MÄENDUSE MAINE
12. EESTI ESIMENE DIGITAALPROJEKTEERITUD KARJÄÄR - LOO LUBJAKIVIKARJÄÄR Veiko Karu TTÜ mäeinstituut Sissejuhatus Oleme jõudnud sellisesse perioodi Eesti Vabariigis, kus elanikud on muutunud eneseteadlikumaks, uurivad ja pärivad asjade kohta, millest nad aru ei saa. Seda kohtab eriti nendes valdkondades, mis mõjutavad otseselt nende eluolu (näiteks: maavara kaevandamine kodu läheduses). Tekkinud on olukord, kus kaevandajad peavad igat väiksematki sammu põhjendama, demonstreerima selle ohutust ja teostamise võimalikkust. Kogu kaevandamisprotsessi tsükkel alates maavara uuringust kuni maaala korrastamiseni tuleb kavandada spetsiaalsete kaevandamistarkvaradega või isegi mitme tarkvara kombinatsioonina. Digitaalprojekteerimise käigus vaadeldakse ja analüüsitakse kaevandamise alternatiive ning soovitatakse konkreetsele kohale parimat võimalikku tehnoloogilist lahendit, samas järgitakse projekteerimisel õigusaktides sätestatud tingimusi. Projekteeritav Loo lubjakivikarjäär Seoses AS Talter kavaga hakata kaevandama ehituslubjakivi Väo lubjakivimaardla Loo lubjakivikarjääris, andis EV Keskkonnaministeerium Ametlikes Teadaannetes (23.11.2007) keskkonnamõju hindamise algatamise teatise. Väo maardla on üleriigilise tähtsusega maardla, registrikaardi numbriga 0046. Loo karjääri puhul on tegemist lubjakivi aktiivse tarbevaruga. Projekteeritav Loo lubjakivikarjäär asub Tallinn-Narva mnt ja Loo asula vahelisel alal. Ida poole jääb Maardu järv ning läänest piirab ala Loo tee ja Pirita jõgi (Joonis 12-1)
Joonis 12-1 Kavandatava Loo lubjakivikarjääri asukoht Geoloogilised ja hüdrogeoloogilised tingimused Digitaalprojekteerimise esimeses etapis kogutakse kokku kõik olemasolevad andmed kavandatava kaevandamiskoha kohta (geoloogiliste uuringute tulemused, teised juba tehtud uuringuandmed).
40 TTÜ Mäeinstituut