PEXMAN

müüakse AI GROUPi brändina – on FOUR. See asutati 2004. aasta novembris Soomes autoaudio entusiastide poolt, kes suhtuvad oma alasse kirega. Tooted ongi nende välja töötatud. Võistlusajalugu küündib neil lausa 1990. aastatesse, nad on oma karjääri jooksul võitnud erinevaid Euroopa Meistrivõistlusi. Nende kireks on luua tooteid, mida neile endile oleks meeldinud kasutada ehk tegu on toodetega, mis on loodud inimeste poolt, kes neid reaalselt ise kasutavad. Just selline on FOUR’i taustalugu. Ja tõenäoliselt jätkub see lugu veel pikalt.

Muude toodete seas pakutakse ka bassikõlareid, kõlareid, kõlari- ja toitekaableid, laadijaid, FM-saatjaid. Eriti huvitava tooterühma moodustavadki just FM-saatjad.

Näiteks toode koodiga AIG-4-FMTBT3.2 suudab juhtmevabalt edastada muusika või ka telefonikõne Bluetoothiga telefonilt auto FM-stereosüsteemi; lülituda käed-vabad-režiimi automaatselt, kui muusika kuulamise ajal tuleb kõne; sisseehitatud mikrofon; kaks USB-väljundit laadimaks mobiiltelefoni või muid seadmeid (väljund 5V/4.8A); USB-C koos PD3.0 võimekusega; QC3.0 kiirlaadimine; Bassboost Advanced Dynamics võimekus. Viimase võimalusega saab helisüsteemist dünaamika mõttes maksimumi võtta. Vastupidav ja elegantne disain, sagedusi kuvav LCD-ekraan. Teised FM-saatjad leiab tootekoodidega AIG-4-FMTBT4 ja AIG-4-FMTBT1.1

Kujuta ette ideaalselt õhtut koos sõpradega, kui soovite minna näiteks sauna või randa ja kuulata samas ka muusikat. PM10-ga on see igatahes võimalik! PM10 on varustatud eemaldatava kanderihmaga, mis teeb selle kasutamise mugavaks. Olgu jalutuskäigule, rattasõidule, matkale või niisama tšillides - PM10 kaasavõtmine on lihtne. Ühendada saab kaks PM-10 kõlarit, et tekitada stereoheli. Stereorežiimis edastab kumbki kõlar heli erinevast kanalist (vasakust ja paremast), andes laiema kõlapildi, parema eristuse kanalite vahel ja ROHKEM HELI! Seejuures saab omavahel ühendada ükskõik mis värvi PM-10-kõlarid. Topeltkõlarid = to peltrõõm! Pakutavaid värvitoone on hetkel kolm – must, valge ja punane. Inter Carsi kataloogist leiab Pexman PM-10 koodi AIG-PM-10 abil.

Pioneer

Meie valikusse on lisandunud ka üks elektriliste autoseadmete turuliidreid Pioneer. Sellest tootevalikust leiab näiteks pardakaamerad, autovõimendid, autokõlarid ning bassikõlarid, digimeedia vastuvõtjad ning navisüsteemid. Hiljuti lisandus Pioneeri tootevalikusse ka kompaktne bassikõlar TS-WX010A.

Kompaktne ning erakordselt madala voolutarbega, kuid samas võimeline tekitama võimsat ja tunnetatavat bassi - TS-WX010A bassikõlar on Pioneeri enam kui 80-aastase kõlarite toot-

Tulenevalt väikestest mõõtmetest ja vähesest elektrikulust, on TS-WX010A kompaktne bassikõlar ideaalne täiendus just paljudesse moodsatesse sõidukitesse – näiteks elektriautodesse, aga ka hübriidsõidukitesse, kus vähene mass, väiksed gabariidid ning napp voolutarve mängivad kriitilist rolli. Olles vaid 23 cm lai, 12 cm sügav ning 7 cm kõrge, kaalub TS-WX010A 1,6 kg, olles nende näitajate poolest väikseim ja kergeim elektritoitel bassikõlar Pioneeri tootevalikus. Võrdluseks, TS-WX010A on lausa 48% väiksem kui suuruselt järgmine bassikõlar Pioneeri valikus, mis kannab tootekoodi TS-WX130DA. Kompaktset bassikõlarit toidab sisseehitatud D-klassi võimendi püsivõimsusega 50 vatti (maksimumvõimsusega 160 vatti).

TS-WX010A kompaktsed mõõtmed võimaldavad selle paigaldamist enamiku sõiduautode interjööridesse, luues võimaluse integreerida see sõiduki ülejäänud kõlaritega ning tõrgeteta parandada sõiduki terviklikku helivõimsust ja -kvaliteeti. Paigaldusvõimaluste seast leiab nii vertikaalse kui ka horisontaalse asendi, millega saab TS-WX010A peita nii kõrvalistuja vat bassiheli ja tipptasemel helikvaliteeti. TSWX010A ühendamiseks on olemas võimalused nii järelturu helisüsteemide kui ka tehasest autosse ehitatud stereo tarbeks, kusjuures paigaldamine käib ülilihtsalt.

IC tootekood selle bassikõlari jaoks on PIO-TS-WX010A.

KÜLASTAGE REINHOCH'I VEEBISAITI

Õige tooraine koostise, kõrge jõudluse, vastupidavuse ja toodete korratavuse tagamiseks läbivad REINHOCHi tooted ranged laboratoorsed testid.

Korratav kvaliteet on suuresti tingitud hoolikalt valitud, täielikult automatiseeritud ja robotiseeritud tehastes tootmisest , mis toodavad tooteid ka originaalvaruosade turule. See tagab, et autoteenindustesse müüakse ainult testitud detaile. REINHOCHi toodete kõrget kvaliteeti kinnitab Euroopa Autoinstituudi väljastatud sertifikaat.

REINHOCHi toodete lisaomadusteks on detailide lasermärgistus ja hologrammkleebis pakendil. Nii saab klient olla kindel, et toodet pole varem avatud ning pakendis on kvaliteetne originaaldetail. Detailide valimisel tee seda targalt. REINHOCH tagab mugavuse ja meelerahu Teie auto igapäevasel kasutamisel.

REINHOCHi tooted on saadaval Inter Carsi valikus.

VEDRUSTUSE TALVISED RIKKEDKUIDAS NEED TEKIVAD

Madal temperatuur, kõrge õhuniiskus, teesool, liiv – teie auto vedrustus puutub talvel kokku väga karmide tingimustega. Ärge unustage mehaanilisi vigastusi, mis võivad talvel esineda läbi kõva lume või üle parklatesse ja tänavatele tekkivate jääkamakate sõitmise tõttu. Pole ime, et talvel või varsti peale seda esineb palju rikkeid. Vedrustuse kulumise esimesi sümptomeid võib olla raske tuvastada ja nende hulka võivad kuuluda halvem juhitavus, vähenenud sõidumugavus või vähem tundlik roolisüsteem. Need muutused toimuvad järk-järgult ega pruugi olla igapäevase sõidu ajal märgatavad, kuid mõjutavad teie turvalisust ja võivad hädapidurdamisel või takistusest möödasõidul saatuslikuks osutuda. Seetõttu on hea mõte peale talve külastada autoteenindust ning lasta mehaanikutel vedrustus üle kontrollida.

Vedrustuse igasugune häire on kriitiline hoiatus. See on märk sellest, et vedrustuse detailid on väga halvas seisukorras ja võivad ohtu seada juhi turvalisuse. Kevadel avalduvad igasugused lõtkud või kahjustused, sest rohkearvulised augud ja lõhed asfaldis on vedrustusele parajaks proovikiviks. Sel juhul on professionaalide poolt läbi viidud vedrustuse kontroll hädavajalik.

VEDRUSTUSE DETAILID, MIDA TULEB PEALE TALVE KONTROLLIDA

Talvejärgset vedrustuse kahjustuste hindamist tuleks alustada vedrustuse pesemisega. Enne lõtkude ulatuse ja kahjustuste hindamist peate esmalt vedrustuselt maha loputama muda, liiva ja teesoola. Loputus hoiab ära ka korrosiooni leviku ja võimaldab hinnata korrosioonikaitset.

Üks tähtsamaid detaile, mida tuleb peale talve kontrollida, on õõtshoovad ja nende puksid. Õõtshoobasid ühendavad metallist ja kummist detailid kalduvad peale talve purunema. Liiv ja teesool võivad pukse hõõruda, madal temperatuur aga kiirendab kummielementide kulumist, mille tulemuseks on mikropraod. Kindlasti tuleb üle kontrollida kuulliigendid ehk õõtshooba ratastega ühendavad detailid.

Tähelepanu tuleks pöörata ka stabilisaatori vardale ja stabilisaatori varda ühendustele. Need detailid vastutavad ühe telje mõlema õõtshoova ühendamise eest ja takistavad kere liigset kallutamist. Stabilisaatori varras surub pöörde sisekülje ratta õõtshoovale, võimaldades mõlemal rattal säilitada paremat haardumist teel. Stabilisaatorvarda puksid on detailid, mis kuluvad kõige kiiremini - tavaliselt umbes 20-40 tuhande km järel. Nende lõtk võib põhjustada ebakindlat juhitavust.

Lisaks vedrustusele tuleks üle vaadata ka roolisüsteem. Erilist tähelepanu tuleks pöörata vibratsioonile ja rooli jõnksatustele. Levinud viga on roolivarda otsa kahjustus, mis ühendab roolisüsteemi vedrustusega. Liigne lõtk võib pikas perspektiivis põhjustada roolivarda otsa ja roolimehhanismi kiiremat kulumist.

Valige Usaldusv Rsed Vedrustuse Detailid

Uute detailide kvaliteet on ohutuse seisukohalt oluline. Tõestatud ja ohutute vedrustuse detailide valimise võti on veenduda tootja vastavuses kvaliteedinõuetele, nagu Euroopa ISO standardid või IATF 16949 autotööstuse kvaliteedijuhtimise standard. Nendele nõuetele vastava kaubamärgi näiteks on REINHOCH, kelle tooted on Euroopas saadaval Inter Carsi esinduste kaudu.