HI-SCR

REGENERACIJA? NE, HVALA. IVECO NADALJUJE SVOJO POT.

W W W . I V E C O . C O M

IVECO HI-SCR

NAJUČINKOVITEJŠA EURO 6 TEHNOLOGIJA NA TRŽIŠČU

BREZ EGR-ja.

BREZ AKTIVNE REGENERACIJE. BREZA ZAUSTAVLJANJA.

BREZ DODATNE PORABE GORIVA, ČASA IN DELA. IZBERITE IVECO HI-SCR ZA DELO BREZ PREKINITEV IN S POLNIM UČINKOM.

SAMO Z IVECO HI-SCR VEDNO LAHKO: OHRANJATE VARNOST

OBDRŽITE NOSILNOST

30% POVEČANJE ZAVORNE MOČI

• Brez dodatnih delovnih obvez za voznika • Ni omejitev v smislu namembnosti prevoza, kot na primer, prevoz goriva, komunalne storitve, letališča, off-road, čiščenje cest ter na področjih pretovora nevarnih snovi • Brez dodatnih skrbi glede površine, kjer se izvaja regeneracija ter morebitnih poškodovanj ljudi

• Kompaktna in olajšana tehnologija za najboljšo kombinacijo učinkovitosti in trajnosti • Samo en sistem obdelave izpušnih plinov • Brez dodatnih sklopov na motorju in brez večjih hladilnih sistemov

SUPER MOTORNA ZAVORA povečuje varnost na cesti in zmanjšuje obrabo zavornega sistema, s čimer dosegate velike prihranke na potrošnem materijalu.

PRIVARČUJETE DENAR • Brez naknadnega vbrizgavanja goriva – Brez izgube moči zaradi hlajenja izpušnih plinov • 4,3 % nižja poraba goriva v primerjavi z Euro V, po TÜV Certifikatu • Brez problemov povezanih z EGR-om – Vaš tovornjak nadaljuje pot!

• Najdaljši servisni intervali na tržišču

PODALJŠATE INTERVAL VZDRŽEVANJA NADALJUJETE POSLOVATI • Da bi zagotovili ultra-nizke emisije delcev, HI SCR motorji vsrkavajo le zunanji zrak, in ne že izkoriščenih vročih izpušnih plinov • Ne zahteva se prisilno izgorevanje delcev v DPF-ju – tako se Vaš posel nadaljuje bez prisilnega zaustavljanja • Ni vročinskih udarov v sistemu za čiščenje izpušnih plinov - s čimer se poveča vzdržljivost

Za mednarodni prevoz: • Menjava olja vsakih 150.000 km • Menjava DPF-a vsakih 600.000 km

POVEČATE VREDNOST RABLJENEGA VOZILA Zanesljivi motorji zagotavljajo večjo vrednost rabljenega vozila. Bi si zdaj kupili Euro IV tovornjak z EGR motorjem?

4,3% MANJ GORIVA 10% MANJ STROŠKOV Edinstven IVECO HI-SCR sistem je trenutno edina tehnologija Euro VI, ki je sposobna privarčevati 4,3% goriva v primerjavi s tehnologijo Euro V (po TÜV -certifikatu) in zmanjšati stroške vzdrževanja za več kot 10% !

V primerjavi z ostalimi sistemi za doseganje Euro VI norm, ki jih uporabljajo ostali proizvajalci, Tector in Cursor motorji z IVECO HI-SCR sistemom nudijo niz prednosti: Manjših dimenzij, s tem tudi lažji. Z uporabo le enega sistema za zmanjšanje NOx, a brez EGR-a, omogočajo motorji boljši učinek iz manjše delovne prostornine motorja, v primerjavi z ostalimi proizvajalci. Celotni sistem je optimalno razporejen vzdolž šasije za nemoteno nadgrajevanje vozil z nagradnjami kot so, hladilne komore, cisterne, zaprte nadgradnje ter mnoge druge.

Boljša učinkovitost in zmanjšana poraba. Zahvaljujoč optimiziranemu zgorevanju brez uporabe EGR-a in SCR-jevim izrednih > 95% katalitične pretvorbe. Ni potrebe za naknadnim vbrizgavanjem goriva zaradi zgorevanja delcev, s tem se varčeuje gorivo ter se izogne toplotnim udarom pri čiščenju izpušnih plinov.

Pasivna DPF regeneracija. Izpopolnjeno zgorevanje goriva v HI-SCR motorjih, jamči zelo nizke emisije trdih delcev. To omogoča pasivna DPF regeneracija z dodatnimi ugodnostmi kot je podaljšanje intervala med dvemi vzdrževanji in nadzor stroškov vzdrževanja.

Občutno enostavnejši motorji. Uporablja se le dokazana tehnologija za vrhunsko zanesljivost. Na dolgih razdaljah se EGR ventil in hladilniki ponavadi zamašijo s sajami, kar izloča vozilo iz pogona za dalj časa. Zahtevni dvostopenjski turbopolnilnik, kot tudi sistem za kasnejše zgorevanje sajastih delcev vplivajo na zanesljivost vozila in uspešnost prodaje rabljenega.

AdBlue “/ DEF” Elektronska kontrolna enota

PM

HC NOx

CO Napajalni modul

1

2 NH3 NO2 Dozirni modul

3

DOC DPF

Mešalnik

H2O

CO2 NH3

AdBlue “/ DEF”

N2

4

5

SCR CUC CO2

1. DIESEL OKSI- KATALIZATOR NO g NO2 • HC, CO in PM oksidacja

LEGENDA

2. FILTER TRDIH DELCEV PM oksidacija z NO2

HC • Nezgoreli ogljikovodiki

3. AdBlue® / DEF VBRIZG. Hidroliza g NH3+ CO2 4. SELEKTIVNA KAT- REDUKCIJA NO in NO2 ločevanje s pomočjo NH3 na N2 i H2O 5. KATALIZATOR Preostala NH3 oksidacija AdBlue® / DEF = CO(NH2)2 + H2O

H2O

N2

PM • Trdni delci CO • Ogljikov monoksid NO2 • Dušikovi oksidi NOx • Dušikov oksid in dušikov dioksid NH3 • Amonijak N2 • Dušik CO2 • Ogljikov dioksid H2O • Voda

HI-SCR PREDNOSTI

ENHANCED DURABILITY

IMPROVED SAFETY, PRESERVED PRODUCTIVITY

BREZ STRAHU V TUNELIH

BREZ STRAHU

30%

DELO V OBMOČJU

ZARADI VOZNE POVRŠINE

DALJŠA ŽIVLJENSKA DOBA MOTORJA

VEČ ZAVORNE MOČI

S KEMIČNIMI SNOVMI

BREZ STROŠKOV ZARADI EGR-ja

IZREDNA UČINKOVITOST HI-SCR Tector in Cursor motorji zagotavljajo največji navor pri nizkih vrtljajih motorja, in ostaja konstanten preko širokega območja delovanja.

Visoka elastičnost motojra omogoča manjšo utrujenost voznika, izredno učinkovitost in nizko porabo goriva zahvaljujoč zmanjšani potrebi po menjavi prrestav.

IVECO HI-SCR PALETA

EURO VI MOTORJI DELOVNA PROSTORNINA (l)

TECTOR 5 4,5

ZAVIRALNA MOČ (KM-1/min)

NOVI trakker E6

CURSOR 9

CURSOR 11

CURSOR 13

11,1

12,9

6,7

8,7

220 / 800

310 / 1.300

250 / 850

330 / 1.400

190 / 680

280 / 1.000

360 / 1.650

460 / 2.150

210 / 750

320 / 1.100

400 / 1.700

480 / 2.250

185-3.400

278-3.400

430-2.400

505-2.400

160 / 580 MOČ (KM) / NAVOR (Nm)

TECTOR 7

NOVI STRALIS E6

W W W . I V E C O . C O M

420 / 1.900

500 / 2.300

560 / 2.500 600-2.400

CURSOR 9

CURSOR 13

8,7

12,9

310 / 1.300 330 / 1.400

410 / 2.100

360 / 1.650

450 / 2.200

400 / 1.700

500 / 2.300

430-2.400

600-2.400

PUBLIKACIJA H1510947

NOVI eurocargo E6