New Trakker Euro VI ITA

AFFIDABILITÀ E PRESTAZIONI

H I - R E L I A B I L I T Y SONO TRAKKER E SONO NATO PER DURARE NEL TEMPO. COME LA ROCCIA. T R A K K E R , i l ve i c o l o c av a c a n t i e r e d i I V E C O ri d e f i n i s c e i l c o n c e t t o d i i m p o s s i b i l e e r e n d e p o s s i b i l e l avo r a r e s u t e r r e n i i m p e r v i e s c o n n e s s i , sostenendo

le

continue

sollecitazioni

con

perfor mance

s t r a o r d i n a r i e . N u ove s o l u z i o n i i n g e g n e r i s t i c h e e t e c n o l o g i c h e l o rendono il par tner ideale in qualsiasi situazione. Ora il TRAKKER è e q u i p a g g i a t o c o n i n u ov i p r o p u l s o r i C u r s o r C o m m o n R a i l c o n H I - S C R , l ’ e s c l u s i vo s i s t e m a F P T I N D U S T R I A L c h e r i d u c e le emissioni offrendo il miglior rappor to prestazioni/consumi.

I cambi proposti sul TRAKKER sono all’insegna dell’ergonomia e d e l l e p r e s t a z i o n i . A p a r t i r e d a i ve i c o l i c o n m o t o r e E u r o V I c , t u t t i i cambi manuali sar anno dotati del comodo comando a singola H. Oltre a quelli manuali,TRAKKER offre i cambi automatizzati E u ro t ro n i c , c o n l e v a d e l c a m b i o i n t e g r a t a n e l d e v i o g u i d a .

L a v a l vo l a a f a r f a l l a s u l l o s c a r i c o c o n s e n t e d i m i g l i o r a r e d e l 3 0 % le prestazioni del freno motore a decompressione (Super Engine B r a ke ) d e i p r o p u l s o r i C u r s o r. I ve i c o l i s p r ov v i s t i d i t r a z i o n e integrale dispongono di freni a disco anteriori controllati elettronicamente dai sistemi ABS ed EBL e, a richiesta, di a n t i p a t t i n a m e n t o A S R . L a m a s s i m a r o bu s t e z z a c a r a t t e r i z z a anche le sospensioni: con molle semiellittiche, o pneumatiche nei modelli a 3 e 4 assi. I telai del TRAKKER sono in acciaio ad alto limite di sner vamento e sono disponibili in due spessori: 7,7 mm per missioni che privilegiano la tara e 10 mm per le m i s s i o n i p i ù i m p e g n a t i ve . L a ro b u s t e z z a , a f f i d a b i l i t à e d e c c e l l e n z a d e l T R A K K E R s o n o s t a t e m e s s e a l l a p r ov a n e l l a D a k a r, i l r a l l y p i ù i m p e g n a t i vo d e l m o n d o. Trakker ha vinto le edizioni del R ally Dakar negli anni 2012 e 2016.

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3

H I - D E S I G N SONO TRAKKER E DO SEMPRE IL MASSIMO ANCHE NEL DESIGN . Stile evoluto, linea inconfondibile , aspetto robusto e affidabile . TRAKKER dà spazio all’estetica, ma mai fine a se stessa perché la for ma è sempre strettamente legata alla funzionalità. Il frontale si car atter izza per la nuova gr iglia centr ale , il par aur ti r iprogettato, i g ruppi ottici di g ra ndi dimensioni dotati di protezione e l’ampio spazio dove posizionare il nome della tua azienda. Gli specchi retrovisor i lato guida e lato passeggero, insieme agli specchi di accostamento later ale e frontale assic ur ano un’ottima visuale . I fendine bbia integ rati

gar antiscono

oper atività

anche

in

situazioni

meteorologiche estreme . E per affrontare con la massima serenità i ter reni più ac cidentati, TRAKKER può essere dotato di un ripa ro opzionale per la protezione del radiatore .

H I - C O M F O R T

&

E R G O N O M I C S

SONO TRAKKER E HO FATTO DEL COMFORT UNO DEI MIEI PUNTI DI FORZA. L’efficiente impianto di climatizzazione e l’isolamento acustico della cabina assicur ano una qualità di vita a bordo di assoluta eccellenza anche nelle condizioni più difficili. TRAKKER è disponibile in tre versioni di ca bina: cor ta (HI-LAND) con tetto standard e lunga (HI-TRACK) con tetto basso o alto. Tutte le cabine offrono la nuova pla ncia er gonomica e funzionale , fatta con mater iali di alta qualità non r iflettenti e facili da pulire .

I comandi sono stati r iposizionati intor no al quadro di bordo e alla zona centr ale per render li facilmente visibili e r aggiungibili.

L’abitacolo presenta numerosi vani por taoggetti, e altr i scompar ti sono presenti nelle por tiere , per non par lare della console por taoggetti centr ale e dell’ampio spazio per ganci appendiabiti dietro il sedile del guidatore . Per agevolare ancor a di più la vita a bordo, TRAKKER può essere dotato di IVECONNECT, il sistema che consente di gestire in modo semplice e integr ato infotainment, navigazione e servizi di fleet ma na gement.

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5

H I - E F F I C I E N C Y

H I - P E R F O R M A N C E

SONO TRAKKER E SONO INSUPERABILE ANCHE

SONO TRAKKER E DENTRO DI ME BATTE UN CUORE CORAGGIOSO. I motor i Euro VI c , progettati per gar antire

NEL RISPARMIO. Gr azie alle ener gie e alle r isor se dedicate allo studio e all’applicazione di nuove tecnologie , IVECO

prestazioni eccellenti, costi di gestione contenuti e

propone soluzioni innovative che consentono di r idur re consumi

comfor t di guida super iore , sono disponibili nelle ver sioni da

e impatto ambientale: infatti il sistema HI-SCR (adottato in

9 e 13 litr i e coprono un r ange di potenze da 360 a 500 CV.

esclusiva da IVECO) è l’unica tecnologia attualmente disponibile

Il Cursor 9, disponibile nella ver sione da 360 CV, è un

che per mette di r idur re i consumi r ispetto ai motor i Euro V (con

propulsore con cilindr ata di 8.709 cm³ a 6 cilindr i in linea e

il sistema EGR il consumo di carbur ante aumenta in media del

r ispetta la nor mativa Euro VI c .

3%). I propulsor i Cur sor con HI-SCR presentano una ser ie di

Il Cursor 13, ideale per gli utilizzi più impegnativi, con

vantaggi r ispetto alle soluzioni adottate dalla concor renza:

cilindr ata di 12.880 cm³ a 6 cilindr i in linea, è disponibile nelle

potenza e coppia specifica senza r ivali, gr azie alla maggiore

ver sioni da 410, 450 e 500 CV. Anche Cur sor 13 rispetta la

efficienza ter modinamica dei motor i e dell’iniezione common r ail

normativa Euro VI c in ter mini di emissioni allo scar ico.

peso r idotto, senza EGR si ottengono le stesse prestazioni della concor renza, con cilindr ate minor i

Inoltre TRAKKER è dotato di INTARDER per r ispar miare

maggiore efficienza e minor i consumi, gr azie alla combustione

ulter ior mente l’uso dei freni di ser vizio. È così che l’impos sibile

ottimizzata senza utilizzo di EGR

diventa alla por tata di TRAKKER.

r igener azione del DPF solo passiva (non sono necessar ie post iniezioni) per la r iduzione del par ticolato all’inter no del motore , con benefic i in ter mini di consumi e inter valli di manutenzione .

Leggerezza

e

compattezza

fanno

di

HI-SCR

la

POTENZA

migliore

combinazione di efficienza e dur abilità. L’intero sistema è posto insieme al DPF in un unico alloggiamento sul fianco del telaio.

MOTORE

CILINDRATA

TURBINA

CV (kW)

giri/min

Nm

giri/min

CURSOR 9

8.709 cm³

WG

360 (265)

2.200

1.650

1.200

WG

410 (302)

1.900

2.100

1.000

WG

450 (331)

1.900

2.200

1.000

EVGT

500 (368)

1.900

2.300

1.000

CURSOR 13

6

COPPIA

12.882 cm³

7

H I - V E R S A T I L I T Y MOTORE MODELLO

Cabinato Massa Totale 19 ton.

4x2 Trattore Massa Totale 40 ton.

Cabinato Massa Totale da 26 a 38 ton.

6x4 Trattore Massa Totale da 44 a 72 ton.

8x4

Cabinato Massa Totale da 34 a 41 ton.

Cabinato Massa Totale 19 ton.

4x4 Trattore Massa Totale 40 ton.

Cabinato Massa Totale da 26 a 38 ton.

SONO TRAKKER E FARÒ TUTTO QUELLO CHE MI CHIEDERAI. Cabina corta (HI-LAND)

CAMBIO

ASSALE FRENI

MOTOASSALE FRENI

PONTE-TANDEM FRENI

-

5886 - disco

-

-

-

5886 - disco

-

-

-

5886 - disco

16S 1620TD

-

12AS 1930TD

-

5886 - disco

16S 2220TO

-

-

16AS 2630TO

5886 - disco

16S 2220TO

-

-

16AS 2630TO

5886 - disco

6L - 12,8 lt

16S 2520TO

-

-

16AS 2630TO

6L - 8,7 lt

16S 1620TD

-

12AS 1930TD

-

410

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

450

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

500

6L - 12,8 lt

16S 2250TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

POTENZA (CV)

N° CILINDRICILINDRATA

360

6L - 8,7 lt

16S 1620TD

-

-

410

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

450

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

360

6L - 8,7 lt

410

6L - 8,7 lt

450

6L - 12,8 lt

500 360

MANUALE

AUTOMATIZZATO

8x8

6x4

8x4

8

* solo per 260 T

Cabinato Massa Totale 41 ton.

Massa Totale da 26 a 38 ton.

Massa Totale da 34 a 41 ton.

PASSO (mm) 3200

3500

451391 - duo duplex

-

-

-

-

451391 - duo duplex

-

-

-

-

451391 - duo duplex

-

-

-

-

451391 - duo duplex

-

-

-

451391 - duo duplex

-

-

-

451391 - duo duplex

-

5886 - disco

-

451391 - duo duplex

-

5886 - disco

-

452146 - duo duplex

-

5886 - disco

-

452191 - duo duplex

-

5886 - disco

-

452191 - duo duplex

-

5886 - disco

-

3800

4200

4250

4500

4800

5100

-

-

-

-

-

-

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-

-

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-

452191 - duo duplex 452191 - duo duplex

-

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-

-

-

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-

452191 - duo duplex

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*

*

410

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disco

-

450

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disco

-

500

6L - 12,8 lt

16S 2250TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disco

-

452191 - duo duplex 453291/452146 - duo duplex MT23-155 disco 453291/452146 - duo duplex MT23-155 disco 453291/452146 - duo duplex MT23-155 disco

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

360

6L - 8,7 lt

16S 1620TD

-

12AS 1930TD

-

(1° e 2°) 5886 - disco

-

410

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

(1° e 2°) 5886 - disco

-

450

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

(1° e 2°) 5886 - disco

-

-

-

-

-

-

-

-

500

6L - 12,8 lt

16S 2520TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

(1° e 2°) 5886 - disco

-

453291 - duo duplex

-

-

-

-

-

-

-

360

6L - 8,7 lt

16S 1620TD

-

12AS 1930TD

-

-

5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

-

-

-

-

-

410

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

-

5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

-

-

-

-

-

450

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

-

5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

-

-

-

-

-

410

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

-

5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

-

-

-

-

-

-

-

450

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

-

5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

-

-

-

-

-

-

-

360

6L - 8,7 lt

16S 1620TD

-

12AS 1930TD

-

-

5985 - duo duplex

452191 - duo duplex 453291 - duo duplex

-

-

-

-

-

-

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-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

410

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

-

5985 - duo duplex

452191 - duo duplex 453291 - duo duplex

450

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

-

5985 - duo duplex

452191 - duo duplex 453291 - duo duplex

-

410

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

-

5985 - duo duplex

453291 - duo duplex

-

-

-

-

-

-

-

450

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

-

5985 - duo duplex

453291 - duo duplex

-

-

-

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-

-

-

450

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

-

5985 - duo duplex

453291 - duo duplex

-

-

-

-

-

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-

360

6L - 8,7 lt

16S 1620TD

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12AS 1930TD

-

5886 - disco

-

53291 - duo duplex MT23-155 disco

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-

-

-

-

410

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disco

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453291 - duo duplex

-

-

-

-

-

450

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disco

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453291 - duo duplex

-

-

-

-

-

360

6L - 8,7 lt

16S 1620TD

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12AS 1930TD

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5886 - disco

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53291 - duo duplex MT23-155 disco

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-

-

-

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-

410

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

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12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disco

-

453291/452146 - duo duplex MT23-155 disco

-

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-

-

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450

6L - 12,8 lt

16S 2220TO

-

12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886 - disco

-

53291 - duo duplex 452146 - duo duplex

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-

-

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-

6x6 Trattore Massa Totale 72 ton.

Cabina lunga (HI-TRACK)

-

9

SONO T RAK K ER E SON O NATO PE R D U RA RE NEL TEMPO. CO ME LA RO CC IA .

SO N O T RA K K E R E DO SEMPRE IL MASSIMO A NC H E N E L DE S I G N .

S O N O T RA K K E R E H O FATTO DE L CO M FORT U N O DE I M I E I P U N T I DI F O R Z A .

S O NO T RAK K ER E S ONO INS U P ERA B IL E A NC HE NEL RIS PA RM IO.

S O NO T RAK K ER E DENTRO DI M E BATTE U N C U ORE CORAGGIOS O.

SONO TR A KKE R E FAR Ò TUTTO QUE LLO CH E MI CH IE DE R AI.

• Robus to: telaio in a cci a i o fl e s s ibile e ad alto l i mi t e d i s ner vame nto • A ffidabile: cambi m a nu a l i e a utomatizzati a 12 e a 1 6 ma r ce • N uovo freno motor e a d ecompre s s ione (Su pe r Engine Br ake )

• D e s i g n r in n ov a t o e ir r o bu s t it o i n og n i d e t t a g lio • Sol u zi o n i e le g a n t i e f u n z io n a li • Li n e a d e l p a r a u r t i o t t im iz z a t a

• N u ov a p la n c ia c o n q u a d r o di b o r d o in p o s iz io n e e r g o n o mica e f a c ilm e n t e r a g g iu n g ib ile • Tr e ve r s io n i d i c a b in a • Vo la n t e r e g o la b ile e c o m a ndi sempre a por tata di mano

• Nu ovi motor i E u r o V I c con tecn ologia H I -S CR • Min or i emission i e con su mi r idotti • I n ter valli di manu ten zion e più lu n gh i

• Motor i Cu r sor E u r o V I c da 9 e 13 litr i • Alto r en dimen to su lla coppia an ch e sotto i mille gir i • I NTAR D E R di u ltima gen er azion e

• Am p i a gam m a al l esti b i l e p er ogni esi genz a • Tel ai a d ue , tre e q uattro assi • Interfacci a i nnovati va con l i nee C AN

S O NO T RAK K ER E S A RÒ S EM P RE A L TU O FIA NCO IN OGNI M IS S IONE. • Pr ogr amma di assisten za e manu ten zion e E lemen ts • R icambi or igin ali I V E CO G enu in e Par ts • Pr oposte fin an ziar ie I V E CO C API TAL

A F F I D A B I L I T À 10

E

P R E S T A Z I O N I 11

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PUBBLICAZIONE H1614301IT - 03/18