i+Tech nº6 by i+Tech

i+Tech

Revista de información del València Parc Tecnològic nº6 #marzo 2015

«Somos una empresa pequeña aunque vendamos a los japoneses», Luis Felipe Rodríguez, director ejecutivo de GND P6-9 «Nos sentimos orgullosos de nuestros proyectos porque mejoran la competitividad de las empresas», José Antonio Costa, gerente de Aimplas P14

movilidad, el nuevo reto de las empresas DE CERCA P10-13

CaixaEmpresa En los negocios, siempre estamos a su lado Nuestro equipo de expertos en gestión de empresas le aportará soluciones financieras innovadoras que se adapten a su perfil: servicios transaccionales de pagos y cobros, productos de financiación y de tesorería, coberturas de riesgo financiero... Y, por supuesto, el servicio de banca on-line líder* en España, Línea Abierta.

*Caliﬁcaciones otorgadas por AQmetrix, sociedad independiente que trimestralmente caliﬁca los servicios de banca on-line de las principales entidades nacionales para empresas, pymes y comercio exterior. NRI: 206-2011/9681. www.laCaixa.es/empresas

i+Tech

5 6

editorial entrevista

10 14

de cerca entrevista

20 22 26

plano entrevista actualidad

actualidad

32 34 36 37 38

breves

info ecvpt lugares escapadas opinión

Ya estamos aquí un trimestre más Luis Felipe Rodríguez, director ejecutivo de GND Movilidad, el nuevo reto de las empresas José Antonio Costa, director gerente de Aimplas València Parc Tecnològic José Zapata, gerente Kinea Fitness Los premios EmprendedoresXXI vuelven con más de 400.000 euros para nuevas empresas Faurecia traslada su centro de I+D al Parque Tecnológico Dominicas celebra el 25 de abril una jornada de puertas abiertas La Entidad aprueba el presupuesto de 2015 en su Asamblea General La actualidad en pocas palabras Noticias del Parque ¿Conoces el Parque? La ciudad de las mil caras Gastro-lògic

i+Tech. Revista de información del València Parc Tecnològic Director: Eugenio Redondo Edita: La Ardilla del Golf SL Redacción y coordinación de contenidos: Eva Navarro Colaboradores: Mamen Eslava Contacto publicidad: 616 91 18 40 Contacto redacción: 635 13 24 76 - itechrevista@gmail.com

4 i+tech # marzo 15

Ya estamos aquí un trimestre más Desde i+Tech, seguimos descubriendo y dando a conocer las empresas del Parque Tecnológico. En este número hablamos con GND, el gimnasio Kinea Fitness y el Instituto Tecnológico del Plástico. La Empresa GND pertenece al Grupo Nagares y se dedica a la fabricación de piezas para el sector del automóvil, trabajando para las primeras marcas del mercado en todo el mundo. Además, están realizando gran cantidad de proyectos para el vehículo eléctrico. Así que es muy posible que en un futuro próximo el Parque lo veamos «lleno» de estos coches mucho más ecológicos que los de gasolina o gasóleo. Nos hemos pasado también por el gimnasio Kinea Fitness, con unas instalaciones totalmente renovadas, un amplio horario y precios competitivos para que los trabajadores de la zona y, por qué no, los visitantes nos mantengamos en buena forma. En Aimplas trabajan por demostrar que queda mucho por hacer en el mundo del plástico y que, en contra de lo que muchos piensan, trabajan para cuidar lo máximo el medio ambiente. Este sexto número de la revista del Parque Tecnológico trae muchas más cosas, pero tendrán que comenzar a pasar las páginas para descubrirlo. Antes, también queremos contarles que en este segundo trimestre del año organizaremos un gran evento de golf para trabajadores del Parque, amigos y clientes. La jornada consistirá en torneo y un clínic para los todavía no practicantes de este deporte que ya ha enganchado a muchos. Así, quienes ya son jugadores habituales, les animamos a entrenar para la competición, y a que realicen un poco de proselitismo de este bello e interesante deporte. ¡Ah! Ya saben que nuestro ‘buzón’ está abierto para recibir sus noticias, críticas o aquello que quieran hacernos llegar. No duden en escribirnos.

LA GENUINA Carrera del Riu, 283 46012 PINEDO (Valencia) Tel. 96 324 86 63

Restaurants de Cuina Valenciana CREU DE LA CONCA Mossén Cuenca, 38 bajo 46012 PINEDO (Valencia) Telf: 963 247 174 - 661 831 404 e-mail: creudelaconca@gmail.com www.creudelaconca.com

Especialidad en Arroces

ENTREVISTA

Luis Felipe Rodríguez. foto: i+tech

luis felipe rodríguez director ejecutivo de gnd

«Somos una empresa muy pequeña aunque vendamos a los japoneses»

ND es otra de esas empresas del Parque Tecnológico que cuando se conocen un poco más de cerca, impresionan. Ellos aseguran que son una empresa «pequeñita», pero los nombres de sus clientes (Daimler, Honda, Renault,...) muestran que en Grupo Nagares Desarrollo se hacen muchas cosas y muy bien. El director ejecutivo de GND, Luis Felipe Rodríguez, abrió las puertas de su empresa a i+Tech para contarnos sus inicios y cómo han llegado hasta donde están. – ¿Qué es GND? – Grupo Nagares es un conjunto de varias empresas cuya ‘madre’ se encuentra en Motilla del Palancar. La empresa se dedicaba a la electromecánica, hacían cosas de relés, intermitencias… siempre de automóvil, pero un día el dueño y gerente decidió que quería pasar a hacer electrónica. Entonces contactó conmigo y decidimos montar GND, Grupo Nagares Desarrollo, que es la ingeniería de Nagares. En Valencia tenemos el área de I+D y una parte de la validación. 6 i+tech # marzo 15

– ¿Por qué Valencia? – Vinimos aquí porque yo trabajaba aquí. Me vine a estudiar y ya me quedé, así que era lo más lógico. Además, en Valencia es más fácil encontrar ingenieros preparados debido a la proximidad con la Universidad Politécnica. – ¿Qué tipo de productos desarrollan en GND? – Nos dedicamos a electrónica del automóvil. Hacemos el diseño, validación y, bueno, luego la fabricación de componentes de automóvil. Nuestra especialidad es la electrónica de potencia. Aquí hacemos desde pequeños controles de un ventilador, por ejemplo, pasando por grandes consumidores como la calefacción eléctrica. – ¿Cuántos trabajadores tienen? – Unos 450 aproximadamente, aquí 40 y algo, solo ingeniería, y el resto en Motilla. Somos una empresa muy pequeñita, pero somos la única empresa de electrónica del automóvil que hay en España que tiene tecnología propia, los demás son filiales de alguna multinacional. – Estando en Valencia y dedicándose al automóvil, llama la atención que no estén en el polígono de Ford en Almussafes… – Bueno, es que en ese polígono están las empresas que proveen

Parte de las instalaciones que GND posee en el Parque Tecnológico. foto: gnd

«Actualmente, el coche eléctrico supone el 18 por ciento de la facturación de GND, lo que no es poco»

a Ford y nosotros desde aquí no proveemos a nadie. A nosotros nos interesa estar donde está la ingeniería. Con Ford también trabajamos, pero en Inglaterra, Colonia y Bélgica. – ¿Qué facturación tienen? – Algo más de 70 millones de euros. Somos una empresa muy pequeña aunque vendamos a los japoneses. Nuestra competencia es Valeo, Bosch… parece pretencioso pero es que en electrónica son los que son. Cualquiera de ellos gasta más en tarjetas de visita que en nuestro presupuesto completo. Aún así, hemos sido durante muchos años el número 1 en control de arranque en frío para motores diesel, en el control de bujías. De esas piezas hemos fabricado hasta 20.000 unidades diarias y todo eso sin tener clientes en España porque aquí no hay fabricantes de automóviles. – ¿Todo lo que fabrican lo exportan? – En su gran mayoría sí. Y no solo eso, lo que mandamos aquí a España, también va fuera porque las fabricas de aquí exportan. Nosotros tenemos una particularidad y es que solo hacemos electrónica. Por eso, en la distribución a clientes tenemos dos sectores. Uno son nuestros clientes directos y el otro son los socios. En ciertos proyectos trabajamos con socios que no disponen de un departamento como el nuestro. Esto quiere decir que si nuestros socios son suministradores de una marca, la relación con el cliente final en temas de electrónica la delegan en nosotros.

ENTREVISTA Cámara anecoica que la empresa posee en sus instalaciones del Parque. foto: gnd

«Dejar aparcar en las calles del Parque es un grave error, porque no están hechas para eso y son muy estrechas»

8 i+tech # marzo 15

– ¿Trabajan con las marcas de alta gama también? – Sí, con Daimler, BMW, Volkswagen, con General Motors, que son buenos clientes nuestros… A ellos les fabricamos y somos CCC, que quiere decir que hacemos una pieza universal que sus coches deben llevar siempre monte quien monte la parte delantera del vehículo. – ¿Cómo han conseguido trabajar para los principales fabricantes? – Con mucho Manises (risas). Mucho avión. Según épocas, yo, por ejemplo, que me centro mucho en Francia, puedo ir cada quince días de media o incluso dos o tres veces por semana. – Me imagino que hasta que han conocido la marca habrá sido complicado… – Efectivamente, eso costó mucho. Pero estamos acostumbrados desde el primer día a coger la maleta e ir a París a vender. Al principio empezamos trabajando con Renault en Valladolid, pero ya se llevaron la ingeniería. Igual pasó con Nissan, que trabajábamos con Madrid o Barcelona, pero luego ya pasamos a trabajar con Inglaterra en proyectos de más calibre. Hace muchos años. Recuerdo una vez, hace muchos años, que Renault estaba buscando una pieza y nos pidieron una propuesta de precio. La enviamos nosotros y también Siemens, que en ese momento se dedicaba al automóvil. Entonces nos llamaron y nos dijeron que iban a hacer una reunión con ellos y nosotros para que explicáramos por qué nuestra pieza valía 13 francos y la de ellos 130. Durante la reunión, hubo un momento que se me acercó el de Siemens y me dijo «cállese y al final llegaremos a un acuerdo» y yo le dije que no, claro. Después, en un momento acalorado de la reunión, aquel hombre me llegó a decir: «tenga en cuenta que nosotros tenemos más telefonistas que este hombre ingenieros». Y yo le dije que me parecía muy bien y que esa probablemente fuera la razón de que las piezas fueran tan caras, porque las hacían los telefonistas. Al final me quedé yo el proyecto. Pero

por lo que había que hacer una electrónica de potencia de alta tensión. Y ahora mismo suministramos la calefacción de la segunda generación del Nissan Leaf, que ha aumentado su autonomía entre el 20 y el 30%. – De cara al futuro, ¿se van a centrar más en el coche eléctrico? – No, nosotros nos centramos en lo que nos llega. Al poco de que empezara la crisis, comenzamos a trabajar en el coche eléctrico, pero cuando en 2007 vimos que la cosa iba peor, nos reunimos y decidimos que había que apostar por dos partes dentro de la industria del automóvil. Una era el ahorro de combustible, y por tanto de CO2, algo que cada vez preocupa más, y el segundo era tecnología para el coche eléctrico. Por ejemplo, hemos creado un control del ventilador para General Motors alimentado por tensión variable que consume menos y que es un poquito más caro que el sistema de resistencias tradicional, pero si le sumas lo que ahorras de CO2, sale rentable porque el CO2 se paga hoy en día y se va a pagar más. En este momento, el coche eléctrico supone el 18% de la facturación de la empresa, lo que no es poco. – ¿Se trabaja bien aquí en el Parque? – El Parque tiene solo un grave error que supongo que es culpa del Ayuntamiento de Paterna. Esto era un sitio donde no se podía aparcar en la calle y, por tanto, las calles no están hechas para que se aparque, son estrechas. Una de las primeras normas que había era que cada empresa tenía que tener suficiente aparcamiento para sus trabajadores, que es lo hacemos muchos, pero hay otros que no lo han hecho y el Ayuntamiento les ha permitido aparcar en la calle. Eso es un problema, porque es un sitio muy bien hecho, con muchos jardines, muy bonito, pero ahora está lleno de coches que además aparcan mal y encima de la acera.

entrevista

esta es una anécdota positiva de las muchas negativas que nos hemos encontrado, porque ha sido y es muy difícil. – ¿Cómo fueron los inicios? – En febrero hizo 18 años que estamos en el Parque. El dueño de Nagares, Herminio Navalón, hizo una patente de intermitencia electrónica y empezó a fabricarlo y a suministrar a Motor Ibérica. Por otro lado, yo hice la carrera en Valencia y empecé a trabajar en Madrid. Estando allí me robaron las ruedas del coche, así que me fabriqué una alarma y empecé a venderlas. Un día, mi mujer, que era valenciana, me dijo que si me iba a dedicar a lo de las alarmas que podíamos volvernos a Valencia y aquí volvimos y monté la empresa. Ya estando aquí, fui un día a Motilla para ver si me podía vender relés para mis alarmas y ahí empezó nuestra relación. Hasta que un día se presentó en mi empresa y me dijo que si podía diseñar una pieza electrónica para Renault. Empecé con aquello y al cabo de un año me dijo «tenemos que montar una ingeniería porque yo creo que el futuro del automóvil está en la electrónica» y aquí estamos. – ¿En qué consiste el sistema nuevo de calefacción que han creado y que tan bien está funcionando? – Este sistema está basado en calentar una cerámica y controlarla, no es necesaria el agua… Empezando con esto, nos llamaron para los coches eléctricos y se nos ocurrió que era muy ventajoso, porque hasta ahora los sistemas de calefacción de coches eléctricos están basados en sistemas que calientan agua, ésta va al radiador y cuando está caliente se calienta el habitáculo; con este sistema de la electricidad pasamos al calor. En un coche eléctrico, pasan entre 10 y 20 minutos hasta que hay aire caliente y con nuestro sistema a los dos segundos tienes el agua caliente. El reto era que los coches eléctricos hay 400 voltios,

de cerca transporte

La movilidad, el nuevo reto para las empresas La crisis, las nuevas tecnologías, así como la concienciación de cuidar medio ambiente y el auge del consumo colaborativo son el mayor impulso para el uso del coche compartido. POR EVA NAVARRO Cada vez son más las empresas

que se preocupan por la movilidad integral de sus empleados. Bien sea como consecuencia de la crisis, de la subida de precio de los carburantes o de una mayor concienciación, lo cierto es que en los últimos años han surgido interesantes y variadas iniciativas en este ámbito. Según la última edición del Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO) –2014–, esta preocupación por la movilidad es mayor España que en el resto de países europeos. El mismo barómetro señala que el 61% de las sociedades en el ámbito europeo gestionan las necesidades de movilidad de sus empleados a través de un único departamento, mientras que en España esto ocurre en el 85% de las empresas. En 2010, el València Parc Tecnològic fue pionero en desarrollar un sistema de lo que se conoce como car pooling, o coches compartidos, Compartec. Según Movus, 10 i+tech # marzo 15

empresa que desarrolló el proyecto, durante sus primeros seis meses de vida supuso un ahorro económico de más de 90 mil euros y 180 toneladas de CO2. Unas cifras que aumentaron considerablemente en años posteriores. Compartec tenía como objetivo aumentar el número de ocupantes de los vehículos para reducir los atascos en los accesos, liberar plazas de aparcamiento y reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases contaminantes. Sin olvidar, por supuesto, el ahorro económico para los usuarios. El sistema permitía compartir coche por libre (a través de un anuncio) o incorporando un dispositivo que convertía el vehículo un medio de transporte más para los trabajadores del parque. Ahora, con el boom de la economía colaborativa y de las aplicaciones móviles

El Parque fue pionero en poner en marcha un sistema de car pooling en 2010

Y es que el coche es caro. Aparte de la gasolina, mantenerlo requiere una inversión de unos 2.000 euros anuales, según un estudio del Instituto para el Ahorro y la Diversificación Energética, por lo que todo aquello que ayude a paliar esos gastos son medidas bienvenidas por los usuarios. Por ese motivo nació el car pooling, pero también el car sharing y todas sus derivadas con aplicaciones tan usadas y polémicas como Blablacar, Uber, etc.

Puesto de car sharing en Estados Unidos. foto: i+tech

Pero compartir coche con los compañeros de trabajo es algo que se ha hecho toda la vida, aunque cada uno por su cuenta. Al parecer, el origen de las primeras empresas que ofrecían este tipo de servicios está en la Alemania de los años 20, cuando surgieron las llamadas Mitfahrzentralen. También durante la II Guerra Mundial, en Estados Unidos, se alentó a la población compartir coche como medida de presión a las empresas de petróleo y cau-

marzo 15 # i+tech 11

de cerca

para compartir vehículo, la Entidad de Conservación está preparando un nuevo sistema más actualizado para los ‘habitantes’ del Parque que, sin embargo, persigue los mismos fines: facilitar la movilidad de los trabajadores y ahorrar.

de cerca

Compartir coche es cada día una opción más valorada. foto: i+tech

El car sharing permite alquilar un vehículo pagango por horas y kilometraje

cho, materias primas que en buena medida procedían de Japón. Estas empresas se situaban cerca de las paradas de autobuses y mediante un registro ponían en contacto a pasajeros y conductores que realizasen los mismo recorridos. Poco a poco, éstas fueron modernizándose y expandiéndose por Europa y por el mundo. Causas del auge Y si se lleva haciendo tanto tiempo, ¿qué hay de nuevo ahora? Se dan dos circunstancias importantes que pueden justificar ampliamente el auge de los coches compartidos. En primer lugar, la crisis. Es un hecho que el parque móvil español ha envejecido de forma considerable en los últimos años. El sector automovilístico ha

12 i+tech # marzo 15

sido uno de los grandes perjudicados por la crisis económica, se compran menos vehículos y que los que hay son mucho más viejos. Si a esto, se suma la subida del precio del carburante, la ecuación es perfecta: hay que coger menos el coche. Y en segundo lugar, las nuevas tecnologías. Con la aparición de internet y especialmente de los smartphones y todas sus aplicaciones, es más fácil que nunca comunicarse, planificarse y, en el tema que nos ocupa, localizarse. Si una persona va a llegar cinco minutos tarde a su punto de encuentro, puede avisar de forma inmediata, si hay atasco o cualquier otra situación que se nos ocurra. El proceso es mucho más sencillo y lo tenemos en la palma de la mano. Por otra parte, los ciudadanos estamos cada vez más concienciados de la ne-

Tampoco hay que olvidar el auge del consumo colaborativo que va ligado, en cierta forma, a todos los puntos anteriores. El consumo colaborativo es un sistema o tendencia que promueve compartir e intercambiar bienes o servicios y que utiliza la tecnología (webs, apps, etc.) como instrumento. Este movimiento está suponiendo también un cambio cultural y de hábitos que se refleja también en el transporte. Pooling vs sharing Sin embargo, no se trata solo de compartir el vehículo propio. Tras el car pooling surge también el car sharing, un sistema por el que es una empresa crea una red de vehículos que se alquilan por tiempo de uso. La primera empresa que ofrecía este servicio en España nació en 2004 en Barcelona, pero actualmente ya operan seis compañías en todo el país con 33.000 clientes y 470 vehículos, según la Asociación Española de Car Sharing (AECar-Sharing). Además, un estudio de la consultoría británica Frost & Sullivan recogido por El País estima que en 2020 habrá en el mundo más de 15 millones de conductores compartiendo de esta manera. El car sharing es un servicio de movilidad innovador que ofrece una alternativa a la tenencia en propiedad de un coche y pone a disposición de los usuarios una flota de vehículos de los que se puede hacer uso, pagando solo por el tiempo y kilometraje empleados.

Entre sus ventajas está que evita la necesidad de compra y mantenimiento de coche privado –dicen que es rentable si se realizan menos de 15.000 kilómetros al año–, que se racionaliza el uso del coche y que es más flexible que los alquileres tradicionales. Desde Movus explican que sistemas de este tipo en otros países han demostrado que suponen un ahorro de aproximadamente 4,5 veces el coste por kilómetro respecto a los vehículos privados. De hecho, algunas multinacionales como General Motors, Ford, BMW o Daimler se han interesado por esta práctica. De hecho, esta última fundó en 2008, Car2go que proporciona servicios de alquiler de coches en ciudades de Europa y Norteamérica. Por otra parte, el car sharing se está presentado como una buena opción de movilidad para las empresas. Un informe de Arval, del grupo BNP Paribas, de 2014, señalaba que el uso de este tipo de flotas de vehículos por las empresas puede ayudarles a reducir hasta el 75 por ciento de los gastos de transporte de sus empleados en taxi. Además, señalaba que el 16% de las compañías españolas utilizan este tipo de movilidad compartida, lo que supone un incremento de cinco puntos porcentuales en comparación con las cifras del ejercicio, según datos del Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO) que promueve Arval. A pesar de todo lo dicho anteriormente, según datos del portal carpooling.com, en España el 78 por ciento de los desplazamientos en coche se realizan con un único ocupante. El 12 por ciento con 2 y el 10 por ciento con uno. Los datos son significativos y muestran que, a pesar del auge y lo mucho que se habla de estos sistemas, aún queda mucho trabajo por hacer.

marzo 15 # i+tech 13

de cerca

cesidad de cuidar el medio ambiente. Si bien los vehículos son cada vez menos contaminantes y se está trabajando mucho en el coche eléctrico, aún queda mucho por hacer en este tema y compartir es una buena opción para contaminar menos.

ENTREVISTA

José Antonio Costa. foto: aimplas

jose antonio costa director gerente de aimplas

«Nos sentimos orgullosos de nuestros proyectos porque mejoran la competitividad de las empresas»

l plástico está presente en prácticamente todos nuestros procesos del día a día: en el ordenador que estamos utilizando para escribir esta entrevista, en el embalaje de la lechuga con la que nos hemos hecho la ensalada o en el autobús que nos ha llevado a trabajar. Prácticamente todos los sectores utilizan este material en el que no se para de investigar e innovar para que sea cada vez más sostenible y tenga más propiedades. Uno de los lugares donde más saben de todo esto es en el Instituto Tecnológico del Plástico (Aimplas), situado también en las instalaciones del Parque. En i+Tech entramos en Aimplas para conocer mejor al laboratorio a su director gerente, José Antonio Costa. –¿En qué áreas trabajan en Aimplas? – El plástico es un material presente en multitud de sectores, de ahí la diversidad industrial de empresas a las que nos dirigimos. Uno de los principales sectores para nosotros es el envase y embalaje, ya que es el principal mercado de consumo de materiales plásticos, el 45% del total. Otros sectores estratégicos son la construcción, automoción, aeronáutica, agri-cultura y sector eléctrico-electrónico. Además, también colaboramos con empresas de otros ámbitos como energía, medicina, mobiliario urbano, deporte y ocio.

14 i+tech # marzo 15

– ¿Qué servicios prestan a las empresas? – Ofrecemos soluciones para las empresas del sector del plástico y afines en diferentes ámbitos como proyectos de I+D+i, análisis y ensayos, asesoramiento técnico, inteligencia competitiva y estratégica y formación. Nuestra principal actividad es ayudar a las empresas a identificar y materializar oportunidades de innovación. Pero también las apoyamos a la hora de comprobar la calidad de sus productos. Aimplas es el primer centro español en oferta de ensayos acreditados por ENAC para la industria del plástico con más de 5.000 servicios anuales. Además, disponemos de la mayor oferta formativa para el sector del plástico. – Trabajan con otros institutos tecnológicos del Parque, ¿cómo es esa colaboración? – Para afrontar los desafíos y dar respuesta a las exigencias del sector de envase y embalaje constituimos la alianza estratégica Aimplas-Ainia, que se ha convertido en la mayor plataforma tecnológica dirigida a dar soporte al sector del plástico y las industrias alimentarias, cosméticas y farmacéuticas. Una muestra del liderazgo de esta alianza ha sido Meetingpack 2015, un evento de carácter internacional que en febrero logró reunir en Valencia a más de 300 profesionales de toda la cadena de valor para analizar las tendencias en packaging. También tenemos acuerdos de colaboración con AIJU –Centro

Tecnológico del Juguete– y con Aimme –Instituto Tecnológico Metalmecánico– y desarrollamos proyectos en colaboración con prácticamente todos los centros que forman REDIT. – En todo este tiempo que llevan en marcha, ¿de qué proyectos se sienten más orgullos? – En 2014, participamos en 133 proyectos de I+D. Nosotros nos sentimos orgullosos de todos los proyectos, sean grandes o pequeños, que contribuyen a mejorar la competitividad de las empresas que colaboran con nosotros, que son cada año más de 250. Además, todos los proyectos nos aportan conocimiento, que es lo que nos posibilita seguir creciendo para estar a la vanguardia y ofrecer valor a la industria. Si tuviera que nombrar alguno del año pasado, por el reconocimiento que obtuvo, sería Ecobionet. Esta investigación, en la que Aimplas ejercía de coordinador, recibió el premio al mejor proyecto europeo de la Comunitat Valenciana. Se trata de un innovador envase para cítricos y moluscos biodegradable, que mantiene las mismas propiedades y el mismo aspecto que las mallas extruidas fabricadas con materiales convencionales, y su precio es tan solo unos céntimos superior por kilo de producto. Las empresas participantes en el proyecto ya se han mostrado dispuestas a comercializarlo, y el proyecto ha despertado interés a nivel internacional. – ¿Cuáles son los principales proyectos en los que están trabajando en este momento? – Las líneas de investigación de Aimplas se centran en el desarrollo de materiales y productos con propiedades avanzadas, que puedan satisfacer nuevas demandas relacionadas en muchos casos con la sostenibilidad y la mejora de la calidad de vida. Por ejemplo, en envase y embalaje, nos estamos centrando en el desarrollo de envases más económicos, más ecológicos y más seguros. En el sector de la automoción y el transporte, estamos colaborando con

entrevista

«La alianza con Ainia nos ha convertido en la mayor plataforma tecnológica dedicada al plástico»

ENTREVISTA

Sede de AIMPLAS en el Parque Tecnológico. foto: aimplas

las empresas para incrementar las propiedades de los materiales plásticos de los vehículos, mejor resistencia al rayado o mayor conductividad eléctrica. Además, estamos haciendo una gran apuesta en aspectos medioambientales como la minimización de emisiones de CO2 o la incorporación de materiales procedentes de fuentes renovables como el lino, el cáñamo o residuos de la industria papelera. Para el sector de la construcción, estamos trabajando fundamentalmente en el desarrollo de materiales plásticos con mejores propiedades (mejor conductividad eléctrica, térmica, mayor resistencia al agua y al fuego e incremento de las propiedades antimicrobianas), materiales inteligentes, reducción de peso y el uso de materiales reciclados para desarrollar nuevos productos para su uso como mobiliario urbano. En los sectores aeronáutico, agrícola y eléctrico-electrónico nuestras líneas de investigación se centran en la búsqueda de soluciones medioambientalmente más sostenibles y en el desarrollo de materiales con propiedades avanzadas. – En general todos tenemos la imagen de que el plástico es contaminante y perjudicial para el medio ambiente, ¿esta percepción es incorrecta? – Desde luego, los plásticos permiten fabricar de forma ecoeficiente multitud de productos con un alto valor añadido. En aplicaciones en aeronáutica o en automoción las reducciones de peso conseguidas gracias al uso de los plásticos permiten ahorros importantes en el consumo de combustible. Lo mismo ocurre con los envases plásticos que, además de preservar el producto, permiten reducir muy significativamente el peso del envase, reduciendo las emisiones de efecto invernadero al reducir el peso de los productos que han de ser trasladados desde los centros de producción a los de distribución. O en aplicaciones para construcción, en donde gracias al aislamiento térmico que 16 i+tech # marzo 15

proporcionan los plásticos se consigue ahorrar en el consumo de calefacción o aire acondicionado. El problema no es del material, sino de la gestión que se hace del mismo. Es importante concienciar al consumidor de la necesidad de gestionar bien los residuos plásticos que genera, depositándolos en el lugar adecuado para su posterior reciclaje (contenedor amarillo, puntos limpios…). En Aimplas dedicamos grandes esfuerzos a investigar para mejorar la sostenibilidad medioambiental. Asesoramos a las empresas en ecodiseño y realizamos numerosos proyectos de I+D+i en este ámbito. El reciclado es una de nuestras principales líneas de investigación, tanto el uso de material reciclado como el incremento de la reciclabilidad de los productos. Además, somos referente en Europa en la investigación de biopolímeros. También hemos creado un grupo de trabajo sobre plásticos en el océano para poder contribuir en este ámbito. – ¿Cómo serán los plásticos del futuro? – Nosotros trabajamos en proyectos que definirán cómo será el plástico en el futuro. Una de las principales líneas de trabajo es las de nuevos materiales que han permitido ya en algunos casos poner en el mercado productos de alta tecnología y sostenibles, que cumplen con los requisitos cada vez más exigentes como los que se le piden al plástico y que permiten ampliar su campo de aplicación en cada vez más sectores. Nanotecnología, composites, materiales sostenibles y otros materiales avanzados representan una buena parte de la actividad investigadora de Aimplas y son los que van a marcar cómo serán los plásticos del futuro. – Los institutos tecnológicos han sufrido mucho con los recortes de la Administración, ¿cómo han afectado a Aimplas? – Las ayudas a la I+D+i se han reducido en estos años tanto en el ámbito estatal como en el regional, y esto ha afectado directamente a la capacidad de inversión de las empresas y de los centros

Clase A 180 CDI. Adrenalina para el día a día. El Clase A es capaz de convertir el camino al trabajo en una experiencia Increíble. Ahora por 195€ al mes en 39 cuotas (entrada 4.600,00€, cuota final 15.417,86€**, TIN 7,75%, TAE 9,25%) puedes tener un Clase A 180 CDI con una equipación de alta tecnología y un increible diseño deportivo. Y por 20€/mes*** disfruta de contrato de mantenimiento.

CLASE A 180 CDI por 195€/mes*. Línea URBAN: •Llantas de aleación 17” •Doble escape cromado •Volante de 3 radios en cuero •Asientos deportivos con paquete confort •COLLISION PREVENTION ASSIST •Faros Bixenón •Sistema Audio CD Bluetooth/USB

Consumo medio 4,0 - 4,3 l/100km y emisiones de CO 2 103 - 111 g/km.

* Ejemplo de Financiación para un Clase A 180 CDI BE PVP 23.221,39 € (Impuestos, transporte y Plan Pive incluidos. Gastos de preentrega incluidos.) con las facilidades del programa Alternative de Mercedes-Benz Financial Services España, E.F.C., S.A., válida para solicitudes aprobadas hasta el 31/03/2015 con contratos activados y vehículos matriculados hasta el 30/04/2015 o hasta la finalización del Plan Pive. Importe a financiar 18.621,39 €. Por 195,00 € al mes en 39 cuotas y una cuota final de 15.417,86 €, entrada 4.600,00 €, TIN 7,75%, comisión de apertura 556,78 € (2,99%). TAE 9,25%. Importe total adeudado 23.579,50 €. Precio total a plazos 28.179,50 €. Oferta válida para 15.000kms/año. ** Existen 3 posibilidades para la última cuota: cambiar el vehículo, devolverlo (siempre que se cumplan las condiciones del contrato), ó adquirirlo pagando la última cuota. La imágen no se corresponde con el vehículo ofertado

marzo 15 # i+tech 17

ENTREVISTA Uno de los laboratorios del instituto. foto: aimplas

tecnológicos que les damos apoyo. Ello nos ha obligado a redoblar los esfuerzos para reemplazar estas fuentes de ingreso por otras alternativas que, en nuestro caso, han sido principalmente dos. Por un lado, el incremento de la facturación directa con empresas a través de proyectos de innovación, asesoramiento tecnológico, servicios de análisis y ensayos y formación altamente especializada que aporten un valor añadido claro a sus actividades. Y, por otro, una mayor participación en los programa marco de I+D+i de la Unión Europea, involucrando a las empresas en proyectos altamente competitivos en colaboración con empresas y socios tecnológicos de toda Europa. El esfuerzo que hemos realizado ha dado sus frutos y, durante estos años, hemos conseguido duplicar la facturación con empresas, a pesar de que el sector plástico ha sufrido de forma severa los efectos de la crisis, y triplicar el retorno conseguido en proyectos europeos, aún cuando los porcentajes de aprobación en estos programas han descendido significativamente debido al aumento de la competencia y al alto número de propuestas que se presentan en cada convocatoria. Todo esto no solo nos ha permitido reemplazar unos ingresos por otros, sino incluso crecer un 35 por ciento durante estos años al mantenernos siempre en sintonía con las necesidades de las empresas, creciendo también en el número de clientes y de asociados. – ¿Es el Parque Tecnológico un buen lugar para trabajar?

18 i+tech # marzo 15

– Sí lo es. El Parque es símbolo de modernización tecnológica, un valor con el que nos sentimos plenamente identificados en Aimplas. Además, es muy práctico estar ubicados en el mismo lugar que la mayoría de centros de REDIT, ya que mantenemos una estrecha colaboración con ellos, y de este modo nos podemos beneficiar del contacto directo. – ¿Qué retos se presentan para 2015? – Aimplas es el centro de referencia para las empresas del sector plástico a nivel nacional y un importante referente en el ámbito internacional. Estamos muy consolidados en campos como los biomateriales, la nanotecnología, los composites o la valorización de residuos. Pero las tecnologías relacionadas con los plásticos abarcan muchas disciplinas y, para seguir aportando valor a las empresas, debemos ampliar nuestros campos de trabajo para ser capaces de atender así a nuevas necesidades y nichos de mercado. Con este propósito, el año pasado iniciamos una profunda revisión de nuestras líneas de I+D+i y, además de reforzar las actuales, se han definido nuevas en las que durante este año vamos a hacer una importante inversión para ponerlas en marcha. Esto permitirá a Aimplas especializarse en nuevas áreas tecnológicas relacionadas con el plástico y ampliar las capacidades que ponemos al servicio de las empresas. POR EVA NAVARRO

marzo 15 # i+tech 19

Inversiones Catalá 41 39

TECMOSA

Grupo APLITEC

4 6

SECOPSA SECOPSA Grupo Grupo 20

Clemente Rte. Navarro Lumiere 10 Fabregat

Jungheinrich

12 Edicomunicaciones

3 5

7 9

TELECO 33

RONDA DE AUGUSTE Y LOUIS LUMIERE 23

Centro Empresarial Lumiere

20 i+tech # marzo 15

Control Llevant

VALDECO8

Alimentaria ADIN

Bancolor 2

Intertronic Internacional 6

5 7

URBASOL

Edificio Elikos 9 Rest. Montesinos Siemenss

ALTAIR

CONTAVAL

CEI Parque Tec. 24

Grupo C. B.

5 Farmacéuticos MUNDI

5 Mediaedge:cia M.I. Colegio de Farmacéuticos de Valencia

CCTV Center

Preuniversitario Mas Camarena c.idiomas

2 BIS

CALLE DE CHARLES ROBERT DARW 1

PELHAM SPORT, S.L.

Telecom Levante Edificio Albert Einstein

R.T.V.E.

1 3

ITEN

Depuración de Aguas del Mediterráneo 8 -DAM-

Red-Control

Red Control

Colegio Mas Camarena

I N N O VA CENTRE

MIARCO

Grupo Imex

Kenior Restaurante Amore

CEEI-Va

AITEX 14

CALLE DE BENJAMIN FRANKLIN

Sol i Vent 31

Gráficas Vernetta

Fulton

Inside and Technology

Edificio 21 Dédalo

IDI EIKON

Centro Empresarial Destro

Rest.NECO 6

Innova Centre II 19

BIO-VAC

Gimnasio KINEA 8

RONDA NARCISO MONTURIOL

PAPELTEC GUERIN

33 26

Bayer Pizburgom

E.M. Ayto. 6 Paterna

D.A.M. 14

ABM

Marsan 15 Ingenieros

SGS

Inversiones Valltorta 13

As Center I Rojo As Center II Verde As Center III Azul

Proyecson 4 Sistemas 6 Genómicos SIK

RONDA GUGLIELMO MARCONI

Grupo Bertolín Edificio Marconi

AIDICO

Tecnoparq

11 Marvell Hispania Orasnein Edwards Lifesciencies

Autovía Ademuz

Grupo Eurotrend

Europark

Gote

GRUSAN

Luanvi

Canon

G u a r d e ( F I I

CALLE ALBERT EINSTEIN

CALLE DE SIR ALEXANDER FLEMING

Dapesa 8

Centro Empresarial Fleming

RONDA DE AUGUSTE Y LOUIS LUMIERE

CALLE LOUIS PASTEUR

PRO RED 6

QUILINOX 4

CALLE DE CHARLES ROBERT DARWIN

CALLE ALEXANDER GRAHAM BELL

Edificio EBC

C.E.A.M.

CALLE JOHANNES GUTENBERG

Vayoil Textil 2

CALLE THOMAS ALVA EDISON

DISTIPLAS

RONDA NARCISO MONTURIOL

Navima Calzados

Grupo Yorga

FAURECIA

RONDA DE AUGUSTE Y LOUIS LUMIERE

PLANO

VALÈNCIA PARC TECNOLÒGIC

Rest. MARCONI

Preference

AIDIC

PLANO IMAMSA NUBODY10 12

Escola de Formació Vicent Redolat -UGT2

ainia

ewtec Edificio N

2 1

CALLE LE

Surgival 14

ONARDO

DA VINCI

6 4

D.sanitarios

GB Mundipac

Vodafo ne

CMS

CIERVA

Durviz lLabcons 05

A.E.C. Pharmaceutical

Power Electronics

Rest. La Vaca Argentina

Telefónica/Telepuerto

INDEA

AN DE LA

Caixa Popular ADDIS

ITT. Cablevision Centro de Negocios Leonardo Da Vinci

CALLE JU

Hotel Posadas de España

AIDO

RONDA ISAAC PERAL 15

Dir. Gral. Calidad Ambiental

Yudigar Levante

Gesvending

BO-ME Clase10 Alef

CALLE NICOLAS COPERNICO

7 Gas Medi Copérnico 8 2000

GND 9

CALLE DE BENJAMIN FRANKLIN

14 21

4 Oficinas del Parque

Unión de Mutuas

CALLE GUSTAVE EIFFEL

Polymer 8 Char

RNB BABÉ

3 Nunsys

AIMME

RONDA ISAAC PERAL

AIDIMA

Aplicaciones Tecnológicas

Generfarma

HydraPower

AIMPLAS

Tissat

Tareca Vending

LAFITT

Hotel Mas Camarena Rte. El Punto

IVAC Filmoteca (Arxiu)

IER VA

Parque Empresarial Wellness

Grupo Grafico Gualde

alencia

CALLE CONDE ALESSANDRO VOLTA

Cámara Valencia Escuela de Negocios Lluís Vives

I.T.E.

LA C

CALLE LEONARDO DA VINCI

Gamaser

WIN

UAN

Grupo J.M. Systems

SEPIVA

LE J

RONDA ISAAC PERAL

CAL

Rest. El Almudín

Redit

Entidad de Conservación V.P.T.

JU AN

CORREOS

CI ER VA

d e

S e r v i c i o

CA LL E

e r í a )

E s t a c i ó n

Autovía Ademuz CV35 Salida 9AB

ABM L’Andana Labcom05

marzo 15 # i+tech 21

ENTREVISTA

José Zapata. foto: i+tech

josé zapata gerente kinea fitness

«El ejercicio debe ser cuestión de salud, la mejora estética ya llegará»

levan diez años poniendo en forma a los trabajadores del Parque Tecnológico. En Kinea Fitness han visto pasar modas, empresas y crisis pero se han mantenido luchando por mantener su sitio y han conseguido una clientela fiel que les prefiere por delante de otros gimnasios de la zona. Los 1.500 metros cuadrados del centro han sido remodelados casi por completo en los últimos años, incluyendo la piscina, para adecuarse a los tiempos y a los entrenamientos más actuales. Hemos hablado con José Zapata, gerente de Kinea Fitness, para conocerles más de cerca. – ¿Por qué decidieron abrir en el Parque Tecnológico? – Creímos que era un buen entorno donde ubicar el gimnasio. También pensamos en el tipo de empresa que está aquí, no estamos hablando de un polígono industrial si no de un Parque Tecnológico, con el perfil de trabajador que ello conlleva. Siempre hemos intentado dar un buen servicio y precisamente éste es un lugar donde pensamos que se valora la calidad en el servicio. – Recientemente se han reformado las instalaciones, ¿en qué han consistido las mejoras? 22 i+tech # marzo 15

– Con diez años evidentemente las instalaciones se habían deteriorado. Desde que se vendió la sociedad, el nuevo propietario ha realizado un esfuerzo bastante grande por dejarlo todo prácticamente nuevo. Es como si se le hubiera puesto una funda totalmente nueva porque se han comprado materiales en todas las áreas, la piscina se ha remodelado por completo, la sala acristalada de entrenamiento funcional es nueva también, no existía hasta hace seis o ocho meses. La idea es seguir renovando e invirtiendo para que el gimnasio siga siendo moderno. – El suyo es un sector muy marcado por las novedades y las tendencias, ¿cómo se afronta? – Más que en equipos nuevos por lo que estamos condicionados es por las tendencias en el ejercicio. Me explico, es un sector que últimamente está apostando por el entrenamiento funcional y para eso se están utilizando una serie de materiales que, o no se veían, o se estaban utilizando en los entrenamientos más personales. La evolución es que cada vez hagamos más un ejercicio en el que no importe tanto la fuerza o la resistencia si no que primen también la coordinación, la estabilidad y también el ejercicio preventivo. – ¿Cómo se introducen estas nuevas modalidades que van surgiendo en las clases? – Nosotros en el horario que marcamos somos bastante estables.

Hay muchas modas pero hay que ver muy bien si la actividad que surge es adecuada. El gimnasio, como muchos otros sectores, se puede mover por modas y a veces la moda no es lo más adecuado para la salud del cliente. Han salido actividades que se están poniendo muy de moda pero que si analizamos el beneficio que puede tener en el cliente a largo plazo, no salen muy bien paradas. – ¿El perfil del usuario del gimnasio del Parque Tecnológico es diferente del del cliente de cualquier gimnasio de barrio? – En realidad no varía demasiado. Todos los que practican cualquier ejercicio tienen un objetivo, y unos te lo dicen de una manera más clara y otros no, pero al final el objetivo es el mismo. En general, tiene que ver con la parte estética pero bueno, sí es verdad que con el tipo de cliente que tenemos nosotros nos es más fácil reeducarles en que el ejercicio debe ser una cuestión de salud, y concienciarles de que el tema estético llegará pero que lo principal es encontrarse bien. Al final si hago ejercicio, se producirán unos cambios físicos pero lo bueno es realizar ejercicio para tener una musculatura adecuada para proteger los huesos, una actividad que me haga tener una postura correcta, que haga que mi sistema cardiovascular funcione bien… Al final ese es el beneficio, que intentemos que ellos vean. – ¿Cómo les ha afectado la apertura de otros gimnasios de la zona? – Bueno, en algunos casos nos viene mal y en otros nos viene bien. Lo que sí estamos notando es el modelo de negocio con respecto a los gimnasios low cost. Al final es como ir a un médico low cost o a un fisio low cost. Cuando uno se inscribe en un gimnasio, deja en manos del gimnasio tres de las cosas más importantes que tiene: su salud, su tiempo y su dinero. Por este motivo, cuando un negocio está quitando calidad en el servicio por ahorrar en costes habría que pensárselo mucho. Aunque es

actualidad

«La percepción de calidad de lo que nosotros ofrecemos depende mucho de la persona, no hay unos estádares de buen gimnasio »

ENTREVISTA Sala de musculación. foto: kinea

cierto que dada la motivación que tienen algunos clientes con un gimnasio low cost les puede valer, porque quizá no valoren el asesoramiento que pueden recibir en otros centros. – ¿Y cómo luchan contra esa ‘guerra’ en los precios? – El gimnasio también es muchas veces un tipo de negocio que se ha vendido por imagen, es importante, evidentemente, pero no es lo más importante. Las cadenas low cost se están vendiendo por imagen, son gimnasios espectaculares, que visualmente atraen mucho, pero que al final para abaratar costes tienen que tener menos personal, y eso es menos asesoramiento. Son instalaciones que te permiten hacer muchas cosas pero no sabes si las vas a hacer bien o mal, y eso cómo va a repercutir en tu salud. Por poner un ejemplo, el low cost es como si te compras un BMW y no sabes conducirlo. Nosotros, pero también muchos otros centros de Valencia, estamos ajustando mucho los precios para tratar de que nuestros clientes no se vayan a otro tipo de instalaciones pero no por eso se ha bajado el nivel de atención al cliente. La percepción de calidad de lo que nosotros ofrecemos depende mucho de la persona, no hay unos estándares de lo que es un buen gimnasio, porque lo que para una persona puede ser un buen gimnasio para otra persona puede ser muy malo. – Entonces, ¿cree que se debería optar por una fórmula de

24 i+tech # marzo 15

Piscina de Kinea. foto: kinea

estandarización de la calidad como ya sucede con las estrellas de los hoteles? – Las estrellas en los hoteles van en función de los servicios que aportan y no en cómo los aportan. Esto sería muy difícil en los gimnasios porque hay servicios muy distintos y cada centro puede ser fuerte en sólo una cosa, en las instalaciones, en el servicio o en los dos. En España, menos quizá en Madrid o en Barcelona donde la cultura del uso de este tipo de centros está un paso por delante, es una cuestión de cultura del deporte. Nosotros somos más espectadores que practicantes, en líneas generales. Ahora afortunadamente cada vez menos. Es un sector donde hay muchos ‘sabedores’ mucha gente se atreve a hacerse él mismo un programa de running, como el que se hace una dieta, y también funciona mucho el boca a boca. – ¿Cuántos entrenadores trabajan actualmente en el centro? – Tenemos tres entrenadores que se dedican a hacer entrenamiento personal pero luego en sala somos cinco personas. Por la estructura de la sala, el número de clientes y la dinámica de trabajo que tenemos es muy difícil que haya un cliente haciendo un ejercicio mal y no se le corrija. POR E. NAVARRO / M. ESLAVA

LÍDERES EN 2014 HEMOS FORMALIZADO EL

20,9 %

DE LOS PRÉSTAMOS ICO DE LA COMUNIDAD VALENCIANA

Un dato que confirma nuestro compromiso con los empresarios valencianos. Porque si tú creces, crecemos todos.

Fuente: Instituto Crédito Oficial. Porcentaje sobre el total de fondos concedidos con cargo a líneas ICO en la Comunidad Valenciana el año 2014.

actualidad nueva convocatoria

los premios emprendedoresxxi vuelven con más de 400.000 euros para nuevas empresas 400.000 euros en metálico y estancias de formación por todo el mundo. Eso es lo que pueden ganar aquellos que se presenten a la novena edición de los Premios EmprendedorXXI, convocados por “la Caixa” y el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, a través de Enisa. Se trata de la convocatoria para emprendedores más consolidada de España que ofrece esos 400.000 euros en premios en metálico para empresas innovadoras y con elevado potencial de crecimiento, y estancias de formación y networking para los ganadores en algunos de los principales polos de innovación del mundo, como Cambridge (Reino Unido), Tel Aviv (Israel), Silicon Valley y Nueva York (Estados Unidos). Los Premios EmprendedorXXI tienen como objetivo identificar, reconocer y acompañar a las empresas innovadoras de reciente creación con mayor potencial de crecimiento de España. Aquellos emprendedores que deseen presentar sus iniciativas tienen de plazo hasta el 10 de abril para enviar su candidatura exclusivamente de forma on-line, en la web www.emprendedorXXI.es. La principal novedad de la convocatoria de 2015 es la creación de una nueva categoría, dirigida a startups innovadoras del sector agroalimentario, clave en el tejido económico del país, pues España es el cuarto país de la Unión Europea en 26 i+tech # marzo 15

producción agraria, con casi un millón de explotaciones y un valor de producción final que supera los 34.000 millones de euros, según los últimos datos del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. En la Comunitat Valenciana, también participan en los premios como entidades organizadoras el Institut Valencià de Competitivitat Empresarial (IVACE) y el CEEI Valencia. Ocho ediciones y 3.900 empresas Desde su creación en 2007, los Premios EmprendedorXXI han desempeñado un papel relevante en la extensión y fomento de la cultura emprendedora en España. A lo largo de las ocho ediciones celebradas, la iniciativa ha recibido más de 3.900 candidaturas y ha premiado a más de 195 empresas. Además de ser uno de los premios para emprendedores con más trayectoria, el certamen destaca también por su capilaridad, ya que cuenta con candidatos en todas las comunidades autónomas, gracias a la colaboración de la red comercial de “la Caixa” y al soporte de más de 126 organizaciones y colaboradores territoriales. En la edición de 2014, en la Comunitat Valenciana participaron 49 empresas. Resultó ganador Yeeply, plataforma online que une oferta y demanda en desa-

rrollo de aplicaciones móviles, y aspiran a convertirse en la referencia en la externalización de proyectos de apps. Categorías y premios El concurso cuenta con dos categorías en las que poder participar. La primera, la categoría ‘emprendes’ –para emprendedores en fases iniciales– premia candidatos con un plan de negocio convincente, que ya hayan demostrado su compromiso y capacidad al conseguir hitos relevantes en las primeras etapas de su empresa. Cuenta con dos fases: autonómica y estatal. Los ganadores autonómicos se dan a conocer entre los meses de mayo y junio. Las empresas seleccionadas en la fase autonómica compiten por el galardón estatal, que se dará a conocer en octubre, en la gala final de los Premios EmprendedorXXI. La segunda categoría es ‘creces’, destinada a empresas en crecimiento con trayectoria menor a los siete años (diez años para empresas del ámbito de las Ciencias de la Vida) y un mínimo de dos. El premio establece una única fase, de ámbito estatal pero con especialización sectorial, con cuatro grandes ámbitos: Ciencias de la Vida, TIME (Telecommunications, Internet, Media and Entertainment), Industrial y Sostenibilidad y Agroalimentario. Respecto a los premios, están pensados para contribuir al desarrollo de los pro-

Los premios correspondientes a la categoría ‘emprendes’, se centran en un programa de formación de elite (el curso de aceleración para emprendedores Ignite Fast Track, impartido en la Universidad de Cambridge) y en un programa de acompañamiento ofrecido por Caixa Capital Risc, durante un año. Este programa pone a disposición de las personas que están liderando la empresa recursos de formación, acceso a financiación y networking internacional. Los tres finalistas de la fase estatal también podrán participar en uno de los puentes internacionales organizados por Caixa Capital Risc para visitar Silicon Valley o Nueva York y Tel Aviv. Además, los ganadores de ‘emprendes‘ obtendrán premios en metálico: 5.000 euros para cada uno de los premiados en la categoría autonómica y 20.000 euros para quien sea elegido como la empresa de reciente creación más innovadora de toda España en la fase estatal de octubre. En el caso de ‘creces’, de todas las can-

didaturas recibidas, se hará una selección de 32 finalistas, que obtendrán la posibilidad de asistir al curso intensivo sobre desarrollo empresarial Executive Growth Program, impartido por ESADE e IESE. De entre estas 32 candidaturas, doce serán finalistas y disfrutarán de una beca de un año en el programa de acompañamiento para startups, diseñado por Caixa Capital Risc, y el acceso gratuito a uno de los tres puentes internacionales. Asimismo, optarán a los premios económicos de mayor dotación, con 50.000 euros para los ganadores en cada uno de los cuatro ámbitos sectoriales. Como las empresas de ‘creces’ solo compiten en fase estatal, este proceso de selección y elección de ganadores será en septiembre de 2015. Todos los finalistas de las categorías ‘creces‘ y ‘emprendes‘ pueden optar al accésit a la empresa con mayor impacto social, dotado con 25.000 euros. Por otro lado, iSUN (Israel StartUp Nation), iniciativa de carácter internacional, reconoce las 10 empresas europeas con mayor innovación tecnológica. El premio consiste en una semana en Tel Aviv, donde participarán en visitas a

grandes empresas, seminarios, actos de networking, reuniones personales con otras empresas e inversores, etc. La ganadora se escogerá entre los 17 ganadores autonómicos de la categoría ‘emprendes’. Premios 2014 En la edición de 2014, la empresa gallega Torus (centrada en el desarrollo y comercialización de nuevo protocolo de comunicación sustitutivo del IP) y la catalana Devicare (dedicada al desarrollo de productos innovadores para el tratamiento de la litiasis renal) fueron las ganadoras exaequo de la categoría de ‘emprendes’. En ‘creces‘, el premio para empresas de ciencias de la vida recayó en Voptica, de Murcia, una compañía que desarrolla AONEye, un instrumento de precisión óptica. La empresa aragonesa Orache dedicada a la fabricación, innovación y distribución de productos químicos en pastilla para la higiene y desinfección recibió el galardón para el sector industrial. Y, por último, Smartick, de Andalucía, aplica un método de aprendizaje único que a través de las matemáticas, incrementa la agilidad mental y fortalece la concentración entre los niños, obtuvo el reconocimiento en la categoría de nuevas tecnologías.

marzo 15 # i+tech 27

actualidad

yectos de los emprendedores de acuerdo con las necesidades de la fase en la que se encuentren.

actualidad automoción

faurecia traslada su centro de i+D al parque tecnológico El proveedor de equipamiento para automóviles Faurecia ha instalado su centro de I+D en el Parque Tecnológico, en el que ha invertido cerca de tres millones de euros. Las instalaciones, con más de 21.000 metros cuadrados, se inaguguraron a finales del mes de enero y en ellas trabajan 330 personas, aunque esté previsto que se amplie la plantilla en 100 empleados más.

tat Valenciana, repartida en los centros de Sistemas de interior, Tecnologías de Control de Emisiones y Sistemas de Exteriores, todas ellas ubicadas en el polígono de proveedores de Ford en la localidad valenciana de Almussafes. En este nuevo centro, la mayoría de los ingenieros que trabajan provienen de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV).

El nuevo centro de investigación y desarrollo de componentes de interior del sexto proveedor mundial de equipamiento para automóviles ha supuesto el traslado de las instalaciones de Quart de Poblet hasta el Parque, donde diseñará paneles de puerta, paneles de instrumentos o la consola central. Este trabajo ha sido pionero en el desarrollo de programas globales, como el Ford Focus, cuyo desarrollo fue dirigido desde Valencia a nivel mundial. Por ese motivo, en 2012 fue nominado como centro experto en el desarrollo de paneles de puerta a nivel mundial.

En España, su plantilla asciende a 5.000 empleados que trabajan en 23 centros de producción y cuatro centros de I+D, mientras que en el resto del mundo dispone de una red de 97.500 empleados en 34 países. En 2013, Faurecia obtuvo unas ventas totales de 18.000 millones de euros, y cotiza en la bolsa de valores NYSE Euronext de París y opera en el mercado extrabursátil (OTC) estadounidense.

Faurecia cuenta con una plantilla de más de 1.000 empleados en la Comuni28 i+tech # marzo 15

Inauguración del centro I+D El director de la división de Europa de Ford en Faurecia y director de Centro de I+D de Valencia, Luis Navarro, destacó en la presentación que «el compromiso, la pasión y el equipo son los cimientos»

del centro, tres valores con los que hace más de veinte años un pequeño equipo de emprendedores inició la actividad de desarrollo en componentes de automoción en Valencia. Por su parte, el vicepresidente de la división de Sistemas de Interior de Faurecia en el Sur de Europa, Christophe Ancey, señaló que este es uno de los ocho centros de desarrollo de componentes de interiores en Europa y «un reconocimiento del compromiso de la gente que trabaja» en Valencia. Para el vicepresidente ejecutivo de Sistemas de Interior mundial de Faurecia, Jean-Michel Renaudi, estas instalaciones mejoran «la imagen de Valencia y de Faurecia», una compañía que «siempre intenta anticipar los cambios que se producen en el mercado». El secretario autonómico de Industria y Energía, José Monzonís, destacó durante el acto que la apuesta de empresas por instalarse en la Comunitat «refuerza y mejora» la competitividad y posición de laregiónen el mercado europeo.

educación

Dominicas celebra el 25 de abril una jornada de puertas abiertas El Colegio Nuestra Señora del Rosario de Paterna celebra el sábado, 25 de abril, una Jornada de Puertas Abiertas para dar a conocer a padres y alumnos su oferta educativa de cara al próximo curso escolar 2015-2016.

El centro, ubicado en la calle Silla, 5 de Paterna, tiene como objetivo la formación de personas responsables y comprometidas con la sociedad actual y a su vez que sean agentes generadores de cambio, implicando a las familias en el proceso educativo de sus hijos y buscando alianzas en nuestro entorno que aporten un valor añadido a nuestra tarea.

La seña de identidad de este centro católico concertado es su apuesta por el multilingüismo con una hora extra diaria para la inmersión lingüística en inglés, su participación en programas de idiomas para jóvenes en el extranjero y los Summer Camp que se organizan en los meses de junio y julio. Las nuevas tecnologías también son un pilar fundamental del programa educativo de las Dominicas de Paterna ya que en sus instalaciones se da especial protagonismo a las aulas específicas de tecnología y nuevos sistemas de comunicación.

JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS una de las decisiones Elegir el colegio de tus hijos es más importantes para su vida

s TIC • Aula mo ria de ilingüis ra dia • Mult una ho tra hora: ex venes • Sexta n en inglés ara jó ió ticos p inmers lingüís s a m ra • Prog tranjero 2015) /julio guas en el ex camp (junio las len mer peo de ro u • Sum e : cv lico o tó li a fo C o • Port certad o Con • Centr

www.dominicaspaterna.es

Tel. 963632163 (confirmar asistencia) Calle Silla 5- 46980 - Paterna - Valencia

marzo 15 # i+tech 29

actualidad

25 RIL AB2015

balance

La Entidad aprueba el presupuesto de 2015 en su Asamblea General La Entidad de Conservación ‘Va-

lència Parc Tecnològic’ (V.P.T.), celebró, el pasado 24 de febrero, su Asamblea General Ordinaria donde se aprobaron las cuentas del ejercicio 2014, el presupuesto para este 2015 y se renovaron los cargos de la Junta de Gobierno de la Entidad. Con el visto bueno de las cuentas y los previsión de gastos de este año, la Entidad afronta un nuevo ejercicio repleto de proyectos.

43 expositores, y que se saldó con una gran afluencia de visitantes. Además, la organización ha estado presente en jornadas, coloquios y foros empresariales, en la vertiente de las relaciones externas, mientras que, a nivel interno se ha ocupado de la gestión de los problemas diarios del parque empresarial, sin descuidar la organización de encuentros para favorecer la interrelación de todas las empresas del centro industrial.

La asamblea, a la que estaban llamados todos los propietarios de parcelas del parque industrial, sirvió también para repasar la gestión que se ha llevado a cabo durante el último año. Entre la actividades desarrolladas por la Entidad durante el pasado ejercicio destaca la organización de la Segunda Feria Empresarial del Parque, en la que participaron

Precisamente, la reunión fue escenario de debate para abordar la convivencia de todas aquellas personas que trabajan o frecuentan el Parque Tecnológico ya que se incidió en la necesidad de respetar las normas del Plan Parcial del Parque Tecnológico así como la Ordenanza Municipal de Protección de la Convivencia Ciudadana.

Durante la reunión se renovaron los cargos de la Junta de Gobierno

en imágenes CONFERENCIA PACO GRAU

El pasado 3 de marzo, las instalaciones de la Unión de Mutuas en el Parque Tecnológico acogieron la conferenciataller del periodista Paco Grau «¿Por qué tenemos miedo de hablar en público? ¡Aprendamos a superarlo!». Paco Grau es, además de periodistas, productor audiovisual, conferenciante y profesor de oratoria. Ha impartido sus cursos en prestigiosas escuelas de negocios y durante los últimos 20 años ha formado con éxito a más de 7.000 estudiantes, empresarios, políticos y profesionales de todo tipo. Esta jornada, organizada por la Entidad de Conservación, gustó mucho a los asistentes. 30 i+tech # marzo 15

marzo 15 # i+tech 31

Un 72% menos de ronquidos El Instituto Tecnológico Textil (AITEX) y Manterol han desarrollado una almohada que reduce tanto las apneas del sueño como los ronquidos. Los resultados clínicos más destacables de esta almohada antironquidos son: la reducción de una media del 67,60% la cantidad de apneas que una persona padece y la reducción del número de ronquidos por noche en un 72,50%. Además el tiempo de roncado disminuye en un 81.60% y el volumen medio de los pocos ronquidos se reduce en un 42.00%, todos estos datos comparando la almohada antironquidos con la almohada convencional. Este sistema de descanso, no interfiere en los hábitos del usuario ni de su pareja, no supone una inversión en equipamiento costoso y reduce el uso de fármacos de un tratamiento crónico de por vida.

EN BREVE La actualidad del Parque Tecnológico en pocas palabras

Mentorización para startups Este mes de marzo ha dado comienzo el Startup Mentoring Labs, un ciclo de asesoramiento, organizado por el Centro Europeo de Empresas Innovadoras (CEEI) de Valencia. La iniciativa está dirigida a emprendedores y gerentes de startups con el objetivo de ayudar a consolidar las empresas a través de actividades de asesoramiento en grupos reducidos. El programa cuenta con 4 sesiones intensivas de 4 horas cada una en la que se afrontarán distintas problemáticas de las empresas: analizar y modificar proyectos de negocio, mejorar las ventas, tomar decisiones, interpretar estados contables, gestionar y planificar la liquidez de la empresa y la tesorería o analizar el mercado, entre otras.

32 i+tech # marzo 15

V Simposio del Embalaje El Instituto Tecnológico del Embalaje, Transporte y Logística (ITENE) y la International Safe Transit Association (ISTA) han organizado este mes de marzo el V Simposio Europeo de Embalaje para la Distribución. Profesionales de empresas como IKEA, Kellogg´s, Hewlett Packard, Bosch Siemens, Sealed Air, Incpen, Fraunhofer IML, ISTA e ITENE, entre otros han participado en estas dos jornadas de debate y exposición de experiencias. Una de las ponencias ha sido la ofrecida por Jane Bickerstaffe, directora de INCPEN, que bajo el título Packaging y Cadenas de Suministro Eficientes, ha desvelado cómo debe ser el embalaje en un mundo sostenible.

Según Bickerstaffe, el embalaje debe basarse en tres pilares: “el ahorro de fuentes para cuidar del medio ambiente; el ahorro económico de costes de distribución y comercialización de los productos; y el cumplimiento de las expectativas de los consumidores en aspectos como la protección del producto, la seguridad, el manejo y la información”.

financiación para innovadores La Sociedad de Garantía Recíproca de la Comunitat Valenciana (SGR) y el Centro Europeo de Empresas Innovadoras de Valencia (CEEI) han firmado un convenio que tiene como objeto facilitar el acceso a la financiación a los autónomos, microempresas y pymes que trabajan con el CEEI. En este sentido, la SGR de la Comunitat Valenciana ha establecido una línea de avales con unas condiciones preferentes para todas aquellas pymes y autónomos que lo soliciten a través de CEEI Valencia, en especial para la presentación de avales ante organismos públicos. Las dos entidades se comprometen a asesorar conjuntamente en temas de financiación empresarial, a detectar las necesidades financieras de las pequeñas y medianas empresas y autónomos, y a organizar actividades conjuntas relacionadas con la divulgación de instrumentos financieros.

Indicador de impacto ambiental El proyecto europeo LIFE + i-NANOTool, liderado por el Instituto Tecnológico de Óptica Color e Imagen (AIDO), ha puesto en marcha una herramienta on-line que permite a las pymes europeas fabricantes de nanopartículas llevar a cabo un auto-diagnóstico para evaluar el grado de cumplimiento que les exige la legislación medioambiental y ayudar a gestionar su impacto ambiental. Las empresas fabricantes de nanomateriales son en su mayoría micropymes y spinoff, y aunque poseen un alto conocimiento tecnológico, en ocasiones desconocen la legislación que les afecta y los requisitos que deben cumplir en cuanto a la protección del medio ambiente. La elaboración de nanopartículas tiene algunos riesgos potenciales, algunos directamente relacionados

NUEVOS CURSOS ONLINE AIMPLAS sigue apostando por la formación continua y a distancia en 2015. Para ello ha programado un completo catálogo de cursos online que se impartirán bajo esta modalidad hasta el 22 de mayo y que serán bonificables a través de la Fundación Tripartita.

Bolsas de plástico más sostenibles AIDO y AIMPLAS (España); Dienstencentrum (Holanda); Enviros (República Checa) y VTT (Finlandia) han participado en el proyecto europeo Ecoflexobag, Financiado por el programa LIFE+ 2011, y que tiene el objetivo de desarrollar y demostrar buenas prácticas para el diseño y la producción de bolsas comerciales de plástico más sostenibles. La iniciativa ha contado con el apoyo de distintas empresas relacionadas con la producción de bolsas comerciales, tales como Plásticos Romero, Plasbel, Oerlemans Plastics, Amerplast, Van Gillern, Tasky and V-

Se trata de cursos de 80 horas que pueden ser atendidos en cualquier momento y lugar a través de la web www.formacion.aimplas.es. Cada acción formativa es modular e incluye contenidos interactivos multimedia. Además, serán profesionales de instituto quienes ayudarán al alumno a través de las tutorías personalizadas y de las herramientas disponibles en el aula virtual. La agenda, las referencias bibliográficas, los foros, mensajes, las preguntas frecuentes, un chat o las evaluaciones de los contenidos son algunas de ellas.

Plast y Windmuller & Horscher. Además, los supermercados Consum actuarán como altavoz del proyecto a los consumidores para que conozcan de primera mano las mejoras derivadas del proyecto.

en breve

con el proceso de producción: el consumo de agua, de energía, el uso de disolventes, etc. Otros, tienen que ver con los residuos que generan, que en ocasiones incluyen productos químicos contaminantes.

Óptica para mejor seguridad nuclear AIDO y la empresa Tecnatom están colaborando en el proyecto “Desarrollo e Investigación de técnicas de metrología óptica aplicada al sector nuclear (DIRAC)”, que pretende innovar empleando tecnologías ópticas para mejorar los procesos especialmente críticos relacionados con la seguridad nuclear. Las centrales nucleares producen actualmente alrededor de un tercio de la electricidad y un 15 % de la energía consumida en la UE. Concretamente, en España, las seis centrales nucleares que se explotan en la actualidad aportaron durante el año pasado al sistema un 22% del consumo de electricidad. Por lo tanto, los reactores nucleares españoles ocuparon en 2014 el primer puesto en generación eléctrica con un total de 57.179 GWh, lo que supone un 0,77% más que en 2013.

Avda. de las Cortes Valencianas, 58 - Valencia Tel. 961 868 702 | comercial@hotelsorollapalace.com www.hotelsorollapalace.com

EL HOTEL CUENTA CON: - 271 habitaciones. - Restaurante y Cafetería. - Piscina, jacuzzi y Sauna.

- Wifi Gratis en todo el hotel. - Terraza. - Pista de squash.

SALONES También dispone de 15 salones, todos exteriores, con luz natural y equipados con la última tecnológia para celebraciones de todo marzo 15 # i+tech 33 tipo de eventos.

NOTICIAS Información de utilidad para las empresas ubicadas en el València Parc Tecnològic

OTRO CONTENEDOR DE PAPEL Y CARTÓN Tras la petición que la Entidad de Conservación al Ayuntamiento de Paterna se ha instalado un nuevo contenedor público de papel y cartón en la calle Benjamín Franklin esquina con Ronda Narciso Monturiol, que ya está disponible para todos. De esta forma el Parque Tecnológico cuenta con cuatro contenedores de papel y cartón públicos situados en la calle Benjamín Franklin, 1 (entre Aido y UGT); en la Ronda Isaac Peral, 27 (junto a Aidima); también en Benjamín Franklin pero en el 23 (frente al Centro Preuniversitario); y el citado anteriormente.

34 i+tech # marzo 15

Los parques españoles se unen El pasado mes de febrero se constituyó la Confederación Española de Áreas Empresariales (CEDAES), formada por entidades gestoras de áreas empresariales que representan a los polígonos industriales de ocho comunidades autónomas. Son miembros fundadores las federaciones de Polígonos Empresariales de la Comunitat Valenciana (FEPEVAL), Áreas Empresariales de Asturias, la Federación de Parques Empresariales de la Región de Murcia (FEPEMUR), la Unió de Polígons Industrials de Catalunya (UPIC), la Federación Galega

de Parques Empresariais (FEGAPE), así como la Asociación de Empresarios de Campollano (ADECA) de Castilla La Mancha, la Asociación Polígono Industrial Tanos Viérnoles (APETAVI) de Cantabria y la Comunidad de Propietarios del Parque PISA de Sevilla. CEDAES tiene previsto hacer llegar al legislativo y ejecutivo nacionales iniciativas para impulsar una muy necesaria eficiente gestión de nuestros parques empresariales, en particular en lo referente a comprometer a la administración pública local en su mantenimiento y conservación, avanzar en fórmulas de colaboración público-privada así como la mejora de las infraestructuras de comunicación y de información.

marzo 15 # i+tech 35

lugares

¿Conoces el Parque?

¿Sabías que... el Parque Tecnológico cuenta con varias maneras para gestionar todo tipo de residuos?.

Las pilas, tóner y luminarias se pueden depositar en las oficinas de la Entidad de Conservación. Para el papel y cartón hay un servicio puerta a puerta todos los viernes para las empresas con un volumen normal de esta basura. Además, hay cuatro contendores públicos ubicados en distintas zonas (puedes ver donde en la página 34). El plástico puede reciclarse también en los contenedores públicos, al igual que el vidrio. Para la basura orgánica, cada empresa ha de comprar su propio contenedor y el servicio del Ayuntamiento los recoge. Por último para los desechos informáticos, la ECVPT tiene convenio de colaboración con la empresa Recuintec, que conlleva la recogida gratuita de residuos informáticos, tecnológicos y de telecomunicaciones, en las empresas del Parque. Así, llamando a esta empresa se encargará de aparatos como CPU, servidores, impresoras, SAI, Hub, cables informáticos, componentes, pantallas, teclados, ratones, escáneres, aparatos de medición (siempre que sean eléctricos o electrónicos), teléfonos móviles, módems, teléfonos fijos, centralitas, antenas telecomunicaciones, cable telefónico, tabletas, etc.

36 i+tech # marzo 15

Las capitales europeas siempre son una opción que barajamos como destino cuando llega el momento de «escapar» de la rutina unos días aprovechando un fin de semana largo, un puente, o en este caso, las fiestas de Semana Santa. Y aunque la elección de las grandes urbes de la vieja Europa suele ser recurrente, es más habitual decidirse por las clásicas París, Roma o Londres que por otros enclaves algo más desconocidos que, además de más ser más económicos, ofrecen un sinfín de posibilidades. Berlín es el claro ejemplo de que puede haber una extensísima oferta para los turistas sin renunciar por ello a un precio asequible. Cerca de 140 grandes escenarios entre teatros y óperas demuestran el gran movimiento artístico y cultural que se ha ido fraguando en Berlín en las últimas décadas, pero si el visitante lo que busca es acercarse a la Historia, ésta es su ciudad. Más de 170 museos, la gran mayoría agrupados en la Isla de los Museos, demuestran el carácter de los berlineses: mirar al futuro sin olvidar el pasado. El reflejo de este pensamiento se observa claramente en las calles de Berlín que con sus cicatrices bien a la vista evidencian en qué se ha ido traduciendo el devenir histórico. Una filosofía de conservación y, sobre todo, de superación del pasado que la convierten en un gran museo al aire libre. Berlín es una ciudad para vivir intensamente las 24 horas. Empezar la mañana recorriendo los lugares más turísticos en los autobuses 100 o 200; recorrer el río Spree en barco o subir a la torre de la televisión en Alexanderplatz y reservar la tarde para disfrutar de la naturaleza exuberante de sus parques, asistir a un concierto, una obra de teatro o una sesión de ópera y exprimir la noche aprovechando el ambiente de los barrios de Mitte, Prenzlauer Berg o Kreuzberg para cerciorarse de que aquí no hay horario de cierre. Si el viajero persigue disfrutar de la cocina autóctona, en la capital alemana siempre encontrará un local a la medida de su gusto y de su bolsillo. Desde la alta cocina hasta los suculentos puestos de comida que se pueden encontrar en prácticamente todas las esquinas. Los platos son tan potentes como las temperaturas de Centroeuropa exigen pero en los últimos años los platos se han ido refinando aunque sin perder la base típica del chucrut o las carnes. Y para acompañar este menú sustancioso no pueden faltar las tradicionales cervezas alemanas. Los restaurantes no hacen diferencias en sus precios entre cerveza, agua o refrescos así que ¡Anímense a probar! POR MAMEN ESLAVA

marzo 15 # i+tech 37

escapadas

Berlín: la ciudad de las mil caras

gastro-lògic

Incendio, sinónimo de degustación gastronómica Hace quinientos mil años el uso regular del fuego en el universo domestico modificó profundamente la alimentación. Tras un incendio, a los humanos les gustaba comer la carne cocida, también les sucedía a otros carnívoros. Solo el hombre pudo hacer de ello una práctica regular y poner las primeras piedras que llevan de la alimentación a la cocción y de ahí, a la cocina. Más tarde, se domesticó el fuego de manera permanente en el universo doméstico y esto favoreció la convivencia, la comida en común y un nivel de organización del grupo. El paleolítico superior (35.000 años a. C.) es la expansión del hombre sobre el planeta en el que se explotan unas especies de animales escogidas, cazadas en masa en grandes batidas, serán el bisonte, renos, caballos o incluso el mamut. Todos los individuos colaboran, incluso mujeres y niños, varias familias se reúnen y se preparan para colocar las trampas donde la manada será capturada y matada, con todas las armas y utensilios dispuestos para manipular rápidamente las presas, cortar la carne, preparar las pieles, y separar lo que hay que guardar durante meses. Para ello consensuaban reuniones periódicas las familias que vivían separadas, cruzando la información y trazando los planes para cuando llegaran las manadas migratorias sorprenderlas con toda una estrategia de grupo que les alimentaria durante meses. Esto implicaba la conservación a largo plazo de toda la carne cazada, el clima frío y seco del paleolítico lo favorecía. La conser-

vación se realizaba por secado, ahumado o congelación en fosos cavados en el suelo (el subsuelo en el clima periglaciar estaba permanentemente helado), que posteriormente se descubrieron en Europa central y oriental. Las carnes y los alimentos almacenados se consumían secos o rehidratados mediante hervido en recipientes de madera, de corteza, de piel en los que echaban piedras calentadas. También las grandes piezas se asaban en espetones, los trozos más pequeños podían asarse directamente sobre las piedras que recubrían gran numero de hogueras en ese período. Entre la pesca del salmón, la captura de aves, las grandes cacerías especializadas, el paleolítico superior marca los modos de vida basados en la caza y la recolección. Después llegó la fundición de los glaciares, poco a poco primero y más marcadamente después del 8000 a. C., volviendo a las latitudes medias de Europa un clima templado y húmedo. Así, estimado lector desde hace quinientos mil años, de lo que se deduce que, la cocción y preparación de los alimentos está el origen de la especie humana, como grupo inteligente. En tu mano queda conservar las buenas costumbres, descartar la comida basura al escoger un restaurante. Acercarte al mercado rodeado de los tuyos, para llegar a casa y cocinar los alimentos seleccionados haciendo que nuestra especie, siga siendo un grupo inteligente. Paco Aviñó, restaurante Genuí Golf Escorpión

NO SE SIENTA SOLO EN LA GESTION DE SU EMPRESA

ACOLAB & WINBROKER

ACOLAB ASESORES DE EMPRESA WINBROKER CORREDURIA DE SEGUROS ASESORAMIENTO DE EMPRESAS EN LAS AREAS FISCAL, CONTABLE, LABORAL Y MEDIACIÓN DE SEGUROS.

38 i+tech # marzo 15

RONDA NARCISO MONTURIOL Nº4 · 2ª PLANTA, DESP. 201A TELF: 963 455 265 · FAX: 963 455 264 PARQUE TECNOLÓGICO 46980 PATERNA- VALENCIA

jandreu@cograsova.es · www.acolabasesores.com

marzo 15 # i+tech 39

Querías viajar al futuro. Queríamos ir contigo.

Nuevo Passat. Tan avanzado como quien lo conduce. Soñabas con lo impensable. Primero con un copiloto que aparcase por ti y que también estuviera atento a la carretera. Que se preocupara por tu seguridad y la de todos. Ahora, también sueñas con alguien que te ayude en los atascos, que se conecte con el mundo mientras conduces y se anticipe a cualquier imprevisto en el camino. Ya lo tienes. ¿Qué será lo siguiente? Sea lo que sea, cuenta con ello.

Nuevo Passat Advance TDI 120 por 26.200 €* con: faros delanteros y traseros Full LED, navegador Discover Media, llantas de aleación de 17", Climatronic de 3 zonas, sistema de frenado anticolisiones múltiple, volante multifunción de cuero, Front Assist con freno de emergencia en ciudad “City Emergency Break”, sistema proactivo de seguridad de los ocupantes Pre-crash, asientos delanteros ergoComfort, sensor de aparcamiento Park Pilot, ordenador a bordo Premium a color, control de velocidad de crucero Tempomat, Bluetooth, conexión USB, indicador de presión de neumáticos, sensor de lluvia…

Passat Advance1.6 TDI 120 CV/ 88 kW; consumo medio (l/100 km): 4,0. Emisión de CO2 (g/km): 105. *PVP recomendado en Península y Baleares de 26.200 € para un Passat Advance 1.6 TDI 120 CV/ 88kW (IVA, transporte, impuesto de matriculación, descuento de marca y concesionario y Plan PIVE incluidos), para clientes particulares siempre que se entregue a cambio un coche de más de 10 años y financien un crédito mínimo de 12.000 € con una permanencia mínima de la financiación de 48 meses a través de la campaña de mantenimiento de Volkswagen Finance S.A. EFC (según condiciones contractuales). Consulta con tu Concesionario Oficial las características y condiciones específicas de la presente promoción. Financiando con Volkswagen Finance S.A. EFC se incluye gratis paquete de mantenimiento plus Volkswagen 60.000 km o 4 años. Oferta válida hasta 31.03.2015 o finalización del Plan PIVE. Modelo visualizado: Passat Sport con equipamiento opcional.

Levante Wagen Av. del Cid, 152 - Tel. 96 313 23 00 - 46014 Valencia 40 i+tech # marzo 15