The ONE magazine #5

ONE THE

magazine

Cars & Stars by ISMAILOS S.A.

#No5 (2024)

Αουτσάιντερ

Οι Κυκλάδες που (ίσως) δεν πήγαμε

ΜΥΣΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ • ΠΙΤΣΙΡΙΚΟΣ ΠΙΑΝΙΣΤΑΣ • DOLCE VITA • Λ. ΠΕΤΡΟΥΝΙΑΣ • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΣΤΟ ΑΓΙΟ ΟΡΟΣ made in Greece

Ξεφυλλίστε το The ONE magazine στην οθόνη του κινητού σας

...and in the meantime make sure you ’re happy with your offline life too

the ONE magazine

03

EDIT

Σε έναν επιχειρηματικό κόσμο με συχνές διακυμάνσεις και αλλεπάλληλα «πάνω-κάτω», η Α. Ισμαήλος Α.Ε. επιβεβαίωσε ξανά τη σταθερή της ανοδική πορεία, ενώ επιβραβεύτηκε από εσάς με ένα αξιοσημείωτο ρεκόρ τζίρου στην ιστορία της.

04 the ONE magazine

EDITORIAL Επίσης, γεγονός που μας κάνει υπερήφανους είναι η διατήρηση, για 7η πλέον χρονιά, της υποστήριξής μας στο Βόρειο Έβρο μέσω του προγράμματος ΕΚΕ που έχουμε αναπτύξει για τα σχολεία, τους μαθητές, τους ηλικιωμένους κατοίκους, τους φορείς και τα Σώματα Ασφαλείας της περιοχής. Αγαπητοί Φίλοι και Συνεργάτες, Σας ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη που δείχνετε στην Α. Ισμαήλος Α.Ε.

Επιπλέον, αξιοσημείωτη είναι η βράβευση της εταιρείας για 3η φορά τα τελευταία 4 χρόνια για τις ενέργειες και τις επιδόσεις της στον τομέα του Performance Marketing.

Η εταιρεία μας το 2023 κατάφερε να κατακτήσει στόχους που είχε θέσει πρίν 5 χρόνια και αυτός είναι ένα σοβαρός λόγος να αισθανόμαστε σίγουροι!

Η Α. Ισμαήλος Α.Ε. τα τελευταία 5 χρόνια αποτυπώνει σημαντική ανάπτυξη μεγεθών σε όλες τις δραστηριότητές της και αξιοσημείωτη αύξηση μεριδίων.

Οραματιστήκαμε την εξέλιξη της εταιρείας και μαζί με όλους τους συνεργάτες μας καταφέραμε να μετατρέψουμε το «όνειρό» μας σε πραγματικότητα.

Το παραπάνω μάς έχει επιτρέψει να έχουμε εξαιρετικά υγιή οικονομικά στοιχεία που επιτρέπουν την τροφοδότηση των αναπτυξιακών μας σχεδίων.

Τον πλέον σημαντικό ρόλο σε αυτή τη διαδρομή διαδραμάτισαν, και συνεχίζουν, οι πελάτες μας και όλοι οι άνθρωποι που εμπιστεύονται την εταιρεία μας.

Ως επιστέγασμα όλων των δράσεων, το 2023 η εταιρεία μας κατάφερε να ξεπεράσει σε κύκλο εργασιών τα €100.000.000, μέσα σε ένα έτος, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Κρατάτε στα χέρια σας το 5ο κατά σειρά ετήσιο τεύχος του The ONE Magazine που παραμένει ιδιαίτερα ξεχωριστό, με θέματα διαφορετικά που απασχολούν και εκφράζουν το κοινό μας. Από την περασμένη χρονιά ξεχωρίζουμε την προαγωγή εργαζομένων σε νέες θέσεις και σε διοικητικά πόστα ως μία έμπρακτη απόδειξη της εφαρμογής του πλάνου εσωτερικής εξέλιξης των αφοσιωμένων συνεργατών μας. Ως αποτέλεσμα έχουμε δημιουργήσει μία εξαιρετική ομάδα στο σύνολό της από έμπειρα και καταξιωμένα στελέχη καθώς και νέους, φιλόδοξους newcomers.

Δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε να επενδύουμε με λογική συμπεριλαμβάνοντας στα κριτήριά μας όλα όσα μας χαρακτηρίζουν και τροφοδοτούν την εξέλιξη της Α. Ισμαήλος Α.Ε. Όλοι οι άνθρωποί μας εργάζονται καθημερινά για να προσφέρουν μια εξαιρετική εμπειρία στους πελάτες μας και να επιβεβαιώνουν καθημερινά ότι αξίζει να είμαστε η 1η επιλογή των πελατών! Ευχαριστούμε πολύ για την προτίμησή σας και την εμπιστοσύνη που δείχνετε στην εταιρεία μας.

Πάνος Ισμαήλος

the ONE magazine

05

THE

Cars & Stars by ISMAILOS S.A.

magazine Εκδότης ΠΑΝΟΣ ΙΣΜΑΗΛΟΣ Cοncept - Διεύθυνση Έκδοσης - Art Direction ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩNΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ (info@4drivers.gr) Production 4Drivers Σύμβουλος Έκδοσης Μαρία Λάσκαρη Ατελιέ Κλέλια Βαρβιτσιώτη Κείμενα Παντελής Πατέλος Δημήτρης Ευαγγέλου Νίκος Σωτηριάδης Mιχάλης Λάμπρου Γ. Κωνσταντόπουλος Curation & Marketing Κατερίνα Παπαδάτου Υποδοχή Διαφήμισης Σοφία Κεχαγιά

Λ. Βουλιαγμένης 156 / 166 74 / Γλυφάδα Εθνικής Αντιστάσεως 154 / 172 36 / Άγιος Δημήτριος Λ. Ευελπίδων 58 (Πρώην Λ. Κορωπίου - Βάρης) / 19 400 / Κορωπί 9ο χλμ. Λεωφόρου Ρόδου - Λίνδου / 851 00 / Ρόδος

www.ismailos.gr 06 the ONE magazine

PHOTOS: MERCEDES-BENZ.COM

The ONE magazine Copyright@A. Ismailos S.A. & Γ. Κωνσταντόπουλος

the ONE magazine

07

CLASS QUALITY INSIDE

24

10

ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΠΕΤΡΟΥΝΙΑΣ

Ο Ολυμπιονίκης και τα νέα μοντέλα της Mercedes-Benz

16

ROGER FEDERER

O σούπερ σταρ του παγκόσμιου τένις προσφέρει ξανά πίσω, στην κοινότητα των καθημερινών ανθρώπων

24

ΣΤΕΛΙΟΣ ΚΕΡΑΣΙΔΗΣ

Ο πιανίστας παιδί-θαύμα της παγκόσμιας σκηνής

28 ΦΩΚΙΑΝΟΣ - ΚΥΠΑΡΙΣΣΙ Διαδρομή που αξίζει να κάνεις

10

42 DOLCE VITA Η «γλυκιά ζωή» αλά ιταλικά

42

16

28

08 the ONE magazine

98

54

72

54

64

ΣΤΑ ΚΡΥΦΑ

Σημεία της Αθήνας που πιθανόν περνούν απαρατήρητα

64

NEA MERCEDES-BENZ GLC COUPÉ

Επιβλητική εμφάνιση και τεχνολογική εξτραβαγκάντζα

72

ΙΕΡΑ ΟΔΟΣ

Μυσταγωγικό οδοιπορικό στην Αθωνική Πολιτεία

98

ΝΗΣΙΩΤΙΚΑ ΑΟΥΤΣΑΪΝΤΕΡ

Οι άγνωστες Κυκλάδες. Το φωτογραφικό αφιέρωμα

the ONE magazine

09

ΝΕΟ Ο ΧΡΥΣΟΣ ΟΛΥΜΠΙΟΝΙΚΗΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΠΕΤΡΟΥΝΙΑΣ ΚΆΝΕΙ ΤΑ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΝΕΑΣ MERCEDES-BENZ E-CLASS

Ο

Λευτέρης Πετρούνιας, ως πρεσβευτής της μάρκας στην ελληνική αγορά, ήταν το κεντρικό πρόσωπο στην παρουσίαση των νέων Mercedes-Benz E-Class και ΕQE SUV που έλαβε χώρα στις εγκαταστάσεις της Mercedes-Benz Hellas, στη Ν. Κηφισιά. Ως γνωστόν, για περισσότερα από 75 χρόνια, η E-Class αποτελεί το πρότυπο στα μεσαίας κατηγορίας πολυτελή sedan. Τώρα, η Mercedes-Benz ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στη λεγόμενη ‘‘business κατηγορία’’ καθώς η νέα E-Class δείχνει το δρόμο για τη μετάβαση από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στην ηλεκτροκίνηση. Ταυτόχρονα, η νέα αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών επιτρέπει μια ολοκληρωμένη ψηφιακή εμπειρία για τον χρήστη. Χάρη στο συστηματικό εξηλεκτρισμό και την έξυπνη μείωση κυβισμού, η νέα E-Class θέτει νέα πρότυπα στον τομέα της αποδοτικότητας. Τα δε μισά από όλα τα μοντέλα είναι plug-in υβριδικά 4ης γενιάς.

10 the ONE magazine

ΝΕΑ ΚΗΦ ΙΣΙΑ

PHOTO: MERCEDES-BENZ HELLAS

Στην E-Class οι επιβαίνοντες μπορούν να απολαύσουν μουσική, παιχνίδια και περιεχόμενο streaming με σχεδόν όλες τις αισθήσεις. Χάρη στις ψηφιακές καινοτομίες στο εσωτερικό, η E-Class είναι πλέον πιο έξυπνη, επιτυγχάνοντας μια νέα διάσταση εξατομίκευσης και αλληλεπίδρασης. Έτσι, με το νέο ενεργό ατμοσφαιρικό φωτισμό με απεικόνιση ήχου, οι επιβαίνοντες στη νέα E-Class μπορούν να βιώσουν μουσικά κομμάτια ή ήχους από ταινίες ή εφαρμογές με τρεις αισθήσεις: να τα ακούσουν (προαιρετικά και με τεχνολογία Dolby Atmos®), να τα νιώσουν (μέσω μετατροπέων ήχου στο προαιρετικό ηχοσύστημα Burmester® 4D surround) και να τα «δουν». Η απεικόνιση πραγματοποιείται στη φωτεινή λωρίδα του ενεργού ατμοσφαιρικού φωτισμού (προαιρετικός εξοπλισμός). Για πρώτη φορά, αυτό συμβαίνει σε ολόκληρη την E-Class. Για παράδειγμα, μουσική με γρήγορο ρυθμό θα προκαλέσει γρήγορες εναλλαγές φωτός ενώ ένας πιο ρευστός ηχητικός ρυθμός θα δημιουργήσει απαλές χρωματικές εναλλαγές.

the ONE magazine

11

SHE

Άνοιξη-Καλοκαίρι 2024 (εντός ξενοδοχείου) Την αίθουσα χορού του ξενοδοχείου Bayerischer Hof, στο Μόναχο, επέλεξε η σχεδιάστρια Irene Luft για να παρουσιάσει τη νέα της κολεξιόν. Kαι κάπως έτσι υλοποιείται η ιδέα της ‘‘Mercedes-Benz Fashion Moments’’ να συνδέσει τη μόδα με μία υπέροχη AMG SL Roadster.

12 the ONE magazine

the ONE magazine

13

SHE

PHOTOS: MERCEDES-BENZ.COM

YΨΗΛΗ ΡΑΠΤΙΚΗ, ΩΡΟΛΟΓΟΠΟΙΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΛΑΥΣΤΙΚΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ Η επίδειξη μόδας της γερμανίδας σχεδιάστριας Irene Luft ήταν ένα μόνο τμήμα από το πρόγραμμα που είχε σχεδιάσει το καινοτόμο τμήμα ‘‘Mercedes-Benz Fashion Moments’’. Αρχικά, οι προσκεκλημένες κυρίες είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν από κοντά τους τεχνικούς της γνωστής εταιρείας κατασκευής ρολογιών IWC Schaffhausen, στην ομώνυμη μπουτίκ, απέναντι από την Κρατική Όπερα της Βαυαρίας, να εξηγούν τα τελειοθηρικά μυστικά της τέχνης τους. Στη συνέχεια, ξεκίνησε μία απολαυστική διαδρομή προς τη Λίμνη Τέγκερνζε, στις Βαυαρικές Άλπεις, περίπου πενήντα

14 the ONE magazine

χιλιόμετρα από το Μόναχο. Εκεί, δηλαδή, όπου έλαμψε η εικονιζόμενη Mercedes-AMG SL Roadster καθώς και τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της σειράς EQ και η plug-in υβριδική Mercedes-Benz CLA 250 e Shooting Brake. Στην επιστροφή, στο κλαμπ του ξενοδοχείου Bachmair Weissach, οι καλεσμένες απόλαυσαν το δείπνο, ενώ, στο τέλος, συναντήθηκαν στο Studio Odeonsplatz, την αντιπροσωπεία της Mercedes-Benz στην καρδιά της πόλης, όπου τις περίμενε η θρυλική Mercedes-Benz 300 SL Gullwing.

the ONE magazine

15

LIFE

‘‘IT’S ALL ABOUT GIVING BACΚ’’

16 the ONE magazine

ΤΑ ‘‘ΑΝΟΙΧΤΑ’’, ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΙΝΟ, ΓΗΠΕΔΑ ΤΕΝΙΣ ΣΤΟ ABBEY WOOD, ΣΤΟ ΝΟΤΙΟΔΥΤΙΚΟ ΛΟΝΔΙΝΟ, ΗΤΑΝ ΠΑΛΙΟΚΑΙΡΙΣΜΕΝΑ ΚΑΙ ΓΚΡΙΖΑ, ΣΑΝ ΤΟ ΒΡΟΧΕΡΟ ΚΑΙΡΟ ΤΗΣ ΠΡΩΤΕΥΣΟΥΣΑΣ. ΟΜΩΣ, ΠΛΕΟΝ, ΑΝΑΝΕΩΘΗΚΑΝ ΣΑ ΧΡΩΜΑΤΙΣΤΟΣ, ΠΟΠ ΚΑΜΒΑΣ.

Photos: Mercedes-Benz.com

ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΗ MERCEDES-BENZ ΚΑΙ ΤΟΝ ΠΡΕΣΒΕΥΤΗ ΤΗΣ ΜΑΡΚΑΣ, ROGER FEDERER, ΖΩΝΤΑΝΕΨΑΝ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΔΙΝΟΝΤΑΣ ΠΙΣΩ ΣΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΈΝΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ ΜΕ ΤΟΝ ΑΓΑΠΗΜΕΝΟ ΤΟΥΣ ΔΙΑΣΗΜΟ ΤΕΝΙΣΤΑ.

the ONE magazine

17

LIFE

ΚΕ

18 the ONE magazine

ΙΜ

ΕΝ

ΟΨ ΔΣ

SF

UR

ROGER FEDERER ΣΎΜΒΟΛΟ ΤΟΥ ΤΕΝΙΣ, ΜΕ 2Ο ΤΙΤΛΟΥΣ ΣΤΟ GRAND SLAM KAI 103 ΝΙΚΕΣ ΣΤΑ ΜΟΝΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΤΟΥ ATP TOUR. Η ΦΙΛΑΝΘΡΩΠΙΚΗ ΤΟΥ ΔΡΑΣΗ, ΜΕΣΩ ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΣΥΣΤΗΣΕΙ, ΣΤΟΧΕΎΕΙ, ΜΕΤΑΞΥ ΑΛΛΩΝ, ΣΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΖΩΗΣ ΠΑΙΔΙΩΝ ΣΤΗ ΝΟΤΙΑ ΑΦΡΙΚΗ.

the ONE magazine

19

LIFE

Y !

A S SE

H C

E E

ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΤΑ ΓΗΠΕΔΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΑΠΌ ΟΛΟΥΣ, ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ. ΣΤΟΧΟΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΟΥΝ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΕΝΑ ΣΗΜΕΙΟ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΘΛΗΣΗΣ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΕΜΠΝΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ ΤΕΝΙΣΤΏΝ.

20 the ONE magazine

Σκανάρετε με το κινητό σας το QR code και δείτε το σχετικό βίντεο με τον Roger Federer στα γήπεδα του Abbey Wood

the ONE magazine

21

22 the ONE magazine

ΠΡΙΝ ΜΕΤΑ

Photos: library.parliament.gr

ON THE MOVE

ΛΕΝΟΡΜΑΝ 218

ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ, ΣΤΟΝ ΚΟΛΩΝΟ, ΤΟ ΠΑΛΑΙΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΚΑΠΝΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΗΤΑΝ ΕΠΙ ΧΡΟΝΙΑ ΕΡΗΜΩΜΕΝΟ. ΠΑΡΟΛΑ ΑΥΤΑ, ΩΣ ΜΝΗΜΕΙΟ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΜΕΣΟΠΟΛΕΜΟΥ, ΗΤΑΝ ΣΤΑΘΕΡΑ ΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟ ΜΕ ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ, ΤΗΣ ΟΠΟΙΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΕΜΒΛΗΜΑΤΙΚΟ ΤΑΥΤΟΣΗΜΟ. ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΤΗΚΕ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΘΗΚΕ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ‘‘ΝΕΟΝ’’ ΚΑΙ ΤΟΝ ΙΔΡΥΤΗ ΤΟΥ, ΔΗΜΗΤΡΗ ΔΑΣΚΑΛΟΠΟΥΛΟ. ΠΛΕΟΝ, ΜΕΤΑΞΥ ΑΛΛΩΝ, ΣΤΕΓΑΖΕΙ ΤΗ ΒΙΒΛΙΟΘΗΚΗ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ. the ONE magazine

23

ΤΑΛΕΝΤΟ ΣΤΕΛΙΟΣ ΚΕΡΑΣΙΔΗΣ Ο ΠΙΑΝΙΣΤΑΣ ΠΑΙΔΙ-ΘΑΥΜΑ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΣΚΗΝΗΣ ΕΙΝΑΙ ΗΔΗ ΕΝΑΣ ΜΙΚΡΟΣ ΣΤΑΡ

PHOTOS: STELIOSKERASIDIS.COM

Γ

Γεννημένος το 2012, στην Αθήνα, ο Στέλιος Κερασίδης έδειξε εξ απαλών ονύχων το τεράστιο ταλέντο που έκρυβε το μικρό του σώμα. Ήδη σε ηλικία πέντε ετών γίνεται ο νεότερος πιανίστας που έχει κερδίσει ποτέ το πρώτο βραβείο στον ιστορικό διαγωνισμό ‘‘Χ.Ο.Ν.’’ (‘‘Χορωδία Ορχήστρας Νέων’’) στην Ελλάδα, με την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία (100/100). Την ίδια χρονιά, το 2017, κατακτά την πρώτη θέση στο διεθνή διαγωνισμό “Citta di Spoletto”, στην Ιταλία, επίσης με βαθμολογία 100/100. Έκτοτε η διαδρομή του είναι γεμάτη κορυφαίες διακρίσεις για ένα παιδί-θαύμα της κλασικής μουσικής σκηνής. Για παράδειγμα, το επόμενο έτος, το 2018, κερδίζει -τι άλλο;- επίσης την πρώτη θέση στο διαγωνισμό “Golden Classical Music Awards New York” που έλαβε χώρα στο διάσημο Carnegie Hall, στο Μανχάταν της Νέας Υόρκης,

24 the ONE magazine

1 Στην αγκαλιά του αρχηγού ΓΕΝ, Κωνσταντίνου Φλώρου 2 Χαρούμενο ενσταντανέ με τους γονείς του και τις μικρές του αδελφές, Βερόνικα και Αναστασία 3 Με τη δημοσιογράφο Λένα Φλυτζάνη στο στούντιο του ΣΚΑΪ 4 Με τον Μάκη Μάτσα της MinosEMI 5 Συνέντευξη στο στούντιο του OPEN TV 6 Συμμετέχοντας σε συναυλία των Πυξ-Λαξ 7 Με τη Θέμιδα Μπαζάκα

1

Η μουσική είναι μέσα στο DNA του μικρού Στέλιου. Ο πατέρας του επίσης είναι πιανίστας και έχει δηλώσει πως ο γιος του άρχιζε να δείχνει ενδιαφέρον για το πιάνο από μωρό ακόμη. Το δε πρώτο του τυπικό μάθημα πιάνου το έκανε σε ηλικία τεσάρων ετών.

2

Πλέον, ο Στέλιος ηχογραφεί τις δικές του συνθέσεις, σε συνεργασία με τη Minos-EMI Universal.

Mεταξύ άλλων, έγραψε το «Βαλς της Αναγέννησης» (“Renaissance Waltz”) το οποίο χρησιμοποιήθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος σε καμπάνια για την οικολογία. Τέλος, ανάμεσα στις κλασικές του σπουδές που έχει εξασφαλίσει με υποτροφία, μελετά τζαζ με τον διακεκριμένο πιανίστα, Τάκη Φαραζή. Όπως λέει ο ίδιος, του αρέσουν τα μαθηματικά, τα ταξίδια, παίζει με τα αγαπημένα του Lego και τις αδελφές του, προτιμά Μπαχ και Μότσαρτ ενώ συστήνει στα άλλα παιδιά να αγαπούν αυτό που κάνουν. Όνειρό του είναι να παίξει στη Σκάλα του Μιλάνου. Σιγά μην δεν το καταφέρει.

4

PHOTOS: ΑΡΧΕΙΟ ΣΤΕΛΙΟΥ ΚΕΡΑΣΙΔΗ / FACEBOOK / ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΖΑΒΟΣ

Στα δέκα του χρόνια το όνομά του περιλαμβάνεται στα επίζηλα βραβεία ‘‘Top 100 Global Child Prodigy Awards 2022’’ . Πρόκειται για μια μεγάλης σημασίας πρωτοβουλία που παρέχει σημαντική πλατφόρμα προβολής σε παιδιά από όλον τον κόσμο που διακρίνονται για τα εκπληκτικά τους ταλέντα.

5

3

7 6 Σκανάρετε με το κινητό σας το QR code και δείτε τον Στέλιο, ως τον νεότερο σολίστα στο Ηρώδειο.

the ONE magazine

25

ΓΙΑΤΙ

ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΣΙΡΚΟΥΙ ΠΟΛΗΣ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ; Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ (ΜΕ ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ) ΣΤΟΥΣ ΣΤΕΝΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΟΥ ΜΟΝΑΚΟ

Μ

Μια ανάσα από τα σπίτια, τα ξενοδοχεία, τα μαγαζιά και τα μπαλκόνια γύρω από τη διαδρομή. Όλα δίπλα σου. Όλα γνώριμα για τους κατοίκους ή επισκέπτες του πριγκιπάτου. Περιπτώσεις όπως το Grand Prix του Μονακό, που είναι και το διασημότερο σιρκουί πόλης, το Μακάου στην Κίνα, το Μπακού στο Αζερμπαϊτζάν, το Marina Bay στη Σιγκαπούρη ή το Μiami International Autodrome στις ΗΠΑ, ζουν και αναπνέουν δίπλα στο κοινό. Η αίσθηση της ταχύτητας, το σασπένς, ο ήχος γίνονται αντιληπτά διαφορετικά. Είναι όλα σε μεγέθυνση. Καμία σχέση με την απόσταση από τα δρώμενα που εισπράττεις σε μερικές, ασφαλέστερες μεν «κλινικές» δε, σύχρονες πίστες. Τα σιρκουί πόλης είναι αυτά που μετά, λίγες μόλις ώρες αφού τελειώσει ο αγώνας, βγαίνεις και περπατάς στην άσφαλτο. Εκεί όπου ακόμη «αχνίζει» η κάψα των κινητήρων, εκεί όπου πατάς τα μαύρα σημάδια από τη γόμα των ελαστικών, εκεί όπου γίνεται ξανά κανονικός, δημόσιος δρόμος. Εδώ οι θεατές αφουγκράζονται με μεγαλύτερη σύνδεση τα τεκταινόμενα, η οπτική τους επαφή απέχει μερικά μόνο μέτρα και τα μονοθέσια δεν είναι κινούμενα αντικείμενα στο βάθος. Και παρότι σε κάποια από αυτά το ρίσκο είναι μεγαλύτερο, αποτελεί κι αυτό μέρος της σύστασης του ίδιου του σπορ. Στην πόλη είναι αλλιώς.

26 the ONE magazine

ΜΟΝ ΑΚΟ PHOTO: F1.COM / 4DRIVERS.GR

the ONE magazine

27

ΟΔΗΓΗΣΗ

ΔΡΟΜΟΣ ΠΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ. ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΡΙΒΕΙΑ, ΔΡΟΜΑΡΑ Ο νέος δρόμος που συνδέει τον υπέροχο όρμο του Φωκιανού με το Κυπαρίσσι του νομού Λακωνίας είναι κάτι σαν οδηγικός παράδεισος. Πολύ καλή άσφαλτος, απίστευτη θέα, σωστές καμπές, τιμημένη ελληνική επαρχία. Κάποια 22 χιλιόμετρα που παραδόθηκαν στην κυκλοφορία το 2017, με κόστος 12 εκατομμύρια ευρώ στην ανάδοχο εταιρεία, σας περιμένουν να απολαύσετε οδήγηση. Πάντα με προσοχή. Δρόμος που αξίζει να οδηγήσεις όσο υπάρχει καύσιμο.

28 the ONE magazine

ΦΩΚΙΑ ΝΟΣ - Κ ΥΠΑΡΙΣ ΣΙ

PHOTO: ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΜΑΡΑΓΚΟΣ the ONE magazine

29

ΧΡΗΜΑ

30 the ONE magazine

e m S E D E C R E M & Pay l e Fu

ΠΛΗΡΩΝΟΝΤΑΣ ΣΤΟ ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΜΕ TO ΔΑΚΤΥΛΙΚΟ ΣΑΣ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ

Με το που φτάνετε στο πρατήριο καυσίμων και «σβήνετε» τον κινητήρα, ενεργοποιείται αυτόματα το σύστημα Mercedes me Fuel & Pay στην οθόνη της Mercedes σας. Πριν καν ξεκινήσει ο ανεφοδιασμός, το πρόγραμμα υπολογίζει με ακρίβεια το συνολικό PHOTO: 4DRIVERS.GR ποσόν που απαιτείται με βάση το εναπομείναν καύσιμο στο ρεζερβουάρ ώστε να το γνωρίζετε με ακρίβεια, σε περίπτωση που θέλετε να το «γεμίσετε». Στη συνέχεια, το Mercedes me Fuel & Pay θα σας εμφανίσει στην ευκρινή οθόνη του συστήματος MBUX την ακριβή ποσότητα καυσίμου που επιλέξατε και την αντίστοιχη αξία του. Δε θα χρειαστεί καν να δώσετε έγκριση μέσω κάρτας ή από το κινητό σας, αλλά η συναλλαγή θα ολοκληρωθεί με το δακτυλικό σας αποτύπωμα στην κεντρική οθόνη του αυτοκινήτου.

PHOTO: MERCEDES-BENZ

Ήδη, στη Γερμανία, το σύστημα Mercedes me Fuel & Pay, σε συνεργασία με τη Mastercard, έχει ενεργοποιηθεί σε περισσότερα από 3.600 πρατήρια. Σύντομα, η συναλλαγή με δακτυλικό αποτύπωμα μέσα από το ίδιο το αυτοκίνητό σας προβλέπεται να επεκταθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές.

the ONE magazine

31

ΚΛΙΚ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΣΤΑΡ. ΑΠΟ ΤΟΝ ΦΑΚΟ ΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΜΠΟΤΟΝΑΚΗ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΑΠΑΝΤΕΣ.

TRUE STORY.

Α Ν Η Θ Α

Σ

Σε μια εποχή που τα κινητά μας τηλέφωνα έχουν σχεδόν αντικαταστήσει τις φωτογραφικές μηχανές, ο διάσημος φωτογράφος Αλέξανδρος Μποτονάκης εξακολουθεί να διατηρεί την τέχνη πίσω από το κλικ. Έχοντας συνεργαστεί με μερικά από τα σημαντικότερα περιοδικά, ελληνικά και διεθνή, στα χρόνια της αυτοκρατορίας του έντυπου Τύπου, από το Vanity Fair μέχρι τη Vogue και σύσσωμη την άλλοτε αφρόκρεμα του «χαρτιού», έχει πλέον ένα αρχείο που από μόνο του είναι θησαυρός. Τον θυμάμαι πάντα ήρεμο, χαλαρό και τελειοθήρα στο στούντιο της Ν. Ιωνίας. Εκεί από όπου πέρασαν αναρίθμητοι «επώνυμοι», εμπιστευόμενοι τη φυσική του ευγένεια, την υπομονή του και, φυσικά, την αρτιότητα της εικόνας. Για μερικούς, μάλιστα, μεγαλοεκδότες της εποχής, ο Αλέξανδρος Μποτονάκης ήταν ο πιο άψογος τεχνικά φωτογράφος στην επαγγελματική πιάτσα. Δεν είναι τυχαίο, λοιπόν, που δε δυσκολευτήκαμε καθόλου να διαλέξουμε μερικές, ενδεικτικές και μόνο, εικόνες από celebrities των τελευταίων δεκαετιών που απαθανάτισε ο φακός του.

instagram albotonaki facebook Alexandros Botonakis email albotonaki@gmail.com

32 the ONE magazine

2

1

3

5 1 Νίκος Γκάλλης 2 Ελένη Πετρουλάκη 3 Δημήτρης Μητροπάνος 4 Λάκης Λαζόπουλος 5 Με τον Keith Richards και τη σύζυγό του, Patti Hansen 6 Γιάννης Μπουτάρης 7 Esther Sarphatie 8 Κώστας Γαβράς 9 Λεωνίδας Καβάκος 10 Στέφανος Κορκολής 11 Dennis Hopper

4

8

10

9

11 11

PHOTOS: ΑΡΧΕΙΟ ΑΛ/ ΜΠΟΤΟΝΑΚΗ

7

6

ΜΠΛΕ

OUT OF THE BLUE ΣΤΟΝ ΑΓΝΩΣΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΣΟ ΤΟΥ AMANPULO

Προσγειωνόμαστε στον αεροδιάδρομό του. Ναι, έχει και τέτοιον.

34 the ONE magazine

PHOTO: AMAN.COM

Νοτιοδυτικά των Φιλιππίνων, χαμένη στο αρχιπέλαγος, υπάρχει μία συστοιχία περίπου 45 νησιών. Σε ένα από αυτά, στο Pamalican, ιδιόκτητο, επάνω ακριβώς σε έναν κοραλλιογενή ύφαλο, με μήκος δυόμισυ χιλιόμετρα, σαν κουκίδα στο απέραντο γαλάζιο, με λευκή άμμο, παρθένα φύση και απόλυτη ιδιωτικότητα ώστε να το προτιμούν οι Brad Pitt, Beyonce και Madonna, βρίσκεται το Amanpulo, ένα από τα ωραιότερα resorts στον κόσμο.

PHOTO: CHRIS COLLS MODEL: ALEXANDRA AGOSTON

the ONE magazine

35

ΜΠΛΕ PHOTOS: AMAN.COM PHOTO: CHRIS COLLS MODEL: ALEXANDRA AGOSTON

36 the ONE magazine

PHOTO: CHRIS COLLS

Tο Amanpulo φαίνεται σαν να επιπλέει στο πουθενά, ένα τμήμα λευκής άμμου που διαπερνά το γαλάζιο.

Εκεί όπου κάποτε ήταν μόνο μια μικρή φυτεία καρύδας, διαμορφώθηκε, το 1993, σε ένα από τα πιο ειδυλλιακά καταφύγια του κόσμου από τον οραματιστή Φιλιππινέζο αρχιτέκτονα, τον αείμνηστο Francisco Mañosa. the ONE magazine

37

ΜΠΛΕ

Σ

Σύμφωνα με τους επισκέπτες του, θεωρείται το ωραιότερο θέρετρο στον κόσμο. Το όνομά του, ‘‘Amanpulo’’, είναι σύνθεση της λέξης ‘‘pulo’’ που στην φιλιππινέζικη γλώσσα σημαίνει «νησί» και της σανσκριτικής ‘‘aman’’ που σημαίνει «ειρηνικό». Ισχύουν αμφότερα. Στο νησί Pamalican υπάρχει η αίσθηση πως είσαι στο πιο ήρεμο, πιο ειρηνικό μέρος της γης. Παλαιότερα, κάτοικοι των γύρω μικρών νησιών έρχονταν εδώ με τις βάρκες τους για να καλλιεργήσουν τη γη και να μαζέψουν αυγά χελώνας. Το σημαντικό είναι ότι, ακόμη και σήμερα, το φυσικό περιβάλλον δεν έχει διαφοροποιηθεί. Οι χελώνες ‘‘Green Sea’’ και ‘‘Hawksbill’’ εξακολουθούν να φωλιάζουν στις ακτές και να ηρεμούν κάτω από τα κύματα. Τα λουλούδια του ιβίσκου μοσχομυρίζουν και οι σαύρες ‘‘Monitor’’ κάνουν τις βόλτες τους στα ενδότερα του νησιού. Αυτή η μακροχρόνια σχέση μεταξύ του Amanpulo και του περιβάλλοντός του αγγίζει όλους όσους το επισκέπτονται, αφήνοντάς τους γοητευμένους. Οι 40, συνολικά, κατοικίες (ή ‘‘casitas’’, όπως τις λένε οι ντόπιοι) είναι απόλυτα ενταγμένες στην αγνότητα που εκπέμπει το νησί. Στην κατασκευή τους ο Mañosa χρησιμοποίησε τοπικά υλικά, όπως ξύλο καρύδας, μπαμπού και ζαχαροκάλαμο. Ακόμα και η μικρή ζούγκλα στο κέντρο του νησιού έχει διατηρηθεί ατόφια ενώ οι διαδρομές που οδηγούν στις ερημικές παραλίες είναι αμμώδεις με μία αίσθηση άγριας ομορφιάς. Εδώ η φύση έχει τον πρωταγωνιστικό ρόλο. Πώς αλλιώς θα μπορούσε να γίνει αφ΄ης στιγμής όλες οι επεμβάσεις έχουν γίνει με απόλυτο σεβασμό στην τοπική κουλτούρα και αισθητική; Κόσμημα στο αρχιπέλαγος.

38 the ONE magazine

Υπάρχει μία αισθητηριακή απόλαυση στην αφράτη άμμο, τα γαλάζια νερά, τον κοραλλιογενή ύφαλο, την άγρια ζωή και τη θέα μέσα από τις οικολογικές κατοικίες. Εδώ εύκολα μπορείς να εμπνευστείς. Κάτι σαν ο ορισμός του παραδείσου που ανακάλυψες μετά τον αδαμιαίο απωλεσθέντα.

PHOTO: AMAN.COM the ONE magazine

39

ΜΠΛΕ

Ραντεβού στο αρχιπέλαγος Από το Διεθνές Αεροδρόμιο της Μανίλα (MNL), οι επισκέπτες πετούν απευθείας στο νησί Pamalican με ένα αεροπλάνο 14 θέσεων που προσγειώνεται στον ιδιωτικό αεροδιάδρομο του Amanpulo. Ο χρόνος πτήσης είναι 70 λεπτά. www.aman.com/resorts/amanpulo

PHOTO: CHRIS COLLS MODEL: ALEXANDRA AGOSTON

40 the ONE magazine

the ONE magazine

41

ΖΗΣΕ

Υπέροχη Dolce Vita Ένας φωτογραφικός ορισμός της διάσημης «γλυκιάς ζωής», αλά ιταλικά, μέσα από το ομώνυμο βιβλίο του Cesare Cunaccia που κυκλοφόρησε πρόσφατα

PHOTOS: DOLCE VITA / ASSOULINE / ISBN 9781649803016

42 the ONE magazine

L’ ISPIRAZIONE H έμπνευση: από την Sophia Loren και τον Marcello Mastroianni μέχρι τα κλασικά ενσταντανέ που αποτύπωσαν αυτό το ανάλαφρο «κοκτέιλ» ζωής. Ήταν όλα στη μεγάλη οθόνη μέσα από τη διάσημη ‘‘Dolce Vita’’ του σκηνοθέτη Federico Fellini, τη δεκαετία του 1960.

the ONE magazine

43

ΖΗΣΕ H ταινία La Dolce Vita του Fellini, με πρωταγωνιστές τον Mastroianni και την εκρηκτική Anita Ekberg, «ανέβηκε» στη μεγάλη οθόνη στις 5 Φεβρουαρίου του 1960 και συνεχίζει, ακόμη και σήμερα, να εκφράζει το αρχέτυπο της γλυκιάς ζωής.

L’ IDEA Η κεντρική ιδέα της Dolce Vita ήταν εκείνο το κράμα μεταξύ ερωτισμού, απλότητας, τέχνης, φύσης και μιας διάθεσης που ακροβατούσε ανάμεσα στο σοφιστικέ και την ανεπιτήδευτη απλότητα. Θα μπορούσε να λέγεται και «τέχνη της ζωής».

44 the ONE magazine

Α ROMA Ο ηθοποιός και, προγενέστερα, μοντέλο που είχε συνεργαστεί με τους πιο διάσημους οίκους μόδας, Αντώνης Φραγκάκης, πάνω σε μία βέσπα γύρω από το Κολοσσαίο, στη Ρώμη.

A PIEDI NUDI Η Brigitte Bardot, υπέροχη παρότι ξυπόλητη, περπατά ανέμελα στους ιταλικούς δρόμους.

the ONE magazine

45

ΖΗΣΕ

Tο βιβλίο Dolce Vita αναμειγνύει τις κλασικές, ασπρόμαυρες κινηματογραφικές λήψεις με σημερινές εικόνες από διάφορα σημεία της Ιταλίας - από την Εμίλια Ρομάνα μέχρι τη Σικελία. Το στυλ και το εκλεπτυσμένο γούστο είναι διάχυτα.

«Δεν υπάρχει τέλος. Δεν υπάρχει αρχή. Υπάρχει μόνο αστείρευτο πάθος για ζωή» Federico Fellini 46 the ONE magazine

the ONE magazine

47

ΣΤΥΛ ΣΤΑ (ΟΧΙ ΤΟΣΟ ΠΑΛΙΑ) ΠΑΠΟΥΤΣΙΑ ΤΟΥ ‘‘ΝΑΠΟΛΕΟΝΤΑ’’ Η ΤΑΙΝΙΑ ΤΟΥ RIDLEY SCOTT ME ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΗ ΤΟΝ JOAQUIN PHOENIX ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΕΣ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ. Η CHÊNE ΒΑΦΤΙΣΕ ΤΟ ΜΠΟΤΑΚΙ ΤΗΣ ΜΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΔΙΑΣΗΜΟΥ ΑΥΤΟΚΡΑΤΟΡΑ ΚΑΙ ΕΣΤΙΑΣΕ ΤΟ ΒΛΕΜΜΑ ΣΤΑ ΚΑΤΩ ΑΚΡΑ

P H OT O S: A PPLE ORIG INAL F ILMS / CHÊ NE

Χ

Χειροποίητα, εμπνευσμένα από την ιππασία, ξεκάθαρα ανδρικά και με ένα χρώμα, αυτό το χαρακτηριστικό τού «κονιάκ» που μόνο οι ειδικοί βυρσοδέψες μπορούν να πετύχουν. Φαίνεται ότι τα μποτάκια της CHÊNE du Paris διεκδικούν τα δικά τους λεπτά δημοσιότητας. Ονομάστηκαν ‘‘Napoleon’’ θυμίζοντας κάτι από τη χαρακτηριστική, αρρενωπή κομψότητα του μεγάλου στρατηγού και αυτοκράτορα της Γαλλίας του οποίου η ζωή από τα τέλη του 2023 μεταφέρθηκε στη μεγάλη οθόνη αποσπώντας διθυραμβικές κριτικές. Σύμφωνα με την εταιρεία, τα σχέδια δεν είναι μαζικά αλλά αποκλειστικά χειροποίητα και οι μέθοδοι κατασκευής, από την αρχή μέχρι το τέλος της διαδικασίας, περνούν από τα χέρια δεξιοτεχνών μαστόρων που εξασφαλίζουν την υψηλή ποιότητα. Μη νομίσετε πως είναι φθηνά, ωστόσο. Τα Napoleon, τουλάχιστον τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, κοστίζουν $975,99 (σύμφωνα με τον επίσημο ιστότοπο), υπενθυμίζοντας πως τα έργα τέχνης, μικρά ή μεγάλα, έχουν το αντίτιμό τους. Μιλώντας για χρήμα, η ταινία «Ναπολέων» κόστισε περί τα $200 εκατομμύρια ενώ εκτιμάται πως θα χρειαστεί να αποκομίσει ως γενικά έσοδα περί τα $500-600 εκατομμύρια για να εξισορροπήσει το ποσόν του προϋπολογισμού της.

48 the ONE magazine

the ONE magazine

49

ΠΑΡΕΑ

ΤΟ FUN ΤΟΥ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙΣ ΑΡΓΑ

Γενικά, στην Ελβετία δεν πας γρήγορα. Επαληθεύτηκε σε αυτήν την ιδιότυπη, καλά οργανωμένη συγκέντρωση δικυκλιστών που συμμετείχαν στην ετήσια χαρούμενη και χαλαρή γιορτή με ρετρό μοτοποδήλατα. Εννοείται αργών.

Δ

Δίκυκλα, τρίκυκλα, μοτοποδήλατα και γενικώς ρετρό κατασκευές ήταν οι πρωταγωνιστές του Red Bull Alpenbrevet, μίας εκδήλωσης που από το 2010 επαναλαμβάνεται σταθερά κάθε χρόνο. Περισσότεροι από 1.000 αναβάτες έδωσαν ραντεβού στην ειδυλλιακή διαδρομή μήκους 148 χιλιομέτρων με θέα το καταπράσινο αλπικό τοπίο και τις πανέμορφες ελβετικές λίμνες. Εδώ δεν μετρά ποιος είναι ο πιο γρήγορος αλλά αυτός που έφτασε στον τερματισμό με συνολικό χρόνο πιο κοντά στο μέσο όρο όλων των συμμετεχόντων.

50 the ONE magazine

PHOTOS: RED BULL

Περίεργα κράνη, στολές, αγκράφες και γενικώς ένας χαλαρός ενδυματολογικός κώδικας συμπληρώνουν το θέαμα ενώ στο τέλος του αγώνα υπάρχουν και βραβεία για τα πιο όμορφα μοτοποδήλατα. Το κυρίαρχο στοιχείο είναι το παρεΐστικο fun χαμηλών ταχυτήτων σε συνδυασμό, φυσικά, με τις ενθουσιώδεις εκδηλώσεις των κατοίκων των γύρω χωριών που υποδέχονται τους αναβάτες κατά το μήκος της διαδρομής. Ακόμα και ο παγκόσμιος πρωταθλητής του Moto GP Dani Pedrosa έχει συμμετάσχει στο παρελθόν, δηλώνοντας ενθουσιασμένος (φωτό επάνω δεξιά στη διπλανή σελίδα).

Η διαδρομή μήκους148 χιλιομέτρων μέσα από το αλπικό τοπίο και τις πανέμορφες ελβετικές λίμνες καλύφθηκε σε περίπου επτάμισυ ώρες. Δεν το λες και γρήγορα αλλά αυτό ακριβώς είναι το νόημα του παρεΐστικου fun.

the ONE magazine

51

ΜΕΤΑΛΛΑΞΗ

ΠΡΙΝ & ΜΕΤΑ

Τα ιστορικά κτίρια όπως θα θέλαμε να τα βλέπουμε. Aναμορφώνοντας το πρώην Δημόσιο Καπνεργοστάσιο. Μία αποκατάσταση-μελέτη αναφοράς στην καρδιά της Αθήνας. Από τον ΝΕΟΝ (www.neon.org.gr)

ΚΌΣΜΗΜΑ ΣΤΟΝ ΚΟΛΩΝΟ Η συνολική έκταση του κτιρίου του πρώην Δημοσίου Καπνεργοστασίου είναι 19.000 τ.μ. Εξ αυτών, σήμερα το μεγαλύτερο μέρος του καταλαμβάνει η Βιβιλιοθήκη και το Τυπογραφείο της Βουλής. Η αναμόρφωση από τον ΝΕΟΝ αφορά στην ισόγεια βόρεια-βορειοδυτική πτέρυγα, το αίθριο και το κτίριο του πρώην τελωνείου, συνολικής επιφάνειας περίπου 6.500 τ.μ., χώροι οι οποίοι μέχρι πρόσφατα παρέμεναν κλειστοί.

52 the ONE magazine

ΣΤΗΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ «ΖΩΗ» Στο παρελθόν, από το 1930 που το κτίριο πρωτολειτούργησε, στεγάστηκαν δεκάδες καπνοβιομηχανίες, αποθήκες και εστιατόρια εργαζομένων. Αργότερα, τμήματά του χρησιμοποιήθηκαν ως φυλακές, καταφύγια προσφύγων και κρατικές υπηρεσίες, ενώ το 1989 χαρακτηρίστηκε διατηρητέο. Το 2000 παραχωρήθηκε στη Βουλή των Ελλήνων. Το 2021 το ανακαινισμένο, πλέον, κτίριο άνοιξε για πρώτη φορά τις πύλες του στο κοινό.

ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ Το συνολικό κόστος της αποκατάστασης και ανακαίνισης των κτιριακών εγκαταστάσεων ανήλθε σε περίπου €1,2 εκατ. και χρηματοδοτήθηκε εξ ολοκλήρου από τον ΝΕΟΝ και τον ιδρυτή του, Δημήτρη Δσκαλόπουλο.

PHOTOS: NEON.ORG.GR

Πλέον το ριζικά αναδιαμορφωμένο κτίριο υπηρετεί, πέραν των προαναφερομένων, και ως ένα σύγχρονο Κέντρο Πολιτισμού προβάλλοντας επιλεκτικές καλλιτεχνικές δημιουργίες.

the ONE magazine

53

ΚΡΥΦΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

5 54 the ONE magazine

Όσο καλά κι αν γνωρίζετε την Αθήνα, υπάρχουν κάποια μέρη της, καλά «κρυμμένα» μέσα ή γύρω από την πόλη, που αποτελούν ανεκτίμητους θησαυρούς. Σας περιμένουν να τους επισκεφθείτε από κοντά.

ΠΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΠΑΣ

PHOTOS: ΤΗΕ ΟΝΕ ΜΑGAZINE / Γ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ

ΚΡΥΦΑ

ΤΟ ΠΑΓΚΑΚΙ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΘΕΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ

Ο Λόφος της Φασκομηλιάς είναι μια μεγάλη περιοχή, ακριβώς μεταξύ Βουλιαγμένης και Βάρκιζας, με την απόλυτη θέα προς τον Σαρωνικό. Προσφέρεται για μια μεγάλης διάρκειας περιπατητική βόλτα, τρέξιμο ή και χαλαρό άραγμα.

PHOTOS: ΤΗΕ ΟΝΕ ΜΑGAZINE / Γ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ

56 the ONE magazine

1

ΛΟΦΟΣ ΒΟΥΛΙΑ ΓΜΕΝΗ Σ

Κ

Κάποια 1.200 στρέμματα τα οποία αποτελούν προστατευόμενη περιοχή και αποκλεισμένη από κάθε είδους μηχανοκίνητο όχημα, βρίσκεται ακριβώς επάνω από τα γνωστά «Λιμανάκια» της περιοχής. Στο Λόφο αφθονούν φασκομηλιές, βότανα, ελιές, λεύκες, ακακίες αλλά συχνά θα δείτε πέρδικες και λαγούς. Τις βραδυνές ώρες κυκλοφορούν και αλεπούδες, ωστόσο πιο πιθανό είναι να τις συναντήσετε στους πέριξ δρόμους παρά στον ίδιο τον Λόφο αφού, ούτως ή άλλως, απαγορεύεται η παραμονή σας σε αυτόν μετά τη δύση του ήλιου. Τα χαραγμένα μονοπάτια είναι φαρδιά, η θέα προς όλες τις κατευθύνσεις άπλετη και μοναδική.

Παρκάρετε με άνεση απέναντι από το γνωστό Island και ανεβαίνετε. the ONE magazine

57

ΚΡΥΦΑ

2

Α Θ Η Ν Ρ Α Π

PHOTO: ΤΗΕ ΟΝΕ ΜΑGAZINE / Γ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ

58 the ONE magazine

ΣΤΑ «ΜΕΤΕΩΡΑ» ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Ψηλά στην Πάρνηθα, με «πιάτο» την Αθήνα, τελείως αθέατο, το εκκλησάκι της Αγίας Μαρίνας βρίσκεται κυριολεκτικά στην άκρη του γκρεμού. Και μάλλον είναι ελάχιστα γνωστό.

Ε

Εδώ είναι τόσο ήσυχα και απόμερα όσο του αρμόζει. Το εκκλησάκι της Αγίας Μαρίνας είναι χωμένο μέσα στο πράσινο περιβάλλον και είναι δυσπρόσιτο. Για να πάτε θα χρειαστεί να προσεγγίσετε τη βορειοδυτική πλευρά της Πάρνηθας, την περιοχή Βούντημα, μέσω του οικισμού Αυλώνα, να διανύσετε μια σχετικά μεγάλη απόσταση με χωματόδρομο, να διασχίσετε έντονα λασπωμένα σημεία όπου η πρόσβαση με συμβατικό αυτοκίνητο είναι δύσκολη και μετά να είστε αποφασισμένοι για πεζοπορία διάρκειας περίπου μίας ώρας. Επίσης, καλό είναι να φοράτε ειδικά παπούτσια με υποστήριξη αστραγάλου λόγω του δύσβατου περιβάλλοντος.

Ένα ξωκλήσι χτισμένο πριν 800 χρόνια βρίσκεται μέσα στο δασώδες περιβάλλον. Στη διαδρομή υπάρχουν πέτρες με σήμανση για να βεβαιώνεστε πως βρίσκεστε στη σωστή πορεία ενώ χρειάζεται προσοχή λόγω της κλίσης σε κάποια σημεία. Ωστόσο, όταν φτάσετε θα αποζημιωθείτε καθώς θα έχετε την αίσθηση πως βρίσκεστε στα «Μετέωρα» της Αττικής, έτσι όπως είναι κρεμάμενο το εκκλησάκι επί του βράχου. Συγκεκριμένα, χτίστηκε πριν 800 χρόνια προς τιμήν της Αγίας Μαρίνας, η εικόνα της οποίας λέγεται ότι βρέθηκε σε μια σπηλιά, κοντά στο σημείο.

PHOTOS: UP DRONES the ONE magazine

59

ΚΡΥΦΑ

ΑΠΟΜΕΡΕΣ ΒΟΥΤΙΕΣ ΣΤΟ Κ.Α.Π.Ε. «Ελεύθερη», πεντακάθαρη, παραμυθένια. Η παραλία μεταξύ Χάρακα και Σουνίου που ίσως γίνει πιο γνωστή απ’ όσο χρειάζεται.

60 the ONE magazine

3

ΛΕΓΡ ΕΝΑ ΣΟΥΝ ΙΟΥ

M

Μέχρι πριν λίγα χρόνια ελάχιστοι ήξεραν το Κ.Α.Π.Ε. Ακόμα λιγότεροι την υπέροχη παραλία που βρίσκεται κοντά. Κανονικά, το αρκτικόλεξο σημαίνει «Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας» αλλά δεν είναι του παρόντος. Σημασία έχει αυτή η μικρή και καλά κρυμμένη αμμουδιά που βρίσκεται στο τέλος της παραλίας των Λεγρενών. Κατεβαίνεις προσεκτικά τα σκαλιά και έχεις μπροστά σου μια πεντακάθαρη παραλία, απομονωμένη από την πόλη. Πρόσφατα την έμαθε περισσότερος κόσμος. Εν τούτοις, λόγω της σχετικά μεγάλης απόστασης από το κέντρο της πρωτεύουσας (βρίσκεται στο 65ο χιλιόμετρο της Λεωφόρου Αθηνών-Σουνίου), ακόμα και τους καλοκαιρινούς μήνες σπάνια θα συναντήσετε ενοχλητικά πολύ κόσμο. Ακριβώς στο τέρμα της μεγάλης ευθείας στο ύψος του Χάρακα με κατεύθυνση τα Λεγρενά, κάνετε δεξιά στο χωματόδρομο και τον ακολουθείτε μέχρι το τέλος του. Κάτι σαν παράδεισος στο νοτιότερο άκρο της Αθήνας.

M

Αριστερά της παραλίας βρίσκεται η έπαυλη που προοριζόταν να στεγάσει τα καλοκαίρια του ηθοποιού Δημήτρη Χορν και της δεύτερης συζύγου του, Άννας Γουλανδρή, της γνωστής εφοπλιστικής οικογένειας.

the ONE magazine

61

ΚΡΥΦΑ

ΤΟ ΕΛΑΙΟΔΕΝΔΡΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΡΧΑΙΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΚΡΟΠΟΛΗ Στα δυτικά προάστια της πόλης βρίσκεται η Ελιά του Πεισίστρατου. Είναι το αρχαιότερο ακμαίο ελαιόδενδρο στον κόσμο καθώς είναι ηλικίας άνω των 2.500 ετών και προέρχεται από τον ελαιώνα του Πεισίστρατου (561 έως 527 π.Χ.). Μνημείο της φύσης ανάμεσά μας.

4

Ι Ο Ρ Υ Γ Ρ Α Ν Α Ι Ο Ι Γ Α

Ε

Γύρω της ένας απλός ξύλινος φράχτης και δίπλα μια μαρμάρινη επιγραφή που λέει τα βασικά. Η συγκεκριμένη ελιά πιστοποιήθηκε το 1919 από την Αρχαιολογική Υπηρεσία και είναι ένα από τα δεκάδες χιλιάδες δένδρα του ιστορικού Ελαιώνα των Αθηνών. Ο Πεισίστρατος θεωρείται εκείνος που φρόντισε για τη διάδοση της ελιάς ως παραγωγικό δένδρο στην Αττική. Με εντολή του οι ακτήμονες πολίτες έβγαιναν στους αγρούς και ενωμένοι, με ρούχα χωρικών, φύτευαν ελαιόδενδρα δημιουργώντας μια ολόκληρη «θάλασσα» ελαιοδένδρων σε όλη την Αττική.

62 the ONE magazine

«Πεισιστράτου προστάξαντος» η Αττική γέμισε ελαιόδενδρα κατά τη διάρκεια της εξουσίας του.

PHOTOS: ΤΗΕ ΟΝΕ ΜΑGAZINE / Γ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ

Εκατό χρόνια μεγαλύτερη σε ηλικία από την Ακρόπολη; Απίστευτο και όμως αληθινό. Η Ελιά του Πεισίστρατου, εδώ, μέσα στο κέντρο των Αγίων Αναργύρων, είναι η αρχαιότερη ακμαία ελιά παγκοσμίως.

ΑΤΕΝΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΣΑΡΩΝΙΚΟ ΑΠΌ ΤΟ ΝΤΕΚ ΤΟΥ Ν.Ο.Ε. Ο Ναυτικός Όμιλος Ελλάδας συμπλήρωσε ενενήντα χρόνια ζωής το 2023 και συνεχίζει σταθερά να προωθεί, μεταξύ άλλων, την πίστη στη θάλασσα ως στοιχείο ζωής και προόδου της χώρας.

5

ΜΙΚΡΟ ΛΙΜΑΝ ΠΕΙΡΑΙΑ Ο

+ ΜΕΡΙΚΑ ΕΠΙΣΗΣ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΓΝΩΣΤΑ ΜΕΡΗ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ

Στη βορειοδυτική πλευρά του Μικρολίμανου, στους πρόποδες του Λόφου Κουμουνδούρου, περιβαλλόμενος από κήπους και τον Σαρωνικό, ο Ναυτικός Όμιλος Ελλάδας συνδέει τις ρίζες του με τους στόχους του. Ιδρύθηκε από διακεκριμένους Έλληνες την 1η Νοεμβρίου του 1933 και μέχρι σήμερα έχει ως κύριο σκοπό τη συστηματική καλλιέργεια και ανάπτυξη των δυνατοτήτων των αθλητών του για τη συμμετοχή τους σε αθλητικούς αγώνες όπως και την ανάπτυξη εθνικού θαλασσίου πνεύματος καθώς και της ψυχαγωγικής ναυσιπλοΐας.

Στον Ν.Ο.Ε. λειτουργούν σχολές ιστιοπλοΐας τριγώνου, ανοιχτής θάλασσας και Match Race.

Ο ΚΑΤΑΡΡΑΚΤΗΣ ΣΤΟ ΝΤΡΑΦΙ

•

Η ΛΙΜΝΗ ΜΠΕΛΕΤΣΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΝΗΘΑ

•

Ο ΠΥΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΙΣΣΗΣ ΣΤΟ ΙΛΙΟΝ

•

ΤΟ ΧΑΟΣ ΣΤΟ ΣΟΥΝΙΟ

•

Ο ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ ΚΗΠΟΣ ΣΤΟ ΧΑΪΔΑΡΙ

•

Ο ΠΥΡΓΟΣ ΤΗΣ ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΕΝΤΕΛΗ

•

Ο ΓΟΤΘΙΚΟΣ ΝΑΟΣ ΣΤΟ ΑΛΣΟΣ ΣΥΓΓΡΟΥ

•

Ο ΚΗΠΟΣ ΤΗΣ ΓΑΛΛΙΚΗΣ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ ΣΤΟ ΚΟΛΩΝΑΚΙ

•

Ο ΘΟΛΩΤΟΣ ΜΥΚΗΝΑΪΚΟΣ ΤΑΦΟΣ ΣΤΟ ΜΕΝΙΔΙ

PHOTOS: ΤΗΕ ΟΝΕ ΜΑGAZINE / Γ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ / Ν.Ο.Ε.

Σ

•

the ONE magazine

63

ΝΕΟ

64 the ONE magazine

THE

UNIQUE

(and more)

MERCEDES-BENZ GLC Coupé

PHOTOS: KOSTAS LADAS PHOTOGRAPHY

the ONE magazine

65

ΝΕΟ

Τ

66 the ONE magazine

Το ουσιαστικά πολυτελές και τεχνολογικό παρασκήνιο της νέας Mercedes GLC αποκτά μία επιπλέον εκδοχή με την απόλυτα γοητευτική Coupé εκδοχή της. Αναμενόμενα, από μπροστά ακολουθεί τα σχεδιαστικά διαπιστευτήρια της GLC. Στα πλαϊνά, όμως, οι μικρότερες γυάλινες επιφάνειες έρχονται να «οδηγήσουν» το βλέμμα στα τονισμένα καπούλια και τη χαμηλή γραμμή της οροφής που χαρακτηρίζουν την GLC Coupé. Παρεμπιπτόντως, το επιβλητικό

μεσαίο κουπέ SUV καταφέρνει έναν εκπληκτικό αεροδυναμικό συντελεστή της τάξης του 0,27. Είναι το πιο όμορφο νέο κουπέ SUV της αγοράς; Χωρίς δεύτερη σκέψη, το σχετικό στέμμα τής ανήκει. Όπως και η GLC, η GLC Coupé μάς συστήνεται αποκλειστικά με εξηλεκτρισμένες, τετρακίνητες εκδόσεις και αυτόματο κιβώτιο 9G-TRONIC. Είτε με ήπια υβριδική υποβοήθηση 48 V και 23

ίππων είτε με plug-in υβριδικό σύστημα για μέχρι 130 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας σε ταχύτητα έως 140 χλμ/ώ.

Kαθώς η χωρητικότητα της μπαταρίας των Plug-in ανέρχεται σε 31,2kWh, υπάρχει η δυνατότητα, σε έναν φορτιστή 60kW, να φορτιστεί πλήρως σε 30 λεπτά, κάτι πρωτόγνωρο για PHEV μοντέλο. Όλες οι εκδόσεις είναι δίλιτρες, όπως και η απόλυτη AMG 63 S e 4MATIC με το ηλεκτρικό turbo. Με 476 άλογα από τον ισχυρότερο τετρακύλινδρο κινητήρα παραγωγής στον κόσμο και 204 PS από τον ηλεκτροκινητήρα, το plug-in σύστημα πρόωσης αποδίδει συνδυαστικά 680 άλογα και 1.020 Nm ροπής για 0-100 σε 3,5 δ/λ. και τελική 275 χλμ/ώ. Πραγματικά πολύ γρήγορη!

ΧΆΡΜΑ ΟΦΘΑΛΜΏΝ, ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑΣ ΚΑΙ ΆΝΕΣΗΣ Πολυτέλεια, τεχνολογία, αλλά και κομψότητα ξεχειλίζουν στο κόκπιτ το οποίο, όπως και στη GLC, διατίθεται με τον πλήρως ψηφιακό (και διαμορφούμενο στις προτιμήσεις του οδηγού) πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και την εντυπωσιακή κεντρική οθόνη αφής 11,9 ιντσών που ενσωματώνει το διαδραστικό σύστημα πολυμέσων MBUX. Του λες της φράση «Hey Mercedes» και γίνεται ο ψηφιακός σου βοηθός. Επίσης, το προαιρετικό πακέτο ENERGIZING Plus ενεργοποιείται με το πάτημα ενός κουμπιού ή με φωνητική εντολή και ομαδοποιεί έως και 7 προγράμματα άνεσης και μασάζ, ανάλογα με τη διάθεση.

Η Mercedes GLC Coupé συνδυάζει απόλυτα την επιβλητική εμφάνιση με την υπερπολυτέλεια και την ουσία της τεχνολογικής εξτραβαγκάντζας.

the ONE magazine

67

ΝΕΟ

*680 PS *Έκδοση AMG GLC Coupé 63 S e 4MATIC

Kόκπιτ που ξεχειλίζει ποιότητα και τεχνολο

68 the ONE magazine

ογία Σύστημα πολυμέσων MBUX με οθόνη 11,9 ιντσών the ONE magazine

69

ΝΕΟ

Όλες οι εκδόσεις είναι δίλιτρες, όπως και η απόλυτη AMG 63 S e 4MATIC με το ηλεκτρικό turbo και τα 1.020 Nm ροπής (ναι, σωστά διαβάζετε) για εκρηκτική επιτάχυνση στα 0-100 σε μόλις 3,5 δ/λ!

70 the ONE magazine

MERCEDES-AMG GLC Coupé 63 S e 4MATIC ΑΜΑΞΩΜΑ: Premium Coupé SUV ΚΙΝΗΤΉΡΑΣ: 4-κύλινδρος / 2.0 lt / turbo άμεσος ψεκασμός IΣΧΎΣ: 680 PS ΡΟΠΉ: 1.020 Nm ΚΙΒΩΤΙΟ: AMG SPEEDSHIFT MCT 9G αυτόματο 9 σχέσεων ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Τετρακίνηση 0-100: Σε 3,5 δ/λ.

TΕΛΙΚΉ ΤΑΧΎΤΗΤΑ: 275 χλμ/ώ. ΒΑΡΟΣ: 2.310 κιλά ΤΙΜΗ: από €153.550 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΤΕ ΕΝΑ TEST DRIVE ΤΗΣ ΝΕΑΣ CLC Coupé ΣΤΗΝ Α. ΙΣΜΑΗΛΟΣ Α.Ε. ΣΚΑΝΑΡΟΝΤΑΣ ΤΟ QR CODE

Ο ΙΣΧΥΡΟΤΕΡΟΣ ΤΕΤΡΑΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Η νέα Mercedes GLC Coupé κινείται άνετα ή δυναμικά με τη στάνταρ σπορ και πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση που εξασφαλίζει την οδηγική απόλαυση και τη χαρακτηριστική αίσθηση μιας πραγματικής Mercedes-Benz. Από την άλλη, το σοφιστικέ σύστημα τετραδιεύθυνσης καθιστά την επιβλητική GLC Coupé πιο ευέλικτη στην πόλη από μια A-Class (στις χαμηλές ταχύτητες οι πίσω τροχοί στρίβουν αντίθετα από τους μπροστινούς). Ταυτόχρονα, είναι συγκλονιστικά σταθερή στις υψηλές ταχύτητες (οι πίσω τροχοί στρίβουν μαζί με τους μπροστινούς), τη στιγμή που η αερανάρτηση AIRMATIC δίνει την αίσθηση μαγικού χαλιού εξαλείφοντας κάθε κακοτεχνία της ασφάλτου.

Η GLC Coupé, όμως, δεν έχει κανέναν ενδοιασμό να κινηθεί αρχοντικά και εκτός δρόμου. Εντυπωσιάζει με κομβικά χαρακτηριστικά, όπως η τετρακίνηση 4MATIC, η αμιγώς ηλεκτρική off-road οδήγηση στα plug-in υβριδικά μοντέλα και η οθόνη off-road ή το «διαφανές καπό» ως λειτουργία της κάμερας 360° για να βλέπεις τι «παίζει» ακριβώς κάτω από τον κινητήρα και τους μπροστινούς τροχούς. Η Mercedes GLC Coupé συνδυάζει απόλυτα την επιβλητική εμφάνιση με την υπερπολυτέλεια και την ουσία της τεχνολογικής εξτραβαγκάντζας, καθιστώντας το νέο μεσαίο SUV ως την πιο ολοκληρωμένη απάντηση σε συναίσθημα και λογική.

the ONE magazine

71

ΕΛΛΑΔΑ

ΙΕΡΑ ΟΔΟΣ

ΜΥΣΤΑΓΩΓΙΚΟ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΣΤΗΝ ΑΘΩΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΕΙΑ. ‘Η ΑΛΛΙΩΣ, ΠΕΡΝΩΝΤΑΣ ΤΗ ΘΥΡΑ ΜΙΑΣ ΑΛΛΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ.

PHOTOS: ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΜΠΟΤΟΝΑΚΗΣ

72 the ONE magazine

the ONE magazine

73

ΕΛΛΑΔΑ

74 the ONE magazine

Ο Άθως, το Άγιο Όρος, συμπυκνώνει τη σύνδεση με τα βάθη του χρόνου. Ενώνει τις νοητές γραμμές που συνορεύουν μεταξύ πίστης και πολιτισμικής κληρονομιάς. Επιβλητικά μοναστήρια, σκήτες, κελλιά, καλύβες και απόκρημνα ησυχαστήρια φωλιάζουν ανθρώπους αφιερωμένους σε μια άλλη, τελείως διαφορετική ζωή.

the ONE magazine

75

ΕΛΛΑΔΑ

Κ

Έτσι, το Άγιο Όρος καθιερώθηκε να λέγεται ως «κλήρος και περιβόλι της Παναγιάς».

Κατά μία παράδοση, φέρεται η ίδια η Θεοτόκος να εμφανίζεται στην εν λόγω περιοχή και οι κάτοικοι να ασπάζονται τον Χριστιανισμό. Συγκεκριμένα, η Θεοτόκος, μαζί με τον Ευαγγελιστή Ιωάννη, παραπλέοντας τον Άθω και πηγαίνοντας στην Κύπρο για να επισκεφθεί τον Λάζαρο, λόγω φοβερής θαλασσοταραχής αποβιβάστηκε στην ακτή όπου βρίσκεται σήμερα η Ιερά Μονή των Ιβήρων. Εκεί, θαυμάζοντας το χώρο, φέρεται να ακούσθηκε φωνή εξ ουρανού που έλεγε: «Έστω ο τόπος ούτος κλήρος σός και περιβόλαιον σόν καί παράδεισος, έτι δε και λιμήν σωτήριος των θελόντων σωθήναι».

76 the ONE magazine

Έκτοτε, ο Άθως, συχνά νεφοσκεπής και σοβαρός, αποτελεί το λίκνο του κοινοβιακού και ασκητικού μοναχισμού. Σύμφωνα με την απογραφή του 2021, εκτιμάται ότι στο Άγιο Όρος, συνολικά, διαμένουν 1.779 μοναχοί. Κοινός τους τόπος για μια μυσταγωγική πορεία ζωής, με άλλους ρυθμούς, απαλλαγμένους από τη ματαιότητα, την επίδειξη και την αλαζονεία του βίου που συχνά μας διέπει, ιδιαίτερα στις δυτικές κοινωνίες. Το Άγιο Όρος εμπνέει το μέτρο, το αναγκαίο, ίσως και σωτήριο, για να θυμηθούμε το εφήμερο της ύπαρξης και την επαναφορά στα βασικά του ανθρώπου που άνω θρώσκει.

the ONE magazine

77

ΕΛΛΑΔΑ

78 the ONE magazine

Στο Άγιο Όρος υπάρχουν είκοσι Ιερές Μονές οι οποίες είναι αυτοδιοίκητες και οργανωμένες, σύμφωνα με τον εσωτερικό τους κανονισμό. Δώδεκα αιώνες μακρόχρονης παράδοσης στην εσχατιά της Ελλάδας.

the ONE magazine

79

ΕΛΛΑΔΑ

ΙΣΩΣ ΚΑΠΟΙΟΣ ΘΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕ ΠΩΣ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΠΟΥ ΖΟΥΝ ΜΕ ΤΟΣΟ ΑΥΣΤΗΡΟ ΚΑΙ ΛΑΚΩΝΙΚΟ ΤΡΟΠΟ, ΘΑ ΗΤΑΝ ΕΠΙΣΗΣ ΑΥΣΤΗΡΟΙ ΚΑΙ ΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ. ΩΣΤΟΣΟ, ΕΙΝΑΙ Η ΗΡΕΜΙΑ ΤΗΣ ΑΠΟΔΟΧΗΣ ΤΟΥ ΑΛΛΟΥ. ΟΠΩΣ ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ. ΧΩΡΙΣ ΕΠΙΒΟΛΗ. ΤΟΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΠΟΥ ΕΙΣΠΡΑΤΤΕΙ Ο ΕΠΙΣΚΕΠΤΗΣ ΕΡΧΟΜΕΝΟΣ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΓΕΡΟΝΤΕΣ.

ΕΔΩ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΧΩΡΟΣ ΓΙΑ ΚΡΙΣΗ ΕΚ ΜΕΡΟΥΣ ΤΟΥΣ. ΜΟΝΟ ΒΑΘΙΑ ΣΟΦΙΑ, ΤΑΠΕΙΝΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΑΥΤΕΞΟΥΣΙΟ ΤΟΥ ΑΛΛΟΥ. ΑΛΛΩΣΤΕ, «ΟΣΤΙΣ ΘΕΛΕΙ ΟΠΙΣΩ ΜΟΥ ΕΛΘΕΙΝ».

80 the ONE magazine

ΕΛΛΑΔΑ

Η παρθένα φύση, το μελαγχολικό της ηρεμίας, η σχεδόν απόκοσμη απόσταση από τα κοσμικά δρώμενα και τα χρονικά αγίων και μοναχών, έρχονται να συνθέσουν ένα πνευματικό μωσαϊκό που υποβάλλει τη δική του αύρα.

82 the ONE magazine

the ONE magazine

83

ΕΛΛΑΔΑ

84 the ONE magazine

ΤΟ ΦΥΣΙΚΌ ΠΕΡΙΒΆΛΛΟΝ ΤΟΥ ΑΓΊΟΥ ΌΡΟΥΣ ΕΝΤΆΣΣΕΤΑΙ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΌ ΔΊΚΤΥΟ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΌΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΏΝ, ‘‘NATURA 2000’’. ΩΣ ΓΝΩΣΤΌΝ, ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΡΟΜΟΣ ΠΟΥ ΝΑ ΣΥΝΔΕΕΙ ΤΗ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ Ο ΜΟΝΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΜΕΣΩ ΘΑΛΑΣΣΗΣ. Ο ΜΟΝΑΣΤΙΚΟΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΟΡΟΥΣ ΟΦΕΙΛΕ ΝΑ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΕΝΟΣ.

the ONE magazine

85

ΕΛΛΑΔΑ

Η επιβλητική Ιερά Μονή Ιβήρων, αγέρωχη στην εντροπία του χρόνου. Η ίδρυσή της, το 979, σχε­τί­ζε­ται με την πα­ρου­σί­α στο Ά­γι­ο Ό­ρος με­λών της με­γά­λης ιβη­ρι­κής α­ρι­στο­κρα­τι­κής οι­κο­γέ­νει­ας των Τορ­νι­κί­ων καθώς και με τις πο­λύτι­μες υ­πη­ρε­σί­ες που προσέφεραν στη Βυ­ζαν­τι­νή Αυτο­κρα­το­ρία.

86 the ONE magazine

the ONE magazine

87

ΕΛΛΑΔΑ

Οι μοναχοί δεν είναι μόνο μαχητές του πνεύματος αλλά και της καθημερινότητας. Συχνά, εργαζόμενοι επί ώρες χειρονακτικά, κάποιοι και επίπονα, σε ένα περιβάλλον που προσφέρει μόνο τα βασικά.

88 the ONE magazine

PHOTO: MERCEDES-BENZ.COM

Επίσκεψη στο κελάρι της Μονής. Πληροφορικά, τα βιολογικά κρασιά «Μυλοπόταμος», από τα αμπέλια της Ιεράς Μονής Μεγίστης Λαύρας, έχουν αποσπάσει κατά καιρούς πολλά διεθνή βραβεία.

the ONE magazine

89

ΕΛΛΑΔΑ

90 the ONE magazine

(Αριστερά, επάνω) Αθέατες από μακριά βρίσκονται σκήτες, κελλιά και καλύβες που φιλοξενούν ασκητές του μοναχισμού. Στις περισσότερες των περιπτώσεων, η πρόσβαση γίνεται με γαϊδουράκια και πολύ περπάτημα σε απόκρημνα, πετρώδη μονοπάτια.

Δεκάδες χιλιάδες τίτλοι βιβλίων, εκατοντάδες ιστορικά χειρόγραφα και αναρίθμητες ειδικές εκδόσεις των Μονών συνθέτουν τη βιβλιοθήκη του Άγιου Όρους. Με την ευκαιρία, αξίζει να σημειωθεί πως με τη συμβολή του Ομίλου ΟΤΕ έχει ήδη ολοκληρωθεί η ψηφιοποίηση του ιστορικού αρχείου σε ένα έργο παγκόσμιας εμβέλειας, την «Αθωνική Ψηφιακή Κιβωτό», την οποία μπορείτε να επισκεφθείτε στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.mountathos.org the ONE magazine

91

ΕΛΛΑΔΑ

92 the ONE magazine

Η επιρροή του Αγίου Όρους εκτείνεται πολύ πιο μακριά από τις Μονές και τις ακτές. Και ίσως ακόμα πιο βαθιά από το μεγαλύτερο βάραθρο του Αιγαίου που από τα 80 μέτρα χάνεται απότομα στα 1.070 μέτρα. Λίγα μόλις ναυτικά μίλια από το σημείο που βλέπετε.

the ONE magazine

93

ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΠΩΣ Η ΘΡΥΛΙΚΗ MERCEDES 190 Ε 2.3-16 ΕΣΠΑΣΕ ΤΑ ΡΕΚΟΡ Ο γύρος της γης σε οκτώμισυ μέρες υπό 40 βαθμούς Κελσίου. Στο παρασκήνιο μιας επιτυχίας που έμεινε στην ιστορία.

PHOTOS: MERCEDES-BENZ.COM

Η

Ήταν η σωστή στιγμή στο σωστό σημείο. Το ραντεβού είχε προγραμματιστεί στη Ναρντό, στην πίστα υψηλών ταχυτήτων, στην Ιταλία. Η Mercedes 2.3-16 που μόλις είχε βγει στην παραγωγή, η ‘‘Βaby Benz’’, όπως την αποκαλούσαν χαϊδευτικά, έπρεπε να αποδείξει στην πράξη και υπό καθεστώς απόλυτης πίεσης ότι ήταν το αυτοκίνητο που θα μπορούσε να πηγαίνει με τέρμα γκάζι, αδιάκοπα, για συνεχόμενα 50.000 χιλιόμετρα. Βλέπετε, η Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 ήταν το νέο κορυφαίο μοντέλο της σειράς W 201 και έπρεπε να δικαιολογήσει τον τίτλο της εξαιρετικά πειστικά. Ο δεκαεξαβάλβιδος κινητήρας διέθετε ένα εντελώς νέο χαρακτηριστικό: η

94 the ONE magazine

τετρακύλινδρη μονάδα είχε δύο βαλβίδες εισαγωγής και δύο βαλβίδες εξαγωγής ανά θάλαμο καύσης. Ανέπτυσσε ισχύ 185 ίππων από κυβισμό 2.299 κυβικών εκατοστών. Η στάνταρ έκδοση της «Baby Benz» επιτάχυνε από 0 στα 100 χλμ/ώ. σε 7,5 δευτερόλεπτα και άγγιζε σε τελική ταχύτητα τα 235 χλμ/ώ - αμφότερες πολύ καλές τιμές για την τότε εποχή των σεντάν. Πρακτικά, ήταν το αυτοκίνητο που άλλαξε δραστικά τη σημειολογία των Mercedes από εκείνο το χρονικό σημείο και εντεύθεν. Αρχής γενομένης από αυτό το ρεκόρ στην πίστα της Ναρντό, πλέον, τα «ειδικά» μοντέλα της εταιρείας μπορούσαν να μαγνητίσουν το ενδιαφέρον των φίλων της σπορ οδήγησης.

Τα τρία αυτοκίνητα σημείωσαν πολλά παγκόσμια ρεκόρ στην πίστα υψηλών ταχυτήτων στη Ναρντό, στη νότια Ιταλία, εκείνες τις μέρες. Το ταχύτερο από τα τρία αυτοκίνητα δοκιμών κάλυψε μία απόσταση 50.000 χιλιομέτρων σε 201 ώρες, 39 λεπτά και 43 δευτερόλεπτα. Η μέση ταχύτητά του ήταν 247,9 χλμ/ώ. Εκτός από αυτό το επίτευγμα, το τρίο σημείωσε άλλα δύο παγκόσμια ρεκόρ για πάνω από 25.000 χιλιόμετρα και 9 ρεκόρ κατηγορίας.

the ONE magazine

95

ΤΑΧΥΤΗΤΑ

Τέρμα γκάζι επί 50.000 χιλιόμετρα, με μέση ωριαία ταχύτητα 247,9 χλμ/ώ.

χωρίς ανεμιστήρα καθώς σε αυτές τις υψηλές ταχύτητες οδήγησης η κανονική ροή αέρα ήταν ήδη επαρκής. Επίσης, η μάσκα του ψυγείου καλύφθηκε με «σίτα» ταχείας απελευθέρωσης για να αποφευχθεί η απόφραξη των αεραγωγών. Για να μην προκληθεί η πτώση της θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα στις χαμηλότερες νυχτερινές θερμοκρασίες, τοποθετήθηκε και μία περσίδα στο ψυγείο που μείωσε περαιτέρω την αεροδυναμική αντίσταση.

Οι τρεις Mercedes είχαν, αυτονόητα, μερικές τροποποιήσεις προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες της περίστασης. Για παράδειγμα, δεν είχαν όπισθεν στο κιβώτιο. Τι να την κάνεις όταν ο στόχος ήταν να πηγαίνουν με το γκάζι στη μοκέτα για οκτώ μέρες;

96 the ONE magazine

Επίσης, το σύστημα ψεκασμού και η ανάφλεξη προσαρμόστηκαν στις ειδικές συνθήκες λειτουργίας, δηλαδή της οδήγησης με σταθερό υψηλό φορτίο και στροφές κινητήρα, περίπου στις 6.000 σ.α.λ. Επιπλέον, υπήρχε ένα μικρότερο ψυγείο

Τέλος, για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής τοποθετήθηκαν διαφορετικοί τροχοί, το αμάξωμα χαμήλωσε κατά 30 χιλιοστά ενώ προστέθηκαν ειδικές επίπεδες επενδύσεις κάτω από το χώρο του κινητήρα και του σασί. Αυτό το ιστορικό ρεκόρ παρείχε τη δική του, εντυπωσιακή απόδειξη αξιοπιστίας σε ακραίες αποστάσεις και, ειδικά, για τον δεκαεξαβάλβιδο κινητήρα της Mercedes 190 E 2.3-16.

Εκείνον τον Αύγουστο του ‘83, στην πίστα της Ναρντό, η ‘‘Baby Benz’’ κατέκτησε τον τίτλο του απόλυτου sedan επιδόσεων.

Με αυτόν τον τρόπο, η γερμανική εταιρεία κατάφερε να κάνει δημοφιλή τη νέα τεχνολογία. Περίπου τέσσερις εβδομάδες μετά το ρεκόρ, η Mercedes-Benz παρουσίασε την 190 Ε 2.3-16 στο κοινό για πρώτη φορά στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου (IAA) στη Φρανκφούρτη. Σήμερα, τέσσερις δεκαετίες αργότερα, η μία από τις θρυλικές Mercedes που συμμετείχαν στο ρεκόρ στη Ναρντό, συγκεκριμένα αυτή με τα πράσινα αυτοκόλλητα, εκτίθεται στο Μουσείο της εταιρείας, στην αίθουσα 7 (βλ. φωτό δεξιά και επάνω), εκεί όπου υπάρχει μία οβάλ αρχιτεκτονική θυμίζοντας τις πίστες ταχύτητας της παλιάς εποχής. Η συγκεκριμένη, θρυλική Mercedes 190 Ε 2.3-16 που έκανε και το απόλυτο ρεκόρ έχει διατηρηθεί ως ήταν και δεν έχει αποκατασταθεί στην άψογη κατάσταση που

συνηθίζεται στα εκθέματα του Μουσείου της Mercedes. Ακριβώς για να υπενθυμίζει το απόλυτο τεστ αντοχής στο οποίο είχε υποβληθεί εκείνον τον Αύγουστο του 1983, ως η απόλυτη πρωταγωνίστρια αντοχής. Αν μάλιστα δείτε προσεκτικά την κεντρική φωτό του θέματος, είναι εμφανή τα σημάδια χρήσης της από τη δοκιμασία. Άσπαστο αυτοκίνητο επιδόσεων που άλλαξε τις Mercedes.

Πλέον, η θρυλική 190 Ε 2.3-16 που έκανε το ρεκόρ εκτίθεται στο Μουσείο της Mercedes-Benz, στη Στουτγάρδη, σε περίοπτη θέση.

the ONE magazine

97

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

98 the ONE magazine

ΓΑΛΑΖΙΑ ΑΟΥΤΣΑΪΝΤΕΡ (πληροφορίες εντός)

the ONE magazine

99

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

Υπάρχει το Instagram, υπάρχουν οι «επώνυμοι», οι τουριστικοί οδηγοί από τις διεθνείς ταξιδιωτικές ιστοσελίδες, κοντολογίς, υπάρχουν οι Κυκλάδες που οι περισσότεροι γνωρίζουμε. Όμως, πέρα από τα πρωτοκλασάτα «ονόματα», μέσα σε αυτό το μεγαλειώδες νησιωτικό σύμπλεγμα των Κυκλάδων υπάρχουν και αυτά τα μικρά, ενδεχομένως άγνωστα στους περισσότερους από εμάς, νησιά που δεν έχουν να ζηλέψουν τίποτα. Τουλάχιστον σε φυσικό κάλλος και ανόθευτο ελληνικό μπλε. Με την ευκαιρία, λοιπόν, καθώς κάποιες ενότητες αυτού του τεύχους του The ONE magazine που κρατάτε στα χέρια σας είναι αφιερωμένες σε αθέατες πλευρές της χώρας -από το Άγιο Όρος μέχρι «μυστικά» σημεία της πόλης-, θεωρήσαμε πως θα είχε εξίσου ενδιαφέρον να στρέψουμε τον «προβολέα» σε αυτά τα λιγότερο γνωστά νησιωτικά κοσμήματα. Τι λέτε;

100 the ONE magazine

PHOTOS: P. DIMITRAKOPOULOS / EOT / K.KOUZOUNI / 4DRIVERS.GR / AERIAL MOTION / HERACLES KRITIKOS

Υ

the ONE magazine

101

ΚΥΚΛΑΔΕΣ ΔΟΝΟΥΣΑ, Η ΠΕΝΤΑΚΑΘΑΡΗ ΠΡΩΤΗ ΑΠΌ ΟΛΑ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ, Η ΔΟΝΟΥΣΑ ΕΙΝΑΙ «ΚΑΘΑΡΗ» ΑΠΟ ΠΛΑΣΤΙΚΌ ΗΔΗ ΑΠΌ ΤΟ 2019. ΓΙΑ ΕΝΑ ΗΔΗ ΤΟΣΟ ΑΠΑΛΛΑΓΜΕΝΟ ΑΠΟ ΠΟΛΥΚΟΣΜΙΑ ΝΗΣΙ, ΙΣΩΣ ΝΑ ΗΤΑΝ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ ΕΦΙΚΤΟΣ Ο ΣΤΟΧΟΣ. ΑΛΛΩΣΤΕ, ΕΛΑΧΙΣΤΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΜΟΝΙΜΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΤΗΣ. ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΆ, ΗΤΑΝ ΠΟΙΜΕΝΙΚΕΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ, ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΑΠΟΓΡΑΦΗ ΝΑ ΜΕΤΡΑ ΛΙΓΟΤΕΡΟΥΣ ΑΠΌ 200 ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ. Η ΔΟΝΟΥΣΑ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ, ΕΝΑ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΜΕ ΛΥΚΕΙΑΚΕΣ ΤΑΞΕΙΣ, ΜΙΑ ΕΚΚΛΗΣΙΑ, ΕΝΑ ΛΙΜΑΝΙ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗΣ ΣΚΑΦΩΝ ΚΑΙ ΜΙΑ ΠΛΑΤΕΙΑ. ΦΤΑΝΟΥΝ.

102 the ONE magazine

PHOTO: KITE_RIN

the ONE magazine

103

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

104 the ONE magazine

ΚΑΤΩ ΚΟΥΦΟΝΗΣΙ. ΥΠΕΡΟΧΑ ΑΚΑΤΟΙΚΗΤΟ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΦΘΗΚΕ ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΤΗΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ ΤΟΥ ‘60. Ο,ΤΙ ΠΙΟ ΑΓΝΟ ΚΑΙ ΠΑΡΘΕΝΟ ΥΠΑΡΧΕΙ. ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ, ΠΑΝΤΩΣ, ΑΡΚΕΤΟΙ ΤΟ ΕΠΙΣΚΕΠΤΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΥΓΚΛΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΤΟΥ ΠΑΡΑΛΙΕΣ. ΕΓΚΥΚΛΟΠΑΙΔΙΚΑ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΚΑΙ ΤΑΒΕΡΝΑ. ΚΟΠΙΑΣΤΕ.

the ONE magazine

105

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

ΑΝΑΦΗ, Η ΥΔΡΟΦΟΡΑ ΣΠΑΝΙΖΕΙ ΓΙΑ ΚΥΚΛΑΔΟΝΗΣΙ, ΟΜΩΣ Η ΑΝΑΦΗ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΙΚΙΣΜΕΝΗ ΜΕ ΠΛΟΥΣΙΟ ΥΔΡΟΦΟΡΟ ΟΡΙΖΟΝΤΑ. ΕΞ ΟΥ ΚΑΙ ΠΟΛΛΟΙ ΑΠΌ ΤΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ ΤΗΣ ΕΧΟΥΝ ΦΤΙΑΞΕΙ ΟΜΟΡΦΟΥΣ, ΠΡΑΣΙΝΟΥΣ ΚΗΠΟΥΣ. ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΑΥΤΟΥ, Η ΘΕΑ ΑΠΌ ΤΗ ΧΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΜΑΓΙΚΗ. ΠΛΑΚΟΣΤΡΩΤΑ, ΣΠΙΤΙΑ ΜΕ ΘΟΛΟΥΣ, ΟΛΑ ΚΤΙΣΜΕΝΑ ΣΤΑ ΕΡΕΙΠΙΑ ΒΕΝΕΤΣΙΑΝΙΚΟΥ ΚΑΣΤΡΟΥ.

106 the ONE magazine

PHOTO: MILAN GONDA the ONE magazine

107

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

108 the ONE magazine

HΡΑΚΛΕΙΑ, ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙ ΑΠΟ ΒΙΟΠΟΙΚΙΛΟΤΗΤΑ ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΒΡΩΘΕΙ ΤΑ ΑΠΟΚΡΗΜΝΑ ΒΡΑΧΙΑ ΤΗΣ ΗΡΑΚΛΕΙΑΣ, ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΗΚΑΝ ΠΟΛΛΑ ΣΗΜΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΦΩΛΙΑΣΜΑ ΑΡΠΑΚΤΙΚΩΝ. ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΕΙ ΠΕΡΙΠΟΥ 26 ΕΙΔΗ ΑΠΌ ΑΥΤΑ ΚΑΙ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 175 ΣΥΝΟΛΙΚΑ - ΑΡΚΕΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΜΕΝΑ ΠΤΗΝΑ ΣΕ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΕΠΙΠΕΔΟ. ΑΠΕΧΕΙ 1 ΩΡΑ ΚΑΙ 15 ΛΈΠΤΑ ΑΠΟ ΤΗ ΝΑΞΟ, ΜΕ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ. BE THERE.

PHOTO: AERIAL MOTION

the ONE magazine

109

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

110 the ONE magazine

ΔΗΛΟΣ, ΤΟ ΙΕΡΟ ΝΗΣΙ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΟΥ ΑΡΧΑΙΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΚΟΣΜΟΥ, ΜΕ ΝΑΟΥΣ ΠΟΥ ΤΙΜΟΥΣΑΝ ΤΟΝ ΑΠΟΛΛΩΝΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΡΤΕΜΙΔΑ. ΚΟΜΒΙΚΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ, ΩΣ ΧΩΡΟΣ ΛΑΤΡΕΥΤΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ, ΩΣ ΘΗΣΑΥΡΟΦΥΛΑΚΙΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΪΚΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑΣ ΚΑΙ ΩΣ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΛΙΜΑΝΙ. ΣΗΜΕΡΑ, ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ, ΟΙ ΕΛΑΧΙΣΤΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΤΗΣ (ΛΙΓΟΤΕΡΟΙ ΑΠΟ 30) ΑΝΗΚΟΥΝ ΣΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΟΥ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟΥ ΜΟΥΣΕΙΟΥ.

PHOTO: HERACLES KRITIKOS the ONE magazine

111

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

PHOTO: M. MANDREKA / EOT

112 the ONE magazine

PHOTOS: P. DIMITRAKOPOULOS / EOT

Ξεγνοιασιά στις αθέατες Κυκλάδες. Κλείστε τα κινητά. Κανονικά, εδώ επιβάλλεται ψηφιακό detox.

the ONE magazine

113

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

114 the ONE magazine

ΚΙΜΩΛΟΣ. ΣΑΣ ΘΥΜΙΖΕΙ ΤΗΝ ΚΙΜΩΛΙΑ;

PHOTO: PAWEL KAZMIERCZAK

ΑΝ ΝΑΙ, ΣΩΣΤΗ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ. ΗΤΑΝ ΑΥΤΗ Η ΛΕΥΚΗ ΟΡΥΚΤΗ ΑΡΓΙΛΟΣ ΠΟΥ ΕΔΩΣΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΗΣ ΣΤΟ ΝΗΣΙ. ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΚΑΤΕΣΤΗ ΤΟΠΟΣ ΕΞΟΡΙΑΣ ΑΝΤΙΦΡΟΝΟΥΝΤΩΝ. ΠΛΕΟΝ, ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ: Ο ΠΛΗΘΥΣΜΟΣ ΤΗΣ ΑΥΞΑΝΕΙ ΟΙΚΕΙΟΘΕΛΩΣ ΚΑΙ ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ, ΚΥΡΙΩΣ, ΜΕ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ. ΣΤΗ ΦΩΤΟ, Η ΠΑΡΑΛΙΑ «ΡΕΜΑ», ΣΕ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΟΛΙΣ ΔΕΚΑ ΛΕΠΤΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΧΩΡΙΟ. ΜΕ ΤΑ ΠΟΔΙΑ...

the ONE magazine

115

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

116 the ONE magazine

ΣΙΚΙΝΟΣ, Η ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΜΕΝΗ ΑΠΟΜΕΙΝΆΡΙΑ ΑΡΧΑΊΩΝ ΟΙΚΙΣΜΏΝ, ΜΝΗΜΕΊΑ ΒΥΖΑΝΤΙΝΆ, ΔΙΆΣΠΑΡΤΑ ΣΤΗ ΣΙΚΙΝΙΏΤΗ ΕΞΟΧΉ, ΧΛΩΡΊΔΑ ΚΑΙ ΠΑΝΊΔΑ ΠΟΥ ΠΡΟΣΤΑΤΕΎΟΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΟ ΠΡΌΓΡΑΜΜΑ ‘‘NATURA 2000’’, ΔΥΣΠΡΌΣΙΤΕΣ ΣΠΗΛΙΈΣ, ΔΙΑΔΡΟΜΈΣ ΚΑΙ ΜΟΝΟΠΆΤΙΑ. ΟΛΑ ΣΥΜΠΛΗΡΏΝΟΥΝ ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΤΟΥΣ ΤΟ ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ ΤΟΠΊΟ. ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ, ΔΩΜΑΤΙΑ, ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ. ΦΕΥΓΟΝΤΑΣ ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΧΩΡΟ ΓΙΑ ΘΥΜΑΡΊΣΙΟ ΜΈΛΙ, ΠΑΣΤΈΛΙ, «ΜΕΛΕΤΊΝΙΑ», ΝΤΌΠΙΑ ΤΥΡΟΚΟΜΙΚΆ ΚΑΙ ΚΆΠΑΡΗ.

PHOTO: WIRESTOCK CREATORS the ONE magazine

117

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ, ΞΕΡΗ ΑΛΛΑ ΚΟΥΚΛΙ ΘΕΩΡΕΙΤΑΙ ΩΣ Η ΞΗΡΟΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΜΕ ΤΗ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΗ ΜΕΣΗ ΕΤΗΣΙΑ ΒΡΟΧΟΠΤΩΣΗ ΣΤΗ ΧΩΡΑ. ΜΟΛΙΣ 240 ΧΙΛΙΟΣΤΑ. ΑΝ ΑΝΤΙΠΑΘΕΙΤΕ ΤΗ ΒΡΟΧΗ, ΕΙΣΤΕ ΣΤΟ ΜΕΡΟΣ ΤΟ ΣΩΣΤΟ. ΤΑ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΑΡΚΕΤΗ ΑΠΗΧΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΛΕΓΕΤΑΙ ΓΙΑ ΗΡΕΜΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ. ΤΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΤΥΠΩΔΕΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΑΡΑΛΙΕΣ ΚΑΤΑΛΗΓΕΤΕ ΜΕΣΩ ΧΩΜΑΤΟΔΡΟΜΩΝ. ΟΜΩΣ ΜΕ ΕΝΑ SUV ΤΗΣ MERCEDES-BENZ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΛΕΙΠΟΜΕΝΑ.

118 the ONE magazine

ΚΡΗΤΗ, ΑΜΝΟΕΡΙΦΙΑ ΕΝΤΑΥΘΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΑΝΑΜΕΣΑ ΜΑΣ. ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΕΧΟΥΝ ΕΚΠΛΗΞΕΙΣ. ΟΔΗΓΟΥΜΕ, ΣΕΒΟΜΑΣΤΕ, ΣΥΝΥΠΑΡΧΟΥΜΕ.

the ONE magazine

119

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

120 the ONE magazine

ΠΟΛΥΑΙΓΟΣ. ΔΗΛΑΔΗ, «ΠΟΛΛΕΣ ΑΙΓΕΣ» ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΔΗΛΑΔΗ, ΠΟΛΛΕΣ ΚΑΤΣΙΚΕΣ. ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΟΣ ΒΟΣΚΟΤΟΠΟΣ, ΑΝΕΝΟΧΛΗΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΙΔΑΝΙΚΟ ΣΗΜΕΙΟ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΗ ΦΩΚΙΑ «ΜΟΝΑΧΟΥΣ-ΜΟΝΑΧΟΥΣ» ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΑ ΔΙΚΑ ΤΗΣ. Η ΟΠΟΙΑ, ΜΑΛΛΟΝ, ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΑΧΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ. ΟΙ ΠΑΡΑΛΊΕΣ «ΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΑΣ ΤΟ ΑΥΛΑΚΙ» ΚΑΙ Η «ΠΑΡΑΛΙΑ ΤΟΥ ΦΑΡΟΥ» ΑΝΗΚΟΥΝ ΣΕ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΕΞΩΣΥΜΠΑΝΤΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ.

PHOTO: FIVETONINE

the ONE magazine

121

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

PHOTO: LEMONAKIS ANTONIS

122 the ONE magazine

Εις το όνομα του Κυκλαδικού Πολιτισμού «Η ΘΈΣΗ ΤΩΝ ΚΥΚΛΆΔΩΝ ΜΕΤΑΞΎ ΕΥΡΏΠΗΣ ΚΑΙ ΑΣΊΑΣ ΔΙΑΜΌΡΦΩΣΕ ΚΑΘΟΡΙΣΤΙΚΆ ΤΗ ΦΥΣΙΚΉ ΤΟΥΣ ΕΞΈΛΙΞΗ. ΟΙ ΚΥΚΛΆΔΕΣ ΦΙΛΟΞΈΝΗΣΑΝ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΎΣ ΚΑΙ ΜΝΗΜΕΊΑ ΌΛΩΝ ΤΩΝ ΕΠΟΧΏΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΏΝΤΑΣ ΓΙΑ ΚΆΘΕ ΠΕΡΊΟΔΟ ΩΣ ΈΝΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΌ ΑΓΚΥΡΟΒΌΛΙ. ΣΕ ΑΥΤΌ ΤΟ ΛΙΤΌ ΚΑΙ ΣΕ ΟΡΙΣΜΈΝΕΣ ΠΕΡΙΠΤΏΣΕΙΣ ΆΓΟΝΟ ΤΟΠΊΟ, ΑΝΑΠΤΎΧΘΗΚΕ ΚΑΤΆ ΤΗΝ 3η ΧΙΛΙΕΤΊΑ Π.Χ. ΈΝΑΣ ΑΠΌ ΤΟΥΣ ΣΠΟΥΔΑΙΌΤΕΡΟΥΣ ΠΡΟΪΣΤΟΡΙΚΟΎΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΎΣ, Ο ΚΥΚΛΑΔΙΚΌΣ. ΣΤΟΥΣ ΒΥΖΑΝΤΙΝΟΎΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΥΖΑΝΤΙΝΟΎΣ ΧΡΌΝΟΥΣ, ΟΙ ΚΥΚΛΆΔΕΣ ΓΝΏΡΙΣΑΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΉ ΆΝΘΗΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΉ ΣΗΜΑΝΤΙΚΏΝ ΜΝΗΜΕΊΩΝ. ΠΡΟΪΣΤΟΡΙΚΟΊ ΟΙΚΙΣΜΟΊ, ΜΝΗΜΕΊΑ ΙΣΤΟΡΙΚΏΝ ΧΡΌΝΩΝ, ΚΆΣΤΡΑ, ΟΧΥΡΆ ΚΑΙ ΤΕΊΧΗ ΌΛΩΝ ΤΩΝ ΕΠΟΧΏΝ, ΒΥΖΑΝΤΙΝΈΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΥΖΑΝΤΙΝΈΣ ΕΚΚΛΗΣΊΕΣ ΚΑΙ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΑΚΆ ΣΥΓΚΡΟΤΉΜΑΤΑ, ΝΕΟΚΛΑΣΙΚΆ ΚΤΊΡΙΑ, ΑΝΕΜΌΜΥΛΟΙ, ΚΡΉΝΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΏΝΕΣ ΕΊΝΑΙ ΚΆΠΟΙΑ ΑΠΌ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΊΑ ΠΟΥ ΚΑΘΙΣΤΟΎΝ ΤΙΣ ΚΥΚΛΆΔΕΣ ΜΟΝΑΔΙΚΌ ΘΗΣΑΥΡΌ ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΆ ΤΟΥ ΑΙΓΑΊΟΥ»

ΕΝΑΣ ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΜΟΥΣΕΙΟΥ ΚΥΚΛΑΔΙΚΗΣ ΤΕΧΝΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑΣ ‘‘CYCLADIC IDENTITY’’

the ONE magazine

123

RESTO ΤΟ ΜΕΡΟΣ ΟΠΟΥ Ο ΣΟΜΕΛΙΕ ΣΟΥ ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΑ ΚΡΑΣΙΑ ΜΕΣΩ iPAD ΣΕ ΜΙΑ ΛΙΣΤΑ ΜΕ 4.000 ΕΤΙΚΕΤΕΣ. ΤΟ ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ £120.000 ΕNA RESTO ΚΡΥΜΜΕΝΟ ΣΤΟ ΛΟΝΔΙΝΟ. Ή ΙΣΩΣ ΟΧΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟ ΚΡΥΜΜΕΝΟ. ΛΕΓΕΤΑΙ ‘‘HIDE’’ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ Ο,ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΓΙΑ CELEBRITIES ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΔΕΙΠΝΗΣΟΥΝ ΣΑΝ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΤΗΣ ΔΙΠΛΑΝΗΣ ΠΟΡΤΑΣ.

Π

Πέρα από το all day cafe, το HIDE στοχεύει κυρίως στα απολύτως exclusive και αυστηρώς privé δείπνα. Διαθέτει προς αυτό το σκοπό τέσσερις ιδιωτικές «τραπεζαρίες»: το The Broken Room, το The Shadow Room, το The Reading Room και το The Hide & Seek Room. Καθώς προσφέρει αθέατο χώρο στάθμευσης με ειδικό ασανσέρ, είναι το μέρος όπου μπορεί να έρθει, τελείως ινκόγνιτο, ας πούμε, ο πρόεδρος των ΗΠΑ ή ο David Becham και να δειπνήσουν χωρίς να τους αντιληφθεί κανείς.

124 the ONE magazine

PHOTOS: HIDE.CO.UK

Ο Ν Ι Δ Ν ΛΟ

Συνολικά, απασχολεί 200 άτομα προσωπικό, μαγειρεύονται τα πάντα από πρώτη ύλη χωρίς να αγοράζεται κάτι έτοιμο και προφανώς στα πιάτα του κυκλοφορούν διάφορες ιδιότυπες γεύσεις. Σπάνιες τρούφες, εκλεκτές πουτίγκες, ειδικά πιάτα για χορτοφάγους, αρνί Herdwick (μία ράτσα από τη βορειοδυτική Αγγλία), οριγκάμι σελινόριζας, ροδοπέταλα, διαφόρων ειδών σπαράγγια ενώ το κοκτέιλ Corpse Reviver No 2, σύμφωνα με τον Guardian, είναι «ό,τι καλύτερο μπορείς να πιεις στη λονδρέζικη πρωτεύουσα». Αυτές είναι μερικές εικόνες στα κρυφά.

the ONE magazine

125

ΟΙΝΟΣ

Wine Q&A

PHOTO: ΑΡΧΕΙΟ Α. ΙΣΜΑΗΛΟΥ / SHUTTERSTOCK

Το κρασί, ως ζωντανός οργανισμός, έχει τις δικές του προτιμήσεις και αναδεικνύει καλύτερα τη γεύση του αν δεχθεί την κατάλληλη στοργή. Δεν αγαπά το φως, δε θέλει ταξίδια και διαδρομές, θέλει να ξεκουράζεται και συμπαθεί τη δροσιά, όχι τη ζέστη. Μαζί με μερικές απλές συμβουλές που ακολουθούν.

126 the ONE magazine

Ερωτήσεις και απαντήσεις για τα κρασιά που αγαπάτε

1

Πόσο καιρό διατηρείται το κρασί μετά το άνοιγμα; Σε γενικές γραμμές, εκτιμάται πως ο μέσος χρόνος «ζωής» ενός κρασιού αφού ανοιχθεί είναι έως, το πολύ, 7 ημέρες, αναλόγως του τύπου του κρασιού και εφόσον διατηρηθεί με τον ενδεδειγμένο τρόπο. Αυτός προβλέπει να σφραγιστεί το μπουκάλι με φελλό ή ειδικά προβλεπόμενο πώμα και να διατηρηθεί στο ψυγείο.

2

Τυπικά, οι σχετικοί χρόνοι είναι για τα αφρώδη 1-3 ημέρες, για τα λευκά 2-5 ημέρες, για τα ροζέ 3-6 ημέρες και για τα κόκκινα 2-5 ημέρες. Αναφορικά με τα τελευταία, αν πρόκειται για κάποιο κόκκινο με γεμάτο «σώμα» και ταννίνες, μπορεί να διατηρηθεί και σε σκιερό μέρος εκτός ψυγείου. Τι είναι το decanting (μετάγγιση) και γιατί είναι απαραίτητο; Αν έχετε δει κάποιες καράφες, συνήθως με περίεργα σχήματα, στις οποίες «μεταγγίζεται» το κρασί προτού σερβιριστεί, λειτουργούν για το λεγόμενο ‘‘decanting’’. Αυτό γίνεται για δύο λόγους: ο πρώτος είναι η απομάκρυνση των ιζημάτων, δηλαδή ο διαχωρισμός των υλικών ώστε να καταπέσουν στον πυθμένα της καράφας τα διάφορα ιζήματα που τυχόν έχουν δημιουργηθεί μέσα στη φιάλη κατά τη μακρά παραμονή του κρασιού μέσα σε αυτήν. Ο δεύτερος λόγος του decanting αφορά, κατ’ αποτέλεσμα, την απελευθέρωση των φυσικών αρωμάτων του κρασιού. Αξίζει να σημειωθεί πως από τη διαδικασία του decanting επωφελούνται κυρίως τα κόκκινα κρασιά, είτε φρέσκα είτε παλαιωμένα. Αντίθετα, σε λευκά «νεαρά» (Sauvignon Blanc ή Μαλαγουζιές) μπορεί να μειωθούν τα αρώματά τους. Για ένα παλαιωμένο κόκκινο, η διαδικασία παραμονής του στην καράφα είναι από 30 έως 45 λεπτά προτού σερβιριστεί στο ποτήρι.

3

Πώς πρέπει να γεμίζεται το ποτήρι του κρασιού; Οι connaisseurs του κρασιού συμβουλεύουν ποτέ να μη γεμίζεται το ποτήρι περισσότερο από το μισό του ύψους του. Αυτό επιτρέπει να υπάρχει χώρος για την ανάδευση του κρασιού, δηλαδή τη γνωστή περιστροφική κίνηση που συνηθίζεται και σκοπό έχει να αναμειχθούν τα σχετικά αρώματα. Με την ευκαιρία, η σωστή ανάδευση προβλέπει να κρατιέται το ποτήρι από το «λαιμό» του και όχι από το κυρίως μέρος του που περιέχει το κρασί καθώς η θερμοκρασία του χεριού μπορεί να επηρεάσει το περιεχόμενο. Επίσης, ο γενικός κανόνας προβλέπει ότι τα λευκά κρασιά σερβίρονται κρύα και τα κόκκινα σε θερμοκρασία δωματίου. Ωστόσο, το τελευταίο δεν αφορά ένα χώρο που έχει θερμανθεί, όπως εν μέσω χειμώνα ή μιας τυπικά ζεστής καλοκαιρινής βραδιάς. Εξ ου και συστήνεται, για παράδειγμα ακόμα και για τα κόκκινα, να μπαίνουν για λίγο, από 15 έως 20 λεπτά της ώρας, στο ψυγείο πριν σερβιριστούν. Συνήθως κάτι τέτοιο θα προσδώσει τη σωστή θερμοκρασία στα περισσότερα κόκκινα κρασιά.

the ONE magazine

127

ΑΠΛΑ

Slow food στου «Ντουνιά» Μισή ώρα έξω από τα Χανιά, στη Δρακώνα, ζει το μεγαλείο της απλότητας. Μαγείρευμα χωρίς ρεύμα, μόνο στη φωτιά, πλήρης ιδιοπαραγωγή, όλα κατευθείαν από τα χωράφια, τα αμπέλια και τα δικά τους ελαιόδενδρα. Μαζί με ένα τσούρμο από εκατό ζώα. Τίποτα δεν πάει χαμένο. Όσο για τη γεύση; Από άλλο πλανήτη μιας άλλης, ξεχασμένης εποχής

Η Τ Η Ρ Κ

Π

Πρέπει να πας για να το πιστέψεις. Κάποια δεκαοκτώ μόλις χιλιόμετρα από τα Χανιά, βρίσκεται ο «Ντουνιάς», η ελληνική, απόμερη μαγειρική μεγαλειότητα. Ο ιδιοκτήτης της, ο Στέλιος Τριλυράκης, όλο το χρόνο ασχολείται με τη δική του γη, τα ζώα, το λαχανόκηπο, τα ελαιόδενδρά του. Από αυτήν τη γη μαγειρεύει με μια υποδειγματική απλότητα τα φαγητά που σερβίρει σ’ αυτό το μικρό μαγαζί του οποίου η φήμη έφτασε στα πέρατα της οικουμένης ώστε να γίνει θέμα και στο ‘‘The New York Times Magazine’’.

Η διαδικασία είναι η πιο μινιμαλιστική που μπορείς να φανταστείς. Ανοιχτή ή χωνευτή φωτιά, πατάτες που τηγανίζονται σε σε ένα φαρδύ τηγάνι μιας αυτοσχέδιας υπαίθριας παραστιάς με εξαιρετικό ελαιόλαδο, κρεατικά που επίσης αργοψήνονται και μελώνουν. Όλα κατευθείαν από τη δική του παραγωγή στην άμεση κατανάλωση. Ταυτόχρονα, τίποτα δεν πάει χαμένο αφού η γη επανατροφοδοτείται ως μέρος μιας βιοδυναμικής φάρμας που αποτελεί υπόδειγμα. Ακόμα και η στάχτη από το μαγείρεμα βρίσκει τον επόμενο προορισμό της ως φυσική προστασία των μποστανιών.

Ο ίδιος εργαζόταν ως σεφ στα Χανιά. Mέχρι που το 2004 αποφάσισε πως έπρεπε να επιστρέψει στις ρίζες του. Πώς; Μα μόνο Αν φτάσετε μέχρι τον «Ντουνιά», σας περιμένουν ένα σωρό με τα υλικά και τον τρόπο που μαγείρευε η γιαγιά του, η Μαρίκα, ατόφιες, ελληνικές γεύσεις που σαφώς δεν εμπίπτουν στην όταν δεν υπήρχε καν ρεύμα στο χωριό. Για την ιστορία, το ηλε- κατηγορία «Αστέρια Michelin» αλλά, προφανώς, δεν είναι τούτο το ζητούμενο. κτρικό «ήρθε» εκεί το1968. Το ρεύμα, λοιπόν, έφτασε στο χωριό, μόνο που ο Στέλιος δεν το χρειάζεται ακόμη και σήμερα. Στήνει τις φωτιές του, αφήνει το χρόνο να συμμαχίσει με τις γεύσεις και επιτρέπει σε αυτές τις εξαιρετικές πρώτες ύλες να απογειώσουν το αποτέλεσμα.

128 the ONE magazine

Τα φαγητά μαγειρεύονται σε πήλινα σκεύη, τα πηλοτσίκαλα, το ψωμί είναι φτιαγμένο από προζύμι και «μιγαδερό», ψημένο στον ξυλόφουρνο και, γενικώς, έχεις την αίσθηση πως μεταφέρεσαι σε ένα ταξίδι πίσω στο χρόνο.

ΑΠΟ ΤΗ

ΔΡΑΚΩΝ

Α Σ ΤΟ Υ Σ

‘‘ THE NE

W YO R K

TIMES’’

Ντουνιάς Δρακώνα Κεραμειών, Κρήτη / Τηλ: 28210-65083

PHOTOS: ΑΡΧΕΙΟ ‘‘ΝΤΟΥΝΙΑΣ’’ / ELENA HEATHERWICK

To λεγόμενο ‘‘slow food’’ βρίσκει τη δικαίωσή του σ΄αυτό το μικρό, εξαιρετικά απλό μαγαζί. Σε κάθε περίπτωση, μην περιμένετε πολυτέλειες ούτε υποκλίσεις. Οι άνθρωποι του βουνού έχουν το δικό τους τρόπο και καλό είναι να έχετε επικοινωνήσει εκ των προτέρων καθώς όλα τα φαγητά βασίζονται σε εποχιακή πρώτη ύλη.

the ONE magazine

129

LAST BUT NOT LEAST 100 + 1 Χρόνια από τη γέννηση της Μαρίας Κάλλας. Εις μνήμην της απόλυτης Ελληνίδας ντίβας της όπερας. Η Σοφία Καικιλ Άννα Μα ία ρία Καλογερ οπούλου , η Μαρία Κ ά λ λ ας, «έφυγε» σε ηλικί α μόλις 53 ετών. Όμως η της θα υ φωνή μνεί για πάντα.

2

Ταυτόχρονα, η πολύγλωσση Ελληνίδα ντίβα της όπερας διέθετε όλο το στυλ, την αριστοκρατικότητα αλλά και μια γεμάτη, πολύβουη ζωή. Ενίοτε και ταραχώδη. Όπως, για παράδειγμα, με τον Αριστοτέλη Ωνάση.

enz

Όπως το έθεσε ο μαέστρος Carlo Maria Giulini, «η φωνή της ήταν πολύ ξεχωριστή, σαν ένα έγχορδο όργανο - ένα βιολί, μία βιόλα, ένα βιολοντσέλο. Την πρώτη φορά που ακούς αυτά τα όργανα η αίσθηση είναι λίγο περίεργη. Όμως μετά από λίγα λεπτά τη συνηθίζεις. Ο ήχος καθαυτός έχει μουσικότητα. Ενθουσιάζεσαι, σε σαγηνεύει».

1

3

ercedes-B

T

Το ηχόχρωμα της φωνής της Μαρίας Κάλλας ήταν μοναδικό. Είχε τη στόφα εκείνη που άπαξ και την άκουγες μία φορά, ήξερες στο εξής να την αναγνωρίζεις. Οι μουσικολόγοι λένε πως η Μαρία Κάλλας είχε την ικανότητα να τη διαφοροποιεί και να δημιουργεί ένα ξεχωριστό ηχόχρωμα για κάθε ρόλο που ερμήνευε.

Scala / M

Ειλικρινής αλλά ποτέ επικριτική. Επαγγελματίας αλλά ταπεινή. Σοβαρή και ευάλωτη. Μία και μόνη Μαρία Κάλλας.

130 the ONE magazine

derico Pa BS / Δημ

ήτρης Σφ

4

ήκας / Fe

5

6

Photo: C

1. Η Μαρία Κάλλας το 1958, σε ηλικία 35 ετών.

2. Η πολυκατοικία επί της οδού Πατησίων 61, στην Αθήνα, όπου η 14χρονη Μαρία εγκαταστάθηκε μαζί με τη διαζευχθείσα μητέρα της και την αδελφή της, Υακίνθη. Έζησαν εδώ μέχρι το 1945.

3. Στο σπίτι της στο Μιλάνο, το 1957.

4. Η Κάλλας, ως Τζούλια, στη Σκάλα του Μιλάνου.

5. Εξώφυλλο ενός από τα αφιερώματα που έλαβαν χώρα προς τιμήν της.

6. Οι δύο προσωπικές της Mercedes Benz 600 Pullman που αγόρασε το 1967 προκειμένου να μετακινείται με το απόλυτο αυτοκίνητο άνεσης και ασφάλειας της εποχής στις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες για τις ανάγκες των παραστάσεών της.

ttelani / T eatro alla

AVE MARIA

thanks for joining us, dudes!

Νέα Δοκιμές Πάθος για οδήγηση Ιστορίες στους δρόμους Vintage & Classics Premium εκδόσεις Just Journalism

Welcome!

(Είμαστε ανοιχτά 24/7. Μπείτε)