Eurocargo nl

E U R O C A R G O .

D E I N

P E R F E C T E I E D E R E

K E U Z E

S I T U A T I E .

In een werkomgeving die voortdurend verandert en een markt waar er steeds meer concurrentie is, is veelzijdigheid een must. De EUROC ARGO is dan ook ontwor pen om elke situatie de baas te kunnen en steeds productief te blijven. Bovenop het typerende design en een ster ke per soonlijkheid, biedt de EUROC ARGO ook het meest uitgebreide gamma in zijn klasse . Met meer liefst 14 brutoge wichten, 7 vermogens, 13 versnellingsba kken, een waa ier va n verschillende wielbasissen en 3 soorten ca bines zijn er meer da n 11.000 va ria nten va n de EUROCARGO mogelijk, geschikt voor elke mogelijke situatie . Dit voer tuig biedt ook ongeĂŤvenaard comfor t, met microvezel bekleding en er gonomie waardoor het leven aan boord aangenamer wordt, wat deels te danken is aan de instrumenten die direct voor de bestuurder, binnen handbereik zijn geplaatst.

De EUROC ARGO is ontwor pen om winst te maken, betrouwbaar te blijven en lang mee te gaan en combineer t str ucturele ster kte met

zor gvuldig

geselecteerde

technologische

componenten

en elektronische systemen van par tner s van topklasse . Zo is de EUROC ARGO nu productiever dan ooit. En met de EEVgoedgekeurde Tector-motoren is hij klaar om elke dag nieuwe uitdagingen aan te gaan, in stadscentr a, voor distr ibutie of op de meest veeleisende lange r itten. Alles ver loopt steeds vlot dankzij de 300 pk en 1.050 Nm koppel.

3

V E R S A T I L I T Y 4

5

CABINE MET 1 OPSTAPTREDE voor versies van 6 tot 12 ton

V E R S A T I L I T Y Voor elke taa k is er een perfecte EUROCARGO. Omdat het EUROC ARGO-gamma het meest uitgebreide in zijn klasse is:

14 verschillende brutoge wichten (van 6 tot 19 ton)

7 vermogens (van 140 tot 300 pk)

13 versnellingsbakken (zeven handgeschakeld, drie geautomatiseerd

en drie automatisch)

2- en 4-wielaa ndrijving

15 wielbasissen (van 3.105 tot 6.570 mm)

3 soorten ca bines met 2 da khoogten.

Omdat er bij elke var iant een r uime keuze van ver ingen, assen en

MODEL

GVW

GCW(*)

ML75E [60E-65E-80EL]

6,2-8 t

16,5 t

ML100E [80E-90E]

8-10 t

18 t

ML120EL

11-12 t

18 t

MOTOREN

4 cil.

140-160-180 pk

4 cil.

180 pk

6 cil.

220 pk

4 cil.

180 pk

6 cil.

220 pk

WIELBASISSEN

VERSNELLING SBAKKEN

CABINES

Handgeschakeld

MLC (kor t)

Geautomatiseerd

MLL (lang)

Automatisch

MLD (dubbel) (**)

VERSNELLING SBAKKEN

CABINES

WIELBASISSEN

Handgeschakeld

MLC (kor t)

3105-6570 mm

Geautomatiseerd

MLL (lang)

Automatisch

MLD (dubbel) (**)

2790-4815 mm

(*) Versies met aanhangwagen niet verkrijgbaar met automatische versnellingsbak. (**) MLD-cabine verkrijgbaar bij modellen ML80E, ML90E, ML100E en ML120EL vanaf wielbasis 3690.

achter asverhoudingen is, biedt het EUROC ARGO-gamma in totaal maar liefst meer dan 11.000 ver schillende ver sies, met de gar antie van de knowhow, technologie en productieprocessen van Iveco.

CABINE MET 2 OPSTAPTREDE voor versies van 12 tot 18 ton

CABINE MET 1 TREDE

CABINE MET 2 TREDEN

MLC - KORT, LAAG DAK

CABINE MET 1 TREDE

CABINE MET 2 TREDEN

MLL - LANG, MIDDELHOOG DAK

MODEL

GVW

GCW(*)

ML140E [120E]

12-14 t

26 t

ML160E [150E]

ML180E [190EL]

15-15,99 t

18-19 t

26,5-32,5 t

32,5 t

MOTOREN 4 cil.

180 pk

6 cil.

220-250-280 pk

4 cil.

180 pk

6 cil.

220-250-280 300 pk

6 cil.

250-280-300 pk

3690-6570 mm

(*) Versies met aanhangwagen niet verkrijgbaar met automatische of geautomatiseerde versnellingsbak. (**) MLD-cabine verkrijgbaar bij modellen ML120E, ML140E en ML150E vanaf wielbasis 3690.

MLL - LANG, LAAG DAK

6

MLD - DUBBEL

4X4 MET 2 OPSTAPTREDEN voor versies van 11,5 en 15 ton

MODEL

GVW

GCW(*)

ML110E...W

11,5 t

21 t

6 cil.

220-250 pk

ML150E...W

15 t

21 - 24 t

6 cil.

250-280 pk

MOTOREN

VERSNELLING SBAKKEN

CABINES

WIELBASISSEN

Handgeschakeld

MLC (kor t) MLL (lang)

3240-4150 mm

7

V E R S A T I L I T Y Het vermogen va n de EUROCARGO om aa n iedere behoefte te voldoen zor gt er voor dat iedereen steeds de ver sie kan vinden die perfect geschikt is voor de opdr acht die hij voor ogen heeft. Het gamma omvat vr achtwagens met laadbak en klep, huifwagens met een grote capaciteit, isother mische vr achtwagens en dr iezijdige kipper s die makkelijk kunnen worden aangepast, tankwagens en er g veelzijdige mobiele wer kplaatsen met lage emissies, hoogtewer ker s, vr achtwagens met kr aan, ver sies voor br andweerwagens en reddingswer ken, compacte betonmixer s en veegwagens om de str aten te reinigen en onderhoudswerken uit te voeren.

Omwille van zijn vermogen om zich aan uiteenlopende situaties

aan

te

passen,

is

de

EUROCARGO

b i j zo n d e r p o p u l a i r b i j ove r h e i d s d i e n s t e n e n s t a d s en

gemeentediensten.

De

s t r u c t u u r,

die

bestaat

uit

p a r a l l e l l e b a l ke n v a n h o o g w a a r d i g s t a a l , h e e f t e e n vo l l e d i g v l a k ke b ove n k a n t , w a a r d o o r e r e e n c a r r o s s e r i e o p p a s t die van 4.265 tot 10.550 mm lang kan zijn. Doordat de b e ve s t i g i n g s g a t e n vo o r d e b a l ke n o p g e l i j ke a f s t a n d e n v a n elkaar zijn aangebracht, kunnen carrosserieën en machines zowe l q u a t i j d a l s q u a ko s t p r i j s o p e e n e f fi c i ë n t e m a n i e r wo r d e n v a s t g e ze t , zo n d e r d a t d a a r b i j d e c o r r o s i e we r e n d e b e h a n d e l i n g v a n h e t c h a s s i s wo r d t t e n i e t g e d a a n .

D e E U RO C A R G O k a n o o k m e t e e n r u i m e ke u ze a a n elektrisch

a a n g e d r e ve n

P TO ’s

wo r d e n

uitger ust,

met

m a x i m a l e ko p p e lw a a r d e n t o t 1 . 0 0 0 N m .

D e c o m b i n a t i e v a n d e s t ru c t u re l e s t e rk t e e n d e flexibiliteit va n de EUROCARGO zorgen ervoor dat d e ze o n k l o p b a a r wo r d t o p e l ke we g : I n s t a d s c e n t ra i s d e E U RO C A R G O b i j zo n d e r we n d b a a r dankzij de cabine die slechts 2,10 meter breed is, een s t u u r h o e k v a n 5 2 g r a d e n e n e e n k l e i n e r e d r a a i c i r ke l (minder dan 11 meter met een wielbasis van 2.790 mm).

Op gemengde wegen en op de snelweg is het voer tuig stabiel en veilig – zelfs wanneer er br uusk wordt gemanoeuvreerd. Het ver mogen en de flexibiliteit van de motoren zor gen dan weer voor hoge commerciële snelheden.

O ve r ru w t e r re i n e n i n e x t r e m e we e r s o m s t a n d i g h e d e n i s h e t vo e r t u i g o p a l l e s vo o r b e r e i d , d a n k z i j z i j n n a t u u r l i j ke , o n t s p a n n e n we g l i g g i n g , z i j n b i j zo n d e r s t e v i g e s t r u c t u u r e n h e t g e b r u i k v a n ve i l i g h e i d s u i t r u s t i n g v a n t o p n i ve a u .

8

V E R S A T I L I T Y

De

EUROCARGO

4x4

is

ongeëvenaa rd

krachtig .

De EUROC ARGO 4x4 kan moeiteloos het meest veeleisende offroad-wer k aan en omvat een specifieke reeks oplossingen ter bescher ming van de str uctuur : stalen bumpers, inklapbare opstaptreden

en

een

speciale

bescherming

voor

de

radiator. Deze uitvoer ing is ver kr ijgbaar met kor te of lange cabine met laag dak, heeft een maximaal toegelaten massa van 11,5 of 15 ton en wielbasissen die var iëren van 3.240 tot 4.150 mm.

De

EUROC ARGO

4x4

wordt

aangedreven

door

Tector

zescilinder motoren met een ver mogen van 220 of 250 pk in de 11,5 ton-ver sie en van 250 of 280 pk in de 15 ton-ver sie . De handgeschakelde zesver snellingsbakken van ZF zijn uitger us t met een ‘servoshift ’ bekrachtiging , die er voor zor gt dat zelfs in de lastigste omstandigheden gemakkelijk kan worden geschakeld.

Per manente

vierwielaandr ijving

wordt

geleverd

door

een

differentieel in de lengter ichting, dat het aandr ijfkoppel tussen de voor ste en de achter ste wielassen verdeelt. Bovendien kan de bestuurder, afhankelijk van de r ijomstandigheden (on/offroad), kiezen uit een hoge of lage overbrengingsverhouding.

Alle

differentiëlen

zijn

uitger ust

met

een

handbediende

differentieelver grendeling die er voor zor gt dat er zelf s op lastig en glad ter rein voldoende trekkr acht beschikbaar is. De EUROC ARGO 4x4 is uitger ust met een achter as met dubbele reductie en is met enkele of dubbele wielen ver kr ijgbaar. De remkr acht wordt gehaald uit enkelvoudige trommelremmen op de achter as en dubbele remmen op de voor as. U kunt ook k iezen tussen par abool- en semi-elliptische ver ingen.

De EUROC ARGO 4x4 is over al thuis. Door de uitzonder lijk lage emissies van zijn motoren en zijn uitzonder lijke dr aaicir kel (van 40° tot 48°, afhankelijk van de banden) kan de EUROC ARGO 4x4 ook op bouwplaatsen in de stad worden ingezet.

WIELEN DUBBEL 10R22.5

MODEL Wielbasis [mm]

WIELEN ENKEL 365/80R20

WIELEN DUBBEL 10R22.5

WIELEN ENKEL 395/85R20

WIELEN ENKEL 14R20

Hellingshoek [graden]

21

19

Afrijhoek [graden]

15

15

18

18

22

20

15

11

17

17

19

19

21

19

17

12

16

16

18

18

22

22

16

11

16

16

21

21

23

23

16

12

17

17

Oprijhoek [graden]

28

29

28

31

32

Bodemvrijheid

321

351

337

392

428

Zijdelingse he llingshoek [graden]

30

28

30

28

26

22

22

17

13

Maximaal stijgvermogen OP DE WEG

41%

38%

38%

33%

31%

Maximaal stijgvermogen OP HET TERREIN

>100%

>100%

>100%

>80%

> 74%

473

501

489

542

578

Doorwaaddiepte tot [mm]

HELLINGSHOEK

3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 AFRIJHOEK GRADEN

OPRIJHOEK GRADEN

MAXIMAAL STIJGVERMOGEN

BODEMVRIJHEID

11

D E S I G N Va n bij de eerste aa nblik geeft de EUROCARGO een indruk va n stevigheid, dyna miek en moderniteit, m e t e e n o n m i d d e l l i j k h e r ke n b a r e l o o k e n e e n o p v a l l e n d e p e r s o o n l i j k h e i d . D e vo o r k a n t wo r d t g e ke n m e r k t d o o r d e imposante grille, de treden met een antislipopper vlak om de vo o r r u i t t e w a s s e n , d e bu m p e r w a a r i n d e ve r l i c h t i n g s bl o k ke n z i j n i n g e we r k t ( d i e o m w i l l e v a n d e o n d e r h o u d s v r i e n d e l i j k h e i d z i j n s a m e n g e b r a c h t ) e n ve e l r u i m t e vo o r h e t l o g o v a n d e k l a n t b ove n d a t v a n I ve c o.

O o k d e bu m p e r s e n d e s p a t b o r d e n k u n n e n i n d e c a r r o s s e r i e k l e u r wo r d e n u i t g e vo e r d . Vo o r vo e r t u i g e n d i e i n h e t t e r r e i n z u l l e n wo r d e n i n g e ze t , i s e e n s t a l e n bu m p e r u i t ĂŠ ĂŠ n s t u k ve r k r i j g b a a r.

Aan de zijkanten van de lange cabine krijgt u via elektrisch g e s t u u r d e k l e p p e n v a n a f d e bu i t e n k a n t t o e g a n g t o t t we e opbergr uimten (met een totale capaciteit van 260 liter).

I n s t a p p e n i s m a k ke l i j k d a n k z i j d e a a n we z i g h e i d v a n g r o t e h a n d g r e p e n e n ve r l i c h t e t r e d e n m e t e e n a n t i s l i p o p p e r v l a k . Z e s achter uitkijkspiegels helpen een maximale zichtbaarheid in alle richtingen te garanderen.

13

C O M F O R T

&

E R G O N O M I C S

C O M F O R T

&

E R G O N O M I C S

Voor Iveco betekent de mens in het middelpunt plaatsen een combinatie bieden va n productiviteit, ergonomie , f unctionaliteit

en

comfort.

In

de

cabine

van

een

EUROC ARGO is alles duidelijk, eenvoudig en binnen handbereik.

De functies zijn volgens een eenvoudige en intuïtieve logica ingedeeld: alle instrumenten direct vóór de bestuurder, alle bedieningselementen in de buur t van het stuur en de vaakst gebr uikte knoppen samengebr acht op de makkelijkst te bereiken posities op het dashboard.

De ver snellingspook is ingebouwd in het compacte en lineaire dashboard, waardoor u zich makkelijk en snel doorheen de cabine kunt ver plaatsen (een essentieel voordeel voor gebr uik in de stad).

De opber gr uimten zijn gemaakt van zachte mater ialen en bevinden zich in makkelijk bereikbare posities doorheen het voer tuig. In de deur panelen zijn er grote opber gvakken.

De PTO’s worden beheerd door een ECU (Expansiemodule), die door de bestuurder wordt bediend via een schakelaar op het dashboard. Dit dr aagt bij tot nog meer productiviteit, betrouwbaarheid en VEILIGHEID.

De ergonomie en de componenten van de cabine werden zo ontworpen, dat de bestuurder over een ideale r ijpositie beschikt. De bedieningselementen van de combinatieschakelaar kunnen worden bediend zonder dat de bestuurder het stuur moet loslaten en zijn over slechts twee hendels verdeeld. Met een van deze hendels kiest u de juiste ver snelling. De zetels en het stuur kunnen op een gema kkelijke ma nier worden a fgesteld.

De knoppen voor de elektr isch bediende r uiten en de elektr isch bediende

achter uitkijkspiegels

kregen

een

plaats

op

de

ar msteunen die in de deur panelen zijn ingebouwd. Het optioneel ver kr ijgbare satellietnavigatiesysteem werd in het midden van het dashboard onder gebr acht.

Op het instr umentenpaneel kan alle r ij-infor matie worden weer gegeven en kunnen alle par ameter s van het voer tuig en de route , zoals bijv. br andstofpeil, bandenspanning, br andstofverbr uik, onderhoudsinter vallen,

reistijden

voor tdurend worden opgevolgd.

16

en

gemiddelde

snelheid,

C O M F O R T

&

E R G O N O M I C S

Voor een maximale levenskwaliteit aan boord tijdens elke job. De EUROC ARGO is verkrijgbaar met 3 verschillende soor ten cabines: een korte ca bine (MLC) voor distr ibutie en kor te r itten of om de car rosser ielengte optimaal te benutten, een la nge ca bine , met laa g of hoog da k (MLL) voor lange , afstanden en opdr achten waar voor de bestuurder onderweg in zijn cabine moet over nachten, een dubbele ca bine (MLD) met plaats voor 6 inzittenden en de bestuurder (ideaal om wer kteams naar bouwplaatsen te brengen, enz.).

Dankzij het airconditioningsysteem en de progr ammeerbare verwar ming die in alle cabines beschikbaar zijn, kan de gewenste temper atuur snel worden bereikt en kan de lucht op een opt imale manier worden verdeeld.

De twee spots in het plafond zor gen voor een er g pr aktische binnenver lichting.

In de zetels van de EUROC ARGO zijn een hoofdsteun en een veiligheidsgordel ingebouwd. Ze zijn ook uitger ust met een pneumatisch instelsysteem. De kla nt heeft de keuze uit zetelovertrekken va n stof of PVC - die gar ant staan voor een maximale duurzaamheid en pr aktische br uikbaarheid. De ver sie met een lange cabine is met 1 of 2 slaapplaatsen uitger ust (of op verzoek met een groot eenper soonsbed). Er kan ook een koelkast of een geïsoleerde koelbox worden ingebouwd.

In de ver sie met de dubbele passagier szetel kan de centr ale ar msteun worden neer geklapt en als tafel worden gebr uikt – compleet met bekerhouder en een opber gvak.

De slaapr uimte is uitger ust met een instelbare leeslamp en een ‘bedmodule’ waarmee u de ver lichting en het airconditioningsysteem kunt bedienen en de deuren, venster s en het dakr aam rechtstreeks vanaf de nachtr uimte kunt openen en sluiten.

Dankzij de kwalitatieve mater ialen en afwer king ziet de cabine van de EUROC ARGO er eleg a nt en pra ktisch uit . En door de uitmuntende geluidsisolatie wordt dit de perfecte omgeving voor wer k en ontspanning.

S A F E T Y Veiligheid rijmt op VEELZIJDIGHEID. VEILIGHEID kan bij een commercieel voer tuig meerdere betekenissen hebben: VEILIGHEID voor de bestuurder en zijn passagier s, voor andere bestuurder s en voetganger s rondom het voer tuig, voor de ver voerde last en voor de financiĂŤle invester ing.

IVECO wer kt op ver schillende vlakken aan VEILIGHEID: zo hebben we de passieve VEILIGHEID verbeterd door cabines te ontwer pen die meer bescher ming bieden voor de inzittenden bij ongelukken. Ook de actieve VEILIGHEID werd verbeterd door de wegligging en remkr acht van topklasse . En we hebben de preventieve VEILIGHEID verbeterd door bestuurder s een

meer

comfor tabele

omgeving

te

bezor gen, waardoor

ver moeidheid en stress tot een minimum worden beper kt. De recentste elektronische systemen leveren ook een grote bijdr age tot de VEILIGHEID. Standaard zijn alle modellen uitger ust met ABS en andere elektronische VEILIGHEIDSSYSTEMEN zijn als optie ver kr ijgbaar, inclusief ASR, om minder snel te slippen op oneffen of gevaar lijke opper vlakken, en ESP, om de stabiliteit, onder sturen en over sturen onder controle te houden.

P E R F O R M A N C E 22

23

P E R F O R M A N C E

550 500

90 80

450

70

350

40

300 3000

tpm

2800

30 2600

300

30

50

2400

350

40

400

60

2200

50

2000

400

60

tpm

110 100

1600

3000

2800

2600

2400

2200

2000

1600

Alle EUROCARGO-motoren voldoen aan de EEV-normen (Enhanced

1800

300

600

570 Nm

120

1800

350

650 Nm

180 pk

130

1200

30

400

50

kW 140

1400

een maximaal koppel van 460 tot 1.050 Nm) ver krijgbaar zijn.

450

70

3000

40

500

90 80

2800

de zescilinder s) en zeven vermogensniveaus (van 140 tot 300 pk, met

450

550

2600

60

in

530 Nm

2400

cilinderinhoudver sies (3,9 liter voor de viercilinder s en 5,9 liter voor

die

500

460 Nm

110 100

2200

70

wastegate-klep,

common

1200

met

600

160 pk

120

2000

twee

een

uitger ust

550

650 Nm

130

1600

80

met

worden

90

rail

turbodieselmotoren

kan

1400

EUROC ARGO

140 pk

110 100

1000

De

600

120

TECTOR 4 CILINDERS 180 pk (130 kW)

kW 140

1800

minder motor slijtage en een grotere ener gie-efficiĂŤntie .

130

1200

gar ant voor een soepel r ijgedr ag, minder schakelbewegingen,

650 Nm

kW 140

1400

over een breed toerenbereik op een hoog niveau blijven, staan

TECTOR 4 CILINDERS 160 pk (118 kW)

1000

zit hem in hun flexibiliteit: hun hoge koppelwaarden, die

TECTOR 4 CILINDERS 140 pk (103 kW)

1000

Het geheim van de Tector-motoren van de EUROCARGO

tpm

Environmentally-Fr iendly Vehicles), die nog strenger zijn dan Euro V. TECTOR 4 CILINDERS 180 pk (134 kW)

550

170

100 80

450

130

40

300

30 1000

3000

2800

2600

2400

2200

2000

1600

1800

1400

gebruik van CNG (gecomprimeerd aardgas) is aangepast en met een

400

50

300

30

500

70

350

1200

ton, met een speciale 200 pk sterke zescilindermotor die aan het

50

1000

met versies met een maximaal toegelaten massa van 11 tot 16

600

90

400

60

700

110

70

Er is ook een EUROC ARGO verkrijgbaar die op aardgas rijdt,

680 Nm

tpm

3000

300.000 km.

800

150

2800

500

2600

90

2400

ver ver st. Voor de ver snellingsbakolie bedr aagt het inter val zelfs

900

220 pk

2200

110

1000

190

2000

worden ver lengd. De motorolie hoeft pas na 80.000 km te worden

600

120

1100 Nm

210

1200

Met behulp van de SCR-technologie kunnen de onderhoudsinter vallen

kW 230

650 Nm

180 pk

610 Nm

130

1600

kW 140

(met lager br andstofverbr uik en CO 2 -emissies).

TECTOR 6 CILINDERS 220 pk (160 kW)

1400

behulp van AdBlue-addi tief) helpt de lopende kosten te dr ukken

1800

De SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction met

tpm

handgeschakelde (6 of 9 versnellingen) of automatische versnellingsbak.

De zes standaard gastanks nemen geen br uikbare opber gr uimte TECTOR 6 CILINDERS 250 pk (185 kW)

850

1250-2100

2500

950

1250-2100

TECTOR 6 - E30

220

299

2500

1050

1250-1850

3000

2700

279

2800

251

205

2600

185

TECTOR 6 - E28

tpm

300

30 2400

TECTOR 6 - E25

30

400

50 2200

1200-2100

300

2000

680

400

50

500

70

1600

2700

tpm

70

90

1800

217

600

500

1400

160

600

90

1200

TECTOR 6 - E22

600

1000

1300-2100

700

110

3000

1250-2100

610

130

2800

570

2700

700

110

2600

2700

182

900

170

130

2400

177

134

1000

190

700

2200

130

1100 Nm

300 pk

1050 Nm

210

800

2000

TECTOR 4 - E18 TECTOR 4 - E18

30

900

170

1600

1200-2100

3000

530

1000

950 Nm

190

kW 230

150

300 2800

2700

1100 Nm

280 pk

210

150

400

50 2600

160

1200-2100

2400

118

460

70

kW 230

TECTOR 6 CILINDERS 300 pk (220 kW)

800

500

2200

TECTOR 4 - E16

2700

90

2000

140

MAX. KOPPEL BEREIK (tpm)

110

1600

103

(tpm)

(Nm)

MAX. VERMOGEN MAX. KOPPEL MOTORTOERENTAL

130

1800

TECTOR 4 - E14

M A X. VE R M O G EN (kW) (pk)

150

800

1400

M OTO R

900

850 Nm

170

1200

uitlaat).

1000

250 pk

190

1000

ICE-aandrijving (zonder zwavel, koolwater stoffen of par tikels in de

1100 Nm

1800

heeft de kleinste ecologische voetafdr uk van alle modellen met

210

1400

kW 230

1200

De EEV-goedgekeurde CNG-ver sie van de EUROC ARGO

TECTOR 6 CILINDERS 280 pk (205 kW)

1000

in en gar anderen een autonomie tot 400 kilometer.

tpm

25

R E L I A B I L I T Y

Het scha kelgedra g ka n een g rote invloed he bben op de prestaties en het bra ndstofverbruik va n uw voertuig . Voor de EUROC ARGO koos Iveco voor uiter mate flexibele motoren, waar mee zo weinig mogelijk moet worden geschakeld. Daar naast wordt een steeds uitgebreider gamma automatische en geautomatiseerde ver snellingsbakken aangeboden.

De ZF Eurotronic gea utomatiseerde versnellingsba k met 6 versnellingen (waar mee u semi-automatisch kunt schakelen met behulp van de schakelaar op de stuur kolom) is op alle 4x2-ver sies ver kr ijgbaar (van 7 tot 19 ton).

De automatische versnellingsbakken van Allison met koppelomvormer zijn ver krijgbaar voor de ver sies van 7,5 tot 19 ton, waardoor ze het volledige 4x2-assor timent dekken. Deze ver snellingsbakken bieden een bijzonder hoog comfor tniveau bij ritten in de stad, waar zelden voor een langere tijd kan worden doorgereden.

Wanneer u weet dat er bij trajecten in de stad gemiddeld 1.200 keer per dag moet worden geschakeld, begrijpt u meteen hoeveel energie en stress die ver snellingsbakken kunnen besparen.

De handgeschakelde versnellingsbakken van ZF (met 5, 6 of 9 ver snellingen) zijn lichter en zijn uitger ust met een innovatieve geijkt synchronisatiesysteem, dat voor een uitstekend schakelgemak en een langere levensduur voor alle mechanische componenten zorgt.

Bovenop

een

r uim

assor timent

ver snellingsbakken, biedt

de

EUROC ARGO ook tal van achter asverhoudingen, geschikt voor elke situatie: de “lange” verhoudingen zijn ideaal om lange afstanden af te leggen en de “kor te” verhoudingen zijn perfect wanneer er veel trekkr acht nodig is, zoals op de per swagens en “K”-ver sies voor toepassingen in steengroeven en op bouwplaatsen.

MAX

VERSNELLINGSBAK V E R S N E L CODE OVERZETBAAR GEWICHT KOPPEL AANT. L I N G E N VERSNELLINGSBAK (kg) (Nm)

5

ZF Han d ge s c h ake l d

6

9

ZF Ge auto mat i s ee rd ( E uro t ro n i c )

Allison Automatic

6

5

HOEVEELHEID OLIE (liter)

V E RKRIJ GBAAR OP DE VO LG E NDE MODELLEN

ZF-S542

600

75

3,2

ML 60E.. - ML80EL..

ZF 6S700

700

100

7

ML 60E.. - ML160E..

ZF 6S800

850

124

10,7

ML 120E.. - ML190EL..

ML110E..W & ML150E..W

ZF 6S1000

1050

136

10,5

ML 120E.. - ML190EL..

ML150E..W ML 80E.. - ML160E..

ZF 9S-75 TD

770

125

10

ZF 9S-75 TO

900

125

10

ZF 9S-1110

1100

190

8,8

ZF 6AS700

700

115

7

ZF 6AS800

850

138

10,7 10,5

ML 120E.. - ML190EL..

ML 60E.. - ML160E..

ML 120E.. - ML190EL..

ZF 6AS1000

1050

150

Allison S1000

780

150

16

Allison S2500

780

150

16

ML 80E.. - ML160E..

Allison S3000

1261

260

25

ML 120E.. - ML190EL..

ML 60E.. - ML100E..

R E L I A B I L I T Y

D e vo o r- e n d e a c h t e ra s s e n e n h e t re m s y s t e e m vo r m e n het resultaat van de r uime er varing van Iveco op het vlak

De EUROCARGO is gebouwd op een uitzonderlijk stevig chassis, d a t g a r a n t s t a a t vo o r e e n l a n g e e n s t o r i n g s v r i j e l e ve n s d u u r. H e t c h a s s i s b e s c h i k t ove r d e ze l f d e m e c h a n i s c h e ke n m e r ke n a l s e e n z w a a r c h a s s i s , m a a r i s l i c h t e r.

D a n k z i j d e t o e p a s s i n g v a n d e H - vo r m i g e s t ru c t u u r v a n speciaal staal kan het chassis de krachten opvangen die o n t s t a a n t e n g e vo l g e v a n e e n o n e ve n w i c h t i g ve r d e e l d e b e l a s t i n g o f e e n p l o t s e ve r a n d e r i n g v a n r i c h t i n g .

D e ve r i n g e n v a n d e E U RO C A R G O ku n n e n p a ra b o l i s c h , s e m i - e l l i p t i s c h o f g e d e e l t e l i j k o f vo l l e d i g o p l u c h t g e b a s e e rd z i j n ( m e t t we e l u c h t b a l ke n vo o r d e ve r s i e s v a n 6 t o t 1 4 t o n e n 4 l u c h t b a l ke n vo o r d e ve r s i e s v a n 1 5 t o t 1 8 t o n ) m e t h e t E C A S - s y s t e e m ( E l e c t r o n i c a l ly - C o n t r o l l e d A i r S u s p e n s i o n ) . H e t E C A S - s y s t e e m g a r a n d e e r t e e n h o o g r i j c o m fo r t e n e e n c o n s t a n t e a a n p a s s i n g v a n h e t vo e r t u i g a a n d e s n e l h e i d , d e b e l a s t i n g e n h e t t y p e we g d e k . H e t s y s t e e m o e fe n t o o k e e n i nv l o e d u i t o p d e r e m d r u k e n ve r d e e l t d i e p r o p o r t i o n e e l i n ove r e e n s t e m m i n g m e t d e b e l a s t i n g e n o p d e w i e l a s s e n .

van ‘heavy duty’-voer tuigen en voer tuigen die in steengroeven en op bouwplaatsen worden ingezet. Die componenten staan dan ook garant voor een hoge betrouwbaarheid en

langdurig hoog

vermogen.

Een

technologisch

g e av a n c e e r d

remsysteem

b e t e ke n t

niet

a l l e e n m e e r ve i l i g h e i d vo o r d e g o e d e r e n , m a a r o o k vo o r d e bestuurder en de inzittenden.

A l l e 4 x 2 - ve r s i e s z i j n u i t g e ru s t m e t s c h i j f re m m e n o p beide assen.

Het remsysteem is va n het hydro-pneumatische type bij de modellen van 6 tot 10 ton en van het pneumatische type bij de modellen van 11 tot 19 ton. Door het r uime aanbod o p t i e s k u n n e n vo e r t u i g e n h e e l n a u w ke u r i g o p d e we n s e n v a n s p e c i fi e ke t o e p a s s i n g e n e n d e v a a k s t g e b r u i k t e t r a j e c t e n wo r d e n a f g e s t e l d , zo d a t ove r i e d e r we g d e k e e n h o o g ve i l i g h e i d s - e n c o m fo r t n i ve a u k a n wo r d e n ve r ze ke r d .

L e d e r m o d e l i n h e t E U RO C A R G O - g a m m a m e t e e n ve r m o g e n vanaf 180 pk is standaard met een motorrem uitger ust.

D e b e d i e n i n g s w i j ze vo o r d e m o t o r r e m ( d i e wo r d t g e a c t i ve e r d d o o r h e t g a s p e d a a l l o s t e l a t e n o f h e t r e m p e d a a l i n t e d r u k ke n ) k a n wo r d e n g e s e l e c t e e r d m e t b e h u l p v a n e e n h e n d e l r e c h t s v a n d e s t u u r ko l o m .

MECHANISCHE VERINGEN LUCHTVERINGEN VERKRIJGB A A R O P HET VOLGENDE MODEL

Parabolisch

Semielliptisch

Ve r ste r k t p a r a bo l isch

AIR SUSPENSIONS / P (a l l ee n a chte r a a n )

vooraan - vooraan vooraan achteraan achteraan vo o r a a n achteraan 2 l ucht

4 l ucht

ML 60E..- ML 80EL..

●









ML 80E.. - ML 100E..

●









ML 120 EL..

●

ML 120E.. - ML 140E..

●









ML 150E..

●









ML 160E..

●



















ML 180E..

●

ML 190EL..

●

ML 110E..W & ML 150E..W

●

● Standaard  Optie

/ F P ( vo o raan + ac h teraan ) 2+2 2+4 luchtveren luchtveren





 

 

S E R V I C E S

GESPECIALISEERDE MONTEURS Een uitgebreid netwerk van professionals om uw

Met EUROCARGO krijgt u alle bijstand die u nodig hebt: dankzij

het

uitgebreide

gamma

diensten

op

maat

en

de

wereldwijde dekking van Iveco, blijft de EUROC ARGO steeds uiter st flexibel, zelfs in moeilijke tijden, en blijft u steeds

voertuig voortdurend efficiënt te houden. De wer kplaatsen van IVECO bieden de kwaliteit van de producent in combinatie met de vaardigheden van monteur s die uw voer tuig kennen als geen ander. Gespecialiseerde uitr usting voor diagnose en reparatie, zoals E.A.S.Y. en de accessoires Easy Scope & Easy Skite, garanderen snelle

door gaan, met ongeëvenaard professionalisme .

en efficiënte assistentie, zelfs op afstand (teleser vices).

ELEMENTS

ORIGIN 100% IVECO

Diensten voor bijsta nd op maat voor elke missie .

De uitmuntende prestaties van de EUROC ARGO op lange

Met ELEMENTS had IVECO slechts één doel voor ogen: elke

ter mijn worden gegar andeerd door het gebr uik van ORIGIN

klant ser vice op maat bieden. Een uitgebreid aanbod aan

100% IVECO or iginele onderdelen. Deze zijn het resultaat van

ser viceprogr amma’s op maat, waar mee elk voer tuig op elk

een strenge selectie van mater ialen en lever ancier s, en specifieke ,

moment in perfecte staat kan worden gehouden. ELEMENTS

r igoureuze producttests.

biedt gespecialiseerde diensten van topkwaliteit, opgezet om uw

IVECO weet dat uw tijd erg kostbaa r is. Daarom hebben

EUROC ARGO lage oper ationele kosten, een lange levensduur

we een efficiënt, geavanceerd inkoop- en distr ibutiesysteem

en meerwaarde op lange ter mijn te bieden.

voor or iginele onderdelen, dat de lever ing van het benodigde onderdeel binnen de 24 uur gar andeer t, over al ter wereld, dag

IVECO CAPITAL

en nacht, 365 dagen per jaar. En met de accessoires in het gamma

IVECO C APITAL, de afdeling financiële diensten van de Groep

IVECO Shop kunt u uw EUROC ARGO per sonaliseren en hem

IVECO, biedt gerichte oplossingen voor de aa nkoop,

uniek, nog veiliger, pr aktischer en comfor tabeler maken.

huur of lease va n elk type voertuig, nieuw of gebr uikt (inclusief omvor ming). IVECO C APITAL helpt u de juiste financiële producten te kiezen voor de economische , fiscale en zakelijke behoeften van uw bedr ijf. Financiële contr acten kunnen worden gecombineerd

met

onderhouds-

en

repar atiecontr acten

en

ver schillende soor ten verzeker ingen (derden, br and en diefstal, alles inbegrepen, ongeval, kredietbescher ming). De diensten van IVECO CAPITAL zijn beschikbaa r in alle IVECOverkooppunten.

NON-STOP ASSISTANCE (ANS24) Slechts één telefoontje en u kunt weer aan de slag. Het IVECO CUSTOMER CENTER is 24 uur op 24 / 7 dagen op 7 bereikbaar.

80 medewer ker s, die 10 ver schillende talen spreken, staan steeds par aat om u door te verwijzen naar het dichtstbijzijnde IVECOser vicecentr um en bieden u bijstand tot u weer de weg op kan.

30

11. 584 M O G E L IJK E VA RIA N T E N 1 3 VE R SNE LLI NGSB AK K E N 3 VE R SC HI LLE ND E C AB I NE S 2 DAK HOO GTE N 1 5 W I E LB ASI SSE N

ACTIEVE E N PASSI E VE VE I LI GHE I D R ECEN TSTE E L E K TRONIC A S YS TE M E N ABS S TANDAAR D O P ALLE M OD E LLE N ASR, E S P

ALLISON AUTOMAAT, ZF HANDGESCHAKELD EN EUROTRONIC AUTOMATISCHE VERSNELLINGSB AKKEN UITZONDERLIJK STEVIG CHASSIS VOOR LANGE EN STORINGSVRIJE LEVENSDUUR VERING MET EC AS

I MPO S ANT E G R I L L E GROTE HENDELS EN V ERL IC HTE A NTIS L IP TREDEN V ERL IC HT OP B ERGVA K

3 S O O RT E N C ABI NE S ERGONOM IS C H GEPLAATSTE INSTRUMENTEN O PBE R G VAKKE N E N O PBE R G R U I MT E CO MPART I ME NT E N I N ZACHTE MAT E R I AL E N

TECTOR-MOTOREN SCR-TECHNOLOGIE EEV-GOEDGEKEURD MOTOREN OP CNG

NON- S TOP A S S IS TA NC E 2 4/24, 7/7 E L E ME NT S , PRO G R AMMA’S VOOR BI J S TAND O P MAAT O R I G I N 100 % I V E CO I V E CO C API TAL FI NANCI Ë L E D IEN STEN

C O L O U R S

50126 MARANELLOROOD

50173 ALPENWIT

50174 GARLENDAROOD

50162 MINERAALGRIJS

50105 WIT

50177 ELZASGROEN

50178 MARRAKESHGEEL

50179 LYONBLAUW

50180 CARRARA-IVOOR

50181 PRAAGGEEL

50182 ISTANBOELBLAUW

52301 WOESTIJNORANJE

I N H O U D

2. EUROC ARGO. PERFECT IN ELKE SITUATIE 5. VEELZIJDIGHEID 12. DESIGN 15. COMFORT & ERGONOMIE 20. VEILIGHEID 23. PRESTATIES 26. BETROUWB AARHEID 30. DIENSTEN 33. HOOGTEP UNTEN VAN DE EUROC ARGO 35. COLOURS VOOR DE EUROC ARGO

Alle informatie en gegevens die u wenst, zijn terug te vinden op de website van IVECO.

34

Neem een kijkje in de wereld van Iveco op:

www.iveco.com

De informatie en afbeeldingen in deze catalogus worden als voorbeeld gegeven. Iveco behoudt zich het recht voor op elk moment en zonder voorafgaande kennisgeving wijzigingen aan te brengen omwille van commerciële of bouwtechnische redenen.

35

PU BLIC AT IO N M1 2 7 1 3 4 /B

W W W. I V E C O. C O M

IVEC O S .p.A. – VI A P U GLI A, 3 5 - 1 0 1 5 6 T U R I J N - I TALI Ë