Eurocargo

E U R O C A R G O. J E D E R

S I T U A T I O N

G E W A C H S E N.

Vielseitigkeit ist das Schlüsselwort in unserer vom Wettbe werb bestimmten Arbeitswelt, die steten Veränderungen unterworfen ist. Der EUROC ARGO ist ein Fahrzeug, das sich jeder Situation anpasst und jederzeit einsatzbereit ist. Er beeindr uckt durch ein unverwechselbares Design, eine star ke Ausstr ahlung und die größte Auswahl an Ausstattungsvar ianten in dieser Fahrzeugkategor ie . Mit 9 Ge­s a mtge wichtsklassen, 7 Motorisierungen, 12 Getrie bea usf ührungen , 9

verschiedenen

R adständen

und 3 F a hrerka binen br ingt es der EUROC ARGO auf weit über 11.000 Va ria nten – da bleibt kein Wunsch offen.

Unüber troffen ist auch der Komfor t mit hochwer tiger Inne nausstattung und einer er gonomischen Anordnung der Instru mente und Schalter, die vom F a hrer optimal zu erreichen sind . Die robuste Konstr uktion, eine sor gfältige Auswahl an technischen Komponenten und elektronischen Systemen, die durch hohe Qualität und ausgereifte Konstr uktion überzeuge n, mac he n aus dem EUROC ARGO ein noch zuver lässigeres und langlebi­g eres Fahrzeug. Dank der nach EEV-Norm a usgelegten Tector-Motoren bewältigt er alle täglichen Her ausforder ungen spielend: Mit bis zu 300 PS und einem Drehmoment bis zu 1.050 Nm zeigt der EUROC ARGO nicht nur im Stadtver kehr, sonder n auch auf Mittel- und Langstrecken hervor r agende Leistungen.

3

V E R S A T I L I T Y 4

5

FAHRERHAUS MIT 1 TRITTSTUFE (für Ausführ ungen von 6 bis 12 t)

V E R S A T I L I T Y Für jede A ufg a be gibt es den passenden EUROCARGO. Die Ausstattungspalette ist die umfangreichste in dieser Fahrzeugkategor ie: 9 Gesa mtge wichtsva ria nten (von 7,5 bis 18 Tonnen) 7 Motorisierungen (von 140 bis 300 PS) 12 Getrie beva ria nten (6 handgeschaltete , 3 automatisier te und 3 vollautomatische Getr iebe) 4 x 2 oder 4 x 4 Antrie b

M ODEL L

GM

GZM

ML75E [60E-65E-80EL]

6,2-8 t

16,5 t

ML100E [80E-90E] ML120EL [110EL]

9 R adstände (von 2.790 bis 6.570 mm) 3 Typen von F a hrerhäusern mit 2 unterschiedlichen

8-10 t

11-12 t

18 t

18 t

M OTO R 4 Zyl.

140-160-180 PS

4 Zyl.

180 PS

6 Zyl.

220 PS

4 Zyl.

180 PS

6 Zyl.

220 PS

GETRIEB E

FAHRERHAUS

Manuell

MLC (kurz)

Automatisier t

MLL (lang)

Automatik

MLD (doppelt)*

R ADSTAND

2790-4815 mm

*Fahrerhaus MLD erhältlich für die Modelle ML80E, ML90E, ML100E und ML120EL ab einem Radstand von 3690.

Dachhöhen Alle Ausstattungsvar iante n, Feder ungen, Achsen und Achsbrücken zusammengezählt er geben die unglaubliche Zahl von 11.000 mög­ lich­ e n Var ianten. Mit der Erfahr ung, der Technologie und den Fer­ tigungsprozessen von IVECO entstehen Fahrzeuge , mit denen sich alle noch so spezifischen Aufgaben mühelos er ledigen lassen.

FAHRERHAUS MIT 1 TRITTSTUFE

FAHRERHAUS MIT 2 TRITTSTUFEN

MLC – KURZ MIT FLACHDACH

FAHRERHAUS MIT 1 TRITTSTUFE (für Ausführ ungen von 6 bis 12 t)

FAHRERHAUS MIT 2 TRITTSTUFEN (für Ausführ ungen von 12 bis 18 t)

FAHRERHAUS MIT 2 TRITTSTUFEN (für Ausführ ungen von 12 bis 18 t)

MLL – LANG MIT MITTELHOHEM DACH M ODEL L

GM

GZM

ML140E [120E]

12-14 t

26 t

ML160E [150E]

ML180E [190EL]

15-15,99 t

18-19 t

26,5-32,5 t

32,5 t

M OTO R 4 Zyl.

180 PS

6 Zyl.

220-250-280 PS

4 Zyl.

180 PS

6 Zyl.

220-250-280 300 PS

6 Zyl.

250-280-300 PS

GETRIEB E

FAHRERHAUS

R ADSTAND

Manuell

MLC (kurz)

3105-6570 mm

Automatisier t

MLL (lang)

Automatik

MLD (doppelt)* 3690-6570 mm

*Fahrerhaus MLD erhältlich für die Modelle ML120E, ML140E und ML150E ab einem Radstand von 3690.

MLL – LANG MIT FLACHDACH

MLD – DOPPELKABINE 4 X 4 MIT 2 TRITTSTUFEN (für Ausführ ungen 11,5 und 15 t)

6

M ODEL L

GM

GZM

ML110E...W

11,5 t

21 t

6 Zyl.

220-250 PS

ML150E...W

15 t

21 bis 24 t

6 Zyl.

250-280 PS

M OTO R

GETRIEB E

FAHRERHAUS

R ADSTAND

Manuell

MLC (kurz) MLL (lang)

3240-4150 mm

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V E R S A T I L I T Y Dank seiner g roßen Auswahl an Ausstattungsvarianten passt sich der EUROCARGO an alle Bedürfnisse und jeden Einsatzbereich an. Die breite Palette von Aufbauar ten reicht vom Kastenaufbau über Pr itschenwagen bis zum Drei­ seitenkipper ; von Fahrzeugen mit Ladebordwand oder Br andschutzausstattung bis zu kleinen Betonmischer n und Kehr maschinen für öffentliche Sammel-­, Reinigungs-­ und War tungsdienste , um nur einige zu nennen.

Der EUROCARGO ist aufg rund seiner Flexibilität eines der beliebtesten Fahrzeuge im Kommunaleinsatz, bei öf fentlichen Verwaltungen und Kommunen.

Das Fahr gestell aus parallelen R ahmenlängsträgern mit hoher Festigkeit und guten Verwindungseigenschaften er möglicht Aufbaulängen von 4.265 bis 10.550 mm. Die in gleichmäßigen

Abständen

mit

Bohr ungen

ver sehenen

Rahmenlängsträger er lauben die schnelle , kostengünstige Befestigung von Aufbauten, ohne dabei die Kor rosionsschutzeigenschaften des Fahr gestells zu beeinträchtigen.

Darüber hinaus bietet der EUROC ARGO eine große Auswahl an elektr isch geschalteten Nebenabtr ieben bis zu einem maximalen Drehmoment von 1.000 Nm. Die Flexibilität des EUROCARGO, sein robustes Fahrwerk und über r agender Fahr komfor t machen ihn zu einem unschlagbaren Fahrzeug: Im Stadtzentrum ist er dank des nur 2,10 Meter breiten Fahrerhauses extrem über sichtlich und innenstadttauglich. Dazu tr agen auch der Lenkeinschlagwinkel von 52 Gr ad und der ger inge Wendekreis bei (weniger als 11 Meter bei einem Radstand von 2.790 mm).

Auf Landstraßen und Autobahnen bleibt das Fahrzeug auch bei plötzlichen Lenkbewegungen stabil und sicher. Leistung und Elastizität der Motoren gewähr leisten hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten.

Auf unbefestigten Straßen oder bei extremen Witter ungsverhältnissen bleibt er allzeit einsatzbereit. Dank der außergewöhnlich robusten Bauweise und der Sicherheitseinr ichtungen ist der EUROC ARGO führend in der Fahrzeugkategor ie bis 18 Tonnen.

8

V E R S A T I L I T Y

Die Kra ft des EUROCARGO 4 x 4 kennt keine Gren zen. Speziell für den Offroad-­E insatz entwickelt, bietet er auch spezielle Lösungen für den groben Einsatz: Sta hlstoßsta ngen , flexible Kabinenauftr itte und einen besonderen

Kühler-

a nf a hrschutz . Erhältlich ist der EUROC ARGO mit kurzem oder langem Fahrerhaus und Flachdach-Ausführ ung, einem zuläs sigen Gesamtgewicht von 11,5 bis 15 Tonnen und Radständen zwischen 3.240 und 4.150 mm.

Der EUROC ARGO 4 x 4 mit 11,5 Tonnen besitzt einen 6-ZylinderTector-Motor mit 220 oder 250 PS; die Ausführ ung mit 15 Tonnen ist mit 250 oder 280 PS erhältlich. Das manuelle ZF-6-GangHandschaltgetr iebe ist mit der Schaltunterstützung „Servo­ shift“ ausgestattet, um selbst in anspr uchsvollem Gelände ein komfor tables Schalten zu er mögichen.

Der per manente Allr adantr ieb wird durch ein Ver teiler get r iebe er möglicht, das die Antr iebsmomente über einen sper rbaren Pla netenausgleich auf beide Antr iebsachsen ver teilt. Darüber hinaus stehen dem Fahrer eine Gelände- und eine Str aßenüber setzung zur Verfügung. Alle Achsen sind mit einer Differenzialsper re ausgestattet, um den Antr ieb auch unter besonder s schwier igen B e dingunge n und bei ger inger Bodenhaftung sicherzustellen. Der EUROC ARGO 4 x 4 verfügt über eine Vorder- und Hinter achse mit Außenplanetenantr ieb und ist sowohl mit Zwillingsberei f ung als auch mit Einzelbereif ung erhältlich. Vorder-­ und Hinter achsen sind mit effektiven Trommelbremsen ausgerüstet.

Zur Feder ung stehen wahlweise Par abel- oder halbelliptische Feder n zur Verfügung.

Der EUROC ARGO 4 x 4 ist über all zu Hause . Die Motoren mit extrem niedr igen Emissionswer ten und der her vor r agende Ein­ schlagwinkel (je nach Reifen zwischen 40° und 48°) er lauben auch den Einsatz in engem Gelände und auf kleinen Baustellen.

Zw i l l i n g s bereifung 10 R 2 2 . 5

MO D EL L Radstand [mm]

Einzelb e re i f u n g 3 6 5 /8 0 R 2 0

Zw i l l i n g s bereifung 10 R 2 2 . 5

Einzelb e re i f u n g 3 9 5 /8 5 R 2 0

Einzelb e re i f u n g 14 R 2 0

3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150

Rampenwinkel [Grad]

21

19

Böschungswinkel hinten [Grad]

15

15

18

18

22

20

15

11

17

17

19

19

21

19

17

12

16

16

18

18

22

22

16

11

16

16

21

21

23

23

16

12

17

17

Böschungswinkel vorne [Grad]

28

29

28

31

32

Bodenfreiheit

321

351

337

392

428

Seitenneigungswinkel [Grad]

30

28

30

28

26

22

22

17

13

Maximale Steigfähigkeit ONROAD

41%

38%

38%

33%

31%

Maximale Steigfähigkeit OFFROAD

>100%

>100%

>100%

> 80%

>74%

473

501

489

542

578

attiefe H1 bis [mm] W Wattiefe H2 bis max. 898 mm je nach Bereifung

RAMPEN-WINKEL BÖSCHUNGSWINKEL HINTEN

BÖSCHUNGSWINKEL VORNE

MAXIMALE STEIGFÄHIGKEIT

BODENFREIHEIT

11

D E S I G N Der EUROC ARGO besticht auf den er sten Blick als solides und moder nes Fahrzeug mi t unverwechselbarer Linienführ ung und dynamischem Design. Die Frontpar tie ist gekennzeichnet durch einen ma rka nten Kühlerg rill , r utschfesten Tr ittstufen für die Reinigung der Windschutzscheibe , Stoßfänger mit integr ierten Scheinwerfer n, die zur leichteren War tung gr uppenweise angeordnet sind, sowie durch einen großzügigen Bereich für das Kunden-Logo über dem IVECO-Schr iftzug.

Stoßfänger und Kunststoffteile sind auf Wunsch auch in der Farbe des Fahrerhauses erhältlich. Für Fahrzeuge , die auch Offroad eingesetzt werden, steht eine einteilige Stahlstoßstange zur Verfügung. Beide beleuchteten Stauräume des langen Fahrerhau ses verfügen über ein Gesamt-Stauvolumen von 260 Liter n, lassen sich nach außen elektr isch öffnen und sind auch von innen zugänglich. Der Zugang zur Kabine wird durch die g roßen Türg rif fe und die beleuchteten, rutschfesten Tritt stufen er leichter t, die ein sicheres Ein- und Aussteigen er möglichen. Sechs Rückspiegel sor gen für maximale Rundumsicht.

13

C O M F O R T

&

E R G O N O M I C S

C O M F O R T

&

E R G O N O M I C S

Bei IVECO steht der F ahrer im Mittelpunkt. Unser Ziel ist es, ihm das beste Angebot aus Produktivität, Ergonomie , Zweckmäßigkeit und Komfort zur Verfügung zu stellen.

Im Fahrerhaus des EUROC ARGO sind alle Instr umente klar und über sichtlich angeordnet. Die einzelnen Funktionen sind einfach und intuitiv zu bedienen: Alle Instrumente befinden sich direkt vor dem F a hrer , in die kompakte Ar maturentafel ist auch die Gangschaltung integr ier t. Die ger adlinige Ausführ ung er leichter t das Durchqueren der Kabine (ein wesentlicher Pluspunkt beim Einsatz im Ver teiler ver kehr).

Die Staufächer sind über sichtlich in der Kabine ver teilt und bequem zu er reichen. In den Türen befinden sich weitere geräumige Ablagen.

Die Nebenabtr iebe werden über eine elektronische Steuerein heit (Expansion Module) aktivier t, die der Fahrer durch eine Taste im Ar maturenbrett bedient.

Die ergonomisch gut a usgeformten und leicht verstellba ren Sitze er möglichen eine optimale Sitzhaltung. Viele Funktionen lassen sich über zwei Lenksäulenhebel bedienen, in die auch die Automatikg etr iebeschaltung integr ier t ist.

Die Ar mstützen sind in die Tür ver kleidung integr ier t und mit Bedientasten für die elektr ischen Fensterheber und Rückspiegel ausgestattet. Das satellitengesteuer te Navigationsgerät wird auf Wunsch in das Ar maturenbrett eingebaut. Über die Instr umententafel können jederzeit alle Fahrzeug- und Fahrdaten abgelesen werden: Tankfüllstand, Reifendr uck, Verbr auch, War tungsinter valle , Fahrzeit und Durchschnittsgeschwindigkeit.

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C O M F O R T

&

E R G O N O M I C S

Für maximalen F a hrkomfort in allen Situationen bietet der EUROC ARGO drei unter schiedliche Fahrerhaustypen: Kurz (MLC) für den Ver teiler ver kehr und Kurzstrecken, La ng, wa hlweise mit Flach- oder Hochdach (MLL), für Langstrecken und Einsätze , die eine Über nachtung im Fahrzeug erforder n, Doppelka bine (MLD) für 6 Personen plus F a hrer (beispielsweise für die Per sonenbeförder ung zu Baustellen).

Für alle Kabinen gibt es eine optionale Klimaanlage und eine pro­ gr ammierbare Heizung, um schnell die gewünschte Temper atur zu er reichen und für eine optimale Luftver teilung zu sor gen.

Mit zwei Leuchten im Dachhimmel ist die Innenbeleuchtung über aus effizient. Kopfstützen und Sicherheitsgur te sind in die Sitze integr ier t, die optional mit pneumatischer Feder ung geliefer t werden können. Die Sitzpolster, wahlweise aus Ba umwolle oder Mikrof aser , bieten maximale Wider standsfähigkeit und Zweckmäßigkeit. Die Ausführ ung mit langem Fahrerhaus verfügt über Schlafmöglichkeiten und kann mit Kühlschr ank oder einer isolier ten Ther mo­b ox ausgestattet werden.

In der Ausführ ung mit doppeltem Beifahrer sitz lässt sich die Rückenlehne vollständig umklappen, um sie als Tisch mit Halter ung z. B . für Getränke zu verwenden.

Der Schlafbereich ist mit einer ver stellbaren Lampe ausgestattet, und über das „Bed Module“ können Beleuchtung, Klimaanlage , Tür­ und Fenster ver r iegelung sowie das optionale elektr ische Hubdach bedient werden.

S A F E T Y Sicherheit Für ein kommerziell genutztes Fahrzeug ist Sicherheit eine essenzielle Gr undvor aussetzung: Sicherheit für den Fahre r, für die anderen Ver kehr steilnehmer, für das Tr anspor tgut und für das investier te Kapital. IVECO engagier t sich intensiv in diesem Bereich: für die passive Sicherheit der Kabinen, die bei einem Aufpr all

wir ksamen

Schutz

bieten; für

die

a ktive

Sicherheit durch eine optimale Str aßenlage und einen der küzesten Bremswege in seiner Fahrzeugkategor ie; für die p rä ventive Sicherheit durch eine Kabinenausstattung, die Er mü dungser scheinungen und Stress minimier t. Auch die hochmo derne Elektronik trägt zur Sicherheit bei: Sämtliche Modelle sind ser ienmäßig mit ABS ausgestattet. Weitere elektronische Sicherheitssysteme stehen auf Anfr age zur Verfügung, etwa ASR oder ESP zur Stabilisier ung des Fahrzeuges bei Unter- oder Über steuer ung.

P E R F O R M A N C E 22

23

P E R F O R M A N C E

500

90

450

550 500

90 80

450

50

350

40

300 3000

2800

2600

min-1

2400

30 2200

3000

2800

400

60

2000

300

30

min-1

110 100

1600

350

40 2600

3000

2800

2600

2400

2200

2000

50

2400

300

30

400

60

2200

350

40

600

570 Nm

120

70

2000

50

Alle Motoren des EUROC ARGO sind gemäß der EEV-Norm

550

80

1600

400

60

1600

schen 460 und 1.050 Nm) erhältlich.

530 Nm

70

1800

tungsklassen (von 140 bis 300 PS sowie einem Drehmoment zwi-

450

70

1200

mit 4 Zylinder n oder 5,9 Liter mit 6 Zylinder n), sieben Leis-

500

460 Nm

1400

mon Rail-Einspr itzsystem. Sie sind in zwei Bauvar ianten (3,9 Liter

90 80

1000

Die Dieselmotoren von EUROC ARGO verfügen über ein Com -

110 100

650 Nm

180 PS

130

1800

550

600

160 PS

120

kW 140

1200

140 PS

110 100

650 Nm

130

1400

600

120

TECTOR 4 ZYLINDER 180 PS (130 kW)

kW 140

1800

Ener gieeffizienz.

130

1200

vor gänge – und damit für ger ingen Motor ver schleiß und erhöhte

650 Nm

kW 140

1400

Drehzahlbereich sor gt für ein r uhiges Fahr verhalten, wenig Schalt­

TECTOR 4 ZYLINDER 160 PS (118 kW)

1000

seine Elastizität: Ein hohes Drehmoment über einen großen

TECTOR 4 ZYLINDER 140 PS (103 KW)

1000

Der Tector-Motor des EUROCARGO besticht durch

min-1

(Enhanced Environmentally Fr iendly Vehicle) zugelassen.

550

170

100

130

70

3000

2800

2600

2400

2200

2000

1600

1800

von 11 bis 16 Tonnen. In Verbindung mit dem speziellen 200 PS

400

50

300 1400

30 1200

a nte lieferba r mit einem zulässigen Fahrzeug-Gesamtgewicht

40 1000

Der EUROC ARGO ist a uch als erdg asbetrie bene Va ri -

500

70

350

300

30

min-1

3000

50

600

90

400

60

700

110

2800

450

680 Nm

2600

Getr iebeöl sogar nur alle 300.000 km.

80

800

150

2400

Das Motoröl muss nur alle 80.000 km gewechselt werden, das

500

1000

Die Anwendung von SCR er möglicht lange War tungsinter valle .

90

900

220 PS

2200

110

1000

190

2000

zu einer Senkung der Betr iebskosten bei.

600

120

1100 Nm

210

1600

Niedr iger Verbr auch und reduzier te Emissionswer te tr agen damit

kW 230

650 Nm

180 PS

610 Nm

130

1400

stoffverbr auch und führ t zu einem ger ingeren CO 2 -Ausstoß.

kW 140

TECTOR 6 ZYLINDER 280 PS (205 kW)

1200

düsung des Reaktionsmittels AdBlue) wir kt positiv auf den Kr aft-

TECTOR 4 ZYLINDER 180 PS (130 kW)

1800

Die SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction mit Ein -

min-1

6-Zylinder-CNG-Motor sind wahlweise 3 Getr iebevar ianten verTECTOR 6 ZYLINDER 280 PS (205 kW)

1250–2100 1300–2100

TECTOR 4 – E18

134

182

2700

610

TECTOR 6 – E22

160

217

2700

680

1200–2100

TECTOR 6 – E25

185

251

2700

850

1250–2100

TECTOR 6 – E28

205

279

2500

950

1250–2100

TECTOR 6 – E30

220

299

2500

1050

1250–1850

300

30

min-1

400

50

300

30 3000

570

400

50

500

70

2800

2700

70

600

90

2600

177

500

2400

130

600

90

2200

TECTOR 4 – E18

min-1

700

110

2000

1200–2100

130

1600

530

700

110

1800

2700

130

1400

160

800

1200

118

3000

TECTOR 4 – E16

30 2800

1200–2100

2600

460

2400

2700

2200

140

300 2000

103

400

50 1600

TECTOR 4 ­– E14

70

1800

IM DREHZAHLBEREICH (r p m)

1400

M A X. DR E H MOMENT (Nm)

1200

BE I M A X. DR E H ZA H L ( m in -1)

1000

M OTO R

MA X. LEISTUNG ( kW ) (PS)

500

900

170

1000

600

90

1000

190

150

3000

700

110

1100 Nm

300 PS

1050 Nm

210

150

2800

130

kW 230

800

2600

Rahmenober gur tes einzuschränken.

900

170

2400

150

1000

950 Nm

2200

400 Kilometer n er reicht, ohne den Aufbaur aum oberhalb des

800

1100 Nm

190

2000

900

850 Nm

170

TECTOR 6 ZYLINDER 300 PS (220 kW)

280 PS

210

1600

gebaute Gasbehälter. Dadurch wird eine Reichweite von bis zu

1000

250 PS

190

kW 230

1400

Seitlich am Fahrzeugr ahmen befinden sich sechs ser ienmäßig ein -

1100 Nm

210

1200

kW 230

1000

automatik-Getr iebe mit Wandler kupplung.

TECTOR 6 ZYLINDER 250 PS (185 kW)

1800

fügbar : Handschaltgetr iebe mit 6 oder 9 Gängen sowie ein Voll -

min-1

25

R E L I A B I L I T Y

Das passende Getrie be hat einen g roßen Einfluss a uf Leistung und Verbra uch eines F a hrzeugs. Der EURO C ARGO trägt dieser Tatsache Rechnung: mit sehr elastischen Motoren, die Schaltvor gänge auf ein Minimum reduzieren.

Das a utomatisierte Schaltgetrie be EuroTronic ZF mit 6 Gängen (mit halbautomatischer Gangwahl über ein seitlich am Lenkr ad angebr achtes Bedienelement) ist für alle 4 x 2 Fahrzeuge (von 6 bis 8 Tonnen) erhältlich.

Die Allison-A utomatikgetrie be mit Drehmomentwa ndler sind für die Fahrzeuge von 7,5 bis 18 Tonnen erhältlich und decken damit die gesamte 4 x 2 Produktpalette ab. Sie bieten maximalen Fahr komfor t im „Stop- & Go“­ - Ver kehr. Bei einem inner städtischen Einsatz wird durchschnittlich bis zu 1.200 Mal pro Tag geschaltet: Ein Automatikgetr iebe er spar t dem Fahrer somit viel Ener gie und Stress.

Die ZF-Ha ndschaltgetrie be (mit 5, 6 und 9 Gängen) ver­ fügen über eine innovative Synchronisier ung, dank der sic h die Gänge spielend leicht einlegen lassen.

Der EUROC ARGO bietet für die Hinter achsen eine große Aus wahl an Über setzungsverhältnissen: „Lange“ Über setzungen eig nen sich optimal für den außer städtischen Ver kehr bei hoher Geschwindigkeit, während eine „kurze“ Über setzung z. B . für „Kipper“-Modelle im Gr uben- und Baustelleneinsatz zu bevorzu gen ist.

GETRIEBE

ANZ AHL DER GÄNGE 5

6 ZF Manuell

9

ZF Automatik (EuroTronic)

Allison- Automatik

6

5

GETRIEBEKENNZEICHNUNG

MAX. ÜBERTRAGGEWICHT Ö L B E DA R F BARES DREH(kg) (Liter) MOMENT (Nm)

VERFÜGBAR FÜR DIE MODELLE

ZF-S542

600

75

3,2

ML 60E.. - ML80EL..

ZF 6S700

700

100

7

ML 60E.. - ML160E..

ZF 6S800

850

124

10,7

ML 120E.. - ML190EL..

ML110E..W & ML150E..W

ZF 6S1000

1050

136

10,5

ML 120E.. - ML190EL..

ML150E..W ML 80E.. - ML160E..

ZF 9S-75 TD

770

125

10

ZF 9S-75 TO

900

125

10

ZF 9S-1110

1100

190

8,8

ZF 6AS700

700

115

7

ZF 6AS800

850

138

10,7

ML 120E.. - ML190EL..

ML 60E.. - ML160E..

ML 120E.. - ML190EL..

ZF 6AS1000

1050

150

10,5

Allison S1000

780

150

16

Allison S2500

780

150

16

ML 80E.. - ML160E..

Allison S3000

1261

260

25

ML 120E.. - ML190EL..

ML 60E.. - ML100E..

R E L I A B I L I T Y

Ein technisch ausgereiftes Bremssystem bedeutet Sicherheit f ür F a hrer , Ladung und andere Ver kehr steilnehmer.

Alle 4 x 2 Modelle sind mit Scheibenbremsen a n beiden

F ü r d e n D a u e r b e t ri e b u n t e r e x t re m e n Ve r h ä l t -

Achsen ausgestattet. Die Fahrzeuge mit 6 bis 10 Tonnen sind

n i s s e n s e t z t d e r E U RO C A R G O e i n F a h r g e s t e l l m i t b e s o n -

aufgr und der ger ingen Reifendurchmesser mit besonder s dicken

d e r s r o bu s t e n m e c h a n i s c h e n E i g e n s c h a f t e n e i n .

Bremsscheiben und Belägen ausgerüstet, um eine lange Standzeit

D a n k d e r „ L e i t e r ra h m e n “ - S t a h l s t ru k t u r i s t d i e s e s

der Radbremse zu gewähr leisten. Diese Fahrzeuge sind mit einem

Fahrgestell in der Lage , auch Beanspr uchungen bei ungleich-

hydropneumatisches

m ä ß i g e r L a s t ve r t e i l u n g u n d r u c k a r t i g e n R i c h t u n g s ä n d e r u n -

rend Fahrzeuge von 11 bis 19 Tonnen über eine Vollluftbremsbetä-

gen auszugleichen.

tigung verfügen.

D e r E U RO C A R G O k a n n w a h lwe i s e m i t Pa ra b e l f e d e ru n g ,

Die große Auswahl an Optionen er möglicht eine „maßgeschnei -

H a l b e l l i p t i k f e d e ru n g o d e r L u f t f e d e ru n g a u s g e s t a t -

der te“ Umsetzung von Konfigur ationen für jeden Einsatz und für

t e t we r d e n . D i e Vo l l l u f t f e d e ru n g i s t m i t d e m ECAS-

die am häufigsten befahrenen Streckenar ten. Sicherheit und

Steuerungssystem (Electronically-Controlled Air S u s p e n ­ sion)

ausgerüstet, das

für

F a h r ko m fo r t

und

Bremssys­tem ausgestattet, wäh-

Komfor t sind dabei in jedem Gelände sicher gestellt.

ko n s t a n t e

Alle EUROC ARGO-Modelle ab 180 PS sind ser ienmäßig mit

R a h m e n h ö h e i m F a h r b e t r i e b s o r g t . Z u r Ve r f ü g u n g s t e h t a n

Motorbremse ausgestattet. Die Betr iebsar t der Motorbremse

d e r A n t r i e b s a c h s e d i e 2 - L u f t balgver sion für Fahrzeuge mit

(die beim Loslassen des Gaspedals oder beim Betätigen der

einem Gesamtgewicht zwischen 6 u n d 1 4 To n n e n u n d d i e

Bremse aktivier t wird) lässt sich über den Hebel an der Lenksäule

4 - L u f t b a l g ve r s i o n f ü r F a h r ze u g e m i t e i n e m G e s a m t g e w i c h t

einstellen.

vo n 1 5 To n n e n .

ME C H AN I S C H E F E D E RUN G

LUF T F E D E RUN G

Pa ra b e l

H al b elliptikfe d e ru n g

vo r n e – hinten

vo r n e – hinten

vo r n e

vo r n e – hinten

2 B äl ge

ML 80E.. - ML 100E..

●









ML 120 EL..

●



ML 120E.. - ML 140E..

●







ML 150E..

●









ML 160E..

●







ML 180E..

●









ML 110E..W & ML 150E..W



●

V E RF ÜG BAR F ÜR D I E MO D E L L E

● Standard  Optional

Pa ra b e l ve rs t ärk t

/P (nur hinten)

4 B äl ge

/F P ( vo rne + hinten) 2 + 2 B älg e

2 + 4 B ä lg e



 

 

S E R V I C E S

SPEZIALISIERTES PERSONAL Die

Wir sind f ür unsere Kunden da – Kilometer f ür Kilo meter: mit maßgeschneider ten Ser viceleistungen und einem Netz professioneller Ser vicepar tner, die immer schnell zur Stelle sind.

ELEMENTS Individuelle Serviceleistungen. Um jedem Kunden einen maßgeschneider ten Ser vice bieten zu können, hat IVECO das Progr amm ELEMENTS entwickelt: eine breite Auswahl indivi dueller Ser viceprogr amme , die jedes Fahrzeug und jeden Einsatz mit dem optimalen Schutz absicher n. ELEMENTS bietet qualita tiv hochwer tige Sonder ser viceleistungen, um für den EUROC ARGO ger inge Betr iebskosten, eine lange Lebensdauer und einen guten Wer terhalt sicherzustellen.

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IVECO C APITAL berät bei der Auswahl von geeigneten Finan zier ungsprodukten auf Gr undlage des jeweiligen Geschäfts­- und Steuer modells des Unter nehmens. Auf Wunsch kann die Finan zier ung durch Repar atur-­ und War tungsver träge oder durch Versicher ungsleistungen wie Haftpflicht, Br and­ - und Diebstahl schutz, Kasko­, Unfallver sicher ung und Kreditabsicher ung er gänzt werden. Die Dienstleistungen von IVECO CAPITAL erhalten Sie bei jedem IVECO-Vertra gshändler.

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30

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bieten

Herstellerqualität

und kompetente Techniker, die ihr F a hrzeug besser kennen als jeder a ndere . Spezielle Diagnose-­ und Repar atur­ techniken wie E.A.S.Y. und EasyScope & EasySkite gewähr leisten effiziente und r asche Hilfe – auch per Fer ndiagnose (Teleser vice).

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IVECO weiß, wie wichtig der F a ktor Zeit im Tra ns portgeschäft ist . Dar um werden Er satzteile mithilfe eines hochmoder nen, effizienten Logistikystems beschafft und ver teilt: Tag und Nacht, innerhalb von 24 Stunden in jedem Land – jeden Tag auf‘s Neue .

11. 584 M Ö G L IC HE VA RIA N T E N 1 2 GE T R I E B E VARI ANT E N 3 FAHR E RHAUSVAR I ANT E N M I T 2 DAC HHÖHE N 9 RAD STÄND E

AK T I V E , PA S S I V E U N D PRÄ V E N T I V E S I C H E R H E I T HOCHM O D E R N E E L E K T R ON I K SE R I E N M Ä S S I G E S A B S IN A L L E N M O D E L L E N ASR, ESP

ALLI SON- AU TOM ATI K GE T R I E B E , M ANUE LLE S ZF - GE TR I E B E U ND AUTOM ATI SI E RT E S E UROTRO NI C - SC HALT GE T R I E B E E X TRE M RO BU S TE S FA H R G E S T E LL F Ü R LA NG E L E B E NS DAU E R F E D E RU NG M I T E C AS- SY S T E M

M A R KA NTER KÜ HL ERGRIL L G ROS S E GRIFFE U ND RU TS C HFES TE, B EL EU C HTETE TRITTS TU FEN B EL E U C HTETE S TAU FÄC HER

3 FAH R E R H AU S VAR I ANT E N ERGONOM IS C HE A NORDNU NG DER INS TRU M ENTE FÄCH E R U ND U ND ABL AG EN AU S S O FT-TO U CH -MAT E R I AL

TECTOR-MOTOREN S C R-TE CH NOLOGIE E E V-NOR M ER DGASBE TR IE B

A S S IS TA NC E NON- S TOP 2 4 S TU NDEN A M TAG E L E ME NT S : I ND I V I D U E L LE S E RV I CE PRO G R AMME O R I G I N 100 % I V E CO I V E CO C API TAL FI NANZD I E NS T L E I S T U NGEN

F A R B E N

50126 ROT MARANELLO

50173 WEISS ALPI

50174 ROT GRENADA

50162 GRAU MINERALE

50105 WEISS

50177 GRÜN ALSAZIA

50178 GELB MARRAKESH

50179 BLAU LIONE

50180 ELFENBEIN CARRARA

50181 GELB PRAGA

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I N H A L T

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Änd er ung en, Ir r t um und Dr uc k fehl er vorbeha l t en. A bbi l dung en k önnen S ond er a usst a t t ung en (g eg en Mehr prei s oder nur a uf A nfr a g e) da r st el l en.

35

Ände r ung e n, Ir r t um und Dr uck fe hle r vorbe ha lt e n. Abbildung e n k önne n Sonde r a us s t a t t ung e n (g e g e n Me hr pre is ode r nur a uf Anfr a g e ) da r s t e lle n. Ve röffe nt lichung M1 2 7 1 0 6

W W W. I V E C O. C O M

I VECO MAGI R U S AG, R ober t-Sch u m an - Str aß e 1 , 8 5 7 1 6 U n ter sch l ei ß h ei m – W W W.I VE CO.D E I VECO AU ST R I A GES.M.B .H., Hetm an ekgasse 1 4 , 1 2 3 1 W i en – W W W.I VE CO.AT I VECO ( SCHWEI Z) AG, O b er fel d str asse 1 6 , CH- 8 3 0 2 K l oten – W W W.I VE CO.CH