Industrial News Baja California Julio 2019 Industrial News

EDICIÓN ESPECIAL: INDUSTRIA AEROESPACIAL

INDUSTRIAL NEWS BA JA CALIFORNIA

REQUIERE BC PLAN DE VUELO PARA PROVEEDURÍA Y TALENTO OFERTARÁ GKN AEROESPACE NUEVOS SERVICIOS

LIDERA COLLINS AEROSPACE IMPULSO A ESTRATEGIAS DE SUSTENTABILIDAD GARANTIZA NAHERCO SOLUCIONES EN TECNOLOGÍA

JULIO 2019

NÚMERO 63

INDUSTRIAL NEWS BA JA CALIFORNIA

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CONTENIDO

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OFERTARÁ GKN AEROESPACE NUEVOS SERVICIOS

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LIDERA COLLINS AEROSPACE IMPULSO A ESTRATEGIAS DE SUSTENTABILIDAD

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EL FUTURO DE LA INDUSTRIA AEROESPACIAL MEXICANA ES PROMISORIO ANTE LA CRECIENTE DEMANDA GLOBAL

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COLLINS AEROSPACE: REDEFINIENDO LA INDUSTRIA AEROESPACIAL

GARANTIZA NAHERCO SOLUCIONES EN TECNOLOGÍA

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CAMBIARÁ REFORMA LABORAL CULTURA SINDICAL Y DEL TRABAJO

Portada: Redacción.

Ventas

Directorio M.Com. Alejandra María Ortiz Ramos edicion@industrialnewsbc.com Gerente General

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Tel: (686) 552-6248 INDUSTRIAL NEWS BAJA CALIFORNIA, Año 5, No.63, julio 2019, es una edición mensual publicada y distribuida por Industrial News S. de R.L. de C.V., con domicilio en Avenida Álvaro Obregón Núm. 1525-1, Colonia Nueva, C.P. 21100, Mexicali, Baja California, México. Editor responsable Alejandra María Ortiz Ramos. Reserva de Derechos al uso exclusivo No. 04-2017-112217465600-102, otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor, Certificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Éste número se terminó de imprimir el día 6 de julio 2019.

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EDITORIAL

PROVEEDURÍA AEROESPACIAL NACIONAL, NUESTRO TALÓN DE AQUILES En 2012, la Secretaría de Economía lanzó el Programa Estratégico Nacional de la Industria Aeroespacial (Pro-Aéreo) 2012-2020, el cual proyectaba una meta de 12 mil millones de dólares en exportaciones y 110 mil empleos para este sector.

A pesar de los esfuerzos de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia) e Index Nacional, en materia de desarrollo de proveedores del giro aeronáutico, lo cierto es que México no ofrece las condiciones apropiadas para los emprendedores del sector.

A un semestre de distancia de 2020, México pronostica cerrar el año con 8 mil 500 millones de dólares en exportaciones y la generación de 90 mil empleos. Es decir, el 30 y el 19 por ciento, respectivamente, por debajo de la meta.

¿A qué nos referimos?

Parte de este resultado es un claro reflejo de nuestro talón de Aquiles: la proveeduría de contenido nacional.

En su nueva versión, Pro-Aéreo 2.0 vaticina que para 2036 habrá un incremento global de la flotilla aeronáutica que ofrecerá una bolsa cercana a los 50 mil millones de dólares sólo para el rubro de proveeduría. Sin embargo, expertos señalan que México podría capturar el 10 por ciento, equivalente a 5 mil millones de dólares, pero con las condiciones de proveeduría actuales sólo abastecería 609 millones de dólares.

El proveedor aeroespacial lucha constantemente por sobrevivir, ya que sus clientes pagan por sus servicios o productos en periodos que van desde los 90 a los 120 días, y la carga de impuestos es fija al igual que sus gastos operativos, lo que termina por descapitalizar al emprendedor.

Actualmente, hay pocos programas de apoyo para el proveedor aeroespacial y nulidad de incentivos fiscales y de financiamiento con bajas tasas de interés por parte del gobierno federal.

Si los organismos de promoción económica, desde la etapa de prospección de nuevas inversiones aeroespaciales, pactaran plazos más cortos para pagar a proveedores, también sería un gran alivio para la cadena de suministro nacional.

Industrial News Baja California edicion@industrialnewsbc.com

Equipo Industrial News Mexicali.

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MEXICALI

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16 de septiembre abre nuevas modalidades educativas para el sector empresarial Mexicali, B.C. Por: Luisa Bravo.

Uno de los objetivos principales del “Centro de Estudios Universitarios 16 de Septiembre” es el impulso de la competitividad e innovación dentro de la industria.

El resultado de ello, es la oferta de una nueva modalidad educativa: “Licenciaturas no escolarizadas” que se realizarán a través de círculos de estudio enfocados al trabajador del sector industrial, dando la posibilidad de realizarlos con sus compañeros de trabajo.

La particularidad que brinda esta planificación es el apoyo de un mentor que programará sus tiempos según las necesidades del grupo de alumnos.

Además, esta propuesta innovadora y responsable ofrece una educación dual: una formación profesional que permite que el conocimiento adquirido migre de las teorías en clase convencionales a una experiencia de práctica.

dentro de su empresa, con la intención de brindar una propuesta vanguardista que impulse la productividad y eficiencia de la industria.

La posibilidad de que el estudiante pueda organizar sus tiempos, optimizar sus recursos económicos y manejar sus espacios, convierte a este modalidad en una estrategia perfecta que impulsa a una mejor preparación que traerá consigo mayor productividad y eficacia.

Las licenciaturas que se ofertarán son: Administración de Empresas, Ingeniería Industrial y Ciencias de la Educación, con una duración de 9 cuatrimestres, de igual forma se agregan a la misma modalidad dos posgrados: Maestría en Alta Dirección y Maestría en Educación que serán acreditados por medio de exámenes que avalen las habilidades y destrezas del alumno.

Asimismo se otorgarán certificaciones de competencias laborales, desde inglés Esto se traduce a que el colaborador será evaluado técnico, administración de proyectos, liderazgo, entre otros. en algunas de sus materias con un proyecto

La colaboración entre las universidades y el sector empresarial sin duda, es la clave para crear relaciones que orienten el crecimiento del colaborador y del trabajador a los desafíos del sector industrial, trayendo consigo el intercambio de servicios mutuos, acciones conjuntas para la investigación y el desarrollo, consultoría y la formación de talento humano.

Un camino para que el alumno no sólo aplique y desarrolle la parte técnica, sino en la formación de valores como: el trabajo en equipo y liderazgo, dando una formación integral.

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MEXICALI

OFERTARÁ GKN AEROESPACE NUEVOS SERVICIOS SERVICIOS DE PROGRAMACIÓN Y MANUFACTURA DE HERRAMIENTAS A MAYOR ESCALA SON LOS PROYECTOS DE LA EMPRESA AEROESPACIAL. Mexicali, B.C. Por: Michel Torres.

Con visión a futuro y un plan pensado en un plazo de cinco años, GKN Aerospace Engines Systems empresa líder del sector aeroespacial en la manufactura de componentes para motores de avión, trabaja en dos proyectos que ampliarán su oferta de servicios: Implementación de los servicios de programación y extensión del área de servicios de fabricación de herramientas.

“Así como manufacturamos partes para aviones y vendemos horas de producción, también queremos ahora manufacturar horas de servicios de programación en NX Unigraphics que es el software CAM que vamos a utilizar”, explicó Armando López, Gerente General de planta en Mexicali.

La oferta de servicios se expandirá con un nuevo equipo de ingenieros enfocados en la programación para maquinado, utilizando tornos y fresadoras CNC para la planta de Mexicali inicialmente y después ampliar el servicio a las distintas plantas de GKN. Armando López refirió que la empresa abrirá el departamento de programación y contratará a un estimado de diez programadores con conocimiento medio y superior. Para dicho objetivo, se estima una inversión de 100 mil dólares para acondicionar el área de cómputo.

El Gerente General abundó que la otra vertiente de servicios que GKN pretende ofertar es la extensión de su Tool Room (área de fabricación de herramientas).

“Vamos a adquirir diferentes tipos de equipos a los que actualmente contamos para poder realizar herramientas más complejas y ofrecer este servicio al resto de las plantas de GKN, o por qué no, también a clientes actuales o potenciales”, detalló, dejando en claro que la prioridad es proveer de dicho servicio a las empresas afiliadas a GKN tanto en Estados Unidos como en Europa.

Aseguró que la empresa ha demostrado con resultados contundentes la capacidad de manufacturar la cantidad de herramientas que le sean requeridas, por ello ahora asume el reto de fabricarlas en mayor tamaño y con un nivel más complejo, tarea que implicará la contratación de personal especializado.

Un tercer proyecto empieza a gestarse, mencionó el gerente general, y consiste en incrementar las capacidades en el proceso de manufactura.

“Vamos a empezar a hacer procesos de rolado, de soldadura, de tratamientos térmicos e inspección más especializados”, comentó.

Para el impulso de los nuevos proyectos, Armando López refirió con certeza que Mexicali provee el capital humano requerido al contar con universidades y escuelas técnicas con alta calidad de enseñanza.

La empresa está avalada con la certificación AS9100, que representa el Sistema de Calidad para empresas aeroespaciales, y se contempla certificarse por Nadcap, programa de evaluación para el manejo de procesos especiales en la industria aeroespacial.

GKN cuenta con 17 años de exitosa operación en la capital bajacaliforniana, con una plantilla laboral de 170 colaboradores y distinguida como la empresa especializada en el proceso de maquinado más complejo de la región.

Con la ampliación de servicios, se estima un crecimiento a 200 colaboradores en una primera etapa, con una meta posterior de 400 o 500 colaboradores.

El éxito de la compañía se respalda con un equipo de trabajo altamente capacitado con colaboradores de amplia experiencia, así como con jóvenes provenientes del CECATI 84, institución educativa de nivel técnico que funge como semillero de talento para GKN Aerospace.

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CIUDAD DE MÉXICO

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TIENE INDUSTRIA AEROESPACIAL MEXICANA RETOS POR SUPERAR CREAR UNA CADENA DE PROVEEDURÍA, REDUCIR LA ROTACIÓN DE PERSONAL Y MEJORAR LA EDUCACIÓN SON CLAVES PARA EL SECTOR. Ciudad de México. Por: Laura Quintero.

En pocos años, México se ha colocado a la vanguardia del sector aeronáutico y se ha convertido en un destino muy atractivo para los inversionistas de la industria. Si bien el sector crece con gran dinamismo, aún hay retos por resolver para tener la ruta completa de un vuelo exitoso.

Ricardo Capilla y Craig Bresse, presidentes en México de las empresas Airbus y Honeywell, respectivamente, reconocieron que México “es un gran lugar para invertir”, y que a ellos como al resto de las más de 300 empresas del sector instaladas en territorio nacional se les han brindado ventajas para desarrollarse en la industria, pero aún hay retos por sortear para hacer de ésta un verdadero éxito.

Breese destacó que el país tiene grandes características de diferenciación que hacen que su industria sea de clase mundial, pero está fragmentada, por lo que el gran reto es la cadena de abastecimiento.

Una de sus recomendaciones es hacer de la aeronáutica una industria estratégica de México y enfocarla correctamente, esto es, atraer empresas para desarrollar las cadenas de proveeduría e invertir en tecnología, porque “debe ser líder en el mundo digital” por la convergencia que existe entre éste ámbito y lo material.

“México tiene las mejores métricas del mundo en la industria aeroespacial en cuanto a retorno de inversión, rentabilidad o calidad en la producción, pero el sector está fragmentado porque sólo un porcentaje muy bajo de los insumos se fabrican en el país”, precisó Bresse.

De acuerdo con datos de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia) el sector aeronáutico local actualmente sólo desarrolla el 5 por ciento de la cadena total de manufactura, a diferencia de la industria automotriz donde el promedio es del 65 por ciento.

Eugenio Marín, director de TechBA MadridMontreal, indicó que México requiere un mayor dinamismo en la creación de empresas de tercer y cuarto nivel en la proveeduría del sector aeroespacial para elevar su competitividad global.

En 2018, la Inversión Extranjera Directa (IED) aeroespacial acumulada superó los 2 mil 700 millones de dólares, de los cuales el 86 por ciento se ha dirigido a la fabricación de equipo aeroespacial, y el restante (el 14 por ciento) a las actividades de mantenimiento y reparación.

Los inversionistas del sector confían en México, muestra de ello es que en los últimos 10 años las exportaciones aeronáuticas mexicanas crecieron un 179 por ciento, el superávit comercial se duplicó, el PIB del sector aumentó un 145 por ciento, mientras que el empleo que genera

se incrementó en 2.3 veces y las empresas o unidades vinculadas al sector pasaron de 160 a más de 300, pero el potencial crecimiento podría ser mucho mayor.

Empresarios y especialistas del sector coinciden en que si bien el desarrollo de la cadena de proveeduría es un camino largo y complejo, es necesario invertir en tecnología que haga posible que México desarrolle la mayor parte de los componentes.

“Otro de los problemas es la rotación de personal, pero las empresas debemos mejorar en términos de capacitación”, reconoció Ricardo Capilla.

Mientras que Breese dijo que actualmente hay grandes universidades, el problema es que las carreras de ingeniería son muy teóricas y no están enseñando práctica, lo cual entorpece el proceso de integración en el mercado laboral.

Ambos empresarios reconocieron que la mano de obra mexicana es excelente y que uno de los atractivos del país es su fuerza laboral, además aseguraron su confianza en México, lo cual se traduce en sus planes de seguir invirtiendo.

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MEXICALI

LIDERA COLLINS AEROSPACE IMPULSO A ESTRATEGIAS DE SUSTENTABILIDAD Mexicali, B.C. Por: Michel Torres.

Colaborar como empresa responsable de su comunidad liderando estrategias que mejoren su entorno, a la par del propósito de generar un impacto positivo en sus colaboradores para el buen uso de los recursos energéticos, fue el objetivo del tercer Simposio de Sustentabilidad 2019 de Collins Aerospace, el primero de ellos realizado en California, el segundo en Puerto Rico y este año con sede en su planta de Aeroestructuras en Mexicali.

Con firme convicción en su lema “Nuestra gente, nuestro planeta, mi responsabilidad cada día”, Collins Aerospace aspira a ser la compañía aeroespacial más segura, más sana y con el menor impacto al medio ambiente en todo el mundo.

Equipo de EHS, anfitrión del Simposio de Sustentabilidad 2019

“Es una buena manera de colaborar con la ciudad, de mostrar lo que hacemos pero también de aprender y que juntos sigamos moviendo el tema de la sustentabilidad hacia enfrente en la ciudad de Mexicali”, comentó Roberto Valenzuela, Gerente General del Campus Mexicali de Collins Aerospace.

Con ambiciosas estrategias de sustentabilidad iniciadas en 2015, Daniel Santamaría, gerente de EHS del Campus, expuso que la planta de Aerosestructuras en Mexicali de Collins Aerospace, obtuvo la certificación del programa Industria Limpia, al cumplir las regulaciones para operar sin mayor afectación al medio ambiente.

En 2016, el Edificio de Compuestos, fue diseñado y construido con los más altos estándares en pro del ambiente y obtuvo la certificación LEED® Gold (Leadership in Energy and Environmental Design), con este diseño el edificio opera siendo eficiente en el consumo de energía y uso de recursos, los aspectos que se ven principalmente beneficiados son electricidad y agua.

“En 2017 se instalaron paneles solares y un Smart Flower para contribuir con la generación de energía en el campus, además se estructuraron los sistemas de gestión: Sistema de Gestión Ambiental, Sistema de Gestión de Seguridad y Salud, obteniéndose las certificaciones en los estándares internacionales ISO 14001:2015 y OHSAS 18001:2007”, respectivamente, mencionó Santamaría.

Roberto Valenzuela, Gerente General del Campus Mexicali de Collins Aerospace

“Liderazgo comprometido y demostrado por el nivel gerencial; trabajo en equipo multidisciplinario, y una comunicación directa para conocer y entender las necesidades y expectativas de las diferentes partes interesadas, como lo son clientes, empleados, corporativo, gobierno, entre otras, y estar todos en ese mismo canal”, puntualizó Daniel Santamaría, La reducción de Gases de Efecto Invernadero en un 15 por ciento, explicó, reducir la generación de son los engranes que forjan el motor de Collins Aerospace para promover y cumplir con sus residuos peligrosos en un 10 por ciento, reducir el consumo de agua en un 25 por ciento y reciclar estrategias de sustentabilidad. los residuos generados en un 90 por ciento, son Como parte de las compañías que asistieron metas de sustentabilidad que fueron definidas a al Simposio, las plantas hermanas de Avionics nivel corporativo para el periodo 2015-2020.

(Mexicali) e Interiores (Nogales) de Collins Aerospace, estuvieron también presentes.

El campus en Mexicali de Collins Aerospace asume el reto de sensibilizar a sus más de mil colaboradores en el impulso de la sustentabilidad, para generar un impacto positivo, extendiéndolo más allá de la empresa a la que pertenecen, en su comunidad y en sus hogares.

Añadió que en 2018 se obtuvo el reconocimiento como Empresa Hidroresponsable, al cumplir con la normatividad en descargas de agua, y la distinción como empresa líder en el uso de energías renovables.

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ENSENADA

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PARTICIPA HUTCHINSON EN EL MAYOR PROYECTO DE AVIACIÓN COMERCIAL Ensenada, B.C. Por: Nicté Madrigal.

Con 100 plantas en 25 países, Hutchinson se mantiene como líder mundial en distintas ramas de la industria ofreciendo innovaciones tecnológicas que contribuyen a la movilidad por cielo, mar y tierra.

El grupo, con 160 años de historia, tiene presencia en Ensenada, donde desde hace 14 años se dedica a la manufactura de productos que responden a las necesidades de la industria aeroespacial en el mundo.

Consorcios como Collins Aerospace, General Electric, Pratt & Whitney Canadá, Airbus, Boeing y Bombardier, están en su lista de clientes.

Con más de 600 empleados en la plaza, el grupo participa en el proyecto de Airbus S.A.S. de Francia, firma que actualmente produce cinco aviones por semana.

“Es el proyecto más grande de la historia de la aviación comercial”, comentó Norberto Esquer, director de Ingeniería de Hutchinson Aeroespacial en este puerto.

Aquí producen sellos de hule para las alas, el tren de aterrizaje, las ventanas y todo lo que tenga una unión metálica o de compuesto para que el avión rote, vire o frene.

También, han desarrollado sellos para ventanas del Space Shuttle, que es enviado al espacio exterior.

Además, se encargan de la fabricación de productos para insulación térmica o “piel interna”, que evita que el calor del motor salga al exterior.

Aunque manufacturan productos ya diseñados, Norberto Esquer estimó que el 85 por ciento son piezas creadas conforme a las necesidades que plantea el cliente.

Para ello, se hacen pruebas de validación, ingeniería de desarrollo y se define el proceso de producción geométrica, de materiales y todo lo que implica el desarrollo del producto.

Hutchinson tiene alrededor de 3 mil números de partes activas, y cada año introducen entre 150 y 450, según la demanda de los clientes.

Su materia prima principal es el hule, el cual se mezcla conforme a los requerimientos de cada producto.

En sus procesos incluyen la utilización de telas como fibra de carbono, fibra de vidrio, poliéster y fibra de cerámica para moldear y generar en el hule resistencia a altas temperaturas y fluidos.

Certificaciones Hutchinson Aeroespacial cuenta con certificaciones en procesos químicos, soldadura, elastómeros, tal como el Programa Nacional de Acreditación de Contratistas Aeroespaciales y de Defensa (NADCAP, por sus siglas en inglés) y la AS9100.

A estas acreditaciones, que son renovadas anualmente, pueden sumarse las que los clientes requieran.

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MEXICALI

EL FUTURO DE LA INDUSTRIA AEROESPACIAL MEXICANA ES PROMISORIO ANTE LA CRECIENTE DEMANDA GLOBAL HONEYWELL AEROSPACE SIRVE A MÁS DE 10 MIL CLIENTES DE FORMA GLOBAL, CON CONTENIDO EN MÁS DE 400 PLATAFORMAS DE LA INDUSTRIA. se ha afianzado como un jugador relevante en el desarrollo de ingeniería para la aviación regional y de negocios.

Túnel de Viento, parteaguas para la industria mexicana A principios de 2017 Honeywell Aerospace inauguró una nueva operación conocida como “Túnel de Viento”, un laboratorio para el desarrollo de tecnología que proyecta a Baja California como líder nacional en la industria aeroespacial al ser considerado el más grande de Latinoamérica y para el cual se invirtieron alrededor de 300 millones de pesos.

“Ha habido esfuerzos por incrementar el contenido de la proveeduría nacional para la industria aeroespacial, sin embargo la mayor parte de las necesidades de suministro todavía son satisfechas por proveedores que no están físicamente localizados en el país”, recalcó.

Declaró que esto tiene que cambiar de forma dramática para poder hacer a las empresas nacionales más competitivas en costo y calidad, aunque para lograrlo se tiene que hacer un esfuerzo coordinado entre gobierno, industrias, universidades y centros de investigación.

Durante los últimos años la industria aeroespacial mexicana ha tenido un crecimiento constante y consolidado, lo cual ha ayudado a posicionarla como un factor clave para el desarrollo del país. Uno de los casos de éxito para este sector es Honeywell, compañía que cuenta con capacidades que van más allá de la manufactura aeroespacial y que en los últimos 15 años ha adquirido protagonismo gracias a su tecnología de vanguardia y sus soluciones dirigidas a plataformas como Airbus y Boeing.

“México tiene que acelerar su entendimiento y desarrollo en tecnologías como propulsión Túnel de Viento se construyó precisamente para híbrida, generación de potencia, impresión dar apoyo a otra plataforma ganadora en la 3D en metales, y también en lo que respecta industria, que es el nuevo Boeing 777X, reemplazo a la manufactura 4.0 (el IIoT aplicado a la del Boeing 777, el cual se espera que entre en manufactura)”, agregó. servicio en 2020.

Manuel Ochoa Communications Specialist “También en esta nueva operación estamos Honeywell / Mexicarli Research & Technology Center desarrollando, certificando y ensamblando la Mobile: (686) 147-65-56 turbina de aire de impacto (RAT, por sus siglas en manuel.ochoalarios@honeywell.com inglés), una pequeña turbina de emergencia que honeywell.com provee fuente de poder tanto hidráulica como eléctrica en caso que el avión pierda sus fuentes de poder tradicionales”, explicó.

Esta empresa inició sus operaciones en México en la década de 1980, y desde entonces su crecimiento y evolución se han enfocado no solamente en la manufactura, sino en la ingeniería, el desarrollo de proveeduría regional, mercadotecnia, entre otras funciones, dando servicio a todos sus clientes a nivel global.

“En el largo plazo esperamos que esta operación, siendo única en toda Latinoamérica en su tipo y enfoque, siga brindando apoyo para poder hacer pruebas en el Túnel de Viento, y no sólo para Honeywell, sino para otras industrias que puedan necesitar este tipo de infraestructura, ya sea en el país o en Latinoamérica”, subrayó.

Así lo explicó Ricardo García, director del Mexicali Research & Technology Center de Honeywell, quien menciona que un ejemplo importante de esta evolución es precisamente el Centro de Ingeniería en Mexicali, que apoya a la industria mediante el desarrollo de la nueva generación de sistemas aeronáuticos.

Cadena de proveeduría sólida y desarrollo de talento, los retos del sector aeroespacial

Mexicali, B.C. Por: Redacción.

Afirmó que la compañía se ha consolidado como líder global al posicionarse de manera importante en el contenido de varias plataformas ganadoras, como el Airbus A350 y el Boeing 737 MAX en la parte comercial regional de la aviación; mientras que Honeywell Aerospace en México

Para Ricardo García, el desarrollo de una cadena de proveeduría y suministro sólida en el ámbito local nacional y el impulso a los nuevos talentos son dos retos que se tienen que abordar si se quiere asegurar que la industria aeroespacial mantenga el pleno crecimiento que se ha observado durante la última década.

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MEXICALI

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Collins Aerospace: Redefiniendo la Industria Aeroespacial Mexicali, B.C. Por: Redacción.

Casi todos los aviones de hoy contienen sistemas y componentes de Collins Aerospace. Somos líderes en soluciones tecnológicamente avanzadas e inteligentes para la industria global aeroespacial con más de 73,300 empleados y operando en 300 lugares en 30 diferentes países alrededor del mundo. En Mexicali se encuentran las divisiones de Aeroestructuras y Aviónica, juntos trabajamos con la más alta tecnología y enfocados en el desarrollo profesional de nuestros equipos.

Ensambladores Electrónicos de México S de RL de CV perteneciente al corporativo Collins Aerospace, una empresa del grupo United Technologies con más de 52 años operando en Mexicali, ha sido partícipe de múltiples cambios en su historia que han llevado a este equipo de trabajo a enfrentarse a los retos y desafíos más importantes de la industria maquiladora de exportación. Debido a que los productos requieren los más altos estándares de confiabilidad y calidad; El personal de la empresa tiene el compromiso de continuar

siendo una de las empresas maquiladoras más emblemáticas en todo el país.

Actualmente la división de Aviónica se encuentra situado a 102.94 km (hacia el N) del centro geográfico del municipio de Mexicali y localizado a 6.21 km (hacia el E) del centro de la localidad de Mexicali, en un edificio de 105 mil pies cuadrados y con un aproximado de 900 empleados. Dentro de los proyectos más importantes que demuestran orgullosamente el talento mexicalense se contemplan en la última década la regionalización de los departamentos de compras y desarrollo de “software”, entre otros muchos proyectos de transiciones de producto de E.E.U.U a Mexicali para eficientización de los procesos corporativos.

Ensambladores Electrónicos de México S de RL de CV alineado a su corporativo en la actualidad Collins Aerospace tiene como meta proporcionar el ambiente de trabajo y condiciones en que sus empleados logren su desarrollo profesional.

El sitio promueve igualdad de oportunidades empleando actualmente mitad de mujeres y hombres en sus múltiples funciones incluyendo las de liderazgo.

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INDICADORES ECONÓMICOS

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ENSENADA

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CUMPLE CPP COMO PLANTA ESTABLECIDA EN MÉXICO EN EL RAMO AEROESPACIAL Ensenada, B.C. Por: Nicté Madrigal.

Con 12 años de experiencia en la industria aeroespacial y metalmecánica, Consolidated Precision Products (CPP) ha superado una serie de retos que, además de lograr su permanencia y crecimiento en México, contribuyen al posicionamiento de excelencia de la marca en el mundo.

La empresa se especializa en componentes metalmecánicos aeroespaciales y de defensa de alta precisión y geometría compleja.

De las 19 plantas que operan desde hace 20 años en distintos países de Europa y América dos se ubican en México.

El trabajo en equipo, un buen ambiente laboral, la preparación continua y una capacidad a toda prueba, han sido fundamentales para proveer de partes para aviones civiles y militares a importantes consorcios internacionales.

CPP es proveedor de compañías como RollsRoyce, Eaton, Hispano-Suiza, Airbus, General Electric, Scecma, AvioAereo, UTC Aerospace Systems, Hamilton Sundstrand y Honeywell.

El trabajo es intenso y algunos procesos muy artesanales para la creación de ventanas, transmisiones, engranes para hélices, bombas, puertas, manubrios y turbinas para aviones comerciales y militares.

Con abrasivos, equipos de maquinado, inyectoras de cera y cuarto de pruebas no destructivas de Rayos X, los trabajadores de CPP, logran piezas perfectas y ejecutan procesos de certificación creando productos libres de defectos que garantizan la seguridad de su uso.

Jesús Osvaldo Valdez Ojeda, gerente general de CPP, indicó que cuentan con un portafolio de más de 8 mil números de partes y validan de 20 a 30 productos nuevos por mes.

Entre sus certificaciones, se cuentan la AS9100 y NADCAP (Programa Nacional de Acreditación de Contratistas Aeroespaciales y de Defensa), además de las requeridas por los clientes y cruces rápidos de acuerdo a la certificación C-TPAT. Las capacidades de CPP incluyen fundición solidificada direccionalmente, fundición de

precisión (súper aleaciones, aluminio, acero y magnesio), arena seca, arena de sílice y molde permanente.

Sus servicios internos abarcan la creación rápida de prototipos, la perforación de vástagos, la construcción de herramientas, el mecanizado, el procesamiento auxiliar, la pintura, el revestimiento, el armado y el montaje.

Entre los próximos retos, CPP busca crecer a 300 empleados, concluir la remodelación de sus instalaciones, adquirir equipo y sumar nuevos procesos.

Los principios de honestidad, respeto, integridad, trabajo en equipo, calidad y productividad, aunado a las prestaciones y actividades sociales, además del entrenamiento laboral, impiden la rotación de personal, mantiene el vuelo de la empresa CPP.

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MEXICALI-TIJUANA

REQUIERE BC PLAN DE VUELO PARA PROVEEDURÍA Y TALENTO Grandes firmas aeroespaciales buscan especialización en la proveeduría nacional.

Mexicali-Tijuana, B.C. Por: Alejandra Ortiz y Michel Torres.

Baja California requiere emprender un vuelo seguro rumbo a la especialización del talento aeroespacial, pero sobre todo, llegar a tierra firme en el desarrollo de la cadena de suministro de contenido nacional que, según expertos, apenas alcanza el 1.6 por ciento en el país y que no deja de ser una importante cláusula de las grandes firmas aeronáuticas para el cierre de negocio.

Carlos Higuera Espíritu, presidente de Desarrollo Económico e Industrial de Tijuana (Deitac), refirió que es la proveeduría un punto obligado a tratar en la promoción de inversiones y destacó el caso de la empresa aeronáutica Boeing en una reciente visita a la ciudad.

“

Ellos lo que están buscando es proveeduría a todos los niveles, que puede ser desde un componente muy pequeño como un tornillo hasta componentes más grandes y complejos”, detalló el líder de Deitac y afirmó que Boeing apuesta por fortalecer su base de proveedores para no fiarse en uno solo, evitar riesgos y optimizar costos.

Higuera Espíritu se mostró optimista respecto al desarrollo de las cadenas de proveeduría y argumentó que en Tijuana por ejemplo existen muchos talleres que sólo requerirían de una certificación adicional para incorporarse a la industria aeroespacial, con la ventaja de que su inversión a largo plazo en este sector asegure una ganancia considerando que el ciclo de cambio en los componentes de los aviones va de los 25 a los 30 años.

La tarea que sigue dijo, “es conocer a fondo sus capacidades, sus certificaciones, proponerles la bolsa de compra, y de mostrarse interesadas, se generaría el contacto directo entre la empresa aeroespacial tractora y la potencial empresa proveedora” sostuvo Juárez López.

Aunado a dicho esfuerzo, la CDI diseñó un directorio de capacidades industriales, en el que previamente se visitó a potenciales empresas proveedoras para subcontratos, contabilizando un total de 25 compañías en Mexicali en el área Por su parte, Mario Juárez López de Nava, presidente de la Comisión de Desarrollo Industrial de maquinados, de tratamientos térmicos, y de Mexicali (CDI), comentó que en un esfuerzo en con pleno conocimiento de sus certificaciones conjunto con la Federación Aeroespacial Mexicana y sus clientes.

(FEMIA) se trabaja en la detección de empresas para desarrollo de proveedores.

“Tenemos detectadas ya bolsas de compra por cerca de 300 millones de dólares, con nombre y apellido y qué tipo de proveeduría están requiriendo”, refirió.

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MEXICALI-TIJUANA

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Talento aeroespacial y retos de la industria

“Ciertamente hay talento aquí y es por eso que Collins Aerospace tiene dos instalaciones de fabricación en Mexicali. Sólo tenemos que En el 2036, el mundo experimentará un mantener un ojo en la fuente de talento para crecimiento abrumador en su flota aeronáutica que no nos quedemos cortos a medida que y Baja California alberga en Mexicali una de las las empresas crezcan. Me gustaría ver que las ciudades aeroespaciales del futuro que tendrá que escuelas técnicas y las universidades tengan sortear el gran desafío que representa el desarrollo carreras para los estudiantes que desean ingresar de talento. Dos líderes del sector que reportan a la industria aeroespacial”, abundó Charles Stroo. a compañías en Estados Unidos brindaron sus perspectivas en esta materia para Industrial News. Puntualizó que México tiene la capacidad para desarrollar su potencial en ingeniería aeroespacial Para Don Tripler, vicepresidente de Craig Tools, y diseño, pero debe de equilibrar dichas funciones con la referencia de trabajar en ambos lados con el drafting, el mantenimiento, el desarrollo de de la frontera, planteó que, aunque el talento software, la gestión de programas y las actividades bajacaliforniano en ingeniería va en ascenso, aún de MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión existen muchos ingenieros con poca experiencia de aeronaves). en la práctica aeroespacial.

En otras áreas de oportunidad, Stroo Charles “He estado en plantas en Mexicali con muchos Stroo añadió que es imperante desarrollar un jóvenes ingenieros tratando de solucionar los sistema aduanero más fácil y rápido para agilizar retos que ingenieros con experiencia deberían de las exportaciones. resolver”, dijo.

Aranceles y Paris Airshow 2019 Charles Stroo, Director Senior de Operaciones de Collins Aerospace, aseguró que en Baja Debido a las constantes amenazas de incrementar California existe una capacidad comprobada de aranceles a las exportaciones por parte del aprender nuevos procesos y alcanzar la excelencia presidente Donald Trump, las compañías en el desempeño. aeroespaciales participantes prospectadas en la Feria Aeroespacial de París, decidieron manejar No obstante expuso que vendría bien una en discreción las inversiones que realizarán en mayor capacitación en habilidades de nuestra entidad, sin embargo, trascendió que una comunicación para profesionales y líderes, y empresa del giro invertirá 38 millones de dólares en la tarea de las instituciones educativas que y generará mil 200 empleos en los próximos años proveerán del capital humano. para Baja California.

REQUIRES BC FLIGHT PLAN FOR SUPPLY AND TALENT

Translation: Duvia Sandoval Carlos Higuera, President of Economic and Industrial Development of Tijuana (Deitac), referred that is our capacity of aerospace supply a very important key to the attraction of investment and he mentioned the case of Boeing in its Tijuana prospecting visit.

“They are looking for supply chain in all levels, which can be a very small screw to larger and more complex components” explained Deitac´s leader and he affirmed that Boeing is committed to strengthening its supplier base to not rely on just one, avoid risks and optimize costs.

Meanwhile, Mario Juárez López de Nava, President of the Industrial Development Commission of Mexico (CDI), said in a joint effort with the Mexican Aerospace Federation (FEMIA) works on the detection of companies for the development of suppliers.

“We have already detected aerospace purchasing pools for about 300 million dollars, with name and surname and what type of suppliers are required,” he said.

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CIUDAD JUÁREZ

OPTIMIZA MANO DE OBRA MEXICANA TIEMPOS EN MANUFACTURA AEROESPACIAL MÉXICO HA REDUCIDO SU TIEMPO DE CICLO A UNA TERCERA PARTE DE LO PROMEDIADO EN ESTADOS UNIDOS O EUROPA. Ciudad Juárez, Chihuahua. Por: Michel Torres.

Con un crecimiento sostenido del 14 por ciento en los últimos 10 años y como uno de los sectores con mayor valor agregado, la industria aeroespacial ofrece un alto nivel de rentabilidad para las empresas en México, aseguró Felipe de Jesús Sandoval Ramírez, presidente de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA).

Con números que en 2018 alcanzaron los 8 mil 500 millones de dólares en exportaciones, la industria aeroespacial en el país continúa en desarrollo, y para el presente 2019 se estima aumentar la cifra a 9 mil millones de dólares.

Las entidades que mayor número de inversiones concentran en el país son Querétaro, Chihuahua, Baja California y Sonora, destacando en particular las ciudades de Tijuana, Mexicali, Hermosillo, Guaymas.

“La mayor parte de los actores globales ya están en México, va a haber algo de nuevas entradas sobre todo de compañías Tier 2 y 3. Pienso que los siguientes 5 a 10 años van a llegar o desarrollarse en México porque debe ser una de nuestras prioridades”, comentó el presidente de la FEMIA sobre futuras inversiones.

Ventajas y retos de la industria aeroespacial mexicana Una de las principales ventajas que la manufactura mexicana ofrece a la industria aeroespacial es haber reducido el tiempo de ciclo aproximadamente a una tercera parte de lo promediado en Estados Unidos o Europa.

“Una pieza de fabricación de maquinado que en su operación original en EUA tardaba 21 días en completarse, en México tarda menos de 3 días”, aseguró Sandoval Ramírez.

No obstante, la complementariedad de algunos procesos se complica porque sólo se dan en el extranjero, pero en los últimos 5 años ha habido una significativa migración a territorio mexicano de empresas de procesos de soporte.

Señaló que para completar el ciclo de fabricación es de suma importancia que arriben al país empresas enfocadas a procesos especiales y complementarios como tratamientos térmicos, superficiales, químicos, entre otros.

En lo que a desarrollo de proveeduría se refiere, la FEMIA redobló esfuerzos y evaluó a cerca de 350 empresas, y aunque muchas de ellas pertenecen a otros sectores, tienen la capacidad técnica y de procesos que se requieren.

“Lo que hace falta es una conversión al tipo de negocios de la industria aeronáutica. En el caso de la industria aeroespacial es alta mezcla y bajo volumen, entonces las compañías que están en otros sectores como la automotriz tienen que desarrollar un modelo de negocios que le permita funcionar en esta industria”, comentó.

Sandoval Ramírez añadió que la FEMIA actualmente trabaja en un inventario aeroespacial de contenido nacional, y para ello, en coordinación con las principales empresas tractoras, pusieron en la mesa 650 millones de dólares para iniciar el desarrollo de cadenas productivas.

“Hemos empezado a localizar 40 millones de esos 650 y hay que trabajar para desarrollar los proveedores que sean capaces de adquirir la bolsa adicional”, detalló.

A las empresas tractoras, puntualizó, les interesa desarrollar la cadena de proveeduría para reducir tiempos de ciclo, tiempos de entrega y optimizar costos.

Talento y mano de obra calificada El presidente de la FEMIA aseguró que la mano de obra mexicana es una de las más calificadas del mundo, ocupando incluso el lugar 10 u 11 a nivel global, con una capacidad técnica al nivel de cualquier país desarrollado industrialmente.

“México es el país de la OCDE que más ingenieros per cápita desarrolla, entonces, en el aspecto de talento técnico, tenemos suficientes recursos para seguirnos desarrollando”, expuso.

OPTIMIZES MEXICAN LABOR TIMES IN AEROSPACE MANUFACTURING

Translation: Duvia Sandoval With a sustained growth of 14% in the last 10 years and as one of the sectors with greater added value, the aerospace industry offers a high level of profitability for companies in Mexico, said Felipe de Jesús Sandoval Ramírez, President of the Mexican Aerospace Industry Federation (FEMIA).

With numbers that in 2018 reached 8.5 billion dollars in exports, the aerospace industry in the country continues to develop, and for this 2019 is estimated to increase the figure to 9 billion dollars.

One of the main advantages that Mexican manufactures offer to the aerospace industry is to have reduced the cycle time to approximately one third of the averaged in the United States or Europe.

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MEXICALI

GARANTIZA NAHERCO SOLUCIONES EN TECNOLOGÍA EMPRESA 100 POR CIENTO MEXICANA QUE INTEGRA VERTICALMENTE TODA LA CADENA DE SUMINISTROS EN INDUSTRIA AEROESPACIAL. Mexicali, B.C. Por: Michel Torres.

Empresa mexicalense con certificación AS9100D, ISO9001:2015 e IMMEX y con entidad corporativa en Estados Unidos para regular importaciones y exportaciones, Naherco tiene más de 15 años de experiencia que avalan a su directiva en el sector aeroespacial, asegurando a sus clientes una opción confiable de capacidad comprobada como proveedora de soluciones en tecnología.

“Actualmente los contratos de producción incluyen partes metálicas para diferentes sistemas del avión como los intercambiadores de calor de los sistemas de aire acondicionado, tren de aterrizaje y partes de interior del avión para los procesos de maquinado y sheetmetal; Para el interior del avión, se fabrican partes termoformadas de plástico. Sin embargo, Naherco con su misión de cubrir las necesidades de sus clientes en un solo punto, explora el desarrollo de nuevos procesos buscando una manufactura vertical, actualmente se tiene implementada un área de cables y arneses para empresas que hacen avionics; así como tres tipos de soldadura: TIG y MIG y soldadura robótica por medio de un robot CNC”, explicó Daniel Hernández, gerente de planta.

Naherco ofrece en sus capacidades con maquinado no convencional como Wire EDM y Waterjet.

Consciente de su alta demanda en la industria aeroespacial, la empresa está por ofrecer el servicio de hidroformado, lo que la distinguirá como una de las pocas compañías fuera de corporativo que cuentan con dicho proceso.

“El producto será instalado ya sea en aeroestructuras, fuselajes, alas, trenes de aterrizaje, ese es el mercado principal del hidroformado”, comentó Daniel Hernández.

Conscientes de la evolución de la industria, una de las virtudes de Naherco es la inversión en tecnología, los equipos no solamente son nuevos, sino que vienen equipados accesorios y software que ayuda a la eficiencia y productividad, haciendo que Naherco sea una opción de bajo costo al tener tiempos de ciclo más cortos.

“Contamos con un segundo turno, el cual opera sin necesidad de personal, ya que los centros de maquinado están equipados con sistemas

intuitivos y de auto-compensación, las máquinas son programadas para correr independientes por 10 a 12 horas en la noche”, mencionó Hernández como otro de los valores que dan prueba de la eficiencia que distingue a la empresa.

Naherco se gana la confianza de sus clientes, quienes en un primer momento se acercan por una necesidad, pero con la extensa gama de servicios que ofrece se genera el ambiente propicio para cubrir distintos procesos.

“Es un traje hecho a la medida, contamos con la capacidad de ingeniería pudiendo realizar planos, modelos, diseño o bien ingeniería inversa, un prototipo en impresión 3D, un primer artículo, validarlo con equipo de medición escaneando el 100 por ciento de las superficies, y fabricar la parte.

El control de registros es parte de nuestro sistema de calidad y también ofrecemos archivo muerto para empresas aeroespaciales”, abundó.

Además del producto aero-navegable, Naherco tiene una celda dedicada a herramental que fabricará piezas aeroespaciales, llevándolo a ser uno de los dos proveedores certificados a nivel nacional que manufacturan herramienta para una compañía que fabrica aero-estructuras en Mexicali.

Otra de las ventajas que caracteriza a Naherco es la amplia experiencia de su gerencia en el rubro aeroespacial, con pleno dominio de su lenguaje técnico, los requerimientos, el material por utilizarse, certificaciones de material y de procesos especiales, etc.

El gerente de planta puntualizó que la empresa integra verticalmente toda la cadena de suministros, haciendo valer su capacidad para cumplir con cualquier proceso de proveeduría.

Naherco forma parte de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial, debido al compromiso de la compañía y en búsqueda de esta industria de alto Impacto en México, Daniel Hernández es miembro del Consejo de dicha organización.

Contacto: www.naherco.com info@naherco.com +52-686-5648204

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QUERÉTARO

CRECE QUERÉTARO EN PRODUCCIÓN AEROESPACIAL MANTIENE UN CRECIMIENTO POR ENCIMA DEL 10 POR CIENTO ANUAL. Querétaro. Por: Dinorah Becerril.

La industria aeronáutica de Querétaro mantiene firme su curso con un crecimiento de doble dígito anual pese a la turbulencia que representa el incremento en los aranceles que ha advertido Estados Unidos en diversas ocasiones.

El presidente del Aeroclúster de Querétaro, Juan Carlos Corral Martin, informó que, en el estado, el sector aeroespacial crece por encima del 10 por ciento anual, y su presencia cada vez es mayor a nivel mundial.

Según información de la Dirección General de Inversión Extranjera de la Secretaría de Economía, Querétaro concentra el 29 por ciento del total de la Inversión Extranjera Directa (IED) hecha para el sector aeroespacial, el cual representa 3 mil 318.4 millones de dólares, de 1999 al primer trimestre de 2019. Detrás se encuentran Baja California (el 21 por ciento), Chihuahua (el 19 por ciento) y Nuevo León (el 12 por ciento).

De acuerdo con la Secretaría de Desarrollo Sustentable del estado, en 2018 se concretaron cinco proyectos de este sector, con un valor de 523.5 millones de pesos y la generación de 330 empleos.

y Revisión de Aeronaves (MRO, por sus siglas en inglés), diseño de componentes y nuevos productos.

avanzado y cómo gana presencia en otros puntos del mundo”, dijo el también CEO de ITP Aero en México, Corral Martin.

Aunado a ello, la continuidad de trabajo de los diferentes gobiernos en pro del desarrollo del sector ha permitido que esta industria crezca sin pausas.

“

Desde Querétaro a Estados Unidos es un 20 por ciento únicamente, lo cual siempre lo hemos tenido en mente por temas Tales son los casos de General Electric Infraestructura Querétaro (GEIQ), que emplea a mil del presidente Donald Trump. [Gracias a esto], no estamos tan afectados como Según el ranking de Aerospace Cities of the Future 500 personas para el desarrollo de tecnología, o otras áreas aeronáuticas en el país, 2018-2019 que realiza el fDi Intelligence, una bien ITP Aero, que cuenta con un área de diseño como la zona norte, conformada por publicación de The Finantial Times, la ciudad de importante con más de 120 especialistas.

Baja California, Sonora, Chihuahua, que Querétaro se posiciona como el décimo destino a exportan por encima del 85 por ciento nivel global en el desempeño de la IED. “Somos 10 mil personas de un total de 70 mil en a Estados Unidos y que se verán muy toda la nación, pero con un alto nivel de actividad afectadas por el tema de aranceles, en “Todo mundo está interesado en el milagro de en ingeniería”, destacó. caso de llevarse a cabo”, mencionó.

Querétaro de cómo la industria aeronáutica ha

Destacó como un destino atractivo para el sector de la Universidad Aeronáutica en Querétaro (Unaq) su oferta universitaria, así como el Centro Nacional de Tecnologías Aeronáuticas (Centa).

Además, la presencia de empresas extranjeras y nacionales dedicadas también al diseño y desarrollo de esta industria.

A diferencia de otros estados que en su mayoría realizan la actividad maquiladora y manufacturera, en Querétaro, además de dichas actividades, se ejercen otras como Mantenimiento, Reparación

Al año, en esta entidad la industria aeroespacial exporta más del 90 por ciento de los mil 100 millones de dólares que registra en ventas, y emplea a cerca de 10 mil personas de forma directa y cerca de 40 mil de forma indirecta en distintos sectores como el de servicios.

Canadá es su principal destino al concentrar el 40 por ciento del total de las exportaciones, seguido por Estados Unidos y Europa, con el 20 por ciento cada uno, y el resto a otras partes del mundo.

En el estado son alrededor de 80 las empresas aeronáuticas, de las cuales 65 son miembros del clúster.

“Hoy en día, las Pequeñas y Medianas Empresas (PyMes) son más de la mitad de miembros del aeroclúster, que las grandes empresas”, precisó.

Aunque son compañías nacionales y extranjeras, concluyó, todas se encuentran en la línea de fomentar y construir una gran empresa de capital mexicano para el sector, que emplee entre 500 y 600 personas.

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HERMOSILLO

CONSOLIDA FIGEAC AERO MÉXICO SECTOR AEROESPACIAL DE SONORA TRAZABILIDAD, PRESERVACIÓN DEL PRODUCTO Y ENTREGA GARANTIZADA SON DISTINCIONES DE LA COMPAÑÍA FRANCESA. Hermosillo, Sonora. Por: Gerardo Yedra.

Con 15 plantas en el mundo y casi cuatro años en el estado de Sonora, la empresa Figeac Aero, de origen francés, se consolida como una de las principales proveedoras de la industria aeroespacial, afirmó Gilles Moreaux.

El director de la planta Figeac Aero México mencionó que las empresas hermanas que pertenecen a la misma cadena tienen presencia en Estados Unidos, Francia, África, China y Arabia Saudita.

“Figeac Aero México ha superado sus proyecciones y expectativas en menos de 5 años, es por eso que estamos orgullosos de decir que este proyecto ha avanzado más rápido y con más éxito del planeado”, señaló.

Con una plantilla de 230 empleados, actualmente fabrican elementos para puertas de aviones 787 Dreamliner, siendo Grupo Latécoère el principal cliente en Sonora, además de exportar sus productos a República Checa e indirectamente a Estados Unidos.

Para Gilles Moreaux, ser proveedores de la industria aeroespacial representa todo un reto, por lo que se han vuelto eficaces en dominar e implementar procesos para garantizar la trazabilidad, preservación del producto, control de instrumentos de trabajo, pero sobre todo se han apegado a las fechas de entrega.

Figeac Aero México cuenta con la certificación europea de calidad para el mercado aeronáutico: “EN 9100”, Certificaciones NADCAP: “Chemical process”, “Heat treatment” y “NDA”.

El director de la planta mencionó que para lograr el avance que se ha tenido en poco tiempo, de pasar de una superficie de 3 mil a 8 mil 500 metros cuadrados, se requiere de procesos armoniosos y de buen ambiente laboral.

Señaló que existe buena remuneración para sus empleados, además de que constantemente se ofrece capacitación y crecimiento a los jóvenes para conservar su permanencia por varios años en la empresa.

La presencia de Figeac Aero México en Sonora vino a reforzar el clúster de manufactura espacial en México, que tiene 60 empresas que generan más de 10 mil empleos especializados.

La visión de la empresa es convertirse en el primer subcontratista aeroespacial en Europa y el segundo a nivel global en su área, con la fabricación de componentes para puertas de los aviones Boeing 787, servicios de diseño, fabricación y montaje de subconjuntos.

Entre sus clientes a nivel mundial incluye a Airbus, Embraer, Boeing, Bombardier, ATR, Eurocopter y Gulfstream, entre otros.

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TIJUANA

ES SAFRÁN TIJUANA REFERENTE DE CALIDAD AEROESPACIAL GENERA VENTAS GLOBALES POR 21 BILLONES DE EUROS, Y DESTINA A LA INVESTIGACIÓN Y DISEÑO 1500 MILLONES DE EUROS ANUALES. Tijuana, B.C. Por: Alejandra Ortiz.

Su legado y contribución al mundo de la aeronáutica se remonta a finales del siglo XIX; hoy en día, el Grupo Safran es una multinacional de alta tecnología que opera en los mercados de propulsión y equipamiento de aviones, espacio y defensa. Además, aglutina cerca de doce compañías aeroespaciales a nivel internacional.

“La operación de Safran está dedicada a la manufactura de interiores de aviones. En otras plantas se fabrican productos para otras partes del avión, desde turbinas, trenes de aterrizaje, sistemas de evacuación, etc.”, explicó el vicepresidente.

Certificaciones de clase mundial

En México, Safran tiene presencia con 23 plantas de manufactura ubicadas en Mexicali, Tijuana, Chihuahua y Querétaro, las cuales cuentan con cerca de 14 mil empleados, comentó el ingeniero César Bernardo Aguilar Prado, vicepresidente de Safran Cabin Tijuana.

“Safran es una empresa pública, aeroespacial de clase mundial, teniendo nuestra matriz en Francia y corporativo regional en California.

Existen otras divisiones que operan en Estados Unidos, Canadá, México, Chile, Brasil, Reino Unido, Alemania, Polonia, Malasia, Corea del Sur, China, India y Australia. Cuenta con alrededor de 90 mil empleados internacionalmente”, precisó Aguilar Prado.

Con ventas globales valoradas en los 21 billones de euros, el corporativo Safran decidió invertir en Baja California adquiriendo alrededor de tres plantas del grupo Zodiac Aerospace en Tijuana que, cabe señalar, operaba desde 1992 bajo la razón social C&D.

Safran es una empresa reconocida por la inversión que realiza diseño e investigación aeroespacial, tan sólo el año pasado destinó mil 500 millones de euros a este rubro. Por tal motivo, también es minucioso en la calidad de cada uno de los componentes que fabrica.

En Tijuana, esta política de calidad es una directriz sustantiva en la operación, ya que está íntimamente ligada con la seguridad del producto que realizan.

“Por el tipo de producto que elaboramos, los estándares de calidad de nuestros clientes son muy altos, y por ello contamos con AS9100, NADCAP, C-TPAT, ISO14001, SCT y Empresa Segura de Baja California”, sostuvo Aguilar Prado.

Los clientes principales del producto elaborado en Tijuana son Boeing, Airbus y Bombardier, con exportaciones principalmente a Estados Unidos y Francia.

Una compañía con responsabilidad social Safran en Tijuana cuenta con un programa social activo que es clave para fomentar la participación entre los colaboradores de la compañía.

“La última ayuda la recibió Helen Keller (escuela de niños especiales) y la casa hogar Ciudad de ángeles”, detalló Greta Parra, gerente de Recursos Humanos de Safrán Tijuana.

Adicionalmente, los cerca de 2 mil colaboradores que reportan las plantas de Safran Tijuana gozan de otros programas como el denominado “On Boarding”, así como otros eventos: el Día de las madres, las posadas, el Día mundial del medio ambiente y actividades como el viernes temático, además de espacio para juegos, ahondó la gerencia de Recursos Humanos.

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MEXICALI

TRABAJA MTI CON PRECISIÓN, EXPERIENCIA Y CONFIDENCIALIDAD ESPECIALIZADA EN CONECTORES PARA USO AEROESPACIAL, LA EMPRESA CUENTA CON CAPITAL HUMANO ALTAMENTE CALIFICADO. Ensenada, B.C. Por: Nicté Madrigal.

Ubicado en el número 12 de los países exportadores y con más de 8 mil 500 millones de dólares en exportaciones, México se ha convertido en uno de los destinos más importantes dentro de la industria aeroespacial.

La confianza de los inversionistas, la mano de obra calificada y la especialización de los trabajadores colocan a Ensenada en un sitio privilegiado dentro del sector; empresas como MTI S.A de C.V han contribuido a ello.

En MTI, un equipo compuesto de un poco más de 70 personas trabaja con la conciencia de que la precisión, la experiencia y la confidencialidad son claves para mantener el vuelo en la fabricación de conectores para uso aeroespacial.

Elaboran piezas para los sistemas de combustibles de los aviones, para las conexiones de aire y de lubricantes, aditamentos para las mascarillas que se disponen para ser utilizadas en casos de emergencia, así como componentes para los extinguidores que exigen las normas oficiales.

“Lo que hacemos para la industria aeroespacial es muy particular porque, así como los aviones tienen horas vuelo, los equipos tiene horas de servicio. Es fundamental garantizar la calidad, la efectividad y con ello la seguridad”, comentó José Antonio Ramírez Olmedo, gerente de la planta.

Una historia de 13 años A lo largo de estos 13 años, el conocimiento técnico adquirido entre los trabajadores, la capacitación continua y la suma de profesionales de la ingeniería para las áreas de calidad de procesos, producción y planeación, consolidan un equipo fuerte y deja pocas posibilidades a la rotación de personal.

Ramírez Olmedo indicó que el uso de la maquinaria requiere de personal especializado que máquina materiales como Nitronic 40, Acero Inoxidable, Aluminio, Bronce, Plásticos y Acrílicos, entre otros.

La precisión y la dedicación de cada uno de los miembros de MTI los mantiene como una empresa fuerte y consolidada dentro de la industria aeronáutica.

Aunque la empresa sólo tiene una planta de manufactura en México, particularmente en Ensenada, los productos se distribuyen desde Estados Unidos y un punto ubicado en Reynosa, Especializados en metalmecánica producen piezas Tamaulipas. de prueba o “Primeros Artículos”, ya sea basado en prototipos o a partir de una idea, un dibujo, o una Proyecto de expansión petición específica del cliente.

José Antonio Ramírez informó que MTI contará con maquinaria nueva y operarán en una nave “Nos mandan especificaciones, y nuestros industrial más amplia y moderna. ingenieros proyectan, diseñan y programan con software especiales y presentan las propuestas, por ello se tiene especial cuidado en la confidencialidad”, indicó Ramírez Olmedo.

El personal cumple continuamente con la entrega de lotes que van desde 15, hasta 20 mil piezas.

El arribo de más equipo adquirido también les permitirá ampliar su plantilla laboral en un 10 por ciento a corto plazo, mientras que a mediano o a largo plazo el equipo podría alcanzar las 100 personas.

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SOCIALES TIJUANA

BREVES DE LA INDUSTRIA COLOCAN PRIMERA PIEDRA DEL NUEVO PARQUE INDUSTRIAL RMSG-ALAMAR Tijuana, B.C. Por: Redacción.

VA CETYS POR EL PROYECTO SOLAR MÁS GRANDE DE AMÉRICA LATINA Mexicali, B.C. Por: Redacción.

Tijuana contará con un nuevo parque industrial denominado RMSG-Alamar, en el que se espera que se instalen 10 empresas del sector electrónico y médico, generando alrededor de 2 mil 500 empleos directos y con la ventaja de estar cercano al mercado más importante del mundo, Estados Unidos.

Con la colocación de la primera piedra del proyecto, indicó Pablo Gerardo Culebro Terán, director general y presidente de Real State Management and Services Group (RMSG), se construirán mil 200 pies cuadrados.

“Es un nuevo parque industrial de primera calidad, que nos permitirá darle un servicio más cercano a nuestros clientes, con atención mucho más personalizada”, dijo.

El empresario estimó que para el primer cuatrimestre de 2020 esté listo el parque industrial RMSG-Alamar.

Con el objetivo de incentivar la sustentabilidad y el uso de energías renovables, CETYS Universidad anunció el proyecto “CETYS Solar Power”, para el cual instalarán 3 mil 99 paneles solares en los campus de Mexicali y Tijuana. En conjunto, el proyecto generará 1.2 MW, lo que lo convierte en el proyecto de energía renovable más grande de México y de América Latina por una institución educativa.

El proyecto de 1.7 millones de dólares generará el equivalente al 50 por ciento del consumo anual de energía del Campus Mexicali, limitando las emisiones anuales de dióxido de carbono en mil 397 toneladas métricas.

En el campus Tijuana cubrirá el 100 por ciento de la energía que se requiere para el Gimnasio Rodrigo Valle Hernández.

Los paneles estarán divididos entre los campus Mexicali y Tijuana con un total de 2 mil 873 y 226, respectivamente.

PLANEAN MÉXICO Y ESTADOS UNIDOS NUEVO CRUCE FRONTERIZO SAN DIEGO-TIJUANA

ASEGURA BECTON DICKINSON CALIDAD EN PRODUCTOS MÉDICOS

Tijuana, B.C. Por: Redacción.

Tijuana, B.C.

Para aliviar la congestión existente y enfrentar el futuro crecimiento en la circulación de vehículos de pasajeros y de mercancías entre San Diego y Tijuana, los gobiernos de Estados Unidos y México planean un nuevo cruce fronterizo, el Otay Mesa II, cuyo costo se estima en 100 millones de dólares, informó el subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri.

En la Conferencia Bilateral México-Estados Unidos para el Desarrollo de la Infraestructura, Escalante Sauri dijo que está en proceso de liberación el derecho de vía para la construcción de la conexión carretera hasta el nuevo cruce. Para ello, se empleará el esquema de concesión vía licitación.

El plan consiste en la construcción de un nuevo cruce internacional y un puerto fronterizo en una superficie total de 314 mil 773 metros cuadrados, ubicado al este del actual cruce en Mesa Otay.

Destacó que en el norte del país se ubican 54 cruces fronterizos. La infraestructura usada para exportar bienes por tierra alcanzó, en 2017, un valor de 384 mil 734 millones de dólares, a través de autotransporte, y 79 mil 944 millones de dólares, por tren. El 56 por ciento fueron exportaciones de México hacia Estados Unidos, mientras que el 44 por ciento fue de importaciones.

Por: Marco Ruiz.

Con un personal de 4 mil 500 colaboradores en el área de producción, Becton Dickinson implementa un proceso de calidad a detalle pero flexible con el objetivo de un estándar de calidad al más alto nivel, en el que el capital humano es la base esencial de su perfeccionamiento.

Con el tema “Behavior Based on Quality” (Calidad Basada en el Comportamiento) expuesto por el gerente de Staff de Calidad Adrián Campoy, Becton Dickinson fungió como empresa anfitriona en la reunión mensual del Clúster de Productos Médicos de Baja California.

“Este proceso nos da información en la cual vamos recopilando cada dato que sea necesario para hacer correctivos inmediatos”, explicó Adrián Campoy.

Cada año, la empresa realiza desde 2016 la “Semana de la Calidad”, cuyo objetivo es retroalimentar a todas las áreas de la corporación con simulacros de actividades diarias y reconocer al personal que ha colaborado con mejoras en sus departamentos.

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CIUDAD DE MÉXICO

SALVAN INDUSTRIAS MANUFACTURERAS AL NORTE DE UNA CONTRACCIÓN ECONÓMICA Ciudad de México. Por: Laura Quintero.

En medio de la incertidumbre, y a diferencia del resto del país, la vocación manufacturera del norte de México durante el primer trimestre del año fue la única región donde, si bien la economía perdió dinamismo, no registró una contracción.

De acuerdo con el reporte trimestral sobre las economías regionales elaborado por el Banco de México (Banxico), la debilidad de la actividad económica nacional se reflejó en todas las regiones, no obstante, se estima que en las regiones centrales y del sur se registró una contracción de la actividad económica los primeros tres meses de 2019, en tanto que en el norte sólo se presentó una desaceleración.

La economía mexicana se contrajo un 0.2 por ciento en el primer trimestre comparado con el trimestre anterior, mientras que la economía del sur se redujo un 0.24 por ciento; en el centro, el 0.25 por ciento; en el centro-norte, el 0.19 por ciento; y sólo en el norte registró un saldo positivo con un crecimiento del 0.38 por ciento, aunque no dejó de desacelerar. Toda vez que aumentó durante el periodo anterior, fue del 0.56 por ciento.

La región norte está conformada por Baja California, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Sonora y Tamaulipas, y juntas concentran más del 50 por ciento de las exportaciones. Su economía tiene una vocación manufacturera, y pese a que en dicha región sucedieron eventos que generaron cierta desconfianza, como el aumento

del salario mínimo y las huelgas registradas en Matamoros, Tamaulipas, éstos no provocaron un decrecimiento en sus economías.

Sobre el aumento salarial, Luis Aguirre Lang, presidente del Consejo Nacional de Index, dijo a Industrial News que si se secciona el comportamiento del sector por regiones, sí pudiera haber una disminución en la creación de empleos en la frontera norte, pero ésto no afectó de forma particular a la industria.

“No considero que, en el caso particular de la industria manufacturera de exportación, el aumento del 100 por ciento al salario mínimo sea un tema, porque la mayoría de quienes trabajan en esa región ya lo ganaba, sólo tuvimos que aumentar a un 14 por ciento”, precisó el representante del sector.

Se estima que en la región norte la producción manufacturera registró una expansión del 1.08 por ciento, tres veces más de lo que creció en el último trimestre de 2018.

Según los directivos empresariales en la región norte, consultados por el Banxico, asociaron la expansión con el crecimiento en las exportaciones de equipo de transporte, especialmente hacia Estados Unidos. De tal forma, el norte concentra alrededor de una tercera parte de la industria manufacturera del país como motor de la económica nacional y salvavidas de la región.

MANUFACTURING INDUSTRIES SAVE NORTH OF THE COUNTRY OF AN ECONOMIC CONTRACTION

Translation: Duvia Sandoval Unlike the rest of the country, the manufacturing vocation of northern Mexico during the first quarter of the year was the only region where, although the economy lost dynamism, it did not register a contraction.

According to the Bank of Mexico’s quarterly report on regional economies, the weakness in national economic activity was reflected in all regions, however, it is estimated that a contraction in the central and southern regions the first three months of 2019, while there was only a slowdown in the north.

During that period, it recorded a positive balance with growth of 0.38 per cent.

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VINO Y GASTRONOMÍA

NACE ICONO COMO FUTURO SÍMBOLO CACHANILLA DE LA CERVEZA ARTESANAL CON UN EQUIPO JOVEN PLASMA TODA SU PASIÓN EN BEBIDAS Y ALIMENTOS QUE SATISFACEN A CUALQUIER PALADAR. Mexicali, B.C. Por: Sergio Chávez.

Amante de la cerveza artesanal desde hace 10 años, durante su estancia en San Francisco a Alfredo Rodríguez le despertó el interés por crear una cervecería, siendo uno de los cuatro creadores de este gran proyecto llamado Icono, ubicado en Av. Ignacio Zaragoza #1250, inmueble de la histórica Cervecería de Mexicali.

Su principal objetivo es presentar una oferta gastronómica hecha para satisfacer paladares, y especialmente una cerveza de exquisito sabor que a la vez plasme la pasión del equipo que la produce, para disfrutarlo en un ambiente ameno que deje ganas de volver.

La aventura en el mundo de la cerveza artesanal para el equipo de Icono, comenzó en el famoso Ensenada Beer Fest, en el que ganó el primer lugar en la categoría “Neipa” y un tercer lugar con el estilo “Hardy”.

Ambos reconocimientos sumados al buen recibimiento del público, fueron razones para motivar aún más el sueño de consolidarse en su propio establecimiento.

“Llevaba tiempo deseando hacer cerveza, mi esposa me dio todo su apoyo hasta que me dio un empujón, regalándome un kit de cerveza artesanal casero donde tuvimos la idea de regresarnos a Mexicali y es así como comenzó todo”, comentó Alfredo Rodríguez.

Al estar ubicados en un lugar emblemático de la ciudad, fue como se decidió el nombre de Icono, para rendir homenaje a un negocio histórico mexicalense.

En la búsqueda de un local para continuar su proyecto, Alfredo Rodriguez y su equipo expresaron sus ideas a los dueños de la Cervecería de Mexicali y quedaron fascinados por este plan, dándoles el visto bueno y su apoyo incondicional.

Es un estilo relativamente nuevo con el que brindan una experiencia distinta, con la idea primordial en crear un Tasting & Pub Room para acompañar diversos alimentos con una bebida, en el cual pueden encontrar puntos en común por los ingredientes que contiene su cerveza.

Actualmente tienen una sinergia con Café 8 ½ & BBQ Factory donde cuentan con diferentes comidas como costillas, salchichas, briskets, pulled pork, etc.

El motivo de los nombres de las cervezas son zonas icónicas de la historia de Mexicali como lo son: La Nueva por la colonia nueva, La Altiva por El Centinela y California 70 referente al cine de esa época.

“En julio llevaremos un mes vigentes en la ciudad, hemos visto una respuesta muy favorable y mucho mayor de lo que esperábamos, mucho trabajo y tiempo invertido pero estamos muy contentos que nos vaya bien”, narró Rodríguez.

Sin olvidar que Baja California es uno de los lugares más importantes de cerveza en el país, Alfredo considera que Mexico también tiene un toque muy especial en sus bebidas a diferencia de las que ofrecen otras naciones.

“Estoy seguro que la mayoría de las personas que no han tenido la experiencia de tomar una cerveza artesanal o no les gustó, necesitan explorar otros lugares como lo es Icono y encontrar un estilo que le dé un sabor favorable a la persona”, concluyó.

Cervecería Icono ha causado bastante interés en la ciudad que cautivó al sol por su variedad de bebidas, y para todo tipo de gustos. Actualmente tienen en venta café, vino y muy pronto una amplia gama de cervezas.

Con una fabulosa decoración y cómodo espacio donde pueden disfrutarse las bebidas y alimentos dentro del local o al aire libre, teniendo muy de cerca el famoso tanque histórico de La Cervecería Mexicali, una espléndida representación de la ciudad.

Para hacer más amena aún la experiencia en Icono, los “Miércoles del Vinil” los asistentes pueden llevar su disco favorito para escucharlo mientras disfrutan de una cordial velada.

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DEPORTES

SE CORONAN CAMPEONES TOBUTSO, NYPRO Y FISHER & PAYKEL EN FÚTBOL RÁPIDO Tijuana, B.C. Por: Michel Torres.

Cumpliendo con el compromiso del fomento al deporte, Index Zona Costa celebró con éxito su tradicional torneo de fútbol rápido en su edición 57, en el que se dieron emocionantes encuentros, y todos los equipos tenían firmes aspiraciones de alcanzar el campeonato en su respectiva categoría.

En este certamen, los máximos ganadores que se alzaron con los títulos fueron los equipos representativos de las empresas Tobutso, en la categoría varonil; Nypro, en la categoría femenil; y Fisher & Paykel, en la categoría varonil grupo b.

Con jerarquía y experiencia, Tobutso derrotó en la final varonil a una aguerrida escuadra de Index; las chicas de Nypro, con un gran juego en conjunto, lograron superar a Brady en la final femenil, pero las subcampeonas vendieron cara la derrota; mientras que en el partido decisivo del grupo b varonil, Fisher & Paykel alcanzó la corona al vencer al equipo de Brady, que también dio un gran partido.

El torneo se celebró en la Unidad Deportiva Tijuana, donde todos los partidos se vivieron en un ambiente familiar y de camaradería, y cada equipo brindó a tope su esfuerzo en todos sus encuentros.

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ENTREVISTA

ES MEXICALI PUNTA DE LANZA DE LA INDUSTRIA AEROESPACIAL EN MÉXICO Víctor Hidalgo, presidente de Aerospace Alliance of Baja California

Mexicali se ha consolidado como una de las tierras más prósperas para la industria aeroespacial, ciudad que actualmente alberga a cerca de 40 empresas del rubro con una generación de 16 mil empleos.

Con Estados Unidos como principal inversor y destino de exportaciones de la manufactura aeroespacial en Mexicali, su ubicación geográfica es privilegiada al ubicarse en la frontera.

No obstante, la capital bajacaliforniana se ha convertido también en puerta de negocios para otros países como Canadá, Francia, Alemania, entre otros.

Aunque se trata de una industria pujante y en constante desarrollo, Victor Hidalgo, presidente de Aerospace Alliance of Baja California, aseguró que la atracción de inversiones que impulsen proyectos de diseño y desarrollo dependerá de que se logren crear condiciones favorables.

“Teniendo gente capacitada tecnológicamente, no nada más a nivel ingeniería, sino a nivel técnico, incluso a nivel operativo que tenga ciertas habilidades”, comentó.

En el caso específico del diseño para el sector aeroespacial, planteó que las grandes marcas demandan capital humano capacitado y, por lo tanto, dicha tarea le compete a las instituciones educativas de la región, las cuáles, abundó, ya existen en Baja California.

Para que más compañías arriben a esta tierra, Victor Hidalgo expuso que el éxito de las empresas ya establecidas es el mejor ejemplo de que vale la pena apostar a las grandes inversiones en la capital cachanilla.

Añadió que Mexicali logra trascender internacionalmente al ser catalogada por la FDI Intelligence como la ciudad número uno de México en captación de inversión extranjera en industria aeroespacial.

Estar en frontera con una región de gran auge aeroespacial como lo es el sur de California, además de ciudades de Arizona que toman fuerza en dicho sector, representa significativas ventajas.

“Estamos cerca de la ciudad de Phoenix que tiene corporativos muy importantes de empresas que incluso están en Mexicali, además de que Yuma también está ya apostándole a la industria aeroespacial”, refirió el presidente de Alliance Aerospace of Baja California.

Además, se suma un entorno favorable para los negocios, buena reputación en avance tecnológico y la fuerza del capital humano con entusiasmo y ganas de trabajar.

“La región está reconocida por su calidad de mano de obra, por la calidad de su gente, su ubicación geográfica, su ambiente de negocios. Es importante destacar que Mexicali y Baja California tienen mucho que ofrecerle a la industria”, comentó Victor Hidalgo.

Con una visión a mediano y largo plazo, finalmente puntualizó que las condiciones están dadas para que esta ciudad continúe consolidándose en la industria aeroespacial, siempre y cuando se siga apostando a la educación y a la constante capacitación.

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