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12 ème ÉDITION / SEPTEMBRE - OCTOBRE 2023

SOGEAC

ACTUALITÉ

VISITER LA GUINÉE

LES TALENTS DE CHEZ NOUS

Renouvellement de quelques équipements de travail

La Guinée accueille l’Afrique au SITA-CONAKRY 2023

Ma Reine de Bide : la passion de la Gastronomie

SOGEAC MAG Avec la participation de :

BIENVENUE

Office National du Tourisme

Nos remerciements à : Douanes Aéroport M. Fassama CONDÉ

J’AIME MON

www.guinee.vision

SOMMAIRE 4

L’ÉDITO “La communication au service des aéroports”

ACTUALITÉ

Routes world 2023 : la SOGEAC s’illustre au milieu des professionnels de l’aviation

La SOGEAC présente à ACI Africa

AÉROPORT

L’aéroport en chiffres Les statistiques comparatives des périodes 2022 vs 2023

COLLAB Rôle et missions de la Douane

À propos de notre Magazine Ce Magazine est un résumé des nouvelles de la plateforme aéroportuaire. Avec

une

fréquence

parution

Aéroportuaire

20 INSIDE

M. Fassama CONDÉ, chef service réseaux, balisage et mécanique thermique nous parle de son métier

bimestrielle, nous partageons avec vous les tendances, destinations, témoignages et loisirs que la Guinée vous offre. Il est disponible en version électronique et

22 EXPÉRIENCES PASSAGÈRes Le constat d’un passager sur les avancées au sein de notre aéroport

papier. Bonne aventure si vous nous rejoignez maintenant.

SOGEAC MAG

L’ÉDITO LA COMMUNICATION AU SERVICE DES AÉROPORTS

Namory CAMARA

Directeur Général

a modernisation des aéroports prend un caractère impératif. C’est pourquoi les aéroports africains qui accusent d’énormes retards se doivent de ne pas rester en marge. Au-delà de la modernisation des infrastructures, il apparait une nouvelle exigence en matière de gouvernance aéroportuaire consistant à la prise en compte de la forte composante communication et marketing. Cette communication institutionnelle aéroportuaire est structurée autour des usagers, clients, collaborateurs et de toutes les parties impliquées dans la gestion d’un aéroport. Par cette stratégie de Com., nous participons à la valorisation de l’aéroport en mettant en avant ses atouts, engagements et valeurs. Comment se décline-t-elle dans la gestion d’un aéroport ? 1. Par l’information continue et interactive : À travers des canaux de communication mis en place notamment (site web dynamique, réseaux sociaux adaptés, applications

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mobiles en fonction du besoin, panneaux d’affichage, annonces publiques au sein de l’aéroport conformément aux urgences, relation avec la presse, etc.). Ces canaux sont utilisés pour la diffusion d’informations précises destinées à un public adapté : retard de vols, allègement de mesures sanitaires, renforcement de procédure de sécurité, incidents, message d’urgence, gestion de crise. A ce niveau, informer reste notre seule priorité. 2. Par la création d’une véritable identité corporate : En définissant les objectifs et les messages clés, la communication participe à la sensibilisation et au renforcement de la réputation de l’aéroport en mettant en exergue ses atouts, engagements et impact sur la communauté. L’objectif est de mettre en évidence notre savoir-faire, partager nos innovations et performances, rappeler l’engagement des employés dans l’amélioration de l’expérience passager. Ces stratégies contribuent non seulement à une meilleure connaissance de la société chargée de la gestion de l’aéroport mais aussi renforcent sa réputation. 3. Par le sondage du niveau de satisfaction client : La satisfaction clientèle est l’un des principaux critères de performance d’un aéroport. Les outils de

communication permettent de recueillir les avis, d’évaluer la perception des passagers afin de mieux répondre à leurs préoccupations. Nous menons périodiquement des enquêtes de satisfaction par le biais des différents canaux de communication. Inexistant il y a deux ans, l’Aéroport International Ahmed Sékou Touré a intégré une politique de communication ciblée qui a permis d’être plus proche des collaborateurs et usagers. Il existe comme vous le savez plusieurs canaux d’information liés à nos services : un site web dynamique avec possibilité de réservation de billets, Facebook, Twitter, LinkedIn, Instagram, YouTube qui hissent notre aéroport a la 3ème place des aéroports les plus suivis en Afrique de l’Ouest. Des campagnes de rebranding à l’image du slogan : J’aime mon aéroport sont également lancées pour réaffirmer votre attachement à l’aéroport. Nous avons également lancé le tout premier magazine bimensuel dans l’objectif de proximité avec nos usagers et partager avec eux les informations concernant nos activités et la mise en valeur des talents et sites touristiques de la Guinée. L’aéroport étant la vitrine du pays toutes ces actions concourent inexorablement au rebranding amorcé récemment par les autorités. Bonne lecture.

ACTUALITÉ

ROUTES WORLD 2023 : LA SOGEAC S’ILLUSTRE DAVANTAGE AU MILIEU DES PROFESSIONNELS DE L’AVIATION

u 15 au 17 Octobre 2023 à Istanbul en Turquie, s’est déroulée la 28ème rencontre de Routes World pour le grand bien des acteurs et passionnés de l’aviation civile. Routes World est un événement prestigieux qui rassemble les compagnies aériennes, les gestionnaires d’aéroports et acteurs de l’aviation venant de tous les horizons du globe, pour développer les services aériens. Pour

deuxième

participation, la SOGEAC était représentée par une équipe constituée du Directeur Général, le Directeur Administratif et Financier, le Directeur Commercial et Marketing et la Cheffe service commercial. Au programme, rendezvous avec les compagnies aériennes pour la création de nouvelles routes mais aussi la poursuite des discussions entamées lors des rencontres antérieures. La délégation en a aussi profité pour mieux positionner l’aéroport international Ahmed Sékou Touré et la Guinée pendant les différentes séances de travail.

Plusieurs rencontres B to B se sont déroulées comme le mentionne le Directeur Commercial et Marketing, M. Mamadou Saliou SYLLA « cet espace est idéal pour nous qui avons la charge de développer les lignes desservant Conakry. En effet, nous avons l’occasion de discuter non seulement avec les décideurs mais aussi les responsables chargés du développement des routes aériennes. Notre participation nous a permis d’échanger sur une augmentation des fréquences avec des compagnies basées tels que Brussels Airlines, la RAM et Emirates mais aussi

SOGEAC MAG

ACTUALITÉ d’ouvrir des discussions avec des nouvelles compagnies d’un autre type tels que Transavia ou Binter Canaries. Ce qu’il faut retenir est que la destination Conakry est aujourd’hui à la fois connue et prisée et nous comptons en profiter un maximum pour stimuler notre trafic les prochains mois »

assurer une aviation africaine plus compétitive, pour ne citer que cela. Lors de son récital, il en a profité pour mieux vendre la destination Afrique en mentionnant les opportunités réelles qui sont offertes de présenter aux invités les gros projets d’infrastructures réalisés et

en cours, notamment celui de l’Aéroport International Ahmed Sékou Touré. Cette participation vient nourrir l’ambition de la SOGEAC dans son élan de modernisation et d’affirmation sur la scène internationale.

Cette 28ème rencontre a connu la participation très remarquée du Directeur Général de la SOGEAC au panel de haut niveau sur le thème : « Trafic aérien : quel avenir pour l’Afrique ? » Dans son intervention, M. Namory CAMARA a abordé quelques défis auxquels sont confrontés les pays africains dans le domaine de l’aviation civile, notamment la connectivité, le manque de politique concrète pour

ACQUISITION DE QUELQUES ÉQUIPEMENTS DE TRAVAIL POUR LES AGENTS DE LA DIRECTION DU GROUND HANDLING (ASSISTANCE EN ESCALE)

a Direction Générale de la SOGEAC a donné la priorité pour l’acquisition de nouveaux équipements à la Direction du Ground Handling (assistance en escale) qui est une sous-direction de l’exploitation, à la fois pour se conformer aux normes de travail établies par l’OACI et de l’IATA dans le traitement 6

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des vols et pour améliorer l’efficacité vis-à-vis des compagnies aériennes. Il s’agit d’un loader permettant de décharger près de 14 tonnes, 10 porteconteneurs et 10 portepalettes, de 30 quais de stockage pour ces derniers, 2 tapis bagages, 10 chariots bagages, 2 tracmas, 20 paires de bâtons lumineux permettant

ACTUALITÉ de guider les aéronefs. Cette acquisition vient conforter la volonté de la Direction Générale d’améliorer les conditions de traitement de nos clients (compagnies aériennes) : « En effet, avec ces matériels, il nous sera permis de pouvoir assister simultanément deux ou trois aéronefs gros porteurs. Notre efficacité se traduira par le respect encore plus strict des temps d’escale de nos compagnies aériennes. Il est donc compréhensible que l’arrivée de ces équipements de dernière génération soit accueillie comme une continuité dans la volonté de la direction du Ground Handling (assistance en escale) de pouvoir rendre le meilleur service possible à ses clients. » Nous a expliqué M. Musa Mohamed

KANTEH, directeur du Ground Handling. Tout en se montrant très rassuré quant à la forte capacitée d’adaptation de ses équipes dans l’utilisation des nouveaux matériels, le directeur du Ground Handling a tenu à les rappeler que ses équipements devraient être utilisés de manière règlementaire. Pour

cela, un grand nombre de formations ont été lancées pour améliorer et confirmer le bon savoirfaire de nos collaborateurs. Dans les prochaines semaines et prochains mois, d’autres matériels viendront rejoindre ceux existants avec toujours le même objectif d’avoir à terme des matériels de dernière génération.

FORMATION : LE DIRECTEUR DES AÉROGARES PARTICIPE À UN SÉMINAIRE DE FORMATION À L’ENAC

ouvellement créée, la direction des aérogares est une sousdirection de l’exploitation, pilotée par M. Kabiné SYLLA. Pour rendre cette direction dynamique et productive, la direction générale a jugé utile de renforcer ses capacités managériales.

Du 09 au 13 Octobre 2023, M. Kabiné SYLLA a participé à une formation continue à l’École Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) à Toulouse, afin d’acquérir des connaissances supplémentaires en exploitation des aérogares. Cette session de formation axée sur le

thème : ‘’Organisation et management des aérogares’’ lui a permis d’approfondir ses connaissances en management des aérogares et savoir développer des plans de restructuration, tout ceci dans le but d’améliorer non seulement l’expérience des passagers mais SOGEAC MAG

ACTUALITÉ

aussi d’optimiser nos ressources dans la gestion des aérogares. Il a tenu quelques mots en nous affirmant ceci : « le

challenge est d’offrir une excellente expérience à nos passagers et cela passe par les conditions que nous leur offrons dans nos différents terminaux. J’ai participé à cette formation pour mieux m’outiller en exploitation des aérogares en prenant en compte la structure que nous disposons. Ma direction est nouvelle et je sais que nous avons beaucoup de défis à relever. » Durant son séjour, M. Kabiné SYLLA a découvert de nouveaux outils qui lui permettront de faire

face aux défis de gestion des terminaux tout en maximisant les ressources disponibles, ce qui améliorera inéluctablement les services offerts par l’Aéroport International Ahmed Sékou Touré à ses différents usagers. L’un des défis majeurs à relever à court terme pour la direction des aérogares est la gestion efficace du flux de passagers en fonction des compagnies aériennes reçues tout en assurant une meilleure optimisation des espaces.

Formation UGAACO : les questions de chaussées intéressent la SOGEAC

oucieux de l’évolution et du développement du transport aérien, l’Union des Gestionnaires d’Aéroports de l’Afrique du Centre et de l’Ouest (UGAACO) a organisé une formation à Bobo Dioulasso (Burkina Faso) du 25 au 29 septembre 2023 sous le thème : ‘’ Gestion des chaussées aéroportuaires ‘’. Cette formation a connu la présence de plusieurs pays dont la Guinée, le Sénégal, le Benin, le Cameroun, et autres. Cet atelier de renforcement des capacités est basé principalement sur des cours théoriques et pratiques permettant 8

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d’avoir un aperçu global sur la chaussée, de mieux connaitre les types de chaussées et d’établir un service d’indice. Elle a également permis une meilleure analyse des types de dégradation sur la chaussée, pour

ne citer que ceux-là. Mamadou Bobo BARRY, ingénieur en infrastructure et chaussée, a représenté la SOGEAC à cet atelier : « les échanges étaient très riches, j’ai appris et découvert beaucoup de choses. De nos jours, je suis

ACTUALITÉ à mesure de travailler sur la planification et l’entretien des chaussées, contribuer également à l’amélioration de la durabilité et la sécurité des chaussées, en y intégrant les techniques de gestion efficaces. Cela permettra à notre aéroport

de mieux gérer ses infrastructures et optimiser les ressources disponibles. C’était une expérience enrichissante pour moi. » A la fin de la formation théorique, les participants ont fait un stage pratique pour assimiler les cours

théoriques qui leur ont été dispensés. Le bénéficiaire nous a confié sa volonté de restituer cet apprentissage à ses collègues évoluant dans le même domaine, afin de contribuer à la qualification du personnel de la SOGEAC.

Dakar, la SOGEAC présente à Airports Council International Africa

a réunion du conseil international des aéroports africains (ACI) s’est tenue pour sa 70ème conférence régionale à Dakar, du 14 au 20 Octobre 2023. L’Aéroport International Ahmed Sékou Touré a été représenté par une équipe constituée de 4 directeurs, à savoir : M. Oumar Lucas Cissé, directeur de la sécurité ; Mme KAMARA Fatoumata Niang, directrice du service contrôle qualité ; M. Alousseny Ousmane Kallo, directeur des projets et systèmes d’informations et M. Abdoulaye Diallo, directeur sûreté. Cette conférence est une opportunité pour les pays membres de discuter des éléments qui permettront de consolider la résilience du secteur aérien afin de mieux se préparer aux défis et nouvelles crises de l’industrie. Nos participants, tous

membres des différentes commissions, ont participé aux travaux en s’inspirant de cas concrets qu’ils présenteront lors des prochaines rencontres afin d’être validé et soumis aux aéroports à l’effet d’améliorer les procédures. Pour sa première participation, M. Oumar Lucas Cissé nous livre ses observations : « Je suis à ma première participation et j’apprécie la façon de

fonctionner des différents comités. Pour le comité Technical Safety dans lequel je suis membre avec ma collègue de la qualité, nous avons élaboré un guide pour le péril animalier. L’objectif est de le soumettre à ACI Monde pour une validation et publication ensuite, afin que les aéroports du monde puissent s’en approprier. J’avais un objectif, celui d’approfondir SOGEAC MAG

ACTUALITÉ mes connaissances auprès de mes homologues et j’en ai bien profité. »

Les comités se réunissent pour échanger autour d’un sujet d’actualité en fonction des problèmes rencontrés fréquemment dans le milieu de l’aviation. Les différents pays présents dans ce comité ont débattu d’un sujet très important et commun aux aéroports à savoir, l’acquisition des munitions dans le cadre du péril animalier. C’est une problématique qui impacte certains aéroports dans les opérations de lutte contre le péril animalier.

Les autres directeurs relevant d’autres comités ont quant à eux abordé des sujets autour de l’innovation et la sécurité. Cette conférence s’attardera donc sur la nécessité d’adopter des initiatives audacieuses et des concepts novateurs pour créer un changement et dynamiser l’avenir de l’aviation en termes de demandes des passagers, de ressources financières, de sûreté, de sécurité et de technologie intelligente.

Dakar, une équipe du service contrôle qualité en immersion à l’AIDB

a qualification du personnel fait partie des priorités de l’équipe dirigeante de la SOGEAC et cela se matérialise de jour en jour. C’est dans cet élan qu’elle envoie périodiquement des cadres et agents découvrir le fonctionnement d’autres aéroports. Ce mois d’octobre, deux (2) agents du service qualité à savoir : Mme Doussou Keïta et Mme Aminata Sanoh se sont rendues à l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD) pour échanger avec leurs collègues de Dakar dans le domaine de la qualité dans le but d’apprendre et de revenir accroitre les performances de leur service. Ce voyage a permis à 10

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l’équipe de découvrir de nouvelles méthodes de travail tels que l’accréditation pour le service client (un système à acquérir dans notre aéroport et délivré par l’ACI), des qualifications professionnelles nouvelles pour l’agent qualité qui exerce sur le terrain et l’optimisation du travail des agents sous-traitants. Pour les bénéficiaires, en

appliquant ces méthodes simple et efficace, l’aéroport international Ahmed Sékou Touré pourrait connaitre un sacré bond dans le domaine du contrôle qualité. Les participantes promettent une mise en œuvre des connaissances acquises pour moderniser d’avantage les activités du service qualité de la SOGEAC.

L’AÉROPORT EN CHIFFRES !

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Septembre

Octobre

Total

2022

52 032

51 228

103 260

2023

64 650

63 657

128 307

2022

364 575 kg

367 897 kg

732 472 kg

2023

410 577 kg

382 106 kg

792 683 kg

2022

856

842

1 698

2023

872

966

1 838

Mouvements

Fret

Passagers

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SOGEAC MAG

VISITER LA GUINÉE

événementiel : LA GUINÉE ACCUEILLE L’AFRIQUE AU SITA CONAKRY 2023

r g a n i s é par l’Office National de la Promotion de l’Artisanat en partenariat avec l’Office National du Tourisme, le SITA CONAKRY-2023 a réuni au total 44 pays d’Afrique. La rencontre s’est tenue du 06 au 11 novembre 2023, sur l’esplanade du Palais du peuple de Guinée, autour du thème : « La labellisation, vecteur de lutte contre le piratage dans l’industrie du textile africain. » Placée sous le haut Patronage de Colonel Mamadi DOUMBOUYA, Président de la République de Guinée, accompagné de son Premier Ministre, Dr Bernard GOUMOU, la 9ème édition du Salon International du Textile Africain (SITA) a été lancée en présence des membres du gouvernement, de représentants des délégations étrangères, des acteurs du monde culturel et de partenaires au développement. L’événement a offert notamment un cadre de réflexion sur les voies et moyens pour valoriser le travail des acteurs africains du textile et renforcer 12

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leurs capacités, dans un contexte de concurrence internationale croissante. LES PRINCIPALES ACTIVITÉS DU SITA-CONAKRY 2023 Pour l’édition 2023, le SITA a connu une innovation en incluant dans ses activités un programme social qui a consisté, avec l’appui de l’OFFICE NATIONAL DU TOURISME DE GUINÉE, à organiser des visites touristiques guidées à Conakry et ses environnants. Ainsi, plusieurs sites ont fait l’objet de visites par des personnalités étrangères présentes, de la presse locale et étrangère accréditée, des chefs de délégation des pays participants et des membres du comité international d’organisation. Sept (07) activités majeures ont été retenues pour cette 9ème édition. 1. La Parade intenationale des tenues traditionnelles et industrielles africaines Exécutée durant la cérémonie d’ouverture, la Parade des tenues traditionnelles africaines consiste à faire défiler aux sons d’une fanfare

des personnes (femmes, hommes et jeunes) habillées en tenues traditionnelles des pays participants et de la production des industries de textiles africains présentes sur le continent. 2. L’exposition-vente du textile africain L’exposition-vente est également une activité phare du SITA. Elle se tient pendant le Salon et réunit les exposants venus des quatre coins d’Afrique désireux d’exposer les produits du textile africain. 3. La Masterclass Mannequinat La masterclass fait partie des innovations majeures du SITA Conakry 2023. Elle se veut être une plateforme d’échanges et d’apprentissage entre les nombreux mannequins qui y seront présents et une icône du mannequinat mondial. 4. La conference internationale La conférence est l’un des points saillants de chaque édition du SITA. Elle est organisée autour d’un thème central, qui pour

cette édition 2023 a été : « La labellisation, vecteur de lutte contre le piratage dans l’industrie du textile africain ». 5.

Les formations

Deux formations se sont déroulées pour cette 9ème édition, une en tissage et l’autre en e-commerce. Afin de partager les expériences en techniques de teinture et de tissage, le SITA apportera sa contribution au profit des artisans de la Guinée à travers une formation de renforcement de capacité. Au total 50 guinéens auront l’occasion de prendre part à cette formation sur une durée de 14 jours pour maîtriser les techniques de teinture et de tissage du pagne guinéen. 6. Le Défilé de mode Grand Public Le défilé de mode grand public est une activité novatrice qui consiste à faire un défilé à l’air libre, sans restrictions protocolaires et accessible à tous. Ce type de défilé rompt avec la tradition des somptueuses soirées mondaines closes. Organisé sous forme de compétition, le défilé devra aboutir à la sélection des meilleurs stylistes de l’édition. 7. La Nuit du Coton

Acte final de chaque édition du SITA, la Nuit du coton se veut être le précieux moment des récompenses, de remerciements et d’émotions. L’occasion a été mise à profit pour consacrer la distinction des meilleurs stylistes du défilé de mode, du meilleur stand d’exposition, du meilleur mannequin, du meilleur producteur de coton mais aussi de les célébrer tout

en honorant les personnes physiques et morales qui se sont illustrées dans la promotion du textile africain durant cette grande édition du SITA-CONAKRY 2023. Cette 9è édition du Salon international du Textile qui s’est tenue à Conakry, a permis de rehausser l’image de marque du pays avec une participation record de 44 pays. SOGEAC MAG

LES TALENTS DE CHEZ NOUS

«Il est souvent dit que : “seul le travail paie !” Néanmoins, je mettrai un accent particulier sur le travail bien fait....» Nous vous livrons dans cette interview le témoignage d’une passionnée de Gastronomie. Aïssatou Keita, fondatrice de l’entreprise ‘’Ma Reine de Bide’’, a bien voulu nous partager sa passion pour la gastronomie et l’évolution de son entreprise. Parlez-nous de la genèse de « Ma Reine de Bide »

a Reine de Bide est née de la

gourmande passion de sa fondatrice. Le « Bide » ici est une représentation du « ventre » et/ou « estomac », ceci dit nous sommes la Reine du « ventre » à travers les mets que nous proposons. Depuis 2019, Ma Reine de Bide est une entreprise qui évolue dans le domaine de la restauration et du service traiteur en mettant un accent particulier sur nos produits locaux. Quelle est la particularité que vous apportez à votre clientèle ?

Ayant grandi dans une famille où la cuisine prime beaucoup et représente un signe d’affection, mon amour pour la cuisine a été indéniable. Le Parcours de Ma Reine de Bide commence par le partage de recettes locales sur YouTube. Ces vidéos ont été majoritairement vues par une audience de jeunes africains vivant à l’étranger qui souhaitent savourer des plats familiers. En outre, nous évoluons dans le domaine du service traiteur pour ensuite donner vie à notre premier local.

présentent au niveau des ressources humaines et du financement. Nous avons des difficultés à trouver une main d’œuvre compétente et qualifiée afin de garantir un service de qualité à nos clients. De plus, nous estimons qu’une bonne expérience client est le secret derrière la réussite de toute entreprise. Ceci dit, nous rencontrons un retard au niveau de l’évolution de l’entreprise dû à ce déficit majeur.

L’objectif chez nous est de toujours faire vivre une belle expérience culinaire à nos clients à travers des mets locaux revisités. Nous offrons des plats typiquement guinéens avec des touches de modernité et « healthy ». Avec notre slogan « Food Is Life » signifiant la nourriture c’est la vie, nous souhaitons faire vivre un plaisir gustatif à nos clients en apportant du bonheur dans leur vie.

Il est souvent dit que : “seul le travail paie !” Néanmoins, je mettrai un accent particulier sur le travail bien fait. Nous croyons que pour réaliser un travail impeccable, il est plus qu’important d’y mettre du sien à travers : l’amour de son travail, la passion, la détermination et surtout beaucoup de patience. Un accent particulier est placé sur la patience parce que les choses n’iront pas toujours comme prévu et vous serez amené à rencontrer des épreuves. D’où la nécessité d’être armé de beaucoup

Quels sont vos défis ? Aujourd’hui les défis majeurs que nous rencontrons se 14

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Un mot à la jeunesse guinéenne ?

de patience. De plus, il ne faut jamais hésiter à se former pour améliorer son travail. Nous vivons dans un écosystème où les choses évoluent à bout portant, il est donc impératif de se former et de travailler son savoir-faire. Gastronomie et tourisme, quel choix suggérez-vous ? Chez Ma Reine de Bide nous voyons le tourisme comme la mise en valeur des cultures et traditions d’une localité. Ce à travers son paysage, sa population, ses langues et surtout ses mets locaux. Ceci dit, nous estimons que la gastronomie est une composante importante dans le cadre touristique. La gastronomie enrichit l’expérience du voyageur en offrant un lien plus profond avec la culture et les traditions locales. A travers elle, nous avons l’opportunité de découvrir un peuple et une histoire. Ensemble, le tourisme et la gastronomie créent une expérience délicieuse et mémorable pour les voyageurs qui cherchent à explorer le monde à travers diverses cuisines.

vers des pays étrangers, notamment dans la sous-région ? A date, nous sommes conscients de l’évolution que peut être Ma Reine de Bide. Depuis sa création, nous avons réussi à obtenir une belle clientèle et reconnaissance à travers nos plateformes sociales. Tout ceci s’est concrétisé avec la mise en place de notre premier point de vente à Conakry, dans la commune de Ratoma. Néanmoins, nous estimons qu’il est important de surmonter certains défis, énumérés ci-haut, avant de se lancer vers de nouvelles frontières. Nous souhaitons d’abord solidifier notre présence en Guinée en créant d’autres points de ventes et se former davantage pour améliorer notre savoir-faire pour plus tard s’installer dans

d’autres régions africaines.

Votre mot de la fin ? Ma Reine de Bide naît d’un rêve et d’une passion pour le monde culinaire. Cette passion et cet amour ont permis de construire une entreprise qui génère de l’emploi pour mes compatriotes. Néanmoins, cet accomplissement engendre beaucoup de travail, de détermination et de sacrifices. L’aventure n’est pas toujours évidente ou facile mais nous sommes fiers de contribuer à l’épanouissement économique de notre cher pays de près ou de loin. Nous espérons aller plus loin et hisser fièrement les couleurs de notre nation à travers notre gastronomie.

« Food Is Life ! »

Peut-on nous attendre à un développement de ‘’Ma Reine De Bide‘’ SOGEAC MAG

CONNECTIVITÉ

«Au départ de Conakry, nous accueillons trois fréquences par semaine vers Dakar : tous les lundis, les mercredis et samedis....» Samira CHAMI SHAMEL est représentante de la compagnie aérienne TransAir qui dessert notre escale depuis plusieurs années. Durant notre entretient, elle nous a confié les projets et ambitions de sa compagnie. Vous trouverez tout dans cette interview.

Présentez-vous e m’appelle Samira CHAMI S H A M E L , représentante du Groupe TransAir en Guinée depuis le début des opérations le 17 septembre 2016 jusqu’à date. Je suis également la Directrice de l’agence IPC Voyages SA, qui a comme activité principale : la billetterie et le tourisme, présente en Guinée depuis Aout 1999. De ce fait, les deux entités citées ci-dessus, sont principalement gérées avec efficacité et disposent d’une équipe professionnelle

et compétente, qui par conséquent m’ont offertes l’opportunité de participer activement au développement de notre secteur et ont contribuées à la réussite de notre représentation. Parlez-nous de votre activité et dites-nous comment se porte le trafic ? Le Groupe Transair est une compagnie aérienne privée sénégalaise avec 60 vols par semaine dont 40 à l’intérieur du Sénégal. Il dispose d’une flotte de cinq (5) appareils : un (1) Boeing 737-500, deux (2) Embraer ERJ 145, un (1) Embraer 120 et un (1)

Beechcraft. Au départ de Conakry, nous accueillons trois fréquences par semaine vers Dakar : tous les lundis, les mercredis et samedis. Aussi bien que La compagnie assure actuellement des vols quotidiens sur l’axe DakarZiguinchor du lundi au dimanche et des liaisons Dakar-Cap Skirring et Dakar-Kolda. Pour ce qui est de la sous-région, le Groupe Transair assure des vols charters à destination d’Abidjan, Bamako, Bissau, Nouackchott, Praia y compris Conakry. Quelles sont les destinations les plus fréquentées par les passagers au départ de Conakry ? Présentement la destination principale est celle de Dakar. Le souci du Groupe TransAir était et l’est toujours, de créer en sorte que Dakar soit un HUB où l’on pourrait offrir aux transporteurs une meilleure correspondance à partir du Sénégal. Ainsi,

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les passagers auront la possibilité d’avoir accès aux destinations suivantes : Praia, Bamako, Abidjan, Libreville et Brazzaville, à l’aide des vols principalement desservis par le Groupe TransAir ou autres. Par ailleurs, l’escale de Conakry a servi d’appui en juillet 2022, à l’ouverture de tous ces marchés cités plus haut. A ce jour, nous avons en moyenne un taux de passagers de 75 à 80%, des efforts que nous saluons énormément car le trafic reprend de ses couleurs depuis l’avènement du Covid-19. La destination la plus desservie est Dakar, à cause de notre politique de faire de cette escale un HUB. Parallèlement, des efforts sont consentis pour rehausser notre capacité de passagers à transporter avec une prévision de +90.000 passagers par an. Notre chiffre actuel est de 67.000 entre janvier 2023 à Octobre 2023 soit 5.200 passagers de Conakry vers Dakar. Nous espérons y arriver en multipliant plus d’efforts de communication notamment à travers le nouvel appareil 737 300 que nous prévoyons de mettre en circulation pour

cette fin Novembre ou dès la première quinzaine du mois de Décembre 2023. A quoi peut-on nous s’attendre les prochains mois en termes de développement de ligne chez TransAir ? Une nouvelle fréquence sera bientôt disponible sur l’axe Dakar – Bamako – Abidjan – Libreville – Brazzaville au lieu de deux fréquences opérationnelles présentement. Des opérations promotionnelles seront lancées pour l’utilisation du programme de fidélisation des passagers.

De nouvelles lignes pour l’Afrique centrale sont en étude en ce moment car nous aimerions s’y rendre. Un dernier mot ? Spécialisé dans les vols réguliers, vols à la demande, cargo et sanitaires ; le Groupe TRANSAIR se donne pour ambition de desservir toute l’Afrique et rendre accessible le transport aérien aux populations africaines en facilitant les échanges intra-africains par une approche lowcost doublée d’une qualité de service à la hauteur des standards des plus grandes compagnies du monde.

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COLLAB « La mission essentielle de la douane est de lutter contre la fraude au sein de l’aéroport sur toutes ses formes... formes ... » Nous avons rencontré l’inspecteur des Douanes de l’Aéroport International Ahmed Sékou Touré qui a bien voulu répondre à nos questions. Il nous décrit les rôles et missions de la Douane à l’aéroport, ainsi que la qualité de leur rapport de collaboration avec la SOGEAC.

Bonjour, présentez-vous. e suis Colonel D I A L L O Souleymane, inspecteur des Douanes, chef de la brigade l’Aéroport international Ahmed Sékou Touré. Quel est le rôle et les missions de la Douane au sein d’un aéroport ? La mission essentielle de la douane est de lutter contre la fraude au sein de l’aéroport sur toutes ses formes. La brigade aéroportuaire a été créée pour faire face aux taches de surveillance dans les limites territoriales de

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notre ressort, donc la limite aéroportuaire. Nous avons la charge de prendre les marchandises qui ont été conduites en douanes ; de participer au contrôle des voyageurs et de leurs bagages ; de rechercher, de constater et de réprimer les infractions douanières hors bureau. D’enregistrer et de transmettre les dossiers contentieux à la hiérarchie. De surveiller l’embarquement, la circulation et le débarquement des marchandises. D’assurer l’escorte douanière ; de participer à la protection de l’intégrité territoriale de notre pays. En quelques sortes, nous luttons contre le port illégal des armes,

des munitions et les précurseurs, le blanchiment des capitaux et entre autres. D’un point de vue sûreté de l’aéroport, quels sont les avancées et les défis majeurs de votre service ? Sur le plan de la sûreté, nous avons reçu quatre nouveaux scanners de dernière génération qui ont boosté nos performances de contrôle. Ces outils nous permettent de contrôler mieux et peu de façon efficace. Nous sommes à un stade où nous ne pouvons pas contrôler tout le monde, mais il est de notre ressort de développer le renseignent et l’analyse des risques qui vont nous orienter ensuite vers un contrôle plus approfondi ou à faire des saisies très importantes d’ailleurs. Nous avons fait bénéficier des formations à nos agents, avec l’aide de l’Autorité Guinéenne de l’Aviation Civile (AGAC) et l’appui de la SOGEAC, pour la gestion de ces scanners. Ce qui leur a valu une certification pour l’utilisation du matériel d’où notre efficacité.

Comment se passe la collaboration avec les usagers, qui très souvent ont des retours très critiques à l’égard de vos services ? Nous estimons qu’il y a un manque de communication large à ce niveau, ce qui est d’ailleurs un problème. Nous avons installé une affiche auprès des agents à l’espace Douane qui liste les produits prohibés, mais malheureusement tous les usagers ne sont pas informés. Ils sont très souvent surpris lorsque nous recallons leurs marchandises, nous nous en excusons profondément. Nos instructions sont les suivantes : « bien se comporter vis-à-vis des passagers et les considérer comme étant des partenaires à la Douane ». Lorsqu’il y a des critiques, nous en discutons lors de nos rassemblements qui se tiennent tous les Mardis, pour savoir comment s’améliorer les prochaines fois. Pour remédier aux frustrations, nous allons organiser des séances d’information large avec l’appui de la SOGEAC, pour informer sur les produits prohibés et notre façon de fonctionner. Comment voyez-vous l’avenir de la Douane à

l’Aéroport International Ahmed Sékou Touré ? Après tous les efforts de l’Administration des Douanes, nous sollicitons auprès de l’AGAC et de la SOGEAC des formations pour nos agents afin d’être mieux outillés pour les prochaines années. La Douane de demain sera très technique, très professionnelle, donc une Douane essentiellement dématérialisée. Le contrôle sera moins physique, donc ça va demander à moderniser le dispositif, cela va avec une formation adéquate pour nos agents. Quels sont vos rapports avec la SOGEAC qui est gestionnaire ? Nous entretenons de très bons rapports avec la SOGEAC. Depuis notre arrivée, ils se sont mis

à notre disposition pour la bonne marche des services de l’aéroport. Ils nous ont doté de matériels adéquats, d’une salle de repli, d’installations de vidéo surveillance depuis nos bureaux pour avoir un œil sur les opérations des agents sur le terrain. Il y a une relation de proximité et de franche collaboration avec les autorités de la SOGEAC, ils sont informés de tout ce qui se passe instantanément. Un dernier mot ? Nos remerciements pour cette opportunité que vous nous offrez. Pour finir, nous demandons une synergie d’actions auprès de tous les travailleurs de la plateforme aéroportuaire. Chacun doit jouer sa partition car la faiblesse de l’un pourrait affaiblir tout le système. Je vous remercie. SOGEAC MAG

INSIDE

« Le balisage c’est l’ensemble des luminaires et autres qui permettent aux aéronefs de circuler en toute sécurité... sécurité... » Nous sommes allés à la rencontre du chef service de la centrale réseau et balisage, qui nous décrit son métier et nous amène en immersion sur la piste pour mieux comprendre la nation de balises.

Bonjour, présentez-vous? oi

c’est

chef service balisage. J’ai toujours travaillé au compte de la direction des services

allusion

l’ensemble

quoi quand vous parlez

des

luminaires ?

techniques

Condé, je

(30) ans maintenant. Les

suis

chef

fonctions de chef service

Il s’agit des balises ! Ce sont

service

mécanique sont rajoutées

des feux qui sont là pour

de la centrale réseau et

à mon profil aussi, ce qui

éclairer les différents lieux

balisage de la SOGEAC.

fait de moi le chef service

pour montrer le chemin aux

central réseau, balisage et

aéroports lorsqu’ils sont en

mécanique thermique.

mouvement. Ces feux sont

votre

parcours au sein de la SOGEAC ? J’ai

été

embauché

novembre

tant

trente

faites

Fassama

Parlez-nous

depuis

Vous

A quoi consiste le métier de balisage ?

déterminés

fonction

de leurs lieux et de leurs utilisations. Ce sont entre autres : les indicateurs de

1988

Le balisage c’est l’ensemble

pente d’approche (papis),

qu’ingénieur

des luminaires et autres qui

les approches, les feux de la

électromécanicien, puis j’ai

permettent aux aéronefs de

latérale et les feux de taxiway

occupé le poste de chef de

circuler en toute sécurité

(la voie de circulation des

service central et quelques

à l’atterrissage comme au

avions).

mois plus tard, ils ont rajouté

décollage.

à mes fonctions ceux du

Comment fonctionne le métier de balisage ?

A la prise de fonction le matin,

responsable

balisage fait un tour de piste avant d’éteindre les balises pour faire des constats sur les lampes qui sont brisées ou qui sont en panne. Nous sommes sur un terrain où il y a beaucoup de mouvements donc il faut se rassurer si rien n’est endommagé. Si on remarque des anomalies,

MAGAZINE

on les note sur une fiche pour

alerter

les

services

concernés pour une prise en charge rapide. Par la suite, on éteint toutes les autres balises

lumineuses

sauf

les papis. Les papis restent toujours

allumés

parce

qu’elles servent à indiquer la pente de descente de l’avion avec précision. Elles permettent

aux

pilotes

d’atterrir en toute sécurité. Puis le soir, à partir de 18h si le temps n’est pas favorable on allume les autres balises mais si ce n’est pas le cas on attendre qu’il se fasse tard. Connaissant les coupures de

courant

enregistrons

que

nous

souvent,

quel est le système que la

SOGEAC

mis

place pour palier à un disfonctionnement

des

balises ?

Des mesures sont prises à cet effet. Lorsqu’il y a coupure de courant, nous disposons d’un groupe électrogène de grande capacité qui prend automatique le relais. Ce groupe

électrogène

est

capable de supporter toutes les charges électriques. Dans la soirée, où nous sollicitons fréquemment

les

balises,

un groupe électrogène est

spécifiquement dédié pour

une utilisation en continue

cruciale dans le processus

jusqu’au

lendemain

lorsqu’on

décidera

cette la

centrale

est

modernisation

notre aéroport, car qui parle

l’éteindre pour le ramener

d’aéroport fait allusion à la

au grand système. Nous

centrale électrique.

envisageons

aussi

mettre en place une autre alimentation qui prendra en

Votre mot de la fin ?

compte les onduleurs, cela

Mes

nous permettra d’assurer la

l’attention

relève peu importe la durée

général de la SOGEAC, qui

de la coupure.

a su rehausser le niveau

Qu’est-ce

que

envisagez

pour

vous

les

prochaines années ? Pour

projet

remerciements du

directeur

de l’Aéroport International Ahmed

Sékou

peu

Touré

temps.

remercie également mes

collaborateurs

l’équipe

Le travail qui est en train

cours et qui va d’ailleurs

d’être réalisé est salutaire.

révolutionner

Je demande à tous les

modernisation d’expansion

qui

est

notre

et la

toute

SOGEAC.

aéroport, nous prévoyons la

travailleurs

redoubler

construction d’une nouvelle

d’efforts pour maintenir cet

centrale

électrique

avec

élan car il nous reste encore

toutes

les

commodités

beaucoup de défis à relever.

possibles. La construction

SOGEAC MAG

EXPÉRIENCES PASSAGÈRES

Retour d’EXPÉRIENCES Notre équipe est allée à la rencontre de Monsieur Toumani Touré, commerçant, qui passe très souvent par nos installations. Il nous a confié ses impressions sur les avancées au sein de notre aéroport. Lisez-le.

Bonjour, Présentez-vous s’il vous plait ?

Je me nomme Toumani

Touré, je suis commerçant et je fréquente très souvent cet aéroport.

Quelle impression avez-

vous lorsque vous arrivez dans notre aéroport ?

Je trouve que les agents de

l’aéroport

sont

très

propreté

des

accueillants ces derniers temps.

infrastructures

aussi

est

visible. Le parking a été automatisé, une avancée que j’apprécie beaucoup car

cela

créé

plus

l’espace sur le parking. On a la possibilité de garer

sa voiture sans craindre sa sécurité. La sécurité est renforcée à des endroits. On se sent vraiment mieux que

dans

les

temps.

Quel constat faites-vous par rapport aux années antérieurs ? Il

beaucoup

d’amélioration par rapport

remarque

beaucoup

réaménagement.

d’innovations et des travaux pense

que

d’expansion on

n’aura

plus

projet

réalise,

rien

envier

aux

autres

Que

pensez-vous

pays. du

service de la douane ?

Aujourd’hui la douane fait

mieux son travail, parce qu’auparavant il y avait trop de vols ici. J’en ai été

victime et j’en ai souffert !

Ils avaient soutiré des

c’était

objets

dans

n’accuse

mes

fréquent.

pas

colis

que

Je la

Douane ou la Police, mais c’est bien qu’on ait arrêté

cela. Je suis passé par ces installations au moins cinq

fois cette année pour des achats et pour ramener de

marchandise,

j’ai

toujours reçu mes affaires

c’est 22

même

beaucoup

mieux.

coté

infrastructure

MAGAZINE

n’en n’ai pas été victime. Que

souhaiteriez-

vous voir s’améliorer ? Le

projet

d’expansion

et de modernisation de l’aéroport, par ce qu’il n’y

a plus beaucoup d’espace pour

cet

aéroport.

Tout

nombre

s’agrandit,

voyager

beaucoup

est réduit, on sent que les à

gens

ont

actuellement

tendance

mais

notre

aéroport ne répond pas conséquemment. quand

C’est

même

notre

aéroport international, tous

les étrangers passent par ici. Il suffit de voir deux

grands vols qui atterrissent presqu’au même moment pour

comprendre

l’espace

est

que

restreint.

Merci pour cette opportunité

fait le constat qu’ils ont c’est une chose positive. Et celui de la police ?

Je n’ai rien à leur reprocher,

abandonné cette habitude,

ainsi

disais,

personnellement,

Votre mot de la fin ?

c’est

Elle aussi ça va, elle fait

Moi

j’ai

intactes,

aux années antérieures tels que la propreté comme

qu’ils quémandent encore.

correctement son travail.

même si parfois j’entends certaines personnes dire

et je conseille aux dirigeants de continuer le travail qu’ils

font, c’est progressif, c’est

appréciable. Tout guinéen se sent fier de ce travail qu’ils sont en train de réaliser. Il faut juste maintenir le cap.

AVIS DES INTERNAUTES Nous vous avons lus sur nos différentes plateformes :

Félicitations à cette Équipe, j’ai rencontré un passager d’Air France hier qui a beaucoup apprécié la propreté dans les toilettes...La refondation !

J’apprends beaucoup de vos vidéos sur les métiers des employés. C’est une innovation à saluer.

La refondation se fait sentir, quel dévouement ! Félicitations à vous. C’est la Guinée qui gagne.

Pourquoi ne pas raser toutes ces maisons le long de la mer derrière l’aéroport, pour la sécurité et l’embellissement de cet espace.

J’espère que cet aéroport va être doté de toutes les commodités sur mesure. Il ne faut pas oublier le personnel qui travaille aussi. Je déplore le comportement des policiers envers les passagers. Cela transmet une mauvaise image du pays.

Je suis vraiment fier de mon pays d’origine, c’est formidable tout ce qui se passe à l’aéroport. Je vous souhaite bonne chance.

Très belle vidéo qui retrace des beaux souvenirs de notre aéroport. Très bonne fête d’indépendance au vaillant peuple de ma guinée et surtout aux travailleurs de la SOGEAC.

Très bonne explication et introduction je vous tire mon chapeau, félicitations DG. Que le bon Dieu continue de guider vos pas vers une plus grande prospérité plein de succès. Amen

Super cool bonne chance pour la continuité des innovations de mon Aéroport J’aime mon Aéroport International Ahmed Sékou Touré, qu’Allah nous donne la force pour y arriver.

SOGEAC MAG

Disponible en version électronique sur toutes nos plateformes digitales et sur le site : www.aeroportdeconakry.com