Issuu

ISSN: 1106-2665 Έντυπο κλειστό ΚΩΔΙΚΟΣ: 1611

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Η ΑΘΕΑΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ

ΟΙ ΑΝΑΚΛΗΣΕΙΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΟ 2018 ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ, ΦΟΡΤΗΓΑ, ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ, ΜΟΤΟ ΚΑΙ ΑΛΛΑ

ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ

WhiteVision ultra

Απόλυτο λευκό φώς Philips WhiteVision ultra Οι νέες Philips WhiteVision ultra προσδίδουν το απόλυτο λευκό στυλ στα φώτα του αυτοκινήτου σας. Διαθέτουν φόρμουλα επίστρωσης τελευταίας τεχνολογίας, παρέχοντας χρώμα έως 4 200 K. Με επιπλέον φωτεινότητα έως και 60% σε σύγκριση με τους κοινούς λαμπτήρες, προσφέρουν μέγιστη ασφάλεια. Απολαύστε τον τέλειο συνδυασμό οδηγικής άνεσης και στυλ.

Ultra white

philips.com/automotive

ISSN: 1106-2665 Έντυπο κλειστό ΚΩ∆ΙΚΟΣ: 1611

Περιεχόμενα

Σε αυτό το τεύχος διαβάστε: Cover Photo: takata airbags ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Η ΑΘΕΑΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ

ΟΙ ΑΝΑΚΛΗΣΕΙΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΟ 2018

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ, ΦΟΡΤΗΓΑ, ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ, ΜΟΤΟ ΚΑΙ ΑΛΛΑ

ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ

σ.8 ΤΑ NEA ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Έτος 36 | Τεύχος 411 | Ιανουάριος-Φεβρουάριος 2019 | 1€ | σ.17 ΑΦΙΕΡΩΜΑ

www.autoservice.com.gr

Η ΑΘΕΑΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ Ιδιοκτήτης - Εκδότης Αγλαΐα Στούρα Διευθυντής Έκδοσης Αγλαΐα Στούρα Σύµβουλοι Έκδοσης Θόδωρος Στούρας - Αρχόντισσα Γαλάνη Δηµόσιες σχέσεις - Διαφηµίσεις Γιώργος Κουδούνας Συνεργάζονται: Αντώνης Αγγελής, Δημήτρης Πατρίκης Καλλιτεχνική επιµέλεια Ματίνα Βαταβάλη - WILD JOKER Εκτύπωση ΑΛΦΑ ΠΑΚ ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ ΓΡΑΦΙΚΕΣ ΤΕΧΝΕΣ A.E. Υπεύθυνος κατά το νόµο Αγλαΐα Στούρα Publisher Lina Stoura Publishing Advisor Theo Stouras - Archontissa Galani Advertisement George Koudounas

ΟΙ ΑΝΑΚΛΗΣΕΙΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΟ 2018 ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ

σ.41 ΕΚΘΕΣΕΙΣ Autopromotec - IAM 2019 Τα μελλοντικά σενάρια κινητικότητας

Απαγορεύεται η αναδηµοσίευση, η αναπαραγωγή κειµένων και φωτογραφιών όλου ή µέρους του περιοδικού µε οποιοδήποτε οπτικοακουστικό µέσο χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη. ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ Ετήσια Συνδροµή .................................... Σπουδαστών ........................................... Εταιριών - Οργανισµών ........................... Εξωτερικού ............................................

σ.42 texnικα θεματα Οι αισθητήρες μάζας αέρα (MAF) και η διάγνωση

30€ 15€ 60€ 80€

των βλαβών τους

Χατζή 29, Α. Πατήσια, 11141 ΑΘΗΝΑ 29 Hatzi str. 11141 Athens - Greece Τ: +30 210 21.32.356 F: +30 210 21.32.357 e-mail: infoserv@otenet.gr

σ.46 τεχνολογια ADAS: Προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού Επιβαρύνουν και πόσο το κόστος επισκευών;

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Λιπαντικά

Λιπαντικά Κινητήρων | Λιπαντικά Οδοντωτών Τροχών | Υδραυλικά Λιπαντικά Λιπαντικά Αυτόματων Κιβωτίων | Υγρά Φρένων

Η σειρά λιπαντικών υψηλών προδιαγραφών της Comline παράγεται σε κορυφαία Ευρωπαϊκά διυλιστήρια, προσφέροντάς σας την ποιότητα που εγγυάται ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτου στην Ευρώπη. Τα λιπαντικά Comline διατίθενται σε διαφορετικούς τύπους και καλύπτουν όλους τους Ευρωπαϊκούς, Ιαπωνικούς και Κορεατικούς κινητήρες, συμπεριλαμβάνοντας το 0W20 για υβριδικά οχήματα, ενώ συνδυάζουν την αξιοπιστία και την απόδοση με το μέγιστο οικονομικό όφελος για τον μοντέρνο αυτοκινητιστή.

www.comlinehellas.gr

Από τη σύνταξη

Η αθέατη πλευρά της αυτοκίνησης

Γράφει ο Θόδωρος Στούρας

Αυτό το τεύχος είναι αφιερωμένο εξ΄ ολοκλήρου στην «αγορά μετά την πώληση» ή αλλιώς στο aftermarket του αυτοκινήτου. Πρόκειται για μια μοναδική έκδοση, η οποία σε ένα 24σέλιδο ένθετο, ενημερώνει απλά για τα αυτοκίνητα που ανακλήθηκαν από τους κατασκευαστές τους το 2018, παρέχοντας τα απαραίτητα στοιχεία για τον εντοπισμό τους. Τα στοιχεία αυτά είναι, ο κατασκευαστής-μάρκα του αυτοκινήτου, το μοντέλο και η περίοδος κατασκευής του (μήνας και χρόνος) ενώ παράλληλα περιγράφεται το πρόβλημα που υπάρχει και ο κίνδυνος που αυτό εγκυμονεί, τόσο για τους επιβαίνοντες, όσο και για την κυκλοφορία των άλλων οχημάτων ή ακόμα για τους πεζούς. Οι ανακλήσεις που υποβάλλονται στις αρμόδιες υπηρεσίες της ΕΕ, η οποία και τις δημοσιεύει, αποστέλλονται παράλληλα από τους υπεύθυνους (αντιπροσώπους) συνεργάτες των κατασκευαστών αυτοκινήτων σε κάθε χώρα, στο αρμόδιο υπουργείο (στην Ελλάδα είναι το Υπουργείο Βιομηχανίας), ενώ παράλληλα ενημερώνουν και τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων. Άξιο αναφοράς είναι, ότι επειδή υπάρχουν άγνωστοι ιδιοκτήτες οχημάτων που ανακαλούνται, οι εταιρείες αυτοκινήτων τους αναζητούν από το αρμόδιο υπουργείο, ζητώντας να μάθουν από τον αριθμό πλαισίου ή VIN, τον κάτοχο του οχήματος. Αυτό γίνεται γιατί υπάρχουν παραεισαγωγές ή οχήματα που έχουν αλλάξει χέρια (ιδιοκτήτες), αφού μόνον το 2018, ανακλήθηκαν και κάποια οχήματα κατασκευασμένα την δεκαετία του 2000! Όσον αφορά το είδος των βλαβών, από τις 340 που αναφέρονται στα επιβατικά – βάν, 142 αφορούν τον κινητήρα, 73 τους αερόσακους, 73 κίνδυνο ανάφλεξης (φωτιά), 40 την ανάρτηση και 12 το σύστημα διεύθυνσης. Επίσης, στις παραπάνω ανακλήσεις υπάρχουν ακριβές και οικονομικές μάρκες-μοντέλα, πράγμα που δείχνει ότι τα προβλήματα δεν κάνουν διακρίσεις, ενώ περιλαμβάνονται και 5 που αφορούν συγκολλήσεις του πλαισίου! Στο σημείο αυτό, αναλογιζόμενος τις παραπάνω ανακλήσεις και τις αιτίες τους, μπορεί κάποιος να αναρωτηθεί: καλά τόσο «επιπόλαια» κατασκευάζονται τα οχήματα σήμερα; Μια λογική απάντηση σε αυτό το ερώτημα είναι, ότι η υψηλή τεχνολογία και ο μεγάλος αριθμός νέων συστημάτων -κυρίως ηλεκτρονικών- παρόλες τις προσπάθειες και τους ελέγχους που γίνονται από τους κατασκευαστές τους, παρουσιάζουν αργά ή γρήγορα κάποιο πρόβλημα. Τελικά, δεν είναι γνωστό το ποσοστό των ιδιοκτητών οχημάτων που ανακαλούνται κάθε φορά βρίσκονται, ενημερώνονται και βέβαια ανταποκρίνονται στο κάλεσμα της ανάκλησης, αλλά το πιο σοβαρό είναι, πόσοι από αυτούς δεν βρέθηκαν και κατ΄ επέκταση πόσα οχήματα εξακολουθούν να κυκλοφορούν δίχως να έχουν επισκευασθεί, αποτελώντας σοβαρό κίνδυνο για όλους μας. Μια τέτοια πληροφορία -έστω και αρνητική- θα ήταν καλή για όλους τους Έλληνες που κυκλοφορούν είτε με οχήματα, είτε πεζοί στους ελληνικούς δρόμους.

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

30 Χρόνια Πριν

Ιανουάριος 1989

Τα Νέα της Αγοράς

Columbia

Nέες ετικέτες λιπαντικών

www.columbiamotoroil.com

Τα λιπαντικά τύπου Columbus Synth SAE 5w30 και Synth SAE 5w40 ανήκουν στην πολύβαθμη κατηγορία και είναι εντελώς συνθετικά. Είναι ειδικά σχεδιασμένα για κινητήρες χαμηλών εκπομπών ρύπων τελευταίας γενιάς είτε για βενζίνη είτε για ντίζελ τύπου Common Rail.

συνθετική βάση και η επιλογή των πιο σύγχρονων πρόσθετων σε συνεργασία με την Lubrizol δίνουν στο προϊόν μία θερμική σταθερότητα με χαμηλούς ρύπους και εξαίρετη απόδοση σε δυσμενείς συνθήκες καταπόνησης του κινητήρα. Ο υψηλός αριθμός ιξώδους το κάνει κατάλληλο για κάθε είδους κλίματος σε συνδυασμό με τη μέγιστη προστασία στον κινητήρα σε ψυχρή εκκίνηση και μεγάλες αποστάσεις. Το προϊόν ενδείκνυται για πολυβάλβιδους και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες υψηλής ισχύος. Αντίστοιχα ο τύπος βαλβολίνης GEAR OIL HY GL5 SAE 80W90 αφορά ορυκτέ-

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

λαιο λιπαντικό υψηλής ποιότητας ειδικά μελετημένο για συστήματα γραναζώματος, γρανάζια διαφορικού, σταυρούς, μετάδοση και υποείδη συστήματα γραναζιών, όπου ζητούνται ειδικά χαρακτηριστικά και αυξημένη παρουσία συνθηκών υψηλής πίεσης (EP). Είναι ένα προϊόν που περιέχει πρόσθετα προστατευτικά και αντιοξειδωτικά κατά του αφρισμού και της φθοράς. Η συγκεκριμένη βαλβολίνη μπορεί να ανταποκριθεί σε αυξημένες απαιτήσεις ακόμη και σε υψηλές στροφές μετάδοσης χωρίς να παραβιάζει τη σταθερότητα του λιπαντικού στρώματος που καλύπτει τα μέρη του συστήματος μετάδοσης.

Όπως είναι γνωστό ο τύπος Columbus Multigrade SAE 20w50 αφορά ένα πολύβαθμο ορυκτέλαιο λιπαντικό που έχει μεν εφαρμογή σε παλιότερης γενιάς οχήματα αλλά έχει ακόμη ζήτηση στην ελληνική αγορά. Το προϊόν αυτό, είναι μελετημένο για ζεστά κλίματα και προσφέρει μέση απόδοση και μεγάλη πτητικότητα σε κινητήρες με καύσιμο είτε αμόλυβδη βενζίνη είτε diesel. Περιέχει πρόσθετα με καλή προστασία στη φθορά και καθαρότερη ισχύ και επιτρέπει μία καλή εκκίνηση ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες, χάρη στο πρόσθετο PPD σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν.

COLUMBIA MOTOR OIL

Πάνω από 80 χρόνια Λιπαντικά υψηλής ποιότητας για όλους τους κινητήρες

www.columbiamotoroil.com

Τα Νέα της Αγοράς

Διαγωνισμός του ΣΕΔ Re-Battery

«Ανακυκλώνω και Κερδίζω 2019» με έπαθλο 1.000 ευρώ!

www.re-battery.gr

Tο Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης (ΣΕΔ) Συσσωρευτών Re-Battery, στο πλαίσιο των ολοκληρωμένων δράσεων, για την ενημέρωση, την περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση και τη διαρκή διάδοση του μηνύματος της ανακύκλωσης, υλοποιεί μία νέα πρωτότυπη αλλά και κερδοφόρα για τους συμμετέχοντες σε αυτή δράση.

τόχος της νέας πρωτοβουλίας του ΣΕΔ Re-Battery είναι η επιβράβευση της ευθύνης και της συμμετοχής στη σωστή διαχείριση των αποβλήτων συσσωρευτών με σκοπό την προστασία του περιβάλλοντος. Ταυτοχρόνως αποτελεί δημόσια αναγνώριση της αξίας και της συμβολής των χιλιάδων συνεργατών του, που συγκροτούν το μεγάλο, υπεύθυνο και δυναμικό δίκτυο συλλογής και σωστής διαχείρισης των αποβλήτων μπαταριών μολύβδου του ΣΕΔ Re-Battery, σε όλη τη χώρα. Στο διαγωνισμό που διαρκεί από 01/02/2019 έως και 25/4/2019 μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή: -Κάθε ένα από τα 7.500 σημεία συλλο-

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

γής χρησιμοποιημένων μπαταριών, που έχουν καταγραφεί από το ΣΕΔ Re-Battery από την έναρξη λειτουργίας του ΣΕΔ ReBattery έως και την λήξη του διαγωνισμού. -Κάθε συνεργείο, αποθήκη αποβλήτων, διαλυτήριο αυτοκινήτων, αντιπροσωπεία ή service αυτοκινήτων και βιομηχανικών οχημάτων. -Κάθε δημόσια υπηρεσία ή εταιρεία ιδιωτική, που συγκεντρώνει και ανακυκλώνει τις μπαταρίες της. Το «εισιτήριο» συμμετοχής στον διαγωνισμό είναι ο εξαψήφιος αριθμός των Εντύπων Αναγνώρισης Επικινδύνων Αποβλήτων (Ε.Α.Ε.Α) και ο κωδικός του συμβεβλημένου με το ΣΕΔ Συλλέκτη. Το Ε.Α.Ε.Α αποτελεί εκ του νόμου

υποχρεωτικό συνοδευτικό έγγραφο, σε κάθε μεταφορά του αποβλήτου, μέχρι την παράδοση του σε αδειοδοτημένη εγκατάσταση προσωρινής αποθήκευσης ή ανακύκλωσης χρησιμοποιημένων συσσωρευτών μολύβδου. Δηλαδή είναι το επίσημο τεκμήριο που χορηγείται κατά την παράδοση του αποβλήτου, μπαταριών μολύβδου, το οποίο πιστοποιεί την οργανωμένη συλλογή, μεταφορά και νόμιμη ανακύκλωση του. Για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό αρκεί η καταχώρηση των εξαψήφιων αριθμών των εντύπων Ε.Α.Ε.Α. σε ειδική ψηφιακή εφαρμογή, μέσω της επίσημης ιστοσελίδας του ΣΕΔ Re-Battery. Οι νικητές του διαγωνισμού θα αναδειχθούν, μέσω κλήρωσης.

Zhidou

Πλατφόρμα sharen’go και νέα μοντέλα ZD D2 και D2S

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗΚΑΝ στην 3η Έκθεση «VERDETEC 2019» Πρόκειται για μια ιδέα «μοιραζόμενων» αυτοκινήτων που ήδη εφαρμόζεται με επιτυχία σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, περιλαμβάνοντας έναν στόλο 2.500 και πλέον αυτοκινήτων Zhidou με πάνω από 180.000 εγγεγραμμένους χρήστες.

ο σύστημα share’ngo με το πολύ προσιτό αποκλειστικά ηλεκτροκίνητο μοντέλο ZD D1 απευθύνεται κυρίως σε επαγγελματίες. Η εφαρμογή βρίσκεται στο στάδιο της προετοιμασίας και στην χώρα μας και αναμένεται να υλοποιηθεί σε υψηλής προβολής τουριστικούς προορισμούς από το προσεχές καλοκαίρι, και στην Αθήνα από το προσεχές φθινόπωρο. Πέρα από την κοινή χρήση/χρονοχρέωση το σύστημα share’ngo έχει εξελιχθεί έτσι ώστε να μπορεί να αποτελεί ιδανική λύση για την συνήθη ημερήσια ενοικίαση, καθώς και πολύτιμο εργαλείο διαχείρισης και ελέγχου εταιρικού στόλου αυτοκινήτων, ενώ έχει δυνατότητα εφαρμογής και σε άλλα οχήματα (δίκυκλα, επαγγελματικά αυτοκίνητα μεταφοράς προσώπων και/ή εμπορευμάτων, κ.λπ.). Κατά τη διάρκεια της Έκθεσης το share’ngo παρουσιάστηκε στους δημοσιογράφους του ειδικού τύπου και σε εταιρείες ενοικιάσεων αυτοκινήτων, ενώ διατέθηκαν 8 ZD D1 sharen’go για σύντομο test drive και γνωριμία με την πλατφόρμα. Παράλληλα στο περίπτερο Zhidou εκτέθηκαν στο κοινό τα προηγμένα ηλεκτροκίνητα μοντέλα D2 και D2S. Πρόκειται για ευέλικτα αυτοκίνητα πόλης, διθέσια, με μήκος που δεν ξεπερνά τα 2,8 μ. παρέχοντας παρά ταύτα χώρο αποσκευών της τάξεως των 300 λίτρων! Βασίζονται σε κοινή πλατφόρμα, αλλά διαφέρουν κυρίως σε επίπεδο εξοπλισμού. Και τα δύο είναι προσθιοκίνητα και προσφέρουν πολύ καλές επιδόσεις (ανώτα-

τη ταχ. 90 χλμ./ώρα με ηλεκτρονικό περιοριστή) και εξαιρετική αυτονομία (180 χλμ.) χάρη στην συστοιχία προηγμένων μπαταριών λιθίου με ηλεκτρόδια υψηλής απόδοσης τελευταία γενιάς (τύπος Li(NiCoMn) O2), που διακρίνονται για την ασφάλεια, την αντοχή τους, την σταθερή τους απόδοση και τις κόμπακτ διαστάσεις τους, παρέχοντας δυνατότητα φόρτισης από κοινή πρίζα ρεύματος 220V διάρκειας 6-7 ωρών. Το πακέτο εξοπλισμού των μοντέλων είναι πληρέστατο κατατάσσοντάς τα στη premium κατηγορία. Διαθέτουν λοιπόν, όλες τις συνήθης ηλεκτρικές ευκολίες (ηλεκτρικά παράθυρα, καθρέπτες, κλειδαριές), υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης, αυτόματο κλιματισμό, οθόνη διασύνδεσης πολυμέσων συστήματος Android (πλοήγηση, Bluetooth, USB, κ.λπ.), δερμάτινα-πλήρως ρυθμιζόμενα καθίσματα και τιμόνι, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί, κάμερα οπιθοπορείας, κ.ά. Επιπλέον, και τα δύο μοντέλα της Zhidou προσφέρουν πολύ χαμηλό κόστος χρήσης (τα έξοδα κίνησης υπολογίζονται σε 1,1€ ανά 100 χλμ.), δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας, έχουν πολύ χαμηλά ασφάλιστρα, και φυσικά μηδενικές εκπομπές ρύπων. Συνολικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εταιρείας αποτελούν την νέα τάση στον κόσμο της αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων και έχουν στόχο την βελτιστοποίηση της οικολογικής οδικής μεταφοράς, με λιγότερους δημόσιους πόρους, πιο αποτελεσματικές μεθόδους περιβαλλο-

ντικής προστασίας και πιο προηγμένες ενεργειακές τεχνολογίες. Η Zhidou, η οποία είναι μέλος του ομίλου Zhejiang Geely Holding (μεταξύ άλλων περιλαμβάνει τις μάρκες Volvo, Polestar, Lotus, London Taxi, Proton, Geely Auto, κ.ά.) αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από την Ν. Ζυμπάς ΑΕ, μια εταιρεία που δραστηριοποιείται στον χώρο του αυτοκινήτου πάνω από 45 χρόνια. 11

Τα Νέα της Αγοράς

Japanparts Group - Temot INTERNATIONAL

Επίσημη ανακοίνωση συνεργασίας Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η συμφωνία μεταξύ της TEMOT International και της Japanparts Group. Η Japanparts Group έγινε μέλος σε ένα από τα σημαντικότερα δίκτυα του κλάδου μεταπώλησης (aftermarket), το οποίο σήμερα αριθμεί 76 μέλη από Ευρώπη, Ασία, Αφρική, Αμερική και Αυστραλία δημιουργώντας έτσι έναν κύκλο εργασιών αξίας άνω των 10 δισ. ευρώ.

www.japanpartsgroup.com

Japanparts Groups -από το 1988 παγκόσμιος παίκτης του κλάδου ανταλλακτικών- σε Ασία, Ευρώπη και Αμερική υπέγραψε συμφωνία τριετούς διάρκειας με τον όμιλο TEMOT International. Τα εμπορικά σήματα Japanparts, Ashika και Japko είναι πλέον μέλη ενός εκ των σημαντικότερων δικτύων μεταπώλησης (aftermarket), διαθέτοντας 30.000 κωδικούς για κάθε μάρκα ξεχωριστά. Με την συμφωνία που υπογράφηκε, η διεθνοποίηση της Japanparts Group με έντονη παρουσία σε -70 χώρες και 5 ηπείρους- σηματοδοτεί ένα περαιτέρω βήμα προς τα εμπρός, επιτρέποντας στην εταιρεία να εξασφαλίσει διαδεδομένη διανομή, να εκμεταλλευτεί ανταγωνιστικά

μπλέκτες έως ηλεκτρικά εξαρτήματα και αναρτήσεις. Πρόκειται για μία ανταγωνιστική προσφορά, που βασίζεται σε ένα επιλεκτικό δίκτυο διανομής προϊόντων των Japanparts, Ashika και Japko στην Ευρώπη αλλά και εκτός Ευρώπης.

τα πλεονεκτήματα της και να εδραιωθεί ως ο βασικός εταίρος για ανεξάρτητους φορείς στον τομέα της διανομής. Η εταιρεία με έδρα την Βερόνα διαθέτει στα μέλη του Διεθνούς Ομίλου συνολικά 140 οικογένειες προϊόντων, προσφέροντας έτσι μία ολοκληρωμένη γκάμα ανταλλακτικών. Από μεμονωμένα μέρη κινητήρων έως φρένα και από συ-

«Η νέα αυτή συνεργασία με τον όμιλο Temot σε παγκόσμιο επίπεδο, σχολιάζει ο Alessandro Piazza, Γενικός διευθυντής της Japanparts Group, επιβραβεύει την επίπονη εργασία των τελευταίων ετών από την ίδρυση της επιχείρησής μας. Πάντα επικεντρωμένη στην ανάπτυξη μιας δυναμικής και ευέλικτης προσφοράς, ικανής να προσαρμόζεται σε μία αγορά η οποία βρίσκεται σε μία συνεχή εξέλιξη».

Japanparts Group

Δυναμική παρουσία στις κλαδικές εκθέσεις Το 2019 η Japanparts Group εδραιώνει περαιτέρω την παρουσία της στη διεθνή αγορά ανταλλακτικών δίνοντας το παρόν -με δικό της περίπτεροσε 4 εκθέσεις.

ρόκειται για μία καλή ευκαιρία για να γνωρίσουν οι επισκευαστές από κοντά το ευρύ φάσμα των προϊόντων της, το οποίο περιλαμβάνει 140

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

διαφορετικές οικογένειες κωδικών: όλα τα είδη ανταλλακτικών, από τα μεμονωμένα μέρη του κινητήρα έως τα φρένα και από τους συμπλέκτες έως τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και τις αναρτήσεις. Επιπλέον

το ημερολόγιό της Japanparts Group είναι γεμάτο με εκδηλώσεις οι οποίες πρόκειται να υλοποιηθούν σε συνεργασία με τους πελάτες της . Οι εκδηλώσεις αυτές συμπεριλαμβάνουν τη συμμετοχή της εταιρείας σε διάφορες τοπικές και εγχώριες εκθέσεις στην Ιταλία με σκοπό την άμεση επαφή με την αγορά και τους πελάτες της.

YES WE HAVE 30.000 κωδικοί • 140 σειρές προϊόντων • Αμερικανικών και Ευρωπαϊκών οχημάτων

AUTOPROMOTEC BOLOGNA 22-26/05/2019 HALL 16 STAND E18

www.japanpartsgroup.com ΝΈΑ ΑΠΟΘΉΚΉ 53.000 τ.μ.

ΈΠΈΚΤΈΊΝΟΥΜΈ ΤΉΝ ΈΥΡΩΠΑΪΚΉ ΓΚΑΜΑ

Τα Νέα της Αγοράς

MAHLE

Η ζήτηση για ανταλλακτικά της Classic Line υπερβαίνει τις προσδοκίες

Βασισμένη στην πολυετή εμπειρία της επενδύει στα παλιά και μοντέρνα κλασικά αυτοκίνητα

ριν από ένα χρόνο, η MAHLE ξεκίνησε το Classic Line, ένα ειδικό τμήμα ανταλλακτικών για vintage και μοντέρνα κλασικά αυτοκίνητα. Η σειρά έχει αυξηθεί σταθερά από τότε και τώρα περιλαμβάνει μέρη του κινητήρα, όπως κυλινδρικά χιτώνια, έμβολα, βαλβίδες και ρουλεμάν, καθώς και μίζες, δυναμό, θερμοστάτες και φίλτρα. Με σχεδόν 100 χρόνια εμπειρίας, η MAHLE μπορεί να εγγυηθεί την υψηλότερη δυνατή ποιότητα. «Με την MAHLE Classic Line, καλύπτουμε τώρα περίπου 1.700 τύπους οχημάτων. Η ζήτηση ξεπέρασε όλες τις προσδοκίες μας», λέει ο Olaf Henning, Αντιπρόεδρος Εταιρικής Εκτελεστικής Εξουσίας και Γενικός Διευθυντής MAHLE Aftermarket. «Για πολλούς από τους πελάτες μας, το vintage αυτοκίνητό τους, δεν είναι μόνο ένα πάθος, είναι μια επένδυση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η σειρά MAHLE Classic Line σχετίζεται απόλυτα με την ποιότητα, παραμένοντας πιστή στο πρωτότυπο και στην ανθεκτικότητα. Σε ιδιαίτερα απαιτητικές περιπτώσεις, προσφέρει επίσης την επιλογή παραγωγής μιας μονάδας ή μικρών σειρών». Η MAHLE έχει μακρόχρονη επάρκεια σε αυτόν τον τομέα: τα αρχικά σχεδια-

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

γράμματα, που χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1940, μπορούν ακόμα να βρεθούν στα αρχεία της MAHLE. Με βάση αυτές τις προδιαγραφές, η MAHLE Aftermarket παράγει προϊόντα με την ίδια ποιότητα και εξειδίκευση και για την τρέχουσα γκάμα προϊόντων του αρχικού εξοπλισμού. Η εταιρεία επεκτείνει συνεχώς την κλασική γραμμή MAHLE, διατηρώντας σταθερά την προσοχή της στην αγορά αυτή, στην οποία τελευταία παρατηρείται μια έκρηξη στην ανακατασκευή απλούστερων και καθημερινών ιστορικών οχημάτων: «Η τάση είναι προς τα αυτοκίνητα vintage, που παρήχθησαν αρχικά μαζικά και τα οποία αποκαθίστανται με την ίδια αγάπη και φροντίδα - με τα ισ τορικά αυτοκίνητα κατηγορίας premium - χρησιμοποιώντας ανταλλακτικά MAHLE Classic Line».

ALL FROM A SINGLE SOURCE

ΠΡΟΣΘΕΤΑ

ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΣΥΝΤΉΡΉΣΉΣ

ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΠΕΡΙΠΟΙΉΣΉΣ

ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ

ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

ΤΗΛ. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: 2310 779 524 ΤΗΛ. ΤΕΧΝ. ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ: 210 52 96 865 lubinfo@skama.gr www.liqui-moly.gr Skazikis Marangos

Τα Νέα της Αγοράς

Brembo

www.brembo.com

Υποψήφια βραβείου CDP Α για το περιβάλλον Η Brembo είναι μεταξύ των ελίτ εταιρειών που θα βαθμολογηθεί «Α» τόσο για την αλλαγή του κλίματος όσο και για την ασφάλεια του νερού.

Brembo έχει χαρακτηριστεί, ως παγκόσμιος ηγέτης στην εταιρική βιωσιμότητα μέσω του μη κερδοσκοπικού οργανισμού CDP με περιβαλλοντικό αντίκτυπο, επιτυγχάνοντας την θέση A στον κατάλογο CDP για την αλλαγή του κλίματος και την ασφάλεια του νερού δύο από τα τρία περιβαλλοντικά θέματα που καλύπτονται από τα αποτελέσματα του CDP. Κάθε χρόνο, χιλιάδες εταιρείες αποκαλύπτουν στοιχεία στο CDP σχετικά με τις περιβαλλοντικές τους επιπτώσεις, τους κινδύνους και τις ευκαιρίες τους. Οι επιχειρήσεις λαμβάνουν βαθμολογίες από Α έως Δ για το πόσο αποτελε-

σματικά αντιμετωπίζουν την αλλαγή του κλίματος, την αποψίλωση των δασών και την ασφάλεια των υδάτων, ενώ εκείνες που δεν αποκαλύπτουν ή παρέχουν ανεπαρκείς πληροφορίες επισημαίνονται με F. Η Brembo έχει αναγνωριστεί για τις ενέργειές της στην τελευταία αναφορά του CDP ανταποκρινόμενη στις κλιματικές αλλαγές παρέχοντας λύσεις για μία βιώσιμη οικονομία και αειφόρο ανάπτυξη. Ο οργανισμός CDP, πρώην Project

Carbon Disclosure Project, εφαρμόζει το παγκόσμιο σύστημα γνωστοποίησης που επιτρέπει στις εταιρείες, τις πόλεις, τις πολιτείες και τις περιφέρειες να μετρήσουν και να διαχειριστούν τις περιβαλλοντικές τους επιπτώσεις.

UFI - ATR International AG

www.ufifilters.com

Συγχωνεύονται

Η UFI Filters Group, η κορυφαία εταιρεία φίλτρων και θερμικής διαχείρισης, σηματοδοτεί ένα ακόμη βήμα στη στρατηγική διεθνοποίησής της, χάρη στη συνεργασία που υπέγραψε με την ATR International AG.

UFI Filters Group δραστηριοποιείται παγκοσμίως στην ανεξάρτητη αγορά ανταλλακτικών με κύκλο εργασιών περίπου 22,5 δισ. ευρώ, που έχει επιτευχθεί από τους 39 μετόχους της σε 64 χώρες, σε όλον τον κόσμο. Η UFI μπορεί να προσφέρει σε όλους τους μετόχους και συνεργάτες της ATR την ίδια ποιότητα, καινοτομία και τεχνολογία των προϊόντων ΟΕ (πρώτης τοποθέτησης), σε μια γκάμα με πάνω από 2.800 www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

ανταλλακτικά για εφαρμογές αυτοκινήτων, βαρέων οχημάτων και off-road. Τα δύο εμπορικά σήματα του ομίλου UFI και SOFIMA, θα είναι διαθέσιμα σε παγκόσμιο επίπεδο, με εξαίρεση τη Γερμανία, την Αυστρία, την Ελβετία, την Μπενελούξ και τη Σκανδιναβία, όπου οι μέτοχοι της ATR μπορούν να διαθέτουν προϊόντα, μόνο στο εμπορικό σήμα SOFIMA. Ο Luca Betti, Διευθυντής Επιχειρηματικών Μονάδων της UFI Group, δήλωσε:

«Είμαστε περήφανοι για αυτή την εταιρική σχέση που επιβεβαιώνει την στρατηγική ανάπτυξης και διεθνοποίησης της UFI. Η συμμετοχή στην ATR αντιπροσωπεύει περαιτέρω ευκαιρίες ανάπτυξης όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά και παγκοσμίως ».

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Η ΑΘΕΑΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ

ΟΙ ΑΝΑΚΛΗΣΕΙΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΟ 2018 ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ, ΦΟΡΤΗΓΑ, ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ, ΜΟΤΟ ΚΑΙ ΑΛΛΑ

ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2018

400 ανακλήσεις οχημάτων Ποια μάρκα-μοντέλο και για ποια αιτία, οι κατασκευαστές τους, σύμφωνα με τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα ανακαλούν, αποκαθιστούν τα προβλήματά τους και τα παραδίδουν στον ιδιοκτήτη τους ασφαλή. Επιμέλεια Θόδωρος Στούρας

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

ο 2018 η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε 400 ανακλήσεις οχημάτων που αφορούσαν 304 επιβατικά και βαν, 20 φορτηγά, 20 λεωφορεία, 41 μοτό και 15 διάφορα άλλα οχήματα με επικίνδυνα τεχνικά προβλήματα και σοβαρό κίνδυνο για τους επιβαίνοντες και την οδική ασφάλεια. Πρέπει να τονίσουμε ότι οι ανακλήσεις αυτές ανακοινώνονται ανά εβδομάδα υποβολής τους -κάθε έτος έχει 365 ημέρες ή 52 εβδομάδες, εκτός από τα δίσεκτα, που είναι λίγα και έχουν 53 εβδομάδες- και έτσι τις δημοσιεύουμε, αρχίζοντας από το τέλος και καταλήγοντας στην αρχή του 2018, μετά από τις ενημερώσεις των εργοστασίων κατασκευής των συγκεκριμένων αυτοκινήτων.

Όπως είναι λογικό, οι περισσότερες ανακλήσεις αφορούν νέα μοντέλα του προηγούμενου και φυσικά του τρέχοντος έτους παραγωγής τους, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ανακλήσεις οι οποίες αναφέρονται σε μοντέλα του 2003 ή ακόμα πιο παλιά! Από τα επιβατικά που ανακλήθηκαν και τα οποία ήταν 340, τα 142 παρουσίαζαν προβλήματα στον κινητήρα, ενώ πρόβλημα του αερόσακου ή του συστήματος συγκράτησης των επιβαινόντων, παρουσίαζαν 73 μοντέλα. Ο ίδιος αριθμός οχημάτων (73) κινδύνευαν από φωτιά, ενώ με προβλήματα στην ανάρτηση αναφέρθηκαν 40 μοντέλα, από τα οποία τα 12 είχαν προβλήματα διεύθυνσης.

Επίσης μεταξύ των παραπάνω, υπήρξαν αρχικά δύο ανακλήσεις λόγω προβλημάτων στο πλαίσιο των οχημάτων και μια εβδομάδα μετά, τρεις άλλοι κατασκευαστές αναφέρθηκαν στην ίδια αιτία! Άξιο αναφοράς είναι, ότι επειδή υπάρχουν άγνωστοι ιδιοκτήτες οχημάτων που ανακαλούνται, οι εταιρείες αυτοκινήτων τους αναζητούν από το αρμόδιο υπουργείο, ζητώντας να μάθουν από τον αριθμό πλαισίου ή VIN, τον κάτοχο του οχήματος. Αυτό γίνεται γιατί υπάρχουν παραεισαγωγές ή οχήματα που έχουν αλλάξει χέρια (ιδιοκτήτες), αφού ανακλήθηκαν το 2018 και κάποια από αυτά είνα κατασκευασμένα στις αρχές του 2000!

10 Προβλήματα που εντόπισαν Έλληνες Αντιπροσώποi, Εισαγωγείς και oi τεχνικοi τους 5 επιβατικά και 5 μοτό

τον εντοπισμό των προβλημάτων που προέκυψαν κατά την παραγωγή κάποιων οχημάτων και εντοπίσθηκαν κατά την κυκλοφορία τους, συνετέλεσαν και οι Έλληνες αντιπρόσωποι εισαγωγείς και το τεχνικό τους τμήμα, το οποίο φαίνεται να είναι επανδρωμένο με εκπαιδευμένους και πάνω απ΄ όλα καλούς τεχνικούς. Τα οχήματα αυτά που είναι 5 επιβατικά (από τα 304 ανακλήσεις) και 5 μοτό (από τις 41 ανακλήσεις), είναι τα παρακάτω. Επιβατικά Toyota Proace από 02/05/2018 έως 02/06/2018 Suzuki Celerio από 08/01/2018 έως12/03/2018 Hyundai Sonata NF, Grandeur TG από 18/10/2004 έως 12/12/2013 Fiat Ducato από 02/05/2016 έως και 10/10/2017. Nissan NV400 από 01/12/2016 έως και 01/02/2017

Mοτό HONDA CRF250R από 06/10/2017 έως 04/04/2018 BENELLI Leoncino 500 and TRK 502 2017 Suzuki GSX-R1000/R από 02/02/2017 έως 01/12/2017 Honda GL1800A Goldwing από 23/09/2008 έως 22/10/2015 Kawasaki Ninja ZX-10R / RR 2016 - 2018

αριθμός αναγνώρισης οχήματος

VIN: Ο «κωδικός» που αποκαλύπτει εάν ένα αυτοκίνητο έχει ανακληθεί Κάθε ανάκληση περιλαμβάνει δύο χαρακτηριστικά στοιχεία. Το πρώτο στοιχείο είναι η μάρκα του οχήματος, το μοντέλο και η περίοδος (μήνας-χρόνος) της κατασκευής του και το δεύτερο είναι η περιγραφή της αιτίας ανάκλησης μαζί με τον δυνητικό κίνδυνο για τους επιβαίνοντες ή την οδική ασφάλεια.

Τι γίνεται αν ο VIN δεν έχει μήκος 17 χαρακτήρων; Επανελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι έχετε τον σωστό VIN και τον έχετε αντιγράψει σωστά. Μόλις επαληθεύσετε ότι ο VIN είναι σίγουρα λιγότερο από 17 χαρακτήρες, αυτός ο VIN πιθανότατα ανήκει σε ένα όχημα που κατασκευάστηκε πριν από το έτος 1981. Επίσης αναζητήστε τον VIN • Ασφαλιστική κάρτα / ασφαλιστήριο συμβόλαιο • Άδεια κυκλοφορίας

Πού μπορείτε να βρείτε τον VIN; Ο VIN μπορεί να βρεθεί κοιτάζοντας το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού του οχήματος. Ο ευκολότερος τρόπος για να τον δείτε είναι να στέκεστε έξω από το όχημα από την πλευρά του οδηγού και να κοιτάξετε τη γωνία του ταμπλό όπου συναντά το παρμπρίζ. Αν ο VIN δεν μπορεί να βρεθεί εκεί, ανοίξτε την πόρτα του οδηγού και κοιτάξτε την κολόνα στην πλευρά όπου αυτή κλειδώνει. Ακόμα είναι πιθανό ο VIN να υπάρχει στο πάτωμα μπροστά από το κάθισμα. Δείτε τις διπλανές εικόνες:

www.fanovafes.com.gr 1-2/2019

ο πρώτο στοιχείο, (μάρκα του οχήματος, το μοντέλο και η περίοδος κατασκευής του, αποτελούν το «δακτυλικό αποτύπωμα» κάθε οχήματος, το οποίο λέγεται VIN (Vehicle Identification Namber - Κωδικός Αναγνώρισης Οχήματος) και δεν υπάρχει άλλο όχημα με τον ίδιο VIN. Ο αριθμός VIN αποτελείται από 17 χαρακτήρες (αριθμούς και κεφαλαία γράμματα) που λειτουργούν ως μοναδικό αναγνωριστικό για το όχημα. Ένας VIN εμφανίζει τα μοναδικά χαρακτηριστικά, τις προδιαγραφές του οχήματος και τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Ο VIN μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση ανακλήσεων, ταξινομήσεων, απαιτήσεων εγγύησης, κλοπών και ασφαλιστικών καλύψεων

Οχήματα με δυνατότητα εναλλαγής καυσίμου μπορούν να ταυτοποιηθούν από τα ψηφία 2, 3 και 8.

Τα τελευταία 6 ψηφία σειριακός αριθμός κινητήρα

Ψηφία: 2ο και 3ο Εργοστάσιο

10 ο Έτος μοντέλου αυτοκινήτου

1ο 4 ο και 8 ο 9ο Χώρα κατασκευής Μάρκα, μέγεθος και Εργοστασιακός τύπος κινητήρα κωδικός ασφαλείας

11ο Εργοστάσιο συναρμολόγησης κινητήρα

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2018 ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ - VAN Maserati Quattroporte από 2015-2017. Μια ηλεκτρονική αντίσταση στην αντλία καυσίμου μπορεί να καεί και αυτό να προκαλέσει χαμηλή πίεση, απώλεια ισχύος ή σβήσιμο του κινητήρα. Mitsubishi ASX, Lancer, Lancer Sportback και Space Star από 06/2010 έως και 04/2018. Ακατάλληλος προγραμματισμός του εγκεφάλου (ECU), μπορεί να διακόψει την λειτουργία του όταν η μπαταρία έχει μειωμένη ισχύ ή είναι τελείως άδεια.

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Mitsubishi Lancer από 06/2003 έως 12/2008. Η προωστική ύλη που χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση του αερόσακου μπορεί να αλλοιωθεί με τον χρόνο και σε περίπτωση που αυτός φουσκώσει, η πίεση μπορεί να προκαλέσει ρήξη του σάκου και μεταλλικά θραύσματα να τραυματίσουν τον οδηγό. Peugeot 4007 από 20/03/2008 έως 15/11/2011. Λόγω του ακατάλληλου σχεδιασμού του εντατήρα του ιμάντα παρελκομένων, με την πάροδο του χρόνου αυξάνονται οι δυνάμεις αντίστασης στην ολίσθηση, που μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές και θραύση του εντατήρα και του ιμάντα, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος της αντλίας, του υδραυλικού τιμονιού, την εκφόρτιση της μπαταρίας και την υπερθέρμανση του κινητήρα. Citroën C-Crosser από 20/03/2008 έως 17/11/2011. Λόγω του ακατάλληλου σχεδιασμού του εντατήρα του ιμάντα παρελκομένων, με την πάροδο του χρόνου αυξάνονται οι δυνάμεις αντίστασης στην ολίσθηση, που μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές και θραύση του εντατήρα και του ιμάντα, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος της αντλίας του υδραυλικού τιμονιού, την εκφόρτιση της μπαταρίας και την υπερθέρμανση του κινητήρα. Peugeot 4007από17/4/2007 έως 18/9/2009. Η αντοχή της κόλλας που χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση του κρυστάλλου της ηλιοροφής πάνω στο εξωτερι-

κό πλαίσιο, μπορεί να μειωθεί ανάλογα με την θερμοκρασία και τον βαθμό της υγρασίας, με αποτέλεσμα το κρύσταλλο της ηλιοροφής να ξεκολλήσει και να πέσει. Citroën C-Crosser από17/04/2007 έως 18/07/2009. Η αντοχή της κόλλας που χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση του κρυστάλλου της ηλιοροφής πάνω στο εξωτερικό πλαίσιο, μπορεί να μειωθεί ανάλογα με την θερμοκρασία και τον βαθμό της υγρασίας, με αποτέλεσμα το κρύσταλλο της ηλιοροφής να ξεκολλήσει και να πέσει. VW Arteon, Golf, Passat, T-Roc από Μάιο έως και Αύγουστο 2018. Το εξάρτημα στερέωσης του προσκέφαλου μπορεί να έχει συγκολληθεί λανθασμένα στην πλάτη του καθίσματος, με αποτέλεσμα η υποστήριξη και η προστασία του, σε περίπτωση ατυχήματος, να είναι περιορισμένη. Cadillac CTS από 2013-2016. Στα οχήματα με τηλεχειριζόμενη αυτόματη ενεργοποίηση της θέρμανσης εμπρόσθιων καθισμάτων, η πίεση του επιβάτη στο κάθισμα με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να επηρεάσει το εύκαμπτο θερμαντικό υλικό, προκαλώντας υψηλή ηλεκτρική αντίσταση και υπερθέρμανση του καθίσματος και πυρκαγιά. VW T-ROC από 29/01/2018 έως και 12/06/2018. Μπορεί να έχει γίνει λάθος στην συγκόλληση μεταξύ του πάνω και κάτω τμήματος της πίσω αεροτομής με αποτέλεσμα το πάνω μέρος της να αποκολληθεί και να πέσει στον δρόμο, δημιουργώντας κίνδυνο για την κυκλοφορία των οχημάτων. Kia Soul από 21/07/2013 έως και 17/01/2014. Η σύνδεση ανάμεσα στην κολόνα τιμονιού και το κουτί τιμονιού μπορεί να χαλαρώσει, με αποτέλεσμα να είναι αδύνατη η οδήγηση του οχήματος. Mercedes-Benz Sprinter Vito, V-Klass από 04/07/2018 έως και 19/07/2018. Ο εσφαλμένος μοχλός χειρισμού στο υπόσυγκρότημα των κλειδαριών των θυρών, μπορεί να μην επιτρέψει το άνοιγμα τους στην δεξιά πλευρά του οχήματος, ακόμα και

αν είναι ξεκλείδωτες και σε περίπτωση ατυχήματος, υπάρχει αυξημένος κίνδυνος τραυματισμού των επιβατών. Bugatti Chiron από 02/02/2017 έως και 20/04/2018. Το διάφραγμα θερμικής προστασίας της γεννήτριας αερίου των πλευρικών αερόσακων ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα, με συνέπεια αυτοί να μην λειτουργήσουν σωστά σε περίπτωση ατυχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών. Mercedes-Benz Sprinter από 29/04/ 2018 έως 23/07/2018. Ελλιπή σημεία συγκόλλησης στο πλαίσιο του οχήματος, μπορεί να δημιουργήσουν πρόβλημα στην ασφάλεια των επιβατών. M e rc e d e s - B e n z S p r i n t e r α π ό 13/12/2017 έως 1/8/2018. Μία πλεξούδα καλωδίωσης που τοποθετήθηκε λάθος μπορεί να μαγκώσει μεταξύ του διακόπτη των φώτων στοπ και του μοχλού του χειρόφρενου, με αποτέλεσμα τα φώτα στοπ να μείνουν μόνιμα αναμμένα και τα συστήματα βοήθειας να υποδεικνύουν βλάβες, χωρίς να αποκλειστεί ο κίνδυνος να κυλήσει το όχημα. Peugeot 5008 από 24/05/2018 έως και 01/06/2018. Λόγω πιθανής κακής σύσφιξης των μπουλονιών του τροχού αυτός μπορεί να φύγει από την θέση του ή να σπάσει εν κινήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Subaru Impreza από 2007 έως 2014. Το περίβλημα της γεννήτριας αερίου του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να σκάσει όταν αυτός ενεργοποιείται και να προκαλέσει τραυματισμό των επιβατών του οχήματος από θραύσματα μετάλλων. RANGER Diesel HD, Diesel Crew από 13/10/2015 έως και 25/06/2018. Το καλώδιο του φρένου στάθμευσης ενδέχεται να μην έχει τοποθετηθεί σωστά και να έρχεται σε επαφή με την ηλεκτρική καλωδίωση, με αποτέλεσμα να προκαλέσει πρόωρη φθορά και ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, επηρεάζοντας την αποτελεσματικότητά του.

Toyota Aygo από 2005 έως 2014. Το κρύσταλλο στην πίσω πόρτα δεν έχει κολληθεί σωστά και υπάρχει κίνδυνος να αποκολληθεί και να παραμείνει συνδεδεμένο μόνο σε ένα σημείο στερέωσης στο πλαίσιο της πόρτας ή να αποκολληθεί τελείως από το όχημα. Lotus Evora από 26/03/2018 έως 02/10 2018. Η διάταξη που επιτρέπει τη μερική πτώση της κολόνας τιμονιού σε περίπτωση σύγκρουσης, ενδέχεται να μην λειτουργεί όπως αναμένεται, λόγω εσφαλμένης σύσφιγξης, με κίνδυνο τραυματισμού του οδηγού. Subaru Forester από 2009 έως 2012. Ένα ελάττωμα της γεννήτριας αερίου του αερόσακου συνοδηγού οδηγεί σε ανεξέλεγκτη ενεργοποίησή του, με αποτέλεσμα θραύσματα μετάλλων να προκαλέσουν τραυματισμό στους επιβάτες. Seat Ibiza 1,4 l TDI από 04/2015 έως 06/2017 και Ibiza 6J από 06/2015 έως 02/2017. Σε περίπτωση σύγκρουσης μπορεί να καταστραφεί η μπαταρία, γεγονός που επηρεάζει το ξεκλείδωμα των θυρών. Mercedes-Benz Sprinter από 30/5/ 2018 έως 18/7/2018. Η εσφαλμένη κωδικοποίηση της μονάδας ελέγχου της πόρτας μπορεί να οδηγήσει στην ακύρωση της προστατευτικής λειτουργίας του συστήματος προειδοποίησης εξόδου, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών του οχήματος. Mazda 6 από 03/06/2002 έως και 31/06/ 2005. Το περίβλημα της γεννήτριας αερίου του αερόσακου του συνοδηγού μπορεί να εκραγεί όταν ενεργοποιείται ο αερόσακος, λόγω της υπερβολικής εσωτερικής πίεσης, προκαλώντας τραυματισμό των επιβατών από θραύσματα μετάλλων.

Toyota Lexus, Avensis, Corolla, Picnic, SC430, Yaris από 2001 έως 2006. Η προωστική ύλη που χρησιμοποιείται στον αερόσακο μπορεί να αλλοιωθεί με την πάροδο του χρόνου, με αποτέλεσμα σε περίπτωση ενεργοποίησής του, μεταλλικά θραύσματα να τραυματίσουν τον οδηγό. Toyota Avensis, Corolla, Verso από 2002 έως 2006. Η μονάδα ελέγχου αερόσακου (SRS ECU) έχει ειδικά ολοκληρωμένα κυκλώματα (ASIC) που είναι ευαίσθητα σε εσωτερικό βραχυκύκλωμα. Εάν συμβεί αυτό, μπορεί να απενεργοποιηθούν ή να ενεργοποιηθούν απροσδόκητα οι αερόσακοι ή και οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας. Fiat 500Χ από 02/06 2015 έως και 17/08/2018. Ένας ελαττωματικός μηχανισμός ασφάλισης θα μπορούσε να προκαλέσει την αναδίπλωση του καθίσματος προς τα εμπρός με κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών, σε περίπτωση ατυχήματος. Mitsubishi ASX από 2011έως 2012, Lancer 2008έως 2012 και Outlander 2008 έως 2012. Η περιοχή της φλάντζας του μηχανισμού αυτόματου εντατήρα πολλαπλών ιμάντων του κινητήρα, κάτω από συνθήκες οδήγησης υψηλού φορτίου, μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει την πτώση του ιμάντα κίνησης, με αποτέλεσμα την απώλεια υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης, την εκφόρτωση της μπαταρίας και την υπερθέρμανση ή το κόλλημα του κινητήρα. Mitsubishi Lancer από 2008 έως 2009, Lancer Sportback 2009 έως 2010 και Outlander 2006 έως 2012. Λόγω της θερμοκρασίας και της υγρασίας, ενδέχεται να εξασθενίσει το υλικό συγκόλλησης μεταξύ της διαφανούς ηλιοροφής και του εξωτερικού πλαισίου, με συνέπεια, το γυαλί της ηλιοροφής μπορεί να αποσυνδεθεί από το εξωτερικό πλαίσιο και να βγει από την θέση του. Toyota GT86 από 09/04/2012 έως 24/05/ 2013. Λόγω σφάλματος κατά την παραγωγή των ελατηρίων της βαλβίδας, η απόδοση σε φορτίο μπορεί να υπερβαίνει την

αντοχή τους και μπορεί να σπάσουν, με αποτέλεσμα το σβήσιμο του κινητήρα εν κινήσει. Toyota Auris HV από 26/05/2010 έως 09/05/2014, Prius από 10/10/2008 έως 05/02/2014 και Prius+ από 19/10 2011 έως 10/11/2014). Λόγω σφάλματος λογισμικού στην ECU, το όχημα μπορεί μετά από κάποια βλάβη να μην μεταπέσει σε κατάσταση ασφαλούς οδήγησης, ο κινητήρας να χάσει την ισχύ του και να σβήσει. Opel Corsa από 02/18 έως 05/2018. Αν ο κύριος μηχανισμός ασφάλισης του καπό δεν είναι σωστά στερεωμένος και ο δευτερεύων μηχανισμός (ασφάλεια) δεν λειτουργήσει, το καπό μπορεί να ανοίξει κατά τη διάρκεια της οδήγησης. VW διάφορα μοντέλα από 30/12/ 2005 έως19/09/2017. Τα αυτοκίνητα που αρχικά χρησιμοποιήθηκαν για εσωτερική χρήση της Volkswagen AG ίσως να μην έχουν τροποποιηθεί σωστά για χρήση στο δρόμο, προτού πωληθούν στους καταναλωτές. Ferrari 488 GTB, 488 Spider από 04/2015 έως και 07/2017. Λόγω ελαττώματος του λογισμικού, η κρίσιμη φθορά του δίσκου του φρένου δεν υποδεικνύεται από προειδοποιητική λυχνία ή προειδοποιητικό μήνυμα, με αποτέλεσμα να προκληθεί ζημιά στον δίσκο του φρένου και αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος. Ferrari 458 Italia - 458 Spider, 458 από ZFFLJ65B000161035 έως ZFF68NHC0 00198576. Ένα εξάρτημα στο σύστημα του αερόσακου του συνοδηγού μπορεί να είναι ακατάλληλο και να προκαλέσει θραύση του εξαρτήματος που τον ενεργοποιεί καθώς και άνοιγμα του αερόσακου. Mitsubishi ASX από 2018 έως 2019, Eclipse Cross 2018 έως 2018.5, Outlander 2017έως 2018, Outlander PHEV 2017-2018. Το λογισμικό του συστήματος μετριασμού της σύγκρουσης (FCM) της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU) μπορεί να είναι ελαττωματικό και να ενεργοποιήσει το φρένο που πατάει ο οδηγός για μεγαλύτερο

www.fanovafes.com.gr 1-2/2019

Suzuki Swift από 2013 έως 2015. Λόγω των κραδασμών του κινητήρα, τα μαρκούτσια των φρένων μπορεί να έρθουν σε επαφή με τις βάσεις του κινητήρα και με την πάροδο του χρόνου να υπάρξει απώλεια της απόδοσης των φρένων.

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2018 χρονικό διάστημα από όσο απαιτείται, με αποτέλεσμα η ταχεία επιβράδυνση του οχήματος να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης στο πίσω μέρος. Ford Mustang από 23/05/2017 έως και 20/06/2018. Η καλωδίωση της μπαταρίας στον χώρο του κινητήρα, μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, προκαλώντας έτσι την επαφή της με την πολλαπλή εξαγωγής, με κίνδυνο αδυναμία εκκίνησης, καπνό στον χώρο του κινητήρα και πυρκαγιά.

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Opel Vivaro από 03/2017 έως και 07/ 2018. Η καλωδίωση της μπαταρίας στον χώρο του κινητήρα, μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, με αποτέλεσμα βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά. Mitsubishi ASX και Eclipse Cross 2018, Outlander και Outlander PHEV 20172018. Το λογισμικό του συστήματος Active Stability Control (ASC) μπορεί να είναι ελαττωματικό. Κατά συνέπεια, το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού (ACC), το σύστημα μετριασμού πρόσθιας σύγκρουσης (FCM) και το σύστημα ABS ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά με κίνδυνο ατυχήματος. Toyota C-HR από 18/06/2018 έως και 28/08/2018. Οι βίδες που συγκρατούν τα ρουλεμάν τροχών στην υποδοχή της πλήμνης του πίσω άξονα, ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί επαρκώς και να χαλαρώσουν με συνέπεια, κάποιες από αυτές να αποσπαστούν εν κινήσει και να προκληθεί βλάβη στα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης στον πίσω άξονα ή αποσύνδεση των τροχών. Volvo XC40 από 06/07/2018 έως 09/08/ 2018. Ως αποτέλεσμα λανθασμένης συναρμολόγησης, το πεντάλ φρένου μπορεί να φύγει από την θέση του, προκαλώντας πρόβλημα στα φρένα. Lexus GS350, GS450h, IS350C, IS350 από 27/05/2005 έως και 24/12/2014. Μια ρωγμή στον αποσβεστήρα παλμών της πίεσης καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή καυσίμου, το οποία αν βρεθεί κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά.

Mercedes-Benz CLA, Β-class από 10/01/ 2018 έως 14/02/2018. Η βαθμονόμηση του συστήματος υπολογισμού βάρους του συνοδηγού, μπορεί να μην είναι επαρκής, με συνέπεια η τοποθέτηση του παιδικού καθίσματος με την πλάτη στο ταμπλό, να μην απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού. Έτσι, σε περίπτωση ατυχήματος αν αυτός ανοίξει, αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού του παιδιού. Infiniti Q30, QX30 από 18/08/2015 έως και 15/01/2018. Η περιγραφή στο εγχειρίδιο χρήσης του κλειδώματος ασφαλείας της πίσω πόρτας για παιδιά δεν δείχνει σωστά τις θέσεις κλειδώματος και ξεκλειδώματος, με πιθανό αποτέλεσμα την απροσδόκητη απενεργοποίηση του μηχανισμού ασφαλείας. Mercedes-Benz E-class από 11/10/2016 και 11/01/2018. Η λειτουργία ανοίγματος του καπό τ ου κινητήρα μπορεί να είναι ελαττωματική λόγω λανθασμένης τοποθέτησης του εύκαμπτου σωλήνα του αισθητήρα στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα. Σε περίπτωση σύγκρουσης με έναν πεζό, αυτός δεν θα ανιχνευτεί και το ενεργό καπό δεν θα ενεργοποιηθεί, αυξάνοντας έτσι τον πιθανό κίνδυνο τραυματισμού του πεζού. Ford GT από 24/10/2017 έως 31/05 /2018. Υπάρχει κίνδυνος, υπό ορισμένες συνθήκες λειτουργίας, το μπλοκ των βαλβίδων της πίσω αεροτομής να προκαλέσει διαρροή υδραυλικού υγρού στο σύστημα εξάτμισης, με κίνδυνο πυρκαγιάς στον χώρο του κινητήρα. Audi R8 από 06/2015 έως 10/2017. Η χρήση των εν λόγω οχημάτων σε πίστα αγώνα, σε συνδυασμό με ακραίους ελιγμούς οδήγησης, μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού στον αναπνευστήρα του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι ατμοί αυτού του λαδιού, αν έρθουν σε επαφή με θερμά εξαρτήματα στον χώρο του κινητήρα δημιουργούν καπνό και πιθανή πυρκαγιά. Citroën C4 Aircross από 08/07/2014 έως και 23/12/2014. Το συγκρότημα εμβόλου στην πίσω δαγκάνα του φρένου δεν

είναι σωστό, με αποτέλεσμα το φρένο στάθμευσης να είναι λιγότερο αποτελεσματικό ή να υποστεί ολοκληρωτική βλάβη. RENAULT MASTER III που κατασκευάστηκαν στο SOVAB από 01/03/2017 και 14/11/2017. Υπάρχουν αναντιστοιχίες στις παραμέτρους του πίνακα οργάνων και το ηλεκτρικό υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης μπορεί να μην αναγνωρίζεται. Έτσι σε περίπτωση βλάβης, δεν υπάρχει προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων και αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα. VW Tiguan Touran από 20/04/2015 έως και 07/07/2018. Μπορεί να φτάσει υγρασία στην μονάδα LED του φωτισμού περιβάλλοντος της ηλιοροφής, η οποία να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και συσσώρευση θερμότητας με κίνδυνος πυρκαγιάς. Ford Focus από 16/04/2018 έως 02/08/ 2018. Ο μηχανισμός ασφάλισης της πίσω πόρτας έχει ελατήριο λάθος συναρμολογημένο, που μπορεί να προκαλέσει την μη σωστή λειτουργία της χειροκίνητης κλειδαριάς ασφάλισης των παιδιών, με κίνδυνο την απενεργοποίησή της. BMW X6, M7X, G5X με έγκριση τύπου του 2007. Τα μπουλόνια του τροχού μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά και έτσι να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου και να σπάσουν, με κίνδυνο ο τροχός να αποκολληθεί από το όχημα. BMW X3, X4 από 15/04/2018 έως και 27/06/2018. Η επίστρωση του εμβόλου της οπίσθιας δαγκάνας φρένου είναι ελαττωματική και εμποδίζει την κίνησή του, με πιθανότητα μειωμένης απόδοσης ή βλάβης στο κύκλωμα του πίσω φρένου, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Volvo XC40 από 20/06/2018 έως 21/06/ 2018. Ένας ελαττωματικός μηχανισμός ασφάλισης της πλάτης του πίσω καθίσματος μπορεί να οδηγήσει σε αναδίπλωση του καθίσματος απροσδόκητα προς τα εμπρός σε περίπτωση γρήγορης επιβράδυνσης. Κατά συνέπεια, οι αποσκευές μπορούν

ΑΦΟΙ Ν. ΑΘΗΝΑΙΟΥ Α.Ε.Ε. 210-2405450

www.athinaios.com

Peugeot 4008 από 08/072014 έως 23/12/2014. Λόγω λανθασμένης συναρμολόγησης του εμβόλου φρένου, ο μηχανισμός ρύθμισης της πίσω δαγκάνας, μπορεί να παρουσιάσει δυσλειτουργία. Κατά συνέπεια, το χειρόφρενο θα μπορούσε να γίνει λιγότερο ή τελείως αναποτελεσματικό και να οδηγήσει σε ατύχημα. BMW X5 από 03/2001 έως και 02/2002. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του αερόσακου έχει προγραμματιστεί εσφαλμένα, με αποτέλεσμα, η ταυτόχρονη απενεργοποίηση του κινητήρα και η εφαρμογή του φρένου στάθμευσης, μπορεί να προκαλέσει ακούσια ενεργοποίηση του εμπρός αερόσακου: Peugeot 4008 από 01/10/2012 και 04/02/2016. Ο άξονας του δακτυλίου του χειρόφρενου δεν έχει σωστή στεγανοποίηση και μπορεί να διαβρωθεί, με αποτέλεσμα το φρένο στάθμευσης να είναι λιγότερο ή εντελώς αναποτελεσματικό. Jeep Compass από 27/10/2017 έως και 21/02/2018. Ένας ελαττωματικός μηχανισμός ασφάλισης της πλάτης του πίσω καθίσματος, μπορεί -σε περίπτωση γρήγορης επιβράδυνσης- να προκαλέσει απροσδόκητη αναδίπλωση του καθίσματος προς τα εμπρός. Κατά συνέπεια, οι αποσκευές από τον χώρο του χώρου αποσκευών μπορούν να εισέλθουν στον χώρο των επιβατών, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού τους. Jeep Liberty από 29/04/2003 έως και 29/06/2007. Η διάβρωση στα πίσω ψαλίδια μπορεί να προκαλέσει την θραύση τους και να οδηγήσει σε απώλεια σταθερότητας της οδήγησης. Dodge Ram από 02/05/2008 έως 01/2012. Θραύση της στερέωσης της δεξαμενής καυσίμου μπορεί να προκαλέσει την υποχώρηση της και την επαφή της με το οδόστρωμα, με κίνδυνο διαρροής καυσίμων.

Ford Mondeo από 22/08/2017 έως και 14/12/2017. Το συγκολλητικό στρώμα του κρυστάλου ηλιοροφής μπορεί να αποκολληθεί, με αποτέλεσμα, το κρύσταλλο να χαλαρώσει ή ακόμα και να αποσπαστεί κατά την κίνηση του οχήματος.

Mitsubishi Outlander, Outlander PHEV, Lancer, Lancer Sportback 2015-2016. Το ρελέ ελέγχου της Ηλεκτρονικής Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (ECU) ή το ρελέ ελέγχου βαλβίδων μπορεί να υπερθερμανθούν, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να σβήσει εν κινήσει.

Citroën C4 Aircross από 01/10/ 2012 έως 01/02/2016. Ο άξονας του δακτυλίου χειρόφρενου δεν έχει σωστή στεγανοποίηση και μπορεί να διαβρωθεί, με αποτέλεσμα το φρένο στάθμευσης να είναι λιγότερο ή εντελώς αναποτελεσματικό.

Mitsubishi Outlander, Outlander PHEV από 2015 έως 2016. Ο μηχανισμός της κλειδαριάς της πόρτας ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά σε υψηλές θερμοκρασίες και έτσι η πόρτα μπορεί να μην είναι σωστά ασφαλισμένη και να ανοίξει ενώ το όχημα κινείται.

Opel Grandland X από 04/2018 έως 05/2018. Η τάπα του κάρτερ δεν έχει σφιχτεί σωστά και αυτό μπορεί να οδηγήσει στην διαρροή λαδιού στον δρόμο και την πρόκληση ατυχήματος.

Land Rover Range Rover, Range Rover Sport, Discovery από 13/11/ 2017 έως και 17/03/2018. Η λειτουργία Αυτόματης Πέδησης Έκτακτης Ανάγκης (AEB) ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί ακόμα και χωρίς προειδοποιητικό μήνυμα ενημέρωσης του οδηγού, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχήματος.

Ford Eco Sport από 02/05/2017 έως και 10/06/2017. Η συγκόλληση στο κάτω ψαλίδι μπορεί να μην είναι σωστή, με αποτέλεσμα το συγκρότημα του εμπρόσθιου τροχού να χτυπήσει στον θόλο, προκαλώντας την εμπλοκή του, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου της διεύθυνσης και της κινητήριας δύναμης. Jeep Compass από 15/12/2016 έως και 26/10/2017. Οι ηλεκτρικές συνδέσεις των φώτων ημέρας είναι ελαττωματικές και τα φώτα μπορούν να απενεργοποιηθούν από τον οδηγό, με αποτέλεσμα η ορατότητα η αναγνώριση του οχήματος από τους άλλους οδηγούς να είναι δυσχερής. Jeep Compass από 12/01/2018 έως και 21/01/2018. Λόγω ανεπαρκούς συγκόλλησης, ο εγκάρσιος εμπρόσθιος βραχίονας ελέγχου μπορεί να σπάσει, με κίνδυνο την απώλεια σταθερότητας κατά την οδήγηση. VW Tiguan Allspace από 15/01.2018 έως 14/03/ 2018. Ο κάτω δακτύλιος στήριξης των πίσω αμορτισέρ μπορεί να έχει συγκολληθεί λανθασμένα, με συνέπεια η στήριξη του αμορτισέρ στον πίσω άξονα μπορεί να χαλαρώσει και να επηρεάσει τον χειρισμό του οχήματος.

Mercedes-Benz GLE, GLS από 04/2018 έως και 06/2018. Τα έμβολα στις δαγκάνες του φρένου του οπίσθιου άξονα είναι ανεπαρκή, με κίνδυνο μειωμένη απόδοση φρεναρίσματος ή βλάβη του κυκλώματος στα πίσω φρένα. Mercedes-Benz E-class, CLS, AMG GT από 04//2017 έως 06/2018. Η βαθμονόμηση του συστήματος υπολογισμού βάρους του συνοδηγού, μπορεί να μην είναι επαρκής, με συνέπεια η τοποθέτηση του παιδικού καθίσματος με την πλάτη στο ταμπλό, να μην απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού. Έτσι, σε περίπτωση ατυχήματος αν αυτός ανοίξει, αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού του παιδιού. Cadillac CT6 από 2016 έως 2018. Υπολείμματα κόλλας στους βραχίονες στερέωσης ISOFIX ενδέχεται να εμποδίσουν την σωστή εγκατάσταση του παιδικού καθίσματος, με συνέπεια η προστασία του παιδιού μπορεί να μην είναι εξασφαλισμένη. Opel Ampera-e από 27/06/2016 έως και 31/08/2018. Κατά την συναρμολόγηση, ένα ξένο αντικείμενο μπορεί να έχει πέσει στην άνω επένδυση της κολόνας τιμονιού, με κίνδυνο η κολόνα να μαγκώσει.

Προϊόντα Επαναβαφής Αυτοκινήτων

www.fanovafes.com.gr 1-2/2019

να περάσουν στον χώρο των επιβατών, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2018 Mitsubishi ASX από 2011έως 2018. Η συγκόλληση μεταξύ εξάτμισης και σωλήνα εξαγωγής καυσαερίων μπορεί να σπάσει, με αποτέλεσμα, ο σωλήνας να αποσυνδεθεί και να πέσει στον δρόμο, δημιουργώντας κίνδυνο για την κυκλοφορία οχημάτων. Porsche 918 Spyder από 09/07/ 2013 έως 27/0/2015. Οι κοχλίες που χρησιμοποιούνται για την συναρμολόγηση των κατά μήκος εγκάρσιων ψαλιδιών ενδέχεται με την πάροδο του χρόνου, να διαβρωθούν και να σπάσουν, μειώνοντας την απόδοση οδήγησης.

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Dodge RAM από 24/10/2012 έως και 27/02/2017. Μια αντλία νερού είναι ελαττωματική και μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά. Porsche Panamera από 9/9/2015 έως 5/6/2018. Η περιορισμένη ανθεκτικότητα των ράβδων σύζευξης μπορεί να επηρεάσει την λειτουργία του αντιολισθητικού σταθεροποιητή (PDCC), με συνέπεια να επηρεαστεί η συμπεριφορά οδήγησης. Μini από 30/12/2016 έως και 13/08/ 2018. Λείπει το προστατευτικό κάλυμμα έναντι σύγκρουσης της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης στον χώρο του κινητήρα και σε περίπτωση ζημιάς της αντλίας λόγω ατυχήματος, η διαρροή καυσίμου μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Porsche Cayenne από 06/12/2016 και 08/03/2018. Οι πόρπες των ζωνών στο κεντρικό πίσω κάθισμα είναι ελαττωματικές, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού για τους επιβαίνοντες. VW Passat από 04/05/2018 έως και 03/07/2018. Το ελατήριο στήριξης του προσκέφαλου του οδηγού είναι ελαττωματικό, με συνέπεια το προσκέφαλο να μην είναι σωστά αγκυρωμένο στην πλάτη του καθίσματος και μπορεί να αποσπαστεί σε περίπτωση ατυχήματος, οδηγώντας σε τραυματισμούς. Toyota Proace από 06/2016 έως και 12/2017. Η συσκευή ζεύξης ρυμουλκούμενου μπορεί να παραμορφωθεί εάν χρη-

σιμοποιείται ρυμουλκούμενο, με αποτέλεσμα τον δύσκολο έλεγχο του οχήματος και την αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου από το όχημα. Mercedes-Benz GL, GLE, GLS, ML από 11/2010 έως 06/2016. Το καπάκι στεγανοποίησης της δεξαμενής λαδιού του Active Curve System δεν εμποδίζει την διαρροή λαδιού, το οποίο ενδέχεται να διαρρεύσει και να ψεκαστεί σε θερμά εξαρτήματα προκαλώντας πυρκαγιά. Mercedes-Benz C-class, E-class 04/2018. Το κατώτερο κάλυμμα του χώρου του κινητήρα δεν διαθέτει τον απαραίτητο χώρο στα αριστερά για το σύστημα εξάτμισης, με κίνδυνο οι υψηλές θερμοκρασίες που προκύπτουν από την λειτουργία του κινητήρα με πλήρες φορτίο, να οδηγήσουν στην ανάφλεξη του καλύμματος. Mercedes-Benz C-Class από 01/2016 έως 11/2017. Οι διακοσμητικές μεσαίες λωρίδες στο πίσω μέρος, δεν έχουν κολληθεί σωστά και μπορούν να ξεκολλήσουν και να πέσουν στον δρόμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Opel Insignia Β 2018. Ένας συνδετήρας (clip) της γραμμής καυσίμου μπορεί να τριφτεί πάνω στον εύκαμπτο σωλήνα της αντλίας καυσίμου και να προκαλέσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Peugeot 308 από 27/04/2018 έως και 30/05/2018, 3008 από 27/04/2018 έως και 30/05/2018, 5008 από 26/04/ 2018 έως και 02/06/2018, Traveler/ Expert από 30/04/2018 έως και 31/05/ 2018. Το πώμα του διαύλου ροής λαδιού στον κορμό του κινητήρα, ενδέχεται να μην έχει τοποθετηθεί σωστά και να υπάρξει διαρροή λαδιού στο οδόστρωμα. Citroën C4 Picasso από 04/5/2018 έως 30/05/2018, DS7 Crossback από 27/04/2018 έως 28/05/2018, Spacetourer / Jumpy από 30/4 με αρ. πλαισίου VF7VFAHXHJZ045656 έως VF7VEAHH WKZ001086. Το πώμα του διαύλου ροής λα-

διού στον κορμό του κινητήρα, ενδέχεται να μην έχει τοποθετηθεί σωστά και να υπάρξει διαρροή λαδιού στο οδόστρωμα. Opel Grandland X Αριθμός παρτίδας, γραμμικός κώδικας άγνωστος. Οι βίδες στις κάτω βάσεις των αμορτισέρ δεν έχουν σφιχτεί σωστά με κίνδυνο απώλειας ελέγχου του οχήματος. Peugeot Traveler - Expert από 10/03/ 2016 έως και 24/02/2018. Λανθασμένη έκδοση του λογισμικού ECU κινητήρα, οδηγεί σε σφάλματα της ψύξης και δυσλειτουργία του συστήματος προειδοποίησης «υψηλής θερμοκρασίας» του κινητήρα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα, διαρροή λαδιού και ενδεχόμενη καταστροφή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Citroën Spacetourer και Jumpy 4 από 17/02/2016 έως και 26 Φεβρουαρίου 2018. Λανθασμένη έκδοση του λογισμικού ECU κινητήρα, οδηγεί σε σφάλματα της ψύξης και δυσλειτουργία του συστήματος προειδοποίησης «υψηλής θερμοκρασίας» του κινητήρα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα, διαρροή λαδιού και ενδεχόμενη καταστροφή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Citroën C3-IV από 11/01/2018 έως και 22/01/2018. Το συγκρότημα της κολώνας τιμονιού μπορεί να μην είναι σωστό και υπάρχει κίνδυνος απώλειας ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης. Peugeot 3008 II, 308 II, 5008 II από 05/10/2016 έως και 04/04/2018. Λανθασμένη έκδοση του λογισμικού ECU κινητήρα, οδηγεί σε σφάλματα της ψύξης και δυσλειτουργία του συστήματος προειδοποίησης «υψηλής θερμοκρασίας» του κινητήρα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα, διαρροή λαδιού και ενδεχόμενη καταστροφή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Citroën C4, PICASSO II από 03/03/ 2016 έως και 8 Μαρτίου 2018. Λανθα-

Προϊόντα Γυαλίσματος & Περιποίησης Αυτοκινήτων P. Chem Ελλάς Α.Ε.Ε.

Citroën Jumpy 4 από 13/11/2015 έως 5/10/ 2017. Ο βραχίονας υποστήριξης ρυμούλκησης μπορεί να παραμορφωθεί όταν τεθεί υπό μέγιστη πίεση, με πιθανό αποτέλεσμα να επηρεάσει την συμπεριφορά οδήγησης του οχήματος ή και την συγκράτηση του ρυμουλκουμένου και να προκαλέσει ατύχημα. Chrysler Aspen 300, 300 C από 10/03/ 2008 έως 18/12/2008. Ένα ελάττωμα στη γεννήτρια αερίου του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να προκαλέσει ανεξέλεγκτο φούσκωμα και απελευθέρωση μικρών μεταλλικών θραυσμάτων, τραυματίζοντας τους επιβάτες. MAN από 03/2018 έως και 04/2018. Η ελαττωματική προέκταση ασφάλισης του χειρόφρενου μπορεί να προκαλέσει στράβωμα ή σπάσιμο της ντίζας του χειρόφρενου, με αποτέλεσμα την βλάβη του και τον κίνδυνο να κινηθεί το όχημα ακόμη και με ενεργοποιημένο χειρόφρενο. MAN TGE από 08/2017 έως 07/2018. Σε ταχύτητες άνω των 130 km/h μπορεί να υπάρχουν κραδασμοί του κινητήριου άξονα, με πιθανότητα ολικής βλάβης του και πρόκληση ατυχήματος. Mercedes-Benz E-class cabriolet από 04/2017 έως και 11/2017. Η κονσόλα ISOFIX, που συγκρατεί το παιδικό κάθισμα στον κορμό του αυτοκινήτου, μπορεί να μην είναι επαρκής με αποτέλεσμα, το παιδικό κάθισμα που είναι τοποθετημένο στο πίσω κάθισμα να μην είναι αγκυρωμένο όπως προβλέπεται και σε περίπτωση ατυχήματος, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί. Opel Cascada, Zafira από 2017 έως 2018. Υπάρχει σφάλμα βαθμονόμησης στον

έλεγχο του υπερσυμπιεστή, με αποτέλεσμα σε περίπτωση βλάβης, αυτός να υπερθερμανθεί και να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Opel Grandland παραγωγής την 06/06/ 2018. Οι άξονες και τα εξαρτήματα φρένων μπορεί να μην έχουν βιδωθεί σωστά μεταξύ τους, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος. Ford Edge, Mondeo, S-MAX, Galaxy από 01/09/2014 έως 20/04/2018. Η πλάκα της τροχαλίας του συμπλέκτη κλιματιστικού θα μπορούσε να χαλαρώσει και να αποκολληθεί και στην συνέχεια να πέσει στην επιφάνεια του δρόμου, δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος. Lexus LC500h από 02/08/2016 έως 05/06/2018. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) των οχημάτων έχει προγραμματιστεί ακατάλληλα και η πεταλούδα γκαζιού δεν είναι συγχρονισμένη με το κιβώτιο ταχυτήτων και τις αλλαγές ταχυτήτων. Έτσι σε κατάσταση επιτάχυνσης σε αυτοκινητόδρομο, το υβριδικό σύστημα θα μπορούσε να απενεργοποιηθεί, προκαλώντας απώλεια ισχύος, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Toyota C-HR Hybrid από 26/05/2016 έως 08/05/2018, Prius από 01/07/ 2015 έως 15/05/2018, Prius Plug-In από 01/2016 έως 14/05/2018. Η καλωδίωση του κινητήρα έχει ένα κάλυμμα στο σημείο που συνδέεται με την Μονάδα Ελέγχου Ισχύος του υβριδικού οχήματος. Λόγω της παραλλαγής της συναρμολόγησης, ένα τμήμα της καλωδίωσης θα μπορούσε να έρθει σε επαφή με το κάλυμμα. Εάν έχει συσσωρευτεί σκόνη στην καλωδίωση ή στο κάλυμμα, οι κραδασμοί κατά τη χρήση του οχήματος μπορεί με την πάροδο του χρόνου να προκαλέσουν φθορά της μόνωσης στα καλώδια και να εκθέσουν το γυμνό καλώδιο, προκαλώντας ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα μεταξύ των καλωδίων που έχουν υποστεί ζημιά και δημιουργώντας θερμότητα. Εάν δημιουργηθεί υπερβολική θερμότητα, υπάρχει αυξημένος κίνδυνος πυρκαγιάς.

Land Rover Range Rover PHEV και Range Rover Sport PHEV από 28/03/2017 έως 25/05/2018. Το όργανο ένδειξης της στάθμης καυσίμου δεν λειτουργεί σωστά και όταν η στάθμη είναι κάτω από το 30% δεν δείχνει την πραγματική ποσότητα, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να ακινητοποιηθεί στον δρόμο, με κίνδυνο ατυχήματος Peugeot Expert 4 από 21/01/2016 έως και 05/10/2017. Ο βραχίονας υποστήριξης ρυμούλκησης, όταν τεθεί υπό μέγιστη πίεση, μπορεί να παραμορφωθεί και να επηρεάσει την συμπεριφορά οδήγησης του οχήματος ή και την συγκράτηση του ρυμουλκούμενου, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα. VW Polo, Up από 01/10/2015 έως και 29/10/2017. Στην συλλογή (κιτ) εργαλείων του οχήματος μπορεί να έχει συμπεριληφθεί ένας δακτύλιος ρυμούλκησης ο οποίος δεν έχει συγκολληθεί σωστά, που θα μπορούσε να σπάσει κατά την διάρκεια ρυμούλκησης με συνέπεια την ακινητοποίηση του ρυμουλκούμενου οχήματος, ενώ το συρματόσχοινο ρυμούλκησης μπορεί να χτυπήσει ανθρώπους ή αντικείμενα. Mercedes-Benz Sprinter από 04/12/ 2017 έως και 20/06/2018. Το σύστημα βοήθειας εξόδου απενεργοποιείται πρόωρα μετά το κλείσιμο του διακόπτη της αναφλεξης , με αποτέλεσμα σε περίπτωση κινδύνου να μην υπάρχει προειδοποίηση. Mazda 2, CX-3, MX-5 από 05/08/2014 έως και 24/04/2017. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα του μετατροπέα συνεχούς ρεύματος μπορεί να είναι ελαττωματική, προκαλώντας βραχυκύκλωμα και ζημιά στον μετατροπέα, ή ακόμα και πυρκαγιά. Opel Insignia Β από 02/2017 έως και 03/2018. Λόγω ελαττωματικής στεγανοποίησης, μπορεί να εισχωρήσει υγρασία στην μονάδα ελέγχου κεντρικού κλειδώματος, με αποτέλεσμα να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και λιώσιμο του βύσματος ασφάλισης της πόρτας και ενδεχομένως να προκαλέσει πυρκαγιά.

www.fanovafes.com.gr 1-2/2019

σμένη έκδοση του λογισμικού ECU κινητήρα, οδηγεί σε σφάλματα της ψύξης και δυσλειτουργία του συστήματος προειδοποίησης «υψηλής θερμοκρασίας» του κινητήρα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα, διαρροή λαδιού και ενδεχόμενη καταστροφή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2018 VW Tiguan Allspace από 14/03/2018 έως και 18/052018. Στις μονάδες αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί αερόσακοι που έχουν διπλωθεί ακατάλληλα, με συνέπεια εάν ενεργοποιηθούν, να μην λειτουργήσουν όπως προβλέπεται.

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

VW Passat από 08/12/2006 έως και 20/05/2008. Κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί εσφαλμένοι αερόσακοι οδηγού, οι οποίοι δεν έχουν ελεγχθεί και εγκριθεί και κατά συνέπεια δεν μπορεί να λειτουργήσουν όπως προβλέπεται. VW Tiguan Allspace από 27/07/ 2017 έως και 03/04/2018. Το περικόχλιο στερέωσης στον δεξιό ή και στον αριστερό σφαιρικό σύνδεσμο (μπαλάκι) του εμπρόσθιου άξονα μπορεί να μην έχει σφιχτεί με σωστή ροπή, με κίνδυνο να αποσπαστεί και να χαθεί η εμπρόσθια κίνηση και να υπάρξει απώλεια σταθερότητας οδήγησης. Mercedes-Benz V-Class, Vito από 01/11/ 2013 έως και 23/04/2018. Μια εσφαλμένη ένδειξη της λυχνίας «Αερόσακος Συνοδηγού Off» θα μπορούσε να οδηγήσει σε παράβλεψη ενός ελαττωματικού ανιχνευτή παρουσίας επιβατών, με συνέπεια σε περίπτωση ατυχήματος, να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού του επιβάτη. Nissan Juke από 03/04/2017 έως 13/ 06/2017 και NV200 από 30/03/2017 έως 29/05/2017. Ένας εσωτερικός διακόπτης ανάφλεξης του κινητήρα μπορεί να είναι ελαττωματικός. με συνέπεια ο κινητήρας να σβήσει απροσδόκητα κατά την διάρκεια της οδήγησης και υπό ορισμένες συνθήκες, το σύστημα αερόσακων του οχήματος να μην λειτουργεί. VW Polo από 29/10/2016 και ενδεχόμενα την ημερολογιακή εβδομάδα 41/2018. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας του οπίσθιου αριστερού καθίσματος μπορεί να ανοίξει ακούσια και ο επιβάτης στο πίσω αριστερό κάθισμα δεν θα προστατεύεται πλέον από το εγκατεστημένο σύστημα συγκράτησης.

VW Crafter από 02/12/2016 έως και 06/07/2018. Οι δονήσεις συντονισμού σε συγκεκριμένες (υψηλές) ταχύτητες μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στον αρθρωτό άξονα (Σταυρός Cardan), με κίνδυνο να σπάσει και να οδηγήσει σε ατύχημα. Honda Odyssey από 2013 έως και 2015. Τα καθίσματα στην δεύτερη σειρά δεν είναι ασφαλισμένα και σε περίπτωση ατυχήματος, υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος τραυματισμού για τους επιβάτες. Honda HRV από 29/09/2014 έως και 19/04/2018. Η πλεξούδα καλωδίωσης της καμπίνας μπορεί να μην είναι σωστά στερεωμένη στο πλαίσιο, με πιθανότητα να προκληθεί βλάβη στην καλωδίωση και στην συνέχεια βραχυκύκλωμα και σβήσιμο του κινητήρα. Hyundai Ioniq από 15/12/2015 έως 20/09/2017. Το εσωτερικό περίβλημα της αντλίας του συμπλέκτη (HCA) μπορεί να έχει ρωγμές οι οποίες με την πάροδο του χρόνου να προκαλέσουν ζημιά σε μια εσωτερική τσιμούχα λαδιού, με αποτέλεσμα την διαρροή λαδιού στην περιοχή, πράγμα που θα μπορούσε να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και φωτιά στον χώρο του κινητήρα. Seat Ibiza CNG (με Φυσικό Αέριο) παραγωγής 2018. Τα περικόχλια των αγωγών φυσικού αερίου μπορεί να μην είναι σωστά σφιγμένα, προκαλώντας διαρροή αερίου και σε περίπτωση παρουσίας πηγής ανάφλεξης, το αέριο μπορεί να αναφλεγεί. Mercedes-Benz Sprinter από 04/12/ 2017 έως και 28/05/2018. Λόγω ελαττωματικού λογισμικού, ο οπίσθιος φωτισμός του διακόπτη προειδοποίησης κινδύνου (alarm) ενδέχεται να απενεργοποιηθεί, με αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος. Mazda 6 από 03/06/2002 έως και 31/06/2005. Όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, το περίβλημα της γεννήτριας αερίου του αερόσακου οδηγού, μπορεί να σπάσει λόγω της υπερβολικής εσωτερικής πίεσης και τα μεταλλικά θραύσματα να τραυματίσουν τους επιβάτες.

Mercedes-Benz A-Class από 19/01/ 2018 έως και 17/4/2018. Το λογισμικό πλοήγησης μπορεί να είναι ελαττωματικό, αποθηκεύοντας λανθασμένα την θέση του οχήματος, με αποτέλεσμα, όταν χρησιμοποιείται το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (eCall), να δίνει λανθασμένη θέση. Mitsubishi ASX από 04/2011 έως και 12/2015. Στη θέση που βρίσκεται ο μηχανισμός κίνησης των εμπρόσθιων υαλοκαθαριστήρων πέφτουν νερά, με αποτέλεσμα η άρθρωση του σφαιρικού συνδέσμου που τους κινεί να διαβρωθεί και να αποσυνδεθεί, με κίνδυνο την ακινητοποίησή τους. Toyota Proace 2018. Το λανθασμένο λογισμικό μέτρησης θερμοκρασίας λαδιού του κινητήρα, έχει σαν αποτέλεσμα την λανθασμένη ένδειξή της πάνω από ένα συγκεκριμένο όριο. Έτσι σε περίπτωση υπερβολικής θερμοκρασίας του λαδιού, ενδέχεται να παραμορφωθεί το κάρτερ και το λάδι να διαρρεύσει στον δρόμο, δημιουργώντας κίνδυνο στην κυκλοφορία οχημάτων. Opel Insignia A παραγωγής 2017. Η σύνδεση των αγκίστρων των ζωνών των εμπρός καθισμάτων μπορεί να είναι χαλαρή, με συνέπεια σε περίπτωση ατυχήματος, οι πόρπες των ζωνών ασφαλείας να αποκοπούν από το πλαίσιο του καθίσματος. Opel Combo-D του 2018. Το περίβλημα της κρεμαγιέρας του τιμονιού μπορεί να είναι ελαττωματικό, με αποτέλεσμα, το λάδι που περιέχει να διαρρεύσει και η υποστήριξη υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης να μειωθεί. Mercedes-Benz E-Class από 02/2017 έως και 01/2018. Το λογισμικό πλοήγησης μπορεί να αποθηκεύει λανθασμένα την θέση του οχήματος και όταν χρησιμοποιείται το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (eCall), να αποστέλλεται στο κέντρο κλήσης λανθασμένη θέση του οχήματος. Alfa Romeo Stelvio από 12/2016 έως και 05/2018. Στο ηλεκτρικό σύστημα του

ΦΙΝΟΜΑΣΙΝ ΑΕ

BMW X5, X6 από 9/6/2018 έως και 11/06/2018. Ο σφαιρικός κοχλίας (βιδωτό μπαλάκι) του αριστερού ψαλιδιού του εμπρόσθιου άξονα είναι μειωμένης αντοχής και θα μπορούσε να σπάσει και να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα διεύθυνσης. KIA Niro παραγωγής 2017. Στον ακροδέκτη τροφοδοσίας στο εσωτερικό του ενεργοποιητή υδραυλικού συμπλέκτη, ενδέχεται να διαρρεύσει λάδι προκαλώντας βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά. Mercedes-Benz AMG G 63 από 12/2017 έως και 05/2018. Ενδέχεται να δημιουργηθούν ρωγμές στους βραχίονες της δαγκάνας του φρένου στον πίσω άξονα και αυτοί να υποστούν βλάβη με κίνδυνο την μείωση της απόδοσης της πέδησης. Lancia Ypsilon από 22/09/2017 έως και 28/05/2018. Τα μπουλόνια του τροχού δεν έχουν σφιχτεί σωστά με κίνδυνο να αποσυνδεθούν οι τροχοί, καταλήγοντας σε ατύχημα. Mercedes-Benz S-Class από 06/2017 έως και 02/2018. Σε ορισμένα οχήματα, ενδέχεται να μην έχουν εγκατασταθεί τα περικόχλια για την στερέωση των βάσεων ασφαλειών στον χώρο αποσκευών και να προκληθεί πυρκαγιά ή βλάβη στον κινητήρα, στις ζώνης ασφαλείας και στο ταμπλό, με αποτέλεσμα αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος και τραυματισμού. Peugeot 3008 06/6/2018. Πολλά εξαρτήματα του πλαισίου ενδέχεται να μην είναι καλά σφιγμένα και μπορούν να επηρεαστούν τα συστήματα ανάρτησης και διεύθυνσης. Mitsubishi ASX, Outlander από 2013 έως 2016, Outlander PHEV 2014 έως 2016. Ο άξονας του μοχλού του χειρόφρενου μπορεί να έχει μπλοκάρει λόγω διάβρωσης και να τεθεί εκτός λειτουργίας το πίσω φρένο.

Toyota Proace από 2/05/2018 έως και 02/06/ 2018. Ένα πώμα (τάπα) λαδιού που βρίσκεται στο πλάι του κινητήρα μπορεί να μην είναι καλά σφιγμένο, με συνέπεια το λάδι του κινητήρα να διαρρεύσει στον δρόμο, δημιουργώντας κίνδυνο στην κυκλοφορία οχημάτων. Seat Arona, Ibiza παραγωγής 2018. Οι πόρπες της ζώνης ασφαλείας μπορεί να ανοίγουν απροσδόκητα, δημιουργώντας αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος. BMW 1, 3, M3, X1, Z4 από 12/09/2006 έως και 20/06/2011. Η σύνδεση του θετικού καλωδίου της μπαταρίας ενδέχεται να είναι ελαττωματική και να προκαλέσει πτώση τάσης στο ηλεκτρικό ρεύμα του οχήματος και του κινητήρα, ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση. Opel Astra, Cascada, Isignia, Zafira από 17/01/2018 έως και 04/04 2018. Μια τσιμούχα είναι τοποθετημένη λανθασμένα και μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λαδιού στη γραμμή τροφοδοσίας του υπερσυμπιεστή και συνεπώς σε πυρκαγιά. Audi Q5 από 04/2018 έως και Μάιο 2018. Τα ανεξάρτητα έμβολα στα πίσω φρένα μπορεί να μην λειτουργούν όπως απαιτείται με αποτέλεσμα να την καθυστερημένη πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Ford C-Max, Focus, Kuga, Mondeo, Galaxy, Transit Connect από 2014 έως 2018. Η πλάκα πίεσης συμπλέκτη μπορεί να σπάσει ενώ το όχημα είναι σε κίνηση και το αυτοκίνητο να ακινητοποιηθεί. VW Tiguan Allspace από 01/08/ 2017 έως και 25/01/2018. Το περικόχλιο σύσφιγξης στον δεξιό και αριστερό σφαιρικό σύνδεσμο (μπαλάκι) του εμπρόσθιου άξονα μπορεί να μην έχει σφιχτεί με σωστή ροπή, με αποτέλεσμα να βγει και το όχημα να έχει απώλεια σταθερότητας οδήγησης. Mitsubishi Outlander από 2005 έως και 2012. Μπορεί να προκληθεί διάβρωση στο

εσωτερικό του μοτέρ του υαλοκαθαριστήρα, με αποτέλεσμα βλάβη των υαλοκαθαριστήρων κατά την οδήγηση, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Mercedes-Benz C-Class, E-Class από 04/2017 έως 08/2017. Το πίσω μέρος της πλάτης του εμπρός δεξιά καθίσματος μπορεί να μην είναι πλήρως ασφαλισμένο και σε περίπτωση ατυχήματος, αντικείμενα από τα πίσω καθίσματα να τραυματίσουν τους επιβάτες. Maserati Ghibli, Levante, Quattroporte από 24/07/2017 έως και 18/12/ 2017. Η συγκόλληση στο πλαίσιο του εμπρόσθιου άξονα μπορεί να είναι ελαττωματική και να προκαλέσει απώλεια σταθερότητας οδήγησης. Mercedes-Benz G-Class από 12/2017 έως και 04/2018. Ο δακτύλιος ασφαλείας στην δεξιά πλευρά του εμπρόσθιου άξονα μπορεί να μην είναι σωστά τοποθετημένος ή να μην υπάρχει, με κίνδυνο να ακινητοποιηθεί ξαφνικά ο δεξιός εμπρόσθιος τροχός και να προκληθεί ατύχημα. Audi A4, A5, A6, A7, Q5 από 03/ 2011 έως και 12/2016. Η εφεδρική αντλία ψυκτικού υγρού μπορεί να κολλήσει, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση της μετά το σβήσιμο του κινητήρα με κίνδυνο πυρκαγιάς. Μini Countryman από 26/04/2018 έως και 01/05/2018. Τα ρουλεμάν στον εμπρόσθιο άξονα θα μπορούσαν να σπάσουν και να υπάρξει απώλεια ελέγχου των τροχών κατά την οδήγηση. BMW 2 και Χ1 από 24/03/2018 έως και 01/05/2018. Τα ρουλεμάν στον εμπρόσθιο άξονα θα μπορούσαν να σπάσουν και να υπάρξει απώλεια ελέγχου των τροχών κατά την οδήγηση. Dacia Logan, Sandero με δεξί τιμόνι και κωδικό αριθμό κινητήρα K9K 612. Ο εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου μπορεί να τρίβεται με διάφορα άλλα εξαρτήματα, με αποτέλεσμα διαρροή του καυσίμου ντίζελ στον δρόμο.

www.fanovafes.com.gr 1-2/2019

οχήματος μπορεί να εισέλθει νερό, με συνέπεια διάφορα ηλεκτρικά κυκλώματα να υποστούν βλάβη.

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2018 Hyundai Santa Fe από 15/06/2017 έως και 25/01/2018. Το τιμόνι μπορεί να σπάσει και να βγει από την κολόνα του, με συνέπεια την απώλεια του ελέγχου του οχήματος. Opel Crossland X παραγωγής μεταξύ 2016 και 2018. Μπορεί να υπάρξει τριβή της πλεξούδας καλωδίωσης με το πλαίσιο του αμαξώματος, με αποτέλεσμα την πρόκληση βραχυκυκλώματος και πυρκαγιάς.

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Opel Grandland X από 19/06/2017 έως και 27/11/2017. Υπάρχει ελαττωματική ραφή στο κάλυμμα του καθίσματος, με αποτέλεσμα σε περίπτωση ατυχήματος, να μην ανοίξουν οι πλευρικοί αερόσακοι, με κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών. Nissan Qashqai από 05/06/2017 έως 05/10/2017. Η ετικέτα VIN περιέχει λανθασμένες πληροφορίες για το συνδυασμένο μεικτό βάρος του οχήματος και έτσι ο χρήστης μπορεί να υπερβεί το βάρος του ρυμουλκούμενου. Mercedes-Benz A-Class παραγωγής 09/2017 έως και 03/2018. Η συγκόλληση των βραχιόνων στερέωσης στα εξαρτήματα παιδικών καθισμάτων ISOFIX μπορεί να είναι ανεπαρκής και οι βραχίονες ενδέχεται να μην λειτουργήσουν σε περίπτωση ατυχήματος. Toyota Tundra από 09/01/2017 έως και 25/02/2017. Οι βίδες στο αριστερό πίσω κάθισμα ενδέχεται να μην έχουν τοποθετηθεί σωστά, με κίνδυνο τραυματισμού του επιβάτη σε περίπτωση ατυχήματος. Mercedes-Benz Sprinter από 01/01/ 2018 έως και 27/03/2018. Η διάταξη ρύθμισης ύψους καθίσματος στα εμπρός καθίσματα μπορεί να είναι ανεπαρκώς συναρμολογημένη, με αποτέλεσμα την ανεξέλεγκτη κίνηση των καθισμάτων σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω μέρος. Mercedes-Benz A-Class από 09/2017 έως και 03/2018. Μπορεί να λείπουν ορισμένα σημεία συγκόλλησης στην περιοχή του θόλου του εμπρόσθιου τροχού, με αποτέλε-

σμα σε περίπτωση σύγκρουσης να επηρεαστεί η δομική συμπεριφορά του εμπρόσθιου τμήματος του οχήματος. Chrysler Pacifica από 01/11/2015 έως και 24/05/2017. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας στο πίσω αριστερό κάθισμα μπορεί να ανοίξει απρόβλεπτα και ο επιβάτης να μην προστατευτεί σε περίπτωση ατυχήματος. VW Polo από 29/10/2016 έως και 23/05/ 2017. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας στο πίσω αριστερό κάθισμα μπορεί να ανοίξει απρόβλεπτα και ο επιβάτης να μην προστατευτεί σε περίπτωση ατυχήματος. Nissan Qashqai μεταξύ 12/06/2017 και 15/01/2018. Το λογισμικό της Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου Αμαξώματος μπορεί να είναι ελαττωματικό, με αποτέλεσμα την αδυναμία προειδοποίησης σε περίπτωση δυσλειτουργίας των φλάς. Toyota Auris, Corolla από 2006 έως 2013. Το ανταλλακτικό καψύλιο για το φούσκωμα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί με εσφαλμένο προσανατολισμό και έτσι ο αερόσακος δεν μπορεί να διογκωθεί σωστά. Mercedes-Benz Sprinter από 11/09/ 2017 έως 11/10/2017. Δεν υπάρχουν σημεία συγκόλλησης στο εμπρόσθιο πλευρικό πλαίσιο , με αποτέλεσμα να είναι αυξημένος ο κίνδυνος τραυματισμού των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος. Mercedes-Benz A, B, C, E Class, AMG GT, GLA, GLC από 17/01/2018 και 14/03/ 2018. Το υλικό του περιβλήματος της γεννήτριας αερίου του αερόσακου οδηγού μπορεί να είναι ελαττωματικό και σε περίπτωση που αυτός ανοίξει, θραύσματα ενδέχεται να τραυματίσουν τους επιβάτες. Roller Estimate New 200x85.pdf 1 07/03/2018 9:12:52

Mercedes-Benz GLE από 03/2017 έως 05/2017. Οι σύνδεσμοι για τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυκτικού λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μην έχουν διαμορφωθεί σωστά και να χαλαρώσουν ενώ το όχημα κινείται, με συνέπεια την απώλεια λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και την ακινητοποίηση του οχήματος: Citroen C4 Aircross από 25/11/ 2011 έως και 16/05/2016. Το αμορτισέρ της πόρτας του χώρου αποσκευών μπορεί να είναι ελαττωματικό, με αποτέλεσμα αυτή να πέσει και να κλείσει ξαφνικά. Peugeot 4008 από 24/11/2011 έως 16/05/ 2016. Το αμορτισέρ της πόρτας του χώρου αποσκευών μπορεί να είναι ελαττωματικό, με αποτέλεσμα αυτή να πέσει ξαφνικά. Dodge Challenger, Charger μεταξύ 06/02/ 2017 και 30/05/2017. Η γραμμή του ψυγείου λαδιού μπορεί να είναι ελαττωματική, με αποτέλεσμα την διαρροή λαδιού που αν έλθει σε επαφή με μια θερμή επιφάνεια να προκαλέσει πυρκαγιά . Nissan NV400 από 12/05/2016 έως 06/06/ 2017. Η σύνδεση μεταξύ του άξονα διεύθυνσης (κολόνας τιμονιού) και της πυξίδας κιβωτίου ταχυτήτων τιμονιού (κουτί τιμονιού) ενδέχεται να μην είναι σωστά στερεωμένη στη θέση της, με κίνδυνο την απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης. Mercedes-Benz A-Class από 24/05/ 2017 έως 29/05/2017. Η συγκόλληση του κάτω μέρους του παρμπρίζ στο αμάξωμα μπορεί να είναι ανεπαρκής και σε περίπτωση ατυχήματος, θα μπορούσε να αποκολληθεί, επηρεάζοντας έτσι την προστατευτική επίδραση του αερόσακου συνοδηγού.

Ν Ε Α έως Mazda RX 8 από 28/07/ 2003 Honda Civic από 21/09/2016 έως και GT ESTIMATE 08/02/2008. Μπορούν να σχηματιστούν 13/09/2017. Δεν υπάρχει πλευρική οπή Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑ ρωγμές στην υποδοχή του εμπρόσθιου καδιαφυγής αέρα στην πλάτη του εμπρόσθιου τώτερου εγκάρσιου συνδέσμου και αν σπάκαθίσματος και σε περίπτωση ατυχήματος, σει, να αποσπαστεί από την εγκάρσια ζεύξη αυτό μπορεί να εμποδίσει την ανάπτυξη του και να αχρηστέψει το σύστημα διεύθυνσης. πλευρικού αερόσακου.

Νέα εποχή!

CMY

ΠΙΟ ΜΟΝΤΕΡΝΑ • ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΗ • ΠΙΟ ΑΠΛΗ

Jeep Cherokee Liberty από19/06/ 2011 έως 31/12/2013. Υπάρχει εσωτερικό σφάλμα στην μονάδα ελέγχου του ελεγκτή συγκράτησης επιβατών και σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω μέρος του οχήματος μπορεί να μην λειτουργήσουν τα ενεργά προσκέφαλα. Dodge Avenger από 19/06/2011 έως και 31/12/2013. Υπάρχει εσωτερικό σφάλμα στην μονάδα ελέγχου του ελεγκτή συγκράτησης επιβατών και σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω μέρος του οχήματος, να μην λειτουργήσουν τα ενεργά προσκέφαλα Chrysler 200 από 19/06/2011 έως 31/12/2013. Υπάρχει εσωτερικό σφάλμα στην μονάδα ελέγχου συγκράτησης επιβατών και σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω μέρος του οχήματος , μπορεί να μην λειτουργήσουν τα ενεργά προσκέφαλα. Mercedes-Benz V-Class από 15/02/ 2018 έως και 19/02/2018. Λείπουν εξαρτήματα από τις λαβές των θυρών, οι οποίες σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, ενδέχεται να ανοίξουν. Citroën C-Elysée από 13/11/2017 έως και 26/11/2017, C4 Picasso από 10/11/2017 έως και 14/11/2017, Berlingo ΙΙΙ από 13/11/2017 έως και 20/11/2017. Ορισμένες μονάδες ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να έχουν χτυπηθεί κατά την μεταφορά τους στον χώρο συναρμολόγησης οχημάτων, με αποτέλεσμα σε περίπτωση ατυχήματος, οι αερόσακοι να μην λειτουργήσουν σωστά. Peugeot 301 μεταξύ 13/11/2017 έως 26/11/ 2017, 308 μεταξύ 08/11/2017 έως 09/11/2017, Partner μεταξύ 13/11/2017 έως 24/11/2017. Οι μονά-

δες ελέγχου του αερόσακου ενδέχεται να έχουν χτυπηθεί κατά τη μεταφορά τους στον χώρο συναρμολόγησης οχημάτων και σε περίπτωση ατυχήματος, οι αερόσακοι ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά.

σχωρήσει νερό στον μηχανισμό εξαερισμού του μοτέρ των εμπρόσθιων υαλοκαθαριστήρων, με αποτέλεσμα την διακοπή λειτουργίας τους και την μείωση της ορατότητας του οδηγού.

Mercedes-Benz C-Class, E-Class μεταξύ 19/08/2017 και 14/02/2018. Το πίσω μέρος της πλάτης των καθισμάτων του οδηγού και συνοδηγού ενδέχεται να είναι ελαττωματικό και σε περίπτωση ατυχήματος να σπάσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Audi A4, A5 από 10/2015 έως και 10/2017. Οι διακοσμητικές λωρίδες αλουμινίου στο κάτω τμήμα της επένδυσης των θυρών, μπορεί να αποσπαστούν εν μέρει και τα αιχμηρά τους άκρα να προκαλέσουν τραυματισμούς.

VW Caddy, Golf, Passat, Touran από 22/02/ 2018 έως και 27/03/2018. Η στερέωση του ενεργού προσκέφαλου μπορεί να είναι ελαττωματική και σε περίπτωση ατυχήματος, αυτό μπορεί να αποκολληθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Toyota Avanza από 02/12/2013 έως και 27/09/2014. Η πρόωρη γήρανση του εύκαμπτου σωλήνα εισόδου που συνδέει την δεξαμενή καυσίμου με το πώμα (τάπα) πλήρωσης μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή και πυρκαγιά από εξωτερική πηγή ανάφλεξης.

Suzuki Celerio από 08/01/2018 έως και 12/03/2018. Η διάτρητη βάση του πλευρικού αερόσακου του εμπρόσθιου καθίσματος μπορεί να είναι ελαττωματική, με αποτέλεσμα ο αερόσακος να μην λειτουργήσει σωστά σε περίπτωση ατυχήματος.

EvoBus Setra από 01/2017 έως και 03/2018. Οι μεντεσέδες της πίσω θύρας είναι ανεπαρκείς, με κίνδυνο αυτή να φύγει από την θέση της.

Mercedes-Benz E-Class από 04/2017 έως και 10/2017. Οι τσιμούχες στεγανοποίησης στις εμπρόσθιες θύρες, γύρω από το παράθυρο, μπορεί να επιτρέψουν στο νερό να εισέλθει στο εσωτερικό της θύρας προκαλώντας ζημιά στην μονάδα ελέγχου. Αυτό μπορεί να επηρεάσει στους ηλεκτρικούς ρυθμιστές παραθύρων και να προκληθεί βραχυκύκλωμα που οδηγεί σε πυρκαγιά. Renault Master από 12/05/2015 έως και 15/12/2016. Το διαγνωστικό σύστημα του κινητήρα έχει προγραμματιστεί εσφαλμένα, με αποτέλεσμα τη μην σωστή λειτουργία του. Peugeot 4007 από 16/04/2007 έως 27/04/2012. Ενδέχεται να εισχωρήσει νερό στον μηχανισμό εξαερισμού του μοτέρ των εμπρόσθιων υαλοκαθαριστήρων, με αποτέλεσμα την διακοπή λειτουργίας τους και την μείωση της ορατότητας του οδηγού. Citroën C-Crosser από 16/04/2007 έως και 27/04/2012. Ενδέχεται να ει-

Ford Ranger από 07/10/2016 έως και 17/11/2016. Ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί ελαττωματικό καψύλιο στον πλευρικό αερόσακο, με αποτέλεσμα αυτός να μην ανοίξει σε περίπτωση ατυχήματος. Subaru Tribeca 2006 έως και 2014. Υπάρχει ελάττωμα στην γεννήτρια αερίου του αερόσακου συνοδηγού, με αποτέλεσμα σε περίπτωση ενεργοποίησής του, να απελευθερωθούν θραύσματα μετάλλων που θα μπορούσαν να προκαλέσουν τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Ferrari 488 GTB, 488 Spider από 01/2015 έως και 11/2015. Λόγω ελαττώματος του λογισμικού, η οριακή φθορά του δίσκου φρένων, δεν υποδεικνύεται από προειδοποιητική λυχνία ή προειδοποιητικό μήνυμα, με κίνδυνο να προκληθεί βλάβη στον δίσκο και αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος. BMW X3 από 08/12/2017 έως και 17/03/2018. Σε περίπτωση ενεργοποίησης της μονάδας αερόσακου οδηγού, η γεννήτρια

ΕΠΩΝΥΜΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

σε σωστή τιμή με τη σωστή Εξυπηρέτηση Πώληση Χονδρική • ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΤΡΑ ΓΙΑ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑ∆Α Α΄ Κατάστηµα ∆ηµοκρατίας 86, ΟΒΡΥΑ, 26500, Πάτρα, Τηλ. Κέντρο: 2610 314100 (5 Γραµµές), Fax: 2610 522720 Email: ιnfo@trohos.gr Τrohos B΄ Κατάστηµα www.trohos.gr Αγίου Ανδρέου 179, 26223, Πάτρα, Τηλ. Κέντρο: 2610 426333 (5 Γραµµές), Fax: 2610 435285

www.fanovafes.com.gr 1-2/2019

VW T5 από 29/08/2005 έως 30/ 6 / 2015 (οχήματα που εκ των υστέρων είναι εξοπλισμένα με κινητήρα διπλού καυσίμου). Μπορεί να προκληθεί διάβρωση της δεξαμενής αερίου και αν δεν υπάρχει επαρκές υπόλοιπο πάχος τοιχώματος, η δεξαμενή μπορεί να εκραγεί.

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2018 αερίου μπορεί να εκραγεί, με αποτέλεσμα μεταλλικά θραύσματα να διαπεράσουν το αερόσακο με κίνδυνο τραυματισμού του οδηγού. KIA Rio από 01/04/2017 έως 05/06/2017. Το μήκος καλωδίου των συγκροτημάτων κλειδώματος της πίσω πόρτας ενδέχεται να είναι λανθασμένο, με αποτέλεσμα η κλειδαριά της να μην ασφαλίζει.

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Mercedes-Benz AMG GT από 10/10/2016 έως και 14/05/2017. Η συσκευή ελέγχου για την ανίχνευση κατειλημμένων καθισμάτων μπορεί να μην λειτουργεί σωστά. Σε περίπτωση ατυχήματος, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει στην ανάπτυξη του αερόσακου συνοδηγού όπου έχει τοποθετηθεί παιδικό κάθισμα ή στην μην ανάπτυξή του όταν κάθεται επιβάτης. Audi Q2, A3, A4, A5 29/08/2017. Η κόλλα που συνδέει το παρμπρίζ δεν είναι όσο ασφαλής απαιτείται και σε περίπτωση ατυχήματος, η προστασία από τον αερόσακο συνοδηγού είναι ανεπαρκής. Peugeot 3008 από 15/06/2017 έως και 15/01/2018. Οι βίδες που συνδέουν την μπάρα ρυμούλκησης ενδέχεται να μην είναι καλά σφιγμένες και μέρη της μπάρας μπορεί να αποσπαστούν και να πέσουν στον δρόμο. Citroën DS3 22/6/2017. Το συγκρότημα άξονα εμπρόσθιου τροχού μπορεί να έχει λανθασμένη σύσφιγξη και να οδηγήσει σε απώλεια σύνδεσης μεταξύ του συστήματος διεύθυνσης και του άξονα του εμπρόσθιου τροχού, προκαλώντας ατύχημα.

σθιων φώτων του ρυμουλκούμενου και την πρόκληση ατυχήματος. Opel Grandland από 08/11/2017 έως και 19/01/2018. Οι βίδες που συνδέουν την μπάρα ρυμούλκησης δεν είναι σφιγμένες επαρκώς και μπορεί να αποσυνδεθεί.

Renault Captur, Clio, Zoé από 22/09/ 2017 και 25/09/2017. Μπορεί να σχηματιστούν ρωγμές στη πλήμνη (μουαγιέ) του εμπρόσθιου τροχού, με κίνδυνο να σπάσει και ο τροχός να αποκολληθεί από το όχημα.

Opel Insignia Β 2018. Οι εξωτερικές πίσω ζώνες ασφαλείας μπορεί να έχουν περαστεί λανθασμένα στο άγκιστρο και σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης να μην λειτουργήσουν αποτελεσματικά.

Renault Captur, Clio από την έναρξη παραγωγής έως τις 23/10/2017. Οι προβολείς μεσαίας σκάλας μπορεί να είναι στραμμένοι πολύ χαμηλά επειδή το σύστημα ρύθμισης του ύψους δέσμης προβολέων δεν λειτουργεί, με αποτέλεσμα μειωμένη ορατότητα του οδηγού την νύχτα.

Opel Crossland X 15/09/2017. Οι πλήμνες (μουαγιέ) των οπίσθιων τροχών ενδέχεται να μην έχουν βιδωθεί σωστά στην θέση τους με συνέπεια, οι πίσω τροχοί να χαλαρώσουν.

Renault Master από 12/05/2016 έως και 26/06/2017. Το κάλυμμα της κολόνας τιμονιού μπορεί να μην είναι σωστά σφιγμένο, με αποτέλεσμα την αστοχία του συστήματος διεύθυνσης του οχήματος.

Dacia Duster από 08/12/2016 έως και 13/06/2017. Η εσφαλμένη επαφή μεταξύ της καλωδίωσης ρυμούλκησης και της ζεύξης του ρυμουλκούμενου, θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη των φώτων του, χωρίς καμία προειδοποίηση προς τον οδηγό.

MAN TGE από 03/2017 έως και 08/2017. Με την εντατική χρήση του ρυμουλκούμενου, οι βίδες που συνδέουν την διάταξη ζεύξης, μπορεί να χαλαρώσουν, με αποτέλεσμα την αποσύνδεσή του.

Jaguar E-Pace από 27/07/2017 έως και 02/03/2018 (με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων). Τα φώτα οπισθοπορείας μπορεί να έχουν βλάβη και να μην ανάβουν, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα. Nissan Micra από 26/09/2017 έως 03/10/ 2017. Ο εσωτερικός αισθητήρας μαζέματος ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην λειτουργήσει όπως προβλέπεται και σε περίπτωση ατυχήματος να μην προστατεύσει αποτελεσματικά τον επιβάτη.

Peugeot 208 22/6/2017. Το συγκρότημα άξονα εμπρόσθιου τροχού μπορεί να έχει λανθασμένη σύσφιγξη και να οδηγήσει σε απώλεια σύνδεσης μεταξύ του συστήματος διεύθυνσης και του άξονα του εμπρόσθιου τροχού, προκαλώντας ατύχημα.

Nissan Micra από 26/09/2017 έως 04/10/ 2017. Μπορεί να σχηματιστούν ρωγμές στην πλήμνη (μουαγιέ) του εμπρόσθιου τροχού, με κίνδυνο να σπάσει και ο τροχός να αποκολληθεί από το όχημα.

Renault Scenic III - Gd Scenic III από 22/03/2016 έως και 30/06/2016. Η μονάδα LED των οπίσθιων φώτων του ρυμουλκούμενου μπορεί να έχει ζημιά με αποτέλεσμα την ολοσχερή βλάβη των οπί-

Dacia Logan, Sandero από 22/09/ 2017 έως 25/09/2017. Μπορεί να σχηματιστούν ρωγμές στη πλήμνη (μουαγιέ) του εμπρόσθιου τροχού, με κίνδυνο να σπάσει και ο τροχός να αποκολληθεί από το όχημα.

Δ. Γραμματάς & ΣΙΑ Ο.Ε.

Mercedes-Benz Sprinter (μετατροπή σε αέριο) από 25/06/1997 έως και 28/09/ 2006. Μπορεί να προκληθεί διάβρωση της δεξαμενής αερίου και να οδηγήσει στην έκρηξή της. Opel Grandland 2018 μόνο για τα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με πετρελαιοκινητήρα 1.6L B16DTH (LDI). Λάδι μπορεί να εισέλθει στο κύκλωμα εισαγωγής του κινητήρα και να προκαλέσει πρόβλημα στη λειτουργία του. Renault Zoé μετά την 18/10/2016 και με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Ένα εξάρτημα στον μηχανισμό πέδης στάθμευσης μπορεί να είναι ελαττωματικό, με κίνδυνο απότομης απώλειας της λειτουργίας της. Lancia Flavia από 27/02/2012 έως και 31/07/2014. Μπορεί να παρουσιαστεί ηλεκτρική υπερφόρτωση στην μονάδα ελέγχου αερόσακου, με αποτέλεσμα να μην λειτουργήσουν τα ενεργά προσκέφαλα σε περίπτωση ατυχήματος.

Λεωφ. Κωνσταντινουπόλεως 46 Γκάζι, Τηλ.: 2103462774

www.grammatas.gr

Citroën C4 Picasso από 05/12/2012 έως 21/04/2015, C4-DS4 από 17/07/14 και 30/04/15, C5 από 01/12/2014 και 08/04/2015, DS5 από 15/05/2013 και 24/04/2015. Ενδέχεται να παρουσιαστεί υπερθέρμανση του κινητήρα, λόγω προβλήματος στο λογισμικό ελέγχου και να του προκαλέσει βλάβη. Citroën C3 IV από 27/11/2017 έως και 29/11/2017. Οι βίδες που στερεώνουν το δυναμό και τον συμπιεστή κλιματισμού μπορεί να μην είναι σφιγμένες με την σωστή ροπή, με αποτέλεσμα να αποσπαστούν και να πέσουν στον δρόμο. Dacia Duster από 30/06/2017 έως και 16/10/2017. Ένα πρόβλημα του λογισμικού μπορεί να επηρεάσει το σύστημα stopstart, με αποτέλεσμα αδυναμία εκκίνησης του του κινητήρα. Peugeot 208 από 27/11/2017 έως και 29/11/2017. Οι βίδες που στερεώνουν το δυναμό και τον συμπιεστή κλιματισμού μπορεί να μην είναι σφιγμένες με την σωστή ροπή, με αποτέλεσμα να αποσπαστούν και να πέσουν στον δρόμο.

τουργίας, με αποτέλεσμα να μην φορτίζεται η μπαταρία και ο κινητήρας να σταματήσει ενώ το όχημα κινείται. Hyundai Santa Fe, Tucson 2011. Μια ελαττωματική γραμμή καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή του στον χώρο του κινητήρα και να προκαλέσει πυρκαγιά. Land Rover Range Rover Velar από 12/04/2017 έως 17/11/2017 (μοντέλο 2018). Το σύστημα εξαερισμού και κλιματισμού (HVAC) ενδέχεται να μην ξεθολώσει τα εσωτερικά των παραθύρων, περιορίζοντας έτσι το οπτικό πεδίο του οδηγού, με κίνδυνο ατυχήματος. Jaguar E-PACE από 04/10/2017 έως και 22/12/2017 (μοντέλο 2018). Λόγω προβλήματος με τα στηρίγματα τους, οι εύκαμπτοι ελαστικοί σωλήνες των εμπρόσθιων φρένων, μπορεί να έρθουν σε επαφή με τα ελαστικά των τροχών και να φθαρούν, με αποτέλεσμα την απώλεια υγρού φρένων και έτσι να επηρεασθεί η απόδοση πέδησης και η σταθερότητα του οχήματος. Chrysler Crossfire από 01/06/2006 έως και 15/08/2008. Ένα ελάττωμα της γεννήτριας αερίου του αερόσακου οδηγού μπορεί να προκαλέσει σκάσιμο του αερόσακου και μεταλλικά θραύσματα να προκαλέσουν τραυματισμό των επιβατών.

VW Crafter μεταξύ 05/12/2016 και 09/2017. Με εντατική χρήση του ρυμουλκουμένου, οι βίδες που συνδέουν την διάταξη ζεύξης του μπορεί να χαλαρώσουν με αποτέλεσμα την αποσύνδεση ολόκληρης της ζεύξης.

BMW X3 από 11/07/2017 έως και 23/02/2018. Είναι πιθανό ότι οι βίδες για την στερέωση της πίσω αεροτομής δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά, με αποτέλεσμα αυτή να αποκολληθεί σε υψηλές ταχύτητες και να θέσει σε κίνδυνο τα διερχόμενα οχήματα.

Suzuki Baleno 2016/2017, Ignis 2016, Swift 2016/2017. Η μειωμένη αντοχή του ιμάντα της αντλίας νερού μπορεί να προκαλέσει το σπάσιμό του και ο κινητήρας να σταματήσει και να μην επανεκκινήσει.

Ford Fiesta από 05/12/2017 έως και 20/12/2017. Το σερβόφρενο μπορεί να έχει ελαττωματική πλάκα διαφράγματος, με αποτέλεσμα απώλεια κενού και μειωμένη υποβοήθηση φρεναρίσματος.

Suzuki Baleno 2016/2017, Ignis 2016, Swift 2016/2017. Το σύστημα stop-start του κινητήρα μπορεί να παραμείνει εκτός λει-

Ford Focus, C-MAX, Kuga, Mondeo, Galaxy, S-MAX από 18/07/2014 έως και 19/10/2015. Ο κινητήρας μπορεί να υπερ-

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΖΑΒΑΡΑΣ

θερμανθεί, με αποτέλεσμα την διάρρηξη του κάρτερ και απώλεια λαδιού στον δρόμο. Renault Zoe μετά τις 18/10/2016. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσει δυσλειτουργία, με αποτέλεσμα την ξαφνική απώλεια της λειτουργίας στάθμευσης ή αδυναμία ενεργοποίησης. SEAT Altea (5P), Leon (1P), Ibiza (6J) και Alhambra (7N) από 18/03/2011 έως και 28/05/2011. Το ελατήριο στο ρελέ εκκίνησης μπορεί να παραμείνει σε λάθος θέση, με συνέπεια να υπερθερμανθεί και να εκδηλωθεί πυρκαγιά στο όχημα.

Fiat 500L από 06/2017 έως 01/2018. Η ποδιά στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου μπορεί να προκαλέσει φθορά και διαρροή στην γραμμή καυσίμου, με κίνδυνο πυρκαγιάς. Peugeot 3008, 308, 5008, 508, από 02/10/2013 έως 30/04/2015, 05/02/2014 έως 27/03/2015, 27/01/2014 έως 27/03/2015, 29/03/2012 έως 30/04/2015. Η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λαδιού και βλάβη του κινητήρα εν κινήσει, με πιθανό αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος. Opel Movano παραγωγής 2016-2017. Ο ενδιάμεσος άξονας διεύθυνσης μπορεί να έχει λανθασμένη σύσφιξη, με κίνδυνο την απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης. Kia Sorento 2011. Μια ελαττωματική γραμμή καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια καυσίμου στον χώρο του κινητήρα, με αποτέλεσμα -αν έρθει σε επαφή με θερμά μέρηνα προκληθεί πυρκαγιά. VW Arteon, Golf, Passat, Tiguan από 19/01/2018 έως και 14/02/2018. Οι δίσκοι φρένων στον εμπρόσθιο άξονα είναι μειωμένης αντοχής και υπό ακραίες πιέσεις μπορούν να υποστούν ρωγμές ή και να σπάσουν, επηρεάζοντας τις επιδόσεις πέδησης.

CTR ΣΕ ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

· Ηλεκτρικά Είδη · Αυτοκινήτων - Μηχανημάτων · Ανταλλακτικά A/C · Μπαταρίες ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ & ΑΠΟΘΗΚΗ: Καλλιρρόης 115 - 117 Καλλιθέα Τηλ. 210-92 15 814 , -92 17 941, -92 17 971, Fax. 210-92 47 639, email: george.tzavaras@otenet.gr

www.fanovafes.com.gr 1-2/2019

Aixam S9 από 12/2016 έως τον 12/2017. Ένα ελαττωματικό ρελέ ελέγχου μπορεί να αποτρέψει το σβήσιμο του κινητήρα και να προκαλέσει την υπερθέρμανση του και πυρκαγιά.

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2018

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Jaguar XF Sportbrake από 01/02/ 2017 έως και 08/01/2018. Λόγω προβλήματος στην Μονάδα Ελέγχου Αερόσακων, σε περίπτωση ανάγκης, το Σύστημα Αερόσακων (SRS) ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά.

μπορεί να έχει διπλωθεί λανθασμένα κατά την κατασκευή του, με συνέπεια ένας μικρόσωμος επιβάτης εμπρόσθιου καθίσματος να μην προστατεύεται επαρκώς σε περίπτωση ατυχήματος.

Skoda Karoq από 10/10/2017 έως και 19/11/ 2017. Σε περίπτωση ανάπτυξης του πλαϊνού αερόσακου (κουρτίνα), θα μπορούσαν να αποσπαστούν τμήματα της κολόνας Α του παρμπρίζ και να τραυματίσουν τους επιβάτες.

Fiat 500 L μεταξύ 24/08/2012 και 14/09/2017. Η μόνωση του ηλεκτρικού καλωδίου στον βοηθητικό θερμαντήρα μπορεί να υποστεί ζημιά και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά.

Jaguar XE, XF, E-PACE, F-PACE, F-TYPE (με βενζινοκινητήρα 2.0L) από 01/09/2016 έως και 17/08/2017. Η συγκόλληση των πωμάτων στην άκρη της μπεκιέρας μπορεί να μην στεγανοποιεί σωστά τα άκρα του αγωγού καυσίμου και με την πάροδο του χρόνου, να υπάρξει διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα.

Fiat Ducato από 02/05/2016 έως και 10/10/2017. Το χιτώνιο του intercooler μπορεί να αποσπαστεί από τον κορμό της πεταλούδας και να οδηγήσει σε τροχαίο ατύχημα.

Alfa Romeo Giulietta από 01/2017 έως και 12/2017. Τα υγρά φρένων και συμπλέκτη περιέχουν ορυκτέλαιο και ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβη σε ορισμένα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης και του συμπλέκτη, με συνέπεια να παρουσιαστεί πρόβλημα στην λειτουργία τους. Alfa Romeo Giulietta, Stelvio από 11/2017 έως και 12/2017. Τα υγρά φρένων και συμπλέκτη περιέχουν ορυκτέλαιο και ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβη σε ορισμένα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης και του συμπλέκτη, με συνέπεια να παρουσιαστεί πρόβλημα στην λειτουργία τους. Hyundai Sonata, Grandeur από 18/10/ 2004 έως και 12/12/2013. Μπορεί να παρουσιαστεί ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα εντός της μονάδας ABS/VDC και να προκληθεί πυρκαγιά. Outlander Can-AM παραγωγής 2016 και 2017. Ο άξονας του ηλεκτρονικού συστήματος διεύθυνσης μπορεί να σπάσει και να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης. VW Golf, Golf Cabrio, Golf Plus, Passat, Passat CC, Polo, Sharan, Scirocco, Eos, Touran, Golf Variant, Jetta, Beetle, Beetle Cabrio, Tiguan από 03/2011 έως και 07/2011. Ένα ελατήριο στο μπουτόν της μίζας δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, με κίνδυνο αυτή να υπερθερμανθεί και να προκληθεί πυρκαγιά στο όχημα. VW T6 από 09/09/2017 έως και 08/12/2017. Ο αερόσακος συνοδηγού

Land Rover Range Rover, Discovery από 05/05/2016 έως και 31/01/ 2018. Η συγκόλληση των πωμάτων στις άκρες της μπεκιέρας μπορεί να μην την στεγανοποιεί σωστά και με την πάροδο του χρόνου να υπάρξει διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα. Lexus RC F από 06/06/2014 έως 04/12/2017. Ο αποσβεστήρας παλμών πίεσης σε μία από τις αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να είναι ελαττωματικός και θα μπορούσε να προκαλέσει την αρχή ρωγμής στο κέλυφος της αντλίας, με αποτέλεσμα, αν επεκταθεί να διαρρεύσει καύσιμο και να υπάρξει πυρκαγιά στο όχημα. Audi A3 από 03/2011 έως και 08/2011. Η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί, με κίνδυνο να προκληθεί πυρκαγιά στο όχημα. SEAT Leon από 19/9/2014 έως και 6/10/2014. Σε περίπτωση ανοίγματος του αερόσακου συνοδηγού, το περίβλημα της γεννήτριας αερίου μπορεί να υποστεί ρήξη και μεταλλικά μέρη του, να προκαλέσουν τραυματισμό στους επιβάτες του οχήματος. SEAT Alhambra από13/09/2016 έως και 02/11/2016. Η μονάδα αερόσακου συνοδηγού μπορεί να έχει παραχθεί με λάθος σύνδεση του πυροκροτητή και της γεννήτριας αερίου και σε περίπτωση ατυχήματος ο αερόσακος μην παρέχει επαρκή προστασία του επιβάτη.

Nissan NV400 από 01/12/2016 έως και 01/02/2017. Το στήριγμα του φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει ρωγμή και να οδηγήσει στην αποσύνδεση του σωλήνα από το φίλτρο, με αποτέλεσμα διαρροή καυσίμου. Peugeot 5008 από 05/09/2016 και 24/08/2017. Ο εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου, μπορεί να έλθει σε επαφή με το αεροδυναμικό πλαίσιο που βρίσκεται κάτω από την δεξαμενή καυσίμου και με την πάροδο του χρόνου να προκληθεί διαρροή. Renault Zoe από 12/07/2017 έως και 18/10/2017. Στο όχημα μπορεί να έχει τοποθετηθεί από λάθος, πεντάλ γκαζιού Nissan αντί για πεντάλ γκαζιού Renault και με την πίεση του πεντάλ, το πόδι του οδηγού να παγιδευτεί στην μοκέτα. Citroën C4 Aircross από 23/04/ 2015 έως και 13/03/2016. Ένα εσωτερικό εξάρτημα των κλειδαριών της πόρτας μπορεί να είναι ελαττωματικό, με αποτέλεσμα αυτή να μη κλειδώσει ή να ανοίξει κατά την οδήγηση. Peugeot 4008 από 23/04/2015 έως και 14/03/2016. Ένα εσωτερικό εξάρτημα της κλειδαριάς πόρτας, μπορεί να είναι ελαττωματικό με αποτέλεσμα αυτή να μη κλειδώσει ή να ανοίξει κατά την οδήγηση. Aston Martin DB11 από 16/11/2015 έως και 30/10/2017. Μια ηλεκτροστατική εκφόρτιση μπορεί να επηρεάσει τον αερόσακο του οδηγού και να τον ενεργοποιήσει ακούσια. BMW 1 Series από 06/2017 έως και 20 07/2017. Το σύστημα εύκολης εισόδου για

Citroën C4 Aircross από 17/12/ 2014 έως και 01/07/2016. Ενδέχεται να υπάρχει βλάβη στο ρελέ ισχύος της Μονάδας Ελέγχου Κινητήρα και να προκληθεί διακοπή λειτουργίας του εν κινήσει. Peugeot 4008 Από 05/12/2016 έως και 01/07/2016. Ενδέχεται να υπάρχει βλάβη στο ρελέ ισχύος της Μονάδας Ελέγχου Κινητήρα και να προκληθεί διακοπή λειτουργίας του εν κινήσει. Lexus, Toyota NX300h, RX450h, Prius 2015. Πιθανόν να υπάρχει βλάβη στους αισθητήρες πίεσης της πόρτας με αποτέλεσμα να μην ανοίξουν οι πλευρικοί αερόσακοι / κουρτίνες ή και οι εμπρόσθιοι αερόσακοι, με κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης. Honda διάφορα μοντέλα από 01/2009 έως και 11/2010. Σε περίπτωση ανοίγματος του αερόσακου, μπορεί να υπάρξει υπερβολική εσωτερική πίεση, με αποτέλεσμα αυτός να εκραγεί και μεταλλικά θραύσματα να τραυματίσουν τους επιβαίνοντες. Audi Q3 από 01/2016 έως και 11/2016. Ένας συγκολλημένος σύνδεσμος στην γεννήτρια αερίου του αερόσακου συνοδηγού, μπορεί να είναι ελαττωματικός και σε περίπτωση ατυχήματος, ο αερόσακος να μην ανοίξει σωστά. VW Sharan, Volkswagen CC από 13/09/ 2016 έως και 07/11/2016. Ένας συγκολλημένος σύνδεσμος στην γεννήτρια αερίου του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να είναι ελαττωματικός και σε περίπτωση ατυχήματος, ο αερόσακος μπορεί να μην ανοίξει σωστά: Ford Focus, C-MAX με ζάντες αλουμινίου παραγωγής μεταξύ 26/9/2016 και 10/10/2016. Οι ζάντες ενδέχεται να παρουσιάζουν ελαττώματα χύτευσης τα οποία

μπορούν να οδηγήσουν σε πρόωρη ρωγμή και καταστροφή της ζάντας, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος. Ford Kuga, Focus, C-Max, Fiesta ST, Transit Connect από 02/06/2010 έως και 20/12/2014. Μπορεί να παρουσιαστεί τοπική υπερθέρμανση της κεφαλής του κυλίνδρου του κινητήρα, λόγω της ανεπαρκούς ποσότητας ψυκτικού υγρού, με αποτέλεσμα ρωγμή της κυλινδροκεφαλής και διαρροή λαδιού υπό πίεση, με κίνδυνο να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Skoda Citigo, Rapid από 29/03/ 2017 έως και 24/04/2017. Ο κρίκος ρυμούλκησης που έχει τοποθετηθεί στο όχημα μπορεί να είναι ελαττωματικός και να σπάσει κατά την χρήση, με αποτέλεσμα το σχοινί ρυμούλκησης να προξενήσει τραυματισμούς. Hyundai Ioniq από 04/10/2016 έως και 31/03/2017. Το περίβλημα από αλουμίνιο της Μονάδας Ελέγχου Ηλεκτρικής Ενέργειας (EPCU) μπορεί να έχει κενά και έτσι ψυκτικό υγρό να έρθει σε επαφή με την ηλεκτρονική πλακέτα της μονάδας, προκαλώντας την ακινητοποίηση του οχήματος:

άρκεια της πέδησης, ο κίνδυνος τραυματισμού να είναι αυξημένος. Ford Mustang από 11/02/2014 έως και 30/04/2015. Οι κλειδαριές και των δύο πλευρικών θυρών είναι ελαττωματικές και ενδέχεται να ανοίξουν ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση. Mercedes-Benz AMG GTR από 02/08/ 2016 έως και 21/09/2017. Τα σπορ καθίσματα και ο κλωβός ασφαλείας (roll bar) δεν είναι συμβατά και σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να υπάρχει επαφή μεταξύ του προσκέφαλου και του κλωβού ασφαλείας. Martin DB9, DBS, Rapide, Vanquish από 18/12/2007 έως και 19/01/2017. Λάθος στο λογισμικό της Μονάδας Ελέγχου Κιβωτίου Ταχυτήτων, έχει σαν αποτέλεσμα, ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο, να υπάρξει κίνδυνος μετακίνησής του. Aston Martin DB9, DBS, Vanquish, Virage από 19/12/2003 έως και 17/11/2015. Το καλώδιο τροφοδοσίας της μπαταρίας ενδέχεται να υποστεί ζημιά από την κίνηση του δεξιού εμπρός καθίσματος και να προκαλέσει υπερθέρμανση και βραχυκύκλωμα.

Seat Ateca από 24/08/2017 έως και 29/08/ 2017. Οι θήκες των ρουλεμάν τροχού στον πίσω άξονα λόγω ακατάλληλης κατεργασίας σκλήρυνσης, μπορεί να σπάσουν, με αποτέλεσμα την απώλεια σταθερότητας οδήγησης και κίνδυνο ατυχήματος.

Mitsubishi ASX μοντέλα 2015. Το ρελέ της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα μπορεί να υπερθερμανθεί ανώμαλα και να οδηγήσει στο σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και την αδυναμία επανεκκίνησης.

Jeep Compass από 30/08/2017 έως και 17/11/2017. Τα παξιμάδια ασφαλείας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να είναι χαλαρά και σε περίπτωση ενεργοποίησης του αερόσακου, να τραυματίσουν τους επιβάτες.

Mitsubishi ASX 2015. Ο μηχανισμός κλειδώματος της πόρτας ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά σε υψηλές θερμοκρασίες και μπορεί η πόρτα να ανοίξει, ενώ το όχημα κινείται.

Lexus CT200H από 21/11/2016 και 07/ 04/2017. Η δεξαμενή καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή. λόγω ελαττωματικής συγκόλλησης και να προκαλέσει πυρκαγιά.

Mercedes-Benz AMG GT από 1710/2016 έως και 11/12/2017. Η ζώνη ασφαλείας μπορεί να μπλοκάρει στον μεταλλικό οδηγό και σε περίπτωση ατυχήματος, να μειωθεί η αποτελεσματικότητα της.

Honda Odyssey μεταξύ 2010 και 2017. Η δεύτερη σειρά των εξωτερικών καθισμάτων δεν είναι σωστά ασφαλισμένη, με αποτέλεσμα σε περίπτωση ατυχήματος ή κατά την δι-

Mercedes-Benz S-Class από 16/01/2017 έως 17/07/2017. Σε περίπτωση σύγκρουσης, η αποσύνδεση της τροφοδοσίας από την

ΑΦΟΙ Ν. ΑΘΗΝΑΙΟΥ Α.Ε.Ε. 210-2405450

www.athinaios.com

www.fanovafes.com.gr 1-2/2019

τα εμπρός ηλεκτρικά καθίσματα μπορεί να έχει κατασκευαστικό λάθος, με αποτέλεσμα η ασφάλιση της πλάτης να είναι ανεπαρκής και να προκαλέσει τραυματισμό σε περίπτωση ατυχήματος.

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2018 θερμική ασφάλεια εμποδίζει το αυτόματο ξεκλείδωμα των θυρών και την λειτουργία άλλων χαρακτηριστικών ασφαλείας, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών. Honda Odyssey από 2011 έως και 2016. Τα εξωτερικά καθίσματα δεύτερης σειράς δεν είναι σωστά ασφαλισμένα με κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος.

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Citroën Spacetourer, Jumpy από 02/10/2017 έως και 25/11/2017. Ένα ελάττωμα που αφορά μηχανουργική κατεργασία τμήματος του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος, με αποτέλεσμα αυτός να σταματήσει ή να υποστεί βλάβη. Peugeot Traveller, Expert μεταξύ 02/10/2017 και 23/11/2017. Ένα ελάττωμα που αφορά μηχανουργική κατεργασία τμήματος του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος, με αποτέλεσμα αυτός να σταματήσει ή να υποστεί βλάβη. Skoda Superb, Octavia από 24/08/2017 έως και 29/08/2017. Η αντοχή της θήκης του ρουλεμάν του οπίσθιου τροχού μπορεί να είναι ανεπαρκής, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του τροχού. VW T6 από 28/11/2016 έως και 11/01/2017. Λόγω κατασκευαστικού σφάλματος, οι εύκαμπτοι σωλήνες καυσίμου ενδέχεται να αρχίσουν να διαρρέουν, με κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν. Bugatti Chiron από 02/02/2017 έως και 13/10/2017. Η συγκόλληση στις πλάτες του καθίσματος μπορεί να είναι ελαττωματική και να οδηγήσει στην χαλάρωση των καθισμάτων. Hyundai i40 από 01/04/2011 έως και 26/03/2012. Ο διακόπτης συμπλέκτη μπορεί να είναι ελαττωματικός, με συνέπεια εάν το όχημα ξεκινήσει όταν είναι επιλεγμένη μια ταχύτητα χωρίς χειρόφρενο και χωρίς να έχει εμπλακεί ο συμπλέκτης, το όχημα θα μπορούσε να κινηθεί αναπάντεχα προκαλώντας ατύχημα.

Peugeot 3008 II από 05/04/2016 έως και 24/08/2017. Υπάρχει επαφή μεταξύ ενός εύκαμπτου σωλήνα καυσίμου και της αεροδυναμικής επιφάνειας που βρίσκεται κάτω από την δεξαμενή καυσίμου και με την πάροδο του χρόνου να προκαλέσει διαρροή καυσίμου στον δρόμο. Peugeot 2008 από 02/10/2017 έως και 20/11/2017, 208 από 04/10/2017 έως και 27/11/2017, 3008 II από 21/8/ 2017 έως και 26/11/2017, 308 II από 02/10/ 2017 έως και 23/11/2017, 5008 II από 04/10/2017 και 24/11/ 2017, 508 από 06/10/2017 έως και 23/11/2017, Partner III από 04/10/ 2017 και 22/11/2017. Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να μην λειτουργεί σωστά, οδηγώντας σε απώλεια ισχύος, διακοπή λειτουργίας ή βλάβη, ενώ σε σπάνιες περιπτώσεις, το όχημα μπορεί να επιταχύνει ελαφρά λίγο πριν σταματήσει απότομα. VW Amarok από 19/12/2015 έως και 24/11/2017. Ο σωλήνας επιστροφής υδραυλικής υποβοήθησης στην πυξίδα διεύθυνσης (κουτί τιμονιού) μπορεί να υποστεί ζημιά από ένα σφιγκτήρα ή και από την επαφή του με την πυξίδα διεύθυνσης (κουτί τιμονιού), με αποτέλεσμα να διαρρεύσει υδραυλικό λάδι στα θερμά εξαρτήματα ή στον δίσκο του φρένου, με κίνδυνο πυρκαγιάς ή ατυχήματος. SEAT Mii από 18/05/2017 και 12/10/ 2017. Ο κρίκος ρυμούλκησης, μπορεί να έχει ελαττωματική συγκόλληση και αν χρησιμοποιηθεί μπορεί να σπάσει, με κίνδυνο το καλώδιο ρυμούλκησης να τραυματίσει όσους βρίσκονται κοντά. Mazda Mazda 6 από 31/07/2012 έως και 18/112014. Είσοδος νερού μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του χειρόφρενου, να μειώσει την δύναμη συγκράτησής του και να οδηγήσει σε ατύχημα. Mercedes-Benz Sprinter από 28/09/ 2017 έως και 29/09/2017. Η ζώνη ασφαλείας για το κεντρικό αριστερό κάθισμα στην πίσω σειρά καθισμάτων, μπορεί να μην

ασφαλίζει σωστά λόγω βλάβης στο εσωτερικό του περιβλήματος της ζώνης και ο επιβάτης κινδυνεύει από τραυματισμό σε περίπτωση ατυχήματος. Opel Crossland X κατασκευής 2018. Μπορεί να υπάρχει λάδι στο κύκλωμα εισαγωγής αέρα του κινητήρα και να προκαλέσει βλάβη και ατύχημα. Mercedes-Benz V-Class, Vito από 07/06/ 2014 έως και 02/06/ 2017. Η καλωδίωση κάτω από τα μπροστινά περιστρεφόμενα καθίσματα, μπορεί λόγω τριβής να υποστεί ζημιά και να ενεργοποιήσει τον αερόσακο θώρακα, προκαλώντας τραυματισμούς στους επιβάτες.

ΦΟΡΤΗΓΑ Mitsubishi Canter FUSO από 29/09/2011 έως και 12/12/2017. Σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να πάθει ζημιά η καλωδίωση της μονάδας ελέγχου του αερόσακου, με αποτέλεσμα να μην ενεργοποιηθεί. MAN TGS, TGX από 09/2018 έως και 10/2018. Το πίσω αριστερό περικόχλιο που συγκρατεί την ανάρτηση της καμπίνας, ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί επαρκώς και μπορεί να αποσυνδεθεί, οδηγώντας στην πτώση του κοχλία στερέωσης της καμπίνας, επηρεάζοντας έτσι την σταθερότητα του θαλάμου κατά την διάρκεια της πέδησης ή της επιτάχυνσης, με κίνδυνο ατυχήματος Mercedes-Benz Actros από 01/02/ 2018 έως και 13/07/2018. Η δύναμη υποβοήθησης του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να μειωθεί σημαντικά ενώ το όχημα κινείται και τελικά να απενεργοποιηθεί, με αποτέλεσμα σε χαμηλές ταχύτητες να απαιτείται πολύ μεγαλύτερη προσπάθεια, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχήματος. Iveco Eurocargo από 01/05/2014 και 13/06/2018. Ένα ελάττωμα στην γεννήτρια αερίου του αερόσακου οδηγού προκαλεί ανεξέλεγκτο φούσκωμα όταν ενεργοποιείται ο αερόσακος, με κίνδυνο τραυματισμού του επιβάτη.

τει φρένο στάθμευσης στους άξονες 1 και 3, αλλά στα οχήματα τοποθετήθηκε φρένο στάθμευσης μόνο στον άξονα 3, με κίνδυνο να μην είναι δυνατή η στάθμευση τους σε κλίση άνω του 12%, επειδή το φρένο του ρυμουλκούμενου του οχήματος μπορεί να μην λειτουργήσει.

Mercedes-Benz Actros 963, Antos 963, Arocs 964 2017 και 2018. Το εξωτερικό τμήμα του κατανεμητή αέρα της εμπρόσθιας καμπίνας μπορεί να αποκολληθεί από το εσωτερικό τμήμα ή από το όχημα και – στην χειρότερη περίπτωση- να πέσει στον δρόμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

MAN TGL, TGM, TGS, TGX από 06/ 1999 έως και 04/2018. Τα περικόχλια στους σφιγκτήρες ελατηρίων ενδέχεται να μην έχουν επαρκή σκλήρυνση και να κοπούν, με αποτέλεσμα ο άξονας να μην είναι πλέον ανυψωμένος σε ασφαλές επίπεδο και η οδήγηση του οχήματος να γίνει ασταθής με κίνδυνο ατυχήματος.

MAN TGA, TGS, TGX 2007 από 05/ 2001 έως 07/ 2017. Η περιορισμένη δομική ανθεκτικότητα των φλαντζών του τροχού εμπρόσθιου άξονα μπορεί να δημιουργήσει ρωγμές, με αποτέλεσμα την πλήρη ρήξη της επιφάνειας στερέωσης της ζάντας και την απώλεια του τροχού.

Mercedes-Benz Actros, Antos, Arocs από 03/04/2018 έως και 10/04/ 2018. Το λάδι κινητήρα μπορεί να διαρρεύσει από τον υπερσυμπιεστή, με κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς.

Hino 300 Euro 5 XZU710, XZU720, XZU730 από 26/01/2012 έως και 31/07/2013. Λόγω ανεπαρκούς προστασίας του προωστικού στον αερόσακο του συνοδηγού, ενδέχεται να διεισδύσει υγρασία και να ενεργοποιηθεί, με αποτέλεσμα να υποστεί ρήξη ο μηχανισμός ανάπτυξης του αερόσακου. VW Crafter NF από 23/02/2018 έως και 12/03/2018. Ο ενεργοποιητής του χειρόφρενου είναι ανεπαρκής και τα καλώδια έχουν τοποθετηθεί εσφαλμένα, με αποτέλεσμα, όταν εφαρμοστεί το φρένο στάθμευσης, τα καλώδια μπορούν με την πάροδο του χρόνου να πάθουν ζημιά. . Multicar Hako 2010 και 2014 (εξοπλισμένα με κινητήρες Euro V). Το ABS μπορεί να ενεργοποιηθεί ακούσια κατά την εκκίνηση σε έναν δρόμο με ολισθηρή κλίση, με το αυτοκίνητο να κινηθεί προς τα πίσω και το πεντάλ φρένου να μπλοκάρει την πέδηση service για περίπου 3΄΄, με αποτέλεσμα αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος. Renault HD004 από 01/12/2014 έως και 17/01/2018. Το σύστημα πέδησης διαθέ-

Hino (άγνωστο). Ο μηχανισμός ενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να είναι επιρρεπής σε διείσδυση υγρασίας και σε περίπτωση που ο αερόσακος αναπτυχθεί, θραύσματά του να προκαλέσουν τραυματισμούς στους επιβάτες. Mercedes-Benz Unimog από 01/03/2014 έως και 03/05/2017. Υπάρχει λανθασμένη καλωδίωση της υποδοχής για την εκκίνηση με εξωτερική υποβοήθηση (jump-start), με κίνδυνο βραχυκυκλώματος. Hako Multicar M 31 από 07/2017 έως και 12/2017. Η πράσινη λωρίδα ηλιοπροστασίας στον ανεμοθώρακα (παρμπρίζ) φιλτράρει το κόκκινο φως, με αποτέλεσμα τα φώτα σηματοδοτών κυκλοφορίας να μην είναι πάντα αναγνωρίσιμα. Scania διάφορα μοντέλα από 2010 έως και 2017. Δεν υπάρχει επαρκής προστασία από τα εργοστασιακά καλύμματα σκόνης από την βρωμιά και εκτοξευόμενα νερά από το οδόστρωμα, με πιθανότητα πρόκλησης βλάβης στις δεξαμενές CNG (συμπιεσμένου φυσικού αερίου) που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.

Mercedes-Benz Actros από 09/01/2018 έως και 18/01/2018. Ο συνδετήρας (clip) στερέωσης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων στην καμπίνα ενδέχεται να χαλαρώσει, με αποτέλεσμα ο μοχλός εναλλαγής μπορεί να φύγει από την θέση του. Volvo FH, FH16, FMX ετών 2012 έως και 2017. Ατέλεια στην γεννήτρια αερίου του αερόσακου οδηγού, προκαλεί ανεξέλεγκτη διόγκωσή του όταν ενεργοποιείται, με κίνδυνο πρόκλησης ατυχήματος. Scania S730, R560, K410 παραγωγής 2016 έως και 2017. Υπάρχει ρωγμή μεταξύ των οπών αερισμού των ζαντών των τροχών, με αποτέλεσμα θραύση των ζαντών.

MAN TGS από 08/2017 έως και 11/2017. Η βιδωτή σύνδεση μεταξύ του άξονα μετάδοσης κίνησης και του βοηθητικού κιβωτίου δεν είναι σφιγμένη με την σωστή ροπή, με κίνδυνο η βιδωτή σύνδεση να χαλαρώσει τελείως και να πέσει ένα τμήμα του άξονα μετάδοσης.

Λεωφορεία Evobus από 09/2016 έως και 11/2018. Οι εσωτερικές πλάκες έχουν τοποθετηθεί εσφαλμένα στην υποδοχή φόρτισης USB, και μπορούν να προκαλέσουν το κάψιμο της υποδοχής USB. EvoBus Conecto, Conecto G από 10/2016 έως 08/2018. Λόγω της ανεπαρκούς ασφαλούς συγκόλλησης του αρθρωτού παραθύρου, μπορεί να αποσπαστεί το τζάμι και να πέσει στον χώρο επιβατών, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού επιβατών. MAN Lion’s Intercity από 06/2015 έως 04/2017. Ένα ελαττωματικό στήριγμα στην σύνδεση πλευρικού τοιχώματος του καθίσματος συνοδηγού μπορεί να οδηγήσει στην χαλάρωση του καθίσματος, με αποτέλεσμα ο επιβάτης που φοράει την ζώνη ασφαλείας, σε περίπτωση ατυχήματος, δεν θα συγκρατηθεί επαρκώς. Evobus Conecto, Conecto G από 09/2016 έως και 02/2018. Η εσφαλμένη τοποθέτη-

ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ - ΕΡΓΑΛΕΙΑ Από το 1978 κοντά σας, παρέχουμε εξοπλισμό στα ΚΤΕΟ, σύγχρονα συνεργεία, βαφεία-φανοποιεία και βουλκανιζατέρ, με εμπειρία, τεχνογνωσία, συνέπεια και ποιότητα. ΚΕΝΤΡΙΚΟ: ΙΟΛΗΣ 2, 116 36, ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ.: 210.92.32.390, 210.92.48.048 FAX: 210.92.26.451 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: ΧΡΙΣΤΟΜΙΧΑΛΗ ΞΥΛΟΥΡΗ 46, ΗΡΑΚΛΕΙΟ, 71304, ΚΡΗΤΗ, ΤΗΛ.: 2810.256256 www.stasinos.gr e-mail: info@stasinos.gr, kriti.info@stasinos.gr

www.fanovafes.com.gr 1-2/2019

Mercedes-Benz Atego από 01/11/2016 έως και 28/02/2018. Ο σύνδεσμος του σωλήνα στο σύστημα πολλαπλών δεξαμενών καυσίμου, ενδέχεται να φύγει από την θέση του και να οδηγήσει σε διαρροή σημαντικής ποσότητας καυσίμων, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχήματος.

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2018 ση μιας ανεπαρκούς γραμμής καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου στον δρόμο και να προκαλέσει ατύχημα στα οχήματα που ακολουθούν. Solaris Urbino από 12/2015 έως και 12/2017. Ρωγμές στο κάτω μέρος στην περιοχή της άρθρωσης θα μπορούσαν να οδηγήσουν στον διαχωρισμό του πλευρικού τμήματος από το εγκάρσιο τμήμα στο πλαίσιο του οχήματος, με κίνδυνο για τους επιβάτες.

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Evobus Citaro από 10/2017 έως και 01/2018. Λόγω λανθασμένης τοποθέτησης αυτόματης βαλβίδας διακοπής πλήρωσης λαδιού, ο κινητήρας γεμίζει με λάδι με αποτέλεσμα τη μην ελεγχόμενη αύξηση των στροφών του, την επιτάχυνση του οχήματος και πυρκαγιά. MAN Skyliner, Cityliner, Tourliner από 02/2013 έως και 12/2017. Οι βίδες της πλάκας βάσης για την σύζευξη του ρυμουλκούμενου μπορεί να χαλαρώσουν εξαιτίας του υπερβολικού πάχους της βαφής κάτω από την εγκάρσια πλάκα βάσης, με συνέπεια κατά την ρυμούλκηση να συμβεί αποσύνδεση. EvoBus Citaro, Connecto, CapaCity από 12/1999 έως και 10/2017. Η διείσδυση νερού στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στους αγωγούς των καλωδίων, με αποτέλεσμα διαρροή ρεύματος και πυρκαγιά. EvoBus Integro, Intouro, Setra, Tourismo, Travego από 04/2017 έως και 04/2018. Οι αποκλίσεις διαστάσεων του βραχίονα pitman μπορεί να οδηγήσουν σε απώλεια της δύναμης προφόρτισης και σε εξασθένιση της λειτουργίας του συστήματος διεύθυνσης. EvoBus Tourismo από 08/2016 έως και 03/2018. Οι δυνάμεις πρόσκρουσης της κεφαλής στην επιφάνεια της κουζίνας δεν πληρούν τις απαιτήσεις της UN-ECE R21. Σε περίπτωση ατυχήματος, υπάρχει αυξημένος κίνδυνος τραυματισμού για τους επιβάτες οι οποίοι κάθονται στην σειρά καθισμάτων πίσω από την κουζίνα.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ-ΦΟΡΤΗΓΩΝ-ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΙΑΠΩΝΙΑΣ-ΕΥΡΩΠΗΣ

Evobus Citaro, Setra από 1998 έως και 2010. Ένα πρόβλημα στην μονάδα ελέγχου, θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη της διάταξης απελευθέρωσης των θυρών, με κίνδυνο την παγίδευση των επιβατών. Evobus Citaro από 08/2017 έως και 09/2017. Ελαττωματική συγκόλληση του πλευρικού αρθρωτού παραθύρου μπορεί να χαλαρώσει και το παράθυρο να πέσει στον δρόμο. EvoBus Integro, Setra, Travego από 2005 έως και 2010. Ένα πρόβλημα στην μονάδα ελέγχου, θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη της διάταξης απελευθέρωσης των θυρών και στην παγίδευση των επιβατών. EvoBus Citaro, Conecto, Tourismo, Travego, Integro, Intouro από 10/2010 έως και 03/2015. Ελαττωματικό λογισμικό μπορεί να προκαλέσει την απελευθέρωση του φρένου στάθμευσης και το όχημα να τεθεί σε κίνηση, πριν ενεργοποιηθεί το φρένο στάσης. EvoBus Citaro, Conecto από 09/2015 έως και 12/2017. Η κακή καλωδίωση, οι ανοχές και το στρίμωγμα κάτω από τους κυλίνδρους αερίου, μπορεί να οδηγήσουν σε τριβή στην υποδοχή τους ή μεταξύ αυτής και του καλύμματος, με κίνδυνο διαρροής αερίου. EvoBus Setra από 01/2015 έως και 07/2017. Λόγω των δομικά απαραίτητων εσοχών στον βραχίονα που συνδέει το κάθισμα του οδηγού, μπορεί να μπει νερό στην περιοχή του κεντρικού πίνακα ελέγχου και να προκαλέσει βλάβη στις μονάδες ή και βραχυκύκλωμα. MAN Lions City από 03/2017 έως και 12/2017. Ο δακτύλιος στεγανοποίησης του ρυθμιστή στην βαλβίδα αερίου υψηλής πίεσης, μπορεί να υποστεί βλάβη, με αποτέλεσμα ο συνδυασμός υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας να οδηγήσει στην μετατόπιση της θέσης του κατεστραμμένου δακτυλίου στεγανοποίησης και σε διαρροή.

Scania S730, R560, K410 παραγωγής 2016 έως και 2017. Υπάρχει ρωγμή μεταξύ των οπών αερισμού των ζαντών των τροχών, με αποτέλεσμα θραύση των ζαντών. Evobus Citaro από 01/2013 έως και 06/2016. Ο σχεδιασμός ενός υπερβολικά άκαμπτου συστήματος καυσίμου, μπορεί να οδηγήσει με την πάροδο του χρόνου, στον σχηματισμό ρωγμών ή σε θραύση του σωλήνα επιστροφής κοντά στο φίλτρο καυσίμου, με αποτέλεσμα την πρόκληση πυρκαγιάς ή τραυματισμούς. Van Hool A3, AG3, AGG3 από 2005 έως και 2013. Όταν ο μηχανισμός ελέγχου της πόρτας είναι αποσυνδεδεμένος από την ηλεκτρική τροφοδοσία, η πόρτα που ανοίγει προς τα μέσα, δεν έχει συσκευή ανίχνευσης εμποδίων μέσω του αισθητήρα κύματος πίεσης. Έτσι δημιουργείται μεγάλος κίνδυνος τραυματισμού των επιβατών κατά την είσοδο-έξοδο από το λεωφορείο ή παγίδευσή τους στην πόρτα.

ΜΟΤΟ Yamaha MT-07, Tracer700, XSR700 2016 και 2018. Ο προφυλακτήρας της αλυσίδας μπορεί να αποσπαστεί και να πέσει στον δρόμο λόγω χαλάρωσης της βίδας συγκράτησης προκαλώντας ατύχημα. Yamaha SR400 2013 έως και 2016. Το περικόχλιο στην γραμμή λαδιού μπορεί να μην έχει σφιχτεί σωστά, με αποτέλεσμα διαρροή λαδιού και κίνδυνος ολίσθησης. KTM 50 SX και Husqvarna TC50 (άγνωστο). Ο ολισθαίνων κύλινδρος επιτάχυνσης του καρμπιρατέρ μπορεί να κολλήσει στην πλήρως ανοιχτή θέση, εμποδίζοντας τον κινητήρα να επιβραδύνει, ενώ συνεχίζεται η κίνηση με μεγάλη ταχύτητα, με αποτέλεσμα ανεξέλεγκτες συνθήκες οδήγησης. Honda ADV 750 από 26/01/2017 έως και 04/10/2018. Όταν οδηγείται συνεχώς σε χαμηλή ταχύτητα, η παραγόμενη θερμότητα, επηρεάζει το εξάρτημα PPTC της ηλε-

ΔΗΜ. ΜΕΛΑΝΙΔΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Τιμόνια, Μηχανές, Σασμάν, Διαφορικά, Καπάκια, Εμπρόσθια συστήματα, Πόρτες, Φτερά, Καπώ Λ. Μαραθώνος 34, Γέφυρα Σταυρού - Γλυκά Νερά Τηλ.: 210.66.12.556, 210.66.13.640, 210.92.16.703, 210.92.21.246 Αποθήκη: Αρκεσιλάου 14-16, Τηλ.: 210 9221790

Kawasaki Ninja H2 SX 2018. Η βάση στήριξης της μοτοσυκλέτας μπορεί να ανοίξει ξαφνικά κατά τη διάρκεια της διαδρομής, λόγω σφάλματος κατασκευής του μηχανισμού ασφάλισης με κίνδυνο ατυχήματος. DUCATI Panigale και Hypermotard 2018. Σε συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες, το υλικό τριβής στα πίσω τακάκια των φρένων μπορεί να αποκολληθεί από την πλάκα στήριξης, με συνέπεια μη αποτελεσματικό φρενάρισμα και κίνδυνο ατυχήματος. APRILIA RSV4 1000 / Tuono V4 1100 (χωρίς ημερομηνία παραγωγής). Υπάρχει κατασκευαστικό ελάττωμα στο έμβολο της αντλίας του εμπρός φρένου, το οποίο μπορεί να επηρεάσει το υδραυλικό κύκλωμα, αυξάνοντας την απόσταση πέδησης της μοτοσικλέτας, με κίνδυνο ατυχήματος. Peugeot Métropolis 12 του 2013 (κατασκευάστηκε από το 2013 στο MANDEURE). Λόγω της κακής ποιότητας της στεγανότητας στο κύκλωμα του εμπρόσθιου φρένου, μπορεί να διαρρεύσει το υγρό φρένων, με αποτέλεσμα την μείωση ή τη πλήρη απώλεια της απόδοσης του φρένου και την πρόκληση ατυχήματος. Harley-Davidson Μοντέλα Softail, Touring, Trike, CVO και Police 2017 και 2018. Μία εσωτερική διαρροή στον μηχανισμό ελέγχου του υδραυλικού συμπλέκτη μπορεί να μπλοκάρει το σύστημα αποσύμπλεξης και να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου της μοτοσικλέτας. Suzuki DL650A, GSX-S750, GSX-R1000 2017-2018. Λόγω λανθασμένης στεγανοποίησης της αντλίας καυσίμου, ο δακτύλιος στεγανότητάς της (O-ring), μπορεί να είναι πιεσμένος, με κίνδυνο να διαρρεύσει καύσιμο από την δεξαμενή καυσίμου.

GASGAS EC / XC 250/300 από 05/2017 έως και 05/2018. Λόγω λανθασμένων διαστάσεων ο άξονας του εμπρός τροχού μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει ατύχημα. Indian Motorycle Company Scout, Scout Sixty, Scout Bobber από 10/01/2017 έως και 07/05/2018. Ενδέχεται να υπάρχει αέρας στο κύκλωμα υγρού φρένων του συστήματος ABS και να προκαλέσει μείωση της απόδοσης του φρένου, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

σεων είναι ανεπαρκές, με αποτέλεσμα αν η μοτοσικλέτα οδηγείται συστηματικά σε υψηλές στροφές, ο εξωτερικός συμπλέκτης υπερθερμαίνεται και μπορεί να σπάσει και να προκληθεί ατύχημα. Ducati Panigale 2018. Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από την δεξαμενή καυσίμου και να προκαλέσει πυρκαγιά.

Suzuki DL250 πριν από τις 16/02/ 2018. Τα μεταλλικά στηρίγματα στην πάνω σχάρα, μπορεί να μην είναι αρκετά ανθεκτικά και η σχάρα να σπάσει και να πέσει στον δρόμο.

Ducati Super Sport, Super Sport S από 17/01/2017 έως και 4/04/ 2018. Ο εύκαμπτος σωλήνας αποστράγγισης της δεξαμενής της καυσίμου μπορεί να είναι τοποθετημένος εσφαλμένα, με κίνδυνο να έρθει σε επαφή με την πολλαπλή εξαγωγής, καταλήγοντας σε πυρκαγιά.

MV Agusta F1 B1 B3 από 12/03/ 2018. έως και 30/04/2018. Σε ορισμένα μοντέλα, το πιρούνι έχει ένα φορέα άξονα με υπερβολική ανοχή του κοχλία σύσφιξης του τροχού, με αποτέλεσμα πιθανή δυσλειτουργία, που θα οδηγούσε σε απώλεια ελέγχου της μοτοσικλέτας.

Zero DS, S, DSP από 21/10/2011 έως και 23/07/2012. Η επαφή μεταξύ του περιβλήματος της μπαταρίας και της βάσης τοποθέτησης της μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο περίβλημα της και διείσδυση υγρασίας, η οποία μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά.

Triumph Street Triple R και Street Triple RS από 31/03/2017 έως και 04/01/ 2018. Τα ηλεκτρικά κυκλώματα στον μηχανισμό του αριστερού διακόπτη δεν έχουν σωστή στεγανοποίηση, με πιθανότητα διείσδυση υγρασίας στον μηχανισμό και την δυσλειτουργία του διακόπτη φλας και του διακόπτη ελέγχου των φώτων, με κίνδυνο ατυχήματος.

Suzuki GSX-R125/S125 μεταξύ 08/12/2016 και 05/03/2018. Οι εμπρόσθιοι κοχλίες στερέωσης του κινητήρα μπορεί να χαλαρώσουν με συνέπεια το πλαίσιο της μοτοσικλέτας να σπάσει και ο οδηγός να χάσει τον έλεγχο.

Piaggio Beverly, Fuoco, MP3, X EVO, SRV 2016 - 2017. Οι ελαττωματικές δεξαμενές καυσίμου μπορεί να οδηγήσουν σε διαρροή του, με κίνδυνο πυρκαγιάς ακόμη και αν ο κινητήρας έχει απενεργοποιηθεί: BMW F 750 GS (K80), F 850 GS (K81) από 18/06/2018 έως 03/07/2018. Ο οδοντωτός τροχός της αντλίας λαδιού μπορεί να μην έχει βιδωθεί σωστά, με αποτέλεσμα η παροχή λαδιού να είναι ανεπαρκής και ο κινητήρας να σταματήσει απροσδόκητα. HONDA CRF250R ME12 από 06/10/ 2017 έως 04/04/2018. Ο εξωτερικός συμπλέκτης και το ελατήριο απόσβεσης δονή-

BMW G 310 GS (K02) και G 310 R (K03) από 21/04/2016 έως και 02/05/20. Η σύνδεση πλευρικής βάσης μπορεί να λυγίσει ή να σπάσει και να οδηγήσει σε μια ανασφαλή όρθια θέση της μοτοσικλέτας και τραυματισμούς. BENELLI Leoncino 500 και TRK 502 2017. Η αντλία εμπρόσθιου φρένου μπορεί να είναι ελαττωματική και κάτω από ειδικές συνθήκες να απαιτηθεί αυξημένη απόσταση πέδησης. Polaris Slingshot από 22/04/2014 έως και 26/02/2018. Τα πλαίσια βάσεων των καθισμάτων οδηγού και συνοδηγού μπορεί να έχουν ασθενείς συγκολλήσεις και στο πλαίσιο βάσης του καθίσματος οδηγού μπο-

www.fanovafes.com.gr 1-2/2019

κτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU) και ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε ασφαλή λειτουργία έκτακτης ανάγκης, καθιστώντας αδύνατη την αλλαγή ταχύτητας, ενώ η ροπή του κινητήρα θα χαθεί κάνοντας αδύνατη την συνέχιση της οδήγησης.

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2018 ρεί να έχει τοποθετηθεί ελαττωματικό κάθισμα, με αποτέλεσμα τον κίνδυνο σύγκρουσης και τραυματισμού. Indian Motorcycles 111ci από 20/04/ 2017 έως και 17/11/2017. Ο δεξιός μηχανισμός του διακόπτη ελέγχου μπορεί να είναι ελαττωματικός με αποτέλεσμα η μοτοσικλέτα να ενεργοποιηθεί ή να ξεκινήσει ακούσια, θέτοντας τον αναβάτη σε κίνδυνο.

Moto Morini Corsaro ZZ από 18/05/ 2017 έως και 10/12/2017. Μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές στην κύρια αντλία εμπρόσθιου φρένου με αποτέλεσμα να μειωθεί η απόδοση πέδησης.

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Suzuki GSX-R1000/R από 02/02/ 2017 έως 01/12/2017. Εάν εφαρμοστεί κατά την αλλαγή ταχυτήτων, υπερβολικό φορτίο στο σύστημα μετάδοσης, η αλυσίδα μπορεί να βγει ή να σπάσει, με αποτέλεσμα την αιφνίδια απώλεια ισχύος της μοτοσικλέτας. Horex VR6 2017. Ένας αισθητήρας στην αντλία του εμπρόσθιου φρένου μπορεί να είναι ελαττωματικός, με αποτέλεσμα την μείωση της αποτελεσματικότητας πέδησης.

Honda GL1800A Goldwing 20102016 (παρήχθησαν από 23/09/2008 έως και 22/10/2015). Το προωθητικό που χρησιμοποιείται στον αερόσακο μπορεί να αλλοιωθεί με την πάροδο του χρόνου λόγω των κύκλων θέρμανσηςψυξης και της έκθεσης σε υγρασία. Σε περίπτωση ανάπτυξης του αερόσακου, η υπερβολική εσωτερική πίεση μπορεί να προκαλέσει την ρήξη του αερόσακου και μεταλλικά θραύσματα να τραυματίσουν τον αναβάτη. Indian Motorcycles Roadmaster από 06/06/2014 έως και 27/07/2017. Μπορεί να εισέλθει νερό στην πίσω καλωδίωση φώτων και να προκαλέσει οξείδωση η οποία θα επιδράσει στην λειτουργία των πίσω φώτων πορείας και φρένων, με κίνδυνο ατυχήματος. MV Agusta F4 RR, F4 RC από 27/11/ 2014 έως και 27/10/2017. Ένα ελάττωμα στον κύριο κύλινδρο του εμπρός φρένου μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία της αντλίας του και να οδηγήσει σε απώλεια της εμπρόσθιας πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης.

Triumph Classic Range, Thruxton, Thruxton R, Thruxton 1200 (Dual Seat), Thruxton 1200R (Dual Seat) από 12/11/2015 έως και 22/12/2017. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα μπορεί να μην διατηρεί σταθερό ρελαντί, όταν το γκάζι ανοίγει και κλείνει πολύ γρήγορα, ενώ ο συμπλέκτης είναι αποσυνδεδεμένος. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε σβήσιμο του κινητήρα χωρίς προειδοποίηση και να προκαλέσει ατύχημα.

KTM 690 Duke μοντέλο 2016. Οι αποκλίσεις ανοχής στο σύστημα δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου και πυρκαγιά.

Honda GL1800A Goldwing, 2010 - 2016, από 23/09/2008 έως και 22/10/2015. Το προωθητικό νιτρικό αμμώνιο που χρησιμοποιείται στον αερόσακο μπορεί να αλλοιωθεί με την πάροδο του χρόνου λόγω των κύκλων θέρμανσης και της έκθεσης σε υγρασία. Σε περίπτωση ανάπτυξης του αερόσακου, η υπερβολική εσωτερική πίεση μπορεί να προκαλέσει την ρήξη του αερόσακου και μεταλλικά θραύσματα να προκαλέσουν τραυματισμό στον αναβάτη.

Kawasaki Ninja ZX-10R / RR 2016-2018. Η αντοχή ορισμένων γραναζιών στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μην είναι επαρκής, με κίνδυνο αν υποστούν υπερβολική δύναμη κρούσης κατά την αλλαγή ταχυτήτων να σπάσουν.

TM Racing SMR παραγωγής 2015 έως 2017. Μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές στον εμπρόσθιο κύριο κύλινδρο φρένου, με αποτέλεσμα μειωμένη απόδοση φρεναρίσματος.

KTM Husqvarna KTM 1290 Superduke GT μοντέλα 2015-2018. Πιθανή μειωμένη αντοχή στο έμβολο του φρένου μπορεί να προκαλέσει ρωγμές με αποτέλεσμα αστοχία φρεναρίσματος.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΖΑΒΑΡΑΣ

Aprilia RSV4 - Tuono 1100 μεταξύ 2015 και 2017. Μπορεί να υπάρχει βλάβη στο σύστημα εμπρόσθιου φρένου, με αποτέλεσμα μειωμένο φρενάρισμα και κίνδυνο ατυχήματος. Ducati διάφορα μοντέλα από 2015 έως και 2018. Το έμβολο στον πρόσθιο ακτινικό κύλινδρο του φρένου μπορεί να είναι ελαττωματικό, με αποτέλεσμα την μείωση της αποτελεσματικότητας των φρένων. Kawasaki Versys-X 300 του 2017. Λόγω κραδασμών, το ντουί της λυχνίας φρένου μπορεί να αποσυνδεθεί από την λάμπα και η μοτοσικλέτα να μην διακρίνεται επαρκώς από πίσω, ειδικά όταν η ορατότητα είναι ανεπαρκής.

ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΡΕΙΛΕΡ Eduards 03/2018 και 04/2018. Η λανθασμένη συγκόλληση του ταμπούρου των φρένων μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της λειτουργίας του φρένου και μειωμένη αποτελεσματικότητα φρεναρίσματος. Stema Basic, SHA, STP, FT. STL, SHM, MT, Blue Man από 03/2018 έως και 04/2018. Η λανθασμένη συγκόλληση του ταμπούρου του φρένου μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της λειτουργίας του φρένου και μειωμένη αποτελεσματικότητα φρεναρίσματος. Humbaur FTK, Universal, Balios, Xanthos, Zephir κ.ά. από 03/2018 έως και 04/2018. Η λανθασμένη συγκόλληση του ταμπουρόφρενου μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της λειτουργίας του φρένου και αναποτελεσματικό φρενάρισμα. MECANO GALVA AA164, AA194 από 03/2017 έως και 04/2018. Ο τύπος του άξονα στο ρυμουλκούμενο δεν είναι ο σωστός, με ενδεχόμενο την απροσδόκητη συμπεριφορά του και την πρόκληση ατυχήματος. TPV EB2, EB2-AR, MB-P2, KT-EB2, EB3 κ.ά. από 01/03/2018 έως και 18/05/

CTR ΣΕ ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

Böckmann από 01/03/2018 έως και 18/05/2018. Η συγκόλληση στο ταμπουρόφρενο μπορεί να είναι ελαττωματική, με κίνδυνο απώλειας λειτουργίας των φρένων. AL-KO BPW από 17/02/2014 έως και 31/12/ 2017. Η βιδωτή σύνδεση για την ράβδο ρυμούλκησης έχει λανθασμένο μέγεθος κοχλιών και μπορεί να σπάσει, προκαλώντας την αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου.

ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΑ Hobby 390, 400, 455, 460, 650, 660, 720 παραγωγής 3/2018 και 4/2018. Η λανθασμένη συγκόλληση του ταμπούρου φρένου μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της λειτουργίας του με κίνδυνο ατυχήματος. VW εμπορικά οχήματα T5,T6 από 14/01/2015 έως και 19/05/2018. Οι

βιδωτές συνδέσεις στην εγκατάσταση αερίου της ενσωματωμένης κουζίνας μπορεί να είναι ακατάλληλες, με αποτέλεσμα το αέριο να διαρρεύσει και λόγω του ανεπαρκούς αερισμού, δεν μπορεί να αποκλειστεί η έκρηξη εάν υπάρχει ταυτόχρονα πηγή ανάφλεξης.

ΕΛΑΣΤΙΚΟΦΟΡΟΙ ΦΟΡΤΩΤΕΣ Hitachi ZW65-6, ZW75-6, ZW95-6 από 11/2015 και 03/2017. Τμήματα των αγωγών καυσίμου τρίβονται σε μέρη του κινητήρα και έτσι μπορεί να φθαρούν και να γίνει διαρροή και ανάφλεξη καυσίμου, όταν αυτό τρέξει πάνω σε θερμά μέρη του κινητήρα.

ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ Polaris Phoenix 200 από 19//07/ 2013 έως και 26/01/2017. Ο τερματισμός διαδρομής του μοχλού επιταχυντή (γκαζιού) μπορεί να μην λειτουργεί σωστά, λόγω βλάβης κατά την μεταφορά, με αποτέλεσμα την αδυναμία ελέγχου του οχήματος.

Polaris ACE από 11/08/2016 έως και 28/02/ 2018. Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από την φλάντζα συγκροτήματος της αντλίας καυσίμου και να προκαλέσει περιβαλλοντική ζημιά ή και πυρκαγιά. Polaris RZR XP 1000, XP4 1000 από 22/07/ 2013 έως και 19/02/2018. Η ασπίδα θερμότητας μπορεί να μην περιορίζει επαρκώς τα καυσαέρια σε περίπτωση ρωγμών του σιγαστήρα εξάτμισης, με αποτέλεσμα την τήξη των κοντινών εξαρτημάτων, προκαλώντας τραύματα στον οδηγό και πυρκαγιά. Polaris RZR από 14/05/2015 έως και 14/02/2018. Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από την φλάντζα της αντλίας καυσίμου με κίνδυνο πυρκαγιάς. ΕΛΚΥΣΤΗΡΕΣ CLAAS Axion, Arion από 27/02/ 2018 έως και 27/04/2018. Το έμβολο της βαλβίδας ασφαλείας είναι πολύ μικρό, προκαλώντας διαρροή ή κλίση, με πιθανότητα τη δυσλειτουργία του συστήματος πέδησης του ρυμουλκούμενου.

infoservice.com.gr

www.fanovafes.com.gr 1-2/2019

2018. Υπάρχει ελαττωματική ραφή συγκόλλησης στο ταμπουρόφρενο, που μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση φρεναρίσματος και να καταλήξει σε ατύχημα.

Autopromotec - IAM 2019

Τα μελλοντικά σενάρια κινητικότητας για την επισκευή αυτοκινήτων Η

AutopromotecEDU είναι μια εκδήλωση που αναλύει σε βάθος, τα πιο hot θέματα της παγκόσμιας αγοράς ανταλλακτικών αυτοκινήτων, προσφέροντας, εκτός από εμπορικές δραστηριότητες σε δύσκολα χρόνια, ώρες προβληματισμού για όλους τους φορείς ενός ταχέως εξελισσόμενου τομέα, συζητήσεις και δικτύωση, σημαντικά θέματα, που συμβάλουν στην προώθηση της επαγγελματικής ανάπτυξης. Στη φετινή διάσκεψη IAM19, η οποία θα πραγματοποιηθεί τη δεύτερη μέρα της έκδοσης Autopromotec του 2019, οι εμπειρογνώμονες του εμπορίου, θα αναλύσουν την εξέλιξη της επιχείρησης επισκευής αυτοκινήτων σε μελλοντικά σενάρια κινητικότητας και θα προσφέρουν στη δευτερογενή αγορά μία μοναδική ευκαιρία να ακουστούν καυτά θέματα όπως η αυτοκίνηση, τα συνδεδεμένα αυτοκίνητα, η ηλεκτροκίνηση. τα κοινόχρηστα αυτοκίνητα και πως θα αλλάξουν οι κανόνες του παιχνιδιού. Στην πραγματικότητα, η κινητικότητα εξελίσσεται ταχέως καθώς και η επανάσταση στον κόσμο της συντήρησης - επισκευής αυτοκινήτων. Αν και το μέλλον είναι ακόμα δύσκολο να προβλεφθεί σε όλες τις πτυχές του, είναι σαφές σε όλους ότι μια πραγματική επανάσταση είναι ήδη σε εξέλιξη με νέες προκλήσεις αλλά και πολλές ευκαιρίες για όσους ξέρουν πώς να τις εκμεταλλευτούν. Η McKinsey & Company, μία από τις κορυφαίες εταιρίες συμβούλων στον κόσμο, θα παρουσιάσει στους επισκέπτες τα νέα σενάρια που σχετίζονται με την αυτοκίνηση, τα συνδεδεμένα αυτοκίνητα, την ηλεκτροκίνηση και την κοινή κινητικότητα, χάρη στην τεράστια εμπειρία της στην ανά-

λυση των βασικών megatrends. Το μικρόφωνο θα παραδοθεί στη συνέχεια στις ενώσεις κατασκευαστών οχημάτων, την UNRAE και την ACEA, οι οποίες θα παρουσιάσουν τις πρωταρχικές αλλαγές στα οχήματα που θα επηρεάσουν την αγορά. Τα νέα υλικά για το αμάξωμα και σασί καθώς και οι νέοι κινητήρες, νέα καύσιμα και συνδεδεμένα αυτοκίνητα θα δημιουργήσουν την ανάγκη για νέες γνώσεις και εκπαίδευση στην αλυσίδα επισκευής αυτοκινήτων, που θα δώσουν τη δυνατότητα στους επισκευαστές να δουλεύουν σε οχήματα με συστήματα που πριν από μερικά χρόνια ήταν άγνωστα. Η Lease Europe, η ευρωπαϊκή ομοσπονδία εταιρειών ενοικίασης και χρηματοδοτικής μίσθωσης θα παρουσιάσει επίσης το όραμά της για το μέλλον και τις υπηρεσίες που θα απαιτηθούν από τον τομέα των επισκευών, υπό το πρίσμα μιας τάσης που ευνοεί όλο και περισσότερο τους ευρωπαίους πολίτες να αγοράζουν υπηρεσίες κινητικότητας αντί για αυτοκίνητα . Εκπρόσωπος της CECRA (Ευρωπαϊκό συμβούλιο για τις εμπορικές και επισκευές αυτοκινήτων), θα εξηγήσει πώς οι αλλαγές θα επηρεάσουν όχι μόνο τις τεχνι-

κές που χρησιμοποιούνται για την συντήρηση και επισκευή των νέων οχημάτων, αλλά και τις νέες υπηρεσίες που θα πρέπει να προσφέρουν οι μηχανικοί σε μια όλο και πιο απαιτητική πελατειακή βάση. Η FIGIEFA, (Ευρωπαϊκής Ένωση Ανεξάρτητων Διανομέων Ανταλλακτικών και Αντιπροσώπων), θα αναπτύξει το πώς θα προκύψουν αυτές οι αλλαγές μεταξύ άλλων, τη δημιουργία μεγαλύτερων φορέων της αγοράς και πιο δομημένες εφοδιαστικές υπηρεσίες μέσω διαδικτύου. Τέλος, η EGEA (Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστές Εξοπλισμού Αυτοκινήτων), θα αναπτύξει την εξέλιξη του εξοπλισμού υπό το φως των νέων μορφών κινητικότητας. Οι προσδοκίες περιλαμβάνουν τη παρουσία εξοπλισμού αυτοδιδασκαλίας, δικτυωμένων εργαστηρίων και αυτόματης διαχείρισης επισκευών, για μια επιχείρηση που θα είναι όλο και πιο εξελιγμένη. Η διάσκεψη IAM 2019 θα ολοκληρωθεί με συζητήσεις στις οποίες θα πάρουν μέρος η AICA, η EGEA, η ένωση American Autocare και η γερμανική ASA Verband, σημαντικοί εκπρόσωποι της ανεξάρτητης αλυσίδας εφοδιασμού συντήρησης αυτοκινήτων.

www.autopromotec.com

Περίπου τέσσερις μήνες πριν από το άνοιγμα της Autopromotec, οι διοργανωτές ανακοίνωσαν την ημερήσια διάταξη της IAM19, ένα από τα πιο σημαντικά γεγονότα στο ημερολόγιο AutopromotecEDU.

Τεχνικά Θέματα

Πηγή: www.ms-motorservice.com

Οι αισθητήρες μάζας αέρα (MAF) και η διάγνωση των βλαβών τους Από την εξάτμιση βγαίνει μαύρος καπνός, το αυτοκίνητο χάνει δύναμη και ο κινητήρας του βρίσκεται σε λειτουργία ανάγκης. Αυτές είναι οι πιθανές συνέπειες, αν ο αισθητήρας μάζας αέρα (MAF) στέλνει λανθασμένα σήματα στην ECU του αυτοκινήτου.

ώς λειτουργεί ένας αισθητήρας μάζας αέρα; Τι είναι το σύστημα διάγνωσης OBD; Ποιοι είναι οι πιθανοί διαγνωστικοί κωδικοί δυσλειτουργίας; Ποιες είναι οι αιτίες; Πώς μπορείτε να δοκιμάσετε αναλογικούς αισθητήρες μάζας αέρα; Σε αυτό το άρθρο θα βρείτε απαντήσεις και μια πληθώρα πρόσθετων πληροφοριών σχετικά με τους αισθητήρες μάζας αέρα (MAF). Εφαρμογές Ο αισθητήρας μάζας αέρα μετρά με ακρίβεια τη μάζα αέρα που ρέει στον κι-

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

νητήρα (μάζα ροής αέρα). Το ηλεκτρικό σήμα που δίνει ο αισθητήρας μάζας αέρα στην ΕCU του αυτοκινήτου, χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της ποσότητας του καυσίμου που πρέπει να ψεκαστεί, ενώ στους κινητήρες ντίζελ ελέγχει επιπλέον τη λειτουργία της ανακυκλοφορίας των καυσαερίων. Χωρίς αμφιβολία πρόκειται για ένα σημαντικό εξάρτημα του συστήματος εισαγωγής αέρα και συμβάλλει στη μείωση των καυσαερίων. Ένας ελαττωματικός ή μολυσμένος αισθητήρας μάζας αέρα μπορεί να μεταφέ-

ρει λανθασμένα σήματα εισόδου στον εγκέφαλο του κινητήρα, ο οποίος στην συνέχεια δίνει λανθασμένες εντολές σε άλλα εξαρτήματα. Ειδικά στους κινητήρες Turbo-Diesel, η μηχανική τάση που ασκείται στον αισθητήρα μάζας αέρα είναι συχνά τόσο μεγάλη, ώστε τόσο η ροή όσο και η ταχύτητα του αέρα, είναι πολύ υψηλές. Περιγραφή λειτουργίας Ο ολοκληρωμένος αισθητήρας μάζας αέρα αποτελείται από ένα σωλήνα μέσα από τον οποίο περνάει η ροή του αέρα εισαγωγής, προς τις βαλβίδες εισαγωγής*.

Τα παλαιότερα μοντέλα διαθέτουν ένα στοιχείο αισθητήρα με θερμό σύρμα. Οποιεσδήποτε ακαθαρσίες συσσωρεύονται στο ζεστό σύρμα του αισθητήρα, καίγονται με σύντομη θέρμανση μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα. Αισθητήρας μάζας αέρα, μπλοκαρισμένος από επικαθίσεις Αισθητήρας μάζας αέρα θερμού φιλμ (νεότερη σχεδίαση, προβολή τομής) 1. Αισθητήρες 2. Ηλεκτρονικά εξαρτήματα

Αισθητήρας μάζας αέρα θερμής μεμβράνης (παλαιότερος σχεδιασμός) 1. Σχάρα εξομάλυνσης ροής αέρα 2. Ηλεκτρονικά εξαρτήματα 3. Αισθητήρας θερμής μεμβράνης 4. Αισθητήρας θερμοκρασίας

Τα νεότερα μοντέλα λειτουργούν με μια αντίσταση θέρμανσης σαν μεμβράνη σε μια βάση. Εδώ, δεν υπάρχει διαδικασία καύσης. Αυτός ο αισθητήρας με το θερμό φιλμ θερμαίνεται και διατηρείται σε σταθερή θερμοκρασία περίπου 120 - 180 °C, πάνω από την θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής (ανάλογα με τον κατασκευαστή του οχήματος).

*Ανάλογα με την εφαρμογή και το όχημα, ο αισθητήρας μάζας αέρα μπορεί να είναι μία ενιαία μονάδα άμεσης σύνδεσης (σχήμα 1) ή να είναι πλήρως ενσωματωμένος σε ένα πλαστικό σωλήνα (σχήμα 2). Και οι δύο εκδόσεις - με ή χωρίς σωλήνα αναφέρονται ως αισθητήρες μάζας αέρα.

Ο αέρας καθώς εισρέει, ψύχει τον αισθητήρα θερμού φιλμ, ενώ τα ηλεκτρονικά κυκλώματα ελέγχου προσπαθούν να αντισταθμίζουν αυτή τη ψύξη, με ένα ρεύμα που επαναφέρει τη θερμοκρασία του αισθητήρα μέσα στα προβλεπόμενα όρια λειτουργίας του. Η ποσότητα αυτού του ρεύματος που καταναλώνεται για τη θέρμανση, είναι η παράμετρος για τον υπολογισμό της μάζας του αέρα που εισρέει. Αυτή η μέθοδος λαμβάνει υπόψη την πυκνότητα του εισερχόμενου αέρα. Οι παλμοί και οι ροές επιστροφής μπορούν επίσης να ανιχνευθούν από νεότερα σχέδια αισθητήρων με δύο χωριστά κυκλώματα, με γέφυρες μέτρησης. Σφάλματα και πιθανές αιτίες Οι ελαττωματικοί ή μολυσμένοι αισθητήρες μάζας αέρα μπορούν να μεταφέρουν λανθασμένα σήματα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε: • μαύρο καπνό • έλλειψη δύναμης • λειτουργία έκτακτης ανάγκης Οι δυνητικές αιτίες της βλάβης είναι: • Διαρροές στο σύστημα εισαγωγής αέρα μπορούν να επιτρέψουν στα σωματίδια της σκόνης να εισέλθουν μαζί με τον αέρα εισαγωγής. Ακολούθως, τα σωματίδια της σκόνης χτυπούν με υψηλή ταχύτητα στον αισθητήρα μάζας αέρα και καταστρέφουν το λεπτό στοιχείο του.

• Οι υπερβολικές αναθυμιάσεις από το κάρτερ μπορεί να επικαθίσουν στον αισθητήρα. • Σφάλματα σέρβις, όπως ένα βρόμικο περιβάλλον εργασίας κατά την αλλαγή του φίλτρου αέρα, η χρήση αντικανονικών ή κακής ποιότητας φίλτρων αέρα, μπορούν να προκαλέσουν το πέρασμα ακαθαρσιών και βλάβη στον αισθητήρα μάζας αέρα.

Ατμοί λαδιού σε αισθητήρα θερμού φιλμ (μεμβράνης)

• Το νερό που πετάγεται κατά τη διάρκεια της έντονης βροχής, μπορεί να εισέλθει από την πλευρά του καθαρού αέρα μέσω του φίλτρου αέρα και να πιτσιλίσει τον αισθητήρα. Επίσης, το αλάτι του δρόμου και το λασπόχιονο, επιδεινώνει αυτό το αποτέλεσμα. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που μπορούν να προκαλέσουν την πρόκληση λανθασμένων σημάτων από ένα σωστό αισθητήρα μάζας αέρα. Αυτοί είναι: • Βαλβίδες εξαερισμού δεξαμενών καυσίμου • Διαρροές στο σύστημα εισαγωγής αέρα 43

Τεχνικά Θέματα • Μπλοκαρισμένο φίλτρο αέρα • Βλάβη στροβιλοσυμπιεστή (π.χ. εσφαλμένη ρύθμιση της βαλβίδας wastegate) • Ελαττωματικές βαλβίδες επανακυκλοφορίας καυσαερίων EGR Έλεγχος - επισκευή EGR Ειδικά, η βαλβίδα EGR επειδή λειτουργεί σε συνθήκες διαρκούς διέλευσης καυσαερίων μέσα από αυτήν, παρουσιάζει πολύ συχνά δυσλειτουργίες και ειδικότερα σε δύο περιπτώσεις: Α. Η βαλβίδα EGR (03) είναι μόνιμα ανοιχτή και η ποσότητα των επιστρεφόμενων καυσαερίων (07) είναι πολύ μεγαλύτερη από την απαιτούμενη. Ως αποτέλεσμα, στους κυλίνδρους φθάνει μικρότερη ποσότητα φρέσκου αέρα (05). Ο αισθητήρας μάζας αέρα μετρά λιγότερο αέρα από αυτόν που υπολογίζεται από την μονάδα ελέγχου κινητήρα (06). Β. Η βαλβίδα EGR (03) παραμένει κλειστή και δεν επιστρέφει ή επιστρέφει μόνο πολύ μικρή ποσότητα καυσαερίων (07). Ως αποτέλεσμα, στους κυλίνδρους φθάνει περισσότερος φρέσκος αέρας (05). Ο αισθητήρας μάζας αέρα μετρά περισσότερο αέρα από αυτόν που υπολογίζεται από την μονάδα ελέγχου κινητήρα (06). Ελέγξτε τη βαλβίδα EGR και αν χρειάζεται αντικαταστήστε την. Οι αισθητήρες μάζας αέρα, το σύστημα διάγνωσης OBD και οι πιθανοί κωδικοί βλάβης Οι αισθητήρες μάζας αέρα παρακολουθούνται από το ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης (OBD). Εδώ, οι πιθανοί κωδικοί διάγνωσης βλάβης μπορούν να είναι: P0100: Μάζα ή όγκος ροής αέρα “A”, βλάβη κυκλώματος P0101: Μάζα ή όγκος ροής αέρα “A”, εύρος μέτρησης/πρόβλημα απόδοσης P0102: Μάζα ή όγκος ροής αέρα “A”, σήμα εισόδου χαμηλό P0103: Μάζα ή όγκος ροής αέρα “A”, σήμα εισόδου υψηλό P0104: Μάζα ή όγκος ροής αέρα “A”, σήμα διαλείπον 44

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Αρχή της ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR)

01. Αέρας από το φίλτρο 02. Αισθητήρας μάζας αέρα 03. Βαλβίδα EGR 04. Προς καταλυτικό μετατροπέα 05. Ποσότητα καθαρού αέρα

Τα λανθασμένα σήματα εισόδου από έναν ελαττωματικό αισθητήρα μάζας ροής αέρα μπορεί να προκαλέσουν σφάλμα στην ενεργοποίηση άλλων εξαρτημάτων από την μονάδα ελέγχου κινητήρα. Επομένως, αν καταχωρηθούν άλλοι κωδικοί βλάβης, αυτοί ενδέχεται να είναι αποτέλεσμα ελαττωματικού αισθητήρα μάζας αέρα. Τέτοιοι κωδικοί βλάβης μπορεί να είναι οι: P0171: Σύστημα πολύ φτωχό (μπλοκ πλευράς 1) P0172: Σύστημα πολύ πλούσιο (μπλοκ πλευράς 1) P0175: Σύστημα πολύ πλούσιο (μπλοκ πλευράς 2)

06. Υπολογισμένη ποσότητα αέρα 07. Επιστρεφόμενη ποσότητα καυσαερίων 08. Υπόλοιπη ποσότητας καυσαερίων (στην εξαγωγή)

P0401: Επανακυκλοφορία καυσαερίων, ανιχνεύτηκε ανεπαρκής ροή P0402: Επανακυκλοφορία καυσαερίων ανιχνεύτηκε υπερβολική ροή Σποραδικά σφάλματα Κάθε σφάλμα που ανιχνεύεται από το σύστημα διάγνωσης OBD δεν οδηγεί απευθείας στο άναμμα μια ενδεικτικής λυχνίας βλάβης. Εάν στη διάρκεια ενός κύκλου οδήγησης εντοπιστεί ένα σφάλμα που επηρεάζει τις εκπομπές καυσαερίων, αυτό αποθηκεύεται ως σφάλμα «μη αποκλίσεων», που σημαίνει ότι η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας δεν ανάβει. Η προειδοποιητική λυχνία ανάβει μό-

νο όταν το ίδιο σφάλμα εμφανιστεί ξανά κατά τον επόμενο κύκλο οδήγησης ή εντός συγκεκριμένης χρονικής περιόδου. Το σφάλμα χαρακτηρίζεται στη συνέχεια ως «αποκλίνον» (επιβεβαιωμένο) και αποθηκεύεται ως σφάλμα OBD. Παράλληλα με το ίδιο το σφάλμα, συλλέγονται και αποθηκεύονται και άλλα λειτουργικά δεδομένα και περιβαλλοντικές συνθήκες από τη στιγμή του σφάλματος (freeze frames). Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας μπορεί να σβήσει ξανά εάν η βλάβη δεν επανέλθει εντός συγκεκριμένης χρονικής περιόδου. Ακόμη και αν το σύστημα διάγνωσης OBD υποδεικνύει σποραδικό σφάλμα του αισθητήρα μάζας ροής αέρα, αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός. Η υγρασία, οι αναθυμιάσεις λαδιού ή οι ακαθαρσίες συχνά παραποιούν τα αποτελέσματα μέτρησης, τα οποία στη συνέχεια ερμηνεύει το σύστημα OBD ως σφάλμα. Αυτά τα σποραδικά ελαττώματα μπορούν να προκληθούν από τους προαναφερθέντες παράγοντες. Για τον λόγο αυτό, συνιστάται να τα ελέγξετε πριν τοποθετήσετε τον καινούργιο αισθητήρα μάζας ροής αέρα. Έλεγχος αναλογικών αισθητήρων μάζας αέρα

Συνήθης διευθέτηση πρίζας σύνδεσης 1. (προαιρετικό) 2. Τάση τροφοδοσίας 3. Γείωση 4. Τάση αναφοράς 5. Σήμα εξόδου

Κατά τη διάγνωση σφαλμάτων, ξεκινήστε διαβάζοντας τον κωδικό βλάβης με το διαγνωστικό σας μηχάνημα**. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να επιθεωρήσετε τον αισθητήρα μάζας ροής αέρα. Έλεγχος της τάσης τροφοδοσίας • Αποσυνδέστε το φις από τον αισθητήρα μάζας αέρα • Ανοίξτε τον διακόπτη της ανάφλεξης • Μετρήστε την τάση τροφοδοσίας στην πρίζα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρέπει να υπάρχουν οι παρακάτω τάσεις (βλ. ενδεικτικό διάγραμμα αντιστοίχισης ακροδεκτών από αισθητήρα μάζας ροής αέρα Bosch): • Μεταξύ της ακίδας 2 και της γείωσης του οχήματος: Τάση μπαταρίας οχήματος • Μεταξύ του ακροδέκτη 4 και του ακροδέκτη 3: 5 βολτ (τάση τροφοδοσίας από μονάδα ECU) Εάν αυτές οι τιμές αποκλίνουν, πρέπει να ελέγχονται για βραχυκυκλώματα, μεγάλη αντίσταση ή διακοπή όλων των επηρεαζόμενων γραμμών και ακροδεκτών. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για την επιθεώρηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ψηφιακό βολτόμετρο ή παλμογράφος. Έλεγχος της καμπύλης απόδοσης του αισθητήρα Προαπαιτούμενα • Το σύστημα EGR να λειτουργεί σωστά • Το φίλτρο αέρα να είναι καθαρό • Να έχει λειτουργήσει ο κινητήρας σε κανονική θερμοκρασία στις 2500 στροφές***. • Ανοίξτε τον διακόπτη της ανάφλεξης • Με τον κινητήρα σβηστό, μετρήστε την τάση εξόδου μεταξύ του ακροδέκτη 5 και του ακροδέκτη 3 Εάν η τάση εξόδου χωρίς ροή αέρα είναι 1,00 ± 0,02 βολτ, ο αισθητήρας

μάζας αέρα λειτουργεί σχεδόν πάντα σωστά. Εάν υπάρχει κίνδυνος η μέτρηση να παραποιηθεί με τυχαίο φύσημα αέρα (άνεμος), κλείστε τα δύο άκρα του σωλήνα μέτρησης χρησιμοποιώντας κατάλληλα μέσα. Εάν η τάση εξόδου βρίσκεται εκτός αυτής της ανοχής, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα μάζας αέρα. Έλεγχος της αντίδρασης Εάν επιτευχθεί τιμή 1 Volt, φυσήξτε απαλά τον αισθητήρα μάζας αέρα. Η τιμή της τάσης πρέπει τώρα να αυξάνεται ανάλογα με τη δύναμη με την οποία φυσάτε. Αν αυτό δεν συμβεί, ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός και πρέπει να αντικατασταθεί. Μέτρηση με φορτίο • Βάλτε εμπρός τον κινητήρα. Τιμή ορισμού (κινητήρας στο ρελαντί σε θερμοκρασία λειτουργίας) 1,2 - 1,6 Volt • Αυξήστε τις στροφές του κινητήρα (με απότομο γκάζι) μέχρι να επιτευχθεί η μέγιστη ρυθμισμένη ταχύτητα στροφών. Θα πρέπει να επιτύχετε τάσεις σήματος από 3,8 έως 4,4 Volt Ο αισθητήρας μάζας αέρα παράγει μια μετρήσιμη τάση περίπου από 1,0 έως 4,4 Volt μεταξύ του ρελαντί και του πλήρους φορτίου. Αν δεν συμβεί αυτό, αντικαταστήστε τον αισθητήρα. Μην συνδέε τε ή αποσυνδέε τε οποιαδήποτε πρίζα όταν είναι σε θέση ΟΝ ο διακόπτης της ανάφλεξης. Οι μέγιστες τάσεις που προκύπτουν με την αποσύνδεση της πρίζας του αισθητήρα μπορούν να καταστρέψουν τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Τέλος, μην χρησιμοποιείτε ποτέ πεπιεσμένο αέρα για να φυσήξετε τον αισθητήρα μάζας ροής αέρα. Αυτό μπορεί να τον καταστρέψει.

**Αν και το σύστημα διάγνωσης OBD μπορεί να εντοπίσει ένα ελαττωματικό εξάρτημα ή ελαττωματική λειτουργία, δεν μπορεί να καθορίσει την αιτία. Συνήθως, ως σφάλματα αποθηκεύονται οι βλάβες στην πλεξούδα της ηλεκτρικής καλωδίωσης ή των ίδιων των εξαρτημάτων. Αυτά πρέπει να διερευνηθούν χρησιμοποιώντας κατάλληλα δοκιμαστικά εργαλεία. ***Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο ειδικό καλώδιο δοκιμής του αισθητήρα, συνδέστε το όργανο μέτρησης στα υποδεικνυόμενα καλώδια στην πίσω πλευρά της πρίζας του αισθητήρα, αποφεύγοντας να τρυπήσετε τα καλώδια!

Τεχνολογία

ADAS Προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού

Επιβαρύνουν και πόσο το κόστος επισκευών;

Οι νέες τεχνολογίες των ADAS (Advanced Driver Assistance Systems - Συστήματα Παθητικής Ασφάλειας και Υποβοήθησης του Οδηγού), θα μειώσουν τα ατυχήματα και τις υλικές ζημιές, αλλά παράλληλα θα αυξήσουν σημαντικά το κόστος επισκευής και φυσικά τα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων! Επιμέλεια: Θόδωρος Στούρας

εν χωράει συζήτηση σχετικά με το κατά πόσο τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού (ADAS) θα μπορούσαν να μειώσουν

τόσο τον αριθμό, όσο και τη σοβαρότητα των ατυχημάτων σύγκρουσης των οχημάτων. Ήδη, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει υιοθετήσει πρόταση

της Ευρωβουλής να μελετήσει την υποχρεωτική περίληψη αυτών των συσ τημάτων σ τις π ροϋποθέσεις έγκρισης τύπου των οχημάτων αρχι-

Πόσο τα συστήματα ΑDAS θα επιβαρύνουν το κόστος επισκευών

Αισθητήρες Οπίσθιου Αισθητήρες Πρόσθιας Κάμερας

Ραντάρ

Αυτόματη Πέδηση Ανάγκης

Επιτήρηση Τυφλής Περιοχής

Προσαρμοζόμενη Ταχύτητα Ταξιδιού

Ειδοποίηση Διερχόμενης Κίνησης Πίσω

Αισθητήρες Πλευρικών Καθρεπτών Αισθητήρες Υπερήχων Υποβοήθηση Στάθμευσης

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Περιμετρική Παρακολούθηση

Αισθητήρες Πρόσθιου Ραντάρ Αυτόματη Πέδηση Ανάγκης Προσαρμοζόμενη Ταχύτητα Ταξιδιού

Επαναβαθμονόμηση - 4 μύθοι κά για τα οχήματα της κατηγορίας Μ1 (μέχρι και οχτώ επιβάτες). Αυτό που επιβραδύνει την ευρεία υιοθέτηση των συστημάτων ADAS, είναι το πρόσθετο κόστος τους. Μόνο η προσθήκη του συστήματος αποτροπής / άμβλυνσης της σύγκρουσης, μπορεί να αυξήσει το κόστος ενός καινούργιου αυτοκινήτου κατά 1.500 δολάρια ΗΠΑ ή περισσότερο. Περαιτέρω, η νέα έρευνα του συνδέσμου “American Automobile Association” (AAA) δείχνει να υπάρχει σημαντική αύξηση του κόστους επισκευής αυτών των συστημάτων ακόμη και μετά από ένα μικρό ατύχημα. Αυξάνει και πόσο το κόστος επισκευής; Σύμφωνα με την έρευνα του ΑΑΑ, το κόστος για την επισκευή των οχημάτων που διαθέτουν προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας μετά από σύγκρουση μπορεί να είναι το διπλάσιο εξαιτίας των ακριβών αισθητήρων και των απαιτήσεων βαθμονόμησης τους. Για παράδειγμα, η επισκευή του παρμπρίζ στα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, και στα συστήματα προειδοποίησης για την αναχώρηση από τη λωρίδα κυκλοφορίας θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τα $ 1.650. Το αντίστοιχο τυπικό κόστος αντικατάστασης παρμπρίζ σε ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο της ίδιας κατηγορίας ξεκινάει από τα $ 210 έως τα $ 230, αν και δεν είναι ασυνήθιστο να βλέπεις να φτάνει τα $ 500, σύμφωνα με το Glass America. Η μελέτη του AAA διαπίστωσε περαιτέρω, ότι το κόστος επισκευής για ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με ADAS που είχε εμπλακεί σε μια μικρή πρόσθια ή οπίσθια σύγκρουση, θα μπορούσε να καταλήξει στα $5.300, ενώ οι ίδιες επισκευές σε ένα αυτοκίνητο χωρίς αυτά τα συστήματα θα είχαν ένα κόστος γύρω στα $2.200.

ώς αντιμετωπίζεται το πολύπλοκο πρόβλημα επισκευής και κόστους στην πράξη; Πρώτον, πρέπει να βεβαιωθεί ο επισκευαστής, ότι όλοι μιλούν την ίδια γλώσσα. Συχνά ακούγεται η φράση «σκανάρισμα με το διαγνωστικό». Αυτό δημιουργεί ένα πρόβλημα, καθώς η εκ νέου βαθμονόμηση ή ο προγραμματισμός, δεν είναι διάγνωση. Υπάρχει τεράστια διαφορά μεταξύ τους. Επίσης, στην αγορά κυκλοφορούν πολλοί μύθοι. Οι επιχειρήσεις κρυστάλλου της αυτοκινητοβιομηχανίας, εδώ και λίγο καιρό, ασχολούνται με τη βαθμονόμηση, καθώς σε πολλά οχήματα πρόσφατης παραγωγής μετά από την αντικατάσταση του παρμπρίζ, απαιτείται να γίνει βαθμονόμηση. Τα σχόλια που ακούγονται σχετικά με αυτό το θέμα, είναι τρομακτικά. Τελευταία ακούγονται τα ίδια σχόλια και από τα συνεργεία φανοποιϊας αυτοκινήτων. Οι ειδικοί λοιπόν αναφέρουν κάποιους από αυτούς τους μύθους, όπως: Μύθος 1 Η σάρωση είναι η ίδια εργασία με τη βαθμονόμηση (καλιμπράρισμα) Μύθος 2 Οι τεχνίτες σε όλα τα συνεργεία του επίσημου δικτύου της αντιπροσωπείας έχουν εκπαιδευτεί και είναι γνώστες αυτών των συστημάτων. Ο μεταπωλητής έχει εκπαιδευτεί και είναι γνώστης Μύθος 3 Δεν υπάρχουν στον πίνακα οργάνων αναμμένα λαμπάκια βλάβης, άρα κανένα πρόβλημα και όλα καλά Μύθος 4 Εάν δεν έχω αποσυνδέσει το σύστημα ή εξαρτήματα του συστήματος, δεν χρειάζεται να σαρώσω ή να καλιμπράρω το σύστημα Βέβαια υπάρχουν και κάποια άλλα ζητήματα που μπορεί να επηρεάσουν την επαναβαθμονόμηση και που δεν θα εντοπίσει η απλή σάρωση. Για παράδειγμα, η επισκευή του πλαστικού προφυλακτήρα όπου υπάρχει ραντάρ ή αισθητήρες για ανίχνευση τυφλών σημείων. Εάν στην περιοχή λειτουργίας του ραντάρ χρησιμοποιείται το πλαστικό υλικό επισκευής, αυτό μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα του ραντάρ να ανιχνεύει. Η αλλαγή πάχους του προφυλακτήρα θα αλλάξει τον τρόπο που βλέπει το ραντάρ μέσα από το υλικό. Ένα άλλο σημείο είναι η βαφή. Πόσα χιλ. πάχους μπορεί να προσθέσουν τα υλικά βαφής πριν από το σημείο εκείνο μετά από το οποίο θα αρχίσουν να περιορίζονται ορισμένες λειτουργίες; Όμως, αυτά τα πολύ σοβαρά θέματα, θα αναλυθούν σε επόμενο τεύχος του περιοδικού.

Τεχνολογία Κόστος ανά σύστημα Για παράδειγμα, ο AAA βρήκε ότι το κόστος για να επισκευαστεί μόνο το σύστημα υπερήχων που βρίσκεται στον πίσω προφυλακτήρα και επιτρέπει τη βοήθεια στάθμευσης, φτάνει περίπου τα $1.300 κατά μέσο όρο. Εάν δε, χρειαστεί αντικατάσταση των οπίσθιων αισθητήρων ραντάρ που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των τυφλών σημείων και την προειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας πίσω από το αυτοκίνητο, το κόστος επισκευής θα μπορούσε να φτάσει στα $2.050! Σύμφωνα με μια άλλη έκθεση, περίπου το 60% του κόστους εργασίας για την επισκευή μετά από σύγκρουση που περιλαμβάνει όχημα με προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, αντιπροσωπεύει την αξία των ηλεκτρονικών του οχήματος. Το καλυμπράρισμα κοστίζει Όμως το πρόβλημα δεν είναι μόνο το υψηλό κόστος αντικατάστασης του εξαρτημάτων, αλλά η δουλειά που απαιτείται για να καλυμπραλιστούν ή αλλιώς να επαναβαθμονομηθούν αυτά τα συστήματα μετά την επισκευή. Ακόμη και μικρές αποκλίσεις των αισθητήρων θα μπορούσαν να μειώσουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα αυτών των χαρακτηριστικών ασφαλείας. Σύμφωνα με τον ΑΑΑ, “ένας αισθητήρας στο αυτοκίνητο που αποκλίνει κατά λίγα χιλιοστά του μέτρου ή ακόμα και ενός βαθμού της μοίρας από την ευθεία, θα μπορούσε να στοχεύει σε μια περιοχή κατά 15 ή περισσότερα μέτρα έξω από τον δρόμο.” Επιπλέον, το AAA προειδοποιεί πως οι κανονικές εργασίες σέρβις, όπως μια επισκευή ανάρτησης ή ακόμα και μια απλή ευθυγράμμιση τροχών, μπορεί να απαιτήσει επαναβαθμονόμηση αυτών των αισθητήρων με κόστος που για τα αυτοκίνητα συγκεκριμένου εργοστασίου μπορεί να φτάνουν τα $300 έως $400. 48

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Τα συστήματα καλυμπραρίσματος κοστίζουν και πάνω από 10.000 € ενώ ένα πλήρες καλυμπράρισμα, μπορεί να φθάσει και τα 500 €!

Ποιoς θα τα επισκευάζει; Το ερώτημα που τίθεται είναι: Ποιος γνωρίζει να κάνει αυτές τις επισκευές; Για παράδειγμα, είναι εξίσου ικανά να πραγματοποιούν επισκευές σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού, τα συνεργεία των αντιπροσωπειών όσο και τα ανεξάρτητα συνεργεία; Ο ΑΑΑ συνιστά επίσης στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού να ελέγχουν την ασφαλιστική τους κάλυψη για να εξασφαλίσουν ότι είναι καλυμμένοι σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα επειδή τα αυτοκίνητα με προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας ίσως τείνουν να έχουν υψηλότερα έξοδα ασφαλιστικής κάλυψης, ή διαφορετικά η ασφαλιστική αποζημίωση να μην καλύ-

πτει τη ζημιά και να κληθεί ο ιδιοκτήτης να πληρώσει τη διαφορά. Τι θα γίνει με τα ασφάλιστρα; Παρόλο που φαίνεται ότι τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με ADAS θα έχουν χαμηλότερο κόστος ασφάλισης δεδομένου ότι συμμετέχουν σε λιγότερες συγκρούσεις, τα έξοδα επισκευής για αυτά τα αυτοκίνητα είναι προς το παρόν υψηλότερα από τη συνολική χρηματική ωφέλεια που θα προέλθει από τη μείωση των ατυχημάτων. Μάλιστα, σύμφωνα με ένα άρθρο της Wall Street Journal, οι ασφαλιστές ισχυρίζονται ότι για να μειωθούν τα ασφάλιστρα αυτών των αυτοκινήτων, ο στόλος τους θα πρέπει να ανέρχεται στο 2550% όλων των οχημάτων που βρίσκονται στον δρόμο. Για να γίνει αυτό θα πρέπει να περάσει τουλάχιστον μια δεκαετία.

Μέχρι τότε, όχι μόνο οι οδηγοί αυτοκινήτων με προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας αναμένεται να δουν να αυξάνεται το κόστος ασφάλισης, αλλά αύξηση ασφαλίστρων θα δουν και οι οδηγοί των αυτοκινήτων χωρίς τέτοια συστήματα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι εάν ένας οδηγός ενός αυτοκινήτου μη εξοπλισμένου με ADAS χτυπήσει ένα αυτοκίνητο που είναι εξοπλισμένο με τέτοια συστήματα, ο οδηγός (και η ασφαλιστική του εταιρεία) μπορεί να είναι υπεύθυνος για τα αυξημένα έξοδα επισκευής των συστημάτων ασφαλείας. Ως αποτέλεσμα, οι ασφαλιστικές εταιρείες αυξάνουν το κόστος ασφάλισης αστικής ευθύνης για όλους τους οδηγούς. Πόσο θα πέσουν οι δαπάνες ασφαλιστικής κάλυψης για τους ιδιοκτήτες

αυτοκινήτων με προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας, δεν είναι ακόμη γνωστό. Πέραν αυτού, είναι γεγονός ότι αυτά τα συστήματα δεν θα σταματήσουν τις ζημιές που γίνονται π.χ. στα παρμπρίζ των αυτοκινήτων από τις πέτρες στους δρόμους. Μειονεκτήματα σε μικρές ταχύτητες Σε πολλά συστήματα άμβλυνσης των συγκρούσεων επί του παρόντος δεν λειτουργούν αποτελεσματικά σε ταχύτητες πολύ μικρότερες από τα 15 χιλιόμετρα την ώρα, πράγμα που σημαίνει ότι οι ολοένα και πιο δαπανηρές συγκρούσεις χαμηλής ταχύτητας, δεν θα σταματήσουν να συμβαίνουν για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα. Βέβαια, οι οδηγοί μπορεί να μην κατανοούν πλήρως τα όρια των προ-

ηγμένων χαρακτηριστικών ασφαλείας του αυτοκινήτου τους, τα οποία θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ατυχήματα που μπορούν να προληφθούν. Τελικά είναι θέμα χρόνου Τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού είναι πιθανό να αποτελέσουν βασικό εξοπλισμό για τα μελλοντικά οχήματα, ειδικά επειδή οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεσμεύονται να πουλήσουν αυτόνομα αυτοκίνητα που θα απαιτήσουν προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας κατά τα επόμενα χρόνια. Η επερχόμενη μεταβατική περίοδος φαίνεται να είναι μία συναρπαστική, αλλά ίσως πιο ακριβή πρόταση από ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναμένουν σήμερα.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚ Α - ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

ΚΟΛΟΒΕΝΤΖΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Εθν. Αντιστάσεως 56 T.K.: 192 00 - Ελευσίνα Tηλ.: 210 5547828 e-mail: thanakolo@hotmail.com

α ι ν ό ρ χ 019

681951-2

Παρουσίαση

GATES

Διευρύνση της γκάμας των ανταλλακτικών με την προσθήκη νέων σωλήνων Είναι κατασκευασμένοι με προδιαγραφές ΟΕ (πρώτης τοποθέτησης) και καλύπτουν την αυξανόμενη ζήτηση στην αγορά ανταλλακτικών και εξαρτημάτων του aftermarket για πολλές μάρκες αυτοκινήτων όπως η BMW, η Mercedes, η Volkswagen/Audi, η Land Rove κ.ά

www.gates.com

ερισσότεροι από 1500 νέοι κωδικοί πρόκειται να προστεθούν στη γκάμα των προϊόντων της Gates κατά το πρώτο τρίμηνο του 2019, στο πλαίσιο του πρώτου μέρους του μακροπρόθεσμου προγράμματος που περιλαμβάνει την διεύρυνση της σειράς σωλήνων που κατασκευάζει η εταιρεία. Πρόκειται για μια κίνηση από την οποία θα προκύψει ευρεία γκάμα νέων εξαρτημάτων για τους επισκευαστές και θα δημιουργηθούν νέες εμπορικές ευκαιρίες για τους διανομείς. Η πρώτη επέκταση της γκάμας σωλήνων της Gates, περιλαμβάνει: • Αρθρωτούς διακλαδούμενους σωλήνες • Διαμορφωμένους σωλήνες • Σωλήνες στροβιλοσυμπιεστή Τα συστήματα αρθρωτών διακλαδούμενων σωλήνων (πλήρη με ταχυσύνδεσμους, βαλβίδες, εξαρτήματα περιορισμού της ροής, θύρες αισθητήρων και άλλα πλαστικά μέρη) έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλά οχήματα κατασκευής των τελευταίων 5-10 ετών. Τα νέα εξαρτήματα μοιάζουν πιο περίπλοκα από αυτά που παρέχονταν για παλαιότερα μοντέλα, αλλά οι διαδικασίες αντικατάστασης και εγκατάστασης είναι σχετικά απλές. Οι διαμορφωμένοι σωλήνες (παραδοσιακά σχέδια χωρίς πλαστικούς συνδέσμους) είναι καθιερωμένα μέλη της οικογένειας προϊόντων της Gates και αποτελούν σημαντικό μέρος του προγράμματος διεύρυνσης. www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

Οι σωλήνες στροβιλοσυμπιεστή για επιβατικά αυτοκίνητα είναι νέα προϊόντα στη γκάμα της εταιρείας και η παραγωγή τους εντάσσεται σε μια γενική στρατηγική με στόχο η Gates να γίνει η πρώτη επιλογή στην αγορά ανταλλακτικών και εξαρτημάτων σε ό,τι αφορά τους σωλήνες. Στρατηγική ανάπτυξη Η διεύρυνση της σειράς αρθρωτών διακλαδούμενων σωλήνων και η ένταξη των νέων σωλήνων στροβιλοσυμπιεστή για αυτοκίνητα ήρθαν ως αποτέλεσμα της εξαγοράς της Rapro από την Gates στις αρχές του 2018. Η Rapro, ως εξειδικευμένος κατασκευαστής διαμορφωμένων και διακλαδούμενων σωλήνων με προδιαγραφές εξοπλισμού πρώτης

τοποθέτησης, έχει καταφέρει να αναγνωριστεί και να καταξιωθεί ως εταιρεία προμήθειας ανταλλακτικών και εξαρτημάτων σε περισσότερες από 40 χώρες. Με την εξαγορά αυτή «παντρεύεται» η τεχνογνωσία της Rapro στη χύτευση με έγχυση και στην κατασκευή εξαρτημάτων από καουτσούκ με προδιαγραφές εξοπλισμού πρώτης τοποθέτησης με την εμπειρία της Gates στην κατασκευή καινοτόμων, τεχνολογικά προηγμένων λύσεων μετάδοσης μηχανικής και υδραυλικής ισχύος. Ζήτηση προϊόντων Τα νέα εξαρτήματα θα καλύπτουν μοντέλα από όλες τις δημοφιλείς μάρκες, καθώς θα περιλαμβάνουν σωλή-

νες για κατασκευαστές όπως η BMW, η Mercedes, η Volkswagen/Audi και η Land Rover. Τα αυτοκίνητα αυτά, λίγο μετά το τέλος της περιόδου εγγύησης, αποτελούν πιθανούς πελάτες για το ανεξάρτητο συνεργείο και ήδη αρχίζουν να εμφανίζονται βλάβες στους σωλήνες. Σύμφωνα με τον Jacob Tucker, Διευθυντή Προϊόντων της Gates: «Οι ανεξάρτητοι διανομείς εξαρτημάτων θα έχουν τη δυνατότητα να διασταυρώνουν τους νέους αρθρωτούς σωλήνες και τους σωλήνες στροβιλοσυμπιεστή με υφιστάμενα εξαρτήματα εξοπλισμού πρώτης τοποθέτησης τα οποία έχουν ήδη προσδιοριστεί από την Gates ως εξαρτήματα με ιστορικό βλαβών». «Οι εγκαταστάτες θα αγοράζουν σωλήνες με προδιαγραφές εξοπλισμού πρώτης τοποθέτησης σε τιμή ανταλλακτικού

aftermarket, από μια εταιρεία με μακρά παράδοση στον εξοπλισμό πρώτης τοποθέτησης». Τα σύγχρονα συστήματα ψύξης πρώτης τοποθέτησης, είναι συχνά εξειδικευμένα για κάθε μοντέλο και διαθέτουν πολύπλοκα συστήματα σωλήνων με εξαρτήματα που δεν είναι πολύ ανθεκτικά και υπάρχει η πιθανότητα να υποστούν σύντομα βλάβη στη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Οι σωλήνες στροβιλοσυμπιεστή αποτελούν και αυτοί σύνθετα εξαρτήματα που διαθέτουν ταχυσύνδεσμους και είναι κατασκευασμένοι από διάφορα υλικά σχεδιασμένα να αντέχουν στις υψηλές θερμοκρασίες. Ο αέρας υπερπλήρωσης, μεταφέρει σωματίδια λαδιού από τα διάφορα μέρη του συστήματος turbo τα οποία εναποτίθενται στα εσωτερικά τοιχώματα των σωλή-

νων του, οδηγώντας τελικά σε σπάσιμο ή ράγισμα του αρχικού σωλήνα. Ευκαιρίες κέρδους «Η τάση που επικρατεί στον τομέα του εξοπλισμού πρώτης τοποθέτησης όσον αφορά τους αρθρωτούς σωλήνες έχει δημιουργήσει μια σπάνια ευκαιρία για τους ανεξάρτητους διανομείς εξαρτημάτων και τους ανεξάρτητους επισκευαστές», καταλήγει ο Jacob Tucker, Διευθυντής Προϊόντων της Gates. «Οι εγκαταστάτες είναι ήδη εξοικειωμένοι με αυτά τα πιο σύνθετα συστήματα σωλήνων. Η σημαντική διαφορά πλέον είναι ότι υπάρχει η δυνατότητα προμήθειας ανταλλακτικών ανταλλακτικών με προδιαγραφές εξοπλισμού πρώτης τοποθέτησης από ανεξάρτητους διανομείς, και όχι αποκλειστικά από τα δίκτυα κατασκευαστών εξοπλισμού πρώτης τοποθέτησης».

Αυτοκίνηση

Νέο Ford Focus

Διαβάζει τη νύκτα Διαθέτει τεχνολογία φωτισμού που του επιτρέπει να «διαβάζει» σήματα οδικής κυκλοφορίας και σημάνσεις λωρίδων, και να προσαρμόζει τις δέσμες των προβολέων του ανάλογα με το τι υπάρχει μπροστά ή ακόμα και μετά τη στροφή.

ε το νέο Focus, η Ford γίνεται η πρώτη στη βιομηχανία που χρησιμοποιεί σήματα οδικής κυκλοφορίας και σημάνσεις λωρίδων ως πρότυπο για προσαρμογή της δέσμης των προβολέων, ώστε να φωτίζεται καλύτερα ο δρόμος μπροστά. Αυτό σημαίνει, ότι η δέσμη μπορεί να διευρύνεται όταν το όχημα πλησιάζει σε μία κυκλική διασταύρωση, κάνοντας πιο ευδιάκριτους πεζούς και δικυκλιστές που κινούνται δίπλα στο κράσπεδο. Αντί να βασίζεται σε χαρτογράφηση του GPS, που δεν περιλαμβάνει πάντα τις τελευταίες αλλαγές στους δρόμους, το νέο σύστημα προσφέρει προειδοποιήσεις σε πραγματικές συνθήκες για το τι υπάρχει μπροστά. Αξιοποιώντας τεχνολογίες κάμερας και φωτισμού, το νέο Adaptive Front Lighting System της Ford παρακολουθεί τις σημάνσεις των λωρίδων για να κατευθύνει τις δέσμες των προβολέων στις στροφές, πριν καν ο οδηγός γυρίσει το τιμόνι. Η εμπρός κάμερα του Ford Focus ήδη υποστηρίζει τεχνολογίες που βοηθούν τους οδηγούς να διατηρούν το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας καθώς και μία απόσταση ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα, ενώ τους προειδοποιούν εάν πρόκειται να εισέλθουν στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο. Τοποθετημένη στην

www.autoSERVICE.com.gr 1-2/2019

εσωτερική πλευρά του παρμπρίζ, κάτω από τον μεσαία καθρέπτη, παρακολουθεί οδικά σήματα και σημάνσεις σε απόσταση έως 65 m μπροστά, δίνοντας τη δυνατότητα ενεργοποίησης της λειτουργίας του δυναμικού φωτισμού στροφών, πολύ πριν ο οδηγός στρίψει το τιμόνι.

Σύμφωνα με έρευνα της Ford το 81% των οδηγών φοβούνται να οδηγούν αφού σκοτεινιάσει. Σε ανεξάρτητη έρευνα με Γερμανούς οδηγούς, όταν ρωτήθηκαν τι είναι αυτό που τους φοβίζει όταν οδηγούν νύχτα, το 53% απάντησε το να μην διακρίνουν έναν πεζό ή δικυκλιστή, το 43% το να μην δουν έγκαιρα ένα εμπόδιο, και το 23% το να μην παρατηρήσουν την κατεύθυνση του δρόμου μπροστά. Οι ειδικοί λένε ότι ο κίνδυνος να εμπλακείς σε μοιραία σύγκρουση είναι τριπλάσιος τη νύχτα. Στην Ε.Ε. μεταξύ 2006 και 2015, υπήρξε σημαντική αύξηση ατυχημάτων με δίκυκλα συγκριτικά με τους άλλους χρήστες των δρόμων με το 1 στα 4 να σημειώνονται σε διασταυρώσεις. Υπάρχει επίσης αυξανόμενος αριθμός κυκλικών κόμβων, ο συνο-

λικός αριθμός σε 19 Ευρωπαϊκές χώρες έχει αυξηθεί κατά 16% από το 2016 μέχρι το 2017. Μία ακόμα ενδιαφέρουσα τεχνολογία του Adaptive Front Lighting System είναι η λειτουργία αντιθαμβωτικής μεγάλης σκάλας φώτων Glare-Free Highbeam, που εμποδίζει το θάμπωμα των άλλων οδηγών και παρέχει ορατότητα σε βάθος. Χάρη στην τεχνολογία αυτή, δεν χρειάζεται αλλαγή σε μεσαία σκάλα, αφού καλύπτεται το τμήμα της δέσμης που σε άλλη περίπτωση θα ενοχλούσε τους οδηγούς αντίθετα ερχόμενων ή προπορευόμενων οχημάτων. Έρευνες έχουν δείξει ότι οι προβολείς με αυτοματοποιημένη λειτουργία μεγάλης σκάλας ενεργοποιούνται μέχρι 10 φορές περισσότερο, συγκριτικά με την ενεργοποίηση από τον ίδιο τον οδηγό. Μεταξύ άλλων προηγμένων συστημάτων φωτισμού, η Ford εξελίσσει μία νέα τεχνολογία αναγνώρισης που χρησιμοποιεί κάμερα υπέρυθρων για να εντοπίζει και να παρακολουθεί ανθρώπους, δικυκλιστές και μεγαλύτερα ζώα σε απόσταση έως 120 m.

ΖΗΤΕΙΤΑΙ Έμπειρος ηλεκτρολόγος για μόνιμη εργασία σε Κάθετη Μονάδα στην περιοχή Ζωγράφου. Αν μάλιστα αυτός διαθέτει και «προίκα» (εργαλεία/εξοπλισμό), τότε θα υπάρξει αύξηση των απολαβών του. Περισσότερες πληροφορίες:

marmarinosm@gmail.com

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΖΑΒΑΡΑΣ

· Ηλεκτρικά Είδη Αυτοκινήτων - Μηχανημάτων · Ανταλλακτικά A/C · Μπαταρίες

Στο «καλό κλίμα» λέμε NAI!

Διαθέτουμε · κομπρεσέρ Denso, Sanden, Calsonic, Delphi · φίλτρα · πρεσοστάτες · ανταλλακτικά κυκλώματος A/C · εργαλεία επισκευής κομπρεσέρ

CTR: Η κορυφαία εταιρεία κατασκευής μηχανημάτων πλήρωσης Freon

ΤΩΡΑ ΣΕ ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

Η CTR ανήκει στον όμιλο DENSO, o οποίoς ελέγχει και πιστοποιεί την ποιότητα των μηχανημάτων που εξάγονται σε όλο τον κόσμο. Τα CTR κατασκευάζονται με πολύ υψηλές προδιαγραφές ποιότητας, ιδιαίτερα τώρα που το Freon R1234yf κατά τη διαχείρισή του -λόγω επικινδυνότητας- απαιτεί υψηλά στάνταρ και απόλυτη στεγανότητα.

CTR KRISTAL R-1234yf, η ναυαρχίδα μας Ίσως το καλύτερο μηχάνημα για τη διαχείριση του Freon R1234yf • Πλήρως αυτόματη λειτουργία ανάκτησης δημιουργίας κενού, αναπλήρωσης με νέο λάδι και υγρό ανίχνευσης διαρροών Διαδικασίες πλήρωσης αερίου • N.1 ειδικό και εύκαμπτο δοχείο για νέο λάδι/υγρό ανίχνευσης διαρροών • N.1 άκαμπτο δοχείο για το εξαγόμενο λάδι • Εσωτερική δεξαμενή 9,5 λίτρων • Ζυγαριές • Πιεσόμετρα HP(ΥΠ) 80 mm και LP(ΧΠ) - Κλάσης 1 • Σωλήνες HP και LP 2,5m και 6m) • Τροφοδοσία: 220 / 240V - 50 / 60Hz • Γραφική οθόνη με οπίσθιο φωτισμό και μενού και πολύγλωσο μενού • Κάρτα SD για τη διαχείριση της βάσης δεδομένων R1234yf και των αποθηκευμένων δεδομένων

• Μετρητές συντήρησης και περιοδικής επιθεώρησης • Θερμικός εκτυπωτής (προαιρετικός) • Αντλία κενού 70L/min (για R1234yf) • Ερμητικά στεγανός συμπιεστής ανάκτησης 1/4HP • Ηλεκτρονική διαχείριση της ζώνης θέρμανσης κυλίνδρου • Συμπυκνωτής αερίου και πρόσθετος ανεμιστήρας • Ηλεκτρονική διαχείριση των μη συμπυκνωμένων αερίων • Χαλύβδινο πλαίσιο ηλεκτροστατικής βαφής • Μηχανικό σύστημα συγκράτησης της εσωτερικής δεξαμενής • Καλύμματα από πλαστικό ABS • Βάρος: 80 kg • Διαστάσεις (mm): 1050x530x600

CTR ASTRA PLUS R-134a Αυτόματο μηχάνημα για το service του συστήματος κλιματισμού με βάση δεδομένων Λειτουργίες Ανάκτηση, ανακύκλωση, εκκένωση, αφαίρεση του παλιού λαδιού, κενό, έλεγχος διαρροών, πλήρωση με ψυκτικό μέσο, πρόσθεση νέου λαδιού, πρόσθεση βαφής εντοπισμού διαρροής, αφαίρεση μη συμπυκνωμένου αερίου, πλήρωση εσωτερικού κυλίνδρου. Μέρη • Κύλινδρος χωρητικότητας 20 κιλών • Βάση δεδομένων σε κάρτα SD που αφαιρείται και ενημερώνεται από τον χειριστή • Αισθητήρας πίεσης • Ενσωματωμένος αισθητήρας θερμοκρασίας • Θερμαντήρας κυλίνδρου

• Hλεκτροβαλβίδες 220V • Θερμικός εκτυπωτής • Συμπιεστής ανάκτησης 12 cc • Απόσταξη αερίου • Απόσταξη λαδιού συμπιεστή • 2 φίλτρα ψυκτικού που αντικαθίστανται εύκολα από την εξωτερική πλευρά • Μεταλλική κατασκευή • Πλαστικό υψηλής αντοχής • 4 τροχοί • 3 δοχεία λαδιού / βαφής 250cc • 2 εύκαμπτοι σωλήνες πλήρωσης 2,5m με ρακόρ SAE 3/8 « • 2 αντάπτορες με βαλβίδα ON/OFF Όργανα: Διαμέτρου 80mm, με επισήμανση των ζωνών πίεσης λειτουργίας, απόσβεση ταλάντωσης, ρυθμιζόμενης κλάσης 1.0, εύρος κλίμακας LP(ΧΠ) = 15 bar HP(ΥΠ) = 30 bar.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΖΑΒΑΡΑΣ ΜΟΝ. ΕΠΕ Ηλεκτρικά Είδη Αυτοκινήτων - Μηχανημάτων · Ανταλλακτικά A/C · Μπαταρίες ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ & ΑΠΟΘΗΚΗ: Καλλιρρόης 115 - 117 Καλλιθέα Τηλ. 210-92 15 814 , -92 17 941, -92 17 971, Fax. 210-92 47 639, email: george.tzavaras@otenet.gr

Κλιματισμός αυτοκινήτου Α ποιότητας: αυτός είναι ο λόγος που οδηγεί τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων να επιλέγουν ως πρώτη τοποθέτηση, την επιτυχημένη τεχνολογία MAHLE.

Το αποτελεσματικό και πλήρες πακέτο "κλιματισμού MAHLE” περιλαμβάνει: συμπιεστές, μονάδες service ArcticPRO® και φίλτρα αέρα καμπίνας, όλα από μία μόνο πηγή.

Προσφέρουμε περισσότερα από κορυφαία ποιότητα: συνεργαζόμαστε με εταιρείες και συνεργεία που ασχολούνται με τον κλιματισμό των αυτοκινήτων, συμβουλεύουμε - υποστηρίζουμε τους εμπόρους και τους επισκευαστές σε όλους τους τομείς.

ΣΥΜΠΙΕΣΤΕΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΠΟΥ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΑ ΠΑΝΤΑ: Ο ΕΙΔΙΚΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΣΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΨΥΞΗ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

ΤΡΟΦΟΔΟΤΟΥΜΕΝΟΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΣΑΣ www.mahle-aftermarket.com

Αξιόπιστη συντήρηση των συστημάτων θέρμανσης - κλιματισμού και συμπιεστών, χάρη στα μηχανήματά μας για το σέρβις.

Η MAHLE προσφέρει το τέλειο προϊόν για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών.

Βέλτιστη παροχή: για την υψηλότερη απόδοση και πρότυπα ποιότητας, επιλέξτε την κατηγορία premium από τα γνήσια MAHLE.