」 AF
MOTOR SPORT 第 14 巻第 2 号
昭和 55 年 2 月 1 日発行（毎月 1 回 1 日発行）昭和 42 年 3 月 20 日第三種郵便物認可
JAFMOTOR SPORT
98。 2
FEBRUARY 7
= ‑
細い中心堪極とUヵット．I 細い中心電極で力強し、スパーク．，
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〒ン`I-7.ヲ7
“”~,)
一
昭和 55 年 1 月 1 日
スポーツ委員会
国内競技車両規則の施行について
1980 年度のJAF 公認競技会に参加する車両に適用するための「 1980 年国内競技車両規則」
が昭和 55年 1 月 1 日より施行されております。これに伴い、ラリー競技車両およびスピー
ド行事競技車両に関し、上記車両規則の付則として「ラリー競技車両規定」ならびに「ス
.
ラローム競技車両規定」が本年 1 月 1 日より施行されており本年度のJAF公認ラリーおよ ぴスピード行事の参加車両にそれぞれ適用されますのでご留意ください。
なお、上記規則（規定）の詳細は、JAF発行の「 1980 年国内競技車両規則」を参照してく ださい。
1980 年全日本レーシングドライバー選手権カレンダー
FJ 1600 部門の競技会追加のお知らせ 昨年の本誌 12 月号でお知らせしました全日本レーシングドライバー選手権 F J 1600 部門
カレンダーで 3 戦が追加になり全 15 レースとなりました。 なお、全レースの日程を 2 月号 13 頁に掲載していますのでご覧ください。
[ 委員会情報 ) 1979年11月～ 12月中に行われたスポーツ委員会、各小委員会は次のとおりです 月
日 1
11 月 22 日
.
11 月 29 日
委員会名
審議事項
第 96 回法規小委員会 •B ライセンス申請のためのクローズド競技会参加の期限設定について●「制限付」競技会 l開催の料金徴収について● 競技会の格式の定義について●参加者許可証の発給について●スポーツカレンダー登録規定改定について●スポーツ マスター（仮称）制度について 第 103 回レース小委員会審議事項 ● 1980 年全日本レーシングドライパー選手権競技の件● 1980 年国内スボーツカレンダー承認の件● '79] AF 鈴鹿グラ ンプリレース開催報告の件●予選用タイヤの制限に関する件● 1979 年全日本レーシングドライバー選手権得点承認の
件● 1979 年ツーリングカ一部門優秀選手得点に関する件●モータースポーツ諸規則の徹底について●太平洋地域委員 会報告の（牛
12 月 7 日
第 164 回技術小委員会
• 12 月 14 日
r 承認車両」の実施について
第 88 回カート競技小委員会
●ライセンス上級申請の審査● 1980年全日本カート競技選手権オーガナイザー会議について●オフィシャル・ラしイセ ンス講習会規定（案）について """"""'"'ヽ"'"'"""'""""""""""""'ヽ"●"""""""'""""""""'"'"""""ヽ"'"""""'""""""""'ヽ'""'""""""""""""""""""""""""""'""'"'""""'"'""' "ヽヽ""""""""'"""'""'ヽ'"""""""'""""""""""""'"""""""""""""'ヽ9ヽ"""""'""'"'ヽ"'""'"'"""'"""'""""""""""'""'"""'ヽ"""''"ヽ""""""'""""""'""""'
J‘”績口'
1980年
2 月号目次
3 4
1980 年J AF 国内スポーツ・カレンダー…………
13
AF 表彰式・•.....................................
1979 年J A F 登録クラプ・団体Vo L. 4 ••………•
20
FJ1600 誕生とそのマシンドライピング•••………••
6
公認車両のお知らせ
A ライセンス講習会日程•…..
2 2
JA F カー ト・・・・・・・・・・・・・・・・・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
23
お知らせ国内競技車両規則の施行について••••……•• 1979 年度J
'79全日本レーシングドライパー選手権者の横顔②
恵二選手・…………••
8
お知らせカートトラック規定に関する付帯条件
'80 下半期スピード行事優秀選手選定戦実施要項・・・
F2 チャンピオン
1 2
1980 年カートカレンダー
松本
3
表紙説明：筑波サーキットで初の F2 レース ('79.12.2)
高橋幹夫J AF 会長のよ猛！ 挨拶、マキノ正美J AF カート委員長の乾杯の後、各部門
別に表彰式が行われた。 全日本レーシングドライパー選手権、全日本カート競 技選手権、全日本ラリードライパ＿選手権、ツーリング
ヵ＿部門優秀選手、スピード行事地方優秀選手の各部門 ごとにスポーツ委員長、カート委員長、J AF スホーツ委
員から認定書、
トロフィ、賞品などが手渡され、
106 名
全日本レーシングドライバー選手権
の選手が表彰された。 そのほか F2 、
FP 部門レースの 1 位となった選手のメ
カニックの人々にメカニック賞、全日本選手権競技会主
催者に感謝状、そしてJ AF 登録クラプのうち抽選で、
15
F2 部門
FP 部門
順位 氏
クラプに記念品が渡された。 表彰式は大変な盛り上がりを見せ、最後に寺沢市兵衛 副委員長の音頭で出席者全員、てじめを行って終了した。 表彰式後、年後 2 時 30 分から同ホテル内で、報導関係
名
順位 氏
1 松本恵二
1
和田孝夫
2 3
星野一義
2
高橋健二
高橋健二
5
長谷見昌弘
3 長谷見昌弘 4 藤田直広 5 見峙清志
6
和田孝夫
6
4 高橋国光
者、J AF スポーツ委員会委員の出席のもとにモータース
ポーツ懇談会も開催された。なお、各部門の受賞者は別 記のとおりである。
スピード行事地方優秀選手 A 部門 (1300cc 以下）
ツーリングカ一部門
優秀選手
順 A地区
他
名
1 村上幸広
順 A 地区
2 藤江政利 第 1 部門
順位 氏
名
1 杉崎直司
2
萩原
3
大場次雄
4
渋谷栄治
5 6 7 8
都平健二
,
C 地区
光 D 地区
高橋健二
1 植松康充
1 三浦浩二
3 大下喜代志 C 地区
1 大長弘和
3 堤
公隆
3 大久保徳男
1 田
中盛夫
2坂
ロ
1 富
山
D 地区
誠
徹
2 武市清浩
晴
忠利
1 武田
3 塚本篤史 E 地区
1 石田伸明 田真人
薫
2 平岡好文
2有
10 鈴木恵一
3 前本宏之
3 大橋昭一
星野
言：：：典規定て9. ‑6 位が賞典の対象となっ
ておりますが 10位まで表彰
することになりました。）
功
2 森田幸男
3 松石良 E 地区
名
氏
2 松家伸好
武藤文雄 鈴木四郎
位
2 岡島
邦明
3 里
柳田春人
全日本ラリードライ
B 部門 (1300cc 以上）
氏
名
A 部門
名
順位 氏
1 勝田
照夫
2 満井幸夫 3
今野準一
4
日下部保雄
5
河村
均
6
辺見
忠
7
松崎悦雄
,
久保
8
登
小野徹
10 浅川
虎実
4
“”かグ） '79 J AF 表彰式受賞者喜びの声 全日本レーシングトライパー選手権者
松本恵二選手
切た
F 2 部門
杉崎直司選手
レースは全ての状
'79 年のレースては
チームにパックア
態がうまくい一て~/J
トラプルが少なかっ
ップしてもらい、そ
めて II券てるものです
たのでずいぷん助け
の人達のおかげだと
自分ひとりだけのカ
られた。ただ新卓の
思っていか
て俊勝するのは無理
マーチ 798 はセッテ
てチームワークか大
ィングがきまらず苫
この面で私のチームは他のチーム
2 年間レースから ヽ
ヽ
労した
よリペストにてき、全ていい条件でレー スができた， '80 年はさらに FP にも出場じ活躍した
•‘
ツーリングカ一部門優秀選手第 1 部門
全日本レーシングドライパー選手権者 和田孝夫選手 FP 部門
'79 年の窃-t：の第 1 戦では番緊張した。
'80 年は F2 、 ぅ．
FP を中心にレースを行
また、ボイント争いが激しく最終戦で優
F3 での海外迫征の話もあったが事
勝が決まるのでこのレースも緊張した。
故のため残念ながら中止になった。機会
それとグラチャン初俊勝をfll \ヽたい。
）立ざかっていたので
'80 年は、まず完走を目標に F2 とグラ
があればなんでも柴っていきたい。
チャンに出場する予定だ。
全日本ラリードライパー選手権者
全日本ラリードライパー選手権者
勝田照夫選手
山内伸弥選手
全日本カート競技選手権者 S 、 A 部門 菅家安智選手
A 部門
B 部門
勝因は私のマシン
いままで個人で参
A クラスでは '79 年
に戦闘力があったこ
加していたが'79 年は
から新エンジンに変
とだが'80年は有力選
チームで参加し、メ
えてテストをくり返
手も増え厳しくなる と思う。
ぃ｀‘し一
＇79年選手権のハイ
ランドマスターズでは 2 位になった。他 の競技か全て 1 位だったので残念だった。
·I~·占｀［ピ口
し煮詰まっていたの
ン、で、負ける気はしな ＝ヨ I ―ョしーかった。
私はカートを始めて 3 年半たつが、最
ボンラリーにあこがれてラリーを始めた
近カートの特性や原理がわかってきた。
ので、 '79 年ツールドニッポン最後のラリ
ーに参加してリタイヤしたのは無念だが、
しかし、自分の体力を考えると '80 年が
た、 1300cc 以上にも出場し A·B両部門制
あまりあせらず一歩一歩やっていくつも
限界の気がするので悔いのないレースを
覇を狙う。海外も 2 戦を予定している。
1) だ。 '80年は国内では B部門に出場する。
したい。その後は若い人達を育てたい。
'80 年はぜひパーフェクトで勝ちたい。ま
全日本ラリードライ
全日本カート競技選手権
B 部門
クラス第 1 部門（ S)
頼則保
夫介夫武秋幸夫
志
伸繁寿陽誠利
内子本野庭本林石海田
山金柑上大根平浅安松
12 3456789H
位i氏
名一弥夫
バー選手権
順位
名
氏
1 2 3 4 5 6
菅家安智
7
,
8
好彦
李 兵藤
モータースポーツ懇談会
クラス第 TI 部門 (A)
勝
伊能祥光
順位 氏
名
1 菅家安智 2 望月新一 3 鈴木亜久里 4 増田二三四 鈴木佳幸
金石大助
5 6 7
高橋
清
8
中下
克也
,
安田進亮 岡
1 0 石
田泰典
井
尚
李
／
．表彰式終了後、午後 2 時30分から同ホ
好彦
杉山茂雄
＇テル「あやめの間」でモータースポーツ報
野田
優
亘＃関係者の出席を得て、フォーミュラ・
斎藤
修，
1 0 大木孝行
三パシフィック太平洋選手権、フォーミュ 呈ラカーのスカート、タイヤなどについて
＇意見交換が行われました。
111111111,,11111111血 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111u111111111111i111111,11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111n1111111111111111111111111111Ullllllllllllllllll ltllllllll l\l\ llllllll\lllll l\lllllllllll\llllllllll l\llllllll\l\ llllllll田ll\111111111\IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIUIIIIIII IJIIIIIIIIIII 暉llll\ 1111111111111111
株式会社新井広武／株式会社インテグラル／株式会社 s s リミテッド／小野田セメント株式会社
／オリエンタル計器株式会社／株式会社カーレル／昭栄化工株式会社／株式会社高田工場／株式 会社天it常／株式会社 U 本ダンロップ／大同工業株式会社／株式会社トモロウ／トーワインター
ナショナル L t d ／株式会社ハヤシレーシング／株式会社ピックライト／プリヂストンタイヤ株 今回の表彰式については、以上の各社のご協力をいただきました。（五十音順）
5
式会社／モータースポーツクシタニ／ヤマハ発動機株式会社／横浜ゴム株式会社
F J 1600誕生とそのマシン .~
ドライビング tl 指すもの。
などをベースに、各界の意見を 交換してレギュレーションが設定 されたのであった。
4 台でタイヤテスト と発表試乗会 嬉しいことに、ホンダランドお
昇塁芦｀｀｀；口●
フォーミュラJ 1 600
(F」 1600) は入門フォ
オーガナイズに対して梢極的な開
ミュラカーとして設
催が予定されていて、鈴鹿サーキ
定され、 '80 年は全 15 戦がおこなわれる予 定最高速200km/h 近くだすマシンは決
ットで 9 戦、筑波サーキットで 6
戦が行われるという、具体的な予 定が定まった。 第 1 戦は、 2 月 17 日の鈴鹿にお
してあなどれない
ける鈴鹿シルパーカップレース第
新だな入門フォーミュラとして設定 日本のナショナルフォーミュラであった F J1300 から
有ったトップドライパーは、屋野ぷt選手、中鴫l吾選手 などて、いまや GC 、 F- 2 に欠くことのできないスター ドライバーとして活躍している。
できるたけ安価に、そして高性能さを持たせるという ポリシーで生まれた FJ 1300 も、やはリレースの常で、エ スカレートの·す金をたどり、やかて、シャシー、エンジ ンの高度なチューンが競われ、性能もさることながら、
そのコストが上昇し、入門フォーミュラとはかけはなれ
た存在となってしまった。 このために、近年では出走台数も減少し、レースその
ものの精彩を欠くことになってしまい、新しい脱皮が待 望されてきたのであった。
F J1300 は、すでに 6 年間の
歴史があり、数々のスタードライバーを生み出したその 目的は達成された。あまりにもハイレペルになったこの
FJ1300 を原点にもどし、新たな入門フォーミュラを設 定したい考えは、J AF のスポーツ委貝会のみならず、 コンストラクターおよびオーガナイザーの皆さんからも 湧き起こってきていたのである。
FJ1300 の発展的解消とともに、新しくローコストを 目指した F J1600 の新たなレギュレーション制定のため、
1 戦から始まるわけだ。
今回のこの F J1600 の設定にあたっては、J AF か各 界のガ々と緊密な連絡の上行われた。今後とも、このよ うに、実際にフィールドで、レースにたずさわっておら れる方々のホットなこ＇，な見をもとに、レース界発展のた めに前進したいものである。 '79 年の 7 月には、鈴鹿サー
キットで、
ヒ州オートクラプ製作の「上ナト1 スパル国定」
の 2 台と、この F J1600 と同様なスペックで、たまたま
製作中であった SRE グループの 2 台の計 4 台の走行テ ストか行われ、タイヤテストおよび発表試乗会を催した
;0:るょぷ：、：昇誓：i l悶）以；：：｀ 販ラジアルタイヤでの走行でも、十分走行が可能であ ことが立証された。
私もハンドルを握ったが、まずコクピットにしずむと 小径ハンドル、狭いドラィヒングルーム、フロントに見 えるむき出しのタイヤなど、まった〈フォーミュラマシ ンそのままのスパルタンさが伝わってくる。スターター
を回わすと、ノーマル近いチューンにもかかわらず、サ イレンサーがないため、エキゾーストノートはまるでレ ーシングカーのサウンドで、力強くいかにも走リそうで ある。
走り出すと、このマシンが決してなめては乗れないこ
数回にわたるJ AF およびコンストラクター、エンジン
とに気がつく。
ユニオンの方々とのミーティングが行われ、その骨千が
販タイヤは、スビードが高く、 400 kgと軽い車体のため に、油断すると滑り出しやすい。ヘアビンコーナーでは
固まってきた。枯本的にはヨーロッバで行われているフ ォードや、ルノー・エンジンを使ったフォーミュラ・フ ォード、フォーミュラ・ルノーなどを目標としたもので、
第 1 に、ローコストであること。メインテナンスの代 用のかからないもの。第 2 はイーコールコンディション
で競われるもの。第 3 はドライパーのテクニック向 l：を
6
6 Jのホイールに組まれたラジアルの市‘
各選手とも、スピンにつぐスピンをしていた。
リミテッド・スリップデフがなく、また、細めのタイ ヤのために、スロットルの開き方、カウンターの当て方 が独得で、ミスるとスピンしやすい。
決してやさしいマシンではなく、私自身も真剣なドラ
1979 年 7 月鈴鹿サーキットでタイ ヤテスト、発表試乗会が行われた
イピングを要求された。 最高速は、
FISCO では 200km/h 近くを
マークし、それだけでもこのマシンがあなど れないことを証明している。
ローコストの基本ポリシーを守りだい ローコストを徹底させるために、ダウンフ
ォースを発生させるための空力装間は禁止し ているので、高速でのハンドリンクは ·lfi重を
要する。
ー瞬のフラッキで、 200km/h の速度
でスピンもしかねない。入門車種とはいえこ
のマシンはまったくの初心者にはむりで、や はリツーリングカーやカートなどで 1 、
2 年
ほとの経験者かドライプすぺきであろう。フ
．：：9: ：言冒［］；：言1·~;~ば
lムげてレーシングラジアル (G 5 など）まで 広げた方がドリフト特性がよく、ドライビン クの練習になるという意見もコンストラクター 現在 '80 年度用に、 10~15 台のマシンがすでにコンスト
よりあり、将来必要があれば認めることもあろう。 ただし、コストの上昇などもあり、またある程度はこ
ラクターによって製作中で、活発なレースが行われる嬉
の市販ラジアルでも、ドリフトが可能なため、当面はこ
しいきざしである。
のままのレギュレーションで行いたい。
ただし、フォーミュラという、このオープンホイール
ミッションは、各ギヤが簡単に組みかえられるヒュー
・マシンは、レース中、タイヤとタイヤのからみ合いで一
ランドを認めるとの意見もあったが、コストの面で高価 となるため国産ミッションを使用することに落ちついた。
瞬のうちにマシンが空中を飛ぷ。最近では、 '79 J AF 鈴 鹿 GP における長谷見選手とガピアーニ選手の接触事故
が記憶に新らしい。私自身、カートで空中を一回転した
ただ、スペシャル・ミッション等を使用することは高 価になり、この枯本ボリシーと反するためにさけたいも
経験があり、オープンホイール・マシンのこわさを知っ
のである。
ている。
なんといっても、このローコストというポリシーは大 切で、できるだけ安価なマシンで競ってもらいたい。
その意味では、この F J1600 のドライバーのテクニッ
クもさることながら、良識あるマナーが特に要求される。
ニューマシンは 200 万円＋“ぐらいのコストとなるらし
ツーリングカー並みのプッシングや接触は、絶対に行
いが、メインテナンスはエンジンのオーバーホールの回
ってはならないし、（ツーリングカーレースでも当然のこ
数が少なく、また、タイヤも、ライトウエイトなために、
●言冒9霜言‘な： : :：：：：丘畠f つ。
とであるが、マシンを他のマシンに接触させるのはドラ イバーの恥と思うぺきだ）この場合、重大なアクシデン
トを起こすことを党悟すべきである。 オーガナイザー諸氏も、この点留意されて、シーズン
エンジン・コストも押えるために、エキゾーストバイ
中は厳し〈、
プの出口の径を規制して、チューンアップの限界を押え
だきたい。
るよう、現在そのサイズをエンジンユニオンに決定して もらうぺく依頼中である。 エキゾーストバイプの染合管のサイズが規制されると
ドライバーマナーについては指導していた
ヨーロッパでは、フォーミュラ・フォードや、ルノー
などのマシンがあふれ、予選に通過するだけでも、至難 のわざと言われている。
排気流凪が決定されて、チューンによる性能差の出るの
同一レペルのマシンでの競争は、それだけドラ．イパー
が防げるし、オーパークォリティなチューンナップを防
にとってはつらく、スタートからフィニッシュまで、息
げ、ひいてはローコスト・エンジンの育成となると考え
つくひまも与えないハードなものとなろう。
られるからである。
ただし、これはそのドライパーの忍耐力、戦闘力を鍛
え、さらにテクニックやかけひきにも重要な訓練となり
ピッグドライバーを生みだす踏み台に いずれにしても、 80~90PS あると、 400kgの重品に対
将来のビッグドライパーを生みだすジャンピング・ポー ドとなろう。また、ミッドシップマシンの動きを取得す ることも勉強になる。
して、 4 .4kg /PS と、軽いパワーウエイトレシオとなり、
'80 年度の F J1600 は、各方面からのサポートも期待さ
このタイヤに対して、パワーは十分にあると考えられる。
れるきざしがあり、ローコストで、むりのないレースか
おまけにチューンナップの度合いが小さければ、エンジ
展開されよう。J AF の全日本選手権も制定されていて、
ンの耐久性がノーマル並にあり、ワンシーズンまった＜
新チャンピオンシップの行方も気になるところである。
のノン・オーバーホールで使えることが可能となろう。
津々見友彦(J AF レース小委且会委且）
7
79全日本レーシングドライバー選手権者の横顔②
フォーミュラ 2 チャンピオン 全日本レーシングドライバー選手権シリーズは日本の
トップドライパーによって毎年、熾烈なレースが展開さ れている。
1979 年度の F 2 シリーズは '79 J AF 鈴鹿 GP で最終戦
となり、松本恵二選手が星野一義選手に 1 ポイントの小 差で '79 年度のチャンピオンに輝いた。
松本恵二選手は 18 歳からレースを始めて 13 年目。 '79 年 の F 2 レースは西日本サーキットで初優勝するほか、
5
月のJ A F 富士 GP でピッグタイトルを獲得。そ
9 月には鈴鹿サーキットでの初優勝と大活躍し、::'’|
歴 12 年の努力が実った。 「ことしは、ポクにとって最高の年だった」という松本
恵二選手の横顔を紹介してみよう・・・・・・。
チャンピオン決定の命運をかけて ' 7 9 ]AF 鈴鹿グランプリレ＿スのメインレースの一つ F2 レースは、いままさにスタートを切ろうとしていた。 スターティング・グリッドの 6 列目で、愛車マーチ 792
のコックピットに 182cm の長身を沈めた松本恵、二選手はい つものレースよりも興奮気味な己れを感じていた。
それには以下のような事情があった。 11 月 4 日のこの レースに全日本レーシングドライバー選手権、
F2 部門
のチャンピオン決定の命運がかかっていたからである。
5 月に行われた '79] AF 富士グランプリレースの F2 レ
ースで優勝したとき、はっきりと「今年はチャンピオン を狙う」と意識し、このレースまでほぽ目標通りに戦い 進んできて、全日本選手権得点 2 位の星野一義選手には
19．：丁嘉』ぷ゜なるレースでは、どうもマ／ン・
調子が出ない。昨日の予選でも調子がかんばしくな〈 11 番目で通過。
トップでボールポジションを獲得した中鴫
悟選手をはじめ、当面のライパル星野一義選手ら 9 人が 1 分 53秒台を上回るタイムレコード更新の記録をだして いた。
「あのとき、中嶋君に優勝してもらいたい……という気 持だった」と後日、本音を正直にもらしていた松本選手 だったが、それだけにスタート前から苦戦を覚悟してい た。
もう一つは、スタート位置が中団であることだ。
「競い合うときは中団グループが一番きつい。その中に 自分がいると思うだけで、走る前から興奮する」 そう本人がいっているように、前にも後ろにも何台も の車が見えるのはやりにくい。
ヽ
13 時 30分、外国勢 6 台を含めた 17 台のマシンが薄曇り の天候の下でフォーメーションラップの後一斉にスター ト。
8
“”祀”9)
1980 年に向かってレースに
ジュニアレースで活躍したカローラ（手前）
1976年 4 月 GT マシンローラ T390 に乗る
賭ける彼の胸中は••…,...
スタート後、松本選手は高橋健二、エディ・チーバー
・メリカ）の両選手を抜いたが、
祇園である。現在の彼の家は京都市の山科にあるが、幼
2 周目、
3 周目は無我
少の頃からずうっと、彼が育ったのは祇園であった。あ
中で、何も覚えていないといっている。
4 周目に入る
のレース前の緊張のひととき、コックピットに身体を沈
と和田孝夫、長谷見昌弘、
B ・ガピアーニの各選手がヘ
アピンで事故を起こして脱落していった。 ライバル星野一義選手は決調にトップを走っている。
もし星野選手がこのまま 1 位で走り切ると、松本選手が 3 位（日本人ドライパーの中で）に入らない限り、星野選
めた松本選手の風貌と、古都祇園町の風景とは何とも違 和感があるが、私服で祇園の街並にたたずむ彼は、背景 にふさわしく育ちのよい青年の印象に一変してしまうよ うである。 彼が車に興味を持ちだしたのは中学 2 年生の頃から。
手が逆転してチャンビオンになってしまう。松本選手は
モータースボーツ関係の雑誌をよく見るようになり、
あせった。なんとしても、前を走っている高原敬武選手
輪にも興味があったが、とくに 4 輪のレースが好きでレ
を抜きたい。しかしあせればあせるほど、マシンは思う
ース観戦のため鈴鹿サーキットヘも足を運ぶようになっ
ようにいかない。
た。オートバイに乗ってみたいと思っても、両親がどう
突然、松本選手にとっては幸運にも、高原選手がリタ イヤしてしまった。「これで 5 位だ。だが、外国勢が二人 いるから、日本人としては 3 位。しめた、このまま大事
しても許さず、ひたすら 4 輪免許がとれる年齢になるの を待っていた。 18 歳になって 4 輪の免許をとると、すかさず B 級ライ
に走ればいい……」そう思うと、松本選手は、 20 周目当
センスを取得し、両親に買ってもらったカローラで、
りから小雨が降りだしたコースを、スピンしないように
‑ 1 クラスのジムカーナに出場するようになった。
細心の注意を払いながら、大事に走ることに専念した。 この最後のレースで、苦戦しながらも 5 位を確保した
2
T
「最初の競技会はよ〈覚えていないけど、たしか岐阜の 自動車学校でのジムカーナでした。
3 位か 4 位に入貨し
松本選手は、擾勝した星野選手を 1 点差で押えて、栄え
たと思います。その頃は勝つということよりも、 A 級ラ
•ごン日t口ふ:t：。ングドライバー選手権 F2 部門のチ
イセンスを取る資格が欲しくて、競技出場回数をふやす
祇園育ちのレーシングドライバー 日本人離れのした長身と精I旱なマスク。レーシング・
ドライパーとしては遅咲きの 30 歳でチャンビオンになっ た松本恵二選手とは、どんなレーサーなのだろうか。
ことが何よりも優先でした」
当時のことを松本選手はそういっているが、その後タ イムトライアルにも数回出場し、待望の A 級ライセンス
は鈴鹿サーキットで講習、テストを受けて取得した。 A ライセンス取得と同時に、松本選手は京都にあるク ワハラ自動車チームの一員となる。レースヘの初出場は、
ドライパー仲間の高橋健二選手は次のように話している。
1969 年 7 月 6 日、鈴鹿西コースで行われた関西グラプ連
「ちょうど 4 年程前、レースで松本君と知り合って、そ
合のジュニア自動車レースの T-1 レースであった。
れからずっと一緒に戦かってきたいいライバルだ。彼の
初戦は 6 位に終ったが、その後のジュニアレースでは
レースぶりは非常に慎重で、マシンも壊さないしレース
常に 3 位以内に入貨、 '70年には、ジュニアシリーズのチ
の限界を熟知して、危険をおかさないように自分をコン
ャ·ンビオンの座も獲得、レーサーとしての松本恵二の名
トロールしながら走っている。だから、彼には大きな事
もレース界では知られるようになった。
故は一度もない。マイペースでコッコツやるタイプで、 チャンピオンになれたのも、その着実な蓄積があったか らだろう。
彼がチャンピオンになって、心から喜んでいる」
苦しく長かったツーリングカ一時代 当時、大阪トヨペット・スボーツコーナ・ーが窓口とな っていた TMSC( トヨタモータースポーツクラプ）・のメ
1949 年 12 月 26 日、松本恵二選手は、明重（現在 65 歳）恵 (49
ンバーとなったのが 1970 年。そこで舘信秀選手や見崎清
歳）夫妻の長男として誕生した。場所は京都のどまん中、
志選手たちと知合い、レースに一緒に出場するチャンス
,
にも恵まれた。 また、 TMSC の役員をしていた桑原氏の援助もあっ
て、松本選手のレーステクニソクは一段と成長し、タイ ムも急速に上がり始めた。プライベートからファクトリ ーの車へ乗り移ってのレース出場となったのである。
'79 年の全日本ドライバー選手権 F2 部門のチャンビオ ンを競った相手、星野一義選手も、この当時はツーリン
グカーでレースに出場しており、松本選手と競い合った 仲間だった。ツーリングカ一時代は約 5 年間続いた。
「このクラスのレースでは打金額も少なく、それだけで 生活することができなかったので、実家の料理屋（すえひ ろ・祇園で経営）の手伝いやアルパイトをしながらレ＿ス
活動を続けていました。ちょうどその頃、結婚し家庭を もったのですが、口にはださないが、その苦しさに耐え ている妻（瑠美さん）の姿を見るのが、とてもつらかった
ですよ。しかし当時は、
トヨタヘ契約選手として入社す
ることが唯一の夢で、ただひたすらレースをやっていま したよ。いま振り返ってみると、苦しかったが充実した
F J 1300のドライバーとして再出発 ちょうどその頃、J AF では F J360 のステ，プア・／プ
：：ら灯竺：冨ご。｀｀：：竺竺‘よし97. スを振興していた。
「これからはフォーミュラカーの時代だ」そう考えた松
レース生活だったと思いますよ」
その彼の唯一の夢は、間もなく無残にも砕けてしまう
本選手は、プライベートにもどって F J1300 のレーシン
グドライパーとして再出発することにした。
ことになった。 1973年に起こった第一次石油ショソクは、モータース
ちょうど地元の小飢エンジニアリングが F J1300 を製
ポーツ界にも少なからぬ影響を与えたか、なかでもファ
作中であることを知った彼は、小直り氏に頼んでその援助
クトリーチームが相次いで解散したことは、レーシング
を受け、
ドライバー達には大変なショックだった。
「実力もついてきたので、このままいけば 2 はメーカーに入れると思っていただけに、
KEl 号車に乗ることになった。
1974 年 5 月 19 日の全日本選手権鈴鹿フォーミュラレー
3 年後に
トヨタチ-;-ム
の解散はショックでした。夢がぱっと消えたような・・・」
スから F J1300 で出場する。
しかし、
F J1300 はマシンがもう一つ完調ではな〈、
トラプルが多くて、
2
3 位を走っていても、いつもリ
松本選手は、当時の落胆ぶりをそう語っているか、そ
タイヤしてしまう。それでもガマンと努力を重ねた松本
んな中でも、なんとかしてレースを続けていく方法はな
選手は、ついにメインレース—-F2 一に出場するチ
いかー一そればかりを考え続けていた。
ャンスをつかんだ。
F2 レースに初出場 予選 4 番になったが決勝は事故でリタイヤ
シーンによるレースが行われていた。その第 1 戦に同僚
1976年頃の鈴鹿サーキットでは、年に 2
3 回 GC マ
の竹下憲ー選手か出場したことが刺激になり、第 2 戦目
は松本選手もローラ 390 で出場することを希望。この['’ スでは 8 位だったか、
7 月に行われた第 3 戦には、ーん
どはマーチ 74S で出場したが 6 位となった。
F2 ドライバーヘのステップは、
F2 マシンを持って
いたル・マン商会の横川氏との出会いがきっかけであっ
た。横川氏は当時を振り返って次のように語っている。
「松本君と初めて会ったのは、彼が 19 栽くらいのときで、 まだツーリングカーで走っていたときだった。おとなし い性格の青年だった。その後、彼とは直接会っていなか ったが、 '75年の初めの頃、鈴鹿サーキソトで F J1300 に
乗っている彼を見かけた。当時、マシンが煮詰っていな いのでよ〈トラプルを起こし、走りも思うにまかせない ようだった。チームに 1 台 F2 マシンがあったので、私 は彼に、
‘‘F Jもだいぶやっているようで技術はいいし、
ここらでステップアップしたらどうか“と話したところ 彼も｀‘ぜひやってみたい。チャンスか欲しい’'といった」
F2 ドライバーとして雌伏 4 年 1976年の 5 月 22~23 日に行われた鈴鹿フォーミュラ・
“”~,) 「 F2 は日本では最高に難しいレースだ。
H 本のトソプ
トライバーか F2 にひしめき合っているし、その中で走 るということは、マシン、タイヤ、コンティションの全
一の状態を叢高にして挑戦しなければならない。ツーリ
ングカーては余裕をもって走れるか、 からフィニ
F2 てはスタート
シュまで余裕のカケラもなく、強烈な争い
に終始する」と、そのレベルの高さを語っている。 松本選手の忍耐と努力は 1979 年になっていっきに花開 いた。
4 月 8 H 西日本サーキノトでの全日本 F2 選手権
第 2 戦で初優勝を飾リ、 6 月 2 F 富上 GP では、
.
3 日に行われた '79 J A
GP 初制覇。さらに 9 月 22~23 日の鈴
鹿ての全日本 F2 選手権第 6 戦でも優勝と決進撃。レー スを始めて 13 年目で、栄えのチャンピオンの座を獲得す るとともに、名実ともに日本の卜［プドライパーの 1 人 となったのてある。
「レースを始めてから苦しさのみ多〈て、やっと '79年に なってレースの楽しさがわかってきました。それまでは タイムが上らなかったリ、マンンか壊れたり、スポンサ
ーか見つからなかったり悩むことばか＇）。一時は本当に レースをやめてしまおうと思ったこともあリました」 過去を振り返って、しみしみと語る松本選手の言葉に は、長い道程を経てきた者のみかもつ重い袢きがある。
自分にないものをもっていだニキ・ラウダ F2 を始めてからは、忙しいときは 1 ヵ月のうち半分 も家にいないという生活。レースをやっていないときは
もっぱらスポーツか楽しみだという。特にテニスと野球 は毎日やっているというほどだ。
ー
「冬はスキー、夏は水上スキー。汗をかくスボーツが好 きなんですよ。テニスはクラプに通ってやっているけど、 野球は祇園の仲間のチームで、草野球の大エースといっ
たところです」
幼ななじみの仲間と野球に興じなから英気を養う松本
・門；［ぷ：：，古ぶ‘3に日J)•AF 富士グランプリの ジャハンレースのメインレースが、彼の F2 の初出場で あった。このレースの予選で 4 位となった松本選手は、 「初めて乗ったマノンで 4 位、これはいけるぞ/ ̲J
選手に、将来への希望などを聞いてみた。
'80 年のレースは一ー「 F2 のみならず FP （フォーミュ ラパシフィック）レースにも出場を希望しているが、チー ムやマンンなど、まだ決定していないので気になる」
好きな、あるいは尊敬するドライパーは一―-「日本の ドライパーは、いつも同じメンバーで移動しているので
そんな自信を得て、このときはっきりと F2 に転向す
みんな親しさがあります。外人ですごいなあと思うのは
ることを決意したのである。しかしこの初出場レースの
ニキ・ラウダですね。あんな大事故を起こし再起不能と
決勝では F2 の難しさを体験させられた。路面が雨で涌
いわれなからも、再起した第 1 戦で 2 位に入廿したのに
れて滑りやすくなっていたこともあって、スタートで都
はぴっくりした。どうして、あんなにできるのかと不思
平健二選手のマシンと接触、空中に飛んでサスペンショ
議だが、自分にない部分がある、というところに尊敬の
ンとホイールを傷め、リタイヤしてしまった。
念を抱いていますよ」
F2 初戦
はリタイヤだったが、横川氏は、
「 F2 レースの初陣をリタイヤしてしまい残念だったが、
将来第一線を離れたら一「どんな形であれ、レースに かかわっていきたい。レースがあるから生活があり、物
彼はツーリングカーではプライベートで苦労しており、
を考えても一般的な考えができると思う。テニスや野球
レースの怖さは十分に知っているし、箔実にい〈タイプ
の楽しさだってレースがあればこそ感じられることです。
なので、
F2 も続けてやれば必ずよい結果がでると思っ
ていた」
と、その後も暖い目で見守り続けた。しかしその後 4 年間、
F2 レースでは一度も優勝できず、松本選手も、
だから自分からレースをとると、なんにも残らない。経 験を多く積んで、若い人達を育成していく道を選ぴたい」 '80年以後も、松本選手が F2 、
FP に限らず、多くの
レースで活躍することを期待して止まない。
1 1
「―-
‑‑
'80 下半期スピード行事優秀選手選定戦実施要項 社団法人日本自動車連盟（以下J A F という）は、
獲得した 3 競技までのものを選択して行なう。出場！
1980 年、スピード行事地方優秀選手選定戦（以下選定 戦という）を以下の要項で行なう。 本選定戦は、 F IA の国際スポーツ法典とそれに準 処したJ A F 国内競技規則スラローム競技車両規定お
回数が 3 競技に満たない場合は出場した競技のすぺ
よび本要項にもとずいて組織、開催するために組織者 が発行する特別規則書にもとずいて開催される。 (1) 選定戦のタイトル
1‑1 競技の種目：スラローム第 2 種とする。 1‑2 地方区分
ての得点を合計する。
5̲3
異なる車両
競技運転者は、年間の各競技を通じ (3) 項に定める 当該同一部門に合致するものであれば、異なる車両 で参加しても得点が加算される。 (6)地方優秀選手の認定 (5)項によって得た当該部門の最高得点者は、その
地区優秀選手としてJ AF が認定する。
全国を下記 5 地区に分割しそれぞれの地区内の準 国内競技から 5 戦以内を選定する。 A 地区：北海道 B 地区：青森、秋田、岩手、山形、宮城、福島
C 地区：新潟、長野、山梨、静岡、群馬、栃木、茨 城、埼玉、東京、神奈川、千葉
D 地区：富山、石川、福井、岐阜、愛知、三重、滋 賀、京都、奈良、和歌山、大阪、兵庫
E 地区：岡山、鳥取、島根、広島、山口、香川、徳
島、高知、愛媛、福岡、大分、佐賀、長崎、 熊本、宮崎、鹿児島、沖縄 (2)参加資格 選定戦への競技運転者の参加資格は、 ]AF が発 給する国内競技運転者許可証 B 以上の所持者であり
(8)組織者の認定および申請の手続
J AF は、選定戦の組織者を申請にもとずき審査
し認定する。 選定戦を組織しようとするものは、次に定める方法 で申請しなければならない。
かつ、前記(1) 1 ‑2 の A~E までにおける当該地区
1.申請の期日：昭和 55 年 3 月 31 日まで。 2. 選定戦の認定期間：昭和 55 『 7 月 1 日～ 11 月 30
に居住（競技運転者許可証の登録籍）し、J AF の
日迄に開催する競技。
登録クラプ又は、団体の所属員でなければならない。
3. 選定戦申請事項: 選定戦の申請を行なうものは、カレンダー登録時
(3)参加車両及び部門
3‑1
カテゴリー：選定戦に参加を認める車両は、
( 1 ) 日程、格式、地区 (A~El
ローム競技車両規定の「スラロ
( 3 ) 開催場所 ( 5 ) 主催者
こと。
3‑2 部
門：クラス I :エンジン排気量 1300cc を 含み 1300cc まで クラス II :エンジン排気最 1300cc 以
上
( 2 ) 競技者名
参加車両部門
(9) 参加申込者に対する参加拒否 選定戦の組織者か、参加者に理由を述べることな
く参加を拒否した場合、速やかにその理由を付して 1
JAF に報告しなければならない。
‑
10‑1 主催者が、選定戦の延期、中止、取り止めを行 なう場合は、その開催予定日の 2 ヵ月前までに、J
競技の成立
(I)項 1-2 、により選定された各競技会のそれぞ れの部門ごとの出場台数が15 台に満たなかった場合、 その選定戦は成立せず得点は与えられない。
4‑2 (1) 項 1-2 、で定められた各地区
(A~E)
ごとにそれぞれ 3 戦以上競技会が行なわれなければ その地区の選定戦は成立しない。 (5) 得点基準
5‑1
(4)
(10)選定戦の延期、中止、取り止め
(4)選定戦およぴ選定戦の成立
4‑1
に次の事項を記載し申請しなければならない。
]AF 公認車両て、かつ '80 スラ
ーム競技車両： B 」に適合する
AF にその理由を付して届出を行ない、承認を受け たうえ、必要な公示を行なわなければならない。
10‑2 正当な理由がないのに選定戦の中止、取り止め を行った主催者に対しては、次年度の選定戦の開催 を認めない。
(10成績の報告
競技会の主催者は、得点の対象者の成績をJ AF 所定の用紙に記載して競技会終了後 14 日以内にJ A
得点
当該競技会の特別規則書にもとずき、決定された 最終順位に対し各部門ごとに下記の得点を与える。 非得点者があった場合は、その順位を繰り上げて得 3 位： 13 点
4 位： 12 点
6 位： 10 点
5 位： 11 点、
F に報告しなければならない。 (12)本実施要項の特例
やむを得ざる事情により、本実施要項を適用でき ない場合、スボーツ委員会において、その処置を決
点が与えられる。 1 位： 15 点 2 位： 14 点
5‑2 得点の集計 選定戦に出場して得た各得点のうちから高得点を
1 2
(6)項により、地方優秀選手として認定された者に
対してJ AF は資格認定証を与える。
定する。 (13)本実施要項の施行
本実施要項は、昭和 55年 1 月 1 日より施行する。 以上
“”W"-'Y) 1980 年J AF
国内スポーツ・カレンダー ＊各イペントに参加するエントラントおよびドライパーの方は、当日車両公認書を必ず持参してください。 ク格式の記号
◎開催場所の記号
A 一国際
B ー準国際
C 一国内
S ー鈴鹿サーキノト
F ―富士スピードウェイ
D ー準国内
E ー地方
F ークローズド競技
T ー筑波サーキット
N ー西日本サーキソト
[
レース (2 月～ 3 月）
]
・汀競技会名の下に
RM 一日本海間涌サーキ・』ト
R ―その他臨時トラ・1 ク
が弓 l いてあるのは全日本選手権です
主催 I悧ホンダラノド
s e c ; , , :
鈴鹿F2 チャンビオ·ど·シ」）ーーズ第 1 戟
掬ホンダランド
全日本ピック＿ 2 ＆ 4 レースー
9n 1 中山サ，レーンか—レース 1 6t i 鈴鹿シルパーカップレース第 2 戦 ｷ‑ ‑‑‑‑ ‑ ‑‑ ‑ ‑‑ ‑‑ ‑ ‑ ｷ‑ ‑
山渇スボーソラ，，ド （悧ホンダランド
、 16ll
クランナショナルスーパーツーリ／グ＆
1 6f l
ウエスト／ャパンツーリングカーレース
16 日
'80A 1'1SC 中国・九州地区越手権レース
OCCK· l\1 CH 共fli' J RSCC
鳩所
T‑TS‑GT‑GTSｷFL500ｷFL‑B
TNRS‑TFSRSSTRSNF
三：西：：ノーマし一ノオレ：ース·クスレカ：しー：｀
山渇 7、ボーツラ，，ド
RRC
競技車両
F J1600
年呻砥
HRCC-KRHC 共催
ACCS AMSC
17H I'80 東京プロダクンョンカーレースシリーズ l 17H IAMSC クラブマンレース
35 着 0血
競技会名
, U鈴鹿＿シルーパーカ：2 ．プピ—2第1-戦
8 9H
RS ー山陽スポーツランド
R 菅生ースポーツランド菅生
言
太字一国際レースおよび全日本選手権レース
p
T·GT·TS•GTS·FL T FP‑FLｷFL‑BｷT
￨I
03‑7632 3 3 1 D P•TS 032 7 4 ‑ 5 8 2 1 IA IF2‑F3 0 8 6 9 932333 ID IT 0 3 ‑ 2 7 4 ‑ 5 8 2 1 IC IF J1600 06 3237082 TｷTSｷGTｷGTSｷFL500ｷFL‑B 0 3 ‑ 5 8 29006IC IT•TS· L/SC
I D I
スト／カーレース I
08699‑32 3 3 3 DIT 0 8 3 7 5 ‑ 8 ‑ 0 3 2 1 D ITｷGTｷTSｷGTSｷFL B I2S6ｷL 富士スビードウェイ昧 FISCO クラプ共催 032 1 6 ‑ 5 6 1 1 C IP‑TSｷGTSｷR 山隅スポーツランド
AMSC
22‑23H '80 富士グラン・チャンピオンシリーズ第 1 戦 富士 300 キロスピードレース大会
2 3E J 山閣杯自動中レー 7、 2 3f l I'80 東京プロタクンヨ／カーレー 7、／リーズ 2 2 3｣ : J 北日本ノーマルカーレース第 1 載
.ou
￨ 30 日
•80;:/;：しで巴9ノプレース大会
1980 年度全日本ドライバー選手権
0869932 3 3 3 0 3 ‑ 9 0 0 ‑ 9 5 7 8 0 2 5 6 8 ‑ 2 ‑ 2 9 2 0 0 3 ‑ 4 0 9 ‑ 2 3 9 1
ISCC
063 1 5 ‑ 0 3 74IE IT
山比スポーソラノド
GEr-.:i1.N1 ·cAsfriii雫cu•P R A C E ]
D ITｷTSｷGT‑GTS DIP EIT C IF」 1600•F3•FL• FLB•TS•T
ACCS ACNP ¥ " I C I C
RS
T RM T RS
FJ1600 部門カレンダー（全 15 戦） ※印のついた競技が追加になったレース
a
月
競
技
会
名
格式
部門
主催着
場月斤
2 月 17 E J
鈴鹿シルパーカップレース第 1 戦
同内
FJ
ホンダランド
S西
3 月 16R
鈴鹿シルパーカップレース第 2 戦
国内
FJ
ホンダランド
S 東
3 月 30 日
'80筑波チャレンジカップレース第 1 戦
国内
FJ
VICIC
T
4 月 13 日
鈴鹿シルパーカップレース第 3 戦
国内
FJ
ホンダランド．
S 西
マールポロ CUP 筑波グレート 30 レース
国内
FJ
GYPSY
T
5 月 4 日
鈴鹿シルパーカップレース第 4 戦
国内
FJ
ホンダランド
S 西
6 月 8 日
'80筑波チャレンジカップレース第 2 戦
国内
FJ FP
VICIC
T
6 月 15H
鈴鹿シルパーカップレース第 5 戦
国内
F]
ホンダランド
S 束
※ 4 月 20 fl
7 月 130
鈴鹿シルパーカップレース第 6 戦
国内
FJ
ホンダランド
S 西
9 月 7 [ J
鈴鹿シルパーカップレース第 7 戦
国内
FJ
ホンダランド
S束
マールポロ CUP 筑波グレート 30 レース
国内
FJ
GYPSY
T
鈴鹿シルパーカップレース第 8 戦
国内
FJ
ホンダランド．
S 束
濠 9 月 21H
10 月 5
H
10 月 26[]
·so 筑波チャレンジカップレース第 4 戦
国内
FJ
V I C IC
T
*11 月 16 日
マールポロ CUP 筑波グレート 30 レース
国内
FJ
GYPSY
T
鈴鹿シルパーカップ自動車レース最終戦
国内
FJ
ホンダランド
s
11 月 30 日
1 3
一
豪太字は全日本ラリー選手権 内の数字：よ競技区間•乃んt r 距雄・・… •km
北海道地方 (2 月～ 3 月）
ラリー
月日
3 日
2 月 2
9 IOn 3 月］
~ 2 日
ラリー
場
主催者
競技会名
l 第 6 回旭II 冬まつり協賛TRCAウインターラリー クレストス／ーアドペンチャーラリー
第 11 回北海道モンテカルロラ Il-
TEA!¥1CREST TRCA NASA
所
[i]6:]]笠笠 I EI 庄：］班；
東北地方 (2~3 月） 所
:::5:136:
ラリー 月
：竺：間；；；；；；：：；。I J N:II I
゜芯66:ー；；芯 I ば I 塁：：：：ぶ：福島（100 括木150
DACS ROUTE6
関東地方 (2 月～ 3 月） 競
日
2 月 2
場
主催看
競技会名
月日
技
主
名
会
3U
nI 東京／ティーラリー '80 N
10 日
T 葉呪ラリーチーンビオンンリーズ第 1 戦
催
着
場
格式
所
ROUTE6 KAZ｣
0 0 6 0 ‑ 0 9 036 9 0 0 50 04367
E E
屯原 ‘1501
DCCS ALC RTNS RC‑WATARASE ROUTE6
3 3 3 88 1 039 0 7 0 3 ‑ 5 0 037
D
群馬 (180' に野 180
E
東京 (50I 山梨 1301
225970 7 8 2 0 8 A ‑J6 72 7 7 2 0 00600 9 036
D E D
栃木 (300,
SWAN ALC
0 4 9 6 ‑ 1 2 034 0 7 0 3 ‑ 5 0 037
E
f-艇 (200'
E
関 ’l（囚必 200) 東京 (1501111 梨 50
r· 葉は001
等 4 同岨．屋明るい :--;osoN ラリー
16 178
第 11 回 DCCS ウインターラリー
l 7{ 1 23 2m 3 月 9 n
筍 1 lrilALC布七五，胡デーラリー
'80 わたらせオープニンクラリ
15~16 日
ルート 6 日立杯争奪ラリー '80No. ll
22~23 日
SWAN スプリングラリー
22‑23A
'80ALC ラリー千ャンビオンン 'l- 7、 2
祁 2InlRTNS ス／ーラリー
群馬 1801 栃 1:170 I 茨城 1200 福島 (100 げ訂く 50;
第 1 同なのはなラリー
ラリー 月
中部地方 (2 月～ 12 月） 競
日
技
2 月 16~17 日
第 11 回 DCCS ウインターラリー
17 日
第 1 回 ALC 富士五湖デーラリー
23-24 日
3 月 22~23 日
4 月 5-68
5
6 日
5 6B 13 日
会
スノーテクニカル，ラリーイン（言＃l
"80.
'SOALC ラリーチャンピオンシリーズ 2 第 1 回なのはなラリー MASC ラリー '80 GGMC 第 7 回テクニカル・ナイトラリー
•
第 7 回 SLAC フレバ／ュマンラリー
群馬 (180) 長野(180,
M·S ・ C·O
ALC
0 7 0 3 ‑ 5 0 037
E
東京 150 山梨 (501
MASC GGMC SLAC
1 6 1 8 ‑ 1 3 ‑ 5 6 5 0 3 0 5 3 ‑ 5 5 ‑ 2 4 5 0
D D D
愛知 (50) 岐t,i.(200)
E E E
岐午及ぴ滋賀
催
奢
L1RCG ( N RTN ALC
42044 ‑ 5 2 6 2 0 1 1 1 2 ‑ 5 4 5 8 5 0 3 5 0 5 ‑ 3 7 ‑ 2 8 5 0 0 7 0 3 ‑ 5 0 7 ‑ 3 0
'80RRC ラリー全日本ラリー選手権
1 ¥ B&Rl RRC
5 1 4 3 ‑ 2 8 0523 555‑0462 2 4 0
·so マイルドナイトラリー IN SPRING
RCM
RCG ラリー
l9 208
RTN 若葉ラリー
'80ALC ラリーチャンピオンシリーズ 3 第 3 回 ALC さくらラリー
27 日
場
D E D
DCCS ALC
19~20 日
5 月 10~11 日
格式
88333 1 039 0 7 0 3 ‑ 5 0 037 22‑1290 1 6 2 0
主
名
8THSUNMOUNTRALLY
所
関東周辺 ,180) 東京 50 ・山梨 I 長野肌内一円
静岡 I J OO) 艮野 12001
1 0 0 長野県佐久周辺 I 4 岐阜(150) 山梨 (50) 丘野（ 150)
b
D
愛知 (50) 岐印 (lOOl
C
沃城（ 70) 栃木 (130} 群馬 <!50 長野
E
愛知， 50) 長野訊飯田巾南方 150)
D D
詳！5• 長野
1 0 10 ( 17~18 日
第 6 回ダンロyプ杯争奪 R8 ナイトラリー '80
R-8 石J l|
1-214~ 2 0523 265‑7728 6 7 0
17~18 日
やまぴこフレッシュマンラリー
RTY UNIT SLAC
027382‑3578 7 9 5 0401 6 5 0 4 4 0 2 ‑ 4 ‑ 5 2 6 2 0
1 GROUP1 SEKITO F•R •C
5 8 0 3 ‑ 0 4 4 ‑ 3 0 3 4 5 05338~6 6
J O~11 日
18 日
6 月
SLAC ジュニアラリー No. 1
24 25n
第 12 回 GROUP-llRALLY
1 日
14~15 日
4 1
ユニットデーラリー FL
17-18 日
第 7 回チーム赤兎デーフリー
F-R·C ラリーマウンテンクロス '80
15 日
MRC デー and デーラリー '80
15 日
ザ・イゴのラリー '80
MRC URARA
0263583765 923ｷ0223 6 5 0 0 8 8 9 636ｷ 7 7 0
石 lll
) 0 5 2
E E D E
愛知 20) 岐阜(1 00)
D E
長野 1400)
E
福井 (150‘
長野県戸閃周辺 (200) 長野 1250) 群烏 11501
愛知 1120,
愛知 1120)
“”~,) 月
日
6 月 21~22 日
技
競
会
名
主
催
者
場
格式
所
ALC
037 0 53 0 7 0
E
東京 (150) 山梨 '50,
GGi ¥lC RTY KAPS N nlRCG SATYRL'S
0 5 4 2ｷ 5 5 ｷ 3 5 0 3 0 2 7 347‑0656 0 2 6 3 7 ‑ 2 ‑ 6 5 5 2
D D E E E
静岡 (80 長野 1250)
0 4 6 2 ‑ 4 5 ‑ 3 3 3 9 0 2 6 2 5 ‑ 42 0 4 4 0 5 2751ｷ 8 6 3 1 0 5 8 27 3 ‑ 5 0 5 3
SSRCAUGUSTRALLY ' S O
ALPINE SLAC J OKER RTN GGl ¥ , IC SWAN occ SSRC
わたらせサマーラリー
RC ・＼\"ATARASE
第 9 回ラリーハイランドマスクーズ80
l ¥lCSC AND DCCS TCCS CAM
·soALC ラリーチ 9• ンピオン;,, 1)- ス 4
第 3 回 ALC あしさいラ 1)28~29 日
7 月 5
6l
GGMC 第 16 回ムーンライトナイトラリー やまびこg(1)ラリー
5‑ 6 日 5 6 円
RCG マウ／テンロード '80
5 6H
80 SUK‑RISETOKYO'
l•• 高地ラ l)-'80
東京ラリー連盟フレ
アルバイン，サマークロス
19~20 日
'S LAC ，，ュニアラリー ~n 2
.
20 日
／ョーカーラリー
3 日
第 3 同 RTN ザ・十イト '80
2 3H 2 3[ l 2 3 日 17 日
23~24 日
23 2 4! 1 23 2HI 30‑31[ 1 9 月 6 7H 13 14t l
GG~IC 第 8 回ギーラクン一・ナイトラ 1)SWA ;s.;サマーラリー OCC 新潟ダイナi
クラ 1)-
AND テクニカルソアー '80
第 6 回 DCCS サマーナイトラリー 第 9 回 TCC,S
長野県内一円 (200) 岐阜 (20 注nt (180) 東京(1 00) 埼玉 50) 山梨 (501
，ンュマンンリース弔 4 軌
1213FI
8 月 2
0585452 1 1 1 0 4 2 5 ‑ 4 1 ‑ 2 1 3 5
群烏•長野
RALLYI NNIPPONKAl'80
カムソアー '80
0 5 4 2553 5 0 3 0 3 ‑ 4 2 1 ‑ 6 9 4 0 0 3 ‑ 5 8 3 ‑ 8 4 0 2 30 2 0 5 6 8 ‑ 8 1i 0 2 7 7 72 ‑ 1 6 8 8 0 2 6 3 ‑5 8 ‑ 2 2 4 2 07662 2 ‑ 0 8 0 6 03‑9188333 0 7 6 4 ‑ 2 1 ‑ 5 0 5 8 0 4 4 ‑ 9 5 5 ‑ 5 9 7 0
D E E D E E E E D D E D D D
0 2 6 3 722611 0252‑552 2 2 1 0 5 3 3 8 ‑ 6 ‑ 6 5 4 3 0 2 7 3 ‑ 8 2 ‑ 3 5 7 8 07702‑31 4 9 8 0 5 2 ‑ 6 6 151l l 03‑5336496 0 7 6 12 42318 0 3 ‑ 5 8 3 ‑ 8 4 0 2 0 3 ‑ 7 0 5 ‑ 3 0 7 0
D E E D E E C E D D
松本市周辺 4001
6 0 8 0 2 7 9 6‑7‑2 03‑9020138 0762‑657728 0 2 6 2 54‑2044 0 5 4 2 ‑ 5 5 ‑ 3 5 0 3 0 5 2 ‑ 7 7 3 ‑ 2 0 3 3 03 452-2151
D D D D D D D
群馬(150) 長野 150)
0 5 3 4 ‑ 4 8 ‑ 8 8 1 3 0 5 3 4 ‑ 4 8 ‑ 8 8 1 3 0 2 5 7 5 ‑ 2 ‑ 2 7 7 2 052 382-3415 0 7 6 2 ‑ 4 2 ‑ 6 8 8 4 0 3 ‑ 9 0 9 ‑ 3 6 9 9 0 4 2 5 ‑ 5 1 ‑ 5 7 9 9 0 5 4 2 ‑ 5 5 ‑ 3 5 0 3 0 4 6 2 ‑ 4 5 ‑ 3 3 3 9 0 3 ‑ 7 0 5 ‑ 3 0 7 0
E F
愛知 (150)
E D D D E D D E
新洞（ 100) 長野(1 00)
長野 (400)
長野県戸厄周辺 200 愛知・岐卒 (100, 岐阜 (350)
静岡 (100) 長野(1 50'
東京 '50 山梨(1 501 新潟 (200) 岐阜(1 20) 愛知 30)
群馬 (200) 長野児茄紆周辺 11501 艮野，200 ＇，岐和 200' 富山(1 50) 石 Ill
5 0
長野 (200) 詳馬 150 岐阜 (300)
長野県志頁，灯原周辺 (3001 群熙
( 10 0 ) 13~14 日
箱 4 回リ人どう AL PENATT ACK
13 14H
EAST ラリーチャレンン
14 日
第 8 回チーム赤免デーラリー
20 21A
やまびこ秋のラリー
21 日
ヘロムミーティ，，~グ
2 ]n 第 12 回 A·A·S ・ C ラリー
RINDO EAST SEKITO RTY TEAMHELOM A·A·S ・ C
27~28 日
MSCC 東点ラ，｝ー '80
i ¥ 1SCC
27~28 日
BENKE! 勧進帳ラリー '80
BMSC occ ALC
10 月 4-5R
4‑ 5 日
OCC新潟ダイナミ，クラリー '80ALC ラリーチャンピすン・"')ーズ最終決定戟 第 3 回 ALC コスモスラリー
4‑ 5H
くれさかラリー '80IN ォータム
10~11 日
八ケ岳ラリー
RTK ccs
II~12 日
第 7 回 R-8RALLY＆ラリー '80
R-8 石川
]8~19 日
SLAC ソーリフ｀トトロつfーラリー '80
18~19 日
GGMC 第 10 同マウンテノ・ナイトラリー
25~26 日
第 5 回スターライトラリー
SLAC GGMC TEAM‑Al PMC•S
•2~3 日
PMC·S フリーミーティング '80
8 9E l 9A
9THSUNMOUNTRALLY
15~16 日
第 5 回 MRT ラリー・アルパトロス
MRT ー金沢
15~16 日
TACS クローパーラリー
TACS TBSRT GGMC ALPINE ALC
2 日
第 15 同 SUT ラリー
2 日
第 15 回 SUT ラリー 第 6 阿 CA T- S セミナイトラリー '80
22~23 日
TBS 東京ナイトラリー
29-30 日
GGMC80 トライアル＆ラり一
ラリー
愛知(1 20)
詳民(1 50) 仕野 150\ 福井 (140\
愛知 (100) 岐'i'-150) 群g; (1 50) 長野 200) 石川 (170) 福井， 30)
新渇 (3501 長野 (250) 群馬 1001
長野（ 300) 石川 (250 福井 (50) 長野/4 00) 静固(85) 長野 (250) 岐阜 (150) 長野 (250)
束示 (30) 埼玉 (60) 群馬ri oo) 長野
( IO O )
SUAC SUAC CATｷ$ B&RM
12 月 6
•
新潟 (ZOO)
7 日
アルペインウインタークロス群馬
14 日
第 2 同 ALC 富士五湖デーラリー
•
愛知 (1501
愛知 (50) ・岐阜(100) 石川 (300)
群馬 (50) 長野（ 300) 新潟 (1001 東京(1 00) 山梨 (50) 埼玉 (50).
山梨 (80) 長野（ 100) 静岡 (100) 群馬 (200) 長野 (200)
束京 (50) 山梨（ 130)
近畿地方 (2 月～ 12 月） 場
月日
主催着
競技会名
：汀i 1 旦言。：：雷言：］口
AGSC EXCEL TEAM‑ASUKA N . olRCG
所
言□旦夏（200)京都(200) 1 5
a.
月
競
技
^コ
名
主
5 月 17~18 日
第 3 回紀伊山岳ラリー
24~25 日
第 10 回姫路工大ラリー
T. A .O RMc.w HITAC
6 月 7 ‑8 日
第 19 回府大フォトラリー
OPUAC
7 月 5-6 日
RCG マウンテンロード80
8 月 2
'SOMCH ナイトラリー
~u lRCG MCH
26~27 日
3 日
アキレスラリー・スターライト '80
23~24 日
ラリーフェステイパルイン関西
30~31 日
第 12 回エクセルラ')-
9 月 6
7 日
20~21 日
10 月 4 ‑ 5 日 18~19 日
大和ナイトラり― ’80·
催
着
格式
0 6 ‑ 9 7 1 ‑ 8 8 6 0
湯
所
0734‑237 9 2 8 07926 6 ‑ 1 6 6 1
E E E
0 7 2 7 ‑ 8 17 0 5 1
E
大阪 (501 余良 150 、 10 歌山(J OO\
0 5 8 5 45 ‑ 2l l l 0 7 9 2 ‑ 9 7 ‑ 6 0 0 7 CANGURO.ACHILLES TEAM ASUKA 0757 7 1‑ 6 8 3 2 EXCEL 075‑6722361 RC 余良 0 7 42 . ‑ 2 6 ‑ 3 4 5 5
E D
岐阜 (201 滋貸 1801
D
京都 (300)
E
奈良 (200)
0 74 3 5 ‑ 6 ‑ 2 2 9 6 0 7 2 0 ‑ 5 0 ‑ 7 3 0 0 0 7 8 ‑ 9 1 1 ‑ 3 6 6 8
E D
兵庫県 200
第 1 回神大ラリー
チーム神大
ラリーイン関西
A.G.S.C
R a l lyofFi v eMount ai n
TEAM-D紐
近畿 (200) 紀伊山岳 9 印歌 lll) 兵庫 (2001
兵 1ふ県内
D
D
大阪（ 1001 和歌山 150 奈良 150 兵J,fi l200) ~取 100 京都 100 岡 山 1100\
25-26 日 11 月 1
2 日
22~23 日
チームモアナイトラリー '80
TEAM‑MORE
第 16 回大阪電通大・チャリティ・十イト・ラ 1)-
OECU‑AC TAO
アキレスラリー・テクニカ '80
07492ｷ2 9024 0 7 2 0 ‑ 2 41 1 3 1 0 6 ‑ 9 7 1 ‑ 8 8 6 0
6
7 日
飛鳥ウインターラリー
AJCS‑MARUKA TEA . M‑ASUKA
6
7 日
リヴィエラ
RIVIERA
12 月 6-7 日
ラリー 月
AJ CS フレ，シュマンフリー '80 ウインターラリー
0594‑22‑U85 0 7 4 2 ‑ 4 5 ‑ 4 7 6 0 0 8 9 7 ‑ 4 3 ‑ 4 4 0 9
E E
滋賀 (200'
D D E
近畿 (500)
E
愛媛 (80) 店知 60
大阪 (50) 奈良(J OO ，こ遺 l50;
-:.項 (300)
奈良 11001 三預 (100)
I
中国地方 (4 月～ 11 月） 日
競
技
会
主
名
催
者
湯
格式
所
MCCS
‑ 47 4 1 0 8 3 6 ‑ 31
E
CCR•54 TEAM‑DAX
0 8 5 4 4 ‑ 2 ‑ 1 0 4 0
D
畠恨
R a l lyofFi veMount ai n
0 7 8 ‑ 9 ! !3 6 6 8
D
兵f,fi. (200) 鳥取 100) 京都 100 ，岡 山 0001
第 12 回 MCCS 秋のピギナーラリー
MCCS
0 8 3 6 ‑ 3 1 ‑ 4 7 4 ]
E
山口 1200)
4 月 26~27 日
第 II 回 MCCS ナイトラリー
10 月 4
第 6 回ルート 54 ダイ十ミ／クラリー '80
山口 I 100) 品根 (150,
・ツール・ド・山口 '80"
5 日
18-19 日
11 月 1
ラリー
2 日
四国地方 (4 月～ 11 月）
月
日
4 月 5
6 日
26~27 日
6 月 7
8 日
7 月 26~278
競
技
会
主
名
ｷ s o CMSC ラリー IN 香川
催
着
TOURDESHIKOKU'80 ツールド四国
TABT ETOILE
0 8 7 9 2 ‑ 5 ‑ 4 1 3 2 0 8 8 6 ‑ 2 2 ‑ 3 2 8 3 0 8 9 9 ‑ 7 5 ‑ 5 7 3 9
第 10 回四国アルペンラリー
TABT
0 8 8 6 ‑ 2 23 2 8 3
CMSC 香 III
第 6 回四国スプリングラリー
格式
場
E D D
香 111 /1 00) 徳島， 1001
D
所
徳島 (200) 香 111 ( l O O I 松山市近郊スタート 愛媛 1150) 高知 (100) 徳島 (200) 香川 (50) 愛媛 (50) 高知 (50
.9 月 6
7 日
チーム玉涵ナイトラリー
10 月 4
5 日
HACHISUKA ラリー
25~26 日
11 月 1
2 日
22~23 日
'80 チーム MAC ジュニアラリー Nn 2
TEAMTAMAMO HACHJ SUKA MAC
' 8 0 CMSC アストロラリー
CMSC 香川
0 8 9 9 ‑ 7 1 ‑ 5 1 0 5 0 8 7 9 2 ‑ 5 ‑ 4 1 3 2
S.K. M.C ラリー Na 9
SKMC
0 8 8 8 ‑7 5 ‑ 3 9 9 8
0 8 7 8 ‑ 3 4 ‑ 8 0 9 7 0 8 8 6 ‑ 2 3 ‑ 5 1 9 5
E E E
香川 (100) 徳島 (50) 愛媛i 50) 徳島 (200)
松山市近郊
D
香川 (200) 徳店 (200)
D
高知 (150) t思島 (100) 愛媛{1 001
ラリー—九州地方 (3 月～ 12 月） 月
日
蜆
技
会
主
名
催
着
格式
場
E
大分
D E E
福岡 (60 J大分，2901
イースト九州 '80
SCCN
第 43 回TBK スプリングラリー ラスカルラリーいいづか '80
TBK RASCAL
12~13 日
長崎スプリングナイトラリー
SCCN 長崎支部
0 9 2 ‑ 6 1 1 ‑ 4 6 3 1 0 9 5 8 ‑ 5 7 ‑ 4 1 3 2
19~20 日
A 九C州Kチ,ャンピオンシリーズ第 1 戦
ACK
0 9 3 ‑ 8 8 13933
D
福岡ー大分 250,
クロス＆イーグル '80
KOC MCA GMCS
094221‑8489 0 9 3 ‑ 4 4 ‑ 1 3 7 7
D E D
大分（約200
3 月 22~23 日 29~30 日
4 月 5
6 日
0 9 7 4 2 ‑ 2 ‑ 0 5 4 7 0 9 3 ‑ 9 3 1 ‑ 2 3 4 5
所
福岡 (150)
長崎 150) 佐賀（ 50) 福岡 50
スプリングラリー
26-27 日
5 月 3-4 日 17-18 日
あかしやラリースクール '80 '80 グリーンナイト九州 九州ラリーチャンピオンシリーズ戦
1 6
0 9 5 2 8 2 ‑ 2 2 6 9
福岡 2009 大分 llOQ 1 熊本 1001 佐賀＼ 200) 福岡 150'
“”~,) 月
競
日
技
会
主
名
催
格式
着
湯
所
RCF
0 9 7 9 ‑ 2 4 ‑ 5 4 8 4
E
大分（約200 I
G TRY SCCN
0 9 6 5 ‑ 6 2 ‑ 2 8 7 2 0 9 2 ‑ 6 4 1 ‑ 3 1 6 1
E D
熊本 (200)
ACK ジュニアJ UNE ラリー
ACK WDSC佐賀
12~)3 日
シーガルインヤナガウ '80 ナイトラリー
26~27 日
サフアリイン九州 '80
SRCY SCCN
0 9 3 ‑ 8 8 1 ‑ 3 9 3 3 0 9 5 2 6‑2‑0 3 6 4 0 9 4 4 6 ‑ 7 ‑ 2 8 2 2 0 9 7 4 2 ‑ 2 ‑ 0 5 4 7
E E E D
福岡ー大分 (200)
第 1 回ウィナーラり一 '80
KUMAMOTO ASS MCA NIKITA RION TBK
0 9 6 3 ‑ 3 8 ‑ 1 0 6 6 0 9 6 3 ‑ 8 1 ‑ 5 3 8 9 0 9 3 ‑ 4 4 ‑ 1 3 7 7 0 9 5 2 ‑ 3 0 ‑ 0 5 6 2 0 9 8 2 ‑ 3 2 ‑ 3 6 8 2 0 9 3 ‑ 9 3 1 ‑ 2 3 4 5
D E
熊本 (200)
D E E D
大分（約250\
0 9 2 ‑ 5 7 3 ‑ 8 0 4 3 0 9 4 2 ‑ 2 1 ‑ 8 4 8 9 0 9 4 4 6 ‑ 7 ‑ 2 8 2 2 0 9 3 ‑ 8 8 1 ‑ 3 9 3 3 0 9 2 ‑ 6 11‑46 3 1 0 9 5 2 ‑ 2 4 ‑ 5 1 9 1 0 9 2 ‑ 6 4 1~9889 0 9 3 ‑ 9 3 1 ‑ 2 3 4 5 0 9 2 ‑ 6 1 1 ‑ 4 6 3 1
D D E E D E E E E
福岡 (100) 佐賀 (100)
第 2 回ファミリー交通遺児チャリティーラリー
24~25 日
ファミリーラリーフェスティベル '80
31‑6 月 1 日 6 月 7 8H 21-22 日
7 月 5-6 日
トライエキサイティングラリー SRJ '80 九州連合ラリーチャンピオンンリーズ第 3 戦 SCCN 福岡支部発足 10 周年記念ラリー
，九州ラリーチャンビオンシリーズ第 4 戟）
交通遺児チャリティサザンクロスイン九州 '80
8 月 9 ~10 日 23-24 日
スターダストイン（まもと '80
30~31 日
あかしやサマーラリー '80
9 月 6
.
,
ラリーイン N JKJ TA
7 日
13~14 日
ひえつき '80
20~21 日
第 45 回 TBKサマーラリー（中、上級）
26 日
シーガルサンテーファミリーラリ一
2 日
ACKKIT ラリー
8-9 日
ツールド九州 '80
RCCF KOC SRCY ACK RASCAL
22-23 日
第 14 回佐賀ラリー
c c s u
12 月 6-7 日
第 18 回九大ラリー
QUCC
13-14 日
淳 46 回 TBK ウィンターラリー（初・中級）
20~21 日
ラスカルコーリンクリスマスミーティング '80
TBK RASCAL
10 月 4
5 日
ザ・マウンテン '80
18-19 日
11 月 1
チューリ 1 ブラりー '80
』
［＿＿；ビード行事 (2 月～ 3 月）
福岡（ 100) 佐賀 1150
佐賀 (200) 福岡 (200)
大分 (150) 宮崎 (150)
熊本 (200)
佐賀 (200 以内） 宮崎 (200) 福岡 (601 大分 1240)
福岡（ 100) 大分 (100)
福岡 (150) 福岡～大分 (200)
福岡・大分 (300) 佐賀（約200 福岡（ 100) 佐賀 (100) 福岡 (50) 大分 (2501
福岡•佐賀 050)
]
※太字は全日本スピード行事選手権
スピード行事（舗装）関東地方~定＿ 技
名
競
会
開催月日
主催者
ナ
ラカ
ー
レ
イ
ラ
ア
ト
ト
キ
ルー アサ ィ―
ソリ
トク
トッ
'
塁J
格式
2 月 3 日
競
技
場
I : :].]：．塁 1 : : :ー：門
所
]]—:::] ] :
I ]. 0 3 ‑ 9 41 ‑ 11 8 5I D IT‑GT‑TS‑GTS‑R
SCC J
スピード行事（舗装）中部地方
・月日
競技車両
筑波サーキット
※印のある競技はカレンダー調整中のものです
会
主催考
名
東日本ジムカーナシリーズ'80 第 1 戟
格式
SCCN
0 3 ‑ 7 6 3 ‑ 2 3 3 ! D
s c s
り 3-328-4122
競技車両
湯
所
T•GT•TS•GTS•S•R
富上スビードウェイ
D TｷGTｷTSｷGTSｷR
富士スピードウェイ
SCCN ジムカーナ 24 日
東日本ジムカーナ主催 クラブ連合チャンビオンシリーズ第 2 戟
3 月 2 l : l ACNP ；；ムカーナ第 1 戦 ※ 16 日
東日本ジムカーナシリーズ'80 第 2 戟
* 16 日 'SOTMSC ノーマルジムカーナシリーズ第 1 戦
ACNP TACS TMSC
0 2 5 6 8 ‑ 2 ‑ 2 9 2 0 E 0 3 ‑ 9 0 9 ‑ 3 6 9 9 D 0 3 ‑ 2 3 0 ‑ 7 9 8 3 D
T•TS•GT•GTS•R T·TS·GT·GTS•R T•GT
格式
競技車両
競
技
会
名
開催月日 1
：閲悶 I.:。ぶょ；；—：8:i:9::::::::;]ナ
競
技
2 月 3 日 I 西日本王座決定ハイスピードジムカーナ
名
主催者
：；cム淀 0：ー：：汀塁： I ば I ］：嘉．悶：こ芸．：
格式
主催者 閥山［じスポーツラント,
競技車両
I E IT ｷTSｷGTｷGTS
所
I :：：□: : : 場
開催月日 1
会
スピード行事（舗装）中国地方
富士スピードウェイ
湯
スピード行事（舗装）近畿地方
日本海間瀬サーキット
富士スビードウェイ
所 中山サーキット
0 8 6 9 9 ‑ 3 ‑ 2 3 3 3 1 7
関催月日
競
技
会
主催者
名
AMSC タイムトライアル No. 2
AMSC
3 月 2 日
西日本王座決定ハイスピードジムカー＋
山比スポー／ランド
23 日
全日本スピード行事選手権 E地区選抜戟 AMSC タイムトライアル No. 3
AMSC
24 日
0 8 3 7 5. S ‑0 3 2 1
格式
競技車両
所
場
E
T•GT•TS•GTS
西tl 年サーキ
E
T‑TSｷGT,GTS
中山サーキ、ト
D
T-GT-TS•GTS
西 U 仁サーキ、 l‘
ト
086993 ‑ 2 3 3 3 0 8 3 7 58 0 3 2 1
スピード行事（ダート）北海道地方一＿暫淀：一＿· 開催月日
競
2 月 3 日
技
会
場
競技車両
0 1 4 4 ‑ 3 5 ‑ 1 4 2 7 E 0 1 3 7 4 ‑ 20415 E
TｷGT‑TS‑GTS
呑部郡 坊祁胡氷上特設：コー 7、
ポロト湖氷上トライアル
RIDER
3 日
イーグル杯古上トライアル
EMSC
10 日
第］ 2 回期跨i胡氷上タイムトライアル
D A•S•F••KUSHIRO 0154‑224 4 9 2
T•GT•TS•GTS•R•FL
1 7 E l
イーグルf不了上トライアル
E : ¥ I S C
＇羽・部郡
筍 2 回恵庭サーキ
01374‑20415 E ENl ¥ ¥ 'A 0 1 2 3 34 1 0 3 9 E
T·GT•TS•GTS
17 日
T‑GTｷTSｷGTS
屯庭市
l ¥lAR¥"ELOil 7 3 10 8 3 7 E
T,TS,GTｷGTS
屯庭,Ji
T•TS•GT•Grs T,TSｷGTS
阿寒，胡特設コース
T·TS•GT-GTS
恵庭市
T•GT-TS,GTS-R
白老町
・ーー
トチャレンジカ／プ
所
格式
主催者
名
スノートライアル
2Hl •80 マーペルスノートライアルN il 2 9E l
オホーツクアント西紋ス／ートライアJし
98
'80マーペルスノートライア 1 レNn3
0 1 5 451‑0987 E E RTO•Ni s hi mon 0157365738 MAR¥"EL0 1 17 3 11 1 8 3 , E
16 日
思庭サーキ／トスノートライアル
ENIWA 0123341 0 3 9 E
3 月 2 n
FOX
第 4 回阿寒胡氷J::タイムトライアル
，じ 9IJ町
恵庭巾
競
会
開催月日
技
主催者
名
SCS 宮城
15B SCS 宮城東日本ダートトライアル大会
場
競技車両
D I T‑TS‑GTｷGTSｷR
DACS
3 月 2 日 1 DACS 蔵王スノーマウンテン
格式
0 2 2 2 ‑ 8 5 ‑ 0 0 3 4ID I T•TS
所
スピード行事（ダート）東北地方一ー一暫定ー一—
山形中央サーキ
ｷ I
スポーツランド菅生
スピード行事（ダート）関東地方ー一濯t定ー一 開催月日 2 月 10 日
競
技
名
競技車両
CORSA‑SC E 0 2 7 9 2 ‑4 ‑ 1985
T•TS•GT•GTS•R T•GT·TS-GTS
久津間海岸
TS•GTS•T•GTR
栃木県
会
主催者
場
格式
コルサウインタートライアル '80
0 4 3 8 ‑ 2 5 ‑ 2 2 4 8 D 0 2 8i 22 ‑ 5 9 7 0 D
所
群馬駄赤城山
17 日
·soGSS ダートジムカーナシリーズ第 2 戦
GSS
17 日
第 2 回 RTNS苫上トライアル
RTNS
24 日
東金サーキソトチャンピオンシリーズ第 1 吸
J DTRC 0 4 7 5 5 ‑ 2 ‑ 3 7 3 5 D T•TS·GT•GTS
束金サーキソト
（干葉県ラリークラブ連盟シリーズNal)
第 5 回 NRM ダートスベシャル
RT‑TRY 0 2 8 44 1 ‑ 3 5 4 8 E NRM 047250‑7265 E
T·TS-GT-GTS•R TｷGT‑TSｷGTSｷR
北間求
9 日 9 日
第 3 回 RTNS舌上トライアル
RTNS
TS-GTS•T·GT•R
栃木県
9 日
'80 トライアルドニッポン第 1 戦
T‑TS‑GT‑GTS
オートランド千葉
T•GT•TS•GTS•R
オートラントヘ千葉（エピスサー
T•GT·TS,GTS•R
茨城県内
3 月 2 日
TRY ダートチャレンジ '80 第 1 戦
1 二 r サン杯争奪ダートトライアルチャンピオンンリーズi 23 日
'80 東日本ダートラチャンビオンンリーズ第 1 戟
0 2 8 7 2 ‑ 2 ‑ 5 9 7 0 D NDC‑TOKYO D 0 3 ‑ 4 0 5 ‑ 2 3 9 7 CCCR 0 4 2 6 ‑ 7 6 ‑ 8 8 6 ! D
第 20 回 CCCR テクニカルダートチャレンジ
干葉県
キ．，卜関東特設会場）
23 日
光国ザトライアル80 第 1 戦
RCGM
30 日
J RSCC ダートトライアル
J RSCC
0 3 ‑ 5 8 2 ‑ 9 0 0 6 D
T•TS•GT•GTS•R
多摩サーキット
30 日
第 6 回榛名湖ダートチャレンジシリーズNn I
RRC
0 4 2 5 ‑ 5 5 ‑ 0 4 6 2 D
榛名湖畔特設コース
30 日
'80GSS ダートジムカーナシリーズ第 3 戟
GSS
0 4 3 8 ‑ 2 5 ‑ 2 2 4 8 E
T·TS•R T•GT•TS•GTS
0 2 9 2 ‑ 5 9 ‑ 2 8 2 7 D
久津間海岸
スピード行事（ダ＿卜）中部地方 開催月日
競
技
会
主催着
格式
競技車両
T‑GTｷTS‑GTS
T ｷGTｷTSｷGTS
松本市郊外
T • GT• TS• GTS T•GT•TS•GTS
ハイランドスビードウェイ岐阜
FRC スノーアタソク '80
GGMC•SMC E M AJ OLCA 0 5 4 2 ‑ 5 5 ‑ 3 5 0 3 FRC 0 2 6 3 ‑ 5 8 ‑ 3 7 6 5 E
10 日
TCCS スノートライアルin飛騨 '80
TCCS
24 日
チーム赤兎ダートタイムトライアル
2 月 3 日
静岡県クラプ連合 '80 リバーサイドトライアル第 1 戦
9~10 日
18
名
0 7 6 4 ‑ 2 1 ‑ 5 0 5 8 E SEK JTO 05338‑6‑6543 E
場
所
堤外地（廃河川敷）特設会場
塁 Ill
“”~,) 競
開催月日 3 月 2 日
会
技
名
TEAMENKE! ダートタイムトライアル第 1 戟
9 日
'80 マウンテンペアダートトライアルシリーズ Nu 2
9 日
静岡県クラブ連合
リパーサイドトライアルSR-2 16 日
FASC ダートトライアル第 1 戦
23 日
TEAMKE!NAN ダートトライアル
場
所
主催者
格式
競技車両
TEAMENKE! 0 5 3 43 6 ‑ 1 8 6 5 ai nPear Mount 055122 ‑ 1 0 9 0 GGMCｷSUAC BELAl ¥ I I0 5 4 25 53 5 0 3 FASC 05654 51 1 7 5 KEINAN 0 5 7 3 5 ‑ 4 ‑ 2 6 4 4
E
T • TS• GT• GTS• R
伊佐見僑オートクロス場
D
T • TS• GT• GTS
山梨媒
E
T ｷGTｷTSｷGTS
堤外地廃河 IIl 敷）特設会場
D E
T.GT.GTS.TS.R
愛知県三好町
T ｷGTｷTSｷGTS
恵那郡
T-GT·TS-GTS•R
駒ヶ恨市
チャンピオンシリーズ 80 30 日
CSCK
煤(i合ハイスピードトライアル '80
0 2 6 5 8 ‑ 2 ‑ 3 9 1 7 D
ー一▼
スピード行事（ダート）近畿地方 開催月日
17 日
•
競
技
会
名
兵暉ダートトライアルチャンピオンシリーズNo. l
主催着
KSCC
格式
0 7 9 8 ‑ 6 7 ‑ 3 2 9 3 D
場
競技車両
T ｷGTｷTSｷGTS
所
兵庫県
KSCC ダートトライアル第 1 戦
2 日
'80MCH ダートトライアルンリースNり 1
9 日
ザーレンオイルダートトライアルNo. 2
16 日
RC-NARA ダートトライアル 80No. l
23 日
HSCK ダートトライアル
30 日
チームモア山道走行競技会
30 日
兵庫ダートトライアルチャンビオンシリース:Nu 2
MCH 0 7 9 2 ‑ 9 7 ‑ 6 0 0 7 AGSC 0720507300 RMC ofNARA 0 7 4 2 ‑ 2 6 ‑ 3 4 5 5 HSCK 0 7 7 4 6 ‑ 2 ‑ 8 5 1 2 MORE 0 7 4 9 4 ‑ 8 ‑ 0 5 1 6 TKRC 0 7 8 ‑ 5 3 1 ‑ 6 1 9 9
E D
T • TS• GT• GTS
E
T • GT• TS• GTS
兵庫県 関西ダートランド 奈良市
E
T • GT• TS• GTS
京都府
E E
T • GT• TS• GTS T‑TS‑GT‑GTS‑R
彦恨市周辺 兵庫県特設会場
TKRC ダートトライアル~tl 1 オプ80
3IJ 23 日
マルカサーピスススカトライアル~" l AJ CｷMARUKA 05942 21 4 8 5 E T•GT-TS-GTS
鈴鹿サーキ
ト
スピード行事（ダート）中国地方
競
会
開催月日 1
技
名
2 月 24 日 ISCCY ダートトライアルSQN(l 1
主催者
ISCCY
格式
競技車両
湯
所
場
所
0 8 3 9 2 ‑ 3 ‑ 2 7 6 6I E IT.GT.TS.GTS.R I 宇部市
中国ラリークラプ連合チャンピオンシリーズ第 1 戟
働ド行事（ダート）四国地方 日
競
技
会
名
主催者
格式
競技車両
2 月 3 日
RC-ZERO トライアルオンダート '80No I
RC‑ZERO0898‑486 0 1 7 E
B.C.D
3 月 2 日
OCC 高知ダイナミyクダートトライアル
o c c
っずしおダートトライアルチャンピオンシリーズ
RMCS
0 3 ‑ 5 8 3 ‑ 8 4 0 2 E 0 8 8 6 ‑ 2 6 ‑ 1 8 2 0 E
T • GT• TS• GTS• R SS サーキット T ‑GT• TS• GTS• R アストロトライアルコース
OWL SKMC
0 8 7 8 ‑ 2 1 ‑ 7 4 5 4 E 0 8 8 8 ‑ 7 5 ‑ 3 9 9 8 E
T ‑GT• TS• GTS
9日
今治市
'80R I\I CS ダートトライアルNn 1 16 日
·so アウルトライアル
23 日
SKMC ダートトライアルNo. 4
23 日
'80SAFARI ダートトライアル ROUND2
30 日
'80 チーム MAC ダンロ
SAFARI 0 7 5 ‑ 7 0 1 ‑ 5 5 0 5 D MAC 0 8 9 9 ‑ 7 1 ‑ 5 1 0 5 E
プ杯争奪
高松
T • GT• TS• GTS• R 高知県内 BCl,C‑2.D 香川県 T • GT• TS• GTS• R
松山市
ダートジムカーナ No 4
スピード行事（ダート）九州地方 開催月日
競
技
会
名
主催者
格式
トライエキサイティ／グダートトライアル
TRY
9 日
1980BOSC ダートトライアルNo 1
BOSC 佐世保
23 日
'80GMC ダートトライアルSr l
GMC 佐貨
30 日
肥後怜ダートトライアル Nn 1
HIGO‑T 0 9 6 2 3 ‑ 4 ‑ 0 7 4 8 D
3 月 2 日
0 9 6 5 6 2 ‑ 2 8 7 2 E E 0 9 5 6 ‑ 3 1 ‑ 5 8 8 2 0 9 5 2 8 2 ‑ 2 2 6 9 D
場
競技車両
T • GT• TS• GTS T • TS• GT• GTS• R T • GT• TS• GTS• R T ｷGTｷTS• GTS
所
熊本県
BOSC ダートドライアル場 佐賀県 熊本県
1 9
1979 年度J AF 登録クラブ・団体Vo l. 4
加盟クラブ］
連絡先：ff052'831 7 1 4 3
村上清澄 (2314) チームスペシャルロードモータース ポーツクラプ (TSR.
代表者；渡辺
愛知県
C)
正数
所在地；〒 486 春日井市浅山町 1310-720
連絡先；む 0568 ( 8 3 ,3 2 8 5
本城92 浅野自動車商会内 連絡先；合 0560(40)1753
所在地；〒 456 名古屋市熱田区南一番町 1-
(2316) ストレイ・シープラリースト・クラブ
浅野
肇
( S . S . R . C )
愛知機械工業牌
隆昭
代表者：加藤民夫 所在地；〒 454 名古屋市中 Ill 区尾頭僑通 216純喫茶サンビーム内
所在地：〒 485 小牧市大草 4361
北崎敏明
吉田
(2329) ラリークラプリミット (RC-LIMIT)
代表者：西尼幸月 lj
連絡先；合052 ( 6 61 )5lll 内線 358
近藤孝義
代表者；後藤明敏
代表者；北崎敏明
1 0
連絡先；ff0533 I 6 83 8 5 8
(2328) モータースポーツクラプアパルト (MSCA)
所在地；〒 452 西春日井郡清洲町西田中字
(2302) オートスポーツクラプアッタ (AASC)
所在地；〒 443 蒲郡市旭町 3-3
連絡先；合 0568(79)8546
連絡先；合 052(331)3837 西尾幸月1J
猪飼徹男
(2330) チームポート豊橋（ TEAM PORT 豊
(2303) チームアイ (Al)
(2317) チームシロキャ (SHIROKIYA)
代表者；松田
代表者：富氷英己
代表者；大羽理之
所在地；〒 444-21 岡崎市鴨田町字下河原 70
所在地；〒 440 盟橋市三ツ相町 278 番i’
保夫
所在地；〒 447碧南市大坪町 3-3 チームアイ事務局長 連絡先；合0566(48) 1 3 0 7
橋）
シロキャ内
上野
実
塩田ハイツ A-7
連絡先：合0564 ( 2 2 )5 1 4 0
金子邦敏
(2318) チームランプリングローズナゴヤ (TRR)
(2304) チームサンファイプ (TSF)
連絡先；ff0532(32)1728
山内正人
(2331) チーム・デュエット (Duett)
代表者；敷島健雄
代表者；永津祐司
代表者；福岡丈雄
所在地；〒 454 名古屋市中川区花池町 2丁目
所在地；〒 481 西春日井郡師勝町大字能之
所在地；〒 480-11 愛知郡長久手町大字前熊
52 番地御関西電器商会内
連絡先；ff052 ( 3 61 )7 6 9 1
庄八幡63
藪島健雄
永津石油棘
連絡先；ff 0568(22)3522
(2305) チーム赤兎（ SEKITO)
(2319) チームスカール (SKULL)
字中井 36-4
永津祐司
連絡先； 00561612)7396
福岡文雄
(2332) チームライダーズスポットヤマダ
(RS‑YAMADA)
代表者；馬場正博
代表者；竹内新策
所在地；〒 442 型川市諏訪二丁目 86
所在地；〒 475 半田市銀座本町 4-29
代表者；大竹尋志
連絡先；ff05338 ( 6 )6 5 4 3
連絡先：合0569 ( 2 1 )4 4 4 2
所在地；〒 482 岩倉市中本町古市場45-8
馬場正博
小栗賜一郎
(2320) キャプレター中部オートスポーツク
(2306) マニアックラリークルー (MRC) 代表者；安西利次
連絡先；合0587(66)5186
木全和幸
(2333) ラリーチームジョーカー(J OKER)
ラプ (CCASC)
所在地；〒 475半田市銀座本町 5 丁目 22
代表者：加治和芙
連絡先；合0569(23)0223 (2307) チームラッツ (RATS)
所在地：〒 444 岡崎市福岡町楠 10-2
所在地；〒 464 名古屋市干種区春岡通4-11
連絡先：云0564 ( 5 l l9 1 8 0
連絡先；ff052 ( 7 5 1 1 8 6 3 1
安西利次
加治和美
(2321) ジャックオートクラプコマキ(」 ACK)
代表者；中鴫ー一 所在地；〒 465 名古屋市名東区藤ヶ丘 148
浅野克彦
所在地；〒 455 小牧市大字久保一色 1668
代表者；横山信一
連絡先；ff0568(72) 2 7 0 6
所在地；〒 471 豊田市トヨタ町 1 トヨタ自工
小島妙子
(2308) エフ・オートスポーツクラプ (FASC)
(2322) ラリー・プロジェクト・メイツ (RPM)
代表者；築山駿陥
代表者：連
所在地；〒 471豊田市小坂町 11-60
所在地：〒 468 名古屋市天白区天白町大字
連絡先；合0565 ( 3 2 )1 9 5 0
古橋啓伸
(2309) パン＆ラリーメイト (B&RM)
所在地；〒 455 名古屋市港区十一屋町 3-33 喫茶 BUN 内 連絡先；合052 ( 3 8 2 )3 4 1 5
平針字運池 1420 ラリーチューニン
連絡先；ff052 ( 8 0 3 )0 0 2 5 連 (2323) チームユニット (UNIT)
史朗
代表者；石川智行
(2324) チームアール (R)
所在地；〒 453 名古屋市中村区畑江通 5-7
代表者；小菅英久
連絡先 1ゞ052 ( 4 8 1 )3 9 7 3
美次
所在地；〒 456 名古屋市熟田区三本松町 2-
(2311) モンテカルロ・オート・スポーツクラ
18 共栄タイヤサービス有限会社内
連絡先；ff 052 ( 8 7 1 )2 0 5 5
忠
所在地；〒 461 名古屋市東区泉 1丁目 17番 lU,r 酒井英次
三重県
所在地；〒 452 西春日井郡新川町坂町 745 連絡先；ff0560 ( 4 0 )1 5 9 7
プ (MASC)
信一
プ (PASC)
連絡先；ff052 ( 8 3 1 )3 6 1 9
(2310) チームアロカパー (ALCOVER)
林
横山
(2359) ポトフォートモービルスポーツクラ 代表者；杉山
代表者；川瀬賢司
中西鉄二
誅人事部厚生課 連絡先; f f0 5 6 5( 2 7 )2 0 4 3
史朗
グショソフ゜メイツ
代表者；三輪一郎
服部克己
(2334) トヨタオートスポーツクラプ (T ・
TASC)
代表者；小島隆裕
シューポyクスフジ内
連絡先；云052(774)4192
代表者；服部克已
深見良隆
(2401) アドペンチャージャニークラプスポ ーツマルカサーピス (A J C,S ‑
MARUKA)
小菅英久
.
代表者；菅瀬進次
所在地；〒 5ll 桑名市一色町 96 伊藤鋳造所
内
代表者；勝田昭夫
(2325) ラリーストクラプオプトヨハシ (RC・T)
連絡先；云0594 ( 2 2 )1 4 8 5
所在地；〒 471 豊田市元城町 3-3 1-1
代表者：村松勝二
(2402) モータースポーツクラプオプイセ (MSCI)
ラリーエクイップ LUCK 内
連絡先；ft0565 ( 3 1 )8 1 6 1
所在地；〒 440 豊橋市湊町 18
中村博記
(2312) 愛知工業大学自動車部 (AITAC)
代表者；吉村
天野
塁
(2326) セトワセダモータースポーツクラプ
(T‑WASEDA)
代表者；建部英博
所在地；〒 467豊田市八草町八干草 1247 連絡先；ff0565(48)8121
連絡先；云0532(52)0008
富田
収
伊藤撤根
勉
所在地；〒 516 伊勢市八日市場町 8-10
連絡先; f f0 5 9 6 ( 2 8 ) 8 3 7 3
鵜飼汎明
(2403) 熱田レーシングクラプ (ARC)
代表者；伊里啓一
代表者；阿部
所在地；〒 488 尾張旭市緑町緑ヶ丘 123-34
所在地；〒 512 四日市市富田 4-6-17 連絡先；ff0593 ( 6 4 )3 6 6 4
撒
(2313) ラリーストクラプマイルド (RCM)
連絡先；云05615 ( 3 )2 8 9 2
代表者；加藤弘保
(2327) 蒲郡オートスボーツクラプ (GASC)
(2404) ジョイモータースポーツクラプ(J OY)
所在地；〒 467 名古屋市瑞穂区日向町 5-95
代表者；近藤孝義
代表者；坂口
2 0
赤堀幸博
嘉明
生 Ill
真佐子
“”チ9) ——-..-
-_-_--•一＿——
所在地；〒 514 22 安芸郡芸 l農村茎林院］ 012 連絡先；ff0592(65)3070
祈明
坂U
(2405) チームパドック (TEAM-PADDOCK)
L
代表者；味岡
(2605) ラリーストメンパーズクラプオレン
j
代表者；西村
代表者；平品
連絡先；な 05958<2)1006
草川
良樹
(2407) トライアルチームロッキーインミェ
オレンンボ~務局
代表者；西山
8 2 2 )4 1 9 6 連絡先；ft075 (
八木康次
(2606) マッコーレ・ラリースピリッツ (MUCCOLE)
夜 075(593)
ヒ付
賢司
(2707) オートヂーニァススポーツクラプ (AGSC)
坂口
進
所在地；〒 573枚方市小倉東町 3-4 チューニング／ョップ藤 Ill
(2607) ヒロスポーツクラプオプ京都 (HSCK)
0 0 3 0)7 連絡先；ff0720 5
代表者；松村博司
(2708) 大阪レーシングカークラプ (ORCC)
孝
藤 Ill
所在地；〒 610-03 綴喜郡田辺町求古森 76
代表者；武地満喜
4 0 2 連絡先；ft07746(2) 1
所在地；〒 547大阪市平野区加美北6 丁目 14
松村痔千
(2608) ラリーストクラプー乗寺 (lch ijy o ji)
カ (TEAM• SUZUKA)
上村 3如金工業内
代表者：片山照＃
486 嘉悶掬苑内
6 0 2 3
(2408) ホンダモータリストクラプオプスズ
寛
所在地；〒 572 寝屋川市境橋町28-26
2 2 1 0 ) 4 3 { 0 2 7 f0 連絡先; f
進
連絡先；合仔0751541)5544
(TTRM)
｀｀｀盟；鯰町::22~: 生
奥村勝彦
(2706) チームサンダース (THUNDERS)
所在地；〒 605 京都市東山区五粂橋束 5 丁目
所在地；〒 519-01 犯山市中庄町 795
0 6 8 )8 1 7 9 連絡先；ff06 (
町 68 珈琲るうむオレンン内チーム
代表者；坂 rl
1乳希
-17奥村済世館内
紀
所在地；〒 601 京都市南区吉祥院西の茶屋
所在地；〒 510 四日市市新浜町 14-12 高橋凸寺 連絡先；合0593,32)0277 (2406) チームかもしか (ANTELOPE)
代表者；奥村勝彦
所在地；〒 537 大阪市屯成区今里西 2 丁目 16
ジ (ORANGE)
3坂「］自動 rli整備［場内
-34 大束自動卓内
代表者；内村惣一郎
代表者；字：野泰司
3 8 1 )7 2 9 7 連絡先；ff06 (
所在地；〒 513鈴鹿市木広町 5506-5
所在地；〒 606 京都市左京区在野泉町42
(2709) ダッカストオプ大阪 (D-OSAKA)
4 8 7 6 ) 2 連絡先；云0593 8
滝本昌邦
連絡先；云075(722)0974
滋賀県 (2501) 江州日野モータリストクラプ・スポー
) ツ (GHMC. S 代表者；木田
伸
所在地；〒 529-16 涌生郡日野町大窪 1217 連絡先；ff 07485(2)0152
木田
伸
(2502) モアモータースポーツクラプ滋賀 (MORE)
浜本
連絡先；合06(968)3295
(2710) ハタリ・オートクラプ (HATARI)
所在地；〒 602 京都市上京区中吃売室町西 入室町スカイハイツ 512 号
所在地；〒 561 関中市悶南町南 1-17-19
3 0 5 連絡先；ft075(415) 1
2 7 15 4) 3 3 連絡先；な06 (
上林枝見子
(2610) オートモピルメンパーズシッププー
9 8 5 )7 1 37 連絡先；ft075 (
代表者；藤井輝雄
(2611) 京都大学体育会自動車部 (RMC・
連絡先；ff07488(8l2503
安本武伸
｀三シングハイプリッドクラプ
藤沢善夫
KUAC) 所在地；〒 606 京都市左京区吉田本町京都
佐野
極
所在地；〒 556大阪市浪速区幸町 4-5-11
(SAFARI)
プチャレンジ内 充
月 Il 直
(2713) スポーツカークラプミツミ（チームミツミ） 所在地；〒 536大阪市城東区今福東 2-1-37-613
(2701) 大阪スポーツカークラプ (OSCC)
(2602) サファリモータースポーツクラプ
スピードンョ
代表者；河井義和
大阪府 代表者；杉森隆栄
神谷栄一
充
7 6 9 )1 2 8 3 連絡先；ff06 (
大学
所在地；〒 601 京都市南区吉祥院井の口町
9 5
(VERMIN) 所在地；〒 564 吹田市日ノ出町9-19
極
代表者；神谷栄一
0 2 8 )7 81 6 連絡先；ff075 (
作本光正
(2712) パーミンモータースポーツクラプ 代表者；則直
連絡先；ft075(721)9328
勇二
マックスカーショップ 連絡先；ff06(972)5050
_t,レ扮 Ill 町 230
代表者；佐野
石居
(2711) チーム・マックス（マックス） 所在地；〒 537 東成区玉津2 丁目 19-16
(2503) 湖国モータースポーツクラプ (KOKOKU)
エンジニアリング内
代表者；平野浩一
代表者；林年伸
メラン (BOOMERANG)
一正
所在地；〒 520-34 甲賀郡甲賀町神 275] 甲賀
藤井壻裕
(2609)TEAM‑R7(R7)
所在地；〒 600 京都市下京区不明門通七条
所在地；〒 522 彦根市平田町 868-6
芳幸
所在地；〒 538 大阪市鶴見区今津北5 丁目4-1 8
代表者：上林忠司
代表者，中川善雄
代表者；浜本一正 連絡先；合07492(2)9024
代表者；小山
グリルロピンフッド内
内村惣一郎
武地満喜
(ARTC) 代表者；土井講治
関西小型部品鞠内
6 3 0 )0 8 6 5 連絡先；ff06 (
河井義和 連絡先 1ゞ06 (933)89切 (2714) 杏ラリーテクニカルカークラプ
杉森隆栄
(2702) 淀レーシングクラプ（チーム淀）
所在地；〒 547 大阪市平野区加美鞍作1-1-
8 3
代表者；佐藤英哉
代表者；淀野泰弘
0 7 4 )7 0 9 7 連絡先；ff 06 (
所在地；〒 606 京都市左京区修学院大林町
所在地；〒 545大阪市阿倍野区旭町 1-1-9
(2715) エニイレーシングクラプ (Team ANY)
14-1 サファリスビードショップ内 連絡先；云075(701)5505
深尾健二
(2603) スクアドラ・カングーロ (CANGURO) 代表者；山口
所在地；〒 603 京都市北区平野上柳町］ 9-18 喫茶ニュー・フロンティア内
森本民男
(2703) オムニパスカークラプカンサイ (OCCK) 代表者；中山
寿
代表者；桜井
ヨドノピル4F
3 7 3 )4 47 6 連絡先；ft06 (
大原達夫
操
所在地；〒 536 大阪市城東区中浜 2-14-16
3 1 2 )3 1 6 9 連絡先；云 06 (
祝正明
(2716) 関西大学体育会自動車部 (KUAC)
浩之
所在地；〒 533 東淀川区西淡路町 1-212
代表者；楢崎燿司 所在地；〒 565吹田市千里山西 6 丁目 2-8
ピジネス新大阪 629 号 (2704) 阪奈レーシングカークラプ (HRCC)
孝 小西 0 4 4 )5 4 8 3 連絡先；ff06 ( (2717) 大阪府立大学体育会自動稟部 (OPUAC)
代表者；，’f野征男
代表者；辻井康男
代表者；田村貴広
所在地；〒 601 京都市南区吉祥院西茶屋町
所在地；〒 574 大東市赤井 3 -I- 0] オトイピル205
所在地；〒 591 堺市百舌烏梅町 4 丁目
6 3 3 )3 4 7 連絡先；ff0720 (
連絡先；ff0727(8 1) 7051
安藤剛三 連絡先；ff075(311)5041 XCEL) (2604) チームエクセル (TEAM E
46-4 ミハトゴム株 連絡先；ff075(672)236]
百野征男
2 8 0 )7 3 2 3 連絡先；云06 (
若林英一
辻井康男
松原弘久
(2705) チームアキレスオプ大阪（ TAO)
1 2
'79 ツーリングカ一部門優秀選手得点表（最終結果） 〔第 1 部門】 有効得点 合 計
有効得点 採用回数
得点回数
2 8
1 5 9
5
6
3 5
1 4 0
5
3 2
2 8
1 3 8
5
3 0
2 5
1 3 3
5
1 8
2 5
3 5
2 5
3 5
有効得点（最多点獲得の 5 レース）
順位
選手氏名
1
杉崎直司
3 5
3 2
3 2
3 2
2
萩原
光
3 5
2 4
2 5
2 1
3
大場次雄
3 5
1 8
2 5
4
渋谷栄治
2 5
2 8
2 5
5
都平健二
3 5
1 8
6
高橋健二
3 2
3 5
7
武藤文雄
1 8
3 0
2 1
2 8
,
鈴木四郎
2 5
2 1
2 5
2 4
薫
2 1
1 4
3 5
1 8
1 0
鈴木恵一
2 1
3 2
2 8
1 1
中浜隆行
3 2
3 2
3 5
1 2
関谷高司
3 2
3 2
3 2
9 6
3
3
1 3
浅野武夫
3 2
1 8
2 0
2 5
9 5
4
4
1 4
相葉文男
4
1 1
2 7
3 2
7 4
4
4
1 5
竹中喜二
23
1 5
2 7
4
6 9
4
4
8
星野
1 4
, ,
5
1 3 1
5
5
1 2 7
4
4
2 8
1 2 5
5
7
2 3
1 1 8
5
6
2 5
1 1 3
5
5
1 4
1 0 9
5
5
9 9
3
3
, .
！ト
なお、第 II 部門および第 Ill 部門は参加台数が満ないため不成立となりました。
公認車両のお知らせ（第 164回 12/ 7) 社
名
日産自動車拗
" "
名
車
式
型
F IA ｷI
サニー 1400
HB310
ダットサン P A lO
PAlO
FIA ・ 1
ダットサン H A lO
HAlO
FIA ・ 2
“
I I
I I
I I
I I
I I
パイオレット GT
"
変
型
正常進化
FIA ・ 1
正常進化
FIA ｷ2 正常進化
FIA ｷ4 変
型
F IA ｷl 正常進化 FIA ・ 2
“
正常進化
請
内
容
J AF 公認No.
クーベモデル、ロードホイール
T‑269V‑l
誤記訂正
T248E‑5
ギヤ比
T ‑ 2 4 7 V ‑ l l
誤記訂正
T‑247E.
誤記訂正（プレーキエリア）
T‑247E‑13
I I
正常進化
シルピア
I I
申
FIA ｷ4
I I
" "
申・グ請ル分ー類 プ
GTS‑002E‑3
（ギヤレシオ）
GTS 002V-4
ギヤレシオ
•
誤記訂正（ギャレシオ）
T-282E こ 3
誤記訂正（パーツナンパー）
T‑282E‑4
（注）上記は第 164 回技術委員会 (12 月 7 日）で承認されました。 54年 12 月末日より国内有効です。
2 月～ 3 月分の A ライセンス講習会日程 （詳細は直接主催者に電話でお問合せください）
月
日
2 月 17 日 3 月 9 日
3 月 30 日
2 2
時間
AM9 :0 0 AM9 :0 0 AMlO:0 0
主
催
ACCｷS ACCｷS AMSC
者
連絡場所
0 3 ‑ 9 0 0 ‑ 9 5 7 8 03‑900‑9578 0 8 3 7 5 ‑ 8 ‑ 0 3 2 1
場
所
主任講師
筑波サーキット
佐々木憲
筑波サーキット
佐々木憲
西日本サーキット
立原義次
“”~,) ￨
I JAF.KART ＿お知らせー一—
ト・トラック規定に関する付帯条件」を設けましたので
なお、同付帯条件は格式国内以上の競技会に対して適 用されるものですが、こんこ・J A F 公認競技会を開催す る場合はできるだけ同付帯条件に従ってトラックを改修 し、安全事項に留意して競技会を行うようお願い致しま
お知らせいたします。
す。
この度、カート競技小委員会ではカート・トラック施 設の安全および充実を計るため、本年度から下記「カー
カートトラック規定に関する付帯条件 J A F カート競技小委員会
藝：：し［土;;;;昌t;；：竺;;;;:;
部分は、通常走行ラインよりはずれた地点に設けなけれ
1 . トラックの規制
イバーが完全に見通せる設計でなければならず、曲線ま
格式国内以上のレースを開催するオーガナイザーは、
の 1 ス、承認したトラックを使用しなければならない。
臨時トラックを使用する場合は、開催日の 2 カ月前ま でにカート委員会によってすべての条件を満しているこ とが、承認されていなければならない。
ただし、全日本選手権シリーズに使用するトラックは 常設トラックでなければならない。
ばならない。また、ピットアウトの際ドライバーの視野
を妨げるような施設をコースとの間に設けてはならない。 ピット・ロードはピットイン、ビットアウトするドラ たは屈折した構造は認められない。
7. セフティー・ゾーン（安全地帯） セフティー・ゾーンは通常コースの側縁よりフェンス
または壁までの距離が 2m 以上なければならない。
平行するコース間の距離は、それぞれの側縁から 4 m 以上離れていなければならない。
2. 救急施設
カート・トラック規定に準処し、さらに救急委員長
高速コーナーおよび下り勾配の最後に設けられたコー
の他に応急手当のできる有資格者が 1 名以上コースに隣
ナーの外側は、コースの側縁より 5m 以上のグリーンを
接した救急センターに常駐していなければならない。
必要とする。
救急センターには別表： 1 に示す薬品および医療設備 を備えることを義務付ける。 また、救急センターはドライバーの事故の手当に限ら ず、参加関係者、役員、観客をも含めて応急手当ができ る体制であることが望ましい。
また、いかなる状態のコース設計においても隣接する コースのそれぞれの側縁の間隔は、
2m 以上でなければ
ならない。 コースとビットロードの間は 2m 以上のセフティー・ ゾーンを設けなければならない。
コントロール・タワーをサーキット
ただし、上記の条件を満たしていないコースにあって
内に設置することが義務付けられる。それは地上より 4
は、必要とおもわれる箇所にクラッシュパッド、または
3. 競技監視施設
·；：？：；：；；認言勾よおかつその位置 4 ．計時施設
その他の安全保持に効果のある方法でそれを補い、かつ カート委員会の派遣する査察委員によって、その安全性 が承認されなければならない。
計時はコントロールタワー内にて行うことが望ましい
なお、上記の条件を満たし得るコースにおいても査察
が、すくなくとも他の場所から完全に隔離された施設の
委員が必要と認めた箇所は、安全を期するために保護物
中で行わなければならず、競技役員以外の者が自由に
の設置が義務付けられる。
出入できる構造であってはならない。
8.
5.
ノ＜ドック
格式国内以上の競技会においては装備等の関係から、
スターティング・グリッドの幅員
FIA および国内トラック規定において、
トラックの
最小幅員は 6 m 以上とされているが、スターティング・
それ以下の格式の場合におけるより余裕をもったスペー
グリッドの幅員については、安全性の点から充分とはい
スを必要とする。それは格式制限付競技以下の収容可能
えず、スターティング・グリッドから第 1 コーナーまで
台数の 70 ％以下に見積ることが望ましい。
の幅員は最小 7m 以上とする。
パドックの面積によりカート委員会は参加台数を制限 することがある。 また、バドックは独立した面積をもち、ピッドおよぴ
また、スターターが全てのカートの動きをひとめで見 通せる状態のコース上でなければ幅員に関係なくスター
ティング・グリッドとして使用してはならずスタートラ
駐車場等と混同されるような使い方は認められない。
インから 50m 以内にコーナーを設けてはならない。
6.
9. 駐車場 サーキットに近接し、
ピットおよびピットロード
ピットエリアはパドックの延長上にあってはならず、 明確に区分された独立面積を有していなければならない。
ドライバーおよぴ役員の自由に
使用できるものでなければならない。
ピットロードの幅員はカート・トラック規定によるが、
これらの施設は観客のために設けられているものから
ピットイン、ピットアウトのそれぞれコースに接続する
分離しなければならず、観客は施設に立入ることができ
2 3
‑ J AFｷKART サーキットの近隣に充分な宿泊施設があることを条件
ないようにしなければならない。（国際トラ・／ク規定第 46
条）
とし、サーキソトヘの距離が宿泊施設より 10km を越えな
各駐車場に専任の整理貝を配置しなければならない。
10.
いこと力勺1 ましい。
観客対策
13.
観客が安全に観戦できる施設を用店しなければならな
放送装置
競技役貝への指示、参加者への連絡、観客への広報案 内のために、競技管理施設内に放送装閻を備えなければ
し‘
観客席はコースから 3m 以上離れているか、またそれ
ならない。
以下の場合は 1 m 以上の段差の上に設けなければならな
それは、競技中にもエンジン音でかき消されないだけ
い。いづれの場合にも 1m 以上の高さを有し、地面に固
の出力をもつ放送能力を有していなければならない。
定された防護体によって連続的に保護されていなければ
14.
サーキット付近への配慮
レース開催当日は、場外整理貝を配置するなどして、
ならない。
ただし、コーナー付近に観客席を設ける場合は、フェ
一般の交通に支障を来たさないよう、また騒音等により 付近の住民に迷惑を及ぽさないよう配慮しなければなら
ンスの高さは 1.5m 以上でなければならない。 また、サーキット内の定められた場所以外に立入らな
ない。
いよう区画するとともに安全監視貝の配置を義務付ける。
以上の付帯条件について査察の結果、公認されたトュー
観客席への通路がコースおよび競技施設を通過するも
ックでも競技会の開催時期までに許可な〈変更され
うな場合は、カート委員会によって公認を取消す場答下ゞ
のであってはならない。 サーキットに隣接する一般道路が観客の違法駐車等に
ある。
全日本選手権シリーズに関しては、上記の条件が開催
より一般の交通に支障をきたさないよう、場外整理員を 配置しなければならない。
年度の 1 月 1 日までにカート委員会によって承認されて
1 1.サ＿ピスおよび衛生施設
いなければならない。
サーキット敷地内に参加者および役員のために、必要
カート委員会は定められた期日までに、承認されたト
最低限の飲食サーピス施設を用意しなければならない。
ラックを各登録クラプおよび団体に通知する。
] 表 器具類
その施設に関しては常設である必要はないが関係者の飲
ー
食できる食堂ないしは売店でなければならない。
競技管理施設内にそれらの施設がある場合は他の自由 に立入る車ができる場所に別個に飲食サーピスの施設を
備えていなければならない。 また、自由に使用できる場所に飲用に適する給水施設 を備えていなければならない。
担架、毛布、簡易副木、ピンセ・1 ト・ハサミ類 （イ）創面洗浄消毒薬類 オキシドール、アクリノールガーゼ、マーキロクロー
サーキット敷地内に予想される人数に不便を感じさせ
ムまたはヨーチン
ない規模の便所が設置されていなければならず、競技管
医
理施設内にそれが設置されている場合は、他の自由に立
I（口）創面保護用品 ヵ，トパン（大、中）、包帯（大、細）、油紙、ガーセ、
入ることができる場所に別個に設置されていなければな
脱脂綿、三角布、パンソウコウ
らない。
薬
I v -lその他医薬品
それらの施設の衛生状態に関しては、オーガナイザー
シップ薬（打撲、筋肉痛）、目薬、虫さされかゆみ
薬、鎮痛剤（頭痛、歯痛）．胃腸薬（腸痛．胃痛）、整膊
品
は責任をもって管理することとする。 12. 宿泊施設
剤（下痢止め）、冷シップ用氷のう
格式国内以上の競技会を開催するオーガナイザーは宿 （注）〇薬品類は有効年月日に注意すること。
泊を必要とする競技役員およぴ参加関係者に対し、宿泊
0 清潔な箱に入れ、直射日光をさけて保管すること。
施設の確保およぴ案内をしなければならない。
1980年全日本カート競技選手権日程 月日
競
技
会
名
3 月 16 日
'80 全日本カート競技選手権第 1 戦
4 月 6 日
'80 全日本カート競技選手権第 2 戦
5 月 11 日
'80 全日本カート競技選手権第 3 戦 ゴールデンカートレース
6 月 8 日
'80 全日本カート競技選手権第 4 戦
7 月 20 日
'80 全日本カート競技選手権第 5 戦
8 月 17 日
'80 全日本カート競技選手権第 6 戦
2 4
主
催
JM SKC WJKF SSC
MARCOS SLKC‑K WELLSTONE MKS
着
0 6 ‑ 9 61 ‑ 41 8 5 0 5 6 4 ‑ 2 2 ‑ 2 6 7 9 08699‑3‑23334 0 2 2 4 8 3 ‑ 3 l l l 0 2 7 7 ‑ 5 3 ‑ 0 4 1 2 0 3 ‑ 5 7 2 ‑ 2 0 2 1 0 4 7 4 ‑ 6 3 ‑ 3 0 5 2 0 2 2 3 6 ‑ 2 ‑ 7 6 2 6
参加車両
場
国内
SｷA
堺カートランド
国内 国内
SｷA SｷA
菅生カートコース
国内
SｷA
赤城カートランド
国内
SｷA SｷA
西仙台カートコース
格
式
国内
所
中山カートウェー
サシマカートランド
“”~,) •一-J AF·KART
1980年度国内カート競技カレンダー 月日 2 月 24 日
競
技
カーレルチャレンジカ
会
プ前期第 2 戦
24 日
SL 西日本大会
24 日
SLKC 中部選手潅／リーズ第 1 戟
3 月 2 日
GoldenK Trophyカートレース関求シリーズ第 1 戦
2 日
SLKC-K 東 H 本選手権シ・｝ーズ 2
9 日
'80 西日本カート選手権畑 l
16 日
'80全日本カート競技選手権第 1 戟
2 31 : l
甘生チャレ／ンカ
23 日
カーレルチ占・・レン.,:カ
ブカートレース第 1 戦 プ前期第 3 戟
30H 関西カートラント‘迅手権第 1 戦 30H ·so トランズサーキットスーペーカート_, I) ーズ第 2 戦 4 月 6 日
SLKC-K 屯日本逍手権，，，リーズ 3
68 '80全日本カート競技選手権第 2 戦 138 堺カートランドカートフェスティバル 13 日 GoldenK Troph)' カートレース関東シリース第 2 戦 13 日
'80 トランズサーキ
トス＿パーカートンリーズ第 3 戟
13 日
カーレルチャレンジカ，プ前期第 4 戦
20 日
菅生チャレンジカップヵートレース第 2 戦
20 日
関西カートランド選手権第 2 戦
20 日
SLKC 中部選手権シリーズ第 2 載
5 月 4 日
アトム杯迅手権シリーズ Srl
4 日
'80SL 西日本遥手権_, I ｝ース
11 日
'80 全日本カート競技選手権第 3 戦
格式；
競技車両
CARRELL 0 3 ‑ 9 5 38622 制限付 WJ KF 0 8 6 9 9 ‑32333 4 制限付 SLKC 0 5 2 ‑ 9[ 32121 制限付 BRC 03‑9355445 制限付 SLKC‑K 03‑5722 0 2 1 制限付 WJ KF 08699‑3‑23334 制限付 JM•SKC 0 6 ‑ 9 6 14185 国内 SSC 0224833 1 1 1 制限付 CARRELL 03‑9538622 制限付 KSK 0 6 ‑ 3 3 3 ‑ 5 7 3 7 制限付 ¥ ' lCIC 0 3 ‑ 4 0 9 ‑ 2 3 9 1 制限付 SLKC‑K 03‑5722021 制限付 WJ KF 08699-3-2333-~ 国内 SLKC‑0 0 6 ‑ 5 3 8 ‑ 7 3 3 1 制限付 BRC 03 935 5445 制限付 VICIC 03 409-2391 制限付 CARRELL 0 3 ‑ 9 5 3 ‑ 8 6 2 2 制限付 SSC 0 2 2 4 8 3 ‑ 3 1 1 1 制限付 KSK 0 6 ‑ 3 3 3 ‑ 5 7 3 7 制張付 SLKC 0 5 2 ‑ 9 1 3 ‑ 2 1 2 1 制限付
FS·S•A
ムサンノサーキ，ト
FSｷSｷA A•S•FS SｷA S•A FS•S•A SｷA SｷA FSｷSｷA FSｷSｷA C SｷA SｷA S•A
中山カートウエー
主催者
名
•
•
ARKC SLKC‑0 SSC
SｷA C FSｷSｷA SｷA FSｷS‑A AｷS
0 1 1 ‑ 8 2 40863 制隕付 0 6 ‑ 5 3 8 ‑ 7 3 3 1 制限付 0 2 2 4 8 3 ‑ 3 1 1 1 国内
FSｷSｷA SｷA S•A
CARRELL 0 3 ‑ 9 5 3 ‑ 8 6 2 2 制限付 SLKC‑K 0 3 ‑ 5 7 2 ‑ 2 0 2 1 制限付 VICIC 0 3 ‑ 4 0 9 ‑ 2 3 9 1 制限付 WJ KF 0 8 6 9 9 ‑ 3 ‑ 2 3 3 3 ‑ 4 制限付 BRC 0 3 ‑ 9 3 5 ‑ 5 4 4 5 制限付 ARKC 0 1 1‑ 8 2 4 ‑ 0 8 6 3 制限付 KSK 0 6 ‑ 3 3 3 ‑ 5 7 3 7 制限付 ARKC 0 1 1 ‑ 8 2 4 ‑ 0 8 6 3 制限付 SLKCK 0 3 ‑ 5 7 2 ‑ 2 0 2 1 制限付 VICIC 0 3 ‑ 4 0 9 ‑ 2 3 9 1 制限付 MARCOSSLKC‑K 国内 0 2 7 7 ‑ 5 3 ‑ 0 4 1 2 SSC 0 2 2 4 8 3 ‑ 3 1 1 1 制限付 CARRELL 0 3 ‑ 9 5 3 ‑ 8 6 2 2 制限付 ARKC 0 1 1 ‑ 8 2 4 ‑ 0 8 6 3 制限付 SLKC 0 5 2 ‑ 9 1 3 ‑ 2 1 2 1 制限付 SLKCｷk 0 3 ‑ 5 7 2 ‑ 2 0 2 1 制限付 BRC 0 3 ‑ 9 3 5 ‑ 5 4 4 5 制限付 SSC 0 2 2 4 8 3 ‑ 3 1 1l 制限付 SLKCK 0 3 ‑ 5 7 2 ‑ 2 0 2 1 制限付 SLKC‑0 0 6 ‑ 5 3 8 ‑ 7 3 3 1 制限付 VICIC 0 3 ‑ 4 0 9 ‑ 2 3 9 1 制限付 WELLSTONE 0 4 7 4 ‑ 6 3 ‑ 3 0 5 2 国内 SLKC‑0 0 6 ‑ 5 3 8 ‑ 7 3 3 1 制限付 CARRELL 03 953-8622 制限付 WJ KF 0 8 6 9 9 ‑ 3 ‑ 2 3 3 34 制限付 ARKC 0 1 1 ‑ 8 2 4 ‑ 0 8 6 3 制限付 VICIC 0 3 ‑ 4 0 9 ‑ 2 3 9 1 制限付 MKS 0 2 2 3 6 ‑ 2 ‑ 7 6 2 6 国内 ARKC 0 1 1‑ 8 2 4 ‑ 0 8 6 3 制限付 BRC 0 3 ‑ 9 3 5 ‑ 5 4 4 5 制限付
FSｷSｷA SｷA C FSｷSｷA SｷA FSｷSｷA FSｷSｷA FSｷSｷA S•A C SｷA SｷA FSｷSｷA FSｷSｷA AｷS S•A SｷA SｷA SｷA A C SｷA S•A FSｷSｷA FSｷSｷA FSｷSｷA C SｷA FSｷSｷA SｷA
SLKC ARKC
AｷSｷFS FSｷSｷA
場
所
トヨタスピードランド 干葉カートランド ムサシノサーキ・ト
中山カートウェー 堺カートラ／ド スポーツランド行生 日高サーキ，ト 関西カートランド 筑波サーキ・ット 鹿沼カートランド 中山カートウェー
堺カートランド 千葉カートランド 窮士スピードウェイ ムサシノサーキット
スポーツランド菅生 関西カートランド 津｛呆川カートランド セキポウランド 関西カートランド
スポーツランド菅生
ゴールデンカートレース 18 日
カーレルチャレン／力／プ前期第 5 戦
25 日
SLKCK 東日本選手権シリーズ 4
25 日
'80 トランズサーキ／トスーバーカートシリーズ第 4 戦
25 日
中山カートチャンピオンレース
25 日
GoldenK Trophyカートレース関東シリーズ第 3 戟
25 日
アトム杯選手権シリーズ Sr2
6 月 1 日
関西カートランド選手権第 3 戦
1 日
アトム杯選手権シリーズ Sr3
1 日
SL 杯カートレースムサシノシリーズ
8 日
' 8 0I-ランズサーキノトスーパーカートシリース第 5 戦
8 日
'80全日本カート競技選手権第 4 戟
15 日
行生チャレンジカ ·I プカートレース第 3 載
15 日
カーレルチャレンジカップ前期第 6 戦
22 日
アトム杯選手権シリーズ Sr4
22 日
' 8 0J KGP チャレンジカfプ中部大会
29 日
SLKC·k 釆日本選手権シリーズ 5
7 月 6 8
GoldenK Trophyカートレース関東シリーズ第 4 戦
6 日
菅生チャレンジカ，プカートレース第 4 戦
6 日
SLKC-K 東日本選手権シリーズ 6
6 日
'80 ジャパンカートチャレンジカップ関西大会
13 日
'80 トランズサーキ／トスーパーカートシリーズ第 6 戦
20 日
'80全日本カート競技選手権第 5 戦
20 日
'80SL 西日本選手権シリーズ
27 日
カーレルチャレンジカップ後期第 1 戦
27 日
西日本カートドライパー選手権
8 月 3 日
BS 杯酎久カートレース
10 日
'80 トランズサーキットスーパーカートシリーズ第 7 戦
17 日
'80全日本カート競技選手権第 6 戦
17 日
アトム杯選手権シリーズ Sr5
24 日
GoldenK Trophyカートレース
31 日
SLKC 中部選手権シリーズ第 3 戦
•
ムサシノサーキット サシマカートランド
鈴鹿サーキソト
中山カートウェー 千葉カートランド
セキポウランド 関西カートランド セキポウランド ムサシノサーキット
筑波サーキット 赤城カートランド
スポーツランド菅生 日高サーキット セキポウランド
津保川カートランド
熊谷カートランド 干葉カートランド
スポーツランド菅生 赤城カートランド 堺カートランド
筑波サーキット サシマカートランド
海南ガートランド ムサシノサーキット
中山カートウェー セキポウランド 鈴鹿サーキット
西仙台カートコース セキポウランド 千葉カートランド
関東シリーズチャンピオン大会
9 月 7 日
アトム杯選手権シリーズ Sr6 2 月 10 日
'80 トランズサーキットスーバーカートレース
0 5 2 ‑ 9 1 3 ‑ 2 1 2 1 制限付 0 1 1‑ 8 2 4 ‑ 0 8 6 3 制限付
清水サーキット セキポウランド
VICIC 0 3 ‑ 4 0 9 ‑ 2 3 9 1 制限付 C 筑波サーキット 2 5
—- ■ ,-」 AF·KART 競
月日
技
会
i
名
SL 杯カートレースムサン／シリース
9 月 14 日 14 日
'80 トランズサーキ
14 日
SLKC-K 東日本選手権シリーズ 7
トスーバーカートシリーズ第 8 戦
14 日
関西カートランド選手権第 4 戦
2 1B
アトム杯選手権ンリーズ Sr7
21 日
カーレルチャレンジカップ後期第 2 戦
28 日
·so トランズサーキ，トスーパーカートシリーズ第 9 戟
28 日
中山カートチャンピオンレース
28 日
菅生チャレンジカップレース第 5 戦
・
·sosL 西日本チャンピオン選手権
10 月 5 日
10~12 日
'80 ジャパンカートグランプリ
19 日
G o l d e nKTroph) カートレース
19 日
カーレルチャレンシカ／プ後期第 3 戦
26 日
アトム杯選手権シリーズ Sr8
関東オータム 7 ェスティパル
26 日
中 Ill カートチャンビオンレース
26 日
'80 トランズサーキ I トスーパーカートシリーズ第 10 戟 SLKC-K 東日本選手権・;, I ）ーズ 8
11 月 2 日 3 日
アトム杯選手権シリーズ Sr9
9 日
カーレルチャレンジカ，プ後期第 4 戦
9 日
G o l d e nK Trophyカートレース
格式
競技車両
SLKC‑K 0 3 ‑ 5 7 2 ‑ 2 0 2 1 制限付 VICIC 0 3 ‑ 4 0 9 ‑ 2 3 9 ! 制限付 SLKC‑K 0 3 ‑ 5 7 2 ‑ 2 0 2 1 制限付 KSK 0 63 3 3 ‑ 5 7 3 7 制限付 ARKC 0 1 18 2 4 ‑ 0 8 6 3 制限付 CARRELL 0 3ｷ 9 5 3 ‑ 8 6 2 2 制限付 VICIC 0 3 ‑ 4 0 9 ‑ 2 3 9 1 制限付 WJ KF 0 8 6 9 93 2333 4 制限付 SSC 0 2 2 4 8 3 ‑ 31 !I 制限付 SLKC‑0 0 6 ‑ 5 3 8 ‑ 7 3 3 1 制限付 SLKC 053832 ‑ 1 1 1 国際 A BRC 03 、 935-5445 制限付 CARRELL 0 3 ‑ 9 5 3 ‑ 8 6 2 2 制限付 ARKC 0 1l ‑ 8 2 4 ‑ 0 8 6 3 制限付 WJ KF 0 8 6 9 9 ‑ 32333 4 制限付 ¥ ' T C I C 034 0 92391 制限付 SLKC‑K 0 3 ‑ 5 7 2 ‑ 2 0 2 1 制限付 ARKC 0 1 18 2 4 ‑ 0 8 6 3 制限付 CARRELL 03-953 8622 制限付 BRC 039 3 5 ‑ 5 4 4 5 制限付
S•A C SｷA FSｷSｷA FSｷSｷA FSｷSｷA C FSｷSｷA SｷA SｷA A SｷA FSｷSｷA FSｷSｷA FSｷSｷA C SｷA FSｷSｷA FSｷSｷA SｷA
KSK SSC SLKC‑K CARRELL SLKC‑0 SLKC
FS•S•A
主催者
•
場
所
ムサ／ノサーキ，ト
スポーツランド菅生 カートランドアラハマ
関西カートランド セキポウランド
ムサシノサーキ
ト
鈴鹿サーキ、ト
中山カートウェー スポーソラノド菅生 西脇カートランド
行生国際カートコース 千葉ヵートランド
n 甜サーキ
ト
セキポウラント’
中山カートウェー 筑波サーキ
ト
成田カートランド
セキポウランド ムサ・／ノサーキ・ット
千葉カートラント’
関束ウインターフェスティパル 9 日
関西カートランド選手権第 5 戦
23 日
菅生チャレンジカ，プカートレース第 6 戦
23 日
SL 杯カートレースムサシノシリーズ カーレルチャレンジカ
12 月 14 日
プ
'80SL 西日本チャンピオン選手権
14 日
SLKC 中部選手権ン l) ーズ第 5 戦
14 日
10 月 26 日
中部選手権シリーズ凛 4 戟
SLKC
0529 1 32121 制限付
063335737 制限付 0224833 1 1 1 制限付 035 7 2 ‑ 2 0 2 1 制限付 0 39 5 3 ‑ 8 6 2 2 制限付 0 65 3 8 ‑ 7 3 3 ] 制限付 0 5 2 ‑ 9 1 3 " 2 ] 2 1 制限付
A·S
消水サーキ
S•A SｷA FSｷSｷA SｷA AｷS
関西カートランド スポーツランド背生 ムサ／ノサーキ，ト
ムサシノサーキ，ト 堺カートランド
ヤマハ袋井特註コース
ト
'79 国際カートドライバーライセンス登録名簿（ 1) セニア国
高橋
清
横沢三男
佐藤克明
細谷四方洋
武藤益通
菅家安智
鈴木正士
鈴木幸雄
際
岡本澄人
鈴木佳幸
栗塚悛行
兵藤
中村敬佳
城下武徳
野村秀樹
加藤達夫
黒田正治
小谷野勝則
藤原
本橋敏生
田中淳二
獅子倉和男
田中敏久
酒井
修
増田二三四
正毅
秋山
E日ヨー
隆
勝
山口邦夫
石原敏男
山田安広
本橋照弘
謡
佐藤利博
大木孝行
小池美千代
村上
広
杉山和夫
石井利久
田中克久
望月
斉藤
青柳泰起
古橋守男
岩森良男
田口登次
立沢周次
野村
巧
村上
実
渡辺擾二
小川
功
梨木昌広
西川
勲
加藤康弘
山村豊和
= 村松純治
修
岡田篤雄
坂田智和
渡辺達男
杉浦賢二
志村須美雄
藤村幸男
倉持修作
亀田秀範
古谷忠道
秋山
昌夫
鈴木亜久里
内藤正孝
和明
'
神谷宗利
望月
大竹
酒井吉彦
'79 カートオフィシャルライセンス登録名簿（ 1) チーフ車両インスペクター（国際）
競技長（国際） 三浦弘行
関根哲夫
鈴木正士
大竹時夫
競技長（国内）
中村真久
中森忠秋
鈴木正士
大竹時夫
中村真久
中森忠秋
杉山和夫
吉田俊洋
チーフ車両インスペクター（国内）
久保豊
吉田武英
藤村幸男
菊田貞一郎
上村昇
長島智之
吉田俊洋
神谷宗利
加藤達夫
内藤正孝
J AF スポーツ 2 月号
第 14 巻，第 2 号
発行昭和 55 年 2 月 1 日
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