INFO AUTO JUNIO - Nº267

LA GUÍA DE PRECIOS OFICIAL DE VEHÍCULOS USADOS Y 0KM

JUNIO 2018

Año XXII - N° 267 - $ 200.-

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anTiciPo

dS 7 croSSBacK

Un SUV PremiUm con Tecnología de VangUardia

InfoAutoArgentina SEGUINOS EN STAFF A LOS LECTORES DIRECTORES Gustavo H. Bacaleinik Enrique C. Videla director PERIODiSTICO Fernando Fideleff ffideleff@infoauto.com.ar GERENTE COMERCIAL Horacio Piuma hpiuma@infoauto.com.ar GERENTE PLATAFORMAS DIGITALES Juan Bacaleinik jbacaleinik@infoauto.com.ar JEFA DEPARTAMENTO LOGISTICA Lorena González lgonzalez@infoauto.com.ar COORDINADORES DEPARTAMENTO TECNICO Nicolás Romero - Luis López Xavier Perez - Luis Mora Pablo Cotelo -Gerardo Lofller Motos: Carlos Houbron DISEÑO Y DIAGRAMACION Nancy Bazzano IMPRESION ANSELMO MORVILLO S.A. IN­FO AU­TO S.R.L. Pu­bli­ca­ción men­sual con do­mi­ci­lio en: Sol­da­do de la In­de­pen­den­cia 1130 Pi­so 2º Dto. ¨A¨ (C1426BTP) Ciu­dad Au­tó­no­ma de Bue­nos Ai­res Tel: (011) 4779-9485 Web: ww­w.in­foau­to­.co­m.ar e-mail: in­fo@in­foau­to­.co­m.ar Pro­pie­ta­rio IN­FO AU­TO S.R.L. Nº Pro­pie­dad in­te­lec­tual 5350859 del 9 de Enero 2018 Los anun­cios, ar­tí­cu­los y las opi­nio­nes de los en­tre­vis­ta­dos, no re­fle­jan ne­ce­sa­ria­men­te la opi­nión de los pro­pie­ta­rios de In­fo Au­to.

El de­re­cho de la pro­pie­dad in­te­lec­tual de es­ta pu­ bli­ca­ción, com­pren­de pa­ra sus au­to­res la fa­cul­tad de dis­po­ner de ella, pu­bli­car­la, tra­du­cir­la, adap­tar­la o au­to­ri­zar su tra­duc­ción, y re­pro­du­cir­laen cual­quier for­ma, to­tal o par­cial, por me­dios elec­tró­ni­cos o me­cá­ni­cos, in­clu­yen­do fo­to­co­pias y co­rreo elec­tró­ ni­co, gra­ba­ción mag­ne­to­fó­ni­ca, y cual­quier sis­te­ma de al­ma­ce­na­mien­to de in­for­ma­ción; Por con­si­guien­ te na­die tie­ne fa­cul­tad de ejer­ci­tar los de­re­chos pre­ ci­ta­dos sin per­mi­so de In­fo Au­to por es­cri­to.

A

Anticipo: llega el DS 7 Crossback

pesar de las turbulencias económicas que vivió el país en las últimas semanas, los planes delineados entre el Gobierno y las terminales de alcanzar una producción de un millón de unidades para el 2020 siguen en pié. De hecho, en el segundo semestre, los responsables de Nissan comenzarán a fabricar la Frontier en la planta de Santa Isabel, Córdoba, y también se anunció una fuerte inversión por parte de Volkswagen Argentina en una nueva línea de cajas de cambio para exportarlas a todo el mundo. Además, en esta edición, a modo de anticipo, le proponemos descubrir al exclusivo DS 7 Crossback, el SUV premium con un alto nivel de tecnología y sofisticados sistemas de confort y seguridad. También manejamos las nuevas versiones de la Ford Ranger y la VW Amarok V6 Comfortline; nos subimos al Audi A4 Allroad (un “familiar” increíble) y le mostramos el último ejemplar de Ferrari, la Pista, así como el Nissan Leaf, un auto eléctrico que llegará a nuestro mercado el año que viene.

Una edición especial con lo último en materia automotor a nivel mundial y, como siempre, la completa lista de precios de 0 km y usados para una consulta real y efectiva. Hasta la próxima.

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INFOAUTO N° 267 - SUMARIO . JUNIO 58 NOTA DE TAPA:

Un anticipo de la presentación en el mercado local del nuevo DS 7 Crossback, el buque insignia de la marca premium francesa.

66 Contacto:

64 Novedad: la Ford

Audi A4 Allroad, un “familiar” con un excelente diseño, una poderosa motorización y un arsenal de equipamiento interior.

Ranger sumó avanzados equipamientos de conducción y seguridad similares a los traen los autos de alta gama.

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INFO.negocios

Transmisiones “for export”

Volkswagen invertirá u$s 150 millones en su centro industrial, en Córdoba, para producir una nueva caja de cambios y exportarla a nivel global.

V

olkswagen Argentina anunció una inversión de 150 millones de dólares en una reunión que se realizó en la Quinta Presidencial de Olivos y que contó con la presencia del Presidente de la Nación, Mauricio Macri; el gobernador de la Provincia de Córdoba, Juan Schiaretti; el ministro de la Producción de la Nación, Francisco Cabrera y el Presidente de la Agencia Argentina de Inversiones, Juan Pablo Trípodi. Por el lado de Volkswagen asistieron Pablo Di Si, Presidente & CEO de Volkswagen Región SAM y Brasil, y Hernán Vázquez, Presidente y CEO de Volkswagen Argentina.

La inversión de 150 millones de dólares estará destinada a la adecuación de la planta productiva de Córdoba para la producción de la nueva transmisión de 6 velocidades manual

Cumbre en Olivos. De la reunión participaron el presidente Mauricio Macri; el gobernador de Córdoba, Juan Schiaretti; Pablo Di Si, Presidente & CEO de VW SAM y Brasil, y Hernán Vázquez, Presidente y CEO de VW Argentina.

denominada MQ 281, producto que será global.

De esta forma, la filial local de VW reforzó su compromiso con el país y completa su plan de inversión de 800 millones de dólares para la modernización de sus dos centros industriales y para la renovación de sus productos, con un claro foco en la exportación.

De exportación

El Centro Industrial Córdoba del Grupo Volkswagen Argentina exportará

Automechanika 2018 Automechanika Buenos Aires 2018 es el evento más importante de la industria automotriz en América del Sur. Durante cuatro días, del 7 al 10 de noviembre próximo, en La Rural de Palermo, se presentará la vanguardia en productos y servicios relacionados con carrocerías; partes y componentes; electrónica y sistemas; accesorios para vehículos y personalización; reparación y mantenimiento; gestión de talleres y concesionarios; lavado y cuidado del vehículo. La expo está dirigida a visitantes profesionales de Sudamérica, es organizada por Messe Frankfurt Argentina y cuenta con la participación de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC).

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la totalidad del volumen producido, el cual se estima rondará las 270.000 transmisiones por año, iniciando la producción en abril de 2020.

Las cajas de cambio equiparán principalmente a los modelos Polo, T-Roc, Golf, Ibiza, Ateca, León y Octavia que se producen en las plantas de VW, Seat y Skoda alrededor del mundo.

“Desde Volkswagen continuamos apostando a la producción y al crecimiento de la marca en la región y en la Argentina. Esta nueva inversión es prueba de la confianza que hemos sabido ganar con nuestra casa matriz y que estamos comprometidos a mantener y profundizar”, señaló Pablo Di Si. Por su parte, Hernán Vázquez, dijo que “los nuevos productos, tanto para Córdoba como para Pacheco, se logran gracias al trabajo y esfuerzo de muchos colaboradores en conjunto con los representantes de los trabajadores y el Gobierno en todas sus instancias. Nos enorgullece el poder continuar anunciando inversiones y tenemos confianza que seguiremos por esta senda que refleja el compromiso fundamentalmente con nuestros clientes y con el país”.

“Esta inversión es una nueva muestra de confianza en nuestro equipo, en la calidad de nuestros productos que fabricamos y ratifica una vez más que la Argentina ocupa un lugar destacado en el mapa de inversiones del Grupo Volkswagen”, finalizó Vázquez.

INFO.SPORTBIZ La automotriz japonesa será el nuevo sponsor de la Selección Argentina de Fútbol hasta el 2021.

Nissan estará en Rusia 2018

N

issan Argentina firmó un acuerdo por 3 años para transformarse en la automotriz oficial de la Selección Nacional de Fútbol en todas sus categorías. De esta forma, acompañará a la Selección Mayor al Mundial de Rusia 2018 y a los juveniles en sus próximos desafíos.

Diego Vignati, Director General de Nissan Argentina, señaló que “estamos orgullosos de acompañar un deporte que despierta tanta pasión entre nuestros compatriotas. Si bien

Peugeot y el tenis

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la emoción por el deporte forma parte de nuestro ADN, esta alianza marca un hito en nuestra historia en el país en un año tan importante para la marca”.

A través del acuerdo firmado con la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), que tendrá una extensión de 3 años, Nissan acompañará a las selecciones nacionales poniendo a su disposición una amplia flota de vehículos, entre ellos, los modelos Frontier, Murano y Kicks.

Además de este nuevo sponsoreo deportivo, Nissan también participa en la mayor liga de fútbol europeo, la UEFA Champions League, en La Dolfina Polo Team y en los últimos Juegos Olímpicos y Paraolímpicos

celebrados en Río de Janeiro, Brasil.

Este acuerdo se firma a pocos meses del lanzamiento de la nueva pick-up Frontier, fabricada en Argentina, en la planta de Santa Isabel, Córdoba.

Los otros modelos que aportará la empresa para el traslado de jugadores y cuerpo técnico serán la Murano y el Kicks. Vale recordar que la Murano es un crossover con estándares de calidad superiores y representa la visión de marca conocida como “Movilidad Inteligente Nissan” para proveer más autonomía, más electrificación y más conectividad para movilizar a las personas hacia un mundo mejor, ofreciendo una experiencia de manejo inigualable.

Peugeot Argentina lanzó una edición especial denominada Roland Garros de su modelo 308, en clara alusión al torneo de tenis que se disputa todos los años en París, Francia. Se trata de una producción limitada de solo 300 unidades basadas en la versión Feline (tope de gama), tanto con el motor naftero THP de 1.6 litros de 165 CV y caja automática de 6 marchas (210 unidades), como con el turbodiesel HDi de 1.6 litros de 115 CV y transmisión

manual de 6 velocidades (90 unidades).

Dentro de sus características se destacan que viene en color blanco, cuenta con la sigla RG (Roland Garros) en los laterales, tapizados de cuero perforado y cubre alfombras, y suman apliques cromados y llantas de aleación de 17 pulgadas con el centro de la rueda en tonalidad naranja.

INFO.SEGUROS

Las pólizas en la era de Internet

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Por Carlos Tagliaferri*

Una de las fuentes del Derecho Comercial son los Usos y Costumbres.

Y hoy, nadie duda que los sistemas digitales son de uso generalizado, por lo que para su validez poco debía decirse.

En consecuencia, lo que establece el decreto forma parte de un mejor ordenamiento.

ABOGADO ESPECIALISTA EN SEGUROS

tagliaferri_carlos@yahoo.com

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n los primeros días del año, el Poder Ejecutivo dictó un decreto de necesidad y urgencia (el 27/2018), de desburocratización y simplificación para la readecuación de la estructura gubernamental con el objetivo de hacerla más eficaz e incentivar las inversiones. El mismo cuenta con un sinnúmero de regulaciones de distinto orden, tanto institucionales como de actividades civiles y comerciales.

Es un decreto que los especialistas denominan “ómnibus”, por las infinitas regulaciones, por ejemplo, sobre el SENASA; Sociedades Comerciales; Actividades Portuarias; Aviación civil; Transito y Seguridad Vial; Marcas y Patentes; Fondos de Garantía para la Micro-Pequeña y Mediana Empresa; Firma digital y Gestión Documental Electrónica; Energía; Obras de Arte; Promoción del Trabajo; Administración de Bienes del Estado; Licitaciones de Obras Publicas; Industria; Seguros; Unidad de Información Financiera; Fondos Fiduciarios y Acceso al Crédito, entre otras. En pocas palabras: es una reglamentación general de buena parte de las actividades del Estado. Tal vez no tenga buena técnica legislativa, pero sí hay que reconocer que ha sido muy práctico. Los títulos de propiedad del automotor ya no tienen más el soporte papel.

Simplemente figura en el Registro de Propiedad Automotor y su titular, desde su domicilio, puede imprimir el documento, trámite que cuesta un 40 por ciento menos hecho por Internet.

En materia de seguros, la ley N°17.418 que la regula desde 1967, establece en su artículo 11 que “los contratos de seguros solo pueden probarse por escrito, a pesar de ser un contrato que se perfecciona con el simple

consentimiento entre el asegurado y asegurador pero, no obstante, son admitidos cualquier medio de prueba siempre y cuando haya un principio de prueba por escrito”.

En tal sentido, hasta se puede probar por testigos, siempre que haya una propuesta de seguro como medio de prueba. El elemento fehaciente, obviamente, es la póliza, que es el contrato de seguros.

Actualmente, con este nuevo ordenamiento, el artículo 158 del decreto sustituye al citado 11 de la 17.418, estableciendo que “el contrato de seguro solo puede probarse por escrito”. Sin embargo, admite los demás medios de prueba, inclusive cualquier medio digital, si hay principio de prueba por escrito. Es decir, no modifica mucho, simplemente admite los medios digitales como un elemento probatorio más, pero siempre condicionado a que haya principio de prueba por escrito.

Una de las fuentes del Derecho Comercial son los Usos y Costumbres. Y hoy, nadie duda que los sistemas digitales son de uso generalizado, por lo que para su validez poco debía decirse. En consecuencia, lo que establece el decreto forma parte de un mejor ordenamiento. Otro aspecto del decreto es la facultad que le otorga a la Superintendencia de Seguros para reglamentar la contratación de una póliza en casos de muerte de empleados del Sector Público estableciendo condiciones, modalidades, suma asegurada y tasa de prima, para luego llamar a licitación pública a las aseguradoras que quieran el negocio de vida de empleados del estado, que será para ellos facultativo y no obligatorio. Por ende, avanzamos en la modernización incluyendo los sistemas digitales en los que entiendo que de por sí, no debieran requerir otros medios de prueba.

INFO.RSE

Voluntariado

Un C4 Lounge para aprender Citroën donó un 0 km como herramienta de estudio al Instituto Provincial de Educación Técnica Nº 62, en Córdoba.

n el marco del programa “GuarE dianes de la Educación” y de la 38º edición del Rally Mundial en

s Más de 6.700 voluntarios, empleados y familiares de la firma MAPFRE, un 17,1 % más que en el año anterior, participaron en 2017 en alguna de las casi 1.300 actividades solidarias realizadas con el fin de ayudar a las personas más necesitadas y vulnerables de la sociedad. Estos voluntarios destinan su tiempo a acciones relacionadas principalmente con actuaciones de emergencias y ayuda en caso de catástrofes, así como otras relacionadas con la nutrición, la salud y la educación.

En total, en 2017 se recaudaron más de 180.000 euros y más de 194.000 kilos de alimentos, a la vez que se ayudó a más de 93.000 personas, principalmente en riesgo de exclusión social, de 26 países a través de diversas campañas. Entre las actividades de voluntariado se destacó la ayuda prestada a las víctimas de los terremotos y huracanes ocurridos el pasado año en Latinoamérica y el Caribe.

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Argentina, el grupo PSA y la marca Citroën realizaron, en la ciudad de Córdoba, la donación de un C4 Lounge de producción nacional destinado como herramienta de estudio de última generación al Instituto Provincial de Educación Técnica Nº 62. De este modo, con más de 220 autos donados, la marca francesa pone al alcance, tanto de la educación técnica como de los jóvenes de todo el país, herramientas de última generación, promoviendo la inclusión en el mercado laboral.

La entrega del vehículo se realizó en conjunto con “Parra Automotores”, concesionario oficial de la marca Citroën en Córdoba, y con el aporte de traslado de Gefco Argentina.

“Groupe PSA Argentina tiene una larga trayectoria en la promoción y mejora de la educación técnica en nuestro país a través del programa El grupo PSA junto a su marca Citroën donó un C4 Lounge a una escuela técnica de Córdoba como material de estudio para su alumnado.

Guardianes de la Educación. Es por eso que, las donaciones se realizan con un único fin, que los jóvenes estudiantes tengan un futuro más cercano e inclusivo. En cada acción articulamos con el gobierno, a nivel Municipal, Provincial y Nacional, donde la empresa coopera en las necesidades prioritarias”, comentó Rodrigo Pérez Graziano, Director de Relaciones Externas y Comunicación de Groupe PSA Argentina.

Por su parte, Valentina Solari, Directora de Marketing y Comunicación Citroën Argentina dijo que “desde hace años llevamos adelante diferentes acciones relacionadas con la educación vial para colaborar con el comportamiento de los distintos actores que forman parte de las calles argentinas. Nuestro objetivo es apuntar también al desarrollo de planes de formación industrial para responder a las demandas del mercado, promoviendo competencias necesarias para el desempeño en las áreas de producción”.

INFO.NOVEDAD

Un chico A que suma VW Up!

El city car de la marca alemana ofrece ahora más equipamiento de confort y seguridad.

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partir de algunas sugerencias de clientes fanáticos del modelo, los ingenieros de VW decidieron sumar más equipamiento interior y de seguridad a la gama de su exitoso Up! que se fabrica en Brasil. Sin embargo, dentro de esta novedad, se anunció oficialmente que dejan de integrar el listado la versión de 3 puertas y la caja automática I-motion.

El city car de la firma alemana incorporó diferentes elementos en cada una de sus versiones. Por ejemplo, en el nivel de entrada de gama “Take”, sumó la dirección

VW Up!. La versión “Take”, de entrada de gama, sumó la dirección asistida eléctrica; un volante con ajuste de altura y el dispositivo para celulares “Dockstation”, entre otros.

asistida eléctrica; un volante con ajuste de altura y el dispositivo para celulares “Dockstation”. En la versión intermedia “Move”, en tanto, agregó cierre centralizado con comando a distancia; levantavidrios eléctricos delanteros; espejos exteriores con comando eléctrico y alarma. Finalmente, las versiones tope de gama “High”, “Cross” y “Pepper”, traen control de velocidad crucero.

Vale aclarar que a fines del año pasado, el VW Up! comenzó a ofrecer un nuevo diseño de volante multifunción en cuero, además de un tablero modificado con indicador de rpm, nivel de combustible y un display multifunción de 3,5 pulgadas con información de consumos, velocidades y otros datos de la computadora de a bordo.

Motor compacto

En esta etapa que se inicia del nuevo VW Up! no hubo cambios en lo que se refiere a la motorización. La misma

continúa siendo de 1 litros, tres cilindros, con 75 CV y 95 Nm, asociada a una transmisión manual de 5 velocidades. La versión Pepper se comercializa con el nuevo motor de 1 litros TSi Turbo, de tres cilindros con 101 CV de potencia máxima y con la caja manual de 5 marchas.

De esta forma, la oferta del Up! en el mercado local quedó conformada de la siguiente manera: 1.0L 75 CV Take Up! 5p: 1.0L 75 CV Move Up! 5p; 1.0L 75 CV High Up! 5p; 1.0L 75 CV Cross Up! 5p y 1.0L TSI 101 CV Pepper Up! 5p.

INFO.NOVEDAD

Una joya poderosa

SW4 DIAMOND

La una nueva versión tope de gama del SUV que se produce en la planta de Toyota incorpora un alto nivel confort y exclusividad.

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os responsables locales de Toyota presentaron una serie especial del SUV que se produce juntamente con la pickup Hilux en su planta bonaerense de Zárate: la SW4 Diamond. Basado en el alto nivel de equipamiento de la SW4 SRX 4x4 6A/T, esta serie especial de 7 asientos incorpora especificaciones que le aportan mayor confort y exclusividad. De hecho, la SW4 Diamond presenta un perfil más urbano, pero sin perder su probada capacidad off-road.

En este tope de gama, la Diamond presenta un protector frontal; la parrilla cromada oscurecida y un nuevo diseño de llantas de 18 pulgadas, tipo “diamantadas”, que le otorgan al exterior una imagen que combina fuerza y robustez con un carácter sobrio y elegante, a la vez.

Motor confiable

Esta versión incluye el conocido motor 1GD que co18

rresponde a la nueva serie de motores Toyota GD (Global Diesel) que equipan a todas las versiones de SW4. En este caso, se trata de un turbodiesel de 4 cilindros, 16 válvulas, 2.8 litros y 177 CV 4 cilindros en línea con 16 válvulas y DOHC con cadena de distribución, posee TGV (turbocompresor de geometría variable), intercooler e inyección directa electrónica Common-Rail, asociado a una caja automática de seis velocidades y sistema de doble tracción desconectable (con reductora).

Híper equipado

Entre los ítems que diferencian a esta versión Diamond de la SW4 SRX se pueden mencionar la presencia de emblemas “Diamond” en la carrocería; tapizado en cuero microperforado color “Fromage” (beige, con detalles laterales en blanco y costuras a la vista); detalles interiores en plástico negro brillante; cubrealfom-

Exclusividad total.

El Toyota SW4 Diamond se basa en la versiรณn SRX y suma detalles exteriores e interiores de mรกximo confort. Trae una elegante llave de encendido con comando a distancia en blanco y cobre.

INFO.NOVEDAD

bras con logos “Diamond”; una curiosa llave de encendido con comando a distancia en blanco y cobre; el mencionado equipo de sonido JBL con diez parlantes y asientos delanteros con un sistema de refrigeración y ventilación que se produce a través de los poros del tapizado para refrescar el cuerpo del conductor.

Por último, en cuanto a la seguridad, incluye ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y discos de freno ventilados en las 4 ruedas; asistente de frenado de emergencia (BA); controles de Tracción (TRC), de Estabilidad (VSC); de balanceo de tráiler (TSC) y los asistentes de arranque de ascenso y descenso en pendientes (HAC y DAC). Todo se completa con airbags frontales, de rodilla para el conductor, laterales delanteros y de cortina en ambos lados para todas las filas de asientos.

En resumen, la versión SW4 Diamond es el vehículo más exclusivo y costoso que se fabrica actualmente en la Argentina. Y Toyota, que siempre está un paso adelante del resto de sus competidores, se animó a lanzarlo a pedido de los fanáticos locales de la marca japonesa.

Puro confort. Incluye tapizado en cuero microperforado color beige con detalles laterales en blanco y costuras; equipo de audio con diez parlantes y subwoofers, así como asientos delanteros con sistema de refrigeración y ventilación.

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INFO.CAMIONES

Listos para el trabajo VOLKSWAGEN ROBUST

Los nuevos modelos 15.190 y 17.230 cuentan con buenas prestaciones y equipamiento a un bajo costo operacional.

Robust presente. Sobre la base de equipamiento del modelo Worker, VW Camiones y Buses decidió configurar un producto más moderno, esta vez, con la cabina Constellation.

L

a división Camiones y Buses de Volkswagen Argentina lanzó al mercado la versión Robust en sus modelos 15.190 y 17.230 que, según los directivos de la firma alemana, “es un producto orientado para licitaciones y servicios urbanos brindados principalmente por municipios”. Otro punto fundamental que potencia las nuevas unidades es que, tanto el 15.190 como el 17.230 Robust, cuentan un elevado índice de productividad y alta disponibilidad con bajo costo operacional.

“Estamos ampliando nuestra cartera de productos para garantizar la satisfacción de los clientes. El nuevo Robust multiplica las ya numerosas opciones con amplia vocación por el trabajo pesado y al mejor costo de adquisi-

ción”, señaló Federico Ojanguren, gerente general de Camiones y Buses de Volkswagen Argentina.

Producto moderno

Las características principales de la gama Robust son la durabilidad y la robustez, virtudes heredadas del Worker. Sobre la base de equipamiento de ese modelo se decidió configurar un producto más moderno, esta vez, con la cabina Constellation. La unión de estos conceptos y características junto con la tradición del posicionamiento del Worker y la relación precio-equipamiento, resumen el concepto Robust.

Se observa un nuevo diseño del paragolpes, corto y me-

INFO.CAMIONES tálico, que ofrecen un mayor despeje del piso y ángulo de entrada, lo que permite enfrentar los terrenos más difíciles.

Su amplia ficha técnica permite descubrir un motor con disponibilidad de tecnología de emisiones EGR que no requiere de un tanque de urea; mayor disponibilidad de espacio en el chasis, lo que simplifica notablemente las tareas de implementación y el citado sistema EGR que no agrega peso significativo al vehículo.

Amplia cabina

Ambos modelos vienen equipados con una cabina Constellation, simple (sin dormitorio) y techo bajo. Una novedad es el nuevo asiento de acompañantes con espacio para 3 personas, con su correspondiente cinturón de seguridad para cada uno. Por lo tanto, el Robust puede operar con hasta 4 personas en la cabina, siendo el único camión del mercado con ésta característica de serie.

Además cuenta con asiento de conductor con regulaciones múltiples (longitudinal, en altura e inclinación de respaldo); revestimiento de asientos con cuero vinílico; aire acondicionado; visera parasol externa: computadora de a bordo: espejos retrovisores con ajuste manual y teclas adicionales en el tablero disponibles para conectar otros equipos.

El nuevo Robust multiplica las ya numerosas opciones con amplia vocación por el trabajo pesado y al mejor costo de adquisición.

Federico Ojanguren, gerente general de Camiones y Buses de Volkswagen Argentina.

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INFO.ACTUALIDAD

El Nissan LEAF llega a la Argentina

Evolución eléctrica

La automotriz japonesa confirmó en Brasil que el vehículo se comercializará en los mercados de Latinoamérica a partir de 2019.

E

n La nueva generación del LEAF, el vehículo insignia de Nissan Intelligent Mobility, se lanzará en Argentina y otros países de Latinoamérica en 2019. Así lo confirmó José Luis Valls, Chairman de Nissan América Latina, en el marco del evento Nissan Futures que se llevó a cabo en San Pablo, Brasil. El directivo argentino señaló que

La introducción del Nissan LEAF en América Latina es una muestra clara de nuestro compromiso global con la protección del medio ambiente.

(José Luis Valls, Chairman de Nissan América Latina).

“como líderes globales en la electrificación de vehículos y desarrollo de la conducción autónoma, tenemos la convicción de llevar estas innovaciones a todo el mundo. La introducción de Nissan LEAF en América Latina es muestra clara de nuestro compromiso global con la protección del medio ambiente

VEHร CULOS autรณnomos

INFO.ACTUALIDAD LEAF 2018. El auto 100 por ciento eléctrico de Nissan fue renovado totalmente para ofrecer un diseño más dinámico, así como mayor potencia y autonomía.

y de nuestra visión corporativa de seguir mejorando la calidad de vida de las personas con vehículos cada día más integrados a la sociedad a través de tecnologías que son limpias, conectadas e inteligentes”.

El vehículo totalmente eléctrico y con cero emisiones

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Un eléctrico multipremiado

INFO.ACTUALIDAD

s Desde su lanzamiento internacional, el Nissan Leaf recibió múltiples reconocimientos alrededor del mundo por su diseño, autonomía, seguridad y eficiencia, incluyendo: s “Auto Verde del Año FIPA 2018”, por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA). s “Lo mejor en innovación de CES para Inteligencia vehicular y Tecnología de conducción autónoma” y “Tecnología para un mundo mejor” que

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otorgó un grupo de expertos en tecnología en el marco del Consumer Electronics Show 2018. s “Best Electric Car” en el 2018 What Car? Awards en el Reino Unido. s “Premio al menor costo de propiedad” de Kelley Blue Book. s “Mejor vehículo pequeño familiar” en el Next Green Car Awards 2017. s “5 estrellas de seguridad” en el Programa de Evaluación de Nuevos Automóviles en Japón.

saldrá a la venta en una primera fase en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Uruguay y Puerto Rico durante el próximo año fiscal; anunció hoy Nissan La compañía también está contemplando la introducción de Nissan LEAF en otros mercados de la región, incluyendo Perú y Panamá.

Gran renovación

La nueva generación de Nissan LEAF fue develada en Japón en septiembre de 2017 y eventualmente estará disponible en más de 60 mercados en todo el mundo.

A nivel mundial, Nissan vendó más de 300.000 unidades de LEAF desde que el modelo se lanzó por primera vez en el año 2010.

El nuevo Nissan LEAF fue renovado totalmente para ofrecer un diseño más dinámico, mayor potencia y autonomía, así como lo más novedoso en cuanto a tecnologías de asistencia de conducción como es el sistema e-Pedal, que reduce el estrés del conductor al permitirle conducir con un solo pedal.

INFO.NOVEDAD

Desafiando a todo Kicks Sense MT

El exitoso SUV mediano de Nissan suma una versiรณn con caja manual de 5 marchas junto a un completo nivel del equipamiento de serie.

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INFO.NOVEDAD

N

issan lanzó al mercado local una nueva opción de su exitoso SUV Kicks. Se trata de la versión Sense MT (con caja manual), que llega importado de Brasil para completar la actual gama y “afrontar todos los desafíos de la selva urbana”, según indica la gacetilla de prensa de la empresa.

El Nissan Kicks Sense MT ofrece, al igual que el resto de la gama, un motor de 1.6 litros y 120 CV, acoplado a una caja manual de 5 velocidades. Esta versión, de entrada de gama, posee dirección asistida, llantas de aleación 16 pulgadas, botón de arranque, llave inteligente y un amplio baúl con capacidad de 432 litros.

El Kicks es uno de los primeros modelos en aplicar la visión HYPERLINK “http://nissannews.com/es/nissan/ lac/channels/lac-nissan-intelligent-mobility” Nissan

Intelligent Mobility o “Movilidad Inteligente Nissan”, que busca proveer más autonomía, más electrificación y más conectividad para movilizar a las personas hacia un mundo mejor.

Dentro de esta tecnología (también disponible en la versión Sense), incorpora Intelligent Ride Control (Control Inteligente de Marcha); Intelligent Trace Control (Control Inteligente de Trazo); además del Control dinámico vehicular (VDC) y Asistente de Ascenso en pendiente (HSA).

Toda la gama

En el mercado local, el Kicks se encuentra disponible en las siguientes versiones: Exclusive CVT; Advance CVT; Advance MT; Kicks Special Edition y la nueva Sense MT. Vale recordar que el Nissan Kicks es el modelo más vendido de la marca en Brasil y un éxito en ventas en la región, acumulando una serie de importantes reconocimientos. En América Latina, fue nombrado “2017 SUV del Año” por la FIPA (Federación Interamericana de Periodistas Automotrices), así como el “Mejor Crossover / SUV de América Latina” por Americar. En Brasil, fue reconocido por L’Auto Preferita como “Best Compact SUV”, además de ser nombrado como “Mejor SUV importado” por Top Car TV en 2016; también fue nombrado “El mejor” y “El mejor SUV del año” en la edición brasileña de “Car & Driver”.

Nueva versión. El Nissan Kicks Sense MT ofrece, al igual que el resto de la gama, un motor de 1.6 litros y 120 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas.

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.TECNICA INFO INFO.NOVEDAD

Tecnología en todo terreno

Chevrolet S10 “verde”

Título de nota FORD RANGER

La pick-up mediana fabricada en la Argentina sumó avanzados equipamientos de conducción y seguridad similares a los incluyen los autos de alta gama.

Por Fernando Fideleff Fotos: gentileza Ford Argentina

E

n el marco de la tercera edición de la “Ranger Experience” que se llevó a cabo en el Hipódromo de San Isidro, en la zona norte del Gran Buenos Aires, los responsables de Ford Argentina pre38

sentaron varias novedades dentro de la gama de su pick-up mediana que se fabrica en la planta ubicada en General Pacheco. Allí, se dieron a conocer las nuevas tecnologías que trae ahora la gama Ranger, entre ellas, el Sistema de Mantenimiento de Carril y el Control de Crucero Adaptativo, que solo pueden encontrarse en vehículos de alta gama. En esta oportunidad,

Al volante. En la tercera edición del año de la Ranger Experience 2018, que se realizó en los jardines del Hipódromo de San Isidro, los usuarios de pick-ups pudieron sentir en primera persona la fuerza y potencia de los vehículos de Ford, tanto en el barro como en el asfalto.

INFO.NOVEDAD

las motorizaciones no presentan cambios y la Ranger sigue ofreciendo los propulsores diesel de 2.2 litros y 150 CV, de 3.2 litros y 200 CV, así como el naftero de 2.5 litros y 166 CV.

Ranger Limited y XLT

Dentro de la versión Limited, la más equipada de toda la gama Ranger, los ingenieros de Ford incluyeron el

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Sistema de Mantenimiento de Carril; el Control Crucero Adaptativo (ACC); el Detector de Fatiga; el sistema de Pre-carga de Frenos y Alerta de Riesgo Sonora y Visual, y un Control Automático de Luces Altas.

Por su parte, las cuatro versiones XLT Diesel, agregan de serie una cámara de estacionamiento trasera y el sistema multimedia SYNC 3 (con Navegador Satelital), que permite ingresar el destino de manera sencilla a

INFO.NOVEDAD

través de la pantalla o por comando de voz, además de traer mapas en 3D con rápidos rendimientos e información adicional de diversos puntos de interés.

La gran novedad en la versión XLT Nafta (única en su segmento con esa motorización), es que a partir

de ahora será apta para poder utilizarla con GNC, al igual que las versiones XL.

Híper equipadas

La Ranger XLS, en tanto, cuenta en sus tres versiones con distintos cambios con respecto al modelo actual,

egen que prot Sistemas A partir de ahora, la Ford Ranger es la primera pick-up fabricada en Argentina que ofrece los mismos sistemas de conducción y seguridad que incluye, por ejemplo, un automóvil de alta gama.

El sistema de control de Crucero Adaptativo (ACC), utiliza un radar para medir la distancia con el vehículo que está adelante suyo y regula automáticamente la velocidad de seguimiento, previo seteo de la velocidad. De esta forma, la Ranger se adapta de manera automática al ritmo del auto que lo precede.

El sistema de Mantenimiento de Carril, por su parte, utiliza una cámara en el parabrisas para “leer” las líneas de marcación del asfalto y puede actuar de tres maneras: con una alerta visual, sonora o de vibración del volante, para corregir automáticamente la dirección.

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El Control Automático de Luces Altas es un sistema que detecta de manera inteligente mediante una cámara si algún vehículo que circule delante de la Ranger pudiera sufrir el encandilamiento por luces altas.

Se activa colocando el selector de luces en “automático”, por lo que la pick-up circulará con las luces altas encendidas y procederá de manera autónoma a desactivarlas (dejando solo las luces bajas activas), al detectar a otro vehículo circulando de-

lante o en sentido contrario.

El Detector de Fatiga (DAS), es un sistema monitorea continuamente, a través de la cámara y del sensor de rotación, la posición y movimiento del vehículo dentro de un carril. Mediante un algoritmo va a detectar cuando el vehículo se está moviendo de forma diferente a un perfil de manejo configurado y alertará al conductor que deberá estar más atento al volante o tomar un descanso.

INFO.NOVEDAD

Motores modernos. En esta nueva etapa, los propulsores de la gama Ranger no presentan cambios. ContinĂşa ofreciendo dos opciones diesel de 2.2 litros y 150 CV, y de 3.2 litros y 200 CV, asĂ­ como el naftero de 2.5 litros y 166 CV.

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INFO.NOVEDAD

entre ellos, manijas de las puertas y portón color carrocería; espejos exteriores color carrocería; parrilla color London Gray; bumper trasero color London Gray y faros antiniebla delanteros.

En el caso de las versiones XL Cabina Doble (diesel y

nafta), a partir de ahora incorporan de serie pack eléctrico; levantavidrios eléctricos con sistema “One Touch Up & Down” para el conductor; levantavidrios eléctricos para acompañante y plazas traseras, así como espejos exteriores con comando eléctrico.

e xperienc Ranger E La tercera edición de la Ranger Experience incluyó un exclusivo curso teórico de técnicas de conducción y seguridad 4x4 para todo tipo de terrenos con contenidos y evaluación avalados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la ONG “Creando Conciencia Urbana”. Se trata de un curso inédito en su tipo con reconocimiento oficial y Ford Argentina es la primera automotriz en apoyarlo en forma directa.

Luego de una clase teórica de aproximadamente una hora dictada por el especialistas en 4x4, José Mujica, se toma un examen tipo “multiple choice” y los que aprueban son certificados por las mencionadas instituciones como “conductores off-road”.

“El objetivo de este curso es aumentar la seguridad en el manejo todo terreno para prevenir acciden-

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tes de todo tipo -señaló Mujica-. En general, hablamos de las técnicas de conducción 4x4 específicas para barro, nieve, hielo, ripio o arena.

Nuestra intención es ofrecer todas

las herramientas posibles para que los usuarios de pick-ups refuercen sus niveles de seguridad en la conducción sobre cada superficie en particular”.

INFO . COLECCIONABLE

FORD RANGER

INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA .

DS 7 CROSSBACK

DS 7 Crossback, el buque insignia A menos de dos meses de su lanzamiento local, un adelanto sobre el SUV premium que refleja todo el “savoir-faire” francés junto a un alto nivel tecnológico de confort y seguridad.

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. INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA “Saber hacer” francés.

El DS 7 Crossback llegará al mercado local en pocos meses más. Sus medidas son 4,57 metros de largo; 1,62 metros de alto; 1,89 metros de ancho; una distancia entre ejes de 2,74 metros y un volumen de carga de 555 litros que puede llegara 1.750 litros con los asientos traseros rebatidos.

Por Javier Pinto Macedo Fotos: gentileza DS.

D

efinido por sus creadores como un vehículo “carismático, robusto y sensual”, el DS 7 Crossback ya inició su preventa en nuestro país en los flamantes DS Stores ubicados en el barrio porteño de Nuñez y en la localidad bonaerense de Pilar con la certeza de que circulará por las calles recién en el transcurso del último trimestre del año. Mientras tanto, la expectativa está puesta en el equipamiento, las motorizaciones y, sobre todo, el precio que tendrá cada una de las versiones de este SUV Premium, producto de los vaivenes de la econo-

mía argentina.

Por lo tanto, decidimos ofrecer un anticipo de su lanzamiento local con la idea de empezar a conocer parte de su avanzada tecnología y el “savoir-faire” que caracteriza a la marca francesa perteneciente al Groupe PSA.

INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA .

Pent House. En su interior se destacan dos pantallas de 12 pulgadas en alta definición que ofrecen información de navegación y gestiona la interfaz multimedia que permite acceder a una alta conectividad en conjunto con el DS Connect y el Mirror Screen.

Cabina futurista. Detalles en madera auténtica, tapizados en Alcántara, cuero granulado y nappa, asientos delanteros (calefaccionables, ventilados, con un sistema de masajes y reglajes eléctricos), volante multifunción y tapizados en cuero nappa con una costura “punto perlé”.

Concebido por ingenieros y especialistas galos, este buque insignia de DS actualmente se produce en las fábricas del citado grupo ubicadas en Mulhouse (Francia) y Shenzhen (China). Sus innovaciones tecnológicas y su concepción vanguardista le permiten lograr altos niveles de confort, eficiencia y seguridad. Y en este último punto, se destaca por haber recibido las 5 estrellas en las pruebas de EURONCAP, el máximo organismo europeo en materia de seguridad.

Gran cuerpo

El público argentino descubrió el DS 7 Crossback en el último Salón Internacional del Automóvil de Buenos 52

Aires. Allí, en un stand que reflejaba el personal estilo de la marca, se pudo observar a este verdadero SUV del segmento D de 4,57 metros de largo; 1,62 metros de alto; 1,89 metros de ancho; una distancia entre ejes de 2,74 metros y un volumen de carga de 555 litros que puede llegar a 1.750 litros con los respaldos de los asientos traseros rebatidos que, vale la aclaración, son de accionamiento eléctrico.

En cuanto a su diseño exterior, asombra por su enorme parrilla hexagonal con un efecto “diamante” y el emblema DS en el centro; las dos nervaduras del capot en aluminio que forman una flecha entre la parte superior de la parrilla y los retrovisores bitono, así como un enorme portón trasero envolvente con formas curvadas. Y también sobresalen a modo de valiosas piezas de joyería, los módulos Led de los proyectores delanteros con el sistema DS Active Led Vision, que se iluminan al abrir las puertas delanteras con una luz púrpura y después pivotan 180°. Las luces traseras, en tanto,

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Hora exacta. Trae un reloj animado construido por la marca B.R.M. Chronographes que sale de su estuche de manera pivotante cuando se da el arranque del vehículo.

utilizan tecnología 3D Full Led, con un motivo en forma de “escamas”, inspirado en el diseño vanguardista del último concept-car de la marca, el DS E-Tense.

Habitáculo top

Si el DS 7 Crossback impresiona por fuera, al ingresar a la cabina todo parece transformarse en una película futurista donde se encuentran, por ejemplo, dos pantallas de 12 pulgadas. La primera, en alta definición,

ofrece información de navegación y gestiona la interfaz multimedia que permite acceder a una alta conectividad en conjunto con el DS Connect y el Mirror Screen.

La segunda, totalmente personalizable, se convierte en un cuadro de instrumentos digital.

Detalles en madera auténtica, tapizados en Alcántara, cuero granulado y nappa, así como teclas diseñadas con un concepto de ergonometría avanzada ofrecen un ambiente con grandes superficies envolventes y

INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA .

acogedoras, tanto el la zona del tablero como en el frontal y los paneles de las puertas. Ya ubicados en los asientos delanteros (calefaccionables, ventilados, con un sistema de masajes y reglajes eléctricos), se observa un volante multifunción y tapizados en cuero nappa con una costura “punto perlé”, detalle que se repite en varios sectores de la cabina. Hacia la derecha del volante, los diseñadores del DS 7 Crossback ubicaron un toque de distinción y exclusividad. Se trata de un reloj animado construido por la marca B.R.M. Chronographes que sale de su estuche de manera pivotante cuando se da el arranque del vehículo. En ese momento, sus agujas se colocan automáticamente en la hora exacta.

A todo esto se suma el sistema el DS Sensorial Drive, una iluminación “poliambiente” difundida por haces sobre los paneles de las puertas delanteras con ocho colores a elección que, según los ingenieros de DS, “dan una sensación de bienestar en conducción nocturna y una intimidad total, según el deseo del conductor”. Por último, asombra el equipo de sonido Focal Electra, con todas las funciones que los melómanos esperan de un sistema premium que permita despertar sensaciones, por ejemplo, al salir a la ruta.

Con potencia

Si bien oficialmente, la marca francesa no dio a conocer detalles sobre las motorizaciones con las que llegará el DS 7 Crossback al mercado local, los primeros informes que transcendieron de los propios clientes que fueron a los DS Stores para comenzar el proceso de preventa señalan que coexistirán dos tipos de propulsores. Uno, naftero THP de 1.6 litros y 165 CV (muy utilizado en distintos modelos del grupo francés) y otro, HDi de 2 litros y 180 CV, este último acoplado a una caja automática de 8 velocidades.

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En cuanto a sus diversos y sofisticados sistemas de conducción, este SUV incluye, entre otros el DS Connected Pilot (que abre el camino a la conducción autónoma); el DS Park Pilot (estacionamiento automático sin tocar el volante); el DS Driver Attention Assist (que detecta los signos de falta de atención o fatiga en el conductor); el DS Night Vision (que ofrece una visibilidad ampliada en conducción nocturna hasta 100 metros); los DS Active Led Vision (en conducción nocturna, los haces se adaptan en ancho y alcance a las

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Valentina Solari, Directora de DS Argentina

“DS es una alternativa genuina a las marcas premium tradicionales”

INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA . INFO . NOTA DE TAPA .

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l “La marca DS representa al lujo y al savoir-faire francés. Virtudes comprobadas en otros rubros que hoy se trasladan al universo del automóvil.

Porque cuando un cliente en busca de expresión personal y status elige un DS, accede a un estilo notable, de absoluto refinamiento. Un equilibrio perfecto entre el dinamismo, máximo confort y la más avanzada tecnología”. l “Con el DS 7 Crossback, la marca entra en una nueva era del automóvil, donde el carácter distintivo de sus modelos se confirmará aún más a lo largo del tiempo. Este SUV recibe los mejores dispositivos de confort y seguridad disponibles en el mercado. Para nosotros es un honor ser uno de los primeros países en el mundo en contar con este importante exponente de la marca”. l “El recientemente inaugurado DS Store Pilar es el segundo local exclusivo de la marca en nuestro país, luego del ya inaugurado en Núñez, pero se abrirán otro seis en 2018 en diferentes lugares estratégicos como Martínez, Córdoba, Rosario, Río Grande, Mendoza y el sur de la Capital Federal. La apuesta es fuerte y Argentina es clave para el crecimiento de DS en el mundo. Con el DS Store Pilar continúa la expansión y transformación que se pretende con DS Automobiles para este año en la Argentina”. l “El objetivo de los DS Store, verdaderos concesionarios premium, es crear experiencias que proporcionen una conexión emocional con la marca. Este es un año de transformación y estamos felices de los resultados”.

Solari dixit. “El objetivo de los DS Store es crear experiencias que proporcionen a los clientes una conexión emocional con la marca”.

l “El programa Only You, de relacionamiento con nuestros clientes, ya está en marcha. Incluye una atención personalizada, con horario extendido hasta las 22.30 horas, que mediante diversos canales, facilita la interacción con cada propietario de una unidad DS”. l “Iniciamos, además, el DS Assistance, un servicio premium que otorga 8 años de asistencia gratuita para los clientes DS, así como la aplicación My DS para celulares, que reúne la posibilidad de conocer el estado de todos los servicios Only You. Y en poco tiempo más lanzaremos el Club DS Privilege con beneficios exclusivos; el DS Rent para poder alquilar vehículos DS y el DS Valet”.

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condiciones de la ruta y a la velocidad del vehículo) y el DS Active Scan Suspensión (un sistema que gracias a una cámara detecta y anticipa las imperfecciones de la carretera para ofrecer una gestión continua de los amortiguadores).

Ahora, solo resta esperar el arribo de este DS 7 Crossback que, por el momento, no parece tener rivales a la vista dentro de su segmento, aunque algunos se le arriman.

Todo dependerá de su precio final. Allí radicará el éxito comercial de este acorazado francés premium.

INFO.NOVEDAD

Manos a la obra Amarok V6 Comfortline

Ubicada por debajo de la versión Highline, conserva el propulsor turbodiesel de 224 CV y 550 Nm, pero con un nivel de equipamiento más acotado para llegar a sectores que realizan tareas rurales o de gran carga.

L

o venían reclamando los usuarios desde hacía bastante tiempo y los especialistas en marketing de Volkswagen, finalmente, escucharon esas voces y transformaron el pedido en una nueva versión de su pickup. Porque hace pocas semanas, la nueva Amarok V6 incorporó a su portfolio una opción Comfortline, ubicada por debajo del alto de gama (Highline), que conserva el propulsor turbodiesel de 224 CV y 550 Nm de torque, pero con un nivel de equipamiento más acotado y orientado a las tareas rurales o de transporte de carga.

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Fue exhibida en el último verano en el stand de Volkswagen de Cariló y luego, a principios de marzo, estuvo presente en Expoagro 2018, donde llamó la atención de los visitantes, en especial, los especialistas de la industria agropecuaria.

Martín Massimino, Gerente General de Volkswagen Argentina, señaló a Info Auto que “Amarok ya ganó la confianza del campo argentino, gracias a un producto excepcional que se adapta a las distintas necesidades de los usuarios. En 2017, vendimos más de 22.000 unidades en el mercado local, una cifra

Amarok de trabajo. La versión Comfortline exhibe llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 245/65 R17 de uso mixto; paragolpe delantero color carrocería; rompenieblas delanteros y traseros; pasarruedas de plástico negro, barra de protección de caja y protector de cárter, entre otros detalles.

INFO.NOVEDAD

que da cuenta de una pickup de fabricación nacional con calidad, seguridad y tecnología internacional, con diferentes versiones de cabina, caja y motor, pensada para los múltiples usos que cada cliente requiere y con diferentes modos de venta y financiación”.

Corazón potente

El motor de la versión Comfortline no cambió. Sigue ofreciendo el V6, turbodiesel, de 3 litros y 224 CV a 4.000 rpm y 550 Nm de torque. Cuenta con inyección

directa Common-Rail, un turbocompresor de geometría variable e intercooler, doble árbol de levas a la cabeza -comandado por cadena ubicada del lado de la transmisión- y cuatro válvulas por cilindro. Este “corazón” se acopla a la ya conocida caja automática de 8 velocidades y la tracción 4Motion (integral permanente en las cuatro ruedas).

Además, viene con la función OverBoost, sistema por el que se produce una sobrepresión de alimentación que supera los valores de máximas prestaciones durante un determinado espacio de tiempo. Esta función se encuentra disponible entre los 50 y 120 km/h, entregando 20 CV extras (244 CV) durante un período de 10 segundos o hasta los 140 km/h.

Pura potencia. El motor de esta versión es el V6, turbodiesel, de 3 litros y 224 CV con inyección directa Common-Rail, un turbocompresor de geometría variable e intercooler, acoplado a una caja automática de 8 velocidades y tracción 4Motion.

INFO.NOVEDAD

Afuera y adentro

En materia de diseño, la versión Comfortline exhibe llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 245/65 R17 de uso mixto; paragolpe delantero color carrocería; rompenieblas delanteros y traseros; pasarruedas de plástico negro y protector de cárter.

En la cabina, el equipamiento tiene sutiles diferencias con respecto a la versión tope de gama como, por ejemplo, tapizados en tela y butacas regulables manuales. Por lo demás, conserva todos los detalles y sistemas de la versión Highline, entre ellos, computadora multifunción; climatizador semi automático; cierre centralizado con comando a distancia; espejos con comando eléctrico y desempañador y sensores de estacionamiento delantero y trasero.

A todo esto, mantiene un alto nivel de confort a través del sistema “Composition Media”, con pantalla táctil de 6,33 pulgadas, sensor de proximidad, visualizador de imágenes, ajuste gráfico de sonido, Bluetooth y Hands Free, SMS reader y comando de voz. Y en cuanInterior tech. Trae el sistema “Composition Media”, con pantalla táctil de 6,33 pulgadas, sensor de proximidad, visualizador de imágenes, ajuste gráfico de sonido, Bluetooth y Hands Free, SMS reader y comando de voz.

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INFO.NOVEDAD to a la conectividad, ofrece el sistema de infotainment que reúne las aplicaciones Mirror Link, Apple CarPlay y Android Auto que permite reflejar en la central multimedia, a modo de espejo, la información del teléfono celular.

Bien segura

El ítem de la seguridad es otro punto fundamental en el éxito comercial de la Amarok. En esta versión V6 Comfortline continúa ofreciendo el bloqueo mecánico de diferencial; 4 airbags y los conocidos sistemas ESC, ABS, ABS off-road, así como anclajes Isofix, tercer apoyacabeza y cinturones inerciales de tres puntos.

La gama ya está disponible en los siguientes colores: Indium Grey, Sirius Silver, Candy White, Deep Black, Mojave Beige y Starlight Blue. Además, de forma exclusiva para esta versión, incorpora el color “Honey Orange” que estará disponible a partir del segundo semestre.

Una pickup confiable, con excelente diseño y gran equipamiento interior, ahora apuntada más al hombre de campo y a las necesidades para el transporte de carga.

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INFO.CONTACTO

Cerca de la perfección

Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta

S

i hubiera que definir en pocas palabras a este A4 Allroad podría decirse que “está muy cerca de la perfección”. Suena exagerado, pero los últimos modelos producidos en Europa por los ingenieros de Audi, en especial esta versión familiar de A4, cuentan con un nivel de estética interior que se relaciona directamente con su elevado nivel de equipamiento.

Cada una de las piezas que conforman el universo ergonométrico de la cabina está pensada para el máximo confort del que está sentado frente al volante y a los que tienen el privilegio de ser sus pasajeros. Es uno de esos vehículos que cualquier poseedor de un 66

AUDI A4 ALLROAD

Excelente diseño, poderosa motorización y un arsenal de equipamiento interior para un vehículo que representa fielmente al segmento de los familiares premium.

registro de conducir desearía manejar, aunque sea una vez en su vida.

Un equipo de Info Auto mantuvo un breve contacto con esta unidad con el preconcepto que se trataba de una simple rural premium para disfrutar en familia. Sin

Familiar premium. El Audi A4 Allroad exhibe líneas modernas y un tercer volumen donde se destacan la antena tipo “tiburón”, el portaequipajes y el bodykit de plástico. El motor es un naftero TFSI de 2.0 litros y 252 CV, asociado a una caja automática S Tronic de 7 velocidades y doble embrague.

INFO.CONTACTO

Tecno interior. Trae un tablero totalmente digital con un gran despliegue de colores, relojes y mapas para el GPS. La central MMI Plus cuenta con la posibilidad de poder configurarlo a pedido del conductor con toda la información del vehículo.

embargo, luego de varios días, las pruebas realizadas apuntaron a un resultado más sorprendente: mientras existan autos como el A4 Allroad, nadie se subirá a un vehículo autónomo.

Bien de familia

Hermano menor del modelo A6 Allroad, este A4 es una verdadera opción frente a la plaga de SUV´s que invaden el mercado local. De silueta avant y enorme espacio interior, esta versión combina lo mejor del manejo urbano con la posibilidad de incursionar en el off road light, ya que cuenta con una plataforma totalmente probada en otros modelos de la marca, incluye la tracción quattro y tiene un nivel de seguridad que sobrepasa los límites imaginables.

Desde lo estético, esta A4 Allroad permite descubrir el típico ADN de Audi. Los últimos rediseños de la casa alemana le caen a la perfección, con líneas en el capot que denotan “nervio” y un tercer volumen que le imprime un final deportivo donde se destacan la antena tipo “tiburón”, el portaequipajes y el bodykit de plástico, típico del look allroad quattro.

En marcha

El motor de este Audi A4 Allroad es confiable y poderoso, a la vez. Se trata de un propulsor naftero TFSI de 2.0 litros, 252 CV y un torque máximo de 370 Nm, asociado a una caja automática S Tronic de 7 velocidades y doble embrague. Con esta combinación, el sistema 68

de tracción quattro se comporta a la perfección y anima al conductor a adentrarse en caminos off-road sin ningún tipo de inconvenientes. De hecho, la tracción quattro es en demanda y permanente, con el dispositivo Driver Select, que además de ECO y Sport, tiene el modo off-road.

El confort de marcha en el ámbito de la ciudad es más que aceptable, ya que no se sienten los pasos de las marchas y siempre el TFSI aplica la potencia justa para sobrellevar cualquier imperfección tipo lomos de burro o los eternos baches urbanos.

En la ruta, este A4 Allroad se desliza por el pavimento de manera firma y segura, desarrollando todo tipo de maniobras ayudado por sus múltiples sistemas de conducción y seguridad, además de alcanzar excelentes performances. Por ejemplo, acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y llega a una velocidad máxima de 246 km/h.

Y en cuanto al consumo, esta van asombra por sus rendimientos: 9 litros cada 100 kilómetros en la ciudad

INFO.CONTACTO

y cerca de 6,5 litros en la ruta desandando la misma distancia. Más que aceptable para un vehículo familiar de 4,75 metros.

Por dentro

El interior de este A4 Allroad se asemeja a la cabina de un jet de última generación: volante de tamaño reducido (muy deportivo); tapizados en cuero y Alcántara con butacas delanteras eléctricas; techo solar; un baúl de 505 litros con apertura de portón eléctrica y dos sistemas asombrosos: el tablero y la central MMI Plus.

El tablero es totalmente digital con un gran despliegue de colores, relojes y mapas (para el GPS).. En el caso de la central MMI Plus también es digital y cuenta con la posibilidad de poder configurarlo a pedido del conductor con toda la información del vehículo. A todo esto se agrega aire acondicionado de 3 zonas; sensores de estacionamiento traseros; distintos sistemas de interfaz a bordo; techo cristal panorámico y llantas de 18 pulgadas.

En síntesis; un “familiar” premium con aires deportivos para disfrutar por muchos años con la garantía de la marca de los cuatro anillos.

D LROA A4 AL I D U A SI. tros TF o 2,0 li a S r e t f a :n ic tomát Motor n: au des. misió a s n id a Tr veloc 7 e d Tronic 2 CV. ia: 25 Potenc 70 Nm. /h): 00 km :3 Torque ión (de 0 a 1 ac Aceler /h. ndos. u 246 km 6 seg xima: á o m r t li s ad Velocid (mixto): 6,6 o m Consu .

00 km cada 1

70

INFO.INTERNACIONALES

Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta y gentileza Audi Argentin

De 0 a 100 km/h en 2,8 segundos

Ferrari 488 Pista

Viene con un V8 de 720 caballos de fuerza y mejoras inspiradas en los vehículos de máxima competición donde participa la marca italiana.

F

errari no para de ofrecer sorpresas a su legión de fanáticos incondicionales, los que no tienen ningún problema al momento de sacar sus billeteras y comprar alguna nueva joya de la mítica marca italiana para sus exclusivos garajes diseminados por Europa, Estados Unidos, los Emiratos Arabes y algún cliente exclusivo nacido y criado en el Mercosur. Y esta vez, la novedad se llama 488 Pista, es decir, la variante más extrema de la 488 GTB, y el modelo “de calle” del Cavalinho con el motor V8 más potente, 720 caballos de fuerza, 50 CV más que en su versión “urbana”.

La ficha técnica que acompaña a esta maravilla mecánica indica que el mencionado propulsor es de 3,9 litros y cuenta con dos turbos que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos; de 0 a 200 km/h, en 7,6 segundos, y alcanzar una marca máxima de 340 km/h. Este súper corazón se asocia a una caja automática de doble embrague con 7 velocidades, en tanto que la tracción es trasera. “Este nuevo 488 Pista demuestra que la empresa sigue más viva que nunca -señalaron a los medios de prensa los máximos directivos desde la planta de Módena, Italia-. Nuestro objetivo es producir los mejores productos para los clientes

Ultima Ferrari. La carrocería es 4 centímetros más larga que en la 488 GTB, en tanto que el peso disminuyó en 90 kilogramos gracias a la aplicación de fibra de carbono en el capot, los paragolpes y el alerón trasero, entre otras piezas.

más exclusivos. Sabemos que se trata de un nicho del mercado muy codiciado por la competencia. Pero una Ferrari siempre será una Ferrari”.

Más carbono

Por su parte, los ingenieros que trabajaron en la concreción del proyecto 488 Pista aseguraron que “las mejoras conseguidas, tanto en peso final como en

INFO.INTERNACIONALES

prestaciones, las conseguimos de los estudios y parámetros obtenidos en el área de la máxima competición automovilística, en especial, de categorías como el Gran Turismo Europeo (GTE)”.

Para mejorar su “agarre” al piso, el grupo de ingenieros cambiaron el difusor posterior (ahora tipo vehículo de GTE), y modificaron el alerón que, al superar los 200 km/h, puede aumentar la carga aerodinámica por encima del 20 por ciento.

Según su ficha técnica, la carrocería es 4 centímetros más larga que en la 488 GTB, en tanto que el peso disminuyó en 90 kilogramos. “Eso lo lograron gracias a la aplicación de fibra de carbono en el capot, los paragolpes y el alerón trasero, entre otras piezas”, agregaron los ingenieros italianos.

Si bien el 488 Pista todavía no está a la venta, existe docena de prototipos que son utilizados para distintas pruebas de performance y resistencia en el circuito de pruebas de Fiorano, Italia, el cuartel general de Ferrari. Aunque trascendió que en las últimas semanas alcanzó una marca de 1:21.5 por giro, lo que acerca a esta 488 Pista al récord de pista que ostenta el modelo LaFerrari con 1:19.7.

Poderosa. La Ferrari Pista trae un motor V8 de 3,9 litros y 720 CV con dos turbos que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos y alcanzar los 340 km/h.

Actualmente, se realizan testeos en la fábrica de Maranello.

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INFO.NOVEDAD

Plena evolución PEUGEOT 308 y 408

Los dos modelos del segmento C que se fabrican en la Argentina exhiben una reconfiguración en toda su gama que incluye un mayor nivel de equipamiento.

P

eugeot Argentina presentó una renovación en la gama de sus modelos 308 y 408, fabricados en su planta bonaerense de El Palomar, que son referentes en el segmento C en formato hatch y sedán. Dentro de este contexto, la gran novedad es el lanzamiento de una versión Allure Pack equipada con una caja automática de 6 velocidades asociada a un motor naftero THP de 1.6 litros y 165 CV de potencia máxima, asociado a una caja automática secuencial Tiptronic de 6 velocidades.

En esta transmisión, los ingenieros de Peugeot logra76

Hermanos leoninos. Tanto el 308 como el 408 sumaron equipamiento interior y ampliaron sus gamas con motorizaciones modernas, como la versión naftera de 1.6 litros THP, Allure Pack, con caja automática.

ron estirar las relaciones de caja en un 11%, lo que permite reducir el régimen de rotación del motor que se tradujo en una mejora en el consumo, también optimizado por la opción Eco. De esta forma, la actual oferta de motorización está

INFO.NOVEDAD

compuesta por dos versiones nafteras, una con el citado motores THP y la otra con el denominado propulsor EC5 de 1.6 litros y 115 CV, acoplado a una caja manual de 5 velocidades. En tanto, se mantiene la versión diesel de 1.6 litros, 115 CV y caja manual de 6 velocidades.

Cambios externos

En los últimos tres años, tanto el 308 como el 408 recibieron cambios de diseño exterior e interior, con un renovado equipamiento de seguridad y tecnología, que realzan las características de cada uno de estos productos y mantienen el sello que distingue a los vehículos de la marca: el placer de conducción.

Además, ambos modelos cuentan con excelentes Detalles interiores.

Los dos modelos de Peugeot ahora cuentan nuevas opciones con cajas automáticas y pantallas multimedia de 7 pulgadas (con GPS), disponible desde las versiones Active.

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INFO.NOVEDAD

prestaciones en términos de seguridad activa y ofrecen, desde la versión Active (entrada de gama), el Control de Estabilidad (ESP) y el de Ayuda de Arranque en Pendiente (Hill Assist). En tanto, ambos modelos traen de serie anclajes ISOFIX en plazas traseras y en la versión Allure se suma una cámara de retroceso para un mejor estacionamiento de las unidades.

Gama completa

Parte del nuevo equipamiento permite encontrar desde la versión Active una pantalla táctil de 7 pulgadas integrada a la consola central. La misma permite ope80

rar fácilmente distintas funciones como la navegación, cuyo GPS incluye de serie los mapas de calles y rutas de Latinoamérica.

Con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros, lo que suceda primero, la actual oferta de los modelos 308 y 408 quedó conformada de la siguiente manera: 308 Active 1.6 NAV; 308 Allure Pack 1.6; 308 Allure Pack 1.6 HDI; 308 Allure Pack THP Tiptronic; 308 Feline THP Tiptronic; 308 Feline 1.6 HDi; 408 Allure Pack 1.6; 408 Allure Pack 1.6 HDI; 408 Allure Pack THP Tiptronic; 408 Allure Plus THP; 408 Feline THP Tiptronic y 408 Feline 1.6 HDi.

INFO.PANORAMA

Cambios en Ford

Subastaron un Papamóvil

s Ford Argentina anunció que Enrique Alemañy, Presidente de Grupo Sur, decidió retirarse de la empresa luego de 37 años de exitosa carrera a partir del 1 de Julio de 2018,.

En su reemplazo se designó a Gabriel López como nuevo Presidente de Grupo Sur, Ford Sudamérica, quien estará a cargo de las operaciones en Argentina, Chile, Perú, Uruguay y Paraguay.

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El nuevo Citroën C4 Cactus producido en Brasil llegará en el segundo semestre

C

itroën Argentina adelantó en su sitio web las primeras imágenes del nuevo C4 Cactus que será producido en la planta de Porto Real, en Brasil, y que comenzará a venderse en nuestro país en el segundo semestre de este año.

El renovado SUV cuenta con una silueta más dinámica, caracterizada por líneas orgánicas y un frente alto y expresivo. Entre sus características, sobresalen un techo flotante, barras de techo, llantas de 17 pulgadas diamantadas con neumáticos de uso mixto y los pro-

s Se subastó en Mónaco el Huracán V10 que Lamborghini le donó al Papa Francisco en 2017 por una cifra cercana a los u$s 800.000. Voceros de El Vaticano señalaron que esos fondos “serán destinados a proyectos de ayuda humanitaria para cristianos que fueron expulsados de Irak, mujeres víctimas de trata y poblaciones pobres de África”. El modelo Huracán viene con un motor V10 de 610 CV y alcanza los 325 km/h.

tectores Airbump, ahora mucho más pequeños que en el modelo actual. En el sector trasero, en tanto, se observa un alerón integrado y luces Led con efecto 3D. En cuanto a la mecánica, el emblema que se ubica en el portón trasero anticipa la presencia del motor THP Flex, un naftero con 1,6 litros, inyección directa y turbocompresor que en los modelos regionales ofrece 165 CV y que en Brasil podría ser utilizado tanto con nafta como con alcohol.

INFO.NOVEDAD Nuevas versiones. Jeep suma a la gama Renegade las opciones Sport Wild 1.8L MT5 4x2 (serie especial limitada); la Sport 1.8L AT6 4x2 y la Longitude 1.8L AT6 4x2.

Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta y gentileza Audi Argentin

Jeep Renegade 2018

Trío para liderar

La gama del exitoso SUV incorporó tres versiones con precios más accesibles junto a un importante nivel de equipamiento. siones Sport Plus 1.8L MT5 4x2 y Longitude 2.4L AT9 4x4. De esta forma, las nuevas versiones que se suman a la gama Renegade son la Sport Wild 1.8L MT5 4x2 (serie especial limitada); la Sport 1.8L AT6 4x2 y la Longitude 1.8L AT6 4x2.

Sport Wild

J

eep Argentina presentó un “line up” para su modelo Renagade, fabricado en Brasil y de gran éxito comercial en nuestro país. La nueva lista señala que incorpora tres nuevas versiones -una de ellas, una serie especial limitada-, a las ya existentes Sport 1.8L MT5 4x2, Sport Plus 1.8L AT6 4x2 y TrailHawk 2.0L AT9 4x4. Y, a la vez, la empresa decidió discontinuar las ver-

Con la denominación “Wild”, esta versión especial de solo 500 unidades llega para convertirse en la opción más económica de entrada de gama. Cuenta con el ya conocido propulsor naftero de 1.8 litros e-torQ EVO, acoplado a una transmisión manual de 5 marchas e incluye, como equipamiento de serie, llantas de 16 pulgadas; airbags delanteros; asistente de frenado de emergencia; controles de arranque en pendiente, de Estabilidad (ESC), de Tracción (TCS), electrónico de balanceo de tráiler, electrónico de mitigación de rolido y sistema Isofix para sillas infantiles.

Además, incluye cierre automático en rodaje; control de velocidad crucero; una central multimedia de 5

INFO.NOVEDAD

Bien equipado. La versión Longitude ofrece la motorizaciónnaftera de 16 válvulas e-torQ, 1.8 litros, transmisiónautomática de 6 marchas y tracción 4x2, con un posicionamiento de precio más económico.

pulgadas; cámara de retroceso; GPS; sistema de manos libres con reconocimiento de voz y Bluetooth: aire acondicionado: comando de freno de mano electrónico; monitor Ecodrive y volante con comandos satelitales forrado en cuero, entre otros ítems.

Sport y Longitude

Esta nueva versión es la opción automática más económica de la gama Renagade, ubicándose en precio por

debajo de la Sport Plus 1.8L AT6 4x2. En materia de equipamiento, se diferencia por contar con transmisión automática de 6 velocidades y levas al volante.

En el caso de la gama Longitude, esta nueva variante adopta la motorización naftera de 16 válvulas e-torQ, 1.8 litros, transmisión automática de 6 marchas y tracción 4x2, con mismo nivel de equipamiento de su antecesora y con un posicionamiento de precio más económico.

La información de Jeep señala que “al equipamiento del Sport 1.8L AT6, la nueva versión Longitude incorpora espejos y manijas color carrocería; llantas de aleación de 18 pulgadas de nuevo diseño; climatizador automático bizona; tapizados en cuero y 6 airbags (laterales, de rodilla y de cortina)”.

INFO.PANORAMA

Cambios en Ford

Subastaron un Papamóvil

s Ford Argentina anunció que Enrique Alemañy, Presidente de Grupo Sur, decidió retirarse de la empresa luego de 37 años de exitosa carrera a partir del 1 de Julio de 2018,.

En su reemplazo se designó a Gabriel López como nuevo Presidente de Grupo Sur, Ford Sudamérica, quien estará a cargo de las operaciones en Argentina, Chile, Perú, Uruguay y Paraguay.

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El nuevo Citroën C4 Cactus producido en Brasil llegará en el segundo semestre

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itroën Argentina adelantó en su sitio web las primeras imágenes del nuevo C4 Cactus que será producido en la planta de Porto Real, en Brasil, y que comenzará a venderse en nuestro país en el segundo semestre de este año.

El renovado SUV cuenta con una silueta más dinámica, caracterizada por líneas orgánicas y un frente alto y expresivo. Entre sus características, sobresalen un techo flotante, barras de techo, llantas de 17 pulgadas diamantadas con neumáticos de uso mixto y los pro-

s Se subastó en Mónaco el Huracán V10 que Lamborghini le donó al Papa Francisco en 2017 por una cifra cercana a los u$s 800.000. Voceros de El Vaticano señalaron que esos fondos “serán destinados a proyectos de ayuda humanitaria para cristianos que fueron expulsados de Irak, mujeres víctimas de trata y poblaciones pobres de África”. El modelo Huracán viene con un motor V10 de 610 CV y alcanza los 325 km/h.

tectores Airbump, ahora mucho más pequeños que en el modelo actual. En el sector trasero, en tanto, se observa un alerón integrado y luces Led con efecto 3D. En cuanto a la mecánica, el emblema que se ubica en el portón trasero anticipa la presencia del motor THP Flex, un naftero con 1,6 litros, inyección directa y turbocompresor que en los modelos regionales ofrece 165 CV y que en Brasil podría ser utilizado tanto con nafta como con alcohol.

INFO.PANORAMA

A la caza de un 5008

Juan Martín Del Potro protagonizó un comercial de Peugeot por las calles de París.

J

po de producción un comercial para Peugeot donde aparece conduciendo un modelo 5008 y persiguiendo otros vehículos por las calles de la capital francesa.

No es la primera vez que el tenista N°1 de la Argentina participa de un aviso comercial para Peugeot.

De hecho, actualmente se destaca como protagonista en una producción que se emite en distintos canales de deportes, donde se lo observa entrenando y encendiendo

“Corderito”

lo nuevo de la VW Amarok

uan Martín Del Potro, el embajador argentino de la marca Peugeot en todo el mundo, actualmente en la 6ª colocación del ranking mundial de la Asociación de Tenistas Profesionales (ATP), fue el protagonista de un comercial para la tevé europea que se filmó en las calles de París, Francia. En un alto en medio de su actividad tenística, previo a su participación en los Master 1000 de Madrid y Roma, Delpo estuvo filmando junto a un gran equi-

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Se titula “Corderito” y es la pieza de lanzamiento de la campaña para la

las luces de las canchas de un club de tenis porteño con un certero derechazo a la llave ubicada en uno de los postes.

“Es momento de cuidar el físico y la salud. Tengo la mira puesta en los torneos de polvo de ladrillo, pero también pienso en el césped. Se vienen semanas muy duras y, mientras tanto, trato de distraerme haciendo publicidades para el Peugeot 5008”, señaló Delpo a la prensa parisina al ser consultado sobre su presente deportivo.

de Tandil por “Rebolución” bajo la dirección de la agencia Geometry.

Máximo Miguens, responsable de Marketing de VW Amarok señaló que “estamos convencidos de que el campo está evolucionando en todo sentido y que Amarok es parte de esa evolución. Es una pick-up pensada para las necesidades de un campo moderno”. Por su parte, Georgina Roccatagliata, Directora de cuentas de Geometry, dijo que “la clave del comercial fue descubrir el terreno nueva Amarok V6 Comfortline que fue perfecto para filmar a la nueva versión producida en la localidad bonaerense V6 Comfortline”.