Test // Senzo RivaLux
Tekst & Foto’s: Raymon de Kruijff
Nieuw rijden voor een occasion prijs, dat lijkt op de Senzo RivaLux van toepassing te zijn. Wij reden een weekje met de Euro5-versie van deze Senzo RivaLux, een scooter die met ¤1.149,- buitengewoon scherp in de markt wordt gezet.
32
33
Test // Senzo RivaLux Met zo’n aanschafbedrag worden we bijna sceptisch, want wat mag je voor dit bedrag eigenlijk nog verwachten? In ieder geval een design dat herkenbaar is en zeker bij onze demo is voorzien van een schitterende kleur. Senzo noemt hem zelf ‘matgroen’, maar het oogt veel chiquer dan dat. Ook led-verlichting rondom is aanwezig, waarbij we meteen vermelden dat de led-koplamp momenteel een gratis optie ter waarde van €99,is. Kijken we verder dan noteren we dagrijverlichting (eveneens led), en een bagagedrager aan de achterzijde. Ook deze zit er standaard op, net als de zijstandaard. Die zijstandaard is nog wel van het type dat automatisch dichtklapt, zijn wij zelf geen fan van, maar gelukkig is de scooter ook voorzien van een goed werkende middenbok.
HOGE ZITPOSITIE
Eenmaal plaatsgenomen dan valt op dat je redelijk hoog zit en veel bewegingsruimte hebt. Het zadel is namelijk weliswaar stevig qua vulling, hij is wel redelijk vlak gehouden waar-
Een stevig, maar erg ruim zadel
De led-koplamp is momenteel een gratis accessoire t.w.v. €99,-
door je makkelijk een beetje naar voor of achter kan verzitten om tot een voor jou goede zitpositie te komen. Bovendien is het zadel zo ruim, dat je er met gemak met twee volwassenen op kunt plaatsnemen. Diegene die achterop zit heeft dan ook nog eens de beschikking over twee uitklapbare voetenstepjes. In het stuur vinden we een analoge snelheidsmeter die duidelijk af te lezen is.
Led-dagrijverlichting en knipperlichten
Tevens zijn er twee analoge kleinere meters aanwezig die de brandstofvoorraad en het accupercentage weergeven. Kijken we verder op het stuur dan zien we hier duidelijke en makkelijk te bedienen schakelaars, die netjes zijn weggewerkt in de stuurkap.
EURO5
Zoals ik al eerder schreef, heeft deze RivaLux een motorblok conform
Het contactslot is voorzien van een anti-diefstal vergrendeling
Euro5. De benzine wordt geheel elektronisch ingespoten en onderweg met de scooter zal je over het motorblok weinig reden tot klagen hebben. We kregen de scooter vers uit het krat mee en dat betekende de eerste paar kilometer dat hij even ‘los’ moest komen, maar na de 10km inmiddels ‘in de wielen’, werd ook de acceleratie beduidend vlotter. Bij het oplichten van het groene licht van het verkeerslicht hoef je dan ook niet bang te zijn dat de fietsers je voorbijkomen. In ieder geval niet tot de 25km/u want op dat moment wordt de scooter elektronisch een halt toegeroepen
Led-verlichting voor én achter door de begrenzer. Gelukkig niet op een hinderlijke manier zoals dat jaren geleden nog wel eens op scooters van toepassing was, nee hij houdt zonder horten of stoten keurig zijn snelheid vast. Voor de remmen vertrouwt Senzo op een schijfrem op het voorwiel en een trommelrem op de achterzijde. Beide remmen zijn goed op hun taken berust, ze zijn krachtig wanneer je hier om vraagt en te allen tijde goed te doseren.
Behoorlijke bergruimte onder het zadel
Ook een dashboardkastje ontbreekt niet
geen hinder van. Echt zoekerig kunnen we de scooter dan ook niet noemen en ondanks dat we de scooter qua vering eerder als stevig dan week kunnen betitelen, kunnen we de scooter ook niet oncomfortabel noemen. Nee, hij leent zich zelfs prima voor een iets langere woonwerkrit. Dat komt mede door de
ruime en rechtop zittende zithouding. Je kan ook nog eens wat meenemen, want er is voldoende ruimte voor een flinke tas of eventueel een helm onder het zadel. Een andere tas zou je nog mee kunnen nemen aan de tassenhaak boven de treeplank. Doordat het een model is dat meerdere fabrikanten in hun prijslijsten hebben staan,
is er ook een groot scala aan accessoires leverbaar. Denk dan aan een topkoffer, beugelsets, maar natuurlijk ook hoge en lage windschermen.
VERBRUIK
Persoonlijk denk ik dat de gemiddelde Senzo eigenaar of eigenaresse dik tevreden mag zijn met de stan-
Actieradius van 225+ kilometers
WOON-WERKEN
De Senzo is uitgerust met 10” wielen. Dat is relatief klein, voor een scooter met modale afmetingen als de RivaLux, onderweg heb je er echter // Senzo RivaLux
De bedieningsknoppen zitten fraai in de stuurkap
Een bekend, maar overzichtelijk dashboard 34
De startknop, met hierboven een 'dodemansknop'
daarduitrusting van deze RivaLux. Ook een handig anti-diefstal contactslot is aanwezig. In het contactslot vinden we namelijk een mogelijkheid om een plaatje over het sleutelgat te activeren. Natuurlijk niet zo effectief als een goed kettingslot, maar iedere poging om het dievengilde af te remmen is natuurlijk meer dan welkom. Kijken we naar het verbruik, dan scoort de scooter hier ook een dikke voldoende. Wij reden 1 op 38 (2,63L/100km), met een tankinhoud van 6 liter betekent dat een actieradius
Fijne schijfrem op het voorwiel
Conform E10, maar E5 wordt geadviseerd
Links van de uitlaat, twee dubbele schokdempers
Motor 50cc 1 cilinder 4-takt injectie Vermogen 2,5pk (1,9kW) Koeling Lucht Gewicht 96kg (rijklaar) Remmen voor schijf Remmen achter trommel Banden voor 3.5-10 Banden achter 3.5-10 Kleuren Matbrons, Nardo grijs, Champagne, Zwart, Matgroen, Matzwart Afmetingen 1.780 x 690 x 1.130mm Zithoogte 860mm Tankinhoud 6L Verbruik 1 op 38 (2,63L/100km) Prijs NL/BE €1.149,Importeur SRD Trading Website NL/BE www.voordeelscooters.nl
van meer dan 225 kilometer! Tijdens het tanken word je er door de fabrikant op geattendeerd dat er bij voorkeur E5 getankt dient te worden. Nu is de RivaLux aangepast aan E10-brandstof, maar adviseert de importeur bij voorkeur E5 te tanken. Dat is handig voor als je een tankstation treft waar geen E5-brandstof verkrijgbaar is, dan mag er dus ook ‘gewoon’ E10 in.
CONCLUSIE
Het blok doet feilloos zijn werk
Ook het chromen rekje is standaard
We kunnen er niet omheen dat Senzo met de Rivalux ontzettend veel waar voor zijn geld biedt. Het is weliswaar een bekende scooter, de fabrikant heeft er wel een fraai sausje overheen gegoten. Trendy kleuren, prima rijeigenschappen, maar vooral een prijs waar je niet omheen kan. €1.149,voor een scooter met Euro5-motor, injectie en twee jaar garantie zal de in grote getalen aanwezige concurrentie stof tot nadenken geven… 35