Nuovo Daily Camper Brochure

NUOVO

CAMPER

FORTE PER NATURA

FORZA

DESIGN

VERSATILITÀ

TELAIO A LONGHERONI AD ALTA RESISTENZA

NUOVO STILE

MASSA TOTALE A TERRA FINO A 7,2 t

NUOVI INTERNI

CABINATO SENZA PARETE POSTERIORE, SCUDATO RIDOTTO

NUOVO MODELLO INTERMEDIO A 5,6 t

PLANCIA ERGONOMICA

SOSPENSIONI RINFORZATE (FINO A 200 kg DI MAGGIOR CARICO)

NUOVI VANI PORTAOGGETTI

MOTORI ROBUSTI E AFFIDABILI

RUOTE SINGOLE O GEMELLATE MASSIMA FACILITÀ DI ALLESTIMENTO

COMFORT

LE BASI PIÙ FORTI PER I TUOI SOGNI PIÙ GRANDI. Il tuo nuovo DAILY Camper è un DAILY tutto nuovo: forte per natura, sorprendente per leggerezza, comfort e facilità di guida. La struttura con telaio portante a longheroni è garanzia di versatilità e durata, garantendo elevata solidità costruttiva al veicolo e consentendo di allestire - dalle versioni più compatte ai motorhome più lussuosi - un mezzo robusto.

Il nuovo cambio automatico HI-MATIC a 8 rapporti, è stato progettato per garantire la massima efficienza ed economia di esercizio assicurando elevate performance e consumi ridotti. Le nuove sospensioni migliorano il comportamento dinamico, esaltano le prestazioni e pesano meno.

Il nuovo DAILY Camper è stato interamente ridisegnato per soddisfare tutte le esigenze del tempo libero, un nuovo concetto, un nuovo veicolo, una nuova generazione DAILY.

MANEGGEVOLEZZA

PERFORMANCE

TECNOLOGIA NUOVO CAMBIO AUTOMATICO A 8 RAPPORTI BEST-IN-CLASS

GUIDA DI TIPO AUTOMOBILISTICO

NUOVE SOSPENSIONI

TRAZIONE POSTERIORE

NUOVA SEDUTA E NUOVA POSIZIONE COMANDI

PASSI OTTIMIZZATI PER MIGLIORARE LA GUIDABILITÀ

MASSIMA POTENZA DELLA CATEGORIA (205 CV)

MIGLIORE ISOLAMENTO ACUSTICO MAGGIORE VISIBILITÀ

MASSIMA COPPIA DELLA CATEGORIA (470 Nm)

DUE MODALITÀ DI UTILIZZO: ECO E POWER MIGLIORE COMFORT DI GUIDA

NUOVO IMPIANTO CLIMA SOSPENSIONI POSTERIORI PNEUMATICHE

3

FORZA

CHASSIS CAB

Impianto elettrico su architettura CAN con connettori specifici per massima affidabilità.

35S 35C 50C

Sospensione anteriore in composito per maggior leggerezza.

65C

70C

MTT (kg)

PASSO (mm)

DIAMETRO DI STERZATA TRA MARCIAPIEDI (mm)

3500 / 3800

4100

13.800

3500 / 4000

4100

13.800

4100

13.800

4350

15.348

4750

16.604

4100

14.108

4350

14.866

4750

16.078

4100

14.108

4350

14.866

4750

16.078

MTT (kg)

PASSO (mm)

DIAMETRO DI STERZATA TRA MARCIAPIEDI (mm)

3500 / 3800

4100

13.800

3500 / 4000

4100

13.800

4100

14.564

4350

15.348

4750

16.604

4100

14.108

4350

14.866

4750

16.078

4100

14.108

4350

14.866

4750

16.078

5200 / 5600

6500

7000 / 7200

SOSPENSIONE ANTERIORE

SOSPENSIONE POSTERIORE

QUAD-LEAF A BALESTRA TRASVERSALE

PARABOLICA RINFORZATA

QUAD-TOR A BARRA DI TORSIONE

PARABOLICA RINFORZATA / SEMIELLITTICA / PNEUMATICA

SOSPENSIONE ANTERIORE

SOSPENSIONE POSTERIORE

QUAD-LEAF A BALESTRA TRASVERSALE

PARABOLICA RINFORZATA

QUAD-TOR A BARRA DI TORSIONE

PARABOLICA RINFORZATA / SEMIELLITTICA / PNEUMATICA

PARABOLICA RINFORZATA

SCUDATO 35S 35C 50C

65C

Sospensione posteriore pneumatica per maggior comfort di marcia.

Il nuovo DAILY Camper è il veicolo più resistente e con le migliori performance nel tempo.

La sua forza si basa sulla struttura portante con longheroni a “C” in acciaio speciale: un’esclusiva che lo rende eccezionale rispetto ai veicoli di derivazione automobilistica. É l’unico nella sua classe ad offrire una massa totale a terra da 3,5 t a 7,2 t e massimo carico ammesso sull’asse anteriore fino a 2700 Kg,

con un nuovo modello intermedio da 5,6 t. Il nuovo DAILY Camper aggiunge ora alla sua gamma ruota singola una nuova versione con passo 4100 mm e lunghezza allestibile fino a 4,5 m: il veicolo ideale per allestimenti autocaravan, in grado di offrire maneggevolezza e stabilità eccellenti. Il nuovo DAILY Camper è la base ideale per gli allestitori: il più robusto e il più facile da trasformare.

Grazie alla sua forza, nessun viaggio lo spaventa.

Telaio alleggerito a tara ridotta su versioni a 3,5 tonnellate per massima carrozzabilità.

35S Cabinato alleggerito

70C

5200 / 5600

6500

7000 / 7200

35C Cabinato alleggerito

50C Scudato

PARABOLICA RINFORZATA

70C Scudato

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DESIGN

VERSATILITÀ Il design del nuovo DAILY Camper esprime anche esteticamente la sua esclusiva personalità.

La carrozzeria è stata completamente ridisegnata, mentre è stata mantenuta la struttura portante a telaio su cui si basano la robustezza e la durata del DAILY Camper.

Il frontale nasce dalla composizione di moduli diversi: la superficie del parabrezza, incorniciata da un bordo continuo, prosegue nei finestrini ai lati e si unisce alla linea fari - calandra all’altezza degli specchi.

Il cofano si affaccia tra i due moduli con una forma arrotondata: la sua dimensione generosa facilita l’accesso al motore. n basso, il paraurti si allarga verso i robusti passaruota e sottolinea l’aderenza alla strada con un forte segno orizzontale.

I fari sono collocati in posizione alta e arretrata per evitare danni in caso di piccoli urti. La maggiore superficie vetrata rende l’abitacolo più luminoso e amplia la visione verticale. Il nuovo stile migliora anche l’aerodinamica.

Il nuovo DAILY Camper offre una nuova plancia ergonomica e un gran numero di portaoggetti facilmente raggiungibili dal posto guida (cinque vani coperti, tre vani DIN e tre portabicchieri, oltre a compartimenti su misura per oggetti di uso comune).

Il nuovo DAILY Camper è il veicolo più versatile della sua classe.

La sua nuova gamma prevede versioni cabinato senza parete posteriore per facilitare l’allestibilità di modelli autocaravan, l’accesso alla cellula abitativa e scudato ridotto, base ideale per gli allestimenti di motorhomes.

La massa totale a terra è di 3,5 t per il ruota singola e per il ruote gemellate va da 3,5 a 7,2 t, passando per il nuovo modello a

5,6 t al vertice della categoria.

La nuova versione con passo 4100 mm a ruota singola mantiene tutte le qualità distintive migliorando ancora la guidabilità.

I motori sono due (da 2,3 e 3 litri), e livelli di potenza da 146 a 205 CV.

7

COMFORT

MANEGGEVOLEZZA m 10,5

ruote anteriori, punto di forza del nuovo Daily, che vengono massimizzati sui passi più corti, con primato della categoria (10,5 m).

O

AR CIA PIEDI

La nuova sospensione anteriore QUADLEAF (disponibile fino a 3,5 t), oltre ad offrire prestazioni elevate, 1900 kg di carico massimo standard, migliora la maneggevolezza, il comfort e la risposta dinamica, garantendo massima stabilità.

Sui modelli a ruota singola è stata adottata una sospensione posteriore con nuova geometria, ricalibrata per diminuire al minimo il sovrasterzo.

Anche le versioni Camper traggono vantaggio dagli ampi angoli di sterzata delle

DI

M

di guida dell’autista. L’ergonomia dello spazio, valutata ai vertici della categoria, si accompagna a una migliore insonorizzazione e a un impianto clima più efficiente (sia manuale sia automatico).

Le sospensioni posteriori pneumatiche a controllo elettronico dell’assetto, assorbono le vibrazioni in modo ottimale, garantendo silenziosità e stabilità di marcia anche nei passaggi più impegnativi.

I GG RA

Sul nuovo DAILY Camper anche la posizione e le sensazioni di guida sono quelle di un’ottima autovettura. Sono nuovi il sedile (con punto di seduta ribassato di 15 mm), il volante (più piccolo di 20 mm e più verticale di 7°), il parabrezza (con 40 mm in più di vetratura che migliorano di 4° la visibilità).

La plancia è stata interamente riprogettata per garantire un comodo azionamento dei comandi, mantenendo la corretta posizione

ST

ER Z

O ATA MINIM

A TR

9

PERFORMANCE F1C 3,0 litri IVECO

F1A 2,3 litri IVECO

MOTORI NUOVO DAILY MOTORE

POTENZA MAX (CV)

COPPIA MAX (Nm)

TURBO

F1A 2,3 litri

146

350

GEOMETRIA VARIABILE

F1C 3,0 litri

170

430

GEOMETRIAVARIABILE

205

470

TWIN TURBO

170

400

GEOMETRIA VARIABILE

EMISSIONI E OMOLOGAZIONE*

EURO5b+ LIGHT DUTY

EURO6 HEAVY DUTY BEST-IN-CLASS

GIRI MOTORE (giri/min)

GIRI MOTORE (giri/min)

POTENZA (CV)

F1C EURO5b+ 205 Cv

COPPIA (Nm)

POTENZA (CV)

COPPIA (Nm)

POTENZA (CV)

COPPIA (Nm)

POTENZA (CV)

GIRI MOTORE (giri/min)

F1C EURO5b+ 170 Cv

COPPIA (Nm)

F1C EURO 6 HEAVY DUTY 170 Cv

F1A EURO5b+ 146 Cv

GIRI MOTORE (giri/min)

SCEGLI IL TUO MOTORE. Tutti i propulsori diesel sono equipaggiati con filtro antiparticolato (DPF), Exhaust Gas Recirculation (EGR) di serie e rispettano gli standard di omologazione Euro5b+. Inoltre è disponibile anche il motore Euro6 Heavy Duty con SCR ed EGR. L’offerta complessiva di motorizzazioni comprende propulsori da 146 a 205 CV, con coppia massima disponibile a partire da 1.400 rpm, costante, per un ampio range di funzionamento e valori record fino a 470 Nm.

Il nuovo DAILY Camper offre inoltre alcune importanti novità volte alla riduzione dei consumi, come l’EcoSwitch, inseribile dal conducente per modulare l’erogazione di coppia, l’impianto di raffreddamento intelligente EcoMac e l’alternatore a recupero d’energia, che contribuiscono a una riduzione dei consumi del 5,5% rispetto al modello precedente.

Il nuovo DAILY Camper offre le migliori prestazioni della categoria.

La trazione posteriore garantisce motricità e

spunto alla partenza.

Il nuovo DAILY Camper è l’unico a utilizzare motori diesel di derivazione industriale, in grado di raggiungere chilometraggi elevatissimi mantenendo sempre la massima efficienza.

I motori diesel sono disponibili in versione Euro5b+ con EGR e per la motorizzazione 170 CV è disponibile la versione Euro6 Heavy Duty con SCR ed EGR. Il nuovo DAILY Camper offre inoltre alcune importanti novità volte alla riduzione dei

consumi, come l’EcoSwitch, inseribile dal conducente per modulare l’erogazione di coppia, l’impianto di raffreddamento intelligente EcoMac e l’alternatore a recupero d’energia, che contribuiscono a una riduzione dei consumi del 5,5% rispetto al modello precedente.

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TECNOLOGIA • BEST-IN-CLASS • FEELING DI GUIDA AUTOMOBILISTICO • DUE MODALITÀ DI UTILIZZO: (ECO E POWER) • MASSIMA ADATTABILITÀ ALLO STILE DI GUIDA • EFFICIENZA ED ECONOMIA D’ESERCIZIO

IL PRIMO CAMBIO AUTOMATICO A 8 RAPPORTI. È nato Hi-Matic, il migliore cambio automatico della categoria camper. Con una coppia fino a 470 Nm e grazie al controllo elettronico dei cambi marcia, Hi-Matic è perfetto per motorizzazioni ad alte prestazioni, fino a 205 CV. Il nuovo cambio automatico HI-MATIC a 8 rapporti, è stato progettato per garantire massima efficienza ed

economia d’esercizio, assicurando il più elevato comfort di marcia, elevate performance e consumi ridotti. Grazie alla diponibilità delle 8 velocità, il cambio di marcia diventa più rapido e preciso rispetto ai 6 marce tradizionali, impiegando meno di 200 millisecondi a passaggio quando è richiesta una maggiore accelerazione. In più, la possibilità di selezionare la marcia più corretta per i vari regimi motore garantisce al propulsore di essere sempre nel suo funzionamento ottimale.

La gestione elettronica permette di scegliere tra due modalità di utilizzo, funzionali alle specifiche esigenze di percorso: • ECO – impostazione durante la quale vengono effettuati cambi marcia fluidi a bassi regimi per enfatizzare il comfort e ridurre al minimo i consumi.

• POWER – la trasmissione opera cambi marcia più rapidi e a regimi più elevati, assicurando un innesto preciso dei rapporti per un feeling di guida più performante.

Nuove strategie adattive del cambio marcia allo stile di guida del conducente consentono di scalare fino a tre marce, mantenendo inalterato il piacere di guida. Con Hi-Matic non ci sono limiti alla trainabilità, che può arrivare fino a 3500 kg, garantendo un comportamento ottimale in fase di spunto in salita, grazie anche all’abbinamento con il sistema Hill Holder. Da oggi, con Hi-Matic, comfort e performance best-in-class non potranno che accompagnare in ogni viaggio chi sceglie Nuovo Daily Camper.

Marce

8

Apertura cambio

7,03

Massa totale combinata

10.500 kg

Potenza massima

205 CV

Coppia massima

470 Nm 13

SERVIZI

EQUIPAGGIAMENTI DI SERIE E SU RICHIESTA CABINATO

AIRBAG AUTISTA + PASSEGGERO

NUOVI SERVIZI ACCESSORI/COMPLEMENTARI

CONDIZIONI

Rientro passeggeri o proseguimento viaggio

Organizzazione del viaggio fino a domicilio, o fino alla destinazione finale per tutti i passeggeri, a mezzo treno – aereo – auto a noleggio (max 1000€)

Pernottamento

Pernottamento B&B per tutti i passeggeri (120€/persona/notte max 5 notti)

SICUREZZA

WINDOW-BAG ESP ABS + ASR CON HILL HOLDER LUCI FENDINEBBIA CON FUNZIONE CORNERING SEGNALATORE ACUSTICO PER RETROMARCIA SPECCHI RETROVISORI RISCALDATI E REGOLABILI ELETTRICAMENTE

Organizzazione di un veicolo sostitutivo (Fiat Ulysse o equivalente) - max 5 gg & 1000€ - restituzione nazionale)

Spese di connessione

Taxi per il raggiugimento dell’agenzia a noleggio/stazione del treno/ aeroporto (max 50€)

Assistenza presso il domicilio del cliente

Piccole riparazioni (esclusa manutenzione). Possono essere effettuate anche presso luoghi di vacanza (es. Campeggi)

UNA VACANZA SENZA PENSIERI. Il Servizio Assistance Non Stop mette al vostro servizio operatori professionisti multilingue disponibili 24 ore su 24, 365 giorni all’anno.

Un numero verde universale fa sì che ovunque vi troviate sulle strade europee possiate ricevere aiuto in qualsiasi momento.

Durante l’intervento (che si tratti di una piccola riparazione su strada o di traino e successiva riparazione in officina) la centrale operativa controlla l’avanzamento, vi informa

e vi garantisce che il veicolo torni su strada nel più breve tempo possibile. Nel caso in cui la riparazione dovesse richiedere più di 24 ore, i clienti Camper potranno usufruire dei servizi di albergo, auto di cortesia, rientro dei passeggeri o proseguimento del viaggio e recupero del veicolo riparato.

La vera vacanza deve essere quella senza preoccupazioni. Sempre e ovunque, grazie a Iveco Camper Assistance.

FUNZIONALITÀ

Veicolo sostitutivo

ALTERNATORE INTELLIGENTE 180 AH BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE MECCANICO GANCIO DI TRAINO A SFERA SERBATOIO CARBURANTE MAGGIORATO DA 100 L QUADRO CON DISPLAY MATRIX CAMBIO AUTOMATICO 8 MARCE CHIUSURA PORTE CENTRALIZZATA CON TELECOMANDO PREDISPOSIZIONE CHIUSURA CENTRALIZZATA CON TELECOMANDO PORTA ALLESTIMENTO ANTIFURTO

COMFORT

Organizzazione del viaggio per il recupero del veicolo riparato, per 1 persona, a mezzo treno – aereo – auto a noleggio (max 1000€)

CLIMATIZZATORE AUTOMATICO RISCALDATORE AUTONOMO RISCALDATORE SUPPLEMENTARE CRUISE CONTROL MENSOLA PORTA OGGETTI PLANCIA TOP SEDILE AUTISTA 4 GRADI LIBERTÀ MOLLEGGIATO E BRACCIOLO

INFOTAINMENT

NEW

Recupero veicolo

ECOSWITCH

RADIO MP3 CON COMANDI VOLANTE + BLUETOOTH® IVECONNECT DI SERIE =

l

OPTIONAL =

¢

NON DISPONIBILE =

SCUDATO

35S 35C

50C

65C 75C

35S 35C

50C

65C 70C

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OPTIONAL

DISPLAY MATRIX (DI SERIE) Il nuovo display Matrix permette la visualizzazione dei messaggi su 3 diverse righe.

Il quadro è impostato con icone e messaggi modificabili dal Body Builder.

Menu di notifica di tutti i codici di difetto per una diagnosi più rapida in caso di guasti.

Il nuovo display Matrix ha più memoria per poter gestire in un unico hardware 22 lingue.

* Non disponibile sulle versioni con massa totale a terra 3,5 t.

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CLIMATIZZATORE CON CONTROLLO AUTOMATICO ECOMAC L’impianto garantisce il perfetto raffreddamento/riscaldamento dell’abitacolo grazie alla gestione intelligente del compressore, detta EcoMac, ottimizzandone l’attivazione in funzione del reale fabbisogno di raffreddamento/riscaldamento, assicurando la corretta temperatura richiesta all’interno dell’abitacolo e riducendo i consumi.

IVECONNECT Sistema esclusivo basato sulla piattaforma Windows Auto®, nato dalla collaborazione tra IVECO e MAGNETI MARELLI, IVECONNECT consente di gestire in modo semplice e integrato infotainment, telefonia e navigazione grazie alla comoda interfaccia touch-screen da 7” integrata in plancia. Il sistema risponde a tutte le esigenze della vita a bordo: lettore CD/mp3, due ingressi USB in plancia (compatibili con iPod®), interfaccia Bluetooth® con microfono interno per interfacciare contemporaneamente fino a 5 telefoni e smartphone (compatibile con iPhone®), comandi radio e telefono al volante, lettore SD card. È inoltre richiedibile a parte la telecamera posteriore per agevolare le operazioni di manovra del veicolo in retromarcia.

RISCALDATORE AUTONOMO WEBASTO Il sistema consente di preriscaldare sia il motore del veicolo sia l’interno della cabina tramite l’impianto di ventilazione. Attraverso un timer montato in plancia si può programmare il momento dell’attivazione ed evitare così le partenze a freddo. Il riscaldamento offre inoltre un piacevole tepore all’interno dell’abitacolo anche a motore spento ed evita la formazione di ghiaccio sui vetri (potenza termica 5,2 kw).

CRUISE CONTROL (DI SERIE) Il Cruise Control è un sistema elettronico che consente di impostare e regolare la velocità del veicolo tramite una pratica leva azionabile dal volante. Il sistema memorizza e mantiene il veicolo alla velocità impostata dall’autista, che è possibile aumentare o diminuire con un’azione in senso orario o antiorario sulla leva. In caso di frenata o pressione della frizione il Cruise Control si disattiva e l’autista può ripristinare la velocità memorizzata in precedenza sempre tramite leva.

Particolarmente adatto per utilizzi extraurbani e in condizioni di traffico regolare, sia per il comfort di guida che per l’ottimizzazione dei consumi.

BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE* Il bloccaggio differenziale offre una maggior trazione su terreni con scarsa aderenza o fangosi, consentendo più sicurezza di trasporto e più comfort. Il bloccaggio del differenziale può essere attivato semplicemente tramite comando in plancia e consente di rendere solidali le ruote motrici.

SOSPENSIONE POSTERIORE PNEUMATICA* La sospensione pneumatica a controllo elettronico dell’assetto, tramite pulsantiera dedicata in plancia e raggiungibile anche a bordo veicolo, garantisce silenziosità e stabilità di marcia anche nei passaggi più impegnativi.

RALLENTATORE* Il rallentatore elettromagnetico Telma® LVRS600 fornisce al veicolo una coppia frenante di 350 Nm. Concepito per il montaggio sull’albero di trasmissione, fornisce fino all’80% del fabbisogno necessario in fase di frenata veicolare, riducendo la temperatura e l’usura dei freni e aumentando la sicurezza veicolare.

Attivabile tramite un’apposita leva in plancia, entra in funzione usando il pedale del freno.

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PRODUTTORE PNEUMATICO (BRAND)

MODELLO PNEUMATICO (MODEL)

MICHELIN

Agilis + Agilis + Agilis + Agilis + Agilis + Agilis + Agilis Alpin Agilis Alpin Agilis Alpin Agilis X - Ice north

TIPO PNEUMATICO (SEASON)

S

W

DIMENSIONE PNEUMATICO (TYRES)

CAPACITÀ DI CARICO (LOAD INDEX)

INDICE VELOCITÀ (SPEED INDEX)

CLASSE PNEUMATICO (KIND OF TYRE)

EFFICIENZA CARBURANTE (EFFICIENCY CONSUMPTION)

ADERENZA SUL BAGNATO (WET ADHESION)

225/65 235/65 195/75 195/75 225/75 225/75 225/65 235/65 195/75 225/75

112/110 115/113 107/105 110/108 118/116 121/120 112/110 115/113 107/105 118/116

R R R R R R R R R R

C C C C C C C C C C

C C C C C C E E E C

B B B B B B B B B B

RUMOROSITÀ ESTERNA (EXTERNAL NOISE)

VALORE RUMOROSITÀ ESTERNA (DB) (EXTERNAL NOISE)

70 70 70 70 70 70 71 71 70 71

NUOVO DAILY CAMPER. FORTE PER NATURA.

W= pneumatici invernali 4S = All season

S = pneumatici estivi

Si ricorda che il risparmio di carburante e la sicurezza durante la marcia sono direttamente collegati allo stile di guida.

Una guida prudente influenza positivamente i consumi, mentre l’aderenza sul bagnato è agevolata da un controllo periodico della pressione dello pneumatico e da una distanza di sicurezza durante la guida proporzionata allo spazio di frenata.

A B C D E

B F G

A B C D E F G

B

72 dB

L’etichettatura degli pneumatici, obbligatoria per legge europea 1222/2009 a partire dal 2012, fornisce al cliente informazioni utili a migliorare la sicurezza stradale e favorire il risparmi di carburante, riguardo a tre caratteristiche principali influenti sulle prestazioni degli pneumatici: consumo di carburante, aderenza del pneumatico sul bagnato e rumorosità esterna dovuta al rotolamento del pneumatico.

Consumo di carburante Il rotolamento del pneumatico durante l’utilizzo veicolare produce attrito sull’asfalto, ne consegue un consumo di energia che impatta sui consumi veicolari.

Aderenza sul bagnato L’aderenza del pneumatico su fondo stradale asciutto è differente rispetto a quello su fondo bagnato, molto più pericoloso. Questo indice garantisce al cliente un maggior grado di sicurezza veicolare.

Rumorosità pneumatico Questo indice, espresso in decibel e classificato in tre livelli, indica il grado di rumore esterno del pneumatico, più è basso il valore, maggiore è il comfort veicolare.

LE BASI PIÙ FORTI PER I TUOI SOGNI PIÙ GRANDI.

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TUTTE LE INFORMAZIONI E GLI APPROFONDIMENTI CHE DESIDERATE SULLA GAMMA SONO DISPONIBILI SULLE PAGINE DEL SITO INTERNET DI IVECO. PER CHI È INTERESSATO A CONOSCERE PIÙ DA VICINO TUTTO IL MONDO IVECO: WWW.IVECO.IT LE INFORMAZIONI E LE IMMAGINI CONTENUTE IN QUESTO CATALOGO SONO FORNITE A TITOLO ESEMPLIFICATIVO. IVECO SI RISERVA IL DIRITTO DI APPORTARE IN QUALSIASI MOMENTO E SENZA PREAVVISO MODIFICHE UTILI PER QUALSIASI ESIGENZA DI CARATTERE COSTRUTTIVO E COMMERCIALE.

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W W W . I V E C O . C O M