2012-7 Ikkunapaikka-Window Seat, Oct 2012

TO ASIA Ikkunapaikka

OVER 70 FLIGHTS A WEEK

Fly the faster, shorter route from over 60 European cities via Helsinki to 11 destinations in Asia.

Käy syöttiin

www.silja.fi

Nyt kannattaa langeta houkutukseen, sillä Bon Vivant -ravintolan uuden Signature-menun on suunnitellut palkittu keittiömestari Matti Jämsén. Varaa herkutteluristeilysi silja.fi.

Ikkunapaikka

Uusia kohteita on löytynyt Kreikan saarilta, Baleaareilta ja Sardiniasta

Ensi

kesän valmismatkatarjontaa leimaa varovaisuus Kokonaistarjonta

hieman alle puoli miljoonaa

n Ikkunapaikka kertoo jälleen tulevan kesän uutuuskohteista. Esittelyssä ovat johtavien matkanjärjestäjien tilauslentopohjaiset tai reittilennoilla sarjatuotantona järjestettävät valmismatkat. Netissä paketoitavat tai matkatoimistoissa räätälöitävät lento-hotellipaketit eivät siis kuulu näihin lukuihin.

n Viime kesän alkutarjonnasta, 522 000 matkasta on menty alaspäin. Ikkunapaikan keräämien tietojen mukaan ensi kesän tarjonta on noin 483 000 matkaa, mikä on suunnilleen samalla tasolla kuin nyt päättyvän kesäkauden toteuma. n Viime kesään verrattuna kaksi matkanjärjestäjää, Air Finland Holidays ja Hispania, on poistunut markkinoilta. Viimeaikaiset synkät talousuutiset kotimaasta ovat myös nähtävästi hillinneet tarjonnan kasvattamista. Taloudellinen epävarmuus saattaa lykätä monen matkustajan lomapäätöksen tekemistä. Matkanjärjestäjät seu-

raavatkin tiiviisti varaustilanteen kehittymistä ja päättävät mahdollisista korjaustoimista, kapasiteetin lisäys- tai vähennystarpeista myöhemmin kevättalvella.

n Uutuuskohteita on ensi kesäksi löydetty mm. Kreikan saarilta, Baleaareilta ja Sardiniasta.

n Lue lisää kesän 2013 tarjonnasta sivuilta 10-11.

Kesä meni sateen avittamana hyvin Talvimatkojen kysyntä on jatkunut vilkkaana

n Keskeiset matkanjärjestäjät raportoivat varsin positiivisista näkymistä ja odotuksista alkamassa olevalla talvikaudelle. Ikkunapaikka kysyi muutamien vapaaajan valmismatkojen järjestäjien tunnelmia.

EERO HAVIA

Kesän 2012 jäljiltä keskeiset matkanjärjestäjät raportoivat pääosin tyydyttäviä, jopa hyviä tuloksia. Alkukesästä kysyntä mainittiin vielä laiskaksi, mutta varsinaisen lomakauden ja sateisen sään myötä tapahtui selvä piristyminen. Sateisen kesän jäljiltä myös talvisesongin 2012-13 kaupassa pullat näyttävät olevan ennen kauden käynnistymistä hyvin uunissa. Sateinen kesä avitti

”Vaikka media kertoo lähes päivittäin synkkiä talousuutisia, taantuma ei näy lomamatkojen myynnissä. Päinvastoin kauppa on käynyt ainakin Finnmatkoilla jo juhannusviikolta lähtien ennätyskuumana. Syyslomat on myyty hyvissä ajoin loppuun ja joululomillekin on jo useita täpötäysiä lähtöjä. Talven kysyntä on ol-

lut jopa odotettuakin vilkkaampaa. Lomavarauksia on viime viikkoina tehty noin 30 % enemmän kuin viime vuonna vastaavaan aikaan. Olemme jopa hankkineet lisälentoja suosituimpiin kohteisiimme kuten Thaimaahan ja Kanariansaarille”, kerrotaan Finnmatkoista. ”Markkinoiden ylikapasiteetti ja odotukset kauniista kesäsäästä kotimaassa vaikuttivat alkukesän myyntiin”, sanoo Tjäreborgin tiedotuspäällikkö Arja Pucilowski. Tjäreborg kirjasi kuitenkin kesän täyttöasteeksi huiman 99,8 %, mikä kielii siitä, että matkoja olisi mennyt kaupaksi enemmänkin kuin niitä oli tarjolla. Tjäreborg oli myös vähentänyt tarjontaa kesään 2011 verrattuna noin 10 prosentin verran. Jatkuu sivulla 11.

n Positiivinen vire jatkuu Pohjois-Suomen matkailuelinkeinossa. Viime kesä oli menestyksellinen ja kulunut kesäkin toi entistä enemmän matkailijoita. Lapin ennakkomyynti antaa viitteitä kasvusta myös edessä olevalle talvelle.

VEIJO SAHILUOMA

Ainoana

varjona ovat lentoyhteydet. Vaikka Norwegian ja Blue1 lisäävät lentojaan, tämä ei paikkaa Finncommin ja Finnairin jättämiä aukkoja. Erityisesti tämä koskee ulkomailta reittilennoilla Helsingin kautta Pohjois-Suomeen suuntaavia matkailijoilta. Näiden jatkolennot Helsingistä on suurin ongelma. ”Viime talvi oli Lapin matkailulle hyvä. Erityisen positiivisen panoksen toivat venäläiset, joiden yöpymiset tammi-helmikuussa kasvoi peräti 32 prosenttia ja kesäkuun loppuunkin mennessä 27 prosenttia. Myös kesäkausi oli hyvä, vaikka heinäkuussa jäätiin hiukan viime vuodesta. Nyt ruskakausi on mennyt edelleen hyvin ja koko talveenkin suhtautumiseni on hyvin positiivinen, sanoo Lapin liiton matkailukoordinaattori Satu Luiro Luiroa huolestuttaa kuitenkin Lapin saavutettavuus erityisesti reittilennoilla ulkomailta saapuville, koska jatkoyhteydet Helsingistä ovat aikaisempia vuosia heikommat.

Finnairin lentotarjonta Kuusamoon tippuu ensi talvena 16 000 paikalla. Ongelmaa ei ratkaistu

Pohjois-Suomen matkailuyritysten ja Finnairin välillä neuvoteltiin yhteisessä palaverissa. Ongelmaan ratkaisua ei löytynyt, Finncommin ja Finnairin kotimaan lentoja jatkava Flybe Nordic ehti kiinnittää koneensa jo käynnistettyihin lentoreitteihin ja Finnairilla on kymmenen konetta vähemmän kuin vuosi sitten, joten Pohjois-Suomen reiteille ei ole lisävuoroja enää luvassa.

Rukalla vaikein tilanne

Suurimmat leikkaukset lentoyhteyksissä osuvat Kuusamon osalle. Sen sijaan Norwegianin varhaistettu aloitus ja Blue1:n uusi suora reitti Kööpenhaminasta Ivaloon auttavat Pohjois-Suomen talvimatkailua. ”Viime talvena saimme kaksinumeroiset kasvuluvut, jotka alkuvuonna nousivat liki 20 prosenttiin. Nyt tiedossa on brittien Ivaloon suuntautuvien charter-lentojen pysyminen viimevuotisella tasolla. Norwegian ja Blue1 auttavat Finnairin yhteyksien paikkaamisessa. Täytyy toivoa, että Helsinkiin saapuvien jatkoyhteydet saadaan hoidetuksi”, sanoo Pohjois-Suomen Matkailu Oy:n markkinointijohtaja Markku Oravainen ”Pyhätunturilla oli viime talvena kovin kasvu Pohjois-Suomen matkailukeskuksista, myös Rukalla oli kasvua. Kesäkin meni molemmissa kohteissa hyvin. Nyt ennakkomyynti talvelle on selvästi viime vuotta vilkkaampi, sanoo Rukakeskus Oy:n kaupallinen johtaja Ville Aho Ahon suurin huolenaihe on lentoyhteydet, vaikka Kuusamoon on tiedossa 30 prosentin kasvu charter-lennoissa. Tänä vuonna odotetaan englantilaisten laajaa paluuta Pohjois-Suomeen muutaman hiljaisemman vuoden jälkeen.

Pyhälle all-inclusive

Houkutellakseen lisää matkailijoita Rukalla ja Pyhällä otetaan käyttöön hissilipuissa perhealennus. Kahden aikuisen maksaessa lapset 16 ikävuoteen saavat 50 prosentin alennuksen. ”Lanseeraamme ensimmäisenä talvikohteena Pyhällä all inclusive-paketin, joka käsittää hissilipun, majoituksen ja täysihoidon sekä klubipalvelut”, Aho sanoo.

Ylläs odottaa käännettä

Ylläkselläkin alkava talvi näyttää positiiviselta, sillä ennakkomyynti on viime vuotta edellä. ”Näyttää siltä, että matkailijat ovat palaamassa vanhaan käytäntöön eli matkat suunnitellaan ja varataan ajoissa eikä aivan viime hetkessä, kuten on tapahtunut parina kolmena aikaisempana vuotena”, sanoo Ylläksen matkailu Oy:n toimitusjohtaja Juha-Pekka Olkkola Viime vuonna Ylläksen talvikauden myyntiluvut polkivat paikallaan, kun ennen vuosikymmenen vaihdetta kasvu oli kovaa. ”Silloin kasvua siivittivät suuret hissi-investoinnit, kun saimme gondolihissin ja uuden tehokkaan tuolihissin. Nyt näyttä siltä, että tämä voimakkaan kasvun jälkeinen tasaantuminen kääntyy uuteen kasvuun”, Olkkola sanoo. n Lentoyhteyksien

Tjäreborgilla pääsee ensi kesänä Mallorcan Cala San Vicenteen.

Tämä terassi sijaitsee vain parin tunnin ajomatkan päässä Bangkokista. Hin Tok River Campillä ollaan ekologisesti luonnon keskellä. Lisää sivulla 7.

Lapin kasvussa tukeudutaan ulkomaalaisiin. Ensi talvena myös Moskovasta ja Kazakstanista tulee charterit Kittilään.

Elä unelmaasi. Me turvaamme.

www.eurooppalainen.fi

Menu Signature -annokset ovat taatusti ilo sekä visuaaliselle että makuaistimukselle.

Matkavakuutuksia jo vuodesta 1922.

Eurooppalaisen matkavakuutus on voimassa matkoilla kaikkialla maailmassa. Ulkomailla on käytössäsi Eurooppalaisen laaja Euro-Center-verkosto, joka maksaa korvauksia jo paikan päällä. Euro-Centereissä Sinua palvellaan myös suomen kielellä. Tällaista palvelua ei muilla matkavakuuttajilla ole.

Matti Jämsénin signeeraama menu

Silja Linen syksyssä on tarjolla oikeata gourmeta

n Silja Linen Helsinki-Tukholma välisen reitin laivoilla nautitaan tänä syksynä menestyneen ja palkitun keittiömestari Matti Jämsénin nimikkomenusta. Suomalaisen keittiömaailman huippunimi, arvostetussa Bocuse d´Or -kilpailussakin hienosti sijoittunut Jämsén, on suunnitellut Silja Linelle seitsemän ruokalajin Menu Signaturen laivojen Bon Vivant ravintolaan. Ikkunapaikka kävi syyskuun puolivälissä maistelemassa, mitä tuleman pitää.

JUHANI PAAVONSALO

”Tämä

syksy sattui käymään hyvin aikatauluihini Siljan kanssa ja pystyimme toteuttamaan pitkään kypsyneen ajatuksen tulla tekemään jotain ennennäkemätöntä tänne laivan ravintolamaailmaan”, kertoo gourmet-alalla korkean profiilin omaava Matti Jämsén Hän vaihtoi toviksi omat tutut maisemat Etelärannasta vain kivenheiton päähän Olympialaiturille ja sieltä starttaavaan uuteen merelliseen työpaikkaan. ”Toki huipputason keittiötyöskentely laivalla luo omat haasteensa, mutta tähän saakka kaikki on sujunut todella upeasti”, nuorekas keittiömestari toteaa.

Vankka gastronominen tausta Matti Jämsénin menussa on vaikutteita vuosien varrelta kerätystä kokemuksesta ja kansainvälisestikin voitokkaista menuista. Hän työskentelee G.W. Sundmans- ja Sundmans Krog -ravintoloiden keittiöpäällikkönä. Siljalle suunnitellussa Menu Signaturessa tulevat maistumaan muun muassa kateenkorva, ankanmaksa, merirapu ja merikrotti. Voi sanoa, että kaikki edellä mainitut ovat hyvin leimallisia raaka-aineita menuissa à la Jämsén. ”Tähän listaisin itse vielä sienet mukaan, kunhan ne vaan ovat sesongin satoa eli taatusti tuoreita”, makuvivahteiden ammattilainen lisää.

”Kiireessäkin rakennettavaan menuun on suunniteltu myös muutamia helpottavia tekijöitä, kuten lämpöisessä ruoassa käytettävät lautasella lämmitettävät lisäkkeet. Menun raaka-ainepuolen tiesin olevan heti kunnossa, sillä auttoihan Silja Line minua Bocuse d’Or kisan aikana juuri tuoreen kalan ja äyriäisten saannissa”, kiittelee keittiömestari Jämsén. Viinin kautta asian ytimeen Tälläkin kertaa ”totuus oli viinissä” eli menun rakentamisessa lähdettiin juomapuoli edellä. ”Valitsimme ensiksi viinit ateriakokonaisuuksiin todella huolella. Jokaiselle seitsemälle annokselle on erilainen, juuri kyseistä makuaistimusta korostava viininsä. Ne ovat italialaisen perheomisteisen Toscanassa 1100-luvulla perustetun viinitalon tuotteita”, Matti Jämsén kertoo. Tähän hän vielä lisää: ”Nämä nimenomaiset toscanalaiset viinit olivat niin selkeitä karaktääriltään jo lähtökohtaisesti, että sopivan ruokalistan ymppääminen niiden varaan oli itse asiassa jopa kohtalaisen helppoa”. Laivayhtiön oman Tax-Free Wine Shopin valikoimassa on muuten useita tämän viinituottajan puna- valko- ja roséviinejä myytävänä. ”On ollut mielenkiintoista ja antoisaa suunnitella omaani ja samalla G.W. Sundmansin nimikkomenua laivojen arvostettuun Bon Vi-

Scancoming Ltd vaihtoi omistajaa

vant -ravintolaan, johon minulla oli omakohtaista tuntumaa jo risteilyasiakkaan roolissa”, Jämsén muistuttaa. Menussa on vaikutteita Sundmansin aiemmista ja nykyisistä annoksista sekä paljon pelkästään Siljalle suunniteltuja ruokia. Nämä annokset on tarkoitettu valmistettavaksi varta vasten laivan keittiössä.

Voimassa ensi tammikuuhun ”Olemme todella ylpeitä saadessamme Helsingin-laivoillemme kotimaisen ja kansainvälisestikin menestyneen huippukeittiömestarin menun. Bon Vivant -ravintola on tunnettu erittäin tasokkaasta tarjonnastaan, ja Jämsénin nimikkomenu tarjoaa asiakkaillemme jälleen hienostuneita makuja suomalaisen gourmet-maailman huipulta”, sanoo puolestaan Tallink Silja Oy:n Customer Experience Manager Tomi Söderström Menu on voimassa Helsinki-Tukholma -reitin Silja Symphonylla ja Silja Serenadella syyskuun lopusta tammikuuhun 2013. Nyt odotetaan mielenkiinnolla, mitä ovat asiakkaiden kommentit. n

n Lontoon legendaarinen Scancoming vaihtoi omistajaa mutta jatkaa samalla vakaalla linjalla. Vuonna 1977 perustettu, Lontoossa toimiva Scancoming Ltd. oli ensimmäinen Veikko Kokkilan ulkomaille perustamista incoming-toimistoista. ”Scancoming aloitti toimintansa 1.4.1977. Samana päivänä alkoi Suomessa matkatoimistoalan lakko. Heti ensimmäisellä viikolla saimme varaukset noin 80 ryhmästä”, muistelee Veikko Kokkila toimiston perustamista. Sittemmin Kokkila perusti toimistot Ranskaan, Irlantiin, Belgiaan ja Espanjaan. Välillä Kokkilan yritysryppääseen kuuluivat myös hotellit niin Lontoossa kuin Pariisissakin sekä oma 45 bussiyhtiö Lontoossa. Ajokorttia hän ei ole kuitenkaan koskaan omistanut.

Yrityskauppoja Pikku hiljaa eläkkeelle siirtyvä Kokkila on myynyt liiketoimiaan. Vuonna 2009 hän myi Irlannin toimiston työntekijälleen Suvi Väänäselle. Tämä vuoden kesäkuussa

hän myi Espanjassa toimivan Scancoming S.L:n osakekannan Milli Erikssonille Heinäkuussa Sanna Meskasen ja Petri Aholan omistama Laventeli osti Scandinavian Incoming Francen liiketoiminnan.

Varmoissa käsissä Viimeisimpänä yrityskauppana lokakuun alussa oli Lontoon Scancomingin siirtyminen Riikka CurrieSmithille. Riikka on työskennellyt Scancomingissa vuodesta 1995, yhtäjaksoisesti vuodesta 2000. Riikka on ollut alalla 22 vuotta, joista suurimman osan Iso-Britanniassa. ”Tulemme jatkamaan toimintaamme ennallaan. Puhkumme uutta intoa ja pyrimme tuomaan toimintaamme innovatiivisuutta Veikon jälkiä seuraillen. Jatkamme myös tiivistä yhteistyötä Ranskan, Espanjan, Belgian ja Irlannin kanssa”, kertoo tuore toimitusjohtaja Riikka Currie-Smith. Kokkilalle jää vielä Brysselissä toimiva Scancoming SPRL. n

Maaseutumatkailulla kohtuullinen kesä n Sateinen ja viileä kesä ei rokottanut maaseutumatkailua merkittävästi. Suomen Maaseutumatkailuyrittäjät ry:n ja Maa- ja Metsätaloustuottajain Keskusliiton tekemän tutkimuksen mukaan maaseutumatkailuyritysten matkailijamäärissä esiintyi tänä kesänä suuria yrityskohtaisia ja asiakasryhmittäisiä - mutta ei aluekohtaisia – eroja. Valtaosa yrityksistä pääsi melko hyvään tulokseen mm. ennakkovarauskannan ja ulkomaisen kysynnän ansiosta. Kyselyyn vastanneista 105 yrityksestä 36 prosentilla vapaa-ajan maaseutumatkailijoiden määrä pysyi touko-elokuussa ennallaan. Matkailijoiden määrä kasvoi niin ikään 36%, mutta laski 28% matkailuyrityksistä. Ulkomaalaisia saapui eniten Venäjältä. Saksalaisten matkailijoiden osuus oli hyvällä tasolla ja virolaiset säilyttivät asemansa kolmanneksi merkittävimpänä ulkomaisena asiakasryhmänä kesäsesonkina. Etenkin ruotsalaisten osuus laski verrattuna aiempiin vuosiin. n

Huippukokki Matti Jämsén vaikuttaa Silja Linen Bon Vivant -ravintolassa tämän syyskauden.

Veikko Kokkila Riikka Currie-Smith

Kysyntä hiipuu huolimatta harvoista valopilkuista

IATA julkaisi syyskuun lopulla katsauksen lentoliikenteen tilanteeseen kautta maailman. Sen mukaan maailman lentomatkustajamarkkinat eivät ole kasvaneet kesäkuun jälkeen ja elokuun rahtikysyntä väheni lähes prosentin verran edellisvuoteen verrattuna. Alkuvuonna nähty hienoinen kysynnän kasvu on nopeasti haihtunut. Edessä ovat IATA:n mielestä kovin synkeät näkymät.

Rahdin kysynnän kehitys on hyvä maailmantalouden todellisten trendien mittari, sillä siihen eivät mitkään tunnepohjaiset tekijät vaikuta. Rahtia kuljetetaan juuri niin paljon kuin tavaralle on kysyntää, eikä kukaan rahtaa tavaraa sen perusteella, että Pohjolassa on talvisin pimeää tai Suomessa asustaa joulupukki. Kylmä totuus on, että Euroopan lentorahtikysyntä laski elokuussa 0,8 %. Samalla lentoyhtiöt lisäsivät rahtikapasiteetin tarjontaa lähes kahdella prosentilla. Yhtälö on murheellinen. Euroopassa matkustajaliikenteen kasvu oli reipasta, jopa 5,6 %. Matkustajakapasiteetti nousi vain 4,4 %, mikä johti erittäin hyvään 89,4 %:n keskimääräiseen käyttöasteeseen. Lähi-idässä, Afrikassa ja Latinalaisessa Amerikassa kasvuluvut ovat vielä komeita, mutta pienen Suomen kannalta tämä on laiha lohtu. Eurooppa taitaa tässä pettää itseään yhtä perusteellisesti kuin finanssimarkkinoilla. Kuluttajat luottavat matkailijoina tulevaisuuteen enemmän kuin tavaran kuluttajina.

Pohjois-Amerikan matkustajaliikenteen kysyntä kasvoin vain 0,5 %. Aasiassa kysynnän kasvu on laskenut samaiset puoli prosenttia verrattuna heinäkuuhun. Nämä kaikki ovat heikkoja signaaleja, jotka kertovat siitä, että edessä ovat vaikeat ajat. Maailmantalouden veturit USA ja Kiina eivät enää hoida vetovastuuta samalla tavalla kuin ennen.

Suomalaisen teollisuuden piiristä tulevat viestit kertovat samaa tarinaa. Me emme voi enää luottaa Aasian kysynnän kasvuun. Euroopan finanssiongelmat heijastuvat täkäläiseen kysyntään. Kuluttajien luottamus tulevaisuuteen hiipuu. Tämä kaikki vaikuttaa niin kuluttajien kuin liikematkustajien matkailupalveluiden kysyntään.

Ennemmin tai myöhemmin Eurooppakin kohtaa karun todellisuuden. Silloin voi pudotus olla IATA:n taustapeiliin katsoviin tilastoihin nähden rajua. Viisasta on nyt varautua siihen.

Kreikan talousjama nakertaa turismia

Investoinnit riippuvat nyt yksityisestä yrittäjyydestä

n Kreetan Haniasta on muutamassa vuodessa tullut pohjoismaalaisten suosituin matkakohde. Peräti 800 000 turistia vieraili viime vuonna Haniassa, ja 80 prosenttia heistä tuli Pohjoismaista.

ADRIÁN SOTO, KREIKKA

Kreikka

on ollut talouskriisin puristuksissa nyt neljä vuotta, ja tuona aikana maan bruttokansantuote on pudonnut lähes 20 prosenttia. Matkailusta on tullut Kreikan tärkein tulolähde.

Julkisen sektorin rahahanat ovat olleet kiinni koko kriisin ajan. Rakentaminen on pysähtynyt, koko Hanian rantaviivalla ei näy ainuttakaan nosturia. Alueen hotellinomistajien yhdistyksen puheenjohtaja Manolis Giannoulis on sitä mieltä, että julkisen rahan täytyy tulla takaisin pian.

Uusia hotelleja

“Jos julkista rahaa ei tule, matkailun infrastruktuuri rapistuu nopeasti. Paikalliset yksityisyrittäjät tekevät paljon työtä ja investoivat paljon parantaakseen hotellien ja tavernoiden tasoa”, sanoo Giannoulis.

430-jäseninen Hanian hotellinomistajien yhdistys on alallaan Kreikan suurin ja aktiivisin.

“Meidän jäseniemme hotelleissa on 46 000 vuodepaikkaa, mikä on 90 prosenttia koko Hanian hotellikapasiteetista. Viime vuonna avattiin monta neljän ja viiden tähden hotellia. Se tarkoittaa, että meidän hotellien infrastruktuuri on hyvä. Myös matalan tason hotellit ovat tasoltaan hyviä. Eli tääl-

VITOSEN VIERAANA: Toimitusjohtaja Jussi Töyrylä, Levin Matkailu Oy

Vientikauppaa vai puuhastelua?

Lapin

johtavia matkailukeskuksia on jo vuosia rakennettu ulkomaisten asiakkaiden varaan. Pelkälle kotimaan kysynnälle satojen miljoonien investoinnit olisivat olleet sulaa hulluutta, joita ei edes excelliä pyörittämällä saa järkeväksi. Toki palveluiden ja infrastruktuurin kehittyessä myös suomalaiset kokevat kotimaan matkailukeskukset entistä houkuttelevampina lomakohteina, mutta viiden miljoonan kansa ei määräänsä enempää matkaile. Sen sijaan monilta ulkomaanmarkkinoilta kasvupotentiaali on lähes rajaton. Lähimarkkinat kuten Venäjä sekä Pohjois-Norja ja –Ruotsi ovat nopeasti kasvavia alueita jo nyt. Useat Keski-Euroopan maat ovat viime vuosina löytäneet pohjoisen eksotiikan ja brittimatkailukin on lähtenyt muutaman vuoden jälkeen uudelleen voimakkaaseen kasvuun. Myös paljon hehkutetut Kiina ja Intia voivat muiden kaukomarkkinoiden ohella olla Lapille tulevaisuuden turvaajia, kiitos Finnairin lentoyhteyksien.

Ulkomaankaupan kasvutrendi on selvästi jo nähtävissä. Esimerkiksi Levillä ja Saariselällä hotellien kansainvälisten vieraiden kasvu ylitti viime talvisesonkina 20%, kun kotimaassa päästiin vain nipin napin plussalle. Kasvun jatkuessa samalla tasolla ulkomaalaiset vieraat ohittavat kotimaiset ho-

tellien absoluuttisissa yöpymisvuorokausissa jo tulevan talven jälkeen. Monille ohjelmapalveluyrityksille ulkomaalaiset ovat jo vuosia olleet tärkein asiakasryhmä.

Arvostus puuttuu Kuitenkaan matkailutoimiala ei saa sitä arvostusta vientialana mikä sille kuuluisi. Lapin matkailun tulovaikutus on n. 600 miljoonaa € ja työllisyysvaikutus 5000 henkilötyövuotta. Useilla alueilla matkailu on seutukunnan ainoa kasvava toimiala ja työllistäjä. Verrattuna muihin vientialoihin tai -tuotteisiin matkailu on myös ainoa, jossa esimerkiksi arvolisäverot jäävät kokonaisuudessaan Suomeen. Tätä ei monikaan ole hoksannut tai ymmärtänyt. Matkailun elinkaari alana on niin ikään pidempi kuin monien muiden. Teollisuustuotteiden valmistusta siirretään helposti halvempien kustannusten maihin ja paljon esillä olleessa kaivannaisteollisuudessakin kaivoksia suljetaan mineraalivarantojen ehtyessä. Lapin matkailussa tätä pelkoa ei ole. On paljolti itsestämme kiinni miten kasvatamme ja säilytämme matkailua läpi vuosikymmenten. Kansainvälisen matkailuviennin edunval-

lä hinta-laatu-suhde on matkailijoille todella edullinen”, sanoo puheenjohtaja.

Hintataso alhaalla Manolis Giannoulisin perhe on ollut matkailubisneksessä jo 30 vuotta. Mies kertoo, että hänen rakkautensa Haniaa ja Kreetaa kohtaan antaa voimaa yrittää tarjota matkailun parhaimmistoa. Kriisi on kuitenkin vaikuttanut kaikkialla.

“Hintataso on pudonnut noin 20 prosenttia, ja se vaikuttaa erityisesti paikallisten kulutustottumuksiin, koska ihmisten tulot ovat pudonneet 30–40 prosenttia. Kriisi on vaikuttanut vähiten neljän ja viiden tähden hotelleihin. Tärkeintä on kuitenkin, että se ei vaikuta turistien elämään. Jokainen matkailija voi todistaa, että paikallisten ihmisten käyttäytyminen ei ole muuttunut”, jatkaa Giannoulis.

Suomalaiset kärjessä Hotellinomistajien yhdistys luottaa Pohjoismaiden matkailijoihin. Manolis Giannoulis on sitä mieltä, että tänä vuonna päästään samoihin lukuihin kuin huippuvuonna 2011. Suomalaiset ovat Hanian-kävijöiden ykkösryhmä.

“Pohjoismaalaiset ja suomalaiset jaksavat tulla tänne, ja se so-

vonnassa elinkeinolla onkin peiliin katsomisen paikka.

Saavutettavuus ratkaisee Olennainen osa kansainvälistä matkailua ja mitä tahansa vientiteollisuutta on saavutettavuus. Joko tänne pääsee joustavilla yhteyksillä tai sitten asiakas valitsee jonkun toisen matkakohteen. Saavutettavuuden ympärivuotinen turvaaminen ja kehittäminen onkin keskeisin toimenpide, johon niin yritysten, matkailualueiden sekä valtiovallan ja muiden julkisten toimijoiden tulee sitoutua. Parhaillaan valmisteilla oleva Suomen liikennepoliittinen strategia määritteleekin valtiovallan suhtautumisen Lapin vientiteollisuuteen. Toivokaamme, että siinä Lapin kansainvälinen potentiaali otetaan huomioon myös tulevaisuudessa.

Monet lentoyhtiöt ja matkanjärjestäjät ovat jo haistaneet bisneksen. Blue1 avaa Kööpenhaminasta Kittilään ja Ivaloon suorat lennot joulukuusta maaliskuun loppuun. Myös Moskovasta alkaa läpi talven ulottuvat charter lennot Kittilään ja uuden vuoden sesongille aukeaa ilmasilta Kazakstanista Kittilään ensimmäistä kertaa. Pariisista, Zürichistä, Lontoosta, Amsterdamista ja monesta

pii meille. Meidän ei tarvitse tehdä suuria kampanjoita. Me istumme alas uusien matkanjärjestäjien kanssa ja pohdimme yhdessä mitä parannuksia hotelleissa, ravintoloissa ja tavernoissa voisi tehdä. Jos esimerkiksi hotellivaraukset vähenevät, me kerromme heille, ja usein asiat korjaantuvat nopeasti”, hän jatkaa.

All-inclusive muuttaa perinteitä Kilpailu Hanian matkailumarkkinoilla on kovaa. Viime vuoden aikana saarelle rantautui all-inclusive-konsepti. Puheenjohtaja Giannolis pohtii tämän matkailumuodon plussia ja miinuksia.

”Toki all-inclusive on kovassa kasvussa. Monet hotellit tarjoavat korkeatasoista palvelua, joka sisältää laadukkaan ruoan, juomat ja animaatiot, joka ovat todella suosittuja lapsiperheiden keskuudessa. Alueellinen kaupankäynti voi tietysti kärsiä, koska all-inclusive-asiakkaat pysyvät hotelleissa eivätkä käy niin usein tavernoissa ja ravintoloissa”, hän sanoo ja jatkaa:

“Toisaalta all-inclusive käyttää runsaasti lähiruokaa ja työllistää sitä kautta paljon ihmisiä. Me olemme melkein omavaraisia. Tuomme Manner-Kreikasta vain maitotuotteita ja vähän lihatuotteita”.

Lyhyt sesonki Kreeta on monipuolinen saari. Vuoristo, kauniit hiekkarannat sekä upeat appelsiini- ja oliivitarhat hallitsevat maisemaa. Mutta yksi ominaisuus on kaiken yläpuolella: vieraanvaraisuus.

Hotellinomistajien yhdistyksen puheenjohtaja Manolis Giannoulis.

“Kreetan vieraanvaraisuus on aitoa. Me haluamme nähdä matkailijat enemmän vieraina kuin turisteina. Meille on ylpeidenaihe, että ihmiset nauttivat oman lomansa meillä”, sanoo puheenjohtaja Giannoulis. Kreikan matkailusesonki on edelleen hyvin lyhyt. Kreeta ja Rhodos pysyvät auki vain kuusi kuukautta. ”Meidän täytyy yrittää pysyä auki ainakin kahdeksan kuukautta. Tällä hetkellä Kreetaan tulee vuosittain kaksi miljoonaa turistia, ja pitempi sesonki voisi nostaa luvun jopa kolmeen miljoonaan. Meillä on sama ilmasto kuin Aurinkorannikolla Espanjassa, eli meidän pitää sopia tämä asia matkanjärjestäjien kanssa. Lentovuoroja varmasti voi järjestää, sanoo Manolis Giannoulis. n

muusta kaupungista on jo pitkään lennetty joko charter- tai reittilentoja eri puolille Lappia. Lentoliikenne Finavian hallinnoimille Lapland Airports -matkailukentille kasvoikin viime vuonna 16%.

Puheista tekoihin

On mielenkiintoista nähdä miten matkailu kehittyy Suomessa toimialana ja ennen kaikkea minkälaisia mahdollisuuksia sille annetaan kehittyä. Juhlapuheissa se monesti kyllä tunnustetaan, mutta käytännön toimissa harvemmin. Hyvä esimerkki on Matkailun Edistämiskeskuksen rahoituksen vähentäminen viime vuosina. Itse tekijöillä on kuitenkin kova usko tuotteeseen ja Lapin eksotiikkaan, toivottavasti se tarttuisi myös muihin päättäjiin.

Jussi Töyrylä Toimitusjohtaja Levin Matkailu Oy

Kreetan rannat ovat suomalaisten suosiossa.

Ikkunapaikka

n Ikkunapaikka on seurannut matkailualan ilmiöitä jo yli kahdenkymmenen vuoden ajan. Alla olevasta koosteesta voit lukea, mitä lehtemme on kertonut 20 ja 15 vuotta sitten. Tässä lehdessä tarkastelussa ovat vuosien 1992 ja 1997 syyskuun ja lokakuun numerot. Koosteen on työstänyt Leena Aalto.

1992

Konkurssiaalto

Yhdeksän toimistoa on lopettanut toimintansa kesän ja syksyn aikana. Toivelomat liputti alas vapaaehtoisesti, konkurssiin ajautuivat Vantravel (Vantaa), Matkamyynti Kolumbus, Lomatuuli (Kotka), Lomamatkat (Helsinki), MatkaSeura (Kajaani), Keski-Suomen Lomamatkat (Jyväskylä), Lahden Matka-Keskus (Lahti) ja MatkaVendito (Helsinki).

SMALia synnytetään

Suomen Matkatoimistoyhdistyksen ja Matkatoimistoyrittäjät ry:n yhteinen työryhmä on kokoontunut elokuun lopulla. Kokouksessa tutkittiin mahdollisuuksia yhden ainoan riittävän vahvan elinkeinojärjestön aikaansaamiseksi. Nykyinen kahden järjestön malli on peräisin vuodelta 1975. Amadeus saapui

Finnair avasi Amadeus-yhteyden 27.9.1992. Lokakuun puolessa välissä se on kaikkien finnairilaisten käytössä. Matkatoimistoista sen saa ensin pilottikäyttöön Area/Ulkoministeriö, SMT/Kerava ja Kaleva/Partek.

Itsenäinen Suomen PATA Pacific Asia Travel Association Finland on nyt itsenäinen toimintayksikkö, eikä enää Ruotsin PATAn satelliittiosasto. Asia vahvis-

tui, kun Suomen PATAn puheenjohtaja, Markku Oravainen, sai kesällä kirjeen PATAn San Franciscon päämajasta.

Uusiin asemiin

Bennett Travel Groupin uusiksi johtoryhmän jäseniksi ja varatoimitusjohtajiksi on nimitetty Arno Mattsson ja Ole Lunga. Mattsson jatkaa myös Suomen toimitusjohtajana. Mika Kiljunen on nimitetty Kohdematkat Oy:n markkinointijohtajaksi. Hän on aiemmin toiminut Travekin toimitusjohtajana. Rantasipi Aulangon hotellijohtajaksi on nimitetty Jari Laine, Tampereelle Pekka Kleemola ja Hyvinkäälle Kari Kemmo. Finnsov Toursin markkinointi- ja tuotantopäälliköksi on nimitetty Jarmo Eskelinen Lokakuu 6. päivä 50-vuotismerkkipäiviään vietti Aurinkomatkojen Timo Heinonen

1997 Kilpailu kiristyy

Finnair ja Lufthansa lopettavat yhteistyönsä Suomen ja Saksan välisessä liikenteessä. Lufthansan uutena partnerina tulee olemaan SAS. Finnair jatkaa kaikkia omilla koneilla operoitavia lentoja Saksaan. Lufthansa kasvattaa viikkolentojensa lukumäärää 47:ään. Kymppi-Matkat kaatui

Kymppi-Matkojen konkurssi eteni syys-lokakuun vaihteessa hyvin nopeasti. Välittömät kustannukset ovat kuluttajavirastoin mukaan 15-17 miljoonaa markkaa. Kymppi-matkojen loppumetrien ainoa ilonaihe oli vasta nimitetyn toimitusjohtajan Eija Tervo-Karadenizin, asiallinen ja aktiivinen tiedotustyyli, kirjoitti Observer kolumnissaan.

Tjäreborgille agentteja Vuosi sitten agenttimyynnin aloittanut Tjäreborg hankkii syksyn aikana vielä 80 uutta jälleenmyyjää. ”Kun projekti on valmis, muodostuu verkosto noin 300:sta matkatoimistosta”, kertoo Tjäreborgin myyntipäällikkö Jouni Janatuinen

Junaliikenne itään kasvaa Matkustajamäärät Venäjälle ovat olleet jatkuvassa kasvussa 90-luvun alun lamavuosien jälkeen. ”Elokuussa oli kasvua yli 20% ja tänä vuonna ennustetaan 200 000 rajan rikkoutuvan”, kertoo VR:n markkinointipäällikkö Antti Jaatinen. Asiaa edesauttavat mm. junassa suoritettavat rajamuodollisuudet ja valuutanvaihto.

Hotellibuumi

Suomi on saamassa kansainvälisiä hotelliketjuja, kun mm. Marriott ja Scandic rantautuvat maahamme. Marriott tulee Ramada-hotellien kautta; Helsinkiin Ramada Hotel Presidentti sekä hotellit Oulussa, Tampereella ja Turussa. Scandic alkaa rakentaa Simonkentälle Helsinkiin. Ydinkeskustassa renovoidaan Suomen kalliimmaksi hotelliksi mainittua Hotelli Kämpiä. Uusiin asemiin

Mika Kiljunen on nimitetty Kohdematkojen uudeksi toimitusjohtajaksi, Raija Räikkönen henkilöstöjohtajaksi ja Timo Pietilä markkinointijohtajaksi. Marco Palmu on nimitetty Finnlines konserniin kuuluvan FG-Shippingin markkinointija myyntipäälliköksi. Fritidsresorin ja Hassen Matkojen toimitusjohtajaksi on nimitetty Kari Österlund varatoimitusjohtajaksi Mauri Rytkönen ja markkinointipäälliköksi Jukka Mustila n

VR:n Veturiasiakasohjelma on aidosti interaktiivinen

Veturi-asiakasohjelma on saavuttanut suuren suosion kaikenikäisten junamatkustajien kesken ympäri Suomen.

n Pyöreän vuoden verran toiminut, osuvasti nimetty Veturi-asiakasohjelma on jo ehtinyt vetää puoleensa suuren joukon junamatkustajia, ja määrä vain kasvaa. He ovat olleet innostuneen kiinnostuneita sekä omista vaikutusmahdollisuuksistaan että ohjelmaan liittyvistä eduista.

JUHANI PAAVONSALO

”Veturi on VR:n ilmainen asiakasohjelma, josta saa ensimmäisten joukossa tietoa palveluista, uutuuksista ja mahdollisista muutoksista. Veturilaiset saavat hyviä tarjouksia ja etuja, sekä VR:n omia että yhteistyökumppaneiden kanssa veturilaisille räätälöityjä. VR:n omiin tarjouksiin Veturi-asiakkailla on ennakko-osto-oikeus. Ohjelman kautta saa myös kivoja matkavinkkejä helppoihin irtiottoihin arjesta”, Sara Kontio kertoo. Tästä kaikesta Veturi viestii asiakkaan sähköpostiin tai matkapuhelimeen noin 1 - 2 kertaa kuukaudessa, jos hän on antanut markkinointiluvan. Luvan päivittäminen ja peruuttaminen onnistuu helposti verkkopalvelun Omat tiedot -osiossa.

Asiointi nopeutuu Kun on liittynyt Veturiin, kannattaa sen kautta saatua asiakasnumeroa käyttää aina asioidessa VR:n kanssa netissä, automaatilla, puhelimitse tai asemalla. Omat tiedot ja voimassa olevat ostot ovat näin tallessa ja voit kätevästi tarkistaa esimerkiksi kausilipputietosi tai tulostaa junalippu-

si vielä vähän ennen matkaa. Ja jos olet tallettanut autosi tiedot ”Omiin tietoihisi”, on seuraavan AutoJunalipun osto kätevämpää, Sara Kontio ystävällisesti opastaa.

Merkittäviä etuja

Jo Veturiin liittyneet nykyiset asiakkaat saavat tuntuvia etuja asiakkuudestaan ja siitä, että ostavat junalippunsa Veturi-asiakkaina. Esimerkiksi Veturin tämän syksyn 1-vuotissynttäritarjouksella veturilaiset matkustaa 10 eurolla minne tahansa Suomessa. Matkustusaikaa on melkein jouluun asti. Veturissa voi myös voittaa: kuukausittain järjestetään erilaisia arvontoja, joissa palkintona on mm. päässyt kurkistamaan VR:n maailmaan paikkoihin, joihin ei muuten pääsisi. Veturilaisia on jo käytetty Helsingin rautatieaseman kellotornissa ja Ilmalan sekä Pieksämäen varikoilla. Eräät ovat jopa päässeet kokeilemaan veturisimulaattorissa sitä, miltä tuntuu olla veturinkuljettaja. Veturilaiset ovat myös ainoina päässeet tutustumaan historiallisen perin-

nejuna-Valtterin upeaan salonkivaunuun. Veturin arvonnoissa voi myös voittaa esimerkiksi VR:n ja sen yhteistyökumppanin tarjoaman matkan, pääsylippuja messuille, festareille, konsertteihin tai vaikkapa kirjailijatapaamisiin.

Mielipiteesi kiinnostaa Veturissa asiakas voi oikeasti vaikuttaa. Pitkälle kehitetty asiakasohjelma haluaa matkustajalta myös palautetta, joten se haastaa mukaan kehittämään uusia tai nykyisiä palveluita ja tuotteita tai vastaamaan kyselyihin. Veturilaisten kanssa on tähän mennessä testattu mm. uusia kaksikerroksisia ravintolavaunuja ja niiden palveluita sekä maisteltu Allegro-junan ravintolavaunun tarjoilua sekä uuden mobiilipalvelun käytettävyyttä. Kyselyyn junaliikenteen tulevaisuudesta osallistui kesäkuussa 1300 veturilaista. Tulosten mukaan ympäristöystävällisyys vaikuttaa jatkossa eniten kulkumuodon valintaan. ”Asiakasohjelma tarjoaa hyvän mahdollisuuden saada tietoa VR:n palveluista sekä vaikuttaa palveluja tuotekehitykseen”, matkustajaliikennedivisioonan johtaja Antti Tiitola vakuuttaa. ”Asiakkaat antavat meille mahdollisuuden testata ja kehitellä uusia ideoita, ja toisaalta he toimivat erinomaisena palautekanavana jo olemassa olevista palveluista”. n

Tule mukaan menestymään!

Pohjois-Euroopan johtava matkailualan tapahtuma 17.–20.1.2013, Helsingin Messukeskus

Enää muutama paikka vapaana, toimi nopeasti! Kysy myös uusia lisänäkyvyysmahdollisuuksia.

Lue lisää ja ilmoittaudu näytteilleasettajaksi: www.matkamessut.fi

Lisätiedot: myyntipäällikkö Leena Aarniala puh. 050 376 0800 leena.aarniala@finnexpo.fi

myyntipäällikkö Esko Niini puh. 050 598 4836 esko.niini@finnexpo.fi

Toimeksiantaja:

Heaven, Hell and Hin Tok

Safarikylä Kwai-joen rannalla omaa verisen historian

n Thaimaa yhdistetään yleisesti mielikuviin hiekkarannoista, palmuista tai kiehuvasta metropolista, Bangkokista. Suuri maa tarjoaa myös paljon muuta kiinnostavaa ja miellyttävää. Yksi odottamattomammista yllätyksistä löytyy Kwai-joen vehreiltä rannoilta Hin Tokista.

JUKKA TOLVANEN/THAIMAA

Muutaman tunnin ajomatkan päässä Bangkokista länteen ja kuuluisasta Kanchanaburin ”Kwai-joen silta” pikkukaupungista 80 km luoteeseen sijaitsee ainutlaatuinen Hin Tok River Camp. Valtatieltä käännytään yhä kapeneville teille, halki läpipääsemättömien metsien ja kukkuloiden rinteitä kiiveten ja laakson pohjiin laskeutuen, kunnes viimein saavutaan Kwai-joen vehreälle törmälle. Hin Tok River Camp koostuu 38 bamburakenteisesta, ja kanvaasikankaalla päällystetystä huvilateltasta, ravintolasta ja talousrakennuksista.

”Telttailua” Thaimaassa Tilavat (32 m2) teltat on sisustettu lähistön puulajeista tehdyillä huonekaluilla ja bambumatoilla ja -verhoilla. Viihtyisissä teltoissa on myös ilmastointi, tuulettimet, jääkaappi sekä teltan ulkopuolella mutta samassa yhteydessä suihku ja WC. Televisiota tai radiota ei ole. Iltaisin pimeyden laskeuduttua läheisestä metsästä kuuluu yöeläinten kiehtova konsertti. Ravintola ja baari sijaitsevat kor-

soi viidakon äänet.

kealla joen törmällä, josta avautuu upeat näköalat alhaalla virtaavalle Kwai-joelle ja sitä ympäröiville vehreille kukkuloille. Thairuokaa ja kansainvälisiä aterioita tarjoava korkealuokkainen ravintola on auki lounaalla ja päivällisellä ja viikoittain illallinen katetaan myös ulkotiloissa, roihuavan nuotion ja lyhtyjen valossa. Ainutlaatuinen uima-allas sijaitsee joen rannassa muutaman metrin korkeudella joen pinnasta. Vesi siihen tulee lähistön luonnonlähteestä ja on puhdasta ja klooritonta. Altaassa istuen voi seurata paikallisen lähikylän lapsia vesileikeissään kun he pulikoivat ja kalastavat vuolaassa virrassa.

Pyörällä kylille Kun Hin Tokista puuttuvat vilkkuvat neonvalot ja yöelämä, keskittyvät aktiviteetit luonnossa liikkumiseen. Leiristä saa käyttöön maastopyöriä, joilla voi vierailla lähikylissä ja luontoreiteillä. Lyhyen matkan päässä on Monkansan kylä ja temppeli, joka on varsinkin varhain aamulla, viileässä ilmassa, kiinnostava ja mukava retkikohde. Kwai-joelle järjestetään jokiajeluja ja halutessaan

Maastopyörillä voi tutustua lähiseudun nähtävyyksiin, vaikkapa lähellä olevaan Mon-temppeliin tai lähiseudun kyliin.

voi myös lainata kanoottia ja tutkia jokea omin päin.

Ekologinen harmonia ja kestävä kehitys Hin Tokissa on otettu alusta lähtien huomioon luonto, lähiseutujen ihmiset ja kulttuuri ja näille rakentuva kestävä kehitys. Niinpä rakennusmateriaalit ja rakennustyöväki on pyritty mahdollisuuksien mukaan rekrytoimaan lähiseuduilta. Rakennusvaiheen päätyttyä, hotellin henkilökuntaa on palkattu ja koulutettu lähiseudulta. Tämä on myös taannut toimivan vuorovaikutussuhteen jatkossa, jolloin alkuperäiset asukkaat ja hotellien omistajat hyötyvät kiinteästi toisistaan. Suurin osa ruokatarpeista tulee ympäröivistä kylistä. Tuoreet vihannekset ja hedelmät poimitaan suoraan pöytään useita kertoja päivässä. Ruokalista tarjoaa perinteisten thai- ja kansainvälisten annosten lisäksi myös alueelle ominaisia ruokalajeja. Toinen erinomainen esimerkki kestävästä toiminnasta on suomalaisillekin ennestään tuttu, samaan Serenata-ryhmään kuuluva Jungle Rafts-kelluva hotelli, muutama kilometri Hin Tokista alavirtaan. Myanmarin ja Thaimaan rajaseuduilla asuva Mon-kansan perinteitä ja ammattitaitoa kunnioittava hotelli on kokonaan rakennettu Kwai-jokea ympäröivien metsien puulajeista. Suuri osa tämänkin hotellin henkilökunnasta kuuluu Mon-heimoon.

Helvetin tuli

Hin Tok sijaitsee lähellä Myanmarin rajaa ja niin kuin Kanchanaburissakin alueen tärkeimpiä nähtävyyksiä ovat Toisen maailmasodan aikaiseen Thaimaa-Burma – radan

Hellfire Pass - surullinen muistomerkki sota-ajan julmuuksista.

Kaukana kaupunkien humusta, syheröisen viidakkotien päästä löytyy Hin Tok River Camp.

rakentamiseen liittyvät muistomerkit ja paikat. Tämän surullisenkuuluisan Kwai-joen silta-elokuvastakin tutun radan rakentamiseen joutui osallistumaan 250 000 aasialaista työläistä ja noin 60 000 australialaista, brittiläistä, hollantilaista ja amerikkalaista sotavankia. Rankassa ilmastossa, tautien vaivaamana ja minimaalisella ravinnolla toimeen tulevat rakentajat tekijät epäinhimillisissä oloissa ja puutteellisilla työkaluilla radan valmiiksi ennätysajassa. Hinta oli hirvittävä; jopa 90 000 aasialaista työläistä ja yli 12 000 vankia menehtyi työmaalla. Kuuluisan Hellfire Passin museoon on Hin Tokista vain muutama kilometri, sijaitseehan Hin Tokin entisen vankileirin keittiön ja sairaalan paikalla.

Sidetrippi Bangkokista Hin Toki sopii mainiosti lapsiperheille, luontoa rakastaville ja erilaista lomakokemusta etsiville. Romantikotkin taatusti pitävät kynttilävaloillallisista Kwai-joen törmällä ja intiimistä majoituksesta viehättävässä teltassa tropiikin yössä. Lyhyt matka Bangkokista tarjoaa myös oivan mahdollisuuden rauhoittua suurkaupungin vilinästä. Vaikkapa ennen siirtymistä aurinkovarjon alle rantakohteisiin. Kahden yön paketti Hin Tokissa maksaa n. 230 euroa hengeltä. Se sisältää kuljetukset Bangkokista, majoituksen, ateriat ja aktiviteettejä. Lisätietoja osoitteesta traveltray.fi ja absolutelyfantasticholidays.com. n

Yölläkin pitää lentää

Näin kunnallisvaalien alla moni tolkullinen asia jää tolkuttoman miellyttämisen halun jalkoihin. Poliitikot eivät äänestäjien pelossa uskalla tehdä järkeviä päätöksiä eivätkä virkamiehet poliitikoiden pelossa uskalla tehdä edes vähäjärkisiä päätöksiä. Vanhusten hoito, Guggenheim ja kotitalousvähennys ovat tällaisia sijaiskärsijöitä, mutta meillä matkailualallakin on omamme. Yhteiskunnallisesti vähäpätöinen, Vantaan eräillä reuna-alueilla suhteettoman suuri ja lentoliikenteen kannalta varsin merkityksellinen asia. On kysymys Helsinki-Vantaan yölentojen kieltämisestä. Finavian uudessa ympäristöluvassa on kirjaus, joka kieltää rahtilennot öiseen aikaan. Finavia on siihen hakenut muutosta ja liikenteen turvallisuusvirasto Trafi käsittelee sitä parhaillaan. Päätöstä ei kukaan uskalla tehdä ennen kunnallisvaaleja. Pelkona on, että ponteva vantaalainen kunnallispoliitikko nousisi ärhäkkääseen vastarintaan Korson tai Martinlaakson tärkeiden äänien menettämisen pelossa. Tai joku persu Tuusulassa tai Keravalla ei pääsisikään valtuustoon hyvästä jytkystä huolimatta. Varmuuden vuoksi on parempi vastustaa.

Vaakakupin toisella puolella on Finnairin hyvin menestyvän rahtiliikenteen siirtyminen muille kentille. Finnair on maailman suuri norjalaisen lohen lentorahtaaja. Lohilastit tuodaan nyt Norjasta rekoilla Suomeen edelleen Aasiaan lennätettäväksi. Tiettävästi Norjasta on lyhyempi matka Tukholmaan, jossa ei ole yölentorajoituksia. Sitäköhän tässä tavoitellaan, että yörauhan takia menetämme menestyksestä liiketoimintaa?

Trafin ylijohtaja Pekka Henttu toteaa Kauppalehdessä kainosti, että Helsinki-Vantaan lentoasema on ollut toiminnassa 60 vuotta. Ovatko ympäristökunnat maankäytön suunnittelussa ottaneet tämän huomioon?

Viisas virkamies ei syyttele, mutta viisas kunnallispoliitikko ajattelisi kokonaisuutta. Ehkä joku vaalien jälkeen uskaltaisi sitä tehdä.

q q q

Täysin kunnallisvaaleista riippumatta kysymys Finnairin matkustamopalvelun kustannuksista on hiukan samanlainen. Finnair on kustannuspaineidensa takia pakotettu hakemaan edullisempia ratkaisuja mm. matkustamopalvelujen tuottamiseen. Yhtiö miettii ulkoistamista ja ehdottaa sadan hengen YT-neuvotteluita sen takia, että Espanjan reiteille on löytynyt nykyistä edullisempi ratkaisu. Matkustamohenkilökunnalla on ollut monta vuotta aikaa todeta, että oman työn kustannus ei ole kilpailukykyinen Euroopan avoimilla markkinoilla. Pienillä myönnytyksillä on saatu aikalisä, joka ei tosiasioita muuksi muuta. Saavutetuista eduista pidetään kynsin hampain kiinni. Vuorineuvos Jorma Eloranta on Elinkeinoelämän tutkimuslaitoksen Etlan tilaisuudessa syyskuun lopulla lausunut viisaita sanoja, joita kannattaisi lentoemäntienkin tykönään pohtia. Vuorineuvoksen mukaan suomalaisilta puuttuu edelleen kriisitietoisuus. Toisaalta kriisiytyminen Elorannan mukaan on tilanne, jossa Suomessa on perinteisesti herätty toiminaan. Suomen nykyinen taloudellinen perusta ei yksinkertaisesti oikeuta nykyistä elintasoa, vuorineuvos sanoo Talouselämä –lehden mukaan. Olisiko nyt jostain kerättävissä sellaista viisautta, että matkustamohenkilökunta voimassa olevan sovun lisäksi taipuisi lisämyönnytyksiin? Näin voitaisiin välttää suomalaisten työpaikkojen menetys ulkomaisille työvoiman vuokravälittäjille. Ennen kuin tähän vääjäämättömästi päädytään. Saavutettu etu on arvoton jos edulle ei löydy maksajaa. Lentoemännänkin pitää lentää yöllä, jos siihen on kysyntää. Ilman yötyökorvauksia.

q q q

Samasta asiasta on kysymys kun Lufthansa ilmoittaa perustavansa oman halpalentoyhtiön. Siihen ei ole käytännöllisesti katsoen mitään muuta perustetta kun oman henkilöstön pitäminen kiinni saavutetuista eduista. Kuka kertoisi niille, että saavutetuista eduista on vaikeaa keittää puuroa? Tai tehdä bratwursteja. Hapankaalin teko saavutetuista eduista on aivan erityisen haastavaa.

q q q

Lentoliikenteen heikentymisen heikoista ennusmerkeistä kerrotaan tämän lehden pääkirjoituksessa. Samoja heikkoja signaaleja voidaan havaita myös suomalaisten majoitusliikkeiden tilastoista. Heinäkuu oli kahteen vuoteen ensimmäinen miinusmerkkinen kuukausi suomalaisissa majataloissa. Muutos on pieni, mutta miinusmerkki on tukevasti siinä edessä. Laivaliikenne on alkuvuonna vielä kasvanut, jopa yli kolme prosenttia. Olisikohan kyse siitä, että talven varalle on hyvissä ajoin haettu viinoja Virosta ennen kuin rahat loppuvat? Sitten ikkuna- ja muut luukut vaan kiinni siinä toivossa, että keväällä paistaisi aurinko. Eräänlaista kriisitietoutta sekin.

q q q

Pysytään iloisissa uutisissa. Ensi vuonna Suomen arvonlisävero nousee yhdellä prosenttiyksiköllä. Hotellimajoituksessa ja henkilökuljetuksissa nousu tarkoittaa sitä, että arvonlisävero tammikuusta alkaen on 10 %. Harva poliitikko on kiinnittänyt huomiota siihen, että tämä on varsin alhainen luku. Ruotsissa hotellimajoituksen alv on 12 %, Tanskassa 25 %. Hotelliala voi tietysti äänekkäästi protestoida, mutta vakavasti ja vastuullisesti puhuen ei pitäisi olla mitään perustetta sille, että hotellien arvonlisävero on alhaisempi kuin kampaajien. Kyky lobata oman asiansa puolesta ei pitäisi ratkaista toimialan arvonlisäveroprosenttia.

Uima-altaan lähdevesi raikastaa tropiikin lämmössä. Alla virtaavan Kwai-joen näkymät rauhoittavat mieltä.

Henkilökuljetuksissa tilanne on monimutkaisempi. Ruotsissa arvonlisävero on 6 %, Tanskassa henkilökuljetukset ovat verottomia. Molemmissa maissa on siis nähty, että maan sisäistä liikennettä ei pitäisi veroilla rasittaa. Toisaalta voisi hyvällä syyllä väittää, että henkilöliikenteen olisi syytä kantaa oma kortensa kekoon kun valtiontalous sukeltaa. Olisikohan viisasta tehdä ryhdikäs ja esimerkillinen ulostulo isänmaan hyväksi? Lyhytnäköinen oman edun tavoittelu ei välttämättä ole nyt viisasta.

Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

Bamburakenteisissa, kanvaasilla päällystetyissä teltoissa on kaikki mukavuudet. Televisiota ei ole, eikä tarvita, ja ääniraidalla

FINNLINES

VIE EUROOPPAAN YMPÄRI VUODEN

8,21 snt/puh + 5,9 snt/min lankaverkosta tai 16,9 snt/min matkapuhelinverkosta.

vuoden WTM:ssä tehtiin kauppaa ammattilaisten kesken 2 miljardin euron arvosta.

WTM kerää marraskuussa ammattilaiset Lontooseen

n Lähes 50 000 matkailualan ammattilaisen vuosittainen kohtauspaikka World Travel Market järjestetään Lontoon ExCeL –messukeskuksessa 5.-8. marraskuuta.

Mukana on jälleen käytännöllisesti katsoen koko maailma - paikalle on saapumassa lähes viisi tuhatta näytteilleasettajaa, edustaen 182 maata tai aluetta.

WTM:n yli sadan oheistapahtuman teemat ulottuvat sosiaalisen median hyödyntämisestä ur-

heiluturismiin ja uusimmista teknologiatrendeistä gay-matkailuun. Vastuullisen matkailun teemapäivä nostaa pöydälle Afrikan uhanalaisten norsujen ja sarvikuonojen huolestuttavan tilanteen. Monipuolinen ohjelma tasokkaine seminaareineen ja nimekkäine puhujineen löytyy tapahtuman nettisivuilta, jossa ammattilaiskävijät voivat myös rekisteröityä ennakkoon. Lisätiedot wtmlondon.com n

Check your GDS for our superior value!

Cheaper fares and easier sell up! New low-level booking class to Australia

SYD MEL MNL BNE KTM BKK SEZ TRV DAC CMB KUL MLE Call 00800 3844 2300

Varaa samalla kertaa sekä meno että paluu, saat paluumatkasta 20 % alennuksen!

Finnlines vie sinut leppoisasti ympäri vuoden Suomesta Saksaan, Puolaan ja Ruotsiin. Laivamme liikennöivät lisäksi Ruotsista Saksaan ja Saksasta Venäjälle. Kun haaveissa siintää matka Itämeren ympäristössä, kuljettaa Finnlines sinut ja seurueesi meriteitse maasta toiseen. Korkealuokkaisilla aluksillamme ravintola, baari, myymälä ja leikkihuone tarjoavat miellyttävät puitteet kiireettömään ja yksilölliseen matkantekoon. Tervetuloa viihtymään Finnlinesille!

Matkamessujen myynti kiihtyy loppuvuonna

n Habitaren ja muiden syksyn messutapahtumien kokemukset osoittavat, että toimialasta riippumatta päätöksiä markkinointitoimenpiteistä tehdään yhä myöhempään. Tämä tarkoittaa Matkamessujen osalta sitä, että myyntipäälliköillä, Leena Aarnialalla ja Esko Niinillä, on edessään todella kiireinen loppusyksy. ”Kotimaan puolella tarjonta näyttää todella vahvalta. Koko Pohjois-Suomi ja laaja Pohjanmaan alue ovat isosti mukana. Lisäksi voisi mainita Kotkan, Haminan, Porvoon ja Loviisan yhteisosaston, joka esiintyy messuilla otsikolla ” Vetovoimaa ja laatua ympärivuotiseen matkailuun Etelä-Suomessa”, kertoo Leena Aarniala. ”Hyviä uutisia on myös matkanjärjestäjien suunnalta, kun Lomamatkat ja Matka-Vekka ilmoittautui mukaan näyttävällä yhteisosastolla.”

Lisää maita tähtäimessä

Monet ulkomaiset kohteet ovat perinteisestikin ilmoittautuneet Matkamessuille vasta loppuvuodesta - hyvänä esimerkkinä Trinidad and Tobago, joka vahvisti osallistumisensa viime kerralla vasta joulukuussa. Budjettineuvottelujen käydessä kuumana on vielä hyvä aika takoa uutta myyntiä. Esko Niini piipahti lokakuun alussa Lontoossa puhumassa mm. Karibian alueen maiden edustajien kanssa. Heitä on lämmitelty pitkin vuotta, sillä Lumia Ankkuri aloitti keskustelut jo alkuvuodesta asuessaan Lontoossa. Turistitoimis-

tojen edustajat halusivat kuitenkin jättää päätökset messuosallistumisesta olympiahuuman jälkeiseen aikaan. Aiemmin varmistuneiden uusien kohteiden, Chilen, Serbian ja Reunion Islandin, lisäksi messuille on ensikertalaisista ilmoittautunut myös Sudan. Lisää uusia maita kalastellaan marraskuussa Lontoon WTM-messuilla, jonne Eskon kanssa matkaa myyntiryhmäpäällikkö Inna-Pirjetta Lahti

Global Workshop

Messuja edeltävänä päivänä eli keskiviikkona 16.1. järjestetään perinteisesti Meet Finland, jossa kotimaan kohteet esittäytyvät ulkomaisille ostajille ja matkanjärjestäjille. Ensi vuoden uutuutena Meet Finlandin rinnalla järjestetään Global Workshop, jossa ulkomaiset kohteet esittelevät tarjontaansa suomalaisille, muille pohjoismaalaisille ja balttilaisille ostajille. Kiinnostus Global Workshopia kohtaan on ollut ennakoituakin parempaa, ja lähes 50 yritystä 20 maasta on jo ilmoittautunut mukaan. Molemmat pre-Matkapäivän tapahtumat vahvistavat Matkamessujen asemaa pohjoiseurooppalaisena ykköstapahtumana. ”Toivomme, että tapahtuma houkuttelee entistä enemmän pohjoismaisia matkailualan ammattilaisia tuotannon puolelta Matkamessuille, joka on saamamme palautteen perusteella Pohjois-Euroopan merkittävin matkailutapahtuma”, iloitsee InnaPirjetta Lahti. n

Silversealle uutta näkyvyyttä Pohjoismaissa

n Silversea Cruises –varustamo on nimennyt Atlantic Linkin predustajakseen Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. Silversea tarjoaa all inclusive –luksusristeilyjä kaikilla mantereilla, mukaan lukien 115 päivän pituiset World Cruise –maailmanympäriristeilyt.

”Useimpien risteilyvarustamoiden hankkiessa yhä suurempia ja persoonattomampia aluksia, Silversea jatkaa pienemmillä, intiimeillä laivoilla, joissa matkustajat saavat henkilökohtaista palvelua ja hemmottelua”, sanoo Atlantic Linkin toimitusjohtaja Karin Gert Nielsen. ” Lisäksi Silversean alukset pääsevät moniin sellaisiinkin satamiin, mihin isommilla laivoilla ei ole asiaa.” n

Silja Operan paluu siirtyy ensi vuoteen

n Turun ja Tallinnan väliset pikkujouluristeilyt jäävät tänä vuonna toteutumatta. Entisen Silja Operan paluu Kreikasta siirtyy ainakin ensi vuoden puolelle. Hanketta vetävä Johnny Sid on edelleenkin vakuuttunut, että entinen Silja Opera, joka tunnettiin myös Sally Albatrossina, saadaan vuoden 2013 puolella Turkuun. Aluksen omistamiseen on perusteilla laivayhtiö, joka hankkii tarvittavan rahoituksen. Sidin mukaan kiinnostusta on niin suomalaisilla kuin saksalaisilla sijoittajilla. Risteilyt kuitenkin toteuttaisi jo toiminnassa oleva tunnettu laivayhtiö. Sidin mukaan useita kiinnostuneita laivayhtiöitä on jo tiedossa. Alustavan aikataulun mukaan laiva lähtisi Turusta kello 18 ja saapuisi Tallinnaan kello 9 ja paluumatka lähtisi Tallinnasta kello 18 ja laiva saapuisi Turkuun kello 9. n

Princess Cruisesin uudet risteilijät

n Princess Cruises –varustamon ensi keväänä liikenteeseen tuleva alus on laskettu vesille Italian Fincantierin telakalla. Saman tien aloitettiin Royal Princessin sisaraluksen rakentaminen. Sen on määrä valmistua vuonna 2014. Nimekseen se on saanut Regal Princess. Royal Princess aloittaa liikenteen ensi vuoden toukokuussa. Alus risteilee kesän Välimerellä, Barcelonan ja Venetsian välillä. Syksyllä alus vaihtaa reittiä ja ylittää Atlantin suuntanaan Fort Lauderdale Floridassa. Sieltä se aloittaa Karibian risteilyohjelmansa. Molemmissa 3 600 matkustajan aluksissa on monta uutta yksityiskohtaa. Ehkä jännittävin tulee olemaan ylimmän kannen SeaWalk, lasipohjainen kävelytasanne ulottuen yhdeksän metriä laivan rungon ulkopuolelle 40 metriä merenpinnan yllä. Uima-allasalue saa myös runsaasti lisätilaa, ulkoilmaelokuvateatterin valkokangas ja laivan sisätilojen keskipiste, piazza-tyyppinen Atrium ovat yli puolet suurempia kuin muissa Princess-laivoissa. Uutuutena ovat myös sviittien omat parvekkeet, jotka kalustetaan ja varustetaan merelle aukenevan ylimääräisen huoneen kaltaisiksi. n

RCCL poistuu Dubaista

n Royal Caribbean Cruise Lines risteilee vielä tämän talven Dubaista.

Dubain risteilysatama on ollut RCCL:n viikon risteilyjen kotisatama vuodesta 2010. Ensi tammikuun 28 päivä Serenade of the Seas aloittaa viimeisen risteilykautensa. Se tekee vielä 11 viikon risteilyä, pysähtyen mm. Arabiemiraattien Fujairahissa ja Abu Dhabissa sekä Omanin Muscatissa. Lähdön syynä on vähentynyt kysyntä kyseisellä reitillä. n

n Angkor Watissa ruuhkaa. Kambodžan pääkaupungista Phnom Penhistä 315 km päässä sijaitseva Angkor Wat natisee liitoksissaan. Viime vuonna alueella vieraili 1,6 miljoonaa turistia, mikä on 23% enemmän kuin edellisvuonna. Tämän vuoden tammi-kesäkuussa siellä on käynyt jo 1,06 miljoonaa vierailijaa. Päivälippu alueelle maksaa noin 17 euroa.

LYHYesti

Viime

Meet Finlandin rinnalla järjestetään nyt myös Global Workshop.

KESÄKAUDEN 2013 MATKATARJONTA

MATKANJÄRJESTÄJÄ UUTUUDET KOKONAiSvOlyyMi MUUTOS ED

ApOllOMATKAT leros, Symi n. 30 000 +- 0 %

AURiNKOMATKAT lagos, puerto de Sóller, Tigaki, Rimini, n. 165 000 + 10 % istanbul-Alanya. Kiertomatkat: peking-Xian-Shanghai, peking-lhasa-Chonqing, islanti, Kroatia-Montenegro-Albania, pohjois-italia

DETUR - n. 30 000 +- 0 %

FiNNMATKAT Akkum Beach, Türkler, Sunsail-purjehduslomat. n. 125 000 - 3 % Kos, yhdistelmäloma Kos + Kalymnos. Sardinia, Sisilia, Menorca, yhdistelmälomat Mallorca + ibiza, Mallorca + Menorca

KRiSTiNA CRUiSES vienanmeri & Solovetsk, pietari-Tallinna n. 8 000 +- 0 %

lOMAMATKAT Azorit, Costa de Almeria, Marmaris, Santorini n. 40 000 +- 0%

OK-MATKAT pariisi, lontoo, varsova, istanbul. n. 15 000 + 15 % Kiertomatkat: läntinen USA, Skotlanti, Sveitsi, pietari-Moskova, Espanja-portugali

OlyMpiA Kiertomatkat: Ukrainan, islanti, USA:n itärannikko * ja Kanada, Mongolia, Tiibet. Risteilyt: Havaiji ja Tyynimeri, istanbul ja Mustameri

TJÄREBORg Telendos, paleros, Symi, Cala d´Or, n. 70 000 +- 0 % Cala San vicente

yHTEENSÄ n. 483 000

w* Olympian tuotteet perustuvat reittilennoilla tehtäviin yksittäisiin matkasarjoihin, ja se ei siksi julkaise kokonaistarjonnan lukuja. ** Kuvat saatu kuvatekstin ilmoittamilta matkanjärjestäjiltä.

Talvisesongista odotetaan hyvää Edessä olevan talvikauden näkymiä matkanjärjestäjät kuvailevat hyviksi, jopa erinomaisiksi. Menneen kesän kehno sää vaikuttaa tunnetusti pitkälle seuraavan talvikauden kysyntään ja piristää vielä seuraavaa kesääkin, joka joillakin matkanjärjestäjillä jo onkin ainakin osittain myynnissä. ”Ihmiset tuntuvat haluavan varmistaa huonon kesän jälkeen lämpöä ja aurinkoa. Talven varaukset ovat tulleet hyvissä ajoin sisään, osittain juuri sateisen kesän vuoksi”, arvioi Apollomatkojen Eva Torra. Apollon kaukohitti on Karibialla. ”Kuubaan suomalaisilla tuntuu olevan aivan erityinen suhde. Myymme sinne eniten Pohjoismaisista toimistoistamme. Niinpä Kuuba ja Dominikaaninen Tasavalta vetävät ennätystahtiin. Myös Jordanian on ollut myyntimenestys hienon retkiohjelmansa ja pitkän historiansa vuoksi.” Eva Torra sanoo, että Apollomatkojen jälleenmyyjät ovat parantaneet myyntiään erityisesti viime kesäkuun jälkeen, jolloin jälleenmyyntiin suuntaavien matkanjärjestäjien lukumäärä väheni yhdellä keskeisellä. ”Jälleenmyyjien osuuden kasvu on ilahduttavaa, mutta pyrimme vieläkin parempaan. Kuonin/Apollomatkojen myyntistrategiassa jälleenmyyjät ovat tärkeitä ennen kaikkea palvelun ja asiantuntemuksen kannalta.”

Apollo-matkojen maajohtaja Eva Torra näkee alkuvuoden heikompaan kysyntään syypääksi myös Kreikan eurokriisin jatkuvan uutisoinnin. ”Kreikka on meidän suurin kesätuotteemme, joten maan talouden epävarmuuden jatkuvan uutisoinnin vaikutus näkyi meillä.” Finnmatkojen maajohtaja Tiina Sirén kuvaa kulunutta kesää jopa ’kesämyynnin paradoksiksi’. ”Ensin oli tarjontaa liikaa ja sitten liian myöhään liian vähän. Päättynyt kesä oli kaikkiaan myyntimenestys heinä- ja elokuun viime hetken myyntiä ajatellen, mutta suurin osa kesän matkoista oli myyty jo viime talven ja kevään aikana. Kylmä ja sateinen kesä pelasti tuloksemme plussan puolelle, mutta tulostavoitteisiimme emme silti yltäneet.” Aurinkomatkojen toimitusjohtaja Tuomo Meretniemi näkee menneen kesäkauden 2012 valmismatkatarjonnan tasapainoisemmaksi kuin edellisinä kahtena kesänä. ”Kysyntä ja tarjonta vastasivat nyt varsin hyvin toisiaan ja myyntiä vauhditti sateinen sää. Varsinaisen lomakauden alettua juhannukselta viimeisiäkin matkoja myytiin Aurinkomatkoissa vain erittäin pienillä alennuksilla”, sanoo Meretniemi.

Kuuba kiinnostaa Myös Tjäreborgissa talven matkojen kauppa on käynyt vuoden takaista vilkkaampana, mutta myös talven tarjontaa on noin 10 prosenttia viimevuotista vähemmän. Kaukokohteista lännen suunta ja myös Tjäreborgin tarjonnassa Kuuba on ollut kova juttu. Suunniteltu tarjonta meni lähes loppuun jo myynnin avauksen yhteydessä, joten olemme lisänneet tarjontaa”, sanoo Arja Pucilowski. ”Kanaria on totutusti suurin ja suosituin ja suosiota lisää se, että Kanarialla on kuluneen vuoden mittaan kunnostettu monta vanhaa ja suosittua hotellia.”

OK-matkat lennättää Edinburghiin ja edelleen Skotlannin kiertomatkalle.

Egyptistä Tjäreborg kertoo myyneensä jo 70 %, mutta Egyptin tarjonnassa on oltu varovaisia ja volyymia on 30 % viimevuotista vähemmän. Gambia on Tjäreborgin Länsi-Afrikan nimikkokohde, jonka kiinnos tus on Arja Pucilowskin mukaan jälleen nousussa. Tjäreborg myy myös reittilennoilla sekä kau punkikohteita että kaukomat koja. Näiden Top –kohteet ovat Pariisi, Lontoo, Praha, Berliini ja Rooma sekä kaukoreiteillä Bali, Florida/Orlando, Dubai ja New York. Tjäreborgin jakelusta nettivarausten määrä yltää 80 prosenttiin, mutta Arja Puclilowskin mukaan n. 95 % käy netissä ennen matkavarauksen tekemistä.

Viime vuotta edellä Talvikauden 2012-13 täyttöasteet ovat reilusti viime vuotta edellä myös Aurinkomatkoissa. ”Erityisen hyvin myyvät Thaimaa ja Kanarian saaret”, sanoo Tuomo Meretniemi. ”Sateinen sää ja eräiden toimijoiden poistuminen markkinoilta ovat kiihdyttäneet syksyn ja alkutalven kauppaa.”

Finnmatkojen talvitarjonta laadittiin vastaamaan viime talven toteutumaa, mutta lisäkapasiteettia ollaan jo laatimassa. ”Sitä on jo vahvistunut Finnairin siivin Dubaihin ja Thaimaan Krabiin. Talvikauden merkittävä myyntiargumentti ovat suorat kaukolentomme kolmeen Thai maan kohteeseen, Meksikoon, Mombasaan ja Barbadokselle. ”Tulos- ja myyntikehitykses sämme Blue -konseptihotelleil la on meille iso merkitys, sillä jo lähes puolet kokonaismyyn nistämme tulee niistä”, sanoo Finnmatkojen tuore maajohtaja Tiina Sirén. n

You’ll love where we take you

Azamara Club Cruises on luksusristeilyvarustamo, jonka erinomainen palvelu ja laadukkaat, gourmet-tason ravintolat ylittävät vaativammankin matkustajan odotukset. Laivamme Azamara Quest ja Azamara Journey ottavat enintään 690 matkustajaa ja risteilevät eksoottisiin satamiin ympäri maailman.

UUTTA KEVÄÄLLÄ 2013

MORE INCLUSIVE JA AINUTLAATUINEN AZAMAZING-ILTA! Euroopan kauden 2013* alusta alkaen Azamaran risteilyihin sisältyy viinitarjoilun lisäksi myös valikoidut oluet ja väkevät alkolijuomat laivojen kaikissa baareissa aukioloaikojen puitteissa. Kaikkiin risteilyihin kuuluu Euroopan kauden 2013* alusta alkaen myös ennennäkemätön AzAmazing-ilta, joka tarjoaa matkustajille elämyksellisen tapahtuman yhdessä risteilyn vierailusatamista. *Euroopan kausi 2013 Azamara Journey 15.5. alkaen ja Azamara Quest 27.3. alkaen.

AZAMARAN R NYT MYYNNISSÄ!

Kysy lisää Azamara-experteiltä: psiren@rccl.com tai msuihko@rccl.com tai opiskele itse Azamara expertiksi osoitteessa www.azamaraworldacademy.com

Tutustu Azamaraan: www.azamaraclubcruises.com

Varaukset: www.cruisingpower.com

AZAMARA CLUB CRUISES

ROYAL CARIBBEAN-RISTEILYPERHEEN KIRKKAIN TÄHTI

Eva Torra, Apollomatkat

Tiina Sirén, Finnmatkat

Tuomo Meretniemi, Aurinkomatkat

JATKUU SIVULTA 3.

DZT:n

Saksan

matkailu teemoitti lähivuodet

Berliini on matkustuksen runsauden sarvi

n Saksan matkailutoimiston, Deutsche Zentrale für Tourismuksen (DZT) tämänvuotinen Nordeuropa Workshop Itämeren rantamaiden kesken pidettiin syyskuussa Viking Linen m/s Mariellalla Tukholman ja Helsingin välillä.

EERO HAVIA

Myyjäpuolta

edustivat tapahtumassa 30 keskeistä matkailutahoa hotelleista erilaisiin nähtävyyksiin, kaupunkien ja eri alueiden matkailutoimistoihin. Ostajat olivat pohjoisen ja luoteisen Euroopan, siis Skandinavian, Baltian ja Venäjän matkailun toimijoita vapaaajan matkoista liike-, kokous-, näyttely- ja seminaari- ym. segmentteihin saakka. Suomesta workshopiin osallistui kahdeksan eri matkatoimiston edustajat.

M/S Mariellan seminaarissa DZT:n pohjoisesta Euroopasta vastaavat johtajat Bernd Hässler ja Manuel Kliese valottivat organisaationsa painopistealueita Saksaan lähivuosina suuntautuvassa matkailussa. ”Vuoden 2013 erityinen teema Saksan matkailussa on nuoriso, kun vuodelle 2014 on valittu kestävä kehitys UNESCOn maailmanperintölistatuissa sekä kulttuuri- että luontokohteissa. Vuonna 2015 juhlistetaan Saksan yhdistymisen 25 –vuotismerkkipaalua, Vuonna 2016 mennään taas luontoteemaan: kansallispuistot ja suojelualueet. Vielä

vuodelle 2017 on nimetty teema ja se kulkee Lutherin jäljillä uskonnollisen matkailun aihealueella”, kertoi johtaja Hässler. Kuluvan vuoden 2012 erityisteemana on ollut viinikulttuuri ja siihen liittyvä luonto. Ruoka-, juoma- ja kahvilakulttuuri nousevat kärkisijoille ostosten ja nähtävyyksien ohessa suosituimpina asioina, joita kansainväliset matkailijat Saksassa harrastavat. Saksa on tietenkin myös suomalaisittain erittäin tärkeä liikematkakohde. ”Open for Business” on myös DZT:n kuluvan vuoden 2012 slogan. Sen yhteyteen nivoutuu messu- ja näyttely- sekä kongressimatkustus, joissa Saksa on selkeästi Euroopan ykköskohdemaa ja maailmanlaajuisestikin kokoustapahtumien kakkonen USA:n jälkeen. Berliini kävi kylässä Berliinin kaupungin matkailutoimisto Visit Berlin vieraili syyskuulla Helsingissä teemalla ”Berlin – Design Metropolis”, joka hyvin sointui Helsingin Design Capital – teeman

kanssa. Niinpä mm. VisitBerlinin tilaisuudet tapahtuivat Helsingin Design – museoissa sekä Kaapelitehtaalla, jossa toteutettiin berliiniläisten design-näyttely. Yli 3,5 miljoonan asukkaan Berliini on matkailijan todellinen runsaudensarvi: 180 museota ja muistomerkkiä, 440 galleriaa, 9 palatsia ja 3 oopperataloa ja 140 teatteria kaikenlaisista genreistä. Kaupungissa on 10 948 ravintolaa, snack-baaria ja kahvilaa sekä 2139 baaria, pubia ja klubia.

BER- lentoasema viivästyy Berliinin hanke yhdistää lentoliikenteensä uudelle Berlin Brandenburg (BER) – lentoasemalle lykkääntyy lisää. Viimeisin tieto lupaa liikenteen alkavan lokakuun 27. päivä 2013, eli viivästys kesäkuusta 2012 on venynyt jo lähes puoleksitoista vuodeksi. Paloturvallisuusasiat mainittiin alun perin syyksi BER – lentoaseman käyttöönoton viivästymiselle. Nyt Saksassa on esitetty myös arvioita, että kiireessä alkuperäiseen aikatauluun pyrittäessä tehtiin niin paljon ’sutta’, että nyt joudutaan purkamaan ja rakentamaan uudelleen, mikä vie kosolti aikaa.

Berliinin lentoasemien vuotuiset n. 24 miljoonaa matkustajaa kulkevat siis vielä jonkin aikaa Tegelin ja Schönefeldin lentoasemien kautta. n

24-kerroksinen Emporio-toimistokolossi ja 7-kerroksinen Scandic Hamburg Emporio –hotelli ovat Gänsemarktin alueen maamerkki Hampurissa.

Jo kolmas hotelli

Saksassa Scandic Hamburg Emporio story-hotellin teema on vesi

n Yhdeksässä maassa toimiva Scandic Hotels laajeni jälleen askeleen alkuperäisimmän, pohjoismaisen kotimarkkinapaikkansa ulkopuolella. Syyskuussa 2012 Saksassa avattiin Berliinin ja Lyypekin ohella yhtiön kolmas hotelliyksikkö: Scandic Hamburg Emporio. Hampurin uusin hotelli on hiljattain Helsingissä avatun Scandic Paasi-hotellin tavoin ”story”-hotelli.

EERO HAVIA, HAMPURI

Syyskuun alussa ensimmäiset yöpyvät asiakkaansa vastaanottaneen hotellin avajaisia oli 20. syyskuuta kutsuttu juhlistamaan monisatapäinen joukko eri sidosryhmien väkeä.

Vesi on elämä

Hampurin Scandic-hotellin story eli teema on vesi. Hampuri on aina tunnettu vihreänä kaupunkina ja veden metropolina. Satamakaupunki, Elbe-joen kaupunki, kanavien ja sisälahtien Alsterin ja Binnenalsterin kaupunki kohtaa Scandic Hamburg Emporio -hotellissa skandinaavisen ekologian, kestävän kehityksen ja yhteiskuntavastuun filosofian. Se korostuu tavassa suhtautua elämän peruselementtiin veteen, sen riittävyyteen, ikiaikaisuuteen, puhtauteen, kiertoon ja terveyttä ylläpitävään vaikutukseen.

Scandic on tunnettu jo muissakin hotelliyksiköissään omasta vedestään, omista hanoista lasketusta, suodatetusta, jäähdytetystä, paikan päällä pullotetusta vedestään sen sijaan, että hotelleihin rahdat-

taisiin kuorma-autolasteittain tehtaissa lasi- tai muovipulloihin pakattua vettä.

Scandic Hamburg Emporiossa moni muoto ja design muistuttavat vedestä: pisaran tai jääpuikon muotoiset valaisimet, ekotehokkaat ja tuhlaamattomat vesikalusteet ja hanat puhumattakaan kongressitilojen suoraviivaisesta muistutusteksteistä seinäornamenteissa: ”vesi on elämä”, ”vettä kaikille ihmisille” tai ”juomme samaa vettä kuin dinosaurukset”.

Valttina skandinaavisuus Veden ohessa skandinaavisuus on nostettu vahvaksi apelliksi. Jo Hampurin lentoaseman S-Bahn-laiturilla tervehtii suuren billboardin mainosteksti:” Hamburg is jetzt en bisschen skandinavischer”. Scandic Hamburg Emporio –hotelli markkinointiosaston Sabine Armbrect sanoo: ”Täällä Pohjois-Saksassa olemme aina katsoneet Skandinavian maihin positiivisesti ja arvostaen.” Ja hän lisää kohteliaasti, että Suomi mielletään tähän joukkoon,

olipa käytetty ilmaisu Skandinavia tai Pohjoismaat. Skandinaavisuudella vedotaan kuitenkin suurelta osin nimenomaan saksalaisiin liikeja työmatkustajiin, jotka ovat uuden hotellin keskeinen kohderyhmä ja segmentti.

Hieno sijainti

Tietenkin 325 huoneen hotelli tarjoaa myös pohjoismaisille liikematkustajille, viikonloppuisin ja kesäisin myös matkailijoille, oivan skandinaavisen mutkattoman, tasokkaan majoituksen ja siihen liittyvät ravintola-, baari- ja kokouspalvelut. Hotellin sijainti on erinomainen keskeisen Gänsemarktin vierellä tuhannen työntekijän Emporio -toimistokolossi alueen maamerkkinä ja myös hotellin sekä sen ravintolapalveluiden asiakaspotentiaalina. Maanalaisen linja U2 tuo aivan hotellin kulmalle ja esimerkiksi lentoaseman S-Bahnilla Binnenalsterin rannassa sijaitsevalle Jungfernstieg –asemalta kävelee kymmenessä minuutissa suoraa katua hotellille, vieläpä matkalaukkua vetäen –kunhan ei jo heti saapuessaan sorru houkuttelevien liikkeiden ostostarjouksiin. n

Asiakasohjelma

Liity Veturiin, ja saat parhaat edut

Liittymällä ilmaiseen Veturi-asiakasohjelmaan varmistat hyvät edut ja tarjoukset sekä sujuvamman palvelun – voit myös osallistua järjestämiimme kilpailuihin ja arvontoihin.

Nauti eduista, liity nyt: vr.fi/veturi

Hotellin syyskuisissa avajaisissa hauskutti Mr. Bean-look-alike. Hän hakeutui luontevasti shotteja tarjoilevien neitojen seuraan.

Hotellin aula on skandinaavisen vaaleaa, pelkistettyä muotoilua. Veden tunnelma on läsnä.

Nordeuropa Workshopin suomalaisosallistujat lähtötunnelmissa Helsinki-Vantaan lentoasemalla syyskuun 9.päivä. Vasemmalta Sirpa Viljanen Finngoing, Marjukka Kytösaho Lahden Valmismatkat, Mikaela Jaanti Saksan Matkailutoimisto DZT, Erkki Karjalainen Matka-Vekka, Katja Veijalainen Matka-Veijalainen, Mari Rauhaniemi Forssan Matkatoimisto, Taina Lackman NETMatkat sekä Elina Ryhänen Matka Seniorit Blue Sky Travel Oy.

Täydellinen

SPÅNTaANISTI TUKHOLMaAN!

Tee virkistävä ohjelmanmuutos arkeen ja lennä lomalle Tukholmaan! Vain tunnin lentomatkan päässä sinua odottavat persoonalliset pikkuliikkeet, mielenkiintoiset näyttelyt, tunnelmalliset ravintolat ja railakkaan kupliva iltaelämä!

Omalta kotikentältäsi suoraAn Tukholmaan, HELSInGistä jopa 12 kertaa Päivässä!

Varaa spontaani irtiotto osoitteesta >BLUE1.FI

Exclusively Hotels tuli Suomen markkinoille

n Exclusively Hotels on uusi matkatoimistoille tarkoitettu hotellivarauskanava. Matkatoimistot pääsevät exclusivelyhotels.com sivuston kautta tekemään varauksia yli 100 000 hotelliin ympäri maailman.

Exclusively

Hotelsin emoyhtiö on TotalStayGroup, joka perustettiin vuonna 1999 Isossa-Britanniassa. Exclusivelyhotels. com on varaussivusto ainoastaan matkatoimistoille, jotka saavat kaikista varauksistaan komission.

Selkeät sivut Käyttäjille on luotu yksinkertainen ja nopea varausjärjestelmä, mistä saa tietoonsa yksityiskohtaiset tiedot hotelleista. Varaaja näkee selkeästi hotellin sijainnin kartalla, kuvia sisä- ja ulkopuolelta sekä listan hotellin tarjoamista palveluista. Exclusivelyhotels.com sivustolta löytää majoitusvaihtoehtoja hostelleista viiden tähden luksushotelleihin. Tarjonnassa on sekä suurten ketjujen hotelleja että pienempiä yksityisiä hotelleja.

Vahva kasvusuunta

”Totalstay ryhmän alla oleva tuotemerkki Exclusively Hotels jatkaa kasvamistaan reilusti alan keskiarvon yläpuolella talouskriisistä huolimatta. Investoimme jatkuvasti uusiin teknologiaratkaisuihin, lisäämme hotellitarjontaa ja parannamme tukitoimia”, kertoo Pohjoismaiden aluepäällikkö Andreas Kvarnmalm ”Avasimme Skandinaviassa vuonna 2009 ja nyt on loogista astua myös Suomen markkinoille. Olemme erittäin tyytyväisiä saadessamme suomalaisen Monica Olofssonin Totalstay Group/ Exclusively Hotelsiin. Yhdessä muun suomea puhuvaan palvelutiimiin kanssa voimme tarjota suomalaisille matkatoimistoille jännittävän uuden vaihtoehdon hotellivarauksille ympäri maailmaa”, Kvarnmalm päättää

Exclusively Hotelsien Pohjoismaiden myyntipäällikkö Monica Olofsson ja aluepäällikkö Andreas Kvarnmalm olivat mukava SMAL raiteilla tapahtumassa.

Palvelua suomeksi

Göteborgissa sijaitseva help desk palvelee suomenkielellä arkisin aamuyhdeksästä iltaseitsemään. Muina aikoina pärjää joko englannilla tai skandinaavisilla kielillä. Maksuttoman palvelun puhelinnumero Suomesta lankapuhelimella soitettaessa on 0800 773 852.

Pohjoismaihin on nimitetty suomenkielinen myyntipäällikkö Monica Olofsson. Hänet saa kiinni numerosta +46 8 217 728 tai monica.olofsson@totalstay.com. n

Matkailu-, ravintola- ja hotellialan kohtaamispaikka

Turijobs Nordic yhdistää

työnantajat ja -tekijät

n Alkujaan espanjalainen työnhakijoiden ja työnantajien kohtaamispaikka, Turijobs, on saapunut myös Suomeen. Sivusto avattiin syyskuun puolivälissä.

LEENA AALTO

Turijobs

toiminut Euroopassa jo 10 vuotta. Espanjasta lähtöisin oleva, verkossa toimiva, matkailualan työvoimatoimisto on levinnyt jo Iso-Britanniaan, Irlantiin, Ranskaan, Portugaliin, Turkkiin, Brasiliaan, Meksikoon ja latinalaiseen Amerikkaan.

Pohjoismaihin se rantautui suomalaisen Blue Gate Oy:n kautta.

Tuhansia työnantajia Palvelu on helppo ja nopea niin työnantajalle kuin uuden työn hakijallekin. Turijobsin sivuilla ympäri maailman on yli 8 000 työnantajaa ja 300 000 työnhakijaa. Käyttäjiksi on rekisteröitynyt 430 000 ihmistä. Hakiessaan työntekijää työnantaja voi valita joko ”rivipaikan” tai paremmin näkyvillä olevan erikoispaikan.

”Työnantajalle on erilaisia paketteja. Jos esimerkiksi joku pohjoismaalainen yritys käyttää Turijobsia kaikissa Pohjoismaissa, on hinta silloin neuvottelukysymys”, kertoo Turijobs Nordicin Annikki Piispa

”Nyt meillä on tervetulopaketti, jolloin yhden kerran voi ilmoittaa ilmaiseksi. Muuten yksittäinen ilmoitus työnantajalle on alkaen 495 euroa + alv.”, jatkaa Marjo Riederer

”Sivuillamme voi ilmoittaa myös koulutuksista. Se on nyt alkuun ilmaista.”

Ajan tasalla

Myös työnhakijan täytyy ensi töikseen rekisteröityä palveluun. Sen jälkeen sinne voi tehdä CV:n ja määrittää kiinnostavat alat. Palvelusta voi tilata muistutukset aukeavista työpaikoista suoraan omaan sähköpostiin. Kaikki voi tehdä valmiiksi ja kun sopiva paikka tulee avoimeksi, sitä voi hakea heti.

”Työnhakija myös näkee missä tilassa hänen hakemuksensa on, onko se luettu ja kuinka moni on hakenut samaan työpaikkaan. Näin hän on ajan tasalla siitä, missä kulloinkin mennään”, Piispa kertoo.

Kaikkiin Pohjoismaihin

Blue Gate Oy on perustettu lokakuussa 2011. ”Marraskuussa lähdimme Lontoon WTM:ään katselemaan onko alalla olemassa rekrytointifirmoja. Löysimme Turijobsin, joka oli kiinnostunut Pohjoismaihin tulosta. Nyt olemme aloittaneet Suomesta ja pyrimme piakkoin avaamaan sivustot myös muissa Pohjoismaissa”, Riederer kertoo. ”Turijobs on muualla hyvinkin tunnettu. Monet kansainväliset yritykset, kuten Hilton, TUI ja Emirates käyttävät Turijobsia työntekijöiden hakuun.” Lisätietoa osoitteesta turijobsnordic.com tai annikki.piispa tai marjo. riederer@turijobsnordic.com. n

n MALESIAN JUHLAPÄIVÄ. Malesian suurlähetystö järjesti syyskuun 6. päivä vastaanoton Helsingin Yrjönkadun G18

Maa

55. kansal-

n POHJOLAN RAVUT. Eurooppalainen kutsui matkatoimistojohdon perinteisille ravuille kuulaana syysiltana. Herkulliset ravut maistuivat ja tilaisuuteen sopivat laulutkin raikuivat Pohjolan tiloissa Eteläesplanadilla. Ryhmäkuvaan asetuttiin kapealle terassille auringon häikäistessä. Kuvassa vasemmalta Finnmatkojen uusi toimitusjohtaja Tiina Sirén, SMT:n tuore toimitusjohtaja Kirsi Paakkari, SMALin Heli MäkiFränti, Pohjola-Eurooppalaisen Terhi Rajala, Amadeuksen Paula Punkari, Pohjola-Eurooppalaisen Kenneth Laaksonen, Alppimatkojen Harri Kaijanto, Tjäreborgin Peter Kåla, Olympian Heikki Julin, takana Pohjola Vakuutuksen toimitusjohtaja Jouko Pölönen, Amadeuksen Ari Lavonen, Finnmatkojen Jouni Ojaniemi, Arean Taru Keronen ja edessä Apollomatkojen Pasi Latva ja TUI Nordicin Peik Martin.

n HETKIÄ MAAILMALTA. Nykyisin Alankomaissa asuva, mutta juuret syvällä Suomessa omaava Jari Einiö on valokuvannut hetkiä pitkin poikin maailmaa. Aiemmin mm. Finnairilla ja KLM:llä työskennelleen Jarin suosikkikohteita ovat Pohjois- ja KeskiVietnam sekä Etelä-Korea. Mutta myös Suomen Salpausselän tuuliset metsät ovat hänelle tunnelmallisia valokuvauskohteita ja tekevät häneen suuren vaikutuksen etenkin syksyisin. Hetkiä-näyttelyn hän toi viime kuussa synnyinkuntaansa Hausjärven Oittiin. Jari työskentelee edelleen kulttuurin ja matkailun parissa Hollannissa. Lisätietoa suomihousejari.com.

Marjo Riederer ja Annikki Piispa toivat matkailualan rekrytointipalvelun, Turijobsin, Suomeen.

–juhlasalissa.

vietti

lispäiväänsä. Arvovaltaiset vieraat saivat maistella mm. malesialaisia ruokia. Kuvassa vasemmalta Faizal Bin Ishak vaimoineen, suurlähettilään puoliso Mrs. Poh Choo Cheah sekä suurlähettiläs Mr. Choong Kit Cheah.

Åreen pääsee talvella taas suorin lennoin

Blue1 kuljettaa hiihtoväkeä monesta suunnasta Lappiin

n Strategisen muodonmuutoksen SAS:n tytäryhtiönä kokenut Blue1 valmistautuu tulevan talven kausilentoihinsa. Talviliikennekaudella ne suuntautuvat jo totutusti lumisiin maisemiin. Blue1 kuljettaa suomalaisia suksille Suomen Lappiin ja Ruotsin Åreen.

EERO HAVIA

Eurooppalaista

väkeä Blue1 tuo Kööpenhaminasta Lapin lumille Kittilän kautta Pallas-Ylläs- ja Levi-tuntureille sekä Ivalon kautta Saariselän maisemiin.

Kittilään useasta suunnasta

Kittilän lentoasema vastaanottaa Blue1:n matkustajia useasta suunnasta. Helsinki-Kittilä –lennot alkavat jo 21.11.2012 ja jatkuvat useina viikkovuoroina aina maaliskuun 2013 loppuun.

Turusta, Tampereelta ja Vaasasta Blue1 lentää kustakin kaupungista myös viikoittain lauantaisin 15. joulukuuta 2012 alkaen maaliskuun 23.päivään saakka suoraan Kittilään.

Helsingistä aloitetaan marraskuun 24.päivä lennot myös Kuusamoon Ruka-tunturin rinteisiin ja maastoihin, jonne on tarjolla sesongin ajankohdasta riippuen 3-4 viikkovuoroa.

CAG-245-12 Ikkunapaikka@ol.ai 1 28/9/12 5:25 PM

Kuopion lentojen päästä löytyy tietenkin Lappia eteläisemmät Tahkon rinteet.

Euroopasta suoraan Lapin lumille Eurooppalaiselle hiihtoväelle Blue1 tarjoaa Kööpenhaminan hubistaan suorat lennot sekä Kittilään että Ivaloon, molempiin kaksi vuoroa viikossa. ”On ilahduttavaa, että suomalaiset hiihtokohteet tekevät aktiivista myyntityötä Euroopassa yhdessä SAS:n ja Blue1:n kanssa”, sanoo lentoyhtiön myyntijohtaja Jukka Miettinen ”Kööpenhaminan kautta voimme tarjota yhteydet, ei ainoastaan tanskalaisille vaan SAS:n liittymälennoin laajalti Euroopasta. Tähän tuo koneenkäytön synergiaa kasvanut liikenteemme Kööpenhaminaan, jonne nykyisin lennämme Helsingin lisäksi seitsemältä muulta Suomen lentoasemalta.” Kööpenhaminan lentoasema on laskenut tämän muutoksen tuovan heille 300 000 uutta matkustajaa vuodessa. Blue1 kertoo Kööpenhaminan matkustajamääränsä yli kaksinkertaistuneen eli kasvaneen jopa 120 % sitten uuden strategian soveltamisen. Åren rinteille Suomalaiselle hiihtoväelle Blue1 tarjoaa ainutlaatuisen yhteyden lentäen Ruotsin Östersundiin, jonka keskei- nen matkakohde on Åren hiihtorinteet. Reitti lennetään kahdesti viikossa torstaisin ja sunnuntaisin parhaana laskettelukautena eli ajalla 27.12.2012 – 1.4.2013. Näillä lentopäivillä pääsee hiihdon makuun joko vain viikonloppumatkalla tai voi lasketella koko viikon tai vielä pitempään. Lento Helsingistä Östersundiin kestää vain tunti 20 minuuttia suuntaansa. n

n Lufthansa aikoo yhdistää halpalentoyhtiö Germanwingsin ja Euroopan suorat palvelunsa. Lufthansa Direct Services käsittää Saksan kotimaan lennot ja Euroopan lentoja muilta lentoasemilta kuin Frankfurt ja München. Perusteilla on kaupallisesti ja organisatorisesti yksi yhtiö Germanwings GmbH:n pohjalta. Yhtiöjärjestelyn on ilmoitettu tulevan voimaan tammikuun 1. päivänä 2013. Uuden yhtiön pääkonttorin sijoituspaikka on Germanwingsin nykyinen kotipesä Köln.

180 miljoonaa matkustajaa vuodessa Tulevan yhtiön laivasto on tarkoitus muodostaa Germanwingsin kalustosta ja LH Direct Services-kapearunkokoneista. Kun lisäksi käyttöön otetaan Eurowings GmbH:n kalusto, nousee uuden yhtiön laivaston koko heti alussa 90 koneeseen. Jo ensimmäisenä vuotena niillä arvioidaan kuljetettavan 180 miljoonaa lentomatkustajaa. Tuleva brändi ja yhtiön nimi ovat Lufthansan pääjohtaja Christoph Franzin mukaan toistaiseksi auki, mutta niistä päätetään aivan lähikuukausina. ”Lufthansa -konserniyhtiönä uusi yhtiö käynnistyy korkeiden laatuvaatimustemme mukaisena”, sanoo CEO Franz. ”Saksan kotimaan liikenteen ja Euroopan point-to-point –palveluiden yhdistämisellä saadaan valtavasti potentiaalia tehokkuuden parantamiseen. Työntekijöillemme näillä alueilla tarjoutuu samalla mahdollisuus varmistaa työpaikkansa Lufthansan konserniyhtiön palveluksessa”, sanoi Franz. n

Dreamlinerin

n LOT Polish Airlines on ilmoittanut, että sen ensimmäinen Boeing 787 Dreamliner aloittaa Varsovan ja Chicagon välisessä liikenteessä 16.1.2013. Helmikuun alussa Dreamlinerit tulevat Toronton ja New Yorkin reiteille ja maaliskuun alussa Pekingin reitille. Tuolloin LOTin lentokalusto on myös euroopan nykyaikaisin, keski-iältään alle 4 vuotta. Ensimmäisiksi Boeing 787 Dreamlinerit saivat käyttöönsä ANA ja Ethiopian. LOT on ensimmäisenä eurooppalainen yhtiö, joka saa Dreamlinerin liikenteeseen. LOT sai syyskuun lopulla huippupisteet IATAn suorittamassa viisipäiväisessä turvallisuustarkastuksessa. Se rankattiin yhdeksi maailman turvallisimmaksi lentoyhtiöksi. Brittiläisen Business Traveller –lehden lukijat valitsivat LOTin Keski- ja Itä-Euroopan parhaimmaksi lentoyhtiöksi jo 15.kerran peräkkäin. n

Blue1 kuljettaa taas ensi talvena hiihtokansaa Kittilän lentoaseman kautta useasta suunnasta mm. Pallas-Ylläs -tuntureille sekä Leville.

Lufthansan pääjohtaja Christoph Franz.

LOTin

bisneksen näytöt ovat 15 tuumaisia. Turistissakin ne ovat 8,9 tuuman kokoisia.

n Finnair on valinnut monikansallisen IAE International Aero Engines AG:n moottoritoimittajaksi viiteen laajan toimintasäteen A321 Airbus -lentokoneeseen. Koneet tulevat liikenteeseen syyskuusta 2013 alkaen.

IAEV2533-A5 -moottorit mahdollistavat merkittävän polttoainetehokkuuden muihin tarjolla oleviin suihkumoottoreihin verrattuna. Airbusin testitietojen mukaan polttoainesäästö on noin 300 tonnia vuodessa lentokonetta kohden. Moottorit myös alittavat ICAO:n ja EU:n asettamat melurajoitukset.

B757-koneet korvataan

Finnair kertoi jo kesäkuussa 2010 viiden Airbus-lentokoneen tilauksesta, jolla korvataan nykyiset lomalentokäytössä olevat neljä Boeing 757 -konetta. Uudet A321-lentokoneet IAE -moottoreineen ovat hiljaisempia ja niiden matkustusmukavuus sekä polttoainetehokkuus parempia kuin edeltävän konetyypin. Konehankinta myös lisää toiminnallista joustavuutta mahdollistamalla paremmin ko-

American Airlinesin koneet nähdään Helsingin kentällä taas ensi kesänä.

AA jatkaa ensi kesänä

n Helsingin ja Chicagon väliä kesän operoinut American Airlines on ilmoittanut jatkavansa lentoja taas ensi kesänä.

”Tämä kesä ylitti kaikki odotukset. Lento on myynyt erittäin hyvin ja etenkin elokuu oli varattu jo hyvissä ajoin. Reitti on ollut American Airlinesin menestyksekkäimpiä Euroopan reittejä”, kertoo American Airlinesia Suomessa edustavan Yellow Skyn myyntipäällikkö Mia Auvinen AA lentää Euroopassa 11 kohteeseen.

Myös bisnesluokka on myynyt hyvin. ”Bisnesluokkamme tarjoilu on aivan huikea. Ruokailujen aikana mm. alkuruoka ja pääruoka tarjoillaan erikseen. Jälkiruoan saa valita erillisestä jälkiruokakärrystä ja muutenkin asiakkaasta pidetään loistavaa huolta”, Mia kertoo. Ensi kesän lennot alkavat näillä näkymin saman ajanjakson, eli 14.6. -28.10. Myös aikataulu säilyy samana. n

Aviation Week listasi

n Aviation Week tekee vuosittain TPA-listan lentoyhtiöistä niitten taloudellisen menestyksen mukaan.

TPA eli Top Performing Airlineslistalla Finnair sijoittui keskikokoisten yhtiöitten listalla 15. tilalle. Sen pistemäärä oli 48. Kokonaisarviossa paras yhtiö oli AirAsia, joka keräsi 81 pistettä. Se kilpaili pienten yhtiöitten sarjassa, joiden tulot ovat 250 milj.- 2 mrd dollaria.

Suurten yhtiöitten sarjassa, yli 6 mrd dollaria, paras oli Singapore Airlines, 70 pistettä. Euroopan paras yhtiö oli Ryanair, 78 pistettä. Euroopassa kallis polttoaine ja yleinen talouden hidastuminen näkyivät myös suurten perinneyhtiöitten sijoituksissa: Lufthansa 4./60 pistettä, IAG (British Airways ja Iberia) 6./ 58 pistettä, ja Air France-KLM 9./ 48 pistettä. Suuruus ei näyttänytkään enää oleva kannattavuuden edellytys, vaan monet pienet ja uudet yritykset pystyivät perinteisiä yhtiöitä joustavammin sopeuttamaan toimintansa muuttuneisiin olosuhteisiin. n

neiden ristiin käytön Euroopan reittiliikenteen ja lomaliikenteen välillä. ”IAE-moottorit auttavat meitä parantamaan asiakaskokemusta entisestään. Samalla säästämme polttoainekuluissa ja saamme aikaan merkittävän vähennyksen hiilijalanjälkeemme”, sanoo Finnairin operatiivinen johtaja Ville Iho. ”Moottorit auttavat meitä pysymään kilpailukykyisenä niin reitti- kuin lomaliikenteessä Euroopan kapearunkoliikenteen varsin kilpailluilla markkinoilla.”

Vihreämpää

“Moderni laivasto on investointi Finnairin tulevaisuuteen”, korostaa kestävän kehityksen johtaja Kati Ihamäki. ”Erityisesti päästökaupan aikana tällaisilla hankintapäätöksillä on tuntuva vaikutus tulokseemme. Uskomme, että myös ym-

Estonian Air sai tunnustusta

n Euroopan alueellisten lentoyhtiöiden liitto, ERA valitsi virolaisen Estonian Air vuoden 2012 toiseksi parhaaksi lentoyhtiöksi. ERA arvio parhaaksi norjalaisen Wideröe Flyveselskap-lentoyhtiön ja kolmanneksi parhaaksi sijoittui Fär-saaria kotinaan pitävä Atlantic Airways. Wideröe teki viime vuonna historiansa parhaan tuloksen vaikeista olosuhteista huolimatta. Estonian Air sai kiitosta yhteistyöstä Tallinaan lentokentän kanssa. Tällä yhteistyöllä on synnytetty uusi alueellinen solmukohta, joka on houkutellut uusia asiakkaita ja se on antanut niin lentoyhtiölle kuin kentälle vahvan kasvun. ERA:n jäseninä on 60 Euroopassa liikennöivää lentoyhtiötä, jotka kuljettivat viime vuonna 70,6 miljoonaa matkustajaa. Tätä ennen Pohjoismaisista lentoyhtiöitä ERA on palkinnut Blue1:n ja Norwegianin. n

Uusilla moottoreilla säästetään 300 tonnia polttoainetta vuodessa.

päristö- ja laatutietoiset asiakkaat haluavat valita vihreämpiä vaihtoehtoja lentoyhtiöiden joukosta.” IAE on kansainvälinen lentokonemoottorivalmistaja, jonka osakkeenomistajia ovat Pratt & Whitney, Pratt & Whitney Aero Engines International GmbH, Japanese Aero Engines ja MTU Aero Engines (Saksa). Tähän mennessä IAE on toimittanut yli 5 000 moottoria ja tilauskannassa on noin 2 000 moottoria lähes 200 asiakasyhtiölle ympäri maailman. n

Malaysia Airlines Matkantekijöille

n Malaysia Airlines on nimittänyt Matkantekijät edustajakseen Suomessa ja Baltiassa. Matkantekijät on edustanut Malaysia Airlines Suomessa myös aiemmin. ”Tämän vuoden huhtikuussa MASin edustus päättyi kaikissa Pohjoismaissa Suomi mukaan lukien, mutta palasi takaisin Suomeen ja Matkantekijöille lokakuun alussa. Nyt edustamme yhtiötä Suomen lisäksi myös Baltian maissa”, kertoo Tuomas Mäntysaari. Matkantekijät toimii Suomessa myös Air Mauritiuksen, Cyprus Airwaysin, Ethiopian Airlinesin Iberian ja sisaryhtiönsä kautta Israelin EL AL:in virallisena pääedustajana ( General Sales Agent ). Suomessa ja Baltiassa Matkantekijät edustaa nyt taas Malaysia Airlines. Lisäksi Viro sisältyy GSA-sopimukseen Ethiopian Airlinesin ja EL AL:in kohdalla. Matkantekijät toimii myös Ukraine International Airwaysin call centerinä Suomessa. n

”Luontevaa yhteistyötä naisvaltaiselle alalle” Finnair mukana Roosa nauha –kampanjassa

n Finnair on kampanjoinut kuluvan lokakuun ajan nyt jo toista kertaa rintasyöpätutkimuksen edistämiseksi. Syöpäsäätiön Roosa nauha –kampanja on naisvaltaiselle Finnairille luontevan yhteistyön paikka. kakuun ajan Finnair Plus -sivuston banneri muistuttaa pisteiden lahjoittamismahdollisuudesta.

Roosa nauha on näkynyt Finnairin lennoilla ja Helsinki-Vantaan lentokentällä kuukauden alusta ja jatkuu lokakuun loppuun. Finnairin asiakaspalvelussa työskentelevät niin lennoilla kuin maapalveluissa kiinnittävät roosan rusetin rintapieleensä. ”Olemme naisvaltainen ala. Aihe koskettaa tavalla tai toisella useita meistä. Haluamme jälleen olla mukana tukemassa Syöpäsäätiön tärkeää työtä ja lisätä omalla toiminnallamme tietoisuutta rintasyövästä”, sanoo viestintäja yhteiskuntavastuujohtaja Arja Suominen. Finnairin kanta-asiakkaat voivat lahjoittaa Finnair Plus -pisteitään kampanjaan ympärivuotisesti. Lo-

Tutkijoiden hyväksi ”Haluan kiittää kanta-asiakkaitamme, sillä heidän Roosa nauha -kampanjaan vuoden aikana lahjoittamansa Finnair Plus -pisteet ovat tukeneet nuorten tutkijoiden työtä ja mahdollistaneet 45 kotimaan meno-paluulennon lahjoittamisen syöpätutkijoiden työmatkoihin”, kertoo Suominen. Finnairin asiakkaat voivat tehdä lahjoituksia vielä kampanjakuukauden aikana Roosa nauha -keräyslippaisiin Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Keräyslippaita on myös Finnairin henkilökunnan lounastiloissa. n

Norwegian New Yorkiin ta Norwegian on tilannut kahdeksan kappaletta. Niistä ensimmäisen yhtiö saa käyttöönsä ensi huhtikuussa. New Yorkin lennot ovat varattavissa yhtiön nettisivuilla ja varausjärjestelmissä kuluvan syksyn aikana ja liikenteen on tarkoitus käynnistyä alkukesästä.n

n Lentoyhtiö Norwegian on saanut yhdysvaltalaisilta ilmailuviranomaisilta liikennöintioikeudet USA:han. Sopimuksen perusteella Norwegianilla on nyt lupa liikennöidä kaikille USA:n lentokentille. Yhtiön ensimmäinen kohde Atlantin takana on New York. Reittiä tullaan liikennöimään uusilla Boeing 787 Dreamliner –koneilla, joiNorwegian aloittaa mannertenväliset lennot kahdeksan Dreamlinerin voimin.

Luotettava

Hotelli Amadeus

Optimoitu

Helppok äyIntegroituttöinen

Asiakaslähtöinen

Tarpeellinen

Värikäs Itsevaraus Ammattilainen

Nopea Business Näppärä

Vä lttämä tö n Sähköinen

Monipuolinen

Liikema tkustaj a Mobiili

Tehokas Muka va Tyylikäs Juna Auto Lento

Uudistunut Amadeus-itsevarausjärjestelmä on täällä.

valmismatkoja: futurist.fi

Pietari l Viipuri l Petroskoi l Valamo l Konevitsa l Aunus l Sortavala l Terijoki l Kuokkala l Ollila l Siestarjoki l Valkjärvi l Sakkola l Pyhäjärvi l Muolaa l Raivola Salmi l Suojärvi l Pitkäranta l Vitele l Tverin Karjala l Jokiristeilyt Venäjällä ym.

Lentouutisia LYHYesti

n Arlandaan ilmainen Wifi. Yksitoista Ruotsin lentokenttää tarjoaa vihdoin ilmaisen nettiyhteyden matkustajilleen. Vuorokauden aikana matkustajat voivat käyttää yhteyttä kolme tuntia tai 100 MB verran maksutta.

n Estonian Lontoon Cityyn. Estonian Air aloittaa 1.3.2013 lennot Tallinnasta Lontoon Cityn lentokentälle. Lennot operoidaan maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin. Toukokuussa välille saadaan torstailento ja kesäkuu alusta sinne operoidaan sunnuntaita lukuun ottamatta päivittäin. Konetyyppinä on 112-paikkainen Embraer 190.

n Aerolineas Argentinas SkyTeamiin. Aerolineas Argentinas on SkyTeamin ensimmäinen eteläamerikkalainen jäsenyhtiö. Se tuo allianssiin 40 uutta lentokohdetta.

n Bangkok Airways Vientianeen PG aloittaan joulukuun 1.päivä

lennot Bangkokista Laosin pääkaupunkiin, Vientianeen. Väliä operoi toistaiseksi kolme yhtiötä; Thai Airways Intl., Lao Airlines ja Lao Central Airlines.

n Kiina tarvitsee lisää lentäjiä Kinassa lentotoiminta on kasvanut niin vinhaa vauhtia, että maa ei ole pystynyt kouluttamaan tarvittavaa määrää uusia lentäjiä. Niinpä Kiina on ryhtynyt rekrytoimaan lentäjiä mm. Amerikasta tarjoamalla heille yli Amerikan tason meneviä palkkoja. Alkuvuodesta henkilövuokrayritys WASINC järjesti värväystilaisuudet Miamissa ja Las Vegasissa. Niihin osallistui 700 lentäjää ja 100 sai kiinnityksen. Tässä vaiheessa avoimia paikkoja oli vielä toiset sata. WASINC arvioi, että 2030 mennessä AasiaTyynimeri alueelle tarvitaan noin 180 000 lentäjää, joista yksistään Kiinan osuus on 70 000. Kolmen vuoden työsopimuksesta lentäjille tarjotaan 200 000 dollarin vuosituloja, kun vastaava taso USAssa on vain 120 000 dollaria.

n S uuria korvauksia myöhästyneistä koneista . Intian siviiliilmailuministeri Prashant Sukul kertoi Hyderabadin ilmailunäyttelyssä maaliskuussa, että amerikkalainen Boeing joutuu maksamaan Air Indialle 500 milj. dollaria myöhästyneistä lentokonetoimituksista. Sukul mainitsi myös, että Air India saattaa myöhemmin vaatia korvaussumman nostamista, sillä myöhästymiset ovat vaikeuttaneet yhtiön suunniteltua lentotoimintaa. Air India on tilannut 27 Boeing 787 Dreamliner -konetta. Boeing on toimituksissaan yli kolme vuotta myöhässä, sillä tuotannon tekniset virheet, uusi tuotantoteknologia ja myöhässä olleet komponenttitoimitukset ovat aiheuttaneet useita eriasteisia viivästyksiä. Air Indian piti olla toinen lentoyhtiö, joka sai Dreamlinereita, mutta nyt sen ohi kiri Japan Airlines. Ensimmäinen dreamlinerasiakas oli japanilainen ANA.

n Vietnam Airlines etsi paikkaa auringossa. Vietnam Airlinesilla on suuria suunnitelmia. Se haluaa tämän vuosikymmenen lopulla olla Kaakkois-Aasian toiseksi suurin lentoyhtiö, joka jättää taakseen niin Thai Airwaysin kuin Malaysian Airlinesinkin. Yhtiö aikoo kaksinkertaistaa lentokoneittensa määrän, laajentaa kohdeverkostoaan ja nostaa Vietnamin keskeiseksi tekijäksi kansainvälisessä lentoliikenteessä. Yhtiö on tilannut uusia Airbusin A320neo- ja A350 –koneita sekä Boeingin 787 Dreamlinereita. Mikäli suunnitelmat toteutuvat Vietnam Airlinesilla tulee olemaan laivastossaan 170 konetta. Yhtiön matkustajamäärä 2011 kasvoi noin 11%. Valtio-omisteinen Vietnam Airlines arvioi olevansa alueensa 3. suurin yhtiö 2015 mennessä ja vuosikymmenen lopulla kakkonen Singapore Airlinesin jälkeen. Yhtiön laskelmat perustuvat 2011 matkustajamääriin. Malaysian Airlinesin kasvu oli vain 5% ja Thai Airwaysin vähennys oli 0.7%. n

No problemTake another flight

Lots of feeder flights make it easier to reach the destination.

Air Francen luokkajako n Air France selkiyttää eri matkustusluokat.

Yhtiön on päättänyt muuttaa eri matkustusluokkien nimet 28. lokakuuta.

n Australiasta saapui suruviesti. British Airwaysin Suomen johtajana vuosina 1993-98 toiminut John Ganner on kuollut. Hän nukkui pois kotonaan 27. syyskuuta 64-vuotiaana. John rakasti Suomea ja kävi täällä useasti vielä työsarkansa jälkeenkin. Viimeksi kesäkuussa muistelimme hänen mukavia Suomen vuosiaan Helsingissä ja hän luetteli lämmöllä pitkän listan suomalaisia matkailualan ammattilaisia. Johnin vilpitön innostus uusiin asioihin sekä loppumaton optimismi ja positiivisuus tekivät hänestä erittäin pidetyn henkilön suomalaisen matkailuväen keskuudessa.

Johnin ” one for the road” oli meille monille tuttu. Satu Kalajainen British Airways

Aiemmin Premium Affaires ja Affaires –luokka on sen jälkeen business-luokka; Premium Eco, Premium Voyageur ja Alizé –luokat muuttuvat Premium Economy –luokaksi ja Voyageur –luokka muuttuu economy –luokaksi. Kaukolennoilla säilyy La Première. Uudet nimet kertovat selkeämmin mistä matkustusluokasta on kyse. n

l STOCKHOLM-PHUKET NON-STOP. Thai Airways aloittaa marraskuun alussa suorat Tukholma-Phuket-lennot torstaisin ja lauantaisin. Talvikaudella Thai lentää Skandinavian ja Thaimaan välillä yhteensä 24 meno-paluu-vuoroa viikossa. Uuden reitin avajaisia juhlittiin tyylikkäästi Tukholman Cafe Operassa. Vasemmalta Jacquelin Sjösten Thai Airways International, Unnop Buranasate Royal Thai Embassy, Torborg Chetkovich Swedavia, Jonas Broström Thai Airways International, Nalinee Panon Tourism Authority of Thailand ja Viruj Ruchipongse Thai Airways International.

Lokakuu

Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla. Ikkunapaikka ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Se on tilattu Suomen jokaiseen matkatoimistoon (SMAL:n jäsenyritykset). Tilaa Ikkunapaikka, niin tiedät mitä alalla tapahtuu.

Vuosikerran hinta on 53 €/määräaikainen yritystilaus, 49€/jatkuva yritystilaus tai sopimuksen mukaan, henkilökunnalle lisätilaukset 17 € (edellyttää vähintään yhden yritystilauksen), eläkeläis- ja opiskelijatilaus 11 € +9% alv. Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen. ISSN 0786-7867

Painos 5 000 kpl

Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat 64 % Liikenneyhtiöt 11 % Yritysten matkavastaavat 9% Matkatoimistojohto 7 % Majoituselinkeino 4 % Matkailutoimittajat/lehdistö 3 % Kunnalliset matkailuelimet 2 %.

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi

Raisiontie 6 D 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500

Neuvonantaja, kustantaja Martti Savojärvi Lohitie 15 A 02170 Espoo Puhelin 050 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi

Julkaisija Travision Oy Helsinki

Vakituiset avustajat Jaakko Bergqvist Eero Havia Esa Aalto Juhani Paavonsalo Veijo Sahiluoma Ulkoasu Julle Oy Graafinen suunnittelutoimisto Tallberginkatu 1 C 111 00180 Helsinki Art Directors Juhani Järvinen Puhelin 0400 463 497 julle@julle.fi Veera Honkala Puhelin 0500 463