Memoria Anual 2021

Memoria ANUAL 2021

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Contenidos

1. Mensaje del Director General del Grupo Irizar

2. Nuestro posicionamiento estratégico

3. Hitos importantes

4. Comprometidos con la sostenibilidad

Mensaje del Presidente

Si el año 2020 pasó a la historia como el año de la Covid 19, 2021 sea posiblemente recordado como el año de las vacunas. Hemos afrontado un año difícil en el que los primeros pasos de la recuperación no llegaron hasta el verano de 2021, impulsado principalmente por el dinamismo del turismo doméstico y europeo. En este contexto, el flujo de visitantes de fuera de Europa todavía se mantenía muy contenido.

En cifras, en 2021 el transporte en autobús seguía perdiendo más de 1.000 millones de viajeros con respecto a 2019. El transporte urbano sufrió una caída del 35%, un 32% en trayectos de cercanías, un 42% en media distancia y un 60% en larga distancia. El transporte turístico llegaba a una caída del 73% respecto a niveles prepandemia.

Ante esta situación, en Irizar hemos seguido reforzando nuestras líneas estratégicas y preparándonos para el futuro de la movilidad. Hemos situado el foco en desarrollar tecnologías alternativas, como el gas natural o vehículos eléctricos e híbridos, y se han dado los primeros pasos en el desarrollo de vehículos propulsados por hidrógeno. Estamos convencidos de que son, y serán, las claves de nuestro crecimiento y el camino para convertirnos en actores clave de la movilidad sostenible de futuro.

Una movilidad sostenible, segura, inteligente y conectada propulsada por una combinación de tecnologías cada vez más eficientes y con diferentes niveles de autonomía y servicios que mejorarán la experiencia de las personas.

La mejora de previsiones para este 2022, respecto a los dos años anteriores, da lugar a un cauto optimismo: Mientras que algunos prevén la mejora hacia la segunda mitad de este mismo año, los más conservadores apuestan por la primera mitad de 2023. Las sucesivas olas de la pandemia, junto con el conflicto armado en Ucrania y el consiguiente aumento de costes de producción, hacen que nos tengamos que mover en un entorno de incertidumbre y avanzar con prudencia en la normalización de la movilidad.

Se avecina una evolución de los entornos urbanos hacia ciudades inteligentes y queremos que Irizar juegue un papel crucial en esta transformación. Con la digitalización y nuevos desarrollos, como palancas poderosas para reducir las emisiones de CO2, queremos impulsar la generación de un mundo mejor. Y por ello continuamos trabajando en proyectos de I+D que nos permitan seguir siendo competitivos y líderes en tecnología de futuro.

Nuestro objetivo es seguir en el camino del crecimiento de la mano de nuestros clientes ofreciéndoles productos y servicios de calidad con el máximo valor añadido en términos de marca, tecnología y sostenibilidad. Gracias, de todo corazón, por vuestro apoyo y por seguir a nuestro lado en este viaje.

Y, como no, un especial agradecimiento a todas las personas del Grupo Irizar por su esfuerzo durante este último año. Entre todos, conseguiremos el Irizar del futuro.

Koldo Mendizabal, Presidente Irizar S. Coop

2021, Nuestro posicionamiento estratégico

A pesar de las fuertes caídas de ventas soportadas por el Grupo Irizar tanto en la crisis económica de 2009 como en la de 2020 y 2021, hemos mantenido prácticamente el empleo de las personas que componemos el Grupo Irizar (siendo la disminución poco significativa en comparación con la caída de las ventas) y hemos reforzado la comunicación y la formación con el objetivo de continuar preparándonos para los nuevos retos del futuro.

El volumen mayoritario del Grupo Irizar, pese a su creciente diversificación, está basado fundamentalmente en la fabricación y comercialización de autobuses, autocares y componentes, por lo que aunque en 2021 se ha registrado un leve incremento de la facturación consolidada de un 5,3% con respecto a 2020 (2019 año de récord histórico), también ha sido un año de oportunidades y de avances a nivel de posicionamiento estratégico, en el que además hemos seguido reafirmado nuestro enfoque sobre la movilidad sostenible como la guía para nuestros crecimiento futuros.

2020 y 2021 pasarán a la historia como los años de la Covid-19, un paréntesis que supone un cambio de tendencia en la línea ascendente en la actividad productiva y económica del Grupo Irizar. La caída del volumen de pasajeros ha afectado de manera desigual a los diferentes segmentos del mercado en 2020 y 2021, aunque el desplome ha sido generalizado. El siguiente gráfico muestra datos de España, pero el resto de países europeos se han comportado de manera similar.

Transporte discrecional -76% -67%

Larga distancia -62% -51%

Media distancia -50% -34%

Urbanos -45% -26%

Cercanías -43% -22%

Tras un año de pandemia, y habiendo mantenido el liderazgo en países como España, México, Marruecos, Chile y Australia, empiezan los primeros ápices de recuperación con la esperanza de la vuelta a una nueva normalidad.

Irizar Southern Africa

El año en Sudáfrica ha estado marcado por una recuperación progresiva de las rutas internas y transfronterizas, además el turismo se ha visto muy afectado por las olas y variantes de la pandemia, lo que nos ha permitido crecer en algunos mercados de exportación como Zambia, Malawi y Tanzania.

Irizar México

2021 vino de la mano de un récord en cuanto a la penetración del mercado, situándose por encima del 73%. Este hecho nos ayudó a amortiguar la baja producción de la planta y eliminar el stock de unidades realizadas en el año 2020.

Irizar Maroc

Irizar ha mantenido su posición de liderazgo en el mercado de Marruecos tanto en larga distancia como en operaciones urbanas, pese a la reducción del turismo en el país y la baja demanda de movilidad Interna. Los concursos adjudicados en dos de las principales ciudades del país han supuesto un hito en la fabricación de i3 para el mercado local, con más de 280 unidades entregadas. La apertura progresiva de fronteras genera optimismo en la recuperación económica del país y de la movilidad en los próximos años.

Irizar Brasil

En Irizar Brasil la crisis sanitaria siguió impactando las ventas en todos los mercados, sobre todo los africanos y latinoamericanos. África, por ejemplo, no volvió a los niveles normales de ventas en la región sur, por eso hemos avanzado en la consolidación de la marca en países de la región occidental, principalmente Camerún, Costa de Marfil, Nigeria y Ghana.

Sin embargo, en el caso de Perú hubo una importante recuperación del volumen de ventas a través de la estrategia de diversificación de clientes, que culminó en negocios cerrados en regiones mineras y en las comunidades andinas al norte del país.

Además, Chile volvió al escenario pré pandemia y registró un crecimiento de 10% en 2021 que en mucho si debe a la confianza de los clientes tradicionales, sobre todo los del sector minero, pero también a la recién cercanía con clientes pequeños y medianos.

Irizar Asia Pacific

En Australia, Irizar Asia Pacific es ya una marca consolidada y muy respetada, y líder del mercado en los segmentos en los que competimos. Se nos reconoce como el mejor servicio y soporte al cliente.

Con estos atributos y la reputación de nuestra marca, la recuperación de la pandemia ha sido fuerte y nuestra previsión de resultados para 2022 será una de las mejores en la historia de la empresa en el mercado.

Empresas del Grupo

La mayoría de las empresas del Grupo también empiezan a notar síntomas de recuperación

Irizar e-mobility continúa expandiendo sus soluciones de electromovilidad por Europa, donde ya es un referente. La adjudicación de varios proyectos refrenda un posicionamiento histórico en el mercado europeo. Ciudades como Burgas, Stara Zagora, Guimaraês, Berna, Vaduz, Zaragoza o Paris entre otros, han depositado su confianza en Irizar e-mobility para renovar su flota de autobuses eléctricos. Y ciudades como Barcelona o Madrid han repetido pedido.

La firma del contrato con la RATP, uno de los mayores proyectos de compra de autobuses eléctricos en Europa, supone un gran avance en el posicionamiento del mercado francés y reafirma su estrategia de ofrecer soluciones y servicios llave en mano para un transporte colectivo sostenible, eficiente, inteligente, accesible, seguro y conectado.

La firma sevillana Hispacold, registró un aumento del 28,6% en la facturación, alcanzando los 46,3 millones de euros, frente a los 36 millones de euros el año anterior, gracias principalmente al crecimiento en su mercado mercado ferroviario, así como en el segmento de electromobilidad (e-bus), recuperando el nivel de facturación pre-pandemia.

El 2021 ha sido un año repleto de nuevos desarrollos y captaciones en JEMA en sus tres áreas de Actividad. En Sistemas Avanzados, se ha seguido apostando por el desarrollo continuo de tecnología para seguir manteniendo la posición de liderazgo en el sector de fusión nuclear, y desarrollo de productos para el sector de aceleradores de partículas. Como prueba de ello, Jema ha sido adjudicatario de dos proyectos en laboratorios de renombre internacional como son el CERN y DTT. Siguiendo en el área de renovables, se han abierto nuevas líneas de negocio en el área de estabilización de redes gracias a los convertidores para pilas de hidrógeno, aportando una solución alternativa al almacenamiento de energía en baterías. En el área de electromovilidad sigue sumando proyectos con nuevos desarrollos en cargadores, interoperabilidad de carga con diferentes marcas de vehículos, estándares de comunicación y con el lanzamiento al mercado de sistemas de tracción de heavy duty. La apuesta continua por el desarrollo tecnológico y la estrategia de diversificación de JEMA Energy le permite afrontar el futuro con una cartera de pedidos repleta de nuevos retos.

2021 no ha sido el año de recuperación para Masats, por la afectación en el sector de turismo, pero si el de consolidación de importantes Proyectos, como el de Mantenimiento Predictivo tanto para el sector de bus como de ferrocarril, así como el paso a la fabricación en línea de sus puertas, y la fábrica sin papeles, dentro del proyecto 4.0 de la empresa.

Ha sido el año también de la instalación de sus puertas de Andén PSD en el metro de Barcelona, una instalación tecnológicamente exigente, que ha resultado muy exitosa en tiempo récord.

El afianzamiento en el sector ferrocarril, con importantes pedidos a 2 años vista, permitirá un importante incremento de la facturación en los próximos años.

Para Datik ha sido otro año crecimiento, ya que lidera el mercado portugués en Sistemas de Ayuda a la Explotación, trasladando a la nube los Centros de Control”.

En Alconza, en 2021, se identificó la necesidad de una revisión estratégica y para ello se elaboró un diagnóstico de situación que luego daría lugar al Plan de Relanzamiento.

Hitos importantes

Primer autocar larga distancia GNL. Fabricamos el primer autocar modelo Irizar i4 de clase II de gas natural licuado (GNL) con una autonomía de hasta 1.000 kilómetros para uso interurbano o de corto recorrido. Incorpora dos tanques cilíndricos de tipo criogénico (-162ºC) ubicados longitudinalmente a ambos lados en el maletero central del autocar. Al ser un combustible alternativo ecológico, económico y una tecnología madura y disponible, el Gas Natural es un vector de gran importancia en la transición energética. Además de la autonomía de hasta 1.000 km, los beneficios ambientales que aporta esta tecnología reducen las emisiones de CO2 en un 25%, las de NOx el 85% y las de partículas un 96%, minimizando hasta niveles cercanos a cero las emisiones de referencia para la calidad de aire que afectan a la salud.

Además de aportar un mayor rendimiento térmico que el diésel, los niveles de ruido se reducen en un 50%. En relación al coste operativo (TCO), se estima que su reducción puede llegar hasta un 30%, dependiendo del diferencial entre el coste del gas natural y el diésel. El coste de mantenimiento sigue siendo similar al de un vehículo diésel convencional.

La gama de vehículos GNL (biogás natural licuado) de Irizar contempla los modelos de autocares Irizar i4, Irizar i6S e i6. Con este nuevo desarrollo, Irizar sigue ampliando su extensa oferta de soluciones tecnológicas para adaptarse a cada necesidad: autobuses eléctricos cero emisiones, autocares diésel, biodiésel, biogás, gas natural e híbridos. Un amplio catálogo de posibilidades que abarca todos los segmentos de mercado, autobuses urbanos, autocares suburbanos y de medio y largo recorrido para servicios tanto regulares como discrecional, y Premium.

Autocares Irizar para el transporte público de Wallonia en Bélgica.

Irizar ha entregado 31 autobuses integrales para el transporte público de Wallonia. Este pedido supone un paso adelante para Irizar Benelux al tratarse del primer lote de vehículos destinados al transporte público en Bélgica.

26 de estos vehículos del modelo Irizar i4 en versión integral han sido adquiridos por OTW (Operateur de Transport de Wallonie) y a partir de septiembre efectuarán rutas interurbanas, partiendo de las cocheras de TEC en Brabant Wallon, Namur y Hainaut. El acuerdo incluye un contrato de servicio de reparación y mantenimiento (R&M) de 8 años.

A este pedido se suma otro de 5 unidades operadas por Keolis Belgium, por lo que en pocas semanas 31 unidades de la marca Irizar circularán por las carreteras de Wallonia.

El coste operativo total (TCO) de los autocares, así como la capacidad de personalización y entrega en plazos según las necesidades del operador has sido decisivos a la hora de elegir las soluciones y servicios de Irizar.

Nuestra presencia en Ferias

UMA en Florida (California - EEUU)

Después de un año para toda la industria, Irizar estuvo presente en enero en la feria anual de United Motorcoach of America (UMA), que este año se celebró en la ciudad de Orlando (Florida). Fue la primera feria a la que acudió el entusiasmado equipo de Irizar USA, con la esperanza de que lo peor de la situación quedó atrás y preparados para apoyar al mercado y al reinicio de la actividades de los clientes.

IBE Driving Experience en Misano (Italia)

Hacia finales de septiembre tuvo lugar en el circuito mundial “Marco Simoncelli” de Misano la 2ª edición del IBE Driving Experience, donde acudimos con tres vehículos, uno de ellos un i4 con tecnología GNL, cortesía de nuestro cliente TPER Bologna. Además, fueron varios los clientes que se acercaron a nuestro box para poner a prueba, junto con un técnico del circuito, un i8 integral. El evento fue el inicio del relanzamiento de la movilidad en Italia tras un año duro de pandemia.

Solutrans en Lyon (Francia)

El Irizar ie truck, el camión 100% eléctrico cero emisiones del Grupo Irizar, fue presentado en el marco de la feria internacional de Solutrans, al que se acudía por primera vez. Los asistentes a la feria pudieron conocer este innovador proyecto que da respuesta a infinidad de aplicaciones con una alta eficiencia energética y sin generar emisiones contaminantes sin ruido.

Irizar se expande a Egipto

Irizar da un paso más en su expansión internacional con el anuncio de la firma de un acuerdo con el distribuidor oficial EVO MOTOR en Egipto y refuerza así su posición en África.

El acuerdo incluyó además, la adquisición de 10 autocares Irizar i6 que se añaden a la flota de GoBus en una nueva clase denominada SuperGO que operará en líneas entre las principales ciudades de Egipto.

La empresa GoBus es la principal empresa privada que trabaja en el ámbito del transporte interurbano bajo la supervisión del Ministerio de Transportes desde 1998. Cuenta con una amplia experiencia y máximo prestigio en el sector de transporte de líneas y discrecional.

El Ministro de Industria, Comercio y Economía Verde y Digital visita Irizar Maroc

La visita tuvo lugar en las instalaciones de Irizar Maroc en Skhirat y reunió a un nutrido número de proveedores locales, colaboradores, junto al Sr. Mohammed Abouchane, Director General de Irizar Maroc y varios representantes de la empresa.

El Ministro Elalamy destacó la importancia de promover la fabricación y el desarrollo de un ecosistema local. Por su parte, el Sr. Abouchane, Director General de Irizar Maroc, mostró su orgullo al contribuir al crecimiento y creación de riqueza en su país con proveedores, colaboradores y personas del país, una apuesta inequívoca de Irizar desde la creación de Irizar Maroc.

Irizar presente en el Corredor Vasco del Hidrógeno: BH2C

Irizar participa en esta iniciativa que contribuirá al cambio el modelo energético y económico para avanzar en la descarbonización de sectores estratégicos como energía, movilidad, industria y servicios. Se trata de una apuesta por la industria, que nace en Euskadi de la mano de Petronor- Repsol, y que supondrá una reactivación económica.

Irizar se suma a la campaña #apoyamoslosODS promovida por el Pacto Mundial de Naciones Unidas España

Con la intención de contribuir y fomentar la movilización de la sociedad en la Década de la Acción, Irizar se une a la campaña #apoyamoslosODS lanzada por Pacto Mundial de Naciones Unidas España, iniciativa a la que pertenece, para trabajar en la difusión de estos Objetivos de las Naciones Unidas. El objetivo es actuar, desde su propio compromiso con los ODS, como altavoz y conseguir un efecto multiplicador para que se conozcan y trabajen.

En 2013, Irizar se adhirió a la iniciativa UN Global Compact de Naciones Unidas (https://www.unglobalcompact.org/), la mayor iniciativa mundial en sostenibilidad. Desde la aprobación de la Agenda 2030 en 2015, además de su apuesta por impulsar los Diez Principios, ha trabajado en alinear su gestión corporativa con los ODS, donde encuentra nuevas oportunidades de negocio, mejora la relación con sus grupos de interés y promueve la innovación.

• El objetivo de la campaña #apoyamoslosODS es actuar como altavoz para conseguir un efecto multiplicador y que se conozca y trabaje la Agenda 2030.

• La gestión corporativa basada en los ODS crea nuevas oportunidades de negocio, mejora la relación con los grupos de interés y promueve la innovación.

Posteriormente, El Sr. Ryad Mezzour, Ministro de Industria y Comercio de Marruecos junto con la Sra. Kenza Alaoui Directora de Automoción en el Ministerio, visitaron Irizar Maroc en la recta final de la fabricación de los 89 nuevos autobuses Irizar i3le para la ciudad de Kenitra. El pedido se suma a los 200 Irizar i3le destinados el año pasado a la ciudad de Casablanca y ponen de manifiesto la gran expansión de Irizar Maroc en el transporte público del país.

La iniciativa del Corredor Vasco del Hidrógeno tiene unos objetivos ambiciosos, con la realización de inversiones por importe de 1.300 millones de euros entre 2021-26, periodo en el que está previsto que se generen 1.340 empleos directos y unos 6.400 inducidos. A día de hoy, ya se han presentado 34 proyectos relacionados con el hidrógeno que evitarán la emisión de 1,5 millones de toneladas de CO2 por ejercicio.

La presentación tuvo lugar en el Palacio Euskalduna de Bilbao con la firma de las 78 organizaciones participantes, además de varios representantes de la Eusko Jaurlaritza, autoridades de Bilbao, el presidente de Petronor, o el coordinador del proyecto, entre otros.

Acuerdo suministro de energía entre Irizar e Iberdrola

Trabajarán en proyectos asociados con la electrificación de las flotas de autobuses urbanos, el reciclaje y reutilización de baterías de autobuses y el despliegue de infraestructura de recarga inteligente.

La alianza explorará también programas de I+D, proyectos demostrativos y el desarrollo de nuevas tecnologías en este ámbito.

Irizar e-mobility -del Grupo Irizar- fabrica y comercializa autobuses eléctricos, en el marco de su compromiso con la sostenibilidad y medio ambiente. Iberdrola despliega un plan de movilidad sostenible de 150.000 puntos de recarga y actúa con fabricantes en la descarbonización del proceso productivo del vehículo eléctrico y su ciclo de vida, en base a energía renovable.

SUM Bilbao

Irizar e-mobility vuelve a patrocinar la segunda edición del Congreso Internacional SUM Bilbao, organizado por el Ayuntamiento de Bilbao y Petronor. En este congreso ha mostrado su experiencia y avances tecnológicos en materia de movilidad urbana sostenible e inteligente.

Irizar e-mobility ha participado también en dos ponencias donde ha expuesto su experiencia en la implementación de soluciones de electromovilidad, entre los que destacan la puesta en marcha de proyectos BRT llave en mano en diferentes ciudades europeas, así como la puesta en marcha de su proyecto de Conducción Autónoma.

La organización ha contado además, con el autobús eléctrico cero emisiones ie tram de Irizar que ha estado en el exterior del Palacio Euskalduna en la sesión inaugural y que ha ofrecido la posibilidad de mostrar los avances tecnológicos y medioambientales que incorpora.

Puesta en marcha del autobús autónomo del Grupo Irizar

El futuro de los vehículos pasa por cada vez una gestión más autónoma que permita al conductor una conducción segura y asistida. En este contexto, Irizar ha puesto en marcha en Málaga el primer autobús autónomo cero emisiones.

Un proyecto pionero dado que implica poner en circulación un vehículo tamaño estándar en situación de tráfico real en una ciudad.

Este proyecto se enmarca dentro del proyecto AutoMOST financiado por el CDTI, a través del programa CIEN en el que ha participado Avanza como operador junto con 11 socios entre los que se encuentra el Grupo Irizar a través de Irizar e-mobility y Datik.

Primeros autobuses eléctricos de Irizar e-mobility Bulgaria

Irizar e-mobility continua su expansión en Europa y ha firmado dos nuevos contratos con dos ciudades de Bulgaria de un total de 77 unidades.

En esta ocasión, la ciudad de Burgas incorporará por primera vez a su flota 44 autobuses eléctricos modelo Irizar ie bus cero emisiones. La operación de estos autobuses estará a cargo de Burgas Bus; un operador de transporte público de Bulgaria que cuenta con más de 130 vehículos en su flota.

Burgas es la cuarta ciudad más grande de Bulgaria. La fuerte apuesta que está realizando en la electrificación de su flota de autobuses supondrá un enorme progreso para la ciudad y conectará a locales y visitantes de una manera más limpia y eficiente.

Por otro lado, la ciudad de Stara Zagora ha realizado un pedido de 33 autobuses eléctricos modelo Irizar ie bus de 12 metros de longitud.

Destacan por su moderno e innovador diseño, dado que el operador ha elegido incorporar a esta flota varios rasgos estéticos del Irizar ie tram, generando un vehículo diferenciador y atractivo que maximiza la comodidad, la accesibilidad y la seguridad para el conductor y pasajeros.

El Irizar ie bus y el Irizar ie truck galardonados con el premio Autobús y Vehículo Industrial Ecologíco del Año 2021, respectivamente

Irizar e-mobility comenzó el año con dos nuevos premios. Por un lado, el Irizar ie bus nueva generación de 12 metros de longitud fue galardonado con el premio Autobús del Año 2021 en España. Y por otro lado, el Irizar ie truck recibió el premio al Vehículo Industrial Ecológico del Año 2021 en España. Los dos galardones fueron otorgados por el Grupo Editec (la editorial a la que pertenecen las revistas Transporte 3 y Viajeros).

Es la tercera vez que los vehículos de Irizar e-mobility reciben el galardón de Vehículo Industrial Ecológico del Año. En el 2016 fue el autobús eléctrico i2e quien se llevó este premio. Dos años más tarde, en 2018, el Irizar ie tram fue merecedor de esta distinción.

Producción en serie de los primeros Irizar ie truck

Este año también se ha comenzado la producción en serie de los primeros Irizar ie truck destinados a la recogida de residuos. Los excelentes resultados de las pruebas realizadas en diferentes ciudades europeas y la satisfacción de los operadores han dado como resultado esta decisión.

Comprometidos con la sostenibilidad

La Sostenibilidad, es desde hace años, uno de los tres pilares fundamentales de nuestra estrategia de futuro del Grupo y nos impulsa y compromete a trabajar contribuyendo a la construcción de un Mundo mejor y más sostenible.

Estamos comprometidos con seguir avanzando en el modelo de economía circular en el ciclo de vida de nuestros productos y en nuestro ciclo productivo. Un modelo que prima el aprovechamiento de recursos y la reducción del consumo de materias primas.

Innovamos y desarrollamos productos y tecnologías propias sostenibles y de eco-innovación desde un enfoque holístico para minimizar el impacto medioambiental a lo largo de todo el ciclo de vida.

Avanzamos hacia un modelo de producción y consumo que garantice el crecimiento sostenible en el tiempo. Estamos integrando y promoviendo las reutilización de materiales excedentes y residuos, en colaboración con otras organizaciones. Enmarcado dentro de nuestro proyecto Izir, que se inició ya en 2019, hemos aportado material excedente de nuestras butacas para esta colección llamada Tela Marinera, que crea bolsos, mochilas, monederos, neceseres… aprovechando las lonas de toldos y carpas de la playa de Ondarreta y La Concha.

Siguiendo por la misma línea, hemos puesto jaulas de recogida de ropa de producción en todas las platas porque la ropa de algodón permite un reciclaje y la industria textil es la segunda más contaminante del planeta.

Además de nuestro compromiso por la movilidad sostenible a través de nuestros productos, también promovemos aplicar estos principios en nuestra propia organización. Definimos un Plan de Movilidad Sostenible para promover las mejores prácticas en el transporte de las personas que trabajamos en Irizar, con el uso de transporte colectivo y de otros medios más sostenibles.

Programa BIRSORTU

Irizar ha firmado un convenio de colaboración con el Departamento de Medio Ambiente de la Diputación Foral de Gipuzkoa, Emaús Fundación Social y CIFP Don Bosco LHII para dar una segunda vida a sus materiales y/o productos excedentes.

Consistente en fomentar procesos de aprendizaje mediante experimentación entre la comunidad educativa, al tiempo que se impulsa la economía circular, poniendo material desechado por empresas del territorio. Para ello, Irizar cederá los focos de sus autobuses para que l@s estudiantes los examinen y reparen, antes de volver a reintroducirlos de nuevo en la cadena de producción de Irizar.

A raíz del programa IRIKLETA (bicicletas eléctricas subvencionadas para trabajadores de Irizar) adecuamos nuestras instalaciones de aparcamientos y zonas de carga para bicicletas eléctricas con generación de energía fotovoltaica.