Page 1

WINDOW SEAT

6 • 2017 SYYSKUU/SEPTEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

29. vuosikerta/29th year

ELÄMÄSI TARINA ODOTTAA SINUA Finnair Holidays tuo ulottuvillesi ainutlaatuisia elämyksiä maailman eri kolkista. Lentojen ja hotellin lisäksi viemme sinut kokemuksiin, joista parhaat tarinat syntyvät. Avajaisetuna saat kolminkertaiset Finnair Plus -pisteet Finnair Holidays -matkaltasi. Oma tarinasi odottaa osoitteessa finnair.fi/holidays


MERI

TYÖPÖYTÄ

PIDÄ KOKOUS MERELLÄ Vanha totuus: merellä syntyy helpommin uusia ideoita kuin työpöydällä tai toimistolla. Kokeile vaikka itse, yllättävän edulliset ryhmä- ja kokousmatkat löydät sivuiltamme. TALLINK.FI/KOKOUS | SILJA.FI/KOKOUS

2

6 • 2017 SEPTEMBER


Viihdy kanssamme kaikilla foorumeilla!

WINDOW SEAT

6 • 2017 SYYSKUU/SEPTEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

Ikkunapaikka.tv Ikkunapaikka.fi .com/IkkunapaikkaWindowSeat

29. vuosikerta/29th year

IKKUNAPAIKAN UUDET nettisivut aukesivat kesän aikana. www.ikkunapaikka.fi –sivuilta löydät uutisvirtaa lehtien ilmestymisten välillä. Kohteet-linkin alle olemme keränneet kohdejuttuja ympäri maailmaa, ja sieltä löytyy myös matkailualan ammattilaisille tarkoitettuja hotellitarjouksia. Arkisto-linkin kautta löydät vanhat lehdet näköispainoksina. Facebookissa (IkkunapaikkaWindowSeat) seuraamme alan monia tapahtumia kuvin ja sanoin.

Liikematkamarkkinoilla välivuosi SMT on vahvoilla kutistuvilla markkinoilla ETELÄ-AFRIKAN Garden Route on

nimensä mukainen. Automatkan varrelle osuu useita luonnonpuistoja sekä upeita rantamaisemia. Meriretkillä näkee niin delfiinejä kuin pingviinejäkin. Pysähdykset strutsifarmeilla ja viinitiloilla saavat makuhermot hyrräämään ja monien ihastuttavien majatalojen verannalle voisi hyvän viinilasillisen kanssa unohtua pidemmäksikin aikaa istumaan. LISÄÄ SIVULLA 7.

Ikkunapaikan Taseikkuna ilmestyy tänään 11. kerran. Totuttuun tapaan tarkastelu keskittyy kolmen suurimman liikematkatoimiston tilinpäätöksiin. SMT jatkoi viime vuonna alkanutta myönteistä kehitystään ja onnistui ainoana kolmesta suuresta kasvattamaan nettoliikevaihtoaan. SMT:n tulos oli lisäksi ylivoimainen kilpailijoihin nähden. CWT Finland on edelleen markkinajohtaja, mutta sekä liikematkavolyymi, liikevaihto että tulos jäivät edellisvuodesta. Erik Floman IKKUNAPAIKAN ARVION mukaan

Suomen liikematkamarkkinat kutistuivat viime vuonna noin prosentin verran 625 miljoonaan euroon. Tässä luvussa ovat mukana kuuden suurimman liikematkatoimiston arvioidut myyntivolyymit.

SMT takoo tulosta Markkinajohtajaksi pyrkivän SMT:n

liikematkamyynnin kokonaisvolyymi putosi vaajaan prosentin, mutta yhtiön liikevaihto kasvoi ainoana kolmesta suurimmasta. Näin markkinajohtajuus on taas askeleen verran lähempänä, sillä nykyisellä markkinajohtajalla CWT Finlandilla molemmat tunnusluvut olivat vahvemmin laskusuunnassa. Hyvän kasvun lisäksi SMT takoi viime vuonna edellisvuoden tapaan huipputulosta. Yhtiö on onnistunut luomaan joustavan työaikamallin, joka tuntuu toimivan.

Pienet toimistot vaitonaisia Kolmen suurimman ja ulkomaalaisomistuksessa olevan liikematkatoimiston vanavedessä tulee kolme pienempää, ja niinikään ulkomaalaisomistuksessa olevaa toimistoa, jotka eivät osallistu Ikkunapaikan Taseikkunan aineiston keruun. Ulkomaalaisista Egencia Finland on toimittanut tilinpäätöksensä kaupparekisteriin. Sen mukaan yhtiön liikevaihto kasvoi 10 %, mikä on

merkittävä saavutus. BCD Finland ei ollut vielä elokuun lopussa toimittanut tietojaan kaupparekisteriin. Kolmas ulkomaalainen on entinen Travellink, joka on siirtynyt alun perin australialaisen FCM Travelin omistukseen. FCM:n Suomen toiminta ei ole oma yhtiönsä eikä sen siksi tarvitse toimittaa tietojaan kaupparekisteriin. Tiettävästi FCM on hyvällä kasvu-uralla. LUE LISÄÄ SIVUILLA 8–9.

Kolea kesä sai matkamyynnin ennätysvauhtiin

Länsi-Euroopassa lentohintoihin ennustetaan 5,5 % nousua

Kesän valmismatkat myytiin, tuleva talvikin näyttää hyvältä

Global Travel Forecastin ennuste: Liikematkustuksen kustannukset kasvussa

Suomen epävakaa sää osoittautui jälleen kerran parhaaksi matkamyynnin vauhdittajaksi. Valmismatkatuottajat kertovat kaikki mukavista kasvuluvuista. Suosikkikohteina jatkavat vanhat tutut Rodos, Kreeta ja Bulgaria. Matkat varataan nyt hyvissä ajoin ennen lähtöä. Huippuhalpoja äkkilähtöjä ei tänä kesänä ollut tarjolla. Antti Haukkamaa TJÄREBORGIN VIESTINTÄPÄÄLLIKKÖ

Joonas Halla kiteyttää matkanjärjestäjien tyytyväisyyden: ”Tästä kesästä voi kyllä sanoa, että näin hy v ä ä k e s ä ä e i ole ollut pitkiin aikoihin. Kysyntä on ollut ihan ennätysvilkasta ja koneet ovat olleet täynnä. Vii- Joonas Halla me kesä oli jo hyvä, mutta tämä kesä vielä paljon parempi.” Samaa kertoo Aurinkomatko-

6 • 2017 SYYSKUU

jen viestinnästä vastaava Annina Met sol a . ”Vaikka tar jontaa on kasvatettu viime vuoteen verrattuna, kesä- heinä ja elokuu ovat olleet loppuunmyytyjä Annina Metsola ja sama myynnin positiivinen vire jatkuu syyskuulle. Myös Finnairin sekä kesä- että heinäkuu olivat huippuhyviä. Matkustajia oli heinäkuussa enemmän kuin koskaan aiemmin, 1,12 miljoonaa.

Maailmantalouden vahva tilanne, kiihtyvä inflaatio ja kehittyvien markkinoiden tilanne nostavat matkustamisen kustannuksia vuonna 2018. Carlson Wagonlit Travelin ja GBTA Foundationin julkaiseman raportin mukaan lentojen, hotellien ja maakuljetusten hinnat ovat ensi vuonna selvässä nousussa. Esa Aalto VUOSITTAISEN GLOBAL Travel Fo-

recastin mukaan lentohintojen odotetaan nousevan globaalisti 3,5 prosenttia ja hotellihintojen 3,7 prosenttia. Maakuljetusten osalta nousu tulee olemaan vain 0,6 prosenttia. ”Hintojen nousu johtuu vahvasta maailmantaloudesta sekä kysynnän kasvusta”, sanoo Kurt Ekert, CWT:n toimitusjohtaja. ”Raportti antaa meille hyvän kuvan siitä, mitä ensi vuosi tarkoittaa kansainvälisesti toimiville yrityksille, sillä odotamme matkustuspalveluiden kulutuksen kasvavan.”

Seuranta ja ennakointi tärkeitä LISÄÄ SIVULLA 4.

”Geopoliittiset riskit, kehittyvien

Liikematkojen hinnat ovat nousussa.

markkinoiden epävakaus sekä Euroopan ja Yhdysvaltojen jatkuvasti muuttuva poliittinen ilmasto tarkoittavat, että matkustusalan ammattilaisilla on entistäkin enemmän asioita, jotka täytyy ottaa huomioon päätöksiä tehtäessä”, sanoo johtaja Jeanne Liu GBTA Foundationin tutkimusosastolta. ”Parhaiten menes-

tyvät ne, jotka seuraavat tarkoin sekä geopoliittisten tilanteiden kehittymistä että palveluntuottajien tarjontaa. Tarkka seuranta mahdollistaa nopean strategian uudelleenarvioinnin ja sen muuttamisen tarvittaessa.” LISÄÄ SIVULLA 4.

3


Kyberturvallisuus on paljon muutakin kuin tietoturvallisuus

JATKUU SIVULTA 3.

Kesän valmismatkat myytiin, tuleva talvikin näyttää hyvältä Lisää maakuntalentoja Apollomatkat kasvatti kesän kapasiteettia 20 prosentilla viime vuoteen verrattuna ja myös maakuntalentoja lisättiin etenkin Vaasasta ja Oulusta. ”Kuluneen kesän matkat Tuomas Luukkonen varattiin ennätysajoissa”, kertoo Tuomas Luukkonen Apollomatkoilta. Heillä kiinnostus Kroatian kohteisiin kasvaa koko ajan. Samoin Apollon uutuuskohteen Korfun lentosarja täyttyi nopeasti, kiitos hotellitarjonnan myös Albanian puolella, Sarandassa. Tutut ja turvalliset kohteet pitävät pintansa, kärjessä Kreikan Rhodos ja Kreeta. Kroatia kasvaa edelleen ja Bulgaria edullisena kohteena on varmaan pystynyt houkuttelemaan perinteisiä Turkin kävijöitä. TUIlla Bulgariaa on myyty puolet enemmän kuin vuosi sitten.

Matkat varataan ajoissa ”Viime vuoteen verrattuna matkat myytiin tänä vuonna poikkeuksellisen aikaisin koko kesän osalta”, kertoo TUI Finlandin viestintäpäällikkö Pauliina Pajunen. Edullisia äkkilähtötarjouksia ei ollut. Viime ja tämän kesän viileys vaikuttavat ostokäyttäytymiseen. Kesälle halutaan taata Pauliina Pajunen lämmin loma. Monet kohteet TUIlla on ollut loppuunmyy-

FINNISH INFORMATION SECURITY CLUSTERIN toiminnan-

Albanian Saranda oli kesän uutuuskohde, jonne pääsi Apollomatkoilla Korfun kautta.

tyjä, myös Turkki, jonne yhtiö on laittanut yhteensä yhdeksän lisälentoa syksylle. Apollomatkojen Luukkonen iloitsee siitä, että asiakkaat ovat vihdoin oppineet varaamaan matkansa ajoissa. ”Näin kaikki voittavat ja asiakkaat saavat hyvät hotellit laajasta hotellivalikoimasta hyvään hintaan.” Aurinkomatkoilla oli elokuun alussa jo myyty noin kolme neljäsosaa syyslomaviikkojen matkoista. ”Moni asiakas ostaa myös ensi kesän lomansa tämän kesän lomilta palattuaan. Heti kun ne vaan loppukesästä tulevat myyntiin”, kertoo Metsola. Myös toimitusjohtaja Minna Tuorila Matkavekasta kertoo, että ensi kesän myynti on käynnistynyt hyvin. Moni on saattanut pelästyä tämän kesän tilannetta, jolloin e i o l e k a a n Minna Tuorila päässyt haluamaansa kohteeseen. Heillä näkyy selvästi myös se, että isot perhe- ja kaveriporukat varaavat mat-

kansa ajoissa, saadakseen isommat huoneistot, joita on rajallisesti tarjolla.

Talvimyynti vilkasta Kaikilla matkanjärjestäjillä talvimyynti on käynnistynyt vilkkaana. TUI ja Tjäreborg kertovat jopa 15-20 prosentin myynnin kasvusta viime vuoteen verrattuna. Koulujen loma-ajat alkavat olla loppuunmyytyjä, myös joulu ja vuodenvaihde myyvät hyvin. Kanariansaaret ja Thaimaa pitävät pintansa talvisuosikkeina. Tjäreborgilla omatoimiset kaukokohteet, kuten Malediivit, Mauritius ja Dubai ovat kasvattaneet suosiotaan. Talven omatoimisien matkojen varaukset ovat yli 40 prosentin kasvussa. Aurinkomatkoilla Meksikon Puerto Vallarta on suosittu. Apollomatkoilla viime talven uutuuskohde Bali kiinnostaa edelleen, samoin tämän vuoden uutuuskohde Kap Verde. TUIlla Kap Verde on ollut kohteena jo useamman vuoden, sinne on myyty matkoja jopa 40 prosenttia viime vuotta enemmän.

Global Travel Forecastin ennuste: Liikematkustuksen kustannukset kasvussa

Lentojen hinnat nousevat maailmanlaajuisesti huolimatta lentoyhtiöiden kapasiteetin kasvusta. Hintojen nousu on ennen kaikkea seurausta raakaöljyn hinnan noususta. Lisäksi lentojen hinnoittelua monimutkaistaa etenkin suurten lentoyhtiöiden uudet hintavaihtoehdot ja lisämaksulliset palvelut. Euroopassa lentomatkustuksen kustannusnousun arvioidaan olevan 5,5 prosenttia Länsi-Euroopassa ja jopa 7,1 prosenttia Itä-Euroopassa. Pohjois-Amerikassa hinnat nousevat vain 2,3 prosenttia ja Aasian-Tyynenmeren alueella 2,8 prosenttia.

Euroopan hotelliyöt kallistuvat Ennusteessa hotellihintojen noususta on myös alueellisia eroja. Euroopassa hintojen odotetaan nousevan jyrkästikin, mutta useimmilla muilla

4

Yhteiskunnan digitalisoituessa entisestään kyberturvallisuus muodostuu yhä tärkeämmäksi turvallisuuden osa-alueeksi. Yksikään yritys ei ole suojassa kyberrikollisilta, ja jokaisen yksittäisen matkustajan täytyy huomioida kybermaailman uhat. Miia Manner

JATKUU SIVULTA 3.

Öljyn hinta nostaa myös lentohintoja

Kybermaailman uhkiin varautuminen vaatii asiantuntevaa panostusta

alueilla nousu on hädin tuskin yleisen inflaation verran. Viimeaikaisten hotellialan fuusioiden vaikutuksia hintoihin päästään katsomaan ensi vuoden tarjouspyyntökaudella. Hotellipalveluiden tarjoajat pyrkivät luopumaan yrityksille neuvotelluista, kiinteistä sopimushinnoista ja saamaan yritykset siirtymään dynaamisempaan hinnoittelumalliin. Hotellit panostavat myös uuteen teknologiaan, viestintään, huoneen viihdetarjontaan ja mobiilisovelluksiin. Sekä Länsi- että Itä-Euroopassa hotellihinnat nousevat yli 6 prosenttia. Suurin kasvu on Norjassa, jossa hinnat saattavat nousta jopa 14 prosenttia. Venäjällä jalkapallon mm-kisat nostanevat hotellihintoja kokonaista 11,9 prosenttia.

Maakuljetushinnat lähes nykyisellä tasolla Maakuljetusten hintojen odotetaan nousevan ensi vuonna vain hitusen, mutta viiden

vuoden perspektiivillä yli 5 prosenttia. Seuraavan viiden vuoden aikana autokanta uusiutuu voimakkaasti samalla kun käytettyjen autojen hintojen odotetaan laskevan jopa puoleen, mikä aiheuttaa hintojen nostopaineita kuljetusalalla toimiville yrityksille. Jakamistalouteen perustuvat yritykset, kuten Uber ja Lyft, jatkavat edelleen kasvuaan, mutta niitä uhkaavat erilaiset säännökset ja maakohtaiset toimintakiellot. Euroopassa maakuljetusten hinnat pysyvät ennallaan kovan kilpailun ansiosta. Juna on täällä edelleen varteenotettava vaihtoehto lentomatkustukselle. Pohjois-Amerikassa autonvuokrausmarkkinoilla odotetaan pientä hintojen nousua, Kanadassa jopa 4,6 prosentin verran. Hintoja nostavat rajallinen rautatieverkosto, tulojen kasvu sekä lisääntyvä liikematkustus alueella. Koko raportin voi ladata osoitteesta: http://www3.gbta.org/l/5572/2017-07-13/574knd.

johtaja Juha Remes kertoo, että kyberturvallisuus on paljon muutakin kuin perinteinen tietoturvallisuus. Siihen liittyy hyvin vahvasti digitaalisuuden lisäksi monikanavaisuus. Puhutaan hybridimallista, missä asiat tapahtuvat eri ympäristöissä: kybermaailmassa fyysiset tapahtumat linkittyvät digitaaliseen ympäristöön. Esimerkkinä Remes mainitsee korttimaksamisen. Pankki- tai luottokorttia käytetään muun muassa raha-automaateilla, kassoilla, verkkopankissa ja verkkomaksamiseen, eli korttia käytetään sekä fyysisesti että virtuaalisesti. Kybermaailma onkin hyvin monisäikeinen, ja pahimmillaan rikolliset hyökkäävät yhteiskunnan infrastruktuuria ylläpitäviin järjestelmiin.

Avoimet verkot uhkana Matkailualalla on Remeksen mukaan valmistautuminen kyberuhkiin vielä kesken. "Riskien tiedostaminen ja niihin varautuminen ovat avainasemassa. Esimerkiksi lentokoneessa voi langaton verkko olla riskitekijä, hotellihuoneessa puolestaan langaton avain. Myös lentokenttien langattomat verkot voivat olla riskialttiita. Niitä kuitenkin käytetään ahkerasti, sillä matkustajat haluavat välttää roaming-maksut. Puhelimet ovat herkkiä laitteita, ja luovuttavat tietoja helposti. Kaikkia digitaalisia ratkaisuja tai applikaatioita jotka vaikuttavat elämää helpottavilta, ei aina myöskään kannata kokeilla tarkistamatta, ja erityistä varovaisuutta kannattaa kiinnittää matkalla vieraiden appien lataamisessa puhelimeen", muistuttaa Remes.

Tiedot turvaan Yleisimmät yksittäiselle matkustajalle aiheutuvat riskit kyberturvallisuuteen liittyen ovat luottokorttipetokset ja identiteettivarkaudet. Omien tietojen luovuttamisessa tulee olla äärimmäisen tarkkana. Mitään tietoa, edes omaa sähköpostiosoitetta, saati sitten henkilötietoja tai työhön liittyviä tietoja, ei kannata matkan aikana luovuttaa millekään taholle, jos se ei ole perusteltua. Kannattaa myös miettiä, onko pyydetty tieto relevatti palvelulle vai ei. 

Kopiot talteen Kyberaikakaudella yrityksen sisäverkon käyttäminen matkan aikana on ensiarvoisen tärkeää. Töitä ei pitäisi tehdä omilla laitteilla, ellei se ole yrityksen puolesta hyväksytty toimintapa. Yrityksen tietoja ei pidä käsitellä sen oman verkon ulkopuolella, esimer-

Valtaosa verkossa tapahtuvista huijauksista tapahtuu sähköpostin avulla, jossa vastaanottaja harhautetaan avaamaan viruksen sisältämä linkki. Kuva Nixu Oyj.

kiksi gmailissa. Työmatkailijan kannattaa myös huolella pohtia, mitä kuljettaa tietokoneessaan kovalevyllä ja mihin verkkoon kytkeytyy. "Ennen lähtöä on hyvä tarkistaa, että perusasiat ovat kunnossa. Ohjelmistojen päivitykset on oltava ajan tasalla, sillä mitä pidempään ohjelmistot ovat päivittämättä, sitä suuremmaksi tietomurron riski kasvaa. Oman tietokoneen ja puhelimen tiedot on syytä varmuuskopioida, joko pilvipalveluun tai kovalevylle. Pilvipalvelun osalta on syytä varmistaa, että pilvipalveluun talletetut tiedot säilytetään Euroopassa. Suuret toimijat, kuten Google ja Apple, ovat yleisesti hoitaneet tietoturvan hyvin. Toinen vaihtoehto on tietysti kovalevy, mutta pilvipalvelun helppoushan piilee siinä, että kopiointi tapahtuu yleensä reaaliajassa ja automaattisesti", sanoo Nixu Oyj:n johtava tietoturva-asiantuntija Antti Nuopponen.

"Avainasemassa on myös yrityksen henkilökunta ja sen kouluttaminen. Jokaisen henkilön, jolla on pääsy yrityksen tietokantoihin, olisi saatava asianmukainen tietoturvakoulutus uhkien, tietojen kalastelun ja muiden kybermaailman vaarojen varalta", jatkaa Remes.  

VPN suojaa

Kyberrikollisten motiivit ovat moninaisia. Motiivi on usein taloudellinen hyöty: kyberrikollisuuden taloudellisen hyödyn arvellaan olevan noin 1 000 miljardia euroa. "Motiivina esimerkiksi palvelunestohyökkäyksissä voi olla myös yrityksen maineen likaaminen tai harrastelijahakkerin taitojen koettelu. Myös suurvallat voivat kokeilla omaa kyvykkyyttään: miten saadaan vaikkapa tietyn kohdemaan rautatieliikenteen katkeamaan tietojärjestelmiä häiritsemällä. Kyse voi olla yritysten välisestä vakoilusta; kybermaailmassa toimija voi olla myös valtiovalta. Hyökkäysten tutkiminen on vaikeaa jälkikäteen, ja tekijöitä ei kovin usein tavoiteta", kertoo Remes. Finnish Information Security Clusterin jäsenistö koostuu kansallisesti merkittävistä tieto- ja kyberturvatuotteita ja -palveluita tarjoavista yrityksistä. Jäsenyritykset ovat sitoutuneet toimimaan eettisesti, asiakaslähtöisesti ja moraalisesti oikealla tavalla. Yhdistyksen jäsenet eivät jaa misinformaatiota eivätkä luo takaportteja kolmansille osapuolille.  "Suomi on kuitenkin edelleen luotettava ja liittoutumaton maa, missä saa hyviä ja turvallisia kyberturvaratkaisuja", päättää Remes.

Myös VPN eli virtuaalinen erillisverkko suojaa netinkäyttöä samalla periaatteella kuin yrityksen sisäverkko. Käyttäjän sijainti ja identiteetti suojataan, eivätkä hakkerit pääse käsiksi verkkoliikenteeseen. Suojattu verkko ei kuitenkaan suojaa sähköpostiviesteiltä, joissa kalastellaan tietoja tai harhautetaan vastaanottaja avaamaan tiedosto, joka sisältää viruksen. "Sähköpostiviestit ovat tänä päivänä niin hyvin naamioituja, että niihin vielä moni haksahtaa. Helppo keino tarkistaa viestin lähettäjän alkuperä on viedä hiiri tarjotun linkin päälle. Silloin saa näytölle osoitteen, johon linkki vie, ja osoitteesta voi tarkistaa, mihin linkkiä klikkaamalla päätyy," kertoo Nuopponen.

Tieto lisää turvaa Matkatoimistojen tietojärjestelmät sisältävät valtavan määrän tietoa. Pelkästään henkilötietojen käsittelyssä on noudatettava äärimäistä varovaisuutta ja suojattava tiedot hyvin. Tietojen vuotamisesta seuraa ensi vuoden toukokuun alusta mittavat sanktiot uuden EU:n tietosuoja-asetuksen myötä.

Suojautuminen tärkeää Kybermaailmassa yksikään yritys tai toimija ei ole täysin suojassa. "Tekemällä riittävästi oikeanlaisia toimenpiteitä, hyökkäys voidaan tehdä niin kalliiksi ja vaikeaksi, että sen tekeminen ei kannata. Rikollinenkin arvioi kuluja ja hyötyjä, ja hyvin suojattu yritys voi jäädä rauhaan. Mitä vaikeampi kohde, mitä kalliimmaksi sinne murtautuminen tulee, sitä varmemmin rikollinen siirtyy toiseen kohteeseen", sanoo Remes.

Motiivit

6 • 2017 SEPTEMBER


PÄÄKIRJOITUS – syyskuu 2017

Huikeita maisemia, viehättäviä kyliä ja kaunista luontoa

Matkailuteollisuus tulee – olemmeko valmiit?

Etelä-Ranskassa sijaitsevan Gorges du Verdonin luonnonpuistossa sijaitseva kanjoni on Euroopan suurin. Kanjoni ja sitä ympäröivä luonto tarjoavat monipuolisen ympäristön aktiivilomailijalle.

Euroopan suurimmat kanjonit ja Verdonin luonnonpuisto kutsuvat aktiivilomalle

M

aamme suurimpiin kuuluva, voimakkaasti kasvava elinkeinomme on pitkään kainosti käyttänyt itsestään nimikettä matkailuala tai matkailuelinkeino. Totuus on, että voisimme jo alkaa puhua matkailuteollisuudesta. Matkailu työllistää Suomessa saman verran ihmisiä kuin esimerkiksi rakentaminen, logistiikka tai koulutus, eli noin 140 000 työntekijää. Alan volyymi on lähes 14 miljardia euroa, eli noin 6,5 % Suomen bruttokansantuotteesta. Ahtaasti tulkiten teollisuudella tarkoitetaan Suomessa tuotteiden valmistusta. Tilastoja laadittaessa yhdistetään kuitenkin teollisuuteen perinteisesti varsinaisen teollisuustoiminnan lisäksi mineraalien kaivu sekä sähkö-, kaasu- ja vesihuolto, eli ahtaasta valmistuskäsitteestä on jo käytännössä luovuttu. Maailmalla matkailusta on jo vuosikymmeniä puhuttu matkailuteollisuutena. Suomen matkailun on syytä ottaa tämä sama käytäntö. Nostakoon kissa reippaasti omaa häntäänsä, Ikkunapaikka siihen on hyvät syyt. on tästä lähtien Matkailuteollisuuden matkailuteollisuuden voimakas kasvu on varammattilehti sinaisten volyymilukujen ohella tärkeä argumentti korostamaan tämän teollisuudenalan merkitystä. Matkailu kasvaa 4-5 % vuosivauhtia ja Suomeen suuntautuva matkailu sitäkin enemmän. Vientitoiminnaksi luokiteltava incoming-matkailu on Suomi-kuvan, kaupan ja teollisuuden kannalta yhä merkittävämpää liiketoimintaa. Kehotamme matkailuväkeä määrätietoisesti muuttamaan terminologiaa kaikissa yhteyksissä. Muutos ei tule hetkessä, mutta jos me kaikki alamme puhua näillä termeillä alkaa muutos hiljalleen lyödä läpi. Ensimmäinen näyttävä tilaisuus on Finnish Travel Gala tämän kuun lopulla. Jo siellä pitäisi puhua matkailuteollisuudesta. Ikkunapaikka haluaa näyttää tässä esimerkkiä. Tästä numerosta alkaen lehtemme määrittää itsensä kolmella kielellä seuraavasti: Matkailuteollisuuden ammattilehti – Finnish Travel Industry Journal – Facktidning för reseindustrin i Finland.

nootteja ja kajakkeja. Vesipelillä voi lähteä ihailemaan kanjonin vaikuttavaa seinämää alhaalta käsin: järveltä on pääsy joen suulle, jota pitkin voi seilata noin kilometrin mittaisen reitin.

Kartta: Google Maps

Hemmottelua

Miia Manner "EUROOPAN GRAND CANYONEITA" eli Gorges du Verdo-

nin kanjoneita halkoo Verdon-joki, joka on vuosisatojen saatossa kaivertanut kanjonin kallion läpi. Korkeimmillaan kanjonin seinämät kohoavat 700 metrin korkeuteen, ja maisemat sekä alhaalla vuonossa että kanjonien yläosissa ovat vaikuttavat. Kanjoniseikkailun tukikohdaksi voi hyvin ottaa joko Nizzan, Marseillesin tai Cannesin. Luonnonpuiston alueella voi myös yöpyä: pikkukaupungeissa, kuten La Paludissa, Moustiers Sainte-Mariessa ja Castellanessa ja niiden ympäristössä on lukuisia majoitusvaihtoehtoja.

Kiertoajelulle Yksi alueen keskuksista on Moustiers Sainte-Marien kylä. Kylä sijaitsee kanjonin länsipäässä, idässä keskuksena toimii Castellanen kaupunki. Kaupungeista lähtee kapea ja mutkainen tie, joka kiertelee kanjonin laidalla. Matkan varrella voi joutua pidättämään henkeään, sillä tie kulkee ajoittain jyrkänteen reunalla. Jos kiertoajelun aloittaa Castellanesta, voi reittiin varata kokonaisen päivän. Kilometrejä mittariin kertyy kierroksen aikana noin 140. Jos aikaa on vain puoli päivää, kierroksen voi aloittaa Moustiers Sainte-Marien kylästä, suunnata La Paludiin ja kiertää maisemareitin 'Route des Crêtes' ja palata takaisin La Paludiin. Huikeiden maisemien lisäksi matkan varrella voi ihailla kiipeilijöi-

Verdonin luonnonpuistoa ympäröivät lukuisat, viehättävät pikkukaupungit. Kuvassa Castellanen kaupunki.

Kanjonin länsiosan maisemareitiltä on kaunis näkymä Saint Lac Croix -järvelle.

den suorituksia rotkon seinämillä. Talvisaikaan reitin aukiolo kannattaa tarkistaa matkailutoimistosta, sillä se saatetaan sulkea lumen vuoksi.

Parhaat maisemat

Jylhän kanjonin seinämä on paikoitellen yli 700 metrin korkuinen, ja alhaalla virtaavaa Verdon-jokea tuskin erottaa.

Kanjonin eteläpuoli, Corniche Sublime, on maisemiltaan vaikuttavin. Jyrkänteen harjalla pujotteleva tie katkeaa aika ajoin näköalatasanteeseen. Jos pohjoispuolelle kuitenkin uskaltautuu, niin paras näköala alas rotkoon ja sen läpi virtaavaan jokeen on Point Sublime -näköalapaikalta.

valle on tarjolla lukuisia, erimittaisia patikointireittejä. Myös Castellanen kukkulalla sijaitseva kaupunki on suosittu tukikohta vaeltajien ja kiipeilijöiden keskuudessa. Kiipeilyreittejä on kanjoneilla yhteensä noin 1 500.

Aktiivilomalle

Vesille

La Paludin kylään on keskittynyt tarjonta aktiivilomailijalle. Tarjolla on muun muassa maastopyöriä ja opastettuja vaellus- ja kiipeilyretkiä. Huimapäisimmät voivat lähteä myös vauhdikkaalle kanjoniseikkailulle tai koskenlaskuun. Rauhallisempaa menoa kaipaa-

Turkoosin sininen tekojärvi, Lac Saint Croix, tarjoaa myös mahdollisuuden rauhallisempaan menoon. Järvi sijaitsee Moustiers Sainte-Marien kylän eteläpuolella, Verdon-joen suulla. Järven hiekkaranta on valjastettu vesileikkeihin: tarjolla on polkuveneitä, ka-

Moustiers Sainte-Marien kylä on yksi tärkeimpiä sisäänkäyntejä kanjoneille, mutta nähtävyys myös itsessään. Punakattoiset rakennukset reunustavat kapeita katuja, kujia ja portaita, jotka kiipeävät jyrkänteellä. Jyrkänteen yläpuolella on vanha kappeli, jota asuttivat alunperin munkit 400-luvun paikkeilla. Kylä on tunnettu myös vuosisatoja vanhasta perinteestään valmistaa fajanssia, lasitettua puoliposliinia. Moustiers Sainte-Marien kylässä on tarjolla myös ripaus luksusta. Hieman kylän ulkopuolella sijaitsee huippukokki Alain Ducassen omistama tunnelmallinen boutique-hotelli, La Bastide de Moustiers, jonka ravintola on palkittu Michelin-tähdellä. Hotellin valikoimissa on myös hemmottelevia päiväretkiä ympäristöön, muun muassa shampanjalla höystetty puolen päivän pituinen picnic-retki. Moustiers Sainte-Marie on tukikohta myös patikointi-, pyörä- ja ratsastusretkille.

Ilmojen halki Aiguinesin kylä on puolestaan erikoistunut ilma-aktiviteetteihin. Kanjoneiden yllä leijuminen liitovarjolla on takuulla ikimuistoinen kokemus. Kylässä on myös kaunis, yksityisessä omistuksessa oleva linna, jota voi käydä ihailemassa. Aiguinesista voi helposti lähteä katsastamaan Euroopan korkeinta siltaa, ja adrenaliinin saa takuulla virtaamaan hyppäämällä benji-hypyn alas Verdon-jokea kohti. Artybyn silta on 182 metrin korkeudessa.

VITOSEN VIERAANA: Kansalaispalvelupäällikkö Pasi Tuominen, ulkoministeriö

Matkustaminen lisääntyy – samoin UM:n palveluiden kysyntä ULKOASIAINHALLINNON KANSALAISPALVELUIDEN kysyntä

on ollut kasvussa. Kysynnän ja odotusten nousu ovat edellyttäneet ministeriöltä uusia toimintatapoja ja sähköisten toimintatapojen käyttöönottoa siellä, missä sitä ei muutama vuosi sitten ole osattu kuvitellakaan. Konsulipuolella yksi viime aikojen tärkeimmistä uudistuksista on ollut päivystyskeskuspilotti, jolla edustustojen konsulipäivystyksestä on luovuttu ja palvelu keskitetty Helsinkiin. Järjestely on toiminut hienosti ja edustustojen sijaan lähes kaikki konsulitapaukset hoidetaan nykyään Helsingistä. Ulkoministeriön kriisivalmiutta on johdonmukaisesti ke-

6 • 2017 SYYSKUU

hitetty, harjoitettu ja viime aikoina myös käytetty. Yhteistyö muiden viranomaisten, matkanjärjestäjien ja partnerimaidemme kanssa toimii erinomaisesti. Kynnys käynnistää ministeriön valmiustila sekä kommunikoida matkustusilmoituksen tehneiden matkailijoiden sekä luonnollisesti myös median kanssa on suunnitellun mukaisesti matala. Samanaikaisesti on ollut ilahduttava huomata, kuinka paljon suomalaiset liikematkatoimistot ovat panostaneet omiin appeihinsa.

Uusia toimintatapoja maahantuloasioissa Konsuliavustamisen lisäksi

UM:n kansalaispalveluihin kuuluu myös suomalaisten avustamisen lisäksi valtaosa ulkomaalaisten maahantuloasioista. Suomi on muiden Schengen-maiden tavoin ulkoistanut viisumihakemusten vastaanoton useissa maissa. Ulkoistaminen on lisännyt palvelukykyä, nopeuttanut prosessia ja mahdollistanut sen, että viranomaiset voivat keskittyä paremmin viranomaistehtävien hoitoon, kun rutiinitehtävät ja informaation antamisen hoitaa yhteistyökumppani tarkan ja yksiselitteisen ohjeistuksen mukaisesti. Yhteistyökumppani vastaanottaa viisumihake-

mukset ja siihen liittyvän biometriikan viisumikeskuksissa, joita voi olla maan koosta riippuen jopa kymmeniä.

Paikkariippumattomuus Olemme ensimmäisenä Schengenin jäsenvaltiona ottaneet käyttöön sähköisen, paikkariippumattoman viisumikäsittelyprosessin jo viisi vuotta sitten. Paikkariippumattomassa viisumikäsittelyssä palveluntarjoaja muodostaa hakemuksesta, sen liitteistä, passista ja biometriikasta sähköisen kansion, joka toimitetaan tietoturvallisessa muodossa erilliseen tietojärjestelmään. Näin ha-

kemusta kaikkine liitteineen voidaan käsitellä asiakirjojen sijaintipaikasta riippumatta. Palveluntarjoajalla ei ole pääsyä Suomen kansalliseen viisumijärjestelmään. Päätöksistä enää vain osa tehdään edustustoissa ja valtaosa voidaan tehdä paikkariippumattomasti. UM:n maahantulolupa-asioiden palvelukeskuksessa Kouvolassa tehdään nykyisin yli puoli miljoonaa viisumipäätöstä. Paikkariippumaton viisumikäsittely koskee volyymista 90 %:a eli Venäjää ja Ukrainaa. Tavoitteenamme on, että myös vilkkaasti kasvavan Kiinan osalta voisimme siirtyä paikkariippumattomaan

viisumikäsittelyyn ensi vuoden aikana.

Pasi Tuominen Kansalaispalvelupäällikkö Ulkoministeriö

5


Turvallisuus, tietosuoja-asetus ja online-asiat tapetilla

Liikematkatoimistoissa katsotaan nyt luottavaisin mielin kohti ensi vuotta Euromonitorin bisnesanalyytikkojen mukaan Suomesta tehdään tänä vuonna 1,73 miljoonaa liikematkaa ja vuoteen 2020 mennessä määrä tulee kasvamaan 1,88 miljoonaan matkaan. Liikematkatoimistoissa tasainen kasvu alkoi jo viime vuonna ja jatkuu ennusteiden mukaan hyvin vetävän viennin edesauttamana myös ensi vuonna. Ikkunapaikka kysyi BCD Travel Finlandilta, CWT Finlandilta, HRG Nordicilta ja SMT:ltä kuulumisia syksyn kynnyksellä. Miia Manner

BCD Travel Finland Nina Ruokonen, liiketoimintojen kehitysjohtaja "BCD:ssä on ollut nousujohteinen vuosi, j a k a sv u a on syntynyt niin paljon, että olemme voineet palkata useampia uusia työntekijöitä. Nämä ovat aina mukavia uutisia. T u r va l l i s u u s t i l a n t e e n vuoksi liikematkatoimiston rooli matkustuksen aikaisen riskienhallinnan kumppanina on korostunut. Tällä hetkellä koemme matkustajien sitouttamisen matkahallintaohjelmaan erittäin tärkeäksi. Sitoutuminen matkustuspolitiikkaan edistää myös matkustajien turvallisuutta. Avainasemassa ovat aktiivinen kommunikointi ja asiakkaiden tarpeiden kuuntelu. Aivan liian usein yritykset sortuvat liiallisen kepin ja käskyjen käyttöön, kun tarvittaisiin vähän porkkanaakin. Sitoutumista edesauttaa aito halu vastata matkustajien tarpeeseen, ja siihen me BCD:ssä pyrimme. Kun matkustajat nähdään asiakasyrityksen sisäisinä asiakkaina, joiden tarpeet halutaan huomioida, on lopputulos varmasti parempi. Kesän kynnyksellä teetimme suuren pohjoismaisen liikematkatutkimuksen, joka kertoi mm. että 74 prosenttia matkustajista kertoi pitävänsä matkustamisesta. Järjestelmiämme kehitetään jatkuvasti, ja kiinnitämme tällä hetkellä huomiota siihen, että matkustajat varaisivat lentojen lisäksi myös hotellin matkustusohjelman mukaisesti. BCD:n Tripsource Hotels -ohjelma tarjoaa hotelleja myös GDS-valikoiman ulkopuolelta, jolloin matkustajalla on vapaammat kädet valita omia tarpeita vastaava hotelli."

CWT Finland Jari Oinonen, Senior Director, Sales and Marketing Nordic Zone "Uudistamme parhaillaan digitaalisia palveluitamme ja parannamme asiakkaidemme online -käyttökokemusta. Ensimmäisenä uudistamme matkaportaalin ja uusi moderni käyttöliittymä saa samalla uuden nimen myCWT.  Aloitamme myös migraatiot AeTM:stä uuteen Cytriciin tämän syksyn aikana ja lisäk-

6

si tarjoamme myös muita online -järjestelmiä, kuten Concuria asiakkaidemme käyttöön. Kehitämme CWT To Go -applikaatiota jatkuvasti: seuraavaksi siihen tulee lentovarausmahdollisuus vuoden 2018 puolella. Asiakaspalvelussa asiakkaan tunnistamista on parannettu valtavasti ja tiedämme matkustajien toiveet ja hyödynnämme aiemmilla matkoilla hyviksi koettuja reittejä ja hotellivalintoja. Näin parannamme asiakaspalvelukokemusta. Olemme lisänneet hotellitarjontaa merkittävästi, kun kauttamme on varattavissa ns. perinteisen tarjonnan lisäksi sekä Expedian että booking.comin hotellitarjonta. Matkustusturvallisuus on aina ajankohtainen asia ja se korostuu tietysti aina näiden viime aikoina sattuneiden ikävien asioiden myötä.  Toinen merkittävä aihe on EU:n uusi tietosuoja-asetus, joka astuu voimaan ensi vuoden toukokuussa. Tähän liittyen asiakkaiden kanssa keskustellaan paljon matkustajatietojen käsittelystä ja siitä, miten niitä säilytetään ja käytetään turvallisesti. Digitaalisten palveluiden käyttöönoton lisääminen yrityksissä matkustusprosessin sujuvoittamiseksi on myös aihe, joka on hyvinkin ajankohtainen. Digitaalisten palvelujen ehdoton etu on siinä, että kaikki matkustuksen parissa olevat henkilöt saavat käyttöönsä juuri heille tärkeimmät työvälineet responsiivisesti kaikissa laitteissa, milloin ja missä tahansa."

HRG Nordic Mattias Andersson, toimitusjohtaja "Olemme HRG:ssä aloittaneet NDC:n hyödyntämisen. Ensimmäinen lentoyhtiö, joka sisällytetään NDC:iin, on British Airways. Tämä on osa HRG:n uutta monikanavaista strategiaa. Lisäksi hankimme juuri eWings.comin, joka vahvistaa verkkotyökalujemme valikoimaa. Täysin verkossa toimiva eWings.com tarjoaa nopean ja käyttäjäystävällisen digitaalisen ratkaisun liikematkustukseen. Uutta teknologiaa suunnataan pienille ja keskisuurille asiakkaillemme. Olemme myös aloittaneet asiakasyritystemme integraation Cytriciin, joka korvaa Amadeuksen AeTM:n. Online- ja mobiilipalveluiden yksinkertaistaminen on asiakasyrityksillemme tällä hetkellä erittäin tärkeää. Varaustyökaluihin on oltava

helppo pääsy ennen matkaa, sen aikana ja jälkeen. Asiakkaat haluavat myös varmistua, että he hyötyvät täysipainoisesti lentoyhtiöiden, hotellien ja autovuokraamoiden sopimuksista ja me autamme tietysti tässä optimoimalla yrityksen matkahallinnon. Kustannusten leikkaaminen on edelleen useilla asiakasyrityksillä etusijalla, jonka tueksi tuotamme kattavia, räätälöityjä raportteja. Suomessa saavutimme viime vuonna noin seitsemän prosentin kasvun."

SMT Ari Ilonen, johtaja, liikematkapalvelut ja asiakaskokemus "Meillä on integraatio America Express Global Business Travelin kanssa käynnissä, joka tuo paljon uusia etuja asiakkaille. Yrityskaupan myötä meille ei syntynyt tarvetta YT-neuvotteluille, ja itse asiassa olemme palkanneet tänä vuonna useita uusia henkilöitä palvelukseemme onnistuneen uusasiakashankinnan johdosta. Se on todella hieno asia, sillä se lisää henkilökunnan viihtyvyyttä. Olemme uuden omistajan myötä pysty-

neet poimimaan parhaita käytäntöjä entisestään moderniin toimintatapaamme. Olemme ainoa liikematkatoimisto, jolla on oma online-työkalu KDS, joten meillä on hyvä tilanne nyt, kun Amadeus poistaa AeTM:n valikoimastaan. KDS Neo on nyt myös oman SMT Online -järjestelmämme taustalla. Sen hyviä ominaisuuksia ovat muun muassa täysintegraatio Google Mapsiin ja Google Transitiin, joiden avulla asiakkailla on mahdollisuus reitittää koko matka ovelta ovelle (door-to-door). Googlen tutuilla välineillä voi helposti vertailla maakuljetusvälineiden kokonaismatka-aikoja ja eri reittejä. Tulossa on myös Airbnb-tarjonta laajan hotellivalikoiman lisäksi.   Mobiilius on tietysti myös vahva teema tänä päivänä. Pyrimme siihen, että käyttökokemus ja ulkonäkö ovat sama, niin mobiilissa kuin tietokoneella. Panostamme myös helppokäyttöisyyteen.  Raportointipalveluissa tuomme vahvasti mukaan visuaalisuutta. Meillä on Suomessa oma 24/7 päivystyspalvelu, joka palvelee matkustajiamme poikkeustilanteissa. Toimme myös talousosastomme takaisin Suomeen. Aistimme jo viime vuonna kasvua liikematkustuksessa, ja sama suuntaus on jatkunut myös tänä vuonna."

Airberlinin kohtalo avoinna Etihad sulki rahahanat Saksan toiseksi suurin lentoyhtiö airberlin ilmoitti 15. elokuuta maksukyvyttömyydestään. Taustalla oli pitkään taloudellisissa vaikeuksissa kyntäneen yhtiön pääomistajan, Etihad Airwaysin ilmoitus lopettaa rahan pumppaaminen yhtiöön. Konkurssia yritetään nyt välttää Saksan valtion ja pääkilpakumppani Lufthansan avun turvin. Esa Aalto AIRBERLININ TARINA alkoi jo

kylmän sodan ja Saksan kahtiajaon vuosina. Yhtiö perustettiin vuonna 1978, kun silloisen Länsi-Berliinin asukkaille haluttiin tarjota mahdollisuus edullisiin charter-lentoihin Välimeren aurinkorannoille. Yhtiö rekisteröitiin Yhdysvaltoihin, sillä Länsi-Berliiniin ei ollut lupaa liikennöidä muilla kuin maailmansodan voittajavaltioiden koneilla.

Ensimmäinen hybridiyhtiö Saksojen yhdistymisen jälkeen seurasi voimakas nousukausi ja airberlin muuttui charter-yhtiöstä reittilentoyhtiöksi. Samalla se asemoi itsensä perinteisten ja halpalentoyhtiöiden väliin ottamalla piirteitä molempien toimintamalleista. 2000-luvulla yhtiö hankki omistukseensa Deutsche BAja LTU-lentoyhtiöt ja solmi laa-

jan yhteistyösopimuksen TUIfly:n kanssa. Airberlin liittyi oneworld-allianssiin vuonna 2012 ja sillä on useita codeshare-reittejä muun muassa Finnairin kanssa.

Etihadin partneri Vuodesta 2014 alkaen airberlin on ollut osa Arabiemiraattien Etihad Airwaysin partneriverkostoa. Etihad on samalla myös airberlinin suurin yksittäinen omistaja 29,2 prosentin osuudellaan. Etihad myös vastasi raskaasti tappiollisen yhtiön toiminnan rahoituksesta aina elokuulle asti. Airberlinin tulevaisuus on vielä iso kysymysmerkki. Yhtiö kertoo käyvänsä neuvotteluja ”perusteellisesta rakennemuutoksesta” sekä Saksan valtion että Lufthansan kanssa ja jatkavansa toistaiseksi lentotoimintaansa normaalisti. Lehtemme painoon mennessä neuvottelujen lopputuloksesta ei vielä ollut tietoa.

Finnairin kesän uutuudet Nanjing, Lissabon ja Stuttgart Finnair lentää ensi kesänä jo seitsemään kohteeseen Kiinassa, kun Nanjingin lennot toukokuussa avataan. Uudet reitit aukeavat myös Lissaboniin ja Stuttgartiin, ja ensi kesänä lennetään moneen kohteeseen useammin kuin ennen. NANJING ON yli kahdeksan

miljoonan asukkaan metropoli Jangtsejoen varrella, reilun kolmensadan kilometrin päässä Shanghaista luoteeseen. Kaupunki on suosittu lomailijoiden keskuudessa, sillä monet Jangtsejoen risteilyt alkavat Nanjingista. Avauslento nousee Helsingistä 13.5. ja reittiä operoidaan A330-koneella ympäri vuoden, kolme kertaa viikossa kesällä ja kaksi kertaa viikossa talvella.

Lissabon ja Stuttgart Uusia kohteita kesällä ovat kolmesti viikossa operoitava Lissabon ja päivittäin lennettävä Stuttgart. Moneen kohteeseen lenne-

tään nyt useammin. Tallinnaan lennetään jopa kymmenen kertaa päivässä. Lisää vuoroja on tulossa myös Moskovaan, Pietariin ja Gdanskiin. Kesä-elokuussa Barcelonaan lennetään kahdesti päivässä ja Madridiin kesä-lokakuun välillä 10 kertaa viikossa. Myös Edinburghiin ja Reykjavikiin lisätään yhteyksiä.

Kaukokohteet Chicagoon lennetään ensi kesänä päivittäin. Tokioon, Bangkokiin ja Delhiin lennetään useamman kerran viikossa. San Franciscon kautta pidennetään toukokuu alusta syyskuun loppuun.

Tallinnan liikenteessä päästiin kohtalaisiin matkustajamääriin Viking Linen matkustajamäärä kasvoi Tallinnan reitillä, Tallinkin puolestaan Ruotsista lähtevässä risteilyliikenteessä. Eckerö Linen alkuvuosi meni myös hienoisessa matkustajamäärien nousussa. Miia Manner VIKING LINEN matkustajamää-

rä nousi heinäkuussa yli miljoonaan matkustajan, joka on kaikkien aikojen matkustajaennätys. Kasvua syntyi viime vuoteen verrattuna 9 prosenttia. Suurin kasvu syntyi Tallinnan reitillä, jolla oli tänä kesänä 12 päivittäistä lähtöä. Vikingin Tallinnan reitin matkustajamäärä kasvoi kokonaisuudessaan 24 prosenttia. ”Olemme erittäin tyytyväisiä matkustajamäärän kasvuun heinäkuussa. Hintakilpailu on tänä kesänä ollut kivenkovaa, ja asiakkaat ovat hyötyneet siitä”, sanoo Viking Linen toimitusjohtaja Jan Hanses.

Kasvu Ruotsista Myös Tallink-konserni teki heinäkuussa kaikkien aikojen matkustajaennätyksen kuljettamalla kaikilla reiteillä yli 1,2 miljoonaa matkustajaa. Kasvu syntyi kuitenkin Ruotsista Viroon ja Latviaan

liikennöivillä reiteillä. Tallinkin Suomi-Viro -reitillä kesäkuussa kasvua edellisvuoteen oli 4,2 %, mutta heinäkuussa matkustajamäärät tippuivat 5,2 %. Myös Suomi-Ruotsi linjalla kesäkuu oli parempi, +5,8 %, kun taas heinäkuu oli viime vuoden tasolla. Viro -reitillä on pikalaivojen lisäksi heinäkuussa liikennöinyt vain yksi risteilylaiva Silja Europa, kun viime vuoden heinäkuussa reitillä liikennöi Baltic Queen sekä Silja Europa.

Enemmän ulkomaalaisia Eckerö Linen markkinointijohtaja Ida Toikka-Everin mukaan myös Eckerö Linen matkustajamäärät ovat koko alkuvuoden aikana lisääntyneet pari prosenttia. ”Erityisen iloisia olemme ulkomaalaisten, muiden kuin Suomen ja Viron kansalaisten matkustajamäärien kasvusta. Sekä kiinalaisten että venäläisten matkustajien määrät ovat nousseet huomattavasti.”

Finnish Travel Galasta tulossa loistelias ilta Loppukuussa järjestettävän Finnish Travel Galan liput myytiin loppuun ennätysajassa. Ensimmäistä kertaa järjestettävässä gaalassa palkitaan matkailualan toimijoita kuudessa eri kategoriassa. SE ON vihdoin täällä. Alalla pit-

kään puhuttu gaala, missä palkitaan vuoden matkailutekoja ja -ilmiöitä. Gaalaa ollaan valmisteltu lähes vuoden päivät ja torstaina 21.9. tapahtumatalo Bankiin kokoontuva juhlakansa pääsee kohottamaan maljoja tunnustusta saaneille.

Kuusi kategoriaa Gaalassa palkitaan tekijöitä ja ilmiöitä kuudessa eri kategoriassa; vuoden innovaatio, vuoden vastuullinen toimija, vuoden Suomi-kuvan nostaja,

vuoden matkailuyritys, mieleenpainuvin matka- tai palvelukokemus ja koukuttavin läsnäolo sosiaalisessa mediassa. Kaikkien kategorioiden short-listatut osoitteessa www.finnishtravelgala.fi. Katso kuvia tapahtuman jälkeen Ikkunapaikan nettisivuilta ja facebookista.

6 • 2017 SEPTEMBER


OBSERVER

Rantatie on matkailullinen runsaudensarvi

Etelä-Afrikan Garden Routella viihtyy niin nautiskelija kuin seikkailijakin Etelä-Afrikan etelärannikko, Garden Route, on aurinkoa ja aktiviteetteja sekä hyvää viiniä ja ruokaa arvostavan matkailijan ihannekohde. Parhaat eläinpuistot löytyvät sen sijaan pohjoisemmasta. Pienet merenrantakaupungit ja luonnonpuistot tarjoavat lukuisia vaihtoehtoja päivän viettoon, niin maalla kuin merelläkin. Onpa rantatien varrella, golfkentän kupeessa, ihmisen alkukotikin.

Kartta: Google Maps

Sulkaparoneiden valtakunta

Leena Aalto, Etelä-Afrikka ETELÄ-AFRIKAN TURISTITOIMISTO kutsui pohjoismaisia

matkailualan ammattilaisia tutustumaan maahansa, ja erityisesti sen eteläiseen rannikkoon. Matkan reitti kulki Port Elizabethistä Kapkaupunkiin ja lopuksi Johannesburgiin.

Garden Routen varrella on useita strutsiparoneiden kartanoita.

Pikkukaupunkien charmia Paras osa Garden Routea alkaa parinsadan kilometrin päästä Port Elizabethistä länteen; Tsitsikamman luonnonpuiston paikkeilta. Lähimmät lentokentät ovat Plettenberg Bayssä ja Georgessa. Ajomatkaa Kapkaupunkiin tulee noin viisisataa kilometriä. Tsitsikamman läheisyydessä sijaitsevat viehättävä, omassa maailmassaan uinuva lomakaupunki Plettenberg Bay ja pikkukaupungin charmissaan elelevä, ostereistaan kuulu Knysna. Knysnan miellyttävä 2126 -asteinen ympärivuotinen lämpötila houkuttelee kaupunkiin useita eläkeläisiä talvenviettoon myös Euroopasta. Se on myös eteläafrikkalaisten suosiossa ja kaupungin rantaviiva onkin täynnä toinen toistaan viehättävämpiä loma-asuntoja.

Aktiiviloma Vaikka Garden Routelta löytyy upeita hiekkarantoja, löhöily aurinkovarjon alla alkaa parin päivän päästä tuntua rikolliselta. Kaikki tuntuvat liikkuvan ja harrastavan kuka mitäkin. Mahdollisuuksia on. Ryhmämme koki unohtumattomia hetkiä ylittäessään ziplining-vaijereilla ristiin rastiin jokia ja vesiputouksia Tsitsikamman luonnonpuistossa. Seitsemän vaijerin pisin liuku oli 211 metriä. Huvittelu vaijeriradalla maksoi vain 25 euroa. Knysna on loistava paikka pyöräilyyn, sillä rantaviivan tuntumassa kulkee pyöräteitä ja siltoja pitkin pääsee lähisaariin ihastelemaan lomakoteja. Ja hienompia patikointimaastoja saa hakea. Lähialueen monissa luonnonpuistoissa on hyvin merkattuja reittejä. Golfaritkin viihtyvät Knysnassa, sillä siellä on kolme korkealuokkaista golfkenttää.

6 • 2017 SYYSKUU

Käynti jollakin Etelä-Afrikan strutsitilalla kannattaa. Me kävimme Mossel Bayn pohjoispuolella Oudtshoornissa. 1800-luvun puolivälissä Etelä-Afrikassa kukoisti sulkabisnes. Strutsinsulista tehtiin mitä koristeellisimpia hattuja. Sulat olivat valtavan kalliita ja samalla hinnalla sai merimatkan Englantiin. Sulkaparonit rakensivat upeita kartanoita ja kävivät kauppaa sulkamarkkinoilla. Kilo sulkia maksoi enemmän kuin kilo kultaa. Kannattava bisnes loppui, kun autot saapuivat. Naiset eivät mahtuneet hattuineen autoihin. Nyt kauppaansa tekee strutsin liha, joka on erityisen terveellistä, eikä siinä ole kolestrolia.

Suomesta Etelä-Afrikan opintomatkalla olivat mukana vasemmalta Anita Fortelius-Ranta Matkatoimisto Forte, Leena Aalto Ikkunapaikka, Marjo Halén Nummelan Matkatoimisto, Elisa Sassi Helin Matkat, Nina Alajoki Kokkolan Matka Team ja Hannele Alinen Porin Satalomat.

Peter Nilssen uskoo, että tästä luolasta olemme kaikki lähtöisin.

Eläimiä bongaamaan

Knysna on suosittu lomakaupunki keskellä Garden Routea.

Eikä meriaktiviteeteista pitäviä ole myöskään unohdettu. Suojaisessa laguunissa voi ottaa ensituntumaa purjehtimiseen tai lähteä meriretkelle delfiiniparvia ihastelemaan. Shoppailemaan ja syömään kokoonnutaan Waterfrontiin, missä on paljon putiikkeja ja monia mukavia ravintoloita.

Kuuluisa silta Matka jatkuu Knysnasta kohti Kapkaupunkia luonnonpuistojen ja merenlahtien kautta. Viitisenkymmentä kilometriä Knysnasta on jälleen yksi raukea merenrantakaupunki, Wilderness. Siellä kannattaa pysähtyä tai viettää jopa päivä tai kaksi. Ranta on huikea ja perjantai-iltaisin kylällä on kuuluisat markkinat. Wildernessiin ehdottomasti paras – ja taitaa olla ainoakin – nähtävyys on vanha rautatiesilta, joka menee Kaaimans-joen yli. Sen nähdäkseen on pysähdyttävä, muuten se vilahtaa nopeasti ohi.

Esi-ihmisten luola Wildernessistä Mossel Bayhin on kuutisenkymmentä kilometriä. Täällä sijaitsee yksi eteläisen rannikon dramaattisimmista ja parhaista golfkentistä, Pinnacle Point. Sen väylät nuolevat rantaviivaa ja golfareilta vaaditaan lyönteihin niin pituutta kuin erityisesti tarkkuuttakin. Kenttää rakennettaessa sen alapuolen kallioseinämästä löytyi luola, jota tutkittaessa saatiin todisteita siitä, että täällä on asunut ihmisiä 72 000162 000 vuotta sitten. Norjalaissyntyinen Peter Nilssen on tutkinut luolaa ja kertoo, että luolassa asuneet ihmiset ovat osanneet tehdä jopa tulen. Luolasta on löytynyt merenelävien luita sekä viitteitä siitä, että asukkaat ovat tehneet ruokaa veistä apunaan käyttäen. ”Olemme kaikki näiden jääkautta tänne paenneiden ihmisten jälkeläisiä”, uskoo Nilssen. Tutustumiskäynti Point of Human Originiin tulee varata etukäteen.

Garden Routen varrella on myös g ame lodgeja, joissa on mahdollisuus safarihengessä bongailla eläimiä. Ryhmämme kävi Buffelsdrift Game Lodgessa sekä Aquila Game Lodgessa. Jälkimmäinen muistuttu Kolmårdenia, missä leijonat olivat omassa aitauksessaan, ja missä eläimiä syötettiin. Buffelsdriftissä oli hieman enemmän safarihenkeä telttamajoituksineen, mutta olen ehdottomasti sitä mieltä, että jos Etelä-Afrikkaan menee katsomaan eläimiä, niin parhaat game lodget löytyvät pohjoisesta.

Ja se viini… Garden Routen parhaat viinitilat löytyvät lähempää Kapkaupunkia, Stellenboschin, Elgin, Paarlin ja Franschhoekin alueelta. Siellä valinnanvaraa on vaikka kuinka, joten retki viinialueelle kannattaa suunnitella valmiiksi. Opastetulla retkellä ei tarvitse kisailla kuskin paikasta, mutta paras tapa on majoittua jollakin perinteisellä viinitilalla ja nautiskella tilan viinistä illallisen kera, Afrikan tähtitaivaan alla. Lisätietoa Etelä-Afrikasta www.southafrica.net.

Tehdään kaikki toisin QATAR AIRWAYS julkaisi vahingossa superhalvan tarjouksen: 700 dollarilla bisnesluokassa Vietnamista Dohan kautta USA:han ja takaisin. Siinä oli tietysti hinnoitteluvirhe, mikä huomattiin, kun kysyntä muutamassa tunnissa räjähti kasvuun. Yhdeksän lentoyhtiötä kymmenestä olisi peruuttanut varaukset tai siirtänyt matkustajat tylysti turistiluokkaan anteeksipyynnön kera. Qatarilaiset päättivät kuitenkin toimia toisin. He tietysti peruivat mahdottoman tarjouksen, mutta pitivät jo tehdyt varaukset voimassa ja jopa palauttivat muutaman varauksen, joka päätöksenteon hetkillä oli jäänyt roikkumaan. Lopputuloksena oli valtava julkinen myönteinen huomio ja myötätunto, joka tuli tarpeeseen, sillä Qatar ja sen lentoyhtiö taistelevat poliittisen eristyksen kourissa. Viisas liike siis.

Royal Jordanian Airlines taas noteerasi jo Donald Trumpin vaalikampanjan aikana hänen ehdotuksensa kieltää muslimien maahantulon USA:han. Lentoyhtiö julkaisi puolivakavan kampanjan ”Just in case he wins: Visit USA while you still can”, joka keräsi valtavan huomion. Kampanja saavutti verkossa 650 miljoonan näyttökerran tason ja vielä kampanjan päätyttyäkin sata miljoonaa lisää. Yhteensä siis seitsemänsataa viisikymmentä miljoonaa näyttökertaa. Se on paljon se. Kampanja nosti Royal Jordanianin USA:n matkustuksen 50 %:lla prosentilla, yli 10 000 matkustajaan lyhyessä ajassa. Nyt lentoyhtiö kertoo You Tubessa kampanjasta ja sen tuloksista videolla, joka lempeän ironisella huumorillaan hurmaa samalla kun se käytännössä lyttää Trumpin pelleksi. Sanomatta sitä. Amerikkalainen halpalentoyhtiö JetBlue Airways panostaa startupeihin. Yhtiö on nyt investoinut kalifornialaiseen Gladly-nimiseen startupiin, jonka ohjelmisto mahdollistaa kommunikoinnin asiakkaiden kanssa kaikilla kanavilla, eli tekstiviestillä, sähköpostilla, puhelimitse, Twitterillä ja Facebookin kautta. Oleellista on, että Gladly tuo kaikkien kanavien tapahtumat samaan lokiin. Gladly siis mahdollistaa sen, että asiakasta kohdellaan sillä tavalla, joka sopii juuri hänen asiakashistoriaan. Kroonisia valittajia kohdellaan eri tavalla kuin kunnioitettuja kanta-asiakkaita. Huijareita kohdellaan eri tavalla kuin arvokkaita businessluokan matkustajia. Kuulostaa yksinkertaiselta, mutta ei ilmeisesti ole sitä. Kun asiakaspalvelua tarjoava yhtiö on kehittynyt hallitsemattomasti eri kanavilla, täytyy tällaisiakin ongelmia ratkaista. Ongelman ratkaisuun menee puolitoista vuotta, mikä kertoo jotain siitä, miten sekaisin pakka on ollut. Vähän toisin toimii Hawaiian Airlines, joka yliteknologisen lähestymistavan sijasta tarjoaa retrohenkisen ratkaisun. Yhtiön asiakaspalvelu on alkanut vastata asiakastiedusteluihin tekstiviesteillä, ja todennut että tehokkuus on kaksinkertainen suhteessa puhelinpalveluun. Useimmiten asiakaspalvelun saamat kysymykset ovat hyvin helppoja, kuten paljonko lisämatkatavara maksaa, tai miten voin vaihtaa lentoani? Näihin on nopeampaa vastata tekstiviestillä kuin puhelimitse. Havaijilla on kuulemma vielä paikallinen erikoiskysymys, johon on helppo vastata: Voiko havaijilaista erikoisuutta pokea, raaka kalavälipalaa, tuoda turvatarkastuksen läpi. Oikea vastaus on: kyllä, mutta kastike täytyy kaataa ensin pois. Haju voi pitkillä lennoilla muodostua haasteeksi, mutta sitä ei tarina kerro. Tekstiviesti on joka tapauksessa edelleen oivallinen viestintätapa. Keksintöhän on suomalainen. Toisin toimivat myös Helsingissä piipahtavat risteilyvarustamot. Ne ovat paikallisten edustajiensa kautta alkaneet myydä maksullisia käyntejä laivoille satamassa olon aikana. Käynteihin sisältyy tyypillisesti laivakiertokäynnin lisäksi lounas, jonka hinta laivan tason mukaan vaihtelee 25 eurosta viiteenkymmeneen. Lentoyhtiöt ovat kehittäneet uusia tulonlähteitä ties mistä tarpeellisista ja tarpeettomista palveluista. Nyt risteilyvarustamot seuraavat pienessä mittakaavassa perässä ja tekevät samalla markkinointityötä. Maksua vastaan. Fiksu liike. Toisinajattelijoiden sarjan päättää akateeminen harjoitus. Arizonan yliopiston tutkimusryhmä on paremman tutkimusaiheen puutteessa selvittänyt miten erilaisten tautien leviämistä voisi ehkäistä muuttamalla lentokoneen täyttämisen käytäntöjä. Ystävämme Arizonassa loivat matemaattisen mallin, joka laskee tartunnan leviämistä ihmisestä toiseen lentokoneen ahtaissa tiloissa. Koneen täyttäminen edestä taakse on tautien leviämisen kannalta tyhmintä. Ihmiset odottavat käytävällä tiiviisti pakkautuneena hyvin pitkään, ennen kuin pääsevät omalle paikalleen. Paras tapa tutkijoiden mukaan olisi täyttää koneen vasen ja oikea puoli erikseen ja sattumanvaraisesti. Tällöin ihmiset eivät ole lähekkäin sumpussa pitkiä aikoja. Näin olemme tässäkin suhteessa viisaampia. Selvittämättä on kuitenkin vielä, kannattaako aloittaa vasemmalta vai oikealta. Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

7


Taseikkunan tarkastelussa liikematkatoimistojen vuosi 2016

Liikematkamarkkinat supistuivat 625 miljoonaan euroon Viime vuoteen verrattuna laskua noin prosentin verran Ikkunapaikan perinteinen liikematkatoimistojen tilinpäätösanalyysi sisältää taas tietoa, jota ei muualta löydy. Tarkastelemme perinteiseen tapaan kolmen suurimman toimiston tilinpäätöksiä. Nämä toimistot osallistuvat analyysin tekoon toimittamalla lehden pyytämää tausta-aineistoa arviota varten.Ikkunapaikan arvion mukaan kuuden suurimman liikematkoihin keskittyneen toimiston volyymi oli viime vuonna 625 miljoonaa euroa. Luku on noin 97 % Suomen kokonaismarkkinasta. Volyymissa on laskua noin prosentin verran verrattuna vuoteen 2015. Erik Floman IKKUNAPAIKAN ARVIO ulko-

maisten toimistojen volyymistä on 625 miljoonaa euroa ja siinä pudotusta noin prosentti. SMAL on omissa arvioissaan päätynyt siihen, että liikematkamarkkinat viime vuonna olisivat pudonneet 3,3 prosenttia 645 miljoonaan euroon. Kahden arvion vertailu osoittaa, että ulkomaisten toimistojen markkinaosuus olisi noussut viime vuoden 95 prosentista peräti 97 prosenttiin. Ero kuvastaa sitä, että muut pienemmät matkatoimistot edustavat noin 20 miljoonan euron, eli noin kolmen prosentin markkinaosuutta, joka laskee kokonaismarkkinaa nopeammin. Suuria teknologiapanostuksia vaativilla liikematkamarkkinoilla pienten kotimaisten toimistojen on vaikeaa pärjätä kilpailussa ulkomaisten vahvojen toimijoiden kanssa.

Volyymimuutokset pieniä Tarkastelun kohteena olevan kolmen toimiston keskeisten

tunnuslukujen muutokset ovat kokonaismarkkinoiden muutoslukujen tapaan hyvin pieniä eikä niihin tällä kertaa sisälly dramatiikkaa. M a rk k i n a j o h t a j a CW T Finlandin liikematkamyynti laski vajaat kolme prosenttia ja nettoliikevaihto noin 3,5 prosenttia. Lasku oli markkinamuutosta suurempi, eli CWT menetti markkinaosuutta. SMT:n kokonaisvolyymi laski vajaan prosentin, mutta liikevaihto kasvoi johtokolmikosta ainoana, tosin vain hitusen. Laskevilla markkinoilla SMT:n markkinaosuus kuitenkin kasvoi. HRG Nordic taas ainoana kasvatti kokonaisvolyymiään aavistuksen verran, mutta nettoliikevaihdon lasku oli samaa luokkaa kuin CWT:n. HRG kasvatti markkinaosuuttaan kokonaisvolyymistä, mutta nettoliikevaihdolla mitattuna menetti sitä. Nettoliikevaihto on ainoa täysin luotettava volyymimittari, sillä toimistoilla on keskenään poikkeavat kokonaisvolyymin kirjauskäytännöt.

Haastajista hatarat tiedot Kolmen pienemmän toimiston volyymin arvio on tällä kertaa karkeampi, sillä BCD Finland ei ole vielä toimittanut tilinpäätöstietojaan kaupparekisteriin. FCM Travelin Suomen toimipiste puolestaan on sivuliike, jolla ei ole velvollisuutta toimittaa tietojaan kaupparekisteriin. BCD on perinteisesti ollut haastajakolmikosta suurin, mutta liikevaihto on ollut laskusuunnassa. Haastajista toiseksi suurin on Egencia Finland, joka viime vuonna kasvoi peräti 10 %, mikä on sinänsä paljon. Yhtiön kokonaisvolyymi on kuitenkin niinkin pieni kuin 26,3 miljoonaa, eli noin kolmasosan markkinakolmosen HRG:n volyymistä Alun perin australialainen FCM Travel osti aikaisemmin tänä vuonna Travellinkin. FCM on oman ilmoituksen mukaan maailmanmarkkinoiden kolmonen, eli muskelia kasvuun Suomessakin pitäisi olla. FCM ei kuitenkaan ilmoita Suomen lukujaan julkisuuteen. Markkina-

käsityksen mukaan FCM olisi kasvussa.

SMT:n tulos täysin ylivoimainen

Online-myynti kaventaa liikevaihtoa

Viime vuoden tapaan SMT:n tulos on johtokolmikosta ylivoimainen. Yhtiö on joustavalla työaikamallillaan pystynyt rakentamaan kannattavan konseptin, joka näyttää toimivan myös pidemmällä aikavälillä. SMT saa myös työpaikkamarkkinoilla merkittävää imagohyötyä siitä, että muutostilanteissa ei aina tarvitse turvautua yhteistoimintaneuvotteluhin. CWT Finlandin tulos oli selkeä pettymys. Liikevoitto laski kolmannekseen edellisvuodesta. Yhtiö ei pystynyt sopeuttamaan toimintojaan myynnin volyymin ja rakenteen muutoksen tahdissa. HRG onnistui parantamaan tulostaan ja asettuu tulosmielessä kahden pääkilpailijan välimaastoon. Liikevoittotaso on kuitenkin selkeästi alhaisempi kuin hyvänä tilivuotena 2014/2015.

Kolmesta suurimmasta liikematkatoimistosta CWT ja HRG ilmoittavat, että online-myynnin kasvava osuus on kaventanut liikevaihtoa suhteessa liikematkavolyymiin. Ansainta itsepalvelusta on pienempi kuin perinteisessä asiakaspalvelussa. Johtokolmikosta SMT on ainoana pystynyt kasvattamaan liikevaihtoa suhteessa liikematkavolyymiin. Tämä johtuu panostuksesta lisäpalveluihin ja tapahtumamyyntiin, jossa palvelun osuus on suurempi kuin perinteisissä matkoissa. Online-myynti on edelleen kasvussa. Varausjärjestelmissä tapahtuu markkinoilla merkittävä muutos, kun ylivoimainen markkinajohtaja Amadeus luopuu omasta AeTM:stään ja tarjoaa tilalle Cytricin järjestelmää. Cytric saa heti lähdössä ilmeisen vankan aseman Suomen markkinoilla, mutta muutos on aina mahdollisuus myös kilpaileville ratkaisuille.

Tehokkuus työvoiman käytöstä Kolmen suurimman yhteenlas-

kettu henkilöstömäärä laski 27 henkilöllä 435 työntekijään, eli 5,8 prosentilla. Vähennys on kaikkia volyymimuutoksia suurempi, eli kokonaismarkkinan tehokkuus on toissavuotista parempi. Työvoimaa on käytetty suhteellisesti viimevuotista vähemmän liikevaihdon tuottamiseen. Muutos johtuu ennen kaikkea online-myynnin kasvusta. Kärkikolmikosta ainoana SMT ei vähentänyt väkimäärää, mikä siis johtui joustava työaikamallista. CWT ja HRG joutuivat luonnollisen poistuman lisäksi turvautumaan yt-neuvotteluihin, joiden laajuus kuitenkin oli takavuosia pienempi. Tunnusluvulla liikevaihto/ henkilö mitattuna HRG:n tehokkuus on edelleen kolmikon paras. HRG:n henkilöstökulut/henkilö ovat niin ikään edelleen korkeimmat. Sijoitetun pääoman tuotolla mitattuna SMT on odotetusti ylivoimainen, lähes kaksinkertaisella tuotolla verrattuna kakkosena tulevaan HRG Nordiciin. CWT:n sijoitetun pääoman tuotto on vaatimaton.

Kohtaa matkailualan ammattilaiset ja ostovoimaiset kuluttajat Pohjois-Euroopan suurimmassa matkailualan tapahtumassa!

KOHTAA KOKO MAAILMA POHJOIS-EUROOPAN SUURIN MATKAILUALAN TAPAHTUMA 18.–21.1.2018 Messukeskus Helsinki

Yli

93 %

2017 näytteilleasettajista tyytyväisiä Matkaan

Yli

90 %

yleisö- ja ammattikävijöistä tyytyväisiä Matkaan

WORKSHOP DAY Early Bird -hinnat voimassa 16.9 asti!

17.1.2018 Workshop Day facebook.com/matkapro #matka2018

matkamessut.fi/naytteilleasettajille

Yhteistyössä:

8

Autamme sinua onnistumaan: Myyntipäällikkö Rea Sandström puh. 050 382 6469 rea.sandstrom@messukeskus.com

Myyntipäällikkö Anna Molander-Bry puh. 040 812 7566 anna.molander-bry@messukeskus.com

Toimeksiantaja:

6 • 2017 SEPTEMBER


Taseikkunan tarkastelussa liikematkatoimistojen vuosi 2016

LIIKEMATKATOIMISTOJEN TILINPÄÄTÖSVERTAILU 2016 CWT Finland 2014 Liikematkamyynti Liikematkamyynnin kehitys Liikevaihto ja muut tuotot Liikevaihdon kehitys Henkilöstökulut Poistot Liiketoiminnan muut kulut Kulut yhteensä Liikevoitto

Tulos ennen satunnaiseriä ja veroja

2016

2014

HRG Nordic

2015

2016

3/2015

3/2016

Taulukon tunnuslukuja

3/2017

259 826 000

251 793 000

244 249 700

204 000 000

216 670 000

214 589 000

82 219 000

86 629 108

86 795 882

-4,16 %

-3,10 %

-2,90 %

-9,40 %

6,21 %

-0,96 %

4,03 %

5,36 %

0,19 % 5 630 468

21 769 507

17 288 025

17 329 299

5 710 941

5 826 651

-7,95 %

-3,76 %

-3,48 %

-14,20 %

9,27

0,24

0,69 %

2,03 %

-3,37 %

-11 965 871

-11 418 258

-10 672 241

-8 939 103

-8 793 138

-8 940 629

-2 844 669

-2 887 333

-2 703 140

20 950 760

20 223 684

15 804 499

-292 190

-510 991

-121 562

-184 951

-133 340

-74 465

-50 512

-27 226

-18 197

-8 901 842

-8 319 309

-9 174 665

-6 296 663

-5 099 497

-4 978 157

-2 397 707

-2 794 742

-2 650 343

-21 159 903

-20 248 558

-19 968 468

-15 420 717

-14 025 975

-13 993 251

-5 292 888

-5 709 301

-5 371 680

609 604

702 202

255 216

383 782

3 262 050

3 336 048

418 053

117 350

258 788

Liikevoittoprosentti Rahoitustuotot ja kulut

SMT

2015

2,80 17 758 627 362

Verot

3,35 -

1 001

1,26 -

17 605

701 201

2,43 28 936

237 611

412 718

18,87 4 069 685 7 331 735

19,25 36 527

7,32 12 630

3 372 575

2,01 4 982

430 683

122 332

4,60 -

571 258 217

-4 521

-83 829

6 086

-124 184

-442 205

-684 859

0

7 956

-50 668

Tulos ennen satunnaiseriä

622 841

617 372

243 697

288 534

6 889 530

2 687 716

430 683

130 288

207 549

Satunnaiset tuotot/kulut

-442 135

-617 283

-223 872

Tilikauden voitto

180 706

89

19 825

430 683

130 288

207 549

Henkilöstö(aktiiviset)

230

207

0

5 691 843

2 687 716

190

0

179

179

Liikevaihto/hlö

87 780

91 090

97 699

83 182

96 581

96 812

103 835

109 937

114 908

Henkilöstökulut/hlö

48 249

49 645

51 557

47 048

49 124

49 948

51 721

54 478

55 166

Kulut/hlö

85 322

88 037

96 466

81 162

78 357

78 175

96 234

107 723

109 626

Kulut/liikevaihto Tulos/henkilö

97 % 728,65

97 % 0,39

99 % 95,77

98 % 1 518,60

81 % 31 798,01

81 % 15 015,17

93 % 7 830,60

98 % 2 458,26

95 % 4 235,69

10,30 %

11,48 %

4,09 %

0,50 %

20,81 %

29,50 %

9,18 %

8,60 %

16,97 %

Sijoitetun pääoman tuotto

248

-1 197 687 288 534

CWT Finland Oy CWT FINLANDIN viime vuosi

osoitti hienoisesti laskevaa käyrää niin liikematkamyynnin kuin liikevaihdon tasolla. CWT Nordicin talousjohtaja Peter Svenssonin mukaan toimeksiantojen määrässä oli itse asiassa pientä kasvua, mutta välitettyjen palveluiden keskihinnan lasku ja online-varausten osuuden kasvu heijastuvat euromääräiseen vertailuun. Online-varausten osuus on 50 %:n luokkaa. CWT ei viime vuonna pystynyt täysin sopeuttamaan kiinteitä kulujaan riittävän nopeasti. Reagointi nykyajan nopeisiin muutoksiin on haasteellista ja ennustaminen vielä haasteellisempaa. Vaakakupissa on toisaalta tehokkuus ja kannattavuus ja toisaalta asiakaspalvelun taso, joka on muutoksista huolimatta säilynyt hyvällä tasolla.

Väki väheni Yhtälö ei siis viime vuonna kaikilta osin onnistunut. Sen johdosta liikevoitto heikkeni suhteellisesti liikevaihtoa enemmän. CWT:n väkimäärä väheni 23:lla, josta suurin osa oli luonnollista poistumaa. Yhtiö kävi viime vuonna lisäksi yhdet pienehköt yhteistoimintaneuvottelut. CWT:ssä on tietyssä laajuudessa käytössä joustava työaikaratkaisu. Vuonna 2016 otettiin käyttöön laajennettu työaikapankki, joka on ollut henkilöstölle hyvin kiinnostava ratkaisu. Siihen ollaan pääosin tyytyväisiä. Jatkossa siis ehkä voidaan muutoksiin reagoida herkemmin. Liikevaihdon laskun myötä CWT:n menetti hiukan markkinaosuutta, mutta säilytti edelleen markkinajohtajan asemansa. Kannattavuus on kuitenkin selvästi takavuosia heikompi.

Tukea uudesta strategiasta CWT Nordicin myyntijohtajan Jari Oinosen mukaan markkinakehitys viime vuonna oli alkuvuodesta varovaista. Kesän 2016 jälkeen alkoi näkyä merkkejä piristymisestä. Nyt ennusteita korjataan jo ylöspäin, ja vienti vetää. Tämän vuoden näkymissä on jo positiivinen vire. Monella toimialalla taloudellinen aktiviteetti on selvässä nousussa. Asiakaspysyvyys on CWT:llä ollut erittäin hyvää sekä Suomessa että globaalisti. 6 • 2017 SYYSKUU

Asiakasmenetyksiäkin toki aina tulee. Jari Oinonen CW T : n uusi strategia CWT 3.0 sisältää paljon panostuksia teknologiaan. Yhtiö haluaa globaalisti olla ensimmäinen todellinen digitaalinen matkatoimisto, joka yhdistää teknologian ja henkilökohtaisen osaamisen parhaimmalla mahdollisella tavalla. Mobiilipuolella CWT omistaa itse teknologiansa. Panostukset ovat suuret, koska halutaan valmistautua tulevaan murrokseen.

Kilpailuetua onlinetyökaluista Amadeus AeTM:n markkinaosuus on Suomessa ollut erittäin suuri ja Amadeuksen luopuessa siitä tilalle tulee Cytric ja sitä myös CWT alkaa tarjota asiakkailleen. CWT:n online-strategian mukaisesti yhtiö ei kuitenkaan tarjoa vain yhtä vaihtoehtoa. Kun CWT hallitsee profiilidatan, voidaan siihen aina kytkeä markkinoiden paras ja asiakkaan kanssa yhdessä valittu työkalu. Amadeuksen lisäksi CWT tekee yhteistyötä esimerkiksi Concurin kanssa. CWT to Go on yhtiön oma työkalu, joka toistaiseksi tarjoaa hotellivaraukset mobiilisti, mutta ensi vuonna myös lentovaraukset. Filosofialtaan CWT to Go eroaa puhtaista varausjärjestelmistä siinä, että se on matkustajan työkalu myös matkan aikana. CWT to Go on erottava kilpailutekijä markkinoilla, jossa matkatoimistojen erot eivät ole olleet kovin suuret. Uusi strategia tuo entistä enemmän kuluttajatyyppisiä palveluita liikematkustajille. Jari Oinonen nostaa esimerkiksi matkustukseen liittyvät sosiaaliset aspektit, vaikkapa tiimimatkustamisen. Ensi vuoden alussa näitä uusia palveluja alkaa tulla myös Suomen markkinoille. Kahdentoista vuoden ajan ensin Kaleva Travelin ja sitten CWT Finlandin toimitusjohtajana toiminut Virpi Paasonen jäi elokuussa pois CWT:n palveluksesta ja sapattivapaalle. Hän on lisäksi jonkin aikaa toiminut koko CWT Nordicin johtajana. Paasosen tilalle ei Jari Oinosen mukaan ole nimitetty varsinaista seuraajaa, vaan tehtäviä on johtoryhmässä jaettu uudelleen.

55

53

49

SMT AME X G B T:N suomalainen tytäryhtiö SMT jatkoi viime vuonna edellisvuonna alkanutta voittokulkuaan. Hitusen pienentyneillä kokonaismarkkinoilla SMT onnistui kasvattamaan markkinaosuuttaan, sillä ainoana kärkikolmikosta SMT kasvatti liikevaihtoaan. Kasvu ei tullut kannattavuuden kustannuksella, sillä SMT on sekä liikevoitolla että sijoitetun pääoman tuotolla mitattuna ykköspaikalla. Saavutus on edeltäjätoimistojen pitkän tappiokierteen jälkeen merkittävä. Toimitusjohtaja Kirsi Paakkari näkee tulosparannuksen keskeisinä syinä parantuneen tekniikan hyödyntämisen, laajemman palveluvalikoiman myynnin asiakkaille sekä joustavuuden henkilökunnan käytössä.

Lisämyynti ja työajan jousto valttina SMT on onnistunut laajentamaan hotelli- ja muuta lisämyyntiä asiakkailleen. Lisämyynnin osalta erityisesti maakuljetukset ovat kasvaneet merkittävästi. Lisämyynti tuo lisää liikevaihtoa, mutta myös asiakkaille helpotusta, kun kaikki matkaan liittyvät palvelut saa kerralla kuntoon. SMT:n joustavassa henkilökunnankäyttömallissa osa henkilökunnasta toimii osa-aikaisena. Tämä on johtanut siihen, että SMT:n ei ole tarvinnut ryhtyä irtisanomisiin menettäessään asiakastilejä. Vastaavasti yhtiö on nopeasti pystynyt valjastamaan kokeneita työntekijöitä uusien asiakkaiden palvelukseen. Ennen kaikkea jousto on auttanut tasamaan ruuhkahuippuja ja tarjoamaan enemmän vapaata mm. lomapainotteisella kesäkaudella. Kirsi Paakkari on ylpeä siitä, että SMT laskevilla markkinoilla on pystynyt rekrytoimaan uusia ihmisiä, tänä vuonna neljä uutta matka-asiantuntijaa ja kuusi taloushallinnon ja kehityksen asiantuntijaa.

Taloushallinto omaan hoitoon Aikaisemmin SMT Finnairin tytäryhtiönä nojautui konsernin taloushallintopalveluihin.

Liikematkamyynti on matkatoimiston itsensä ilmoittama liikematkamyynnin bruttoarvo.

Liikevaihto kuvaa laskennallisesti yhtäläisellä tavalla toimistojen tilinpäätöksissään eri tavalla ilmoittamat liikevaihtoluvut ja sisältää muita tuottoja, joiden merkitys kaikilla toimistoilla on vähäinen.

Liikevaihdon kehitys kuvaa liikevaihdon muutosta prosentteina edellisvuoteen verrattuna. Henkilöstökulut eivät ole taulukossa vertailukelpoisia, sillä osa toimistoista on ulkoistanut taloushallintoaan. Liikevoitto on yhtiön tilinpäätöksen mukainen korjaamaton tunnusluku. Liikevoittoprosentti on suhteellisen kannattavuuden tunnusluku ja taulukon tärkeimpiä tunnuslukuja.

Satunnaiset tuotot ovat konserniavustuksia. Tilikauden voitto on julkisessa tilinpäätöksessä näytetty voitto konserniavustusten, verojen ja rahoitustuottojen jälkeen. Henkilöstö ei sisällä ulkoistettua taloushallinnon henkilöstöä. Liikevaihto/henkilö ei erilaisista ulkoistuskäytännöistä ja matkatoimistojen erilaisesta myynnin rakenteesta johtuen ole täysin vertailukelpoinen. Sijoitetun pääoman tuotto = 100 x liikevoitto/sijoitettu pääoma. Sijoitettu pääoma on tilikauden alun ja lopun sijoitetun pääoman keskiarvo. Sijoitettu pääoma on saatu vähentämällä taseen loppusummasta korottomat velat, eli osto-, ennakkomaksu- ja siirtovelat sekä muut korottomat velat.

HRG Nordic Omistajanvaihdoksen jälkeen tarjolla olivat Kirsi Paakkari va s t a ava t palvelut Amex GBT:n Intian palvelukeskuksesta. SMT sai kuitenkin uuden omistajan vakuuttuneeksi prosessiensa tehokkuudesta ja taloushallinto päätettiin toteuttaa omin voimin Suomessa. Kokonaislaadun ja kustannusten kannalta ratkaisu on Kirsi Paakkarin mielestä erittäin hyvä. SMT ei viime vuonna pärjännyt Hanselin kilpailutuksessa ja on sen johdosta menettänyt osan valtionhallinnon asiakkaistaan. Toimintansa käytännössä lopettanut iso kansainvälinen asiakas teki toisen ison loven yhtiön liikevaihtoon. Silloin SMT:ssä päätettiin, ettei heti käynnistetä yhteistoimintaneuvotteluja, vaan käynnistettiin kasvutalkoot. Tehtiin isot rakenteelliset muutokset, ja panostettiin reilusti myyntiin. Kasvutalkoot onnistuivat loistavasti, jopa yli tavoitteiden. SMT onnistui paikkaamaan menetyksiä panostamalla sekä pk-sektoriin että tapahtumamyyntiin.

Cytricille oma vaihtoehto Online-myynnin osuus oli SMT:llä viime vuoden lopussa 52% ja nousee edelleen. USA:ssa osuus on jo 70 % ja se raja menee Kirsi Paakkarin mielestä pian rikki myös Suomessa. SMT:n luvut osoittavat, että online-myynti ei takavuosista poiketen enää ole kannattavuuden kannalta taakka. Online-myynnissä tapahtuu merkittävä murros, kun Suomessa lähes sadan prosentin markkinaosuuden saavuttanut Amadeuksen e-Travel Management ajetaan alas. SMT on Kirsi Paakkarin mukaan ainoa matkatoimisto, jolla on oma vaihtoehto Amadeuksen korvaavalle työkalulle. Tämä on kansainvälisesti palkittu KDS Neo, jota jo toistasataa yritystä Suomessa on siirtynyt käyttämään kertoen hyvin toimivasta ja nopeasta järjestelmästä. Kuluvan vuoden näkymät ovat Kirsi Paakkarin mielestä hyvät. Talouskasvu näkyy selvästi matkustuksessa.

SUOMEN LIIKEMATKAMARKKINOIDEN kolmonen HRG Nordic

oli johtokolmikosta ainoa, joka viime vuonna onnistui kasvattamaan liikematkamyynnin bruttovolyymia. Nettoliikevaihto kuitenkin laski kilpailijoiden tapaan ja syykin on sama: vähemmän tuottoisan online-myynnin osuus kasvoi. HRG Nordicilla online-myynnin osuus on kärkikolmikon suurin, peräti 60 %. Tämä on HRG Nordicin uuden toimitusjohtajan Mattias Anderssonin mielestä tilanne myös muissa Pohjoismaissa. Liikevaihdon laskusta huolimatta HRG paransi tulostaan. Se johtui Mattias Anderssonin mukaan sekä uusista, entistä tarkoituksenmukaisemmista toimitiloista että lähinnä luonnollisen poistuman kautta toteutetusta väen vähennyksestä. HRG on tyytyväinen Suomen yhtiön tulokseen.

Markkinaosuus kasvoi HRG:n markkinaosuus kasvoi siis euromääräisestä liikematkavolyymistä laskettuna hienoisesti. Toimeksiantojen määrä kasvoi Anderssonin mukaan 6,7 %, mikä laskevilla markkinoilla on hyvä saavutus. Muiden liikematkatoimistojen tapaan HRG joutuu miettimään vaihtoehtoja Amadeuksen siirtyessä AeTM:stä Cytriciin. Mattias Andersson arvioi, että Cytricistä tulee Suomessa monen asiakkaan valinta. HRG tarjoaa kuitenkin myös vaihtoehtoja. Yhtiö on myös kilpailevan Concurin jälleenmyyjä. Tarjolla on lisäksi HRG:n omia Englannissa ja Saksassa kehitettyjä nettivaraustyökaluja. Asiakas tekee aina valinnan käytettävästä online-varausjärjestelmästä

Konsultointi tärkeässä roolissa Online-myynnin kaventaessa marginaaleja on HRG monen kilpailijan tavoin siirtänyt katseensa tapahtumamyyntiin, jossa verkkokauppa ei vielä jyllää. Toinen keskeinen verkkokaupasta riippumaton palvelu on konsultointi, jonka tuotannon HRG on keskittänyt Englantiin. Konsultointi analysoi asiakkaan liikematkustusta, esimerkiksi lentosopimuksia. Konsultointi kehittää myös uusia hotelliohjelmia ja auttaa asiakasta muuttamaan varauskäy-

täntöjä säästöjen maksimoimiseksi. Konsultoin- Mattias n i n k äy t t ö Andersson yleistyy vahvasti, sitä tarjotaan ensisijaisesti omille asiakkaille. Viime vuonna Suomen markkinat asettuivat kasvun suhteen Ruotsin ja Norjan välimaastoon. Nyt kaikilla markkinoilla on paremman kasvut eväät, mikä Mattias Anderssonin mukaan mahdollistaa kasvun myös Suomessa. Täällä on lisäksi vielä paljon voitettavaa markkinaosuutta. Mattias Anderssonin mukaan HRG:n kilpailuetu on palvelussa ja henkilöstössä. Online-myynnistä huolimatta yhteydenpito asiakkaan kanssa voi jopa lisääntyä verkkovarauksista huolimatta. Matkatoimisto ohjaa asiakkaita oikeisiin valintoihin ja korjaa ilmeiset virhetilanteet oma-aloitteisesti.

Lentoyhtiöiden jakelu uusiksi? HRG Nordicin toimitusjohtaja näkee tulevaisuuden valoisana. HRG on teknologiassa vahvoilla, mistä kilpailijoita korkeampi online-varausten osuus myös kertoo. Lentoyhtiöiden NDC (New Distribution Capability) saattaa avata aivan uusia mahdollisuuksia. HRG on muilla markkinoilla tarjonnut asiakkailleen mm. American Airlinesin ja Lufthansan varauksia GDS:t ohittaen. Pohjoismaihin saattaa British Airways tulla ensimmäisenä tarjolle. NDC:n myötä moni asia muuttuu, mutta kukaan ei vielä tiedä mitä. Keskeisten pohjoismaisten lentoyhtiöiden Finnairin ja SAS:n linjauksia suhteessa NDC:hen vielä odotetaan. Lufthansa on omassa ratkaisussaan pyrkinyt tarjoamaan suoravälitykseen vain kaikkein halvimpia lipputyyppejä. Mattias Anderssonin mielestä tarvitaan myös muuta. Liikematkatoimistot voisivat omille asiakkailleen tarjota lentoyhtiöiden lisäpalveluita aivan uudella tavalla. Kenttä on avoin ja vielä ei tiedetä miten tässä käy. Anderssonin mukaan liikematkatoimistot ovat tähän saakka pystyneet mukautumaan teknologiamuutoksiin varsin hyvin. HRG aikoo näissä muutoksissa olla aktiivisena osapuolena. 9


HURTIGRUTEN 2018 RISTEILYT

© RIGMOR SAND / HURTIGRUTEN

© GUDKOV ADREAY / SHUTTERSTOCK

© AGURTXANE CONCELLON / HURTIGRUTEN

myynnissä 18.9.-30.10.2017 Early Bird -kampanjahinnoin

Hurtigruten on matkannut päivittäin pitkin Norjan upeaa rannikkoa jo lähes 125 vuotta – matka on tänäkin päivänä aivan uniikki kokemus! Matkan varelle jää niin suurkaupunkeja kuin myös syrjäisiä saaria, joiden pikku satamissa vain harvat pääsevät vierailemaan.

Hurtigruten Suomessa: Airtouch Oy / info@airtouch.fi Puh: 020 1557 400

© MAXIMILIAN SCHWARZ / HURTIGRUTEN

Hurtigruten jatkaa pitkää norjalaista perinnettä myös maapallon valkoisten alueiden tutkimuksissa. Seilaamme mm. Etelämanteren vesillä, Gröönlannissa, Islannissa ja Huippuvuorilla. Aluksemme ovat tarpeeksi pieniä päästäkseen perille kiinnostaviin kohteisiin, mutta samalla tarpeeksi suuria miellyttävään matkantekoon säästä riippumatta.

SÄÄSTÄ JOPA 25% VARAA ENNEN 30.10. JA lennot sisÄLTYVÄT HINTAAN Norjan rannikon Bergen-Kirkkoniemi, Kirkkoniemi-Bergen sekä Bergen-KirkkoniemiBergen matkoille lennot Helsingistä sisältyvät hintaan, tai valinnainen 200€ alennus/hlö. Myös määrätyillä Explorer -risteilyillä lennot Helsingistä sisältyvät hintaan, tai valinnaisesti 500€ alennus/hlö. Kysy lisää valtuutetuilta Hurtigruten jälleenmyyjiltä.

Matkustus 1.1.-31.12.2018.

VARAA ENNEN

30.10.

Huom – hinnat ja säännöt tarkemmin agentti webissä. Pidätämme oikeuden muutoksiin.

10

6 • 2017 SEPTEMBER


Organisaatioiden velvollisuudet lisääntyvät

Tietosuoja-asetusta aletaan soveltaa ensi vuoden toukokuussa täysimääräisesti EU:n tietosuoja-asetus velvoittaa kaikkia henkilötietoja käsitteleviä organisaatioita osoittamaan, että tietosuojaa hallitaan asetuksen mukaisesti. Uudistuksen tarkoituksena on vahvistaa henkilötietojen suojaa ja kansalaisten oikeutta valvoa ja päättää itseään koskevien tietojen käytöstä. telleille, jos siihen on saatu henkilöltä lupa ", jatkaa Hyppönen.

Miia Manner VUONNA 2016 voimaan tullut tietosuoja-asetus määrittelee, miten henkilötietoja tulee organisaatioissa käsitellä. Asetus on pakottavaa lainsäädäntöä, toisin kuin EU:n direktiivit. Henkilötietoja ovat esimerkiksi nimi, valokuva, IP-osoite, henkilötunnus, osoite ja henkilö jäljitettynä sijaintiin, joissakin tapauksissa myös puhelinnumero. Fordione Oy:n hallinnollisen tietoturvan asiantuntija Jari Hyppönen arvioi, että asetusta ja sen asettamia vaatimuksia ei ole vielä täysin sisäistetty Suomessa. "Suuret organisaatiot, joissa tietoturva-asiat ovat ennestään kunnossa, ovat reagoineet muutokseen, mutta valitettavan moni lykkää vielä toimenpiteisiin ryhtymistä. Kyse on kuitenkin todella suuresta muutoksesta, jonka valmisteluun on varattava useampia kuukausia." Asetus koskee sekä asiakkailta kerättäviä että oman henkilöstön tietoja, eli se koskettaa aivan jokaista yritystä – vieläpä huomattavasti syvemmin, kuin moni on tullut ajatelleeksikaan. Tietosuojaja turva-asioiden saattaminen asetuksen edellyttämälle tasolle ei siis ole mikään vähäpätöinen muutosprosessi.

Uusia velvoitteita Yksi merkittävimmistä muutoksista on organisaation velvollisuus osoittaa, että tietosuojasäännökset huomioidaan organisaation toiminnassa. Toinen merkittävä muutos on ilmoitusvelvollisuus. Vähäistä suuremmista tietoturvaloukkauksesta on ilmoitettava viranomaiselle 72 tunnin kuluessa ja rekisteröidylle henkilölle, jos se aiheuttaa suuren riskin henkilötietojen suojalle tai yksityisyydelle. Loukkaukset on myös dokumentoitava. Tietojen vuotamisesta voi seurata merkittävät sanktiot: joko 10 tai 20 miljoonaa euroa tai vaihtoehtoisesti neljä prosenttia yrityksen vuosittaisesta kokonaisliikevaihdosta. Entäpä maineriski? Sanktioiden ohella on käytettävissä myös lievempiä keinoja, kuten varoitus, huomautus tai tietojenkäsittelyn keskeyttäminen. "Nähtäväksi jää, millaisista rikkomuksista miljoonien eurojen sanktioita joutuu maksamaan. Asetuksessa on jonkin verran veteen piirrettyjä viivoja, joka on toisaalta hyvä asia ja toisaalta huono. Organisaatioissa voidaan tehdä tulkintoja, mutta asetuksen vaateet tarkentuvat vasta sitten, kun tulee ennakkopäätöksiä", sanoo Hyppönen.

Tietotilinpäätös auttaa Hyppönen suosittelee yrityk-

6 • 2017 SYYSKUU

Ihmiset ja vastuu

Jari Hyppönen toimii kouluttajana SMAL:n tietosuojakoulutuksessa syyskuussa.

siä tekemään tietotilinpäätöksen. Se täyttää hyvin toteutettuna tietosuoja-asetuksen todistusvelvoitteen, ja on mahdollista, että siitä tulee lakisääteinen. "Tosin meillä Suomessa on tilanne suhteellisen hyvällä tasolla, jos tilannetta verrataan vaikkapa Portugaliin. Meillä on ollut vuodesta 1999 lähtien voimassa henkilötietolaki, joka vastaa suurelta osin asetuksen vaateisiin."

Digitalisaation vuoksi EU:n tietosuoja-asetus tuli voimaan vuonna 2016 ja sitä aletaan soveltaa täysimääräisenä toukokuusta 2018 alkaen suojamaan henkilöiden tietoja jatkuvasti digitalisoituvassa maailmassa. Digitaalinen tulevaisuus voidaan rakentaa vain luottamuksen pohjalle. Kun tietosuoja on turvattu, ihmiset voivat luottaa siihen, että he hallitsevat henkilötietojaan itse. Silloin he voivat hyödyntää digitaalisten markkinoiden palveluita. Yksityisyyden suojaa ei pidä nähdä toiminnan jarruna vaan kilpailuetuna. Asetuksen tarkoitus on yhdenmukaistaa kaikkien jäsenvaltioiden toimintatavat.

Yksilön oikeudet "Suomalaisittain uutena asiana tulee yksilön oikeus tulla unohdetuksi, eli organisaatio saa säilyttää henkilötietoja ainoastaan tarvittavan ajan. Sen jälkeen ne on tuhottava, ellei säilyttämiseen ole lakisääteistä perustetta. Mutta esimerkiksi matkatoimistossa matkustajan tietoja voidaan säilyttää pidempään, jos siihen on annettu yksiselitteinen lupa henkilöltä", kertoo Hyppönen. Henkilön pitää halutessaan pystyä viemään tietonsa mukanaan toiselle palveluntarjoajalle silloin, kun rekisteröity itse on antanut henkilötiedot ja niiden käsittely perustuu suostumukseen tai sopimukseen. Jokainen voi halutessaan vaatia henkilökohtaiset tietonsa poistettavaksi itseään koskevasta rekisteristä, mikäli sille ei ole lakisääteistä estettä. "Tietoja voidaan myös luovuttaa tarvittaville osapuolille, kuten lentoyhtiöille ja ho-

Organisaation ylimmän johdon vastuu tietosuojaan liittyvissä asioissa korostuu. Organisaatio vastaa asetuksen noudattamisesta, eivät työntekijät. Organisaation on huolehdittava myös hallinnollisesta tietoturvasta. "Ihminen on kuitenkin aika usein se heikoin lenkki. Työntekijöiden kouluttaminen, ohjeistukset ja niiden jalkauttaminen ovat avainasemassa. Henkilötiedon elinkaari on oltava kuvattuna. Myös työntekijöiden asenne on merkittävä tekijä. Jos yksikin työntekijä kokee, ettei asia koske häntä tai ole tärkeä, tehdään hakkerille ihmisen kokoinen tietoturva-aukko. Kaikkien pitää omaksua uudet toimintatavat", painottaa Hyppönen. Tällä hetkellä asetusta valvoo Suomessa tietosuojavaltuutettu. SMAL järjestää jäsenilleen tietosuoja-asetukseen liittyvän koulutuksen Helsingissä 26.9.2017.

Palkittu lounge ja enemmän matkatavaraa

Turkish Airlinesin kattava yrityssopimus tuo asiakkaille useita matkustusetuja Turkish Airlinesin yritysohjelma, Corporate Club, tarjoaa yritysasiakkaille helpon ja tehokkaan tavan pienentää matkustuskustannuksia. Sen myötä liikematkustaja saa erilaisia lisäarvopalveluita sekä etuuksia, mm. joustavammat lippuehdot, mahdollisuuden kuljettaa enemmän matkatavaraa ja pääsyn palkittuun loungeen Istanbulissa.

Palkittu lounge

TURKISH AIRLINES CORPORATE CLUBIN (TACC) yri-

tysjäsenet saavat useita lentovarausta ja matkustusta helpottavia etuja. Corporate Club -sopimus helpottaa myös matkahallinnon ammattilaisia kontrolloimaan yrityksen matkustusbudjettia. Ohjelma tarjoaa joustavuutta lentolippusäännöksiin ja yrityksen lentovarausten seuranta on helppoa.

Täyden palvelun yhtiö Skytrax on nimennyt Turkish Airlinesin Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi jo kuusi vuotta peräkkäin. Yhtiö on saanut kiitosta palvelustaan ja mm. Helsinki-Istanbul välillä tarjoillaan maksutta lämmin ateria juomineen niin economy- kuin bisnesluokassakin. Turkish Airlines on täyden palvelun lentoyhtiö; aterioiden ja juomien lisäksi myös matkatavarat, istumapaikan valinta ja henkilökohtainen viihdejärjestelmä kuuluvat

Turkish Airlines on saanut useita palkintoja mm. aterioistaan.

lentolipun hintaan. Jopa golf bägit tai sukset kuljetetaan ilman lisämaksua. Kaukolennoilla bisnesluokassa on oma Flying Chef, joka on matkustamohenkilökunnan apuna ruokien valmistelemisessa ja tarjoilussa.

Laajin reittiverkosto Turkish Airlines lentää Hel-

singin ja Istanbulin välillä kaksi kertaa päivässä ympäri vuoden. Yhtiön laaja reittiverkosto 120 maahan ja 300 kohteeseen tarjoaa asiakkaille kattavat matkustusmahdollisuudet. Turkish Airlines lentää useampaan kohteeseen kuin mikään muu lentoyhtiö. Nopeat vaihdot Istanbulissa ja palkintoja voittanut bisneslounge edesauttavat sujuvaa matkantekoa.

Yritysohjelmaan sisältyy myös rajoitettu määrä l o u n g e - ko r t t e j a , joilla liikematkustaja pääsee Turkish Airlinesin CIP Loungeen Istanbulissa. Valtava, 6 000 neliön lounge tarjoaa matkustajille niin rauhaa kuin virikkeitäkin lennon odotteluun. Kahdessa kerroksessa olevasta loungesta löytyy useita ruoka- ja juomapisteitä, rauhallisia nurkkauksia, biljardipöytä, golfsimulaattori, pelihuone jne. Loungen ”world cuisine” tarjoaa huippulaadukkaita ruokatuotteita ympäri maailman. Lounge on voittanut useita palkintoja, viimeisimpänä ”The World’s Best Business Class Lounge” ja ”The World’s Best Business Class Lounge Dining” (Skytrax 2017).

11


Valmiina haastamaan Suomen markkinat

FCM Travel Solutions kuuluu maailman suurimpiin matkatoimistojätteihin

VARAA HUIPPUARTISTI PIKKUJOULUIHISI.

Flight Centre Travel Group sai alkunsa kolmen australialaisen kaveruksen omasta intohimosta matkustamiseen. He ostivat kaksikerrosbussin, jolla kiertelivät ympäri Australiaa. Mukaan otettiin muita seikkailijoita, jotka tarvitsivat kyydin samaan suuntaan. Rahastajan koppiin tehtiin pieni keittiö ja sieltä myytiin lisäpalveluna voileipiä. Vuonna 1981 kaverukset perustivat Brisbaneen Flight Centerin, joka on reilussa 40 vuodessa kasvanut maailmalaajuiseksi matkatoimistojätiksi. Yli kuusikymppisiksi varttuneet kaverukset ovat edelleen aktiivisesti mukana yrityksen toiminnassa.

m/s Finlandian loppuvuosi on täynnä Suomen kovimpia esiintyjiä. Miksi et tulisi nostattamaan pikkujoulutunnelmaasi heidän tahtiinsa? Viihteen lisäksi ruokapöytä on katettu ja jouluostoksetkin onnistuvat edullisesti. Tarvitset vain passin ja tonttulakin, niin juhlat voivat alkaa suomalaisella laivalla.

F L I G H T C E N T R E T R AV E L GROUPILLA (FCTG) on 43 eri

Pikkujouluaika on suosittua risteilyaikaa, joten varaa haluamasi miniristeily heti. Pikkujoulupaketit ryhmille alk. 34 €/hlö. Lähdöt Helsingistä Tallinnaan joka päivä. Lisätietoja eckeroline.fi/pikkujoulut

0 . Vi 7.1

ne

rve Ros ti

a

a

Maija

Vilkk

um

12 .

5.

2

4. 11 .

Mikko Kuusto

20

.10. Elastine

Lau

e

n

.9.

n

1. Jukka Poik 3.1 a

n

22

ra Voutila

in

8.12

. Irina

15

.12 . An

r na Ab

eu

brändiä, niin vapaa-ajan kuin liikematkustussektorillakin. Yhtiö on listattu Australian pörssissä, ja sen viime vuoden liikevaihto oli n. 13 miljardia euroa. FCTG toimii 90 maassa ja sillä on globaalisti yli 2 500 toimistoa ja henkilökuntaa 18 500. Viime vuoden lopulla Suomeen rantautui liikematkatoimisto FCM Travel Solutions, kun FCTG osti Travellinkin liikematkatoiminnot. Ryppään muita brändejä ovat mm. Britanniassa toimiva perinteinen liikematkatoimisto Corporate Traveller, yliopistovaihtoon keskittynyt Campus Travel, tapahtumayksikkö CiEvents, roudauksia kiertueilla oleville tähdille tekevä Stage & Screen Travel Services, risteilyjä välittävä Cruiseabout, majoituksia välittävä Quickbeds jne.

Kehittyneet työkalut eckeroline.fi N I M E S TÄ Ä N H U O L I M AT TA S U O M A L A I N E N

MITÄ KUULUU? Olli Miettinen, Matka-Miettinen, Lappeenranta vertaileminen on vaikeaa. Hienoja kokemuksia on paljon. Ehkä yksi hienoimmista elämyksistä oli Bongani Mountain Lodge Krügerissä, Etelä-Afrikassa.

Ikkunapaikan uudessa juttusarjassa pirautamme lukijallemme ja kysymme kuulumisia. Ensimmäinen puhelu meni Lappeenrantaan.

Terveisesi Ikkunapaikalle? Ikkunapaikka on nimensä mukaisesti tärkeä tietokanava meille kaikille matkatoimistossa työskenteleville. Positiivisuutta ei ole koskaan liikaa ja joskus kritiikkikin on paikallaan ”pilke silmäkulmassa”.

Karoliina Saarnikko

Kuka olet ja mitä teet työksesi? Olen Olli Miettinen, toimin yrittäjänä matkatoimisto Matka-Miettisessä ja olen sen lisäksi matkatoimistoketju Concorde Travel Groupin toimitusjohtaja. Mitä työpäivääsi on tänään kuulunut? Heräsin aamulla Helsingissä, sitten matkustin junalla Lappeenrantaan. Työpaikalla hoidin normaaleja päivärutiineja eli rahaliikennettä, yrityksen hallintotehtäviä, markkinointia ja yhteydenpitoa eri sidosryhmiin. Mikä työssä ottaa päähän? Se, etteivät kaikki kuluttajat ymmärrä ammattitaidon ja asiantuntemuksen merkitystä. Mikä alallasi on viime aikoina ilahduttanut? Se, että monet ”tee se itse” – matkailijat palaavat jälleen kivijalkatoimistoihin. Ketä arvostat alallasi? Henkilökuntaani tuolla myyntitiskin takana. Ja vaimoani, joka istuu siellä myös.

12

Olli Miettinen on kohdebongari ja lähtee lomalle aina uuteen paikkaan.

Minkä asian muuttaisit maailmassa jos voisit? Poistaisin terrori-iskut. Mikä on suosikkikohteesi ja miksi? Kaakkois-Aasia. Ihmiset ovat siellä ystävällisiä ja iloisia, saa hyvää palvelua, siellä on lämmintä, ruoka on hyvää ja siellä on paljon nähtävää ja koettavaa. Minne olet lähdössä seuraavan kerran lomallasi? Singaporeen ja Sri Lankaan. Missä et aio lomailla enää uudestaan? Olen kohdebongari, joten en mielelläni matkusta mihinkään kahdesti, vaan haluan aina nähdä ja kokea jotain uutta. Mikä on upein hotelli, jossa olet asunut ja miksi? Hotellit ovat aina erilaisia ja

Matka-Miettinen: www.matka-miettinen.fi

”Olemme nyt osa yhtä maailman suurinta matkatoimistojättiä ja pystymme tarjoamaan asiakkaillemme sen mukaiset palvelut. Kokoluokassa ottelemme maailman neljän suurimman liikematkatoimiston joukossa”, kertoo FCM:n Suomen johtaja Anne-Marjut Väänänen. ” Tavo i t teemme on pysyä ajan hermolla ja tarjota ensimmäisten joukossa kaikkein kehitt y n e i m p i ä Anne-Marjut Väänänen työkaluja ja parhaita ratkaisuja liikematkustuksen hallintaan. Olemme astuneet myös chatbottien maailmaan ja lanseeranneet keväällä Englannissa Sam:]-botin. ”Suomen lansee-

rauspäivää odotetaan myös kovin”, Väänänen kertoo.

Koulutettu botti Sam, eli ”Smart Assistant for Mobile”, on FCM:n ympärivuorokautinen mobiiliapulainen. Siinä yhdistyy tekoäly sekä todellisten FCM:n virkailijoiden ammattitaito. Sam:] ottaa opikseen matkustusrutiineista sekä mieltymyksistä ja päivittää matkustajia sen mukaan. Koulutettu botti pystyy kysymään, käsittelemään ja reagoimaan useista lähteistä tulevaan tietoon käytännöllisesti katsoen välittömästi. Se mm. ilmoittaa, kun mukaan kannattaa pakata sateenvarjo, kertoo parhaat lentokenttäkuljetusvaihtoehdot, kutsuu paikalle paikallisen taksin ja kertoo onko lentosi ajallaan.

Valmiina haastamaan FCM Travel Solutions tuli Suomeen viime joulukuussa. ”Kevään aikana olemme tehneet fuusiota ja saaneet järjestelmät päivitettyä. Nyt alamme haastamaan tätä markkinaa”, kertoo Anne-Marjut Väänänen intoa puhkuen. ”Tarjoamme huipputyökalut, kuuntelemme asiakasta ja olemme helposti lähestyttäviä. Olemme ammattilaisia ja haluamme kertoa, että liikematkustus voi olla mukavaa ja mielekästä. Hotellitarjontaan olemme tuoneet matkatilin kautta maksettavia vapaa-ajan hotelleja, jotka sijaitsevat myös pienemmillä paikkakunnilla, missä varsinaista liikematkahotellitarjontaa ei ole ollut.” ”Olemme viimeisen vuoden aikana saaneet mukavasti uusia asiakkuuksia, osittain kansainvälisyytemmekin ansiosta, sillä FCM toimii jo 90 maassa”, Väänänen ker-

too. ”Asiakkaistamme jo 75 % tekee varaukset online, mutta tarvittaessa myös henkilökohtainen asiakaspalvelu toimii 24/7.” ”Olemme saaneet asiakaspalvelusta ja teknologiasta lukuisia palkintoja. Mm. World Travel Awards on valinnut FCM:n maailman parhaaksi liikematkatoimistoksi (World´s Leading Travel Management Company) kuutena peräkkäisenä vuotena, 20112016.”

Liikematkatoimistojen murros Liikematkatoimistoissa on Väänäsen mukaansa nähtävissä selkeä muutos. Ennen kaikki käyttivät enemmän tai vähemmän samoja työkaluja, nyt yksi kilpailuetu on se, että liikematkatoimistolla on oma työkalu ja/ tai oma valikoima työkaluja. ”Tänä päivänä asiakkaille pitää pystyä tarjoamaan useampia työkaluja. Liikematkasektori fragmentoituu ja asiakkaat haluavat valinnanvapautta, päättää itse, mikä sopii heille parhaiten” Väänänen sanoo. ”Liikematkasektorilla on nyt mielenkiintoista ja innostavaa olla mukana. Nyt on niin paljon asioita meneillään ja teknologia harppoo vauhdilla eteenpäin. Sitä on hienoa olla mukana seuraamassa ja kehittämässä.” Anne-Marjut Väänänen istuu näköalapaikalla myös Suomen matkatoimistoalan liiton hallituksessa sekä Suomen liikematkayhdistyksen työryhmässä. Ennen matkailualalle siirtymistään reilut viisi vuotta sitten hän vastasi Suomen American Expressillä yritysmaksuratkaisuista ja toimi sitä ennen markkinoinnin ja myynnin johtotehtävissä Telialla ja Nokian alihankkijalla.

QATARIIN ILMAN VIISUMIA.

Qatarin viranomaiset poistivat elokuussa viisumipakon 80 maalta, mukaan lukien Suomi. Suomen kansalaisten ei enää tarvitse ostaa lentokentältä viisumia Qatariin saapuessaan. Sen sijaan he saavat automaattisesti nk. Visa waiverin 30 vuorokaudeksi. Toinen vaihtoehto on anoa useampaan maahanpääsyyn oikeuttava lupa, jolloin 180 vuorokauden aikana maassa voi oleskella korkeintaan 90 vuorokautta.

HILTON AIRPORT 10 V. Juhlan kunniaksi hotellin Gui-ravintolan keittiöpäällikkö Sami Lyly ja

keittiömestari Mikael Mihailov suunnittelivat 10 v-juhlamenun. Näin ulkolaisille vieraille halutaan esitellä suomalaista ja pohjoismaista ruokakulttuuria. Sous Chef Mikael Mihailov osallistuu syksyn aikana kansainvälisen S. Pellegrino -kilpailun semifinaaliin. Kuvassa Hilton Airportin operatiivinen johtaja Sanna-Mari Mäkeläinen, Sami Lyly ja Mikael Mihailov sekä markkinointi- ja viestintäpäällikkö Johanna Uimonen.

6 • 2017 SEPTEMBER


Naisnäkökulma liikematkustukseen

Naismatkustajat suunnittelevat matkansa aiemmin ja kiinnittävät kohteen turvallisuuteen huomiota Tuoreen pohjoismaisen tutkimuksen mukaan suomalaiset pitävät liikematkustuksesta. Tärkeimmät syyt siihen ovat uusiin paikkoihin tutustuminen ja tauko arjen rutiineista. Tutkimuksessa vertailtiin eri Pohjoismaita keskenään, mutta myös sitä, vaikuttaako sukupuoli mielipiteisiin. Kyllä vaan, ainakin jonkin verran. Antti Haukkamaa TÄMÄN VUODEN huhti-tou-

kokuussa BCD Travel teetti tanskalaisella Kompas Kommunikationilla laajan liikematkatutkimuksen. Vastaajia kertyi neljästä pohjoismaasta liki 4 500, Suomesta 1 045. Suomalaiset vastaajat jakautuivat tasan naisten ja miesten kesken. BCD Travelin Suomen kaupallisen johtajan Nina Ruokosen kanssa halusimme selvittää, missä asioissa naisten ja miesten vastaukset eroavat toisistaan. ”Kyllä siellä muutamassa kohdassa selviä eroja on, mutta ihan ensiksi on sanottava, että kolme neljästä suomalaisesta liikematkustajasta pitää työhön liittyvästä matkustamisesta. Naiset kokevat miehiä enemmän matkan poispääsynä arjen rutiineista. On hetki aikaa itselle”, kuvailee Nina. Matkalla naiset kaipaavat perhettään miehiä enemmän. Samoin naiset yhdistävät liikematkaansa vapaa-aikaosuuden miehiä useammin.

Riskienhallintaa Naiset pitävät riskienhallintaa selvästi tärkeämpänä

6 • 2017 SYYSKUU

kuin miehet, ja ehkä osin siksi he antavat matkavarauksensa miehiä useammin ammattilaisen hoidettavaksi. Asiakkaat kokevat helpottavana tunteen, että joku välittää heistä ja toimii vaaratilanteissa apuna ja tiedonvälittäjänä.

Tasa-arvo korostuu Tuija Hyvärinen on työskennellyt Tiedolla globaalina travel managerina yli neljä vuotta. Tiedolla on toimintaa yli 20 maassa. Niistä 15:ssa on käytössä globaali matkatoimisto ja 12:ssa online -työkalu matkojen varaa- Tuija Hyvärinen mista varten. Henkilökuntaa Tiedolla on n. 14 000, joista viime vuonna 8 000 teki työmatkoja. Matkoja tehtiin yhteensä 78 maahan ja 450 kohteeseen. Kenttä on siis laaja. Tuija kertoo, että pohjoismaista tasa-arvoa viedään kaikkialle, missä Tieto toimii. Matkustusohjeissa ei siis mitenkään erikseen huomioida naisia tai miehiä. ”Meillä naiset tekevät samoja asioita

kuin miehetkin ja matkustuspäätös on aina matkustajalla itsellään. Tasa-arvon edistämisestä työelämässä olemme saaneet huomiota ja kiitosta Aasian maista”, kertoo Tuija.

Huomio huoneeseen Hyvärinen tuo esille sen, että naiset ovat matkalle lähtiessä innokkaampia ottamaan asioista selvää. He ovat paremmin varustautuneet matkaan, kuin miehet. Tästä varmaan johtuu myös se, että jos matkalla joku joutuu pulaan, hän on yleensä mies. Hotellihuoneen varustuksesta Tuijalla on sama käsitys, jota tutkimustuloksetkin vahvistavat. Naiset kiinnittävät miehiä enemmän huomiota huoneen varusteluun. Kylpyhuoneessa tulee olla hiustenkuivain, riittävästi pöytätilaa meikkilaukulle ja hyvä valaistus, että meikkaus onnistuu. Huoneessa mielellään kokovartalopeili, josta voi tarkistaa, että kaikki on kunnossa ennen asiakastapaamista. Tässä kohtaa miehet ennemminkin miettivät kuntosalia ja saunatiloja. Matkustusta lähestytään Tiedolla aina turvallisuus etusijalla.

Oikeastaan ainoat vain naisten esittämät kysymykset liittyvät raskausajan matkustukseen. Tällöin yleensä halutaan lisätietoja matkavakuutuksen kattavuudesta tai esim. lentoyhtiöiden säännöistä.

Naisnäkökulma Espoolainen Sirpa Hertell on Euroopan Unionin Alueiden komitean jäsen ja matkustaa pari kertaa kuukaudessa Eurooppaan. Useimmiten Brysseliin, mutta myös tasaisesti ympäri Eurooppaa. Hän ottaa esille naisnäkökulman t y ö m at k a i lussa; joukkoliikenteen k äy t t ä j i s t ä kaksi kolSirpa Hertell masosaa on Suomessa naisia, mutta lentokoneessa työmatkalaisista on vielä selvä enemmistö miehiä. Sirpa nostaa esille muutaman hänelle tärkeän asian. ”Turvallisuus on tärkeä ja minulla se kiteytyy siihen, että tiedän matkatoimistoni olevan valmis auttamaan aina tarvittaessa ja pitämään huolta matkani sujumisesta muuttuneissakin tilanteissa.

Hotellin valinnassa tärkeintä on siisteys ja hinta. Yleensä haluan kävellä kokouksiin tai käyttää joukkoliikennettä, joten hotellin sijainnilla on paljon merkitystä. Arvostan hotelliaamiaisella luomu- ja lähiruokaa ja sitä, että kestävä kehitys huomioidaan hotellissa ainakin välttämällä turhaa pyyhkeiden ja lakanoiden vaihtoa”, painottaa Sirpa. Hän käyttää mieluiten kotimaista lentoyhtiötä ja haluaa illaksi kotiin, jos se vaan suinkin on mahdollista.

Kalannista Aasiaan Sari Ritvonen työskentelee Kalannissa toimivassa Vahterus Oy:ssä, joka kehittää ja valmistaa levylämmönsiirtimiä energia-, kemian- ja kylmäteollisuuden vaativiin k äy t t ö ko h teisiin. Hän on avainasiakaspäällikk ö j a va s tuualueena Etelä-Korea, jonne mat- Sari Ritvonen koja kertyy useamman kerran vuodessa. Hotellit Sari varaa itse, mutta lennot aina matkatoimiston kautta. ”Hätätilan-

teessa sieltä saa liput muutettua tai vaihdettua helposti lentoreittiä. Haluan mahdollisimman suorat lennot. Pyrin perjantai-illaksi kotiin, jotta aikaeroväsymys olisi poissa maanantaihin mennessä”, painottaa Ritvonen. Hotellin sijainti, siisteys ja ilmainen nettiyhteys ovat tärkeitä tekijöitä. Aasiassa työpäivät ovat pidempiä kuin meillä. ”Palaverit päättyvät usein illalla vasta klo 19–20 paikkeilla, joten aikaa ei juurikaan jää nähtävyyksiin tutustumiseen. Toisaalta iltarientojen osalta pääsen naisena vähemmällä kuin miehet. Samoin koen, että naisena minua kohtaan ollaan kohteliaampia.”

Vain vähän eroja Turussa sijaitsevan Matkatoimisto Hetan liikevaihdosta noin 50 prosenttia tulee liikematka-asiakkailta. Toimitusjohtaja Kirsi-Marja Salosen mielestä eroa nais- ja miesmatkustajien välillä ei oikeastaan ole. ”Kaikki ovat kiireisiä ja keskittyvät tiukasti työhönsä. Perhe Kirsi-Marja on yhtä tär- Salonen keä niin naisille kuin miehillekin. Lasten kevätjuhliin on päästävä”, summaa Kirsi-Marja. Yhdessä asiassa on kuitenkin selvä ero. ”Naiset suunnittelevat ja varaavat matkansa miehiä aikaisemmin ja heillä on myös paljon vähemmän matkaan liittyviä muutoksia.”

13


”Ei tämä vielä tähän lopu”

Peter ja Elina Forsström ryhtyivät yrittäjiksi

Helin Matkojen osto toi Estravelille kaivattua luksusmatkaosaamista

OK-Matkojen kaupunkilomatuotanto jatkuu uuden johtokaksikon voimin

Kesäkuisen kaupan myötä Helin Matkoista tuli osa Estravelin konsernia, joka toimii nyt kuudessa maassa ja työllistää yli 200 henkilöä. Yhtiön keulahahmo on ollut jo kolmenkymmenen vuoden ajan matkailualan moniosaaja ja visionääri Aivo Takis, välillä Australiassa mutta nyt taas Virossa. ”Oli aika palata”.

Heinäkuun alusta alkaen OK-Matkat on jatkanut toimintaansa uuden yrittäjäpariskunnan vetämänä. Peter ja Elina Forsström ostivat OK-Matkojen liiketoiminnan ja toiminta jatkuu ilman suurempia muutoksia. Ohjelmalliset kaupunkilomat ja kiertomatkat ovat edelleen päätuotteet. Niitä kaupataan edelleen painetulla esitteellä. Jälleenmyyntiverkostokin on harkinnassa.

Leena Aalto

Antti Haukkamaa

AIVO TAKIS on ollut Estravelin

omistaja sen perustamisesta lähtien vuonna 1988, välillä suuremmalla, välillä pienemmällä osuudella. Vuosina 1995-2015 Estravel kuului Finnair-konserniin. Vuonna 2015 Finnair myi 71 %:n omistuksensa Aivo Takisille. Nyt Takis omistaa Estravelista 99 % ja yksi prosentti on yrityksen toimitusjohtajalla Anne Samlikilla.

Australian vuodet Vuonna 2003 Takis muutti Australiaan, mutta omisti edelleen 28 % Estravelista ja istui sen hallituksessa. Brisbanessa Takis osti Suncity Travel -matkatoimiston, jonka myi pois muuttaessaan Sydneyyn. Siellä hän toimi kolme vuotta Viron kunniakonsulina. ”Se oli kokopäivähommaa. Lähin lähetystö oli Tokiossa ja Australiassa on jatkuvasti kymmenisentuhatta virolaista. Oli ongelmia poliisin, passien, sairaaloiden ja vaikka minkä kanssa. Onneksi Viron ulkoministeriö avasi pääkonsulaatin Sydneyyn vuonna 2011.” Sitten oli jälleen matkatoimiston vuoro; Aero Travel. Nimi tuli tietenkin Finnairin ja Aivo Takisin 2000-luvun alussa omistamasta Aero Airlinesista. Yhtiö lensi silloin sekä Suomen sisäisiä lentoja että Tallinnan ja Helsingin välisiä lentoja 18 ATR-koneella. Koska Viro ei ollut vielä EU:ssa, piti yhtiössä olla virolainen enemmistöosakas, ja se oli Aivo Takisin yhtiö Aero Holding. Viime vuonna Estravel osti Aero Travelin ja se on nyt Estravelin tytäryhtiö.

Viron suurin Estravelilla on matkatoimistot Virossa, Latviassa, Liettuassa, Australiassa, USAssa ja viimeisimpänä Suomessa. ”Nyt toimimme kuudessa

14

OK-MATKAT TUNNETAAN Suo-

Lea Simpanen, Aivo Takis ja Anne Samlik katsovat innokkaina yhteiseen tulevaisuuteen.

maassa, pysytäänkö kuudessa? Ei varmasti. Laajennumme vielä, mutta mihin, sitä en vielä tiedä,” Aivo Takis vinkkaa. Estravel-konsernin liikevaihto oli viime vuonna 76 miljoonaa euroa. Virossa se on kaukana muiden edellä, seuraavana tulee CWT. ”Estravelin myynnistä hieman yli puolet on liikematkustusta”, kertoo toimitusjohtaja Anne Samlik, joka valittiin viime vuonna Viron parhaaksi toimitusjohtajaksi. Hänelle on tärkeää, että kaikkien kuuden maan työntekijät tuntevat toisensa ja ovat yhtä suurta perhettä. ”On myös tärkeää tietää eri maiden trendit ja eri yrityskulttuurit. Se antaa synergiaa.”

Katteet palvelusta Estravelilla on kolme online-kauppaa; laevapiletid.ee, estravel.ee ja sky24.ee. Niiden lisäksi sillä on varattuna parikymmentä nimeä. ”Kymmenkunta prosenttia katteesta tulee onlinesta, mutta emme panosta niihin enää kovin paljoa. Katteet ovat niin naurettavan pienet ja joudumme kilpailemaan venäläisten ja kreikkalaisten saittien kanssa”, Takis sanoo. ”Keskitymme hyvään, henkilökohtaiseen palveluun, sieltä ne katteet tulevat”, Takis tietää. Yhtiön tarjontaan kuuluvat myös Baltian maiden incoming ja kokousmatkat.

Erilainen toimintatapa Vaikka Suomi ja Viro ovat molemmat EU-maita, lainsäädäntö matkatoimistobisneksessä on hyvin erilaista. Virossa suurin osa valmismatkapaketeista myydään edelleen jälleenmyyjätoimistojen kautta. ”Virossa myös jälleenmyyjä maksaa vakuudet vaikka matkanjärjestäjä on ne jo maksanut”, Samlik kertoo. ”Sen sijaan jos matkatoimisto paketoi ja myy asiakkaalle lennon ja hotellin ”eri rivillä”, niin vakuuksia ei tarvitse maksaa. Voimme edelleen myös laskea markupin ja palvelumaksut kokonaishintaan mukaan.” ”Se mikä myös on erilaista Suomeen verrattuna, niin Virossa matkanjärjestäjät maksavat vielä 10-13 % komissiot”, Samlik kertoo. Uusi matkapakettidirektiivi on tulossa ensi vuonna myös Viroon ja se aiheuttaa sielläkin paljon polemiikkia.

Helin Matkat Takis kertoo Helin Matkojen täyttäneen heidän ostotoiveensa; ”Se on juuri oikean kokoinen ja kannattava yritys, joka tuo meille osaamista erityisesti luksusmatkojen tarjontaan. Meillä on monia kulta- ja platina-asiakkaita, joiden matkat suuntautuvat usein kaukokohteisiin. Sitä osaamista saimme nyt roimasti lisää.” Anne ja Aivo kävivät viime

men matkailumarkkinoilla ohjelmallisista kaupunkilomistaan. Yhtiön perusti Suomen Sport Tourist -nimellä 35 vuotta sitten silloisesta Tšekkoslovakiasta Suomeen tullut Pavel Trejtnar. Praha ja Budapest olivat yhtiön pääkohteet, pitkälti myös oman hotelliliiketoiminnan vuoksi. Vuonna 2009 yhtiö myytiin Leppäluotojen perheelle ja toiminta jatkui Nordic Ferry Centerin yhteydessä. Laajimmillaan henkilökuntaa oli lähes 50, kun yhtiöllä oli OK-Matkojen lisäksi St Peter Linen myyntiedustus call centereineen Suomessa. Viime vuodet yhtiön johdossa on ollut Leppäluotojen tytär, Tia Pajala miehensä Tuomas Pajalan kanssa.

Uusi omistajapari Peter For s st r öm aloitti OK-Matkoissa 25 vuotta sitten. Vuosien varrella hän on ollut yhtiön myynnin ja markkinoinnin johtotehtävissä. Nähnyt siinä matkailualan suuren muutoksen, jälleenmyyjistä luopumisen ja henkilöstön vähenemisen kuussa tutustumassa koko Helin Matkojen henkilökuntaan niin Helsingissä kuin Jyväskylässäkin. ”Tiesimme, että Heli ei myy Helin Matkoja kenelle tahansa. Henkilökunta on aina ollut Helille lähellä sydäntä ja hän ei antaisi sitä huonoihin käsiin”, sanoo Helin Matkojen toimitusjohtaja Lea Simpanen. ”Olemme kaikki iloisia uudesta omistajasta ja kollegoista ympäri maailmaa. Meillä on nyt iso vakavarainen ammattilainen omistajana. Viime kuun lopulla meillä oli kesäjuhlat Pärnussa ja siellä tapasimme kollegamme kaikista kuudesta maasta. Mahtava joukko, siinä on kiva olla mukana”, päättää Simpanen.

OK-Matkojen uudet vetäjät Elina ja Peter Forsström.

yhteen kolmasosaan. Luja usko tulevaan ja yhtiön menestymiseen siivitti alkuvuodesta aloitettuja keskusteluja Pajaloiden kanssa. ”Siinä mietittiin kotona yhdessä Elina-vaimoni kanssa lähdemmekö yrittäjiksi. Se oli yksi vaihtoehto, jota Pajaloiden kanssa pohdimme. Elina oli eduskunnassa tietohallintopäällikkönä, joten päätös oli hänelle suuri hyppy enemmän tai vähemmän tuntemattomaan. Minä toki tiesin, mitä olemme ostamassa, kun liiketoimintakauppaa suunnittelimme”, toteaa Peter. Perheen kolme lasta ovat kaikki jo lähellä teinivuosia ja vanhemmilla on työvuosia vielä melkoisesti jäljellä. Päätös kaupasta kirkastui kevään aikana ja heinäkuun alusta alkaen OK-Matkojen toimintaa on jatkanut Peterin ja Elinan omistama OK-Matkat Oy Ltd. Nykyisin henkilökuntaa on 13. Peter Forsström on toimitusjohtaja ja Elina hoitaa toistaiseksi hallinnollisia tehtäviä ja on mukana markkinoinnissa tavoitteena myynnin kasvattaminen.

Ohjelmallisia matkoja OK-Matkat on vuosien varrella tullut tutuksi nimenomaan

opastettujen kaupunkilomien tuottajana. ”Samalla linjalla jatketaan, nyt vaan puhumme ohjelmallisista matkoista niin kaupunkilomista kuin kiertomatkoistakin. Matkoillamme on ohjelmaa joka päivä”, painottaa Peter. Kaikkiaan 44 kohdetta eli 33 kaupunkia ja 11 kiertomatkaa on esitelty liki 200-sivuisessa esitteessä. ”Siitä ei ole luovuttu ja itse asiassa siitä saamme jatkuvasti paljon kiitosta asiakkailtamme”, iloitsee Elina. Italia on kohdemaista suosituin. Praha ja Budapest kestosuosikkeja ja toki niiden rinnalle on noussut monia muitakin suosikkeja, kuten Krakova. Tälle vuodelle odotetaan liki 7 miljoonan liikevaihtoa. OK-Matkat keskittyy jatkossakin omaan tuotantoon. ”Yksittäisille asiakkaille emme räätälöi kaupunkilomia, mutta ryhmille sen toki teemme”, kertoo Peter. Vahva ryhmäkauppa on yksi niistä tekijöistä, joihin jatkossakin luotetaan ja satsataan. Peter näkee vahvuutena myös ammattitaitoisen henkilökunnan. ”He ovat pitkään yhtiössä toimineita, osa ihan alkuvuosista saakka. He ovat motivoituneita muutokseen ja sitoutuneet viemään yhtiötä kanssamme eteenpäin.”

6 • 2017 SEPTEMBER


TSG avasi Ruotsissa Kryssningscenterin Suomessa kaksi vuotta sitten perustettu Risteilykeskus on avannut toimiston myös Ruotsissa.

Kolme tuotetta: Reittiliikenne, Aurinkomatkat ja Finnair Holidays

Finnair Holidays hakee kansainvälisyyttä Aurinkomatkat keskittyy Suomeen ja Viroon Finnair toi kesällä markkinoille, ehkä hieman yllättäenkin, räätälöitävät matkapaketit; Finnair Holidaysin. Viimeisten vuosikymmenten aikana Finnair on halunnut keskittyä ydinbisnekseensä, eli lentämiseen. Se myi pois kaiken muun paitsi Aurinkomatkat. Nyt Finnair on palannut matkakauppaan ja se tarjoaa sivuillaan työkalut omatoimisen matkapaketin kokoamiseen yli 40 kohteeseen. Syksyllä Finnair Holidays lanseerataan myös Ruotsissa. Leena Aalto ”KOTIMARKKINOILLA MEILLÄ

Kuvassa takarivissä TSG:n varatoimitusjohtaja Petri Sirén, toimitusjohtaja Petri Lahdensalo sekä Ruotsin toimiston vetäjä Vesa Hautaniemi Risteilykeskuksen henkilökunnan ympäröimänä.

TRAVEL SPECIALIST GROUPIN

(TSG) omistama Risteilykeskus avasi kuun alussa Ruotsissa Kryssningscenterin. ”Henkilökunta ja toimisto on yhdistetty Saga Matkojen sisaryrityksen Vega Resorin kanssa. Ruotsin henkilökuntaa on koulutettu jo yli vuoden ajan risteilytuotteisiin, he ovat käyneet itse testaamassa eri varustamoiden laivoja. Ns.” soft opening” on tehty, sivusto on auki ja markkinointi alkaa syyskuun puolivälissä. Ruotsin risteilymarkkina on noin kuusinkertainen Suomen markkinaan verrattuna, joten siellä on paljon potentiaalia. Uskomme että Suomessa hyväksi havaittu konseptimme toimii mainiosti myös Ruotsissa”, kertoo Travel Specialist Groupin varatoimitusjohtaja Petri Sirén.

Yhteistyö Norwegianin kanssa ”Erityisesti Ruotsin valloituksen kannalta tärkeä yhteistyösopimus on solmittu Norwegian-lentoyhtiön kanssa. Risteilykeskus ja Kryssningscenter ovat Norwegian Reward-kumppaneita ja lentoyhtiön k a n t a - a s i a k k a a t s a ava t Re wa r d - o h j e l m a n C a s h Point-pisteitä risteilyvarauksista, mitkä tehdään Risteilykeskuksesta/Kryssningscenteristä. Pelkästään Ruotsissa Norwegianilla on yli miljoona kanta-asiakasta”, kertoo Sirén. Norwegian Reward -yhteistyön markkinointi alkoi elokuun puolivälissä. Lisätietoa osoitteesta risteilykeskus.fi/norwegianreward.

on vahva reittiliikennetuote ja meillä on Aurinkomatkat, joka on pakettituote. Näemme, että siinä välissä on asiakassegmentti, joka ei välttämättä halua mennä enää perinteiselle pakettimatkalle, mutta haluaa majoitusta ja jotain tekemistä kohteessa”, selventää Finnairin kaupallinen johtaja Juha Järvinen uuden tuotteen syntyideaa. Monella muulla lentoyhtiöllä on ollut sivuillaan jo pitkään tarjolla hotelli- ja pakettimatkatyökaluja, mm. Emirates Holidays ja BA Holidays. Järvisen mukaan vaarana oli asiakaskunnan siirtyminen muualle, mikäli Finnair ei tarjoa samanlaista palvelua. Kilpailua on kasvattanut myös halpalentoyhtiöiden sivustojen tarjonta.

Kansainvälinen kasvu ”Finnair Holidays lanseerataan lokakuussa Ruotsissa ja seuraavan vuoden aikana muutamassa muussa strategisessa Euroopan maassa”, Järvinen kertoo. ”Tavoitteena on monipuolistaa Finnairin roolia. Finnair Holidays on lisäarvotuote, lennon lisäksi asi-

Finnair Holidaysillä on jo 40 kohdetta ja lisää on tulossa.

akas saa samasta kanavasta majoituksen ja voi varata kohteessa myös jonkun kokemuksen.” Suomen, Ruotsin ja Viron jälkeen Finnair Holidays on tarkoitus viedä myös muille Pohjois-Euroopan markkinoille.

Suomi ja Lappi Tavoitteena on tulevaisuudessa myydä niin Suomea kuin muitakin Pohjoismaita kansainvälisillä markkinoilla. ”Pohjoismaihin ja etenkin Suomeen tuleva matkustus kasvaa hyvää vauhtia. Kartoitamme parhaillaan yhteistyökumppaneita Suomessa.” Järvisen mukaan Finnair Holidays ei kilpaile Stopover-pakettien kanssa, sillä sen kohderyhmänä on Suomeen

muutamaksi päiväksi pysähtyvät matkustajat. Finnair Holidays on puolestaan matkustajille, joiden matkakohde on nimenomaan Suomi ja muut Pohjoismaat sekä Baltia.

Aurinkomatkat Finnair Holidaysin vastuullinen matkanjärjestäjä on Aurinkomatkat ja molempia luotsaa Aurinkomatkojen toimitusjohtaja Timo Kousa. Yhtiössä on rakenteilla oma tiimi, joka lähtee kehittämään Finnair Holidaysia. ”Finnair Holidaysin hotellitarjonta tulee Hoteldbedsiltä ja on enimmäkseen 4-5 tähteä ja kohderyhmänä ensisijaisesti pariskunnat ja kaveriporukat. Aurinkomatkojen tarjonta sopii paremmin perinteisille seuramatkalaisille

ja perheille. Kohteissa on opas ja enemmän palveluita”, Järvinen tiivistää. ”Meillä on nyt kolme tuotetta; reittiliikenne, Aurinkomatkat ja Finnair Holidays. Ja Aurinkomatkat tulee ilman muuta säilymään”, Juha Järvinen vakuuttaa. ”Sen markkina-alue on Suomi ja Viro, Finnair Holidays viedään sen sijaan muuallekin.”

Koko maailma Finnair Holidaysin tarjontaa on muuallakin kuin Finnairin suorien lentojen päässä. Piakkoin myyntiin tulevat mm. Bali ja Sydney. ”Paketteja voi ostaa myös oneworld-lentojen päälle, mutta tietenkin toivomme, että reitityksessä käytettäisiin mahdollisimman paljon Finnairia.” ”Finnair Holidaysin tavoitteena on tarjota myös bleisure-matkustajille vaihtoehtoja. Pyrimme löytämään hotelleja ja huoneistoja, joihin on helppo jäädä työmatkan päätteeksi muutamaksi päiväksi lomailemaan. Sehän on nouseva trendi”, Järvinen päättää. Finnair Holidays paketeista saa Finnair Plus –pisteitä ja vastaavasti pisteillä voi maksaa matkojaan.

Hetkiä joilta voit odottaa vähän enemmän

Vähän enemmän tunnetta

6 • 2017 SYYSKUU

15


Kulissien takana -sarja siirtyy lentokentältä laivoille

Risteilypäällikkö vastaa niin laivan viihteestä, leikkipaikoista kuin keskiyön showstakin Ikkunapaikassa on parin vuoden ajan jatkunut Kulissien takana -juttusarja. Siinä on kerrottu lentokentän ammattilaisten arjesta. Työskentelyä, jota matkustajat harvoin pääsevät näkemään. Nyt siirrymme laivoille. Toisenlaiseen työympäristöön. Sarjan aloittaa Silja Serenaden risteilypäällikkö Tiina Tähtinen. Hänellä on omien sanojensa mukaan maailman paras työpaikka ja parhaat työkaverit. Antti Haukkamaa TIINA TÄHTISEN ura matkai-

lun parissa alkoi vuonna 1989. Hän lähti silloin Finnmatkojen oppaaksi Espanjaan. Sillä keikalla vierähti 13 vuotta, toki eri maissa ja kohteissa. Suomeen palattuaan hän hakeutui silloisen merityönvälityksen kautta laivoille, ensin Vikingille ja sitten Siljalle. Työvuosia Silja Linella ja sittemmin Tallink Siljalla on nyt kertynyt 15 ja kokemusta neljältä eri laivalta Silja Europalta, Galaxyltä, Silja Symphonyltä ja Silja Serenadelta. Viimeiset kuusi vuotta Tiina on ollut risteilypäällikkö. Hän vastaa laivan viihteestä, leikkipaikkojen ja promenaden ohjelmasta ja musiikkitarjonnasta trubaduureista orkestereihin. Keskiyön show on illan kohokohta. ”Oikein hyvää iltaa arvon naiset ja herrat, tervetuloa keskiyön showhun”. Sama tervehdys kolmella kielellä. Sitten lyhyt kuvaus itse esityksestä ja yleisön lämmittelyä ottamaan artistit vastaan.

Kansainvälisyys Mennessäni tapaamaan Tiinaa laiva oli juuri saapunut Helsinkiin ja vastaani purkautui värikäs asiakasjoukko. Aasialaisten määrä oli silmiinpistävä. He ovat laivoilla yhä kasvava asiakaskunta. Juuri päättyneellä risteilyllä oli mukana asiakkaita 55 eri kansallisuudesta. Tiina kiittelee opasvuosiaan, niistä jäi loppuelämäksi hyvä kielitaito, myös espanja, josta on ollut yllättävän paljon apua. Eri kulttuurien tuntemuksesta on taas hyötyä, kun laivalla työskentelee eri puolilta maailmaa tulevien artistien kanssa. Hekin ovat pitkiä aikoja laivalla, kaukana perheistään. Usein tarvitaan emohahmoa, joka sanoo ystävällisen sanan ja tsemppaa taas jaksamaan uuteen esiintymiseen. Risteilypäällikkönä Tiina on osastonsa esimies. Alaisia on neljä ja kun esiintyjät lasketaan mukaan niin jopa yli 50. Helsinki-Tukholma -linjan laivat ovat päivän satamassa. Se on suurelta osin myös työaikaa. Silloin pidetään palaverit, hoidetaan hallinnolliset asiat ja suunnitellaan tulevat työvuorot. Yleisölle näkyvää työtä, esiintymisiä ja kuulutuksia on työajasta reilusti vajaa puolet.

Hytti kotina Risteilyasiakkaat tapaavat Tiinan heti laivaan tullessaan. Hän on vastaanottamassa heitä. Illan aikana Tiina pyrkii liikkumaan laivan eri pisteissä mahdollisimman paljon. Hän on usein katsomassa myös lapsille suunnattua ohjelmaa. ”Siellä kuulee illan parhaat palat, lapset ovat niin vilpittömiä ja sanovat suoraan, mitä kokevat ja ajattelevat.” Ristei-

16

Risteilypäällikkö Tiina Tähtinen kimaltelevassa takissaan, jonka hän sai lahjana drag-artisteilta Jukka Kuroselta ja Marko Vainiolta.

lyilta sujuu rutiinilla. Henkilökunnalla on kiire, mutta vaikka koneisto on iso, se on öljytty hyvin. Keskiyön shown jälkeen Tiina jää usein vielä tarkkailemaan tanssiravintolan menoa. Hytti on laivalla koti ja sinne päästyään Tiina rauhoittuu katselemalla nauhoittamiaan elokuvia. Henkilökunnalla on oma kuntosali ja kirjasto sekä messi eli ruokasali. Niissä voi viettää aikaa ja laivan ollessa satamassa, voi vapaa-ajalla lähteä myös kaupungille kävelemään ja shoppailemaan.

syntyy päätös lähteä laivalta pois. Monille taas jaksotus sopii ja he nauttivat suhteellisen pitkistä vapaajaksoista. Tiina ei kaipaa maanantaista perjantaihin työrutiinia. Sitäkin hän on kokeillut aikoinaan. ”Ehkä opasvuosista jäi päälle jatkuva muutos. Se sopii minulle. En kaipaa rutiineja, koska niitä ei ole koskaan ollutkaan.” Tiina kehuu laivan hyvää yhteishenkeä. Yhdessä tekeminen, tarvittaessa avun saaminen ja sen myötä asioiden järjestyminen on Tiinalle suuri ilonaihe. ”Omalla kohdallani se on ihan tämän työn parhaita puolia. Risteilypäällikkönä olen tekemisissä koko laivan henkilöstön kanssa, tunnen heidät kaikki.” Myös moni muu on laivoilla tyytyväinen työhönsä. Tallink-konsernissa 51-60 -vuotiaiden osuus laivahenkilöstöstä on yli 20 prosenttia. Laivoilla siis viihdytään hyvin koko työura.

SUOMEN PATA 30 V. Patan perinteisellä elokuisella sieniretkellä juhlittiin Suomen PATAn

30-vuotista taivalta. Juhlavuonna vieraatkin pääsivät helpommalla; ei kilpailuja tai ulkoleikkejä vaan hillittyä juhlimista Helsingin Kiltasalissa. PATAn kanssa illan mahdollistivat 12 sponsoria, joista kuvaan ehtivät Thai Airwaysia, Jet Airwaysiä ja Marriottia lukuun ottamatta muu porukka. Aeroflotin lentoemäntien välissä eturivissä vasemmalta Erika Laine ja Heidi Eskola Amadeus, Angelito Mendoza Tourism Philippines ja Nina Miettinen Aeroflot. Keskirivissä vasemmalta Anna Molander-Bry Matkamessut, Jari Nuotio Qatar Airways, Gerard O Panga Tourism Philippines, Heidi Saarinen SAS, Mari Suihko ja Misba Assi Royal Caribbean sekä Tarja Koivisto Tourism Authority of Thailand. Takarivissä vasemmalta Martin Schmidtsdorff Visit California, Teemu Mikkonen Matkamessut, Johan Eriksson Aeroflot sekä Ari-Pekka Aaltonen SAS.

Laiva työpaikkana Silja Serenade liikennöi Helsinki-Tukholma -reitillä Suomen lipun alla ja sillä on suomalainen miehistö. Miehistövahvuus on yhteensä 500, joista puolet on kerrallaan töissä ja puolet vapaalla. Työn jaksotus riippuu tehtävistä. Se voi olla 8 töissä ja 8 vapaalla. Tiina tekee vaihtoparinsa kanssa 10+10 päivän vuoroja. Laivatyö ei sovi kaikille. Ero perheestä ja ystävistä alkaa rassata ja yleensä aika pian

Sarjalippu vaatii paikanvarauksen VR uudisti sarjalippujensa sääntöjä. SARJALIPULL A MATKUSTAVAN on nyt varattava paik-

kalippu etukäteen, ennen junaan nousua. Varaus vo i d a a n tehdä VR Mobiilissa, verkkokaupassa tai VR Asiakaspalvelun Sarjalippujen säännöt kautta. Paikan ovat muuttuneet. varaamisen jälkeen VR toimittaa junalipun, joka oikeuttaa matkustamaan valitussa junavuorossa. Lipun saa sähköpostin liitteenä tai mobiililippuna. Lipun voi myös noutaa paperitulosteena lippuautomaatilta tai asemalta. Kaukoliikenteen sarjalippuja on edelleen saatavilla 10 ja 30 matkalle. Lisätietoja asiasta www.vr.fi.

Osta nyt! Ale päättyy 30.9! Muistathan varata jatkossa aina paikan junasta ennen junaan hyppäämistä! Ostopaikat: Verkkokauppa, asemien lipunmyynti, matkatoimistot,tai puhelimitse p. 0600 199 55 (1,99 €+pvm/vastattu puhelu), ma-pe klo 8-17 tai yritysmyynti@vr.fi

6 • 2017 SEPTEMBER


ANCHORAGE

HELSINKI VANCOUVER SEATTLE

STOCKHOLM TRONDHEIM

EDMONTON

PORTLAND

ICELAND

OSLO GOTHENBURG COPENHAGEN BERGEN STAVANGER BILLUND HAMBURG FRANKFURT MUNICH AMSTERDAM GLASGOW BRUSSELS ZURICH MANCHESTER MILAN BIRMINGHAM LONDON PARIS GENEVA HEATHROW ORLY & CDG & GATWICK

DENVER

BARCELONA

MINNEAPOLIS / ST. PAUL

MADRID CHICAGO TORONTO MONTREAL BOSTON WASHINGTON D.C. PHILADELPHIA NEW YORK

HALIFAX

JFK & NEWARK

TAMPA

ORLANDO

Islantiin ja Pohjois-Amerikkaan – nopeasti ja mukavasti

Uudet kohteet 2017 – Tampa ja Philadelphia + www.icelandair.fi

Majvikin syksyn uudet tuulet Majvikin syksy alkaa uusituissa huoneissa ja kokoustiloissa.

Tallink Siljalla voi nyt tehdä lähtöselvityksen itse ja etukäteen

Sähköinen lähtöselvitys nopeuttaa ja sujuvoittaa matkantekoa Tallink Siljalla lähtöselvityksen teko on nyt entistä nopeampaa ja helpompaa. Matkustajille on viimeisten parin vuoden aikana tullut useita vaihtoehtoja, jotka nopeuttavat matkallelähtöä satamassa. Parhaimmillaan matkustaja kävelee terminaalissa portista sisään ja suoraan laivaan. Karoliina Saarnikko

Emma-kokoustilassa ilahduttavat maisematapetit.

KIRKKONUMMELL A MEREN

rannalla sijaitsevan kokousja kongressihotelli Majvikin kaikki 81 huonetta on uusittu elokuussa. Rauhallisen tyylikkäät huoneet ovat Vallila Interiorin käsialaa.

Huoneissa on rauhallinen tunnelma.

Elokuun aikana on uusittu myös kaksi kokoustilaa. Meren rannalla sijaitsee kokoustila Emma, joka on sisustettu sohvaryhmin ja valokuvaseinin. Päärakennuksen tornissa sijaitsee Merikabinetti, joka on saanut uuden nimensä lisäksi modernin ja tyylikkään kalustuksen nojatuoleineen. Lisätietoa majvik.fi.

6 • 2017 SYYSKUU

“TÄLLÄ HETKELLÄ lähtösel-

vityksen voi Tallink Siljalla tehdä kolmella tapaa: terminaalin lähtöselvityspisteessä, lähtöselvitysautomaateilla tai sähköisesti etukäteen, joko tietokoneella tai mobiilissa,“ Tallink Siljan Sari Lehtonen kertoo. Hän vastaa kaikista Tallink Siljan Suomen terminaalien lähtöselvitystoiminnoista. Lähtöselvitysautomaatit ovat olleet käytössä jo vuosia. “Lähtöselvityksen teko automaatilla on nopeaa ja helppoa. Kone tulostaa kaiken tarvittavan kerralla, hyttikorttina toimivan laivaannousukortin sekä muut mahdolliset kupongit”, hän kertoo. “Tulevaisuudessa automaatilta pystyy myös ostamaan matkan”, Lehtonen paljastaa. Lähtöselvitysautomaatteja löytyy tällä hetkellä Turun terminaalista, Olympiaterminaalista ja Länsiterminaalista 1 ja 2.

Kätevä self check-in Lähtöselvityksen voi tehdä tietokoneella tai mobiilisti aikaisintaan vuorokautta ja viimeistään kaksi tuntia ennen

nousukortin, samoin kun henkilömatkustuksessakin”, Sari Lehtonen kertoo. Autolähtöselvityksen automatisoinnissa on vielä paljon tehtävää, jotta se saadaan toimimaan täydellä teholla. ”Tulevaisuuden visiona on lähtöselvityskopin ja asiakaspalvelijan korvaava automaatti, joka lukee rekisterinumeron, tarkastaa varauksen varaustietojärjestelmästä, mittaa auton ja avaa oikean portin autolle.”

Positiivista palautetta

Sari Lehtonen vastaa Tallink Siljan Suomen terminaalien lähtöselvitystoiminnoista.

matkaa. Se onnistuu kaikilla Helsinki-Tallinna -reittimatkoilla sekä Päivä Tallinnassa –risteilyillä. “Vielä toistaiseksi sellaiset matkat, joissa on hytti, hotelli tai muita lisäpalveluja, pitää lähtöselvittää yhä terminaalissa, joko automaatilla tai lähtöselvityspisteessä”, Sari Lehtonen toteaa. Matkustaja saa muistutusviestin 48 tuntia ennen matkaa, mikäli sähköinen lähtöselvitys on mahdollista. Matkapuhelimella lähtöselvityksen voi tehdä lataamalla sovelluskaupasta Tallink Siljan mobiilisovelluksen. “Sovellukseen kirjaudutaan sisään kanta-asiakastiedoilla tai syöttämällä varausnumero ja turvanumero. QR-koodil-

la toimiva laivaannousukortti löytyy lähtöselvityksen jälkeen kätevästi sovelluksesta, ja sitä näytetään porteilla laivaan noustessa. Se toimii silloinkin, kun ei ole verkkoyhteyttä”, Lehtonen opastaa. Tietokoneella lähtöselvityksen voi tehdä klikkaamalla matkavarauksesta löytyvää linkkiä ja tulostamalla laivaannousukortin mukaan.

Auton kanssa matkaan Kesän alusta on testattu myös automatkustajien sähköistä lähtöselvitystä. “Matkustaja tekee lähtöselvityksen tietokoneella tai kännykällä. Autolähtöselvityksessä asiakaspalvelijat skannaavat laivaan-

Matkustajat ovat löytäneet hyvin sähköisen lähtöselvityksen ja käyttöasteet ovat hyvät: Länsiterminaali 2:ssa käyttöaste on vuositasolla 46 % ja Olympiaterminaalissa noin 30 %. Kasvua on 10 % edellisistä vuosista. Automaatit ovat saaneet kehuja helppokäyttöisyydestään. Joitakin haasteitakin on toki ilmennyt. “Ehkä yleisin ongelma on se, että matkustajat eivät olet muistaneet printata laivaannousukorttia mukaansa tehdessään lähtöselvityksen. Tällaisissa tapauksissa täytyy kääntyä lähtöselvityspisteen puoleen”, kertoo Lehtonen. Täydellistä automatisaatiota ei Tallink Siljalle ole suunnitteilla. “Tallink Siljalla tulee aina olemaan henkilökuntaa terminaaleissa ja lähtöselvityksissä. Jos kukaan ei ole toivottamassa tervetulleeksi laivaan astuttaessa tai toivottamassa hyvää kotimatkaa, asiakkaat saattavat tuntea itsensä pettyneiksi tai unohdetuiksi. Matkailuala ei voisi

koskaan muuttua täysin automatisoituneeksi. Ihminen kaipaa aina ihmistä.”

Selkeä ja helppokäyttöinen Tallink Silja otti kesäkuun alussa käyttöön mobiilisovelluksen. “Sen latausmäärät ovat olleet todella suuret, varsinkin Suomessa”, Tallink Siljan viestintäjohtaja Marika Nöjd kertoo. Etukäteen ja itsenäisesti tehtävän lähtöselvityksen lisäksi sovellus helpottaa matkaa monella tapaa. Se pitää matkustustiedot kätevästi yhdessä paikassa ja muistuttaa tarvittaessa vaikkapa risteilyohjelmasta tai omasta pöytävarauksesta. Sovellus helpottaa myös uusien varausten tekoa, sillä edellisen matkan tiedot jäävät sovellukseen muistiin. “Myös Club One kanta-asiakaskortti löytyy mobiilisovelluksesta ja se toimii samalla tavalla kuin muovinen kanta-asiakaskortti”, Nöjd kertoo.

Varaukset verkosta Mobiilisovelluksen avulla voi myös varata ja maksaa matkan. Tällä hetkellä suurin osa sähköisistä matkavarauksista ja -ostoista tehdään tietokoneella, ei puhelimella. “Vaikka 60 prosenttia nettisivujemme käyttäjistä surffaa sivuilla kännykällä, matka ostetaan kuitenkin useimmiten tietokoneen kautta”, Nöjd kertoo. “Suomessa Tallink Siljan yksittäismatkavarauksista jopa 80 prosenttia tehdään tänä päivänä sähköisesti. Se on huikea määrä”, Nöjd toteaa.

17


Syksylläkin rennoin reissukaveri Finnlines on omaa tietään kulkevien matkailijoiden mutkattomin reissukaveri. Laivojemme uudistetut tilat siivittävät asiakkaasi aitoon matkatunnelmaan.

finnlines.fi

Virpi Paasonen lopetti CWT:llä

Uusiin asemiin

Yli 12 vuoden uran CWT:llä tehnyt Virpi Paasonen on lopettanut CWT:n palveluksessa elokuun puolivälissä.

Tapani Kauhanen Aviareps

Minna Halmetoja Haaga-Helia

Aviareps VIRPIN MERKITTÄVÄN uran viimeisin pesti oli CWT:n Nordic Zone Director. ”Matka on ollut upea ja vauhdikas ja se on tarjonnut paljon hienoja onnistumisia, arvokasta oppia ja haasteita. Nyt on tullut aika nostaa jalkaa hieman pois kaasulta ja hengähtää nauttien tulevasta vuoden sapattivapaastani”, kirjoittaa Virpi. CWT:n Finlandin talousjohtajana toiminut Hesham Masoud, EMEA CFO, toimii nyt oman työnsä ohella CWT:n Nordic-tiimin tukena. Torben Rodenberg jatkaa Nordic Program Management –tiimin johtajana tukenaan Suomen tiimin vetäjä Monica Sjöberg-Hakala. Jari Oinonen jatkaa Nordic Sales – tiimin johtajana ja Katjuska Taht vastaa asiakaspalvelusta operatiivisena johtajana. Uusimpana vahvistuksena CWT Meetings & Events -tiimissä palvelupäällikkönä on aloittanut Katriina Tammi.

Tapani Kauhanen on aloittanut Aviarepsillä nimikkeellä General Manager Nordics asemapaikkanaan Tukholma. Hän on työskennellyt yhtiössä myös aiemmin vuosina 19992002. Sitä ennen hän on työskennellyt Ruotsissa mm. KLM:llä ja viimeksi Viking Linellä. Kauhanen vastaa Suomen, Ruotsin, Norjan, Tanskan ja Islannin GSA-kumppaneiden myynnistä ja markkinoinnista sekä PR-toiminnoista. Aviarepsin edustuksia Suomessa ovat Air Europa, Air Madagascar, Air Namibia, Air TahitiNui, Avianca, Azerbaijan Airlines, Azul, Bangkok Airways, China Southern, Condor, Malaysia Airlines, Oman Air, Primera Air, Royal Jordanian, SunExpress, Xiamenair ja Marriott Hotels. Aviarepsin uutena Marriott Internationalin myyntipäällikkönä aloitti 7.8. (Sales Manager, Global Sales Finland) Ville Marjamäki. Ville on monille alan ihmisille jo tuttu mm. KLM/Air France ajoilta. Ville on ehtinyt hankkimaan

TUKHOLMA & HELSINKI

B2B TRAVEL SHOW TUKHOLMA 12 SYYSKUUTA HELSINKI 13 SYYSKUUTA www.stockholmtravelshow.se

FINESSE PROMOTIONS

Pirkko Salo Haaga-Helia

Risto Karmavuo Haaga-Helia

kokemusta myös myyntipuolelta messu- ja sisustusalalta. Villen tavoittaa sähköpostilla: Ville.Marjamaki@marriottnordicgsa.com Aiemmin Marriottia hoitanut Kiki Koskinen keskittyy Aviarepsin maajohtajuuteen ja vastaa yhdessä myyntipäällikkö Kristina Laakin kanssa seuraavista asiakkuuksista: Bangkok Airways, Malaysia Airlines, SunExpress, China Southern, Expedia TAAP, Air Namibia, Royal Jordanian ja Primera Air.

Laura Aalto Helsinki Marketing

Ville Marjamäki Marriott

Salo (KTM, restonomi amk, MBA) toimii edelleen varakampusvastaavana ja johtaa Hospitality, Tourism and Experience -ohjelmaa sekä koordinoi koulutusviennin avauksia kampuksella. Koulutusohjelmajohtaja Risto Karmavuo (restonomi ylempi AMK) joh-

taa jatkossa sekä ruokatuotannon johtamisen että hotelli- ja ravintola-alan liikkeenjohdon koulutusohjelmia. Minna Halmetoja, Risto Karmavuo ja Pirkko Salo vastaavat kehittämisryhmänä Haagan kampuksen restonomikoulutuksesta. Myyntipäällikkö T i mo Moilanen (MSc, restonomi) aloittaa Elämys- ja hyvinvointitalouden yksikön kaupallisten palveluiden ja sitä lähellä olevien tki-toimintojen tiimin esimiehenä, toimipisteenä Haagan kampus.  Ari Björkqvist (FM, MKT, MBA) siirtyy Haaga-Helian sisällä uusiin tehtäviin kau-

pallisten palvelujen yksikköön Pasilan kampukselle.

Helsinki Marketing FM Laura Aalto on nimitetty Helsinki Marketingin toimitusjohtajaksi 1.9. alkaen. Hän aloitti yhtiön kehitysjohtajana helmikuussa 2016, ja hän on ollut vastuussa muutosprosessista, jonka aikana Helsinki Marketingissa on siirrytty matkailumarkkinoinnista laaja-alaisemman kaupunkimarkkinoinnin tekemiseen. Helsinki Marketingin toimitusjohtajana toiminut Tuulikki Becker siirtyy eläkkeelle vuoden 2017 lopussa.

Koska elämä on parasta aalloilla.

Finavia Katja Siberg on nimitetty Finavian markkinoinnista ja viestinnästä vastaavaksi johtajaksi sekä johtoryhmän jäseneksi 1.7. alkaen. Hän on työskennellyt Finaviassa vuodesta 2011 lähtien ja vastannut viimeksi brändistä ja markkinointiviestinnästä ja verkostoliiketoiminnan kehittämisestä. Finavian viestintäjohtajana toiminut Mikko Saariaho siirtyy syksyllä HKScanin viestintäjohtajaksi.

Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haaga-Helia ammattikorkeakoulun Haagan kampuksen kampusvastaavana aloittaa koulutusohjelmajohtaja Minna Halmetoja (KTM, iteronomi), joka johtaa edelleen myös matkailun liikkeenjohdon koulutusohjelmaa. Koulutusohjelmajohtaja Pirkko

Miltä kuulostaisi risteily Välimerellä? Tai ehkäpä Karibialla? Onnistuu. Loistoristeilyt on vuonna 2002 perustettu suomalainen yritys, joka on kasvanut Suomen suurimmaksi loistoristeilyjä myyväksi matkatoimistoksi. Meillä asiat tehdään oikein – järeällä ammattitaidolla, suurella sydämellä ja hymyllä. Olemme italialaisen Costa Cruises -varustamon päämyyntiedustaja Suomessa, ja samalla myös kuuden muun varustamon myyntiedustaja. Kauttamme onkin myynnissä yli 7 000 loistoristeilyä ympäri maailmaa. Halusitpa sitten Välimerelle, Karibialle tai vaikkapa Aasiaan, niin meiltä löytyy juuri sinulle sopiva risteily. Tutustu risteilytarjontaamme osoitteessa www.loistoristeilyt.fi, ota yhteyttä ja astu laivaan! Koska elämä on parasta aalloilla.

www.matkaviikko.fi Ammattilaisten online-uutispalvelu

Seuraava ilmestyy

13.10.2017 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on

25.9.2017

puh. 010 231 6550 | myynti@loistoristeilyt.fi | www. loistoristeilyt.fi Mainos ikkunapaikka-lehteen.indd 1

18

25.2.2016 23.12

6 • 2017 SEPTEMBER


www.carlsonwagonlit.fi Welcome to a new world of business travel. Personalized. Seamless. Effortless. Stay protected, connected, and looked after wherever you go, at every stage of your trip. MAKE THE WORLD WORK FOR YOU carlsonwagonlit.com

Sunhotelsin omistaja Webjet osti JacTravelin Webjet Limitedin omistama hotellihuonetukkuri Webbeds lisäsi hotellivalikoimaansa ostamalla JacTravelin. Yritysoston myötä Webjetille siirtyy myös nettiportaali totalstay.com.

BBH Hotel Group kasvaa Baltiassa Virossa vahvaa kasvua tehnyt BBH Hotel Group tekee jalansijaa nyt myös Latviassa.

Miia Manner

Synergiaetuja "Tämä yritysosto tuo asiakkaillemme entistä suurempia synergiaetuja. Olemme tehneet vuosia hyvin toimivaa yhteistyötä JacTravelin kanssa, ja seuraavat kuukaudet keskitymme integroimaan liiketoimintamme ja kehittämään tuotteitamme entisestään", sanoo Webjetin toimitusjohtaja John Guscic. ”Sunhotels tulee saamaan tämän yrityskaupan myötä noin 7 000 uutta suoraso-

6 • 2017 SYYSKUU

Matka 2017 -messuilla vieraili Suomen Messusäätiön kutsumana 11 ulkomaista matkailutoimittajaa. Kahden päivän ajan toimittajille tarjoiltiin niin paljon kiinnostavaa sisältöä messuilla, mukana olleiden yritysten luona ja Helsingissä, että vierailusta saavutettu julkisuus oli poikkeuksellisen myönteistä. Matkamessuista kirjoitetut jutut tavoittivat ympäri maailmaa 4,5 miljoonaa lukijaa. TOIMITTAJIA SAAPUI Matka-

WEBBEDS TOIMII sekä ku-

luttaja- että liikematkustusmarkkinoilla. Yritysoston jälkeen siitä tulee yksi maailman suurimmista B-to-B -toimijoista hotellihuonemarkkinoilla. Webbeds toimii maantieteellisestä sijainnista riippuen Lots of Hotels, Sunhotels ja FIT Ruums -nimikkeillä. Maailmanlaajuisesti toimipaikkojen lukumäärä on yritysoston jälkeen 19 ja työntekijöitä yhteensä noin 900. Valikoimassa on nyt yhteensä 225 000 hotellia. Webjet Limited on noteerattu Australian pörssissä. Sen kokonaisliikevaihto on yli 1,6 miljardia dollaria.

Matkailutoimittajien vierailu toi matkamessuille valtavasti julkisuutta

Tallinnan hotelli Susi siirtyi keväällä BBH Hotelsien operoitavaksi.

Harri Kaijanto

pimushotellia tarjontaansa. Suurin osa näistä hotelleista on Euroopassa ja tämä on ehdoton hintaetu kaikille Sunhotelsia käyttäville matkanjärjestäjille ja matkatoimistoille Suomessa”, sanoo puolestaan Suomen ja Baltian myyntijohtaja Harri Kaijanto.

UUSI YHTEISTYÖ PK Hotelsien kanssa vahvistaa hotellioperoija BBH Hotel Groupin valikoimaa. Vuonna 2004 perustettu BBH Hotels Group (Baltic Beach Holdings Hotels Group) operoi Virossa Laulasmaa Spata sekä Tallinnan kaupunkihotelleja Euroopaa, Tallinn Seaport sekä hotelli Susia. Loppukesästä ryhmän liittyi myös PK Hotel Imarine Tallinnassa.

Latvian ensimmäinen

Uusia edustuksia ROMANIAL AINEN BLUE AIR

on nimittänyt Airtouchin paikalliseksi edustajakseen. Blue Air aloitti kesäkuussa suorat, ympäri vuoden operoitavat lennot välille Bukarest-Helsinki-Bukarest. Lentoja on kolmesti viikossa; sunnuntaisin, tiistaisin ja perjantaisin. Suomen lennot lennetään 160-paikkaisilla Boeing 737 -koneilla. Lisätietoa blueair@ airtouch.fi.

Elokuussa ryhmä sai operoitavakseen Riian PK Hotel Rigan. "Olemme aina halunneet luoda vahvan hotellikokonaisuuden Baltian markkinoille. Nyt, kun yhdistimme voimamme PK Hotellien kanssa, meistä tuli yksi suurimmista ja monipuolisimmista hotelliryhmittymistä Virossa. Olemme nyt myös lunastaneet lupauksemme laajentua Viron ulkopuolelle ja vahvistaa toimintaamme kansainvälisesti" sanoo Mikael Granrot, hallituksen puheenjohtaja ja yksi BBH Hotel Groupin omistajista.

messuille Euroopasta, Aasiasta ja Amerikasta. Vierailulle osallistui matkamedioiden parhaimmistoa, muun muassa TTG China, Travel Weekly ja Travel Daily News. Messuista ja Helsingistä riitti kirjoitettavaa, sillä 11 vierailulle osallistunutta toimittajaa tuotti yhteensä 36 artikkelia. Artikkeleiden potentiaalinen lukijamäärä oli 4,5 miljoonaa ja nettitavoittavuus 2,6 miljoonaa lukijaa.

Monipuolisia juttuja Moni toimittajista oli ensimmäistä kertaa Suomessa ja Helsingissä. Toimittajat kirjoittivat juttuja Matkamessuista, Helsingin ravintoloista ja suomalaisesta ruoasta, hotelleista ja Helsingin trendikkäimmistä nähtävyyksistä sekä Matkamessuilla mukana olevista yrityksistä, kuten Finnairista, Visit Turusta, Visit Rovaniemestä ja Viking Linesta. Artikkelit olivat keskimäärin poikkeuksellisen myönteisiä. Neljä viidestä artikkelista oli sävyltään positiivisia ja loput jutuista neutraaleja sävyltään. Poikkeuksellista oli myös artikkelien saama huomioarvo ja erottuvuus.

Matkamessut kalasteli mediaosumia ympäri maailmaa.

Toimittajavierailut jatkuvat ”Haluamme tehdä Matkamessuista entistäkin kansainvälisemmän ja tarjota näytteilleasettajillemme mahdollisuuden rakentaa mediasuhteita ja brändiään myös kansainvälisesti. Toimittajat olivat todella tyytyväisiä järjestelyihin, Matkamessujen antiin ja koko vierailukokonaisuuteen, mikä näkyy myös artikkeleissa. Toteutamme vastaavan mediavierailun myös ensi tammikuun Matkamessuille”, sanoo Matka 2017 -messujen päällikkö Lumia Ankkuri.

Nordic Bloggers’ Experience Matkamessut, messuilla mu-

kana olevat näytteilleasettajat ja messujen kumppanit saivat kansainvälistä julkisuutta myös matkabloggaajien kautta. Sosiaalisen median vaikuttajille, bloggaajille, instaajille ja tubettajille tarkoitettuun Nordic Bloggers’ Experienceen osallistui 71 bloggaajaa 27 maasta. Vierailuohjelmaa rakennettiin yhdessä kumppaniyritysten ja suomalaisten host-bloggaajien kanssa ja bloggaajat pääsivät kokemaan Suomea myös H e l s i n g i n u l ko p u o l e l l e. NBE-bloggaajat kirjoittivat yhteensä 110 blogipostausta ja #nbefinland sai yli 3 100 somemainintaa. Nordic Bloggers’ Experienceä jatketaan uudistuneena myös vuoden 2018 Matkamessuilla.

* Finnfacts järjesti toimittajavierailun Matkamessujen toimeksiannosta. Toimittajavierailun rahoittajina toimivat Suomen Messusäätiö ja TEM. Vierailun tulokset perustuvat M-brainin tekemään media-analyysiin julkaistuista jutuista.

19


TCC ERKEK 27.7x32cm ING.indd 1

Ikkunapaikka on uomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla. Ikkunapaikka ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Se on tilattu Suomen jokaiseen matkatoimistoon (SMAL:n jäsenyritykset). Tilaa Ikkunapaikka, niin tiedät mitä alalla tapahtuu. Vuosikerran hinta on 62 € määräaikainen yritystilaus 57 € jatkuva yritystilaus 23 € virkailijatilaus 17 € opiskelija- ja eläkeläistilaus 68 € Suomen ulkopuolelle Hinnat sisältävät alv 10%. Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

23/03/17 14:13 WWW.IKKUNAPAIKKA.FI WWW.IKKUNAPAIKKA.TV FACEBOOK.COM/IKKUNAPAIKKAWINDOWSEAT

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen. ISSN 0786-7867 Painos 5000 kpl Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat . . . . . . . . Liikenneyhtiöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yritysten matkavastaavat . . . . . . Matkatoimistojohto . . . . . . . . . . . . Majoituselinkeino. . . . . . . . . . . . . . . Matkailutoimittajat/lehdistö . . . Kunnalliset matkailuelimet. . . . . Julkaisija Travision Oy Helsinki Kirjapaino PunaMusta

64 % 11 % 9% 7% 4% 3% 2%

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500 Neuvonantaja, kustantaja Martti Savojärvi Lohitie 15 A, 02170 Espoo Puhelin 050 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi Vakituiset avustajat Esa Aalto Antti Haukkamaa Eero Havia Soile Kylämies Miia Manner Karoliina Saarnikko Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com

Window Seat is the leading travel trade journal for the travel professionals in Finland. Its aim is to monitor and analyze the development of the travel market in Finland and abroad. Window Seat is published eight times a year and its subscribers include a.o. all Finnish AFTA-travel agencies. Subscription fee is EUR 68 outside of Finland. The magazine will not hold itself responsible for the safekeeping and/or return of articles and/or photographs sent without an order for publication. Window Seat is an associated member of the Association of Finnish Travel Agents (AFTA), Finland Chapter of Pacific Asia Travel Association (PATA) and Discover America Finland.

Readers Travel agency personnel . . . . . . . . . . . Airlines etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Company travel managers . . . . . . . . . Travel agency management . . . . . . . Hotel business . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Travel editors and press . . . . . . . . . . . Municipal tourist organisations . . . . Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, FIN-00280 Helsinki Phone +358 9 622 2500 Senior Advisor, Publisher Martti Savojärvi Lohitie 15 A, FIN-02170 Espoo Phone +358 50 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi

64 % 11% 9% 7% 4% 3% 2%

Publisher Travision Oy Helsinki Contributing Editors Esa Aalto Antti Haukkamaa Eero Havia Soile Kylämies Miia Manner Karoliina Saarnikko Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Printing house PunaMusta ISSN 0786-7867 Circulation 5,000 copies

2017-6 Ikkunapaikka-Window Seat, September 2017  
Advertisement