Industrial News Baja California Mayo 2019 Industrial News

INDUSTRIAL NEWS BA JA CALIFORNIA

MAYO 2019

AFECTARON AMENAZAS DE TRUMP A EXPORTACIONES

APUESTA MÉXICO POR LA INDUSTRIA AEROESPACIAL

IMPULSARÁ CLÚSTER MARÍTIMO ECONOMÍA DE BC

INICIÓ LA GUERRA POR LA GUBERNATURA MÁS EFÍMERA DEL ESTADO

NÚMERO 61

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CONTENIDO

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APUESTA MÉXICO POR LA INDUSTRIA AEROESPACIAL

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REFRENDA CENTER PIECE CRECIMIENTO DE INDUSTRIA MÉDICA EN BC

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IMPULSARÁ CLÚSTER MARÍTIMO ECONOMÍA DE LA REGIÓN

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AMPLÍA MEXICALI SUS POSIBILIDADES DE MERCADO EN INDUSTRIA AEROESPACIAL

INICIÓ LA GUERRA POR LA GUBERNATURA MÁS EFÍMERA DEL ESTADO

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AFECTARON AMENAZAS DE TRUMP A EXPORTACIONES

Portada: Lisbeth Chávez.

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Tel: (686) 552-6248 INDUSTRIAL NEWS BAJA CALIFORNIA, Año 5, No.61, mayo 2019, es una edición mensual publicada y distribuida por Industrial News S. de R.L. de C.V., con domicilio en Avenida Álvaro Obregón Núm. 1525-1, Colonia Nueva, C.P. 21100, Mexicali, Baja California, México. Editor responsable Alejandra María Ortiz Ramos. Reserva de Derechos al uso exclusivo No. 04-2017-112217465600-102, otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor, Certificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Éste número se terminó de imprimir el día 6 de mayo 2019.

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EDITORIAL

POLÍTICA DE GOBIERNO SEPARATISTA Y DECISIONES ARREBATADAS Con una rígida política de gobierno contra los migrantes, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump hizo latente su amenaza de cerrar la frontera con México, sin importar las millonarias pérdidas económicas que esto representa para el comercio de ambos países.

Previo a lo que fue su visita a la ciudad de Calexico, California para supervisar los avances en la construcción del muro fronterizo, la lentitud en los cruces aduanales se acentúo y los tiempos de espera incluso se duplicaron, afectando principalmente a la industria electrónica, de autopartes y aeroespacial.

En el caso particular de Tijuana, acorde a cifras reportadas por el Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana (CDT), durante el cierre parcial de 5 horas se registraron pérdidas por 129 millones de pesos en el sector de servicios, sumándose a otros 5.21 millones de pesos perdidos entre el sector médico, restaurantero y hotelero.

Pese a las afectaciones económicas, el flujo de exportaciones se estabilizó en días posteriores pero sin duda quedó de manifiesto la firme convicción de Trump de asumir decisiones arrebatadas y unilaterales.

El actual gobierno mexicano afronta un reto difícil ante un presidente estadounidense que se respalda en una política de constantes amenazas, que poco piensa en generar puentes comerciales y culturales entre dos naciones que deberían hermanarse.

Industrial News Baja California edicion@industrialnewsbc.com

Michel Torres, Editor.

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CIUDAD DE MÉXICO

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APUESTA MÉXICO POR LA INDUSTRIA AEROESPACIAL BC LIDERA EL SECTOR CON EL CLÚSTER AEROESPACIAL MÁS GRANDE DEL PAÍS CON MÁS DE 90 EMPRESAS Y 35 MIL EMPLEOS DIRECTOS. Ciudad de México Por: Laura Quintero López.

En el marco de la Feria Aeroespacial de México (Famex) 2019, con presencia de más de 600 empresas del sector aeronáutico provenientes de 40 países, Alfredo del Mazo, gobernador del Estado de México, precisó que se estima que para el año 2020 en México habrá un total de 450 empresas del ramo, multiplicando a las más de 60 mil personas que se emplean actualmente en poco más de 330 empresas que ya operan desde aquí, lo cual representaría un incremento de 36 por ciento.

De acuerdo con datos de la Secretaría de Economía (SE) durante 2018, las exportaciones de productos aeronáuticos elaborados en México alcanzaron un monto de 8 mil 600 millones de dólares, con lo cual se logró un crecimiento en la última década de 179 por ciento, del cual el 76 por ciento fue a EUA, 6.1 por ciento a Canadá, 5 por ciento a Alemania y el resto a otros países.

“La industria aeronáutica es una de las apuestas del presidente Andrés Manuel López Obrador para el futuro de México”, aseguró Graciela Márquez Colín secretaria de Economía (SE).

Baja California es la entidad a la vanguardia del sector aeronáutico al conformar el clúster aeroespacial más grande de México que agrupa poco más de 90 empresas, casi una tercera parte de las que hay en territorio nacional, y genera más de 35 mil empleos directos.

Integrar cadena de proveeduría, el gran reto México alberga a importantes empresas como Boieng, Bombardier, Airbus, BAE Systems, Safran, entre otras, y ocupa el doceavo lugar en exportaciones a nivel mundial. El futuro de la industria luce prometedor, pero depende en gran medida del éxito de la cadena de proveeduría, pues según estimaciones de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia) el sector aeronáutico local actualmente sólo desarrolla el 5 por ciento de la cadena total de manufactura, a diferencia de la industria automotriz en donde el porcentaje es del 65 por ciento.

Las empresas que han elegido a México como destino para invertir, reconocen que la mano de obra mexicana es muy buena, aunque en educación aún tienen deficiencias, y a pesar de que la industria en México ha crecido un promedio anual de 17 por ciento durante los últimos 15 años, no existe una cadena de suministro o proveedores locales y conformarla es el gran reto de la industria, precisó a Industrial News Craig Breese, presidente de Honeywell México.

“Desarrollar las tecnologías para generar los componentes lleva mucho tiempo, en este momento los estamos trayendo de China, EUA y Europa, para lograrlo debemos tener un camino y el camino en México todavía no está”, indicó Breese.

Baja California, a la vanguardia del sector

En entrevista con Industrial News Carlo Humberto Bonfante Olache, secretario de Desarrollo Económico de Baja California, precisó que las ventajas que ofrece la entidad son: “mano de obra calificada, ubicación estratégica envidiable, bajos costos de producción y de energía y agua, conectividad, una visión empresarial del estado y un ecosistema aeroespacial de más de 50 años”.

Apuestan por educación Una de las claves del éxito de la industria en Baja California es la educación, de acuerdo con Bofante Olache la entidad invierte un 52 por ciento de su presupuesto en educación, además de la vinculación entre empresas y universidades.

“Tenemos universidades capacitadas y técnicas que engalanan el esfuerzo que estamos haciendo para facilitar a los inversionistas mano de obra calificada que data de 54 años de experiencia en la entidad”, presumió el funcionario.

MEXICO BETS FOR THE AEROSPACE INDUSTRY

Translation: Duvia Sandoval.

In the framework of the Aerospace Fair of Mexico (Famex Comercial) 2019, with the presence of more than 600 companies of the aeronautical sector from 40 countries, Alfredo del Mazo, governor of the State of Mexico, said that it is estimated that by the year 2020 in Mexico there will be a total of 450 businesses of this industry branch, multiplying the more than 60,000 people who are currently employed in little more than 330 companies that operate in the country.

Baja California is the entity at the forefront of the aeronautical sector by forming the largest aerospace cluster in Mexico that gathers little more than 90 companies, almost one third of those in national territory, and generates more than 35,000 direct jobs.

Skilled workforce, strategic location, low production, energy and water costs, connectivity, business vision and an aerospace ecosystem of more than 50 years are the advantages of Baja California.

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TIJUANA

GARANTIZA INTEGER PRODUCTOS MÉDICOS DE ALTA CALIDAD LA EMPRESA CUENTA CON EFICIENTES SISTEMAS DE CALIDAD Y ESTÁ CERTIFICADA CON LOS ESTÁNDADARES MÁS ESTRICTOS. Tijuana, B.C. Por: Marco A. Ruiz.

Como empresa especializada en la manufactura de dispositivos y componentes médicos, Integer se preocupa por garantizar el cuidado de la salud de las personas con productos estrictamente certificados en calidad y eficiencia.

Jorge Hernández, director de Operaciones, detalló que la empresa fue creada tras la fusión de Greatbach Medical Inc. con Lake Regional Medical Inc. en 2015.

Como compañía líder a nivel mundial en el rubro médico, Integer cuenta con 21 locaciones, la mayoría de ellas ubicadas en Estados Unidos, dos en Irlanda, una en Suiza, una en Malasia y otra en Uruguay.

En México, la empresa encontró un área de oportunidad en Ciudad Juárez, Chihuahua, donde instaló una planta, pero fue en Tijuana donde el crecimiento ha sido a mayor escala, ya que cuentan con dos naves industriales.

Ha sido en los últimos años en que la frontera norte, y en especial Baja California, se ha convertido en una tierra detonante para la industria médica con el arribo de diversas compañías, como el caso de Integer.

“Los productos cardiovasculares abarcan el 47 por ciento de la producción total de Integer, en el cual utilizan múltiples tecnologías de alta calidad con la finalidad de mejorar la vida de los pacientes”, comentó Jorge Hernández.

En cuanto a las plantas de Tijuana, Integer se establece en 2005, y en 2015 construye su segunda planta, designadas con los nombres de Tijuana Norte y Tijuana Sur, respectivamente.

“Ambas plantas tienen sistemas de calidad y certificaciones FDA Registered e ISO 13485 2016 (Tijuana Norte) ISO 13485 2012 (Tijuana Sur), C-TPAT y OEA Certified”, detalló el director de Operaciones.

La planta Tijuana Norte cuenta con 190 mil pies cuadrados, con mil 200 colaboradores, se trabaja en dos turnos durante 5 días y en ella se manufacturan distintos productos: marca pasos y desfibrilador, micro componentes, catéteres dirigibles, etc., que se elaboran con tecnología de alta calidad: corte laser, micro ensamblaje, grabado y soldadura.

Tijuana Sur tiene una dimensión de 185 mil pies cuadrados, con 370 asociados que laboran en dos turnos durante 5 días con la manufacturación de productos eléctricos: energía portátil, baterías, cargadores, etcétera.

En busca de fortalecer la industria médica de la región, Integer fungió como empresa anfitriona de la más reciente reunión del Baja Medical Device Cluster, anticipando su participación para el magno evento Medsummit 2019 a celebrarse el 7 de agosto en Rosarito.

INTEGER GUARANTEES HIGH QUALITY PRODUCTS

Translation: Redacción.

As an industry especialized in the manufacturing of dispositives and Medical components, Integer main concern is the better health of pacients, with products strickly certified with quality and eficiency.

In Mexico, the industry’s first area of oportunity was the city of Juarez in the state of Chihuahua where they built a plant, but their area of growth is in Tijuana where they have 2 industrial plants named “Tijuana Norte” and “Tijuana Sur”.

The director of operations Jorge Hernandez commented: “The cardiovascular products are 47% of our total production in Integer in witch multiple tecnologies of the highest quality are implemented with our main objective of pacient betterment of life”.

Both plants have quality sistems and certifications: FDA Registered, ISO 13485 2016 (Tijuana Norte) ISO 13485 2012 (Tijuana Sur); C-TPAT and OEA Certified.

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MEXICALI

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PREOCUPA A INDUSTRIALES ALERTA DE DESABASTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA Mexicali, B.C. Por: Michel Torres.

El sector industrial de Mexicali ha expresado su preocupación ante el anuncio emitido por el Centro Nacional de Control de Energía (CENACE) de Baja Reserva en el sistema eléctrico nacional.

Víctor Hugo Delgado Sánchez, presidente de la Asociación de Maquiladoras de Mexicali (Index), expresó que ante el próximo verano la situación podría agravarse.

“Estamos haciendo alianzas con empresas de generación para poder asegurar que el abasto de energía esté disponible”, abundó el presidente de Index Mexicali.

Refirió que al haberse cancelado el proyecto de interconexión de Baja California con la red nacional eléctrica, se alejó el beneficio de un suministro energético mejor solventado.

“En verano se duplica el consumo de energía en la ciudad y tenemos que asegurarnos que no nos vaya a afectar a nosotros”, comentó, asegurando que se mantiene contacto directo con la CENACE anticipándose a mayo, mes en el que empieza a incrementarse el consumo.

El dirigente de los industriales añadió que ante un posible desabasto de energía, no precisamente traerá como consecuencia un aumento en las tarifas eléctricas.

Explicó que también se trabaja en asegurarse de que los suministros de energía con los que actualmente se cuenta, sean suficientes para enfrentarse ante un problema de desabasto.

“No precisamente, lo que sí es preocupante es que el precio del gas natural sí ha subido de precio y eso afecta realmente a las tarifas. Hasta ahorita no hemos visto un aumento en el costo. Hemos tenido aumentos graduales cada mes, eso no ha dejado de suceder desde enero de 2017”, agregó.

Por su parte, Eugenio Lagarde Amaya, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (CANACINTRA) de Mexicali, señaló a través de un comunicado que la posibilidad de un desabasto es una señal negativa para la certidumbre del suministro energético en Baja California.

Señaló que el Gobierno Federal ha tomado decisiones arbitrarias al cancelar el proyecto de interconexión, cuya inversión total proyectada era de mil 100 millones de dólares y consistiría en mil 400 kilómetros de circuito con tecnología HDVC para conectar con una capacidad de transmisión de mil 500 megawatts a la península de Baja California al resto del país.

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TIJUANA

REFRENDA CENTER PIECE CRECIMIENTO DE INDUSTRIA MÉDICA EN BC LA NUEVA EMPRESA ARRIBA CON UNA INVERSIÓN DE 20 MDD Y CONTEMPLA GENERAR HASTA MIL NUEVOS EMPLEOS. Tijuana, B.C. Por: Redacción.

Refrendando el constante crecimiento de la industria médica en Baja California, directivos de Desarrollo Económico e Industrial de Tijuana (DEITAC) y del Grupo Tacna, hicieron oficial el arribo a la región de la empresa Center Piece, enfocada al sector de dispositivos médicos y que contempla operar bajo dos modalidades.

Proveniente de Estados Unidos, la inversión de la nueva empresa alcanzará los 20 millones de dólares, y enfocará sus operaciones en dos unidades de negocio: una de manufactura y una esterilizadora de productos médicos.

Así lo informó Ossie Díaz, representante legal del Grupo Tacna, quien detalló que se estima que la unidad de manufactura comience a operar en el presente año en el municipio de Playas de Rosarito, mientras que la esterilizadora comenzará a dar servicio en el área de Otay en Tijuana a partir del 2020.

Entre ambas unidades se contempla la generación de 300 nuevos empleos, cantidad que podría ampliarse posteriormente hasta los mil puestos laborales.

El arribo de esta nueva empresa, refirió Díaz, consolidan la fortaleza que actualmente representa la industria médica, no sólo en Tijuana sino en todo Baja California.

“Aquí operan exitosamente firmas de clase mundial que fabrican una extensa gama de productos que se exportan a todo el mundo”, aseguró el representante legal del Grupo Tacna.

Anticipó que una vez que inicie operaciones la esterilizadora, la industria crecerá aún más, ya que las empresas de dicho sector no tendrán que enviar a esterilizar sus productos a Estados Unidos como actualmente lo hacen, por lo que reducirán sus costos y serán más competitivas.

La llegada a la región de Center Piece se logró gracias al trabajo de promoción en el que conjuntaron esfuerzos Grupo Tacna, DEITAC, la Secretaría de Desarrollo Económico del Estado (Sedeco) y la Secretaría de Desarrollo Económico de Tijuana (Sedeti).

“Por esa razón en compañía del CEO de Center Piece, Matt Jordan y el CEO de Grupo Tacna, Ros Balwin, así como representantes de diversos organismos, visitamos al alcalde de Tijuana para darle a conocer la llegada de esta nueva inversión que vendrá a mejorar el desarrollo económico de la región”, expresó.

Ossie Díaz puntualizó que Grupo Tacna es un shelter que agrupa a más de 40 empresas de diversos giros industriales, que en suma generan más de 8 mil empleos directos y cuenta con la certificación ISO 9001-2015, lo que da más confianza a los inversionistas que quieren iniciar operaciones en Tijuana

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ENSENADA

ESTÁ RETRASADA LA CONSTRUCCIÓN DEL AEROPUERTO DE ENSENADA EL GOBERNADOR FRANCISCO VEGA DESCARTÓ CONCLUIR EL PROYECTO ANTES DE TERMINAR SU ADMINISTRACIÓN. Ensenada, B.C. Por: Nicté Madrigal.

A pesar de ser considerado uno de los proyectos estratégicos para Ensenada, el plan para construir el aeropuerto en la delegación de Ojos Negros de este municipio está retrasado, reconoció el gobernador Francisco Vega de Lamadrid.

La obra que elevaría la competitividad del estado al promover más comercio y turismo para la región se planeó para tener como principal activo el movimiento de carga, según datos del gobierno de Baja California.

Para ello, la administración estatal adquirió un predio de más de 700 hectáreas, cuyo costo superó los 200 millones de pesos.

Recientemente, Vega de Lamadrid sostuvo que a pesar de los retrasos, el aeropuerto para Ensenada se convertirá en realidad. Aseguró que se cuenta con avances importantes en lo que respecta a los permisos.

Sin embargo, aceptó que esto ocurrirá luego de que concluya su administración, y atribuyó los retrasos a la tramitología.

En agosto de 2018, se publicó en la Gaceta Ecológica que el Manifiesto de Impacto Ambiental del Aeropuerto de Ojos Negros fue presentado ante la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para su evaluación; el documento ingresó apenas el 26 de julio del mismo año.

El área de almacenamiento, que incluyen turbosina, gasavión, diésel y gasolina, tendrá un volumen máximo de 150 mil litros, por lo que no requiere estudio de riesgo.

Se especificó que para las obras del proyecto no se requeriría de la remoción de vegetación forestal.

El septiembre de 2017, autoridades estatales informaron que la empresa Visión Desarrollos ganó la licitación que le permitirá construir y operar el aeródromo, cuyo inicio de obras sería enero de 2018.

Para la consolidación del plan, se conformará una sociedad de participación mayoritaria del Estado, con inversión del sector privado.

El plazo de operación es de al menos 30 años y, conforme con la evolución, se prevé que se convierta en aeropuerto internacional en un periodo de 5 años, a partir del inicio de operaciones.

El Aeropuerto Pista de 3 kilómetros.

Pista de rodamiento.

Plataforma de servicios generales.

Zonas de hangares.

Terminal de pasajeros.

Torre de control.

Cuerpo de rescate.

Extinción de incendios.

Planta de combustibles.

Estacionamientos.

Planta de tratamiento.

Terminal de pasajeros.

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TIJUANA

ESPERAN BENEFICIOS TANGIBLES CON DECRETO DE ESTÍMULOS FISCALES AIMO CONFÍA EN QUE LAS MODIFICACIONES A LAS REGLAS DISMINUYAN EL ISR Y GENEREN UNA DEVOLUCIÓN ÁGIL DEL IVA. Tijuana, B.C. Por: Sandra Cervantes.

Industriales de Tijuana confían en que el Decreto de Estímulos Fiscales de la Región Fronteriza por fin dé los resultados que esperan, ya que hasta el momento la reducción del ISR y del IVA no ha sido un hecho.

Se contempla la ampliación del plazo para solicitar el estímulo fiscal del IVA, quedando como fecha límite el 30 de junio; dicho plazo había vencido el 7 de febrero.

Salvador Díaz González, presidente de la Asociación de Industriales de Mesa de Otay (AIMO), manifestó que dicho decreto no ha dado los resultados que esperaban, ya que la reducción del Impuesto Sobre la Renta (ISR) que entró en vigor este año, hasta ahora no se ha aplicado porque no había reglas claras.

“Quienes hayan tenido operaciones con contribuyentes que aparezcan en el listado del 69 B por operaciones inexistentes, podrán apegarse a los estímulos (ISR e IVA), siempre y cuando corrijan el efecto fiscal de los comprobantes, esto es quitar cualquier efecto fiscal que le hayan dado a los comprobantes y anexar al aviso las declaraciones donde se demuestre esta corrección”, explicó.

“Como industria maquiladora IMMEX, que tributamos bajo Safe Harbor o APA, estamos impulsando que nos consideren ese beneficio del 35 al 20 por ciento (de ISR) para ser más competitivos, y más con el incremento del salario mínimo al doble que nos trae efectos inflacionarios y costos adicionales”, indicó.

Que no se quede en un decreto

El decreto entró en vigor el 1 de enero y contempla el incremento del salario mínimo al doble, la reducción del ISR al 20 por ciento y el Impuesto al Valor Agregado (IVA) del 16 al 8 por ciento, así como la homologación de los precios de las gasolinas con el vecino país.

Agregó que de acuerdo con las cifras del Servicio de Administración Tributaria (SAT), más de 130 mil empresas se inscribieron para el padrón de beneficiarios del IVA, en tanto que al ISR se han inscrito alrededor de 6 mil empresas.

Díaz González añadió que el procurador fiscal visitó la región fronteriza para ofrecer unos ajustes al decreto, los cuales serán analizados por el organismo.

“Cabe señalar que no califican para estos estímulos las empresas que hayan tenido un apoyo anterior o hayan sido objeto de condonación o aquellas que han tenido relación con empresas incluidas en las listas negras, y tampoco se acepta a las empresas con una antigüedad inferior a 1.5 años”, resaltó.

Los costos principales de la industria maquiladora, señaló, son la nómina, con el 60 al 70 por ciento, le siguen el pago de impuestos (federales, estatales y locales) con alrededor de un 15 por ciento, y el resto en servicios como luz, agua, entre otros.

Aplican modificaciones Pablo César Castañeda Romero, socio de impuestos de la firma Caza Consultores, explicó que las modificaciones al decreto, aunque no son muchas, tienen la intención de dar solución a algunas de las dudas e incertidumbres que tenían los contribuyentes.

Octavio de la Torre Stéffano, presidente de TLC Asociados, señaló que el decreto sí ha sido exitoso, pero requiere ampliarse de 2 a 6 años para que más contribuyentes accedan a este apoyo y que se convierta en ley.

Concluyó que se espera que se concrete la ampliación de plazos y que el decreto sea incluido en la Ley y exista mayor certeza en las reglas del juego.

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TIJUANA

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ALERTAN A INDUSTRIALES SOBRE CUMPLIMIENTO DE CÓDIGO RED Tijuana, B.C. Por: Sandra Cervantes.

Una nueva normatividad denominada Código Red debe implementarse por las empresas, para beneficiar a la interconexión con el Sistema Eléctrico-Energético Nacional (SEN), pues de lo contrario serán acreedores a multas por parte de la autoridad.

De acuerdo con Andrés Damián Marín, inspector autorizado por la Comisión Reguladora de Energía (CRE), el Código de Red fue publicado desde 2016 en el Diario Oficial de la Federación, pero la mayoría de los empresarios no lo tenían muy claro.

“El Código de Red significa que hacen ley lo que ya eran especificaciones de Comisión Federal de Electricidad para tener el sistema eléctrico estable, continuo y confiable”, indicó.

Abundó que regula, precisamente, cómo esas actividades deben realizarse, qué voltajes están permitidos o el impacto que hay en los centros de carga.

Damián Marín añadió que esta nueva normatividad aplica para industrias pequeñas y grandes, desde una tortillería hasta una maquiladora, donde la CRE pide a las empresas entregar un plan en el que plasmen lo que no se está cumpliendo, cómo se pondrán al corriente y, sobre todo, que lo hagan en un tiempo breve.

La finalidad de regular a las empresas de media y alta tensión, expuso, es que haya menos interrupciones en las redes eléctricas y que no se vean afectadas las propias empresas en su productividad.

Por su parte, Francisco Rubio Rangel, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) en Tijuana, precisó que el organismo estará asesorando a los industriales mediante el CANINTRE, un organismo generado por la cámara.

Aseguró que el objetivo es incentivar que el SEN se desarrolle, mantenga, opere, amplíe y modernice de manera coordinada con base en requerimientos técnicos-operativos y de la manera más eficiente y económica.

El CANINTRE S.A. DE C.V. operará en Tijuana a través de Canacintra local para apoyar a sus socios en el cumplimiento del Código de Red, ya que dicha empresa cuenta con la infraestructura para poder prestar los servicios, así como la capacidad técnica para dar cumplimiento a los requerimientos.

Es importante mencionar que si una empresa no comprueba estar adherida a CANINTRE S.A. DE C.V. o a cualquier otra empresa acreditada ante las autoridades del sector, agregó Rubio Rangel, serán susceptibles de revisiones y posibles multas por incumplimiento a la normatividad.

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ENSENADA

IMPULSARÁ CLÚSTER MARÍTIMO ECONOMÍA DE LA REGIÓN EL PROYECTO OPERARÁ CON LA COMUNIDAD CIENTÍFICA Y ACADÉMICA, INDUSTRIA-INICIATIVA PRIVADA, SOCIEDAD CIVIL Y GOBIERNO.

Ensenada, B.C. Por: Nicté Madrigal.

Con más de 40 firmas de intención de las empresas más importantes de la industria náutica y acuícola, así como instituciones académicas y de investigación asentadas en el puerto, la Comisión de Promoción Económica de Ensenada (COPREEN) avanza en los trabajos para la conformación del Clúster Marítimo.

Andrés Campos González, director de la COPREEN, comentó que el objetivo es aprovechar el océano como un ámbito estratégico para el crecimiento económico de Baja California.

Expuso que la estrategia se impulsa bajo un esquema de cuádruple hélice: comunidad científica y académica, industria-iniciativa privada, sociedad civil organizada y gobierno.

El director de la COPREEN consideró que Baja California cuenta con todos los recursos naturales, humanos y tecnológicos para ser una potencia, sin embargo, es necesaria una mayor organización y conjunción de esfuerzos.

Destacó que instituciones como el Centro de Investigación Científica y de Educación Superior (CICESE) y la Universidad Autónoma de Baja California (UABC), además de mostrar interés por el Clúster Marítimo, ya cuentan con investigaciones “En Ensenada tenemos una actividad marítima para fortalecer el proyecto. muy fuerte, y un litoral que alcanza los mil 114.89 kilómetros, es decir, más del 80.8 por ciento del Desde el clúster, se desarrollará un estudio de total de los litorales del estado”, observó. vocaciones y se impulsarán acciones enfocadas a la protección de la propiedad intelectual, así como Campos González detalló que esta actividad, el desarrollo de tecnología, de nuevos materiales e con 80 unidades de producción, registra 7 mil 634 instrumentación para acuacultura. toneladas de productos por año; sólo en 2017 generó recursos por 779 millones 886 mil pesos.

Andrés Campos destacó, además, la importancia de consolidar el sector pesquero e industrial En el mismo año, la actividad pesquera alcanzó los en Ensenada y de robustecer la cadena de 985 millones de pesos con una producción de 136 proveedores para generar mayor eficiencia y mil 800 toneladas de las distintas especies. reducción de costos.

En lo que respecta a las empresas, destacó que se han sumado al impulso del plan los grupos más importantes del país dedicados a la maricultura, así como sociedades cooperativas exportadoras de productos del mar.

“Con un órgano representativo como el Clúster Marítimo, buscamos enfrentar los retos y desafíos de los sectores involucrados con un objetivo común, el crecimiento y la competitividad de esta región”, acotó.

Cabe mencionar que el proyecto del Clúster Marítimo ha generado el interés de empresas multinacionales, los cuales tienen la expectativa de usar el puerto de Ensenada para granjas eólicas en California.

De consolidarse el proyecto, el puerto ensenadense podría potencializar a México haciendo convenios de colaboración con clústeres marítimos de países como Francia, Noruega, España, Irlanda, Inglaterra, además de un amplio número de países de medio oriente y Asia.

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SAN DIEGO

CONSOLIDA MEXPORT OPORTUNIDAD DE NEGOCIOS EN LA REGIÓN CALI-BAJA San Diego, CA. Por: Sergio Chávez.

Evento organizado por la Cámara de Comercio de Otay Mesa durante los últimos 30 años, MEXPORT es la principal exposición empresarial transfronteriza en fomentar oportunidades comerciales y de negocios en la región Cali-Baja.

El objetivo es generar ingresos entre México y Estados Unidos, creando una red de comunicación y necesidades de compra mutuas en el entorno de la manufactura.

Alejandra Mier, directora de la Cámara de Comercio de Otay fue la encargada de darle apertura a la más reciente edición de MEXPORT. “Tenemos más de 100 expositores. La idea es una expo donde los manufactureros de la región conozcan a proveedores de la región y el negocio se quede en la región”, comentó.

Detalló que se presentaron empresas de San Diego como R.L JONES, TRUCKNETLLC, ECD, pero también México puso su sello en el evento: Index, HutchisionPortseit, Monsat, entre otras.

Las empresas participantes promovieron sus stands junto con sus materiales, buscando sinergia o bien una buena compra para las industrias grandes.

Más de 6.0 empleos están vinculados entre México y Estados Unidos para el ingreso de sus mercancías. Como se sabe la frontera Cali-Baja es las más importante entre ambos países gracias al mercado de manufactura que se crea en las dos naciones.

Actualmente se encuentran miles de empresas y maquiladoras establecidas en Cali-Baja, en clústeres de electrónica, metal, aeroespacial, médico entre otras.

La mayoría de los asistentes tienen como puesto: gerentes generales, recursos humanos, gerente de planta y ventas, así como medios de comunicación involucrados en el sector maquilador.

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TIJUANA - SAN DIEGO

AFECTARON AMENAZAS DE TRUMP A EXPORTACIONES LOS TIEMPOS DE CRUCE SE DUPLICARON EN TIJUANA GENERANDO PÉRDIDAS MILLONARIAS. Tijuana, B.C. - San Diego, CA. Por: Sandra Cervantes y Michel Torres.

Las amenazas de Donald Trump de cerrar la frontera de Estados Unidos con México han provocado malestar entre los empresarios y ciudadanos por la lentitud de los cruces en las garitas, principalmente el comercial que registró rezago y afectaciones millonarias. Además, si ocurriera un cierre total, especialistas estimaron pérdidas económicas por mil millones de dólares.

De acuerdo con Alejandro Díaz Bautista, economista investigador del Colegio de la Frontera Norte (Colef ), Trump ha amenazado con cerrar la frontera ante la reciente oleada de solicitantes de asilo de países sudamericanos que entran a EUA a través de México.

El plan de cierre busca que México impida la entrada de migrantes indocumentados, acusando también de inacción a Honduras, Guatemala y El Salvador, advirtiendo que les bloquearía la ayuda de 500 millones de dólares.

“El cierre de la frontera podría tener consecuencias negativas, no sólo para los migrantes que piden asilo, sino también para el comercio y la integración económica entre México y EUA”, señaló el académico.

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) estima que, en abril, el número de personas detenidas por cruzar ilegalmente la frontera podría llegar a 100 mil.

Empresarios absorben pérdidas Por su parte, el presidente del Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana (CDT), Aram Hodoyán, mencionó que las pérdidas económicas por cruces lentos es un costo que absorben los empresarios.

Tan sólo el periodo de cinco horas que cerraron garitas, a manera de simulacro, provocó pérdidas en el sector servicios por 129 millones de pesos, sin considerar afectaciones posteriores al sector médico, restaurantero y hotelero, como resultado de las cancelaciones, las cuales representan otros 5.21 millones de pesos.

Agregó que diariamente hay un flujo de 97 mil 300 personas de sur a norte por la Garita de San Ysidro y 111 mil 348 personas de norte a sur por la Aduana del Chaparral.

Mientras, Octavio de la Torre de Stéffano, presidente de TLC Asociados, señaló que se registraron demoras de hasta cuatro horas para que los camiones de carga crucen la aduana comercial estadounidense.

“En caso de que Donald Trump cumpla su amenaza, se estima que se perderían mil 700 millones de dólares diarios”, aseguró.

El fiscalista explicó que la reducción de agentes del CBP en las aduanas comerciales para ser destinados a la contención de flujo de migrantes ha complicado la entrega de mercancías de sectores como el maquilador, automotriz, de comercio y turismo.

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TIJUANA - SAN DIEGO

“Camiones de carga permanecieron varados durante horas en las aduanas de Tijuana en Otay, Ciudad Juárez y Nuevo Laredo”, resaltó Octavio de la Torre.

Sentenció que de acuerdo al Buró de Estadísticas del Transporte de Estados Unidos (BTS), el 71.2 por ciento de las exportaciones mexicanas a Estados Unidos se traslada por camiones de carga.

Tardía respuesta del Gobierno del Estado Luis Manuel Hernández, presidente de Index Zona Costa, enfatizó que hasta el 23 de abril un total de 600 camiones permanecían rezagados, lo que representa una pérdida de 17 millones de dólares.

Detalló que en Tijuana, al día cruzan alrededor de 3 mil camiones con un valor promedio de 85 millones de dólares.

“Cuando las aduanas dejan de funcionar, en el sur la economía deja de funcionar, deja de fluir el dinero”, declaró.

Señaló una tardía respuesta ante el conflicto por parte del Gobierno del Estado, al referir que el mandatario Francisco Vega de Lamadrid esperó mucho para reunirse con la cónsul general de Estados Unidos en Tijuana, Sue Saarnio.

Aduanas sin suficiente personal Alejandra Mier y Terán, directora general de la Cámara de Comercio Otay-San Diego, informó que pese a trabajar en importantes proyectos como la Nueva Garita de Otay y la expansión de la existente, de poco sirve al no contar con el personal requerido para su operación.

“Hemos trabajado y mejorado mucho en la infraestructura pero sin personal no nos sirve de nada. Ahorita que están quitándonos personal para mandarlo a otras funciones nos está pegando drásticamente, estamos viendo 6 u 8 horas de espera y le está afectando a todo el comercio”, detalló.

Demoras Indefinidas Pese a que en un primer momento el presidente de Index Nacional, Luis Aguirre Lang, anunció la regularización casi total en los tiempos de espera en aduanas de la frontera norte, a pocos días se informó que en el caso del puerto de entrada a EUA en Otay Mesa, la reducción a 2 de los 10 carriles sería indefinida al no tener previsto las autoridades estadounidenses extender los horarios de operación.

Así lo dio a conocer Francisco Rubio Rangel, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) tras reunirse con la directora del Puerto de Otay Mesa, Rosa Hernández y con el director de Operaciones de Campo de Custom Border Protection (CBP), Pete Flores.

El impacto que el CBP tiene contabilizado es una disminución diaria de aproximadamente de 14 por ciento de contenedores importados a EUA, es decir de 3 mil 500 han disminuido a 3 mil 220.

TRUMP’S THREATS AFFECT EXPORTS

Translation: Duvia Sandoval Donald Trump’s threats to close the U.S. border with Mexico have caused discomfort among businessmen and citizens because of the slowness of crossings in the port of entry, in addition to the significant estimated loss of $1 billion, if a closing.

The President of the Economic Development Council of Tijuana, Aram Hodoyán, mentioned that the economic losses by slow crosses is a cost that the entrepreneurs absorb.

The five-hour period that the port of entry closed, caused losses in the service sector for 129 million pesos, without considering any subsequent affections to the medical, restaurant and hotelier sector, as a result of the cancellations, which represent another 5,210,000 pesos.

Octavio de la Torre de Stéffano, president of TLC Asociados, noted that delays of up to four hours were recorded for cargo trucks to cross the U.S. commercial border.

“In case Donald Trump fulfills his threat, it is estimated that 1.7 billion dollars a day would be lost,” he said.

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NEGOCIOS

INCREMENTARON EUA, CHINA E INDIA EMISIONES DE CO2 Las grandes economías como Estados Unidos, China e India incrementaron en niveles alarmantes sus emisiones de dióxido de carbono en 2018. De acuerdo con la Agencia Internacional de Energía, estos países aumentaron sus emisiones en 1.7 por ciento, comparado al 2017 y es el número más alto desde 2013.

El compromiso para el cambio climático para limitar el aumento de la temperatura global, según el acuerdo de París, establece la reducción de 1.5 grados centígrados, sin embargo, esta cifra dista de alcanzarse y en gran parte se debe al uso de combustibles como la gasolina y diésel para motores de combustión.

Gráficamente, India aumentó a 4.8 por ciento sus emisiones de dióxido de carbono por uso de motores de combustión, mientras que Estados Unidos superó los 3 puntos porcentuales y China llegó al 1.5 por ciento.

Fue Europa el continente que mostró una reducción de -1.3 por ciento.

FABRICARÁ TOYOTA NUEVOS AUTOS HÍBRIDOS EN REINO UNIDO Recientemente Toyota anunció que fabricará un nuevo automóvil híbrido en Gran Bretaña para la compañía japonesa Suzuki. Noticia que fue bienvenida por el sector automotriz en el Reino Unido, el cual ha sido afectado por la incertidumbre del Brexit.

“Tratar de producir un volumen adicional para otros clientes es un ejemplo de todos los esfuerzos que estamos haciendo para mantener nuestras operaciones de fabricación en el Reino Unido lo más competitivas posible frente a Brexit”, dijo el jefe de operaciones de Toyota en aquel país, Marvin Cooke.

Toyota espera que la producción comience a fines de 2020 en su planta de Welsh en Deeside y su fábrica en Burnaston, en el centro de Inglaterra.

Fuente: www.industryweek.com

En 2017, China produjo emisiones por el orden de las 10 mil 877 toneladas y Estados Unidos cerca de 5 mil 107. En un comparativo per cápita, Estados Unidos genera el doble de emisiones que el país asiático.

Fuente: www.fortune.com

ALERTÓ FDA POR NITINOL EN DISPOSITIVOS MÉDICOS

DESESTIMÓ COMISIÓN DE COMERCIO DE EUA A T-MEC La Comisión Internacional de Comercio de Estados Unidos emitió un informe público en el cual desestimó el Tratado de Libre Comercio (T-MEC), argumentando que el vecino país crecería “modestamente” su economía, pero dejaría de fabricar automóviles.

Este informe señala que en el país gobernado por Donald Trump, caería el consumo de vehículos en 1.25 por ciento y su producción automotriz se reduciría en 140 mil unidades.

Sin embargo, no destaca el incremento del Producto Interno Bruto real en 0.35 por ciento o 68 mil 500 millones de dólares, sobre una base anual y sumaría 176 mil empleos, al tiempo que aumentaría las exportaciones de la nación de las barras y las estrellas.

El T-MEC actualmente se encuentra en una fase de ratificación en las cámaras altas o poder legislativo de Estados Unidos, Canadá y México.

Recientemente la US Food and Drug Administration (FDA por sus siglas al español) emitió consideraciones técnicas para la valoración de dispositivos médicos que contienen aleaciones del metal denominado nitinol.

“Los dispositivos hechos con nitinol brindan muchos beneficios importantes a los pacientes, pero debemos poder evaluar si, entre otras cosas, existe algún riesgo para la salud cuando el material entra en contacto con varias partes del cuerpo durante largos períodos de tiempo”, explicó Jeff Shuren, director del Centro de la FDA para dispositivos y salud radiológica.

La FDA señaló algunas recomendaciones para los fabricantes, entre las que destaca, incluir la presentación previa a la comercialización para dispositivos que contienen nitinol, además de realizar pruebas para evaluar la susceptibilidad y corrosión, la biocompatibilidad y el rendimiento a ciertas condiciones como el estrés, tensión y temperatura e informar sobre posibles reacciones alérgicas al metal.

Fuente: www.reuters.com Fuente: www.healio.com

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MEXICALI

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MEXICALI

AMPLÍA MEXICALI SUS POSIBILIDADES DE MERCADO EN INDUSTRIA AEROESPACIAL Mexicali, B.C. Por: Michel Torres.

La Comisión de Desarrollo Industrial de Mexicali (CDI) buscó refrendar la posición que actualmente ostenta la capital bajacaliforniana como una de las “Ciudades Aeroespaciales del Futuro” en la feria aeroespacial Aeromart Montreal 2019, celebrada del 16 al 18 de abril.

Como evento cien por ciento orientado a los negocios, se trata de una de las ferias más importantes del sector aeroespacial en Norteamérica, con sede en Montreal, Canadá, referido como el tercer hub aeroespacial más importante del mundo.

Mario Juárez, presidente de la CDI, detalló que el evento contó con la participación de más de mil empresas de alrededor de 30 países, generando la oportunidad de promocionar las fuertes capacidades de Mexicali en el sector aeroespacial.

Además de contar con su propio stand, la delegación mexicalense contó con un aproximado de 30 citas de negocios, además de las respectivas visitas al consulado y a la Oficina Comercial de Montreal.

Derivado de los resultados obtenidos en la anterior feria aeroespacial, refirió, se logró que asistiera a Mexicali una delegación de empresas de la provincia de Quebec, por lo que se mantienen grandes expectativas de concretar proyectos de inversión para la ciudad.

“Sobre todo es irnos posicionando con la gente de Montreal, de Quebec, en que no todo es Querétaro. Ya se dieron cuenta de las capacidades que ofrece Mexicali y Baja California en general”, comentó Mario Juárez.

El presidente de la CDI destacó que a los inversionistas les resulta de gran atractivo el percatarse del área de oportunidad que representa un mercado aeroespacial que ofrece grandes ventajas geográficas con Tijuana, Mexicali, Phoenix y Los Ángeles, en un radio de aproximadamente 400 millas.

“Estar cercanos a California y Arizona y relativamente cerca de Washington, donde está Boeing asentado hace que la capital bajacaliforniana pueda ser un lugar atractivo”, expuso.

Refirió que la ciudad genera un alto porcentaje de los ingenieros, técnicos y operadores de la industria aeroespacial.

Mario Juárez añadió que en Mexicali no sólo impulsa el sector manufacturero en el rubro aeroespacial, sino también la investigación y desarrollo con empresas como Honeywell, Gulfstream y Collins Aeroespace.

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TIJUANA

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EXPONEN CANDIDATOS SUS PROPUESTAS AL SECTOR INDUSTRIAL Tijuana, B.C. Por: Michel Torres.

En la más reciente reunión de socios de Index Zona Costa, los candidatos a la gubernatura tuvieron la oportunidad de exponer sus propuestas dirigidas al sector industrial.

Héctor Osuna Jaime, planteó que el sector industrial representa el gran potencial del Estado, por lo que contempla sanear las finanzas estatales para impulsar la inversión en infraestructura pero con claros esquemas de recuperación.

Expuso que tal vez sea necesario revisar ante el Gobierno Federal si el esquema de coordinación fiscal es justo.

“En el impuesto de servicios para gasolina que una parte venga para la infraestructura de aquí y también que se descentralice el tema de los recursos federales de mayor cantidad”, comentó.

Jaime Martínez Veloz, en

términos fiscales declaró que enfocará esfuerzos en gestionar la devolución del Impuesto Sobre la Renta (ISR).

“También nos comprometemos a gestionar que los recursos que capte el Estado por concepto de nóminas y que se integra en un fondo denominado FIDEM, será repartido de una manera proporcional de acuerdo a la participación de cada uno de los municipios”, aseguró.

Enrique Acosta Fregoso, propuso la construcción de un nuevo puerto fronterizo en Tijuana para impulsar la actividad comercial de la industria, y destinar un presupuesto específico para mejorar las vialidades en las que se trasladan los camiones de transporte de mercancías.

“Es importante luchar con ustedes en el tema de la Compensación Universal, deben tener un gobernador que los acompañe”, planteó.

Ignacio Anaya Barriguete, dio a conocer la propuesta de direccionar fielmente los impuestos vehiculares para el mejoramiento de las vialidades, y en materia fiscal planteó la desaparición del Impuesto Estatal sobre Nóminas.

“Las medidas que nos impone el Gobierno Federal basado en un artículo 131 constitucional que data de 1857 y que tenemos que revisar y reformar, implica que cambiemos el modelo fiscal”, concluyó.

Óscar Vega Marín, en el

rubro de infraestructura señaló que dentro de sus propuestas está el rescate financiero de los cinco municipios, bajo la condición de que se comprometan con el ahorro, la transparencia y el buen uso de los recursos públicos.

“Voy a incrementar las participaciones federales en Baja California del 20 al 25 por ciento”, aseguró.

Además, expuso su intención de reinstalar el Consejo Estatal de Infraestructura, aumentando el tema de la movilidad para que sea la sociedad la que oriente el esfuerzo del gobierno en la solución de los problemas.

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TIJUANA

BREVES DE LA INDUSTRIA

FIRMAN CONVENIO INDEX NACIONAL Y FEMIA

ABASTECERÁ ENERGÍA REAL DEL CASTILLO A LA INDUSTRIA REGIONAL

PIDE COPARMEX AL SENADO DISCUTIR CAMBIOS EN REFORMA LABORAL

Ciudad de México. Por: Redacción.

Mexicali, B.C. Por: Redacción.

Tijuana, B.C. Por: Redacción.

El Consejo Nacional de la Industria Maquiadora y Manufacturera de Exportación (Index), representado por su presidente, Luis Aguirre Lang, y la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), que encabeza Felipe Sandoval, firmaron un trascendente convenio de colaboración en donde la economía mexicana tendrá grandes beneficios.

Bajo el esquema de garantizar al sector industrial de la región el abasto de energía eléctrica a costos razonables, Index Mexicali anunció su alianza con el proyecto Energía Real del Castillo de la empresa Baja Pacific Energy.

Ante la próxima discusión en el Senado de la República de la Reforma Laboral, el Centro Empresarial de Tijuana solicitó que sea modificada a fin de salvaguardar la estabilidad y la competitividad de las empresas.

“Tenemos que asegurar como empresarios el hacernos llegar energía suficiente para enfrentar nuestras expansiones y las nuevas inversiones”, declaró Víctor Hugo Delgado Sánchez, presidente de Index Mexicali.

Roberto Rosas Jiménez, presidente de Coparmex Tijuana, señaló que algunos puntos pueden generar altos impactos para los trabajadores, afectar la productividad de las empresas, los procesos judiciales y sobre todo, a las micro, pequeñas y medianas empresas, las cuales representan más del 90 por ciento del mercado laboral.

La firma tuvo lugar durante la realización de la Feria Aeroespacial México FAMEX 2019.

Aguirre Lang expresó que la firma de este convenio, es un honor y un orgullo para Index Nacional. Uno de sus objetivos es desarrollar aún más la cadena de proveedores y desde luego favorecer la creación de más empleos, más inversión y en general, un mayor crecimiento de la economía mexicana.

Dijo que muchas empresas que pertenecen a FEMIA, también son parte de la membresía de Index Nacional. Este sector, agregó, tiene presencia exitosa en México desde hace más de 50 años.

Todo comenzó en 1965 como un programa para reactivar el empleo en la frontera, dirigido especialmente a los braceros que trabajaron mucho tiempo en el campo de Estados Unidos.

Por su parte, Carmen Godoy, directora de Baja Pacific Energy, detalló que se trata de un proyecto de energía solar de 43 megas que se construirá en Ojos Negros, Ensenada.

“Apostamos por la independencia energética de Baja California, y éste es el primer proyecto de una inversión ambiciosa de la mano con la industria local”, comentó.

Comentó que se les hizo llegar a los senadores un documento con los puntos que Coparmex a nivel nacional considera deben ser modificados en materia de justicia laboral, libertad sindical y negociación colectiva, agregando propuestas que fomenten la creación de más y mejores empleos, generen una mayor condición de paz laboral y modernice la vida sindical.

Respaldado por ingeniería 100 por ciento mexicana, el futuro parque de Energía Real del Castillo operará con paneles solares sin depender Agregó que entre los puntos que deben discutirse de combustibles fósiles. Se estima que su apertura están la posibilidad de revertir la carga probatoria se dé dentro de 10 a 12 meses. del despido mediante el ofrecimiento de trabajo, el garantizar el deseo de los trabajadores a no formar parte de algún sindicato y la libertad de negociar colectivamente, de conformidad con los estatutos de cada sindicato, entre otros.

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INICIÓ LA GUERRA POR LA GUBERNATURA MÁS EFÍMERA DEL ESTADO LAS ELECCIONES ESTATALES SE EMPATARÁN CON LAS FEDERALES. Mexicali, B.C. Por: Alfredo Azcarate Varela.

El Congreso de Baja California fue objeto de un atentado político mediante el que Jaime Bonilla de MORENA intentó cooptar a los diputados para que aprobaran el cambio de periodos para el próximo Gobernador, de 2 a 5 años, afirmó el presidente estatal del PAN, José Luis Ovando Patrón.

El objetivo de que la próxima gubernatura dure solamente dos años es que las elecciones estatales emparejen fechas con las federales, sin embargo, ha trascendido que Jaime Bonilla siguió buscando este cambio e incluso logró que el Tribunal de Justicia Electoral del Estado revirtiera la decisión, así lo expuso el dirigente estatal del PAN. De acuerdo al presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Mexicali, Rodrigo Llantada, es difícil ver resultados definitivos en poco más de dos años, más cuando hay temas pendientes como enriquecer cuestiones jurídicas de procedimiento, así como el combate a la corrupción.

“Ninguna de las dos duraciones nos afecta. En temas de autonomía política salimos ganando, creo que era la intención de algunos para hacer proyectos de largo plazo, mirando hacia el frente y no por una mezquindad política”, aseguró Llantada, y afirmó que ambas son bien recibidas por el sector privado.

Por su parte, el presidente de COPARMEX Mexicali, Ernesto Elorduy Blackaller, planteó que independientemente de su opinión, está lo que dicta la Ley. Señaló que la Reforma Electoral aprobada implica que cualquier cambio debía hacerse al menos seis meses antes de que iniciara el proceso electoral, que de hecho inició en septiembre del año pasado.

“Como COPARMEX, lo que realmente buscamos es que podamos confiar en nuestras leyes y si éstas se van a prestar a manipulación, cambios y manoteos por parte de políticos, pregunto: ¿ése es el país que realmente querremos?”, apuntó Elorduy.

Dijo que no culpa a ningún candidato que estuviera promoviendo esa modificación, pues todos están en su derecho de explorar estos cambios si así lo desean, la exigencia es a los diputados para que hagan respetar la Ley del Estado y también al Tribunal Electoral tanto estatal como federal.

Hubo dos magistrados del Tribunal Estatal Electoral que cometieron un error jurídico al dar marcha atrás al tema de los dos años por una supuesta afectación a los derechos de una candidata de un partido político, pero el Tribunal Federal Electoral le dio marcha atrás y quedó en dos años.

Eugenio Lagarde, presidente de CANACINTRA Mexicali, dijo que los industriales son respetuosos de las decisiones que tomen los órganos colegiados respecto a la duración de la siguiente administración estatal.

“Como iniciativa privada y empresarios pensamos que en corto plazo no sé qué tanto se pueda lograr, nos hubiera gustado más que se diera al largo plazo, pero no es nuestra decisión, sino de los organismos colegiados de Ley y seremos respetuosos”, concluyó Lagarde.

Respecto a lo que se ha dicho de la presión a diputados para aprobar el cambio de periodo de gobernador de dos a cinco años: “viví un acoso de algo que ni siquiera venía en el orden del día”, comentó la diputada Victoria Bentley, ex PAN y ahora de la bancada de MORENA. “Ese tema desde diciembre nos dijeron que lo iban a subir los panistas y dijeron que nos dieron dinero, primero que 5 millones de pesos y luego que un millón de dólares, es cuando yo reviento y me salgo de la fracción panista del Congreso”, concluyó Bentley.

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HERMOSILLO

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SIGUE HERMOSILLO EN LA MIRA DE LA INVERSIÓN EXTRANJERA LA EMPRESA AMERICAN PRECISION ASSEMBLERS INAUGURÓ NUEVA PLANTA EN LA CAPITAL SONORENSE. Hermosillo, Sonora. Por: Lucia Fernanda Celaya Urrea.

Una nueva etapa de American Precision Assemblers (APA) llega a Hermosillo con la inauguración de su nueva planta, reafirmando la confianza de la inversión extranjera en la ciudad con un fuerte impulso a la generación de empleo.

La compañía inicio en 1992, en el estado de Illinois en Estados Unidos, y para el año 2001 se iniciaron trabajos en México, en búsqueda de localidades con costos competitivos en el mercado global, los cuales estaban respaldados por la manufactura de productos de buena calidad, mencionó el gerente general de APA, Francisco Valenzuela.

APA es una empresa dedicada a la fabricación de accesorios y productos eléctricos, lleva 20 años ofreciendo su proveeduría en Hermosillo, y este 2019 brindó su confianza para establecer en la capital de Sonora una de sus plantas. La mano de obra calificada fue factor esencial para elegir la ciudad.

“Vinimos a Hermosillo para trabajar con la compañía Sonora Shelter Plan, la compañía nos proveía los recursos de mano de obra, aduana y contabilidad; en 2015, nos separamos e incorporamos en México como APA de México, con el compromiso y confianza que tenemos en Hermosillo”, comentó Valenzuela.

Abundó que, con Dave Sheck como dueño y director de la empresa, su estrategia de negocio es confiar y ser leal a la gente, además de proporcionar un trabajo seguro a largo plazo, de manera que la compañía ha creado un ambiente de trabajo familiar.

“Nosotros conocemos a cada uno de los empleados aquí, somos igual que todos”, dijo Valenzuela.

La planta de Hermosillo cuenta con alrededor de 160 colaboradores, y aunque se trata de una planta pequeña, tiene planes de crecimiento a mediano y largo plazo. Además, expresó el gerente general, el trabajador, más allá de sentirse como en familia, cuenta con un sueldo competitivo, incentivos laborales y un ambiente óptimo para trabajar en colaboración.

Convenio ICATSON y Secretaría de Economía de Sonora Atendiendo la fuerte demanda de empresas e industrias de los sectores automotriz, eléctrico, aeroespacial, electrónico, entre otros, se dio la firma del convenio entre el Instituto de Capacitación del Estado de Sonora y la Secretaría de Economía del Estado, con el fin de brindar cursos y talleres tanto a empleados de los diferentes sectores como a interesados en ofrecer sus servicios en la industria.

Se les capacita y actualiza en los diversos conocimientos y prácticas que el mercado requiere, de esa manera se obtiene el beneficio tanto para la empresa como para el trabajador.

Así lo dio a conocer María Guadalupe Olvera, directora de ICATSON, quien también hizo del conocimiento que establecer este vínculo aporta seguridad a la industria para la obtención de mano de obra calificada, actualización en el ejercicio de los empleados y seguimiento a través de consultoría privada a la misma empresa.

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VINO Y GASTRONOMÍA

FORTALECE ENSENADA SU LIDERAZGO EN LA INDUSTRIA VINÍCOLA DESTACADOS PROYECTOS IMPULSARÁN LA COMPETITIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD DE LA REGIÓN. Se trata, dijo, de motivar la participación de diferentes organizaciones sociales y jóvenes en el cumplimiento de la agenda de los Objetivos del Desarrollo Sostenible (ODS) y ver cómo pueden sumarse a la agenda del consorcio.

Con la identificación de liderazgos en las nuevas generaciones, se fortalecerá la investigación innovación, patentes, y con ello, esquemas de turismo para la región, infraestructura verde, y la atención a diferentes problemáticas como la migración.

Arranca CONVID con 30 mdp El presupuesto aprobado para la primera de tres etapas del CONVID (de 2018 a 2021), en el que participan el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), Centro de Investigación Científica y de Educación Superior (Cicese), Colegio de la Frontera Norte (Colef ) y Centro de Investigación en Alimentación y Desarrollo (CIAD), es de 30 millones de pesos.

Ensenada, B.C. Por: Nicté Madrigal.

Con un centro de investigación y una escuela de enología de la UABC ubicados en plena Ruta del Vino, y la consolidación de un proyecto de mil 500 millones de pesos para el aprovechamiento de aguas de reuso, la zona vitivinícola de Ensenada mantiene su liderazgo generando mayor competitividad y productividad.

Además, el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y el Fondo Mundial para el Medio Ambiente (GEF por sus siglas en inglés), integraron a jóvenes del Valle de Guadalupe a las acciones que forman parte de la Implementación del Protocolo de Nagoya en México.

La ONU en el Valle Alejandro Callejas, oficial del PNUD, expuso que las actividades del Consorcio para el Desarrollo del Sector y las Regiones Vitivinícolas (CONVID), no solamente estarán concentradas en el vino, sino en plantear una visión alternativa de desarrollo que abarque su territorio y su gente.

- Impulsar el desarrollo regional mediante encadenamientos productivos con otros sectores como turismo, gastronomía, actividades recreativas, entre otros.

- Promover el establecimiento de buenas prácticas y el manejo integral de los recursos naturales.

- Fortalecer las capacidades de las comunidades localizadas en las zonas de producción vitivinícola.

- Expedir certificaciones, y ser un proveedor de servicios especializados de aplicación transversal al sector primario y agroalimentario en Baja California.

Valor de la uva supera los 330 mdp Con una producción de 17 mil 060 toneladas de uva, para la elaboración de vinos y para consumo en fresco, productores locales contribuyeron, durante 2018, con una derrama económica superior a los 330 millones de pesos.

El CONVID, cuyas instalaciones se ubicarán en el Valle de Guadalupe en un predio de 4 hectáreas, se enfoca en tres líneas estratégicas: Desarrollo regional y desarrollo económico, Calidad, innovación y desarrollo tecnológico, y Sustentabilidad y cambio climático.

Conforme con datos de la Delegación Estatal de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader), en la Ruta del Vino, existen alrededor de 138 empresas vinícolas, que en conjunto en 2018 registraron una producción estimada de 8.10 millones de litros de vino.

Actualmente tiene dos proyectos aprobados: uno para operación (investigación, vinculación y desarrollo de proyectos) y el otro para construcción de instalaciones, informó Norma Borrego, gerente del CONVID.

En México, se producen más de

Con el respaldo de alrededor de 100 productores de todo México, los equipos de investigación trabajarán en todos los valles de vinícolas de Baja California y con los productores de uva de Sonora.

Asimismo, con las áreas vitivinícolas de Querétaro y Coahuila.

Funciones del CONVID - Impulsar la competitividad y productividad del sector vitivinícola a nivel nacional e internacional.

- Fortalecer esquemas de planeación para el desarrollo integral sustentable en las regiones vitivinícolas.

2 millones 144 mil 725 de cajas de vino (12 botellas de 750 mililitros).

Baja California produce más del

70 por ciento del vino en el país.

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PARTICIPARON 1000 COMPETIDORES EN CARRERA COPARMEX CALIMAX 2019 Tijuana, B.C. Por: Redacción.

Con la finalidad de promover la activación física y la convivencia entre las empresas de la ciudad, el Centro Empresarial de Tijuana realizó con éxito la tercera edición de la Carrera Coparmex Tijuana – Calimax.

El presidente de Coparmex Tijuana, Roberto Rosas Jiménez, señaló que fueron 1000 los participantes entre las categorías de 5 y 10 kilómetros, siendo esta última la más competitiva de la tercera edición de la carrera.

Comentó que los ganadores absolutos de la categoría de 10 kilómetros fueron Mary Akor, en la rama femenil, con un tiempo de 35:11 minutos, y, en la varonil, José Banales, con un nuevo récord en la ciudad de 28:45 minutos. Por su parte, en la categoría de 5 kilómetros, Arlem García en la rama femenil, con un tiempo de 19:21 minutos, y en la varonil Ángel Cortez, con un tiempo de 15:55 minutos.

Señaló que la ruta recorrió las vialidades de Paseo del Río en la tercera etapa de Río Tijuana, con una distancia de 5 kilómetros, por lo que fue necesario que algunos participantes la recorrieran dos veces para así completar los 10 kilómetros, siendo el Centro de Rehabilitación Integral del DIF la salida y meta de la misma.

Al finalizar, el presidente de Coparmex Tijuana agradeció la asistencia de todos los corredores y afirmó que comenzarán a trabajar para que la edición del próximo año cuente con más participantes.

Recordó que las fotografías y resultados del evento de todos los participantes que se inscribieron estarán disponibles en la página www.carrera.coparmextijuana.org

DEPORTES

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COLUMNA DE OPINIÓN

Sistema Portuario Por: Luz Alicia Iturbe De Garay* La Administración Portuaria Integral de Ensenada, S.A. de C.V. (API Ensenada) se creó en junio de 1994 como una entidad paraestatal dependiente del Gobierno Federal.

Tiene como principal objetivo administrar, supervisar, controlar y promocionar bienes, servicios y actividades establecidos dentro del recinto portuario.

Los recintos portuarios que se encuentran dentro del Sistema Portuario de la API Ensenada son Costa Azul, El Sauzal y Ensenada.

Con más de 30 años de experiencia en el sector marítimo-portuario, actualmente la lic. Luz Alicia Iturbe De Garay funge como directora de la Administración Portuaria Integral de Ensenada desde el 26 Enero de 2019.

Durante el ejercicio de 2018, la API Ensenada movilizó 2.74 millones de toneladas de carga total, representando un alza del 2.9 por ciento con respecto a 2017. En la línea de negocio de cruceros, Ensenada es el primer lugar en arribo de cruceros en el Pacífico Mexicano, tercer lugar a nivel nacional y noveno en Norteamérica.

En el primer trimestre de 2019, se registró un total de 668 mil 658 toneladas de carga movilizadas por el puerto, entre las que destaca la carga contenerizada, la cual representa el 60 por ciento de la carga total; el granel mineral con el 20 por ciento; la carga general con el 9 por ciento; fluidos con el 9 por ciento y la pesca con el 2 por ciento. Dentro de la proyección de la terminal de contenedores del puerto, se estima un total de 290 mil TEU’s al cierre de 2019.

Asimismo, durante el mismo primer trimestre, se tuvo el primer arribo de autobuses híbridos provenientes de Corea del Sur, consignados al importador NEOHYUNDAI MEXICO, S.A.P.I. DE C.V., siendo ésta la primer operación marítima en México que, después de las reuniones de trabajo realizadas durante el segundo semestre de 2018, logró el primer desembarco de vehículos en el puerto de Ensenada, con un proyecto de 120 autobuses de gas natural para una empresa de Tijuana.

En cuanto a la línea de cruceros, han arribado un total de 74 cruceros con 182 mil 844 pasajeros.

El puerto de Ensenada tiene como visión impulsar el crecimiento y desarrollo de nuevos negocios y áreas potenciales, ampliar nuevas líneas de negocio que le den valor agregado al puerto (como el cabotaje) con nuevos productos y rutas, todo esto en beneficio de la economía local y estatal. *Luz Alicia Iturbe De Garay Maestra en Derecho Procesal por el Centro de Estudio de Posgrado, S.C., Campus Quintana Roo Licenciada en Derecho por la UNAM Diplomado en Derecho del Mar y Legislación Portuaria por la UNAM

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