Irizar i3 100% elektrisch, ontwikkeld om de efficiëntie van voertuigen van klasse II te verbeteren. Het aanbod van Irizar op het gebied van elektromobiliteit voor interlokaal vervoer, brengt een volledig nieuw design voor een geruisloos voertuig zonder uitstoot. Dit nieuwe voertuig wordt geïntroduceerd met een gewichtsbesparing tot 1.000 kg door de toepassing van onderdelen die sterker én lichter zijn. Bovendien is het aantal passagiers gemaximaliseerd terwijl de kenmerken van het hele Irizar-gaanbod behouden blijven.
De Irizar is leverbaar in twee uitvoeringen, met Low Entry (lage instap) en Normal Floor (normale vloer), zodat aan de behoeften van elke operator kan worden voldaan. En veelzijdig, toegankelijk voertuig dat de bagageruimte in de Normal Floor-versie optimaal benut.
Vlakke vloer in het voorste gedeelte
Verhoogde vloer in het achterste gedeelte Laadruimte
Normale vloer
Richt de Irizar i3 in volgens uw eigen behoeften:
Low Entry
12,75 meter
Met twee assen
14,90 meter
Met drie assen
* Inrichtingsmogelijkheden kunnen variëren, afhankelijk van het land en de fabrikant van het chassis.
Afmetingen
Lengte Van 12,75 m (2 assen) tot 14,90 m (3 assen)
Maximale hoogte
3.550mm
Breedte 2.543mm
Afstand tussen assen
Voorste/achterste overhang
6.444mm
2.840 mm / 3.470 mm
Interieurhoogte 2.600mm
Invalshoek
Uitgangshoek
7,1º
7,1º
Breedte voordeur 730mm
Breedte centrale/achterste deur 1.200mm
Hoogte treeplank voordeur 340 mm (270 mm met knielfunctie)*
Hoogte treeplank centrale/achterste deur 360 mm (290 mm met knielfunctie)*
Draaicirkel 11.513 mm (12,75 m) / 12.372 mm (14,90 m)
* Varieert afhankelijk van het chassis.
Richt de Irizar i3 in volgens uw eigen behoeften:
Normal Floor
12,2 meter
Met twee assen
14,99 meter
Met drie assen
* Inrichtingsmogelijkheden kunnen variëren, afhankelijk van het land en de fabrikant van het chassis. Beschikbaarheid van verschillende lengtes.
Afmetingen
Lengte Van 12,2 m (2 assen) tot 14,99 m (3 assen)
Maximale hoogte
Breedte
Afstand tussen assen
Voorste/achterste overhang
3.550mm
2.543mm
6.444mm
2.790 mm / 3.470 mm (3.550 mm bij 3 assen)
Interieurhoogte 2.600mm
Invalshoek 7,1º
Uitgangshoek 7,1º
Breedte voordeur 730mm
Breedte centrale/achterste deur Tot 1.200 mm. Ptie voor enkele en dubbele deur
Hoogte treeplank voordeur 340 mm (270 mm met knielfunctie)*
Hoogte treeplank centrale/achterste deur 360 mm (290 mm met knielfunctie)*
Draaicirkel 11.975 mm (12,2 m) / 12.436 mm (14,99 m)
Inhoud laadruimte Tot 7,1m3
* Varieert afhankelijk van het chassis.
DESIGN
ONTWERP
De elektrische Irizar i3 heeft een uiterst vooruitstrevend design. Met een pittige voorkant en scherpere lijnen sluit hij aan bij de rest van het Irizar-aanbod. Een voertuig helemaal is ontworpen voor de duurzame toekomst van de interstedelijke omgeving: stil en zonder uitstoot.
Bovendien werden de constructiematerialen voor dit nieuwe design herzien. Door het gebruik van lichtere en sterkere onderdelen kon het gewicht met 1.000 kg worden verminderd. Bijzonder is de autonomie, waardoor er meer dan 400 km per dag kan worden afgelegd op één enkele lading, hetgeen de bedrijfsvoering van alle klanten ten goede komt.
Bovendien is bij de Normal Floor-versie van de elektrische Irizar i3 de bagageruimte gemaximaliseerd, met als doel het interstedelijk vervoer te faciliteren.
Zero Emissie Actieradius Vooruitstrevend design
Geen geluid Bagageruimte
MAXIMAAL COMFORT ACHTER HET STUUR
Het dashboard is opnieuw ontworpen, waardoor het beter presteert en het comfort voor de bestuurder is geoptimaliseerd.
Op optie kan de bestuurdersplaats beweegbaar zijn, met een ontwerp dat is ontwikkeld volgens de richtlijnen ISO16121 en VDV234.
BESTUURDER LOW ENTRY
Bestuurders met velourstapijt
NORMAL FLOOR
Armsteun bestuurdersstoel optioneel optioneel
Verwarmde en geventileerde bestuurdersstoel optioneel optioneel
Multifunctioneel stuurwiel
Basis voor verkoopautomaat 12 V-oplader voor bestuurder
Elektrisch bedienbare zonneschermen voor de voorruit
Kluisje onder bestuurderszit
Vandalismebestendige, volledig omhullende scheidingswand in bestuurderscabine optioneel optioneel
MEER PASSAGIERS AAN BOORD
De elektrische Irizar i3 biedt dezelfde prestaties als de rest van de Irizar-voertuigenreeks.
PASSAGIERSZONE
Standaardstoelen i3
Stoelen i4 optioneel
Optie voor 2-punts veiligheidsgordels op stoelen optioneel optioneel
Vaste armsteun aan gangpadzijde optioneel optioneel
Inklapbare armsteun aan gangpadzijde optioneel optioneel
USB (in stoelen of handgrepen) optioneel optioneel
Podium voor het plaatsen van stoelen in de PMR-zone (bij vrije ruimte in PMR-gedeelte) optioneel optioneel
MAXIMALE ACTIERADIUS
De elektrische Irizar i3 biedt
een actieradius van meer dan 400 km
AANDRIJVING
Nominaal vermogen
260 kW (350 CV)
Tractiesysteem Centrale synchrone elektrische motor
Transmissie Geïntegreerde versnellingsbak met 3 snelheden.
Nominaal vermogen
260 kW
Maximaal vermogen 325 kW
Maximum koppel 1.500 Nm (Output 15.000 Nm)
Maximum snelheid 100 km/u
Tractievermogen op hellingen van meer dan 20%
GEWICHTEN
Maximaal gewicht op vooras 7.500 kg
Maximaal gewicht op achteras 12.600 kg
SYSTEEM VOOR ENERGIEOPSLAG
Accutechnologie
Opgeslagen energie
Actieradius
Oplaadtijd
Lithium-ion
Tot 528 kWh*
Meer dan 400 km
2-5 uur**
*Mogelijkheid om aan te passen aan de behoeften van de klant.
**Afhankelijk van het laadvermogen
Veelzijdig in de manier van opladen
Verkrijgbaar met een vermogen tot 300 kW. Opladen mogelijk via stekker en omgekeerde stroomafnemer. Dit laatste maakt het mogelijk om het opladen te automatiseren en het oplaadvermogen aan te passen aan de behoeften.
We hebben het over Cybersecurity
We werken er elke dag aan om de cybersecurity-uitdagingen met betrekking tot onze voertuigen voor te blijven. We voldoen aan de Europese richtlijnen R155 en R156. met betrekking tot cybersecuritymanagementsystemen en software-updates in voertuigen. Op deze manier kunnen we garanderen dat de systemen werken zoals bedoeld en de veiligheidsrisico's beperken.
Het beschermen en waarborgen van de vertrouwelijkheid en integriteit van informatie, evenals de veiligheid van elke persoon, heeft onze onvoorwaardelijke prioriteit.
+ Waarschuwing voor frontale botsing
Waarschuwing voor een dreigende frontale botsing, waardoor de bestuurder voldoende tijd heeft om te reageren.
+ Monitoring van de veiligheidsafstand
Monitoring van de veiligheidsafstand, die de bestuurder waarschuwt als hij/zij op een onveilige afstand rijdt ten opzichte van de voorligger.
+ Waarschuwing voor botsing met voetgangers
Waarschuwing overdag met visuele signalen bij een dreigende aanrijding met een fietser of voetganger.
VOOROP IN VEILIGHEID
We voldoen aan de hoogste veiligheidsnormen binnen het kader van de nieuwe GSR-regelgeving, met de integratie van geavanceerde componenten, camera's, radars enz. voor uw veiligheid en die van al uw passagiers. Bovendien voldoen we aan de ISO 3834 kwaliteitsnorm voor lassen.
De onderdelen van het voertuig zijn uitgerust met data-analysefuncties voor het signaleren van onregelmatigheden en preventief onderhoud.
MOIS
(Moving Off Information System)
Een systeem dat de aanwezigheid van voetgangers en fietsers in de dode hoek aan de voorkant van het voertuig detecteert en de bestuurder hierover informeert.
BSIS
(Blind Spot Identification System)
Systeem dat andere voertuigen detecteert die zich naast en achter de touringcar bevinden, aan tegenoveriggende kant van de bestuurder.
DDAW
Detectiesysteem voor vermoeidheid bij de bestuurder
ISA
Een systeem dat een camera voor het herkennen van snelheidsborden en/of GPS-gegevens m.b.t. snelheidslimieten gebruikt om bestuurders te waarschuwen voor de geldende snelheidslimiet en dat een waarschuwing geeft wanneer de snelheidslimiet wordt overschreden.
ReIS
(Reversing Information System)
Camera- en/of sensortechnologie die de bestuurder laat zien of er objecten of personen achter het voertuig aanwezig zijn tijdens het achteruitrijden.
(Tire Pressure Monitoring System)
Systeem dat de spanning en temperatuur van de banden monitort.
Alcohol Interlock
Installation
Facilitation
Startblokkering op basis van alcoholmeting.
Versterkt beschermingssysteem tegen frontale botsingen. Biedt extra bescherming voor bestuurder, gids en passagiers.
Waarschuwingssysteem voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook.
Emergency Braking Signal
Systeem dat de noodverlichting inschakelt bij het detecteren van remmen in een noodsituatie.
Meer beveiligingssystemen
+ EBS (ABS, ASR, ESC, BFD), AHBC, ECAS
+ Verordening 118R inzake brandbestendigheid
+ Voorschrift ECE-R66/02 tegen kantelen
+ Elektromagnetische compatibiliteit volgens voorschrift 10R
+ Creepage en Hillholder-functie / Ecoassist
+ geïntegreerde AVAS volgens R138
MAXIMALE TOEGANKELIJKHEID
Verschillende deurconfiguraties, met enkele of dubbele deuren en op verschillende locaties. De deuren worden elektrisch geopend en zijn voorzien van automatische veiligheidssensoren en noodvoorzieningen. Daarnaast kan er gekozen worden tussen handmatige of elektrische oprijplaten en maximaal twee speciale PBM-zones.
Dubbele voordeur
Enkele voordeur
optioneel
Handmatige oprijplaat voor mindervaliden bij dubbele centrale deur optioneel
Automatische oprijplaat voor mindervaliden bij dubbele centrale deur optioneel
Telescopische PBM-oprijplaat )handmatig + automatisch) bij dubbele centrale deur optioneel
Bevestigingssysteem voor rolstoelen (2 bevestigingspunten + 1 gordel/stoel) optioneel
PBM-handgrepen in het vlakke gedeelte van het voertuig optioneel
Braille-nummering (per stoel) optioneel
KS7-oprijplaat bij centrale deur n.v.t. optioneel
UITRUSTING
ELEKTRICITEIT EN ELEKTRONICA
Multiplexsysteem
ENTRY NORMAL FLOOR
Zichtcamera centrale treeplank optioneel optioneel
Voorinstallatie wifi optioneel
Voorinstallatie van videobewakingssysteem voor passagiers met 3 camera's in het gangpad optioneel optioneel
Bestemmingsborden optioneel optioneel
Hoorbaar waarschuwingslicht op voordeur optioneel optioneel
Ledverlichting binnen en buiten
VERWARMINGS- EN VENTILATIESYSTEEM
Bestuurder – Hispacold Zero Emission airconditioningsysteem
(koud: 3,5 kW, warm: 13 kW)
Passagiers – Hispacold Zero Emission airconditioningsysteem (koud: tot 28 kW, warm: tot 32 kW)
Programmeerbare voorverwarming optioneel
Convectoren voor verwarming in de vloer
Intelligent klimaatbeheer wanneer het voertuig is uitgeschakeld optioneel
Enkele beglazing
Dubbele beglazing optioneel optioneel
Extra getinte dubbele beglazing optioneel optioneel
Kantelramen optioneel optioneel
Achteruitparkeersensoren optioneel optioneel
Detectie- en blussysteem voor brand
Sensor voor bandenspanning
Steun voor trekhaakbevestiging optioneel
Vinyl voorruitbescherming tegen steenslag optioneel
Veiligheidssysteem voor remwerking bij onbemande bestuurdersplaats
optioneel optioneel
Schuifmechanisme voor buitendeur optioneel n.v.t.
Koolstofstalen roosters / vloeren optioneel
Roestvrijstalen roosters / vloeren optioneel
De voorzijde is verdeeld in vijf delen, zodat de buitenaankleding gemakkelijk en voordelig kan worden vervangen.
Geluidsisolatie in plafond en zijwanden
Ledverlichting binnen en buiten
Anti-graffitimaterialen
DUITSLAND
Düsseldorf
Frankfurt
Bremen
8,7 MW
Zwitserland
Bern
FRANKRIJK
Parijs
Straatsburg
Marseille
Aix-en-Provence
Amiens en meer steden ... 47,5 MW
SPANJE
Genève
Schaffhausen 10,1 MW
San Sebastián
Bilbao
Vitoria - Gasteiz
Pamplona
Madrid
Barcelona
Zaragoza en meer steden
75,5 MW
LUXEMBURG
Luxemburg 2,9 MW
VERENIGD KONINKRIJK
Londen 2,2 MW
ITALIË
Genua
24,3 MW
PORTUGAL
Guimarães
Braganza 1 MW
ONZE WEG NAAR ELEKTRIFICATIE
BULGARIJE
Zagora
Burgas 4,4 MW
In Europese landen wordt stroom door de Irizar Groep via Jema Energy geïnstalleerd.
Dit elektrische voertuig van klasse II wordt toegevoegd aan het aanbod van stedelijke elektromobiliteit van de Irizar Groep, die resoluut inzet op duurzaamheid. Daarom richten alle betrokken bedrijven zich op de ontwikkeling van producten die zijn ontworpen voor de geëlektrificeerde toekomst.
Een van de sleutels tot het succes van elektromobiliteit ligt in de infrastructuur voor het opladen, een gebied waarin Jema Energy toonaangevend is. Het bedrijf heeft meer dan 1.000 oplaadpunten geïnstalleerd met een vermogen tot 600 kW.
WE STAAN ALTIJD VOOR U KLAAR ONZE SERVICES
Gegarandeerde betrouwbaarheid en inzetbaarheid van het voertuig.
Onze touringcars worden aan strenge betrouwbaarheidstests onderworpen voordat ze op de markt worden gebracht. Vandaag de dag rijden ze op 5 continenten onder extreme omstandigheden.
Uitgerust met robuuste, betrouwbare en bewezen technologie en componenten voor verminderde uitvaltijd en grotere inzetbaarheid en gebruik.
Bovendien zijn ze ontworpen om te zorgen voor onderhoudsgemak en betere diagnosemogelijkheden.
Persoonlijke ondersteuning en advies.
Integraal voertuig
Bedrijfsklare oplossingen en services die voldoen aan de behoeften van de klant.
Contracten voor reparatie en onderhoud.
We bieden een volledig servicepakket voor het in topconditie houden van bussen, het verbeteren van de prestaties, het minimaliseren van de uitstoot en het verlagen van de bedrijfskosten.
- Uitgebreid servicenetwerk en mobiele eenheden met professionele technici.
- Trainingen die ervoor zorgen dat uw veiligheidsprestaties, reparatie en onderhoud altijd van de hoogste kwaliteit zijn.
- iService-platform voor servicemanagement (catalogus, e-shop Helpdesk, orderbeheer, en meer). Informatie over reparatie en onderhoud.
- 24/7, 365 dagen per jaar. Integraal
voertuig
- Uitbreiding van de garantieperiode.
- Directe beschikbaarheid van originele hoogwaardige reserve-onderdelen tegen scherpe prijzen.
- Geavanceerde wagenparkmanagertechnologie die specifiek is voor de processen van elke klant. Het biedt uitgebreide monitoring van kosten en efficiëntie tijdens het rijden, waardoor de veiligheid, prestaties en winstgevendheid voortdurend kunnen worden verbeterd.
- Uitgebreide elektronische be-
heers- en bewakingsoplossingen voor predictief onderhoud. De verzamelde gebruiksgegevens worden geanalyseerd om het onderhoud aan voertuigen te voorspellen en plannen om zo een maximale inzetbaarheid te garanderen.
- Cursussen milieuvriendelijk rijden waarmee bestuurders efficiënter en veiliger kunnen rijden, wat aanzienlijke voordelen oplevert in termen van langere inzetbaarheidsduur, verbeterde veiligheid en lagere bedrijfskosten.