Inkoma Gesamtkatalog by inkoma

DRIVE-TECHNOLOGV

IN KOMA ALBERT A- I - M

INKOMA- GROUP Q

Firmenportrait INKOMA-GROUP Fortschrittliche und wirtschaftliche Lösungen in der Antriebstechnik Herzlich willkommen! Unser aktueller Katalog bietet Ihnen eine Übersicht über das umfangreiche Liefarprogramm und perfekte Unterstatzung bei der Planung und Auslegung IhrerAntriebskonzepte. INKOMA-Produkte gehören seit Jahren weltweit zur ersten Wahl bei Komponenten zur Drehmomentübertragung, zum Heben, Senken und Schwenken von Lasten. Neben unserem umfangreichen Standardprogramm aus Getrieben, Kupplungen und Welle-Nabe Verbindungen entwickeln und fertigen wir in Abstimmung mit dem Kunden auch individuelle Sonderlösungen.

Das INKOMA-Kupplungsprogramm besteht zum größten Teil aus eigenentwickelten und patentierten Kupplungen zur präzisen Übertragung von Drehmomenten und Rotationsbewegungen. Die Kupplungen erfüllen je nach Bauart verschiedene Ausgleichskriterien wie z.B.: • • • • •

Ausgleich von achsparallelem Versatz Ausgleich von Beugungsfahlem Ausgleich von Winkelversatz Dämpfung von Radialschwingungen Drehmomentübertragungtrotz axialer Zug- und Druckbelastung • Dämpfung von Stößen

Das INKOMA-Getriebeprogramm umfasst INKOMA Welle-Nabe-Verbindungen sind Spindelhubgetriebe und Kegelradgetriebe. Elemente zur Übertragung von DrehmoUnsere INKOMA-Splndalhubgetrlebe und menten und Drehbewegungen in verschieINKOMA-9chnallhubgatrlaba in kubischer denen Profilausführungen: Bauform sind mit Trapez- oder Kugelgewindespindeln fiJr Hublasten von 2,5 kN bis • P3G-Polygonprofil DIN 32711 • P4C-Polygonprofil DIN 32712 1000 kN lieferbar. INKOMA-Schnellhubgetriebe werden bei • Keilwellenprofil nach DIN5463/IS014 hohen Verfahrgeschwindigkeiten und höherer • als Welle, Hülse, Klemmring und Einschaltdauer eingesetzt. Schiebehülse INKOMA-Hochlelstungssplndelhubgetrlebe mit Kühlrippen in einer besonders robusten Sie wünschen weitere Informationen über die Bauweise Produkte oder das Unternehmen? INKOMA-9chneckenradgatrlebe im Bau- UnserTeam steht Ihnen gern zur Verfügung. kastensystem Ihre INKOMA-GROUP IN KOMA-Direktaplndelhubantrlebe mit großem Wirkungsgrad. Besonders geeignet für hochdynamische Anwendungen wie HubTaktfrequenzen im Hertzbereich. Dabei liegt die Positionier- und die Wiederholgenauigkeit im Mikrometerbereich. INKOMA-Kagalradgatrlebe mit KlingelnbergINKOMA-GROUP Headoffice Palloid-spiralverzahnten Kegelrädern zeichnen Sitzder INKOMAMaschinenbau GmbH sich durch folgende Eigenschaften aus: • sehrhoherWirkungsgrad und eine Lange Gehren 14 sehr hohe Drehmomentübertragung D- 39171 Osterwaddingen • passen in Ihren Abmaßen zu Telefon: +49/(0)392 05-453-0 den INKOMA-9pindelhubgetrieben Fax: +49/(0)392 05- 453-49 • Einsatz als Winkelgetriebe mit HohlE-Mail: info@inkoma.de oder Steckwelle Internet: www.INKOMA.de

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Finnenportrait INKOMA-GROUP

Antrllbl'llchnllc lnnovaU\1, wiMcllaftlch, eltldent

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Firmenportrait Maschinenfabrik ALBERT GmbH An1debi11Ctli'llll: roblllt, prt:d-. lndMdLIIII .M..8ER'f .eilt ....,............... . . - - - - - - - - - - - - , ,...- - - - - - - - - - - .

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Inhaltsverzeichnis Ueferprogramm

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Inhaltsverzeichnis Getriebe SGTHubgeblllbe . . . . . . . . ibll.ta:DH

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SDA Splndeldnktlrllrteb tu:trflll1'CI\ 1u lllt1 CCIIiH

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HSG HubfiCililie (kubllcll)

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Zllbehllr fOr HSG, KSH, HSGK und DSH ~\lldi'IIIOIIIitltiJ

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KL Keeefredgetrfebe WW'IWltQ'ttncr'IIIIM~

KG Kagllru Aulllt8dtilbllbe IOO'*IIIN

185

SGT Hubgetriebe Produktbeschreibung Spindelgetriebe SGT 5- SGT 1000 mit Trapez- oder Kugelgewindespindel ALBERT-SGT-Spindelgatriaba sind ein generell universell einsetzbares elektromechanisches Antriebssystem für einen weiten Bareich das Maschinenbaus. So können mittels elf Baugrößen und einem baukastenähnlichen Modallaufbau wie Grundbauart und Laufmutterbauart die Konstruktionsmerkmale optimal den kundenspezifischen Anforderungen angepasst warden. Sie haben eine sinnvolle Tragkraftabstufung von 5 bis 1000 kN, wobei größere Hubkräfte auf Anfrage möglich sind, können bis zu 10 m Spindellänge erreichen und Hubgeschwindigkeiten bis 0,05 m/s, wobei auch hier höhere Hubgeschwindigkeiten auf Anfrage möglich sind. Durchdachte Kombinationen von Sarianalamantan, die jederzeit austauschbar sind, ermöglichen einfache Einbauvarianten sowie universallas Arbeiten in beliebiger Einbaulage und geringem Einbauraum. ALBERT-SGT-Spindelgetriebe gibt es mit elektrischem, hydraulischem, pneumatischem oder handgetriebenem Antrieb. Bei ungleichmäßigen Belastungen wird ein exakter Gleichlauf mehrerer Elemente gewährleistet, ebenso wie bei Stillstand (Selbsthemmung der Trapezgewindespindel) oder über den Einsatz von Bremsmotorendie Lage nichtverändert wird.

Anwandungsbeispiele: Produktion, Montage und Reparaturen, Lager- und Transporttechnik, Papiarindustrie, Lebensmittelindustrie, Walzwerk- und Gießereitechnik, Bergbau- und Hüttentechnik, Bautechnik, Wasser- und Schiffbau (Außanainsatz), Forschung und neue Technologien, Theaterund Bühnenbau. Zur optionalen Anpassung an Ihre Bedürfnisse halten wir ein umfangreiches Zubehörprogramm bereit. Haben Sie Fragen oder Probleme fordern Sie unsere Ingenieure und Außendienstmitarbeiter an. Wir stehen Ihnen jederzeit gern für eine Beratung oder für die Auslegung von Antrieben und Anlagen mit unserer Erfahrung zur Verfügung.

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Umgebungstemperaturen sind von -so•c bis +2000C möglich. Durch Abstimmen von Konstruktionen und Materialien bieten wir Ihnen eine hohe Sicherheit sowie einfache Montage und Wartung. Sollten erhöhte mechanische oder chemische Beanspruchungen auftreten besteht auch die Möglichkeit, die Spindalgetriebe in Sonderwerkstoffen herzustellen. Die gekapselte Bauweise einschließlich Spindelschutz ermöglicht auch eine Einsetzbarkeil bei erschwerten Bedingungen. Serienmäßige Sonderkonstruktionen mit Sicharheitsmutter, Kugelgewindespindel (bei sehr häufigen Verstellungen oder hohen Hubgeschwindigkeiten), Verdrehsicherung, Spielnachstellung des Gewindes usw. sind kein Problem. Möglich sind auch Senderspindeldurchmesser und Steigungen.

SGT Hubgetriebe ZUbeh6r t'Cir Aust'Cihrung Grundbauart GO, GU

Seltenverwelee

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SGT Hubgetriebe ZUbeh6r t'Cir Aust'Cihrung Laufmullerbauart LO, LU

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SGT Hubgetriebe lnheltlverzelchnla

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SGT Hubgetriebe lnhaltlnrerzelc:hnl• 8GT Splndlll_.,.,. - Gnnll••rt und ~lolfmull8rtlau-' a..-nun.,...

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SGT Hubgetriebe Ausfl1hrungsvartanten

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SGT Hubgetriebe Ausführungsvarianten Ausführung Laufmutterbauart LO, LU

Bei der Ausführung L (L.aufmutterbauart) wird zwischen den AusfUhrungen LO (Laufmutterbauart oben, Spindel oben) und LU (Laufmutterbauart unten, Spindel unten) unterschieden. Bei beiden AusfCihrungen wird die lineare Hubbewegung der Laufmutter durch eine Rotationsbewegung der Spindel erzeugt. Die Spindel ist in diesen Ausfuhrungen axial im Gehäuse fixiert.

Ausführung LO

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Ausführung LU

Laufmutterbauart

Laufmutterbauart LO

Laufmutterbauart LU

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SGT Hubgetriebe Abmessungen SGT 5, SGT 20 und SGT 500 Ausführungsvarianten GO, GU

.... I ll[e

weitere Baugrößen s. Seite 20

Alle Ausfiihrung~n werden standardmäßig mit beidseitiger Schneckenwelle (Ausfuhrung 0) geliefert. Optional sind aber auch nur die linke Seite (Ausfuhrung 1) oder die rechte Seite (AusfUhrung 2) lieferbar.

Schmierung:

Fett

Ausführungen

Werkstoff:

s. Tabelle Seite 56

GO: Grundbauart oben, Spindel oben

Zubehor:

s. "Zubehör fur SGT Hubgetriebe" Seite 65- 87

GU: Grundbauart unten, Spindel unten

Checkliste:

s. Seite 58 - 62

Übersetzung: N: Normal, L: Langsam

Grundbauart GO

Grundbauart GU

Getriebegröße SGT 5

Getriebegröße SGT 20 und SGT 500

:I:

+ J II

SGT Hubgetriebe

I ll[e

Abm...ungen [mm] Bezeichnung

SGT5

17 88

38 48

21 45 140

71 105

117 185

SGT20

SGT500

2fn

180

212

140

500

110

115

152 400

284

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11*

57 150

H,o

'Z1

45,2 137

28,5 75

H,,

H12

34 47,5 132

120 180

560

Abm...ungen [mm] Bezeichnung

H,a

L.t

..,.

SGT5 SGT20

10 14

4 6

81 123 324

28 38 54

108 157 447

7 10 15

18 20 22

SGT&OO

170

10 20

10idl 14ldl 40k&

3 5 12

34,5 104,5

20,5

18 25

130

Nur für Ausführungen mit Standardwerkstoff gültig. Allgemeintoleranz nach DIN ISO 2768·mlttel giltfür bearbeitete R ächen.

Des Weiteren gelten Gusstoleranzen.

*bel Ausführung mit Laterne keine Bohrungen, sondern M16 Gewinde

SGT Hubgetriebe Abmessungen SGT 30 bis SGT 350, SGT 750 und SGT 1000 Ausführungsvarianten GO, GU

.... I ll[e

weitere Baugrößen s. Seite 18

Schmierung:

Fett

Ausführungen

Werkstoff:

s. Tabelle Seite 56

GO: Grundbauart oben, Spindel oben

Zubehor:

s. "Zubehör fur SGT Hubgetriebe" Seite 65- 87

GU: Grundbauart unten, Spindel unten

Checkliste:

s. Seite 58 - 62

Grundbauart GO

Übersetzung: N: Normal, L: Langsam

Grundbauart GU

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mit zwei Führun srin en

Getriebegroße SGT 30 bis SGT 350

Getriebegröße SGT 750 und SGT 1000

SGT Hubgetriebe

I ll[e

Bezeichnung

SGT30 SGTSO SGT150 SGT200 SGT300 SGT350 SGT750 SGT1000

d, 88

119 148 185

206

257 357 455

Abmessungen [mm]

60 78 83 114 133 180 194

106 140 180 192

81,5 70

120 160

100 130 150 200 240

222

250 325

370

102 115 155 170

203 220 285 280

580 820

16& 214 240 297

135 168 190

114 155 180 1110 210 460 520

366 430

475

540

240

280 360 315

440

. . . . . .

182,5 220

H,D

H,,

14 17

45,2 56,2 88,8 72,5 'n 120 160 1915

50 58

85 82

.. 28 35 35 52

83,5 95

115 135 125 180

88 124 133 170 180 210

H12 180

228 280 322 355 430

610

1570

Abm...ungen [mm] Bezeichnung

H13

L.t

I.&

a...

SGT30 SGTSO SGT150 SGT200 SGT300 SGT350 SGT750 SGT1000

12 18 20 21

5 0 10 7 7 4

125 159 191 224 258 284

39 39 50

158 202

10 10 10 10 10 10 20 20

20 20 20 20 20 20 22 22

20 20 25 25

181dS 20J6 251dS 28k6 341dS 38ldl

5 6 8 8 10 10 18 18

29,5 45 48,5 48,5

72 110 111

70 100 100

50 50

380

437

54 54 54 85

235

279 312 357 490 570

72 85 97 100 117 185

220

25 25 25

50 62

155 82

140 175

52k6

&Oidl

515,5

32 45

515

Nur für Ausführungen mit Standardwerkstoff gültig. Allgemeintoleranz nach DIN ISO 2768-mittel giltfür bearbeitete Rächen. Des Weiteren gelten Gusstoleranzen.

SGT Hubgetriebe Abmessungen SGT 5 bis SGT 1000 Standardspindelenden für Ausführungsvarianten GO, GU

.... I ll[e

Schmierung:

Fett

Ausführungen

Werkstoff:

s. Tabelle Seite 56

GO: Grundbauart oben, Spindel oben

Zubehor:

s. "Zubehör fur SGT Hubgetriebe" Seite 65- 87

GU: Grundbauart unten, Spindel unten

Checkllate:

s. Seite 58 - 62

Übersetzung: N: Normal, L: Langsam

Auswahl der Standardaplndelenden:

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4J Standardspindelende 4: Bolzenauslegung ist kundenseitig vorzunehmen.

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Spindelgetriebe . - - - - - - - - - - - - - - - ~ugroBe1~ . - - - - - - - - - - - - - - Grundbauart . - - - - - - - - - - - - - Arbeitsseite oben Standardspindelende 2 Übersetzung N {NormaO . - - - - - - - Schneckenwelle o-beidseitig (s. Seite 39)

SGT 150 GO - 2 - N - 0 - 111/3 - S 22

Anordnung der Getriebe im Raum (s. Seite 39) Lage der Schneckenwellen (s. Seite 39) Sonderausführung

SGT Hubgetriebe Vorauswahltabelle Uberaelzung N (Nonn•l) Uberllelzung L (Langaam)

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[mm/ Umdr.]

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[mm/ Umdr.]

10 8

0,6 1 1 1,17 1,1 1,5 1,1 1,5 1,5 1,5 1,67

0,21 0,26 0,24 0,23 0,20 0,20 0,11 0,11 0,15 0,14 0,13

0,25 0,25 0,25 0,29

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20 30 50 150 200 300 350

500

750 1000

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8 10,84S 10,86 10,84S 10,86 12

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SGTI SGT20 SOT30 SGT50 8GT1110 SGT200 SGT300 SGT350 SGTSOO SGT750 SOT1000

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12 29 48

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2572 4111 7060 10888

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1750 2780

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m [kg]

m [kg/m]

1,5 8 8 18

1,76 3,22 4,44 8,13 17,84 21,40 41,13 51,78 78,78 108,70 138,00

TrxP [mm]

1lsp1-1 [·]

[kg]

20d

0,51 0,44 0,40 0,37 0,40 0,38 0,37 0,35 0,30 0,27 0,21

0,1 0,2 0,2 0,3 0,1 0,7 1,0 1,8

28x8 30x6 40X7 10x12 65x12 1Qx18 100x18 1201118 140x18 1110x20

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M&p. [Nm]

2050

7,6 9,4 12,7

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71 151 710 9t9

5 8,2

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•

40 71 91 180 385

2,0

4,0 4,0

545

11 DieAngabe der max. Hubkraftdient nurfürdie Vorauswahl der Spindelgetriebe. Dietatsächlich zulässige Hubkraft istvon der Ausführung des Spindelgetriebes und den Betriebsbedingungen abhängig. 2l max. zulässiges Moment, dasaufdie Spindel iibertragen werden kann. 3l wichtig bei Reihenschalb.lng von Spindelgetrieben, z.B. bei zwangssynchronisation mehrerer Spindelgetriebe mit gleichen oder unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

Die oben genannten Tabellenwerte gelten ausschließlich für ein ALBERT-SGT-8plndelgetrlebe ln Standardau&IOhrung (Fettschmlerung, Splndeldurchmesser, Spindelsteigung...) bestehend aus Stendardwerkstoffen. Auf Wunsch können die Getriebe mit Ölschmierung ausgeriistet werden. Hierdurch werden bessere Wirkungsgrade erreicht und gegebenenfalls ist auch eine Reduzierung der Getriebegröße möglich. Wir empfehlen, Ihren Einsatzfall der FirmaALBERT zu nennen, damitwir Ihnen die ProblemlOsung anbieten können.

Abmeaaungen [mm] Bezeichnung

SGTI

SGT20 SQT30 SGT50 SOT1110 SGT200

80T300

SGT350 8GT500 SGT750 SOT1000

M12 M11b:1,5 M22x1,5

12 17 17 30 40 50 70 80 100 110 140

M30x2 III4Qd M50x3

II70x3

MIIOJI3

M100xl M110x8 M14Cbdl

L,o

87 98

7 12 12 17 21

30 40 48 60 80 85 120 128 170 200

15 15

20 30 30 40 110

10 20 20 20

7 10 10 10 10 10 10 10 15 20 20

22 32 32 42 50 62

108 157 118 202

12 18 11 20

30 48

15 23

121 187 168 220 2110 297

119 148 185

205 257

215 350

365

75 75 75 105 140 1H 200

225

270 280

26 28

33 35

48 52

220

40 50 80 100 120 140

Nur für Ausführungen mit Stendardwerkstoff gültig. Allgemeintoleranz nach DIN ISO 2768·mittel giltfür bearbeitete Rächen. Des Weiteren gelten Gusstoleranzen.

80 90 120 140 160

115

82 130 140 171

235

279 312 357 447 490 170

115 97

100 117 170 185

220

30 40 45

70 100

90 120 130 155 200

270 350

370

52 60 90

100 120 150 202 242 282

50 80 70 100 120 140

342

405

585

628

a..,, 52 72

72 to

110 115 130 185 210 275

Z7l

I ll[e

SGT Hubgetriebe Abmessungen SGT 5, SGT 20 und SGT 500 Ausführungsvarianten LO, LU

.... I ll[e

weitere Baugrößen s. Seite 26

Schmierung:

Fett

Ausführungen

Werkstoff:

s. Tabelle Seite 56

LO: Laufmutterbauart oben, Spindel oben

Zubehor:

s. "Zubehör fur SGT Hubgetriebe" Seite 65- 87

LU: Laufmutterbauart unten, Spindel unten

Checkliste:

s. Seite 58 - 62

Übersetzung: N: Normal, L: Langsam

Laufmutterbauart LU

Laufmutterbauart LO

~--~ ·

I ... +

JII

ii I l. .--r ..

- .

J _________ i . ~-----'!'-. - - __!

l= länge Laufmutter &. Rubrik "ZUbehör fürSGTHubgetriebe"

llld,

~·~t----~~~~~~----~

...I

'Ill'

:I:

J _________ i,

...I

:I:

L= Länge Laufmutter s. Rubrik "Zubehör fUr SGT Hubgetriebe"

.. Standardspindelenden s. Seite 28

Getriebegröße SGT 5

Getriebegröße SGT 20 und SGT 500

:I:~ :I:~ I+-~--~I -+14HH~~~- -~I--~--+

SGT Hubgetriebe

I ll[e

Abmeaaungen [mm] Bezeichnung SGT5

SGT20

SGTSOO

17 98 2'Z1

H 48

78 105

117 185

152

400

264

160

210

212

140

500

57 150

11*

Hg 'Z1

H1a

45,2

28,5

20,5

137

Abmessungen [mm] Bezeichnung SGT5

SGT20

SGTSOO

H11

H12

H13

120 180

10 14

118 177 472

80 98

47,5 132

560

238

10 20

10k8 14k6 40k&

130

34,5

104,5

25 80

Nur für Ausführungen mit Standardwerkstoff gültig. Allgemeintoleranz nach DIN ISO 2768·mlttel giltfür bearbeitete Rächen. Des Weiteren gelten Gusstoleranzen. *bel Ausführung mit Laterne keine Bohrungen, sondern M16 Gewinde

SGT Hubgetriebe Abmessungen SGT 30 bis SGT 350, SGT 750 und SGT 1000 Ausführungsvarianten LO, LU

.... I ll[e

weitere Baugrößen s. Seite 24

Schmierung:

Fett

Ausführungen

Werkstoff:

s. Tabelle Seite 56

LO: Laufmutterbauart oben, Spindel oben

Zubehor:

s. "Zubehör fur SGT Hubgetriebe" Seite 65- 87

LU: Laufmutterbauart unten, Spindel unten

Checkliste:

s. Seite 58 - 62

Übersetzung: N: Normal, L: Langsam

Laufmutterbauart LU

Laufmutterbauart LO

..:!

]i-.f

.J' :::J

:I: ...J

.c :::J

II N

.J'

-1

.. .z

..-(

L= länge Laufmutter s. Rubrik "Zubehör rur SGT Hubgetriebe"

,-J _________ .L,

:I:

_ _ _ -· I

...J

Bellangen Spindeln größere SPindeldurchmesser möalich

I JI

II I

Standardspindelenden 9. seile 28

r=-

-lr--·

-~~-

I -.2

r--

r------'

llld2

...J

I I

llld,

.z "'

.0 :::J

:I:

...J

·--li[-

,J __ __ ,_ ,_ _.L, L= länge Laufmutter

-----'1 -j--

..s .g II

:I:

s. Rubrik "ZubehOr rur SGT HubgBiriebe"

.2 Standards lndelenden s. Seite 28

Getriebegroße SGT 30 bis SGT 350

...llll

.z 0

-i

Getriebegröße SGT 750 und SGT 1000

:I:"'

SGT Hubgetriebe

I ll[e

Bezeichnung

SGT30 SGTSD SOT160 SGT20D SOT30D SGT350 SGT750 SGT1DOD

.. d1

11!il 148 185

205

2S7 357 455

Abmessungen [mm]

48 65

80 83 110 140 180 180

106 140 160 192 222 2SD 325 370

82 100 130 150 20D

240

220

25D

120 180

61,5 7D 87

102 115 155 170

tel

165 214 240

135 168 190

____:____ ____:____

430

28D 360

280

114 156 160 190 210

820

520

203

220 285

580

480

287 355

475

540

240

H1a

14 17 21 28 35

45,2 56,2

50 58

86,8

83,5

!il7

72,5

365 440

182,5 220

35 48 52

120 180 198

135 125 180

Abmeuungan [mm] Bezeichnung

H12

H13

SGT30 SGTSD SGT150 SGT20D SOT30D SGT350 SGT750 SGT1DOD

115

180

12 18

178 222 260 304 337 382 515 585

112 134 151 167 187 255 285

!il8

124 133 170 180 210

228 28D

322 355

430

610 670

21 25

50 50

. . .

35 4D

....

24 3D 34

5 6

29,5

25 32

52 55 65 70

48,5

18k8 21116 25k8 28k6 34k8 38k8 52k8 80k8

110 111

100 100

25 25 25

62 115

82 140 175

8 8

10 10 18 18

48,5

56,5 72

l5e 7D

Nur für Ausführungen mit Standardwerkstoff gültig. Allgemeintoleranz nach DIN ISO 2768-mittal giltfür bearbeitete Rächen. Des Weiteren gelten Gusstoleranzen.

SGT Hubgetriebe Abmessungen SGT 5 bis SGT 1000 Standardspindelenden für Ausführungsvarianten LO, LU

.... I ll[e

Schmierung:

Fett

Ausführungen

Werkstoff:

s. Tabelle Seite 56

LO: Laufmutterbauart oben, Spindel oben

Zubehor:

s. "Zubehör fur SGT Hubgetriebe" Seite 65- 87

LU: Laufmutterbauart unten, Spindel unten

Checkllate:

s. Seite 58 - 62

Übersetzung: N: Normal, L: Langsam

Auswahl der Standardaplndelenden:

-~ ii ..J (--------_Li I

'-+

- 1-

..J

..:r II

..J

.0 :::J

:I:

Bestellbeispiel: r - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Spindelgetriebe

Baugröße 150 Laufmutterbauart r - - - - - - - - - - - - - - Arbeitsseite oben

Standardspindelende 2 Übersetzung N {NormaO r - - - - - - - - - Schneckenwelle o-beidseitig (s. Seite 39)

SGT 150 LO - 2 - N - 0 - 111/3 - S 28

Anordnung der Getriebe im Raum (s. Seite 39) Lage der Schneckenwellen (s. Seite 39) Sonderausführung

SGT Hubgetriebe Vorauswahltabelle ~

Uberaelzung N (Nonn•l) Uberllelzung L (Langaam)

SGTSOO

SGT750 SOT1000

:z:

.::;,

CJaa

:::;)

..O'a ::IIE

[kN]

I N

[mm/ Umdr.]

..0

F"_

:Z::::II

[·]

I L

[mm/ Umdr.]

0,8 1 1 1,17 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,17

0,21 0,26 0,24 0,23 0,20 0,20 0,11 0,18 0,15 0,14 0,13

24 24

G,25 0,25 G,25 0,29

32 32 32 32 38

0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,58

:II

SGT20 SOT30 SGT50 8GT150 SGT200 SGT300 SGT350

ICII

II!

..0

SGTS

Ma. c c ;j! .._I!

i Bu.lohnung

50 150 200 300 350

500

750 1000

6 I

6 8

10,86 10,88 10,88 10,86 12

..O'a :II

ICII

B I!

1-a •I!

•

24 24 24

Kaa

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o,s

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ICII

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u I! CJaa

I' ~l

[·]

[kW]

0,12 0,14 0,13 0,12 0,13 0,13 0,11 0,11

0,18 0,51 0,1 1,1 2,1

1-a

O,ot 0,08

o,oa

PUL

3,9

5 8,2 7,1 9,4 12,7

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m [kg]

m [kg/m]

1,5 8

1,78 3,22

1lsp1-1 [·]

[kg]

12 29

2Cix8 26x6 30d 40X7 IOX12 85x12

0,51 0,44 0,40 0,37 0,40 0,38 0,37

0,1 0,2 0,2 0,3 0,5 0,7 1,0 1,8 2,0 4,0 4,0

112 283 478 732

999

2050

2572 4111

112

7060

1750 2780

101115

IOI16

100x18 12Cix18 140x16 180x20

0,35

0,30 0,27

0,21

l•

.!!u Eaa ,cC

TrxP [mm]

48 15

:z:

1 •

MUL [Nm]

71 151 710

:II

I§

M&p. [Nm]

•

..0

76 91 110 385 546

.§

•

4,44

8,13 17,84 21,40 41,13 51,78 78,78 106,70 138,00

Die oben genannten Tabellenwerte gelten ausschließlich für ein ALBERT-SGT-8plndelgetrlebe ln Standardau&IOhrung (Fettschmlerung, Splndeldurchmesser, Spindelsteigung...) bestehend aus Standardwerkstoffen. Auf Wunsch können die Getriebe mit Ölschmierung ausgeriistet werden. Hierdurch werden bessere Wirkungsgrade erreicht und gegebenenfalls ist auch eine Reduzierung der Getriebegröße möglich. Wir empfehlen, Ihren Einsatzfall der FirmaALBERT zu nennen, damitwir Ihnen die ProblemlOsung anbieten können.

Abmeaaungen [mm]

8GT5 SGT20 SQT30 SGTSO SOT150 SGT200

M12 M181t1,5 1122x1,5 M30x2

SGT350

M80x3 M100d M110X8 M140d

12 17 17 30 40 50 70 80

Bezeichnung

80T300 SGTSOO

SGT750 SOT1000

IIMOx3

M50x3

loi70x3

100 110

140

Nur für Ausführungen mit Standardwerkstoff gültig. Allgemeintoleranz nach DIN ISO 2768·mittal giltfür bearbeitete Rächen. Des Weiteren gelten Gusstoleranzen.

I ll[e

SGT Hubgetriebe

-------------------

TrapezuewlndH plndeln I'Gr SGT 5 - SGT 1000 811iilla4IDIIJIIU, ....

__... ..--· ,,.., ........ ..,.....,,,DI It? \ -.tnnDIII-•......... lliO -.--

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Dill,.~

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....,dhcl.~

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· +--- -

SGT Hubgetriebe Abmeaaungen [mm]

Gr6ße

Tr Tr Tr Tr Tr

20x 6 26ll II 30ll 8 40ll 7 60 }( 12 85 }( 12 110 }( 111 100 }( 16 120 }( 16 140 }( 18 180 }( 20

- ,_ ,_

- ,_

- ,_ - ,_ - ,_ - ,- ,_

Tr Tr Tr Tr Tr

20x 8 26ll 8 30ll II 40ll 7 60 }( 12 85X 12 110 }( 18 100 }( 16 120 }( 16 140 }( 18 180 X 20

d:zmlol

d:z .....

20 26 30 40 60 65 110 100 120 140 180

111,571 22,547 211,547 36,020 53,355 58,830 81,2150 91,250 111,250 131,250 149,188

111,882 22,8112 28,882 36,375 53,830 58,830 81,810 91,810 111,810 131,810 149,788

13 19 23

3 3 3 3,5 6 6 8 8 8 8 10

II 8 8 7 12 12 111 111 16 16 20

Steigungswinkel am Flankendurchmeaaer

Gr6ße

Tr Tr Tr Tr

- ,_,_ -

- ,-

- ,_ - ,_,_ -

- ,_

- ,_ - ,_

11"24' 4044' 4"02' 3"29' 4"02' 3"42' 3"33' 3"10' 2"38' 2"12' 2"25'

11111-

-- -

- - -

,,_

- - -

- - - - -

0,5 0,5 0,& 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,&

Polara Widerstands· moment

MauentrlgheHamoment

[·]

[kglm]

[crn4]

[cm3 ]

[crn3]

[kg m2 /m)

11-

- 1- 1-

- ,_

Widaratand• moment

11-

47 52 72 112 102 122 138

[mm/1000mm]

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

Fllchantrtghaltarnomant

11-

---

[llm/300mm]

SpindaiiiiBUIB I MIJier

-- 1-1-

Gellidhalt

Theoretlecher Wlrtwnpgrad (bei jl=0,1)

GenaulgkeH

111-

0,&1 0,44 0,40 0,37 0,40 0,38 0,37 0,35 0,30 0,27 0,29

,_ -

- ,_ -

1,78 3,22 4,44 8,13 17,84 21,40 41,13 51,78 78,78 106,70 138,00

-_ ,_,_ - ,-

0,140 0,640 1,374 5,170 23,953 35,891 131,917 221,835 531,338 1087,450 17110,270

-- - -

0,218 0,873 1,184 3,217 10,183 13,804 38,844

54,130 104,184 178,271 256,010

- ,_

0,431 1,347 2,388 6,434 20,386 27,808

73,287

108,261 208,388 365,541 516,021

_ -

6,38x1~

2,13 X 11)4 4,04 X 11)4 1,35 X 11)-3 6,54 X 104 9,31 X 104 ~48x104

5,48x1Q-4! 1,20x 10"1 2,32 X 11)-1 3,88 X 11)-1

Nurfür Ausfiihrungen mit Standardwerkstoff gültig. Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-mittel.

I ll[e

SGT Hubgetriebe SGT 5, SGT 20, SGT 30 Antriebsleistung - Drehmoment

.... I ll[e

Antriebsleistung Pan. [kW] Drehmoment an der Schneckenwelle Man. [Nm] Nur rur Fettschmierung gültig I

fl !"

Hub-

geechwlndlgkelt

n.,. V Hub V Hub [1/mln] [mm/mln] [mm/a] 50 50 100 100 2110 2110 300

3110 4110 4110

5110

500 800 800 700 700 800 800 800

900 1000 1000 1100 1100 1200 1200 1300 1300 1400 1400 1500 1500

12,5 10 25 120 50 110 75 240 100 300 125 3110 150 420

175 410 200 540 225 600 225

1180 275 720 300 780 325 840

350 800

375

0,50 0,21 1,00 0,41 2,00 0,83 3,00 1,25 4,00 1,87 5,00 2,10 6,00 2,50 7,00 2,91 8,00 3,33 9,00 3,75 10,00 4,17 11,00 4,10 12,00 5,00 13,00 5,41 14,00 5,83 15,00 8,25

SGTS Belastung

.di

~~ I

N-L

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24

0,5

P.,.

M••.

P••.

M...

0,05 0,05 0,05 0,05 0,06 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,06 0,05 0,05 0,05 0,06 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,06 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,06 0,05 0,05 0,05 0,06 0,05

0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,08 0,05 0,05 0,05 0,07 0,05 0,07 0,05

0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,08 0,05 0,07 0,05 0,08 0,08 0,08 0,06 0,10 0,07 0,10 0,08 0,11 0,08 0,12 0,08 0,14 0,10 0,14 0,10

Bei abweichenden Betriebsbedingungen bitte im Werk rückfragen.

P.,.

Fe~~.

[kN]

2,5

M••.

P••.

M.,.

P.,..

M.,.

P.,.

M••.

0,05 0,05 0,05 0,05 0,06 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,07 0,05 0,08 0,06 0,10 0,07 0,11 0,08 0,12 0,08

1,1 0,8 1,1 0,8 1,1 0,8 1,1 0,8 1,1 0,8 1,1 0,8 1,1 0,8 1,1 0,8 1,1 0,8 1,1 0,8 1,1 0,8

0,05 1,4 0,05 1,0 0,05 1,4 0,05 1,0 0,05 1,4 0,05 1,0 0,05 1,4 0,05 __.}0 1,4 0,06 0,05 1,0 0,07 1,4 0,05 1,0 0,08 1,4 0,06 1,0 0,10 1,4 0,07 1,0 0,12 1,4 0,08 1,0 0,13 1,4 0,08 1,0 0,14 1,4 0,10 1,0

0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,08 0,05 0,08 0,08 0,10 0,07 0,12 0,08 0,13 0,10

1,8 1,3 1,8 1,3 1,8 1,3 1,8 1,3 1,8 1,3 1,8 1,3 1,8 1,3 1,8 1,3

0,05 0,05 0,05 0,05 0,06 0,05 0,07 0,05 0,10 0,07 0,12 0,08

2,2 1,8

0,10

0,8

0,11

M.,..

P.,.

0,8 0,7 0,8 0,7 0,9 0,7 0,8 0,7 0,8 0,7 0,8 0,7 0,9 0,7 0,8 0,7 0,8 0,7 0,8 0,7 0,9 0,7 0,8 0,7 0,8 0,7 0,9 0,7 0,9 0,7 0,9 0,7

0,10 0,11 0,12 -

0,13

0,8 0,8 0,8 -

0,8

0,13 0,14 0,15 -

0,15

2,2

1,6 2,2 1,6 2,2 1,8 2,2 1,8 2,2 1,6

0,10

1,6

0,12

1,8

- 1,3- - 0,11 - 1---;----=-1 ---:---:-1,3 0,13 1---;--- --=---:-- 1---:-0,14 1,3 -----:-- - - ---:-- ·---=-- 1----;-- -...1!_0 - ' ---:-- 1----;-- 1,0 . ----=-- - '----:-- 1----;-- 1,0 1----;-'----=-1 ----;-1,0 - '----:-- ---:-- ·----=-- 1----:-- 1---;--1,0 - - - I~

SGT Hubgetriebe SGT20 j:c

• II );.C

.:e-5

Hub·

geschwindigkeit

n.,. V Hub V Hub [1/min] [mm{min] [mm/a] 50

50 100 100 200 200 300 300

400 400 1100 500 IOD 600

700 700 IOD 800

IOD

900

1000 1000 1100 1100 1200 1200 1300 1300 1400 1400 11100 1500

.. -

!I :1~

0,8 0,2 1,7 0,4 3,3 0,8 5,0 1,3 1,1 1,6 1,3 2,1 10,0 2,5 11,6 2,9 13,3 3,3 15,0 3,8 16,6 4,2 18,3 4,6 20,0 5,0 21,1 5,4 23,3 5,8 25,0 8,3

50 12,5 100 25

200 50

300 75 400 100 1100 125 IOD

150 700 175 800

200 IOD 225 1000 250 1100 275 1200 300 1300 325 1400 350 11100 375

300

400 400 1100 500 IOD 600

700 700

100 800

IOD

900

1000 1000 1100 1100 1200 1200 1300 1300 1400 1400 11100 1500

Al I

N·L I

6 I

24 24 24

8 I

24 24 24

6 I

24 24 24

6 8 I 8

24 24 24 24 24

0,5

2,5

P.,.

M•n.

p••·

Mon.

Pon.

Mon.

P.,.

M••·

P•n.

M•n.

Pon.

M.,.

P.,.

M•n.

0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05

0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14 0,30 0,14

0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05

0,10 0,28 0,10 0,28 0,60 0,28 0,60 0,28 0,10 0,28 0,10 0,28 0,60 0,28 0,60 0,28 0,10 0,28 0,10 0,28 0,60 0,28 0,60 0,28 0,10 0,28 0,10 0,28 0,60 0,28 0,60 0,28

0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,11 0,05 0,13 0,06 0,14 0,07 0,16 0,07 0,11 0,08 0,19 0,08 0,21 0,10 0,22 0,10 0,24 0,11

1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71 1,53 0,71

0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,13 0,06 0,11 0,07 0,18 0,09 0,22 0,10 0,21 0,12 0,21 0,13 0,32 0,15 0,31 0,16 0,39 0,18 0,42 0,19 0,45 0,21 0,48 0,22

3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42 3,10 1,42

0,10 0,05 0,10 0,05 0,13 0,08 0,19 0,09 0,21 0,12 0,32 0,15

1,10 2,84 1,10 2,84 6,10 2,84 8,10 2,84 1,10 2,84 1,10 2,84 8,10 2,84 6,10 2,84 1,10 2,84

0,10 0,05 0,10 0,05 0,18 0,08 0,29 0,13

0,10 0,05 0,13 0,08

0,18 0,48 0,22

9,20 4,26 8,20 4,28 8,20 4,21 9,20 4,26 9,20 4,26 8,20 4,28

0,12 0,31 0,18 0,51 0,24

12,2 5,68 12,2 5,88 12,2 5,88 12,2 5,88 12,2 5,68

0,30

5,88

0,27

4,28

D,3SI

0,18 0,41 0,21 0,51 0,24

D,39

. . 0,31 .

. . 4,26 .

4,26

0,36

0,27

. . 0,33 .

2,84

4,28

0,30

2,84

0,45

4,21

0,36

. . 2,84 .

0,40

2,84

. 0,42 .

0,39

. . 0,48 . . .

. 0,38 . 0,42 . 0,48 -

5,68

. .

M.,.

P.,.

13,3 6,1 13,3 8,1 13,3 8,1 13,3 6,1 13,3 6,1

. . 5,68 .

5,88

' ---:-- 1---:-'---:-- 1---:--

.. .

2,84

. -=- . . . -=-.. -=4,26 -;-- 1----;-. -=--;-- 1----;--

. 2,84 .

2,84

0,45

D,26

.. .

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'---:-- 1---:-' ----;---- I ~ ' ----;---- 1---;--

SGT30 Hub-

II•IIChwlndlgkelt

n.,. VHub VHub [1/mln] [mmfmln] [lnm/a] 50 100 100 200 200 300

Belaatung Fon. [kN]

Ull

50 12,5 100 25

200 50

300 75 400 100 1100 125 IOD

150 700 175 800

200 IOD 225 1000 250 1100 275 1200 300 1300 325 1400 350 11100 375

0,8 0,2 1,7 0,4 3,3 0,8 5,0 1,3 1,1 1,6 1,3 2,1 10,0 2,5 11,6 2,9 13,3 3,3 15,0 3,8 18,6 4,2 18,3 4,6 20,0 5,0 21,6 5,4

23,3

5,8 25,0 8,3

Belastung Fetr. [kN]

1,5

P.,.

M••·

0,10 0,05 0,10 6 24 0,05 0,10 I 24 0,05 0,10 8 0,05 24- 0,10 I 24 0,05 0,10 8 24 0,05 0,10 I 24 0,05 0,10 8 24 0,05 0,10 I 24 0,05 0,10 6 24 0,05 0,10 I 24 0,05 0,10 8 24 0,05 0,10 8 24 0,05 0,10 8 24 0,05 0,10 8 24 0,05 0,10 8 24 0,05

1,00 0,46 1,00 0,48 1,00 0,48 1,00 0,48 1,00 0,46 1,00 0,48 1,00 0,48 1,00 0,41 1,00 0,46 1,00 0,48 1,00 0,41 1,00 0,41 1,00 0,46 1,00 0,48 1,00 0,48 1,00 0,41

I N·L.

p••· 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,13 0,08 0,15 0,07 0,17 0,08 0,18 0,09 0,21 0,10

0,23

0,11

D,25

0,12

D,27

0,13 11,28 0,14 0,31 0,14

Mon.

Pon.

M.".

P.,.

2,00 0,92 2,00 0,92 2,00 0,82 2,00 0,82 2,00 0,92 2,00 0,92 2,00 0,12 2,00 0,12 2,00 0,92 2,00 0,92 2,00 0,82 2,00 0,82 2,00 0,92 2,00 0,92 2,00 0,12 2,00 0,12

0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,14 0,06 0,17 0,08 0,21 0,10 0,24 0,11 0,21 0,13 0,31 0,14 0,35 0,18 0,31 0,18 0,42 0,19 0,45 0,21 0,41 0,22 0,52 0,24

3,32 1,53 3,32 1,53

0,10 0,05 0,10 0,05 0,14 0,08 0,21 0,10 0,21 0,13 0,31 0,18 0,42 0,19 0,41 0,22 0,58 0,26

3,32

1,53 3,32 1,53 3,32 1,53 3,32 1,53 3,32

1,53 3,32 1,53 3,32 1,53 3,32

1,53

3,32

1,53 3,32 1,53

0,29 . 0,32 . 0,35 . 0,39 0,42 . 0,45 . 0,48

15 Men.

P•n.

Mon.

1,13 3,06 1,13 3,08 1,13 3,08 8,83 3,08 8,13 3,06 1,13 3,08 1,13 3,08 8,83 3,06 8,13 3,06

0,10 0,05 0,10 0,05 0,21 0,10 0,31 0,14 0,42 0,19 0,52 0,24

9,98 4,60 8,88 4,80 8,88 4,80 8,98 4,80 9,98 4,60 8,88 4,80

0,10 0,05 0,14 0,08 0,21 0,13 0,42 0,18

0,29

4,80

0,39

4,60

0,51

. 3,08 . 3,08 .

0,43

. 0,48 . 0,53 .

4,80

. 4,80 . 4,80 .

0,58

3,08

3,06

. 3,08 .

3,08

3,06

. . 0,34 . .

0,58

P."_

. . 4,80 . .

4,60

0,58

0,26

. . 0,45 .

0,32

M•n.

. .

. -=-. -=-. -=--=-- . -:--

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-:-- 1---:--=-- .

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6,1

~ I~

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-;-- ---;-- '----;-- '----;--

--:-- ----:-- '----:-- '----:-- 1----:-- 1---:--;-- ---;-- '----;-- '----;-- 1----;-- 1----;--

Bei abweichenden Betriebsbedingungen bitte im Werk rückfragen.

I ll[e

SGT Hubgetriebe SGT 50, SGT 150, SGT 200 Antriebsleistung - Drehmoment

.... I ll[e

Antriebsleistung Pan. [kW] Drehmoment an der Schneckenwelle Man. [Nm] Nur rur Fettschmierung gültig I

fl !"

Hub-

geechwlndlgkelt

n.,. VHub VHub [1/mln] [mm/mln] [mm/e] 50 50 100 100 200

200

300 300

400 400

600 500

600 800

700 700 800 800 800

900 1000 1000 1100 1100 1200 1200 1300 1300 1400 1400 1500 1500

58 14,8 118,7 28,2 233,3 58,3 350 87,5 466,7 118,7 513,3 145,8 700 175 816,7 204,2 833,3 233,3 1050 262,5 11118,7 291,7 1283,3 320,8 1400 350 1518,7 378,2 1833,3 401,3 17110 437,5

0,17 0,24 1,90 0,49 3,10 0,97 5,80 1,48 7,80 1,til4 9,70 2,40 11,70 2,90 13,80 3,40 15,80 3,90 17,50 4,40 19,40 4,90 21,40 5,40 23,30 5,80 25,30 6,30 27,20 6,10 29,20 7,30

SGTSO Belntung Fetr. [kN]

.di

2,5

I N-L.

P.,.

Man.

Pan.

0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,12 0,10 0,15 0,10 0,17 0,10 0,19 0,10 0,21 0,10 0,23 0,12 0,26 0,13 0,27 0,14 0,29 0,15 0,31 0,18

2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0 2,0 1,0

0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,12 0,10 0,16 0,10 0,21 0,10 0,26 0,12 0,28 0,15 0,33 0,17 0,37 0,19 0,41 0,21 0,45 0,23 0,49 0,25 0,53 0,27 0,57 0,29 0,82 0,31

8 8 8 8 8 6 8 8 8 8 8 8 8 6 8

24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24

Bei abweichenden Betriebsbedingungen bitte im Werk rückfragen.

Man.

P.,.

Mon.

P.,.

Man.

Pon.

3,1 2,0 3,9 2,0 3,1 2,0 3,11 2,0 3,1 2,0 3,9 2,0 3,til 2,0 3,9 2,0 3,1 2,0 3,9 2,0 3,1 2,0 3,11 2,0 3,1 2,0 3,9 2,0 3,til 2,0 3,9 2,0

0,10 0,10 0,10 0,10 0,17 0,10 0,25 0,12 0,33 0,18 0,41 0,21 0,50 0,25 0,58 0,29 0,88 0,33 0,74 0,37 0,83 0,41

7,11 3,til 7,9 3,9 7,til 3,9 7,11 3,9 7,9 3,til 7,9 3,9 7,til 3,9 7,9 3,9 7,11 3,til 7,9 3,9 7,9 3,9

0,10 0,10 0,17 0,10 0,33 0,16 0,50 0,25 0,66 0,33 0,83 0,41 1,00 0,50

15,8 7,til 15,8 7,9 15,8 7,9 15,8 7,9 15,8 7,til 15,8 7,9 15,8 7,9

0,58

7,9

0,88

0,45

0,49 0,53 -

0,57

0,82

0,88 0,74 0,83

7,9 7,9 7,9

Mon.

P.,.

M.,.

0,12 0,10 0,25 0,12 0,50 0,25 0,75 0,37

23,1 11,8 23,8 11,1 23,8 11,8 23,8 11,8

0,17 0,10 0,33 0,16 0,88 0,33 1,00 0,49

31,8 15,8 31,8 15,8 31,8 15,8 31,8 15,8

0,4til

11,8

0,88

15,8

0,62 -

0,75

11,8 -

11,1

0,83

15,8

0,99

15,8

Pan.

Man.

-=-- -=--=-- --=--=-- 11---:----:--=-- 1---:--=--:-- 1---:--=-- -=---=-- -=--=-- --

- 11,8 - - --=----:-- ·---:-- 1---:-- 1---:-1 ---:-1---:-·---:----:-O,ti19 11,8 1---:-- 1---:-- - ---:--·---:-1---:-- - ---:--'---:-- 11---:-------:-- - - ------:-----------:------ 1------:-1----:-- .----=-------:-----3,9 - - - - - .----=-- 1----:-- ---=-- - - 1----:-3,9 ---=-- - - - - '----=-----:-- 1----:-- ---=-- - - - 1----:-3,9 ---=-'----=-1 ---:-1 ---:-1 ---:-----:-- ----:-- ·---:--·---:-- ---=-' '

3,9

·---:-- '---:-- 1---:-- 1---:----=-- 1---:-- ----:-- ----:-.----=-- 1----:-----:--

- ---=-- 3,9 - -

SGT Hubgetriebe

.. !I J~

SGT 150 Hub·

geschwindigkeit

n.,. V Hub V Hub [1/mln] [mm/mln] [mm/e] 50 50 100 100 200 200 300 300 400 400 500 500 800 800

700 700 800 800

100 900

1000 1000 1100 1100 1200 1200 1300 1300 1400 1400 1500 1500

j:E

1,3 0,4 2,5 0,8 5,0 1,7 7,1 2,5 10,0 3,3 12,5 4,2 15,0 5,0 17,5 5,8 20,0 8,6 22,5 7,5 28,0 8,3

75 25 150 50 300 100

410 150

800

200 750 250

100 300 1050 350 1200 400 1350 450 1500 500 1650 550 1100 500 1150 850 2100 700 2250 750

'Z1,5

9,2 30,0 10,0 32,5 10,8 35,0 11,6 37,5 12,5

800 800

100 900 1000 1000 1100 1100 1200 1200 1300 1300 1400 1400 1500 1500

N-L

100

150

Pon.

Man.

Pan.

M...

Pon.

M.".

P.,.

Man.

Pon.

Mon.

Pon.

M.,.

0,10 0,10 0,13 0,10

11,1 6,0 11,1 6,0 11,9 6,0 11,1 8,0 11,1 6,0 11,1 6,0 11,9 6,0 11,1 6,0 11,1 6,0 11,1 6,0 11,9 6,0 11,1 8,0 11,1 6,0 11,1 6,0 11,1 6,0 11,1 6,0

0,12 0,10

23,1

47,5 24,0 47,5 24,0 47,5 24,0 47,5 24,0 47,5 24,0 47,5 24,0

0,37 0,19 0,75 0,38 1,49 0,75 2,24 1,13

71,5 36,0 71,5 38,0 71,5 38,0 71,5 31,0

0,50

15,5

0,62 0,31 1,25 0,63 2,41 1,26

119 60 111 80 111 80

12,0

1,50

2,26

12,0

24,0

. . .. .

12,0

0,25 0,13 0,50 0,28 1,00 0,50 1,41 0,78 1,11 1,01 2,41 1,26

1,78

. . 2,26 .

24,0

2,01

24,0

D,25

0,13 0,37 0,19 0,50 0,25 0,12 0,31 0,75 0,38 0,87 0,44 1,00 0,50 1,12 0,57 1,28 0,63 1,37 0,89 1,50 0,75 1,12 0,82 1,74 0,88 1,87 0,94

12,0

23,9

D,25

0,13 0,50 0,25 0,75 0,38 1,00 0,50 1,24 0,63 1,10 0,75 1,75 0,88 2,00 1,01

12,0

23,9

12,0

23,1

12,0

23,1

12,0

23,9 23,9 23,1 23,1

12,0

23,9

2,25

1,13 2,10 1,26

12,0

23,9

12,0

. 1,51 . 1,63 .

. 12,0 . 12,0 .

1,38

12,0

1,76

12,0

1,88

12,0

1,51 1,81

48,0 15,5 48,0 96,5 48,0

. 2,01 . 2,52 .

48,0

. 36,0 . 38,0 .

1,52

38,0

0,26 1,00 0,52 1,91 1,00

. 48,0 . 48,0 .

1,89

P.,.

Man.

-. .. . -=---=-- .. -=-- . --=---:-- 1----;--

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---:--- 1---:--

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' ----;--

--;--

' ----;-- I ~

' ---;--- '---;--

--;-- '----;--

' ---;---

SGT200

71 25 150 50 300 100

410 150

800

200 750 250

900

300 1050 350 1200 400 1350 450 1500 500 1850 550 1800 800

1150 850 2100 700 2250 750

Belutung F.w. [kN]

Hub-

ge.chwlndlgkelt

n.,. VHub VHub [1/min] [mm/min] [mm/e) 50 100 100 200 200 300 300 400 400 500 500 100 600 700 700

Belutung F.w. [kN]

~r .~I

1,3 0,4 2,1 0,8 5,0 1,7 7,5 2,5 10,0 3,3 12,1 4,2 15,0 5,0 17,5 5,8 20,0 6,6 22,1 7,5 28,0 8,3 27,1 9,2 30,0 10,0 32,1

10,8 35,0 11,8 37,1 12,5

8 8 I 8 8 I I 8 8 8 I 8 8 I I

100

120

160

200

P.,.

Mon.

Pon.

Man.

Pon.

Mon.

P.,.

Mon.

Pon.

Mon.

Pon.

M.,.

P.,.

Man.

3D,O

80,0 30,5 80,0 30,5 80,0 30,5 60,0 30,5 80,0 30,5 80,0 30,5

0,47 0,24 0,14 0,48 1,11 0,98 2,83 1,44

9D,1 45,7 ID,1 45,7 ID,1 45,7 ID,1 45,7

0,63 0,32 1,28 0,84 2,51 1,28

120 61 120 61 120 61

0,75 0,38 1,51 0,77 3,02 1,53

144 73,2 144 73,2 144 73,2

1,01 0,51 2,01 1,02

112 97,5 112 97,5

1,28 0,64 2,51 1,28

240 122 240 122

2,04

97,5

2,55

122

1,11

2,30

73,2

3,06

97,5

15,2 30,0 15,2

0,31 0,16 0,83 0,32 1,21 0,84 1,81 0,96 2,51 1,28 3,14 1,80

1,91

45,7

2,55

2,39

45,7

3,19

15,2

1,91

30,5

2,87

15,2

2,24

30,5

3,35

15,2

2,55

30,5

3,83

15,2

2,87

30,5

0,18 0,10 0,31 0,18 0,83 0,32 0,14 0,48 1,28 0,64 1,57 0,80 1,81 0,98 2,20 1,11 2,51 1,27 2,83 1,43 3,14 1,60

15,2

3,11

30,5

1,75

15,2

1,91

15,2

2,07

15,2

2,23

15,2

2,39

15,2

N-L

24 24 24 24 24 24 24 24 24 24

15,2

3D,O

15,2

3D,O

15,2

3D,O

15,2

3D,O

3D,O 3D,O 3D,O 3D,O 3D,O

Bei abweichenden Betriebsbedingungen bitte im Werk rückfragen.

I ll[e

SGT Hubgetriebe SGT 300, SGT 350, SGT 500 Antriebsleistung - Drehmoment

.... I ll[e

Antriebsleistung Pan. [kW] Drehmoment an der Schneckenwelle Man. [Nm] Nur rur Fettschmierung gültig I

Pan.

·=

j.c '!i.S::

:il

Hubge~~ehwlndlgkelt

n.,. V Hub V Hub [1/mln] [mm/mln] [mm/e) 60 50 100 100

200 200

300

300 400 400

75,5

151 50

302

100 453

150

604

200

500

756

600 500 700 700

906

500

800

900 900

1000 1000

250

300 1057 350 1208

400

1359 450 1509 500

1,3 0,4 2,5

0,8 5,0 1,6 7,5 2,5 10,0 3,3 12,8 4,2 15,0 5,0 17,8 5,8 20,1 6,6 22,0 7,5 25,2 8,3

SGT300 Belutung Fetr. [kN]

130

160

200

250

I N-L

P.,.

Mon.

Pon.

M...

P.,..

Mon.

P.,.

Mon.

Pon.

M.,..

P.,..

M.,.

10,88 32 10,88 32 10,88 32 10,88 32 10,68 32 10,88 32 10,66 32 10,68 32 10,88 32 10,86 32 10,68 32

0,33 0,19

82,8 35,6 82,9

0,48 0,28 1,00 0,58 1,18 1,12 2,98 1,68 3,95 2,24 4,84 2,80

84,3 53,4 84,3 53,4 84,3 53,4 84,3 53,4 84,3 53,4 84,3 53,4

0,88 0,37 1,32 0,75 2,83 1,49 3,95 2,24

125,7 71,2 125,7 71,2 125,7 71,2 125,7 71,2

0,88 0,48 1,71 0,97 3,42 1,94

183,5 92,5 183,5 92,5 183,5 92,5

1,05 0,60 2,11 1,19 4,21 2,38

201,2 113,9 201,2 113,9 201,2 113,8

1,32 0,75 2,83 1,49

251,5 142,4 251,5

2,91

92,5

3,58

113,9

2,98

71,2

o,ee

0,37 1,32 0,75 1,98 1 ,12 2,83 1,49 3,29 1,88 3,85 2,24 4,11 2,61

~~~ 82,1

2,98

3,35

35,6

3,73

35,8

35,6 82,9 35,6 82,9 35,6 82,1 35,6 62,9 35,6 82,9 35,6

35,8 -

3,88 -

92,5

4,77

113,9

2,98 4,47 -

142,2 -

142,2

P.,.

Mon.

-:--=--- -:--:--=--:--=--:---

-:-- '----:-- 1----:-- 1---:--

1---:-- - -:--- '---:-- 11---:--------;--1-------;--4,47 71,2 - - - - 1-------;--- - ---:-- - - - 1 ----:-- ----=-- '----:-- '----=-'-------;--4,47 53,4 - - - 1----:-'----:-- - - '----=-- '----:-- - - - '----=-- - - '---=-- - - - '----:-- 1----:-- -:-- ----:-- ----:-- '----:-- '----:-- 1---:-- ----:-- ----:-- '----:-- '----:-- 1----:-- 1---:--

3,35 3,91

53,4 53,4

3,73

71,2

4,85

92,5

' ~

'~ ' ~

' ~ I~ ' ~ I~

' ~

Bei abweichenden Betriebsbedingungen bitte im Werk rückfragen.

100

SGT Hubgetriebe

.. !I J~

SGT350 Hub·

geschwindigkeit

n.,. V Hub V Hub [1/mln] [mmtmln] [mmJs]

50 100 100 200

200

300

300 400 400 100 500 800 800 700 700 800 800 900 900 1000 1000

.. !I J~

75,5 25

181 50 302 100

413

150 804 200 756

250

906

300 1087 350 1208 400 1381 450 1510 500

1,3 0,4 2,8 0,8 5,0 1,6 7,8 2,5 10,0 3,3 12,8 4,2 15,1 5,0 17,8 5,8 20,1 8,6 22,8 7,5 25,2 8,3

Belutung F.w. [kN]

100

P.,.

M••·

10,86 32 10,88 32 10,88 32 10,88 32 10,66 32 10,88 32 10,88 32 10,88 32 10,86 32 10,88 32 10,88 32

0,34 0,1g 0,19 0,37 1,37 0,74 2,08 1,11 2,74 1,48 1,86 4,11 2,23 4,80 2,80 1,48 2,97

15,0 35,5 15,0 35,5 15,0 35,5 15,0 35,5 15,0 35,5 15,0 35,5 85,0 35,5 15,0 35,5 15,0 35,5

3,34

35,5

N• L

3,43

3,71

35,5

Hub·

geschwindigkeit

.~I

Pon.

M..,.

P.,.

M••·

0,81 0,37 1,37 0,74 2,74 1,49 4,11 2,23 5,48 2,97

130 71 130 71 130 71 130 71 130 71

1,G3 0,58 2,D8 1,11 4,11 2,23

19e 106 115 108 1116 108

1,36 0,74 2,74 1,48 8,48 2,97

3,34

4,48

106

3,71

. .

1115

5,57

108

4,46

. 5,94 .

. .

. 71 .

5,20

. . .

100

. .

- - -- -:--

. . . .

Mon.

Pon.

M.,.

1,71 0,13 3,43 1,86

321 177 321 177

2,08 1,11

380

2,23

213

3,71

177

142

5,57

177

142 HO 142 260 142

213

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P.,.

M••·

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1---:--

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p••·

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350

· ~ 1----;-· ~ 1----;-· ~ 1----:---;-- 1-----;-- ----;-- ----;-- ----;-- ·-----;-- 1-----;-- 1-----;--

.. .

150

M••.

200

75,5 25 181 50 302 100

300 400 400

150 804 200

G,83 0,48 1,67 0,13 3,34 1,85 5,00 2,78 8,67 3,70

158,3 88,4 118,3 88,4 118,3 88,4 118,3 88,4 151,3 88,4

500 800 800

250

10,88 32 10,66 32 10,88 32 10,88 32 10,88 32 10,86 32 10,88 32

4,83

88,4

5,56

88,4

100

Mon.

300

.. . . . .

.. .

. .

. . .

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.. . . .

Belutung F.w. [kN]

P.,.

300

250

p••·

i N-L

50 100 100 200

200

SGT500

n.,. V Hub V Hub [1/mln] [mm{mln] [mm/s]

150

413

756

908 300

1,3 0,4 2,1 0,8 5,0 1,6 7,5 2,5 10,0 3,3 12,8 4,2 18,0 5,0

. .

P••.

200

Mon.

1,25 238,1 O,MI 132,8 2,50 238,1 1,39 132,8 5,00 2,79 132.6 7,50 238,9 4,17 132,8

~·

. . . 8,94 132,8 . . .

5,56

132,8

250

400

300

500

Pon.

M..,.

P.,.

M••.

P••.

Mon.

Pon.

M.,.

1,17 0,93 3,34 1,85 8,17 3,70

318,5 178,8 318,1 178,8 318,1 176,8

2,08

398

2,50

lf77,8

3,34

837,0 353,7 837,0 353,7

-:--

353,7

--:--

1,18 4,17 2,32

4,63

221

318

221

1,39 1,00 2,78

lf77,8

285,3

1,85 6,87 3,70

5,56

265,3

7,41

285,3

P.,.

M••.

. .

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. . . - . - -=-- .. . . . 5,58 8,94 221 -=-. . . . . ' ---:-- 1----:-- . 1 ----;-. . . '--:-. 7,41 - .. .. . . . ' ---:-- 1----:-. -. -:-1 ----;-. . . '----=-. -=-- . -;-- ·-----;-- ·-----;-- 1-----;-- ----;-- ----;-- ·----;-- ·-----;-- 1-----;-- 1-----;-. . . . . . - . - .

178,8 178,8

221

Bei abweichenden Betriebsbedingungen bitte im Werk rückfragen.

I ll[e

SGT Hubgetriebe SGT 750, SGT 1000 Antriebsleistung - Drehmoment

.... I ll[e

Antriebsleistung Pan. [kW] Drehmoment an der Schneckenwelle Man. [Nm] Nur rur Fettschmierung gültig I

SGT750 jl!

-!J ~,5

Hub·

geschwindigkeit

800

800 700 700 800

800 100 900 1000 1000

100

n..... V Hub V Hub [1/mln] [mm{mln] [mm/e] 50 50 100 100 200 200 300 300 400 400 500 500

Belaatung F.w. [JeN]

75 25

150 50 300 100

410 150 800 200 750 250 100 300 1010 350 1200 400 13!10 450 1800 500

1,21 0,41 2,5 0,83 5,0 1,67 7,5 2,5 10,0 3,33 12,5 4,17 15,0 5,0 17,5 5,83 20,0 8,87 22,5 7,5 25,0 8,33

200

I N • L

P.,.

Mon.

Pon.

10,86 32 10,18 32 10,88 32 10,18 32 10,68 32 10,88 32 10,18 32 10,18 32 10,86 32 10,18 32 10,88 32

0,8 0,5 1,8 1,0 3,8 2,1 5,4 3,1 7,1 4,2

... 5,2

170,8 99,5 170,8 99,5 170,8 99,5 170,1 99,5 170,8 99,5 170,8 89,5

6,2

99,5

7,3

99,5

8,3

99,5

9,4

99,5

400

300

500

M...

P.,.

M.,..

P.,.

Mon.

1,8 1,0 3,8 2,1 7,1 4,2 10,7 8,2

:M1,3 199,0 :M1,3 199,0 :M1,3 199,0 341,3 199,0

2,7 1,8 5,4 3,1

512,0 298,4 512,0 298,4

3,8 2,1 7,1 4,2

882,1 397,9 182,1 397,9

6,2

298,4

8,3

397,9

8,3

199,0

850

Pon.

M.,.

...

813,1 497,4 813,1 497,4

4,5 2,8

5,2

750

P.....

M.,.

P.,.

Man.

1,8 3,4

1101 848,8

8,7 3,9

1280 746

6,8

848,6

7,8

748

9,4

SGT 1000 jl!

-!J ~,5

Hub·

geschwindigkeit

n.,. V Hub V Hub [1/min] [mmtmin] [mmts] 50 50 100 100 200 200 300 300 400 400 800 500 800 800

700

700 800 800

100

900 1000 1000

83,3 27,8 188,8 55,6 333,3 111,1 800 188,7 861,8 222,2 833,3 277,8 1000 333,3 1167 388,9 1333 444,4 1500 500 1867 555,6

1,4 0,5 2,8 0,9 5,1 1,9 8,3 2,8 11,1 3,7 13,9 4,6 18,8 5,6 18,4 8,5 22,2 7,4 25 8,3 27,1 9,3

Af I

N·L 12 12 12 12

35 38 38

Belaatung F.w. [JeN] 100

500

800

1000

800

Mon.

Pon.

Mon.

P.,.

Mon.

P.,.

Mon.

Pon.

M.,.

Pon.

M.,.

1,05 0,57 2,10 1,14 4,20 2,27

200 108 200 108 200 108 200 108 200 108 200 108 200 108

2,10 1,14 4,20 2,27

3,87 1,99 7,31 3,97

700 379 700 379

5,25

2,84 10,50 5,118

1000 542 1000 542

8,30 3,41 12,19 6,81

1200 550 1200 150

8,40 4,54

1800 867

4,53 12,57 8,82

400 217 400 217 400 217 400 217

7,94

379

11,34

542

11,94

379

9,07

217

11,36

217

1,28

8,40

108 108 108 108

Bei abweichenden Betriebsbedingungen bitte im Werk rückfragen.

350

P.,.

3,41 8,38 35 4,53 10,47 12 38 5,118 12,57 12 38 6,80 12 38 7,92 12 35 9,05 12 38 10,18 12 38 11,36 12

200

9,08

P.,.

Mon.

SGT Hubgetriebe Einbaulagen fur SGT-Spindelgetriebe Schneckenwellen-Anordnungder Getriebe im Raum- Lage der Schneckenwellen Empfohlene Richtlinien für die Anordnung der Getriebe:

Schneckenvm

I ll[e

- Spindel auf Zug - Gehäuse auf Druck - Befestigungsschrauben unbelastet

2= rechts

0 =beidseitig

1 =links Anordnung der Getriebe Im Raum:

Lage der Schneckenwellen: (bal Wandbafastlgung)

1 II (hängend)

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Spindelgetriebe . - - - - - - - - - - - - - - - - Baugröße . - - - - - - - - - - - - - - Bauart G- L (s. Seite 16) . - - - - - - - - - - - - - Arbeitsseite 0- U (s. Saite 16) Standardspindelende 1 - 2 - 3 - 4 (s. Seite 22, 28) Übersetzung N - L (s. Saite 32 - 38) . - - - - - - - - Schneckenwelle 0- 1 - 2 Anordnung der Getriebe im Raum I - II - 111 Lage der Schneckenwellen 1 - 2 - 3 - 4 (nur bei 110 Sonderausführung

SGT 150 GO - 2 - N - 0 - 111/3 - S 39

SGT Hubgetriebe Mögliche Antriebsschemen "mechanisch-synchronisiert" Beispiele

.... I ll[e

Bei der Auslegung von Spindelgetriebeanlagen sollten die Betriebsverhältnisse, die zu hebende Last sowie die Hubhöhe festgelegt werden. Zusätzliche Kräfte, die nicht axial aufgenommen werden, mussen berucksichtigt werden. Nach der Auswahl der Anzahl und der Einbaulage der Spindelgetriebe erfolgt die Berechnung der Hubkraft aufdie einzelnen Getriebe. Als nächster Schritt wird der Antriebsstrang für die Spindelgetriebe festgelegt. Es ist auf folgende Richtlinien zu achten: • alle Spindelgetriebe haben in den gezeigten Anordnungsbeispielen die gleichen Drehrichtungen • die Anzahl der Übertragungsglieder ist möglichst klein • die Lage des Motors sollte in der Nähe des am höchsten belasteten Spindelgetriebes liegen

Anordnungsbeispiele

X und Y = Achsabstände

Beispiel&

Balsplal7

BelspielS

Beispiel1

Belsplal2

Beispiel9

Balsplel3

Beispiel4

Balsplal10

Beispiels

SGT Hubgetriebe Mรถgliche Antriebsschemen "mechanisch-synchronisiert" Belsplal11

Belsplal12

I ll[e

Belsplal13

Belsplal14

Belsplal15

Beispiel16

Belsplal18

c Beispiel17

c 41

SGT Hubgetriebe Einbaubelspiele 9CIT Ii ·IGT 1000 I

I& I

•

t J.. • •

~ 't •

•

• I

]

SGT Hubgetriebe Auslegung von Spindelgetriebeanlagen Vorgehensweise

Länge der Spindel [mm], Hubgeschwindigkeit VHub [m/min] sowie affektive Hubkraft Fetr. [kN] fur jedes Hubgetriebe festlegen.

Die Berechnung der Einschaltdauer ED [%/h) (s. Seite 46) ist nicht erforderlich, wenn es sich um relativ geringe Einschaltdauern handelt wie zum Beispiel bei Niveauanpassungen oder ähnlichen Anwendungen.

Vorauswahl der Hubgetriebegröße anhand der affektiven Hubkraft F1111• [kN), Hubgeschwindigkeit VHub [m/min] sowie der Einschaltdauer ED [%/h] (s. Seite 23, 29, 46).

Nein

Wird die Spindel auf Druck belastet?

Überprüfung der Spindel auf Knickung Fkrit. [kN]. (s. Seite 54 - 55)

Ausführung "LD"/"LU" oder Ausfuhrung "GO"/"GU"? GO/GU LD/W Überprufung der kritischen Spindeldrehzahl nkrft. [1/min]. (s. Seite 50)

Berechnung des Hubspindeldrehmomentes Msp. [Nm]. (s. Seite 47)

Soll eine Kugelgewindespindel zum Einsatz kommen?

Berechnung des erforderlichen Antriebsmomentes Man. [Nm] pro Hubgetriebe (s. Seite 47).

Berechnung des Gesamtantriebsmomentes Mges. [Nm] der Hubgetriebeanlage (s. Seite 48).

Berechnung der erforderlichen Antriebsdrehzahl nan. [1/min) (s. Seite 45).

Berechnung der erforderlichen Antriebsleistung Pan. [kW] (s. Seite 45).

Berechnung der tatsächlichen Hubgeschwindigkeit VHubtal [m/min] (s. Seite 45) und Motorauswahl (s. Seite 47).

I ll[e

SGT Hubgetriebe

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Deftnldon der verwendeten KrAtte, Momente und Drehzahlen

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SGT Hubgetriebe Berechnungen Antriebsdrehzahl nan. [1 /min] Die benötigte Antriebsdrehzahl n...,_ [1/min] fur eine bestimmte HubgeschwindigkeitVHub [m/min] errechnetsich wiefolgt

n...,_ [1/min]

VHub [m/min] • 1000 P [mm]

• i [-]

Antriebsleistung Pan. [kW] pro Spindelgetriebe Die benötigte Antriebsleistung Pan. [kW] fUr ein bestimmtes Spindelgetriebe errechnet sich wie folgt:

Pan.

[kW]

Fe~~.

[kN] • V Hub [m/min]

60 • 'rloee

Antriebsleistung PAnlage [kW] der Gesamtanlage Die benötigte Antriebsleistung PAnlage [kW] für die Gesamtanlage (Spindelgetriebe, Gelenkwellen, Verteilergetriebe) errechnet sich wie folgt:

PAnlage

[kW]

Feff. ges. [kN] • V Hub [m/min]

= _ __"____. . :. :. : .:. ____ 60 • 'rlges • 'rlAnlage

Bezeichnung

ln den meisten Fällen weicht die benötigte Antriebsdrehzahl n...,. [1/min] von den Motordrehzahlen ab. Die tatsächliche Hubgeschwindigkeit VHub tat. [m/min], die mit der Motordrehzahl nMotor [1/min] erreicht wird, errechnetsichwie folgt:

VHubtat. [m/min]

"Motor [1/min] • P [mm] 1000 • i [-]

SGT5 SGT5

8GT20

SGT20 SGT30 SGT30 SGTSO SGTSO SGT1SO SGT150

' 8

8GT200

8GT300

10,81

SGT350

10,81

SGT200

SGT300 SGT350 SGTIOO SGT500

10,11

1o,ee

8GT710

SGT750 SGT1000 SGT1000

24 24 24 24 24 24 32 32 32 32 38

TJ-

I ll[e

0,21 0,12 0,21 0,14 0,24 0,13 0,23 0,12 0,20 0,13 0,20 0,13 0,11 0,11 0,18 0,11 0,15 0,09 0,14 0,08 0,13 0,08

Erliutarungen: n...,

[1/min]

Antriebsdrehzahl

nMatcr

[1/min]

Drehzahl des Motors

VHub

[m/min]

Hubgeschwindigkeit der Spindel

VHub tat.

[m/min]

Tatsächliche Hubgeschwindigkeit

Tatsächliche Hubgeschwindigkeit VHub tat. [m/min]

N - I - L

[mm]

[-]

Steigung der Spindel Übersetzung des Spindelgetriebes

Pan.

[kW]

Antriebsleistung pro Spindelgetriebe

PAnlage

[kW]

Antriebsleistung der Gesamtanlage

Feff.

[kN]

Effektive Hublast des Spindelgetriebes

Feff. ges.

[kN]

Effektive Gesamthublast der Anlage

Tlgaa

[-]

Gesamtwirkungsgrad (s. Tabelle)

Tl Anlage

[-]

Wirkungsgrad der Anlage (s. Seite 48)

SGT Hubgetriebe Berechnungen

.... I ll[e

Maximale Radialkraft Fr max [N] an der Schneckenwelle An der Schneckenwelle wirken Radialkräfte durch Zahnräder,

Kettenräder oder Riemenscheiben. Um die maximal zulässige Radialkraft Fr mex [N] nicht zu überschreiten, muss der Mindestdurchmesser Dmln [m] berechnet werden.

Maximale Antriebsmomente Mm.x [Nm] Maximale Radialkräfte an der Schneckenwelle Fr rnu [N] Bezeichnung

Dmin [m]

9550

= -2- •

2 • Pan. [kW]

Frmex [N] • nan. [1/min]

2 • Mmex [Nm]

SGTI

Frmex [N]

Mmu

F,"_

1,1

210

[Nm]

[N]

SGT20 SGT30 SGT50 SGT150

1/2

SGT200 SGT300 SGT350 SGTIOO SGT750 SGT1000

Einschaltdauer ED [%/h] Die Einschaltdauer ED [%/h] errechnet sich aus den Betriebszeiten (Heben und Senken) und den Stillstandszeiten zwischen den einzelnen Bewegungen. ED [%/h] =

Hub [m] • LS • 100 60 • VHub [m/min]

2s 1Os

2s 10s 12s Zykluszeit gesamt =

Mindestdurchmesser

Pan.

[kW]

Antriebsleistung

[N]

Antriebsdrehzahl an der Schneckenwelle

"""'""""" ... Sp;ndelg:::._j

Mmex

[Nm]

Hub

[m]

32s 40s

V Hub

[m/min]

20% 10

maximale Radialkraft (s. Tabelle)

[1/min]

Zyklen in der Betriebszeit pro Tag=

ED pro Zyklus in %

[m]

nan.

Senken Stillstand

Dmin

Frmex

Beispiel: Heben

Erlluterungen:

[-]

maximales Antriebsmoment (s. Talbelle)

Hubgeschwindigkeit

Anzahl der Lastspiele

SGT Hubgetriebe Berechnungen Antriebsmoment Man. [Nm] an der Schneckenwelle

Auswahl des Antriebsmotors

Das Antriebsmoment Man. [Nm] an der Schneckenwelle errechnet sich wie folgt:

Nachdem die benötigte Antriebsleistung Pan. [kW] und die Antriebsdrehzahl n...,. [1/min] ennittelt worden sind, kann der entsprechende Antriebsmotor ausgewählt werden.

Man. [Nm]

Hinweise zur Motorauswahl: • Die Antriebsleistung sollte nicht zu gering sein, weil das L.osbrechmoment erheblich gröBer sein kann als das berechnete Antriebsmoment Das gilt besonders für Anlagen mit schlechtem Wirkungsgrad und langen Stillstandzeiten.

Pan. [kW] • 9550

= -----nan. [1/min]

Drehmoment Msp. [Nm] der Hubspindel Das Drehmoment der Hubspindel Msp. [Nm] ist das Moment, das die Hubspindel bei der Grundbauart auf das Spindelende ausübt. Bei der Laufmutterbauart ist Msp. [Nm] das Drehmoment, das die Laufmuttervon der Hubspindel erfährt.

• Nach Auswahl des Antriebsmotors ist zu uberpriifen, ob die Spindelgetriebe bzw. die Übertragungselemente durch die vom Antriebsmotor aufgebrachte Leistung nicht Oberlastet werden. Maximal mögliche Antriebsmomente Mmax [Nm] s. Tabelle Seite 46. • Beim Einsatz bestimmter Trapezgewindespindeln muss ein Bremsmotor vorgesehen werden, da eine Selbsthemmung in diesem Fall nicht gewährleistet ist. • Durch starke Vibrationen ist die Selbsthemmung von Trapezgewindespindeln nicht mehr gewährleistet. ln diesem Fall muss ebenfalls ein Bremsmotorvorgesehen werden.

FHub dyn. [kN] • P [mm] Msp. [Nm]= ----'-'=-=2'-'-•::_Tr_•_."-.-··Sp•ndel

• Um eine Beschädigung der Spindelhubanlage zu vermeiden, sollten Sicherheitsendschalter (z.B. Rollenstößel oder Induktivschalter) eingesetzt werden.

Trapezg..tnd..plndel

Kugelgewlnd..plndel

'lsplndol

l]Sphdol

SGTa

0,151

0,1

SGT20

0,44

0,9

SGT30

0,40

0,1

SGTao

0$1

G,l

SGT1110

0,40

0,1

SGT200

0,31

0,1

SGT300

0,37

G,l

SGT3110

G,35

0,1

SGTIIOO

0,30

0,1

SGT710

G,27

0,9

BeDichnung

SGT1000

Pan.

[kW]

"an.

[1/min]

Antriebsleistung (s. Seite 45) Antriebsdrehzahl an der Schneckenwelle

FHub dyn.

[kN]

Dynamische Hublast des Spindelgetriebes

[mm]

Steigung der Spindel (s. Seite 23, 29)

[-]

Wirkungsgrad der Spindel (s. Tabelle)

I ll[e

SGT Hubgetriebe Berechnungen Geeemt Antrlelltmoment ,."... [Nm)

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SGT Hubgetriebe Berechnungen Spindelwirkungsgrad 'Jlspindel

[-]

DerSpindelwirkungsgrad 'l1Spindel [-] errechnetsich wie folgt:

I ll[e

tanq> 'l1Spindal [-] = tan( q> + P)

Flächenpressung p [N/mm2 ] im Gewinde

Lebensdauerberechnung Lh [h] Kugelgewindespindel I Kugellager

Berechnung der Flächenpressung p [N/mml!] im Gewinde:

Die Lebensdauer Lh [h] der Kugelgewindespindel oder des Kugellagers errechnetsich wie folgt:

FHub dyn. [N] • P [mm] p [N/mm2] = - - - - - - - - - ' - - - - - - 11 [mm] • d 2 [mm] • 7r • H1 [mm]

4, [h]

Cc~yn. [kN] } ( FHub dyn. [kN]

•

1()6

60 • n2 [1/min]

Erliuterungen:

cp q>= arctan q>=arctan

[-]

{- p ) d2. 7l

{~) d2. 7l [-]

Flankensteigungswinkel ... ... der eingängigen Gewindespindel ... der mehrgängigen Gewindespindel

Reibwinkel an der Gewindespindel (Angenommen wird 5,91" für gut gefettete Spindeln)

(mm]

Steigung der Spindel - mehrgängig (Beispiel: Tr 40x14 P7; Ph=14)

(mm]

Steigung der Spindel - eingängig (Beispiel: Tr 40x7; P=7) Teilung der Spindel - mehrgängig (Beispiel: Tr 40x14 P7; P= 7)

[mm]

d FHubdyn.

[mm] [N]

Außendurchmesser der Gewindespindel Dynamische Hublast des Spindelgetriebes

1 11

[mm]

Länge des Muttergewindes

[mm]

FlankenOberdeckung

Cdyn.

[kN]

dynamische Tragzahl der Kugelgewindespindel/ des Kugellagers

FHubdyn.

[kN]

Hubkraft der Gewindespindel in Bewegung (axial)

(1/min]

Drehzahl der Kugelgewindespindel/ des Kugellagers n2 =

nan.

(1/min]

nan. [1/min] i [-]

Antriebsdrehzahl

an der Schneckenwelle

Flankendurchmesser der Gewindespindel d2 = d-o,5. p

SGT Hubgetriebe Berechnungen Kritische Spindeldrehzahl nkrit. (nur Ausführung Laufmutterbauart)

.... I ll[e

Bei schlanken, schnelllaufenden Spindeln besteht die Gefahr, dass Resonanzschwingungen auftreten. Aus diesem Grund muss eine Überprüfung der Spindeldrehzahl n2 [1/min] erfolgen.

3000

Vorgehenswelae:

2600

1. Berechnung der Spindeldrehzahl n2 [1/min]

2400

. n2 [1/mln]

2800

~\I

2200

V Hub [m/min] • 1000

= -----'-"=-=-----=---P[mm]

3. Ermittlung der zulässigen Spindeldrehzahl nZIJ1• [1/min]:

=0,8 • nkltt. [1/min] • fn [-]

·e 1::

~ \2d

I~ ~ \

1400

~ \

\ ~ \

\...

1000

......_

600

" "' " ~

800

fn = 0,32

Tr30x6 Tr40x7

I ~ 1\\

Tr20x6

Tr2&6

1800

1\\ 1(4)

\ \

1200

4. Die zulässige Spindeldrehzahl nzuL [1/min] muss grOßer als die Spindeldrehzahl n2 [1/min] sein:

G) 1\

\\ I ~

~ 1600

\\ I ~

2000

2. Kritische Spindeldrehzahl n~a~1 [1/min] aus dem Diagramm ablesen. Hierzu wird die ausgewählte Spindelgröße und das Maß Ln [mm] benötigt.

nzu1• [1/min]

\\ \\ \, \\ \\ \\ 1~ \\ \ \,

..........

'f'...

""'-.... ....... """' ~

400

r--

........

200 0

L" [mm]

3000 2800

~- ~ c-f~l\,i_-1j\,__jwl.-1\>l\\, l-\ r +-+-+-+--+-+-+-+--+ @ Tr60x12 @ Tr65x12

+-1111--+1\,,Yrl ~'-\lJ\,_+--t--+-+-+-t--+-+--+

l1\'', \1

2600 -j-f----j H'r t--'JI '-1 1

I\\

2400 +-+1t~'+--I"' -'A,H-j-l +-tw.\-\H--+-+-+-+--+-+-+

..\1'

,\\ \

fn = 1,55

'i:

1800

Tr90x16 Tr 100x16 Tr 120x16 Tr 140x16 Tr160x20

\ rl\--fl'rl~'-\;-+--+-+--t-+-+-+-+-+-t-+-t

2200 1- \\ 2000

(j)

\ +--+--+-+-+-+--+--+-+ @

\\ \\ 1\\ \

'\\

\ \\

\\ \\ 11)--t--+-t-+-+-+-+-t-+--+-+

Jf--\~~~~-+-+~f-r-+-t-+-~~

\\'

\ \\..

\ \

~ 1600+-+-t-~-\uR~~~\~ ~8.~~~~~~rl-+-+-t-+-+--+-+--+

1\\

\ 1~

fn = 2,24

~ ~ ~ ~ ~ ~ L" [mm]

~ ~ ~

SGT Hubgetriebe Berechnungen Zulässige Seitenkraft F5 [kN] auf die Spindel bei Druckbelastung Die zulässige Seitenkraft Fs [kN], die in Abhängigkeit von der Axialkraft Fa [kN] auf die Spindel wirken darf, kann aus den folgenden Diagrammen entnommen werden: Knlckslcherhelt:

Verglelchaapannung:

Tetmajer: 3 ...4

(J Vmax

Euler:

CJ v

Achtung: Die zulässige Seitenkraft F5 , die auf die Spindel oder Laufmutter wirkt, fUhrt zu einer verstärkten Kantenpressung im Bewegungsgewinde. Der Verschleiß wird somit erhöht und die Lebensdauer reduziert. Haben Sie Rückfragen oder benötigen Sie eine Sonderausführung sprechen Sie uns bitte an!

< (J V21JI. 2 +-3-'t"-t:2 "'-/,....(O_e_+_O_o_)-::-

Spindel Tr 20x6

1000

(j) a= 25 ® a= 50 @ B= 75 @ a = 100 ® a = 150 @ 8=200

900

800 GI

700

~ 600 ~

~ .I<

500

400

r:::

"'~

---

100

----......

......_

............

-==-

300 200

'-.. ~

N) =

;(4\;

o~~ ~ *~R 8

Axialkraft Fa [kN]

Bei GO-GU mit zweitem Führungsring Bei LO-LU nur statisch zulässig

Spindel Tr 28x8

Spindel Tr 30x8

2,0 1,8 1,6 1,4

z~ ~

~r:::

II)

"" GI (/)

1,2 1,0 0,8

"""'

"""' ""' ''- 1®-

8 12 Axialkraft Fa [kN]

.......___

@ a= 75

~ ~

"""

CD a= 50

--......

~,._

(ID a=100 @ a= 150 (ID a = 200 CID a = 300

['-....

........

"" """' ~

.....

r--....

Axialkraft Fa [kN]

I ll[e

SGT Hubgetriebe Berechnungen Zulässige Seitenkraft F5 [kN] auf die Spindel bei Druckbelastung

.... I ll[e

Verglelchsspannung:

KnlckBicherheH: Tetmajer: 3 ...4 Euler:

0 Vmax < 0 Vzul.

=-..j,...(O_s_+_O_o_)-=-2+-3-'t-,2-=-

Spindel Tr 40X7

Spindel Tr 60x12 8,0 - r - - r - - - - - r - - r - - - - - - r - - r - - - - r - - r - - - - - - - ,

CD a= 75 2,7---P.;::;.-f----+--+----+-~-+---+-----1 CID a = 100 ~ B= 150 @) a=200 @ a=300 <ID a = 400

1,8-+--f------+--t-----+-"-=-""~--+-+-~+--+----1

1,5

1,2

0,9 -+--f----=F'I'

Axialkraft Fa [kN]

Spindel Tr 85x12

Spindel Tr 90x18 15,0

e=::t=~~J---+--l----l-____j

9--l

CD aa=150 = 1oo @

~ a=400

12,0

10,5

z~ ~

'lä

9,0 7,5

"""

~ ~ ~ 6,0 4,5 3,0 1,5 0

80 120 Axialkraft Fa [kN]

180

200

a=200

® a=300

13,5

1\ ~ a=200 1 ~ ~-+---+-+-----1 @) a = 300 8 -40--t----+--+\~ @ a = 400 CID a = 500 7 ~

150

120

Axialkraft Fa [kN]

@ a=500 @ a = 700

""-~

"" '

--...... ........... ~ -'3'

l!Zr-.

"'r\ " I'.,

~~~ ~'--~

' !"-.

~"' 0

120 180 Axialkraft Fa [kN]

" ~~

240

300

SGT Hubgetriebe Berechnungen Zulässige Seitenkraft F5 [kN] auf die Spindel bei Druckbelastung KnlckBicherheH:

Verglelchsspannung:

Tetmajer: 3 ...4

0 Vmax < 0 Vzul.

Euler:

=-..j,....(O_s_+_O_o_)-=-2+-3-'t-,2-=-

Spindel Tr 100X16 20,---,--,--,--,--,--,--,--------, (]) a~200 18-+---f------+---+----+---+--+-----1 ® a ~ 300

Spindel Tr 120x16

a~400

16-+---f------+---+----+---+--+-----1 @) a ~ 500 @ a~700

~ 18~~==~~=-~~==~~~--+- u::

15~~~~==~~~+--+--~~--+-~

r:::

~ 12 r----,-...;.,_

140

210

350

280

100

Axialkraft Fa [kN]

(]) a ~ 200 a~soo

@ @

a~400 a~5oo

a~&oo a ~ 8oo

@ @

(J) a

1200

1ä ..!i! 1:

~ 20

CD Cl)

Cl)

15 10 5 0 0

150

300 450 Axialkraft Fa [kN]

600

750

@) ~ ~ 5~

(3} ==-..

~ 20

(]) a~200 @ a=600 a~soo @ a= 800 @ a ~ 400 (J)a = 1000

~30 u::

30-

t--....

~ ~

' '0.

..........

500

_( 1

400

300

Spindel Tr 180x20

200

Axialkraft Fa [kN]

"""

'-...

.l.

1\..

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1\..\.

"'"'"'

~ 0

200

400

600

800

1000

Axialkraft Fa [kN]

I ll[e

SGT Hubgetriebe Berechnungen Kritische Knickkraft Fkrit. [kN] der Spindel

.... 1 ll[e

Unter Druckbelastung neigen schlanke Spindeln zum seitlichen Ausknicken. Aus diesem Grund müssen alle auf Druck beanspruchten Spindeln auf ihre zulässige Druckkraft überprüft werden .

- - - - - Euler Fall I

-- -

EulerFalln

Sicherhalt Tetmajer: 3 ... 4 steigend Euler :4

- - - - • -Euler Fall m

Sicherheit Tetrnajer: 3 ... 4 steigend Euler :4

'1 •

0 0

Spindellange I [mm]

1000 2000 Spindalllinge I [mm]

3000

SGT Hubgetriebe Berechnungen Kritische Knickkraft Fkrit. [kN] der Spindel

I ll[e

Sicherheil Tetmajer: 3ooo 4 steigend Euler :4

160 140

120

100 ~

:Eo

LI..

0 0

1000 2000 Spindellänge I [mm]

3000

Sicherheit Tatmajer: 3000 4 steigand Euler :4

400

350

300

~~\

250

200

1000

~~\

~ ~

~~ 1\'~

60 0 0

1000

5000

750

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~~ ~ :::, ~~ ' ' -;:;,

2000 3000 4000 Spindallii.nga I [mm]

600

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500

6000

' "'\'

400 300 200 100 0

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460

2000 3000 4000 Spindelilinge I [mm]

Sicharheit Tatrnajar: 30 004 staigend Euler : 4

=--=

500

1000

'""'l

~\~~

'\;: f\.·. I~

r--,

~--

·,

..........

...........

2000 3000 4000 Spindellänge I [mm]

5000

6000

SGT Hubgetriebe Gehäusematerial Auswahltabelle

.... I ll[e

Die Gehäuse der ALBERT-Spindalgetriebe werden aus hochwertigen Materialien gefertigt. Neben dem jeweiligen Standardmaterial stehen Ihnen noch weitere Optionen fur das Gehäusematerial zur Verfügung. Sollten nicht in der Tabelle aufgeführte Materialien gewllnscht werden, sprechen Sie uns bitte an.

•

-Standard

0 -Option

- Nicht lieferbar

Spindelgetriebe GroBe

SGT5

lnox/VA

GGG

•

• • • •

•

SGT20

SGT30

SGT50

SGT 150

SGT200

SGT300

SGT350

• • • • • •

0 0 0 0 0 0

SGT500

SGT750

SGT 1000

Aluminium 2l Grauguss 3) Korrosionsbeständige Ausführung 4) St52 5) Stahlguss B) Sphäroguss

• • • •

• • •

•

SGT Hubgetriebe Einbau- und Wartungsvorschrift Montage

Wartung SGT 5 - SGT 1000

Für die problemlose Montage steht Ihnen eine bearbeitete Anbaufläche mit Durchgangsbohrungen zur Verfügung.

Die Spindel ist in regelmäßigen Abständen zu säubern und einzufetten. Alle 500 Betriebsstunden oder alle 18 Monate ist das Fett im Hubgetriebe zu erneuern.

Achtung: Es ist zu beachten, dass die Spindelmutter möglichst auf Druck zu belasten ist.

1. Hubgetriebe ausbauen und reinigen 2. Spindel und Spindelschutz demontieren (nur bei stehender Spindel) 3. Gewindestift zur Sicherung des Lagerdeckels lösen 4. mit Waschbenzin oder alternativem Lösungsmittel auswaschen 5. nach Tabelle mit entsprechender Fettfüllung versehen

Bei der Wartung des Hubgetriebes ist auch die Abnutzung der Spindelmutter zu prüfen. Dazu wird das Axialspiel zwischen Hubspindel und Spindelmutter gemessen. Die einzuhaltenden Grenzwerte sind der Tabelle zu entnehmen. Ist der Grenzwert erreicht oder überschritten, muss das Getriebe Oberholt werden. zweckmäßig ist eine Instandsetzung im Werk. Nach entsprechender Kontrolle auf Verschleiß ist die Montage fachmännisch durchzuführen. Dabei ist zu beachten, dass sich das Hubgetriebe noch leichtgängig und axial spietfrei bewegt. Bei oben angeführtem Wartungsvorschlag handeltassich um unsere Kurzversion. Mit jeder Auftragsbestätigung erhalten Sie die jeweils gültige Version der Betriebs- und Wartungsanleitung.

Bezeichnung

SGTS

Fettmenge [kg]

max. Axlalaplal [mm]

0,1

1,5

SGT20 SGT30

Die Hubgetriebe sind beim Einbau mit der Wasserwaage auszurichten. Die Parallelität zwischen der Spindel und der Fuhrungsbahn ist genau zu prufen.

SGTSO SGT150

Hubanlagen müssen auf Verspannung kontrolliert werden. Dazu sollte die Hubanlage über die gesamte Hublänge einmal von Hand verfahren werden. Der Kraftbedarf muss dabei leicht und gleichmäßig sein.

SGT200

Gleichzeitig ist die Drehrichtung der einzelnen Hubgetriebe zu prufen.

SGTSOO

Vor dem Probelauf muss die Spindel gesäubert und möglichst mit Spindelspray oder mit einem der freigegebenen Fette über die gesamte Hublänge abgeschmiert werden. Beim Probelauf Ist zu beachten: 1 . Endschalter auf Funktion und Lage kontrollieren 2. Hubanlage möglichst ohne Belastung in Betrieb nehmen 3. Belastung steigern, dabei Temperatur überwachen 4. Alle Schraubverbindungen prufen

SGT300 SGT350

SGT 750 SGT1000

Empfohlene Fattsortan: Werksseitig ist das Hubgetriebe mit rhenus LZN 2 gefullt und besitzt folgende Kennzeichnung nach DIN 51502:

Achtung: Zulässige Lasten, Einschaltdauer und Antriebsdrehzahl durfen nicht überschritten werden.

Bei Nichtbeachtung erlischt jeglicher Garantieanspruch.

I ll[e

SGT Hubgetriebe Checkliste

Unsere Checklisten finden sie auch im Internat: www.ALBERT.at Rubrik: Getriebe/ SGT Hubgetriebe Online ausfüllen und absenden oder zum Download als Word-Datei.

für die Angebotserstellung

.... I ll[e

Firma: ............................................................................................................................................................ Abteilung: .................................................................. Bearbeiter: ................................................................ Datum: ................................ Tel.: .................................................... Fax.: ................................................... . Anschrift: ....................................................................................................................................................... Projekt: ..........................................................................................................................................................

Belastungen: Anzahl der Spindelgetriebe: ......................................................................................................................... Axiallast gesamte Anlage dynamisch [kN]

pro Spindel

statisch [kN]

dynamisch [kN]

statisch [kN]

Druckbelastung Zugbelastung

Belastungsart: o stetig

o wechselnd

o Stöße

o schwellend

o vibrierend

Hub: Hublänge [mm): ..................................................................... Hubgeschwindigkeit [m/min): ................................................................ Ihre Daten:

Beispiel:

Einschaltdauer pro Tag in Stunden

016 024 0 ........

Arbeitszyklus: Ihre Daten in

osec. omin.

Einschaltdauer pro Tag in Stunden

Arbeitszyklus: Ihre Daten in

IXISeC. Omin.

Heben

Senken

Stillstand

016

024 0 ........

4 2

Zykluszeit gesamt

ED pro Zyklus in %

Zyklen in der Betriebszeit pro Tag

Betrlebabedlngungen: Umgebungstemperatur von •c ........................................... bis •c .......................................... o trocken

o Feuchtigkeit

o Staub (Material?): ................. ...................... ... o sonstige Bedingungen: ........................................ .

Angaben zur geplanten Einbausituation Einbaulage:

o I (stehend)

o II (hängend)

Spindelführung:

o keine Führung

o mit Führung

olll (Wandbefestigung)

Benötigte StUckzahl: Losmenge: ................................................................................... Lose pro Jahr: ................................................................................... Gewünschter Liefertermin: ......................................................... .

Zubehör: Benertigtes Zubehör bitte auf den folgenden Seiten ankreuzen I Fiir eine optimale Auslegung benötigen wir eine Einbauzeichnung I

SGT Hubgetriebe Chacldlste

--• I

•

I •

I 87

'? LD11l

........... II

SGT Hubgetriebe Chacldlste

............. if . . .Z

â€¢

SGT Hubgetriebe Checkliste Zubehör für Laufmutterbauart LO (rotierende Spindel)

Zugbelastung, dynamisch

I ll[e

Zugbelastung, statisch Druckbelastung, dynamisch Druckbelastung, statisch

u -

.a ::II ::1:

N liCi

1'11

:Ii

Flanschmutter 21 D D D D D MotorD

D Schwenkkonsole D D D Handkurbel D

Maß Z "' Gahiusaunterkanta bis Spindalande 21 Waltara Ausführungen s. Rubrik ''Zubahar fur SGT Hubgatrtaba"

SGT Hubgetriebe Checkliste Zubehör für Laufmutterbauart LU (rotierende Spindel)

.... I ll[e

Zugbelastung, dynamisch Zugbelastung, statisch Druckbelastung, dynamisch Druckbelastung, statisch

MotorO

Schwenkkonsole

0 Handkurbel 0

1111

:::E

.a ::ll

:z::

Flanschmutter 2)

oO 10 20

Maß Z "' Gahiusaunterkanta bis Spindalande 2l Waltara Ausführungen s. Rubrik ''Zubahar fur SGT Hubgatrtaba"

SGT Hubgetriebe Anwendungsbeispiele

Anlage Papierindustrie

I ll[e

Spindelhubelement ln der Auefllhrung SGT150GO

(Referenz Hermes PM5), komplett rostfrei, gelb lackiert

SGT Hubgetriebe Anwendung•beleplele I

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Zubehör für SGT Hubgetriebe Produktbeschreibung Zubehör für ALBERT-SGT-Spindelgetriebe mit Trapez- oder Kugelgewindespindel Das umfangreiche ALBEAT-Zubehörprogramm für die Spindelgetriebe ermöglichen dem Konstrukteur eine optimale und rationelle Anpassung an die Getriebe und seine Einbausituationen. Alle Zubehörteile sind selbstverständlich nach den salben strengen Richtlinien gefertigt wie das ganze ALBERT-Programm. Neben dem umfangreichen Angebot an Standardzubehör können auch kundenspezifische Wünsche berücksichtigt werden. Unsere Ingenieure beraten Sie hierbei gern. Sonderausfuhrungen sind auf Anfrage jederzeit möglich.

Zubehör für Ausführung GO, GU (stehende Spindel)

Zubehör für Ausführung LO, LU (rotierende Spindel)

Zubehör für SGT Hubgetriebe Inhaltsverzeichnis

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Zubehör für SGT Hubgetriebe Auslegungskriterien für Bühnenausführungen Zusammenstellung der wesentlich relevanten Auslegungskriterien für Spindelhubelemente nach den Vorschriften: 1. Hebebuhnen VBG 14 (neue Normen: EN 1570, EN 1756, EN 1493) -Im Detail unter www.bqe.de abrufbar

Beim Einsatz von ALBERT-Spindelhubelementen in Hebebühnen und Hubanlagen gemäß den unfall- und berufsgenossenschaftliehen Vorschriften werden folgende zusätzliche Bauteile den Elementen zugeordnet: 1. Sicherheitsfangmutter "lang"; d.h. die Sicherheitsmutter muss die gleiche Länge wie die Tragmutter haben und aus dem gleichen Material gefertigt sein (kein Kunststoff) 2. Mechanischer Sicherheitsendschalter (zwangstrennend) zur Überwachung der Tragmutter 3. Stillstands- bzw. Drehzahlüberwachungsschalter (induktiver Näherungsschalter) 4. Steigungswinkel der Trapezgewindespindel: 2,4° :!> cp :!> 4,5° -+ Motor mit einfachem Bremsmoment cp ~ 4,5• -+ zwei unabhängige Bremssysteme 5. Spindelschutz (z.B. Faltenbalg) 6. Mechanischer Spindelendanschlag 7. Spindeln müssen eine höhere Verschleißfestigkeit als die Tragmutter aufweisen Bei Bedarf bitte eigene Maßblätter anfordern I

2. Bühnen und Studios BGV C1 (alte Nonnen: VBG 70, GUV 16.15.3) DIN 56940

Die Ausruhrung nach der BGV C1 ist ähnlich der Vorschrift VBG 14, jedoch ist die Selbsthemmung der Spindel nicht zwingend, sofern alle drehmomentabhängigen Bauteile auf die zweifache Nennbelastung (dynamisch) ausgelegt sind. Ein Stillstands- bzw. Drehzahlüberwachungsschalter ist nicht unbedingt erforderlich Trapez- oder Kugelgewindespindeln können zum Einsatz kommen Die Mindestlebensdauer beträgt 400 Betriebsstunden bei zweifacher Nennbelastung Der statische Sicherheitsfaktor ist 1,5 zur dynamischen Nennbelastung Bei Hubböden bis 400mm Hubhöhe kann auf die Verschleißmesseinrichtung verzichtet werden, wenn der zulässige Verschleiß durch Sichtprüfung (Einsatz: Kontrollmutter) erkennbar ist. Auch in diesem Fall muss die Tragmutter für die zweifache Nennbelastung ausgelegt sein. 6. Bei Verwendung von Kugelgewindespindeln kann auf die Verschleißmesseinrichtung verzichtet werden 7. Reservehub ±70 mm erforderlich

1. 2. 3. 4. 5.

Vermerk: Die Knicksicherheit ist in beiden Normen nicht bindend vorgeschrieben, daher muss uns das Planungsbiiro/ Kunde den Einbaufall und die erforderliche Knicksicherheit nennen.

EN 1570, EN 1756, EN 1493 (alte Norm: VBG 14)

1 Sicherheitsmutter 2 Mechanischer Sicherheitsschalter zur Überwachung der Mutter 3 Stillstands- bzw. Drehzahlüberwachungsschalter 4 Spindelsteigung cp < 2,4° 5 Spindelschutz 6 Mechanischer Spindelanschlag (nach Absprache)

BGV C1 (alte Normen: VBG 70, GUV 16.15.3)

1 Folge- oder Kontrollmutter 2 Mechanischer Sicherheitsendschalter zur Überwachung der Tragmutter 3 Stillstands- bzw. Drehzahlüberwachungsschalter (nicht unbedingt erforderlich) 4 Trapez- oder Kugelgewindespindel 5 Berührungsschutz (nach Absprache) 6 Mechanischer Spindelanschlag (nach Absprache) 7 Reservehub ± 70 mm (ohne Abbildung)

Zubehör für SGT Hubgetriebe Zubehör für Bühnenausführung LFM - Lastfangmutter Ausführung LO, LU (rotierende Spindel)

·1•1

Bei Verwendung von Spindelhubelementen in Theaterbühnen (BGV C1), Hebebühnen (VBG 14) und Hubanlagen mit Personenbaförderung werden die Hubelemente nach aktuellen Vorschriften ausgelegt. Durch zusätzliche Bauteile wird die Absturzsicherung (selbsthemmende Spindeln und/ oder mechanische Sicherheitsbremsen im Antrieb) und bei Bedarf die Gleichlaufeinrich11mg gewährleistet. Sonderwerkstoffe wie rost-und säurebeständig auf Anfrage möglich.

LD (optl.che Kontrolle)

Material: CuZn Messing Bronze Bz

W (optische Kontrolle)

X1l

...

F L 1)

Der bei Inbetriebnahme eingestellte Abstand "X" verringert sich bei zunehmendem Verschleiß. Dadurch ist eine optische Verschleißkontrolle möglich.

Bestellbelspiel: . . . . - - - - - - - - l...astfangnutter für AusfühiU'lQ LO, UJ ....---

- - Spindelgetriebe - Baugröße 150

r-- Material (Bronze)

LFM ·150 • Bz LFM-S • Lastfangmutter Ausführung GO, GU (stehende Spindel) Die Lastfangmutter bei stehender Spindel dient zur Verschleißüberwachung des tragenden Muttergewindes. Bei Verkleinerung des Abstandes "X" ist der Austausch der Lastfangmutter erforcler1ich. Die Verschleißkontrolle kann optisch oder elektrisch durch mechanische Endschalter erfolgen.

optische Kontrolle durch Spaltmaß ''X''

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elektrische Kontrolle durch mechenllche EndKhlbr

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Zubeh6r für SGT Hubgetriebe

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Zubeh6r für SGT Hubgetriebe Zllbah6r fQr AusfQhrung LO, W (ratl. .nde Spindel) FMA • 'l)!lp ''lewlndllllllllllr mit Bund

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TMA-040 ·CTI·Bz

Zubehör für SGT Hubgetriebe

Abm...ungen [lnm] Beulchnung FMA-011·04 FMA· 018 • 04 FMA-020·04 FMA • 020 • 08 11 FMA · 024·01 FMA-028-DS FMA • 021· 01 11 FMA· 028 ·OS FMA-030-01 11 FMA·032 ·08 FMA-031·01 FMA • 040 • 07 11 FMA·044·07 FMA· 045 ·OB FMA · OSO·OI FMA-060-01 FMA· 080 ·12 11 FMA·085·10 FMA- 015-1211 FMA· 070 ·10 FMA·OI0·1D FMA- 090-12 FMA • 090·11 11 FMA-100 ·16 11 FMA-120-1111

Meterlei

Gewicht

""11x4 Tr 11x4 'n'20x4 Tr20xl Tr24XS Tr2ex5 'n'2txl Tr28x5 'n'30d Tr32x8 'n'31X8 Tr40x7 'n'44x7 Tr45x8 Tr IICbdl Tr 60xll 'n'IOx12 Tri5X10 'n'l5x12 Tr70x10 Trlllx10 Tr80x12 'n'90x11 Tr 100x16 ""120x11

40 40 40 40 40

32 40 40

CuZn, Bz CUZn, Bz CuZn, Bz CUZn, Bz CuZn, Bz cuzn, Bz CuZn, Bz CUZn, Bz CuZn, Bz CUZn, Bz CuZn, Bz CUZn, Bz CuZn, Bz CUZn, Bz CuZn, Bz CUZn, Bz CuZn, Bz CUZn, Bz CuZn, Bz CUZn, Bz CuZn, Bz cuzn, Bz CuZn, Bz

0,34 0,32 0,30 0,29 0,25 0,88 0,87 0,85 0,80 0,76 1,70 1,55 1,38 1,33 3,34 2,70 2,19 3,47 3,37 11,00 8,17 8,02 7,70 15,10 17,75

41 49

74 74 74 74 74

80 50

80 50 70 70 70 70 SIO SIO

14 14 14 14

101 108 101 118 111 154 154 154 154 190

90 SIO 130 130 130 130 150 180

220

32 32

40 40 10

80 80 80 71 75 71 100 100 120 120 120 120 145 151

22 22

20 20 20 20 20

50 50

50 70 70 85

85 85

100 101

Bz Bz

l=kg]

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1JStandard Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-miltel

Abmeaungen [mm] Bezeichnung TMA-016·04 TMA-018-04 TMA·020·04 TMA- 020-0111 TMA·024·01 TMA·026·05 TMA-021-01 11 TMA-028·05 TMA·030·08 11 TMA- 032-08 TMA·031·01 TMA· 040-0711 TMA·044·07 TMA·045·08 TMA-050·08 TMA·OI0-01 nu.. 060·12 11 TMA· 085-10 TMA· 015·12 11 TMA- 070-10 TMA·OI0·10 TMA·090·12 TMA • DSIO -11 11 TMA-100·18 11 TMA·120·11 11

""11x4 Tr 18x4 Tr20x4 Tr20xl Tr24x5 Tr26x5 'n'2txl Tr28x5 'n'30X6 Tr32x8 'n'31X8 Tr40x7 Tr44x7 Tr45x8

""50ll8 Tr80ll9

'n'&Ox12 Tr85x10 Trllbt12 Tr70x10 Tr80x10 Tr90x12 'n'tox11 Tr 100x18 ""120x16

Materlai

Gewicht [kg]

24 27 30 30

CuZn, Bz CuZn,Bz

0,11 0,22 0,32 0,31 0,46 0,46 0,45 0,78 0,78 0,79 1,13 1,87 1,81 2,84

40 45 45

50 50

50 80

10 80

71 80

80 SIO 100 100 110 110 110 120 135 135 150 165

•

38 38 42 45 48 54 80

•

72 71 90 SIO 97,5

17,1 105 120 135 135 150 180

CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz ~Bz

CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz

2,81

3,83 3,51 4,85 4,76 4,70 5,11 8,41 8,04 11,23 13,41

1JStandard Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-miltel

Zubehör für SGT Hubgetriebe Zubehör für Ausführung GO, GU (stehende Spindel) SE- Schwenkelement ALBEAT-Schwenkelemente sind für geringe Betriebskräfte ausgelegt. Sonderwerkstoffe wie rast- und säurebeständig auf Anfrage möglich. Standardspindelende 4 s. Rubrik "SGT Hubgetriebe" Seite 22

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Bestellbeispiel: .-----Schwenkelement

r--- Spindelgetriebe - Baugröße 150 SE -150 VK - Vierkantverdrehsicherung Um eine Unearbewegung zu erreichen, muss die Spindel gegen Verdrehen gesichert werden. Dies kann bauseilig erfolgen oder mit einer ALBEAT-Verdrehsicherung am SGT uber ein Vierkantrohr. Sonderwerkstoffe wie rast- und säurebeständig auf Anfrage möglich. 81)

Verdrehsicherung

.3 +

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.c :I :I:

Schmiemippel DIN 71412AM6

Bestellbeispiel: . - - - - - Vierkantverdrehsicherung

r--- Spindelgetriebe - Baugröße 150 VK -150 74

o d8

81)

Zubeh6r für SGT Hubgetriebe

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Zubehör für SGT Hubgetriebe Zubehör für alle Ausführungen SFA - Federbandspirale

Fuhrungskappe 11

ALBERT-Federbandspiralen schützen die Trapezgewindespindel vor Versehrnutzung und reduzieren die Unfallgefahr.

11 Führungskappe gehört nicht zum Ueferumfang und muss gesondert angefragt werden.

FBA - Faltenbalg ALBEAT-Faltenbalg zum Schutz der Spindel vor Versehrnutzung und äußeren Einflüssen. Bei Auszugslängen von mehr als 1OOOmm sind Auszugssperren erforderlich. Bei einem Faltenbalg von mehr als 800 mm Länge und horizontalem Einbau sind Stutzringe vorzusehen.

Auszugsmaß: Zusammendrückmaß:

Az= Zcl+ Hub Zd=0,15xHub

Spindelverlängerung: Grundbauart (stehende SpindeO: VL = 0,15 x Hub Laufmutterbauart (rotierende Spindel): VL = 0,3x Hub

Grundbauart

Laufmutterbauart

Standardspindelende 1 und 2

Standardspindelende 3

Standardspindelende 4

Standardspindelende 1 und 2

J 11 Befestigung an der Kundenkonstruktion

Zubehör für SGT Hubgetriebe Weitere Informationen erhalten Sie bei unseren Ingenieuren.

AbmeBBUngen [lnm] Bezeichnung FBA-5 FBA-20 FBA-30 FBA-50 FBA-150 FBA-200 FBA-300 FBA-350

30/38/45 40/48/80 40/48/60

10 12 12 12 12 12 12 12

10 12 12 12 12 25 30 30

76 75 105 105 125 140 160 180

38 38 13

45/85/83

SS/82/110 85/100/140 100/130 /1110 110/150/180

Materlai1J

PolyM!erg-.be HIGhichlet

75 100 110 130

Nur für vertikale Ausffihrung "oben" oder "unten" , ffir geschlossene Räume, normaler Umgebungstemperatur und StandardWerkstoff gOitlg.

Weich PVC Thermoplut CSMGumml CRGumml KohlefaHr-Aiumlnlum tJe.chlch181

Mllhlrl11lcode fiir Beeteilbezeichnung

1 2 3 4 5

11 Weitere Mllterialien auf Anfr~~ge möglich.

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E .!:! l!

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Materlaicoda

1 2 3 4 6 8

Aullfiihrung

therml~~eha

Eigenachallen

- ,_

VleleckwechMiblllg Rundbalg getaucht Schalbenblllg ,_ Schelbanb11lg Runclblllg gezogen Textilbalg mit Drahtringen geformt

-15"C bis -20"C bla O"C bis -20"C bla -ZO"C blll bla

+ 70"C + 70"C + 60"C + 120"C +100"C +200"C

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ZU..mmandriickm1182J ca. 0,16 Hub :II ca.0,30Hub ca. 0,15 Hub ca.0,15 Hub ca.0,20Hub ca.0,30Hub

2J 1. Maß rur Spindelver1ängerung, Reservehub barOcksichtigen 2. Für eine BeiOhung Ist zu sorgen 3. Entscheidend rur das ZusammendrOckmaB (Zd) ist das Verhältnis von Aussendurchmesser zu Innendurchmesser des Balgs. SJ Hub < 300 ca. 0,2 Hub Alle Angaben sind Richtwerte. Eine PrOfung der Eignung der angegebenen Eigenschaften muss Im Einzelfall durchgefOhlt werden.

Anwendung

Standard

fiir Sarianfertigung

Standard

Chemie robusler Elnalllz lllarmlachar Elnaatz

•

-Ja -Bedingt ·Nein

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - - Faltenbalg . - - - - - - - - - - - - - - - - - Spindelgetriebe-Baugröße 5

.---------------Material , - - - - - - - - - - - - Zusammendruckmaß ~ Auszugsmaß A..

Stulpe Stulpe

FBA - 5 - 1 - 80 - 180 - 36 - 36 77

Zubehör für SGT Hubgetriebe Zubehör für alle Ausführungen SK - Schwenkkonsole ALBEAT-Schwenkkonsolen zur schwenkenden und kippenden Bewegung der Spindelgetriebe. Hierbei muss beachtet werden, dass die Antriebselemente an zwei Punkten frei beweglich in die Anlage eingebaut werden. Ein möglicher Punkt könnte das Standardspindelende 4 sein und der andere die ALBERT-Schwenkkonsole. Es ist darauf zu achten, dass die resultierende Seitenkraft aus der Schwenkbewegung möglichst gering gehalten wird. Bei Montage die Schrauben lösen und die Schwenkkonsole so ausrichten, dass die Schwenkachsen genau fluchten. Die zulässigen Betriebskräfte hängen von der Belastungsrichtung ab und sind geringer als die maximalen Hubkräfte der Getriebe. Fur weitere Informationen fragen Sie bitte bei ALBERT nach. Sonderwerkstoffe wie rost-und säurebeständig auf Anfrage möglich.

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Bestellbeispiel: . - - - - - - - - Schwenkkonsole

r- Spindelgetriebe - Baugröße 150

SK-150 78

Zubehör für SGT Hubgetriebe

Abme.aungen [mm] Bezeichnung

SK-5

SK-20 SK-30 SK-50 SK-150 SK-200 SK-300

SK-350

Z1,5

135 135 188 110 240

100 165 115 214 240 297

360

430

50 58 63,5

50 70 90

135

280

355

• 10 18 18 22

123 217 155 199 241 287 318 357

15 30 30 40 40

138 247 185

80 80

14 14 17 21

239

281 347 378 4Z1

- --

15 82

88 124 133 170

118

378

M10 M12 M18 M20 M27

454

M33

243 305 409

M33

Anziehdrehmoment

Materlai

[Nm]

24 48 83

200 310 995

1830 1830

G-Icht [kg]

Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl

1,7 5,1

5,5

11,2 15,1 41,1

48,2

92,3

Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-mlttel gilt für bearbeitete Rächen.

Zubehör für SGT Hubgetriebe Zubehör für alle Ausführungen SG - Schwenkgehäuse Um Schwenk- und Kippbewegungen mit Spindelhubelementen durchführen zu können, müssen die Antriebselemente an zwei Punkten beweglich befestigt werden. Dies kann durch Standardspindalande 4 und angegossenen Laschen am Gehäuse erfolgen. Das Gehäuse gibt es aus Stahlguss, Grauguss, Aluguss oder rostfrei. Sonderwerkstoffe wie z.B. säurebeständig auf Anfrage möglich.

Bestellbeispiel: . - - - - - - Schwenkgehäuse

r--- Spindelgetriebe - Baugröße 150 SG -150

GKA - Gegenkonsole ALBEAT-Gegenkonsolen zur schwenkenden und kippenden Bewegung der Spindelgetriebe in Kombination mit dem Schwenkgehäuse. Dia Gagenkonsolen sind für geringe Betriebskräfte ausgelegt. Sonderwerkstoffe wie rost-und säurebeständig auf Anfrage möglich.

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Bestellbeispiel: .--- - - - Gegenkonsole .-- Spindalgetriebe - Baugröße 150

GKA -150 80

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Zubehör für SGT Hubgetriebe

Abm•aungen [mm] Bezeichnung SG-5 SG-20 SG-30 SG-50 SG - 180 SG-200

Abmessungen auf Anfrage

SG - 300

AbmaAUngan [mm] Bezeichnung GKA - 5 GKA-20 GKA-30 GKA-50 GKA-150 GKA-200 GKA - 300 GKA-350

• 'Z1,5 40 40 50

10 70

10 135 135 168 110 240

100 185 185 214 240 297

50 80 58 13,5

•

135

210 380

311 430

• 10 18 18 22

25 29

30 80

f 123 217 155 111 241 287 318 357

I 14 14 17 21 28

138 247 181 239 281 347 378 427

30 40

10 70

31 35

MBtarlal

. .-

Gewicht [kg]

SWtl Stahl

1,1 3,3

85 82

124 133 170

243 305 378

401 454

81111'11

Stahl SWtl Stahl SWtl Stahl

3,3 6,1

8,5

25,3

'Z1,3

51,1

Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-mlttel gilt für bearbeitete Rächen.

Zubehör für SGT Hubgetriebe Zubehör für alle Ausführungen GA, X-GA, GZA, X-GZA - Gelenkwellen ALBERT-Gelenkwellen werden zur Verbindung von Spindelgetrieben eingesetzt. Je nach Anforderung stehen vier unterschiedliche Ausführungen zur Auswahl:

GA-Gelenkwelle - unzentriarte Ausführung - fur geringere bis mittlere Drehzahlen - fUr geringere bis mittlere Baulängen -G=Gummi

GZA- Gelenkwelle -zentrierte Ausfuhrung -für hohe Drehzahlen - fUr große Baulängen und/ oder wenn eine Lagerung des Mittelteils nicht möglich ist -wenn besondere Laufruhe (schwingungsarmer Lauf) gefordert ist -G=Gummi

x-GA- Gelenkwelle - unzentrierte Ausführung - fur geringere bis mittlere Drehzahlen - fur geringere bis mittlere Baulängen -X= Kunststoff

~GZA- Gelenkwelle -zentrierte Ausfuhrung -für hohe Drehzahlen - fur große Baulängen und/ oder wenn eine Lagerung des Mittelteils nicht möglich ist -wenn besondere Laufruhe (schwingungsarmer Lauf) gefordert ist -X= Kunststoff

Da eine genaue Abgrenzung schwierig ist, bitten wir Sie, bei ALBERT ruckzufragen. Sonderwerkstoffe wie rost- und säurebeständig auf Anfrage möglich.

Baufonn GA und ~GA

Baufonn GZA und ~GZA L 1)

B [/ .

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Die maximale L.iinge L". kann aus dem nebenstehendem Diagramm entnommen werden.

Bestellbeispiel: r - - - - - - - - - - - - Gelenkwelle Bauform GZA r----------

Baug~ße4

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H CB

1) Maß L nach Kundenwunsch.

GZA - 4 - 100 - 25 - 38

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H A

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Zubehör für SGT Hubgetriebe

Drehzahlabhängige Wellenlängen Baugröße

3000 2000 1500 1000 ~

~ 800 ~ r;:

800 500

G-Icht [kg] Baugr6Be

400 300

1 2 4 8 112 116 122 125 128 30 1) Mater1al: Stahl 11-

200 1500

1000

2000

3000

4000

5000

7000

l",ax[mm]

fUr2 Naben 11-

- 1- 1- 111-

1,0 2,2 3,4 7,3 7,3 12,4 13,2 19,1 19,5 31,1

OA-1 GA-2 OA-4 GA-8 OA-12 GA-16 OA-22 GA-25 OA-28 GA-30

24 24 28

7 8 8 10 10 12 12 14 14 11

GZA-1 GZA-2 GZA-4 GZA-8 GZA-12 GZA-11 GZA-22 GZA-25 GZA-28 GZA-30 x.GA-1 x.GA-2 x.GA-4 x.GA-8 x.GA-16 x.GA-25 x.GA-30 x.GZA-1 "ZA·2 x.GZA-4 "ZA·8 x.GZA-11 "ZA-25 x.GZA - 30

32 42 42

24 24 28 32 32

42 42

41 46 58 18 24 25 30

40 80 18 24

7 8 8 10 10 12 12 14 14 11

7 8 8 10 12 14 11 7 8 8 10 12 14 11

d1/ d2 Yorb. max. 8 12 15 1B 1B 20

8 12 15 18 18 20 20

20 25

8 12 15 18

20 25

8 12 15 18

20 25

25 38 45 55

70 70 85 81 100 25 38 45 55 55

70 70 81 85 100 25

38 45 55

70 85 100 25

38 45 55

70 85 100

Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-mittal.

l.,a

TJTellung

5I 85 100 120 122 150 150 170 170 200

13 14 11 18 18

MI MB

31 55 15 BO

3D 40 45 80 60 70 70 85

4412x180" 88/ 2x1110" 80/ 311120" 100/3x120" 100/4x90" 125/3x120" 1251 4ldl0" 140/3x120" 14014x120" 165/3x120"

56 81 100 120 122 150 150 170 170

200

II 88

13 14 16 18 18 24

24 21

26 33

12 14 14,5 17 21 23 30

57 88

12 14 14,5 17 21 23 30

100 125 111 175

205

M10 M10 M12 M12 M14 M14 M16

57 81 100 125 111 175

205

2B 3D 42 42 50 50 55

21 30 42 42

.. 50 55 55

MB M10 M10 M12 M12 M14 M14 M11

100 100 115 111 140

81 100

38 55 65 80 BO 100 100 111 115 140

30 40 45 80 80 70 70 81 85 100 3D

40 45 80 70 85 100

42 80

M10 M12 M14 M18

31 55 85 BO 100 115 140

24 28 30 42 80

MI MB

24 2B 3D

.. 55

MI MB

M10 M12 M14 M11

80 100 115 140

40 45 80 70 85 100

44/ 2x1110"

18/2x180" 80/3x120" 100/3x120" 100/4x90" 125/3x120" 125/4x90" 14013x120" 140/4x120" 185/3x120" 4412x180" 158/ 2x1110" 8013x120' 100/3x120' 12513x120" 140/3x120" 18SI3x120" 44/2x180" 158/ 2x1110" 80/3x120' 100/3x120" 125/3x120" 140/3x120' 18S/3x120"

c ,_

1,1 1,4 1,1 2,2 2,2 2,5

1- 1-

- 1- I-

- I-

2,1

- I- I-

Abmeaeungen [mm] Bezeichnung

- - -,_

3,1 3,1 4,8

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--=--

5 I 5 5 5

5 5 5

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5 5 5

1,1 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

10 20

80 95 111 115 145 145 181 185 185

'---:- ---:- ---:-

15 115 145 185 191

10 20 40 80 120 180

250 310 400

'---:- '---:- ---:-

220

---=--- ---=--1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

max. Drehmoment [Nm]

--=-- -'~ ' ~ ,__:__ --=-- --=--

,__:__ ,__:__

,___:__

für 1m Rohr

40 8D

120 180 220

250

350 400

10 3D

120

240

370 580 10 3D

120 240 370 580

Zubehör für SGT Hubgetriebe Zubehör für alle Ausführungen KP - Kupplung Die ALBERT-Kupplung dient zur formschlüssigen drehschwingungsdämpfenden Kraftübertragung. Stöße und Schwingungen, die in den Antrieb hineinwirken, werden positiv gedämpft. Sie ist drehelastisch und kann sowohl eine kleine parallele Abweichung (axialer und radialer Versatz) als auch eine Winkelabweichung (Beugung) der Wellen ausgleichen. Einsatztemperatur: -4o•c bis + 1OO"C. Sonderwerkstoffe wie rostund säurebeständig auf Anfrage möglich.

!Ii=

Bestellbeispiel:

. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Kupplung . - - - - - - - - - - - - - - - Baugröße . - - - - - - - - - - - - - Material . - - - - - - - - - - - AusfOhrungsform Antriebsseite Nabenbohrung "d" Antriebsseite

Ausftlhruogsloon - -

r-- Nabenbohrung "d" Abtriebsseite

KP - 28/38 - GG - A - 20 - B - 35 SNH - Stehlager ALBEAT-Stehlager nach DIN 736 komplett mit Wälzlager (Pendelkugellager) mit kegeliger Bohrung und Spannhulse sowie beidseitiger Abdichtung. Je nach Einbaulage als Los- oder Festlager vorsehen! Sonderwerkstoffe wie rost- und säurebeständig auf Anfrage möglich.

Bestellbeispiel: B

. -- - - - Stehlager .---- Baugröße

SNH- 516 84

+-- - -+

Zubehör für SGT Hubgetriebe Abmeeaungen [mm] Fertigbohrung NabeA

KP · 14 KP ·19/24 KP-24.132 KP-28/38 KP - 38/46 KP-42/55 KP - 41180 KP-55/70

NabeB

d1}

BeDichnung

d1}

mln.

max.

mln.

max.

6 10 /81) 12/103! 14 19 1t 19

9 24 28

4 12/191l 14/111) 28

11 24

48 55

38 42

32 38 45 55

80 70

30 40

a..

39 52/531) 40 45/483! 62/631}

5I 65 80

77/Nil 37/3flll 94 102 118

75 15 98

95 100 120

21 28 40

H2l

L1/Lg

13 16 18 20 24 28

12 14 18 18 1t 21

11 25

10 12 14 15 18 20 21 22

10 18

45 52

90 114 128 140 160

30 35 45

•

'Z1 30 38 48 51 60

•

10 10 15 15 20 20 20

M5 115 M&

MI MB

M10

1,5 2 2 2,5 3 3 3,5 4

11 Passtedemut nach DIN 6885/1 2l Mindestmaß, um einen radialen Ausbau zu ermöglichen 3l Der zweite Wert bezieht sich nur auf Aluminium Allgameintolaranzan nach DIN ISO 2766-mittal.

Bestellbezeichnung

Metarial

BlnlerrMiall

Grauguß Aluminium Sphiroguaa

SWII

Sphlroguaa

BIJ!rleblldaten axialer Versatz

radialer Veraatz

Beugungswinkel

:I:R [mm]

:I: IX

0,1 1,2 1,5 1,5 1,8 2,0 2,1 2,3

0,2 0,4

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Bezeichnung

[mm]

KP-14 KP ·19/24 KP·24132 KP-28/38 KP·38/45 KP-42/55 KP-41/80 KP-55/70

Yardrahwinkel beiTm..

Nenn-Drehmoment

[Nm]

7,5 10

15 20 70 190

0,75 1,0 1,0 1,0 1,3 1,3

max. Drehmoment

TNonn

Tmo.

35 95

380

190 215 310 375

530 GO 750

Abmessungen [mm] Bezeichnung

SNH · &oe SNH -500 SNH · 507 SNH ·508 SNH-sot SNH ·510 SNH · 111 SNH -512 SNH · 113 SNH -515 SNH · 111 SNH ·517 SNH ·518 SNH ·519 SNH - 120 SNH -522 SNH · 524 SNH -526 SNH · 528

20 25 30

40 45 50 55 10 65 70 75

80 85

80 100 110 115 125

50 50 60

60 70 70

80 II

100 112 112 125 140 150 110

82 85

86 90 II 105 110 115 120 125 140 145 110 175 115 190

205

• 111 185 186 205

200

205 211 255 275 280 311 320 346 345

380

410 410 445 IOD

-h1

48 52

19 22

71 87

60 10 60 70 70

130 150 150 170 170 170 210 210

80 80 80 100 100 110 120 120 130 110

2S 25 28

30 30 30 32 32 31

40 45

50 10

230

230 2eO

280

280 290

320 350 350 380 420

106 108 112 1'D 133 148 154 171 181 192 210 215 240 270 280 305

•

c..,...

Co..._ [N]

Lager

Gewicht

M12 M12 M12 M12 M12 M12 M11 M16 M11 M16 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24 M30

14300 15600 19000 19900

4000 4850

12011EK 1205EK 1207EK 1208EK 1201EK 1210EK 1211EK 1212EK 1213EK 1215K 1211K 1217K 1211K 1219K 1220K 1222K 1224K 22226EK

1,7 2,4 2,7 3,5 3,7 4,1 5,5 6,5 8,2 9,2 12,1 13,2 18,3 18,0 22,1 29,2 35,0 44,0 15,0

[N]

22tOO

26500 27100

31200 35100 39000 39700 48800 &7200 83700

68800

88400

111000 644000

810000

1000

6950 7100 9150 10100 12200 14000 15600 17000 20800 23100 27000

30000

39000 53000 930000

800000

22228CCKIW33

[kg]

Allgamelntolaranzan nach DIN ISO 2788-mlttal.

Zubehör für SGT Hubgetriebe Zubehör für alle Ausführungen MGA - Motorglocke ALBEAT-Motorglocken fur einen sicheren und schnellen Anschluss unserer Motoren und zum Schutz unserer Kupplungen. Ein Anbau ist sowohl von links als auch von rechts möglich. Bei Auslieferung ist die Motorglocke bereits am SGT-Spindelgetriebe montiert. Sonderwerkstoffe wie rost-und säurebeständig auf Anfrage möglich.

ji!IT

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - -Spindelgetriebe . - - - - - - - - - - Baugröße 150 . - - - - - - - - Motorglocke . - - - - - Flanschdurchmesser r--IEC-Motor 814 Baugröße

SGT -150- MGA -140- M90 HK- Handkurbel ALBERT-Handkurbeln nach DIN 468 fUr Spindelhubgetriebe mit Passtedernut nach DIN 6885. Sonderwerkstoffe wie rost- und säurebeständig auf Anfrage möglich.

Bestellbeispiel: . - - - - - Handkurbel

HKA-30 86

Baugröße

u~ t:tk

Zubehör für SGT Hubgetriebe ...

.. cl

i.e

a-lchnung

SGT·150·MGA·1&o-MBO SG'J.110-11GA-1~MIO

SGT·150·MGA·1&o-M100 SG'J.110-MGA·180-M112 SGT·150·MGA-2DO-M132 SO'J.15CI-IIGA-25o-M180 SQ'J.l!OO-IIOA·18G-M100 SGT·200·MGA·18G-M112 SG'J.l!OO-IIOA-2DO-M132 SGT·200·MGA·25o-M180 SGT-300-MGA-2DO-M132 SGT-300-IIGA-210-M180 SO'J.350-IIGA-20G-M132 SGT-350·MGA-25G-M180

• .!!

GII

:c I i.

:E u

'ii

I:I

iii:::E

[kg]

KP14 KP14

10 105

10 70

44 44

91 103

3 3

7S 85

1,5 11,8

4 4

10 10

81111'11

Stahl

0,8 1,0

KP14 KP14 KP19/24 KP11/24

120 140 120 140 180

8D 15

58 118 59 58

125 132 142 152 188

3,5 4 3,5 4 4

100 115 100 115 130

6,6 I 11,8 t 9

4 4 4/8 4/6 8/8

25 25 25 25 25

Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl

1,4 1,8 1,8 2,1 3,3

125 132 142 112 171

3,5 4 3,5 4 4

100 115 100 115 130

8,8

8/8

25 25 25 25 25

Stahl

8,8

4 4 4/6

1,3 1,1 1,6 2,1 3,3

78 76 76 78

168 176 188 188 214

3,5 4 4 4 4

100 111 130 130 165

6,6

4{8

4/118 6{8

45 45 45 45 45

84 84 84

4 4 4 4 4 4,5

130 115 130 130 1&5 215

9 t 9

4/8 4/6 4{8{8

195 205 215 211 235 271

SGM IIIGMIINII3 SGT-5-MGA-105-M71

SGT-50·MGA·12G-MBO SGMD-IIGA·14G-MICI SGT-50-MGA-1 &o-M1 00 SGif.50.11GA-1ao-M112 SGT-50·MGA-2DO-M132

a• ii li:E .c ..

!!!m

'!I' o.

1i.

SGT-30·MGA·12G-M63 SG'J.30-IIGA-14G-M71 SGT-30·MGA·12G-M80 SGT-30-IIGA·14G-MICI SGT-30·MGA·1 &o-M1 00

i:. 2 :I

i'ii

SGT·20·MGA-12G-M83 SO'J.20-IIGA-14G-M71 SGT·20·MGA·12G-MBO SG'J.20-IIGA·14G-MICI SGT-20-MGA-1 &o-M1 00

Abme.aungen [mm]

71 80 10 100

KP24/32

KP14 KP14 KP1t/24 KP11/24

83 71 8D

100

KP19/24 KP1t/24

KP28/38

100 112 132

KP19f24 KP1t/24

KP24{32

KP24I32

110

118 58 118 59

110

120 140 110 180 200

8D 15 8D 15

120 140 120 140 180

KP24/32

110 110 130

100 112 132 180

180 140 180 110 200 250

110 110 130 180

100 112 132 110

110 180 200 250

110 110 130 180

100 100 100 100

23t 239 261 214

4 4 4 4,5

130 130 165 215

KP2B/38

132 180

200 250

130 180

114 114

308

278

4 4,5

KP28I38

132 180

200 250

130 180

143 143

317 347

4 4,5

KP24/32

KP24I32

KP2B/38

KP38145

KP24I32 KP24/32

KP28I38 KP38/45

KP38145 KP38/45

110

84 84

418

416

4{11{8

41618

Stahl

1,7 2,2 3,4 3,4 5,3

75 75 75

Stahl Stll'll Stahl

2,5 2,1 3,3

75 75

Stahl

81111'11

5,2 8,2

Stll'll Stahl Stll'll Stahl

3,1 3,1 5,0 7,1

Stahl

81111'11

Stahl

81111'11

3,3

81111'11

4/8{8

t 9

Stahl Stahl Stahl

4{11{8 8/8

11 14

81111'11

4{8/8 4/618 8/8

165 215

11 14

4/118

4{11{8

110 110

81111'11

Stahl

5,2 8,2

115 215

11 14

4/818 4{8/8

130 130

Stahl Stahl

11,2 9,4

·1•1·

Bei Bestellung bitte bei unseren Ingenieuren rückfragen.

Abm•aungen [mm] a-lchnung HK·I HK-20 HK·30 HK-50 HK-150 HK·200

,_ ,_ ,-

10 14 18 20 25 28

111-

3 5 I II 8 8

111-

11,4 18,3 18,3 228 28,3 31,3

- ,_ - ,-

28 38

38 44

28 38 38 44

- - - - -

13 14 14 21

111-

48 85

•

105

- 11-

100 180 180 200 250 315

Allgemalntoleranzen nach DIN ISO 2788-mltlal.

SDA Spindeldirektantrieb Produktbeschreibung ALBERT SDA Spindeldirektantrieb Der ALBERT SDA Spindeldirektantrieb ist ein universell einsatzbares Unearantriebssytem für die verschiedensten Bereiche im Maschinenbau. Als Einsatz bei Einzelantriebsanwendungen für lineare Antriebsaufgaben ist der Spindeldirektantrieb perfekt geeignet. Es können auch mehrere SDA elektrisch über angebaute Motoren synchronisiert werden. Mittels 4 Baugrößen und einem vielseitigem Zubehörprogramm kann die Konstruktion des SDA Spindeldirekantriebes optimal den kundenspezifischen Anforderungen und Bedürfnissen angepasst werden.

111.

Die vollkommen gekapselte Gehäuseeinheit, ausgestattet mit einer robusten Axial- und Radiallagerung, garantiert eine Lebensdauerschmierung. Durch Schwenkzapfen und Schwenkkonsolen am Gehäuse kann der SDA Spindeldirektantrieb einfach in eine Schwenkausführung umgerüstet werden. Die SDA Basisausführung ist mit einer selbsthemmenden Trapezgewindespindel mit Laufmutter ausgestattet. Eine Antriebswelle zum Anbau eines geeigneten Motors vervollständigt die Basisausführung.

ln der SDA Rohrkonstruktion wird die Basisausführung mit einer korrosionsgeschützten Schaft- und Schubrohrkonstruktion ergänzt und stellt somit eine vollkommen geschlossene Ausführung dar. Mittels Motorglocken und Kupplungen oder Anbauflanschen können verschiedenste Getriebemotoren und Kegelradgetriebe an den SDA Spindeldirektantrieb angebunden werden. Eine Kugelgewindespindel mit Laufmutter kann anstelle der Trapezgewindespindel eingesetzt werden. Zubehörprogramm: • Hubbegrenzung • Verdrehsicherung • Lastfangmutter • Schwenkzapfen • Schwenkkonsolen • Kupplungen • Motorglocken • Flansche • Flanschlager • Stehlager • diverse Kopfausführungen, uvm.

SDA Spindeldirektantrieb Inhaltsverzeichnis

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SDA Splndeldlreldanlrllb - BuiiiUID!runglftd RallrlrDnlln*llon ,_llnllc:hl lnfonnlllonen

Li_ ~ ~ ;

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All~n SDA-R

+ SDAK-A

&f(IG"-IQMS . . . . . . ., m\1. .

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Anlrllbiii!IU!g - Drehmarnert

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SDA Spindeldirektantrieb Technische Informationen Konstruktionsmerkmale

Anwendungsbeispiele

• max. dynamische Axialkräfte der BaugroBen:

ALBERT SDA Spindeldirektantrieb als wirtschaftliche Lösung

SDA10

SDA25

SDA50

SDA100

12,5kN

25kN

SOkN

100kN

• Hubgeschwindigkeit je nach Belastung und Einschaltdauer von 0,5 m/min bis 30 m/min • Selbsthemmung durch Trapezgewindeausfuhrung • Lebensdauerschmierung durch hochwertige Fettqualität und gekapselter Ausführung

• im Maschinen- und Anlagenbau als dynamische Vorschubantriebe fur horizontale, schräge oder vertikale Hubbewegungen • bei Gebäudetechnik, Handling- u. Automobilautomation für dynamische lineare Verstellbewegungen • fur Schleusen und Kläranlagen - besonders die ALBERT SDA Rohrkonstruktion in der geschlossenen Bauart schLitzt vor Verunreinigungen • in der Lebensmittel- und Papierindustrie, Luft- und Raumfahrt, im Kranbau, bei allen Außeneinsätzen

• Hublängen nach Kundenwunsch (unter Berücksichtigung der Knick- und Drehzahltabellen)

111.

Fur Fragen oder Probleme fordern Sie unsere Ingenieure oder Außendienstmitarbeiter an. Wir stehen Ihnen jederzeit gerne rur eine Beratung oder für die Auslegung der Antriebe mit unserer Erfahrung zur Verfugung.

• elektronische Synchronisation von mehreren Einzelantrieben möglich • Sonderspindeldurchmesser und Steigungen möglich

Ausführungsvarianten SDA Baalsausführung • SDA-B mit Trapezgewindespindel • SDAK-B mit Kugelgewindespindel Die SDA BasisausfUhrung ist mit einer selbsthemmenden Trapezgewindespindel oder einer Kugelgewindespindel mit Laufmutter ausgestattet. Eine Antriebswelle zum Anbau eines geeigneten Motors vervollständigt die Basisausführung.

SDA Rohrkonstruktion • SDA-R mit Trapezgewindespindel • SDAK-R mit KUgefgewindespindel ln der SDA Rohrkonstruktion wird die Basisausführung mit einer korrosionsgeschützten Schaft- und Schubrohrkonstruktion ergänzt und stellt somit eine geschlossene Ausfuhrung dar.

c) 91

SDA Spindeldirektantrieb Abmessungen SDA10-B, SDA25-B, SDASO-B und SDA100-B Basisausführung mit Trapezgewindespindel Spindelendeo

~ lll

111.

W8 tief

La+ Hub

Ansicht A

,-----

Spindelende 2

~ 0

- -- - - -II

Ls+Hub

-- ~ -~ lll

l11 1::

\II

~ lll

~ 0

EirWEir He

....c

~ 3: lll

lll

\ DIN 6885-A

IHr

H5 Abmessungen Laufmutter

AusfUhrung nur mit Bolzen .".,......,_~•~Ausfuhrung nur mit Bohrung

lll

r---

1X45"

c r----- c lll

lll

T E1

E2 E

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - Spindeldirektantrieb mit Trapezgewindespindel . - - - - - - - - - - - - - - Baugröße . - - - - - - - - - - - - Basisausführung .----------Spindel . - - - - - Hublänge 300 mm

r--- Spindelende SDASO - B - 40x7 - 300 - 2 92

SDA Spindeldirektantrieb Vorauswahltabelle

I 2

"";al :II

E ::l

......

.a :II

r::L Cll

E F"_

~~~

Cll::ll

Cll

Cll::ll

E .!!

•

[kW]

[%]

m-• [kg]

0,8

36,3

0,1

38,3

[kN]

[mm]

Umdr.]

SDA1o.B-21d

12,5

'D' 28111

'ZI,8

SDA25B30x&

'D' 30xl

48,8

IDAIO-Bo40JC7 SDA5G-B-50I8

50 50

'D' 40JC7 Tr 50ll8

7 8

41,5 49,5

81,5 91,5

1,5 1,5

SDA1Do-B-70x12 SDA1oo-ß.80a14

100 100

'D' 70x12 'D'80x14

12 14

135 135

170 170

3,5 3,5

[kN]

d:!

[kg]

mM",_ [kg]

0,4

1,7

0,5

2,8

33,2

14 14

0,8 1,3

35 35

5 5,5

32,7

35 35

2,5 3,3

82 82

8,2

31,1

33,2

m~~u..,R

SDA1o-B-Hxl

40 ...

SDA2I B 30xl

110111

SDAIJO.B 40JC7 SOA5G-NOxll

21 25

31 31

I I

41 41

15 100

83ti 701111

83•7

SOA1Do-B-70x12 SDA1oo-B-80x14

45 41

50 110

6 8

57 17

170 170

120"' 120111

. 11

•

I 8

73 75

18 18

13,5 13,5

132 128

30 30

•

71 85

145 145

•

'I'

111.

Teilung

m...., [kg]

Abm...ungen [mm] Buelohnung

cc.a ii • E

I•

"_ C)

S2'

Ii •E

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corll.dyn.

[kN]

Cll

~.a

S2'

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JJ -u~~.

Buelohnung

:II .c:

~~oE. i!c:c

[-]

n, [·]

1:!

8 6

80 60

8 6

11 15

8 6

15 16

Abm...ungen [mm]

lrl

L.t

Lot;

SDA1o-B-Hxl

115

165

SDA2I B 30xl

270

12,5

100

240

SDAIIO-B 40JC7 SOA5G-NOxll

320 320

70 70

107,5 107,5

16 15

140 140

15 95

22,5 22,5

271 278

21 21

121 121

16 15

38 38

11 11

58 58

SOA1Do-B-70x12 SDA1oo-B-80x14

450 460

100 100

145 145

25 21

200 200

130 130

35 31

380 380

25 21

163 183

25 21

52 52

28 21

101 101

Buelohnung

L,g

L,,

SDA1o-B-Hxl

121

138

148

SDA2I B 30xl

140

155

173

SDAIJO.B 40JC7 SOA5G-NOxll

22,5 22,5

110 192

201 207

227 228

35 35

'ZI7

284

298 212

330

SOA1Do-B-70x12 SDA1oo-B-80x14

323

Abm...ungen [mm] p

1~.1

116

3,5

50 50

3,5 3,5

45 45

35 35

30 30

21 25

•

15 15

25 25

1110 M10

3,5 3,5

50 110

40 40

45 4&

25 21

15 15

35 35

M12 1112

Abm...ungen [mm] Buelohnung

W,o

X11

OIN 8885-A

SDA1o-B-Hxl

lt,l

100

8,8

8,5

5dx25

SDA2I B 30xl

140

19,5

145

125

8,8

8dX28

SDAIIO-B 40JC7 SOA5G-NOxll

30 30

110 110

170 170

115 115

114 114

175 175

115 155

•

15 15

8,8 8,6

70 70

15 15

8x7x40 llx7X40

SOA1Do-B-70x12 SDA1oo-B-80x14

40 40

160 180

240 240

150 150

149,5 149,5

250 250

215 216

13,5 13,5

20 20

12,5 12,5

90 10

15 15

12x8x70 12x8X70

SDA Spindeldirektantrieb Abmessungen SDAK10-B, SDAK25-B, SDAK50·B und SDAK100·B Basisausführung mit Kugelgewindespindel Spindelende o

~ &

111.

La+ Hub

Ansich tA

.----

Spindelende 2

"tJ

t---

t-- - - ~ ~

----

-f-

Ls+Hub

i151

t---

~ 151

~ 0

ED-lWEDHe

';;;

.. q

"i: i151 151

\ \ DIN6880-A

I H7

Abmessungen Laufmutter

SDAK1 0 SDAIGO SDAK25 SDAK100 1x45"

...

:J:

151

r---

J r----151

:J!c 151

i;! T

E2 E

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - Spindeldirektantrieb mit Kugelgewindespindel . - - - - - - - - - - - - - - Baugröße . - - - - - - - - - - - - Basisausführung .----------Spindel . - - - - - - - Hublänge 300 mm .----- Spindelende

SDAKSO - B - 40x20 - 300 - 2 94

:::l &

SDA Spindeldirektantrieb Vorauswahltabelle

c: .c:

:II

~10

SDAK25-B·32x20 ~10

SDAK50-B-40ll20 SDAK1CI0-8-83x10 SDAK100·B·63x20

:::)

......

SDAK1H-25ldi SDAK1G-B·25X10

ii .5 a.

.a:II

F"_

d [mm]

[kN]

12,5 12,5 25 25

50 100 100

.c: oO

C.m.ctyn.

[kN]

52'

Cll

rti.l

Cll

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ä'.a 111::11

ä' 111

•E ~8

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'lt•· [%]

m-• [kg]

81 81 81 81 81 81 81 81

3 3 7 7 14 14 35 35

[kN]

[kW]

11,87 16,87 31,00

11,5 91,5 170 170

55,02 41,42 71,72 78,72

11 11 11 11 11 11 11 11

23,38

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III

52'

cc.a

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52'

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C~~p.

[kN]

27,8 27,6 41,8 46,8 48,5 49,5 135 135

10 10 20 10 20 10 20

...

ai:~

c..,...

[mrn/ Umdr.]

Kll25d Ku25I10 Kll32x10 Ku32x20 KII40X10 Ku 40li20 Kll63x10 Ku63x20

:;:

1-i

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111

fl·• -.J&. :;:

'"";Cll :II

Buelchnung

Cll

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jcc

m~~ebr

mllull>fl

mlltlbr-fl

0,4 0,4 0,5 0,5 1 1 2,5 2,5

1,7 1,7

[kg]

2,1

19 19 35

2,6 5 5 7,5 7,8

35 82 82

11 eh. Lellllungelllbelle Seite 100 AbmeAUngen [mm] Bezeichnung

d..

SDAK1 H-25ldi SDAK1 O-B-25I10 SDAK21+32x10 SDAK25·B·32x20 SDAK50-8-40x10 SDAK50·B-40ll20 SDAK1 CI0-8-83x10 SDAK1 OO·B·63x20

12 12 17 17 25 25 41

15 15 21 21

3 3

40 40

6,5 6,8

10 16 11 12 18 17 16

4 4

35 41 41 17 57

10 10 12 12 14 14 18

118 195

51 51 68

270

60 70 70 100 100

24 35

8 6 6

36 80 50

80 80

93 125 135

10 95

65 78

78 101 115

111. I

~llung

.. 46 80 47

I I I

9 11 13,5

51 80 134

270

320 320

460 450

[·]

n ~

10 60 10 80

15 15 15 15 15 15

6 6 6

Abm88Bungan [mm] Buelchnung

SDAK1 0-8-25ldi SDAK1 O·B·25I10 SDAK25-8-32x10 SDAK25·B·32x20 SDAK50-8-40x10 SDAK50-B-40ll20 SDA100+13x10 SDA1OQ.ß.Qx20

70 70

10 10 12 12 15 15 21 25

12,5

82,5 107,5 107,5 141 145

l..,a

L.t

11 15

168 165

13 13 17 17 21 21

11 16 13 13 15 15

40 40 51 51

15 15

12 12 17 17 18 19

135 148 145 142 183 111

75 100 100 140 140

200

45 80 60 Sl5 95

130 130

240 240

20 22,5 22,5 35

276 271

380

80 17 97 121 121 163 163

380

34 34

20 20

58 101 101

22,5 22,5 35

232

288

Abm88sungan [mm] Bezeichnung SDAK1 0-8-25x5 SDAK1 0-B-25I10 SDAK21-8-32x10 SDAK25·B·32x20 SDAK50-8-40X10 SDAK50·B-40ll20 SDAK1 CI0-8-83x10 SDAK1 OO·B·63x20

L,o

L,1

138 144 160 157 1. 183 247 301

148 158 178 175

35 35 41 41

2 2 3,1 3,5 3,1

--!-~ 3,5

220

205 278 332

3,5

25 40 40

18 18 30

20 20

11 15 25 25 30

12 12

1,5 8,5

16 16

8 15 15 15 15

25 25 35

18 16 11 18

W1o

X'I

15 15 15 15 15 15 15 15

40 40

30 30 35

35 45 45

40 40

25 25

20 20

MB M10 M10 M12 M12

30 30 40 40

Abm88sungan [mm] Buelchnung

SDAK1 0-8-25ldi SDAK1 O·B·25I10

915

58,5 59,5 88,5 89,5 114 114 148,5 148,5

100 100 141 145 175 175

1,1 6,8

12 12 15 15 11 15

~10

SDAK25·B·32x20 SDAK5CJ.B.4Gx10 SDAK50-B-40ll20 SDAK1 CI0-8-83x10 SDAK1 OO·B·63x20

64 II 95 110 110 180 180

95 140 140 170 170

240 240

60 10 10 115 115 150 150

250

84 125 125 155 155 215 215

••

9 9 13,5 13,5

1,5 6,5 1,1 8,6 8,8 8,8 12,5 12,5

50 50 70 70

10 90

DIN6885-A

5x5x25 1-

11111-

5x5x25

extx28 lx8x28

lx7X40 8X7X40

12xlx70 12x8x70

SDA Spindeldirektantrieb Abmessungen SDA10-R, SDA25-R, SDASO-R und SDA100-R SDAK10-R, SDAK25-R, SDAKSO-R und SDAK100-R Rohrkonstruktion

um 1:!• verdreht gezeichnet

tz•

l..g+Hub

II II II

-- - ~~~-~

11 II

~----~1~1--L-------~

111. I

weitere Kopfauaführungen:

Kopfaustiihrung I

k.. II

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L,2 ~::::-

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Ausfiihrung nur mit Bolzen ..

k,o

.. Ausfiihnmg nur mit Bohrung

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Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Spindeldirektantrieb mit Trapezgewindespindel . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Baugröße

. . . . - - - - - - - - - - - Rohrkonstruktion .-------Spindel

. - - - - - - - Kopfausführung .---- Hublänge 300 mm

SDASO - R - 40x20 - II - 300 96

.....

L,,

ks 111

1----

Le+Hub

- ~ --~1~ 1 --

SDA Spindeldirektantrieb Abme&~~ungen [mm]

Bezeichnung SDA1o.R-28d SDAK1 o-R-25lr5 BDAK1 o-R-25X1 0 SDA25-R-30x6 SDAK25-R-32x1 0 SDAK25-R-32X20 SDASOA 40x7 ~Od

8DAK50-A-40x1 0 SDAK50-A-401120 SDA1DO-R-71b:12 SDA1DO-R-80x14 SDAK100-R-83x10 SDAK1 OO-R-83x20

k.c

100

130

136

108

145

185

110

182

135

110

115

140

202

115

Abme..ungen [mm] Bezeichnung SDA1o-R-28x5 SDAK1 o-R-25lr5 BDAK1 o-R-25X1 0 SDA25-A-30x6 SDAK25-R-32x1 0 SDAK25-R-32X20 SD'lSO A 40x7

8DA!JO..IWOd

SDAK50-A-40X1 0 SDAKIO-A-401120 SDA1DO-R-71b:12 SDA1DO-A-80x14 SDAK1 OO-R-83x1 0 SDAK1 OO-R-63x20

'ftlllung

k,o

k,2

k,3

k,.

1115

111

270

12,5

100

240

140

320

107,5

140

22,5

120

177

450

100

145

200

1SO

[-]

Z7l

â€¢

380

109

Abm...ungen [mm] Bezeichnung SDA1o-R-2ex5 BDAK1 o-R-25lr5 SDAK1 o-R-25X1 0 SDA25-R-30x6 SDAK25-R-32x1 0 SDAK25-R-32X20 SDAIJO-R-40x7

8DA!JO..IWOd

SDAK50-A-40X1 0

L,2

212

28,5

241

3,5

117

28,5

417

104

275

3,5

111

38,5

542 542 542 599

140 140 140 197

329 329 321 388

3,5

115

217 307 318

354

22,5

101

8DAK5D-A-4Cix20

SDA1DO-R-71b:12 SDA1DO-R-80x14 SDAK1 OO-R-83x1 0 SDAK1 00-R-63x20

L,o

.. 11

1SO

4 202

221

Abm...ungen [mm] Bezeichnung SDA1o-R-2ex5 BDAK1 o-R-25lr5 SDAK1 o-R-25X1 0 SDA25-R-31b:8 SDAK25-R-32x1 0 SDAK25-R-32X20 SD.UO-R-40x7 SDA50A50d SDAKIO-A-40X1 0

w,o

DIN6885-A

Reeervehub

1,5

100

1,8

8,5

5lrb25

:t15

140

145

125

8,8

Bx6x28

:!:15

M10

110

170

175

155

1,8

I10X40

:t15

M12

180

240

250

215

13,5

12,5

12x8x70

:t15

8DAK5D-A-4Cix20

SDA1DO-R-71b:12 SDA1DO-R-80x14 SDAK1 OO-R-63x1 0 SDAK1 OO-R-83x20

111. I

SDA Spindeldirektantrieb Abmessungen SDA Motorglocke

111. I

Abmessungen nach Angebot bzw. Kundenwunsch

Befestigungsflansch

Befestigungsbohrungen

Bohrungan für Latarna

Bestellbeispiel: . . . . - - - - - - - - Spindeldirektantrieb . . . . - - - - - - Baugröße

r--- Motorglocke SDA50- MGA Abm...ungen [mm]

'RIIIIung

Bezeichnung

Ltt

ta rJ

SDA1o-MOA

•••

n1 [·]

8,5

125

8,1

SDA&o-MOA

155

8,6

SDA1CIO-MOA

13,5

215

12,5

110

SDA25-MGA

11 FlanKhllbmeaungen •lnd Motorabhinglg

SDA Spindeldirektantrieb Technische Informationen Hubreserve Ja nach Hubgeschwindigkeit und Steigung dar Spindel bzw. Ansteuerung des Spindeldirektantriebes kann eine größere Hubrasarve notwendig sein. ln diesem Fall ist die Hubresarve dem Nutzhub anzurechnen. Bei Ausführung Endlagenandschaltar bitte Angabe des Nennhubes.

Schutzmaßnahmen Bei hoher Staubbelastung oder Schmutz können folgende Maßnahmen getroffen warden: • Anbau von Faltenbälgen • Bai Kugelgawindaspindal- Kugelumlaufmutter mitAbstreifer Diese Maßnahmen ergeben eine Verlängerung des ALBERT SDA Spindaldirektantriabas.

1 111.

Bitte wenden Sie sich an unsere Ingenieure.

Berechnungen Antriebsleistung

Pan.

[kW]

Die Antriebsleistung Pan. [kW] fUr den SDA Spindeldirektantrieb errechnet sich wie folgt:

Pan. [kW]

Fdyn. [kN] • VHub [m/min]

60. Tl

Lebensdauerberechnung Lh [h] Kugelgewindespindel I Kugellager Die Lebensdauer 4, [h] der Kugelgewindespindel oder des Kugellagers errechnet sich wie folgt:

Ln [h]

Cdyn. [kN] Fdyn. [kN]

(

} • 1()11

60 • n8 n. [1/min]

Erliuterungen: Pan.

[kW]

Antriebsleistung

Fdyn.

[kN]

Hubkraft

VHub

[m/min]

Hubgeschwindigkeit

[-]

Gesamtwirkungsgrad

[h]

Lebensdauer

[kN]

dyn. Tragzahl

cdyn. nan.

[1/min]

Antriebsdrehzahl

SDA Spindeldirektantrieb Leistungstabellen Baugrtße 10 Antrtebtlelltllng • Drehmoi!Mft _..lltlll IUneP:

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SDA Spindeldirektantrieb Leistungstabellen Baugrtße 2S Antrtebtlelltllng • Drehmoi!Mft _..lltlll IUneP:

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SDA Spindeldirektantrieb Leistungstabellen Baugrtße 50 Antrtebtlelltllng • Drehmoi!Mft

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SDA Spindeldirektantrieb Leistungstabellen Baugrtße 100 Antrtebtlelltllng • Drehmoi!Mft

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108

SDA Spindeldirektantrieb Berechnungen Kritische Spindeldrehzahl nkrit. [1 /min]

CD Tr2&S ®

Bei schlanken, schnelllaufenden Spindeln besteht die Gefahr, dass Resonanzschwingungen auftreten. Aus diesem Grund muss eine Überprüfung der Spindeldrehzahl n2 [1/min] erfolgen.

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Vorgehenswelae:

Ku25x5110 Tr30xS Ku 32x10/20 Tr40x7 Ku 40x10/20

1. Berechnung der Spindeldrehzahl n2 [1/min] . n2 [1/mln]

111. I

V Hub [m/min] • 1000 = -----'-"=-=-----=---P[mm]

2000

2. Kritische Spindeldrehzahl n~a~1 [1/min] aus dem Diagramm ablesen. Hierzu wird die ausgewählte Spindelgröße und das Maß Ln [mm] benötigt. 3. Ermittlung der zulässigen Spindeldrehzahl nZIJ1• [1/min]: nzu1• [1/min]

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4. Die zulässige Spindeldrehzahl nzuL [1/min] muss grOßer als die Spindeldrehzahl n2 [1/min] sein:

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104

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SDA Spindeldirektantrieb Berechnungen Kritische Knickkraft Fkrit. [kN] der Spindel Unter Druckbelastung neigen schlanke Spindeln zum seitlichen Ausknicken. Aus diesem Grund müssen alle auf Druck beanspruchten Spindeln auf ihre zulässige Druckkraft überprüft werden.

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Euler Fall I

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111.

Euler Fall II

Euler Falllll

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105

SDA Spindeldirektantrieb Knickdiagramm Euler II 1~

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Systemlänge [mm]

106

Tr 80x14

Tr 40x7

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@Ku 40

Tr26x5

®Ku 25 @ Tr 30x6 @Ku 32

HSG Hubgetriebe (kubisch) Produktbeschreibung Hochleistungs-Spindelhubgetriebe HSG Hubkraft 2,5 kN - 500 kN INKOMA-Hochleistungs-Spindelhubgetriebe sind qualitativ hochwertige und unter Normalbetrieb bei üblichen Bedingungen wartungsfreie Antriebe zum präzisen Heben, Senken und Schwenken. Ihre Fertigung auf einem gleichbleibend hohen Qualitätsniveau sichert eine lange Lebensdauer und eine hohe Betriebssicherheit. Zur Herstellung der einzelnen Komponenten werden standardmäßig hochwertige Grauguss- und Aluminium-Materialien verwendet. Sämtliche Gehäuse haben einen kubischen Körper und sind allseitig bearbeitet. Ein Anbau von Motoren und Getrieben ist in allen Lagen möglich. Druck-, Zug-, und Querkräfte werden auch unter extrem harten Einsatzbedingungen aufgenommen. Die Schneckenradverzahnungen in den Hochleistungs-Spindelhubgetrieben sind als Spezialverzahnung ausgeführt. Diese Hehlflankenverzahnung garantiert eine besonders geringe spezifische Flankenpressung (Hertz'sehe Pressung). Die Spezial-Hohlflanken-Schneckenwellen sind aus vergütetem Qualitätsstahl hergestellt, geschliffen und ionitriert. Die Aufnahme der Axialkräfte erfolgt über beidseitig abgedichtete Schrägkugellager. Die Verzahnung, das Modul und der Schrägungswinkel sind optimal aufeinander abgestimmt, so dass ein vielfaches des Nenndrehmoments zur Verfügung steht. Die Spezial-Schneckenräder sind aus hochwertiger Gleitlagerbronze hergestellt. Durch Zentrieransätze und Axiai-Rillenkugellager erfolgt die Schneckenradfuhrung. Über ein führungszentrisches Flanschgewinde im Gehäuse und im Deckel wird das Schneckenrad spielarm eingestellt und gesichert. Im oberen und im unteren Bereich des Schneckenrades ist eine Bronzebuchse angebracht, die besonders bei durchgehenden Trapezgewindespindeln hohe Stützkräfte aufnehmen kann. Standardmäßig sind die Übersetzungen der Getriebe an die Steigung der Spindeln angepasst. Als Trapezgewindespindeln werden maßgenaue, gerollte Präzisionsspindeln verwendet. Eingängige Trapezgewindespindeln sind selbsthemmend, es wird jedoch empfohlen, bei Sicherheitsvor-

schritten Anschläge, Motorbremsen oder ähnliche Sicherheitsvorkehrungen zu treffen.

Spindelhubgetriebe HSG mit Kugelgewindespindel Spindelhubgetriebe können mit unterschiedlichen Kugelgewindespindeln (KGS) kombiniert werden (Ausführungen s. Tabellen). Mit Kugelgewindespindeln können höhere Hubgeschwindigkeiten als mit Trapezgewindespindeln gefahren werden. Aufgrund des guten Spindelwirkungsgrades (ca. 90%) verringert sich die benötigte Antriebsleistung und erhöht sich die mögliche Einschaltdauer. Zu beachten ist, dass sich die maximale Hubkraft bei einigen BaugräBen verringert. Maßgebend ist bei Kugelgewindespindeln diedynamischeHubkraftFc~yn. [kN]. Kugelgewindespindeln (KGS) besitzen keine Selbsthemmung. Aus diesem Grund muss ein Antriebsmotor mit Bremse vorgesehen werden. Zur optimalen Anpassung an Ihre Bedürfnisse halten wir ein umfangreiches Zubehörprogramm bereit. Haben Sie Fragen oder Probleme z.B. zu größeren Leistungen, Sonderanfertigungen, nichtrostenden Spindeln oder modifizierten Getriebegehäusen? Fordern sie unsere Ingenieure und Außendienstmitarbeiter an. Wir stehen Ihnen jederzeit gern für eine Beratung oder tur die Auslegung von Antrieben und Anlagen mit unserer Erfahrung zur Verfügung.

107

HSG Hubgetriebe (kubisch) ZUbeh6r t'Cir Aust'Cihrung R (rolleNnde Spindel)

Seltenverwelee

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HSG Hubgetriebe (kubisch) ZUbeh6r t'Cir Aust'Cihrung S, SA, SV, SVA (stehende Spindel)

Seltenverwelee

108

HSG Hubgetriebe (kubisch) Inhaltsverzeichnis

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HSG Hubgetriebe (kubisch) Inhaltsverzeichnis HSG Hochleistungs-Spindelhubgetriebe mit rotierender und stehender Spindel Seite Projektierung von Spindelhubanlagen

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Hinweise zur Auslegung von Spindelhubanlagen Anordnungsbeispiele

HSG- KSH Definitionen I Berechnungen

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DofioOoo .,.".,_,....., Kri!lla, Berechnung der Einschaltdauer Maximale Einschaltdauer ED [%/h]

HSG - KSH Berechnungen

Kritische Knickkraft der Hubspindel Fk~t [kN] Kritische Spindeldrehzahl nkrit (nur rur Ausruhrung R, rotierende Spindel)

HSG - KSH Berechnungen Drehmoment der Hubspindel Msp. [Nm], Bremsmoment Mer. [Nm] Antriebsmoment Man. [Nm] eines Hubgetriebes

HSG - KSH Berechnungen Gesamt Antriebsmoment M es. [Nm] Antriebsdrehzahl nan. [1/mi~, Antriebsleistung Pan. [kW], Tatsächliche Hubgeschwindigkeit VHub 181. [m/min]

Gehäusematerial HSG - KSH Auswahltabelle

Einbau- und Wartungsvorschrift Montage, Wartung HSG-0 - HSG-5

HSG • KSH Checkliste I Zubehör für die Angebotserstellung Zubehör rur Ausfuhrung R {rotierende Spindel) Zubehör rur Ausfuhrung S, SA, SV, SVA (stehende Spindel)

128-129

Seite

130-131

Seite

132- 133

Seite

134-135

Salta

138-137

Salta

138

Salta

139

Salta

140-142

111

hH SGSG Hubgetriebe (kubisch) Auslegung von Hubgetriebeanlagen Vorgehensweise Länge der Spindel [mm], Hubgeschwindigkeit VHub [m/min] sowie affektive Hubkraft Feff. [kN] fürjedes Hubgetriebe festlegen.

Die Berechnung der Einschaltdauer ED [%/h] (s. Seite 131) ist nicht erforderlich, wenn es sich um relativ geringe Einschaltdauern handelt wie zum Beispiel bei Niveauanpassungen oder ähnlichen Anwendungen.

Vorauswahl der Hubgetriebegröße anhand der affektiven Hubkraft F1111• [kN], Hubgeschwindigkeit V Hub [m/min] sowie der Einschaltdauer ED [%/h] (s. Seite 131).

Nein

Wird die Spindel auf Druck belastet?

Ja Überprufung der Spindel auf Knickung Fkrit. [kN]. (s. Seite 132)

Ausführung "R" mit rotierender Spindel oder Ausführung "S" mit stehender Spindel?

Überpnifung der kritischen Spindeldrehzahl nkrit. [1/min]. (s. Seite 133)

Berechnung des Hubspindeldrehmomentes Msp. [Nm]. (s. Seite 134)

Nein

Soll eine Kugelgewindespindel zum Einsatz kommen?

Ja Berechnung des erforderlichen Bremsmomentes Msr. [Nm] (s. Seite 134).

Berechnung des erforderlichen Antriebsmomentes Man. [Nm) pro Hubgetriebe (s. Seite 135).

Berechnung des Gesamtantriebsmomentes Mgea. [Nm] der Hubgetriebeanlage (s. Seite 136).

Berechnung der erforderlichen Antriebsdrehzahl nan. [1/min] (s. Seite 137).

Berechnung der erforderlichen Antriebsleistung Pan. [kW] (s. Seite 137).

Berechnung der tatsächlichen Hubgeschwindigkeit VHub 1a1. [m/min] und Motorauswahl (s. Seite 137).

113

HSG Hubgetriebe (kubisch) Abmessungen HSG-0 - HSG-2 Trapezgewindespindel - rotierende und stehende Ausfuhrung (R,S,SA,SV,SVA) Alle Ausführungen (Standard: Antriebszapfen Seite A und B) sind wahlweise mit einem Antriebszapfen auf Seite A oder B lieferbar. Ausführungen R:

Rotierende Spindel

Stehende Spindel

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SVA: Stehende Spindel mit Verdreh- und Ausdrehsicherung

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Oberaetzung: N: Normal, L: Langsam

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Werkstoff:

s. Seite 138

Zubeh6r:

s. "Zubehör" Seite 185 - 238

Checkllete:

s. Seite 140 - 142

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. - - - - - - - - - - - - - - - - - Hochleistungs-Spindelhubgetriebe . - - - - - - - - - - - - - - - Baugröße 1 . - - - - - - - - - - - - - R o t i e r e n d e Spindel .-----------Hublänge 500 mm . - - - - - - - - Übersetzung N (Normal)

114

Gehäusematerial Grauguss

r - Antriebszapfen A und B

Auafuhrung S,SA, SV, SVA

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SV: Stehende Spindel mit Verdrehsicherung

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SA: Stehende Spindel mit Ausdrehsicherung

HSG Hubgetriebe (kubisch) I~

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Bezeichnung H~A-Hub-N/L

HSG-o-S-Hub-NIL HSG-o-SA-Hub-N/L HSG-o-SY.Hub·N/L HSG-o-SVA-Hub-N/L HSG-1-A-Hub-N/L HSG·1·S·Hub-N/L HSG-1-SA-Hub-N/L HSG-1-SY.Hub-N/L HS0-1-SVA-Hub-N/L HS0-2-A-Hub-N/L HSG-2·S·Hub-N/L HSG-2-SA-Hub-N/L HSG-2-SY.Hub-N/L HS0-2-SVA-Hub-N/L

Abmeaungen [mm] 111

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1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25

4:1/15:1 4:1/15:1 4:1/18:1 4:1/18:1 4:1/18:1

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1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25

10 10 10 10 10

1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25

5 5

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0,8 0,8 0,8 0,8 0,8

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10 M10 M10 M10 M10

21 2tl 21 2tl

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2,4 2,4 2,4 2,4 2,4

Tr18ll4 Tr18x4 Tr18ll4 Tr18ll4 Tr11x.4

12 M12 M12 M12 M12

4:1/18:1 4:1/18:1 4:1/16:1 4:1/15:1 4:1/18:1

3,4 3,4 3,4 3,4 3,4

Tr20x4 Tr20x4 Tr20x4 Tr20x4

15 M14 M14 M14 M14

311 311 39 39 311

Tr20x4

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30 30 30

28 28 28 28

33 33 33 33

...

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L,2 L,a L,4 L,s H,

30 30 30 30

12 12 12 12

3 3 3 3

15 15 15 15

. . 45 25 . 25

35 35 35 35

12 12 12 12

4 4 4 4

19 111 18 19

50 50 50 50 46 50

82 82 45 82

. .

. 45 . . . . . . . 311 . 42 711,5 . 18,5 . 21. 20. 20. 45 16 8 20 35 . .

42 42 42

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18 15 18

9 9 9

20 20 20

75 75 . 56 75 35 . 75 56 75

25 26 31 31 31 31 31 37,5 37,5 37,5 37,5 37,5

11 auch ohne Zentrierzapfen lieferbar :!1 Die Angabe der max. Hubkraft dient nur für die Vorauswahl der Spindelhubgetriebe. Die tatsächlich zulässige Hubkraft ist von der Ausführung des Spindelhubgetriebes und den Betriebsbedingungen abhängig.

Abmauung•n [mm] Bezeichnung

He H7 1l H,

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HSG-o-R-Hub-N/L HSG-o-S-Hub-N/L HSG-o-SA-Hub-N/L HSG-o-SY.Hub-N/L HSG-o-SVA-Hub-N/L

25 25 25 25 25

5,5 5,5 5,5 5,5 5,5

12,5 12,5 12,5 12,5 12,5

HSG-1-A-Hub-N/L HSG-1-S-Hub-N/L HS0-1-SA-Hub-N/L HSG-1-SY.Hub-N/L HS0-1-SVA-Hub-N/L

32 32 32 32 32

8 8 8 8 8

15 15 15 15 15

HS0-2-A-Hub-N/L HSG-2-S-Hub-N/L HS0-2-SA-Hub-N/L HSG-2-SY.Hub·N/L HSG-2-SVA-Hub-N/L

35 35 35 35

10,5 10,5 10,5 10,5 10,5

20 20 20 20 20

. .

. . .

. .

. . .

8 8

5 6 8 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11

H,a H,,

H12 H,3 H,4

48 4B 48 4B 48

80 80 50 50 80

20 20 20 20 20

18 1B 11 1B 11

8 8 II 6 8

38 38 38 38 38

10 10 10 10 BQ

24 24 24 24 24

10 10 10 10 10

28 28 21 28 28

11 11 11 11 11

80 80

78 100 32

78 711 78 78

100 100 100 100

32 32 32

w w,

W2 Wa

5 5 5 5 5

II II 9 9 9

20 20 20 20 20

15 16 18 18 18

10 10 10 10 10

22 22 22 22 22

18 18 18 18 18

M8 MB Me M5 M8

10 10 10 10 10

14 14 14 14 14

5 5

H,s

H,, H,7

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H2D

H21

H22

21 21 21 21 21

Me M6 Me MB Me

10 10 10 10 10

25 25

50 50 50 50 50

M5 M5 M5 M5

52 52 52 52 52

38 38 38 38 38

72 72 72 72 72

24 24

24 24 24

120 120 120 120 120

12 12 12 12 12

83 83 83 83 83

42,5 42,5 42,5 42,5 42,5

85 85 85 85 85

27,5 27,5 27,5 27,5 27,5

140 140 140 140 140

92 82

92 92

MI MI

15 15 15 15 15

3 3 3

3 3

5 5

25 25 25 25 25

11 auch ohne Zentrierzapfen lieferbar

115

HSG Hubgetriebe (kubisch) Abmessungen HSG-3 - HSG-5 Trapezgewindespindel - rotierende und stehende Ausfuhrung (R,S,SA,SV,SVA) Alle Ausführungen (Standard: Antriebszapfen Seite A und B) sind wahlweise mit einem Antriebszapfen auf Seite A oder B lieferbar.

Ausführungen

Rotierende Spindel

Stehende Spindel

.. I

mit Ausdrehsicherung

SV:

I±

...I

.c ::J

SVA: Stehende Spindel

:I:

mit Verdreh- und Ausdrehsicherung

...I

...r II N

Oberaetzung: N: Normal, L: Langsam

.c ::J

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Werkstoff:

s. Seite 138

Zubeh6r:

s. "Zubehör" Seite 185 - 238

Checkllete:

s. Seite 140 - 142

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H21, H22 tiel

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H19•~tiel

. - - - - - - - - - - - - - - - Baugröße 3 . - - - - - - - - - - - - R o t i e r e n d e Spindel .-----------Hublänge 500 mm . - - - - - - - Übersetzung N (Normal) Gehäusematerial Grauguss

~ Antriebszapfen A und B

Auafuhrung S,SA, SV, SVA

~1-m r----1 • 4J ilt I

.c ::J

:I:

rn;&

I I I

(Cl~

. - - - - - - - - - - - - - - - - - Hochleistungs-Spindelhubgetriebe

116

... ..:r

HSG - 3 - R - 500 - N - GG - A B

+ ..

Bestellbeispiel:

:I:

.c ::I

:::>

"' "f

<;'

:I:

H3Hl,1

:I:

.c :::>

(6~1'111

r<Jd11'111

behOr"

Auafiihrung R

= L.än!e Laufmutter

:I:

Schmierung: Fett

.:!

Stehende Spindel mit Verdrehsicherung

s·a

_j'

SA: Stehende Spindel

HSG Hubgetriebe (kubisch) I~

:z:K :I~

Abmeaungen [mm] 111

Ii.!

111

iI!

:;: &.1

I Cl

,a"U

11 I:)

[kN]

N/L [mm]

N I L I

[kg]

HSG-3-SVA-HuiHt/L

25 25 25 25 25

1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25

1:1/24:1 6:1/24:1 1:1/24:1 6:1/24:1 1:1/24:1

8,2 8,2 6,2 8,2 11,2

l'r30X6 Tr30Jdl l'r30X6

HSG-4-R-Hub-N/L HSG-4-S-Hub-N/L HSG-4-SA-Hub-N/L HSG-4-SY-Hub-N/L HSG-4-SVA-HuiHt/L

50 50 50 50 50

1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25

7:1/28:1 7:1/28:1 7:1/28:1 7:1/28:1 7:1/28:1

16,5 16,5 16,5 16,5 18,5

Tr40x7 Tr40x7 Tr40x7 Tr40x7 Tr40x7

HSG-11-R-Hub-N/L HSG-5-S-Hub-N/L HS0-5-SA-Hub-N/L HSG-5-SY-Hub-N/L HSG-5-SVA-HuiHt/L

100 100 100 100 100

1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25

1:1/36:1 9:1/38:1 1:1/35:1 9:1/36:1 9;1/38:1

34 34 34 34 34

Bezeichnung HSG-3-R-Hub-N/L HSG~S-Hub-N/L

HS0-3-SA-Hub-N/L HSG~SY-Hub-N/L

::~ :J::::)

Tr3Cbl6

20 M20

Tr30d

TI1IOd

Tr60X9 Treod

Tr80I9 Tr60x9

M20

M20 M20

d1 d21) ds

48 48

25 M30 M3D M30

M30

6D 6D ID ID 6D

40 M38 M38 M38 M36

85 85 85 85 85

50 50

Ls Ls l, Le Le

l,o

L,1

L,2

l,s

L,4

l,s

- - - - - 23 5 22 35 23 5 22 - 58 ---=--1-:- -:- -:- -- 2323 55 2222 35- 5814

- - - - -_- 1---:- - ----:.- -

127 34

- -

- - -

41 41 41 41 41

82 82

117 58,5

65 65 65 65 65 65 85 - 157 40 36 36 45 - - - - - - 180 - 90 - - - - - 95 40 7 48 6D - 180 - 90 -- - - - - 115 40 7 48 - 105 180 - 90 --1--:- --:- -: - 95 40 7 48 80 - 160 - 90 - 95 40 7 48 - 105 180 65

- - - - - 1---:- - - ------=--1---:- ---=---=- ---=- --

50 50 50 50

32 32 32 32

4 4 4 4

29 50 117 58,5 29 75 117 58,5 29 50 117 58,5 75 117 58,5 29

I - ; - ---;- ---;.

80 8D

Abmauung•n [mm]

Bezeichnung

H7 1J

H,o H,, H12 H,a H,4

44 44 44 HSG-3-SA-Hub-N/L HSG~SY-Hub-N/L 44 HS0-3-SYA-HuiHt/L 44

44 44 44 44 44

9 9 9 9

19 19 19 19 11

12 12 12 12 12

106 106 106 108 108

130 130 130 130 130

HS0-4-R-Hub-N/L HSG-4-S-Hub-N/L HSG-4-SA-Hub-N/L HSG-4-SY-Hub-N/L HSG-4-SYA-HuiHt/L

55 55 56 55 56

11,5 11,5 11,5 11,5 11,5

31 31 31 31 31

15 15 15 15 15

150 150 150 150 150

180 180 180 180 180

HS0-5-R-Hub-N/L HSG-5-S-Hub-N/L HSG-5-SA-Hub-N/L HSG-5-SY-Hub-N/L HSG-5-SVA-HuiHt/L

70 70 70 70 70

11 11 11 11 11

45 45

17 17 17 17 17

186 166 186 188 181S

200 200 200 200 200

HSG-3-R-Hub-N/L HSG~S-Hub-N/L

45 45

H,s

H1t

H,7

H1t

H,,

H20

H21

H22

w w,

18 16 16 16 18

5 5 5

43 43 43 43 43

8 6 6

38 36 38 36 36

31 31 31 31 31

12 12 12 12 12

81 81 81 81 81

52,5 52,5 52,5 52,5 52,5

105 105 105 105 105

45 45 45 45 45

1115 195 195 195 1115

M10 M10 M10 M10 M10

15 15 15 15 15

M8 M8 MB M8

12 12 12 12 12

38 311 39 39 38

15 15 15 15 15

115 115 115 115 115

72,5 72,5 72,5 72,5 72,5

145 145 145 145 145

47,5 47,5 47,5 47,5 47,5

240 240 240 240 240

M12 M12 M12 M12 M12

16 16 18 18 16

M10 M10 M10 M10 M10

12 12 12 12 12

20 20 20 20 20

II II

71 71 71 71 71

48 45 48 48 411

17 17 17 17

131 131 131 131 17 131

82,5 82,5 82,5 82,5 82,5

185 165 185 185 185

87,5 67,5 87,5 87,5 87,5

300 300 300 300 300

M20 M20 M20 M20 M20

3D M12 15 25 30 M12 15 25 3D M12 15 25 3D M12 15 25 3D M12 15 25

8 8 8 8 8

45 45 45 45

45 45

85 65

38 36 38

58 66

58 58

11 auch ohne Zentrierzapfen lieferbar

117

HSG Hubgetriebe (kubisch) Abmessungen HSG-200 - HSG-500 Trapezgewindespindel - rotierende und stehende Ausfuhrung (R,S,SA,SV,SVA) Alle Ausführungen (Standard: Antriebszapfen Seite A und B) sind wahlweise mit einem Antriebszapfen auf Seite A oder B lieferbar. Ausführungen

Rotierende Spindel

Stehende Spindel

.. I

SV:

...I

.c ::J

SVA: Stehende Spindel mit Verdreh- und Ausdrehsicherung

:I:

...I

...r II N

Oberaetzung: N: Normal, L: Langsam

I±

1r t

.c ::J

..s

Werkstoff:

s. Seite 138

Zubeh6r:

s. "Zubehör" Seite 185 - 238

Checkllete:

s. Seite 140 - 142

..:!

s."

t---t-ID ~r ~

+ .."..t~ I

H21, H22 tiel

...

H9.o.1

ew!!l w1:1

...

. - - - - - - - - - - - - - - - - - Hochleistungs-spindelhubgetriebe . - - - - - - - - - - - - - - Baugröße 200 . - - - - - - - - - - - - R o t i e r e n d e Spindel .------------Hublänge 500 mm . - - - - - - - - - Übersetzung N (Normal) . - - - - - - Gehäusematerial Grauguss

r--- Antriebszapfen A und B

Auafuhrung S,SA, SV, SVA

~1-m r----1 • 4J ilt I

.c ::J

:I:

+ + ..

rn;&

(Cl~

Bestellbeispiel:

118

... ..:r

H19•~tiel

HSG - 200 - R - 500 - N - GG - A B

:I:

.c ::I

:::>

"' "f

<;'

:I:

H3Hl,1

:I:

.c :::>

(6~1'111

r<Jd11'111

behOr"

Auafiihrung

= L.än!e Laufmutter

:I:

Schmierung: Fett

.:!

Stehende Spindel mit Verdrehsicherung

s·a

_j'

SA: Stehende Spindel mit Ausdrehsicherung

HSG Hubgetriebe (kubisch) Abm•sungen [mm]

lil tl

111

iI!

:II~

:z:~~e

,a"D :II

.i: u

:Z::::J

•::II

!CJ

[kN]

N/L [mm]

N I L I

[kg]

HSG-200-A-Hu!HWL HSG-2QO..S-Hub-NIL HSG-200-SA-Hub-N/L HSG-2QO..S\C-Hub-NJL HSG-200-SVA-Hub-N/L

200 200 200 200 200

1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25

10:1/40:1 10:1/40:1 10:1/40:1 10:1/40:1 10:1/40:1

57 57 57 57 57

HSG-300-A-Hu!HWL HSG-300-S-Hub-N/L HSG-300-SA-Hub-N/L HSG-300-S\C-Hub-N/L HSG-300-SVA-Hub-N/L

300 1/0,25 12:1/48:1 75 300 1/0,25 12:1/48:1 75 300 1/0,25 12:1/48:1 75

Hso-too-A-Hu!HWL HSG-400-S-Hub-N/L HSG-400-SA-Hub-N/L HSG-400-S\C-Hub-N/L HSG-400-SVA-Hub-N/L

400 400 400 400 400

HSG-500-A-HutHWL HSG-5QO..S-Hub-N/L HSG-500-SA-Hub-N/L HSG-5QO..S\C-Hub-NJL HSG-500-SVA-Hub-N/L

500 1/0,25 14:1/58:1 165 Tr120X14

Bezeichnung

Tr70x10 Tr70x10 Tr70x10 Tr70x10 Tr70x10

Trt0x:12 Trt0x:12 Tr90x12 300 1/0,25 12:1/48:1 75 Tr90X12 300 1/0,25 12:1/48:1 75 Trt0x:12 1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25 1/0,25

12:1/48:1 12:1/48:1 12:1/48:1 12:1/48:1 12:1/48:1

75 75 75 75 75

La La

La Le

55 120 105 110 40 25 25 70 110 M56x2 120 M56x2 120 110 110 M56x2 120 1-: M58x2 120 - 110 - ·--:- --:- --:-

70 M70X1,5 M70X1,5 M70X1,5 M70x1,5

Tr100X12 Tr100X12 Tr100X12 Tr100X12 Tr100X12

_, -

148 145 145 145 145

150 150 150 150

80 155 M80x2 155 M80x2 156 M80x2 155 M80X2 156

180 180 160 110

170

500 1/0,25 14:1/56:1 165 Tr120X14 M100X3 170

500 1/0,25 14:1/55:1 115 Tr120X14 M100X3 170 500 1/0,25 14:1/56:1 185 Tr120X14 M100X3 170 500 1/0,25 14:1/68:1 185 Tr120X14 M100X3 170

180 180 180 180

- - - - - - - - - - - - -

180 50 25 25 80

- - - - - - - - - - - - 1- -_ - '----;·~ ·~

200 50 25 25 100

- - - - - ·- - ·- - - -

I-

- - - - - - 165 82,5 40 12 58 80 - 165 82,5 40 12 58 - 115 1115 82,5 40 12 58 80 - 165 82,5 -

110 110 110 110

40 12 58

115 1115 82,5

- - - - 50 15 70 85 50 15 70 50 15 70 85 50 15 70 - - - - -

135 135 135 135 180 180 160 180

220 220 135 220 - 220 135 220

110 110 110 110 110

250 125 250 125 50 us 94 100 50 18 94 - 140 250 125 250 125 50 16 94 100 50 18 94 140 250 125

80 30 30 120 - - - - - - 288 133 - - - - 200 80 22 118 115 - 2156 133 - - - - 200 80 22 1111 - 155 288 133 - - - - 200 80 22 1111 115 - 288 133 - - - - 200 80 22 118 - 155 288 133

'----;- · ~ · ~ I

240

L,o L,, L,2 L,3 L,4 L,l H,

11 Zentnerzapfen auf Kundenwunsch. 2J Die Angabe der max. Hubkraft dient nur fOr die Vorauswahl der Spindelhubgetriebe. Die tatsächlich zulässige Hubkraft ist von der Austührung des Spindelhubgetriebes und den Betriebsbedingungen abhängig.

Abme&8ungen [mm] Bezeichnung

HSG-200-A-Hu!HWL HSG-2QO..S-Hub-N/L HSG-200-SA-Hub-N/L HSG-2QO..S\C-Hub-NJL HSG-200-SVA-Hub-N/L

80 80 80 80 80

80 80 80

20 20 20 20 20

H,o

42,5 48 42,5 42,5 42,5 42,5

25 25 26 25 25

180 190 180 190 180

24021 24021 24021 24021 24021

- - - - 1-

HSG-300-A-Hu!HWL - HSG-300-S-Hub-N/L --;-- ---;. HSG-300-SA-Hub-N/L :- ----:. HSG-300-S\C-Hub-N/L ---;. HSG-300-SVA-Hub-N/L - HSG-400-R-Hu!HWL HSG-400-S-Hub-N/L HSG-400-SA-Hub-N/L HSG-400-S\C-Hub-N/L Hso-too-SVA-Hub-N/L HSG-500-A-HutHWL HSG-5oo-S-Hub-N/L HSG-500-SA-Hub-N/L HSG-5QO..S\C-Hub-N/L HSG-500-SVA-Hub-N/L

==- ----=- ----=- I----;-:- ----:- ----:- 1-----:-

H,, H12 H13 H14 H,& H,, Hn H,a H,, H20 Ha, H22

80 110 80 110

50 80

80 80

.1) 30 225 2115 30 225 285 30 225 285 30 225 285 30 225 285

100 100 100 100 100

36 285 336 35 285 335 35 285 336 35 265 335 35 215 335

125 125 125 125 125

70 70 70 70 70

- 1)

-- -- -- -- - - - - - - - - - - - - - - - - -

- 1)

60 50

35 280 360 135 75

35 290 360 135 36 280 360 135 35 290 380 135 36 280 380 136

75 75 75 76

25 25 26 25 25

170 170 170 170 170

110 110 110 110 110

220 67,5 355 M30 36 220 87,5 355 M30 38 220 87,5 355 M30 38 220 67,5 355 M30 38 220 87,5 355 M30 38

30 190 125 250 87,5 3115 M36 49 30 190 125 250 87,5 385 M36 49 30 180 125 250 87,5 385 M36 49 30 190 125 250 67,5 385 M38 49 30 180 125 250 67,5 385 M38 49

470 470 470 470 30 240 150 300 115 470 30 30 30 30

240 150 300 86 240 150 300 85 240 150 300 85 240 150 300 85

35 210 185 35 260 165 36 260 155 35 260 185 36 210 185

M38 M36 M38 M38 M36

49 49 49 48 49

330 100 530 M42 58

330 100 330 100 330 100 330 100

530 M42 530 M42 530 M42 530 M42

56 56

M18 M16 M16 M16 M18

20 20 20 20 20

-- - -

-- --

_-- -- _ -

---- ---

w w, 30 30 30 30 30

85 65

8 8

58 56 55 56 68

8 8

32 32 32 32 32

10 10 10 10 10

12 12 12 12 12

83 83 83 83 83

48 14 48 14 48 14 48 14 48 14

42 42 42 42

85 85

55 56 58 70 70 70 70 70 90 90 80 80 80

11 Zentnerzapfen auf Kundenwunsch. 21 Toleranz :t0,5

119

HSG Hubgetriebe (kubisch) TrapezuewlndH plndeln I'Gr HSG-1 - HSGaOO

..... _... .............. .......... 811iilla4IDIIJIIU, .... Dlt"~t

u-.••••~ • •sa.,.........,.

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Wlllllllw:t . . . . . . . . d . . , . . . . . , . _ _ 1!1 . . . . .

._..,4,..,...,................-c.,._." ~--'"'...'" ·-~

IlD

HSG Hubgetriebe (kubisch) Abmeuungen [mm]

Gr6ße

Tr 16 }( Tr 18 }( Tr 20ll Tr 24ll Tr 30ll Tr 40ll Tr aox Tr 70 }( Tr 10 }( Tr 100 }( Tr 120 }(

4 4 4 5 6 7 9 10 12 12 14

Gr6ße

Tr 16 }( 4 Tr 18 }( 4 Tr 20ll 4 Tr 24ll 5 Tr 30ll 6 Tr 40X 7 Tr sox 9 Tr 70 }( 10 Tr 10 }( 12 Tr 100 }( 12 Tr 120 X 14

84,425

Musa

[·]

[kglm]

[crn4]

,_ ,_

- ,_

,_ ,_

- 11-

0,48 0,43 0,40 0,41 0,40 0,37 0,33 0,32 0,30 0,27 0,21

- -

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,3 0,3 0,5 0,5 0,5

Wideratand• mornent

Polarea Widaratanda· momant

Mauentrlgheltamoment

[cm3 ]

[crn3]

[kg m2 /m)

2 2 2 2,5 3 3,5 4,5 5 I 6 7

Fllchantrtghaltemoment

5"11' 4"32' •• 2' 4"14' 4" 2' 3"29' 2"57' 2"48' 2"38' 2"20' 2" 15'

[mm/300mm]

50 50 50 50 50 50 200 200 200 200 200

10,80 12,80 14,80 17,50 21,10 30,50 48,15 57,00 77,00 88,215 103,157

Theoretlecher Wirkunpgrad (bei jl=0,1)

[llm/300mm]

~13,906 15,905 17,905 21,394 28,882 36,375 56,360 84,850 83,830 93,830 112,820

Steigungswinkel am Flankendurchmeaaer

- ,-

13,840 15,640 17,840 21,094 28,547 36,020 5<1,935

Gellidhalt

100 120

16 18 20 24 30 40 80 70

GenaulgkeH

83,355 93,330 112,210

d2mln

1,21 1,58 2,00 2,85 4,50 8,00 18,00 28,00 43,75 54,78 84,00

0,067 0,132 0,238 0,480 1,130 4,250 26,400 51,800 172,470 281,078 573,112

- -

0,124 0,206 0,318 0,528 1,030 2,710 11,000 18,200 44,797 114,616 110,377

- -

0,248 0,412 0,837 1,052 2,0110 5,580 22,000 36,400 81,595 128,231 220,755

2,16 }( 1.,.. 5,05 }( 1o-8,10 }( 1.,.. 1,65 }( 10"4 4,10 }( 10"4 1,37 }( 10"3 7,30 }( 10"3 1,40x1~

3,88x104 6,05x104 13,4x1~

121

HSG Hubgetriebe (kubisch) Abm...ung•n HSG-1 • HSG-5

Kutltlgu1ndllll'ild el· e181...,dt Aueftlhrun1 (lA, SVA)

. . . . . . . .

••,..... .....,,L:a...-.

....,... • F.-

WII'I:allli

..... ,..........,. ........

~--

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, - - -- - -- - - - -- -·--..--~flit+ ,.......,. ,------------~.-mm r----------(~•••r-.a~N~

............

"*'&&ziW..,..../CMit

HSG·1·SA·MO·N·KGS1~·GG·AB 111

r-A-*l"'lhbb'. ,.. ..,,A_, I

HSG Hubgetriebe (kubisch) I .1:1 ::J

::t Bezeichnung

Abmeaaungen [mm] al

.~:~-

::J.c

::t:.:

el ~=

iI!

::t:::J

•:::J

:JE

4:1 15:1

2,4 2,4

12x5 12115

M10 M10

30 30

33 33

34 34

1,25 0,31

4:1 11:1

3,4

16X5 16x5

M12 M12

31 31

42 42

45 45

55 55

22,5 25 22,5 25

0,83 1,67 0,20 0,41

6:1 6:1 24:1 24:1

1,2 6,2 6,2 1,2

25ll5 25lr10 25x5 25lr10

M14 M14 M14 M14

46 46 46 46

50 50 50 50

58 58 58 58

21,5 33,4 21,5 33,4

49,3 50 49,3 50

0,71 1,43 0,18 0,36

7:1 7:1 28:1 28:1

16,5 32xS 16,5 32x10 16,5 32xS 18,5 32x10

M20 M20 M20 M20

60 10 60 10

65 15 85 85

70 70 70 70

20,3

511,2 100 75,7 100

0,55 1,11 0,55 1,11

8:1 9:1 8:1 11:1

16,5 40ll5 16,5 40x10 16,5 50z5 18,5 50x10

M30 M30 M31 M36

80 90

511,2 100 75,7 100

0,14 0,28 0,13 0,28

3&:1 36:1 36:1 31:1

16,5 40x5 16,5 40x10 16,5 50z5 18,5 50x10

M30 M30 M31 M36

HSG-1-SAISVA-Hub-N-KOS-12x5 HSG-1-sA/SVA-Hub-L-KGS-12xS

2,5 2,5

1,25 0,31

HSG-2-SAISVA-Hub-N-KGS-111x5 HSG-2-5A/SVA-Hub-L-KGS-18x5

11,3 9,3

10 10

HS0-3-SA/SVA-Hub-N-KOS-25115 HSG-3-5A/SVA-Hub-N-KGS-25lr10 HS0-3-SA/SVA-Hub-L-KGS-25x5 HSG-3-5A/SVA-Hub-L-KGS-25xl 0

12,3 13,2 12,3 13,2

HSG-4-SA/SVA-Hub-N-KGS-32x5 HSG-4-SAISVA-Hub-N-KGS-32x1 0

HSG+SA/SVA-Hub-N-KGS-40X5 HSG-5-5A/SVA-Hub-N-KGS-4Cbr10 HSG+SA/SVA-Hub-N-KGS-50JIS HSG-5-5A/SVA-Hub-N-KGS-50x1 0

58,7

HSG-5-SA/SVA-Hub-L-KGS-40X5

20,3

1) Die Angabe

[mm]

HSG-5-5A/SVA-Hub-L-KGS-50JIS HSG+SA/SVA-Hub-L-KGS-50xl 0

KGS dXP

F-. [kN]

H~A-Hub-L-KGB-4Cbr10

:i: u

[kg]

[kN]

HSG-4-SA/SVA-Hub-L.-KGS~

F~~yn.

HSG-4-SA/SVA-Hub-L-KGS-32x1 0

,Q'U

55 22

51,7

50 50

35 35

20 20

15 15

31 31

32 32

80 80

46 45

26 21

111 111

75 75

37,5 37,5

35 35

50 50 50 50

30 30 30 30

20 20 20 20

82 82 82 82

41 41 41 41

44 44 44 44

65 15 85 85

43 43 43 43

22 22 22 22

117 117 117 117

58,5 51,5 58,5 58,5

55 55 55

160 180 110 160

10 BO BO 80

70 70 70 70

160 110 160 110

10 10 BO 80

SA SVA SA SVA X 11Sd3 Dd1 X

!10

80 90 90

85 85

!10

815

110 90 110 110

106 105 105 105

115 95 115 95 115 114 115 114

66 66 II

110 80 110 110

105 105 105 105

115 95 115 95 115 114 115 114

II 66 II

211

28 48

70 70 70

55 70

70 70 70 70

der max. Hubkraft dient nur für die Vorauswahl der Spindelhubgetriebe. Die tatsächlich zulässige Hubkraft ist von der Ausfiihrung des

Spindelhubgetriebes und den Betriebsbedingungen abhängig.

Abmeuungen [mm]

BIIZtllchnung

HSG-1-SA/SVA-Hub-N-KGS-12x5 HSG-1-sAISVA-Hub-L-KGS-12xS

8 I

HSG-2-SA/SVA-Hub-N-KGS-1 &x5 HSG-2-5A/SVA-Hub-L-KQS-111x5

"· "·

10 10

52 52

31 36

10,5 20 10,5 20

11 11

78 100 32 21 78 100 32 28

11 11

42,5 42,5

B1 B1 B1 81

52,5 52,5 52,5 52,5

105 105 105 105

12 12 12 12

108 108 101 108

130 130 130 130

I II

111 19 19 111

31 31

12 12 12 12

HSG-4-SA/SVA-Hub-L-KGS-32x1 0

11,5 11,5 11,5 11,5

31 31 31 31

15 15 15 15

150 150 150 150

180 180 180 180

63 38 83 39 83 39 83 311

15 15 15 15

115 115 115 115

72,5 72,5 72,5 72,5

HSG+SAISVA-Hub-N-KGS-4DliS HSG-5-SAJSVA-Hub-N-KGS-40X10 HSG+SAISVA-Hub-N-KGS-50X5 HSG-5-SA/SVA-Hub-N-KGS-50X10

11 11 11 11

45 45

17 17 17 17

118 118 188 118

200 200 200 200

71 71 71 71

48 48 48

17 17 17 17

131 131 131 131

HSG-5-SA/SVA-Hub-L-KGS-40X5 HSG+SAJSVA-Hub-L-KGS-4Cbr1 0 HSG-5-SA/SVA-Hub-L-KGS-50JIS HSG+SA/SVA-Hub-!,KQS-50x1 0

11 11 11 11

17 17 17 17

166 118 188 188

200 200 200 200

71 71 71 71

48 48 48

17 17 17 17

131 131 131 131

HSG-4-SA/SVA-Hub-L.-KGS~

45 45

45 45 45

10 10

3 3

22 22

11 18

10 10

16 16

14 14

5 5

20 20

23 23 23 23

16 16 11 11

5 5 5 5

43 43 43 43

36 36 38 36

20 20 20 20

6 6 6 8

45 46

36 36 38 31

B B B B

25 25

24 24

HSG-4-SA/SVA-Hub-N-KGS-32x5 HSG-4-SA/SVA-Hub-N-KGS-32x1 0

12 12

80 10

10 10

H" H,t H,a H,4 H,5 H,. Hn H,, H,, H2D H21 H22

10 10

w w, w2 w.

H,D

15 15

HSG-3-SAISVA-Hub-N-KGS-2&ldi HSG-3-5A/SVA-Hub-N-KGS-25lr10 HSG-3-SAISVA-Hub-L-KGB-2h5 HSG-3-5A/SVA-Hub-L-KGS-25xl 0

L,,

45 45

72 72

24 24

120 MI 120 MI

12 12

B5 27,5 140 MI 15 27,5 140 MI

15 15

1110 M10 1110 1110

15 15 15 15

1115 195 195 1115

12 12 12 12

145 146 145 146

47,5 47,5 47,5 47,5

240 240 240 240

M12 1112 M12 1112

16 18 18 18

M10 M10 M10 M10

12 12 12 12

32 32 32 32

82,5 12,5 82,5 12,5

185 185 115 185

67,5 67,5 67,5 67,5

300 300 300 300

1120 M20 1120 M20

30 30 30 30

M12 M12 M12 M12

15 15 15 15

40 40 40 40

82,5 12,5 82,5 12,5

165 185 185 185

67,5 87,5 67,5 67,5

300 300 300 300

M20 1120 M20 1120

30 30 30 30

M12 M12 M12 M12

15 15 15 15

40 40 40 40

25 25

815 65 55 85 85

56 56 58 56 56 56 58 51

123

HSG Hubgetriebe (kubisch) Abmessungen HSG-0 - HSG-200 Kugelgewindespindel - rotierende Ausführung (R) Alle Ausführungen (Standard: Antriebszapfen Seite A und B) sind wahlweise mit einem Antriebszapfen auf Seite A oder B lieferbar. 516

Rotierende Spindel

Uban181zung: N: Normal, L: Langsam

Schmierung: Fett s. Saite 138

Lf+n_±_~

::1

s. "Zubehör" Seite 185 - 238

:I:

s. Seite 140-142

.a ::1

:I: II N

...r

i1 l

'-----

Ausfiihrung

.. ~ II

Abmessungen der Flanschmutter s. Seile 126

111 du111 H21o H22tiel

~+~ -t +

...l' ~

I :

'i!: H5

llld2l'dl

Haoo.1

r:"'

...

r:"' .., r:

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Hochleistungs-Spindelhubgetriebe . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Baugröße 1 . - - - - - - - - - - - - - - - - - - R o t i e r e n d e Spindel . - - - - - - - - - - - - - - - - H u b l ä n g e 500 mm . - - - - - - - - - - - - - Ü b e r s e t z u n g N (Nonnal) . - - - - - - - - - Kugelgewindespindel I Größe . - - - - - Gehäusematerial: Grauguss .--- Antriebszapfen A und B

HSG - 1 - R - 500 - N - KGS 16x5 - GG - A B 124

HSG Hubgetriebe (kubisch) I .D :I

.a:l,c

Abmeaungen [mm] 111

111

iI!

:z:a Ii. I! ~= ,a"D ::~ E :J::::)

:z: F""' F-.

Bezeichnung

I:)

[kN] [kN] [mm]

:l: u

!C!J

[kg]

KGS

dxP

HSG-D-R·Hub·Lr-KGS·12x5

2,5 2,5

1,25 4:1 0,31 16:1

0,8 0,8

12115 12x5

8 8

28 28

28 26

57 57

20 20

10 10

12 12

50 50

25 25

5,5 5,5

HSG-1-R-Hub-N-KG5-16X5 HS0-1-R-Hub-L.r-KGI-1 &x5

5 5

1,25 4:1 0,31 1&:1

2,4 2,4

18x5 16x5

12 12

30 30

95 95

24 24

14 14

15 15

12 12

82 62

31 31

32 32

8 8

HS0-2·R-Hub-N-KGI-20llti HSG-2·R-Hub-N-KGS-25X1 0 HSG-2-R-Hub-Lr-KG5-20x5 HSG-2·R·HUb·Lr-KGS·25x1 0

10 10 10 10

1,25 4:1 2,5 4:1 0,31 18:1 0,83 16:1

3,4

15 15 15 15

39 39 31 39

39 39

20 20 20 20

11,5 11,5 11,5 11,5

75 75 75 75

37,5 37,5 37,5 37,5

35 35 35 35

125 138 125 138

3,4 3,4

20x5 25X10 20x5 25X10

35 35

10,5 10,5 10,5 10,5

HSG-3-R·Hub·N·KG5-32x5 HSG-3-R-Hub-N-KG5-32x1 0 HSG-3-R-Hub-L-KGS-321:5 HSG-3-R-Hub-Lr-KGI-32x1 0

21,5 25 21,5 25

25 25 25 25

0,83 6:1 1,87 8:1 0,21 24:1 0,42 24:1

6,2 8,2 8,2 8,2

32x5 32x10 32x5 32x10

20 20 20 20

48 48 48

46 48 48 46

139 175 139 175

34 40 34 40

25 25

14 14 14 14

12 12 82 12

41 41 41 41

44 44 44 44

9 9

25,9

50 50 50 50

0,71 7:1 1,43 7:1 0,1B 28:1 0,38 21:1

16,6 16,5 18,5 18,5

40x5

25 25 25 25

50 50 80 80

60 60 BO 60

176 197 178 197

65 67 85 67

31 30 31 30

117 117 117 117

&8,5 58,5 &8,5 58,5

34 34 34 34

55 55 56 55

11,5 11,5 11,5 11,5

40 40 40 40

85 85

255

85 85

15 15 85 15

255

30 35

45 45 45 45

40 40 40 40

160 180 180 180

80 80 80 80

70 70 70 70

11 11 11 11

120 120 120 120

106 105 105 105

70 70 70 70

40 40 40 40

181Pl 1852! 181Pl 1851)

12,531 82,531 12,531 82,531

80 80 80 80

80 80 80

20 20 20 20

H~R-Hub-N-KGI-12x5

HSG-t-R-Hub-N-KGI-40ldi HSG-4-R-Hub-N-KGS-40X1 0 HSG-4-R-Hub-Lr-KGS-40X5 HSG-4-R·HUb·Lr-KGS-40X1 0 HSG~-R-Hub-N-KGS-63x1 0 HSG+R-Hub-N-KG~ HSG~-R-Hub-L-KGS-63x1 0 HS0-6-R-Hub-Lr-KGI-63x20

39,8 25,1

39,8 84,7 100 84,7 100

HSG-200-R-Hub-N-KGs-80X1 0 93,4 HSG-2DO-R-Hub-N-KGS-80X20 135 HSG-20D-R-Hub-Lr-KG5-IOX1 0 93,4 HSG-2DO-R·HUb·Lr-KGS·80X20 135 1)

3,4

40X10

40x5

40X10

100 1,11 9:1 100 2,22 9:1 100 0,2B 38:1 100 0,58 38:1

63x20

200 200 200 200

57 57 57 57

10x10 80X20 10x10 80X20

1,00 2,00 0,25 0,50

10:1 10:1 40:1 40:1

34 34

63x10

83x20 83x10

55 55

56 55

300 300

35 31 35

70 70

280

335 335

70 70

30 35

D1e Angabe der max. Hubkraft d1ent nur fOr d1e Vorauswahl der Splndelhubgetnebe. D1e tatsächlich zulass1ge Hubkraft 1st von der AusfOhrung des Spindelhubgetriebes und den Betriebsbedingungen abhAnglg. Abmeuungan [mm]

Bezeichnung

w w, w.

H,o

H,, H,l H,a

H,4

H,l

H17

H,l

H,,

HIO

H.,

HSG-o-R-Hub-N-KGS-12115 HSG-o-R-Hub-L-KGS-12115

12,6 12,5

18 18

80 80

20 20

18 18

26 25

60 50

21 21

92 92

MI M8

10 10

M5 M5

5 5

9 9

HSG·1· R·Hub-N·KGS·18x5 HSG-1·R-Hub-Lr-KG5-18x5

15 15

17 17

•

10 10

80 80

25 25

24 24

10 10

52 52

72 72

24 24

120 120

MI MB

12 12

M5 M5

10 10

HSG-2-R-Hub-N-KG5-20X5 HSG-2-R-Hub-N-KGS-25X1 0 HS0-2·R-Hub-Lr-KGI-20x5 HSG-2·R·Hub·Lr-KGS·25X1 0

20 20 20 20

21 21 21 21

11 11 11 11

32 32 32 32

28 28 28 28

11 11 11 11

83 83 83

42,5 42,5 42,5 42,5

85 85

100 100 100 100

27,5 27,5 27,5 27,5

140 140 140 140

MB MI MI MB

15 15 15 15

M8 MI M& MB

HSG-3-R-Hub-N-KG5-32x5 HSG-3-R-Hub-N-KG8-32x1 0 HSG-3·R·HUb·Lr-KGS-32x5 HSG-3-R-Hub-Lr-KG5-32x1 0

19 11 19 18

28 28 28 28

12 12 12 12

106 106 106 106

130 130 130 130

45 45 45 45

31 31 31 31

12 12 12 12

81 81 81 81

52,5 52,5 52,5 52,5

105 105 105 105

45 45 45 45

195 195 195 185

M10 1110 M10 1110

15 15 15 15

HSG-4-R-Hub-N-KGS-40x5 HSG-4-R-Hub-N-KGS-40X1 0 HS0-4-R-Hub-Lr-KGI-40ldi HSG-4-R·Hub·Lr-KGS-40X1 0

31 31 31 31

37 37

15 15 15 15

150 150 150 150

180 180 180 180

83 83 83

31 31 38 39

15 15 15 15

115 115 115 115

72,5 72,5 72,5 72,5

145 145 145 145

47,5 47,5 47,5 47,5

240 240 240 240

1112 1112 1112 1112

HSG~-R-Hub-N-KGS-83x1 0 HSG-5-R-Hub-N-KG8-83x20 HSG~·R·HUb·Lr-KGS-83x1 0

45 45 45 45

17 17 17 17

188 188 166 166

200

71 71 71 71

48 48 48 48

17 17 17 17

131 131 131 131

82,5 12,5 12,5 12,5

185 1115 185 165

87,5 67,5 87,5 67,5

300 300 300 300

42,5 42,5 42,5 42,5

45 45 45 45

25 25 25 25

111C)2) 11J01l 111C)2) 1IJOI)

24041 2404) 2404) 2404)

80 80

80 60 80 60

25 25

25 1702) 110 220 87,5 355 1702) 110 220 87,5 355 1702l 110 220 87,5 355 25 1702) 110 220 67,5 355

HSG-5-R-Hub-Lr-KG~

HSG-2oo-R-Hub-N-KG!H!Ox1 0 HSG-20D-R-Hub-N-KGS-80X20 HS0-200-R-Hub-Lr-KGI-IOX1 0 HSG-20D-R·Hub·Lr-KGS·80X20

21 Toleranz :t0,4

3J Toleranz :t0,2

80 78

200

80 80

20 20

18 18

10 10

3 3

22 22

11 18

10 10 10 10

14 14 14 14

5 5 5 5

25 25 25 25

20 20 20 20

MB MB MB MB

12 12 12 12

18 18 16 16

5 5 5 5

43 43 43 43

38 38 36 38

18 18 18 16

1110 1110 1110 1110

12 12 12 12

20 20 20 20

8 8 8 6

45 45 45 45

38 38 38 36

M20 M20 M20 M20

M12 M12 M12 M12

15 15 15 15

25 25

8 8

I I

85 85 85 65

58 58 58 56

M30 M30 M30 M30

1118 1116 1116 M18

58 56 58 56

30 30 30

38 38 36

30 30 30 30

85 85

4l Toleranz :t0,5

125

HSG Hubgetriebe (kubisch) Abmessungen Flanschmutter Kugelgewindespindel - rotierende Ausführung (R) IN KOMA-Flanschmuttern nach DIN 69051, für alle standardmäßigen Anbindungen unserer Hubgetriebe an die jeweiligen zu bewegenden Bauteile.

KGSdxP

< .g +

"D 1ge" I

:I:

:f II N

..:r

"o, :8:i

~-=~=iF

t~+m LI

IIE__j

~=F~ ,------ - - - Schmieranschluß

Flanschmutter DIN 69051 (Bohrbild 1)

126

Flanschmutter DIN 69051 (Bohrbild 2)

HSG Hubgetriebe (kubisch)

.. .. ... • .. .. .. • .. • ··. .• .... .... .... ...... .... .... .... ..• •• •• ....... . .. .. .. .. • • •• • .. .. .. .. ... '" ·-·.•-.. ·• • • • -· .. .. .. , .. _ • • • • • • • •• • .. ·-·~~~• • • • • • • -· .. .. .. .. .. • • • • ....... .. .. .. .. .. ' " • • • • ' " -· ....... .. .. .. • •• • • ,.• ... ... .. ..... . •• -· .....,.... --· - .. .. ..... ..... .... ..• •.. ,.• ...... •

IMIIII-

-- .... ....

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...1

. . . . . IQM

1-IUUDt

I•

lW lW

110

.. II

Ia lW

I•

127

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Projektierung von Spindelhubanlagen Beispiele Bei der Auslegung von Hubspindelanlagen sollten die Betriebsverhältnisse, die zu hebende Lastsowie die Hubhöhefestgelegt werden. Zusätzliche Kräfte, die nicht axial aufgenommen warden, müssen berucksichtigt werden. Nach der Auswahl der Anzahl und der Einbaulage der Hubgetriebe erfolgt die Berechnung der Hubkraft auf die einzelnen Hubgetriebe. Als nächster Schritt wird der Antriebsstrang für die Hubgetriebe fastgelegt. Es Ist auf folgende Richtlinien zu achten: • alle Hubgetriebe haben in den gezeigten Anordnungsbeispielen die gleichen Drehrichtungen • die Anzahl der Übertragungsglieder ist möglichst klein • die Lage des Motors sollte in der Nähe des am höchsten belasteten HSG I KSH liegen

BelspielS

Beispiel7

Anordnungsbeispiele BaispielS

Belsplal1

Belsplal2

Belsplel9

Beispial3

Belsplel4

Beispiel10

BelspielS

128

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Projektierung von Spindelhubanlagen Anordnungsbeispiele Belsplel11

Belsplel12

Belsplel13

Belsplel14

Belsplel15

Belsplel16

Beispiel18

Belsplel17

129

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Definition der verwendeten Kräfte, Momente und Drehzahlen Fett.

[kN]

Effektive Hublast des Hubgetriebes

Frmax

[kN]

maximale Radialkraft

Man.

[Nm]

Antriebsmoment

MBr.

[Nm]

Bremsmoment

Mmax

[Nm]

maximale Antriebsmoment

Msp.

[Nm]

Drehmoment der Hubspindel

"an.

[1/min]

Antriebsdrehzahl

[1/min]

Spindeldrehzahl (nur bei Ausführung R)

VHub

[m/min]

Hubgeschwindigkeit

!·-

(nur bel AuafUhrung R)

130

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Berechnungen Berechnung der Einschaltdauer ED Die Einschaltdauer ED [%/h] errechnet sich aus den Betriebszeiten (Heben und Senken) und den Stillstandszeiten zwischen den einzelnen Bewegungen.

Temperaturfaktor fr[·]

CD Hubgetriebe mit Trapezgewindespindel

® Hubgetriebe mit Kugelgewindespindel

Beispiel:

2,0

Heben

Senken Stillstand

10s

48 32s

1,6

Zykluszeit gesamt = 40s

1,4

10s

12s

ED pro Zyklus in % = 20% Zyklen in der Betriebszeit pro Tag=

1 1

1,8

I I l

l l

~1,0 0,8

0,8

.""' .........

0,4

Maximale Einschaltdauer ED [%/h]

' ' '

1,2

Kv..

0,2

Liegt die benötigte Einschaltdauer unter 5%/h oder wird das Hubgetriebe nur selten wie z.B. zur Niveauanpassung eingesetzt, kann die folgende Berechnung vernachlässigt werden.

0,0 0

~~ "'" .......

j'.....

r-- r--

100

ED [%/h]

Während des Betriebes entsteht in den Hubgetrieben durch Reibung Wänne. Diese Wärme muss durch Strahlung und Konvektion an die Umgebung abgeführt werden. Um eine Überhitzung der Hubgetriebe zu vermeiden, ist die effektive Hubleistung PHub 811.[kNm/min]durch diethermische Einschaltdauer ED [%/h] beschränkt.

PHub mu.

Bezelehnung

[kNm/mln] KGS

Trapezgewlndeplndel 11

Kugelgewlnduplndel 2)

73,0 58,8

168,7 135,2

HSG-Q-N HSG-D-L

Vorgehenswelse:

HSG-1-N HSG-1-L

1. Berechnung der effektiven Hubleistung PHub 811. [kNm/min]

HSG-2-N HSG-2-L

PHube11. [kNm/min] = F811. [kN] • VHub [m/min]

2. Temperaturfaktor fr [-] aus dem Diagramm ablesen.

HSG-3-N HSG-3-L

3. PHub elf. [kNm/min] ~ PHub max. [kNm/min] • fr [-]

HSG-4-N HSG-4-L HSG-5-N HSG-5-L HSG-200-N HSG-200-L

Erlluterungen: PHub elf.

Fen. V Hub

[kNm/min] [kN] [m/min]

PHub max. [kNm/min]

[-]

HSG-300-N HSG-300-L

Effektive Hubleistung

HSG-400-N HSG-400-L

Effektive Hublast des Hubgetriebes Die maximalen Hubgeschwindigkeiten sind von den zulässigen Eingangsdrehzahlen abhängig. HSG nrnax =1500 1/min KSH nmax =3000 1/min

HSG-500-N HSG-500-L

maximale Hubleistung (s. Tabelle)

KSH-2 2:1 KSH-2 3:1

Temperatur in Abhängigkeit von der relativen Einschaltdauer ED[%/h] bezogen auf eine Umgebungstemperaturvon 20"C.

KSH-1 2:1 KSH-1 3:1

KSH-3 2:1 KSH-3 3:1 1) 2)

maximale Hubleistung bei ED 20%/h maximale Hubleistung bei ED 30%/h

131

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Berechnungen Kritische Knickkraft der Hubspindel Unter Druckbelastung neigen schlanke Hubspindeln zum seitlichen Ausknicken. Aus diesem Grund müssen alle auf Druck beanspruchten Hubspindaln, unter Berücksichtigung das Einbaufaktors fk [-],auf ihre zulässige Druckkraft Fzu I. [kN] überprüft werden.

Vorgehensweise: 1. Anhand dar ausgewählten Spindelgröße und dar Knicklänge 4 [mm] ist aus den Tabellen die kritische Knickkraft Fkrit. [kN] abzulesen.

[kN]

Fkrit.

z~ ]

Hinweis: Die Knickkurven beinhalten einen Sicherheitsfaktorvon 5.

2. Bestimmung des Einbaufaktors fk [-] anhand der unten dargestellten Einbausituationen.

15 14 13 12 11 10

:""-

~ r-:--(4).. .....

9 8 7

\.3).

6 5 4 3 2 1 0

:;:,~~

-, \

4 Tr20x4

1'\. ~

'~ ""'~ ~

r\.

- """' -

1'-

1'.

r--..

....... ......

!"-- ..... I

3. Berechnung derzulässigen Druckkraft Fzul. [kN]

KGS20x5

' '

""""

2 Tr 18x4

3 Tr 18x4 I KGS 16x.5

4[mm]

= F1cr~. [kN] • fk [-]

4. Fe~~. (kN] ~ FzuL (kN] 70

60 ~=

0,25

"'=

~ -,...... 1

r""-1-.

+-+-"'"(t--"fY..--1~oo.~..cl-+---+'~lr-t--+-+-+-

-!"--~ \ t~-~~~+-+~ \ ~rl-+-+40 - - i-.rg:\:!OJ-.1'-1 '

+-+--t------1-------t--+-+-+-+-+-+-+- @ !'!!o. ~ir+ ... .._ - +-+-+-+-+-+-+-t- (j)

- "-(a~

n.· \

1\.

1\.1\.:

1 2

Tr 24x5 Tr30x8/KGS25x5/KGS25X10 KGS 32x10 KGS 32x5 Tr 40x7 KGS 40x10

KGS~

~+-~-------+-+~~'L~ \ -+1\. ~-~ ~-+-+--++-+-+--t------1-+-+-~ """

1 4[mm]

@ ~=

2,05

4[mm]

132

I KGS 32x20

KGS50x10

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Berechnungen Kritische Spindeldrehzahl nkrit. [1 /min] - nur für Ausfuhrung R (rotierende Spindel) Bei schlanken, schnell laufenden Spindeln besteht die

CD KGS 12x5

Gefahr, dass Resonanzschwingungen auftreten.

Aus diesem Grund muss eine Überprüfung der Spindeldrehzahl n2 [1/min] erfolgen.

300

280V

Vorgehenswelse:

260V

1. Berechnung der Spindeldrehzahl n2 [1/min]

240n

n2 [1/mln]

VHub [m/min] • 1000 =----P[mm]

2. Kritische Spindeldrehzahl nkrit [1/min] aus dem Diagramm ablesen. Hierzu wird die ausgewählte Spindelgröße und das Maß ~ [mm] benö1igt. 3. Ermittlung der zulässigen Spindeldrehzahl nzu1. [1/min]: nzul. [1/min]

220V

= 0,8 •

nkrit. [1/min] • fn [-]

4. Die zulässige Spindeldrehzahl nzul. [1/min] muss größer als die Spindeldrehzahl n2 [1/min] sein:

200

180

@ @ ~

\\ \ 1\\ \ )( 1 \\ \ \\ ~~

1\ \

\ \l l\!!1\

\ 1\\

\ \

1Öl

\ \, ~ t1 ~ 1\\\

(J)

~~\ 8) \

' it

\ \\

KGS20x5 Tr24x5 Tr 30x81 KGS ~I KGS 25X1

~ KGS 32x10 I KGS 32x20

\ l l l-...~1\\ (7) \ \ ~ ,\ ~ I ~ \\ \ \ \ \\ 2) \ 1\\ \ ~\ 1\@ ~\ \ \ __(1\ ' \

Tr16X4 Tr 1Bx41 KGS 16x5 Tr20x4

" \ '

KGSS2x5 Tr40x7 KGS 40x10 KGS40x5

\ 1\ \ 1\\ \ \

"' "~' ",, ' ·'"' ' l'-' 1'\.." ' "' ' I' ' '~' ' " ' ' "' "

\\ 1\

~160

'!!! ~140 n

\ '\ \ \

l'\.' l\. '\ 1'\..'\

\\ \ \ ~

120

"'~ ~

'\'\

100n

800

.\. '~ \. \.' \. 1'-'-

~~ ~ ~ ~ .........: ......

400

~ ~ ~ r-... ~ ~ f"""

r-....

.........._ ........ ......... --.....;: ~ ..... ..... ~ ........ ~ ~ ~ ...... ~ ........;:::- ~ """" ~ r-::::::: l:l!o.. ~~

600

l'illlllll

......r---;

200

L" [mm]

KGS50x10 14 KGS 50x5l Tr 60x9 15 KGS63x20 16 Tr 70x10 I KGS 63x1 0 1 KGS80x20 18 KGS80x10

]

-~ L~ ~ 1

1 1 1§)1

l \

\ \

Tr90x12 Tr 100x12 Tr 120x14

'\ ~ \ \

fiH ):1

\\ ~\ ~

\_\ l

\\1\\

'·'

~\ ~ ~\\ \ ~

'' ' l'-

~\ 1 \ \\'~ I~ 1\. \\'~. ~ I~ ~·

...

~ ~~ ~

" ' ~~ " '" ... r--... .... -. ._..,.. ~

\..

~~ llliil.l ...... ~~ ~ ...... ~~

::"" 1'-oo..

......

200

L" [mm]

133

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Berechnungen Drehmoment der Hubspindel Msp. [Nm] Das Drehmoment der Hubspindel Msp. [Nm] ist das Drehmoment, dass die Hubspindel bei den Ausführungen S und SA auf die Befestigungsplatten bzw. aufden Gelenkkopf ausübt. Bei der Ausführung R ist Msp. [Nm] das Drehmoment, das die Laufmuttervon der Hubspindel erfährt.

Msp. [Nm]= F.n. [kN]• fH [mm]

Bremsmoment Mer. [Nm] Kugelgewindespindeln (KGS) und steigungsabhängig auch bestimmte Trapezgewindaspindeln (TR) besitzen keine Selbsthemmung. Daher muss bei solchen Spindeln der Einsatz eines Bremsmotors vorgesehen werden. Das benötigte Bremsmoment fur ein Hubgetriebe ist wiefolgt zu berechnen:

Fe11. [kN] • P [mm] • T)ges. [-] Msr. [Nm] = 2 • 7t • i [-]

fH [mm]

Tr 18x4 Tr 18x4 Tr20x4 Tr24x5 Tr3Cbdl Tr4Cbt7 TriOxl Tr7Cbr10 Tr90X12 Tr 10Cbr12 Tr 120x14

Kugelgewindeepindel KGS12x& KGS18x5 KGS20x5 KGS25x5 KGS2&x10 KGS32x5 KGS32x10 KGS32x20 KGS40x5 KGS40x10 KGS40JI20 KGS50x5 KGS63x10 KGS63x20 KGS IIOJI10 KGS IIOJI20

Erläuterungen:

Msp.

[Nm]

Drehmoment der Hubspindel

Fe~~.

[kN]

Effektive Hublast des Hubgetriebes

Msr.

[Nm]

Bremsmoment

[mm]

Umrechnungsfaktor, beinhaltet Spindelgeometrie und Reibungsverluste (s. Tabelle)

T)ges.

[-] [mm]

[-]

134

Gesamtwirkungsgrad (s. Tabelle Seite 135) Spindelsteigung Übersetzung des Hubgetriebes

.. =0,1 geschmiert

Trapezgewindespindel ,-

,_ ,_

,_ ,_ ,_

1,40 1,51 1,61 1,98 2,42

3,09

4,43 5,10 11,44 6,'17 8,31

~=0,3

ungeschmierl 2,'17

- -

3,29

3,61 4,35 10,21 7,11 10,51 12,22 15,112 17,22

20,63

fH [mm] 1,6 1,6 1,6 1,6

3,2

1,6

3,2

6,4 1,6

3,2

11,4 1,6

3,2

11,4

3,2 6,4

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Berechnungen Antriebsmoment Man. [Nm] eines Hubgetriebes Um eine schnellere Berechnung des erforderlichen Antriebsmomentes M1111• [Nm] zu ermöglichen, wurde der Faktor fM [mm] eingeführt. Der Faktor fM [mm] beinhaltet den Gesamtwirkungsgrad T)ges. [-],die Steigung P [mm] unddie Übersetzung i [-]. HSG-0 - HSG-500

M1111 • [Nm]= F.n. [kN]• fM [mm] + M0 [Nm]

Bezeichnung

Der FaktorfM [mm] berechnetsichwie folgt:

P (mm] [mm1 - _ _ __.________.__ _ 2 •'Tt •T)gea. [-] • i [-]

Erlluterungen:

Man.

[Nm]

Antriebsmoment

Fen.

[kN]

Effektive Hublast des Hubgetriebes

[mm]

Faktor für alle Standardhubgetriebe (s. Tabelle)

[Nm]

Leerlaufmoment (s. Tabelle)

[mm]

Spindelsteigung

T)ges.

[-]

Gesamtwirkungsgrad

[-]

Übersetzung des Hubgetriebes

KSH-1 - KSH-3 Bezeichnung

I [-]

TypdxP

fM [mm]

[Nm]

TJ....

KBH-1 KSH-1 KSH-1 KSH-1 KSH-1 KSH-1 KSH-2 KSH-2 KSH-2 KSH-2 KBH-2 KSH-2 KSH-2 KSH-2 KSH-2 KSH-2 KSH-2 KSH-2 KBH-3 KSH-3 KSH-3 KSH-3 KSH-3 KSH-3

2 2 2 3 3 3 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 2 2 2 3 3 3

Tr 24 )[ 5 KGS 25 )[ 5 KGS 25 X 10 Tr 24 X 5 KGS 25 )[ 5 KGS 25 X 10 Tr 40x 7 KGS 32 X 10 KGS 32x20 KGS 40x 5 KGS 40 )[ 10 KGS 40x20 Tr 40x 7 KGS 32 )[ 10 KGS 32x20 KGS 40x 5 KGS 40 )[ 10 KGS 40x20 Tr &Ox I KGS 63 X 10 KGS 83x20 Tr 80x 9 KGS 83 )[ 10 KGS 63x20

1,16 0,55 1,11 0,79 0,38 0,75 1,67 1,11 2,21 0,55 1,11 2,21 1,14 0,75 1,51 0,38 0,75 1,51 2,41 1,11 2,21 1,64 0,75 1,51

1,70 1,60 1,80 1,80 1,50 1,50 2,20 2,10 2,10 2,10 2,10 2,10 2,10 2,00 2,00 2,00 2,o0 2,00 4,20 4,10 4,10 4,10 4,10 4,10

0,34 0,72 0,72 0,33 0,70 0,70 0,33 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,33 0,70 0,70 0,70 0,70 0,70 0,30 0,72 0,72 0,29 0,70 0,70

2:1 2:1 2:1 3:1 3:1 3:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 3:1 3:1 3:1 3:1 3:1 3:1 2:1 2:1 2:1 3:1 3:1 3:1

[-]

HSG-0-N HSG-0-N HSG-0-l HSG-0-L HSG-1-N HSG-1-N HSG-1-N HSG-1-L HSG-1-l HSG-1-L HSG-2-N HSG-2-N HSG-2-N HSG-2-N HSG-2-L HSG-2-L HSG-2-L HSG-2-L HSG-3-N HSG-3-N HSG-3-N HSG-3-N HSG-3-N HSG-3-L HSG-3-L HSG-3-L HSG-3-L HSG-3-L HSG-4-N HSG-4-N HSG-4-N HSG-4-N HSG-4-N HSG-4-L HSG-4-L HSG-4-L HSG-4-L HSG-4-L HSG-5-N HSG-5-N HSG-5-N HSG-5-N HSG-5-N HSG-5-N HSG-5-N HSG-5-L HSG-5-L HSG-5-L HSG-5-l HSG-5-L HSG-5-l HSG-5-L HSG-200-N HSG-200-N HSG-200-N HSG-200-L HSG-200-L HSG-200-L HSG-300-N HSG-300-L HSG-400-N HSG-400-L HSG-500-N HSG-500-L

I [-]

4 4 18

4 4 4 18 18 16 4 4 4 4 16 18 18 18 8 6 8 8 8 24 24 24 24 24 7 7 7 7 7 28

28 8 8 9 9

8 8 8 38 38 38 38 36 38 38 10 10 10 40 40

40 12 48 12 48 14 58

TypdxP

IM [mm]

Ma [Nm]

TJ....

18x 4 12 x 5 18 )[ 4 12x 4 Tr 18 )[ 4 KGS 12 x 4 KGS 18x 5 Tr 18 )[ 4 KGS 12x 5 KGS 16x 5 Tr 20x 4 KGS 16x 5 KGS 20x 6 KGS 25 x 10 li' 20 )[ 4 KGS 16x 5 KGS 20x 5 KGS 25 x 10 li' 30x 8 KGS 25x 5 KGS 25x10 KGS 32x 5 KGS 32x10 li' 30x 8 KGS 25x 6 KGS 25 x 10 KGS 32x 5 KGS 32x10 li' 40x 7 KGS 32x 5 KGS 32x10 KGS 40x 5 KGS 40x10 li' 40 )[ 7 KGS 32x 6 KGS 32 x 10 KGS 40x 5 KGS 40x10 li' 80x 8 KGS 40x 5 KQS 40x10 KGS 50x 5 KGS &Ox10 KGS 83x10 KGS 83x20 Tr BOx 9 KGS 40x 5 KGS 40x10 KGS 50x 5 KGS 50x10 KQS 83x10 KGS 63x20 Tr 70x10 KGS 80x10 KGS 80x20 Tr 70x10 KGS 80x10 KGS 80x20 li' 90x 12 Tr 90x 12 1'1100 )[ 12 11'100 )[ 12 Tr120 X 14 11'120 X 14

0,48 0,33 0,12 0,08

0,03 0,02 0,02 0,02 0,04 0,04 0,04 0,04 0,03 0,03 0,12 0,11 0,11 0,11 0,11 0,10 0,10 0,10 0,16 0,15 0,15 0,15 0,15 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,37 0,35 0,35 0,35 0,35 0,26 0,26 0,25 0,26 0,25 0,80 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,55 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 1,30 1,15 1,15 0,98 0,80 0,80 1,110 1,10 1,72 1,31 2,10 1,89

0,35 0,61 0,32 0,83 0,32 0,82 0,82 0,27 0,52 0,52 0,31 0,82 0,82 0,82 0,26 0,52 0,52 0,52 0,28 0,58 0,58 0,58 0,58 0,24 0,48 0,48 0,48 0,48 0,27 0,58 0,59 0,59 0,59 0,21 0,46 0,48 0,48 0,48 0,22 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,63 0,17 0,42 0,42 0,42 0,42 0,42 0,42 0,21 0,52 0,52 0,17 0,42 0,42 0,18 0,15 0,18 0,14 0,16 0,14

Tr KGS Tr KGS

o,a 0,28 0,32 0,15 0,10 0,10 0,52 0,32 0,32 0,65 0,16 0,10 0,10 0,19 0,55 0,23 0,48 0,32 0,48 0,17 0,07 0,14 0,07 0,14 0,58 0,18 0,31 0,19 0,31 0,18 0,06 0,12 0,08 0,12 0,73 0,17 0,33 0,17 0,33 0,33 0,67 0,23 0,06 0,11 0,05 0,11 0,11 0,21

o,n

0,31 0,61 0,24 0,10 0,19 0,87 0,27 1,03 0,29 1,00 0,29

[-]

135

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Berechnungen Gesamt Antriebsmoment Mgea. [Nm] Das Gesamtdrehmoment Mgas. [Nm] einer Spindelhubanlage beinhaltet auch Verluste, die durch Gelenkwellen (mit und ohne Stehlager) sowie durch Kegelradgetriebe entstehen. Das folgende Beispiel zeigt die Zusammensetzung des GesamtdrehmomentesMges. [Nm].

Hinweis:

Wird ein Kegelradgetriebe mit einer Übersetzung ik [-] > 1 vorgesehen, müssen das Drehmoment und die Antriebsdrehzahl entsprechend umgesetzt werden.

Achtung:

Mges = ·

(

Das Losbrachmoment kann erheblich gröBer sein als das Antriebsmoment. Das gilt besonders für Anlagen mit schlechtem Wirkungsgrad und langen Stillstandszeiten.

Mm.1 + Mm.2 ) • 1 T)Gelenkw. T)Gelenkw. T)K

Hubgetriebe 1 Elaflax-Kupplung Drehstrommotor

Stehlager 1

Erläuterungen: Mgea.

[Nm]

Gesamtantriebsmoment

Man.1

[Nm]

Antriebsmoment Hubgetriebe 1

Man.2

[Nm]

Antriebsmoment Hubgetriebe 2

T)Gelenkw.

[-)

Wirkungsgrad der Gelenkwelle mit Stehlager (Nach Länge und Anzahl der Stehlager ca. 0, 75 - 0,95)

T)k

[-)

Wirkungsgrad des Kegelradgetriebes (ca. 0,9)

136

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Berechnungen Antriebsdrehzahl nan. [1 Imin]

Tatsächliche Hubgeschwindigkeit VHubtat. [m/min]

Die benötigte Antriebsdrehzahl nan. [1/min] fur eine bestimmte Hub· geschwindigkeitVHub [m/min] errechnetsichwiefolgt:

ln den meisten Fällen weichen die benötigte Antriebsdrehzahl nan. [1/min] von den Motordrehzahlen ab. Die tatsächliche Hubgeschwindigkeit VHub tal. [m/min], die mit der Motordrehzahl "Motor [1/min] erreicht wird, errechnet sich wie folgt:

.I_

nan. [1Im1n -

V Hub [m/min] • 1000 •. [-] p [mm] 1

VHub tat. [m/min]

Achtung:

Die An1riebsdrehzahl darf die maximal mögliche Antriebsdrehzahl nicht überschreiten. HSG: nan.max

= 1500 1/min

KSH: nan. max = 3000 1/min

"an.

Antriebsdrehzahl

[m/min]

Geforderte Hubgeschwindigkeit

[mm]

[-]

Die benötigte Antriebsleistung Pan. [kW] fur eine bestimmte Hubanlage errechnet sich wie folgt:

Mgaa. [Nm] • nan. [1/min] 9550

Auswahl des Antriebsmotors Nachdem die benötigte Antriebsleistung Pan. [kW] und die Antriebsdrehzahl "an. [1/min] ermittelt worden sind, kann der entsprechende An1riebsmotor ausgewählt werden.

P [mm]

1000 • i [-]

[1/min]

Antriebsleistung Pan. [kW]

"Motor [1/min] •

Erliuterungen:

Pan. [kW]

Spindelsteigung Übersetzung des Hubgetriebes

[kW]

Antriebsleistung

[Nm]

Gesamtantriebsmoment

[m/min]

Tatsächliche Hubgeschwindigkeit

[1/min]

Drehzahl des Motors

Maximale Antriebamomente Mmu [Nm] Maximale Radlaikräfte an der Antriebswelle Fr mu [kN] BeDichnung

Hinwelse zur Motorauawahl:

• Die Antriebsleistung sollte nicht zu gering sein, weil das Losbrachmoment erheblich größer sein kann als das berechnete Antriebsmoment. Das gilt besonders für Anlagen mit schlechtem Wiri<ungsgrad und langen Stillstandzeiten.

• Nach Auswahl des Antriebsmotors ist zu überprüfen, ob die Hubgetriebe bzw. die Übertragungselemente durch die vom An1riebsmotor aufgebrachte Leistung nicht überlastet werden. Maximal mögliche Antriebsmomente Mmax [Nm] siehe Tabelle. • Beim Einsatz einer Kugelgewindespindel (KGS) und steigungsabhängig auch bei bestimmten Trapezgewindespindeln (Tr) muss ein Bremsmotor vorgesehen werden, da eine Selbsthemmung in diesem Fall nicht gewährleistet ist. • Durch starke Vibrationen ist die Selbsthemmung von Trapezgewindespindeln nicht mehr gewährleistet. ln diesem Fall muss ebenfalls ein Bremsmotor vorgesehen werden. • Um eine Beschädigung der Hubanlage zu vermeiden, sollten Sicherheitsendschalter (z.B. Rollenstößel oder lnduktivschalter) eingesetzt werden.

HSG-1 HSG-2 HSG-3

HS0-4

HSG-200 HSG-300

HSo-.oG HSG-500

KSH-1/2:1 KSH-1/3:1 KSH-2/2:1 KSH-2/3:1 KSH-3/2:1 KSH~/3:1

200 135

2,5 2,5

137

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Gehäusematerial Auswahltabelle Die Gehäuse der INKOMA-Spindelhubgetriebe werden aus hochwertigen Materialien gefertigt. Neben dem jeweiligen Standardmaterial stehen Ihnen noch weitere Optionen fur das Gehäusematerial zur Verfügung. Sollten nicht in der Tabelle aufgeführte Materialien gewllnscht werden, sprechen Sie uns bitte an.

-Standard

0 -Option

- Nicht lieferbar

Hubgetriebe Gr6De

lnox/VA

HSG-0

•

HSG-1

HSG-2

HSG-3

HSG-4

HSG-5

HSG-200

HSG-300

HSG-400

HSG-500

•

KSH -1

KSH -2

KSH -3

• • • • • •

• • •

AICuMgPb F34 2l HSG 1-5 GG-28, HSG -200 GGG-40, KSH-1, KSH-2, KSH-3 GG-25 3} 1.4305 4} St 52-3

138

• •

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Einbau- und Wartungsvorschrift Montage

Wartung HSG-0 - HSG-5

Für die problemlose Montage stehen zwei bearbeitete Anbauflächen mit ausreichend dimensionierten Gewindebohrungen zur Verfugung.

Die Spindel ist in regelmäßigen Abständen zu säubern und einzufetten. Alle 700 Betriebsstunden oder alle 18 Monate ist das Fett im Hubgetriebe zu erneuern.

Achtung: Es ist zu beachten, dass die Spindelmutter möglichst auf Druck zu belasten ist.

1. Hubgetriebe ausbauen und reinigen 2. Spindel und Spindelschutz demontieren (nur bei stehender Spindel} 3. Gewindestift zur Sicherung des Lagerdeckels lösen 4. mit Waschbenzin oder alternativem Lösungsmittel auswaschen 5. nach Tabelle mit entsprechender FettfUIIung versehen Bei der Wartung des Hubgetriebes ist auch die Abnutzung der Spindelmutter zu prufen. Dazu wird das Axialspiel zwischen Hubspindel und Spindelmutter gemessen. Die einzuhaltenden Grenzwerte sind der Tabelle zu entnehmen. Ist der Grenzwert erreicht oder überschritten, muss das Getriebe überholt werden. Zweckmäßig ist eine Instandsetzung im Werk. Nach entsprachender Kontrolle auf Verschleiß erfolgt die Montage in umgekehrter Reihenfolge. Der Lagerdeckel ist dabei kräftig anzuziehen und wieder zu lösen. Danach wird mit dem in der Tabelle stehenden Anzugemoment der Lagerdeckel montiert. Dabei ist zu beachten, dass sich das Hubgetriebe noch leichtgängig und axial spielfrei bewegt.

Bezeichnung

Die Hubgetriebe sind beim Einbau mit der Wasserwaage auszurichten. Die Parallelität zwischen der Spindel und der Fuhrungsbahn ist genau zu prüfen. Hubanlagen mussen auf Verspannung kontrolliert werden. Dazu sollte die Hubanlage Ober die gesamte Hublänge einmal von Hand verfahren werden. Der Kraftbedarf muss dabei leicht und gleichmäßig sein. Gleichzeitig ist die Drehrichtung der einzelnen Hubgetriebe zu prufen. Vor dem Probelauf muss die Spindel gesäubert und möglichst mit Spindelspray oder mit einem der freigagebenen Fette über die gesamte Hublänge albgeschmiert werden. Beim Probelauf lat zu beachten: 1. Endschalter auf Funktion und Lage kontrollieren 2. Hubanlage möglichst ohne Belastung in Betrieb nehmen 3. Belastung steigern, dabei Temperatur überwachen 4. Alle Schraubverbindungen prufen

Fettmenge

[kg)

miiX. Axialspiel [mm]

AnzugiJßloment 11 [Nm]

HSG-4

0,012

0,8

HSG-1

0,05

HSG-2

0,011

HSG-3

0,14

HSG-4

0,46

HSG-5

0,72

2,25

110

11 Lagerdeckelmontage

Empfohlene Fattaortan: Werksseitig ist das Hubgetriebe mit Klüber MICROLU BE GB 0 gefüllt. Als Alternative sind folgende Fettsorten geeignet: • DEA Orona FGEPO - ESSO Fibrax EP 370 - Molycote LM 770/0

Achtung: Zulässige Lasten, Einschaltdauer und Antriebsdrehzahl durfen nicht überschritten werden. Bei Nichtbeachtung erlischt jeglicherGarantieanspruch.

139

HSG - KSH Hubgetriebe (kubisch) Checkliste

Unsere Checklisten finden sie auch im Internet: www.INKOMA.de Rubrik: Getriebe I HSG Hubgetriebe Online ausfüllen und absenden oder zum Download als Word-Datei.

für die Angebotserstellung

Firma: ............................................................................................................................................................ Abteilung: .................................................................. Bearbeiter: ................................................................ Datum: ................................ Tel.: .................................................... Fax: ................................................... . Anschrift: ....................................................................................................................................................... Projekt: .......................................................................................................................................................... Belastungen: Anzahl der Hubgetriebe: .............................................................................................................................. Axiallast pro Spindel

gesamte Anlage dynamisch [kN]

statisch [kN]

dynamisch [kN]

statisch [kN]

Druckbelastung Zugbelastung Balaatungsart: o stetig

o wechselnd

o Stöße

o schwellend

o vibrierend

Hub: Hublänge [mm]: ..................................................................... Hubgeschwindigkeit (m/min]: ................................................................ Ihre Daten·

Beispiel·

Einschaltdauer pro Tag in Stunden

Arbeitszyklus: Ihre Daten in

o sec. o min.

016 024 o ........

Einschaltdauer pro Tag in Stunden

Arbeitszyklus: Ihre Daten in

IXIsec. o min.

Heben

Senken

Stillstand

016

024 o ........

4 2 10

2 10

4 12

Zykluszeit gesamt

ED pro Zyklus in %

Zyklen in der Betriebszeit pro Tag

Batrlabsbedlngungan: Umgebungstemperatur von •c ........................................... bis "C ......................................... . otrocken

o Feuchtigkeit

o Staub (Material?): .......................................... osonstige Bedingungen: ........................................ .

Angaben zur geplanten Einbausituation Einbaulage:

o vertikal

ohorizontal

Spindelführung:

o keine Führung

o mit Fuhrung

o hängend

BenOtigte StUckzahl: Losmenge: ................................................................................... Lose pro Jahr: ................................................................................... Gewünschter Liefertermin: ......................................................... . Zubehor: Benötigtes Zubehör bitte auf den folgenden Seiten ankreuzen! Fur eine optimale Auslegung ben6tigen wir eine Einbauzeichnung I

140

HSG • KSH Hubgetriebe (kubisch) Ch&ekllst& Zubehir ter Aull'l»>rung R (rotierende Spindel) n ;e aJ'

rrq•••,..,,

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D.,. I

1111

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n to 141

HSG • KSH Hubgetriebe (kubisch) Checkliste

" N

•

142

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe Produktbeschreibung Kegelrad-Schnellhubgetriebe KSH-1 - KSH-3 Das INKOMA-Kagelrad-Schnellhubgetriebeprogramm KSH ist nach dem Baukastenprinzip aufgebaut (3 Baugrößen). Jede Baugröße ist in den Übersetzungen 2:1 und 3:1 erhältlich. Alle Gehäuse haben einen kubischen Körper und sind allseitig bearbeitet. Sie werden aus GG-25 maBgenau ge1ertigt. INKOMA-Kegelrad-Schnellhubge1riebe KSH unterscheiden sich zu den INKOMA-Spindelhubgetrieben HSG durch den Einsatz von Kagelradsätzen. Die Kegelradsätze sind Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnt und paarweise geläppt. Sie werden aus legiertem Stahl gefertigt und einsatzgehärte1. Eine robuste Wälzlagerung der Antriebswelle und der Spindelachse stellen eine hohe Lebensdauer sicher. Mit 1NKOMA-Kegelrad-Schnellhubgetrieben können Verfahrgeschwindigkeiten von bis zu 30 m/min mit Kugelgewindespindeln und 13,5 m/min mit Trapezgewindespindeln erreicht werden. Maximal können 90 kN Hubkraft aufgebracht werden. Aufgrund des günstigen Wir1<:ungsgrades der Kegelradsätze ergeben sich sehr hohe Gesamtwir1<:ungsgrade (ca. 75 % mit Kugelgewindespindeln und ca. 40 % mit Trapezgewindespindeln). INKOMA hat tur alle Einsätze ein umfassendes Programm einschließlich Zubehör. Alle Antriebsteile sind aufeinander abgestimmt und vielseitig verwendbar. INKOMAProdukte sind Eigenfertigungen und unterliegen einem hohen Qualitätsanspruch. Haben Sie noch Fragen oder Probleme? Fordern Sie unsere Ingenieure oder Außendienstmitarbeiter an, wir stehen Ihnen jederzeit für eine Beratung und Auslegung von Antrieben und Anlagen mit unserer Erfahrung zur Verfügung.

143

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe Zubehör für Ausführung R (rotierende Spindel) Seitenverweise Das umfangreiche IN KOMA-Zubehörprogramm fur die KSH KegelradSchnellhubgetriebe ermöglichen dem Konstrukteur eine optimale und rationelle Anpassung an die Getriebe und seine Einbausituationen. Alle Zubehörteile sind selbstverständlich nach den salben strengen Richtlinien gefertigtwie das ganze IN KOMA-Programm. Doppelftanachmutter - DFM

mit Anschlussmöglichkeit für 2 Faltenbälge und integriertem Anschluss für eine automatische Schmierung s. Seite 194

Elektronlache Schmierbuchse

zur kontinuierlichen Fettversorgung der Spindel s. Seite200

Neben dem umfangreichen Angebot an Standardzubehör können auch kundenspezifische Wünsche berücksichtigt werden. Unsere Ingenieure beraten Sie hierbei gern. Sonderausführungen sind auf Anfrage jederzeit möglich. Gegenlagerplatte - GL

zur Lagerung des Spindelendes s. Seite 198 Flanschmutter - FMS/FM

für Standardanwendungen s. Seite 192 Trapezgewindemutter - TM/ST

für platzsparende Anwendungen s. Seite 196

SlcherheHafangmutter - SFM

zur Verschleißkontrolle und L.astaufna me bei Bruch des tragenden Muttergewindes s. Seite194 Befestigungsplatten - BP

zur variablen Montage s. Seite 210

Gelenkwellen - GX/GE

FeHenbalg - FB

zum Schutz der Spindel s. Seite 216 Splralfadarabdeckung - SF

zum Schutz der Spindel s. Seite 220

zur Verbindung von Hubgetrieben s. Seite222

Stehlager • SNH

zur Abstutzung von Gelenkwellen s. Seite224

Kardanadapter - KA

zur pendelnden Aufhängung s. Seite 210

Lagerbock- LB

als Lagersteile rur KA oder SL s. Seite 214

Lagemansch - LF

als Lagarsteile rur KA oder SL s. Seite 214

144

Drehstrommotor

Flansch- oder Fußausführung s. Seite 234 - 237 Motorglocke- MG

für einen sicheren und schnellen Anschluss des Motors s. Seite230 Elaflax-Kupplung • EFK

formschlüssige Kupplung s. Seite224

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe Zubehör für Ausführung SA, SVA (stehende Spindel) Seitenverweise

Gelenkstangenkopf - GSK

zur gelenkigen Anbindung des Spindelendes an das zu bewegende Bauteil s. Seite202

Gelenkkol;lf- GK

zur gelenk1gen Anbindung des Spindelendes an das zu bewegende Bauteil s. Seite204

Befestigungsflansch - BF

zur Anbindung des Spindelendes an das zu bewegende Bauteil s. Seite 202 Splralfedarabdeckung - SF

zum Schutz dar Spindel s. Seite 220 FeHenbalg - FB

zum Schutz der Spindel s. Seite 216 Zahnkupplung - M

Befestigungsplatten - BP

zur variablen Montage s. Seite 210

Gelenkwellen - GX/GE

zur Verbindung von Hubgetrieben s. Seite222

Stehlager - SNH

zur Abstützung von Gelenkwellen s. Seite224

Kardanadapter - KA

zur pendelnden Aufhängung s. Seite 210

Standard- oder leichte Ausführung s. Seite 226 Elatlex-Kup,Piung - EFK

formschlüssige Kupplung s. Seite 224 Motorglocke - MG

für einen sicheren und schnellen Anschluss des Motors s. Seite 230

Drehstrommotor

Flansch- oder Fußausführung s. Seite 234 - 237

Lagerbock- LB

als Lagerstalle für KA s. Seite 214

Lagemanach - LF

als Lagerstalle für KA s. Seite 214

-------------------- - - Stellring und EndacheHer mH Rollenst6Bel

zur Abfrage der Spindelstellung s. Seite208

Stellring und Induktiver Näherungsschalter

zur Abfrage der Spindelstellung s. Seite208

145

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe

• [I]

Inhaltsverzeichnis KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe mit rotierender und stehender Spindel Ausführungsvarianten

Ausführung R (rotierend), Ausführung SA, SVA (stehend)

[t [f

Abmessungen KSH-1 • KSH-3 Trapezgewindespindel rotierende und stehende Ausführung (R, SA, SVA)

seite

147

Seite

148-149

[t • 1

]

· i

[I] . [i1 ~

Abmessungen KSH-1 - KSH-3 Kugelgewindespindel stehende Ausfuhrung (SA, SVA)

Abmessungen KSH-1 - KSH-3 Kugelgewindespindel rotierende Ausführung (R)

Abmessungen Flanschmutter

Flanschmutter nach DIN 69051 tur Kugelgewindespindeln rotierende Ausführung (R)

Berechnungen in der Rubrik HSG (für HSG und KSH) Seite 128 - 142

146

Seite

150-151

Seite

152 -153

Salta

154-155

Salta

156

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe Ausführungsvarianten Ausführung R (rotierende Spindel) Bei der Ausfuhrung R (rotierende Spindel) wird die lineare Hubbewegung der Laufmutter durch eine Rotationsbewegung der Spindel erzeugt. Die Spindel ist in dieser Ausführung axial im Gehäuse fixiert.

Rotierende Spindel Ausführung R

Kugelgewindespindel

C35/St60

rastfrei

Ausführung SA, SVA (stehende Spindel) Die lineare Hubbewegung wird bei der Ausfuhrung SA, SVA (stehende Spindel) von der Spindel ausgefuhrt. Sie wird in dieser Ausfuhrung axial durch das Hubgetriebe gefuhrt. Hierbei muss ein "Mitdrehen" der Spindel verhindert werden. Ein Herausfallen der Spindel wird durch eine Ausdrehsicherung (SA) verhindert. Bei Einsatz einer zusätzlichen Verdrehsicherung (SVN wird ein "Verdrehen• der Spindel verhindert.

Stehende Spindel Ausfuhrung SA

Ausführung SVA

Kugelgewindespindel

C35/Sl60

rastfrei

147

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe Abmessungen KSH-1 - KSH-3 Trapezgewindespindel - rotierende und stehende Ausführung (R, SA, SVA) INKOMA-Kegalrad-SchnallhubjJatriaba mit Trapazg~ndaspindal werden standardmäßig mit Olfullung geliefert. Das Olschauglas sowie Ölainlass- und Ölsblassschraube befinden sich serienmäßig auf Saite D. Abweichungen vom Standard sind bei Bestallungen anzugeben. Das Kegelrad befindet sich serienmäßig auf Seite B. Weiters An- bzw. Abtriebswellen sind auf den Saiten D, E und F möglich.

Ausführungen:

Ubarsatzung: 2:1,3:1

Rotierende Spindel

Schmierung: Öl

SA:

Stehende Spindel mit Ausdrehsicherung

Werkstoff:

GG-25

Zubahar:

s. "Zubehör" Seite 185 - 238

Checkliste:

s. "HSG" Seite 140-142

SVA: Stehende Spindel mit

Verdreh- und Ausdrehsicherung

IIIDe·

~ffi . 'I' I

L ~ LAn~ Laufmutter

s. •

.....

+ .c ::J

.1 .1

t~ustührung

.....

:I:

+ ..:J II

.c ::J J:

behor"

.c ::J J:

"t.

H28, H211tief

l ..os

...t

Auafiihrung SA,SVA

.c ::J

J"' J

c A

j + .c ::J

X= Entlüftungsschraube und Oleinlass Y = Ölschauglas Z = Ölsblassschraube

H17

Bestellbeispiel:

~...,.-"'~~~

r - - - - - - - - - - - Kegelrad-Schnellhubgetriebe

. - - - - - - - - - - - Baugröße 2 Rotierende Spindel ~ublänga

500 mm

Ubersetzung 2: 1

KSH - 2- R - 500- 2:1 148

-1-f

_..,______,._--=.

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe Abme&~~ungen

111

:II

e.E

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a.l!!

i·-

.a"V

:II

E &.1

I <.:1

J Q

:1::::)

9 9

Tr24x5 Tr24x5 Tr24x5

17 M18 1118

2:1/3:1 2:1/3:1 2:1/3:1

23 23 23

Tr40X7 Tr40X7 Tr40X7

25 M30 1130

80 60 80

2:1/3:1 2:1/3:1 2:1/3:1

Tr80Jdt Tr&Ox9 Tr IIOX9

1148112 M48ll2

90 90 90

[kN]

2:1 13:1 [mm]

KSH-1-A-Hub KSH-1-SA-Hub KSH-1-$'/A-Hub

15 15 15

2,5 I 1,11 2,5 I 1,66 2,5 I 1,66

2:1 I 3:1 2:1 I 3:1 2:1 I 3:1

KBH-2-A-Hub KSH-2-SA-Hub KSH-2-$'/A-Hub

40 40 40

3,512,33 3,512,33 3,512,33

KSH-3-A-Hub KSH-3-SA-Hub KSH-3-$'/A-Hub

90 90 90

4,5/3,0 4,5/3,0 4,5/3,0

BIIZtllchnung

[mm]

111

(kg]

85 16

SVA

Od3

llld3

65 -

. .

1501140 150 I 140 1501140

80 80 90

80 80 80

2:1 I 3:1

11 Die Angabe der max. Hubkraft dient nur tur die Vorauswahl der Spindelhubgetriebe. Die tatsAchlich zulllssige Hubkraft ist von der Ausführung des Spindelhubgetriebes und den Betriebsbedingungen abhängig.

AbmeAungen [mm]

H14

H,,

KSH-1-A-Hub KSH-1-SA-Hub KSH-1-&VA-Hub

140 140 140

80 90 90

75 75 75

72 72 72

KBH-2-A-Hub KSH-2-SA-Hub KSH-2-$'/A-Hub

180 190 190

140 140 140

115 115 115

90 90 90

. .

KBH-3-A-Hub KSH-3-SA-Hub KBH..S.SVA-Hub

215 295 295

230

200 200 200

Bezeichnung

230

. . . .

. .

H,,

H17

H,,

2:1/3:1

2:1 13:1

85 85

122 122 122

----=--

140 140 140

128 128 128

180 180 180

1112 M12 1112

20 20 20

230 230 230

2131228 213 I22B 2131228

305/310 305/310 305/310

M20

30 30 30

M20

H21

H22

1110 M10 1110

15 15 15

. -. --=- ----= ---: -=-

H23

H24

H2&

88 89

MB MB MB

10 10 10

113 113 113

135 135 135

1110 M10 1110

15 15 15

180 180 180

225 225 225

1116 M16 1118

20 20 20

. . .

Ha7

-=- ----=-110 110 110

M10 1110 1110

Abmeeeungen [mm] Bezeichnung

. .

KBH-1-A-Hub KSH-1-SA-Hub KBH-1-$'/A-Hub

. .

KSH-2-A-Hub KSH-2-SA-Hub KSH-2-$'/A-Hub

20 20

KBH-3-A-Hub KSH-3-SA-Hub KBH..S.SVA-Hub

. .

105,5 25,5

145

L,o . 50 50

. 85

115

95 95

L,,

23 23

32 32

40 40

L,2 . 5 5

L,,

22 22

4 4

29 29

7 7

48 48

L,4 .

L,s

L,.

L17

2:1/3:1

2 2 2

35 35

10 10 10

18 I 12 18 I 12 18 I 12

6/4 6/4 814

70 90

2 2 2

50 50 50

15 15 15

32/2B 32/2B 32/2B

10/8 10/8 10/8

45 45 45

105 106

2 2 2

90180 90180 10180

20 20 20

55/40 55/40 55/40

111/12 18/12 16/12

80/80 80/80 80/60

28 28

149

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe Abmessungen KSH-1 - KSH-3 Kugelgewindespindel - stehende Ausführung (SA, SVA} INKOMA-Kegelrad-Schnellhubgetriebe mit Kugelgewindespindel werden standardmäßig mit Ölfullung geliefert. Das Ölschauglas sowie Öleinlass- und Öleblassschraube befinden sich serienmäßig auf Seite D. Abweichungen vom Standard sind bei Bestellungen anzugeben. Das Kegelrad befindet sich serienmäßig auf Seite B. Weitere An- bzw. Abtriebswellen sind auf den Seiten D, E und F möglich.

HJ I

Ausführungen:

SA: Stehende Spindel mit Ausdrehsicherung

"'I I..o5

+ .c :::J

J: II N

SVA: Stehende Spindel mit Verdreh- und Ausdrehsicherung

J..l.f I I

Obersetzung: 2:1,3:1

Schmierung:

Öl

Werkstotl':

GG-25

Zubehör:

s. "Zubehör" Seite 185-238

Checkliste:

s. "HSG" Seite 140 -142

KGSdxP

...!....

V z--.............. ~ 'f

:::J

?~~ H

KSH I

A 1!102119

H25 , H 28 tiel

-~-

)(

+ .c

:I:

I IM«<IIA

~~ J:

X= Entlüftungsschraube und Öleinless Y = Ölschauglas = Ölablassschraube

Ausfiihrung SA,SVA

IJ 0:! h9

;

IJ01 h9

1 !

1!1 H14

.; .p

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Kegelrad-Schnellhubgetriebe . - - - - - - - - - - - - - - - - Baugröße 2 . - - - - - - - - - - - - - - S t e h e n d e Spindel mit Ausdrehsicherung . - - - - - - - - - - - - H u b l ä n g e 500 mm ,-------Übersetzung 2:1

.----Kugelgewindespindel/ Größe

KSH- 2- SA- 500-2:1 - KGS 40x5 150

H17

...

~+----Hol~ 1

-I &

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe Abmesaungen [mm]

!' :I

:l.c

J:t

e.c

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al I: :I

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II F...._

:Z::::)

J:t"a :::~ E

.a i

KGS clxP

SVA

"d3

d4 2:1/3:1

SVA X

2,5/1,88 5/3,33

2:1/3:1 2:1/3:1

25ll5 25x10

M14 M14

42 42

45 45

150 60

70 75

40 40 40

2,5/1,88 5/3,33 10/6,88

2:1/3:1 2:1/3:1 2:1/3:1

32x10 32x20

40x5

M30 M20 M20

85 85

70 70 70

80 80

100 110

110 120

90 10

5/3,33 10/8,88

2:1/3:1 2:1/3:1

63X10 t3x20

M48x2 M48x2

90 10

150/140 160/140

105 105

115 115

Bezeichnung

Fc~yn.

[kN]

[mm]

KSH-1-SA,ISVA-Hub-KGS-21il1S KSH-1-sA/SVA-Hub-KGS-25x10

14,8 13,2

15 15

KSH-2-SAISVA-Hub-KGS-40x5 KSH-2-SAISVA-Hub-KGS-32x1 0 KSH-2-SA/SVA-Hub-KGS-32x20

23,4 33,4 28,7

KSH-3-SA!SVA-Hub-KGS-63Jr1 0 KSH-3-SA!SVA-Hub-KGS-Gx20

78 90

•:::)

11 Die Angabe der max. Hubkraft dient nur fUr die Vorauswahl der Spindelhubgetriebe. Die tatsAchlich zuiAssige Hubkraft ist von der Ausführung des

Spindelhubgetriebes und den Betriebsbedingungen abhängig.

Abmeaungen [mm] Bezeichnung

H14

H,,

H17 2:1 f 3:1

H1e 2:1 f 3:1

H,,

KSH-1-IA/SVA-Hub-KGS-21il1S KSH-1-SA/SVA-Hub-KGS-25x10

50 55

30 45

38 38

50 50

140 140

23 30

75 75

10 18

72 72

80 80

85 85

122 122

KSH-2-SA/SVA-Hub-KGS-40x5 KBH-2-SAISVA-Hub-KGS-32x1 0 KSH-2-SA/SVA-Hub-KGS-32x20

80 15 105

190 190 190

80 80 60

15 95

32 32 32

115 115 115

140 140 140

128 128 128

180 180 180

M12 1112 M12

20 20 20

KSH-3-SA/SVA-Hub-KGS~10

95 95

47 47

90 90

285 295

147,5 147,5

40 40

200 200

230 213/228 305/310 M20

KSH-3-SA/SVA-Hub-KQS-631120

230

Hzo

213 f 228 305/310 M20

Hz1 1110 M10

Abmeaungen [mm] ~.

L17

2 2

35 35

10 10

20 20 20

2 2 2

50 50 50

- - -=-

2 2

90/80 90/80

Bezeichnung

Hzz

Hza

Hz4

H2&

H27

H21

KSH-1-SA,ISVA-Hub-KGS-25ll5 KSH-1-SA/SVA-Hub-KGS-25x10

15 15

81 81

10 10

113 113 113

135 135 135

1110 1110 1110

15 15 15

110 110 110

1110 1110 1110

180 180

225 225

1116 1118

20 20

KSH-2-SA/SVA-Hub-KGS-40x5 KSH-2-sA/SVA-Hub-KQS-32x1 0 KSH-2-sA/SVA-Hub-KGS-32x20 KSH-3-SA/SVA-Hub-KGS~10

KSH-3-SA,ISVA-Hub-KGS-Gx20

1---:-- 1----:11-

2:1/3:1

Wz 2:1/3:1

20 20

18/12 18/12

6/4 6/4

15 15 15

22 22

32/28 32/28 32/28

10/8 10/8 10/8

45 45 45

20 20

48 48

55/40 55/40

16/12 16/12

80/80 80/80

151

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe Abmessungen KSH-1 - KSH-3 Kugelgewindespindel - rotierende Ausführung (R) INKOMA-Kegelrad-Schnellhubgetriebe mit Kugelgewindespindel werden standardmäßig mit Ölfullung geliefert. Das Ölschauglas sowie Öleinlass- und Ölsblassschraube befinden sich serienmäßig auf Seite D. Abweichungen vom Standard sind bei Bestellungen anzugeben. Das Kegelrad befindet sich serienmäßig auf Seite B. Weitere An- bzw. Abtriebswellen sind auf den Seiten D, E und F möglich. Ausführungen:

KGSdXP

R: Rotierende Spindel Obarsetzung: 2: 1, 3:1 Schmierung:

Öl

Werkstoff:

GG-25

Zubehar:

s. "Zubehör" Seite 185-238

Checkllete:

s. "HSG" Seite 140 -142

;+----------r r t l 1t r

< .g

~ ~

Alle nicht bemaßten Abmessungen siehe KSH mit Trapezgewindespindel.

H27

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Kegelrad-Schnellhubgetriebe .---------------Baugröße2 . - - - - - - - - - - - - - - - R o t i e r e n d e Spindel .------------Hublänge 500 mm .---------Übersetzung 2:1 .------ Kugelgewindespindel I Größe

KSH - 2- R - 500- 2:1 - KGS 40x5 152

~afiihrung

Abmessungen der

f---~, ~ ~ Flanschmutter s. Seite 154

X= Entlüftungsschraube und Öleinlass Y = Ölschauglas = Ölablassschraube

r"t-1

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe ]_ .a-

].a :II

Fcr,n.

F-.

[kN]

KSH-1-A-Hub-KG8-25X5 KSH-1-R-Hub-KGS-25x10

14,1 15

KSH-2-R-Hub-KGS-40X5 KSH-2-A-Hub-KGS-40x10 KSH-2-R-Hub-KGS-40x20

25,9 39,8 23,8

KSH-3-R-Hub-KGS-83x1 0

84,7 90

KSH~-Hub-KG~

15 15

11-

40 40

38 90 90

.! •::I

:Z:::::I

[kN]

I :II

G_~ .gl

::a::

Bezeichnung

:II~

::a::x ~=

[mm]

k I-

II-

11-

Abme.aungen [mm]

111

2,5/1,M 5/3,33 2,5/1,M 5/3,33 10/6,66 5/3,33 10/I,M

2:1/3:1 2:1/3:1

2:1/3:1 2:1/3:1 2:1/3:1

- -

2:1/3:1 2:1/3:1

-- - -

KGS dxP

2:1/3:1

21il15 25x10

80 80

15 15

40X5 40x10 40x20

90 90 90

83ll10 631120

150/140 150/140

40 40

11 Die Angabe der max. Hubkraft dient nur Kir die Vorauswahl der Spindelhubgetriebe. Die tatsächlich zulässige Hubkraft ist von der Ausführung des Spindelhubgetriebes und den Betriebsbedingungen abhängig.

Abme88ungen [mm] Bezeichnung KSH-1-A-Hub-KG8-25X5 KSH-1-R-Hub-KGS-25x10

A,.

H,4

H,,

Hn 2:1/3:1

133 155

25 27

20 20

140 140

70 70

75 75

72 72

90 90

85 85

58,5 87,5 50,5

190 190 190

30 30 30

95 95

115 115 115

140 140 140

128 128 128

35 35

45 45

295 296

147,5 147,5

200 200

230 230

213/228 213/228

KSH-2-R-Hub-KGS-40X5 171,5 KSH-2-A-Hub-KGS-40x10 192,5 KSH-2-R-Hub-KGS-40x20 193,5 KSH-3-R-Hub-KGS-83x10 KSH~-Hub-KG~

265

295

H,, 2:1/3:1

_ ,

_,_ _,_

_ ,_

H,,

H20

Hz,

122 122

M10 M10

1BO 110 180

M12 M12 M12

20 20 20

--=---

305/310 305/310

M10 M20

30 30

--=---=--

Abmeasungen [mm] Bezeichnung

H23

KSH-1-A-Hub-KG8-25x5 KSH-1-R-Hub-KGS-25x10

15 15

KSH-2-R-Hub-KGS-40X5 KSH-2-A-Hub-KQS-40x10 KSH-2-R-Hub-KGS-40x20

KSH-3-R-Hub-KGS-83x10 KSH~-Hub-KG~

H2A

H21

89 89

MB MB

10 10

113 113 113

135 135 135

M10 1110 11110

15 15 15

110 110 110

M10 1110 11110

20 20 20

180 180

225

11111 1118

20 20

225

Hza

----:-- 1---:-

L,,

L,7

2 2

35 35

L,s

2 2

2:1/3:1

Wz 2:1/3:1

10 10

18/12 18/12

1/4 1/4

28 2B

50 50 50

15 15 15

32/2B 32/21 32/28

10/B 10/B 10/8

45 45 45

90/80 90/80

20 20

55/40 55/40

16/12 16/12

80/60 80/60

2:1/3:1

153

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe Abmessungen Flanschmutter Kugelgewindespindel - rotierende Ausführung (R) IN KOMA-Flanschmuttern nach DIN 69051, für alle standardmäßigen Anbindungen unserer Hubgetriebe an die jeweiligen zu bewegenden Bauteile.

KGSdxP

lsosJS

itl ~±~ rrf l

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,-----

---,---+---,--

Schmieranschluß - -

Flanschmutter DIN 69051 (Bohrbild 1)

154

KSH

Flanschmutter DIN 69051 (Bohrbild 2)

..:!

KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe

...

-- ..... ..... - - .... .... .. .. .. ...... ........ -·- ..- • • •• .. .. ... .... .. •• • •

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KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe Berechnungen in der Rubrik HSG Hubgetriebe (für HSG und KSH) Seite 128 - 142 Projektierung von Spindelhubanlagen

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~ _ re=n)

I•

Hinweise zur Auslegung von Spindelhubanlagen Anordnungsbeispiele

HSG- KSH Definitionen I Berechnungen

-•ote """ """'""''"

DofioOoo .,.".,_,....., Kri!lla, Berechnung der Einschaltdauer Maximale Einschaltdauer ED [%/h]

HSG - KSH Berechnungen

Kritische Knickkraft der Hubspindel Fk~t [kN] Kritische Spindeldrehzahl nkrit (nur rur Ausruhrung R, rotierende Spindel)

HSG - KSH Berechnungen Drehmoment der Hubspindel Msp. [Nm], Bremsmoment Mer. [Nm] Antriebsmoment Man. [Nm] eines Hubgetriebes

HSG - KSH Berechnungen Gesamt Antriebsmoment M es. [Nm] Antriebsdrehzahl nan. [1/mi~, Antriebsleistung Pan. [kW], Tatsächliche Hubgeschwindigkeit VHub 181. [m/min]

Gehäusematerial HSG - KSH Gehäusematerial Auswahltabelle

Einbau- und Wartungsvorschrift Montage, Wartung (HSG-<1 - HSG-5)

HSG • KSH Checkliste I Zubehör für die Angebotserstellung Zubehör rur Ausfuhrung R (rotierende Spindel) Zubehör rur Ausfuhrung S, SA, SV, SVA (stehende Spindel)

156

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Salta

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Salta

138

Salta

139

Salta

140-142

HSGK Hubgetriebe mit Kühlrippen Produktbeschreibung Hochleistungs-Spindelhubgetriebe mit Kühlrippen INKOMA-Hubgatriebe vom Typ HSGK mit Ölfüllung und KOhlrippen ergänzen das umfangreiche Hubgetriebeprogramm der INKOMA-GROUP in idealer Art und Weise. Sie garantieren einen zuverlässigen Betrieb auch unter schwierigen Einsatzbedingungen. Die INKOMA-HSG~Hubgatriebe zeichnen sich durch ihre besonders robuste Bauweise aus. Die sorgfältige Materialauswahl und die sehr gute Verarbeitungsqualität sind die Grundlagen fUr die Vorteile dieses Antriebssystems. Die Gehäuse sind aus hochwertigem Grauguss gefertigt. Anschraubflächen sind exakt bearbeitet, Ölschaugläser und Ernlüftungen versenkt angeordnet. Zur optimalen Wärmeableitung dient die deutlich vergrößerte Oberfläche mit den in Hubspindelrichtung verlaufenden Kühlrippen. Die Hubspindel, wahlweise als Trapez- oder Kugelgewinde ausgefOhrt, wird von der Schneckenwelle Ober eine gehärtete und geschliffene Verzahnung mit optimierter Geomatrie angatrieben. Nadellager anstelle von Gleitlagern ermöglichen die Aufnahme von Radialkräften aus der Hubspindel. Aus diesen Voraussetzungen ergibt sich eine wesentliche Verlängerung der Einschaltdauer. Eingangsdrehzahlen von bis zu 3.000 1/min sind möglich und dynamische Zugund Druckbelastungen von bis zu 1000 kN können zugelassen werden. Die INKOMA-HSGK-Hubgetriebe können naturlieh auch mit umfangreichem und optimal auf das System abgestimmten Zubehör aus dem INKOMA-Programm ausgerOstet werden. Haben Sie Fragen oder Probleme z.B. zu größeren Leistungen, Sonderanfertigungen, nichtrostenden Spindeln oder modifizierten Getriebegehäusen? Wir stehen Ihnen jederzeit gern für eine Beratung oder für die Auslegung von Antrieben und Anlagen mit unserer Erfahrung zur Verfügung.

157

HSGK Hubgetriebe mit Kühlrippen Zubehör für Ausführung R (rotierende Spindel) Seitenverweise Das umfangreiche INKOMA-Zubehörprogramm für die HSGK Hubgetriebe ermöglichen dem Konstrukteur eine optimale und rationelle Anpassung an die Getriebe und seine Einbausituationan. Alle Zubehörteile sind salbstverständlich nach den salben strengen Richtlinien gefertigtwie das ganze IN KOMA-Programm. Doppelftanschmutter - DFM

mit Anschlussmöglichkeit für 2 Faltenbälge und integriertem Anschluss für eine automatische Schmierung s. Seite 194

Elektronlache Schmierbuchse

zur kontinuierlichen Fettversorgung der Spindel s. Seite200

zur Lagerung des Spindelendes s. Seite 198 Flanschmutter - FMS/FM

für Standardanwendungen s. Saite 192 Flanschmutter mit Schliissalflicha - FMF

zur einfachen Anbindung an die zu bewegenden Bauteile s. Seite 196 Schwenklager - SL

zur pendelnden Aufhängung s. Saite 200

Sicherheitsfangmutter - SFM

zur Verschleißkontrolle und Lastaufnahme bei Bruch des tragenden Muttergewindes s. Seite 194

Laufmutter mH Schwenkzapfen - FMZ

zur pendelnden Anbindung an die zu bewegenden Bauteile s. Saite 198

Splralfederabdeckung - SF

zum Schutz der Spindel s. Seite220

Gelenkwellen - GX/GE

Schalbenbalg - SB

zum Schutz dar Spindel s. Seite 218

zur Verbindung von Hubgetrieben s. Seite222

Stehlager - SNH

zur Abstutzung von Gelenkwellen s. Seite224 Wellenabdeckung - WA

zur Abdeckung des freien Wellenendes s. Seite 212 Kardanadapter - KA/KAS

zur pendelnden Aufhängung s. Seite 212

Lagerbock/ -flansch - LB/LF

als Lagersteile rur KA, KAS oder SL s. Seite 214

Motorglocke - MG

für einen sicheren und schnellen Anschluss des Motors s. Seite232 Elaflex-Kupplung - EFK

formschlussige Kupplung s. Seite224

158

Handrad- HR

zur manuellen Verstellung des Hubgetriebes s. Seite 214 Zahnkupplung - M

Standard- oder leichte Ausfuhrung s. Seite 226

HSGK Hubgetriebe mit KÃ¼hlrippen ZUbeh6r t'Cir Aust'Cihrung S, SA, SVA (stehende Spindel)

Seltenverwelee

HSGK Hubgetriebe mit Kühlrippen

• [I]

Inhaltsverzeichnis HSGK Hubgetriebe mit rotierender und stehender Spindel Technische Informationen Ausführungsvarianten Deckelausffihrungen

['+~ CE

*I -

160

Abmessungen HSGK-3 • HSGK-9 Trapezgewindespindel rotierende Ausführung (R)

Abmessungen HSGK-3 - HSGK-9 Trapezgewindespindel stehende Ausfuhrung (S, SA, SVA)

Einbaulagen fiir HSGK

Seite

161

Seite

162 -163

Seite

184-165

Seite

166

HSGK Hubgetriebe mit Kühlrippen ~nleche Informationen AutfQhrung~

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Aullfilhl\lng R (Rotl.,lllldt Splndlel)

Au.tOIIrune s ~· eptndel)

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Declrelauttahrungen

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HHSGKSGK Hubgetriebe mit Kühlrippen I.a I

• i I

3 (25.50) HSGK-4-R·Hub-N/L 4 (50.63) 5 (100.80) HSG~-Hub-NJL 6 (200.100) HSGK-6-R-Hub-NIL HSG""7-R-Hub-NJL 11 7 (360.125) HSG~R-Hub-NIL 1) 8 (500.140) HSOK+R-Hub-NIL 1) 9 (1000.200) HSG~-Hub-NJL

[kN]

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N ._

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Pon.3l Pon.4J Msp. [kW] [kW] [Nm]

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"'c:ll• .1:

Mon. [Nm]

2,1 48,7 1,33 f 0,33 1,5 80 1,28/0,32 2,3 4,0 190 188 1,5/0,375 3,6 6,3 398 478 1,5/0,375 4,8 8,4 1060 705 7,7 13,5 21100 975 1,5/0,5 1,5/0,5 10,2 17,9 4235 1640 1,5/0,5 17,8 31 11115 4280

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50 50 100 100 200 178 350 350 500 500 1000 1000

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1:1 f 24:1 7:1 f 28:1 8:1/32:1 8:1/32:1 10,1111:1 f 32:1 10,66:1 f 32:1 13,33:1 f 40:1

GI 1:

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Cll 1:

Cll :II

:II

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Cll :II

Bezeichnung

Cll 1: :II .1:

GGG40 GGG40 00040 GGG40 GGG40 GGG40 00040

[kg]

13 25 47 74 145 335 170

0,82 1,3 1,78 2,52 5,2 7,7 13,82

0,4 0,7 1,4 1,11 5,0 10,0 15,5

Cll :II

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•

Ii Cll

1i 1:

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0 0 0 0 0

Abmeuungan [mm] Bezeichnung

..,

SplncloiSl HSG~-Hub-NJL

HSGK-4-R-Hub-NIL HSG~-Hub-NJL

HSGK-6-R·Hub-NIL HSG""7-R-Hub-NJL 11 HSG~R-Hub-NIL 1) HSOK+R-Hub-NIL 1)

Tr40Jdl Tr50x9 Tr80x12 Tr70x12 Tr 100X16 Tr 120X16 Tr 180X20

122

152 182 222 262 352

50 80 95 130

H1a

80 100 125 140 200

50 70 75 87,5 110 130 186

fi7,5 82,5 102,5 117,5 150 180 260

. .

18 24 32 38

130 160 200

15 80 100 115 150 175 225

175 235 275

1110 190 220 270 330 390 650

130 160 200 230 300 350 480

100 120 150 175 230 260 330

13 17 21 28 39 46 88

230

300 350 460

330 410 490 880

H11

H1z

82 82 106

133 163 204 235 305 355 470

5 8 10 10 12 14 20

7 8 8

25 32 60 50

9 12

100

58 58

Abm••ungen [mm] Bezeichnung

H13

H14

H16

H1a

H17

HSO~-Hub-NIL

192 238 322 358 474 524

15 20 25 28 35 45 80

85 110

6xM6 6xM6 8xM8 lb:M10

12 14 18 20

79 89

20 20

18 20 25 30

'iJ1 109 114 124 154 178 209

39 49 48 54 78 99 119

HSGK-4-R-Hub-NIL HSG~-Hub-N/L

HSGK-6-R·Hub-N/L HSG""7-R-Hub-NJL 11 HSG~R-Hub-NIL 1) HSGK+R-Hub-NJL 1

882

. .

88 84 118 139 159

20 20 20 20 20

35 40 50

80 100 125 150 200

130 150 180 210

280

50 70

70 70

11 Auf Anfrage lieferbar 2J Max. zulässige Werte bei rotierender Ausfiihrung mit Tr-Spindel.

•

- Standard -Option

Bei Einsatz der stehenden Ausfiihnung oder mit KGS.Spindel sind höhere Werte möglich. :!J Bei 20"C Umgebungstemperatur und 20% ED/ Std. 4) Bel 20"C Umgebungstemperatur und 10% ED/ Std. 5l Auch mit Kugelgewinde auf Anfrage lieferbar

• Nicht lieferbar

(0) (1)

Bestellbeispiel: . -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Hochleistungs-Spindelhubgetriebe mit KCihlrippen . -- - - - - - - - - - - - - - - - - Baugröße 5 ,--- - - - - - - - - - - - - - - - Rotierende Spindel . - - - - - - - - - - - - - - - H u b l ä n g e 500 mm r - -- - - - - - - - - r----------

ÜberseiZung N (NormaO Antriebszapfen A und B Deckelausführung Spindelseite ~ i nbaulage

(s. Seite 166)

Olschauglas

HSGK- 5 - R - 500 - N - A B - H - E1 E - 0 163

HSGK Hubgetriebe mit Kühlrippen Abmessungen HSGK-3 - HSGK-9 Trapezgewindespindel - stehende Ausführung (S, SA, SVA} Alle Ausführungen (Standard: Antriebszapfen Seite A und B) sind wahlweise mit einem Antriebszapfen auf Seite A oder B lieferbar.

Ausführungen:

Hubkraft:

Stehende Spindel

SA:

Stehende Spindel mit Ausdrehsicherung

25 bis 1000 kN

Übersetzung: N: Normal, L: Langsam

SVA: Stehende Spindel mit Verdreh- und Ausdrehsicherung

Schmierung:

Öl

Werkstoff:

GGG40/AI

Zubehör:

s. "Zubehör" Seite 185- 238

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II N

H17 tief

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..:! + D

:::> :I:

H3 ~

Dackalauafiihrung:

Df -1

[KJ [HJ [HB

IH§j

= Kurzer Deckel = Hoher Deckel = Hoher Deckel mit Führungsring = Hoher Deckel mit Schutzrohr

IHFSI = Hoher Deckel mit Führungsring und Schutzrohr IHFVI = Hoher Deckel mit Führungsring und Verdrehsicherung AuefUhrung S:

at.Mrl• Spindel SA: Stehende Spindel mit Aullclrehslcherung SVA: SteMrlda Spindel mit Verdreh- und Aulldrahlllcharung

164

Deckelauafiihrung Spindelseite

Deckelauafiihrung Schutzrohreeile

K, H, HF K, H, HF K, H, HF

K, HS, HFS HS,HFS HFV

HSGK Hubgetriebe mit Kühlrippen GI

:1:

IiE

• 111

I!' :I

.111

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Bezeichnung

IiE

[kN]

i I:::3

~~ Ej

e :I

:1:

NIL

NIL [mm]

HSQI(..3..S.Hub-N/L 3 (25.50) 25 2S 6:1124:1 HSGK-4-S-Hub-NIL 4 (5o.tl3) 50 50 7:1128:1 HSOK+S-Hub-N/L 5 (100.80) 8:1132:1 100 100 6 (200.100) 200 178 HSGK-6-S-Hub-N/L 8:1132:1 HSGK-7-s-Hub-N/L 11 7 (350.125) 350 350 10,66:1 132:1 HSGK-8-5-Hub-N/L 11 8 (500.140) 500 500 10,66:1 132:1 HSGK-9-8-Hub-N/L 11 I (1 000.200) 1000 1000 13,33:1 140:1

J:l

•:::3

[kN]

Pon.3l Pon.4l [kW] [kW]

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Msp.

Mon. [Nm]

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111 E.,

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111

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Cllt:l.

2,8 48,7 GGG40 1,3310,33 1,5 80 4,0 1,2810,32 2,3 190 168 GGG40 1,510,375 3,1 1,3 478 388 GGG40 1,510,375 4,8 8,4 1080 705 GGG40 1,510,5 7,7 13,5 2600 975 GGG40 1,510,5 10,2 17,9 4235 1640 GGG40 17,1 1,510,5 31 11115 4280 00040

[kg]

13 25 47 74 145 335 170

0,82 1,3 1,79 2,52 5,2 7,7 13,82

0,4 0,7 1,4 1,6 5,0 10,0 15,5

• •• •• ••

0 0 0

0 0

Abm. . .ungan [mm] Bezeichnung

lplndolll

HSQI(..3..S.Hub-NJL 12 Tr4Cbdl HSGK-4-S-Hub-N/L TrSOxl 122 HSGK.-5-S-Hub-N/L Tr 110x12 152 HSGK-6-S-Hub-NIL Tr70x12 182 HSGK-7-s-Hub-N/L 11 Tr 100x16 222 HSGK-8-5-Hub-N/L 11 Tr 120x16 282 HSOK-9-S-Hub-N/L 11 Tr 110X20 352

d.t

80 100 120 150 180 220 210

100 115 130

70 100 125 1110 195 240

70 80 90 80 95 100 200 138 140 280 143 180 310 188 220

M20x1,5

130 160 200 230 300 350 450

M30x2 M42x3

M58JI3

M80x3

M100x4 M140x4

175 140 130 100 235 110 160 120 275 220 200 150 330 270 230 175 410 330 300 230 490 310 350 2110 225 680 550 460 330 80 100 115 150 175

H,a

13 17 21 28 31

50 63 80 100 125 140 200

50 70 75 87,5 110 130 186

117,5 92,5 102,5 117,5 150 180 250

48 66

H11

H12

H,a

133 112 163 238 511 204 322 58 235 358 82 305 474 82 355 524 105 470 682 36

Abm. . .ungan [mm] Bezeichnung

H,.

HSOK-3-S-Hub-N/L HSGK-4-S-Hub-NIL HSOK+S-Hub-N/L HSGK-6-S-Hub-N/L HSGK-7-s-Hub-N/L 11 HSGK-8-5-Hub-N/L 11 HSGK-9-S-Hub-N/L 11

15 20 25 28 35

H,s

H,,

50 70

6xM6 &xM& 86 6xM8 110 BxM10

H17 12 14 111 20

L, 50 60 70 75 100 120 140

~ 68

80 15 105 135

USO

190

L.a

76 18 88 20 1011 25 124 30 154 35 1114 40 219 50

31 49

54 54 79

L,.

33 40

54 63

22 22 54 22 114 22 74 22 114 22 109 22

34 34 88 75

46 52

68 70 81 100 71 117 85 76 130 95 86 140 105 101 180

L,a

SVA

L,, La

107 21 123 31 138 49 152 54 154 71 171 II 111 119

- - 80 130 100 125 150 200

11 Auf Anfrage lieferbar 2l Max. zulässige Werte bei rotierender Ausruhrung mit Tr-Spindel. Bei Einsatz der stehenden Ausruhrung oder mit KGS-Spindel sind hOhere Werte mOglich. 3J Bei 20"C Umgebungstemperatur und 20% EDI Std. 4J Bei 20"C Umgebungstemperatur und 10% EDI Std. 6J Auch mit Kugelgewinde auf Anfrage lieferbar

150 180 210 2110

w w, 16 24

32 38

50 70

5 8 10 10 12 14

5 7 8 8 8

25 32 50 50 70 70 100

• - Standard (0) o -Option (1) - - Nicht lieferbar

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Hochleistungs-spindelhubgetriebe mit Kühlrippen .-- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - SaugroBe 5 .-- - - - - - - - - - - - - - - - - - Stehende Spindel , - - - - - - - - - - - - - - - - - H u b l ä n g e 500 mm ,--- - - - - - - - - - ---- Übersetzung N (NormaQ ,-----------Antriebszapfen A und B , - - - - - - - - - -Deckelausführung Spindelseite Deckelausführung Schutzrohrseite ~ ~inbaulage (s. Seite 166) I

1 Olschauglas

HSGK- 5 - S - 500 - N - A B - H - K- E1 E - 0

165

HSGK Hubgetriebe mit Kühlrippen Einbaulagen fur HSGK Trapezgewindespindel - rotierende und stehende Ausführung (R, S, SA, SVA) Anschraubftäche:E

-v*-x z

-z

Anschraubftäche:F

·-v*-x z

-z

Zur Ansicht wurde das INKOMA-HSGK in der stehenden Ausführung (S} dargestellt.

166

DSH Hubantrieb Produktbeschreibung DSH Hubantrieb Ein klassischer Spindelhubantrieb besteht aus einem oder mehreren Spindelhubgetrieben, die in der Regel von einem Antriebsmotor angetrieben werden. Dadurch können sehr lange Antriebsstränge entstehen, die bei Verwendung nur eines Motors zu gröBeren mechanischen Verlusten führen. Konventionelle Hubantriebe mittels Schnecken- oder Kegelradgetriebe stoßen bei bestimmten Anwendungen mit hohen Taktfrequenzen in Verbindung mit einer hohen Einschaltdauer oft an ihre Grenzen. Das sind zwei von vielen Gründen für die Entwicklung eines völlig neuen HubantriebSystems. Nach ausgiebigen Voruntersuchungen entstand unter Einbeziehung technischer Hochschulen unser neuer Direktspindelhubantrieb (DSH).

Eine zusätzlich integrierte Bremse kann die Energiebilanz steigern oder aus Sicherheitsaspekten optional angeboten werden. Die Anbindung erfolgt üblicherweise über Schrauben in Ober- und Unterseite. Der DSH-Hubantrieb kann komplett mit allen erforderlichen Steuer- und Regelungsbauteilen geliefert werden oder in vorhandene Steuersysteme eingebunden werden. Sonderausfuhrungen wie kundenspezifische Anschlussmaße, Spindeldurchmesser und Steigungen sind auf Anfrage möglich. Unsere Techniker beraten Sie gerne.

INKOMA-DSH Hubantriebe arbeiten ohne separates Getriebe. Eine Kugelgewindespindel wird direkt in einen Torque-Motor integriert. Der Kugelgewindetrieb wird somit direkt und spielfrei vom Motor angetrieben. Im DSH-Gesamtsystem entstehen dadurch nahezu keine mechanischen Verluste. Über entsprechende Axiallagerungen werden Zugund Druckkräfte der Spindel aufgenommen. Das kompakte Antriebssystem zeichnet sich durch hohe Steifigkeit aus und eignet sich daher rur hochdynamische Anwendungen. Hub-TakHrequenzen im Hertz-Bereich bei Verfahrgeschwindigkeiten von standardmäßig bis zu 32 m/min sind erzielbar. Ein bereits integriertes induktives Winkalmasssystem ermöglicht eine hochpräzise Positionierung. Die Positionier- und Wiederholgenauigkeit liegt dabei im Mikrometerbereich. Mehrere zusammenarbeitende Antriebemussen nicht in einer Ebene platziert werden. Sie arbeiten dennoch exakt synchron zueinander. Der DSH-Hubantrieb erzielt eine hohe Energieeflizienz. Bei anliegendem Strom und während des Betriebes ist ein Halten und Bremsen der Kugelgewindespindel durch den Torque-Motor gewährleistet.

167

DSH Hubantrieb Zubehör für Ausführung R (rotierende Spindel) Seitenverweise Das umfangreiche INKOMA-Zubehörprogramm fur die DSH Hubantriebe ermöglichen dem Konstrukteur eine optimale und rationelle Anpassung an die Getriebe und seine Einbausituationen. Alle Zubehörteile sind selbstverständlich nach den salben strengen Richtlinien gefertigtwie das ganze IN KOMA-Programm.

Gagenlagerplatte - GL zur Lagerung des Spindelandes s. Seite 198

Flanschmutter nach DIN 69051 s. Seite 180

Splralfedarabdeckung - SF zum Schutz der Spindel

s. Seite 220

Karclanadapter - KA zur pendelnden Aufhängung kundenspezifisch auf Anfrage Lagerback- LB als Lagarsteile fUr KA kundenspezifisch auf Anfrage

Lagerflansch - LF als Lagerstalle fUr KA kundenspezifisch auf Anfrage

168

DSH Hubantrieb Zubehör für Ausführung SA, SVA (stehende Spindel) Seitenverweise

Gelenkko~- GK

zur gelenk1gen Anbindung des Spindelendes an das zu bewegende Bauteil s. Seite204 Befeatlgungdan•ch - BF

zur Anbindung des Spindelendes an das zu bewegende Bauteil s. Seite 202

Spiralfederabdeckung - SF

zum Schutz der Spindel s. Seite 220

Gelenkstangenkopf - GSK

zur gelenkigen Anbindung des Spindelendes an das zu bewegende Bauteil s. Seite202

Kardanadapter - KA

zur pendelnden Aufhängung kundenspezifisch auf Anfrage

Lagerbock- LB

als Lagersteile für KA kundenspezifisch auf Anfrage

L.agerftan•ch - LF

als Lagersteile für KA kundenspezifisch auf Anfrage

169

DSH Hubantrieb Inhaltsverzeichnis DSH-Direktspindelhubgetriebe mit rotierender und stehender Spindel Ausführungsvarianten

[I] • [ii [I]

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[I] [~1

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Ausführung R (rotierende Spindel) Ausführung SA, SVA (stehende Spindel)

Technische Informationen Anforderungen, Vorteile und Einsatzgebiete Vergleich DSH und HSG Spindelhubanlagen

Auswahlhilfe DSH-Hubantrieb h, ......,,._ """ .., ......- ,......

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Abmessungen DSH-1- DSH-5

[IJ

Kugelgewindespindel stehende Ausfuhrung (SA, SVA)

Abmessungen DSH-1- DSH-5 Kugelgewindespindel rotierende Ausführung (R)

Seite

171

Seite

172 -173

Seite

174-175

Seite

176-177

Salta

178-179

Salta

180-181

1. D D 2.......... ..

3. 0 ..... ..

170

DSH Checkliste I Zubehör für die Angebotserstellung Zubehör rur Ausfuhrung SA, SVA (stehende Spindel) Zubehör rur Ausfuhrung R (rotierende Spindel)

Salta

182 ·184

DSH Hubantrieb Ausführungsvarianten Rotierende und stehende Spindel Grundsätzlich gibt es bei den DSH-Hubantriaban zwei Ausführungsvarianten: • rotierende Spindel • stehende Spindel Bai baiden Varianten warden Kugelgewindespindeln (KGS) verwendet.

Ausführung R (rotierende Spindel):

AusfUhrung SA, SVA (stehende Spindel):

Bai Ausfuhrung R (rotierende Spindel) ist die Kugelgewindespindel im Rotor des Antriebes axial fixiert. Die lineare Hubbewegung der Flanschmutterwird durch die Rotation dar Spindel erzeugt.

Bai Ausführung SA,SVA (stehende SpindeO wird die lineare Hubbewegung von der Spindel ausgeführt. Die Spindel wird in dieser Ausführung axial durch den Hubantrieb geführt. Hierbai muss ein "Mitclrehen" der Spindel verhindert werden. Dias kann bauseits durch den Kunden erfolgen, wie z.B. durch eine FOhrung. Ist das nicht möglich, kann durch den Einsatz einer Verdrehsicherung das Verdrehen der Spindel (Ausführung SVA) verhindert werden. Ein Herausfallen der Spindel wird durch eine Ausdrehsicherung (Ausfuhrung SA) verhindert.

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Ausführung SA

Ausführung SVA

Kugelgewindespindel

171

DSH Hubantrieb Technische Informationen Anforderungen, Vorteile und Einsatzgebiete Anforderungenbel denen sich der Einsatz eines DSH-Hubantrlebes empfiehlt • Hohe Hub-Taktfrequenzen (z.B. PriJfmaschinen, Verpackungsmaschinen, Druckmaschinen) • Hohe Verfahrgeschwindigkeiten bei großer Hubkraft (z.B. Werkzeugmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen, Sondermaschinen) • Große Spindelachsabstände, verbauter Zwischenraum sowie unterschiedliche Höhenniveaus zwischen einzelnen Hubeinheiten (z.B. Bühnenbau) • Hohe Positionier- und Wiederholgenauigkeit, nahezu ohne Umkehrspiel (z.B. Prüfmaschinen, Werkzeugmaschinen, Druckmaschinen, Sondermaschinen) • Stark unterschiedliche Lastverteilung zwischen einzelnen Hubeinheiten (z.B. Arbeits- und Hebebühnen)

Vorteile eines DSH-Hubantrtebeslm Oberblick • Hohe Positionier- und Wiederholgenauigkeit, nahezu ohne Umkehrspiel • Verfahrgeschwindigkeit bis 32m/min (Serie) bei einer Hubkraft bis 1OOkN • Stufenlose Regelung der Verfahrgeschwindigkeit sowie Programmierung des Verfahrgeschwindigkeitsprofils (Rampen) möglich • Geringer Bauraum durch hohe Leistungs- und Momentendichte • Wartungsaufwand beschränkt sich auf das Nachschmieren des Kugelgewindetriebes • Vereinfachte Maschinenkonstruktion, Montage und Inbetriebnahme • Hohe Energieeffizienz • Dauerbetrieb (ED 100%/h) möglich • Zusätzlich mit integrierter Bremse lieferbar • Hub-Taktfrequenzen im Hertz-Bereich möglich • Mehrere Antriebe auf einer Spindel möglich

Einsatzgebiete fiir HSG-Hubgetrlebe und DSH-Hubantrtebe • Pr\ifvorrichtungen

• Gießereien und Walzwerke

• Fertigungseinrichtungen

• Lebensmittelindustrie

• Anlagenbau

• Bühnentechnik

• Druckindustrie

• Solaranlagen und Antennenbau

• Sondermaschinenbau

• Arbeits-, Hebe- und Montagebuhnen

• Holzverarbeitende Industrie

• Papierindustrie

• Kunststoffindustrie • Verpackungsmaschinen

172

DSH Hubantrieb 'TKhnleche lnfonnatlonen Vwgleldl DSH IN HSG Sphdel...._...._,

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171

DSH Hubantrieb Auewahlhilfe

DSH-Hubentrleb

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DSH Hubantrieb Auswahlhilfe Feinwahl des Antriebes und der Spindelsteigung DSH·1

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DSH-4-KGS-50x1 0

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DSH-2-KG5-25x5

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Hubkraft [kN]

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DSH-5-KG5-63x1 0

@ DSH-5-KG5-63x20 @ DSH-5-KG5-83x64

Achtung!

Hubkraft [kN]

Es handelt sich um ungefähre, theoretische Werte. BarOcksichtigen Sie in Abhängigkeit von der Anwendung einen geeigneten Sicherheitsfaktor. Gern unterstatzen Sie unsere Mitarbeiter bei der Auslegung.

175

DSH Hubantrieb Abmessungen DSH-1 - DSH-5 Kugelgewindespindel - stehende Ausführung (SA, SVA} Stehende Spindel mit Ausdrehsicherung

~ ;6

Stehende Spindel mit Verdrehund Ausdrehsicherung

OB: ohne Zusatzbremse MB: mit Zusatzbremse

Ausführung

SA,SVA

KGSdxP

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s. "Zubehor" Saite 185 - 238

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Checkliste: s. Seite 182 - 184

...

11.1

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Bestellbeispiel: .--------------------Direktspindelhubantrieb .------------------BaugröBa 3 . - - - - - - - - - - - - - - - S t e h e n d e Spindel mit Verdreh- und Ausdrehsicherung . - - - - - - - - - - - - H u b l ä n g e 100 mm . - - - - - - - - - Kugelgewindespindel I Größe

r--- ohne Zusatzbremse

DSH- 3- SVA -100- KGS 32x10- OB 176

DSH Hubantrieb Enektlve Hubla&t

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DSH·1·SAISVA-Hub-KOS 25x5-0IIIMB DSH-1-SA/SVA-Hub-KGS 25x1 0-0B/MB DSH-1-SA/SVA-Hub-KGS 25x25-0B!MB

5 5 5

3,11 1,9 0,8

2,11 1,5 0,8

2,0 1,0 0,4

1,6 0,8 0,3

5 10 25

6,3 12,5 31,3

1250 1250 1250

DSH-2-SA/SVA-Hub-KGS 25x5-0BIMB DSH-2-SAISVA-Hub-KGS 25x1 0-0B/MB DSH-2-SA/SVA-Hub-KOS 25x2S-OB/MB

10 10 10

10,0 5,8 2,3

8,8 4,3 1,7

5,8 2,9 1,2

4,7 2,3 0,9

5 10 25

8,3 12,5 31,3

1250 1250 1250

DSH-3-SAISVA-Hub-KGS 32x5-0BIMB DSH-3-SA/SVA-Hub-KGS 32x1 0-0B/MB DSH-3-SAISVA-Hub-KGS 32X40-0B!MB

25 25 25

25,0 20,2 5,1

25,0 15,2 3,8

19,8 9,9 2,5

15,8 7,9 2,0

5 10 .tO

4,0 8,0 32,0

800 800 800

DSH-4-SA/SVA-Hub-KOS !iOx1 0-0B/MB DSH-4-SA/SVA-Hub-KGS 50x20-0BIMB DSH-4-SAISVA-Hub-KGS IICbdiO-OB!MB

50 50 50

50,0 29,5 11,8

44,0 22,0 8,8

31,7 15,8 8,3

25,5 12,8 5,1

10 20 50

5,0 10,0 25,0

500 500 500

DSH-6·SAISVA-Hub-KOS 83x1 0-0B/MB DSH-5-SA/SVA-Hub-KGS 63x20-0B/MB DSH-5-SAISVA-Hub-KOS 13x14-0B!MB

100 100 100

100,0 53,9 16,8

80,11 40,5 12,6

58,1 29,0 9,1

46,8 23,3 7,3

10 20 M

5,0 10,0 32,0

500 500 500

Bazalchnung

Fe~~~~.

Fe~~.

1) Die Angabe

der max. Hubkraft dient nur für die Vorauswahl der DSH-Hubantriebe. Die tatsächlich mögliche dynamische Hubkraft ist von den Einsatzbedingungen abhängig. 2) Höhere Hubgeschwindigkeiten auf Anfrage möglich. 3) Die Nenndrehzahlen gelten bis ED 20%/h. Die Einsatzmöglichkeit für höhere ED steht in Abhängigkeit von der Anwendung. Eine Anpassung kann z.B. durch eine zusAtzliehe l«<hlung des DSH erfolgen.

Abmauungan [mm] Bazalchnung

KGS

dxP

SVA

78 93

ßdl Dd,

DSH-1-SA/SVA-Hub-KOS 25x5-0BIMB DSH-1-SAISVA-Hub-KGS 25x1 0-0B/MB DSH-1-sAISVA-Hub-KGS 25x25-0B!MB

2Jid M14 25x10 M14 25X25 M14

70 70 70

50 50 50

DSH-2-SAISVA-Hub-KOS 25x5-0IIIMB DSH-2-SAISVA-Hub-KGS 25x1 0-0B/MB DSH-2-SA/SVA-Hub-KOS 25x25-0B!MB

25liS M14 25x10 M14 25x25 M14

70 70 70

50 50 50

so so so

DSH-3-SA/SVA-Hub-KGS 32x5-0BIMB DSH-3-SAISVA-Hub-KGS 32x1 0-0B/MB DSH-3-SA/SVA-Hub-KOS 32X40-0B/MB

32115 M20 100 32x10 M20 100 32x.t0 M20 100

90 90

DSH-4-SA/SVA-Hub-KGS !iOx1 0-0B/MB DSH-4-SAISVA-Hub-KGS 50x20-0B/MB DSH-4-SA/SVA-Hub-KGS 50X50-0B!MB

50X10 M38 150 50X20 M36 150 50X50 M38 150

DSH-6-SA/SVA-Hub-KOS 63X1 0-0B/MB DSH-5-SAISVA-Hub-KGS 63x20-0BIMB DSH-5-sAISVA-Hub-KGS 13ld14-0B/MB

83x10 M38 150 63x20 M38 150 83x84 M36 150

4) MaBe mit Bremse

50 50

138

78 93

138

SVA X

100 145

100 146

20 20 20

125 125 125

20 20 20

120 120 120

100 100 100

MI MB M6

18 18 18

15 30

20 20 20

1.t0 1.t0 1.t0

20 20 20

120 120 120

100 100 100

MB M6 MI

18 18 18

180 180 180

158 1110 158 1110 158 1110

20 20 20

254 254 254

230 1112 230 1112 230 1112

254 254 254

230 1112 230 M12 230 1112

so 95 35

30 75

108 198

98 113 203

58 73 183

15 30 120

43 43 43

195 195 1116

25 25 25

90 90

80 80 80

126 158 246

131 181 251

78 108 198

30 80 150

212 212 212

45 45 45

96 95 IJIIi

90 90 90

138 168 300

144 174 301

78 108 2.t0

116

192

292 292 292

65 85

30 30 30

auf Anfrage

177

DSH Hubantrieb Abmessungen DSH-1 - DSH-5 Kugelgewindespindel - rotierende Ausführung (R) Rotierende Spindel

OB: ohne Zusatzbremse MB: mit Zusatzbremse

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s. "Zubehör" Seite 185 - 238

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Checkliste: s. Seite 182 - 184

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Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - - - Direktspindelhubantrieb .----------------~ugroBe3

. - - - - - - - - - - - - - - - Rotierende Spindel . - - - - - - - - - - - - - Hublänge100 mm . - - - - - - - - - Kugelgewindespindel I Größe .---- ohne Zusatzbremse

DSH - 3 - R - 100 - KGS 32x1 0 - OB 178

Aull'ührung

Abmessungen dar

""""'m""'"..,. '"'

:I:

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DSH Hubantrieb Enektlve Hubla&t

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DSH-2-R-Hub-KGS 25liS.QB/MB DSH-2-R-Hub-KGS 25x1D-OBJMB DSH-2-R-Hub-KGS 25x25-0BIMB DSH-3-R-Hub-KGS 32x5.QBJMB DSH-3-R-Hub-KGS 32x1D-OB/MB DSH-3-R-Hub-KGS 32x4D-OBIMB DSH-4-R-Hub-KGS 50X1D-OBIMB DSH-4-R-Hub-KGS 50X2D-OBJMB DSH-4-R-Hub-KGS 50X5D-OBIMB DSH-6-R·Hub-KGS 83x1D-OBIMB DSH-5·R-Hub-KGS 63x2D-OB!MB DSH-5-R-Hub-KGS 153d4-0B/MB

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5 10 25

6,3 12,5 31,3

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5 10 25

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1250 1250 1250

25 25 25

25,0 20,2 5,1

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5 10

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4,0 8,0 32,0

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50 50 50

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44,0 22,0 8,8

31,7 15,8 8,3

25,5 12,8 5,1

10 20 50

5,0 10,0 25,0

500 500 500

100 100 100

100,0 53,9 16,8

80,11 40,5 12,6

58,1 29,0 9,1

46,8 23,3 7,3

10 20 M

5,0 10,0 32,0

500 500 500

Fe~~~~.

DSH-1-R·Hub-KGS 25liS.OB/MB DSH·1·R-Hub-KGS 25x1D-OB/MB DSH-1-R-Hub-KGS 25x25-0BIMB

Bazalchnung

GI c :I .c

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11 Die Angabe der max. Hubkraft dient nur für die VOrauswahl der DSH-Hubantriebe. Die tatsAchlich mOgliche dynamische Hubkraft ist von den Einsatzbedingungen abhängig. 21 HOhere Hubgeschwindigkeiten auf Anfrage mOglich. 3) Die Nenndrehzahlen gelten bis ED 20%/h. Die Einsatzmöglichkeit für höhere ED steht in Abhängigkeit von der Anwendung. Eine Anpassung kann z.B. durch eine zusätzliche KOhlung des DSH erfolgen.

Abmauungan [mm] KGS dxP

-'2

H1 4l

DSH-1-R-Hub-KGS 25liS.OB!MB DSH-1-R-Hub-KGS 25x1D-OB/MB DSH-1-R-Hub-KGS 25X25-0B,IMB

2lill5 25x10 25x25

15 15 15

70 70 70

102 141

15 30 75

20 20 20

115 115 115

20 20 20

120 120 120

100 100 100

M8 MI M6

18 18 18

DSH-2-R-Hub-KGS 25liS.OB/MB DSH-2·R-Hub-KGS 25x1D-OB!MB DSH-2-R-Hub-KGS 25x25-0BIMB

25x5 25x10 25x25

15 15 15

70 70 70

102 141

205

15 30 75

20 20 20

140 140 140

20 20 20

120 120 120

100 100 100

M8 M6 M8

18 18 18

DSH-3-R-Hub-KGS 32xS.OB/MB DSH-3-R-Hub-KGS 32x1D-OB/MB DSH-3-R-Hub-KGS 32x4D-OB/MB

32x5 32x10 32x40

20 20 20

100 100 100

128 167 170

15 30 120

30 30

195 185 1115

25 25 25

25 25

180 180 180

158 158 158

M10 M10 M10

20 20 20

DSH-4-R-Hub-KGS 50X1D-OBIMB DSH-4-R-Hub-KGS 50X2D-OB/MB DSH-4-R-Hub-KGS 50X5D-OBIMB

50x20 50X50

50x10

25 25

150 150 150

190

30 80 150

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212 212 212

45 45 45

30 30

254 254 254

230 230 230

M12 M12 M12

30 30 30

40 .tO .tO

150 150 150

30 50 192

45 45 45

292 292 292

30 30

254 254

230 230 230

M12 M12 M12

30 30 30

Bazelchnung

DSH-6-R-Hub-KGS 63x1D-OBIMB DSH-5-R-Hub-KGS 153x2D-OB/MB DSH-5-R-Hub-KGS 83d4-0BIMB 4) MaBe mtt Bremse

13x10 -

63x20 83d4

205

292

80 150

225

30 60

413

340 530

192

1511

254

auf Anfrage

179

DSH Hubantrieb Abmessungen Flanschmutter Kugelgewindespindel - rotierende Ausführung (R) IN KOMA-Flanschmuttern nach DIN 69051, für alle standardmäßigen Anbindungen unserer Hubantriebe an die jeweiligen zu bewegenden Bauteile.

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Flanschmutter DIN 69051 (Bohrbild 1)

180

Flanschmutter DIN 69051 (Bohrbild 2)

DSH Hubantrieb

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181

DSH Hubantrieb Checkliste

Unsere Checklisten finden sie auch im Internet: www.INKOMA.de Rubrik: Getriebe I DSH Hubantrieb Online ausfüllen und absenden oder zum Download als Word-Datei.

für die Angebotserstellung

Firma: ............................................................................................................................................................ Abteilung: .................................................................. Bearbeiter: ................................................................ Datum: ................................ Tel.: .................................................... Fax: .................................................... . Anschrift: ....................................................................................................................................................... Projekt: .......................................................................................................................................................... Belastungen: Anzahl der Hubantriebe: ............................................................................................................................... Axiallast pro Spindel

gesamte Anlage dynamisch [kN]

statisch [kN]

dynamisch [kN]

statisch [kN]

Druckbelastung Zugbelastung Balaatungsart: o stetig

o wechselnd

o Stöße

o schwellend

o vibrierend

Hub: Hublänge [mm]: ..................................................................... Hubgeschwindigkeit (m/min]: ................................................................ Ihre Daten·

Beispiel·

Einschaltdauer pro Tag in Stunden

Arbeitszyklus: Ihre Daten in

o sec. o min.

016 024 o ........

Einschaltdauer pro Tag in Stunden

Arbeitszyklus: Ihre Daten in

IXIsec. o min.

Heben

Senken

Stillstand

016

024 o ........

4 2 10

2 10

4 12

Zykluszeit gesamt

ED pro Zyklus in %

Zyklen in der Betriebszeit pro Tag

Batrlabsbedlngungan: Umgebungstemperatur von •c ........................................... bis "C ......................................... . o trocken

o Feuchtigkeit

o Staub (Material?): ................. ...................... ... o sonstige Bedingungen: ........................................ .

Angaben zur geplanten Einbausituation Einbaulage:

o vertikal

o horizontal

Spindelführung:

o keine Führung

o mit Führung

o hängend

182

DSH Hubantrieb Checkliste Zubehör für Ausführung SA, SVA (stehende Spindel) Zugbelastung, dynamisch Zugbelastung, statisch Druckbelastung, dynamisch Druckbelastung, statisch

D Kardanadapter D Schutzrohr D

Spindelhubantrieb

Verdrehsicherung

D Halte-/ Notbremse D Servo-Regler

MaB Z "' Gehluseaberkante bis Spindelende (1-2 mm Luft bis Ende Befesligungsflansch) Z> MaB Gahlusaabarkanta bis Mitte Anblndung

z, "'

183

DSH Hubantrieb

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Zubehör fur HSG, KSH, HSGK und DSH Produldbeachrelbung Zubehlr fQr Hu.,.._rlltle HSG, KSH, HSGK lnl D8H

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Zubeh6r rar

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HSO,KSH,HSGK

undDIH

AwtOiwung R rat...,.de Spindel

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Produktbeschreibung Zubehör für Hubgetriebe HSG, KSH, HSGK und DSH Das umfangreiche Zubehörprogramm für die IN KOMA-Spindelhubgetriebe der Bauformen HSG, KSH, HSGK und DSH ermöglichen dem Konstrukteur eine optimale und rationelle Anpassung an die Getriebe und seine Einbausituationen. Alle Zubehörteile sind selbstverständlich nach den salben strengen Qualitätsrichtlinien gefertigt, wie das ganze IN KOMA-Programm. Neben dem umfangreichen Angebot an Standardzubehör können auch kundenspezifische Wunsche berücksichtigt werden. Unsere Ingenieure beraten Sie hierbei gern. Sonderausführungen sind auf Anfrage jederzeit möglich.

HSG, KSH, HSGK und DSH Ausführung S, SA, SV, SVA stehende Spindel

186

Zubehörfur HSG, KSH, HSGK und DSH lnhaltswrzelchnls

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ZUIMII!af !Gr .AulfCltlrung R (ratiiii'INM SplndeQ FMS I FM RtiiiChmutter ~- •••o~-.a 1... 1- -

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117

Zubeh6r für HSG, KSH, HSGK und DSH lnhatt.verzelchnl•

Zubehlr. AulfOhn-. 8, SA, sv; SVA ,....._.. _.nclll) BF Bel'utl. . . . .aiiiCh

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Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Inhaltsverzeichnis Zubehör für alle Ausführungen KA Kardanadapter

~ ~ ~~ m~ •

•

Seite

zur pendelnden Aufhängung der Hubgetriebe HSG und KSH, Pendelachse rechtwinklig zur Schneckenachse

210-211

~ ehOr standardmABig rur HSG 1 KSH

KAS Kardanadapter

Seite

zur pendelnden Aufhängung der Hubgetriebe HSG und KSH, Pendelachse parallel zur Schneckenachse

210-211

~ Zu~b~ eh~ Or~sta ~n~d~ ar~ dm~a~ ßl~ gfU ~r~H~ SG ~I~ KS~H--------------------------------------

KA-HSGK Kardanadapter zur pendelnden Aufhängung des Hubgetriebes HSGK, Pendelachse rechtwinklig zur Schneckenachse Zubehör standardmäßig rur HSGK

Seite

212-213

--------------------------------~--

KAS-HSGK Kardanadapter zur pendelnden Aufhängung des Hubgetriebes HSGK, Pendelachse parallel zur Schneckenachse

Seite

212-213

Zubehör standardmäßig rur HSGK

Salta

210-211

~ [1:

WA- Wellenabdeckung zur Abdeckung des freien Wellenendes

Salta

212-213

Zubehör standardmäBig rur HSG I HSGK

HR Handrad

Salta

zur manuellen Verstellung der Hubgetriebe

214-215

Zubehör standardmäBig rur HSG I HSGK

----------~----~---------------------------------------

LB Lagerbock

Salta

als lagersteile fur KA, KAS oder SL ~ ehOr standardmABig rur HSG

I KSH

214-215 I HSGK

LF Lagerflansch

Saite

als lagersteile fur KA, KAS oder SL

214-215 __________________________________

_ zu _ b_ eh_ or_ sta _n _ d_ ar_ dm _ a_ Bi~ gru _ ·r_ H_ SG ~ I _ KS_ H~ I_ H_ sG _ K

189

Zubehörfür HSG, KSH, HSGK und DSH lnhaltswrzelchnls

ZUIMII!af !Gr 111 Aulflll'lunglll

HHDIII

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M Zlhnla.lpplung

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110

l. . lt--.:

..........

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Inhaltsverzeichnis Zubehör für alle Ausführungen Zahnkupplung

~ D! L§J ~ [f11 ~ [§] ~ 8ij ~ ~

leichte Ausführung mit Passfedernut DIN 6885

Seite

226-2Z7

~ ehOr standardmABig rur HSG 1 KSH 1 HSGK

MG-HSG Motorglocke Ausführung A Ausführung B

Seite

228-229

ZubehOr standardmABig rur HSG

MG-KSH Motorglocke Ausführung A.1 und A.2 Ausführung B

Seite

230-231

Zubehör standardmäßig fOr KSH

MG·HSGK Motorglocke Ausführung A Ausführung B

Seite

232-233

Zubehör standardmäßig fOr HSGK

Drehstrom-Motor Flanschausführung Ausführung B 14 ~ör

Salta

234-235

standardmäßig rur HSG I KSH I HSGK

Drehstrom-Motor Fußausführung Ausführung B 3

Salta

236-237

Zubehör standardmäßig rur HSG I KSH I HSGK

191

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für Ausführung R (rotierende Spindel) FMS - Flanschmutter Ausführung A INKOMA-Fianschmuttern für alle standardmäBigen Anbindungen unserer Hubgetriebe an die jeweiligen zu bewegenden Bauteile.

r--

IL &

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.........

-o

'-1

Bestellbeispiel: ~ Flanschmutter

I 1 FMS-5

Hubgetriebe-BaugröBe 5

FM - Flanschmutter Ausführung B INKOMA-Fianschmuttern für alle standardmäBigen Anbindungen unserer Hubgetriebe an die jeweiligen zu bewegenden Bauteile. r--

IL &

L__

rr_--~

VL -......._

-o

'-1

Zubah6r standardmiBig fiir:

H~ I ~H

I Hs:K I

DSH

Bestellbeispiel:

r----

192

Flanschmutter

1 Hubgetriebe-BaugröBe 5

FM -5

-ci' &

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

AbmeAUngen [mm]

Malerlai

Gewicht

fiir Hubgetriebe

HSG-o HSG·1 HSG-2 HSG-3 HSG-4 HSG-5 HSG-200 HSG-300 HSG-400 HSG-500

Tr 11x4 Tr 18x4 Tr 20lrA Tr30x8 Tr40X7 Tr&Ox8 Tr70Jc10 Tr 10x12 Tr 100X12 Tr 120ll14

I 8

7 7 I 11 17

48 48

28 28 32 38

44 44 44

125 110

25 28

250 300

85 95 130 140 180

38 38 45 50 78 105 140 180 200

12 12 12 14 15 20 30 34 40

8 8 8 8 10 10 10 16 25 30

Bz Bz Bz Bz Bz Bz Bz Bz Bz Bz

12 12 12 12 12 12 12 12 12 12

0,25 0,25 0,30 0,40 1,70 3,70 8,82 18,14 18,70 33,80

KSH-1 KSH-2 KSH-3

Tr24x5 Tr40X7 Tr&Ox8

7 I 11

82 85 125

38 83 85

14 16 20

8 10 10

Bz 12 Bz 12 Bz 12

0,44 1,70 3,70

FMS-HSGK-3 FIIS-HSGK.4 FMS-HSGK-5 FIIS-HSGK.-8 FMS-HSGK.-7 FIIS-HSGK.-8 FMS-HSGK.-8

HSGK-3 HSQK.4 HSGK-5 HSGK.-8 HSGK-7 HSGK.B HSGK.I

Tr40x8 Tr liOldl Tr 80x12 Tr 70Jc12 Tr 100X16 Tr 120x11 Tr160x20

11 11 17 25 28

95 110 125 180 250 300

63 72 85 95 140 160

16 18 20 30

8 10 10 10 25 30

Bz Bz Bz Bz Bz Bz

1,88 2,86 4,02 10,0 22,5 30,8

BeDichnung

fiir Hubgetriebe

FM-G FM·1 FM-2 FM-3 FM-4 FM-5 FM·200 FM-300 FM-400 FM-500

HSG-G HSG·1 HSG-2 HSG-3 HSG-4 HSG-5 HSG-200 HSG-300 HSG-400 HSG-500

Tr 11x4 Tr 18x4 Tr 20lrA Tr30x8 Tr40X7 Tr&Ox8 Tr 70Jc10 Tr 10x12 Tr 100X12 Tr 120x14

1,8 9 11 11 13 17 22 28 33 31

48 65 75 85 100 135 180 225 280 300

25 30

38 48

25 30

45 55 75 95 130 140 160

85 78 105 140 180 200 230

KSH-1 KSH·2 KSH-3

Tr24x5 Tr40X7 Tr&Ox8

11 13 17

85 100 135

45 55 75

HSGK-3 HSGK.-4 HSGK-5 HSQK-6 HSGK.-7 HSGK-8 HSGK-9

Tr40x8 Tr&Ox8 Tr 60x12 Tr 70Jc12 Tr 100X11 Tr 120x11 Tr160x20

13 17 17 22 33 31

100 125 135 180

Bezeichnung FIIS.O FMS-1 Flll-2 FMS-3 FIIB-4 FM8-5 FIIS-200 FMS-300 FIIS-400 FMS-500

FMS-KSH-1 FIIS-KSH-2 FMS-KSH-3

FM-KSH-1 FM-KSH-2 FM-KSH-3 FM·HSGK-3 FM-HSGK-4 FM·HSGK-5 FM-HSGK-6 FM-HSGK-7 FM-HSGK.B FM-HSGK-e

82 15

225

120 140 180 170

230

105 78 10 105 140 200

17 99 132 145 155

230

:n 40

[kg]

12 12 12 12 12 12

•ufAnfrllp

AbmeiiiiUngen [mm]

,,_ ,_

280 300

85 75 85 140 180

Malertal

Gewicht

45 80 75 120 140 110 170

8 10 12 15 20 25 30 34 37 40

Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12

0,15 0,25 0,70 1,00 1,24 5,00 8,83 17,34 24,o4 33,70

85 78 105

45 80 75

15 20 25

Bz12 Bz12 Bz12

1,12 1,24 5,00

78 95 105 140 200 230

80 88 75 132 145 155

20 22 25 30 37 40

Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12

1,59 2,58 3,3t 9,0 22,4 30,2

[kg]

•ufAnfntge

193

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für Ausführung R (rotierende Spindel) SFM - Sicherheitsfangmutter IN KOMA-Sicherheitsfangmuttern zur Verschleißkontrolle des tragenden Muttergewindes und zur Lastaufnahme bei einem eventuellen Bruch des tragenden Muttergewindes. Um einen Verschleiß der Gewindegänge der Laufmutter sichtbar zu machen, wird sie mit einer Sicherheitsfangmutter gekoppelt. Der bei Inbetriebnahme eingestellte Abstand "X" verringert sich mit zunehmendem Verschleiß. Dadurch ist eine Verschleißkontrolle ohne Demontage von Bauteilen und unter Last möglich. Bei einem Bruch des Laufmuttergewindes übernimmt die Sicherheitsfangmutter die ganze Last. ln diesem Fall ist aus Sicherheitsgrunden danach die komplette Einheit aus Laufmutter und Sicherheitsfangmutter auszutauschen.

ZUbeh6r &tandardmiBigiOr:

........ Bestellbeispiel:

r----

I 1 SFM -5

·-·-

1!1,

u.. &

Sicherheitsfangmutter

(/j

Hubgetriebe-Baugröße 5

DFM - Doppelflanschmutter IN KOMA-Doppelflanschmuttern mit zwei Anschlussmöglichkeiten für Faltenbälge (oben und unten) und einem integrierten Gewinde zur Aufnahme eines Schmiernippels oder zum Anschluss einer automatischen Schmierung kombinierbar mit Schwenklager (SL) aufSeite200. Schmieranschluss: Schmiernippel nach DIN 3405 oder mit Gewinde Rp 1/4"

ZUbeh6r atandardmiBigliir:

Bestellbeispiel: ~ Doppelflanschmutter

I 1 DFM-5 194

Hubgetriebe-Baugröße 5

Dh7

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

Abm8Aungan [mm]

Matertal

rar Hubgetriebe

HSO-G HSG-1 HSG-2 HSG-3 HSG-4 HSG-5 HSG-200 HSG-300 HSG-400 HSG-500

Tr 16x4 Tr 18x4 Tr20x4 Tr 30116 Tr40x7 Tr80x9 Tr 70x10 Tr 90x12 Tr 100x12 Tr 120x14

8,8 9 11 11 13 17

41 85 75 15 100 135 180

26 30

38 48 55 85

43 81

77 117 154 242,5

I 10 12 15 20 25 30

300

1 1 1 1,5 1,7 2,3 2,5 3 3 3,5

Bz Bz Bz Bz Bz Bz Bz Bz Bz Bz

KSH-1 KSH-2 KSH-3

Tr24x5 Tr40x7 Tr80x9

11 13 17

15 100 135

SFM-HSGK-6 SFM-HSGK-8

HSGK-3 HSGK-4 HSGK-5 HSGK-41

13 17 17

100 125 135 180

SFM·HSG~7

HSG~7

Tr40ldl Tr liOX9 Tr 60x12 Tr 70x12 Tr 100x16 Tr 120x11 Tr110x20

Bezeichnung ~

SFM-1 SFM-2 SFM-3

SFM-4

SFM-5

SFM-200

SFM-300

SFM-400

SFM-500

SFM·KSH-1 SFM-KSH-2 SFM·KSH-3 SFM-HSGK-3 SFM-HSG~

SFM-HSGK-8 SFM·HSGW

HSGK-8 HSGK-8

fiir

22 28 33

225 260

22 33 39

260

300

45 66 75 115

200

230

323 343,5

1,3 1,7 2,3

Bz 12 Bz 12 Bz 12

0,87 2,10 4,10

55 65

78 115 105 140 200 230

102

2 2,3 3 3 4 4

Bz Bz Bz Bz Bz Bz

2,07 3,71 4,73 13,5

75 115 140 160

0:!

11 13 17

100 135

55 75

54 74

DFM-HSGK-3

HSGK-3

DFM-HSG~

HSG~

DFM·HSGK-5 DFM-HSGK-8

HSGK-5 HSGK-8

Tr 40ldl TriiOd Tr 60x12 Tr 70x12 Tr 100x11 Tr 120x16 Tr110x20

13 17 17

100 125 135 180 260 300

55 85 75 t5 140 160

54 14

DFM-HSG~7

HSG~7

HSOW HSGW

DFM-HSG~

288

281 312

22 25 30 37 40

Abrn•aungen [mm]

Tr24X5 Tr40x7 Tr60x9

DFM-HSGK-8

147 150

12 12 12 12 12 12

33,3 43,9

•uf Anfnlgll

KSH-1 KSH-2 KSH-3

DFM·KSH-1 DFM-KSH-2 DFM-KSH-3

48,61

15 20 25

33 39

29,09 35,77

77 117 154

100 135 180 225 280 300

0,25 0,45 0,50 0,85 2,10 4,10 13,78

78 105

Tr 11x4 Tr 18x4 Tr20x4 Tr30x8 Tr40x7 Tr60x9 Tr 70x10 Tr 90x12 Tr 100x12 Tr 120x14

12 12 12 12 12 12 12 12 12 12

HSG-o HSG-1 HSG-2 HSG-3 HSG-4 HSG-5 HSG-200 HSG-300 HSG-400 HSG-500

34 37

[kg]

1,1

DFM-G DFM-1 DFM-2 DFM-3 DFM-4 DFM-5 DFM-200 DFM-300 DFM-400 DFM-500

283

140 160

Hubgetriebe

78 105 140 180

130

Bezeichnung

Gewicht

9 11 11 13 17

22 33 39

65 75

28 30

25 29

55 75

54 74

130 140 160

129 139 159

139 158

38 48

Matertal Gewicht

85 70 75

55 65 78 105 140 180 200 230

100 125 185 185 206 230

65 78 105

100 125 100 115 125 182 194 210

105 140 200 230

L, 12 15 15 15

4 28

23 26 28 26 34

[kg] Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12

0,40 0,55 1,50 2,00 2,35 7,40 11,80 21,35 32,00 43,80

105 106 115

8 8 8 8 10 10 10 18 25 25

23 28

43 50 70

8 10 10

26 34

Bz12 Bz12 Bz12

2,50 2,35 7,40

23 28 28

10 70

10 10 10 10 25

34 39

Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12 Bz12

2,31 3,54 4,37 10,9 25,8

23 28 38 48 13 75

45 57 15

30 35 43 50 70

106 100 105

39 49

58 78

58 70 80

34,8

•uf Anl'nlglt

195

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für Ausführung R (rotierende Spindel) TM- Trapezgewindemutter INKOMA-Trapezgewindemuttern fur standardmäßige, besonders platzsparende Anbindungen unserer Spindeln an die jeweiligen zu bewegenden Bauteile.

ZUbeh6r lltllndardmiBig lllr:

H~ I ~H

I HSGK I

DSH

~l-H~

Bestellbeispiel:

~ Trapezgewindemutter

I 1 TM -5

Hubge1riebe-BaugröBe 5

ST - Sechskant-Trapezgewindemutter INKOMA-Sechskant Trapezgewindemuttern tur standardmäßige, besonders platzsparende Anbindungen unserer Spindeln an die jeweiligen zu bewegenden Bauteile.

ZUbah6r lltllndardmiBig liir:

Bestellbeispiel:

r---

I 1 ST-5

Sechskant-Trapezgewindemutter Hubgetriebe-Baugröße 5

FMF- Flanschmutter mit Schlüsselfläche INKOMA-Fianschmutter mit Schlusselftäche als weitere einfache Variante der Anbindung unserer HSGK Hubgetriebe an die jeweiligen zu bewegenden Bauteile. ZUbeh6r lltllndardmiBig lllr:

HSG

KSH

I Hs:K I

DSH

I c

Bestellbeispiel: , - - - - - - - - Flanschmutter

r--I

FMF-HSGK-5 196

Hubgetriebe-HSGK Baugröße 5

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

AbmeiiSUngen [mm]

fOr

Bezeichnung

Hubgatrlabe

Tll-0 Tll·1 Tll-2 TM·3 Tll-4 TM-5 Tll-200 TM-300 Tll-400 TM-500

Material

Gawlcht

Materlai

Gawlcht

C45 C45 C45 C45 C45 C45 C45

0,08 0,10 0,15 0,40 1,10 3,10 8,05

C45 C45 C45

0,50 1,10 3,10

Tr 18x4 Tr 18x4 Tr20x4 Tr30d Tr40x7 Tr60x9 Tr 70ll:10 Tr 110x12 Tr 100x12 Tr 120x14 Tr24x5 Tr40x7 Tr60x9

TM-KSH-1 TII-KSH-2 TM-KSH-3

Abmauungan [mm] B8Z8Ichnung ST-0 ST-1 ST-2 ST-3 ST-4 ST-5 ST-200 ST-KSH-1 ST-KSH-2 ST-KSH-3

IQr Hubgatrlaba

HSG-0 HSG-1 HSG·2 HSG-3 HSG-4 HSG-5 HSG-200

Tr 11x4 Tr 18x4 Tr20ll:4 Tr30x8 Tr 40ll:7 Tr IIOx8 Tr 70ll:10

24 27 30

27 27 30

KSH-1 KSH-2 KSH-3

Tr24x5 Tr4Dll:7 Tr 50ldl

45 10

[kg]

48 65

90 100

48 85

10 90

Material

Abmeuungen [mm] IQr Hubgatrlaba

Bezeichnung Flll4tSGK-3 FMF-HSGK-4 Flll4tSGK-5 FMf..HSGK-8 Flll4tSGK-7 FMf..HSGK-8 Flll4tSGK-9

- -

HSGK-3 HSGK-4 HSGK-5 HSGK-8 HSGK-7 HSGK-8 HSGK-9

Tr4Cbdl Tr5Dx9 Tr60x12 Tr 7Dll:12 Tr 10Dx18 Tr 120x18 Tr110x20

87 105 110 120 190

70 80 10 90 150 180

80 100 130 130 180 180

225

L.,

75 85 85 100 180 180

30 30

.u!Anhg•

Gawlchl [kg]

Bz Bz Bz Bz Bz Bz

12 12 12 12 12 12

2,28 3,55 5,35 4,66 11,0 23,0

197

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für Ausführung R (rotierende Spindel) FMZ- Laufmutter mit Schwenkzapfen IN KOMA-Laufmutter mit Schwenkzapfen zur pendelnden Anbindung unserer Hubgetriebe an die jeweiligen zu bewegenden Bauteile.

ZUbeh6r standardmiBig lur:

HSG

KSH

I Hs;K I

DSH

IIID

Bestellbeispiel: . - - - - - - -Laufmutter

r--- Hubgatriebe-HSGK

I 1 FMZ-HSGK-5

Baugröße 5

GL - Gegenlagerplatte INKOMA-Gegenlagerplatten zur exakten Lagerung des freien Endes von rotierenden Spindeln.

IIJF IIJD

Bestellbeispiel: ~ Gegenlagerplatte

I 1 GL-5 198

Hubgetriebe-Baugröße 5

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

Abme..ungen [mm] Bezeichnung

fUr Hubgetriebe

FMZ.HSGIW FMZ-HSGK-4 FMZ.HSGK-6 FMZ.HSGK-6 FMZ-HSGK-7 FMZ.HSGK-11

HSGIW HSGK-4 HSGK-5 HSGK-6 HSGK-7 HSGK-11

GL.-KSH-1 GL.-KSH-2 GL.-KSH-3 GL-HSGIW GL.-HSGK-8 GL-HSGK-9

'-3

Tr40x8 Tr50x51 Tr80x12 Tr70x12

25 35 liO 65

80 70 120 120

15 16,5 25

130 150

HSG-0 HSG-1 HSG-2 I DSH-1 I DSH-2 HSG-3 I DSH-3 HSG-4 I DSH-4 HSG-5 I HSGK-4 I HSGK-5 I DSH-5 HSG-200 HSG-300 HSG-400 I HSGK-7 HSG-500 I HSGK-1

KSH-1 KSH-2 KSH-3 HSGIW HSGK-8 HSGK-9

35 liO

82 80

uAnl.....•LII'Anll'lllle

Abmeeeungen [mm]

fiir Hubgetriebe

Bezeichnung GL.-0 GL-1 GW GL..-3 GL-4 GW GWOO GL..-300 Gl.r400 GL-500

10 12 15 20 25 40

9 11 11 13 17

50 65

40 48 60

8 7 I 10 15

70 80

28 33

C45 C45 C45 C45 C45 C45 C45 C45 C45 C45

0,20 0,26 0,32 0,81 1,20 4,80 7,70 9,80 12,90 15,10

[kg]

10 15

C45 C45 C45

0,84 1,20 4,80

40 80

10 30

C45 C45

0,93

90 110 150

48 80 15

110 200

105

Gewicht

24 30 50

11 13 17

Material

[kg]

87 15 117

17 25

1,68 2,82 8,70 11,87

117 155 200 220 240

Bz12 Bz12 Bz12 Bz12

48 80 15 106 140 155 170

29 38

Gewicht

18 20 21 23 30 50 80 10 100 120

90 110 150 200 250 210 310

Matertal

87 15

155 •LII'Anll'llll•

20 30 34

37 40

7,15

199

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für Ausführung R (rotierende Spindel) SL- Schwenklager IN KOMA-Schwenklager zur pendelnden Aufhängung einer Flanschmutter (FM oder SFM) bzw. einer Doppelflanschmutter (DFM). Passende Lagerböcke (LB) und Lagerflansche (L.F) auf Seite 214.

ZUbeh6r standardmiBig tiir:

H:o I ~H I Hs;K I DSH

L, L

Bestellbeispiel: ~ Schwenklager

I 1 SL-5

Hubgetriebe-Baugröße 5

Elektronische Schmierbuchse Diese elektronisch gesteuerte Schmierbuchse ermöglicht die kontinuierliche Fettversorgung unserer Trapez- und Kugelgawindespindeln. Standardmäßig ist die Schmierbuchse mit Spezialfett der Firma Klüber bafüllt (Microlube GB 0).

Vorteile: -Automatische Schmiereinstellversorgung von bis zu zwei Jahren - Schmierzeit kontinuierlich einstellbar - Schmiermenge genau dosierbar -immer gleicher Druck -wetterfest, wasserdicht, korrosionssicher - einsatzbar von -40"C bis +65°C - ex geschLitzt PTB und BVS geprüft -in allen Lagen zu montieren - nachfüllbar -umweltfreundlich -zwei Größen: 125cm3und 475cm3

200

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

......... ..

Dill: I ,

•

.. ..

999

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-- ......

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für Ausführung S, SA, SV, SVA (stehende Spindel) BF - Befestigungsflansch INKOMA-Befestigungsflansch rur alle standardmäßigen Allbindungen unserer Spindeln an die jeweiligen zu bewegenden Bauteile. L

F (n X f=380")

Bestellbeispiel:

r----

I 1 BF-5

Befestigungsflansch Hubgetriebe-Baugröße 5

GSK - Gelenkstangenkopf INKOMA-Gelenkstangenkopf nach DIN 684 zur gelenkigen Anbindung des Spindelendes an das zu bewegende Bauteil. Aufgrund der Kalotte im Gelenkstangenkopf können Winkelfehler in zwei Achsen ausgeglichen werden. Der Gelenkstangenkopf sollte nur in Verbindung mit der Ausführung SVoderSVAverwendetwerden.

m B

a a ...J

Bestellbeispiel: ~ Gelenkstangenkopf

I 1 GSK-5 202

Hubgetriebe-Baugröße 5

1 ..

sw .. I

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

Abmessungen [mm]

fiir

Hubg.trtebe

HSG-o HSG-1 HSG-2 I DSH-1 I DSH-2 HSG-3 I DSH-3 HSG-4 HSG-5 I DSH-4 I DSH-5 HSG-200 HSG-300 HSG-400 HSG-500

1110 M12 1114 M20 1130 M38

1,8

114 1115 115 1115

Bezeichnung BF-0 BF-1 BF-2 BF-3 BF-4 BF-5 BF-200 BF-300 BF-400 BF-500

BF-KSH-1 BF-KSH-2 BF-KSH-3 BF-HSGIC.-3 BF-HSGK-4 BF-HSGK-5 BF-HSG~

BF-HSGK-7 BF-HSGK-8 BF-HSGK-9

- -

KSH-1 KSH-2 KSH-3

HSGIC.-3 HSGK-4 HSGK-5 HSGIC.o6 HSGK-7 HSQK-8 HSGK-9

M56X2 M80x2

25 21 33

M18 1130 M48x2

11 13 17

M20JI1,5 1130112

14 18 22 28 30

11170x1,5 M10Dx3

M42ll3

Mli8ll3 MIIOJI3 1110Cbc.4 M14Cbc.4

11 11 13 17

33 45

48 85

21 30 39

38 48 80

11 20 21

85 105 140 1&5 170

117 155 200 220 240

30 50 60 80 100 120

57 85

80 90 110 150 200 250

II&

M10 M12 M12 M12 M12

280

310

1115

90 110 150

II&

M10 1118 118 M10 M12 M12 M12 M12

92 122 150 182

222 212 352

57 85

110

110 85

117

15 15

105 135 170

115 140 185

205

270

.=!

1iir Hubgetriebe

HSG-0 HSG-1 HSG-2 I DSH-1 I DSH-2 HSG-3 1) I HSGIC.-3 I DSH-3 1) HSG-4 1) I HSGK-4 HSG-5 11 I HSGK-5 2l DSH-4 1) I DSH-5 1) HSG-200 I HSGK-200 2)

GSK-0 GSK-1 GSK-2 GSIC.-3 GSK-4 GSK-5 GSK-200 GSK-KSH-1 GSK-K.SH-2 GSK-KSH-3

KSH-111 K.SH-211 KSH-311

[kg]

5 7 8 10 15 20 30 34 37 40

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

IlD IlD

0,15 0,20 0,30 0,150 1,20 4,80 7,70 17,30 25,20 29,60

30 50

10 15 20

4 4 4

30 40 50 &5 80 100 120

12 18 20 25 30 35 50

4 4 4 8

IlD IlD

IlD

90 90 90 90

IlD

90 90

IlD

90 80 45 45

8 8

111

75 102 145

8,5

13 13 15 15 15

37,7

185

118

92,0

280

200

810,0

18,5 25 28

48 70 80

31 50

21 ,8 34,8 37,7

94 145 185

71 110 125

10 15 17

27 41 50

15 15 15

28,0 88,0 100,8

M5b4

18 30

1111br1,5 M30Jc2 M3&x2

77 110

6,5 8 10 15

25 33 51

17 19 22 32 41

125

100,8

1,600 8,400 0,320 1,130 1,600

1 CJ [kg]

M3&x2

22 25

0,078 0,115 0,170 0,415 1,130

160

31,8

[kN]

14 18 11 25 37

0,84 1,84 2,81 5,02 8,85 14,1

11,0 14,0 20,0 35,0 88,0

34 50

1110 1112 1114 1120x1,5 M30Jc2

0,65 1,20 4,40

a rJ

38 50 70

10 12 14 20 30

["]

12,9 15,4 18,8 24,3 34,8

10,5 12 13,5 18 25

;!!

[·]

Abm888ungan [mm]

Bezeichnung

.!:!

al I:

.i!

11Spindelende mit Feingewinde auafiihran 2l Spindelende mit dem Gewinde 10r GSK be.tellen

203

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für Ausführung S, SA, SV, SVA (stehende Spindel) GK - Gelenkkopf INKOMA-Gelenkkopf zur gelenkigen Anbindung das Spindelendes an das zu bewegende BauteiL Aufgrund der sehr flexiblen Einsatzmöglichkeiten ist der INKOMA-Gelankkopf für alle Spindalhubgetriebe in stehender Ausfuhrung eine optimale Erweiterung.

...~

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I i

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~ -r-j-

lll

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:: ! : :: ! :: d1

Bestellbeispiel:

r---

Gelenkkopf

1 Hubgetriebe-Baugröße 5

GK-5 SE - Schwenkelement INKOMA-5chwenkelemant zur Anbindung des Spindelendes an das zu bewegende Bauteil. Aufgrund der sehr flexiblen Einsatzmöglichkeiten ist das INKOMA-Schwenkelement für alle HSGK Hubgetriebe in stehender Ausführung eine optimale Erweiterung.

B -'1.2

--+-~:==t==:~

---+--ZUbeh6r standardmiBig lur:

HSG

KSH

I Hs;K I

DSH

..J -

'' '' '' ''

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - Schwenkelement

r--I

1 Baugröße 5

SE- HSGK- 5 204

Hubgetrieba-HSGK

~ g d1

'' '' ''

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

Bezeichnung

GK.O

GK-1 OK-2 GK-3

Hubg-'rlebe -

QK.4

GK-5

Abmeeaungen [mm]

fQr

HS~

HSG-1 HS0-2 I DSH-1 I DSH-2 HSG-3 I HSGK-3 11 I DSH-3 HS0-4 I HSGK-4 1) HSG-6 I HSGK-5 1) I DSH-4 I DSH-5 KSH-1 KBH·2 KSH-3

GK-KSH-1 QK-KSH-2 GK-KSH-3

10 12 14 20 30

1110 1112 1114 1120 1130 1138

20 24 28 40 80

10 12 14 20 30

24 34

52 60

105 1110 188

48 58 80 120 144

0,07 0,12 0,18 0,55 1,87 2,93

18 30 50

1118 1130

38 60

18 30 50

30 52 82

94 160 285

72 120 1112

0,39 1,117 7,88

d -

Gewicht

M4Bx2

116

24 27

80 70 38

60 98

[kg]

1) Spindelende mit dem Gewinde fiir GK beatallen

Abmeaeungen [mm] Bezeichnung SE-HSGK-3 SE-HSGK-4 SE-HSGK-5 SE-HSGK-6 SE-HSOK-7 SE-HSGK-8 SE-HSGK-9

fiir

Hubg-'rlebe

HSGK-3 HSGK-4

26 35 50 60 80 100 140

M20x1,5 M30x2 M42x3 M56x3 M80x3 M100x4 11140x4

118

30 40 80 75 100 120 180

HSG~

HSGK-6 HSOK-7 HSGK-8 HSGK-9

M6 M10 M12 M12 M12 M12

G-lelrl

70 100 130 150 230

110

110 140 170 220

300 3eO

•

85 80 90 160 200 220

Lz 60 70 100 120 180 200 280

[kg)

0,67

1,58 4,00

8,9

17,3 33,3 80

205

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für Ausführung S, SA, SV, SVA (stehende Spindel) SFM-S- Sicherheitsfangmutter INKOMA-Sicherheitsfangmuttern für HSG Hubgetriebe mit stehender Spindel dient zur Verschleißüberwachung des tragenden Muttergewindes. Bei Erreichen von Xmin. ist der Austausch der Lastmutter erforderlich. mit lndukHver Abfrage

optische Kontrolle durch Spaltmaß "X''

Abfrage mit induktivem Näherungsschalter möglich (s. Seite208).

r-H d

11101

T-J-l I·

i·1·

I·

il ' il

i i I' i! i i! I

·-

ZUbeh6r standardmiBig tiir:

H:o

KSH

I HSGK I

~ - + · -[-

I' ·!-I

DSH

Bestellbeispiel:

I 1 SFM-S- 5

Sicherheitsfangmutter-S Hubgetriebe-Baugröße 5

SFM-S-HSGK - kurze Sicherheitsfangmutter INKOMA-kurze Sicherheitsfangmutter für HSGK Hubgetriebe mit stehender Spindel dient zur Verschleißüberwachung des tragenden Muttergewindes. Bei erreichen von "X = o· ist der Austausch der Lastmutter erforderlich. Bei der Ausführung der Sicherheitsfangmutter ist zwischen Druck- oder Zugbelastung zu unterscheiden.

ZUbeh6r standardmiBig tiir:

HSG

KSH

I Hs;K I

DSH

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - k u r z e Sicherheitsfangmutter-8

r--I

1 Baugröße 5

SFM-S - HSGK - 5 206

Hubgetriebe-HSGK

I..

_j"

i·1·

I I'!i '

·!-I

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...I

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

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Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für Ausführung SA, SVA (stehende Spindel) Um festgelegte Positionen anzufahren oder um den Hubweg zu begrenzen, können in Hubanlagen Endschalter beziehungsweise Positionsschalter eingebaut werden.

Hierzu stehen standardmäßig zwei unterschiedliche Schalter zur Verfugung. Das kann mit einem induktiven Näherungsschalter oder Endschalter mit Rollenstößel geschehen.

SR- Stellring

ZUbehor standardmißlg fiir:

INKOMA-8tellring zur Montage am Schutzrohr. Beim Einsatz eines stehenden Hubgetriebes (Ausführung SA und SVA) besteht die Möglichkeit die Endschalter werksseitig mittels Stellring am Schutzrohr zu montieren. Standardmäßig werden die Endschalter in Richtung GetriebeseiteD montiert oder nach Kundenwunsch.

-r·t·lr ·1 1·

.lll. rL-- .--~ J·

Bestellbeispiel:

r---

! ~ r ~/~----..~!

1 Hubgetriebe-Baugröße 5

+----~~ \~tt

SR-5

Endschalter mit Rollenstößel

Technische Daten: Mlndeatbetätlgungahub: Differenzhub: mln. Elnschaltkratt: Anfahrguchwlndlgkelt: Schutzart: Anschluss: Letterquerschnltt: braun/blau: schwarz/schwarz: grün/gelb: Schaltvermc)gen:

·----r·---t·-1 __ __._____-----.----,. .

•

>t'

.Cl

SR-Stellring

+ >-

2,6 ± 0,5 mm 0,85 ± 0,25 mm

0,001 - 0,1 rn/s IP67 5-adriges Kabel mit PVC-Mantel, Länge 1m 0,75mm2 Schließer Offner Schutzleiter NFC63140

M6 Klemmschrauba

Schallnockan= Ausdrehsicherung

Endschalter mit Rollenstößel oder wahlweise Induktiver NAharung&&chaltar

Induktiver Näherungsschalter Die Aufnahme des induktiven Näherungsschalters erfolgt bei der stehenden Ausführung durch einen Stellring am Schutzrohr.

Technische Daten: Spannung: Typ: Schutzart: Schaltabstand: Gehluae: Anschluaa:

208

SeiteD

~ '-- f--'' ii)- .

INKOMA-Endschalter mit Rollenstößel zur Abfrage der Spindelstellung im Schutzrohr durch Schaltnocken. Die Aufnahme des Endschalters erfolgt durch den Stell ring.

ao•

·J

;--·_L__[----'-·--!

Stellring

Betätigungsnocken

Schaltabstand

,...... ,...... 24VDC Schließbar IP68 2mm Messing 2-adriges Kabel, Länge 2m

"W'

·- -

............ 42

- ---

l,i i

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Abmeaungen [mm] Bezeichnung SR-G SA-1 SR-1 11 SA-2 SR-211 SA-3 SR-311 SA-311 SR-4 SA-411 SR-411 SA-5 SR-511 SA-511 SR-511 SA-511 SR-200 SA-300 SR-400 SA-500 SA-KSH-1 SR-KSH-111 SA-KSH-1 11 SR-KSH-2 SA-KSH-211 SR-KSH-211 SA-KSH-211 SR-KSH-3 SA-KSH-311 SR-KSH-311

fiir Hubgetrtebe

Spindel

HSG-0 HSG-1 HB0-1 HSG-2 HSG-2 HSG-3 HSG-3 HSG-3 HS0-4 HSG-4 HSG-4 HSG-5 HSG-6 HSG-5 HS0-5 HSG-5 HSG-200 HSG-300 HS0-400 HSG-500

Tr 18X4 Tr 18x4 KOB 12x& Tr20x4 KGS 11Sx5 Tr30x& KGS25x5 KGS 2Sxl0 Tr40x7 KGS32x5 KGS32x10 Tr60x9 KOS40xS KGS 40x10 KOS50x5 KGS 50x10 Tr 70x10 Tr90x12 Tr 100X12 Tr 120x14

KSH-1 KSH-1 KSH-1

KSH-2 KSH-3 KSH-3 KSH-3

Tr24x5 KGS25x5 KGS 2Sxl0 Tr40x7 KGS40x5 KGS32x10 KGS321120 TriOx!l KGS 83x10 KGS63x20

HSGK-3 HSGK-4 HSGK-6 HSGK-6 HSGK-7 HSGK-8 HSGK-t

Tr 40ll8 Tr 50x!l Tr80x12 Tr70x12 Tr 100X111 Tr 120x16 Tr180X20

KSH-2

SR-421 SA-HSGK-4 21 SR-HSOK-51:1 SA-HSGK-6 21 SR-HSGK-7 II SA-HSGK-8 II SR-HSGK-1 II

Bma

lCz

,, nur filr Ausi'OhNng SA, bel Ausi'OhNng SVA bitten wir um AQckllprac:he 21 Maße gelten fiir die AullfiihNng SA mit HFS

Wegmess-Systeme B-lchnung

M6gllche Auafiihrungen-Me11SW81'1ausgabe

Meuort

Digitalanzeige (mechanisch) Digitalanzeige (elektronisch)

Antriebszapfen Spindelachse (nur rotierende Ausführung)

Seilzug

Digitalanzeige (mechanisch) Potentiometer lnkrementalangeber Winkalkedlerer

Parallel zur Spindelachse

Drehgeber

lnkrementalangeber Winkelkodierer

Antriebszapfen Spindelachse (nur rotierende Ausführung)

Bestehend aus Magnetsensor, Magnetband sowie Auswertelektronik oder Me9sanzelge

Parallel zur Spindelachse

Positionsanzeige

Magnetisches LJ.ngenmess-System Positioniersystem

Bestehend aus beliebigem Hubrneaa-System mit eletronischem Messsignal oder Speicher-Programmierbarer-Steuerung

209

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für alle Ausführungen KA - Kardanadapter INKOMA-Karclanadapter zur pendelnden Aufhängung der Hubgetriebe HSG und KSH. Die Pendelachse des INKOMA-Kardanadapters befindet sich rechtwinklig zur Schneckenachse. Passende Lagerböcke (LB) und Lagerflansche (L.F) auf Seite 214.

L h

ZUbah6r standardmiBig tiir:

H:o

I HSGK I

DSH

KA-Kardanadapter fiir HSGK a. Seite 212 KA-Kardanadapter fiir DSH kundenspezifisch auf Anfrage.

Bestellbeispiel:

r---

I 1 KA-5

Kardanadapter Hubgetriebe-Baugröße 5

KAS - Kardanadapter IN KOMA-Karclanadapter zur pendelnden Aufhängung der HSG Hubgetriebe. Die Pendelachse des INKOMA-Kardanadapters befindet sich parallel zur Schneckenachse. Passende Lagerböcke (LB) und Lagerflansche (L.F) auf Seite 214.

ZUbah6r standardmiBig tiir:

H:o

KSH

I HSGK I

DSH

KAS-Kardanadapter für HSGK s. SeHe 212

Bestellbeispiel:

r--- Kardanadapter

I 1 KAS-5

Hubgetriebe-Baugröße 5

BP - Befestigungsplatten INKOMA-Befestigungsplatten zur variablen Montage der Hubgetriebe HSG und KSH.

'-1

ZUbah6r standardmiBig tiir:

H:o

I HSGK I

DSH

Bestellbeispiel:

r---

I r BP-5 210

Befestigungsplatten Hubgetriebe-Baugröße 5 rur Schraube K

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

Abmeaungen [mm] fiir Hubgetriebe

Bezeichnung

KA-0

KA-1 KA-2 KA-3 KA-4 KA-5 KA-200 KA-300 KA-400 KA-500

KA-KSH-1 KA-KSH-2 KA-KSH-3

HSG-o HSG·1 HSG-2 HSG-3 HSG-4 HSG-5 HSG-200 HSG-300 HSG-400 HSG-500

l:!

11 20

8 10 12,5 15 20 25 40 45 46 50

50 72 85 105 146 185 220 250 300 330

12 15 20 25 36 45 70 80 80 90

90 110 140 170 240 270 330 385

10 80 100 130 180 200 240 285

22 31 40 54 78

520

18 41 53

140 230

30 40 50 80 90 90 100

KSH-1 KSH-2 KSH-3

Schrauben 11

60 78

43 51 66 91 121 151 111 181

50 81 98

35 45

180 200 300

DIN 912

DIN 6912

. . . . . . ------=--------=--------=--.

Mex11 Mllx20

M8li30

360

100 125 140 150

M10x30 M12x45 M20X55 M3Cix80 M36X100 M38x100 M42x110

140 140 230

70 70 115

M12ldl5 M20x80

335

4115

G-Icht

M10x45

[kg] 0,54 0,76 1,44 2,80 7,40 10,72 28,10 48,30 87,10 88,90 3,40 8,20 12,40

11 DIN-'nllle -rden nicht mitgeliefert

Abmeuungen [lnm]

filr

Baulehnuns

KAS-o

KAS-1 KAS-2 KAS-3

KAS-4

KAS-5

KAS-200 KAS-300 KAS-400 KAS-500

Schrauben 11

G-icht

Hubgetriebe

l:!

M DIN912

[kg]

HSG-o HSG-1 HSG-2 HSG-3 HSG-4 HSG-5 HSG-200 HSG-300 HSG-400 HSG-500

12 15 20 25 36 45 70 80 80 90

30 34 43 51 81 91 128 151 181 181

80 102 125 145

80 80 100 130 180 200 240 285

22 31 40 54 78

50 72

39 45 50

Mex40 M8x45 Mb55 M10x65 1112x8& M20x80 M30x80 M38x100 M36X100 M42x110

1,30 1,70 2,80 5,70 12,20 21,00 28,10 46,30 87,10 88,90

205 235

310

350 430

335

490

360

100 125 140 150

37,5 47 48 48 40

105 146 165 220 250

81 73 80 90 90 100

300 330

45 50

11 DIN-'nllle -rden nicht mitgeliefert

Abmessungen [mm]

rur

Schrauben 11

Bealchnung

Hubgetriebe

l:!

BP-0 BP.1 BP-2 BP-3 BP-4 BP-5 BP-200 BP-300 BP-400 BP-500

HSG-o HSG·1 HSG-2 HSG-3 HSG-4 HSG-5 HSG-200 HSG-300 HSG-400 HSG-500

6,8 8,5

11,0 13,5 22,0 33,0 39,0 39,0 45,0

10 10 10 12 18 25 40 50 50 63

72 85 105 145 171 238 270 320 360

38 52 83

14 20 20 25 40

90 120 140 170 230 270

75 100 120 150 204 238

80 80 100

410 480 500

350

400

7,5 10 10 10 13 17 25 30 30

M36X60 M31x80 M42x70

KSH-1 KSH-2 KSH-3

11,0 13,5 22,0

12 18 25

143 220

130 190 310

110 181 270

10 12 20

. .

BP.KSH-1 BP.KSH-2 BP.KSH-3

8,5

'in

81 115 131 170 190 240 260 72 113 180

30 83

30 40

340

290 430

DIN 912 lllx12

. . . . . .

DIN7984

M8x12 M8x18 M10x18 M12x25 M20x40

Gewicht

DIN 8912

[kg]

0,18 0,30 0,40 0,80 1,70 3,90 12,40 24,90 27,10

--=---

. . . . . ----=--- ------=--.

M10x18 M12x25 M20x40

M30x55

48,90 0,70 1,40 4,20

11 DIN·'nllle -rden nicht mitgelleiert

211

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für alle Ausführungen KA-HSGK- Kardanadapter

INKOMA-Karclanadapter zur pendelnden Aufhängung der HSGK Hubgetriebe. Die Pendelachse des INKOMA-Karclanadapters befindet sich rechtwinklig zur Schneckenachse. Passende Lagerböcke (LB) und Lagerflansche (L.F) auf Seite 214.

ZUbehör mndardmi81g fiir:

KA-Kardanadapter fiir HSG und KSH s. Seite 21 0 KA-Kardanadaptar fiir DSH kundanspazifisch auf Anfrage.

Bestellbeispiel: . . . . - - - - - - - - Kardanadapter

r--- Hubgetrieb&-HSGK

I 1 KA- HSGK- 5

Baugröße 5

KAS-HSGK - Kardanadapter INKOMA-Karclanadapter zur pendelnden Aufhängung der HSGK Hubgetriebe. Die Pendelachse des INKOMA·Kardanadapters befindet sich parallel zur Schneckenachse. Passende Lagerböcke (LB) und Lagerflansche (L.F) auf Seite 214.

ZUbehör atandardmiBig fiir:

HSG

KSH

I Hs:K I

DSH

KAS-Kardanadapter für HSG s. SeHe 21 0

...I

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - Kardanadapter

r--- Hubgetrieb&-HSGK

I 1 KAS- HSGK- 5

Baugröße 5

WA - Wellenabdeckung INKOMA-Wellenabdeckungen zur Abdeckung des freien Wellenendes.

Bestellbeispiel:

r--- Wellenabdeckung

I 1 WA-5 212

Baugröße 5

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

Abm...ungen [mm] Bezeichnung KA-HSGK-3 KA-HSGK-4

fiir Hubgetriebe HSGK-3 HSGK-4 HSGK-5 HSGK-8 HSGK-7 HSGK-8 HSGK-9

KA-HSGK~

KA-HSGK-8 KA-HSGK-7 KA-HSGK-8 KA-HSGK-9

30 40 60 80 90

15 20 25 40 45

130 160 200 230 300

100 120 160 175 230

25 35

o, 93

123 153 183 223

45 70 80

Gewicht

L.c

M12 M16 M18 M24 M31

220 300 350 425 54&

110 240 280 335 415

175 235 275 330 410

140 190 220 270 330

50 70 75 87,5 110

aurAnrr.ga aurAnhqa

[kg] 3,8 7,8 14,2 28,5 &7A

Schrauben warden nicht mltgellafart

Abmaaungan [mm] Bezeichnung KAS-HSGK-3 KAS-HSGK-4 KAS-HSGK-5 KAS-HSGK-8 KAS-HSGK-7 KAS-HSGK-8 KAS-HSGK-41

fiir Hubgetriebe HSGK-3 HSGK-4 HSGK~

HSGK-8 HSGK-7 HSGK-8 HSGK-9

15 20 25 40 45

130 160 200 230 300

100 120 150 175 230

25 35

40 60 80 10

o, 93

123 153 183 223

45 70 10

Gewicht

M12 M16 M18 M24 M36

175 225 275 325 435

135 165 206 235 305

aurAnrr.ga aurAnhqa

L.c

[kg]

175

140 190 220 270 330

50 70 75 87,5 110

3,8 8,3 14,8 32,7 111,8

235

275 330 410

Schrauben warden nicht mltgellafart

Abmessungen [mm] Bezeichnung

WA-0

WA-1 WA-2 WA-3 WA-4 WA~

WA-200

WA-HSGK-3 WA-HSGK-4 WA-HSOK-5 WA-HSGK-8 WA-HSOK-7 WA-HSGK-8 WA-HSGK-41

fiir Hubgetriebe HSG-o HSG-1 HSG-2 HSG-3 HSG-4 HSG~

HSG-200 HSGK-3 HSGK-4 HSGK-5 HSGK-8 HSGK-7 HSGK-8 HSGK-41

D 411 57 64

82 86

118 138

80 85

85 126

o, 20 24

30 311 41 50

42 60 58

f1)

50 70 85 110

L,a2)

28 30

25 32

78 76

5,5 3 4 5 5 8 10

35 43 85

3 3 3

55 5I

aufAnrr.ga aurAnrr.ga aurAnhqa

35 44

Schrauben

Gewicht

~2)

1504762 (DIN 812)

[kg]

18 24 28 31

M5/ DIN 11912 M5/DIN812 Mll/ DIN 812 MB/DIN912 M10/DIN 812 M12/DIN 912 M16/ DIN 6912

0,04 0,05 0,07 0,18 0,23 0,39 0,64

2xMII 2xM6 2xMB 2xM10

0,044 0,085 0,135 0,210

70 80

48 60

1k I~

11 Abmeeaungen für HSGK 2l Abmessungen für HSG

213

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für alle Ausführungen HR- Handrad IN KOMA-Handrad für Spindelhubgetriebe mit Passfedernut nach DIN 6885 (auf Wunsch auch mit Umlegegriff lieferbar) aus Kunststoff.

ZUbah6r standardmiBig tiir:

H:o

KSH

I Hs;K I

DSH

1;1

Bestellbeispiel: Handrad Baugröße 80 Bohrung

HR- 80-9 LB- Lagerbock INKOMA-Lagerbock zur Lagerung eines Kardanadapters (s.Seite 210- 213) oder eines Schwenklagers (s. Seite 200).

V+

LB-Lagerbock fur DSH kundanspazifisch auf Anfrage.

Bestellbeispiel:

~.::1..:

r--- Lagerbock I

llld2

Hubgetriebe-Baugröße 5

LB-5 LF - Lagerflansch INKOMA-Lagerflansch zur Lagerung eines Kardanadapters (s. Seite 210- 213) oder eines Schwenklagers (s. Seite 200).

LF-Lagerßansch fur DSH kundenspezifisch auf Anfrage.

Bestellbeispiel:

r--- Lagerflansch I

r--- Hubgetriebe-Baugröße 5 LF- 5 214

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

Abmessungen [mm]

fiir

Bezeichnung HR-80-Q HR·80·10 HR-10D-10 HR-125·14 HR-16D-14 HR-16D-16 HR-20D-11 HR-200·20 HR-25D-20 HR·25D-24 HR-25D-25

Hubgetriebe

HSG-D HSG·1 HS0-1 HSG-2 HSG·2 HSG-3 I HSGK-3 HSCh'l I HSGK-3 HSG-4 HSG-4 HSGK-4 HSG-5

Gewicht

[kg]

Abmeeeungen [mm]

fiir

Bezeichnung LB-D LB·1 LB-2 LB-3 LB-4 LB-5 LB·200 LB-300 LB-400 LB-500

Hubgetriebe HSG-D HSG·1 HSG-2 HSG-3 I KSH·1 I HSGK-3 Hso-t I KSH-2 I HSOK-4 HSG-5 I KSH-3 I HSGK-5 HSG-200 I HSGK-1 HSG-300 I HSGK-7 HSG-400 HSG-500

- -

fiir

Bezeichnung LF-0 LF-1 LF-2 LF-3 LF-4 LF-5 LF-200 LF-300 LF-400 LF-500

Gewicht

12 15 20 25 35

11 15 15 18 20 33 48 57 57 66

1,1 8 8 11 13,5

6,8 8 8 11 13 21,5

16 20 20 20 30 40

22 22 22 32 42

30 34

50 65 70

35 45

38 38 44

15 17 18 27 35 40 62 72 72 80

45 70 80 80 80

22 33 38

63 63 63

39 45

38 54

80 124 144 144 160

64,5 64 84 82

80 100 140

220 245

245

280

58 70

100 160 180 180 200

Abmeesungen [mm] b

HSG-D HSG-1 HS0·2 HSG-3 I KSH-1 I HSGK-3 Hso-t I KSH-2 I HSGK-4 HSG-5 I KSH-3 I HSGK-5 HSG-200 I HSGK-8 HSG-300 I HSGK-7 HSG-400 HSG-500

15 19 18 19

16 21 21 21

12 15 20

1,6 9 8 11 13,5 22

7,5 9 10 12 15 20

17 18 20

1,8 9 8 11 13 21,5

32 38 40 54 70 80 125 144 144 180

18 18 20 27

41 51 66

11 15 15 18 20

82 80

81 82

25 35 45

70 80 80

33 48 57 57

33 38 39 45

40 62,5 72 72 80

0,11 0,31 0,40 0,62 1,55 3,05 10,50 13,20 13,20 18,40

Gewicht

Hubgetriebe

3D 38 49

[kg)

3D 34 34 40

65 70

40 40 116 76

80 100 140 220 245

280

245

58 70

100 180 180 180 200

32 38 38 44

[kg) 0,19 0,38 0,47 0,61 1,51 3,20 10,70 12,80 12,80 17,80

215

Zubeh6r für HSG, KSH, HSGK und DSH Zllbeh6r fQr alle Austahrungan

H ·HO... (F•Iten.J Sdl.......•llfthlu•)

+* MtcDoup,J'e' l Hll a~C1111&4ERF~o-ootr ~

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FB·II 1111

l 'f I

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

Abrnaaungen [mm] Bealchnung 11 H-o H-1 H-2 H~

H-4 H-5 H-200 H-300 H-4110 H-500 H-KSH-1 H-KSH-2 H-KSH-3 H·HSGIW H-HSQIW H-HSGK-5 H-HSGIW H-HSG"-7 H-HSQIW H-HSGK-9

fiir Hubgetriebe

HSG-0 HSG-1 HSG-2 HSG-3 HSG-4 HSG-5 HSG-200 HSG-300 HSG-400 HSG-500

17 19 21 31 41 61 71 91 101 121

120 145 156 170

KSH-1 KSH-2 KSH-3

26,5 41 61

80 85

HSGK~

41 51 81 71 101 121

HSQIW HSGK-5 HSGK-45 HSG"-7 HSGK-8 HSGK-9

Gewicht

48 80 85

10 12 15 20 25 25

50 15 90 110 140 170

[kg]

25 25 25 25 25 25

autAnfraga

25 25 25 25 25

1) nur tiir Trapezg-lndasplndaln, fiir Kugalgewlnd•plndaln auf Antrage

Abmasaungan [mm] fiir Hubgetriebe

Bezeichnung FB.O FB-1 FB-2

11-

FB~

FB-4 FB-5 FB-200 FB-300 FB-4110 FB-500 FB-KSH-1 FB-KSH-2 FB-KSH-3

1111111-

HSG-0 HSG-1 HSG-2 HSG-3 HSQ-4 HSG-5 HSG-200 HSG-300 HSG-400 HSG-500 KSH-1 KSH-2 KSH-3

01)

25 30

26 15 10

3t -

46 80

120 140 160 170

25 13

80 110

20 25

111

114 119 184 178 195 210

10 20 40

77 115 168

11 Abweichungen bedingt durch dla Har81allung Im Tauchverfahren m6gllch

217

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für alle Ausführungen SB - Scheibenbalg IN KOMA-Scheibenbälge schützen die Spindel vorVerschmutzungen und äußeren Einflüssen.

Splndelverlingerung:

Die Scheibenbälge werden der Spindellänge entsprechend angepasst. Zu beachten ist hierbei die sich aus dar gedruckten Länge Lrn1n des INKOMA-Scheibanbalges argebene Spindelverlängarung. Die gezogene Länge Lrnax und die gedrückte LAnge '-min unter Berücksichtigung der Einbaulänge (horizontal, vertikal) erhalten Sie auf Anfrage.

HUisa- H Anschluss Stulpe2

Schelbenbalgentlliftung:

Um bei hohen Hubgeschwindigkeiten eine Zerstörung des INKOMASchaibenbalges zu vermeiden, muss eine Scheibenbalgentluftung vorgesehen warden. Bei horizontalem Einbau können die Scheibenbälge mit Stutzscheiben und/ oder Gleitbuchsen ausgerOstet werden. Material: hochreißfeste Folie Das Material verfugt über eine gute UV-Beständigkeit sowie eine zufriedenstellende Öl- und Fettbeständigkeit Die Umgebungstemperaturen können zwischen -2o•c und +eo•c betragen.

Schwenkelement - SE Anschluss Stulpe3

Befestigungsflansch - BF Anschluss Stulpe4

Hulse H

(s. Seite 216)

.J'

..1

• ~~~~

111DI4

.--+ gehäuseseilige AusfUhrung (Stulpe 1)

Zubeh6r mndardmiBig liir:

HSG

KSH

I Hs:K I

DSH

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Scheibenbalg .---------------------Hubgatriebe-HSGK . - - - - - - - - - - - - - - - - - - Baugröße 4 . - - - - - - - - - - - - - -Scheibenbalg lrn1n (gedrückt) . - - - - - - - - - - - -Scheibenbalg Lmax (gezogen) .--------Stulpe 1 (gehäuseseitige Ausführung)

r---- Stulpe 2 (spindalandansaitige Ausführung) SB- HSGK- 4- Lmin I Lmax -122x18- 65x12 218

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Berechnungen SB - Scheibenbalg Beispiele gelten nur für vertikalen Einbau Faustformeln:

Erliuterungen:

Da [mm]- Di [mm]

F1 [mm]

2 lmax[mm] F1 [mm]

Fz [-]

Hub [mm] F1 [mm] - 2,5mm

= Fz [mm] Lmax [mm] = F1 [mm]

lm1n [mm]

lmax [mm]

• 2,5mm • Fz [-)

= lmin [mm]

+ Hub [mm]

[mm]

Durchmesser aussen

[mm]

Durchmesser innen

[mm]

Faltentiefe

[-]

Anzahl der Falten

lmax

[mm]

SB auf Größtmaß gezogen

lmin

[mm]

SB auf KleinstmaB gedruckt

2,5

[mm]

Lmin pro Falte

Belsplel1:

Belsplel2:

Scheibenbalg für HSGK-4 mit hohem Deckel und spindeiseiligem Befestigungsflansch bei einem Hub von 540mm.

Scheibenbalg fUr HSGK-4 mit hohem Deckel und spindelseitigern Befestigungsflansch bei einem Hub von 115mm.

Hub= 540mm, Da= 180mm, Di= 120mm

Hub= 115mm, Da= 180mm, Di= 120mm

F1 [mm] Fz [-]

180mm- 120mm 2 540mm 30mm-2,5mm

= 30mm

F1 [mm]

= 19,6 = 20

Fz [-]

180mm- 120mm 2 115mm 30mm -2,5mm

Auf ganze Faltenzahl aufrunden lmin [mm] =

20 • 2,5mm

50mm

+ 540mm

Ganaua Lingan lmln und

= 4,18 = 5

Auf ganze Faltenzahl aufrunden

= 50mm

= 10mm

5 • 2,5mm

lmin (mm) =

Vergleich mit lmin aus der Tabelle: 50 > 42

Lmax [mm] =

= 30mm

Vergleich mit lmln aus der Tabelle: 10 Lm1nmuss auf 42 erhöht werden

= 590mm

lmin (mm) =

42mm

lmax [mm] = 42mm

a.,._ nur auf Anfrage

< 42

+ 115mm

= 157mm

Abm...ungan [mm] GehlUlle Anachluu Stulpe 1

•

Stulpe2

a.t .. c • cIII.E

•

i!!C

äi li.c

.i2

:z:

Bezeichnung SB-HSQK-3 SB-HSGK-4 SB-HSG~

SB-HSGK-6 SB-HS0~7

SB-HSGK-8 SB-HSG~

HSQK-3 HSGK-4 HSGK.-5 HSGK-6 HSGK-7 HSGK-8 HSGK-9

Stulpa3

a.l a..E c .. ce

111

i!!C

i!!& .cc •:I i2! li.c .i~

ai li.c

.i2

Ji Ji

:a d,

12 18 20 20 25

122 152 182 222

262 30

Daz

12 12 15 15 20 20

102 54 128 78 150 110 180 120 210 1&0 252 192

110

110 140 170

Befe&tlgungaflanach - BF Anachluaa

Schwenkelement- SE Anlchluu

Hl.llaa- H Anachluu

20 20 20 20 20 20

28 29

39 31

50 85 110 110 140 170

Daa

Dia l..",ln > l..",ln >

12 102 54 12 128 78 15 150 110 15 180 120 20 210 1&0 20 252 192

20 20 20 20 20 20

a.l r·! C II i!!C

i!!l!f. .cc •:I i2! li.c .i~

lii 1ii

Dlz l..",ln > L",., > da

Stulpe4

28 29 34 39 39 44

äii li.c

.i2 d4

L..

t2 12 122 18 150 20 182 20 222 25 262 30

Ji Ji

Di.. L",ln > L",ln >

138 102 180 120 210 150 245 185 312 252 360

i!!& .cc i2! li.c .i~ •:I

300

38 42 50 50

48 51 54

109

89 88

aui'Anlr~~ge

Schalbanbilge fiir rotlen1nde Au&fiihrung auf Anfrage

219

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für alle Ausführungen SF - Spiralfederabdeckung INKOMA-Spiralfederabdeckungen schützen die Trapez- und Kugelgewindespindeln vor Versehrnutzung und reduzieren die Unfallgefahr. Der große Durchmesser Da soll möglichst nach oben montiert werden. Die Einbaulage ist vertikal, bei horizontaler Anordnung bitten wir um Rücksprache. Rostfreies Material auf Anfrage.

[7."~~1

r!! ,_jj __

Fiihrungskappe und Zenlrierftansch gehOrt nicht zum Ueferumfang und miissen gesondert angefragt werden.

~P~ ~-----if---! ~

Ir-..il

---.----.c

1 1

E r-ll

lr-ii ii ii II

+~~ -

•·+·• I ' . A\ '

- ·-+--,----'----'

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' · ·,+---• 1

I I

! I ' · ~· ' i :J- -T--+----J ' ' '-,·

___j_j

'-·r-·

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - Spiralfederabdeckung . - - - - - - - - 0 1 kleinster Durchmesser

r--- lmax 1

SF 30 /150 I 30 220

maximale Länge

1min kleinste Länge

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

Hubgetriebe 11 fiir Hubgetriebe

Bezeichnung 8F 30 /150 /30 SF3D/250/30 Sf30/30D/30 SF 3D I 400 /30 SF30/450/30 SF30/500/40 SF 35 /150 /30 SF3S/250/30 SF 35 /350 /30 SF35/450/40 SF35/550/40 SF35/8&0/50 SF 35 /750 /50

11111111111-

HS0-4

HSG-4 HSG·1 HSG-1 HSG·1 HS0-1 HSG-1 HSG-1 HSG-1

39 1- 1- 1- 1-

SF 45 /150 /30 SF45/250/30 SF 45/350/30 SF45/4&0/40 SF45/550/50 SF45/I50/50 SF 45/750/75 SF 45/1100/75 SF45/1100/7S 8F 45/1300/75 SF 45/1500/100 SF45/180D/100 SF45/2DDD/120 SF45/22DD/120

HSG-2/ KSH·1·S HSG-2/ KSH·1·8 HSG-2/ KSH-1-S HSG-2/ KSH·1·8 HSG-2/ KSH·1·S HSG-2/ KSH-1-S HSG-2/ KSH·1·S HSG-2/ KSH-1-S HSG-2/ KSH·1·S HSG-2/ KSH·1·S HSG-2/ KSH·1·S HSG-2/ KSH·1·8 HSG-2/ KSH-1-S HSG-2/ KSH-1-S

SF 50 /150 /30 SFS0/250/30 SFS0/350/50 SF 50 I 450 I 50 Sf50/550/50 SF 50 /650 I 50 SF 50 /750 /80 SF SO /900 /75 SF50/1100/75 SF SO /1300/100 SF 50/1500/100 SF 50/1800/100 SF 50/1900/120 SFS0/2100/120 SFS0/2300/120 SF 50 12500/120 SF50I2800/120 SF SO 13DDD /150

HS0-3/ KSH-1-R HSG-3/ KSH·1·R HS0-3/ KSH-1·R HSG-3/ KSH-1-R HSG-3/ KSH-1·R HSG-3/ KSH·1·R HS0-3/ KSH-1-R HSG-3/ KSH·1·R HS0-3/ KSH-1-R HSG-3/ KSH·1·R HS0-3/ KSH-1·R HSG-3/ KSH·1·R HS0-31 KSH-1·R HSG-3/ KSH-1-R HS0-3/ KSH-1-R HSG-3/ KSH·1·R HS0-3/ KSH-1-R HSG-3/ KSH·1·R

1111111-

48 50 53 55

61 158 82

110

81 65 118 88

75 78 78 84 89

83 17 91 100 63 88

118 70 73 72

76 84 110 79

88 84 115

100 105 111 111 123

Bezeichnung

[kg]

[mm]

HSG-4 HSG-4 HSG-4

Hubgetriebe 11

- I- I-

0,12 0,1S 0,22 0,35 0,50 0,55 0,2 0,3 0,4 0,5 0,55 0,80 0,7S 0,20 0,25 0,35 0,50 0,65 0,75 0,90 1,00 1,40 1,70 2,00 3,00 3,50 4,20 0,25 0,30 0,45 0,50 0,70 0,90 1,10 1,80 2,00 2,00 2,40 3,20 3,80 4,50 5,00 S,50 1,00 9,50

fiir Hubgetriebe

HSG-4 I KSH-2 HSG-4 I KSH-2 HSG-41 KSH·2 HSG-4 I KSH-2 HSG-4 I KSH-2 HSG·4 I KSH·2 HSG-4 I KSH-2 HSG·4 I KSH·2 HSG-4 I KSH·2 HSG-4 I KSH-2 HSG-41 KSH·2 HSG-4 I KSH-2 HSG-4 I KSH-2 HSG·4 I KSH·2 HSG-4 I KSH-2 HSG·4 I KSH·2 HSG-4 I KSH·2

SF&S/250/30 SF65/350/SO SFIS/450/50 SF&S/550/50 SFIS/1150/80 SFIS/750 /80 SF 65/1100 /75 SF65/1100 /75 SF&S/13001100 SF 65/1500 1100 SF15I1100I100 SF 65/1800 /120 SFIS/2100 /120 SF 65/2300 1120 SF 15/2500 1120 SF 85/2100 1120 SF 65/3000 /150 SF90 1150 I 50 SFII0/250/50 SF 110 I 350 /50 SF90/450/80 SF 110 I 550 /75 SF 110 I 850 /75 SFII0/750/100 SFto/900/100 SF9DI1100I100 SFID/1300/100 SF 110 /1500 /120 SF90 /11001120 SF 90/2000 1150 SF 110/2300 1150 SF 110/2800 /150 SF 90/2100 /180 SF 9013000 1180 SF100/250180 SF100/350/80 SF100/45D/75 SF100/800/75 SF 100/1001100 SF100/10D0/100 SF 100/12001100 SF 100/1500/100 SF100/1100/120

1111-

HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 HSG-5 KSH-3 KSH-3 KSH-3 KSH-3 KSH-3 KSH-3 KSH-3 KSH-3 KSH-3

[kg]

[mm]

108 117 109 113 118 123 128 142

0,40 0,50 0,75 1,20 1,50 1,70 1,110 2,40 2,80 3,50 4,20 4,70 5,50 8,00 6,50 7,40 12,00

112 118 121 114 119 124 115 120 128 132 131 138 149 154 159 158 184

0,70 1,00 1,10 1,25 2,10 2,40 3,20 3,45 3,00 5,50 6,40 7,20 10,00 11 ,20 12,00 12,80 14,00

115

83 18 81 12

.. 95

107

I-

II-

III-

- I~

I-

1- 1- 1- 1-

11-

II-

I-

121 128 124 129 128 132 137 148 148

,_ ,_

1,5 2,0 1,7 2,5 3,0 3,2 4,8 7,5 8,0

11 Nur fiir den vertikalen Einbau

HSGKund DSH: Die Größenauslegung der INKOMA-Spiralfederabdeckungen sowie der Führungskappen und ZentTierflansche erhalten Sie auf Anfrage.

221

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für alle Ausführungen INKOMA-Eiastische Gelenkwellen werden zur Verbindung von Hubgetrieben eingesetzt. Je nach Anforderung stehen zwei unterschiedliche Bauformen zur Auswahl.

GX - Gelenkwelle Bauform GX wird (besonders drehsteif) fur große Baulängen und hohe Drehzahlen eingesetzt. Das Mittelteil kann ohne axiale Verschiebung der Hubgetriebe radial ein- oder ausgebaut werden. Überprüfung der Gelenkwelle: Maximal mögliche Drehzahl nmax. [1/min] aus dem nebenstehenden Diagramm ablesen.

-8 &

Sollte dies nicht der Fall sein, ist die Gelenkwelle mittig durch ein Stehlager abzustützen (passende Stehlager s. Seite 224).

Bestellbeispiel: .------------Gelenkwelle . . . . - - - - - - - - - - BaugröBe1 Länge L

=500mm

Bohrungsdurchmesser 1 d2

ZUbeh6r standardmlßig fiir:

= 1Omm

Bohrungsdurchmesser 2 d2 = 20mm

GX - 1 - 500 - 10/20 GE - Gelenkwelle Bauform GE ist eine einfache, kostengünstige Ausfuhrung, temperatur- und ölbeständig nur tur einfache Anwendungen (elastischer Drehbereich), kann nicht radial ausgebaut werden. Überprüfung der Gelenkwelle: Maximal mögliche Drehzahl nmax. [1/min] aus dem nebenstehenden Diagramm ablesen.

Palisleder nach DIN 6885/1

"mu. > nGelentw.lle Sollte dies nicht der Fall sein, ist die Gelenkwelle mittig durch ein Stehlager abzustützen (passendes Stehlager s. Seite 224).

Bestellbeispiel: .------------Gelenkwelle . - - - - - - - - - - Baugröße 054 Länge L = 150mm Bohrungsdurchmesser 1 d2 = 15mm Bohrungsdurchmesser 2 d2

GE- 054-150-15/25 222

=25mm

ZUbeh6r standardmlßlg fQr:

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH miiX. Drehmoment

Abmauungen [mm] Bezeichnung

d2m1n.

dz"__

GX-1 GX-2

8 12

GX-8 GX-11 GX-25

18 20 20

GX-4

100 120 150 170 200

100

100 125 155 175 206

18 24

57 88

55 70

38 45

GX-30

7 8 8 10 12 14 18

30 35

40 50

Tk Teilung

30 40

2x180" 2x180"

12 14 14,5 17 21 23

von

bla

4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000

80 85

105

120

140 170

28 30 42 50 55

100 115 140

100 125 140 165

70 85

100

10 30

3x12Cr 3x12Cr 3x12Cr 3x12Cr 3x12Cr

110

45 80

85 80

M10 M12 M14 M11

[Nm]

120 240 370 550

Drehzahlabhlngige WellenlAngen ~1

3400 3000

2600 ~

~II E <:::

\ '\.'\ \

2200 1800 1400 1000 600

GX-30

~16

"""·''"",,'"' ,''"'

GX-6

GX-2

GX-25

'\ ~ ~ ..... ........... r---..... ~ ....... ...... """-......... ~......... ~ ~ ~ ~ ~

200

1000

""'

'";::::..

-........;:::: ~ .............. ...............

~~ ~ f--.

2000

1500

r-::::: :::-:~

3000

2500 L[mm]

3500

miiX. Drehmoment

Abmeasungen [mm] Bezelehnung

GE-027 GE-045 GE-Gii4 GE-085 GE-oe&

dzmln.

dz"__

5 10

11 111

- I- I-

21 38 48

35 40

45 54

- I- I-

65 IMI

110

von

bla

10 115 130 180 235

3000 3000 3000 3000 3000

15 21

25 35 45

_,_

_ ,_

30 40 60

[Nm]

130 280 410

110

Drehzahlabhängige Wellenlängen GE-

GE- GE-

2000

\\.

1600

~ I <::

GE-

'' ' " " ' " '" ' ' ' ' '"'' ' '

\ \

1800

GE065

054

2200 027 045

1400

096

\..

1200

!'....

1000

800

............. .....

"-..

..............._

400

200

.......

800

1000

1200

..........._~ ~ """"...... ~ .................._ .................__ ~

~-........... r--....

800

........

1400

1600

1800

L[mm]

:----'--

2000

2200

2400

-----2600

2800

3000

223

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für alle Ausführungen SNH - Stehlager INKOMA-Stehlager nach DIN 736 komplett mit Wälzlager (Pendelkugellager) mit kegeliger Bohrung und Spannhülse sowie beidseitiger Abdichtung. Je nach Einbaulage als Los- oder Festlager vorsehen I

t +··--·- ·- ·1 . '

Bestellbeispiel: . - - - - - Stehlager

r--- BaugrOße 506

SNH- 506

EFK - Elaflex-Kupplung INKOMA-Eiaflex-Kupplung EFK zur formschlüssigen, drehschwingungsdämpfenden Kraftübertragung. Der Zahnkranz ist in den zwei Shore-Härten (80/92 Shore) lieferbar (s. Elaflex-Kupplungen Seite 337- 346).

(!)

Bestellbeispiel:

. - - - - - - - - - - - - - Elaflex-Kupplung . - - - - - - - - - - Aussendurchmesser "D" . - - - - - - - - Material (Grauguss) . - - - - - Nabenbohrung "d"

r- Shore-Härte EFK - 054 . G . 19/24 . 80 224

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

----- -......... ...... ------ .. ...-... •

• •

•

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Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für alle Ausführungen M - Zahnkupplung (Standardausführung) IN KOMA-Zahnkupplung in derStandardausfuhrung mit Passfedernut nach DIN 6885.

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...

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)

Bestellbeispiel: ~ Zahnkupplung

(Standardausführung)

Baugröße

M -14

Zahnkupplung (Leichtausführung) INKOMA-Zahnkupplung in der Leichtausführung mit Passfedernut nach DIN 6885.

~ &

Bestellbeispiel: r-BaugröBa

14 226

Zubehör fur HSG, KSH, HSGK und DSH

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11011 41..

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Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für alle Ausführungen MG-HSG - Motorglocke INKOMA-Motorglocke Ausführung A und B rur einen sicheren und schnellen Anschluss unserer Motoren (s. Seite 234 - 237) und zum Schutz unserer Kupplungen (s. Seite 224- 227).

Ausführung A

L p

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Ausführung B

L p

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R 111S

I H

Bestellbeispiel: r - - - - - - - - - - - - Hubgetriebe-HSG

. - - - - - - - - - - Baugröße 2 r-- - - - - -

. - - - - - - - Flanschdurchmesser

r--- Länge

HSG - 2 - MG - 120 - 065 228

Motorglocke ZUbeh6r lltandardmlßlg fQr:

H:G

KSH

I HSGK I

DSH

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH a..

a.. a..

:i!!

HSQ.O.MG-490 H5G-O-MG-105

HSG-1-MG-490 HS0-1-M0-105

H&G-2-MG-oto H5G-2-MG-105 HS0-2-M0-120-086 HSG-2-MG-120 HSG-2-MG-180-0158 HSG-2-MG-160-101 HSG-2-MG-160-113 HSQ.3..MO-oto HSG-3-MG-120-083 HSG-3-MG-105 H5G-3-MG-120 HSQ.3..MG-160-100 HSG-3-MG-140 HS0-3-M0-160-110 H5G-3-MG·180

ISl .c: u

c: .i!

.c: Bezeichnung

Abmeii&Ungen [lnm]

Motor

fCll

•

c: .!1

82 82

8 8

58 85 158

A A

EfK.027.& EFK-027.5

83 71

105

10 102

60 70

46 46

20 20

A A

EFK-027.& EfK.027.S

10 105

90 102

60 70

54,5

20 20

65,5 71

-------

8 8

EfK.027.& EFK-0315.5 EfK.027.S EFK-036.& EFK-045.G EFK-GM.G

10 105 120 120 180 180 180

10 102 120 118 160 160 160

811

38,5 74 78 74 81

8 12 12 12 12 12 12

10 120 102 118 160 140 180 160

12 12 12 12 12 12 12 12

10 99 100 110 110 120

A A A A A A

EFK~.G

71 63 80 80 90 100/112

83 83

55 28

70 80 80 110 110 110

60,5 62

14 65 118

811

80 70 80 110 95 110 110

31 78 37,5 78 80 78 80 80

A A A A A

EfK.027.S EFK-0315.5 EfK.038.& EFK-045.G EFK-445.0 EFK-045.G EFK-045.0 EFK-GM.G

71 80 80 90 10 100/112

10 120 105 120 180 140 180 160

H5G-4-MG-105 HS0-4-M0-160-104 HSG-4-MG-160-114 HS0-4-MG-180

B A A A

EFK-o4S.G EFK-064.0 EFK-054.G EFK.()M.G

71 10 90 100/112

105 160 180 180

102 160 180 180

70 110 110 110

47 16 98 98

HSG-5-MG-160-124 H5G-5-MG·160-134 HSQ.O.M0-160

B B B

EFK~.G

EFK-054.G EFK-064.0

10 90 100/112

180 160 180

110 110 110

HSG-0-MO-oto H5G-O-MG·105

A A

II 8

51,5

A A

60 67

8 8

------=--

52 59

B A A A A A A

14 73 14 84 85 100 112

II 8

12 12 12 12 12

HSQ.3..MQ-oto HSG-3-MG-120-083 HS0-3-M0-105 HSG-3-MG-120 HSG-3-MG-160-100 HSG-3-MG-140 HSQ.3..M0·160-110 HSG-3-MG-160

B A B A A A A A

81 82

109 101 119

12 12 12 12 12

HSG-4-MG-105 HS0-4-MG-160-104 HSG-4-MG-160-114 HS0-4-M0-160

B A A A

82 102 112 122

12 12 12

HSG-5-MG-160-124 H5G-5-MG-160-134 HSG-6-MG-110

B B B

122 132 142

12 12 12

110 120 130

HSG-2-MG-490 HSG-2-MG-105 HSG-2-MG-120-065 HSG-2-MG-120 HS0-2-M0-160-016 HSG-2-MG-160-101 H&G-2-MG-160-113

25 26

35 36

30 30 30 30 30 30 30

40 40

40 40 40

82 83

151

85 74 65

85 81

101 113

40 40 40 40 40 40 40 40

48 89 48,5 89 104 100 104 104

81 116 118 118

100

12 12 12 12

94 104 114 124

10 80 10

125 125 125

12 12 12

124 134 144

52 52 82

62 152

l! u

Bezeichnung

HSG-1-MG-oto HS0-1-M0-106

35 35 35

Abm•sungen [mm]

Cll c:

.c: •:II li

811 98

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81 -----:-------=-------=--

65 58 75 75 90 102

20 20

25 25

19 39

'Z1

32 32

20 15 16 35 20 15 20

44 44 44 44 44 44 44 44

5,5 6,6

5,5 5,5

0,42 0,56

75 85

5,5 6,6

5,5 5,5

0,45 0,62

5,5 6,15 8,8 8,8 9 9 9

1,8 6,6 8,8 8,8 6,6 8,8 8,8

0,50 0,63 0,78 1,10 1,20 1,35 1,45

5,5 6,6 8,8 6,6 9 9 9 9

9 9

9 g

0,34 1,28 0,38 1,44 2,30 2,50 2,60 2,72

[kg]

3 3,& 3,5 4 4 4

35 30 30 45 85 70

3 3,5

3,5 4 4 4 4

50 50 80 60 70

20 20 30 25 25 25 25 25

82 102 112

3 4 4 4

45 55 55 75

25 26 25 25

55 56 55 55

130 130 130

6,6 9 9 9

11 11 11 11

0,75 2,10 3,10 3,47

110 120 130

4 4 4

80 85 76

25 26

70 70 70

130 130 130

9 9 9

13,5 13,5 13,5

1,73 1,87 2,12

73 81 90 89 99 99 109

35 36 35 35

35 35

100 100 130 130 130 75 100

100 130 115 130 130

g 9 g 9

229

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für alle Ausführungen MG-KSH - Motorglocke IN KOMA-Motorglocke Ausführung A.1, A.2 und B für einen sicheren und schnellen Anschluss unserer Motoren (s. Seite 234 - 237) und zum Schutz unserer Kupplungen (s. Seite 224- 227).

Ausführung A.1 l p

r-:-:

LI..

ISl

//// M

I I I

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ISl

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Ausführung A.2 L

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151

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~ I

Bestellbeispiel: r - - - - - - - - - - - - Kegelrad-Schnellhubgetriebe KSH

. - - - - - - - - - - Baugröße 1

.-------- Motorglocke

....------ Flanschdurchmesser

r--- Länge

KSH- 1 -MG- 160- 122 230

ZUbeh6r lltandardmlßlg fQr:

HSG

I HSGK I

DSH

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Ausführung B L p

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~~ IL 1!1

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1!1

K K1

Abrnesaungen [mm]

Motor

fGI

a. CL ~

c .!! IL

KSH-1-MG-120 KSH-1-MG-105 KSH-1-MG-180-122 KSH·1·MG·160 KSH-1-MG-200

B B A.1 A.1 A.1

EFK-045.G EFK-o45.G EFK-454.G EFK-G54.G EFK.-&.G

113 71 10 80 100/112

120 105 180 180 200

120 102 180 180 200

80 70 110 110 130

11 54 82 82 98

. . . . .

801) 801) 801) 601) 801)

. . . . .

85 70 113 113 118

120 120

12 12 12 12 12

104 111 122 132 147

KSH-2-MG-105 KSH-2-MG-180-172 KSH-2-MG-180 KSH-2-MG-200

A.2 B B B

EFK-065.G EFK.-&.G EFK-085.G EFK-oBS.G

71 80

138 180 180 200

70 110 110 130

88 78 78 100

108

100/112

105 180 180 200

12 12 12 12

170 172 182 197

KSH-3·MG·160

A.2

EFK-115.G

100/112

180

173

110

145

286

•

:II

Bezeichnung

ISl .1: u

:II .1:!

. .

135

. .

180 130 130 138

225

270

1351) 1351) 1351)

. . .

180 180 200

1lPauungH7

Abm...ungen [mm]

.1:! •:II

Bezeichnung

)

KSH-1-MG-120 KSH·1·MG·105 KSH-1-MG-160-122 KSH-1-MG-180 KSH-1-MG-200

B B A.1 A.1 A.1

12 12 12 12 12

74 81

74 75 111 121 138

3,5 3 4

44 18 21 32

KSH·2-MG·105 KSH·2·MG·160-172 KSH-2-MG-180 KSH·2·MG·200

A.2 B B B

32 15 15 18

140 150 165

155 107 117 180

A.2

271

KSH-3-MG-180

. . .

10 10 12 12 20

. .. .

100 85 130 130 185

3 4 4 4

21 21 21 31

8 12 12 18

110 110 110

130 130 165

200

T 8,8 5,6

9 11 8,8

9 11 9

----=.

75 75 75 75 75

w 9 9

. .. . --4t11 1-------=---1-------=--11 11

130

17,5

------=--- 1-----:-------:-- 1---------:-----

. .

110

[kg] 2,45 2,20 2,85 3,10 3,50

----=------=-

3,85 3,45 3,45 4,15

17,2

231

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH Zubehör für alle Ausführungen MG-HSGK- Motorglocke INKOMA-Motorglocke Ausführung A und B rur einen sicheren und schnellen Anschluss unserer Motoren (s. Seite 234 - 237) und zum Schutz unserer Kupplungen (s. Seite 224- 227).

Ausführung A

L p

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Ausführung B

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< &

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-·

K I H

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - Hubgetriebe-HSGK . - - - - - - - - Baugröße 3

.------- Motorglocke

. - - - - - - - Flanschdurchmesser .---- Linge

HSGK- 3- MG- 120- 86 232

ZUbeh6r lltandardmlßlg fQr:

HSG

KSH

I HS:K I

DSH

Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

a..

HSG~S-MG-80.. HSG~S-MG-121).69 HSG~S-MG-105-78

HSG~3-MG·12D-88 HS0~3-MG·1110-86 HSG~3-MG·140-98 HSG~-MG-180-96 HSG~S-MG-180-111

HSG~·MG-105-83 HSG~-MG-180-14 HSG~·MG-180-104 HSG~-MG-180-112

HSO~-MG-160-11 5 HSG~·MG-180-125

HSGK.-5-MG-180-135

a..

•uc:

•:II

Bezelehnung

Cll

.c:

.aa..

.c:

)

AbmeB&Ungen [lnm]

Motor

B A A A A A A A

EfK.027.S EFK-036.5

B A A A

EFK-045.G EFK.()M.G EFK-G54.G

A A A

EFK-0&4.0

EFK-436.8

EFK-045.G EFK-o45.G EFK-045.G EFK-045.G EFK-o45.G

83 83 71 80 80 90 110 100/112

110 120 105 120 180 140 180 180

110 120 102 118 180 140 180 180

60 80

90 100/112

105 180 160 180

102 180 160 180

10 90 100/112

180 180 180

160 180 180

EFK~.G

EFK.()M.G

30 65 81 57 74 74 74 74

30 30 30 30 30 30 30 30

.tO .tO .tO .tO .tO

. . . . . . .

12 12 12 12 12 12 12 12

110 110 110

47 110 110 110

40 40 40

52 52 52

59 110 110 110

12 12 12 12

104 114

110 110 110

99 99 99

60 80 80

72 72 72

118 118 116

12 12 12

115 125 135

80 110

110 110

i! .c:

HSG~3-MG·12D-69 HS0~3-MG·105·76 HSG~3-MG·12D-88 HSG~-MG-1110-86 HSG~S-MG-140-98

HS0~3-MG·180-98 HSG~S-MG-160-111 HSG~·MG-105-83 HSG~-MG-180-14 HSG~·MG-180-104

HSG~-MG-160-112

HSGK.-5-MG-180-115 HSG~·MG-160-125

HSQKr-5-MG-180-135

. . . . .

B A A A A A A A

88 67 74 84 114 94 14 10SI

8,5 12

34 42

17 9

12 12 12 12 12

3 3,5 3 3,5 4 4 4 4

B A A A

81 92 102 112

8 12 12 12

102

3 4 4 4

A A A

113 123 133

12 12 12

101 111 121

4 4 4

59 811 71 811

86 101 73 82

49 58 59 89 68 84

72 82

58 88 78

I 9

16 13 13 13

70 70 70 70

130 130 130

85 85 85

130 130 130

25 25

811

•

111

83 94

50 50 50 50 50 50 50 50

I I I

:i!!

HSO~S-MG-10..

.tO .tO

Abm...ungen [mm]

Bezelehnung

80 74 80 110 90 110 90

75 100

1115

100 130 115 130 130

5,5 6,6 8,8 6,6

8,8 6,6 8,8 6,6 8,8 8,8 6,6 8,8

0,22 0,55 0,4 0,57 0,12 0,115 0,18 1,1

6,6 9 9

6,6 8,8 6,6 8,8

0,39 1,3 1,3 1,4

I 9

1,3 1,4 1,5

I 9

[kg)

233

Zubeh6r für HSG, KSH, HSGK und DSH Zllbeh6r fQr alle Austahrungan

DIWhilbUI*"Gtor a.ldui111 814 • R8.W..Udlhrung

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Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

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[1/mln]

0,12 0,18

1370 1380

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631<4 63G4 71 K4 71 G4

801<4 80G4

90S4 90L4

100 L4 100 LX4

112 M4

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[%]

[·]

[A]

0,70 0,70

1385 1370

84 81

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Bezeichnung

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0,44 0,63

3,2 3,3

1,8 2,0

2,2 2,3

0,00018 0,00024

4 4

5 5

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0,78 1,0S

3,8 3,8

1,8 2,0

3,8 3,8

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4 4

7(8) 7 (I)

0,72 0,73

1,80 2,10

4,1 4,3

2,1 2,2

2,0 2,1

4,1 4,3

0,00087 0,00107

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11 (12) 11 (12)

1410 1400

78 77

0,81 0,83

2,59 3,40

5,3 5,5

2,3 2,5

2,2 2,4

5,3 5,5

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8 8

15,5 18

2,20 3,00

1420 1435

79 82

0,78 0,79

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3,0 2,2

2,7 2,1

5,0 8,2

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13 32

23,5 30

4,00

1435

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2,8

2,5

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M1 /M

Mk/M [·]

[kg m"]

IA/1

[-]

[·]

Abmessungen [mm]

Bezeichnung 631<4/6304

90 (120)

110 (80)

8 ,_

8,5

75 (100)

2,5 (3)

109

2,5

100 (130)

24 24

22 22

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179

231

205

124

208

258

238

3 (3,5)

139

249

305

293

115 (130) 115 (130)

3 (3,5} 3 (3,5)

157 157

275 297

386

343

330 352

71 1<4/71 04

105

801<4/8004

120 (180)

80 (110)

90S4 90L4

140 (180} 140 (160)

915 (110) 95 (110)

180 (200} 160 (200)

110 (130) 110 (130)

10,5 (12) 10 (12)

130 (185) 130 (166)

3,5 3,5

177 118

331 357

402 445

385 425

180 (200)

110 (130)

10 (12)

130 (185)

3,5

188

391

479

459

100 L4 100 LX4

112 M4

8 (10} 10 10

Abmessungen [mm] Bezeichnung

BL",In.

831<4/8304

149 (155}

Pg 13,5

M5 (M6)

12,5

71 1<4/71 04

1115

PgUI

801<4/8004

180 (190,5)

Pg 18

M8 (MB)

21,5

90S4 90L4

50 50

27 27

24,5 24,5

8 8

8 6

70 70

18 16

80 80

50 60

215 (228,5) 234 (238)

Pg 18 Pg 18

MI (M10) MB (M10)

31 31

27 31

8 8

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75 77

18 20

234 (238}

Pg 18

MI (M10)

100 L4 100 LX4 112 M4

200 200

Pg 18 Pg 18

MB MB

235

Zubeh6r für HSG, KSH, HSGK und DSH Zllbeh6r fQr alle Austahrungan

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Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH

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[A]

1370 1380

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0,70 0,70

0,25 0,37

1385 1370

0,55 0,75

1400 1400

1,10 1,50

100 L4 100 LX4

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4,8 4,8

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0,78 1,0S

3,8 3,8

1,8 2,0

3,8 3,8

0,00040 0,00050

4 4

8,8 8,8

0,72 0,73

1,80 2,10

4,1 4,3

2,1 2,2

2,0 2,1

4,1 4,3

0,00087 0,00107

8 8

10,8 10,8

1410 1400

78 77

0,81 0,83

2,59 3,40

5,3 5,5

2,3 2,5

2,2 2,4

5,3 5,5

0,00207 0,00260

15,5 18

2,20 3,00

1420 1435

79 82

0,78 0,79

5,15 8,70

6,0 8,2

3,0 2,2

2,7 2,1

5,0 8,2

0,00400 0,00725

13 32

23,5

4,00

1435

0,78

8,85

6,6

2,8

2,5

6,6

0,00900

5,50 7,50

1440 1440

0,82 0,82

11,50 15,50

6,5 5,5

2,4 2,0

2,1 1,7

3,2 2,4

0,01500 0,02800

80 90

11,0 15,0

1440 1455

17 88

0,83 0,88

22,00 28,50

8,0 8,0

2,1 2,1

1,7 1,7

2,4 2,5

0,03500 0,07800

150 240

120

18,5 22,0

1455 1470

80 90,5

0,86 0,84

34,50 42,00

6,0 8,5

2,3 2,0

1,7 1,8

2,5 2,8

0,09000 0,13800

240 380

136 170

30,0

1465

81,5

0,85

55,50

8,0

2,0

1,7

2,4

0,18800

380

200

112 M4 132S4 132 M4

•

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3,2 3,3

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801<4 80G4

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Bezeichnung

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Abmeuungen [mm]

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231

206

181

208

258

239

175

138

248

305

283

191

178 178

157 157

90 80

275 287

343 365

330 352

60 50

50 50

210 210

10 12

27 27

175 171

192 188

177 198

100 100

331 367

402 445

386 425

60 80

50 80

45 33

227 237

12 12

180

224

186

112

381

479

459

248

38 38

32 38

180 218

258 256

217 258

132 132

459 481

584 596

542 565

50 50

18 18

42 42

38 42

257 301

286 298

258 313

150 558 180 809

574 737

643 724

110 110

80 110

279 278

20 20

48 48

42 48

288 328

328 328

313 351

180 180

880

809

737 827

788

724

110 110

318

380

372

351

200

680

827

786

110

• '

BeDichnung

63K4/63G4

100

71 K4 /71 G4

112

80K4/80G4

100

125

90S4 90L4

100 125

140 140

14 14

100 L4 100 LX4

140 140

150 180

112 M4

140

132S4 132 M4 180 M4 160 L4

128

109

118

138

124

125

168

24 24

22 22

130 155

15 11

28 28

24 28

190

140 178

218 216

18 16

254

210

254 254

180 M4 180 L4

241 278

200 L4

305

24,5 24,5

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68 56

31 31

27 31

8 8

310 332

12 12

41 41

35 41

10 10

89 89

360 402

15 15

45 45

12 12

10 12

108 108

110 110

422 441

15 15

51,5 45 51,5 51,5

14 14

12 14

121 121

110

461

51,5

133

12,5 12,5 18

21,5 21,5

237

238

KL Kegelradgetriebe Produktbeschreibung Kegelradgetriebe KL-O- KL-25 Die INKOMA-Kagelradgetriebe KL sind mit Kegelrädern ausgerüstet, die eine Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung besitzen. Das Ergebnis ist ein sehr guter Wirkungsgrad und eine sehr hohe Drehmomentübertragung. Die INKOMA-Kagelradgetriebe KL verfügen über einen sehr geräuscharmen, schwingungsarmen Lauf und ermöglichen durch die symmetrischen Abmessungen einen raumsparenden Einbau. Die IN KOMA-Kegelradgetriebe KL sind standardmäßig aus hochwertigem Grauguss gefertigt. Alle Anlageflächen sind präzise bearbeitet. Hervorzuheben ist die neuartig patentierte Möglichkeit, die gängigen INKOMA-Kagelradgetriebe KL in einfacher Art und Weise spielarm einzustellen und problemlos nachstellen zu können, ohne eine Demontage durchführen zu mussen. Unter normalen Einsatzbad ingungen sind die INKOMA-Kegelradgetriebe KL lebensdauergeschmiert, nur bei höheren Drehzahlen und Einschaltdauern ist die Schmierung anzupassen und eine Entluftung vorzusehen. Neben den im Katalog aufgeführten Standardausführungen stehen weitere Baureihen und Übersetzungen zur Verfügung. Unsere Ingenieure beraten Sie gern.

239

KL Kegelradgetriebe Auswahl der Getriebegröße Kegelradgetriebe KL-O- KL-25 Bei Bestellung bitte neben dar Abtriebsdrehzahl n2 (1/min] auch die Einschaltdauer ED [%/h], die Umgebungstemperatur (falls abweichend vom Standard -1 O"C bis +50"C) und die Einbaulage angaben. Hinweis: in Abhängigkeit von einer hohen Einschaltdauer ED (%/h) und der Abtriebsdrehzahl n2 sind eventuell Entliiftungsbohrungen erforderlich. Wir bitten um Rücksprache.

1=1 : 1 Drehmomente, DrehZIIhl

400 350

300

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250

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200 150

----- ----

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;: 100 GI

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"5 N

30 25

KL-25 KL-23 KL-2

KL-1

15 10 5 0

KL-o

250

500

750

1000

1500

2400

3000

Abtriebsdrehzahl n2 [1/min]

i=1,5: 1 Drehmomente, Drehzahl

400 350

300

-------

250

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-8

150

-----

::::E

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30 25

KL-25 KL-23 KL-2

KL-1

15 10

KL.O

5 0

175

350

500

675

Abtriebsdrehzahl n2 [1/min]

240

1000

1600

2000

KL Kegelradgetriebe

1=2 : 1 Drehmomente, DrehZIIhl

----

400 350

300 250

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1i Gl li

150

KL-25 KL-23 KL-2

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15 10

KL-1

125

250

375

500

750

1200

1500

Abtriebsdrehzahl n2 [1/min]

1=3 : 1 Drehmomente, DrehZIIhl

400 350

300 250

'E 200 ~

"'C

KL-25

150

:::t 100 1: Gl E 50 0 E .<: 45 I!! "'C

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1i Gl li

KL-23 KL-2

---

15 10

KL-1

Kl{)

175

250

350

500

800

1000

Abtriebsdrehzahl n2 [1/min]

241

KL Kegelradgetriebe Abmessungen KL - Kegelradgetriebe I

r--

..""

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t--"0

lll

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..J:'

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"'4

110

0 11

Bestellbeispiel: . . . . - - - - - - - - - - - Kegelradgetriebe .--------Bauart Ăœbersetzung

r--- Abtriebsdrehzahl [1/min] KL-1 -Ba 30- i=2:1/700 242

"ds"

"d2ill

i I

112

: .__

--+-

J../'- r-- -f 111

I+ l

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KL Kegelradgetriebe Abmeesungen [mm]

!' :II

1 .a

•:::J

d71)

KL-Q KL-o

12 12 12 12

44 44 44 44

64,7 64" 84,7 64"

M8x.12 118X12 M8x.12 116x12

54 54 54 54

M5 118 M5 118

KL.4

1:1 1,5:1 2:1 3:1

KL-1 KL-1 KL-1 KL-1

1:1 1,5:1 2:1 3:1

18 18 18 12

18 18 18 18

80 80

89,7

118x14 M8x14 118x14 M8x14

118 118 118 118

90 90 90 90

Bezeichnung

KL.4

1) Gewindetiefe

48 48 48 48

72 72 72 72

45 45 45 45

28 28 28 26

100 100 100 100

80 80

35 35 35 35

122 122 122 122

150 150

i5 i5 i5

70 70 70

11D

111

.,2

.,,

74 74 74 74

42 42 42 42

28 26 26 26

2 2 2 2

87 87 87 87

55 55 55 55

35 35 35 35

2 2 2 2

120 120 120 120

244 244 244 244

72 72 72 72

77 77 77 77

122 122 122 122

100 100 100 100

45 45 45 45

182 182 182 162

117 117 117 117

75 75 75 75

32 32

90 90 90 90

135tr 135tr 135tr 135tr

M10x2D M10x20 M10x2D 1110x20

115 115 115 115

M1D 1110 1110 1110

140 140 140 140

274 274 274 274

82 82 82 82

87 87 87 87

137 137 137 137

110 110 110 110

50 50 50 50

180 180 180 180

130 130 130 130

85 85 85 85

35 35

110 110 35 110 35 100

158r7 1511t7 151" 15Sit7

11121124 M12x24 11121124 M12x24

135 135 135 135

1112 M12 1112 M12

180 150 1110 150

320 320 320 320

100 100 15 100 95 100

180 160 180 160

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KW3

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KL-23

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25 25 25 25

KL-2 KL-2 KW KW KL-23

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1,5 1,5 1,5 1,5

2 2 2 2

3 3 3 3

2 2 2 2

50 50 50

150

Flanschdicke

Weitere lieferbare Übersetzungen: i = 4, 5 und B(KL-1 • KL-25) Andere Übersetzungen auf Anfrage. Befestigungsgewinde befinden sich serienmäßig auf Seite D, E+ F, sowie an den Flanschflachen Seite A, B + C. Auftragsbezogen können an den Flanschseiten A, B + C zusätzliche Befestigungsbohrungen in das Gehäuse eingebracht werden. Schmierung: Öl (ISO VG 480) Wellenpassungen: j6 Wellenzentrierung: DIN 332 Blatt 2 Passfedernuten: DIN 6885 Blatt 1 Größere Getriebe sind auf Anfrage lieferbar. Kegelradgetriebe sind auch in anderen Bauformen und mit zusätzlichen Antriebswellen auf Anfrage lieferbar. Kegelradgetriebe in Hohlwellenausfiihrung sind auf Anfrage lieferbar.

Bauarten der Kegelradgetriebe Ba30

Ba40

Ba 50

Ba60

n, B

243

KL Kegelradgetriebe Einbaubeispiel Kegelradgetriebe KL-O- KL-25 INKOMA-Kegelradgetriebe KL kennen durch ihre Bauweise mit anderen Produkten kombiniert werden.

- Kegelradgetriebe

HSG - Spindelhubgetriebe GE - Gelenkwelle

244

KG Kegelrad-Aufsteckgetriebe Produldbeechrelbung ~-~.....l•be ~- KG-3 FA MI-SS , . . . . . . . . .......

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KG Kegelrad-Aufsteckgetriebe

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KG Kegelrad-Aufsteckgetriebe Abme11ungen ~-~.....l•be KGo3

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KG Kegelrad-Aufsteckgetriebe Einbaubeispiele Kegelrad-Aufsteckgetriebe KG-0- KG-3 IN KOMA-Kegelrad-Aufsteckgetriebe KG kennen durch ihre Bauweise mit anderen Produkten kombiniert werden. KG - Kagelraci-Aufstackgatriebe HSG - Spindelhubgetriebe GE - elastische Gelenkwelle

KG Kegelrad-Aufsteckgetriebe mit Hohlwelle

250

ALBERT Gewindetrie be Produldbeechrelbung Al BFRT Gawhll!ltll!btt â€¢ lplndellnl lllu.l .....llgUntJ

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ALBERT Gewindetriebe ~nleche Informationen ~Sigengewfndeeplndeln

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ALBERT Gewindetriebe Abmessungen Trapezgewinde - Standardgrößen L

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Abmessungen [mm]

Größe

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Tr 20x 4 Tr 20X 6 Tr 24X 8 Tr 26X 6 Tr 30X 8 Tr 40X 7 Tr 40X 8 Tr sox 8 Tr &Cl X 8 Tr BOX 9 Tr 80X 12 Tr 15X 12 Tr 70X 10 Tr 70X 12 Tr IOX 12 Tr IOX 16 Tr 100 X 12 Tr 100 X 18 Tr 120 X 14 Tr 120 X 18 Tr 140 X 18 Tr180X20

20 20 24 26 30 40 40

17,MO 16,571 21,1114 22,547 26,1547 38,020

17,1011 16,882 21,314 22,882 26,882 38,375

2 3 2,8

36,488

36,888 45,310

18 13 18 19 23 32 31 41 40

4 6 8 6 8 7 8 8 9

53,830

&Cl 80 80 85

70 70 10 10 100 100 120 120 140 180

Steigungswinkel

45,468 44,131 54,935 53,355

58,355 64,al 83,355

55,380

58,830 64,850 83,830

83,355

13,830

19 57 77

83,330

83,830

81,250

91,250 112,210 111,250 131,280 149,188

Theoretlacher Wirkunpgrad

Gr6Be Tr 20X 4 Tr 20X 8 Tr 24X 5 Tr 26X 8 Tr 30X 6 Tr 40X 7 Tr 40X 8 Tr sox 8 Tr sox 8 Tr &Oll 9 Tr sox 12 Tr 65X 12 Tr 70X 10 Tr 70X 12 Tr IOX 12 Tr IOX 18 Tr 100 X 12 Tr 100 X 16 Tr 120 X 14 Tr 120 X 16 Tr 140 X 18 Tr180X20

45,868

4"20' 6"24' .r-14' 4"44' 4"02' 3"28' 4"3' 3"10' 3"38' 2"57' 4"02' 3"43' 2"48' 3"25' 2"31' 3"33'

2"20' 3"10' 2"11' 2"38'

2"12' 2"25'

OAO

0,51 0,41 0,44

OAO

0,37

OAO

0,34

Q,37

0,33 0,40 0,38 0,32 0,38 0,30 0,37 0,27 0,35 0,28 0,30 0,27 0,29

81,810

91,810 112,820 111,810 131,810 149,788

72 82

104 102 122 138

3 3,5 4 4 4,1 4,5 8 8 I 8 8 8 8 8 7 8 8 10

12 12 10 12 12 16 12 16 14 18 18 20

Genauigkeit

Geradheit

[l.lm/300mm]

[mrn/1000mm]

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

o,a 0,5

o,a 0,5 0,5 0,5

o,a 0,5 o,a 0,5

o,a 0,5 0,5 0,5

o,a 0,5

Spindelmusa f Meter

Flichantrtghalt.momant

WlderiJtand• mornant

Polara Wldaratandamoment

Maaaantrigheltamomant

[kgfm)

[crrr']

[cm3]

[crn3]

[kg m2 fm]

2,00 1,78 2,1111 3,22 4,44 8,13 7,88 12,94 12,68 18,00 17,14 21,40

0,238 0,140 0,480 0,640 1,374 5,170 4,133 13,871 12,588 26,400

0,318 0,218 0,528 0,673 1,114 3,217 2,821 8,788

0,137 0,431 1,052 1,347 2,8,434 1,849 13,533 12,588 22,000 20,388 27,608

2,88x10'1 8,38x10'1 1,85 X 10'4 2,13 X 11)-4 4,04 X 11)-4 1,35 X 10"3 1,28 X 10" 3,42 X 11)-11 3,28 X 11)-11

28,00

25,18 43,75 41,13 54,71 51,78 84,00 76,76 108,70 136,00

23,953

35,881 11,800 51,817 172,470 131,914 281,078 221,835

173,982

531,338 1087,480 1780,270

8,283

11,000 10,183 13,804 18,200 18,181 44,787 36,844 64,818 54,130 110,377 104,184 171,271 258,010

38AOO

38,383

88,515

73,287 128,231 108,261 220,711 208,368 385,541 518,021

Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-mittel.

255

ALBERT Gewindetriebe Trapezgewindemuttern Standard-Bau reihe - Abmessungen TMZV - Zylindermutter Gewindequalität 7H ISO DIN 103 Material: CuZn Messing Bz Bronze weitere Materialien auf Anfrage Steigungsrichtung: R- Rechtsgewinde, L- Linksgewinde

~\\\\1

Bestellbeispiel:

TMSK- Sechskantmutter Gewindequalität 7H ISO DIN 103 Material: C45K Stahl CuZn Messing Bz Bronze weitere Materialien auf Anfrage

Bestellbeispiel: . . - - - - - - - - - - Sechskantmutter . - - - - - - Trapezgewindegröße

r--- Material (Bronze)

TMSK- 30x6 - Bz TMFL- Flanschmutter Gewindequalität 7H ISO DIN 103 Material: CuZn Messing Bz Bronze weitere Materialien auf Anfrage Steigungsrichtung: R- Rechtsgewinde, L- Linksgewinde

Bestellbeispiel:

256

r--

111

'-----

-a 111

rr-- -----r ~c ".

111

I-'-

ALBERT Gewindetriebe Abrn•aungan [mm] Bezeichnung

d Tl' 2Gx4 ""'20x8 TI'24XS ""'26x& Tl'30d ""'40x7 Tl' 50118 Tr 80JI9 Tr60x12 Tr65x12 Tr70x10 ""'80x12 Tr90x11 ""'100X12 Tr 100X16 Tr 120x14 Tr 12CbC16 ""'140x16 Tr110x20

TIIZY-20x4 TMZV-20x6 TIIZY·24ldl TMZV·26x& TIIZY-30x8 TMZV-40x7 TIIZY-50118 TMzv..acbdl TIIZY-60x12 TMZV-65X12 TIIZY·70X10 TMZV-90X12 TIIZY-tOx'll TMZV·1 OOX12 TIIZY·100x11 TMZV.120x14 TIIZY·12Cbe11 TMZV-140x16 TIIZY·110x20

Materlai

45 50 50 10 80

cuzn,

ca. [kg]

cuzn, Bz

0,32 0,31 0,45 0,45 0,71 1,87 2,19 3,83 3,51 4,85 4,70 8,41

CuZII,Bz

CuZII,Bz cuzn. CuZn,Bz cuzn, Bz CuZn,Bz cuzn, Bz CuZII,Bz

75 90 90

100 100 110 110 135 131 150 150 165 165

(Bz)

C~Bz

Gewicht

98 105 135 135 150 150 180 110

8,04

~Bz

CuZII,Bz cuzn, CuZn,Bz Bz

12,50 11,23 13,80 1348

Materlai

Gewicht (C45K)

aufAnll'llga 8111Anlnlge

~\\\\1

Sondergrößen auf Anfrage Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-mlltel

Abrneeaungen [mm] Bezeichnung

TIISK40x4

""'60x9

Trl0x12 Tr65x12 Tr70x10

C451S, cuzn, Bz

C45K, CuZII, Bz C45K, CuZn, Bz C45K, CuZn, Bz

38 80

C45K. euzn, az

75 90

~CuZn,Bz

2,8

C45K, CuZn, Bz C45K, cuzn, Bz C45K, CuZn, Bz

100 100

0,17 017 0,2 0,2 0,43 1,3 1,8 2,8

~CuZn, Bz

15 75 90 90

ca. [kg]

C45K. euzn, az

30 30 31 36 45

Tl' 20JC4 ""'20x6 TI'24XS ""'28x8 Tl' 30x8 Tr40x7 Tl' IIQIC8

TMSK-20x6 TIISK-2415 TMSK-28x6 TIISK-30d TMSK-40x7 TIISK-1018 TMSK.-x9 111SJ(.410x12 TMSK-65x12 TIISK-70x10

100

3,0 3,1

Sondergrößen auf Anfrage Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-miltel

Abmeeaungen [mm] Bezeichnung

TIIFL-20x4 TMFL-20JC6 TIIFL-24115 TMFL-26x8 TIIFL-30xl TMFL-40x7 TIIFWCid TMFL-60x9 TIIFL-10x12 TMFL-65x12 TIIFL-70X10 TMFL-90x12 TIIFI.AOx18 TMFL-100X12 TIIFL-100x18 TMFL-120x14 TIIFL-120x11 TMFL-140x16 TIIFL·110x20

Tr20x4 "n'20x6 Tl'24x5 Tr28x8 Tr30x8 "n'40x7 Tr IIQIC8 Tr60X9 Trl0x12 Tr65x12 Tr70X10 Tr 901l12 Tr90x18 ""'100x12 Tr 100X11 ""'120x14 Tr 120JC11 ""'140x16 Tr110x20

7 7 7 7 7 9 11 11 11 17 17

16 55 16

22 22 28

26 28

82 12

95 110 125 126 180 180 225

225 280 260 300 300

Material F

32 32 32 38 38

45 45 45

44 44 44 48 45

12 12 14 14 14 18 18 20 20 30 30 34

86 95

•

130 130 140 140 160 110

50 50 78

105 106 140 140 180 180 200

200 230 230

120 120 140 140 34 180 :n 160 37 170 40 170 40 aufAnfrage

Gewicht

(Bz)

ca. [kg] ,,_

,_ ,_ ,_ ,-

,,_

,_ ,_ ,_

CuZn,Bz Cuzn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn,Bz Cuzn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn. Bz

- I~

- I- I-

- I- I- I- I- I- I- I~

- I- I-

0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 1,7

2,6

3,7 3,1 8,9 8,82 18,14 17,5 19,7 11,5 33,8

33.5

lllfAnlnlge

SondergrOßen auf Anfrage Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-miltel

257

ALBERT Gewindetrie be Trepezuewlndemultei u Standerd-Baureihe - Abme11ungen

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ALBERT Gewindetriebe

Abmeuungen [mm] Bezeichnung

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Materlai

48 49 48 74 74

40 40 40

22 22 22 20 20 40

32 40

50 10 70 10 10 10 90 130 130 130 150 110 160 110

84 109 109 109 119 154 154 154 190 110 220

220

60 75 75

100 120 120 120 145 141 155 155

(Bz)

ce. [kg]

50 10 70 86 85

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Gewicht

100 100 105 105 aur An1rage aufAnfrage

CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn, Bz CuZn,Bz CuZn Bz

2,7 2,51 3,37 11,0 9,87

1,02

15,3 15,1 17,8 1775

Sondergrößen auf Anfrage Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-miltel

Abmeeaungen [mm] Bezeichnung TIIFL-20x4 TMFL-20ll6 TIIFL-24115 TMFL-28x8 TIIFL-30d TMFL-40X7 TIIFWCid TMFL-60X9 TllfL.IOx12 TMFL-65X12 TIIFL-70X10 TMFL-9Dx12 TIIFI.AOx18 TMFL-100X12 TIIFL-100X11 TMFL-120X14 TIIFL-120X11 TMFL-140x16 TIIFL-1101120

Tr20x4 Tr2Dx6 "n24x5 Tr26xl Tr30d Tr40X7 Tr50x8 Tr60X8 Trl0ll12 Tr65x12 Tr7Dx10 Tr90x12 Trl0x18 ""'100x12 Tr 100X11 Tr 120x14 Tr120X11 Tr 14Dx16 Tr1101120

45 45 45 45 45 70

59 14 84 84

94 118 119 111 129 121 184 184 200

200 230

230

43 43 43 43 43

55 55 71 71 71 93,5 136 136 131 171 171 208

10 10 20 20 20 20 21 25 21

20 20 21 28 28 30 55 55 55 65

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

3 3 3 3

ti1

82 15 15 117 117 140 140 152 152

100 100 120 120 145 141 155 155

Material

208 243 243 258

251

30 30 35

31 45 45 50

•

80 10 90 10

15 II

auf An1rage aufAnfrage

G-Icht (Bz)

ca. [kg) CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn,Bz Culn,Bz CuZn,Bz C~Bz

CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn,Bz Culn,Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn,Bz CuZn Bz CuZn Bz

G,25 0,23 0,3 0,29

2.28

0,7 1,8 1,6 1,55 2,76 2,1 4,1 4 7,7 7,5

8,7 1,5

SondergrOßen auf Anfrage Allgemeinteleranzen nach DIN ISO 2768-miltel

259

260

Inhaltsverzeichnis Kupplungen

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PK - Kupplungen Produldbeechrelbung PK-Kupplufllllln

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PK • Kupplungen lnhaltswrzelchnls

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PK-Kupplungen

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PK - Kupplungen "'Khnleche Informationen PK-Kupplufllllln . . 22 . . . . . a•

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PK - Kupplungen Technische Informationen PK-Kupplungen Hinwelse fiir den Einbau und Betrieb: Die zu verbindenden Wellen müssen in achsparalleler Lage eingebaut werden. Sollten die vorgegebenen max. möglichen Beugungsfehler <'I a • überschritten werden, ist der Einsatz einer INKOMAInkoflex-Kupplung zu empfehlen. (Einzelheiten s. Rubrik "lnkoflexKupplungen" S. 299). Eine Neigung der Wellen zueinander bewirkt eine Kantenbelastung der Lagerung und führt zum vorzeitigen Verschleiß und Ausfall. Alle PK-Kupplungen haben ein Axlalsplel: Die leichte Baureihe - Gleitlagerkupplung + 2 mm Die Standardbaureihe - bis Größe NA 196 ± 2 mm Die schwere Baureihe - bis GröBe NAS 600 ± 4 mm Beim Einbau sollte darauf geachtet werden, dass die Kupplung axial nicht verspannt wird; die Mittelscheibe soll axial fühlbar verschiebbar sein.

Es ist dafur Sorge zu tragen, dass die Kupplung nicht in Strecklage gefahren wird. Es kann passieren, dass die Lenker uber ihre Strecklage gedehnt werden, welches zum Ausfall der Lager führt. Außerdem kann die Mittelscheibe dann beim Rückfahren der Kupplung zur anderen Richtung ausschwenken. Max. zulässiger Arbeitsversatz 0,95 • Strecklage, begrenzt z.B. durch einen Anschlag. Die beiden Endscheiben dürfen im eingebauten Zustand nicht in die direkte Wellenflucht gefahren werden. Ein Mindestversatz von 0,25 • Strecklage sollte nicht unterschritten werden. ln der Wellenflucht würde die Mittelscheibe nicht mehr fixiert sein. Die Kupplungen werden in einem betriebsfertigen Zustand geliefert. Die nadelgelagerten Kupplungen sind mit einem ausreichenden Fettpolster versehen; eine Nachschmierung kann über vorhandene Schmiernippel erfolgen. Unter normal betrieblichen Bedingungen ist eine Lebensdauerschmierung vorhanden. Abweichungen siehe Schmierdiagramm Seite 267. Trotz Verwendung absolut hochwertiger Materialien, Lager und genauester Fertigungsmethoden ist ein gewisses Drehspiel vorhanden. Nebenstehendes Diagramm zeigt einen empirisch ermittelten Mittelwert über die Drehsteifigkeit Sollte eine Drehspielfreiheit gefordert werden, schlagen wir vor, z.B. durch Vorspannen der Kupplung oder Abbremsen diese zu erreichen. Meist ist jedoch die Drehsteifigkeit fur die geforderten Einsatzfälle ausreichend. Die INKOMA-PK-Kupplung ist vollkommen dynamisch ausgeglichen und ist daher für hohe Drehzahlen geeignet. Radialschwingungen von außen werden kompensiert und nicht übertragen. Position der Mittelscheibe: Berechnungsbeispiel fur die Ermittlung der Mittelscheibenposition zur Feststellung des Einbauraumes: Beispiel: NA 74.36.70/3

X =~ 266

(36;m

VersatzY= 20 mm, y= 36 mm

r_ r (20;m

= 14.97mm

Anwendungsbelaplele: Es gibt zahlreiche Einsatzmöglichkeiten fUr die INKOMA-PK-Kupplungen. Einige typische Fälle sind nachfolgend kurz beschrieben. Walzenantrieb: Antrieb zweier Walzen, die absolut synchron laufen müssen, wobei der Achsabstand, abhängig vom Walzgut, veränderbar sein muss. Raupenabzug: Antrieb von zwei Raupenketten, zwischen denen z.B. Rohre aus einer Bearbeitungsmaschine herausgezogen werden. Beide Raupen müssen synchron lauten, und ihr Abstand muss für unterschiedliche Werkstückabmessungen veränderbar sein. Umgehungen: Müssen Antriebswellen aus konstruktivenGrunden ein Hindernis umgehen, so lässt sich dieses Problem technisch einwandfrei und raumsparend mitder INKOMA-PK-Kupplung lösen. Schwenkantriebe: INKOMA-PK-Kupplungen werden erfolgreich eingesetzt, wo die getriebene Welle um die treibende Welle oder umgekehrt geschwenkt wird und sich dabei der Abstand der beiden Wellen verändert. Um die Breite des Anwendungsbereiches zu zeigen, sind nachfolgend einige Maschinentypen aufgezählt, in denen die INKOMAPK-Kupplungen eingesetzt werden: • AbtOllmaschinen • Bandpressen • Druckmaschinen • Etikettiermaschinen • Falzmaschinen • Glasrohrziehmaschinen • Holzbearbeitungsmaschinen • Klebemaschinen • Leim- und Lackauftragsmaschinen • Oszillationsantriebe • Papiermaschinen • Rollenpr\ifstände • Stellantriebe • Textilmaschinen • Umlenkantriebe • Verpackungsmaschinen • Werkzeugmaschinen • Zigarettenherstellungsmaschinen

PK - Kupplungen ~nleche Informationen PK·Kuppluno

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PK - Kupplungen Abme11ungen NA 44 • NA 191

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PK - Kupplungen Abme11ungen NA 44 • NA 191 PK-Kupplung (A1, A2, Al, A4,. A7)

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PK - Kupplungen Abmessungen NA 44 - NA 196 PK-Kupplung (A1, A2, A3, A4, A7) Abmeuungen [mm]

Bezeichnung

NA 44.25.5013 1J NA 44.25.50/4 1J NA 44.25.70/6 1)

78 78

8 8

68 81

84 84 84

NA 74.38.70/3 NA 74.3&.90/3 NA 74.70.80/3 NA 74.38.90/4 NA 74.36.90/5 NA 74.120.120{3 NA 74.38.120/4 NA 74.70.120/4 NA 74.38.160/4 NA 74.70.150/4 NA 74.120.150/4

74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74

83 127 127 127 127 137 137 137 137 137 137

102 102 102 102 102 106 108 106 114 114 114

114 148 148 148 148 158 158 158 158 158 158

124 134 134 134 134 144 144 144 173 173 173

10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5

NA 101.511.10013 NA 101.58.120/3 NA 101.90.120/3 NA 101.56.120/4 NA 101.120.140/3 NA 101.5&.140/4 NA 101.110.140/4 NA 101.180.180/3 NA 101.56.160/4 NA 101.90.180/4 NA 101.120.160/4

101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101

144 154 154 154 174 174 174 174 174 174 174

141 151 151 151 181 181 181 181 181 161 181

175 185 185 185 205 205 205 205 205 205 205

112 182 182 182 200 200 200 210 210 210 210

15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5

NA 134.84.140/3 NA 134.90.140/3 NA 134.84.180/3 NA 134.90.180/3 NA 134.120.160/3 NA 134.84.180/4 NA 134.90.160/4

134 134 134 134 134 134 134

183 193 183 183 183 183 183

204 204 204 204 204 204 204

238 238 238 238 231 238 238

234 234 244 244 244 244 244

NA 155.72.180/3 NA 155.72.160/4 NA 155.100.180/3 NA 155.72.180/3 NA 155.100.180/3 NA 155.72.180/4 NA 155.18D.200/3 NA 155.72.200/4 NA 155.100.200/4

155 155 155 155 155 155 155 155 155

209 235 209 235 209 235 229 245 229 245 228 245 241 255 241 255 249 255

258 259 2511 279 279 278 289 288 2811

285

NA 1815.80.200/3 NA 198.150.200/3 NA 186.80.200/4 NA 198.90.250/4 NA 198.150.250/4 NA 186.80.250/5 NA 198.10.250{8 NA 186.80.310/& NA 1815.150.310/8

186 198 198 186 198 186 186 198 186

276 316 336 278 318 338 278 318 331 286 336 356 286 338 358 296 336 35& 286 338 3515 328 348 388 326 346 388

11 axial nicht fixiert 21 Vorzugsbohrung, auch in anderen llJ lieferbar 3J Passfedernut nach DIN 6885/1 4) AusfOhrung A3 nicht lieferbar

Axialspiel :t 2 mm Sondergrößen auf Anfrage.

270

215 285

275

275 346 348 348 366 381 366 388

378

28 28

48 48 40

20 20 20

24 24

2 2 2

14 14 18

37,5 20 50 37 50 37 50 37 50 37 65 42 115 42 &5 42 75 42 75 42 75 42

14 14 14 14 14 16 18 16 20 20 20

35,5 40,5 40,5 40,5 40,5 45,5 45,5 45,5 80 80 &0

2 3 3 3 3 3 3 3

115 25

37 42 42 42 52 52 52 52 52 52 52

58 56

50 70

48 70 70 70 70

70 90

80 90

90 88 120 18 120 88 120 128 150 128 150 128 160 70

36 35

55 55 55 55 80 80

&0 70 70 70 54 65

110 110 110 130 130 130 130

100 120 120 120 140 140 140 180 180 150 150

70 70 70 70 70 70 70

90 90 80 10

22,5 22,5 22,5 22,5 22,5 22,5 22,5

100 100 120 120 120 120 120

140 140 158 158 158 158 158

70 70

78 78

25 25 25 25 25 25 25 25 25

115 115 115 135 135 135 152 152 152

150 75 80 180 75 90 160 75 10 180 80 100 180 90 100 180 80 100 200 100 100 200 100 100 200 100 100

30 30 30 30 30 30 30 30 30

1&0 150 150 200 200 200 200 280

100 100 100 120 120 120 120 180 160

80 80 90

W2) W12)

200 200 200 250 260 250 250 310 260 310

85 65

85 85

85 65 85

80 80 80

90 10 90 90

115 115 115 150 160 150 150 170 170

30 30 30 30 30 30

52 52 52 52 52 52 52

35 35

52 52 52

82 82

72 72 72

35 35 35

35 40

40 45

45 45 50

50 50

70 70 70 80 80 80 80

60 80

115

70 70 70 70 75

5I 56 85

85 70 70 70 70 72,5 72,5 77,5 77,5 77,5 77,5 77,5 80

80 80 85 85 85 85 85 85

105 105 105 115 115 115 115 120 120

3 3 3 3 3

3 3

3 3 3

3 3 3 3 3

3 3 3

30 30

35 35

30 30 35 35 35

40 40 40 40

18 18 25 25 25

25 30 30 30

35 35 35 30 30 30 30

35 35

40 40

35 35

40 40 40 45

40 40 40

50 50 50 50 60

5 5

35 35 40 40 40 40 40

5 5 5 5 5 5

80 80

40 40 40 40

45 45 45 50

50 50 50

50 50

60 80 60 60 80 80

•

18,3 8,8 18,3 8,8 18,3 8,8

11 11 11

5 5 5

22 22

18,3 28,3 28,3 28,3 28,3 33,3 33,3 33,3 38,3 38,3 38,3

8 9 8 8 9 8 8 9 8 9 8

15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15

5 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10

33,3 33,3 33,3 33,3 38,3 38,3 38,3 43,3 43,3 43,3 43,3

13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

8 8 8 8 10 10 10 12 12 12 12

80 80 60 80

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

38,3 38,3 43,3 43,3 43,3 43,3 43,3

18 18 18 18 11 18 18

26 28 26 28 28 26 28

10 10 12 12 12 12 12

55 55 60 80 80 60 80

14 14 14 14 14 14 14

43,3 43,3 43,3 48,8 48,8 48,8 53,8 53,8 53,8

18 18 18 18 18 18 18 18 18

28 28 26 28 28 26 28 26 28

12 12 12 14 14 14 14 14 14

80 80 60 70 70 70 80 80 80

14 14 14 14 14 14 14 14 14

53,8 53,8 53,8 84,4 84,4 84,4 84,4 85,4 85,4

22 22 22 22 22 22 22 22 22

33 33 33 33 33 33 33 33 33

14 14 14 18 18 18 18 22

80 80 80 100 100 100 100 150 150

22 22 22 22 22 22 22 22 22

25 25

45 45 45 45 50 50

50 80 80 &0 40

50 50

5 5 5

~ r-

77 7 7

~ r-

PK - Kupplungen Betriebsdaten NA 44 - NA 196 PK-Kupplung (A1, A2, A3, A4, A7) Abmeaaungen [mm] .c

•

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L.c

25 25 25

23,5 23,5 23,5

5,5 5,5 5,5

38 38 58

NA 74.38.70/3 NA 74.36.90/3 NA 74.70.80/3 NA 74.38.90/4 NA 74.38.80/5 NA 74.120.120{3 NA 74.38.120/4 NA 74.70.120/4 NA 74.38.150/4 NA 74.70.150/4 NA 74.120.150/4

38 38 70 38 38 120 38 70 38 70 120

34 34 67 34 34 114 34 67 34 114

8 9 17,5 9 9 30 9 17,5 II 17,5 30

83 80 83 83 120 78 95 113 110 135

NA 101.511.10013 NA 101.58.120/3 NA 101.90.120/3 NA 101.58.120/4 NA 101.120.140/3 NA 101.56.140/4 NA 101.90.140/4 NA 101.180.180/3 NA 101.56.160/4 NA 101.90.180/4 NA 101.120.150/4

51 56 90 56 120 58 80 180 51 80 120

53 53 88 53 114 53 88 152 53 86 114

NA 134.84.140/3 NA 134.90.140/3 NA 134.64.180/3 NA 134.90.180/3 NA 134.120.180/3 NA 134.64.180/4 NA 134.90.160/4

84 90 64 90 120 64 80

61 88 61 88 114 61 88

NA 155.72.180/3 NA 155.72.150/4 NA 156.100.180/3 NA 155.72.180/3 NA 156.100.180/3 NA 155.72.180/4 NA 158.18G.20013 NA 155.72.200/4 NA 156.100.200/4

72 72 100 72 100 72 180 72 100

68 68

NA 118.80.200/3 NA 198.150.200/3 NA 1118.90.200/4 NA 198.90.250/4 NA 198.150.250/4 NA 186.80.250/5 NA 198.90.250{8 NA 186.90.310/6 NA 118.150.310/8

80 150 90 80 150 90 80 90 150

Bezeichnung

NA 44.25.5013 1J NA 44.25.50/4 1J NA 44.25.70/6 1)

II • I!

Anschlussbohrungen

Klemmschrauben A7

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I <.:1

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Betriebsdaten

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•E 0

I<.:1

MSp [Nm]

T-. [Nm]

·-=

[kg cm2)

[kg]

1,2 1,5 2,7

0,4 0,5 0,6

105 153 153

4,9 15 18 16 16 53 52 52 118 121 127

0,8 1,5 1,8 1,6 1,8 2,9 2,9 2,9 4,2 4,3 4,5

43 72 73 B1 154 157 158 246 250 250

3,4 4,0 4,0 4,5 8,3 6,4 8,4 7,7 7,8 7,1 7,8

213 225 27B

1,7 8,2 8,7 9,2 8,7 9,7 10,3

120 80 80

2xM5 2xM5

4liM5

8 6 8

86 216 85 126 86 126 216

MI MB MI MI MB MI MI MI MI MB MI

3 3 3 4 5 3 4 4 4 4 4

120 120 120 80 72 120 80 80 80 90 80

4liM5 4xM8 4xM8 4xM8 4xM8 4xM8 4xM8 4xM8 4xM8 4xMB 4xMI

8 10,5 10,5 10,5 10,5 25 25 25 25 25 25

81 81 105 81 130 98 115 180 101 125 140

100 100 182 100 216 100 182 288 100 162 218

1112 M12 1112 M12 1112 M12 1112 M12 1112 1112 1112

3 3 3 4 3 4 4 3 4 4 4

120 120 120 80 120 90 90 120 90 80 90

4xM8 4xM8 4xM8 4xMI 4xll10 4xM10 4xM10 4xM12 4xM12 4xM12 4xM12

25 25 25 25

115 182 115 182 218 115 182

11116 M18 11111 M16 11118 M16 11116

3 3 3 3 3 4 4

120 120 120 120 120 80 90

4xll10 4xll10 4XM12 4xM12 4xM12 4xM12 4xM12

50 50 87 87

102 115 112 125 140 112 125

f/1 87 f/1

1178 1178 1413 1413 1413 1884 1884

68 152 68 85

18 18 25 18 25 18 40 11 25

116 118 130 128 140 126 180 136 150

130 130 180 130 180 130 288 130 180

11116 M18 11118 M16 11118 M16 11116 M18 11116

3 4 3 3 3 4 3 4 4

120 90 120 120 120 80 120 80 90

4XM12 4xM12 4xM12 4xM12 4xM12 4xM12 4xM12 4xM12 4xM12

147 147 147 147 147 147 147 147 147

2130 2780 2130 2500 2500 3335 2815 3755 3755

86 145 88 86 145 86 88 88 145

22,5 37,5 22,5 22,5 37,5 22,5 22,5 22,5 37,5

145 175 145 170 200 170 170 200 230

162 270 182 162 270 162 162 182 270

11120 M20 11120 M20 11120 M20 11120 M20 11120

3 3 4 4 4 5 8 8 6

120 120 90 80 90 72 80 80 80

4XM18 4xM16 4xM18 4xM20 4xM20 4xM20 4xM20 4xM20 4xM20

350 380 380 685

8800 8800 11800 15800 15800 18000

85 68 95

14 14

14 30 14 22

40 14

30 18

30 16

85 85

126 85

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3 4 8

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MI M6 MI

45 46

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50 50 87 87 87 87

895

685 685 895 615

45 110

203 255

213 285 285 372 372 372 425

540 640 729

aeo

880 880 780

1040 1040 1040

23000 30000 30000

250

294

310 310 330 410

895

12,8 13,7 13,4 15,5 15,8 17,0 17,5 17,4 17,9

1116 1280 1435 2895 2875 2808 3125 6667 7067

23,9 25,6 28,3 34,5 38,8 37,2 40,0 55,5 58,0

438 429

828 631 819 880 870

5l bei Ausführung A1

271

PK - Kupplungen Auswahltabelle Lebensdauertabelle nach Drehmoment Lebenadauar 4. [h) 1000

5000

10000

20000

Drehzahl n [1/mln] 50

150

500

1500

150

500

Bezeichnung NA 44.25.60/3 NA 44.25.50/4 NA 44.25.70/6

45 60 144

32 43 104

22 30 72

18 22 52

NA 74.36.7013 NA 74.36.9013 NA 74.70.90/3 NA 74.36.90/4 NA 74.36.90/5 NA 74.120.12013 NA 74.36.120/4 NA 74.70.120/4 NA 74.36.150/4 NA 74.70.150/4 NA 74.120.150/4

115 188 188 221 276 232 310 310

81 119 111 159 1118 187 223 223 291 291 291

57 83 83 111 138 118 155 155 203 203 203

41 59

NA 101.56.100/3 NA 101.56.12013 NA 101.90.120/3 NA 101.58.120/4 NA 101.120.14013 NA 101.56.140/4 NA 101.90.140/4 NA 101.160.180/3 NA 101.58.180/4 NA 101.90.180/4 NA 101.120.160/4

318 509 501 879

285 367 367

1118 255 255 341 312 418 416

NA 134.64.140/3 NA 134.90.14013 NA 134.64.18013 NA 134.90.160/3 NA 134.120.18013 NA 134.64.180/4 NA 134.90.180/4 NA 155.72.160/3 NA 155.72.160/4 NA 155.100.180/3 NA 155.72.18013 NA 155.100.18013 NA 155.72.180/4 NA 155.180.20013 NA 155.72.200/4 NA 155.100.200/4

405 405 405

489

79 118 83 111 111 145 145 145 142 183 183

244

736 981 181 981

530 707 707 707

369

492 492 492

BIO 890

641 641 781 781 781 1025 1025

446 448

320 320

830 830

1088 1088 1088 1424 1424 1580 2150 1580 1850 1850 2470

20110 Z19D Z19D

448 598 598

224 299 299 265 353 353 353

823

NA 116.90.200/3 3030 NA 196.150.20013 3030 NA 198.90.200/4 4040 NA 198.90.250/4 5390 NA 198.150.250/4 5390 NA 196.80.250/5 8740 NA 198.80.250/e 80110 NA 198.90.310/8 10520 NA 198.150.31018 10520

272

1500

150

500

1500

150

500

1500

8 11 26

18 24 58

13 18 42

9 12 29

6 9 21

48 87 87 90 113 94 126 126 164 164 164

33 48 48 64

34 34

45 57 47 83 83 82 82 82

18 24 24 32 41 34 45 45 59 59 59

80 104 104 138 127 169 169 150 200 200 200

58 74 74 99 91 121 121 107 143 143 143

Drehmoment T [Nm]

1140 1550 1140 1330 1330 1780 1500 2010 2010 2180 2180 2910 3880 3880 4850 5830 7570 7570

638 538 538 714 714

512 512

790

570

1080 790

930

130

1240 1040 1400 1400 1520 1520 2030 2700 Z100

3380 4080 5280

5280

384 384 384

775 570 880

180 810

750 1000 1000 1090 1090 1450 1940 1940 2420 2910 3780 3780

20 Z1

70 102 102 136 170 143 111 191 250 250 250

51 73 73 18 122 103 137 137 179 179 179

245 314 314 419 384 513 513 454 808 808 808

178 226 226 301 278 388 388 327 436 438 436

550 550 859 659 859 878 879

385 395

970 1330 970 1140 1140 1530 1290 1720 1720 1870 1870

2600

3320 3320 4160 5000 6480 1410

474 474 474 632 832

700 955 700 820 820

1100 930 1240 1240 1340 1340 1790 2390 2390 2910

35110 4670

4870

14 19 44

10 14 32

16 22 52

11 15 36

35 51 51 68 86 71 16

25 37 37 49 82 51 88 88 90 90 90

57 83 83 111 139 118 155 155 203 203 203

41 59 58 79 100 83 111 111 145 145 145

28 41 41 55 70 58 77 77 101 101 101

39 50 41 55 55 73 73 73

88 113 113 151 138 184 184 163 218 218 218

1118 255 255 341 312 418 416 369 492 492 492

142 183 183

118 127 1Z1 170 158 208 208 184 248 248 248

71 92 92 122 112 141 141 132 177 177 177

181 207 207 Z18 253 337 337 2911 399 399 399

243 215 287 287 287

446 448

320 320 384 384 384 512 512

223 223 288 288 288 357

160 180 192 192 192 257 257

361 381

260

439

118 198 237 237 237 316 318

280 312 312 312 416 418

181 181 217 217 217 290 290

130 130 158 158 158 208 208

480

350

480

380

570 775 570 880 880 B90 750 1000 1000

310 540 390

840 876

480 630 460 540 540 720 610 810 810

320 439 320 380 380 500 420 570 570

230 316 230 270 270 380 300 410 410

1090 1090 1450 1940 1940 2420 2910 3780 3710

780 760 1010 1350 1350 1810 2030

1230 1230 1640 2190 2190 2740 3290 4270 4270

880 880

820 620 820 1100 1100 1370 1650 2140 2140

440 440 590 790 790 980 1180 1500 1500

125 125 125 122 157 157 209 192 256 256

2Z1 303

303 303 275 Z15 321 321 329 439

665

570 570 780 640 880 880

930 930 1250 1880 1880 2080

2500 3250 3250

638 538 538 714 714 790

480

1080

410 410 550

930

460

820 820 870

670 900 1200 1200 1500 1800 2340 2340

790

130

1210 1050 1400 1400 1520 1520 2030 2700 2700 3380 4060

5280 5280

244

224 299 299 265 353 353 353

357

480 480

620 520 700 700

2640

2840

3D 3D

280 388 280 330 330 440 370 500 500

540 540 730

970 970 1210 1460 1900 1800

434 434 434

578 578

640 750 7&0 1000 850 1130 1130

88 90 90 118 118 118 118 149 148 198 182 243

1180 1570 1570 1970 2360 3070 3070

PK - Kupplungen Auswahltabelle Lebensdauertabelle nach Leistung Lebenadauar 4. [h) 1000

5000

10000

20000

Drehzahl n [1/mln] 50

150

500

1500

150

500

Bezeichnung

1500

150

500

1500

150

500

1500

L.alstung Pa [kW]

NA 44.25.5013 NA 44.25.50/4 NA 44.25.70/8

0,2 0,3 0,8

0,5 0,68 1,1

1,2 1,6 3,8

2,5 3,5 8,2

0,1 0,2 0,5

0,3 0,4 1,0

0,7 1,0 2,3

1,1 2,2 5,0

0,1 0,16 0,4

0,3 0,35 0,8

0,1 0,79 1,1

1,3 1,7 4,1

o,oe 0,13 0,3

0,2 0,28 0,7

0,5 0,63 1,5

0,9 1,4 3,3

NA 74.31.70/3 NA 74.36.9013 NA 74.70.90/3 NA 74.38.90/4 NA 74.31.110/5 NA 74.120.120/3 NA 74.36.120/4 NA 74.70.120/4 NA 74.31.150/4 NA 74.70.150/4 NA 74.120.150/4

0,1 0,9 0,9 1,2 1,4 1,2 1,8 1,6 2,1 2,1 2,1

1,3 1,9 1,9 2,5 3,1 2,8 3,5 3,5 4,8 4,8 4,8

3,0 4,3 4,3 5,8 7,2 8,0 8,1 8,1 10,8 10,8 10,8

9,3 1,3 12,4 15,8 13,0 17,4 17,4 22,8 22,8 22,8

8,4

0,4 0,5 0,5 0,7 0,9 0,7 1,0 1,0 1,3 1,3 1,3

0,8 1,1 1,1 1,5 1,9 1,8 2,2 2,2 2,8 2,8 2,8

1,8 2,7 2,7 3,6 4,5 3,7 5,0 5,0 8,5 8,5 8,5

3,1 5,8 5,8 7,7 9,7 8,0 10,7 10,7 14,1 14,1 14,1

0,3 0,4 0,4 0,6 0,7 0,8 0,8 0,8 1,1 1,1 1,1

0,8 0,9 0,9 1,2 1,8 1,3 1,7 1,7 2,3 2,3 2,3

1,5 2,1 2,1 2,9 3,7 3,0 4,0 4,0 5,3 5,3 5,3

3,1 4,7 4,7 6,1 7,9 8,4 8,8 8,6 11,5 11,5 11,5

0,2 0,4 0,4 0,5 0,1 0,5 0,7 0,7 0,1 0,9 0,1

0,5 0,8 0,8 1,0 1,3 1,1 1,4 1,4 1,1 1,9 1,1

1,2 1,8 1,9 2,4 3,0 2,5 3,3 3,3 4,3 4,3 4,3

2,5 3,8 3,8 5,0 8,4 5,3 7,1 7,1 9,3 9,3 1,3

NA 101.56.100/3 NA 101.58.12013 NA 101.90.12013 NA 101.58.120/4 NA 101.120.140/3 NA 101.56.140/4 NA 101.10.140/4 NA 101.160.18013 NA 101.58.180/4 NA 101.10.160/4 NA 101.120.160/4

2,1 2,7 2,7 3,6 3,3 4,3 4,3 3,9 5,1 5,1 5,1

4,5 5,8 5,8 7,7 7,0 8,4 1,4 8,3 11,1 11,1 11,1

10,4 13,3 13,3 17,8 18,3 21,8 21,8 19,3 25,8 25,8 25,8

22,3 28,7 28,7 38,8 35,2 46,9 46,1 42,2 55,4 55,4 55,4

1,3 1,6 1,8 2,2 2,0 2,7 2,7 2,4 3,2 3,2 3,2

2,8 3,5 3,5 4,7 4,3 5,8 5,8 5,1 8,8 8,8 6,8

6,4 8,2 8,2 10,1 10,0 13,4 13,4 11,9 15,1 15,8 15,8

13,8 17,7 17,7 23,7 21,7 28,8 28,1 25,8 34,2 34,2 34,2

1,0 1,3 1,3 1,8 1,8 2,2 2,2 1,9 2,8 2,8 2,6

2,2 2,8 2,9 3,8 3,5 4,7 4,7 4,2 5,5 5,5 5,5

5,2 6,6 8,8 8,9 8,2 10,8 10,1 9,8 12,1 12,9 12,8

11,1 14,4 14,4 19,2 17,8 23,4 23,4 20,7 27,8 27,8 27,8

0,8 1,1 1,1

1,3 1,8 1,8 1,8 2,1 2,1 2,1

1,8 2,3 2,3 3,1 2,8 3,8 3,8 3,4 4,5 4,5 4,5

4,2 5,4 5,4 7,2 1,8 8,8 8,8 7,9 10,5 10,5 10,5

1,1 11,6 11,8 15,5 14,3 19,8 11,1 18,8 22,5 22,5 22,5

NA 134.84.140/3 NA 134.90.140/3 NA 134.84.180/3 NA 134.10.160/3 NA 134.120.18013 NA 134.84.180/4 NA 134.90.180/4

4,7 4,7 5,8 5,6 5,6 7,5 7,5

10,1 10,1 12,1 12,1 12,1 18,1 18,1

23,3 23,3 28,1 28,1 28,1 37,4 37,4

50,2 50,2 80,3 60,3 80,3 80,4 80,4

2,9 2,1 3,4 3,4 3,4 4,8 4,8

8,2 8,2 7,4 7,4 7,4 9,9 1,1

14,4 14,4 17,2 17,2 17,2 23,0 23,0

31,1 31,1 37,2 37,2 37,2 49,8 41,8

2,3 2,3 2,8 2,8 2,8 3,7 3,7

5,0 5,0 1,0 6,0 6,0 8,0 8,0

11,7 11,7 14,0 14,0 14,0 18,7 18,7

26,1 25,1 30,1 30,1 30,1 40,4 40,4

2,0 2,0 2,3 2,3 2,3 3,0 3,0

4,1 4,1 4,8 4,8 4,9 8,5 8,5

9,5 9,5 11,4 11,4 11,4 15,2 15,2

20,4 20,4 24,5 24,5 24,5 32,7 32,7

NA 155.72.160/3 NA 155.72.180/4 NA 155.100.18013 NA 155.72.180/3 NA 155.100.18013 NA 155.72.180/4 NA 155.160.200/3 NA 155.72.200/4 NA 155.100.200/4

8,3 11,9 8,3 9,7 8,7 12,8 10,9 14,8 14,8

17,8 24,3 17,9 20,9 20,9 28,0 23,6 31,8 31,8

41,4 56,5 41,4 48,7 48,7 64,9 54,4 73,3 73,3

88,5 121,7 89,5 103,8 103,8 139,8 117,8 157,0 157,0

5,1 7,0 6,1 8,0 8,0 8,0 6,8 9,0 9,0

11,0 15,0 11,0 12,9 12,8 17,3 14,8 19,5 19,5

25,1 34,8 26,1 29,8 29,8 39,8 33,5 45,0 45,0

55,0 75,4 55,0 84,4 84,4 86,4 72,2 97,4 97,4

4,1 5,7 4,1 4,9 4,8 6,8 5,5 7,3 7,3

9,0 12,2 9,0 10,4 10,4 14,0 11,8 15,7 15,7

20,4 28,3 20,4 24,1 24,1 32,5 27,2 38,8 38,8

44,0 60,9 44,0 51,8 51,8 69,1 58,1 78,5 78,5

3,3 4,6 3,3 3,9 3,8 5,2 4,4 5,9

7,2 9,9 7,2 8,5 8,5 11,3 9,8 12,7 12,7

16,7 23,0 18,7 19,9 18,8 26,2 22,0 29,8 29,8

36,1 49,6 38,1 42,4 42,4 56,5 47,1 84,4 84,4

NA 196.10.200/3 NA 198.150.20013 NA 198.90.200/4 NA 198.90.250/4 NA 186.150.250/4 NA 196.10.250/5 NA 118.10.250/8 NA 198.90.310/8 NA 198.150.310/8

15,8 15,9 21,1 28,2 28,2 35,3 42,3 55,1 55,1

34,2 34,2 45,7 80,9 80,9 76,2 91,5 118,9 118,9

79,6 79,6 108,3 141,3 141,3 176,9 212,5 278,4 278,4

171,2 171,2 227,7 304,8 304,8 380,0 451,9 593,8 583,8

9,8 9,8 13,1 17,4 17,4 21,8 26,2 33,9 33,9

21,0 21,0 28,1 37,5 37,5 47,0 56,4 73,3 73,3

48,7 48,7 85,4 811,9 811,9 108,9 130,9 170,1 170,1

105,2 105,2 141,3 188,4 188,4 235,5 282,6 387,4 387,4

8,0 8,0 10,8 14,1 14,1 17,7 21,3 27,8 27,8

17,1 17,1 22,8 30,5 30,5 38,0 45,7 59,4 59,4

38,8 39,8 52,8 70,7 70,7 88,5 106,3 138,2 138,2

84,8 84,8 114,8 152,3 152,3 190,0 229,3 298,3 298,3

6,4 6,4 8,8 11,5 11,5 14,3 17,2 22,3 22,3

13,8 13,8 18,5 24,7 24,7 30,9 37,1 48,2

32,5 32,5 42,9 57,8 57,1 71,7 88,4 112,0 112,0

&8,1 &8,1 92,8 124,1 124,1 153,9 185,3 241,8 241,8

1,4

5,8

48,2

273

PK - Kupplungen Abmessungen NA 280 - NAS 600 {Schwere Bau reihe) PK-Kupplung (A1, A2, A4, A7) Die INKOMA-P~Kupplung ist standardmäßig in folgenden Ausfuhrungen lieferbar:

Erlluterungen: L1 Stracklage ~

zulässiger Betriebsbereich

Ls Mindest-Wellenversatz ~

max. Schwankbereich dar Mittalscheibe

max. tangentialer Arbeitsversatz

B -

f- -

r--

111

I""" r--

'--

,.....-1- ~

1--

r--

-- i -

,._

:J:

111

II \1.-

.s M

111

() &

r- -

Ir=

A4 A4= A1+GFL

Fehlande Maße und Typenbezeichnungen GFL s. Seite 278.

~rffi

A2.

274

A2.

PK - Kupplungen Abmeasungen [mm]

A.t

NA 210.1110..350/4 NA 280.150.350/5 NA 210.150.400/5 NA 280.150.400/8 NA 210.150.500/6

280 280 280 280 280

414 414 454 454 4a4

510 510 550

550 550

48 48 48 48 48

272 272 320 320 420

NAS 480.230.42513 NAS 460.230.48013 NAS 480.230.480/4 NAS 460.230.550/4 NAS 480.230.580/5 NAS 480.230.820/8

480 460 480 480 460 480

300 350 350

80 80 80 80 80 80

480

li60 820

NAS 800.320.580/3 NAS 800.320.700/3 NAS 600.320.1580/4

600 800 600

100 100 100

400 520 500

580 700 680

Bezeichnung

1) 1)

Abm. .aungen

•f

:!l!

Bezeichnung

.. ~

.!:!

[mm]

"U.c

cX-5j

i:l

328

NAS 600.320.700/3

NAS 800.320.880/4

11 Nabenlänge,

220

355 355 395 315

304 304 304

450

320 320 320

22 22 22 22 22

425

1) 1)

480 480 580

•..

58 58

80 80

425

510 500

II:!

22 22 22 22

180 180 200 200 200

200 210 210 220 220 250

Anllchluabohrungen

•1

M20

M20 M20

M20

414 414 414 414 414 414

575 575 575

1) 1) 11 1)

I: :I

1111k k

11I~

4 5

8 6

3 3 4 4 5 8 3 3 4

33 33 33

•

21 26 21 26

28 1) 11 1) 1) 1) 1)

220 300 300

1) 1) 11

Betrleb.claten

M20

220

NAS 800.320.580/3

5 5

85,4 85,4 85,4 85,4 101,4

270 270 270 270 270

230 230

230

80 80 80 80 100

250 250 275 275

NAS .qo_230.425/3 NAS 480.230.48013 NAS .qo_230.480/4 NAS 460.230.580/4 NAS 480.230..580/5 NAS 460.230.52016

220

115 115 135 135 135

5 5

500

180 180 200 200 200

325

230

350 350 400 400

'Y1 'Y1 'Y1 'Y1 'Y1

220

145 145 145 145 145

220

ICll

150 150 150 150 150

2311 230

~J E.C:

~Jt!::E

NA 210.150.3110/4 NA 280.150.350/5 NA 280.150.40015 NA 280.150.400/6 NA 280.150.500/8

220

i i •.• Ii .lli

Ii !·!!

432 432

•

•E 0

E .c

T-.

;-c 'EI lil'

1Cll

::E! J

["]

[Nm]

[kg cm"]

[kg]

10 72 72 80 60

31000 39000

20000 21200 34000 34500 80100

103 109 136 138 221

111800 109800 115000

253 320

48000

55000 73000

120 120 10 90 72 80

100000 115000 150000 190000 231000

120 120 90

202500

335

453

325000

209300 317000

587

275000 355000 450000

285300 510000 530000

583 800 768

481

Durchmesser, Bohrung und Verschraubung nach Kundenwunsch

2J bei Ausruhrung A 1

Axialapiel :t 4 mm

Bestellbeispiel: .------------------PK-Kupplung . - - - - - - - - - - - - - - - - a x i a l e Baulänge bezogen auf Ausführung A1 . - - - - - - - - - - - -Strecklage .-----------Scheibendurchmesser . -- - - - - lenkerzahl

r--- Ausführung

NA 280. 150. 350 I 4- A2-A4 275

PK - Kupplungen Abm...ung•n GLK, GL (Laichte Baunllh•, Gl•ltlag•r) PK-Kupplung p.).~·=

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MJIIL*di I

GLK 27.12.21/3 1171

PK - Kupplungen , , 3" I

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PK - Kupplungen Abm...ung•n GFL GFL • GegenbnKh

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GFL 101.30.120/3 1171

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PK - Kupplungen

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PK - Kupplungen Abm...ung•n ISP.B

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ISP 30.111/48110 1110

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. - .. wiiiidmblrt

PK - Kupplungen Bezeichnung Spannflanach

NA 44.25.70/8

ISP 18.88/81125

48 70 70 70

70 90 110 90 120 120 150

110 82 82 82 115 115 145

100 120 120 140 140 180 180

90 110 110 130 130 150 150

NA 74.38.70/3 NA 74.L1.90/3 NA 74.38.90/4 NA 74.35.90/5 NA 74.120.120/3 NA 74.L1.120/4 NA 74.L1.150/4

ISP 18.80/3825 ISP 25.82/3845 ISP 25.82/4845 ISP 25.82/5845 ISP 30.115/3850 ISP 30.115/4850 ISP 35.145/4880

25 45 45 45 50 50 80

88 88 128

NA 101.58.1 00/3 NA 101.L1.120/3 NA 101.58.120/4 NA 101.120.140/3 NA 101.L,.140/4 NA 101.180.1110/3 NA 101.L1.180/4

ISP 30.90/3840 ISP 30.110/3850 ISP 30.11 0/4B50 ISP 35.130/3850 ISP 35.130/4850 ISP 40.150/38110 ISP 40.150/4880

40 50 50 50 50 80 80

90 90 110 110 130 130

NA 134.L1.140/3 NA 134.L1.180/3 NA 134.L1.1110/4

ISP 35.125/3855 ISP 40.145/3850 ISP 40.145/4880

NA 155.L,.1110/3 NA 155.L1.160/4 NA 155.L1.110/3 NA 155.72.180/4 NA 155.180.200/3 NA 155.L1.200/4

ISP 40.140/3880 ISP 40.140/4880 ISP 45.160/3870 ISP 45.180/4870 ISP 50.180/3880 ISP 50.180/4880

NA 196.L1.200/3 NA 188.110.200/4 NA 196.L1.250/4 NA 196.80.250/5 NA 196.80.250/8 NA 196.L1.310/5

ISP 50.185/3880 ISP 50.185/4880 ISP 80.230/48100 ISP 60.230/581 00 ISP 80.230/88100 ISP 80.290/88150

11 Das

MaB

·w,· fUr- d1e Nabenbohrung

Abmeeaungen [mm]

8ezelehnung Kupplung

55 80 80

100 120 120

60 80

70 80 80

115 115 135 135 152 152

160 180 180 180 200 200

140 140 180 160 180 180

80 80 100 100 100 150

150 150 200 200 200 2110

200 200

185 185

1st e1n Vorzugsmaßo

140 180 180

250

310

125 145 145

230 230 230 290

--=--____:_____ -

___-___

1----=----

28 28 33

______:____

-----------

11-

120 1111 116

80 80

___-___

38 43

-----------

85 61

28 28

75 75 75 80

70 70 70 75

____:_____

25 30 30 35

18 25

40 40 45 45 50 50

_____:____

1----=---I _____:__

[Nm]

6xM&x10

NA 74.38.70/3 NA 74.L1.80/3 NA 74.38.90/4 NA 74.38.90/5 NA 74.120.120/3 NA 74.L1.120/4 NA 74.L1.150/4

ISP 18.80/3825 ISP 25.82/3845 ISP 25.82/4845 ISP 25.82/5845 ISP 30.115/3850 ISP 30.115/4850 ISP 35.145/48&0

6XM5x10 8x:M5x18 8x:M&x16 8xM5x15 8x:M5X18 8xM5x16 8x:M&x18

7 7 7 7 7 7 12

7 7 7 12 12 12 12 12 12 12

NA 155.L1.160/3 NA 155.L1.180/4 NA 155oL1o180/3 NA 155.72.180/4 NA 155.180.200/3 NA 155.L1.200/4

ISP 400140/3880 ISP 40.140/4880 ISP 45.160/3870 ISP 45.160/4870 ISP 50.1110/3880 ISP 50.180/4880

8xM8x18 8xM6x16 11bcM6x18 10XM8x18 10XM6x20 10XM8x20

12 12 12 12 12 12

NA 196oL1.200/3 NA 196.80.200/4 NA 198.L1.250/4 NA 198.90.250/5 NA 1911.90.250/6 NA 198.L1.310/8

ISP 50.185/3880 ISP 50.185/4880 ISP 80.230/48100 ISP 80.230/581 00 ISP 80.230/68100 ISP 80.290/88150 00

10XM8x20 10XM6x20 10XM&x20 10XMix20 10XM8x20 1CixM8x25

12 12 12 12 12

2l Befe&dgungsschrauben gehoren nicht zum Lieferumfang

111 17 17 17 18 18

[Nm]

ISP 18.8818825

8x:M&x16 8x:M&x18 8x:M8x18

Drehmoment

NA 44.25.70/8

ISP 35.125/3B&& ISP 40.145/3860 ISP 40.145/4880

35 35 35

____:_____

Anzugsmoment

Bezeichnung Spannflanach

NA 134.L1.140/3 NA 134.L1.160/3 NA 134.L,.180/4

20 25 25 30 30 30 30

ISO 4017 (DIN933) 10.8

8x:M5X16 8x:M5X18 8x:M5X18 8xM8x16 8x:M&x18 8xM6x16 8x:Mix18

w1 11

----=----

118

3 3

120 120 90

120 90 90 120 120 90 120 110 120 90

... ...

MB 118 MB

4 5

MB MB

4 4

30 30 30 35 35 40 40

1112 M12 1112 M12 1112 M12 1112

3 3

35 40 40

1118 M18 1116

120 120 90

40 40 45 45 50 50

1118 1116 1118 M18 1118 M18

3 4 3 4

120 90 120 90 120 90

50 50 80 80 60 80

1120 1120 M20 1120 M20 1120

3 4

4 4 5 6 8

120 110

60 80

BetrleblldiiWn

8ezelehnung Kupplung

ISP 30.90/3840 ISP 300110/3850 ISP 30.11 0/4B&O ISP 35.130/3850 ISP 35.130/4850 ISP 40.150/3880 ISP 40.150/4880

14 14 14 14 15 18 20

-----------

Spannachraube

NA 101.58.1 00/3 NA 101.L1.120/3 NA 101.58.120/4 NA 101.120.140/3 NA 101.L1.140/4 NA 101.180.1110/3 NA 101.L1.150/4

An~~ehluubohrungen

T1181.

111-

125

340 340 340 880 680 850 830

982

k I~

882 11!15 1196 1920 1920 1385 2220 2220 2480 2480

3000 3000 4100 4100

5200 5200

9800 11800

9800

13800

111-

- I- I- I- I- I11111111111111111111-

maxo Axialkraft Fa [kN]

Mauentrighellllmoment

1,7

6xM&x10

1,4 4,8 4,11 4,9 21,5 21,5

311M8x14 3xM8x14 4xM8x14 5xM8x14 311M8x14 4xM8x14 4xM8x14

. 18 27 27 27

45 4!1

85 61 88 88 96

!18 79

111 111 123 123 133 133 184 184

208 208 327 327 327

340

[kgc!ß2)

- --

88,0

28 66

- -

- - -

- -

- --

117 117

119 118

Befntlgung• IIehrauban 2l

[kg] 0,30 -

3xll12ll20 3xM12ll20 4xll12ll20 3xM12ll20 4xll12ll20 3xM12x20 4xll12ll20 3xii16X30 3xM16X30 4xll18x30

118 11B 228 226

3xll18x30 4xM16x30 3xll11x30 4xM18x30 3xii16X30 4xM18x30

538 538 1500 1500 1500 4061

3xM20x35 4xll20ll35 4xM20x35

402 402

Gewicht

5XII20Jr35 8xll20ll35 6XII20ll35

...N" GI

411

Ci -

! ~

COir

lii

0,29 0,53 0,53 0,53 1,22 1,22 2,44 0,89 1,73 1,73 2,90 2,90 3,90 3,90 3,10 4,19 4,1!1 4,44 4,44 6,54 6,54 9,21 9,21 11,73 11,73 21,27 21,27 21,27 35,90

281

PK - Kupplungen Checkliste

Unsere Checklisten finden sie auch im Internet: www.INKOMA.de Rubrik: Kupplungen I PK-Kupplung Online ausfüllen und absenden oder zum Download als Word-Datei.

für die Angebotserstellung

Firma: ............................................................................................................................................................ Abteilung: ............................................................. Sachbearbeiter: ............................................................. Datum: ................................ Tel.: .................................................... Fax.: ................................................... . Anschrift: ....................................................................................................................................................... Projekt: .......................................................................................................................................................... Belrlebadaten: Leistungskollektiv

p [kW]

T [Nm]

ED ['Jb]

n [1/min]

2 3 Balaatungsart: ostetig

owechselnd

oStöBe

oschwellend

ovibrierend

Art des Antriebes: o E-Motor

o Verbrennungskraftmaschine

o sonstige: ...................................................................

Betriebsdauer: ............................................................h/d Erforderliche Lebensdauer: ............................. h Batriabsbedingungan: Umgebungstemperatur von: ......................................°C otrocken

o Feuchtigkeit

bis ..........................................°C

o Staub (Material?): .....................................................

Sonstige nicht aufgefuhrte Betriebsbedingungen: ............................................................. Angaben zur Einbausituation: Wellenversatz: o konstant ~= ...........................................................mm o variable von+~= .......................................mm

bis-~=

.......................................mm

La= Mindest-Wellenversatz Hinweis: Bei INKOMA-PK-Kupplungen muss die direkte Wellenflucht vermieden werden. (INKOMA-Uneflex-Kupplungen können in Fluchtstellung arbeiten.) Beugungewlnkel: o konstant a: = ...................... o o variabel von + a: = ......................

bis - a: =

Art das Wellenversatzes:

Ben6tigte Stiickzahl: Prototyp: ........................... Produktionsmenge pro Jahr: ..................... ........... ln Losgrößen von: ................................ . Gewünschter Uefertermin: ...................................

282

F'r$

·~~-·4=r+ II II II

Lineflex - Kupplungen Produktbeschreibung Lineflex-Kupplungen LFK Die INKOMA-Lineflex-Kupplung ist ein Maschinenelement zur Übertragung von Drehmomenten zwischen achsparallel versetzten Wellen, wobei der Wellenversatz sowohl in Ruhe als auch im Betrieb in radialer Richtung stufenlos innerhalb des zulässigen Ausschwenkbereiches veränderbar sein kann. Die Kupplung ist nach dem Prinzip des Parallelkurbelgetriebes aufgebaut und besteht aus drei Scheiben. Diese Scheiben, die mit ihren Stirnseiten parallel zueinander stehen, sind durch jeweils mindestens zwei im Winkel von 90" zueinander ausgerichteten Lenkerpaarungen miteinander verbunden. Mit dieser speziellen Lenkerkonfiguration ist auch bei einem Wellenversatz von Null ein einwandfreier Betrieb gewährleistet. Eine Außenscheibe wird mit der Antriebswelle und die andere Außenscheibe mit der Abtriebswelle verbunden. Die dritte Scheibe ist zwischen der Antriebsscheibe und der Abtriebsscheibe angeordnet und stellt mit den Lenkern die Verbindung zwischen den beiden äußeren Scheiben her. Es finden keine von der Größe des Wellenversatzes abhängigen Relativbewegungen statt, wie z.B. bei Gelenkwallenantri eben. IN KOMA-Lineflex- Ku p p Iungen können sowohl horizontal als auch vertikal eingebaut werden und zeichnen sich durch eine hohe Drehsteifigkeit und Gleichlaufeigenschaften aus. Radiale Schwingungen werden absorbiert.

INKOMA-Unellex-Kupplungen sind dynamisch vollkommen ausgeglichen, sie dämpfen und kompensieren Radialschwingungen. INKOMA-Lineflex-Kupplungen u bartragen nur das reine Drehmoment und somit wirken keine Querkräfte auf die Wellen Iager. INKOMA-Uneflex-Kupplungen arbeiten auch im Dauerbetrieb wartungsfrei. Die Kupplungsglieder (Lenker) sind mit Nadel- und Rollenlager ausgerustet, die fCir extreme Anforderungen (Drehspielfreiheit) vorgespannt montiertwerden können. Sondergrößen und -ausführungen sind möglich, unsere Techniker beraten Sie gern.

Hauptmerkmale der INKOMA-LinetlexKupplung INKOMA-Uneflex-Kupplungen arbeiten im Gleichlauf,d.h.An- und Abtrieb laufen synchron (winkeltreu), unabhängig vom Versatz. INKOMA-Lineflex-Kupplungen können innerhalb der vorgegebenen Grenzwerte jeden Achsversatz uberbriicken, wobei die Kupplung auch bei keinem Achsversatz noch zuverlässig arbeitet. Innerhalb der Grenzwerte ist der parallele Achsversatz während des Betriebes bei groBen Drehzahlen und Drehmomenten beliebig veränderbar, dabei bleiben die Winkelgeschwindigkeiten von Anund Abtrieb immer gleich.

283

Lineflex - Kupplungen Inhaltsverzeichnis

[I] [JJ

Lineflex-Kupplungen LFK Technische Informationen

IL....----

Ausführung A1, A2. A3, A4, A5, A6, A7

Technische Informationen

ILmHJ iHml raJ J

285

Seite

Hinweise für den Einbau und Betrieb Erläuterungen und Berechnungen zur Kupplungsauslegung

286-287

Abmessungen LFK 44 - LFK 280

Seite

u,_..,".,ngL<K(A1,A2,A3,M,A5,AS,A7)

Auswahltabelle LBbensdauertabelle nach Drehmoment Lebensdauertabelle nach Leistung

Abmessungen GFL - Gegenflansch Zur Ausführung A4 und A6

Abmessungen ISP-D - lnkofix Spannflansch Zur Ausführung A:3

284

Seite

288-291

Seite

292-293

Salta

294-295

Salta 296-297

Lineflex - Kupplungen Technische Informationen Lineflex-Kupplungen LFK Die INKOMA·Linellex-Kupplung LFK Ist atandardmiBig ln den folgenden Ausrohrungen lieferbar: A1

=Nonnalausführung:

Die beiden Außenscheiben haben Gewindebohrungen zum Antiansehen von Gegenflanschen.

A2= Nabenausfuhrung:

Die beiden Außenscheiben haben eingearbeitete und nach außen gerichtete Naben.

A3= Spannauaflihrung:

Normalausführung A 1 mit zusätzlichen Spannflanschen ausgerüstet. Mit den Spannflanschen wird die Kupplung kraftschlussig mit den Wellen verbunden. Einzelheiten über die Spannflansche s. Seite 296.

A4= Gegentlanschauaflihrung:

Normalausführung A 1 mit zusätzlichen Gegenflanschen ausgerüstet. Die Gegenflansche haben Naben. Einzelheiten über die Gegenflansche s. Seite 294.

AFJ Nabenausfuhrung mit einer nach innen gerichteten Nabe: Die beiden Außenscheiben haben eingearbeitete und nach innen gerichtete Naben. Die axiale Baulänge entspricht der Normalausführung A 1 - A 1.

A6= GegentlanschausfUhrung mit einer nach Innen gerichteten Nabe:

Normalausführung A1 mit zusätzlichem Gegenflansch ausgerüstet, jedoch zeigt die Nabe des Gegenflansches nach innen. Einzelheiten über die Gegenflansche s. Seite 294.

A7 Nabenausfuhrung geteilt:

Die Nabenausführung hat eine geteilte Schale zum Festsetzen der Kupplung auf den Antriebswellen. Diese Ausfuhrung verlangt bei der Montage kein Verrucken der An- und Abtriebswelle.

Kombinationen:

Jede Kupplung kann auch kombiniert, d.h. in unterschiedlicher Ausfuhrung je Seite geliefert werden, z.B. A1/A2, d.h. eine Seite als Endscheibe mit Gewindebohrungen und die andere Seite mit eingearbeiteter und nach außen gerichteter Nabe. Alle Ausführungen sind miteinander kombinierbar, z.B. A3/A4, A 1/A4, A2/A3usw.

SonderausfUhrungen:

Neben den Standardausführungen sind auch kundenspezifische Sonderausführungen, z.B. Ausbildung der Außenscheibe als Kettenrad, als Zahnrad, alsZapfen u. dgl. möglich.

285

Lineflex - Kupplungen Technische Informationen Lineflex-Kupplungen LFK Hinwelse fiir den Einbau und Betrieb: Die zu verbindenden Wellen müssen in achsparalleler Lage eingebaut werden. Sollten die vorgegebenen max. möglichen Beugungsfehler ~ a: • Oberschritten werden, ist der Einsatz einer INKOMA-Inkoflex-Kupplung zu empfehlen. (Einzelheiten s. Rubrik "lnkoflex-Kupplung" S.299). Eine Neigung der Wellen zueinander bewirkt eine Kantenbelastung der Lagerung und führt zum vorzeitigen Verschleiß und Ausfall. Alle LFK-Kupplungen haben ein Axlalsplel: Die leichte Baureihe - Gleitlagerkupplung Die Standardbaureihe - bis Größe LFK 196... Die schwere Baureihe - bis Größe LFK280...

+ 1mm :t 2 mm :t4 mm

Beim Einbau sollte darauf geachtet werden, dass die Kupplung axial nicht verspannt wird; die Mittelscheibe soll axial fühlbar verschiebbar sein. Trotz Verwendung hochwertiger Materialien, Lager und genauester Fertigungsmethoden ist absolute Drehsteifigkeit nicht gegeben. Unten dargestelltes Diagramm zeigt einen empirisch ermittelten Mittelwert über die Drehsteifigkeit Sollte eine hohe Drehsteifigkeit erforderlich sein, schlagen wir vor, z.B. durch Vorspannen der Lagerung oder Abbremsen des Kupplungssystems dieses zu erreichen. Meist ist jedoch die Drehsteifigkeit für den geforderten Einsatzfall ausreichend. Bei Reduzierung des Lagerspiels wird der Beugungswinkel~ a:• eingeengt. Die INKOMA-Lineflex-Kupplung ist vollkommen dynamisch ausgeglichen und ist daherfur hohe Drehzahlen geeignet. Radialschwingungen von außen werden kompensiert und nicht übertragen. Die INKOMA-Lineflex-Kupplung wird im betriebsfertigen Zustand geliefert. Eine Nachschmierung kann über Schmiernippel in den Kupplungslenkern erfolgen. Die Schmierfristen der Kupplung hängen von der Beanspruchung der Schmierfette (Fettqualität), der Betriebstemperatur, der Drehzahl, der Belastung, der Fettmenge und den Umgebungseinflussen ab. Diese Faktoren müssen unbedingt berucksichtigt werden, da sich dadurch beträchtliche Streuungen ergeben. Im Allgemeinen kann man davon ausgehen, dass bei normal üblichen Betriebsbedingungen (mittlere Drehzahl) eine Lebensdauerschmierung gegeben ist.

Beispiel: LFK 134.140/2

T stat [Nm] = 2100 Nm TkN

[Nm]

= 660 Nm

[%] =100%~ T stal. [%] = 100% 660 Nm = 24%--- Verdrehwinkel p= 2 5'

2750 Nm

Erlluterungen:

Tlila!.

[Nm]

max. statisches Drehmoment

[Nm]

Antriebsnenndrehmoment

[%]

Drehmoment in %

Verdrehsteifigkeit von LFK-Kupplungen für Standard-Baureihe (empirisch ermittelte Werte), VOrlast 10 Nm um Spiel auszuschalten T"""'--~ 100%-

~ c

1! ~

..-----

--------------~

--------

286

Drehmoment T [%] -

100

Lineflex - Kupplungen Technische Informationen Lineflex-Kupplungen LFK Erliuterungen und Berechnungen zur Kupplungaaualegung: Die Belastbarkeit der INKOMA-Lineflex-Kupplung ist abhängig von der Drehzahl der Kupplung und der Art der Belastung. Bei der Auslegung der Kupplung gelten folgende BB1riebsfaktoren: Einsatzfall keineStOße mittlere Stöße schwere Stöße schwere raversi ble Stöße

Betrlebafaktor K 1,0 1,8 2,5 3,0

Hiermit kann das Ba1riebsmoment T errechnet werden. T= 9550 • K • P

oder die anzunehmende BB1riebsleistung eines Antriebes.

Mit diesem Betriebsmoment bzw. der Betriebsleistung kann aus den Tabellen aufden Seiten 292 und 293 die geeignete INKOMA-LinaflaxKupplung für die gewünschte Drehzahl und Lebensdauer ausgesuchtwerden.

Beispiel: Ein Walzenantrieb benötigt P= 2,8 kW Antriebsleistung. Die Drehzahl beträgt 150 1/min. Es wird von einem schweren Stoßbetrieb ausgegangen. Die Lebensdauer soll20000 herreichen. Pa= K • P Pa= 2,5 • 2,8 kW Pa= 7kW Mit der errechneten Leistung, der Drehzahl und der Labansdauerstunden wird mit den Leistungstabellen auf den Seiten 292 und 293 die entsprechende Kupplung ausgewählt.

Gewihlte Kupplung: LFK 134.140/2

Erliuterungen: T

[Nm]

[-]

[kW]

[1/min]

Betriebsmoment BB1riebsfaktor Antriebsleistung Drehzahl

[kW]

max. BB1riebsleistung der Kupplung

[kW]

Antriebsnennleistung der Kupplung

[h]

Lebensdauer

287

Lineflex - Kupplungen Abmessungen LFK 44 - LFK 280 Lineflex-Kupplung LFK (A1, A2) Die INKOMA-Uneflex-Kupplung LFK ist standardmäßig in folgenden Ausfuhrungen lieferbar:

a• c

Standard Baureihe

Kurze Baureihe

Erliuterungen: 1) Außenscheibe

2) Mittelscheibe 3) Außenscheibe mit Nabe

4) Gegenflansch mit Nabe 5) Außenscheibe mit Spannflansch

6) Außenscheibe mit geteilter Nabe a) "X'' nur dieser Bereich axial fixiert

A2.

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - - Unsilex-Kupplung . - - - - - - - - - - - a x i a l e Baulänge bezogen auf Ausfuhrung A1 . - - - - - - - - - - Scheibendurchmesser . - - - - - - - - Lenkerzahl

r--- Ausführung

LFK 134. 160/4- A2-A2 288

Lineflex - Kupplungen Abmessungen LFK 44 - LFK 280 Lineflex-Kupplung LFK (A3, A4, AS, A6, A7)

Gewindebohrung B

A3= A1 +ISP-D

A4= A1+GFL

Weitere Einzelheiten s. Seite 296 Spannflansch.

Fehlende MaBe und Typenbezeichnungen GFL s. Seite 294.

Gewindebohrung 3)

A6= A1+GFL Fehlende MaĂ&#x;e und Typenbezeichnungen GFL s. Seite 294.

289

Lineflex - Kupplungen Abmessungen LFK 44 - LFK 280 Lineflex-Kupplung LFK (A1, A2, A3, A4, AS, A6, A7) AbmeAUngen [mm]

28 35 35 35

48 40 40 40

37,5 50 50 15

Bezeichnung

LFK 44.&0/l! II LFK 44.70/l! &J LFK 44.70/2-k II) LFK 44.70/4 Sl

44 44 35 44

118

. .

44 44

84 84 515 84

71 85 94

8 8 8 8

35 58 58 58

LFK 74.70/l! LFK 74.80/l! LFK 74.80/l!·k LFK 74.120/2 LFK 74.120/l!·k LFK 74.120/4 LFK 74.150/4 LFK 74.150/4-k

74 74 58 74 58 74 74 58

93 127 111 137 121 137 137 121

124 134 118 144 128 144 173 157

10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5

70 90 80 120 98 120 120 128 150 128 150

15,5 15,5 15,5 15,5 15,5

70 90 90 110 110

100 120 120 140 140

22,5 22,5 22,5 22,5 22,5

185 161

234 234 210 244 220

100 100 120 120

120 140 140 158 158

70 70 70 85

78 78 78 90 80

211 211 211 183 211 211 211 211 183

215 285 275 247 275 305 305 385 357

25 25 25 25 25 25 25

140 180 180 180 200 220 250 300 300

70 75

100 115 135 135 152 180 210 280 280

85 88 58 100 78 100 65 100 78 130 85 130 115 150 160 150 135

218 288 218

348 388

30 30 30 30 30 30 30

150 200 200 280 280 280 280

200 250 250 310 350 350 350

48 48

400 500

158 S8

. .

102 88 122 106 122 122 101

LFK 101.100/l! LFK 101.120/l! LFK 101.120/l!·k LFK 101.140/l! LFK 101.140/l!·k

101 144 101 154 151 78,5 131,5 128,5 101 174 181 78,5 151,5 138,5

LFK 134.120/l! LFK 134.140/l! LFK 134.140/2-k 5J LFK 134.1 80/l! LFK 134.1 80/l!·k

134 134 110 134 110

193 193 1111 193 169

204 180 204 180

LFK 155.140/l! LFK 155.160/l! LFK 155.180/l! LFK 155.180/l!·k LFK 155.200/l! LFK 155.220/4 LFK 155.250/4 LFK 155.300/4 LFK 155.300/4-k

155 155 155 127 155 155 155 155 127

197 209 229 201 249 285 285 295 2&7

245 245 217 285 285 285 285 257

LFK 19&..200/l! LFK 186.250/l! LFK 198.260/4 LFK 198.310/4 LFK 188.350/4 LFK 196.350/4-k LFK 1118.350/8

1!MI 1!MI 196 191 152 1111

UNI

278 298 298 326 4011 382

321 338 338

LFK 280.400/4 LFK 280.500/4

280 280

I) I) I)

84 75 84

114 148 132 158 142 158 158 142

74 4)

74 74 4)

290

. .

101 85 101 101 85

175 182 185 101 138 182 182,5 78,5 115,5 159,5 205 101 138 200 182,5 4) 115,5 177,5 238 238 214 238 214 247 259 279 251 2!11 315 315 345

317 338 358 358 386

4111 422

.. .. I)

134 110 134 110

155 155 4)

155 155 155 155 127 1!MI 1!MI 1!MI 196 191 152

. . .

388

266

218 222

376 418 372

-k= kum~ Baulänge, ist nur auf die Länge ''X'' axial fixiert ,, Vorzugsbohrung auch ln anderen elleferbar 3l Passredemut nach DIN 6885 Teil 1 4) bei kurzer Baulänge nur Ausführung A1 - A5 lieferbar 5J axial nicht fixiert II) nach Kundenwunsch

Axialapiel: LFK 44... 196 :t 2mm LFK 280 :t 4mm Sondergrößen auf Anfrage

70 70 70

.... 48 70 70

55 55

80 60 80 70 70

85 75 75

116

85 70 70

90 90

100 120 120 140 140

18 35 35

20 20 20 20

38 38 55 50 50

55 515

80 80

45 80

20 37 37 42 42 42 42 42 37 42 42 52 52

52 52 52 52 52 48 52 82 62 72 80 80

85 95

100 115 86 70 120 150 110 80 120 150 85 80 150 170 155 95 200 210 1115 135 200 210 185 135

. . . .

14 14 24 24 24 24 24

30 30

35 35 35 35

W1,3l

11 11 11

24 33 33 33

2 2 2 2

14 11 11 16

35,5 40,5 40,5 45,5 45,5 45,5 80 80

2 3 3 3 3 3 3 3

56 58 58 85 15

3 3 3 3 3

30 30 30 35 35

72,5 72,5 72,5 77,5 77,5

3 3 3 3 3

35 35 35 40 40

80 80

3 3 3 3 3 3 3 3 3

30 40 45 45

30 30 30 30 30 30 30

30 30 37 37

45 45

45 45 45 55 55 85 85

58 58 58 58 58 58 58

88 88 88

85 85 15 100 100 140 140

88 88

25 30 30 30 35 35

25 25

30 30 30

35 35

30 30

35 35

35 35 40 40

40 45 45

12 18 18

25 30 30 30 35 35

30 30 35 35

30 30 40 40

40 45 45

50 80

55 80 70 70

70 70

5 5 5 5 5 5 5

70 70 75 110 80

106 115 115 120 140 140

w,,, W 1,1J

80 80

90 90

80 90 90

Lineflex - Kupplungen Abmessungen - Betriebsdaten LFK 44 - LFK 280 Lineflex-Kupplung LFK (A1, A2, A3, A4, AS, A6, A7) Abmeaungen

Anachluabohrungen

Klemmachrauben A7

'!!!

•

'tl

J!!

[mm]

•

b [mm]

d [mm]

LFK44..50/2 U:K44.70{2 LFK 44.70{2-k U:K44.70/4

18,3 18,3 18,3 18,3

5 5 5

22 25 25 25

U:K 74.70{2 LFK 74.110{2 U:K 74.110/2-k LFK 74.120/2 U:K 74.120/2-« LFK 74.120/4 U:K 74.150/4 LFK 74.150/4«

18,3 28,3 28,3 33,3 33,3 33,3 38,3 38,3

5 5 8 8 8 10 10

25 45 45 50 50

LFK 101.100/2 U:K 101.120{2 LFK 101.120{2~ U:K 101.140/2 LFK 101.140~

33,3 33,3 33,3 38,3 38,3

LFK 134.120{2 U:K 134.140{2 LFK 134.140/2~ U:K 134.150/2 LFK 134.180J2.«

:; :I

3 4 4 4

120 90 90 80

80 80

M10 M10 M10 M10 M10 M10 M12 M12

3 3 3 3 3 3 4 4

8 8 8 10 10

40 50 50 50 50

M16 M12 M12 M12 M12

38,3 38,3 38,3 43,3 a,3

10 10 10 12 12

40 55

LFK 155.140{2 U:K 155.150/2 LFK 155..180/2 U:K 155.180/2-k LFK 155..200{2 U:K 155.220/4 LFK 155..250/4 U:K 155.300/4 LFK 155.300/4«

33,3 43,3 48,8 48,8 53,8 59,3 84,4 74,9 74,9

LFK 11L200{2 U:K 196.250/2 LFK 18L250/4 U:K 198.310/4 LFK 19L350/4 U:K 118.350/4-k LFK 18L350/8

53,8 84,4 84,4 85,4

Bezeichnung

LFK 280.400/4 U:K 280.500/4

95,4 I)

• :!!

Map

11 a::

111 c_

'i:

•E 0

&.:.! ic mi

iCl

T-.

m'l!!

'1! •

'!!!~ I E

• .=

:::&.!

[:tmm]

["]

[Nm]

[kgcm2]

[kg]

2xM5

8 8 6 8

2 2 2 2

0,8 0,8 0,8 0,6

70 115 115 165

1,25 4,90 5,25 6,08

0,34 0,75 0,78 0,88

120 120 120 120 120 120 90 80

2liMS

4dl8 4xM8 4xM8 4xM8 4dl8 4xM8 4xM8

8 10,5 10,5 25 25 25 25 26

3 3 3 8 3 3 3 3

0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7

320 483 483 838

9 14,2 15,1

1015 1570 1570

62 72 150 153

1,3 1,5 1,8 2,8 2,9 3,3 4,8 4,7

3 4 4 4 4

120 90 90 90 80

4xM8 4xM8 4dl8 4xM10 4xM10

26 25 26 50 50

4 4 4 7,5 4

0,6 0,8 0,8 0,8 0,6

930 1240 1240 1455 1455

97 99 131 133

3 3 3 4 4

120 120 120 80 80

4xM10 4xM10 4xM10 4xM12 obM12

M18 M18 M18 M18 M16

87 87

5 5 5 8 6

0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

8 12 14 14 14 18 18 20 20

50 80 70 70 80 80 100 150 150

M20 M18 M18 M16 M18 M20 M20 M20 M20

3 5 4 4 4 4 7 7 7

120 72 80 80 80 90 51,a 51,.Q 51,.Q

obM12 4xM12 obM12 4xM12 4xM12 4xM12 4xM12 4xM12 obM12

87 87 147 147 147 147 147 147 147

8 8 8 6 10 8 8 6

0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4

14 18 18 22 25 25

80 100 100 150 180 180 180

M20 M20 M20 M20 M20 M20

5 5 5 7 7 7

72 72 72 51,.Q 51,43 51,43

4xM18 4xM20 4xM20 4xM20 4xM24 4xM24

380

7 13 7 7 7 7

0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25

55 80

200 250

.,.,

-k= kurze Bau länge, ist nur auf die länge ·x· axial fixiert 2J bel AusfOhrung A 1 6J nach Kundenwunsch

., I)

["]

I ~

~ E & iil

[Nm]

., .,., ., .,

95,4

Betriebedaten

., .,.,

4liM5 4xM5 4liM5

., .,.,

50 50

595 815 895 1220 1220

638

3,2 4,8 4,7 8,2 8,3

2100 2750 2750 3250

180 288

8,0 9,5 1,8 11,2 11,4

4000 4950

326 311

5860 8850 11000 15150 20250

788 1131 1870 2118 5513 5541

11380 14700 22400

1508

3250

5860

20260

33200 42200

42200

57300

10 13

0,2 0,2

50700

81080

271 409

416

771

12,3 13,5 16,7 16,9 19,5 27,3 32,2 38,2 38,4

8302 12588 12780 15338

28,0 37,0 44,0 56,0 85,0 88,0 72,0

31500 74220

126,0 190,0

3353 3988

291

Lineflex - Kupplungen Auswahltabelle Lebensdauertabelle nach Drehmoment Lebensdauer 4. [h] 1000

5000

10000

50000

Drehzahl n [1/mln] 50

150

500

1500

150

LFK44.50/2 U:K44.70/2 LFK 44.70/2-k U:K44.70/4 U:K 74.70/2 LFK74.90/2 U:K 74.9012-k LFK 74.120/2 U:K 74.12012-k LFK 74.120/4 U:K 74.150/4 LFK 74.1501~

1500

500

Bezeichnung 80 97 17 128

43 70 70 92

221

1511

451 451

232 324 324

111 181 161

322 322 ll7t

232

488

10114 10114

787

828

453 514 594 725

LFK 101.100/2 U:K 101.120/2 LFK 101.120/2-k U:K 101.140/2 LFK 101.140/2-k

1009 10011

LFK 134.120/2 U:K 134.140/2 LFK 134.14012-k U:K 134.180/2 LFK 134.180/2-k

1243 1582 1582 1847 1847

825

787

48 48

226

228

340 548 548

315 414 414

508

725

508

8114

623

1138 1138 1328 1328

793

22 35 35 48 80 118 116 163 183 245 314 314 227

297 297 384 384 448

570 570

1128 1128

188 188

1153 1451 1703 1703 1118 3189 4347 5814 5814

1044 1225 1225 13711 2279 3128 4182 4182

LFK 155.140/2 U:K 155.180/2 LFK 155.180/2 U:K 155.18012-k LFK 155.200/2 U:K 155.220/4 LFK 155.250/4 U:K 155.300/4 LFK 155.300/4-k

2895 33118 33118

1855 2082 2444 2444

6323 8873 11801 11801

4548 8237 8344 8344

LFK 1911.200/2 U:K 118.250!2 LFK 1111.250/4 U:K 196.310/4 LFK 1911.3110/4 U:K 198.350/4-k LFK 1111.35018

6581 4733 3298 2372 7660 5509 3839 2781 11725 8433 5878 4221 21228 15268 10639 71152 21131 15773 10111 7905 21931 15773 10991 7905 30845 22184 15880 11195

2302

3826

2752

830

150

500

1500

150

500

1500

18 28 28 37

12 20 20 28

9 14 14 111

80 711 138 189 189 278 278 4111 875 875

132 132 189

66 92 92 1311

32 47 47 66 88 100 180 180

388

27 43 43 57

111 30 30 39

13 21 21 28

30 48 48 84

22 35 35 48

15 24 24 32

11 17 17 23

25 311 31 52

98 143 143 200 200 301

88 100 100 140 140 210

49 72 72 100 100 151

111 181 161

243 243

340 548 548

80 118 116 163 183 245 314 314

55 81 81 113 113 171 275 275

40 58 58 81 81 123 1118 118

10 131 131 184 184 278

2711

1115

158

114 1411 1411 182 182

258 336

312 312

315 414 414

227

388 448 448

140 184 184

225

508 644 844

485 485

338 338

5011 1109 822 822

366

787

552

978 1140 1140

384 4811

702 820 820

489

876

1420 1788 20117 20117 2361 3901 6351 7158 7158

702

1021 1285 1508 1508 1688 2808 3849 51411 5148

4081 2821 4728 3399 7235 5203 13098 9421 13532 9732 13532 9732 18430 13595

255

571 571

712 895

1051 1051 1183 1955

2882

3588 3588 2035

2389 3821 115115 8782 8782 9063

LFK 280.400/4 31188 22415 18025 11312 111230 13738 1157 U:K 280.500/4 451147 33045 23625 111676 28350 20250 13500 -k= kurze BaulÃ¤nge

292

Drehmoment T [Nm]

226

228

224 224

508

278

623

352 352

508

793

297 2ff1 384 384 448

570 570

2f11 2f11

253

312 397 397

445 445

114 14

320 320

112 121 121 148 1411

254 323 323

182

377 377

271 271

1120 1851 2539 3317 3317

470 591 1183 1183 781 1290 1789 2387 2387

338 425 489 489

561 928 1273 1702 1702

3162

1927 2243 3433 8215 8421 8421 11571

1343 1583 2312 4331 4474 4474 8124

1124 1721 3115 3218 3218 4405

8188 9123

4451 8582

286 288

338

411 411

242

242 295

2115

384 463

483

1128 1128

188 188

512

2580

1153 1451 1703 1703 1118 3189 4347 5814 5814

1044 1225 1225 1371 2279 3121 4182 4182

1484 1704 2108 4722 4871 4878 8877

3298 2372 3839 2781 5878 4221 10639 71152 10111 7105 10991 7905 15353 14839

5332

1189 1384 2118 3835

5509 7320

3982 5437

8928 8928 11937

8747 11947

22889 21807 10903

15513 14792

7318

54114 8102

12801 8889 18577 12781

844 758

758 851 1408 1929 2580

830

578

727 864 854

161 1588 2171 2114 21114 1653 1924

21145

5501

223 223

128 168 118

184

411 411

484 484

1111

334 334

418

523

814 614 611 1142 1587 2018 20118

752 752

541 541

937

874

1178 1383 1383 1558 2574 3631 4723 4723 2879 3118 4773

8842

848 1185

895

208 208

232

988

Lineflex - Kupplungen Auswahltabelle Lebensdauertabelle nach Leistung Lebensdauer 4. [h] 1000

10000

5000

50000

Drehzahl n [1/mln] 50

150

500

1500

150

500

Bezeichnung

1500

150

500

1500

150

500

1500

Leistung Pa [kW]

LFK44.50/2 LFK44.70/2 LFK 44.70/2-k LFK44.70/4

0,3 0,5 0,5 0,7

0,7 1,1 1,1 1,4

1,6 2,5 2,5 3,3

3,4 5,5 5,5 7,2

0,2 0,3 0,3 0,4

0,4 0,7 0,7 0,9

1,0 1,8 1,8 2,1

2,1 3,4 3,4 4,5

0,2 0,3 0,3 0,3

0,3 0,5 0,5 0,7

0,8 1,3 1,3 1,7

1,7 2,7 2,7 3,6

0,1 0,2 0,2 0,3

0,3 0,4 0,4 0,6

0,1 1,0 1,0 1,4

1,4 2,2 2,2 2,9

LFK74.70/2 LFK74.90/2 LFK 74.90!2-k LFK 74.120/2 LFK 74.120/2« LFK 74.120/4 LFK 74.150/4 LFK 74.150/4-k

1,2 1,7 1,7 2,4 2,4 3,6 5,7 5,7

2,5 3,6 3,8 5,1 5,1 7,7 12,4 12,4

5,8 8,5 11,8 11,8 17,8 28,7 28,7

12,5 18,2 18,2 25,5 25,5 38,5 61,9 81,9

0,7 1,0 1,0 1,5 1,5 2,2 3,5 3,5

1,5 2,2 2,2 3,1 3,1 4,7 7,6 7,6

3,6 5,2 5,2 7,3 7,3 11,0 17,7 17,7

7,7 11,3 11,3 15,8 15,8 23,7 38,2 38,2

0,6 0,8 0,8 1,2 1,2 1,8 2,9 2,9

1,3 1,8 1,8 2,8 2,6 3,8 6,2 6,2

2,9 4,2 4,2 5,1 5,9 8,9 14,4 14,4

6,3 9,1 9,1 12,8 12,8 19,3 31,0 31,0

0,5 0,7 0,7 1,0 1,0 1,4 2,3 2,3

1,0 1,5 1,5 2,1 2,1 3,1 5,0 5,0

2,4 3,4 3,4 4,8 4,8 7,3 11,7 11,7

5,1 7,4 7,4 10,4 10,4 15,7 25,2 25,2

LFK 101.100/2 LFK 101.12012 LFK 101.120/2-k LFK 101.140/2 LFK 101.14012«

3,3 4,3 4,3 5,3 5,3

7,1 9,3 8,3 11,4 11,4

18,5 21,7 21,7 26,5 28,5

35,8 48,7 48,7 57,1 57,1

2,0 2,7 2,7 3,3 3,3

4,4 5,6 5,8 7,0 7,0

10,2 13,4 13,4 11,3 18,3

22,0 28,8 28,8 35,2 35,2

1,7 2,2 2,2 2,6 2,8

3,8 4,7 4,7 5,7 5,7

8,3 10,9 10,8 13,3 13,3

17,9 23,4 23,4 28,8 28,8

1,3 1,8 1,8 2,2 2,2

2,9 3,8 3,8 4,6 4,8

8,7 8,8 8,8 10,8 10,8

14,5 19,0 18,0 23,3 23,3

LFK 134.120/2 LFK 134.140/2 LFK 134.140/2~ LFK 134.160/2 LFK 134.1110!2-k

8,5 8,3 8,3 8,7 11,7

14,0 17,9 17,8 20,8 20,11

32,8 41,5 41,5 48,5 48,5

70,4 851,8 851,8 104,6 104,8

4,0 5,1 5,1 6,0 6,0

8,7 11,0 11,0 12,8 12,1

20,1 25,8 25,8 28,8 28,1

43,4 55,3 55,3 64,5 64,5

3,3 4,2 4,2 4,8 4,8

7,0 8,0 8,0 10,5 10,5

18,3 20,8 20,8 24,3 24,3

35,3 44,9 44,8 52,4 52,4

2,8 3,4 3,4 3,9 3,9

5,7 7,3 7,3 8,5 8,5

13,3 18,9 18,8 111,7 19,7

28,8 38,5 38,5 42,6 42,6

LFK 155.140/2 LFK 155.160/2 LFK 155.180/2 LFK 155.180/2-k LFK 155.200/2 LFK 155.220/4 LFK 165.250/4 LFK 155.300/4 LFK 165.300/4-k

12,1 15,2 17,8 17,8 20,0 33,1 45,4 60,7 80,7

28,0 32,7 38,4 38,4 43,2 71,4 118,0 131,1 131,1

80,4 71,0 811,2 89,2 100,4 185,9 227,6 304,4 304,4

130,3 183,9 112,4 192,4 218,8 358,0 491,1 656,9 1166,9

7,4 11,4 11,0 11,0 12,4 20,4 28,0 37,5 37,5

18,0 20,2 23,7 23,7 28,7 44,1 80,5 80,11 80,9

37,3 41,11 55,0 55,0 82,0 102,4 140,4 187,9 187,9

80,4 101,1 118,7 118,7 133,7 220,9 303,0 405,3 405,3

8,0 7,6 8,1 8,9 10,0 18,8 22,8 30,4 30,4

13,0 16,4 111,2 19,2 21,7 35,8 48,1 65,7 85,7

30,3 38,1 44,7 44,7 5D,3 83,2 114,1 152,6 152,8

85,3 82,2 118,4 98,4 108,8 178,4 248,1 3211,2 329,2

4,8 8,2 7,2 7,2 8,2 13,5 18,5 24,7 24,7

10,8 13,3 15,6 15,8 17,8 28,1 311,11 53,4 53,4

24,8 30,11 38,3 38,3 40,9 87,5 112,8 123,9 123,9

53,1 66,7 78,3 78,3 88,2 145,7 11111,11 267,4 287,4

34,5 LFK 196.200/2 40,1 LFK 186.250/2 LFK 196.250/4 61,4 111,1 LFK 198.310/4 LFK 186.360/4 114,8 LFK 196.350/4-k 114,8 181,5 LFK 188.350/t

74,3 86,5 132,5 239,8 247,8 247,8

172,7 201,0 307,7 557,1 575,5 575,5 830,4

372,8 433,7 663,8 1202,0 1241,7 1241,7 1758,4

21,3 24,7 37,11 88,8 70,9 70,8 88,5

45,9 53,4 81,7 148,0 152,9 152,9 213,5

108,8 228,1 124,0 287,6 188,8 o101,6 343,7 741,7 355,1 788,2 355,1 788,2 474,5 1048,4

17,3 20,1 30,8 55,7 57,8 57,8 80,4

37,3 43,4 66,4 120,2 124,2 124,2 228,8

18,8 100,7 164,2 279,2 288,4 288,4 383,2

188,8 217,4 332,7 802,4 822,3 822,3 854,0

14,0 16,3 25,0 45,2 48,7 48,7 82,5

30,3 35,2 53,11 97,8 100,9 100,8 134,7

70,3 81,8 125,3 228,8 234,3 234,3 320,8

151,7 176,6 270,3

351,1 8311,4 1778,8 100,7 5111,2 1237,8 2618,3 148,4

215,7 318,1

478,4 10511,7 81,2 705,8 1352,3 1111,0

232,3 342,2

387,2 882,11 570,1 1272,6

65,11 97,3

138,2 200,7

324,0 81111,1 477,6 1030,7

163,2 LFK 280.400/4 LFK 280.500/4 240,6 -k= kurze Baulänge

348,4

a.s

489,3

505,5 505,5 8111,1

293

Lineflex - Kupplungen Abmessungen GFL GFL- Gegenflansch Zur Ausfuhrung A4 und A6.

Gewindebohrung

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - - - Gegenflansch . - - - - - - - - - - - r u r Kupplungstyp . - - - - - - - - - Bohrungsdurchmesser Scheibendurchmesser Anzahlder~gungsbohrungen

AusfĂźhrung

GFL 101 . 30 . 120 I 4 - A4 294

Lineflex - Kupplungen

Anachluabohrungen

Abrn•aungan [mm]

•'E

1:11

Bezeichnung

GFL 44.14.5013 GFL 44.18.70/4

I I

35 56

10,5 48 10,5 70 10,5 98 10,5 128

120 1110

GFL101.30.100/3 15,5 70 GFL 101.30.12014 15,5 90 GFL101.35.140/4 15,5 110 GFL134.30.120{3 22,5 GFL 134.35.140/3 22,5 GFL 134A0.160/4 22,5

GFL 74.16.70/3 GFL 74.25.90/3 GFL 74.30.120/3 GFL 74.35.1110/4

GFL 155.30.14013 GFL 155A0.180{5 GFL 155A5.180/4 GFL 155.50.200/4 GFL156.65.220/4 GFL 155.80.25017 GFL156.70.300/7 GFL 11111.50.20015 GFL 196.60.250/5 GFL 198.10.31017 GFL 198.90.350/7

22 25

20 20

111 16

20 37

25 45 50 10

60 70

100 120 140

40 50

90 100 120

25 25 25 25 25 25

100 115 135 152 180 210

280

150 200

30 30

280

42 42

W11

2 2

22 22

20 21 40 40

2 3 3 3

31 42 52

120 140 158

40 55 80

70 85

52 52 52

45 52

140 180 180 200 220 250 300

40 80 70 80 80 100 150

68 75

48 52

100 120 120 140

72 10 80 95

200 250 310 350

80 100 1110 180

100 120 180 200

70 10 15 135

110 50 12 72 50

80 80 70 80

100

w.,.,.

["]

[kg crn"]

[kg]

0,4 1,5

0,14 0,28

2,0 8,4 18,0 41,7

0,32 0,85 1,40 2,04

11,11 6,6

3 4

120

18 40 45 110

18 33 31 45

18,3 28,3 33,3 38,3

8 8 10

11 11 11 14

3 3 3 4

120 120 120

30 30 35

30 45

30 38 38

8 8 10

18 14 14

3 4 4

120

33,3 33,3 38,3

11,5 27,0 48,3

0,95 1,8 2,5

30 35 40

35 50 55

30 40 45

33,3 38,3 43,3

8 10 12

18 18 18

3 3 4

120 120

39,2 89,8 114,5

2,4 3,1 4,2

22 18 18 18 22 22 22

3 5 4 4 4 7 7

120 72

51,43 51,43

77,2 128,2 210,7 324,7 503,7

3,2 4,0 5,95 7,8 10,11 12,4 17,11

22 22 22 22

5 5 7 7

72 72 51,43 51,43

3 3 3

40 45 55

3 3 3

75 85 100 140

5 5

18 25 30 35

5 5 5 5

••

111,3 18,3

40 45 45

:l.c

.J!

14 16

14 22

55 85 75 83 83 98

.:!

14 16

3 3 3 3 3 3 3

111

·~· 'E~

1:11

.a ;!

b21

a21

c i! .c a

30 45

33,3 43,3

50 55 60 70

55 80 70 70 80 80

85 115 80 10

53,8 58,3 64,4 74,9

8 12 14 14 16 18 20

50 60 80 90

70 80 100 110

115 53,8 80 114,4 100 15,4 110 95,4

14 18 22 25

30 40 45

48,8

90 90

90 90 90

779

1819 388 832

2230 4304

8,5 14,0 24,2 42,1

11 Das Maß "W" für die Nabenbohrung ist ein Vorzugsmaß. 2l Werte nur fiir Maß "W"; ansonsten Passfeder nach DIN 6885{1

295

Lineflex - Kupplungen Abmessungen ISP-D ISP-D -lnkofix Spannflansch Zur Ausfuhrung A:l.

s Erliuterungen:

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - Inkafix Spannflansch ISP-D .---------lnnendurchmesserW1 . . . . . - - - - - - - Außendurchmesser D Anzahl der Befestigungsbohrungen AusfUhrung s "dh7" -Zentrieransatz

ISP 30 . 115/ 4 D 50 296

Tstat. =

maximal übertragbares Drehmoment eines Spannflansches

Fax

maximal übertragbare Axialkraft eines Spannflansches

erforderliches Anzugsmoment der Spannschrauben

Lineflex - Kupplungen Abmeuungen [mm]

Anachluaabohrungen

!!'

w,,,

110 120 150

14 24 24

17 27 27

25 30 35

11 11 13

110

115 135

21 33

30 35

13 13

100 120

130 150

31 38

35 40

115 135 152 110 210

145 185 185 220 250 300

45 45 55 55

15 65

41 48 51 51 70 70

40 45 50 55 10 70

150 200

190

70 75

Bezeichnung Kupplung

Bezeichnung Spannflanach

LFK74.90/2 LFK 74.120/2; /4 LFK 74.150/4

ISP 25.90/3046 ISP 30.120/3050 ISP 35.150/4080

46 50

LFK 101.120/2 LFK 101.140/2

ISP 30.11514050 ISP 35.135/4050

50 50

LFK 134.140/2 LFK 134.1110/2

ISP 35.130/3055 ISP 40.150/4080

LFK 155.110/2 LFK 155.110/2 LFK 155.200/2 LFK 155.220/4 LFK 155.250/4 LFK 155.300/4

ISP 40.145/5010 ISP 45.165/4070 ISP 50.115/4010 ISP 55.220/4010 ISP 80.250/70100 ISP 70.300/70150

70 80 80 100 150

LFK 1116.200/2 LFK 1118.250/2; /4

ISP 50.1110/5010 ISP 10.240/50100

80 100

128 -

260

240

d. [mm]

GI c: :I

3 3 4

n -

120 120 10

4 4-

18 18

3 4

120

11 18 11

72 90

22 22 22

5 4 4 4 7 7

90 51,43 51,43

22 22

5 5

72 72

·-

11 Das Maß ·w," für die Nabenbohrung ist ein Vorzugs maß.

Spannschraube

Betrtebsdeten

•E

1904017 (DIN 1133) 10.11 Bealchnung Kupplung

Bezeichnung Spennflansch

LFK74.90/2 LFK 74.120/2; /4 LFK 74.150/4

ISP 25.110/3046 ISP 30.120/3050 ISP 35.150/4060

LFK 101.120/2 LFK 101.140/2

I 2 .c

8xM5x111 8xM6x16 8xMix18

12 18,5 18,5

515 1224 1890

ISP 30.115/4050 ISP 35.135/4050

8xM6x16 8xMix18

16,5 16,5

1440 1690

LFK 134.140/2 LFK 134.1&0/2

ISP 35.130/3055 ISP 40.150/40&0

8xM8x25

40 40

LFK 155.16012 LFK 155.180/2 LFK 155.200/2 LFK 155.220/4 LFK 155.250/4 LFK 155.300/4

ISP 40.145/5010 ISP 45.185/4070 ISP 60.116/4010 ISP 55.220/4010 ISP 10.2S0/7D100 ISP 70.300/70150

BxM10x30 BxM10x30 BxM10x30 8XM12ll:40 8XM12ll:40 8XM14x50

LFK 198.200/2 LFK 198.250/2; /4

ISP 50.190/5080 ISP 60.240/60100

8XM12ll:40 8XM12ll:40

79 79

E =

!MI 97

2980

3400

170 170

5410

273

281 287 433 538

135 135 215

6320 7110 11920 111070 21930

taT

135 135

12400 15180

529

711

488

8,5

- I-

- 1- 11I~

34 75

77 135

:E 0

ICJ

IDM s

J [kg cm"]

II ~.!

::E.c

[kN] -

.a.li

!!'c:

Tat~~~.

[Nm]

.ti 'Eg

f Q

[Nm]

8xMIIx2S

;

3xM10x18 3xM10x20 4xM12x20 4xM12x25 4xM12x30 3xM16ll35 4xM16ll36

153 256 4SMI 996 1166 4118

5XM11x50 4xM16x50 4xM18dO 4xM20X55 7xM20X65 7xM20x85

658 1798

5xM20x70

5XM20X75

[kg) -

"" -

! ~

lii

Ci -

II-

0,8 1,9 3,2 1,1 3,1 3,4 4,5 5,4 7,0 10,1 15,5 23,8 34,7

13,8 23,5

2J Befestigungsschrauben gehören nicht zum üeferumfang 3J DIN 6912/ 7984

297

298

lnkoflex - Kupplungen Produktbeschreibung lnkoflex-Kupplungen IFK Die INKOMA-Inkoflex-Kupplung ist ein Maschinenelement zur Übertragung von Drehmomenten zwischen zwei Wellen, deren Fluchtstellung durch das angewandte Fertigungs- und Montageverfahren nicht absolut garantiert werden kann, oder zwischen zwei Wellen, deren Stellung zueinander betriebsbedingt von der idealen Fluchtstellung abweicht. Die IN KOMA-lnkotlex-Kupplung kann sowohl eine parallele Abweichung (Versatz) als auch eine Winkelabweichung (Beugung) der Wellen ausgleichen, wobei sich die Abweichungen während des Betriebes innerhalb der für die Kupplung zulässigen Grenzwerteverindem durfen.

Die INKOMA-Inkoflex-Kupplungen wurden in allen wichtigen europäischen und außereuropäischen Industriestaaten zum Patent angemeldet. Dieser Katalog enthält alle erforderlichen Informationen flir Auswahl, Einbau und Betrieb von INKOMA-Inkoflex-Kupplungen der Standardreihe. Sondergroßen und -ausführungen sind möglich, unsere Techniker beraten Sie gern.

Hauptmerkmale der INKOMA lnkoflexKupplung: • Drehstarre Wellenverbindung mit flexiblem Ausgleich von Wellenversatz und beugung • keine Phasenverschiebung •dynamisch ausgeglichen • kleine Baulänge • keine Querkraftwirkung auf Lagerstallen • Ausgleich des Achsversatzes von mehreren Millimetern und der Beugung bis zu s• möglich •wartungsfrei • Ganzstahlausführung

299

lnkoflex - Kupplungen Inhaltsverzeichnis lnkoflex-Kupplungen IFK

l: l• l 1 ~

Technische Informationen """""'""0 A1, A2, 1>3, A4, PO, PI>, A7

Berechnungen Theoretisch zu erwartende Lebensdauer Zulässiges Drehmoment

Abmessungen IFK 42 - IFK 340 lnkoflex-Kupplung IFK (A1, A2., />.:3, M, AS, M, A7)

Abmessungen GFL - Gegenflansch Zur AusführungMund M

Abmessungen ISP-C -lnkofix Spannflansch Zur Ausführung A:3

300

Seite

301

Seite

302-303

Seite

304-307

Seite 308-309

Salta

310-311

lnkoflex - Kupplungen Technische Informationen lnkoflex-Kupplungen IFK Die INKOMA-Inkoflex-Kupplung IFK Ist standardmißlg ln den folgenden Ausführungen lieferbar: A1 = Nonnalausführung: Die beiden Außenscheiben haben Gewindebohrungen zum Anflanschen. Die Anzahl der Gewindebohrungen auf dem Lochkreisdurchmesser "C" bei Kupplungen mit: 3 Zapfen= 3 x120• 4Zapfen= 4x 90° 5Zapfen= Sx 12• 6Zapfen= Sx so•

A2= Nabenausfuhrung: Die beiden Außenscheiben haben eingearbeitete und nach außen gerichtete Naben. A3= Spannausführung: Normalausführung A1 mit zusätzlichen Spannflanschen ausgerüstet. Mit den Spannflanschen wird die Kupplung kraftschlussig mit den Wellen verbunden. Einzelheiten über die Spannflansche s. Seite 31 0. A4= Gegenflanschausführung: Normalausführung A 1 mit zusätzlichen Gegenflanschen ausgerüstet. Die Gegenflansche haben Naben. Einzelheiten über die Gegenflansche s. Seite 308. AS = Nabenausfuhrung mit einer nach Innen gerichteten Nabe: Die beiden Außenscheiben haben in die Scheiben eingearbeitete und nach innen gerichtete Naben. Die axiale Baulänge entspricht der Normalausführung A 1 - A 1.

A6= Gegenflanschausführung mit nach Innen gerichteter Nabe: Normalausführung A1 mit zusätzlichem Gegenflansch ausgerüstet, jedoch zeigt die Nabe des Gegenflansches nach innen. Einzelheiten über die Gegenflansche s. Seite 308. A7 = Nabenausfuhrung geteilt Die Nabenausführung hat eine geteilte Schale zum Festsetzen der Kupplung auf den Antriebswellen. Diese Ausfuhrung verlangt bei der Montage kein Verrucken der An- und Abtriebswelle. Kombinationen: Jede Kupplung kann auch in kombinierter, d.h. in unterschiedlicher Ausfuhrung je Seite geliefert werden, z.B. A1/A2, d.h. eine Seite als Endscheibe mit Gewindebohrungen und die andere Seite mit eingearbeiteter und nach außen gerichteter Nabe. Alle Ausfuhrungen sind miteinander kombinierbar, z.B. A3/ M, A1/ M, A2/ A3 usw.

Einsatzmöglichkelten für INKOMA-Inkoftex-Kupplungen: Die INKOMA-Inkoflex-Kupplungen sind vielseitig einsetzbare Ausgleichskupplungen. Sie werden immer dort verwendet, wo zwei Wellen mit relativ geringer Abweichung von ihrer Fluchtlinie (Parallelversatz bis zu 1mm und Winkelabweichung bis zu 5") drehsteif miteinander verbunden werden sollen. Die Abweichungen können durch Fertigungs- und Montagetoleranzen entstehen. Durch den Einsatz der INKOMA-Inkoftex-Kupplungen können diese Taleranzen von vornherein größer angesetzt und damit die Fertigungs- und Montagekosten verringert werden. Die Abweichungen können auch betriebsbedingt sein, wenn z.B. eine geringe Verstellung von zwei Walzen gegeneinander erforderlich ist. Hinwelse für den Einbau und Betrieb: Die axiale Baulänge ''Pt:' ist auch gleichzeitig das Einbaumaß fUr die Kupplung. Dieses Maß muss mit folgenden Teleranzen eingehalten werden: rur Kupplungstyp

IFK 42, 64... und IFK 78... IFK 104... und IFK 124... IFK 146... IFK 220... und IFK 340...

:t O,Smm :t 1,Omm :t 1,Smm :t 2,5mm

Zusätzlich sind die Einbaumaße der zugehörigen PK-Kupplung (s. Rubrik "PK-Kupplungen") zu beachten. Die in der Maßtabelle angegebenen Durchmesser "W" und Abmessungen rur die Passtedemut sind Vorzugsmaße. Kupplungen mit anderen Bohrungsabmessungen sind auf Anfrage lieferbar. Die INKOMA-Inkoflex-Kupplungen übertragen nur Drehmomente, sie nehmen keine axialen Kräfte auf, d.h. auftretende Axialkräfte mussen durch entsprechende konstruktive Maßnahmen vor der Kupplung abgefangen werden. Die INKOMA-Inkotlex-Kupplungen sind mit einer Lebensdauerschmierung versehen. Unter normalen Betriebs- und Umweltbedingungen ist keine Nachschmierung erforderlich. Bei der Ausfuhrung A3 der IN KOMA-lnkotlex-Kupplung Typ IFK, d.h. Befestigung mit Spannsätzen muss beim Einbau der Kupplung in folgenden Montageschritten vorgegangen werden: 1. Bauteile in Position bringen 2. Spannsatzauf Welle spannen 3. Flansch des Spannsatzes an Kupplungsscheibe befestigen.

Sondereusführungen:

Neben den Standardausführungen sind auch kundenspezifische Sonderausführungen, z.B. Ausbildung der Außenscheibe als Kettenrad, als Zahnrad, alsZapfen u. dgl. möglich.

301

lnkoflex - Kupplungen Berechnungen lnkoflex-Kupplungen IFK Die theoretisch zu erwartende Lebensdauer 4, [h] und das zulässige Drehmoment T zul. [Nm] sind abhängig vom auftretenden Beugungswinkel a [j, Radialversatz R [mm] sowie von der Drehzahl n (1/ min] und dem Betriebsfaktor K [-). Die entsprechenden Faktoren können aus den unten dargestellten Diagrammen und Tabellen entnommen werden. Das AntriebsnenndrehmomentTkN [Nm] sollte immer kleiner sein als das zulässige Drehmoment TzuL [Nm].

Theoretisch zu erwartende Lebensdauer:

Zuliiulges Drehmoment:

Antriebsnenndrehmoment: PA(kW] TkN (Nm]= nA [1/min]

Theoretisch zu erwartende Lebensdauer:

Vorraussatzung für diese Berechnung ist Verwendung eines Schutzbalges. Dieser Schutzbalg sorgt zum einen dafür, dass es zu keinem Schmierstoffverlust kommt und zum anderen dafür, dass keine Verunreinigungen, wie zum Beispiel Staub, in die INKOMA-InkoflexKupplung gelangen können.

Betriebsfaktor

keine Stöße mittlere Stöße schwere Stöße schwere reversible StöBe

1,0 1,8 2,5 3,0

Faktor für den auftretenden Beugungswinkel f« [·] 1,1

------

1,0 0,9 0,8 0,7

--........r-.._

0,6

-tl

0,5 0,4

------ ------- --......

.........._

0,3 0,2 0,1

Beugungswinkel

a ["]

------ ------ --4

Faktor für den auftretenden radialen Versatz IR [·) 1,1

--.........._ -......

1,0 0,9 0,8

0,7

-.........._..........

0,6 :::::::

0,5 0,4

------- --.........._

0,3

-......

...............

-.............."'-

0,2

-..........._

0,1 0

302

0,25

0,5

0,75

Radialer Versatz R [mm]

1,25

1,5

lnkoflex - Kupplungen Berechnungen lnkoflex-Kupplungen IFK Faktor fiir die Drehzahl fn [-] 1,1

--.............

1,0 0,9

---..........._

0,8 :::!: ..E-

...............

--....._

0,7

["---.._

-...........

0,6

0,5

0,4 1000

3000

2000

4000 Drehzahl n [1/min]

---.............

5000

7000

6000

Verdrehsteifigkeit von IFK-Kupplungen fiir Standard-Bau reihe (empirisch ermiHelte Werte), Vorlast 10 Nm um Spiel auszuschalten 9

0..

11:

"E ~

3 2

_..,.r.,......-- ...~

Tmaxo111.= 100%---,

,....

__............-20

_...... ~

_,........1-""""

Drehmoment T [%]

100

110

120

Beispiel: IFK104.140/4

Tstat.

= 2600 Nm

TkN

= 795,8 Nm

T [%]= 100% TkN Tstat. T [%] = 100% 795â€˘8 Nm= 30 6% - - - Verdrehwinkel p= 2 2' 2600Nm ' '

Erliuterungan:

Tstat.

[Nm]

max. statisches Drehmoment

TkN

[Nm]

Antriebsnenndrehmoment

T Tzul.

[%)

[Nm]

[kW] (1/min]

Drehmoment in % zulĂ¤ssiges Drehmoment

Antriebsnennleistung der Kupplung Antriebsdrehzahl

[h]

Lebensdauer

[-]

Betriebsfaktor

303

lnkoflex - Kupplungen Abmessungen IFK 42 -IFK 340 lnkoflex-Kupplung IFK (A1, A2, A3) Die INKOMA-Inkoflex-Kupplung IFK ist standardmäßig in folgenden Ausfuhrungen lieferbar:

A2.

A3 A3= A1+1SP-C Weitere Einzelheiten s. Seite 310 Spannflansch.

Bestellbeispiel: r------------lnkoflex-Kupplung . - - - - - - - - - - - - - a x i a l e Baulänge bezogen auf Ausführung A1 r - - - - - - - Scheibendurchmesser . . . . - - - - - - Zapfenanzahl

r--- AusfUhrung

IFK 146. 250/5- A2-A2 304

lnkoflex - Kupplungen Abmessungen IFK 42 -IFK 340 lnkoflex-Kupplung IFK (A4, AS, A6, A7}

Gewindebohrung B

A4 A4= A1+GFL

Fehlende Maße und Typenbezeichnungen GFL s. Seite 308.

Hll

A6 A6= A1+GFL

H2 bei IFK64...)

Fehlende Maße und Typenbezeichnungen GFL s. Seite 308. Erlluterungen: 1) Außenscheibe 2) Mittelscheibe 3) Außenscheibe mit Nabe 4) Gegenflansch mit Nabe 5) Außenscheibe mit Spannflansch 6) Außenscheibe mit geteilter Nabe

305

lnkoflex - Kupplungen Abmessungen IFK 42 -IFK 340 lnkoflex-Kupplung IFK (A1, A2, A3, A4, AS, A6, A7) Abmeaungen [mm]

As At As Ae

42 42

74 112

8 8

15 15

35 56

IFK64.70/3 IFK 14.11014 IFKI4.120{4

64 83 4) 104 64 14 117 82 138 14 64 127 86 148 64

811 81

IFK78.120{4 IFK 78.140{4 IFK78.180f4

78 131 128 162 78 115 158 18 78 151 138 182 78 115 188 11 78 151 138 182 78 115 178 16

Bezeichnung

IFK42.50{3 IFK42.70/4

42 42

86 66

82 82

114 10,5 20 124 10,5 20 111 134 10,5 20

K W1l W 11l W2 1l

20 20

12 12

20 20

24 33

2 2

14 16

48 72 35 37,5 20 70 83 55 50 40 98 122 60 60 55

20 37

14 14 16

30 40,5

20 35,5 2 3 30 45,5 3

18 25 30

16 122) 18,3 5 25 28,3 8 30 30 33,3 8

3 3 3

41 40

22 90 120 85 22 110 140 70 22 130 160 70

85 70 80

IFK 104.140{4 104 163 174 208 104 155 204 22,5 30 100 140 70 IFK 104.180/4 104 183 174 208 104 155 214 22,5 30 120 180 85

75 80

IFK 124.180/4 124 178 204 228 124 180 234 25 IFK 124.180{4 124 188 214 248 124 180 244 25 IFK 124.200{4 124 218 224 288 124 180 244 25 IFK 1.a.200{4 IFK 148.20015 IFK 148.250/4 IFK 148.25015 IFK 148.25011 IFK1.a.31015 IFK 141.31018 IFK 148.310{8

141 141 141 141 141 141 148 146

IFK 220.350{4 IFK 220.360/5 IFK 220.40015 IFK 220.400{8

220 354 220 354

IFK 340.48014 IFK 340.560{4 IFK 340.510f!S IFK 340.820{1

228 226 241 248 241 278

288 266 286 288 288 298 276 296 276 296

220 394

340 340 340 340

3) I) 3) I)

288 141 211

286

306 306 308 338 338 336

141 148 148 148 148 148 146

216 211 218 218 218 216 216

450 450 480 480

220 220 220 220

328 328 321

340 340 340 340

321

3) 3)

3) 3) 3) 3) 3) 3)

30 30 30 30 30 30

30 30 48 48 48 41 80 80 80 80

11 Vorzugsbohrung, kann auch in anderem ~geliefert werden 2l Passledernut nach DIN 888511 3l Nabenlänge, Durchmesser, Bohrung nach Kundenwunsch 4) Ausfiihrung A3 nicht lieferbar

SondergrOßen auf Anfrage

306

58 81 66

52 52

55 75

52 52

35 35

49 72,5 49 n,5

3 3

40 115 180 75 80 85 40 135 180 80 100 70 40 152 200 100 100 80

52 62 72

45 60

3 3 3

50 50 50 50 50 50 50 50

160 150 200 200 200 280 260 260

100 100 120 120 120 180 180 160

" " "

272 350 180 272 350 180 320 400 200 320 400 200

3) I) I)

3) 3) 3)

•

200 200 250 250 250 310 310 310

350 4110

580 560 480 620 432 432

3) 3) 3)

8li

80 80 115 115 115 180 1110 160

70 70 80 80 110 115

3) I)

115 115 135 135

3) 3)

" "

95 115

80 80 70 70 70 75 75 75

58 58

85 85

88 88 88 75 75 75

3) 3)

3) 3) 3)

11)31 16,3 5 16 18,3 5

max.

111 36

30 33,3 8 35 38,3 10 40 43,3 12

70 75

35 40

35 38,3 10 40 43,3 12

55 80

80 110

40 43,3 12 45 48,8 14 60 63,8 14

60 70 80

70 80 90

50 50

5 5 5 5 5 5 5 5

80 80 80 80 80

5 5 5 5

80 80 80 80

50 60 60 80 80 80 80

53,8 64,4 64,4 64,4 85,4 85,4 85,4

80 110 14 80 90 18 100 125 18 100 125 18 100 125 22 150 180 22 150 180 22 150 180

80 80 80 80

85,4 85,4 85,4 85,4

22 22 22 22

80 80

50 63,8 14

180 180 200 200

3) 3)

lnkoflex - Kupplungen Betriebsdaten I FK 42 - I FK 340 lnkoflex-Kupplung IFK (A1, A2, A3, A4, AS, A6, A7) Anschlussbohrungen

Klemmschrauben A7

II!

Iic

•E a •E

:. '1i

tJ.

•c 1 '111

Bezeichnung

IFK42.5013 IFK42.70/4

116 M&

IFK84.70/3 IFK84.10/4 IFK84.120/4

Betriebsdaten

ICIII

Msp [Nm]

R [±mm]

:I 01 :I II

ICIII

..•

c E 0 E

..c

.;.'E

:,;:; c 0

...I

I! c

:11

["]

~[1:nJ

T-. [Nm] 206

111

'ii

;;;

:E 111

I! c

lit

[kg cm2]

E n [1/mln]

[kg]

3 5

3000 3000

0,36 0,64

3 4

120 90

2xM5 4xM5

8 6

0,5 0,5

5 5

0,008 0,014

MB 118 MB

3 4 4

120

4xM5 4xM& 4xM8

8 10,5 25

0,5 1 1

5 5 5

0,028 0,051 0,071

252 480

686

13 35 118

3000 3000 2500

0,96 1,44 2,81

IFK78.120/4 IFK 78.140/4 IFK78.180/4

M12 M12 M12

4 4 4

90 90 90

4xM8 4xM10 4xM10

1 1 1

0,109 0,134 0,158

1044 1275 1508

218 324 582

2500 2500 2500

4,28 4,28 7,83

IFK 104.140/4 IFK 104.180/4

M16 M18

4 4

90 90

4xM10 4xM12

1 1

4 4

0,272 0,330

2600 3120

402 879

2500 2500

7,20 9,45

IFK 124.180/4 IFK 124.180/4 IFK 124.200/4

M18 M1& M16

4 4 4

90 90

4xM12 4xM12 4xM12

87 87 87

1 1 1

4 3 3

0,385 0,452 0,508

3880 4320

778 1194 1927

2000 1800 1800

10,8 12,8 18,8

IFK 148.200/4 IFK 148.200/5 IFK 148.250/4 IFK 146.250/5 IFK 148.250/6 IFK 148.310/5 IFK 148.31018 IFK 146.310/8

M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20

4 5 4 5 6

I) 3)

3 3 3 3 3 3 3 3

0,828 0,785 0,837 1,047 1,258 1,381 1,633 2,170

8DDD 7500

1 1 1 1 1 1 1 1

3037 3037 6296 6296 6298 12585 12585 12585

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800

20,8 20,8 32,8 32,8 33,8 45,8 45,8 46,3

IFK 220.350/4 IFK 220.31i0/5 IFK 220.400/5 IFK 220.40018

M20 M20 M20 M20

1 1 1 1

2 2 2 2

1,983 2,4112 3,518 4,617

19040 23800

39458

1700 1700 1700 1700

98,4 98,4 149,0 149,0

IFK 340.480/4 IFK 340.580/4 IFK 340.580/5 IFK 340.1520/8

1 1 1 1

2 2 2 2

7,454 1,158 11,453 15,547

211350 357240

1000 1000 1000 1000

318 412 412

I) I) I)

8 8 4

["]

10 72 90 72 60 72 80 45

5 6

90 72 72 60

4 4 5 6

90 10 72 60

4860

8000 10000 12000 13000 15800 20800

33800

44100

71225 87505 1011384 148500

384M 74542 74542

357240

573088

524

:!J Nabenlänge, Durchmesser, Bohrung nach Kundenwunsch

5l Bei Drehzahlen iiber 1500 1/min muss die Kupplung je nach Ausfiihrung statisch und dynamisch ausgewuchtet werden

8J bei Ausführung A 1

307

lnkoflex- Kupplungen Abm...ung•n GFL GFL • Gtltnflt..ch -~,..--

Bt...lllllplll:

......-

.-------------------·~

r--- ---.....,..,... ••••r Ao.cdWSJII~

GFL 78.10.12014·M

- --

•

lnkoflex - Kupplungen

...

2 o-1

I !laU. .

l I ... .. .. •• • ,.. .. •• ...... • " " ......_ ....•• •• •" ....• ..• ....• ....• •• ....• •....• ....•• ••.... "'"' •• ..."' •• ....... ....... • •• •• ....... ....__ ....... ..•• ..•" •• ••• ..• •• •• •• •• •• •• .... ............. ___........... ...••• ..•• ..•• ,.....• ••• ••• ••• ••• ••• ••• ••• ...... ..•• ......• •••• ...... ..•• ...•• •• • ..• ..• •• •• ..• •• ..• ... .... "•• •• ... .. •••• • ..• •• •• •• •• •... •• ..... • • .. .. .. •• • ...... --.. .. .. .. .. .... .. • •• -•" •• • • • ....... .. •• -•• •••• .... .... •• .... •• .... •• .... •• •• •• •• .. .... .. ....... Gft.14111·-·, • •• •• •• •• •• •• •• •• •• "" .... ....• •• ............ •• •• • -... •• ......----·..... ••• -•• •• •• ... • ..•• ... • ... • .... "" •• ... .. •• •• •• •• •• "" • ... ... .. -...... ...•••• •••• ...•.. .....• ••• ••... ..• ••... ••... ............ ••• ..• ••• ........... •... .. . .. ... ... •• •• . •• •• •••• •• ... --·=· ... •• •• •• •• ...-··· -... •• •• •• •• •• .... .• •• •• I

Mo--~

--_

M.M&1-

. . . . .1. .

WLW:"_,

- -2ft

•

110.lllilt'W"~·-:rtd'rll'lia•• .... tJ

,..

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•

II•

... .... •••" ""'••'"" .... .. .... t

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...... .... ..• - ........

-- ..... .. ·-·-·- .... -·--- -.... .... ·--- -....... ·~ u

IlD

•• .,. • • • • ••"

• • • •"

IlD

·~

tU ·~

lnkoflex - Kupplungen Abmessungen ISP-C ISP-C - Inkafix Spannflansch Zur Ausfuhrung A:l.

I I

c &

~ &

s:::=

Hs 1

-ltt

[L+---

r-T -+~

---

lf~ I

[L+---

~l _j

Erliuterungen:

Jtp

Tstat. = maximal ubertragbares Drehmoment eines Spannflansches

1l Befestigungsschrauben gehรถren nicht zum Ueferumfang

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - l n k o f i x Spannflansch ISP .---------lnnendurchmesserW1 . - - - - - - - Auร endurchmesser D Anzahl der Befestigungsbohrungen AusfUhrung s "dh7" -Zentrieransatz

ISP 30 . 11 0 I 4 C 50 310

Fax

= maximal ubertragbare Axialkraft

= erforderliches Anzugsmoment der

eines Spannflansches

Spannschrauben

lnkoflex - Kupplungen

Abii'IH8ungen [mm]

Anschlussbohrungen Spannschraube

§i ... __

i!:CI! cc Bezeichnung Kupplung

BeDichnung Spannflanlieh

IFK42.70/4

ISP 16.88/4C25

IFK84.80/4 IFK84.120/4

ISP 25.82/4045 ISP 30.115/4CSO

••

93 12 122 115

IFK 78.120/4 IFK 78.140/4 IFK 78.160/4

ISP 30.11 0/4CSO ISP 36.130/4C66 ISP 40.150/4C60

50 80 120 110 55 110 140 130 80 130 180 150

IFK 104.140/4 IFK 104.180/4

ISP 36.125/4C55 ISP 40.145/4C80

55 100 140 125 80 120 180 145

IFK 124.160/4 IFK 124.180/4 IFK 124.200/4

ISP 40.140/4C&O ISP 45.180/4C70 ISP 50.180/4C80

80 115 180 140 70 135 180 160 80 152 200 180

120

IFK 148.200/4 IFK 148.200/5 IFK 148.250/4 IFK 148.250/5 IFK 148.250/6 IFK 148.310/5 IFK 148.310/8 IFK 146.310/8

ISP 50.185/4C80 ISP 50.185/SCBO ISP 50.230/4C100 ISP 60.230/SC100 ISP 60.23016C100 ISP 60.290/5C150 ISP 80.290/IIC150 ISP 80.290/8C150

80 80 100 100 100 150 150 150

Hz Ha

14 18

17 18

25 30 30

28 33 33

35 35

38 38

40 45 50

43 48

150 200 185 116 50 150 200 185 116 60 200 250 230 70 200 250 230 70 200 250 230 70 260 310 210 75 75 280 310 280 280 310 210 75

85 85 75 75 75 80 80 80

20 28 28

Betriebsdaten

oii'E me

'E~ I E

=J!t :~I

T..._

=·

iCl

jiE

&'E

't!!.

C!J

W111

8,8

lxM5x10

1,7

0,30

25 30

4 4

BxMiix18 IIJCM5x16

7 7

1580

340

27 45

4,8 21,5

0,53 1,22

30 36 40

14 14 14

4 4 4

10 80 90

IIJCM5x18 BxMSx18 IIJCM811.18

7 12 12

882 1185 1920

65 88 98

28 88 117

1,73 2,10 3,80

35 40

18 18

4 4

IIJCM5x15 BxMSx18

12 12

1385 2220

111

57 119

2,80 4,19

40 45 50

18 18 18

4 4 4

10 10 80

BxMSx18 12 10XM8x18 12 10XM8x20 12

3000 4100

123 133 1114

118 226 402

4,44 8,54 9,21

50 50 60

22 22 22 22 22 22 22 22

4 5 4 5 8 5 8 8

10XMix20 10XM811.20 10XMix20 10XM5x20 10XM811.20 10XM811.25 10XM8x25 10XM811.25

5200 5200 9800 8800 9800 13500 13800 13600

208 208 327 327 327 340 340 340

538 538 1500 1500 1500 4061 4081 4081

11,73 11,73 21,27 21,27 21,27 35,10 35,10 35,10

80 60 80 80

10 72

80 45

[Nm] [Nm]

12 12 12 12 12 32 32 32

2480

F.,. J [kN] [kgcmZ] [kg)

11 Das MaB "W1" für die Nabenbohrung ist ein Vorzugsmaß.

311

Inkacross - Kupplungen Produktbeschreibung Inkacross-Kupplungen KWK Dia INKOMA-Inkocross-Kupplung (KWK-Kreuzwellenkupplung) ist ein Maschinenelement zur gleichfรถrmigen ร bertragung von Drehmomenten zwischen An- und Abtrieb. Die INKOMA-Inkocross-Kupplung kann sowohl aina parallals Abweichung (Versatz) als auch eine Winkelabweichung (Beugung} der Wellen ausgleichen, sowie auf Zug als auch auf Druck belastet warden.

313

Inkacross • Kupplungen lnhaltswrzelchnls

- ........... _ _ ...___ ... _ [ i ][~ o r~ lnlwctu1 Kuppklng111 KWK '1llcllnlllelll lnto.rmaiiDnan ~

•

....

'ßlcllnllebl lnforma11D111n

AbmiiiUIIQIR KWK

-"'·""

AbmiiiMI'IIIIn KWK

fHID

fi Jl

114

+"4'-... M,Ill

_ ..

Ab.......-.pn ISP.E ·lnlrllftl SplmiiiMctl ....

-... ....... .....--ltl•t'IJ

Inkacross - Kupplungen Technische Informationen Inkacross-Kupplungen KWK Die INKOMA-KWK-Kreuzwellenkupplung Ist atandardmißlg ln den folgenden Ausführungen lieferbar: A1"' Flanschausfuhrung:

Die beiden Außenscheiben haben Befestigungsbohrungen für Zylinderschrauben zum Anflanschen. Auf dem Lochkreisdurchmesser "C" befinden sich jeweils vier Befestigungsbohrungen (4x90°).

·~

I tt--

A2.

f- -

1---

=Nabenaueflihrung:

Die beiden Außenscheiben haben eingearbeitete und nach auBen gerichtete Naben mit Passfedernuten nach Dl N 6885.

A:J "' SpannausfUhrung:

Flanschausruhrung A1 mit zusätzlichen Spannflanschen ausgerustet. Durch den Spannflansch wird die Kupplung kraftschlussig mit den Wellen verbunden. Einzelheiten über die Spannflansche s. Seite 322.

- ·-

- -

f- -

=NabenausfUhrung geteilt:

Die Nabenausführung hat eine geteilte Schale zum Festsetzen der Kupplung sowie eine Passfedernut nach DIN 6885. Diese Ausführung verlangt bei der Montage kein Verrücken der An- und Abtriebswellen.

Kombinationen:

Jede Kupplung kann auch kombiniert, d.h. in unterschiedlicher Ausfuhrung je Seite geliefert werden, z.B. A1-A2, d.h. eine Seite als Flanschausfuhrung mit Befestigungsbohrungen für Zylinderschrauben und die andere Seite mit eingearbeiteter und nach auBen gerichteter Nabe sowie einer Passfedernut nach DIN 6885. AlleAusruhrungen sind miteinander kombinierbar.

Sonderaueflihrungen:

Neben den Standardausführungen sind auch kundenspezifische Sonderausführungen möglich, z.B. Ausbildung der Außenscheibe als Kettenrad, als Zahnrad, als Zapfen u. dgl.

315

Inkacross - Kupplungen Technische Informationen Inkacross-Kupplungen KWK Erliuterungen und Berechnungen zur Kupplungsauswahl:

Aufbau und Funktion:

Das zulässige max. Drehmoment der Kupplung Tstat [Nm] sollte immer gröBer sein als das Nenndrehmoment an der L.aststelle.

Antrlebsclrehmomant: PA [kW] • 9550 TA [Nm]= ---'-'----nA[1/min]

Lastclrehmoment: TL(Nm]=

PL [kW] • 9550 nL[1/min]

• K

Bei der Berechnung des Betriebsmomentes sind folgende Faktoren zu berucksichtigen:

Betriebsfaktor K

Einsatzfall

1,0 1,8

keineStOße mittlere Stöße schwere Stöße schwere reversible Stöße

2,5

3,0

Berechnungsbelspiel und Auswahl der Kupplung: Der Antrieb erfolgt durch einen Dieselmotor mit mittleren Stößen. Die Antriebsleistung beträgt 3 kW bei 280 1/min.

TA= 9550 •

TL= 9550 •

=102,3 Nm

280

2~0

• 1,8 =184,2 Nm

Aufbau: Durch eine Vielzahl verschiedener Grundbauarten ergeben sich zahlreiche Variationsmoglichkeiten. Grundsätzlich besteht die Kupplung aus zwei Außenscheiben mit eingearbeiteten Gleitbuchsen "1" sowie einer zentralen Kreuzwellenscheibe "2" mit um 90" versetzten Gleitwellen auf beiden Seiten. Je nach Radial- oder Beugungsfehler fUhrt die Kreuzscheibe eine mehr oder weniger große oder kleine oszillierende Bewegung pro Umdrehung durch. Es können somit relativ große Wellenfluchtfehler kompensiert werden. Sondergrößen und Sonderausführungen sind lieferbar. Unsere Techniker beraten Sie gerne. Die INKOMA-KWK-Kreuzwellenkupplung zeichnet sich durch folgende wesentliche Merkmale aua:

Gewihlte Kupplung: KWK64.90

Erliuterungen: TA

[Nm]

Antriebsdrehmoment

[Nm]

Lastdrehmoment

[kW]

Antriebsnennleistung der Kupplung

[kW]

Leistung der Kupplung unter Last

[1/min]

Antriebsdrehzahl

[1/min]

Lastdrehzahl

[-]

Betriebsfaktor

316

• drehstarre Wellenverbindung mit flexiblem Ausgleich von Wellenversatz und -beugung • arbeitet bei parallelem Wellenversatz im Gleichlauf, d.h. keine Winkelverschiebung pro Umdrehung (keine Phasenverschiebung) • extrem hohe Drehmomentubertragung bei kleiner, kompakter Baugröße • einfache Montage und Demontage • gute Notlaufeigenschaften aufgrund spezieller Werkstoffpaarungen • rostfreie Ausführungen möglich

Inkacross - Kupplungen Technische Informationen Inkacross-Kupplungen KWK Montage:

Um eine einwandfreie Funktion der Kreuwellenkupplungen (KWKInkocross) zu gewährleisten, müssen die zu verbindenden An- und Abtriebswellen ausreichend gelagert sein (s. Bild 1). Die Kreuzweilsnkupplungen dürfen nicht paarweise eingesetzt werden, da bei dieser Kombination die Gefahr besteht, dass die Kupplung auseinanderrutscht (s. Bild 2).

Bild 1

Bild2

Wird die Inkacross-Kupplung auf zwei bereits fixierte An- und Abtriebswellen montiert, nimmt die Kreuzwellenscheibe automatisch die Stellung ein, die notwendig ist, um den vorhandenen Versatz (radialer und Winkelversatz) auszugleichen. Die Inkacross-Kupplung ist mit wartungsfreien Bauteilen ausgestattet. Durch diese wartungsfreien Bauteile ist unter normal betriebsüblichen Bedingungen, mittlere Leistung und Drehzahl, keine Schmierung erforderlich, wobei die Gleitbuchsen auf keinen Fall geschmiert werden dürfen. Die angegebenen Werte für Beugung und radialen Versatz zwischen der treibenden Welle und der getriebenen Welle dürfen nicht überschritten werden, da es zum vorzeitigen Verschleiß und Ausfall der Kupplung führen kann. Die Kupplung muss gegen direktes Einwirken von Staub, Schmutz, Wasser u.s.w. abgeschirmt werden.

Temperaturberelch:

Inkacross-Kupplungen mit Buchsen aus einem wartungsfreien Gleitlagermaterial sind für einen Temperaturbereich von -1 o•c bis +1OO"C geeignet.

317

Inkacross - Kupplungen Abmessungen KWKA1, A2 Inkacross-Kupplung KWK Die INKOMA-Inkocross-Kupplung KWK ist standardmäßig in den folgenden Ausführungen lieferbar:

I!!

~ Gi

Ci!

§' c

111

""II

~ M

..s.

~II

't:l

111

ISl

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - lnkocross-Kupplung . - - - - - - - - Baugröße

r---

I I KWK -16.12- A2- A2 318

AusfUhrungsform (Antriebsseite) AusfUhrungsform (Abtriebsseite)

Inkacross - Kupplungen AbmMaungen [mm] Bezeichnung KW"-15.12 KWK-20.18 KWIW8.25 KW"-35AO KW"-44.50 KWK-e4.70 KWK-e4.90 KW"-64.120 KWK-e4.150 KWK-$1.100 KW~.120

KWK-$1.140 KW~.180

KW"-15.140 KW~.1110

KW"-110.160 KW"-110.180 KW"-110.200 KW"-120.200 KW"-120.250 KW"-120.31 0

-'1

. .

44 64 64 64

80 80 80

80 95

95 110 110 110 120 120 120

111 20 35

11,2 7,8 10 12,5 14,5

54 72

. .

18 30 35 48 70 18 128 70 10 110 130 100 120 115 135 152 150 200

22 22

111 121 121 131 141 181 161 172 172 184

21 21 28 27 27 26 32,5 32,5 38 38 38 40 40 40

204

224

230

250

280

W11

12 18

4 5 10 15 20 20 37 42 42 37 42

421 521 621 12 14 18 25 30 35 30 30 35 40 35 40 40 46 50 50 80 80

40 50 70

120 150 100 120 140 160 140 180 1110 180 200 200 250 310

. .

. 32 35

110

115

52 52 52

70 85 75

52 52

52 72 70 80

100 100 120 150

13,8 111,3 18,3 28,3 33,3 38,3 33,3 33,3 38,3 43,3 38,3 43,3 43,3 48,8 53,8 53,8 64,4 85,4

4 5 5 8 8 10 8

10 12 10 12 12 14 14 14 18

12 18

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7

22 25 45

so 40 50 50 60

55 80 60 70 80

100 150

11 Vorzugsbohrung auch in anderen ß lieferbar 2J ohne Passh:Jdemut, mit Klemmschraube

AnachluS8bohrungen

Betrieb8daten

J --

• .5 Bezeichnung KWK-18.12 KWK-20.18 KWK-28.25 KW"-35.40 KWK-44.50 KWK-64.70 KWK-64.90 KW"-64.120 KWK-64.150 KWK-80.100 KWK-80.120 KW"-80.140 KWK-80.180 KWK-95.140 KWK-16.180 KWK-110.160 KWK-110.180 KWK-110.200 KWK-120.200 KWK-120.250 KWK-120.310

•

.i!

;!!

ia:

:tR

" M4 M5 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M12 M12 M12 M16 M1& M18 M18 M111 M20 M20 M20

1111

.=!

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

n 180 180

80 80 90 90

10 80 90 90

90 80 80 90 90 90

10 80 80

i c

:II

111

j"'

-'E

fiiE

•• .cE

T-

.CD

='j!

ilo

Ii'

.!o!

[mm]

[•]

[Nm]

[kgcrn')

[kg]

1 2 3 3 3 3,5 3,5 4 4 5 5 5 5 5 8 II 7 8 8 10 15

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

8 15 11 71 78 104

0,00072 0,0062 0,0156 0,580 1,514 8,024 26,628 82,980

0,004 0,013 0,02 0,29 0,51 1,31 2,63 4,61 7,31 4,35 8,13 8,40 10,57 9,98 13,02 15,00 18,111 23,26 24,48 37,78 57,81

3 3 3 3

3 3

3 3 3 3

110 1183 824 110 1183 1560 1183 1580 1580

2730

8830 13000

205,59

54,375 110,34 205,80 338,24 244,51 52,08 480,00 785,88 1163,00 1224,00 21151,50 8144,43

8J bei Ausführung A1 • A1 41 ln Abhänglgken von dar Drehzahl, gln bis 500 1/mln

319

Inkacross - Kupplungen Abmessungen KWK A3, A7 Inkacross-Kupplung KWK Die INKOMA-Inkocross-Kupplung KWK ist standardmäßig in den folgenden Ausführungen lieferbar:

A3 A3

= A1 + ISP-E

Weitere Einzelheiten s. Seite 322 Spannflansch.

•• A7

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - lnkocross-Kupplung . - - - - - - - - Baugröße

r---

I I KWK - 64.90 - A3 - A3 320

AusfUhrungsform (Antriebsseite) AusfUhrungsform (Abtriebsseite)

Inkacross - Kupplungen Abme.aungen [mm]

Bezeichnung

KWK-18.12 KWK-20.18 KWK-28.25 KWK-35AO KWK-44.50 KWK-64.70 KWK-454.10 KWK-454.120 KWK-64.150 KWK-80.100 KWK.a1.120 KWK-30.140 KWK. . .180 KWK-e5.140 KWK-4NS.150 KWK-110.180 KWK-110.180 KWK-110.200 KWK-120.200 KWK-120.250 KWK-120.310

35 54

. . .

14,5

23 22

114 124 134 183 150 150 179 111t 194

112 112 4)

130 140 140 165 115 200

32,5 32,5 38 38 38 40 40 40

230

230 270 290

300

90 110 130 100 120 115 135 152 150

219

220 250 260

27 27

W1l

. .

. . . . .

. .

. . . . . .

. .

. . .

. . . .

25 40 50 70 90 120 150 100 120 140 180 140 180 180 180 200 200 250 310

70 18 128

21 21 28

204

200

. . . . . .

200

260

10,5 15

34,5 38,5 44,5

14 24 24

46,5 48,5 81 88 63

25 30 30 35 35

89,5

45 55

75 90 100 106

70 I)

811 12 14 16

3 3 3

30 35 30 30

3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5

35 40 35 40 40

50 50 60 80

13,8 18,3 18,3 28,3 33,3 38,3 33,3 33,3 38,3 43,3 38,3 43,3 43,3 48,3 53,8

4 5 5 8 8 10 8 8 10 12 10 12 12 14 14 14 18

53,8 64,4 85,4

40 40 50 85 75

65 86 75

110 80

110 90 100 100 115 150 170

11 Vorzugsbohrung auch in anderen (lJ lieferbar 2J ohne Passfedemut, mit Klemmschraube :!l A7-Austuhrung nicht lieferbar 4) A:J- Austuhrung nicht lieferbar 5J nach Kundenwunsch

Anachlu&&bohrungen

Betriebsdaten Ii'

•c I

KWK-18.12 KWK-20.18 KWK-28.25 KWK-35.40 KWK-44.50 KWK-64.70 KWK-454.90 KWK-64.120 KWK-64.150 KWK-80.100 KWK...120 KWK-80.140 KWK_.,.180 KWK-95.140 KWK-SMS.180 KWK-110.180 KWK-110.180 KWK-110.200 KWK-120.200 KWK-120.250 KWK-120.310

. . . . . .

M10 M10 M12

M12 M12 M12 M16 M18 M18 M18 M18 M20 M20 M20

c .E!

Bezeichnung

. -

. . .

4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6

:tR [mm]

1I~

II-

-I~

. .

110 90

90 90 90

90 110 90 90 90

90 90

- I-

1111- I- I- I- I- I- I-

3 3 3 3,5 3,5 4 4 5 5

5 8 5 8 8 7

8 10 15

.c~

1111

:I 1111 :I

- --

-- -

- - -

- -

. .

3 3 3

T-

3 3

3 3 3

3 3

3 3 3 3 3 3

- -

- - -

- -

11 71

104

588

[kg)

[kgcma)

110 1183

624

910 1183 1580 1183 1580 1580 2730 2730 2730 6530 13000

:l: u

[Nm]

. .

.t!~ • c

.er

[•]

1!!

;!!

'~•

1111

.II

. .

0,0158 0,580 1,584 8,024 28,821

82,980 205,158 54,375 110,34 205,80 338,24 244,51 52,08 480,00

785,88 1183,00 1224,00 2951,60

6944,43

. .

11-

- 1- 1- 1-

11-

- 1-

0,02 0,29 0,51 1,31 2,83 4,81 7,31 4,35 8,13 8,40 10,57 9,98 13,02 15,00 18,91 23,28 24,48 37,78 57,81

8J in Abhängigkeit von der Drehzahl, gilt bis 500 1/min 1l bel Austuhrung A1 - A1

321

Inkacross - Kupplungen Abmessungen ISP-E - lnkofix Spannflansch Zur Ausfuhrung A:l.

Erlluterungen: Tstat.

S2l

2J Befestigungsschrauben gehören nicht zum Lieferumfang

Bestellbeispiel: . . . . - - - - - - - - - - - lnkofix Spannflansch ISP-E , - - - - - - - - - - Innendurchmesser W

r------- Außendurchmesser D

Anzahl der Befestigungsbohrungen

~ Ausführung

I ,---- 0 "dh7" -Zentrieransa1z ISP 40 . 150 I 4 E 60 322

maximal übertragbares Drehmoment eines Spannflansches

Fax

maximal übertragbare Axialkraft eines Spannflansches

erforderliches Anzugsmoment der Spannschrauben

Inkacross - Kupplungen AbmeAUngen [mm]

110 120 150

14 24 24

110 130

115 135 155

30 30

100 120

130 150

ISP 40.145/4 E60 ISP 45.185/4 E70 ISP 50.185/4 E80

115 135 152

ISP 50.190/4 E80 I&P 80.240/4 E100

80 100 11

Bezeichnung Kupplung

Bezeichnung Spannflanach

KWK-414.110 KWK-64.120 KWK-64.150

ISP 25..80/4 E4S ISP 30.120/4 E50 ISP 35.150/4 E60

50 80

128

KWK-«1.120 KWK-80.140 KWK.a1.180

I&P 30.115/4 E50 ISP 35.135/4 E50 ISP 40.155/4 E80

50 50 80

KWK-415.140 KWK-95.180

ISP 35.130/4 E55 ISP 40.150/4 E80

KWK-110.160 KWK-110.180 KWK-110.200 KWK-120.200 KWK-120.250 KWK-120.310 11 nach

An.chluAbohrungen

70 80

27 27

30 35

11 11 13

90 80 90

33 33

30 35 40

13 13 13

4 4 4

35 35

38 38

35 40

18 18

4 4

90 80

1"5 185 185

45 45 55

48 48

18 18 18

4 4 4

40 45 50

150

200

190 240

70 75

50 60

22 22

4 4

90 80

80 90 90

Kundenwunsch

Spann.chraube

Betriebsdaten

iE ~i

~a!:ll!

!! e.~ &ez.lchnung Kupplung

B-.zelchnung Spannflanach

KWK-64.10 KWK-414.120 KWK-414.150

I&P 25.90/4 E45 ISP 30.120/4 E50 ISP 35.150/4 E80

KWK.a1.120 KWK-80.140 KWK-80.180

ISP 30.115/4 E50 ISP 35.135/4 E50 ISP 40.155/4 E80

IiICII

8xM6x16 8xM8x18 8xM8x18

12 18,5 18,5

1224 18110

515

1440 18110 1920

16,5 18,5 12

8xM8x2S 8xM8x25

40 40

KWK-110.150 KWK-110.180 KWK-110.200

ISP 40.145/4 E60 ISP 45.185/4 E70 ISP 50.185/4 E80

8xM10x30 8xM10x30 8xM10x30

KWK-120.200 KWK-120.250 KWK-120.310

ISP 50.190/4 E80 I&P 80.240/4 E100

8xM12x40 llxM12x40

135 135

2180

3400

5840

6320 7180

1I~

I~ I~

11111k

:::&1!

Fa [kN]

[kgcm"]

86 97 98 170 170 273 281 287

12400 15880

496 529

- I-

111-

34 75 117

-ä_

!I!

8,5 1111- 11111-

l!l• u c

i! m:ll

.l!

48 82

I.R

Totat.

[Nm]

ISP 35.130/4 E55 ISP 40.150/4 E60

! c

[Nm]

.rJ i!o

KWK-e&.140 KWK-415.150

•E

8xMix18 8xMix18 8xMix18

4xM10x20 4xM10x25 4xM12x25 4xM12x30 4xM12x35 4xM12x35

77 135

4xM18x40 4xM18x40

153

255 498

4xM18x50 4xM16X.!IO 4xM18x80

656 1798

4xM20x70 4xM20x80

[kg] 111'

r-11-

......tll

0,8 1,9 3,2 1,9 3,1 3,9

3,0 4,5

4,8 7,0 10,8

N-

;

i5 11-

13,5 23,5 1)

1J nach Kundenwunsch 2J Befestigungsschrauben gehören nicht zum Lieferumfang :!J DIN8912

323

KSO - Kupplungen Produktbeschreibung KSO-Kreuzscheibenkupplungen {System Oldham) IN KOMA-KSO-Kreuzschei benkupplun g en (System Oldham) sind Maschinenelemente zur gleichförmigen Übertragung von Drehmomenten zwischen An- und Abtrieb. Die INKOMA-KSO-Kreuzscheibenkupplung kann sowohl eine parallele Abweichung (Versatz) als auch eine Winkelabweichung {Beugung) der Wellen ausgleichen. Die Werte fUr den Ausgleich dürfen sich während des Betriebes nur innerhalb der für die Kupplung zulässigen Grenzwerte verändern.

325

KSO - Kupplungen Inhaltsverzeichnis KSO-Kreuzscheibenkupplungen Technische Informationen

[I]

[I] ~,

Ausführung A11 A21 />.:3 1 A7

Technische Informationen Erläuterungen und Berechnungen zur Kupplungsauswahl

Aufbau und Funktion

~ [I;

Abmessungen KSO

326

Seite 328-329

Montage

Abmessungen KSO

Lm 1li:

Seite

Ausführung A1 A2. I

Ausführung />.:3 A7 1

Abmessungen ISR-A - lnkofix-Schrumpfring/ ISS-A - lnkofix Schrumpfscheibe Zur Ausführung />.:3

Seite

330-331

Seite 332-333

Salta 334-335

KSO - Kupplungen Technische Informationen KSO-Kreuzscheibenkupplungen DleiNKOMA-KSO-Kreuzachelbenkupplung Ist standardmiBig ln den folgenden Ausführungen lieferbar: A1"' Flanschausfuhrung Die beiden Außenscheiben haben Befestigungsbohrungen für Zylinderschrauben zum Anflanschen. Auf dem Lochkreisdurchmesser "C" befinden sich jeweils vier Befestigungsbohrungen (4x90").

A2.

A2 "' Nabenauaführung Die beiden Außenscheiben haben eingearbeitete und nach außen gerichtete Naben mit Passfademuten nach Dl N 6885.

A3 "' Spannauaführung NabenausfuhrunQ A2. mit zusätzlichen Spannflanschen ausgerüstet. Durch den Spannflansch wird die Kupplung kraftschlussig mit den Wellen verbunden. Einzelheiten über die Spannflansche s. Seite 334.

A7 Nabenauaführung geteilt Die Nabenausführung hat eine geteilte Schale zum Festsetzen der Kupplung sowie eine Passfedernut nach DIN 6885. Diese Ausführung verlangt bei der Montage kein Verrücken der An- und Abtriebswellen.

Kombinationen Jede Kupplung kann auch kombiniert, d.h. in unterschiedlicher Ausfuhrung je Seite geliefert werden, z.B. A1/A2., d.h. eine Seite als Flanschausfuhrung mit Befestigungsbohrungen für Zylinderschrauben und die andere Seite mit eingearbeiteter und nach außen gerichteter Nabe sowie einer Passfedernut nach DIN 6885. Alle Ausfuhrungen sind miteinander kombinierbar, z.B. A1/A3, A2/A7, A2/A:3usw. Sonderauafiihrungen Neben den Standardausführungen sind auch kundenspezifische Sonderausführungen möglich, z.B. Ausbildung der Außenscheibe als Kettenrad, als Zahnrad, als Zapfen u. dgl.

327

KSO - Kupplungen Technische Informationen KSO-Kreuzscheibenkupplungen Erliuterungen und Berechnungen zur Kupplungsauswahl:

Aufbau und Funktion:

Das zulässige max. Drehmoment der Kupplung Tstat [Nm] sollte immer gröBer sein als das Nenndrehmoment an der L.aststelle. Antriebldrehmoment:

L.aatdrehmoment:

Bei der Berechnung des Betriebsmomentes sind folgende Faktoren zu berucksichtigen: Einsatzfall

Betrlebllfllktor K

keine Stöße mittlere Stöße schwere Stöße schwere reversible Stöße

1,0 1,8

2,5

Berechnungsbelspiel und Auswahl der Kupplung: Der Antrieb erfolgt durch einen Dieselmotor mit mittleren Stößen. Die Antriebsleistung beträgt 3 kW bei 280 1/min.

3 [kW]

= 102,3 Nm

TA [Nm] = 9550 • 280 [1/min]

TL [Nm]= 9550 •

3 [kW] 280

11 /min]

Aufbau: Durch eine Vielzahl verschiedener Grundbauarten ergeben sich zahlreiche Variationsmöglichkeiten. Grundsätzlich besteht die Kupplung aus zwei Außenscheiben "1" sowie einer zentralen Kreuzscheibe "2" mit um 90" versetzten, ausgearbeiteten Keilnuten auf beiden Seiten. Je nach Radial- oder Beugungsfehler fUhrt die Kreuzscheibe eine mehr oder weniger große oder kleine oszillierende Bewegung pro Umdrehung durch. Es können somit relativ große Wellenfluchtfehler kompensiert werden. Sondergrößen und Sonderausfuhrungen sind lieferbar. Unsere Techniker beraten Sie gerne.

• 1,8 = 184,2 Nm

GewihlteKupplung: KS0-105

Die INKOMA-KSO-Kreuzscheibenkupplung zeichnet sich durch folgende weaentllche Merkmale aus: • drehstarre Wellenverbindung mit flexiblem Ausgleich von Wellenversatz und - beugung • arbeitet bei parallelem Wellenversatz im Gleichlauf, d.h. keine Winkelverschiebung pro Umdrehung (keine Phasenverschiebung)

Erliuterungen: TA

[Nm]

Antriebsdrehmoment

[Nm]

Lastdrehmoment

[kW]

Antriebsnennleistung der Kupplung

[kW]

Leistung der Kupplung unter Last

[1/min]

Antriebsdrehzahl

[1/min]

Lastdrehzahl

[-]

Betriebsfaktor

328

3,0

• extrem hohe Drehmomentubertragung bei kleiner, kompakter Baugröße • einfache Montage und Demontage • einfacher und kostengunstiger Austausch des Verschleißelementes (Kreuzscheibe) • gute Notlaufeigenschaften aufgrund spezieller Werkstoffpaarungen • rostfreie Ausführungen möglich

KSO - Kupplungen Technische Informationen KSO-Kreuzscheibenkupplungen Montage: Um eine einwandfreie Funktion der Kreuzscheibenkupplungen (KSO-System Oldham) zu gewährleisten, müssen die zu verbindenden An- und Abtriebswellen ausreichend gelagert sein (s. Bild 1). Die Kreuzscheibenkupplungen durfen nicht paarweise eingesetzt werden, da bei dieser Kombination die Gefahr bes1eht, dass die Kupplung auseinanderrutscht Bild 1

Bild2

Wird die Kreuzscheibenkupplung au1 zwei bereits fixierte An- und Abtriebswellen montiert, nimmt die Kreuzscheibe automatisch die Stellung ein, die notwendig ist um den vorhandenen Versatz (radialer und Winkelversatz) auszugleichen. Da die Kreuzscheibe während des Betriebes eine leichte oszillierende Bewegung ausführt muss darauf geachtet werden, dass sich die Kreuzscheibe in axialer Richtung leicht bewegen lässt. Der in den Tabellen angegebene Winkel- und Radialversatz ist nur gewährleistet, wenn das Abstandsmaß "X" (s. Tabelle) zwischen den beiden Außenscheiben eingehalten wird.

Bezeichnung

KS0-41 KS0-9 KS0-13 KS0-19 KS0-25 KS0-33 KS0-41 KS0-60 KS0-75 KS0-105 KS0-125 KS0-150 KS0-175

Abllland•m•B "X'' [mm]

5,2 5,2 7,4 9,5 11,4 22,3 17,7 26 31 40 50 66 84

Temperaturbereich: Kreuzscheibenkupplungen mit einer Kreuzscheibe aus Kunststoff sind für einen Temperaturbereich von -20"C bis +60"C geeignet. Ist die Kreuzscheibe in Gleitlagerbronze ausgefUhrt, liegt der Temperaturbereich bei -s•c bis + 70"C. Bei abweichenden Umgebungstemperaturen bitten wir um Rücksprache.

329

KSO - Kupplungen Abmessungen KSO A1, A2 KSO-Kreuzscheibenkupplung Die IN KOMA-Kreuzscheibenkupplung KSO ist standardmäßig in den folgenden Ausführungen lieferbar: M fOr Zylinderschraube DIN 6912 B

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - Kreuzscheibenkupplung Oldham Baugröße Ausführungsform (Antriebsseite) Ausführungsform (Abtriebsseite)

KSO - 6 - A2 - A2 330

KSO - Kupplungen AbmeAUngen [mm]

Bezeichnung KS0-41 KS0-9 KS0-13 KS0-18 KS0-25 KS0-33 KS0-41 KS0-410 KS0-75 KS0-105 KS0-125 KS0-150 KS0-175 KS0-200 KS0-250 KS0-300 1)

13 13 18 23 28 48 51

. .

70 90 110 135

48 52 87 90 111 134

82 117 140 190

234

10 10 13 20 22,5 25

1,4 9,5 13 19 25,4

. . .

3,8 3,8 4,3 8,3 10,8 15 13,8 20 25 38

. .

. . .

100 120

62 75

80 80

w....,.

Wm~

3 4 5 8 8 10 12 18 20 28 40 50

MB 118 M8 M12 M12 M12

75 105 125 150 175 200 250 300

2 3 3 4 8 8 9,5

3 5 8,3 8 12 16 20 25

1----:-- ----:-I -------:--

-------:--

I -------:--

-------:--

1----:-- ----:--

. .

10,4 11,4 13,8 18,3 22,8 31,3 a,3 53,8 84,4

3 3 5 6 6 8

. .

3D 40

3 3

4 5 II

8 12 14 18

35 45

Nabenlänge, Durchmesser sowie Bohrungen nach Kundenwunsch.

Materlai

Belriebedaten

I ..

111

•

.!!

KS0-41 KS0-9 KS0-13 KS0-19 KS0-25 KS0-33 KS0-41 KS0-410 KS0·75 KS0-105 KS0-125 KS0-150 KS0-175 KS0-200 KS0-250 KS0-300

0,15 0,15 0,15 0,2 0,25 0,25 0,25 0,25 0,5 0,5 0,5 1 1 1 2 2,5

111

:ta

••

.cE

TIIIIL [Nm]

0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 1 1 1 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

-E

=i 8Jc

111

.!Ii

IIE

:II

:I:R [mm]

z; .ca

••c

Bealchnung

111111-

0,8 3 5 12 15 50 55

480 70021 91021 1200 2) 2100 5100 10000

.!.@-;-

0,0006 0,0018 0,0028 0,0087 O,lrl55 0,1140 0,3327 1,2410 11,050 78,100 185,07 397,00 721,30

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000

1500 500 500

500 350 300 300 300

=! E~

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i•

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(kg cmz]

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(Nm/rad]

(kg]

10 ,_

115 205 820 1200 2620 8050 13200 2310021 3100021 4050021

11I~

1I~

Al Al Al Al Al Al Al Al

SI SI

SI SI SI SI SI

~IIJ

Azetalll

~IIJ

Azelalll ~IIJ

~IIJ

- -

Azetalll PA-GV PA-GV PA-GV Bz Bz Bz

0,003 0,008 0,013 0,015 0,034 0,075 0,111 0,22 2,4 4,2 13,3 19,8 28,5

2J Die Werte gelten für KSO mit Mittelscheibe aus Gleitlagerbronze. 3J bei Ausführung A2- A2 41 Abhängig vom Versatz, Beugung und Schmierung. Bel höheren Drehzahlen bitten wir um RQcksprache. 5l Die Werte gelten für 50% des statischen Drehmomentes, ohne Winkel- oder Radialversatz. 8J Andere Materialien auf Anfrage. 7lAisAusgangsdatei dient bei der Baugröße 6 bis 41 dieAusfOhrung A2 • A2. Ab der Baugröße 60 dientdie Ausführung A1 • A1 als Ausgangsdatel. Alle anderen AusfOhrungen mussen der Ausgangszeichnung hinzugetilgt werden.

331

KSO - Kupplungen Abmessungen KSO A3, A7 KSO-Kreuzscheibenkupplung Die IN KOMA-Kreuzscheibenkupplung KSO ist standardmäßig in den folgenden Ausführungen lieferbar:

r--

I I I -I I r

~ --

----r-

I -I I I I

;

...._

I--

c 3:: cSo & & &

:J:

Weitere Einzelheiten s. Seite 334 Spannflansch.

c5 c &

Bestellbeispiel:

r - - - - - - - - - Kreuzscheibenkupplung Oldham Baugröße Ausfuhrungsform (Antriebsseite}

r-- Ausfuhrungsform {Abtriebsseite}

KSO - 60 - A3 - A3 332

lll

KSO - Kupplungen Abmesaungen [lnm] Bezeichnung KS0-6 KS0-51 KS0-13 KS0-19 KS0-25 KS0-33 KS0-41 KS0-80 KS0-75 KS0-105 KS0-125 KS0-150 KS0-175 KS0-200 KS0-250 KS0-300

------=--. . .

- -------=-. . -

11 Nabenlänge,

. .

92 123 160 181 214 1)

19 26,4 33 41 60 75 105 125 150 175 200 250

300

2311 2811 4811 51 II 104 114 147 180 222 264

10 10 13 20 22,5 25

45 50 72 10 110 120

110 80 110 120 120

18 24 311 50 62

8,3 8,8 13 18,7 39 41

30 41 55 62,5 65

65 78

. '-------=---- 1------:-. . 8

8 9,5

. .

28 40

10 12 16 20

. .

50 60

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Wmln

1------:-1-------=--------=-1--------=---- 11------:-. ------=------:-- 1-----:-. 1------:--

. .

. . .

12 16 20 25 30 40 50 60 80

10,4 11,4 13,8 18,3 22,8 31,3 43,3 53,8 64,4

3 3 4 5 II 8 12 14 18

Durchmesser sowie Bohrungen nach Kundenwunsch.

8J A7- Ausfiihrung nur einseilig geschlitzt

KlemiiiiiChrauben A,

! 2 •1:11

s ::I

Bezeichnung KSO_. KS0-9 KS0-13 KS0-19 KS0-25 KS0-33 KS0-41 KS0-80 KS0-75 KS0-105 KS0-125 KS0-150 KS0-175 KS0-200 KS0-250 KS0-300

11 Nabenlänge,

. . .

M~p

[Nm]

. . .

2,4 2,5 2,5 5,7

1xM3 1xM3 1xM3 1xM4 4xM5 4xMB 4xM8 4xM10 4xM12 4XM12

10,5 25 60 87 87

Betrtebadaten

.!!

:tR [mm]

. . .

0,2 0,25 0,25 0,25 0,25 0,5 0,5 0,5 1 1 1

2,5

1:11

.I:O

I: ::I

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1:11

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T-.

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r:J

. . .

0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 1 1 1 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

[Nm] 11-

12 15 50 55 65 80

480

70QIJ

910 2) 1200 2) 2100 5100 10000

Materlai Ii!' ~

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[kg cm2)

. . .

0,0067 0,0255 0,1140 0,3327 1,2410 18,050 78,100 185,07 397,00 721,30

. .

-!ti'

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•' E~

[Nm/rad]

3000 3000 3000 3000 3000 1600 500 500 500 350 300 300 300

ii .1:

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I• I! . .

115 205 1120 1200 2620 8050 13200 2310011 3100021 40501)2)

. .

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Azetal I) PA-GY PA-QY PA-GY

Bz Bz Bz

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1CJ [kg]

. . .

0,015 0,034 0,075 0,18 0,22 2,4 4,2 13,3 19,8 211,5

. .

Durchmesser sowie Bohrungen nach Kundenwunsch.

2J Die Werte gelten für KSO mit Mittelscheibe aus Glaillagarbronze. 3J bei Ausführung A2- A2 41 Abhängig vom Versatz, Beugung und Schmierung. Bai höheren Drehzahlen bitten wir um RQcksprache. 5J Die Werte gelten für 50% des statischen Drehmomentes, ohne Winkel- oder Radialversatz.

8J Andere Materialien auf Anfrage. 7lAisAusgangsdatai dient bei dar Baugröße 6 bis 41 dieAusfOhrung A2 • A2. Ab dar Baugröße 60 dientdie Ausführung A1 • A1 als Ausgangsdatai. Alle anderen AusfOhrungan mussen der Ausgangszeichnung hinzugefUgt werden.

333

KSO - Kupplungen Abmessungen ISR-A- Inkafix Schrumpfring I ISS-A- Inkafix Schrumpfscheibe Zur Ausfuhrung A:l.

ISR-A - lnkofix Schrumpfring

ISS-A- lnkoflx Schrumpfacheibe

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_L____.............._......, L

Erlluterungen: T stat.

Bestellbeispiel:

Fax

maximal Ăźbertragbares Drehmoment eines Spannflansches maximal Ăźbertragbare Axialkraft eines Spannflansches erforderliches Anzugsmoment der Spannschrauben

334

KSO - Kupplungen

Abmaaungan [mm]

Sp•nn.chr•ube

'I!! ..... ..r

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z ~.f"

Bezeichnung Kupplung

Bezeichnung Sp•nnfl•n•ch

H1 1J

KS0-60

18818.45/A

KS0-75

ISR24.50/A

KS0-105

ISR31.72/A

:se

KS0-125

ISRSO.to/A

KS0-150

ISR 62.110/A

110

KS0-175

ISR 18.120/A

120

H2 1J

H3 1J

~1)

Cl c_ ...

•

5 E

•

Betrieb8daten

'I!!

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1:1

'1!!5

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TA [Nm]

T-. [Nm]

[kN]

[kgcm"]

[kg]

:J!

Foa:

:::.:1! J

15 ·11

lxM5X121J

10 ·112

10-14

0,4

0,135

11.22

8xll&x11

181-231

18-22

0,7

0,18

28·32

IxiiidO

448-154

32·40,8

4,0

0,50

38-42

8dllll20

1188-1446

51-61

11,0

0,80

49·62

1DxMilc25

1820-2300

75-88

30,0

1,50

53-10

1DxMilc30

2400-3250

tD -108

43,0

1,80

11ungespannt im lnkolix-Schn..mpfring ISR 2l nur in der lnkofix.Schn..mplscheibe ISS: DIN 9331 ISO 4017 • 10.9 3J Die Werte für Tout. und F.. werden zu dem Maß W entsprechend interpoliert.

335

Elaflex - Kupplungen Produldbeechrelbung El.t. Kupplu...,, ln den AudlhJUqen EFK, EFG und EFL

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Elaflex - Kupplungen Inhaltsverzeichnis

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Elaflex-Kupplungen in den Ausführungen EFK, EFG, EFL 1

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Technische Informationen

Seite

8al""""ppl'"0"' EFK, EFG, EFL

339

~ Abmessungen EFK

Seite

Standard-Programm

340-341

-----------------------------------------------------------------------------------------

8J(hl :

' "'"""'

~ ~ Abmessungen EFG Zalmk"'"' ""'" "'"'"'"""'

Seite

342-343

-------------------------------------------------------------------------------------

~ ~ Abmessungen EFL

~ ~

mO Zwl_,h....., '"' """"'"'"""' """ o;....,.,

[;~J ~

Zuordnung für IEC-Motoren

Elal""""ppi""O"' Zoonl""og "'" IECOI"'mm-.o Sch"IDrtiP 54/IP 55

Ersatzteilliste Elaflex-Kupplung EFK,EFG,EFL

338

Seite

342-343

Salta 344-345

Salta 346

Elaflex - Kupplungen "'Khnleche lnfannatlonen EI~ Kupplu11111en

U h?

EFK, EFG, EFL

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Elaflex - Kupplungen Abmessungen EFK EFK - Elaflex-Kupplung INKOMA-Eiaftex-Kupplung EFK-Standard-Programm Die Zahnkränze sind in zwei Share-Härten lieferbar (80 /92 Shore). Material: • S- Sintermetall • G- Grauguss • A- Aluminium

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - Elaflex-Kupplung . - - - - - - - - - -Aussendurchmesser "D" .--------Material

. - - - - - - - Nabenbohrung "d" 1

EFK - 054 . G . 19/24 . 80 340

Shore-Härte

Elaflex - Kupplungen

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n• - l ~

• • ••

T•

T- T•

• • •

•

,.,.

.".

•

••

341

Elaflex - Kupplungen Abmessungen EFG, EFL EFG - Elaflex-Kupplung INKOMA-Eiaftex-Kupplung EFG- elastischer Zahnkranz radial montierbar. Die Zahnkränze sind in zwei Shore-Härten lieferbar (80 /92 Shore). Material: • G-Grauguss

lll

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - - - - - - Elaftex-Kupplung . - - - - - - - - - -Außendurchmesser "D" .---------Material . - - - - - - Nabenbohrung "d" .--- Shore-Härte

EFG - 054 . G . 19/24 . 80 EFL - Elaflex-Kupplung

INKOMA-Eiaftex-Kupplung EFL-mit Zwischenhulsen zur Überbrückung von Distanzen. Die Zahnkränze sind in zwei Share-Härten lieferbar (80 /92 Shore). Material: • G-Grauguss

clll

lll

Bestellbeispiel:

.--------------Eiaflex-Kupplung .--------------Außendurchmesser "D" .----------Material . - - - - - - - - - - Nabenbohrung "d" .-----Shore-Härte

r--- Länge des ZWischenteils A1

EFL - 054 . G . 19/24 . 80 . 100 342

Elaflex - Kupplungen

Abmeaungen [mm]

Betriebsdaten

Nabenbohrung d H7 mit Pa..tedamut nach DIN8885/1 und Feststellachraube cGI

::.5 ~

IGI

:II

Bezeichnung

lagermlBig

11 10

max. A ß

64 77

..•. ~

80Shon1

I! c

J =

c c

•

92 Shora

:Ii z :Ii R n TKN TKIMK TKW [:tmm] [1/mln]

c c

z•

:Ii

TKN TKIMK TKW

.. . cGI :II

.5 E

:II .1:

E =

[kg]

20,5 0,75 40,5 1,10

0,7 0,8

3,20 3,90

2,3 2,5

EF04i4.0 EFG.()65.G

19 24

24 28

28 32

49 57

25 35

2 2

13 22

1 1

0,15 0,15

5000 5000

37,5 75

150

10,5 21,0

154

144 308

EFG.()85.G EF~G

28 38

32 42

38 15,5 42 108 85 95 76 48 15 48 1111 98 110 80

43 45

3 3

32 32

1 1

0,15 0,15

4500 4500

80 120

160 240

22,5 33,5

164 248

328 592

115

EF0-115.0 EFG-127.G

42 42

48 48

115 55

55 134 115 128 102 54 80 154 127 141 108 64

3 3

35 45

1 1

0,15 0,15

4000 4000

150 225

300 450

42,0 83,0

307 409

614 818

11 7,50 5,4 107 10,50 7,5

20 19

28 38

Gewicht

Drehmoment [Nm]

64 88

11 max. Verlagerungenbel n= 1500 1/mln

Abmeaungen [mm]

Betriebsdaten

Nabenbohrung d H7 mit Pa..tedamut nach DIN6815/1 und Feststellachraube GI

:: I 1 ~

i!!

cGI

:II

Bezeichnung

:II

lagarmiBig

max.

•

Gewicht

Dn~hmomant

80Shon1

IS ! c

[Nm] 92 Shora GI

.1:

:Ii = z•

1 .c

:Ii

R n TKN TKIMK TKW [:tmm] [1/mln]

1 .1:

z•

:Ii

TKN TKIMK TKW

i!! .c

.B c:

·e

i!!

.1:

.B ~

[kg]

24 28

28 32

110,100 54 64 48 25 35 90, 100,140 85 77 57 35

2 2

1 1

0,15 0,15

5000 5000

37,5 75

EFL~.G

111 24

150

10,5 21,0

77 154

144 308

20,5 40,5

1,0 2,0

1,25 2,5

EFLAI85.G Ef1..098.G

28 38

32 42

38 15,5 42 90, 100,140 85 95 76 43 48 15 48 110,100,140 I& 110 80 45

3 3

1 1

0,15 0,15

4500 4500

80 120

160 240

22,5 33,5

164 246

328 592

43 65

4,1 5,0

4,8 &,1

EFL-11S.G EFL-127.G

42 42

48 48

56 55

65 90,100,140 115 128 102 54 80 90, 100,140 127 141 108 84

3 3

1 1

0,15 0,15

4000 4000

150 225

300 450

42,0 83,0

307 409

814 818

81 107

9,8 10,2 13,4 15

EFL-054.G

11 10

I!J

11 max. Verlagerungenbel n= 1500 1/mln

343

Elaflex - Kupplungen Zuordnung für IEC - Motoren Elaflex-Kupplungen Zuordnung für: IEC-Normmotoren Schutzart IP 54/IP 55 (Zahnkranz 80/92 Shore) Bei INKOMA-Eiaflex-Kupplungen zur Montage an IEC-Normmotoren Schutzart IP 54 I IP 55 muss auf die Shore-Härte der Zahnkränze geachtet werden. Die notwendige Härte (80 /92 Shore) entnehmen sie bitte der neben stehenden Tabelle.

Elaflax-Kupplung

Ansicht X

/ 1!18

344

Elaflex - Kupplungen Drehstrommotor 50 HZ

Wallenende 2, 4, &, 8-pollg

BaugrOße 56 58

83 83

71 71 80 80 80S BOL 100L 100 LX 112M 1328 132SX 132M 132MX 180M 180MX 150L 180M 180L 200L 200 LX 2258 225M 250M 2805 280M 3158 315M

dxl111 [mm] 8x20 9x20

11I~

1111111111-

83 53

71 71 80 80 90S 90L 100L 100 LX 112M 132S 132SX 132M 132MX 150M 180MX 180L 180M 180L 200L 200 LX 2255 225M 250M 280S 280M 3155 316M

11x23 11x23 14x30 14x30 19x40 19x40 24x50 24x50 28x&O 28x80 28x80 38x80

38X80

38x80

0,09 0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,10 1,50 2,20 3,00

1I~

11k I~

38X80

0851054 085/085 -

n = 1000 1/min 18-polig

11,00 15,00 18,50 22,00

0981085

098{0116

0981085

115/0IIe

30,00 37,00

45,00 55,00 75,00 80,00 110,00 132,00

38x80 38x80 42x110 42x110 42x110 48x110 48x110 155x110 155x110 80x140 55X110/60X140 80x140/85x140 85x140/75x140 85x140/75x140 65X140/70X170 65X140/IOX170

0,09 0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,10 1,50 2,20

127/115 -

127/115 1) /127 1) 1) 1) 1) -

0451045

30,00 37,00 45,00 55,00 75,00

054/054

054/015

054/085

0151085

085/085 -

086/096

22,00

0541054

11,00 15,00

0981085 0881085

127/1) 127/1) 1) 1) 1) 1) 1)

115/115 127/127

127/1) 1) 1) 1) 1) 1)

085/085

&,50 7,50

085/085 085/085 0981085

11,00

098/098

15,00 18,50 22,00

115/115 127/127 127/127

30,00 37,00 45,00 55,00 75,00 80,00

08510115

2,20 3,00

37,00 45,00 55,00 75,00 90,00 110,00 132,00

4,00

115/0M 115/115 127/127

•

038/038

5,50 7,50

085/085 0981085 0981098

0,09 0,18 0,25 0,37 0,55 0,76 1,10 1,50

0271027 027/027 027/027 027/027 036/035 0451045 0541054 054/054 054/054

111111-

127/1) 1) 1) 1) 1) 1)

Anbaumaße dar IEC-Motoran [mm]

027/077 027/027

3,00 4,00

085/085

0151085

18,50 22,00 30,00

I 8-pollg

0851085

0451045 054/064 054/054 0541054 054/054

- -

0,01

036/036

127/115

027/027 027/027 027/027 027/027 027/027 027/027

7,50 11,00 15,00

08510115

Motorlalatung Kupplungstyp EFK p mH Zahnkranz [kW] 80/92 Shore

dxl111 [mm]

11-

0541054

n = 750 1/mln

Wallenende 2, 4, 8, 8-pollg

9x20 9x20 11x23 11x23 14x30 14x30 19x40 19x40 24x&O 24x50 28x80 28x80 28x80 38x80

0381038 054/054 054/054

0,08 0,08 0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,10 1,50 2,20 3,00 4,00 5,50

036/036

4,00 5,50 7,50

38X80

11-

n = 1500 1/min 14-polig

027/077 027/077 027/077 027/027 0271077 027/077

42x110 42x110 42x110 48x110 48x110 56x110 55X110 80x140 55X110/60X140 60x140/85x140 65X140/75x140 15x140/75X140 85x140170X170 85x140/IOX170

Drehstrommotor 50HZ BaugrOße 58 58

n = 3000 1/min 12-polig

Motorlelatung Kupplungstyp EFK Motorlelatung Kupplungstyp EFK Motortelaluna Kupplungatyp EFK p p p mH Zahnkranz mH Zahnkranz mH Zahnkranz 80192 Shora 80182Shora 80182Shora [kW] [kW] [kW]

71 71 80 80 90 90 100 100 100 125 140 140 140 140 140 178 178 210 210 254 241 278 305 305 2118 311 349 368 418 401 467

90 90 100 100 112 112 125 125 140 140 180 180 180 216 218 218 218 254 254 254 279 278 318 318 358 358 408 457 457 508 508

58 58

83 53

71 71 80 80 80 90 100 100 112 132 132 132 132 180 150 180 180 180 200 200 225 225 250 280 280 315 316

• 11-

MS MS MI MI MI MI MI MB MB MB M10 M10 M10 M10 M10 M10 M10 M12 M12 M12 M12 M12 M18 M18 M11 M18

M20 M20

M20 M24 M24

w1 38 38 40 40 45 45

50 50 56 58 83 83 70 88 88 89

88 108 108 108 121 121 133 133 149 149 188 180 180 218 218

11 bal Bedarf anfragen; zzt. noch nicht lieferbar; ln Vorbereitung

345

Elaflex - Kupplungen Ersatzlei II iste Ersatzteile EFK • Feststellschraube • Nabenteil • Zahnkranz

Nabenteil

FeststellschllWba

Ersatzteile EFG • • • • •

Befestigungsschraube Feststellschraube Nabenteil Zahnkranz Zentrierring

FeststellschllWba BefestigungsschllWbe _ /

Ersatzteile EFL • • • • • •

Befestigungsschraube DistanzhOise Feststellschraube Nabenteil Zahnkranz Zentrierring Nabentell

Nabenteil

Befestigungsschraube

346

lnkoturn - Kupplungen Produktbeschreibung lnkoturn-Kupplungen IKT Die INKOMA-Inkoturn-Kupplung (IKl) isteine Ausgleichskupplung mit hoher Drehsteifigkeit, die speziell fiir den Einsatz bei hohen Drehzahlen und möglichem Wellenversatz entwickelt wurde. Sie ist für den Ausgleich von Axial- und Radialversatz sowie Winkelabweichungen (Beugung) geeignet. Auf anschließende Lagerungen wirken nur geringe Riickstellkräfte, die bei kleinem Versatz gegen Null tendieren. Bei Ihrer Entwicklung wurde Wert auf eine geringe Massenträgheit und Restunwucht gelegt. Sie ist gut für hohe Dynamik geeignet. Die Kupplung ist unter normalen Betriebsbedingungen und Belastungen wartungs- und verschleißfrei. Vor Strahlwasser, erhöhter Staub- und Schmutzeinwirkung ist sie zu schützen. Durch Ihren modularen Aufbau kann sie komplett oder in Teilen montiert werden. Die Mittelscheibe aus Spezialkunststoff wirkt elektrisch isolierend. Sie dämpft im Betrieb Schwingungen und Stöße. Drehmomente werden auch bei Maximalversatz winkeltrau und spielfrei übertragen. Typische Einsatzfelder sind z.B.: Drehgeber, Encoder, Tachos, Messsysteme, Verpackungsmaschinen, Papierindustrie, Druckmaschinen, ...

347

lnkoturn - Kupplungen

• [I]

Inhaltsverzeichnis lnkoturn-Kupplungen IKT Technische Informationen

[I] ~,

[11[j]

-~ ~~

348

Inkaturn Prüfstand Aufbau und Funktion

Technische Informationen Erläuterungen und Berechnungen zur Kupplungsauswahl Montage

Abmessungen Bauform single lnkoturn-Kupplung

Abmessungen Bauform double lnkoturn-Kupplung

Beispiele für mögliche Sonderausführungen

Seite 349

Seite

350-351

Seite

352-353

Seite

354-355

Salta

358

lnkoturn- Kupplungen ~nleche Informationen

lnkoblm-Kupplungan IKT

----

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lnkoturn - Kupplungen Technische Informationen lnkoturn-Kupplungen IKT Erliuterungen und Berechnungen zur Kupplungsauawahl:

Barechnungabelaplal und Auswahl der Kupplung:

Das zulässige max. Drehmoment der Kupplung Tstat [Nm] sollte immer gröBer sein als das Nenndrehmoment an der L.aststelle.

Der Antrieb erfolgt durch einen Elektromotor ohne Stöße. Die Antriebsleistung beträgt 1,5 kW bei 2750 1/min.

Antrlabadrehmamant: 15 TA= 9550 • .; = 5,21 Nm 2 50

Laatclrehmament: TL[Nm]=

PL [kW] • 9550 nL [1/min)

•K

Bei der Berechnung des Betriebsmomentes sind folgende Faktoren zu berucksichtigen:

Einsatzfall

i:O •

= 9550 • 2

1,0

= 5,21 Nm

Gewlhlte Kupplung: IKT 38.58

Batrlabafak1or K

keine Stöße mittlere Stöße schwere Stöße schwere reversible Stöße

1,0 1,8 2,5 3,0

Ala Versatz wird erwartet: in axialer Richtung 0,5mm in radialer Richtung 0,8mm Beugungswinkel 0,7"

Versatz: Der axiale und radiale Versatz sowie der Beugungswinkel sollten unter den zulässigen Werten aus der Tabelle Betriebsdaten liegen (s. Seite 353, 355). Treten radialer und angularer Versatz kombiniert auf, muss folgende Bedingung erfüllt werden: AR

Aa.

-+-

äX =0,5mm

X=1mm

AR=O,Smm

R=1,5mm

Aa=0,7"

a=1,5"

0,8

0,7

1,5

- + - ~1

Die gewählte Kupplung kann verwendet werden.

Erlluterungen: TA

[Nm]

Antriebsdrehmoment

[-]

[Nm]

Lastdrehmoment

[mm]

zulässiger radialer Versatz

[kW]

Antriebsnennleistung der Kupplung

[mm]

[kW]

Leistung der Kupplung unter Last

vorhandener (erwarteter) radialer Versatz

[1/min]

Antriebsdrehzahl

[1/min]

Lastdrehzahl

350

r1 r1

Betriebsfaktor

zulässiger Beugungswinkel vorhandener (erwarteter) Beugungswinkel

lnkoturn - Kupplungen Technische Informationen lnkoturn-Kupplungen IKT Montage:

Um eine einwandfreie Funktion der lnkoturn-Kupplungen zu gewährleisten, müssen die zu verbindenden An- und Abtriebswellen ausreichend gelagert sein (s. Abbildung).

Wird die lnkoturn-Kupplung auf zwei bereits fixierte An- und Abtriebswellen montiert, nimmt die Mittelscheibe automatisch die Stellung ein, die notwendig ist um den vorhandenen Versatz (radialer und Winkelversatz) auszugleichen. Die lnkoturn-Kupplung ist wartungsfrei und kann komplett oder in Teilen montiert werden. Die angegebenen Werte rur Beugung, axialen und radialen Versatz zwischen der treibenden Welle und der getriebenen Welle dürfen nicht überschritten werden, da dies zu ubermäßigem Verschleiß und vorzeitigem Ausfall der Kupplung führen kann. Bai den Betriebsdaten der Kupplung handelt es sich um empirisch ermittelte Werte. Bei speziellen Anwendungen müssen die vorliegenden Umgebungsbedingungen berücksichtigt werden. Die Kupplung muss gegen direktes Einwirken von Staub, Schmutz, Wasser usw. abgeschirmt werden.

Temperaturbereich:

lnkoturn-Kupplungen sind bei Dauerbetrieb rur einen Temperaturbereich von -30"C bis +80"C geeignet.

351

lnkoturn - Kupplungen Abmessungen IKT Bauformsingle lnkoturn-Kupplung IKT Die INKOMA-Inkoturn-Kupplung IKT Bauform single ist standardmäßig in den folgenden Ausführungen lieferbar:

A B

Bestellbeispiel: .------------lnkoturn-Kupplung . - - - - - - - - - Baugröße . - - - - - - - Bohrungsdurchmesser ohne Passfademut (Kiemmnabe 1)

r--- Bohrungsdurchmesser mit Passfedernut (Kiemmnabe 2)

IKT- 38.58-12 -16P 352

lnkoturn - Kupplungen

Abm•aungan [mm] A

Bezeichnung IKT-21.25 IKT-28.25 IKT-2ot.37 IKT-30.37 IKT-38.58 IKT-45.58 IKT-60.75

20,5 25,5 24 30 39

45 &8,5

11- I-

11-

7 9,5 7 10 12 15 18,5

W1l2J

1- 11I~

37 37 58 58 75

- - -

8 8 8 8 12 12 18

•

Wma

---

12 11 21 20 32

32 40

7 7 9 9 13,8 13,8 18,3

2 2 2 2

1111-

4 6

Gewinde M

M2.S M3

- 1-

M4 M5 MB MB

- 11-

Batrlabadaten R"

I ~ •..

iI!

•

IKT-21.25 IKT-28.25 IKT-24.37 IKT-30.37 IKT-38.58 IKT-45.58 IKT-60.76

.; i:

1 Dl

.CO

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Bezeichnung

=i !Je

1 a::

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X [mm]

[mm]

["]

Tltll [Nm]

0,8 0,6 0,8 0,8 1,0 1,0 1,7

1 1 1 1 1,5 1,5 2

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,8 0,8 2,2 2,2 7,5 7,5 18

- I- I-

11-

iI! Cl • "I

•E 0

E c

•E 0

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I c.:J

[1/mln]

[kg cm"]

[kg]

10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000

0,02 0,02 0,08 0,11 0,83 1,0 3,7

0,02 0,03 0,05 0,08 0,19 0,23 0,50

Cl)

Tma [Nm] 1,2 1,2 3,3 3,3 10,5 10,5 24

111-

:E &.1

"il

111-

11 Die Nabe kann komplett nach Kundenwunsch hergestellt werden. Beispielswelse kann dla Klammnabe mit alnar Passfadernut versehen werden, dla Nabe komplatt tellbar oder abgesetzt hergestallt werden. 2l Bei Drehzahlen über 1500 1/min muss die Kupplung je nach Ausführung statisch und dynamisch ausgewuchtet werden.

Die Anbindung der Kupplung ist sehr ftexibel. Mögliche Beispiele s. Seite 356. Sondergrößen auf Anfrage.

353

lnkoturn - Kupplungen Abmessungen IKT Bauform double lnkoturn-Kupplung IKT Die INKOMA-Inkoturn-Kupplung IKT Bauform double ist standardmäßig in den folgenden Ausführungen lieferbar:

A B

I I I I I I ~ I I ~ I ~ I I I I I I I I I I

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-·

-----

·-

Bestellbeispiel: .------------lnkoturn-Kupplung . - - - - - - - - Baugröße . - - - - - - Bohrungsdurchmesser ohne Passfademut (Kiemmnabe 1)

r--- Bohrungsdurchmesser mit Passfedernut (Kiemmnabe 2)

IKT- 53.58-12 -16P 354

lnkoturn - Kupplungen

Abm•aungen [mm] Bezeichnung IKT-27.25 IKT-32.25 IKT-M.37 IKT-40.37 IKT-53.58 IKT-59.58 IKT-80.75

32 34 40 53

59 78,5

- I- I- I-

11-

7 9,5 7 10 12 15 11,5

W1l

1- 11I~

37 37 58 58 75

- - -

8 8 8 8 12 12 18

Wma

---

12 11 21 20 32 32 40

7 7 9 9 13,8 13,8 18,3

2 2 2 2 4 4 6

111I~

Gewinde M

M2,5 M3 M3 M4 MS M6 MI

- 1-

- 11-

Betrlebadaten IV"

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II!

•

IKT-27.25 IKT-32.25 IKT-M.37 IKT-40.37 IKT-53.58 IKT-59.58 IKT-80.76

:tR

[mm]

["]

Tltll [Nm]

0,6 0,6 0,8 0,8 1,0 1,0 1,7

1 1 1 1 1,5 1,5 2

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

1,6 1,6 4,4 4,4 15 15 32

- I-

-I~

11-

lilE

X [mm]

- I-

=i !Je

.CO

:II

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Bezeichnung

•E 0

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:E u

Cl)

I c.:J

Tma [Nm]

nma [1/mln]

[kg cm"]

[kg]

2,4 2,4 11,11 11,8 21 21 48

10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000

0,02 0,02 0,1 0,1 0,8 1,1 4,0

0,02 0,03 0,05 0,07 0,21 0,26 0,54

"il

11- I-

111-

11 Die Nabe kann komplett nach Kundenwunsch hergestellt werden. Beispielswelse kann dla Klammnabe mit einer Passfadernut versehen werden, dla Nabe komplatt tellbar oder abgasatzt hergestallt werden. 2l Bei Drehzahlen über 1500 1/min muss die Kupplung je nach Ausluhrung statisch und dynamisch ausgewuchtet werden.

Dia Anbindung der Kupplung ist sehr ftexibel. Mögliche Baispiele s. Saite 356. Sondergrößen auf Anfrage.

355

lnkoturn- Kupplungen

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Bel•plele fOr millidie So~lln~nglll'l

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Welle-Nabe-Verbindungen Produktbeschreibung P3G- und P4C-Polygon, Vielkeilverbindung, Schalenkupplung INKOMA-Welle-Nabe-Verbindungen helfen beim kostensparenden Konstruieren ohne Qualititseinbußen, da es standardisierte, einbaufertige Maschinenbauteile sind. ln unterschiedlichster Ausfuhrung sind sie wichtige technische Mittel zur Übertragung von Drehbewegungen und Drehmomenten. Schon um die Jahrhundertwende bestanden Schutzrechte für die Herstellung von Profilen in angenäherter Dreiecksform mit zykloidischen Begrenzungen. Es hat Jahrzehnte gedauert, ehe man in der Lage war, wirtschaftlich Polygonprofile herzustellen. Polygonprofile dienen hauptsächlich zur Kraftubertragung. Sie sind als absoluter Ersatz für Profile, Keilwellen und Kerbverzahnungen usw. anzusehen. Gegenüber den meist herkömmlichen Profilen haben Polygonprofile keine Kerbwirkung, und somit ändern sich auch die Trägheitsmomente nicht. Der Polygonstab wird nur auf Torsion beansprucht. Die Polygonwelle hat gegenüber herkömmlichen Keilwellenprofilen gleicher Größe eine um mehr als 30% höhere Dauerfestigkeit. Zum kompletten Programm gehören einbaufertige Polygonwellen, Polygonhulsen, Klemmringe und Schiebehülsen. Das Programm ist so aufgebaut, dass durch entsprechende Auswahl und Kombination der einbaufertigen Bauteile nach Größe und Werkstoff eine Vielzahl von Bedarfsfällen abgedeckt werden können. Durch Kombination der Hülsen mit einem Klemmring kann z.B. die Qualität des erforderlichen Sitzes (drehspielarmer, Übergangs- oder Festsitz) leicht eingestellt werden.

INKOMA-Kiemmrlnge: Durch eine Spannschraube und Kontermutter kann jeder gewünschte Sitz vom Schiebesitz bis zum Festsitz eingestellt werden. INKOMA-Schlebehulsan: SchiebehOlsen sind Rohlinge mit dem entsprechendem Profil und werden vom Kunden weiterbearbeitet.

INKOMA-wellen: Ueferbar in Längen bis 6 m oder nach Kundenangaben fertig bearbeitet. INKOMA-Hülaen: Auf den Wellen verschiebbar. ln Verbindung

mit einem Klemmring kann der gewünschte Sitz vom Schiebesitz bis zum Festsitz eingestellt werden.

357

Welle-Nabe-Verbindungen Inhaltsverzeichnis

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Allme..ungen P4C-PotnJon

Welle-Nabe-Verbindungen Inhaltsverzeichnis

Elnblubllipllll P4C-Po~J'gonprofll

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1 ~ 11 ~ß Einbau~··~~-.~

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Welle-Nabe-Verbindungen Technische Informationen Vorauswahl und Produktvergleich Bei der ersten Auslegung des Polygon-Wellen-Durchmessers wird als Überschlagsanhaltswert mit der Drehbeanspruchung gerechnet. Als Näherungswert dient die Kreisfläche das Profilinnenkreises. Durch das Fehlen von Kanten und Ecken an Polygonwellen tritt an diesen keine Kerbwirkung auf, wodurch auch die Bildung von Härterissen vermieden wird. Durch die günstigen Dimensionen, da kein Kerbwirkungsfaktor bei dar Festigkeitsberechnung berücksichtigt werden muss, erhält man höhere Widerstandsmomente.

An der Technischen Hochschule in Graz wurden durch Herrn Prof. Dr. lng. R. Musyl Vergleichsberechnungen zur Ermittlung von Trägheitsmomenten von Wellen mit einfacher Keilverbindung (Passfedar) eines Vielkeilwellanprofils (sechs Keile) und eines Polygonprofils P4C mit einem Bezugsdurchmesser D = 25 mm durchgeführt. ln der untenstehenden Tabelle wurden die Ergebnisse zusammengefasst. Zur Vervollständigung dieser Gegenuberstellung ist das P3G-Profil dargestellt. Hiarbei ist zu beachten, dass dieses Profil nur für ruhende Verbindungen (nicht unter Drehmoment verschiebbar) eingesetzt wird.

ohne BariicQichllgung dar Kerbwirkung Trlgheltemomente

mit Beriicblchllgung der Kerbwirkung

axial J,.; J, [cm4)

polar Jp [cm4)

axial

polar

fh;J.; J, [cm4)

fh;Jp [cm4)

Jx= 0,715852 J,= 0,84673

Jp= 1,71525

P~~~= 1,4 Jxflk= 0,54894 J, llk= 0,87824

P111= 1,4 Jpjlk= 1,22518

Jx= J,= 1 ,35865

Jp= 2,71730

Jx= J,= 1 ,37456

Jp= 2,74912

P111= 1,o J,.= J,= 1 ,374515

P111= 1,o Jp= 2,74912

Jx= J,= 1,885

Jp= 3,73

P~~~= 1,o J,.= J,= 1,885

P~~~= 1,o

Passfederwelle DIN 6885/2

D= •25mm

Sechekeilwelle DIN 5461

D= •25mm

P~~~= 1,7 J,.Jik= J,,k= 0,79921

P~~~= 1,7 Jp Jlk= 1,59842

Polygonprofil P4C D= d1 =•25mm a= Smm b = 21 mm

--+

Polygonprofil P3G D= DM= 25mm d1 = 26,6mm d 2 = 23,4mm •= 0,8mm

reD

360

Jp= 3,73

Welle-Nabe-Verbindungen Produldbeachrelbung P3G Paln01411olll -

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Welle-Nabe-Verbindungen Vorauswahl und Berechnungen P3G-Polygonprofil DIN 32711 Featlgkeltsberechnung: Berechnungsgrundlagen P3G: Fur die Praxis ergeben die nachstehenden Formeln eine ausreichende Genauigkeit der Rechnung.

Erläuterungen: d1

[cm]

Innenkreisdurchmesser

[cm]

Außenkreisdurchmesser

[N/cm2]

[cm]

Exzentergröße

[cm4 ]

Trägheitsmoment gegen Torsion

[-]

[Ncm]

Torsionsmoment

[cm3]

Polares Widerstandsmoment

[cm3]

Äquatoriales Widerstandsmoment

[cm]

DM~35

k= 1,44

DM>35 k= 1,20 Nabenlänge

[N/cm2]

[cm]

Kleinste Nabenwanddicke

Yelf

[pm]

Effektive Nabenaufweitung

[pm/N]

[cm2]

Spezifische Flächenpressung

[cm]

Mittlerer Durchmesser Gleitmodul (BQ • 1()5 N/cm2 für StahQ

(J zzul.

[N/cm2]

Zulässige Zugspannung

[N/cm2]

Torsionsspannung

{}

r/cm]

Spezifische Nabenaufweitung

Verdrehwinkel

Querschnitt der P3G-Profile

Vorauswahl des P3G-Profils:

Wenn das zu ubertragende Drehmoment T1 bekannt ist, kann mit Hilfe der Kurven das erforderliche Polygonprofil ermittelt werden. Die Kurven I, II und 111 entsprechen den Belastungsfällen I, II und 111 (statische, schwellende und wechselnde Belastung).

Vorauswahl dea P3G-Proftls P3-65

P3-55

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P3-45

P3-40

P3-32

P3-28

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P3-22 P3-18

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200

500

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362

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PS-36

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1000

2000

3000

5000

10000

Welle-Nabe-Verbindungen Vorauswahl und Berechnungen P3G-Polygonprofil DIN 32711 Welle- und Nabenberechnung: Welle:

Nabe:

Torsionsspannung 't =

Spezifische Flächenpressung

:!:'tzul.

I • (0,75 • 7t • DM • e

Nabenwanddicke s = k • "' /

Biegespannung

Verdrehwinkel

ö-

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Effektive Ye11 Nabenaufweitung

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O"zzul. • I

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• Y1

Die Kurvenwerte y1 gelten nur für Stahl mit E= 210000 N/mm2. Für Werkstoffe mit einem anderen Elastizitätsmodus E1 sind die Kurvenwerte y1 mit dem Wert 210~ Nimrn2 zu multiplizieren.

EHektlve Nabenaufweitung

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363

Welle-Nabe-Verbindungen Abme11ungen

P3G Potnon • Wille <--:lilffeu)

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Welle-Nabe-Verbindungen

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Welle-Nabe-Verbindungen Abmessungen P3G-Polygon - Klemmring Die INKOMA-P3G-Polygon-Kiemmring-Profile sind nach DIN 32711 gefertigt. Lieferbar in: • Stahl C 45 St • Bronze Bz 12 Bz oder andere Güten und Oberflächenbehandlungen auf Anfrage.

Für Zylinderschraube ISO 4782 (DIN 912)

Fehlende Profilmaße siehe Polygon-Welle Seite 364.

Bestellbeispiel:

PKR-3-14 St P3G-Polygon - Schiebehulse Die INKOMA-P3G-Polygon-Schiebehülsen-Profile sind nach Dl N 32711 gefertigt. Lieferbar in: • Stahl C 45 St • Bronze Bz 12 Bz oder andere Güten und Oberflächenbehandlungen auf Anfrage. Fehlende Profilmaße siehe Polygon-Welle Seite 364.

Bestellbeispiel: P3G-Polygon - Schiebehülse Abmessung DM

1 Material

PSH-3-14 St

P3G-Polygon - Lohnräumen Neben unserem Normprogramm, wie das Räumen von Keilwellenund Polygon-Profilen, bieten wir eine Vielzahl von Räumprofilen an, wie z.B. Nabennuten, Kerb-Zahnnabennach DIN 5481, EvolventenZahnnaben nach DIN 5480 und 5482 usw. Bittefragen Sie Ihr spezielles Räumprofil bei uns an. Wir machen Ihnen gern ein Angebot.

366

L_,

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Welle-Nabe-Verbindungen

Abmessungen [mm] Toleranz Bealchnung

DMH7

D11

14 +0,018/0 PKR-3-14 18 +0,018/0 PKR-3-18 22 +0,021/0 PKR-3-22 28 +0,021/0 PKR-3-28 32 +0,025/0 PKR-3-32 36 +0,025/0 PKR-3-38 40 +0,025/0 PKR-3-40 45 +0,025/0 PKR-3-45 +0,030/0 55 PKR-3-55 65 +0,030/0 PKR-3-65 Sondergrößen nach Ihren Zeichnungen

d:t

II;

G-Icht [kg/St]

14,88 18,12 23,40 29,80 34,24 38,50 42,80 48,20 59,00 68,80

13,12 18,88 20,10 28,20 21,78 33,50 37,20 41,80 51,00 80,10

30 40

30 40 45 50 55 80 70 80

2 2 3 3 3 3 3 3 3 3

5,3 5,3 11,4 8,4

10 10 11 15 15 15 15 18 18 18

85 79 84 80

14 18 111 23 23 25 27 27 29 29

0,12 0,23 0,34 0,63 0,78 0,88 1,03 1,44 1,110 1,87

so 85

108 118 130

106

8,4

8,4 8,4 10,5 10,5 10,5

11-

9 8 8 11 11 11

Abmessungen [mm] Toleranz Bezeichnung

PSH-3-14 14 18 PSH-3-18 22 PSH-3-22 PSH-3-28 28 32 PSH-3-32 PSH-3-36 38 40 PSH-3-40 PSH-3-45 45 PSH-S-55 55 85 PSH-3-85 Sondergrößen nach Ihren Zeichnungen

Bealchnung

P3-14 P3-18 P3-22 P3-28 P3-32 P3-38

P3-40

P3-45 P3-55 P3-65

D11 H7

+0,018/0 +0,018/ 0 +0,021/0 +0,021/0 +0,025/0 +0,025/0 +0,025/0 +0,025/0 +0,030/0 +0,030/0

14,88 19,12 23,40 29,80 34,24 38,50 42,80 48,20 59,00 69,90

13,12 18,88

,_ ,_ ,_

- - -

- -

2G,IO

211,20 211,76 33,50 37,20 41,SO 51,00 S0,10

VOrtKihrung [mm]

11-

- 1- 1-

Gewicht [kg/51)

211 40

0,19 0,41 0,76 1,27 1,80 2,09 2,58 3,02 3,80 5,10

45 55 85 76

85 90

11-

50 50 86

80 85

115 110

100 110

,_ ,_

Spanungslinge [mm]

0 16,5 + 0,05 0 20,1 + 0,05 025,8 + 0,05 e211,2+0,05 032,8 + 0,05

16.40 20·110 18.45 18.45

25·70 1)

11 Dieses Profil kann nur durch Schielten hergestellt werden. Im Bedarfsfall bitte anlragen.

367

Welle-Nabe-Verbindungen Elnbaubeleplele P3G Paln01411olll

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Welle-Nabe-Verbindungen Produldbeachrelbung P4C Pofnonproftl •

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Ii. Dill

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Welle-Nabe-Verbindungen Vorauswahl und Berechnungen P4C-Polygonprofil DIN 32712 Featlgkeltsberechnung: Berechnungsgrundlagen P4C: Fur die Praxis ergeben die nachstehenden Formeln eine ausreichende Genauigkeit der Rechnung.

Erläuterungen: b

[cm]

Innenkreisdurchmesser

[cm2]

[cm]

Außenkreisdurchmesser

[N/cm2]

[cm]

Exzentergröße

[cm4 ]

Trägheitsmoment gegen Torsion

[cm]

Rechnerischer theoretischer Durchmesser

[Ncm]

Torsionsmoment

[cm]

Rechnerische Exzentergröße

[cm3]

Polares Widerstandsmoment

[cm]

Nabenlänge

[cm3]

Äquatoriales Widerstandsmoment

[N/cm 2]

[cm]

Kleinste Nabenwanddicke

Yeff

[IJm]

Effektive Nabenaufweitung

[J.Im/N)

Spezifische Flächenpressung

Querschnitt der P4C-Profile Gleitmodul (BQ • 1()5 N/cm2 für StahQ

(J zzul.

[N/cm2]

Zulässige Zugspannung

[N/cm2]

Torsionsspannung

{}

r/cm]

Verdrehwinkel

Spezifische Nabenaufweitung

Vorauswahl des P4C-Profils:

Wenn das zu übertragende Drehmoment T1 bekannt ist, kann mit Hilfe der Kurven das erforderliche Polygonprofil ermittelt werden. Die Kurven I, II und 111 entsprechen den Belastungsfällen I, II und 111 (statische, schwellende und wechselnde Belastung).

Vorauswahl des P4C-Proflla PW70.60

PW80.53 .."".

PW50.43 GI

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PW45.40

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PW35.30 PW30.25

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PW25.21 PW20.17 PW14.11

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500

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2000

3000

5000

10000

Welle-Nabe-Verbindungen Vorauswahl und Berechnungen P4C-Polygonprofil DIN 32712 Welle- und Nabenberechnung: Nabe:

Welle:

Torsionsspannung 't

= W:.p

Spezifische Flächenpressung

S 't zul.

er= Biegespannung

dr= Nabenwanddicke s =

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• er • d r + ~) 20

(d1- b) 4 b

+2 •

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O"zzul. •

Verdrehwinkel

Effektive

NabenauhNe~ung

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Die Kurvenwerte y1 gelten nurfür Stahl mit E= 210000 N/mm2. Fur Werkstoffe m~ einem anderen Elastizitätsmodul E1sind die Kurvenwerte y1mit dem Wert 21 oooo NJmm2 zu multiplizieren. Et

EHektlve Nabenaufweitung

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371

Welle-Nabe-Verbindungen Abme11ungen

P4C Po~Vton • w.lle {JidaROgen)

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Welle-Nabe-Verbindungen

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378

Welle-Nabe-Verbindungen Abme11ungen

P4C Po~Vton -KIImmmg

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PKR 35..311 St

P4C Polfton • SchiebeilDill

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PSH 211.21 8t 374

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Welle-Nabe-Verbindungen

Abmeuungan [mm] To18r11nD»n Bezeichnung

bH7

d, H11

PKR 14.11 PKR 20.17 PKR25.21 PKR30.25 PKR35.30 PKR40.35 PKR45.40 PKR50.43 PKR80.53 PKR70.IJO

11 17 21 25 30 35 40 43 53 60

14 20 25 30 35 40 45 50 80 70

+0,018/0 +0,018/0 +0,021/0 +0,021/0 +0,021/0 +0,025/0 +0,025/0 +0,025/0 +0,030/0 +0,030/0

+0,110/0 +0,130/0 +0,130/0 +0,130/0 +0,180/0 +0,180/0 +0,180/0 +0,160/0 +0,190/0 +0,190/0

31,1 56,5

30 40

42 54

20 25 30 40

14 16 18 23 23 25 27 27 29 29

2 2 3 3 3 3 3 3 3 3

10,5

50 60 85

92,5 95,0 113,5 118,0 117,5 122,5 128,0

70 75

85 96

108

79 84

90 85 108 118 130

45 50

55 60 70

5,3 5,3 6,4 8,4 8,4 8,4

10 10 11 15 15 15 15 18 18 18

8,4

10,5 10,5 10,5

• 8 8 7

9 9 g 11 11 11

Gewicht [kg/St]

0,12 0,23 0,34 0,83 0,78 0,89 1,03 1,44 1,80 1,i7

Sondergrößen nach Ihren Zeichnungen

Abmeaaungen [mm] Toleranzen Bezeichnung

bH7

d1 H11

PSH 14.11 PSH 20.17 PSH25.21 PSH30.25 PSH35.30 PSH40.35 PSH45.40 PSHSO.ol3 PSH80.53 PSH70.IJO

11 17 21 25

14 20 25 30

35 40 43 53 60

+0,018/0 +0,018/0 +0,021/0 +0,021/0 +0,021/0 +0,025/0 +0,025/0 +0,025/0 +0,030/0 +0,030/0

+0,110/0 +0,130/0 +0,130/0 +0,130/0 +0,160/0 +0,180/0 +0,180/0 +0,160 I o +0,190/0 +0,190/0

50 80 70

Gewicht [kg/St]

31,1

35 45

28 40

0,11 0,41 0,78 1,27 1,80 2,09 2,&8 3,02 3,80 5,10

5&,5 10,5 92,5

95,0 113,5 118,0 117,5 122,5 128,0

65 75 80 85 90 100 110

80 15 70 80 85 SIS

110

Sondergrößen nach Ihren Zeichnungen

375

Welle-Nabe-Verbindungen Abmessungen P4C-Polygon- Zahnstange Durch Einarbeitung eines Zahnstangenprofiles in eine Polygonwelle bekommt der Konstrukteur ein ausgezeichnetes, vollständig geführtes axiales Vorschub- und Positionierelement an die Hand. Polygonstandardzahnstangen werden mit engen Taleranzen nach DIN 3972 mit modernen Verzahnungswerkzeugen hergestellt. Die VerzahnungsqualitBI: ist gemäß Klasse 8 nach DIN 3962, 3963 und 3967 gefertigt. Optimale Laufqualität wird durch Zahnkopfabrundung der Zahnstange erreicht. ln besonderen Fällen ist es möglich, Polygonzahnstangen als Messsystem zu benutzen. Wir können auch die erforderlichen Ritzelliefern oder nach Ihren Zeichnungen fertigen. Die INKOMA-P4C-Polygon-Zahnstangen-Profile sind nach DIN 32712 gefertigt. Lieferbar in: • Stah1Ck45

Lagerlänge 1000 mm geradverzahnt, Eingriffswinke120• Fehlende Maße siehe P4C-Polygon.Welle Seite 372.

geradverzahnt, Eingriffswinkel 200

Bestellbeispiel:

Polygon- Lohnräumen Neben unserem Normprogramm, wie das Räumen von Keilwellen-und Polygon-Profilen, bieten wir eine Vielzahl von Räumprofilen an, wie z.B. Nabennuten, Kerb-Zahnnaben nach DIN 5481, Evolventen-Zahnnaben nach DIN 5480 und 5482usw. Bittefragen Sie Ihr spezielles Räumprofil bei uns an. Wir machen Ihnen gern ein Angebot.

376

Welle-Nabe-Verbindungen

Abmâ€˘aungan [mm] Tolaranzen Bezeichnung

PZ 14.11 PZ20.17 PZ25.21 PZ30.25 PZ35.30 PZ40.35 PZ45.40 PZ50.43 PZ10.53 PZ70.60

11 17 21 25 30 35 40

14 20 25 30 35 40

~.01/-0,05 ~.01/-0,05

~.01101~,122 ~.060/~,122

~.01/-0,05

~.0110/~,122

~.01/-0,05

~.080/~,122

~.01/-0,08

~.01101~.122

~.01/-0,06

~.01101~,122

~.01/-0,06

~.060/~,122

~.01/-0,08

~.0801~.122

~.01/-0,08

~.080/~,122

~.01/-0,08

~.0801~.122

31,1 58,5 90,5 92,5 95,0 113,5 116,0 117,5 122,5 128,0

53 80

50 80 70

Modul

1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,0 4,0 4,0 5,0 8,0

G-Icht [kg/m]

- -

10,0 15,5 19,0 22,5 27,0 32,0 36,0 39,0 48,0 54,0

- I- I- I-

0,110 1,89 2,98 4,12 5,90 7,86 10,10 12,00 17,50 23,45

ZahnsiBngen mit anderem Modul und LĂ¤ngen auf Anfrage.

Bezeichnung

p 14.11 P20.17 p 25.21 P30.25 P35.30 P40.35 P45.40 P50A3 P80.53 P70.60

Vorbohrung [mm]

Spanungalinga [mm]

11110,7 H7 11116,7 H7 820,8 H7 11124,8 H7 e 29,7H7 11134,8 H7 111 38,7H7

14- 35 14- 42 20- &0 24- 70 24- IlD 25- 80 25- 80 30- 90 34-100 40-120

r~~ 42,7H7

e52,7H7 111 59,7H7

377

Welle-Nabe-Verbindungen Elnbaubel1plele P4C Polftonproftl

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Welle-Nabe-Verbindungen Produktbeschreibung Keilwellenprofil und Verbindungen für zylindrische Wellen INKOMA-Vialkailvarbindungan, Klammringe und Schalenkupplungen fUr den Maschinenbau, Apparatebau und Werkzeugbau sind: 1 . kostensparend 2. erleichternd bei dar Konstruktionsarbeit Eine neue Art Kosten zu sparen, ohne die Qualität zu beeinträchtigen. Mit dieser Aussage traten wir 1975 mit einem Programm ein baufertiger Vielkai lvarbi ndungan in den Markt. Hauta können wir sagen, dass wir der wichtigste Hersteller ainas derart galagarten Programmes in Europa sind. Dieser Erfolg ist uns Ansporn für die ständige Weiterentwicklung und Verbesserung das Produktprogrammes. Fur unsere Kunden fertigen wir auch Vielkeilverbindungen komplett nach Kundenzeichnungen und führen Räumarbeiten aus, z.B. Vialkailwallanprofil, Polygon- und Viarkantprofile.

379

Welle-Nabe-Verbindungen Vorauswahl und Berechnungen Keilwellenprofil Ă¤hnlich 18014 (DIN 5463} Featlgkeltsberechnung: Berechnungsgrundlagen Ksilwelle:

Vorauswahl des Keilwellen-Profils:

Wenn das zu ubertragende Drehmoment Tt bekannt ist, kann mit Hilfe der Kurven das erforderliche Keilwellenprofil ermittelt werden. Die Kurven I, II und 111 entsprechen den BelastungsfĂ¤llen I, II und 111 (statische, schwellende und wechselnde Belastung).

Vorauswahl des Keilwellenprofils

1 ~

K82.92 K72.82 K62.72 K56.65 K52.60 K46.54 K42.48 K36.42 K32.38 K28.34 K26.32 K23.28 K21.25 K18.22 K 16.20 K 13.16 K 11.14

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20 30

125

250

500

Tt[Nm]

380

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1000

2000

4000

8000

Welle-Nabe-Verbindungen Vonu..ahl und Berechnungen

K-''-lenpiotllhnl ch 18014 (DIN 54«1)

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Welle-Nabe-Verbindungen Abmessungen Keilwelle (kaltgezogen) Die INKOMA-Ksilwellen sind kaltgezogen und ähnlich ISO 14 (DIN 5463) gefertigt. Lieferbar in: • Stahl Ck 45 St

Standardmäßig in Längen von max. 3-6 m lieferbar oder nach Ihrer Zeichnung bearbeitet. Bei der Bestellung von Fixlängen ist zu beachten, dass die Wellen nur gesägt und nicht gerichtet sind. Auf Wunsch ist ein Richten in unserem Haus möglich. Andere Güten (Material, Toleranzen) und Größen von K 52.60 bis K 82.92 sind auf Wunsch auch als gefräste Wellen erhältlich. n= Anzahl der Nuten

kx45"

Bestellbeispiel:

K26.32 St

Keilwellen • Hülse Die INKOMA-Ksilwellen-Hulsen-Profile sind nach ISO 14 (DIN 5463) gefertigt. Lieferbar in: • Stah1C45 St • BronzeBz12 Bz oder andere Güten und Oberflächenbehandlungen auf Anfrage. n= Anzahl der Nuten

., ISl

Bestellbeispiel:

ISl

i IL... J:

ISl

...

-----

ISl

l\l

t77 E L-1

382

Welle-Nabe-Verbindungen

Abm•aungen [mm] Taleranzen Bezeichnung

K 11.14 K 13.18 K1L20 K18.22 K21.25 K23.28 K2L32 K28.34 K32.38 K36.42 K42.48 K48.54

3 3,5 4 5 6 6 6 7 8 7 8 8

11 13 16 18 21 23 28 28 32 38 42

14 16 20

01..0,08 01..0,08 01..0,08 01..0,08 01..0,08 01..0,08 01..0,08 01..0,08 01..0,08 01..0,08

25 28 32 34 38 42 48 54

o1-o,08

01..0,08

A [mm2]

Gewicht [kglm]

-o,o1 I -o,2o -o,07 I -o,20 -o,o7 I -o,25

0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4

121,1 164,1 243,4 312,4 399,8 505,2 838,6 741,4 M7,8 1185,3 1578,7 1848,0

0,16 1,29 1,11 2,45 3,14 3,86 5,01 5,82 7,43 1,30 12,37 15,30

d1 -o,o1 -o,o1 -o,o1 -o,o1 -o,o1 -o,o1 -o,o1 -o,o1 -o.o1 -o,o1 -o,o1 -o,o1

I -o,oe 1-o,oe

1-o,oe 1-o,oe

-o,07 1·0,25 ..0,07 I -o,21 -o,o7 I -o,21 -o,07 I -o,21 -o,o7 I -o,21

I -o,oa 1-o,oe 1-o,oe 1-o,oe

1-o,oe

-o,o1 I -o,21 -o,07 I -0,21 -o,o1 I -o,21 .0,07 I -0,21

1-o,oe I -o,oe 1-o,oe

Lagerlänge 3 • 6 m, weitere Längen auf Anfrage. Sonderprofile nach Absprache.

Abm...ungen [mm] 'lbleranzen Bezeichnung

H 11.14 H 13.18 H18.20 H 18.22 H 21.25 H23.28 H21.32 H28.34 H32.38 H 315.42 H42.48 H48.54 H52.80 H58.85 H82.72 H72.82 H82.92

3 3,5 4 5 6 15 6 7 8 7 8

11 13 16 18 21 23 21 28 32 38 42 415 52 58 82 72 82

14 16 20 22 26 28 32 34 31 42 48 54 60 85 72 82 82

+0,045 I +O,G20 +0,0150 I +0,030 +0,060 I +0,030 +0,080 I +0,030 +0,080 I +O,G30 +0,080 I +0,030 +0,080 I + O,G30 +0,0761 +0,030 +0,080 I +O,G30 +0,0761 +0,040 +0,0781 +0,G40 +0,07151 +0,040 +0,0761 +0,040 +0,078 I +0,040 +0,080 I +O,G40 +0,080 I +0,040 + 0,080 I + O,G40

+0,01810 +0,01810 +0,01810 +0,01810 +0,02110 +0,02110 +0,02110 +0,02110 +0,02510 +0,02510 +0,02510 +0,02510 +0,02510 +0,03010 +0,03010 + 0,03010 +0,03510

+0,1110 +0,1110 +0,1310 +0,1310 +0,1310 +0,1310 +0,1810 +0,11510 +0,1610 +0,1810 +0,1810 +0,1910 +0,1110 +0,1810 +0,1910 +0,1910 +0,2210

20 24

10 10

10 10 12 12 12

30 34 38 42 415 50

54 80

85 75 80 90 100 110

Gewicht [kg/SI]

28 32 38 40 48

38 43 52 54 82

II 8 8 8 10 10 10 14 14 18 18 18 18 18 18 20

111 20 26 28 36 35 40 45

30 30

4,3 4,3 6,3 5,3 8,4 8,4 6,4 8,4 8,4 10,5 10,5 10,5 13 13 13 17 17

3 3 3 3 3,5 3,5 3,5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

0,11 0,14 0,18 0,23 0,33 0,43 0,55 0,85 1,011 1,20 1,32 1,58 2,60 3,10 4,20 5,50 8,80

58 60 65 70 75 80 83 100 110 122 135

151 78 82 90 115 100 115 124 134 154 184

55 80 85 75 80 90

100 110

50 55 80

60 70 80 90

100 110 120 130 140 160

Sondergrößen nach Ihren Zeichnungen.

383

Welle-Nabe-Verbindungen Abmessungen Keilwellen - Klemmring Die INKOMA-Kailwellen-Kiemmring-Profile sind nach ISO 14 (DIN 5463) gefertigt Lieferbar in: • StahiC45 St • Bronze Bz 12 Bz oder andere Güten und Ober11ächenbehandlungen auf Anfrage. n= Anzahl der Nuten

111,

_"C

111,

Bestellbeispiel:

Fur Zylinderschraube ISO 4762 (DIN 912}

KR 26.32 St Keilwellen - Schiebehülse Die INKOMA-Kailwellen-Schiebehülsen-Profile sind nach ISO 14 (DIN 5463) gefertigt. Lieferbar in: St • Stahl C 45 • Bronze Bz 12 Bz oder andere Güten und Ober11ächenbehandlungen auf Anfrage.

n= Anzahl der Nuten

Bestellbeispiel:

"0 111,

SH 11.14 St

Keilwellen-Lohnräumen Neben unserem Normalprogramm, wie das Räumen von Keilwellenund Polygon-Profilen, bieten wir eine Vielzahl von Räumprofilen an, wie z.B. Nabennuten, Karb-Zahnnaben nach DIN 5481, EvolventenZahnnaben nach DIN 5480 und Dl N 5482 usw. Bittefragen Sie Ihr spezielles Räumprofil bei uns an. Wir machen Ihnen gern ein Angebot.

384

Welle-Nabe-Verbindungen

Abrnaaungen [mm] Toleranzen Bezeichnung KR 11.14 KR 13.18 KR 18.20 KR 18.22 KR21.25 KR23.28 KR28.32 KR28.34 KR32.38 KR36.42 KR42.48 KR48.54 KR52.150 KR56.65 KR82.72 KR72.82 KR82.12

11 13 18 18 21 23 21 28 32 38

10 10

3 3,5 4 5 5 6 8 7 8 7 8 9 10 10 12 12 12

14 18 20 22 25 28 32 34 38 42 48 54 150 85 72 82 92

+0,0451 +0,(120 +0,060 I +0,030 +0,080 I +0,030 +0,080 I +0,030 +0,080 I +0,030 +0,060 I +0,030 +0,080 I +0,030 +0,078/ +0,030 +0,080 I +0,030 +0,0781 +0,040 +0,0161 +0,040 +0,0761 +0,040 +0,078/ +0,040 +0,0781 +0,040 +0,080 I +0,040 +0,080 I +0,040 +0,080 I +0,040

+0,0181 0 +0,0181 D +0,0181 0 +0,0181 0 +0,0211 0 +0,0211 0 +0,021/ 0 +0,0211 0 +0,02510 +0,02510 +0,02510 +0,025/0 +0,02510 +0,03010 +0,03010 +0,03010 +0035/0

+0,1110 +0,1110 +0,1310 +0,1310 +0,1310 +0,1310 +0,1810 +0,1610 +0,1810 +0,1810 +0,1810 +0,1910 +0,1110 +0,1910 +0,1110 +0,1910 +0,2210

58 82 72 82

28 32 38 40 48 50

58 80 85

70 75

80 93 100 110 122 135

llJ

Gewicht [kglm]

38 45 52 54 82 65 70 78 82 10 15 100 115 124 134 154 164

18 20 28 28 35 35 40 45 45 55 60 65

11 12 14 14 14 14 15 20 20 22 22 24 28 30 32

2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

4,3 4,3 6,3 5,3

10,5 10,5 10,5 13,0 13,0 13,0 17,5 17,5

8 8 10 10 11 11 11 15 15 18 18 18 18,6 18,5 18,6 26 28

5 5 8 8 7 7 7 9 I 11 11 11 16 15 15 20 20

0,11 0,14 0,18 0,23 0,33 0,43 0,55 0,85 1,05 1,20 1,30 1,45 1,70 2,20 2,70 4,00 410

76 80

10 100 110

8,4

6,4 8,4 8,4 8,4

Sondergrößen nach Ihren Zeichnungen

Abmeeaungen [mm] Tole111nzen Bezeichnung SH 11.14 SH 13.18 SH 18.20 SH 18.22 SH21.25 SH23.28 SH28.32 SH28.34 SH32.38 SH38.42 SH42.48 SH46.54 SH52.80 SH58.85 SH82.72 SH72.82 SH82.92

Gewicht

11 13 18 18 21 23 28 28 32 36 42 48 52 56 tl2 72

14 18 20 22 25 28 32 34 35 42 48 54

+0,0451 +0,020 +0,080 I +0,030 +0,080 I +0,030 +0,080 I +0,030 +0,080 I +0,030 +0,080 I +0,030 +0,080 I +0,030 +0,0781 +0,030 +0,080 I +0,030 +0,0761 +0,040 +0,0781 +0,040 +0,0781 +0,040 +0,0781 +0,040 +0,0781 +0,040 +0,080 I +0,040 +0,080 I +0,040 +0 080 I +0,040

+0,018/0 +0,01810 +0,01810 +0,01810 +0,02110 +0,021/0 +0,02110 +0,02110 +0,02510 +0,02510 +0,026/0 +0,02510 +0,02510 +0,03010 +0,03010 +0,030/0 +0,03510

+0,1110 +0,1110 +0,1310 +0,1310 +0,1310 +0,1310 +0,1810 +0,1810 +0,1810 +0,1610 +0,1610 +0,1910 +0,1910 +0,1110 +0,19/0 +0,1910 +0,2210

28 32 35 40 45 50 55 80

22 26 32 36 42 48 56

10 10

3 3,5 4 5 5 8 8 7 8 7 8 9 10 10 12 12 12

70 76 80 IlD 105 115 135 145

72 80 90 100 110 120 130 140

0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 0,5 0,6 0,8

0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,5 0,5 0,5 0,5 0,6 0,8

0,11 0,15 0,26 0,35 0,52 0,65 0,85 0,15 1,25 1,62 2,15 2,45 3,10 5,00 8,70 10,10 1110

65 72 82 12

52 64

[kg/St]

Sondergrößen nach Ihren Zeichnungen

Bezeichnung K 11.14 K 13.18 K 1&.20 K18.22 K21.26 K23.28 K28.32 K28.34 K32.38

Yorbohrung [mm] 11111 H7 013H7 11118 H7 fll 18 H7 11121 H7 f!123 H7 0 26H7 02ßH7 f!l 32 H7

Spanungallnge [mm] 1220181820202824-

30 45 40 40 50

55 70 85

30- 85

Bezeichnung K38.42 K42.48 K46.54 K52.80 K68.86 K62.72 K72.82 K82.92

VOrbohrung [mm]

Spanungallnge [mm]

11138 H7 11142 H7

32-115 30- 90 30-100 40-100 48-125 40-100 48-150 38-100

385

Welle-Nabe-Verbindungen Abme11ungen Sch•lln...pllollllll

....... , _111: .....c.

•

...........

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SKA55SI Kllmmrllltll fQr zyllndrllche W.IIHI

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odlrnlln__,&'f..._..

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a I

................ ................

Gr10St

•

·-•

Welle-Nabe-Verbindungen

Abmauungan [mm]

BatriaMdatan

-·il ..

c al

20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 10 90 100 110 120 140 180 180

80 80 80 80 80 100 100 120 120 140 180 180 200 220 250 280 320 360 400 450 410 520 670

100 130 130 160 180 190 190 220 220 250

Bezeichnung

SKA20 SKA25 SKA30 SKA35 SKA40 SKA45 SKA50 SKA55 SKA80 SKA70 SKA80 SKA90 SKA100 SKA 110 SKA120 SKA140 SKA180 SKA180 SKA200 SKA220 SKA240 SKA280 SKA210

- - -

200

220 240 280

- - ,_ - ,_

,_ ,_

- -

- ,_

280

11111111111111-

210

310 350 390 430 490 I5C!O 630

1- 11-

700

770 840

910

,_ ,_

_ ,_

_,_

--_ ,_

362

235 445 534 750 131 1230 13M 2010 2110 3224

888 801

1126 12A7 1546 2052 3015 3286 4838 8104 8383 12480 15140 20148 32834 45120 67382

- I-I~

- k - I- I- I- I-

IMID

30080

44928 55120 72730 92250 109180 138100

109048 131384 184424 205422

5588 8320 10560 13761 21758

12610

:IE J [kg m2)

Si!

0,003 0,004 0,004 0,005 0,005 0,013 0,013 0,032 0,032 0,066 0,128 0,223 0,384 0,627 1,150 2,100 4,000 7,300 12,300 21,800 31,000 45,800 71300

lxMI 8xM10 8dl10 8xM10 8dl10 8xM10 8dl10 8xM10 8dl10 10xM12 10xM12 12xM18 12xM18 12xM18 14liM18 14xM20 14liM2A 14xM24 14xM27 16XM30 1&xM30 18xM38 18xM42

• E

4636

1111-

.!:!

I•

[Nm]

'E'E

'!c c"ä

[Nm]

'I!

oa. E •

'!CE

.I:•GI

.I:i!0

[kg/SI]

1I~

2,20 4,40 4,20 4,80 4,50 1,90 1,35 14,68 13,10 21,50 31,50 44,10 81,50 82,10 111,00 161,70 251,00 359,00 492,00 692,00 150,00 1010,00 1400,00

Abrn•sungen [mm]

.J: 1:!

ICII

.I:i!0 .a

•

..:"CC

.8' ~ .. Ei!~ =.I:

Bezeichnung

GR10 GR15 GR20 GR25 GR30 GR35 GR40 GR45 GA 50 GR55 GR80 GR70 GRBO GR90 GR100 GR 110 GA 120

10 15 20 25 30 35 40 45

ICII

55 80 70 10 90 100 110 120

30 35 40 45 50 55 60 85

75 80

90 100 110 115 125

_J:IL

i..

~~ E f1}

30 35 40 45 50 56 60 86 70

80 90 100 110 120 130

~& .8' &.a E c .. ..:"CC •

i .Z

=j E

20 25 30 35 40 45 50 55 80 85 70 75 85 95

105 115 125

.!:!

E B

20 20 20 20 20 25 25 25

25 25 28 21 28 28 30 30

58 65 70 75 80

11 88 90 100 110 120 130 140 150

10 15 100 105 108 122 132 142 152 189 179

8,8 6,1 8,1 6,1 11,1 8,8 11,8 6,1 6,1 8,8 8,8 8,4 1,4 8,4 1,4 10,2 10,2

14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 17,5 17,5 17,5 17,5 19,5 19,5

42 47 52 57 67 72 T7

•

k1}

9 9 I 9

2 2 2 2

•

9 9 9 I 9 9 11 11 11 11 14 14

3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5

[kg/SI] 0,30 0,35 0,47 0,50 0,80 0,75 0,86 0,15 1,10 1,25 1,40 1,50 1,80 1,75 1,115 2,13 3,80

11 Zentrieransatz auf Kundenwunsch Wenn Passfademut oder Zentrieransatz gewiinscht, bitte bei Bestellung angeben. z d1 AusfUhrung auch mit Gewinde

387

Welle-Nabe-Verbindungen Einbaubeispiele Keilwellenprofil ähnlich 18014 (DIN 5463) Durch Kombination von Keilwellen-Hülse mit Keilwellen-Klemmring ist die Sitzqualität einstellbar.

Keilwellen-Klemmring und Kettenrad. Befestigung durch Schrauben und Verstiften.

Doppelklemmung für längere Teile.

----------------T ----------------T

__ -__ -__ -__ -__ -__ -__ -_ 1 l -_ --

INKOMA-Kiemmrlnge GR: fur zylindrische Wellen als Wellenlage-

rung. Diese Klemmringe können auf unterschiedliche Weise benutzt werden: 1 . im Ueferzustand 2. die Bohrung a1 kann für die nächstgrößere Zylinderschraube aufgebohrtwerden 3. die Bohrung a 1 kann mit Gewinde versehen werden, a1 entspricht dabei dem Kernlochdurchmesser 4. zusätzlich kann ein Zentneransatz angedreht werden 5. die Bohrung d 1 kann aufgebohrt werden oder mit Gewinde versehen und als Klemmmutter benutzt werden 6. die Klemmringe können mit oder ohne Passfedernut geliefert werden

INKOMA-Schalenkupplung SKAI SKB: zur kraftschlussigen Verbindung zweier Wellen mit gleichen oder unterschiedlichen Durchmessern. Lieferbar in zwei Ausführungen: 1 . SKA rur gleiche Wellendurchmesser, Passfedernut auf Wunsch. 2. SKB für verschiedene Wellendurchmesser, Passfedernut auf Wunsch.

388

Spannsätze Produktbeschreibung Inkafix-Spannsätze ISC, ISR, ISS, ISP, ISK, ISB und ISH INKOMA-Inkofix-Spannsä1ze sind kraftschlüssige Spannverbindungen zur einfachen und problemlosen Montage und Demontage von Maschinenelementen. Zur Auswahl der richtigen Spannelemente muss das zu übertragende Drehmoment, die Axialbelastung und der verfügbare Einbauraum bekannt sein oder berechnet und festgelegt werden. Bei der Auswahl der Spannverbindung sollte auf jeden Fall die statische, die dynamische oder die Wechselbeanspruchung berücksichtigt werden.

389

Spannsätze Inhaltsverzeichnis Technische Informationen

Seite

Betriebsfaktor Berechnung der Nabe

391

Seite

[ J C~J

~ Abmessungen ISC/L- Inkafix-Spannsatz

392-393

---

AusfQhrung A Ausführung B

~ Abmessungen ISR - lnkoflx-Schrumpfrlng

a It:d I [I: !:~:ungen ~ ll: Iaf) I Ie I I0 llOJ ~

""""""'"•·

ISS- lnkoflx-schrumpfschelbe

Ausführung A AusfQhrung B Ausführung C

~ Abmessungen ISK - lnkofix-Schrumpfkupplung

~ Abmessungen ISB- lnkofix-Spannbuchse

Abmessungen ISH - lnkoflx-Spannhiilse

390

394-395

Seite 396-397

Abmessungen ISP - Inkafix-Spannflansch

I~ I ~

Seite

Seite 398-399

Seite

400-401

Seite

402-403

Seite

404-405

Seite

406-407

s:__

-E-in_b_a_u_b_ei-s-p-ie-le______________

Spannsätze Technische Informationen Inkafix-Spannsätze ISC, ISR, ISS, ISP, ISK, ISB und ISH Belastungsart

Betriebsfaktor

Gleichmäßige Belastung z.B. Elektromotoren, Ventilatoren, Gebläse, Kreiselpumpen. Geringe Stoßbelastung z.B. Kolbenverd ichter, Kol benmotorenantriebe, Ruhrwerke, Werkzeugmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen, Förderschnecken sowie alle Einsatzfälle mit Wechsellast

1,5

Starke StoBbelastung z.B. Pressen, Stanzen, Scheren, Fördermaschinen, Hydroantriebe, Muhlenantriebe, Walzenantriebe.

Berechnung dar Nabe:

Fur Naben in Form eines Hohlzylinders und einer Länge 11 gelten die nach1olgenden Gleichungen für die Spannungen am lnnendurchmesser:

Vergleichsspannung av nach der GestaltänderungsenergieHypothese:

ln den Formeln zur Berechnung der Spannsätze werden folgende Zeichen verwendet:

Erlluterungen:

[Nm]

Betriebsdrehmoment

[Nm]

Obertragbares Moment

Faxe

[kN]

Betriebs-Axialkraft

Fax

[kN]

max. Axialkraft

[mm]

tragende axiale Länge des Spannsatzes

[mm]

zur Verfugung stehende axiale Nabenlänge

[-)

[mm]

Außendurchmesser des Spannelementes

[mm]

Innendurchmesser des Spannelementes, Wellendurchmesser

[mm]

Außendurchmesser der Nabe, Innendurehrnasser des Spannelementes

[-)

[N/mm2]

Pressung an der Spannelementwelle

[N/mm2]

zulässige Flächenpressung an der Spannelementnabe

O'R

[N/mm2]

Radialspannung

O'v

[N/mm 2]

Vergleichsspannung

O'N0,2

[N/mm2]

Werkstoffstreckgrenze der Nabe

0 wo,2

[N/mm2)

Werkstoffstreckgrenze der Welle

O'twl

[N/mm 2]

Hohlwellentangentialspannung

Die Vergleichsspannung kann für die Nabendurchmesserverhältnisse

0,3 s 1 durch die folgende Gleichung angenähert berechnet werden:

Tritt gleichzeitig mit dem Drehmoment noch eine Axialkraft auf, so errechnet sich das resultierende Moment nach derfolgenden Formel:

Sicherheitszahl für ringdickenabhängige Sicherheit

Nabenspannung:

D dN

Hierbei ist Lx die verfOgbare NabenlängetOr das Spannelement Die im Katalog angegebenen Übertragungswerte sind rechnerisch ermittelte Kennwerte. Aufgrund von Versuchen sowie der physikalisch bedingten Reibwertstreuung sind geringe Abweichungen bei den Übertragungswerten möglich.

391

Spannsätze Abmessungen ISC/K - lnkoflx-Spannsatz Die INKOMA-Inkoflx-Spannsätze ISC/Ksind in zwei unterschiedlichen Ausführungen (Aund B) lieferbar.

Ausführung ISC/K-A

Ausführung ISC/K-A:

Höheres übertragbares Drehmoment als ISC/K-B. Leichte axiale Verschiebung der Nabe. Ausführung ISC/K·B:

Keine axiale Verschiebung der Nabe, aber geringeres übertragbares Drehmoment als ISC/K-A.

Toleranzen: Höchste zulässige Passung: h8 für die Welle H8 für die Nabe

Obertllchen:

Welleund Nabenbohrung: Rz s

1~m

Zentrlerung:

Die Spannsätze ISC/K-A und ISC/K-B sind selbstzentrierend. Abdruckgewinde

Montage:

1. Welle und Nabe sorgfältig reinigen und leicht einölen. Die in der Tabelle angegebenen Werte von T und Fax sind für eine Montage mit 01 berechnet worden. 2. Spannsatz in den Nabensitz einfügen. 3. Spannsatz mit Nabe auf die Welle aufziehen und positionieren. 4. Spannschrauben über Kreuz gleichmäßig auf das angegebene Anziehdrehmoment TA in mehreren Stufen mittels Drehmomentschlüssel anziehen. 5. Kontrolle des Anziehdrehmomentes aller Spannschrauben in der Reihenfolge ihrerAnordnung.

Ausführung ISC/K-B

Achtung:

Spannschrauben bestücken und stufenweise über Kreuz anziehen bis der hintere Konusring sich gelöst hat. 3. Der Spannsatz und die Nabe sind somit abziehbar.

Erlluterungen: maximal übertragbares Drehmoment eines lnkoflx-Spannsatzes maximal übertragbare Axialkraft eines lnkofix-Spannsatzes

Bestell belspiel: . - - - - - - - --lnkofix-Spannsatz Wellendurchmesser Außendurchmesser Index für Ausführung

ISC/K 50 x 80 • A 392

erforderliches Anzugsmoment der Spannschrauben

Spannsätze Abme.aungen [mm]

Spannliehraube

Betrteb&daten

•E

.. _e.

"" ~! Bezeichnung dwXD ISC/K 20 x47- A ISC/K 22x47- A ISC/K 24x 50- A ISC/K 25x 50- A ISC/K 28x 55 - A ISC/K 30 x 55 - A ISC/K 32x 80- A ISC/K 35x 80- A ISC/K 31xlll - A ISC/K 40 x 65 - A ISC/K 45x 75 - A ISC/K 50 x 80- A

17 17 17 17 17 17 17 17 17 17

22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 25

28 28 28 28 28 28 28 28 28 28

34 34 34

:II N

34 34 34

MI M8

41 41

[Nm]

Fa [kN]

14 14 14 14 14 14 14 14 14 14

350

35 35

34 34

33 33

116 MI 111 M6 111 M6 118 MI 116 MI

E 0 E .c

•E

Fllchenpre.aung zwiiiChan Spannsatz und

~ .111

1: II

380 420

42 42

42 55

620 8!10 970

55 55

1080 1100 2100 2300

z•

[N/mrn2)

PN [N/mm2)

[kg]

280 280 240 270 240 230 280 260 240 230 280 280

120 120 110 140 120 130 150 150 140 140 170 160

0,21 0,25 0,28 0,27 0,32 0,30 0,37 0,35 0,41 0,38 0,11 0,87

520 580

110 110

.cu

Weitere Größen auf Anfrage

Abmaaaungen [mm]

Spannachraube

iE ~N'

~cn

oi!: !!!9. Bezeichnung dwxD ISC/K 20 x 47 ISC/K 22x 47 ISC/K 24x 50ISC/K 25x 50ISC/K 28x 55 ISC/K 30 x 55 ISC/K 32x 80ISC/K 35x 80ISC/K 38x 66 ISC/K 40 x 85 ISC/K 45x 75 ISC/K 50 x 80ISC/K 55x 85 ISC/K 80 x 90ISC/K 115 x 95 - B ISC/K 70x110- B ISC/K 75x115- B ISC/K 80 x120- B ISC/K 85x125- B ISC/K 90 x130- B ISC/K 15x135- B ISC/K 100 x 145- B ISC/K 110 x155- B ISC/K 120 x185- B ISC/K 130 x 180- B ISC/K 140 x 190- B ISC/K 150 x 200- B

17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 20 20 20 20 20 24 24 24 24 24 24 21 26 21 34 34 34

l:z 22

58 56 58 59 84 84

74 74

28 28 28 28 28

22 22 22 25

25 25 30 3D

30 3D

40 40 40

21 21

33 33 33 33 33

40 40 40 40 40 40

34 34 34

34 34

34 34 34 41 41 41 41 41 50 50

50 60

50 50

56 58 56 84

44 44

••

84 89

14 99

104 119 124 128 134 139 144 154 164 174 189 189

201

MB M& MB

MB _ MI MB

M10 M10 M10 M10 M10 M10 M12 M12 M12 M12 M14 M14

IiGI i:J

.:i

Betrtab&datan

•E

s .c Cl

[kg)

220

90 90

0,28 0,27 0,31 0,30 0,36 0,35 0,42 0,39 0,45 0,45 0,70 0,78 0,85 0,110 0,83 1,67 1,78 1,B7 1,91 2,05 2,30 2,83 3,10 3,30 5,10 5,40 5,70

17 17 17 17 17

210 310 400 440 4110 530 760 820 B90 940 1700 1900 2400

30 30 30 30 30 30

83 83

145 145 145 145 230 230

5200 5500

8800 7000 8200

10100 11000 13100 19000 21800 25100

[N/mrn2)

F.. [kN]

2700 3200 4900

•

[Nimml]

17 17 17 17 41 41 41 41 41 83

[Nm]

.!!

[Nm]

Flichenpnt8&ung zwischen Spannsatz und

50 50

60 50

80 90 110 90 90 120 120 120 130 130 130 170 170 200

270 270

320

200

220

210 200

1g() 210 1110 190 190 230

210 210 1g()

200 220 200

190

200

190

200

210 1g() 210 190 180 1110

110 110 100 100 110 110 110 100 130 130 130 120 130 140 130 120 130 130 140 150 140 140 140 130 140

Weitere Größen auf Anfrage

393

Spannsätze Abmessungen ISC/L- Inkafix-Spannsatz Die IN KOMA-Inkofix-Spannsätze ISC/L sind in zwei unterschiedlichen Ausfuhrungen (A und B) lieferbar.

AusfUhrung ISC/L-A

Ausführung ISC/L-A:

Höheres übertragbares Drehmoment als ISC/L-B. Leichte axiale Verschiebung der Nalbe. Ausführung ISC/L-B:

Keine axiale Verschiebung der Nabe, aber geringeres übertragbares Drehmoment als ISC/L-A. !

-J c

Toleranzen:

\ll

Höchste zulässige Passung: h8fürdieWelle H8fürdie Nalbe Oberlllchen: Welleund Nabenbohrung: Rz :s; 16#Jm

\ll

Abdrückgewinde

zentrierung: Die Spannsätze ISC/L-A und ISC/L-B sind selbstzentrierend. Montage: 1.Welle und Nabe sorgfältig reinigen und leicht einölen. Die in der Tabelle angegebenen Werte von T und Flll( sind für eine Montage mit Öl berechnetworden. 2. Spannsatz in den Nalbensitz einfügen. 3.Spannsatz mit Nabe auf die Welle aufziehen und positionieren. 4.Spannschrauben über Kreuz gleichmäßig auf das angegebene Anziehdrehmoment TA in mehreren Stufen mittels Drehmomentschlüssel anziehen. 5.Kontrolle des Anziehdrehmomentes aller Spannschrauben in der Reihenfolge ihrer Anordnung.

AusfUhrung ISC/L-B

Achtung:

Kein Öl mit Molybdändisulfid- oder Hochdruckzusätzen und kein Fett verwenden, die den Reibungskoeffizienten erheblich reduzieren. Die Spannsätze werden geölt geliefert. Bei ölfreier Montage ergeben sich abweichende Tabellen- und Rechenwerte. Demontage: 1.Spannschrauben herausdrehen 2. Drei bzw. vier Schrauben der vorgesehenen Abdrückgewinde mit Spannschrauben bestücken und stufenweise uber Kreuz anziehen bis der hintere Konusring sich gelöst hat. 3. Der Spannsatz und die Nalbe sind somit abziehbar.

Abdrückgewinde

Erlluterungen:

Bestellbeispiel: . - - - - - - - - -Inkafix-spannsatz Wellendurchmesser

I ISC/L 30 x 55 - A 1

394

Außendurchmesser

1 Index für Ausführung

maximal übertragbares Drehmoment eines lnkofix-spannsatzes

Flll(

maximal übertragbare Axialkraft eines lnkofix-Spannsatzes erforderliches Anzugsmoment der Spannschrauben

Spannsätze Abmeuungen [mm] Bezeichnung dwxD ISC/1.. 20 X lf1 ISC/L22x47 ISC/1..24x50 ISC/L25x50 ISC/1..28x55 ISC/L30x55 ISC/L32xl0 ISC/L35x60 ISC/L38x85 ISC/L40x85 ISC/L42x75 ISC/L45x75 ISC/L48x80 ISC/L50x80 ISC/1..55x85 ISC/L60x90 ISCIL85xt5 ISC/L 70x110 ISC/1..75x115 ISC/L 80 x 120 ISCIL 85 x 125 ISC/L 90 X 130 ISC/L 95 x 135 ISC/L 100 x 145 ISC/L110x155 ISC/L 120 x 185 ISC/L 130 X 180 ISC/L 140 x 190 ISC/L 150 x 200

28 28

31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 38 36 38 36

28 26 28 28

28 26

30 30 30 30

30 30

47 47 47 47 47 47 47 57 82

48 48

48 46 48 52 52 52 52 59

46 48 48 51 51

82 62 82 77 77 77 77

74 74 14 84 119 89 84

99 104 119 124 129 134 139 144 154 164 174 189 199

119

84 84

59 64 64 111

72 72 72 72 72 89 88 89

98 118

MI M& MI M& MI MI M& MI MI M& MB MI MI MB MI MI MB M10 M10 M10 M10 M10 M10 M12 M12 M12 M12 M14 M14

45 45 45 46 45 55 55 55 55 55 55 55 87

Anzugemoment [Nm]

58 58

38 39

40 40 40 40 40 40

45 45 46 45

39 39 39 39

ISO 4782 (DIN 912)

39 39 39

Spannschl'llube

208

17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 41 41 41 41 41 41 41 83 83 83 83 83 83 145 146 145 145 230 230

Weitere Größen auf Anfrage

ISC/LroA

ISC/1..-B

Betriebedaten

'ii

;

[Nm]

[kN]

Pw [NJmm2]

PN [N/mm2]

380 430 520 580

230

100 90 100 100 110 120 110 120 120 120 140 140 130 130 140 150 140 140 140 130 140 140 150 150 140 150 140 140 150

E =

ISC/1.. 20 X lf1 ISC/L22x47 ISC/L24x50 ISC/L25x50 ISC/L28x55 ISC/L30x55 ISC/1..32xl0 ISC/L35x60 ISCIL38x85 ISC/L40x85 ISC/1..42x75 ISC/L45x75 ISC/L48x80 ISC/L50x80 ISC/L55x85 ISC/L60x90 ISC/L85x95 ISC/L 70x110 ISC/L75x115 ISC/L 80 x 120 ISC/L 85 x 125 ISC/L 90 x 130 ISC/1.. 95 x 135 ISC/L 100 x 145 ISC/L110x155 ISC/L 120 x 185 ISC/1.. 130 X 180 ISC/L 140 x 190 ISCIL 150 x 200

Fliehenpressung zwischen Spannaatz und .!!

.c ! Bezeichnung dwxD

Betriebaclaten

880

750 810 1000 1200 1300 2100 2300

2500 2500 3100 3300 4000

8700 7400 7900 9500

10100 11800

15400 18800 22100

23600

30200 38400

33 50 50 50 50 17 87 87 87 17 82 110 120 120 120 120 190 190 190 240 240 240 280 280 350 420 450 490

220 220 230 220 200

230

200 210 200

230 230

210 210 220 200 210 220 210 200 210 200 210 210 190 210 190 190 200

z•

:E u

1C!J

.c !

i ;

Fliehenpressung zwlachen Spanneatz und .!!

z•

:E u

•• C!J

[kg]

[Nm]

F.,. [kN]

Pw [N/mm2]

[N/mm2]

[kg]

0,38 0,37 0,41 0,42 0,48 0,46 0,52 0,51 0,80 0,57 1,02 0,83 1,05 1,01 1,12 1,21 1,23 2,30 2,50 2,58 2,70 2,BO

310

230 210 210 220 200 220 200 200 200 200 220 220 220 220 220 210 200 220 220 200 220 200 180 200 200 220 200 180 200

85 85 100 110 110 120 110 120 120 120 140 140 140 140 140 140 130 150 140 140 180 140 140 150 180 160 140 140 150

0,42 0,40 0,44 0,43 0,52 0,49 0,58 0,55 0,84 0,81 1,09 1,00 1,10 1,07 1,20 1,29 1,31 2,44 2,80 2,73 2,80 2,99 3,20 4,14

3,20

3,94 4,30 4,80 10,10 10,50 11,00

380

420 470

680 640 780 840

1000 1100 1900 1800 2100 2200 2400 2800 2800 5700 8200 6700 8000 B500 10000 13300 14600 19100

20400

25000 30100

31 35 35 41 41 50 50 50 50 90 90 90 90 90 90 90 180 180 160 180 180 180 270 270 250 300 350

350

4,52

4,84 5,00 10,50 11,00

Weitere Größen auf Antrage

395

Spannsitze Abmn1ungen 18R • lnlulfla.Sctlrumpfrln1

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Spannsitze

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Spannsätze Abmessungen ISS - lnkoflx-Schrumpfscheibe Die INKOMA-Inkofix-Schrumpfscheibenverbindungen der Reihe ISS dienen zur kraftschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Die erforderliche Kraft zur Drehmomentübertragung wird durch einen kegeligen Außen- und lnnenrlng, welche durch Spannschrauben zusammengezogen werden, aufgebracht. Mit dieser Kraft wird der Nabenring verformt und presst sich somit auf die festzusatzende Welle. Der Nabeninnendurchmesser kann so hergerichtet werden, dass jedes Wellendurchmesserzwischenmaß erreicht werden kann. Die in der Tabelle angegebenen übertragbaren Drehmomente gelten nur für die ebenfalls angegebenen Toleranzwerte zwischen Welle und Nabe. Bel größerem Passungsspiel verringert sich das zu übertragende Drehmoment entsprechend. Die Rauhtiefe soll auf keinen Faii151J uberschreiten. Um möglichst hohe Reibwerte zwischen Welle und Nabe zu erzielen, müssen bei der Montage Welle und NabenboiYung an den Fügeflächen fettfrei sein. Schrauben und Kegelflächen dagegen müssen mit Gleitfett versehen sein. Als Schrauben werden Sechskantschrauben ISO 4017 (DIN 933) der Güte 10.9 verwendet. Durch iiYen flachen langen Kegelsitz erreichen die IS8-Schrumpfscheiben eine sehr hohe Zentrier- und Rundlaufgenauigkeit. Die Teile sind deshalb auch geelgnetfur hohe Drehzahlen.

Ausführung A

Montage:

Alle INKOMA-Inkofix-Schrumpfscheiben werden im einbaufertigen Zustand geliefert. Sie lassen sich bei sorgfältiger Behandlung und jeweils neu gefetteten Kegelflächen beliebig oft verwenden.

1 . Welle und Nabenbohrung entfetten. 2. Sitzstelle des Nabenteils für die Schrumpfscheibe fetten. 3. Schrumpfscheibe auf Nabe aufziehen. 4. Nabenteil aufWallensitzschieben und positionieren.

5. Spannschrauben leicht anziehen, dann die Schrauben Im Uhrzeigersinn der Reihe nach hintereinander in mehreren Umläufen bis zum angegebenen Anzugsmoment TA anziehen. Gleichzeitig gilt als weitere Kontrolle, ob das erforderliche Anzugsmoment erreicht ist, dass die Stirntlächen des Außenringes !Xld des Innenringes in einer Ebene liegen.

Erläuterungen:

T Demontage:

1. Gleichmäßiges Lösen der Spannschrauben nacheinander. Auch dies sollte in mehreren Umläufen geschehen. Die Spannschrauben nicht ganz aus dem Gewinde herausdrehen. 2. Zwei bzw. drei oder vier der vorgesehenen Abdrückgewinde mit den Spannschrauben bestücken und dann diese über Kreuz glelchmABig anziehen bis der Spannring sich gelöst hat. 3. Spannring und Nabe sind somit abziehbar.

Bestell belspiel: . - - - - - - -- lnkofix-Schrumpfscheibe Nabendurchmesser Außendurchmesser Index für Ausführung

ISS 55.100 I A 398

maximal übertragbares Drehmoment einer lnkofixSchrumpfscheibe maximal übertragbare Axialkraft einer lnkoftx..Schrumpfscheibe erforderliches Anzugsmoment der Spannschrauben

Spannsätze

AbmeBIIIIngen [mm] Bezeichnung ISS 12.32 ISS 14.38 ISS 18.42 ISS 18.45 ISS20.48 ISS24.52 ISS 30.82 ISS36.74 ISS44.8D ISS50.9D ISS55.100 ISS82.110 ISS 88.115 ISS75.138 ISS 80.145 ISS90.155 ISS 100.170 185110.185 ISS 125.215

Spannachraube I,

D 10 12 14 15-16 17-18 19.22 24·26

28·32

34·36 38·42 42·48 48·52

12 14 18 18

36 44 50 56 82

50·80

80·70

80 90

55·65

85·75

70·80

80·10

90 ·100

100 110 125

32 38 42 45 48 52 62 74 80 90 100

11 12 15 15 15 18 20 22 24 26 29

115 138 145 155 170 185 215

29 31 31 38

110

43 49 53

I 10 12 12 12 14 18 18

20 21

23 23 23

24 24 31 36 41 44

ISO 4017 (DIN 933) 10.9

Anzugamoment

SXM5x10 5XM5X10 llxM5x12 6XM5x12 8xMSx12 8xM5X18 8xM5X16 8xM8x18 8xM8x18 8xM8x16 8xM8x18 10XM&x16 10xllllx18 10XM8x25 10xll8x25 12xM8x25 15xll8x25 12xM1Dx35 15xM1Dx35

7 7 7 7 7 7 7 12 12 12 12 12 12

T,..

[Nm]

32 32 32 32 60 60

Betriebedaten Bezeichnung ISS 12.32 ISS 14.36 ISS 18.42 ISS 18.45 ISS20.48 18824.52 ISS 30.82 1&538.74 ISS44.8D ISS50.90 ISS55.100 ISS 62.110 ISS 118.115 18575.138 ISS 80.145 1&590.155 ISS 100.170 ISS110.185 ISS 125.215

Drehmoment 11 T [Nm]

max. Allialkraft1l F.. [kN]

MU8entrlgheit8moment

Gewicht

[kg cm2]

[kg]

38 52 10 80. 112 140-184 160.280

0,09

0,058

280·380

550·740 700·850 1100 ·1540 1130 ·1850 1690.2170 1800.3100 2700·4300

3250-4700 4700-7200

5920·8900

9050·12600 12850 • 17DDD

9 13 10 ·14

18.20

17-25 23·27 37·46 41·47 55·72 54-77 69·84

73 ·103 97 ·133

108-133 145. 190 170.220

226·280 280-340

0,2 0,3 0,4 0,5

0,083

0,12 0,135 0,150 0,210 0,32 0,40 0,85

0,86

1,1 1,32 1,45 1,80

1,112 3,4

4,8

6,0 8,5

1) Die Werte für T und Fax warden zu dem Maß dw entsprechend interpoliert. Weitere Größen auf Anfrage

399

Spannsätze Abmessungen ISP - Inkafix-Spannflansch

Die INKOMA-Inkofix-Spannflansche der Reihe ISP übertragen reibschlüssig über den Außenring und den Innenring auf die Welle das erforderliche Drehmoment. Die erforderliche Pressung zur Drehmomentübertragung wird durch einen kegeligen AuBen- und lnnenring, welche durch Spannschrauben zusammengezogen werden, aufgebracht. Die in der Tabelle angegebenen übertragbaren Drehmomente gelten nur für die ebenfalls angegebenen Toleranzen. Bei einem größeren Passungsspiel verringert sich das zu übertragende Drehmoment entsprechend. Die Rauhtiefe soll auf keinen Fall 15 Jl überschreiten. Um möglichst hohe Reibwerte zwischen Welle und Spannbohrung zu erzielen, müssen bei der Montage Welle und Spannbohrung an den Fügeflächen fettfrei sein. Schrauben und Kegelflächen müssen dagegen mit Gleitfett versehen werden. Als Schrauben werden Sechskamschrauben nach ISO 4017 {DIN 933) der Güte 10.9 verwendet. Die ISP-Spannflansche können als einfaches kostengünstiges Bauelement leicht an scheibenförmige Bauteile geflanscht und befestigt werden. Die Baureihe ist so ausgelegt und abgestimmt, dass sie in Kombination mit unseren PK-, LFK- und IFK-Kupplungen eingesetzt werden kann. Weitere Einsatzmöglichkeiten bestehen bei Kettenrädern, Riemenscheiben, Zahnrädern und ähnlichen Antrieben. Die Außendurchmesser der Spannringe sind in der Größenordnung in Anlehnung an unser Kupplungsprogramm dimensioniert, jedoch besteht durchaus die Möglichkeit, diesen großen AuBendurchmesser kleiner zu wählen. Ein weiteres abweichendes Bohrbild für die Befestigung von unterschiedlichen Bauelementen ist durchaus möglich.

Montage:

Alle INKOMA-Inkofix-Spannflansche werden einbaufertig geliefert. Sie lassen sich bei sorgfältiger Behandlung und jeweils neu gefetteten Kegelflächen beliebig oft wiederverwenden. 1. Entfetten derWelleund Spannbohrung. 2. Spannflansch leicht verschrauben und auf den Wellensitz aufschieben und positionieren. 3. Spannschraube leicht anziehen und die Schraube in mehreren Umläufen im Uhrzeigersinn der Reihe nach bis zum angegebenen Anzugsmoment TA anziehen. 4. Nach Festsetzung des Spannflansches können nun Kupplungsendscheiben, Zalhnräder, Kettenräder problemlos mit dem Spannflansch verschraubt werden. Ein Verzug in der Planfläche ist aufgrund der Konstruktion hierbei nicht mehr möglich.

Auafiihrung A

Auafiihrung B

Auafiihrung C

Demontage:

1 . Gleichmäßiges Lösen der Spannschrauben nacheinander. Dieses sollte in mehreren Umläufen geschehen. 2. Sollte sich der Spannring noch nicht gelöst haben, einige Schrauben in die dafür vorgesehenen Abdrückgewinde einbringen und solange anziehen, bis sich Innen- und Außenring voneinander trennen.

Erlluterungen: T

Bestellbeispiel: ,---- - - - - - - --

lnkofix-Spannflansch

, - - - - - - - - - - Wellendurchmesser AuBendurchmesser

ISP 30.110/4 B 50 400

Anzahl

für Besfestigungsbohrung

Ausführung 111

F - Zentrieransatz

maximal übertragbares Drehmoment eines lnkofixSpannflansches maximal übertragbare Axialkraft eines lnkofix-Spannflansches erforderliches Anzugsmoment der Spannschrauben

Spannsätze

Abmeseungen [mm]

Spann.chrauba

vorzugemaß ,...{;'

illl ... C'I

~!!!:G!

BIIZtllchnung ISP 16.60/3 1) ISP 18.18/4 ISP 18.111/1 ISP25.82/3 ISP 25.82/4 ISP 30.90/3 1) ISP 30.110/3 ISP 30.110/4 ISP 30.115/3 ISP 30.115/4 ISP 35.125/3 ISP 35.130/3 ISP 35.130/4 ISP 35.145/4 ISP 40.140/3 ISP 40.140/4 ISP 40.145/3 ISP 40.145/4 ISP 40.150/3 ISP 40.150/4 ISP 45.180/3 ISP 45.180/4 ISP 50.180/3 ISP 50.180/4 ISP 50.185/3 ISP 50.185/4 ISP 80.230/4 ISP 50.230/5 ISP 80.230/8 ISP 80.290/8

dw 18 16 11 25 25 30 30 30 30 30 35 35 35 35 40 40 40 40 40 40 45 45 60 50

50 50 80 80

110 80

25 25 25 45 45 40 50 50 50 50 55

50 50

80 80

60 80 80 70

70 10 80 10 80 100 100 100 150

c 48 56

5I 70 70 70 90 90 91

88 100 110 110 12B 115 115 120 120 130 130 135 135 152 152 150 150 200 200 200 280

Ausführung C nichlliefarbar Teilung der Befesllgungsbohrungen: 3 x 120"

•E

_e.~

D 10 66

II 82 82 90 110 110 115 115 125 130 130 145 140 140 145 145 150 150 180 180 180 180 185 185 230 230 230 290

14 12 12 14 14 20 25 25 11 16

18 14 14 17 17 23

30 30 20 40 40

33 33 23 43 43

30 30 45 45 60

33 33 48 48

35 35

80 60 70 70 70 75

28 2B

19 19 38

38 38

53 85 65 75

75 80

M MB M& MI MB MB M12 M12 M12 MB MB 1118 M12 M12 MB 1111 M16 1116 M18 M12 M12 1116 M18 1111 M16 1120 M20 1120 M20 1120 M20

8,6 6,6 9 9

14 14 9 9 18 14 14 9 18 18 18 18 14 14 18 18 18 18 22 22 22 22 22 22

•

11:11 ::II N

.li

[Nm] lxMSX10 6xM5x10 lxM5x10 8xMSX18 8XM5x1& BxM5x18 8XM5x1& 8xM5x16 8XM5x111 8xMSX16 8XMIX18 8xMIX18 8XM&x16 8xMIX18 8XMIX18 8xM&x16 8XMIX18 8xMIX18 8XMIX18 8xMIX18 10xll6ll16 10xM6ll18 10xll6ll20 10xM6x20 10xMSx20 10xM6ll20 10xMSx20 10xMib20 10xll6x20 10xM8x25

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 32

Betrlablldlltan

"ii

a.E

~~ I: 0

E ..c:

c T

J [kgcm2]

125 90 10 340 340 830

11 13 13 27 27 55

982

85 45 45 711

1,4 1,7 1,7 4,9 4,9 10 2B 28 21 ,5 21,5 S5 II II

[Nm]

882

1180 680 1386 1195 1195 850 2460 2460 2220 2220

1120 1920 3000 3000 4100 4100 5200 5200 8800 9100 8100 13800

[kN]

88 68 49

123 123 111 111 98 98 133 133 164 164 208 208 327 327 327

340

!I :IJ!

118 118 119 119 117 117 2211 226 402 402 538 538 1500 1500 1600 4061

E u

1 c:J [kg]

0,28 0,30 0,30 0,53 0,53 0,88 1,73 1,73 1,22 1,22 3,10 2,90 2,90 2,44 4,44 4,44 4,19 4,19 3,90 3,90

1,54

6,54 9,21 9,21 11,73 11,73 21,27 21,27 21,27 35,90

= 360" / 4 x 90" = 360" / 5 x 7'Z' = 360" / 6 x 60" = 360"

401

Spannsätze Abmessungen ISK - lnkofix-Schrumpfkupplung Die INKOMA-Inkofix-Schrumpfkupplungen der Reihe ISKdienen zur starren kraftschlüssigen Wellenverbindung. Die erforderliche Kraft zur Drehmomenrubertragung wird durch Pressung und Reibung der innenliegenden Kegelringe aufgebracht, welche mittels Spannschrauben angezogen werden. Alle INKOMA-Inkofix-Schrump1kupplungen werden einbaufertig geliefert. Bei sorgfältiger Behandlung und bei neu gefetteten Kegelflächen können die Schrumpfkupplungen beliebig oft verwendet werden. Gemäß Maßliste können INKOMA-Inkofix-Schrump1kupplungen für jeden möglichen Wellendurchmesser geliefert werden. Das entsprechende übertragbare Drehmoment kann ziemlich einfach durch Interpolation der Zwischenwerte errechnet werden. Sollten Überlagerungen von Axialkräften und Drehmomenten auftreten, müssen diese Werte vektoriell addiert werden.

Tv=~~abene+

(dw;Faxr

Die Oberflächenrauhigkeit sollte immer kleiner als 15 J.l sein. Als Schrauben werden Sechskantschrauben ISO 4014 (DIN 931) Güte 10.9 verwendet. Die angegebenen Obertragbaren Drehmomente und Axialkräfte sind erreichbar 1 . bei einem ReibwertJ.l =0, 15 zwischen Welle und Bohrung 2. bei Einhaltung des angegebenen Passungsspieles. Vergrößert sich das Passungsspiel, so verkleinert sich das übertragbare Drehmoment. Wird das Passungsspiel enger, so vergrößert sich das Obertragbare Drehmoment. Montage: Kontaktfläche zwischen Welle und Bohrung mit Lösungsmittel oder Kaltreiniger entfetten. Spannschrauben in zwei bis drei Stufen gleichmäßig der Reihe nach bis zum angegebenen Anzugsmoment TA anziehen. Demontage: Die mit Gleitfett geschmierten Kegelflächen lassen sich leicht durch Lösen der Schrauben entspannen. Sollte dieses nicht gleich möglich sein, so können einige Schrauben herausgedreht und als Abdrückschrauben verwendet werden.

Erliuterungen:

maximal übertragbare Axialkraft einer lnkofix-schrumpfkupplung

Bestellbeispiel: lnkofix-Schrumpfkupplung Wellendurchmesser Außendurchmesser

ISK 100.195 402

maximal übertragbares Drehmoment einer lnkofixSchrumpfkupplung

erforderliches Anzugsmoment der Spannschrauben

Spannsätze

Abmeaaungen [rnm]

Bezeichnung

ISK 10AO ISK13A3 ISK 18A8 ISK20.50 ISK25.&0 ISK30.72 ISK 35.10 ISK40.94 ISK45.102 ISK50.110 ISK80.120 ISK 115.140 ISK80.180 ISK90.180 ISK 100.195 ISK 115.220 ISK 120.258 ISK 135.285 ISK 150.300 ISK 1115.325 ISK 180.350 ISK200.375 ISK220A10 ISK240A30

Spennechraube

10 ·12 13-15 18 ·18 19.22 23·27 28·32 33·37

38·42 43·48

49-52 52·80 81.88 59·80 81.90 111 -100 101 ·115 111·130 131 -145 148 ·180 161 • 175 178 ·190 191 • 210 211 • 230 231.250

48 50 80 72 80 94 102 110 120 140 180 180 1115 220 258

2115 300 325 360

375 410 430

ISO 4017

Anzugamomen1

10.9

[Nm]

SXM5x20 8xM5X25 lxM5x30 8xM6X30

7 7

(DIN 933) 24

30 34 40

44 48 5e

58 88 74 78

92 104 120 128 140

1154

178 114 204 224 244

280 300

28 32 37 41

45 52 54

64 70 74

91 112 120

132

150 184 180 190 210 230 280 280

27,5 33,5 37,5

1 1

1 2 2

44 48 52

3 4

axM8x45 9xM8x50

4 4

8XM10x50

9xM10ldl0 9xM10X80 9xM12x70 12xM12x75 12xM18x90 12xM18dO 12xM18x100 12xM20x120 15XM20x120 15XM20x140 15XM20x140 15JIM20x150 15XM24x160 1axM24x180 18xM24ll200

5 5

100 112 130 138 150

8 8 8 7 7

177

191 207 217 237 259 215 315

7 13 13 13 32 32 60 60 60 110 110 250 250 250

llxM8x35 BxM&x40

81,5 83,5 75 81

T~~,

8 8

8 10 12

480

480 480 480 480

840 840 840

Betriebedaten Bezeichnung

ISK 10AO ISK13A3 ISK 16A& ISK20.50 ISK 25.10 ISK30.72 ISK35.80 ISK40.94 ISK45.102 ISK50.110 ISK80.120 ISK 115.140 ISK80.180 ISK90.180 ISK 100.1115 ISK 115.220 ISK 120.258 ISK 135.285 ISK 150.300 ISK 1155.325 ISK 180.350 ISK200.375 ISK220A10 ISK240A30

Drehmomen1 11 T [Nm]

max. Axialkraft 11 F.,. [kN]

MBAentrlghellllmomem J [kg cm2)

Gewicht

30·31 70·90 180.210 230·330 370·520 580·820 900-1310 1400-1890

8 11 -12 111·23 24·30 32·39 41.51 55·70 74-90 98 ·114 119 ·123 131·173 178-212 242-2115 320·358 370·450 488·840 841·840 860·985 994 ·1100 1115·1370 13110. 1740 1770-1910 1990·2295

0,4 0,7 1,1 1,7 4,0 9,0 11,0 31,0 47,0 75,0 110,0 241,0 484,0 1151,0 1243,0

0,20

2050·2725

2900·3210 3480·5200 5420·7230 8340-11800 12800 ·18100 16800.22430

23800 • 38800

37500 • 114800 56300 • 71400

78500 • 88300 19700 • 119900 121300 • 115400 187200 • 208800 210000 • 264000 278000 • 335000

2400·2880

2203,0

4271,0 8804,0 10633,0 15245,0 22591,0 32219,0 52810,0 86718,0

[kg]

0,29 0,37 0,48

0,75 1,2

1,7 2,4 3,1 4,1 4,1

8,1 11,8 18,8 20,7 28,8 44,5 58,0 74,9 91,8 118,7 142,7 115,4 220,1

11 Die Werte rur T und Fax werden zu dem Maß dw entsprechend interpoliert.

2l Durchmesser dw bei Bestallung angaben, Abweichungen vom Nenndurchmesser mit Aufpreis Weitere GröBan auf Anfrage

403

Spannsätze Abmessungen ISB - lnkofix-Spannbuchse Die INKOMA-Inkofix-Spannbuchsen sind Welle-Nabe-Verbindungen fUr große zu Obertragende Drehmomente. Durch Selbstzentrieren erreicht man einen sehr guten Rundlauf. Der erforderliche Kraftschluss zur Drehmomentübertragung wird durch Anziehen der Spannschrauben durch Pressung und Reibung der Spannringe an Nabe und Welle erreicht. Die Buchsen werden im einbaufertigen Zustand ausgeliefert, d. h. die Kegelflächen sind mit einem Gleitfett und die Kontaktflächen mit einem leichten Olfilm versehen. Welle und Nabe sollten vor der Montage gründlich gereinigt werden. Um größtmögliche Rundlaufgenauigkeit und Drehmomentübertragung zu erreichen, sollte man bestrebt sein, die Taleranzen für die Welle und Nabenbohrung nach Zeichnung zu wählen. Die Oberflächengute sollte immer < 15,um sein. Da die Naben durch Pressung der Spannbuchse aufgeweitet werden, ist darauf zu achten, dass die Aufweitung nicht über die Elastizitätsgrenze ausgedehnt wird, d. h. die Nabendicke muss ausreichend groß gewählt werden. Mit der Formel für dickwandige Rohre unter Innendruck lässt sich eine Gleichung mit genügender Sicherheit ableiten.

~ D .... J Uo,2 + PN 'I ao,2 - PN

•C •C

Die Streckengrenze des Nabenwerkstoffes muss immer größer als die aufgebrachte Vergleichsspannung des Spannsatzes in der Nabenbohrung sein. Bei sorgfältiger Behandlung (und jeweils neu gefetteten Kegelflächen) sind die Spannsätze beliebig oft wiederzuverwenden. Es ist jedoch darauf zu achten, dass die Teile keine Kerben, Schlagstellen oder Beschädigungen er1eiden. Über Abdruckgewinde ist es leicht möglich die Ringe zu entspannen und somit die Verbindung zu lösen. Gebrauchte Spanneinheiten vor erneutem Einsatz gut reinigen, leicht einölen und die Kegelflächen mit einem Gleitfett versahen. Schrauben sind immer gut zu ölen. Bei Überlagerungen von Drehmomenten und Axialkräften müssen beide Werte vektoriell addiert werden.

TR =

T2rabelle + (dw• - --Fax 2

TR ist somit das reduzierte übertragbare Drehmoment. Alle Spannsätze werden im einbaufertigen Zustand ausgeliefert. Die Spanneinheilen der ISB werden mit Zylinderschrauben ISO 4762 (DIN 912) der Güte 12.9 geliefert. Beim Spannen sind die Schrauben leicht über Kreuz anzuziehen, so dass sich der Spannsatz ausrichten kann. Anschließend können dann die Schrauben in 3-4 Stufen gleichmäßig der Reihe nach bis zum angegebenen Anzugsmoment TA angezogen werden.

Erläuterungen: 0'0,2

[N/mm2)

Streckgrenze des Nabenmaterials

[N/mm2)

zulässige Flächenpressung in der Nabenbohrung

[-]

Faktor fur Spannsatzbreite z.B. C= 1 wenn Nabenbreite = Spannsatzbreite und C=0,6 wenn Nabenbreite 2xSpannsatzbreite

Bestellbeispiel: lnkofix~pannbuchse

[Nm]

maximal übertragbares Drehmoment einer lnkofix~pannbuchse

[kN]

maximal übertragbare Axialkraft einer lnkofix~pannbuchse

[Nm]

erforderliches Anzugsmoment derSpannschrauben

Wellendurchmesser

ISB 100.145 404

Außendurchmesser

Spannsitze

...........

....

Cl l I tl I ,._ .. .. ·.. .. ... ........ ... .. .. .. .. .. ... .. ... ---- .. ...... .... ·--....... .... ---- ......... ........ .... .... ... .. ... .. ..... .. ... .. .. ... .. .. --.... ·--... .., ...... __ ... .. ... .. .. ..... --..... .. ... __ ... .. ... .. .. ..... ... .. .. .... -·tG......... ...... ...... .. .... .... .== ...... - ...- ...... .. .......... ...... --... .. ..... .... -... .. ... ·... ... ...... -...... . ... ... .. .. .. ... ... .... .. .. ...... .... -... ..... . ... ... ... ... .. ... ... .... ... .... --.. ... ... ·-· ... ... ... ... ...... .. .... --.... .. ·-· ... ... ... .... ... ...... .... "_ ---...... ·-· ... .. tE;:; .. ... ... ... - .... ---.. .... ... ... ... ... ..... ---....... ..... ..... .-... ... ... ... ..... .....- -:::: ..... _.,. ... ... ... ... .. ---... ... .. ... .. ... ... ... ...... -- --- - - == --- - - ·- ..... ""• •"

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Spannsätze Abmessungen ISH - lnkofix-Spannhülse Dia INKOMA-Inkofix-Spannhülsen sind Walla-Nabe-Verbindungen für große zu übertragende Drehmomente. Sie sind nicht selbstzentrierend Dar erforderliche Kraftschluss zur Drehmomantubertragung wird durch Anziehen der Spannschrauben durch Pressung und Reibung dar Spannringe an Nabe und Welle erreicht. Die Buchsen warden im einbaufertigen Zustand ausgeliefert, d. h. die Kegelflächen sind mit einem Gleitfett und die Kontaktflächen mit einem leichten Ölfilm versehen. Walle und Nabe sollten vor der Montage gründ lieh gareinigt werden. Um größtmögliche Rundlaufgenauigkeit und Drehmomentübertragung zu erreichen, sollte man bestrebt sein, die Teleranzen fUr die Walle und Nabenbohrung nach Zeichnung zu wählen. Die Oberflächengüte sollte immer< 15~o~m sein. Da die Naben durch Pressung dar Spannbuchse aufgeweitet werden, ist darauf zu achten, dass die Aufweitung nicht Ober die Elastizitäts-grenze ausgedehnt wird, d. h. die Nabendicke muss ausreichend groß gewählt warden. Mit der Formel fur dickwandige Rohre unter Innendruck lässt sich eine Gleichung mit genLigender Sicherheit ableiten. dN :<!: D

.V Go,2 + PN • C Go,2- PN • C

Dia Strackengrenze des Nabenwerkstoffes muss immer größer als die aufgebrachte Vergleichsspannung des Spannsatzes in der Naben-bohrung sein. Bai sorgfältiger Behandlung (und jeweils neu gefetteten Kegelflächen) sind die Spannsätze beliebig oft wiederzuverwenden. Es ist jedoch darauf zu achten, dass die Teile keine Kerben, Schlagstellen oder Beschädigungen erleiden. Über Abdrückgewinde ist es leicht möglich die Ringe zu entspannen und somit die Verbindung zu lösen. Gebrauchte Spanneinheiten vor erneutem Einsatz gut reinigen, leicht einölen und die Kegelflächen mit einem Gleitfett versehen. Schrauben sind immer gut zu ölen. Bai Oberlagerungen von Drehmomenten und Axialkräften müssen beide Werte vektoriell addiert werden. Tv=

.V'f2.rabene+( dw;Fax

fettfrei

T R ist somit das reduzierte Obertragbare Drehmoment. Alle Spannsätze werden im einbaufertigen Zustand ausgeliefert. Die Spanneinheiten der ISH werden mitZylinderschrauben ISO 4762 (DIN 912) geliefert. Beim Spannen sind die Schrauben leicht Ober Kreuz anzuziehen , so dass sich der Spannsatz ausrichten kann. Anschließend können dann die Schrauben in 3-4 Stufen gleichmäßig der Reihe nach bis zum angegebenen Anzugsmoment TA angezogen werden.

Erläuterungen: 0'0,2

[N/mm2)

Streckgrenze des Nabenmaterials

[N/mm2)

zulässige Flächenpressung in der Nabenbohrung

[-]

Faktor fur Spannsatzbreite z.B. C = 1 wenn Nabenbreite = Spannsatzbreite und C=0,6 wenn Nabenbreite 2xSpennsa1Zbreite

Bestellbeispiel:

406

[Nm]

maximal übertragbares Drehmoment einer lnkofix-Spannhülse

[kN]

maximal übertragbare Axialkraft einer lnkofix-Spannhülse

[Nm]

erforderliches Anzugsmoment darSpannschrauben

Spannsätze

Abmaaaungan [mm]

Spannachraube

! 2 •

,..IN'... .,..m

s GI

o!:

~e.

Bezeichnung

ISH 20.47 ISH 22.47 ISH 24.50 ISH 25.50 ISH 28.55 ISH 30.55 ISH 32.110 ISH 35.110 ISH 38.65 ISH40.65 ISH 42.75 ISH 45.75 ISH 411.80 ISH 50.80 ISH 55.85 ISH80.90 ISH 66.86 ISH 70.110 ISH 75.115 ISH 80.120 ISH 15.125 ISH 90.130 ISH 85.135 ISH 100.145 ISH 110.155 ISH 120.165 ISH 130.110 ISH 140.190 ISH 150.200 ISH 180.210 ISH 170.225 ISH 180.235 ISH 180.250 ISH 200.280

20 22 24 25

47 47 50 50 55 55 110 60

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 20 20 20 20 20 20 20 24 24 24 24 24 24 26 28 28 34 34 34 34 38 38 41 48

28 21 28 21 26 21 28 26 28 21 32 32 32 32 32 32 32 31 31 38 31 31 38 45

30 32 35 38 40 42

45 41 50 5li

60 15 70 75 80 85 90 95 100 110 120 130 140 150 160 170 180 110 200

65 75 75 80 80 16 80 95

110 115 120 125 130 135 145 155 165 180 190 200 210 225 235 250 280

24 24

24 211 21 211 21 21 211 33 33 33 38 38 38 38

44 44 52

45 50 50 50

50 58 58

I•

iE E .c

;;

Fllchenpreaaung zwlachan Spannutz und

•

t•

E u

1CJ

[Nm]

Fa [kN]

Pw [N/mrn2]

[N/mrn2]

[kg]

14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 38

320 340 420

32 32 35 35

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0,24 0,23 0,28 0,25 0,30 0,29 0,34 0,32 0,38 0,34 0,80 0,57 0,12 0,80 0,83 O,MI 0,73 1,26 1,33 1,40 1,48 1,53 1,62 2,01 2,1 5 2,35 3,51 3,85 4,07 4,30 5,78 8,05 8,25 8,65

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Belllabsdaten

35 35 3li

35 35 70 70 70 70 70 70 125 125 125 125 125 125 125 110 190 110 110

440 550 590

780 830

1000 1100 1850 1950 2100 2100 2800

3000 31100 51100 8100 6500 7900

8300 9900 11900 13000 18300 22000 28000 30500 35000 43600 50000 12000 70000

39 39

47 47 55 55

17 17 17 87 100 100 115 180 180 180 110 180 200 230 230 270 340 370 400 440 510 550 850

700

Weitere GröBen auf Anfrage

407

Spannsätze Einbaubeispiele Inkafix-Spannsätze ISC, ISR, ISS, ISP, ISK, ISB und ISH Inkafix-Spannsätze ISC sind salbstzantriaranda Univarsalspannsätze zur kraftschlüssigen Verbindung von Welle und Nabe. Sie sind in zwei unterschiedlichen Bauformen erhältlich {A und B). ISC/K-A und ISC/K-B s. Seite 392 - 393 ISC/L-A und ISC/L-B s. Saite 394- 395

lnkafix-Schrumpfring ISR und lnkofix-Schrumpfschaiba ISS zur kraftschlüssigen Verbindung von Welle und Nabe.

ISS

ISR

ISR s. Saite 396- 397 ISS s. Seite398-399

ISP

Inkafix-Spannflansch ISP ist ein speziell entwickelter Spannflansch, dar so ausgelegt wurde, dass er in erster Linie mit unseren PK-, Lineflex- und lnkaflex-Kupplungen kombiniertwerden kann. ISP s. Seite 400- 401

lnkafix-Schrumpfkupplung ISK zur starren, kraftschlussigen Verbindung von zwei Wellen mit gleichem oder annähernd gleichem Durchmesser. ISKs. Seite402-403

lnkafix-Spannbuchse ISB für große zu Obertragende Drehmomente bei hoher Rund Iaufgenauigkeit lnkafix-SpannhUise ISH fi.lr mittlere zu übertragende Drehmomente bei normaler Rundlaufgenauigkeit ISB s. Seite 404- 405 ISH s. Seite 406- 407

408

ISB

ISH

Inhaltsverzeichnis Unearantrlebe

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411

ALBERT ASN Solar-Nachführsysteme Produktbeschreibung ASN Solar-Nachführsysteme - Speziell für Photovoltaikanlagen DieSONNE DER ENERGIELIEFERANT DERZUKUNFT Umweltfreundlich und unerschöpflich Ein wichtiger Stromlieferant für die ganze WELT Nachgeführte Phatavaltalkanlagen folgen dem Stand der Sonne und erzielen so bis zu 40% mehr Effizienz bel der Energiegewinnung. ALBERT hat ein Nachfuhrsystem "ASN" entwickelt, das speziell auf die Anforderungen nachgeführter Photovoltaikanlagen ausgerichtet ist. Der Einsatz im Freien bei jedem Wetter stellt sehr hohe Anspruche an die beweglichen Bauteile. Robustheil in Material und Mechanik sind die Grundvoraussetzungen für eine zuverlässige Funktion der Energiegewinnungsanlage. Die ALBERT ASN Solar-Nachführsysteme sind in vier Baugrößen lieferbar und decken einen Belastungsbereich von 25kN bis 130kN ab. Eine flexible Lagerung, die an beliebiger Stelle in beliebiger Position am Außenrohr montiert werden kann, erlaubt die problemlose Integration der ALBERT ASN SolarNachführsysteme in bestehende und in neue Tracker Systeme. Weitgehende Wartungsfreiheit sichert und garantiert den reibungslosen Dauerbetrieb. Unser Team freut sich auf Ihre Anfrage. Gerne begleiten wir Sie von der technischen Auslegung bis zur Hilfestellung bei der Inbetriebnahme.

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ALBERT ASN Solar-Nachführsysteme ~nleche Informationen

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LA- Linearantriebe Produktbeschreibung kostengĂźnstig - kompakt - weitgehend wartungsfrei

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LA - Linearantriebe Technische Informationen LA - Linearantriebe • kostengünstig - kompakt - weitgehend wartungsfrei • für dynamische Druck- und Zugbelastung bis 25.000 N • auch für Hubgeschwindigkeiten von mehr als 100 mm/s Die INKOMA-Unearantriebe vom Typ LA ergänzen das umfangreiche Hubgetriebprogramm der INKOMA-GROUP in idealer Art und Weise. Durch die kompakte Bauweise, bestehend aus Gehäuse, Motor und Fuhrungssäule werden die Forderungen der Industrie nach einfachen, weitgehend wartungsfreien und dabei auch kostengunsögen Antriebslosungen erfüllt. Das Leistungsspektrum der INKOMA-Linearantriebe erstreckt sich über einen Bereich von 3.000 N bis 25.000 N für dynamische Lasten. Die INKOMA-Unearantriebe können sowohl fUr eine Zug- als auch für eine Druckbelastung eingesetzt werden. INKOMA-Linearantriebe sind auch fUr Hubgeschwindigkeiten von mehr als 100 mm/s problemlos geeignet. Wir stehen Ihnen jederzeit gern rur eine Beratung oder fUr die Auslegung von Antrieben und Anlagen mit unserer Erfahrung zur Verfügung.

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Dienstleistungen Produktbeschreibung Mit modernsten Maschinen ganz nach Ihren Wünschen Die INKOMA-GROUP bietet Ihnen neben einem umfangreichen Standardprogramm auch individuelle Dienstleistungen im Bereich allgemeiner Maschinenbau an. Nach Kundenzeichnung oder Konstruktion in unserem Hause fertigen wir für Sie Einzelund Serienteile in bekannter Qualität. Fur detaillierte Informationen fordern sie unsere Ingenieure und Außendienstmitarbeiter an. Wir stehen Ihnen jederzeit gern fur eine Beratung zur Verfügung.

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Dienstleistungen Technische Informationen Kernkompetenzen Die INKOMA-GROUP verfUgt durch eine enge betriebliche Vernetzung und Infrastruktur uber eine hohe Fertigungstiefe. Mit CNC-Drehmaschinen, CNC-Fräszentren und kombinierten CNCFräs-Drehmaschinen, zyklengesteuerten Drehmaschinen, Schleifmaschinen, Verzahnungsmaschinen, Räummaschinen oder Erodiermaschinen werden Einzel- oder Serienteile in höchster Effizienz gefertigt. 3D-Koordinatenmessmaschinen unterstatzen die Qualitätssicherung bei Einhaltung von geforderten Taleranzen. Die Kernkompetenzen der INKOMA-GROUP: • Drehen • Fräsen • Bohren • Räumen • Stoßen •Verzahnen • Erodieren • Schleifen

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Wir sind zertifiziert

Dienstleistungen Fertigungsbeispiele

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Notizen:

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Getriebe SGT Hubgetriebe • Zubehör für SGT Hubgetriebe • SDA Spindeldirektantrieb • HSG Hubgetriebe KSH Kegelrad-Schnellhubgetriebe • HSGK Hubgetriebe mit KOhlrippen • DSH Hubantrieb Zubehör für HSG, KSH, HSGK und DSH • KL Kegelradgetriebe • KG Kegelrad-Aufsteckgetriebe

ALBERT Gewindetriebe Trapez-/ Sägengewindespindel gewirbelt oder geschnitten

Kupplungen PK - Kupplungen • Uneflex - Kupplungen • lnkoftex - Kupplungen • Inkacross - Kupplungen KSO - Kupplungen • Elaflex - Kupplungen • lnkotum - Kupplungen

Welle-Nabe-Verbindungen P3G- und P4C-Polygon, Vielkeilverbindung, Schalenkupplung

Spannsätze Kraftschlüssige Spannverbindungen

Linearantriebe ALBERT ASN Solar-Nachführsysteme LA - Unearantriebe

Dienstleistungen Mit modernsten Maschinen ganz nach Ihren Wünschen

INKOMA·GROUP Headofftce Sitz der INKOMA Maschinenbau GmbH Lange Gohren 14 D - 39171 Osterweddingen Telefon: +49/(0)392 05 - 453-0 Fax: +49/(0)392 05 - 453-49 E-Mail: lnfo@lnkoma.de Internet: www.INKOMA.de

~ ~ INKOMA-GROUP

Änderungen im Sinne des technischen Fortschritts vorbehalten. Konstruktionsdaten zum Download unter www.INKOMA.de 2014-2-MP-OE@ INKOMA-GROUP INKOMA ALBERT A- I - M

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