5 minute read

Rally di Sanremo

Next Article
La sosta a Vicenza

La sosta a Vicenza

RALLY DI SANREMO Da Zanche vince a Sanremo ma il titolo tricolore è di Angelo Lombardo

Ultima gara del campionato italiano rally storici sotto il segno della Porsche che ha piazzato tre vetture ai primi tre posti della classifica generale

■ Con il Rally di Sanremo si è concluso il campionato italiano rally storici. Ad aggiudicarsi la gara è stato Lucio Da Zanche al volante dell’ultima Porsche 911 RSR rifinita e preparata dal team Pentacar. In una stagione che dopo mesi di fermo lo ha visto esordire all’Alpi Orientali (subito a podio) e dopo lo sfortunato ritiro all’Elba, il pilota di Bormio pluricampione italiano ed europeo è stato autore di una prestazione maiuscola. Sulla GT tedesca preparata dalla factory di Colico diretta da Maurizio Pagella, Da Zanche era affiancato dal navigatore Daniele De Luis e ha messo a segno la vittoria personale numero 5 al Sanremo, aggiungendo il trionfo nell’edizione 2022 a quelli centrati nel 2011, 2012, 2018 e 2021. Un pokerissimo prezioso e di alto livello in uno dei rally più prestigiosi, da sempre speciale per la Pentacar e per lo stesso Da Zanche,

Qui: Angelo Lombardo e Roberto Consiglio Campioni d'Italia assoluti auto storiche 2022; sotto: Lucio Da Zanche al volante dell’ultima Porsche 911 RSR affiancato da Daniele De Luis.

"Medaglia d'argento" per i portacolori del Team Bassano che anche in terra ligure si sono messi in luce

che nella due giorni di gara ha vinto 5 delle 11 prove in programma, costruendo il successo soprattutto nella giornata di venerdì, quando ha dominato con 4 scratch su 6, per poi completarlo sul traguardo di sabato. Così ha commentato Da Zanche nel post-vittoria e dopo la cerimonia del podio: "Vincitore per la quinta volta al Sanremo! È un successo da non stare più nella pelle. Provo un emozionante mix di sensazioni. Non è stato per nulla semplice, ma ce l’abbiamo fatta e sono davvero

contento di aver potuto dimostrare il nostro potenziale coronando un grande lavoro di squadra in uno dei rally più selettivi. In questo momento prevale una gioia immensa ed è anche giusto godersela, sono troppo felice per tutta la Pentacar, team, scuderia, amici, tifosi, tutti i nostri partner e chi ci sostiene e supporta." A mettere la firma sul titolo nazionale assoluto è stato Angelo Lombardo su Porsche Carrera RS, già vincitore nel 2° Raggruppamento, giunto secondo, con a fianco Roberto Consiglio, con un ritardo di appena 8"3 dai battistrada a conferma della sfida incerta ed elettrizzante lungo le prove speciali. Terza piazza per Oreste Pasetto-Michela Graziato (Porsche 911 Sc) a 4'43"7, bravi a precedere i finlandesi Vilole Silvasti-Risto Pietilainen su Lancia Rally 037. Per quanto concerne il Team Bassano, presente come sempre con un folto numero di equipaggi, Enrico Volpato, affiancato dall'esperto Flavio Zanella, si è aggiudicato la vittoria nel terzo raggruppamento con una Ford Escort RS gruppo quattro, concludendo il rally in quinta posizione assoluta. Alle sue spalle, ad una manciata di secondi, si sono piazzati Ermanno Sordi e Maurizio Barone sulla Porsche 911 SC/RS Gruppo B con la quale hanno bissato la vittoria in 4° Raggruppamento ottenuta tre settimane prima all’Elba. Scorrendo la classifica generale, al diciottesimo posto s'è piazzato Olindo Deserti, in coppia con Paola Ferrari, alla sua seconda gara con la Lancia Stratos. La gara di casa, anche se sofferta, ha regalato ad Enrico Canetti i punti necessari per la vittoria del titolo di classe, grazie al secondo posto ottenuto con l’Opel Corsa GSI. Il portacolori della scuderia bassanese, affiancato in quest’occasione da Luigi Cavagnetto, ha portato a termine la gara di casa nonostante una seconda parte in cui problemi alla trasmissione ne Qui: Sergio Emanuele Farris Porsche 911 SC; sopra: Enrico Canetti con l’Opel Corsa GSI.

hanno complicato l’andamento. "È stata la gara più difficile di tutta la stagione – racconta Canetti – ma ce l’ho fatta a raggiungere il massimo risultato. Ho avuto noie al cambio. L'importante era non perdere la concentrazione ed arrivare in fondo. Voglio ringraziare chi mi ha permesso di raggiungere questo nuovo prestigioso risultato e anche i navigatori Cristian Pollini e Luigi Cavagnetto che mi hanno affiancato nelle cinque gare disputate." Tra i classificati, anche se in ultima posizione assoluta, Carmelo Cappello e Paolo Bonfà con la piccola Fiat 500 Giannini.

Qui: Enrico Volpato con Flavio Zanella, con una Ford Escort RS; sotto: la Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro.

Notoriamente rally molto impegnativo, anche per il significativo chilometraggio, il Sanremo ha mietuto vittime illustri in casa Team Bassano con alcuni equipaggi, sì al traguardo, ma dopo essere ripartiti nella seconda tappa grazie al “super rally” come avvenuto per Luca Prina Mello e Simone Bottega, classificati quarti di classe con la BMW 2002 Tii. Hanno chiuso la seconda tappa, sempre grazie alla riammissione, ma non classificati per non aver disputato il minimo del chilometraggio previsto dal regolamento, altri tre equipaggi dall’ovale azzurro: Bruno Graglia e Roberto Barbero su Bmw M3, Damiano Zandonà con Simone Stoppa sulla Renault 5 Gt Turbo e Rosario Pennisi con Angelo Bregliasco su Autobianchi A112 Abarth: per i primi due, è anche arrivata la conferma dei titoli di classe. Il Sanremo ha riservato pure delle delusioni ai rappresentanti del Team Bassano che erano ancora in gioco per la vittoria sia nel 3° che nel 4° Raggruppamento: due uscite di strada hanno messo fuori gioco sia l’Opel Ascona 400 di Tiziano e Francesca Nerobutto, sia la Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro, quest’ultimi autori di tempi notevoli prima dell’abbandono. I titoli nel "terzo" e nel "quarto" sono stati conquistati rispettivamente Beniamino Lo Presti (Porsche 911 SC) e Sergio Emanuele Farris (Porsche 911 SC). Particolarmente sfortunata è stata la trasferta di Nicola Salin e Paolo Protta ritirati con la Porsche 911 RSR proprio nel corso dell’ultima speciale, e gara conclusa anzitempo per Massimo Giudicelli e Simone Marchi su Volkswagen Golf Gti, oltre a Leopoldo Di Lauro e Giovanni Nuvoli con la Ford Sierra RS Cosworth. Nella classifica dedicata alle scuderie, il Team Bassano si è piazzato in seconda posizione.

This article is from: