HOOLDUSINFORMATSIOON

TAUSTAINFO

„Reguleerimata” kütusevarustuse puhul pumpab kütusepump paagis alati maksimumvõimsusega. Üleliigne kütus voolab tagasivoolu kaudu tagasi paaki.

„Reguleeritud” või„vajaduspõhise kütusevarustuse puhul käivitav kütusepumba (11) pumba juhtmoodul (10) pulsilaiusmodulatsiooni signaali kaudu (PWM-signaal).

EELISED

ƒ Edastatakse vaid nõutud hulk kütust.

ƒ Kütus kuumeneb vähem, millega alaneb õhumullide risk.

ƒ Vähem müra.

ƒ Väiksem võimsustarve, millest tekib ka kütusesääst.

Paagis asuv kütusepump (11) edastab kütuse madalsurvesüsteemist kõrgsurvepumbani (04). Kütusesurve madalsurve alas jääb normaaloludes vahemikku 0.5 kuni 5 baari. Külmkäivituse ja kuuma mootori käivitamise ajal suurendatakse kütusesurvet 6,5 baarini: külmkäivituse puhul tekitab see kõrgsurvesüsteemis suurema käivitussurve, mille abil mootor käivitub kiiremini. Kuuma mootori käivitamisel aitab suurem surve aga õhumullide ehk aurulukkude vastu. Olemas võib olla ka tagasivool, nt käitamaks imemispumpasid kahepoolses kütusepaagis.

Vajaduspõhine kütusevarustus (skemaatiline)