Manuel déverrouillage des freins - Preview

MÉTHODE N°1

CITROËN / DS

Affectations véhicules

BERLINGO (K9) III [depuis 2018] C4 PICASSO (B78) II phase 1 [2013 à 2017] C4 PICASSO (B78) II phase 2 [depuis 2016] C4 SPACETOURER [depuis 2018] C5 AIRCROSS (C84) [depuis 2018] DS7 [depuis 2017]

Localisation prise diagnostic

CITROEN BERLINGO (K9) III [depuis 2018]

CITROEN C4 PICASSO (B78) II phase 1 [2013 à 2017] CITROEN C4 SPACETOURER [depuis 2018] CITROEN C4 PICASSO (B78) II phase 2 [depuis 2016]

CITROEN C5 AIRCROSS (C84) [depuis 2018]

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MÉTHODE N°1

DÉSACTIVATION

RÉACTIVATION

• Débrancher la batterie.

• Lever et caler le véhicule.

• Déposer la roue du coté concerné.

• Débrancher le connecteur (1) (Fig.1).

• Déposer : - les vis (flèches), - le moteur (2).

• Procéder dans l’ordre inverse de la dépose. Respecter les points suivants.

• Nettoyer soigneusement la portée du moteur de frein de stationnement.

• Reposer et graisser un joint neuf (3) et le mettre correctement en position (Fig.3).

• Tourner légèrement l’axe de piston pour pouvoir insérer correctement le moteur sur l’étrier.

• Afin de fiabiliser l’intervention, nous vous conseillons d’utiliser un outil diagnostic pour supprimer tous défauts éventuels et d’effectuer une initialisation du système de freinage.

Fig.1

CITROËN / DS

Désactivation-réactivation du frein de stationnement automatique

Fig.3

• Tourner l’axe de piston dans le sens horaire à l’aide d’une clé Torx [1] (Fig.2).

• Le frein de stationnement est déverrouillé.

Fig.2

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MÉTHODE N° 3

FORD

Affectations véhicules

TRANSIT III [2000 à 2006] TRANSIT IV [depuis 2006]

Localisation prise diagnostic

FORD TRANSIT III [2000 à 2006]

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FORD TRANSIT IV [depuis 2006]

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MÉTHODE N° 3

Désactivation-réactivation du frein de stationnement automatique

FORD

Il n’y a pas de frein de stationnement électrique mais certains véhicules sont équipés d’une assistance de frein de stationnement électrique.

OUTILLAGE SPÉCIFIQUE

RÉACTIVATION

[1]. Outil de déverrouillage de frein de stationnement électrique (référence : 206-082)

• Rebrancher le connecteur au module d’assistance de frein de stationnement (1) .

• Mettre le contact.

• Contrôler que le témoin d’assistance de frein de stationnement clignote à une fréquence de 1 Hz.

DÉSACTIVATION • Avancer le siège conducteur au maximum.

• Déposer le cache sous le siège conducteur.

• Débrancher le connecteur (1) du module d’assistance de frein de stationnement (1) (Fig.1).

Un clignotement à une fréquence de 5 Hz accompagné d’un signal sonore indique une défaillance de l’assistance de frein de stationnement.

• Serrer le frein de stationnement jusqu’à ce qu’un déclic soit audible.

• Contrôler que le témoin d’assistance de frein de stationnement clignote.

• Desserrer le frein de stationnement.

• Lever le véhicule et le caler.

• Contrôler la libre rotation des roues arrière.

• Descendre le véhicule.

• Afin de fiabiliser l’intervention, nous vous conseillons d’utiliser un outil diagnostic pour supprimer tous défauts éventuels et d’effectuer une initialisation du système de freinage.

Fig.1 • Brancher l’outil [1] au connecteur (1) (Fig.2).

• Appuyer sur l’interrupteur (a) de l’outil [1] et le maintenir enfoncé jusqu’à ce qu’un déclic soit audible.

• Le frein de stationnement est déverrouillé.

• Contrôler le relâchement de l’assistance de freinage.

• Déposer l’outil [1].

Fig.2

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MÉTHODE N° 1

Affectations véhicules

OPEL

AMPERA [2011 à 2014] ANTARA phase 2 [depuis 2010] ASTRA (J) IV (3 et 5 portes) [depuis 2011] ASTRA (J) IV (5 portes et break) phase 1 [2010 à 2012] ASTRA (J) IV (5 portes et break) phase 2 [2012 à 2016] ASTRA (K) V phase 1 [depuis 2015] CASCADA [depuis 2013] CORSA (E) V [depuis 2014] INSIGNIA I phase 1 [2009 à 2013] INSIGNIA I phase 2 [2013 à 2017] INSIGNIA II [depuis 2017] ZAFIRA (C) III phase 1 [2011 à 2017] ZAFIRA (C) III phase 2 [depuis 2016]

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MÉTHODE N° 1

OPEL

Localisation prise diagnostic

OPEL AMPERA [2011 à 2014]

OPEL ANTARA phase 2 [depuis 2010] OPEL ASTRA (J) IV (3 et 4 portes) [depuis 2011] OPEL ASTRA (J) IV (5 portes et break) phase 1 [2010 à 2012] OPEL ASTRA (J) IV (5 portes et break) phase 2 [2012 à 2016]

OPEL ASTRA (K) V phase 1 [depuis 2015]

OPEL CASCADA [depuis 2013]

OPEL CORSA (E) V [depuis 2014]

OPEL INSIGNIA I phase 1 [2009 à 2013] OPEL INSIGNIA I phase 2 [2013 à 2017] OPEL INSIGNIA II [depuis 2017]

OPEL ZAFIRA (C) III phase 1 [2011 à 2017]

OPEL ZAFIRA (C) III phase 2 [depuis 2016]

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MÉTHODE N° 1

OPEL

Désactivation-réactivation du frein de stationnement automatique ACTIVATION DU MODE MAINTENANCE Pour le remplacement des plaquettes de frein arrière, activer le mode maintenance à l’aide de l’outil diagnostic ou à l’aide de la procédure suivante. Le désactiver après intervention.

Placer des cales au niveau des roues avant.

• Mettre le contact.

• Placer la boîte automatique en «P» ou la boîte manuelle au point mort, selon équipement.

• Appuyer sur la pédale de frein. Elle doit rester appuyée jusqu’à la fin de la procédure.

• Appuyer sur la commande (1) du frein de stationnement pendant environ 5 secondes (Fig.1).

• Observer le témoin (P) dans le combiné d’instruments.

Lorsqu’il clignote, relâcher puis enfoncer et relâcher la commande.

• La tension des câbles du frein de stationnement est entièrement relâchée.

• Relâcher la pédale de frein.

• Couper le contact.

mécanique du frein de stationnement (3) et relâcher la tension des câbles du frein de stationnement à l’aide d’un tournevis plat approprié en tournant le raccord interne dans le sens horaire jusqu’en butée (jusqu’à 50 tours) (Fig.2).

Ne pas utiliser d’outils électriques pour tourner le raccord interne. L’utilisation d’outils électriques peut endommager le multiplicateur à engrenages.

• Le frein de stationnement est déverrouillé.

• Reposer le bouchon (2) de protection.

Fig.2

RÉACTIVATION Réactiver le frein de stationnement automatique à l’aide de l’outil diagnostic ou à l’aide de la procédure suivante.

Fig.1

DÉSACTIVATION En cas de défaillance du frein de stationnement électrique ou de panne batterie, l’utilisation de la commande de déverrouillage de secours permet le desserrage mécanique du frein de stationnement électrique.

• Couper le contact.

• Lever et caler le véhicule.

• Déposer la roue arrière gauche et le pare-boue du passage de roue.

• Retirer le bouchon (2) de l’arrière du groupe électro-

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• Mettre le contact.

• Placer la boîte automatique en «P» ou la boîte manuelle au point mort, selon équipement.

• Appuyer sur la pédale de frein.

• Tirer sur la commande du frein de stationnement puis la relâcher.

• Appuyer sur la commande du frein de stationnement puis la relâcher.

• Répéter les deux dernières opérations quatre fois.

• Relâcher la pédale de frein.

• Couper le contact.

• Afin de fiabiliser l’intervention, nous vous conseillons d’utiliser un outil diagnostic pour supprimer tous défauts éventuels et d’effectuer une initialisation du système de freinage.

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