Manuel Boites de vitesses - Preview

Seat Leon II Phase 1 (02E) Caractéristiques générales Identification Marque : Seat Modèle : Leon II Phase 1 Année de fabrication : de 09/2005 à 05/2009 Moteurs : - 1.9TDI 105 8V Turbo FAP (77kW) -BLS - 2.0TDI 140 16V Turbo (103kW) -BKD - 2.0TDI 140 8V Turbo FAP (103kW) -BMM - 2.0TFSI 200 16V Turbo (147kW) -BWA Type de boîte de vitesses : Robotisée type 02E (6 rapports) Marquage de la boîte de vitesses : Localisation : sur la partie supérieure de la boîte de vitesses, près du échangeur eau/huile.

Implantation de la prise diagnostic Localisation : dans la partie inférieure gauche de la planche de bord.

Affectation des voies de la prise diagnostic Voies 1 2 et 3 4 et 5 6 7 8 à 13 14 15 16

Repères de la boîte de vitesses - 1 : Lettres-repères - 2 : Date de fabrication - 3 : Heure de fabrication - 4 : Code usine - 5 : N° de série

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Affectations Alimentation après contact Masse Ligne high du réseau CAN Diagnostic Ligne de diagnostic K Ligne low du réseau CAN Diagnostic Alimentation permanente

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Seat Leon II Phase 1 (02E) Descriptif

Compositions de boîte de vitesses robotisée 02E 1. Ensemble calculateur/actionneur 2. Pompe hydraulique 3. Filtre à huile 4. Echangeur eau/huile de boîte de vitesses

Synoptique de boîte de vitesses robotisée 02E 1. Capteur de température d’huile de boîte de vitesses (G509) / Capteur de régime d’entrée boîte (G182) 2. Capteur de régime de sortie de la boîte (G195/G196) / Capteur de régime d’arbres primaires 1 et 2 (G501/G502) 3. Capteur 1 (G193) et capteur 2 (G194) de pression hydraulique 4. Capteur de température d’huile de boîte de vitesses (G93) / Capteur de température dans le calculateur (G510) 5. Capteurs de déplacement 1 à 4 pour positionneurs hydrauliques (G487/G488/G489/G490) 6. Contacteurs de Tiptronic dans le volant (E438/E439) 7. Calculateur de boîte de vitesses robotisée (J743) 8. Prise diagnostic 9. Calculateur de sélecteur de vitesses (J587) 10. Aimant du blocage de sélecteur de vitesses (N110) 11. Vannes de régulation de pression (N215/N216/N217) 12. Electrovannes (N88/N89/N90/N91/N92/N218/N233/N371)

Boîte de vitesses robotisée 02E 1. Embrayage double 2. Couvercle 3. Circlip 4. Joints 5. Carter d’huile 6. Vis du carter d’huile : 1,6 daN.m 7. Capteur de régime 8. Bouchon de contrôle : 4,5 daN.m 9. Tuyau de trop plein : 0,3 daN.m 10. Joint du carter d’huile 11. Obturateur 12. Couvercle de pompe à huile 13. Vis du couvercle de pompe à huile : 0,8 daN.m 14. Pompe à huile 15. Vis (à remplacer) :

- 1re phase : 0,5 daN.m - 2e phase : 90°

16. Ensemble calculateur/actionneur 17. Filtre à huile 18. Corps du filtre à huile : 2 daN.m 19. Echangeur eau/huile 20. Vis d’échangeur :

- 1re phase : 2 daN.m - 2e phase : 90°

21. Levier de frein de parking 22. Support de câble de sélection 23. Tube d’aération 24. Arbre de pompe à huile 25. Bride d’arbre de transmission 26. Vis (à remplacer) : 3 daN.m 27. Arbre à bride

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Seat Leon II Phase 1 (02E)

Commande des vitesses (Jusqu’à 02/2009) 1. Pommeau 2. Cache de sélecteur de vitesses 3. Boîtier sélecteur avec levier 4. Écrou : 1 daN.m 5. Butée élastique du sélecteur de vitesses 6. Ressort de crantage 7. Axe du câble 8. Plaque crantée 9. Cache inférieur 10. Écrou : 0,9 daN.m 11. Agrafe 12. Câble de sélection 13. Support 14. Écrou : 1,3 daN.m 15. Vis : 2,3 daN.m.

Commande des vitesses (A partir 03/2009) 1. Pommeau 2. Boîtier sélecteur avec levier 3. Vis de fixation : 0,8 daN.m 4. Ecrou du boîtier sélecteur : 0,8 daN.m 5. Câble de commande 6. Agrafe

Ingrédients et couples de serrage

Huile de boîte de vitesses

Couples de serrage (daN.m ou degrès)

Préconisation Norme VW G052 182 Capacité - Après vidange : 5,2 L - Carter sec : 7,2 L Période de remplacement 60000 Km

Vis de fixation de boîte de vitesses sur moteur : - M12 : 8 daN.m - M10 : 4 daN.m Vis de support de boîte vitesses : - 1re phase : 4 daN.m - 2e phase : 90° Palier de boîte sur support de boîte vitesses : - 1re phase : 6 daN.m - 2e phase : 90° Pompe à huile : - 1re phase : 0,5 daN.m - 2e phase : 90° Couvercle de pompe à huile : 0,8 daN.m Corps du filtre à huile : 2 daN.m Vis de fixation de l’échangeur eau/huile : - 1re phase : 2 daN.m - 2e phase : 90° Carter d’huile : 1,6 daN.m Bouchon de vidange : 4,5 daN.m 953

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Seat Leon II Phase 1 (02E) Contrôle

Méthodes de réparation

• Le moteur tourne au ralenti et le sélecteur de vitesses en position «P».

• Déposer le bouchon de vidange.

• Laisser s’écouler l’huile dans un récipient.

Vidange-remplissage et contrôle de niveau de boîte de vitesses

Si l’huile ne s’écoule pas, il faut faire l’appoint d’huile.

Outillage spécifique - [1]. Adaptateur de remplissage d’huile (VAS 6262 A).

Vidange

• Reposer le bouchon de vidange avec une bague-joint neuve.

• Placer le sélecteur de vitesses sur «P».

• Relever la température d’huile de boîte de vitesses avec l’outil diagnostic.

Appoint

La température ne doit pas dépasser 45°C.

• Mettre en place [1] dans l’alésage de contrôle, au niveau du tuyau de trop-plein (2).

• Rajouter 1 litre d’huile.

• Déposer [1].

• Contrôler le niveau d’huile.

• Arrêter le moteur.

• Lever le véhicule.

• Déposer : - la protection sous moteur, - la vis de vidange (1) (Fig.1),

Remplacement de filtre à huile de boîte de vitesses Période de remplacement : 60000 Km

Dépose

Fig.1

• Déposer : - le cache moteur, - le boîtier de filtre à air, - la batterie, - le bac à batterie.

• Desserrer le boîtier de filtre à huile (1) (Fig.3).

• Déposer le filtre à huile (2).

- le tuyau de trop-plein (2) (Fig.2).

• Laisser s’écouler l’huile dans un récipient.

• Reposer le tuyau de trop-plein (2).

Fig.2

Remplissage • Mettre en place [1] sur une unité de remplissage d’huile appropriée.

• Effectuer le remplissage d’huile de boîte vitesses.

• Serrer la vis de vidange (1).

• Placer le sélecteur de vitesses sur «P» et serrer le frein de stationnement.

• Actionner la pédale de frein et la maintenir enfoncée.

• Démarrer le moteur et le maintenir au ralenti.

• Appuyer sur la pédale de frein et amener le sélecteur de vitesses sur toutes les positions pendant environ 3 secondes.

• Placer le sélecteur de vitesses sur «P».

• Contrôler le niveau d’huile et faire l’appoint si nécessaire. © ETAI 2015

Fig.3

Repose • Poser le filtre à huile.

• Appliquer d’huile de boîte de vitesses au niveau des joints toriques.

• Pour le reste des opérations, procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

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Seat Leon II Phase 1 (02E) Dépose-repose de la boîte de vitesses

- le tirant antibasculement.

• Désaccoupler les arbres de transmission.

• Déposer les vis (1) et (2) de support de boîte de vitesses (Fig.7).

Dépose • Placer le sélecteur de vitesses sur «P».

• Lever le véhicule.

• Déposer : - la protection sous moteur, - les roues avant, - l’écran pare-boue avant gauche, - le boîtier de filtre à air, - la batterie, - le bac à batterie, - le démarreur.

• Retirer le câble de sélection.

• Déposer le support du câble de sélection (Fig.4).

Fig.7

• Abaisser légèrement l’ensemble moteur/boîte de vitesses.

Respecter la cote x (x = 100 mm) (Fig.8).

Fig.4

• Désaccoupler les canalisations de liquide de refroidissement de l’échangeur eau/huile (Fig.5).

Fig.8

Fig.5

• Ecarter légèrement l’ensemble moteur/boîte de vitesses avec un outil adapté.

• Soutenir la boîte de vitesses.

• Déposer : - les vis restantes de la boîte de vitesses sur moteur, - la boîte de vitesses.

• Déposer les vis de fixation supérieures de la boîte de vitesses.

• Soutenir le moteur.

• Déposer : - les canalisations d’air, - la protection inférieure de la boite de vitesses, - les supports (flèches) (Fig.6),

Repose Fig.6

• Contrôler : - l’absence de fuite d’huile au niveau du joint de vilebrequin, - l’état du roulement à aiguilles dans le vilebrequin.

• Respecter : - la position des vis de la boîte sur le moteur, - les couples de serrage prescrits.

• S’assurer de la présence des douilles de centrage de la boîte de vitesses sur le bloc-cylindres.

• Reposer la boîte de vitesses.

• Pour le reste des opérations, procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

• Effectuer le remplissage et le niveau d’huile de boîte de vitesses (voir opération concernée).

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Seat Leon II Phase 1 (02E) Dépose-repose de la commande de boîte de vitesses

Dépose (A partir 03/2009) • Déposer : - le pommeau de sélecteur de vitesses, - la console centrale.

• Débrancher le connecteur du boîtier de sélecteur de vitesses.

• Déposer : - le cache moteur, - le boîtier de filtre à air, - les agrafes d’arrêt (flèches) (Fig.12).

Dépose (Jusqu’à 02/2009) • Placer le sélecteur de vitesses sur «P».

• Couper le contact.

• Déposer : - le pommeau de sélecteur de vitesses, - la console centrale.

• Débrancher le connecteur électrique (1) (Fig.9).

Fig.9

• Déposer : - le cache moteur, - le boîtier de filtre à air, - les agrafes d’arrêt (2) (Fig.10).

Fig.12

• Desserrer la vis de réglage du câble de sélection.

• Retirer le câble de sélection.

• Desserrer les vis (flèches) du boîtier de commande de vitesses (Fig.13).

Fig.10

• Retirer le câble de sélection.

• Déposer : - les supports de la ligne d’échappement, - l’écran thermique de la ligne d’échappement.

• Desserrer les écrous (flèches) du boîtier de commande de vitesses (Fig.11).

• Retirer le boîtier de commande de vitesses vers le bas.

Fig.11

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Fig.13

• Retirer le boîtier de commande de vitesses vers le haut (Fig.14).

Repose Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

Réglage • Couper le contact.

• Déposer : - le cache moteur, - le boîtier de filtre à air.

• Placer le sélecteur de vitesses sur «P».

• Desserrer la vis de réglage (flèche) (Fig.15).

• Le sélecteur de vitesses doit être déplacé complètement vers l’arrière.

• Lever le véhicule et tourner simultanément les 2 roues avant dans le même sens afin que le frein de stationnement s’enclenche de manière audible.

• Déplacer légèrement le sélecteur de vitesses vers l’avant et vers l’arrière, veiller à ne quitter en aucun cas la position «P».

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Seat Leon II Phase 1 (02E)

Fig.16

Fig.14

Fig.17

Fig.15

Fig.18

• Serrer la vis de réglage.

• Reposer : - le boîtier de filtre à air, - le cache moteur.

Dépose-repose du module de changement de vitesses

Dépose • Placer le sélecteur de vitesses sur «P».

• Débrancher : - la batterie, - le connecteur du calculateur de boîte de vitesses en le tournant.

• Lever le véhicule.

• Déposer : - la protection sous moteur, - les roues avant, - l’écran pare-boue avant gauche, - la tôle de protection de la boîte de vitesses, si équipée.

• Vidanger la boîte de vitesses (voir opération concernée).

• Déposer - les vis (1) du carter d’huile en diagonale puis le déposer (Fig.16), - les vis (2) du couvercle de pompe à huile puis le déposer (Fig.17).

• Débrancher les connecteurs des capteurs de régime d’entrée de boîte vitesses et de température d’huile (Fig.18).

• Desserrer les vis d’ensemble calculateur/actionneur en respectant l’ordre indiqué (Fig.19).

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Fig.19

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Seat Leon II Phase 1 (02E) • Tirer l’ensemble calculateur/actionneur avec précaution jusqu’à ce que le bras (3) se trouve hors du carter de boîte de vitesses (Fig.20).

Fig.23 Fig.20

Dépose-repose de l’unité d’alimentation (pompe hydraulique)

Repose • Remplacer les joint toriques (flèches) (Fig.21).

Dépose • Débrancher la batterie.

• Lever le véhicule.

• Déposer : - la roue avant gauche, - l’écran pare-boue.

• Vidanger l’huile de boîte de vitesses (voir opération concernée).

• Desserrer les vis (1) (Fig.24).

Fig.21

Fig.24

• Mettre en place l’ensemble calculateur/actionneur.

• Déposer le couvercle de la pompe hydraulique.

• Desserrer les vis (flèches) (Fig.25).

• Déposer la pompe hydraulique.

Veiller à positionner correctement la goupille d’ajustage (4) dans le carter (5) ainsi que le capteur (3) dans le guidage (4) sur le carter de boîte de vitesses (Fig.22).

Fig.25

Fig.22

• Rebrancher le connecteur du capteur de régime d’entrée de boîte vitesses (Fig.18).

• Serrer les vis d’ensemble calculateur/actionneur en respectant l’ordre indiqué (Fig.23).

• Pour le reste des opérations, procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

• Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses (voir opération concernée).

• Contrôler le niveau d’huile et faire l’appoint, si nécessaire (voir opération concernée). © ETAI 2015

Repose • Insérer l’arbre de pompe à huile (2) jusqu’à la cote (a) (Fig.26).

• Remplacer le joint de pompe à huile (3) (Fig.27).

• Les deux goupilles (4) doivent se trouver dans le carter de boîte de vitesses.

• Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

• Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses (voir opération concernée).

• Contrôler le niveau d’huile et faire l’appoint, si nécessaire (voir opération concernée).

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Seat Leon II Phase 1 (02E) Affectation des voies de calculateur de boîte de vitesses Voies 1 2à9 10 11

Fig.26

12 13 14 15 16 17 18 19 20

Affectations Ligne de diagnostic K Liaison multiplexée CAN High Alimentation permanent protégée par les fusibles SB5 ou SB13 (15A) Alimentation +APC protéger par le fusible SC2 (5A) Liaison multiplexée CAN Low Masse Vers calculateur habitacle Alimentation permanent protégée par les fusibles SB5 ou SB13 (15A) Masse -

Fig.27

Capteur de vitesses d’entrée de boîte

Gestion électronique Calculateur de boîte de vitesses Le calculateur de boîte de vitesses est situé dans le bloc hydraulique. Il commande les différentes électrovannes en fonction des informations qu’il reçoit directement de certains capteurs mais également du calculateur moteur via une liaison multiplexée.

Localisation : dans le carter de protection de l’ensemble calculateur/ actionneur de la boîte de vitesses.

Fonctionnement : le capteur de régime d’entrée de boîte permet, par comparaison avec le régime moteur, de déterminer le niveau de patinage du double embrayage. La sonde de température d’huile permet de réguler le système pour protéger la boîte d’éventuelles surchauffes.

Affectation des voies : - Voies 1 et 4 : sonde de température d’huile - Voies 2 et 3 : capteur de régime d’entrée de boîte

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Seat Leon II Phase 1 (02E) Sélecteur de vitesses

BROCHAGE DU SELECTEUR DE VITESSES

Localisation : sur la console centrale de plancher.

Fonctionnement : la volonté du conducteur est déterminée par un ensemble de capteurs de position à effet Hall dont l’électronique intégrée transmet cette information sur le réseau multiplex CAN Propulsion. Un électroaimant (intégré au levier sélecteur) est chargé de verrouiller/ déverrouiller la boîte de vitesses en position parking. Le levier sélecteur commande un indicateur de position composé de LED.

Affectation des voies Voies 1 2 3 et 4 5 6 7 8 9 10

Affectations Masse n 687 (est implanté sur le tunnel central) Signal de déverrouillage du sélecteur de vitesses à destination du module électronique sous volant Alimentation après éclairage délivrée par le calculateur habitacle Ligne high du réseau CAN Propulsion Ligne low du réseau CAN Propulsion Alimentation après relais J329 via le fusible SC39 Alimentation permanente via le fusible SC13

BROCHAGE DE L’INDICATEUR DE POSITION

Affectation des voies Voies 1 2 3 et 8 9 et 10

Affectations Alimentation Masse Commande des différentes LED -

Schémas électriques Légende G509. Sonde de température d’huile dans l’embrayage G510. Sonde de température dans le calculateur J519. Calculateur du réseau Bus J527. Calculateur de colonne de direction J533. Interface de diagnostic J587. Calculateur de capteurs de sélecteur de vitesses J681. Relais 2 d’alimentation en tension, borne 15 J743. Calculateur de boîte de vitesses L101. Éclairage du sélecteur de vitesses

Composants A. Batterie B. Démarreur C. Alternateur E313. Sélecteur de vitesses F189. Contacteur pour Tiptronic F319. Électroaimant de blocage levier de sélecteur en position P G93. Sonde de température d’huile de boîte G182. Capteur de régime d’entrée de boîte G193. Sonde 1 de pression hydraulique G194. Sonde 2 de pression hydraulique G195. Capteur 1 de régime en sortie de boîte G196. Capteur 2 de régime en sortie de boîte G487. Capteur de déplacement 1 pour positionneur hydraulique l’arbre de commande des vitesses G488. Capteur de déplacement 2 pour positionneur hydraulique l’arbre de commande des vitesses G489. Capteur de déplacement 3 pour positionneur hydraulique l’arbre de commande des vitesses G490. Capteur de déplacement 4 pour positionneur hydraulique l’arbre de commande des vitesses G501. Capteur de régime d’arbre primaire 1 G502. Capteur de régime d’arbre primaire 2 © ETAI 2015

Codes couleurs de de de de

ws Blanc sw Noir ro Rouge rt Rouge br Marron gn Vert bl Bleu gr Gris li Mauve vi Mauve ge Jaune or Orange rs Rose

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Seat Leon II Phase 1 (02E)

Batterie, Relais 2 d’alimentation en tension, Borne 15, Capteur (1) et (2) de pression hydraulique de boîte automatique, Capteur de déplacement (1) et (2) pour positionneur hydraulique de l’arbre de commande des vitesses, Calculateur de boîte de vitesses, Electrovannes

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Seat Leon II Phase 1 (02E)

Capteur de déplacement (3) et (4) pour positionneur hydraulique de l’arbre de commande des vitesses, Calculateur de capteurs de sélecteur de vitesses, Calculateur de boîte de vitesses, Transmetteur de température d’huile de boîte, Transmetteur de régime d’arbre primaire 1 et 2, Transmetteur de régime en sortie de boîte © ETAI 2015

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Seat Leon II Phase 1 (02E)

Interface de diagnostic, Calculateur porte-instruments

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