NAJSZYBSZY TRAKTOR

ANGIELSKI PRODUCENT SPRZĘTU BUDOWLANEGO JCB OD LAT ZASKAKUJE SWOIMI POMYSŁAMI I... REKORDAMI.

Anglik Joseph Cyril Bamford w 1945 roku założył w wynajmowanym garażu w w Uttoxeter zakład produkcji maszyn. W 1953 roku skonstruował pierwszą na świecie koparkoładowarkę. Nazwa „JCB” (trzy litery nawiązują do dwóch imion i nazwiska założyciela firmy) szybko weszła do słowników języka angielskiego jako synonim takich maszyn. Marka JCB wyróżnia się chęcią zaimponowania konkurencji i pokazania swych możliwości klientom. W 2006 roku na terenie wyschniętego jeziora Bonnenville w stanie Utah w USA specjalnie przygotowany pojazd z dwoma silnikami JCB DieselMax ustanowił rekord prędkości pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Osiągnął prędkość 563 km/h. Do dziś ten rekord nie został pobity. Jesienią 2018 r. JCB ustanowił brytyjski rekord prędkości wśród ciągników. Na lotnisku Elvington traktor Fastrac uzyskał wynik 166,69 km/h. Za kierownicą zasiadł inżynier, mechanik i prezenter telewizyjny Guy Martin. Pobił poprzedni rekord wynoszący 140,45 km/h i ustanowiony na początku 2018 roku przez ciągnik TrackTor podczas kręcenia jednego z odcinków programu „Top Gear”. Ten pierwszy JCB Fastrac wyposażony był w 6-cylindrowy silnik serii DieselMax o pojemności 7,2 litra, mocy 1000 KM i z 2500 Nm momentu obrotowego. I ostatnia wiadomość. Od końca 2019 r. właścicielem nowego Światowego Rekordu Guinnessa w kategorii prędkości rozwiniętej traktorem jest JCB Fastrac Two. Został specjalnie do tego celu przygotowany, a moc 7.2-litrowego silnika wysokoprężnego wzrosła do 1015 KM. Fastrac Two był lżejszy o 10 proc. od poprzedniej wersji. Guy Martin rozpędził tę 5-tonową maszynę do prędkości 217 km/h, poprawiając poprzedni wynik o 52 km/h. Maksymalna prędkość, jaką osiągnął Fastrac Two, to 247 km/h. Jednak ustanowienie rekordu Guinnessa w dziedzinie maksymalnej prędkości wymaga wykonania pomiaru przejazdu w dwóch kierunkach. Dopiero wtedy wyliczana jest średnia prędkość.

W 1939 roku Chestien Wynn, 70-letni emerytowany adwokat z zamiłowaniem do chemii, odkrył formułę o nazwie Wynn’s Friction Proofing Oil. Ten specyfik, dzięki swoim właściwościom, zmieniał strukturę metalu. Dzięki temu metal stawał się bardziej miękki i odporny na tarcie i zużycie.

Pierwsze szklane butelki wypełnione swoim wynalazkiem Chestien Wynn produkował i pakował w swoim małym garażu, a następnie sprzedawał do pobliskich stacji paliw i warsztatów. Wystarczyło raz spróbować tego specyfiku, aby chcieć więcej!

Na przestrzeni ostatnich 80 lat, Wynn’s stał się wiodącą, światową marką. Produkty sygnowane tym znakiem są obecnie wykorzystywane przez warsztaty na całym świecie do rozwiązywania problemów zanieczyszczonych silników.