Page 1

THE

magazine

Cars & Stars by ISMAILOS S.A.

#No3 (2021-2022)

in (greek) blue we trust

on the road again

L. HAMILTON • ΔΡΟΜΟΙ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ • R. FEDERER • ΜΕΤΡΟ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ • ΝΕΑ C-CLASS • COOL GADGETS made in Greece


BEST OR NOTHING INSIDE

Ξεφυλλίστε το The ONE magazine στην οθόνη του κινητού σας και δείτε τα βίντεο σκανάροντας τα QR codes


backstage


All about details Tο «γλυπτό» της νέας Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

«Οι δεσμοί της Α. Ισμαήλος Α.Ε. με τους πελάτες και τους συνεργάτες της είναι η υπ’ αριθμόν ένα προτεραιότητα καθώς και το θεμέλιο για τη συνέχεια της ανάπτυξής της» 04


EDITORIAL

Τα δύο τελευταία χρόνια έχουν αλλάξει πολλά και ένας νέος κόσμος ανοίγεται μπροστά μας.

K Κρατάτε στα χέρια σας την 3η έκδοση του περιοδικού μας, The ONE magazine. Αυτό το διαδραστικό, ψηφιακό περιοδικό αποτελεί για εμάς, την Α. Ισμαήλος Α.Ε., μια αποτύπωση του περιεχομένου που κέρδισε το ενδιαφέρον όσων ακολουθούν πιστά τη μάρκα. Παράλληλα, στις σελίδες του αποτυπώνονται εικόνες και ενέργειες που προδίδουν τον «εσωτερικό» μας κόσμο και το εταιρικό μας DNA. Μία τέτοια είναι η ανάπτυξη των προγραμμάτων που «τρέχουμε» στο βόρειο Έβρο για τέταρτη συνεχομένη χρονιά. Βαδίζοντας πλέον στο 31ο έτος της πορείας της, η εταιρεία μας έχει διαμορφώσει όλα τα στοιχεία που χρειάζονται για να τολμήσει τη μετάβαση στο μέλλον. Οι δεσμοί της Α. Ισμαήλος Α.Ε. με τους πελάτες και τους συνεργάτες της είναι η υπ’ αριθμόν ένα προτεραιότητα καθώς και το θεμέλιο για τη συνέχεια της ανάπτυξής της.

Οι τρόποι επικοινωνίας και αλληλεπίδρασης με τους πελάτες μας αλλάζουν, οι τρόποι πώλησης εξελίσσονται, οι υπηρεσίες συντήρησης ψηφιοποιούνται σε μεγάλο βαθμό και όλα τα παραπάνω καθοδηγούν την Α. Ισμαήλος Α.Ε. σε μια ταχεία εξέλιξη. Οι ενδιαφερόμενοι καταναλώνουν χρόνο στην ψηφιακή αναζήτηση και επιλέγουν ακολουθώντας ένα digital μονοπάτι. Έρχονται στις εκθέσεις μας για ένα συνδυασμό φυσικής επαφής με το προϊόν, εμπειρίας, διασκέδασης και κοινωνικοποίησης. Πρακτικά, λοιπόν, πολλά μεταβάλλονται, και εμείς, σεβόμενοι το παρελθόν μας και πιστεύοντας στο μέλλον, βρισκόμαστε στην πιο παραγωγική και δημιουργική φάση της ιστορίας μας. Στην καθημερινότητα τής Α. Ισμαήλος Α.Ε. είμαστε αφοσιωμένα μέλη της οικογένειας από δύο διαφορετικές γενιές. Μας πλαισιώνουν 100 και πλέον ξεχωριστοί άνθρωποι που μοιράζονται μαζί μας την ευθύνη της εξέλιξης της εταιρείας και της σχέσης μας με τους πελάτες. Το The ONE magazine που κρατάτε στα χέρια σας θα αποτελεί το «λεύκωμα» όλων όσων θα κάνουμε στην πορεία προς το μέλλον τα επόμενα χρόνια. Καλή ανάγνωση. Πάνος Ισμαήλος

05


THE

Cars & Stars by ISMAILOS S.A.

magazine

Εκδότης ΠΑΝΟΣ ΙΣΜΑΗΛΟΣ Cοncept - Διεύθυνση Έκδοσης ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩNΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ (jkostanto@me.com) Σύμβουλος Έκδοσης Άρια Χριστοπούλου Production Γιάννης Κωνσταντόπουλος / 4Drivers.gr Ατελιέ Κατερίνα Νίκα Κείμενα Παντελής Πατέλος Γιώργος Δημόπουλος Νίκος Σωτηριάδης Γιάννης Κωνσταντόπουλος Υποδοχή Διαφήμισης Σοφία Κεχαγιά

The ONE magazine @2021/2022 - A. Ismailos S.A. Λ. Βουλιαγμένης 156 / 166 74 / Γλυφάδα Εθνικής Αντιστάσεως 154 / 172 36 / Άγιος Δημήτριος Λ. Ευελπίδων 58 (Πρώην Λ. Κορωπίου - Βάρης) / 19 400 / Κορωπί 9ο χλμ. Λεωφόρου Ρόδου - Λίνδου / 851 00 / Ρόδος

www.ismailos.gr

Photo Εξωφύλλου: viceversa.gr



CLASS QUALITY INSIDE

10

NEA MERCEDES C-CLASS

Προγραμματίστε το προσωπικό σας test drive και οδηγήστε το νέο ορόσημο της κατηγορίας

28

ΜΙES VAN DER ROHE

Ο εμπνευστής του ‘‘less is more’’

92 38

PHOTO STORY

Celebrities ποζάρουν στον καθρέφτη

42

BEST SELLERS

Τα gadgets που ξεπουλάνε

68 ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ Κάποιοι που μας κάνουν υπερήφανους

68

94

38

08


114

42

10

92

JAYNE MIN

28

Η γυναίκα που της αρέσει να σχεδιάζει ανδρικά ρούχα

94

ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΣΤΗ ΜΑΝΗ

114

ON THE ROAD

Διαδρομές που αξίζει να οδηγήσεις. Just drive

Οι υπέροχες εικόνες σε ένα από τα ομορφότερα σπίτια στην Ελλάδα

09


RESERVED Η νέα Mercedes-Benz C-Class έχει «κλειστεί» ειδικά για εσάς!

10


Ζήστε την εμπειρία προγραμματίζοντας ένα test drive στη Mercedes-Benz Α. Ισμαήλος Α.Ε.

11


MAN

12


MAN

AT WORK Στο γραφείο με τον Αντώνη Ισμαήλο (συν μερικές εξομολογήσεις) Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes-Benz Α. Ισμαήλος Α.Ε. μιλά για το ιδανικό γκαράζ, ποιο ταλέντο θα ήθελε να είχε και τι σημαίνει «Ελλάδα» για αυτόν Συνέντευξη: Γιάννης Κωνσταντόπουλος

Π Ποια είναι η πρώτη εικόνα που σας έρχεται στο μυαλό από τα παιδικά σας χρόνια; PHOTOS: ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΙΑΝΟΣ

Η Σημαία μας. Ποια ήταν μία στιγμή που σας σημάδεψε αυτοκινητικά; Όταν συναντήθηκα με μία SL 230, το 1968. Πώς βλέπετε την εξέλιξη των classics / vintage τα τελευταία χρόνια στο χρηματιστήριο αξιών; Πιστεύω ότι όλο και περισσότερο θα γίνουν επενδύσεις στους παλαιούς έρωτες. Ποια είναι η αγαπημένη σας διαδρομή; Είναι τόσες πολλές. Όμως ξεχωρίζουν μέσα μου οι διαδρομές στην Ορεινή Φωκίδα και τη Φθιώτιδα. Πιο έντονα, θα έλεγα, η διαδρομή από Καταφύγιο Οίτη προς το 51ο χιλιόμετρο του δρόμου που συνδέει Λαμία με Άμφισσα.

13


MAN

Mε ποιο αυτοκίνητο, λοιπόν, θα κάνατε το επόμενο Λαμία - Άμφισσα; Με ένα AMG A 45 S. Γιατί Mercedes-Benz; Είναι πρώτη, είναι αξία, είναι διαχρονική, είναι μοναδική. Φτάνουν; Τι αποτελεί για εσάς ευτυχία; Να βλέπω χαμογελαστά πρόσωπα και να έχω συμβάλλει σε αυτό. Ποιο χαρακτηριστικό των άλλων σας ελκύει προς αυτούς; Η απλότητα. Σιχαίνομαι το δήθεν. Ποιο αντιπαθείτε; Τον εγωισμό. Ποιοι ήταν οι ήρωές σας; Είναι οι άνθρωποι που κατέχουν μια ξεχωριστή θέση για εμένα ως άνθρωπο. Ο Ανδρέας Γαρύφαλλος, προπονητής μου στα εφηβικά μου χρόνια στο πόλο, και ο Borras Riska. Ήταν εκείνος που μου έμαθε σκι στο βουνό. Και οι δύο έχουν αφήσει ξεχωριστό αποτύπωμα μέσα μου έχοντας διαμορφώσει πτυχές του χαρακτήρα μου. Ποιος είναι ο μεγαλύτερός σας φόβος; Το κενό.

Ποια είναι η μεγαλύτερη ασωτία ή, έστω, υπερβολή που κάνατε ποτέ; Στη θάλασσα που τόσο αγαπώ. Εκεί, εξ ανάγκης, έχω κάνει τη μεγαλύτερη υπερβολή επιχειρώντας έναν επικίνδυνο ελιγμό ανάμεσα σε ένα καταμαράν και ένα ιστιοπλοϊκό, στη θαλάσσια περιοχή Τσελεβίνια, στο γνωστό επικίνδυνο ναυτικό πέρασμα στα ανατολικά της Τροιζηνίας. Αν έπρεπε να διαλέξετε τρία αυτοκίνητα για το γκαράζ σας, ποια θα ήταν; To «πολύ σκληρό για να πεθάνει» Mercedes G 400 του 2021, το καθηλωτικά επιθετικό AMG Α 45 S και ένα μινιμαλιστικό Lotus 7. Ποιο είναι το αγαπημένο σας φαγητό; Τα μακαρόνια στο ferry boat για Ανκόνα. Ποια είναι η ταινία που θα δίνατε το προσωπικό σας Όσκαρ; Το «Κυνήγι του Κόκκινου Οκτώβρη». Ποιο υλικό σας απόκτημα θεωρείτε πολυτιμότερο; Η αγάπη μου για τη θάλασσα δίνει αναπόφευκτα μία ξεχωριστή θέση στο σκάφος μου, τον «Αετό» μου.

14


«Τη λατρεύω την Ελλάδα. Το αεράκι της Σίφνου, τη μυρωδιά του Παρνασσού, το ηλιοβασίλεμα του Αιγαίου»

Lotus Seven

Mercedes G 400 d (2021)

Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+

15


MAN

16


Ποιο ταλέντο θα θέλατε να είχατε; Την προσευχή. Ποιο θεωρείτε εντονότερό σας χαρακτηριστικό; Έμαθα να είμαι ήρεμος και να περιμένω. Ποιες λέξεις ή φράσεις θεωρείτε ότι χρησιμοποιείτε υπερβολικά; Το «καλημέρα». Μου ανοίγει τους ορίζοντες. Για ποιο πράγμα έχετε μετανιώσει πιο πολύ; Για το πιστεύω μου να παραμείνω ρομαντικός. Αλλά δεν πειράζει. Τι σημαίνει «Ελλάδα» για σας; Τη μία, την ωραιότερη, τη μοναδική αίσθηση που έχει το αεράκι της Σίφνου. Τη μυρωδιά του Παρνασσού. Το ηλιοβασίλεμα του Αιγαίου. Τη λατρεύω. Τι σας εκνευρίζει στους δρόμους της πόλης; Ο τρόπος που εκδηλώνονται οι άνθρωποι προς τους συνανθρώπους τους. Τι έχετε στην ταπετσαρία οθόνης του κινητού σας; Τα παιδιά μου. Ποιο είναι το motto σας; Δεν έχω. Όμως παραμένω πιστός στις αρχές μου και σέβομαι.

«Η Mercedes είναι πρώτη. Μοναδική. Είναι αξία διαχρονική»

17


Όμιλος Ιατρικού Αθηνών «Επίσημος Ιατρικός Υποστηρικτής» του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2021

Αντικειμενικά, το Ράλλυ Ακρόπολις δεν είναι πλέον το εξοντωτικό τεστ κοπώσεως που ήταν κάποτε. Τότε, που επι τρεις μέρες και τρεις νύχτες, τα πληρώματα όργωναν την Ελλάδα. Όμως, τηρουμένων των αναλογιών, της εποχής, της διεθνούς ύφεσης και των lockdowns, η επιτυχία της επιστροφής στα πάτρια εδάφη είναι αδιαμφισβήτητη. Όπως και ο νεαρότερος νικητής που έχει υπάρξει ποτέ σε Ακρόπολις, ο μόλις 21 ετών Kalle Rovanperä. Κλασικά Φινλανδός. Η Πλατεία Συντάγματος σείστηκε από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, ο κόσμος ενθουσιάστηκε ενώ, την ίδια στιγμή, ο Όμιλος Ιατρικού Αθηνών παρακολουθούσε στενά και διακριτικά όλη τη διάρκεια του αγώνα, έτοιμο να παράσχει τις υπηρεσίες του. Κι αυτό γιατί, όσο και αν έχουν αυξηθεί τα μέτρα ασφάλειας, οι αγώνες αυτοκινήτου παραμένουν ένα σπορ με συνειδητό ρίσκο. Στα νομικά λέγεται «εκούσια διακινδύνεση». Αυτό πάντως που, για μία

18

ακόμα φορά, εξέφρασε την απουσία ρίσκου ήταν η ολοκληρωμένη προσφορά ιατρικών καλύψεων, διακομιδών και παροχή πρώτων βοηθειών σε τυχόν ιατρικές ανάγκες και περιστατικά που θα προέκυπταν, για όλους: συμμετέχοντες αθλητές, θεατές, εθελοντές. Για αυτούς τους σκοπούς, ο Όμιλος Ιατρικού Αθηνών παρείχε ιατρικό εξοπλισμό, ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό και επανδρωμένα ασθενοφόρα, καλύπτοντας τις διεθνείς προδιαγραφές ασφάλειας της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας, σύμφωνα με τις οδηγίες της Οργανωτικής Επιτροπής του αγώνα. Δεν είναι η πρώτη φορά. Η τεχνογνωσία του Ομίλου έχει ήδη καλύψει, μεταξύ άλλων, τους Ολυμπιακούς Αγώνες, διεθνείς κινηματογραφικές παραγωγές, το Delphi Economic Forum, συνέδρια του Economist, κ.ά. Τέλος, όπως δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Ιατρικού Αθηνών, Δρ. Βασίλης Αποστολόπουλος, «Η επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις στο WRC

PHOTOS: ACROPOLIS.GR / IATRIKO.GR

Μετά από οκτώ χρόνια απουσίας, το Ράλλυ Ακρόπολις επέστρεψε. Μαζί με τον νεαρότερο νικητή ever, θέαμα στο Σύνταγμα και τον Όμιλο Ιατρικού Αθηνών έτοιμο για φροντίδα

ήταν μία εθνική προσπάθεια στην οποία ο Όμιλος Ιατρικού Αθηνών, ο μοναδικός ελληνικός όμιλος υγείας της χώρας μας, δε θα μπορούσε παρά να συμμετάσχει ενεργά. »Είναι τιμή για εμάς, για τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά και όλους τους συμπολίτες μας να είμαστε αναπόσπαστο κομμάτι αυτής της παγκόσμιας διοργάνωσης, η οποία και σηματοδοτεί τη δυνατή επιστροφή της χώρας μας στο διεθνές προσκήνιο, μετά την περίοδο της παρατεταμένης κρίσης και έχει σα στόχο να προβάλει τη χώρα μας διεθνώς». Θα είμαστε όλοι στο επόμενο Ακρόπολις, στο νέο καλεντάρι του WRC για το 2022.


19


LIFE art

city

new

cars

ΚΥΝΗΓΑ ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΣΟΥ

ΜΙΑ ΓΥΝΑΙΚΑ, ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΚΑΡΙΕΡΑΣ ΤΗΣ, ΤΟΛΜΑ ΝΑ ΞΑΝΑΒΡΕΙ ΤΗΝ ΑΥΤΟΠΕΠΟΙΘΗΣΗ ΤΗΣ. ΑΥΤΗΝ ΤΗ ΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ. ΕΝΑ ΣΥΝΤΟΜΟ ΜΑΘΗΜΑ ΨΥΧΙΚΗΣ ΑΝΑΝΕΩΣΗΣ, ΑΔΡΕΝΑΛΙΝΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΣΗΣ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΟΤΑΝ ΟΛΟΙ ΟΙ ΆΛΛΟΙ ΣΟΥ ΛΕΝΕ «ΜΑ ΤΙ ΠΑΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ». ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ DEBRA BENNETT ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ. 20


LIFE talk

man

she

style

Σκανάρετε με το κινητό σας το QR code και δείτε το σχετικό βίντεο

21


LIFE art

city

ΚΥΝΗΓΑ ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΣΟΥ

ΟΤΑΝ ΠΗΡΕ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΘΕΙ ΠΛΕΟΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΗΣ, ΕΝΙΩΣΕ ΟΤΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΨΑΞΕΙ ΓΙΑ ΜΕΡΙΚΕΣ ΔΟΣΕΙΣ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑΣ ΣΤΗ ΖΩΗ ΤΗΣ.

22

new

cars


LIFE talk

man

she

style

#SPECS - MERCEDES-AMG GT R ΚΙΝΗΤΉΡΑΣ: 4 λίτρα, V8, biturbo, ξηρό κάρτερ, συναρμολογημένος στο χέρι από έναν μηχανικό IΣΧΎΣ: 577 PS στις 6,250 rpm ΡΟΠΉ: 700 Nm από τις 1,900-5,500 rpm ΚΙΒΩΤΙΟ: AMG SPEEDSHIFT DCT 7 σχέσεων 0-100: Σε 3,5 δ/λ TΕΛΙΚΉ ΤΑΧΎΤΗΤΑ: 317 km/h ΒΑΡΟΣ: 1,555 kg

23


LIFE art

ΚΥΝΗΓΑ ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΣΟΥ

24

city

new

cars


LIFE talk

man

she

style

Η DEBRA ΒΡΗΚΕ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΖΗΤΟΥΣΕ ΣΤΟ ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΜΙΑΣ MERCEDES-AMG GT R. ΤΗΝ ΑΓΟΡΑΣΕ, ΕΒΑΛΕ ΚΡΑΝΟΣ ΚΑΙ ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΜΥΕΙΤΑΙ ΣΤΑ ΜΥΣΤΙΚΑ ΤΗΣ ΣΠΟΡ ΟΔΗΓΗΣΗΣ. ΗΤΑΝ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΟΝΕΙΡΕΥΟΤΑΝ ΧΡΟΝΙΑ. ΚΑΙ ΤΟ ΚΥΝΗΓΗΣΕ. ΈΣΤΩ ΜΕ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΜΕΡΙΚΩΝ ΔΕΚΑΕΤΙΩΝ. NEVER TOO LATE. 25



ON THE MOVE

«ΕΣΥ ΕΝΩ ΔΕΝ ΕΞΟΥΣΙΑΖΕΙΣ ΤΟ ΑΥΡΙΟ, ΑΝΑΒΑΛΛΕΙΣ ΤΗΝ ΕΥΤΥΧΙΑ ΓΙΑ ΑΡΓΟΤΕΡΑ. ΚΑΙ Η ΖΩΗ ΚΥΛΑ ΜΕ ΑΝΑΒΟΛΕΣ ΚΑΙ ΧΑΝΕΤΑΙ»

*Νόμος του THE ONE magazine, No 2022

Επίκουρος - Προσφώνησις XIV

27


MAN art

cars

life

style

MIES van der ROHE O αρχιτέκτονας πίσω από το

’’less is more’’

28

M


MIES TALK

style

style

style

VAN

DER

style

29


MAN art

cars

life

style

In Mies we trust Τιμή και design στον σκαπανέα της απλότητας

Δύσκολα πιστεύει κάποιος ότι η σύγχρονη αρχιτεκτονική εξακολουθεί να είναι επηρεασμένη από έναν άνθρωπο που γεννήθηκε το μακρινό 1886. Ο Mies van der Rohe (προφέρεται «Μις βαν ντερ Ρόε») ξεκίνησε από το

30

Βερολίνο, συνεργαζόμενος με τον άλλον τιτάνα του μοντερνισμού, τον Le Corbusier, και κατέληξε στην Αμερική όπου το αφαιρετικό του στυλ έλαμψε διαχρονικά. Μεσολάβησε το αναγκαστικό κλείσιμο της Σχολής Bauhaus, το 1933, κατόπιν

ασφυκτικής πίεσης των Ναζί. Πίστευε στο μινιμαλισμό, απέρριπτε τους κλειστούς, διαχωρισμένους χώρους και χρησιμοποίησε έντονα το γυαλί ως στοιχείο διαφοροποίησης των όγκων.


MAN

Η μινιμαλιστική προσέγγιση του Mies van der Rohe, αυτού του πρωτεργάτη του μοντερνισμού και επικεφαλής της φημισμένης Σχολής του Bauhaus, ενσωματώθηκε στη φράση ‟less is more’’. Ήταν ο δικός του αφορισμός απέναντι στην υπερβολή, την

man

she

tech

πρόσθεση περιττών στοιχείων στην αρχιτεκτονική και το βιομηχανικό σχεδιασμό. Στην πορεία, αυτή η ατάκα έμελλε να κοπιαριστεί. Επί παντός επιστητού. Έστω και αν συχνά αγνοείται ο εμπνευστής της.

less is

talk

31


TALK MAN

art

Στη συνέχεια πρόσθεσε ιδιαίτερα, μέχρι τότε, υλικά: χρώμιο, μπρούντζος, μάρμαρο από την Τήνο και όνυχας ήταν μερικά από τα στοιχεία με τα οποία επένδυσε επιφάνειες και λεπτομέρειες. Είτε σχεδίαζε ουρανοξύστες και δημόσια κτίρια είτε κατοικίες, γραφεία και έπιπλα (ενδεικτική είναι η διάσημη καρέκλα ‘‘Barcelona’’ της οποίας σήμερα αφθονούν οι απομιμήσεις), ο Mies van

cars

der Rohe εφάρμοσε αποστομωτική, σπαρτιάτικη λιτότητα. Λεπτές κολώνες, κρύσταλλο, ξεκούραστοι στο μάτι όγκοι και μία εκλεπτυσμένη προσέγγιση που καθόρισε για πάντα τις τάσεις. Αλλά και τη δική μας, ακόμη και σήμερα, οπτική. Η συνεισφορά του Ludwig Mies van der Rohe, αυτού του λιγομίλητου μεγάλου

life

style

αρχιτέκτονα, αποτυπώνεται κάθε φορά που βλέπουμε την έννοια της αφαίρεσης. Και όχι της πρόσθεσης. Για την ιστορία, πέθανε σε ηλικία 83 ετών από καρκίνο στον οισοφάγο. Ήταν, όπως μπορείτε να δείτε, συνήθως με ένα πούρο στο χέρι.

PHOTOS: WWW.MIESBCN.COM

32



CITY art

cars

life

style

ΣΤΑ ΜΕΤΡΟ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ Συνήθως οι σταθμοί των μετρό δεν αποτελούν προορισμό αλλά μέσο. Περνάμε από εκεί για να πάμε αλλού. Όμως το σύνηθες δεν ισχύει για όλους.

34


CITY talk

man

she

tech

Ό

Όπως για τον νεαρό, Καναδό φωτογράφο, Chris Forsyth. Αυτόν που δαπανά ώρες στα μετρό του πλανήτη προσπαθώντας να αποτυπώσει τα πιο εντυπωσιακά εξ αυτών. Τον γοητεύουν αυτοί οι υπόγειοι χώροι - αθέατοι, μέτρα κάτω από τη γη. Ξεκίνησε να πειραματίζεται στο μετρό της πόλης όπου ζει, το Μόντρεαλ του Καναδά, και παρέα με τη φωτογραφική του μηχανή άρχισε να ταξιδεύει στο Μόναχο, το Βερολίνο ή τη Στοκχόλμη ανακαλύπτοντας τα πιο ιδιαίτερα μετρό που συναντούσε στις διαδρομές του. Όπως λέει ο ίδιος, «αυτό που αρχικά μού κέντρισε το ενδιαφέρον ήταν η διαφοροποίηση που συναντούσα σ’ αυτές τις υπόγειες κατασκευές. Η ιδιαίτερη αρχιτεκτονική από σταθμό σε σταθμό αλλά και η εγγενής κίνηση που υπάρχει σ’ αυτούς τους χώρους». Και μάλλον αυτό είναι το μυστικό του: στέκεται και εντοπίζει αυτό που χιλιάδες άνθρωποι διασχίζουμε βιαστικά. Μετά από ένα χρόνο φωτογραφίζοντας στην πατρίδα του, άρχισε να μπαίνει στο Pinterest για να ψάχνει τα μετρό άλλλων πόλεων που θα του φαίνονταν ενδιαφέροντα.

PHOTOS: CHRIS FORSYTH

35


CITY art

«Καθώς μάζευα ο ίδιος όλα τα χρήματα που χρειάζονταν για να μετακινούμαι από χώρα σε χώρα, έπρεπε να διαλέγω προσεκτικά ποια μετρό θα φωτογράφιζα», λέει ο Forsyth

Η επόμενη δυσκολία ήταν να βρει τους σχετικούς χώρους άδειους από κόσμο. Και αυτό δεν είναι και τόσο εύκολο όταν μιλάμε για μετρό. Χωρίς το άγχος των μετακινήσεων, το θόρυβο και τη βιασύνη των ανθρώπων. Όταν όμως το πετύχαινε -κάτι που προφανώς απαιτούσε χρόνο και υπομονή- το αποτέλεσμα αποτύπωνε μία ιδιαίτερη, techno ηρεμία. Αυτές είναι μερικές από τις εντυπωσιακές εικόνες.

36

cars

life

style


CISCO

Ο

ΤΟ ΜΈΛΛΟΝ ΣΤΗ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ ΤΗΣ ΟΔΙΚΉΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊ ΑΣ

Ειδικά στα οχήματα και την οδική κυκλοφορία, λόγω της προόδου στις τεχνολογίες επικοινωνίας, οι πόλεις και οι διαχειριστές των οδικών αξόνων, μπορούν εύκολα να αναπτύξουν λύσεις απόλυτης συνδεσιμότητας στους δρόμους. Ο ΟΗΕ προβλέπει ότι έως το 2050, το 68% του παγκόσμιου πληθυσμού θα ζει σε αστικές περιοχές.

Μία λοιπόν από τις μεγάλες προκλήσεις που αυτή τη στιγμή αντιμετωπίζουμε ως κοινωνίες, είναι να σχεδιάσουμε μία πιο έξυπνη, πιο ενεργή και περισσότερο ανταποκρίσιμη σε, περιπτώσεις έκτακτων αναγκών, λειτουργία των πόλεων. Οι έξυπνες πόλεις και οι τεχνολογίες που τις συνοδεύουν, προσφέρουν μία μοναδική ευκαιρία να βελτιώσουμε σημαντικά, από την καθημερινότητα των πολιτών έως και την ανταπόκριση και αντίδρασή μας σε έντονα καιρικά φαινόμενα ή ακόμα και σε απρόβλεπτα γεγονότα που δεν βιώνουμε συχνά, όπως

η πανδημία που «δοκιμάζει» τον πλανήτη από το 2019 έως και σήμερα. Η απαραίτητη τεχνολογία υπάρχει και ήδη λειτουργεί σε εκατοντάδες πόλεις σε όλο τον κόσμο και τα επόμενα χρόνια αναμένουμε σταδιακά να υιοθετηθεί σε κάθε γωνιά του πλανήτη. Το 5G για παράδειγμα, υποστηρίζει ένα ευρύ φάσμα τεχνολογιών που απαιτούνται για τη λειτουργία των έξυπνων πόλεων σε περιβάλλον Internet of Things (IoT), όπως, για παράδειγμα, οι έξυπνοι μετρητές νερού και τα αυτόνομα οχήματα.

Σκανάρετε το QR code και επισκεφθείτε την πολυδιάστατη ιστοσελίδα της CISCO

Το μέλλον της διαχείρισης της οδικής κυκλοφορίας ξεκινά τώρα σε πόλεις όπως, για παράδειγμα, το Λας Βέγκας, όπου η Cisco ανέλαβε να «αποδείξει» πως τα οχήματα που λειτουργούν ταυτόχρονα και ως αισθητήρες μπορούν να προσφέρουν πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με την οδική κυκλοφορία και κυρίως την ασφάλεια. Τα δεδομένα που προέκυψαν από την κυκλοφορία των συγκεκριμένων οχημάτων, όπως σε ποια σημεία το όχημα δεν έχει καλή πρόσφυση ή ο οδηγός πατά απότομα φρένο, βοήθησαν τους υπεύθυνους να εντοπίσουν προβλήματα και να επέμβουν άμεσα για την επίλυσή τους ή και να ανταποκριθούν προληπτικά στο πλαίσιο σχεδίων οδικής ασφάλειας. Η Cisco δεσμεύεται να συνεργαστεί με παρόχους υπηρεσιών, κράτη και δήμους, για να κάνει την έξυπνη πόλη πραγματικότητα για όλους μας.

PHOTOS: CISCO.COM


PHOTO art

cars

life

style

CELEBRITIES ΣΤΟΝ ΚΑΘΡΕΦΤΗ

Όταν ζητάς από τους επώνυμους να σταθούν απέναντι από το είδωλό τους με μια παλιά Leica στο χέρι Kazuo Ishiguro Συγγραφέας (66)

Π

ΓΙΑ ΤΗ LEICA Η διάσημη εταιρεία κατασκευής φωτογραφικών μηχανών, φακών και μικροσκοπίων ιδρύθηκε το 1869, στη Γερμανία

Το όνομά της είναι σύνθεση του ιδρυτή της, Ernst Leitz, και των δύο πρώτων γραμμάτων της λέξης ‘‘camera’’ (LEItz-CAmera)

Τα έσοδα της εταιρείας ανέρχονται στα €400 εκ. ετησίως

Στη διάρκεια της ιστορίας της έχει συσχετιστεί με τη λεγόμενη ‘‘street photography’’ , εκφραστής της οποίας ήταν ο Henri Cartier-Bresson (1908-2004)

Kristin Scott Thomas

Πώς θα πόζαραν οι διάσημοι απέναντι στον καθρέφτη κρατώντας οι ίδιοι τη φωτογραφική μηχανή; Αυτό ήταν ένα ερώτημα που έθεσε ο Benjamin McMahon, ο τριαντάχρονος βρετανός φωτογράφος, πριν πέντε χρόνια. Σε όλο αυτό το διάστημα βγάζει το ψωμί του κάνοντας αυτό που γνωρίζει καλά: φωτογραφίζοντας «επώνυμους». Και, στο τέλος των shootings, ζητά ευγενικά από τους

38

Ηθοποιός (61)

διάσημους των οποίων κάνει τα πορτραίτα να σταθούν απέναντι από το είδωλό τους και να πατήσουν οι ίδιοι το «κλικ». Κρατώντας δε την αγαπημένη του Leica. Aυτές είναι μερικές από τις πιο χαρακτηριστικές στιγμές. Πάντα σε γοητευτικό ασπρόμαυρο, έχοντας πρώτα ρυθμίσει την περίπλοκη φύση μιας Leica για την καλύτερη δυνατή λήψη.


TALK

style

style

style

style

PHOTOS: BEN MCMAHON

ch

n De

m Da

)

86

( i ud οποιός J e Ηθ

Gareth Bale

Ποδοσφαιριστής (32)

39


PHOTO art

cars

life

style

Helena Bonham Carter Ηθοποιός (55)

Alan Rickman Ηθοποιός (1946-2006)

ΓΙΑ ΤΗ LEICA

40

Από το 2016 η Leica συνεργάζεται με την κινέζικη εταιρεία κατασκευής συσκευών κινητής τηλεφωνίας, Huawei

Το Huawei P9 ήταν το πρώτο «έξυπνο» κινητό που έφερε φακό της Leica

Τo 2021 η εταιρεία σύναψε συμφωνία με τη Sharp Corporation για την κατασκευή κινητών τηλεφώνων που θα προορίζονται στην ιπαωνική αγορά.

Κάποιες σπάνιες Leica έχουν αγγίξει υπερβατικές τιμές. Για παράδειγμα, ένας ανώνυμος επενδυτής αγόρασε μία μηχανή του 1923 έναντι €2,6 εκ.

Sir Peter Blake

Καλλιτέχνης (89)


41


TECH art

cars

life

style

BEST SELLERS Αυτά είναι τα προϊόντα που βλέπουν κορυφή στο ηλεκτρονικό εμπόριο

Ε

τάση και ο πειραματισμός σε νέες πτυχές επιχειρηματικότητας, μπορούν να αναδείξουν νέους νικητές και φρέσκο χρήμα.

Φυσικά, με τόσα καταστήματα ηλεκτρονικού εμπορίου, χρειάζονται περισσότερα: ο τρόπος προώθησης ενός προϊόντος, το timing, η επαγρύπνιση στο πώς διαμορφώνεται μία

Για την ώρα, πάντως, σύμφωνα με τα επίσημα Google Trends που καταγράφουν τη ροή της παγκόσμιας αγοράς, αυτές είναι μερικές από τις κατηγορίες που κυριαρχούν στο διεθνές e-Commerce. Και, αναμενόμενα, τα περισσότερα είναι ηλεκτρονικά gadgets.

Εν μέσω μίας παγκόσμιας αγοράς με αναρίθμητα προϊόντα, υπάρχουν κάποια που παρουσιάζουν σταθερή ζήτηση. Παρά τη Covid-19. Μερικές φορές και εξαιτίας αυτής.

42


TECH talk

man

she

tech

BLUETOOTH ΗΧΕΙΑ

Τα πρόσφατα χρόνια τα Bluetooth ηχεία έχουν εξελιχθεί ιδιαίτερα καθώς η ιδέα τού να «στριμάρεις» τη μουσική σου, όπου και αν βρίσκεσαι, συνιστά πάρτι εν κινήσει. Η σειρά ασύρματων ηχείων της SONY ξεσηκώνει επιβεβαιωμένα.

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΜΑΣΑΖ Ο κορονοϊός έπαιξε και εδώ το ρόλο του. Καθώς εκατομμύρια άνθρωποι, αναγκαστικά, κάθισαν περισσότερες ώρες μπροστά από τον υπολογιστή τους, δημιουργήθηκε η ανάγκη για αυτές τις καλαίσθητες συσκευές ηλεκτρονικού μασάζ. H HoMedics Shiatsu Deluxe Neck & Shoulder Massager (€87) έχει πάρει καλές κριτικές.

«ΕΞΥΠΝΑ» ΡΟΛΟΓΙΑ Όλο και πιο «έξυπνα», όλο και με περισσότερες λειτουργίες. Αυτονόητα οι Apple και Samsung διαθέτουν μεγάλη ποικιλία. Ωστόσο, αναλυτές της αγοράς υποστηρίζουν ότι μπορείτε να έχετε υψηλά κέρδη πουλώντας στο e-shop σας πιο προσιτές επιλογές. 43


TECH art

cars

life

ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ΤΑΤΟΥΑΖ Το μόνιμο τατουάζ δεν είναι για όλους. Πολλοί προτιμούν να εκφράζονται με ένα tattoo χωρίς τη δέσμευση του ανεξίτηλου. Τα προσωρινά τατουάζ έχουν πάρει την ανιούσα, αποδίδουν σημαντικό περιθώριο κέρδους και είναι μία νέα επιχειρηματική ευκαιρία για το 2021-2022.

TOUCHSCREEN ΓΑΝΤΙΑ Έχετε δοκιμάσει να χειριστείτε την οθόνη του κινητού σας φορώντας γάντια; Δύσκολο. Αυτός είναι ο λόγος που η σχετική αγορά είναι σταθερά ανοδική το χειμώνα. Σε πρόσφατο συγκριτικό τεστ, νικητές αναδείχθηκαν τα Moshi Digits Touchscreen Gloves (€26)

ΑΣΥΡΜΑΤΟΙ ΦΟΡΤΙΣΤΕΣ Οι καταναλωτές φαίνεται να βαρέθηκαν τους συμβατικούς τρόπους φόρτισης. Γιατί; Διότι έχουν καλώδια. Σύμφωνα με τα επίσημα Google Trends, ο τομέας αυτός του ηλεκτρονικού εμπορίου ετοιμάζεται για εκτόξευση πωλήσεων στο e-Commerce. 44

style


45


MAN art

cars

life

style

#ΠΑΝΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΝΕΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΞΙΦΑΣΚΙΑΣ ΜΕ ΑΜΑΞΙΔΙΟ

Η

Η φράση που άκουσε εκείνη τη μέρα στην εντατική δε θα μπορούσε να είναι πιο σκληρή. Σα βαθύ τρύπημα με σπαθί: «δε θα ξαναπερπατήσεις ποτέ». Ήταν τα λόγια της γιατρού που στεκόταν δίπλα στο κρεβάτι του. Έτσι, αμείλικτα και ωμά. Ίσως γιατί η γυναίκα αυτή είχε καταλάβει πως είχε μπροστά της έναν άνθρωπο που το δυσάρεστο θα ήταν καλύτερα να ειπωθεί έτσι. Χωρίς πολλούς προλόγους, γενναία και αποφασιστικά. Όπως είναι και ο ίδιος ο Πάνος Τριανταφύλλου, ο άνθρωπος που, πλέον, από το αμαξίδιό του ξιφασκεί σε παγκόσμιο επίπεδο με τον τίτλο του πρωταθλητή. Ταυτόχρονα, ίσως ξιφασκεί και με την ίδια τη ζωή. Πρόκειται για έναν νέο αθλητή που, γα τρίτη σερί φορά, συμμετείχε σε Παραολυμπιακούς Αγώνες. Η λέξη «κατόρθωμα» μάλλον είναι φτωχή.

46


MAN talk

man

she

tech

Ο ΠΑΡΑΟΛΥΜΠΙΟΝΙΚΗΣ ΤΟΥ ΤΟΚΙΟ ΞΕΡΕΙ ΟΤΙ ΙΣΩΣ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΡΠΑΤΗΣΕΙ ΠΟΤΕ. ΕΝ ΤΟΥΤΟΙΣ, ΛΕΕΙ ΠΩΣ «Η Και είναι φτωχή γιατί το κόστος που μπορεί να έχει ένα ατύχημα σαν κι αυτό που έζησε ο Πάνος Τριανταφύλλου είναι εξαιρετικά βαρύ. Όπως έχει εξομολογηθεί ο ίδιος σε συνεντεύξεις του, ήταν η 12η Νοεμβρίου του 2004. Η ημερομηνία που δε θα ξεχάσει ποτέ. Ήταν μόλις 18 ετών. Ένα τροχαίο ατύχημα, πτώση σε γκρεμό και ό,τι ήξερες αλλάζει. Όμως ο Πάνος Τριανταφύλλου απέδειξε στον εαυτό του ότι ήταν πιο δυνατός από εκείνο το μεγάλο «μπαμ». Συνέχισε, στάθηκε πιο «όρθιος» από ποτέ και μπήκε ξανά στη μάχη. Με την ξιφασκία δεν είχε ποτέ μέχρι τότε κάποια επαφή. Μπάσκετ έπαιζε συνήθως. Άρχισε να αναζητεί το σπορ εκείνο που θα τον βοηθούσε να θέσει έναν υψηλό στόχο. Γεννημένος μαχητής. Πέρασε από το στίβο και κατέληξε στο ξίφος κρίνοντας πως θα είχε ένα αβαντάζ λόγω των μακριών χεριών του. Είχε δίκιο. Ελάχιστες μέρες μετά, κατακτά το πρώτο του μετάλλιο σε επίσημους αγώνες στο εξωτερικό.

ΖΩΗ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΑ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΟΡΕΥΟΜΑΣΤΕ»

PHOTOS: ΑΡΧΕΙΟ ΠΑΝΟΥ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ

DIE HARD

Η συνέχεια ήταν ακόμα καλύτερη. Και το χάλκινο μετάλλιο στους Παραολυμπιακούς του Τόκιο ήταν άλλη μία επιβεβαίωση πως ανήκει στους καλύτερους του πλανήτη. Αν πιστεύει πως θα ξαναπερπατήσει; Ο ίδιος λέει πως κατά 99,9%, όχι. «Γίνονται όμως και ιατρικά θαύματα», συνεχίζει. Αλλά, ακόμα και αν δε γίνει κάτι τέτοιο, ο Πάνος Τριανταφύλλου είναι πολύ δυνατός για να μη διεκδικεί τη ζωή με τον τρόπο που, τόσο αυτός όσο και οι άλλοι αθλητές με αναπηρίες, ξέρουν καλά.

47


RESTO art

cars

life

5,5

style

ΜΕΤΡΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ

Το πρώτο «υποβρύχιο» εστιατόριο στην Ευρώπη υποδέχεται τους πελάτες του μέσα στα άγρια νερά της βόρειας Νορβηγίας και βραβεύτηκε ως ένα από τα καλύτερα των τελευταίων ετών. Το όνομά του είναι UNDER. Δικαιολογημένα. 48


49


RESTO art

cars

life

style

Γεύση ή περιπέτεια; Σκοπός του Under είναι να προσφέρει μία διαφορετική, ταυτόχρονη εμπειρία ανάμεσα στα θαλασσινά που μόλις ψαρεύτηκαν και τη θέα του βυθού. Τι υπερισχύει, αλήθεια; Η τροφή ή η θέα; www.under.no

50



ART man

cars

life

style

#EMEMEM, O ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΗΣ ΠΟΥ ΘΕΡΑΠΕΥΕΙ ΤΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ ΟΠΩΣ ΛΕΕΙ, ΓΕΝΝΗΘΗΚΕ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ, ΣΤΑ ΣΠΑΣΜΕΝΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ ΤΗΣ ΛΥΩΝ, ΤΟ 2016. ΚΑΙ ΕΚΤΟΤΕ ΒΡΗΚΕ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΝΑ ΤΑ ΚΑΝΕΙ ΟΜΟΡΦΟΤΕΡΑ

«Τέχνη στην άκρη των δρόμων». Αυτός θα μπορούσε να είναι ένας εναλλακτικός τίτλος για τον Ememem, τον Γάλλο καλλιτέχνη που προτιμά να διατηρεί ανώνυμο το πρόσωπό του. Ο Ememem επέλεξε αυτόν τον τρόπο για να εκφραστεί. Διορθώνοντας τα σπασμένα πεζοδρόμια. Ή μάλλον, αναβαθμίζοντάς τα σε μικρά κομμάτια τέχνης. Το αδιάφορο γκρι του τσιμέντου εξωραϊσμένο με έναν απρόβλεπτο τρόπο. Κάθε ράγισμα και αισθητική ευκαιρία.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ‘‘FLACKING’’; Η λέξη προέρχεται από τη γαλλική λέξη ‘‘flaque’’ (λακούβα). Μικρά κομμάτια, σαν ψηφιδωτά, που έρχονται να καλύψουν τις κακοτεχνίες των πεζοδρομίων. Αυτή τη φορά ως αισθητική παρέμβαση κάθε φορά και διαφορετική. Σαν μικρά έργα τέχνης.

52

PHOTOS: EMENEM

Οι ευρωπαϊκές έχουν πολλές κακοτεχνίες. Η Αθήνα ίσως να ‘χει τις περισσότερες. Μήπως μας χρειάζεται και εμάς το flacking; Αναζητείται δημιουργικός Ememem στην πόλη.


53


MAN art

life

ΦΑ ΙΝΟ ΜΕ ΝΟ

54

new

cars


MAN talk

race

she

style

#LOVEFORTY Για πολλούς, ο Ελβετός επαγγελματίας τενίστας Roger Federer είναι ο άνθρωπος που κυριάρχησε στο παγκόσμιο τένις για δύο δεκαετίες. Μάλλον έχουν δίκιο. Μαζί με τους Rafael Nadal και Novac Djokovic είναι η σταθερή παράμετρος του ισχυρού ‘‘Big Three’’ του σπορ. Το βιογραφικό του κοσμούν, μεταξύ άλλων, 20 τίτλοι Grand Slam, 103 νίκες σε διεθνή τουρνουά καθώς και η παραμονή του στην 1η θέση της κατάταξης ATP για, συνολικά, 310 εβδομάδες.

Στις 8 Αυγούστου συμπλήρωσε τα τεσαρακοστά του γενέθλια και η Mercedes-Benz τού ευχήθηκε, για τη μακρά μεταξύ τους συνεργασία ως πρεσβευτής της φίρμας, με τη φωτό που βλέπετε. Και το κυριότερο; Ο Federed, ‘‘The GOAT’’ (Greatest of all Times), όπως συχνά τον αποκαλούν, παρέμεινε καθ’ όλη αυτή τη διαδρομή και παρά τα περισσότερα από €111,000,000 εκ. που έχει κερδίσει από τις συμμετοχές του στους αγώνες, ταπεινός και προσεγγίσιμος. Μία προσωπικότητα στο σπορ που αντανακλά και τις αξίες της Mercedes-Benz. Roger, να τα εκατοστίσεις!

PHOTO: 4DRIVERS.GR

55


UPSIDE

56


ATHENS

57


JUMP life

driven

#STEFAN DOLLINGER ΤΟ ΑΓΟΡΙ ΠΟΥ ΕΙΔΕ ΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΝΑΠΟΔΑ

A

Ακρόπολη, Αθηναϊκή Ριβιέρα, Μικρολίμανο, όλα ανάποδα.

Ο δεκαοκτάχρονος πρωταθλητής του Parkour, Stefan Dollinger, είδε την πόλη όπως δεν τη βλέπει κανείς μας. Ο ήδη διάσημος freerunner βρέθηκε στην πρωτεύουσα μαζί με άλλους δεκαεπτά αθλητές σε μία επίδειξη εναέριων ικανοτήτων, με αφορμή τη διοργάνωση του Red Bull Art of Motion. Σύμφωνα με τη φιλοσοφία του Parkour, ένας freerunner προπονείται ώστε να μπορεί να κινείται ελεύθερα στο περιβάλλον, αστικό ή μη, και να μπορεί να εκφράζει τον εαυτό του μέσω της διάδρασης με τα διάφορα αντικείμενα του χώρου. Για τους θιασώτες του σπορ, η λογική του μπορεί να συγκριθεί με την κίνηση των ζώων ή τη ρευστή κίνηση του νερού. Λογικό. Τόση ευελιξία, τόση ικανότητα μαζεμένη σε ένα σώμα που, όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες, καταφέρνει τα απίστευτα. Ο Stefan είχε, όπως είπε, την ευκαιρία να δει την πόλη αλλιώς: «Κάνοντας freerunning μέσα στα πιο ιστορικά σημεία της Ελλάδας ήταν ένα απίστευτο συναίσθημα». Ο αγώνας ολοκληρώθηκε στο Μικρολίμανο, με τον ήλιο να δύει, εκεί όπου τα περίτεχνα άλματα που κόβουν την ανάσα είχαν την τιμητική τους. Για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού, το event έλαβε χώρα σε θαλάσσιο περιβάλλον. Συγκεκριμένα, δύο γιοτ, μήκους 50ft, αποτέλεσαν την πίστα στην οποία διαγωνίστηκαν οι αθλητές του Parkour.

58

new

art


JUMP talk

man

she

style

PH

OT

OS

:A

LE

XG

RY

MA

NIS

/ R ED BU LL

59


JUMP life

driven

new

art

«ΚΆΝΟΝΤΑΣ FREERUNNING ΜΈΣΑ ΣΤΑ ΠΙΟ ΙΣΤΟΡΙΚΆ ΣΗΜΕΊΑ ΤΗΣ ΕΛΛΆΔΑΣ ΉΤΑΝ ΈΝΑ ΑΠΊΣΤΕΥΤΟ ΣΥΝΑΊΣΘΗΜΑ», ΔΗΛΩΣΕ Ο ΔΕΚΑΟΚΤΑΧΡΟΝΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΉΣ ΤΟΥ PARKOUR

Τα αγκυροβολημένα σκάφη ήταν το πεδίο όπου οι δεκαοκτώ αγωνιζόμενοι, αγόρια και κορίτσια, βαθμολογήθηκαν βάσει της δημιουργικότητας, της δυσκολίας, της χάρης, της εκτέλεσης και της συνολικής απόδοσης. Μέχρι να φτάσουν πάντως μέχρι την Καστέλλα με τον κόσμο να απολαμβάνει το θέαμα αμφιθεατρικά, ο Stefan Dollinger πρόλαβε να εντυπωσιάσει τους περαστικούς στην πόλη. Μέσα στο τούνελ του τραίνου για τον Πειραιά, στα Προπύλαια, στους δρόμους γύρω από το Μοναστηράκι. Όλοι, θατές και αγωνιζόμενοι, έδειχναν ενθουσιασμένοι. Όπως δήλωσε και η Elise Bickley, η μόλις δεκαέξι ετών αθλήτρια από το Σέφιλντ της Μ. Βρετανίας, μία από τις νεαρότερες συμμετέχουσες, «όταν είδα πως θα πήγαινα στην Ελλάδα για το event, δεν μπορούσα να το πιστέψω. Κάνω Parkour από τα έντεκά μου χρόνια και αυτή ήταν μία μοναδική ευκαιρία να ανταγωνιστώ μερικούς από τους αθλητές που με ενέπνευσαν». Για την ιστορία, σύμφωνα με τον ιδρυτή του σπορ, Sébastien Foucan, το Freerunning δεν έχει να κάνει με την ομορφιά αλλά με το να νιώθεις συνδεδεμένος με το περιβάλλον σου. Βαθιά επηρεασμένη από τις πολεμικές τέχνες, η φιλοσοφία που κρύβει ορίζει τη σύνδεση του σώματος με το πνεύμα και το περιβάλλον. Το μήνυμα εμπεδώθηκε στην πόλη. Upside down Athens.

60

PH

OT

OS

:A

LE

XG

RY

MA

NIS

/ R ED

BU

LL


61


JUMP life

62

driven

new

art


JUMP talk

man

she

style

PHOTOS: ALEX GRYMANIS / RED BULL

63


CARS life

64

driven

new

art


CARS talk

man

she

style

ΚΑΤΣΕ ΚΑΛΑ ΤΑ TIPS ΤΗΣ ΣΩΣΤΗΣ ΘΕΣΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ •

Ρύθμισε τη θέση όσο πιο χαμηλά μπορείς ενώ ταυτόχρονα φρόντισε να διατηρείς καλή ορατότητα. Θα αισθάνεσαι πιο άμεσα τη διάδραση με το σασί με μεγαλύτερα περιθώρια ασφάλειας

Νιώσε τη μέση σου να ακουμπήσει καλά στην «πλάτη» του καθίσματος. Όσο πιο χωστή είναι, τόσο πιο άμεσα αντιλαμβάνεσαι την κινηματική του αυτοκινήτου

Διατήρησε σχετικά ευθεία τη σπονδυλική σου στήλη με περιορισμένη κλίση στο κάθισμα. Θα κουραστείς λιγότερο και θα έχεις πιο γρήγορα ανακλαστικά

Κράτα το τιμόνι στη θέση «τρία παρά τέταρτο» (αν το φανταστούμε ως ένα ρολόϊ) με τους αγκώνες αρκετά λυγισμένους. Το στυλ με τεντωμένα χέρια α λα Formula 1 της δεκαετίας ‘70 δεν ισχύει σε αυτοκίνητα δρόμου

Τα πόδια πρέπει να είναι ελαφρώς λυγισμένα. Ένα τυπικό τεστ είναι, αν υπάρχει συμπλέκτης, να μπορεί το πόδι σου να φτάνει στο τέλος της διαδρομής του και να εξακολουθεί να είναι λυγισμένο

Αν τυγχάνει να βρίσκεσαι σε ένα σπορ κάθισμα, όπως της εικονιζόμενης Mercedes-AMG GLE 53, ακόμα καλύτερα. Όλα τα παραπάνω γίνονται πιο εύκολα χάρη στην άψογη γεωμετρία της θέσης οδήγησης

PHOTO: 4DRIVERS.GR

65


MAN

Lewis Hamilton feels good Ο τριανταεξάχρονος Βρετανός οδηγός της ομάδας της Mercedes στη Formula 1 έγραψε ιστορία καθώς έγινε ο πρώτος «πιλότος» που έφτασε τις 100 νίκες στην ιστορία του θεσμού. Χρειάστηκε να περάσουν 14 χρόνια και 108 ημέρες από την πρώτη του νίκη. Και έχει κάθε λόγο να χαμογελά.

«Ο τρόπος που οδηγώ είναι αντανάκλαση των βαθύτερων συναισθημάτων μου» «Αυτό που οι άνθρωποι συχνά ξεχνούν είναι η διαδρομή που χρειάστηκε να διανύσω. Πέρασα πολλά χρόνια με ήττες και κακούς αγώνες» «Είναι σημαντικό για τον κάθε άνθρωπο να σταθεί όρθιος και να υπερασπιστεί αυτό που πιστεύει» «Πριν από κάθε αγώνα ακούω μουσική. Μάλιστα, συνηθίζω να κολλάω με κάποιο συγκεκριμένο τραγούδι που ακούω ξανά και ξανά» «Αν η Ferrari με ήθελε, θα με είχε προσεγγίσει. Θέλω να δουλεύω με ανθρώπους που με θέλουν. Αν δε με θέλουν, δεν υπάρχει πρόβλημα» «Σίγουρα, κάθε οδηγός έχει την αξία του και θέλεις να είσαι σεβαστός σε οικονομική βάση. Ωστόσο τα χρήματα δεν ήταν ποτέ το κίνητρό μου» «Η δουλειά μου είναι να μπω στο αυτοκίνητο και να οδηγήσω όσο πιο γρήγορα γίνεται» «Ο Ayrton Senna ήταν ο αγαπημένος μου οδηγός. Σ’ αυτόν ήθελα να μοιάσω» 66


PHOTOS: DAIMLER MEDIA

67


GREEK BRAIN FACTORY

ΕΛΛΗΝΕΣ Εκφράζουν την ελληνική ψυχή, την αποφασιστικότητα, το δυνατό μυαλό, την υπέρβαση σε διεθνή «ύδατα». Τους θαυμάζουμε, χαιρόμαστε με τις κατακτήσεις τους και κάνουν μια ολόκληρη γενιά υπερήφανη. Οι παρακάτω άνθρωποι είναι ενδεικτικοί. Υπάρχουν πολλοί περισσότεροι Έλληνες και Ελληνίδες που ξεπερνούν τα χωροταξικά όρια της χώρας με επιτυχίες «ντοτ κομ». Και όχι απλώς «gr». Εξ ου και η κατάληξη του τίτλου. Τους ευχαριστούμε! 68

ΝΤΟΤ ΚΟΜ


PHOTOS: SOCIAL MEDIA / WIKIPEDIA / NBA.COM / MARYKATRANTZOU.COM / BODOSSAKI.GR

69


GREEK BRAIN FACTORY

Γιώργος Παξινός (76)

O άνθρωπος που αφιέρωσε τη ζωή του στη χαρτογράφιση του ανθρώπινου εγκεφάλου.

70


Μάριος Γιαννάκου (29) Ο αθλητής μεγάλων αποστάσεων που κουβάλησε στους ώμους του την πάσχουσα από παραπληγία, Ελευθερία Τόσιου, μέχρι την κορυφή του Ολύμπου. 71


GREEK BRAIN FACTORY Ευανθία Γαλάνη (54)

Η ογκολόγος που μάχεται τον καρκίνο, ως διευθύντρια του τμήματος μοριακής ιατρικής της φημισμένης Mayo Clinic, στις ΗΠΑ. Όπως συνηθίζει να λέει, «χρειαζόμαστε καλύτερες απαντήσεις χθες».

Σταμάτης Κριμιζής (83)

Το παιδί από τη Χίο που μέτραγε τα άστρα, έγινε ο ακαδημαϊκός και διαστημικός επιστήμονας που έφτασε πέρα απ΄το ηλιακό μας σύστημα. Προς τιμήν του, το 1999, η Διεθνής Αστρονομική Ένωση ονόμασε με το όνομά του τον αστεροειδή 8323 «Κριμιζής». 72


Κωνσταντίνα Θεοφιλοπούλου (28)

H μεταδιδακτορική ερευνήτρια του Πανεπιστημίου Rockefeller της Νέας Υόρκης μελετά και διδάσκει το μεγάλο βιολογικό ερώτημα της ανάπτυξης και εξέλιξης του ανθρώπινου λόγου, αλλά και των φωνητικών συστημάτων επικοινωνίας άλλων ειδών. Βρίσκεται στη λίστα του Forbes του 2021 με τους 30 επιστήμονες κάτω των 30 ετών.

73


GREEK BRAIN FACTORY

Στέφανος Τσιτσιπάς (23)

Καντάρια ταλέντου στα γήπεδα του Grand Slam. Σε ηλικία 9 ετών, ένα βράδυ, ξύπνησε τον πατέρα του λέγοντάς του: «Μπαμπά, έχω να σου πω κάτι. Θέλω να γίνω τενίστας, μου αρέσει ο ανταγωνισμός, μου αρέσει η πρόκληση». Δεκατέσσερα χρόνια μετά, το «καύσιμό» του παραμένει αμετάβλητο. Θέμα χρόνου το No1 στην κατάταξη ATP (Association of Tennis Professionals). 74


Τζορτζ Λόις (90)

Ο ελληνικής καταγωγής Art Director που βρίσκεται πίσω από τα πιο εμβληματικά εξώφυλλα του αμερικανικού Esquire και σχεδίασε τις καμπάνιες διεθνών οίκων (MTV, USA Today, Tommy Hilfiger, Xerox ). Πλέον τα έργα του φιλοξενούνται στο Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης Ν. Υόρκης (MoMA). Παγκόσμια μορφή της γραφιστικής τέχνης. 75


GREEK BRAIN FACTORY

Χρήστος Γιάννου (72) Ο χειρουργός που βρίσκεται δίπλα στους άτυχους των πολέμων. Αφγανιστάν, Λίβανος, Τσετσενία, Ιράκ, Σομαλία και όπου αλλού υπήρχαν αθώοι σε εμπόλεμες περιοχές. Είναι ο επικεφαλής συγγραφέας του βιβλίου ‘’War Surgery’’ το οποίο εκδόθηκε από τον Ερυθρό Σταυρό.

Χρήστος Ζερεφός (78) Ο ομότιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου Αθηνών που είναι πρωτοπόρος στον κλάδο της Φυσικής του στρώματος του όζοντος, των παγκόσμιων μεταβολών και της ηλιακής υπεριώδους ακτινοβολίας. Η συνεισφορά του στην έκδοση πρόγνωσης δεικτών έκθεσης στην υπεριώδη ηλιακή ακτινοβολία προώθησε σημαντικά την ενημέρωση του κοινού για τα θέματα προστασίας του από την υπεριώδη ηλιακή ακτινοβολία, ειδικότερα στη Μεσόγειο.

76


77


GREEK BRAIN FACTORY

Γιάννης Αντετοκούμπο (27)

Από τα Σεπόλια στο θρόνο του NBA. Ή αλλιώς, η θέα της επιτυχίας από τα 2,11 μέτρα. Τώρα και σε κινηματογραφική ταινία της οποίας τα γυρίσματα ήδη ξεκίνησαν στην Αθήνα.

78


Μαίρη Κατράντζου (38) Η σχεδιάστρια μόδας της οποίας οι δημιουργίες πωλούνται σε περισσότερα από 200 επώνυμα καταστήματα σε 47 χώρες του κόσμου. Διεθνής πρέσβειρα εκλεπτυσμένης αισθητικής.

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΜΕ ΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΣΑΣ ΚΑΙ ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΤΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΗΣ ΜΑΙΡΗΣ ΚΑΤΡΑΝΤΖΟΥ ΜΕ ΤΟΝ ΟΙΚΟ BULGARI ΓΙΑ ΤΗ ΣΕΙΡΑ ‘‘SERPENTI FOREVER’’ 79


GREEK BRAIN FACTORY Κωνσταντίνος Δασκαλάκης (40)

Η μαθηματική ιδιοφυΐα του MIT Ο Έλληνας καθηγητής της Επιστήμης των Υπολογιστών, στο φημισμένο Massachusetts Institute of Technology, που κατάφερε να λύσει σε ένα μόλις χρόνο το γρίφο του Νας (John Forbes Nash), την εξίσωση για την οποία επί 60 χρόνια μάταια προσπαθούσαν οι σπουδαιότεροι μαθηματικοί του κόσμου. Ένα υπέροχο μυαλό.

Γιάννης Ασσαέλ (29) Υποψήφιος Διδάκτορας Τεχνητής Νοημοσύνης στο Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης και ερευνητής επιστήμονας στη Google DeepMind. Ένας από τους ελάχιστους Έλληνες που φιγουράρει στη λίστα ‘‘Forbes Under 30’’.

80


HERO

Μίκης Θεοδωράκης (1925 - 2021) Μία Ελλάδα Μόνος Του «Για όλα έχει δικαίωμα ο άνθρωπος. Εκτός από το να είναι δυστυχισμένος»

#RIP

PHOTO: MIKISTHEODORAKIS.GR

81


MERCEDES-BENZ C-CLASS SALOON & ESTATE

PHOTOS: DAIMLER MEDIA

82


ΣΤΟ ΖΕΝ ΤΗΣ ΝΕΑΣ C-CLASS

upgrade your comfort zone

ΠΟΤΕ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ Η C-CLASS ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΤΟΣΟ ΑΜΕΣΟ, ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΑ ΚΑΙ ΦΙΛΟΣΟΦΙΚΑ, ΣΥΝΔΕΣΜΟ ME TΟ ΒΑΡΥ ΠΥΡΟΒΟΛΙΚΟ ΤΩΝ ΠΟΛΥΤΕΛΩΝ ΥΠΕΡΛΙΜΟΥΖΙΝΩΝ, ΤΗΝ S-CLASS. Η ENTRY LEVEL ΛΙΜΟΥΖΙΝΑ ΤΗΣ MERCEDES-BENZ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΠΛΕΟΝ ΤΟ ΝΕΟ ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΑΝΕΣΗΣ, ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟΛΑΥΣΗΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ. 83


MERCEDES-BENZ C-CLASS SALOON & ESTATE

Σ

Στη νέα C-Class αντανακλάται πλήρως η νέα λογική στο design της MercedesBenz: Προς τα πίσω μετατοπισμένη καμπίνα, μακρύ καπό με έντονο ανάγλυφο, κοντός μπροστινός πρόβολος και, για πρώτη φορά, τα πίσω φώτα που χωρίζονται στα δύο. Ο τρόπος που η νέα C-Class συνδυάζει την κομψότητα με το δυναμισμό είναι αριστουργηματικός. Παρά την αύξηση του μήκους στα 4,751 μέτρα, η αεροδυναμική διατηρήθηκε στο σπουδαίο 0,24. Η νέα Mercedes-Benz C-Class «γλιστράει» κόντρα στον άνεμο με άμεσο αντίκτυπο τον ελάχιστο αεροδυναμικό θόρυβο και τη χαμηλή κατανάλωση. Πολύ σημαντικό highlight και το νέας γενιάς, turbo 4-κύλινδρο μοτέρ του 1,5 λτ., που αποδίδει 204 ίππους ισχύος με 300 Nm ροπής.

84


Το ήπια υβριδικό σύστημα EQ Boost προσφέρει ένα bonus 20 ίππων και 200 Nm ροπής. Αποτέλεσμα; Φλογερές επιδόσεις, πολιτισμένη λειτουργία και «γεμάτη» αίσθηση από τις χαμηλές rpm, χάρη και στο σοφιστικέ 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. 85


MERCEDES-BENZ C-CLASS SALOON & ESTATE

H εντυπωσιακή οθόνη αφής των 11,9 ιντσών καλύπτει σχεδόν όλη την κονσόλα. Το 2ης γενιάς σύστημα πολυμέσων MBUX προσφέρει καλύτερη απόκριση και διαθέτει περισσότερη «νοημοσύνη». Με την προφορική εντολή «Hey Mercedes», ο προσωπικός σου, ψηφιακός βοηθός είναι στη διάθεσή σου.

Τα υπέροχα καθίσματα της νέας C-Class εξασφαλίζουν την απόλυτη άνεση. Εκτός από τον εσωτερικό τους κλιματισμό, προσφέρουν διάφορα είδη μασάζ, αλλά και διαθερμίες για τον αυχένα!

86

Οι λειτουργίες Sport και Sport+ θα κεντρίσουν το ενδιαφέρον των πιο ενθουσιωδών οδηγών. Ο ήχος του κινητήρα και η απόκριση συντονίζονται στο σπορτίφ μήκος κύματος, ενώ, με την απενεργοποίηση του ESP, η συμμετοχικότητα αυξάνει. Τη νέα C-Class απολαμβάνεις να την οδηγείς. Αργά ή γρήγορα. Ή πολύ γρήγορα.

Η καμπίνα της νέας C-Class είναι χάρμα ιδέσθαι. Το φινίρισμα και ο διάκοσμος δεν έχουν και πολλά να ζηλέψουν από την S-Class. Η δε ποιότητα των υλικών διαλαλεί τη super premium φιλοσοφία της όλης κατασκευής.


Ευχάριστη ΑΝΤΟΧΕΣ ΚΑΙ ΡΙΣΚΟ

έκπληξη η ευκολία οδήγησης και η ευελιξία της νέαs C-Class με την τελευταία να τονίζεται από την ενεργητική τετραδιεύθυνση.

87


MERCEDES-BENZ C-CLASS SALOON & ESTATE

Τη νέα C-Class απολαμβάνεις να την οδηγείς. Αργά ή γρήγορα. Ή πολύ γρήγορα. 88


MERCEDES-BENZ C-CLASS 200 ΑΜΑΞΩΜΑΤΑ: SΑLOON & ESTATE ΚΙΝΗΤΉΡΑΣ: 4-κύλινδρος, 1,5 turbo άμεσου ψεκασμού IΣΧΎΣ: 204 PS στις 5,800 - 6,100 rpm ΡΟΠΉ: 300 Nm από τις 1,800 - 4,000 rpm ΚΙΒΩΤΙΟ: 9G-Tronic, αυτόματο 9 σχέσεων 0-100: Σε 7,3 δ/λ TΕΛΙΚΉ ΤΑΧΎΤΗΤΑ: 246 km/h ΒΑΡΟΣ: 1,650 kg ΤΙΜΗ: €51,200 ΜΠΕΙΤΕ ΣΤΟ ΜΑΓΙΚΟ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΝΕΑΣ C-CLASS ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΖΟΝΤΑΣ ΕΝΑ TEST DRIVE ΣΤΗΝ Α. ΙΣΜΑΗΛΟΣ Α.Ε.

89


MAN

Τζον Βαρβάτος Ο ροκ σταρ της μόδας δεν ντύνει μόνο το Χόλιγουντ. Συγκεντρώνει χρήματα και για τα νεαρά θύματα σεξουαλικής κακοποίησης.

ΛΟΣ ΑΝΤΖΕΛΕΣ 90

PHOTOS: JOHNVARVATOS.COM


Η

Για 12η χρονιά, περισσότεροι από 1,500 διάσημοι συγκεντρώθηκαν στο ετήσιο πάρτι του Τζον Βαρβάτος, στο Λος Άντζελες, με έναν ευγενή στόχο υπόψιν. Αποτέλεσμα; Περίπου 1,135,000 δολάρια αφιερωμένα στα πιο αθώα, τραυματισμένα παιδιά. Σ’ αυτά που κανείς δεν πρέπει να διανοείται να αγγίζει.

Η καταγωγή του είναι από τα Πουλάτα της Κεφαλλονιάς, η γιαγιά του ήταν από τη Σπάρτη και ο ίδιος, αν και γεννημένος στο Ντιτρόιτ, έχει βαθιά μέσα του τις ελληνικές ρίζες. Όπως έχει πει, διατηρεί ακόμα αποτυπωμένη στη μνήμη του τη γεύση της ζεστής σπανακόπιτας που εκείνη έφτιαχνε. Απολαμβάνει να έρχεται στα ελληνικά νησιά μαζί με τη σύζυγό του και τη δεκατριάχρονη κόρη τους ενώ, σήμερα, στα 67 του χρόνια, παραμένει δραστήριος στο «χώρο» της μόδας. Πολλές φορές βραβευμένος ως σχεδιαστής ρούχων, με ένα δυνατό ανδρικό κοινό να ακολουθεί τις στυλιστικές του προτάσεις και ένα μοναδικό, ροκ στυλ ταυτισμένο με τα ρούχα που προτείνει. Άλλωστε ήταν τα κασκόλ του Keith Richards, οι μπότες του Jimi Hendrix και το στυλ των Led Zeppelin μερικά από εκείνα τα στοιχεία που επηρέασαν το δικό του ενδυματολογικό DNA.

Ο ντράμερ των Beatles, Ringo Starr, είναι ένας μόνο από τους ροκ celebrities που ντύθηκαν με τα ρούχα του Τζον Βαρβάτος στις διαφημιστικές καμπάνιες του τελευταίου.

91


SHE

‘‘STOP IT RIGHT NOW’’ Έτσι λέγεται το επιτυχημένο fashion blog της Jayne Min. Σχεδιάστρια, στυλίστρια και ερωτευμένη με τις Mercedes, τα skateboards και τα Πομεράνιαν.

PHOTOS: DAIMLER MEDIA

92


«Το ανδρόγυνο στυλ μπαινοβγαίνει στη μόδα εδώ και χρόνια. Όμως δε θα ήθελα να δω τους άνδρες με φορέματα χορού»

Η ΓΥΝΑΙΚΑ ΠΟΥ ΤΗΣ ΑΡΕΣΕΙ ΝΑ ΣΧΕΔΙΑΖΕΙ ΑΝΔΡΙΚΑ ΡΟΥΧΑ Η Jayne Min έχει ως βάση της το Λος Άντζελες, συνεργάζεται με τη Vogue, γράφει, φωτογραφίζει και μάλλον πρέπει να ξέρει μερικά (sic) πράγματα για τη μόδα, το στυλ και γενικώς την αισθητική. Όπως δηλώνει, παρότι ξεκίνησε να σχεδιάζει γυναικεία ρούχα, κατέληξε να προτιμά την ανδρική μόδα. «Ντύνοντας γυναίκες δεν υπάρχει όριο. Οι επιλογές είναι άπειρες, δεν τελειώνουν», λέει. «Αντίθετα, με την ανδρική μόδα, υπάρχουν περιορισμοί. Το πουκάμισο θα είναι πουκάμισο. Οπότε αυτός ακριβώς ο περιορισμός είναι που με ιντριγκάρει». Μήπως, ωστόσο, η μόδα τείνει πλέον προς το ανδρόγυνο στυλ σπάζοντας τα όρια μεταξύ ανδρικού και γυναικείου; Η ίδια λέει ότι αυτό υπήρχε εδώ και χρόνια. «Όμως δεν πιστεύω ότι θα συγχωνευτούν. Και δε θα ήθελα να δω τους άνδρες να κυκλοφορούν με φορέματα χορού». Εν τω μεταξύ, σε άλλες ειδήσεις της ημέρας της, η Jayne προτιμά να είναι γνωστή για τις δουλειές της και όχι ως ίντερνετ celebrity, κυκλοφορεί με skates και Mercedes. Α ναι, και δεν αποχωρίζεται ποτέ τα δύο της Πομεράνιαν.

93


CLASSY

ΜΑΝΗ ΣΤΟ ΥΠΕΡΟΧΟ ΣΠΙΤΙ ΤΟΥ ΦΙΛΕΛΛΗΝΑ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ, PATRICK LEIGH FERMOR

PHOTOS: WWW.VICEVERSA.GR

94


Ο PATRICK LEIGH FERMOR ΚΑΙ Η ΣΥΖΥΓΟΣ ΤΟΥ, JOAN, ΑΜΦΟΤΕΡΟΙ ΛΑΤΡΕΙΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ, TO 1963 ΕΠΙΣΚΕΦΘΗΚΑΝ ΤΟ ΚΑΛΑΜΙΤΣΙ, ΣΤΗ ΜΑΝΗ. ΕΡΩΤΕΥΤΗΚΑΝ ΤΟ ΜΕΡΟΣ KAI ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΝ ΝΑ ΦΤΙΑΞΟΥΝ ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΤΟΥΣ, ΑΠΟΛΥΤΑ ΕΝΑΡΜΟΝΙΣΜΕΝΟ ΜΕ ΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ. ΗΘΕΛΑΝ ΝΑ ΖΗΣΟΥΝ ΤΗ ΖΩΗ ΤΟΥΣ ΕΚΕΙ. ΣΑΝ «ΕΛΛΗΝΕΣ». ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΕΓΙΝΕ. ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ, ΤΟ 1996, Ο ‘‘PADDY’’, ΟΠΩΣ ΗΤΑΝ ΤΟ ΧΑΪΔΕΥΤΙΚΟ ΤΟΥ, ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ ΝΑ ΔΙΑΤΕΘΕΊ, ΜΕΤΑ ΤΟ ΘΑΝΑΤΟ ΤΟΥ, ΤΟ ΥΠΕΡΟΧΟ ΣΠΙΤΙ ΤΟΥΣ ΣΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΜΠΕΝΑΚΗ ΩΣΤΕ ΝΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΘΕΊ ΠΕΡΑΙΤΈΡΩ. ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ, ΤΟ «ΙΔΡΥΜΑ ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΙΑΡΧΟΣ» ΑΠΟΔΕΧΘΗΚΕ ΤΗΝ ΠΡΟΤΑΣΗ ΝΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΕΙ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ, ΠΛΈΟΝ, ΑΠΌ ΤΟ 2020 ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΤΟΥ PATRICK LEIGH FERMOR ΑΝΟΙΞΕ ΤΙΣ ΠΟΡΤΕΣ ΤΟΥ. Ο ΒΡΕΤΑΝΌΣ ΣΥΓΓΡΑΦΈΑΣ, ΛΌΓΙΟΣ ΣΤΡΑΤΙΏΤΗΣ ΚΑΙ ΦΙΛΈΛΛΗΝΑΣ ΠΟΥ ΈΠΑΙΞΕ ΣΗΜΑΝΤΙΚΌ ΡΌΛΟ ΣΤΗΝ ΑΝΤΊΣΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΚΡΉΤΗ ΚΑΤΆ ΤΗ ΔΙΆΡΚΕΙΑ ΤΟΥ Β’ Π.Π., ΑΠΕΒΙΩΣΕ ΤΟ 2011, ΣΕ ΗΛΙΚΙΑ 96 ΕΤΩΝ. ΟΜΩΣ Ο PADDY «ΖΕΙ» ΑΚΟΜΗ ΣΤΗ ΜΑΝΗ. 95


CLASSY

Αφ’ υψηλού μάθημα μεσσηνιακής ομορφιάς. Υπέροχα νερά, κυπαρίσσια, ελιές, πέτρα, φως και ένα σπίτι όπως το δημιούργησε ο Patrick Leigh Fermor, ένας γνήσιος ταξιδευτής και εκλεπτυσμένος συγγραφέας. Σήμερα, το σπίτι του ‘‘Paddy’’ και της συζύγου του, Joan, διατίθεται προς ενοικίαση μέχρι τρεις μήνες το χρόνο, υπό την επίβλεψη του Μουσείου Μπενάκη.

96


97


CLASSY

Θ

μεστή, γλυκιά περιγραφή της ζωής στη Μάνη.

Θεωρείται ένα από τα ομορφότερα σπίτια στην Ελλάδα. Το πέτρινο κόσμημα του Patrick Leigh Fermor βρίσκεται στο Καλαμίτσι, κοντά στην Καρδαμύλη. Εδώ έζησε τα περισσότερα χρόνια της ζωής του, εδώ έγραψε μερικά από τα πιο εμβληματικά του βιβλία. Ίσως είναι παράδοξο, όμως χρειάστηκε να έρθει ένας Βρετανός για να έχουμε σήμερα στα χέρια μας την ωραιότερη, ίσως, καταγραφή τού τι εστί Μάνη. Για παράδειγμα, στο ομώνυμο βιβλίο του («Μάνη» - Εκδόσεις Μεταίχμιο, σε μετάφραση του Μιχάλη Μακρόπουλου), ο αναγνώστης μπορεί να απολαύσει την πιο

98

Είναι ενδιαφέρον, επίσης, ότι υπήρξε και ένα αδημοσίευτο κείμενο το οποίο για άγνωστους λόγους ο Patrick Leigh Fermor δεν το συμπεριέλαβε στο βιβλίο του. Σ’ αυτό μεταφέρει όλη την ατμόσφαιρα, όπως την έζησε μαζί με τους χωρικούς της περιοχής. Κάτω απ’ τον ελληνικό ήλιο, κανπνίζοντας Καρέλια και με κουβέντες για το πού μπορεί κάποιος να βρει το καλύτερο λάδι στον κόσμο. Χρειάστηκε να περάσουν κάμποσες δεκαετίες έκτοτε, μέχρι το καλοκαίρι του 2021, όταν το London Review of Books δημοσίευσε τη γοητευτική ιστορία του Fermor με τίτλο ‘‘Swish! Swish! Swish!’’. Ήταν ο γνώριμος ήχος που κάνει η βέργα διαπερνώντας τον αέρα και τις φυλλωσιές της ελιάς για να πέσει ο καρπός στη γη.


99


100


101


CLASSY

Σε μία έκταση εννιά στρεμμάτων, το σπίτι του Patrick Leigh Fermor (του κυρ-Μιχάλη, για τους ντόπιους - από το δεύτερο όνομά του, ‘‘Michael’’) είναι μελέτη αναφοράς καλού γούστου. Σχεδιασμένο από τον μοντερνιστή αρχιτέκτονα Νίκο Χατζημιχάλη, μελετημένο στην κάθε του λεπτομέρεια, με πηλιορείτικη πέτρα στο δάπεδο, ξύλινο ηπειρώτικο ταβάνι, ψηφιδωτά και έργα τέχνης στους τοίχους. 102


103


104


105


CLASSY

106


Η κατοικία του ζεύγους Patrick και Joan Leigh Fermor, από το 2011 και εντεύθεν, είναι ένα ζωντανό κόσμημα. Υπενθυμίζει τον ελληνικό τρόπο ζωής στην πιο αισθητικά άψογη εκδοχή του. Δεν είναι φαντεζί, δεν είναι αλαζονικό, απεχθάνεται

ό,τι φαραωνικό. Αντικατοπτρίζει την απλότητα, όπως τη βίωσε ο διάσημος συγγραφέας και ταξιδευτής μαζί με τους ανθρώπους της περιοχής, τους καθημερινούς χωρικούς, σε συνδυασμό με την προφανή σοφιστικέ λιτότητα που χαρακτήριζε

και τον ίδιο. Ο Fermor ήταν ένας άνθρωπος της κλασικής παιδείας που αγάπησε και κατάλαβε την Ελλάδα, ίσως, όσο λίγοι Έλληνες. Και μετά από μια γεμάτη ζωή, πέρασε στην αθανασία στα 96 του χρόνια. Σεβασμός.

107


108


Καλά κρυμμένο στο φυσικό περιβάλλον, με μία (πρακτικά) ιδιωτική παραλία και θέα το ελληνικό μπλε. Αυτό για το οποίο γίνεται και όλη η ιστορία διεκδικήσεων. Συνέβαινε και συμβαίνει ακόμη ανάμεσά μας.

109


Μάνι-μάνι στη Μάνη

Λέξεις και μνήμες τόπου ευλογημένου

βότσαλα δελφίνια

αποσκιερή

Κιτριές

φως

παραλία του Φονιά τράτα σύγκλινο «το φυλάω υπέροχος μανιάτικο»

βυθός

καταφύγι

εδώ γράφτηκε ο «Ζορμπάς»

σχίνος

Swish!

Μέσα Μάνη λαλάγγια ποτέ υπόδουλη, πάντα ελεύθερη 110

Natura 2000

κωδικός GR2540008


111


FOODISM

Ολίβια, Νικόλας & Χλόη Τσακίρη Η οικογένεια που ταξιδεύει τις γεύσεις της μεσσηνιακής Μάνης στις ΗΠΑ

NEA Υ

Ο Νικόλας Τσακίρης, ένας βραβευμένος σχεδιαστής και αρχιτέκτονας, πειραματίζεται μια ζωή με τις γεύσεις και τα υλικά εμπνεόμενος από το κτήμα του στην πανέμορφη Καρδαμύλη. Και τώρα, μαζί και οι δύο του κόρες, έγραψαν τις συνταγές που μαθαίνουν στους Αμερικανούς τι εστί θαλασσινό αλάτι και μέλι. 112


PHOTOS: ROMAN FOORD

Τ

• «Το 2018 ξεκίνησε η συνεργασία μας με τον εκδοτικό οίκο HarpersCollins. Το γράψιμο δεν είναι η επαγγελματική μας απασχόληση, οπότε χρειαστήκαμε τρία χρόνια για την ολοκλήρωση του βιβλίου. Δεν είναι εύκολο να συνδυάζεις την εργασία, τις οικογενειακές υποχρεώσεις και το project της συγγραφής» • Τελικά, το καλοκαίρι του ‘21 εκδόθηκε το βιβλίο μας. Μάλιστα, δώσαμε και μία συνέντευξη στην τηλεοπτική εκπομπή «Good Morning America» στο «ABC, του Τζορτζ Στεφανόπουλου» • «Η οικογένειά μας πάντα είχε πάθος με το φαγητό. Μας αρέσει πολύ, επίσης, να προσκαλούμε κόσμο και να απολαμβάνουμε ελληνικές γεύσεις» • «Το Sea Salt and Honey περιλαμβάνει περισσότερες από 100 συνταγές. Οι περισσότερες προέρχονται από την περιοχή της Μάνης αλλά και από την υπόλοιπη Ελλάδα» • «Στις συνταγές δεν υπάρχει βούτυρο και ζάχαρη. Ήταν ένας όρος που έθεσε ο πατέρας μας. Αυτό έκανε τη διαδικασία των συνταγών ιδιαίτερα προκλητική για εμάς. Το να αντικαταστήσεις αυτά τα υλικά με λάδι και μέλι προϋποθέτει αναρίθμητες δοκιμές μέχρι να πετύχεις το σωστό γευστικό αποτέλεσμα», λέει η κόρη του Νικόλα Τσακίρη, Χλόη.

ΥΟΡ ΚΗ

• «Το βιβλίο είναι γραμμένο στην αγγλική γλώσσα καθώς απευθύνεται, κυρίως, στην αμερικανική αγορά στην οποία και θέλουμε να συστήσουμε τις ελληνικές γεύσεις» • «Κατά τη διάρκεια της συγγραφής του βιβλίου», εξομολογείται η Ολίβια Τσακίρη, «ήμουν έγκυος οκτώ μηνών. Με αυτό ως αφορμή, θα ήθελα να κάνω κάποια στιγμή και μία παραλλαγή του Sea Salt and Honey με συνταγές για μωρά και παιδιά» • «Το σπίτι μας στην Καρδαμύλη της Μάνης είναι γεμάτο με μεγάλους κήπους και φρέσκα προϊόντα. Από εκεί αντλήσαμε την έμπνευσή μας για το βιβλίο», λέει ο Νίκολας Τσακίρης. • «Η Χλόη παίρνει, επίσης, ιδέες από τα μαγαζιά με φρέσκα υλικά στη Ν. Υόρκη. Ο σκοπός του Salt Sea and Honey είναι να μεταδώσουμε το πνεύμα του ελληνικού και γενικότερα μεσογειακού lifestyle»

«Στις συνταγές του Sea Salt and Honey δεν υπάρχει βούτυρο και ζάχαρη. Ήταν ένας όρος που έθεσε ο πατέρας μας»

113


114


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ «Κάλλιο γλύστρα στο δρόμο το δικό σου παρά στο δρόμο του άλλου να ΄σαι ορθός» Κωστής Παλαμάς (1859-1943)

Έλληνας ποιητής, πεζογράφος, θεατρικός συγγραφέας, ιστορικός, Πρόεδρος της Ακαδημίας Αθηνών

115


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ

Α

Αρκεί να βγεις λίγο παραέξω. Ακόμα και λίγα χιλιόμετρα έξω απ΄την πόλη. Άγιος Μερκούριος, Ωρωπός, Σούνιο αλλά, ακόμα καλύτερα, πιο μακριά: Ιτέα, Μπράλος, Χολωμόντας, Επίδαυρος, Δομοκός, Ταΰγετος, Ήπειρος, Κρήτη και τόσες άλλες περιοχές με απίστευτες διαδρομές. Η χώρα είναι γεμάτη από τέτοιες. Είναι πολλοί οι λόγοι που μπορείς να ζήσεις τον οδηγικό σου παράδεισο στην Ελλάδα. Προφανώς, πρώτος και καλύτερος το ανάγλυφό της. Εδώ δεν υπάρχει η οδηγική πλήξη των Κάτω Χωρών. Ή οι χαοτικές αμερικανικές ευθείες. Η Ελλάδα είναι το ζωντανό roller coaster. Aνηφοριές, κατηφοριές (ναι, εξ ορισμού πιο δύσκολες οδηγικά είναι οι δεύτερες) και μικρές ευθείες που ενώνουν το επόμενο στροφιλίκι. Σκέφτεσαι τίποτα καλύτερο;

116


ΒΓΕΣ ΑΠ’ ΤΟ ΤΣΙΜΕΝΤΟ. JUST DRIVE.

PHOTOS: ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΙΑΝΟΣ / 4DRIVERS.GR / SANDRA HERBER / ΒΕΡΒΕΡΙΔΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ / AERIAL MOTION / 22 IMAGES STUDIO / LOUIELEA / STAMATIOS MANOUSIS / KRISZ4000 / HERACLES KRITIKOS / OLGA GAVRILOVA /

117


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ

ΑΘΗΝΑ, ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ. Η ΜΕΓΑΛΗ ΕΞΟΔΟΣ ΚΟΜΒΟΣ 11, ΣΤΑΣΗ Λ. ΚΗΦΙΣΙΑΣ. ΚΟΙΝΩΣ, «ΤΟ ΔΑΧΤΥΛΙΔΙ». Η ΠΟΛΗ ΑΠΟ ΨΗΛΆ, ΕΚΕΊ ΟΠΟΥ ΚΑΠΟΤΕ ΠΕΡΝΟΥΣΕ Ο ΚΗΦΙΣΟΣ ΠΟΤΑΜΟΣ. ΤΟ ΦΩΤΙΣΜΈΝΟ ΣΥΜΠΛΕΓΜΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ ΟΔΙΚΌY ΆΞΟΝΑ ΠΟΥ ΑΝΉΚΕΙ ΣΤΟ ΔΙΕΘΝΈΣ ΔΊΚΤΥΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΏΝ ΟΔΏΝ (Ε94) ΠΟΥ ΔΙΑΣΧΊΖΕΙ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΉ ΕΠΙΚΡΆΤΕΙΑ. ΑΥΤΗΝ ΠΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΕΞΕΡΕΥΝΗΣΕΙΣ.

118


119


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΥΘΝΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΕΙΝΑΙ ΈΝΑ ΞΩΚΛΗΣΙ ΣΕ ΛΕΥΚΟ ΚΑΙ ΓΑΛΑΖΙΟ. Η ΓΟΗΤΕΙΑ ΤΗΣ ΑΠΛΟΤΗΤΑΣ ΧΩΡΙΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥΣ ΟΡΘΟΛΟΓΙΣΜΟΥΣ.

120


121


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ, ΔΡΟΜΟΣ ΣΤΟ «ΤΕΛΟΣ» ΤΗΣ ΓΗΣ ΚΑΠΟΙΑ 128 ΝΑΥΤΙΚΑ ΜΙΛΙΑ ΑΠΌ ΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ, Η ΘΗΡΑ, Ή ΣΤΡΟΓΓΥΛΗ (ΟΠΩΣ ΗΤΑΝ Η ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΤΗΣ), ΔΕΣΠΟΖΕΙ ΜΕ ΘΕΑ ΤΟ ΑΠΕΡΑΝΤΟ ΓΑΛΑΖΙΟ. ΣΑ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΝΕΙ ΕΔΩ Ο ΚΟΣΜΟΣ. ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΔΡΟΜΟΣ ΠΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΑΠΑΘΑΝΑΤΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΡΕ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΣΟΥ.

122


123


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ

HΠΕΙΡΟΣ, ΖΑΓΟΡΙ ΧΡΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΚΑΘΗΛΩΝΟΥΝ, ΔΥΟ ΕΘΝΙΚΟΙ ΔΡΥΜΟΙ, ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ, ΣΑΡΑΝΤΑ ΕΞΙ ΟΙΚΙΣΜΟΙ (ΤΑ ΖΑΓΟΡΟΧΩΡΙΑ) ΚΑΙ ΜΙΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΓΕΜΑΤΗ ΣΤΡΟΦΕΣ ΚΑΙ «ΦΟΥΡΚΕΤΕΣ», ΟΠΩΣ ΛΕΓΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΛΕΚΤΟ ΟΙ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΚΑΜΠΕΣ. ΚΑΤΙ ΣΑΝ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΑΣ STELVIO PASS. ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟΥΣ, ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΙ ΩΡΑΙΟΤΕΡΟ.

124


125


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ

ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ, ΤΑΫΓΕΤΟΣ ΤΟ ΦΥΣΙΚΟ, ΒΡΑΧΩΔΕΣ ΤΟΥΝΕΛ ΣΕ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΟΜΟΡΦΟΤΕΡΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ ΒΟΥΝΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ. ΜΕ ΥΨΟΣ 2,405 ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΜΗΚΟΣ 115 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ, Ο «ΤΡΟΥΛΟΣ ΤΟΥ ΜΟΡΙΑ» ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΣΑΝ ΟΡΕΙΝΟΣ, ΟΔΗΓΙΚΟΣ ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΣ. Η ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΠΑΡΤΗΣ, ΜΥΣΤΡΑ ΚΑΙ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΣΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΕΚΔΟΧΗ ΤΗΣ.

126


127


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ

128


ΚΡΗΤΗ, ΣΦΑΚΙΑ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΙΟ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΣΤΟ ΝΟΤΙΟΤΕΡΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ. ΜΕΤΑΞΎ ΤΗΣ ΧΏΡΑΣ ΤΩΝ ΣΦΑΚΊΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΟΡΟΠΕΔΊΟΥ ΤΗΣ ΑΝΏΠΟΛΗΣ, ΣΤΑ 650 ΜΕΤΡΑ, ΕΚΤΕΙΝΟΝΤΑΙ ΔΩΔΕΚΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΜΕ ΣΥΓΚΛΟΝΙΣΤΙΚΗ ΘΕΑ, ΓΚΡΕΜΟΥΣ, ΡΕΜΑΤΙΕΣ ΚΑΙ ΔΕΚΑΕΝΝΙΑ «ΚΛΕΙΣΤΕΣ» ΣΤΡΟΦΕΣ.

129


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ

ΑΤΤΙΚΗ, «ΤΡΥΠΑ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ» ΤΟ 1974, ΣΤΟ 32ο ΧΙΛΙΌΜΕΤΡΟ ΤΗΣ Λ. ΑΘΗΝΏΝ-ΣΟΥΝΊΟΥ, ΕΓΙΝΕ Η ΔΙΑΝΟΙΞΗ ΤΗΣ ΓΝΩΣΤΗΣ ΔΙΠΛΗΣ ΣΉΡΑΓΓΑΣ ΣΤΟ ΒΡΆΧΟ, ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟ ΔΡΟΜΟ, ΣΤΗΝ ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ. ΟΝΟΜΆΣΤΗΚΕ «ΛΟΥΜΠΆΡΔΑ» - ΕΤΣΙ ΕΛΈΓΑΝ ΕΠΙ ΤΟΥΡΚΟΚΡΑΤΊΑΣ ΑΝΑΛΟΓΕΣ ΣΗΡΑΓΓΕΣ. ΩΣΤΟΣΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΜΙΛΟΥΜΕΝΗ ΕΜΕΙΝΕ ΓΝΩΣΤΗ ΩΣ «Ή ΤΡΎΠΑ ΤΟΥ ΚΑΡΑΜΑΝΛΉ» ΚΑΘΩΣ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΗΣ ΕΛΑΒΕ ΧΩΡΑ ΕΠΊ ΔΙΚΗΣ ΤΟΥ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΊΑΣ. ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΘΕΛΕΙ ΠΡΟΣΟΧΗ. ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ. STAY SAFE.

130


131


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ

132


ΚΑΒΑΛΑ, ΟΡΟΣ ΣΥΜΒΟΛΟ Η ΠΟΛΗ ΕΙΝΑΙ ΑΜΦΙΘΕΑΤΡΙΚΑ ΧΤΙΣΜΕΝΗ ΣΤΟΥΣ ΠΡΟΠΟΔΕΣ ΤΟΥ ΟΡΟΥΣ, ΕΚΕΙ ΟΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΈΝΑΣ ΟΧΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟ ΓΝΩΣΤΟΣ ΟΔΗΓΙΚΟΣ ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΣ. ΕΙΤΕ ΟΔΗΓΕΙΤΕ MERCEDES-BENZ ΕΙΤΕ ΟΧΙ.

133


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ

ΚΥΘΗΡΑ, ΜΕΛΙΔΟΝΙ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΗΓΕΙ ΕΝΑΣ ΥΠΕΡΟΧΑ ΦΙΔΙΣΙΟΣ ΔΡΟΜΟΣ. ΕΝ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΩ; ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑ ΜΕΛΙΔΟΝΗ, ΑΥΤΗΝ ΠΟΥ ΔΙΚΑΙΩΣ ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΟ TOP 3 ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ. ΑΣΦΑΛΤΙΝΟ MUST ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ «ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΑ ΚΥΘΗΡΑ».

134


135


ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΡΟΜΟΙ

Σ

Σε συνέχεια της αρχής, ο δεύτερος λόγος που μπορείς να απολαύσεις διαδρομές στην Ελλάδα, έχει να κάνει με την αστυφιλία. Αυτός ο υδροκεφαλισμός των πέντεέξι πόλεων που συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού, προφανώς, σε επίπεδο ανάπτυξης και διάθεσης πόρων, δεν και ό,τι καλύτερο. Όμως, ταυτόχρονα, αυτή η συγκέντρωσή μας σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Ηράκλειο, Λάρισα, Βόλο, Ιωάννινα ή σε όποιες άλλες μεγάλες πόλεις, απελευθερώνει αχανείς, άδειες εκτάσεις και διαδρομές. Αυτό που οφείλουμε πάντα να θυμόμαστε είναι ότι οδηγούμε με σεβασμό σε πόλεις και χωριά. Απόλυτα συγκεντρωμένοι και χωρίς οπτική επαφή με το κινητό. Οδηγώντας στην Ελλάδα με ασφάλεια. Γιατί ο παράδεισος είναι ακόμη εδώ. Just drive.

136


137


TOY man

she

cars

life

LAST BUT NOT LEAST Μια φορά και έναν καιρό, μία λούτρινη μασκότ έγινε σταρ στο πίσω κάθισμα. Ήταν το Dachshund (Ντάτσχαουντ), πιο γνωστό ως σκύλος «Λουκάνικο». Αυτό είναι το στόρι

Τ

Ήταν επίσης μία από τις πιο δημοφιλείς φυλές στη Γερμανία. Εκεί άρχισε να κυκλοφορεί, κυρίως από τη δεκαετία του ‘60, ως μασκότ στα πίσω καθίσματα. Οι παλαιότεροι ίσως θυμούνται τη χαριτωμένη του φιγούρα με το κεφάλι να ταλαντεύεται παράλλληλα με την κίνηση του αυτοκινήτου. Αργότερα, τη δεκαετία του ‘80, σιγά-σιγά αποσύρεται από το αγαπημένο του εποπτικό σημείο, το πίσω παρμπρίζ. Ήταν όταν άρχισε να θεωρείται ως μπουρζουαστικό αναμνηστικό. Σήμερα, ωστόσο, εν μέσω μιας εποχής που ψηφιοποιείται ακόρεστα, πολλοί λάτρεις των pop συμβόλων και των vintage αυτοκινήτων φαίνεται να το ανακαλύπτουν ξανά. Και μάλλον αυτός είναι ο λόγος που είναι και πάλι διαθέσιμο ως ορίτζιναλ αξεσουάρ στις μπουτίκ της Mercedes-Benz. Και μάλιστα; Με το χαρακτηριστικό αστέρι της φίρμας στο περιλαίμιο. Ανεξαρτήτως πάντως τάσεων και στυλιστικών συμβόλων, το Dachshund, ακριβώς λόγω της χαρακτηριστικής ανωμαλίας στη δομή των οστών του, παραμένει ιδιαίτερα ικανό στο να ξετρυπώνει θηράματα και να χώνεται σε υπόγειες φωλιές. Αλλά και αν αυτό σας αφήνει παγερά αδιάφορο, είναι βέβαιο πως πρόκειται για ένα αξιολάτρευτο πλάσμα, πιστό και ιδιαίτερα καλόκαρδο με τα παιδιά.

138

Photo: Mercedes-Benz.com

Το Dachshund, αυτό το μικρόσωμο κυνηγετικό σκυλί με τα κοντά πόδια και τη μακριά ράχη, ήταν κατοικίδιο σε πολλές βασιλικές αυλές στην Ευρώπη.


backstage


36th Festival d’Hyères Η Mercedes-Benz ήταν εκεί βραβεύοντας σχεδιαστές μόδας της βιωσιμότητας


Millions discover their favorite reads on issuu every month.

Give your content the digital home it deserves. Get it to any device in seconds.