Acciones estratégicas orientadas a fortalecer la seguridad, acelerar la inversión y modernizar los servicios e infraestructura de transporte y comunicaciones
*Túnel Ollachea - Puno
Cartera de inversiones
Se presentó un portafolio de 55 proyectos al 2031 por más de USD 80 000 millones, de los cuales 15 intervenciones se ejecutarán entre octubre de 2025 y julio de 2026 por más de USD 9 552 millones, mientras que para el período 2026–2031 se proyectan 40 inversiones adicionales que superan los USD 71 000 millones.
Política de puertas abiertas
El MTC implementó una política de diálogo permanente con el Congreso, autoridades subnacionales y gremios, a fin de coordinar soluciones, fortalecer la seguridad y modernizar el sector.
Seguridad y continuidad de los servicios públicos
El MTC intervino en inmediaciones de penales en 14 regiones para desactivar comunicaciones ilícitas, bloqueó líneas vinculadas a extorsión y articuló acciones sectoriales contra el sicariato en el transporte.
SUTRAN y ATU realizaron más de 149 mil intervenciones, con internamiento de vehículos, retiro de placas y retención de licencias, retirando además 1 800 unidades informales para reforzar la seguridad y la formalidad.
Marco normativo para un transporte y telecomunicaciones modernos
Se aprobaron diversas normas como el DLeg 1704 (atención de emergencias), el DL 1707 (promoción del Sistema Integrado de Transporte a nivel nacional) y el DLeg 1723 (evitar el anonimato de las llamadas ilícitas) para reforzar la seguridad, la formalidad y la continuidad de los servicios, incluyendo la reforma del canon satelital, nuevas reglas para motociclistas, medidas para impulsar la competencia en el transporte de mercancías, el control de vehículos a GLP, la Placa Única Nacional y acciones contra el anonimato en comunicaciones y la informalidad en el transporte.
Impulso decisivo a la infraestructura portuaria
En las concesiones portuarias, el 3% de la facturación se destina a fondos sociales, generando impactos concretos como en Paracas, donde la anemia se redujo de 35% a 3%. Además, se firmó la Adenda del Puerto de Matarani, que asegura USD 705 millones en inversión y más de 3 500 empleos. En el puerto del Callao, los 3 Concesionarios están proponiendo inversiones por USD 2400 millones. A la par, el Puerto de Paracas consolida su expansión, con USD 195.78 millones ya invertidos y nuevas obras en marcha.
Impulso decisivo a la infraestructura aeroportuaria
Las adendas y mecanismos de financiamiento vienen acelerando el desarrollo aeroportuario regional, con impacto social y turístico como en Chiclayo. En esa línea, se firmó la Adenda 11 del Primer Grupo de Aeropuertos para modernizar 12 terminales y adelantar USD 3 535 millones en inversiones, mientras el Aeropuerto de Chinchero alcanza cerca del 50% de avance, garantizando la continuidad de las obras. A ello se suma la puesta en marcha de la segunda pista del Jorge Chávez, que ya permite operar al 100% de capacidad, hasta con 52 operaciones por hora en las 2 pistas.
Política de cielos abiertos
Desde octubre de 2025, se impulsaron más de 22 mesas técnicas y diversas medidas para proteger al pasajero y fortalecer el hub de Lima, incluyendo la suspensión de la TUUA de transferencia nacional, mayor transparencia tarifaria y acuerdos bilaterales con España, Brasil, Chile, Colombia y Panamá, junto con avances normativos, viabilidad para nuevos aeropuertos, actualización de planes maestros, continuidad de vuelos subsidiados, modernización de infraestructura y refuerzo de la seguridad operacional.
Avances en infraestructura ferroviaria
La Línea 2 del Metro registra USD 5 346 millones comprometidos y más de USD 3 700 millones ejecutados, mientras continúan las obras de túneles, estaciones y el ramal al aeropuerto, priorizando su interconexión con la Línea 1; además, el Ferrocarril Lima–Ica ya cuenta con viabilidad y beneficiará a 14,3 millones de personas, el Ferrocarril San Juan de Marcona–Andahuaylas avanza en su estructuración como APP y el Tren Lima Centro–Lima Este se encuentra en etapa de formulación.
