Info auto Enero 2017 -Nº250

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A LOS LECTORES

S TA F F DIRECTORES Gustavo H. Bacaleinik Enrique C. Videla DIRECTOR PERIODISTICO Fernando Fideleff ffideleff@infoauto.com.ar GERENTE COMERCIAL Horacio Piuma hpiuma@infoauto.com.ar GERENTE PLATAFORMAS DIGITALES Juan Bacaleinik jbacaleinik@infoauto.com.ar JEFA DEPARTAMENTO LOGISTICA Lorena González lgonzalez@infoauto.com.ar COORDINADORES DEPARTAMENTO TECNICO Nicolás Romero - Luis López Xavier Perez - José María Ortiz - Eduardo Foschi - Luis Mora - Pablo Cotelo - Juan Santórsola - Gerardo Lofller IMPRESION ANSELMO MORVILLO INFO AUTO S.R.L. Publicación mensual con domicilio en: Soldado de la Independencia 1130 Piso 2º Dto. ¨A¨ (C1426BTP) Ciudad Autónoma de Buenos Aires Tel: (011) 4779-9485 Web: www.infoauto.com.ar e-mail: info@infoauto.com.ar Propietario INFO AUTO S.R.L. Nº Propiedad intelectual 5255043 del 24 DE SEPTIEMBRE 2015 Los anuncios, artículos y las opiniones de los entrevistados, no reflejan necesariamente la opinión de los propietarios de INFO AUTO. El derecho de la propiedad intelectual de esta publicación, comprende para sus autores la facultad de disponer de ella, publicarla, traducirla, adaptarla o autorizar su traducción, y reproducirlaen cualquier forma, total o parcial, por medios electrónicos o mecánicos, incluyendo fotocopias y correo electrónico, grabación magnetofónica, y cualquier sistema de almacenamiento de información; Por consiguiente nadie tiene facultad de ejercitar los derechos precitados sin permiso de INFO AUTO por escrito.

La apuesta de la industria para 2017 l año que acaba de terminar estuvo signado por una serie de variables económicas que llevaron a la industria automotriz a pasar por distintos estados de ánimo, en muchos casos, del éxtasis a la depresión sin escalas. Los números son más que elocuentes: cerca de 750.000 unidades vendidas y apenas 450.000 autos fabricados localmente. Esto significa que se importaron unas 300.000 unidades, en su mayoría, provenientes de Brasil, país que sufre la peor depresión económica de las últimas décadas.

Esto impactó de lleno en la producción local, algo que seguirá ocurriendo, al menos así lo aseguran los economistas, durante este primer semestre. Otro dato curioso del mercado local fue la implementación de los precios bonificados para los 0 km, lo que provocó descuentos de hasta 50.000 pesos en algunos modelos. El tercer hecho que marcó el mercado en 2016 fue que la Toyota Hilux se convirtió en el vehículo más vendido del año en todos los segmentos. Las medidas económicas implementadas por el Gobierno para los sectores del campo y la aparición de renovados modelos de pick ups muy equipadas fueron algunos de los motivos que provocaron este fenómeno económico. Para 2017, la apuesta de la industria será elevar la producción y alcanzar nuevos mercados para ubicar los modelos producidos localmente. Los cañones de las distintas terminales apuntan hacia esa dirección. Y, por lo general, no suelen equivocar el blanco.

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SUMARIO - ENERO DE 2017 34/ Novedad: Toyota 86 2017, una cupé deportiva con un interesante restyling, bien equipada y con un plus de deportividad.

42/ Contacto: el Volkswagen Polo Automático llega importado de la India con un buen espacio interior y un gran baúl.

26/ Nota de Tapa: se lanzó en el país la décima generación del Honda Civic con dos opciones de motorizaciones nafteras: 2.0 litros y 1.5 litros Turbo. Rediseño logrado y un excelente equipamiento de confort y seguridad.

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42 SECCIONES FIJAS

8/ NEGOCIOS 10/ SEGUROS 12/PLACERES 14/ VIDRIERA 16/ SPORTBIZ 18-20/ PLANETA MOTOR 22/ SEGURIDAD

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NEGOCIOS

Cumbre en Casa Rosada. Carlos

Gomes, presidente para América Latina del Grupo PSA, se reunió con el presidente Mauricio Macri para anunciar la inversión.Además, estuvieron el asesor Presidencial en Inversión Extranjera, Horacio Reyser, el Presidente del Grupo PSA en Argentina, Luis Ureta Sáenz Peña y el Director de Relaciones Externas y Comunicación, Rodrigo Pérez Graziano.

El Grupo PSA invertirá 320 millones de dólares en su planta de El Palomar Se trata de un plan de transformación industrial que incluye la introducción de su futura plataforma CMP (Common Modular Platform) que permitirá la producción de nuevos vehículos a partir de 2019 l Grupo PSA invertirá 320 millones de dólares en un ambicioso plan de transformación industrial en Argentina, que incluye la introducción de su futura nueva plataforma CMP (Common Modular Platform) que permitirá la producción de nuevos vehículos a partir de 2019. Este fue uno de los anuncios que realizó Carlos Gomes, presidente para América Latina del Grupo PSA, en un encuentro con el presidente Mauricio Macri que tuvo lugar en la Casa Rosada. Además, participaron el asesor Presidencial en Inversión Extranjera, Horacio Reyser, el Presidente del Grupo PSA en Argentina, Luis Ureta Sáenz Peña y el Director de Relaciones Externas y Comunicación, Rodrigo Perez Graziano.

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espacios, sienta las bases para la creación de un futuro parque de proveedores en Tres de Febrero. Se busca así aumentar significativamente los niveles de calidad, competitividad en costos y eficiencia.

Plan ambicioso Para concretar esta nueva plataforma en la planta de El Palomar, el Grupo PSA trabaja hace más de un año en un ambicioso plan de transformación con el objetivo de convertirla en una planta de referencia a nivel mundial. Durante este período se realizaron y se llevarán a cabo múltiples acciones. En diciembre de 2015, se adquirió una planta de estampado y se inició la implementación del “Full Kitting” (nueva tecnología para el aprovisionamiento en línea de las piezas).

A través de la transformación del proceso productivo bajo un sistema de monoflujo, se incrementarán las ganancias de competitividad. Este plan, que también incluye la optimización de

Nueva plataforma El Grupo PSA desarrollará la plataforma CMP (Common Modular Platform) de última generación, multi energética, que constituye la más moderna del Grupo a nivel mundial. Su implementación posibilitará la producción de una gran variedad de modelos, reduciendo costos y tiempos. De esta manera, la planta de El Palomar se inscribe en los programas mundiales posibilitando la realización de lanzamientos productivos sincronizados con el mundo.

En el marco del desarrollo de esta nueva plataforma, ya está previsto el lanzamiento de un primer vehículo a partir de 2019, con una producción destinada al mercado local y exportación.

Este plan incorpora un aumento significativo de la integración local incentivando así la cadena de proveedores locales.

Este anuncio demuestra que el Grupo PSA, líder en ventas de vehículos de fabricación nacional, con sus modelos de las marcas Peugeot, Citroën y DS Automobiles, sigue apostando a la transformación productiva con visión innovadora y fortaleciendo su compromiso con el crecimiento del país y de la región.

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SEGUROS

La importancia de una póliza clara Por Carlos Tagliaferri*

“La circunstancia de la entrega de la póliza de seguros es una condición contractual, toda vez que siendo la póliza un contrato de características bilateral, es decir, celebrado entre dos partes, se instrumenta en un solo ejemplar y, por ende, debe ser entregada al asegurado en forma fehaciente, es decir bajo recibo firmado con fecha cierta, ya que a partir de la entrega comienzan las cargas y obligaciones de las partes”.

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n un mundo totalmente mercantilizado, la simplificación de trámites y gestiones hacen al ahorro de tiempo y dinero. Si bien ello es correcto como aconsejable, lo cierto es que no pueden obviarse cargas que son impuestas por la ley. Hoy, algunas aseguradoras en el ahorro de gestiones emiten la póliza y no siempre hacen entrega de la misma en legal forma al asegurado.

Incluso, en las sucesivas renovaciones, emiten solo la factura para el pago del premio que se abona con los débitos automáticos.

Si bien es cierto que todo tramite que hace engorrosa una gestión es aconsejable su corrección, no podemos obviar lo que prescribe el art. 11 de la Ley 17.418 que impone la obligación al asegurador de entregar al tomador la póliza de seguros contratada debidamente firmada, con redacción clara y fácilmente legible. También lo hace una resolución de la Superintendencia de Seguros de la Nación al sugerir especial remarcación a las limitaciones para que el asegurado pueda tener fácilmente conocimiento de que hechos no tiene cobertura.

La circunstancia de la entrega de la póliza de seguros es una condición contractual, toda vez que siendo la póliza un contrato de características bilateral, es decir, celebrado entre dos partes, se instrumenta en un solo ejemplar y, por ende, debe ser entregada al asegurado en forma fehaciente, es decir bajo recibo firmado con fecha cierta, ya que a partir de la entrega comienzan las cargas y obligaciones de las partes.

En primer término, porque con la entrega de la póliza se hace exigible

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el premio que normalmente las aseguradoras otorgan un crédito y permiten el pago en cuotas recordando que la falta de pago del premio hace que la cobertura quede suspendida. En otro aspecto, desde la entrega, el asegurado cuenta con treinta días para hacer las observaciones pertinentes al texto, permitiendo la rectificación o modificación de errores o condiciones. Esta circunstancia puede ser de suma importancia ante lo errores comunes en las patentes de los vehículos, el domicilio del asegurado o en las modalidades de pago. Sin la entrega fehaciente de la póliza, el asegurado nunca puede conocer sus obligaciones o cargas como, por ejemplo, el tener que denunciar un siniestro dentro del plazo de tres días de conocerlo.

Sin perjuicio de lo previsto en la ley 17.418 de seguros, la ley 24.240 de Defensa del Consumidor establece que la relación entre la aseguradora y el asegurado es una relación de consumo y, por ende, obliga a interpretar los contratos a favor de la parte más débil de la relación, en este caso, el asegurado. En tales términos el proveedor (la aseguradora) debe suministrar en forma clara y detallada las características esenciales del contrato, en especial, las cargas y obligaciones, coincidente con el art.

11 de la Ley de Seguros.

El asegurado no tiene por qué reclamar el contrato de seguros, ya que es obligación de la aseguradora proceder a su entrega. Sin ello, el asegurado tiene todas las defensas a su favor. * ABOGADO ESPECIALISTA EN SEGUROS. tagliaferri_carlos@yahoo.com

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PLACERES

LIBROS

TEATRO

La Noche de la Usina

Casa Valentina

En la crisis política sucedida a fines de 2001, un grupo de vecinos de un pueblo perdido en la provincia de Buenos Aires se reúnen para intentar salvar lo poco que queda tras la debacle económica y social. La ácida pluma de Eduardo Sacheri que recibió el Premio Alfaguara de Novela 2016.

Una comedia emocional de alto impacto escrita por Harvey Fierstein, autor del musical de “La jaula de las locas” y de “Algo en común”, entre otras, versionada por Fernando Masllorens y Federico González Del Pino. Exito absoluto en Broadway donde recibió excelentes críticas, se presenta en Mar del Plata. Protagonizada por Gustavo Garzón, Pepe Novoa, Boy Olmi, Diego Ramos, Nicolás Scarpino, Roly Serrano, Fabián Vena, y la actuación especial de María Leal. (Teatro Atlas, Av. Luro y Corrientes, Mar del Plata).

VINOS

DVD

Capitán America III La última película de la saga donde un grupo de súper héroes que luchan por la libertad y la justicia se ven involucrados en maniobras políticas y terminan dividiéndose para protagonizar feroces peleas. Dirigida por Anthony Russo.

El Clan RELOJES

Seiko Neo Sport Fabricado en Japón, viene con una caja de acero, correa de cuero y la esfera en negro con índices y agujas en plateado. Además, cuenta con un calendario, un cronógrafo y es resistente al agua hasta los 100 metros.

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Una historia basada en uno de los casos policiales que conmocionó a la sociedad argentina de los ’80: el Clan Puccio. Una familia tradicional de San Isidro que secuestró y asesinó empresarios tras cobrar los rescates.

Protagonizada por Guillermo Francella y dirigida por Pablo Trapero.

La Puerta, Gran Reserva Boyarda Concentrado y complejo, ofrece taninos suaves y una dulzura natural. Se caracteriza por su color intenso, casi negro, con reflejos violetas. En nariz se intuye la presencia de flores y frutas rojas como la ciruela, especiado y vainilla; en el paladar, se lo siente aterciopelado y de gran final, con equilibrio y untuosidad.

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VIDRIERA Carolina Herrera presente en el Mercedes-Benz Fashion Talk Su nombre completo es Carolina Herrera de Báez, pero se la conoce mundialmente como la Directora Creativa de Fragancias de la marca “Carolina Herrera” y la hija de una de las diseñadoras más prestigiosas del mundo. Llegó al país para participar en la cuarta edición del “MercedesBenz Fashion Talk”, en la Usina del Arte. Entre los invitados se destacaron Mariana Fabiani, Iván de Pineda, Mariana Arias y Analía Maiorana que fueron recibidos por Gustavo Castagnino, director de Relaciones Institucionales de MercedesBenz Argentina.

Leones de la Copa Davis 2016 Juan Martín del Potro, embajador deportivo de Peugeot, fue la figura sobresaliente del triunfo ante Croacia y la posterior obtención, por primera vez en la historia del tenis argentino, de la Copa Davis 2016. El tandilense fue recibido junto al resto del equipo por el presidente Mauricio Macri, en la Casa Rosada, quien lució una remera autografiada por cada uno de los jugadores.

Citroën junto a Gustavo Santaolalla en el Colón El prestigioso artista, ganador de dos Oscar de la Academia de Hollywood, presentó su última producción “Desandando el camino”, en el Teatro Colón, auspiciado por la marca francesa.

Disfrutaron del show la actriz Cecilia Dopazo, el modelo y actor Christian Sancho, y la modelo y DJ Cintia Garrido.

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SPORTBIZ POR LAS PISTAS

Citroën correrá en el Súper TC2000 Se incorpora este año como equipo oficial y contará con tres C4 Lounge al comando de Esteban Guerrieri, José Manuel Urcera y Martín Moggia.

G Renault presentó un equipo oficial para el Turismo Carretera 2017 que conducirá al mítico modelo Torino. El equipo, denominado Renault Sport de TC, contará con Emiliano Spataro (foto) y Facundo Ardusso, el responsable de la asistencia de los vehículos de competición será Esteban Trotta, el área técnica estará a cargo de Gabriel Mazzei y Carlos Caunedo, y los motores serán responsabilidad de Claudio Garófalo.

G Después del éxito en la edición 2016 del Rally Dakar, la división deportiva de Peugeot dobla la apuesta y presenta su nuevo 3008 DKR con un diseño más agresivo, mejoras en los sistemas de suspensión, en el equipo de aire acondicionado y en el motor para conseguir más torque a revoluciones más bajas. Se mantienen los cuatro pilotos oficiales del Team Peugeot Total, Stéphane Peterhansel (ganador de la última edición), Carlos Sáinz, Cyril Despres y Sébastien Loeb.

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La marca Citroën tiene una historia muy rica en el automovilismo deportivo internacional. En la Argentina, hasta ahora, la única experiencia fue en el Turismo Nacional Clase 3, que le permitió alcanzar el título de Campeón Nacional en 2014.

Ahora, acaba de anunciar su incorporación al Súper TC2000 con un equipo oficial.

La escudería tendrá tres pilotos oficiales, a saber, Esteban Guerrieri, José Manuel Urcera y Martín Moggia. El primero de ellos es, sin lugar a dudas, el de mayor trayectoria como piloto profesional con una amplia experiencia en el automovilismo internacional. Guerrieri cuenta con un exitoso recorrido por distintas categorías europeas (incluida la Superleague Fórmula) además de un destacado paso en Estados Unidos, donde consiguió dos subcampeonatos en Indy Lights. A nivel local –luego de su regreso en 2013–, compitió en Top Race V6, Turismo Carretera y Súper TC2000.

Valentina Solari, Directora de Marketing y Comunicación de Citroën Argentina, señaló que “después de evaluar muchas propuestas tomamos la decisión estratégica de competir con un equipo oficial en una categoría que es referencia absoluta de tecnología para el público local. Quiero agradecer especialmente a las autoridades de la categoría: encontramos un marco de trabajo y profesionalismo con el que rápidamente sintonizamos, por eso las negociaciones resultaron fluidas. Es una responsabilidad muy grande para nosotros, como filial, poner a competir un producto de la Marca, pero estamos seguros de haber encontrado, en el Citroën Total Racing Super TC2000 Team un socio estratégico para llevar al C4 Lounge a lo más alto”.

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PLANETA MOTOR

El VW e-Golf: 300 km de autonomía Volkswagen presentó la actualización del e-Golf en el último Salón Internacional del Automóvil de Los Angeles, EE.UU. La novedad es que ahora alcanza una autonomía de 300 kilómetros con una sola carga de en función del estilo de conducción y el uso del aire acondicionado. Para alcanzar ese rendimiento utiliza una nueva batería de Ión-litio con una mayor capacidad energética y que se puede cargar hasta en un 80% de su capacidad en menos de una hora.

También presenta mejoras en sus performances, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y su velocidad máxima alcanza los 150 km/h.

SIC "Desde hace 25 años que estoy en las carreras y mi único sueño ha sido convertirme en campeón de Fórmula 1. Ahora lo he logrado, he subido la montaña, estoy en la cumbre.

Por eso renuncio. Mi siguiente paso es ser padre y esposo".

(Nico Rosberg, ex piloto del equipo Mercedes-Benz de F1).

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El fin de los motores diésel En la Cumbre de Alcaldes C40 que se realizó hace unas semanas en México, los máximos mandatarios de las ciudades más importantes del mundo anunciaron la prohibición de los motores Diesel.

Los representantes de París, Madrid y México señalaron que prohibirán la circulación de este tipo de vehículos para 2025 y mencionaron la creación de incentivos para el uso de vehículos alternativos y la promoción del uso de la bicicleta.

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PLANETA MOTOR

Anticipo: así será el nuevo Ford Fiesta

Trascendió a nivel mundial la nueva imagen del Ford Fiesta que se lanzará próximamente en distintos mercados. El popular hatch presenta cambios en la parte delantera con una nueva parrilla, ópticas, faros antiniebla, capot y paragolpes. En la zona trasera se renovaron las luces (dispuestas de manera horizontal), la luneta, el paragolpes y el spoiler. En su interior, los ingenieros de Ford decidieron modificar la plancha central agregando una pantalla táctil de 8 pulgadas con todas las funciones de la evolución del sistema multimedia Sync. En cuanto a la mecánica, la novedad es su nuevo motor naftero de 3 cilindros y 1.0 litro de cilindrada con potencias de 100, 125 y 140 CV, así como la gama de 1.2 litros de 65 y 85 CV, y el 1.6 litros de 210 CV, que equipará a la versión más deportiva.

El Hennessey Venom GT a 435 km/h Los americanos son fanáticos de los súper autos. Y el mejor ejemplo es el Hennessey Venom GT, un deportivo equipado con un V8, biturbo, de 7 litros que eroga 1.244 caballos de potencia que alcanza los 435 km/h.

Fabricado en el estado de Texas (EE.UU.), solo se producirán diez unidades al año a un precio de 1.400.000 de dólares cada una.

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SEGURIDAD Informe Cesvi Argentina

“Bajá la velocidad, no corras riesgo”

utopistas del Sol, Autopistas del Oeste y Cesvi Argentina renovaron su compromiso con la Seguridad Vial a través una acción que tiene como meta concientizar a la comunidad, contribuir a disminuir la tasa de siniestralidad y difundir buenas prácticas al volante.

El 40% de los siniestros viales se debe a exceso de velocidad. Cesvi relevó a más de 10 mil conductores en Acceso Oeste, Acceso Norte, Ruta 8 y General Paz y notó que el 28,33% excede las velocidades máximas permitidas. Por esta razón, la campaña se centra en la velocidad: "Bajá la velocidad, no corras riesgo", "Bajá la velocidad, ya es hora", y "Bajá la velocidad, no juegues con tu vida" son los mensajes que se pueden leer en la cartelería instalada en distintos puntos de

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las autopistas. También se distribuirán folletos informativos en las estaciones de peaje de Pilar, Campana, Tigre e Ituzaingó.

Intenso tránsito El dato toma relevancia si se tiene en cuenta que por Acceso Norte y Av. General Paz transitan más de 1.000.000 de vehículos por día, mientras que por Acceso Oeste lo hacen más de 350.000. Este caudal de tránsito y la importancia que representan estas vías de acceso a la ciudad también las convierte en escenarios clave para la concientización de esta problemática.

"Es indudable que los conductores quieren llegar desde un punto hasta otro lo más rápido posible y con una sensación razonable de seguridad. Pero la mayoría ‘negocia´ con el tiempo y con su propia

seguridad y la del resto de los conductores.

Lo más importante y urgente es el cambio cultural en la gente. En Argentina tendemos a infringir las normas viales todo el tiempo, la mayor parte de la población reconoce que la velocidad excesiva es un problema, pero, al mismo tiempo, considera que afecta a otros conductores.

Preocupados por el tema llevamos a cabo esta nueva campaña con el objetivo de crear conciencia", comenta Marcelo Aiello, Gerente General de Cesvi Argentina.

La iniciativa cuenta con el apoyo institucional de OCCOVI y APTTA, y acompañan las empresas IMPES, Prosegur, J.P Melo - Sistemas Complejos de Seguridad y MACO, quienes extenderán el programa a sus redes sociales con el fin de multiplicar el mensaje y lograr la mayor difusión y concientización.

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NOTA DE TAPA

HONDA CIVIC 2017

En el camino del éxito Esta décima generación llega de Brasil con un diseño más deportivo, motorizaciones nafteras de 2.0 litros y 1.5 Turbo, y un completo equipamiento interior.

Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta y gentileza Honda Argentina. a décima generación del Civic que llega importado de Brasil reafirma el salto cualitativo que experimentó Honda en los últimos años en materia de diseño y equipamiento interior en todos sus modelos. Al lado del Civic anterior, éste exhibe un cuerpo tipo coupé. Mucho más deportivo, con una trompa extendida, nuevas ópticas, un frente que adopta el estilo global de la marca japonesa y una zona posterior algo elevada que acentúa su nivel de aerodinamia y seducción.

La prensa argentina lo descubrió por primera vez en el último Salón del Automóvil de San Pablo y ya se comercializa en nuestro país.

En ese momento, la información de prensa de Honda señaló que “con el objetivo de lograr un rejuvenecimiento dinámico del nuevo Civic y crear una nueva interpretación del auto que revolucionó su

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segmento con cada generación, se redefinieron sus características de marcha y manejo, así como su calidad y terminaciones internas.

El resultado es un modelo con un diseño más deportivo y amplio espacio, que brinda mayor confort a sus ocupantes e incorpora nuevas tecnologías de avanzada que pueden utilizarse de manera sencilla e intuitiva”.

Tres versiones Sus medidas son 4,63 metros de largo por 1,79 metros de ancho, 1,43 metros de alto, una distancia entre ejes de 2,70 metros y un baúl de 525 litros de capacidad, un cuerpo voluminoso que lo ubica como uno de los modelos más grandes dentro del segmento C. Además, cuenta con una nueva plataforma desarrollada por ingenieros japoneses que acompaña las últimas incorporaciones tecnológicas de Honda bajo el concepto denominado “Gen Evolution”.

Se trata de un modelo completamente nuevo cuya gama está compuesta por tres versiones EX, EX-L y EX-T, con dos opciones de

Súper perfil. Esta décima generación del Civic mide 4,63 metros de largo, 1,79 metros de ancho, 1,43 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,70 metros.

Un cuerpo voluminoso que lo ubica como uno de los modelos más grandes dentro del segmento C.

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NOTA DE TAPA

motorización naftera, 2.0 litros y 1.5 Turbo.

Bajo el capot El nuevo Honda Civic ofrece una gama de motorización naftera eficiente y deportiva, a la vez. Para los que están acostumbrados a conducir el Civic “tradicional”, es decir, un auto entre ejecutivo y deportivo, los ingenieros japoneses ofrecen el 2.0 litros i-VTEC de 154 caballos de potencia que se puede combinar con una caja automática CVT (de variación continua) o con la CVT Paddle-Shift 7 que permite el manejo secuencial desde las levas ubicadas detrás del volante. Para los que opten por un modo de conducción más “picante”, Honda cuenta con su nuevo motor 1.5 litros, Turbo (el primero que comercializa en el mercado argentino), de 173 caballos de potencia, asociada a una transmisión CVT Paddle-Shift 7.

Además, desde la versión de entrada de gama, agrega dirección con asistencia eléctrica y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Equipo full La evolución de esta décima generación con respecto al equipamiento interior y de seguridad es notable. No solo por la calidad percibida de los materiales al tacto sino también por la suma de sistemas de seguridad y confort que lo ubican un escalón por encima de sus competidores directos.

Por ejemplo, se destaca por contar con frenos a disco delanteros ventilados y traseros sólidos con sistemas ABS, EBD y BA, controles de Tracción y Estabilidad, Asistencia de Conducción Agil, el eficiente sistema para Arranque en Pendientes, ganchos ISOFIX para sillas infantiles y un total de seis airbags.

En la versión de entrada (EX) viene con tapizados de tela, un display con cámara de retroceso, el volante multifunción en cuero, apertura de baúl desde la cabina y a distancia a través de la llave de ignición. Al pasar a la siguiente versión (EX-L), suma una pantalla de 7 pulgadas con GPS, cámara de estacionamiento trasera e info detallada de conducción y audio. Al subir a la versión EX-T, el tope de la gama, se puede encontrar tapizados de cuero, el techo

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Lujo interior.

La cabina del nuevo Civic 2017 destilo lujo y tecnología.

Sobresalen los tapizados en cuero, la caja automática transmisión CVT Paddle-Shift 7 y la pantalla multimedia de 7 pulgadas.

NOTA DE TAPA

FICHA TECNICA HONDA CIVIC 2017 Airbags Delanteros (SRS), Airbags laterales para conductor y acompañantes (SRS), Airbags laterales tipo cortina para pasajeros delanteros y traseros (SRS).

Estructura de la carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACETM).

Frenos ABS + EBD (Electronic Brake Distribution).

BA (Brake Assitance).

Freno de mano eléctrico (Electric Parking Brake EPB).

Sistema automático de retención de frenado (Brake Hold).

Sistema de asistencia a la estabilidad del vehículo (VSA), con dirección (EPS) adaptable al movimiento.

Sistema AHA (Vehicle Handling Assist - Assistente de Conduccion ágil), Sistema de asistencia para arranque en pendientes (HSA).

Fijación de asientos para niños (ISOFIX).

Cámara de Punto Ciego.

Faros delanteros Full-Led. Climatizador Automático Digital.

Cámara de visión trasera con 3 ángulos.

Pantalla táctil de 7 pulgadas con navegador y compatible con Apple Carplay y Auto Android, Sistema de audio con 4 Parlantes y tweeters, Bluetooth, HDMI, Wi-Fi y dos entradas USB. Llantas de aleación de 17 pulgadas diamantadas y neumáticos 215/50R17 91V.

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eléctrico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador bizona, acceso sin llave con arranque por botón y la alerta de presencia de vehículos en ángulo ciego con una cámara ubicada en el espejo derecho para visualizar posibles obstáculos antes de doblar desde la pantalla central.

En síntesis, una verdadera evolución de diseño y tecnología que sorprenderá a los fieles seguidores del Honda Civic.

Eficiente. La versión tope de gama viene con el propulsor de 1.5 litros,Turbo, con 173 CV.Además, este Civic agrega dirección con asistencia eléctrica, techo eléctrico y llantas de aleación de 17 pulgadas.

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NOTA DE TAPA

HONDA NEW CIVIC: EL GEN DE LA EVOLUCIÓN ESCRIBE GUSTAVO BARBEITO, GERENTE COMERCIAL DE LA DIVISIÓN AUTOMÓVILES DE HONDA MOTOR DE ARGENTINA.

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a 10º generación del Honda Civic llegó a la Argentina y con él una muestra perfecta de la evolución del gen, esa característica que forma parte de la identidad y nos vuelve únicos. Genes que con el paso del tiempo evolucionan, manteniendo su esencia.

Este camino recorre Honda desde hace más de cuatro décadas: un camino que llevó a crear el primer Civic que fusionó, de manera simple, tecnología y eficiencia, y que continúa sorprendiendo.

Su primera aparición fue en 1975 con la versión Station Wagon, con motor CVCC. El objetivo era un vehículo económico, cómodo y divertido de conducir. Y no sólo eso, fue el primer automóvil del mundo en cumplir con la estricta normativa de la Agencia de Protección Medioambiental americana.

La historia continuó en 1979 con el Super Civic en su versión sedán, con motor CVCC-II; y en 1983 con su tercera generación, con el Wonder Civic, con motor de flujo cruzado y 12 válvulas. La idea que perseguían los ingenieros era “máximo espacio para el hombre, mínimo espacio para la máquina”, y así llegó con un motor DOHC que incorporaba tecnologías desarrolladas en la Fórmula 1.

Cuatro años más tarde, en 1987, llegó el Grand Civic, con suspensión doble A en las cuatro ruedas y motor hyper de 16 válvulas. En esta ocasión, el lema de modificar un modelo ya exitoso fue “prestaciones espectaculares basadas en la sensibilidad humana”. En 1991, el Sports Civic se caracterizó

por el lanzamiento coupé de dos puertas, con VTEC, DOHC VTEC y VTEC-E. El rasgo más representativo fue su diseño aerodinámico, con un espacio interior flexible. Los nuevos modelos significaron un gran avance en términos de usabilidad, seguridad y respeto al medio ambiente.

La 6º generación llegó en 1995 bajo el concepto Miracle Civic, con gas natural GX, transmisión CVT y la tercera etapa del I-VTEC. El nuevo Civic se propuso ser un símbolo de los nuevos tiempos e incorporó nuevas tecnologías que mejoraban el rendimiento y la seguridad y reducían el consumo de combustible con el nuevo motor VTEC de tres etapas. Además, la transmisión CVT ofreció por primera vez el cambio automático de variación continua.

Iniciando el nuevo milenio, en el 2000 llegó la suspensión McPherson y la tecnología híbrida, y en 2005 un interior emocional 1motion y un nuevo motor 1.8 I-VTEC. La última aparición había sido en 2012 en el 40º aniversario del Civic, con una nueva versión del vehículo del que se habían vendido más de 20 millones de unidades en todo el mundo.

Esta fue la historia que marcó el camino para una nueva generación; una decisión tan arriesgada como innovadora, que transformó a la primera generación en el auto mas reconocido de Honda a nivel mundial. Esta evolución cambió la manera de pensar y crear de Honda. Un Gen dominante que se mantuvo, de manera constante, a lo largo de diez generaciones. Un Gen innovador, capaz de reinventarse a sí mismo, una y otra vez.

Así llega la décima generación del Honda Civic. Hoy más que nunca, sigue siendo el reflejo de ese Gen de evolución. Bajo el deseo de mejorar la vida de las personas y la voluntad de transformar sueños en realidad aparece esta nueva generación que, cuando creemos que ya no se puede llegar más lejos, llega y se reinventa por completo. Porque de eso se trata la evolución: transformarse siempre en algo nuevo, sin dejar de ser el mismo.

“Esta fue la historia que marcó el camino para una nueva generación; una decisión tan arriesgada como innovadora, que transformó a la primera generación en el auto más reconocido de Honda a nivel mundial. Esta evolución cambió la manera de pensar y crear de Honda”.

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NOVEDAD

Toyota 86 2017

Raza superior La cupé deportiva de la marca japonesa presenta un restyling y más equipamiento de confort y deportividad.

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os amantes de las cupés deportivas están de parabienes con el arribo a nuestro mercado de una nueva generación de la Toyota 86, sin dudas, el modelo más extremo de la gama japonesa. Esta versión “Year 2017” exhibe las líneas de la cupé que fue presentada a principios de 2016 en el Salón de Nueva York y que marca un restyling en su trompa, el interior de su cabina y suma equipamiento de confort y seguridad, además de algunos cambios mecánicos y aerodinámicos que mejoran sus

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Cuerpo deportivo. La nueva Toyota 86 GT (tope de gama) muestra un restyling en la zona delantera y mantiene su potente motorización.

performances.

Luego de numerosas pruebas en túnel de viento, los ingenieros de Toyota lograron un coeficiente aerodinámico de 0.27 propio de un deportivo como el 86 que, sumado a los estabilizadores incorporados, logran óptimos rendimientos en las pistas.

Las medidas del vehículo se mantienen. Sin embargo, al área alrededor de las cubiertas delanteras y traseras obtiene una apariencia más ágil, acentuando la deportividad del vehículo.

Se incluye un estabilizador en la parte lateral del vehículo que ayuda a disminuir la inclinación de la carrocería en las curvas. Se mejora el agarre y la estabilidad de manejo gracias a la inclusión de aletas y estabilizadores en la parte delantera del paragolpes y en los faros antiniebla.

Y en materia de motorización, este Toyota 86 no ofrece cambios, ya que continúa con el Bóxer de 2.0 litros y 4 cilindros con sistema de inyección combinada, que entrega una potencia de 200 CV y un torque de 205 Nm entre 6.400 y 6.600 vueltas, asociado a dos tipos de transmisión, manual o automática (con levas al volante), ambas de seis velocidades.

Buen cuerpos Los cambios exteriores más notables se observan en los paragolpes, la parrilla, la toma de aire, unas nuevas ópticas que incorporan faros Bi-Led, faros antiniebla con tecnología Led, llantas de 16 ó 17 pulgadas, según la versión, y un difusor trasero más ancho.

En la cabina, por su parte, suma apliques de cuero

Por fuera. Los cambios exteriores se observan en los paragolpes, la

parrilla, la toma de aire, unas nuevas ópticas que incorporan faros Bi-Led, faros antiniebla con tecnología Led, llantas de 16 ó 17 pulgadas, según la versión, y un difusor trasero más ancho.

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NOVEDAD

gamuzado a lo largo del panel de instrumentos y los paneles de las puertas que mejoran la calidad percibida en cuanto a los materiales. También se incorporó un volante más pequeño, un control de audio y un display de información. El tablero, en tanto agrega ahora una pantalla de 4,2 pulgadas con info deportiva como, por ejemplo, medidor de Fuerza G, curva de torque en tiempo real, cronómetro y cuenta vueltas. Las versiones GT (tope de gama) vienen con las butacas delanteras calefaccionadas y Control de Velocidad Crucero.

Por último, en el ítem de la seguridad cuenta con cuatro modos de conducción a partir de las combinaciones del Control de Estabilidad y el de Tracción, además de asistente de arranque en pendientes y siete airbags. Una cupé que marca diferencias en su segmento, tanto por tecnología como por precio final.

Cambios interiores.

La cabina suma apliques de cuero gamuzado en el panel de instrumentos y las puertas, lo que mejora la calidad percibida en cuanto a los materiales.

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PERSONAJE Conrado Wittstat, Gerente General de Audi Argentina.

“Este año vamos a crecer un 30% en las ventas”

Wittstat dixit.

“Este año vamos a lanzar los modelos A5, Q5, el poderoso R8 y la línea deportiva de los S4, S5 y S3 Sportback”.

El N°1 de la marca alemana en la Argentina habló con Info Auto sobre la suba en las ventas dentro del segmento Premium y de los futuros lanzamientos de la marca.

Por Felipe Aranguren

asan los años y el Audi Lounge, ubicado en la esquina de la avenida Figueroa Alcorta y Tagle, en el emblemático barrio de Palermo Chico, sigue siendo el bunker ideal para entrevistas, encuentros y eventos VIP para los usuarios de la marca de los cuatro anillos. Por eso, Conrado Wittstat, Gerente

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“El Audi Q2 será uno de los lanzamientos más importantes del año. Es probable que haga su debut local en el próximo Salón del Automóvil de Buenos Aires, en el mes de junio, en La Rural”.

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PERSONAJE “Durante 2014 y 2015, las marcas premium fueron muy castigadas por los impuestos internos. Sin embargo, a partir de los primeros meses del año pasado, al cambiar las reglas en la economía, comenzamos a visualizar otro escenario, mucho más conveniente, y en pocos meses lanzamos los nuevos A4 y Q7”.

General de Audi Argentina, eligió ese centro estratégico para su encuentro con Info Auto y poder dialogar de manera amplia y distendida sobre el presente del segmento Premium, así como anticipar algunos de los lanzamientos programados para todo el año.

“Durante 2014 y 2015, las marcas premium fueron muy castigadas por los impuestos internos -señaló Wittstat- Sin embargo, a partir de los primeros meses del año pasado, al cambiar las reglas en la economía, comenzamos a visualizar otro escenario, mucho más conveniente, y en pocos meses lanzamos los nuevos A4 y Q7”.

En números concretos, en 2015, Audi vendió 1.750 unidades. En 2016, con los cambios aplicados por el nuevo gobierno, pasaron las 3.000 unidades. “Y ahora, ya con un horizonte mucho más claro, en 2017 vamos a superar esa cifra en un 30 por ciento”, admitió el directivo.

Vale mencionar que en 2014 y 2015, con

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el objetivo de sobrellevar la baja en las ventas, la marca alemana puso el foco en la posventa, es decir, en la venta de repuestos, servicios y mano de obra para atender a un parque automotor de casi 40.000 modelos de Audi que circulan por todo el país.

Lo que viene Al ser consultado sobre cómo piensa que se conformará el portfolio de modelos para este año, Conrado Wittstat anticipó una verdadera renovación de productos y la incorporación de novedades que fueron lanzadas en Europa en los últimos meses. “Cerramos el 2016 con la presentación de dos modelos emblemáticos para Audi a nivel mundial como son los TT y TT S -señaló el N° 1 de Audi Argentina-. Y a lo largo de todo este año planeamos la llegada de otros modelos importantes como, por ejemplo, el A5, el Q5, el poderoso R8 y la línea deportiva conformada por los S4, S5 y S3

Sportback”.

Llega el Q2 Dentro de este panorama, en el último Salón Internacional del Automóvil de París, Audi presentó a nivel mundial su nuevo Q2, un compacto de diseño deportivo y equipado con un arsenal de tecnología interior. “Ese será uno de los lanzamientos más importantes del año -aseguró Wittstat-. Es probable que haga su debut local en el próximo Salón del Automóvil de Buenos Aires, en el mes de junio, en La Rural”.

Por último, al ser consultado sobre el posible retorno de la marca SEAT a la Argentina dentro del nuevo escenario económico, Conrado Wittstat, último responsable de esa marca del grupo VW en el país, esbozó una leve sonrisa, se acomodó en el sillón de cuero, tomó un sorbo de agua mineral y contestó: “No sería una mala idea pero, sinceramente, no tengo ninguna novedad sobre el tema”.

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CONTACTO VW Polo. Importado de la India, su carrocería mide 4.38 metros de largo, 1.69 metros de ancho y 1.46 metros de altura.Además, cuenta con un baúl de 454 litros que permite llevar dos valijas grandes y varios bolsos de mano.

VOLKSWAGEN POLO AUTOMÁTICO

Un sedán para disfrutar Viene de la India con un interesante equipamiento de confort junto al conocido motor naftero de 16 válvulas, 1.6 litros y 105 caballos de potencia.

Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta.

e presentó en el mercado local a fines de 2015 sin ningún tipo de campaña publicitaria, pero a lo largo de los meses, el Volkswagen Polo se fue haciendo un lugar en el podio de los sedanes más vendidos dentro del segmento B. Un equipo de Info Auto lo manejó por varios días en el tránsito urbano -donde parece sentirse más a gusto-, así como en la ruta, para evaluar sus performances y sistemas de confort que, según su ficha técnica, se destacan por sobre sus competidores directos.

La versión del VW Polo que llegó a nuestro mercado procedente de la India ofrece una única motorización naftera. Se trata del ya conocido 1.6 litros de 105 CV, en este caso, asociado a una transmisión automática Tiptronic de 6 marchas en un solo nivel de equipamiento Comfortline.

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CONTACTO

Por fuera Las dimensiones del VW Polo son 4.38 metros de largo; 1.69 metros de ancho y 1.46 metros de alto. Podría decirse que es algo más grande que su “primo”, el modelo Voyage. Su diseño exterior transmite lo que todo sedán del segmento B tiene potencialmente: un espíritu entre familiar y deportivo. Esto se observa en su parrilla cromada, las marcadas líneas frontales y el paragolpes color carrocería. En tanto, las ópticas delanteras halógenas incluyen faros antiniebla y también cuenta con espejos retrovisores con luz de giro incorporada. Completa su

Buen interior. Este Polo viene con la caja Tiptronic; Climatronic; Control de Velocidad Crucero; computadora de abordo; cierre centralizado con comando a distancia; luneta térmica; levantavidrios eléctricos y una pantalla táctil con sistema de audio, Bluetooth y navegador satelital.

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CONTACTO

Performances. Su motor naftero de 1.6 litros y 105 CV le permite

alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h. El nivel de consumo mixto (ciudad/ruta) llega a los 8 litros cada 100 kilómetros.

“cuerpo” las llantas de aleación de 15 pulgadas, manijas de puerta en color carrocería, una barra cromada sobre el portón del baúl y unos faros traseros cuadrados. El volumen del baúl, por su parte, llega a los 454 litros, espacio suficiente para llevar dos valijas grandes y algunos bolsos de mano. Y, atención: el respaldo del asiento trasero se rebate por mitades para ampliar la superficie de carga casi en un 50 por ciento más.

Bajo el capot El VW Polo de este contacto ofrece el propulsor naftero de 16 válvulas, 1.6 litros y 105 CV, acoplado a una transmisión Tiptronic de 6 velocidades. Con este conjunto de motor/caja y la posibilidad de alcanzar un torque máximo de 153 Nm, puede alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h, aproximadamente.

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CONTACTO

Es que el motor, además de haber sido probado en otros modelos de la marca alemana en el mundo, se comporta de manera eficiente, tanto en la ciudad como en la ruta, con bajos índices de consumo. Por ejemplo, a 110 km/h constantes, el motor del Polo gastó cerca de 8 litros cada 100 kilómetros, lo que lo ubica como un auto bastante económico y de interesante autonomía. Con una dirección asistida Servotronic y el conjunto de suspensiones, manejar en la ruta ofrece una sensación de seguridad al volante. Su comportamiento en el tránsito de la ciudad es más que destacable. Frena bien, dobla aún mejor y tiene muy buenas respuestas ante algún imprevisto. Por supuesto que la caja Tiptronic de 6 marchas ayuda (y mucho) para que este Polo sea un auto recomendable dentro de su segmento.

MINI FICHA TECNICA VW POLO Medidas: largo, 4.38 metros, ancho, 1.69 metros, alto, 1.46 metros.

Motor: naftero, 4 cilindros en línea, 16 válvulas. 1.6 litros y 105 CV. Caja: Tiptronic, de 6 marchas.

Velocidad máxima: 185 km/h, aproximadamente.

Consumo: 8 litros cada 100 km, mixto.

Tanque de combustible: 55 litros.

Capacidad del baúl: 454 litros.

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Bien equipado Entre lo más destacado de su equipamiento interior podemos mencionar el climatizador automático Climatronic; el Control de Velocidad Crucero; la computadora de abordo; el cierre centralizado con comando a distancia; una luneta térmica; levantavidrios eléctricos y una pantalla táctil con sistema de audio, Bluetooth y navegador satelital.

Por último, en cuanto a la seguridad, este Polo ofrece airbags delanteros; ABS de frenos y anclajes ISOFIX para sillas de seguridad infantiles en las plazas traseras. Le faltaría sumar el Control de Estabilidad que ni siquiera lo tiene como opcional.

En síntesis: un sedán muy recomendable para una familia tipo, con excelente andar y el equipamiento adecuado para disfrutar de un viaje o pasear por la ciudad.

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NOVEDAD Gama Kia

Luz, cámara, acción

Los modelos Sportage, Sorento y Carnival suman nuevas opciones de equipamiento, entre ellas, una pantalla multimedia de 8 pulgadas con GPS.

Novedades 2017. “La Sportage, la Carnival y el Sorento son tres exponentes que representan lo mejor de la marca -dijo a Info Auto, Ignacio Echevarría, Director General de Kia Argentina-. Este será el año de nuestro despegue con un fuerte aumento en las ventas”.

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n los últimos días de diciembre pasado, los máximos directivos de la importadora coreana realizaron un almuerzo para la prensa especializada del ambiente automotor donde, entre otras novedades, exhibieron los nuevos modelos Cerato que llegarán al mercado en el transcurso del primer semestre de 2017. Además, su Director General, Ignacio Echevarría, anunció el lanzamiento de nuevas versiones y cambios importantes en los modelos Sportage, Carnival y Sorento. “Son tres exponentes que representan lo mejor de la marca y hace tiempo que se venden en el país -dijo a Info Auto el directivo de la marca coreana-. Estamos convencidos que 2017 será el año del despegue de nuestra firma con un aumento en las ventas y muchas más novedades. Algunas, quizás, se podrán ver en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires”.

Cambios notorio Uno de los principales sistemas que incluyen los modelos Sportage, Sorento y Carnival en esta nueva etapa son las pantallas multimedia de hasta 8 pulgadas con GPS. Además, otro punto destacado es la nueva opción de motorización diésel para la Sportage, así como ver-

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NOVEDAD

Más equipamiento. Los modelos Sportage, Sorento y Carnival ofrecen ahora pantallas multimedia de hasta 8 pulgadas con GPS. Además, la Sportage sumó una opción diésel y la Sorento, versiones de tracción simple.

siones de tracción simple para la Sorento.

En una apretada síntesis de la ficha técnica de la actual Sportage EX 2.0 A/T 4X2 se indica que ahora suma una pantalla multimedia táctil de 7 pulgadas con navegador satelital. Por su parte, las versiones EX 2.0 A/T 4X4 -tanto la actual naftera como la nueva con propulsor diésel- agregan la puerta trasera con apertura, la butaca de conductor con ajuste eléctrico y la ya mencionada pantalla multimedia táctil.

Full equipo

En el caso de la Carnival, un vehículo con espacio para 11 personas, en la versión EX 2.2 A/T CRDI agrega cortinas en ventanillas de la segunda fila de asientos, guantera refrigerada y una pantalla multimedia táctil de 8 pulgadas con navegador satelital.

Por último, el modelo Sorento suma nuevas versiones de tracción simple EX 2.4 A/T 4x2 y EX 2.2 A/T 4x2 CRDI. También en el caso de la actual EX 2.2 A/T 4x4 CRDI, su ficha indica que agrega un espejo retrovisor

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NOVEDAD

Nivel superior. La Sportage EX 2.0 A/T agrega la puerta trasera con apertura remota y la butaca de conductor eléctrica. La Carnival, por su parte, ofrece cortinas en ventanillas de la segunda fila de asientos y guantera refrigerada. electrocrómico, una pantalla multimedia táctil de 7 pulgadas con GPS, llantas de aleación 17 pulgadas para la 4x2 y de 18 pulgadas para la 4x4.

Algo de historia Desde sus inicios, en el 2001, Kia Argentina viene creciendo de manera continua, llegando en el 2008 a su récord de ventas y duplicando las ventas en 2007, lo que demuestra la consolidación de la marca a lo largo de los años. Desde entonces, trabaja para proveer a sus clientes vehículos de la más alta calidad y el más óptimo servicio de post-venta y venta de repuestos. En los últimos tiempos expandió su presencia hacia todos los segmentos del mercado y con los diversos vehículos presentados obtuvo varios premios que certifican la calidad y seguridad de Kia Motors.

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NOVEDAD Amplitud interior.

La caja del Lifan Fosion Cargo mide 2,1 metros de largo, 1,35 de ancho y 1,3 de alto, lo que le otorga un volumen de 3,7 metros cúbicos.estacione.

FOISON CARGO

Espacio de sobra L

a firma Lifan Argentina continúa con su plan de lanzamientos programados desde su llegada al país.

Esta vez es el turno del utilitario tipo furgón: Fosion Cargo, un vehículo con una amplia caja de carga y capacidad para transportar dos pasajeros. Para mover este furgón urbano, el Fosion viene con un propulsor naftero de 1.3 litros y 92 CV de potencia máxima, asociado a una caja manual de 5 velocidades y tracción trasera.

Doble puerta Una de las virtudes del Fosion Cargo es la amplitud de su caja, la que cuenta con 3,7 metros cúbicos de volumen, 2,1 metros de largo y una capacidad de carga de 650 kilogramos. También ofrece una doble puerta lateral corrediza más un portón trasero que facilita el acceso al

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La marca china Lifan lanzó un utilitario tipo furgón con una capacidad de carga de 650 kilogramos y a un precio muy competitivo. área de carga. En lo referente a su equipamiento interior, viene con aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, limpia lava luneta, luneta térmica, radio AM/FM + AUX, luces diurnas (DRL), frenos a disco delantero, ABS y dirección asistida eléctricamente.

Según señala la gacetilla de prensa de Lifan Argentina, “el Foison Cargo es un vehículo ideal para tareas de reparto urbano. Su capacidad permite llevar más en un solo viaje gracias a que su caja de carga mide 2,1 metros de largo, 1,35 de ancho y 1,3 de alto, lo que le otorga un volumen de 3,7 metros cúbicos”.

La doble puerta corrediza lateral y el portón trasero facilitan la manipulación de mercaderías, ya que siempre se puede tener acceso al área de carga desde la vereda, independientemente del lado de la calle donde se esta-

Practicidad.

La doble puerta corrediza lateral y el portón trasero facilitan la manipulación de mercaderías, ya que siempre se puede tener acceso al área de carga desde la vereda, independientemen te del lado de la calle donde se estacione.

cione. Se trata además de un vehículo fácil de conducir en la ciudad gracias a su dirección con asistencia eléctrica, que genera mayor confort y facilidad de maniobra en espacios reducidos.

Diez concesionarios Por último, la información de la empresa señala que la red oficial de Lifan está compuesta por diez concesiona-

rios (todos con taller propio y venta de repuestos), ubicados tres en CABA, cuatro en Gran Buenos Aires, y uno en Bahía Blanca, Tierra del Fuego y Rosario, respectivamente. Próximamente, abrirán sus puertas concesionarios en las ciudades de Pilar y Tandil. La garantía de los modelos de pasajeros es de 3 años ó 60.000 km y la de los utilitarios es de 2 años o 50.000 km, lo que suceda primero.

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NOVEDAD Serie Especial S del C4 Lounge

Marca la diferencia

Viene con ópticas oscurecidas, doble salida de escape, nuevas llantas, tapizado de cuero y el motor 1.6 litros THP con caja manual de 6 marchas.

Seductor & Sport. Esta Serie Especial “S” del C4 Lounge combina los dos estilos en una misma carrocería. La motorización sigue siendo la THP de 1.6 litros y 165 CV.

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l modelo C4 Lounge es, sin lugar a dudas, el más exitoso de los últimos tiempos dentro de la gama Citroën. Y en esta oportunidad, los especialistas de marketing optaron por crear una serie especial que marcara claras diferencias dentro de su competitivo segmento. Se trata de la Serie Especial “S”, una suerte de “refuerzo” de la versión que presentó la marca francesa en el pasado mes de octubre y que ahora decidió reeditar con algunos detalles de deportividad que lo ubican un escalón por encima de los sedanes tradicionales.

Estilo combinado Una de las características que sorprenden al observar a esta versión “S” del C4 Lounge es la combinación de estilos entre seductor y deportivo que se notan, tanto

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en el exterior como en el interior del habitáculo.

En su ya tradicional carrocería se destacan los faros con máscara negra, llantas específicas de 17 pulgadas, una doble puntera de escape, las carcasas cromadas de los

Cuerpo top. En la carrocería se destacan los faros con máscara negra, llantas específicas de 17 pulgadas, una doble puntera de escape, las carcasas cromadas de los espejos y los monogramas “S” en los laterales.

espejos y los monogramas “S” en los laterales.

En la cabina de mando suma zócalos de aluminio en las puertas delanteras, una palanca de cambios con tono deportivo, así como tapizados de cuero y el logotipo “S” en la plancha de abordo.

Feel Pack Pensado para ofrecer el nivel de equipamiento de la versión Feel Pack, esta serie “S” viene con el conocido y eficiente motor naftero THP de 1.6 litros y 165 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades, conjunto utilizado en muchos de los vehículos del grupo PSA en el mundo.

Este propulsor de cuatro cilindros desarrolla un torque de 240 Nm desde las 1.400 hasta las 4.000 rpm y, según su ficha técnica alcanza una velocidad máxima de 215 km/h y acelera, de 0 a 100 km/h, en 8,9 segundos.

Valentina Solari, directora de Marketing de Citroën Argentina, señaló el día de su presentación en el Owners Club, en la zona de General Rodríguez, que “esta es una edición limitada de 500 unidades, aunque podría extenderse a 800 si el mercado lo pide a partir del primer trimestre del año”.

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NOVEDAD

PEUGEOT 208 GTI Y 308 S GTI

Dos tipos audaces Con diseños deportivos, motorizaciones poderosas y excelente equipamiento interior, ambos modelos comenzarán a venderse en el país en el primer trimestre de este año. a cita fue en el autódromo porteño y mucho antes de recibir la invitación, todo hacía suponer que se iba a vivir una jornada de pruebas en pista y mucha adrenalina. El día señalado, los más altos directivos locales de Peugeot recibió a la prensa especializada de todo el país para presentar dos modelos súper deportivos y una más que grata sorpresa: la presencia de Sebatián Loeb, el multicampeón de la categoría WRC que estaba en la Argentina para participar de la última fecha del Mundial de RallyCross en la ciudad de Rosario.

Los dos autos deportivos en la pista fueron los nuevos Peugeot 208 GTi y 308 S GTi, verdaderos exponentes de diseño deportivo, potencia y avanzados sistemas tecnológicos.

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La pequeña “bestia” El primer modelo presentado en una enorme carpa montada en

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Dupla poderosa.

El 208 GTi y el 308 S GTi, dos exponentes de la mejor deportividad de Peugeot a nivel mundial, fueron presentados en el AutĂłdromo de la Ciudad de Buenos Aires junto al piloto francĂŠs Sebastien Loeb.

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NOVEDAD

medio del autódromo fue el 208 GTi, la versión más deportiva de la nueva línea del 208, en carrocería de tres puertas y con un propulsor naftero, turbo, de 1.6 litros THP con 208 CV de potencia máxima. Según Julián Tello, Gerente de Comunicaciones de Peugeot Argentina, “este 208 GTi se ubicará al tope de la gama local y por encima de la versión GT, de 165 CV, producido en Brasil”.

Este motor es Euro 6 y se asocia a una transmisión manual de seis marchas que permite excelentes performances. Por ejemplo, acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.

En materia de equipamiento deportivo cuenta con frenos y

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Pequeño bestial. El Peugeot 208 GTi se ubicará al tope de la gama local, por encima de la versión GT, de 165 CV, producido en Brasil. Incluye un motor que acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.

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NOVEDAD

Primogénito de poder.

El Peugeot 308 S GTi trae un motor naftero, turbo, de 1.6 litros THP, con 270 CV, acoplado a una caja manual de seis velocidades que le permite acelerar, de 0 a 100 km/h, en apenas 6 segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima.

suspensión adaptados a un vehículo de altas prestaciones, con neumáticos Michelin Super Sport de medida 205/45 R17; el sistema Start & Stop (que apaga el motor cuando el vehículo se detiene para ahorrar combustible y bajar las emisiones contaminantes); el Active City Brake (que evita choques a baja velocidad en el tránsito urbano); así como el sistema de estacionamiento City Park con cámara de retroceso a bordo.

El “Gran Hermano” La segunda parte de la presentación a la prensa fue para el modelo 308 S GTi, un

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NOVEDAD Hermanos “pura sangre”.

Los nuevos Peugeot 208 GTi y 308 S GTi son acabados exponentes del máximo diseño deportivo.

Cuentan con motores potentes y avanzados sistemas tecnológicos.

hatch con diseño más deportivo que el conocido en nuestro país y que se fabrica en la planta del PSA, en El Palomar, provincia de Buenos Aires, que incluye alerones, un menor despeje al piso, despuntes interiores en color rojo, con cuero y detalles de aluminio. Este 308 S GTi es el primer modelo desarrollado por Peugeot Sport que se comercializará en nuestro país. En este caso, Julián Tello comentó que “esperamos vender unas 350 unidades al año. La presentación formal al público será este verano en Cariló y luego se lanzará oficialmente en el primer trimestre de 2017”.

Los responsables de Marketing de Peugeot comparan este 308 S GTi en un segmento poblado de buenos ejemplos, entre ellos, los VW Scirocco y Golf Gti y el Renault Megane R.S.. La letra “S” se agregó al nombre por solicitud de la casa matriz para marcar una diferencia con el 308 que aún utiliza la plataforma de anterior generación.

El motor que ofrece este “Gran Hermano” es un naftero, turbo, de 1.6 litros THP, con 270 CV a 6.000 rpm y un torque máximo de 330 Nm entre las 1.900 y las 5.500 vueltas. Este “corazón” está acoplado a una caja manual de seis velocidades que le permite acelerar, de 0 a 100 km/h, en apenas 6 segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima. Además, los ingenieros de la marca del León señalan que su relación peso/potencia –que llega a los 4,4 kg por CV-, es la mejor de su segmento.

Bien equipado Desde el punto de vista del equipamiento deportivo, el 308 S GTI cuenta con frenos y sistema de suspensión específicos para altas prestaciones, a la vez que suma un diferencial Torsen de

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deslizamiento limitado, que incrementa la tracción en las curvas y neumáticos 235/35 R19.

En su interior, se observan entre otros sistemas, una evolución del conocido i-Cockpit, con un volante a baja altura y bastante chico, el instrumental elevado y una pantalla táctil de 9,7 pulgadas con todas las funciones posibles. Un detalle original: el cuentavueltas se ubica sobre la derecha del tablero y tiene el sentido de movimiento de la aguja al revés de lo convencional en otros modelos, es decir, de derecha a izquierda.

Dos exponentes de lo mejor de la escudería Peugeot Sport que comenzarán a venderse en las próximas semanas y que colmarán las expectativas de los fanáticos de la marca y de los amantes de los autos súper deportivos que también se pueden conducir en calles “normales”.

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NOVEDAD

RENAULT CAPTUR

Diseño & Seducción

Fabricado en Brasil sobre la plataforma del Duster, llega con un propulsor naftero de 2 litros, 143 CV y caja manual de seis velocidades. Además, de serie, incluye controles de Tracción y de Estabilidad.

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Intens y Zen. Son las denominaciones de las dos versiones de equipamiento del Renault Captur, desarrollado sobre la plataforma del Duster, con el diseĂąo y el glamour de la casa francesa.

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NOVEDAD

uando se lo exhibió por primera vez en el Mercosur, más precisamente en el último Salón del Automóvil de San Pablo, el Captur causó una gran sorpresa frente al público de Brasil y la prensa especializada de distintos países del mundo. Es que era el debut de un SUV fabricado en el vecino país, desarrollado sobre la plataforma del Duster y con el sello de garantía Renault.

Pues bien, un par de semanas después de ese acontecimiento, el Renault Captur ya se vende en la Argentina con un diseño muy seductor y moderno, un poderoso motor naftero, tracción delantera y un gran caudal de equipamiento interior que se reparten en dos versiones, una base denominada Zen y la otra full, ahora iden-

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Equipado a full.

El Captur incluye climatizador automático; tapizados en cuero; cámara de estacionamiento trasera; tarjeta de entrada y arranque con botón, así como el sistema MediaNav con una pantalla táctil de 7 pulgadas.

tificada como Intens.

Puro diseño A simple vista, este Captur llama mucho la atención por su trompa lanzada hacia delante, un capot aerodinámico con nervaduras bien marcadas y la zona delantera exhibiendo la actual gama de la casa francesa a nivel mundial.

Con relación al modelo que actualmente se comercializa en Europa, éste Captur se diferencia de aquél por detalles como las luces Led en forma de “C” y por contar con un mayor despeje al piso para estar al tono con las calles del Mercosur y ofrecer un ángulo de ataque de 23 grados y de salida de 31 grados.

Además, con un largo total de carrocería de 4,33 metros, el Captur ofrece un espacio interior para cinco personas cómodas, con aceptable habitabilidad en las plazas traseras y un baúl de 437 litros.

Bajo el capot El Captur llega al país solo con tracción delantera (no está confirmada una 4x4) y

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NOVEDAD

una motorización naftera de 4 cilindros, con 2 litros, 143 caballos de potencia máxima y 193 Nm de torque a 4.000 rpm (para ambas versiones), asociada a una caja manual de seis velocidades. Con esta combinación de motor y caja, los ingenieros de Renault Brasil señalan que el Captur alcanza una velocidad máxima de 186 km/h y acelera, de 0 a 100 km/h, en 10,3 segundos. Vale aclarar que en el mercado brasileño, el Captur ofrece además la opción de una caja automática acoplada a otras motorizaciones que, por el momento, no están disponibles en nuestro país.

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Detalles exteriores.

Viene con una buena capacidad de baúl (437 litros), carrocería bitono (Intens) y sensores de estacionamiento traseros, entre otros ítems de seguridad.

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NOVEDAD

Bien equipado Como señalamos más arriba, las dos nuevas denominaciones de equipamiento para el Captur son Zen e Intens. La primera es la entrada de gama y realmente ofrece un nivel más que interesante. Entre los ítems más sobresalientes se destacan llantas de 17 pulgadas; airbags frontales y laterales; controles de Estabilidad y de Tracción, sistema de frenos con ABS; Asistente de Arranque en Pendientes y sujeciones Isofix para sillas infantiles.

El confort interior también merece una nota alta, ya que incluye aire acondicionado, tarjeta de entrada y arranque con solo pulsar un botón, el conocido sistema multimedia MediaNav con una pantalla táctil de 7 pulgadas que trae navegador integrado, entrada USB, Auxiliar y Bluetooth, así como sensores de estacionamiento traseros, programas Eco-Coaching y EcoScoring para hacer más eficiente la conducción y mejorar los consumos de combustible.

La opción Intens, por su parte, permite optar por un color bitono en la carrocería (muy seductor) y suma a todo lo anterior el climatizador automático; tapizados en cuero; cámara de estacionamiento trasera y llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño diamantado, entre otros ítems.

Con un precio muy competitivo dentro de la oferta de los SUV compactos, este Captur es una verdadero salto de calidad dentro de la gama Renault, tanto en diseño como en equipamiento de abordo. Y la marca ya tiene reservadas otras novedades para este año, entre ellas, la Koleos 2017 para completar su oferta en el segmento SUV.

Buen rendimiento.

El motor es el conocido que equipa a otros modelos de Renault, es decir, un naftero de 2 litros y 143 CV, acoplado a una caja manual de seis velocidades.

LUIS FERNANDO PELÁEZ GAMBOA, PRESIDENTE DE RENAULT ARGENTINA.

“ESTE AÑO VAMOS A PRODUCIR MÁS MODELOS EN SANTA ISABEL”

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l Presidente de Renault Argentina, Luis Fernando Peláez Gamboa, señaló que “las inversiones que hicimos hace muy poco en nuestra planta de Santa Isabel, Córdoba, sumado al proyecto de fabricación de pick ups, hará que desarrollemos más vehículos”.

El CEO de la marca francesa dijo que “comenzaremos a producir tres modelos, el Sandero, el Sandero Stepway y el Logan, que antes se hacían en Brasil. Y además, estamos proyectando un nuevo vehículo utilitario para lanzar este año que también saldrá de nuestra planta”.

Consultado sobre el tema del precio del dólar y su estrecha relación con la competitividad, Peláez Gamboa comentó que “no considero que el dólar sea el tema principal de preocupación en estos momentos. Lo considero algo exógeno para mejorar la competitividad. Lo que sí creo es que para ser competitivos debemos bajar la inflación y tener tazas que nos permitan importar con mejores precios. Y para eso debemos trabajar para bajar la inflación a un dígito lo antes posible”.

Por último, sobre la situación en el mercado brasileño, el N° 1 de Renault Argentina comentó que “Brasil puede reactivarse si logran volver a tener financiación con tasas competitivas y plazos más largos. Lo más importante es que se recupere la confianza. Y eso seguro que va a demorar un par de años”.

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ACTUALIDAD

INDUSTRIA

Los Autos Más Seguros de 2016

Por décimo año consecutivo, CESVI ARGENTINA premió a las automotrices que más se esforzaron en proteger la integridad de aquellos que viajan en un automóvil.

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ACTUALIDAD

CATEGORÍA CHICO Y AUTO DE ORO: Ford Ka 1.5 S.

Los vehículos que cumplen con todos los requisitos son analizados por las áreas de Experimentación e Ingeniería de CESVI ARGENTINA. La selección se basa en la Relación Precio-Seguridad que ofrece cada modelo. Ésta se expresa con un coeficiente entre el Índice de Seguridad y el costo del modelo.

El Indice de Seguridad es un valor que se expresa del 1 al 100. Se establece evaluando los distintos sistemas y características que posee el vehículo, con la ponderación de más de 180 ítems y factores en función de la seguridad que proporcionan a los ocupantes de un vehículo.

Todo los ganadores CATEGORÍA CHICO Y AUTO DE ORO: Ford Ka 1.5 S.

on el objetivo de elevar los estándares de seguridad de todos los modelos que conforman el parque automotor, CESVI ARGENTINA, con el apoyo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) y del Centro Internacional de Formación para Autoridades y Líderes (CIFAL), y el auspicio de La Segunda, MAPFRE, QBE SEGUROS LA BUENOS AIRES, RÍO URUGUAY SEGUROS, SEGUROS RIVADAVIA, SURA SEGUROS, SANCOR SEGUROS, SAN CRISTÓBAL, PPG, TWG, Henkel, Lo Jack y Pilkington, entregó los premios Crash

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Test a los Autos Más Seguros de 2016.

Cómo se eligen Participaron de la elección todos los autos, en su versión base, lanzados entre octubre de 2015 y octubre de 2016, y que fueron analizados en el Taller de Experimentación de CESVI ARGENTINA, donde se examinó su seguridad activa, seguridad pasiva, comportamiento estructural y asistencia a la conducción.

El puntaje en cada uno de estos rubros determina el Índice de Seguridad, que luego se vincula con el valor de venta para determinar finalmente la Relación Precio-Seguridad que premiamos.

CATEGORÍA MEDIANO E INDUSTRIA ARGENTINA Ford Focus 1.6 S.

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La nueva generación del Ka cambió radicalmente y marcó un punto de inflexión en su historia. Su Relación PrecioSeguridad no solo le permitió posicionarse como líder entre los autos chicos de la Argentina, sino también entre todos los segmentos, por lo cual obtuvo el premio al Auto de Oro. El Ka, además de cumplir con los requerimientos que exige el acuerdo entre el Estado y las terminales, adiciona de serie la Distribución Eléctronica de Frenado que se complementa con el ABS para acortar distancias de detención, anclajes ISOFIX y Toptether para mantener bien sujetos los Sistemas de Retención Infantil. También destacamos la incorpo-

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ACTUALIDAD

SUV COMPACTO: Peugeot 2008 1.6 Active. ración de cinco cinturones de seguridad de tres puntos y un apoyacabezas para cada asiento, algo difícil de encontrar entre los modelos de su categoría.

CATEGORÍA MEDIANO E INDUSTRIA ARGENTINA Ford Focus 1.6 S.

discos traseros. A su vez, el Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) está complementado por el Repartidor Electrónico de Frenado (REF). Otro elemento importante es su dirección eléctrica con asistencia variable, que facilita las maniobras de estacionamiento y ofrece mayor control en condiciones dinámicas a medida que se va aumentando la velocidad. En términos de seguridad pasiva, cada asiento cuenta de serie con cinturones de seguridad inerciales de tres puntos y apoyacabezas (los traseros se ajustan en altura).

Todas sus versiones incorporaron Control de Estabilidad y de Tracción, Control de Torque en Curvas, Asistente al Arranque en Pendientes y luces diurnas led. Un equipamiento inédito en seguridad activa para el segmento. Su estructura fue optimizada por computadora. Además, SUV GRANDE: Hyundai Santa Fe 2.4 2WD. cuenta una jaula ultrarrígida y zonas de Uno de los sólidos argumentos para que la deformación programada para aumentar Santa Fe logre este premio es que todas las la absorción del impacto en caso de cho- versiones cuentan con el mismo nivel de que. Su sistema post-colisión también ayuda a preservar a los pasajeros. Una SUV GRANDE: Hyundai Santa Fe 2.4 2WD. vez que se produce la colisión, se activan los airbags, se ponen en funcionamiento las balizas y se destraban las puertas.

SUV COMPACTO: 2008 1.6 Active.

Peugeot

En uno de los segmentos que más lanzamientos protagonizó este año, el Peugeot 2008 se destacó del resto por alcanzar la mejor Relación Precio-Seguridad, con un producto innovador que combina versatilidad y confort.

Incorporó discos de freno delanteros más grandes y

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seguridad. Lo que pone de manifiesto la decisión de ubicar a la protección como una de las prioridades a la hora de definir un producto.

La Santa Fe anexa una Distribución Electrónica de Frenado para complementar el ABS, Controles de Tracción y Estabilidad, fundamentales para la ruta, como así también cuando este vehículo sale del asfalto; y control de ascenso y descenso en pendientes. A su vez, la dirección asistida con tres niveles de dureza colabora para que el conductor pueda desarrollar un manejo seguro. Ante un choque este vehículo está muy preparado, ya que la conformación estructural está diseñada para disipar la energía producida en un impacto preservando a los pasajeros. Además, cuenta con un completo sistema de retención y seis airbags.

PICK UP: Renault Duster Oroch Dynamique 1.6.

Se posiciona entre las pick ups compactas y medianas, sintetizando las mejores características de ambas. Su costo competitivo fue clave para obtener el premio a la mejor Relación Precio-Seguridad en un segmento con grandes novedades.

Si bien comparte muchos componentes con Duster, fue adaptada para las funciones y exigencias de una pick up, con modificaciones en el conjunto de suspensiones para brindar robustez y capacidad de absorción de las irregularidades que pueden presentarse en el camino. Su nivel de seguridad le permitió tener puntuaciones

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ACTUALIDAD

PICK UP: Renault Duster Oroch Dynamique 1.6. destacadas en seguridad pasiva y comportamiento estructural. Cuenta, entre otros sistemas, con Asistente al Frenado de Urgencia, Distribución Electrónica de Frenado e Indicador GSI (Gear Shift Indicator).

automático que puede impedir o minimizar las consecuencias de las coli¬siones con otros vehículos, peatones y ciclistas.

Además, no actúa solo por alcance sino también en situaciones de peligro en intersecciones. El XC90 también incluye funciones de seguridad pre¬ventiva como el Reconocimiento de Señales de Tráfico, la Advertencia de Cambio de Carril y el Control Electrónico de Estabilidad. Si no se puede evitar el impacto, entra en juego el Run Off-Road Protection: activa los frenos, tensa los cinturones, adecúa butacas y apoyacabezas, y pone en funcionamiento su conjunto de airbags.

EXCELENCIA EN SEGURIDAD: Volvo XC 90 2.0 T6 High Luxury.

EXCELENCIA EN SEGURIDAD: Volvo XC 90 2.0 T6 High Luxury.

Nombrado por EuroNCAP como auto más seguro del mundo, en Argentina se lo reconoció con el premio Crash Test a la Excelencia, donde obtuvo puntajes cercanos al ideal en cada uno de los rubros.

La nueva generación de este modelo presenta un avanzado sistema de frenado

MARCELO AIELLO, GERENTE GENERAL DEL CENTRO DE EXPERIMENTACIÓN Y SEGURIDAD VIAL (CESVI)

“EL ESTADO DEBE INSTAURAR LA TOLERANCIA CERO AL ALCOHOL PARA TODOS LOS CONDUCTORES”

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arcelo Aiello, Gerente General del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), afirmó que “el Estado debe instaurar la tolerancia cero al alcohol para todos los conductores y para eso solicitamos que se haga extensivo no solo para los conductores profesionales, sino para todos los que estén frente a un volante. Hoy, el límite permitido está en 0,50 gramos de alcohol en sangre, pero consideramos que debe bajar a cero. Está comprobado que todo consumo de alcohol es perjudicial para el manejo en cualquier edad”.

Aiello también dijo que “la seguridad vial en la Argentina sigue siendo un problema grave. La Agencia Nacional de Seguridad Vial se comprometió a dar estadísticas fiables y las estamos esperando. Hasta el año pasado se hablaba que el número de víctimas fatales por accidentes estaba por encima de las 7.000. Pero si se suman más de 600.000 autos al año al parque automotor dentro de una estructura vial que prácticamente no ha tenido inversión alguna en la última década, es difícil que bajen las cifras de muertos”.

Por último, Aiello reclamó que “las penas para el que hiere o mata con su vehículo a otra persona deben ser severas y, sobre todo, con prisión efectiva. Los familiares de las víctimas deben tener el alivio de saber que aquel que mató conduciendo un auto cumpla su pena tras las rejas, ya sea un mayor o menor de edad”.

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NOVEDAD Nuevo Porsche 911 Targa S

Pura sangre deportivo

Es una cupé con techo retráctil que viene con el propulsor Bóxer 3.0 litros de 420 CV a un precio apenas por encima de los u$s 400.000. penas un par de semanas antes que culminara 2016, los representantes de Porsche a través de la firma Nordenwagen presentaron en el mercado argentino a la última joya de la casa germana: el 911 Targa S. Según Hugo Pulenta, presidente de la firma importadora, “este producto es un claro representante de la nueva generación del modelo 911, ya que exhibe cambios importantes, tanto en el aspecto mecánico como tecnológico”.

Importado de Alemania, ofrece algunas innovaciones interesantes como, por ejemplo, su avanzado motor Boxer de 3.0 litros, con turbo e intercooler, que desarrolla una potencia máxima de 420 CV a 6.500 rpm y un torque de 500 Nm a 1.700 rpm, asociado a una transmisión automática de doble embrague (PDK) de 7 marchas. Con este conjunto de caja/motor y su sistema de tracción integral, el 911 Targa S alcanza una velocidad máxima de 300 km/h y puede acelerar, de 0 a 100 km/h, en asombrosos 4,2 segundos.

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Híper equipado Entre lo más destacado de su abundante ficha técnica se destacan las llantas de 20 pulgadas, un chasis adaptativo bajo la sigla PASM (“Porsche Active Suspension Management”), que permite disminuir la altura de la carrocería hasta 10 mm para optimizar la conducción deportiva a altas velocidades y el Eje Direccional Trasero (solo opcional para el modelo Carrera 4S), que potencia al motor cuando en los casos de manejos exigentes.

En la cabina también exhibe cambios notorios. Por ejemplo, sobresale el sistema de info-entretenimiento Porsche Communication Management (PCM) que se comanda en la pantalla táctil ubicada en el frontal. Pero lo más significativo es que el techo eléctrico se abre y cierra en apenas 20 segundos y hasta una velocidad de 50 km/h con sólo pulsar un botón.

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Deportivo de raza. El Porsche 911 Targa S alcanza los 300 km/h y su techo eléctrico se abre y cierra en 20 segundos.

A un precio exacto de u$s 414.500, este 911 Targa 4S permite descubrir a un verdadero “pura sangre” de Porsche con novedades mecánicas y una importante evolución tecnológica para la asistencia a la conducción que mejora notablemente su rendimiento deportivo.

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PANORAMA

EMPRESAS & CIA

Kia: nueva aplicación Kia Argentina lanzó una nueva aplicación para smartphones y tablets con la que se podrá solicitar turno para realizar servicios y reparaciones, conocer el estado en tiempo real de la reparación o servicio del vehículo en el concesionario, las promociones y ofertas vigentes, y la actualidad de la marca a nivel global y en nuestro país. La aplicación se ofrece tanto para plataformas IOS como Android y adicionalmente, permite el ingreso a través de la web.

Renault, más producción En la planta cordobesa de Renault, en Santa Isabel, comenzó la producción los modelos de Sandero, Sandero Stepway y Logan que, hasta hace poco, se fabricaban en Curitiba, Brasil. La adaptación de las instalaciones requirió una inversión de US$ 100 millones y el gobierno provincial acompañó con un acuerdo de promoción industrial.

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Narvaez Superbid: plataforma líder en subastas online La plataforma líder en subastas online Narvaez Superbid permite acceder a oportunidades que sólo se podían encontrar en los remates tradicionales. Sus principales ventajas son no sólo los precios, sino también lo práctico y seguro de las operaciones electrónicas, en donde no se maneja efectivo.

Participar es muy fácil, sólo hay que registrarse en www.narvaezbid.com.ar, aceptar las condiciones y realizar un depósito en caución. En caso de no resultar comprador, este monto se reintegra en un 100% dentro de 72 horas. En la web se podrá acceder a cada una de las unidades con su descripción, acompañadas con fotos, videos y las condiciones por escrito.

Todos los vehículos publicados se encuentran en condiciones de transferirse. Más información en www.narvaezbid.com.ar o a los teléfonos 2150-5850/4742-5850.

Adiós al Peugeot 207 Compact Ocho años después de su lanzamiento y con 176. 000 unidades vendidas, el Peugeot 207 Compact fabricado en la planta que el Grupo tiene en El Palomar culminó su exitoso ciclo de producción. La concepción del modelo implicó 900.000 horas de trabajo; la modificación de 1.000 piezas del Peugeot 206; la inclusión de 250 piezas nuevas, involucrando con ello a más de 80 proveedores; una integración regional que llegaba al 80% y 1,5 millones de kilómetros recorridos en test de rodajes.