INFO AUTO FEBRERO – N° 299

Info Auto - N° 299 - FEBRERO DE 2021

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LA GUÍA DE PRECIOS OFICIAL DE VEHÍCULOS USADOS Y 0KM

FEBRERO 2021 Año XXIV-N°299- $ 550­.-

www.infoauto.com.ar

CHEVROLET ONIX RS

FORD MUSTANG MACH 1

PICANTE

EL MITO

www.infoauto.com.ar

DUCATI MULTISTRADA V4

el futuro sobre ruedas ∫∫

DIRECTORES Gustavo H. Bacaleinik Enrique C. Videla director PERIODiSTICO Alejandro Fischer afischer@infoauto.com.ar IMPRESION ANSELMO MORVILLO S.A. IN­FOAU­TO S.R.L. Pu­bli­ca­ción men­sual con do­mi­ci­lio en: Sol­da­do de la In­de­pen­den­cia 1130 Pi­so 2º Dto. ¨A¨ (C1426BTP) Ciu­dad Au­tó­no­ma de Bue­nos Ai­res Tel: (011) 4779-9485 Web: ww­w.in­foau­to­.co­m.ar e-mail: in­fo@in­foau­to­.co­m.ar Pro­pie­ta­rio IN­FO AU­TO S.R.L. Nº Pro­pie­dad in­te­lec­tual 05622391 del 29 de enero 2019 Los anun­cios, ar­tí­cu­los y las opi­nio­nes de los en­tre­vis­ta­dos, no re­fle­jan ne­ce­sa­ria­men­te la opi­nión de los pro­pie­ta­rios de In­fo Au­to.

El de­re­cho de la pro­pie­dad in­te­lec­tual de es­ta pu­bli­ca­ción, com­pren­de pa­ra sus au­to­res la fa­cul­tad de dis­po­ner de ella, pu­bli­car­la, tra­du­cir­la, adap­tar­la o au­to­ri­zar su tra­duc­ción, y re­pro­du­cir­laen cual­quier for­ma, to­tal o par­cial, por me­dios elec­tró­ni­cos o me­cá­ni­cos, in­clu­yen­do fo­to­co­pias y co­rreo elec­tró­ni­co, gra­ba­ción mag­ne­to­fó­ni­ca, y cual­quier sis­te­ma de al­ma­ce­na­mien­to de in­for­ma­ción; Por con­si­guien­te na­die tie­ne fa­cul­tad de ejer­ci­tar los de­re­chos pre­ci­ta­dos sin per­mi­ so de In­fo Au­to por es­cri­to.

InfoAutoArgentina

A LOS LECTORES

SEGUINOS EN STAFF

Un año con grandes expectativas El arranque del 2021 para la industria automotriz fue muy tranquilo en los habituales lugares de exhibición de la costa atlántica, como Pinamar y Carilo, en donde las marcas suelen mostrar varios de los modelos que serán lanzados a lo largo del año.

En esta temporada 2021, marcada por la persistencia de la pandemia del Coronavirus y los problemas económicos y de impuestos que el sector arrastra desde hace un par de años, hubo menor presencia de marcas y no tuvo

grandes protagonistas en los stands que se armaron en estas ciudades balnearias: Los Chevrolet Onix RS y Silverado, el Jeep Gladiator, el Peugeot 208 GT y no mucho más. Las marcas generalistas exhibieron muchos de los modelos que se habían lanzado en los meses previos.

Por el lado de las motos hubo sí una presentación muy importante. Ducati mostró en su stand de Cariló la primera Multistrada V4 en versión S con equipamiento full que llega a Sudamérica, un

modelo que en breve se incorporará a la oferta de la marca italiana en nuestro país.

Sin embargo, para los próximos meses varias marcas tienen previstos importantes lanzamientos en todos los segmentos, incluso algunos de producción nacional.

Será cuestión de esperar las noticias de estas presentaciones y ver cómo se desenvuelve un año que los analistas del sector ven como de transición hacia un mejor futuro.

Mientras tanto hay que seguir cuidándose.

Hasta la próxima.

INFOAUTO N° 299 - SUMARIO . FEBRERO de 2021 12 ECOLÓGICOS

NO SON MUCHOS

10 STELLANTIS

De acuerdo con un estudio realizado por ACARA, sobre los patentamientos registrados del año pasado, los vehículos híbridos y eléctricos en nuestro país alcanzan apenas el 0,69 % de las ventas. El líder de este nicho es el Toyota Corolla híbrido.

56 CITROËN C4 CACTUS RIP CUR LAS OLAS Y EL VIENTO

UN GRUPO PODEROSO

Es una serie especial generada entre el Doble Chevron y la marca australiana de indumentaria para surfistas. Está hecha sobre la base de la versión Feel Pack pero con algunos toques de la Shine donde se destaca la estética aventurera.

La fusión de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) y de PSA Peugeot convirtió a este nuevo grupo industrial automotriz en el cuarto productor mundial de vehículos. Reúne a 14 marcas de autos y prevé ingresos anuales por US$ 200 millones.

Estas empresas no arriesgan, operan con * COMPAÑIAS DE SEGUROS

ALLIANZ ARGENTINA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A. ANTARTIDA CIA. ARGENTINA DE SEGUROS S.A. AON RISK SERVICES ARGENTINA S.A. ARGOS CIA. ARG. DE SEGUROS GENERALES S.A. ASOCIACION MUTUAL PARA CONDUCTORES Y ASISTENCIA TOTAL DE MOTOVEHICULOS ASOCIACION MUTUAL RESGUARDO AMPARO VEHICULAR ATM - ASEGURADORA TOTAL MOTOVEHICULAR S.A. AUTOMOVIL CLUB ARGENTINO BERKLEY INTERNATIONAL SEGUROS S.A. BERNARDINO RIVADAVIA COOP.LTDA. DE SEGUROS BOSTON COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. CAJA DE SEGUROS S.A. CARUSO CIA. ARGENTINA DE SEGUROS S.A. CHUBB ARGENTINA DE SEGUROS S.A. COLON COMPAÑIA DE SEGUROS S.A. COMPANIA DE SEGUROS EL NORTE S.A. COOPERACION MUTUAL PATRONAL S.M.S.G. COOPERATIVA DE SEGUROS LUZ Y FUERZA LTD. COPAN COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. ESCUDO SEGUROS S.A. EVOLUCION SEGUROS S.A. FEDERACION PATRONAL SEGUROS S.A. GALENO SEGUROS S.A. HDI SEGUROS S.A. HORIZONTE CIA. ARGENTINA DE SEGUROS GENERALES S.A. INSTITUTO AUTARQUICO PCIAL.DEL SEG.DE E.RIOS INTEGRITY SEGUROS ARGENTINA S.A. IUNIGO - ASOCIART RC SEGUROS S.A. LA EQUITATIVA DEL PLATA S.A.DE SEGUROS LA HOLANDO SUDAMERICANA S.A. LA MERCANTIL ANDINA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A. LA MERIDIONAL CIA ARG DE SEGUROS S.A. LA NUEVA COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. LA PERSEVERANCIA SEGUROS S.A. LA SEGUNDA COOPERATIVA LTDA DE SEGUROS GRALES LIBRA COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. MAKLER S.A. MAPFRE ARGENTINA SEGUROS S.A. METROPOL COMPAÑÍA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. NACION SEGUROS S.A. NATIVA COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. NIVEL SEGUROS S.A. ORBIS COMPAÑÍA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. PARANA SOCIEDAD ANONIMA DE SEGUROS S.A. PRODUCTORES DE FRUTAS ARG.COOP.SEG LTDA. PROVIDENCIA COMPAÑÍA ARGENTINA DE SEGUROS S.A.

PROVINCIA SEGUROS S.A. PRUDENCIA COMPAÑIA ARG. DE SEG.GENERALES S.A. RIO URUGUAY COOP. DE SEGUROS LTDA. SAN CRISTOBAL SEGUROS S.M.S.G.-CASA CENTRALSANCOR COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SEGURCOOP COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SEGUROMETAL COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SEGUROS SURA S.A. SMG COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. TPC COMPAÑÍA DE SEGUROS S.A. TRIUNFO COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. VICTORIA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A. ZURICH ARGENTINA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A.

* BROKERS DE SEGUROS

ALEA BROKER DE SEGUROS S.A. ARTAI ARGENTINA S.A. BROKER ONLINE S.A. EURO SECURITY S.A. GAMASI S.A. M BERTOLACCINI S.A. MARCA 5 ASESORES EN SEGUROS S.A. MARSH S.A. MASTER BROKER S.A. MIDDLE SEA ASESORES DE SEGUROS S.A. NATIONAL BROKERS S.A. NORDEN BROKERS S.A. S&C WHOLESALE DIVISION S.A. S.M.S.V. ASESORES DE SEGUROS S.A. SR CONSULTORES S.A. SUDAMERICANA ASESORES DE SEGUROS S.A. VIS BROKERS ASESORES DE SEGUROS S.A. WILLIS ARGENTINA S.A.

* BANCOS

BACS BANCO DE CREDITO Y SECURITIZACION S.A. BANCO BI CREDITANSTALT S.A. BANCO DE CORRIENTES S.A. BANCO DE LA PROVINCIA DE CORDOBA S.A. BANCO DEL CHUBUT S.A. BANCO DEL TUCUMAN S.A. BANCO ITAU ARGENTINA S.A. BANCO MACRO S.A BANCO MUNICIPAL DE ROSARIO S.A. BANCO PROVINCIA DEL NEUQUEN S.A. BANCO SANTANDER RIO S.A. BANCO SUPERVIELLE S.A. BBVA BANCO FRANCES S.A.

Informes: 011 4779-9485 (rot.) www.infoauto.com.ar info@infoauto.com.ar

HSBC BANK ARGENTINA S.A. ICBC ARGENTINA S.A. NUEVO BANCO DEL CHACO S.A.

* ENTIDADES FINANCIERAS

ARACAR FINANCIERA S.A. COURTAGE S.A. DECREDITOS S.A. FCA COMPAÑÍA FINANCIERA S.A. (FIAT CREDITO) GPAT COMPAÑIA FINANCIERA S.A. LAURO ASESORES BROKERS DE SEGUROS MERCEDEZ-BENZ COMPAÑIA FINANCIERA ARG. S.A. MG GROUP S.A. MICRO LENDING S.A. PEUGEOT CITROEN ARGENTINA S. A. PRESTAMOS GARANTIZADOS S.A.S. RALF S.A. FIAT CHRYSLER RIMACO ARGENTINA S.A. TOYOTA COMPAÑIA FINANCIERA DE ARGENTINA S.A. VOLKSWAGEN S.A. DE AHORRO P/FINES DETERMINADOS

* ENTIDADES FINANCIERAS

A.M.P.A.R. AUTO ACTION ARGENTINA AUTOCITY M.TAGLE HIJO Y CIA SACIF CAR SECURITY S.A CMR FALABELLA S.A. COMPARAENCASA.COM CORVEN MOTORS S.A. FUCAM GRUPO SIMPA S.A. IKE ASISTENCIA ARGENTINA S.A. ITURAN DE ARGENTINA S.A. KLIMBER S.A. LUIS GABRIEL CIORCIARI SIST. DE COMPUTACION LV SOFT SISTEMAS DE COMPUTACION MI AUTO HOY - MKT INVERSIONES S.A. MOVILIZAR S.R.L. MUTUAL GREMIAL MEDICA NATALIO AUTOMOTORES S.A. OLX PRAXIA COMERCIAL S.R.L. QSTOM S.R.L. SEGURARSE S.A. UNINVERC S.A. VOLVO TRUCKS & BUSES ARGENTINA S.A.

APA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA

INFO.SEGURIDAD

Mascotas en el auto

RME O F IN I CESV

Seguridad en cuatro patas Los animales se movilizan con la gente en la vorágine diaria que impone la rutina, con lo cual ellos también pueden viajar en el auto y están expuestos a los peligros en el tránsito.

Cuál es la forma de trasladarlos con seguridad.

S

in lugar a dudas los animales forman parte de nuestra vida e incluso, muchas veces, se los trata como un miembro más de la familia. En consecuencia, es importante saber que deben trasladarse en sitios específicos dentro de los automóviles de manera tal que no molesten al conductor y que en caso de un impacto no se proyecten contra alguno de los pasajeros o salgan despedidos hacia el exterior.

En nuestro país, la ley Nacional de Tránsito 24.449 solo hace referencia de manera ambigua al traslado de mascotas en su artículo 48. Es6

pecifica que prohíbe “transportar cualquier carga o elemento que perturbe la visibilidad, afecte peligrosamente las condiciones aerodinámicas del vehículo, oculte luces o indicadores o sobresalga de los límites permitidos”.

Otras jurisdicciones, como CABA o Córdoba, son más específicas en sus artículos de ley de tránsito, y expresamente prohíben llevar mascotas en el asiento delantero.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), fuera del marco

legal, recomienda que para llevar a las mascotas en los autos es conveniente sujetarlas con arneses, en jaulas o caniles en el asiento trasero. El objetivo es que no perturben al conductor y no sean un elemento de peligro en el interior del auto.

Bien sujetados

En general las recomendaciones no están pensadas para la seguridad de las mascotas, sino para las personas que están en el vehículo.

Por esto se habla de dos sitios específicos para su traslado: En los vehículos tipo VAN el pro-

pio vehículo, por lo general, tiene un anclaje para el canil o el arnés del animal. En estos vehículos la

zona de carga no está dividida físicamente del habitáculo y desde el punto de vista de CESVI es

INFO.SEGURIDAD

Cuestión de peso la forma correcta de transportar mascotas.

Existen otras alternativas, como por ejemplo, sujetar el canil con el cinturón de seguridad del propio vehículo, o conectar el arnés del animal al cinturón de seguridad, pero no están pensadas para darle seguridad al animal, sino para no magnificar las consecuencias de un impacto a las personas.

Viajes seguros

s Dentro de un vehículo que circula a 50 km/h un animal multiplica por 35 su peso en caso de que se produzca un siniestro.

De esta manera, se pueden dimensionar las consecuencias que tendría si una mascota viaja suelta en el habitáculo ante la ocurrencia de un impacto o

una fuerte desaceleración.

Un perro de 40 kilos se convertiría en un elemento superior a los 1.000 kilos saliendo disparado por el interior del vehícuålo. Se han relevado siniestros con lesiones graves e incluso muertes por golpes ocasionados de un animal contra una persona.

El traslado de un animal depende de muchos factores, entre ellos qué grado de acostumbramiento tiene con los viajes, cuántas horas puede estar sin generar paradas y

qué tipo de atención va a necesitar en cada detención.

Muchos animales pueden alterarse a la hora de viajar y este es un punto a tener en cuenta al emprender un viaje con la mascota.

Siempre tener en cuenta esto y consultar previamente a su veterinario.

Otro punto para contemplar son las detenciones que se deben hacer para que la mascota descanse o se hidrate. Es importante elegir el predio con antelación para que ofrezca condiciones de seguridad más allá de la atención que puedan darle las personas que hacen la guarda del canino o felino. El 8

borde de la ruta suele ser el lugar más peligroso, no solo para el animal sino para la persona que lo cuida.

INFO.EMPRESAS

Stellantis, nuevo gigante automotor

A

mediados de enero último Stellantis –la fusión de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) y el grupo PSA Peugeot- se convirtió formalmente en el cuarto productor mundial de autos. Se trata de una fusión de más de US$ 52.000 millones e ingresos anuales estimados por encima de los US$ 200.000 millones. La nueva compañía ya comenzó a cotizar en Euronext (París), la Bolsa de Italia (Milán), la Bolsa de Nueva York.

Stellantis (del verbo latín Stello, que significa “iluminar las estrellas”) se posiciona ahora detrás del Grupo Toyota, del Grupo Volkswagen y de la alianza formada por Renault-Nissan-Mitsubishi.

De esta manera, bajo el paraguas del nuevo consorcio se mueven un total de 14 marcas. Ellas son, por 10

parte de FCA: Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, RAM, Dodge y Jeep; mientras que PSA aportó: Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall. Todos estos fabricantes mantendrán su nombre tradicional.

FCA y PSA tienen capacidad para producir cerca de ocho millones de vehículos al año y emplean a unas 400.000 personas en todo el mundo.

El acuerdo entre Peugeot y FiatChrysler se anunció en diciembre de 2019, aunque el grupo francés no fue la primera opción del italiano. FCA había negociado primero con Renault cuando ésta estaba liderada por Carlos Ghosn, pero la oposición de Nissan dificultó el acuerdo.

Stellantis tiene presencia en Europa, Norteamérica y Latinoamé-

rica, junto con un gran potencial sin explotar en mercados grandes como China, África, Medio Oriente, Oceanía, y la India. Uno de los objetivos de Stellantis es afrontar el desafío de no perder el tren de la electrificación.

El presidente o chairman de Stellantis es John Elkann (FCA), heredero de la familia Agnelli fundadora de Fiat, mientras que el CEO es Carlos Tavares, (PSA). Debajo de ellos hay una lista de casi 40 directivos para cubrir todas las áreas operativas.

En nuestro país

En la Argentina, Stellantis tiene dos plantas de fabricación, en El Palomar, Buenos Aires, está la de Peugeot en donde se producen los Peugeot 208, 308, 408 y Partner y los Citroën Berlingo y C4 Lounge. Por su parte, FCA tiene en Ferreyra, Córdoba, su planta industrial en donde produce el Fiat Cronos.

Cuando se anunció por primera vez la fusión, en octubre de 2019, se anticipó que se concretaría sin cerrar ninguna de las fábricas existentes. De hecho, en el país, se resalta la complementariedad entre los productos más nuevos de ambas compañías.

INFO.TECNOLOGÍA

Esto se desprende de un estudio realizado por ACARA sobre los patentamientos del año pasado. El líder de este nicho es el Toyota Corolla híbrido, variante que ya representa el 20% de las ventas totales de este modelo.

Por Sergio Cutuli Periodista especializado

D

e acuerdo con el relevamiento de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), a lo largo de 2020 se patentaron 342.474 unidades, 25,5 % 12

VEHÍCULOS HÍBRIOS Y ELÉCTRICOS

En Argentina, sólo el 0,69 son ecológicos.

menos que en 2019. Ahora, la entidad también abrió el detalle de esos patentamientos para analizar el comportamiento del mercado frente a la oferta de vehículos híbridos y eléctricos.

El año pasado se patentaron 2.383 unidades “verdes”, de las cuales 2.344 fueron con motorización híbrida y 39 totalmente eléctricas.

Esto representa apenas el 0,69% del mercado total argentino de autos y utilitarios.

Así y todo, los “autos verdes” tu-

vieron un crecimiento interanual del 53,9 % en términos de volumen, ya que en 2019 se habían patentado sólo 1.548 unidades (43 de las cuales fueron 100 % eléctricas) sobre un mercado total de 459.753 vehículos y que entonces representó 0,33 % de participación.

Modelos verdes

Actualmente hay 9 marcas que ofrecen modelos híbridos o eléctricos: Audi, Ford, Hyundai, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Nis-

san, Renault y Toyota. Se excluyen a JAC porque el único patentamiento registrado fue el de una unidad que exhibió en ExpoAgro, y a Sero (compañía argentina de

bajo volumen que ofrece vehículos ultracompactos y que patentó 7 unidades).

El modelo más demandado en 2020 fue -sin sorpresas- el Toyota

Corolla, el primer híbrido fabricado regionalmente no sólo por la marca japonesa sino por una terminal. Llega desde Brasil y patentó 884 unidades (37,1% del total del segmento de híbridos y eléctricos). Pero lo notable es que sobre un total de 4.336 Corollas vendidos en 2020, la variante híbrida le representó a la marca nada menos que 20,3% de las ventas.

Con 721 patentamientos, la Toyota RAV4 fue el segundo modelo “ecológico” más vendido el año pasado (30,2 % de share), mientras que la Ford Kuga quedó en tercer lugar con 213 unidades (8,9 % de participación), una buena performance habiéndose lanzado en plena pandemia.

El que retrocedió en las preferencias de un año a otro fue el Toyota Prius -pionero en la materia en nuestro país- del que se patentaron 58 unidades, frente a las 174

INFO.TECNOLOGÍA de 2019; esto representa una caída del 66,7% en términos de volumen y una merma de cuota del 8,8%. ¿A qué atribuirlo? Sin dudas que la marca lo compensó con la ampliación en la oferta dada por Corolla, RAV4 (que ahora llega sólo híbrido) y C-HR (que patentó 201 unidades).

Por otra parte, el Renault Kangoo eléctrico se mantiene como el vehículo utilitario más patentado con 19 unidades, aunque lejos de las 30 que matriculó en 2019.

Proyectos demorados

En su trabajo, ACARA sostiene que “Argentina tiene proyectos de ley en agenda desde hace tiempo para promover la utilización de vehículos eléctricos y sistemas de movilidad sostenibles, sin embargo, no avanzan por múltiples motivos que exceden el alcance de este documento”.

Y recuerda que “sí están vigentes decretos que benefician la importación de este tipo de vehículos (331/2017 y 230/2019) los que otorgan aranceles preferenciales para la importación. Dado que todos los vehículos que se ofrecen en el país son producidos fuera del Mercosur, el arancel extrazona aplicable sería del 35%. Estos decretos reducen esa alícuota al 5 % para los híbridos (HEV / PHEV) y 2 % para los eléctricos puros (BEV)”.

Esto es muy poco para la promo-

ción de una tecnología que precisa de fuerte inversión e infraestructura para su desarrollo, así como reglas de largo plazo y no cambiantes: vale recordar que a principios de noviembre del año pasado el Gobierno extendió los beneficios de importación por 6 meses más (con un cupo de 1.000 unidades), pero excluyó a los importadores (quienes apelaron la medida).

Con una coyuntura compleja para la fabricación, importación y exportación de vehículos con motores a

combustión, difícilmente hoy se ponga el foco en potenciar a las nuevas tecnologías por lo que en 2021 no se verán cambios relevantes en los porcentajes.

La mirada regional

El informe de ACARA también se refiere a los países vecinos: “El avance de la electromovilidad en la región tiene las mismas dificultades que en el resto del mundo, pero con realidades diferentes respecto de las regulaciones ambientales (no tan estrictas como en Europa, por ejemplo) y con menor capacidad fiscal para implementar programas de incentivos a escala”.

“Uno de los mayores desafíos de la tecnología es el que representa la propia geografía de los países, y en Latinoamérica las realidades son diferentes. Países como Brasil, Argentina y México tienen mayores desafíos que otros como Uruguay, Costa Rica o Ecuador a la hora de diseñar los llamados corredores eléctricos por obvias razones de distancia”.

INFO.TECNOLOGÍA “Por otra parte –agrega- es clave la matriz energética de cada país, ya que para algunos como Chile (carbón), Argentina o Perú (gas natural), la electrificación del parque vehicular implica también un desafío extra para aumentar la participación de energías renovables en la matriz. Sin eso, solo se produciría un desplazamiento de emisiones del sector transporte al de generación eléctrica”.

“Otro punto que agrega complejidad y disparidad en la región, sostiene el informe de ACARA, es el de los países que hoy tienen industria automotriz nacional -México, Brasil y Argentina- ya que deben encontrar la forma de armonizar el desarrollo de políticas de electromovilidad con un modelo industrial de producción local (no solo de vehículos terminados, sino de partes, piezas y servicios)”.

“Otros países, como Chile, cuya oferta es 100 % importada y sujeta a acuerdos de libre comercio con casi todas las zonas de producción, representan un potencial más grande para que la tecnología avance y lo haga a buena velocidad”, advierte el informe.

Cuáles son las tecnologías verdes

El trabajo concluye en que “En la última década, varios países de la región implementaron programasVehicle): o híbridos de 48v. La l MHEV (Mild-hybridElectric de tecnología incentivosconsiste para laenmovilidad añadir al motor de combustión una pequeña eléctrica oferta de vehículos es bateríay la y un generador de arranque integrado en la correa en lugar hoydel aún incipiente pero interesanalternador (sistema de 48v). Este agregado permite recuperar te”.energía de las desaceleraciones y frenadas lo que reduciría el

consumo de combustible hasta en un 15%, además de disminuir las emisiones de CO2. Es la tecnología que más usaron los fabricantes porque, según ellos, permitiría obtener el 70% de los beneficios de un hibrido completo con un 30% del costo de fabricación. Solo en Europa se ofrecen más de 60 modelos con esta tecnología.

l HEV(HybridElectric Vehicle): Son vehículos cuyo propulsor principal es un motor de combustión, pero tienen además un pequeño motor eléctrico y una batería que se utilizan en momentos específicos como durante el arranque o como refuerzo en aceleraciones fuertes. Esta tecnología permite al auto funcionar en modo 100 % eléctrico, pero en trayectos cortos y por poco tiempo. No son vehículos enchufables, sino que la batería se carga mediante un sistema de recuperación de energía durante la frenada o desaceleración. l PHEV(Plug-in HybridElectric Vehicle) o Híbridos enchufables: Un PHEV es impulsado por un motor de combustión interna (ICE), pero tiene además uno o varios motores eléctricos y baterías de mayor capacidad que las de un HEV. La principal diferencia con estos últimos es que los PHEV se recargan conectándolos a la red eléctrica convencional y esto permite que tengan baterías de mayor tamaño y autonomía. Algunos modelos llegan a los 50 o 60 kilómetros funcionando solo con electricidad. l EREV(Extended RangeElectric Vehicle): Eléctricos de

autonomía extendida. Son los híbridos menos frecuentes.

Cuentan con uno o varios motores eléctricos y baterías además de un motor de combustión, solo que este no está conectado al tren de tracción del vehículo sino que solo se utiliza para cargar las baterías. Ya casi no quedan vehículos EREV en la oferta.

l BEV(BatteryElectric Vehicle) o eléctricos puros: Este

tipo de vehículos son 100 % eléctricos, no tienen motor de combustión ni tanque de combustible y obtienen toda su potencia de sus paquetes de baterías. La tecnología permite la recarga mediante el sistema de recuperación de energía en las frenadas y mediante la conexión directa a la red eléctrica.

l FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle) o eléctrico de pila de combustible: Estos vehículos cuentan con una pila de combustible para alimentar su motor eléctrico. La pila utiliza hidrógeno comprimido que, mediante un proceso de oxidación, libera electrones que alimentan las baterías. La tecnología FCEV produce cero emisiones contaminantes, ya que el residuo que produce es vapor de agua.

INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INF

CHEVROLET ONIX RS

Conexión deportiva ANTICIPO

F

Con esta versión de su modelo del segmento B, Chevrolet inaugura en nuestro mercado la variante RS, por Raly Sport, con una estética onda tunnig. Porta el motor de 3 cilindros 1.0 de 116 CV. 18

ue una de las mayores novedades que se vio en esa suerte de “salón de autos a cielo abierto cerca del mar” como son las exposiciones de vehículos que suelen realizar las automotrices en enero en Cariló y Pinamar. Aunque en esta temporada 2021 hubo poca asistencia de marcas y también de anticipos por los temores que generó el Covid-19.

Sin embargo, en su stand del “Paseo del Bosque Chevrolet”, ubicado en Calandria 1470, Cariló, la marca del Moño Dorado anticipó lo que será uno de sus prime-

ros lanzamientos para este año, el Chevrolet Onix RS, y que ocurrirá en pocas semanas.

Se trata de la versión con estética deportiva del conocido Onix con silueta hachtback que se produce en Brasil.

El año pasado, el Chevrolet Onix fue el modelo de autos más vendido del mercado argentino con 16.569 unidades sumando todas sus presentaciones, esto es Joy y Joy Plus (la nueva denominación del Onix anterior con motores 1.4) y del Onix y Onix Plus (la nueva generación de este modelo con mo-

APA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA

a tores 1.2 y 1.0 turbo).

Las siglas RS remiten a Rally Sport, la nueva denominación con la que Chevrolet designará de ahora en adelante a todas sus versiones con estética deportiva.

De esta manera, este Onix RS inaugura la serie de modelos de visual deportiva que la marca tiene programada para varios de sus modelos en el mercado argentino.

Con estilo sport

El nuevo integrante de la familia del modelo de entrada a la marca Chevrolet se destaca por sus diversos ítems exclusivos y que marcan su distinción más sport.

Así, en la parte delantera mues-

tra una nueva parrilla tipo panal de abeja, spoilers más pronunciados esculpidos en los extremos del paragolpes y un conjunto de luces importante, con faros tipo proyector con máscara negra y luz LED DRL con marco negro brillante, además del exclusivo emblema RS en color rojo y el moño Chevrolet en color negro.

En los laterales, el modelo trae los retrovisores pintados en negro metalizado, combinando las nuevas llantas obscurecidas de aluminio de 16 pulgadas con un faldón lateral en el color del vehículo que da una sensación como que el auto está

más cerca del suelo.

En la parte trasera, además del spoiler integrado al paragolpes, el Onix RS tiene un alerón que parece “flotar” sobre la tapa del baúl y porta la insignia con el nombre del vehículo en un acabado oscuro. A estos elementos se suma un techo también pintado en negro que otorga una mayor sensación de dinamismo al conjunto exterior.

En el interior, el Onix RS muestra tonos negros, denominado Jet Black, en los asientos, las columnas y el techo para armonizar con los tonos oscuros del exterior y agrega además terminaciones en rojo, que buscan resaltan el aspecto deportivo y que están presentes también en la costura del revestimiento Premium del volante de estilo deportivo

INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INF

con su base recta y en las salidas de ventilación, cuyos marcos en rojo satinado combinan con los gráficos del tablero.

Esta versión mantiene las mismas medidas de la versión hacht: longitud 4,163 mm, ancho 1,731 mm, de espejo a espejo 2,044 mm, altura 1,476 mm y distancia entre ejes 2,551 mm.

Seguridad 5 estrellas

Un dato no menor es que el Chevrolet Onix, en su versión hachback, obtuvo una calificación de 5 estrellas, tanto para adultos como para niños, en la pruebas de choque que LatinNacp le realizó en noviembre de 2019, gracias a sus 6 airbags, el control de estabilidad, los pretensores de los cinturones de seguridad, los sistemas de aviso de los cinturones de los 5 pasajeros, y el sistema Isofix para sillas infantiles, además de una carrocería que fue calificad como estable por la mayor cantidad de aceros de alta resistencia y un 17 % de mayor rigidez torsional.

Respecto de la mecánica, esta versión con aspecto deportivo monta el conocido motor naftero de 3 ci20

lindros en línea 1.0 turbo que entrega 116 CV a 5.500 rpm y 160 Nm de torque a 2.000 revoluciones.

Si bien, como se dijo, este modelo es producido en la planta de São Caetano do Sul, São Paulo, para toda la región de Sudamérica, la versión que llega a la Argentina tiene una importante diferencia con la que se comercializa en su país de origen, la caja de cambios. En Brasil se ofrece con transmisión automática de 6 marchas. El que se venderá en nuestro país será con caja manual de 5 velocidades. ¿Las razones? Costos.

Sensaciones

Claramente, el Chevrolet Onix RS entra por los ojos gracias a esos toques deportivos que le brindan un atractivo fuera de las versiones “estándar” en particular para los más jóvenes que pueden acceder a un “tunning” desde fábrica.

Pero más allá de la primea aproximación visual, como se dijo antes la

única diferencia con su homólogo brasileño es la caja MT5 para la versión argentina. Sin embargo, las relaciones son cortas lo que permite que este RS tenga reacciones más rápidas a la hora de “tirar cambios” y subir las prestaciones dinámicas, llegando a un 0-100 en 10 segundos. Además con el torque de 160 Nm entre las 2.000 y 4.500 rpm permite tener muy buen “empuje” lo que posibilita buenas reacciones y agilidad para el tránsito urbano y también de autopista.

Sin embargo, en este sentido una buena alternativa de potencia para diferenciar a un modelo que presume de deportivo sería colocarle el motor 1.2 turbo del Tracker que entrega 133 CV y 210 Nm de par que, además, va muy bien con la caja automática de 6 velocidades.

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INFO.EMPRESAS

Ford reestructura su negocio en Sudamérica

S

i bien el anuncio resultó sorpresivo porque no hubo indicios concretos ni rumores previos al día en que se comunicó oficialmente la novedad (11 de enero), el cierre de las plantas productoras de Ford en Brasil fue una acción que, de alguna manera se esperaba.

Aunque tal vez no de la forma tan contundente en que se dio: cerrar sus últimas tres fábricas en territorio brasileño de manera simultánea en un mismo año, este 2021.

Claramente, esta medida forma parte de una reestructuración que la empresa estadounidense viene encarando desde hace tiempo sobre sus negocios en la región sudamericana.

Hay que recordar que en mayo de 2019, después de casi 20 años y 3 generaciones, la planta argentina de General Pacheco dejó de producir el Focus, un mediano que, en un principio, se dijo que había llegado al fin de su vida ante el avance de los SUV, y no fue reemplazado por ningún otro modelo.

A fines de ese mismo año, Ford cerró

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su planta de Sao Bernardo do Campo en Brasil, en donde producía el Fiesta y la línea completa de camiones que se montaban en ese establecimiento: Cargo, F-350 y F-4000, al tiempo que también anunció que se retiraba de la operación de camiones pesados en la región.

El objetivo de estas decisiones fue cesar las pérdidas operativas y “la creación de un negocio sostenible y rentable, con un modelo más ágil y eficiente” como dijo entonces Lyle Watters, presidente de Ford Sudamérica (foto).

Ford mantendrá su Centro de Desarrollo de Producto en Bahía, su Campo de Pruebas en Tatuí, San Pablo, y sus oficinas centrales regionales también en San Pablo.

También se ratificó la inversión de US$ 580 millones para la fabricación de la próxima generación de la pick-up Ranger en la planta de General Pacheco, Argentina.

“Con más de un siglo en Sudamérica y Brasil, sabemos que estas son acciones muy difíciles pero necesarias para crear un negocio saludable y sostenible. Nos estamos

moviendo hacia un modelo de negocio ágil y de estructura liviana cesando la producción en Brasil.

Aceleraremos la disponibilidad de la conectividad, electrificación y tecnologías autónomas para abordar de manera eficiente la necesidad de vehículos más amigables con el medio ambiente y seguros” dijo Jim Farley, presidente y CEO de Ford.

En un comunicado emitido en Brasil, Ford explicó que “está evaluando activamente sus negocios en todo el mundo, incluyendo Sudamérica, tomando decisiones y asignando capital de manera que avance el plan de Ford de lograr un EBIT (Beneficios antes de intereses e impuestos) ajustado del 8% generando consistentemente un flujo de caja fuerte”.

“El plan –agrega- prevé el desarrollo y la entrega de vehículos conectados de alta calidad y valor, con una participación cada vez mayor de vehículos eléctricos, y servicios que sean accesibles para un rango aún más amplio de clientes y rentables para Ford”.

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CH

EVROLET

La nueva pick-up Chevrolet S10 también estará presente, con la versión High Country que presenta un nuevo diseño frontal y con mucha tecnología que la convierte en la más conectada y segura del mercado, gracias a que ofrece Internet WIFI nativo a bordo hasta para 7 dispositivos al mismo tiempo y la seguridad 360° de Chevrolet gracias a que incorpora frenado autónomo de distancia con detección de peatón, alerta de punto ciego y cámara de visión trasera con zoom al gancho de remolque para monitorear el arrastre en cualquier momento. La mecánica que ofrece en todas sus versiones es la Turbodiésel de 2.8 litros, con 200 CV de potencia y hasta 500 Nm de torque. Además, el MY2021 ofrece 5 servicios gratuitos hasta los 50.000 kilómetros.

Trailblazer

Un paseo por el bosque

E

l “Paseo del Bosque Chevrolet” un espacio abierto de 2.600 m2, en medio del bosque de Pinamar, fue el lugar elegido por General Motors para mostrar sus lanzamientos del año pasado y anticipar algunos de los que realizará este 2021.

Allí, los visitantes pueden recorrer los senderos y áreas especiales delimitadas y de esta manera conocer, por ejemplo, la nueva Chevrolet Silverado con mecánica Turbodiésel de 3.0 litros, 281CV de potencia y 619 Nm de torque que estuvo presente en el stand con la finalidad de seguir conociendo las preferencias de los clientes que buscan este tipo de vehículos.

Otro modelo de reciente aparición en el mercado y que estuvo presente en Cariló fue el Chevrolet Trailblazer, protagonista de las travesías de la marca ya que ofrece la posibilidad de transportar hasta 7 pasajeros con la misma configuración de motor de la S10 y también con Internet Wifi nativo a bordo y el concepto de Seguridad 360° de ayudas a la conducción. Además,

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es la única del segmento en ofrecer un piso plano en la zona de carga al abatir las dos filas de asiento traseros.

Siguiendo con la oferta de SUV’s, de la marca de General Motors, el renovado Chevrolet Tracker, con el nuevo motor Turbo 1.2 litros y el Chevrolet Equinox con su motor Turbo de 1.5 litros estuvieron disponibles para Test Drive.

El Chevrolet Cruze también tuvo su lugar para las pruebas de manejo. Se trata de un modelo que ha demostrado su confiabilidad y que ahora ofrece lo último en conectividad, los mayores estándares de seguridad y los menores consumos de combustible gracias a su motor 1.4 fabricado en Argentina.

También se vio el Camaro PaceCar del STC2000 y el Onix RS.

Chequeos gratuitos

Los tests drive y travesías se realizan con previa inscripción a través de un código QR o vía WhatsApp. La dinámica para estas pruebas de manejo se adaptó al contexto actual con base en las restricciones y normas generadas por el Covid-19. En este sentido, cada vehículo es sanitizado e higienizado por personal idóneo en el momento previo y posterior a la prueba.

Por otra parte, Thaun-Pinamar, el concesionario oficial de Chevrolet ubicado en la Ruta 11 Km 396, ofrece como beneficio para los clientes de la marca, el chequeo gratuito de su unidad hasta el 15

de febrero inclusive. Los clientes que deseen hacer la revisión, deberán solicitar un turno anticipado a través de WhatsApp o telefónicamente de lunes a viernes, de 8.00 a 12.00 o de 13.00 a 18.00.

Además, Chevrolet también ofrece un line-up de contenido digital y actividades en las redes para toda la familia con música, fotografía, gastronomía y fitness entre otras opciones.

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DS

Autos & arte en Cariló liza en nuestro país.

El DS 7 Crossback es un referente en su segmento por su tecnología, diseño e innovación. Por su parte el DS 3 Crossback conjuga elegancia, confort y tecnología con una silueta llamativa y detalles que sugieren modernidad y sofisticación.

El tercer pilar de DS Automobiles en el mundo, además de sus autos y las boutiques de lujo, es el reconocido programa “Only You” que otorga beneficios, servicios y experiencias exclusivas a todos los clientes, y que los veraneantes pueden consultar e informarse en este espacio de la costa argentina.

Algunos de estos ejemplos son: DS Delivery Valet, DS Assistance, DS Service Valet, DS At Your Service, entre otros.

El arte llega al DS Concept Store Cariló de la mano de una mues-

E

n esta temporada de verano, DS conjugó los autos y el arte en su stand de Cariló con la idea de que los visitantes aprecien tanto el lujo francés, corporizado en los modelos de la marca, como valorar una propuesta artística de pintoras contemporáneas.

El DS Concept Store Cariló está ubicado en Avellano 275, galería Las Gardenias, donde los turistas pueden observar y conocer en detalle, hasta el 28 de febrero, los SUV DS 3 Crossback y DS 7 Crossback que la marca comercia-

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& tra de arte contemporáneo con más de 40 obras de reconocidos artistas.

Se trata de una alianza con Artime, una plataforma de arte moderno que nació de la mano de Matilde Lejonagoitia y Alberto Robredo para promover el arte, la arquitectura, el diseño, la decoración y el paisajismo, entre otras disciplinas, presentada en esta ocasión con obras de arte de 6 artistas prestigiosas: Paula Rivero, Nadia Bellani, Mónica Tiezzi, Paola Michielotto, Evangelina Alonso y Valentina Dowling.

Los autos y el arte se aprecian,

en fotografías mundiales de DS Automobiles donde el lujo francés y el arte se combinan en las cúpulas parisinas más imponentes y el emblemático Louvre, con una técnica muy especial de puntillado en blanco y negro.

Por otra parte, Total Lubricantes -socio estratégico de las marcas de Groupe PSA- acompaña esta iniciativa de DS un año más. Su participación en este espacio se asocia a la colaboración que mantendrán ambas marcas en el campeonato

por ejemplo, en las obras de la artista Nadia Bellani, inspiradas

de Fórmula E de la FIA de este año con el equipo DS Techeetah.

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AM R Y EP E J , T FIA

Pasión en la arena

L

as marcas del grupo FCA -Fiat, Jeep y RAM- se muestran de diferentes maneras en esta temporada estival, tanto en la costa atlántica como en el Gran Buenos Aires.

En el caso de Fiat, programó su Operativo Verano bajo el concepto “La pasión mueve”, con presencia en diferentes espacios en Cariló, Villa Gesell y en el Gran Buenos Aires alentando a que el público pue-

da conocer las últimas novedades de las marcas y también sus modelos más exitosos. Y también para mostrar la renovación de identidad de Fiat.

En Cariló

Hasta el 28 de febrero en el tradicional stand de Cariló, ubicado en Avellano entre Boyero y Benteveo, se exhiben los modelos Fiat Cronos, el modelo de la marca que

se produce exclusivamente en su planta de FCA en Córdoba, en sus versiones Drive y Precision; donde también se muestra la última novedad de la marca, la nueva Fiat Strada en su versión Volcano.

Además, este es el punto de encuentro para realizar las pruebas de manejo con estos modelos en el Off-Road Park, en Villa Gesell.

En las mismas fechas que el stand, el Off Road Park, ubicado en la

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Ruta 11, km 407, en Villa Gesell, es el punto en el que el público puede coordinar su participación en pruebas de manejo y tomar contacto con los modelos Toro Volcano, Strada Volcano y Cronos Precision. Los interesados podrán concurrir todos los días de 10.00 a 13.00 (excepto jueves y viernes) y de 16.00 a 20.00.

En Pilar

Fiat también es main sponsor de AutoShow Buenos Aires, un espacio especialmente diseñado para disfrutar de diferentes eventos en vivo desde la comodidad del auto.

El predio está ubicado en Panamericana km 35,5 ramal Pilar, y allí se exhiben los modelos Toro Free-

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dom, Cronos S-Design y Strada Volcano. Todos los detalles de esta nueva edición, se encuentran en el sitio web exclusivo: www.fiatverano.com.ar.

Jeep y RAM

En el caso de Jeep, el centro de la exhibición pasa por la última novedad de la marca, la versión diésel del Jeep Compass. Ambas marcas comparten su tradicional stand de Cariló y con pruebas dinámicas en el Off Road Park, de Villa Gesell.

Bajo el concepto de “Off Road Park Point”, en el tradicional stand en Cariló -Av. Divisadero y Cerezo-, todos los días hasta el 28 de febrero, está exhibida gran parte de la gama de la marca de las 7 ranuras: Renegade Longitude Moparizado, Wrangler Rubicon y el flamante Compass Limited Plus con motorización diésel, entre otros.

Además, la marca de las pick-ups premium de FCA está presente con su RAM 2500.

Off Road Park

Consagrado como la meca del offroad del verano, el Off-Road Park -ubicado en la Ruta 11, km 407, Villa Gesell- en esta 11va. temporada, está a disposición de los clientes de Jeep y RAM, así como del público interesado en realizar pruebas de manejo 4x4 con alguno de los modelos de las marcas.

También hay posibilidad de realizar una clínica de manejo exclusivo para clientes de Jeep, denominada Jeep Academy, como así también

las tradicionales travesías de todos los miércoles.

En el Off-Road Park están exhibidos algunos modelos de la marca: el Jeep Renegade Longitude, el Wrangler Unlimited Sahara y el Compass Limited Plus TurboDiésel Moparizado.

Además se pueden hacer Test Drive todos los días -excepto jueves

y viernes por la mañana- de las últimas novedades de la marca, el Wrangler Unlimited Sahara y el Compass Limited Plus Turbodiésel.

El Off-Road Park es un predio único en el país, especialmente diseñado y creado para realizar pruebas de manejo 4x4. Está configurado con más de 35 obstáculos con diferentes grados de dificultad, donde los participantes pueden probar la capacidad de los vehículos en diferentes superficies y situaciones de conducción off-road, en un ambiente natural, seguro y controlado, bajo la supervisión de pilotos profesionales.

Más información de todas las actividades del verano en www.veranojeep.com.ar

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FORD

Travesías y servicios

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omo ya es tradición desde hace varias temporadas, Ford instaló sus bases de operaciones en la costa atlántica en los espacios de Cariló (Av. Cerezo y Divisadero) y Pinamar Norte (Av. Del Libertador y Selene) en donde se exhiben los últimos SUVs lanzados por la marca -el nuevo Kuga Híbrido, el nuevo Territory, y las pick-ups F-150 (versión 2021), Ranger y Ranger Raptor- para que las los visitantes puedan ver y analizar de cerca sus diseño, equipamientos y características.

De esta manera, las personas que se acerquen podrán ver los últimos vehículos de la marca, tener la

posibilidad de obtener más información sobre todos los productos Ford a través del asistente virtual FORDi; realizar servicios de mantenimiento programado con Pick up & Delivery y Contactless; o retirar los repuestos y accesorios comprados a través de la Tienda Ford.

Además, cada vehículo cuenta con códigos QR ubicados en las pantallas interactivas o en los atriles que se pueden escanear desde el celular para entrar en contacto, vía WhatsApp, con FORDi, el asistente virtual de Ford. De esta forma, FORDi guía a cada visitante respondiendo sus consultas, brinda fotos y videos de los productos,

y hasta la posibilidad de iniciar la compra de un vehículo. Si la persona sigue interesada en obtener más información, promotores virtuales la atenderán a través de esta misma herramienta.

Tienda online y servicios

Ford también brinda a sus clientes la posibilidad de comprar sus repuestos y accesorios de forma online en la Tienda Ford y retirarlos de manera rápida en el Pick-up Point ubicado en el espacio de Cariló.

Además, las personas que necesiten realizar el mantenimiento a sus vehículos de la marca podrán agendar un turno online para un

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servicio programado con Contactless, la opción que ofrece Ford para que el cliente pueda dejar el vehículo en los lugares asignados en los espacios de Pinamar Norte y Cariló y retirarlo con el mantenimiento

realizado y listo para ser utilizado; sin esperas y ni costo adicional.

Con la opción Pick up & Delivery, a su vez, los clientes Ford podrán solicitar el mantenimiento preventivo del vehículo con el servicio de

retiro y entrega en su domicilio.

Tanto el servicio de Contactless como el de Pick Up & Delivery incluyen la higienización de la unidad.

A través de acciones, como Ford Summer Expression, la marca del Óvalo “reafirma su compromiso para estar cerca de sus clientes, renovando su portafolio de vehículos y ofreciendo soluciones innovadoras para que las personas puedan moverse de forma segura, ágil y placentera”, sostienen los responsables de Marketing de la compañía.

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NISSAN

Siete años en Cariló

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issan Argentina volvió a elegir Cariló por séptimo año consecutivo para mostrar sus últimas novedades por medio del “Nissan Next Experience”, concepto que acompaña a quienes visiten su stand ubicado en Cerezo, entre Boyero y Calandria, pleno centro comercial de Cariló, hasta el 28 de febrero.

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La propuesta de Nissan para esta temporada está enfocada en mostrar la transformación que está viviendo la compañía, dar a conocer su nueva imagen de marca, y el renovado portfolio que incluye los recientes lanzamientos de pick-up Frontier X-GEAR, Sentra y Versa.

Además, están presentes la pickup Nissan Frontier de producción

nacional, el SUV Nissan Kicks y el Nissan LEAF, el primer vehículo de pasajeros 100% eléctrico lanzado en la Argentina en 2019 y que ya lleva más de 500.000 unidades vendidas en el mundo.

Si bien, como todos los años el diseño rupturista, moderno y tecnológico es el distintivo del stand, esta temporada, todas las miradas están puestas en la seguridad de quienes lo visiten. Así, alineados con la campaña Limpio & Seguro que Nissan aplica actualmente en sus concesionarios y oficinas; cada vehículo exhibido, cuenta con un código QR para poder acceder a la información técnica y fotos.

Además, los turnos para pruebas de manejo, test drives y travesías, pueden reservarse vía WhatsApp y el vehículo es completamente sanitizado previo a su uso.

Nueva experiencia

“La nueva propuesta está centrada en la experiencia de marca

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que denominamos Nissan Next Experience. Por eso, quienes se acerquen a visitarnos y realicen las actividades, podrán percibir que todas ellas; nuestros productos y

el look & feel del stand, están unidos por una base común basada en la tecnología y la cercanía con el cliente”, explicó Pablo Marcó, gerente de Comunicaciones Cor-

porativas de Nissan Argentina.

Para completar esta propuesta de verano, en el stand también se encuentran asesores de venta para consultar sobre los vehículos exhibidos y el portafolio de la marca; o averiguar opciones de financiamiento, comprar por medio de Credinissan y Nissan Plan de Ahorro.

También se pueden ver todas las opciones de accesorios para los distintos modelos y consultar por las posibilidades y promociones de postventa que Nissan ofrece en sus 39 centros de atención de todo el país.

El stand permanece abierto al público hasta el domingo 28 de febrero inclusive, de lunes a domingo de 10.00 a 12.00 y de 18.00 a 23.00.

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PEUGEOT

Entre la historia y el futuro

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eugeot recibió este 2021 en Cariló en un espacio boutique exclusivo donde la gente pueden conocer una de las principales novedades de la marca para este año: el nuevo Peugeot 208 GT. Pero, al mismo tiempo, la marca realizó un importante gesto hacia su historia, en homenaje a sus 210 años de existencia, con la exhibición de un emblemático modelo, un ejemplar del Lion de 1906.

Esta boutique de Peugeot abre sus puertas todos los días entre las 18.00 y las 24.00 en Avellano 255, Cariló, hasta el próximo 14 de febrero.

El nuevo Peugeot 208 de producción nacional, lanzado meses atrás, se convirtió rápidamente en un éxito de ventas en su segmen38

to y fue galardonado como Auto del Año por la prensa argentina.

Anticipo

Con el objetivo de complementar su oferta, Peugeot lanzará en algunas semanas al mercado argentino la nueva versión GT llegada de Europa, con un look mucho más deportivo y con una notable performance.

Por ahora se lo puede ver de manera estática en esta boutique a modo de Avant Première.

El Nuevo Peugeot 208 GT estrena un nuevo motor, muy esperado por los amantes de la marca, denominado Puretech EB2 Turbo de 130 CV, asociado a una caja automática de 6 velocidades.

Los visitantes del espacio de Peugeot en Cariló, pueden observar un

diseño exterior muy personal con llantas diamantadas negras de aleación de 17” y los fenders por encima de estas llantas que le dan un aspecto mucho más deportivo aún.

En su frente, se destacan los faros full led, la parrilla cromada trabajada especialmente para esta versión y, en su parte trasera los faros 100 % led, y una imponente doble salida de escape cromada, todos aspectos que marcan su ADN deportivo.

Una mirada hacia los orígenes

Otra atracción de la boutique es la presencia de un histórico y emblemático modelo de la marca: el Lion que fue presentado mundialmente en 1906, y que constituye un claro guiño a los 210 años de historia que la marca cumplió recientemente.

En esta Boutique Peugeot, ade-

APA .

INFO . DESDE LA PLAYA . INFO . DESDE LA PLAYA . INFO . DE

más, los visitantes pueden interiorizarse sobre la gama completa de vehículos y utilitarios que la marca comercializa en nuestro país, así como también sobre PSA Groupe Seguros, que acompaña a la marca un año más, y aprovecha la oportunidad para dar a conocer las soluciones y servicios integrales en coberturas de seguros que ofrece a los clientes, así como también productos a la medida de las necesidades de los usuarios.

Asimismo, otro aliado de Peugeot en esta Boutique en Cariló es Total, con quien la marca celebra este 2021 los 25 años de alianza mundial. Desde hace un cuarto de siglo, Peugeot recomienda Total Quartz como aceite para sus motores.

Un vínculo de 25 años

“Hace un cuarto de siglo, los vehículos Peugeot usan y recomiendan los lubricantes Total Quartz desde fábrica y en sus concesionarios.

Para comenzar a celebrar este aniversario, estamos muy contentos de inaugurar juntos la temporada de verano en Cariló”, sostuvo Dolores Serrano, gerente de Marketing de Total Especialidades Argentina.

Esta cooperación estratégica se sustenta en un fuerte compromiso de Total y Peugeot en 4 pilares claves: investigación y desarrollo, primer llenado de lubricantes, servicio postventa y motorsport.

Durante el 2020, se anunció que Peugeot hará su regreso al WEC (Campeonato Mundial de Endurance) en 2022 con el Hypercar LMH. Los equipos de Peugeot Sport y de Total, han aprovechado su experiencia en la competición de alto nivel para desarrollar el prototipo híbrido que tendrá 500 KW de potencia. Los fluidos de refrigeración y lubricación del motor y transmisión que llevarán el Hypercar LMH, estarán desarrollados por Total Lubricantes.

Por último, una propuesta audiovisual con intervenciones lumíni-

cas del nuevo Peugeot 208 viste esta boutique, donde los visitantes pueden vivenciar bajo estrictos protocolos de sanitización, dejan-

do sus datos para una atención personalizada posterior, a través de un código QR disponible en la boutique.

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R E N A U LT

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Un verano federal

espués de un año atípico, Renault Argentina buscó pasar un verano diferente, promoviendo el turismo regional, con mucho recorrido por ruta y visitando distintos polos turísticos para acercarle al público su propuesta automotriz.

De esta manera, creó el Renault Life: Summer Edition con una propuesta diferenciadora que cuenta con un doble despliegue, uno fijo y otro itinerante, con el objetivo

de acercar la marca a sus clientes en cada rincón del país.

La nueva Renault Alaskan es la pieza central de la exhibición en cada uno de los polos de activación de la marca, y está acompañada por otros modelos de la marca como Koleos, Captur, Duster Oroch, Stepway y Sandero.

En su versión itinerante, del 14 de enero al 28 de febrero, Renault recorrerá el país con el Renault Summer Tour, un tráiler transportado

por la nueva Renault Alaskan que irá acompañado por 13 vehículos de la marca y por el Taller Móvil de Renault Post Venta, que brindará asistencia técnica y realizará 25 puntos de chequeo liviano sobre el vehículo de cada usuario de la marca que lo solicite, en forma gratuita.

De norte a sur

El tour realizará un recorrido por 5 ciudades turísticas durante estos 45 días: Salta, Villa Carlos Paz, Mar del Plata, Villa La Angostura y San Martín de los Andes.

También, Renault dispondrá de dos stands de exhibición fija en lugares de gran interés y afluencia de público, como el verano en Nordelta y en el clásico UFO Point, en Pinamar.

Las actividades en cada espacio Renault se llevarán a cabo de jueves a domingo, tanto por la mañana como por la tarde, con una agenda organizada con turnos prefijados respetando los protocolos sanitarios de cada municipio.

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Los interesados en realizar un Test Drive Urbano (Koleos, Captur, Stepway, Sandero) y un Test Drive Off Road (Alaskan, Duster Oroch) podrán registrarse y seleccionar el turno deseado.

En función de que Renault Argentina recomienda combustibles AXION energy y lubricantes Castrol para toda su gama de vehículos, le ofrece a todos aquellos que participen de los Test Drive de Renault acceder a un descuento del 5 % en todos los combustibles AXION energy, con un tope de reintegro de 125 pesos. La promoción tiene vigencia del 05/01/2021 hasta el 21/02/2021 o hasta agotar stock de 5.000 cupones de descuento disponibles. Para acceder a la agenda de turnos: a www.RenaultLife.com.ar.

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E G A W S K VOL

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Una propuesta para todas las edades

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olkswagen Argentina está nuevamente presente en Cariló, con un espacio moderno y totalmente alineado con la nueva identidad de marca y con novedades de producto exclusivas, entre las que se destacan Taos y Nivus. El punto de encuentro es la tradicional esquina de Cerezo y Av. Divisadero, donde se recibe a los visitantes tomando las medidas de precaución que el contexto sanitario demanda.

El Stand de VW exhibe, además, el nuevo Touareg, los ya consagrados T-Cross y Tiguan Allspace, y la pick-up Amarok V6 de 258 CV. Junto con la pick up, toda la familia SUV de VW está presente tanto para observarla estáticamente 44

como para probarla en test drive a lo largo de la temporada.

Volkswagen Financial Services también tiene su lugar e invita y acompañará a los interesados a realizar pruebas de manejo de los vehículos de la marca en una experiencia de manejo a través de los bosques y rutas de la ciudad balnearia.

Para los más chiquitos

El espacio contará asimismo con actividades deportivas a bordo de las bicicletas Volkswagen en los bosques de Cariló, un espacio Kids para los más chicos de la mano de Shell y la posibilidad de acceder a una experiencia totalmente digital con tabletas y pantallas táctiles así

como también una vista 360º del interior de los modelos para comparar versiones, colores y equipamientos, a través del DDX, el concesionario digital de Volkswagen.

Por su parte, Amarok acompaña un gran operativo de prevención y seguridad en playas de la Costa Atlántica. De esta manera, Amarok vuelve a apostar por un servicio de prevención y rescate que se instala cada año y cubre más de 22 kilómetros de frente costero en los balnearios de Pinamar, Cariló, Valeria del Mar y Ostende, convirtiéndose así en el vehículo oficial del Operativo Seguridad en Playas.

El stand de VW permanecerá abierto hasta el 28 de febrero próximo 18.00 a 24.00.

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INFO. HISTORIA

Chevrolet 400

El compacto de General Motors Por GUSTAVO FEDER Historiador automotriz

La versión argentina fue desarrollada a partir de la serie Nova 400, la más lujosa del modelo presentado, ese mismo año, en Estados Unidos. Teniendo en cuenta que en nuestro país el modelo estaba destinado a un público de ingresos medios y altos, el nivel de terminación fue inclusive superior al

L

a era de los compactos grandes arribó a la Argentina con un inevitable y previsible retraso. Al comenzar la década de 1960, las tres grandes marcas de origen norteamericano afincadas en el país -Ford, General Motors y Chrysler- a las que se sumaba IKA, se aprestaban para dar una dura batalla en un competitivo segmento.

En diciembre de 1961 fue anunciada la intención de GM de producir en nuestro país su nuevo compacto: el Chevrolet 400.

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original norteamericano, donde se lo comercializaba como un vehículo económico.

En 1962

El primer Chevrolet 400 nacional salió de la línea de montaje el 21 de marzo de 1962. De esta manera, Argentina se convertía en el primero y único país que lo producía fuera de Estados Unidos.

El auto estaba equipado con el motor Turbo-Thriftmaster de seis cilindros en línea de 3.179 cc y 105 HP. Siguiendo la tendencia de la época, su carrocería era de tipo autoportante de cuatro puertas y 4.640 mm de longitud, con un cómodo habitáculo para seis pasajeros distribuidos en dos asientos enterizos. Su diseño frontal y posterior respondía a una forma trapezoidal determinada por una fuerte

línea de carácter que recorría longitudinalmente todo el lateral. El “Body by Fisher”, marca registrada de los modelos GM de la época, determinó una clásica silueta con tres volúmenes claramente dife-

renciados. Una innovación de este modelo era su exclusiva suspensión trasera denominada “Uniflex” que consistía de una ballesta única de sección variable, construida en acero súper templado y montada

INFO. HISTORIA

íntegramente en caucho.

En su primer año de producción alcanzó la cota de 4.536 unidades, cifra que lo ubicaba en el tercer lugar entre los compactos nacionales, por debajo del Rambler y el Falcon.

¿Special o Super?

A partir de febrero de 1964, la línea del sedán Chevrolet fue desdoblada en las versiones Special y Super.

El Special se convirtió en el modelo base que mantuvo el motor de 194 pulgadas, mientras que el Super fue equipado con el propulsor de la pick-up de 230 pulgadas (3.769 cc) y 125 HP. Con este equipamiento, alcanzaba una velocidad máxima estimada en 160 km/h, 10 kilómetros más que el Special.

Otras diferencias se apreciaban en la ornamentación de la carrocería. En el Super se destacaban las baguetas protectoras y mayores elementos decorativos, tazas cromadas y neumáticos de 14” con banda blanca.

Ambos modelos presentaban un frontal renovado, una nueva parrilla con faros integrados y luces de giro de color ámbar ubicadas en el paragolpes. El panel trasero introducía doble juego de faros, dos rojos (posición y frenos) y dos blancos (mar48

chas atrás) que flanqueaban a una fina banda decorativa cromada.

Mejoras continuas

En 1967 fueron presentadas nuevas versiones y un restyling general que actualizó la línea. El rediseño trajo un nuevo guardabarros delantero, faros duales atrás y adelante y

nuevo diseño del remate de la tapa del baúl.

La novedad de esta serie fue la incorporación de la versión SS (Super Sport) que incluía un equipamiento con toques deportivos como las butacas individuales, volante de tres rayos y tacómetro electrónico.

Este modelo ofrecía de serie el

INFO. HISTORIA motor del Super, de 230 pulgadas, pero como equipo opcional podía solicitarse con el impulsor 250 de 155 HP que le otorgaba prestaciones más acordes a sus pretensiones deportivas. Sin dudas, el mayor rasgo sport lo aportaba la nueva caja de cuatro velocidades de origen Corvette, con palanca al piso dispuesta en la consola central.

La gama se completó tiempo después con el modelo Super De Luxe, posicionado entre el Super y el Super Sport.

En 1969 fueron incorporadas otras mejoras estilísticas en toda la línea pero manteniéndose las denominaciones y características de las versiones precedentes. El frontal recibió una nueva parrilla con faros dobles integrados en las versiones de lujo y monofaro en el modelo Special.

Nacen los RS

Con la nueva década llegarían leves cambios estilísticos, como las luces traseras monocromáticas de desarrollo vertical, en reemplazo de las duales, y nuevas versiones de aspecto más deportivo: el RS y el RS 250.

El RS (Rally Sport) nació como un escalón intermedio entre el modelo Special y el Super. Se trataba de una versión deportiva del Special con la que compartía el motor de 194 pulgadas, pero llevaba un equipamiento que incluía frenos a disco delanteros, butacas individuales, volante deportivo y completo panel de instrumentos. Poco después incorporó el motor de 4.097 cc y pasó a denominarse Rally Sport 250 con lo que sus prestaciones mejoraron sensiblemente.

Junto al Rally Sport 250, se ofrecían las versiones Special, 400 S y Super Sport, equipadas con los propulsores 194, 230 y 250, respectivamente.

Las ventas del Chevrolet 400 se precipitaron en los primeros cua50

Un diseño premiado

Las mejoras estilísticas que recibió el modelo a partir de1964 fueron reconocidas por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) que le otorgó el sello de Buen Diseño a través del CIDI (Centro de Investigación del Diseño Industrial). De esta manera, el modelo de GM se convirtió en el único de la industria argentina en obtener este reconocimiento. El CIDI había sido creado para promover el buen diseño en las manufacturas argentinas. La empresa recibió la distinción de manos del arquitecto Rodolfo Möller, presidente del CIDI, quien sostuvo que la carrocería del modelo argentino había ganado en equilibrio y sencillez ornamental, además de presentar un satisfactorio nivel de terminación.

tro años de la nueva década y su participación en el segmento mediano-grande se redujo del 11,8% en 1970 al 5,5% en 1973.

Por otra parte, desde comienzos de la década de 1970 la tendencia marcaba una acentuada inclinación del público hacia los autos medianos de origen europeo, más pe-

queños y económicos. La respuesta de la filial local de General Motors fue producir el Opel Kadett, conocido aquí como Opel K 180. Así, los días del primer compacto argentino de GM estaban contados. En 1974, fue discontinuado luego de alcanzar la cifra de 108.483 unidades producidas.

INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INF lanzamiento

Supersónico FORD MUSTANG MACH 1

Tras 17 años, la marca del Óvalo trajo esta versión del icónico “muscle-car” que regresa a modo de serie limitada con 480 caballos de potencia y una estética más aeronáutica que nunca.

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ue uno de los 4 modelos que el presidente de Ford Sudamérica, Lyle Watters, había adelantado a principios de diciembre pasado que iban a llegar a la Argentina a lo largo de este año.

Y a los 15 días de este 2021, el Ford

Mustang Mach 1 fue el primero de esos modelos que llegó a los concesionarios de nuestro país. Aunque esa es una manera de decir. En realidad los Mustang se comercializan por venta directa de fábrica a los clientes. La gestión se inicia en

la web oficial de Ford y los trámites continúan en las oficinas de la planta en Pacheco. La entrega del vehículo y el servicio de mantenimiento se realizan en el concesionario elegido por el cliente.

El Ford Mustang se impuso, desde

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el mismo año de su lanzamiento, 1964, como un ícono no sólo de la industria automotriz sino también cultural al identificar a la juventud rebelde estadounidense de aquellos años.

Muchas versiones contribuyeron a crear el mito, como Boss, Bullitt, Cobra y Shelby, pero uno de los más apreciados fue el Mach 1 que debutó en 1969, aunque con la mirada puesta en las competencias Trans-Am y NASCAR. Para demostrar que el Mustang era realmente veloz, Ford lo denominó “Mach 1”.

Vale recordar que la designación de “Mach” viene de la relación de un objeto –generalmente un avióncon la velocidad del sonido.

Y así fue como sucedió, ya que en su primer año el modelo estableció 295 récords de velocidad y resistencia en las salinas de Bonneville.

El regreso

Pasaron 17 años desde la última versión del Mach 1 de 2003, y ahora Ford lanzó esta versión que fue realizada sobre la sexta generación del icónico “pony car” con componentes de la variante Shelby GT350.

Se trata de una versión aún más deportiva que el GT Automático que entrega 466 caballos de potencia

a 7.000 rpm y 569 Nm de torque a 4.600 rpm. En este caso alcanza los 480 CV pero mantiene el mismo torque con una caja automática de 10 marchas con levas al volante y tracción trasera, con mejoras funcionales en su comportamiento aerodinámico y en la suspensión de competición, con un habitáculo enfocado al conductor.

Además, para incrementar la capa-

cidad de refrigeración del lubricante del motor los componentes del Shelby GT350 fueron revisados y recalibrados, como el colector de admisión, el adaptador del filtro de aceite y el intercambiador de calor de aceite.

Asimismo, para mejorar la conducción y el manejo, el Mustang Mach 1 cuenta con la última calibración en las suspensiones MagneRide,

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dirección más rígida, nueva calibración EPAS, barras estabilizadoras más rígidas, espirales delanteros más duros, servofreno del GT Performance Pack Nivel 2, tren de suspensión trasero con bujes más rígidos y barra estabilizadora del Shelby GT500.

entradas de aire debajo de cada luz de giro y las características más reconocidas de esta versión: la franja negra satinada en el capó y las rayas en su contorno que pueden ser de tres colores diferentes. Y además, en la parte inferior del lateral

del mismo color.

Se ofrece con el color exterior característico denominado “Fighter Jet Gray” (avión de combate gris).

Este diseño incluye una combinación especial entre el gris exclusivo de la carrocería que convive

Un avión de combate

Claramente es una versión más radical de los habituales Mustang.

En su diseño, el deportivo presenta una parrilla con malla tridimensional negra con dos círculos ficticios que simulan las luces del primer Mach 1.

También, se encuentran dos nuevas

La historia s La variante Mach 1 debutó como modelo en 1969 con 2

opciones de motor V8, uno que erogaba 335 HP y otro de 350 HP. Rápidamente se ganó un lugar en la línea Mustang por su rendimiento y una dinámica muy mejorada respecto de la versión GT. Más de 72.000 unidades fueron vendidas en su primer año de vida.

Su característico nombre Mach 1 se refiere a la velocidad del sonido. El término claramente es muy científico, pero Ford sintió entonces que connotaba muy bien con el extraordinario rendimiento y la velocidad final alcanzada por ese modelo.

En 1971, adoptó la suspensión de competición y más opciones de motorización. También se caracterizó por ser más largo y ancho que el original.

Para 1974, experimentó nuevamente cambios importantes, siendo rediseñado por pierna vez como un hatchback.

En 2003 y 2004, regresó al mercado combinando una mecánica moderna con elementos nostálgicos del diseño de la década de los años 70. Dotado de una suspensión exclusiva y frenos de disco delanteros Brembo más grandes mejorando su desempeño en pista.

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con sutiles líneas naranjas y negras. Por su parte en el interior, las butacas tienen unos detalles naranjas.

Las mejoras en el diseño aerodinámico incrementan el grip y prestaciones en curvas de media y alta velocidad.

La nueva grilla frontal ofrece, además, una mejor refrigeración para un rendimiento óptimo en condiciones de uso extremo.

Llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos Michelin exclusivos, le otorgan un diseño llamativo y un alto rendimiento.

La carrocería también se ofrece en colores Negro Ebony y Blanco Oxford y todos combinados con tiras negras y naranjas de fábrica.

INFO. LANZAMIENTO

CITROËN C4 CACTUS RIP CURL Se trata de una serie especial entre el Doble Chevron y la marca de indumentaria para surfistas. Está hecha sobre la base de la versión Feel Pack aunque tiene algunos toques de la Shine.

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Socios para la aventura L

as ediciones especiales que las marcas hacen de algunos de sus modelos buscan llegar a un público específico, a un nicho,

pero con un futuro alto impacto en la llegada de esos modelos a otros sectores de compra. Suelen definirse sobre la versión tope de

gama y en ediciones limitadas, en especial con una estética muy particular, generalmente asociadas con alguna otra marca sea ésta artística, deportiva o tecnológica.

Citroën acaba de lanzar su SUV C4 Cactus Rip Curl en una alianza que la automotriz estableció con la marca de indumentaria para surfistas.

Se trata de 250 unidades que incorporan detalles de personalización, tanto externos como internos, además de equipamientos diferenciales y exclusivos de esta serie especial

de la versión Feel Pack y detalles de diseño que evocan el sentido de aventura, espíritu que busca recrear el C4 Cactus con una versión distintiva, reflejando un modo de vida más descontracturado.

La asociación estratégica entre Citroën y Rip Curl no es casual. La marca del Doble Chevron siempre se destacó por sus desarrollos tecnológicos y de diseños disruptivos.

Valen como ejemplos los 2 y 3 CV y el Mehari. En tanto que la marca australiana de indumentaria para surfistas, creada en 1969 en Australia se ha caracterizado por la innovación en crear indumentaria técnica para la práctica del surf.

Por esta razón, la unión de ambas marcas refuerza el espíritu “outdoor” del C4 Cactus con una versión diferenciadora, tecnológica y prestacional orientada a aquellos que buscan un modo de vida sereno en medio de la búsqueda de nuevos viajes y destinos vinculados con la aventura con un estilo particular.

Bi tono

La carrocería está disponible en color Blanco Banquise, combinada con un techo color Azul Esmeralda. El C4 Cactus Rip Curl completa su diseño con detalles también en color Azul Esmeralda en las alfombras de tela con bordados Rip Curl, en los embellecedores de los faros antiniebla y en los apliques de los Airbump, reforzando las líneas puras del mundo SUV. Un look exterior que acentúa este estilo acorde al lifestyle del surf, inspirado en el

INFO. LANZAMIENTO

color del mar.

Las llantas de aleación de 17” Negro Onyx y las barras de techo flotantes, atractivas y funcionales, y propias de la versión Shine, interpretan en esta serie especial, los códigos del territorio SUV y complementan su carácter distintivo.

Otros atributos de la versión Shine presentes en esta serie especial son los tapizados de cuero y el volante bitono en cuero también.

Esta exclusiva propuesta se distingue con la presencia de insignias exteriores Rip Curl, tanto en las puertas delanteras como en el portón trasero.

Asimismo, la serie especial SUV C4 Cactus Rup Curl continúa reforzando la promesa de la marca “Inspired by You”, transmitiendo valores como la osadía y la exclusividad.

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Sugiere confort y bienestar a bordo con soluciones innovadoras, tecnológicas e inteligentes.

Motorización

En cuanto al conjunto mecánico, el SUV Citroën C4 Cactus “Rip Curl” ofrece un motor nafta 1.6 VTi que genera 115 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 152 Nm 4.250 rpm.

Esta motorización se ofrece con dos alternativas de caja: una manual de 5 velocidades y una automática secuencial de 6 velocidades (EAT6).

Una personalización inédita que conserva el ADN Citroën sin perder de vista el equipamiento de serie: basado en la versión Feel Pack, cuenta con 6 airbags, frenos ABS con REF (Repartidor Electrónico de Frenado) y AFU (Ayuda al Frenado de Urgencia), control

de estabilidad (ESP) y control de tracción (ASR), indicador de descanso recomendado, detector de sub-inflado de neumáticos, ayuda al arranque en pendiente, anclajes ISOFIX y Top Tether en plazas traseras laterales, cámara de visión trasera, climatizador automático digital, limitador y regulador de velocidad, y volante multifunción, entre otros equipamientos.

El SUV C4 Cactus Rip Curl será el vehículo oficial de importantes surfistas este verano en las distintas competencias que ocurrirán en la costa argentina. Por otro lado, Rip Curl brindará clínicas exclusivas para algunos clientes de la marca que participen de distintos concursos que se darán a conocer a lo largo de las próximas semanas tras su lanzamiento comercial en nuestro país.

INFO.EMPRESAS

Cambios en la comunicación de Renault

E

l fin de año trajo cambios en las comunicaciones de Renault Argentina. Desde diciembre pasado, Virginia Rivera (foto) asumió como responsable de Comunicación Externa de la marca francesa, incorporando en su nuevo rol la actividad de prensa de Renault Sport. Por su parte, Julián San Cristóbal, quien trabajaba en Comunicación, pasó al equipo de Mar-

keting y Publicidad Digital como responsable de Eventos, Sponsorships y Renault Sport para llevar adelante las actividades de promoción y activaciones de la marca.

En lo que refiere a la Comunicación Interna, Nicolás Serra regresó también a partir de diciembre a Renault Argentina para asumir el rol de responsable de Comunicación Córdoba, liderando la comunica-

ción interna de la planta industrial de Santa Isabel y también para el relacionamiento externo en esa ciudad. Ambas posiciones reportan a Lucía Ploper, gerente de Comunicaciones de Renault Argentina.

Nuevo logo de Kia

L

a marca coreana Kia reveló su nuevo logotipo corporativo y su eslogan global como paso previo al lanzamiento de su estrategia comercial a largo plazo denominada “Plan S”. Bajo este plan, Kia, entre otros objetivos, tiene la ambición de tomar una posición de liderazgo en el mercado mundial del automóvil. Esto se centra en popularizar los vehículos eléctricos e introducir una amplia gama de

servicios de movilidad.

El nuevo logo se dio a conocer durante una exhibición pirotécnica en los cielos de la bahía de Incheon, en Corea, con la participación de 303 pyrodrones lanzando

cientos de fuegos artificiales en una exhibición artística sincronizada.

Reconocimiento a VW Argentina

V

olkswagen Group Argentina fue reconocida por el Programa “Ganar-Ganar” de ONU Mujeres, la Organización Internacional del Trabajo (OIT), y la Unión Europea por haber finalizado su Plan de Acción de Igualdad de Género 2020 y por su compromiso en el desarrollo de políticas para trabajar esta temática en la industria automotriz. VW integra un grupo de 37 empresas que se destacaron durante el año en esta labor. Este

reconocimiento se da en el marco de una de las transformaciones culturales más importantes de la historia de la marca. Este tipo de acciones son parte de un plan más ambicioso de la compañía que no sólo busca beneficiar a las mujeres que trabajan en ella, sino que está acompañado de un conjunto de buenas prácticas que está desarrollando para garantizar la igualdad de género en el ámbito laboral automotriz.

INFO.ANTICIPO

Hummer EV

Una pick-up eléctrica y bestial

T

ras una larga espera, GM dio a conocer su nueva y brutal camioneta de 1.000 HP y unos increíbles 15.574 Nm de par que comenzará a ser fabricada este año para ser lanzada en 2022.

Se trata del bestial Hummer EV en su carrocería pick-up, el primer modelo totalmente eléctrico de la firma de pick-ups y SUVs Premium de la marca del moño. En una segunda etapa la familia se complementará

con una versión con techo total.

El nuevo Hummer EV iniciará su comercialización en 2022 con la versión Edition 1.

La nueva pick-up se construirá a partir de finales de este año, en Michigan, en la planta de ensamble de Detroit-Hamtramck -llamada Factory Zero- en donde General Motors está invirtiendo US$ 2.200 millones para readaptarla.

El Hummer fue desarrollado sobre

la nueva plataforma global flexible para vehículos eléctricos de GM, al igual que el Cadillac Lyriq.

Plataforma

La pick-up incluirá parrilla con seis divisiones cromadas donde aparece cada una de las letras del nombre del modelo; pasa ruedas musculosos y un pilar C de gran tamaño; un baúl en lo que sería el vano motor; sistema de dirección (CrabWalk) en las cuatro ruedas que permite a las ruedas traseras y delanteras girar en el mismo ángulo a bajas velocidades -lo que hace que el vehículo tenga movimiento en diagonal-; suspensión de aire adaptativa que se puede elevar en unos 15 cm; y neumáticos Goodyear Wrangler All Territory MT de 35 pulgadas.

Además incorporará placas de acero bajo el chasis estratégicamente ubicadas alrededor del paquete de baterías y otras áreas para brindar mejor protección en condiciones de conducción off-road extremas; cámaras delanteras y traseras de-

bajo de la carrocería con hasta 18 vistas disponibles; widgets todo terreno que muestran las funciones del vehículo y el estado del camino a través de las pantallas de información y entretenimiento; modos de conducción seleccionables que ajustan el torque entre ruedas delanteras y traseras y la dirección en las cuatro ruedas, para diferentes condiciones de manejo e incluirá el modo Terrain, que aumenta la altura de manejo en hasta 5 centímetros; control de manejo adaptativo con amortiguación continua que se adapta a la conducción dentro y

fuera de la ruta; techo Infinity y paneles superiores removibles; pantalla de infoentretenimiento de 13.4 pulgadas y tablero digital de 12.3 pulgadas.

Con 3 motores

En cuanto a la motorización, la pickup Hummer EV vendrá equipada con tres motores eléctricos que en conjunto generarán 1.000 HP y 11,500 libras de pie de torque (15.574 Nm de par) junto con unas innovadoras baterías Ultium, desarrolladas por la marca, que se integran con 24 celdas de almacenaje

de energía.

Según pruebas preliminares, la autonomía estimada sería superior a los 560 km con una carga completa y tendría una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3 segundos. Vendrá con tracción total e4WD.

DUCATI MULTISTRADA V4 S

Ahora con radar Por Alejandro Fischer

En Cariló, la marca italiana mostró la primera V4 que llega a la región en una versión S con equipamiento full. Y la gran novedad del radar para una mayor seguridad en la conducción en ruta.

E

l nuevo desarrollo de Ducati combina el placer de la conducción deportiva sobre asfalto con una sorprendente maniobrabilidad en off-road logrando

un confort sin precedentes tanto en viajes de largo recorrido como en el uso diario.

La nueva V4 amplía el concepto de “cuatro motos en una” introducida por la Multistrada en 2010.

En resumen, fácil de conducir, más robusta, ultra ligera, más versátil y cómoda pero efectiva en todas las condiciones de conducción.

Desde su nacimiento 2003 se han producido más de 110.000 unidades de la gama Multistrada, evolucionando constantemente desde su origen. La primera Multistrada fue concebida como una moto

deportiva, con un excelente par y principalmente orientada a la conducción en ruta. La versión 2010 fue la primera en incorporar el concepto “cuatro motos en una”, convirtiéndose en la primer motocicleta del mundo con Riding Modes.

La nueva versión incorpora el motor V4 Granturismo de 1.158 cm3 que eroga 170 CV a 10.500 rpm y un par motor máximo de 125 Nm a 8.750 rpm. La curva de par garantiza una máxima suavidad y entrega progresiva, incluso a plena carga, brindando una respuesta instantánea al acelerador.

En términos de electrónica, la Multistrada V4 se ubica a la vanguardia en el segmento, orientada a la seguridad, confort, rendimiento y conectividad. La plataforma inercial (IMU) gestiona en la versión

“Cornering” el funcionamiento del ABS Cornering, Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Traction Control (DTC) y, en la Multistrada V4 S, el Cornering Lights (DCL).

Otra característica equipada de serie en la Multistrada V4 S es el Vehicle Hold Control (VHC), que hace más fácil el arranque en pendientes.

En la Multistrada V4 S, la plataforma inercial también se comunica con el sistema semi-activo Ducati

Skyhook Suspension (DSS).

Pero, la llegada de la Multistrada V4 Ducati introduce un avance absoluto en el mundo de las motocicletas: el revolucionario sistema Radar, que permite el uso de Adaptive Cruise Control (ACC) y Blind Spot Detection (BSD). Los radares son sistemas de ayuda avanzada que ha desarrollado Ducati en estrecha colaboración con un socio tecnológico de alto nivel como Bosch.

Su flamante motor V4 Granturismo, tiene bastidor monocasco, llanta delantera de 19” y un elegante aspecto “musculoso” le añaden un punto de vista fuera de lo común en el campo de las maxi enduro.

Si bien su diseño conserva la identidad icónica de la Multistrada 1200 (cargada masivamente adelante, sección trasera elegante y extremo delantero ultracompacto), los diseñadores de Ducati centraron su atención en líneas limpias y elegantes. El diseño y la funcionalidad en la Multistrada V4 están combinados para ofrecer una ergonomía ajustada al piloto.

Esto significa que el piloto puede poner sus pies en el suelo más fácilmente gracias al estrecho asiento situado en la zona de las piernas, y así tener la facilidad de movimientos.

Nuevo local de Royal Enfield en Puerto Madero

C

on el objetivo de continuar ampliando su red comercial, Royal Enfield Argentina inauguró su décimo concesionario ubicado en el exclusivo barrio de Puerto Madero. El nuevo local se encuentra en Juana Manso 1965, esquina Camilia O`Gorman, con más de 180 m2.

Este nuevo y moderno local ofrece un amplio salón de ventas donde se

ofrece una experiencia de compra única, con la mayor diversidad de opciones de productos y el mejor asesoramiento”, señaló José Morad, socio de Buenas Rutas, dueña de Royal Enfield Madero y Pilar.

Por su parte, Martín Schwartz, director de la División de Rodados del Grupo SIMPA, señaló que “Esta inauguración representa la continua expansión y consolidación que lleva adelante Royal Enfield en los últimos años. A pesar de un 2020 complejo, la marca busca ampliar su red de locales comerciales, con una continua inversión en el país, ofreciendo a nuestros clientes todo el line up de marca”.

encuentran la totalidad de los modelos de la marca, un área con toda la indumentaria para los motociclistas, repuestos y equipamiento para la moto, además de un taller para los servicios post-venta.

“En este año tan particular, Royal Enfield continúa afianzando su relación con los clientes mediante la puesta en marcha de un nuevo local el cual

Para la ciudad y el campo

M

otomel lanzó al mercado la nueva XMM 250, diseñada para aquellos usuarios que tengan experiencia en manejo de motos, y buscan un vehículo ágil preparado para transitar por cami-

nos difíciles. Su uso es mixto, es decir tanto para enduro como para la ciudad.

La nueva XMM250 pertenece al segmento on-off y está desarrollada en base a los diseños de motos para enduro europeas. Dispone de motor monocilindrico de 223 cc. 4T, SOHC, 2 válvulas, con distribución por cadena y balanceador anti-vibraciones. Su caja es de 5 marchas.

Entre sus principales características se destacan su tablero 100% digital, la nueva óptica y el renovado con-

junto de plásticos con diseño exclusivo que presenta gráficas laminadas de alta calidad.

Sus comandos ofrecen regulación en frenos y embrague. El sistema de escape está realizado en acero inoxidable y el asiento posee material antideslizante grip lines y sujeción para acompañante. Además, la suspensión delantera es por horquilla invertida con protectores de barrales y el monoamortiguador trasero es regulable. Este modelo ofrece frenos a disco delantero y trasero.

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