Info auto Septiembre 2016 -Nº246

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A LOS LECTORES

S TA F F DIRECTORES Gustavo H. Bacaleinik Enrique C. Videla DIRECTOR PERIODISTICO Fernando Fideleff ffideleff@infoauto.com.ar GERENTE COMERCIAL Horacio Piuma hpiuma@infoauto.com.ar GERENTE PLATAFORMAS DIGITA L E S Juan Bacaleinik jbacaleinik@infoauto.com.ar JEFA D E PA RTAMENTO LOGISTICA Lorena González lgonzalez@infoauto.com.ar

Con el ADN de Renault Sport a eliminación de los impuestos internos dispuesta por el anterior gobierno nacional provocó la desaparición de modelos -la mayoría importados-, cuyos precios hicieron imposible su venta local. Una vez derogada esa medida, las terminales e importadores comenzaron a planificar el año con la llegada de importantes novedades, una de ellas, la de nuestra Nota de Tapa, el Renault Mégane III R.S.. Estuvimos probando esta cupé en el autódromo porteño y comprobamos la potencia de su motor de 2.0 litros y 265 CV. Un verdadero misil francés. También manejamos la versión SRX automática de la Toyota Hilux, la pick up líder en ventas en el mercado automotor argentinos, por encima de los autos del segmento B; pudimos descubrir al nuevo Nissan Kicks, vehículo oficial de Rio 2016, y nos asombramos con las últimas novedades lanzadas en el país, a saber, el Audi Q7; los SUV de Kia, el Sorento y el Sportage; el Toyota Etios Platinum; el camión chino Lifan Foison y el Volkswagen Cross Up!, entre otros. Disfrute de esta nueva edición de la revista líder del periodismo automotor y no deje de consultar la información de precios y servicios de nuestra web www.infoauto.com.ar. Hasta la próxima.

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COORDINADORES DEPA RTAMENTO TECNICO Nicolás Romero - Luis López Xavier Perez - José María Ortiz Eduardo Foschi - Luis Mora INFO AUTO S.R.L. Publicación mensual con domicilio en: Soldado de la Independencia 1130 Piso 2º Dto. ¨A¨ (C1426BTP) Ciudad Autónoma de Buenos Aires Tel: (011) 4779-9485 Web: www.infoauto.com.ar e-mail: info@infoauto.com.ar Propietario INFO AUTO S.R.L. Nº Propiedad intelectual 5195077 del 24 DE SEPTIEMBRE 2014 Los anuncios, artículos y las opiniones de los entrevistados, no reflejan necesariamente la opinión de los propietarios de INFO AUTO. El derecho de la propiedad intelectual de esta publicación, comprende para sus autores la facultad de disponer de ella, publicarla, traducirla, adaptarla o autorizar su traducción, y reproducirlaen cualquier forma, total o parcial, por medios electrónicos o mecánicos, incluyendo fotocopias y correo electrónico, grabación magnetofónica, y cualquier sistema de almacenamiento de información; Por consiguiente nadie tiene facultad de ejercitar los derechos precitados sin permiso de INFO AUTO por escrito.

SI TIENE INCONVENIENTES PARA RECIBIR NUESTRA REVISTA, COMUNIQUESE AL: 011 4779-9485, O A: info@infoauto.com.ar

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SUMARIO - SEPTIEMBRE DE 2016 Versiones, equipamiento y prestaciones.

78/ Contacto: la pick up Toyota Hilux sigue siendo el vehículo más vendido en el mercado argentino. Probamos la versión SRX con caja automática de buen desempeño, tanto en la ciudad como el campo.

24/ Nota de Tapa: la vuelta de la coupé Renault Mégane III R.S. con más equipamiento y prestaciones deportivas.

Incluye un motor de 2.0 litros, turbo, con 265 CV y caja manual de 6 marchas.

72/ Novedad: la nueva generación de los SUV de KIA, el Sportage y el Sorento.

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SECCIONES FIJAS 8/ NEGOCIOS 10/ SEGUROS 12/ACTUALIDAD 14/ PUBLICIDAD 16/ SPORTBIZ 20/ PLANETA MOTOR 22/ SEGURIDAD

Estas empr esas no ar riesgan, operan con COMPANIAS DE SEGUROS A.M.P.A.R. ALLIANZ ARGENTINA COMPAÑIA DE SEGUROS SA AMV LATINOAMERICA S.A. ANTARTIDA CIA. ARGENTINA DE SEGUROS SA AON RISK SERVICES ARGENTINA SA ARGOS CIA. ARG. DE SEGUROS GENERALES SA ASEGURADORA FEDERAL ARGENTINA S.A. ASESORES DE SEGUROS EN DIRECTO S.A. ASOC. MUTUAL DE CONDUCTORES AUTOMOTOR ASOCIACION MUTUAL RESGUARDO AMPARO VEHICULAR ATRAM GROUP S.A. AUTOMOVIL CLUB ARGENTINA BERKLEY INTERNATIONAL SEGUROS S.A. BERNARDINO RIVADAVIA COOP.LTDA. DE SEGUROS BOSTON COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. BROKER ONLINE S.A. CAJA DE SEGUROS S.A. CARUSO CIA. ARGENTINA DE SEGUROS S.A. CHUBB ARGENTINA DE SEGUROS S.A. CMR FALABELLA S.A. COMPANIA DE SEGUROS EL NORTE S.A. COOPERACION MUTUAL PATRONAL S.M.S.G. COOPERATIVA DE SEGUROS LUZ Y FUERZA LTD COPAN COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. ESCUDO SEGUROS S.A. FEDERACION PATRONAL SEGUROS S.A. GENERALI ARGENTINA CIA DE SEGUROS SA HDI SEGUROS S.A. INSTITUTO AUTARQUICO PCIAL.DEL SEG.DE E.RIOS INTEGRITY SEGUROS ARGENTINA S.A. LA EQUITATIVA DEL PLATA S.A.DE SEGUROS LA HOLANDO SUDAMERICANA S.A. LA MERCANTIL ANDINA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A. LA MERIDIONAL CIA ARG DE SEGUROS S.A. LA NUEVA COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA LA PERSEVERANCIA SEGUROS S.A. LA SEGUNDA COOPERATIVA LTDA DE SEGUROS GRALES MAKLER S A MAPFRE ARGENTINA SEGUROS S.A. METROPOLITANA SERVICIOS S.R.L. NACION SEGUROS SOCIEDAD ANONIMA

NATIVA COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. NIVEL SEGUROS S.A. PARANA SOCIEDAD ANONIMA DE SEGUROS PRODUCTORES DE FRUTAS ARG.COOP.SEG LTDA PROVINCIA SEGUROS S.A. PRUDENCIA COMPAÑIA ARG. DE SEG.GENERALES S.A. QBE SEGUROS LA BUENOS AIRES SOCIEDAD ANONIMA RIO URUGUAY COOP. DE SEGUROS LTDA. ROYAL & SUN ALLIANCE SEGUROS ARGENTINA S. A. SAN CRISTOBAL SEGUROS S.M.S.G.-CASA CENTRALSANCOR COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SEGURCOOP COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SEGUROMETAL COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SMG COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. TRIUNFO COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. VICTORIA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A. ZURICH ARGENTINA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A.

BROKERS DE SEGUROS ARTAI ARGENTINA S.A. ASESORES DE SEGUROS EN DIRECTO S.A. BROKER ONLINE S.A. EURO SECURITY S.A. GAMASI S.A. M BERTOLACCINI S.A. MARCA 5 ASESORES EN SEGUROS S.A. MARSH SOCIEDAD ANONIMA MASTER BROKER S.A. MIDDLE SEA ASESORES DE SEGUROS S.A. MITESIA S.A. NATIONAL BROKERS S.A. S.M.S.V. ASESORES DE SEGUROS S.A. SUDAMERICANA ASESORES DE SEGUROS S.A. VIS BROKERS ASESORES DE SEGUROS S.A. WILLIS ARGENTINA S.A

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NEGOCIOS Renault: inversión para el Kangoo II

Encuesta AFAC. Los autopartistas expresaron sus dificultades en cada rubro.

G El Presidente y CEO de la Alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, se reunió con el presidente Mauricio Macri y le comunicó que la marca francesa invertirá u$s 100 millones en la planta de Santa Isabel, Córdoba, para fabricar un nuevo modelo. Y aunque no lo señaló oficialmente, ese modelo será una evolución del actual Kangoo o su similar de la marca europea Dacia. Este anuncio se suma a los u$s 100 millones ya confirmados

La AFAC expresó su preocupación Una encuesta entre los autopartistas muestra un escenario con altibajos para 2016. a Asociación de Fabricas Argentinas de Componentes (AFAC) realizó una encuesta entre 76 empresas asociadas a la entidad para conocer las principales dificultades por las que atraviesa el sector y sus variaciones con respecto al 2015.

En el 35% de los casos, la mayor preocupación la constituyó la reducción en el nivel de actividad producto de la baja en las ventas, en especial, en Brasil. En segundo lugar, se señalaron las restricciones generadas por la falta de competitividad en el 22,2% de las respuestas, por costos de mano de obra y variación en la cotización del dólar.

Se ubicó en tercer lugar la negociación de precios con clientes, problemática que afecta al 14,6% de los casos en lo que va del presente período. Por su parte, la conflictividad laboral disminuyó como preocupación con 7,9% en 2016, siendo del 9,2% en 2015.

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para fabricar los modelos Sandero, Sandero Stepway y Logan, también en Santa Isabel, así como a los u$s 600 millones para la producción de las tres pick ups Nissan NP 300; Renault Alaskan y una tercera de la marca Daimler.

Durante su visita al país, Ghosn también recorrió el Complejo Industrial Santa Isabel, saludó a los operarios y le exhibieron un prototipo de la Alaskan de Renault.

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En tanto, en 2016 aumentaron al 7,3% las respuestas referidas a la falta de financiamiento, creciendo desde el 4,5% el año anterior. La falta de insumos importados fue una preocupación en el 1,6% de los casos en 2016, disminuyendo significativamente desde el 9,5% en 2015.

Otro punto conflictivo fue la presión impositiva, la que fue vista como un inconveniente en el 9,5% de las respuestas en 2016, mientras había sido del 7,5% el año anterior.

También se preguntó sobre el origen de las importaciones y si representan una amenaza en 2016. En este tópico, Brasil fue visualizado como un problema en el 36% de las respuestas, China lo fue en el 32,8% y lo siguieron México y la Unión Europea como mayores inconvenientes para la producción nacional, en el 12,4% y 10,4% de los casos, respectivamente.

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SEGUROS

Tiempo de ajustes en los servicios n la última edición, desde esta columna se hizo referencia a un fallo judicial que no respetó la franquicia como oponible a terceras personas, entre otras razones, por lo desactualizado del valor de la suma asegurada. Pues bien, hace pocos días, la Superintendencia de Seguros de la Nación procedió al ajuste de valores. Si bien dicha actualización de sumas resulta razonable y necesaria frente a la coyuntura económica del país, siempre vamos a insistir sobre la oponibilidad o inoponibilidad de las condiciones de la póliza de seguros o de los contratos en general frente a personas que no son parte del mismo. El derecho argentino siempre ha respetado los acuerdos entre partes, estableciendo como principio que las convenciones efectuadas entre ellas deben ajustarse a lo convenido como a la ley misma.

Con la última reforma constitucional, más la Ley de Defensa del Consumidor y demás ordenamientos de defensa de los derechos sociales por sobre la de los particulares, los acuerdos entre particulares han quedado bastante limitados. Y hasta podría decirse que, muchos de ellos, también vulnerados. Esta situación jurídica crea una gran inseguridad, toda vez que los contratos al celebrarse se hacen conforme a las necesidades del momento. Sin embargo, durante su ejercicio ante alguna imposibilidad de cumplimiento, aparecerán las defensas que siempre protegerán a una de las parte en perjuicio de la otra.

Cuando la ley protege especialmente a una parte en detrimento de otra, desequilibra la balanza y produce una situación de privilegio. Obviamente, somos grandes generadores de injusticias. Estas situaciones obligan a los jueces a interpretar y aplicar las leyes conforme a derecho. Y ante el conflicto,

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Por Carlos Tagliaferri*

“Los capitales mínimos de las aseguradoras se duplicarán y pasarán a $200.000.000;y la RC obligatoria a $400.000 con $30.000 para gastos sanatoriales y $16.000 en caso de sepelio.Además,la RC opcional pasará a $6.000.000 para automotores particulares,a $18.000.000 para taxis y remises,y a $30.000.000 para transporte público y de carga”.

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deben llegar a una justa composición de intereses entre las partes, pero fundamentalmente, otorgar a cada uno lo que le corresponda. En el término “corresponda”, no solo estará el derecho aplicable y su fundamentación, sino también los valores en cuestión, que quedarán al arbitrio del sano criterio judicial.

Si en general tenemos dificultades para llegar a una justa composición de intereses frente al valor, por ejemplo, de la vida humana o a las circunstancias de responsabilidad, qué nos espera frente a situaciones más complejas como el daño ambiental, los residuos peligrosos o el derecho de agua potable.

Con las nuevas actualizaciones de la Superintendencia de Seguros de la Nación, los capitales mínimos de las aseguradoras se duplicarán y pasarán a $200.000.000; y la RC obligatoria a $400.000 con $30.000 para gastos sanatoriales y $16.000 en caso de sepelio. Además, la RC opcional pasará a $6.000.000 para automotores particulares, a $18.000.000 para taxis y remises, y a $30.000.000 para transporte público y de carga. En tanto, la franquicia del transporte público pasa de $40.000 a $120.000, pero no será oponible a terceros. Por supuesto, que estos aumentos de sumas aseguradas y condiciones traerá aparejado un aumento de primas. En pocas palabras: mejora el sistema, pero con aumento de las primas.

Debemos esperar una legislación justa y con una aplicación imparcial, ya que la injusticia es solo aceptable para evitar una mayor. Una sociedad es adulta cuando está organizada y promueve el bienestar general, aun con diferentes fines y objetivos. * ABOGADO ESPECIALISTA EN SEGUROS. tagliaferri_carlos@yahoo.com

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ACTUALIDAD

Porteños en apuros.

Las grúas comenzarán a operar en más barrios de la Capital Federal.

Multas de tránsito: 25% más caras as multas por infracciones a las leyes de tránsito en la ciudad de Buenos Aires recibieron un incremento del 25 por ciento. Las mismas están “atadas” al valor de la Unidad Fija (UF) que equivale al precio del medio litro de la nafta de mayor octanaje que se venda en las estaciones YPF del Automóvil Club Argentino. Hasta ese momento, cada UF equivalía a $ 1,66 y para aumentarla, había que votar una nueva

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ley periódicamente. Ahora existe una especie de indexación automática, porque cada seis meses, el Gobierno porteño consulta el costo de la nafta al ACA y publica una resolución en el Boletín Oficial estableciendo el nuevo valor de la Unidad Fija. De esta forma, el costo de las multas acumula un 581,32 por ciento de aumento en un lapso de menos de tres años.

Así quedó el cuadro de multas 2016 a partir e ahora:

TIPO DE INFRACCIÓN

ANTES

AHORA

Manejar sin registro

$ 385

$ 482,50

Obstruir ciclovías o rampas para discapacitados

$ 539

$ 675,50

Manejar sin cinturón de seguridad

$ 770

$ 965

No usar casco en caso de moto

$ 770

$ 965

No respetar la prioridad del peatón

$ 770

$ 965

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$ 965

Mal estacionamiento (En caso de acarreo se suman $ 580)

$ 770

$ 965

Usar el celular mientras se maneja

$ 770

$ 965

Obstruir carriles exclusivos para colectivos

$ 1.078

$ 1.351

No contar con la VTV

Exceso de velocidad

$ 1.115 a $ 30.800

$ 1.447,50 a $ 38.600

Cruzar semáforo en rojo

$ 2.310 a $ 11.550

$ 2.895 a $1 4.475

Negarse a un control de alcoholemia

$ 2.310

$ 2.895

Tapar la patente

$ 7.700

$ 9.650

Cruzar con la barrera baja

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$ 3.080 a $ 15.400

$ 3.860 a $ 19.300

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“Renografías”

Energía que despierta La campaña del nuevo Peugeot 208 destaca su espíritu joven y su alta performance. través de una campaña que abarcó gráfica, televisión, vía pública, radio y medios digitales, fue lanzado el nuevo Peugeot 208, un auto que “destaca el espíritu joven del vehículo y enfatiza su atractivo y su performance”. La campaña de comunicación se llama “Despierta tu energía” y señala que el 208 se presenta como un vehículo que “hizo foco en la emoción y en el placer de conducir, liderando el podio de imagen en su segmento”.

Durante la primera etapa, antes del lanzamiento, la marca buscó posicionar el hashtag #DespiertaMiEnergía en redes sociales oficiales de la marca @PeugeotArg, y también a través de los embajadores y figuras del mundo del entretenimiento y el deporte.

Además, los clientes de la marca del León fueron invitados a participar, a través de Instagram, a partir de la generación de un contenido

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G Renault Argentina anunció la segunda etapa de la campaña digital “Renografías”, la que consiste en cinco cortos donde el espectador se identifica como parte de la historia, desarrollada por la agencia Publicis. En estas “mini-películas” se cuentan historias de personas en donde los vehículos participan con un rol importante en un momento determinado. Los modelos que participan son el Duster ; el Logan; el Sandero Stepway; el Sandero R.S. 2.0; el Duster Oroch y el eléctrico Twizy. La campaña se filmó en Brasil, Argentina y Uruguay, se recorrieron más de 25.000 km y trabajaron más de 300 personas. En http://renografias.renault.co m.ar. se puede solicitar un test drive y participar en un concurso por un viaje a París para dos personas.

propio que pueda ser publicado bajo el hashtag #DespiertaMiEnergía. Esta acción alcanzó las 480.000 interacciones en todas las redes sociales en las que fue amplificado el contenido.

El 208 se presentó a principios de Julio, en La Rural, con un recital de Illya Kuryaki and The Valderramas que fue transmitido en vivo por Facebook live, Periscope, Instagram y Snapchat, alcanzando un total de 168.000 espectadores orgánicos. Además, en www.peugeot.com.ar existe un micrositio que ofrece toda la información sobre el vehículo, sus características, versiones disponibles, postventa y también permite solicitar un test drive. Por último, hay accesos directos a las plataformas de redes sociales de la marca, Twitter, Instagram, Facebook y Youtube, para encontrar fotos y videos del nuevo 208.

Campaña 208. En gráfica o digital,el león conserva su estilo seductor.

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Info 246 Sportbiz

SPORTBIZ

Vidriera del equipo Citroën en Termas de Río Hondo

“Pechito” López lo hizo de nuevo: ganar en el circuito de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, al comando de su Citroën C-Elyseé en la fecha local del WTCC. El cordobés no solo contó con el incondicional apoyo de toda su familia, sino que también estuvo Vicky, su pareja desde hace varios años y quien lo acompaña por el mundo, a su lado en todo momento. Con esta victoria, “Pechito” llegó a los 284 puntos y se encamina con paso firme al “tricampeonato”

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SPORTBIZ

Citroën a full. Acciones de RSE,festejos en los podios,trabajo en los boxes y el incondicional apoyo de Victoria Fenestraz,novia de “Pechito” López.

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PLANETA MOTOR

Jeep “Salute” 75° aniversario

En el año en que la marca Jeep festeja el 75° aniversario de su creación, desde los Estados Unidos se presentó una unidad conmemorativa y única del Wrangler denominada “Salute” basada en el original Willys, un ícono de la industria automotriz que fue utilizado en la Segunda Guerra Mundial. La historia indica que el 15 de julio de 1941, el gobierno de los EE.UU. firmó un contrato con la Willys-Overland Motor Co. para la fabricación del primer Willys MB.

Hoy, este “Salute” que se exhibió en la planta de Toledo, Ohio, y se montó en la misma línea en la que se ensambla el Wrangler, respeta el estilo del mítico Jeep, es decir, pequeñas puertas sin pilar B, techo plegable de lona, pintado en color verde oliva, con llantas de acero de 16 pulgadas, los broches que sujetan el capot, la rueda de auxilio en la parte trasera y hasta los asientos originales, pero con más gomaespuma.

Lamborghini Aventador Miura Homage: hasta los 350 km/h Son apenas 50 unidades y ya están vendidas a coleccionistas europeos y norteamericanos. Lamborghini rinde homenaje al mítico Miura (que cumple 50 años desde su lanzamiento), con esta serie especial. ¿Características?. Motor V12, atmosférico, de 700 CV, que le permite acelerar hasta los 100 km/h en apenas 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.

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"Argentina vuelve a ser un país creíble".

(Carlos Ghosn, CEO mundial de Renault-Nissan)

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SEGURIDAD Informe CESVI

Una aplicación para inspectores

esvi Argentina informó que lanzó al mercado “ORIÓN MOBILE APP”, su aplicación exclusiva para peritos inspectores. A través del departamento de comunicaciones de la empresa se emitió un comunicado donde expresa que “la nueva aplicación permite realizar las cotizaciones de los siniestros de daños materiales de vehículos directamente desde un smartphone o una tablet”.

Esta plataforma -disponible para Android-, permite a los profesionales del sector efectuar una peritación de forma integral de cualquier vehículo desde el lugar de inspección, directamente desde el dispositivo móvil o Tablet.

“En el lugar en el que estéseñala la info de prensa-, a

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través de ORIÓN MOBILE APP se podrán realizar diversas funciones, lo que agilizará el trabajo de manera notable”.

Entre las actividades se destaca la posibilidad de “generar la orden de trabajo desde el taller y en el momento que realiza la inspección; solicitar cotización de repuestos al instante; estar enlazado al sistema de gestión de la compañía y realizar informes ORIÓN compatibles entre ambas partes (Compañía / Taller)”.

La plataforma le permitirá operar sin necesidad de estar permanentemente conectado, ya que sólo requiere conectividad para la transferencia de datos.

Esta aplicación podrá ser descargada desde el Play-Store de un dispositivo smartphone o tablet, logrando su instalación en unos pocos minutos. Los peritos

inspectores que ya estén registrados en el sistema ORIÓN MOBILE, pueden ingresar a la aplicación con el mismo usuario y contraseña. Para descargar la app, solo basta con escanear el código QR, o bien, ingresar al enlace https://play.google.com/store/a pps/details?id=com.cesvi.orion& hl=es.

"A través de la App de ORIÓN MOBILE, continuamos afianzando nuestro compromiso con la generación de soluciones para la gestión de siniestros. Este desarrollo es parte de nuestra vocación por crear herramientas que permitan optimizar los tiempos y procesos de los peritos inspectores de las compañías aseguradoras", expresó Marcelo Aiello, Gerente General de Cesvi Argentina.

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NOTA DE TAPA

RENAULT MÉGANE III R.S.

Deportividad al palo Esta serie limitada a 150 unidades exhibe la nueva imagen global de la marca, equipamiento simil competición y un motor turbo de 2.0 litros y 265 CV. Por Javier Pinto Macedo Fotos: gentileza Renault Argentina. icante, seductora, adrenalínica. Estos son apenas algunos de los adjetivos que enmarcan el retorno de un ícono de la división Renault Sport: la coupé Mégane III R.S., un verdadero misil sobre el asfalto. Y hablamos de “retorno” porque regresa

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al mercado argentino después de casi dos años de ausencia obligada por haber estado afectada al impuesto automotor de la era kirchnerista, hecho que hizo desaparecer una enorme cantidad de modelos del mercado local a causa de la inusitada suba de sus precios. Hoy, el Mégane III R.S. se comercializa nuevamente en el país con una serie limitada de solo 150 unidades que se identifican con

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Picante y seductora. Así es el nuevo frente de la coupé Mégane III R.S..Solo son 150 unidades que vienen numeradas del 001 al 150 con una chapa ubicada en el parante del lado del conductor.

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NOTA DE TAPA

una placa seriada del número 001 al 150 pegada en el parante del lado conductor.

Inspiración F1 Fabricada en Palencia, España, esta Renault Mégane III R.S. conserva el ADN de la gama y agrega un look deportivo inspirado en la F1. El cambio más notable con respecto a la generación anterior está en el frente donde presenta un rediseño con nuevas ópticas, el emblema del “rombo” -más estilizado y voluminoso- ahora está en el sector central de la parrilla (como la familia Renault a nivel global), así como las siglas R.S..

En general, la carrocería exhibe guardabarros musculosos, llantas de 18 pulgadas, una salida única del escape y un alerón trasero, todos elementos que acrecientan su carácter deportivo y mejoran su prestación aerodinámica. En el interior, por su parte,

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Lujo interior. Butacas deportivas Recaro,detalles en carbono y aluminio, pedalera deportiva,volante de cuero y despuntes en rojo,anclajes Isofix traseros,pantalla de 7 pulgadas con sistema R-Link y un completo tablero de mandos.

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NOTA DE TAPA EQUIPAMIENTO RENAULT SPORT

Poderoso.

Trae un motor naftero,turbo,de 2.0 litros y 265 CV acoplado a una caja manual de 6 marchas,con tracción delantera,con el que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 255 km/h.

Chasis Cup con diferencial de deslizamiento limitado.

Freno a disco en las 4 ruedas con pinzas de freno Brembo en rojo.

R.S. Dynamic Management (ESP tri-modo) Llantas de aleación de 18 pulgadas Tablero Renault Sport con relojes analógicos de velocidad y rpm.

Tarjeta llave manos libres con mando a distancia.

Volante regulable en altura y profundidad.

Butacas delanteras Recaro con tapizado tejido.

Equipo de audio Bose con MP3.

Seis airbags (dos delanteros, dos laterales y dos de cortina).

Sistemas ESP, ASR, CSV y ABS. Isofix en las plazas laterales traseras.

Regulador y limitador de velocidad.

Luces delanteras bi-xenón direccionales con lavafaros.

Levanvidrios eléctricos con sistema antipinzamiento.

Sensores de estacionamiento traseros.

Techo solar (fijo).

Climatizador automático bi-zona.

Pedalera de aluminio.

Detalles y pespuntes interiores en rojo Renault Sport.

conserva un espíritu entre deportivo y elegante, con elementos en fibra de carbono y aluminio. Se destacan, además, las butacas delanteras Recaro con sujeciones reforzadas, el volante de cuero (que se ajusta en altura y profundidad), variados despuntes en color rojo y una pedalera de aluminio R.S..

Poderoso corazón Otro de los cambios en esta Mégane III R.S. con respecto al modelo anterior está en su motorización.

Ahora conserva el propulsor naftero, turbo, de 2.0 litros con inyección directa, pero subió 15 CV más, es decir, de 250 a 265 CV, lo que le permite tener un torque de 360 Nm a 3.000 rpm. Todo este componente motor está acoplado a una caja manual de 6 marchas, con tracción delantera, con el que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 255 km/h.

Otro elemento que suma deportividad es el denominado Chasis Cup que consta de tres elementos. El primero es una amortiguación progresiva que evita el impacto del fin del recorrido del amortiguador ante un cambio en la superficie donde se transite.

Luego, un tren pivotante independiente que ayuda a que las ruedas delanteras siempre se encuentren

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Tono deportivo.

El sistema RS Monitor ofrece mediciones de performance como aceleración,entrega de potencia,par motor y presión del turbo,entre otros datos.

Todo puede ser almacenado en un pendrive para luego evaluarlos en una computadora y examinar las prestaciones.

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NOTA DE TAPA

en contacto con el pavimento y evitar el típico cabeceo de los vehículos con tracción delantera. Y, por último, un diferencial de desplazamiento limitado para mantaner la aceleración en curvas.

A todo esto, los ingenieros de la división de Renault Sport agregaron barras estabilizadoras más grandes y atractivos frenos Brembo en color rojo.

En tanto, en materia de seguridad sobresalen elementos como 6 airbags, Isofix, frenos ABS con AFU, así como controles de Estabilidad y de Tracción (TRC). Además, cuenta con el dispisitivo R.S. Drive, que le permite al conductor seleccionar los diferentes usos de manejo entre Normal, Sport y Race.

Plena conectividad Como todos los últimos modelos de Renault, la Mégane III R.S. también trae alto nivel de concectividad a bordo. Y lo hace a través de una pantalla de 7 pulgadas con el sistema multimedia R-Link que incluye el RS Monitor. Con estos elementos, el conductor accede a información instantánea del rendimiento del auto con parámetros como aceleración, entrega de potencia, par motor y presión del turbo, entre otros datos. Todo puede ser almacenado en un pendrive para su posterior análisis en una computadora y evaluar las performances. El equipamiento de confort agrega un sistema de audio Bose, climatizador automático bizona, techo solar (fijo) y sensor de estacionamiento trasero, entre otros.

Atención, son apenas 150 unidades seriadas, lo que significa que los afortunados en conducir el nuevo Renault Mégane III R.S. conformarán un grupo más que selecto. Que lo disfruten.

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En la pista.

Un equipo de Info Auto manejó el Mégane III R.S.en el autódromo porteño.Buen funcionamiento de la electrónica en curvas y excelentes rendimientos a gran velocidad.

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NOVEDAD CROSS UP!

El color del poder

El “city car” de Volkswagen sumó esta versión con detalles sobresalientes en su carrocería y más equipamiento interior.

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a nadie duda que con los últimos lanzamientos producidos en el país, el segmento de los denominados “city cars” está en pleno auge. Y dentro de este grupo se destaca el Volkswagen Up!, un auto típicamente citadino, ágil, económico y bastante equipado en materia de confort y seguridad. Hace pocas semanas, la gama del Up! sumó un nuevo integrante. Se trata de la versión Cross Up!, dueño de un estilo más “aventurero” y que conserva las virtudes

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que lo ubicaron como el auto “chico” más vendido del primer semestre de este año.

Pocas diferencias Con aspecto de vehículo todoterreno, pero que manteniendo su espíritu ciudadano, el Volkswagen Cross Up! exhibe el mismo cuerpo de toda la familia Up!,

Las diferencias pueden encontrarse en varios apliques en su carrocería y en su ficha técnica de equipamiento. Por cierto, lo que no varía es su motorización, ya que mantiene su eficiente motor naftero de tres cilindros, 1.0 litro y 75 caballos de potencia, acoplado a una caja manual de 5 velocidades.

En su “design” exterior sobresalen las barras de techo

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con un satinado que se replica en los paragolpes y las carcasas de los espejos laterales; exclusivas llantas de 15 pulgadas con dibujo tipo “diamente” y una parrilla delantera que exhibe un tramado como panal de abejas donde se observa el isologo “Cross”.

Amplio interior En su cabina -bastante amplia por tratarse de un “city car”-, este Cross Up! ofrece un nuevo volante forrado en cuero (así como la cubierta de la palanca de cambios y el freno de mano), con inserciones de plástico oscuro y metal. Ya dentro del

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Interior sport.

Cuenta con una pantalla multifunción (opcional) con sistema de audio y GPS. El volante y la palanca de cambios están forrados en cuero. Las butacas llevan bordado el logo “Cross”.

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NOVEDAD

habitáculo, sobresalen los elementos de la versión Highline, con tapizados confeccionados especialmente para esta edición Cross y que llevan ese nombre bordado en los respaldos. Y con relación al equipamiento de abordo, el Cross Up! permite adquirir de manera opcional el sistema multimedia “Maps & More”, un monitor de 7 pulgadas que inclu-

Cross Up!.

El modelo más chico de Volkswagen presentó esta versión todoterreno con detalles exteriores y una paleta de ocho colores.

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ye el equipo de sonido y el GPS. Con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros y una paleta de ocho colores para elegir, el Cross Up! aumenta su oferta de versiones para los seguidores incondicionales del pequeño modelo de Volkswagen. Que, a esta altura del partido, ya son una legión.

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SANDERO GT LINE (7):Info 161 BMW X1

NOVEDAD

Estética sport. Esta versión GT Line del Sandero llega de Brasil con elementos exteriores como faldones laterales; nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas; así como un alerón y un difusor trasero en tono gris.

SANDERO GT LINE 2016

Pistero de ley

Esta versión del hacth de Renault viene con el motor naftero de 1.6 litros de 105 CV y una caja manual de cinco marchas. umando en su listado de productos al Sandero R.S., Renault aprovechó el “envión de deportividad” para agregar una opción más “light” denominada Sandero GT Line. Producida sobre el nivel de equipamiento Privilege, llega de Brasil con la misma motorización del Sandero “de calle”, es decir, un naftero de 16 válvulas, 1.6 litros y 105 CV, acoplado a la conocida caja manual de cinco marchas que equipa a la gran mayoría de las unida-

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nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas; así como un alerón y un difusor trasero en tono gris. Ya en su interior, trae butacas y volante tapizados en cuero con costuras en azul en los asientos y salidas de aire de climatización y, en los apoyacabezas delanteros, el logo Sport de Renault.

des de la marca del Rombo.

Por fuera Este Sandero GT Line exhibe deportividad a través de su paragolpes delantero; la toma de aire y el contorno de las luces rompeniebla con nuevos diseños: faldones laterales;

Bien equipado La ficha técnica del GT-Line incluye, entre otros detalles y sistemas, airbags delanteros; frenos con ABS, alarma perimetral; levantavidrios delanteros eléctricos; espejos exteriores eléctricos; climatizador automático; pantalla táctil de 7 pulgadas con el sistema “Media Nav Evolution” que ofrece información del audio y GPS; computadora de abordo; asiento y volante regulables en altura; control de Estabilidad; luces antiniebla y sensores de estacionamiento traseros. Lo que se dice: un “pistero de ley”.

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NISSAN KICKS (7):Info 161 BMW X1

INTERNACIONALES NISSAN KICKS

Con estirpe ganadora

Por ahora fabricado en México, fue lanzado unos días antes de comenzar los Juegos Olímpicos Río 2016. Excelente diseño y gran nivel interior.

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Nissan Kicks.

Fue el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos Rio 2016. Moderno diseño exterior y generoso baúl. Por el momento, llega a Brasil importado de México y luego de fabricará localmente.

a nadie duda que la marca Nissan viene con paso muy firme como para transformarse en un jugador importante dentro del Mercosur, en especial, en Brasil. Más allá del proyecto de

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la pick up NP300 Frontier que se fabricará en Córdoba hacia mediados de 2018, los responsables de la casa japonesa ya comenzaron a apuntar sus cañones para conquistar el mercado de automóviles en el vecino

país. Y dentro de ese plan, hace pocas semanas lanzaron su modelo Kicks, un SUV del segmento B que seguramente se meterá como cuña entre competidores de la talla del EcoSport y el Duster, entre otros.

El Nissan Kicks había sido exhibido a modo de concept car en el Salón Internacional del Automóvil de San Pablo de 2014. Meses después, el CEO del grupo NissanRenault, Carlos Ghosn, anunció su producción en Brasil que, por el momento, viene con algo de demora, por lo que las primeras unidades proceden de México. Y también se lo pudo observar como uno de los modelos de Nissan que cautivaron al público que asistió a los Juegos Olímpicos Rio 2016, ya que formó parte de la flota oficial de vehículos Nissan que trasladó a las distintas delega-

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NISSAN KICKS (7):Info 161 BMW X1

INTERNACIONALES

ciones de deportistas durante el importante evento mundial.

Buen cuerpo Creado de manera conjunta entre los departamentos de Nissan Design América, en San Diego, y Nissan Design AméricaRío, el Kicks es un SUV de tamaño compacto cuyas medidas son 4.30 metros de largo, 1.80 de ancho y 1.60 de alto, con una distancia entre ejes de 2.62 metros.

Según las informaciones provenientes de Brasil, el Kicks cuenta con un motor naftero de 16 válvulas, 1.6 litros y 118 caballos de potencia máxima, acoplado a dos opciones de transmisión: una manual de 5 velocidades o automática CVT. Si bien en un principio se pensó que este SUV podría llegar a ofrecer tracción integral para el mercado brasileño, a último momento sus fabricantes decidieron optar solo por la tracción

delantera hasta nuevo aviso.

Será por éste y otros sistemas faltantes que el Kikcs se ubicará dentro del lote de los Sport Utilities más económicos del vecino país.

Gran interior Por último, vale resaltar la alta calidad de los materiales de la cabina, una buena posición de manejo, así como sistemas de confort y de audio de última genera-

Amplia cabina.

Materiales de alta calidad y equipamiento de avanzada en las versiones tope de gama. Dos opciones de transmisión: una manual y otra automática CVT, ambas de 5 marchas.

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INTERNACIONALES

ción. Pero, sin dudas, lo que más valoran los compradores de estos vehículos es la incorporación de de serie de los controles de Estabilidad y de Tracción. Por último, y siempre hablando de equipamiento exclusivo para Brasil, el Kicks

ofrece en las versiones tope de gama hasta seis airbags y sensor de estacionamiento trasero con cámara de retroceso.

Para su arribo a la Argentina todavía habrá que esperar. Los voceros de Nissan hablan de una posible fecha cercana al

segundo trimestre de 2017. Sin embargo, con el empuje de la marca y la segura reacción del mercado en los próximos meses, puede que se lo vea en la temporada de Verano 20162017 en los balnearios de la costa bonaerense. Que así sea.

Buen cuerpo.

Mide 4.30 metros de largo, 1.80 de ancho y 1.60 de alto, con una distancia entre ejes de 2.62 metros. El motor es naftero de 16 válvulas, 1.6 litros y 118 CV.

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NOVEDAD

LIFAN FOISON TRUCK

Para llevar de todo Importado de China, es una opción original y práctica dentro del segmento de vehículos livianos de carga. rimero se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires junto a varias novedades de la marca. Meses después, se lo exhibió en Cariló durante la temporada de verano 2015/2016. Finalmente, y tras acomodarse el segmento de los importados, los responsables de Lifcar S.A. decidieron que ya era hora de poner en marcha la maqui-

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naria comercial para que el Lifan Fosion Truck empezara a visualizarse por todo el territorio nacional. Este nuevo Foison Truck es un utilitario pequeño, totalmente versátil y económico. “El Foison generó mucho interés desde su presentación en el Salón del Automóvil de Buenos Aires -señaló una alta fuente de Liftar S.A.-. De hecho, es uno de los modelos más exitosos

junto con el SUV X60 y el crossover X50 que también se expusieron en el stand de Cariló”.

Buena carga El Foison Truck es, en realidad, un “minitruck” con caja de carga y capacidad para transportar solo dos pasajeros. Está equipado con un motor naftero de 1.3 litros y 92 CV de potencia máxima, acoplado

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Camioncito oriental. El Foison viene con una amplia caja de carga y capacidad para transportar dos pasajeros. Estรก equipado con un motor naftero de 1.3 litros y 92 CV de potencia mรกxima, acoplado a una caja manual de 5 velocidades.

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Minitruck. a una caja manual de 5 velocidades. Al contar con tracción trasera, este vehículo ofrece un mayor control sobre la carga. Otra de las virtudes del Foison es, justamente, la amplitud de su caja de carga con laterales rebatibles de 2,80 metros de largo por 1,52 metros de ancho que permiten obtener una capacidad de hasta 650 kilogramos.

Dentro de su ficha técnica se destaca el aire acondicionado; una radio más auxiliar; luces diurnas (DRL); frenos a disco delantero y sistema ABS. También dispone de dirección asistida eléctricamente, lo que favorece la conducción y maniobrabilidad en ciudad.

Buena inversión Con un precio de lanzamiento muy competitivo para este tipo de vehículo de carga liviana, este Lifan Foison Truck “maximiza el valor de la inversión, ya que ofrece el costo más bajo por metro cúbico disponible para la carga, debido a su accesible precio y amplitud de caja”, señala el comunicado de su lanzamiento en la Argentina. “Asimismo, paga el peaje mínimo automotor y

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El Lifan Foison es uno de los modelos más exitosos de la marca junto con el SUV X60 y el crossover X50.También se lo puede adaptar para cualquier actividad comercial.

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los costos de los mantenimientos programados y repuestos son convenientes -agrega-.

El Foison constituye una propuesta única en el mercado de vehículos livianos de carga, ya que no existe en la actualidad un vehículo de estas características que se puede adaptar a múltiples usos, por ejemplo, vidrierías, mueblerías, verdulerías y transporte de todo tipo de mercaderías voluminosas”.

Debido a su tamaño y convenientes características, el Foison resulta ideal para recorridos urbanos y también brinda la posibilidad de carrozarlo a la medida de cada negocio.

Con nueve concesionarios exclusivos en Capital Federal, Gran Buenos Aires, Rosario y Tierra del Fuego (con talleres y venta de repuestos), Lifcar asegura plenamente la atención post venta, uno de los pilares de la firma china en Argentina. La garantía de los modelos utilitarios es de 2 años ó 50.000 kilómetros, lo que suceda primero, y en pocos días más se sumará a la gama. el Lifan X50, un crossover segmento B, en tanto que, hacia fin de año, llegará a nuestro mercado el Foison Cargo.

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Equipamiento.

Tracción trasera, dirección eléctrica y una caja de carga con laterales rebatibles de 2,80 metros de largo por 1,52 metros de ancho que permiten obtener una capacidad de hasta 650 kilogramos.

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Info 246 Citroen Celysse

ANTICIPO CITROËN C-ELYSEÉ

Fina estampa Buena imagen.

El Citroën C-Elyseé se ubica por encima del modelo C3 y por debajo del C4 Lounge.Sus medidas son 4,43 metros de largo;1,75 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,65 metros.

Importado de España, fue exhibido a modo de “avant premiere” y será lanzado en el mercado local en las próximas semanas.

Por Fernando Fideleff (Enviado Especial a Río Hondo, Santiago del Estero).

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o primero que se debe aclarar al observar las imágenes de este Citroën C-Elyseé es que se trata de un sedán del segmento B que se ubica por debajo del C4 Lounge y sobre el C3, que llega importado de España, más precisamente de la fábrica que el grupo PSA tiene en la ciudad de Vigo y que es “hermano directo” del Peugeot 301 que actualmente se vende en Europa, modelo que llegará a la Argentina en el primer trimestre de 2017. Y hace pocas semanas fue exhibido a modo de “Avant Premiere” junto con todo el show previo a la carrera de WTCC en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, donde el piloto oficial de Citroën, José María “Pechito” López, demostró por qué es bicampeón mundial en esa categoría del automovilismo internacional al comando, justamente, de su CElyseé WTCC. Ese fin de semana, un equipo de Info Auto viajó para cubrir la competencia y hubo un tiempo para tomar un breve con-

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Info 246 Citroen Celysse

ANTICIPO

Interior elegante. Entre otros elementos sobresalen control de estabilidad;4 airbags, frenos con ABS,anclajes Isofix,un equipo de audio con USB y Bluetooth,control crucero con limitador de velocidad,sensores de estacionamiento traseros,un display digital y levantavidrios eléctricos.

tacto con el modelo del Doble Chevrón cuyo lanzamiento local está previsto para los primeros días de este mes.

Nutrido segmento Coon 4,43 metros de largo; 1,75 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,65 metros, este CElyseé llega para competir en el nutrido segmento B, el que más autos vende en Argentina, frente a sedanes de la talla del Renault Logan, el Chevrolet Cobalt, el Nissan Versa, el Toyota Etios, el Fiat Grand Siena y el VW Polo, entre otros.

Para eso, cuenta con un interesante equipamiento que se basa en su motorización naftera de 16 válvulas, 1.6 litros y 115 CV, la misma que traen muchos de los modelos del Grupo PSA que se fabrican en el Mercosur. Este corazón viene asociado a una caja manual de 5 marchas, eficiente y que imprime mucho dinamismo al vehículo, en especial, en el tránsito urbano. Los directivos de Citroën Argentina señalaron que “en algún momento

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ANTICIPO

del segundo semestre de 2017 se sumará una versión 1.6 HDi, turbodiesel, tal como nos solicitan nuestros clientes”.

Por dentro Todas las unidades que Info Auto manejó en su visita a la localidad de Termas de Río Hondo fueron importadas desde Uruguay, por lo que su equipamiento interior no correspondía a la ficha técnica que se está elaborando para los modelos que se venderán en la Argentina.

Peso a eso, en un aspecto general, se trató del mismo “formato”, con una cabina amplia, el torpedo típico de los modelos de PSA, muchos elementos y piezas en común con modelos ya conocidos y, en general, un buen nivel de terminación.

Por fuera, se destacan las llantas

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de aleación de 16 pulgadas, los faros antiniebla delanteros y un generoso baúl. En su interior, el listado de equipamiento inicial se compone de control de estabilidad; 4 airbags (dos delanteros y dos laterales); los obligatorios frenos con ABS; anclajes Isofix, un equipo de audio con USB y Bluetooth; aire acondicionado; control crucero con limitador de velocidad; sensores de estacionamiento traseros; un display digital en el tablero y levantavidrios eléctricos, entre otros sistemas.

“Se trata de un producto con el que vamos a conquistar nuevos clientes-dijo Solari-. Nuestra estimación de ventas para el período de un año es de unas 4.000 unidades, pero creo que nos vamos a quedar cortos con esa cifra”.

Andar dinámico.

En Río Hondo,este C-Elyseé se comportó de manera eficiente gracias a su dirección eléctrica y el buen comportamiento del motor naftero de 1.6 litros y 115 CV asociado a la caja de 5 velocidades.

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NOVEDAD KIA SORENTO Y NEW SPORTAGE 2016

Dos tipos audaces La marca coreana presentó la renovación total de sus exitosos SUV’s en el Campo de Polo de Palermo. Mucho “tech” y grandes dosis de glamour.

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os seguidores locales de la marca coreana hacía bastante tiempo que aguardaban novedades sobre una renovación de gama. La economía del 2015 y las restricciones impuestas a los autos importados fue la clave de tal demora. Sin embargo, como nada es para siempre, las condiciones cambiaron y desde hace algunas semanas el importador de KIA en la Argentina decidió volver a ofrecer en su portfolio a sus renovados SUV’s: Sorento y el All New Sportage.

Gran cuerpo A decir verdad, el nuevo KIA Sorento exhibe cambios profundos en diseño y tecnología, por lo que se puede

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afirmar que es realmente una nueva generación.

Con una capacidad para siete pasajeros, la carrocería del Sorento exhibe una nueva parrilla, paragolpes envolventes y ópticas más modernas. Todo su volumen lo expresa a través de sus medidas: 4,78 metros de largo, 1,89 de ancho, 1,69 de alto y una distancia entre ejes de 2,78 metros. El baúl, por su parte, cuenta con un volumen de 320 litros que pueden llegar a 1.077 y a 2.066 litros, respectivamente, al abatir la segunda y tercera fila de asientos.

Buena potencia El Sorento 2016 -importado de Corea-, se ofrece localmente en una única versión con motor turbodiesel de 2.2 litros y 197 CV que entrega un torque de 45 kgm.

En este caso, el propulsor se acopla a una transmisión automática de 6 velocidades y la tracción es integral permanente.

Y por el lado del equipamiento, su ficha técnica incluye llantas de aleación de 18 pulgadas; luces de xenón; portón de baúl con apertura eléctrica; techo panorámico eléctrico; butacas delanteras eléctricas con tapizados de cuero; climatizador bizona; sistema multimedia con pantalla táctil; Cruise Control; ABS de frenos; airbags frontales, laterales y de cortina; ganchos Isofix; control de Estabilidad y sistema de Arranque en Pendientes.

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Info 246 KIA SORENTO Y SPORTAGE(7):Info 161 BMW X1

NOVEDAD

New Sportage La otra gran novedad de KIA es el All-New Sportage, la cuarta generación del SUV coreano que tanto éxito obtiene en Estados Unidos y Europa. En este caso, la renovación se nota tanto en el motor como en el diseño exterior, la tecnología y la seguridad.

Sus dimensiones son 4.48 metros de largo; 1.89 metros de ancho y 1.65 metros de alto. En nuestro país, se vende en dos versiones de equipamiento, pero con una única motorización nafta de 2.0 litros y 153 CV, acoplada a una caja automática secuencial de 6 velocidades con tracción 4x2 ó 4x4. Ambas versiones ofrecen, entre otros, luces delanteras y traseras de Led; llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas, respectivamente; manijas y marcos de puertas cromados y una antena tipo “aleta de tiburón”.

Bien equipado El interior permite descubrir algunos detalles sobre-

VERSIONES Y EQUIPAMIENTOS Kia Sorento EX G Luces Led de circulación diurna en paragolpes delantero y traseras, bajas delanteras de xenón y antiniebla delanteras.

G Llantas de aleación de 18 pulgadas.

G Volante multifunción.

G Botón de arranque del motor.

G Espejos laterales abatibles eléctricamente y calefaccionados G Apertura eléctrica de baúl.

G Techo panorámico eléctrico.

G Butaca del conductor y pasajero con ajuste eléctrico y tapizado de cuero.

G Caja automática y secuencial de 6 velocidades.

G Climatizador bi-zona.

G Pantalla multimedia táctil con cámara de estacionamiento trasera.

G Sensor de estacionamiento delantero y trasero

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Info 246 KIA SORENTO Y SPORTAGE(7):Info 161 BMW X1

NOVEDAD

All New Sportage EX 4x2 G Luces de Led delanteras y traseras. * Espejos laterales abatibles eléctricamente y calefaccionados. * Llantas de aleación de 17 pulgadas. * Climatizador bi-zona. * Volante multifunción. * Encendido del motor por botón. * Pantalla multimedia táctil con cámara de retroceso. * Sensores de estacionamiento delantero y trasero, y de lluvia. * Tracción Dynamax AWD. * Llantas de aleación de 18 pulgadas. * Luces Led traseras. * Techo panorámico corredizo con comando eléctrico. * Tapizados de cuero.

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salientes como, por ejemplo, el botón “start-stop” de arranque y parada del motor; una pantalla táctil multimedia de 5 pulgadas; un climatizador automático y el techo panorámico; sistema de audio (JBL) con Bluetooth, USB, y entrada AUX; Control de Estabilidad (ESP); seis airbags, ganchos Isofix (para sillas infantiles) y sistema de Arranque en Pendiente. En el caso de la versión 4x4, a todo lo mencionado suma techo eléctrico; llantas de 18 pulgadas y el tapizado de cuero.

Dos modelos muy esperados por los fanáticos de la marca y un acierto de marketing por parte de KIA de presentarlos a clientes y medios especializados en el Campo de Polo de Palermo junto al sponsoreo del equipo La Aguada y otras celebrities.

Info 246 KIA SORENTO Y SPORTAGE(7):Info 161 BMW X1

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Info 246 peugeot 2008 sport

CONTACTO PEUGEOT 2008 SPORT

Condenado al éxito Seductor, potente y tecnológico, esta versión ofrece el propulsor naftero de 1.6 litros THP junto a un verdadero arsenal de tecnología y confort interior.

Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta.

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Info 246 peugeot 2008 sport

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o pudimos manejar en la zona de Bariloche y en la ruta que une esa hermosa ciudad rionegrina con Villa La Angostura, en Neuquén. Y en esos casi 160 kilómetros de recorrido, ya el Peugeot 2008 THP demostró que se trataba de un auto bastante serio y que difícilmente lograra tener un competidor directo dentro de su segmento. Hace algunas semanas, volvimos a tener un contacto con este 2008 THP, ahora para tener una impresión de su manejo cotidiano y por la ciudad.

Silueta felina Al principio cuesta un poco encasillar al 2008 dentro de un segmento único. Para algunos, podría ser un 208 familiar; otros lo insertan dentro de los SUV y una minoría lo cree “único en su especie”. Vale recordar que sus medidas son 4,16 metros de largo; 1,58 metros de altura y 1,74 metros de ancho, con una distancia entre ejes es de 2,52 metros. Si bien no es un SUV tradicional, encaja per-

Crossover top. La versión THP del Peugeot 2008 es la más equipada y la de mejores prestaciones por su combinación entre el motor y la caja de 6 marchas.

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Info 246 peugeot 2008 sport

CONTACTO

Lujo adentro. Los materiales y las terminaciones del habitáculo son de gran categoría. A la visión tecno se suma cuero, detalles deportivos y el selector para transitar distintos tipos de superficies.

fectamente en cualquier tipo de terreno al contar con un interesante despeje al piso de 20 centímetros, con 22 grados de ángulo de ataque y 29 grados en el ángulo de salida. De frente es un típico 208. La diferencia comienza desde el techo hacia atrás, donde comienza a tomar cuerpo y altura. Allí sobresalen las barras de techo, molduras por encima de las ventanillas traseras y llantas de aleación de 16 pulgadas. El sector trasero muestra un generoso portón y las luces con las características “garras” de led. El techo cielo completa una estructura muy seductora y deporti-

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va, a la vez. Se podría afirmar que es realmente un crossover y dar punto final a la discusión de sus formas.

Eficiente motor Bajo el capot, este 2008 THP encierra parte de su inevitable éxito comercial. Nos referimos al ya conocido propulsor naftero de 1.6 litros THP (turbo) que desarrolla una potencia máxima de 165 CV, asociado a una transmisión manual de 6 velocidades. Sinceramente, es para sacarse el sombrero. Muestra potencia y serenidad cuando se lo solicita; es híper económico y, como si todo esto

fuera poco, resulta gratamente divertido cuando se lo exige. En la ruta, sobre una recta de casi 5 kilómetros, el motor THP permitió que este 2008 alcanzara una velocidad máxima de 210 km/h y un nivel de aceleración (de 0 a 100 km/h) más que interesante de casi 8 segundos. Y si de consumo hablamos, las cifras también llaman la atención: 10 kilómetros por litro en el tránsito urbano (quizás pueda dar algo más, según las condiciones del pavimento), subiendo a un poco más de 15 kilómetros ya transitando una ruta.

Lo señalamos anteriormente: manejar este 2008 THP es gratificante y divertido. Varios factores juegan a favor de esto, por ejemplo, una dirección con asistencia eléctrica, un eficiente diagrama de suspensiones y una carrocería aerodinámica. Por lo demás, frena y acelera correctamente, y mantiene un confort de marcha casi ideal.

Y también probamos el sistema Grip Control que, a través de un comando se puede elegir entre los modos Estándar, Nieve, Barro, Arena o Ripio.

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Buen andar.

El rendimiento del motor naftero THP de 1.6 litros y 165 CV asociado a la caja manual de 6 marchas es excelente.Alcanza una máxima de 210 km/h y es muy eficiente al incursionar en terrenos tipo “off road light”.

En cada caso, el sistema se desempeña de manera diferente, otorgando plena seguridad al conductor y compensando el torque entre las ruedas que patinan con las que están mejor apoyadas y así poder transitar en caminos donde se presenta baja adherencia.

Interior top Dentro de la cabina del Peugeot 2008 se respira confort y sofisticación.

Sorprende el denominado “i-Cockpit”, con el volante de medidas reducidas (muy deportivo) y un tablero ubicado por encima de la columna de dirección.

En cuento al equipamiento, esta versión Sport muestra una pantalla táctil de 7 pulgadas con un completo sistema de audio, Bluetooth y el GPS. El interior se completa con un atrayente “techo cielo”; butacas tapizadas en cuero, diversos sistemas de ayuda a la conducción (Asistencia al Arranque en Pendientes y Control de Descenso), climatizador bizona, sensores de estacionamiento traseros, pedalera de aluminio, doble airbag lateral más otro doble de cortina, así como Control de Estabilidad.

Para el final, una reflexión: el 2008 THP viene con el mejor ADN de Peugeot e incorpora lo mejor de su tecnología. Y por eso vale lo que cuesta.

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NOVEDAD NUEVO AUDI Q7

Gigante germano

Tecno y Premium. El nuevo Audi Q7 mide 5,5 metros de largo, 1,97 metros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,99 metros. Cambio el frente, sumó tecnología de luces LED y exhibe llantas de 19 pulgadas.

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Este enorme SUV llega con motorizaciones nafta y turbodiesel, gran espacio interior y avanzado equipamiento de abordo.

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ue uno de los vehículos que se utilizó para el traslado de autoridades nacionales e internacionales durante los festejos por el Bicentenario de la Independencia Argentina el pasado 9 de Julio. Y también, el elegido por uno de los invitados especiales al evento: el rey emérito de España, Juan Carlos I, quien se sintió “como en su tierra” a bordo del flamante Audi Q7.

Pocos días antes, en el autódromo porteño, los directivos de Audi Argentina lo habían presentado, junto con el modelo A4, en una prueba dinámica que permitió observar las virtudes de este verdadero gigante germano. Y resultó algo sorprendente, ya que se trata de la segunda generación del SUV más grande de Audi que vuelve a nuestro mercado después de finalizadas las restricciones impuestas por el gobierno anterior que castigó duramente a los vehículos del segmento Premium con altos impuestos. Así, este Audi Q7 regresa para competir, entre otros, con su “primo” el VW Touareg; el Porsche Cayenne y algunos modelos Range Rover.

Más cuerpo Importado directamente de una planta de Audi radicada en Eslovaquia, esta segunda generación del Q7 cuenta con dos opciones de motorización y configuraciones de 5 y 7 asientos. Comparado con la primera generación, su carrocería es 4 centímetros más corta,

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Lujo adentro. Butacas en cuero con reglaje eléctrico y calefaccionadas; detalles en fibra de carbono y aluminio, display multimedia de 12,5 pulgadas y una caja automática de 8 velocidades, entre otros sistemas. es decir, tiene un largo de 5,50 metros, un ancho de 1,97 metros y una distancia entre ejes de 2,99 metros. El diseño exterior también exhibe sutiles cambios, entre ellos, una zona frontal mejorada donde sobresale la parrilla más angulosa y las ópticas con formato más recto con tecnología xenón y LED. Los diseñadores alemanes apuntaron, en esta oportunidad, a innovadores conceptos en materia de construcción liviana, sistemas de ayuda a la conducción y de conectividad multimedia a bordo. Y en cuanto a su capacidad de carga, en la versión de cinco plazas, la configuración normal del baúl es de 890 litros, la que llega a 2.075 litros con todos los asientos rebatidos. Las llantas de 19 pulgadas completan su cuerpo musculoso y atractivo, a la vez.

Potencia total Otro de los puntos fuertes del nuevo Q7 son sus motorizaciones, en esta oportunidad, una naftera de 3.0 litros TSFI de 249 CV y otra turbodiesel, también de 3.0 litros, con 333 CV, ambas asociadas a una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades con el reconocido sistema de tracción integral permanente “quattro” de Audi.

Durante las pruebas realizadas en el autódromo Oscar Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, el Q7 se mostró sólido en las amplias rectas y seguro al encarar curvas cerradas y algunas “chicanas”.

De su ficha técnica se desprende que tanto en la versión nafta como en la turbodiesel, las prestaciones se aproximan a niveles de aceleración, de 0 a 100 km/h, de menos de 6,5 segundos, cifra bastante buena por tratarse de vehículos que apenas superan las dos toneladas de peso. Además, ofrece como opcional el sistema de dirección en las cuatro ruedas que le per-

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Conducción total. Viene con dos motorizaciones: una naftera de 3.0 litros TSFI de 249 CV y otra, turbodiesel, también de 3.0 litros, con 333 CV, ambas con el reconocido sistema de tracción integral permanente “quattro” de Audi. mite doblar al eje trasero en el mismo sentido que el delantero y aumentar su agilidad en la ruta.

Interiror de lujo Todo en el habitáculo del nuevo Q7 refleja dinamismo, tecnología y deportividad. Materiales de fina textura, tapizados en cuero (butacas con reglaje eléctrico y calefaccionadas) y detalles en fibra de carbono y aluminio, conforman un universo de lujo y placer a bordo. Dentro de su equipamiento se destacan muchos elementos sofisticados, entre ellos, el “drive select” para elegir el modo de conducción y también la suspensión neumática adaptativa, así como el “Audi Virtual Cockpit” (un interesante opcional), que incluye el sistema MMI en una pantalla multimedia de 12,5 pulgadas desde donde se obtiene la mayoría de la información del vehículo. Se maneja desde los comandos del volante, pero también se visualiza en el reflejo del “Head Up Display”, sobre el parabrisas.

Allí se encuentran el GPS, la cámara de estacionamiento trasera y el equipo de sonido Bose 3D de Bang & Olufsen. Y en materia de seguridad, este SUV está considerado como uno de los más seguros dentro de su segmento ya que obtuvo las cinco estrellas en las pruebas de choque de EuroNCAP. En síntesis, con este nuevo Q7, los responsables de Audi Argentina vuelven a ofrecer su más grande SUV y apuntan con más certeza a futuros lanzamientos antes de finalizar el 2016.

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Toyota Hilux SRX

Reina sin discusión Con nueva motorización, diseño moderno y mucho más equipamiento de confort, lidera el ránking de ventas y ya es un fenómeno comercial.

Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta. o que viene ocurriendo en materia de ventas con la nueva Toyota Hilux en lo que va del año es uno de los fenómenos comerciales más importantes de los últimos tiempos. En los últimos meses, la pick-up líder en su segmento fue el vehí-

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culo más vendido del mercado argentino, por encima de verdaderos “pesos pesados” como el Chevrolet Classic y el VW Gol. Los especialistas señalan que las últimas liquidaciones de cosecha gruesa por parte de los hombres del campo puede llegar a explicar semejante proeza. Y que fueron justamente los “chacareros” los que invirtieron parte de sus ganancias en la espectacular chata de

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Perfil ganador. La Toyota Hilux es el vehículo más vendido del mercado local por sobre cualquier automóvil de calle.Esta versión tope de gama comprueba el secreto de su éxito comercial.

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la casa japonesa que se fabrica en Zárate, provincia de Buenos Aires.

Un equipo de Info Auto manejó durante una semana la versión full de la nueva Hilux (SRX) para poder evaluar cuál es el secreto del resonante éxito del vehículo que bate todos los récords en los concesionarios.

Diseño de avanzada Mucho trabajaron los diseñadores de Toyota para hacer de esta octava generación de Hilux algo totalmente distinto a lo conocido. Los clientes reclamaban cambios. Pedían más equipamiento interior, modernidad y un confort de manejo más de un auto de alta gama. Y vaya si lo lograron.

Ahora, la Hilux presenta una imagen “futurista” y robusta, a la vez, producto de modificaciones realizadas en la carrocería (7 cm. más) y el chasis. La caja, en tanto, no sufrió cambios y sigue ofreciendo una tonelada de carga.

A simple vista, el frente es diferente. Se observa una trompa más filosa, con una parrilla moderna que se integra a nuevos faros y luces Led incorporadas.

También cambiaron los paragolpes y el capot, ambos con líneas más cuidadas que ofrecen cierta deportividad. Además, los estribos son más angostos y viene con neumáticos más grandes calzados en llantas de aleación de 18 pulgadas. Por último, sorprende la cantidad de detalles en aluminio a lo largo de toda su extensión, lo que le queda a la perfección.

Mayor potencia El nuevo propulsor diesel de cuatro cilindros en

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Renovación interior.

Tanto el tablero como la zona de comandos fue actualizada:volante multifunción,pantalla de 7 pulgadas con info y conectividad,tapizados en cuero y caja automática de 6 marchas,entre otros detalles.

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línea, 2,8 litros, con turbocompresor de geometría variable e intercooler, le permite alcanzar una potencia máxima de 177 CV a 3.400 rpm con un torque de 45,9 kgm entre las 1.600 y las 2.400 rpm. Este motor se acopla a una caja automática (la versión que probamos) de 6 marchas, precisa y de buenas relaciones, que en modo “Drive” permite alcanzar una velocidad máxima de casi 175 km/ h.

Y también este conjunto “motor/caja” sorprende en materia de consumo, ya que en el tránsito urbano puede llegar a consumir casi 11 litros cada 100 kilómetros, en tanto que en la ruta (donde mejor se disfruta el andar de esta Hilux), se acerca a los 9,5 litros en la misma distancia recorrida.

En cuanto a las prestaciones de la Hilux, se nota un claro mejoramiento en el comportamiento dinámico, tanto en la ciudad como en la ruta. De hecho, se acerca más a la sensación de manejar un auto de alta gama que antes. Pero si llama la atención como anda en la ciudad, al incursionar en terrenos más complicados su nota sube rápidamente. Mediante una perilla selectora ubicada en el panel frontal se acciona el sistema 4x4 (alta y baja) y allí no hay piso que se le resista. Barro, arena, ripio o hielo, puede transitar fácilmente en cualquier superficie con una seguridad envidiable. Facilitan la tarea los controles de Estabilidad, de Tracción y de Ayuda en Pendientes,

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Pura potencia. Viene con el nuevo propulsor diesel de 4 cilindros en línea,2,8 litros,con turbocompresor de geometría variable e intercooler,y 177 CV.Su exterior muestra un salto de calidad en materia de diseño.

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Eficiencia máxima.

En esta versión SRX automática se nota una mejora en el comportamiento dinámico,tanto en la ciudad como en la ruta,como si se manejara un auto de alta gama.En el “off road” continúa ofreciendo sus mejores prestaciones.

entre otros.

En seguridad, en tanto, se destaca por contar con 7 airbags, ABS con distribuidor electrónico de frenado, asistente de frenado de emergencia, , control de balanceo de tráiler, cinturones inerciales en las cinco plazas y anclajes Isofix.

Interior top Si el diseño exterior cambió, el interior fue reformulado por completo. Gran espacio, materiales modernos con detalles de metal, butacas en cuero (la del conductor con reglajes eléctricos); volante multifunción y un nuevo tablero con un display de información múltiple de 4,2 pulgadas. En la consola central, por su parte, se instaló ahora una segunda pantalla táctil, pero de 7 pulgadas que incorpora GPS, TV digital, DVD, MP3, Bluetooth, USB y entrada auxiliar para audio y video. Además de todo lo mencionado se agrega un climatizador trizona digital, cierre centralizado a distancia, encendido y apagado con botón, sistema de ingreso inteligente, control de velocidad crucero, levantacristales eléctricos con sensor de presión y cámara de retroceso, entre otros elementos.

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NOVEDAD ETIOS PLATINUM 2016

En lo más alto Una versión que completa la gama del modelo más chico de Toyota con un importante nivel de equipamiento de confort.

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a se ofrecía en la mayoría de los concesionarios de la marca a modo de preventa, pero fueron tantos los pedidos que su llegada de aceleró. Así, el Etios Platinum 2016 arribó a nuestro país (procedente de la planta brasileña de Toyota) con un alto nivel de equipamiento de confort interior y algunos detalles en su carrocería.

Concebido sobre la base de la versión XLS se ofrece en versiones Sedán (4 puertas) y Hatchback (5 puertas), con dos nuevas opciones de transmisión: una manual de 6 velocidades y una automática de 4 marchas (esta opción suma apoyabrazos delantero y control de velocidad crucero).

En su diseño exterior, se destacan los faros traseros esfumados; los antiniebla delanteros con detalle cromado; las lantas de aleación de 15 pulgadas de diseño exclusivo y la nueva parrilla cromada.

Bajo el capot mantiene la misma motorización que la gama, es decir, un naftero de 1.5 litros con tecnología Dual VVT-i de 103 CV que permite mejoras en su rendimiento a la vez que optimiza el consumo de combustible.

Buena configuración En esta versión Platinum, el Etios mejora la insonorización en la cabina, en las suspensiones y, sobre todo, en la seguridad con un tercer apoyacabezas, cinturón de tres puntos en el asiento central trasero y el sistema Isofix.

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Además, el tablero-display ahora es digital y cuenta con más información que puede manejarse desde los controles del volante.

Dentro del equipamiento de confort que incorpora Etios Platinum se destacan: tapizados en cuero; audio con navegador satelital (GPS); pantalla táctil de 6,2 pulgadas; televisión digital; reproductor de DVD, MP3, CD, Bluetooth y USB; monitor de cámara de estacionamiento y sensor de estacionamiento trasero, entre otros.

Una versión muy esperada por los seguidores del Etios en nuestro país, con todo lo que la palabra “Platinum” significa para Toyota en materia de diseño y equipamiento.

Frente y dorso.

El nuevo Etios Platinum 2016 viene muy equipado y está producido sobre la versión XLS de 4 y 5 puertas.

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PANORAMA

EMPRESAS & CIA

Unidad N° 5.000 del Nuevo Cruze Chevrolet anunció la fabricación de la unidad número 5.000 del Nuevo Cruze que se produce desde el pasado mes de mayo en el Complejo Automotor de General Motors, Rosario, Santa Fe. Con carrocería sedán, por el momento, el Cruze cuenta con un motor de 1.4 litros, Turbo, de 153 CV, acoplado a una caja de transmisión de 6 velocidades manual o automática.

Gustavo Luis Dozo, de 43 años, es el nuevo Chief Financial Officer (CFO) de Volkswagen Argentina.

Licenciado en Sistemas, ingresó a VW en 1997 como analista de Finanzas; en 2004 fue promovido al puesto de controller de Precios, Costeo de Productos & Nuevos Proyectos; en 2006 asumió el puesto de gerente de Controlling para el Centro Industrial Pacheco y en 2010 fue promovido a gerente ejecutivo de Planeamiento Financiero & Controlling.

El ingeniero italiano Antonio Filosa (43), es el nuevo Director General de FCA (Fiat Chrysler Automóviles) en la Argentina. Sucede en el cargo a Roberto Gigliarelli, quien tras más de 40 años en el grupo y los últimos 15 en la Argentina, decidió jubilarse. Filosa, además, continuará ocupando la actual posición de Director de Compras de FCA para América Latina.

Se viene Autoclásica 2016 Del 7 al 10 de octubre se llevará a cabo la 16ª edición de Autoclásica, el mayor festival de autos y motos clásicos de Sudamérica, en el tradicional boulevard del Hipódromo de San Isidro. Participarán más de 800 modelos de todos los tiempos y al finalizar la muestra, como ya es costumbre, se premiará a los autos más importantes exhibidos en los diferentes stands.