Von Fairbanks aus den Dalton Highway befahren

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Von Fairbanks aus den Dalton Highway befahren         

Wissenswertes über den Highway Straßenverhältnisse Kommunikation & Dienstleistungen Vorbereitung auf die Fahrt Straßenverkehrsregeln und Tipps Information im Notfall Verkehrsschilder und ihre Bedeutung Fahren im Winter Fahren im Sommer

Wissenswertes über den Highway Der Dalton Highway zieht sich über 668 km durch den Norden Alaskas. Er beginnt 135 km nördlich von Fairbanks in Livengood und endet in Deadhorse und an den Ölfeldern der Prudhoe Bay nach einer 803 km langen Gesamtstrecke von Fairbanks aus gerechnet.

Der Dalton Highway erfreut sich seit Jahren zunehmender Beliebtheit bei Autoreisenden, die den Highway auf eigene Faust erfahren möchten. Einer der Hauptgründe dafür ist der Wunsch, den Polarkreis zu überqueren. Wichtig ist, dass man die Reise bestens vorbereitet und mit einem entsprechend geeigneten Fahrzeug antritt. Im Winter ist besondere Vorsicht geboten, denn beim Befahren des Dalton kann es witterungs- und straßenbedingt schnell zu 1

lebensbedrohlichen Situationen kommen. Derartige Bedingungen verschärfen sich, je weiter nördlich man kommt. Deshalb sollten Autofahrer im Winter nur bis zum Polarkreis oder maximal bis nach Coldfoot oder Wiseman fahren. Von einer Fahrt nach Deadhorse im Winter wird dringend abgeraten.

Der Dalton Highway endet in Deadhorse, 13 km entfernt vom Arktischen Ozean. Die Zugangsstraßen sind durch Tore verriegelt und werden rund um die Uhr von Sicherheitspersonal bewacht. Passiergenehmigungen für Individualreisende gibt es nicht. Touren zum Arktischen Ozean werden nur im Sommer angeboten.

Auskünfte zu authorisierten Tourenanbietern an den Arktischen Ozean sind erhältlich bei: 

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Explore Fairbanks (Fremdenverkehrsamt der Region) telefonisch unter +1 907-456-5774 oder 1-800-327-5774 (kostenfrei vor Ort) oder per Internet unter www.explorefairbanks.com) Alaska Public Lands Information Center telefonisch unter +1 907-459-3730 oder per Internet unter www.alaskacenters.gov/fairbanks.cfm

Straßenverhältnisse Der Dalton Highway, landläufig auch bekannt als die sogenannte „Haul Road", ist kein Highway im herkömmlichen Sinne.

Ursprünglich wurde der Dalton Highway zur Unterstützung der Ölgewinnung und als Versorgungsstraße der Trans-Alaska-Pipeline gebaut. Damals wie heute werden auf dieser Straße Arbeitskräfte befördert sowie die notwendigen Güter und Ausrüstungen auf riesigen Lastkraftwagen transportiert. Das ist immer noch der Hauptzweck des Dalton Highways - so wie wir ihn heute kennen. Daher haben die großen Lastkraftfahrzeuge auch stets Vorfahrt. Keine Vorfahrt zu gewähren ist ein Sicherheitsrisiko für beide beteiligten Seiten und wäre auch unhöflich den Berufskraftfahrern gegenüber.

Einige typische Straßen- und Verkehrssituationen:  

Die Straße ist schmal und führt durch eine stark hügelige Landschaft mit steilen Böschungen.

Mitunter ist es schwer, besonders im Winter, den Straßenrand zu erkennen.

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Lange Streckenabschnitte sind ungeteert mit scharfkantigen Steinen, Schlaglöchern und einer waschbrettartigen Fahrbahnoberfläche. Wetterbedingt kann die Fahrt begleitet sein von Staubwolken, Schlamm oder Matsch.

Vorsicht ist geboten in Kurven und auf unbefestigten Abschnitten, insbesondere zwischen Livengood und dem Fluß Yukon River (zwischen Meile 0-56).

Nördlich von Coldfoot kann es zu jeder Jahreszeit Schnee und Eis geben. Autofahrer sollten auf alles gefasst und für sämtliche Eventualitäten vorbereitet sein.

Von August bis April kann es auf dem Highway jederzeit zu gefährlichen Wintereinbrüchen kommen, z. B. Schneestürme, bei denen plötzlich keinerlei Sicht mehr möglich ist.

Zu den extremen Witterungsbedingungen kommen noch die stark reduzierten Tageslichtstunden in den Wintermonaten hinzu, so dass ein Großteil der Fahrt im Dunkeln erfolgt.

Zwischen Meile 37 und 49 sowie von Meile 90 bis 197 (Gold Creek) ist der Dalton Highway befestigt. Die Fahrbahn ist jedoch rauher als normaler Asphalt. Von Meile 335 (Landebahn Happy Valley) bis Meile 362 gibt es mit Unterbrechungen ebenfalls befestigte Fahrbahnabschnitte. 75 Prozent der gesamten Straße sind Schotterpiste. Die Sommermonate werden für Ausbesserungsarbeiten entlang der Straße genutzt, so dass es zu Verkehrsverzögerungen kommen kann. Aktuelle Informationen für Reisende zu Straßenbauarbeiten auf dem Dalton Highway gibt es auf der Internetseite vom Alaska Department of Transportation unter 511.alaska.gov oder telefonisch unter 511.

Kommunikation & Dienstleistungen 

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Es gibt weder Mobilfunk- noch öffentliche Internetverbindungen entlang des Dalton Highways. Der Mobilfunkempfang endet ca. 35 Meilen (56 km) nördlich von Fairbanks bei Meile 28 des Elliott Highways. In Deadhorse gibt es Internet und Mobilfunkempfang. Münztelefone befinden sich am Yukon River Camp (im Sommer), in Coldfoot, Deadhorse und Wiseman.

Sie sollten auf der Straße niemals ohne CB Funk unterwegs sein. LKW-Fahrer und Straßenbauarbeiter sind über Kanal 19 erreichbar. Per CB Funk nimmt man Kontakt mit ihnen auf, um zu fragen, ob ein sicheres Passieren möglich ist bzw. um gefragt zu werden, ob man sicher überholt werden kann. Ein Überholvorgang sollte nur stattfinden, wenn kein Gegenverkehr in Sicht ist. Bei schlechten Sichtverhältnissen sind entgegenkommende LKWs zu warnen, falls sich dicht hinter Ihnen andere Fahrzeuge befinden. Aus Gründen der Sicherheit können Sie den CB-Funk zur Kommunikation mit Verkehrslotsen, Pilotfahrzeugen und Schwerlasttransportern einsetzen.

Einige Firmen in Fairbanks vermieten Satellitentelefone. Ihr Autoverleih, bei dem Sie ein Fahrzeug für den Dalton Highway angemietet haben, kann Ihnen diesbezüglich Empfehlungen geben.

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Tankstellen gibt es nur bei Meile 56 an der Yukon Überquerung (begrenzte Verfügbarkeit im Winter) sowie ganzjährig in Coldfoot (Meile 175) und in Deadhorse (Meile 414).

Reifen- und Reparaturserviceeinrichtungen sind ausschließlich in Coldfoot und in Deadhorse verfügbar.

Entlang des Dalton oder Elliot Highways gibt es keinerlei öffentliche medizinische Einrichtungen, auch nicht für Notfälle. Wichtige Medikamente für den persönlichen Bedarf müssen Sie bei sich führen. In einer kritischen Notfallsituation sollten Sie ein vorbeifahrendes Fahrzeug zum Anhalten bewegen und nachfragen, ob der Fahrer die Einsatzkräfte der Landespolizei (Alaska State Troopers) über Satellitentelefon oder CBFunk verständigen kann.

Banken gibt es entlang des Highways keine. Bankautomaten gibt es nur in Deadhorse.

Die meisten Serviceeinrichtungen akzeptieren Kreditkarten und Reisechecks.

Es gibt keinerlei Lebensmittelgeschäfte entlang des Highways. Zwischen Fairbanks und Deadhorse gibt es insgesamt drei Imbiss/Café Stopps.

Weder die Wartungsstandorte des Department of Transportation noch die Pumpstationen der Erdölgesellschaft Alyeska Pipeline Service verfügen über Einrichtungen für die Öffentlichkeit. Die Alyeska Pipeline Service Pumpstationen sind gänzlich private Anlagen ohne jeglichen öffentlichen Zugang.

In einer Notsituation kann es mehrere Stunden dauern - abhängig davon, wo auf dem Highway Sie sich gerade befinden - bis jemand zur Hilfe kommen kann. Dies kann im Winter zu lebensbedrohlichen Situationen führen, wenn Sie nicht auf Temperaturen von minus 40 Grad Celcius oder kälter vorbereitet sind.

Vorbereitungen für die Fahrt Wichtiger Hinweis: Das Befahren des Dalton Highways und anderer Schotterstraßen ist häufig in Automietverträgen untersagt. Jeglicher Verstoß gegen den Automietvertrag kann sehr teuer werden, vor allem im Falle einer Panne oder eines Unfalls. Fahren Sie nicht auf dem Dalton Highway, wenn Ihr Mietfahrzeug dafür nicht zugelassen ist. Möglicherweise werden Sie aufgefordert, einen eigenen Versicherungsnachweis zum Anmieten des Fahrzeugs vorzuweisen. Das Autofahren ohne Versicherung ist in Alaska nicht erlaubt.

Durch die Abgeschiedenheit des Dalton Highways ist es besonders wichtig, dass das Fahrzeug für die Reise gut ausgestattet ist. Eine sorgfältige Vorbereitung ist Voraussetzung für eine sichere und angenehme Fahrt sowohl für Sie selbst als auch für alle anderen, die auf dieser Straße unterwegs sind. Unvorbereitet loszufahren oder ohne jegliche Vorkenntnis von extremen Bedingungen, die der Dalton bereit hält, könnten Sie sich selbst und andere in Gefahr bringen.

Unfälle, an denen Sie beteiligt sind, können sehr unangenehm und potentiell gefährlich für jene sein, die anhalten müssen, um Ihnen zu helfen, insbesondere, wenn es nicht deren Aufgabe ist, dies zu tun.

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Informieren Sie sich daher immer über die Straßen- und Witterungsverhältnisse, Straßensperrungen und andere besondere Umstände entweder telefonisch unter der Infohotline für Reisende 511 oder per Internet auf der Seite des Alaska Department of Transportation 511.alaska.gov.

Vor dem Start in Fairbanks:  Prüfen Sie alle Reifen, auch die original großen Ersatzreifen und deren Luftdruck.  Überprüfen Sie sämtliche Fahrzeugflüssigkeitsstände.  Ersetzen Sie ausgediente Schläuche und Riemen.  Kaufen Sie Lebensmittel und Vorräte ein.  Informieren Sie jemanden, der nicht mit Ihnen unterwegs ist, wann Sie losfahren und für wann Ihre Rückkehr geplant ist.  Fahren Sie nur los, wenn Sie gut ausgeruht sind.

Mitzunehmen für das Fahrzeug:  mindestens zwei original große Ersatzreifen bereits auf Felgen montiert  Wagenheber und Werkzeug für Reifenwechsel  Warndreieck oder Signalleuchten  zusätzliches Motorenöl und Scheibenwischerflüssigkeit  CB-Funk (Berufskraftfahrer nutzen Kanal 19) Dinge des persönlichen Bedarfs (Sommer):  Insektenspray und Moskitonetz für den Kopf  Sonnenbrille und Sonnenschutzcreme  Regenbekleidung  warme Sachen, Mütze, Schal, Handschuhe und für die Jahreszeit geeignetes Schuhwerk  Erste-Hilfe-Koffer  Trinkwasser  verzehrfertige Lebensmittel  Campingausrüstung  persönliche Medikamente  Toilettenpapier und Handdesinfektionsmittel  Müllbeutel (sämtlicher entstandener Müll muss mit zurückgebracht werden)

Dinge des persönlichen Bedarfs (Winter):  

alle oben genannten Dinge mit Ausnahme von Mückenschutz, Sonnencreme und Regenkleidung Bekleidung für extreme Wintertemperaturen bis minus 50 Grad Celsius oder kälter

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gut sichtbare oder mit Reflektoren versehene Kleidung, falls Sie bei Dunkelheit das Auto verlassen müssen Campingausrüstung für den Winter Stirn- oder Taschenlampe alternative Wärmequelle für den Fall, dass die Autoheizung versagt

Verkehrsregeln und Hinweise       

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Große Lastkraftwagen haben Vorfahrt.

Langsamer fahrende Fahrzeuge sollten stets an einer sicheren Stelle anhalten, um schnellere Fahrzeuge passieren zu lassen.

Drosseln Sie die Geschwindigkeit beim Überholvorgang, um Steinschlag oder Spritzer am anderen Fahrzeug zu verhindern.

Fahren Sie immer mit Licht, damit Sie von anderen gut gesehen werden; achten Sie auch auf saubere Front- und Rückstrahler für gute Sichtbarkeit.

Bleiben Sie stets in Ihrer Spur auf der rechten Fahrbahnseite. Gegenverkehr kann jederzeit hinter einem Hügel oder der nächsten Kurve auftauchen. Überprüfen Sie durch regelmäßige Blicke in den Rückspiegel die Situation hinter Ihrem Fahrzeug, besonders bevor Sie anhalten wollen.

Halten auf Brücken, Hügeln und in Kurven ist nicht erlaubt. Bleiben Sie auch nicht willkürlich stehen, um ein Foto zu machen oder den Ausblick zu genießen. Halten Sie nur an Stellen, die anderen Verkehrsteilnehmern die Möglichkeit geben, Sie rechtzeitig zu sehen und genügend Raum zum Vorbeifahren in beide Richtungen gestatten.

Stellen Sie sich niemals auf die Fahrbahn, um zu fotografieren oder die Landschaft zu betrachten. Das ist äußerst gefährlich. Halten Sie sich immer fern der Fahrbahn auf, wenn Sie an einer sicheren Stelle an die Seite gefahren sind.

Information im Notfall Im Falle einer Panne fahren Sie möglichst weit runter von der Straße und stellen ein Warndreieck bzw. Signalleuchten auf, wenn vorhanden. Abschleppdienste gibt es in Fairbanks, in Coldfoot (Tel. +1 907 678 3500) oder in Deadhorse (Tel. +1 907 659 3308). Beim Anruf oder bei der Organisation einer Mitfahrgelegenheit sollten Sie Ihre Kreditkarteninformation zur Hand haben.

Nahe Fairbanks und Deadhorse funktioniert der Mobilfunk, in Coldfoot geht es per Münztelefon oder andernfalls über ein Satellitentelefon. Abhängig davon, wo Sie auf der Strecke liegen geblieben sind, kann das Abschleppen zwischen 1000 und 3000 US Dollar kosten. Entlang der gesamten Strecke zwischen Fairbanks und Deadhorse gibt es nur zwei Servicestationen für Reifenwechsel oder Reparaturdienste.

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Seien Sie gerüstet für kleinere Notfälle. Bei einer dringlichen Notfallsituation rufen Sie entweder selbst per CB-Funk die Landespolizei Alaska State Troopers oder Sie lassen eine Nachricht übermitteln. Falls Sie Mobilfunkempfang nahe Fairbanks bzw. Deadhorse oder Zugang zu einem Münztelefon an der Querung des Yukon Flusses (nur im Sommer), in Coldfoot oder Wiseman haben, erreichen Sie die Polizei direkt unter der Telefonnummer 800 811 0911. Je nachdem, wo Sie sich befinden, kann Hilfe bis zum Eintreffen mehrere Stunden dauern.

Verkehrsschilder und ihre Bedeutung Der Dalton Highway ist bei internationalen Reisenden sehr beliebt. Unter Umständen sind sie jedoch nicht vertraut mit allen Verkehrszeichen in den USA. Im Folgenden sind einige auf dem Dalton Highway häufig vorkommende Verkehrsschilder und Symbole sowie deren Bedeutung aufgeführt.

Höchstgeschwindigkeit: Auf dem Dalton Highway beträgt die Höchstgeschwindigkeit 50 MPH (80 km/h). Es gibt jedoch Streckenabschnitte mit darunter liegenden Tempolimits, die ausgewiesen sind. Autofahrer müssen sich an das Tempolimit halten. Die Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten ist unzulässig und kann zu schweren Unfällen führen.

Straßenlotsen: Es kommt nicht selten vor, dass Autofahrer auf Straßenlotsen entlang des Highways treffen, meist in Baustellenbereichen. Sie tragen Schilder mit der Aufschrift "Slow" für "Langsam fahren!" oder "Stop" für "Anhalten". Erscheint "STOP" ist anzuhalten und zu warten bis das Schild "SLOW" ein langsames Weiterfahren signalisiert. Bei "SLOW" ist die Geschwindigkeit bis zum Ende des Baustellenbereichs stark zu reduzieren. Oftmals erscheint ein Lotsenfahrzeug (PILOT CAR genannt), dem im Baustellenbereich hinterher zu fahren ist (siehe unten).

OVERSIZE - Fahrzeuge/Ladungen mit Übergröße: Auf dem Highway können sich übergroße Fahrzeuge befinden, die mehr als eine Fahrspur in Anspruch nehmen, so dass es unmöglich bis gefährlich ist, sie zu überholen. Bei diesen größeren Transportern fahren Begleitfahrzeuge mit der Aufschrift "Oversize" vorneweg und hintendran.

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PILOT CAR - Lotsenfahrzeug: Während der Saison für Straßenbauarbeiten kann es sein, dass Ihnen ein Fahrzeug entgegenkommt, welches sich als Lotsenfahrzeug ausweist. In einem solchen Fall folgen Sie solange bis es Sie aus der Bauzone heraus begleitet hat, rechts ran fährt und Sie passieren lässt. Unternehmen Sie nicht den Versuch, zu einem anderen Zeitpunkt zu überholen.

Gefälle: Dieses Verkehrszeichen deutet auf ein herannahendes Gefälle hin und enthält meist eine prozentuale Angabe des Neigungswinkels. Nähern Sie sich vorsichtig, insbesondere im Winter, wenn die Fahrbahn vereist sein kann.

Ankündigung einer Baustelle: Dieses Schild bedeutet, dass eine Baustelle zu erwarten ist. Drosseln Sie die Geschwindigkeit und fahren Sie vorsichtig. Achten Sie auf mögliche Verkehrszeichen und Fahrzeuge und leisten Sie den Anweisungen entsprechend Folge.

Fahren mit Licht: Autofahrer werden entlang des Highways immer wieder Schilder sehen, die sie daran erinnern, mit Licht zu fahren, unabhängig von der Jahreszeit.

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Räumfahrzeuge: Achten Sie auf Räumfahrzeuge und halten Sie ausreichend Abstand, mindestens 60 m. Überholen auf der rechten Seite ist unzulässig. Vorsicht bei zu dichtem Heranfahren, da die Sicht schnell auf Null reduziert sein kann.

Fahren im Winter Der Dalton Highway ist im Winter nicht geschlossen, sondern stark frequentiert von schweren Lastkraftwagen, die Vorräte und Ausrüstungen zu den Ölfeldern und Lagern transportieren. Im Winter sollten nur diejenigen auf dem Dalton Highway unterwegs sein, die zuvor bereits Erfahrungen mit dem Autofahren unter extremen Winterbedingungen gesammelt haben. Es kann schnell zu lebensbedrohlichen Situationen kommen. Man sollte auch nur ein Fahrzeug nutzen, das entsprechend für die Winterfahrt ausgerüstet ist. Autofahrer müssen auf Schnee, Eis, geringe Sicht aufgrund von Schneegestöber und extreme Kälte bis zu gefühlten minus 57°C vorbereitet sein. Obwohl der Highway ganzjährig befahrbar gehalten wird, gibt es nur drei Anlaufstellen für Serviceeinrichtungen: die Yukon River Querung (Meile 56 mit eingeschränkten Öffnungszeiten), Coldfoot (Meile 175) und Deadhorse (Meile 414). Im Winter sollten Autofahrer jedoch generell nicht den Versuch unternehmen, die ganze Strecke bis nach Deadhorse zu fahren. Je nördlicher man kommt, desto schlechter werden die Witterungsverhältnisse besonders hinter Coldfoot.

Hinzu kommt, dass die Tageslichtstunden im Winter begrenzt sind, so dass man ein Großteil der Zeit im Dunklen fährt.

Empfehlenswert ist die Lektüre des Informationsmaterials zum Thema Autofahren in Alaska im Winter, herausgegeben von der bundesstaatlichen Sicherheitsbehörde Alaska Department of Safety . Hier eine kleine Auswahl einiger darin enthaltener Tipps zum Fahren bei Schnee und Eis:

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Achtung vor starkem Gegenlicht! Wenn die Sonne scheint, entsteht durch den Schnee ein sehr grelles Licht, das zum Erblinden führen kann. Halten Sie immer eine Sonnenbrille oder eine Brille mit gelben Gläsern zum Schutz dagegen bereit und setzen Sie diese auch auf.

Vorsicht beim Bremsen! Bremsen Sie nur auf gerader Strecke. Stets vorsichtig abbremsen und die Bremse rechtzeitig loslassen bevor sie blockiert. Wiederholen Sie 9

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den Vorgang mit kurzen Zwischenpausen. Hinweis: Dies ist nicht auf Fahrzeuge mit ABS anwendbar.

Vorsicht bei Glatteis: Überfrorene Stellen sind zehnmal glatter als trockener Straßenbelag bei knapp unter 0°C. Vorsicht ist geboten bei Blitzeis auf Brücken und an schattigen Stellen.

Bei Eisglätte hügelige Abschnitte mit Bedacht nehmen. Bei einer Steigung nicht die Geschwindigkeit reduzieren, um den Schwung beizubehalten. Bei Gefälle niedrige Gänge benutzen statt zu bremsen. Falls Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren, steuern Sie auf eine Schneewehe zu.

Anhalten auf Eis:    

Den Fuß von Gas und Bremse nehmen. Keine heftigen Lenkbewegungen unternehmen bis Sie die Kontrolle über das Fahrzeug wiedergewonnen haben.

Achtung: Niemals voll auf die Bremse treten, sondern diese eher vorsichtig betätigen.

Lenken Sie das Fahrzeug behutsam in die Richtung, in die Sie rutschen.

Verfügt Ihr Fahrzeug über ein Antiblockiersystem, gehen Sie die Anweisungen des Herstellers vor Fahrtantritt noch einmal durch.

Festgefahren, was nun?

Es kommt häufig vor, dass ein Fahrzeug im Tiefschnee oder auf Eis stehen bleibt. Nachfolgend einige Tipps zur Selbsthilfe: 

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Weg frei schaufeln: Befreien Sie mit einer Schaufel alle Räder vorn und hinten sowie die Fläche unterhalb des Fahrzeugs vom Schnee. Die Vorderräder sollten geradeaus gerichtet sein.

Schalten Sie beim Anfahren in einen höheren Gang für eine geringere Umdrehung der Räder. Bei manueller Gangschaltung sollte der 2. Gang eingelegt sein; bei Automatikfahrzeugen auf "Fahren" schalten.

Sachtes Anfahren mit schleifender Kupplung und zurückrollen lassen - nur bei Fahrzeugen ohne automatische Gangschaltung. Diesen Vorgang solange wiederholen, bis sich das Auto frei gefahren hat.

Wenn das Fahrzeug frei ist, nicht anhalten.

Mitfahrer sollten sich in sicherer Entfernung zum Auto aufhalten, da es unmittelbar nach dem Freiwerden unkontrollierbar reagieren kann.

Fahren im Sommer Im Sommer kann es südlich der Brookskette gelegentlich sehr heiß sein (27-30°C). Die Durchschnittstemperaturen in Coldfoot liegen bei 10-15°C. Zu Gewitterstürmen kommt es üblicherweise im Frühsommer, besonders in der Gegend zwischen Fairbanks und dem Fluss Yukon River. Mit ihnen einher gehen können Blitze und plötzliche Windböen. Juni und Juli sind eher trockenere Monate, dennoch gibt es im Sommer oftmals auch Regen. Das Wetter in der 10

North Slope Region is vielfach windig, nebelig und kalt. Schnee kann es zu jeder Jahreszeit geben, besonders nördlich der Brookskette. In Deadhorse liegen die durchschnittlichen Sommertemperaturen bei 0-5°C.

Es kann im Sommer zu zeitweisen Sperrungen von Teilabschnitten des Dalton Highways aufgrund von Baumaßnahmen oder witterungsbedingt kommen. Starke oder lang anhaltende Regenfälle oder Schneeschmelze können örtlich zu flutartigen Überschwemmungen auf der Straße führen oder Rohrleitungen und Brücken auswaschen. Durchqueren Sie keine überfluteten Gebiete.

Waldbrände können außer Kontrolle geraten und den Highway queren. Fahren Sie nicht durch dichten Rauch oder Flammen - Sie könnten durch sich rasch ändernde Bedingungen eingeschlossen werden und keine Möglichkeit mehr haben, sich in Sicherheit zu bringen.

Literaturhinweise:  

“The Dalton Highway Visitor Guide”, Sommer 2016, Hrsg. Bureau of Land Management State of Alaska Department of Public Safety Winter Driving Guide, http://dps.alaska.gov/PIO/TrooperTimes/ArchiveStories/12.06.07%20Winter%20Driving.p df

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