automobili,listopad

Poseban prilog listopad/2012.

Automobili Kupnja na leasing Iako prodaja vozila opada leasing još uvijek privlačan

4 4

Broj vozila premašio milijardu Na Nacestama cestamau usvijetu svijetusve sveviše viševozila vozila

66

Automobili Listopad/2012.

Sadržaj

3

Stanje na tržištu

Viši PDV i novi porezni nameti problem su za tržište koje i ovako pada za gotovo 30 posto 4

Broj automobila

U Hrvatskoj je 1,5 milijun registriranih vozila, a Njemačka je s 45,3 milijuna vozila Europski predvodnik

Priprema za zimu

kupnja na leasing

6

Kakvo je stanje na tržištu automobila, izjave leasing kuća i ideje za poboljšanje

8

Kako automobil pripremiti za zimu i na koje dijelove posebno pripaziti 10

Bijes i agresija na cesti

U vožnji agresija raste, a sve više vozača se boji drugih ljudi na cesti i njhovih agresivnih ispada 13

Glavni urednik: Darko Markušić

Prokuristi: Renato Ivanuš, Ivana Krajinović

urednik PriloGa: Vladimir Nišević uPrava: Boris Trupčević, Radovan Klaić, Sanda Lončar,

ProdaJa oGlaSa: Petra Ivičević-Bakulić, direktorica Jasna Bibić, voditeljica prodaje telefon: 01/6326-013

autori: Tin Bašić, Dubravko Kolarić/24sata, Mladen Milčić/24sata, Sandra Mikulčić/24sata, Marin Tomaš/24sata Grafika: Kristina Nakić fotoGrafiJe: Fotolia i Pixsell

izdavač: 24sata d.o.o Oreškovićeva 6H/1, 10000 Zagreb telefon: 01/6326-000 telefaks: 01/6326-060 e-mail: redakcija@poslovni.hr tiSak: Tiskara Vjesnik, Slavonska avenija 4, 10 000 Zagreb

Automobili Listopad/2012.

Urušavanje tržišta Veći PDV i porezne promjene udar na i ovako oslabljeno tržište

Tržište zbog viših poreza palo za 36,7%

U

dir nje tim ma sko zit jeć sn sit Na spo već tra čak

UŠ

U da do kri ran

SVaki Potez VLaDe učinjen ka Smanjenju DaVanja oPoraVio bi tržište što bi u konačnici rezuLtiraLo iStim iLi boLjim efektom Punjenja DržaVne bLagajne

70 Piše: Sandra Mikulčić Fotografije: Fotolia, PXL

U

kidanje mogućnosti odbijanja pretporeza na kupnju vozila za tvrtke direktno je utjecalo na rušenje ionako posrnulog tržišta. S tim se slažu zastupnici baš svih marki automobila u Hrvatskoj. Razlikuje se jedino intenzitet njihova gorčenja postojećom situacijom i količina snage da kraj ove apsurdne situacije dočekaju na nogama.

Naime, veći PDV manjom, a spomenute porezne promjene većom mjerom srušile su u travnju tržište automobila za čak 36,75 posto.

UŠTEDE ZA TVRTKE

U čitavoj je Hrvatskoj prodano samo 2627 automobila, dok su lanjskog travnja (u jeku krize) u Hrvatskoj registrirana 4153 nova automobila.

posto pdv prije se odbijalo na kupnju poslovnog vozila

Trošarine za zelena vozila Zastupnici mahom podržavaju najave da će ‘čišći’ automobili biti opterećeni manjim trošarinama od onih koji više zagađuju. No, razilaze se u mišljenjima hoće li to utjecati na povećanje prodaje. Razumljivo, jer još nisu poznati ni detalji o tome koliko će se (i hoće li) smanjiti cijene automobila u najtraženijim segmentima. Svi rješenje prvenstveno vide u rastu cjelokupnog gospodarstva, odnosno u povećanju broja zaposlenih kroz nove investicije u proizvodnju, u sigurnosti u zaposlenje i primanja, u izostanku poskupljenja.Trebalo bi, smatraju, stimulirati vlasnike starih vozila da ih zamijene za novije, sigurnije i čišće. Najlakše bi to bilo napraviti kroz lakšice. Pomogle bi i manje trošarine, kao i manje kamate te vraćanje mogućnosti odbijanja pretporeza za kupovinu automobila pravnih subjekata.

Svibanj je nešto bolji - prodan je 3281 automobil - no sve je to daleko gore od lanjskih rezultata. Odbijanjem 70 posto PDV-a pri kupnji vozila na tvrtku moglo se uštedjeti do 55.300 kuna, što nije zanemarivo. No, jednako je bitan i psihološki efekt. “Hrvatsku

je zahvatio val pesimizma, pa se poslodavci ne odlučuju na obnovu voznog parka, kao što ni privatni kupci ne kupuju vozilo ako im nije neophodno”, kažu u tvrtki Renault Nissan. Vlada je uvođenjem propisa koje je usvojila prije dva mjeseca dobila kontraefekt”,

Analiza

5

dodaju iz Autocommercea. “U Hrvatskoj su automobili opterećeni previsokim davanjima i poželjno bi bilo da se trošarine manje. Privremena, vremenski ograničena jako snižena trošarina pokrenula bi prodaju vozila te bi poticala zamjenu starih vozila”, smatraju članovi Uprave P.Z. Auta Franz Lohninger i Vedran Prasnikar. “Hrvatska je bila jedina država u regiji koja je pravnim osobama omogućavala porezne olakšice za kupovinu osobnih automobila, ali po visini opterećenja također smo rekorderi u regiji. Svaki potez učinjen ka smanjenju davanja oporavio bi tržište što bi u konačnici rezultiralo boljim efektom punjenja državne blagajne”, kažu u tvrtki Toyota Croatia. “Povjerenje kupca zbog gospodarske je situacije narušeno i teško da će eventualni vladini poticaji utjecati na promjenu”, kaže Tomislav Miletić, generalni direktor Peugeot Hrvatska.

MANJE KAMATE

u Hrvatskoj su automobili opterećeni previsokim davanjima F. Lohninger i V. Prasnikare P.Z. Auto

povjerenje kupca zbog gospodarske je situacije narušeno

svako smanjenje davanja oporavilo bi tržišt

Tomislav Miletić

Dario Giustini

Peugeot

Toyota Croatia

“Prodaju novih vozila, uz smanjenje trošarina, potaknulo bi smanjenje kamata i smanjenje davanja pri uvozu novih vozila, te poticaji i smanjenje troškova registracije.

Sve dok kamate i davanja ne budu na razini europskih, ne možemo očekivati rast prodaje”, navodi Ruting, zastupnik Honde. “Radna mjesta su ugrožena zbog smanjenog prihoda. Nadamo se da trošarine neće rasti kako bi se i uz manju prodaju proračun punio”, kaže Tomislav Hršak, komercijalni direktor u Citroënu Hrvatska.

Automobili Listopad/2012.

1,5

miLijUNA voziLA rEgiStrirANo jE U hrvAtSkoj

Statistika Najviše vozila u SAD-u, u Europi rekorder Njemačka

Broj automobila premašio milijardu Piše: Malden Milčić Fotografije: Fotolia

P

rvi put u povijesti broj automobila na svijetu premašio je milijardu. Prema istraživanju WardAuta, tu smo granicu prešli 2010. godine, točno 24 godine nakon što je na svijetu 1986. izbrojano 500.000 automobila. Nasta­ vimo li ovim tempom, stati­ stičari su izračunali da ćemo 2029. godine imati dvije mili­ jarde vozila.

Daleko najviše automo­ bila, i prema realnim broj­ kama i prema broju stanov­ nika, ima u SAD­u. U najmo­ toriziranijoj državi svijeta ima 239,8 milijuna automobila na 312 milijuna stanovnika, što znači da u SAD­u ima 1,3 sta­ novnika po automobilu te će u dogledno vrijeme tamo biti jedan automobil na jednog stanovnika.

BROJEVI U KINI

U najmnogoljudnijoj zemlji svijeta Kini ima 78 milijuna automobila i po broju auta Kina je nedavno preskočila Japan. Kina je najbrže rastu će tržište, a kako tamo živi 1,339

milijardi ljudi mjesta za rast ima napretek. Zasad je broj stanovnika po autu od 17,2 vrlo skroman. Primjerice, Hrvat­ ska je mnogo bolje motorizi­ rana zemlja s 2,84 stanovnika po automobilu.

U Hrvatskoj je registrirano 1,51 milijuna osobnih auto­ mobila na 4,29 milijuna sta­ novnika. Japan je treća država na svijetu s najvećim brojem automobila.

Njihovim se cestama kotr­ lja 73,9 milijuna auta, a budući da tamo živi 128 mili­ juna stanovnika, broj stanov­ nika po automobilu iznosi

1,7. Četvrta država s najvećim brojem automobila na svi­ jetu i najvećim brojem auto­ mobila u Europi je Njemačka.

U Njemačkoj ima 45,3 mili­ juna automobila na 82 mili­ juna stanovnika.

Prema tome broj stanov­ nika po autu u Njemačkoj je 1,8. Talijani su, pak, najviše zaluđeni automobilima.

VOZILA U RUSIJI

Tamo ih je 41,6 milijuna na 61 milijun stanovnika pa jedan automobil dolazi na 1,5 sta­ novnika. Prema broju auto­ mobila slijedi Rusija sa 41,2 milijuna vozila na 143 milijuna stanov­ nika, odnosno 3,2 U NjEmAčkoj imA stanovnika po auto­ 45,3 miLijUNA mobilu. Slijede još dvije velike europske AUtomobiLA države Velika Brita­ NA 82 miLijUNA nija i Francuska. U StANovNikA iLi 1,8 Francuskoj je 37,7 milijuna automobila AUtomobiLA po na 66 milijuna sta­ StANovNikU novnika (1,8 stanov­ nika po autu), a u Velikoj Britaniji 35,5 milijuna automobila na 62 milijuna sta­ novnika (1,7 stanov­ nika po autu).

M m m m g 2 m li s k

Broj vozila

Hrvatska je motorizirana zemlja s 2,84 stanovnika po automobilu, u Hrvatskoj je registrirano 1,51 milijuna osobniH auto­ mobila na 4,29 milijuna stanovnika

Države s najviše vozila Među države s najviše automobila spadaju i Brazil (32,1 milijuna vozila na 191 milijun stanovnika), Meksiko (30,4 milijuna vozila na 112 milijuna stanovnika), Indija (20,8 milijuna vozila na 1,21 milijarde stanovnika). U toj je kategoriji i Indonezija, koja ima 18,9 milijuna automobila na 238 milijuna stanovnika, kao i Južna Koreja koja bilježi 17,9 milijuna automobila na 49 milijuna stanovnika. U Australiji, pak, nalazimo 15,4 milijuna automobila na 23 milijuna stanovnika, što dovodi do omjera od 1,5 stanovnika po svakom automobilu.

7

Automobili Listopad/2012.

19

posto IZNosI pAD U FINACIRANJU osoBNIH VoZILA

Finaciranje Leasing je kao oblik financiranja i dalje zanimljiv i vrlo fleksibilan

Obnova voznog parka sve je skuplja Piše: Tin Bašić Fotografije: Fotolia

L

easing je i dalje atraktivna usluga i način nabavke vozila, unatoč promjenama Zakona o PDV-u s kraja prvog tromjesečja ove godine koje su smanjile broj leasing ugovora u Hrvatskoj.

“Leasing kao oblik financiranja je i dalje vrlo zanimljiv i fleksibilan jer ovisno o vrsti ugovora, može poprimiti obilježja najma (Operativni leasing) ili kupoprodaje (Financijski leasing), a najam automobila smatra se troškom poslovanja pa se odbija od poreza na dobit, a tvrtke ne moraju odjednom angažirati velika financijska sredstva ili ulaziti u kredit”, kažu u Hypo Alpe Adria Leasingu.

POREZNI PROBLEMI

Ističu kako je leasing posebice privlačan s računovodstvenog i poreznog stajališta jer plaćanje leasing naknade za poduzetnika predstavlja trošak (porezno priznati rashod).

“Budući da objekt leasinga nije u vlasništvu primatelja leasinga, te se stoga ne pojav-

ljuje u njegovoj bilanci, lea- vanja, zamjene guma, regi- Zakona o PDV-u prema sing ne opterećuje njegovu stracije, tehničkog pregleda, kojemu se ulazni PDV od kreditnu sposobnost, tako je osnovnog i kasko osiguranja, početka ožujka ove godine više prema određenim izračunima poreza na motorna vozila i nije priznao kod nabave vozila moguće da cijena najma na slično). Financijska kriza ste- putem financijskog leasinga.

Također, objašnjavaju u godišnjoj razini bude i do 30 gnula je remen domaćem gosposto manja ako se automo- podarstvu i poduzetnici su, SG Leasingu, zakon je uzrobil ‘unajmljuje’”, kažu u toj lea- kako bi preživjeli teška vre- kovao rast s jedne strane rast mena, počeli drastično rezati cijena vozila obzirom na povesing kući.

Ističu nekoliko prednosti troškove. ćanje PDV-a na 25 posto. S financiranja na leasing za s druge strane, tvrtke koje male i srednje poduzetnike. NOVI ZAKONI vozila ne koriste za obavTo su porezne olakšice, može Među prvim troškovima bili ljanje osnovne djelatse smanjiti porez na dobit, su i leasing ugovori za vozila, nosti uvođenjem PDV se priznaje kao pretpo- što se odrazilo na poslova- novih propisa rez, ali ne na osobna vozila nje gotovo svih leasing kuća ne mogu PDV za pravne osobe promjenom u Hrvatskoj. Uz to, lošoj situ- na vozila poreznog zakona od ožujka aciji “kumovalo” je i stupanje koristiti kao 2012., rate leasinga plaćaju se na snagu izmjena i dopuna pretporez. iz prihoda, a realizacija financiranja je brža.

Najbolja opcija i za velike i za male tvrtke koje imaju potrebu za voznim parkom je tzv. fleet manaNAJBoLJA opCIJA I ZA gement - specifična usluga operativnog VeLIke I ZA mALe tVRtke leasinga koja obukoJe ImAJU potReBU ZA hvaća financiranje VoZNIm pARkom Je tZV. vozila i ostale nefinancijske usluge FLeet mANAgemeNt održavanja vozila, - speCIFIčNA UsLUgA odnosno potpunu opeRAtIVNog LeAsINgA uslugu upravljanja voznim parkom (troškovi redovitog održa-

To me su pa van sin vo ek

tiv jeć ću va sm i lik vo plj spl

ma od iše ila a. u roast ve.S oje

7 To je stvorilo nezadovoljstvo među leasing kućama kojima su prihodi zbog toga zabilježili pad, što im je otežalo poslovanje. Naime, kažu u SG Leasingu, tvrtke odlažu zamjenu voznog parka i povećavaju eksploatacijski vijek vozila.

“Gledajući iz ove perspektive evidentno je da postojeće mjere dodatno opterećuju tvrtke u smislu povećavanja troškova poslovanja, smanjenja obrtnih sredstava i likvidnosti. Ulagati u obnovu voznog parka znatno je skuplje i računovodstveno neisplativije. Rezultat je pad pro-

posto pAo JE BRoJ NoVIH UGoVoRA o LEAsINGU

daje vozila u odnosu na isto razdoblje prošle godine što u konačnici ima negativan odraz i na državne financije”, upozoravaju u SG Leasingu.

“Najveći pad bilježi se u segmentu financiranja osobnih vozila za 19 posto kao posljedica smanjenja nabave vozila putem javne nabave te smanjenja nabave nakon promjene porezne politike. Zbog pada financiranja osobnih vozila pad operativnog leasinga iznosi preko devet posto u 2012 godini, dok pad vrijednosti novozaključenih ugovora o financijskom leasingu

iznosi oko sedam posto”, objasnio je stanje u industriji Darko Urukalović, član Uprave Erste&Steiermärkische S-Leasinga.

POTREBE TVRTKI

Razlog tomu je, kažu u HypoLeasingu, što je prema određenim izvještajima u Hrvatskoj do rujna prodano 26.400 novih vozila, što predstavlja pad od čak 31 posto u kategoriji osobnih vozila. “Pretpostavljamo da će se situacija postupno normalizirati, da će se pažljivije pristupiti nabavi vozila, vjerojatno će

Kupnja

9

se više investirati u gospodarska vozila te da će poduzeća u ovoj prilagodbi novom Zakonu uvidjeti neke olakšice, kao što su reinvestirana dobit, doprinosi kod dohotka, naknade za šume, i dr., koje će na neki način kompenzirati dodatni teret koje donose nove odredbe Zakona o PDVu. Pravne osobe će i dalje trebati osobna vozila dok će nabavu ostalih gospodarskih vozila prilagođavati potrebama tvrtke”, kažu u Unicredit Leasingu.

Automobili Listopad/2012.

Česti su probLemi s paLjenjem voziLa

Priprema automobila za agresivne zimske uvjete vozilo mora biti pripremljeno

Paljenje vozila bez vožnje nije preporučljivo Piše: Vladimir Nišević Fotografije: Fotolia

Z

imski uvjeti su posebno agresivni i potiču propadanje automobila. Automobil, ipak, morate koristiti, a pojačane mjere njege i održavanja doprinose da zima na njemu ne ostavi previše tragova. Prije početka zime treba popraviti sva oštećenja na limu, makar je riječ samo o ogrebotinama na laku. Zatim, obavezno treba provjeriti i po potrebi obnovite zaštitu donjeg dijela vozila.

OPASNA SOL

Kako dolaze mrazovi i snijeg vrlo je vjerojatno da će vaše vozilo doći u kontakt sa solju koja se koriste protiv ovih pojava. Slana “kaša” koja nastaje u kontaktu sa kotačima vozila zavlači se u sve njegove pore, i pri tome ne

strada samo izgled, već i oni dijelovi vozila od kojih zavisi sigurnost. Temeljno pranje nakon svake vožnje “slanim” cestama, također i “zavučenih” i skrivenih mjesta, u mnogome će pomoći da zimska uporaba ne spremi prerano vaše vozilo na otpad. Nakon limarije, pripremite i ostale dijelove osjetljive na zimu. Vrata i poklopac

motora na vozilu premažite glicerinom da se ne bi smrzavali, a brave poprskajte podmazujućim i antikorozivnim sprejem. Ove postupke ponavljajte tijekom cijele zime.

Svakom vozaču je jasno da je dobra vidljivost jedan od osnovnih uvjeta za sigurnu vožnju. Ovaj uvjet zimi nije lako ostvariv. Posvetite posebnu pažnju svim elementima od kojih vidljivost zavisi. pposvetite Na vrijeme proposebnu vjerite ispravnost pažnju svim sustava grijanja i hlađenja, odnoeLementima sno klima uređaja, od kojih zavisi a preporučljivo je vidiLjivost na i povremeno premazivanje stakala cesti - svjetLa i sredstvima protiv Čistoću prozora magljenja. Istrošene brisače obavezno zamijenite novima, a u vodu

za pranje vjetrobranskih stakala dodajte sredstvo protiv smrzavanja. Nakon dodavanja obavezno aktivirajte uređaj za prskanje kako bi sredstvo prošlo kroz cijevčice.

RAZINA VODE

Provjetite i svjetla te žmigavce na automobilu. Jedan od najčešćih problema tijekom zime, a posebice kod starijih vozila je paljenje motora. Stoga uvijek prije zime treba provjeriti ispravnost sviječića koje su možda tijekom ljeta istrošene. Provjeriti i akumulator te razinu vode u hladnjaku vozila.

Jedna od grešaka je paljenje prakiranog vozila kako bi motor malo radio. To zimi nije preporučljivo i ako nemate namjeru voziti automobil bolje ga je ne paliti jer to može oštetiti motor. Na motoru prije zime ne treba obaviti neke posbne radnje.

1

je o

2

d d

3

im jo

4 5 6

k s

7

m n

Zima

s

tativ vareed-

11

Ukratko savjetuje HAK

1.

Ako je tijekom ljetne sezone, iz bilo kojih razloga dolijevanja voda u sustav hlađenja motora, nužno je prekontrolirati gustoću rashladne tekućine i njezinu otpornost na niske temperature.

Tekućinu za pranje vjetrobranskog ili stražnjeg stakla vozila, treba zamjeniti zimskom verzijom. Neadekvatna tekućina zbog smrazavnja smanjuje vidljivost i dovodi do oštećenja komponenti za ispiranje stakala.

Da bi se izbjeglo zaleđivanje sustava goriva, posebice kod starijih vozila, poželjno je prekontrolirati ima li u spremniku nakupina vode nastale kondenzacijom u ljetnim mjesecima.

Zbog nakupina vode zamjeniti filtere za gorivo, neovisno o vrsti goriva koja se koriste.

Za uspješan start dieselskog motora potrebno je provjeriti ispravnost grijačih svjećica vozila.

Specifičnost benzinskih motora je problem sa vlagom koja (ovisno o vozilu), dovodi do proboja visokonaponskih kablova. Zato je potrebno kablove zaštiti sredstvom za sprječavanje vlage.

Iz prakse službe ¨pomoći na cesti¨ akumulatori vozila su jedan od najčešćih razloga otkazivanja starta motora. Ovaj je problem posebno izražen u prvom naletu niskih tempertaura.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

vce ajme, ila vijeoje rotor ku

jeko To ko tojer Na ba e.

Nužno je češće prati automobil zimi

cezar_auto_200x265.pdf

1

12.10.2012.

10:41

Riješite se auto-olupine i

ZARADITE!

Za vaše otpadno vozilo dobit ćete NOVČANU NAKNADU! Sačuvajte prirodu, očistite svoj životni prostor, uštedite vrijeme i imajte čistu eko-savjest!

C

M

Y

CM

BESPLATNI TELEFON

MY

0800 0204

CY

CMY

K

ONLINE PRIJAVA

www.recikliranje.hr

Adresu vama najbližeg reciklažnog centra CE-ZA-R-a i drugih članica C.I.O.S. grupe možete doznati na besplatnom info telefonu 0800 0204 ili na www.recikliranje.hr/centri.

Besplatno odvozimo i recikliramo velike kućanske uređaje Riješite se svog starog hladnjaka, ledenice, stroja za pranje rublja ili posuđa, sušilice, štednjaka...

t

oj e

Automobili Listopad/2012.

Sukobi na cesti

13

Razina agresije za volanom raste Bijes Jedan od tri vozača očekuje da će ga netko napasti dok je u automobilu Piše: Sandra Mikulčić Fotografije: Fotolia

U

vožnji jedan od dva vozača više ne uživa - pod prijetnjom bezrazložnog izlijeva bijesa drugih vozača. Štoviše, jedan od tri vozača očekuje da će ga netko napasti dok je u autu. Agresivnost na cesti postaje sve veći problem u Europskim okvi-

rima, a rješenej problema čini se da leži u edukaciji vozača.

Pokazalo je to nedavno istraživanje tvrtke Continental Tyres u Velikoj Britaniji.

Zabrinutost da će se netko nad njima na cesti iživljavati pokazala se opravdanom, jer provedena je studija pokazala da je čak 15 posto vozača - odnosno pet milijuna vozača na području obuhvaćenom studijom - spremno izaći iz

automobila. Prevedeno u hrvatske okvire, čak 300.000 hrvatskih vozača izašlo bi iz automobila te se svađalo ili tuklo s drugim vozačem.

ULJUDNE METODE

Stoga Continental Tyres vozače pokušava potaknuti da posegnu za uljudnijim metodama vožnje i ophođenja prema drugim vozačima.

Jer, ne svodi se ovdje pro-

blem ‘samo’ na agresiju jednog vozača prema drugome.

Kad se vozač osjeća ugrožen, ili je ljut, pada mu koncentracija i veća je mogućnost da će izazvati prometnu nesreću.

Ista je studija pokazala i da je sedam od deset vozača agresivnije za volanom, nego u bilo kojoj drugoj situaciji.

Kad govorimo o vozačima na koje se sručila agresija drugog vozača, njih 40 posto

Automobili

22

Listopad/2012.

14

posto ispitanih vozača osjeća se osvetoLjubivo

Kad vozimo, Lišeni smo mnogih normaLnih KanaLa KomuniKacije, poput izraza Lica iLi govora tijeLa, zato je veća vjerojatnost da ćemo nečije ponašanje pogrešno protumačiti

je ljuto, 28 posto ih je potreseno, a gotovo svaki četvrti (22 posto) osjeća se osvetoljubivo.

Kad vozimo, lišeni smo mnogih normalnih kanala komunikacije, poput izraza lica ili govora tijela.

TUĐE GREŠKE

Zato je veća vjerojatnost da ćemo nečije ponašanje pogrešno protumačiti i doživjeti ga agresivno - objašnjava dr. Mark Sullman, stručnjak za ponašanje vozača na Cranfield sveučilištu, te savjetuje: Ne dopustite bijesu da vas ponese, riješite situaciju na

Pet točaka prevladavanja krize i agresije u vožnji

1.

2.

3.

4.

5.

Ne odgovarajte na agresivne ispade drugog vozača radije ga ignorirajte; to će ublažiti mogućnost agresivne reakcije Ne isplati se riskirati štetu na vlastitom autu da drugom vozaču dokažete da imate prednost; radije popustite i nastavite s vožnjom Ako vas drugi vozač pokušava stjerati s ceste ili vam se vozi preblizu, odmaknite se od njega, dozvolite da vas pretekne Nađite način da se ispričate drugom vozaču ako ste pogriješili; gestom mu pokažite da vam je žao Ako drugi vozač signalizira da želi promijeniti traku i ubaciti se ispred vas, usporite i pustite ga, nemojte ubrzavati

pozitivan način. Svi griješimo.

To je istina. Upiremo prstom u tuđe greške, a nismo svjesni vlastitih.

Od deset vozača, više od četvorice (41 posto) priznalo je da mogu biti ljuti vozači, dok ih je 15 posto već izašlo iz automobila kako bi se sukobili s drugim vozačem. Stoga stručnjaci savjetuju smirivanje vlastite, a ne tuđe agresivnosti, a isprika umjesto psovanja ili pokazivanja srednjeg prsta uvijek je učinkovitija u slučaju nesporazuma na cesti.

Ignoriranje tuđe agresije je također lijek.

Automobili Listopad/2012.

Test

15

Mazda CX-5 Novi skup tehnologija u ovom vozilu nazvan je Skyactiv

Štedljiv i vrlo živahan automobil Piše: Dubravko Kolarić Fotografije: PD

M

azdini stručnjaci nekoliko su godina radili na potpuno novom ovjesu, okviru, motorima i mjenjačima s jednim ciljem - učiniti buduće modele lakšim, agilnijim i štedljivijim. Skup novih tehnologija nazvan je Skyactiv, a svoju je premijeru doživio prvom Mazdinom kompak-

tnom SUV-u CX-5. Agresivno dizajnirani model uvelike je orjentiran na vozača, te mu pruža zaista impresivna

vozna svojstva. Razlog tome su odličan izravan upravljač, moćan ovjes te masa u prosjeku 100 kilograma manja od

tipičnog konkurenta. Odlični su i motori, dva dizela sa 150 i 175 KS te benzinac od 165 KS. S jedinstevnim omjerom 14:1, dizelaši imaju najnižu, a benzinci najvišu kompresiju u na svijetu.

Zbog toga su štedljivi i vrlo živahni. U ponudi je automatski i ručni mjenjač te pogon na prednje i na sve kotače.

Novi CX-5 već je dostupan na hrvatskom tržištu, osnovni model stoji 198.490 a najskuplji 299.490 kn.

Automobili Listopad/2012.

Test

17

Audi RS4 Iako prenosi 20% više snage na stražnje kotače, RS4 je vrlo predvidljiv u vožnji

Karavan za užitak Piše: Marin Tomaš Fotografije: PD

N

akon što je RS4 u prošloj generaciji dolazio i kao lumzina, i kao karavan i kao kabriolet, novi RS4 vraća se tradiciji - proizvodit će se samo kao karavan, odlučni su u Audiju, te dodaju da je za ostale u ponudi RS5. Novi RS4 ponovo pokreće atmosferski motor, i to 4,2-litreni TFSI sa 450 KS. Motor zvuči izvrsno već na ler gasu, naro-

čito u Dynimic postavci.

Grgoljenje se kasnije pretvara u pravu riku s obzirom da se veliki V8 u stanju zavrtjeti do impresivnih 8500 o/ min. Ovo čudo moderne tehnologije radnici u tvornici slažu ručno, a usprkos većoj snazi troši 26% manje goriva nego prethodnik. S obzirom na performanse, sasvim prihvatljivih 10,7 l/100 km. Na motor je spojen fenomenalno brz S-tronic mjenjač s dvostrukom spojkom i sedam brzina, a RS4 je opremljen i

Pripremljen za utrke

Novi RS4 imali smo priliku isprobati i na trkaćoj stazi, na austrijskom Red Bull Ringu. Automobili na stazi imali su potpunu trkaću opremu - keramičke kočnice, sportski diferencijal, aktivni ovjes. Osjećaj u vožnji “na rubu” je odličan i RS4 je itekako agilan za svoje dimenzije.

kultnim quattro pogonom na sve kotače. Iako prenosi 20% više snage na stražnje kotače i ima aktivni stražnji diferencijal, RS4 je vrlo predvidljiv u vožnji.

Unatoč velikoj snazi, gume veličine 265/35 R19 sve prenose na podlogu bez pogovora, dok veliki karavan luđački juri prema zavojima. Na kočenju i ulasku u zavoj osjeti se poprilična masa, no RS4 vraća povjerenje čim pritisnete gas i snažni V8 povuče prema naprijed.

Automobili Listopad/2012.

1767

novih voziLa registrirano je u hrvatskoj u rujnu

Vijesti uspjesi volkswagena, novi navigacijski uređaji, loši poslovni rezultati...

Volkswagen isporučio preko četiri milijuna vozila M a r k a Vo l k s wa g e n osobna vozila zabilježila je novi rekord: po prvi put je u prva tri kvartala prodano preko četiri milijuna vozila. Od siječnja do rujna europski najveći proizvođač automobila kupcima je isporučio 4,21 milijuna vozila. Za pojedinačni mjesec rujan marka osobna vozila zabilježila je 492.500 prodaja. “Marka

Volkswagen osobna vozila ostvarila je osobito snažan rast izvan Europe. Vrlo pozorno pratimo stanje u kontinuirano teškom okruženju zapadnoeuropskih automobilskih tržišta, ali smo za marku Volkswagen osobna vozila i dalje vrlo optimistični. Naime, s novim Golfom u narednim tjednima izlazimo na tržište s našim najvažnijim modelom. Vrlo smo zadovoljni s preko 15.000 predbilježbi, koliko smo ih dosad zaprimili”, uzjavio je Christian Klingler, član upravnog odbora zadužen za sektor prodaje i

marketinga Volkswagen koncerna i marke Volkswagen osobna vozila.

U cijeloj Europi marka Volkswagen osobna vozila prodala je u prva tri kvartala 1,30 milijuna vozila. Marka je generirala rast na tržištima središnje i istočne Europe, gdje je povećanje isporuka iznosilo 32,1 posto, odnosno 199.800 automobila. S druge strane u zapadnoj Europi (bez Njemačke) prodaja je uslijed teške situacije na cjelokupnom tržištu pala za 6,2 posto na 653.300 jedinica.

Nova Buba cabriolet

Sve veći minusi u prodaji vozila

Tržište cabrioleta uskoro će biti osvježeno novim cabrioletom iz Volkswagena – Bubom Cabriolet. Ona predstavlja nastavak jedinstvene automobilske povijesti: nakon Bube kabriolet (Tip 15), koja je po prvi puta predstavljena 1949., i New Beetle Cabrioleta iz 2002., Buba Cabriolet predstavlja treću generaciju otvorenog zaobljenog Volkswagena. Plijeni do sada neviđenom praktičnošću i nudi užitak u “otvorenoj” vožnji za četiri osobe. Njihove jedinstvene siluete čine Bubu i njene prethodnike već generacijama kultnim automobilima. Činjenica da je od 1949. do 1980. godine proizvedeno više od 330.000 Buba kabrioleta govori za sebe. Aktualnom Bubom Cabriolet Volkswagen je iznova interpretirao dizajn prošlih dana. Okomitiji položaj vjetrobranskog stakla u kombinaciji s konturom krova bez nagiba nalikuju legendarnoj Bubi kabriolet.

Prema rezultatima redovitog mjesečnog istraživanja registracija vozila u našoj zemlji agencije Promocija plus, u rujnu je registrirano tek 1767 novih osobnih vozila za razliku od prošlogodišnjeg rujna kad je ta brojka dosegla 3197 primjeraka. Tako se negativan trend nastavlja i dalje.

Tako je u prvih devet mjeseci ove godine prodano 26.401 novo osobno vozilo, dok je u istom periodu 2011. godine prodano 32.809 vozila. Na prošlomjesečnoj ljestvici najuspješnijih marki na hrvatskom tržištu čelna pozicija i nadalje je uvjerljivo u rukama Volkswagena sa 206 prodanih vozila, drugo mjesto drži Opel sa 160 prodanih vozila, dok je trećeplasirani Citroen prodao 141 vozilo. Također, VW čvrsto drži tron najprodavanije marke u Hrvatskoj gledamo li rezultate za prvih devet mjeseci 2012. Tako Volkswagen drži visokih 13,96% tržišta.

Navigacija i pomoć na cesti Po prvi puta u Hrvatskoj, dostupan je navigacijskiuređajkojikorisnikuosigurava i pomoć na cesti. Upravo zbog toga, ovo je odlična novost za kupce navigacijskih uređaja u Hrvatskoj. Tvrtka Garmin International, putem svog distributera u Hrvatskoj Navigo sistema, a u suradnji s ORYX Asistencijom, ponudila je kupcima navigacijskog uređaja

besplatan paket usluga pomoć́i na cesti. U slučaju kada korisnik navigacijskog uređaja doživi jednu od nezgodnih situacija koja se može dogoditi u prometu korisniku su na raspolaganju besplatne usluge tehničke pomoći na cesti na području RH i Europe. ORYX Asistencija će bilo kad i bilo gdje u RH i Europi u roku 45 minuta isporučiti

usluge pomoći na cesti i zbrinuti korisnika Garmin uređaja. Korisnici u Hrvatskoj mogu kupiti i posebno izdanje navigacijskih uređaja koji u pakiranju sadrže članstvo ORYX Asistencije.

Uvijek najbliæa!

a a. n ri e e e o e e) a o

a

iu a a e.

1 e uah k W ek-

ain-

Svakodnevno unapreujemo svoju ponudu i razinu usluge. Nastavljamo i s modernizacijom velikog broja naπih maloprodajnih mjesta kako bismo vam omoguÊili πto ugodniji boravak na Ininim benzinskim postajama.

Vidimo se na Ini!

VAŠ VOLVO XC60

BOGATIJI PAKET OPREME VAMA NA DAR UŠTEDITE I DO 19.575 KUNA

FIKSNA KAMATNA STOPA

0% UČEŠĆA* Volvo XC60 s luksuznom opremom Momentum sada po cijeni vozila s paketom Kinetic **IZ BOGATE PONUDE OPREME IZDVAJAMO: • Sustav za pomoć pri parkiranju i senzor za kišu • Aluminijski umetci i presvlake Eriksberg • High performance audiosustav 1-CD / 4*40W + 8 zvučnika, 5” zaslon, bluetooth sinkronizacija • Upravljač presvučen kožom s metalnim umetcima

VOLVO XC60 nije samo gospodar ekstremnih uvjeta vožnje nego i vladar ekstremno dobrih ponuda. Uz sve postojeće sustave sigurnosti karakteristične za Volvo, ovaj model od sada vam je dostupan i s luksuznijom opremom bez dodatnog troška. Za cijenu opreme Kinetic dobivate bogatiji paket Momentum. Vaše vozne avanture sada će dobiti novi zamah uz dodatnu opremu koja vam jamči još više voznog adrenalina, uzbuđenja i luksuzne udobnosti. Bogatije opremljen Volvo XC60 stvoren je za vas.

BESPLATNI TELEFON 0800 94 50

volvocars.hr

*Posebno povoljnu ponudu fi nanciranja u suradnji s UniCredit Leasing Croatia d.o.o. možete realizirati uz operativni ili financijski leasing s fiksnom kamatnom stopom i učešćem već od 0%.

Ponuda uključuje i višegodišnje Allianz kasko osiguranje. **Cjelovit popis opreme provjerite kod ovlaštenog Volvo prodavača ili na web stranici www.volvocars.hr Prosječna potrošnja goriva: 5,7-10,7 l/100km, emisija CO 2: 149-249 g/km