SOGEAG mag 20ème ÉDITION / Juillet - Août - Sept. - Oct. - 2025
INFO
IMMERSION
VOYAGE
INSIDE
J’
mon aeroport
SOMMAIRE 06
Édito Constuire les aéroports de demain à travers un management participatif...
08
SOGEAG L’aube d’une nouvelle gouvernance
14
Visite de chantier, le Ministre Ousmane Gaoual DIALLO constate l’avancée des travaux
Le 9 Juillet 2025, une réforme rédéfinit le rôle et les prérogatives de la société, désormais responsable de la gestion, de l’exploitation, de la maintenance et du développement de l’Aéroport International Ahmed Sékou Touré de Conakry...
Le Vendredi 10 Octobre 2025, le Ministre des Transports et porte-parole du Gouvernement, Monsieur Ousmane Gaoual DIALLO et sa délégation ont effectué une visite de terrain...
19
Routes World 2025 : La SOGEAG promeut la destination Guinée sur la scène internationale
27
Expérience client, une avancée majeure dans la prise en compte de l’avis passager
La 20ème édition de Routes World, l’événement incontournable de l’industrie aéronautique mondiale, s’est tenue à Hong Kong du 25 au 27 septembre 2025...
Dans sa dynamique de modernisation et de recherche permanente d’excellence, l’Aéroport International Ahmed Sékou Touré franchit une nouvelle étape...
36
FOCUS
58
INSIDE SOGEAG
Le Groupe SOGUIBEC SA représente l’un des conglomérats les plus diversifiés et dynamiques de la Guinée, opérant à travers six filiales stratégiques dans des secteurs clés de l’économie nationale...
Au compte de notre rubrique Inside SOGEAG, nous sommes allés à la rencontre de Hadja Bintou SYLLA, l’une des figures expérimentées de notre entité qui a participé à bâtir les fondations autour des années 1987...
ÉDITO EDITO
Construire les aéroports de demain à travers un management participatif Mon parcours d’ingénieur et
sûreté. Pour être efficace,
mon expérience au service
la
de l’État m’ont appris que les
doit
hers lecteurs, chers
transformations durables ne
piliers essentiels : la rigueur
partenaires,
se décrètent pas : elles se
opérationnelle,
bâtissent avec les équipes,
permanente et la satisfaction
de
dans un dialogue constant,
client. Ces principes guident
SOGEAG MAG paraît à un
dans l’intelligence collective,
chacune de mes décisions,
moment
crucial
de
notre
dans la valorisation de chaque
car la performance de notre
histoire.
Notre
institution
compétence. C’est pourquoi
aéroport
a récemment adopté une
j’inscris
mon
objectif abstrait : elle se
nouvelle identité, désormais
action dans un management
mesure dans la satisfaction
connue sous le nom de Société
participatif et fédérateur, car
du
de Gestion et d’Exploitation
aucun progrès n’est viable
passé
des Aéroports de Guinée
sans
le
(SOGEAG). Ce changement
sans une méthode de travail
personnel à traiter la requête
soutenu par la clairvoyance
partagée, sans un esprit de
que lui impose son travail,
de Son Excellence Monsieur
collaboration sincère.
dans la fluidité d’un processus
Mamadi
L’écosystème aéroportuaire,
mis en place, dans la fiabilité
président de la République
un
d’un système global.
de Guinée et des hautes
mérite écoute, méthode de
Dès mon arrivé à la tête
instantes décisionnaires du
travail et vision
de la SOGEAG, nous avons
Ministère de Transport en
L’aéroport n’est pas qu’une
lancé une série d’initiatives
sa tête, Monsieur Ousmane
simple plateforme technique
orientées vers un objectif clair,
Gaoual
destinée
et
celui de mettre le passager
C’est
au centre de nos actions.
C Ce
chers
collaborateurs,
20ème
numéro
Doumbouya,
Diallo,
n’est
pas
résolument
une
adhésion
organisme
à
forte,
vivant
accueillir
qui
gestion
d’un
s’appuyer
n’est
voyageur chez
aéroport sur
trois
l’innovation
pas
qu’un
après
être
nous,
dans
professionnalisme
du
qu’une simple évolution de
traiter
les
aéronefs.
dénomination, il incarne une
pour
moi
un
organisme
Pour y parvenir, nous avons
transformation
vivant, où se croisent enjeux
poussé les réflexions dans
structurée et stratégique, que
économiques,
exigences
le processus d’accueil et de
j’ai l’honneur de piloter depuis
opérationnelles,
attentes
mise en place d’un système
ma prise de fonction.
humaines et impératifs de
de fluidification des parcours,
6
SOGEAG MAG
profonde,
durable.
La
modernisation
des infrastructures doit aller de pair avec la modernisation des pratiques. Nous sommes dans une ère où les exigences internationales évoluent rapidement, nous sommes
ainsi
à
au
rester
appelés
contact
des
standards internationaux en innovant et en s’adaptant, en restant compétitif et anticiper les menaces qui freinent le secteur de l’aviation. La
transformation
de
la
SOGEAG est engagée, nous construirons des plateformes
Photo d’illustration
aéroportuaires nous
avons
également
ne
se
résume
pas
aux
efficaces,
modernes,
sécurisées,
mais
des
équipements : elle repose
surtout humaines. Je suis
infrastructures notamment les
avant tout sur l’état d’esprit,
conscient
comptoirs d’enregistrement,
sur la capacité à se remettre
nous attendent, mais je suis
les sièges des passagers dans
en question et à repenser en
également convaincu de notre
la
continu la manière de servir.
potentiel et de notre capacité
Nous engageons un vaste
collective à les relever.
programme de renforcement
Merci
à
la valorisation du rôle de
de
nos
nous
accompagnent
chaque agent dans la chaîne
aéroports évolueront à la
cette
nouvelle
de services.
hauteur des compétences de
avec vous, nous ferons de
au
ceux qui y travaillent. Notre
l’Aéroport
International
Postes,
ambition est claire : former,
Ahmed
Touré
une
et
de
structurer et accompagner
référence
Afrique
de
l’Économie Numérique m’a
nos travailleurs pour renforcer
l’Ouest.
appris que la modernisation
une culture de performance
Merci et à très bientôt…
misé
sur
salle
la
d’embarquement,
l’installations de
qualité
des
satisfaction
Mon ministère
bornes client
expérience des
Télécommunications
et
capacités,
car
des
tous
Sékou en
défis
qui
ceux
qui dans
dynamique,
SOGEAG MAG
7
INFO
SOGEAG, l’aube d’une nouvelle gouvernance
L
e 9 Juillet 2025, une
opérations de modernisation
nationale portée par le Chef
réforme
des
infrastructures
de l’État, le Général Mamadi
rôle et les prérogatives
aéroportuaires du pays. Cette
DOUMBOUYA, qui place les
la
désormais
mutation intervient dans un
infrastructures de transport
responsable de la gestion,
contexte de transformation
au cœur du troisième pilier
de
de
profonde
du Programme SIMANDOU
du
transports en Guinée.
2040 : celui de la connectivité
développement de l’Aéroport
Désormais érigée en société
territoriale et du renforcement
International Ahmed Sékou
publique anonyme dotée de
des
Touré de Conakry ainsi que de
la personnalité juridique, d’un
transport.
l’ensemble des plateformes
Conseil d’Administration et
En élargissant les attributions
aéroportuaires
d’une autonomie financière
de la SOGEAG à l’ensemble du
dénomination
intégrale,
la
Société
de
territoire guinéen, l’État vise à
en
Gestion
et
d’Exploitation
moderniser la rentabilisation
de
la
redéfinit
société,
l’exploitation, maintenance
De
par
qui
change
désormais
sa
et
le
nationales. devenant
secteur
des
infrastructure
de
cette
des Aéroports de Guinée
des
entité se voit investie d’un
(SOGEAG) s’inscrit dans un
aéroportuaires. Mais à asseoir
pouvoir plus large dans le
élan de modernisation couplé
d’abord une réforme très osée
cadre du développement des
de la vision de refondation
dans ce secteur qui est resté
8
SOGEAG,
du
SOGEAG MAG
infrastructures
longtemps oublié dans les
conduire sa transformation
titulaire d’un DESS en Génie
planifications stratégiques du
institutionnelle
et
électrique, il devient ainsi le
pays. Par une centralisation
opérationnelle.
Monsieur
premier Directeur Général de
et
Oumar
KOULIBALY,
la SOGEAG depuis sa création.
uniformisation
de
la
Saïd
gestion, l’État s’attend à ce
Directeur Général, apporte
qu’une
coordonne
une expertise de haut niveau.
A ses côtés, Monsieur Sékou
les efforts pour tous les
Ancien Ministre des Postes,
Ahmed
aéroports et aérodromes du
des Télécommunications et
précédemment
pays ; délègue ou concède
de
Numérique,
Administratif et Financier de
la
certaines
Directeur Général Adjoint et
la même institution, accède
entités aéroportuaires à des
Directeur Général de l’Autorité
au poste de Directeur Général
partenaires
de Régulation des Postes
Adjoint. Auditeur de formation
et
et spécialiste en finance, il
le
entité
gestion
de
privées
cadre
de
dans
partenariats
l’Économie
Télécommunications,
Directeur
Directeur
la
rejoint la SOGEAG en 2023,
Il s’agit là d’un modèle de
Guinée Télécom et Directeur
où il a su maîtriser les rouages
réussite économique qui a
Général de la Guinéenne de
du
bien décollé dans certains
Large Bande (GUILAB).
Son expérience et sa rigueur
pays africains et qui peut
Diplômé en microélectronique
font de lui un acteur clé
engendrer dans le moyen
de l’Université du Québec
dans la mise en œuvre du
terme
à
projet
performances
Montréal
de
YANSANE,
si cela semble nécessaire.
les
Général
Tidiane
(UQAM)
et
secteur
aéroportuaire.
d’expansion
et
de
SOGEAC MAG
9
globales du secteur, tels que :
l’augmentation
du
trafic
passager, la disponibilité des vols directs depuis plusieurs destinations internationales, le
développement
d’un
réseau cohérent d’aéroports nationaux. Une équipe clairvoyante pour conduire à bien cette mission Le 15 août 2025 un décret publié
au
journal
officiel
de la République nomme à la tête de la SOGEAG une nouvelle
direction
pour
INFO
modernisation de l’entreprise.
voyageurs un cadre conforme
mois d’exercice, initié une
La nouvelle équipe dirigeante
aux standards internationaux
série d’actions tangibles visant
incarne
;
à
une
gouvernance
- La
fondée sur la performance, la
participative,
valorisant
International Ahmed Sékou
discipline et la solidarité. Se
l’écoute, la concertation et
Touré. Les premières mesures
déclinant autour de quatre
l’esprit d’équipe au sein de
portent sur la modernisation
piliers structurants à savoir :
l’entreprise.
de
- La qualité du service et la
Sous
satisfaction
usagers,
SOGEAG aspire à devenir
d’embarquement
et
considérées comme l’essence
non seulement un opérateur
renforcement
système
même de la mission publique
aéroportuaire
de climatisation du terminal
de la SOGEAG ;
mais également un acteur
- La
sûreté
et
la
sécurité
cette
impulsion,
la
performant,
capable
un renforcement méthodique
productivité,
des dispositifs de contrôle et
attractivité.
de
concilier
durabilité
et
la
signalétique,
restructuration
la des
infrastructures, afin d’offrir aux
des du
la
zones le
international. Dans l’esprit du Directeur Général, la SOGEAG n’est administrative
et
l’Aéroport
pas une simple structure
prévention ; modernisation
à
de développement national,
aéroportuaires, garanties par
- L’expansion
passager
l’expérience
de transparence et d’action
des
gouvernance
rehausser
Fidèle
:
c’est
une
à
sa
promesse
famille professionnelle unie
d’efficacité,
la
nouvelle
par un idéal commun, celui du
direction a, dès son premier
service public et de la réussite collective. L’équipe dirigeante promeut
un
management
fondé sur la confiance, la responsabilisation et l’équité, où chaque collaborateur est invité à devenir acteur du changement et gardien des valeurs de la maison. A travers ces orientations, la
SOGEAG
se
projette
dans une ère nouvelle, celle d’une entreprise citoyenne, moderne au
et
service
progressiste, souveraine.
10
SOGEAG MAG
conquérante, d’une
Guinée
forte
et
Modernisation et cohésion : La SOGEAG entre dans une nouvelle ère
L
a Société de Gestion
officiel
et
Générale
d’Exploitation
Aéroports
(SOGEAG)
a
de
des
Guinée
inauguré
un
entre et
l’ensemble
à redoubler d’efforts pour
ambiance
la
SOGEAG
de
“confiance
les
mutuelle”.
performantes du pays.
d’écoute
histoire
Un
“climat
10
place, tout en les exhortant hisser
et
mercredi
Direction
des travailleurs dans une
nouveau chapitre de son le
la
d’entente
les
plus
et
Soulignant le rôle du syndicat,
s’est
M. KOULIBALY a affirmé que
Septembre 2025, en tenant
respect
sa
immédiatement installé.
sa mission première est de
Générale sous l’égide de sa
Le Ton de la Nouvelle Direction
“protéger
nouvelle équipe dirigeante,
: Vision et Engagement
même les travailleurs, car
menée
par
le
Directeur
Accueillant cette institution
sans travail, il n’y a pas de
Général,
Monsieur
Oumar
qu’il a qualifiée de “famille” ,
travailleurs”.
KOULIBALY.
Cette
le nouveau Directeur Général,
un profond attachement à
rencontre ne fut pas une
Monsieur Koulibaly, a donné le
la cohésion et à la justice , il
simple
mais
ton par un discours empreint
a pris un engagement fort :
de
d’humilité et de vision. Il a
“Je m’engage à ce qu’aucun
renouveau et de dialogue” ,
félicité les employés pour la
travailleur ne soit abandonné,
marquant le premier contact
dynamique de travail déjà en
même si je devais, pour cela,
première
Saïd
un
Assemblée
formalité,
véritable
“symbole
réciproque”
entreprises
parmi
le
travail
avant
Réaffirmant
SOGEAC MAG
11
INFO
me priver de mon salaire”. Il a
les
missions
confiées,
cohésion pour renforcer les
également insisté sur l’origine
dans
l’intérêt
supérieur
liens entre les collaborateurs.
de son mandat et celui de
de l’entreprise et de ses
- Des visites d’immersion sur
son équipe, par “la volonté
collaborateurs.
le terrain, visant à améliorer la
de Dieu et celle du Président
L’adhésion des travailleurs et
compréhension des réalités
de la République, le Général
les projets d’avenir
opérationnelles de l’aéroport.
Mamadi Doumbouya”.
L’esprit d’ouverture partagée
Cette Assemblée Générale
Un cap de performance : les
a été salué par le Secrétaire
a clairement posé les jalons
dividendes et la rigueur
Général des travailleurs, qui a
d’une nouvelle ère pour la
réaffirmé le soutien collectif à
SOGEAG. Sous la direction
nouvelle rigueur managériale
la nouvelle équipe.
de Monsieur Oumar Saïd
, M. KOULIBALY a annoncé
Pour consolider cette nouvelle
KOULIBALY et de son adjoint
que la SOGEAG se prépare,
ère de “dialogue, la proximité
Sékou
pour la première fois, à
et la responsabilité partagée” ,
YANSANE
verser des dividendes à l’État
plusieurs projets structurants
s’engage dans une “trajectoire
guinéen. Cette perspective
ont été annoncés pour les
de performance, d’unité et de
témoigne
de
la
mois à venir:
transparence” , avec l’objectif
orientation
de
l’entreprise
Preuve
concrète
de
la
nouvelle
- Des
sessions
,
Tidiane l’entreprise
de
de faire de l’aéroport un
sur
outil
vers la performance et la
sensibilisation
transparence.
le code de conduite et les
et pleinement au cœur du
valeurs de l’entreprise.
développement national”
Le Directeur Général Adjoint, Monsieur
Sékou
Ahmed
Tidiane
YANSANE
(ancien
Directeur
Administratif
Financier), a pour sa part exprimé et
sa
sa
gratitude
“détermination
accompagner
le
à
Directeur
Général”. Il a rappelé son passé au sein de l’institution, notamment par des “missions d’audit menées à la SOGEAG” , et a assuré qu’aucun effort ne sera ménagé pour accomplir
12
SOGEAG MAG
axées
Ahmed
- Des activités sportives et de
“moderne,
compétitif
SOGEAG MAG
13
INFO
Visite de chantier, le Ministre Ousmane Gaoual DIALLO constate l’avancée des travaux
L
e Vendredi 10 Octobre
que le salon d’accueil destiné
ce terminal représente un
2025,
Ministre
temporairement au Président
bond qualitatif majeur pour
Transports
de la République lors de ses
la chaîne logistique nationale.
déplacements officiels.
Il constitue également une
Ce
provisoire,
opportunité pour dynamiser
fonctionnel,
le secteur du cargo et attirer
le
des
et
porte-parole
Gouvernement,
du
Monsieur
pavillon
Ousmane Gaoual DIALLO et
moderne
sa délégation ont effectué une
illustre la volonté d’offrir des
de
visite de terrain sur les sites
installations conformes aux
économiques.
des travaux d’expansion et de
standards
modernisation de l’Aéroport
Une maquette détaillée du
Le
International Ahmed Sékou
futur aménagement global a
permis de visiter les nouveaux
Touré.
également permis d’offrir aux
bureaux
visiteurs une vue d’ensemble
la SOGEAG et de la SPV,
du projet et de ses ambitions.
conçus sur un niveau et
également de Monsieur Yunus
Les
Yilmaz, Directeur Général du
La
délégation
composée
et
nouveaux
partenaires
internationaux. a
également
administratifs
sont
destinés
poursuivies
vers
les
directeurs,
Groupe Albayrak, entreprise
infrastructures
techniques,
administratifs de l’aéroport,
en charge de la construction, a
notamment
centrale
les chefs services et équipes
été accueillie par le Directeur
électrique et la bâche à eau,
stratégiques qui s’assurent
Général de la SOGEAG pour
éléments dédiés à l’aviation
du
un tour complet du chantier,
Générale pour garantir une
plateforme
marquant
autonomie et la sécurité de
Ces
cet espace.
favorisent
étape
clé
dans le suivi rigoureux de ce
vaste
programme
la
de
modernisation.
à
accueillir
de
se
une
inspections
parcours
les
les
agents
développement
de
la
aéroportuaire.
locaux
modernes
une
meilleure
coordination entre les entités ensuite
engagées dans la gestion
découvert le nouveau terminal
quotidienne de la plateforme
par
fret, infrastructure stratégique
en charge du développement
l’Aviation
qui abritera prochainement
des
fraîchement
les opérations d’importation
aéroportuaires
finalisé. Les autorités ont
et d’exportation. Avec des
nationale.
inspecté les aménagements
espaces de stockage plus
des espaces d’accueil, les
vastes, dotés d’équipements
Le
équipements installés ainsi
modernes de conservation,
d’Inspection Filtrage (PARIF)
La
visite
le
secteur
a
Générale,
14
SOGEAG MAG
La débuté de
délégation
a
infrastructures
Post
à
l’échelle
d’Accès
Routier
et la centrale électrique ont été constitués les dernières étapes
de
la
visite.
Ces
infrastructures
jouent
un
rôle fondamental dans le renforcement de la sûreté et de la fiabilité opérationnelle de l’aéroport. La visite s’est conclue par un entretien stratégique entre les équipes de la SOGEAG et celles d’Albayrak, afin d’évaluer la progression du projet et de définir les modalités futures de
collaboration
dans
la
poursuite des travaux. Cette
visite
de
terrain
a
permis au Ministre et à sa suite d’apprécier les avancées concrètes
du
chantier,
mais aussi de se projeter sur la suite du projet et les perspectives qu’il ouvre pour le pays. Avec la finalisation du programme d’expansion et
de
modernisation,
l’Aéroport
international
Ahmed Sékou Touré sera doté
d’infrastructures
modernes, compétitives, son
sûres
et
renforçant positionnement
parmi les plateformes les plus
performantes
de
la
sous-région.
SOGEAC MAG
15
INFO
Vers une Aviation d’Affaires aux Standards Internationaux
L
’Aéroport International
une référence régionale en
locales.
Ahmed
matière de qualité, de confort
Les pistes de collaboration
et d’efficacité.
portent
une nouvelle étape dans sa
Consciente du haut niveau
la
modernisation. En se dotant
d’exigence
du terminal et du service
d’un
gestion
de
Sékou
Conakry
terminal
Touré franchit
entièrement
qu’impose
de
dédié à l’aviation d’affaires,
spécialisé,
la
aux
vols
la
SOGEAG
ce
la
segment
SOGEAG
a
de
notamment
gestion
sur
quotidienne
conciergerie
développement
VIP,
le
commercial
et
VIP,
entrepris
une
démarche
de cette activité, la mise
réaffirme
sa
proactive
pour
s’attacher
en
volonté d’offrir des services
l’expertise
d’un
opérateur
spécifiques,
ainsi
aéroportuaires diversifiés et
international aguerri. L’objectif
programme
structuré
conformes
standards
: garantir une exploitation
formation et de certification.
internationaux. Cette avancée
conforme aux normes IS-BAH,
À
s’inscrit dans une vision plus
IATA et OACI, tout en assurant
doit permettre à l’Aéroport
large : faire de la plateforme
un transfert progressif de
international Ahmed Sékou
aéroportuaire
compétences
Touré d’intégrer le cercle des
16
privés
aux
SOGEAG MAG
de
Conakry
aux
équipes
place
terme,
d’équipements
ce
qu’un de
partenariat
SOGEAG MAG
17
INFO
aéroports africains les mieux
minier et des vols spéciaux.
barre) ; l’optimisation du circuit
préparés à accueillir les vols
La
Centre
passagers dans le terminal ;
d’affaires et diplomatiques.
Opérationnel de l’Aéroport
la modernisation du système
Un point de départ essentiel
de
Nice
de facturation et adoption
Pour
PC
centralisé
concrétiser
ambition,
une
cette
délégation
visite
du (APOC),
premier
d’Europe,
particulièrement
a
du logiciel My Handling ; le
marqué
benchmarking régional des
de la SOGEAG composée
les participants. Ce modèle
tarifs
de M. Sékou Ahmed Tidiane
d’exploitation
aéroports africains.
YANSANE (Directeur Général
fondé sur la coordination en
Cette mission marque un
Adjoint), M. Mamadou Saliou
temps réel entre les services
tournant
SYLLA (Directeur Commercial
internes et les partenaires,
stratégie de modernisation
et Marketing) et M. Musa
illustre la voie à suivre pour
de
Mohamed KANTEH (Directeur
une
Ahmed
du Ground Handling) s’est
sécurisée
rendue à Nice du 16 au 18
aéroportuaires à Conakry.
partenariats solides et des
Septembre 2025. L’objectif
À l’issue de la mission, plusieurs
standards
internationaux,
de cette mission : s’imprégner
recommandations
l’entreprise
ambitionne
de l’expérience du groupe
formulées pour assurer une
de hisser la Guinée parmi
Aéroports de la Côte d’Azur
mise en œuvre réussie du
les
(ACA) et de sa filiale Sky Valet,
terminal d’aviation d’affaires,
attractives
pour
références
à savoir : la Signature d’un
d’affaires
en
Afrique
de
matière d’aviation d’Affaires.
Mémorandum d’entente entre
l’Ouest.
Un
projet
qui,
Les échanges ont permis de
les Aéroports de Conakry
au-delà
de
dresser un panorama précis
et de la Côte d’Azur pour un
traduit une volonté : offrir à
de l’aviation d’affaires dans
accompagnement technique
chaque passager, qu’il soit
le monde et en Afrique de
global ; l’organisation d’une
diplomate, homme d’affaires
l’Ouest. Grâce à l’expertise de
mission
à
Conakry
ou personnalité de passage,
Valéry Sawosik, Chef de projets
équipes
de
Nice
Développement
la
Management ; la création
à l’image d’une Guinée qui
délégation a pu analyser les
d’un service dédié rattaché à
se modernise, ouverte et
tendances du secteur, évaluer
la Direction de l’Exploitation
ambitieuse.
le positionnement du marché
; l’externalisation du service
guinéen et identifier les leviers
Meet & Greet ; l’acquisition
de
d’équipements
mondiales
croissance
Aérien,
en
possibles,
notamment autour du trafic
18
SOGEAG MAG
gestion
collaborative,
optimisée
des
et
opérations
ont
été
des
Airport
adaptés
(véhicules VIP, Pushback sans
En
une
et
prestations
décisif
l’Aéroport
dans
des
la
International
Sékou
s’appuyant
Touré. sur
destinations
la
expérience
les
des
plus
l’aviation
technique,
premium
Routes World 2025 : La SOGEAG promeut la destination Guinée sur la scène internationale
L
ème
édition
de définir les routes aériennes
faire rayonner la destination
Routes
World,
du futur.
Guinée.
Représentée par Monsieur
Cette participation s’inscrivait
incontournable de l’industrie
Mamadou
Saliou
dans une double dynamique
aéronautique
Directeur
Commercial
a
20
de
l ’ é v é n e m e n t mondiale,
SYLLA, et
:
présenter
l’avancement
s’est tenue à Hong Kong du
Marketing, et Mademoiselle
du projet d’expansion et de
25 au 27 septembre 2025.
Aïcha
Ce rassemblement est un
Service
véritable
Cheffe
du
modernisation de l’Aéroport
Commercial,
la
International Ahmed Sékou
de
SOGEAG a participé à cet
Touré , et partager la vision
partenariats
stratégiques,
événement avec une ambition
de transformation nationale
réunissant
compagnies
claire : promouvoir l’escale de
portée par le Programme
aériennes,
aéroports,
Conakry à travers l’Aéroport
SIMANDOU 2040. L’objectif
investisseurs et experts du
International Ahmed Sékou
était
transport aérien avec l’objectif
Touré,
opportunités de création de
catalyseur
DJAMY,
et
par
extension,
ainsi
d’accroître
SOGEAG MAG
les
19
INFO
nouvelles lignes aériennes et
organisateurs pour établir un
International Ahmed Sékou
de stimuler le trafic vers cette
contact et échanger avec la
Touré était opérationnel. Une
escale.
compagnie Binter Canarìas.
stratégie d’attractivité efficace
Bien que la délégation ait été
Ensemble, nous avons abordé
a rapidement été mise en
empêchée
présente
la question d’une éventuelle
place, accueillant des visiteurs
physiquement le premier jour
ouverture de ligne aérienne
curieux, séduits à la fois par
en raison d’un phénomène
entre l’Espagne et l’escale de
la présentation moderne de
naturel , la participation de
Conakry. Une présentation
la plateforme aéroportuaire
la SOGEAG a néanmoins été
exhaustive de notre aéroport
guinéenne et par la richesse
fructueuse en rendez-vous et
leur a été faite, incluant le
culturelle du stand. Le textile
échanges stratégiques. Mlle
trafic passager, les redevances
local, le symbole Nimba et
Aïcha DJAMY, Cheffe du Service
aéroportuaires,
parts
quelques accessoires de la
Commercial de la SOGEAG,
de marché et la politique
Guinée y occupaient une
a notamment souligné : «
incitative. Ces informations
place d’honneur.
Malgré une absence physique
leur permettront d’analyser
Les
à l’ouverture de l’événement,
les données afin d’envisager
nombreux, notamment avec
nous avons pu tirer parti
une collaboration future. »
des
du système de rencontres
Dès le jour suivant, le stand
qu’Emirates et Saudi Arabian
virtuelles mis en place par les
d’exposition
Airlines.
20
d’être
SOGEAG MAG
de
les
l’Aéroport
échanges acteurs La
ont
majeurs
été tels
compagnie
EMIRATES
a
exprimé
son
intention de passer à une desserte
quotidienne
vers
de
l’escale
témoignant
Conakry,
ainsi
de
sa
confiance dans la croissance du marché guinéen. De son côté, Saudi Arabian Airlines a manifesté un intérêt marqué pour l’ouverture d’une ligne vers la Guinée , dans le cadre de sa stratégie d’expansion en
Afrique
de
l’Ouest,
potentiellement en couplage avec l’escale de Dakar.
d’hospitalité
Parallèlement, a
discuter du développement
la
SOGEAG
Les
discussions
ont
du partenariat entre les deux
les
échanges
abouti
à
de
parties.
plusieurs
aéroports
partenariat
Namibie,
pour
multiplié
avec
aéroportuaire.
africains
(Angola,
une
piste
prometteuse
trois
jours
ont
été
du
marqués par des échanges
Bénin, Ghana, Rwanda) afin
terminal d’Aviation Générale
intenses. La mise en œuvre
de renforcer la coopération
nouvellement
d’un récit qui allie tourisme,
régionale
partager
incluant la mise en place d’un
culture
les meilleures pratiques en
service VIP complet : parking,
économique autour de la
matière de développement
contrôle passeport et salon
Guinée a permis de rendre
aéroportuaire.
d’accueil dédié.
le
Lors de la troisième journée
D’autres
de
des
importantes
ont
sessions de synthèse et des
notamment
avec
rencontres
et
de
participation,
l’exploitation
Ces
construit
,
rencontres
stand
développement
de
l’Aéroport
International Ahmed Sékou
lieu,
Touré
TAAG
attractif. Le ton est donné pour
Angola, qui a réaffirmé son
les prochaines rencontres de
dernière minute ont eu lieu.
souhait
la
Routes World, qui constituent
Le stand de la SOGEAG a
connectivité intra-africaine ,
des opportunités majeures
notamment accueilli la visite
ainsi qu’avec Brussels Airlines,
pour le développement de
du Plaza Premium Group,
qui a proposé de dépêcher
l’escale de Conakry.
leader mondial des services
une mission à Conakry pour
bilatérales
de
de
eu
et
renforcer
particulièrement
SOGEAG MAG
21
INFO
74ème conférence de l’ACI Afrique : un engagement renouvelé pour la croissance stratégique des aéroports africains
L
a soixante-quatorzième
mettre en lumière le rôle
et partenaires stratégiques
édition de la Conférence
central
venus échanger sur les voies
Annuelle de l’ACI Afrique
dans
(Conseil
International
des
des le
économique
aéroports
développement
et
du
développement harmonieux,
continent,
moyens
tant que véritables leviers
innovant
s’est tenue du 13 au 19
de
de
secteur
Septembre 2025 à Lusaka,
connectivité et de croissance
africain.
en Zambie, sous le thème
durable.
La Société de Gestion et
: « Comment alimenter les
Comme à chaque édition,
d’Exploitation des Aéroports
aéroports africains pour une
l’événement
rassemblé
de Guinée (SOGEAG) y a pris
croissance stratégique. »
de nombreux dirigeants de
une part active à travers une
Ce rendez-vous majeur du
l’industrie
aéroportuaire,
délégation conduite par :
transport
décideurs
politiques,
Monsieur Abdoulaye DIALLO,
experts de l’aviation civile
Directeur Sûreté, Monsieur
avait
22
aérien
pour
SOGEAG MAG
africain
ambition
de
a
sécurisé
un
Aéroports - Région Afrique)
transformation,
et
d’assurer
du
aéroportuaire
Ousmane Alousseny KALLO, Directeur des Projets et des Systèmes Mme
d’Information,
KAMARA
NIANG,
Fatoumata
Directrice
Qualité,
Environnement et SGS et Monsieur
Oumar
Cissé,
Directeur Sécurité. Au sein du comité sûreté de l’ACI, plusieurs thématiques d’envergure
ont
été
abordées, notamment : le partage d’expériences entre aéroports sur les meilleurs pratiques
en
matière
de
sûreté et de facilitation ; une étude de cas consacrée à l’incident de Richard Calvin Reid, dit : « le Shoe Bomber » ; l’examen des mesures de sûreté relatives au contrôle d’accès, à la vidéosurveillance, à la gestion des drones, aux clôtures périmétriques et au patrouilles armées ; la cybersécurité, avec une attention particulière portée aux
menaces
visant
les
systèmes de réservation, le contrôle du trafic aérien (ATC) et les connexions Wi-Fi à bord des vols ; la stratégie 20292030 de l’OACI en matière de cybersécurité ; la recherche
SOGEAG MAG
23
INFO
d’un équilibre entre confort
2025 à Lusaka a permis de
et Innovation de l’ACI Afrique,
des passagers et exigences
mettre en lumière les enjeux
pour un mandat de trois ans.
sécuritaires, tout en maîtrisant
et les opportunités liés à la
Une distinction qui honore
le coût des technologies et
croissance stratégique des
la Guinée et consacre la
en respectant les normes
aéroports africains. Grâce à
compétence reconnue des
réglementaires ; enfin, les
une programmation dense
cadres de la SOGEAG sur la
opportunités
et diversifiée, les participants
scène internationale.
ont
leurs
Forte de cette reconnaissance,
expériences, renforcer leurs
la SOGEAG réaffirme son
l’embarquement biométrique,
capacités
institutionnelles
engagement
le big data et l’automatisation
et
des
sa participation active aux
des processus.
innovantes pour un avenir
travaux
Quels en sont les bénéfices
durable et connecté. »
comités de l’ACI Afrique, afin
pour l’aéroport international
Cette édition aura également
de contribuer pleinement à la
Ahmed Sékou Touré ?
été marquée par l’élection
modernisation, la sûreté et la
de
durabilité du transport aérien
offertes
l’intelligence le
artificielle,
profilage
S’exprimant
par
des
à
risques,
l’issue
des
pu
explorer
partager
Monsieur
solutions
Ousmane
travaux, Monsieur Abdoulaye
Alousseny KALLO au poste
DIALLO nous a confié ceci :
de Vice-Président du comité
« La conférence ACI Afrique
de Facilitation, Technologie
24
SOGEAG MAG
Africain.
des
à
accroître différents
Sécurité de l’aéroport : Renforcement de compétences en prévention et lutte contre les incendies
D
de
à l’École Régionale de Sécurité
poste de commandement ;
la
Incendie (ERSI) de Douala,
la conduite des opérations ;
sécurité aéroportuaire
au Cameroun. Baptisée «
les techniques de gestion du
conformément
aux
Sim Fire », la formation visait
personnel et de la gestion
exigences de l’Organisation de
principalement à renforcer les
des catastrophes ; l’extinction
l’Aviation Civile Internationale
compétences opérationnelles
des feux réels de jour comme
(OACI), les agents spécialisés
des pompiers d’aérodrome,
de nuit ; les techniques de
en prévention, lutte contre
à
méthodes
maniement de la lance ; le
les incendies et sauvetage
d’intervention et à optimiser
port de l’Appareil Respiratoire
des personnes en danger
la
Isolant (ARI). Ces modules
de
international
d’urgence sur la plateforme
ont
Touré
aéroportuaire.
bénéficié d’une formation de
et
ans
le
cadre
l’amélioration
l’Aéroport
de
revisiter gestion
les des
situations
aux
agents
d’améliorer
leurs
réflexes,
Durant trois semaines, les
d’adopter
de
nouvelles
haut niveau.
participants
ont
abordé
stratégies d’intervention et de
Cette session s’est déroulée
plusieurs
modules
clés,
renforcer la coordination lors
du 08 au 26 Septembre 2025
notamment : la gestion du
Ahmed
Sékou
ont
permis
des opérations de secours.
SOGEAG MAG
25
INFO
Pour
du matériel ainsi que la
notamment à travers des
pompier d’aérodrome, cette
coordination
lors
des
exercices renforcés et des
formation
interventions.
Avant
cela,
sessions
véritable pas en avant : « Grâce
diriger une mission aurait été
internes
régulières,
afin
à cette formation, j’ai acquis
un défi majeur. Aujourd’hui, je
d’assurer
la
des
de nouvelles compétences
suis fier de pouvoir mener une
opérations lors de potentiels
en matière d’extinction et
opération avec assurance. »
incidents sur la plateforme.
de sauvetage. Je me sens
Monsieur
Thierno
Sadou
désormais confiant dans ma
DIALLO,
chef
Service
capacité à gérer un incendie
Sauvetage et Lutte contre les
que
d’aéronef
conduire
Incendies des Aéronefs, se dit
Fire’’ constitue un passage
efficacement une opération
pleinement satisfait du niveau
obligatoire pour les pompiers
de sauvetage. »
atteint par ses agents : « Je
d’aérodrome
Même constat pour Daouda
suis sûr de la compétence de
renouvelée tous les deux ans,
Barry, chef de Brigade, qui
mes agents. Leur engagement
garantissant ainsi un maintien
s’est formé à la qualification
durant la formation a été
constant des compétences et
de
remarquable et chacun a
une adaptation permanente
Cette formation m’a permis
brillamment réussi. »
aux évolutions technologiques
d’acquérir
nouvelles
Il prévoit déjà la mise en
et opérationnelles.
connaissances sur la gestion
pratique de ces nouvelles
d’équipes,
aptitudes
26
Abdoulaye
SOUMAH,
représente
et
à
commandement de du
SOGEAG MAG
un
:
«
personnel,
sur
le
terrain,
d’entraînement maîtrise
Il est important de souligner la
formation
et
doit
‘’Sim
être
Expérience client, une avancée majeure dans la prise en compte de l’avis passager
D
ans
sa
long du parcours passager.
outils destinés à optimiser le
de
modernisation
Une
majeure
confort, la fluidité et la qualité
recherche
qui témoigne d’une volonté
des prestations offertes sur la
permanente
d’excellence,
affirmée : mieux comprendre
plateforme.
l’Aéroport
International
les
et
dynamique
de
innovation
attentes
des
usagers
Ahmed Sékou Touré franchit
et renforcer la qualité des
L’année 2025 marque une
une nouvelle étape importante
services offerts.
avancée déterminante avec
dans
l’amélioration
de
l’installation,
l’expérience passager. Dans
Depuis
le
l’Aéroport
cadre
du
programme
plusieurs
de
bornes
octobre,
d’évaluation
International
Feedback Now. Celles-ci ont
Touré
Aiport Service Quality (ASQ),
Ahmed
a
été stratégiquement placées
la SOGEAG a procédé à
entamé son programme ASQ
le long de tout le parcours
l’installation
bornes
(Aiport Service Quality). Ce
passager
d’évaluation de satisfaction
programme a déjà permis la
d’enregistrement aux postes
au sein de l’aéroport, tout au
mise en place de nombreux
de contrôle, jusqu’à la salle
de
Sékou
années,
en
:
de
la
zone
SOGEAG MAG
27
d’embarquement, en passant par les espaces commerciaux
INFO
: « Nous sommes déterminés à
améliorer
l’expérience
passager au sein de notre aéroport et ceci n’est qu’une mesure en plus. Ces bornes permettent à chaque voyageur d’exprimer
instantanément
son ressenti sur la qualité des services reçus. Qu’il soit satisfait ou non, son avis compte, car il nous permet de mesurer notre performance en temps réel. » Mme KAMARA Fatoumata NIANG, Directrice Qualité,
Environnement
et
SMS. Afin de suivre de près la qualité des prestations, les résultats
mensuels
seront
éventuelles et de définir des
fiable et orienté vers le client.
analysés
par
comité
actions correctives ciblées.
Grâce à cet outil digital,
composé
L’objectif est clair : instaurer
l’évaluation des performances
notamment des services de
une
continue
devient plus précise, rapide et
police, douanes, compagnies
basée
données
représentative de la réalité du
aériennes, les restaurants, le
concrètes, issues directement
terrain.
service de nettoyage présent
des passagers.
L’Aéroport
de
le
facilitation,
amélioration sur
des
dans le terminal de l’aéroport,
International
Ahmed Sékou Touré confirme
le salon et plusieurs autres
La mise en place de ces
ainsi
entités partenaires.
bornes traduit l’ambition de
placer le passager au cœur de
Ces rencontres permettront
la Direction Générale de la
ses priorités, tout en adaptant
d’identifier les points forts,
SOGEAG à offrir un service
des standards internationaux
de détecter les faiblesses
toujours
de qualité.
28
SOGEAG MAG
plus
performant,
son
engagement
à
SOGEAG MAG
29
PAX
Aéroport international Ahmed Sékou Touré : analyse comparative de l’évolution du trafic (De Janvier à Octobre)
30
SOGEAG MAG
DESTINATION
Un voyage vers Addis-Abeba, l’âme de l’Afrique Nous sommes allés à la découverte de l’Éthiopie, ce pays qu’on traite de l’âme de l’Afrique pour le poids de son histoire. Addis-Abeba, la capitale, est une ville vibrante et chargée d’histoires. Entre découverte et gastronomie très saine, notre voyageur vous fait vivre des moments inoubliables dans cette autre facette d’une ville que vous découvrirez autrement.
‘‘
Tout
commence
aux
carrefour
historique
du
s’apprêtent à aller recoller
premières lueurs du matin,
continent.
La
:
les morceaux ailleurs dans
à
International
Ethiopian Airlines, qui relie
le monde. C’est l’heure de
Ahmed Sékou Touré. La ville
Conakry à l’une des villes les
l’embarquement
s’éveille
plus fascinantes d’Afrique.
déjà plusieurs lignes créées
l’Aéroport
doucement
tandis
passerelle
que les portes de l’aérogare
et
voici
qui accourent vers la porte
internationale sont franchies
En attentant l’embarquement,
d’embarquement A2. Quand
par
de
je regarde les avions du
vient mon tour, je traverse
passagers qui se précipitent
matin qui se positionnent
la passerelle en respirant
pour leurs enregistrements.
sur le tarmac de l’Aéroport
ce parfum particulier des
La destination de ce matin
International Ahmed Sékou
aéronefs : un mélange de
:
Touré et aussi ces voyageurs,
neuf, de voyage et d’inconnu.
rouillés
A
des
centaines
Addis-Abeba,
cosmopolite
de
capitale l’Éthiopie,
par
la
vie,
qui
bord,
les
hôtesses
m’accueillent avec une chaleur enthousiaste, leur sourire me rassure, et déjà je me sens ailleurs. Après m’être installé à mon siège, je regarde subtilement
les
dernières
opérations qui donne le Go à notre aéronef. Je me sens déjà ailleurs lorsque j’entends l’avion
rouler
pour
rallier
l’un des seuils et nous voilà finalement dans les airs. Addis, 24 heures de folie Photo d’illustration (Freepik)
32
SOGEAG MAG
Après plus de 8 heures de
vol, notre avion se pose enfin à l’Aéroport International de Bole à Addis-Abeba. Je sens directement l’altitude, l’air est plus frais mais aussi lourd et dur à respirer par moment. Addis-Abeba
s’étend
mes
yeux,
une
de
collines,
modernes
et
sous
mosaïque
d’immeubles de
petites
maisons pittoresques. Dans le taxi, les rues défilent : des vendeuses de café, des étals de fruits, des jeunes en uniforme,
des
gratte-ciels
élégants, tout semble vivre à
Photo d’illustration (Pexels)
un rythme doux, mais intense. Je rentre à l’hôtel et il se faisait
culturels éthiopiens, dont les
J’ai
ensuite
découvert
la
déjà tard, alors je me fais la
célèbres fossiles d’hominidés
gastronomie
éthiopienne
!
promesse d’aller tôt le matin
: Lucy et Ardi. On y retrouve
Ma soirée a commencé par
à la découverte de cette ville
également les objets d’art,
un dîner dans le quartier
qui m’impressionne autant.
des
branché
reliques
royales
et
de
Bole,
connu
des artéfacts qui retracent
pour son mélange d’options
Dès mon réveil, je me suis
l’histoire et la culture du pays.
traditionnelles et modernes.
précipité de faire ma toilette et
Face au squelette de Lucy, je
Un repas léger, mais riche
prendre mon petit-déjeuner
reste silencieux, je me dis que
en saveurs : un tibs de bœuf
puis
la
quelque part, c’est ici tout a
parfaitement
découverte de la ville. Pour
commencé, je me retrouve
c’était mon choix et il m’a été
mieux comprendre le sens
devant toute l’histoire du
conseillé.
de cette expression : l’Afrique,
monde. Cet instant avait déjà
minutes d’attente, le serveur
berceau de l’humanité ! J’ai
marqué tout mon voyage
apporte mon plat. Le tibs
envisagé une visite au Musée
et je ne croyais plus revivre
arrive crépitant, posé sur
National
un moment si intense en
une petite poêle en fonte,
émotions.
accompagné
je
suis
de
parti
à
Addis-Abeba.
Un lieu d’exception abritant des trésors historiques et
assaisonné,
Après
quelques
d’une
injera
tiède dont l’odeur légèrement
SOGEAG MAG
33
DESTINATION
Photo d’illustration (dumplingsandmore)
acide me met immédiatement
semble porter des siècles de
Je réalise que la soirée ne
en appétit. Je déchire un
traditions culinaires.
faisait
que
morceau d’injera avec mes
Autour de moi, le restaurant
lorsque
j’ai
doigts. Ici, manger avec les
s’anime peu à peu et les
repas. Un ami rencontré plus
mains n’est pas seulement
conversations montent, les
tôt dans la journée, au musée
une habitude, c’est presque
rires se mêlent à la musique
national, m’avait parlé d’un
un rite. Je pince quelques
traditionnelle
en
lieu incontournable pour vivre
lamelles de viande sautée,
fond. Une serveuse passe
la nuit addissienne : un club
encore juteuses, mêlées à des
avec une cafetière jebena, la
traditionnel où la musique
échalotes dorées, du romarin
fumée du café fraîchement
azmari et les danses locales
et un léger parfum de berbéré.
torréfié s’élève légèrement,
s’enflamment jusqu’au petit
Ce met n’est pas seulement
se mélangeant aux senteurs
matin. J’y vais sans réfléchir.
bon, il a un goût qui raconte
des plats. L’atmosphère est
quelque chose, une saveur
chaude, je savoure chaque
A peine la porte franchie, une
très profonde et légèrement
bouchée comme un premier
vague de sons m’enveloppe,
fumée, avec un peu d’épices.
rendez-vous avec la culture
les
Chacune de mes poignées
éthiopienne.
résonnent dans ma poitrine
34
SOGEAG MAG
diffusée
commencer terminé
tambours
mon
kebero
comme un second cœur,
d’un signe à l’accompagner
puissant.
les voix d’hommes mêlées
sur quelques pas. Je tente
lumières tamisées, les cris, les
à de douces mélodies de
maladroitement
l’eskista,
voix amhariques, les danseurs
voix de femmes, hypnotisent
mes épaules bougent moins
infatigables, tout Addis-Abeba
les
les
vite que les leurs, mais tout
semble tenir dans cette pièce.
danseurs se balancent déjà
le monde rit, m’encourage,
Je rente à l’hôtel très tard, la
au rythme du eskista, cette
m’acclame. Ce moment est
tête encore pleine de rythmes
danse incroyable faite de
beau et magique, une pure
et le cœur chargé d’images.
mouvements
d’épaules
connexion presque enfantine
En m’allongeant, une seule
rapides et maîtrisés. Je ne
avec un peuple que je n’avais
pensée me traverse : si ma
comprends pas les paroles
jamais rencontré de ma vie.
soirée fut si intense, que me
mais je comprends l’essentiel
Je me sens incroyablement
réserve le reste du ce voyage
: c’est un moment de joie, de
vivant.
?
partage, la célébration de la
Quand la musique ralentie, je
vie.
m’assieds un instant, je suis
La suite de l’aventure est à
A un moment, une danseuse
couvert de sueur, d’émotions,
découvrir dans le prochain
s’approche de moi, m’invite
et d’un bonheur simple mais
numéro…
spectateurs
et
Devant
moi,
les
’’
Photo d’illustration (getyourguide.com)
SOGEAG MAG
35
FOCUS
« Dans les prochaines années, notre ambition est de faire du Groupe SOGUIBEC SA un leader incontournable en Guinée et en Afrique de l’Ouest… » Découvrons ensemble cette entreprise guinéenne qui prend de l’allure dans son secteur et participe à construire de nous jour, la Guinée de demain. À travers cette interview, nous apprenons mieux de SOGUIBEC et de son ambition future. Bonjour, présentez-vous et
l’ingénierie au numérique, des
imposée comme un acteur
parlez-nous de SOGUIBEC ?
jeux de loterie à l’exploitation
incontournable
de carrières, SOGUIBEC SA a
réalisation
dans
la
d’infrastructures
Le
Groupe
SOGUIBEC
établi une présence robuste
critiques à travers la Guinée
SA
représente
l’un
des
et polyvalente dans le paysage
et la région ouest africaine.
les
plus
économique guinéen.
conglomérats
SOGUIBEC
BTP
est
votre
secteur
La
la Guinée, opérant à travers
représente le pilier historique
d’activité et quelles sont vos
six
stratégiques
du groupe, spécialisée dans
réalisations majeures ?
dans des secteurs clés de
le secteur du Bâtiment et
l’économie nationale. De la
des Travaux Publics (BTP).
Les
construction aux mines, de
Depuis sa création, elle s’est
de SOGUIBEC comprennent
filiales
filiale
Quel
diversifiés et dynamiques de
domaines
d’expertise
la construction de routes et autoroutes, d’ouvrages d’art (ponts, viaducs), de bâtiments résidentiels et commerciaux, ainsi
que
d’infrastructures
publiques comme les écoles et les hôpitaux. Les
projets
phares
récemment
réalisés
Par
SOGUIBEC
incluent
la
Réhabilitation, l’Extension, et l’aménagement de l’ensemble des districts model de Kindia centre, Tabily, Friquiagbe et Mambia du site touristique
36
SOGEAG MAG
du voile de la mariée à Kindia ; la réhabilitation de plus 5 kilomètres de voiries urbaines dans le grand Conakry, et de l’axe routier Faranah-Mamou ; les travaux de la plateforme logistique
de
Kagbelen
(Démolition et bitumage des voiries de 17 000M2 l’air de stationnement ; travaux de la plateforme logistique de Kagbelen (Bitumage des Voiries de 1km400). Quels
sont
les
chiffres
marquants de SOGUIBEC au cours de l’année 2025 ? SOGUIBEC une
a
démontré
croissance
financière
constante au cours des trois dernières années. Avec une progression
en
2025
de
32,4% par rapport à l’année précédente témoigne de la confiance accrue des clients publics et privés, ainsi que de l’expansion stratégique vers de nouveaux segments du marché de la construction. Quelles sont vos ambitions sur les prochaines années ?
SOGEAG MAG
37
FOCUS
aérien de notre pays ?
Dans les prochaines années,
mettant à disposition nos
notre ambition est de faire
compétences dans le BTP,
du Groupe SOGUIBEC SA
la logistique, le transport,
L’évolution
un
incontournable
les services industriels et le
aérien
en Guinée et en Afrique de
mining, afin de soutenir les
globalement positive. Le pays
l’Ouest, en renforçant notre
travaux, les infrastructures
modernise progressivement
capacité opérationnelle, en
et les besoins techniques liés
ses
diversifiant
au projet.
davantage de compagnies et
en
leader
nos
activités,
professionnalisant
équipes
et
en
nos
intégrant
du
en
transport
Guinée
infrastructures,
est
attire
enregistre une hausse du trafic. Intervenez-vous
d’une
davantage de technologies.
quelconque
à
nécessaires pour améliorer
Nous voulons bâtir un groupe
l’exploitation du gisement
les services, renforcer les
moderne,
de
capacités
performant
et
Fer
manière
Toutefois, des efforts restent
Simandou
?
Si
aéroportuaires
durable, capable de créer
oui, parlez-nous de votre
et structurer davantage le
de
partition.
secteur. La Guinée dispose
la
valeur,
d’impacter
positivement l’économie et de
d’un vrai potentiel pour se
devenir un véritable champion
Oui, nous jouons notre rôle
repositionner, à condition de
national.
dans l’aventure Simandou
poursuivre les investissements
en apportant ce que nous
et les réformes.
Le programme SIMANDOU
savons faire de mieux :
est une vaste réforme qui
assurer, soutenir et fluidifier
Si vous deviez apporter une
implique tous les secteurs
les opérations.
assistance dans le domaine
d’activité en Guinée, quelle
Notre contribution se traduit
du transport aérien, que
est votre partition en tant
par une logistique solide, un
serait-elle, en termes de
qu’entreprise guinéenne ?
appui technique constant
construction et d’innovation
et des services industriels
?
En
tant
qu’entreprise
capables d’accompagner les
guinéenne, notre rôle dans
équipes sur le terrain.
Nous
le
En
assistance
programme
SIMANDOU
bref,
nous
sommes
apporterons
centrée
est d’apporter une expertise
l’un des moteurs discrets
sur
locale solide et une capacité
mais
des
opérationnelle
fiable
pour
permettent
accompagner
ce
projet
d’avancer.
l’innovation digitale. Cela inclut
Quelle est votre lecture de
l’amélioration des terminaux
l’évolution
et des équipements, ainsi
stratégique. Nous
38
contribuons
SOGEAG MAG
en
indispensables au
du
qui projet
transport
la
une
aéroportuaires
modernisation infrastructures et
sur
que
l’introduction
solutions
de
technologiques
pour optimiser les services, la sécurité et la gestion des passagers tout comme le fret. Quel est votre mot de la fin ? Le
transport
représente
aérien
un
levier
stratégique pour l’ouverture et le développement de la Guinée. En poursuivant les réformes, nos
en
modernisant
infrastructures
encourageant nous
et
en
l’innovation,
pouvons
hisser
notre pays au niveau des standards
internationaux.
Nous exprimons toute notre disponibilité à
cette
à
contribuer
dynamique
et
à
accompagner les initiatives visant
à
renforcer
connectivité, et
la
la
la
sécurité
compétitivité
de
notre aviation. L’avenir du transport
aérien
guinéen
est prometteur, à nous de le construire ensemble.
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L’ENTRETIEN
« La Phase II est le cœur du projet et conditionne la réussite globale du projet. Sa mise en œuvre exige un pilotage rigoureux... » M. Carlos AREVALO est Directeur Régional du Groupe STUDI. Ils assurent la maîtrise d’œuvre des travaux d’expansion et de modernisation de l’Aéroport International Ahmed Sékou Touré. Dans cet entretien qu’il nous accorde, nous abordons toutes les questions liées à leur implication dans ce projet. Bonjour, présentez-vous et parlez-nous de STUDI ?
J
e suis Carlos AREVALO, Directeur Régional du Groupe STUDI. À travers le groupement STUDI International / SACI, nous assurons la maîtrise d’œuvre déléguée des travaux d’expansion et de modernisation de l’Aéroport International Ahmed Sékou Touré de Conakry. STUDI International est l’un des principaux bureaux d’études du continent, reconnu depuis plus de 50 ans pour son expertise dans la conception, l’assistance technique, le contrôle et la supervision de projets d’envergure. Nous accompagnons nos Clients dans la mise en œuvre d’infrastructures structurantes : ports,
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aéroports, routes, autoroutes, voies ferrées, barrages, aménagements hydrauliques, bâtiments, urbanisme, et bien d’autres secteurs clés. Notre force réside dans une approche intégrée combinant ingénierie, innovation et maîtrise des spécificités locales, afin de fournir des solutions fiables, durables et adaptées aux besoins de chaque pays. SACI, filiale régionale du Groupe STUDI, est quant à elle reconnue pour son
dans toute la sous-région, et particulièrement en Guinée, où nous intervenons depuis plus de 20 ans dans la conception et l’appui technique de nombreux projets structurants.
ancrage opérationnel et son expérience en Afrique de l’Ouest. La complémentarité entre STUDI International et SACI nous permet d’allier expertise internationale et connaissance fine du terrain, ce qui garantit une réponse efficace aux attentes des partenaires publics et privés
il constitue le Groupe STUDI, implanté dans plus d’une dizaine de pays en Afrique et actif dans plus de quarante pays dans le continent. Nos domaines d’intervention sont larges et multidisciplinaires, couvrant l’ensemble des métiers de l’ingénierie : • Infrastructures de transport
Quel est votre domaine d’activité et quelles sont vos réalisations majeures ? STUDI International est aujourd’hui l’une des plus grandes firmes d’ingénierie en Afrique. Avec ses filiales,
(routes, autoroutes, ports, aéroports, chemins de fer) • Eau et hydraulique • Énergie, pétrole et gaz • Télécommunications et réseaux • Agriculture et développement rural • Aménagement du territoire, urbanisme et architecture • Environnement et développement durable Nous intervenons également dans : • les études économiques, institutionnelles et sectorielles
; • les technologies de l’information et l’intégration de systèmes ; • l’assistance à maîtrise d’ouvrage pour les infrastructures numériques ; • le conseil financier (fusions-acquisitions, privatisations, financements de projets, restructurations). Avec plus de 50 ans d’expérience, notre portefeuille de références est particulièrement riche. Dans le secteur aéroportuaire, STUDI International a conçu
ou accompagné plus de 68 projets, dont une douzaine de réalisations emblématiques dans des capitales africaines : AIBD (Sénégal), Kinshasa (RDC), Donsin (Burkina Faso), Libreville (Gabon), Msalato à Dodoma (Tanzanie), Praia (Cap-Vert), Enfidha (Tunisie), ainsi que de nombreux projets d’extension, de modernisation ou de réhabilitation d’aéroports dans plusieurs pays. En Guinée, notre présence historique se traduit par plusieurs projets majeurs
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L’ENTRETIEN
illustrant notre engagement de longue date dans le développement des infrastructures nationales, tels que : • 2025 : Études de faisabilité des agropoles de Boké et Kankan (PDZSTA-BK) • 2021 : Actualisation du Plan National des Transports • 2018 : Plan directeur énergie (production, transport et distribution – EDG) • 2018 : Supervision de la réhabilitation de la centrale thermique de Kaloum Tombo V • 2015 : Contrôle des travaux AEP de Télimélé • 2012 : Études et contrôle de la route Boumehoun– Frontière Guinée/Sénégal Quelle est votre partition dans la réalisation du projet d’expansion et de modernisation de l’Aéroport International Ahmed Sékou Touré ? Depuis près de deux ans, le Groupe STUDI accompagne le projet d’expansion et de modernisation de l’Aéroport International Ahmed Sékou
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Touré de Conakry en qualité de Maître d’Œuvre Délégué, à l’issue d’un appel d’offres international attestant de la confiance portée à notre expertise dans le domaine. Dans le cadre de cette mission stratégique, notre mission se décline en deux volets essentiels : • la validation des études (Phases I et II) ; • le contrôle et la supervision des travaux. À ce titre, nous agissons comme garant de la qualité technique, de la conformité réglementaire et du respect des délais. Nos responsabilités comprennent notamment : • l’analyse et la validation des études selon les normes OACI et IATA ; • le contrôle permanent de la qualité d’exécution ; • la veille au respect du planning, avec anticipation des risques ; • la validation rigoureuse des décomptes et paiements de l’entreprise titulaire du marché. Nous jouons ainsi un rôle structurant, aux côtés de
la SOGEAG et de l’ACGP, pour assurer la réussite de ce projet stratégique qui a pour objectif l’expansion et la modernisation de l’aéroport International Ahmed Sékou Touré de Conakry. En quoi votre participation à ce projet favorise sa réalisation ? Notre intervention apporte
une valeur ajoutée directe au projet, grâce à : • La cohérence technique, en assurant la qualité et la conformité des études. • Un suivi rigoureux, garantissant la conformité des travaux et l’anticipation des potentiels retards. • Le renforcement des compétences locales, par un important transfert de savoir-faire.
• L’alignement avec la vision stratégique des hautes autorités du pays, notamment pour la Phase 2, déterminante pour faire de l’aéroport un hub moderne et compétitif. En résumé, nous apportons expertise, organisation, rigueur et proximité, quatre piliers essentiels à la réussite durable du projet. Qu’en pensez-vous de
l’avancée du projet à date ? L’avancement du projet est très satisfaisant. Malgré certains ajustements de calendrier liés notamment à des contraintes techniques imprévues, la Phase I a progressé dans un esprit de collaboration constructive entre ALBAYRAK, le groupement STUDI International /SACI, la SOGEAG, l’ACGP et l’ensemble des autres parties prenantes. Les défis techniques et
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logistiques ont été surmontés grâce à cette synergie, conduite sous le pilotage rigoureux de la SOGEAG, permettant au chantier d’avancer conformément au dernier planning. Les travaux sont aujourd’hui en phase de réception, ce qui constitue une étape majeure dans la mise en œuvre de ce projet ambitieux et
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stratégique. Quelles sont vos recommandations pour le démarrage rapide de la phase II ? La Phase II est le cœur du projet et conditionne la réussite globale du projet. Sa mise en œuvre exige un pilotage rigoureux,
notamment en matière : • de mobilisation des financements ; • de structuration juridique et administrative de la gouvernance aéroportuaire ; • d’achèvement de l’ensemble des diligences techniques. Les démarches engagées par les différentes parties sont en cours de finalisation, et nous sommes confiants quant à un
démarrage rapide et efficace de cette phase déterminante pour l’avenir de la plateforme aéroportuaire. Quel est votre avis sur votre collaboration avec la SOGEAG d’un côté et le constructeur Albayrak de l’autre côté ? Notre collaboration avec la SOGEAG et ALBAYRAK est très positive et constructive. Avec la SOGEAG, le partenariat est fluide, professionnel et constructif. Les équipes techniques et de projet font preuve d’un engagement remarquable, et leurs retours positifs sur nos prestations nous honorent. Le Maitre d’Ouvrage (SOGEAG) et le Maitre d’Œuvre Public (ACGP) ont exprimé leur satisfaction quant à la qualité de nos prestations, ce qui nous rend ainsi fiers et reconnaissants. Nous souhaitons également saluer le professionnalisme et l’engagement de toute cette équipe technique et de projet de la SOGEAG, en particulier
le Directeur de projet, M. Aboubacar CONDÉ. Avec ALBAYRAK, les relations sont également très professionnelles. Les difficultés rencontrées ont toujours trouvé des solutions concertées. L’entreprise fait preuve d’une réelle réactivité pour la prise en compte de nos recommandations et d’une volonté constante de respecter ses engagements pour assurer la réussite du projet. L’ensemble des parties prenantes (SOGEAG, ACGP, STUDI International /SACI, ALBAYRAK, BSPP, SOCOTEC…) travaillent de manière solidaire et alignée pour garantir la réussite du projet. Votre mot de la fin ?
notre profonde gratitude aux hautes autorités, notamment à l’ACGP et à son Administrateur Général, Monsieur Ibrahima Sory DIALLO, dont l’appui constant renforce la dynamique du projet. Nous restons pleinement mobilisés pour achever la Phase I dans les meilleures conditions et préparer le lancement de la Phase II. Ce projet nous unit autour d’une ambition commune : contribuer à faire de l’aéroport de Conakry un symbole de modernité et d’excellence, au service de la vision portée par Son Excellence Monsieur le Président de la République, Mamadi Doumbouya à travers le programme Simandou 2040.
Nous remercions chaleureusement votre magazine pour cette interview, ainsi que la SOGEAG et son Directeur Général, Monsieur Oumar Saïd KOULIBALY, pour la confiance qu’ils nous témoignent au quotidien. Nous exprimons également
Au-delà d’un chantier, ce projet a créé une véritable famille professionnelle, déterminée à écrire une page importante de l’histoire des infrastructures guinéennes, faisant de la Guinée une référence d’excellence pour les générations futures.
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Bâtiment administratif de la SPV
Structure moderne à deux niveaux, offrant à ses occupants des espaces de travail confortables, fonctionnels et performants. Entièrement équipé, il comprend des bureaux, des salles de réunion pour le personnel, trois salles de conférence polyvalentes, ainsi qu’une salle intégrée de vidéosurveillance.
B âti m e nt n istrat i f
t a d m i-
B
âti sur 1.955 m² le bâtiment de la SPV est le centre de coordination et de gestion stratégique du projet.
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En 2020, GPC est devenue la première entreprise 100 % guinéenne à couvrir l’ensemble de la chaîne opérationnelle minière. Le contrat signé avec GAC sur la mine de Tin-Guilinta comprend les opérations de nettoyage, forage, minage, concassage, chargement et transport. Forte de cette expérience, GPC a signé en novembre 2024 un contrat stratégique avec SIMFER dans le cadre du projet Simandou — le plus important jamais attribué à une entreprise guinéenne. Ce contrat porte sur le concassage, le transport, le stockage et le chargement du minerai de fer. Ce succès confirme la confiance de nos partenaires internationaux et réaffirme notre ambition de devenir un leader national et régional du secteur minier.
GPC conçoit et réalise des projets de construction pour les secteurs minier, industriel, public et institutionnel, en alliant innovation, qualité et impact social positif. Notre expertise couvre les routes, les voies ferrées, les réseaux hydrauliques, les camps et les bâtiments. Partenaire stratégique de l’État guinéen, GPC contribue à des projets d’infrastructures structurants qui renforcent la connectivité, désenclavent les zones rurales et améliorent durablement les conditions de vie des populations locales. En combinant technologies de pointe, gestion responsable et engagement communautaire, GPC redéfinit les standards de la construction en Guinée.
Depuis 2012, GPC est un acteur majeur de la logistique terrestre en Guinée. Avec une flotte de plus de 100 véhicules, nous relions les zones de production aux grands corridors économiques d’Afrique de l’Ouest, facilitant l’accès aux marchés internationaux. En valorisant les atouts géographiques et économiques du pays, nous optimisons les chaînes d’approvisionnement, réduisons les coûts et renforçons l’intégration régionale. Solidement ancrée en Guinée, GPC incarne une vision moderne de l’entreprise africaine : compétitive, responsable et inclusive, portée par l’ambition de bâtir un avenir industriel solide au service du développement national.
Projet Simandou
Réhabilitation des routes
Un contrat historique
Des infrastructures au service du développement
En novembre 2024, GPC a signé un contrat stratégique avec SIMFER dans le cadre du projet Simandou, le plus important jamais attribué à une entreprise 100 % guinéenne. Ce contrat porte sur les opérations de concassage, de transport, de stockage et de chargement du minerai de fer. Il marque une étape majeure dans le développement de GPC et témoigne de la confiance accordée par des partenaires internationaux à l’expertise, à la capacité opérationnelle et aux standards de performance du groupe.
GPC intervient aux côtés de l’État guinéen dans des projets de réhabilitation et de modernisation du réseau routier national. Ces infrastructures structurantes contribuent à améliorer la connectivité, faciliter la mobilité des populations et soutenir l’activité économique locale. À travers une approche alliant qualité technique, respect des délais et impact social positif, GPC participe activement au désenclavement des territoires et au développement durable du pays.
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VOYAGER
À la découverte des Chutes de Kambadaga
S
ituées à plus de 350 kilomètres de Conakry, dans la préfecture de Pita, au cœur de la Communauté Rurale de Développement (CRD) de Bourouwal Tapé, se dessinent les chutes de Kambadaga. Ces chutes comptent parmi les sites naturels les plus impressionnants de la région du Fouta Djallon et de la Guinée en général. À seulement 16 kilomètres du centre-ville, elles offrent un paysage d’une beauté saisissante, attirant aussi bien les visiteurs nationaux
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qu’internationaux en quête d’évasion. Les chutes de Kambadaga se distinguent par une succession de trois cascades majestueuses, dont la première est la plus large. En période hivernale, lorsque le débit est à son maximum, elles peuvent atteindre près de 100 mètres de largeur, formant un rideau d’eau spectaculaire qui se déverse dans un décor verdoyant et préservé. Ce site naturel d’exception offre un cadre unique pour admirer la puissance et la beauté des
cours d’eau du Fouta. Au-delà de leur charme paysager, les chutes constituent un espace de détente et d’aventure. Les visiteurs peuvent s’y baigner dans certaines zones, et profiter de l’expérience singulière qu’offrent les ponts traditionnels en lianes, permettant de passer d’une rive à l’autre dans un esprit de découverte authentique. Pour les amateurs de trekking, de randonnée et de sensations nature, Kambadaga représente une destination
incontournable, riche en émotions et en émerveillement. Un espace d’aventure et de découverte Les chutes de Kambadaga ne sont pas seulement un site d’observation, mais aussi un terrain d’aventure pour les amoureux de nature. Certaines zones permettent de se baigner en toute sécurité, offrant un moment de détente unique, enveloppé par le bruit hypnotisant des cascades. Le site se distingue également par ses ponts traditionnels en lianes, véritables œuvres d’ingéniosité locale, qui permettent de passer d’une rive à l’autre. Traverser ces passerelles est une expérience en soi : un voyage au cœur d’un savoir-faire ancestral transmis de génération en génération. Pour les passionnés de trekking, de randonnée, de photographie ou simplement de moments d’évasion, Kambadaga est un terrain de jeu naturel incomparable, où chaque pas révèle une nouvelle perspective. Au-delà de sa beauté, le site revêt
un intérêt touristique majeur. Il incarne le potentiel naturel exceptionnel de la Guinée et son ambition de devenir une destination de référence en Afrique de l’Ouest. Le développement durable de ce site et de sa région contribue non seulement à valoriser le patrimoine naturel du pays, mais aussi à dynamiser l’économie locale à travers l’accueil de visiteurs, la création d’emplois et la mise en avant d’activités artisanales et culturelles. Une invitation l’émerveillement
L’office National du Tourisme de Guinée vous invite à découvrir ce joyau naturel, l’un des trésors les plus emblématiques du Fouta Djallon. Que vous soyez en quête d’aventure, de quiétude, d’authenticité ou de paysages grandioses, les chutes de Kambadaga vous offrent une expérience inoubliable au cœur d’une nature sauvage et généreuse. Kambadaga, c’est plus qu’un site touristique : c’est une immersion dans l’âme profonde de la Guinée.
à
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Bâtiment de Fret
Structure moderne à deux niveaux, le bâtiment de fret constitue l’un des piliers majeurs du programme de modernisation de l’Aéroport International Ahmed Sékou Touré. Il renforce l’ambition de la Guinée de devenir un centre logistique et commercial de premier plan en Afrique de l’Ouest.
CAR
RGO B
âti sur une superficie de 3.420 m² le bâtiment de fret est conçu pour une capacité de traitement annuelle pouvant atteindre 20 000 tonnes
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INSIDE
« Le passage est composé de tout ce qui est accueil, enregistrement, embarquement, débarquement des passagers et de leurs bagages… » Au compte de notre rubrique Inside SOGEAG, nous sommes allés à la rencontre de Hadja Bintou SYLLA, l’une des figures expérimentées de notre entité qui a participé à bâtir les fondations autour des années 1987. Au compte de cette aventure, elle nous fait revivre son parcours à la SOGEAG. Bonjour, parlez-nous de vos premiers jours à la SOGEAG ? Mes premiers instants à la SOGEAG datent de 1987. J’ai été embauchée en tant qu’agent d’enregistrement, précisément agent d’accueil d’information et de sonorisation de 1987 à 1989. On accueillait et informait les passagers autour des consignes édictées par la compagnie : soit pour l’embarquement ou les problèmes de bagages rencontrés au comptoir. C’est là que mon évolution à la SOGEAG a commencé. Quelles étaient vos tâches à l’époque et comment vous les exécutiez ? A l’époque on travaillait en équipe et chacun connaissait son rôle, car les tâches étaient bien définies. Quand un vol
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était en retard ou annulé, on devait faire les annonces et tout était manuel. Les textes étaient déjà écrits, il fallait juste les adapter en fonction du besoin du moment, soit le nom de l’aéronef ou son numéro de vol qui change ou aussi la nature de l’information à diffuser. Nous disposions de papiers écrits qu’on lisait selon le rythme imposé pour la bonne compréhension du
message à véhiculer. Parlez-nous de la suite de votre parcours dans cette entité ? Quelques temps plus tard, j’ai occupé le poste de cheffe service litige bagages. Cela est arrivé suite à un appel d’offre lancé en interne auquel je me suis démarquée parmi plusieurs personnes qui
avaient aussi soumissionné. Mon désir d’évolution était pressant, je voulais faire mes preuves et apprendre un autre métier, autre que celui que je faisais à l’accueil/Info. Je suis diplômée d’électromécanique à l’université, donc vous comprendrez que ma présence dans ce secteur n’était pas une chose planifiée ! j’ai très vite développé une bonne collaboration avec les chefs d’escale des différentes compagnies qui m’ont beaucoup assistée. A l’époque, on avait les compagnies suivantes : ITA qui a été reconvertie en Air France en 1992, Royal Air Maroc, Air Nigeria, Air Ghana, Air Afrique pour ne citer que celles-ci. Nous avons entamé une bonne collaboration et tout se passait à merveille au litige bagages. Quelles sont les innovations que vous avez apportées au Service litige bagages ? À la tête de ce service et par le soutien de la direction générale, nous avons eu à agrandir la salle dans laquelle on stockait les bagages car elle était devenue très petite
pour la quantité de colis qu’on recevait. On a par la suite séparé le bureau du magasin, ce qui nous a permis de fluidifier la recherche de bagages et d’offrir un cadre de travail idéal pour aux travailleurs. On utilisait des systèmes très anciens, notamment REKA BARMAS et ensuite ALLTRESSER qui est encore exploité de nos jours par la plupart des compagnies aériennes. Nous avons aussi amélioré les outils de travail
qu’on utilisait fréquemment, notamment le registre qu’on avait à portée de main en cas de déficit de bagages pour chaque compagnie et aussi la main courante dans laquelle on enregistrait l’entrée des bagages. Nous avons également exigé la mise à disposition d’une bascule parce qu’il fallait connaitre le poids des bagages à l’entrée dans le magazine et en y ressortant également. Cela devait toujours correspondre
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INSIDE
pour rassurer les passagers de la nature intacte du bagage. Nous avons aussi instauré l’inventaire mensuel des bagages pour nous permettre de répertorier ceux qu’il fallait expédier aux escales correspondantes. Quelles organisations vous mettiez en place pour le bon fonctionnement des activités au service litige bagages, sachant qu’à l’époque la digitalisation était moins avancée ? Tout était manuel, alors on travaillait conséquemment. Pour l’ouverture d’un dossier,
on demandait toutes les informations nécessaires au passager, c’est-à-dire : le type de bagage, la couleur, les signes particuliers, etc. Par la suite on renseignait le tableau qui était universel et prenait en compte plusieurs caractères spécifiques et quelques informations complémentaires sur la nature du bagage. On se faisait également assister par les compagnies aériennes qui recherchaient aussi les bagages vers les différentes escales. Quel était le schéma de
réconciliation mis en place à l’époque ? À cause des multiples problèmes qu’on remontait à notre directeur de tutelle, il nous a réuni pour trouver ensemble une solution. Il y avait plein de bagages qui sortaient sans être vraiment de la part du propriétaire, on appelle ça croisement. Les gens prenaient les bagages qui ne leur appartenaient pas et s’en allaient. Ceux qui sont honnêtes ramenaient les bagages dès qu’ils constataient que ça ne leur appartenait pas, mais parfois on ne les retrouvait plus. Pour y remédier, on a décidé de créer un service appelé : réconciliation bagage. Ce service a pour rôle de comparer les talons remis aux passagers et ceux collés sur les bagages. Si les informations correspondent ils laissaient passer les bagages et si c’était le contraire, ils interdisaient la sortie. C’était en quelque sorte empêcher la sortie frauduleuse des bagages et dissuader les personnes malintentionnées. Vous êtes ensuite allée à
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la direction de l’exploitation comme Cheffe Aérogare, pourquoi ce choix ? Le choix qui me conduit vers les aérogares est soutenu par la formation obtenue et qui m’indique l’étendue du champ d’action d’un chef aérogare. Je voulais aussi apprendre d’avantages et découvrir de mieux en mieux la panoplie d’activité que nous offre le secteur de l’aviation. Avez-vous eu à gérer une situation complexe ? Si oui, parlez-nous en. Mon passage au litige était très mouvementé car il y avait toujours une situation complexe à gérer. Quand les passagers viennent et qu’ils ne retrouvent pas leurs affaires, ils crient et ils peuvent vous traiter de tout. Mais nous étions préparés à faire face à cela et on se mettait systématiquement à leur place. J’essayais toujours de calmer les passagers et de leur faire comprendre ce qui était arrivé tout en leur rassurant que des mesures allaient être prises très vite pour y remédier. Cela est survenu plusieurs fois et à chaque fois j’arrivais à rassurer mes passagers en colère.
Qu’en pensez-vous de l’évolution de l’aéroport Ahmed Sékou Touré et de la SOGEAG ? Il y a eu beaucoup d’amélioration. Personnellement, j’ai vu naître la SOGEAG, il y a eu plein de modernisation et d’innovation ces dernières années. C’est un honneur de se retrouver à ce stade aujourd’hui, de 1987 à 2025 j’ai vu cette évolution. J’étais là lorsqu’on posait les premières pierres du terminal actuel, j’ai suivi tous les premiers travaux de modernisation. Bravo aux dirigeants, à la direction de la SOGEAG et à toutes les personnes qui ont participé ou qui ont eu l’idée de rénover cet aéroport parce que c’est un patrimoine national. Si vous étiez dirigeant de la SOGEAG, quelle serait votre décision majeure et quelles seraient vos orientations ? Je n’aurai malheureusement pas cette chance parce que je m’en vais bientôt à la retraite, mais je dirai aux actuels dirigeants de la SOGEAG d’être soudés et unis, il n’y a que comme ça les choses puissent avancer. Mais je leur fais beaucoup confiance et
je suis convaincu qu’ils vont relever le défi de faire de cet aéroport l’un des meilleurs de la sous-région. Qu’en pensez-vous du projet de construction et de modernisation en cours ? C’est un projet gigantesque que je souhaite voir aller jusqu’au bout, car ça sera une référence régionale. Je prie Allah de faciliter sa réalisation et donner la force aux autorités de mettre tout en œuvre pour sa réussite. Votre dernier mot ? Je remercie tous les travailleurs de la SOGEAG, le personnel, les différents directeurs généraux que j’ai servis, mes collègues, les compagnies et les services annexes. Quant à la SOGEAG, elle m’a tout donné, la carrière professionnelle que j’ai rêvé avoir, elle est comme une famille pour moi. Je serai toujours à sa disponibilité même à ma retraite j’aiderais tant que je peux. Merci !
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COMMUNICATION DIGITALE
PHOTOGRAPHIE
PRODUCTION AUDIOVISUELLE
RETRANSMISSION EN DIRECT
COMMUNICATION EVÈNEMENTIELLE
EXPERIENCE CLIENT
« Et s’il y a possibilité d’embellir la salle d’enregistrement en y rajoutant des sièges assez confortables ça serait parfait aussi...» Pour mieux vous servir et améliorer votre expérience au sein de notre aéroport, nous sommes à votre écoute. Nous avons ainsi posé des questions à un passager qui est passé par nos installations en direction de Casablanca, il nous livre ses impressions sur ce qui marche ou pas dans notre aéroport. Présentez-vous Parlez-nous
et de
votre
dernier passage au sein de notre aéroport ?
J
mon
dernier
voyage était en Février
2025. Le voyage s’est très bien passé dans l’ensemble et je n’ai pas eu besoin de
préparer mon voyage car je le fais très souvent alors je me suis rendu immédiatement à l’aéroport. Comment
trouvez-vous
l’expérience
dès
votre
arrivée dans notre aéroport ?
et très respectueux. Leur
une
prestation était bonne.
aux
attention
particulière
passagers.
Mais
Que pensez vous du passage
rencontré de problème lors
à la Police Aux Frontières ?
de mes enregistrements et voyages.
Le passage à la Police Aux Frontières
s’est
très
bien
Que suggérez-vous
déroulé, je n’ai pas eu de
pour avoir un meilleur
soucis à ce niveau.
moment dans la salle
L’agent
à qui j’avais à faire avait l’air
d’embarquement avant le
professionnel aussi.
vol ?
Pouvez-vous nous décrire
Il nous faut suffisamment de
comment la police et la
bornes de recharge pour nos
douane ont procédé à votre
appareils électroniques. Très
contrôle ? que pensez-vous
souvent le passager attend
de leurs prestations ?
longtemps avant de prendre son envol, donc toute option
L’expérience était agréable dans sa globalité, à cause de la petitesse de notre aéroport on ne souffre pas trop à retrouver les accès. Les agents d’enregistrement
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téléphones au lieu de porter
généralement, je n’ai jamais
e suis Mamadou Pathé Barry,
étaient accueillants, souriants
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De mon côté je n’ai pas eu de
qui pourrait faciliter ce temps
problème avec les agents de
d’attente serait la bienvenue,
Police et Douanes. Sauf que
raison pour laquelle je parle
j’ai fait un constat, les Policiers
de bornes de recharge. Et
de la salle d’enregistrement
s’il y a possibilité d’embellir
en partance vers l’escalator
la salle d’enregistrement en
étaient concentrés sur leurs
y rajoutant des sièges assez
confortables ça serait parfait aussi. Tout le confort en plus pour le bien-être des passagers que nous sommes, serait la bienvenue. Avez-vous utilisé notre wifi gratuit ? Si oui, quel est votre avis ? Le wifi ne marchait pas lors de mon passage. J’ai essayé à mainte reprise de me connecter, mais hélas. Je n’ai pas d’avis à donner à ce sujet. Des
suggestions
pour
nous ? si oui nous sommes preneurs ! Je suggère d’améliorer les services proposés même si c’est déjà acceptable, cela n’empêche qu’on réhausse davantage
le
niveau
du
service rendu. Il nous faut plus
de
professionnalisme
et de rigueur dans la façon de faire. J’espère que le projet de
d’expansion modernisation
et nous
apportera beaucoup plus de solutions. Merci.
SOGEAC MAG
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Disponible en version électronique sur toutes nos plateformes digitales et sur le site web :
www.aeroportahmedsekoutoure.com