INFO AUTO ABRIL - Nº265

LA GUÍA DE PRECIOS OFICIAL DE VEHÍCULOS USADOS Y 0KM

ABRIL 2018

Año XXII - N° 265 - $ 180­.-

EDICION ANIVERSARIO

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KIA CITROËN

C4 LOUNGE 2018

InfoAutoArgentina SEGUINOS EN STAFF A LOS LECTORES DIRECTORES Gustavo H. Bacaleinik Enrique C. Videla dIRECTOR PERIOdISTICO Fernando Fideleff ffideleff@infoauto.com.ar GERENTE COMERCIAL Horacio Piuma hpiuma@infoauto.com.ar GERENTE PLATAFORMAS dIGITALES Juan Bacaleinik jbacaleinik@infoauto.com.ar JEFA dEPARTAMENTO LOGISTICA Lorena González lgonzalez@infoauto.com.ar COORdINAdORES dEPARTAMENTO TECNICO Nicolás Romero - Luis López - Xavier Perez José María Ortiz- Luis Mora Pablo Cotelo -Gerardo Lofller Motos: Carlos Houbron dISEÑO Y dIAGRAMACION Nancy Bazzano

IMPRESION ANSELMO MORVILLO S.A. INFO AUTO S.R.L. Publicación mensual con domicilio en: Soldado de la Independencia 1130 Piso 2º Dto. ¨A¨ (C1426BTP) Ciudad Autónoma de Buenos Aires Tel: (011) 4779-9485 Web: www.infoauto.com.ar e-mail: info@infoauto.com.ar Propietario INFO AUTO S.R.L. Nº Propiedad intelectual 5350859 del 9 de Enero 2018 Los anuncios, artículos y las opiniones de los entrevistados, no reflejan necesariamente la opinión de los propietarios de Info Auto.

El derecho de la propiedad intelectual de esta publicación, comprende para sus autores la facultad de disponer de ella, publicarla, traducirla, adaptarla o autorizar su traducción, y reproducirlaen cualquier forma, total o parcial, por medios electrónicos o mecánicos, incluyendo fotocopias y correo electrónico, grabación magnetofónica, y cualquier sistema de almacenamiento de información; Por consiguiente nadie tiene facultad de ejercitar los derechos precitados sin permiso de Info Auto por escrito.

El nuevo Kia Rio acompaña a la 22° edición aniversario de Info Auto S

iempre es gratificante festejar un aniversario. Y en el caso de una empresa líder como Info Auto, mucho mejor. Nos sentimos orgullosos porque cumplimos 22 años initerrumpidos con la mejor revista sobre el universo automotor, apoyados por un sitio web de lujo que es utilizado las 24 horas por nuestros clientes y cientos de empresas en todo el país.

Porque seguimos creciendo en ventas e invertimos en más y mejores servicios. Y porque, en definitiva, nos gusta lo que hacemos, junto a un grupo de profesionales de primera línea en cada uno de nuestros sectores. A cada uno de ellos, nuestro agradecimiento. En tanto, la nota de tapa de esta edición es el nuevo Kia Rio, un hatchback que llega de México con más equipamiento, una silueta renovada y un precio acorde para competir en el Segmento B, el que más unidades vende en la Argentina, y también le ofrecemos un estudio realizado por los especialistas de Cesvi Argentina que se titula “En el manejo, errar es humano”. En síntesis, novedades, lanzamientos y noticias del mundo. Todo, para engalanar un gran número aniversario. Nos volveremos a encontrar el mes próximo.

Hasta entonces.

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INFOAUTO N° 265 SUMARIO . ABRIL DE 2018 54 INFOrme especIAl:

un estudio realizado por los especialistas de CESVI determinó la responsabilidad de los conductores en accidentes ocurridos entre enero de 2004 y diciembre de 2016.

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de México, el nuevo Rio llega para sumarse a la gama de Kia en la Argentina con un gran rediseño exterior y más equipamiento de confort.

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16 plANeTA mOTOr:

súper deportivos versus eléctricos, la batalla en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018.

El 2018 empezó para arriba

Tanto la producción como las exportaciones de vehículos registraron incrementos en el primer bimestre del año.

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a Asociación de Fabricas de Automotores (ADEFA), informó que producción de vehículos en el pasado mes de febrero registró un fuerte incremento con un 62,6% respecto de igual mes de 2017, y una del 48,8% en el sector de las exportaciones en el mismo período. Este crecimiento se refleja en cifras, ya que durante el primer bimestre de este año se fabricaron 60.943 vehículos, lo que arrojó un crecimiento del 20% en su comparación con el primer bimestre del año anterior.

El informe de ADEFA señaló que “en febrero se alcanzó una producción de 39.085 vehículos, un 78,8% por sobre el volumen del mes anterior cuando se fabricaron 21.858 unidades y un 62,6% por sobre las 24.036 unidades que salieron de las líneas de producción en febrero del 2017”.

Además, agregó que en el mismo período, “las automotrices exportaron 19.237 vehículos, lo que reflejó una suba de 84,8% respecto del volumen de enero pasado, y un avance de 48,8% si se lo compara con las 12.931 unidades que se exportaron en febrero de 2017, con lo cual el bimestre ce-

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rró con un total 29.646 unidades, un 30,7% por sobre el mismo período del año pasado”.

En el rubro de las “ventas mayoristas”, según ADEFA, “en febrero se comercializaron a las concesionarias 73.733 unidades, un 14,4% más respecto de las 64.452 unidades que en enero, y un 13% por sobre el mismo mes del año pasado cuando se entregaron 65.274 unidades”. De ese total, los vehículos de fabricación nacional sumaron 19.638 unidades, mientras que el resto fue producto de la importación.

La pIck up de peugeOt, cada vez más cerca

INFO.nEgocios Gustavo Soloaga, vicepresidente financiero de PSA para América Latina, anunció la posibilidad de que la futura pick-up de la marca francesa se fabrique en Argentina.

Al ser consultado por medios locales sobre el tema de una pick-up producida en la planta de PSA en El Palomar, Soloaga agregó que “la marca Peugeot salió de ese segmento hace muchos años. Antes de decidir dónde fabricarla, hay que tener en claro qué tipo de vehículo queremos. Existe un acuerdo con Dongfeng y ya presentamos una pick-up en Africa, la Peugeot Pick-Up, donde hubo una primera pista de desarrollo. Pero, por ahora, no hay nada concreto”.

Por último, el directivo señaló que “tenemos perspectivas de mantener la planta de Argentina en el tiempo. El mejor ejemplo es la inversión de más de 320 millones de dólares que realizamos en El Palomar, la primera en recibir la nueva plataforma modular de producción”.

INFO.SEGUROS

El recurso de la insolvencia

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Por Carlos TagliafErri*

En nuestro país no hay nadie más impune que un insolvente, por lo que la responsabilidad por las consecuencias de un siniestro podrán ser muy limitadas.

La advertencia de esta situación, que puede dejar desprotegidos a muchos damnificados, hace que las reformas legislativas tengan que contemplar la reparación integral que las aseguradoras no pueden ni deben cubrir.

ABOGADO ESPECIALISTA EN SEGUROS

tagliaferri_carlos@yahoo.com

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esde el poder ejecutivo se pretende endurecer las penas, tanto para los delitos dolosos como los culposos.

Sin duda, existe un incremento en los accidentes de tránsito con serias afectaciones a terceros y, en muchos casos, en la conducción de vehículos bajo la influencia de drogas desinhibitorias, alucinógenas, somníferas y también por estado de ebriedad.

El art. 2° de la Ley de Seguros establece que el contrato de seguros puede tener por objeto toda clase de riesgos, salvo prohibición expresa de la ley. La ley Nacional de Transito, en su art.

48°, inc. A, “prohíbe conducir con impedimentos físicos o psíquicos, con ingesta de estupefacientes o medicamentos que disminuyan la aptitud para conducir o con una alcoholemia suprior a 500 miligramos por litro de sangre”. En consecuencia, rige una prohibición legal de conducir con más de 0,5 gramos de alcohol en sangre sin que pueda existir una póliza de seguros dando cobertura a tal situación, ya que lo contrario sería asegurar un ilícito.

No obstante, la Superintendencia de Seguros de la Nación por la Resolución N° 36.100 para las condiciones generales de póliza de responsabilidad civil, establece como exclusión de cobertura conducir con una alcoholemia superior a 1 gramo de alcohol en sangre. La resolución administrativa eleva el índice de alcohol al doble de lo establecido por ley. Con ese dosaje de alcohol superior al gramo en sangre, la persona tiene una distorsión psicosensorial que hace más lenta sus reacciones y disminuyen los reflejos con

afectación de estímulos sensoriales, en especial los visuales y auditivos.

Los accidentes de tránsito ocurrido en tales circunstancias siempre fueron excluidos de la cobertura en razón de que se consideraban provocados por culpa grave, como surge de lo dispuesto por el art. 70 de la Ley N° 17.418.

En este cruce de criterios, sin duda, debe prevalecer lo que surge de la ley por sobre una resolución administrativa. Sin perjuicio de ello, frente al caso concreto de la ebriedad, ésta ya no es una causa de exclusión de cobertura por culpa grave o por causa explicitada en una cláusula contractual de póliza, sino que es una exclusión legal. No se otorga cobertura porque lo establece la ley, es una causal autónoma. Un riesgo prohibido por la ley no puede ser objeto de un seguro. Si la ley excluye de responsabilidad a la aseguradora con póliza de un vehículo conducido por alguien en estado de ebriedad, la responsabilidad por el siniestro recaerá exclusivamente en el conductor o en el propietario del mismo. Pero como en nuestro país no hay nadie más impune que un insolvente, la responsabilidad por las consecuencias de un siniestro podrán ser muy limitadas. La advertencia de esta situación, que puede dejar desprotegidos a muchos damnificados, hace que las reformas legislativas tengan que contemplar la reparación integral que las aseguradoras no pueden ni deben cubrir.

El inocente es la parte más débil frente al culpable y, más aún, cuando éste además es insolvente sin capacidad de reparar. Esta responsabilidad es tarea de la ley y de la justicia para resolver la protección de los damnificados.

INFO.SEGUROS

Toyota piensa en la gente GM:

CERO RECIDUOS s En el marco de su programa “Cero Residuos”, todas sus plantas de producción de General Motors en Sudamérica, Canadá y México, ahora reciclan, reutilizan o convierten en energía todos los residuos producto de sus operaciones diarias. Con la reciente certificación obtenida para 27 nuevas plantas, son 142 las plantas industriales y no industriales de GM a nivel global que alcanzaron esa meta.

El 100% de los residuos generados en las operaciones industriales de Canadá prescinden de los rellenos sanitarios, esto permite mantener los recursos en la cadena de valor y evitar emisiones de gases de efecto invernadero. Son soluciones pequeñas y sencillas las que están generando un impacto significativo. En la planta de montaje de Oshawa y en el Centro Técnico de Canadá (Oshawa Campus), los nuevos sistemas de contenedores para reciclaje en cocinas y áreas de alto tránsito están mejorando la eficiencia en el reciclaje. Gracias a los esfuerzos de liderazgo en cada planta y de la participación de los empleados, el reciclado de envases mixtos mejoró de 45% a 80% desde 2016.

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Donó un equipo de videolaparoscopía al hospital Ruffa, en la zona de San Pedro.

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través de sus tres ejes estratégicos de acción -Ambiente, Seguridad Vial y Educación para la empleabilidad-, Toyota Argentina continúa contribuyendo activamente con el desarrollo de toda su comunidad. En ese marco y con el fin de responder a las necesidades de la zona de influencia de la planta de Zárate, la automotriz japonesa realizó la donación de elementos de alta tecnología al hospital local de San Pedro, Dr. Emilio Ruffa, ubicado en la provincia de Buenos Aires.

La importante donación consiste en un equipo de cirugía por videolaparoscopía que, a través de una técnica especializada y de diferentes instrumentos, permite la realización de cirugías mínimamente invasivas.

Durante la entrega del equipamiento estuvieron presentes Cecilio Salazar, Intendente de San Pedro; Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina; el doctor Guillermo Sancho, Secretario de Salud de San Pedro; Augusto Ramos, Director de Personal del Hospital Dr. Emilio Ruffa; directivos de la

compañía, autoridades municipales y representantes de la cooperadora del hospital, los que participaron en la coordinación e implementación final de los equipos.

Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina, recorrió las instalaciones y ofreció todo su apoyo para ayudar que el Hospital Dr. Emilio Ruffa mantenga un nivel tecnológico para la atención de los habitantes de San Pedro y la zona de

Donación. Toyota Argentina entregó equipamiento médico en el Hospital Dr. Emilio Ruffa, en la zona de San Pedro. influencia. “Como un buen ciudadano corporativo, desde Toyota buscamos atender las necesidades de nuestra comunidad –dijo un emocionado Herrero a las autoridades presentes-. En este sentido, contribuir al desarrollo del sistema de salud es mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos”.

inFo.SPORTBIZ Auspiciado por Mercedes-Benz, el N° 1 del tenis mundial recibió el Premio Laureus por sus actuaciones en el circuito ATP.

roger Federer fue el deportista del 2017

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La 12° edición deL Ford GoLF invitationaL

n el imponente marco de la ciudad europea de Mónca, la Fundación Laureus celebró una nueva edición de Los Premios Laureus del Deporte Mundial donde se rinde homenaje a los mejores deportistas de todas las disciplinas con el apoyo de M;ercedesBenz. El gran ganador fue Roger Federer quien fue premiado como “El Deportista del Año” y “El Mejor Retorno al Deporte” en 2017.

“Este es un momento muy especial para mí. Todo el mundo sabe en qué alta estima tengo los Premios Laureus, por lo que ganar uno más habría sido maravilloso, pero conseguir dos es todo un verdadero honor.

Ha sido un año inolvidable para mí y el regreso tras un 2016 muy difícil y estos premios lo hacen aún más memorable. Cuando gané mi primer premio Laureus en el año 2005, si me hubieran dicho que ganaría seis no lo habría creído. Ha sido un viaje increíble”.

Los Laureus World Sports Awards dan soporte a la fundación Laureus Sport for Good, destacando el increíble trabajo que realizan para transformar las vidas de personas y comunidades de

LOS PrEMIAdOS dE CAdA uNA dE LAS CATEGOríAS FuErON: H Laureus World Sportsman of the Year: roger Federer.

H Laureus World Comeback of the Year: roger Federer.

H Laureus World Sportswoman of the Year: Serena Williams.

H Laureus World Team of the Year: equipo Mercedes-Benz aMG Petronas de F1.

H Laureus World Best Sporting Moment of the Year: asociación chapecoense de Fútbol.

Comenzó la etapa clasificatoria del Ford Golf Invitational para golfistas matriculados y mayores de 18 años al momento de la final en la primera semana de diciembre.

Esta etapa cuenta con varias fechas en el interior del país, siendo la primera el 13 de abril en Palihue, Bahía

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todo el mundo. Desde su creación, Laureus Sport for Good ha recaudado más de 100 millones de euros, apoyando más de 150 proyectos en todo el mundo que utilizan el deporte para hacer frente a la violencia, la discriminación y las desventajas. Laureus Sport for Good ha ayudado a mejorar las vidas de millones de jóvenes de más de 35 países, demostrando con ello que el deporte puede cambiar el mundo.

Blanca. El jugador con el mejor score neto categoría única clasificará de forma directa a la final. Otra novedad importante está dirigida para los clientes de la marca, ya que nace el #FordGolfer, un concepto que agrupa a los golfistas que acrediten ser propietarios de un vehículo de la marca, los cuales participarán por beneficios especiales en un ranking exclusivo para llegar a la final.

En Buenos Aires se jugará en dos zonas: por un lado, las Northern Series en Pilará, San Isidro, Estancias y Tortugas; y por el otro, las Southern Series, en Cañuelas Golf Club, siendo esta última la única sede. Para más información sobre la modalidad del torneo, consultar en www.we.golf/ford. La final se jugará en diciembre, donde los jugadores tendrán la oportunidad de vivir la experiencia de un golfista profesional.

BUGATTI CHIRON 2019

INFO.PLANETA MOTOR

Pesa 18 kilos menos que su antecesor, pero mantiene su motor: un W16 de 8.0 litros y cuatro turbocompresores con una potencia de 1.500 caballos a 6.700 revoluciones y un par máximo de 1.600 Nm, asociado a una caja de cambios de doble embrague DSG de 7 velocidades. Con este equipamiento, el Chiron acelera de 0 as 100 km/h en 2,5 segundos y supera ampliamente los 330 km/h.

Ginebra 2018:

El salón internacional que se realizó en Suiza exhibió modelos ultra deportivos con alta tecnología interior, vehículos con baterías de litio y prototipos “autonomos” que anticipan la movilidad del futuro.

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potencia vs eléctricos

VW GROUP SEDRIC

Este vehículo autónomo puede ser utilizado como transporte de personas sin conductor para realizar un trayecto urbano sin necesidad de chofer.

Tiene una capacidad interior para seis personas y, por el momento, se utilizará a modo de prueba en escuelas o clubes. Propulsado por motores eléctricos, estará a la venta recién para 2025.

RENAULT EZ-GO

INFO.PLANETA MOTOR

Es un vehículo eléctrico con capacidad para llevar hasta seis pasajeros y la firma francesa lo denomina “auto compartido”. Se lo llamará por medio de una aplicación, igual que un taxi sin chofer, para llevar a los pasajeros donde le indiquen.

Se cobrará por la distancia recorrida y el tiempo del traslado.

MERCEDES CLS

NISSAN IMX KURO

Fue exhibido como un crossover con tecnología semi-autónoma, equipado con el mismo motor del modelo Leaf, el hatch eléctrico más vendido en Europa. Si bien no cuenta con un volante tradicional, viene con un comando ubicado frente al asiento del conductor. Presentado en Ginebra a modo de concept car, comenzará a venderse en 2022.

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Por primera vez, el modelo ofrece cinco plazas, motorizaciones nafteras y diesel con potencia desde 286 CV a 367 CV, tracción integral y tres tipos de suspensión. En su interior se destacan dos pantallas multimedia de 12,3 pulgadas cada una y un sistema de iluminación ambiental con 64 colores personalizables.

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AUDI R8 RWS CONCEPT PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO

La firma del Cavalino Rampante sorprendió con una versión más liviana y potente del 488 GTB. El Ferrari 488 Pista cuenta con un motor de 721 CV, puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,8 segundos y alcanzar los 320 km/h.

Se asemeja a un auto de carreras, pero está homologado para circular por la ciudad y rutas.

Es el primer deportivo de tracción trasera de la casa alemana. Incorpora la misma mecánica que el R8 LMS GT4 de competición, es decir, un motor atmosférico V10 de 5,2 litros y 540 CV. Se trata de un edición limitada a 999 unidades que difícilmente llegue a la Argentina, ya que su valor en Europa supera los 200.000 euros.

FERRARI 488 PISTA

INFO.PLANETA MOTOR

Es un concept car eléctrico con elementos de 4x4 y una longitud de 4,95 metros. Viene con dos motores de imanes permanentes (PSM) que llegan a una potencia conjunta superior a los 600 CV (440 kW). Esto permite que el Mission E Cross Turismo acelere de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y alcance los 200 km/h.

. NOTA . INFO . NOTA . INFO. NOTA . NOTADEDETAPA . NOTA . INFO . NOTA INFO TAPA TAPA. INFO TAPA. I. INFO DEDE TAPA DEDE TAPA

NUEVO KIA RIO

Contonada tonadamexicana mexicana Con Llega solo en versión de 5 puertas con un interesante rediseño, líneas más modernas, acertado equipamiento interior y un motor naftero de 1.6 litros y 123 CV de potencia.

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NFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA

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uchos seguidores de la marca coreana lo descubrieron el verano pasado en el stand que Kia Argentina montó en la ciudad balnearia de Cariló. Al frente del coqueto local, como si se tratara del nuevo buque insignia de la gama, se encontraba un ejemplar de la segunda generación del nuevo Rio, un claro exponente del Segmento B (el que más autos vende en la Argentina), que ya llegó al país para competir frente a verdaderos “pesos pesados” como el VW Gol; el Toyota Etios, el Fiat Argo, el Renault Sandero y el Ford Ka, entre otros. La lista no es caprichosa, ya que se trata de autos de carrocería hatchback (5 puertas), donde el nuevo Rio intentará “colarse” con una relación precio/producto que, a priori, le resulta bastante favorable. ¿A qué nos referimos?. A que desde ahora, este Rio llega importado de la planta que Kia

Cambio profundo. Esta segunda generación del Rio (solo en 5 puertas), exhibe un rediseño total donde sobresalen una gran parrilla que marca el “family face” global de Kia, dos renovados rompeniebla y una línea general más deportiva.

INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA

tiene en México y ya no de Corea, razón por la cual tributaba el 35 por ciento de arancel porque era un producto “extra-zona”. En el mercado local se presenta en tres versiones de equipamiento: EX 1.6 Manual y Automático; y SX 1.6 Automático.

Silueta Seductora

Interior top. La zona de comandos se actualizó y sumó equipamiento. Se destacan los asientos en cuero; una pantalla multimedia de 7 pulgadas con cámara trasera, así como conectividad Android Auto y Apple CarPlay en toda la gama.

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Para los directivos de Kia Argentina, “esta nueva generación del Rio es el lanzamiento más importante de la marca en 2018”, descontando la llegada del nuevo Picanto y el Cerato (hatch y sedán), ambos modelos presentados en los últimos meses.

Visto de afuera, el Rio actual está a años luz del auto de la generación anterior. En principio, porque cambio su diseño exterior que ahora luce líneas más deportivas, con un frontal más agresivo y elegante a la vez, donde sobresale una moderna parrilla que marca el “family face” global de Kia en todos sus modelos y una enorme boca de aire enmarcada por los rompenieblas delanteros. En realidad, tiene todo el aspecto de un auto europeo. Lo que no es de extrañar, dada la influencia de muchos diseñadores de Occidente que fueron contratados en los últimos años para conseguir estos resultados sorprendentes.

Sus dimensiones no variaron demasiado con relación a la generación anterior. Apenas creció 1,5 cm a lo largo (en total mide 4,06 metros) y otros 0,5 cm,

INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA

tanto en la ancho como en altura. Lo que llama la atención es el volumen de baúl, ya que ostenta una capacidad de 493 litros.

Motor exacto

Bajo el capot, todas las versiones del nuevo Rio incorporan un motor de 16 válvulas, de 1.6 litros, con 123 caballos de potencia y 154 Nm de torque. Las transmisiones son todas de seis velocidades, tanto en el caso de la manual como de la automática, y ésta última incluye convertidor de par y modo secuencial.

En lo alto de la gama (SX 1.6 Automático), se encuentra el equipamiento que le permitirá competir con los líderes de su segmento. De su extensa ficha técnica se destacan seis airbags (delante-

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INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA

ros, laterales y de cortina); frenos ABS con EBD y discos en las cuatro ruedas; Control de Estabilidad y anclajes Isofix para sillas infantiles. Además, asientos en cuero; pantalla multimedia de 7 pulgadas con cámara trasera, conectividad Android Auto y Apple CarPlay en toda la gama; llantas de 17 pulgadas (de 15 en las versiones de entrada de gama); neumático de auxilio del mismo tamaño que el resto del rodado (todas las versiones); volante y palanca de cambios en cuero (todas las versiones); sensores de estacionamiento traseros; faros delanteros halógenos y techo corredizo, entre otros detalles de confort.

Todas las versiones vienen con un motor de 16 válvulas, de 1.6 litros, 123 CV y 154 Nm de torque, asociado a transmisiones manuales o automáticas de 6 velocidades.

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INFO.CONTACTO

Joya germana AUDI Q2 SERIE

El SUV compacto de la marca alemana ofrece un motor de 1.4 litros TSFI de 150 CV, gran equipamiento interior y excelentes rendimientos, tanto en la ciudad como en la ruta.

Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta y gentileza Audi Argentin

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in lugar a dudas, el universo automotor está transitando en la era de los Utilitarios Deportivos y, en ese contexto, la Argentina no escapa a las generales de la ley.

Hace unos años fueron las marcas orientales las que comenzaron con esta moda que rápidamente se fue extendiendo a las gamas altas y el sector premium. Es más, algunos es-

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pecialistas opinan que la aparición de los SUV’s determinó el fin de la producción de los autos “familiares” o “rurales”. En nuestro país, la oferta de estos modelos es variada y abarca todos los bolsillos. En esta oportunidad, un equipo de Info Auto mantuvo un contacto con el Audi Q2 Serie, el primer SUV de la marca alemana para el Segmento B (chico) que se ubica por debajo del Q3 y con el que comparte la misma Plataforma MQB.

Cuerpo CompaCto

Importado de Alemania, este utilitario deportivo premium que se lanzó localmente a mediados del año pasado es un típico exponente del Segmento B con equipamiento de última generación. Sus medidas son 4,20 metros de largo; 2

Compacto alemán.

El nuevo Audi Q2 comparte la plataforma MQB con el Q3. Sus medidas son 4,20 metros de largo; 2 metros de ancho; 1,51 metros de alto y 2,60 metros de distancia entre ejes con una capacidad de baúl de 405 litros. metros de ancho (con espejos); 1,51 metros de alto y 2,60 cabina es amplia, cuenta una posición de manejo elevada, metros de distancia entre ejes con una capacidad de baúl butacas en tela, excelente calidad de materiales y terminaciones, así como un amplio equipamiento de confort y sede 405 litros.

El diseño exhibe la línea global de los utilitarios de Audi (Q3 guridad. y Q5, en especial), con una gran parrilla donde se ubican los Importa y adistribuye RALITOR S.A. / Libertad 417 Piso CABA. Argentina Buen andar cuatro anillos queImporta caracterizan la marca,RALITOR una toma de aire y distribuye S.A. / Libertad 417 Piso 13.13.

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INFO.CONTACTO

En este caso, se trata del conocido propulsor naftero de 1.4 litros TFSI, con turbo, inyección directa e intercooler), de 150 caballos de fuerza y un torque máximo de 250 Nm asociado a una caja automática S-Tronic de doble embrague con 7 marchas y tracción delantera (no quattro). Vale aclarar que viene con un sistema de desconexión de cilindros que permite, en determinadas condiciones de manejo, funcionar solo con dos cilindros y economizar hasta un 20 por ciento en combustible.

El comportamiento de este Q2 en el tránsito urbano es excelente, sin tironeos en el paso de los cambios y con una suspensión que resiste cualquier imperfección del asfalto, inclusive esos molestos lomos de burro. Cuando se lo exige en la ruta se lo asiente firme gracias a la ayuda de los sistemas de conducción y seguridad. Con el pie a fondo puede superar los 210 km/h y acelerar, de 0 a 100 km/h, en 8,5 segundos. Quizás lo más notable de este compacto alemán sea su consumo mixto (urbano/extra urbano) que se ubica en los 5,2 litros cada 100 kilómetros recorridos, lo que permite obtener una interesante autonomía.

Híper equipado

El equipamiento interior del Q2 es completo y de última generación. De su extensa ficha técnica se destacan el sisAmplia cabina. El Audi Q2 cuenta una posición de manejo elevada, butacas en tela, excelente calidad de materiales y terminaciones. Se destacan el volante multifunción; el sensor de estacionamiento trasero y un tablero digital que se puede configurar en toda su extensión.

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INFO.CONTACTO

Buenas prestaciones. El motor de 1.4 litros, turbo, TSFI de 1.4 litros y 150 CV rinde a la perfección, tanto en la ciudad como en la ruta. Se desconectan dos cilindros de forma automática para evitar altos consumos.

tema Audi Drive Select; dirección progresiva; climatizador automático, regulador y limitador de velocidad; equipo de audio Audi de nueva generación; volante multifunción revestido en cuero con levas; sensor de estacionamiento trasero y un tablero digital que se puede configurar hasta en toda su extensión, por ejemplo, para agrandar la imagen del GPS. Por último, en cuanto a la seguridad, incluye cuatro airbags (delanteros y laterales): alarma antirrobo con protección contra remolque: ISOFIX y Top Tether para los asientos traseros, así como sistemas ABS con controles de Estabilidad y de Tracción, entre otros.

En síntesis: un SUV compacto del segmento Premium con lo mejor de la tecnología de Audi que ofrece excelentes performances, tanto en el tránsito urbano como en las rutas.

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INFO.CONTACTO

CITROËN C4 PICASSO THP

Placer al volante

Manejamos la versión naftera del monovolumen francés con el motor de 1.6 litros y 165 CV, equipamiento Feel Pack y una caja automática de 6 velocidades.

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íctima de los vaivenes económicos del último gobierno, el Citroën C4 Picasso había quedado por encima de los valores de comercialización adecuados para el mercado argentino, razón por la cual se determinó, en ese momento, no importar más unidades de Europa. Pero las cosas cambiaron y con el reordenamiento de los valores y la quita de impuestos internos el monovolumen del Doble Chevrón retornó al país con un interesante restyling y más equipamiento, en especial, de confort y seguridad. Un equipo de Info Auto pudo manejar por una semana la versión con el motor naftero THP y evaluar sus distintos rendimientos, tanto en la ciudad como en la ruta, lo que resultó una experiencia más que gratificante.

AfuerA y Adentro

Los cambios de este Citroën C4 Picasso con respeto al de la generación anterior son casi imperceptibles. Es simplemente

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un restyling que se observa en la zona delantera con una nueva parrilla y la inclusión de ópticas con Led, así como cambios estéticos en los faros traseros. Por lo demás, conserva sus medidas habituales (4.428 mm de largo; 1.826 mm

de ancho; 1.611 mm de alto y una distancia entre ejes de de ancho; mm de alto y una entrehasta ejes el de 2.785 mm), 1.611 el enorme parabrisas quedistancia se extiende 2.785 mm), enorme parabrisas que se extiende comienzo deleltecho vidriado, una capacidad de baúl hasta de 537el comienzo capacidad de rebaten baúl de los 537 litros que del llegatecho hastavidriado, los 630una litros cuando se litros quedellega hasta los cuando se yrebaten los asientos la segunda fila,630 un litros portón eléctrico llantas de asientos de la segunda fila, un portón eléctrico y llantas de

El rediseño del C4 Picasso muestra El rediseño del C4y ópticas Picasso con muestra una nueva parrilla Led, una nueva parrilla y ópticas así como cambios estéticos encon losLed, así como cambios estéticos en los faros traseros.

Conserva sus medidas faros traseros. sus medidas conocidas: 4.428Conserva mm de largo; 1.826 conocidas: 4.428 mmmm de de largo; mm de ancho; 1.611 alto1.826 y una mm de ancho; 1.611 mm de alto distancia entre ejes de 2.785 mm. y una distancia entre ejes de 2.785 mm.

INFO.CONTACTO

17 pulgadas.

En la amplia cabina se observan butacas en cuero con múltiples ajustes eléctricos y masajeador, una transmisión automática ubicada en la columna de dirección que ofrece más espacio entre los asientos delanteros y numerosos asistentes de conducción. Tanto los materiales como las terminaciones de las distintas piezas interiores son impecables, lo que muestra la intención de Citroën por complacer al que va sentado frente al y al resto del pasaje.

Vamos a andar

Esta versión Feel Pack viene equipada con el reconocido motor THP de 1.6 litros y 165 caballos de potencia máxima, asociado a una caja automática (cuya ubicación detrás del volante resulta, a priori, algo incómoda) de 6 velocidades.

Poco se puede agregar a todos los elogios conseguidos por el funcionamiento y rendimiento del propulsor que también equipa a otros modelos de la gama del grupo PSA. Dada su relación peso/potencia, el C4 Picasso ofrece un nivel de conducción envidiable y, sobre todo, económico. No importa demasiado su velocidad máxima ni sus niveles de aceleración. Este monovolumen fue hecho para disfrutar en familia, transitar autopistas a un promedio de 120 km/h con tranquilidad y silencio dentro de la cabina, disfrutar de sus suspensiones blandas y tener la tranquilidad de sofisticados sistemas de conducción y seguridad para protección de los que viajan a bordo.

En cuanto al consumo, este es otro acierto del C4 Picasso, ya que gasta 11 litros cada 100 kilómetros en el tránsito urbano y baja a casi 9 litros en la misma distancia al salir a la ruta a una velocidad promedio de 110 km/h.

maxiconfort

Entre lo más destacado del equipamiento del C4 Picasso sobresalen el Portón Eléctrico con “Manos Libres” (mediante un sensor ubicado debajo del paragolpes trasero, solo basta con pasar el pie para su apertura y cierre); el PackSafety que informa sobre las velocidades máximas permitidas en cada

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Interior top. Se destaca un tablero con pantalla digital de 12 pulgadas; otra táctil de 7 pulgadas con GPS y funciones del vehículo; sistema de audio con Bluetooth, USB y AUX. Incluye 6 airbags y butacas delanteras en tela y con reglajes lumbares.

INFO.CONTACTO

tramo de calle o ruta; el Aviso de Cambio Involuntario de Carril (corrige automáticamente la trayectoria del vehículo cuando detecta que invade el carril contiguo sin la activación de los intermitentes); el sistema de Estacionamiento Automático; el dispositivo de Detección de Angulo Muerto y la cámara de visión 360°.

A todo esto se suma un tablero con pantalla digital de 12 pulgadas; otra táctil de 7 pulgadas con GPS y funciones del vehículo; sistema de audio con Bluetooth, puerto USB y entrada Auxiliar, así como airbags frontales, laterales delanteros y de cortina, y las butacas delanteras calefaccionadas con programas de masajes y regulación lumbar eléctricos.

Un monovolumen muy recomendable por su excelente relación precio/producto/prestaciones y su arsenal tecnológico en materia de confort interior.

Motor confiable.

Esta versión viene con el propulsor THP de 1.6 litros y 165 CV asociado a una caja automática de 6 velocidades.

La capacidad de baúl de 537 litros que llega hasta los 630 litros cuando se rebaten los asientos traseros.

42

inFo.INDUSTRIA

HondA leGend AsistenciA inmediAtA pArA revisión de BolsAs de Aire GrAtuitA

Honda lanzó A.I.R.B.A.G. La marca japonesa convoca a los usuarios de vehículos fabricados entre 2001 a 2014 a controlar y reemplazar las piezas defectuosas de seguridad en el habitáculo.

C

on el foco puesto en el compromiso con la calidad de sus productos y la mirada en la seguridad de los usuarios, Honda Motor de Argentina presentó una campaña de concientización de saneamiento masivo de vehículos cuyos infladores de sistema SRS (AIRBAG) podrían presentar una falla de fabricación. La iniciativa busca captar el interés del público a fin de convocarlos a una revisión técnica gratuita de sus automóviles.

La campaña se enmarca bajo la problemática mundial del fabricante de componentes de automóviles Takata, que suministró piezas defectuosas a las principales marcas del mundo. En este caso, el programa lanzado por la compañía busca identificar aquellos infladores de sistema SRS (AIRBAG) que potencialmente podrían presentar una falla de fabricación. El problema radica en ciertos componentes químicos de los infladores de las bolsas de aire que, al cabo de un tiempo y en condiciones de alta humedad y temperatura, pueden volverse inestables y generar una presión excesiva

HondA Fit 44

HONDA CITY al momento de la activación y despliegue de las bolsas, con un potencial riesgo para los ocupantes del vehículo.

RevisaR y ReemplazaR

Si bien en Argentina no se han registrado incidentes por esta causa, Honda Motor de Argentina lanzó el programa A.I.R.B.A.G. con el objetivo de revisar y reemplazar, en caso de ser necesario, los componentes defectuosos que podrían

encontrarse. Los vehículos alcanzados por esta iniciativa son los modelos: FIT (2004-2014), PILOT (2009 al 2011), LEGEND (2007 al 2009), CITY (2009 al 2014), CIVIC (2001 al 2014), CR-V (2003 al 2012), ACCORD (2001 al 2012) y STREAM (2001).

Para verificar si el vehículo se encuentra afectado, los usuarios simplemente deberán ingresar a la web www.autos.honda.com.ar/campanias_de_rellamado e informar el número

INFO.INDUSTRIA

HONDA PILOT

HONDA CR -V

de chasis. En caso de que la revisión sea necesaria, en los Services Oficiales se procederá a la reposición del inflador de la bolsa de aire del conductor y/o acompañante de manera gratuita y en pocos minutos.

LLamados y e-maiLs

HONDA sTReAm

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En una primera etapa, Honda Motor de Argentina inició una campaña de comunicación directa con sus clientes a través del envío de más de 35.000 correos electrónicos, 15.000 llamados telefónicos, 1.400 cartas, como así también avisos en su página web, comunicaciones internas entre los asociados y con la red de concesionarios y services oficiales. Sin embargo, conciente de la necesidad de redoblar esfuerzos, la compañía lanza la segunda etapa de identificación de potenciales vehículos afectados a través del programa A.I.R.B.A.G. -Asistencia Inmediata para Revisión de Bolsas de Aire Gratuita- cuyo foco estará puesto en la generación de alianzas estratégicas con las compañías de seguro y con los principales portales de comercio electrónico, como así también a través de campañas publicitarias y de redes sociales.

Para mayor información, los usuarios pueden dirigirse a los Concesionarios y Services Oficiales o bien, comunicarse con el departamento de Atención al Cliente al correo atencion_al_cliente@ honda.com.ar o telefonicamente al 0800-1221-HONDA (46632), de lunes a viernes de 8:30 a 13:00 y de 14:00 a 17:00 hs.

.TECNICA INFo INFo.TECNICA

¿Cómofunciona funciona ¿Cómo filtrode departículas? partículas? elelfiltro

Chevrolet S10 “verde”

Título de nota Chevrolet S10 “verde”

Tanto la pick up como la Trailblazer incorporaron motorizaciones Euro 5 que benefician al medio ambiente. Recomendaciones y consejos de los expertos de GM Mercosur.

A

partir del pasado mes de marzo, todas las unidades de la pick-up Chevrolet S10 y Trailblazer vendidas en la Argentina incluyen de serie filtros de partículas (DPF), dispositivo que permite cumplir con la norma de emisiones Euro 5, que comenzó a regir en nuestro país desde el 1 de enero.

En una reunión exclusiva para la prensa especializada, un gruido de especialistas de General Motors Mercosur brindó una charla de capacitación para dar a conocer algunos

48

detalles sobre el tema. Vale aclarar que la función principal del filtro de partículas es reducir las emisiones de dióxido de nitrógeno, principal contaminante de los motores diesel.

MisMo Motor

Sergio Antunes, instructor técnico de GM Mercosur fue el responsable de explicar el funcionamiento del sistema en la S10 bajo la Norma Euro 5. “En el caso de la actual S10, el motor que ahora es Euro 5 continúa siendo el mismo que

INFO.TECNICA la versión tradicional, es decir, el turbodiesel de 2.8 litros, 200 caballos de potencia máxima y un torque de 440 Nm. El cambio está en la incorporación del filtro de partículas, ubicado entre el catalizador de dos vías y la salida del caño de escape, para que cumpla con la nueva normativa de emisiones”, señaló Antunes.

En todo momento, los ingenieros de GM recalcaron la importancia de utilizar sólo diesel Grado 3 para evitar problemas en el propulsor y el filtro de partículas. “Si el cliente no entiende que tiene que poner el combustible que le recomienda la marca, estos consejos no servirán de mucho”, aclaró Antunes.

La RegeneRación

El dispositivo DPF funciona a través de un proceso denominado ‘Regeneración’, encargado de la autolimpieza del filtro. Los residuos generados por la combustión del motor se convierten en dióxido de carbono y vapor de agua al salir del sistema del escape. El filtro DPF se limpia de manera automática y periódica mientras se está conduciendo y para

50

La limpieza del filtro de partículas se hace de manera automática, sin intervención del conductor. Pero en el caso de un mal uso del vehículo o una mala carga de combustible, un alerta a modo de mensaje en el tablero recomendará seguir manejando por unos 15 minutos a más de 30 km/h.

INFO.TECNICA su correcto funcionamiento el vehículo se debe utilizar con combustible Grado 3.

“En general, esta limpieza se hace de manera automática, sin intervención del conductor-dijo Antunes-. Pero en el caso de un mal uso del vehículo o una mala carga de combustible, un alerta a modo de mensaje en el tablero recomendará seguir manejando por unos 15 minutos a más de 30 km/h para limpiar el filtro de partículas”. Luego, si no realiza este proceso, se emitirá una segunda alerta en el tablero para que circule unos 30 minutos a más de 30 km/h. Finalmente, se encenderá una luz amarilla que le solicitará que se remita a un concesionario cercano para su revisión.

Atención Al Aceite

“La regeneración del DPF se realiza de manera automática cada 250 o 300 kilómetros sin que el conductor lo note.concluyó Antunes-. Ante cualquier duda sobre el funcionamiento del sistema recomendamos prestar atención al indicador de desgaste del aceite indicado en el tablero de instrumentos”.

Por su parte, Agustín Mazzola, Gerente de Marketing Producto de General Motors Mercosur, señaló: “Con el filtro DPF, la S10 suma más tecnología, esta vez relacionada con el cuidado del medio ambiente. Recientemente había incorporado CPA, un innovador sistema que reduce el ruido y las vibraciones en el habitáculo, al mismo tiempo que mejora los valores de aceleración y recuperación de velocidad y optimiza el consumo. Sin duda, la S10 sigue evolucionando y sumando cada vez más equipamiento atractivo para el cliente en el segmento de pick ups”.

Cuidados totales. En todo momento, los ingenieros de GM recalcan la importancia de utilizar sólo diesel Grado 3 para evitar problemas en los motores y el filtro de partículas.

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elhuevoylagallina.com.ar

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inFOrMe.ESPECIAL

En el manejo, errar es humano Día MunDial De la SeguriDaD Vial

Un estudio realizado por los especialistas de Cesvi Argentina determinó la responsabilidad de numerosos conductores en accidentes que ocurrieron desde enero de 2004 a diciembre de 2016, en los que participaron 8.000 vehículos en más de 4.000 choques.

P

ara Cesvi Argentina, la fecha del 10 de Junio no significa una jornada cualquiera. Es que en esa ocasión se recuerda el Día Mundial de la Seguridad Vial, momento más que propicio para prevenir siniestros a través de la información y la concientización. Por eso, a los especialistas de la entidad les pareció una excelente oportunidad para analizar la problemática de la siniestralidad vial en el país. Para ello, recurrieron a sus propias fuentes de información: las reconstrucciones de siniestros de tránsito (con lesiones graves y muertes) realizadas por su equipo de profesionales desde enero de 2004 a diciembre de 2016, en las que participaron 8.000 vehículos en 4.000 choques.

Esta experiencia permitió establecer una estadística obje-

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tiva con información muy valiosa sobre la siniestralidad en la Argentina.

Estadísticas rEalEs

Las estadísticas de este informe surgen de las reconstrucciones de siniestros de tránsito que realizan los especialistas del área de seguridad vial de Cesvi Argentina, los que se presentan en el lugar donde se producen los hechos para relevar todas las evidencias físicas que quedaron: huellas, restos y otros vestigios. Como complemento, obtienen información adicional por parte de la autoridad policial que actúa en el lugar trás el siniestro para cotejar con los datos obtenidos. Luego se realiza un informe técnico como ele-

INFORME.ESPECIAL mento esclarecedor de las circunstancias en las que ocurrió el choque. El dato más importante es que la causa principal de la siniestralidad vial es el error humano (89,5%), seguido por el medio (8,8%) y muy atrás, el estado del vehículo (1,6%). De esta manera se confirma una tendencia que vienen sosteniendo desde hace muchos años los especialistas: en la mayoría de los casos, se choca por errores propios de conducción, ya sea por alguna actitud negligente, una distracción o la propia impericia.

“Es necesario establecer medidas en las rutas argentinas que ayuden a minimizar los errores humanos que pueden producirse en los siniestros viales por maniobras tan frecuentes y peligrosas como el sobrepaso”, afirmó Gustavo Brambati, Subgerente de Seguridad Vial.

Distracción en la ruta

Para profundizar el informe, se analizaron las fallas más co-

Porcentajes

munes y allí la invasión de carril ocupó el 44,2%, seguida por la distracción (14%) y la maniobra abrupta (10%). Pero también se registraron velocidades indebidas (9%), no respetar la señalización (6,9%), no respetar la prioridad de paso (6,5%), distancia de seguimiento inadecuada (5,2%) y cansancio (2,7%), entre otros.

“La mayoría de los choques se produce por errores de cálculo al tratar de pasar un vehículo que circula a menor velocidad. Pero, también, las causas responden a distracciones y excesos de velocidad. De allí surge la necesidad de que la infraestructura ayude a minimizar y compensar los errores humanos como sería la transformación de las rutas nacionales y algunas de las provinciales en autopistas. También debería mejorarse la visibilidad mediante una adecuada señalización horizontal y vertical. La eliminación de obstáculos al borde del camino que supongan un peligro para la circulación en el caso de despistes, o el mejoramiento de las ban-

sobre accidentes viales en argentina

89% de los choques se producen por

76% de los siniestros ocurren en rutas

error humano.

nacionales y provinciales.

registran en zonas con asfalto seco.

la calzada.

44% La invasión de carril es la principal 63% de las colisiones acontecen en rectas. falla de los coAnductores.

25,1% La falta de señalización vertical 88,4% La mayoría de los choques se es la primera deficiencia de (*) Según estadísticas de CESVI sobre siniestros relevados de enero de 2004 a diciembre de 2016.

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quinas, seguramente traerá un beneficio en menos víctimas y heridos en siniestros viales”, señaló Brambati.

Derribar mitos

El informe también derriba algunos mitos y creencias populares, ya que el 88,4% de las colisiones se producen sobre

asfalto seco, mientras que solo el 6,1% corresponde a zonas de pavimento mojado y 2,9% en pavimento húmedo. De esta manera, queda demostrado que la superficie ya no es una excusa valedera para justificar los choques.

En el amplio abanico de excusas cuando alguien choca, se suelen esbozar dificultades en la traza o las complicaciones

INFO.NOVEDAD

Sedán C tecnológico VOLKSWAGEN VIRTUS

Importada de Brasil, esta versión de cuatro puertas del Polo ofrece buen espacio interior, avanzada tecnología de a bordo, motorización naftera y tres niveles de equipamiento.

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on el antecedente de haber alcanzado altos niveles de venta en Brasil en apenas un par de meses de su comercialización en ese país, el Volkswagen Virtus ya llegó a la Argentina para pelear en el Segmento B Sedán frente a verdaderos “pesos pesados” como el Chevrolet Cobalt; el Ford Fiesta sedán; el Citroën C-Elysée; el Peugeot 301 y el recientemente lanzado modelo de producción nacional, el Fiat Cronos.

Fabricado en Brasil, el Virtus es (en pocas palabras), la versión sedán de la nueva generación del Polo, con el que comparte no solo plataforma, sino también tecnología interior, motor, tres versiones de equipamiento y dos opciones de caja de cambios: manual de 5 marchas o Tiptronic de 6 velocidades.

En diálogo con Info Auto, Hernán Vázquez, Presidente de Volkswagen Argentina, señaló que “estamos muy esperanzados con el lanzamiento del nuevo Virtus porque representa, junto con el Polo, dos de los modelos que conforman la estrategia de novedades de la marca hacia el

INFO.NOVEDAD 2020. Nuestro objetivo es alcanzar una cifra de venta anual de 10.000 unidades del sedán y de 21.000 unidades para el modelo de cinco puertas. Los primeros números son auspiciosos y creo que superaremos nuestras expectativas con el paso de los meses en un mercado que, aparentemente, marcará un nuevo récord en materia de ventas”.

Diseño actual

El Virtus muestra un carácter propio, siguiendo la forma y función de un típico sedán del Segmento B. Su diseño es dinámico, con líneas rápidas y conectadas, en especial, en los pilares “C” (justo después de las puertas traseras), que le dan una silueta muy alargada, gracias a la flexibilidad de la plataforma Modular MQB. Con 4.48 metros de largo, el Virtus es uno de los autos más grandes en su categoría, además de contar con 1,46 metros de alto, 1,72 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,65 metros. Con estas medidas, en el interior del Virtus pueden viajar tres adultos en el asiento trasero con

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INFO.NOVEDAD

una comodidad digna de los mejores sedanes medianos, además de ofrecer un baúl de 521 litros, uno de los más grandes entre sus competidores de segmento.

Poder interior

La gama del Virtus se conforma de seis versiones, a saber, Trendline manual; Trendline automático; Comfortline manual; Comfortline automático; Highline manual y Highline automático. El común denominador es que todas incluyen el conocido motor naftero de 16 válvulas, 1.6 litros, 110 CV

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de potencia máxima y un torque de 155 Nm que es utilizado actualmente en los modelos Fox, Suran y Golf.

Por su lado, en cuanto a la tecnología interior, el Virtus es el primer automóvil en Argentina en ofrecer recursos de conectividad y digitalización a través de un “manual cognitivo”, un asistente basado en Inteligencia Artificial con todos los contenidos de sus manuales (literatura a bordo), capaz de resolver cualquier duda sobre su uso. Además, viene equipado con el Active Info Display, el cuadro de instrumentos totalmente digital donde la información, imple-

INFO.NOVEDAD

mentada vía software, se puede ver en 2D o 3D, en una pantalla de 8 pulgadas tipo tablet.

Equipos full

Las versiones Trendline (entrada de gama), ofrecen control de estabilidad, asistente en ascenso y descenso, airbags laterales, anclajes Isofix, levantavidrios eléctricos, cierre central con comando a distancia, pantalla táctil de 6,5 pulgadas, comandos al volante y dirección eléctrica, entre otros.

Las Comfortline agregan volante de doble regulación, sensores de estacionamiento trasero, espejos exteriores eléctricos, faros antiniebla delanteros con función esquina, llantas

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de aleación de 16 pulgadas, volante forrado en cuero y respaldo de asientos traseros plegables 1/3-2/3.

Por último, las Highline suman instrumental 100 por ciento digital, pantalla táctil de 8 pulgadas, GPS, cámara de marcha atrás, climatizador automático, doble toma USB, guantera refrigerada, control de velocidad crucero, sensor de lluvia, sensores de estacionamiento delanteros, apertura y entendido sin llave, luces automáticas y asiento de pasajero delantero totalmente plegable.

Un sedán interesante por diseño exterior, motorización “ciudadana”, buen espacio interior y un arsenal de tecnología y conectividad. Más no se le puede exigir.

iNFo.ACTUALIDAD

El primEr DS StorE

Concesionario boutique Ubicado en Nuñez, participaron del evento inaugural directivos de la marca premium de PSA junto a un exclusivo grupo de clientes y celebridades.

L

DS Store Open. El exclusivo concesionario pertenece al grupo D’arc. Su titular, Ernesto Baldasarre; Luis Basabilvaso, CEO de PSA y Valentina Solari, directora de Marketing de DS, realizaron la presentación.

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a marca premium del grupo PSA inauguró oficialmente del primer DS Store en Argentina, la primera boutique exclusiva que aspira a convertirse en un punto de encuentro ineludible para los amantes de los vehículos de alta gama. El Grupo Darc es quien está a la cabeza de este primer emprendimiento ubicado en Av. del Libertador 6350, en el barrio porteño de Nuñez, donde se exhibe la gama completa DS junto al flamante lanzamiento que llega a mediados de año: el DS 7 Crossback.

Los directivos de la marca francesa señalaron que “en 2017 y junto a una avalancha de novedades, DS Automobiles incrementó sus ventas en más de un 55 por ciento. En ese contexto de firme expansión, existe el objetivo claro de proyectarse entre las cuatro marcas más vendidas del segmento y conquistar a más del 8 por ciento de ese selecto sector”.

Valentina Solari, Directora de DS Argentina, destacó que “llegamos a nuestro país como una alternativa genuina a las marcas premium. Una marca de lujo francés, un lujo comprobado en otros rubros que hoy se traslada al mundo del automóvil. Cuando un cliente en busca de expresión personal

Famosos con DS. Entre los “celebrities” que se hicieron presentes en el DS Store de Nuñez se destacaron Inés Estévez, Andrea Frigerio, Ricky Sarkany y Dolores Fonzi, entre otros. y status elige un DS, accede a un estilo notable, de absoluto refinamiento y un equilibrio perfecto entre dinamismo, confort y tecnología. El objetivo de los DS Store es crear experiencias de marca que proporcionen una conexión emocional con la marca”.

ServicioS viP

Al ser consultada sobre los planes futuros de DS en el país, Valentina Solari indicó que “tendremos otras inauguraciones de DS Store a lo largo del año en diferentes lugares de nuestro país. Pero quiero hacer hincapié en el programa Only

You de relacionamiento con los clientes, donde ya hemos arrancado con alguna de sus ventajas como, por ejemplo, la atención personalizada con horario extendido hasta las 22.30 horas, mediante diversos canales facilitando la interacción con nuestros clientes. Asimismo, iniciamos DS Assistance, una asistencia con servicios premium que otorga 8 años de asistencia gratuita para los clientes DS, la aplicación My DS para los celulares que reúne la posibilidad de conocer el estado de todos los servicios Only You. Próximamente estaremos lanzando el Club DS Privilege con beneficios exclusivos, el DS Rent para poder alquilar vehículos DS y el DS Valet”.

INFO.NOVEDAD

Un éxito que avanza En esta segunda generación, el gran sedán francés ofrece una nueva motorización naftera de entrada de gama junto a un alto nivel de equipamiento y tecnología interior.

CITROËN C4 LOUNGE 2018

L

a marca del Doble Chevrón está dispuesta a subir la apuesta en términos de tecnología y niveles de venta en 2018 con una gama completa de modelos. Un claro ejemplo es esta segunda generación del C4 Lounge, el sedan mediano que se produce en la planta del grupo PSA en la localidad bonaerense de El Palomar y que ahora presenta novedades de diseño, más equipamiento y nueva motorización para el entrada a la gama. Así, la oferta de este sedán quedó conformada con el C4 Lounge VTI de 115 CV LIVE; el THP de 165 CV MT6 Fell; el THP de

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165 CV AT6 Fell; el HDI de 115 CV MT6 Fell Pack; el THP de 165 CV MT6 Feel Pack y el THP de 165 CV AT6 Shine.

Cambio de imagen

Uno de los puntos que diferencian a esta nueva generación con el modelo anterior es un interesante restyling exterior que sigue la tendencia mundial de la marca en todos sus modelos. Se observa un buen rediseño de la parrilla delantera, con ópticas con tecnología full LED que conforman parte del frontal, así como flamantes paragolpes.

INFO.NOVEDAD

Híper tech. El tablero de instrumentos ahora es digital y sumó una pantalla táctil de 7 pulgadas multifunciónpara el streaming audio, el GPS y los dispositivos móviles vía AppleCarPlay/Android Auto.

En la vista lateral, el nuevo C4 Lounge ganó 5 centímetros producto de renovado frente y también estrena modernos diseños para sus llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas.

En la zona trasera, los cambios fundamentales pasan por sus luces que ahora continúan hacia el sector del baúl y que ofrecen tecnología tipo 3D.

Punto destacado

Otra de las novedades que ofrece el nuevo Citroën C4 Lounge es que por primera vez ofrece el motor naftero VTi de 115 CV, acoplado a una caja manual de 5 marchas y un acertado rendimiento, en especial, en el tránsito urbano.

Dentro de la gama, conserva el motor naftero THP de 165 CV y el HDi de 115 CV, ambos asociados a transmisiones manuales y automáticas de 6 velocidades. Durante el even-

72

INFO.NOVEDAD Brilló Pampita. El evento de lanzamiento en Tecnópolis fue conducido por la modelo Carolina “Pampita”Ardohain, la actual “cara” de Citroën Argentina, que también presentó al nuevo equipo de STC 2000 para este año.

to de presentación en Tecnópolis donde brilló la presencia de la conductora y modelo Carolina “Pampita” Ardohain, los voceros de Citroën Argentina indicaron que “para optimizar el consumo de combustible, todas las versiones presentan la función Eco-Coaching, que permite visualizar la eficiencia del conductor en tiempo real”.

Además, señalaron que desde las versiones de entrada de

gama ofrece ABS, Ayuda al Frenado de Urgencia (AFU), Repartidor Electrónico de Frenado (REF), Ayuda al Arranque en Pendiente (Hill Assist), Control de Estabilidad (ESP), Control de Tracción (ASR), Corner Light e Isofix con Top Tether y seis airbags en el nivel Feel Pack,

Más equipado

El C4 Lounge siempre se caracterizó por contar con un avanzado equipamiento tecnológico. En esta segunda generación se observa esa preocupación al ser vicio del conductor al incorporar una interfaz totalmente digital y táctil a través de una pantalla de 7 pulgadas que permite acceder a todas las funciones del vehículo. De esta manera, con solo tocar la pantalla ofrece información sobre el streaming audio, el GPS y hasta conectar los dispositivos móviles vía Apple CarPlay/Android Auto. También cuenta con una cámara trasera que permite visualizar las maniobras de estacionamiento y evitar cualquier tipo de accidente. Además, ofrece el sistema Advanced Comfort, con climatización comandada por la nueva función AC MAX que incluye salidas en los asientos posteriores y que cuentan con una inclinación de 29 grados en sus respaldos.

Otro cambio importante se observa en el tablero de instrumentos, que abandonó los tradicionales relojes para cambiarlos por un sistema digital con toda la información para el conductor.

Con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros, lo que suceda primero, el nuevo C4 Lounge 2018 seguirá dando pelea en el Segmento C donde se esperan muchas novedades por parte de la competencia hacia fines de este año.

74

INFO . COLECCIONABLE

C itroën C4 lounge 2018

iNFo.INTERNACIONALES

Audi RS 5 Coupé

Elegante sport E

Trae un motor V6 biturbo de 2.9 litros, 450 CV y un par máximo de 600 Nm que llega de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h.

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l nuevo Audi RS 5 Coupé es la última novedad de la familia RS de Audi Sport que combina altas prestaciones con un diseño elegante, virtudes que también lo transforman en un “pura sangre” para todos los días. Con una longitud de 4.723 milímetros, el nuevo Audi RS 5 Coupé es 74 mm más largo que el modelo anterior y su ADN deportivo resalta en detalles como un difusor RS específico, el sistema de escape RS con salidas ovaladas, el spoiler trasero y las llantas de 20 pulgadas.

Al frente de esta gran coupé se destacan grandes tomas de aire junto a la trama en panal de nido de abeja típica de los modelos RS, la parrilla “Audi Singleframe”, las luces que incorporan la tecnología Matrix LED y los logos “quattro” en los laterales que centran la atención en los prominentes guardabarros.

Potencia Plena

El motor es un V6 biturbo de 2.9 litros, 450 CV y un par máximo de 600 Nm que pasa de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y que, con el paquete opcional Dynamic, logra una velocidad máxima de 280 km/h. La potencia de esta mecánica biturbo se apoya en una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades, que en este caso cuenta con una puesta a punto deportiva capaz de reducir los tiempos de las transiciones entre marchas y que deriva la fuerza en última instancia al sistema quattro de tracción total permanente.

El nuevo Audi RS 5 Coupé también ofrece la suspensión deportiva RS con Dynamic Ride Control (DRC), discos de freno cerámicos y una dirección dinámica con puesta a punto específica RS. El conductor puede modificar su experiencia al volante haciendo uso del sistema Audi Drive Select, que ADN deportivo. El nuevo Audi RS 5 Coupé ofrece detalles como un difusor RS específico, el sistema de escape RS con salidas ovaladas, el spoiler trasero, las llantas de 20 pulgadas, grandes tomas de aire y luces delanteras que incorporan la tecnología Matrix LED.

HOMDA CITY 2013

INFO.INTERNACIONALES

Lujo interior. El paquete de diseño RS utiliza el rojo como tonalidad de contraste, lo que se observa en los asientos tapizados en cuero, en el volante multifunción con levas, en los umbrales de las puertas y en el selector del cambio. La transmisión es la Tiptronic de 8 marchas.

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permite elegir entre un modo individualizado, dinámico o confortable.

Lujo interior

Por su parte, las opciones de diseño interior Negro brillante, Carbono y Aluminio mate, aumentan las posibilidades de personalización. Exclusivo y deportivo, se observan detalles como los asientos RS tapizados en cuero Nappa Fina con costuras de trama de diamante y el volante multifunción RS con la parte inferior achatada. El paquete de diseño RS utiliza el rojo como tonalidad de contraste, lo que se observa en los asientos, en el volante con levas, en los umbrales de las puertas y en la selectora de cambios. Además, una función específica en el Audi Virtual Cockpit proporciona información sobre la presión de los neumáticos, el par motor, las fuerzas G y un alerta para que el conductor cambie de marcha al alcanzar el límite de revoluciones.

Entre la nueva gama de colores para las carrocerías, Audi Sport ofrece el Verde Sonoma metalizado de manera exclusiva, así como una amplia gama de opciones de infoentretenimiento para los pasajeros.

En síntesis, un deportivo de raza preparado para destrozar los cronómetros y para un uso urbano elegante y personal.

Potencia asegurada.

El propulsor es un es un Potencia asegurada.

El propulsor V6 biturbo de 2.9 litros de 450 V6 biturbo de 2.9 litros deCV, 450 CV, con uncon torque máximo de 600deNm. un torque máximo 600 Nm. Alcanza una velocidad máxima de 280dekm/h Alcanza una velocidad máxima 280 km/h y logray hacer, de 0 ade 100 logra hacer, 0 akm/h, 100 km/h, en 3,9en segundos.

3,9 segundos.

INFO.CaMiONES

VW DELIVERY

Ser urbano

Una nueva generación producida y desarrollada en Brasil que define un nuevo concepto en logística para el transporte de carga en las ciudades.

E

l segmento de los camiones livianos comenzó el 2018 con novedades y anuncios de futuros lanzamientos.

Y en la última edición de Expoagro, en la localidad bonaerense de San Nicolás, Volkswagen dio el primer indicio de esta “guerra de livianos” con la presentación de la nueva familia Delivery compuesta modelos de 9 y 11 toneladas.

Esta nueva generación de camiones es fruto del exitoso ciclo comercial de la primera línea Delivery con más de 100.000 unidades producidas.

Logística urbana

Desarrollado y producido en Brasil, esta línea de Delivery 2018 se presenta en dos versiones, Cummins de 165 CV

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6MT y Cummins de 175 CV 6MT, y define un nuevo concepto en logística urbana. El exterior está estructurado en una base robusta, con paragolpes, faros, carrocería con fuertes características de diseño y una imponente imagen de marca.

Se destaca el espacio interno, basado en los estándares y dimensiones del grupo Volkswagen. El chasís, el motor y la ergonomía del conductor se ofrecen de la forma más equilibrada posible preparados para el presente y el futuro. La aerodinámica y el desempeño marcan presencia en este desarrollo: gracias al trabajo en conjunto entre el diseño digital y la ingeniería fue posible concebir un modelo repleto de innovaciones. Otros elementos funcionales, como deflectores de aire, están naturalmente integrados a las características

VW Delivery 2018. Se presenta en dos versiones, Cummins de 165 CV 6MT y Cummins de 175 CV 6MT. El exterior está estructurado en una base robusta, con paragolpes, faros, carrocería con fuertes características de diseño y una imponente imagen de marca.

visuales, desde el lateral de la puerta hasta la rejilla delantera y los faros.

Más potencia

La nueva familia Delivery utiliza motores Cummins ISF de 3.8 litros con potencias de 165 y 175 CV para las dos versiones.

Los ingenieros de VW indicaron que los propulsores fueron recalibrados para ofrecer una mejor autonomía de combustible, además de incorporar en el panel el modo de conducción económica. Para esta etapa se incluyó una caja manual de 6 marchas Eaton ESO-6106, además de una transmisión automatizada.

Por último, entre lo más destacado por la ficha técnica de los camiones Delivery sobresalen el sistema de frenos ABS más

INFO.camiones eBD, aire acondicionado, conector de aire para limpieza de la cabina, levantavidrios y espejos retrovisores con ajuste eléctrico, cierre centralizado, faros antiniebla, protección de los escalones, cruise control, alarma del cinturón de seguridad del conductor y sistema de frenos de tambores, entre otros.

Una nueva generación de camiones que llega para competir dentro del segmento de los livianos con más equipamiento, eficientes motorizaciones y un diseño de avanzada.

Bien equipado. además de contar con un a cabina amplia, incluye motores cummins isF de 3.8 litros de 165 y 175 cV para las dos versiones, asociados a una caja manual de 6 marchas eaton eso-6106 o a una transmisión automatizada.

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inFo.PANORAMA

iveco Daily Hi-Matic:

s A tres años de su arribo al país, Quick lane inauguró dos nuevos locales, esta vez, en la localidad de Libertador General San Martín, provincia de Jujuy, y en la ciudad de Orán, en Salta. Quick Lane proporciona operaciones de mantenimiento y mecánica ligera como, por ejemplo, cambio de neumáticos, alineación, balanceo, cambio de aceite y filtros, frenos y baterías. El servicio no requiere solicitar turno previo para realizar reparaciones de mecánica ligera y el cliente puede reparar su vehículo en menos de dos horas. s MapFRe argentina designó a Alejandro Miranda como Director de Negocios y Clientes de la compañía.

Miranda es Licenciado en Administración y Gestión Empresarial, egresado de la Universidad Nacional de San Martín. Ingresó a la firma en 1998 y comenzó su carrera como Administrativo en el área de Suscripción de Autos.

En 2006 fue nombrado Jefe de suscripción de Automóviles, posición que ocupó hasta agosto 2015, año en que fue promovido a Gerente de la Región Litoral-NEA y Cuyo.

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pocos meses de su lanzamiento oficial, la edición local de la publicación internacional “Transporte Mundial” eligió al moderno Iveco Daily HiMatic como el “Mejor Utilitario 2017” de Argentina. Considerado como “revolucionario” para el mercado local, el furgón con caja automática de ocho marchas fue distinguido por sus avanzados sistemas y su tecnología de a bordo. Según los especialistas de la revista especializada en camiones, el Daily Hi-Matic “revoluciona el segmento, ya que presenta una batería de novedades tecnológicas que marcan claras diferencias sobre sus competidores de segmento”. Estas y otras cualidades, lo hicieron merecedor del reconocimiento que año a año gana importancia dentro del rubro transporte.

Renault SpoRt, un éxito aRgento

EMPRESAS & Cia

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El “Mejor Utilitario del 2017”

“Con esta incorporación a nuestro porfolio, Iveco se acerca cada vez más a los mercados globales de mayor desarrollo. Este producto es hoy, a nivel mundial, tope de gama en nuestra oferta. El Daily Hi-Matic es revolucionario por donde se lo mire”, afirmó Sebastián Rodríguez Macías, Director Comercial de Iveco Argentina. El directivo agregó que “es un orgullo haber obtenido este galardón, repitiendo una vez más nuestra participación en el mismo, ya que el año pasado, el Iveco Hi-Way fue elegido como ‘Mejor Camión 2016”. Este premio se suma a la serie de galardones obtenidos por el Daily Hi-Matic, que lleva acumulados un total de 10 premios internacionales, entre los que se destaca el de “Van of The Year 2015”.

Con 1.721 patentamientos en 2017, Argentina fue el país N° 1 en ventas a nivel mundial de vehículos deportivos de la marca. En total, se vendieron 1.649 unidades de Sandero R.S. 2.0., de las cuales 246 pertenecen a la Serie Limitada Racing Spirit lanzada en agosto del pasado año. Además, se patentaron 72 unidades del Megane III R.S., el vehículo más radical de Renault Sport.