2018-6 Ikkunapaikka-Window Seat, Nov 2018

WINDOW SEAT

6 • 2018 MARRASKUU/NOVEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

30. vuosikerta/30th year

KULTTUURIN JA HIEKKARANTOJEN MÁLAGA

T H E N O R D I C WAY

RENTOUDU TÄNÄ TALVENA AURINKORANNIKON MONIPUOLISESSA KESKUKSESSA

Málaga on ajaton yhdistelmä aurinkoa, maukasta ruokaa sekä monipuolista kulttuuria.

Finnair lentää Malagaan nyt myös laajarunkokoneilla talven suosituimpien lomaviikkojen ajan.

Nauti siis ainutlaatuisesta matkustusmukavuudesta sekä paremmasta aikataulusta ja varaa lentosi osoitteessa finnair.fi

Kiinalaisten kulttuuri näkyy matkailutoiveissa Kiinalaiset matkailijat ovat nykyään yksi matkailualan mielenkiintoisimpia ilmiöitä Suomessa. Visit Finlandin mukaan kiinalaisten matkailijoiden yöpymisten määrä on kasvanut yli nelinkertaiseksi viimeisen seitsemän vuoden aikana. Tällä hetkellä kiinalaiset ovat viidenneksi suurin matkailijaryhmä maassamme.

KIINAN NOPEASTI kasvavat matkailijamäärät ovat lisänneet kilpailua hotellialalla, minkä seurauksena toimijat kiinnittävät enemmän huomioita kiinalaismatkailijoiden erityispiirteisiin.

Kiinalaiset odottavat Suomessa lomaillessaan saavansa samanlaisia palveluita kuin kotimaassaan.

He haluavat hotellikäytäntöjen vastaavan heidän omia tottumuksiaan.

Tutkin pro gradu -tutkielmassani sitä, millaisia palvelutilanteita suomalaiset hotellityöntekijät kohtaavat kiinalaisten matkailijoiden kanssa.

Kulttuurikoulutus hotellien tueksi

Kiinalaiset eivät juuri valita vaan haluavat ylläpitää harmoniaa.

set käyttävät sanallisen viestinnän lisäksi elekieltä ja välttelevät katsekontaktia.

Piccolopalvelut ja concierge-palvelut ovat haluttuja ja niitä odotetaan olevan saatavilla samoin kuin kotimaassa.

Kiinalaiset uskovat kehittyneiden maiden tarjoavan laadukkaampia palveluita kuin heidän oma kotiKulttuurikoulutusta maansa. Siksi kiinalaiset matkailijat odottavat saavansa ulkomailla korMatkailualalla tarvitaan kipeästi keatasoista palvelua ja arvostusta.

Kiinan kulttuuria koskevaa kouluKiinalaiset odottavat myös heidän tusta, jotta kiinalaisten asiakkaiden kulttuurisidonnaisiin tarpeisiinsa odotuksiin voidaan vastata paremja toiveisiinsa vastaavia palveluita. min. Vaikka Kiinan tuntemus on paTutkimuksessa kävi ilmi, että kiirantunut, kulttuuritietämys on matnalaiset eivät juuri anna suoraa pakailualalla vielä jäänyt osin pinnallautetta eivätkä valita hotellipalliseksi. veluista. He haluavat kulttuurinsa mukaisesti ylläpitää harmoniaa Jutun kirjoittaja on maisteriopiskeja säilyttää omat sekä vastapuolen lija Pauliina Linnanen Lapin ylikasvot kommunikoimalla ystävälliopistosta. TourCIM (Tourism, Culsesti ja hymyillen. Kulttuurien väture and International Management) lisessä kommunikoinnissa kiinalai-linjalta. 1 30.10.2018 11.09 II_Heritage_Campaign_Forts_277x185_ver2.pdf

2

Kon-Tiki laajentaa urheiluun ja incomingiin Kon-Tiki Tours on syksyn aikana ostanut Lapin Lomamatkojen incoming-toiminnot ja urheilumatkatoimisto Björk & Boström Finlandin.

RÄÄTÄLÖITYJÄ TEEMAMATKOJA eri kin aikaa rakentaneet urheilumatpuolille maailmaa tekevä ryhmämatkoista uutta matkateemaa ja mm. katoimisto Kon-Tiki Tours on laajenjunioreiden turnausmatkat ja yleistanut tarjontaansa nyt myös incourheilun fanimatkat kuuluvat repermingiin ja urheilumatkoihin. tuaariimme. Olemme myös pitkään Syyskuun alussa tehdyn liikepohtineet Suomeen tulevien ryhmätoimintakaupan myötä rovaniematkailijoiden palvelun aloittamismeläisen Lapin Lomamatkat Oy:n ta”, kertoo Kon-Tiki Toursin yrittä(Lapland Leisure Tours) incoming-liiketoiminta siirtyy vuoden vaihteessa Kon-Tiki Toursille.

Syyskuun puolivälissä Kon-Tiki Tours julkisti kaupan, missä se osti koko helsinkiläisen Björk & Kimmo Kannas, Sari Saxman ja Timo Saranpää Kon-Tikin kehyksissä.

Boström Finland Oy:n osakekannan ruotsalaijä-toimitusjohtaja Timo Saranpää. selta Björk & Boström Sportresor ”Olisi tuhlausta jättää hyödyntämätAb:lta ja yrityksen toimitusjohtaja tä Kon-Tiki Toursin globaalin yhKimmo Kannakselta. teistyökumppaniverkoston avaamat Kimmo Kannas ja Sari Saxmahdollisuudet kotimaamme matman jatkavat kaupan jälkeen yrikailun markkinointiin.” tyksen palveluksessa ja tiimiin on Kon-Tiki Tours työllistää kauprekrytoitu myös lisähenkilö. pojen ja lisärekrytointien jälkeen 16 Kon-Tiki Toursin tuotemerkkehenkilöä ja sillä on toimistot Helsinjä ovat myös Matkaseniorit-klubi gissä, Turussa, Rovaniemellä ja Kuuja Trio Travels, joka hoitaa maa- ja samossa. metsätalouden erikoismatkoja.

Kon-Tiki Toursin vuoden 2017 liikevaihto oli noin 5 miljoonaa euroa, Björk & Boström Finland Oy:n noin Synergiaa 2 miljoonaa ja Lapin Lomamatkojen noin miljoona euroa. ”Kon-Tiki Toursilla olemme jo jon-

Disney Worldin ruuhkahallintaa Disney World kärsii ruuhkista ja koittaa ratkaista ongelman dynaamisella hinnoittelulla.

Toy Story Land avattiin Disney Worldissa Orlandossa viime kesänä.

MUUTAMA VUOSI sitten Disneyn

puistoihin otettiin käyttöön eri maksut eri vuodenajoille. Sillä koetettiin hallita puistojen välillä sietämättömiksi käyneitä ruuhkia.

Lisääntyvät kävijämäärät eivät ota laantuakseen ja nyt Walt Disney World Resortissa on otettu käyttöön dynaaminen hinnoittelu. Lippujen hinnat vaihtelevat niin päivän kuin kellonajankin mukaan. Hinnat on määritelty edellisvuosien kysynnän mukaan. Ne eivät kuitenkaan muutu varaustilanteen mukaan vaan pysyvät sellaisina, kun ne on varausjärjestelmään kerran syötetty.

Yhden päivän lipun hinnat vaihtelevat 109-129 USA:n dollarin välillä.

6 • 2018 NOVEMBER

Alan uutiset nyt myös verkossa

WINDOW SEAT

6 • 2018 MARRASKUU/NOVEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

www.ikkunapaikka.fi .com/IkkunapaikkaWindowSeat

30. vuosikerta/30th year

Ilmailuala tähtää nettopäästöjen puolittamiseen

Matkustajamäärät ovat huimassa kasvussa Lentokenttiä uhkaa vakava kapasiteettikriisi Ennusteiden mukaan vuonna 2036 noin 1,5 miljardia matkustajaa lentää Euroopassa tai Euroopan ulkopuolelle.

Lentokenttien tämän hetkiset suunnitelmat kapasiteetin kasvattamiseksi eivät IATA:n mukaan tule riittämään ja kestävän kehityksen CORSIA-sopimukseen halutaan lisää vapaaehtoisia jäsenmaita.

PHILADELPHIA, ELI PHILLY sijaitsee Washingtonin ja New Yorkin puolivälissä. Täällä julistettiin Yhdysvaltain itsenäisyys vuonna 1776. Philly on kuuluisa paitsi historiastaan ja taiteestaan myös Rocky-elokuvan rappusista. Niiden ylös juokseminen kuuluu jokaisen vierailijan ohjelmaan, samoin kuin tuhti amerikkalainen aamiainen vanhassa kauppahallissa. Elfreth´s Alleyn talot ovat yltiö isänmaallisia.

LISÄÄ SIVULLA 5.

HO CHI MINH CITYSSÄ vanha ja uu-

sia lyövät kättä. Kaupunki on Vietnamin bisneskeskus, missä korkeat toimistorakennukset ja trendikkäät kahvilat täplittävät katukuvaa. Nähtävyydet keskittyvät siirtomaavallanaikaisiin rakennuksiin ja Vietnamin sotaan. Kujilta löytää kuitenkin vielä häivähdyksen vanhaa vietnamilaista charmia ja pikkujakkaroita katukeittiöiden ympärillä.

LISÄÄ SIVULLA 7.

IATAn ennusteen mukaan maailmassa lentää vuonna 2037 jo 8,2 miljardia ihmistä. Pelkästään Euroopassa ilmaan nousisi 1,5 miljardia matkustajaa. Lentokenttien kyky hoitaa niin suuria matkustajamääriä alkaa olla äärirajoilla ja myöhästymisiin on totuttauduttava.

Miia Manner KAIKISTA MATKOISTA 57 prosenttia

tehdään lentäen: lentolippujen hinnat ovat nykyään noin 90 prosenttia alhaisemmat kuin vuonna 1950.

Se mahdollistaa lentämisen entistä useammille ihmisille. Jos globaali ilmailu olisi maa, se olisi maailman 20. suurin talous – suunnilleen saman kokoinen kuin Sveitsi tai Argentiina.

Lappiin joulusesonkina lähes 700 tilauslentoa

Rovaniemen matkustajista ulkomaalaisia jo valtaosa Rovaniemen, Kittilän ja Ivalon lentoasemilla tehdään tuntuvat laajennukset ja palveluja lisätään vastaamaan voimakkaasti kasvavia matkustajamääriä. Nyt varaudutaan jo kahteen miljoonaan matkustajaan vuodessa.

Antti Haukkamaa JOULUSESONKINA LAPIN lentoase-

mille odotetaan noin 680 suoraa tilauslentoa ulkomailta. Se on sata enemmän kuin viime vuonna. Luvussa on mukana Rovaniemen, Kittilän ja Ivalon lisäksi myös Enontekiö ja Kuusamo. Eniten tilauslentoja tulee Iso-Britanniasta.

Rovaniemen lentoaseman päällikkö Johan Juujärven mukaan Lapin talvimatkailusesonki on viime vuosina pidentynyt ja tasoittunut. Ulkomailta tulevat suorat reitti- ja tilauslennot tuovat tasaista matkustajavirtaa.

Viime vuonna Rovaniemellä ulko-

6 • 2018 MARRASKUU

mailta tulevien lentojen matkustajamäärät ylittivät kotimaan lennoilla tulevien matkustajamäärän. Juujärven mukaan omatoimimatkailijoiden määrä on selvästi lisääntynyt.

Rovaniemen alueella on heille tarjolla jo yli 500 airbnb-majoitusta.

LISÄÄ SIVULLA 4.

Lisää kapasiteettia IATA:n julkaiseman globaalin matkustajaliikenneraportin mukaan kysyntä nousi elokuussa 6,4 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Heinäkuussa kasvua syntyi 6,1 prosenttia. Elokuun täyttöaste nousi 85,3 prosenttiin, joka on korkein kuukausittain täyttöaste vuoden 1990 jälkeen.

"Kehitys jatkui voimakkaana liikenteessä elokuussa. Elokuu oli myös kaikkien aikojen kustannustehokkain kuukausi", sanoi IATA:n pääjohtaja ja toimitusjohtaja Alexandre de Juniac.

De Juniacin mukaan valmistautuminen matkustajamäärien kasvuun ei tällä hetkellä ole riittävä. EU:n lentoliikennestrategian vahvistamiseksi on de Juniacin mielestä panos-

tettava neljään eri osa-alueeseen: ilmaliikenteen hallinnan parantamiseen, lentokenttäinfrastruktuuriin panostamiseen, kilpailukyvyn parantamiseen vähentämällä sääntelyä, kustannuksia ja liikkumisen rajoitteita.

LISÄÄ SIVULLA 6.

Lentomatkustajien määrä ylitti viime vuonna neljän miljardin rajan IATAn julkaiseman tilaston mukaan maailmalla lensi viime vuonna yli 4 miljardia matkustajaa. Se on enemmän kuin koskaan aiemmin. Myös lentoreittien määrä nousi yli 20 tuhanteen, mikä on tuplasti enemmän kuin vuonna 1995. sen Pohjois-Amerikka. Perää pitää Afrikka 2,2 % osuudella.

SAMALLA KUN kamppaillaan lisään-

tyvien hiilidioksidipäästöjen ja liikaturismin kanssa, maailmalla matkustaa aina vaan enemmän ihmisiä.

Monissa historiallisissa paikoissa on jo jouduttu rajoittamaan turistien määrää, kun kohteet eivät enää kestä ihmismassoja.

Onkin jo kysytty, onko lentolippujen hinnat nykyisin liiankin halpoja?

Yhä useammin ”Vielä vuonna 2000 keskivertokansalainen lensi joka 43. kuukausi. Viime vuonna jo joka 22. kuukausi. Lentäminen on yhä useamman saavutettavissa edullisten hintojen ansiosta”, sanoo IATAn pääjohtaja Alexandre Juniac.

Suurimmat yhtiöt

Matkalle lähdetään yhä useammin.

Viime vuonna 4,1 miljardia ihmistä lensi reittikoneella paikasta toiseen.

Se on 7,6 prosenttia edellisvuotta enemmän, mikä tarkoittaa 280 miljoonaa lentomatkaa enemmän.

Suurin markkina-alue oli Kaakkois-Aasia, missä lennettiin 36 prosenttia kaikista maailman lennoista.

Kakkosena oli Eurooppa ja kolmo-

Vaikka Kaakkois-Aasiassa lennettiin eniten, suurimmat lentoyhtiöt tulevat Yhdysvalloista. American Airlines kuljetti 324 miljoonaa matkustajaa, Delta ja United Airlines kummatkin hieman yli 300 miljoonaa.

Neljäntenä oli Emirates Airlines, mutta sen jälkeen oli taas yhdysvaltalainen Southwest Airlines reilulla 200 miljoonalla matkustajalla.

Finnair kuljetti viime vuonna lähes 12 miljoonaa matkustajaa.

LISÄÄ SIVULLA 4.

3

Sähköautojen kysyntä on vielä vähäistä

KUTSU

Vuokraamoiden autot ovat uusia ja vähäpäästöisiä eli myös ekologisia Vuokra-auton valintaan vaikuttavat edelleen lähinnä hinta ja käyttötarkoitukseen sopiva kokoluokka. Vielä on harvinaista, että asiakas kyselee päästömääriä. Hybridejä ja sähköautoja on tarjolla, mutta niiden kysyntä kasvaa hitaasti.

Antti Haukkamaa AUTON VUOKRAAMINEN on

ARVOISA MATKAMYYNNIN AMMATTILAINEN, VARMISTA PAIKKASI

TAILOR-MADE TRAVEL EVENT -TILAISUUTEEN 16.-17.11.2018 RITARIHUONEELLA. Lähetä sähköposti osoitteeseen info@sumama.fi ja saat henkilökohtaisen rekisteröitymislinkin.

VIP by Invitation Only -kutsu on voimassa perjantai 16.11. klo 17-19 tilaisuuteen ja Helly Hansen - muotinäytökseen ja vaihtoehtoisesti lauantai 11.30 ja 13.30 ajankohtiin.

Tutustut yli 20 korkeatasoiseen matkailuyritykseen.

Tämän vuoden teemamaa on Norja.

ILMtailormade-tilaisuus.indd 1

19.10.2018 10.35

JATKUU SIVULTA 3.

Rovaniemen matkustajista ulkomaalaisia jo valtaosa

Tallinkilla kesällä erikoisristeilyitä Risteilylaiva Silja Europa tekee ensi kesänä yhteensä seitsemän erikoisristeilyä.

ekoteko, kun vaikkapa Lappiin lähdettäessä Suomen halki matkataan junalla ja perillä otetaan vuokra-auto lyhyille matkoille. Vuokraamoiden autot ovat uusia ja vähäpäästöisiä.

Autovuokraamojen ekologisuudesta puhuttaessa Europcarin myyntipäällikkö Tomi Lang ottaa esille vuokraamojen autokaluston nuoren iän. ”Meillä Europcarilla autojen keski-ikä on seitsemän kuukautta. Uusin moottoriteknologia merkitsee pienempää polttoaineenkulutusta ja vähäisempiä hiilidioksidipäästöjä verrattuna maamme teillä olevaan autokantaan, joka on keskimäärin yli 11 vuotta vanhaa”, painottaa Lang.

Harkitut toimintatavat Ekologisuus ohjaa myös operatiivisia prosesseja. ”Mietimme tarkkaan vaatiiko auto kokopesun, se merkitsee 300 litraa vedenkulutusta. Samoin tuulilasin pesunestettä täydennetään suurista säiliöistä, ei suinkaan pienistä muovikanistereista, jotka tyhjänä olisivat heti poisvietävää jätettä,” Lang sanoo.

Hän ottaa esille myös kaluston keskitetyn hallinnan, jolloin oikea auto löytyy oikeasta paikasta. Talven hiihtokaudella isoja perheautoja tarvitaan Lapissa ja Pohjois-Suomessa ja kesäksi ne taas tulevat Etelä-Suomeen.

Europcarin myyntipäällikkö Tomi Langin mukaan autojen keski-ikä on vain seitsemän kuukautta.

Sähköautot ja hybridit Hertzin myynti- ja markkinointijohtaja Antti Laakso painottaa ekologisuudessa myös hankintapuolen valintoja. ”Ympäristöystävällisyys ohjaa vesikemikaalien ja puhtaanapitoaineiden valintaa.

Samoin rengasvalintoja. Silläkin puolella löytyy jo joutsenmerkkituotteita.”

Yllättävää kyllä, molempien vuokraamojen edustajat toteavat, että harva asiakas vielä painottaa valinnassaan auton ekologisuutta. Hinta ja sopiva kokoluokka ratkaisevat. Vaikka sähkö- ja hybridiautoja on molemmilla tarjolla, niiden kysyntä on toistaiseksi vähäistä. ”Hybridiautojen kysyntä on viime aikoina kyllä hieman vilkastunut”, toteaa Laakso.

Vihreämpää vuokraamista Hybridi- ja sähköautojen kalliimmat hankintakustannukset heijastuvat toki hintoi-

hin. Esimerkiksi Hertzillä Compact kokoluokan hybridifarmariauto on noin 20 prosenttia kalliimpi verrattuna vastaavan kokoiseen polttomoottoriautoon ja VW e-Golf sähköauto on 60 prosenttia kalliimpi.

Herzillä vähäpäästöiset, hybridit ja sähköautot on koottu omaan Green Collection -luokkaan. Sieltä Myynti- ja markkinointijohtaja Antti vihreitä ar- Laakso, Hertz. voja arvostava asiakas löytää helposti itselleen sopivan auton.

Hertz tarjoaa myös yhteiskäyttöisiä autoja. ”Tutkimusten mukaan yksi asemaperusteinen yhteiskäyttöauto vähentää 5–20 yksityisautoa tieliikenteestä. Mielenkiinto yhteiskäyttö- ja sähköautoihin on lisääntynyt taloyhtiöissä sekä julkisissa hankinnoissa”, toteaa Laakso.

RISTEILYISTÄ NELJÄ tehdään

Britit ovat Lapin joulusesongin vakioasiakkaita. Suoria charterlentoja tulee Rovaniemelle useita.

Lisää kapasiteettia Niin Finnair kuin Norwegiankin on lisännyt lentokapasiteettiaan Lappiin tulevalle talvikaudelle. Finnair lisää lentovuorojaan niin, että Lapin lennoilla on tarjolla noin 15 prosenttia enemmän paikkoja kuin viime talvena, kaikkiaan puoli miljoonaa lentopaikkaa. Finnairilla on Kittilään reitit Helsingin lisäksi myös Tampereelta ja Turusta.

Euroopan kohteista Finnairilla on suorat lennot Kittilään talvikaudella Lontoosta, Pariisista, Zürichistä ja Tallinnasta.

Ulkomaisilla yhtiöillä on Lappiin samat reitit kuin viimekin talvena eli Lufthansalla Kittilään Münchenistä ja Ivaloon sekä Kuusamoon Frankfurtista. Germania lentää Kittilään Düsseldorfista.

Lontoosta Rovaniemelle jat-

4

kuu Norwegianin reitti kolmesti viikossa ja uutena samalle reitille tulee easyJet kahdesti viikossa.

Vaikuttavaa kasvua Matkustajamäärien kasvu Lapin lentoasemilla on ollut ennätyksellistä. Viime vuonna rikottiin 1,3 miljoonan matkustajan raja. Kasvua edelliseen vuoteen verrattuna oli 23 prosenttia. Kittilässä kasvu oli voimakkainta 26 prosenttia. Rovaniemi ja Ivalo ylsivät molemmat liki 20 prosentin kasvuun. Tänä vuonna kasvu on ollut maltillisempaa, mutta kuitenkin reilua kymmentä prosenttia keskimäärin.

Finavia investoi 55 miljoonan euroa Rovaniemen, Kittilän ja Ivalon kentille. Terminaaleja laajennetaan ja kapasiteettia nostetaan. Työt valmistuvat vuoden kuluttua.

Visbyhyn, kaksi Riikaan ja yksi risteily uuteen kohteeseen Maarianhaminaan.

Kaikki erikoisristeilyt toteutetaan ”päivä kohteessa” –periaatteella, siten että matkustajat viettävät laivalla kaksi yötä ja perillä kohteessa yhden kokonaisen päivän.

Ensimmäinen Riian risteily tehdään keväiseen Latviaan jo vappuaattona 30.4.

Toinen toteutetaan maanantaina 12.8.

Visbyhyn risteillään sunnuntaisin 14.7., 21.7., 28.7. ja 4.8.

Maarianhaminan erikoisristeily toteutetaan maanantaina 8.7.

Uusi alus Tallink-konserni ja Rauma Marine Constructions Oy ovat allekirjoittaneet aiesopimuksen uuden Shuttle-pikalaivan rakentamisesta Helsinki–Tallinna-reitille.

Laivan arvioidaan valmistuvan vuoden 2020 loppuun mennessä.

Uusi monipolttoainemoottoreilla varustettu laiva käyttää pääpolttoaineena nesteytettyä maakaasua LNG:tä ja sen suunniteltu matkustajamäärä on 2800.

JATKUU SIVULTA 3.

Lentomatkustajien määrä ylitti viime vuonna neljän miljardin rajan Amerikkalaiset ykkösinä Vilkkain reitti oli Hongkong-Taipei. Reittiä lensi 5,4 miljoonaa matkustajaa. Seuraavina tulivat Jakarta-Singapore, Bangkok-Hongkong ja Kuala Lumpur-Singapore.

Yhdysvaltain kansalaiset lensivät eniten, 632 miljoonaa lentoa. Kakkosena on Kiina, 555 miljoonaa lentoa ja kolmosen Intia 161 miljoonaa lentoa.

Neljännellä ja viidennellä sijalla on Iso-Britannia 147 miljoonalla, ja Saksa 114 miljoonalla matkustajalla.

Intia kasvaa vauhdilla Intian on ottanut jo kolmannen sijan lentomatkustajien määrässä mitattuna. Vauhti kiihtyy edelleen. Kun vuonna 2010 intialaiset tekivät 79 miljoonaa lentomatkaa, oli luku viime vuonna jo 161 miljoonaa. Vuoteen 2037 sen arvioidaan olevan jo 520 miljoonaa.

Valtaosa intialaisista len-

Kaakkois-Aasian väkiluku kasvaa vauhdilla ja yhä useammalla on varaa matkustaa lentäen.

tää vielä kotimaassa, 98 miljoonaa. Koneiden täyttöaste on erinomainen, lähes 90 %.

Suurin osa lentomatkustajista käyttää halpalentoyhtiöitä, joiden osuus kotimaassa kaikista matkustajista oli 70 % ja kansainvälisillä reiteillä 25 %.

Intiasta pääsee suoralla lennolla 304 kansainväliseen kohteeseen. Niistä 41 % on Lä-

hi-idän alueella.

Vuoteen 2036 mennessä Intiassa asuu 1,6 miljardia ihmistä. Keskitulojen lasketaan kipuavan 5 000 euroon vuodessa ja keskiluokan kasvavan 20 prosenttiin. Intia on nyt maailman nopeimmin kehittyvä maa.

Lasketaan, että turismin parissa Intiassa työskentelee jo 7,5 miljoonaa ihmistä.

6 • 2018 NOVEMBER

PÄÄKIRJOITUS – marraskuu 2018

Philadelphiaan kannattaa mennä katsomaan historiallisia nähtävyyksiä ja upeaa taidetta

Liika on liikaa atkailuteollisuudessa on kannettu huolta siitä, että pitkään – lähes kaksi vuotta – jatkunut Suomeen suuntautuvan matkailun kasvuputki meni kesällä poikki. Kasvun laantumiseen on monta syytä: ka-

pasiteetti, geopolitiikka, Venäjä ja panostus yksilömatkailuun bussiryhmien sijasta ovat esimerkkejä mahdollisista juurisyistä.

Huoli kasvun taittumisesta on varmasti aiheellinen.

Heikkoja signaaleja pitää aina osata lukea. Samalla on syytä pysähtyä hetkeksi miettimään mikä on tilanne nyt ja järkevä askellus tästä eteenpäin. Viime vuoden tasosiirtymä – lähes viidenneksen kasvu matkustuksessa maailmalta Suomeen – on hyvin vaikeasti toistettava loikka.

Toiseen samantasoiseen loikkaan ei ehkä edes kannata pyrkiä.

Suomen matkailun vetovoima perustuu osaltaan siihen, että meillä on tilaa, meillä on luontoa ja meillä on toimiva infrastruktuuri. Liikamatkailu voi uhata näitä vetovoimatekijöitä. Tämä koskee erityisesti Lappia, joka on ollut tärkeä Suomen incoming-matkailun veturi.

Siksi olisi matkailuteollisuuden hyvä käyttää tilaisuutta hyväkseen ja pysähtyä miettimään

Philadelphiassa kirjoitettiin vuonna 1776 Yhdysvaltain itsenäisyysjulistus ja kumautettiin tapahtuman kunniaksi vapauden kelloa. Tänään Independence Hall ja Liberty Bell kuuluvat Unescon maailmanperintökohteisiin. Phillyyn kannattaa mennä muutenkin kuin historian takia. Taidetta on kaikkialla. Upeita taidemuseoita ja julkista taidetta patsaista muraaleihin. Kaupunkia kutsutaankin maailman suurimmaksi ulkoilmataidegalleriaksi.

minkälaista

Liikaturismin haitat ovat todellisia ja niihin kannattaa suhtautua vakavasti.

kasvua oikeastaan haluamme. Lapin yliopistossa toteutettava Matkailun hallitun kasvun tutkimusohjelma on kiitettävä esimerkki tähän tähtäävästä toiminnasta.

Maailmalla on useita kauhuesimerkkejä liikaturismista. Barcelona on rajoittamassa turistien määrää, Costa del Sol on pahasti ruuhkautunut ja muutama vuosi sitten kesken jääneiden rakennusprojektien iso määrä kertoi, miten siellä yli-investoinnit johtivat ongelmiin. Ranska aikoo rajoittaa turistien pääsyä Alpeille. Kaikki nämä esimerkit kertovat siitä, että liikaturismin haitat ovat todellisia ja niihin kannattaa suhtautua vakavasti ja ennakoivasti.

Tasapainoinen ja hallittu kasvu on järkevin tie eteenpäin. Suomella on kaavoitusmonopolin ja perinteisesti hyvän yritysyhteistyön avulla kaikki mahdollisuudet huolehtia siitä, etteivät muun maailman kauhuesimerkit toistuisi täällä.

Antti Haukkamaa, Philadelphia P H I L A D E L P H I A S I JA I T S E E

USA:n itärannikolla New Yorkin ja Washingtonin välissä.

Se on jäänyt näiden mahtavien naapureidensa varjoon, vaikka siellä asuu reilut 1,5 miljoonaa asukasta. Se on itärannikon toiseksi suurin ja koko liittovaltion kuudenneksi suurin kaupunki.

Philadelphian lentokentällä kotiinsa palaava rouva tiedusteli, mistä olen tulossa ja minne menossa. Kuultuaan, että olen suomalainen ja elämäni ensimmäistä kertaa tulossa Philadelphiaan, hän ihmetteli ja alkoi heti kertoa, kuinka junalla pääsee kätevästi New Yorkiin puolessatoista tunnissa ja Washingtoniin kahdessa.

Kiittelin ystävällisestä neuvosta ja sanoin, että varmasti viihdyn ihan vaan Phillyssä muutamat matkapäiväni. Ja niin viihdyinkin.

Helppo navigoida Philadelphian keskustaa rajaa lännessä Schuylkill- ja idässä Delaware-joki. Niiden väliin jäävät pohjois-eteläsuuntaiset kadut on numeroitu 1-25 ja länsi-itäsuuntaiset kadut ovat saaneet nimensä puiden mukaan, kuten Pine Street ja Walnut Street.

William Penn suunnitteli aikoinaan kaupungin ruutukaavan. Suorat ja numeroidut kadut helpottavat liikkumista, aina tietää mihin suuntaan on menossa. Vaikka Philadelphia on miljoonakaupunki, sen keskusta-alue ja tärkeimmät nähtävyydet on helppo saavuttaa kävelemällä. Kaupungin retkitarjonnassa onkin paljon kävely- ja pyöräretkiä. Myös segway-ryhmiä näkyi kaduilla paljon.

Kauppahallit ja torit Päivän Philadelphiassa voi

Kuva: Paul Loftland for PHLCVB.

M

Philadelphiassa ollaan Amerikan Yhdysvaltojen syntysijoilla

Philadelphia Museum of Art ja pronssinen Rocky-patsas.

aloittaa paikalliseen tapaan eli mennä kauppahallin herkkujen äärelle nauttimaan aamiaista. Reading Terminal Market 12th Streetin ja Arch Streetin kulmassa on yksi Amerikan vanhimmista ja suurimmista kauppahalleista. Se on toiminut vuodesta 1893. Sinne tullaan aamiaiselle ja ostamaan eväitä mukaan töihin. Lounas- ja päivällisaikaan ravintolat täyttyvät ruokailijoista. Hallissa on yli sata kauppiasta ja ravintolaa.

South 9th Street Italian Market puolestaan mainostaa itseään Amerikan vanhimpana ja suurimpana ulkoilmatorina. Sieltä haetaan kotiin vihannekset ja hedelmät, yrtit ja mausteet, kalat ja lihat.

Lukuisat leipomot, gourmet kaupat ja ravintolat tarjoavat muitakin kuin italialaisia herkkuja.

Reading Terminal Market ja Italian Market ovat auki päivittäin ja molemmissa niissä järjestetään myös opastettuja tutustumiskierroksia.

Taidetta kaikkialla Benjamin Franklin Parkway on yksi pääkaduista. Se johtaa kaupungintalolta keskus-

Kuva: Robin Miller for PHLCVB

Liberty Hall ja Independence Bell ovat Unescon maailmanperintökohteita.

tan luoteiskulmaan Schuylkill-joen rantaa reunustavalle puistoalueelle. Täällä katu päättyy Philadelphia Museum of Art rakennuksen massiivisiin portaisiin, joita Sylvester Stallone aikoinaan juoksi Rocky-elokuvassa. Moni turisti juoksee nuo 72 porrasta ylös ihailtuaan ensin puiston laidalla olevaa pronssista Rocky-patsasta.

Benjamin Franklin Parkwayn varrelle jää useita taidemuseoita, Academy of Fine Arts, The Barnes Foundation ja Rodin Museum. The Barnes Foundationin kokoelmat olivat mi-

nulle taidekokemuksena aivan huippu. Yksityisen keräilijä Dr. Albert C. Barnesin kokoelmaa pidetään yhtenä maailman merkittävimmistä taidekokoelmista.

Kokoelmaan kuuluu yli 3 000 työtä. Mukana on mm. Renoir, Cézanne, Matisse, Picasso, van Gogh, Rousseau, Seurat ja Soutine. Maalaukset ovat esillä yhdessä afrikkalaisten veistosten ja naamioiden, antiikkihuonekalujen ja tekstiilien sekä keramiikkaesineiden ja työkalujen kanssa.

The Mural Mile on kierros kaupungin ydinkeskustassa.

Kierroksen varrella näkee liki 40 muraalia. The Philadelphia Mural Arts program alkoi 1980-luvun alussa, kun graffitin tekijöille tarjottiin mahdollisuus toisenlaisen katutaiteen tekemiseen. Nyt Phillyn katujen varsia koristaa yli 2 000 muraalia.

Vinkit kierrokselle voi hakea Philadelphian neljästä matkailuneuvonnasta tai phlvisitorcenter.comista.

Stopover Reykjavikissa Icelandair on varsin varteenotettava vaihtoehto lennettäessä Pohjois-Amerikkaan.

Heillä on hyvät yhteydet ja lisäksi jopa 7 vuorokauden stopover mahdollisuus Reykjavikissa ilman lisämaksua.

Menomatkalla seurueemme viipyi Reykjavikissa kaksi yötä. Ehdimme hyvin tutkia Reykjanesin alueen luonnonihmeitä tulopäivänä lentokentän läheisyydessä. Toisena päivänä kävimme moottorikelkkasafarilla Langjökull-jäätiköllä ja ehdimme ihailla geysireitä ja Gullfossin mahtavaa putousta. Lähtöaamuna hemmottelimme itseämme vielä Blue Lagoonissa ennen jatkolentoamme Philadelphiaan.

VITOSEN VIERAANA: Tiedottaja Anu Häkkinen, Reilun matkailun yhdistys

Kestävä matkailu haasteena ja intohimona KESTÄVÄ KEHITYS on tullut

tää toiminnassamme muistaa.

Sen lisäksi, että yhdistyksemme pyrkii vaikuttamaan matkailijoihin itseensä suoraan, on erittäin tärkeää tehdä yhteistyötä myös matkailualan oppilaitosten ja matkailuyritysten kanssa. Myös sosiaalisella medialla on suuri roolinsa matkailukäyttäytymisen ohjaamisessa, mikä meidän pi-

Pelikenttäämme laajentavat myös kaikki kestävän matkailun eri aspektit, jotka muodostavat toimintamme perustan. Ajamme niin taloudellisesti, sosio-kulttuurisesti kuin myös ympäristöllisesti vastuullista matkailua.

Vaikka nämä ovat kestävän kehityksen periaatteina pääpiirteissään selkeitä, saamme edelleen paljon kysymyksiä, joihin ei löydy yksiselitteisiä vastauksia. Käymme myös yhdistyksemme sisällä jatkuvaa keskustelua monien kiperien kysymysten parissa, ja

osaksi matkailua. Kun vuoden alussa lähdin mukaan Reilun matkailun yhdistyksen toimintaan, en osannut arvata kuinka paljon vastuullisen matkailun asiantuntijuudelle onkaan kysyntää.

6 • 2018 MARRASKUU

siitä miten meidän tulisi ohjeistaa niihin liittyen.

Nyt on puhuttu paljon etenkin lentomatkustamisen aiheuttamista päästöistä. Myös meitä on haastettu. “Miten te voitte ylipäätänsä itse lentää jos ajatte vastuullista matkailua?” Onkin syytä miettiä, että kuuluuko lentäminen enää nykypäivän realiteeteissa vastuulliseen matkailuun. Myös matkailun monet eettiset kysymykset puhututtavat. Samalla kun matkailu avartaa ymmärrystämme maailmasta, liittyy siihen myös monia sosio-kulttuurisia haasteita.

Esimerkiksi köyhyyden tuotteistuminen lapsikotibisneksen tai slummikiertueiden muodossa, ja etenkin kehittyvissä maissa matkailijoiden ja paikallisten välinen eriarvoisuus ovat huolenaiheitamme.

Mitä pitäisi sitten tehdä? Voiko matkailu ikinä olla täysin synneistä riisuttua?

“Kestävässä matkailussa on yksinkertaisimmillaan kyse siitä, että matkailun positiiviset vaikutukset maksimoidaan ja negatiiviset minimoidaan.” olemme ohjeistaneet.

Se on hyvä ohjenuora, mutta

hyvin paljon sidoksissa myös toimijan omiin arvoihin ja siihen miten toiminnan vaikutuksia mitataan.

Vastuullinen matkailu vaatii niin matkailijoilta kuin matkailualalta paljon laaja-alaista ymmärrystä monivivahteisista asiakokonaisuuksista. Edes kestävän matkailun lähettiläänä kestävän matkailun toteuttaminen ei ole yksioikoista: juuri kun luuli löytäneensä vastauksen, kaikki kääntyykin päälaelleen. Kestävän matkailun haasteellisuus ei kuitenkaan ole hyväksyttävä syy olla yrittämättä. Päinvastoin

meidän kaikkien tulisi uudelleen arvioida toimintaamme ja arvojamme entistä kriittisemmin. Ainakin minulle siitä on muodostunut intohimo.

Anu Häkkinen Tiedottaja Reilun matkailun yhdistys

5

JATKUU SIVULTA 3.

Matkustajamäärät ovat kasvussa Lentokenttiä uhkaa kapasiteettikriisi Lisää myöhästymisiä

Astu juhlakauteen Punaisilla laivoilla.

Rakkaudella

Sääntelyä pitäisi vähentää

Vikingline.fi

Hybridihuone sijoituskohteena

Yöllä mukava hotellihuone, päivällä näppärä toimisto Rakenteilla oleva SSA Base Helsinki tuo markkinoille uudenlaisen hotellikonseptin. Hotellihuone muuttuu aamulla toimistotilaksi, joka myydään päiväkäyttöön. Näin hotellin käyttöastetta pystytään nostamaan.

Antti Haukkamaa SUOMALAINEN SSA Group ra-

kentaa uutta SSA Base Helsinki -hotellia Mannerheimintien ja Hakamäentien risteykseen Ruskeasuolle. Valmistuessaan vuonna 2020 hotelli tarjoaa uudenlaisen konseptin, hotellin ja toimistohotellin yhdistelmän.

Sama huone voi olla vuorokauden aikana ensin yöpymiskäytössä ja päivällä toimistotilana. Uutta on myös se, että yksittäisiä huoneita myydään sijoituskohteena.

Hotellin 440 huoneesta yli 250 on myyty yksityishenkilöille sekä pk-yrityksille.

Huone on sijoitus, jota omistaja voi myös itse halutessaan käyttää virkistäytymiseen tai työpisteenään.

Kahden hengen Smart-huoneen hinta on reilut 170 000 ja neljän hengen Large-huoneen saa vajaalla 200 000 eurolla. Huoneiden koot ovat 12m2 ja 17m2.

Idea lähti omasta tarpeesta SSA Groupin toimitusjohtaja Tommi Saari kertoo idean SSA Baseen lähteneen ihan omasta tarpeesta. Hän on ho-

6

Matkustajamäärien kasvu aiheutti jo viime kesänä kaksinkertaisen määrän myöhästymisiä edelliskesään verrattuna. De Juniacin mukaan Euroopassa on ehdottomasti panostettava SES – Single European Sky -ohjelman tavoitteisiin: vanhentuneet työtavat pitäisi uudistaa, nykyaikaistaa ATM-infrastruktuuri ja vahvistaa suorituskykyä.

"Oikeilla investoinneilla tulemme tekemään tulevista vuosista parempia", sanoi de Juniac.

IATA:n mukaan Euroopassa on kapasiteettikriisi. Infrastruktuurin laajentamissuunnitelmat ovat riittämättömiä täyttämään 550 miljoonaa ylimääräistä matkustajaa, joiden odotetaan matkustavan vuonna 2036.

"Lentoliikenteen tarpeet voidaan tiivistää seuraavasti: tarvitaan riittävästä kapasiteettia kohtuullisilla kustannuksilla ja yhdenmukaiset tekniset ratkaisut. Lentokenttäkapasiteetin kasvattamiseksi ei ole nopeaa tietä. Siksi on todella tärkeää hallita olemassa olevaa kapasiteettia tehokkaasti”, de Juniac sanoo.

IATA:n mukaan lentoliikenteen kilpailukyky vaarantuu tehottomilla säännöksillä, kuten lentoasemamaksuista annetulla direktiivillä. Direktiivejä ollaan kuitenkin uusimassa.

"Direktiivi ei ole säilyttänyt lentoasemamaksuja kilpailukykyisenä. Viimeisen vuosikymmenen aikana matkustajamaksut ovat kaksinkertaistaneet osuutensa lipun hinnasta. EU:n direktiivi 261 on edelleen sekava lentoyhtiöille ja matkustajille sekä korvausvastuita hoitaville tahoille.

Uudistusta kaivataan kipeästi", sanoi de Juniac.

Vähemmän rajoituksia

Smart-huoneen sänky on käännetty seinälle ja työpöytä on avattu sängyn pohjasta.

tellien suurkuluttaja.

Kahdeksan vuotta hän on kulkenut v i i ko i t t a i n Oulun ja Helsingin väliä. ViikonloToimitusjohtaja Tommi Saari, SSA put Oulussa Group Oy. ja arkena aina pari päivää viikossa Helsingissä.

Työntekemisen kulttuuri on muuttunut viimeaikoina valtavasti. Toimistoa ei enää tarvita papereiden ja mappien säilytykseen. Riittää kun on rauhallinen työtila, jossa

voi tarvittaessa tavata myös kumppaneita ja asiakkaita.

SSA Basesta löytyy toki myös paljon edustus- ja neuvottelutiloja, joita voi tarvittaessa vuokrata. Huoneen sängyt ovat seinäsänkyjä, joiden pohjasta avautuu pöytä.

Jos yksi pöytä riittää työskentelyyn, toista sänkyä voi pitää sohvana.

Saari kertoo, että uusi hotellikonsepti tullaan laajentamaan myös muihin Suomen kaupunkeihin.

Mallihuoneeseen pääsee tutustumaan SSA Groupin Vantaan Äyritiellä sijaitsevan toimiston piha-alueella.

Ilmailu helpottaa maailmanlaajuista kauppaa, mikä puolestaan ​​lisää kaikkien hyvinvointia. Britannian ja EU:n väliset lentoliikenneyhteydet saattavat kärsiä Brexitin tuomista rajoitteista.

"Kaksi vuosisataa sitten Wienin kongressi sopi uusista rajoista Euroopassa. Tänään kehotan Wienissä kokoontuvia eurooppalaisia johtajia panostamaan siihen, että turhat rajoitukset poistetaan", sanoi de Juniac Euroopan ilmailuviranomaisten huippukokouksessa Wienissä alkusyksystä.

"Protektionismi ei ole koskaan ollut ratkaisu taloudellisiin haasteisiin.”

Kestävästi eteenpäin De Juniac puhui alkusyksystä myös Air Transport Action Groupin (ATAG) Global Sustainable Aviation Summitissa. ”Kymmenen vuotta sitten koko ilmailuala sitoutui tekemään yhteisen strategian hiilineutraalille kasvul-

Tulevaisuudessa on syytä varautua lentojen myöhästymisiin.

le. Se oli kova tavoite, mutta on silti toteutumassa vuoden 2020 tavoitteiden osalta. Meidän pitää kuitenkin katsoa pidemmälle tulevaisuuteen.

Vuoteen 2050 mennessä nettopäästöjen pitää vähentyä puoleen siitä, mitä ne olivat vuonna 2005.”

Vuonna 2008 allekirjoitetussa sopimuksessa sitoudutaan investoimaan uuteen teknologiaan, toiminnallisiin parannuksiin, infrastruktuurin kehittämiseen ja yhtenäiseen, globaaliin markkinaan tähtäämiseen. ”Vuosikymmenessä on tapahtunut paljon. Polttoainetta kuluu 20 prosenttia vähemmän. Vuonna 2016 solmittu CORSIA tulee myös auttamaan hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä.”

Toimiala työllistää Ilmailun kestävän kehityksen ensisijaisena tavoitteena on panna CORSIA onnistuneesti täytäntöön yhtenä maailmanlaajuisena markkinapohjaisena toimenpiteenä.

”Kannustamme entistä useampia valtioita liittymään CORSIAan vapaaehtoisesti, ja pyrimme yhdessä hallitusten kanssa ehkäisemään toimia, jotka heikentävät sopimusta.”

ATAG:n syksyllä julkaisevan raportin mukaan globaali ilmailutoimiala työllistää 65,5 miljoonaa ihmistä ja sen taloudellinen arvo on 2,7 miljardia dollaria. ’Aviation: Benefits Beyond Borders’ -raportti selvittää ilmailun keskeistä roolia nykypäivän yhteiskunnassa ja käsittelee sen taloudellisia, sosiaalisia ja ympäristövaikutuksia. Raportin mukaan ilmailuala kattaa 3,6 prosenttia maailmanlaajuisesta taloudesta.

Raportissa tarkastellaan myös kahta tulevaisuuden skenaariota lentoliikenteen kasvua, työpaikkoja ja taloudellisia vaikutuksia. Raportin mukaan vuoteen 2036 mennessä ilmailuala työllistää 97,8 miljoonaa ihmistä ja sen arvo on 5,3 miljardia dollaria. Koko raportti on luettavissa aviationbenefits.org.

Maailman ympäristöystävällisin lentoyhtiö

Air France-KLM on taas Euroopan vihrein lentoyhtiö Dow Jonesin kestävän kehityksen indeksi on nimennyt Air France-KLM:n jo 14. kerran yhdeksi maailman ympäristöystävällisemmäksi lentoyhtiöksi. Tänä vuonna edelle meni All Nippon Airway.

DOW JONES nimeää vuosittain eri alojen kestävän kehityksen periaatteita noudattavat alansa parhaat toimijat.

Lentoyhtiöistä tänä vuonna ykköspaikan vei Japanin All Nippon Airway. Se kiilasi nyt 12 vuotta kärjessä olleen Air France-KLM:n edelle.

Tavoitteet saavutetaan Air France-KLM tekee jatkuvasti työtä kestävän kehityksen eteen. ”Keskitymme niihin osa-alueisiin, joissa voimme parhaiten vaikuttaa ja tukea Yhdistyneiden Kansakuntien kestävän kehityksen tavoitteita. Pyrimme pienentämään hiilijalanjälkeä ja edellytämme sitä myös yhteistyökumppaneiltamme”, kertoo KLM:n President & CEO Pieter Elbers. ”Vuonna 2011 asetimme tavoitteeksemme, että vuoteen 2020 mennessä päästömme ovat 20 % pienemmät kuin vuonna 2011. Olemme saavuttamassa tavoitteemme, sil-

lä tämän vuoden kesäkuussa olemme vähentäneen päästöjämme jo 17 %.”

Seitsemän kohdan lista ”Uudeksi tavoitteeksemme olemme jo asettaneet 35 %”, iloitsee Suomen ja Baltian myyntijohtaja Soili Varpula. ”Hollannissa ilmailuviranomaiset ovat esitelleet seitsemän kohdan listan, miten ilmailun päästöjä pystyttäisiin edelleen hillitsemään. Jatkossa keskitytään entistä parempaan lentoreittien optimointiin, biopolttoaineiden suosimiseen, uusien vähäpäästöisempien koneiden hankkimiseen, Schipholin lentokentän laskeutumismaksuissa suositaan hiljaisia ja vähäpäästöisempiä lentoyhtiöitä, ihmisiä patistetaan käyttämään lentojen sijaan junaa alle 700 kilometrin matkalla, liikkumista lentokentälle sujuvoitetaan ja vuoteen 2030 mennessä Schipholin lentokentästä tulee hiilineutraali.”

6 • 2018 NOVEMBER

OBSERVER

Historia näyttelee suurta osaa Vietnamin turismissa

Ho Chi Minh Cityssä perinteiset katukeittiöt ja trendikkäät kahvilat ovat sulassa sovussa En ollut uskoa silmiäni. Edellisen kerran kävin Ho Chi Minh Cityssä 19 vuotta sitten. Nyt koneen laskeutuessa ikkunasta ei näkynytkään matala pieni idyllinen kaupunki, vaan kohti taivasta kurkottava metropoli. Ja sitä Ho Chi Minh City, eli HCMC on. Asukkaita kaupungissa on jo yli kymmenen miljoonaa, ja skoottereita melkein yhtä monta.

Leena Aalto, Vietnam TÄLLÄ KERTAA minut toi Vietnamiin Mekongin alueen mittavimmat messut, HCMC International Travel Expo. Parin päivän messurupeaman aikana ehdimme katsastaa niin Ho Chi Minh Cityn kuin Keski-Vietnamissa sijaitsevan Phong Nha-Ke Bangin kansallispuiston, missä maagiset karstivuoret kätkevät sisäänsä valtavan luolaverkoston.

Ho Chi Minh Cityn, niin kuin koko Vietnamin historia on äärimmäisen mielenkiintoinen, ja sotineen tietenkin traaginenkin. Alkujaan HCMC tunnettiin nimellä Gia Dinh. Ranskalaiset valloittajat nimesivät sen 1860-luvulla Saigoniksi ja kun 19 vuotta kestänyt Vietnamin sota vihdoin vuonna 1975 päättyi, kommunistit antoivat sille nimen edesmenneen johtajansa mukaan, Ho Chi Minh City. Paikalliset käyttävät vielä useimmiten Saigon-nimeä.

Kahvilakulttuuri Vietnam on maailman toiseksi suurin kahvintuottaja, ja sen huomaa katukuvassa.

Ho Chi Minh City on eläväinen bisnescity lukuisine kahviloineen. Vietnamilaiseen makuun tehty kahvi ei tosin maistu länsimaalaiselle. Siinä tönkkökahviin lisätään puoli kupillista kondensoitua, erittäin makeaa maitoa. Paikalliset rakastavat jääkahvia ja maistaa voit myös vaikkapa juustokahvia. Siinä kahvin sekaan on laitettu juuston paloja, jotka syödään kahvia siemaillessa. Kaikkea löytyy.

Suosittu alue kahviloineen on reppureissaajien suosiossa oleva Bui Vien kadun ympäristö.

Drinkille mennään sen sijaan Nguyen Hue kävelykadun toisessa päässä sijaitsevan legendaarisen Rex hotellin kattoterassille. Täällä Yhdysvaltain sotakirjeenvaihtajat aikoinaan majoittuivat.

Ho Chi Minh City kasvaa vauhdilla niin ylöspäin kuin sivuillekin. Näkymä laskeutuessa on kuin minne tahansa suurkaupunkiin tullessa.

6 • 2018 MARRASKUU

FINNAIRIN TOIMITUSJOHTAJAKSI Nordealta rekrytoitu Topi

Tapani Manner on jälleen kerran lentoalan ulkopuolelta rekrytoitu kansallisen lentoyhtiömme vetäjä. Finnairin perinteet tältä osin ulottuvat aina vuoteen 1929.

Toisaalta Finnair ei aivan huonosti ole tällä rekrytointipolitiikalla menestynyt, ainakaan viime aikoina. Mannerin edeltäjä Pekka Vauramo teki loistavaa työtä ja onnistui kääntämään Finnairin oikealle kurssille.

Kaikesta päätellen matkailuteollisuudelle tuntematon Topi Manner on hänkin ns. hyvä tyyppi. Sosiaalisen median analyysi kertoo aktiivisesta tviittaajasta, jolla on lähes 3 000 seuraajaa. Tviitit taas kertovat helposti lähestyttävästä miehestä, joka on jo ennen siirtymistä Finnairille hyvin omistautunut tuleva toimitusjohtaja. Näyttää tykkäävän myös formuloista.

LinkedInissä puolestaan yli sata onnentoivotusta uuden tehtävän johdosta kertovat pidetystä johtajasta ja työtoverista, jonka ansioita vuolaasti kehutaan.

Vauramon saappaisiin ei varmastikaan ole helppo astua, mutta kaikesta päätellen Topi Mannerilla on hyvät onnistumisen edellytykset. Ja lentoalan niksejä osaaviahan on talo täynnä!

Finnairista pois siirtynyt SMT on nyt sitten GBT. Liikematka-alan vakiintuneeksi nimikäytännöksi näyttää muodostuvan kolmen kirjaimen akronyymi. Kirjaimet vaan muuttuvat kun omistaja vaihtuu.

Vähän pidemmät nimet Suomen Matkatoimisto ja Area ovat jo historiaa. Ne edustavatkin mennyttä aikaa, jolloin lentoyhtiöllä oli hyvä olla omat matkatoimistot. Nykyään liikematkatoimistolla on hyvä olla kansainvälinen isäntä. Eikä siihen ole nokan koputtamista.

Iltaelämä on vilkasta.

Vanhojen talojen takaa kurkistaa aina uusi pilvenpiirtäjä.

TV-kokkikuuluisuus Luke Nguyen haluaa saada Vietnamin ensimmäisen Michelin-tähden.

Keski-Vietnamin Phong Nha-Ke Bangin kansallispuisto on Unescon maailmanperintöluettelossa. Tänne tullaan trekkaamaan ja katsomaan maailman suurinta luolaa.

Vietnamin ensimmäistä Michelin-tähteä.

Vietnam House -ravintola tarjoilee mahtavan makumatkan Vietnamin keittiöön kohtuuhinnoin. Myös Vietnam Airlinesin bisnesluokassa pääsee maistelemaan Nguyenin herkkuja.

Kaupungin parhaimmat näköalat saat EON51-ravintolasta. Se sijaitsee Bitexc-toimistotornin 51. kerroksessa.

Ranska ja sota Ho Chi Minh Cityn päänähtävyydet liittyvät paljolti siirtomaahallinnon aikaan ja sotaan. Nähtävä on ainakin ranskalaisten rakentamat upea postitalo, vielä pari vuotta remontissa oleva Dotre Damen katedraali sekä 120 vuotta sitten rakennettu ooppera, jonne on ehdottomasti mentävä katsomaan AOshow. Se lumoaa herkkyydellään ja kekseliäisyydellään.

Ben Thanhin markkinoilta löytyy lähes mitä vaan. Täältä turistien mukaan lähtee edullisia tuliaisia, kuten teetä, kahvia, mausteita, T-paitoja, huiveja jne.

Sodasta kertovat nähtävyydet ovat vaikuttavia ja pysäyttävät miettimään ihmisen julmuutta. Sotamuseon kuvagalleria Agent Orange-kasvimyrkylle altistuneista ihmi-

TTM, GBT, MJK ja muutama kysymys

Katukauppiailta voi matkaan ostaa vaikka takuutuoreita hedelmiä.

sistä ja heidän epämuodostuneista lapsistaan tai tohjoksi ammutuista ruumiista pistää hiljaiseksi.

Noin puolentoista tunnin ajomatkan päässä sijaitsevat Cu Chin -tunnelit ovat myös uskomaton esimerkki sotaa käyvän ihmisen kekseliäisyydestä.

Michelin-tähden metsästys Australiassa syntynyt vietnamilainen TV-kokkikuuluisuus Luke Nguyen perusti muutama vuosi sitten Ho Chi Minh Cityyn ravintolan, missä hän tarjoaa katukeittiön parhaita herkkuja ravintolaympäristössä huippukokkien tekemänä. Nyt hän havittelee

Maailman suurin luola Parin tunnin lentomatkan päässä Saigonista ja parin tunnin ajomatkan päässä Huesta pohjoiseen sijaitsee Quang Binhin maakunta.

Siellä sijaitseva Phong NhaKe Bangin kansallispuisto on vuodesta 2003 kuulunut Unescon maailmanperintöluetteloon. Alueelta löydettiin vuonna 2009 maailman suurin luola, Son Doong, jonka suurimpaan osaan mahtuisi Boeing 747.

Luonnonpuisto on aktiivilomailijan unelmakohde.

Alueella on kolmisensataa luolastoa ja niille tehdään eripituisia vaellusmatkoja.

Pisimmissä vaelletaan luolissa parin päivän ajan ja myös yövytään siellä. Osaan pääsee myös kajakeilla ja veneillä.

Osa luolista on vaikeakul-

kuisen maaston takana, osa helposti autolla saavutettavia.

Paradise Cave on yksi suosituimmista. Luolasto on yli 30 kilometriä pitkä, 40-100 metriä korkea ja 30-150 metriä leveä. Sinne on rakennettu puusilta mitä pitkin valaistussa luolassa pääsee liikkumaan.

Luola on vaikuttava.

Suosittu käyntikohde on myös Phong Nhan luola, missä maanalaista jokea pitkin liikutaan hiiren hiljaa gondooli-tyyppisillä veneillä.

Kestävää kehitystä Quang Binhin maakunta on nyt suosittu reppureissaajien kohde ja hotellitarjonta alueelle kasvaa koko ajan.

Son Trachin kylässä on useita hostelleja mutta hotellitarjonta on vielä vähäistä. Rannikolle, Bao Ninhin alueelle rakennetaan vieri viereen uusia hotelleja. Pitkä hiekkaranta ja upea luonto vetävät alueelle turisteja ja on helppo veikata, että muutaman vuoden kuluttua alue on suosittu turistikohde.

Oli ilahduttavaa kuulla, että alueen toimijat ovat sitoutuneet kehittämään toimintojaan kestävän kehityksen turismin ehdoin. Kertakäyttöpullojen sijaan luontoon otetaan mukaan täytettäviä vesipulloja, muovia pyritään vähentämään ja viidakkoon mennään luontoa kunnioittaen.

Forenomin toimitusjohtaja (Markku) Johannes Kangas kirjoitti LinkedInissä huolestuneen huomion Suomen heikosta matkailutaseesta. Observerille tuli vahvasti mieleen entisen SMT:n edesmenneen talousjohtajan Ismo Lohtajan lohkaisu vuosikymmeniä sitten: niin on banaanitasekin huono. Siihen on ilmastolliset syynsä.

Kankaan ulostulossa on mielenkiintoista se, että itse asiassa Suomeen suuntautuva matkailu on kehittynyt varsin hyvin. Matkailutase on aihe, josta ei ole kovin paljon kannettu huolta viime aikoina. Herää kysymys mistä oikeastaan on kysymys.

Kankaan kommentti joka tapauksessa aiheutti melkein yhtä ison kommenttivyöryn kuin Topi Mannerin nimitysuutinen. Kommentit olivat ymmärtämättömyydessään hellyttäviä.

Vain muutama matkailuteollisuuden koko kuvaa ymmärtävä kommentoija yritti selittää mistä oikeasti on kysymys.

Sosiaalinen media on usein aika hämmentävä ilmiö.

Tässä lehdessä puhutaan paljon kestävästä kehityksestä matkailualalla. Ranskan Alppien esimerkki sikailevista matkailijoista on mielenkiintoinen ja velvoittaa pohtimaan historiallista ulottuvuutta.

Meillä suomalaisilla on takavuosilta omaa kokemusta tällaisesta käyttäytymisestä. Neuvostoaikana joku Tallinnassa käytti suomalaisista nimitystä ”nelijalkaiset ystävämme”.

Englantilaiset taas ovat keränneet samanlaista kyseenalaista kunniaa ainakin Espanjassa ja Prahassa.

Miten tällaista häiriökäyttäytymistä sitten voi estää? Kielloillako? Ainakin Tallinnassa meno on muuttunut paljon siistimmäksi ja se taitaa johtua ennen kaikkea tarjonnan tason nostosta.

Matkailuteollisuus on käyttöastebisnes. Hotelleissa, ravintoloissa, lentokoneissa ja laivoilla kannattavuuden A ja O on korkea käyttöaste. Silti monet hotellit ovat tyhjillään päiväsaikaan ja monet ravintolat lounaan jälkeen ennen illallista.

Tähän saumaan iskee SSA Base Helsinki, joka tuo markkinoille uudenlaisen hotellikonseptin. Hotellihuone muuttuu aamulla toimistotilaksi, joka myydään päiväkäyttöön. Näin hotellin käyttöaste nousee.

Idea on briljantti ja kaikin puolin kannatettava. Se on lisäksi kestävän kehityksen periaatteiden mukainen, vähentää rakentamisen tarvetta.

Uutta on myös rahoitusmalli. Huone on sijoitus, jota omistaja voi itse halutessaan joko käyttää tai laittaa vuokralle.

Se mikä pohdituttaa on hinta. Neliöhinta on 11 000 ja 14 000 euron välillä, mikä on Helsingissäkin paljon. Toki hotellihuone vaatii suhteellisesti enemmän infrastruktuuria neliötä kohden kuin tavallinen asunto, mutta silti.

Herää kysymys kenelle Base Helsinki loppujen lopuksi on hyvä bisnes.

Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

7

Etätöihin pohjoiseen? Kyllä kiitos!

Etätyöt Pohjois-Suomessa eivät ole täysin uusi ilmiö, mutta laajamittaisesti aiheeseen ei juurikaan törmää. Ulkomaille suuntautuvista etätöistä on sen sijaan helppo löytää tietoa ja tarinoita. Olisiko tässä yksi keino sesongin pidentämiseen pohjoisessa?

Heikki Annila, matkailumaantieteilijä

MONI ANSIOITUNUT ja ajan

SUOMI JAPANI 100 VUOTTA 2019 PÄIVITTÄINEN SUORA LENTO

HELSINKI–TOKIO www.jal.com

hermolla oleva työnantaja on viimeisten vuosien aikana panostanut paljon henkilöstönsä hyvinvointiin. Yhtenä keinona on etätyömahdollisuus ulkomailla. Kuvio on yksinkertainen: firma vuokraa puitteet ja halukkaat pääsevät etelän lämpöön pariksi viikoksi tai kuukaudeksi etätöihin. Miksei samaa voisi tehdä Suomessa, ja vielä helpommalla?

Kotimaan helppous Esimerkiksi aikaero, yhteydet, vakuutukset ja työterveydenhuolto nousevat esiin, kun puhutaan ulkomailla tehtävästä etätyöstä. Suomessa nämä asiat ovat lähes automaattisesti kunnossa. Kunnollisesta ergonomiasta pitäisi toki huolehtia. Tämä vaatisi panostuksia matkakohteen toimijoilta, kun harvasta lomamökistä löytyy vakiovarusteena sähköpöytiä ja työtuoleja.

Paras ruskasesonki osuu kehnosti yksiin loma-aikojen kanssa ja kevättalven parhaat kelit ovat niin ikään monien

työssäkävijöiden ulottumattomissa. Osuvalla markkinoinnilla mökkikylä voisi kuhista elämää myös loHeikki Annila ma-aikojen ulkopuolella. Täydellisessä maailmassa kollegat, asiakkaat ja IT-tuki voisivat löytyä normaalin toimintaympäristön sijaan tunturimaisemista.

On vaikea kuvitella, että moni matkailukeskus, tai työntekijä, kieltäytyisi tällaisesta mahdollisuudesta.

Ekoteko Siirtyminen kohteeseen olisi myös vaivatonta. Esimerkiksi autojunalla matka taittuu jouhevasti ja tavaraa saa mukaan runsaasti. Toisena vaihtoehtona voisi olla etätyöhön lähtevälle porukalle vuokrattu kimppa-auto kohteeseen. Näin ympäröivästä luonnosta saisi mahdollisimman paljon irti.

Lisäksi viime kuukausina kiivaana käyneen ilmastokeskustelun näkökulmasta kotimaassa reissaaminen on huomatta-

vasti parempi vaihtoehto.

Perheelliselle viikkojen tai kuukausien reissu tuhansien kilometrin päähän voi olla haastava paikka. Jos puolisonkin työt hoituvat etänä, voisi lapsen laittaa lomakouluun.

Sellainen löytyy ainakin Syötteeltä Pudasjärveltä.

Aluetaloudellisesti yhtälö on houkutteleva. Parhaimmillaan sesonkia saadaan pidennettyä, käyttöasteita nostettua ja alueella käytettävän rahan määrää kasvatettua.

Kaikkine kerrannaisvaikutuksineen tarjolla voisi olla tavoittelemisen arvoinen potti matkailutuloa.

Summa summarum: työnantajan brändi paranee, työntekijät voivat paremmin, luonto kiittää ja kohteiden käyttöasteita saataisiin korkeammiksi. Tekemistä vaille valmista?

Kirjoittaja on matkailumaantieteilijä, joka opiskelee parhaillaan tuotekehitystyön erikoisammattitutkintoa ja kehittää järjestösektorilla toimivan työnantajansa jäsenetuja ja -palveluita. Työn ohessa hän seuraa tiiviisti matkailualan kehitystä ja yhdistelee uusia tuulia työelämän teemoihin.

Kokousjärjestelyt saadaan kuntoon yrityksen yhtenäisillä toimintaohjeilla Lapin vastuullisen matkailun yhteistyöverkosto

Lapin yliopisto ja Lapin yritykset vastuullisen matkailun aisaparina Maailman matkailujärjestön mukaan kansainvälinen matkailu kasvaa 3,8 % vuodessa ja saavuttaa 1,8 miljardin matkan tason vuoteen 2030 mennessä.

Globaalin matkailun kasvu näkyy myös Suomessa ja erityisesti Lapissa.

Lapin matkailun kasvu on ilon aihe, sillä kyse on elinkeinotoiminnasta. la voidaan arvioida matkailun vaikutuksia laajemmassa mittakaavassa.

José-Carlos García-Rosell KASVAVA MATKAILU tuo lisää investointeja, työpaikkoja ja verorahoja. Mikä olisi Lappi ilman matkailutoimintaa?

Missä olisivat kaikki palvelut ja infrastruktuuri, joista paikallisetkin nauttivat?

On fakta, että matkailuelinkeino voi toimia elinvoiman lähteenä Lapin asutuskeskuksille ja kyläyhteisöille.

Tästä huolimatta nopea kasvu on herättänyt keskustelua myös matkailun haittavaikutuksista, joista paikalliset ihmiset ja luonto voivat joutua kärsimään.

Huoli on aiheellinen, sillä maailmalta löytyy varoittavia esimerkkejä matkailun hallitsemattomasta kasvusta. Barcelona, Lissabon ja Venetsia ovat kohteita, jotka ovat olleet esillä, kun on puhuttu liikamatkailusta (overtourism). Myös Islannin hurjasti kiihtynyt matkailu on ollut otsikoissa.

Uusia työkaluja suunnitteluun Lapissa ei ole liikamatkailua.

Lapissa on kuitenkin ollut havaittavissa merkkejä kasvavan matkailutoiminnan aiheuttamista haittavaikutuk-

8

Yliopisto ja yritykset yhteistyössä

Muoniolaisen Harriniva Hotels & Safarin toimitusjohtaja Niina Pietikäinen kehittää yhdessä Lapin yliopiston kanssa Lapin vastuullisen matkailun yhteistyöverkostoa.

sista. Toisin kuin Islannissa Lapissa matkailutoimijat ehtivät vielä käynnistää toimenpiteitä, jotka auttavat hallitsemaan matkailun kasvua niin, että se tuo enemmän hyötyjä kuin haittoja.

Lapin yliopistossa toteutettava Matkailun hallitun kasvun tutkimusohjelma tähtää osallistavan matkailusuunnitellun mallin rakentamiseen. Mallin päätavoite on tukea matkailun hallittua kasvua niillä alueilla ja ympäristöissä, joiden toivotaan säilyvän ja kehittyvän suosittuina asuin-, kulttuurija luontoalueina matkailutoiminnasta huolimatta. Yksi tutkimusohjelman osatavoite on luoda mittausmetodologia, jol-

Muoniolainen Harriniva Hotels & Safaris on yhdessä Lapin yliopiston kanssa perustanut Lapin vastuullisen matkailun yhteistyöverkoston, jonka tarkoitus on edistää vastuullisen matkailun vuoropuhelua ja tiedonvaihtoa Lapissa. Verkoston tavoite on myös lisätä lappilaisen vastuullisen matkailun näkyvyyttä maailmalla.

Yhteistyöllä halutaan nostaa koko Lappi maailmalla tunnetuksi vastuulliseksi matkailukohteeksi ja edelläkävijäksi. Verkosto on avoin kaikille Pohjois-Suomen matkailutoimijoille, ja se toimii yhteistyössä ICRT Suomi -verkostossa (International Centre for Responsible Tourism), jonka tavoite on edistää vastuullista matkailua Suomessa.

Lapin vastuullisen matkailun yhteistyöverkosto on mukana Matkatieto-seminaarissa Matkamessuilla 18.1.2019.

Kirjoittaja työskentelee yliopistonlehtorina Lapin yliopistossa.

FBTA järjesti jäsenilleen aamupäiväseminaarin otsikolla Ovatko kokoukset ja tapahtumat yrityksenne musta aukko? Yllättävä usein tapahtumien järjestäminen annetaan summan mutikassa jollekin, joka sitten järjestää tapahtuman omalla hyväksi katsomallaan tavalla. Tällöin tapahtuma ei pahimmassa tapauksessa ole ollenkaan yrityksen brändin mukainen.

Myös jälkihoito jää usein tekemättä, eikä tavoitteitakaan tule mitattua.

YRITYSTEN TULISI tehdä oma ohjeistus, tiekartta, tapahtumien ja kokousten järjestämisestä. Se säästää aikaa ja helpottaa kaikkien tapahtuman järjestelyistä vastuussa olevien työtä. ”Yhteistyökumppaneita valitessa on tärkeä selvittää onko heillä samanlaiset päämäärät kuin meillä. Vaikka joku toimija olisi edullinen, niin he eivät välttämättä pysty tarjoamaan toivomaamme tasoa ja laatua tapahtumaan.

Unohda sellainen saman tien”, ohjeisti Dentsply Sironan Global Category Manager Bobbi Djorddjevic.

Hän muistuttaa myös, että työkalut on oltava kunnossa.

Excell-taulukko ei ole tämän päivän kokousjärjestäjän työkalu.

Tilaisuudessa puhunut VTT:n Paula Kauppinen muistuttikin, että uusia työkaluja hankittaessa tulee miettiä niiden yhteensopivuutta vanhojen kanssa. ”Tietojen siirtäminen yhdestä järjestelmästä toiseen vie tuhottomasti voimavaroja ja aikaa tuottavammilta työtehtäviltä.”

Miksi tapahtuma järjestetään?

Tapahtuman onnistuminen varmistetaan ennen sen alkua, oli Bobbi Djorddjevicin viesti. ”99 prosenttia asioista tehdään ennen tapahtuman

FBTA:n seminaarissa puhuttiin kokousten ja tapahtumien tiekartoista.

Vasemmalta Sari Viljamaa FBTA, Mervi Hakala-Rafols, FBTA:n M&E-toimikunta, Anna Junnila HelmsBriscoe, Bobbi Djordjevic Dentsply Sirona ja Paula Kauppinen VTT.

alkua. Sitten, kun hypätään lavalle, paluuta ei enää ole.”

Bobbin mukaan tapahtumaa ei kannata järjestää, mikäli tavoite ei ole kirkkaana mielessä. On ensisijaisen tärkeää määritellä miksi tapahtuma järjestetään. Onko tarkoituksena myydä lisää, lanseerata uusi tuote vai kertoa yrityksen uudistuksista? On tärkeää, että kaikki tapahtumassa olijat tietävät, miksi he ovat paikalla.

Mittarit kuntoon Onnistuneen kokouksen tai tapahtuman jälkihoitoa ei saa unohtaa. ”Onko viesti mennyt perille, onko saatu lisämyyntiä, onko saatu uusia asiakkaita? Yritysten on määri-

teltävä millaisilla mittareilla tapahtuman onnistuneisuus mitataan”, Bobbi muistuttaa.

Omia toimintatapojaan onnistuneen tapahtuman tekemiseen voi käydä testaamassa GBTA:n sivuilta löytyvällä työkalulla (Strategic Meetings Management Maturity Index).

A n n a Ju n n i l a Helms Briscoelta muistutti tapahtuman lopuksi, että teknologia ja lohkoketjut tulevat muuttamaan myös kokouksia ja tapahtumia. Robotit tulevat osaksi tapahtumia ja freelancerit muodostavat työväen enemmistön jo vuoteen 2028 mennessä. Virtuaalitapahtumien määrä kasvaa, mutta samalla kohtaamisten merkitys korostuu.

6 • 2018 NOVEMBER

Kolmannes huoneista perhehuoneita

Tallinnan Pirita Marina Hotellista tulee aktiivilomailun keidas Tallinnan Piritan kaupunginosassa sijatseva Pirita Marina Hotel & Spa on neljänkymmenen vuoden aikana nähnyt paljon. Se rakennettiin vuoden 1980 olympialaisten purjesduskilpailuja varten. Se on muuntautunut vuosien varrella kylpylähotelliksi ja on nyt omistajan vaihdoksen myötä muotoutumassa myös viihteen ja vapaa-ajan keskukseksi.

MARRASKUUN PUOLIVÄLISSÄ Tallink Groupilta BRE Ho-

tels OÜ:n alaisuuteen siirtyvä Pirita Spa Hotel vaihtaa omistajan lisäksi myös nimensä.

16.11. alkaen se on Pirita Marina Hotel & SPA. ”Uuden nimen ja uudistuneen yritysilmeen tavoitteena on korostaa ja kunnioittaa hotellin sijaintia meren lähellä ja vierasvenesataman vieressä. Pirita Marina Hotel & SPA haluaa olla Tallinnaan saapuvien perheiden ensisijainen majoitusvaihtoehto ja tarjota laadukkaan ajanviettopaikan myös paikallisille lapsiperheille”, kertoo hotellin myynti- ja markkinointijohtaja Toni Steinberg.

Katamaraanin muoto Hotelli rakennettiin 40 vuotta sitten olympialaisten purjehduskilpailuja varten, ja sen vuoksi hotelli on katamaraanin muotoinen. Keskellä on toimintakeskus ja majoitussiivet kurkottavat pitkinä käytävinä kumpaankin suuntaan. ”Käytävät ovat pitkiä”, Steinberg kertoo, ”mutta kun tietää talon arkkitehtien ajatuksen, niin sen ymmärtää.

Kun olin 2000-luvun alussa täällä hotellinjohtajana, niin mittasin merenpuoleisen käytävän.

Se on tarkalleen 215 metriä ja 10 senttiä pitkä. Siinä saa hyvää kuntoilua. Teemme nyt käytävistä ja rappusista valoisampia ja viihtyisempiä.”

Betonipintainen hotelli on vuosien saatossa mustunut pahasti. Nyt sitä on pesty ja pinta näyttää jo paremmalta. ”Merenpuoleinen valaistus uusitaan ja pian hotellin näkee laivoiltakin”, Steinberg iloitsee.

Tekemistä lähellä Hotelli sijaitsee kuuden kilometrin päässä vanhan kau-

6 • 2018 MARRASKUU

Kestävä kehitys kuuluu suomalaisen matkailuyrityksen arkiseen toimintaan ILMASTOASIAT HUOLESTUTTAVAT niin matkailijoita kuin

matkanjärjestäjiä. Meillä SMALissa asia nostettiin esille vuonna 2011, kun hyväksyimme eettiset ohjeet. Näitä sääntöjä ja ohjeita ovat liiton jäsenet sitoutuneet noudattamaan. Yritysten tulee kantaa vastuuta omasta yrityksestään ja sen toimintaympäristöstä. Yhteistyökumppanien kanssa solmittaviin sopimuksiin sisällytetään mahdollisuuksien mukaan mm. ympäristövaatimuksia ja sitoudutaan valvomaan kumppaneiden toimintaa.

Vastuullisuutta läpi toiminnan Pirita Marina Hotel & Spa hotellissa on huoneita jopa viiden hengen perheille.

Lapsiperheiden keidas Omistajavaihdon myötä hotellissa tehdään uudistuksia, mutta pikku hiljaa. ”Osa huoneista on uusittu pari vuotta sitten, joten aloitamme faceliftillä aulatiloissa. Sen ilme muuttuu ja sieltä voi jatkossa ostaa kahvin kanssa nautittavia konditoriotuotteita. Myös aulan vessat uusitaan”, Steinberg kertoo.

Hotellista on tarkoitus tehdä lapsiperheiden ykkösvaihtoehto Tallinnassa. ”Haaveissa on tehdä hotelliin seikkailun maailma. Meille tulee mm. lasten teatteri ja paljon tekemistä eri-ikäisille lapsille ja koko perheelle. Meiltä saa jatkossa vuokrata veneitä, polkupyöriä, fat bikejä jne. Hotellin lähellä on Tallinnan pisin ja paras hiekkaranta, ja ympäristössä mainioita ulkoilureittejä. Kenelläkään ei ole täällä tylsää”, Steinberg vakuuttaa.

Hotellin 267 huoneesta kolmannes on 30 neliön perhehuoneita, joihin mahtuu jopa viisihenkinen perhe.

Ajankohtaista asiaa SMALista

Hotelli sijaisee Tallinnan parhaan uimarannan vieressä.

pungin portilta. ”Meiltä voi vuokrata pyörän ja ajella rantatietä pitkin keskustaan.

Sinne pääsee parissakymmenessä minuutissa”, Steinberg vinkkaa. Parin sadan metrin päässä on myös bussipysäkki, johon lippu ostetaan kätevästi netistä. Taksilla keskustaan pääsee noin kympillä. Myös Hop on Hop off -bussi pysähtyy hotellin edessä.

”Kaupungin tällä puolella on paljon nähtävää ja tekemistä. Kadriorgin puisto sijaitsee kolmen kilometrin päässä, Piritan luostarirauniot ovat ihan vieressä ja TV-torni kivan pyöräretken päässä.” Hotellilla on oma parkkipaikka, mihin auton voi jättää maksutta parkkiin.

Hotelliin tulee myös autovuokraamo.

Käsirysyä Ranskan Alpeilla Vuoristoturismia rajoitetaan Ranska aikoo rajoittaa turistien pääsyä Alpeille. Syynä on paitsi massamatkailun vuoriston ekosysteemille aiheuttama rasite, myös se, että turistit käyttäytyvät moukkamaisesti.

Virpi Latva, Ranska KU U M A N K E S Ä N johdosta Ranskan Alpeilla nähtiin ennätysmäärä vuoriston viileyttä etsiviä matkailijoita.

Turistien yhteiselo ei kuitenkaan sujunut ongelmitta.

Kiipeilijät riitelivät rinteillä siitä, minkä oppaan ryhmä nousee ensin ja parhaista turvaköyden kiinnityspaikoista käytiin käsirysyä. Etuilemaan pyrkinyt ulkomaalainen miesporukka kävi jopa suutuspäissään käsiksi ranskalaiseen naisoppaaseen.

Valloittajat lepomajassa Poliisi joutui pysäyttämään latvialaisen kiipeilijäryhmän, joka koitti raahata Mont Blancille kymmenen metrin mittaista lipputankoa ja maansa lippua.

Toinen turistiporukka oli puolestaan keksinyt valloittaa neljän tuhannen metrin korkeudessa sijaitseva lepomajan.

Lisäksi matkailijamäärien moninkertaistuessa lisääntyvät samalla myös heidän jälkeensä jättämät roskat.

Ranskalaiset turistioppaat valittavat myös liian suurista ulkomaalaisista kiipeilijäryhmistä ja itäeurooppalaisista valeoppaista, joilla ei ole lu-

Paitsi Ranskan Alppien ekosysteemi, myös rinteillä laiduntavien lehmien ruokarauha uhkaa häiriintyä, jos turistien määrää ei lähivuosina rajoiteta.

paa eikä pätevyyttä johdattaa ryhmää huipulle.

Kiipeilijämäärät kuriin Mont-Blancin juurella sijaitsevan Saint-Gervaisin kylän kaupunginjohtaja on väsynyt turistien toilailuihin. Hän miettii parhaillaan keinoja rajoittaa matkailijamääriä käytännössä.

Suosituimman kiipeilyreitin alkupäähän kaavaillaan porttia, jonka laskuri laskee kiipeilijät. Kuumimman kesäsesongin aikaan vuorelle nousee 80 uutta kiipeilijää päivässä.

Nepalissa on jo alettu rajoittaa Mont Everestille pääsyä. Myös Japani on ilmoittanut ryhtyvänsä suojelemaan Fuji-vuorta liian suuriksi paisuvilta turistimassoilta.

Alpeille pääsyn rajoittamista mutkistaa se, että vuoriryhmä sijaitsee kahdeksan eri valtion solmukohdassa.

Kaikenlainen vastuu ja vastuullisuus kuuluvat jäsenyritystemme päivittäiseen toimintaan. Yhteiskuntavastuullinen yritys pyrkii kestävään matkailuun eli estämään tai minimoimaan matkailutuotteiden negatiiviset vaikutukset ja kasvattamaan niiden positiivisia vaikutuksia. Näitä ovat mm. luonnonvarojen vastuullinen käyttö, jätteen ja päästöjen vähentäminen sekä maisemien ja pai-

kallisten kulttuurien suojelu.

Asiakkaille tulee myös viestiä kestävästä matkailusta.

Nyt on hyvä aika palauttaa mieliin SMALin eettiset säännöt eli klikkaa ja lue www. smal.fi ¶ SMAL ¶ Organisaatio ¶ Eettiset-ohjeet.

Vanhentuneita laskureita Lokakuussa julkaistun, paljon huomiota herättäneen ilmastoraportin myötä moni syyttävä sormi osoittaa myös matkailuteollisuuden suuntaan.

Useissa medioissa on julkaistu vanhentuneiden lentolaskureiden pohjalta tehtyjä laskelmia lomamatkustuksen hurjista ympäristövaikutuksista.

Virheellisiä laskurimalleja on saatu julkisuudessa oikaistua, mutta silti matkailuyritykset eivät voi – tuskin haluavatkaan – pistää päätään pensaaseen keskustelussa matkailun kielteisistä sosiaalisista ja ympäristövaikutuksista. Niitä kun väistämättä edelleen syntyy tällä toimialalla.

Helsinki Declaration SMAL on yhdessä jäsenyri-

tystensä kanssa pitänyt kestävän matkailun -teemaa esillä eri tavoin 1990-luvun alusta lähtien. Matkailun sosiaalisia ja ympäristövaikutuksia on käsitelty niin alan sisäisissä kuin viranomaisvetoisissa työryhmissä. Tuloksena on syntynyt seminaareja, koulutusmateriaalia, raportteja, esitteitä ja julistuksia.

Kestävä matkailu on vuosien ajan ollut mukana myös Matka-messuilla järjestettävässä Matkatieto-seminaariohjelmassamme. Matka 2009 -messuilla lanseerattu Helsinki Declaration saa lähikuukausina jatkoa, ja tavoitteena on, että julistuksen 10 vuotta sitten allekirjoittaneet matkailuyritykset kertoisivat, mitä askelia ne ovat ottaneet toimintansa kehittämisessä entistä kestävämpään suuntaan. Pysykäähän kuulolla!

Kirsi-Marja Salonen ( puheenjohtaja) ja Heli Mäki-Fränti (toimitusjohtaja), SMAL

Ekomatkaajien lomakohteissa parannetaan maailmaa

Konkreettisia tekoja luonnon ja eläinten hyvinvoinnin puolesta Moni kaipaa lomaltaan uutta sisältöä ja yhä useampi miettii myös, miten parhaiten voisi matkustaessaan toteuttaa vastuullisen matkailun periaatteita. Ympäristötietoisuus ja uhanalaisten eläinten suojelu ovat eri puolilla maailmaa toteutettaviin ympäristöprojekteihin matkoja järjestävän Ekomatkaajien toiminnan keskiössä.

Esa Aalto SUOMEN AINOAN pelkästään

uhanalaisiin eläimiin ja luonnonsuojeluun keskittyvän matkanjärjestäjän Ekomatkaajien tarina alkoi kymmenen vuotta sitten, kun toimiston perustaja Marjut Valtanen aloitti vapaaehtoismatkailun Thaimaan Phra Thongin saarelle sijaitsevaan merikilpikonnien suojeluprojektiin. Vuosien varrella vapaaehtoistyötä on tehty Thaimaan lisäksi muun muassa Karibialla, Galapagos-saarilla, Brasiliassa ja Sansibarilla.

Uhanalaisten eläinten puolesta Pari vuotta sitten Ekomatkaajien uutena yrittäjänä aloitti Maria Ojajärvi. Hänellä on takanaan pitkä kokemus matkailualalta perheyritys Toiviomatkoista, jonka toiminnassa hän on edelleen mukana. ”Haluan kuitenkin tehdä nimenomaan tätä työtä. Suomesta ei löydy toista yritystä, joka olisi keskittynyt tämän kaltaiseen matkailuun”, Maria toteaa. ”Kaikki faktat, mitä vaikkapa uhanalaisista eläimistä kerrotaan, ovat niin kurjaa kuultavaa, että heräsi halu tehdä jotain juuri nyt, eikä vasta viiden vuoden päästä, jolloin se voi olla jo liian myöhäistä. En halua, että tulevaisuudessa lapsemme lukevat

Ekomatkaajien Maria Ojajärvi uuden toimiston avajaistilaisuudessa. Toimisto löytyy Espoon Kauklahdesta osoitteesta Kauppamäki 10.

historian kirjoista että maailmassa on joskus ollut sarvikuonoja – niin kuin me olemme lukeneet dinosauruksista.

Haluan, että ihmiset itse pääsevät näkemään näitä eläimiä ja oikeasti yrittävät muuttaa asioita, vielä kun jotain voi tehdä”.

Yksinoikeudella Suomessa Tällä hetkellä Ekomatkaajien vapaaehtoisprojekteja on käynnissä Thaimaan lisäksi Italiassa Linosan saarella valekarettikilpikonnien pelastuskeskuksessa, Marakelen kansallispuistossa Etelä-Afrikassa sekä Kanariansaarten Teneriffalla, jossa tarkkaillaan delfiinejä ja valaita. Uutena kohteena on ensi vuonna tulossa Costa Rica, jossa Maria vieraili

lokakuussa tutustumassa paikallisiin suojeluprojekteihin. ”Kaikki yhteistyökumppanit valitaan huolella ja niihin pääsee Suomesta yksinoikeudella Ekomatkaajien kautta”, Maria kertoo.

Kaikki Ekomatkaajien kohteet ovat uniikkeja ja erilaisia. Jokaisessa kohteessa vietetään vähintään viikko, joissain pidempäänkin. Paikallinen taho järjestää katon pään päälle ja murua rinnan alle.

Osallistujat työskentelevät päivittäin paikallisen luonnon- tai eläinsuojeluprojektin parissa.

Moni muuttuu matkalla ”Esimerkiksi Italian kohteemme on sellainen, josta kaikki ovat lähteneet itkien pois. Siellä on vaan joku oma taika. Monet matkustajamme myös kokevat muuttuneensa matkalla: joku saattaa lähteä uudelleen vapaaehtoistöihin tai jopa vaihtaa uraa ja muuttaa siihen maahan, jossa on käynyt vapaaehtoistöissä.”

E ko m a t k a a j i e n a s i a k kaiden ikähaitari on leveä, 18-vuotiaasta ylöspäin aina seitsemänkymppisiin asti. ”Ehkä tyypillisin asiakas on perheetön opiskelija, jonka on helpompi lähteä matkaan. Ensi vuonna viemme taas Thaimaahan myös lapsiperheitä, joista nuorimmat osallistujat ovat alle 10-vuotiaita.”

9

Finnairin sitoumus - yhdenvertaisuutta maassa ja ilmassa

Vastuullisuus ja eettinen liiketoiminta ovat olennainen osa Finnairin strategiaa Lentoliikenne aiheuttaa noin kaksi prosenttia ihmisten aiheuttamista hiilidioksidipäästöistä.

Monilla toimenpiteillä voidaan vähentää päästöjä. Suurin haaste on kuitenkin lentoliikenteen jatkuva kasvu. Sen lasketaan tuplaantuvan 15 vuoden välein. Kansainvälisen lentoliikenteen päästövähennysjärjestelmä CORSIA on loppusuoralla. Sen on määrä tuoda EU:n päästökaupan rinnalle koko maailman kattava päästövähennysjärjestelmä. työntekijäryhmissä. Esimerkiksi naisia enemmän lentämään ja miehiä asiakaspalvelutehtäviin”, Ihamäki havainnollistaa.

Antti Haukkamaa L E N T O KO N E VA L M I S TA JAT AIRBUS ja Boeing laskevat, et-

tä seuraavien parinkymmen vuoden sisällä uusia lentokoneita valmistuu jopa 40 000.

Näistä 60 prosenttia vastaa lentoliikenteen kasvuun. Loput 40 prosenttia korvaa vanhoja koneita. Tämänhetkisillä kasvuluvuilla lentoliikenne kaksinkertaistuu 15 vuoden välein.

Päästöjen vähentämisessä on pääpaino neljässä keinossa; teknologiset keinot, lentämisen, lennonjohdon ja infran käytön tehostaminen, kestäviin vaihtoehtoisiin polttoaineisiin siirtyminen sekä taloudelliset ohjauskeinot.

Esimerkkinä tästä on EU:n päästökauppa, johon lentoliikenne on kuulunut vuodesta 2012.

L e n t o yh t i ö t m a k s ava t nyt ETA-alueen lennoistaan EU-päästökaupassa. Tämä summa Finnairille vuonna 2017 oli noin 3,5 miljoonaa euroa. ”Summa tulee kasvamaan selvästi tulevina vuosina päästökaupan sääntöjen kiristyessä ja päästöoikeuden hinnan ollessa jo nyt huomattavasti korkeampi kuin viime vuonna. Lisäksi Finnair maksaa erilaisia päästö- ja melumaksuja etenkin EU-alueella.

Näiden yhteenlaskettu summa vuonna 2017 oli noin 3,6 miljoonaa euroa. Tämän lisäksi alun perin ympäristöperustaisesti lanseerattuja matkustajaveroja kerättiin yli 17 miljoonaa euroa Saksassa sekä UK:ssa”, kertoo Finnairin kestävän kehityksen johtaja Kati Ihamäki.

CORSIA loppusuoralla Ihamäki kertoo, että YK:n alainen Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ICAO saavutti vuoden 2016 yleiskokouksessaan historiallisen päätöksen kansainvälisen lentoliikenteen hiilidioksidipäästövähennysjärjestelmän CORSIAn (carbon offsetting and reduction scheme for international aviation) luomisesta. Hän korostaa, että näin lentoala itse toimi vastuullisesti ja ryhtyi aktiivisesti toimenpiteisiin.

Tällä hetkellä järjestelmään on ilmoittautunut mukaan yli 70 valtiota, Suomi etunenässä. Nyt mukanaolevien maiden osuus kansainvälisestä lentoliikenteestä on liki 90 prosenttia.

CORSIAn tavoitteena on, että vuodesta 2020 alkaen lentoliikenteen hiilidioksidipäästöt eivät kasva verrattuna vuosien 2019-2020 päästöjen keskiarvoon. Jos ne kasvavat, tulee lentoyhtiöiden hankkia päästövähennysyksiköitä hii-

10

AEGEANILLE KOLMAS VIIKKOVUORO. Aegean Airlines saa lisäkapasiteettia Suomeen. Huhtikuun alusta alkaen yhtiö lentää Helsingin ja Ateenan välillä kolme lentoa viikossa. Lennot operoidaan maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin.

SUKSET MAKSUTTA. Japan Airlines kuljettaa matkustajien sukset ja lumilaudat sekä monot maksutta Helsingin ja Tokion välisillä lennoilla JL413/JL414 sekä JAL- jatkolennoilla Japanin muihin kohteisiin 1.12. -31.3. välisenä aikana.

MATKATAVAROIDEN NOUTOPALVELU. Finnair on aloittanut Lontoossa matkatavaroiden nouto- ja lähtöselvityspalvelun yhdessä AirPortrin kanssa. Palvelu toimii sekä lentokentältä että hotellista määränpäähän. Matkatavaroiden nouto ja lähtöselvitys Lontoon keskustan hotellista maksaa noin 35 euroa. Matkatavarat kuljetetaan suoraan Helsinkiin tai Lontoossa annettuun osoitteeseen.

Tulevaisuus

Kestävän kehityksen johtaja Kati Ihamäki, Finnair.

limarkkinoilta ja päästövähennyshankkeista. Ihamäen mukaan nyt Finnairkin laatii päästöjen tarkkailuun, raportointiin, todentamiseen sekä hyvittämiseen liittyvää raporttia viranomaisille ja seuraa järjestelmän kehitystä. ”Vuonna 2020 alkava globaali päästövähennysjärjes-

ostaa biopolttoainetta haluamansa määrän tai tukea hiilinielun kehittämiseen liittyviä hankkeita valitsemallaan summalla. Ihamäen mukaan Finnair käy nyt keskusteluja eri toimijoiden kanssa. Tarjottavat vaihtoehdot sekä yhteistyökumppanit tarkentuvat loppuvuoden aikana.

Kuva: master films/A. Doumenjou

Päästökauppaa ja melumaksuja

LENTOUUTISIA LYHYESTI

Nykyaikainen lentokalusto merkitsee pienempiä päästöjä. Finnairilla käytössä olevien A350-koneiden päästöt ovat 25 prosenttia pienemmät kuin edellisen sukupolven koneilla.

telmä CORSIA tulee koskemaan lähes kaikkia Finnairin lentoja ja näin EU -alueen lentoja koskee kaksi erillistä järjestelmää.”

Päästökompensaatio Matkustajilla on mahdollisuus maksaa eri instanssien kautta päästökompensaatiota.

Maksuilla tuetaan hankkeita, jotka suoraan tai välillisesti auttavat saavuttamaan päästövähennyksiä.

Finnair selvitti viime kesänä suomalaisten mielipiteitä lentämisen päästöjen vähentämisestä ja eri vaihtoehtojen toimivuudesta. Valtaosa suomalaisista on valmis maksamaan päästöjen vähentämisestä, mutta haluavat maksun ohjautuvan suoraan ympäristötoimiin. Parhaina vaihtoehtoina lentämisen ympäristövaikutusten vähentämiseksi suomalaiset pitävät biopolttoaineiden käytön edistämistä ja hiilinieluja.

Finnair tarjoaa alkuvuodesta 2019 asiakkailleen mahdollisuuden tukea suoraan hiilidioksidikuormaa vähentäviä toimia kuten biopolttoaineen käyttöä ja hiilinieluhankkeita. Käytännössä asiakas voi matkaa varatessaan, lennon aikana tai sen jälkeen

Vastuullisuus ja yhdenvertaisuus Valtioneuvoston kestävän kehityksen yhteiskuntasitoumus, Sitoumus 2050, on mainittu Finnair strategiassa.

Sitä kautta se konkretisoituu yhtiön toimintaan laajasti.

Ihamäki ottaa esille vastuullisuuden. ”Se on olennainen osa kaikkea toimintamme ja sen myötä säätely- ja raportointivaatimukset kasvavat ja avoimen viestinnän merkitys kasvaa. Näemme vastuullisuuden hyvin laajasti ja meillä onkin oma Yhdenvertaisuutta maassa ja ilmassa -sitoumuksemme. Yhdenvertaisuus on esimerkiksi sitä, että kaikilla on mahdollisuus päästä matkalle, niin vammaisilla, liikuntaesteisillä kuin vanhuksillakin. Tähän liittyvä projekti valmistuu vielä tämän vuoden aikana.

Olemme siinä tarkastelleet erityisryhmien tarpeita matkan eri vaiheissa. ” ”Yhdenvertaisuus ja tasa-arvo ovat myös olennainen osa Finnairin henkilöstöpolitiikkaa. Finnairilaisia tulee olla eri ikäryhmistä, eri etnisistä taustoista ja sukupuolten välinen tasa-arvokin on tavoitteemme ja myös monimuotoisuuden tukeminen eri

Kati Ihamäki näkee, että vastuullisuudesta tulee yhä keskeisempi osa kaikkea Finnairin toimintaa. Se otetaan huomioon ihan kaikessa materiaalivalinnoista palveluelementteihin. Hän ottaa esille muutaman esimerkin.

Digitaalisten palvelujen kehitystyön ohella täytyy varmistaa, että palveluketju on kaikille saavutettava. Jatkossa kiinnitetään myös entistä enemmän huomiota niin koneissa tarjoiltaviin tuotteisiin kuin jätteiden lajitteluunkin.

Ruokapuolella raaka-aineiden alkuperä ja terveellisyys korostuvat. Kokonaisvaltainen hyvinvointi on yhä tärkeämpää. Ihamäki toteaa, että vastuullisuuden tuomat muutokset ovat tavallaan uutta luksusta. Sitä osataan jo arvostaa ja vaatia ja siitä ollaan valmiita maksamaan.

Münchenin kentällä vähennetään ruokahävikkiä Müncheniin lentokentällä on käynnistetty kokeiluhanke, joka pyrkii vähentämään roskiin heitettävän ruoan määrää.

QATAR AIRWAYSILLE LISÄKAPASITTEETTIA. Qatar Airways tuo laajarunkokoneen myös Helsingin toiselle päivittäiselle lennolle 15.12.- 30.3. Kaikki Helsingin lennot operoidaan silloin A330 tai A350 -koneilla. Isompien koneiden myötä päivittäinen kapasiteetti nousee 34 %.

EASYJET ROVANIEMELLE. Easyjet avasi suoran lennon Lontoosta Rovaniemelle 31. lokakuuta. Lennot operoidaan Gatwickin kentältä kaksi kertaa viikossa, keskiviikkoisin ja sunnuntaisin.

LENTOPETROLIN HINTA KIPUAA. IATAn mukaan lentolippujen myynnin kasvu on hidastunut. Tammi-kesäkuussa matkustajamäärät nousivat 7 prosenttia, kuin ne vuotta aiemmin nousivat yli 8 %. Syyksi sanotaan mm. lentopetrolin hinta, joka on noussut huimat 60 % viimeisen vuoden aikana. Vuodesta 2016 lentopetrolin hinta on noussut 126 %. Lentoperolin nousun myötä lentoyhtiöt ovat hivuttaneet lentohintojaan ylöspäin ja maailman epävakaa taloustilanne on myös hidastanut matkustajämäärien kasvua.

AIRBALTICIN UUSIA KESÄKOHTEITA. airbaltic aloittaa ensi kesäkuussa lennot Tallinnasta Malagaan, Brysseliin ja Kööpenhaminaan. Riiasta aloitetaan uusi lento Stuttgartiin neljä kertaa viikossa 31.3. alkaen. Uusien lentojen myötä airbaltic lentää Tallinnasta jo 12 kohteeseen.

TURKISH AIRLINES LUSAKAAN JA BALILLE. Sambian Lusakan lennot alkavat 13.12. Lennot operoidaan kahdesti viikossa.

Balin reitti aukeaa ensi kesänä 17.7. Alkuun lentoja on kolme kertaa viikossa, mutta jo 8.8. se muuttuu päivittäiseksi.

QATAR AIRWAYS GÖTEBORGIIN. Qatar Airways aloittaa lennot Ruotsin Göteborgiin 12. joulukuuta. Lennot operoidaan viisi kertaa viikossa Boeing 787 Dreamlinerilla.

RUOKATILAUKSET APPSILLA. Emiratesin A380-koneiden bisnesluokan matkustamohenkilökunnalla on käytössään koneen sisäinen APS, jonka kautta he tekevät ruoka- ja juomatilaukset suoraan koneen keittiöön. Näin matkustajat saavat ruokansa nopeasti, sillä konetyypissä on 76 bisnesluokan paikkaa.

APSiin on syötetty myös muuta tietoa matkustajasta, kuten nimi ja kansallisuus.

Surf & Turfista ylijäämäruokaa edullisesti.

”TOO GOOD to go” -sovellus kertoo lentoasemalla oleville, niin matkustajille kuin työntekijöillekin, mikäli ravintoloista jää ylimääräistä ruokaa päivän päätteeksi.

Ruokaa voi ostaa alennetulla hinnalla klo 20-21.30.

Ensimmäisenä pilottihankkeeseen on lähtenyt mukaan Surf & Turf -ravintola.

Sovellus on tanskalaisen start-up -yrityksen kehittelemä, ja se on käytössä jo yhdeksässä maassa.

Kir jautumisen jälkeen käyttävät näkevät luettelon ravintoloista, joilla on sillä alueella tarjouksia. Myös hinnat näkyvät sovelluksesta, Tilaus tehdään sovelluksen kautta, jonka jälkeen asiakas voi noutaa tilauksensa.

YHDESSÄ ENEMMÄN PLUS DMC GROUP. Neljä pohjoismaalaista DMC:tä on aloittanut yhteistyön ja perustanut PLUS DMC Groupin. Mukana on nyt neljä yritystä: EL-VE Tours Kreikassa, B-Italian Italiassa, Inbound Services Saksassa ja Itävallassa sekä Panbaltica Virossa, Latviassa ja Liettuassa. ”Ja lisää firmoja on tulossa mukaan”, kertoo EL-VE Toursin Mia Vizantiadis. ”Kaikkien yritysten omistajat ja suuri osa henkilökunnasta on pohjoismaalaisia. Työskentelemällä yhdessä meillä on paremmat mahdollisuudet tehdä markkinointityötä pohjoismaissa ja saada neuvoteltua entistä paremmat hinnat jokaisessa kohdemaassa.” PLUS DMC Groupin tapaat yhteisosastolla messuilla Business Forumissa tammikuussa.

Lisätietoa PLUS DMC Groupista osoitteesta plusdmc.com.

Kuvassa ylhäältä vasemmalta Birte Buchwald B-Italian, Jens Blaumeier PLUS DMC Group ja Mia Vizantiadis EL-VE Tours.

Edessä Wenche Werner Inbound Services ja Ole Rasmussen Panbaltica.

6 • 2018 NOVEMBER

Suomalaisia matkustajia vain murto-osa

Duara Travels linkittää matkailijat ja kehitysmaiden kyläyhteisöt Vuonna 2015 alkunsa saaneen yhteisöllistä kylämajoitusta tarjoavan yrityksen perustivat neljä maailmanmatkaajaa, jotka halusivat kokea paikallisen kulttuurin syvemmin, tehdä tuttavuutta paikallisten kanssa ja luoda vastuullisen toimintatavan, joka ulottuu ruohonjuuritasolle asti.

Miia Manner SUOMALAISEN DUARA Travelsin toiminta perustuu yhteisölliseen kylämajoituksen tarjoamiseen Aasiassa ja Afrikassa. Matkailijalla on kyläyhteisössä mahdollisuus myös osallistua kylän ja perheen elämään.

Nouseva trendi Valikoimassa on tällä hetkellä seitsemän kylää Tansaniassa, neljä Sri Lankassa, neljä Indonesiassa, kolme Pohjois-Thaimaassa, kaksi Vietnamissa ja kolme Keniassa.

"Paikallisten luona majoittuminen on nouseva trendi.

Sen lisäksi, että omilla matkoillamme halusimme tutustua paikallisiin, halusimme myös tietää, mihin rahamme menevät," kertoo Annika Järvelin, yksi Duara Travelsin perustajista.

"Sen vuoksi toimintatapamme on läpinäkyvä: matkan hinnasta 30 prosenttia jää meille, 60 prosenttia jakautuu kyläyhteisöön ja majoittajalle ja 10 prosenttia maksamme kansainvälisistä rahansiirroista. Suoritamme maksun aina suoraan esimerkiksi perheelle ilman välikäsiä.

Näin varmistamme, että raha menee varmasti kokonaisuudessaan perille. Toimimme täysin itsenäisesti, eli meillä ei ole mitään järjestöä taustalla."

Kolmen yön paketti täysihoidolla ja aktiviteeteillä maksaa 160 euroa ja kuuden yön paketti 260 euroa hengeltä.

Pienissä kylissä Kyläyhteisöt ovat pieniä, ja sijaitsevat maaseudulla. Esimerkiksi Tansanian pohjoisosassa on mahdollisuus asua modernissa Maasaikylässä, jonka pihapiirissä on noin 20 asukasta. Majoitus tapahtuu pääsääntöisesti talossa, mutta muutamassa kohteessa on mahdollisuus majoittua myös savesta rakennetussa talossa.

Tarjolla on 3 tai 6 yön paketteja, jotka sisältävät majoituksen ja täyshoidon eli kolme lämmintä ruokaa päivittäin ja tiettyjä aktiviteetteja päivittäin, esimerkiksi arjen askareita maatilalla tai ostosreissun torille.

"Asiakkaina meillä on ollut matkailijoita laidasta laitaan: reppureissaajia, eläkeläisiä sekä lapsiperheitä pienten lasten kanssa. Ihmisillä on mielikuva extreme-matkasta, mutta sitä palvelumme ei ole.

Olosuhteet ovat yksinkertaiset, mutta saatavilla on aina puhdas, juokseva vesi ja puhtaat liinavaatteet."

Hyvä vastaanotto Duara Travelsin toiminta on otettu kylissä hyvin vastaan, ja majoitusta tarjoavia perheitä on ollut helppo löytää.

6 • 2018 MARRASKUU

Pha Mon-kylässä Pohjois-Thaimaassa asutaan Karen-heimon luona. Tässä Annika syö tyttärensä kanssa aamiaista perheen parissa.

SINULLE, JOLLE VAIN PARAS ON KYLLIN HYVÄÄ MUKANA MYÖS FINNAIR PLUS www.loistoristeilyt.fi Kylissä pääsee mukaan paikallisten töihin.

Majoituksen tarjoaminen on tietysti lisätulonlähde, mutta perheet ovat kiittäneet myös siitä, että saaneet oppia vieraasta kulttuurista ja tavoista.

"Matka kyläyhteisöön on aina vuorovaikutteinen elämys, joten palvelua kaipaavalle matkailijalle kyläyhteisössä asuminen ei sovellu“, sanoo Järvelin.

Tukea yhteisölle Duara Travels tukee myös kyläyhteisön toimintaa. Asiakkaan maksamasta rahasummasta 10 prosenttia ohjataan yhteisön tilille.

"Kyseessä on eräänlainen pankki, johon kyläläiset säästävät rahaa hätätilanteita varten. Tililtä voi lainata rahaa esimerkiksi sairastuessa, sillä asukkaiden ei välttämättä ole mahdolAnnika Järvelin. lista saada pankista lainaa. Kylässä voi toimia myös mikroyrittäjien yhteisö, jonka yhteiseltä tililtä voi lainata rahaa yrityksen tarpeisiin, esimerkiksi uusien kanojen hankintaan."

Tärkeä linkki matkustajan ja perheen välillä on kylän yhteyshenkilö, joka huolehtii kommunikaatiosta kylässä, tekee varaukset paikan päällä ja ratkoo ongelmatilanteita. Yhteishenkilö saa työstään palkkioksi 10 prosenttia majoituksen hinnasta.

Ambassador tutkii Yrityksen volyymia kasvatetaan hankkimalla uusia kyliä, ei kuormittamalla valikoimissa olevia kyliä.

"Kylässä on aina ainoas-

taan yhdet matkailijat kerrallaan. Ryhmän koko on maksimissaan seitsemän henkilöä, joka käytännössä tarkoittaa suurempaa perhettä. Kyläyhteisössä on 3-10 perhettä, jotka tarjoavat majoitusta vuorotellen. Etsimme uusia kyliä jatkuvasti, ja saimme juuri valikoimaamme uuden kylän Balilla. Uusiin kyliin lähetämme ambassadorin, joka majoittuu kylässä ja raportoi meille kokemuksestaan. Näin poistamme riskin maksavalta asiakkaalta. Ambassadoriksi voi hakea kuka tahansa: tarjoamme majoituksen, mutta matka pitää kustantaa itse."

Yhteistyötä Yritys on saanut taloudellista tukea muun muassa Tekesiltä.

"Toiminta on lähtenyt käyntiin hitaammin kuin olimme ajatelleet, mutta asiakkaamme ovat olleet tyytyväisiä. Yritys on täysin suomalainen, mutta toimimme globaalisti ja yrityksemme kieli on englanti. Matkailijoita meillä onkin ollut tähän mennessä jo 25 eri maasta, ja vain noin 10 % viimeisimmän puolen vuoden aikana matkan varanneista on suomalaisia.“ Duara Travels on aloittanut myös yhteistyön Aventura-matkatoimiston kanssa.

"Me myymme ainoastaan majoituspaketteja. Aloitimme juuri yhteistyön Aventuran kanssa, ja etsimme tällä hetkellä myös muita kumppaneita, joiden kautta asiakas voi ostaa koko matkapaketin.

Meidän majoituspaketti soveltuu erinomaisesti esimerkiksi safarin tai sukellusmatkan yhteyteen."

Lisätietoja duaratravels. com.

Kuva: Steve McCurry

12.4.2018 12.25

SMT-nimi jäi lokakuussa historiaan American Express GBT on local but global SMT:n nimi on vaihtunut American Express Global Business Traveliksi (GBT).

VALTION RAUTATIET, suurim-

mat laivayhtiöt ja Suomen Matkailijayhdistys perustivat vuonna 1909 suomen ensimmäisen matkatoimiston, Suomen Matkatoimisto Oy:n.

Finnair-konserniin myöhemmin kuuluneet Suomen Matkatoimisto ja Area yhdistyivät vuonna 2013, tällöin otettiin käyttöön lyhyt ja ytimekäs SMT. Vuonna 2016 Finnair myi SMT:n American Express Global Business Travelille ja 29.10. SMT-nimi jäi historiaan, kun käyttöön otettiin

American Express Global Business Travel, GBT.

Vuosien yhteistyö American Express GBT on ollut edustettuna Suomessa jo 29 vuoden ajan, ensin kumppaniverkoston kautta ja marraskuusta 2016 lähtien omistamansa SMT:n kautta. ”Meidän juuremme ovat tukevasti suomalaisessa peruskalliossa, vaikka olemme olleet jo vuosikymmenten ajan osa globaalia verkostoa. Olemme ylpeitä omasta osaamisestamme ja

tunnemme kotimarkkinamme sekä asiakkaidemme tarpeet. ’Local but global’ on meidän valttimme jatkossa,” iloitsee Suomen toimintojen toimitusjohtaja Kirsi Paakkari.

Laajempi palvelutarjonta American Express GBT vahvistaa edelleen suomalaisille liikematka- ja tapahtuma-asiakkaille tarjottavaa palvelua. ”Suomalaiset yritykset ja yhteisöt hyötyvät jatkossa yhtä aikaa paikallistuntemuksesta sekä globaalista ulottuvuudesta”, Paakkari muistuttaa.

GBT:llä on toimistoja ja kumppaneita lähes 140 maassa ja noin 16 000 työntekijää ympäri maailmaa.

HRG integraatio käynnissä

HELSINKI TRAVEL AWARD. Neljännen kerran jaettu Helsinki

Travel Award jaettiin tänä vuonna Amox Rexille, Lonnalle ja Natura Vivalle. Kunniamaininnan sai Ulkoministeriö Helsinki 2018 Summitin -järjestelyistä. Helsingin Matkailusäätiön jakaman palkinnon tarkoituksena on nostaa matkailun arvostusta, lisätä panostuksia matkailuun ja innostaa sen kehittämiseen.

Helsinki Travel Awardit ovat suuruudeltaan 5000 euroa. Palkitut aikovat käyttää ne Itämeren suojeluun, kestävään kehitykseen ja henkilökunnan virkistykseen.

American Express GBT toteutti heinäkuussa 2018 aiemmin ilmoittamansa yrityskaupan Hogg Robinson Group plc:n (HRG) ostamisesta. Suomessa tämä tarkoitti markkinoiden toiseksi ja kolmanneksi suurimpien liikematkatoimistojen yhdistymistä suurimmaksi suomalaiseksi ja pohjoismaalaiseksi liikematka- ja tapahtumapalveluiden tarjoajaksi.

HRG-integraatio on tällä hetkellä käynnissä.

11

enjoy the region's most exciting CLIMBING adventure www.jebeljais.ae

Brought to you by Operated by:

www.ras alkhaimah.ae

Merkkien salat -ohjelma alkaa TV:ssä joulukuussa

Liisa Väisänen tietää symbolien salaisuudet, opastaa erikoisryhmiä ja tulkitsee kuvien maailmaa Liisa Väisänen asuu miehensä Marcon kanssa Espanjassa ja hänessä elää intohimo taiteeseen.

Koulutukseltaan Liisa on filosofian maisteri kirjallisuustieteestä ja filosofian tohtori estetiikasta.

Hänellä on Vatikaanin hyväksymä uskonnollisten kulttuurimatkojen diplomi. Joulukuun puolivälissä alkaa Ella Kannisen kanssa yhdessä tehty tv-sarja Merkkien salat. Siinä Liisa Väisänen opastaa katsojat symbolien kiehtovaan maailmaan.

TAIDEFILOSOFI Liisa Väisä-

sestä piti tulla kirjastonhoitaja. Toisin kävi. ”Olen valmistunut Helsingin Yliopistosta kirjallisuustieteen maisteriksi, kun luulin, että sieltä pääsee kirjastoon töihin. No voin kertoa, että ei pääse. Psykologiset testit osoittivat myöhemmin, että olisin ollut täysin sopimaton alalle.”

Puolivahingossa oppaaksi Liisan hyvä ystävä halusi oppaaksi. ”Sanoin ystävälleni, että nyt haetaan sinne yhdessä.” Liisa pääsi kursseille, ystävä ei. Liisa epäröi hetken, mutta päätti sitten kokeilla matkaoppaan työtä.

Hän pääsi töihin Italiaan, Lido di Jesoloon. Kohdepäällikkönä toiminut Kaarina Pätiälä laittoi hänet vetämään Firenzen ja Venetsian retkiä. ”Ajattele, minä sain palkan siitä, että sain käydä Uffizissa ja Accademiassa.

Aika nopeasti jäin koukkuun opastyöhön.”

12

Myöhempinä opiskeluvuosina ulkomailla opastyö kulki Liisan mukana. Opinnot ja työ tukivat toisiaan. Liisa opetteli kohteen, mutta kirkot, arkkitehtuuri ja tarinat olivat tuttuja opiskelun parista.

Merkkien salat YLEllä Kuva: Marco Peretto, Merkkien salat

Teppo Viiperi

Pariisiin opiskelemaan Helsingissä käytettiin Kantin ja Hegelin metodeja, mutta Liisaa kiinnostivat ranskalaiset filosofit. Hän pyysi ystäväänsä Mikko Kuusimäkeä kääntämään hakemuksen Sorbonnen yliopistoon Pariisiin. ”Itse en osannut sanaakaan ranskaa ja oli yllätys, että pääsin sisään. Alkuun istuin varmaan jollain ydinfysiikan luennolla ja luulin kuuntelevani taidehistorian luentoa.”

Päivät kuluivat luennoilla, yöt menivät kielen opiskelussa ja paikallisessa jazzklubissa.

Liisa asui nunnien pitämässä asuntolassa, jonka ovet laitettiin lukkoon klo 22 ja avattiin klo 6. Jazzklubit suljettiin neljältä ja Liisa vietti aamun tunnit läheisellä bus-

neutuu, on se todella palkitsevaa.”

Liisa on tavannut valtavan määrän eri alojen ammattilaisia ja ymmärtänyt poikkitieteellisyyden merkityksen.

Miten kaikki vaikuttaa kaikkeen. ”Paras yliopisto ovat olleet asiakkaat. Viimeiset parikymmentä vuotta olen tehnyt lähes pelkästään erikoisryhmiä. Olen päässyt asiakkaideni mukana sellaisille luennoille, joihin minulla ei muuten olisi ollut ikinä mahdollista päästä.”

Merkkien salat alkaa TV:ssä 13.12.

sipysäkillä useampana yönä.

Eräänä yönä odotellessaan kotiin pääsyä Liisan viereen pysähtyi poliisiauto. ”Minut vietiin poliisiasemalle ja kun ihmettelin miksi minut on pidätetty, poliisi totesi, että ei sinua ole pidätetty vaan olemme huolissamme. Miksi istut öisin yksin pysäkillä? Se on vaarallista. Kerroin asuntolan säännöistä ja sovimme, että tulen klubilta suoraan poliisiasemalle ja odotan siellä, kunnes pääsen kotiin. Eräänä yönä poliisi kysyi: Oletko koskaan nähnyt transseksuaaleja. Vastasin, että en ja niin hän vei minut poliisiautolla kaupungille. Siinä nuo-

ren opiskelijan maailmankuva avartui.”

Lisää opiskelua ja opastuksia Pariisin jälkeen Liisa asui pari vuotta Kairossa. Hän on väitellyt islamilaisesta taidefilosofiasta Genovan yliopistossa ja opiskellut muun muassa filosofiaa, taidehistoriaa, teatteritiedettä, kirjallisuutta, estetiikkaa ja teologiaa Kairon, Sorbonnen ja Helsingin yliopistoissa. Koko ajan matkailu ja opastukset kulkivat mukana. ”Opastyö on ammatti, joka haastaa. Kun siihen pa-

Viime vuonna Liisa hyppäsi uuteen haasteeseen ja TV-työhön.

Käsikirjoittaja ja ohjaaja Atro Lahtela lähti toteuttamaan unelmaansa, jossa Liisa tulkitsee kuvien ja symbolien merkityksiä. Kuvattiin 8-osainen tv-sarja Merkkien salat, missä joka jaksolla on oma teemansa. Aiheina ovat mm. kädet, hiukset, korut ja numerot.

Esimerkkinä symboleista Liisa kertoo yhden tutuimman käsimerkin sisällön muuttumisesta. ”Keskisormen näyttäminen on ikivanha tapa. Ensimmäiset maininnat ovat ajalta 300 eaa. Nykyisin hyvin aggressiivisen merkin näyttäminen tarkoitti, saisitpa paljon lapsia tai olisitpa viriili. Sen merkitys oli positiivinen. Reformaation myötä merkistä tuli negatiivinen, koska sukupuolielimet miellettiin hävettävinä. Näin tulkitseminen muuttui.”

Merkkien salat tv-sarjaa kuvattiin Espanjassa, Rans-

kassa ja Suomessa. Liisa ei halunnut olla kameran edessä yksin ja mukaan haluttiin juontajapari, joka osaa viedä ohjelmaa eteenpäin. Luonteva valinta oli hyvä ystävä ja tv-alan ammattilainen Ella Kanninen. ”Ellassa on se ihana piirre, että hän on aidosti kiinnostunut ihmisistä. Minä olen kiinnostunut asioista.

Me täydennämme hyvin toisiamme.”

Liisa Väisänen on myös kirjailija. Viime vuonna Liisalta ilmestyivät kirjat Kaikki Italiani, jossa Liisa pohtii mitä on olla italialainen sekä Kuvan tuhat sanaa – Kuinka ymmärtää kuvan kieltä.

Uusia edustuksia Pohjoismaissa Monet kansalliset turistitoimistot ovat nimittäneet edustajia Pohjoismaihin.

DUBAIN TURISTITOIMISTO on nimittänyt Kööpenhaminassa sijaitsevan Atlantic Linkin edustajakseen Pohjoismaissa. Atlantic Link hoitaa Dubain myyntiä, markkinointia ja PR-toimintoja.

Maltan turistitoimiston on nimittänyt PR- ja edustustoimisto Relatedin edustajakseen kaikkiin markkinointi-, PR- ja trade -toimintoihin Pohjoismaiden markkinoilla.

Mauritiuksen turistitoimisto on nimittänyt Aviarepsin edustajakseen Pohjoismaissa.

Aviareps hoitaa Mauritiuksen PR- ja markkinointitoimenpiteet sekä yhteydenpidon matkailualan ammattilaisiin.

6 • 2018 NOVEMBER

SMAL sai uuden puheenjohtajan Liitolla ennätysmäärä jäseniä SMALin viime kuun lopun syyskokous oli historiallinen, sillä puheenjohtajakisassa oli kaksi ehdokasta ja paikasta äänestettiin ensi kertaa liiton historiassa. Uudeksi puheenjohtajaksi äänestettiin Anne-Marjut Väänänen.

Kaijanto ja Kouvolan Matkatoimiston Heidi Laukas.

nänen keräsi 164 ääntä.

Anne-Marjut Väänänen toimii FCM Travel Solutionsin Suomen johtajana.

Väänänen näkee SMALin tärkeimpinä tehtävinä edelleen jäsenten edunvalvonnan, neuvonnan ja koulutuksen.

Tulevalla kaksivuotiskaudellaan hän haluaa nostaa pöydälle pitkään puheissa olleen liiton mahdollisen nimenmuutoksen Suomen matkailualan liitoksi. Väänänen haluaa keskustelua myös eri jäsenkategorioista ja korostaa yhteistyötä ja viestinnän merkitystä.

Uusi puheenjohtaja

Liitto voimissaan

Leena Aalto KUUSI VUOTTA SMALin pu-

heenjohtajana ansiokkaasti toiminut Kirsi-Marja Salonen vertasi päättynyttä työtään jääkiekkovalmentajan työhön. ”Puheenjohtaja on kuin valmentaja, samat ohjenuorat toimivat kummassakin hommassa; kunnioita johdettaviasi, ole rehellinen ja oikeudenmukainen, usko ja luota, ja siedä erilaisuutta”. Kokousväki kiitti väistyvää puheenjohtajaa pitkin aplodein.

Uusi hallitus Sääntömääräisen kokouksen puheenjohtajana toimi Tallink Siljan Marco Palmu ja sihteerinä liiton toimitusjohtaja Heli Mäki-Fränti.

Uudessa hallituksessa istuvat Event Travelin Pasi Latva, HRG:n Lasse Kauppi, Futuristin Petri Novitsky sekä kokouksessa valitut Aurinkomatkojen Timo Kousa, Kon-Tiki Toursin Timo Saranpää ja Matkapoikien Ari Penttilä.

Varajäseniä ovat OK-Matkojen Peter Forsström, Matka-Miettisen Olli Miettinen, STS Alppimatkojen Harri

SMALin uusi puheenjohtaja Anne-Marjut Väänänen sekä täydet kuusi vuotta puheenjohtajana toiminut Kirsi-Marja Salonen Finnish Travel Galassa.

Liiton uudeksi puheenjohtajaksi olivat ehdolla Kon-Tiki Toursin Timo Saranpää ja FCM Travel Solutionsin Anne-Marjut Väänänen. Ääniä oli jaossa 315, joista Vää-

SMALin jäsenmäärä on viimeisten kuuden vuoden aikana kasvanut 157 jäsenestä 178 jäseneen. Toimipaikkojen määrä on sen sijaan laskenut 253:sta 222 toimipaikkaan.

Liiton talous on kunnossa ja syyskokouksessa hyväksytty ensi vuoden talousarviokin SMALin uusiksi kunniajäseniksi nimitettiin Abiristeilyjen oli budjetoitu Markku Peltonen, Kouvolan Matkatoimisto Sinikka Laukas sekä plussalle.

Finnairin Rolf Backman. Onnittelijana Kirsi-Marja Salonen.

Läppäri tippui

Vahinkoapu on haavereiden hakukone Kolhitko kulkuneuvoasi tai liukastuitko lammikkoon? Vahingon sattuessa OP Vahinkoapu on käden ulottuvilla 24/7.

vahinkoapu.op.fi Palvelun tarjoaa OP Vakuutus Oy.

Työvoiman kohtaantohaasteisiin haetaan ratkaisuja

Matkailudiili vie sosiokulttuurisen vastuullisuuden toimintaan Sosiokulttuurinen vastuullisuus tarkoittaa paikallisuuden ja paikallisten arvostamista. Sosiokulttuurisen matkailun sanotaan jääneen huomiotta vastuullisuuskeskustelussa, mutta tosiasiassa suomalaisten arki ja maanläheinen arvomaailma ovat sosiokulttuurisesti hyvinkin vastuullisella pohjalla ja haasteena onkin hyvien tekojen näkyväksi tekeminen.

Anu Nylund, Mood of Finland PAIKALLISUUS JA tasa-arvo

ovat sosiokulttuurisen matkailun peruskiviä. Sosiokulttuurinen vastuullisuus toteutuu silloin, kun matkailija saa kokea paikallisia elämyksiä aidossa ympäristössä. Suomalainen kulttuuri, arvot ja luontoyhteys luovat pohjan matkailupalveluiden sosiokulttuurisesti vastuulliseen tarinallistamiseen ja toteutukseen. Vastuulliset palvelut ovat esteettömiä ja vieraanvaraisuuden viesti osoitetaan tasa-arvoisesti kaikille.

Matkailudiili tarjoaa ratkaisuja Ratkaisuja matkailualan työvoiman kohtaantohaasteisiin haetaan valtakunnallisesti Matkailudiili-hankkeen pilottikokeilujen avulla. Toimenpideohjelman on valmistellut työ- ja elinkeinoministeriö hallituksen linjausten mukaisesti edistämään matkailualan työntekijöiden ja työpaikkojen kohtaamista sekä nostattamaan alan arvostusta. Hankeaika jatkuu vuoden 2019 loppuun saakka.

Mukana kokeilussa on myös espanjalainen ravintola-alan pilottiryhmä, joka on osallistunut täydennyskoulutukseen Espanjassa ja tulee kuukauden harjoitteluun Suomeen.

Ihminen kohtaa ihmisen Muualta Suomeen muuttaneet mm. toivovat, että työnhaussa huomioitaisiin hakijan kokemus ja osaaminen eikä mahdollisesti lähtömaahan liittyvät ennakkoluulot tai yleistykset. Useimpien mielestä maahanmuuttaja-sa-

Työllistäminen on sosiokulttuurisesti vastuullinen teko Sosiokulttuurisesti vastuullista matkailu on silloin, kun mahdollisimman suuri osa matkailutulosta jää sille alueelle, missä matkailija palveluita kuluttaa ja matkailu tuottaa työllistymisen kautta hyvinvointia alueelle. Matkailuala työllistää myös vaikeammin työllistettäviä kuten nuoria ja maahanmuuttajia.

Työvoiman ja työntekijöiden kohtaantumisen haaste matkailussa on tunnistettu muutama vuosi sitten. Osaavasta työvoimasta on pulaa etenkin sesonkikohteissa.

6 • 2018 MARRASKUU

Mood of Finland kokosi Suomeen muualta muuttaneita osaajia yhteiskehittämisen työpajoihin, joissa kerätyt tarpeet ja toiveet ovat palvelukokeiluna tarjottavan verkkoperehdytysmateriaalin perusta.

Yksi palvelukokeiluista tarjoaa englanninkieliset online-perehdytysmateriaalit työntekijöille ja työnantajille. Sisällöt ovat muodostuneet niistä tarpeista ja kokemuksista, joita työnantajat ja muualta Suomeen muuttaneet työntekijät ovat jakaneet co-creation -työpajoissa eri puolilla Suomea.

na on liian kategorisoiva.

Kulttuurien väliseen viestintään saimme yksinkertaisen ohjeen: ”Ole aito itsesi, hymyile ja kohtaa ihminen avoimesti ja kunnioittaen, aitouden aistii aina eikä siitä kukaan voi loukkaantua” Perehdytysohjelmiin on mahdollista tutustua täällä: www.moodoflearning.com.

30908454_6_2018_Ikkunapaikka_OP_Vahinkoapu_136x185.indd 1

23/10/2018 11.12

Kolumnistina Johanna Vierros

Lopulliset hyvästit halpalennoille SUOMALAISET OVAT maail-

man intohimoisimpia kahvin ja jäätelön ystäviä, mutta on muitakin tilastoja, joista emme ole yhtä tietoisia.

Taloustietopalvelu Timetricin tutkimuksen mukaan suomalaiset ovat maailman eniten matkaileva kansa ennen Yhdysvaltoja ja muita Pohjoismaita.

Viime vuonna suomalaiset tekivät Tilastokeskuksen mukaan lähes 5 miljoonaa vapaa-ajan matkaa lentäen.

Elämme lentohurmoksessa. Lennot ovat halpoja, ja viikonloppuretkelle Prahaan tai Berliiniin suhauttaa parissa tunnissa. Aasiaan tai Afrikkaan voi päästä muutamalla satasella, jos vaihtaa konetta kolme kertaa.

Samalla jokainen tietää, että lentoliikenne tuottaa matkustusmuodoista ylivoimaisesti eniten hiilidioksidipäästöjä. Monen välilaskun matkanteko on ilmastolle erityistä myrkkyä.

Miksi matkustus vaikuttaa olevan halvinta silloin, kun se on ympäristölle haitallisinta?

Digitalisaation jälkeen matkailualaa ravistelee kuluttajien huoli ympäristöstä.

Ajan myötä ihmiset ovat ymmärtäneet, ettei matkalla olekaan kyse vain matkailijasta itsestään.

Yhä useampi haluaa nähdä ja kokea matkakohteen paikallista kulttuuria arvostaen ja siitä oppien.

Moni on myös huomannut, etteivät matkakohteet kestä niiden kohtaamaa rasitusta.

Venetsian ja Lissabonin turistimassa ovat saaneet paikalliset raivon partaalle. Thaimaassa viranomaiset ovat sulkeneet kuuluisia luontokohteita elvyttääkseen niiden ekosysteemiä.

Kaikille ei kuitenkaan riitä vain matkailun vaikutusten minimointi kohdemaassa, sillä valtaosa loman hiilidioksidipäästöistä määräytyy matkustusmuodon mukaan.

Pitkän kaukolennon jälkeen lomaa ei saa muutettua ympäristöystävälliseksi enää millään.

Blogiyrittäjä Henriikka Simojoki on pohtinut lentämisen lopettamista kokonaan.

Hänen mielestään rakenteissa on vikaa, sillä ne tekevät kestämättömästä matkustuksesta niin helppoa.

Simojoki kirjoitti viime maaliskuussa blogiinsa, miten hän kokee tuhoavansa maapalloa työllään. Keskustelunavaus sai aikaan blogikirjoitusten ryöpyn – saman arvoristiriidan tunnustivat julkisesti yli 20 työkseen matkustavaa.

Helsingin Sanomien elokuussa haastattelema espoolainen perheenisä Tapio Pesola luopui lomalennoista 13 vuotta sitten ilmastosyistä. Myös Yle on haastatellut vastikään kuluttajia, jotka tekevät matkansa tätä nykyä ainoastaan autolla, junalla tai laivalla.

Suurin osa meistä ei lopeta lentämistä, vaan lentää yhä useammin. Kieltäytyminen lentomatkailusta on äärimmäinen henkilökohtainen uhraus, jonka on valmis tekemään äärimmäisen harva. Samalla se on hätähuuto päättäjille ja ilmailualan toimijoille.

Matkailualan rakenteita on muutettava niin, että ne kannustavat ilmaston kannalta parempiin matkustusvalintoihin. Ympäristölle vahingollisin matkustusvaihtoehto ei saa olla halvin vaihtoehto.

Matkailuteollisuus kasvaa, ja me suomalaiset olemme maailman eniten matkaileva kansa. Me voimme näyttää suuntaa – itsellemme ja muille.

Kirjoittaja on yksi kylämajoitusta tarjoavan Duara Travelsin alkuperäisistä perustajista ja työskentelee tätä nykyä asiantuntijatehtävissä viestintätoimisto Milttonilla.

13

Finnish Travel Galassa säkenöivät kilpaa upeat vieraat ja loistelias lavashow Finnish Travel Gala järjestettiin viime kuussa toistamiseen. Harmaa lokakuun ilta keräsi Helsingin Jätkäsaaressa sijaitsevaan Clarion -hotelliin lähes neljäsataa matkailualan ammattilaista kutsuvieraineen. Ilta polveili eteenpäin ruokien, tanssi- ja musiikkiesitysten sekä tietenkin palkintojen jaon vuorotellessa.

FINNISH TRAVEL Galassa palkittiin jälleen ansioituneita matkailuyrityksiä sekä toimijoita ja tekoja vastuullisuuteen, innovatiivisuuteen, alan

julkisuuskuvan nostamiseen ja useisiin muihin teemoihin liittyen. Matkailualan, median ja liikematkustuksen edustajista koostunut pal-

kintoraati halusi nostaa monipuolisesti esiin toimijoita koko laajan matkailutoimialan kentästä.

Kuvat: Aki Rask

Näiden kuvien myötä onnittelemme vielä voittajia, jotka olivat: Mieleenpainuvin matka- tai palvelukokemus – Helsinki Airport Vuoden vastuullinen matkailuteko – Viking Line – Viking Gracen roottoripurje Vuoden matkailualan tulokas – Ähtärin pandat Lumi ja Pyry Vuoden liikematkateko – Helsingin seudun kauppakamarin Matkahallinnon tutkinto -koulutus Vuoden matkailukuvan nostaja – Suomi100 -hanke Vuoden matkailuvaikuttaja – Rantapallo Vuoden matkailupalveluiden tuottaja – Clarion Hotels Finland Vuoden matkailuyritys – We Love Cruises Oy Yleisön suosikki 2018 – Aurinkomatkat Oy Raadin erikoismaininta – Innovatiivinen markkinointi – Tjäreborgin Facebook-livelähetykset Raadin kunniamaininta – Elämäntyöpalkinto – Soile Nordström-Sahlberg Raadin kunniamaininta – Elämäntyöpalkinto – Heli Rajamäki

Elämäntyöpalkinnot saaneet Heli Rajamäki ja Soile Nordström-Sahlberg tapasivat toisensa ensimmäistä kertaa.

Finnair oli Amadeuksen ja Clarion Hotelsien kanssa Finnish Travel Galan pääyhteistyökumppani. Finnairin näyttävä porukka mahtui juuri ja juuri tapahtuman raameihin kuvattavaksi. Vasemmalta Suvi Varneslahti, Mikko Penttinen, Anssi Partanen, Niko Rosenqvist, Riitta Wallenius, Sari Fairchild, Tuula Hannuksela, Mikko Turtiainen, Adil Ismail, Jyrijaakko Ritamies ja Marissa Jalasvirta.

Tunnelma juhlasalissa muuttui valaistuksen mukaan.

SMALin toimitusjohtaja Heli Mäki-Fränti, elinkeinoministeri Kai Lintilä ja SMALin puheenjohtajana viimeisiä viikkojaan ollut Kirsi-Marja Salonen Matkatoimisto Heta.

Mahtava Stars on the Red Carpet -show villiinnytti yleisön.

Uusiin asemiin Kroatian turistitoimisto Vedran Sušić on nimitetty Kroatian turistitoimisto Tukholman toimistoon uudeksi johtajaksi. Sušić iloitsee Kroatian suosiosta Pohjoismaissa. Suomesta Kroatiaan matkusti tammi-elokuussa 89 000 suomalaista.

Sokotel Oy Original Sokos Hotel Vaakunan ja Original Sokos Hotel Pasilan hotellinjohtajaksi on nimitetty Satu Näsärö 10.9.2018 lähtien. Satu on vastannut viime vuodet hotellinjohtajana Rovaniemen Arctic Light Hotellin ja Arctic City Hotellin kotimaan ja ulkomaan myynnistä sekä operatiivisesta johtamisesta.

Suomen Hostellijärjestö Suomen Hostellijärjestön uudeksi pääsihteeriksi on nimitetty restonomi Sanni Viirto.

Hän siirtyi järjestöön Hostel Domus Academican hostellipäällikön tehtävästä ja on ollut Hostellijärjestön hallituksen jäsenenä keväästä 2017 alkaen. Viirto aloitti työssään syyskuussa.

Hotelli Vanajanlinna Hotelli Vanajanlinnan uudeksi toimitusjohtajaksi on syyskuussa nimitetty Marko ”Maitsu” Majamäki, 54.

Majamäki on viimeksi toimi-

14

www.matkaviikko.fi

nut johtotehtävissä Mercuri Internationalissa. Hän on myös pitkän linjan yritysjohdon konsultti ja valmentaja. Entinen toimitusjohtaja Pekka Vihma jää yhtiöön osakkaaksi ja hallituksen jäseneksi.

Travel Specialist Group Travel Specialist Groupin Risteilykeskus -brändi laajenee Ruotsin ohella myös Tanskaan. Vuoden 2019 alussa TSG avaa KrydstogtCenter -nimisen tuotemerkin ja nettisivuston Tanskassa. Tanskan markkinasta vastaavana Country Managerina on TSG:ssa 1.9. aloittanut risteilybisneksen konkari, Ahvenanmaalta kotoisin oleva, mutta jo 25 vuotta Tanskassa asunut Gabriella Blomroos.

TSG:n risteilytuotemerkki Ruotsissa on Kryssningscenter. Sen Country Managerina toimii Vesa Hautaniemi.

TSG:n pääkonttorilla Helsingissä organisaatiouudistuksen yhteydessä on uusiin asemiin siirtynyt Anna Aaltonen, joka vastaa jatkossa Saga Matkat tuotemerkistä Operations Manager -tittelillä. Hen n a Koskela on nimitetty Rist e i l yke s k u k s e n P r o d u c t Manageriksi. TSG:n ryhmämyyntiin on palkattu ryhmämatkatuottaja I it a Kaukonen Group Specialist -tittelillä. Markkinointiviestinnästä vastaavaksi on nimitetty, Marketing Com-

Juhlaeleganssia vasemmalta Leena Tervakorpi Saarikoski Travels, Eero Havia Matkaviikko, Johanna Uimonen Scandic Hotels, Steve Hart The Travel Experience, Merja Hart The Travel Experience, Kimmo Rautiainen Ruka-Kuusamo Matkailu ry, Mirja Haverinen, Antti Karjalainen ja Kirsi Mattila Scandic Hotels sekä Özgür Beter Carisa Travel.

Ammattilaisten online-uutispalvelu

Vedran Susic Kroatian turistitoimisto

Satu Näsärö Sokotel Oy

Sanni Viirto Suomen Hostellijärjestö

Marko Majamäki Hotelli Vanajanlinna

In memoriam Simo Hämäläinen 24.12.1958–26.9.2018

Gabriella Blomroos Travel Specialist Group

Vesa Hautaniemi Travel Specialist Group

Anna Aaltonen Travel Specialist Group

Henna Koskela Travel Specialist Group

Iita Kaukonen Travel Specialist Group

Aino Lahdensalo Travel Specialist Group

Minna Merikallio Travel Specialist Group

Teemu Ahlstedt Travel Specialist Group

Jasmin Immonen Travel Specialist Group

Neea Kotimäki Travel Specialist Group

munications Specialist Kerro tässä -tittelillä Aiuusista no Lahdenrekryistäsi salo. Uusina – maksutta! risteilyasiantuntijoina Risteilykeskuksessa on aloittanut Minna Merikallio, Teemu Ahlstedt ja Jasmin Immonen. Tuotantokoordinaattoriksi on nimitetty Neea Kotimäki.

Nopeasti edennyt sairaus vei Simo Hämäläisen muutamassa viikossa vain pari kuukautta ennen hänen 60-vuotispäiviään.

Simo oli suuri persoona ja matkailualalla legenda, joka vankkumattomalla tietotaidollaan osasi laskea lentolippujen hintoja mitä uskomattomimmille reitityksille. Vuosien saatossa Simosta kehittyi Euroopan kärkiasiantuntija alallaan. Matemaattinen lahjakkuus, erinomainen oppimis- ja oivalluskyky sekä ilmiömäinen muisti olivat menestyksellisen työuran perusta.

Simo aloitti matkatoimistouransa Porvoon matkailuopiston jälkeen Matkayhtymässä vuonna 1985. KohdematkatKalevaan hän siirtyi vuonna 2004 ja pysyi talossa omistajanvaihdosten mukana.

Liikunta ja terveelliset elämäntavat olivat Simolle itsestäänselvyys. Työmatkat taittuivat kävellen riippumatta matkan pituudesta. Juoksuharrastus käynnistyi aikuisiällä, mutta määrätietoisena sekin johti kahdeksaan maratoniin New Yorkista aina Masai Maraan Keniaan ja pariinkymmeneen puolimaratoniin. Pyöräilyinnostus syntyi ”Tour de Francen” seuraamiseen myötä.

Kitaransoitto ja musiikki sekä jalkapallo kuuluivat harrastuksiin jo nuoruudesta alkaen. Myös lintujen bongaus, valokuvaus ja kalligrafia sekä maailman näkeminen perheen yhteisillä matkoilla olivat tärkeää.

Simoa jäävät kaipaamaan Paulan ja Lukan lisäksi suuri joukko kollegoita ja ystäviä.

6 • 2018 NOVEMBER

Alppirinteille pääsee nopeasti

Ranskan La Clusaz on vain tunnin päässä Geneven lentokentältä Alpit tarjoavat kiistatta maailman parhaat lasketteluolosuhteet. Usein parhaat hiihtokeskukset sijaitsevat pitkän tai ruuhkaherkän siirtymän päässä lentokentiltä. Valitsemalla matkakohteen oikein pystyy vaikkapa pidennettyyn viikonloppuun saamaan runsaasti alppilaskuja. Ranskan La Clusaz sijaitsee vain tunnin ajomatkan päässä Geneven kentältä.

Tatu Lehmuskallio JOS HALUAA tehdä pitkästä

viikonlopusta mahdollisimman tehokkaan loman, kannattaa pakata vain monot kassiin ja napata etukäteen sovittu tilataksi tai minibussi Geneven kentältä, ja noin tunnin ajomatkan jälkeen vähän yllättäen edessä on La Clusaz.

Hiihtokeskus on rakentunut kirkon ja aidon kylän ympärille eikä ole 50-60 -lukujen betoninen hiihtotehdas, vaan laajuudestaan huolimatta viihtyisä ja eläväinen.

Täysiverinen alppikylä

La Clusazin kylä on aito alppikylä lähellä Geneven kenttää.

Hyviä ravintoloita La Clusaz on ranskalaisten ja Geneven alueen sveitsiläisten keskus. Runsaan puolen tunnin ajomatkan päässä sijaitsevasta Annecystä tulee paljon lomailijoita kakkosasunnoilleen. Suuria seuramatkaryhmiä ei liiemmälti näy.

La Clusazissa ei voi välttyä reblochon-juustolta, sille on jopa oma museokin. Alueen herkkua tarjotaan kaikissa mahdollisissa muodoissa kylän ravintoloissa, jotka ovat usein perushiihtokeskuskuppiloita parempia, koska asiakkaat ovat vaativia ranskalaisia. Heti kylän yläpuolella olevat rinneravintolat ovat ihan

TUKHOLMA & HELSINKI B2B TRAVEL SHOW 2019 TUKHOLMA 21 ELOKUUTA HELSINKI 22 ELOKUUTA www.stockholmtravelshow.se FINESSE PROMOTIONS Yhteistyössä Silja Linen kanssa

& Lazio Rooma Campania & Napoli o Abruzz Umbria Apulia Sisilia ta Basilica

EuroUSA on nyt myös Italiassa!

Hoidamme ryhmänne kaikki järjestelyt eteläisessä Italiassa, olipa mielenkiinnon aihe sitten taide, tryffeliretket, joogaretriitit, ooppera, Ferrarit, ruoanlaittokurssit… group@EuroUSAtravel.com

6 • 2018 MARRASKUU

ykköstasoa valkoisine pöytäliinoineen ja samppanjabaareineen.

Jopa viikonlopuksi Muita loman arvoisia hiihtokeskuksia, joihin on poikkeuksellisen lyhyt ajo kentiltä, joihin on Suomesta pysyvästi suoria lentoja: GENEVE

Eläinten hyvinvointi ja vastuullinen matkailu

Chamonix, Ranska Courmayeur, Italia Flaine, Ranska Les Diablerets, Sveitsi Les Gets-Morzine, Ranska Megeve, Ranska Saint Gervais-les-Bains, Ranska

Eläimillä on tärkeä rooli matkailussa, sillä ne osallistuvat konkreettisesti matkailuelämysten tuottamiseen ja ovat usein myös tärkeä osa matkailukohteiden imagoa ja brändiä.

ZÜRICH

ki. Valtaosa kansainvälisistä matkailijoista osallistuu Lapin-matkansa aikana eläimiin perustuviin aktiviteetteihin.

Etenkin rekikoira- ja porosafarit ovat suosittuja Lapin matkailuohjelmapalveluja.

Vastuullinen matkailu edellyttää myös eläinten hyvinvointia.

Andermatt, Sveitsi Engelberg, Sveitsi Flumserberg, Sveitsi Pizol, Sveitsi Oma lukunsa on Innsbruck, jonne Finnair lentää sesonkina suoraan. Runsaan tunnin päässä ovat lähes kaikki Itävallan parhaat alueet. Samoin avataan suora sesonkiyhteys Lyoniin, mistä tavoittaa Ranskan Alppien eteläisempiä isoja keskuksia kuten Alpe d’Huezin tai Les 2 Alpesin Geneveä nopeammin.

Seuraava ilmestyy 11.1.2019 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on 21.12.2018

José-Carlos García-Rosell LAPPI ON tästä hyvä esimerk-

Eniten koirasafareita Lapissa on noin 160 päätoimista eläinmatkailuyritystä, joista runsas neljännes (27 %) on rekikoiratarhoja ja runsas viidennes (22 %) porotiloja. Eläinmatkailuyritykset ovat jakautuneet melko tasaisesti eri puolille Lappia. Eniten eläinmatkailuyrityksiä on kuitenkin Tunturi-Lapissa, missä sijaitsee niistä noin kolmannes (34 %). Muista eläinmatkailupalveluista poiketen ratsastussafareja ovat suosineet etupäässä suomalaiset, mutta viime aikoina niiden suosio on kasvanut myös ulkomaalaisten asiakkaiden keskuudessa.

Eläinmatkailuyritykset tuottavat vuosittain matkailutuloa yli 15 miljoonaa eu-

Kuva: Antti Viitala

Usein Alppien ”lähimäet” ovat rinteiltään aika vaatimattomia eikä pitkämatkalaisen kannata uhrata niihin arvokkaita lomapäiviään. La Clusaz on täysiverinen alppikylä tarjoten monipuolisten rinteiden lisäksi myös aidosti vaativaa off piste -maastoa haasteita hakeville.

La Clusazilla on maine suksitaitureiden kotipaikkana ja sen huomaa varsinkin lumisateen jälkeen. Täällä kovien laskijoiden näköiset ihmiset usein ovat sellaisia.

Lyhyen transferin lisäksi La Clusazin valttina ovat myös valtaisat näköalat Col de la Balmen ylähissiasemalta kohti Mont Blancin massiivia. Balme on yksi viidestä hiihtoalueesta, jotka sijaitsevat säteittäin pääkylän ympärillä. Vaikka kyläkorkeus ei ole kuin runsaat 1000 metriä, niin korkeuseroa löytyy noin 1500 metriä ja hiihto on erinomaista. Hissejä on ranskalaiseen tapaan uudistettu ja muutenkin kylä elää renessanssia. Uusi kylpylä tarjoaa oivan rentoutumispaikan hiihtopäivän päätteeksi.

Eläimillä on korvaamaton rooli matkailijoiden houkuttelemisessa Lappiin.

roa. Rekikoirayritykset tuottavat tästä selvästi yli puolet (63 %) ja poroyritykset neljänneksen (23 %). Jos otetaan huomioon myös suurten safariyritysten ja matkanjärjestäjien myymät lappilaiset eläinmatkailupalvelut, eläinmatkailun tuottama taloudellinen arvo on huomattavasti suurempi. Enemmistö (65 %) eläinmatkailuyrityksistä on mikroyrityksiä, jotka työllistävät kokopäiväisesti 1-2 henkilöä. Niiden työllistävyys on kuitenkin tätä suurempi, kun otetaan huomioon myös sesonkityöntekijät.

Eläinten hyvinvointi Talousvaikutukset eivät kerro

kaikkea eläinten roolista, sillä eläinten tuottamaa imagoarvoa ei voida mitata rahalla.

Eläimillä on korvaamaton rooli matkailijoiden houkuttelemisessa Lappiin: kyselytutkimuksen mukaan eläimiin perustuvat aktiviteetit ovat matkailijoille yksi tärkeimmistä syistä matkustaa Lappiin. Matkailupalveluiden tuottajien on kuitenkin nähtävä vaivaa myös eläinten hyvinvoinnin eteen, sillä valtaosa (83 %) matkailijoista on huolissaan eläinten oikeuksista ja kohtelusta nyky-yhteiskunnassa ja vielä useampi (89 %) on sitä mieltä, että matkailualalla työskentelevien eläinten huono kohtelu ei ole missään olosuhteissa sallittua. Eläinmatkailuun liittyvässä viestinnässä paikallisen tason toimijoilla on keskeinen rooli, sillä kyselytutkimuksen mukaan paikallisten matkailuyritysten henkilökunta ja eri markkinointikanavat olivat yleisimmät tahot, joista matkailijat etsivät tietoa. Lisää tietoa eläinmatkailua koskevista selvityksistä ja tutkimuksista löytyy osoitteesta www.animaltourismfinland.com.

Kirjoittaja työskentelee yliopistonlehtorina Lapin yliopistossa.

15

ANCHORAGE

HELSINKI VANCOUVER SEATTLE

STOCKHOLM EDMONTON

PORTLAND

SAN FRANCISCO ICELAND

OSLO GOTHENBURG BERGEN COPENHAGEN BILLUND BERLIN HAMBURG DUSSELDORF FRANKFURT AMSTERDAM MUNICH GLASGOW BRUSSELS ZURICH MANCHESTER MILAN DUBLIN LONDON PARIS GENEVA HEATHROW & GATWICK ORLY & CDG

DENVER MINNEAPOLIS / ST. PAUL

MADRID CHICAGO TORONTO KANSAS CITY CLEVELAND DALLAS

MONTREAL

BALTIMORE HALIFAX BOSTON WASHINGTON D.C. PHILADELPHIA NEW YORK JFK & NEWARK

TAMPA

ORLANDO

ISLANTIIN JA POHJOIS-AMERIKKAAN – nopeasti ja mukavasti

Uudet kohteet 2018 – Baltimore, Dallas, Cleveland ja San Francisco

+ www.icelandair.fi

WWW.IKKUNAPAIKKA.FI FACEBOOK.COM/IKKUNAPAIKKAWINDOWSEAT

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

Ikkunapaikka on uomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla.

Ikkunapaikka ilmestyy kuusi kertaa vuodessa. Se on tilattu Suomen jokaiseen matkatoimistoon (SMAL:n jäsenyritykset).

Vuosikerran hinta on 62 € määräaikainen yritystilaus 57 € jatkuva yritystilaus 23 € virkailijatilaus 17 € opiskelija- ja eläkeläistilaus 68 € Suomen ulkopuolelle Hinnat sisältävät alv 10%.

Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen.

ISSN 0786-7867 Painos 5000 kpl Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat . . . . . . . .

Liikenneyhtiöt . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yritysten matkavastaavat . . . . . .

Matkatoimistojohto . . . . . . . . . . . .

Majoituselinkeino. . . . . . . . . . . . . . .

Matkailutoimittajat/lehdistö . . .

Kunnalliset matkailuelimet. . . . .

Julkaisija Travision Oy Helsinki

64 % 11 % 9% 7% 4% 3% 2%

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500 Vakituiset avustajat Esa Aalto Eero Havia Antti Haukkamaa Timo Kauppinen Soile Kylämies Miia Manner Teppo Viiperi Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Kirjapaino PunaMusta

Window Seat is the leading travel trade journal for the travel professionals in Finland.

Its aim is to monitor and analyze the development of the travel market in Finland and abroad.

Window Seat is published six times a year and its subscribers include a.o. all Finnish AFTA-travel agencies. Subscription fee is EUR 68 outside of Finland.

The magazine will not hold itself responsible for the safekeeping and/or return of articles and/or photographs sent without an order for publication.

Window Seat is an associated member of the Association of Finnish Travel Agents (AFTA), Finland Chapter of Pacific Asia Travel Association (PATA) and Discover America Finland.

Readers Travel agency personnel . . . . . . . . . . .

Airlines etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Company travel managers . . . . . . . . .

Travel agency management . . . . . . .

Hotel business . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Travel editors and press . . . . . . . . . . .

Municipal tourist organisations . . . .

64 % 11% 9% 7% 4% 3% 2%

Contributing Editors Esa Aalto Eero Havia Antti Haukkamaa Timo Kauppinen Soile Kylämies Miia Manner Teppo Viiperi

Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, FIN-00280 Helsinki Phone +358 9 622 2500

Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com

Publisher Travision Oy Helsinki

ISSN 0786-7867

Printing house PunaMusta

Circulation 5,000 copies