ANDRÉ DEWAEL
LA RENAULT ESPACE
LA RENAULT ESPACE
A. D EWAEL
Préface de Philippe Guédon
Qui ne connaît pas la Renault Espace ? Véritable phénomène de société, elle bouscule les codes de l’automobile européenne au milieu des années 1980 en imposant le concept du monospace. Née chez Matra pour succéder à la Talbot-Matra Rancho, elle se retrouve adoptée par Renault où elle incarnera la "voiture à vivre" par excellence. Produite à plus d’un million deux cent mille exemplaires pendant trente ans, cette voiture de niche a créé un segment du marché dont elle n’a cessé d’être le leader, à coup d’innovations. L’auteur a réuni une abondante documentation vous entraînant dans le sillage de cet incroyable succès automobile : des premiers croquis aux évolutions des générations successives, en passant par les anecdotes de ses concepteurs. Alors, prêt pour un voyage dans le temps… et dans l’Espace ?
ISBN : 979-10-283-0101-9
9 791028 301019
MM52086-COUV_V5.indd 7
07/10/2015 16:31
PRÉFACE CHAPITRE 1
4
CHAPITRE 3 L’ESPACE I (P23)
20
LA RENAULT ESPACE DE MON PÈRE
SOMMAIRE CHAPITRE 5 L’ESPACE III (P52)
84
CHAPITRE 6 L’ESPACE III ET SA SUITE
SOMMAIRE
117
LE PROCESSUS CRÉATIF
20
ÉTUDE ET PROTOTYPES
84
L’IDÉE
5
L’INDUSTRIALISATION
27
UN PROCESS INDUSTRIEL OPTIMISÉ
87
CHAPITRE 7
UN NOM QUI SONNE JUSTE
5
LA COMMERCIALISATION
34
UN CHANGEMENT DE GÉNÉRATION
89
CONCLUSION
119
TOUT DÉBUTE CHEZ MATRA
5
LA SECONDE PHASE
42
L’ÉVOLUTION DE LA GAMME
98
LE DESSIN ORANGE
6
CARACTÉRISTIQUES
47
CARACTÉRISTIQUES
106
TARIFS
47
TARIFS
107
LA SÉRIE LIMITÉE CONNOLLY
48
UN TAXI MALAISIEN EN MARGE DE LA SÉRIE
109
REMERCIEMENTS BIBLIOGRAPHIE
120 120
LES MODÈLES HORS SÉRIE
49
L’ESPIDER SBARRO
110
LES PROJETS RESTÉS DANS LES CARTONS
52
LES ÉTUDES LIBRES
113
CHIFFRES DE PRODUCTION
116
2
CHAPITRE 2 UNE GESTATION TOURMENTÉE
7
MATRA EN EFFERVESCENCE
7
LES PROPOSITIONS FAITES À PEUGEOT
10
LA TENTATIVE CHEZ CITROËN
17
CHAPITRE 4
QUITTE OU DOUBLE AVEC RENAULT
18
L’ESPACE II (P36)
56
LA MATRA P23 DEVIENT RENAULT ESPACE
19
ÉTUDE ET ESSAIS
56
UNE INDUSTRIALISATION QUI INNOVE
61
LA MÉTAMORPHOSE DU MONOSPACE
64
CARACTÉRISTIQUES
71
TARIFS
72
LES SÉRIES LIMITÉES
73
LES PROJETS RESTÉS DANS LES CARTONS
75
L’ESPACE F1
78
LE RÉVEIL DE LA CONCURRENCE
83
3
LA RENAULT ESPACE DE MON PÈRE
Ci-contre et à gauche : l’Espace, compagne des loisirs familiaux. (© Renault Communication/DR)
Ci-contre : à l’étape, l’habitacle peut se transformer en salon ou en bureau. (© Renault Communication/DR)
Ci-dessous : l’Espace dévoile sa conception intérieure au Salon de Paris 1984. (© Renault Communication/DR)
Ci-dessous : présentation au Salon de Paris 1984. (© Renault Communication/DR)
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L’ESPACE I P23
qui mériterait des disques sur les quatre roues et, à l’avant, plus généreusement dimensionnés. D’autre part, au sujet de l’espace intérieur qui peut inciter les passagers, notamment les enfants, à circuler à bord alors que l’on roule à 130, 150 voire 180 �m�� �� sur l’auto� route : il doit y avoir une solution à trouver.”
LA PRÉSENTATION AU RÉSEAU RENAULT C’est dans le cadre majestueux du c�âteau de C�ambord que les membres du réseau Renault sont accueillis pour découvrir ce modèle �ors du commun qui s’ajoute à la gamme. Là, ils disposent d’un panel de vé�icules qu’ils vont pouvoir apprivoiser avant de prendre possession de leur exemplaire qu’ils pourront exposer en primeur dans leur concession. Ils sont initiés à la nouveauté et aux arguments de vente de manière concrète : des vé�icules sont présentés en situations de loisirs divers. Et si ces mises en scène ne peuvent être exhaustives, elles sont significatives de la pluridisciplinarité de cette berline inattendue.
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