Iveco Hi-SCR

RIGENERAZIONE? NO GRAZIE. CONTINUATE A VIAGGIARE CON IVECO.

W W W . I V E C O . I T

IVECO HI-SCR

LA PIÙ EFFICIENTE TECNOLOGIA EURO 6 SUL MERCATO

SENZA EGR. SENZA RIGENERAZIONE ATTIVA DEL DPF. SENZA SOSTE FORZATE.

SMETTETE DI BRUCIARE CARBURANTE, TEMPO E PRODUTTIVITÀ.

SCEGLIETE IVECO HI-SCR PER LAVORARE NON-STOP E CON LE MIGLIORI PRESTAZIONi.

SOLO CON IVECO HI-SCR POTETE SEMPRE: SALVAGUARDARE LA VOSTRA SICUREZZA

CONSERVARE IL VOSTRO CARICO UTILE

30% DI POTENZA FRENANTE IN PIÙ

• Nessun intervento da par te dell’autista.

• Nessuna restrizione alle mission del veicolo, come distribuzione, consegna di carburante, servizi urbani, servizi aeropor tuali, off-road, pulizia stradale e aree di carico-scarico carburanti.

• Nessuna par ticolare attenzione al fondo stradale e a possibili pericoli per le persone.

• Tecnologia compatta e leggera per la migliore combinazione di efficienza e durata.

• Un solo sistema di post-trattamento.

• Nessun componente addizionale nel motore e nel sistema di raffreddamento.

Il sistema SUPER ENGINE BRAKE aumenta la sicurezza su strada e allunga la vita dei componenti, consentendo un notevole risparmio sui materiali d’usura.

RISPARMIARE IL VOSTRO DENARO • Nessuna post-iniezione di gasolio – Nessuna perdita di potenza per raffreddare i gas di scarico.

• 4,3% in meno di consumo di carburante rispetto all’Euro V, come cer tificato da TÜV. • Senza EGR e relativi problemi – I tuoi veicoli sono sempre operativi!

• Gli intervalli di manutenzione sono i più lunghi sul mercato.

DIFENDERE LA VOSTRA ATTIVITÀ • Per garantire ridottissime emissioni di par ticolato, i motori HI-SCR respirano soltanto aria fresca e pulita, invece di “gas di scarico caldi ricircolati”.

• Non è mai necessario forzare manualmente la rigenerazione del DPF – la vostra attività viaggia senza sosta.

• Nessun picco di calore nel sistema di post-trattamento – quindi una maggiore durata.

INTERVALLI DI MANUTENZIONE PIÙ LUNGHI Per traspor ti su lunghe distanze: • Cambio olio ogni 150.000 km • Sostituzione DPF ogni 600.000 km

MAGGIOR VALORE DELL’USATO Motori più affidabili significano alto valore dell’usato sul mercato.

Comprereste adesso un veicolo Euro IV con motore EGR?

4,3% di risparmio carburante – 10% di costi in meno L’esclusivo sistema IVECO HI-SCR è l’unica tecnologia Euro VI attualmente in grado di ridurre il consumo di carburante del 4,3% rispetto ai modelli Euro V (dato cer tificato da TÜV) e di tagliare i costi di manutenzione di oltre il 10%!

Rispetto alle soluzioni adottate dai nostri concorrenti, i motori Tector e Cursor con IVECO HI-SCR offrono una serie di vantaggi:

AdBlue “/ DEF” Unità di Controllo Elettronico

PM

HC NO2

Modulo di erogazione

Maggiore compattezza e minor peso. L’impiego di un solo sistema di trattamento degli ossidi di azoto a valle del motore e l’eliminazione del sistema EGR permettono di ottenere prestazioni superiori con motori di cilindrata minore rispetto alla concorrenza.

L’intero sistema è posizionato in modo ottimale sul telaio per consentire la maggior par te degli allestimenti, come centine, cassoni, furgonature, frigoriferi, cisterne e molti altri.

Maggiore efficienza e minor consumo di carburante grazie alla combustione ottimizzata senza l’uso di EGR e allo straordinario rappor to di conversione > 95% del sistema SCR. Non c’è bisogno di post-iniezioni di carburante per bruciare il par ticolato. In questo modo si riducono sia i consumi sia lo stress termico sul sistema di post-trattamento.

Rigenerazione esclusivamente passiva del DPF. La combustione altamente ottimizzata dei motori HI-SCR assicura un bassissimo livello di emissioni di par ticolato e consente la rigenerazione esclusivamente passiva del DPF, con enormi vantaggi in termini di intervalli di manutenzione e dei relativi costi.

CO

1

2

3

DOC

Modulo di Dosaggio

N2

Miscelatore

NH3 NO2

DPF

H2O

CO2 NH3

AdBlue “/ DEF”

Motori molto più semplici che utilizzano soltanto tecnologie collaudate per la migliore affidabilità nella categoria. Con il passare del tempo, la valvola e gli scambiatori EGR tendono ad intasarsi di fuliggine, obbligando il veicolo a fermarsi per ore. I sistemi complessi con turbocompressore a doppio stadio e sistemi addizionali di post-iniezione di carburante possono influire negativamente sull’affidabilità e sul valore di rivendita del veicolo.

4

5

SCR CUC CO2

H2O

1. CATALIZZATORE DOC (DIESEL OXIDATION CATALYST) NO g NO2 • Ossidazione HC, CO e PM

LEGENDA

2. FILTRO DPF (DIESEL PARTICULATE FILTER) Ossidazione PM con NO2

HC • Idrocarburi incombusti

3. INIEZIONE AdBlue / DEF Idrolisi g NH3+ CO2

CO • Monossido di carbonio

®

4. SCR (SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION) Riduzione di NO e NO2 in N2 e H2O grazie a NH3 5. CATALIZZATORE CUC (CLEAN-UP CATALYST) Ossidazione di NH3 residua AdBlue® / DEF = CO(NH2)2 + H2O

PM • Particolato NO2 • Ossidi di azoto N2 • Azoto CO2 • Anidride carbonica H2O • Acqua

N2

I VANTAGGI DELLA TECNOLOGIA HI-SCR IMPROVED SAFETY, PRESERVED PRODUCTIVITY

NESSUNA PREOCCUPAZIONE NELLE GALLERIE E NELLE AREE A RISCHIO

NESSUNA PREOCCUPAZIONE

ENHANCED DURABILITY

30%

POSSIBILITÀ DI OPERARE

PER IL FONDO STRADALE

NEGLI IMPIANTI CHIMICI

NESSUN COSTO

MAGGIORE DURATA DEL MOTORE

DI POTENZA FRENANTE IN PIÙ

CONNESSO ALL’EGR

L’ECCELLENZA NELLE PRESTAZIONI I motori Tector e Cursor HI-SCR erogano la coppia massima già a bassi regimi del motore, coppia che rimane costante su un ampio intervallo di giri motore.

L’alto grado di flessibilità assicura un elevato livello di comfor t di guida, prestazioni eccellenti e consumi di carburante ridotti grazie al minor numero di cambi marcia.

Gamma IVECO HI-SCR

MOTORI EURO VI

TECTOR 5

CILINDRATA (litri)

4,5

Potenza frenante (CV-g/min)

Nuovo trakker E6

CURSOR 9

CURSOR 11

CURSOR 13

11,1

12,9

6,7

8,7

220 / 800

310 / 1.300

250 / 850

330 / 1.400

190 / 680

280 / 1.000

360 / 1.650

460 / 2.150

210 / 750

320 / 1.100

400 / 1.700

480 / 2.250

185-3400

278-3400

430-2400

505-2400

160 / 580 POTENZA (CV) / COPPIA (Nm)

TECTOR 7

Nuovo STRALIS E6

420 / 1.900

500 / 2.300

560 / 2.500 600-2400

CURSOR 9

CURSOR 13

8,7

12,9

310 / 1.300 330 / 1.400

410 / 2.100

360 / 1.650

450 / 2.200

400 / 1.700

500 / 2.300

430-2400

600-2400

Iveco with

W W W . I V E C O . I T

Pubblicazione H1510908

Nuovo eurocargo E6