Issuu on Google+

Katalog Szkoleń

2011

1


RYNEK SAMOCHODÓW OSOBOWYCH

SPIS TREŚCI

SZKOLENIA TECHNICZNE RYNEK OSOBOWY

STR

1.Temat:

BUDOWA I DIAGNOSTYKA SYSTEMÓW COMMON RAIL

8

2.Temat:

BUDOWA I DIAGNOSTYKA SILNIKÓW O ZI (MOTRONIC)

9

3.Temat:

BUD. I DIAG. SYSTEMÓW STEROWANIA SILNIKÓW ZS Z BEZPOŚREDNIM WTRYSKIEM ON VE/VR …EDC

10

4.Temat:

BUDOWA I DIAGNOSTYKA SILNIKÓW ZS Z POMPOWTRYSKIWACZAMI (UIS/PDE, PPD, PLD)

11

5.Temat:

BUDOWA I DIAGNOSTYKA UKŁADÓW KLIMATYZACJI SAMOCHODOWEJ

12

6.Temat:

BEZPOŚREDNI WTRYSK BENZYNY: FSI, CGI oraz HPI

13

7.Temat:

DIAGNOSTYKA CZUJNIKÓW SILNIKA I NADWOZIA cz.I

14

8.Temat:

DIAGNOSTYKA CZUJNIKÓW SILNIKA I NADWOZIA cz.II

15

9.Temat:

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH. PLATFORMY INFORMACYJNE

16

10.Temat:

UKŁAD ESP (AHS, DSC, PSM, VDC, VSC, BAS, EHB, SBC, EWB, ABR)

17

11.Temat:

UKŁADY HAMULCOWE Z SYSTEMEM ABS, ABS/EBV, ABS/EDS, ABS/ASR, MSR

18

12.Temat:

UKŁADY WTRYSKOWO-ZAPŁONOWE

19

13.Temat:

DIAGNOZA, NAPRAWA I PRAWIDŁOWAOBSŁUGA UKŁADÓW TURBODOŁADOWANIA W SILNIKACH ZI I ZS

20

14.Temat:

UKŁADY WTRYSKOWE I UKŁADY STEROWANIA PRACĄ SILNIKÓW DIESEL

21

15.Temat:

UKŁADY STEROWANIA PRACĄ SILNIKÓW Z ZAPŁONEM ISKROWYM

22

16.Temat:

UKŁADY KLIMATYZACJI

23

17.Temat:

PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW ELEKTRYCZNYCH

24

18.Temat:

UKŁADY HAMULCOWE I SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI

25

2

1


SPIS TREŚCI

RYNEK SAMOCHODÓW OSOBOWYCH

19.Temat:

SZKOLENIA TECHNICZNE RYNEK OSOBOWY BOSCH KTS 6XX/5XX + OSCYLOSKOP - PRAKTYCZNE WYKORZYSTANIE W DIAGNOSTYCZNE

STR

26

20.Temat:

BOSCH UKŁADY WTRYSKU BENZYNY - POZIOM 1

27

21.Temat:

BOSCH UKŁADY WTRYSKU BENZYNY - POZIOM 2

28

22.Temat:

BOSCH OBDII, EOBD W UKŁADACH BENZYNOWYCH I DIESLA

29

23.Temat:

BOSCH UKŁADY BEZPOŚREDNIEGO WTRYSKU BENZYNY (FSI)

30

24.Temat:

BOSCH UKŁADY ABS FIRMY (BOSCH ORAZ FIRM ZEWNĘTRZNYCH)

31

25.Temat:

BOSCH UKŁADY ESP i SBC

32

26.Temat:

BOSCH UKŁADY EDC Z POMPAMI WTRYSKOWYMI ROZDZIELACZOWYMI

33

27.Temat:

BOSCH COMMON RAIL, UIS(PDE)

34

28.Temat:

BOSCH WTRYSKIWACZE JEDNO I DWUSPRĘŻYNOWE

35

29.Temat:

BOSCH OŚWIETLENIE XENON, INSPEKCEJ SERWISOWE, MONITOROWANIE CIŚNIENIEA W OGUMIENIU

36

30.Temat:

BOSCH UKŁADY KLIMATYZACJI

37

31.Temat:

BOSCH UKŁADY KONFORTU ORAZ TRANSMISJA SZEREGOWA CAN

38

3

2


SZKOLENIA PRODUKTOWO-TECHNICZNE

SPIS TREŚCI

SZKOLENIA PRODUCENTÓW CZĘŚCI

STR

32.Temat:

NGK ŚWIECE ZAPŁONOWE

39

33.Temat:

NGK ŚWIECE ŻAROWE

40

34.Temat:

NGK NTK SONDY LAMBDA

41

35.Temat:

WAHLERA TECH. ASPEKTY DZIAŁANIA UKŁADÓW CHŁODZENIA I RECYRKULACJI SPALIN

42

36.Temat:

ZF TRADING BUD. I DZIAŁ. AMORTYZATORÓW, KÓŁ DWUMASOWYCH, SPRZĘGIEŁ SAMONASTAWNYCH, ZAWIESZEŃ

43

37.Temat:

CONTITECH TUVPOL BUDOWA, WYMIANA I REGULACJA ELEMENTÓW UKŁADU ROZRZADU ORAZ NAPĘDU PASKOWEGO

44

38.Temat:

DENSO SZKOLENIE TECH. Z ZAKRESU ŚWIEC ZAPŁONOWYCH, ŻAROWYCH, SONDY LAMBDA, WYCIERACZEK, FILTRÓW

45

39.Temat:

BERU SZKOLENIE Z ZAKRESU: ŚWIECE ZAPŁONOWE I ŻAROWE, CEWKI ZAPŁONOWE, PRZEWODY ZAPŁONOWE

46

40.Temat:

CORTECO ELEMENTY TŁUMIENIA DRGAŃ W SILNIKACH I ZESPOŁACH NAPĘDOWYCH - KONSTRUKCJE WSKAZÓWKI

47

CORTECO USZCZELNIACZE OBROTOWE (SIMMERRING®) - ROZWIĄZANIA TECHNICZNE, MONTAŻ I PROBLEMY

48

42.Temat:

LUK SPRZĘGŁA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH

49

43.Temat:

LUK DWUMASOWE KOŁA ZAMACHOWE

50

44.Temat:

LUK SPRZĘGŁĄ SAMONASTAWNE SAC

51

45.Temat:

LUK CENTRALNE WYSPRZĘGLIKI CSC

52

46.Temat:

INA ELEMENTY UKŁADÓW PASOWYCH (ROLKI, NAPINACZE)

53

47.Temat:

INA ELEMENTY UKŁADÓW ROZRZĄDU (POPYCHACZE, DŹWIGIENKI)

54

48.Temat:

SCHAEFFLER POMPY WSPOMAGANIA UKŁADÓW KIEROWNICZYCH

55

49.Temat:

SCHAEFFLER ELEMENTY UKŁADÓW PASOWYCH (ROLKI, NAPINACZE) W SAMOCHODACH CIĘŻAROWYCH

56

41.Temat:

4

3


SZKOLENIA PRODUKTOWO-TECHNICZNE

SPIS TREŚCI

SZKOLENIA PRODUCENTÓW CZĘŚCI

STR

50.Temat:

SCHAEFFLER NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA W UKŁADACH PRZENIESIENIA NAPĘDU (CVT, DSG)

57

51.Temat:

SCHAEFFLER SPRZĘGŁA W SAMOCHODACH CIĘŻAROWYCH

58

52.Temat:

FAG ŁOŻYSKA KÓŁ

59

53.Temat:

FAG ŁOŻYSKA KÓŁ DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I NACZEP

60

54.Temat:

SKF CHARAKTERYSYTYKA TECHNICZNA PRODUKTÓW - ŁOŻYSKA, PIASTY, PRZEGUBY, ZESPOŁY W SILNIKU

61

55.Temat:

TRW - ZAWIESZENIA I UKADY KIEROWNICZE

62

56.Temat:

TRW - EPB – ELEKTRYCZNY HAMULEC PARKINGOWY – BUDOWA I EKSPLOATACJA

63

57.Temat:

TRW - HAMULCE BĘBNOWE TYLNEJ OSI – ZESTAWY „TRW SUPERKIT”

64

58.Temat:

TRW - UKŁADY HAMULCOWE

65

59.Temat:

TRW – OFERTA URZĄDZEŃ I NARZĘDZI DLA WARSZTATÓ SAMOCHODOWYCH

66

60.Temat:

MAHLE KNECHT CZĘŚCI SILNIKOWE I FILTRY

67

61.Temat:

SWAG - UKŁADY ROZRZĄDU

68

62.Temat:

VALEO - SYSTEMY KLIMATYZACJI

69

63.Temat:

VALEO - UKŁADY PRZENIESIENIA NAPĘDU

70

64.Temat:

INTER CARS - AKUMULATORY (SZKOLENIE PRDUKTOWO - TECHNICZNE)

71

65.Temat:

INTER CARS - AKUMULATORY (SZKOLENIE REKLAMACYJNE)

72

66.Temat:

SENTECH – NOWA JAKOŚĆ PRZEWODÓW ZAPŁONOWYCH

73

67.Temat:

FEDERAL MOGUL - KLOCKI HAMULCOWE - WYMAGANIA TECHNICZNE, TESTY JAKOŚCIOWE, AWARIE, REKOMENDACJE

74

5

4


SZKOLENIA PROD.UKTOWO—TECHNICZNE

SPIS TREŚCI

SZKOLENIA PRODUCENTÓW CZĘŚCI

STR

68.Temat:

DELPHI– KLIMATYZACJA

75

69.Temat:

DELPHI - ZAWIESZENIE I HAMULCE

76

70.Temat:

CASTROL - CHEMIA

77

71.Temat:

FEBI - PRODUKTY

78

72.Temat:

FEBI - ZAWORY ELEKTOR-PNEUMATYCZNE, SERWIS POJAZDÓW CIEŻAROWYCH

79

73.Temat:

FEBI - NASTAW UKŁADÓW HAMULCOWYCH BĘBNOWYCH

80

74.Temat:

FEBI - WYMIANA POMP WODY W SILNIKACH Z UKŁADEM COMMON RAIL NA PRZYKŁADZIE SILNIKA MAN D20

81

75.Temat:

FEBI — ELEMENTY SPRZĘGIEŁ W SAMOCHODACH CIĘŻAROWYCH

82

76.Temat:

AKUMOLATORY BOSCH

83

77.Temat:

HAMULCE BOSCH

84

78.Temat:

BOSCH WTRYSKIWACZE KLASYCZNE ORAZ ŚWIECE ŻAROWE STOSOWANE W SINIKACH DIESLA

85

79.Temat:

BOSCH NOWOCZESNE SYSTEMY WTRYSKOWE W SILNIKACH DIESLA

86

6

5


SZKOLENIA DLA UCZESTNIKÓW PROGRAMÓW ATE ORAZ BOSCH

STR

80.Temat:

ATE ROZWIAZYWANIE PROBLEMOW UKLADOW HAMULCOWYCH

87

81.Temat:

ATE ABS I

88

82.Temat:

ATE ABS II

89

83.Temat:

ATE ABS III

90

84.Temat:

BOSCH PODSTAWY DIAGNOSTYKI NOWOCZESNYCH POJAZDÓW

91

85.Temat:

BOSCH PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW COMMON RAIL

92

86.Temat:

BOSCHPODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW Z POMPOWTRYSKIWACZAMI

93

87.Temat:

BOSCH PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW Z ELEKTRONICZNYMI POMPAMI ROZDZIELACZOWYMI

94

88.Temat:

BOSCH PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW WTRYSKOWYCH W POJAZDACH BENZYNOWYCH

95

SZKOLENIE PRODUKTOWO-TECHNICZNE DLA UCZESTNIKÓW PROGRAMÓW

SPIS TREŚCI

7

6


RYNEK SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH

1.Temat:

E-1 PODSTAWY UKŁADU ELEKTRYCZNEGO W POJAZDACH MAN KLASY TG

96

2.Temat:

O-1 OSCYLOSKOP

97

3.Temat:

P-1 PODSTAWY PNEUMATRYCZNYCH UKŁADÓW HAMULCOWYCH

98

4.Temat:

P-2 EBS/ESP

99

5.Temat:

EDC-4 ELEKTRONICZNE STEROWANIE SILNIKAMI COMMON RAIL EDC7+HDOBD

100

6.Temat:

SK-04 ZAUTOMATYZOWANE SZKRZYNIE BIEGÓW

101

7.Temat:

GE-1 POMIAR GEOMETRII OSI

102

8.Temat:

S-1 PODSTAWY SILNIKÓW MAN

103

9.Temat:

SK-03 DIAGNOZA/NAPRAWA SKRZYŃ BIEGÓW ZF16S...

104

8

7


BUDOWA I DIAGNOSTYKA SYSTEMÓW COMMON RAIL Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego Common Rail.

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe  Budowa układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego COMMON RAIL  Pompy wysokiego ciśnienia  Pompy wstępne  Wtryskiwacze  Oznaczenia wtryskiwaczy i ich kodowanie  Szyna Rail  Czujnik ciśnienia paliwa w Rail  Czujnik regulacji ciśnienia  Czujnik temperatury paliwa  Czujnik temperatury cieczy chłodzącej  Czujnik położenia pedału przyśpieszenia  Czujnik różnicowy ciśnienia  Filtr cząstek stałych PM  Szerokopasmowa sonda Lambda  Praca awaryjna układu CR  Podstawowa diagnostyka silników z układem CR (diagnostyka elektrohydrauliczna wtryskiwaczy, diagnostyka czujnika ciśnienia, kontrola nieszczelności układu paliwowego, diagnostyka zaworu EGR, diagnostyka elektrycznej pompy zasilającej  Stanowisko poglądowe układu CR. Elementy rzeczywiste.  Ćwiczenia laboratoryjne – posługiwanie się literaturą serwisową oraz badania praktyczne

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 9

8


BUDOWA I DIAGNOSTYKA SILNIKÓW O ZI (MOTRONIC) Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej silników o zapłonie iskrowym (układ Motronic) . Poznanie elementów składowych wchodzących w układ oraz role każdego z nich

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe  Układy sterowania MOTRONIC  Czujniki i nadajniki wartości znamionowych  Sterowniki (wymagania, budowa oraz funkcje, przetwarzanie danych )  Dawkowanie paliwa  Sterowanie układem zapłonowym  Sterowanie zmianą geometrii kolektora dolotowego oraz faz rozrządu  Czujniki wchodzące w skład systemu sterowania  Elementy wykonawcze  Diagnostyka komputerowa systemu  Szeregowa transmisja danych CAN. Zależności pomiędzy układami.  Elementy rzeczywiste  Ćwiczenia praktyczne w diagnostyce i naprawie zintegrowanych systemów sterowania

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 10

9


BUD. I DIAG. SYSTEMÓW STEROWANIA SILNIKÓW ZS Z BEZPOŚREDNIM WTRYSKIEM ON VE/VR …EDC Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego VE/VR…EDC.

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe      

     

Elektroniczny układ sterowania silników wysokoprężnych - Electronic Diesel Control (EDC) Diagnostyka silników wysokoprężnych Świece żarowe Zasilanie powietrzem (zespół przepustnic powietrza, chłodnice międzystopniowe powietrza) Zasilanie paliwem( zawór odcinający dopływ paliwa (ELAB), dawka rozruchowa, statyczne ustawienie początku tłoczenia, dynamiczny pomiar początku tłoczenia, pomiary ciśnień w układach wtryskowych silników wysokoprężnych, kontrola wtryskiwaczy) Elementy systemu EDC (czujnik obrotów silnika, czujnik temperatury cieczy chłodzącej NTC, czujnik położenia pedału przyśpieszenia, masowy przepływomierz powietrza, czujnik temperatury powietrza zasysanego, czujnik ciśnienia powietrza, czujnik położenia iglicy, czujniki HDK i MES, czujnik prędkości pojazdu, zawór przestawiacza kąta wtrysku, włącznik na pedale hamulca, modulatory, włącznik na pedale sprzęgła Układy recyrkulacji spalin Zadymienie spalin Turbosprężarki Elementy rzeczywiste systemu EDC Denoxtronic – wtrysk dodatkowy AD Blue Ćwiczenia diagnostyczne i regulacyjne (regulacja początku tłoczenia w pompach VE, kontrola dynamicznego początku tłoczenia, regulacja dawki wtrysku paliwa, kontrola wtryskiwaczy pod względem ciśnienia otwarcia jakości rozpylenia i kontroli szczelności )

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 11

10


BUDOWA I DIAGNOSTYKA SILNIKÓW ZS Z POMPOWTRYSKIWACZAMI (UIS/PDE, PPD, PLD) Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego z pompowtryskiwaczami ( UIS/ PDE, PPD. PLD) Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe        

     

Przegląd układów wtryskowych UIS i UPS Zasilanie powietrzem. ( zespół przepustnic powietrza, chłodnice międzystopniowe powietrza) Zasilanie paliwem ( filtr paliwa, pompa podwójna, rozdzielacz, zawór regulacyjny ciśnienia, chłodnica paliwa ) Zespół wtryskowy UP Wtryskiwacze i rozpylacze Elektroniczny układ sterowania Denoxtronic – wtrysk dodatkowy AD Blue Czujniki (czujnik obrotów silnika, czujnik temperatury cieczy chłodzącej NTC, czujnik położenia pedału przyśpieszenia, masowy przepływomierz powietrza, czujnik temperatury powietrza zasysanego, czujnik ciśnienia atmosferycznego, czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, czujnik różnicowy ciśnienia, włącznik na pedale hamulca, modulatory, włącznik na pedale sprzęgła ) Elementy wykonawcze Układy recyrkulacji spalin Zadymienie spalin ( filtr cząstek stałych ) Turbosprężarki Elementy rzeczywiste Ćwiczenia praktyczne ( diagnostyka, regulacja pompowtryskiwaczy w systemach EDC_P oraz EDC_U )

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 12

11


BUDOWA I DIAGNOSTYKA UKŁADÓW KLIMATYZACJI SAMOCHODOWEJ Celem szkolenie jest poznanie układów klimatyzacji stosowanych w samochodach, elementy składowe oraz sposobów diagnozowania

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe      

   

Wilgotność powietrza Zmiana stanu skupienia ( Ciepło wrażliwe, Ciepło utajone ) Równanie stanu gazu doskonałego Materiały eksploatacyjne ( Czynniki chłodniczy R12, R134a, R152a, R744, Oleje sprężarkowe ) Układy klimatyzacji Elementy składowe układu klimatyzacji Sprężarka (skraplacz, zawór rozprężny, dławik, parownik, filtr – wstępny i filtr osuszający (Dehydrating filter), zasobnik - zbiornik akumulacyjno-odwadniający (Accumulator/dehydrator A/D), rozmieszczenie elementów w układach klimatyzacji, wentylator nadmuchu wewnętrznego, czujnik ciśnienia (presostat), sonda parownika (termostat), czujniki temperatury i nasłonecznienia) Serwis klimatyzacji (obsługa okresowa: dezynfekcja i neutralizacja zapachów, neutralizacja zapachów i dezynfekcja parownika, dezynfekcja chemiczna ( dezynfekcja ozonowa ), diagnozowanie elektroniki układów klimatyzacji, kontrola szczelności układu Zależności pomiędzy układami – przykłady Typowe przykłady wskazań manometrów wraz z objawami występującymi w układzie klimatyzacji wraz z rozpoznaniem ewentualnych nieprawidłowości Elementy rzeczywiste

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 13

12


BEZPOŚREDNI WTRYSK BENZYNY: FSI, CGI oraz HPI Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej silników o bezpośrednim wtrysku benzyny FSI, CGI oraz HPI. Poznanie elementów składowych wchodzących w układ oraz role każdego z nich. Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe  Wprowadzenie do FSI, CGI oraz HPI  Budowa diagnostyka i zasada działania układu Motronic MED  Zasada działania układu sterowania  Budowa oraz funkcje  Sterowanie bezpośrednim wtryskiem paliwa — Dawkowanie paliwa – wtrysk (Podstawowy tryb wtrysku paliwa; Tryb specjalny – wstępne podgrzewanie katalizatora; Tryb specjalny - pełnego obciążenia ), Elektroniczny systemem chłodzenia silnika, Sterowanie ukierunkowanym dopływem powietrza, Sterowanie podciśnieniem serwomechanizmu hamulca, Sterowanie układem zapłonowym ,Sterowanie zmianą geometrii kolektora dolotowego oraz faz rozrządu.  Opis wybranych czujników wchodzących w skład systemu sterowania  Czujnik 2 temperatury powietrza zasysanego w filtrze powietrza  Czujnik ciśnienia serwomechanizmu hamulca  Potencjometr recyrkulacji spalin  Potencjometr zaworów klapowych kolektora dolotowego  Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa  Czujnik temperatury spalin  Sonda NOx  Problemy serwisowe

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 14

13


DIAGNOSTYKA CZUJNIKÓW SILNIKA I NADWOZIA cz.I Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej czujników w systemach sterowania silników oraz czujników nadwozia

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe  Oznaczenia elementów  Czujniki prędkości obrotowej wału korbowego (czujnik magnetoindukcyjny, czujnik Halla – jako czujnik położenia wału korbowego)  Czujniki położenia wałka rozrządu  Czujniki temperatury( czujnik temperatury płynu chłodzącego NTC - o ujemnym współczynniku temperaturowym, czujnik temperatury powietrza, czujnik temperatury oleju silnikowego, czujnik temperatury paliwa )  Czujnik ciśnienia układu dolotowego MAP  Czujnik ciśnienia atmosferycznego  Czujnik tlenu ( sonda lambda napięciowa, sonda lambda rezystancyjna (tytanowa), układ wydechowy z dwiema sondami lambda, sondy uniwersalne, sondy szerokopasmowe)  Czujnik spalania stukowego  Przepływomierz objętościowy powietrza  Przepływomierz masowy powietrza (budowa masowego przepływomierza powietrza HFM5, wizualizacja procesu pomiarowego przepływomierza, problemy eksploatacyjne, problemy diagnostyczne )  Przepływomierz cyfrowy HFM6  Przepływomierz ultradźwiękowy Karmana  Elementy rzeczywiste  Ćwiczenia praktyczne w badaniu czujników  Opinie rzeczoznawcze

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 15

14


DIAGNOSTYKA CZUJNIKÓW SILNIKA I NADWOZIA cz.II Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej czujników w systemach sterowania silników oraz czujników nadwozia

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe  Czujniki temperatury NTC (budowa czujnika NTC, czujnik temperatury paliwa, czujnik temperatury gazów spalinowych,            

włącznik termiczny wentylatora, wyłącznik termiczno – czasowy) Czujniki ciśnienia (czujnik ciśnienia oleju, czujniki ciśnienia paliwa ) Czujniki hallotronowe (budowa i zasada działania, czujnik prędkości pojazdu VSS Czujniki fotooptyczne (czujnik położenia wału korbowego fotooptyczny) Czujniki tlenu i tlenków (szerokopasmowa sonda lambda, czujnik tlenków azotu NOx) Czujniki położenia (czujnik położenia przepustnicy potencjometr, czujnik położenia przepustnicy stycznik biegu jałowego, czujnik położenia pedału przyśpieszenia ) Czujniki układu przeciwblokującego ABS ( czujnik prędkości obrotowej kół pasywne i aktywne, czujnik położenia pedału hamulca) Czujniki układu stabilizacji toru jazdy ESP (czujnik kąta obrotu koła kierownicy, czujnik prędkości kątowej, czujnik przyśpieszenia poprzecznego, czujnik ciśnienia płynu w układzie hamulcowym) Czujniki układu poduszek powietrznych AIRBAG (czujnik wypadkowy, czujnik satelitarny, czujnik bezpieczeństwa, czujnik siedzisk) Czujniki układu klimatyzacji (czujnik temperatury parownika, czujnik temperatury zewnętrznej, czujnik temperatury wnętrza, czujnik promieniowania słonecznego, czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego, wyłącznik ciśnieniowy presostat) Czujniki układu wspomagania kierownicy (wyłącznik ciśnieniowy) Czujniki układu EGS( czujnik temperatury oleju w skrzynce biegów, czujnik prędkości obrotowej w skrzynce biegów, czujniki położenia elementów wykonawczych ) Czujniki układu ACC (Czujnik radarowy)

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 16

15


DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH. PLATFORMY INFORMACYJNE Celem szkolenie jest poznanie platform informacyjnych umożliwiających diagnostykę komputerową pojazdów. Poznanie urządzeń występujących na rynku ich możliwości sprzętowych oraz opcji

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe  Urządzenia diagnostyczne:  z grupy KTS,  VAG,  CDIF2,  Autodiagnos,  ST6000,  Platforma Informacyjna ESI [tronic]  Wyposażenie fabryczne pojazdów ( zastosowanie alternatywne, dodatkowe wpływy finansowe, części zamienne i podzespoły)  Schematy ideowe  Jednostki pracy  Instrukcje serwisowe w rozwiązywaniu problemów (kody błędów Pxxxx, Bxxxx, Cxxxx, Uxxxx)  Okresy serwisowe  Klucz serwisowy  Diagnostyka pojazdów i instrukcje wyszukiwania usterek (generator, oscyloskop, sterownik, diagnoskop)  Części zamienne  Identyfikacja systemu po numerach komponentów składowych

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 17

16


UKŁAD ESP (AHS, DSC, PSM, VDC, VSC, BAS, EHB, SBC, EWB, ABR) Celem szkolenie jest poznanie układ ESP (AHS, DSC, PSM, VDC, VSC, BAS, EHB, SBC, EWB, ABR). Poznanie elementów wchodzących w skład tego systemu oraz sposobów diagnozowania

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe  Teoria ruchu pojazdu  Układ przeciwblokujący ABS/ESP 

Działanie układu ABS/ESP

 Czujniki i elementy wykonawcze układu ESP.  Powiązanie układu ESP z innymi systemami w samochodzie.  Hydrauliczne elementy układów ESP.  Wspomaganie nagłego hamowania BAS.  Diagnostyka układów ESP przy użyciu KTS5xx/6xx, CDIF/2, DeltaTech 5.0, ST6000.  Elektrohydrauliczny układ hamulcowy – EHB i SBC, elektryczny hamulec EWB.  Ćwiczenia laboratoryjne – posługiwanie się literaturą serwisową oraz badania praktyczne (podstawowe oznaczenia, czujniki aktywne magnetorezystancyjne i halla, dokumentacja techniczna, programowanie sterowników  Elementy rzeczywiste

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 18

17


UKŁADY HAMULCOWE Z SYSTEMEM ABS, ABS/EBV, ABS/EDS, ABS/ASR, MSR Celem szkolenie jest poznanie układów hamulcowych z systemem ABS, ABS/EBV, ABS/EDS, ABS/ASR, MSR. Poznanie elementów wchodzących w skład tego systemu oraz sposobów diagnozowania

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe        

      

Tarcie( przyczepność opon, stan zawieszenia ) Układ przeciwblokujący ABS (działanie układu ABS ) Układ ABS/EDS Układ ABS/ASR ESBS – elektroniczny układ stabilizacji podczas hamowania Regulacja momentu hamującego silnika MSR Mechaniczny i elektroniczny korektor siły hamowania Wymiana płynu hamulcowego z różnymi systemami ABS  Układ MKII Teves (procedura wymiany i odpowietrzania układu hamulcowego TEVES MKII )  Teves ABS MK IV (procedura wymiany i odpowietrzania układu hamulcowego Teves MK IV )  ABS Teves MK20 (ATE) (odpowietrzanie układu hamulcowego - ITT ABS/ESP Mark 60/ ABS Mark 70, odpowietrzanie układu hamulcowego bez urządzenia do napełniania i odpowietrzania hamulców, wstępne odpowietrzanie) CAN – Trakcja Czujniki prędkości obrotowej kół Testery diagnostyczne Zespół hydrauliczny BHP Ćwiczenia laboratoryjne – (posługiwanie się literaturą serwisową oraz badania praktyczne (podstawowe oznaczenia, przekaźniki, czujniki obrotu kół ABS, złącza agregatów ABS, schematy elektryczne układów ABS) Elementy rzeczywiste

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 19

18


UKŁADY WTRYSKOWO-ZAPŁONOWE Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej układów wtryskowo- zapłonowych. Poznanie elementów składowych wchodzących w układ oraz role każdego z nich Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe  Parametry pracy silnika  Układy zapłonowe  Zapłon elektroniczny. Napięcie wtórne  Przebiegi napięć w cewce zapłonowej  Napięcie uzwojenia wtórnego zapłonu mieszanki a odległość pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej dla mieszanek z LPG  Usterki układu wysokiego napięcia  Obrazy oscyloskopowe  Badanie cewki zapłonowej  Diagnostyka obwodu pierwotnego cewki zapłonowej  Charakterystyczne punkty przebiegu zapłonowego obwodu wtórnego  Diagnostyka sygnału sterującego modułu zapłonowego  Obliczanie kąta wyprzedzenia zapłonu  Podstawowa i szybka diagnostyka rozdzielaczowych i bezrozdzielaczowych układów wysokiego napięcia  Układy wtryskowe (obliczanie dawki paliwa, diagnostyka wtryskiwaczy, podstawowe urządzenia diagnostyczne )  Ćwiczenia praktyczne  Elementy rzeczywiste

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 20

19


DIAGNOZA, NAPRAWA I OBSŁUGA UKŁDÓW TURBODOŁADOWANIA W SILNIKACH ZI I ZS Uczestnik szkolenia pozna idee stosowania turbodoładowania, zapozna się z budową układów turbodoładowania, pozna budowę części składowych, nauczy się diagnozować silniki wyposażone w turbosprężarkę oraz zostanie zapoznany jak unikać błędów przy obsłudze silników wyposażonych w turbosprężarki Mechanicy, Elektromechanicy zajmujący się elektroniczną diagnozą silników INTER CARS

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe Wprowadzenie do zagadnienia turbodoładowania  Po co stosujemy turbosprężarki  Budowa systemów turbodoładowanych jak i turbo-intercooler  Omówienie składników nowoczesnych silników wyposażonych w turbosprężarki Przeprowadzenie diagnozy w silnikach wyposażonych w turbosprężarki:  Zapoznanie się ze sposobem wyznaczania ilości paliwa przez elektroniczne sterowniki silnikowe na podstawie wskazań czujników  Zapoznanie się z czynnikami, które mają wpływ na zafałszowanie danych na podstawie, których sterownik silnika wylicza odpowiednie dawki paliwa Uszkodzenia  Typowe usterki turbosprężarek  Znajdowanie przyczyny uszkodzenia turbosprężarki  Sposoby sprawdzania układów wysterowujących turbosprężarki Przeprowadzenie napraw systemu  Ocena stanu technicznego turbosprężarki  Montaż turbosprężarki - na co zwrócić szczególna uwagę  Krótkie omówienie sposobów regeneracji i napraw turbosprężarek Od uczestników chcących uczestniczyć w tym szkoleniu wymagana jest podstawowa wiedza z zakresu budowy i sterowania nowoczesnych silników spalinowych

370,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 21

20


UKŁADY WTRYSKOWE I UKŁADY STEROWANIA PRACĄ SILNIKÓW DIESEL Celem szkolenie jest poznanie zagadnień obejmujących układy wtryskowe i układy sterownia pracy silników Diesla

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

INTER CARS

Zaawansowany

Szkolenie 2 dniowe         

Przypisanie układów wtryskowych i sterowania pracą silników do poszczególnych silników Rozumienie wymagań jakie muszą spełnić silniki Diesel z całkowicie elektronicznym układem sterowania Przeprowadzenie diagnostyki ogólnej i szczegółowej systemu sterowania układu COMMON RAIL Opisanie cech charakterystycznych elementów Bosch oraz wyjaśnienie zasady działania i sterowania wtryskiem Opisanie cech charakterystycznych elementów układu paliwowego i wtryskowego oraz pompy wysokociśnieniowej układu wtryskowego z szyną paliwową (common rail) Delphi, SIEMENS i BOSCH. Objaśnienie działania układu wytwarzającego wysokie ciśnienie Wyjaśnienie zasady działania poszczególnych układów sterowania pracą silników Diesel i zastosowanie wiedzy w praktyce Wykonanie w sposób logiczny diagnostyki z wykorzystaniem procedur testera diagnostycznego wszystkich układów sterowania pracą silników Diesel i elementów układu ze szczególnym uwzględnieniem procedur programowania wtryskiwaczy Demontaż pomp wysokiego ciśnienia układu wtryskowego common rail (BOSCH, SIEMENS, Delphi) Określenie stanu technicznego poszczególnych elementów układu wtryskowego poprzez pomiar ciśnienia i podciśnienia w układzie zasilania oraz pomiar wartości przelewów na wtryskiwaczach

Brak 700,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 22

21


UKŁADY STEROWANIA PRACĄ SILNIKÓW Z ZAPŁONEM ISKROWYM Celem szkolenie jest poznanie zagadnień obejmujących układy sterowania pracą silników z zapłonem iskrowym

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

INTER CARS

Zaawansowany

Szkolenie 2 dniowe  Wyjaśnienie różnicy pomiędzy strategią, a kalibracją  Opisanie różnic pomiędzy układami wtryskowymi z wtryskiem pośrednim i bezpośrednim  Wyjaśnienie budowy i zasady działania układu z wtryskiem jednopunktowym i wielopunktowym (wtrysk sekwencyjny)  Wyjaśnienie różnicy pomiaru zasysanego powietrza przy zastosowaniu czujnika MAF oraz czujnika TMAP  Zrozumienie działania adaptacyjnej strategii dawkowania paliwa układów wtryskowych  Wyjaśnienie różnicy w budowie i działaniu sony Lambda klasycznej i szerokopasmowej  Zrozumienie budowy i zasady działania elementów składowych układu zasilania z wtryskiem bezpośrednim (FSI, SCi, GDi)  Zrozumienie funkcji jaką spełniają poszczególne elementy układów wtryskowych oraz zastosowanie wiedzy w praktyce  Przeprowadzenie w sposób logiczny diagnostyki testerem diagnostycznym  Znajomość warunków niezbędnych do zapisania kodów - „wypadanie zapłonów”, znaczenie parametru (PID)  Określenie stanu technicznego oraz metod napraw i regeneracji poszczególnych elementów układu wtryskowego z wykorzystaniem specjalistycznych maszyn i urządzeń

Brak 700,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 23

22


UKŁADY KLIMATYZACJI

Celem szkolenie jest poznanie zagadnień obejmujących układy klimatyzacji

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

INTER CARS

Zaawansowany

Szkolenie 1 dniowe  Opis budowy i zasady działania układów klimatyzacji z dławikiem oraz zaworem  Zastosowanie teoretycznej wiedzy dotyczącej budowy i zasady działania klimatyzacji do przeprowadzenia prawidłowej diagnostyki  Zrozumienie zasady działania oraz wzajemne oddziaływanie elementów układu (czujnik ciśnienia, czujnik temperatury parownika i temperatury zewnętrznej)  Zasada działania elementów elektrycznego sterowania układów klimatyzacji  Przeprowadzenie w sposób praktyczny wymiany czynnika, osuszenie i napełnienie układu przy pomocy urządzenia serwisowego  Omówienie metod czyszczenia systemu klimatyzacji za pomocą specjalistycznych urządzeń  Odczyt kodów usterek za pomocą procedur serwisowych oraz test samodiagnozy układu klimatronik  Znaczenie parametrów występujących w rejestratorze danych diagnoskopu  Procedura pomiaru ciśnienia oraz sprawdzenia efektywności chłodzenia

Brak 350,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 24

23


PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW ELEKTRYCZNYCH

Celem szkolenie jest poznanie zagadnień obejmujących podstawy diagnostyki układów elektrycznych

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych

INTER CARS

Zaawansowany

Szkolenie 2 dniowe          

Pomiar napięcia, natężenia i rezystancji Prawo OHMA i Kirhoffa Łączenie odbiorników (szeregowe, równoległe) Czujniki i siłowniki stosowane w technice samochodowej Budowa i zasada działania czujnika o ujemnym współczynniku temperaturowym NTC i dodatnim współczynniku temperaturowym PTC Sygnały elektryczne w instalacji samochodu - sygnał liniowy i sygnał o zmiennym współczynniku wypełnienia impulsu PWM Pomiar spadków napięć jako metoda na określenie sprawności instalacji elektrycznej Zasada działania i parametry akumulatora Posługiwanie się schematami instalacji elektrycznej Diagnostyka układów elektrycznych wykorzystanie miernika uniwersalnego i oscyloskopu

Brak 700,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 25

24


UKŁADY HAMULCOWE I SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI

Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmującego układy hamulcowe i systemy kontroli trakcji

Mechanicy, Elektrycy– samochodów osobowych INTER CARS

Zaawansowany

Szkolenie 2 dniowe  Opis budowy oraz zasady działania konwencjonalnych układów hamulcowych i układów ABS, TCS, ASR, EBD i ESP  Współdziałanie układów: mechanicznego, hydraulicznego oraz elektronicznego ABS, ESP  Korelacja między układem ABS, a dodatkowymi systemami bezpieczeństwa biernego i czynnego, np. radarowy system ostrzegający o możliwości kolizji ACC, system ułatwiający ruszanie pod górę  Przeprowadzenie diagnostyki przy pomocy diagnoskopu, odczytanie kodów usterek, testy elementów wykonawczych, korzystanie z literatury serwisowej dotyczącej układu ABS, ESP, ASR, EBA, EBD  Przeprowadzenie prostych prac serwisowych jak: wymiana klocków hamulcowych w pojazdach z elektrycznym hamulcem ręcznym, wymiana płynu hamulcowego za pomocą specjalistycznych urządzeń  Omówienie następujących układów ABS:  Mecatronic II oraz III  MK IV, IV-G, IV-GI  MK 20-I, 25, 60, 70  Bosch 5.3, 5.7, 8.0  TEVES

Brak 700,00 zł (netto)* 1 osoba

Mobilne

* W cenie obiad i serwis kawowy 26

25


BOSCH KTS 6XX/5XX + OSCYLOSKOP - PRAKTYCZNE WYKORZYSTANIE W DIAGNOSTYCE Podczas kursu podawanych jest wiele praktycznych przykładów dotyczących korzystania z KTS (komunikacja, pomiary oscyloskopowe), popartych ćwiczeniami na samochodach i silnikach szkoleniowych. Omawiane są nietypowe rozwiązania, wyjaśniany jest sposób postępowania.

Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Podstawowy

Szkolenie 2 dniowe        

Rodzaje komunikacji - Problemy z komunikacją – wskazówki - co należy uczynić by je ograniczyć lub wyeliminować - Komunikacja z samochodami FORD - Komunikacja z samochodami Ford, BMW, Daewoo, Fiat, inne - typowe problemy i ich rozwiązania - Diagnoza PSG (komunikacja ze sterownikami pomp wtryskowych typu VP) - Oscyloskop w KTS. Praktyczne wykorzystanie jego możliwości. - Uruchomienie KTS: instalacja oprogramowania, odblokowanie, ważność kodu. - Korzystanie z ESI[tronic] – praktyczne wskazówki

 

Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe

Brak Centrum szkoleniowe Bosch

800,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 27

26


BOSCH UKŁADY WTRYSKU BENZYNY - POZIOM 1 Budowa układów wtrysku benzyny i układów zapłonowych z wykorzystaniem silników i samochodów szkoleniowych. Diagnostyka oraz naprawa w/w układów przy użyciu dokumentacji ESI[tronic], testera usterek z rodziny KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy Bosch.

Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Zawansowany

Szkolenie 2,5 dniowe Podczas szkolenia omawiane są systemy sterowania takich producentów jak BOSCH, Siemens, Magneti Marelli, Sagem, EEC itp.,montowane w samochodach BMW, Mercedes, grupa VW, Fiat, Opel, Renault, Volvo, FORD. Tematy:  Elektroniczne układy zapłonowe (rozdzielaczowe i bezrozdzielaczowe) – budowa, zasada działania i diagnostyka z wykorzystaniem urządzeń KTS i FSA

Budowa, zasada działania i kompleksowa diagnostyka układu zapłonowego w tym: - cewek zapłonowych (dwubiegunowych, indywidualnych) - czujników prędkości i położenia: indukcyjnych, kątowych (Opel - Simtec 56, BMW MS40), Halla oraz fotooptycznych (samochody japońskie i koreańskie), - czujników spalania stukowego, - końcówek mocy, - modułów zapłonowych. Budowa i zasada działania systemu sterowania silnikiem na przykładzie Motronic’a typu M i ME, - układ paliwowy – pomiar ciśnienia i wydatku w układach z regulatorem zewnętrznym i w zbiorniku, - sposoby rejestracji rejestracja obciążenia, - układu wspomagania rozruchu na zimno, - układu regulacji składu mieszanki z wykorzystaniem sondy lambda, - przegląd systemu Mono-Motronic, - centralna jednostka wtryskowa (mono-wtrysk) – rejestracja obciążenia, regulacja biegu jałowego. Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe

Ukończony kurs „KTS+oscyloskop” Centrum szkoleniowe Bosch

1000,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 28

27


BOSCH UKŁADY WTRYSKU BENZYNY - POZIOM 2 Budowa oraz zasada działania systemów wtryskowych firm Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Sagem. Diagnostyka oraz naprawa w/w układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek z rodziny KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy Bosch.

Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Zawansowany

Szkolenie 2,5 dniowe Podczas szkolenia omawiane są systemy sterowania takich producentów jak BOSCH, Siemens, Magneti Marelli, Sagem, EEC itp., montowane w samochodach BMW, Mercedes, grupa VW, Fiat, Opel, Renault, Volvo, FORD. Tematy:  Układy regulacji i stabilizacji biegu jałowego - budowa, zasada działania i diagnostyka w tym m.in. czujniki położenia pedału gazu (E-Gas), przepustnice elektromotoryczne (E-Gas), silniki krokowe, nastawniki przepustnicy oraz jedno i dwuuzwojeniowe zawory obejściowe.

 

  

Funkcje: integrator regulacji biegu jałowego, adaptacja regulacji biegu jałowego, ustawienia podstawowe nastawników. System rejestracji obciążenia: - przepływomierze objętościowe LMM, - przepływomierze masowe (HLM, HFM5, HFM6), - przepływomierze częstotliwościowe typu Karmann-Vortex (samochody japońskie np. Mitsubishi Carisma 1,8GDi), - MAP-sensory (Fiat, Opel, Renault, inne), - rejestracja α / n. System regulacji składu mieszanki - z wykorzystaniem sond cyrkonowych (dwustanowej, szerokopasmowej) oraz tytanowej (5-owoltowej), - układ sondy z podniesionym potencjałem. Funkcje: integrator w regulacji składu mieszanki, adaptacja w regulacji składu mieszanki (addytywna, multiplikacyjna). Układy dodatkowe: układ recyrkulacji spalin, obwód odprowadzenia par paliwa, układy zmiany faz rozrządu, doładowanie dynamiczne - układ zmiennej geometrii kanałów dolotowych.

. Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe

Odbycie szkolenia „Układy wtrysku benzyny - poziom 1” Centrum szkoleniowe Bosch

1000,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 29

28


BOSCH OBDII, EOBD W UKŁADACH BENZYNOWYCH I DIESLA Układy wtryskowe z diagnostyką pokładową typu OBD II oraz EOBD. Wykorzystanie tego rodzaju diagnozy w warsztacie i SKP. Diagnostyka i naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH.

Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Zawansowany

Szkolenie 2 dniowe Omówienie układów MOTRONIC zgodnych z normą EOBD oraz OBD II.  Szczegółowe omówienie nadzorowania (monitoringu) realizowanego przez układy wtryskowo-zapłonowe zgodne z normą EOBD oraz OBD II.  Przedstawienie poszczególnych trybów diagnostycznych programu OBD (CARB).  Wyszczególnienie różnic w normie EOBD względem OBD II.  Omówienie diagnozy EOBD (testów wymaganych) na SKP z wykorzystaniem KTS 115 i oprogramowania specjalistycznego (w praktyce).  Praktyczne zajęcia z wykorzystaniem oprogramowania OBD (CARB) i KTS 520/550/650. Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe

BRAK Centrum szkoleniowe Bosch

800,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 30

29


BOSCH UKŁADY BEZPOŚREDNIEGO WTRYSKU BENZYNY (FSI) Budowa oraz zasada działania układów bezpośredniego wtrysku benzyny MED. Diagnostyka i naprawa wyżej wymienionych układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic] i testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy Bosch.

Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Zawansowany

Szkolenie 2,5 dniowe           

Sterowanie silnikiem w VW Passat B6: wymiana informacji pomiędzy sterownikami w nowoczesnych systemach sterowania, immobilizer nowej generacji w grupie VW, FSI a klasyczne silniki, spalanie mieszanek ubogich jednorodnych i uwarstwionych – korzyści, problemy Obwód niskiego ciśnienia paliwa: budowa i zasada działania, jako system o zmiennym, regulowanym wydatku, integrator, adaptacje, ustawienia podstawowe Obwód wysokiego ciśnienia paliwa : budowa i zasada działania układu, budowa, zasada działania pomp wysokociśnieniowych – warianty, regulacja wysokiego ciśnienia, typowe usterki, tryby awaryjne, zachowania systemu, wtryskiwacze wysokociśnieniowe – koncepcja sterowania, diagnostyka, montaż/demontaż Układ dolotowy: kierownice powietrza – budowa, cel stosowania, koncepcja sterowania, tryb awaryjny Tryby pracy silnika – rodzaje mieszanek, sposoby ich realizacji, zachowania systemu, tryby awaryjne, diagnostyka Układ wydechowy – obróbka spalin: budowa układu wydechowego, warianty, sonda szerokopasmowa – budowa, zasada działania, udział w przygotowaniu różnego rodzaju mieszanek, diagnostyka Układ gromadzenia i redukcji tlenków azotu (NOx) : emisja i redukcja tlenków azotu: budowa i zasada działania układu kumulacji i redukcji Nox, katalizator zasobnikowy Nox, czujnik Nox – budowa, zasada działania, zadania, diagnostyka, problem zasiarczania i odsiarczania katalizatorów Nox (również w kontekście jakości i zużycia paliwa) Recyrkulacja spalin w silnikach FSI Zmienne fazy rozrządu (również jako element walki z tzw. Turbodziurą) Elektronicznie sterowany układ chłodzenia: układ z elektronicznie sterowanym termostatem ( budowa, zasada działania, cel stosowania, tryb awaryjny, diagnostyka), elektronicznie sterowane wentylatory (cel stosowania, sterowanie, diagnostyka) Oddławienie silników FSI w kontekście wzmocnienia siły hamowania

Ukończony kurs „KTS+oscyloskop” Centrum szkoleniowe Bosch

1000,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 31

30


BOSCH UKŁADY ABS FIRMY (BOSCH ORAZ FIRM ZEWNĘTRZNYCH) Budowa oraz zasada działania hydraulicznych układów hamulcowych w powiązaniu z układami ABS firmy BOSCH oraz firm zewnętrznych. Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Zawansowany

Szkolenie 2,5 dniowe Podczas szkolenia omawiane są : układy hamulcowe , układy ABS firmy BOSCH : ABS 2S, ABS 2E, ABS 5, ABS 8 , układy ABS firmy ATE : ABS Mark II, ABS Mark IV, ABS Mark 20, ABS MK60, MK70 , układy ABS : Honda ALB 1, Honda ALB 2, Bendix , Sumitomo . Kelsey Hayes 415/430 oraz układy ASR .  budowy układów hamulcowych pod kątem ich zastosowań do układów ABS

 budowa elementów składowych układów hamulcowych: pompy hamulcowe, wspomaganie podciśnieniowe i hydrauliczne, korektory sił hamo              

wania, hamulce bębnowe i tarczowe, profesjonalna diagnostyka układów hamulcowych – pomiar szczelności obwodów, ustalenie źródła nieszczelności, hamulce bębnowe i tarczowe, podstawowe informacje dotyczące układów ABS – tarcie, poślizg, obwody regulacji układów ABS – rodzaje regulacji, kolejność regulacji, rodzaje czujników prędkości obrotowej kół, ich budowa i możliwości diagnozowania, budowa oraz możliwości diagnozowania układów ABS firmy BOSCH : ABS 2S, ABS 2E, ABS 5, ABS 8 , budowa oraz możliwości diagnozowania układów : Honda ALB 1, Honda ALB 2, Bendix , Sumitomo . Kelsey Hayes 415/430, budowa oraz możliwości diagnozowania układów ASR, typowe usterki dla układów ABS i ASR . Część praktyczna: dentyfikacja elementów składowych układów ABS na wybranych pojazdach, diagnostyka układów ABS przy użyciu KTS-a pomiary elektryczne czujników i instalacji przy użyciu oscyloskopu w KTS-ie lub FSAxxx w oparciu o dokumentację ESI[tronic], wyszukiwanie usterek w układach ABS , procedura wymiany płynu hamulcowego w pojazdach z układem ASR, procedura wymiany sterownika układu ABS firmy Bosch zabudowanego na modulatorze

BRAK Centrum szkoleniowe Bosch

1000,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 32

31


BOSCH UKŁADY ESP i SBC Budowa oraz zasada działania układów ESP (układ elektronicznej stabilizacji toru jazdy) i SBC (elektrohydrauliczny układ hamulcowy). Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI [tronic], testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Zawansowany

Szkolenie 2,5 dniowe Tematy:

                 

opis zjawisk fizycznych związanych z układem ESP, czujniki i elementy wykonawcze układu ESP, powiązanie układu ESP z innymi systemami w samochodzie, hydrauliczne elementy układów ESP, wspomaganie nagłego hamowania BAS, możliwości diagnozowania i serwisowania układów ESP przy użyciu KTS-a, elektrohydrauliczny układ hamulcowy SBC (Sensotronic Brake Control) – hydrauliczna budowa systemu, omówienie poszczególnych czujników i elementów wykonawczych oraz trybu pracy awaryjnej, możliwości diagnozowania i serwisowania układu SBC przy użyciu KTS-a budowa i funkcje elektrycznych hamulców postojowych APB, możliwości diagnozowania i serwisowania układu APB przy użyciu KTS-a , Część praktyczna: dentyfikacja elementów składowych układów ESP na wybranych pojazdach, diagnostyka układów ESP przy użyciu KTS-a , pomiary elektryczne czujników i instalacji elektrycznej przy użyciu oscyloskopu w KTS-ie lub FSAxxx w oparciu o dokumentację SIS z oprogramowania ESI[tronic], wyszukiwanie usterek w układach ESP, inicjalizacja czujnika położenia kierownicy przy użyciu KTS-a , procedura wymiany płynu hamulcowego w pojeździe z układem ESP , procedura wymiany klocków hamulcowych w pojeździe z elektrycznym hamulcem postojowym.

Odbyte szkolenie „Układy ABS firmy BOSCH oraz firm zewnętrznych” Centrum szkoleniowe Bosch

1000,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 33

32


BOSCH UKŁADY EDC Z POMPAMI WTRYSKOWYMI ROZDZIELACZOWYMI Budowa oraz zasada działania układów wtrysku oleju napędowego EDC z pompami wtryskowymi rozdzielaczowymi osiowymi oraz promieniowymi typu VP 44 . Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS, diagnoskopu FSA 740 oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Zawansowany

Szkolenie 2,5 dniowe Podczas szkolenia omawiane są systemy EDC 15V, MSA 1 do MSA 15 oraz EDC 15M; Tematy:  podział systemów EDC w samochodach osobowych;  budowa i zasada działania systemów EDC z pompami rozdzielaczowymi wyposażonymi w  nastawnik HDK oraz nastawnik potencjometryczny  zasada działania pompy VP44  budowa systemu sterowania z pompą VP44  działanie układów doładowania z turbosprężarką z kanałem obejściowym;  działanie układów doładowania z turbosprężarką ze zmienną geometrią łopatek;  działanie przestawiacza wtrysku w pompach VE i VR;  działanie oraz sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych w układach EDC (przepływomierze z gorącą powłoką HFM, czujniki ciśnienia doładowania, czujnik ruchu iglicy – NBF, czujniki temperatury, czujnik prędkości obrotowej, nastawnik doładowania i recyrkulacji spalin, czujnik pedału gazu)  układy recyrkulacji spalin,  zmiana parametrów dolotowych kolektora ssącego,  działanie układu z pompą typu M z nastawnikiem RE 22 (EHAB, dawkowanie paliwa) Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe

BRAK Centrum szkoleniowe Bosch

1000,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 34

33


BOSCH COMMON RAIL, UIS(PDE) Budowa oraz zasada działania układów Common Rail oraz UIS - omówienie systemów z użyciem samochodów i modeli szkoleniowych. Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Zawansowany

Szkolenie 2,5 dniowe                 

omówienie wiadomości na temat układów CR i PDE przedstawienie różnic dotyczących różnych rozwiązań, wariantów stosowanych w systemach CR diagnostykę układu EDC z PDE przy użyciu testera usterek KTS, sprawdzenie elementów systemu sterowania przy użyciu oscyloskopu na sterowniku oraz elementach wykonawczych, pomiary wysterowania wtryskiwaczy CRI przy użyciu cęgów prądowych, omówienie zasad działania systemu PDE i jego najważniejszych elementów, przedstawienie sposobu wymiany pompowtryskiwaczy na silniku, przedstawienie narzędzi potrzebnych do wymiany pompowtryskiwaczy na silniku, diagnostykę układu CR – CP1 przy użyciu testera usterek KTS, sprawdzenie elementów systemu sterowania przy użyciu oscyloskopu, omówienie narzędzi potrzebnych do wymiany wtryskiwaczy na silniku, ocena przelewów z wtryskiwaczy z użyciem menzurek pomiarowych, pomiar układu niskociśnieniowego (omówienie różnic pomiędzy CP1 i CP3), omówienie zagadnienia klasyfikacji wtryskiwaczy CR oraz kodów IMA, omówienie zasady działania filtra cząstek stałych i komponentów pracujących w tym systemie, omówienie na bieżąco wprowadzanych nowości w zakresie CR, charakterystyczne cechy układu z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi, Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe

BRAK Centrum szkoleniowe Bosch

1000,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 35

34


BOSCH WTRYSKIWACZE JEDNO I DWUSPRĘŻYNOWE

Wtryskiwacze jedno i dwusprężynowe - opis działania, metody diagnozowania, ocena sprawności wtryskiwaczy, typowe usterki

Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Podstawowy

Szkolenie 2 dniowe       

omówienie wiadomości dotyczących wtryskiwaczy jedno i dwu sprężynowych typowe usterki wtryskiwaczy technologia naprawy wtryskiwaczy dwusprężynowych, wg firmy Bosch technologia naprawy wtryskiwaczy stopniowanych prezentacja próbnika EPS 100 sprawdzenie wtryskiwaczy przy użyciu próbnika EPS 100 prezentacja możliwości testowych próbnika EPS 200 w zakresie testowania różnych wtryskiwaczy w tym również CRI

Część praktyczna: - demontaż i montaż wtryskiwaczy dwusprężynowych - sprawdzanie wtryskiwaczy dwusprężynowych na próbniku - sprawdzenie ciśnienia otwarcia 2-go stopnia z użyciem próbnika EPS 200 - diagnostykę oraz naprawę w/w układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic].

BRAK Centrum szkoleniowe Bosch

800,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 36

35


BOSCH OŚWIETLENIE XENON, INSPEKCEJ SERWISOWE, MONITOROWANIE CIŚNIENIEA W OGUMIENIU Oświetlenie ksenonowe, inspekcje serwisowe, monitorowanie ciśnienia w ogumieniu, elektroniczne zarządzanie energią, Diagnostyka oraz naprawa przy użyciu KTS-a, FSA7xx oraz dokumentacji serwisowej ESI [tronic]

Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Zawansowany

Szkolenie 2,5 dniowe               

budowa i zjawiska zachodzące w lampie wyładowczej (palnika ksenonowego) środki bezpieczeństwa przy obsłudze oświetlenia ksenonowego reflektory refleksyjne i projekcyjne przetwornica oraz sterownik w układzie oświetlenia ksenonowego odmiany układów Litronic regulacja zasięgu świateł LWR odmiany układów Litronic 4.X funkcje sterownika Master i Slave w układach Lironic 4.X rozwiązania układów Bilitronic dla reflektorów projekcyjnych i refleksyjnych inspekcje serwisowe oraz możliwości ich obsługi KTS-em lub elementami obsługi dostępnymi w pojeździe czujnik jakości oraz poziomu oleju układy aktywne monitorowania ciśnienia w ogumieniu np. firmy Schrader , Beru układy pasywne monitorowania ciśnienia w ogumieniu np. DDS elektroniczne zarządzanie energią elektryczną pojazdu EBM

układy z dwoma akumulatorami Część praktyczna: - identyfikacja elementów składowych układów oświetlenia ksenonowego na wybranych pojazdach, - wyszukiwanie usterek w układach oświetlenia ksenonowego przy pomocy diagnozowania sterowników poprzez KTS-a oraz pomiary oscyloskopowe przy użyciu FSAxxx w oparciu o dokumentację SIS z oprogramowania ESI[tronic], - sprawdzenie ustawienia świateł ksenonowych urządzeniem do ustawiania świateł z zastosowaniem specjalistycznego programu z KTS-a , - ustawianie parametrów inspekcji serwisowej na wybranych pojazdach przy użyciu KTS-a - diagnozowanie oraz adapatacja układów monitorowania ciśnienia w ogumieniu sterowników poprzez KTS-a oraz oprogramowanie ESI[tronic

BRAK Centrum szkoleniowe Bosch

1000,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 37

36


BOSCH UKŁADY KLIMATYZACJI Budowa oraz zasada działania układów automatycznego ogrzewania i klimatyzacji. Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS oraz urządzenia do obsługi klimatyzacji TRONIC.

Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Podstawowy

Szkolenie 2,5 dniowe                 

zasady bezpieczeństwa przy obsłudze układów klimatyzacji właściwości czynników chłodniczych R12, R134a sposób postępowania serwisu przy zetknięciu się z układem klimatyzacji pracującym na czynniku chłodniczym R12 obieg czynnika chłodniczego w układach klimatyzacji z zaworem rozprężnym obieg czynnika chłodniczego w układach klimatyzacji z dławikiem budowa sprężarek o stałym i zmiennym wydatku budowa zaworów rozprężnych oraz ich sposoby zabudowy w pojazdach budowa dławików oraz ich sposoby zabudowy w pojazdach budowa parowników oraz ich sposoby zabudowy w pojazdach budowa skraplaczy oraz ich sposoby zabudowy w pojazdach zadanie osuszacza w układach klimatyzacji oraz zasady obowiązujące przy jego wymianie metody odkażania powierzchni parownika cechy szczególne układów klimatyzacji manualnej i automatycznej czujniki ciśnienia czynnika chłodniczego wysterowanie wentylatora i dmuchamy czujniki temperatury, nasłonecznienia , wilgotności , zanieczyszczeń powietrza etc. diagnostyka układów klimatyzacji

Część praktyczna: - obsługa układów klimatyzacji przy użyciu urządzenia ACSxxx, sprawdzenie sprawności układu klimatyzacji przez pomiar ciśnień po stronie niskiego i wysokiego ciśnienia, sprawdzenie szczelności układu przy próbie podciśnieniowej , nadciśnieniowej, diagnostyka automatycznej klimatyzacji przy użyciu KTS-a, pomiary elektryczne czujników i instalacji elektrycznej przy użyciu oscyloskopu w KTS-ie lub FSAxxx w oparciu o dokumentację SIS z oprogramowania ESI[tronic], wyszukiwanie usterek w układzie automatycznej klimatyzacji.

BRAK Centrum szkoleniowe Bosch

1000,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 38

37


BOSCH UKŁADY KONFORTU ORAZ TRANSMISJA SZEREGOWA CAN Układy komfortu w nowoczesnych pojazdach posiadających układy centralnej elektroniki. Dokładne omówienie transmisji szeregowej CAN oraz oświetlenia ksenonowego. Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch

Zawansowany

Szkolenie 2,5 dniowe                

powiązanie systemów w samochodach magistralą danych CAN topologia sieci Funkcja Gateway i jej fizyczne umiejscowienie w pojeździe wymagania stawiane systemom przenoszenia danych zarys historyczny układów CAN, standaryzacja transmisji CAN, odmiany transmisji CAN adresowanie danych struktura podstawowa ramka wiadomości, ramka błędów błędy transmisji arbitraż sprzężenie szyny danych transmisja cyfrowa LIN technika pomiarowa dla układów transmisji cyfrowej CAN i LIN układy Centralnej Elektroniki, funkcje sterowników Centralnej Elektroniki możliwości uaktywniania dodatkowych funkcji w układach Centralnej Elektroniki

Część praktyczna: Identyfikacja elementów składowych układów transmisji cyfrowej na wybranych pojazdach, pomiary oscyloskopowe transmisji szeregowej CAN i LIN przy użyciu FSAxxx w oparciu o dokumentację SIS z oprogramowania ESI[tronic], wyszukiwanie usterek w układach transmisji cyfrowej przy pomocy diagnozowania sterowników poprzez KTS oraz pomiary oscyloskopowe, kompleksowa diagnostyka wszystkich układów powiązanych transmisją cyfrową, identyfikacja elementów składowych układów Centralnej Elektroniki na wybranych pojazdach, diagnozowanie układów Centralnej Elektroniki przy użyciu KTS-a, wyszukiwanie usterek w układach Centralnej Elektroniki przy pomocy dokumentacji SIS, z oprogramowania ESI[tronic], kodowanie sterowników Centralnej Elektroniki przy użyciu KTS-a .

BRAK Centrum szkoleniowe Bosch

1000,00 zł (netto)* 1 osoba

* W cenie obiad i serwis kawowy 39

38


ŚWIECE ZAPŁONOWE NGK

Poznanie produktu, jego zalet. Uczestnik nabierze wiedzy teoretycznej o produkcie i podstawowej o uszkodzeniach świec

Mechanicy, Elektrycy, Sprzedawcy NGK

Podstawowy

Szkolenie 1-1,5 godziny           

Rozwój świec Stosowane technologie Nagar – główny problem i sposoby rozwiązania Omówienie technologii wieloelektrodowej Omówienie technologii irydowej Iryd na OE NGK w sporcie Omówienie V-linii Przedstawienie numeru NGK i jego odczytanie Ciepłota świecy i temperatury pracy Uszkodzenia świec

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 40

39


ŚWIECE ŻAROWE NGK

Poznanie produktu, jego zalet. Uczestnik nabierze wiedzy teoretycznej o produkcie

Mechanicy, Elektrycy, Sprzedawcy NGK

Podstawowy

Szkolenie 0,5 godziny    

Technologia D-power Gdzie ją stosować – skupienie się na samochodach starszych Omówienie budowy świecy Przedstawienie oferty i nowości w gamie

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 41

40


SONDY LAMBDA NGK NTK

Uczestnik nabierze wiedzy teoretycznej o produkcie i prawidłowym doborze (również sondy uniwersalne)

Mechanicy, Elektrycy, Sprzedawcy NGK

Podstawowy

Szkolenie 1 godzina       

Produkcja i pozycja NGK/NTK w sondach Podstawowe pojęcia Omówienie sondy cyrkonowej włącznie z uniwersalnymi Omówienie sondy tytanowej Omówienie sondy szerokopasmowej Uszkodzenia sond Jakie informacje możemy znaleźć w katalogu?

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 42

41


PRODUKTY WAHLERA: TECH. ASPEKTY DZIAŁANIA UKŁADÓW CHŁODZENIA I RECYRKULACJI SPALIN Podstawy techniczne, umiejętności oceny technicznej układów chłodzenia i EGR, weryfikacja termostatów, włączników termicznych chłodnic i zaworów EGR

Mechanicy, Technicy, Sprzedawcy Tomasz Małkowski / firma IHR Warszawa Sp. z o.o. – przedstawiciel Wahlera w Polsce. Średni

Szkolenie 1,5-2 godzin         

Krotka informacja o firmie Wahler Produkty oferowane przez Wahlera Układy chłodzenia silników spalinowych, rodzaje termostatów i ich budowa Różnice pomiędzy termostatami zwykłymi a elektrycznymi Włączniki termiczne wentylatorów chłodnic, różnice w budowie Recyrkulacja spalin (EGR lub AGR), istota działania, różne rodzaje recyrkulacji Normy ochrony środowiska a rodzaje recyrkulacji spalin Zawory i inne elementy układów recyrkulacji spalin Usterki przyczyny i napraw– Dyskusja

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 43

42


BUD. I DZIAŁ. AMORTYZATORÓW, KÓŁ DWUMASOWYCH, SPRZĘGIEŁ SAMONASTAWNYCH, ZAWIESZEŃ ZF TRADING Przybliżenie najnowszych rozwiązań spotykanych w samochodach. Uczestnik szkolenia będzie potrafił zdiagnozować usterkę i pozna jej przyczynę.

Mechanicy, Technicy, Sprzedawcy

ZF Trading Zawansowany

Szkolenie 2,5 godziny    

Budowa i zasada działania amortyzatorów  Sposoby montażu  Najczęstsze usterki amortyzatorów Budowa i zasada działania kół dwu-masowych  Sposoby montażu  Najczęstsze usterki kół dwu-masowych Budowa i zasada działania sprzęgieł samonastawnych  Sposoby montażu  Najczęstsze usterki sprzęgieł Budowa i zasada działania kół zawieszeń  Sposoby montażu  Najczęstsze usterki zawieszeń

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 44

43


BUDOWA, WYMIANA I REGULACJA ELEMENTÓW UKŁADU ROZRZADU ORAZ NAPĘDU PASKOWEGO Celem szkolenia jest nauczenie prawidłowego montażu pasków rozrządu, wielorowkowych oraz klinowych przy zastosowaniu specjalistycznych narzędzi w teorii oraz praktyce. Zapobieganie problemom występującym podczas montażu.

Mechanicy, Doradcy serwisowi

Średnie, Zawansowany

Szkolenie 3 godziny      

Podstawowe wiadomości o układach rozrządu. Budowa, podział i oznaczenie pasków zębatych. Warunki pracy, wymiana pasków zębatych. Przyczyny i zapobieganie uszkodzeniom pasków rozrządu. Budowa, podział i oznaczenie pasków wielorowkowych. Układy napinające. Uszkodzenia, wymiana pasków wielorowkowych

Każdy uczestnik powinien być czynnym mechanikiem lub doradcą serwisowym, najlepiej z praktyką Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 45

44


SZKOLENIE TECH. Z ZAKRESU ŚWIEC ZAPŁONOWYCH, ŻAROWYCH, SONDY LAMBDA, WYCIERACZEK, FILTRÓW

Poszerzenie zakresu wiedzy na temat firmy DENSO i jej produktów .

Handlowcy, Sprzedawcy, Mechanicy, Elektrycy,

Średnie

Szkolenie 2 godziny  

 

 

Przedstawienie firmy DENSO. Świece zapłonowe ( legenda numeru literowego, Wartość cieplna )  Rodzaje świec zapłonowych (standardowe, platynowe, irydowe, do motocykli, do małych maszyn, do samochodów zasilanych gazem, irydowe typu „Super Ignition Plug”.  Korzyści wynikające z zastosowania świec irydowych.  Wydajność świec zapłonowych.  Momenty dokręcania świec zapłonowych. Świece żarowe (historia i rozwój świec żarowych, numeracja świec)  Typy świec żarowych (jednobiegunowe, dwubiegunowe, ceramiczne)  Nowe technologie w świecach żarowych, Świeca żarowa, a moment dokręcania. Sondy Lambda DENSO (wartość λ, normy emisji spalin, numeracja )  Regulacyjna sonda lambda i jej zadanie.  Diagnostyczna sonda lambda i jej zadanie.  Rodzaje dedykowanych sond lambda (cyrkonowe typu kubkowego, cyrkonowe typu planarnego, typu A/F, tytanowe, szerokopasmowe)  Rodzaje uniwersalnych sond lambda (cyrkonowe typu kubkowego, planarne, z flanszą) Wycieraczki DENSO (Jakość gumy i proces produkcji, rodzaje wycieraczek szkieletowe, hybrydowe, systemy mocowań) Filtry kabinowe (rodzaje filtrów kabinowych standardowe, z węglem aktywnym. filtry zużyte, program filtrów kabinowych)

Podstawowa wiedza z zakresu motoryzacji

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 46

45


SZKOLENIE Z ZAKRESU: ŚWIECE ZAPŁONOWE I ŻAROWE, CEWKI ZAPŁONOWE, PRZEWODY ZAPŁONOWE Zapoznanie się z produktami i ich właściwościami, Przedstawienie nowych technologii w przemyśle samochodowym, Umiejętność pewnego określenia stopnia zużycia i diagnoza awarii, Efektywne naprawy bez błędów montażu

Mechanicy i przedstawiciel IC

BERU Mariusz Kasprzak Średnie

Szkolenie 3 godziny    

Świece zapłonowe ( Nowe technologie i ich zastosowanie w samochodach, Zapłon z wysoką częstotliwością (plazmowy), Fachowy demontaż i montaż, Poszukiwanie usterek, Przyczyny uszkodzeń i ich skutki, Analiza wyglądu uszkodzeń, Zapłon żarowy i stukowy, Praktyczne wskazówki ) Świece żarowe ( Budowa i funkcje układu podgrzewania silnika, Przyczyny uszkodzeń, Elektroniczny system szybkiego startu BERU ISS, Nowe technologie – świeca z czujnikiem ciśnienia BERU PSG, Możliwe uszkodzenia i ich skutki, Ocena uszkodzeń, Zalecenia i wskazówki montażowe ) Cewki zapłonowe ( Typy układów zapłonowych, Sprawdzanie systemu, Rozpoznawanie usterek, Praktyczne wskazówki ) Przewody zapłonowe i elementy zapłonu ( Budowa poszczególnych rodzajów przewodów zapłonowych, Poszukiwanie przyczyn uszkodzeń i ich analiza )

Podstawowa wiedza zawodowa

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 47

46


ELEMENTY TŁUMIENIA DRGAŃ W SILNIKACH I ZESPOŁACH NAPĘDOWYCH - KONSTRUKCJE WSKAZÓWKI Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju techniki tłumienia drgań układu napędowego

Mechanicy ogólni, handlowcy WOJCIECH GŁOWATY Biuro Informacyjno – techniczne CORTECO w Polsce Średnie

Szkolenie 2 godziny    

Drgania w samochodzie, Nowoczesne materiały i tworzywa pochłaniające drgania, Przegląd nowoczesnych konstrukcji, Praktyczne uwagi i wskazówki techniczne,

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 48

47


USZCZELNIACZE OBROTOWE (SIMMERRING®) - ROZWIĄZANIA TECHNICZNE, MONTAŻ I PROBLEMY Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju technologii uszczelnień obrotowych wału – najpopularniejszych uszczelnień technicznych

Mechanicy ogólni, handlowcy

WOJCIECH GŁOWATY Biuro Informacyjno – techniczne CORTECO w Polsce Średnie

Szkolenie 2 godziny     

Budowa uszczelniaczy typu Simmerring Parametry pracy uszczelnień obrotowych Wymogi techniczne montażu Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Praktyczne rady montażowe dla nowych technologii

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 49

48


SPRZĘGŁA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH FIRMY LUK Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju technologii sprzęgieł stosowanych w samochodach osobowych, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni

Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski Średnie

Szkolenie 2 godziny      

Budowa sprzęgieł Parametry pracy sprzęgieł Wymogi techniczne montażu Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Praktyczne rady montażowe dla nowych technologii Najczęstsze usterki

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 50

49


DWUMASOWE KOŁA ZAMACHOWE FIRMA LUK

Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju technologii kół zamachowych stosowanych w samochodach osobowych, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni

Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski Średnie

Szkolenie 2 godziny      

Budowa dwumasowych kół zamachowych Parametry pracy kół zamachowych Wymogi techniczne montażu Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Praktyczne rady montażowe dla nowych technologii Najczęstsze usterki

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 51

50


SPRZĘGŁA SAMONASTAWNE SAC FIRMA LUK Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju technologii sprzęgieł stosowanych w samochodach osobowych, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni

Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski Średnie

Szkolenie 2 godziny      

Budowa sprzęgieł SAC Parametry i zasada pracy Wymogi techniczne montażu Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Praktyczne rady montażowe dla nowych technologii Najczęstsze usterki

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 52

51


CENTRALNE WYSPRZĘGLIKI CSC FIRMA LUK

Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju, technologii wysprzęglików stosowanych w samochodach osobowych, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni

Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski Średnie

Szkolenie 1,5 godziny      

Budowa wysprzęglika CSC Parametry i zasada pracy Wymogi techniczne montażu Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Praktyczne rady montażowe dla nowych technologii Najczęstsze usterki

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 53

52


ELEMENTY UKŁADÓW PASOWYCH (ROLKI, NAPINACZE) FIRMY INA Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju, technologii układów pasowych stosowanych w samochodach osobowych, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski

Średnie

Szkolenie 1,5 godziny      

Budowa rolek i napinaczy Parametry i zasada pracy Wymogi techniczne montażu Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Praktyczne rady montażowe dla nowych technologii Najczęstsze usterki

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 54

53


ELEMENTY UKŁADÓW ROZRZĄDU (POPYCHACZE, DŹWIGIENKI) FIRMY INA Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju, technologii układów rozrządu stosowanych w samochodach osobowych, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni

Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski Średnie

Szkolenie 1 godzina      

Budowa układów rozrządu Parametry i zasada pracy Wymogi techniczne montażu Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Praktyczne rady montażowe dla nowych technologii Najczęstsze usterki

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 55

54


POMPY WSPOMAGANIA UKŁADÓW KIEROWNICZYCH

Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju technologii pomp wspomagania stosowanych w samochodach osobowych, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni

Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski Średnie

Szkolenie 1 godzina      

Budowa pomp wspomagania Parametry i zasada pracy Wymogi techniczne montażu Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Praktyczne rady montażowe dla nowych technologii Najczęstsze usterki

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 56

55


ELEMENTY UKŁADÓW PASOWYCH (ROLKI, NAPINACZE) W SAMOCHODACH CIĘŻAROWYCH Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju rolek i napinaczy w samochodach ciężarowych, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni

Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski Średnie

Szkolenie 1,5 godziny    

Budowa rolek i napinaczy Parametry i zasada pracy Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Najpopularniejsze usterki, diagnostyka

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 57

56


NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA W UKŁADACH PRZENIESIENIA NAPĘDU (CVT, DSG) Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju układów przeniesienia napędu w samochodach osobowych, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni

Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski Średnie

Szkolenie 1 godzina   

Budowa i zastosowanie Parametry i zasada pracy Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 58

57


SPRZĘGŁA W SAMOCHODACH CIĘŻAROWYCH

Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju sprzęgieł w samochodach ciężarowych, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni

Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski Średnie

Szkolenie 3 godziny    

Budowa i zastosowanie Parametry i zasada pracy Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Najpopularniejsze usterki, diagnostyka

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 59

58


ŁOŻYSKA KÓŁ FIRMY FAG Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju technologii łożysk kół stosowanych w samochodach osobowych, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni

Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski Średnie

Szkolenie 2 godziny      

Budowa łożysk Parametry i zasada pracy Wymogi techniczne montażu Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Praktyczne rady montażowe dla nowych technologii Najczęstsze usterki, diagnostyka

Brak Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 60

59


ŁOŻYSKA KÓŁ DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I NACZEP FIRMY FAG Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju łożysk w samochodach ciężarowych i naczepach, usterki, technologie montażu

Mechanicy ogólni

Schaeffler Polska sp. z o.o. ; Marek Matejkowski Średnie

Szkolenie 2 godziny    

Budowa łożysk Parametry i zasada pracy Najnowsze trendy zmian konstrukcyjnych Najpopularniejsze usterki, diagnostyka

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 61

60


ŁOŻYSKA, PIASTY, PRZEGUBY, ZESPOŁY W SILNIKU - SKF Zapoznanie uczestników z produktami firmy SKF - budowa, zasada działania, montaż, usterki

Mechanicy od silników i zawieszenia

SKF Średnie

Szkolenie 1 dniowe  Charakterystyka techniczna produktów SKF  Szkolenie techniczne dotyczące silnika: płyn chłodzący, budowa pompy wody (zasada działania, sposoby montażu, typowe usterki), budowa napinacza (zasada działania, sposoby montażu, ustawienia), różne rodzaje napinaczy (sposób montażu i ustawienia układu rozrządu), pasek rozrządu, rolki prowadzące, układ osprzętu multi-V (zasada montażu, sposób napięcia), sprzęgło jednokierunkowe, przyczyny niewłaściwej pracy i skutki uszkodzeń paska, tłumiki drgań skrętnych (zasada działania).  Łożyska/piasty: różne rodzaje łożysk, różnice w budowie piast, sposoby montażu łożysk stożkowych, sposoby montażu HBU 1, sposoby montażu i typowe uszkodzenia HBU 2, różnice w budowie HBU 2.1 - narzędzia specjalne do montażu (Skoda Fabia, Ford Focus), typowe uszkodzenia łożysk, piasty z ABS (różnice w budowie, zasada działania), diagnostyka.  Przeguby: montaż/demontaż, narzędzia specjalne.

Praktyka warsztatowa, wiedza techniczna

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 62

61


TRW - ZAWIESZENIA I UKADY KIEROWNICZE

Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju zawieszeń i układów kierowniczych w pojazdach, usterki, technologie montażu

Mechanicy

TRW Średnie

Szkolenie 3 godziny           

Wstęp( Zakres Działalności firmy TRW) Zawieszenia samochodów osobowych (budowa i funkcjonowanie, nowoczesne rozwiązania, systemy stabilizacji ruchu pojazdu, zabudowa w samochodzie, budowa wewnętrzna, funkcjonowanie) Projektowanie układów kierowniczych i zawieszeń Badania (testy laboratoryjne, testy stanowiskowe, testy drogowe) Przegląd konstrukcji (nowoczesne technologie produkcyjne, materiały, szczegółowa budowa wewnętrzna elementów ze sworzniami kulowymi ) Praktyka warsztatowa (co i jak sprawdzić na stanowisku kontrolnym, wymiana wahacza przedniej osi - Opel Astra II, praca z elementami metalowo gumowymi, typowe przypadki reklamacji ) Układy kierownicze (budowa i przegląd konstrukcji, budowa i funkcjonowanie przekładni wspomaganej hydraulicznie, funkcja i budowa zaworu sterującego, wymiana przekładni kierowniczej, wymiana pompy wspomagania, odpowietrzanie przekładni ) Regenerowane przekładnie kierownicze (proces regeneracji w fabryce ) Praktyka warsztatowa (wymiana układu wspomagania (elektrohydrauliczny) Opel Astra II/ Zafira, oleje hydrauliczne, przegląd rozwiązań - wspomaganie elektrohydrauliczne ) Postępowanie reklamacyjne (analiza przyczyn, typowe przypadki ) Wspólna przyszłość

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 63

62


TRW - EPB – ELEKTRYCZNY HAMULEC PARKINGOWY – BUDOWA I EKSPLOATACJA Zapoznanie uczestników z kierunkami rozwoju elektrycznych hamulców w pojazdach, usterki, technologie montażu

Mechanicy

TRW

Średnie

Szkolenie 1 godzina  Wstęp  Wymagania dla hamulca parkingowego i awaryjnego  dobór siły zacisku  zalety systemu  Przegląd zastosowań  Zabudowa systemu w samochodzie  elementy systemu  Budowa wewnętrzna  część hydrauliczne  część elektryczno mechaniczna  budowa przekładni  Opis działania układu  Wymiana nakładek ciernych  proces wymiany  opis urządzenia TRW easycheck

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 64

63


TRW - HAMULCE BĘBNOWE TYLNEJ OSI – ZESTAWY „TRW SUPERKIT” Zapoznanie uczestników z technologią i kierunkiem rozwoju hamulców bębnowych w pojazdach, usterki, technologie montażu

Mechanicy

TRW

Średnie

Szkolenie 1 godzina  Wstęp  Budowa i elementy bębnowego hamulca samochodowego (cylinderki hamulcowe, okładziny hamulcowe, elementy sprężyste – zestaw montażowy )  Kompletny zestaw naprawczy TRW - GSK „Superkit” (cechy i zalety, z czego składa się zestaw GSK „Superkit”, opis automatycznego regulatora TRW Incremental, produkcja i proces 100% kontroli, sposób montażu, porównanie cen )  Co zawiera zestaw (elementy zestawu, smar i miejsca smarowania )  Bębnowy hamulec postojowy w tarczy hamulcowej  Kontrola i sprawdzenie podwozia  Wsparcie handlowe i marketingowe

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 65

64


TRW - UKŁADY HAMULCOWE

Zapoznanie uczestników z technologią i kierunkiem rozwoju układów hamulcowych w pojazdach

Mechanicy

TRW Średnie

Szkolenie 3-4 godziny         

Wstęp (zakres działalności firmy TRW, zakres produkcji, logistyka, wsparcie handlowe ) Układy hamulcowe samochodów osobowych (historia Lucasa ) Klocki hamulcowe TRW – homologacje i oznaczenia Przegląd konstrukcji klocka hamulcowego ( materiały mieszanki ciernej, mieszanka cierna-ekologia, konstrukcja i produkcja płytki tylnej, Scorching - to co nas wyróżnia ) Normy i program testowy Norma ECE R90 Program testowy TRW (test w komorze solnej, hamowniany test Fadingu, odpowiedź na wysokie temperatury – tarcze TRW HC, proces produkcji tarcz hamulcowych, test ścinania, testy drogowe – test alpejski ) Walka z hałasem (teoria powstawania hałasu w układzie hamulcowym, konstrukcyjne metody walki z hałasem, nakładki przeciwwibracyjne, klocki kierunkowe, newralgiczne konstrukcje) Praktyka warsztatowa (przyczyny reklamacji, skutki zaniedbań obsługi układu hamulcowego, typowe przypadki: minimalna grubość tarczy, Judder, przegrzanie, głębokie rysy, pęknięcia, korozja, obsługa układu hamulcowego – smar, „poprawianie fabryki”, typowe uszkodzenia, proces montażu tarcz hamulcowych )

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 66

65


TRW – OFERTA URZĄDZEŃ I NARZĘDZI DLA WARSZTATÓ SAMOCHODOWYCH

Zapoznanie uczestników z ofertą narządzi dla warsztatów samochodowych

Mechanicy, Diagności

TRW

Średnie

Szkolenie 1 godzina 

 

TRW easycheck  czym jest TRW easycheck  opis obsługiwanych funkcji  zalety  warunki zakupu i aktualizacje  planowana aktualizacja  akcesoria  strona www; przebieg aktywacji i aktualizacji  zalecane ceny  tabela zastosowań  szczegółowy opis funkcji: BRAKE, SCAN, CLIMATE, SERVICE, SRS  zastosowanie TRW easycheck w pojazdach – pokrycie zapotrzebowania rynku  praca w warsztacie – wymiana klocków hamulcowych – AUDI A6 Tester temperatury wrzenia płynu hamulcowego ( opis, zalety, warunki cenowe zakupu ) Pozostałe narzędzia do obsługi układu hamulcowego ( tarczowych i bębnowych )

Brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 67

66


CZĘŚCI SILNIKOWE MAHLE I FILTRY KNECHT Zapoznanie uczestników z program produkcji części silnikowych MAHLE oraz filtrów Knecht – konstrukcja, technologia produkcji, montaż, eksploatacja. – nowe rozwiązania konstrukcyjne, nowe grupy asortymenty. Mechanicy, Serwisanci, Handlowcy MAHLE POLSKA 63-700 KROTOSZYN ul. Mahle 6 Prowadzący szkolenie: Krzysztof Marcinek Średnie

Szkolenie 4 godziny  Części silnikowe MAHLE

      

grupy asortymentowe części silnikowych produkowanych w zakresie pierwszego wyposażenia i części zamiennych, oznaczanie części silnikowych, identyfikacja zastosowania, dobór części z wykorzystaniem katalogów MAHLE, Konstrukcja, tolerancja wymiarowa, montażowa tłoków, tulei cylindrowych, zaworów, panewek, pierścieni tłokowych, technologia produkcji oraz stosowane do niej materiały dla poszczególnych grup asortymentowych, zasady przeprowadzania montażu części silnikowych w czasie przeprowadzania remontu, podstawowe zasady identyfikacji przyczyn uszkodzeń części silnikowych oraz sposoby unikania błędów, nowe technologie oraz wyroby w ofercie MAHLE

 Filtry KNECHT

       

grupy asortymentowe filtrów produkowanych w zakresie pierwszego wyposażenia i części zamiennych, oznaczanie filtrów, identyfikacja przeznaczenia, dobór filtrów z wykorzystaniem katalogów MAHLE/KNECHT, konstrukcja poszczególnych typów filtrów – oleju, paliwa, powietrza zasilającego silnik oraz filtrów kabinowych, technologia produkcji oraz stosowane do niej materiały dla poszczególnych grup filtrów, parametry eksploatacyjne w poszczególnych grupach filtrów, zasady przeprowadzania wymiany filtrów lub wkładów filtracyjnych, moduły filtracyjne w nowoczesnych silnikach, nowe rozwiązania w konstrukcji filtrów oraz nowe asortymenty wprowadzane do produkcji .

podstawowa znajomość budowy pojazdów mechanicznych, zasad ich eksploatacji oraz stosowanych materiałów eksploatacyjnych

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 68

67


SWAG - UKŁADY ROZRZĄDU

Zaznajomienie z prawidłowymi zasadami montażu elementów układu rozrządu

Mechanicy,

IHR - Prowadzący szkolenie: Krzysztof Marcinek

Średnie

Szkolenie 1,5 - 2 godziny         

Budowa łańcucha rozrządu Budowa napinaczy i prowadnic Informacje techniczne o zasadach montażu Przyczyny usterek Budowa paska rozrządu Budowa i typy napinaczy Informacje techniczne o zasadach montażu Przyczyny usterek Prawidłowość doboru części

podstawowa znajomość budowy pojazdów mechanicznych,

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 69

68


VALEO - SYSTEMY KLIMATYZACJI

Informacje na temat zasad funkcjonowania układu klimatyzacji, instrukcje montażowe, diagnostyka usterek, oferta produktowa

Mechanicy,

Średnie

Szkolenie 2,5 godziny Część marketingowa - prezentacja Valeo i oferty Część techniczna  Zasada działania układu klimatyzacji  Budowa układu klimatyzacji  Omówienie elementów  Układ sterowania  Obsługa układu klimatyzacji  Omówienie katalogu ofertowego  Instrukcje montażowe  Diagnostyka usterek Quiz z nagrodami

podstawowa znajomość budowy pojazdów mechanicznych,

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 70

69


VALEO - UKŁADY PRZENIESIENIA NAPĘDU Informacje na temat zasad funkcjonowania układu przeniesienia napędu (sprzęgła), instrukcje montażowe, diagnostyka usterek, oferta produktowa

Mechanicy,

Średnie

Szkolenie 2,5 godziny Część marketingowa - prezentacja Valeo i oferty Część techniczna  Budowa i zasada działania sprzęgła  Wymagania stawiane układowi sprzęgła  Omówienie elementów sprzęgła i ich rodzajów  Koła zamachowe sztywne i dwu masowe  Zalecenia serwisowe  Sprzęgło KIT4P  Instrukcje montażowe  Diagnostyka usterek sprzęgła Quiz z nagrodami

podstawowa znajomość budowy pojazdów mechanicznych,

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 71

70


Inter Cars - AKUMULATORY (szkolenie produktowo-techniczne) Umiejętność samodzielnego doboru akumulatorów i przygotowania oferty handlowej

Sprzedawcy, przedstawiciele handlowi, mechanicy, elektrycy

Dział Akumulatory - Dariusz Panek

Podstawowy

Szkolenie 4 godziny Uczestnik szkolenia poznaje:      

Rodzaje akumulatorów, zastosowanie, Technologie produkcji akumulatorów (hybryda, wapniowy, silver, star-stop), Konstrukcje i Technologie produkcji ( odlew, power-frame, cięto-ciągniona, ciągłego odlewu), Nowe rozwiązania koncepcyjne (AGM, STAR-STOP), Umiejętność doboru akumulatora, na jakie parametry zwrócić uwagę, Zapoznaje się z nowościami i promocjami w IC,

podstawowa znajomość tematu

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 72

71


Inter Cars - AKUMULATORY (szkolenie reklamacyjne) Umiejętność samodzielnego rozpatrywania reklamacji akumulatorów po uzyskaniu certyfikatu

Mechanicy, elektrycy, punkty prowadzące serwis i sprzedaż akumulatorów

Dział Akumulatory - Dariusz Panek Średni (po szkoleniu produktowym)

Szkolenie 4 godziny Uczestnik szkolenia poznaje:     

Przechowywanie, dobór i sprzedaż akumulatorów. Przyczyny reklamacji akumulatorów Rozpatrywanie reklamacji. Procedury i umowy reklamacyjne. Test sprawdzający umiejętności.

podstawowa znajomość tematu

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 73

72


SENTECH – NOWA JAKOŚĆ PRZEWODÓW ZAPŁONOWYCH Zapoznanie uczestników z rodzajami przewodów, typy, klasy przewodów, połączenia, usterki, nowe rozwiązania, jak odróżnić podrobiony przewód, materiały informacyjno-reklamowe do sieci IC, porady dotyczące wymiany przewodów Mechanicy ogólni, elektrycy

GG Profits sp. z o.o. – Paweł Bednarek

Średni

Szkolenie 1,5 godziny              

Budowa przewodu zapłonowego „wire wound” Parametry zakłóceń Typy i klasy przewodów Jak powstają przebicia na kablach Oznakowanie opakowań Rodzaje połączeń kabla z blaszką kontaktową Najczęstsze usterki Montaż blaszek Nowe rozwiązania Tuning, Racing w przewodach Projektowanie wiązki Jakość i badania laboratoryjne Uwaga! – podrabiane przewody Porady, czyli jak prawidłowo wymieniać przewody

brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 74

73


FEDERAL MOGUL-KLOCKI HAMULCOWE - WYMAGANIA TECHNICZNE, TESTY JAKOŚCIOWE, AWARIE, REKOMENDACJE Zapoznanie uczestników z tematyką układów hamulcowych, materiałów eksploatacyjnych, charakterystyk i parametrów technicznych, testów z badań

Mechanicy ogólni FEDERAL MOGUL Michał Łyziński

Średni

Szkolenie 2,5 godziny  systemy hamulcowe, kocki hamulcowe, zastosowania OE => przykłady oznaczeń => wymagania techniczne dotyczące materiałów ciernych, technologia produkcji => parametry eksploatacyjne materiałów ciernych - stabilność prękościowa - stabilność temperaturowa - stabilność ciśnieniowa - relaksacja => zjawisko fadingu, metody redukcji => testy OE, R90, VW TL110,AK-Master, AMS => przykładowe wyniki testów z badań => hałas w procesie hamowania - typy - przyczyny - badania - metody redukcji => droga hamowania, testy => sport, wymagania, osiągnięcia => uszkodzenia klocków hamulcowych i ich przyczyny => tarcze hamulcowe- uszkodzenia i przyczyny

brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 75

74


DELPHI - KLIMATYZACJA

Zapoznanie uczestników z tematyką układów klimatyzacji, materiałami eksploatacyjnymi, charakterystykami pracy oraz parametrami technicznymi

Mechanicy ogólni DELPHI

Średni

Szkolenie 2,-3godziny 

Zasada działania klimatyzacji samochodowej. - Czynnik chłodniczy, - Olej

Omówienie zasady działania poszczególnych elementów układu oraz podstawowych problemów

Obsługa klimatyzacji samochodowej - omówienie typowych błędów przy obsłudze.

Diagnostyka działania klimatyzacji samochodowej na podstawie ciśnieo i temperatur.

brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 76

75


DELPHI - ZAWIESZENIE I HAMULCE

Zapoznanie uczestników z tematyką układów hamulcowych oraz zawieszeń, materiałów eksploatacyjnych, charakterystyk i parametrów technicznych,

Mechanicy ogólni DELPHI

Średni

Szkolenie 3-4 godziny 

Wstęp - przybliżenie obszarów działalności firmy Delphi

Układ hamulcowy Zagadnienia podstawowe Typy hamulców Podzespoły - funkcjonowanie i lokalizacja Diagnostyka błędów układu hamulcowego Uwagi dotyczące montażu

Układ kierowniczy Rodzaje przekładni kierowniczych Kolumna kierownicza Geometria układu kierowniczego Czynności konserwacyjne Zasada działania zawieszenia Amortyzatory

brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 77

76


CASTROL

Zapoznanie uczestników z tematyką smarowanie silników przestawienie, charakterystyk i parametrów technicznych, eksploatowanych środków smarnych

Mechanicy ogólni CASTROL

Średni

Szkolenie 3 godziny  Wstęp - historia firmy , omówienie Centrum Technologicznego w Pangbourne  Cześć techniczna - oleje silnikowe - bazy olejowe, pakiet dodatków , funkcje oleju silnikowego , konstrukcje silników i ich wpływ na olej silnikowy  Normy i specyfikacje - ACEA , API , OEM  Produkty - oleje silnikowe - gama EDGE , gama Magnatec , GTX HM & Motor Oil  Oleje przekładniowe - tendencje rozwoju ,klasyfikacje jakościowe i lepkościowe (API i SAE) , skrzynie biegów manualne + produkty, tylne mosty + produkty, produkty uniwersalne , skrzynie dwusprzęgłowe + produkty  Płyny do chłodnic - informacje podstawowe o układach chłodzenia ,cechy i wymagania płynów do chłodnic , omówienie technologii IAT oraz OAT, problemy eksploatacyjne i sposoby ich zapobiegania ,omówienie płynów do chłodnic

brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 78

77


FEBI– PRODUKTY

Zapoznanie uczestników z tematyką produktów firmy Febi przedstawienie, najczęstszych usterek, prawidłowych technologii montażu oraz doboru części , procedury reklamacyjne

Mechanicy ogólni, sprzedawcy Firma FEBI

Średni

Szkolenie 1 dniowe  Zastosowanie części Febi w autach europejskich i azjatyckich. Trwa około 1,5h  Informacje techniczne dotyczące zastosowania, procedur wymiany elementów rozrządów, zawieszeń i układów kierowniczych - Rozrząd 2h - Zawieszenie i układ kierowniczy 3h  Poprawnego stosowania mobilnego testera zawieszenia „ GST ” produkcji Febi  Najważniejsze informacje na temat „ Procedury reklamacyjne febi ”

brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 79

78


FEBI– ZAWORY ELEKTOR-PNEUMATYCZNE, SERWIS POJAZDÓW CIEŻAROWYCH Uczestnicy szkolenia zdobędą wiedzę na temat zaworów sterujących skrzyń biegów; zaworów stosowanych w układach pneumatycznych hamulcowych

Mechanicy; doradcy serwisowi; sprzedawcy Firma FEBI POLSKA

Średni

Szkolenie 2 godziny    

Budowa i zasada działania zaworów elektro-pneumatycznych; miejsca zabudowy Przyczyny usterek na które wpływ mają zawory elektro- pneumatyczna; analiza problemu Technika montażu Zastosowanie zaworów w pojazdach ciężarowych

BRAK

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 80

79


FEBI– NASTAW UKŁADÓW HAMULCOWYCH BĘBNOWYCH

: Uczestnicy szkolenia zdobędą wiedzę do prawidłowej obsługi układów hamulcowych bębnowych

Mechanicy; doradcy serwisowi; sprzedawcy Firma FEBI POLSKA

Średni

Szkolenie 2 godziny    

Budowa i zasada działania układów hamulcowych bębnowych; dźwigni wałków rozpieraka; wymiana okładzin hamulcowych Przyczyny usterek układu hamulcowego; diagnozowanie układu Technika montażu Technika siłowników hamulcowych

brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 81

80


FEBI– WYMIANA POMP WODY W SILNIKACH Z UKŁADEM COMMON RAIL NA PRZYKŁADZIE SILNIKA MAN D20 Uczestnicy szkolenia zdobędą wiedzę do prawidłowej obsługi pomp wody w silnikach D20 z układem Common Rail

Mechanicy; doradcy serwisowi; sprzedawcy Firma FEBI POLSKA

Średni

Szkolenie 2 godziny

   

Budowa i zasada działania pomp wody oraz układu chłodzenia silnika Możliwe usterki oraz przyczyny Technika montażu Analiza błędów rozpoznawanych przez system MAN Cats II

brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 82

81


FEBI — ELEMENTY SPRZĘGIEŁ W SAMOCHODACH CIĘŻAROWYCH Uczestnicy szkolenia zdobędą wiedzę na temat sprzęgieł; skrzyń biegów; sterowaniem skrzynią biegów

Mechanicy; doradcy serwisowi; sprzedawcy Firma FEBI POLSKA

Średni

Szkolenie 2 godziny

  

Budowa i zasada działania elementów sprzęgieł oraz skrzyń biegów w pojazdach ciężarowych Wadliwe działanie oprzyrządowania sprzęgieł i skrzyń biegów na proces eksploatacji Technika montażu

brak

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 83

82


AKUMULATORY BOSCH Znajomość zasad działania, roli i czynników wpływających na funkcjonowanie akumulatorów. Umiejętność rozróżnienia i oceny technologii stosowanych w produkcji akumulatorów. Znajomość programu akumulatorów Bosch. Przekazanie informacji o opiece nad akumulatorami w okresie ich magazynowania. Znajomość zasad wymiany akumulatorów w pojazdach wyposażonych w systemy zarządzania energią akumulatora.

Sprzedawcy, Przedstawiciele handlowi Firma BOSCH

Podstawowy

Szkolenie 3 godziny             

Budowa i zasada działania akumulatora. Co oznacza bezobsługowość akumulatora. Wpływ warunków funkcjonowania na sprawność akumulatora. Przegląd technologii stosowanych w produkcji akumulatorów i ich wpływ na parametry i trwałość akumulatora. Rola akumulatora w nowoczesnych pojazdach. Zapotrzebowanie na energię w nowoczesnych pojazdach Technologia wytłaczania kratki w akumulatorach Bosch Przegląd oferty akumulatorów Bosch Funkcja akumulatora w pojazdach wyposażonych w systemy Start/Stop oraz w systemy odzysku energii hamowania. Technologie EFB i AGM Opieka nad akumulatorem w okresie przedsprzedażnym. Opieka nad akumulatorem przez użytkownika. Wymiana akumulatora w pojazdach wyposażonych w systemy zarządzania energią. Ładowanie akumulatorów.

BRAK

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 84

83


HAMULCE BOSCH Uczestnik szkolenia zapozna się z ofertą firmy Bosch jako dostawcy systemowego w układach hamulcowych zarówno na wyposażeniu fabrycznym, jak i rynku wtórnym części samochodowych. Nabierze wiedzy teoretycznej i praktycznej o produktach, uwarunkowaniach związanych z doborem części zamiennych, ich zastosowaniach oraz obciążeniach jakim podlegają podczas pracy

Sprzedawcy, Przedstawiciele handlowi Firma BOSCH

Podstawowy

Szkolenie 1 godzina        

Asortyment produktów w ofercie firmy Bosch na wyposażeniu fabrycznym i rynku wtórnym części samochodowych Badania i rozwój oraz produkcja elementów hamulcowych Podstawowe właściwości produktów, ich zastosowanie oraz obciążenia podczas eksploatacji Zagadnienia związane z doborem części zamiennych Nowości techniczne Przykłady wyposażenia fabrycznego Elektronika hamulcowa (ABS, ESP) Nowoczesne systemy bezpieczeństwa

BRAK

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 85

84


BOSCH WTRYSKIWACZE KLASYCZNE ORAZ ŚWIECE ŻAROWE STOSOWANE W SINIKACH DIESLA Wtryskiwacze stosowane w różnych systemach wtryskowych. Podstawowe części zamienne stosowane w naprawach wtryskiwaczy. Omówienie oferty, zasady działania, budowy oraz właściwości wtryskiwaczy Bosch. Świece żarowe oraz systemy sterowania świec żarowych. Omówienie oferty oraz właściwości świec żarowych firmy Bosch Mechanicy, Elektromechanicy, Sprzedawcy Firma BOSCH

Podstawowy

Szkolenie 3-4 godziny     

Rodzaje systemów wtryskowych klasycznych silników diesla. Rodzaje, budowa oraz cechy charakterystyczne wtryskiwaczy oraz części zamiennych. Podstawowe uszkodzenia wtryskiwaczy. Testowanie i naprawa wtryskiwaczy – podstawowy Oferta kompletnych wtryskiwaczy nowych, BX oraz części zamiennych

BRAK

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 86

85


BOSCH NOWOCZESNE SYSTEMY WTRYSKOWE W SILNIKACH DIESLA Systemy zasilania stosowane w nowoczesnych silnikach Diesla. Omówienie zasady działania, budowy oraz właściwości poszczególnych systemów. Oferta podstawowych podzespołów stosowanych w systemach wtryskowych: pompowtryskiwacze, wtryskiwacze CRI, pompy wysokociśnieniowe. Mechanicy, Elektromechanicy, Sprzedawcy Firma BOSCH

Podstawowy

Szkolenie 3-4 godziny      

Systemy wtryskowe Common Rail – Budowa i zasada działania. Generacje systemów CR i ich cechy charakterystyczne. Rodzaje budowa oraz cechy charakterystyczne wtryskiwaczy Common Rail. Systemy pompowtryskiwaczy UI stosowane w grupie VW Oferta kompletnych wtryskiwaczy CRI nowych, BX oraz części zamiennych stosowanych w naprawach wtryskiwaczy. Oferta pompowtryskiwaczy oraz części zamiennych do ich naprawy

BRAK

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 87

86


ROZWIAZYWANIE PROBLEMOW UKLADOW HAMULCOWYCH Przedstawienie uczestnika rozwiązań układów hamulcowych ATE nowości oraz kierunków rozwoju.

Właściciele warsztatów, mistrzowie, czeladnicy, uczniowie

Podstawowy

Szkolenie 1 dniowe       

Nowe technologie: Asystent hamulców, Uszkodzenie asystenta hamulców - co teraz Elektryczny hamulec postojowy- jak wymienić w nim klocki- nowość- zastosowanie ATE - EST Czujniki nowej generacji pasywne i aktywne. Jak je diagnozować nowość- zastosowanie ATE - AST Płyny hamulcowe : zastosowanie i okresy wymiany- Prawidłowe odpowietrzanie pojazdów z ABS- zastosowanie ATE - FB 30, BFT 320 Specjalne płyny nisko wiskozyjne - nowość! Bicie tarcz hamulcowych, Drżenie kierownicy, Hałasowanie (czy to zależy od produktu?) Przygotowanie do montażu tarcz hamulcowych przy zastosowaniu przyrządów ATE ze strony: WWW.ate-info.de POWERDISC klocki i okładziny

Ukończona szkoła zawodowa, uczniowie od 2 roku Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 88

87


ABS I

Przedstawienie uczestnika rozwiązań układów ABS ATE. Uczestnicy po szkoleniu powinni potrafić przy zastosowaniu schematu i listy kontrolnej jak najszybciej odnaleźć usterki i je usunąć Kandydacie na CH ATE Właściciele warsztatów, mistrzowie, czeladnicy, uczniowie

Poziom 1 (podstawowy)

Szkolenie 2 dniowe        

Funkcjonowanie systemów ABS ATE MK2 Pomiary ciśnienia hydraulicznego Odpowietrzanie systemów ABS Kontrola elementów elektrycznych Poszukiwanie usterek przy pomocy BreakOutBox albo multimetru Tworzenie listy kontrolnej Czytanie schematów ABS , rozumienie i zastosowanie Diagnoza pokładowa : OBD

Ukończona szkoła zawodowa, uczniowie od 2 roku

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 89

88


ABS II Przedstawienie uczestnika rozwiązań układów ABS ATE. Uczestnicy po szkoleniu powinni potrafić przy zastosowaniu schematu i listy kontrolnej jak najszybciej odnaleźć usterki i je usunąć

TYLKO CH ATE Właściciele warsztatów, mistrzowie, czeladnicy,

Poziom 2

Szkolenie 2 dniowe        

Funkcjonowanie systemów ABS BOSCH 2S i 2E Pomiary ciśnienia hydraulicznego Odpowietrzanie systemów ABS Kontrola elementów elektrycznych Poszukiwanie usterek przy pomocy BreakOutBox albo multimetru Tworzenie listy kontrolnej Czytanie schematów ABS , rozumienie i zastosowanie Diagnoza pokładowa : OBD

Ukończona szkoła zawodowa, uczniowie od 2 roku

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 90

89


ABS III

Przedstawienie uczestnika rozwiązań układów ABS ATE. Uczestnicy po szkoleniu powinni potrafić przy zastosowaniu schematu i listy kontrolnej jak najszybciej odnaleźć usterki i je usunąć

TYLKO CH ATE Właściciele warsztatów, mistrzowie, czeladnicy,

Poziom 3

Szkolenie 2 dniowe       

Funkcjonowanie najnowszych systemów ABS ( 2004-2009) Odpowietrzanie systemów ABS Kontrola elementów elektrycznych Poszukiwanie usterek przy pomocy BreakOutBox albo multimetru; testerów diagnostycznych Tworzenie listy kontrolnej Czytanie schematów ABS , rozumienie i zastosowanie Diagnoza pokładowa : OBD ć

Ukończona szkoła zawodowa, uczniowie od 2 roku

Mobilne

Bezpłatne**

** W cenie serwis kawowy 91

90


PODSTAWY DIAGNOSTYKI NOWOCZYESNYCH POJAZDÓW Przedstawienie uczestnikom możliwości diagnostycznych układów firmy Bosch. Uczestnicy po szkoleniu powinni potrafić przy zastosowaniu schematu i listy kontrolnej jak najszybciej odnaleźć usterki i je usunąć TYLKO UCZESTNICY BOSCH CZĘSCI I DIAGNOSTYKA SAMOCHODÓW WŁAŚCICIELE, MECHANICY,

Podstawowy

Szkolenie 1 dniowe     

praktyczne szkolenie z wykorzystaniem testera KTS oraz programu ESI[tronic] przegląd, wyszukiwanie usterek i naprawy za pomocą testera KTS oraz programu ESI[tronic] przykłady częstych prac wykonywanych w warsztacie wskazówki dotyczące codziennej pracy technika diagnostyczna

Brak 200zł/ 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy 92

91


PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW COMMON RAIL Przedstawienie uczestnikom możliwości diagnostycznych układów firmy Bosch. Uczestnicy po szkoleniu powinni potrafić przy zastosowaniu schematu i listy kontrolnej jak najszybciej odnaleźć usterki i je usunąć TYLKO UCZESTNICY BOSCH CZĘSCI I DIAGNOSTYKA SAMOCHODÓW WŁAŚCICIELE, MECHANICY,

Podstawowy

Szkolenie 1 dniowe         

przekazanie wiedzy dotyczącej budowy i działania różnych systemów Common Rail diagnostyka usterek i naprawa systemów Common Rail kompetentne zastosowanie urządzeń diagnostycznych i narzędzi specjalistycznych wymiana komponentów systemu Common Rail programowanie sterownika po wymianie wtryskiwaczy omówienie problemów często występujących w warsztacie wskazówki dotyczące codziennej pracy Narzędzia specjalistyczne Części zamienne

Brak 200zł/ 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy 93

92


PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW Z POMPOWTRYSKIWACZAMI Przedstawienie uczestnikom możliwości diagnostycznych układów firmy Bosch. Uczestnicy po szkoleniu powinni potrafić przy zastosowaniu schematu i listy kontrolnej jak najszybciej odnaleźć usterki i je usunąć TYLKO UCZESTNICY BOSCH CZĘSCI I DIAGNOSTYKA SAMOCHODÓW WŁAŚCICIELE, MECHANICY,

Podstawowy

Szkolenie 1 dniowe        

przekazanie wiedzy dotyczącej budowy i działania systemów pompowtryskiwaczy diagnozowanie usterek i naprawa systemów pompowtryskiwaczy kompetentne zastosowanie urządzeń diagnostycznych i narzędzi specjalistycznych do pompowtryskiwaczy wymiana modułów pompowtryskiwaczy omówienie problemów często występujących w warsztacie wskazówki dotyczące codziennej pracy narzędzia specjalistyczne części zamienne

Brak 200zł/ 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy 94

93


PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW Z ELEKTRONICZNYMI POMPAMI ROZDZIELACZOWYMI Przedstawienie uczestnikom możliwości diagnostycznych układów firmy Bosch. Uczestnicy po szkoleniu powinni potrafić przy zastosowaniu schematu i listy kontrolnej jak najszybciej odnaleźć usterki i je usunąć TYLKO UCZESTNICY BOSCH CZĘSCI I DIAGNOSTYKA SAMOCHODÓW WŁAŚCICIELE, MECHANICY,

Podstawowy

Szkolenie 1 dniowe  przekazanie wiedzy dotyczącej budowy i działania systemów wyposażonych w elektrycznie sterowane pompy rozdzielaczowi  diagnostyka usterek i naprawa systemów VE-EDC  kompetentne zastosowanie urządzeń diagnostycznych i narzędzi specjalistycznych do VE-EDC  wymiana modułów pomp  omówienie problemów często występujących w warsztacie  wskazówki dotyczące codziennej pracy  narzędzia specjalistyczne  części zamienne

Brak 200zł/ 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy 95

94


PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW WTRYSKOWYCH W POJAZDACH BENZYNOWYCH Przedstawienie uczestnikom możliwości diagnostycznych układów firmy Bosch. Uczestnicy po szkoleniu powinni potrafić przy zastosowaniu schematu i listy kontrolnej jak najszybciej odnaleźć usterki i je usunąć TYLKO UCZESTNICY BOSCH CZĘSCI I DIAGNOSTYKA SAMOCHODÓW WŁAŚCICIELE, MECHANICY,

Podstawowy

Szkolenie 1 dniowe      

przekazanie wiedzy dotyczącej budowy i działania różnorodnych systemów wtrysku benzyny diagnostyka usterek i naprawa wtrysku benzyny kompetentne zastosowanie urządzeń diagnostycznych i narzędzi specjalistycznych ćwiczenia praktyczne z zakresu częstych prac w warsztacie narzędzia specjalistyczne części zamienne

Brak 200zł/ 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy 96

95


E-1 PODSTAWY UKŁADU ELEKTRYCZNEGO W POJAZDACH MAN KLASY TG Potrafić czytać schematy elektryczne. Prawidłowo wyszukiwać i rozpoznawać poszczególne elementy układu elektrycznego w pojeździe. Znać podstawowe funkcje poszczególnych sterowników. Znać zasadę działania i potrafić sprawdzić poszczególne czujniki, elementy wykonawcze i ich wiązki. Znać strukturę szyn danych CAN i LIN, oraz potrafić je zdiagnozować. Potrafić odczytać i wykasować błędy z pamięci sterowników. Potrafić zinterpretować treść błędów i inne dane odczytane przy pomocy komputera diagnostycznego

MECHANICY

INTER CARS

Zawansowany Szkolenie 4 dniowe (70% zajęcia teoretyczne, 30% zajęcia praktyczne)             

Omówienie schematów elektrycznych. Omówienie oznaczeń przewodów elektrycznych. Omówienie oznaczeń złącz elektrycznych. Szczegółowe omówienie podstawowych funkcji sterowników FFR, ZBR, Kombiinstrumentu, modułów drzwi, tachografu i wyłącznika awaryjnego akumulatorów. Poglądowe przedstawienie pozostałych sterowników i systemów stosowanych w pojazdach klasy TG. Omówienie elementów sterowanych przez sterowniki FFR, ZBR i Kombiinstrument. Omówienie czujników obsługiwanych przez urządzenia sterujące FFR, ZBR i Kombiinstrument Omówienie budowy sterownika i funkcji podstawowych jego bloków. Prace ze schematami na pojeździe. Omówienie budowy i zasady działania szyn danych CAN i LIN. Struktura szyn danych CAN i LIN. Zapoznanie z lokalizacją poszczególnych elementów w pojazdach MAN klasy TG. Pomiary podstawowych elementów i ich diagnostyka

Brak 2691,7zł/netto 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy oraz obiad 97

96


O-1 OSCYLOSKOP

Po szkoleniu uczestnik powinien potrafić obsługiwać oscyloskop, obsługiwać multimetr, rozpoznawać elektryczne jednostki miar i mnożniki.

MECHANICY

INTER CARS

Zawansowany Szkolenie 1,5 dniowe (70% zajęcia teoretyczne, 30% zajęcia praktyczne)          

Omówienie podstawowych funkcji i menu oscyloskopu Omówienie podstawowych wielkości elektrycznych (jednostki SI) Podstawy miernictwa elektrycznego Omówienie mnożników stosowanych w miernictwie Podstawy pomiarów różnych wielkości elektrycznych wykonywanych przy pomocy oscyloskopu i multimetru Pomiary wartości czujników i elementów wykonawczych Pomiary szyn danych w pojazdach Interpretacja wykonanych pomiarów Praktyczne zastosowania oscyloskopu w diagnostyce pojazdów Omówienie oprogramowania komputerowego wspomagającego pomiary i ich archiwizację.

Brak 633,3zł/netto 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy oraz obiad 98

97


P-1 PODSTAWY PNEUMATYCZNYCH UKŁADÓW HAMULCOWYCH Uczestnik po szkoleniu powinien znać budowę konwencjonalnego pneumatycznego układu hamulcowego, rozpoznawać i wyszukiwać poszczególne elementy układu hamulcowego w pojeździe, potrafić korzystać ze schematów pneumatycznych oraz zdiagnozować i naprawić konwencjonalny pneumatyczny układ hamulcowy, zdiagnozować układ antypoślizgowy ABS i ASR.

MECHANICY

INTER CARS

Zawansowany Szkolenie 2 dniowe (80% zajęcia teoretyczne, 20% zajęcia praktyczne)  Budowa i zasada działania pneumatycznych układów hamulcowych w pojazdach klasy L, M, F 90 i        

2000. Budowa i zasada działania zaworów pneumatycznych. Symbole poszczególnych zaworów pneumatycznych. Czytanie schematów pneumatycznych. Omówienie podstawowych schematów pneumatycznych w pojazdach klasy L, M, F 90 i 2000. Zasada działania i elementy składowe układów antypoślizgowych. Podstawowe funkcje układów antypoślizgowych ABS i ASR. Omówienie schematów elektrycznych układów antypoślizgowych. Diagnoza układów ABS i ASR.

Brak 1345,8zł/netto 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy oraz obiad 99

98


P-2 EBS/ESP Po szkoleniu powinien znać budowę i zasadę działania elektro-pneumatycznych układów hamulcowych, rozpoznawać i wyszukiwać poszczególne elementy układu hamulcowego w pojeździe, zdiagnozować i naprawić część pneumatyczną i elektryczną układów hamulcowych, odczytać i wykasować błędy z pamięci sterownika, zinterpretować treść błędów i odczytanych ze sterownika danych.

MECHANICY

INTER CARS

Zawansowany Szkolenie 3 dniowe (70% zajęcia teoretyczne, 30% zajęcia praktyczne)  Budowa i zasada działania elektro-pneumatycznych układów hamulcowych stosowanych w MAN (Knorr     

2.2, 2.3, 5 i Wabco 2) Funkcje podstawowe ABS, ASR, EPB i ESP wchodzące w skład systemu EBS Struktura i funkcje poszczególnych szyn danych CAN współpracujących z EBS w pojazdach MAN Omówienie funkcji innych elementów wchodzących w skład układu pneumatycznego pojazdów MAN klasy TG Diagnoza układu pneumatycznego, oraz systemu EBS przy pomocy przyrządów diagnostycznych (komputer diagnostyczny, tester, manometry, termometr itp.) Symulowanie, wyszukiwanie i naprawa usterek układu hamulcowego

Sugerowane wcześniejsze ukończenie szkolenia P-1, E-1i M-3 2018,8zł/netto 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy oraz obiad 100

99


EDC-4 ELEKTRONICZNE STEROWANIE SILNIKAMI COMMON RAIL EDC7 + HDOBD Po szkoleniu uczestnik powinien samodzielnie kompleksowo diagnozować układ systemu EDC7 z wykorzystaniem komputera diagnostycznego, zegarów pomiarowych i innych przyrządów pomiarowo-diagnostycznych.

MECHANICY

INTER CARS

Zawansowany Szkolenie 4 dniowe (50% zajęcia teoretyczne, 50% zajęcia praktyczne)       

Budowa i działanie EDC7 common rail Elementy składowe Warianty systemów sterujących EDC7 Diagnostyka układu elektrycznego i wysokociśnieniowego Diagnostyka na pojeździe z wykorzystaniem urządzeń diagnostycznych Wyszukiwanie błędów i analiza powstałych usterek na pojeździe Diagnoza sterowników obsługujących silnik za pomocą komputera diagnostycznego

Sugerowane wcześniejsze ukończenie szkolenia M-3 2691,7zł/netto 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy oraz obiad 101

100


SK-04 ZAUTOMATYZOWANE SKRZYNIE BIEGÓW Po szkoleniu uczestnik powinien samodzielnie dokonać pełnej diagnozy układu sterującego skrzynią biegów. Szkolenie zapewni, iż technik odpowiedzialny za naprawę skrzyni biegów wykona naprawę i nastawy zgodnie z technologią producenta.

MECHANICY

INTER CARS

Zawansowany Szkolenie 3 dniowe (40% zajęcia teoretyczne, 60% zajęcia praktyczne)         

Budowa i działanie zautomatyzowanych skrzyń biegów Demontaż skrzyni biegów Analiza luzów Regulacja łożysk i wałków Diagnoza za pomocą komputera diagnostycznego, wyszukiwanie błędów i ich analiza Omówienie wariantów napędów dodatkowych Omówienia urządzenia sterującego Diagnoza czujników Omówienie funkcji zwalniacza.

Sugerowane wcześniejsze ukończenie szkolenia M-3 2018,8zł/netto 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy oraz obiad 102

101


GE-1 POMIAR GEOMETRII OSI

Uczestnik po szkoleniu powinien samodzielnie wykonać w sposób poprawny pomiary i nastawy geometrii pojazdu z uwzględnieniem ciśnień w układzie hydraulicznym.

MECHANICY

INTER CARS

Zawansowany Szkolenie 1,5 dniowe (30% zajęcia teoretyczne, 70% zajęcia praktyczne)      

Omówienie układów jezdnych w różnych aplikacjach 4x2, 4x4, 8x4, 8x8 Omówienie elementów odpowiedzialnych za prawidłową trakcje pojazdu Kontrola układu hydraulicznego jedno i dwu obwodowego Omówienie wariantów kolumn kierowniczych – jedno i dwu obwodowych Regulacja zaworów krańcowych w kolumnie kierowniczej oraz ograniczników skrętu Zajęcia praktyczne – regulacja zbieżności z wykorzystanie urządzenia firmy Josam.

Brak 1013,3zł/netto 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy oraz obiad 103

102


S-1 PODSTAWY SILNIKÓW MAN Po szkoleniu uczestnik powinien znać. Procedury regulacji, obsługi oraz identyfikacji komponentów na silniku. Warianty silników stosowanych w pojazdach M.A.N

MECHANICY

INTER CARS

Zawansowany Szkolenie 2 dniowe (50% zajęcia teoretyczne, 50% zajęcia praktyczne)      

Zapoznanie uczestników z dokumentacją serwisową Budowa i działanie silników MAN Warianty pomp wtryskowych i sposób montażu Budowa elementów sprzęgła Zajęcia praktyczne obejmujące regulacje, nastawy i pomiary kontrolne Wskazówki dotyczące obsług i najczęściej powstających problemów.

Brak 1345,8zł/netto 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy oraz obiad 104

103


SK-03 MANUALNE SKRZYNIE BIEGÓW 16S Samodzielnie dokonać pełnej diagnozy układu sterującego skrzynią biegów. Szkolenie zapewni, iż technik odpowiedzialny za naprawę skrzyni biegów wykona naprawę i nastawy zgodnie z technologią producenta.

MECHANICY

INTER CARS

Zawansowany Szkolenie 3 dniowe (40% zajęcia teoretyczne, 60% zajęcia praktyczne)          

Budowa i działanie manualnych skrzyń biegów Demontaż skrzyni biegów Analiza luzów Regulacja łożysk i wałków Regulacja mechanizmu sterowania Procedury odpowietrzania sprzęgła i lewarka zmiany biegów HGS Omówienie wariantów napędów dodatkowych Omówienie wariantów sprzęgieł Diagnoza czujników Omówienie funkcji zwalniacza.

Brak 2018,8zł/netto 1 osoba**

Mobilne

** W cenie serwis kawowy oraz obiad 105

104


/Katalog%20Szkolen%202011