Predial Brazilian edição 13

ÍNDICE ED. 13 | FEV.\MAR \ABRIL._2019

Nesta edição, a Predial Brazilian traz em seu destaque o case de arquitetura e engenharia da nova sede do centro administrativo na cidade de Belo Horizonte

Destaque da edição

62 018 Espelho do desenvolvimento

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Em Fortaleza, edifício corporativo traz diferenciais construtivos em seu projeto arquitetônico

026 Excelência ilimitada 031 Eficiência projetual 038 Novos ares 044 Na temperatura da aviação 050 Modernidade construtiva 056 Entre o verde e o concreto 070 Concebido globalmente

Helder Martins, Diretor da Hepta Engenharia

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076 Projeto inspirador

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Carta ao leitor

Sonhar, planejar e expandir Não sem razão que, a Inside tem vivido momentos muito intensos consequente de duas palavras: Planejamento e Expansão. O ano de 2018 foi marcado pela validação de outros produtos da Rede, no setor da Engenharia e construção, incluindo no planejamento estratégico a partir deste ano de 2019, como por exemplo, a difusão na área de concessionárias brasileiras, e também o anuário dos melhores arquitetos, no âmbito nacional.

Agora, por que planejar e para que expandir?

A Rede Inside é uma empresa de comunicação direcionada aos setores da Arquitetura, Engenharia e Construção, em nível nacional e com a finalidade de agregar valores às grandes empresas do setor.

Nosso planejamento hábil e astucioso é expresso em direções que se consolidam em propósitos estratégicos, sendo estes expressos em ações e metas que, passam a ser trabalhadas e perseguidas por todos os gestores, garantindo assim, sua execução e seu atingimento.Com esse propósito de planejamento em mente, definimos a caminhada para as expansões, que têm sido constantes. Olhando para os últimos cinco anos, tivemos a aquisição do mercado, adentrando com intensidade em todas as plataformas, incluindo as oportunidade e desafios.

Enfim, planejar e expandir são duas ações coerentes e harmônicas.

A Inside está empenhada para que a sua missão possa manifestar o objetivo expresso, estando alinhado de definições em seus propósitos, influenciando aos nossos leitores de modo concreto.

Desejamos a você uma agradável leitura.

CONSELHO DELIBERATIVO EDITORIAL

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editorial

M

Perspectiva em pauta

esmo diante das renovações constantes no cenário político brasileiro, a expectativa para resultados promissores da economia do País é imensa tanto para os atores do setor construtivo, quanto para os protagonistas de outros segmentos do desenvolvimento nacional. Ainda, pode ser cedo em prever impactos, mas podemos cogitar em perspectivas positivas para que gerar avanços em todas regiões.

Em meio a essas incertezas e transformações, entendemos que a todo instante os obstáculos nos conduzem à superação, e esse é o caminho que a Inside tem trilhado em seus cinco anos de atuação no mercado editorial.

Nesse contexto, apresentamos nesta edição a construção do novo hangar da American Airlines, no aeroporto Internacional de Guarulhos, ao trazer a frente uma obra de ponta e infraestrutura diferenciada, compartilhando um novo ciclo de crescimento ao mercado da aviação.

Investir na divulgação de grandes cases e abrir novas fronteiras são componentes do nosso DNA; compartilhar essa experiência é fundamental para prosseguirmos na missão de expandir esse trabalho e levar nossos valores a um público cada vez mais abrangente e diversificado, nos setores da Construção, Engenharia e Arquitetura.

Nesta vertente, contamos com outro destaque nesta edição, uma entrevista exclusiva com o presidente da MPD Engenharia, que descreve o conceito que a Construtora possui com obras que utilizam o uso do BIM, valorizando às práticas sustentáveis, incluindo em seu portfólio o Edifício Atlas Office Park, na cidade de São Paulo, tal empreendimento que ganhou o selo Leed Gold, incorporando os sistemas estruturais, considerado como um projeto sofisticado.

E ainda sobre a condução do desenvolvimento urbano, apresentamos um ampla edificação, o Paço Municipal, na cidade de Aparecida de Goiânia, pautado em uma estrutura diferenciada, com traços marcantes, assinado pelo ícone da arquitetura, Gustavo Penna.

Ao sair do eixo São Paulo/BH, também vamos para o nordeste brasileiro, com fachadas especiais, e arrojado projeto, o edifício WSTC Washington Soares Trade Center, situado na região central de Fortaleza, a edificação traz uma sinergia incontestável.

Por fim, com soluções ideais em ambientes, destacamos a sala Vip, da GOL Linhas Aéreas, inaugurada recentemente no aeroporto Rio Galeão, o local viabiliza espaços, proporcionando uma adequação perfeita.

Desejo a você uma agradável leitura.

Aproveite bem a revista!

Natasha L. Tassinari CEO da Inside Comunique 12

panorama do Arquitetura a toda prova

setor

Para criar este delicado hotel no meio do deserto do Atacama, no Chile, foi feito um esforço meticuloso por parte dos proprietários do local para integrar o Alto Atacama Lodge SPA ao cenário já existente. Para isso o prédio foi todo construído no estilo tradicional de adobe, com tijolos de terra crua, água e palha moldados artesanalmente e com o mínimo de impacto sobre o meio ambiente possível, fazendo com que o lodge seja um exemplo de arquitetura inovadora e sustentável. Todo o design do hotel recebeu influências da arquitetura das aldeias locais e foi concebido para se misturar perfeitamente ao seu ambiente ao redor, aparecendo como parte dos cumes terracotas do deserto. O projeto envolveu a experiência dos melhores arquitetos chilenos e contou também com o trabalho da botânica Veronica Poblete, responsável pelo desenvolvimento do conceito de flora decorativa denominada Andescape, que utiliza técnicas agrícolas antigas.

MRV Engenharia plantou mais de 13 mil árvores no Paraná Cerca de 137 mil mudas foram plantadas pela MRV Engenharia em todo o País em 2018, ao gerar uma captura de quase 54 mil toneladas de CO2 da atmosfera. As ações de infraestrutura urbana realizadas pela MRV nas cidades em que atua foram responsáveis por remover quase 54 mil toneladas de CO2 da atmosfera em 2018. A captura de carbono é feita pelas 137.044 mudas de árvores plantadas pela MRV em 2018 em todo o País. O investimento para esse projeto foi de aproximadamente R$ 21 mil. A construtora tem como diretrizes a responsabilidade ambiental e a melhoria da infraestrutura na vizinhança de suas obras. Em oito anos, foram semeadas 1 milhão de árvores no País. A empresa tem como parte do processo a preservação das áreas verdes nativas existentes no entorno de seus empreendimentos e a criação de ambientes urbanos mais arborizados, sempre com o cuidado de privilegiar as espécies nativas adequadas ao clima e solo das cidades onde ocorrem os plantios.

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ExpoRevestir 2019 exibe performances surpreendentes em lançamentos e negócios

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om um público altamente qualificado, de 61.785 mil profissionais, a 17ª edição da EXPO REVESTIR foi encerrada com performances surpreendentes em lançamentos e negócios. As principais novidades e tendências dos mais de 240 expositores foram apresentadas nos 40 mil m² da feira.

O Fórum Internacional de Arquitetura, Design, e Construção recebeu 3 mil profissionais que assistiram atentamente às palestras de grandes nomes nacionais e internacionais. Nesta edição,, o evento recebeu dois nomes reconhecidos internacionalmente para palestrar no Dia do Arquiteto.

A programação começou com a palestra de Elizabeth de Portzamparc

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panorama do

setor

para uma plateia de mais de mil pessoas. Para a arquiteta, “o espaço quando público, torna-se vetor de interações humanas e de comunhão de ideias capazes de gerar ações”, afirma Elizabeth. A tarde terminou com o arquiteto japonês Sou Fujimoto que apresentou, além dos projetos, as diretrizes que comandam os conceitos do seu trabalho.

“Podemos redefinir o significado de função. Quando ele não é dado, as pessoas decidem quais funções o espaço pode ter”, diz Fujimoto e complementa: “A integração de arquitetura com a natureza não é só colocar plantas dentro dos projetos, a estrutura em si pode ser a natureza”, finaliza.

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Linha City Cement da Villagres ganha prêmio Best In Show na Expo Revestir

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Expo Revestir 2019, conhecida como fashion week da arquitetura e decoração, que contou com lançamentos e tendências para o ano de 2019 elegeu no segundo dia os ganhadores do prêmio Best In Show 2019 – uma premiação para eleger as melhores novidades apresentadas. A Villagres teve a honra de receber o prêmio de Melhor Revestimento Cerâmicos ou Porcelanato na categoria piso com a linha City Cement da coleção Metropolitana.

“Para nós é muito importante receber um prêmio como este, que simboliza a qualidade do nosso trabalho. A linha City reafirma o papel do concreto na arquitetura contemporânea. Conseguimos explorar o cenário urbano e unir as evoluções industriais e digitais no porcelanato” declara a arquiteta Nathalia Maule. City (Cement) –

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Apropriando-se de todas as nuances do cimento, em sinergia com o efeito do tempo e com a finalidade das marcas de caixaria, a linha apresenta peças ricas do movimento que reflete a dinâmica do cenário urbano.

O produto é indicado para ambientes externos e internos com formato 63 x 108 cm.

Novos formatos Além do lançamento das coleções 2019 outra grande novidade são os novos formatos 108x108cm; 26,5 x 138cm e 92 x 92cm, que são cada vez mais procurados pelos consumidores. “Investimos fortemente na ampliação da fábrica e em máquinas que pudessem desenvolver peças maiores e com alta tecnologia”, conta o gerente comercial do Grupo Villagres, Renato Salvatti.

panorama do

setor

Partage Shopping Mossoró apresenta uma nova estrutura

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a contramão do mercado, o Partage Shopping Mossoró, empreendimento da Partage Shopping localizado no Rio Grande do Norte, realizou novos investimentos em 2018, que têm o objetivo de melhorar ainda mais a infraestrutura e as opções de lazer e serviços do mall. Entre as novidades lançadas no segundo semestre, estão a nova Praça de Eventos, a Arena Partage, uma nova saída no estacionamento e a abertura de operações inéditas na região. A Praça de Eventos possui aproximadamente 640 m². Tratase de um dos maiores espaços “indoor” da cidade de Mossoró, posicionando o shopping no circuito nacional de grandes exposições e eventos. O novo ambiente é multifuncional e foi repaginado em toda sua estrutura de piso, iluminação e forro. à cidade neste período de férias escolares.

“O Partage Shopping Mossoró é considerado pioneiro pois, em uma década de operação, conquistou espaço na rotina e no imaginário dos mossoroenses, sendo uma referência em compras, lazer, serviços e gastronomia da região. polos de lazer e conveniência do Estado”, conta Julio Macedo, diretor de Gestão e Marketing da Partage Shopping.

Com uma proposta arrojada e sustentável, foram instaladas lâmpadas de menor consumo energético, nova paginação do piso, utilizando granito nas cores padrões do empreendimento, além da modernização do ambiente com materiais de alta qualidade.

Além disso, houve aplicação de forro tegular com disposição inusitada, luminárias plafons led em blocos coordenados e aplicação de espelhos nas colunas, proporcionando uma maior sofisticação ao espaço. A ampliação na estrutura física do shopping foi realizada através de reformas e revitalizações na área externa. A Arena Partage, espaço consolidado na região para receber grandes shows e eventos, passará por um processo de pavimentação e nivelamento com a colocação do piso intertravado. Pensando também na mobilidade, o shopping contará com uma nova saída do estacionamento, dinamizando o tráfego de veículos e facilitando a movimentação, especialmente nos dias de grande fluxo. A nova saída ficará localizada na extremidade esquerda do estacionamento, dando acesso à avenida Ossivaldo Florêncio Pereira, na lateral do Partage Mossoró. As obras estão em fase final de conclusão e, em breve, todos os clientes poderão desfrutar destes novos espaços.

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ESTRUTURA

Espelho do desenvolvimento Empreendimento acompanha ritmo de avanço turístico na capital cearense

A

conquista de um centro de conexões internacionais no Nordeste, em operação desde o primeiro semestre de 2018, tem marcado o início de uma nova fase no interesse turístico pelo

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Ceará. Nesse contexto, a cidade de Fortaleza se transforma em um dos principais portões de chegada de estrangeiros ao Brasil. O aumento no número de estrangeiros está estimado entre 60 e 70 mil por ano. O incremento projetado para

dois anos deve ser de cerca de 150 mil turistas de outras nacionalidades, metade do fluxo internacional atual, segundo a Secretaria de Turismo do Ceará (Setur-CE). É com esse pulsante perfil econômico de mercado que a capital ce-

arense amplia seus investimentos a fim de atender uma demanda cada vez mais exigente. Uma prova disso é o lançamento do empreendimento comercial Uno Medical & Office sob idealização da A C. Rolim Engenharia. Construído na avenida Pontes Vieira, esquina com rua Vicente Leite, a edificação está prevista para ser entregue em julho de 2019, com uma ‘engrenagem totalmente propulsora’ com a geração de mais de

1.000 empregos diretos e indiretos.

O prédio contará com 190 salas comerciais, com 10 pavimentos de salas, além de duas clínicas e lojas no térreo. As salas possui tamanhos variados a partir de 34 m² e algumas contam com em terraço privativo. Ainda, vale destacar que o hall de entrada com pé direito duplo, com recepção única e controle de acesso centralizado.

Além de todos estes detalhes, o

empreendimento é formado por um auditório com copa, terraço panorâmico, espaço ecumênico e duas salas de reuniões. Ao todo, são 11 elevadores, sendo oito sociais com chamada inteligente, com dois de transbordo e um de segurança.

Para que os componentes construtivos alcançassem resultados satisfatórios foi-se necessário contar com eficientes projetos e executores de ponta para a solidez

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“

Ao desenvolver um projeto de estrutura, buscamos sempre a melhor solução estrutural, não medindo esforços para isto, através de estudos, análises de resultados preliminares, etc. Somandose a isso prezamos pelo cumprimento dos prazos sem perda de qualidade no projeto emitido.”

Helder Martins, diretor da Hepta Engenharia

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da obra. Um deste exemplo é a atuação da equipe de engenharia que viabilizou a estrutura de concreto da edificação. “O maior desafio foi atender às exigências arquitetônicas (vãos livres, seções de elementos com o mínimo de interferências nos ambientes, trechos que compõem as fachadas com grandes balanços...) com uma estrutura leve e com índices de consumo satisfatórios ao construtor”, relata Helder Martins, diretor da Hepta Engenharia.

Dentre os pontos de destaque desta implantação da estrutura de concreto está a solução estrutural adequada com uso de protensão de forma racional; índices de consumo de materiais favoráveis apesar das imposições arquitetônicas que exigem muito da estrutura. Além disso, se evidenciam os vãos internos livres de aproximadamente 10 metros e balanços de 4 metros de extensão em algumas situações.

“Antes de iniciarmos o desenvolvimento dos

projetos de fato, realizamos estudos das possíveis soluções estruturais; após avaliação técnica e econômica envolvendo CRolim, Hepta e Arquitetura determinou-se a solução estrutural ideal para o empreendimento.

O processo de desenvolvimento de projetos entre Hepta e CRolim é realizado em ambiente BIM. Onde a sala técnica da CRolim faz o trabalho de gerenciamento das informações entre todas as disciplinas envolvidas (Arquitetura, estrutura, instalações, etc.).”

Segundo Martins, a partir da análise dos modelos 3D gerados por cada disciplina, relatórios listando as diversas incompatibilidades são emitidos para que cada projetista solucione sua parte. Ainda, conforme o diretor “Passeios virtuais” também são realizados usando os modelos 3D para eliminar dúvidas e evitar que situações de projeto “mal resolvidas” cheguem a obra.

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ESTRUTURA

Francisco Nasser, arquiteto responsável pela planta arquitetônica, explica que todo o projeto desse porte demora um tempo para a sua aprimoração.

“A adequação da forma do prédio às diversas demandas apresentadas por uma edificação voltada para o setor da saúde, incluindo uma versatilidade proporcionada pela modulações das salas, permitindo uma utilização do espaço com bastante variedade, consolidando uma composição formal, assimilando o limite de altura imposto pela legislação, gerando uma volumetria com vários prismas.

O atendimento às normas específicas para este segmento foram de suma importância, destacando algumas empresas que contribuíram para o empreendimento, a exemplo da Hepta E=ngenharia que atuou de forma precisa no projeto.

Contudo, é um projeto que exigiu uma alta complexidade no que tange à adequação da área pavimentada, uma vez que, a circulação horizontal que fosse de fácil compreensão.

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ENTREVISTA

Excelência ilimitada

Presidente da MPD Engenharia analisa o mercado da construção

E

m entrevista para a Predial Brazilian, Mauro Dottori, presidente da MPD Engenharia, empresa responsável por diversas obras no âmbito nacional, como shopping centers, edifícios corporativos, hospitais e centros educacionais, esclarece alguns dos pontos principais que faz a sua empresa ser excelência no mercado da construção civil.

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Predial Brazilian - Com mais de 36 anos no mercado, como surgiu a MPD Engenharia?

Mauro Dottori: No começo, atuamos como construtores em empreendimentos a exemplo de shopping centers e indústrias, depois partimos para o setor de prédios em parceria com outras incorporadoras, o que acabou nos tornando incorporadores no final da década 1990. A MPD Engenharia atua no mercado da Construção Civil há mais de 36 anos nos segmentos industrial, comercial, residencial, educacional, hospitalar, corporativo e lazer. Além disso, opera como incorporadora há 25 anos, especializando-se em imóveis de médio e alto padrão com marcantes características construtivas e arquitetônicas. O mercado reconhece a MPD através de certificações e premiações, como uma empresa séria, comprometida com o prazo, que entrega qualidade e, principalmente, está sempre preocupada em atender às conformidades e exigências do cliente. Tivemos sempre a excelência como nosso principal valor, e não apenas na execução, mas também na gestão, tanto técnica quanto orçamentária. E, com esses princípios, ética e eficiência, seguimos até hoje.

PREDIAL - Com grandes destaques de obras, como o Sr. considera o uso do BIM? Dottori: Estamos em uma constante busca por inovação.

Ficamos muito satisfeitos em de-

senvolver projetos com a utilização do BIM. Foi um processo de muitos aprendizados e ganhos.

Fomos vencedores do 3º Prêmio de Excelência BIM SindusCon-SP e isso tornou o processo ainda mais gratificante. Contamos com uma redução de 20% de tempo na análise de projetos, além de um aumento de 40% na quantidade de itens de compatibilização de projeto. Todo o processo se tornou mais eficiente, uma vez que se tornou possível visualizar e interpretar com agilidade por meio do 3D. PREDIAL - Dê exemplo de uma obra onde a ferramenta BIM está sendo utilizada.

Dottori: Utilizamos a ferramenta no Atria Alphaville. Um empreendimento de alto padrão de torre única que conta com 78 unidades. Composto por - três subsolos, pavimento de lazer (intermediário), térreo, 25 pavimentos tipo, duplex (inferior e superior), barrilete e reservatório superior – o residencial possui uma área construída de 32.693,16m², em Alphaville.

PREDIAL - Quais são as práticas sustentáveis adotadas pela MPD no mercado?

Dottori: Valorizamos as práticas em Sustentabilidade e por isso nos esforçamos para fazer a nossa parte, desde ações durante as obras, passando por características entregues nos empreendimentos. Investimos, por exemplo, em coleta seletiva nos canteiros, destinação correta dos resíduos

da construção, contratação de fornecedores certificados para aquisição de material e empresas qualificadas para transporte e destinação dos resíduos. Sempre que possível, reaproveitamos materiais de demolições na própria obra, buscamos novas tecnologias, sistemas construtivos e processos mais eficientes, aumentando a produtividade e evitando o desperdício. Outra preocupação é com o consumo de água potável nos nossos canteiros de obra e, sempre que viável, utilizamos água de reuso em limpeza de ruas, irrigação de taludes e áreas verdes, bem como testes de estanqueidade de áreas impermeabilizadas. Todas essas ações tiveram resultado muito positivo com as certificações recebidas por alguns empreendimentos nossos: Obra SDI Jaguaré e Obra Amazônia Empresarial - Leed Gold e Life Club e My Helbor – Certificação Acqua.

PREDIAL - Mesmo com grande eficiência e inovações, como a MPD Engenharia enfrenta as turbulências econômicas do Brasil?

Dottori: Na MPD, nós somos sempre muito otimistas em relação ao mercado, mesmo em épocas de crise. Essas fases trazem oportunidades de crescimento e consolidação. Acreditamos na importância do planejamento para atravessar períodos mais difíceis, e percebemos que nos fortalecemos com as experiências obtidas nessas situações. Nos últimos anos, tivemos dois grandes lançamentos que foram bem 27

ENTREVISTA planejados e nos quais tivemos bastante sucesso, são eles: Átria e Myrá, ambos em Alphaville.

PREDIAL - Como você analisa o futuro da Construção e da Engenharia?

Dottori: O mercado está em constante transformação, principalmente quando se trata de modernização, inovação e tecnologia. Como um dos segmentos mais tradicionais da economia, acredito que já é hora de abrirmos os olhos para as novas soluções que estão disponíveis por aí, em especial aquelas que visam agilizar processos, desenvolvem projetos e profissionais, etc.

PREDIAL - Quais as expectativas da sua empresa para esse próximo ano (2019)?

Dottori: Temos obtido resultados muito satisfatórios nos últimos anos e esperamos continuar a crescer nesse ritmo. Estamos muito otimistas com esse ano, principalmente por conta dos lançamentos que estão por vir.

PREDIAL - Em 2016, a MPD teve um grande desafio de complexidade em termos de soluções e Engenharia. Conte mais detalhes.

Dottori: O Presídio do Ahú em Curitiba foi desativado em 2006 e a partir daí o edifício passou 10 anos em total abandono, o que provocou sua lenta deterioração.

Em 2016, o Tribunal de Justiça do Paraná decidiu pela recuperação do espólio prisional, e após 28

uma licitação pública, entregou a obra de restauração do antigo edifício para a MPD. A obra foi iniciada em 24 outubro de 2016 e ficou sob responsabilidade da empresa o desenvolvimento das obras de construção de um novo edifício e da recuperação do antigo Presídio.

O presídio teve seu interior totalmente demolido e reconstruído com técnicas atuais e com todos os sistemas necessários para abrigar as novas dependências dos Juizados Especiais. A sua fachada com 3.552 m² foi preservada na etapa da demolição e, posteriormente, incorporada ao novo interior com restauração total segundo a arquitetura do projeto original. Agora, o prédio restaurado abriga 246 salas, sendo a maioria destinada a promotores e juízes. Abriga ainda 10 copas e uma lanchonete, além de um centro de utilidades no subsolo com caixas d’água, geradores, subestações e bombas de recalque.

PREDIAL - Qual foi o maior desafio da atuação na MPD nas obras do Edifício Atlas Office Park?

Dottori: O projeto foi desafiador devido às suas características arquitetônicas e prazo de execução. Lajes dos pavimentos acima de 2 mil m² e fachadas compostas por caixilharia unitizada e painéis arquitetônicos de concreto pré-moldado. Sua implantação numa área de uma fábrica desativada com pisos industriais e estruturas de con-

creto a demolir, aliada a um objetivo de certificação Leed Gold, demandou um trabalho intenso de reciclagem e reaproveitamento de todo esse resíduo cinza. O subsolo que interliga todas as torres tem cobertura com uma laje de concreto armado de 17 mil m² e representou, durante a fase de içamento e montagem dos painéis arquitetônicos, um desafio em função de restrições de trânsito de equipamentos de grande porte para montagem desses elementos. Esses desafios só foram vencidos com muito planejamento e integração das equipes de planejamento e produção por meio de reuniões semanais de acompanhamento dos trabalhos e ajustes no plano de ataque.

PREDIAL - Quais os erros mais comuns na Arquitetura para grandes edificações?

Dottori: A Arquitetura tem o objetivo de desenvolver produtos que atendam questões estéticas e funcionais, visando o conforto dos usuários finais. As especificações adotadas pela Arquitetura devem seguir diversas regras, seja de materiais ou de sistemas empregados. Essas regras quando não atingidas resultam num projeto com qualidade não ideal. Juntamente com a preocupação do acerto do produto é fundamental que a Arquitetura incorpore sistemas modernos construtivos e adequados às disponibilidades do mercado de construção civil.

PREDIAL - Quais são os principais diferenciais do estudo de viabilidade oferecidos pela MPD Engenharia?

Dottori: Oferecer um produto aos clientes que atenda às suas expectativas nos mais variados aspectos é um diferencial para qualquer construtora que queira consolidarse num mercado tão competitivo.

A MPD, na elaboração de suas

propostas comerciais e também construtivo tudo que não agregue durante a execução de suas obras, valor para o desempenho final do busca com constância soluções al- produto. ternativas ou construtivas que tragam ao produto final benefícios do ponto de vista de custos e/ou de desempenho. Para tanto, dedicase muito na análise dos projetos e das interdependências de disciplinas, visando a perfeita compatibilização e eliminando do processo

Outra obra que é interessante destacar é a participação da MPD Engenharia na construção do empreendimento Cidade Matarazzo, que antigamente funcionava Hospital Humberto I, mais conhecido como Hospital Matarazzo.

A MPD é uma das construtoras responsáveis pela obra. A empresa iniciou a obra do Parking Office com grandes desafios de engenharia, área que está localizada a Capela de Santa Luzia datada de 1922, patrimônio histórico da cidade. Atualmente, para dar continuidade à obra, ela está “flutuando” sob 30 metros de altura apoiada sobre 8 pilares de sustentação e futuramente voltará a ter missas e casamentos. É uma grande escavação para construção de 8 subsolos e um edifício comercial, que está sendo realizada pela MPD. Esta não é uma obra comum como costumamos a encontrar em outras localidades, pois além de todos os desafios de engenharia para sustentação da capela, contenções, e preservação dos edifícios tombados, ainda temos que ter uma logística muito bem definida, pois a obra encontra-se a 200 metros da Avenida Paulista onde existem diversas restrições de trânsito, horários e geração de ruídos.

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...Fomos vencedores do 3º Prêmio de Excelência BIM SindusCon-SP e isso tornou o processo ainda mais gratificante.”

Mauro Dottori, diretor da MPD Engenharia

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ESTRUTURA

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Eficiência projetual Diferenciais construtivos garante qualidade estrutural de prédio em área nobre de SP

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ocalizado no ponto estratégico de São Paulo, próximo à avenida Brigadeiro Faria Lima, o empreendimento Atlas Office Park, inaugurado em 2016 é um dos edifícios mais novos da região Leopoldina e Barra Funda. O edifício possui um total de quatro andares com lajes a partir de 1.363 m² e conta com três elevadores sociais. O empreendimento tem a parceria da SDI Gestão, Votorantim e BVEP. A edificação possui fácil localização na região da avenida Brigadeiro Faria Lima, e acesso às principais rodovias do país. O prédio Classe A, é formado por quatro torres de escritórios com quatro pavimentos cada, contando com térreo, onde estão localizados os halls com pé-direito duplo. O Atlas Office Park conta ainda com uma área verde interna com 14 mil m².

A arquitetura do prédio destacase por proporcionar uma adequada mediação entre cada um dos ambientes. “Este foi um trabalho

difícil, não somente pela ação desafiadora em conciliar as exigências legais, com maior eficiência do produto, como: gabarito de altura, coeficiente de aproveitamento, área de fruição, área permeável, recuos obrigatórios e aspectos de segurança, e também pela grande variedade de formas e de tratamento técnicos, como, nível de lençol freático, exigências da concessionária de energia, desafio para evitar problemas de alagamento” completa Roberto Miguel Collaço, arquiteto responsável pelo projeto.

Neste sentido, vale destacar um aspecto muito singular da construção deste edifício, que é a sua contribuição para a revitalização de uma região do bairro da Vila Leopoldina que se encontrava degradada. “Este empreendimento possui uma infraestrutura de ponta e completa, que atende a todas as necessidades de um escritório e seus usuários. Acatando aos padrões internacionais de sustentabilidade com Selo Green Building e certificação LEED. “O

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local conta com quatro blocos de lajes corporativas, com mais de 2.000 m² por laje, sendo projetados dentro do conceito “Open Space”. Para este resultado, a estrutura de concreto utilizou lajes maciças, vigas robustas e pilares apenas no perímetro e no “Core” (centro da torre, onde se encontram elevadores, escada, shafts de instalações e sanitários) dos prédios. As lajes suportam uma carga de 300 kg/m² e ao redor do “Core” foi prevista uma área de sobrecarga de 500 kg/m², para instalação de arquivos deslizantes pelos usuários”, ressalta Roberto Miguel.

Ainda neste âmbito da condução no processo construtivo deste empreendimento, destaca-se a experiência da MPD (mantenedora do Edifício Atlas Office Park) e do escritório Collaço e Monteiro, que garantiram resultados e expectativas em campo, além de trabalharem de forma ativa com seus parceiros, colocando em prática a execução deste projeto.

Outro fator importante deste case foi a coordenação do projeto através da Argis, incluindo uma equipe de ponta neste processo construtivo, estabelecendo cronograma para uma forma de gerenciamento mais apurada fisicamente e por consequência resolver pendências em tempo hábil.

“Por último, torna essencial desta-

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car a importância da utilização do Leed e o selo Green Building, que contou com a consultoria da CTE, que procurou atender os itens de sustentabilidade, visando reduzir o impacto ambiental e aumentar a qualidade de vida dos usuários tais como, terreno sustentável, uso racional de água, eficiência energética, materiais e recursos, qualidade do ambiente interno, inovação em projeto e prioridades regionais”, conclui Roberto Miguel.

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ESTRUTURA

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...Este foi um trabalho difícil, não somente pela ação desafiadora em conciliar as exigências legais, com maior eficiência do produto, como: gabarito de altura, coeficiente de aproveitamento, área de fruição, área permeável, recuos obrigatórios e aspectos de segurança, e também pela grande variedade de formas e de tratamento técnicos, como, nível de lençol freático, exigências da concessionária de energia, desafio para evitar problemas de alagamento” Roberto Miguel Collaço, arquiteto responsável pelo projeto 35

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Atuação de excelência Outro trabalho de maior relevância no Atlas Office Park é o projeto estrutural do edifício. Desde o começo da construção do empreendimento, a SDI havia contratado a BM Integrado Projetos de Engenharia para explorar todos os assuntos pertinentes, de caráter técnico que envolvem a construção de um empreendimento da dimensão e relevância deste projeto.

“Foi uma ótima experiência realizar o projeto estrutural desta obra, pois dada sua relevância e magnitude, os empreendedores montaram um time muito qualificado, do qual tivemos o prazer de fazer parte. Este contexto também nos propiciou a oportunidade de propor soluções técnicas diferenciadas”, afirma Eduardo Both, engenheiro e diretor da BM Integrado.

“Após a contratação das equipes, iniciou-se a temporada de programação dos trabalhos, definição de cronograma e especificações técnicas a serem atendidas, como qualidade, operacionalidade, normativas locais e nacionais, custo e prazo, entre outras. Além destas exigências, a obra também impôs desafio no projeto estrutural, o qual precisou garantir todos os possíveis

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layouts arquitetônicos das salas corporativas, operando com grandes vãos mas sem, ao mesmo tempo, comprometer o custo da obra.”

Nesta etapa houve o estudo de diferentes soluções estruturais e, por final, optou-se por uma solução mista, com vigas-faixa protendidas para as torres e laje plana para o embasamento (térreo e garagens), que mostrou-se a mais adequada, pois viabilizou o piso a piso restritivo do embasamento, liberando espaço suficiente para as instalações, e proporcionou grandes vãos e liberdade de layout nas torres. Com base nesta situação, a BM Integrado estabeleceu soluções técnicas que atendessem de maneira eficiente as demandas do empreendimento. “O caminho para alcançar o objetivo do produto proposto e obter excelência teve como ponto de partida nossa experiência prévia em empreendimentos semelhantes, prosseguindo com uma série de simulações de soluções aplicáveis e culminou com a solução final mista (concreto armado convencional mais o concreto protendido), que se mostrou a mais eficiente, otimizando a relação custo/benefício”, ressalta Both.

O diretor da BM Integrado, conta ainda que, a relação com a Construtora MPD foi o melhor possível. Durante a obra houve um trabalho de forma direta, mantendo relacionamento muito próximo, ao conseguir solucionar de maneira ágil e efetiva os imprevistos que ocorreram na execução. “Realizamos também visitas “in loco” para dar o apoio necessário.

A Construtora teve

sempre atitude exemplar e profissional neste processo.”

Em outro contexto, vale destacar que a interação eficiente entre projeto e planejamento foi fundamental para que os prazos estipulados para o Atlas Office Park fossem alcançados. Além disso, a capacidade dos profissionais da BM Integrado em organizar o trabalho de forma eficiente, sua disposição em atender o cliente, sua sinergia, dinamismo e experiência também foram aspectos marcantes na qualificação do projeto.

“Acreditamos que o destaque de qualidade, sem dúvida, foi ter alcançado uma solução estrutural que atendeu ao objetivo do produto proposto, não impactou a concepção arquitetônica, permitiu ampla liberdade nos layouts das salas (pela eliminação de pilares/colunas intermediários), obteve ótimo custo/benefício e, ao mesmo, atendeu a todas as exigências normativas e de segurança, esta uma premissa básica em todos os projetos realizados pelos profissionais da BM Integrado. Acrescente-se que mantemos como padrão interno de qualidade a garantia da assertividade dos quantitativos desde os estudos preliminares até o executivo, o que diminui a incerteza de custo para o investidor”, destaca Both.

Os profissionais da BM Integrado que elaboraram o projeto estrutural do Atlas Office Park são os Engenheiros Leonardo Martini e Eduardo Both, sendo este o responsável técnico principal do projeto estrutural e detentor do respectivo acervo técnico. Quando da realização do projeto, em 2013, atuavam por outra empresa, a qual foi extinta.

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ESTRUTURA

Novos ares Projeto de expansão da Fábrica da Tetra Park adota soluções eficientes

A

expansão da fábrica da Tetra Park, na cidade de Montemor (SP), possui um projeto agregado a modernidade e sofisticação em sua nova estrutura de Galpão Fabril e Operações Logísticas. Esta ampliação conta com uma área total bruta de 165.276,10m², e 24.700,00m² de área construída.

O estudo prévio deste projeto durou alguns meses, pois, a equipe de arquitetura tinha um desafio pela frente ao locar a área desejada

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pela empresa dentro do lote excedente de uma antiga fazenda, que possuía uma topografia acentuada e nas proximidades de um córrego.

Em conversa com a redação da Predial Brazilian, o arquiteto responsável pela obra, Alan Gonçalves, conta que a incumbência deste trabalho era conseguir uma extensa área de eficiência projetual aliada a potencialidade estrutural. “O programa era desafiador, pois além de atender de forma plena as necessidades do cliente,

o terreno seria potencializado de maneira a acomodar um outro empreendimento futuro, com a maior área possível”, explica Gonçalves.

“A premissa e até a montagem exigiram bastante da equipe do escritório de arquitetura, que trabalharam exaustivamente na implantação do projeto, tento uma consultoria de infraestrutura e terraplanagem para orientar as condicionantes de movimentação de terra e contenções que viabilizem o investimento”, relembra o arquiteto.

ARQUITETURA Outro desafio encontrado no desenvolvimento deste case compete aos estudos de base e suporte, ou seja, de modalidade Built to Suit, construída para a ocupação desse usuário porém no terreno de propriedade do Grupo Pátria Investimentos.

Economia e eficiência Nesse contexto conceitual, o projeto apostou na implantação em dois platôs, o primeiro ficaria de frente para a rodovia SP101 e mais abaixo, cerca de 8,00 metros de desnível o platô que abrigaria o Galpão Industrial de aproximados 24.000,00 m² de piso produtivo, além de mais 1.000 m² de áreas de apoio como escritórios, portarias e uma área de estacionamento que deveria comportar a demanda de veículos que (transbordam) do estacionamento da atual fábrica.

Assim, abrigando a capacidade de 360 vagas de automóveis, além de mais 10 vagas de Carretas antes da portaria de acesso à fábrica.

O prazo de construção de toda a fachada do Galpão e das áreas de apoio foi de seis semanas, obtendo grande sucesso dentro do cronograma da obra. O sistema construtivo principal foi composto por painéis de fechamento do tipo Tilt-Up e pilares em concretos pré-moldados com uma cobertura metálica em Aço e telhas de Zinco e Alumínio. Esta técnica até então pouco praticada pelas principais construtoras, tem uma grande tecnologia e colabora em muito para a viabilização do empreendimento dentro dos prazos necessários de investimento.

Além disso, proporciona um bom acabamento, de pouca manutenção e bom desempenho térmico.

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ARQUITETURA

“

O nosso escritório detém uma grande experiência em projetar nas dimensões construtivas que atendem esse tipo de empreendimento, então dividimos os módulos dessas placas de maneira que se encaixassem nos limites da área desejada.”

Alan Gonçalves, arquiteto responsável pelo projeto, da AD Arquitetura

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ESTRUTURA

Na temperatura da aviação Primeiro hangar da American Airlines no Brasil apresenta eficiente sistema climatizado

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ESTRUTURA

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É

na antiga planta da Vasp, dentro do Aeroporto Internacional de São Paulo/ Guarulhos (GRU), que foi construído o primeiro hangar da American Airlines sob uma parceria assinada com a GRU Airport.

Entregue em janeiro deste ano, a estrutura com cerca de 36 mil m² destina-se à manutenção de aeronaves e testes de giro de motor.

A American investiu 100 milhões de dólares neste seu novo hangar para manutenção de aeronaves no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU). Ao todo, são 50 milhões de dólares para a construção da estrutura e 50 milhões de dólares para peças, ferramentas e equipamentos que têm sido utilizadas nos últimos dois anos.

“Em qualquer dia, a American tem de quatro a cinco aeronaves widebody no chão em São Paulo, por até 14 horas. Hoje, nossa equipe realiza trabalhos de manutenção de linha nessas aeronaves a céu aberto, sujeitos ao calor, chuva e outras condições meteorológicas, então, isso será importante para os membros da equipe”, conta Mario Paredes, diretor de manutenção de linha, México, Caribe, América Latina da American Airlines.

A escolha do Brasil para instalação deste primeiro hangar da American Airlines fora do território dos Estados Unidos também comprova a confiança da maior companhia aérea do mundo, em número de aeronaves, no mercado brasileiro.

Neste sentido de proporcionar estruturas de alta qualidade, a companhia também investiu em um moderno projeto de climatização do hangar. Com o desafio de atender todas as exigências do edital da obra, a empresa executou este sistema de ar-condicionado demonstrou seu vasto conhecimento em sistemas de HVAC 47

ESTRUTURA para atender com excelência os inovadores sistemas que o cliente trouxe para a América Latina.

“Instalamos um sistema de expansão direta refrigerado a água gelada para condicionamento de ar de solo para as aeronaves PCAs, bem como o ar-condicionado para atendimento às áreas administrativas e depósitos do complexo”, acrescenta Roberto Spitaletti, diretor da

BMS Engenharia, empresa responsável pela execução do projeto de climatização.

Ainda, vale destacar que os sistemas das PCAs são compostos por quatro unidades que juntas possuem a capacidade de gerar 381TRs com uma pressão de trabalho nos dutos de 10.000pa e temperatura de insuflamento de -4ºC. “Tal fato exigiu a aplicação

“

Instalamos um sistema de expansão direta refrigerado a água gelada para condicionamento de ar de solo para as aeronaves PCAs, bem como o ar-condicionado para atendimento às áreas administrativas e depósitos do complexo”.

Roberto Spitaletti Diretor da BMS Engenharia

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de nosso vasto conhecimento em engenharia para atender plenamente a temperatura e pressão correta dentro das aeronaves.

Instalamos também um avançado sistema de controle de nível de CO² no Hangar, composto por oito ventiladores e 12 exaustores de rotação variável instalados no teto e paredes”, completa o diretor.

EQUIPE DE PONTA Atualmente, há 122 técnicos operacionais em GRU, um número que aumentou desde 2015.

O objetivo é que o local ofereça proteção contra o mau tempo para os membros da equipe.

Trata-se de proporcionar melhores condições de trabalho. A American já realiza trabalhos de manutenção de linha em GRU, enquanto aeronaves permanecem em solo no aeroporto por até 14 horas. A manutenção de linha durante esse período proporciona uma operação mais eficiente que, em última instância, beneficia os clientes.

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ESTRUTURA

Modernidade construtiva

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Na Bahia, edificação recebe complementos essenciais na instalação de exaustão mecânica

E

m Salvador ( BA), com um projeto moderno e atual, o Novo Terminal de Navios de Turismo teve suas obras entregues em 2014, integrando à estratégia de 2.876,85 m² de área construída, esplanada com 3.393,48 m², além de 3.519,42 m² de sistema viário e obras complementares.

A edificação une tecnologia de construção de última geração a formas, materiais e engenharia avançada. O projeto foi concebido conjuntamente pela Codeba e pela Fundação Mário Leal Ferreira, sob a coordenação do Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (Derba), órgão ligado à Secretaria de Infraestrutura do Estado da Bahia (Seinfra).

O empreendimento com vista panorâmica para a Baía de Todos os Santos, com centro gastronômico e de lazer em uma área de 3.400 m², onde atualmente funcionam os galpões 1 e 2. Abriga o embarque e desembarque com espaço para check-in e check-out, alfândega, área de despacho de bagagens, espaço de convivência, restaurante e local para instalação dos postos de órgãos ligados à atividade portuária. Além disso, conta com a ampliação de mais 5.600 m² para estacionamento de carros de

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ESTRUTURA passeio, ônibus, vans e táxis.

Ao longo desse processo construtivo, um dos principais desafios, por se tratar de um prédio com perfil térmico necessário, com fachadas totais em pano de vidro e uma alta taxa de ocupação.

Ainda, reúne um sistema altamente eficiente, que pudesse comportar um menor consumo energético, além de possuir uma resistência à corrosão, uma vez que o prédio está situado próximo ao mar, no Porto de Salvador (BA).

Outro elemento essencial nesta etapa foi sustentar a alta complexidade que envolve um projeto de AVAC. Quanto ao projeto de engenharia de climatização, a FJS Projetos, empresa contratada para elaborar esta segmento da obra iniciou a contratação e a coordenação racional do projeto. Neste caso, foram necessárias a integração das equipes, da competência e conhecimento específicos, levando em consideração o dinamismo que o empreendimento exigiu, garantindo um melhor planejamento e controle da obras.

“Realizamos um RSA (relatório de solução a ser adotada), um instrumento de gestão de projetos, para analisar quantitativa e qualitativamente o custo x consumo do sistema de climatização a ser adotada. Após a análise do RSA, elegemos por utilizar um sistema de climatização através de resfriadores de líquido (expansão indireta), com condensação à água e climatizadores de ar tipo Fan- Coils”, relata Francisco José, diretor da FJS Consultoria e Projetos.

Dentre os principais direcionamentos fundamentais neste 52

processo de gerenciamento de exaustão mecânica, estavam a qualidade e o prazo, que foram definidos em 90 dias, e foi possível atingir a sua generalidade em três etapas, as metas inicialmente traçadas, que foram: o estudo de implantação do empreendimento, à análise preliminar entre os diversos tipos de sistema viáveis a serem adotados (RSA) e a descrição do projeto.

“Gostaríamos de destacar neste caso em particular a nossa total disponibilidade e empenho em atender as condições de instalação e conforto, no que tange a otimização energética e um alto grau de confiabilidade, ainda por se tratar de uma instalação com fachadas de vidro”, ressalta Francisco.

Ainda, a FJS Projetos analisou o destaque da obra e suas características próprias, enfocando em especial as tarefas a serem executadas, os métodos construtivos e também a utilização de uma lógica de controle e automação, que no qual fizeram o diferencial.

Por fim, Francisco avalia que a eficiência de automação efetua o schedule de funcionamento dos equipamentos, bem como o controle de temperatura dos ambientes supridos pelos climatizadores fan-coils e modula a vazão destes equipamentos através de inversores de frequência instalados nos motores dos ventiladores (Modulação de vazão através do índice de saturação dos filtros).

Para os equipamentos resfriadores de líquido foi estabelecida uma programação de partida e controle de capacidade através da análise de demanda térmica do prédio, garantindo o melhor ponto de eficientização energética da instalação.

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ESTRUTURA

“

“Gostaríamos de destacar neste caso em particular a nossa total disponibilidade e empenho em atender as condições de instalação e conforto, no que tange a otimização energética e um alto grau de confiabilidade, ainda por se tratar de uma instalação com fachadas de vidro.”

Francisco José, diretor da FJS Consultoria e Projetos.

Excelência em projetos Com experiência de 26 anos, a FJS Consultoria e Projetos adequa à tecnologia de ponta no desenvolvimento dos seus projetos.

A empresa foi criada com o conceito de ser inovadora. Desde seu projeto inaugural, conta com diferenciais como equipe e estrutura próprias, sofisticados instrumentos para medição em campo e inúmeros recursos que lhe permitem flexibilidade de ação e agilidade no cumprimento dos prazos. Sua excelência técnica é atestada em centenas de obras de diferentes portes pelo Brasil e Angola.

Os projetos FJS viabilizam os menores custos de operação com o melhor aproveitamento possível de energia. “Eficiência e economia são nossos objetivos, sempre buscamos a melhor maneira de integrar nossos sistemas à arquitetura e as diversas disciplinas: instalações elétricas e hidro-sanitárias, segurança, combate a incêndio, dentre outros.”

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ARQUITETURA

Entre o verde e o concreto

I

Estrutura predial se contrasta sob componentes do paisagismo

novador e moderno. Essas são as características mais intensas no projeto do edifício Washington Soares Trade Center (WSTC). O prédio foi planejado para configurar o conceito de empreendimento comercial em Fortaleza (CE). Localizado no coração da avenida Washington Soares, o edifício é composto por 416 salas corporativas, com metragens a partir de 30m².

Ainda, o local possui salas gardens, que possuem jardins privativos. O WSTC se define como um exclusivo mall com 36 lojas, heliponto, vagas de estacionamento, escritórios ao ar livre, solarium, praças e um boulevard com recantos sombreados.

Diante dessa ampla variedade, o paisagismo da obra possui uma marcante presença. “Em toda a sua totalidade, procuramos sempre inserir o verde de modo a acompanhar a arquitetura contemporânea. Tudo foi pensado a fim de não tirar o brilho do projeto construtivo, sempre com personalidade”, afirma o paisagista do empreendimento, Benedito Abbud.

Neste sentido, houve uma paginação dos pisos, que conversasse com o prédio, porque o prédio possui linhas sinuosas bastante emblemáticas. Assim, o paisagismo acompanha as famosas linhas que são orgânicas, que trabalham com pequenas faixas, mas sem tirar a graça da sinuosidade. “Na vegetação colocamos na parte do térreo, uma majestosidade, junto com uma suntuosidade ao espaço, caracteri56

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ARQUITETURA zando - o com palmeiras imperiais e outros tipos de palmeiras que já dão o impacto inicial.”

Abbud conta que na parte de baixo, onde transitam os veículos, a área possui um compasso de repetitividade, onde tem um sequência de espaço, abordando a perspectiva do prédio. Já outro ponto de forte destaque segundo o profissional é na parte do embasamento do prédio, no pavimento superior, onde o prédio se apoia. “Foram implantados alguns escritórios, preenchendo os espaços onde fizemos áreas de apoio externa, usando elementos atuais e usuais, tendo condições que fazer um encontro, reuniões mais informais. E também neste pavimento, temos praticamente uma área de apoio à todo o prédio, um conjunto, com detalhes de pergolado, área de caminhada, áreas de estar, compondo todo o empreendimento. Usamos também o sentidos humanos, que são desde da visão, deste local, como para o jardim, flores aromáticas, árvores frutíferas, nas texturas e também que frutas que atraem os =pássaros”, acrescenta.

A paginação é um ponto muito importante dos pavimentos do WSTC, ao compor desenhos em um diálogo com a arquitetura.

Na mesma vertente, no prédio encontra-se a vegetação em evidência, de nível imponente, para criar a suntuosidade que o prédio merece. “Há uma relação com natureza de uma forma mais próxima, então por exemplo: uma reunião na área externa, tem a possibilidade de sair do ar condicionado, e estar mais junto à natureza. Que seja uma área verde útil, não apenas para contemplação”, salienta Abbud.

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O edifício WSTC possui em sua composição uma extrema qualidade no que tange a execução da estrutura de concreto diante de uma área bruta de 45.000 m².

Para que esse resultado construtivo alcançasse níveis de assertividade foi preciso viabilizar uma estrutura de fácil execução, com custos dentro dos parâmetros da construtora. Visto que a obra era de ampla proporção, mas o prazo de entrega curto, neste caso era fundamental ter sistemas de forma e armação que garantisse a otimização do ciclo de concretagem.

“Nesta obra, um desafio bastante interessante, pois além da arquitetura apresentar um formato fora do comum, este projeto serviu de piloto para algumas inovações no fornecimento da armadura, que já chegava na obra pronta e soldada”, explica Helder Martins, diretor da Hepta Engenharia, empresa responsável pela execução da concretagem da obra.

Durante o processo de construção, os fundamentos adotados a fim de reduzir os custos da obra mediante a qualidade se destaca a utilização de sistemas construtivos que aumentassem a produtividade, permitindo uma redução de mão-de-obra, sem perda de qualidade.

“A obra teve o mérito de descentralizar os empreendimentos comerciais da capital do Ceará. Isso que, a avenida Washington Soares, apesar de muito importante, não apresentava nenhum equipamento deste porte”, avalia Martins, sobre o impacto da construção em uma das principais 59

ARQUITETURA cidades do Nordeste brasileiro.

Segundo o diretor, o trabalho da empresa neste case não se encerrou na entrega

do projeto, visto que durante a execução da estrutura, algumas decisões para agilizar e/ ou facilitar o ciclo de concreta-

gem no qual poderia acarretar ajustes no projeto. “Estamos sempre ao lado do Construtor para facilitar este processo.”

“

...além da arquitetura apresentar um formato fora do comum, este projeto serviu de piloto para algumas inovações no fornecimento da armadura.”

Helder Martins, Diretor da Hepta Engenharia

“

Há uma relação com a natureza de uma forma mais próxima, então por exemplo: uma reunião na área externa tem a possibilidade de sair do ar - condicionado, e estar mais junto à natureza. Que seja uma área verde útil, não apenas para contemplação.”

Benedito Abbud, Paisagista 60

Etapa imprescindĂ­vel Em meio a tanta modernidade estrutural, o edifĂ­cio Washington

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ARQUITETURA

Uma escolha unânime Projeto do Centro Administrativo Municipal de BH possui proposta arrojada em alto padrão construtivo

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ESTRUTURA

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ra meados de agosto do ano de 2014, quando foi apresentado o resultado final do concurso nacional para o desenvolvimento do projeto Executivo de arquitetura e complementares do Centro Administrativo Municipal de Belo Horizonte, em Minas Gerais. Todos os critérios de seleção contou com uma única etapa, consistindo na seleção, entre os Es64

tudos Preliminares apresentados.

Na época, o conceituado arquiteto Gustavo Penna teve a sua proposta escolhida de forma unânime pela comissão julgadora, ao propor a melhor proposta de arquitetura, em formato de estudo técnico preliminar, levando em conta aspectos como qualidade arquitetônica e paisagística, redução do impacto ambiental, acessibilidade, estética e conforto, sus-

tentabilidade, segurança e custo.

De acordo com o projeto, o Centro Administrativo terá 13 pavimentos, ocupando uma área construída de 100.000m² no terreno onde hoje funciona o estacionamento da rodoviária da cidade. Poderá abrigar até dez mil pessoas. Além de criar uma ampla área de convivência para a população e preservar as visadas do terminal rodoviário, cujo edifício é tombado pelo patrimônio

histórico municipal, o projeto privilegia o transporte público, integrando-se ao metrô, Move e ciclovias.

Nas palavras do arquiteto, esta proposta parte do entendimento da função das estruturas física, sociopolítica e simbólica no contexto de Belo Horizonte. Além disso, Penna reforça que a demanda pela congregação espacial das unidades funcionais do município estabelece nova dinâ-

mica de atendimento ao cidadão.

“No conjunto arquitetônico, a instituição pública materializa a função de administrar uma cidade e representá-la, destacando-se como marco urbano que remete à sua autoridade legitimada e tornando-se parte indissociável do tecido urbano. Neste caso, o projeto definiu-se uma edificação única, horizontalizada, integradora, em espaços fluidos, adequada

ao acolhimento das várias funções para ela previstas, apresentandose de maneira logicamente acessível à população”, acrescenta.

Como contraponto à estratificação que interrompe fluxos, o arquiteto ressalta a artificialização da conexão entre as pessoas, espaços horizontais no qual criam ambientes propícios ao estabelecimento de relações humanizadas.

Conforme o vencedor do concurso, 65

ESTRUTURA a comunicação se amplia na conformação de um espaço compartilhado, e os elementos fortemente associados ao estado de Minas Gerais figuram na composição deste projeto. Pedras preciosas, cristais, minério de ferro, composições metalográficas, o triângulo da bandeira do estado são referências exploradas conceitualmente e explicitadas concretamente, seja na marcada estrutura metálica do edifício, seja na transparência do revestimento externo que multifaceta o serviço público aos olhos dos cidadãos, ou ainda na planta triangular que aponta ao principal eixo articulador da cidade.

“Seu traçado regulador funde ordens geométricas e gera um edifício que projeta imagens da cidade na cidade. Essa iconografia resulta numa edificação que está acomodada em planta, mas é revolucionária em elevação, com pavimentos inter-relacionados criando diálogos internos e externos, inserindo-se na dinâmica contemporânea da capital de Minas. Para sua projeção, o projeto desenvolve essa relação intrínseca com a cidade, em suas formas e elementos”, salienta Penna.

Outro grande destaque deste edifício é o pavimento com grandes dimensões em planta, sustentado apenas por três “super pilares”.

Neste caso, será preciso conceber pavimentos estruturais a fim de sustentar os grandes balanços e o miolo do edifício. “O grande desafio sem dúvida foi conceber uma estrutura com proposta tão arrojada. Temos pilotis de vinte metros de altura, um pavimento em planta triangular com lados de 135mx135mx190m além de grande distância entre pilares”, destaca Ricardo Almeida, diretor da Almeida Oliveira, empresa selecionada para desenvolver a consultoria 66

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ESTRUTURA do projeto de estrutura metálica.

Nesse contexto de destaque, Almeida aponta que este edifício contará com uma taxa de consumo de aço acima da média devido sua geometria diferenciada. Na opinião do diretor será um edifício bastante imponente, em que será necessário um planejamento rigoroso para execução de uma obra deste porte sem interferir na rotina da população local. “Apesar de trabalharmos nos modelos preliminares ainda em fase conceitual, neste case foi necessário envolver toda nossa equipe de engenharia para conseguirmos cumprir os prazos. Elaboramos quatro modelos estruturais preliminares.”

Integração com resultados Conquistado ao longo de anos de parceria e um histórico de projetos com arrojo arquitetônico e soluções tratadas em conjunto, os escritórios da Almeida Oliveira possuem um ótimo entrosamento técnico.

A empresa preza pelo caminho de ideias em via dupla, no qual não há imaginação para um projeto deste porte, como o do Centro Administrativo, sem uma sinergia de valores entre arquitetura e engenharia.

“Nossa equipe tem experiência em todas as fases da construção em aço, desde a concepção estrutural, projeto executivo até o detalhamento de fabricação e montagem.

Envolvemos profissionais destas diferentes fases para consolidarmos os primeiros modelos conceituais. Procuramos proximidade com nossos clientes e parceiros, entender bem de perto suas necessidades e expectativas. Temos assistência técnica participativa e nossa equipe totalmente focada e especializada em projeto de estruturas em aço”, finaliza o diretor.

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Apesar de trabalharmos nos modelos preliminares ainda em fase conceitual, neste case foi necessário envolver toda nossa equipe de engenharia para conseguirmos cumprir os prazos.”

Ricardo Almeida, diretor da Almeida Oliveira

FICHA TÉCNICA Nome do projeto: Novo Centro Administrativo de Belo Horizonte Local: Belo Horizonte / MG Data de início da obra: Indefinida Área do terreno do edifício: 10.132m2 Área de intervenção urbana: 87.632m2 Arquitetura: Gustavo Penna Arquiteto & Associados Gerenciamento/Coordenação: Gustavo Penna Arquiteto & Associados Cálculo Estrutural :Almeida Oliveira Engenharia

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No conjunto arquitetônico, a instituição pública materializa a função de administrar uma cidade e representá-la, destacando-se como marco urbano que remete à sua autoridade legitimada e tornando-se parte indissociável do tecido urbano.”

Arquiteto Gustavo Penna

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ESTRUTURA

Concebido para integrar

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No interior de Goiás, projeto valoriza flexibilização dos ambientes

oco na flexibilização dos ambientes. Essa foi a premissa do plano de obras do Paço Municipal de Aparecida de Goiânia (GO). Dentro da percepção dos arquitetos urbanistas, autores do projeto, o edifício foi desenvolvido com pavimentos livres, grandes vãos, para abrigar ambientes coorporativos, ou seja, sem a segregação de ambientes/funcionários em espaços fechados e isolados.

O projeto busca proporcionar uma flexibilização e adaptação do layout às transformações da estrutura administrativa que ocorrem e deverão ocorrer durante sua utilização. Este planejamento arquitetônico foi pensado em acompanhar as mudanças de gestão do Município, sem porém, acarretar modificações onerosas e estruturais no edifício.

Uma das preocupações do projeto foi quanto às questões de sustentabilidade: o edifício contará com captação energia solar, reuso da agua pluvial, utilização de brises para otimizar a insolação e a ambiência, além da adequação da implantação à topografia local.

No que tange aos principais desafios que os gestores tiveram ao desenvolver este trabalho para o projeto, está a restrição e consequente disponibilização dos recursos, sendo a principal demanda a ser superada. Ao longo do desenvolvimento do projeto, di70

ESTRUTURA versas adequações foram sendo aplicadas, a fim de compatibilizar as restrições orçamentárias com o projeto – nesse sentido houve cortes de várias áreas o que incluiu acabamento de fachada, além de adequações de materiais e cronograma para a execução dos serviços. Contudo, tanto a equipe responsável pelos projetos, como a construtora responsável pela execução da obra, se ativeram à qualidade formal e funcional do edifício.

Outro desafio foi a elaboração dos projetos complementares.

Pois, o projeto arquitetônico foi integralmente desenvolvido pela equipe de arquitetos urbanistas da Diretoria de Urbanismo da Secretaria de Planejamento e Regulação Urbana (SPRU). No entanto, no quadro técnico da prefeitura não possui os especialistas necessários para a elaboração de todos os projetos complementares demandados. Assim, foi salutar o apoio de consultorias para auxiliar os técnicos do município na elaboração desses projetos.

“Ressaltamos que este projeto foi idealizado para formar um Parque Cívico, onde a implantação previu a construção de outros edifícios anexos, que abrigarão, futuramente, algumas secretarias que demandam mais espaço físico, e que momentaneamente não serão alocadas no edifício do Paço. Assim, com planejamento e um projeto concebido globalmente, a sua execução por etapas permite uma otimização de cronograma e orçamento.

Sendo este edifício do Paço apenas o embrião de um moderno Parque Cívico, tão merecido para nossa cidade”, destaca Carolina Gontijo Guimarães, assessora de Planejamento e Administração da prefeitura de Aparecida (GO).

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ESTRUTURA

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ARQUITETURA

Projeto inspirador GOL inaugura nova sala VIP no Rio de Janeiro para voos nacionais 76

ARQUITETURA

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GOL Linhas Aéreas Inteligentes inaugurou a nova Sala VIP doméstica no aeroporto internacional do Rio de Janeiro, menos de um ano após o lançamento da GOL Premium Lounge, na área de embarque internacional do Terminal 2. A companhia é a primeira aérea a oferecer este benefício aos clientes em voos nacionais.

“Quando desenvolvemos GOL Premium Lounge pensamos em um espaço que fosse, ao mesmo tempo, confortável e funcional, para atender todas as necessidades dos nossos clientes antes da sua viagem. Fizemos questão de preparar um local aconchegante e moderno, com ampla oferta de produtos e serviços, tornando a experiência de viagem ainda mais exclusiva”, afirma Paulo Miranda, diretor executivo de produtos e experiência do cliente da companhia.

O espaço possui um projeto arquitetônico inspirado na cultura brasileira e visa oferecer mais conveniência e conforto aos passageiros que partem ou tem como destino final a cidade do Rio de Janeiro. Para aguardar o embarque, clientes no Gol Premium Lounge tem acesso a áreas sociais e privativas para descanso, tudo para proporcionar um ambiente mais aconchegante e prático. Além disso, há mesas dedicadas para o trabalho e conexão wi-fi, tomadas, salas de banho, e ainda um grande balcão gourmet com itens variados de alimentação – sendo um cardápio elaborado especialmente para o novo espaço.

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ARQUITETURA Para o arquiteto deste projeto, Olegário Sá, entre os principais desafios durante a execução deste empreendimento foi atuar longe do local, já que o seu escritório de arquitetura está localizado na capital paulista. “Independente da distância, realizamos visitas ao Rio de Janeiro para constatar a implantação do projeto e ficarmos felizes com os resultados.

Outro grande desafio foi encontrar materiais de construção, revestimentos e também de mobiliários que resistissem ao grande tráfego, e oferecessem fácil manutenção.”

O profissional relembra que houve diversas reuniões em São Paulo

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com equipe de luminotécnica, de obras e de mobiliários. “Pensamos em um espaço funcional com materiais cerâmicos e carpetes laváveis, madeiras de procedência nacional e todo o mobiliário também com design brasileiro. Uma parede de taipa de pilão foi aplicada remetendo a nossa cultura, assim como o uso de piso em ladrilhos hidráulicos e palhas diversas remetendo aos materiais do Brasil, ou seja criamos um espaço para receber brasileiros e estrangeiros, mas que com cara do nosso país, através da leitura da decoração e da arquitetura do espaço.”

SUAVIDADE NA MOBÍLIA Além do diferenciado projeto arquitetônico inspirado na cultura brasileira, o interior do Gol Premium Lounge se destaca com um mobiliário repleto de conforto e design suave, em evidência nos acabamentos como folha de madeira clareada com tratamento ignífugo e o couro.

Neste case, a sustentabilidade integrou com a utilização de madeiras com DOF e FSC. Além disso, também houve a otimização do corte do material para melhor aproveitamento gerando assim menos resíduos. “Ao oferecer os nossos produtos para o mercado corpora-

tivo, demonstramos para o cliente a nossa experiência há quase 30 anos no mercado, executando grande obras com qualidade e prazos garantidos”, relata Ibrahim Salamon, diretor comercial da Pratik Line, empresa que forneceu o mobiliário para esta requintada sala vip.

Paralelo a tais condicionantes da mobília, esta nova área da GOL conta com materiais produzidos por uma indústria com equipamentos de última geração, no qual a equipe de engenharia de produção colocou em primeiro lugar o comprometimento

durante o processo produtivo.

“Acreditamos que o conhecimento sobre os produtos e serviços, além do bom relacionamento com o cliente, foram essenciais em todo o processo de execução das quatro salas VIP, salienta Salamon.

O diretor conta que a PratikLine executa obras em prazos recordes, juntamente com as parceiras dos seus fornecedores e colaboradores. “Além do curto prazo de execução, o horário de trabalho restritos nos aeroportos se tornaram um grande desafio”, acrescenta.

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A PratikLine executa obras em prazos recordes, juntamente com as parceiras dos seus fornecedores e colaboradores. “Além do curto prazo de execução, o horário de trabalho restritos nos aeroportos se tornaram um grande desafio.”

Ibrahim Salomon, Diretor da Pratikline

Na sua trajetória de trabalhos realizados, a PratikLine atuou nestas quatro salas Vips da Gol ( Guarulhos Nacional e Internacional / Galeão Nacional e Internacional). Além de projetos de destaque internacional como o IMS (Instituto Moreira Sales), o Edifício Santos Augusta dentre outros.

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