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P R É V E N I R L E S R I S Q U E S P R O F E S S I O N N E L S DA N S L A B R A N C H E D E S S E RV I C E S D E L’AU TO M O B I L E

0 4 / 2 6 - No 15

QUART D’HEURE SÉCURITÉ Opération de peinture en cabine PAGE 6

ACTUS & RÉGLEMENTATION Passeport de Prévention, signalétique en entreprise PAGE 2

DOCUMENT UNIQUE Le remplacement d'une batterie de traction PAGE 3

ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL Habilitations électriques : une obligation sous haute tension PAGE 8

OUTIL TECHNIQUE L’armoire anti-feu PAGE 10

RESSOURCES HUMAINES Tout savoir sur la RSE PAGE 4

SANTÉ Bien manger pour mieux carburer PAGE 11

« Notre vraie ambition aujourd’hui est d’embaucher nos alternants » Pierre MARTIN Directeur Après-vente du groupe GGP Auto

ACTUS & RÉGLEMENTATION

Le Passeport de prévention Prévu par la loi « santé au travail », le Passeport de prévention est entré en phase opérationnelle en 2026. Ce dispositif numérique recense l’ensemble des formations suivies par un salarié en matière de santé et sécurité au travail (SST). À partir d’avril 2026, chaque employeur doit renseigner les attestations, certificats et diplômes obtenus par ses salariés. L’objectif : simplifier le suivi des compétences et renforcer la traçabilité des formations obligatoires.

PASSEPORT DE PRÉVENTION

Dans la branche des services de l’automobile, où les risques physiques et chimiques sont nombreux, cet outil contribuera à une meilleure prévention et à une conformité facilitée lors des contrôles. Pensez à recenser les formations existantes et vérifiez la mise à jour de vos obligations réglementaires.

Signalétique obligatoire : un repère essentiel pour la sécurité

Dans les ateliers et garages, où les salariés cohabitent avec produits dangereux, machines en mouvement et circulation de véhicules, la conformité de la signalétique n’est pas une option. Un affi chage clair, bien placé et actualisé contribue à réduire les accidents et à renforcer la culture sécurité.

En tant qu’employeur, vous êtes tenu d’afficher dans vos locaux un certain nombre d’informations à l’attention de vos salariés, et ce concernant de nombreux domaines : médecine du travail, discriminations, congés payés, règlement intérieur, inspection du travail, consignes de sécurité, d’incendie et avertissement de zone de danger, interdiction de fumer et de vapoter, DUERP, etc. Ces obligations varient selon l’eﬀectif de votre entreprise. Elles sont présentées sur le site entreprendre.service-public.fr Concernant les consignes de sécurité, la signalétique en entreprise représente un outil visuel essentiel (affiches, panneaux, marquages, adhésifs) pour informer, orienter et prévenir les risques sur le lieu de travail. Affichage des consignes, pictogrammes de danger, issues de secours, extincteurs, etc. La signalétique permet d’informer, d’alerter et de guider les salariés en cas d’urgence.

ERRATUM MAG PRO 14 Dans notre dernier numéro (Mag PRO N°14), une erreur s'est glissée dans notre article en page 9 (Interview d'Alexandre AZARI). Contrairement à ce qui est indiqué, la vérification réglementaire des ponts élévateurs doit être réalisée tous les ans (et non tous les six mois), conformément à l'article 4 de l'arrêté du 1er mars 2004, afin de détecter des non-conformités. À noter que la périodicité peut être modifiée selon certaines situations d'usage :  utilisation intensive (levage fréquent : toutes les heures, tous les jours) : vérification recommandée tous les 6 mois ;  environnement « agressif » (lieu humide, poussiéreux, corrosif) : vérification tous les 6 à 9 mois ;  après un incident, choc, panne majeure du pont : vérification à faire avant remise en service ;  anomalie grave signalée lors du dernier contrôle : fréquence définie par le vérificateur qui peut aller de 3 à 6 mois.

CETTE PUBLICATION SEMESTRIELLE EST ÉDITÉE PAR IRP AUTO SOLIDARITÉ-PRÉVENTION, association régie par la loi de 1901. Siège social : 39, avenue d’Iéna – CS 21687 – 75202 Paris cedex 16 DIRECTEUR DE LA PUBLICATION : Jules SITBON COMITÉ DE RÉDACTION : Anne GEESEN, Sophie KOREN-BÉDÉ, Assiyatou Isabelle SARR, Axel DERROUGH et Corinne ANDRIOCCI RÉDACTRICE EN CHEF : Manon LEONARD CONCEPTION : SLOOP Communication (agencesloop.com), 10, rue de la Bourse, 75002 Paris

2 – Le M ag P R O

IMPRESSION : Imprimerie Solidaire, 1, rue Belatrix, 53470 Martigné-sur-Mayenne CRÉDITS PHOTO : IRP AUTO Solidarité-Prévention / AdobeStock, Shutterstock, Flaticon, Lionel MOREAU. COUVERTURE : Pierre MARTIN (Crédits photo © BENOIT OU FRANÇOIS) DÉPÔT LÉGAL : Mars 2026. Édition gratuite. Ne peut être vendue. Reproduction interdite. ISSN : 2650-8648

Retrouvez Le Mag PRO sur votre Espace Solidarité-Prévention :

www.irp-auto.com

DOCUMENT UNIQUE

Zoom sur une situation de travail :

Intervention sur un véhicule électrique (changement de batterie de traction) Le remplacement de la batterie de traction d’un véhicule électrique ou hybride est une opération sensible nécessitant une vigilance particulière. Elle expose les salariés à des risques d’électrocution, de brûlures, de projections chimiques et de blessures liées à la manutention. En tant qu’employeur, il est de votre responsabilité de mettre en place des mesures de prévention adaptées, telles que la formation et l’habilitation du personnel, le port des équipements de protection, l’isolement électrique et l’utilisation de moyens de levage appropriés, afin d’assurer la sécurité des intervenants.

LES TROIS CRITÈRES DE COTATION Afin de réaliser la cotation des risques présents dans l’entreprise, on utilise trois critères, pour lesquels on définit une échelle de cotation sur quatre niveaux (1 à 4). Niveau de probabilité d’apparition

IDENTIFICATION DES RISQUES ET PRÉCONISATIONS Les risques électriques : ors d’une intervention sur un véhicule électrique, notamment lors du L remplacement de la batterie de traction, l’opérateur est exposé à un risque électrique élevé (600 volts) susceptible de provoquer des brûlures graves, une électrisation ou un arrêt cardiaque. Seules les personnes habilitées peuvent réaliser des interventions d’ordre électrique. L’opérateur doit porter l’ensemble des équipements de protection individuelle adaptés : gants isolants conformes, visière et outils à manche isolé.

ors du remplacement d’une batterie de traction, un risque d’incendie L ou d'explosion lié à un emballement thermique existe en cas de courtcircuit ou de surchauffe des cellules lithium-ion. Il est impératif de couper et consigner le système haute tension et de vérifier l’absence de tension avant toute intervention. La zone de travail doit être propre, ventilée et débarrassée de tout produit inflammable. Un extincteur adapté aux feux électriques doit être disponible à proximité. En cas de fumée, odeur ou échauffement anormal, arrêtez immédiatement l’intervention, évacuez la zone et prévenez les secours. La batterie déposée doit être stockée sur une surface isolante et éloignée des sources de chaleur.

F La situation de travail est réalisée plusieurs fois par semaine, d'où une pondération de 3.

Une ou plusieurs fois par mois

Très rare

Une ou plusieurs fois par an

G L'électrisation lors de la manipulation de la batterie de traction peut être mortelle en raison de la haute tension qu'elle contient.

Décès ou perte d’intégrité physique permanente (paralysie, amputation, électrocution, chute de hauteur, cancer, etc.)

Blessure pouvant entraîner des séquelles avec arrêt de travail (surdité, écrasement, fracture, coupure profonde, etc.)

Modéré

Accident ou incident avec arrêt de travail (entorse, lumbago, coupure, etc.)

Faible

Accident sans arrêt de travail (lésion superficielle) ou inconfort

Maîtrise du risque

Aucune action n’est réalisée pour supprimer ou réduire le risque.

Des mesures de prévention existent, mais sont inadaptées, inefficaces, ou bien partiellement mises en œuvre, ou il manque une mesure essentielle et/ou réglementaire.

Les mesures de prévention essentielles existent (efficaces, adaptées et mises en œuvre), mais d’autres sont encore possibles.

La prévention inclut des mesures d’ordre collectif et/ou individuel sur les plans techniques, organisationnels et humains (assurance d’un comportement sûr).

Qualification du risque résiduel (RR) = F x G x M

EXEMPLE D’UNE LIGNE DU DOCUMENT UNIQUE

Remplacement d'une batterie de traction (véhicule électrique)

Rare

Maîtrise

Le risque incendie :

Risque électrique

Grave

es batteries peuvent atteindre plus C Ces plus de de 500 500 kg. kg. Leur Leur manipulation manipulation exige exige donc des des moyens moyens de de manutention manutention adaptés : ponts de donc de levage levage appropriés appropriés (idéalement àà quatre quatre colonnes colonnes pour pour éviter le déséquilibre du (idéalement du véhicule) véhicule) et et tablesélévatrices élévatricesisolantes isolantesou ouisolées isoléespour pourles lesaccueillir accueilliren ensécurité. sécurité. tables

• Les opérations sont réalisées uniquement par le personnel formé et habilité (formation et habilitation adaptées B2TL et à jour) • Contrôle visuel de l'état de la batterie avant intervention • Consignation du véhicule avant intervention • Outils adaptés à disposition : outils isolants, vérification d'absence de tension

Peu fréquent Une ou plusieurs fois par semaine

Très grave

e remplacement LLe remplacement d’une d’une batterie batterie de de traction traction expose expose l’opérateur l’opérateur àà des des risquesphysiques physiques liés liés aux aux poids poids importants des batteries et risques et aux aux postures postures contraignantes,pouvant pouvant entraîner entraîner troubles musculosquelettiques, contraignantes, musculosquelettiques, douleurs douleurs lombairesou oublessures blessuresarticulaires. articulaires. lombaires

Mesures préventives existantes

Tous les jours

Gravité du dommage

Les risques liés au port de charge et à la posture prolongée :

Situation

Fréquent

Estimation de la gravité

vant toute intervention, il est strictement interdit de manipuler les A connecteurs haute tension sans avoir consigné le véhicule et vérifié l’absence de tension à l’aide d’un appareil de mesure approprié.

Risque

Fréquence d’exposition

17 à 35

RISQUE FAIBLE

RISQUE MODÉRÉ

RISQUE IMPORTANT

Actions à réaliser • Assurer le recyclage périodique des formations et habilitations • Mettre à disposition, suivre et assurer l'entretien des EPI (gants isolants, visière, chaussures isolantes et aux vêtements de travail spécifiques aux travaux sous tension). • Suivre et assurer l'entretien des outils • Rappeler les consignes à respecter en cas d'accident d'origine électrique • Mettre en place un balisage et une signalisation de la zone d’intervention

M L'entreprise a mis en place des mesures techniques (mise à disposition d'équipement de protection collective), mais les aspects organisationnels et humains sont incomplets. C'est pourquoi le critère 3 est retenu. NO 15 – 04/26 – 3

RESSOURCES HUMAINES

La responsabilité sociétale des entreprises (RSE) : qu’est-ce que c’est ? On en entend de plus en plus parler, la responsabilité sociétale des entreprises (ou RSE) s’impose aujourd’hui comme un véritable levier de performance, d’attractivité et de pérennité pour l’entreprise. Dans un secteur aussi exigeant que celui des services de l’automobile, où les questions environnementales, sociales et de sécurité sont omniprésentes, la RSE prend tout son sens.

QU’EST-CE QUE LA RSE ? La RSE regroupe l’ensemble des actions volontaires menées par une entreprise pour intégrer les enjeux sociaux, environnementaux et éthiques dans son fonctionnement et sa stratégie. Autrement dit, il s’agit d’agir de façon responsable au-delà des seules obligations légales. Elle repose sur trois grands piliers : é conomique, en assurant une gestion durable et

UN ATOUT POUR L’AVENIR DE L’ENTREPRISE Au-delà de l’image positive qu’elle renvoie, la RSE représente un véritable levier de performance. En devenant un axe stratégique de développement, en étant pleinement intégrée à votre culture d’entreprise, elle permet de renforcer la motivation des équipes, de fidéliser les collaborateurs, de réduire certains coûts (énergie, absentéisme, accidents du travail) et d’attirer de nouveaux collaborateurs, clients ou partenaires sensibles à ces valeurs.

transparente de l’entreprise ;

s ocial, en veillant au bien-être, à la santé et à la sécurité

des salariés ;

e nvironnemental, en réduisant l’impact de l’activité sur la

LA PRÉVENTION, UN PILIER ESSENTIEL DE LA RSE

Dans les garages, concessions et ateliers, la RSE peut se traduire par des actions très concrètes :

Souvent perçue comme un sujet à part, la prévention des risques professionnels est en réalité au cœur de la démarche RSE.

planète.

gestion responsable des déchets et des produits dangereux : tri et valorisation des huiles, batteries, pneus, et autres solvants ; r éduction de la consommation énergétique dans les ateliers (éclairage, chauffage, outils) ; r ecyclage des pièces et promotion de l’économie circulaire ; développement de formations internes, amélioration des conditions de travail, égalité professionnelle, etc. mise en place d’une politique d’inclusion des personnes en situation de handicap, sensibilisation à la santé au travail, aide aux aidants, etc.

Protéger la santé et la sécurité des salariés, placer l’humain au centre de ses priorités, c’est non seulement une obligation réglementaire, mais aussi un engagement sociétal fort. Cela se concrétise par exemple avec :  l’évaluation et la maîtrise des risques (DUERP 1,

vérifications périodiques, équipements adaptés) ;

 la formation et la sensibilisation à la sécurité ;  l’aménagement des postes de travail pour limiter les

troubles musculosquelettiques ;

 la promotion de la santé au travail (campagnes de

prévention, accompagnement en cas de difficultés, etc.).

IRP AUTO, VOTRE ALLIÉ PRÉVENTION, SOLIDARITÉ ET RSE Évaluation des risques professionnels, gestes et postures, risques chimiques, bruit, risques électriques, routiers ou psychosociaux, hygiène de vie, sport, échauffements, prévention des addictions, etc. Mais aussi : aides en cas de situation de handicap, aide aux aidants, solidarité, etc. IRP AUTO déploie des actions concrètes, sur le terrain comme à distance, ainsi que des aides pour accompagner les entreprises de la Branche. En agissant pour la santé, la sécurité et le bien-être de vos salariés, vous renforcez aussi votre démarche RSE. Besoin d’une intervention en entreprise ? D’un accompagnement pour votre DUERP1 ? De renseignements sur nos aides ? Contactez-nous directement au :

097 100 1000 Appel non surtaxé, coût selon opérateur. Nos conseillers sont à votre disposition du lundi au vendredi de 8 h 30 à 18 h 30.

Vous souhaitez plus d'informations sur l'inclusion et le handicap en entreprise ? Téléchargez notre Guide de bonnes pratiques de la branche des services de l'automobile en faveur de l'emploi des travailleurs en situation de handicap.

Document unique d’évaluation des risques professionnels

4 – Le M ag P R O

PARTAGE DE BONNES PRATIQUES

Pierre MARTIN DIRECTEUR APRÈS-VENTE DU GROUPE GGP AUTO

« Notre vraie ambition aujourd’hui est d’embaucher nos alternants » Face aux difficultés de recrutement qui touchent le secteur automobile, GGP Auto mise sur l’apprentissage pour préparer l’avenir. Le groupe, qui compte plus de 1 800 collaborateurs, a accueilli en 2025 près de 180 apprentis dans ses concessions et ateliers à travers la France. Objectif : leur oﬀrir une formation complète, alliant savoir-faire technique, culture sécurité et exigence client, pour les conduire vers l’emploi durable. Crédit photo : Benoit ou françois

Comment se déroulent l’accueil et l’accompagnement des apprentis chez GGP Auto ? Chaque apprenti bénéficie d’un tuteur en entreprise, qui n’est pas nécessairement son manager direct. Ce tuteur est un repère essentiel pour lui transmettre les bons réflexes, les bonnes pratiques et l’aider à s’intégrer dans l’équipe. Nous avons mis en place un parcours d’accueil sécurité, obligatoire pour tous les jeunes qui rejoignent nos grands sites. Ce parcours comprend une formation dédiée et un questionnaire d’évaluation. Ensuite, nous réalisons un point de suivi trimestriel pour faire le bilan de leur intégration et de leur progression. Comment les apprentis sont-ils sensibilisés à la sécurité au quotidien ? C’est un sujet majeur. Les jeunes ont souvent une conscience partielle du risque. Quand ils pensent sécurité, ils pensent uniquement aux EPI (équipements de protection individuelle). Mais la sécurité, c’est bien plus large : c’est une façon de travailler, de se déplacer, de ranger. Nous devons sans cesse répéter, expliquer, montrer. Même s’ils sont sensibilisés à l’école, il faut les faire adhérer à nos méthodes, à nos process, il faut les guider, les reprendre sur les mauvaises habitudes. Il faut ancrer les bons réflexes sur le terrain : nettoyer immédiatement un fluide pour éviter une glissade, ranger systématiquement les outils, etc. Chez GGP Auto, l’ordre et la propreté ne sont pas seulement une question de sécurité, mais aussi d’image client. Nos ateliers doivent être irréprochables. C’est une fierté collective et un marqueur de professionnalisme.

* **

Rencontre avec Pierre MARTIN, directeur après-vente chez GGP Auto, pour évoquer l’accueil des jeunes, leur accompagnement et la place qu’ils occupent au sein de l’entreprise.

Quel profil d’apprentis recherchez-vous en priorité ?

Quelle suite pour les apprentis chez GGP Auto ?

Nos métiers sont aujourd’hui en tension, notamment dans la mécanique et la carrosserie. Nous avons besoin de main-d’œuvre, certes, mais avant tout de personnalités motivées, curieuses et investies. Peu importe le cursus, ce qui compte, c’est le comportement et l’envie.

Notre objectif est clair : former pour embaucher. À la ﬁn de l’année scolaire 2025, nous avons d’ailleurs intégré près de 40 % de nos alternants. Si nous investissons du temps et des moyens dans leur accompagnement, c’est parce que nous les considérons comme nos futurs collaborateurs.

Nous valorisons les jeunes qui font preuve d’initiative, qui posent des questions, qui cherchent à comprendre. Le savoir-être et l’engagement priment sur le reste : la technique, on peut toujours la transmettre. En eﬀet, nous formons avant tout des jeunes qui aiment l’automobile et qui ont envie de s’impliquer. La majorité arrive avec très peu d’expérience, mais dès lors qu’ils sont motivés et passionnés par le métier, ils progressent à une vitesse incroyable. IRP AUTO est récemment intervenu dans vos ateliers. Quel a été l’accueil de cette action ? Très positif ! Les sujets concrets autour de la prévention, mais aussi de la solidarité et des aides sociales, ont été particulièrement appréciés par les jeunes. Cette action leur a permis de mieux comprendre les dispositifs dont ils peuvent bénéﬁcier tout au long de leur parcours professionnel, mais aussi d’oser poser des questions sur des thématiques parfois méconnues. Elle a également favorisé les échanges et renforcé le lien avec les acteurs du secteur. C’est une initiative que nous souhaitons renouveler, car elle consolide leur sentiment d’appartenance et leur donne des clés concrètes pour mieux appréhender leur vie active.

IRP AUTO ACCOMPAGNE LES APPRENTIS ! Prévention : Sport, nutrition, émission « Bienvenue chez le doc », prévention par le jeu, e-learning, etc. IRP AUTO propose des interventions et des supports adaptés pour les apprentis ! Action sociale : IRP AUTO propose également de nombreux dispositifs pour faciliter le quotidien des élèves de CFA* automobiles : aide financière pour le permis auto et moto, aides sociales, aide à l’apprentissage**, séjour à mobilité européenne, participation aux vacances, aux loisirs ou encore à la culture. Pensez à inciter vos apprentis à créer leur Compte personnel IRP AUTO. Ils accéderont à l'ensemble des ressources à leur disposition et aux espaces Solidarité Prévention et Aides et Avantages.

Centre de formation d’apprentis. Sous conditions de ressources

NO 15 – 04/26 – 5

des salariés des TPE sont plus fréquemment exposés à au moins un produit chimique cancérogène contre 9 % dans les établissements de 200 à 499 salariés.

Sources : Légifrance

Les cabines destinées à la projection de peintures liquides doivent être équipées d’une ventilation évacuant l’air vers l’extérieur et d’un bon assainissement des locaux. Code du travail, articles R. 4212-1 à R. 4212-7 et articles R. 4222 à R. 4222-26

L’employeur doit évaluer et prévenir les risques chimiques. Code du travail, articles R. 4412-1 à R 4412-164

POINT RÉGLEMENTAIRE

L’opération de peinture en cabine consiste à appliquer par pulvérisation des peintures, vernis ou apprêts sur des carrosseries dans une cabine qui filtre les aérosols, évacue les vapeurs et protège le peintre.

Le risque d’incendie et d’explosion lié au dégagement de substances volatiles dans l’atmosphère).

Le risque d’inhalation d’aérosols et de contact cutané direct lié aux solvants, aux durcisseurs de certains liants, aux pigments et adjuvants.

LES RISQUES ASSOCIÉS

www.irp-auto.com

est également téléchargeable dans votre Espace Solidarité-Prévention

Cette fiche 1/4 h sécurité

Effets chroniques (expositions prolongées) : troubles neurologiques, atteintes hépatiques ou rénales, dermatites, ou effets potentiellement cancérogènes selon la classification des substances.

Les effets sur la santé dépendent de la toxicité des agents, de l’intensité de l’exposition, de la fréquence et de la durée d’exposition. Effets aigus (immédiats) : maux de tête, vertiges, irritations oculaires et respiratoires, nausées ou somnolence en cas d’exposition aux vapeurs de solvants.

EFFETS SUR LA SANTÉ

RISQUES ET EFFETS SUR LA SANTÉ

Sources : I NRS et Dares (Direction de l’animation de la recherche, des études et des statistiques).

des maladies professionnelles reconnues en Europe seraient d’origine chimique.

ENVIRON

79 % 30 %

EN CHIFFRE

DÉFINITION

Opération de peinture en cabine

QUART D’HEURE SÉCURITÉ

SDR250P - Document non contractuel - Siège social : IRP AUTO, 39, avenue d’Iéna - CS21687 - 75002 Paris cedex 16 - www.irpauto.com

SITUATIONS À RISQUE

MOYENS DE PRÉVENTION

PORTER LES EPI : masque respiratoire filtrant, combinaison, gants, lunettes/visière.

FORMER ET SENSIBILISER les opérateurs sur les gestes sûrs et le positionnement correct dans la cabine.

ASSURER une ventilation efficace et contrôler régulièrement les débits et l’état des filtres.

Pulvérisation de peinture au pistolet dans le mauvais sens d'aération.

COLLECTER ET STOCKER les déchets dangereux dans des zones sécurisées. VENTILER la zone de stockage pour éviter l’accumulation de vapeur inflammable. UTILISER des contenants adaptés et étiquetés. RESPECTER les procédures d’élimination.

Génération de vapeurs ou de poussières inﬂammables si les déchets et résidus de peinture sont mal stockés ou mal éliminés.

FORMER ET SENSIBILISER les opérateurs sur la phase de séchage.

VÉRIFIER les installations électriques.

MAINTENIR une ventilation adaptée.

RESPECTER les paramètres techniques de séchage.

Évaporation de solvants pendant le séchage en cabine de peinture.

Découvrez et commandez le cahier « La preuve par 9 » sur les 9 principes de prévention à adopter dans votre laboratoire de peinture dans votre espace Solidarité-Prévention. Un guide papier pratique avec tous les conseils et bonnes pratiques à adopter !

IRP AUTO VOUS ACCOMPAGNE !

Mettre à disposition des EPI adaptés selon l’évaluation de l’exposition (cf. VLEP : valeurs limites d’exposition professionnelle) : masques filtrants, gants résistants aux solvants, combinaison, lunettes ou écran facial.

S’assurer que l’opérateur dispose d’une formation spécifique sur les risques chimiques, le fonctionnement de la cabine et le port des EPI.

Mettre en place une procédure écrite incluant : vérifications avant mise en route, conditions de fonctionnement, consignes incendie, arrêt d’urgence et règles de nettoyage.

Mettre à disposition et tenir à jour les Fiches de données de sécurité pour chaque produit utilisé.

Employer du matériel électrique adapté aux zones potentiellement explosives (zone ATEX).

Vérifier régulièrement les débits d’air, les pressions, les filtres et l’ensemble du dispositif d’extraction.

FACTEURS DE RISQUE ET MOYENS DE PRÉVENTION

ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL

Habilitations électriques : une obligation sous haute tension Avec la montée en puissance des véhicules électriques et hybrides, les ateliers automobiles voient apparaître de nouveaux risques liés à la haute tension. Les interventions sur ces véhicules nécessitent des compétences spécifiques et une habilitation adaptée.

UNE ÉVOLUTION MAJEURE DES RISQUES EN ATELIER Un véhicule électrique ou hybride peut contenir jusqu’à 600 volts de tension continue, voire davantage ! Une erreur de manipulation peut donc avoir des conséquences graves : électrisation, brûlures, ou encore incendie.

LE RÔLE CENTRAL DE L’EMPLOYEUR L’habilitation électrique n’est pas une simple formalité. Elle est délivrée par l’employeur, après vérification des compétences acquises en formation. L’entreprise doit donc : 1 identifier les postes à risque électrique ;

Face à cela, la réglementation impose que toute personne amenée à intervenir sur des équipements électriques soit habilitée selon la norme NF C 18-550, spécifique au domaine automobile.

2 choisir le type d’habilitation adapté à chaque salarié ; 3

s’assurer que la formation corresponde bien aux missions confiées ;

Cette norme s’applique à toutes les opérations susceptibles de présenter un risque électrique : maintenance, diagnostic, dépose d’éléments haute tension, assistance, remorquage ou encore nettoyage.

tenir à jour un registre des habilitations et veiller à leur renouvellement.

HABILITATION ÉLECTRIQUE : QUI EST CONCERNÉ ? L’habilitation électrique concerne bien sûr les techniciens intervenant directement sur les véhicules, mais aussi d’autres profils :

Ne pas respecter les obligations d’habilitation électrique expose l’entreprise à des sanctions et à une possible responsabilité pénale. Au-delà de l’aspect réglementaire, ces habilitations s’inscrivent dans une vraie démarche de prévention et de RSE : elles renforcent la sécurité, les compétences des collaborateurs et la qualité professionnelle de l’atelier face à des technologies en pleine mutation.

les chefs d’équipe et responsables d’atelier qui encadrent ces interventions ; les personnels de dépannage ou de remorquage amenés à manipuler des véhicules électriques sur la voie publique ; les agents de nettoyage, carrossiers, peintres ou mécaniciens susceptibles d’approcher un véhicule sous tension sans en connaître les risques. Vous avez donc la responsabilité d’évaluer les postes exposés et de faire habiliter vos salariés en conséquence.

LES DIFFÉRENTS NIVEAUX D’HABILITATION La norme NF C 18-550 distingue plusieurs niveaux d’habilitation, codifiés par des lettres et chiffres :

 B0L : personnel non-électricien travaillant à proximité d’installations électriques (par exemple, lavage ou carrosserie) ;

 BCL : personnel habilité à consigner/déconsigner un véhicule ;

 B2VL : personnel habilité à réaliser des interventions d’ordre électrique ;

 B2TL : personnel habilité à réaliser des travaux sous tension (réparation de batterie).

BON À SAVOIR À noter que la tension (en volts « V ») n’est pas la seule à déterminer le niveau d’habilitation : la capacité de la batterie (en ampère-heure « Ah ») compte aussi. Au-delà d’un certain seuil, une batterie très capacitaire peut être aussi dangereuse qu’un système à 800 V. Ainsi, intervenir sur une batterie de 12 ou 24 V avec 180 Ah (fréquente sur les poids lourds) nécessite par exemple une habilitation B2XL opération batterie.

8 – Le M ag P R O

3 QUESTIONS À STÉPHANE BRIZARD RESPONSABLE PRODUITS / VÉHICULE ÉLECTRIQUE, AU SEIN DE MOBIPOLIS.

Quels sont aujourd’hui les risques électriques les plus sous-estimés lors de l’intervention sur les véhicules ?

Nous avons tendance à associer le risque électrique uniquement aux véhicules hybrides ou électriques. Pourtant, la norme NF C18-550, qui encadre l’ensemble des véhicules, rappelle que les risques existent sur tout parc, thermique compris. Même un circuit 12 volts peut provoquer un court-circuit grave ! Nous constatons aussi une méconnaissance des obligations sur le terrain : tous les opérateurs doivent être habilités, mais à des niveaux diﬀérents selon les interventions. Autre dérive fréquente : l’oubli progressif des bonnes pratiques acquises en formation. Avec le temps, et la pression des délais, des « raccourcis » s’installent et les risques apparaissent. D’où l’importance des recyclages tous les trois ans, préconisés pour maintenir les réﬂexes sécurité.

Concrètement, comment se déroule une habilitation électrique dans l’automobile ?

puis deux jours de manipulation sur batteries. Le travail sur batterie exige une méthodologie irréprochable : une préparation drastique du poste de travail avec la vériﬁcation des EPI, contrôle des outils, comptage du matériel et rigueur dans chaque geste.

Quels conseils donner aux entreprises qui montent en compétence sur les véhicules électriques et hybrides ?

La Branche a toujours su s’adapter. Le multiplexage dans les années 2000 était déjà une révolution. Aujourd’hui encore, les réparateurs montent en compétence avec l'augmentation rapide des parcs hybrides et électriques. L’évolution du parc est inévitable. La première étape est claire : passer les habilitations, ce qui permet de « dédramatiser » ces technologies. Il est important de penser le véhicule dans son environnement global avec les infrastructures de recharge (bornes, câbles, etc.). Ces éléments jouent un rôle clé dans le diagnostic et le conseil aux clients. L’enjeu est donc d’accompagner la transition en se formant correctement.

Les habilitations se répartissent en deux grands volets : hors tension et sous tension.

IRP AUTO VOUS ACCOMPAGNE

Pour les interventions hors tension, la formation alterne théorie et pratique. La partie réglementaire a été « gamifiée » (c'est-à-dire plus ludique) pour faciliter l’appropriation des règles. Elle est complétée par des exercices sur véhicule et en réalité virtuelle, permettant de reproduire des situations d’atelier en toute sécurité.

Faites le point sur vos connaissances en matière de risque électrique grâce à nos modules e-learning et notre cahier dédié « La preuve par 9 ». Rendez-vous sur votre Espace Solidarité-Prévention pour monter en compétences en autonomie sur ce sujet et commander ce cahier à distribuer à vos salariés.

Les habilitations sous tension, qui concernent directement les batteries de traction, suivent un cadre beaucoup plus strict : trois jours, avec une première étape théorique rendue la plus accessible possible,

ZOOM SUR L’HABILITATION ÉLECTRIQUE s’accompagner du respect de l’ensemble des règles du Code du travail régissant la conception et l’utilisation des installations électriques.

L’habilitation est la reconnaissance, par l’employeur, de la capacité d’une personne placée sous son autorité à accomplir, en sécurité vis-à-vis du risque électrique, les tâches qui lui sont confiées. L’habilitation du travailleur n’est pas directement liée à sa position hiérarchique ni à sa qualification professionnelle.

L’habilitation n’autorise pas, à elle seule, un titulaire à effectuer de son propre chef des opérations pour lesquelles il est habilité. Il doit en outre être désigné par son employeur pour l’exécution de ces opérations. L’affectation à un poste de travail peut constituer une désignation implicite.

La délivrance d’une habilitation par l’employeur doit également

SYNTHÈSE DE CLASSIFICATION DES HABILITATIONS ÉLECTRIQUES 1 caractère er

2 caractère

3 caractère

Dernière lettre

0 : opérations d'ordre non électrique B : basse tension et très basse tension (valeur nominale de tension inférieure à 1000V en courant alternatif et 1500V en courant continu)

Attributs Chargé de réparation Exécutant

1 : exécutant de travaux d'ordre électrique 2 : chargé de travaux d'ordre électrique

T : travaux sous tension (y compris nettoyage) V : travaux au voisinage

C : consignation électrique R : intervention

X : opérations particulières liées aux métiers

L : opérations sur les véhicules ou engins à énergie électrique embarquée

E : essai ou expertise

Source : guide de l’Institut national de recherche et de sécurité (INRS) « L’habilitation électrique, opérations sur véhicules et engins »

Dépannage remorquage Déconstruction Contrôle technique Crashtest et homologation Services de secours Opération batterie Essai Expertise auto

NO 15 – 04/26 – 9

OUTIL TECHNIQUE

L’armoire anti-feu La manipulation de produits inﬂammables fait partie de votre quotidien : peintures, solvants, huiles, aérosols, carburants, batteries, etc. Des substances indispensables, mais potentiellement dangereuses si elles sont mal stockées. C’est là qu’interviennent les armoires anti-feu, aussi appelées armoires ignifuges : un équipement de sécurité indispensable.

QU’EST-CE QU’UNE ARMOIRE ANTI-FEU ? Une armoire anti-feu est conçue pour contenir et protéger les produits dangereux en cas d’incendie. Fabriquée en acier double paroi, équipée d’une isolation thermique et de joints intumescents (qui gonflent sous l’effet de la chaleur), elle empêche la température intérieure de dépasser un certain seuil pendant une durée donnée — généralement 15, 30, 60 ou 90 minutes selon la norme EN 14470. L’objectif ? Retarder la propagation du feu en cas d'incendie, laisser le temps d’intervenir et protéger le personnel, les locaux et les équipements.

POURQUOI ÉQUIPER VOTRE ENTREPRISE ? Au-delà de l’obligation réglementaire liée au stockage des produits inflammables, les armoires anti-feu sont un gage de prévention et de responsabilité. Elles permettent de :  réduire considérablement les risques d’incendie liés au stockage de substances dangereuses.  protéger les salariés et limiter les conséquences d’un sinistre.  sécuriser la conformité de votre établissement lors des contrôles de la CARSAT1, de la DREETS2 ou des assureurs.  valoriser votre démarche RSE3, en intégrant la sécurité et la santé au travail dans la stratégie globale de l’entreprise.

Caisse d'assurance retraite et de la santé au travail

Les Directions régionales de l'économie, de l'emploi, du travail et des solidarités (DREETS)

Responsabilité sociétale de l’entreprise

DES MODÈLES ADAPTÉS AUX BESOINS DU SECTEUR AUTOMOBILE Les fabricants proposent aujourd’hui des armoires pensées pour les métiers de l’automobile : compartiments pour bidons, supports pour aérosols, bacs de rétention intégrés, systèmes de ventilation et de filtration, fermeture automatique des portes en cas de chaleur… Certains modèles peuvent également être reliés à un système d’aspiration ou de détection incendie, garantissant une sécurité renforcée sans compromettre la praticité.

LES BONNES PRATIQUES À RAPPELER POUR LE STOCKAGE Dans un premier temps, il est essentiel de vérifier régulièrement les étiquettes et les fiches de données de sécurité (FDS) pour adapter la quantité stockée et identifier les produits à risque.  Séparer les produits incompatibles : certaines substances ne doivent jamais être stockées ensemble (acides et bases, produits oxydants et inflammables, aérosols et liquides corrosifs par exemple).  Respecter les volumes et les capacités : ne surchargez jamais les étagères, cela compromettrait la ventilation et l’efficacité du dispositif en cas d’incendie.  Organiser selon la fréquence d’utilisation : placez les produits les plus utilisés à hauteur de main, les plus lourds sur les étagères basses, les produits peu utilisés ou anciens en haut.

IRP AUTO VOUS ACCOMPAGNE POUR PRÉVENIR LE RISQUE RISQUE CHIMIQUE ! Sensibilisez vos salariés, préservez leur santé grâce à nos interventions et ressources à votre disposition :  Réservez une intervention directement dans votre entreprise pour vos salariés (aide au diagnostic, jeux interactifs, etc.) ;  Formez-vous en autonomie en quelques minutes grâce à nos modules e-learning dédiés ;

À NOTER Pensez aussi à afficher vos règles de stockage directement sur l’armoire.

1 0 – Le M ag P R O

 Diﬀusez les bonnes pratiques de prévention au quotidien en affichant notre Quart d'heure sécurité dédié et en commandant notre guide de bonnes pratiques sur le risque chimique : des ressources pédagogiques à commander en version papier directement depuis votre espace Solidarité-Prévention.

SANTÉ

Bien manger : un enjeu de santé et d’efficacité Dans vos établissements, les journées sont souvent rythmées. Entre les tâches techniques, la relation client et la gestion des imprévus, les pauses repas sont souvent écourtées ou négligées. Pourtant, une alimentation équilibrée joue un rôle clé dans la santé, la vigilance et la performance de chacun.

QUELLES ACTIONS METTRE EN PLACE ? Quelle que soit la taille de votre entreprise, nul besoin de déployer de grands moyens pour mettre en place des actions valorisantes et impactantes.  Aménager un espace repas convivial et propre, dans un environnement calme, permet une véritable récupération physique et mentale.  Mettre à disposition au minimum un réfrigérateur et un micro-ondes pour favoriser les plats maison.  Rappeler régulièrement l’importance de l’hydratation : boire régulièrement tout au long de la journée est un geste souvent négligé, surtout dans les environnements chauds ou bruyants comme les ateliers. La déshydratation, même légère, réduit la concentration et augmente le risque d’erreurs.

MIEUX MANGER, C’EST AUSSI MIEUX TRAVAILLER

R ecenser l’ensemble des points de restauration aux alentours, proposant des menus « sains ».

Les métiers du secteur automobile exigent de la précision, de la force physique, mais aussi une bonne capacité de concentration. Or, une prise trop régulière de repas pris sur le pouce ou trop riches en graisses peut entraîner fatigue, somnolence ou irritabilité, ainsi qu’un risque plus important de maladies qui peuvent à long terme impacter le travail.

L ancer des petits challenges en équipe : « une semaine sans boissons sucrées », « pause fruits », ou encore « chacun apporte un plat maison équilibré » à partager entre collègues.

Encourager une alimentation équilibrée, composée de fruits et légumes, de protéines variées, de féculents de qualité et d’une bonne hydratation, aide à stabiliser le niveau d’énergie tout au long de la journée. C'est aussi plus de performance ! Manger mieux au travail, c'est être plus alerte, moins sujet aux coups de fatigue et plus attentif aux consignes de sécurité.

IRP AUTO VOUS ACCOMPAGNE DANS CETTE DÉMARCHE

DÉFINITION Il convient de distinguer la nutrition de l’alimentation. La nutrition est le processus de transformation des aliments ingérés pour répondre aux besoins de l’organisme et assurer son bon fonctionnement. L’alimentation désigne l’action ou la manière de s’alimenter. Il s’agit donc du choix de l’ensemble des aliments ingérés.

En plus d’une intervention d’une demi-journée en entreprise et de supports à votre disposition (guide, vidéos, etc.) sur l’Espace Solidarité-Prévention, IRP AUTO met à votre disposition et celle de vos salariés, l’accès illimité à une plateforme de nutrition. Ce programme intitulé « Je mange bien » regroupe des articles courts, des recettes faciles, des menus équilibrés ou encore des défis pour progresser dans vos habitudes alimentaires mais aussi des Webconférences thématiques. Les salariés souffrant d’une maladie chronique (maladie cardiovasculaire, cancer, obésité, diabète) peuvent bénéficier d’un coaching personnalisé à distance avec un(e) diététicien(ne)-nutritionniste. Comment accéder au coaching nutrition ?  e n tant qu’entreprise, rendez-vous sur votre Espace

EN CHIFFRES

Solidarité-Prévention > Prévention > Hygiène de vie > accompagnement des salariés ;

 e n tant que salarié, rendez-vous sur l’Espace

LES EMPLOYÉS QUI ADOPTENT UNE ALIMENTATION ÉQUILIBRÉE SONT JUSQU’À

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plus productifs que ceux ayant une alimentation riche en graisses et sucres raffinés

Solidarité-Prévention > Mes services prévention > Je mange bien ;

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Passez le message à vos équipes !

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QUI

SOMMES-NOUS ? IRP AUTO Solidarité-Prévention est l’institution de référence des professionnels des services de l’automobile en matière de prévention. Elle leur vient en aide pour :

SENSIBILISER À LA SANTÉ DES SALARIÉS

NOS

MISSIONS

PRÉVENIR LES RISQUES PROFESSIONNELS

AGIR EN SOLIDARITÉ

Nous vous accompagnons dans vos démarches de prévention, de santé et de solidarité pour vous conseiller et vous informer de manière concrète, utile et pratique, à travers diﬀérents services et supports à votre disposition.

DUERP : METTEZ-VOUS EN CONFORMITÉ ET RÉDUISEZ LES ACCIDENTS DU TRAVAIL UNE PRESTATION COMPLÈTE SUR MESURE Vous êtes assuré d’avoir un document à jour et répondant aux exigences réglementaires ! Notre prestation sur mesure comprend toutes les étapes clés :  recueil de vos besoins et présentation claire de la démarche ;  établissement d'un devis personnalisé ;  intervention d’un expert IRP AUTO directement dans votre entreprise ;  analyse et restitution des résultats ainsi que du plan d'action associé ;  remise du DUERP finalisé, prêt à l'emploi.

Prévention, sécurité, santé au travail, etc. Ne manquez plus l’essentiel grâce à notre newsletter ! Tous les deux mois, recevez un concentré de bonnes pratiques, d’actualités du secteur, d’évolutions réglementaires et de conseils opérationnels pour agir concrètement au quotidien. Pour la recevoir, écrivez-nous* : solidariteprevention@irpauto.fr *en indiquant nom, prénom, entreprise et adresse courriel.

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