Activiteitenrapport 2012

Dromen van een stad …

ACTIVITEITENRAPPORT 2012

Dromen van …

8

een bereikbare, toegankelijke stad

Parkeren aan de stadsrand, in de binnenstad, ondergronds of op straat?

Een doordacht parkeerbeleid geeft stadsbesturen een regelknop om autostromen te beheersen, stadscentra aantrekkelijker te maken en de economische dynamiek te versterken.

12 een intermodale stad

Prettig reizen, dat betekent vlot en probleemloos kunnen overstappen van de ene vervoerswijze op de andere, zij het bus, tram, fiets of trein. Parkings op overstappunten – intermodale knooppunten – zorgen daarvoor. Slimme betaaloplossingen ook.

16 een duurzame stad

Efficiënte parkings zijn goed voor het milieu: ze verminderen de verkeersdruk in de binnenstad en dus de uitstoot van CO2 en fijn stof. In onze parkings werken we zo milieuvriendelijk mogelijk. En de Interparking Groep streeft ernaar om volledig CO2-neutraal te worden.

20 een faire stad

Wie in de stad parkeert, neemt schaarse en dure ruimte in beslag en zorgt onvermijdelijk ook voor druk op het milieu. Daar staat een faire prijs tegenover.

24

een uitnodigende stad

28

een warmhartige stad

De parking en de omgeving ervan vormen vaak de eerste kennismaking met een stad. Een aangename, veilige, gastvrije en klantvriendelijke parking werkt uitnodigend en zet meteen de juiste toon.

Een bedrijf is geen eiland. Ook Interparking wil zijn steentje bijdragen aan een duurzamere samenleving. Daarom maken we werk van maatschappelijk verantwoord ondernemerschap.

32 Bestuur 34 Beheersverslag 36 Geconsolideerde balans 38 Gesonsolideerde resultatenrekening 40 Bijlagen bij de rekeningen 46 Balans Interparking N.V. 48 Resultatenrekening Interparking N.V. 50 Verslag van de commissaris

3 Vooraf In 2012 bleef de Europese en mondiale economie in woelige wateren varen.

Toch hield Interparking behoorlijk stand: de omzet steeg met 3,7 procent en de bedrijfsresultaten bleven sterk en stabiel. Daarom wil ik eerst en vooral onze opdrachtgevers en onze klanten bedanken voor het vertrouwen dat ze ons hebben betuigd. Onze medewerkers dank ik voor het uitstekende werk dat ze in soms moeilijke omstandigheden hebben geleverd.

In 2012 hebben we in de Europese landen waar we al aanwezig waren – ­Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk, Spanje en Italië – onze activiteiten nog versterkt. Daarnaast hebben we onze activiteiten voluit gelanceerd in Polen, via ons dochterbedrijf Poland Car Parking (PCP). In Roemenië namen we onze eerste parking in gebruik: de parking van het Universiteitsplein in Boekarest.

Het is uiteraard ons doel om onze aanwezigheid in de 9 genoemde landen te blijven versterken. Daartoe voeren we een beleid van doordachte maar ambitieuze groei, volgens het inktvlekprincipe. Dat moet ons in staat stellen synergieën te optimaliseren en intelligente tariefstructuren – zoals yield management – te ontwikkelen.

Interparking blijft zijn activiteiten niet alleen geografisch spreiden. We blijven de voorkeur geven aan de exploitatie van diverse soorten parkings: parkings in stadscentra, parkings bij ziekenhuizen, parkings in winkelcentra, parkings bij stations, parkings bij luchthavens, parkings in toeristische bestemmingen enzovoort.

In dat kader blijven we extra inzetten op de ontwikkeling van parkings aan ­intermodale knooppunten. Dat past in een moderne visie op mobiliteit waarin verschillende vervoerswijzen – wandelen, fiets, motorfiets, auto, bus, tram, metro, vliegtuig – vlot op elkaar aansluiten. Daarom blijft Interparking investeren in intermodale betaalkaarten (Pcard+). Daarmee kunnen onze klanten niet alleen hun parkeerplaats betalen, maar ook de stadsfiets (Villo!) en het openbaar vervoer, doordat de kaarten compatibel zijn met bijvoorbeeld het ­Brusselse ­MOBIB-net.

Als marktleider in de Europese parkeersector bleef Interparking ook in 2012 investeren in de kwaliteit van zijn parkings. Die inspanningen hebben ons ­intussen 126 European Standard Parking Awards (ESPA) opgeleverd. Daarnaast bleven we investeren in laadpunten voor elektrische wagens en in onze vloot van elektrische interventiewagens. Dat die inspanningen doeltreffend zijn, wordt bewezen doordat zowel Interparking België, Frankrijk en Nederland begin 2013 CO2-neutraal gecertifieerd zijn.

In 2013 blijft Interparking investeren in hoogwaardige en milieuvriendelijke parkings om binnensteden bereikbaar te houden en ze aangenaam leefbaar en economisch aantrekkelijk te maken. Onze 2.065 parkingprofessionals in 9 Europese landen staan klaar om zich eens te meer te overtreffen!

Roland Cracco Gedelegeerd Bestuurder

4

Onze verwezenlij België

Operationele realisaties + 3 nieuwe parkings: • Discount Parking (Brussels Airport) • Oesterparking A+B (Brugge) • Fietsenparking CentrumZand (Brugge) + Renovaties of herinrichtingen: • Paviljoenen parking CentrumZand (Brugge) + In opbouw: • Parking Hopmarkt (Aalst) Technische realisaties + Nieuwe controlekamer in Antwerpen + Verdere roll-out eigen kaarttechnologie (Pcard+ met RFID) + 30 elektrische oplaadpalen voor elektrische voertuigen

Nederland Operationele realisaties + 2 nieuwe parkings: •P arking Zuidpark (Amsterdam) • Parking Argentinië (Amsterdam) + In opbouw: • Parking Markthal (Rotterdam) Technische realisaties + 79 oplaadpalen voor ­elektrische voertuigen Awards en certificaten + 4 nieuwe European Standard Parking Awards

Frankrijk Operationele realisaties + 1 nieuwe parking: •P

arking Alhambra (Parijs) + Renovaties of herinrichtingen: • Parking Ferrage (Cannes) • Parking Parc Suquet Forville (Cannes) + In opbouw: • Les Cordeliers (Albi) • Sulzer (Nice) Technische realisaties + Energiezuinige verlichting + 17 elektrische oplaadpalen voor elektrische voertuigen Awards en certificaten + Interparking Frankrijk behaalt het ‘CO2-neutraal’ certificaat Diverse + Samenwerking met Renault voor elektrische laadpunten in parking Palais des Festival (Cannes), aangevuld met autodelen tijdens het Filmfestival + Crazy Prices en specifieke parkeerplaatsen voor P Card-houders

Duitsland Operationele realisaties + 43 nieuwe parkings: •1 8 Woolworth parkings in 16 steden • 7 parkings in Berlijn • 2 parkings in Hamburg • 2 parkings in Zwickau • Bhf. Amberg (Amberg) • Dammer Tor Carré (Aschaffenburg) • Atrium (Bamberg) • Bad Godesberg RS (Bonn) • Galerie (Buchholz) • Bhf. UCI (Duisburg) • Bhf. Giessen (Giessen) • Kronengarten (Hilden) • Opernpassage (Keulen) • Löhrstrasse (Koblenz) • City Parkhaus (Limburg an der Lahn) • Bhf. Ludwigsburg (Ludwigsburg)

Al 55 jaar ontwerpt, ontwikkelt en beheert Interparking openbare parkings, ‘off-street’ en sinds enkele jaren ook ‘on-street’. In die tijd zijn we uitgegroeid tot een Europese marktleider in de parkeersector. We realiseren een breed gamma van parkings: binnenstedelijke parkings, parkings aan de stadsrand en bij stations, luchthavens en andere intermodale knooppunten, parkings bij ziekenhuizen, winkelcentra en kantorencomplexen.

Interparking is actief in negen Europese landen. Onze strategie stoelt op drie kernwaarden: mobiliteit, kwaliteit en ecologie. Elke dag zetten onze 2.065 medewerkers zich in voor de 85 miljoen klanten die elk jaar gebruikmaken van onze 656 parkings in 350 steden.

Eerste parking, ­gerealiseerd naar aanleiding van de ­Wereldtentoonstelling in Brussel: Parking 58

1958

Eerste parking in het buitenland: Parking Schouwburg in Rotterdam, Nederland.

1966

5

kingen in 2012 Oostenrijk • Hbf. Alicenstrasse (Mainz) • Hbf. Tiefgarage (Ulm) + 3 acquisities: •L ungengasse (Keulen) • Parkhaus Zentrum (Zwickau) • Dürreplatz/Weinheim Galerie (Weinheim) + In opbouw: • Parkings in Berlijn • Parkings in Hamburg Technische realisaties + Gratis Contipark ­Smartphone app + 39 elektrische oplaadpalen voor elektrische voertuigen Awards en certificaten + Parking Luisenplatz (Potsdam – Berlijn) wint de ‘ADAC car park test 2012’ + 8 nieuwe European Standard Parking Awards

Operationele realisaties + 4 nieuwe parkings: •C ity Center (Salzburg) • Lehen IM 34 Interspar ­(Salzburg) • Unipark Nonntal (Salzburg) • KZP-zone (Zell am See) Awards en certificaten + 3 nieuwe European Standard Parking Awards

Italië Operationele realisaties + Renovaties of herinrichtingen: •P arking Tronchetto (Venetië) + In opbouw: • Project Recanati: een combinatie van ‘on-street’ en ‘off-street’ parkeren

Spanje Technische realisaties + Nieuwe controlekamer in ­Barcelona + 6 elektrische oplaadpalen voor elektrische voertuigen Awards en certificaten + 2 nieuwe European Standard Parking Awards

Polen Operationele realisaties + 2 nieuwe parkings: •P arking Copernicus Airport (Wrocław) • Shopping center Mokotow Gallery (Warschau) + Renovaties of herinrichtingen: • Uitbreiding parking bij Lech Walesa Airport (Gdansk) Technische realisaties + 2 elektrische oplaadpalen voor elektrische voertuigen

Roemenië Operationele realisaties + 1 nieuwe parking: •P arking Piata Universitatii (Boekarest) Technische realisaties + 2 elektrische oplaadpalen voor elektrische voertuigen

Start van activiteiten in Duitsland onder de naam Parkhaus Europa-Center GmbH, waar Interparking vandaag actief is onder de naam Contipark.

Oprichting van dochtermaatschappij Uniparc in Frankrijk.

Start van de activiteiten in ­Oostenrijk, met Contipark Austria.

Aankoop van 50% van Contipark Spanje, dat later Interparking Hispania wordt.

1967

1975

1975

1995

6 België

10 steden

71 parkings 42.094 plaatsen

48 parkings met ESPA

Interparking, een Europese groep

9 landen

350 steden

656 parkings

2.065 medewerkers 290.313 parkeerplaatsen

85 miljoen klanten in 2012

Nederland 19 steden 49 parkings 22.109 plaatsen

15 parkings met ESPA

Frankrijk

5 steden

24 parkings 13.021 plaatsen

7 parkings met ESPA

Spanje 21 steden 50 parkings 20.991 plaatsen

10 parkings met ESPA

Eerste ziekenhuisparking in ­Nederland: Rijnstate ziekenhuis, Arnhem.

Italië

105 steden

6 parkings 69.794 plaatsen

Interparking België lanceert de P Card.

Start van activiteiten in Italië, door acquisitie van de parking Tronchetto in Venetië.

Contipark, de Duitse dochter van Interparking, sluit een samenwerkingsovereenkomst met Deutsche Bahn.

2001

2006

P

1995

1998

7

Duitsland

175 steden

399 parkings 98.717 plaatsen

43 parkings met ESPA

Polen 6 steden

12 parkings 8.190 plaatsen

126 ESPA awards

Oostenrijk 8 steden

44 parkings 14.972 plaatsen

3 parkings met ESPA

Roemenië

1 stad 1 parking

425 plaatsen

Als langetermijninvesteerder maakt Interparking werk van kwaliteit in zijn parkings. Dat wordt beloond: voor maar liefst 126 van onze exploitaties hebben we de European Standard Parking Award (ESPA) in de wacht gesleept, een onderscheiding die wordt verleend door de European Parking Association (EPA). Parkings die een ESPA-certificaat willen behalen, worden getoetst aan een uitvoerige checklist. Aspecten zoals verlichting, gebruiksgemak, veiligheid, comfort, grootte en betaalsystemen worden grondig gescreend.

Ondertekening van eerste concessiecontract in Boekarest, ­Roemenië.

In België (Knokke) ­worden de eerste ­elektrische laadpalen in gebruik genomen.

Aankoop van P ­ oland Car ­Parking in Polen.

Interparking België wordt ­volledig CO2neutraal, het streefdoel van de hele groep.

In Brugge wordt de eerste fietsenparking van Interparking in gebruik genomen.

2010

2010

2011

2011

2012

8 Dromen …

van een ­bereikbare, toegankelijke stad LEEFBARE CENTRA Parkeren aan de stadsrand, in de binnenstad, ondergronds of op straat? Een doordacht ­parkeerbeleid geeft stadsbesturen een regelknop om autostromen te beheersen, stadscentra aantrekkelijker te maken en de economische dynamiek te versterken.

9

S

teden doen er alles aan om hun centra toegankelijk, leefbaar en economisch vitaal te houden. Dichtslibbende binnensteden zijn nefast, maar leeglopende stads- en winkelcentra zijn dat ook. Een uitgekiend parkeer­beleid houdt steden bereikbaar en bloeiend. Het reguleert en moduleert verkeersstromen, zodat de mobiliteitsdruk afneemt, de binnensteden aantrekkelijk blijven en de economische dynamiek van de stadscentra wordt versterkt.

tram, bus of metro houden auto’s uit de binnenstad weg. Efficiënte parkeerverwijssystemen en voldoende ondergrondse parkings in het centrum absorberen het verkeer dat anders rondjes rijdt, op zoek naar een parkeerplaats. Parkings in ziekenhuizen, kantoren en winkelcentra vangen verkeersstromen van bezoekers, personeel en shoppers op. En parkings vlakbij treinstations en luchthavens stellen autogebruikers in staat om snel over te stappen op een andere verkeersmodus.

Mix van oplossingen

Parkeren en ­stadsmarketing

Zo’n gedifferentieerd parkeer­ beleid is een afgewogen mix van oplossingen op maat. Goedkopere stadsrandparkings vlakbij haltes van

Steeds meer steden beseffen dat hun parkeerbeleid een cruciaal ­onderdeel is van hun stadsmarke-

ting. Vlotte parkeergeleidingsystemen en uitnodigende, comfortabele parkings geven bezoekers het gevoel dat ze welkom zijn. Dat kleurt de beleving van de stad.

Bezoekers die merken dat ze hun auto vlot en veilig kwijt kunnen, winkelen vaker en langer – en keren graag terug.

Bereikbaar én ­aantrekkelijk Interparking is een solide partner voor besturen en organisaties die werk willen maken van zo’n doordacht parkeerbeleid. Zowel publieke parkings (off-street) als oplossingen op de straat zelf (on-street) passen we aan de ligging aan: onze parkings moeten de bestemming bereikbaar

10 én aantrekkelijk maken. Niet toevallig zijn we ook aanwezig in toeristische trekpleisters als Brugge, Venetië en Cannes. Onze strategisch ingeplante parkings nemen er de impact van de verkeersdrukte weg en houden de toeristische centra aantrekkelijk en economisch vitaal.

Vlot toegankelijke winkelen bedrijvencentra Ook parkings in winkelcentra,

Vlot parkeren in centrum ­Boekarest Veilig en comfortabel parkeren in de levendige stadskern van Boekarest? Dankzij Interparking kan het. In de stad van 2,7 miljoen inwoners namen we onze eerste parking in Roemenië in gebruik – meteen de eerste moderne ondergrondse parking die in Boekarest werd gerealiseerd.

De ondergrondse ‘Piata Universitatii’-parking telt 425 plaatsen op drie niveaus en heeft een erg strategische locatie: op een van de drukke verkeersassen, vlak bij een metrostation en pal in het historische stadscentrum – dicht bij het voetgangersgebied van het oude Boekarest, de universiteit, het Nationaal Theater, het Colteaziekenhuis en diverse musea. De parking is 24 uur per dag en zeven dagen per week open. Hij beschikt over oplaadpunten voor elektrische auto’s en wordt energiezuinig en sensorgestuurd verlicht.

Dankzij de ondergrondse parking krijgt het Universiteitsplein – dat altijd vol geparkeerd stond – weer het karakter van een ruim en uitnodigend stadsplein.

Recanati, toeristisch nog aan Recanati is een heuvelachtig stadje van zo’n 21.000 inwoners in het oosten van Italië (regio Marche), niet zo ver van de Adriatische Zee. Het is vooral bekend als geboorteplaats van de wereldberoemde Italiaanse dichter Giacomo Leopardi.

De komende jaren ondergaat het centrum van Recanati een ingrijpende metamorfose. Het stadsvernieuwingsproject Centro Città 2.0 moet de historische kern aantrekkelijker én toegankelijker maken.

Recanati lijdt onder een nijpend gebrek aan parkeerplaatsen.

Daarom speelt het parkeerbeleid in het project een hoofdrol. Aan de rand van

11 evenementenhallen, (congres­ centra, theaterzalen), kantoren­ complexen bedenken en ontwerpen we op maat. We loodsen gebruikers snel en vlot van de parkings naar de ingang van de gebouwen, hebben oog voor leesvriendelijke wegwijzers en uitgekiende betaalopties. En we zorgen ervoor dat parkeren geen obstakel wordt, zodat personeel en bezoekers geen tijd verliezen.

trekkelijker een centrale voetgangerszone, vlak bij een nieuwe invalsweg, zorgt Interparking voor 116 ­­‘onstreet’ parkeerplaatsen, waarvan er 16 zijn gereserveerd voor bussen en campers. In de historische kern komen nog eens 413 parkeerplaatsen op straat. Vlakbij de invalsweg realiseert Interparking een ondergrondse parking van twee niveaus met 300 parkeerplaatsen. De parking wordt helemaal geïntegreerd in de omgeving: hij komt onder een nieuw parkje met bomen, groen en fonteinen. Liften brengen bezoekers van de parking meteen naar de Piazza Leopardi, het centrale plein van de stad.

Zorg voor ziekenhuizen Door de schaalvergroting worden ziekenhuizen steeds sterker geconcentreerd in en om grote steden, zodat de parkeerdruk toeneemt.

Dat maakt efficiënte en ruim bemeten parkeerplaatsen steeds belangrijker. Patiënten, bezoekers, artsen en medisch personeel hebben al genoeg om het hoofd – Interparking zorgt ervoor dat ze zonder kopzorgen kunnen parkeren.

12 Dromen …

van een ­intermodale stad PARKINGS OP OVERSTAPPUNTEN Prettig reizen, dat betekent vlot en probleemloos kunnen overstappen van de ene vervoerswijze op de andere, zij het bus, tram, fiets of trein. Parkings op overstappunten – intermodale knooppunten – zorgen daarvoor. Slimme betaaloplossingen ook.

13

S

teeds vaker groeien parkings uit tot draaischijf van een mobiliteitsknooppunt: naast de ‘gewone’ parking vind je er ook een fietsenparking, een bus- of tramhalte, een treinstation, een plek waar je kunt autodelen of je elektrische auto opladen, enzovoort.

vervoersnetwerk kan autogebruikers ertoe verleiden hun auto te parkeren en met tram, bus of metro naar de binnenstad te ­reizen, zodat die autoluwer wordt.

En moderne treinstations beschikken over auto- en fietsenparkings en vlotte aansluitingen met tram, bus of metro.

Naadloos overstappen Bewegingsvrijheid Zulke intermodale knooppunten helpen reizigers om vlot hun individueel traject in elkaar puzzelen, in alle bewegingsvrijheid.

Denk maar aan randparkings: daar is de auto op een slimme manier verknoopt met het openbaar vervoer. Een fijnmazig openbaar

De overstap van de auto op het openbaar vervoer wordt aantrekkelijk als autogebruikers veilige, vlot toegankelijke en duidelijk bewegwijzerde parkings aangeboden krijgen, vlakbij luchthavens, trein-, bus- en metrostations. Een extra prikkel is het betaalge­mak: als reizigers hun parkeerkaart ook

kunnen gebruiken om te betalen op het openbaar vervoer, kunnen ze snel en naadloos overstappen.

Klantvriendelijk betalen De compatibele betaalsystemen van Interparking staan borg voor dat betaalgemak. In Brussel kunnen klanten met hun Pcard+ – dat is een betaalkaart met microchip – betalen in de parking, maar ook op de tram, de bus en in de metro, en ze kunnen met dezelfde kaart ook een fiets huren en hun elektrische auto opladen.

Die oplossing wordt straks uitgebreid naar de rest van België. Dan zullen gebruikers met hun Pcard+ ook hun kaartje of abonnement voor het open-

14

baar vervoer (bus, metro, trein, tram) kunnen betalen. Met de Pcard+ stelt Interparking niet de parking centraal, maar de klant: we doen er alles aan om hem of haar zo veel mogelijk bewegings­ vrijheid te gunnen.

Samenwerking Die slimme betaaloplossingen steunen op samenwerkingsverbanden met openbare vervoersmaatschappijen. Zo werken we in Duitsland nauw samen met Deutsche Bahn. De parkings aan alle Duitse treinstations worden uitgebaat door DB BahnPark, een Joint Venture van Deutsche Bahn en Contipark, het Duitse filiaal van Interparking. Treinreizigers krijgen in de parking een voorkeurstarief en kunnen gebruikmaken van een gecombineerd trein- en ­parkeerabonnement.

15 De overstap van de auto op het openbaar vervoer wordt aantrekkelijk als autogebruikers veilige, vlot toegankelijke en duidelijk bewegwijzerde parkings aangeboden krijgen.

Fietsenparking Brugge Gdansk: eerste Kiss & Fly zones Zowat 10 kilometer buiten Gdansk, de Poolse stad aan de Oostzee, ligt Gdansk Lech Wałesa Airport. Sinds 2001 beheert Poland Car Parking, de Poolse dochter van Interparking, de parking van de luchthaven. Sindsdien werd hij diverse keren uitgebreid, zodat hij nu 1229 parkeerplaatsen telt. In 2012 werd de hele parking opnieuw ingericht en werd

meteen ook een nieuw parkeerbeheersysteem in gebruik genomen. Door de herinrichting konden twee Kiss & Fly zones worden gecreëerd, een nieuwigheid in Polen. Beide zones samen tellen 106 parkeerplaatsen, waar auto’s tot 10 minuten lang gratis kunnen parkeren.

Momenteel bestudeert Interparking bovendien de realisatie van een nieuwe parking van 750 plaatsen.

Wie in de stadskern van Brugge wil kuieren of shoppen, kan zijn fiets voortaan veilig en droog stallen. Interparking heeft namelijk een fietsenparking geopend op niveau -1 van de autoparking Centrum ‘t Zand.

Deze fietsenparking is centraal gelegen, gebruiksvriendelijk, veilig en gratis. De fietsenparking biedt plaats voor 164 fietsen, is 24 uur per dag open, het hele jaar door, en staat permanent onder camerabewaking.

Wie van de fietsenparking gebruik wil maken, heeft alleen een Pcard+ nodig. Met de Pcard+ krijgen fietsers toegang tot een fietsenlift, die hen naar de fietsenparking op niveau -1 brengt.

Met de kaart openen ze de beveiligde toegangsdeur van de fietsenparking en zetten ze hun fiets met één klik vast in een van de 164 veilige fietsklemmen. Als ze weer de baan op willen, gebruiken ze de Pcard+ om hun fiets te ontgrendelen.

16 Dromen …

van een ­ duurzame stad ECOLOGIE Efficiënte parkings zijn goed voor het milieu: ze ­verminderen de verkeersdruk in de binnenstad en dus de uitstoot van CO2 en fijn stof. In onze parkings werken we zo milieuvriendelijk mogelijk. En de Interparking Groep streeft ernaar om volledig CO2-neutraal te worden.

17

Cannes kleurt groen In Cannes beschikt Interparking momenteel over drie parkings die zijn uitgerust met laadpunten voor elektrische wagens: Palais des Festivals, Lamy en Forville. Dankzij een partnership met Renault beschikken de onderhoudsteams in Cannes over een elektrische Kangoo.

Dat partnership wordt uitgebreid naar Nice en Fontainebleau.

In 2012 werd Interparking Frankrijk volledig CO2-neutraal. Dat is te danken aan een brede waaier van maatregelen om de ecologische voetafdruk te verkleinen:

LED-verlichting, bewegingsdetectoren, frequentieregelaars voor de ventilatiesystemen, nieuwe bedrijfswagens die minder dan 100 gram CO2 uitstoten, videoconferenties die het aantal verplaatsingen tussen Cannes en Parijs terugdringen enzovoort.

Interparking Frankrijk heeft nog andere ‘groene’ initiatieven op stapel staan. Zo wordt een systeem van autodelen met Renault Rent ontwikkeld: klanten kunnen dan voor hun verplaatsingen tussen Cannes, Nice en Menton een elektrische auto delen.

18 Niet alleen voor onze klanten promoten we groene oplossingen. In onze parkings werken we zelf ook zo energiezuinig en milieuvriendelijk mogelijk.

P

arkings in de stadsrand en op intermodale knooppunten verminderen de verkeersdrukte in de stad – en dus meteen ook de druk van dat verkeer op het milieu. Efficiënte parkeergeleidingsystemen helpen automobilisten snel en vlot naar een parkeerplaats, wat het zoekverkeer – goed voor 30 tot 50 procent van de verkeersstroom in de stad – t­ erugdringt en het brandstof­gebruik en de uitstoot van CO2 en fijn stof beperkt.

te bieden. Automobilisten kunnen hun auto dan gratis opladen terwijl ze parkeren.

Elektrische auto stimuleren

We gebruiken zo veel mogelijk groene stroom die we – waar dat kan – ook zelf opwekken, door op parkingdaken fotovoltaïsche cellen te installeren. Detectoren schakelen de verlichting uit als ze geen beweging

Interparking ondersteunt volop de groei van de CO2-vrije elektrische auto door in steeds meer parkings elektrische laadpunten aan

Energiezuinig en ­milieuvriendelijk Niet alleen voor onze klanten promoten we groene oplossingen. In onze parkings werken we zelf ook zo energiezuinig en milieuvriendelijk mogelijk. Daar dragen allerlei initiatieven toe bij. Bij alle renovaties en nieuwe projecten passen we de beste technieken en energetische concepten toe die beschikbaar zijn.

registreren. Interne parkeergeleidingssystemen kunnen automo­ bilisten naar een parkeerplek begeleiden. Dat verhoogt de rotatiesnelheid en reduceert de CO2-uitstoot. Onze interventieploegen verplaatsen zich te voet, met de fiets of met elektrische auto’s. We gebruiken ook ecologische verf voor de markeringen en kiezen voor een ventilatiesysteem met gestuwde lucht.

Streefdoel: CO2-neutraal

Interparking heeft de ambitie om volledig CO2-neutraal te worden in alle landen waar het actief is.

In België is dat al sinds begin 2011 het geval. Interparking ­Frankrijk werd in 2012 CO2-neutraal en vervolgens Interparking Nederland begin 2013.

19

Zuidpark, Amsterdam Parking Zuidpark is de vierde parkeervoorziening van Interparking Nederland in Amsterdam. Hij biedt ruimte aan circa 450 auto’s en ligt pal naast het gelijknamige bedrijvencomplex, dat inzet op duurzaam ondernemerschap. Het energiezuinige complex heeft een groen dak, met ruimte voor stadslandbouw (urban farming). Op Zuidpark bevindt zich ook het grootste laadstation voor elektrische auto’s van Europa, met 40 reguliere laadpalen en vier snelladers. Wie zijn auto oplaadt, betaalt

alleen de parkeerkosten – het opladen zelf is gratis.

Parking Zuidpark is een uitvalsbasis voor TAXI-E, een nieuwkomer op de markt voor elektrisch taxivervoer.

In diverse parkings biedt Interparking Nederland oplaadpunten voor elektrische auto’s. Daarmee spelen we in op de groei van het aantal energiezuinige voertuigen.

Ook als organisatie zet Interparking Nederland zich in voor duurzame ontwikkeling: in 2013 is Interparking Nederland volledig CO2neutraal geworden.

20 Dromen …

van een faire stad FLEXIBELE TARIEFFORMULES Wie in de stad parkeert, neemt schaarse en dure ruimte in beslag en zorgt onvermijdelijk ook voor druk op het milieu. Daar staat een faire prijs tegenover.

G

ratis parkeren: de meeste automobilisten zouden het wel willen. Maar gratis parkeren bestaat niet. Wie in de stad parkeert, bezet schaarse ruimte, stoot CO2 uit, zorgt voor lawaai en tast de kwaliteit en de beleving van de stad aan. Bij gratis parkeren worden al die directe en indirecte kosten afgewenteld op de samenleving. Is het dan niet ­bilijker dat de parkeerder een ­redelijke prijs betaalt?

Verkeersstromen ­reguleren Betalende parkings helpen verkeersstromen te reguleren. Ze dringen zoekverkeer en files terug en

bevorderen de doorstroming, zodat lawaai en verontreiniging verminderen. Hun regulerende rol steunt op een samenspel van factoren: de strategische ligging, de grootte, maar ook de prijszetting. Met de juiste tarieven zorgen we ervoor dat de parkings hun regulerende rol optimaal kunnen spelen.

Maatwerk Prijszetting is maatwerk. Om een uitgekiende prijszetting uit te werken, is informatie nodig over bezoekerssegmenten, verwachtingen van de klanten en de vooropgezette mobiliteitsdoelen die de prijsstrategie moet helpen ­realiseren.

21

Flexibele formules in Duitsland en BelgiĂŤ Contipark Duitsland en Interparking BelgiĂŤ willen nieuwe klanten aantrekken en bestaande klanten binden. Zo krijgen P Card-houders in sommige parkings een korting van 10 procent aangeboden.

We ontwikkelen intelligente en flexibele tariefformules voor kort- en langparkeerders. Dat veronderstelt uitgekiende tarieven, die permanent worden geoptimaliseerd. Dankzij onze grondige kennis van de markt kunnen we de verschillende klantensegmenten analyseren en differentiĂŤren.

22

Onbezorgd genieten van de film in Brussel en Antwerpen In Antwerpen en Brussel hanteert Interparking bijzonder aantrekkelijke tarieven voor wie in het stadscentrum naar de film wil.

Dankzij een afspraak met de bioscoopketen UGC betalen bezoekers voortaan slechts € 2,50 voor 3 uur parkeren.

Ze moeten hun parkeerticket dan wel laten zien aan de kassa van de bioscoop. Het gunsttarief is geldig van 18 uur tot 2 uur’s nachts. Op zon- en feestdagen geldt het non-stop.

In zijn parkings in Antwerpen, vlakbij de Stadsschouwburg en andere theaters, hanteert

Interparking ook een voordelig avondtarief, ideaal voor wie een avondje theater wil combineren met een hapje en een drankje: tussen 18 uur en 2 uur ’s nachts kan men er onbeperkt parkeren voor € 5,90.

Voor sommige Brusselse parkings heeft Interparking België een zeer voordelig avondtarief ingevoerd.

Van 18 uur ’s avonds tot 5 uur ’s ochtends geldt een automatisch avondtarief van € 5. Dat tarief geldt ook voor wie van een avondje theater wil genieten, ongeacht de duur van de voorstelling.

Prikkels Financiële prikkels kunnen bijvoorbeeld helpen om straatparkeerders naar ondergrondse parkings te sturen. Ze kunnen langparkeerders ontmoedigen of juist aantrekken.

Gedifferentieerde tarieven in een bepaald parkeergebied kunnen helpen om de juiste klantensegmenten aan een parking te binden.

Innovaties Dankzij technologische innovaties wordt het mogelijk om dynamische tariefformules uit te werken. Interparking zet ook volop in op ICToplossingen om het betaalcomfort voor de klanten te verhogen, zodat de in- en uitstroom aan de parkings vlotter verloopt.

23 Met de juiste tarieven zorgen we ervoor dat de parkings hun regulerende rol optimaal kunnen spelen.

Stressvrij parkeren in het ziekenhuis Ziekenhuizen zijn voor veel mensen verbonden met stress, bezorgdheid, onrust, spanning. Patiënten, personeel en bezoekers willen er het liefst zo vlot mogelijk parkeren, zonder zich zorgen te hoeven maken over snel oplopende tarieven. In Vic (Catalunya) beheert Interparking de parking bij het Hospital General. De tarie-

ven zijn er zo berekend dat de impact op personeel, patiënten en bezoekers zo klein mogelijk is. Het personeel parkeert er gratis. De tarieven zijn uitgebalanceerd: de eerste 20 minuten zijn gratis, daarna loopt het tarief geleidelijk op. Speciale tarieven zijn er voor wie ­a lleen ’s nachts parkeert en voor de spoeddiensten.

24

Dromen 窶ｦ

van een ﾂｭuitnodigende stad VEILIG, AANGENAAM, EFFICIﾃ起T

25

De parking en de omgeving ervan vormen vaak de eerste kennismaking met een stad. Een aangename, veilige, gastvrije en klantvriendelijke parking werkt uitnodigend en zet meteen de juiste toon.

P

arkings zijn allang geen grijze bunkers meer. Interparking biedt zijn klanten comfortabele, veilige, behoorlijk verlichte, onderhouden en bewegwijzerde parkings aan, die stijlvol in hun omgeving zijn geïntegreerd.

Steeds meer parkings worden de klok rond gemonitord en beheerd vanuit centrale controlekamers, zodat klanten op elk moment snel technische assistentie kunnen krijgen.

Vinger aan de pols Kwaliteitseisen De parkings van Interparking voldoen aan de modernste kwaliteitseisen: uitnodigende en duidelijk zichtbare in- en uitritten, optimale lay-out, ruime parkeervakken, helder leesbare pictogrammen en kleurcodes om het niveau aan te geven, egale vloeren met goed zichtbare belijning, duidelijke markeringen voor de rijrichting zodat de inen uitstroom efficiënt verloopt, gebruiksvriendelijke apparatuur.

Door klantentevredenheidsonderzoeken – zowel via anonieme testklanten als via enquêtes – houden we de vinger aan de pols van onze klanten. Zo krijgen we een goed beeld van wat de klanten van ons willen en hoe ze ons evalueren.

Meestal zijn de resultaten heel behoorlijk, maar toch levert elk onderzoek voor elke parking een actielijstje met verbeterpunten op.

Via opleidingen en trainingen proberen we onze klantenservice naar een hoger niveau te tillen.

26 Steeds meer parkings worden de klok rond gemonitord en beheerd vanuit centrale controlekamers.

Extra veiligheid, dankzij centrale controlekamers In alle veiligheid parkeren en bij technische problemen meteen assistentie krijgen, ook ’s nachts en in het weekend? Dat kan dankzij een centrale controlekamer. Met de nieuwste technologie kan een parking in principe volledig op afstand worden beheerd en in het oog gehouden. In de praktijk blijft de aanwezigheid van controleurs in de parking erg belangrijk voor het comfort en het veiligheidsgevoel van onze klanten. Een controlekamer biedt erg waardevolle aanvullende ondersteuning. Als een controleur bijvoorbeeld op niveau −2 bezig is,

ziet hij niet wat zich op −3 afspeelt.

En bij incidenten kan de operator in de controlekamer de controleur waarschuwen en op afstand maatregelen nemen.

De controlekamers zijn 24 uur per dag en zeven dagen per week operabel. Klanten die problemen ervaren, worden via de parlofoon aan de betaalautomaten of via de infozuilen aan de slagboom direct doorverbonden met de operatoren in de controlekamer. Die kunnen via de beveiligingscamera incidenten opmerken en klanten direct hel-

pen met hun probleem: slagbomen ophalen, poorten openen, vanop afstand een ticket drukken, enzovoort. Indien het probleem niet vanuit de controlekamer kan worden opgelost, dan komt een mobiel team onmiddellijk ter plaatse.

Interparking beschikt over centrale controlekamers in België, ­Duitsland, Frankrijk en sinds kort ook in Spanje. Daar worden al drie parkings – twee in Valencia en een in Alcalá de Henares (Madrid) – ­beheerd ­vanuit een controlekamer in Barcelona.

27

Contipark heeft alweer de ­beste ­parking Elk jaar bekroont ADAC – de grootste autoclub van Duitsland en Europa – de beste parking in Duitsland. De genomineerde parkings worden gescreend volgens criteria als gebruiksvriendelijkheid, toegankelijkheid, veiligheid en prijszetting.

In 2012 was de winnaar de ondergrondse parkeergarage Luisenplatz in Potsdam, vlakbij de Brandenburger Tor, een parking met 278 plaatsen. De parking is eigendom van Contipark, het Duitse filiaal van Interparking. Ook in 2010 en 2011 won een parking van Contipark de ADAC award.

ADAC prees parking Luisenplatz als overzichtelijk, uitnodigend, schoon, helder en met royale proporties. De parkeerplaatsen zijn ruim en storende pilaren zijn er niet. Goede punten kreeg de parking ook voor de duidelijke signalisatie, de bezoekerswc’s en de aantrekkelijke tarieven.

28 Dromen …

van een ­warmhartige stad MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN Een bedrijf is geen eiland. Ook Interparking wil zijn steentje bijdragen aan een duurzamere samenleving. Daarom maken we werk van maatschappelijk verantwoord ondernemerschap.

29

M

aatschappelijk verantwoord ondernemen streeft ernaar meerwaarde te creëren in drie dimensies: Profit, Planet, en People – Welvaart, Planeet en Mensen.

Dat zijn immers de drie pijlers waarop duurzaamheid steunt.

Daar maken we bij Interparking werk van: succesvol zakendoen gaat bij ons hand in hand met de zorg voor mens en leefmilieu. We zetten ons in om de steden van morgen toegankelijk te maken voor het autoverkeer en tegelijkertijd aantrekkelijk, leefbaar, warm en gastvrij voor mensen.

Welvaart, Planeet …

Welvaart staat voor het economische rendement en de financiële gezondheid van een onderneming. Planeet staat voor de impact van het ondernemen op het leefmilieu – Interparking zet zich in om de negatieve impact van de verkeersdrukte op het milieu te verlichten en maakt zelf werk van een milieuvriendelijke, energiezuinige en CO2-neutrale bedrijfsvoering. We werken mee aan acties voor ecologische bewustmaking en bieden steeds meer laadpunten aan voor elektrische auto’s. Voor onze klanten promoten we groene oplossingen, terwijl we zelf steeds energiebewuster worden.

30

mobile grâce à

mobiel dankzij

mobiel dankzij

Interparking staat met beide voeten in de stedelijke samenleving. Daarom steunen we doelen die de hele lokale gemeenschap vooruithelpen. mobile grâce à

Sponsoring voor rolstoeltennis … en Mensen Mensen staat voor de sociale dimensie van ondernemen: de gevolgen van ondernemen voor mensen, zowel binnen als buiten de onderneming. Onze medewerkers zijn de sleutel tot ons succes. Interparking creëert lokale werkgelegenheid, zet zich in voor een prettig werkklimaat, brede opleidingskansen en een personeelsbestand dat de diversiteit van onze klanten weerspiegelt.

Interparking staat met beide voeten in de stedelijke samenleving. In de steden waar we actief zijn, steunen

we daarom doelen die de hele lokale gemeenschap vooruithelpen: projecten voor gelijke kansen, daklozen, sport voor mensen met een handicap, culturele en toeristische evenementen, sociale initiatieven, NGO’s, patiëntenverenigingen enzovoort.

Ook dat is immers onze maatschappelijke rol: ervoor zorgen dat steden bruisende plekken worden waar mensen elkaar kunnen ontmoeten.

Zo steunt Interparking België de Brusselse organisatie SAMU Social, die daklozen opvangt en begeleidt.

Interparking sponsorde de aankoop van een elektrische Renault Kangoo, waarmee SAMU Social voedselpakketten en daklozen kan vervoeren.

In 2012 organiseerde de Salzburger Tennisclub al voor de 20ste keer het internationale rolstoeltennistornooi Salzburg Tappe Open. Aan het intussen befaamde tornooi namen 80 tennissers uit 18 landen deel, de wereldtop van het rolstoeltennis.

Contipark Oostenrijk is een trouwe sponsor van het event. De sponsoring versterkt de maatschappelijke betrokkenheid van Interparking, en past bij onze zorg om gelijke kansen en diversiteit. Met onze steun hopen we ons steentje bij te dragen tot de professionalisering van de tennissport.

Daarnaast steunt Contipark ook initiatieven om kansarme kinderen te helpen en hen te stimuleren om al op jonge leeftijd aan het onderwijs te participeren.

31

Kleurrijk Interparking In zijn personeelsbeleid kiest Interparking resoluut voor diversiteit. Per slot van rekening worden ook de klanten van onze parkings alsmaar diverser – ons personeelsbestand wil daarvan een afspiegeling zijn.

We willen iedereen gelijke kansen geven, ongeacht geslacht, sociaal-culturele of etnische achtergrond, opleidingsniveau, seksuele voorkeur, leeftijd, eventuele arbeidshandicap enzovoort. Alleen competenties en kwaliteiten zijn van tel.

Daarom wil Interparking België al zijn medewerkers de kans geven om zich te ontplooien

en door te groeien in zijn of haar functie. Om hen daarin te helpen, investeren we ook in hun opleiding. Zo hebben we in 2006 in Brussel de Interparking School opgericht. Daar worden pas aangeworven medewerkers klaargestoomd voor een functie in een van onze parkings: ze leren de juiste functie- en klantgerichte attitudes aan en krijgen ook een technische vorming. Ook al wat meer ervaren medewerkers krijgen in de Interparking School opleidingen aangeboden, bijvoorbeeld over de nieuwste evoluties in parkeertechnologie of over ­milieuvriendelijk werken.

32

Raad van bestuur

Uitvoerend comite

Corporate management

A Claude De Clercq Ere-Voorzitter B Baudouin Ruqouis Ere-Gedelegeerd Bestuurder 1 Yves De Clercq* Voorzitter 2 Serge Fautré Ondervoorzitter 3 Roland Cracco** Gedelegeerd Bestuurder 4 Alain De Coster Bestuurder 5 Philippe Latour Bestuurder 6 Michel Mathieu Bestuurder 7 Xavier Pierlet*** Bestuurder 8 Jean-François van Hecke**** ­ Bestuurder 9 Marc Van Begin***** Bestuurder

Yves De Clercq Serge Fautré Xavier Pierlet Jean-François Van Hecke

Roland Cracco Gedelegeerd ­Bestuurder Elisabeth Roberti Secretaris Generaal Edouard de Vaucleroy Chief Financial Officer Ilse De Graeve Budget & Control Koen Mackens Acquisities & Marketing Olivier Maes IT Manager Marc Iannetta International Audit Manager

9

7

3

2 1

8 6

A

5 4

* manager of SCA Yves De ­Clercq ** manager van de BVBA K ­ ingsdale Consulting *** Zaakvoerder van de BVBA X ­ avier Pierlet **** Zaakvoerder van de HECKE ­Partners N.V. ***** Zaakvoerder van de BVBA Marc Van Begin

33

Operationele directie Michael Kesseler Duitsland / Oostenrijk Contipark Parkgaragen GmbH Rankestraße, 13 – 10789 Berlin T: 49-30-25 00 970 Contipark International Austria GmbH Reichenhaller Straße, 8 - 5020 Salzburg T: 43-662-80990-0

Davide Fornasiero (ad interim) Adjunct Algemeen ­Directeur ­Acquisities Italië Interparking Italia S.R.L. Isola Nuova del Tronchetto 30135 ­Venezia T: 39-041-520 75 55

Nik Subramanian België S.A. Interparking N.V. Bisschopsstraat,1 – 1000 Brussel T: 32-2-549 58 11

Johan Tol Nederland Interparking Nederland B.V. Weena point A – Weena, 710-712 3014 DA Rotterdam (Postbus 501 – 3000 AM Rotterdam) T: 31-10-217 09 70

Marc Grasset Frankrijk Interparking France S.A. Rue de Gramont, 30 – 75002 Paris T: 33-1-55 04 66 00

Robert Falecki Polen Poland Car Parking Sp. z o.o.

59/6 Koszykowa Str. 00-660 Warszawa, Polska T: 48-22-629 59 44

Ernesto Piera Spanje / Roemenië Interparking Hispania S.A. Calle Valencia, 93 3° 2a 08029 Barcelona T: 34-93-451 66 24 Square Parking S.R.L. 010898 Str Fagaras, nr 6, Sector 1 T: 40-21-311 56 54

34 Beheersverslag OVER DE GECONSOLIDEERDE REKENINGEN VAN HET BOEKJAAR 2012

Geachte heren, Wij hebben het genoegen u de geconsolideerde jaarrekening van de Groep Interparking op 31 december 2012 voor te stellen.

In een context van wereldcrisis en recessie in verschillende landen van continentaal West-Europa heeft de groep haar omzet tijdens het afgelopen boekjaar kunnen verhogen en haar EBITDA op een bijna ongewijzigd niveau k ­ unnen houden.

De activiteit van onze groep is duidelijk gekoppeld aan de evolutie van de conjunctuur in de Europese landen waar wij actief zijn, en in het bijzonder aan de indexen van de privéconsumptie. Ons beleid is echter gericht op diversifiëring en investeringen op lange termijn en stond dan ook garant voor stabiele inkomsten, dankzij de diverse behoeften waaraan onze parkings tegemoetkomen (stadscentrum, recreatie, shopping, werk, luchthavens, stations, ziekenhuizen, ...) en de uiteenlopende beleidslijnen van de Europese steden en regio’s waar wij ­werken.

Zo kende Interparking in 2012 een groei van zijn activiteit in Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk, terwijl de omzet in Spanje, Italië en België meestal daalde. Over het algemeen steeg de geconsolideerde verkoop van de groep echter van 317,4 miljoen € in 2011 tot 329,2 miljoen €, wat een vooruitgang is van 3,7%.

Om deze diversifiëring te versterken, deed Interparking zijn intrede in Centraal-Europa, met de opening op het einde van het jaar van een parking in het centrum van Boekarest.

Rekening houdend met deze nieuwe aankoop baatte Interparking op 31 december 2012 656 parkings uit in 350 steden in negen landen van de Europese Unie, waarvan 7 in Euroland, en beheerde het bijna 290.000 parkeerplaatsen, tegen 613 parkings en 284.000 parkeerplaatsen in 2011.

Het grootste specifieke risico dat de groei van onze groep kan afremmen, houdt verband met de bereikbaarheid met de wagen en de commerciële, economische en culturele aantrekkingskracht van elk van de plaatsen waar onze parkings zich bevinden.

Interparking geeft dan ook voorrang aan de vestigingen in kwaliteitssteden met een grote aantrekkingskracht op vele gebieden.

In 2012 heeft de groep nieuwe investeringen gedaan in belangrijke steden als Parijs, Berlijn, Brugge, Keulen en Nice.

Een van de voornaamste uitdagingen waarmee onze onderneming te maken krijgt, is de diversiteit van het mobiliteitsbeleid en de toegang tot de stadscentra. Dit element deed zich vooral gevoelen tijdens het afgelopen boekjaar, waarin een aantal grote steden maatregelen hebben getroffen die de toegang voor auto’s bemoeilijken.

Talrijke middelgrote steden willen de toegang en het parkeren daarentegen vergemakkelijken om hun economische aantrekkingskracht te vergroten.

In dat kader heeft Interparking enkele nieuwe contracten binnengehaald, onder meer in Fontainebleau, Menton, Aalst en Recanati.

Deze nieuwe activiteiten zullen bijdragen tot de resultaten van de latere boekjaren.

Gezien de koopkracht van de klanten onder druk staat, heeft Interparking aangepaste

35 In het afgelopen boekjaar heeft de groep haar omzet kunnen verhogen en haar EBITDA op een bijna ongewijzigd niveau kunnen houden.

producten ontwikkeld, zoals de ‘Discountparking’ in Zaventem, en voerde het verder een dynamisch tariefbeleid in voor een aantal van zijn vestigingen.

Om te beantwoorden aan de kwaliteitseisen van onze klanten, heeft de groep de afgelopen boekjaren grote sommen geïnvesteerd met het oog op de verbetering van de signalisatie, het comfort en de veiligheid van de gebruikers. Eind 2012 telde de groep 126 parkings met het ESPA-kwaliteitslabel (European Standard Parking Award).

Daarnaast tracht Interparking deze uitdagingen aan te gaan door onder meer parkeerbegeleidingssystemen te ontwikkelen en partnerships met de vervoersmaatschappijen en de steden op te zetten.

In 2012 maakte de groep onder meer in Frankrijk en Spanje nog meer gebruik van de telebeheercentra en ging ze verder met de ontwikkeling van multiparkingproducten.

Vanuit ecologisch oogpunt blijft onze onderneming inspanningen leveren door bijvoorbeeld de parkings uit te rusten met

oplaadpalen voor elektrische voertuigen, energieaudits uit te voeren en zich met groene stroom te bevoorraden. Eind 2012 waren de Belgische, Franse en Nederlandse activiteiten van de Groep CO2-neutraal.

Deze elementen hadden eveneens een invloed op de operationele kosten van de onderneming, die de geconsolideerde EBITDA van de Groep op 103,0 miljoen € brachten, tegenover 104,2 miljoen € tijdens het vorige boekjaar.

De netto financiële lasten zonder afschrijvingen op consolidatieverschillen zijn met 4% gedaald, van 11,8 miljoen € in 2011 tot 11,3 miljoen € in 2012. Dit valt vooral te verklaren door de daling van de rente. De groep heeft in België en in Spanje op een deel van haar leningen rentedekkingscontracten gesloten, om zich te beschermen tegen een eventuele rentestijging.

De netto schuldenlast van de groep bleef bijzonder laag en bedraagt 307 miljoen €, of bijna drie keer de EBITDA. Dit element draagt bij tot het stabiele en sterk gekapitaliseerde karakter van de groep.

Door rekening te houden met de toename van de afschrijvingen met 4,2%, bedroeg het resultaat vóór belastingen 38,2 miljoen € in 2012, tegenover 39,3 miljoen € het jaar ­voordien.

In 2012 bedraagt het aandeel van de groep in het resultaat na belastingen 22,7 miljoen €, tegenover 31,6 miljoen € in 2011. Dit verschil valt hoofdzakelijk te verklaren door de in 2011 gerealiseerde meerwaarde van 8,3 miljoen € op de verkoop van parking Naberpassage in Groningen in het kader van de vernieuwing van het stadscentrum.

Sinds de afsluiting van de rekeningen van het boekjaar 2012 deden zich geen belangrijke gebeurtenissen voor die een opmerkelijke invloed zouden kunnen hebben op de financiële situatie en de resultaten van de onderneming.

Brussel, 20 februari 2013 De Raad van bestuur

36 Geconsolideerde balans ACTIVA in ,000 €

Vaste activa I. Oprichtingskosten

2008

2009

2010

2011

2012

540.918

550.063

679.868

703.422

707.480

85

44

124

9

–

II. Immateriële vaste activa

49.522

25.231

40.279

134.086

129.319

III. Consolidatie verschillen

142.475

128.595

198.337

194.165

176.211

IV. Materiële vaste activa

342.270

385.540

430.206

364.270

392.541

a. Terreinen en gebouwen

272.911

318.024

353.702

285.080

301.732

19.357

20.615

25.293

29.569

31.257

b. Installaties c. Meubilair en rollend materieel

3.664

3.691

3.964

4.301

5.195

33.422

23.166

21.242

19.323

17.749

e. Overige materiële vaste activa

8.004

12.210

14.130

14.160

14.059

f. Activa in aanbouw en vooruitbetalingen

4.912

7.834

11.875

11.837

22.549

V. Financiële vaste activa

6.566

10.653

10.922

10.892

9.409

a. Verbonden ondernemingen

1.098

1.180

1.319

1.443

1.750

d. Leasing en soortgelijke rechten

- Deelnemingen b. Andere ondernemingen

1.098

1.180

1.319

1.443

1.750

5.468

9.473

9.603

9.449

7.659

- Deelnemingen

1.213

1.433

1.216

1.062

862

- Vorderingen

4.255

8.040

8.387

8.387

6.797

Vlottende activa

51.180

120.216

57.126

73.629

76.283

2.295

1.894

1.704

1.608

769

VI. Vorderingen op meer dan één jaar a. Handelsvorderingen

–

–

–

–

–

b. Overige vorderingen

163

131

267

254

190

2.132

1.763

1.437

1.354

579

823

731

562

1.062

983

c. Uitgestelde belastingen VII. Voorraden en bestellingen in uitvoering

823

731

562

1.062

983

VIII. Vorderingen op ten hoogste één jaar

a. Voorraden

18.330

19.421

25.674

24.867

29.982

a. Handelsvorderingen

12.129

10.827

10.971

12.754

16.686

b. Overige vorderingen

6.201

8.594

14.703

12.113

13.296

IX. Geldbeleggingen

2.169

71.137

292

1.257

1.547

a. Eigen aandelen b. Overige beleggingen X. Liquide middelen XI. Overlopende rekeningen Totaal der activa

–

–

–

–

–

2.169

71.137

292

1.257

1.547

22.791

20.733

21.786

30.497

26.693

4.772

6.300

7.108

14.338

16.309

592.098

670.279

736.994

777.051

783.763

37

PASSIVA in ,000 €

Eigen vermogen

2008

2009

2010

2011

2012

274.955

289.899

310.091

330.584

353.731

I. Kapitaal

15.885

15.885

15.885

15.885

15.885

a. Geplaatst kapitaal

15.885

15.885

15.885

15.885

15.885

b. Niet-opgevraagd kapitaal II. Uitgiftepremies IV Reserves V. Consolidatie verschillen

–

–

–

–

–

38.729

38.729

38.729

38.729

38.729

211.052

225.795

245.476

266.179

288.850

3.577

3.577

3.577

3.577

3.577

VI. Conversie verschillen

–

–

(7)

(10)

130

VII. Kapitaalsubsidies

–

–

137

–

–

269.243

283.986

303.797

324.360

347.171

5.712

5.913

6.294

6.224

6.560

18.691

21.386

21.703

25.243

25.195

3.102

2.842

2.935

4.946

5.079

1.913

2.034

1.725

1.879

2.423

–

–

367

367

5

Eigen vermogen groep VIII. Minderheidsparticipaties IX. Voorzieningen en uitgestelde belastingen a. Voorzieningen voor risico’s en kosten - Pensioenen en soortgelijke verplichtingen - Belastingen - Overige risico’s en kosten b. Uitgestelde belastingen Schulden

1.189

808

843

2.700

2.651

15.589

18.544

18.768

20.297

20.116

298.452

358.994

405.200

421.224

404.837

X. Schulden op meer dan één jaar

118.417

229.777

280.465

322.109

230.650

a. Financiële schulden

114.274

221.185

272.052

308.079

218.369

- Achtergestelde leningen

–

–

–

–

–

- Niet-achtergestelde obligatieleningen

–

–

–

–

–

6.047

17.691

16.314

14.361

13.874

- Kredietinstellingen

- Leasingschulden en soortgelijke schulden

49.798

40.044

253.005

262.765

199.768

- Overige leningen

58.429

163.450

2.733

30.953

4.727

b. Handelsschulden

–

–

–

–

–

d. Overige schulden

4.143

8.592

8.413

14.030

12.281

162.596

112.631

109.721

78.137

152.497

59.408

46.023

42.009

15.539

93.559

XI. Schulden op ten hoogste één jaar a. Schulden > één jaar die binnen het jaar vervallen b. Financiële schulden - Kredietinstellingen

37.685

16.404

11.773

6.376

10.805

11.112

16.360

11.636

6.328

10.803

- Overige leningen

26.573

44

137

48

2

c. Handelsschulden

27.926

24.117

27.545

28.743

31.565

d. Ontvangen vooruitbetalingen op bestellingen e. Schulden met betrekking tot belastingen, bezoldingen en sociale lasten - Belastingen - Bezoldigingen en sociale lasten

–

–

–

–

81

18.148

11.315

13.151

12.434

13.282

12.682

6.529

8.622

7.811

7.914

5.466

4.786

4.529

4.623

5.368

f. Overige schulden

19.429

14.772

15.243

15.045

3.205

XII. Overlopende rekeningen

17.439

16.586

15.014

20.978

21.690

592.098

670.279

736.994

777.051

783.763

Totaal der passiva

38 Geconsolideerde resultatenrekening in ,000 €

2008

2009

2010

2011

2012

I. Bedrijfsopbrengsten

286.566

284.299

304.467

317.421

329.221

a. Omzet

279.490

276.444

296.135

308.563

314.534

d. Andere bedrijfsopbrengsten II. Bedrijfskosten a. Handelsgoederen, grond-en hulpstoffen

7.076

7.855

8.332

8.858

14.687

(219.038)

(218.925)

(234.309)

(249.523)

(262.146)

1.045

1.245

830

708

935

119.012

117.455

127.805

135.796

144.477

c. Bezoldigingen, sociale lasten en pensioenen

56.088

56.968

58.541

61.135

65.477

d. Afschrijvingen en waardeverminderingen op oprichtingskosten, op immateriële en materiële vaste activa

29.956

30.694

33.660

36.261

35.962

67

125

(194)

8

138

b. Diensten en diverse goederen

e. Waardeverminderingen op voorraden f. Voorzieningen voor risico’s en kosten

342

(275)

26

181

499

g. Andere bedrijfskosten

12.528

12.713

13.641

15.434

14.658

III. Bedrijfswinst

67.528

65.374

70.158

67.898

67.075

926

812

900

797

344

9

14

7

7

10

142

66

32

40

45

IV. Financiële opbrengsten a. Opbrengsten uit financiële vaste activa b. Opbrengsten uit vlottende activa c. Andere financiële opbrengsten

775

732

861

750

289

(25.870)

(24.511)

(31.736)

(29.381)

(29.134)

a. Kosten van schulden

12.042

9.952

13.781

11.494

9.779

b. Afschrijvingen op positieve consolidatie verschillen

12.866

12.531

16.593

16.768

17.465

–

–

–

–

–

V. Financiële kosten

c. V ermindering op vlottende activa andere dan vermeld op II. e. d. Andere financiële kosten VI. Winst uit de gewone bedrijfsuitoefening voor belasting

962

2.028

1.362

1.119

1.890

42.584

41.675

39.322

39.314

38.285

39 in ,000 €

2008

2009

2010

2011

2012

36

121

6.825

8.691

149

a. Terugneming van afschrijvingen en van waardeverminderingen op immateriële en materiële vaste activa

–

–

–

–

–

b. T erugneming van waardeverminderingen op financiële vaste activa

–

3

–

–

–

c. Terugneming van voorzieningen voor uitzonderlijke risico’s en kosten

–

–

–

–

–

36

29

331

8.392

73

–

89

6.494

299

76

(311)

(358)

(219)

(235)

(413)

35

16

37

39

–

c. Waardeverminderingen op financiële vaste activa

–

10

1

–

3

d. Voorzieningen voor uitzonderlijke risico’s en kosten

–

(4)

–

–

–

VII. Uitzonderlijke opbrengsten

d. Meerwaarden bij de realisatie van vaste activa e. Andere uitzonderlijke opbrengsten VIII. Uitzonderlijke kosten a. Uitzonderlijke afschrijvingen en waardeverminderingen

e. Minderwaarden bij de realisatie van vaste activa

2

73

55

59

117

274

263

126

137

293

42.309

41.438

45.928

47.770

38.021

X.

8.548

(3.086)

(743)

(1.578)

343

a. Onttrekking aan de uitgestelde belastingen

8.548

613

611

139

343

f. Andere uitzonderlijke kosten IX. Winst van het boekjaar voor belasting

–

(3.699)

(1.354)

(1.717)

–

XI. Belasting op het resultaat

(21.101)

(13.962)

(15.505)

(15.465)

(16.703)

a. Belastingen

(21.104)

(13.969)

(15.522)

(15.478)

(16.788)

3

7

17

13

85

b. Overboeking naar de uitgestelde belastingen

b. R egularisering van belastingen en terugneming van voorzieningen voor belastingen XII. Winst van het boekjaar

29.756

24.390

29.680

30.727

21.661

XIII. Aandeel in het resultaat van de gelijkgestelde ondernemingen

1.068

1.151

1.291

1.416

1.724

a. Resultaat (winst)

1.068

1.151

1.291

1.416

1.724

–

–

–

–

–

30.824

25.541

30.971

32.143

23.385

720

790

954

561

714

30.104

24.751

30.016

31.581

22.671

b. Resultaat (verlies) Geconsolideerde winst Deel van derden in het resultaat Deel van de groep in het resultaat

40 Bijlagen bij de rekening CONSOLIDATIEKRING I. L ijst van de globaal geconsolideerde venootschappen

Rechten van de Groep

Servipark International S.A.

Brussel

100,00%

BE 458 245 915

Serviparc S.A.

Brussel

100,00%

BE 441 030 096

Uniparc Belgique S.A.

Brussel

100,00%

BE 427 825 725

Beheercentrale N.V.

Antwerpen

100,00%

BE 406 391 002

Parking Kouter N.V.

Brussel

100,00%

BE 460 024 775

Parking Monnaie S.A.

Brussel

100,00%

BE 403 459 721

Centre 58 S.A.

Brussel

99,55%

BE 812 274 337

Contipark International

Berlijn

94,00%

Contipark Parkgaragen GmbH

Berlijn

93,10%

Parking Bowling Green GmbH

Berlijn

93,10%

Contipark Parkgarage Marienplatz

Berlijn

93,10%

Berlijn

88,36%

Salzburg

96,92%

Parking GmbH

München GmbH Contipark Parkgaragen Kurhaus Wiesbaden GmbH

Parking Roosevelt N.V.

Antwerpen

87,50%

BE 406 715 456

Parking 2 Portes S.A.

Brussel

75,00%

BE 403 317 486

Ö Park Garagen GmbH

Wenen

96,92%

Interparking France S.A.

Parijs

100,00%

Optimus GmbH

Wenen

96,92%

Interparking Services S.A.S

Parijs

100,00%

Optimus Parkhausverwaltungs

Wenen

96,92%

Uniparc Cannes S.N.C.

Cannes

100,00%

GmbH & Co KG Salzburg

96,92%

Interparking Hispania S.A.

Barcelona

98,24%

Interparking Lleidatana S.A.

Lleida

91,81%

Alpha Parking S.R.L.

Boekarest

100,00%

SC Square Parking S.R.L.

Boekarest

58,95%

Poland Car Parking sp zoo

Warschau

100,00%

Contipark International Austria GmbH

Solopark S.A.S

Nîmes

100,00%

Villacher Parkgaragen

Serviparc France S.A.S.

Parijs

100,00%

GmbH & Co.KG

Parc Sulzer S.A.S.

Nice

95,01%

Interparking Nederland B.V.

Rotterdam

100,00%

Interparking Security B.V.

Rotterdam

100,00%

Uniparc Nederland B.V.

Rotterdam

100,00%

Interparking Italia S.R.L.

Venetië

100,00%

Interparking Servizi S.R.L.

Venetië

100,00%

SIS S.R.L.

Corciano

100,00%

Centre 85 Parkgaragen und

Berlijn

100,00%

II. Lijst van vennootschappen met vermogensmutatie

Immobilien GmbH

Immo TGV S.A.

Brussel

33,20%

Servipark Deutschland GmbH

DB BahnPark GmbH

Berlijn

46,06%

Berlijn

96,62%

BE 434 655 515

41 V. Consolidatiekring De opstelling van de geconsolideerde rekeningen gebeurt volgens de principes die uiteengezet zijn in het Koninklijk Besluit van 6 maart 1990 betreffende de geconsolideerde rekeningen. Naast de rekeningen van de moedermaatschappij hernemen de geconsolideerde rekeningen de rekeningen van de dochtermaatschappijen volgens verschillende methoden : a. G lobale consolidering De vennootschappen waarvan de Groep minstens 50% van het kapitaal controleert en waarvan ze het dagelijks beheer verzekert, worden geconsolideerd volgens de methode van de globale integratie. b. Proportionele consolidering De vennootschappen waarvan de Groep de gezamenlijke controle verzekert, worden geconsolideerd volgens de methode van de proportionele integratie. c. Vermogensmutatie Op de vennootschappen waarvan de Groep rechtstreeks of onrechtstreeks tussen 10% en 49% van het kapitaal bezit en waarvan ze het dagelijks beheer niet verzekert, wordt de vermogensmutatie toegepast. d. Niet-geconsolideerde vennootschappen De deelnemingen van minder dan 10% worden niet opgenomen in de consolidatiekring. Hetzelfde geldt voor de vennootschappen in liquidatie of in oprichting.

VI. Criteria die ten grondslag liggen aan de waarderingen in de geconsolideerde rekeningen A. D e waarderingscriteria van de vennootschap INTERPARKING N.V., die vermeld staan in de bijlagen bij de jaarrekeningen, zijn van toepassing in de geconsolideerde rekeningen onder voorbehoud van wat volgt : • De afschrijvingspercentages van immateriële en materiële vaste activa : de versnelde afschrijvingen die geacteerd zijn in de maatschappelijke rekeningen van de Belgische vennootschappen van de Groep worden herbewerkt in lineaire afschrijvingen van dezelfde duur in de geconsolideerde rekeningen om rekening te houden met de economische levensduur van deze goederen.

•D e consolidatieverschillen : bij de opname in de geconsolideerde balans van een nieuwe dochtermaatschappij of bij aanschaf van een aanvullende deelneming, wordt de boekwaarde van de aandelen van deze vennootschappen die verworven zijn door ondernemingen die reeds in de consolidatie voorkomen, vergeleken met het deel van het eigen vermogen dat ze vertegenwoordigen, eventueel rekening houdend met een herschatting van de waarden van het actief en van het passief. Aldus wordt een consolidatieverschil bepaald. Als het negatief is, wordt het op het passief van de balans geboekt onder de rubriek “consolidatieverschillen”. Als het positief is, wordt het op het actief van de balans geboekt onder de rubriek “­consolidatie­verschillen”.

• De waarderingsregels eigen aan buitenlandse vennootschappen werden niet herbewerkt voor zover ze geen significant belang hebben met uitzondering van de leasingcontracten.

De gehanteerde omrekeningsmethode is deze van de slotkoers voor de balansrekeningen, behalve het resultaat van het boekjaar dat omgerekend wordt aan de gemiddelde koers, en van de gemiddelde koers voor de ­posten van de resultatenrekening.

Alleen de positieve verschillen zijn het voorwerp van een jaarlijkse afschrijving voor rekening van de resultatenrekening over een periode van 20 jaar (5 % per jaar). Deze afschrijving is gegrond door de bijdrage, in een perspectief op lange termijn, van deze aankopen tot de winstgroei van de Groep. De participaties stemmen overeen met de niet-geconsolideerde prijzen voor aankopen van activa, met aftrek van de gepaste waardeverminderingen. De dividenden die er betrekking op hebben, worden in de boeken opgenomen in het jaar dat ze ontvangen worden. De waarde van de effecten van de gelijkgestelde firma’s stemt overeen met het aandeel dat ze vertegenwoordigen in de nettostaat van de uitzendfirma, inclusief het resultaat van het boekjaar. De medewerkers van de Groep krijgen ­pensioenen volgens de pensioensystemen in overeenstemming met de wetten en gebruiken van de landen waarin de firma’s van de Groep actief zijn. Wanneer er formele pensioenplannen bestaan, en de betalingen volgens deze plannen voor rekening van de Groep zijn, zijn de overeenkomstige verplichtingen het voorwerp van een voorziening. Voor wat betreft de eventuele overeenkomsten aangaande vervroegd pensioen waarover door sommige firma’s onderhandeld werd, werden de nodige voorzieningen samengesteld. De overblijvende last ervan wordt jaarlijks geherwaardeerd.

De jaarrekeningen van de geconsolideerde vennootschappen zijn gesloten per 31 december 2012.

Slotkoers

Gemiddelde koers

Romanian Lei

(RON)

0,2257

0,2244

Polish Zloty

(PLN)

0,2446

0,2396

B. D e uitgestelde belastingen worden vastgesteld voor alle tijdelijke verschillen, voortvloeiend uit kosten en opbrengsten die al dan niet in het boekhoudkundige resultaat van een boekjaar inbegrepen zijn, maar die aftrekbaar zijn of opnieuw opgenomen kunnen worden in de belastbare basis van de boekjaren in de loop waarvan die verschillen omgezet zullen worden. De methode van de variabele overdracht wordt toegepast, met name dat de uitgestelde belastingen berekend worden op basis van de laatste, op de dag van de afsluiting van de boekhouding bekende belastingvoet.

42 VII. Staat van de oprichtingskosten Netto-boekwaarde per einde van het vorige boekjaar

9

Mutaties tijdens het boekjaar:

–

- Nieuwe kosten van het boekjaar

–

- Afschrijvingen

(9)

- Wijzigingen in de consolidatiekring

–

- Diversen

–

Netto-boekwaarde per einde v/h boekjaar

–

VIII. Staat van de immateriële vaste activa a. Aanschaffingswaarde Per einde van het vorige boekjaar

Concessies

Goodwill

204.843

16.534

2.170

–

(37)

(396)

–

–

(1.287)

1.406

Mutaties tijdens het boekjaar: - Aanschaffingen - Overdrachten en buitengebruikstellingen - Wisselkoerseffect - Overgeboekt van een post naar een andere - Diversen Per einde van het boekjaar

–

–

205.689

17.544

70.957

16.334

6.128

420

c. Afschrijvingen en waardeverminderingen Per einde van het vorige boekjaar Mutaties tijdens het boekjaar: - Geboekt - Verworven van derden - Overdrachten en buitengebruikstellingen - Wisselkoerseffect - Overgeboekt van een post naar een andere - Diversen Per einde van het boekjaar Netto-boekwaarde per einde v/h boekjaar

–

–

(2)

–

–

–

77

–-

–

–

77.160

16.754

128.529

790

43 IX. Staat van de materiële vaste activa a. Aanschaffingswaarde

Per einde van het vorige boekjaar

Terreinen en gebouwen

Installaties machines en uitrusting

Meubilair en rollend materieel

Leasing en soortgelijke rechten

Overige materiële vaste activa

Activa in aanbouw en voorafbetalingen

568.236

73.926

16.427

35.187

42.659

11.837

29.079

7.556

2.315

‑

1.959

16.938

(59)

(1.086)

(877)

-

(304)

-

7.435

(52)

709

(121)

(215)

(6.224)

Mutaties tijdens het boekjaar: - Aanschaffingen - Overdrachten en buitengebruikstellingen - Overgeboekt van een post naar een andere - andere bewegingen Per einde van het boekjaar

150

173

46

338

47

(2)

604.841

80.517

18.620

35.404

44.146

22.549

b. Meerwaarden

7.460

-

-

-

-

-

Per einde van het boekjaar

7.460

-

-

-

-

-

290.616

44.357

12.126

15.864

28.499

-

18.725

5.394

1.845

1.332

2.109

-

-

-

-

-

-

-

c. Afschrijvingen en waardeverminderingen Per einde van het vorige boekjaar Mutaties tijdens het boekjaar: - Geboekt - Verworven van derden - Overdrachten en buitengebruikstellingen

(242)

(820)

(728)

-

(224)

-

1.411

(69)

139

413

(321)

-

59

398

43

46

24

-

-

-

-

-

-

-

Per einde van het boekjaar

310.569

49.260

13.425

17.655

30.087

-

Netto-boekwaarde per einde v/h boekjaar

301.732

31.257

5.195

17.749

14.059

22.549

- Overgeboekt van een post naar een andere - Wisselkoerseffect - Andere bewegingen

X. Staat van de financiële vaste activa a. Aanschaffingswaarde Per einde van het vorige boekjaar

Ondernemingen met vermogensmutatie

Andere ondernemingen

Vorderingen

1.443

1.062

8.388

Mutaties tijdens het boekjaar: - Aanschaffingen - Overdrachten en buitengebruikstellingen - Andere bewegingen Per einde van het boekjaar

126

21

1.453

–

(221)

(3.043)

–

–

–

1.569

862

6.798

–

–

–

(2)

–

–

–

–

–

(2)

–

–

c. Waardeverminderingen Per einde van het vorige boekjaar Mutaties tijdens het boekjaar: - Geboekt - Terugbetalingen Per einde van het boekjaar e. Wijzigingen in het eigen vermogen en reserves Per einde van het vorige boekjaar - Aandeel in het resultaat van het boekjaar - Andere bewegingen Per einde van het boekjaar Netto-boekwaarde per einde v/h boekjaar

–

–

–

1.724

–

–

(1.541)

–

–

183

–

–

1.750

862

6.798

44 XI. Staat van de reserves Per einde van het vorige boekjaar

266.179

Mutaties tijdens het boekjaar : - Te bestemmen winst van de Groep

22.671

- Uit Te keren dividend

–

- Diversen

–

Per einde van het boekjaar

288.850

XII. Staat van de consolidatieverschillen Per einde van het vorige boekjaar

Positieve consolidatieverschillen

Negatieve consolidatieverschillen

194.165

3.577

211

–

(700)

–

(17.465)

–

Mutatie van het boekjaar : - Wijzigingen in de consolidatiekring door stijging - Wijzigingen in de consolidatiekring door daling - Afschrijvingen - Overige

–

–

176.211

3.577

Vervallend binnen het jaar

Op meer dan 1 doch hoogstens 5 jaar

Meer dan 5 jaar

93.559

168.921

49.448

-

-

-

Per einde van het boekjaar

XIII. Staat van de schulden a. Uitsplitsing Financiële schulden 1. Achtergestelde leningen

-

-

-

85

2.698

11.176

4. Kredietinstellingen

65.013

165.429

34.339

5. Overige leningen

28.461

794

3.933

-

8.345

3.936

Financiële schulden

-

-

32.531

4. Kredietinstellingen

-

-

32.531

2. Niet achtergestelde obligatieleningen 3. Leasingschulden en soortgelijke schulden

Overige schulden b. Gewaarborgde schulden

Bedrijfsopbrengsten per land

213,5

218,0

224,5

2003

2004

2005

in miljoen €

Spanje België

Frankrijk

Nederland

Polen

Duitsland

Oostenrijk

Italië

Roemenië

45 XIV. Exploitatie resultaat a. Bedrijfsopbrengsten per land

Ebitda

1. Geografische spreiding - België

30,9%

- Duitsland

32,9%

- Spanje

11,4%

- Frankrijk

8,9%

- Italië

7,3%

- Oostenrijk

4,7%

- Nederland

2,7%

- Polen

1,3%

- Roemenië

0,0%

in miljoen €

86,6

88,9

2005

2006

96,7

97,5

96,1

2007

2008

2009

103,8

104,2

103,0

2010

2011

2012

b. Personeelskosten 1. Globaal geconsolideerde vennootschappen Gemiddeld personeelsbestand

2.065

- Directie

124

- Bedienden

1.669

- Arbeiders

Netto resultaten

272

Personeelskosten (in ,000 €)

65.477

in miljoen €

XV. Rechten en verbintenissen buiten de balans A2.

Zakelijke zekerheden op eigen activa aangelegd of onherroepelijk beloofd door de ondernemingen in de consolidatie ter zekerstelling van de schulden of verbintenissen :

29,1 23,0

- Ondernemingen in de consolidatie

A7.

30,0

31,6

24,8

24,8

22,7

140.553

- Derden A4.

30,1

–

a) Verbintenis tot aankoop van vaste activa

69.928

b) Verbintenis tot verkoop van vaste activa

–

a) V erplichtingen die voortvloeien uit rente-derivaten

265,9

2005

168.042

286,6

284,3

2008

2009

2006

304,5

2007

2008

2009

2010

2011

317,4

329,2

2011

2012

239,6

2006

2007

2010

2012

46

Balans Interparking N.V. ACTIVA in ,000 €

Vaste activa I. Oprichtingskosten

2008

2009

2010

2011

2012

592.640

610.764

622.222

614.575

610.517

–

–

–

–

–

II. Immateriële vaste activa

18.588

16.625

14.548

12.393

10.554

III. Materiële vaste activa

68.378

58.256

54.704

53.441

56.496

a. Terreinen en gebouwen

59.107

45.157

41.350

39.443

39.272

b. Installaties c. Meubilair en rollend materieel d. Leasing en soortgelijke rechten

198

113

100

241

178

1.075

1.154

1.238

1.437

1.541

924

819

713

218

175

6.351

9.920

10.873

9.773

9.609

723

1.093

430

2.329

5.721

IV. Financiële vaste activa

505.674

535.883

552.970

548.741

543.467

a. Verbonden ondernemingen

503.100

532.774

549.787

545.553

539.970

503.100

532.774

532.774

537.409

539.413

–

–

17.013

8.144

557

16

15

14

13

12

16

15

14

13

12

e. Overige materiële vaste activa f. Activa in aanbouw en voorafbetalingen

- Deelnemingen - Vorderingen b. Andere ondernemingen waarmee een deelnemingsverhouding bestaat - Deelnemingen - Vorderingen c. Andere financiële vaste activa - Aandelen - Vorderingen en borgtochten in contanten Vlottende activa

–

–

–

–

–

2.558

3.094

3.169

3.175

3.485

610

611

613

620

623

1.948

2.483

2.556

2.555

2.862

9.800

62.410

39.103

31.547

27.340

V. Vorderingen op meer dan één jaar

–

–

–

–

–

b. Overige vorderingen

–

–

–

–

–

VI. Voorraden en bestellingen in uitvoering

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

VII. Vorderingen op ten hoogste één jaar

6.652

57.800

35.052

27.172

21.979

a. Handelsvorderingen

5.713

4.729

3.762

3.733

7.209

b. Overige vorderingen

940

53.071

31.290

23.439

14.770

VIII. Geldbeleggingen

–

–

–

–

–

a. Eigen aandelen

–

–

–

–

–

b. Overige beleggingen

–

–

–

–

–

IX. Liquide middelen

1.719

1.315

1.279

1.498

1.467

X. Overlopende rekeningen

1.429

3.295

2.772

2.877

3.894

602.440

673.174

661.325

646.122

637.857

a. Voorraden

Totaal der activa

47 PASSIVA in ,000 €

2008

2009

2010

2011

2012

212.181

220.927

229.895

246.219

276.273

I. Kapitaal

15.885

15.885

15.885

15.885

15.885

II. Uitgiftepremies

38.729

38.729

38.729

38.729

38.729

IV. Reserves

5.820

9.530

9.511

9.494

9.456

a. Wettelijke reserve

1.589

1.589

1.588

1.589

1.588

10

9

9

9

9

Eigen vermogen

b. Onbeschikbare reserves c. Belastingvrije reserves V. Overgedragen winst VI. Kapitaalsubsidies

4.221

7.932

7.914

7.896

7.858

151.747

156.783

165.633

182.111

212.202

–

–

137

–

VII. Voorzieningen en uitgestelde belastingen

300

2.188

2.170

2.204

2.155

a. Voorzieningen voor risico’s en kosten

211

188

179

223

197

- Pensioenen en soortgelijke verplichtingen

107

84

75

119

93

- Overige risico’s en kosten

104

104

104

104

104

b. Uitgestelde belastingen

89

2.000

1.991

1.981

1.957

Schulden

389.959

450.059

429.260

397.699

359.429

VIII. Schulden op meer dan één jaar

112.812

320.740

313.690

308.596

184.621

a. Financiële schulden

110.687

314.171

307.364

301.873

178.147

- Achtergestelde leningen

–

–

–

–

–

- Niet-achtergestelde obligatieleningen

–

–

–

–

–

- Leasingschulden en soortgelijke schulden

1.555

1.531

1.502

–

–

- Kredietinstellingen

16.127

13.173

173.062

183.797

130.147

- Overige leningen

93.005

299.467

132.800

118.076

48.000

d. Overige schulden

2.125

6.569

6.326

6.723

6.474

266.992

119.284

107.312

77.150

164.505

45.781

38.864

54.078

27.935

123.938

204.056

62.929

34.853

30.005

30.003

IX. Schulden op ten hoogste één jaar a. S chulden op meer dan één jaar die binnen het jaar vervallen b. Financiële schulden - Kredietinstellingen

2.350

9.825

4.850

–

–

- Overige leningen

201.706

53.104

30.003

30.005

30.003

c. Handelsschulden

4.364

4.420

4.738

5.537

8.389

e. S chulden met betrekking tot belastingen, bezoldigingen en sociale lasten

2.751

3.060

3.295

2.793

2.173

1.295

1.592

1.835

1.295

507

- Belastingen

1.456

1.468

1.460

1.498

1.666

f. Overige schulden

- Bezoldigingen en sociale lasten

10.040

10.016

10.348

10.880

2

X. Overlopende rekeningen

10.155

10.030

8.258

11.953

10.303

602.440

673.174

661.325

646.122

637.857

Totaal der passiva

48 Resultatenrekening Interparking N.V. in ,000 €

2008

2009

2010

2011

2012

I. Bedrijfsopbrengsten

88.133

82.158

84.441

90.497

89.811

a. Omzet

87.033

81.051

83.190

89.009

88.317

d. Andere bedrijfsopbrengsten II. Bedrijfskosten

1.099

1.107

1.251

1.488

1.494

(68.555)

(66.985)

(67.264)

(71.950)

(74.706)

–

–

–

–

–

b. Diensten en diverse goederen

34.210

31.665

33.209

37.061

37.989

c. Bezoldigingen, sociale lasten en pensioenen

15.530

16.409

16.074

16.370

18.215

d. A fschrijvingen en waardeverminderingen op oprichtingskosten, op immateriële en materiële vaste activa

12.087

12.591

12.211

12.115

12.293

62

118

(201)

–

–

a. Handelsgoederen, grond-en hulpstoffen

e. Waardeverminderingen op voorraden f. Voorzieningen voor risico’s en kosten

(40)

(23)

(9)

44

(25)

6.707

6.225

5.980

6.360

6.234

III. Bedrijfswinst

19.577

15.173

17.177

18.547

15.105

IV. Financiële opbrengsten

21.933

21.214

21.245

25.669

29.015

a. Opbrengsten uit financiële vaste activa

21.438

20.790

19.745

24.550

28.580

107

88

1.182

843

223

g. Andere bedrijfskosten

b. Opbrengsten uit vlottende activa c. Andere financiële opbrengsten V. Financiële kosten a. Kosten van schulden

388

336

318

276

212

(19.503)

(14.165)

(18.275)

(13.543)

(11.003)

19.027

13.684

17.297

12.851

10.047

–

–

–

b. W aardeverminderingen op vlottende activa andere dan bedoeld onder II. e c. Andere financiële kosten

476

481

978

692

956

22.007

22.222

20.147

30.673

33.117

32

320

587

34

34

a. Terugneming van afschrijvingen en van waardeverminderingen op immateriële en materiële vaste activa

–

–

–

–

–

b. T erugneming van waardeverminderingen op financiële vaste activa

–

–

–

–

–

c. Terugneming van voorzieningen voor uitzonderlijke risico’s en kosten

–

–

–

–

–

32

320

237

34

34

–

–

350

–

–

VI. W inst uit de gewone bedrijfsuitoefening, voor belasting

VII. Uitzonderlijke opbrengsten

d. Meerwaarden bij de realisatie van vaste activa e. Andere uitzonderlijke opbrengsten

49 in ,000 €

2008

2009

2010

2011

2012

(3)

(106)

(19)

(49)

(72)

b. Waardeverminderingen op financiële vaste activa

1

2

1

1

1

c. Voorzieningen voor uitzonderlijke risico’s en kosten

–

–

–

–

–

d. Minderwaarden bij de realisatie van vaste activa

2

e. Andere uitzonderlijke kosten

–

VIII. Uitzonderlijke kosten a. Uitzonderlijke afschrijvingen en waardeverminderingen

IX. Winst van het boekjaar voor belasting

18

48

71

104

–

–

–

22.036

22.436

20.715

30.658

33.079

X.

10

(1.910)

10

9

24

a. Onttrekking aan de uitgestelde belastingen

10

10

10

9

24

–

(1.920)

–

–

–

XI. Belasting op het resultaat

(1.559)

(1.771)

(1.558)

(3.328)

(3.049)

a. Belastingen

(1.559)

(1.771)

(1.575)

(3.340)

(3.049)

–

–

17

12

–

b. Overboeking naar de uitgestelde belastingen

b. R egularisering van belastingen en terugneming van voorzieningen voor belastingen XII. Winst van het boekjaar

20.487

18.755

19.167

27.339

30.054

XIII.

20

(3.711)

18

18

37

a. Ontrekking aan de belastingvrije reserves

20

18

18

18

47

–

(3.729)

–

–

(10)

20.507

15.044

19.185

27.357

30.091

b. Overboeking naar de belastingvrije reserves XIV. Te bestemmen winst van het boekjaar

Samenvatting van de waarderingsregels • De fusiegoodwills worden afgeschreven op een periode van 20 jaar.

• De materiële vaste activa worden vermeld op het actief voor hun aanschafprijs of kostprijs.

• De jaarlijkse afschrijvingen worden uitgevoerd volgens een afschrijvingsplan gebaseerd op de lineaire of degressieve methode.

• De financiële vaste activa worden gewaardeerd aan de aanschafprijs, eventueel verminderd met waardeverminderingen voor wat betreft de deelnemingen en aan hun nominale waarde voor wat betreft de vorderingen die onder deze rubriek vermeld staan alsook de vorderingen op meer dan één jaar.

• De vorderingen op ten hoogste één jaar worden gewaardeerd aan hun nominale waarde. De geldbeleggingen worden gewaardeerd aan hun aankoopprijs.

• Waardeverminderingen zijn voorzien indien nodig en onder de voorwaarden bepaald bij wet voor de rubrieken van het actief waarop mogelijk waardeverminderingen worden toegepast.

• De schulden op meer dan één jaar en op ten hoogste één jaar worden vermeld voor hun nominale waarde volgens de verantwoorde saldi op de rekeningen.

• De nodige voorzieningen zijn aangelegd als deze vervallen.

50 Verslag

van de commissaris VERSLAG VAN DE COMMISSARIS AAN DE ALGEMENE VERGADERING VAN INTERPARKING N.V. OVER HET BOEKJAAR AFGESLOTEN OP 31 DECEMBER 2012

O

vereenkomstig de wettelijke bepalingen, brengen wij u verslag uit in het kader van ons mandaat van commissaris. Dit verslag omvat ons verslag over de geconsolideerde jaarrekening voor het boekjaar afgesloten op 31 december 2012, zoals hieronder gedefinieerd, en omvat tevens ons verslag betreffende overige door wet- en regelgeving gestelde eisen.

Verslag over de ­geconsolideerde jaarrekening Wij hebben de controle uitgevoerd van de geconsolideerde jaarrekening van Interparking N.V. (“de vennootschap”) en haar dochterondernemingen (samen “de groep”) over het boekjaar afgesloten op 31 december 2012, opgesteld in overeenstemming met het in België van toepassing zijnde boekhoudkundig referentiestelsel. Deze geconsolideerde jaarrekening omvat de geconsolideerde balans op 31 december 2012, de geconsolideerde resultatenrekening voor het boekjaar afgesloten op die datum, evenals de toelichting. Het geconsolideerd balans-

totaal bedraagt EUR 783.763.356,24 en de geconsolideerde resultatenrekening sluit af met een winst van het boekjaar, deel van de groep van EUR 22.670.819,30.

Verantwoordelijkheid van het ­bestuursorgaan voor het opstellen van de geconsolideerde jaarrekening Het bestuursorgaan is verantwoordelijk voor het opstellen van de geconsolideerde jaarrekening die een getrouw beeld geeft in overeenstemming met het in België van toepassing zijnde boekhoudkundig referentiestelsel, alsook voor het implementeren van een interne beheersing die het bestuursorgaan noodzakelijk acht voor het opstellen van een geconsolideerde jaarrekening die geen afwijkingen van materieel belang, als gevolg van fraude of van fouten, bevat.

Verantwoordelijkheid van de commissaris Het is onze verantwoordelijkheid een oordeel over deze geconsolideerde jaarrekening tot uitdrukking te brengen op basis van onze controle. Wij hebben onze controle volgens

de internationale controlestandaarden (ISA’s) uitgevoerd. Die standaarden vereisen dat wij aan de deontologische vereisten voldoen alsook de controle plannen en uitvoeren om een redelijke mate van zekerheid te verkrijgen dat de geconsolideerde jaarrekening geen afwijkingen van materieel belang bevat.

Een controle omvat werkzaamheden ter verkrijging van controle-informatie over de in de geconsolideerde jaarrekening opgenomen bedragen en toelichtingen. De selectie met betrekking tot uitgevoerde werkzaamheden is afhankelijk van de beoordeling door de commissaris, inclusief diens inschatting van de risico’s van een afwijking van materieel belang in de geconsolideerde jaarrekening als gevolg van fraude of fouten. Bij het maken van die risico-inschatting neemt de commissaris de interne beheersing van de groep in aanmerking die relevant is voor het opstellen door de vennootschap van de geconsolideerde jaarrekening, die een getrouw beeld geeft, teneinde controlewerkzaamheden op te zetten die in de gegeven omstandigheden geschikt zijn maar die niet gericht zijn op het

51

geven van een oordeel over de effectiviteit van de interne beheersing van de groep. Een controle omvat tevens een evaluatie van de geschiktheid van de gehanteerde waarderingsregels, de redelijkheid van door het bestuursorgaan gemaakte schattingen, alsmede een evaluatie van de presentatie van de geconsolideerde jaarrekening als geheel.

Wij hebben van de verantwoordelijken en van het bestuursorgaan van de vennootschap de voor onze controle vereiste ophelderingen en inlichtingen verkregen.

Wij zijn van mening dat de door ons verkregen controle-informatie voldoende en geschikt is om daarop ons oordeel zonder voorbehoud te baseren.

Oordeel zonder voorbehoud Naar ons oordeel geeft de geconsolideerde jaarrekening, een getrouw beeld van het vermogen en de geconsolideerde financiële toestand van de groep op 31 december 2012, evenals van haar geconsolideerde resultaten voor het boekjaar eindigend op die datum, in overeenstemming met het in

Het bestuursorgaan is verantwoordelijk voor het opstellen en de inhoud van het jaarverslag over de geconsolideerde jaarrekening.

In het kader van ons mandaat is het onze verantwoordelijkheid om, in alle van materieel belang zijnde opzichten, de naleving van bepaalde wettelijke en bestuursrechterlijke

voorschriften na te gaan. Op grond hiervan sluiten wij de volgende bijkomende vermelding in die niet van aard is om de draagwijdte van ons oordeel over de geconsolideerde jaarrekening te wijzigen: •H et jaarverslag over de geconsolideerde jaarrekening behandelt de door de wet vereiste inlichtingen, stemt in alle van materieel belang zijnde opzichten overeen met de geconsolideerde jaarrekening en bevat geen informatie die kennelijk inconsistent is met de informatie waarover wij beschikken in het kader van ons mandaat.

KPMG Bedrijfsrevisoren Commissaris vertegenwoordigd door

Bossaert Moreau Saman & C° SPRL Commissaris vertegenwoordigd door

Filip De Bock Michel Lange Bedrijfsrevisor Bedrijfsrevisor

Paul Moreau Bedrijfsrevisor

België van toepassing zijnde boekhoud­ kundig ­referentiestelsel.

Verslag betreffende ­overige door wet- en regelgeving ­gestelde eisen

S.A. Interparking N.V. European headquarters 1, rue de l’Evêque, 1000 Bruxelles, Belgique Bisschopsstraat 1, 1000 Brussel, België T +32 2 549 58 11 – F +32 2 511 02 09 www.interparking.com S.A. Interparking N.V. is voor 90% een dochteronderneming van AG Real Estate www.agrealestate.eu