2015-8 Ikkunapaikka-Window Seat, November 2015

297 VALKOKANKAAN VERRAN VIIHDETTÄ

YHDESSÄ JA SAMASSA SALISSA

Uusi ihmeellinen Finnair Airbus A350 ja henkilökohtainen viihdejärjestelmä entistä isommalla näytöllä sekä langattomalla verkkoyhteydellä. Koe lentämisen uusi aika osoitteessa A350.finnair.fi

Matkailualan ammattilehti

DENVER ON PORTTI Kalliovuorten hiihtokeskuksiin. Colorado on oikea vapaalaskijan paratiisi ja Aspenin, Vailin ja Beaver Creekin rinteet pystyy taltuttamaan samalla reissulla. Denveriin kannattaa pysähtyä pariksi päiväksi ja tutustua kaupungin omien panimoiden tuotteisiin.

RAVINTOLATARJONTA on Norwegian Cruise Linen uudella Escapella vaikuttava. 28 ravintolaa ja erikoisuuksina mm. tapasravintola, ranskalainen gourmet-ravintola, italialainen pastaravintola sekä suussa sulavaa ruokaa ja kokkishown tarjoava Teppanyaki-ravintola.

Lapin matkailuyrittäjät optimistisia tulevan talven suhteen

Lapissa talven varaustilanne yllättävän hyvä, kasvu pitkälti ulkomaisten matkailijoiden varassa

Lapin hiihtokeskukset katsovat tulevaan talvikauteen optimistisina. Usea Lapin alue raportoi varausten merkittävästä kasvusta. Kotimaan kysyntä on pysynyt suhteellisen hyvänä. Suurin kasvu on ulkomaisessa kysynnässä. Lapin talvi on perinteisesti myynyt hyvin Iso-Britanniassa ja Norjassa, niissä hyvä meno jatkuu edelleen. Tuoreemmat markkina-avaukset, kuten Kiina ja Japani, ovat mukavassa kasvussa. Kotimaiset yritykset ovat muutaman hiljaisen vuoden jälkeen palaamassa varauksineen ja se näkyy myös safariyrittäjien varauskirjoissa.

Antti Haukkamaa

KITTILÄN LENTOKENTÄLLE odotetaan joulun ja vuodenvaihteen aikaan noin sataa ulkomaista charterlentoa. House of Laplandin markkinointijohtajan Maija Loikkasen mukaan tulevan talvikauden kasvunäkymät ovat hyvät koko talven, mutta erityisesti joulusesongin osalta. Britit ovat merkittävä ja edelleen kasvussa oleva vierailijaryhmä. Saksasta odotetaan reipasta kasvua Lufthansan München-Kittilä -lentoyhteyden ansiosta. Loikkanen kertoo myös, että moni aasialainen jälleenmyyjätaho etsii asiakkailleen nyt vaihtoehtoja klassisille Eurooppa-kiertomatkoille. Skandinavia ja Lappi on kohde, jonne moni ammattilaistoimija on nyt kääntänyt katseensa tuoreena ja kiinnostavana vaihtoehtona.

Levi uskoo South Pointin vetovoimaan

Levin ja Ylläksen alueella talven varaustilanne näyttää yllättävän hyvältä, kertoo Levi Ski Resort Oy:n toimitusjohtaja Jouni Palosaari . Hotellien varaustilanne on edellä viime vuotta ja samanlaista viestiä tulee alueen yli 50 ohjelmapalveluyrittäjältä. Palosaaren mukaan viime kaudella avattuun South Pointin hiihtokeskukseen investoidut 11 miljoonaa euroa alkavat tuottaa tulosta. Töitä on jatkettu alueella tähän saakka ja nyt

SMAL valitsi vuoden 2016 luottamushenkilöt

kokonaisuus alkaa olla valmis. Helpot Etelärinteet ovat etenkin perheiden suosiossa. Tehostetun lumetuksen avulla Etelärinteet saadaan käyntiin samanaikaisesti Eturinteen kanssa. Tämä on erityisesti kansainvälisten matkailijoiden ja matkanjärjestäjien mieleen. Palosaari tuo esille myös Lufthansan uuden München-Kittilä -reitin. ”Se on tärkeä päänavaus, kun iso kansainvälinen lentoyhtiö avaa reittinsä Lappiin. Meille tulleiden tietojen mukaan sitä on myyty todella hyvin, kuulemma yli 90% kapasiteetista marraskuun al-

Liitto pohtii toimenkuvansa laajentamista

Suomen matkailualan

liitoksi

Suomen matkatoimistoalan liitto ry (SMAL) kokosi yli 80 aktiiviaan lokakuun lopulla Naantalin Kylpylään syyskokoukseen, joka oli samalla liiton 75-vuotisjuhlakokous. SMALin edeltäjä Suomen Matkatoimistoyhdistys (SMY) perustettiin vuonna 1940. Nimi muuttui SMALiksi vuonna 1993, kun SMY ja matkatoimistoyrittäjien MTY saatiin yhdistettyä samaan organisaatioon.

Eero Havia

PAKETTIMATKADIREKTIIVIN PÄIVITYS on pitkän työstämisen jälkeen valmistumassa EU:n elimissä. SMALin toimitusjohtaja Heli Mäki-Fränti avasi syyskokouksen työohjelmaosuudessa direktiiviä, jonka kansallista sovellusta, uutta valmismatkalakia ja sen myötä uudistettavia yleisiä valmismatkaehtoja odotetaan implementoitavaksi Suomessa kesällä 2018. Lue uudesta laista ja pakettimatkadirektiivin tulevista muutoksista sivulta 10.

Kovat tavoitteet

Brysselin EU-lainsäätäjien terveiset 75-vuotisjuhlakokoukseen toi MEP Henna Virkkunen. Hän mainitsi myös kunnianhimoisesta matkailutavoitteesta ”Suomi matkailun pohjoismaiseksi ykköskohteeksi 2025 mennessä”.

Virkkunen korosti matkailun merkitystä mm. sen 10 prosentin osuudella Euroopan bruttokansantuotteesta. Tämän aikaansaamiseen osallistuu EU:ssa noin 2 miljoonaa yritystä, eniten pk-sektoril-

la. EU-parlamentti on korostanut mm. maaseutu-, luonto- ja kalastusmatkailun merkitystä. Eurokansanedustaja käsitteli myös matka-alan koulutusasioita ja tutkintojen yhtenäisempää tunnustamista eri EU-maissa, yhtenäisen hotelliluokituksen aikaansaamista ja digitalisaatiota isona mahdollisuutena matkakaupassa.

Organisaatiouudistuksia

Työohjelmassa kuultiin liiton uusien työryhmien ajatuksia ja suunnitelmia niin toiminnan kuin organisaation kehittämiseksi. Organisaatio- ja tulevaisuustyöryhmän vetäjä Anne-Marjut Väänänen (Travellink) arvioi SMALin nykyisen kolmen toimintaryhmän mallin tulleen elinkaarensa päähän. ”Nyt on tarpeen mahdollistaa nykyistä laajempi jäsenistön aktivoiminen. Samalla tehokkuutta on haettava pyrkimällä eroon päällekkäisestä työstä eri toimintaryhmissä.” Ehdotus uudesta työryhmäjaosta käsittää tulevaisuustyöryhmän, jonka tontille kuuluisi teknologinen kehitys, osaaminen, HR ja kestävä matkailu. Muita työryhmiä olisivat viestintä-, tilasto- ja tutkimusryhmä,

laki- ja taloustyöryhmä, incoming- ja kotimaanmatkaryhmä, lentoliikennetyöryhmä sekä tarvittaessa ad hoc –työryhmä. SMALin hallituksen toimikautta ehdotetaan jatkettavaksi kahteen vuoteen puheenjohtajan toimikauden tapaan. Tilasto- ja tutkimustyöryhmää on johtanut Christine Stukaloff (SRG Finland) ja viestintätyöryhmää Eva Torra (Apollomatkat). Näissä työryhmissä on mm. pohdittu, minkä tyyppisiä nykyistä relevantimpia tilastoja olisi mahdollista aikaansaada. ”Tietoa on paljon, mutta se on usein pirstaleista ja vertailukelpoisuutta on niukasti. Tietoa tarvitaan niin jäsenistön kuin median käyttöön”, totesi Christine Stukaloff. Eva Torra kertoi matkanjärjestäjätyöryhmässä ideoidun valmismatkakampanjaa, jossa valmismatkaa profiloitaisiin kuluttajien mielikuvissa modernina ja luotettavana vaihtoehtona. Kampanjan toteuttamiselle ammattilaisten voimin mm. sosiaalista mediaa hyödyntäen ollaan osoittamassa myös jonkin verran rahoitusta.

kuun mennessä”, iloitsee Palosaari. Kittilän lentokentän sijainti on keskeinen. Noin tunnin ajomatkan päässä olevalla alueella on yli 50000 vuodepaikkaa Levin, Ylläksen, Oloksen, Pallaksen, Luoston ja Pyhän alueella.

Kittilä on Lufthansan pohjoisin reittikohde

Lufthansa aloittaa München-Kittilä -reittinsä juuri ennen joulua ja jatkaa viikoittaisella lennolla maaliskuun loppupuolelle saakka 168-paikkaisella A320-koneella.

Lufthansan Suomen ja Baltian maajohtajan Paulo Yoshikawa kertoo, ettei Kittilä suinkaan valikoitunut kohteeksi sattumalta. ”Kittilä avaa oven koko Lappiin. Se on ainutlaatuinen kohde ja samalla pohjoisin reittikohteemme. Sen sijainti napapiirin pohjoispuolella herättää taatusti huomiota”, uskoo Yoshikawa. Hän on varma, että monet Manner-Euroopan asukkaista käyttävät tilaisuutta hyväkseen ja tulevat ihailemaan revontulia ja nauttimaan Lapin talviurheilumahdollisuuksista. Samalla Lufthansa hyötyy edelläkävijyydestä ja uuden reitin potentiaalista.

Pitkät neuvottelut päätökseen

Norran osakkaiksi Staffpoint ja Mika Kiljusen Kilco

Lentoyhtiö Nordic Regional Airlines AB:n omistus on ratkennut yritysjärjestelyyn, jossa 60 % Nordic Regional Airlines AB:n osakkeista siirtyy yritysten Staffpoint ja Kilco omistukseen.

NÄIN NEUVOTTELUISSA aluksi mukana olleen Oy G.W. Sohlberg Ab:n (GWS) sijasta omistajaksi tulee Staffpointin toimitusjohtaja Mika Kiljusen perheen sijoitusyhtiö Kilco Oy, joka on myös yksi Staffpointin omistajista. ”Staffpointin suurin omistaja GWS katsoi, että heidän omistuksensa lentoyhtiössä on Staffpointin kautta riittävä. Sen sijaan he katsoivat, että myös toimiva johto voisi olla yksi omistajista”, perustelee Mika Kiljunen oman sijoitusyhtiönsä Kilcon ryhtymistä lentoyhtiön omistajaksi.

Henkilöstöosaamista

”Haluamme henkilöstöalan osaamisellamme olla mukana vaikuttamassa lentoliikenteen elinkelpoisuuteen kotimaassa ja tuomaan siten lisäarvoa Norralle”, sanoo Staffpoint-konsernin toimitusjohtaja Mika Kiljunen. ”Meidän ajatuksemme on pitää huoli siitä, että ihmisillä on hyvät työpaikat.” Matkatoimistotyössä kannuksensa hankkinut Kiljunen sanoo kiertäneensä kuluneet kolme Staffpoint-vuottaan ahkerasti Suomea . Hän sanoo ymmärtävänsä entistäkin selkeämmin, mitä hyvät yhte-

ydet merkitsevät niin maamme liike-elämälle yleensä kuin erityisesti matkailulle. Kiljunen myöntää, että asian tarkastelussa on ollut myös sinivalkoisia sävyjä. 26 koneen laivasto

Nordic Regional Airlines AB omistaa kokonaan suomalaisen tytäryhtiönsä Nordic Regional Airlines Oy:n (Norra) osakekannan. Norran laivastossa on 26 ATR- ja Embraer-lentokonetta, joilla operoidaan kotimaan ja Euroopan reiteillä. Yritysjärjestelyn, jossa Staffpointin omistus Norrasta on 45 % ja Kilcon 15 %, kauppahinta on yhteensä 1 euro. Loput 40 % omistaa Finnair. Kauppa edellyttää kilpailuviranomaisten hyväksyntää. Omistuksellaan Staffpoint ja Kilco tulevat saamaan hallituspaikat Nordic Regional Airlines –lentoyhtiön hallituksessa. Ne tullevat käyttämään Andreas Tallberg (Staffpoint/GWS) ja Mika Kiljunen (Kilco).

LISÄÄ SIVUILLA 5.

LISÄÄ SIVUILLA 7.

LUE LISÄÄ SIVULTA 4.

Levin South Pointin hiihtoalueen etelärinteet ovat perheiden mieleen.

Jouni Palosaari, toimitusjohtaja Levi Ski Resort

Mika Kiljusen sijoitusyhtiö Kilco lähtee lentoyhtiö Norran omistajaksi.

Mielenkiintoinen yhden euron kauppa

Nordic Regional Airlinesin eli Norran enemmistön myynti henkilöstövuokrausyhtiö Staffpointin ja sen konsernijohtajan Mika Kiljusen perheen sijoitusyhtiölle on matkailualan kannalta hyvin mielenkiintoinen askel kohti jotain uutta. Uuden vaiheen sisältöä ei vielä tunneta, koska uudet enemmistöomistajat eivät ole vielä kertoneet aikomuksistaan julkisuuteen.

Yhden euron kauppahinta on vaatimaton, mikä juontaa juurensa siitä, että kotimaan lentoliikenne on pitkään ollut kannattamatonta. Finnair itse ja välillä Flybe eivät ole onnistuneet luomaan toimintakonseptia, joka turvaisi kannattavuuden. Aikaisemmin SAS:n omistama Blue1 heitti pyyhkeen kehään. Mitkään yksityiset lentoyhtiöt eivät ole Suomen kotimaan reiteillä menestyneet. Ostajat tietävät tämän varsin hyvin, eivätkä he varmastikaan ole ryhtyneet leikkiin ilman vankkoja suunnitelmia toiminnan uudistamisesta.

Toimiva kotimaan lentotarjonta on Suomen kaltaiselle pitkien etäisyyksien maalle poikkeuksellisen tärkeää.

Lähes vuoden mittaiseksi venynyt neuvotteluprosessi viittaa siihen, että maaliin pääsy ei ollut helppoa. Se kertoo ehkä myös siitä, että uusien enemmistöomistajien suunnitelmat ovat käyneet läpi perusteellisen käsittelyn ja saaneet myyjän hyväksynnän.

Mika Kiljuselle kauppa on paluu juurille. Hän tuntee matkailualan toimittuaan pitkään ja menestyksekkäästi alalla vastuullisissa tehtävissä ja on siksi varmasti paras mahdollinen uusi omistaja. Kiljunen tunnetaan myös määrätietoisena visionäärinä, jolla on hyvät edellytykset viedä Norran kipeästi tarvitsemat uudistukset toteutukseen.

Matkailualan taustoja tunteville vähälle julkiselle huomiolle jääneen kaupan eräs mielenkiintoinen piirre on liitto juuri Kiljusen johtaman yhtiöryhmän ja Finnairin välillä. Norra on täydellisen riippuvainen ainoasta asiakkaastaan. Kiljunen on puolestaan aikaisemmin vuosikausia äänekkäästi moittinut Finnairia sen omistamien matkatoimistojen huonosta hoidosta. Nyt eletään kuitenkin uuden yhteistyön aikaa – hyvä niin. Kotimaan lentoliikenne on muiden liikennemuotojen pahassa puristuksessa. Pahimman kilpailijan, eli yksityisautoilun, kustannuskilpailukyky on parantunut alentuneiden polttoainehintojen takia. Linja-autoliikenteeseen on tullut uutta hyvin edullista tarjontaa Onnibusin onnistuneen markkinavaltauksen myötä. Junaliikennekin on joutunut alentamaan hintojaan. Tässä kilpailutilanteessa kotimaan lentoliikenne on jo alkupisteessä kannattamatonta. Se on joutunut alenevan tarjonnan ja alhaisten käyttöasteiden ikävään kierteeseen, josta ei omin voimin ole kyetty nousemaan. Norran uusien omistajien haasteellisena tehtävänä on luoda konsepti, joka vaihtaa kierteen suuntaa ylöspäin.

Muutos on tärkeä, sillä toimiva kotimaan lentotarjonta on Suomen kaltaiselle pitkien etäisyyksien maalle poikkeuksellisen tärkeää. Maakuntien elinkeinotoiminnalle se on jopa elintärkeää. Onnistumisen paineet ovat siksi kovat.

Yhdysvaltojen Kalliovuorten Colorado on hiihtomatkailun korkein aste

Mielipiteitä maailman parhaasta hiihtokohteesta on useita. Moni paikantaa sen Coloradoon. Sen tunnetuimmat keskukset ovat Vail, Beaver Creek sekä Aspen. Näitä ja muita Coloradon kohteita yhdistää mainioiden mäkien lisäksi myös korkea palvelutaso. Vieraiden on Coloradossa hyvä olla.

Jussi Ovaskainen

COLORADON OSAVALTIOSSA on kolmisenkymmentä mainitsemisen arvoista hiihtokeskusta, joten valinnanvaraa riittää. Alueen suurin haaste on sää, sillä talvella lunta saattaa tulla yhtenä päivänä kymmeniä senttejä. Se on vapaalaskijan unelma, mutta ratakisajärjestäjän kauhu.

Huikea palveluketju

Osavaltion pääkaupungista, Denveristä, on vielä parin kolmen tunnin ajomatka hiihtokeskuksiin. Matka sujuu joutuisasti Colorado Mountain Expressin pikkubussilla, missä on ilmainen nettiyhteys.

Perillä hotellit ovat korkeatasoisia, palvelu huomattavan ystävällistä ja kiinnostus vieraan kotimaasta vaikuttaa vilpittömältä. Tavarat ilmestyvät autosta huoneeseen ja suksipussi on päässyt muiden sivakoiden seuraan hotellin varastoon. Laukkutoimituksen yhteydessä kysytään kohteliaasti, milloin asiakas haluaa suksiensa olevan hiihtohissin ala-asemalla odottamassa.

Useimpien hotellien peruspalveluihin kuuluu suksien kuljetuksen lisäksi myös laskijan vieminen ala-asemalle, vaikka matkaa olisi vain muutama sata metriä. Sukset odottavat hissin luona hotellin nimikkotelineessä mäkeen lähtöä.

Huonevarustelut kohdallaan

Huoneessa ensimmäiset havainnot kohdistuvat suureen sänkyyn sekä jättimäiseen taulutelevisioon. Kaasutakka ja pieni keittiö löytyvät melkein kaikista huoneista. Minibaari on tuntematon käsite, mutta huonepalvelu toimii sitäkin joutuisammin. Pohjoisamerikkalainen käytäntö on, että mieleinen aamupala tilataan huoneeseen. Eurooppalaistyylinen aamiainen seisovassa pöydässä kannattaa varmistaa matkaa tilatessa. Yleensä se sisältyy hintaan kansainvälisissä huonevarauksissa. Samankokoisten hotellihuoneiden hinnat vaihtelevat varaustilanteen, maiseman sekä eri-

tyisesti sesongin mukaan huomattavasti. Saman huoneen voi saada 200 dollarilla yö, kun taas kuumimpana sesonkina se maksaa yli 1 000 taalaa. Oikealla ajoituksella voi saada kohtuuhintaisen luksusloman.

Samalla lipulla Beaver Creek on keskuksena Vailia nuorempi ja pienempi. Alppikeskuksiin verrattuna se on kuitenkin keskikokoinen. Beaver Creekin rinteitä voi pitää rahtusen Vailia vaativampina. Vail Resorts omistaa molemmat keskukset, joten niissä pärjää yhdellä hissilipulla.

Aspenilla on pidemmät perinteet ja muutenkin se on hyvin vertailukelpoinen Vailin kanssa eli erittäin laadukas keskus runsain oheispalveluin. Alueen keskukset on rakennettu matkailukeskuksiksi, joten kaikki olennainen on kävelyetäisyydellä. Skibussit kuljettavat hiihtäjiä sujuvasti tiheällä vuorovälillä. Beaver Creekistä Vailiin ajaa noin puolessa tunnissa. Kesällä alueella on lukuisia golfkenttiä ja ohuessa ilmanalassa lyönnit kantavat parikymmentä prosenttia pidemmälle kuin meren tasalla. Se on kova houkutin golfareille.

VITOSEN VIERAANA: Projektisuunnittelija Satu Pekkala, Matkailualan tutkimus- ja koulutusinstituutti, Lapin Yliopisto

YHTEISKUNTA MUUTTUU ja työelämä sen mukana. Korkeakoulutetun ja vahvat omaan alaan liittyvät käytännön taidot omaavan työvoiman tarve työelämässä on lisääntynyt. Yliopistossa tapahtuvan koulutuksen on oltava nykyisin työelämäläheistä ja sen on kyettävä vastaamaan yhteiskunnan odotuksiin kouluttamalla asiantuntijoita tulevaisuuden työelämään. Matkailuyritykset tarvitsevat nyt ja tulevaisuudessa työntekijöitä, jotka ovat laaja-alaiset teoreettiset tiedot ja monipuoliset alan käytännön taidot omaavia erityisosaajia. Jotta opiskelijat osaisivat kehittää omaa asiantuntijuuttaan matkailutoimialan tarpeisiin, tarvitaan kohtaamisia opiskeli-

joiden ja matkailuelinkeinon välillä. Lapin yliopiston matkailututkimuksen oppiaineessa kohtaamisia vahvistetaan luomalla koulutuksen ja työelämän välille verkostoja, joiden avulla opiskelijoille syntyy monipuolista ja monitasoista ymmärrystä alasta. Työelämäkontaktien avulla pyritään myös mahdollistamaan opiskelijoiden oman alan tietojen ja taitojen lisääntyminen ja asiantuntijuuden syventyminen. Työharjoittelun merkitys Opintojen aikana hankittu alan työkokemus on osaamisen kehittymisen kannalta erittäin hyödyllistä. Oman alan työkokemuksen avulla opiskelijat vahvistavat omaan opintoalaan

Satu Pekkala Projektisuunnittelija Matkailualan tutkimus- ja koulutusinstituutti, Lapin Yliopisto Palvelu toimii moitteettomasti ja maisemat huikaisevat

Korkeus tuntuu kehossa Coloradon keskusten kyläkorkeus on liki 2 500 metriä, joten hapen vähyys tuntuu pienenkin ponnistelun jälkeen puuskutuksena sekä päänsärkynä. Ylimmät hissiasemat ovat vielä yli kilometrin kylää korkeammalla. Elimistö tottuu korkeuteen kahdessa kolmessa päivässä. Lisähaasteita aiheuttaa myös 9 tunnin aikaero. Oireita voi vähentää merkittävästi juomalla paljon vettä sekä jättämällä alkoholin alkupäivinä kokonaan juomatta.

liittyvää osaamista, oppivat soveltamaan teoriaa käytäntöön, kehittävät ongelmanratkaisutaitoja sekä ihmissuhde- ja projektinhallintataitoja. Opiskelijoille olisi tärkeää opintojen alusta saakka päästä tutustumaan alaan, sen toimintakulttuureihin sekä osallistumaan alan käytäntöihin. Hahmottamalla matkailualan todellisuuden ja laajat työnkuvat opiskelijalla on helpompi suunnitella omaa sijoittumistaan tähän kokonaisuuteen. Vaikka elinkeino, oppilaitos ja opiskelijat kokevat työelämäyhteistyön mahdollisuutena ja resurssina, esiintyy eri osapuolten välillä silti kanssakäymistä rajoittavia tekijöitä. Työelämäyhteistyön esteitä voidaan purkaa muun muassa

asettamalla yhteisiä tavoitteita ja laatimalla yhteistyölle kirjalliset sopimukset. Vahvojen ja pitkäjänteisten kumppanuuksien saavuttamiseen tarvitaan lisäksi hienotunteisuutta ja rohkeutta sekä ymmärrystä toisen osapuolen toimintakulttuurista ja – malleista.

Alumniverkostot

Osana Lapin yliopiston alumnitoimintaa matkailututkimuksen oppiaineen alumniverkosto pyrkii kiinnittämään matkailun oppiaineesta valmistuneet opiskelijat osaksi yliopiston ja oppiaineen toimintaa ja arkea. Alumniverkoston avulla pyritään luomaan yhteistyösuhteita ja kumppanuuksia elinkeinoon

ja tätä kautta rakentamaan oppiaineen ja elinkeinon välille asiantuntemukseen, osaamiseen ja kokemukseen perustuva vuorovaikutus, josta hyötyvät molemmat osapuolet. Alumnit toimivat yliopiston ja oman oppiaineensa promoottoreina, vahvistaen näin yliopiston ja oppiaineen myönteistä julkisuuskuvaa ja tunnettuutta. Alumnien asemalla ja toiminnalla on merkitystä uusien opiskelijoiden ja henkilökunnan rekrytoinnissa. Alumniverkoston avulla jäsenet puolestaan saavat mahdollisuuksia niin itsensä kehittämiseen kuin hauskanpitoonkin. Alumnius on side, jonka avulla tutkinnon suorittanut opiskelija vahvistaa ja ylläpitää yhteyksiä entiseen opinahjoonsa. Muut -

tuvassa maailmassa ja työelämässä tarvitaan yhä monimuotoisempaa työelämäyhteistyötä – alumniverkostot ovat tässä yhteistyössä selkeä lisäarvo ja mahdollisuus.

JATKUU SIVULLA 6.

Pohjois-Amerikan suurin hirsirakennus, Beaver Creek Ritz-Carlton hotelli.

Beaver Creekin skibusseissa istutaan nahkapenkeillä.

Colorado on vapaalaskijan paratiisi.

Valtaosa matkustajista tulee edelleen Euroopasta

Norwegian Cruise Linen uusi Escape vie Karibian saarille ja makumatkalle maailman ympäri

Norwegian Cruise Linen uusin risteilyalus valmistui viime kuussa Saksan Meyer Werftin telakalta. Uusi Escape on varustamon 14. alus ja ensimmäinen Breakaway Plus-luokan risteilijä. Ylellinen the Haven by Norwegian tarjoaa yksityisyyttä haluaville matkustajille oman keitaan, minne muilla matkustajilla ei ole asiaa. Muualla lapset voivat mekastaa ja leikkiä vesiliukumäissä ja köysiradalla.

Leena Aalto, Escape

UUSI ESCAPE on suurin ja ylellisin Norwegian Cruise Linen 14 aluksesta. Kyytiin mahtuu 4 248 matkustajaa ja heidän risteilyelämystään täydentämään tarjotaan lukuisia ravintolavaihtoehtoja, baareja, kasino, teattereita, kuntosali ja ylellinen spa. Uuden aluksen kotisatama on Miami, mistä se tekee viikon itäisen (St.Thomas, Tortola ja Nassau) ja läntisen Karibian (Honduras ja Meksiko) risteilyjä. Edullisimmillaan Escapen risteilylle pääsee sisähytissä hieman alle tuhannella eurolla.

Freestyle Cruising

Uuden luokan aluksilla matkustajille annetaan vapaus päättää koska ja missä he haluavat nauttia aamiaista, lounasta ja illallista. Tarjolla on 28 ravintolaa, joista yhdessätoista voi syödä ilman lisämaksuja. Suurta pääravintolaa ei tiettyine kattausaikoineen enää ole, vaan kuten jo monella muullakin varustamolla syömään mennään silloin, kun siltä tuntuu ja sinne, minne huvittaa. Hytin televisiosta tai yleisten tilojen kosketusnäytöiltä voi tarkistaa kunkin ravintolan tilanteen. Jos haluttu ravintola on täynnä, saa mukaansa laitteen, joka piipittää, kun pöytä vapautuu.

Samalla kun laiva siirtyy Karibian saarelta toiselle, voi laivan sisätiloissa tehdä makumatkan maailman ympäri. Tarjolla on ranskalaistyyppistä bistroa, italialaista fine diningia, japanilainen Teppanyaki, tapasbaari, Mainen hummereita tarjoava kalaravintola jne. Nk. erikoisravintolat ovat lisämaksullisia, hinnat vaihtelevat 15-40 dollarin välillä. Etukäteen voi ostaa esim. kolmen ravintolan paketin hintaan 59 dollaria.

Myös erilaisia juomapaketteja on tarjolla. Yli viiden vuorokauden risteilyillä virvoke- ja myös väkevät alkoholihuomat sisältävä paketti maksaa 54 dollaria hengeltä ja viini- ja olutpaketti 44 dollaria per päivä. Pelkkä virvokejuomapaketti maksaa 7 dollaria per päivä. Lisäksi verot 18%.

Baarihyppely

Miamin vanhin ja legendaarisin baari, Tobacco Road, löytyy nyt myös Escapelta. The District Brew Housen hanoista voi valita 24 oluen välillä ja viinibaarissa voi maistella Mondavin viiniperheen viinejä. Cocktailbaareja on useita, yhden bravuureja ovat Mojitot, toisen Margaritat.

Iltaa voi viettää myös Escape-teatterissa Broadway-musikaali After Midnightin seurassa tai yhdistää illallinen ja show uudessa Supper Clubissa. Laivan uutuuksia on kasikannen ulkopromenadi, missä ravintoloiden terasseilla voi nauttia lounaan tai ottaa sundownerin ennen illallista.

Meripäivien ilot

Vaikka suuri osa päivistä kuluukin risteilykohteisiin tutustumisessa tarjoaa meripäiväkin jännitystä ja uusia kokemuksia. Escapen tuoma uutuus on takakannelle rakennettu köysirata. Laivan yläkannelta vielä kolmen kerroksen verran ylöspäin nouseva köysirata saa rohkeimmankin polvet tutisemaan.

Risteilijöiden showt ovat korkealaatuisia. Escapella voi nauttia sekä perinteisestä Broadway-musikaalista että show & dinner-yhdistelmästä.

Haven-luokan hytit sijaitsevat laivan etuosassa.

Vedestä ja vauhdista saa nauttia huimassa vesiliukumäessä ja perheen pienimmille on tarjolla oma vesipuistonsa.

Lapsiperheet on laivalla otettu hyvin huomioon ja NCL:n lapsiystävällinen hinnoittelu vetää vertoja monelle muulle varustamolle.

Solomatkustajille

Escapella on kahdeksan eri hyttiluokkaa isoista perhehyteistä pieniin yhden hengen solohytteihin. Yksin matkustaminen on kasvussa myös risteilypuolella ja Escapella on jo 82 solohyttiä. Solomatkustajille on myös oma lounge, missä voi tutustua muihin yksinmatkustaviin ja sopia vaikkapa yhteisistä illallisista.

Lunta ja suolaa

Mandara Spassa on tarjolla täydellinen valikoima kasvohoidoista ja selluliittihoidoista kampaamopalveluihin ja hierontaan. Tunnin hieronta tai kasvohoito maksaa edullisimmillaan hieman yli sata dollaria. Spa-osaston erikoisuus on lumihuone ja tarjolla on myös suolahuone.

Laiva laivassa

Laivan etuosassa on oma maailmansa, laiva laivassa, Escape Haven. Osassa sen 95 hytistä on myös oma poreamme. Have -

MAKE SAVOJÄRVI täyttää joulukuun 2. päivä 85 vuotta.

”Kaikkien aikojen ensimmäisen Ikkunapaikan taiton tein Skiathoksen saarella Kreikassa, saksitaittona paahtavassa auringossa hotellin kivipihassa. Olin varautunut taittoa varten jo ennen matkaa. Mukana olivat purkki liimaa, pensseli, pitkät sakset ja paperisia taittopohjia. Paahtavassa auringossa liimasin oikovedokset paperiarkeille”, muistelee Make ensimmäisen Ikkunapaikan syntymistä vuonna 1989.

”Etusivu näytti ihan hyvältä. Pääjuttuna oli kaukomatkojen yllättävä kasvu ja muun osan muodostivat Finnairin silloisen toimitusjohtajan Antti Potilan kuvallinen haastattelu ja Zürichin lentokentän uusia laskeutumisjärjestelmiä koskeva esittely. Yhden palstan laatikkojutussa kerrottiin Ikkunapaikan tulevasta tehtävästä ja toimituksellisista periaatteista. Niitä sanoja ei ole tarvinnut muuttaa 27 vuoteen.”

Pelastaako sauna?

FIRST THINGS FIRST. Kaupungilla kiertävän huhun mukaan vakuutusyhtiö Pohjolan matkatoimistojohdon joulusaunaperinne on katkeamassa. Vuosikymmenten pituinen perinne on koonnut alan vetäjiä, vaikuttajia ja veteraaneja yhteen jo yli 40 vuotta Vieraista enää vähemmistö myy matkavakuutuksia. Kysymys kuuluu myykö saunavieraiden enemmistö enää edes matkoja. Sen verran on ala viime vuosina muuttunut.

Matkailualan kannalta pitkän perinteen katkeaminen on karvas vahinko. Sitä tässä miehissä surraan.

Sauna näkyy jatkossa emojeina. Suomi julkaisee ensimmäisenä maana maailmassa omat emoji-kuvasymbolinsa. Sauna on näkyvästi mukana, naisille ja miehille tietysti omansa kuten matkatoimistojohdon joulusaunassakin.

Emojit ovat Japanista lähtöisin oleva symbolikieli, josta on pikku hiljaa tullut osa jokapäiväistä viestintää ympäri maailman. Hymiöt ja muut, yleensä tunnetiloja kuvaavat, symbolit tiivistävät pieneen tilaan paljon informaatiota, ja niitä käytetään paljon erityisesti mobiiliviestinnässä sekä sosiaalisessa mediassa. Suomi-emojit ovat ulkoministeriön joulukalenterissa ja osa Suomen maakuvatyötä.

Matkailualan väki voi joulusaunan aikaan lohduttaa toisiaan lähettämällä saunaemojin. Sauna siirtyy matkojen perään verkkoon, virtuaalisaunaksi.

Reaalimaailmasta kuuluu onneksi hyviä uutisia. Finnairin kolmannen vuosineljänneksen tulos nousi kaikkien aikojen ennätykseen ja yli kaksinkertaiseksi vuoden takaiseen verrattuna. Se on kova suoritus näinä vaikeina aikoina.

Parantuneen tuloksen takana on käyttöasteen ja lipputulojen kasvu sekä reipas lisäpalvelumyynti. Mielenkiintoista on, että Aurinkomatkat on nyt monien vuosien vaikeuksien jälkeen selvästi parantanut tulostaan.

Vain kotimaan reiteillä tulee edelleen tappiota. Sitä yritetään korjata kotimaan lentoyhtiön Norran uusien omistajien uusilla avauksilla. Sauna Lapin lennoilla?

Myös Finavialla on osavuosikatsauksessaan hyviä uutisia. Matkustajamäärä kasvaa, liikevoitto nousee entisestään. Kasvun veturina on Aasian liikenne.

Suurin osa Finavian lentoasemista kärsii matkustajakadosta, kun lentoliikenne menettää matkustajia lyhyillä matkoilla muille liikennemuodoille.

nissa on oma baari ja ravintola ulkoterasseineen sekä oma uima-allasalue. Siellä voi halutessaan viettää koko risteilyn, tapaamatta muualla aluksella matkustavia risteilyvieraita. Sieltä voi myös välillä piipahtaa ”ison laivan” puolella ja käydä nauttimassa teatteriesityksestä tai ravintolaillasta. Haven-luokan matkustajilla on myös 24 tunnin butler- ja oma concierge-palvelu.

Seuraavaksi Turussa

”Tämä oli suurin alus, jonka Saksan Meyr Werft pystyi rakentamaan. Siellä meillä on tilauksessa vielä kolme alusta, jotka saamme laivastoomme vuoteen 2019 mennessä. Mikäli sen jälkeen haluamme vielä isompia aluksia, ne on rakennettava Turussa”, kertoi Norwegian Cruise Line Holdingsin President & CEO Frank Del Rio tiedotustilaisuudessa uudella Escapella. ”Seuraava aluksemme tulee Kiinan markkinoille. Emme halua viedä sinne jotain vanhaa alustamme, vaan teemme täysin uuden, joka on suunniteltu nimenomaan kiinalaiset risteilyasiakkaat huomioon ottaen. Se valmistuu vuonna 2017,” Del Rio jatkaa. Tällä hetkellä noin 70% NCL:n matkustajista on eurooppalaisia.

Suomalaista laatua

Myös suomalaiset tavarantoimittajat ovat saaneet tuotteitaan uuteen Escapeen. ”Hissit ovat Koneelta, Merima on toimittanut mm. Span hoitohuoneet ja useita ravintola- ja baarikokonaisuuksia. Myös aluksen keittiöt sekä propulsio, eli järjestelmä jolla tuotetaan työntövoimaa ovat Suomesta”, kertoo markkinointi- ja PR-osaston Christina Wolff

Make Savojärven työhistoriaan kuuluvat mm. Kuopiossa ilmestynyt Savo, Uusi-Suomi, Kauppalehti, Aurinkomatkat ja Suomen Matkatoimistoyhdistys. Hän toimii edelleen Ikkunapaikassa kustantajan ja neuvonantajan roolissa. Savojärvi on TK-Tiedotuskillan perustajajäsen ja sotilasarvoltaan kapteeni.

VASTINE

Visit Helsingin vastine lokakuun Ikkunapaikan Observer-palstalla olleeseen tekstiin, jossa käsiteltiin arabimaista Viroon ja Suomeen tulleita matkanjärjestäjävieraita:

Olemme Visit Helsingissä (Helsingin Markkinointi Oy:ssä) lähtökohtaisesti kiinnostuneita kaikista mahdollisuuksista markkinoida Helsinkiä kansainvälisesti ja kotimaassa. Isännöimme vuosittain noin 900 kansainvälistä PR-vierasta, joista 600 on matkanjärjestäjiä ja loput 300 kansainvälisiä mediavieraita. Budjetistamme suuri osa menee vuosittain etukäteen suunniteltuihin isännöinteihin, mutta varaa jätetään toki myös yllättäville vierailuille. Vierailut toteutamme yhteistyössä erilaisten kumppanien kanssa. Jokainen vierailu arvioidaan huomioiden mm. markkinoinnin painopisteemme, markkina-alueemme sekä budjettimme. Tämän vuoksi emme voi valitettavasti osallistua kaikkien ryhmien isännöintiin, vaikka haluaisimmekin. On harmillista, että tämä yksittäinen tapaus on nostettu esille, vaikka isännöimme vuosittain hurjan määrän vaikutusvaltaista mediaa ja tärkeitä matkanjärjestäjiä.

Tuulikki Becker

Toimitusjohtaja

Visit Helsinki

Iloisen poikkeuksen muodostaa tulevana talvena Lufthansan käynnistämä uusi suora reitti Münchenistä Kittilään. Lapin vetovoima tuntuu Saksassa saakka ja reitille on jopa jouduttu hakemaan lisäkapasiteettia.

Kova kysyntä on Amerikan länsirannikolla johtanut merkilliseen tilanteeseen. Uuden ajan virtuaalinen hotelliyhtiö Airbnb on synnyinsijoillaan San Franciscossa noussut niin suureksi tekijäksi asuntomarkkinoilla, että asuntojen vuokrataso on vuodessa noussut peräti 13 prosenttia. Mediaanivuokra Friscossa on lähes 4 400 taalaa kuussa. Eikä sielläpäin ole asunnoissa edes saunaa. Kaupunki yritti estää kehitystä ehdottamalla säännöstä, joka rajoittaisi asuntojen tarjoamista Airbnb:lle. Kansanäänestyksessä lakialoite kuitenkin kumottiin 55 % niukalla enemmistöllä. Huolimatta asumiskustannusten räjähdysmäisestä noususta kaupunkilaiset siis haluavat edelleen tarjoa asuntojaan matkailijoiden käyttöön. Hotellielinkeino taisteli raivoisasti lakialoitteen puolesta ja Airbnb omalla puolellaan sijoitti miljoonia aloitteen vastaiseen kampanjointiin. Airbnb:llä on paljon pelissä. Yhtiön markkina-arvo on yli 25 miljardia euroa ja sitä ei haluta vaarantaa sillä, että synnyinsijoilta lähtee liikkeelle lainsäädännöllisiä esteitä toiminnan kasvulle.

Suuret setelit vilisevät matkailualan virtuaalikaupassa. Ruotsalainen Etraveli Holding AB myytiin viime kuussa 235 miljoonalla eurolla saksalaiselle media-alan yhtiölle ProSiebenSat.1 Medialle. Etraveli toimii 40 maassa ja sen omistuksessa ovat tunnettuja varaussaitteja kuten Seat24, Supersaver ja Travelstart. Kauppahinta oli huomattava siihen nähden, että Etravelin liikevaihto oli noin 70 miljoonaa euroa viime vuonna. Tänä vuonna kasvu tosin on ollut 34 prosentin luokkaa.

Perinteisessä matkatoimistobisneksessä tällaisista kauppahinnoista voi vain uneksia. Kasvu tulee nyt verkkokaupassa. Sitä hallitsevia toimijoita ei juurikaan Suomessa ole. Pohjolan joulusaunassakaan ei ole onnistuttu keksimään voittavia konsepteja.

Tämän lehden pitkäaikainen päätoimittaja ja omistaja Make Savojärvi täyttää joulukuun alussa 85 vuotta. Hän on Pohjolan joulusaunan vakiovieraita ja perinteen vankka kannattaja. Nykyään Make vaikuttaa Ikkunapaikan neuvonantajana ja toisena kustantajana ja on edelleen lehtemme osakas.

Martti Savojärvi on sekä matkailualan että journalismin pieni suuri mies. Hän aloitti lehtimiesuransa 1950 Savo-lehden toimitusharjoittelijana. Hän on sen jälkeen toiminut mm. Uuden Suomen toimitussihteerinä ja Kauppalehden toimituspäällikkönä. Matkailualalla taas Make toimi 1960-luvulla Aurinkomatkojen ensimmäisenä tiedotuspäällikkönä ja 1970-luvulla SMY:n pääsihteerinä. Ikkunapaikkaan Make tuli 1980-luvun lopulla ensin toimitussihteeriksi edeten lehden omistajaksi. Syntymäpäiväsankarimme on korkeasta iästään huolimatta edelleen taustalla aktiivisesti mukana lehdenteossa ja seuraa valppaasti matkailualan kehitystä. Seitsemälle vuosikymmenelle ulottunut työura journalistina ja matkailualalla on kunnioitusta herättävä saatavuus. Työ jatkuu. Onnittelijoiden joukkoon liittyy

Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

Make Savojärvi

Norwegian Cruise Linen Escape on nyt uusin Karibian risteilyjä tekevä alus. Se aloitti viime viikolla risteilyt itäiselle Karibialle, pysähtyen St. Thomasilla, Tortolassa ja Nassaulla.

Escapella on 28 ravintolaa, joista yhdessätoista voi syödä ilman lisämaksua. Muissa lisämaksu liikkuu 15 ja 40 dollarin välillä. Kuvassa Savor-ravintola.

Parhaat hinnat kanta-asiakkaille

Finnlinesin Star Clubin jäsenet saavat laivamatkansa aina edullisimpaan hintaan sekä etuja ostoksistaan merellä. Matkustaja-rahtilaivamme vievät starclubilaiset ja muut reissaajat ympäri vuoden suoraan Helsingistä Saksaan, Naantalista Ruotsiin ja Ahvenanmaalle sekä Ruotsin eteläkärjestä Malmöstä Saksaan.

Kotimainen Sunborn kansainvälistyy

Luksuslaivahotellit toimivat jo Lontoossa ja Gibraltarilla

Suomessa Sunborn tunnetaan parhaiten Naantalissa ja Ruissalossa sijaitsevista kylpylöistään. Maailmalle Sunborn on lähtenyt viemään laivahotellikonseptiaan, ja Gibraltarille avattiin viime keväänä kelluva kasino. Seuraavia laivahotelleja suunnitellaan jo muun muassa Barcelonaan ja Abu Dhabiin. Miia Manner

SUNBORN AVASI vuonna 1998 Naantaliin ensimmäisen laivahotellin, ja vuonna 2014 konsepti vietiin myös kansainvälisille markkinoille. Tällä hetkellä Sunbornilla on luksuslaivahotellit Lontoossa ja Gibraltarilla. Sunborn Gibraltarilla toimii myös kelluva kasino, joka aloitti toimintansa viime keväänä. Kasino toimii yhteistyössä ahvenanmaalaisen peliyhteisön PAF:n kanssa.

Vanhaa kunnioittaen

Sunbornilla on panostettu historiallisesti arvokkaiden kohteiden restaurointiin ja elävöittämiseen, kuten Turun Vanhan Suurtorin kupeessa sijaitsevaan, Suomen vanhimpaan ravintolaan Pinellaan sekä Naantalin Kaivohuoneeseen. Kesäkautena

Sunbornin ravintolatarjontaa täydentää myös Rantaravintola, joka sijaitsee romanttisessa puurakennuksessa Naantalin vanhassa kaupungissa.

Sunbornilla on hotelliliiketoimintaa myös Saksassa. Perinteinen hotelli Excelsior Düsseldorfissa sijaitsee uniikissa, alunperin vuonna 1901 rakennetussa tilassa lähellä Rein-jokea, Hofgarten-puiston laidalla.

Logomossa ja Kulttuuritalolla

Sunborn toimii myös ravintolaja tapahtuma-alalla: Turussa tiivistä yhteistyötä tehdään tapahtumakeskus Logomon kanssa, missä Sunborn Catering hoitaa kaikki catering-palvelut ja pyörittää Logomo Kitchen -nimistä lounas- ja tapahtumaravintolaa. Vastaava yhteystyökuvio aloitettiin tammikuussa 2015 Helsingin Kulttuuritalon kanssa, minne ravintolakonsepti vietiin

Uusi Primera Holidays aloittaa MatkaVekka ja Lomamatkat yhteen vuoden vaihteessa Matkatoimisto Oy MatkaVekka ja matkanjärjestäjä Lomamatkat Oy yhdistyvät vuoden vaihteessa yhdeksi uudeksi yritykseksi, jonka nimeksi tulee Primera Holidays Oy.

MATKAVEKKA JA LOMAMATKAT ovat kuuluneet jo vuosia samalle omistajalle ja olleet osa pohjoismaista Primera Travel Group -matkanjärjestäjäryhmää. Yhtiöiden yhdistyminen Suomessa tehostaa erityisesti hallintoa ja selkeyttää kaikkia taustatoimintoja tuotannosta markkinointiin. Kuluttajamarkkinoinnissa tutut MatkaVekka- ja Lomamatkat -brändit kuitenkin säilyvät toistaiseksi ja Primera Holidays Oy näkyy ensi vaiheessa lähinnä yrityksen virallisena nimenä laskuissa, vahvistuksissa ja

muissa dokumenteissa.

Pitkät valmistelut

”Muutoksen myötä MatkaVekan logo ”tuunaantui” sen verran, että brändiemme sukulaisuus on selkeästi havaittavissa. Molemmat logot viestivät nyt Primera Travel Group -ryhmään kuulumisesta”, tuotantojohtaja Ari Huuskonen kertoo. ”Muutosta on meillä sisäisesti valmisteltu jo viime keväästä lähtien, minkä johdosta uuden yrityksen taustaorganisaatio toimii jo nyt yhdessä”.

Kulttuuritalo Kitchenin nimellä. Ennakkoluulottomasti eteenpäin

”Sunbornin toiminnan punainen lanka on ollut asioiden tekeminen mahdollisimman kattavasti itse, yhdessä hyvien kumppaneiden kanssa. Haasteeseen tartutaan ennakkoluuloitta, olipa kyse sitten leipomo-, hotelli-, media- tai laivanrakennusalaan liittyvästä toiminnasta”, kertoo Sunbornin myynti- ja markkinointijohtaja Joni Hakkarainen . ”Viime aikoina olemme panostaneet entistä enemmän tapahtumatuotantoon ja uudet innovaatiot odottavat meitä aina nurkan takana”, päättää Hakkarainen.

Sunbornin omistajat Ritva ja Pekka Niemi perustivat yrityksen vuonna 1973. Konserni työllistää tällä hetkellä yli 800 henkilöä ravintola-, hotelli- ja cateringalalla.

TUR-messut uudistuu

Göteborgissa vuosittain järjestettävät Ruotsin matkailualan suurimmat messut uudistuu.

TUR KOKEILI tänä syksynä yleisömessuja Tukholmassa ja oli tyytyväinen tulokseen. Hyvän kokeilun tuloksena ja viime keväänä heikosti menneen Göteborgin messujen vuoksi suunnitelmissa on järjestää tulvaisuudessa pienempiä messuja eri segmenteille. Ensi vuonna Göteborgissa järjestetään 17.3. B2B-messut. Svenska Mässan järjestää myös Business Travel & Meeting Forum B2B-tapahtuman sekä yleisömessut Tukholmassa. Niiden päivämäärät ovat vielä avoinna. Vuodelle 2017 on suunnitteilla myös Scandinavian International Travel Meet B2B-tapahtuma sekä uusi yleisötapahtuma Göteborgiin.

Lapland Hotels laajentaa etelään

Lapland Hotel Tampere avattiin syyskuun lopussa ja Oulu lokakuussa. Hotelleissa panostetaan lappilaiseen tunnelmaan.

Miia Manner

LAPLAND HOTELS on tuonut Lapin lumon myös etelämpänä sijaitsevien kaupunkien sykkeeseen. Laajentuminen tapahtui vuokraamalla aiemmin Holiday Inn -brändin alla toimineet hotellikiinteistöt pääomasijoittaja CapManilta

Yksityisomisteinen hotelliketju panostaa elämyksellisyyteen ja korkeatasoiseen, yksilölliseen palveluun. Hotellin aulassa yhdistyvät vastaanotto, aulabaari, ravintola ja aamiaishuone, kesäaikaan käytössä on myös sisäpihan terassi. Kokoustiloja hotellissa on viisi, joiden kapasiteetti on 5-200 henkilöä. Friteerattua jäkälää

Hotellin ravintola Dabbal panostaa pohjoisiin makuihin, kalaan, poroon ja riistaan. Erikoisuutena tarjoillaan friteerattua jäkälää, ja aamiaispöydästä löytyy varta vasten Tampereen hotellia varten tehtyä porosta valmistettua mustaa makkaraa puolukoiden kera. Ravintolan astiaston on suunnitellut Anu Pentik Lisätietoja laplandhotels.com.

AITO OMAN. Pieni, reilu kolmen miljoonan asukkaan Oman, tarjoaa vierailijoilleen aitoja kokemuksia ja kohtaamisia paikallisten kanssa. Se eroaa naapurimaistaan mm. suvaitsevaisuudellaan ja avoimuudellaan. Turistit toivotetaan lämpimästi tervetulleiksi tähän kontrastien maahan. Omanista olivat Helsingissä kertomassa turistitoimistoa edustavan Interface internationalin Meruert Kastner ja Karin Zwiers.

Lue lisää: starclub.fi

Thaimaan turistitoimisto kutsui yhteistyökumppaneitaan illanviettoon Helsingin Espan kokkikouluun.

THAIMAAN SUOSITTU TV-kokki ja 15 ravintolan omistaja Ian Kittichai opetti miten taivaalliset maut loihditaan lautaselle kotikokin taidoin. Kolmen ruokalajin illallinen alkupaloineen, keittoineen ja jälkiruokineen syntyikin parissa tunnissa, kun innokkaat kokkaajat pääsivät kattiloiden ääreen. Ruoan tulisuutta säädeltiin chilin käytöllä ja Kittichai paljastikin, ettei hän itsekään ole mikään tulisen ruoan ystävä. Kokkailun jälkeen vieraat saivat nauttia itse mestarin tekemästä useamman ruokalajin ateriasta. Ian Kittichai omistaa ravintoloita mm. New Yorkissa ja Mumbaissa sekä useita Bangkokissa. Hänen lippulaivansa on Bangkokin Issaya Siamese Club-ravintola (issaya.com).

Opiskelijat

järjestivät

minimessut Haaga-Heliassa

Haagan kampuksella järjestettiin syksyllä minimessut, joissa oli mukana opiskelijoiden lisäksi muun muassa matkatoimistoja, ohjelmapalveluyrityksiä, ilmailualan toimijoita ja incoming-toimistoja. Miia Manner

MINIMESSUT OVAT osa Matkailun liikkeenjohdon uutta opetussuunnitelmaa, jossa opinnot ovat entistä elinkeinolähtöisempiä. Ensimmäisen vuosikurssin opiskelijat organisoivat minimessut alusta loppuun: kontaktoivat yrityksiä etukäteen, auttoivat ständin rakentamisessa, ylläpidossa ja purussa ja hoitivat jälkimarkkinoinnin. Opiskelijat

olivat messuilla myös asiakkaina ja tehtävänä oli muun muassa määritellä, miten kukin yritys sijoittuu matkailualan klusterissa. Messuilla oli hyvä tilaisuus myös sopia esimerkiksi opiskeluun liittyvästä harjoittelupaikasta ja verkostoitua yrityksiin.

Uudet erikoistumisalat Matkailun liikkeenjohdon koulutusohjelman uudessa opetussuunnitelmassa opiskelijat valitsevat heti opintojen alkuvaiheessa erikoistumisalan. Päivätoteutuksessa vaihtoehtoja on kaksi: Competitive Tourism Destinations ja Developing Transportation, Travel Agency and Event Management Business. Monimuotototeutuksessa erikoistumisala on suoraan Digitaalinen matkailumaailma. Opinnot kestävät noin kolme ja puoli vuotta.

Ikkunapaikka

Kuvassa illan nautiskelijoita, vasemmalta Thaimaan turistitoimiston Orn Doungchan, Aurinkomatkojen Timo Kousa, Thaimaan suurlähettiläs Rachanant Thananant ja First Secretary Jeerayut Sonchai, Chef Ian Kittichai, Lea Simpanen Helin Matkat, Tarja Koivisto Thaimaan turistitoimisto Helsinki ja Karuna Hellström TAT Tukholma.

Illan parhaiksi valitut alkupalat. Ne syntyivät TATin Tarja Koiviston, Aurinkomatkojen Timo Kousan ja Helin Matkojen Lea Simpasen käsistä. Itse mestarin tekemä jälkiruoka suli suussa.

Messuille osallistui muun muassa TallinkSilja, SMT, Airpro, Talentum Events, VisitHelsinki, Tumlare, HappyGuide ja Turkish Airlines.

Sunborn Gibraltarilla toimii myös kelluva kasino, joka aloitti toimintansa viime keväänä.

Ravintola Pinellassa Turun Vanhan

Suurtorin kupeessa on rento tunnelma.

Lapland Hotel Tampereessa on 141 lappalaisella tyylillä sisustettua huonetta.

Mailin syyskokous antoi virtaa arkiseen aherrukseen

Vastentahtoinen osa-aikaisuus huoletti syyskokousta

Matkatoimistoalan työntekijöiden yhdistys Maili ry:n syyskokous ja seminaari järjestettiin pyhäinpäivän viikonloppuna Tampereella. Sääntömääräisten asioiden lisäksi keskusteltiin vilkkaasti alan ajankohtaisista kipupisteistä ja kehitysnäkymistä ja vietettiin iltaa hilpeissä tunnelmissa. Kokoukseen oli saapunut 102 Mailin jäsentä eri puolilta maata.

Janne Arponen

ENSIMMÄINEN KOKOUSPÄIVÄ

käynnistyi virallisella, sääntömääräisellä syyskokouksella. Mailin ensi vuoden toimintasuunnitelman kärkenä on jäsenistön edunvalvonta, etenkin alalla nyt niin kovin pinnalla olevien osa-aikaistuksien ja niiden lieveilmiöiden torjunta. Mailin puheenjohtaja Anita Hellman korostikin joukkovoiman ja yhtenäisyyden tärkeyttä edunvalvonnassa.

Uusi hallitus

myös epäsäännöllisistä työvuoroista ja -ajoista johtuva elämän pirstaleisuus. Valmiudessa tulee olla 24/7. Mikäli töihin ei pääse lyhyellä varoitusajalla vaikkapa

Toimintasuunnitelman ja talousarvion hyväksymisen jälkeen oli henkilövalintojen aika. Puheenjohtajana jatkaa kolmannelle kaudelleen Anita Hellman HRG Nordic Oy:stä. Hallituksen jäsenet vuodelle 2016 ovat Janne Arponen (Aurinkomatkat), Satu Barman (SMT), Irma Hoikkala (Eckerö Line), Lotta Kautto (BCD Travel), Sari Laaksonen (Travel Forte), Hannele Lehto (SMT), Anne Perttula (CWT Finland), Ilmari Salokangas (Finnmatkat) ja Kirsi-Marja Vilja (SMT).

Osa-aikaisuus huolettaa

Seminaariosuudessa SAK:n erityisasiantuntija Riitta Juntunen käsitteli pakko-osa-aikaisuutta monesta eri näkökulmasta. Riitan puheenvuoro oli karuudessaan miltei mykistävä. Vastentahtoinen osa-aikaisuus huonontaa elämänlaatua monin eri tavoin. Ei ainoastaan toimeentulon epävarmuus, vaan

Koko

lapsenhoidollisista syistä, saattaa se vaikuttaa vuorojen saamiseen jatkossa. Tästä kaikesta seuraa noidankehä, joka saa ihmisen pahimmillaan luopumaan toivosta ja kokemaan itsensä arvottomana toisen luokan kansalaisena.

Iltajuhlassa

Maailman ympäri

Illalla hassuteltiin ja hulluteltiin Maailman Ympäri -teemalla. Juhlassa nähtiin niin flamencotanssijoita, kleopatroja, lentoemoja, turisteja ja mitä eksoottisimpien maiden asukkaita. Tunnelma juhlassa oli maililaiseen tapaan hilpeä, kuulumisia vaihdettiin ja lukuisia selfieitä räpsittiin. Toisena kokouspäivänä sunnuntaina keskusteltiin ajankohtaisista asioista puheenjohtaja Anita Hellmanin ja ammattiliitto AKT:n maililaisten toimitsijan Katri Höökin johdolla. Ilahduttavan monipuolista ja vilkasta keskustelua käytiin niin hallituksen linjauksista ja päivänpolitiikasta kuin myös matkatoimistoalan kipupisteistä ja kehitysnäkymistä.

Amerikka esittäytyy kesäkuussa New

Orleansissa

Ensi kesäkuussa järjestettävä International Pow Wow, IPW, on järjestyksessään 47. Amerikan matkailun suurtapahtuma.

VIIME VUONNA Yhdysvalloissa vieraili 138 603 suomalaista. Edelliseen vuoteen kasvua oli hieman yli 8%. Vaikka Suomi yksinään on Pohjoismaista pienin markkina, matkusti kaikista Pohjoismaista Yhdysvaltoihin viime vuonna yhteensä hieman yli 1,4 miljoonaa matkustajaa. Näin laskettuna Pohjoismaat ovat neljänneksi suurin markkina Euroopassa, Englannin, Saksan ja Ranskan jälkeen.

Suurtapahtuma

Helsingissä järjestettiin viime kuussa tietoisku International Pow Wowsta. Kuvassa vasemmalta Karin Gert Nielsen, joka hoitaa Pohjoismaissa IPW-tapahtuman myynninedistämistä, Julie Heizer U.S. Department of Commerce Washingtonista, Michael Martin U.S. Travel Association Washingtonista sekä Suomen Yhdysvaltain suurlähetystöstä tapahtumaa koordinoiva Katie Janhunen ja Rick de Lambert.

International Pow Wow järjestetään New Orleansissa kesäkuun 18-22. päivinä. Mukana on yli tuhat näytteilleasettajaa. Tämä vuoden messuilla Orlandossa oli mukana lähes 6 500 osallistujaa, joista yli 1 400 oli kansainvälisiä ostajia yli 70 maasta.

Ensikertalaiset ilmaiseksi

Osallistumismaksu messuille on 795 US dollaria. Hintaan sisältyy 5 yön majoitus, 44 etukäteen varattua tapaamista, kaikki kolmen päivän messutapahtuman lounaat ja ohjelmalliset illalliset, kaikki kuljetukset messutapahtumiin, pääsy

Kuopion kaupunki uskoo Tahkon vetovoimaan

Tahkon

on tarjolla paljon uutta niin rinteissä, majoituksessa kuin ravintoloissakin

Kuopion kupeessa sijaitseva Tahko on valmis uuteen talveen ja tarjolla on paljon uutta. Erityisesti lapsille löytyy lisää tekemistä. Uusi leikkialue keskellä Tahkoa, uusi lastenrinne ja eläinpuisto täynnä hellyttäviä silitettäviä. Tahkon keskustaan avattiin kuun alussa myös uusi hotelli; Tahko Spa Hotel Red Apartments.

Leena Aalto, Tahko

TAHKOLLA PUHALLETAAN yh-

teen hiileen. Periaatteena on, että kun asiakas saadaan Tahkolle, kaikki hyötyvät. Yrittäjäilmapiiri näyttää olevan savolaisen lupsakka ja positiivinen, ja siihen vaikuttaa myös Kuopion kaupungin yrittäjämyönteinen toiminta. Tahkolla on 8 500 petipaikkaa ja 428 000 majoittujaa vuosittain. Hiljaisen kesän vuoksi majoituspaikkojen käyttöaste jää kuitenkin vain 33,5 prosenttiin. Ympärivuotiseen tarjontaan onkin nyt kiinnitetty huomiota.

Kaupunki satsaa

”Katselimme, että mitä täältä oikein puuttuu ja totesimme, että lasten leikkipaikka. Kaupungin omistuksessa oli keskellä Tahkoa ryteikkö, jonka raivasimme ja teimme siihen hienon lähiliikuntapaikan. Siellä on kaikki uudet vempaimet, luistinrata ja pallokenttä, frisbeegolfrata ja trampoliinit. Ja nyt siellä on aina porukkaa”, iloitsee Kuopion kaupungin yritysasiamies Unto Juutinen

”Sitten ostimme venäläisiltä keskellä kylää sijaitsevan parin hehtaarin maapläntin ja rakensimme siihen Event Parkin. Siinä kelpaa nyt järjestää vaikka mitä tapahtumia. Vaikkapa konsertteja, kun kentälle mahtuu 10 000 ihmistä kuuntelemaan. Ensi maaliskuussa paikka toimii Tahko Rallin varikkona.”

Kaupunki on myös ostanut 33 hehtaarin maa-alueen päärinteiden takaa, Välimäestä. Kaupunki vuokrasi sen rinneyhtiölle ja sinne avataan nyt uusi lastenrinne, Lännen Helppo. Ja suunnitelmissa on lisää rinteitä.

Yrittäjän asialla

Unto Juutisen mukaan Kuopion kaupunki haluaa kehittää aluetta. ”Me emme halua hidastaa kehitystä. Aina voi jossain olla oravia ja muita hidasteita, mutta pääperiaatteemme on, että yrittämiselle pitää antaa kaikki mahdollisuudet kehittyä

Pekka Vihma ja Pekkis Allinen heittäytyivät uuden Tahko Spa Hotel Red Apartmentsin uudelle sängylle. Neljän miljoonan euron ja reilun vuoden projekti on valmis ja nyt voi ottaa jo vähän lungimmin.

ja toimia.”

Juutinen myös kertoo, että Tahkon alueelle on kaavoitettu lisää ympärivuotista asutusta. Nyt alueella asuu kuutisenkymmentä henkeä, mutta uuden kaavan myötä luvun uskotaan kasvavan. ”Me muutimme tänne Espoosta reilu vuosi sitten ja takaisin ei saisi. Ajattele mitkä harrastusmahdollisuudet täällä on; talvella hiihtoa ja laskettelua, kesällä kaksi golfkenttää ja lyömättömät ulkoilumahdollisuudet ja Spa, missä voi harrastaa vaikka sulkapalloa, keilailua ja vesijumppaa. Lapset käyvät 12 minuutin päässä Nilsiässä koulussa”, listaa kylän hyviä puolia hotelli Ukkoa pyörittävä Karolina Huuhtanen

Lisää majoituskapasiteettia

Välimäkeen avataan uusi Helppo Länsi-rinne. Kuopion kaupunki osti maat ja vuokrasi ne rinneyhtiölle. Kuopion kaupungin yritysasiamies Unto Juutinen, Kuopio-Tahko Markkinointi Oy:n toimitusjohtaja Wille Markkanen ja rinnepäällikkö Janne Marjo odottelevat nyt joulukuun alussa alkavaa hiihtokautta.

näytteilleasettajien yhteystietoihin vuoden ajan sekä mahdollisuus osallistua New Orleansin kiertoajeluille ja post-toureille. MICE-ostajille ensimmäinen IPW-tapahtuma on maksuton. Suomessa tapahtumaa koordinoi Yhdysvaltain suurlähetystössä Katie Janhunen, Katie.Janhunen@trade.gov. Lisätietoa tapahtumasta osoitteessa ipw.com.

Kiertävä tapahtuma

New Orleansin jälkeen, vuonna 2017, messutapahtuma järjestetään Washington D.C:ssä. Sitä seuraavat isäntäkaupungit ovat Denver, Anaheim, Las Vegas, Chicago, Orlando, San Antonio ja Los Angeles vuonna 2024.

Tällainen tulee Matti Kuosmasen 150 miljoonan projektista. Jos kaikki menee niin kuin on suunniteltu, niin parin vuoden päästä Tahkolla löytyy aina lunta ja voi lekotella hiekkarannalla 26 asteen helteessä.

Total-tuote

Marraskuun alussa avattiin Tahko Span uusin rakennus, 23 huoneiston Tahko Spa Hotel Red Apartments. ”Aloitimme projektin reilu vuosi sitten ja hotellirakennus saatiin valmiiksi 10 kuukaudessa. Yhteistyö Kuopion kaupungin kanssa on äärimmäisen helppoa ja tehokasta. Heti suunnittelun alkuvaiheessa kaikki tarvittavat virastot istutettiin samaan pöytään ja kaikki mahdolliset asiat käytiin läpi. Säästyi paljon aikaa ja rahaa, kun ei tarvinnut hypätä joka virastossa erikseen. Vanajanlinna Groupilla on yritystoimintaa monessa kaupungissa, mutta Kuopio on ehdottomasti yrittäjäystävällisin ja tehokkain”, hehkuttaa Vanajanlinna Groupin toimitusjohtaja Pekka Vihma

Red Apartmentsissa on 48 ja 59 neliön huoneistoja, joissa on 2 makuuhuonetta, sauna, täysin varusteltu keittiö ja parveke. Sisustus on tyylikkään hillittyä. ”Monet liitot ja yritykset ovat vuokranneet huoneistoja työntekijöidensä käyttöön, mutta niitä riittää myös yksittäisille matkustajille. Ja tulla voi vaan vaikka yhdeksi yöksi tai viikonlopuksi”, vinkkaa Tahko Spa Hotellin Resort Manager Pekkis Allinen Uusi tuote on Tahko Spa Total-tuote. ”Siinä majoituhintaan sisältyy kaikki harrasteet; spa, golf, laskettelu jne. Se on helppoa lomailua”, muistuttaa Vihma.

Think big

Tahkon keskuspaikkavaraamoa, TahkoComia sekä huoltopalvelu Tahko24 -yrityksiä pyörittävällä Matti Kuosmasella on suuret suunnitelmat. ”Minulla on tuossa kylän kupeessa vähän maata ja olen mietiskellyt mitä sille tekisi. No, sitten tuli mieleeni, että tännehän voisi rakentaa ikuisen kesän. Berliinin ulkopuolella on kuplaan rakennettu Tropical Island, ja samanmoinen voisi olla myös Tahkolla. Sisällä olisi ikuinen 26 asteen helle ja ranta tehtäisiin Nilsiän kvartsihiekasta. Tahko Summer Paradisen seinän toiselle puolelle tulisi sitten Ski Dubain vertainen lumiaiheinen Tahko Winter World. Samaan kompleksiin rakennetaan sitten Suomen korkein, 28-kerroksinen

tornihotelli”, maalailee Matti 150 miljoonan projektiaan. Samaan kompleksiin tulisi vielä hiihtoputki, 300-500 hengen konferenssitila ja suuri games room. ”Ja koska saavutettavuus on tärkeää, niin Kuopion asemalta rakennetaan vielä junarata suoraan Tahkolle.” Kuosmasen 150 miljoonan hanke etsii vielä rahoitusta, mutta kun se saadaan kuntoon, niin Tahkolla avataan kesäkuussa 2017 Suomen mittapuussa vaikuttava uusi elämyskohde. Kuosmasen mukaan Tahkon matkailutulo tuplaantuisi ja Tahko olisi Suomen vetovoimaisin lomakohde. ”Tärkeintähän matkailubisneksessä on ainutlaatuisuus, saavutettavuus ja hinta. Kun ne ovat kohdallaan, niin homma toimii.”

Aktiivilomailua

”Tahkon talvi on perinteisesti laskettelua ja biletystä ja kesä golfia ja tapahtumia. Haluamme olla Suomen nopeimmin kehittyvä tapahtuma- ja matkailualue vuoteen 2020 mennessä”, kertoo Kuopio-Tahko Markkinointi Oy:n toimitusjohtaja Wille Markkanen. ”Kaupungin viiden miljoonan investoinnit, uusi laskettelurinne ja uusi Tahko Spa Red Apartments ovat vieneet meitä taas eteenpäin. Meillä on lomalaisille paljon tarjottavaa.” Alueen ravintolatarjontakin uusiutuu. ”Ravintola Vietti uudistuu ja avataan joulukuun alussa uudella nimellä ja konseptilla. Piazza on biletyspaikka, johon tulevat niin äidit kuin tyttäretkin ja legendaariseen Pehku-baariin pääsee suksien lisäksi nyt myös taksilla”, kertoo alueen ravintolauutisista Tahko Chalet Oy:n ravintolatoimenjohtaja Mika Turunen Tahkolla on rinnetarjonnan lisäksi 70 kilometriä latuja, Tahko Farmilla on avattu eläinpihan lisäksi myös ”eläinten olohuone”, minne voi säällä kuin säällä mennä silittelemään ja syöttämään lampaita ja possuja, Tahko Safarit tarjoaa kelkka- ja mönkijäsafareita ja hitaammin luontoon voi tutustua vaikkapa issikkavaelluksilla. Lisää Tahkosta Tahko.comista.

Marraskuun alussa avattiin uusi 23 huoneiston Tahko Spa Hotel Red Apartments.

Kaupunki rakensi lapsille uuden lähiliikuntapaikan. Se sijaitsee Tahko Span Hotellin kupeessa.

Mailin uusi hallitus valmiina iltajuhliin. Takana vas. Sari Laaksonen, Anita Hellman, Janne Arponen, Charlotta Kautto, Hannele Lehto ja Ilmari Salokangas. Edessä Irma Hoikkala, Anne Perttula ja Satu Barman. Kuvasta puuttuu Kirsi-Marja Vilja.

Uusi pakettimatkadirektiivi hyväksytty Matkustajien kuluttajansuoja paranee

ja palveluntuottajien vastuut kasvavat

EU:n pakettimatkadirektiivi on pitkään ollut uudistustyön alla. Työ on nyt saatu päätökseen ja hyväksytty Euroopan parlamentin täysistunnossa lokakuun lopussa. Kansallisella tasolla uusien lakien tulee olla käytössä kesällä 2018. Suomessakin valmismatkalainsäädäntö tullaan muuttamaan uuden pakettimatkadirektiivin vaatimusten mukaiseksi kahden seuraavan vuoden aikana. Samalla SMALin ja kuluttaja-asiamiehen neuvottelemat yleiset valmismatkaehdot päivitetään vastaamaan uutta lakia. Muutos on suuri etenkin online -toimijoille, jotka tulevat nyt nykyistä laajemmin lainsäädännön piiriin, vähintään vakuudenasettamisvelvollisuuden osalta.

Antti Haukkamaa

PAKETTIMATKADIREKTIIVIN

UUDISTUS lisää matkustajien kuluttajansuojaa ja taloudellista turvaa. Suurimmat muutokset nykyiseen lainsäädäntöön verrattuna ovat mielipahakorvaus ja matkustajan majoituksesta ja paluukuljetuksesta huolehtiminen tilanteissa, joissa sovittu paluumatka peruuntuu poikkeuksellisten olosuhteiden vuoksi. Matkustajalla on oikeus jatkossa perua matka kuluitta, jos valmismatkan hinta nousee yli 8% sopimuksenteon jälkeen. SMALin palveluyhtiö Smalser järjesti jo tänä syksynä koulutustilaisuuden aiheesta. Asian tärkeyttä kuvaa se, että koulutuspäivä keräsi suuren osallistujajoukon. Tavoitteena on, että jäsenyritykset ehtisivät hyvissä ajoin sopeutua tilanteeseen ja muuttaa käytäntönsä vastaamaan uudistettua lainsäädäntöä. Koulutustilaisuuden vetäjänä toimi SMALin apulaisjohtaja Päivi Laatikainen-Mattsson. Tilaisuudessa oli puhujana myös oikeusministeriön erityisasiantuntija Riitta Haapasaari, joka on osallistunut Suomen edustajana direktiivin valmisteluun EU-neuvostossa ja on mitä todennäköisimmin puheenjohtajana valmismatkalainsäädännön muuttamistyöryhmässä.

Päivi Laatikainen-Mattssonin mukaan uusi pakettimatkadirektiivi tuo tullessaan suuria muutoksia nykytilanteeseen.

Valmismatka-käsite

laajenee

Uusi pakettimatkadirektiivi laajentaa valmismatka-käsitettä koskemaan muitakin palveluntuottajia kuin perinteisiä matkanjärjestäjiä. Vakuusvelvollisten määrä tulee kasvamaan ja monet toimijat, kuten lentoyhtiöt ja online-toimistot joutuvat asettamaan vakuuksia myydessään useampaa palvelua varaussivujensa kautta. Myös nykyiset vakuusmäärät tulevat kasvamaan. Päivi Laatikainen-Mattssonin mukaan uusi tilanne yhdenmukaistaa eri toimijoiden vastuita ja asettaa heidät samalle lähtöviivalle. Direktiivin kansallinen sopeuttaminen jatkuu Suomessa valmismatkalain osalta oikeusministeriössä ja valmismatkaliikelain

osalta työ- ja elinkeinoministeriössä. SMAL on mukana tässä jatkotyössä omien edustajiensa ja taustaryhmiensä kautta. SMALin lokakuisessa syyskokouksessa Naantalissa liiton puheenjohtaja Kirsi-Marja Salonen toi esille uudistuvan lainsäädännön hyvinä puolina valmismatkan brändin kirkastamisen ja kilpailutilanteen tasoittamisen, jotka jatkossa tulevat toimimaan myös matkanjärjestäjien eduksi.

Burger King

Tallink Starille

Maailman ensimmäinen merellä seilaava Burger King® -ravintola avataan Tallinkin Star-pikalaivalle Helsinki–Tallinna-reitille ensi vuoden alkupuolella.

BURGER KING® -ravintola rakennetaan Star-laivalle alkuvuoden telakoinnin aikana, ja ravintola avataan ensimmäisen vuosineljänneksen aikana.

Ravintola rakennetaan 9. kannelle Quick&Easy-ravintolan tilalle, jossa on ollut tarjolla pizzoja ja hampurilaisia. BURGER KING® -ravintolaan tulee lähes 300 asiakaspaikkaa, mutta take away -palvelun myötä tuotteita on mahdollista nauttia laivan muissakin tiloissa.

Silja Serenade telakalla marraskuussa, Symphonyn vuoro tammikuussa Silja Serenade uudistui telakoinnin aikana Deluxe-hytit ja Silja Land saivat uuden ilmeen

Lasten leikkihuone eli Silja Land laajeni ja muutti viidennelle kannelle, ja kaikki laivan deluxe-hytit uudistuivat. Promenadelle saatiin uusi Coffee & Co. -kahvila, Fastlane-pikaruokaravintola ja uusi merkkivaateliike.

Miia Manner

SILJA SERENADE palaa Rauman telakalta reittiliikenteeseen 23.11. Normaaliin huolto-ohjelmaan kuuluvan telakoinnin aikana tehtiin teknisten huoltotöiden lisäksi monenlaisia uudistuksia. Silja Symphonyn vuoro on tammikuussa 2016.

Silja Landit yhtenäistyvät

Silja Symphonyn uudistetusta leikkimaailmasta saatujen positiivisten kokemusten myötä myös Silja Serenaden Silja Land muutti viidennen kannen keulaan kauneushoitola Bellamaren paikalle. 290 neliön leikkimaailma on toteutettu lasten ideoiden pohjalta: kiipeilypuu, Harri Hylkeen pesä, maalausseinä, Lego-työpaja, leikkitalo ja tietenkin kestosuosikki eli pallomeri viihdyttävät pieniä risteilijöitä. Hieman isommille on Silja Landissa PlayStation-pelialue ja Spice Ice-jäätelöbaarissa voi tyydyttää makeannälkää leikkien lomassa.

Deluxe-hytit uudistuivat Laivan kaikki 60 deluxe-hyttiä uudistettiin. Hytit sisustettiin merellisesti ja graafisesti tummansinisillä, siniharmailla ja luonnonvalkoisilla sävyillä. Verhot ovat sini-valkoraidalliset, kalusteet kevyitä ja lattia tammensävyinen. Hytin varusteluun kuuluu parivuode, flatscreen-televisio ja jääkaappi virvokkeineen.

Coffee & Co. -kahvila ja Fastlane

Silja Landin tilalle promenadelle avattiin Coffee & Co. –kahvila. Uutta tulee olemaan myös merkkivaatekauppa, joka sijoittuu kahvilan kylkeen. Lisäksi kahvilaravintola Mundo muutti muotoaan, ja sai samalla uuden nimen, Fastlane. Nimensä mukaisesti Fastlanella voi haukata esimerkiksi kokin paikanpäällä valmistaman hampurilaisen, erilaisia tuunattuja lihapullia tai vaikkapa raikkaan salaatin. Myös kutoskannen kokoustilojen aula sai uuden ilmeen, ja laivan perhehytteihin on tulossa uudistuksia vuoden loppuun mennessä. Silja Symphonyn deluxe-hytit ja kokoustilojen aula uudistetaan tammikuisen telakoinnin aikana.

Siljan päivänä

Siljan nimipäivänä eli 22.11. myydään Silja Serenaden irtaimistoa

Seranaden ja Symphonyn Silja Landit ovat samanlaiset Serenaden telakoinnin jälkeen.

Olympiaterminaalissa. Tempauksen aikana myydään muun muassa uudistusten myötä käytöstä poistettuja lautasia, lamppuja, tauluja ja muita esineitä, ja sen tuotto ohjataan Lastenklinikan kummeille.

Risteilyt suosiossa Kuluvan vuoden kolmannella neljänneksellä eli heinä-syyskuussa Tallink Siljan Suomi-Ruotsi-reitillä matkustajamäärä kasvoi 8,4 % viime vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Kaikilla reiteillä kasvua oli 5,5 % ja Helsinki-Tallinna reitillä 8,9 %.

Silja Serenaden uudistetuissa deluxe-hyteissä on merellinen tunnelma.

Uudet järjestelmät, jakelukanavat, tuotteet ja matkasuositukset

LYHYESTI

TAMMIKUUSSA KANARIALLA? Kanarian saarten musiikkifestivaalit järjestetään Grand Canarialla, Teneriffalla ja Lanzarotella tammikuun 8. – helmikuun 12 päivinä. Kuvan Teneriffan oopperatalossa kuullaan mm. 22.1. Teneriffan sinfoniaorkesteria kapellimestari Jukka-Pekka Sarasteen johdolla. Edellisenä iltana he esiintyvät Gran Canarialla. Lisätietoa festivaldecanarias.com.

tasolle profiloiduilla tuoteuudistuksilla

ESPANJALAISIIN SUURNOPEUSJUNIIN ILMAINEN WIFI. Espanjan valtion rautateiden (RENFE) mukaan AVE-suurnopeusjuniin tulee ilmainen wifi.

Aurinkomatkat on pian päättyvän tilivuotensa hankalan alun jälkeen onnistunut kääntämään suuntansa pitkän erämaavaelluksen jälkeen. Kun emokonserni Finnair äskettäin julkisti historiansa vahvimman vuosineljänneksen tuloksen, sai myös matkanjärjestäjätytär suitsutusta menestyksestään. ”Aurinkomatkat paransi tulostaan selvästi”, kertoi Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo tulosjulkistuksen yhteydessä. Eero Havia

KONSERNIN KIITOKSET olivat varmasti mannaa Aurinkomatkojen toimitusjohtaja Timo Kousalle ja hänen työtovereilleen. Toki etelän rantalomien vanhastaan paras promoottori, kehno sää kotimaassa, antoi viime kesänä taustatukea tuloksenteolle. Matkat myytiin kalkyylihinnoin, äkkilähtötarjouksia ei ilmestynyt edes juhannusviikolla. Ja tämä näkyi kesän 2015 tulosluvuissa.

Best Westernin kanta-asiakasohjelma uudistuu vuodenvaihteessa. Best Western Rewards ohjelmassa on jo 25 miljoonaa jäsentä.

MUUTOSTEN MYÖTÄ mm. vapaaöihin tarvittava pistemäärä on alhaisempi, vapaaöiden käyttö joustavampaa ja palkintovalikoima laajempi. Kertyneiden pisteiden seuranta ja pisteiden käyttö toimii jatkossa myös asiakkaan omalta mobiilipäätteeltä.

”Uusi mobiilisovellus mm. mahdollistaa kolmen eri hotellin vertailun samassa näkymässä, sopivimman hotellin etsimisen usean eri hakukriteerin mukaan, helpon varaamisen sekä tiedon nopean jakamisen sosiaalisessa mediassa. Matkan suunnittelu ja varaaminen on nyt tehty todella vaivattomaksi omaa suosikkilaitetta käyttämällä”, kertoo Best Western Suomen toimitusjohtaja Saija Kekkonen innostuneesti.

Pisteet eivät vanhene

Best Western -hotelleissa kerätyillä pisteillä voi lunastaa palkintoja monipuolisesta palkintovalikoimasta. Palkintoöiden lisäksi valikoimaan kuuluu mm. lahjakortteja eri yrityksiin sekä mahdollisuus vaihtaa pisteet partnerlentoyhtiöiden ja muiden yhteistyökumppaneiden palkintoihin.

Ohjelma on yksi ainoista maailmassa, jossa pisteet eivät koskaan vanhene ja joilla voi lunastaa vapaaöitä maailmanlaajuisesti. ”Jatkossa Best Western Rewards -vapaaöitä on tarjolla vuoden jokaisena päivänä”, lupaa Kekkonen. Ohjelmaan voi liittyä osoitteessa www.bwrewards.fi.

Joustavuutta lentokapasiteetissa

Aurinkomatkat ja sen omistajaemo Finnair ovat myös toiminnallisesti tehneet onnistuneita ratkaisuja. Ne ovat omistussuhteen lisäksi tulleet toiminnassa toistensa kylkeen kiinni. ”Lentomatka on tärkeä osa lomaa. Finnairin suorat lennot, laaja reittitarjonta ja uusi kalusto tarjoavat Aurinkomatkojen tuotteelle ainutlaatuisen pohjan. Lennämme vain Finnairin koneilla”, kerrotaan Aurinkomatkoissa.

Aikaisemmat tilauslennot ovat valtaosin muuttuneet reittilennon statukselle, kun viranomaissääntely ei suurimpaan osaan kohteita enää edellytä reitti- ja tilausliikenteen pitämistä erillään. ”Se tuo joustavuutta”, sanoo Timo Kousa. Finnair myy itse aktiivisesti samoja lentoja omissa, kansainvälisissäkin jakelukanavissaan.

”Meillä on tietenkin kiintiöt lennoilla, koska myymme matkapaketteja majoituksineen. Mutta jos myynti vetää meillä tai se vetää lentoyhtiön muissa kanavissa, on aikaikkuna, jonka puitteissa voimme saada lentopaikkoja lisää kiintiöömme tai voimme peruuttaa niitä”, kuvaa Kousa volyymin määräytymisen joustavuutta.

Kannettavilla laitteilla kohteissa

Myös Aurinkomatkojen digitaalista asiakaspalvelua, varausjärjestelmää ollaan uudistamassa. Tämäkin heijastelee toimialan entistä dynaamisemmaksi muuttunutta luonnetta. Aurinkomatkojen ensimmäisen 1970-luvun puolivälissä kehitetyn sähköisen in-house -varausjärjestelmä Marsin elinikä oli yli 30 vuotta, mutta sen seuraaja, ensimmäinen selainpohjainen systeemi tarvitsee nyt jo muutaman käyttövuoden jälkeen kokonaisvaltaisen päivi-

tyksen. ”Uudistus tehdään kahdessa vaiheessa. Talvi 2016-17 avataan kokonaisuudessaan uuteen järjestelmään”, sanoo Kousa. ”Syksystä 2016 lähtien Aurinkomatkat saattaa rakentaa varausjärjestelmäänsä varsin uudentyyppisiä lomapaketteja”, lupaa toimitusjohtaja. Asiakkaille on luvassa syksyllä 2016 myös aivan uusi verkkokauppa ja jo kesälle 2016 on aikataulutettu uusi mobiilisovellus, digitaalinen Aurinkoalusta, jossa ovat mukana nykyiset ja monet uudet tuotteet. Ketterä mobiilisovellus auttaa ensisijaisesti kohteissa olevien palveluiden käytössä ja myynnissä, ehkä myöhemmin myös itse matkavarausten teossa. ”Nostamme pakettimatkat uudelle tasolle innostamalla asiakkaat ja kumppanit tekemään kanssamme jokaisesta Aurinkomatkasta ainutlaatuisen kokemuksen”, sanoo Timo Kousa toiminnan motoksi.

Uudet tuotteet ja suositukset

Tuoteuudistus ja lomasuositukset nostavat esiin esimerkiksi seuraavat kolme painopistealuetta: Parasta perheelle, Paikalliseen tapaan ja Hyvään oloon. Lapsiperheille, joissa on 3-6-vuotiaita nappuloita, tulee tarjolle Lasten Aurinkoklubi ja kouluikäisille 7-17-vuotiaille Nuorten Aurinkoklubi. Nämä toteutetaan valikoiduissa kohteissa ja hotelleissa, joissa on erityisiä tiloja ja palveluita po. teemaan

sopien. Lasten Aurinkoklubi tarjoaa lapsille 3-5 kertaa viikossa hauskaa tekemistä ja uusia kavereita aamupäivällä sekä illallisajan yhteydessä, tarkoituksena tarjota samalla lasten vanhemmille myös omaa rauhallista lomaoloa.

Autenttisia kokemuksia ”Paikallisen tapaan” tarkoittaa valikoiduissa kohteissa paikallisuuden ja autenttisuuden näkökulmia. ”Asiakkaamme voivat osallistua enemmän paikalliseen elämään, ja olla vuorovaikutuksessa paikallisen väen kanssa.” Kohteen ruokakulttuurilla voisi olla merkittävä rooli tässä.

Kehonhuoltoa

”Hyvä olo” –teemaan tuomme joogaa ja liikuntapalveluita, mm. ulkona liikkumista ryhmissä ja Cross nature –harjoituksia kehon omaa painoa hyväksikäyttäen. Lajia ohjaavat suomenkieliset Cross nature -koulutetut ohjaajat. Kesän 2016 kohdeoppaat valitaan ja valmennetaan näihin ja muihin toteutettaviin teemoihin, kouluttajina mm. ulkopuoliset po. alueen ammattilaiset. ”Rakennamme palveluamme kuunnellen ja osallistaen asiakkaitamme sekä kohdehenkilöstöämme. Kehitämme yhteistyössä lomakohteiden paikallisten yhteistyökumppaneiden kanssa aitoja lomakokemuksia”, on Aurinkomatkojen tuoteuudistuksen ajatus.

Toimitusjohtaja Timo Kousa, Aurinkomatkat

Amadeus e-Travel Management Mobile

Travel Smarter. On the move.

Value for business travellers:

• A multi-platform application extension of AeTM

• Available for Android, Iphone and Windows Phone

• Integration into AeTM profile and policy

• Trip list

• Air and hotel in the same booking (Swedish Rail coming soon)

• Enables hotel only bookings

• Simple and multi-level approval

• All AeTM languages

For more information contact sales@amadeus.fi

Travel Massive rantautui Suomeen

MATKAILUALAN TOIMIJAT yhdistävä Travel Massive perustettiin Sydneyssä vuonna 2010. Nyt se on levinnyt ympäri maailmaa. Travel Massive Helsinki järjesti viime kuun alussa ensimmäisen kokoontumisen Helsingissä. Mukana oli yli sata matkailualalla tavalla tai toisella mukana olevaa ihmistä. Suuri osa Suomen jäsenistä on bloggaajia, mutta mukana on myös toimialalla työskenteleviä.

Travel Massiven toi Suomeen matkailualan startup-yritys CreateTrips. Sitä vetävät Community Lead ja matkabloggaaja Veera Papinoja, yhdessä PR Loungen perustajan Chryssa Skodran kanssa.

Travel Massive-kokoontumisia järjestetään jo 112 kaupungissa ympäri maailmaa. Yhteisössä on mukana matkailualan ammattilaisia, bloggaajista startup-yrittäjiin ja yritysten markkinointijohtajiin. Travel Massiven ideana on tuoda saman katon alle toimijat kaikilta alan eri saroilta verkostoitumaan.

Travel Massive tullaan järjestämään Helsingissä kolme kertaa vuodessa ja tervetulleita osallistumaan ovat kaikki matkailualalla toimivat henkilöt. Visit Helsinki on mukana yhteistyökumppanina tulevissa Travel Massive –tapahtumissa Helsingissä. Seuraava tapaaminen on suunnitteilla helmi-maaliskuulle. Matkailualan ammattilaiset voivat luoda oman Travel Massive –profiilinsa osoitteessa travelmassive.com/chapters/helsinki.

UIA VENETSIAAN. Ukraine International aloittaa kesäliikennekaudella, 27.3. lennot Venetsiaan. Reittiä lennetään kolmesti viikossa menoyhteydellä Helsingistä tiistaisin, torstaisin ja sunnuntaisin ja paluuyhteydellä Venetsiasta maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin

SQ:LLE MAAILMAN PISIN LENTO. Singapore Airlines aloittaa uudelleen maailman pisimmän lennon operoinnin, Singapore-New York välin, vuonna 2018. SQ saa silloin uuden A350-900 ultra-long-range koneen Airbusin tehtaalta. Koneella voi lentää yhtäjaksoisesti 1819 tuntia, eli noin 16 000 kilometriä. Suunnitelmissa on aloittaa konetyypillä myös Singapore-Los Angeles lento. Yhtiö lopetti Singapore-New York lennon vuonna 2013.

SAS AMERIKKAAN. SAS aloittaa kesäkaudella lennot Kööpenhaminasta Bostoniin. Lennot alkavat 29.3. ja ne operoidaan vuoden ympäri päivittäin. Tukholma-Los Angeles lennot alkavat myös maaliskuussa ja ensi syksynä alkavat lennot Kööpenhaminasta ja Oslosta Miamiin.

SOLOMONSAARET KANSAINVÄLISTYY. Tyynellä Valtamerellä Mikronesian saaristossa sijaitseva Solomonsaaret on matkailutoimistonsa mukaan saanut jättipotin, kun paikallinen lentoyhtiö Solomon Airways solmi codeshare-sopimuksen Qantasin kanssa. Marraskuussa avataan tasokas Coral Sea Resort and Casino hotelli saariston pääkaupungissa Honiarassa.

KOMODON LENTOKENTÄSTÄ KANSAINVÄLINEN. Indonesiassa Komodon saarella, valtavien varaanien kotisaarella, Labuan Bajossa sijaitseva lentokenttä saa kansainvälisen statuksen, jolloin Komodolle voidaan lentää muualtakin kuin kotimaasta.

Tailor-Made Travel Event keräsi kutsuvieraat Palaceen

Toista kertaa järjestetty Tailor Made Travel Event –messutapahtuma keräsi Palacen yläkertaan eri yritysten kutsuvieraita. Mukana oli tällä kertaa 24 näytteilleasettajaa.

Oberoi Hotels & Resorts on saanut Suomeen edustajan, kun pitkään Englannissa asunut Johanna Bromiley palasi kotimaahan ja perusti North Marketing Oy:n. Yhtiö tarjoaa markkinointi- ja edustuspalveluita luksushotelleille ja muita DMC-palveluja Pohjoismaissa. ”Oberoi Hotels & Resorts tarjoaa korkeatasoista hotellipalvelua yli 80 vuoden kokemuksella. Ylellinen majoitus, laadukkaat puitteet ja asiakaslähtöinen palvelu on meille hyvin tärkeää”, Johanna kertoo.

Ensi kertaa tapahtumassa mukana olleet Hiltonin Ines M. Dlugos ja Conrad hotellien Rolf Hebbel olivat valmiit kertomaan kävijöille korkeatasoisten hotelliensa palveluista eri puolilla maailmaa.

Lentomatkustuksen jakelu ja hinnat FBTA:n syysseminaarin aiheina

Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA kokosi joukkonsa lokakuun lopussa syysseminaariin Radisson Blue Seaside –hotelliin. Päivän aiheena olivat lentotuotteen jakelun ja hinnan ajankohtaiset muutokset sekä online –kehitysnäkymät matkahallinnon prosessissa.

Eero Havia

PÄIVÄN ERÄS pääteema kosketteli lentoyhtiöiden bonusohjelmia yrityksille. Tilaisuudessa kuultiin myös FBTA:n toiminnanjohtajan Sari Viljamaan esittämänä pohjoismaisten liikematkayhdistysten kriittinen palaute Lufthansan tämän syksyiseen jakelulisämaksuun (DCC).

Millä hinnalla?

CWT:n Hannu Kallio puhui teemalla ”Lentomarkkinan muutos ja sen vaikutus matkahallinnon prosessiin”. Kallio mainitsi nyrkkisääntönä, että lentovaraukset olisi hyvä tehdä varausjärjestelmiin jo 14 vuorokautta ennen matka-ajankohtaa, mikäli aikoo saada etua lentoyhtiön hintavarioinnista. Finnairin Rolf Backman kertoi lentoyhtiöiden hinnoista ja lisämaksullisista palveluista, ancillary services. ”Keskiarvolipun hinnasta on viimeisten 20 vuoden aikana hävinnyt jopa 60 prosenttia”, sanoi Backman. ”Value –kategorian lippu on tyypiltään sopiva työmatkustukseen. Finnair muut lippuversiot Pro- Basic ja Light- eivät jousta samalla tavalla.”

FBTA:n syysseminaari päätettiin lentoyhtiöpaneeliin, jossa käsiteltiin yrityksille suunnattuja bonusohjelmia. Yhteenvedosta vastasivat FBTA:n liikennetoimikunnan Johanna Tyynelä CWT (kuvassa oikealla) ja Teknologiatoimikunnan Mirja Kivimaa Outokumpu Oyj (toinen oikealta). Paneelissa lentoyhtiöitä edustivat Ari Aaltonen SAS (vasemmalla), Rolf Backman Finnair (toinen vas.) ja Markus Issakainen Lufthansa (keskellä).

Neutraalit jakelukanavat

Kansainvälistä näkökulmaa toi European Technology and Travel Services Association ETTSA:n pääsihteeri Christoph Klenner, alan lobbaaja Brysselistä. Hänen mukaansa lentoyhtiöiden välinen ja hyvin yleinen code share –sopimusliikenne on vapaan kilpailun näkökulmasta haitallista. IATA:n tuoreen jakeluhankkeen NDC:n Klenner arvioi jo hiipuneen. Hän puolusti neutraaleja

jakelukanavia matkakaupassa. Toinen kansainvälinen puhuja, Amadeuksen Anton Muhrbeck , Global Sales Manager, Corporate IT, valotti teknologiayhtiönsä arvoa yrityksille. ”Liikematkustuksen ostot Euroopassa ovat taas pitkästä aikaa kasvussa”, rohkaisi Muhrbeck ja totesi päivän teemasta, että yrityksille suunnatut bonusohjelmat kannattaa hyödyntää. Ne ovat tulleet markkinoille jäädäkseen.

Kolme tapaamista

Helsingin ensimmäisessä Travel Massive-tapahtumassa oli mukana yli sata henkilöä.

Islantiin ja Pohjois-Amerikkaan – nopeasti ja mukavasti

Uudet kohteet 2016 – Chicago ja Montreal

+ www.icelandair.fi tai matkatoimistosta

Lentoliikenne on yksi maailman säädellyimmistä aloista Lentoyhtiöiden päättäjät

kokoontuivat

Helsinkiin World Aviation Summitiin

Helsingin Kalastajatorppa oli viime kuussa näyttämönä, kun Centre for Aviation, CAPA, järjesti World Aviation Summitin ensi kertaa Suomessa. Pääyhteistyökumppaneina toimivat Finavia ja Finnair. Helsinkiin saatiin samalla kertaa usean lentoyhtiön ylintä johtoa ja alan huippuasiantuntijoita.

KAKSIPÄIVÄINEN SUMMIT pureutui niin lentoliikenteen päivänpolttaviin kysymyksiin kuin liikematkustuksen haasteisiinkin. Yhdellä kertaa Suomessa nähtiin vaikuttava kaarti maailman suurimpien lentoyhtiöiden johtoa ja kuultiin esitysten ja paneelien kautta mitkä asiat ovat nousseet lentoliikenteessä haasteiksi ja toisaalta mitä innovatiivisia ratkaisuja haetaan ongelmien ratkaisemisiksi. Pärjääkö lentoyhtiö yksin ja tuoko liittoutuma lisäarvoa vai onko se välttämätön paha.

Allianssi vai joint venture Yksi päivän paneeleista käsitteli allianssien merkitystä. Lentoliikennettä säädellään globaalisti edelleen voimakkaasti. Lentoyhtiöt tekevät keskinäisiä sopimuksia mm. allianssin muodossa, jolloin pystytään tarjoamaan omille asiakkaille joustavia yhteyksiä ja erilaisia etuuksia, kuten kanta-asiakasohjelmia, pääsyjä loungeihin jne. Paneelissa mukana ollut Finnairin kaupallinen johtaja Juha Järvinen toi esiin huolen siitä, miten monien lentoyhtiöiden alliansseissa voidaan päästä kaikkia osapuolia tyydyttäviin ratkaisuihin. ”Samassa allianssissa on suurempia ja pienempiä lentoyhtiöitä. Allianssia voisi kuvata vaikkapa lentoyhtiöiden Yhdistyneeksi Kansakunnaksi. Kun yhtiöitä on liikaa, on vaikea enää löy-

Finnairin kaupallinen johtaja Juha Järvinen ja All Nippon Airwaysin omistaman ANA Holdingsin Senior Executive Advisor Keisuke Okada keskustelivat paneelissa lentoyhtiöiden alliansseista ja joint venture-yhteistyöstä. Kummallakin yhteistyömuodolla on oma roolinsa.

tää suuria synergioita. Yhtiöiden väliset joint venture-sopimukset ovatkin usein mielekkäämpiä ja syventävät allianssikumppaneiden sitoutumista”, Järvinen pohti. ”Japan Airlines ja British Airways täyttävät jo 10 prosenttia kaikista Finnairin Japanin lentopaikoista.”

Säädelty ala Lentoliikenne on yksi maailman säädellyimmistä aloista. ”Muilla palvelualoilla; hotellibisneksessä, taksipalveluissa, tietoliikenteessä sääntöjä on höllennetty, miksi ei lentobisneksessä. Edelleen joudumme kamppailemaan ikivanhojen sääntöjen ja määräysten kanssa”, tuskaili Lufthansan Regula Dettling ”Säännöt eivät ole pahasta, mutta niiden pitää muuttua maail-

man mukana.”

Paneelia puhututti mm. se, että nykyisten säännösten mukaan EU:n ulkopuolinen sijoittaja voi omistaa EU-lentoyhtiöstä maksimissaan 49 %, eli määräysvallan tulee pysyä EUssa. Epätasa-arvoisuutta lentobisneksessä lisää myös se, että eurooppalaiset yhtiöt joutuvat toimimaan EU-säännösten mukaisesti, mutta EU:n ulkopuolelta Eurooppaan lentäviä yhtiöitä säännöt eivät velvoita.

Ympäristöön liittyvien haasteiden osalta ilmailuteollisuus tekee isoja harppauksia melun ja päästöjen karsimiseksi, mutta kuluttajat ja poliittiset päättäjät eivät niitä välttämättä tiedosta. Matkustajien uusjako

Halpalentoyhtiöillä on jo lähes kolmannes kaikista maailman lentoistuimista. Ne ovat saaneet aikaan suuren sosiaalisen muutoksen ja avanneet monille ihmisille mahdollisuuden matkustaa. Myös nk. hiekkayhtiöiden entistä vahvempi asema on muuttanut matkustuskäyttäytymistä. Ennen Pariisi ja Lontoo olivat suurimpia gateway-asemia, nyt niitä ovat Dubai, Doha ja Abu Dhabi. Aiemmin lentoliikenteen laskennallinen painopiste oli lähel-

lä Amerikan mannerta, nyt se on siirtynyt Välimerelle.

Haasteet

Lentoliikenne on kansantalouksille erittäin merkittävä tulonlähde ja lentäminen on edelleen tehokkain tapa matkustaa paikasta toiseen, vaikka matkustajat kohtaavat yhä uusia haasteita matkallaan. ”Lentokentälle pääseminen vie ruuhkien takia yhä enemmän aikaa, lentokentällä jonottaminen, turvatarkastukset ja koneeseen pääseminen kestää yhä kauemmin. Silti liikkuminen lentoteitse on usein ainoa tehokas tapa liikkua”, kiteytti moderaattorina toiminut CAPAn Executive Chairman Peter Harbison ”Maailmanlaajuisesti lentoyhtiöt saavat keskimäärin vain 8,27 dollaria tuottoa per matkustaja ja parhaiten pärjäävät nyt amerikkalaiset yhtiöt. Euroopan lentoliikenteen haasteet ovat monet - säädösten, ilmatilan hallinnan kustannusten ja ammattiyhdistysten suuren määrän vuoksi. Eurooppalaisten lentoyhtiöiden työntekijät kuuluvat kymmeniin kansallisiin ammattiliittoihin, USAssa vain yhteen. Halpalentoyhtiöt ovat laajentamassa verkostoaan myös long haul-reiteille ja siirtyvät operoimaan pääkentiltä. Samaan aikaan perinteiset verkostoyhtiöt ovat saaneet lisää dynamiikkaa toimintaansa ja erot ovat pienentyneet”, listasi Harbison vain joitakin haasteita, joiden kanssa lentoyhtiöt painivat.

Virtuaalilentoyhtiöt ja palvelurobotit markkinoille jo viidessä vuodessa CAPA World Aviation Summitin yhteydessä järjestettiin myös liikematkustukseen pureutuva CAPA World Corporate Travel Innovation Day.

Eero Havia

”MENNYT ON hyvä lähtökohta tulevaan”, sanoi innovaatio-osion avaussanoissaan liikematkojen dynamiikkaan suuntautuneen Concurin strategiaja tuotemarkkinoinnin johtaja Johnny Thorsen Hän pohti liikematkatoimistojen, travel management companyjen, online-toimijoiden , CRSja GDS-teknologioita tarjoavien tilannetta travel 2.0 ratkaisujen ollessa käsillä. Thorsen totesi, että airbnb ja uber –tyyppiset miljardi-innovaatiot pääsevät nyt maailmalla kasvamaan, kun niitä ei ole lainsäädännöllä rajattu. ”Tällä mallilla toimittaessa ennustan, että meillä on jo vuoteen 2020 mennessä myös virtuaalisia lentoyhtiöitä, joilla ei ole lainkaan omaa lentokalustoa”, sanoi Thorsen. ”Ne hankkivat x-määrän päivittäisiä istuimia valittuihin kohteisiin keskittyen vilkkaasti liikennöityihin, jopa usein loppuunmyytyihin reitteihin.”

Viiden vuoden ennuste -mobiili

Thorsen arvioi myös, että jo lähitulevaisuudessa käytössä on yksi ja yhteinen, maailmanlaajuinen matkustajien profiili, joka on kaikkien suurten liikematkapalvelujen tarjoajien käytössä. Tätä täydennetään automatiikalla, Travelbots –roboteilla, jotka hoitavat jo vuonna 2020 matkahallintoa ja tavanomaista tarjoomaa. Robotit on suunniteltu ennakoimaan liikematkustajan käyttäytymistä

hänen aikaisempien matkustustottumustensa pohjalta. Henkilökohtaista palvelua ihmiseltä toiselle on tarjolla vain premium-luokan tuotteissa. Mutta seuraavat viisi vuotta ennen vuotta 2020 päivän sana on mobiili. Samalla siirrytään ”valvonnasta ja säännöistä neuvoihin ja opastukseen”. Vaarana on, että kehittyvästä teknologiasta tulee enenevässä määrin monimutkaista ja mobiililaitteet jäävät jopa yritysten kontrollin ulkopuolelle.

Tietoa poikkeustilanteissa Lentoasemat ja lentoyhtiöt lisäävät yhteistyötään myös muiden toimialaan liittyvien pelaajien kanssa matkustajien informaation ja palvelun parantamiseksi. Miksi kaikkia matkustajia kohdellaan samalla tavalla, kun esimerkiksi isompi myöhästyminen tapahtuu? Matkustajien tilanne on subjektiivinen eli haitta kohtaa eri matkustajat hyvin eri tavalla. Miksi poikkeusinfoa lentoasemalla annetaan 30 minuutin välein? Miksi lentoyhtiön porttihenkilökunta tietää asiasta joskus vähemmän kuin matkustajat? Ja miksi tietoa on tarjolla vain lentoyhtiön omissa kanavissa? AaA (apps as assistant) eli avustavat sovellukset on mobiiliteknologian viimeisin sana. Ne voivat olla joustava ja hyviä yhteyksiä tarjoavia mobiilisovelluksia, jotka kykenevät tulkitsemaan tapahtumia ja ehdottamaan yksilöllisiä toimia perustuen asiakkaan aikaisempaan käyttäytymiseen ja henkilökohtaisiin valintoihin.

Leena Aalto

Liikelento valitaan silloin, kun aika on rahaa

Liikelentojen kysyntä kasvaa tasaisesti tiukasta taloustilanteesta huolimatta

Raha ja aika ovat ratkaisevia tekijöitä, kun liikelentoa harkitaan. Liikelennot räätälöidään reittiä ja tarjoilua myöten. Tyypillisiä kohteita ovat Euroopan kaupungit, Nizza yksi suositummista. Tietyillä konetyypeillä pystytään lentämään myös Aasiaan ja Pohjois-Amerikkaan. Liikelentojen kysyntä kasvaa samaa tahtia kun suuret kansainväliset kentät ruuhkautuvat. Suomessa on neljä liikelentoyhtiötä. Alalle on tulossa uusiakin yrittäjiä ja liikelentokoneita myös välitetään, vähän samaan tapaan kuin asuntoja. Asiakkaalle etsitään sopivin konetyyppi mahdollisimman edullisesti. Toiminta on hyvin kansainvälistä ja suomalaisten liikelentoyhtiöiden asiakkaat tulevat kotimaan lisäksi Pohjois-Euroopasta ja Venäjältä.

Antti Haukkamaa

HELSINKI-VANTAAN LIIKELENTOTERMINAALISTA lähdetään matkaan samalla tavalla, kuin mille tahansa lennolle, turvatarkastuksen kautta. Sen jälkeen tilanne onkin toinen, ei sen pidempää odottelua ja ihmettelyä, vaan matka voi alkaa heti. Koneen pilotti ottaa matkustajat vastaan, vie koneeseen, jossa voi valita istuuko sohvalla vai neljän hengen ryhmässä pöydän ääressä. Matkan aikana nautitaan ruoka- ja juomatarjoilusta ja niin halutessaan asiakkaat voivat pitää lennon aikana vaikka kokouksen.

Jetflitellä satoja lentoja vuodessa Helsinki-Vantaalla pääkonttoriaan pitävä Jetflite Oy on hoitanut liikelentoja jo 35 vuoden ajan. Yhtiö kuuluu Wihuri-konserniin. Tällä hetkellä lentokalusto muodostuu 6 koneesta, joissa on 8-18 matkustajapaikkaa konetyypistä riippuen.

Jetflite on ainoa liikelentoyhtiö Suomessa, jolla on pitkänmatkan liikelentokoneita. Yhtiön lippulaivana on Falcon 7X, joka edustaa tekniikaltaan kehittyneintä liikelentokalustoa. Se on nopea, kuluttaa vähän polttoainetta ja sen lentosäde on yli 11 000 km. Matkustamoon mahtuu 16 henkeä. Erikoisuutena on kaksi sohvaa, joista saadaan kääntämällä parivuoteet. Makuupaikkoja on koneessa kaikkiaan 6-8. Jetflitella on 300-400 liikelentoa vuosittain.

Hinnan ja ajan suhde ratkaisee

Myyntijohtaja Kari Hirvonen

Jetflitestä summaa syitä, joita asiakas miettii pohtiessaan ottaako liikelennon vai matkustaako tavalliseen tapaan reittilennoilla. ”Hinnan ja ajansäästön suhde on kaiken a ja o. Rahallinen funktio ratkaisee.” Hirvonen ottaa esimerkiksi Azerbaidžanin Bakun. Suora lento sinne kestää 4 tuntia eli tärkeän liikeneuvottelun pystyy hoitamaan yhden päivän matkalla. Reittilennoilla Helsingistä Moskovan tai Kiovan kautta matkaan kuluu helposti kolme päivää ja aikataulut ovat aika ikäviä, aikaisia aamu- tai yölentoja. Matkustusmukavuus on myös tärkeä tekijä. Aikataulut voi suunnitella itselleen sopiviksi. Samoin lentoreitin, usein liikelennoissa yhdistetään useampi kohde.

Reittilennoilla ei monestikaan pääse lähellekään lopullista matkakohdetta, ainakaan suorilla lennoilla. Jetflite käyttää tarvittaessa pienempiä kenttiä. Hirvonen ottaa taas esimerkin, heidän koneillaan pystyy lentämään suoraan esim. London City -kentälle, jolloin ajallinen etu on jo merkittävä, jos määränpää on Lontoon keskustassa. Liikelentotoiminta on varsin kansainvälistä toimintaa. Jetfli-

ten asiakkaista noin puolet tulee Suomesta ja toinen puoli ulkomailta, etenkin Pohjois-Euroopasta ja Venäjältä.

Asiakkaina yritykset ja viranomaistahot

Hirvosen mukaan Suomessa on muutamia liikelentoyhtiöitä. Yleensä liikelentotoiminnassa yksityiskoneita chartrataan eteenpäin, silloin kun omistajataho ei niitä itse käytä. Jetflitella on sekä omia koneita että ulkopuolisten yritysten omistamia ns. operointikoneita. Henkilökunta, kuten lentäjät, lentoemännät ja mekaanikot ovat Jetfliten palveluksessa. Ambulanssilennoilla käytetään yhteistyökumppanin lääkintäryhmää. Pääasiallinen asiakaskunta muodostuu yrityksistä, yhteisöistä ja eri maiden viranomaistahoista. Toki löytyy myös yksityishenkilöitä, jotka tekevät seurueineen tavallisia lomamatkoja liikelennoilla, vaikkapa talvisaikaan viikonlopuksi Alpeille. Liikelentojen hintatasoa Hirvonen kuvaili seuraavasti: lentotunnin hinta alkaa 4 000 eurosta. Hinta per matkustaja riippuu toki paljon kulloisestakin matkustajamäärästä. Euroopan lennoilla isommalla matkustajamäärällä päästään noin 1 500 euron hintaan per matkustaja ja silloin puhutaan helposti samasta hintatasosta kuin mitä bisnesluokan lennoista joutuu maksamaan. Liikelentojen kysyntä on talouden tilasta huolimatta ollut jatkuvassa kasvussa. ”Ja kun tehokkuudesta ja tuottavuudesta puhutaan, joudutaan pohtimaan tarkasti matkustukseen käytettävää aikaa ja rahaa”, tähdentää Hirvonen.

Go!Aviation

Aivan uutta matkustuskonseptia tarjoaa alkuvuodesta 2016 lentonsa aloittava Go!Aviation. Se tarjoaa asiakasyrityksilleen räätälöitävää ratkaisua suorilla lentoreiteillä mahdollisimman läheltä lähtökaupunkia mahdollisimman lähelle määränpäätä. Yhtiö on tehnyt kattavan markkinatutkimuksen suomalaisten yritysten matkustustarpeista ja tuleva lentoverkosto julkaistaan ensi vuoden alussa. Tässä vaiheessa tiedetään jo, että mukana on ainakin Kuopio ja Vaasa. Lennot operoidaan yksimoottorisilla 8-paikkaisilla Pilatus-matkustajakoneilla. Niiden operointikustannukset ovat noin puolet kaksimoottorisen lentokoneen kustannuksista. Alkuvaiheessa yhtiö aloittaa kolmella koneella ja 15 lentäjällä, joita paraikaa rekrytoidaan. Lennettäessä 8-paikkaisella

Uusiin asemiin

Apollomatkat

Anna Colliander on nimitetty Apollomatkojen markkinointipäälliköksi. Hän työskenteli aikaisemmin mm. Norwegianilla ja Finnmatkoilla.

Clarion Hotel

Helsingin Jätkäsaareen 17.10.2016 avautuvan Clarion Hotel Helsingin hotellinjohtajaksi on nimitetty Inari Lehtinen Hän on työskennellyt johtotehtävissä useissa kansainvälisissä hotelliketjuissa pääkaupunkiseudulla. Aiemmin hän työs-

versiolla, matkustajat voivat ottaa mukaan vain käsimatkatavaroita. Jos matkustajat ovat menossa hiihtämään tai golfaamaan, istuinversio muutetaan 6-paikkaiseksi, jolloin myös sukset tai golfbägit mahtuvat mukaan. Koneen rahtiversiossa sisään mahtuu kokonainen eurolava ja 1500 kg rahtia.

All you can fly

Go!Aviation tarjoaa asiakasyrityksilleen All you can fly -konseptia, jossa paljon matkustaville tarjotaan 1 995 euron hintaista kuukausilippua. Sillä voi lentää kuukauden aikana yhtiön reiteillä kuinka paljon tahansa. Harvemmin matkustavat voivat ostaa normaalin flex-lipun, jonka hinta on 250 euroa per legi. Koneita voi myös chartrata niinä kausina, kun liikelentotoiminta on hiljaisempaa. Lentosäde kuudella matkustajalla käsimatkatavaroiden kanssa on 2 200 km eli hiihtoreissu Alpeille onnistuu pienelle seurueelle hyvin. Yhtiön myyntijohtajana toimiva Annika Eerola toivookin, että matkatoimistot ottaisivat yhteyttä ja kertoisivat asiakasyritystensä tarpeista jo näin toiminnan alkuvaiheessa.

Myös välittäjiä toimii alalla

Charter- ja liikelentoja myös välitetään. Tällöin asiakas kertoo välittäjälle toiveensa ja välittäjä hakee siihen sopivimman ja mahdollisimman kustannustehokkaan ratkaisun. Suomessa on muutamia välittäjäyrityksiä. Private Skies Oy aloitti toimintansa vuonna 2014 ja laajeni jo tänä vuonna Ruotsiin. Toimitusjohtaja Christian Krohn näkee välittäjän roolin tärkeänä, kun haetaan sopivinta kalustoa ja edullisinta hintaa. Toimintamallissa asiakas kertoo toiveensa välittäjälle, joka ensin selvittää, millä lentoyhtiöllä on tilanteeseen sopivin kalusto. Välittäjä pyytää tarjoukset ja esittelee ne asiakkaalle. Krohn kertoo tuoreen esimerkin, jossa edullisin tarjous tietylle lennolle oli 14 000 euroa ja kallein yli 30 000. Säästö oli melkoinen.

Finlandia sai uuden rampin

Eckerö Line on saanut Tallinnassa käyttöön uudet rampit.

kenteli Radisson Blu Seasiden hotellinjohtajana. Hotellin myyntipäälliköiksi on nimitetty Kira Marschan ja Jari Sampakoski Marschanilla on pitkä kokemus hotellialalta. Ennen nimitystään hän työskenteli Kämp Groupissa myyntipäällikkönä. Jari Sampakoski on tehnyt pitkän uran useissa hotelleissa ja matkailualan yrityksissä. Aiemmin hän toimi myyntipäällikkönä Holiday Club Finlandissa.

EuroUSA

EuroUSAn Floridan toimistossa

aloitti syyskuussa Heidi Seppänen . Hän toimii nimikkeellä Office Co-ordinator ja hoitaa toimistotöiden lisäksi laskutusta (accounting@eurousa-seva. com).

Silja Jormanainen aloitti syyskuussa ryhmissä (silja@ eurousa-seva.com) ja hän vastaa projektipäällikkö Päivi Munzille

EuroUSA avasi syyskuussa myyntitoimiston myös Melbournessa, mistä käsin hoidetaan sekä Australia että Uusi-Seelanti. Park Inn by Radisson Meriton Conference & Spa Hotel Tallinn

David Mohren on nimitetty Tallinnan Park Inn by Radisson Meriton Conference & Spa Hotellin hotellinjohtajaksi. Hän on työskennellyt Carlson Rezidor Hotel Groupissa vuodesta 2000 lähtien, mm. Hannoverissa, Pietarissa ja Jekaterinburgissa sekä Ukrainassa.

Icelandair ja JetBlue codeshare-sopimukseen

Icelandairin ja JetBluen lokakuun lopulla alkanut codeshare-yhteistyö tuo lisää kohteita Icelandairin matkustajille.

Uuden matkustajasillan ansiosta kävelymatka laivasta terminaaliin on nyt lyhyin mahdollinen.

ECKERÖ LINEN m/s Finlandia käyttää Tallinnassa A-terminaalia. ”Tallinnan Sataman tekemät uudistukset ovat hyvä uutinen asiakkaillemme: Kävelymatka laivan ja terminaalin välillä on heille lyhyin mahdollinen”, iloitsee Eckerö Linen myynti- ja markkinointijohtaja Ida Toikka-Everi

Myös automatkailijoiden on otettu käyttöön uusi sivuautoramppi, jonka ansiosta autot saadaan ajettua laivaan ja laivasta pois entistä nopeammin ja sujuvammin.

Travel Tray lopettaa

Travel Trayn toiminta DMC- yritysten edustajana Suomessa ja Baltian maissa päättyy tämän vuoden lopussa.

TRAVEL TRAY perustettiin keväällä 2007 ja se on edustanut mm. Asian Trailsia ja CTN Toursia. ”Haluamme kiittää asiakkaita ja kumppaneita mahtavasta yhteistyöstä kuluneiden vuosien varrella. Muutokset henkilökohtaisessa elämässä johtivat tähän päätökseen ja on mukava siirtyä uuteen elämänvaiheeseen velattomana ja satoja hienoja kokemuksia rikkaampana”, kertoo Saija Orpana.

”Erinomainen kumppanimme Asian Trails on jatkossakin matkatoimistojen palveluksessa kaikissa Kaakkois-Aasian ja Kiinan maajärjestelyissä. Bangkokin toimistossa lisätietoja antaa Sebastian Kromberg, osoitteessa sebastian@asiantrails.org”, muistuttaa Johanna Orpana.

“Toivotamme kaikille asiakkaille ja ystäville menestystä ja iloisia hetkiä matkailun parissa.”

ICELANDAIRIN LIPULLA voi nyt jatkaa kätevästi Bostonista ja New Yorkista Austiniin (TX), Detroitiin (MI), Orlandoon (FL), Pittsburghiin (PA), Raleigh-Durhamiin (NC) ja Washington D.C:hen. Icelandair lentää Orlandoon ja Washington D.C:hen myös suoraan Reykjavikista, mutta uusi yhteistyö mahdollistaa nyt pysähdyksen New Yorkissa tai Bostonissa.

Kaksi laukkua

Icelandairin Atlantin ylityslennoille voi ottaa mukaan kaksi maksutonta laukkua. Käytäntö koskee myös JetBluen jatkolen-

THY Mauritiukselle ja Madagaskarille

Turkish Airlines aloittaa 15.12. lennot Mauritiukselle ja Madagaskarille.

LENNOT OPEROIDAAN tiistaisin, torstaisin ja lauantaisin 15.12.-6.2.2016. Sen jälkeen lisätään lento myös maanantaiksi. Lento lähtee Istanbulista 01.10 ja saapuu Mauritiukselle klo 12.55. Sieltä se jatkaa edelleen Madagaskarille 14.10-15.00. Turkish Airlines lentää uusien lentojen myötä jo 113 maahan.

toja. Molemmat yhtiöt tarjoavat asiakkailleen myös WiFin sekä hyvän viihdetarjonnan. Icelandairilla on codeshare-sopimus myös Alaska Airlinesin kanssa ja interline-sopimus Kanadan toiseksi suurimman lentoyhtiön West Jetin kanssa.

Suomalainen näköalapaikalle

SKÅL INTERNATIONALIN yleiskokouksessa suomalainen Susanna Saari valittiin järjestön varapuheenjohtajaksi.

Espanjan Torremolinoksessa kuun alussa pidetyssä SKÅL Internationalin yleiskokouksessa turkulainen

Susanna Saari (lehtori, Turun ammattikorkeakoulu) on valittu järjestön varapuheenjohtajaksi. Saari nousi järjestön hallitukseen viime vuonna Mexicon maailmankongressissa. Saari on järjestön historiassa neljäs hallitukseen yltänyt suomalainen; helsinkiläiset Gunnar Von Haartman toimi maailmanpresidenttinä vuonna 1965, Kaj Lindblad vuonna 1980 ja Birger Bäckman maailmanpresidenttinä vuonna 1990.

Anna Colliander Apollomatkat

Inari Lehtinen Clarion Hotel Helsinki

David Mohren Park Inn by Radisson Meriton Conference Hotel

Jetflite Oy:n myyntijohtaja Kari Hirvosen taustalla yhtiön lippulaiva Falcon 7X.

Go!Aviationin johtajistoa vas. Asiakkuusjohtaja Jari Tähtinen, myyntijohtaja Annika Eerola, CEO Jorma Kario, COO Roope Kekäläinen ja IT-johtaja Juha Palotie.

Pilatus-koneen matkustamo on valoisa.

Kulissien takana pääsi Finnairin Flight Academyn koulutussimulaattoreihin

Alanya, Antalya, Belek, Bodrum, Kemer, Marmaris ja Side Lentoja yhdeksältä kotimaan kentältä uusina Tampere ja Turku ! Myös suositut Turkin kiertomatkat jatkavat ohjelmistossa!

Seuraava ilmestyy 15.1.2016 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on 28.12.2015.

Kruunut kiertoon

Ruotsissa otetaan

käyttöön uudet setelit ja kolikot.

NYT ON aika kaivaa piirongin laatikosta vanhat kruunut ja käyttää ne pois tai vaihtaa. Nykyisiä 20, 50 ja 1 000 kruunun seteleitä voi käyttää 30. kesäkuuta 2016 saakka. Uudet setelit ja kolikot otetaan käyttöön kahdessa vaiheessa lokakuuhun 2016 mennessä.

31. elokuuta 2016 jälkeen Riksbanken lunastaa käytöstä poistettuja seteleitä 100 kruunun maksua vastaan.

Helsinki Travel Awardsit jaettiin ensimmäistä kertaa

Helsingin Matkailusäätiö jakoi viime kuussa kolmelle helsinkiläiselle toimijalle tunnustuspalkinnot. Tunnustukset jaetaan vuosittain tahoille, jotka ovat teoillaan vaikuttaneet myönteisesti Helsingin matkailun kehitykseen, maineeseen tai asiakastyytyväisyyteen.

SÄÄTIÖN JAKAMA tunnustuspalkinto oli yhteensä 10 000 euroa. Suurimman summan sai Design District Helsinki, 6 000 euroa. Pyöräretkiä järjestävä HELtours sai 4 000 euron tunnustuksen ja Royal Ravintoloiden sekä Hotel Havenin ja Fabianin perustajille Mia ja Kasperi Saarelle sekä Pertti Hynniselle myönnettiin palkinto merkittävästä saavutuksesta tyylikkäiden ruokaelämysten ja viihtyisien yöpymisten tuottamiseksi Helsingissä.

Luova Helsinki

Design District Helsinki -konseptin on luonut erilaisten toimijoiden verkosto, joka yhdessä suunnitellen ja toteuttaen mahdollistaa matkailijalle elämyksiä.

”Design District Helsinki on asiakkaiden arvostama palvelu, joka auttaa matkailijaa tutustumaan kattavasti luovan alan toimijoihin ja Helsinkiin muotoilu- ja ostoskaupunkina. Se on osallistujaa aktivoiva, ympärivuotinen ja aidosti kansainvälinen”, perusteli valintaa Helsingin Matkailusäätiön puheenjohtaja Risto Lintula

HELtours pyöräillen

HELtours järjestää jopoilla kolmen tunnin pyöräilyretkiä, joiden aikana matkailijat näkevät ja kokevat aitoa Helsinkiä ja pääsevät kätevästi paikkoihin, joihin perinteiset opaskierrokset eivät yllä.

Helsingin matkailusäätiö jatkoi tunnustuspalkinnot takarivin Royal Ravintoloiden

Pertti Hynniselle sekä Mia ja Kasper Saarelle, eturivin Design Districtin ideakaksikolle sekä HELtoursin Riku Niemiselle. Kuvan vasemmassa laidassa Helsingin matkailusäätiön Risto Lintula ja oikealla Mikko Leisti.

”Riku Nurminen on luonut toimivan ja suositun tuotekonseptin, joka huokuu aitoa rakkautta Helsinkiin. Toivomme, että palkinto kannustaa laajasti nuoria ja uusia yrittäjiä kehittämään palveluita, rikastuttamaan Helsingin matkailua ja kohtamaan matkailijaryhmät ja niiden erilaiset toiveet ja tarpeet”, jatkaa Lintula. Tukea ja kannustusta

Helsingin Matkailusäätiö syntyi viisi vuotta sitten Helsingin matkailuyhdistyksen raunioille. Säätiöllä on varoja noin 2,5 miljoonaa, joista se saa vuosittain käyttöönsä 15 000 euroa.

Helsingin Matkailusäätiö edistää, kannustaa ja tukee teoillaan Helsingin matkailua kehittävää toimintaa ja yhteisymmärrystä. Se auttaa tuottamaan ja levittämään alan tutkimustietoa sekä järjestää tapahtumia, kou-

Finnair Flight Academy Oy perustettiin vuonna 2010 hoitamaan yhtiön lentävän henkilökunnan, siis lentäjien ja matkustamohenkilökunnan, turvallisuus- ja palvelukoulutusta. Koulutuskeskus sijaitsee Helsini-Vantaan lentoaseman välittömässä läheisyydessä ja sen tiloissa koulutetaan myös muiden lentoyhtiöiden henkilökuntaa. Eri konetyyppien lentosimulaattorit ovat todella kalliita ja niitä käytetään koulutuksessa vuoden jokaisena päivänä ympäri vuorokauden. Flight Academyssä työskentelee noin 40 alan ammattilaista ja kurssilaisia on päivittäin 50-60. Vuositasolla oppilaspäiviä kertyy noin 14 000. Maallikoillakin on mahdollisuus päästä tänne kurssille. Matkustajan turvakurssilla keskitytään puolentoista päivän ajan lentopelon vähentämiseen ja poistoon. Kursseja on pari kertaa vuodessa ja tulokset ovat olleet hyviä. Moni kurssilainen lähtee lentomatkalle jopa vuosien tauon jälkeen.

Antti Haukkamaa

FINNAIRIN UUSI konetyyppi, Airbus A350 ja sen myötä kasvava Aasian liikenne lisää myös yhtiön matkustamohenkilökunnan määrää. Tänä vuonna järjestettäville lentoemäntäkursseille hakijoita oli yli 3 500. Heistä valittiin reilut 160, joille annetaan 8 viikon peruskoulutus 20 opiskelijan ryhmissä. Noin puolet koulutuksesta liittyy turvallisuuteen ja ensiapuun ja puolet palveluun.

Finnairin matkustamohenkilökunnan koulutuksesta vastaa Riikka Saarela , Head of safety and service training. Hän valmistui aikoinaan erikoissairaanhoitajaksi, kävi vuonna 1985 lentoemäntäkurssin ja aloitti lentämisen. Aikaisemmasta koulutuksesta ja ammatista oli hyötyä, sillä varsin pian hän alkoi toimia yhtiössä myös ensiapukouluttajana. Hän lensi ja koulutti siinä sivussa koko 90-luvun, kunnes vuonna 2000 siirtyi koulutusesimieheksi. Tässä vaiheessa oma osaaminen vaati jo jatkokoulutusta ja hän suoritti Haaga-Heliassa johtamisen erikoisammattitutkinnon. Toimenkuva on vuosien varrella muuttunut, mutta edelleen lentoemäntien koulutuksessa korostuu turvallisuuskoulutus, ensiapu- ja sairaanhoitotaidot sekä palvelu. ”Kurssin aikana opitaan tekemällä, harjoituksia on paljon, ongelmatilanteita ratkaistaan ja niistä keskustellaan. Luennoista on siirrytty käytäntöön”, kiteyttää Saarela.

Koulutus on jatkuvaa

Lentoemäntäkurssille hakijoilta vaaditaan kokemusta vaativista asiakaspalvelutehtävistä, hyvää kielitaitoa ja soveltuvaa luonnetta. Tämänvuotista rekry-

Satuseikkailu maailman ympäri

Finnairin lentoemäntien aloitteesta on syntynyt satukirja pienille lentomatkustajille ja mielikuvitusmatkailijoille.

lutusta ja tiedotusta.

Säätiö myöntää myös stipendejä, antaa tunnustuspalkintoja, jakaa avustuksia ja apurahoja, tekee matkailualan kehittämisesityksiä, tukee viranomaisille annettavia kehittämisesityksiä ja järjestää erilaisia matkailualaa kehittäviä kilpailuja. Strategisesti Säätiö on rajannut toimintansa painopistealueiksi tulevaisuuteen suuntaavat hankkeet, joilla on mahdollisuus menestyä liiketaloudellisesti tai tutkimushankkeet, jotka tuottavat uutta tietoa matkailuliiketoiminnan menestyksen tukemiseksi ja osaamisen lisäämiseksi alan sisällä ja sen sidosryhmien välillä

Helsingin Matkailusäätiön hallituksessa istuvat puheenjohtaja Risto Lintula, varapuheenjohtaja Mikko Leisti, Kristiina Havas, Antti Jaatinen, Tuula Lindberg ja Risto Peltola

Lentosimulaattori, joka voidaan ohjelmoida tekemään vaikka pakkolaskun, jolloin koneen sisällä liike ja äänet tuntuvat todellisilta.

Paloharjoitustilassa tilanne saadaan todenmukaiseksi savua ja liekkejä myöten.

tointia edelsi seitsemän vuoden jakso, jolloin uutta suomalaista matkustamohenkilökuntaa ei palkattu eikä peruskursseja järjestetty. ”Osin varmasti siksi nämä hakijat olivat varsin korkeatasoisia, useilla oli kokemusta muista lentoyhtiöistä tai matkailualasta yleensä”, kertoo Saarela. Tänä vuonna on lentoemäntäkursseja ollut ensin kuusi Aasian liikenteessä palvelevalle ulkomaiselle henkilökunnalle ja kuusi kotimaiselle henkilökunnalle. Talvella on tulossa lisää peruskursseja.

Koneen evakuointiharjoituksissa liu’utaan alas oikealta korkeudelta. Taustan vesialtaassa harjoitellaan pelastuslauttatilannetta.

Luentotila, jonka seinustalla on koneen oikea keittiötila ja osa matkustamoa. Tässä harjoitellaan

ja kouluttajat pystyvät seuraamaan sen sujumista avoimen seinän ansiosta.

”LENNOKAS – SATUJA, JOTKA SAIVAT SIIVET” sisältää Finnairin henkilökunnan ja matkustajien kirjoittamia satuja lapsille ja lapsiperheille. Lennokas sai alkunsa Finnairin lentoemäntien aloitteesta. He ideoivat yhdessä satukirjan lentoonlähdön ja pyysivät miehistönsä ”esimieheksi” purseri ja satututkija Sirpa Kivilaaksoa

Mukaan saatiin joukko Finnairin henkilökuntaa ja matkustajia. Heidän kynästään syntyi satuseikkailuja matkoilla maailman ympäri. Kirjaan on koottu myös lapsimatkustajien kokemuksia ja humoristisia kommentteja. Kirjan on kustantanut Lasten Keskus ja se maksaa 26 euroa. Merkittävä osa tuotosta ohjautuu Uuden Lastensairaalan tukemiseen. Kirja on käännetty myös englanniksi. Finnairin lentoemäntien aloitteesta syntyi Lennokas-satukirja.

Koulutuksessa huomioidaan eri konetyypit, A320, A330 ja nyt A350 uusimpana. Periaatteena on, että koulutus antaa valmiudet lentää kaikkia konetyyppejä. EU toi mukanaan vuonna 1998 alueen yhteiset ilmailumääräykset, jotka säätelevät tiukasti myös koulutusta. Peruskoulutuksen jälkeen on vuosittain suoritettava kahden päivän turvallisuus- ja ensiapukoulutus, joka päättyy kokeeseen. Se on läpäistävä, jotta töitä voi jatkaa. Pidempien poissaolojen, kuten sairaus- tai äitiyslomien jälkeen, on käytävä työhönpaluukoulutus.

Näiden lisäksi Finnair järjestää vuosittain päivän pituisia kursseja, joissa aiheena on palveluun liittyvät teemat. Finnairilla on matkustamohenkilökuntaa noin 2000, joten siitä voi laskea pakollisten kurssipäivien määrän.

Jatkokoulutusta tarjolla

Peruskurssin ja vuoden työjakson jälkeen voi hakeutua ”matkustamon vanhin” –koulutuk -

seen. Sitä seuraa varsinainen purserikoulutus. Jokaisella ulkomaanlennolla on purseri eli matkustamohenkilökunnan esimies. A350 konetyypissä työskentelee myös chief-purser, jonka koulutuksessa korostuu laajempi ja vastuullisempi toimenkuva. A350 tuo mukanaan muitakin uudistuksia, jotka tuovat lentämiseen takaisin ripauksen luksusta. Lisämaksullisten palveluiden myynti tuo sekin uusia haasteita matkustamohenkilökunnalle. He voivat kurssittautua sales tai service motivatoreiksi, jolloin he lentävät muun henkilökunnan tavoin, mutta samalla tarkkailevat, testaavat ja antavat palautetta jostain palvelu-uudistuksesta. Tällaisesta esimerkkinä vaikkapa peace of mind – hyvä matkustuskokemus, joka asiakkaalle halutaan luoda. ”Henkilökohtainen viihdetarjonta yhdessä uusien asiakaslähtöisten palvelukonseptien myötä antavat asiakkaalle mahdollisuuden rakentaa ikään kuin oman pesän lennon ajaksi. Tällaiseen miellyttävään ja rauhalliseen lentokokemukseen pyrimme”, tähdentää Saarela.

Kreetalle lennot toukokuulta lokakuulle. Lomakylät Agia Marina, Platanias, Maleme/Gerani ja Kato Stalos.

Riikka Saarela vastaa Finnairin matkustamohenkilökunnan turvallisuus- ja palvelukoulutuksesta.

tarjoilua

LOUNGE AHCI 27.7x32cm ING.indd 1

Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla.

Ikkunapaikka ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Se on tilattu Suomen jokaiseen matkatoimistoon (SMAL:n jäsenyritykset). Tilaa Ikkunapaikka, niin tiedät mitä alalla tapahtuu.

Vuosikerran hinta on 59 € määräaikainen yritystilaus 54 € jatkuva yritystilaus 20 € virkailijatilaus

15 € opiskelija- ja eläkeläistilaus Hinnat sisältävät alv 10%.

Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen. ISSN 0786-7867

Painos 5000 kpl

Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat 64 % Liikenneyhtiöt 11 % Yritysten matkavastaavat 9 % Matkatoimistojohto 7 % Majoituselinkeino 4 % Matkailutoimittajat/lehdistö 3 % Kunnalliset matkailuelimet 2 %

Julkaisija Travision Oy Helsinki

Kirjapaino PunaMusta

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja

Leena Aalto

leena.aalto@ikkunapaikka.fi

Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500

Neuvonantaja, kustantaja Martti Savojärvi Lohitie 15 A, 02170 Espoo

Puhelin 050 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi

Vakituiset avustajat Esa Aalto Antti Haukkamaa Eero Havia

Soile Kylämies Miia Manner Karoliina Saarnikko