2019-5 Ikkunapaikka-Window Seat, Sep 2019

WINDOW SEAT

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry

5 • 2019 SYYSKUU/SEPTEMBER

31. vuosikerta/31st year

LISSABON HELSINKI

HYPPÄÄ SEIKKAILUUN

Heittäydy viehättävän Lissabonin vietäväksi. Kuuntele tunnelmallista fado-musiikkia

Alfaman suloisilla kujilla ja nauti matkasta perinteisen raitiovaunun kyydissä.

Finnair lentää Lissaboniin ympäri vuoden.

Varaa lentosi osoitteesta finnair.fi

WINDOW SEAT

5 • 2019 SYYSKUU/SEPTEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

IKKUNAPAIKKA.FI UUDISTUU syyskuun aikana. Uusi ulkoasu ja helpompi navigointi tekevät sivustolla liikkumisen helpommaksi. Ikkunapaikka.fi -sivuilta löydät päivän uutiset, kohdejuttuja ympäri maailmaa, kalenterin, mistä näet kenellä on workshopeja ja mitä kaikkea alalla tapahtuu. Sieltä voit käydä myös lukemassa aiemmin ilmestyneet näköislehdet. Pidä silmällä!

BISNESJETILLÄ LENTÄMISTÄ on Suomessa perinteisesti pidetty vuorineuvosten, menestyvien huippujohtajien ja muiden silmäätekevien yksinoikeutena. Asenteet ovat pikku hiljaa muuttumassa ja nyt koneita vuokrataan vaikkapa kaveriporukalle metsästysreissulle. Suora lento ilman välilaskuja suoraan kohteeseen on myös ekologinen teko, ja jos neuvottelut kestävät oma kone odottaa.

LISÄÄ SIVULLA 6.

Mittaus- ja kompensaatiotavat vielä kirjavia

31. vuosikerta/31st year

Liikematka-ala pyrkii torjumaan ilmastonmuutosta Vastuullisuus ei vielä näy

lentomatkustuksen kysynnässä

Laajalti virinnyt keskustelu ilmastonmuutoksesta ja sen torjunnasta näkyy nyt myös liikematka-alalla. Sekä asiakkaiden että alan palveluntarjoajien piirissä puhutaan vastatoimenpiteiden tarpeellisuudesta, mutta korjausliikkeet ovat kuitenkin vielä suhteellisen pieniä.

Lentohäpeä on saanut liikematkustajat siirtymään nopeisiin juniin siellä, missä niiden käyttö on perusteltua. KLM:n kesäkampanjakin suositteli junaa lyhyille matkoille

liikematkat edustavat vielä 53 prosenttia kotimaan lennoista.

Erik Floman

LIIKEMATKA-ALA TIEDOSTAA muutoksen tarpeen. Matkoja pyritään mahdollisuuksien mukaan siirtämään juniin. Lentoyhtiöistä valitaan mieluusti se, jolla on vähäpäästöisin

Direktiiviä on valmisteltu kuluttajafokuksella

Maksupalveludirektiivi herättää yleistä huolta

EU:n maksupalveludirektiivi PSD2 astuu voimaan kokonaisuudessaan 14. syyskuuta. Uuden direktiivin tavoitteena on parantaa verkkomaksamisen turvallisuutta. Asia on ollut paljon esillä julkisuudessa, sillä verkkomaksu-uudistus herättää huolta kaupan alalla.

Antti Haukkamaa

KAIKKI VERKKOKAUPAT eivät välttämättä ole valmiita uusiin sääntöihin. Muutoksessa on runsaasti käytännön ongelmia. Yritysten matkahallinto miettii myös, miten uudistus vaikuttaa yrityskortteihin ja matkatiliratkaisuihin.

Ikkunapaikka haastatteli asiasta Eurocardin maajohtajaa Tommi Lassilaa. Eurocard on Nordean ohella johtava liikematkustuksen maksamisratkaisujen tarjoaja.

Lassilan mukaan yksi maksupalveludirektiivin keskeisistä muutoksista on edellytys asiakkaan vahvan tunnistamisen (strong customer authentication, SCA) käytöstä verkkomaksamisessa aikaisempaa kattavammin. Vaatimus koskee niin kuluttaja- kuin yrityskorttejakin. Uusi direktiivi on vahvan tunnistamisen osalta monimutkainen kokonaisuus johtuen lukuisista erityyppisistä maksukorteista sekä kauppiasratkaisujen ja todentamisinfrastruktuurien variaatioista. Lassila kuitenkin rauhoittelee: ”Tässä vaiheessa lienee parasta vain toivoa, että kaikki osapuolet hoitavat omat velvoitteensa ja informoivat mahdollisista muutoksista.”

SIVULLA 9.

laivasto. Kokouksia halutaan pitää entistä lähempänä ja niissä tarjotaan entistä enemmän kasvisruokaa. Työsuhdeautoja vaihdetaan yhteiskäyttöautoihin tai sähköautoihin. Matkustuksen hiilidioksidipäästöjen mittaus- ja kompensaatiotavoissa on vielä hyvin kirjava tarjonta. Tähän halutaan muutos. Ruotsissa keskustelu matkailun ilmastovaikutuksista on vielä Suomea vilkkaampaa ja siellä lentohäpeä on jo noussut sosiaalisessa mediassa näkyvästi esille. Ruotsissa infrastruktuuri tukee junan käyttöä vahvemmin kuin Suomessa. Junaa käytetäänkin Ruotsin liikematkustuksessa selvästi enemmän kuin Suomessa.

CWT:n Global Travel Forecast: Liikematkahintoihin vain pientä kasvua

Kuluvan vuoden kovan kasvun jälkeen maailmanlaajuisen liikematkustuksen hintojen nousu hidastuu vuonna 2020. Näin arvioi CWT:n ja GBTA:n yhteinen vuosittainen Global Travel Forecast. Vaikka maailmantaloudella pyyhkii verrattain hyvin ja sen ennustetaan kasvavan ensi vuonna 3,6 prosentin vauhtia, on kustannusten nousua hillitsemässä joukko epävarmuustekijöitä.

Esa Aalto

“RISKITEKIJÄT, KUTEN kauppasotien uhka, Brexitin vaikutus, mahdolliset öljyntoimituksen häiriöt ja taantuman mahdollisuus ovat kohonneet viime kuukausien aikana”, sanoo Kurt Ekert , President & CEO, CWT. ”Ennusteemme auttaa matkaostajia tekemään oikeita päätöksiä entistä haastavammassa toimintaympäristössä.”

Aasia ja Tyynenmeren alue

Aasian kasvu on hidastunut USA:n ja Kiinan heikentyneiden suhteiden, tiukempien globaalien finanssisääntöjen ja luonnonkatastrofien vuoksi. Alueen BKT kasvaa kuitenkin vakaasti, inflaatiotaso on suotuisa ja il-

massa on optimismia. Lentoliikenteessä intialaisen Jet Airwaysin huhtikuinen konkurssi jätti aukon joillekin runkoreiteille ja vähentynyt kilpailu nosti hintoja. Nyt muiden lentoyhtiöiden lisätessä kapasiteettiaan hinnat ovat normalisoitumassa. Hotelliteollisuudessa investointien volyymin ennustetaan kasvavan 15 prosentin vuosivauhtia. Japaniin odotetaan vahvaa kapasiteetin kasvua lähestyvän rugbyn maailmancupin sekä ensi vuoden olympialaisten tuoman matkailijaboomin myötä.

Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka

Kansainvälinen valuttarahasto IMF odottaa alueelle vakaata talouskasvua, Lähi-idän 0,3 prosentista Eu -

roopan 1,6 ja Afrikan 3,6 prosenttiin. Ympäri Eurooppaa kasvua saattavat hidastaa työtaistelut, ilmastonmuutosprotestit, kauppasodat, öljyn hinnan nousu ja paikalliset terroriteot. Lentoliikenteessä Istanbulin uusi lentokenttä tulee mahdollisesti muuttamaan Euroopan ja Aasian välisiä matkustajavirtoja tarjoten vaihtoehtoisen kauttakulkupaikan Kiinaan ja Itä-Aasiaan suuntautuville lennoille. Hotelleissa kannattaa tarkkailla Tanskaa, jossa hotellihintojen odotetaan ensi vuonna laskevan, sekä Egyptiä, jossa hinnat ovat nousussa rauhattomuuksien laantuessa ja talouden rauhoittuessa.

lennon sijaan. Suomessa

Liikematkahintoihin on odotettavissa pientä kasvua

Latinalainen Amerikka

Latinalaisen Amerikan talous jatkaa kasvuaan, tosin arvioitua hitaammin, noin 2,5 prosentilla. Poliittinen ja taloudellinen epävakaus suurimmissa alueen talouksissa, kuten Argentiinassa, Meksikossa ja Brasiliassa voivat horjuttaa odotuksia. Pitkät välimatkat, kasvava keskiluokka ja vähäinen lentomatkustus tarjoavat lentoyhtiöille kasvun mahdollisuuksia. Vuodesta 2017 alkaen markkinoille on tullut useita uusia yhtiöitä ja halpalentoyhtiöt ovat saavuttaneet huomattavan jalansijan Brasiliassa, Meksikossa ja Kolumbiassa. Uusien hotellien rakentamistahti on ollut laskusuunnassa, mutta voi nyt piristyä Meksikon johdolla. Alkuvuonna alueella avattiin toistakymmentä uutta ketjuhotellia ja kasvun odotetaan jatkuvan läpi vuoden 2020. Autonvuokrausluvut nousevat Brasilian kasvavan kysynnän siivittämänä.

Pohjois-Amerikka

USA:n talous kukoistaa, mutta epävarmuus kasvaa tullien ja kauppasotien vuoksi. Yhdysvaltojen BKT:n kasvun odotetaan hidastuvan tänä vuonna 2,1 prosenttiin ja jatkavan laskuaan seuraavina vuosina. Lentohinnat tulevat nousemaan heijastellen USA:n ja Kanadan vahvoja talouksia. Useimmat lentoyhtiöt turvautuvat maksullisiin lisäpalveluihin pysyäkseen kilpailukykyisinä, joten vaikkapa wifi-yhteyden tai lounge-maksun hinta voi olla seuraavien sopimushintaneuvotteluiden aiheena. Hotellialalla on eletty hitaan, mutta vakaan kasvun aikaa. Asteittainen hidastuminen auttaa hintoja normalisoitumaan joissakin suurkaupungeissa taivaisiin kohonneelta tasolta. Teknologiakeskuksissa, kuten San Franciscossa, San Josessa, Seattlessa tai Vancouverissa ne jatkavat edelleen nousuaan pitkään kestäneen kovan kysynnän vuoksi.

Alue Lento Hotelli Maakuljetukset

Aasia ja Tyynimeri 1,3 % 1,3 % 0,5 % Itä-Eurooppa -0,2 % 0,7 % 1,5 % Länsi-Eurooppa 0,5 % 0,7 % 0,5 %

Lähi-itä ja Afrikka 2,2 % 2,5 % 0,5 % Latinalainen Amerikka -1,6 % -0,4 % 1,0 % Pohjois-Amerikka 2,3 % 2,3 % 1,0 %

Koko raportti luettavissa osoitteessa mycwt.com/insights/forecast

Finnairille uusi kohde Etelä-Koreassa

Finnair aloittaa ensi keväänä suorat lennot Helsingistä Etelä-Korean Busaniin.

KAAKKOISRANNIKOLLA SI -

JAITSEVA Busan on maan toiseksi suurin kaupunki pääkaupunki Soulin jälkeen. Kaupunki on suosittu lomakohde niin eteläkorealaisten kuin naapurimaidenkin asukkaiden keskuudessa. Suosittuja kohteita ovat mm. Haeundaen rannan kuumat lähteet sekä Songjeongin ja Kwangalin rannat kaupungista itään. Finnair aloittaa uudet lennot maaliskuun lopulla ja operoi ne kolme kertaa viikossa, maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin.

Ainoa suora

Eteläkorealaisten lehtien mukaan Korean Air ei ole lennosta ollenkaan mielissään, sillä se pelkää menettävänsä asiakkaat maan eteläisistä

osista. Finnairin lento on ainoa suora lento maan eteläosasta suoraan Eurooppaan ja moni haluaa välttää tukkoisen Soulin lentokentän.

Vaikka sama lentoreitti avautuu myös eteläkorealasille lentoyhtiöille, on epätodennäköistä, että ne alkaisivat lentää reittiä.

Vaihtomatkustajia

Finnairin Soul-Helsinki reitti on nyt nopein reitti Eurooppaan. Lento kestää vain yhdeksän ja puoli tuntia ja Helsingistä on nopeat vaihtoyhteydet edelleen muualle Eurooppaan.

Vuonna 2016 välillä lensi 176  780 matkustajaa ja viime vuonna jo 217  082 matkustajaa. Noin 80 % matkustajista jatkoi Helsingistä eteenpäin.

Pian palkitaan taas ainutlaatuisia matkailutekoja ja -ilmiöitä. Helsingin Katajanokan Marina Gongress Center toivottaa 4. lokakuuta matkailun innovaattorit ja tekijät juhlimaan, verkostoituman ja nauttimaan upeasta ohjelmasta.

SYYSKUUN ALKUPUOLELLA julkistettiin kunkin kymmenen kategorian kolme eniten ehdotuksia kerännyttä yritystä.

Ennen gaalailtaa matkailualan asiantuntijaraati käy läpi kaikki saadut ehdotukset ja pisteyttää ne omien kriteeriensä pohjalta. Raati ei tiedä shortlist-ehdokkaiden aiemmin keräämiä pisteitä. Voittajat julkistetaan gaalassa perjantai-iltana 4.10.

Lennä

Kolmas kerta

Finnish Travel Gala on Suomen matkatoimistoalan liitto SMALin palveluyhtiö Smalserin toteuttama. Gaala-ilta järjestetään jo kolmannen kerran. Loppuunmyydyn illan aikana vieraat pääsevät nauttimaan musiikista ja muusta viihteestä hyvää ruokaa unohtamatta. Ehdokkaiden esittelyt löytyvät osoitteesta finnishtravelgala.fi/shortlistehdokkaat.

HELSINGISTÄ DUBAIHIN –

flydubain siivin

Upeat hiekkarannat, mahtavat nähtävyydet ja ostosparatiisi vailla vertaa. Jokaiselle jotain! Lennä suorilla lennoilla elämää sykkivään Dubaihin. Menopaluu economyluokassa alk. 311 EUR ja businessluokassa alk. 1 003 EUR.

Varaa matkasi tänään osoitteessa flydubai.com tai matkatoimistostasi.

Viime vuonna gaalassa nautittiin upeista laulu- ja tanssiesityksistä, ja arvata saattaa, että niin tehdään tänäkin vuonna.

Busan on eteläkorealaisten suosittu lomakohde pitkien rantojen ja kuumien lähteiden ansiosta. Kuvassa Haedong Yonggung -temppeli.

Matkailun kasvuyhtiöt myötätuulessa

Maailmalta kantautuu viestejä mielenkiintoisista matkailualan kasvuyhtiöistä, jotka ovat keränneet sijoittajilta merkittäviä pääomapanostuksia. Tällaisiin kuuluu esimerkiksi englantilainen AirPortr, joka kerää lentomatkustajien laukut kotiovelta, vie ne lentokentälle ja kirjaa lennolle. Yhtiö tekee yhteistyötä mm. British Airwaysin, Virgin Atlanticin ja American Airlinesin kanssa.

AirPortr keräsi sijoittajilta 7,1 miljoonaa puntaa kasvurahoitusta. Lentoasemien lähtöselvitysjonoissa tuskastuneille matkustajille yhtiön hyödyt ovat ilmeiset. Toivoa sopii, että miljoonien avulla yhtiö löytäisi tiensä myös tänne Suomeen.

Toinen mielenkiintoinen kansainvälinen kasvuyhtiö, eli startup, on Inflight VR, joka on kerännyt neljän miljoonan euron siemenrahoituksen sijoittajilta. Yhtiö myy virtuaalitodellisuusviihdettä tarjoavia kuulokkeita ja sisältöä lentoyhtiöille. Asiakkaina ovat mm. Iberia, Singapore Airlines ja El Al, jotka maksua vastaan tarjoavat VR-lasit matkustajilleen.

Toisaalla tässä lehdessä kerrotaan kotimaisesta startup -yrityksestä Get Tips Oy, joka on kehittänyt digitaalisen huoneistoinfokansion mobiilisovelluksena. Matkustaja saa sovelluksen avulla hyödyllistä tietoa majapaikastaan jo etukäteen.

Teknologiayhtiöt parantavat matkailijan asiakaskokemusta

Nämä kolme esimerkkiä ovat vain pintaraapaisua matkailun startup-maailmasta. Matkailuhan oli ensimmäisiä toimialoja, joka siirtyi verkkokauppaan. Nyt näemme seuraavan aallon, joka ulottuu perinteistä matkavarausta paljon pidemmälle ja syvemmälle. Nämä teknologiayhtiöt parantavat matkailijan asiakaskokemusta samalla, kun ne tarjoavat matkailun palveluntuottajille uusia ansaintamahdollisuuksia tai suoran kontaktikanavan potentiaalisille asiakkaille. Perinteisen varaustoiminnan puolella puuttuu kuitenkin vielä tarjontaa ja kilpailua yhdeltä kasvavalta sektorilta. Suomen sijainnista huolimatta junamatkustus on –ainakin julkisuudessa – voimakkaassa kasvussa. Siihen nähden on peräti kiusallista, että hyviä, integroituja junavarauspalveluja Manner-Eurooppaan matkustaville on kovin niukasti tarjolla. Nukkuuko VR onnensa ohi? Yksityisille palvelunkehittäjille voi tässä tarjoutua pelin paikka.

Lomasta nauttiminen ei vaadi huippukuntoa Pyöräilylomat ovat kasvattaneet suosiotaan, kun pyörätiet, opasteet ja palvelut ovat parantuneet

Tiukka ote ohjaustangosta, kevyt polkaisu ja sähköpyörä ampaisee liikkeelle. Olemme Prahassa ja määränpää on Dresden 220 kilometrin päässä. Reitti kulkee pitkin Elben rantaa ja matkan varrelle osuu niin pieniä kyliä, kohtuukokoisia kaupunkeja kuin luonnonpuistojakin. Kaikki on hoidettu valmiiksi, meille jää ainoastaan maisemista ja sähköpyörän kyydistä nauttiminen.

Leena Aalto, Tšekki

”REITTI ON hyvin tasainen, se kulkee koko matkan Elben rantaa ja voitte ajaa koko matkan pyöräteitä”, opastaa Vitek Procházka Europe Bike Toursilta. Hän on tuonut pyörät hotelliimme, mikä näyttää olevan pyöräilijöiden suosiossa, parkkihallissa on kymmeniä pyöriä.

Pyöräilymatkojen suosio on ollut viime vuosina mukavassa kasvussa. Hyvät pyörätiet ja pitkälle viedyt palvelut helpottavat matkaan lähtöä. Europe Bike Tours on varannut meille kaikki hotellit ja kuljettaa matkatavarat paikasta toiseen.

Kaikki hotellit on valittu selkeästi niin, että ne palvelevat pyöräilijöitä. Ne sijaitsevat pyöräteiden lähellä ja niistä löytyy lukittavat pyöräsuojat.

Selkeät ohjeet

Pyörässä on sivulaukku, jonne saa päivän aikana tarvittavat kamppeet ja juomat mukaan. Siellä on myös pyörän ensiapulaukku, jos rengas sattuisi puhkeamaan.

Tärkein on kartta. Siinä on tarkat ohjeet päivän reitistä. Mukana on myös lyhyet esittelyt matkan varrella olevista nähtävyyksistä.

Suuri osa pyöräilijöistä näytti ajavan itsekseen mutta Europe Bike Tours järjestää myös opastettuja pyörämatkoja.

Useita reittejä

Europe Bike Toursilla on useita eri reittivaihtoehtoja, mutta Praha-Dresden on Vitekin mukaan suosituin. ”Reitin voi ajaa joko 5 päivässä tai leppoisammalla vauhdilla 6 päivässä. Silloin päivämatkat ovat 20-60 kilometriä, ja siinä ehtii jo tutustua nähtävyyksiinkin”, Vitek sanoo.

Viime vuosina suosiotaan on kasvattanut 800 kilomet -

rin pituinen Praha-Budapest -reitti. ”Mikäli koko matkan ajaa, aikaa menee pari viikkoa, mutta suosittelen, että tylsimmät osuudet menee junalla. Pyörän saa niihin kätevästi mukaan”, Vitek vinkkaa. Hänen mukaansa myös kolmen päivän Prahan kierros on suosittu. Asiakas pääsee itsekseen tutustumaan Prahan nähtävyyksiin ja sen ympäristöön. Hintakin on kohtuullinen, majoituksineen ja pyörineen vain 165 euroa. Ja Europe Bike Tours varaa myös lisäöitä hotelleissa.

Kevyesti sähköllä

Meidänkin reittimme rinnalla kulki juna, joka huonolla säällä olisi ollutkin hyvä vaihtoehto. Meitä kuitenkin onnisti ja saimme pyöräillä loistosäissä yhtä pientä sadekuuroa lukuun ottamatta. Pyörätiet olivat huippukunnossa ja opasteet hyviä. Vain kerran ajoimme harhaan, heti Prahasta lähdettäessä, kun huikea meno sähköpyörällä vei kaiken huomion. Pyörässä itsessään on kahdeksan vaihdetta ja sähköavustimessa viisi eri voimakkuutta. Parhaimmillaan pyörä oli silloin, kun huristelimme kukkuloiden

VITOSEN VIERAANA: Ines Antti-Poika, Manager, Business Events, Visit Finland

Vastuullisuus tärkeässä roolissa myös kongressitoimialalla

päällä sijaitsevia linnoja katsomaan. Vaikka vähän kyllä nolotti, kun jyrkissä ylämäissä pyyhälsimme lihasvoimalla ylös polkevien ohitse.

Huikeat maisemat

Lyhimmillään päivämatkamme olivat parikymmentä kilometriä. Silloin ehti kaikessa rauhassa tutustua nähtävyyksiin, nauttia pitkiä lounaita tai istuskella Elben rannan ravintoloissa nauttimassa auringonpaisteesta ja hienoista maisemista.

Välillä pyöräreitti siirtyi Elben rannalta toiselle. Pyörät ajettiin silloin pieniin lauttoihin, jotka kuljettivat kyytiä tarvitsevat muutamalla lantilla joen yli.

Tšekin ja Saksan rajalla sijaitsee upea luonnonpuisto, jota kutsutaan Böömin Sveitsiksi. Sinne kannattaa varata aikaa ja käydä vaeltamassa huikeissa maisemissa. Kaiken kaikkiaan pyöräilyloma oli mahtava kokemus, eikä varmasti jää viimeiseksi. Hintakaan ei päätä huimaa, sillä viikon Praha-Dresden matkan majoituksineen ja pyörineen saa edullisimmillaan 350 eurolla. Sähköpyörä ja lisävarusteet nostavat hieman hintaa. Lisäinfoa europe-bike-tours. eu.

Kestäviä valintoja

Tänä vuonna EU:n puheenjohtajuuskauden kokousjärjestelyissä korostetaan erityisesti kestävää kehitystä. Toimenpiteillä Suomi haluaa uudistaa EU-kokousten toimintamalleja ja kiin -

SUOMI SIJOITTUU UIA:N (Union of International Associations) kansainvälisessä vertailussa maailman 20 suosituimman kongressimaan joukkoon. Suomella on hyvä maine kongressien ja kansainvälisten tapahtumien järjestäjänä: monilla tieteen aloilla tehdään huippututkimusta ja meidät tunnetaan saavutettavana, luotettavana ja toimivana kongressimaana. Kongressien taloudellinen vaikutus on merkittävä; kongressien lasketaan tuovan Suomeen noin 115 miljoonan euron matkailutulot. Vuosittain Suomessa vierailevat kymmenet tuhannet kongressimatkailijat käyttävät paikallisia palveluita ja tutustuvat suomalaiseen kulttuuriin kongressien isäntäkaupungeissa. Kongressit ovatkin kaupungeille merkittävä tapa markkinoida paikallista osaamista.

nittää huomiota kokousten ilmastovaikutuksiin, kestäviin ratkaisuihin ja ekologiseen jalanjälkeen. Kongressien järjestäminen ja niihin matkustaminen kaikkialta maailmasta ei välttämättä ole ympäristöteko sinänsä, mutta toisaalta tapahtumien suunnittelussa ja toteutuksessa panostetaan yhä enemmän vastuullisuuteen. Kestävyys on huomioitu Suomessa kongressitoimialalla erittäin hyvin. Esimerkiksi kokoustaloilla ja hotelleilla on usein ympäristömerkki ja mittavat ympäristöohjelmat, lisäksi monessa kohteessa

hyödynnetään aurinkoenergiaa. Myös kokousjärjestäjiä kannustetaan jatkuvasti huomioimaan vastuullisuus tapahtumissa monella tavalla, jotta tapahtumat jättävät paikkakunnalle positiivisen jäljen (legacy). Vastuullisuutta voidaan korostaa hankinnoissa ja tarjoiluissa, suosimalla joukkoliikennettä sekä järjestämällä hyväntekeväisyystapahtumia tai yleisöluentoja, jotka tuovat kongressin sisältöjä tarjolle myös paikalliselle väestölle. Kongressimatkaajat ovat myös tapahtuman jälkeen halukkaita palaamaan

ja suosittelemaan Suomea muillekin.

Suomalaiset näyttävät mallia

Suomi on ollut etujoukoissa näyttämässä mallia mm. allekirjoittamalla ICCA Scandinavian Chapterin kestävän kehityksen julkilausuman jo vuonna 2012. Kongressikaupunkien kansainvälisessä kestävän kehityksen vertailussa (GDS Index 2018) Helsinki on sijalla viisi; Espoo (sijalla 10) ja Tampere (11) tekevät myös esimerkillistä työtä tällä sektorilla.

Ines

Antti-Poika Manager, Business Events Finland Convention Bureau,

Visit Finland

Toisinaan pyörätie ylitti Elben, mutta erinäisillä lautoilla ylitys sujui vaivatta.

Opasteet olivat todella hyviä.

Pyörätiet koukkasivat välillä pikku kylien läpi.

Vitek Procházka Europe Bike Toursilta antoi pyörää tuodessaan hyviä vinkkejä.

Yksityiskoneiden luksusleima väistymässä

Enää ei tuijoteta pelkkää hintalappua

Lentämistä yksityiskoneilla on Suomessa perinteisesti pidetty vuorineuvosten, huippujohtajien ja muiden silmäätekevien yksinoikeutena. Asenteet liikelentämistä kohtaan ovat kuitenkin hitaassa mutta varmassa muutoksessa ja lentämisen tarkoituksellisuudesta on tullut tärkeä asia. Vaakakupissa painavat yhä enemmän matkakokonaisuuteen käytetty aika, aikataulujen joustavuus muuttuvissa tilanteissa sekä helppous ja stressittömyys.

Esa Aalto

SUOMESSA TOIMII tällä hetkellä kolme liikelentoyhtiötä. Niistä suurin on Jetflite Oy, joka kuuluu monialaiseen Wihuri-konserniin. Perheyrityksen pääomistaja on yli puoli vuosisataa ilmailun parissa toiminut Antti Aarnio-Wihuri . Toinen kotimainen tilauslentoyhtiö on Scanwings Oy, jonka omistajiin kuuluu muun muassa Finnairin ja Finncomm Airlinesin entinen lentotoiminnan johtaja Lauri J. Laine. Kolmas yhtiö on Matti Auterisen omistama Hendell Aviation Oy. Kaikkien yhtiöiden tarjonta kattaa liikelentojen lisäksi rahti- ja ambulanssilennot sekä koneiden huoltopalvelut. Käytössään yhtiöillä on sekä potkuriturbiini- että suihkukonekalustoa. Koneesta riippuen matkustajapaikkoja on 6-18 asiakkaalle.

Perinteisistä reittilentoyhtiöistä liikelentotoiminnassa on jo pitkään ollut mukana saksalainen Lufthansa, jonka Private Jet -tuote on myynnissä myös Suomen markkinoilla. Private Jetin lentoja

voi varata Suomesta miltä tahansa lentokentältä alkaen, jos niillä on kelpuutus toimia kyseiselle konetyypille. 7-10 hengen suihkukoneita operoi Lufthansan yhteistyökumppani NetJets, ja ne liikennöivät yli tuhanteen kohteeseen Euroopassa, Venäjällä, Pohjois-Afrikassa ja Pohjois-Amerikassa.

Hinta aina tapauskohtainen

Yksityis- ja tilauslentojen hinnoittelu voi vaihdella merkit-

tävästikin. Kohteen ja vuokrausajan lisäksi hintaan vaikuttavat muun muassa vapaina olevien koneiden tarjonta ja sijainti. Hintatasosta osviittaa antaa Jetfliten myyntijohtaja Jan Lindholm. ”Liikelento Challenger 604-koneella Turusta Strasbourgiin ja takaisin sisältäen yhden yön perillä voi maksaa 30-40 tuhatta euroa 12 matkustajalla. Samaa hintatasoa oli viikonloppulento Huippuvuorille. Meno-paluu-lento 100-paikkaisella Embraer-koneella Helsingistä Ivaloon tai

SNOW JAL JAPAN

OVERSIZE BAGGAGE FOR SNOW EQUIPMENT FREE OF CHARGE

sama reitti Boeing 737 -koneella, maksaa parhaimmillaan noin 60-70 tuhatta. Nykyään on myös tarjolla ko -

hyväkseen myös laiteasentajat ja huoltomiehet, joiden on päästävä lyhyellä varoitusajalla asiakkaan luokse. ”Luksusaspektia näkee vielä asenteissa, mutta yhä enemmän liikelento on yksi kulkumuoto siinä missä muutkin. Sen edut nousevat esiin yhä enemmän kun ihmiset ovat kiireisiä ja työelämä hektistä. Enää ei tuijoteta pelkkää hintalappua, vaan kokonaisuutta. Aikakin on rahaa ja lentämisen helppous ja nopeus korostuvat. Paikasta a paikkaan b pääsee nopeasti oman aikataulun mukaisesti”, Eerola korostaa.

Oman koneen kyytiin ei tarvitse hypätä heti Suomesta alkaen. Tyypillinen esimerkki on USA:n sisäinen lento. ”Moni matkustaa ensin reittilennolla Atlantin yli. Sieltä eteenpäin Pohjois-Amerikan sisäisiin kohteisiin on paljon liikelentotarjontaa.”

Omalla porukalla maailmalle

Oma lukunsa ovat erilaisten harrastusten ympärille muodostuneet ryhmät ja omalla porukalla matkustavat. Esimerkiksi Jetflite tekee kausittain paketteja eri aktiviteetteihin,

kous- ja kongressivieraille kustomoidut koneet jossa on pelkästään bisnesluokan luokan istuimet ja palvelu. Ne ovat sopivia noin 50 hengen ryhmille ja etenkin urheilujoukkueille.”

Lindholm myös muistuttaa, että liike- tai tilauslennolla päästään usein lentämään suoraan kohteisiin ja pienemmille lentokentille. Näin voi välttää isot ruuhkautuneet reitit ja monet vaihdot. Se voi parhaimmillaan tarkoittaa pienempää hiilijalanjälkeä verrattuna siihen, että lennetään ensin isolle kentälle ja otetaan sieltä jatkolento.

Laaja tarjonta

Liike- ja tilauslentojen ”brokereista” merkittävin on Suomessa jo viiden vuoden ajan toiminut Private Skies Oy. Se ei itse omista yhtään konetta, vaan välittää eri lento-operaattoreiden yksityiskoneita, koptereita ja suurempia charterlentoja. ”Emme ole sidottuja yhteen kalustoon tai paikkamäärään, vaan meiltä asiakas saa aina sen kokoisen koneen kuin kyseiselle matkalle tarvitaan”, vastikään yhtiön toimitusjohtajana aloittanut pitkän linjan matkailu- ja lentoyhtiökonkari Annika Eerola tiivistää. ”Pystymme neuvottelemaan sekä asiakkaan että operaattoreiden kanssa kulloinkin parhaan ja kustannustehokkaimman vaihtoehdon.”

Säästää aikaa, rahaa ja hermoja

Lentäminen reittilennolla bisnesluokassa maksaa suhteellisesti enemmän kuin mikä on siitä saatava ajallinen hyöty, Eerola arvioi. ”Vaikka pääset koneeseen ensimmäisenä, se ei lähde liikkeelle, ennen kuin viimeinenkin matkustaja on noussut sisään. Myös lentokenttäterminaaleissa, fast track -kaistoista huolimatta, on usein kuljettava pitkiä matkoja ja aikaa tuhraantuu odotteluun. Liikelentoterminaaleissa kaikki muodollisuudet sujuvat nopeasti. Nykyään entistä enemmän nousee esiin myös ilmastonäkökulma: halutaan lentää mahdollisimman vähän ja mahdollisimman suoraan. Suurimmat päästöt aiheuttavat juuri monen pompun kautta kulkevat vaihdolliset lennot.”

www.jal.com

kuten metsästys-, kalastus- ja lasketteluryhmille. ”Isot urheilutapahtumat, kuten formulat sekä jääkiekon ja jalkapallon mm-kisat ovat usein tilauslentokohteitamme. Kuljetamme myös urheilujoukkueita”, Jan Lindholm kertoo. Private Skies järjestää myös matkatoimistoille ad hoc -chartereita isoihin tapahtumiin. ”Kilpailutamme matkanjärjestäjän puolesta eri charter-operaattorit ja pystymme löytämään kulloinkin parhaiten sopivan monista vaihtoehdoista”, Annika Eerola sanoo. ”Kesäaikaan myös bändit ovat kiireisiä keikkaillessaan Suomen kesätapahtumissa. Oma kone tai kopteri on tuolloin usein ainoa vaihtoehto kohteisiin, esimerkiksi pohjoisen pieniin kaupunkeihin, joihin ei helpolla muuten pääse.”

Tilastot puuttuvat

Ei enää pelkkää luksusta Yksityislentäminen mielletään vielä usein harvojen huviksi. Käyttäjähaarukka on Eerolan mukaan viime vuosina monipuolistunut kattamaan uusia matkustajaryhmiä myös Suomessa. Nyt pääjohtajien ja johtoryhmien lisäksi liikelentoja käyttävät

Normaalin reittilennon aikataulu ei jousta, vaikka liikeneuvottelu venähtäisi. ”Yksityiskoneen vapaus suunnitella ja muokata omaa aikataulua toimii aina - etteivät ne mahdolliset miljoonakaupat menisi sivu suun”, Eerola korostaa. ”Ja kun työt on tehty, niin kaikkein tärkeintä on päästä nopeasti kotiin.” Private Skies hoitaa liikelentoja ympäri maailmaa.

Tarkempia tilastoja liikelentämisestä Suomessa ei ole saatavilla. Finavian muita kuin tavallisia reittilentoja koskevat matkustajatilastot käsittävät myös matkanjärjestäjien sarjatuotantona toteuttamat lomalennot. Finavia ei julkaise erikseen yksityislentoihin liittyviä tietoja tai liikelentojen matkustajamääriä.

Jetfliten Sonia Pérez ja Jan Lindholm muistuttavat suihkujettien pienemmästä hiilijalanjäljestä, kun kone voi lentää suoraan myös pienempiin kohteisiin.

Private Skies:n Annika Eerola nousemassa Bombardier Learjet-75 koneen kyytiin.

Jetfliten Dassault Falcon 7X -kone tarjoaa miellyttävän matkustuskokemuksen jopa 16 matkustajalle.

Vehreää luontoa, vaelluspolkuja ja verkkaista elämänmenoa

Luolapojistaan tunnetuksi tullut provinssi tarjoaa uudenlaisen

Thaimaa-kokemuksen

Nanin alue Koillis-Thaimaassa on erinomainen kohde uteliaalle matkailijalle joka tuntee jo Thaimaata ja haluaa oppia uutta. Rantoja pohjoisesta ei löydä, eikä auringonottokaan ole etelän tapaan korostetussa roolissa, mutta alueella on muuta tarjottavaa. Upeiden luonnonpuistojen, tuhansien temppelien ja vehreiden vuorten Naniin mennään nauttimaan rauhasta, kiireettömyydestä ja länsituristimassojen poissaolosta.

Riikka Mahlamäki-Kaistinen, Thaimaa

POHJOIS-THAIMAAN KOILLISOSA, Nanin provinssi, nousi uutisiin 2018 kun joukko poikia jäi sateiden takia jumiin Tham Luangin luolaan. Luolan suulle kokoontuneiden omaisten lisäksi poikien kohtaloa jännitti koko maailma. Tragedia päättyi onnellisesti ja pojat sukellettiin takaisin ihmisten ilmoille.

Vaikka Nanin maakunnalla on tarjota muutakin kuin tarina luolapojista, jää se turistivirroissa auttamatta maan vilkkaampien kohteiden varjoon. Thaimaalaiset lomailevat itse maan koillisosassa, mutta länsimaalaisille alue on verrattain vieras. Tämä heijastuu suoraan alueen hintatasoon. Bangkokilainen opas Valapa Thanasutinant G Nam huokailee epäuskoisena noin 70 000 asukkaan Chiang Rain markkinoilla, ”kaikki on niin halpaa.” Lihavarras maksaa 10 bathia eli noin 27 senttiä, paikallisen perinnemekon saa viidellä eurolla ja hieronnan neljällä.

Oopiumit vaihtuivat kahviin

Thaimaan vuoristoinen pohjoisosa kuuluu kultaisen kolmion alueeseen, eli siihen Kaakkois-Aasian osaan, jossa viljeltiin aikoinaan runsaasti oopiumia. Oopiuminviljely kiellettiin 1959 ja maan edesmennyt kuningas Bhumibol Adulyadejin sai oopiumpellot vaihtumaan kahviviljelmiksi.

Viljelijöiden toimet ovat tarkassa seurannassa. Tämän takana ei ole niinkään pelko oopiumpeltojen paluusta vaan se, että metsää ei haluta menettää peltomaaksi. Jos maanomistaja haluaa raivata lisää palstatilaa, on tähän anottavana aina lupa valtiolta.

Aktiivilomailijalle

Nan on oiva paikka aktiivilomailijalle, joka ei halua kuluttaa aikaa vain altaalla tai rannalla. Thaimaalaiset suuntaavat itse maansa vuoristoiseen koillisosaan puhtaan luonnon perässä. Alueelta löytyy kuusi luonnonpuistoa ja paljon kiehtovia vaellusreittejä, jotka vievät samoajan ylös vuoristoon. Ja jos vaikka meri onkin kaukana, voi kuuman päivän paahdetta paeta paikallistenkin suosimiin joen uomiin. Alueen suurin kaupunki on Chiang Rai, joka tarjoaa hyvät puitteet kaupunkilomailuun. Nanin kaupungissa ollaan jo selvästi pienemmässä kohteessa ja sieltä löytyy keskikokoisten hotellien ohella paljon muutaman huoneen viehättäviä boutique-hotelle-

ja. Nanissa voi kuluttaa tuntikausia markkinoiden humussa ja hyvän ruoan tuoksussa. Nanista löytyy myös muun muassa Bo Kluan suolakaivos, Doi Phu Khan kuuluisa moottoripyöräreitti, Thaimaan Grand Canyoniksi kutsutut Tad Luangin vesiputoukset ja ihastuttava Nan Riverside Art Gallery, joka lumoaa sellaisenkin turistin, jota taide ei välttämättä kiinnosta.

Pikkukylän tunnelmaan pääsee esimerkiksi Puassa, josta on kätevä tehdä päivän vierailuja esimerkiksi etnisten vähemmistöjen Khet kylään tai Hmongien vuoristoplantaasille.

Heimokulttuuri kukoistaa

Pohjoisesta löytyy noin sata etnisten vähemmistöjen heimokylää, joiden asukkaista osalla on juuret Kiinassa, osalla Burmassa. Lähellä Nania sijaitsevan, aikoinaan sotaisaksi mielletyn Hmong-heimon johtaja Vichai Kamnerd M Ongkol ottaa ystävällisesti vastaan ja tarjoaa kupin oman kylän kahvia. Oopium on vaihtunut aikaa sitten muihin viljelytuotteisiin ja näiden jatkojalostukseen. Hmongit pyörittävät myös omaa kahvilaa läheisessä kaupungissa. Elämä vuoriheimossa on yhdistelmä vanhaa ja uutta. Hmongit ajavat katumaastureilla ja näppäilevät älypuhelimiaan, mutta samanaikaisesti kylän sepät takovat autojen lehtijousista puukkoja ja esittelevät perinteisiä majojaan, joissa yhä asutaan. Turistikin voi yöpyä kylässä, mutta vain heimopäällikön luvalla. Matkailijoita ei varsinaisesti houkutella, sillä oman perinteen ei haluta jäävän turismin jalkoihin.

Kestävät arvot

Nanin aluetta kehutaan kestävän kehityksen kohteeksi. Paikalliset sanovat, että he eivät halua tehdä etelän virheitä vaan säilyttää alueen autenttisuuden ja puhtaan luonnon. Nanin kaupunki on saanut ASEANin myöntämän Thaimaan siisteimmän turistikaupungin palkinnon. Kaupunki mainostaa itseään muun muassa pyöräilykaupungiksi, vaikkakin monet pyörätiet ovat yleisesti parkkipaikkoina.

Hitaamman elämäntavan jäljillä

Nan erottuu massakohteita rauhallisempana ja luonnonläheisempänä kohteena, jossa arvostetaan hitaampaa elämää. Kaakaoviljelmää ja hotellia Puan kaupungissa pyörittävä Manoon Thanawang kertoo tulleensa

Koillisosan ruoka on saanut vaikutteita Kiinasta ja Laosista. Annoksissa on yhä iso ripaus Thaimaata, mutta ehkä ero turistikohteiden ruokaan on siinä, että annoksia ei ole lähdetty sovittamaan juuri länsimaisen matkaajan suuhun sopivaksi. Puan ruokatori hurmaa jo pelkillä tuoksuillaan.

Chuang Tong soittaa hmongien perinteistä puhallinsoitinta vuoristoheimon kylässä. Taustalla näkyy kyläläisten perinteisiä korkeille jaloille rakennettuja majoja.

Chiang Raissa sijaitsee 1997 valmistunut Wat Rong Khunin valkoinen temppeli. Sitä pidetään eräänlaisena Thaimaan Sagrada Familiana, sillä sen mielikuvituksellisessa toteutuksessa elää vahvasti arkkitehti-taiteilija Chalermchai Kisitpipatin visio.

pohjoiseen saatuaan tarpeekseen Phuketin hektisyydestä. ”Työskentelin öljynjalos -

OBSERVER

Katoaako mainen kunnia?

OBSERVERIN HYVÄ Ystävä kertoo vahvistamattomiin lähteisiin viitaten, että alun perin jo vuonna 1973 perustettu Matka-Vekka olisi vaikeuksissa. Matka-Vekkahan kasvoi 2000 luvun alussa Suomen suurimmaksi matkatoimistoketjuksi noin 60 myymälällään. Sen jälkeen tuli internet ja muutti kaiken. Pieniä matkatoimistoja ostamalla rakennettu kasvu perustui siihen, että omistajaksi oli vuonna 1999 tullut pääomasijoittaja Capman. Vuonna 2002 ostettiin Lomamatkat ja vuonna 2006 koko komeus myytiin islantilaiselle Primera Travel Groupille. Kaikesta päätellen kreivin aikaan.

Matkavekka/Lomamatkat/Primera Holidays on Suomen matkailukentässä edustanut tervetullutta vaihtoehtoa suurille matkanjärjestäjille. Yhtiö on profiloitunut maakuntalennoilla ja on alan jättiläisistä poiketen edelleen harjoittanut jälleenmyyntiä.

Matka-Vekan johdossa on ollut tuulista. Liikevaihto on ollut laskusuunnassa ja tulosta ei ole oikein tullut, ainakaan julkisista tilinpäätöstiedoista päätellen. Observerin tietojen mukaan rahoittajapankki olisi nyt ottanut komennon ja maajohtaja saanut lähteä.

Katsotaan miten tässä käy. Olisi sääli, jos matkanjärjestäjäkentässä jälleen tulisi keskittymistä.

Korkein hallinto-oikeus on merkittävästi korottanut Matkahuollon ja linja-autoyhtiöiden seuraamusmaksuja niin kutsutussa bussikartellijutussa. Markkinaoikeus oli aikaisemmin määrännyt kaikille osapuolille samansuuruisen 100 000 euron seuraamusmaksun, yhteensä runsaat miljoona euroa.

Nyt KHO nosti maksut yli kahdeksaan miljoonaan euroon ja suhteutti ne yhtiöiden liikevaihtoon. Esimerkiksi Matkahuollolle tuli maksettavaa peräti 4,3 miljoonaa euroa. Se on paljon rahaa.

KHO:n mukaan Matkahuolto, seitsemän linja-autoyhtiötä ja Linja-autoliitto päättivät vuonna 2010 sulkea uudet reittiliikennelupavuorot Matkahuollon aikataulu- ja lipunmyyntipalvelujen sekä pakettipalvelujen ulkopuolelle. Tarkoituksena oli estää tai ainakin vaikeuttaa uusien reittiliikenteen vuorojen pääsyä markkinoille ja säilyttää markkinat jo alalla toimivilla linja-autoyhtiöillä, KHO katsoi.

Maksun nostoa oli vaatinut kilpailu- ja kuluttajavirasto. Linja-autoalan kartelli, joka näin sai lopullisen tuomionsa, taisi olla viimeinen oikeaoppinen kartelli matkailuteollisuudessa. Näin jälkikäteen se tuntuu pöyristyttävältä, mutta vain viitisen vuotta sitten se oli täyttä totta ja sitä jatkettiin vaikka lainsäädäntö jo kartellit kielsi. Kalliiksi tuli.

Jatketaan seuraamusmaksujen seurantalinjalla: British Airways sai ennätysmäiset 183 miljoonaa puntaa seuraamusmaksua tietoturvarikkomuksista viime vuonna. Lentoyhtiö oli joutunut kyberhyökkäyksen kohteeksi. Huijarit saivat kalastettua puolen miljoonan asiakkaan luottamuksellisia tietoja. Mitä opimme tästä: henkilökohtaiset tiedot ovat nimenomaan henkilökohtaisia. Niitä pitää käsitellä huolella. Ellei huolella käsitellä, tulee kalliiksi.

British Airways oli luonnollisesti pöyristynyt, mutta kaiken kaikkiaan yritysten vastuut tekemisistään näyttävät matkailuteollisuudessakin kasvavan isoihin mittasuhteisiin.

Eurostat kertoi kesällä, että suomalaiset ovat Euroopan ahkerimpia matkailijoita. Kesämökkimatkailu vaikuttaa jossakin määrin tulokseen, mutta totta se silti on.

tuksessa ja bisnesmaailma poltti minut loppuun. Jätin työni ja etsin tavan hidastaa rytmiä ja elää elämää, joka tarjoaa perheen lapsillekin paremmat eväät tulevaisuuteen.”

Thanawang opiskeli kaakaonviljelijäksi. Nyt turisti pääsee hänen Cocoa Valley Resort hotellissaan valmistamaan itsekin suklaata.

”Omien viljelmien lisäksi ostamme kaakaota paikallisilta. Me maksamme heille vähän parempaa hintaa kuin markkinat, sillä haluamme tukea yhteisöä ja pitää sen elinvoimaisena.”

Tässä piilee ehkä koko Pohjois-Thaimaan sydänajatus. Tärkeintä ei ole kiire ja raha, vaan yhteiset tavoitteet, yhteisöllisyys ja aika istahtaa alas ihailemaan komeita vuoria ja vehreää maisemaa.

Lisätietoja www.tourismthailand.org

Tilastojen mukaan 91 prosenttia kaikista yli 15-vuotiaista suomalaisista kävi ainakin yhdellä vapaa-ajan matkalla vuonna 2017. Keskimäärin suomalainen matkusti myös useampia kertoja vuodessa kuin muut eurooppalaiset.

Ei ole yllättävää, että suomalaisten ykköslomakohde on Espanja. Ruotsalaiset taas lentävät enemmän ja kuluttavat enemmän. Ruotsissahan lentohäpeä valtaa nyt alaa, joten pudotus voi siellä olla vielä rajua.

Suomessa taas lentomatkustus jatkaa kasvuaan. Meillä ei tunneta häpeää tällaisessa asiassa.

Ryanairin värikäs toimitusjohtaja Michael O’Leary luopui bonuksistaan vuonna 2018 sen jälkeen, kun yhtiö oli joutunut perumaan kaksi tuhatta lentoa viime syksynä lentäjäpulan vuoksi. Lentäjäpula taas johtui lentäjien tylystä kohtelusta, josta O’Leary siis otti vastuuta.

Matkailuteollisuuden eurooppalaisten huippujohtajien palkkoja julkaisi verkkosivusto Skift, jonka mukaan viime vuonna parhaiten tienasi Amadeuksen Luis Maroto 5,6 miljoonan dollarin tuloillaan. Toiseksi sijoittui TUI:n Fritz Joussen 5,3 miljoonalla dollarilla. Hyvin pyyhkii herroilla. Suomalaisia ei matkailuteollisuuden palkkatilastojen kärjessä näy. Ehkä hyvä niin.

Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

Lentoliikenteen hiilidioksidipäästöt ovat noin 2–3 prosenttia kaikista ihmisten toiminnan aiheuttamista hiilidioksidipäästöistä. Lentäminen lämmittää ilmastoa muutenkin kuin hiilidioksidipäästöin.

Ruotsissa leviävä lentohäpeä on hyvin vahvaa ja siellä ilmiö näkyy jo lentomatkojen kysynnän laskuna. Suomessa lentomatkustuksen kasvu on ainakin toistaiseksi jatkunut entiseen malliin.

RICE FIELDS, PUA, NAN

Pua is a small peaceful town located in Thailand’s Far North. This little community in the mountainous region is a little off the tourist beaten track. The visitors that do venture here will receive both a warn welcome and shy smiles.

Open yourself to this unique charming way of life.

Amazing Thainess @amazingthainess

ei vielä näy lentomatkustuksen kysynnässä

JATKUU SIVULTA 3. päivittäiset matkat työpisteelle mahdollisimman vähäpäästöisellä tavalla, minkä lisäksi CWT kompensoi omat välttämättömät työmatkat. Asiat tehdään niin että ne näkyvät ja ovat hyvin konkreettisia. Asiakkaille tarjotaan CO2 -raportointia ja ohjataan kompensaatioasioissa. Varausjärjestelmissä näkyvät erilaisten matka- ja majoitusvaihtoehtojen päästöt, mikä osaltaan ohjaa oikeisiin valintoihin. Asiakkaiden kanssa keskustellaan Jari Oinosen mukaan siitä, miten valinnat huomioidaan matkustuspolitiikassa.

KLM on omassa kesäkampanjassaan kehottanut asiakkaitaan käyttämään junaa lyhyillä matkoilla. Muutoksen tuuli käy siis läpi Euroopan.

Täällä Suomessakin liikematka-ala tiedostaa oman vastuunsa ilmastonmuutoksen vastaisessa työssä, mutta ala hakee vielä keinoja toteuttaa hyviä aikeitaan. Liikematkat edustavat noin 28 prosenttia suomalaisten ulkomaan lennoista ja peräti 53 prosenttia kotimaan lennoista. Matkojen määrässä mitattuna ulkomaan lentomatkoja on kuitenkin yli seitsemän kertaa enemmän.

FBTA seuraa valppaana

Suomen Liikematkayhdistys

FBTA:n toiminnanjohtaja Sari Viljamaa kertoo, että yhdistyksen kevättapahtuman aiheena oli juuri ilmastonmuutos. Liikematkaostajat pyrkivät mahdollisuuksien

mukaan suosimaan virtuaalikokouksia silloin kun se on järkevää. Samalla tiedetään, että varsinkin myyntityö vaatii henkilökohtaisia tapaamisia, eli matkustusta. Sari Viljamaa muistuttaakin, että matkustuksen järjestäminen tarkoituksenmukaisesti on yritysten ensisijainen tehtävä. Vastuullisuus ilmastoasioissa näkyy nyt myös siinä, että isot liikematkaostajat miettivät autopolitiikkaansa: siirrytään yhteiskäyttöautoihin, sekä yrityksen sisällä että kaupallista tarjontaa hyödyntäen. Myös sähköautot tekevät vahvasti tuloaan. Yrityksillä ei Sari Viljamaan mukaan ole halua eikä varaa suhtautua ilmastonmuutokseen kyynisesti. FBTA on monen muun suomalaisen yrityksen ja organisaation tapaan liittynyt Climate Leadership Coalition CLC:n jäseneksi. CLC tarjoaa jäsenilleen ajankohtaista tietoa ilmastonmuutoksesta ja tarvittavista vastatoimenpiteistä.

Kompensaatioasioissa sekamelskaa

Liikematkaostajien huolena on erilaisten kompensaatiomittareiden moninaisuus. Hiilidioksidipäästölukemat ovat hyvin erilaisia eri palveluntarjoajilla.

Suomen ympäristökeskus vertaili alkuvuonna lentämi-

sen päästöjen arviointiin tarkoitettuja laskureita. Eri laskurit antavat hyvin erisuuruisia lukuja samalle lentomatkalle. Ero pienimmän ja suurimman CO2 -luvun välillä voi jopa olla viisinkertainen. Laskureiden avulla on kuitenkin mahdollista arvioida lentojen aiheuttamaa ilmastovaikutusta ainakin suuntaa-antavasti.

Ei ole yllättävää, että lentoyhtiön laskuri näyttää usein pienintä lukua, kun taas kompensaatiokeinoja tarjoavat laskurit pyrkivät kasvattamaan omaa kauppaansa esittämällä hyvin korkeita lukuja.

Todentamisen vaikeus

Tilannetta hankaloittaa vielä se, että kompensaatiokeinojen tarjonta on laskentaakin kirjavampaa. Kaukomaihin sijoittuvat metsänistutusprojektit tuntuvat meikäläisittäin kovin etäisiltä. Sari Viljamaa esittääkin, että tarjolle pitäisi saada enemmän lähempänä olevia kompensaa-

tiokohteita. Hän toivoo tässä liikematkatoimistoilta aktiivisuutta.

Tiukasti ottaen kompensaatiokeinot eivät välttämättä täytä niille asetettavia kriteereitä. Voidaanko varmasti osoittaa, että jokin metsänistutusprojekti olisi jäänyt toteuttamatta, ellei siihen tulisi kompensaatiorahaa?

Hiilinielujen, eli esimerkiksi metsänistutuksen, sijasta eräät asiantuntijat puhuvatkin päästökaupan puolesta. Ostamalla kompensaationa eurooppalaisia päästöoikeuksia voidaan estää jotakuta saastuttajaa tekemästä päästöjä. Tästä vahvasta logiikasta huolimatta päästöoikeuksia hyvin harvoin käytetään matkailussa kompensaatiokeinona.

Liikematkatoimistot tiennäyttäjinä

CWT:n Vice President North & South Europe Sales Jari Oinonen kertoo, että yhtiö näkee ilmastonmuutoksen torjunnan osana vastuullisuustyötään. CWT on näyttävästi ja konkreettisesti sitoutunut vähentämään sekä omia hiilidioksidipäästöjään että tukemaan asiakkaita tekemään samoin. CWT on kautta maailman pyrkinyt siirtymään energiatehokkaisiin toimitiloihin. Yhtiö on ohjannut henkilökuntaansa tekemään omat

Tarkempaa harkintaa Jari Oinosen mukaan liiketoiminta-alueella Meetings & Events nähdään jo muutos selkeästi: mietitään kuinka suuria ryhmiä lennätetään, vai mennäkö junalla. Viime vuoden aikana on jopa vaihdettu ympäristöystävällisempään kohdevaihtoehtoon lähempänä lähtöpaikkaa. CWT ei ota kantaa eri kompensaatiovaihtoehtoihin eikä itse tarjoa sellaisia. Jari Oinosen mukaan kompensaatiota ei käytetä vielä kovinkaan paljon. CWT:lläkin nähdään, että Suomessa liikematkustus ilmastokeskustelusta huolimatta edelleen kasvaa.

Kysyntä kasvanut

American Express Global Business Travelin viestintäpäällikkö Tuulia Taipale kertoo, että suomalaiset yritykset ovat koko ajan kiinnostuneempia myöskin liikematkustuksen ympä -

ristövaikutuksista. Päästöraportointituotteita on ollut tarjolla jo vuosia, ja nyt kompensaatiopalveluiden kysyntä on selvästi lisääntynyt.

Amex GBT:n kumppanina on suomalainen Nordic Offset. Kompensaatiokohteena on ollut mm. kiinalainen tuulivoimala tai Ugandaan nykyistä tehokkaampia keittimiä. Amex GBT:lle tarjoaa asiakkailleen sekä täyttä palvelua, jolloin Amex GBT hoitaa koko palvelun, että menettelyä, jossa suurimmat asiakkaat asioivat suoraan Nordic Offsetille.

Vaihtoehtoja valintoihin

Asiakkaiden kiinnostus näkyy lähinnä seurannan kysynnässä. Kompensointi on nyt tullut uutena asiana ja sitä kysytään entistä useammin. Asiakkaiden käytännön toiminnassa muutosta ei vielä näy, asiakkaat eivät laajalti ole tehneet muutoksia matkustusohjeisiin. Matkailun korvaavat webinaarit ja muut tekniset ratkaisut yleistyvät Tuulia Taipaleen mukaan. Vaihtoehtoina tuntuvat olevan, että joko matkustetaan tai jätetään kokonaan matkustamatta. Asiakkaiden olisi kuitenkin mahdollista tehdä valintoja sen suhteen, miten matkustetaan. Voidaan ohjata matkustusta suoriin lentoihin, sekä vähäpäästöisiin lentoyhtiöihin ja hotelleihin. Lentopuolella päästöarvot ovat aika hyvin tiedossa. Hotelleilla taas ei ole yhtä maailmanlaajuista standardia hiilijalanjäljen raportoinnissa. Tähän Tuulia Taipale henkilökohtaisesti toivoisi muutosta.

Sari Viljamaa, FBTA.

Uusi maksupalveludirektiivi muuttaa maksuliikennettä

Keskeneräinen uudistus herättää huolta matkatoimistoissa myös liikematkapuolella

EUROCARDIN MAAJOHTAJA

Tommi Lassila toteaa, että direktiiviä on valmisteltu kuluttajafokuksella, vaikkakin se kattaa myös B2B -maksamisen. Tästä aiheutuu ongelmia, koska esim. liikematkustukseen liittyvissä yrityksille suunnatuissa maksuratkaisuissa on paljon erityispiirteitä. Näitä ei alun perin riittävästi tiedostettu.

Pohjoismaiden vahvan lobbauksen johdosta, johon osallistuivat myös liikematkayhdistykset, matkatilit saatiin lopullisessa direktiivissä vapautettua vahvan tunnistamisen ehdottomasta vaatimuksesta eli matkatilien pitäisi jatkossakin toimia samalla tavalla kuin nyt.

”Yksittäisen yrityksen tai esim. yrityskorttiasiakkaiden ei perustuotteiden osalta tarvitse olla huolissaan. Eri osapuolten tavoitteena on joustavan maksamisen varmistaminen jatkossakin. Yrityskorttiasiakkaat saavat varmasti lisätietoja, jos joihinkin maksuratkaisuihin tulee muutoksia”, rauhoittelee Lassila. Finanssivalvonnan rooli

Syyskuun puolivälin muutokset ovat maksupalveludirektiivin viimeinen vaihe. Direktiivi tuli muilta osin voimaan jo 13.1.2018. Finanssivalvonta (Fiva) myöntää, että muutoksessa on yhä runsaasti ongelmia ja sen mittasuhteet ovat tulleet yllätyksenä. Uudistus on niin pahasti kesken, että Fiva harkitsee valvontaan lisäaikaa.

Helsingin Sanomien mukaan Fiva pohtii, ettei vaatimusten laiminlyönnistä seuraisi välittömästi sanktiota.

Tilanne on vähintäänkin hankala. Lainsäädännön piti tuoda mukanaan uusia palveluita, edistää maksamista ja sen turvallisuutta. Nyt uudistuksen edellyttämät työt ovat kesken ja tilanne on epäselvä. Eurocardin Lassilakin myöntää, että kokonaisuus direktiivin osalta on melko haastava.

saatiin lobbauksen ansiosta vapautettua vahvan tunnistamisen ehdottomasta vaatimuksesta.

Open Banking

Lassila tähdentää, että Open Banking on erittäin radikaali muutos EU:n finanssimarkkinoilla. Tavoitteena on lisätä kilpailua ja edistää finanssipalvelujen tuotekehitystä avaamalla alaa kolmansille maksupalveluntarjoajille.

”Markkinoille on tulossa todennäköisesti lukuisia uusia palveluntarjoajia, jotka asiakkaan antaessa suostumuksensa voivat hakea esim. asiakkaan pankki- ja korttitapahtumatietoja eri pankeista. Niin kuluttaja kuin yrityspuolellekin syntyy jatkossa uusia palveluja, joita emme edes osaa vielä kuvitella. Yrityspuolella on mahdollista, että suurin osa uusista palveluista Euroopassa kohdennetaan pienyrityksille ja yrittäjille esim. uusien joustavien rahoitusmahdollisuuksien tarjoamiseksi tai paremman talouden optimoinnin ja seurannan helpottamiseksi.”

Uusia riskejä

Open Banking tuo mukanaan myös uudentyyppisiä riskejä. Open Bankingin edellyttämiin avoimiin API-rajapintoihin perustuvien uusien palvelujen kautta pankkiasiakkaat voivat jakaa arkaluontoisia tilitietojaan kolmansille osapuolille. Nämä tilitiedot saattavat si -

sältää myös tietoja yritysten työntekijöiden hankinnoista ja liikematkustuksesta, mikäli yrityskorttien sijaan sallitaan henkilökohtaisten yksityiskorttien käyttö. Kortinhaltija voi tällöin epähuomiossa sallia kolmansille osapuolille pääsyn myös työtehtävissä tehtyihin ostoihin ja liikematkustuksen hotelliym. veloituksiin.

Lassilan mukaan alalle on perinteisten pankkien lisäksi tulossa uusia startup-yrityksiä.

Lassila kehottaa yrityksiä suhtautumaan varauksella mahdollisesti arkaluontoisten liikematkustusta koskevien tietojen luovuttamiseen. ”Me tulemme ohjeistamaan asiakasyrityksiämme tiukentamaan kortti- ja matkaohjeitaan, jotta työntekijöiden yksityisten korttien käyttöä ei enää sallittaisi tai ainakin riskit tiedostettaisiin. Tietoturvamielessä olisi hyvä edistää siirtymistä yrityksen vastuulla oleviin yrityskortteihin. Tällöin kontrolli datasta ja sen mahdollisesta luovutuksesta on yrityksellä eikä kortinhaltijoilla”, painottaa Lassila.

Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA järjestää 3.10. tästä aiheesta seminaarin, PSD2 Open Banking ja liikematkapalvelujen maksamisratkaisut. Lisätietoja www. fbta.net

MAAILMAN SUURIMMAN amatöörigolfturnauksen osakilpailu järjestettiin Sarfvikin upealla kentällä elokuussa. Turkish Airlines järjestää syksyn aikana osakilpailun 70 eri maassa ja kilpailujen voittajat lähtevät marraskuussa Turkin Belekiin loppuotteluun. Suomea lähtee edustamaan kisan voittanut Turo Pikkarinen. Turkish Airlines on golfareiden suosiossa, sillä yhtiö kuljettaa golfmailat lennoilla ilmaiseksi.

Kotimaan matkailupalveluille uusi teknologiaratkaisu Joiku Booking kehitti uuden matkapalveluiden

myyntikanavan

Suomeen suuntautuva matkailu kasvoi Visit Finlandin mukaan viime vuonna 14 prosenttia. Matkailuyrittäjiä tulee koko ajan lisää ja tarjonta monipuolistuu. Haasteena yrittäjillä on usein se, miten saada palvelunsa myyntiin sekä kotimaisiin että kansainvälisiin kanaviin.

Esa Aalto

JOIKU BOOKING OY on tuonut kotimaisille matkailupalveluiden tarjoajille uuden ratkaisun, jossa myös pienemmät yritykset saavat tuotteensa yhdellä alustalla helposti myyntiin moneen kanavaan. Joiku Bookingin taustalla on matkailualan kotimainen ohjelmistotalo Comgate Oy.

Joiku Bookingiin liittynyt yritys saa käyttöönsä oman verkkokaupan lisäksi myyntikanavina alueellisen verkkokaupan sekä suurimmat kansainväliset matkailuportaalit.

Helppo käyttää ”Järjestelmän käyttö on tehty yrittäjille mahdollisimman yksinkertaiseksi helppokäyttöisellä paneelilla, jolla yrittäjä voi ylläpitää tuotetietojaan ja hallita myyntikanaviaan. Järjestelmä toimii suomen kielellä ja ongelmatilanteissa me palvelemme suomeksi”, kertoo Joiku Bookingin toimitusjohtaja Kalle Koskinen.

Yhteistyön voimaa

Palveluun liittynyt yrittäjä saa käyttöönsä oman verkkokaupan, joka toimii samalla kokonaisena web-sivustona ja sisältää maksupalveluja myöten kaikki tarvittavat perusominaisuudet. Joiku Booking kerää myös yhteen kaikki saman alueen palveluntuottajat ja tarjoilee ne myyntiin yhdessä alueellisessa verkkokaupassa. ”Teemme tässä yhteistyötä eri alueiden ja maakuntien visit-organisaatioiden kanssa pyrkimyksenä auttaa matkailun alueellista kehittämistä”, Koskinen sanoo. ”Toinen tärkeä kohde -

ryhmämme ovat kohteissa toimivat keskusvaraamot, jotka ovat jo pitkään toimineet alueen matkailupalveluiden välittäjinä. Tarjoamme myös niille nyt laajat myyntikanavat maailmalla.”

Laaja jakelu

Kansainvälisesti matkailutuotteet saadaan heti myyntiin Booking.comin ja Expedian kautta yli 20 ulkomaiselle varaussivustolle. Ohjelmapalveluiden jakelu tapahtuu Expedia Local Expert -kanavalla, TripAdvisorin Viatorilla ja GetYourGuidella. Joiku Bookingissa on yhteydet myös Bokun-alustalle. ”Jatkossa pystymme helposti integroimaan mukaan myös uusia myyntikanavia sekä Suomessa että maailmalla”, Koskinen lupaa. Joiku-palvelun kustannukset matkailuyrityksille ovat maltilliset. Yrittäjä maksaa pienen kuukausimaksun ja lisäksi myyntikanavan mukaan määräytyvän prosentin myynnistä. Yrittäjä päättää itse palvelustaan haluamansa hinnan, jonka se myös saa, myyntikanavasta riippumatta.

Tommi Lassilan mukaan matkatilit

Kalle Koskinen, Joiku Booking Oy.

Euroopassa hotellien rakennusbuumi

GBT:n Hotel Monitor 2020-raportti: Hotellihinnat nousevat lievästi

Tärkeimpien liikematkustuskohteiden hotellihuoneiden hinnat nousevat ensi vuonna vain vähän. Huonetarjonnan lisääntyminen ja maailmantalouden jännitteet hidastavat hintojen nousua. Teknologian rooli kasvaa ja ei-perinteiset majoitusvaihtoehdot lisääntyvät.

Esa Aalto

TIEDOT KÄYVÄT ilmi American Express Global Business Travelin (GBT) julkaisemasta Hotel Monitor 2020 -raportista. Sekä liike- että vapaa-ajan matkustajien määrä jatkavat kasvuaan ensi vuonnakin huolimatta maailmantalouden haasteista, arvioi Joakim Johansson , Vice President, Global Business Consulting, GBT. “Vaikka majoittujia riittää, hotellihuoneiden hinnat eivät kohoa taivaisiin, sillä kasvava tarjonta auttaa vastaamaan kysyntään useimmissa kohteissa.”

Rakennusbuumi Euroopassa

Euroopassa rakennetaan tällä hetkellä enemmän hotelleja kuin koskaan. Saksassa on 379 käynnissä olevaa projektia. Britanniassa rakenteilla on 281 hotellia, jotka tuovat pelkästään Lontooseen 10 tuhatta uutta huonetta ensi vuoden loppuun mennessä. Euroopan tärkeimpiin liikematkakohteisiin ennustetaan lievää 1-3 prosentin hinnannousua.

Pohjois-Amerikassa myös

New Yorkissa rakennetaan uutta. Kaupunkiin valmistuu lähiaikoina 29 tuhatta uutta hotellihuonetta, mikä painaa hinnat pieneen 3 prosentin laskuun. Chicagossa ja San Franciscossa hinnat puolestaan nousevat 4-5 prosenttia. Kanadassa talous kasvaa hotellikapasiteettia voimakkaammin ja Torontoon odotetaankin 4 prosentin hinnannousua.

Lähi-idässä laskua, Aasiassa nousua

Keski- ja Etelä-Amerikassa liikematkustus vähenee, mutta hotellien huonehinnoissa odotetaan kasvua, sillä kysyntä ylittää tarjonnan. Sao Paulossa ja Santiagossa hinnat nousevat 4-5 prosentin verran. Afrikan ja Lähi-idän osalta rakennusbuumi erityisesti Arabiemiraateissa tuo lisää tarjontaa ja laskee hintoja, Dohassa jopa 10 prosenttia ja Riadissa 8 prosenttia. Dubain osalta hintataso pysynee nykyisellään.

Aasiassa majoitusala kasvaa nopeasti tärkeimmissä kaupungeissa, mutta talouden kasvu pitää myös kysynnän ja hinnat ylhäällä ja alueen sisäinen matkustus on vilkasta. Shanghain ja Singaporen hinnat noussevat parin prosentin verran, Tokiossa 4 prosenttia.

Trendit muuttavat hotellialaa

Hotel Monitor 2020 tutkii myös majoitusalaan vaikuttavia trendejä, joita ovat digitaaliset innovaatiot ja hotelliketjujen pyrkimys investoida uudenlaisiin palveluihin ja ratkaisuihin.

”Moderni liikematkustaja haluaa epämuodollisen, joustavan ja digitaalisesti monipuolisen ympäristön työskentelyyn ja rentoutumiseen. Sekä suuret hotelliketjut että paikalliset toimijat vastaavat tähän tarpeeseen tarjoamalla uusia hotelliratkaisuja tai huoneistopalveluita. Travel Managerien kannattaa varautua huomioimaan nämä yrityksiensä matkustusohjeissa”, Joakim Johansson huomauttaa.

Lue koko raportti osoitteesta amexgbt.com

Digitaalinen Get Tips -sovellus tuo mökkikansion omaan kännykkään

Kotimainen start up -yritys Get Tips Oy on kehittänyt uuden digitaalisen tavan perinteistä huoneistoinfokansiota korvaamaan. Mobiilisovelluksella matkustaja saa jo etukäteen hyödylliset tiedot majapaikastaan ja samalla informaatiota paikallisista tapahtumista ja palveluista.

Esa Aalto

MILLOIN TAKAN pelti pitää avata tai sulkea? Miksi tiskikoneeseen ei tule vettä? Missä on lähin ruokakauppa? Moni lomamökin tai kaupunkihuoneiston vuokraaja kaipaa helposti saatavilla olevaa tietoa vuokrauskohteestaan ja alueen palveluista. Kohteessa saattaa olla paikan päällä omistajan laatima infokansio, joka voi kuitenkin helposti jäädä päivittämättä tai kokonaan lukematta.

Tiedot jo etukäteen

Get Tips -sovelluksen ideana on, että sen avulla matkailija saa jo hyvissä ajoin ennen kohteeseen saapumista tarvittavat tiedot digitaalisessa muodossa omaan päätelaitteeseensa, tablettiin tai puhelimeen. Sovelluksessa voi esitellä vaikka videoiden muodossa miten majoitutaan turvallisesti ja miten erilaisia talon laitteita käytetään.

IATAn vuosikokouksen asialistalla

ilmasto, uudet teknologiat ja lentokentät

Lentoyhtiöiden yhteistyöjärjestö IATAn Annual General Meeting järjestettiin Etelä-Korean Seoulissa Korean Airin toimiessa tällä kertaa vuosikokouksen isäntänä. Paikalle oli kokoontunut noin tuhat lentoyhtiöiden ja median edustajaa. IATAn 290 jäsenlentoyhtiötä kuljettavat 82 prosenttia koko maailman lentomatkustajista.

Esa Aalto

AGM ON IATAN ylin päättävä elin. Sen päätökset, joita nimitetään resoluutioiksi, velvoittavat kaikkia jäsenlentoyhtiöitä toimimaan niiden mukaan ja edistämään niiden tavoitteita omalla toiminta-alueellaan yhdessä kansallisten päätöksentekijöiden kanssa.

Vahva sitoutuminen ilmastotekoihin

Ilmastoasioissa lentoyhtiöt näyttävät löytäneen yhteisen sävelen, ainakin periaatteellisella tasolla. Kokous hyväksyi yksimielisesti resoluution, joka kehottaa hallituksia ottamaan käyttöön YK:n siviili-ilmailujärjestö ICAO:n hyväksymän kansainvälisen lentoliikenteen CORSIA-päästövähennysjärjestelmän. CORSIA on ensimmäinen maailmanlaajuinen yhden alan päästökauppajärjestelmä, jonka tarkoituksena on jäädyttää ilmailun hiilidioksidipäästöt vuoden 2020 tasolle, huolimatta lentoliikenteen tulevasta kasvusta.

Pidemmällä aikavälillä, vuoteen 2050 mennessä, ala sitoutuu vähentämään nettopäästöjään 50 prosenttiin vuoden 2005 tasosta. Lentoyhtiöt velvoitetaan ottamaan käyttöön kaikki olemassa olevat keinot polttoainetehokkuuden lisäämiseen ja pitkällä tähtäimellä siirtymään kohti ilmastoystävällisten polttoaineiden käyttöä.

Slottien jakoon kansainväliset säännöt

Maailmassa on tätä nykyä yli 200 lentokenttää, jotka eivät pysty tarjoamaan riittävästi lähtö- ja saapumisaikoja nykyisen liikenteen tarpeisiin. IATAn mukaan ongelma tulee kasvamaan huomattavasti lähivuosikymmeninä, sillä lentokenttien rakennusja laajennustyöt eivät pysy kasvavan lentoliikenteen

Varsinkin mökkeilyyn tottumattomalle koti- tai ulkomaiselle vieraalle kuvat ja videot havainnollistavat oleellisia asioita ja edistävät matkailun turvallisuutta.

Paitsi, että matkailija voi tutustua ohjeisiin jo ennen matkaa, sovellukseen suunnitellaan turvallisuuspeliä, jonka avulla koko perhe voi käydä majapaikkaan saavuttuaan yhdessä läpi esimerkiksi sammutusvälineet ja poistumistiet. Kaikki rastit läpi käytyään he voivat vaikkapa noutaa pienen palkinnon paikallisesta marketista.

Paikalliset menovinkit Huoneiston tietojen lisäksi sovelluksesta voi löytää tietoa lähialueen palveluista sekä ostaa erilaisia aktiviteetteja ja retkiä. Usein mat-

tahdissa. Yhdenmukaiset maailmanlaajuiset säännöt ovatkin tarpeen entistä ruuhkaisempien kenttien lentoyhtiöille myöntämiä slotteja määriteltäessä. IATA vaatiikin hallituksia noudattamaan Worldwide Slot Guidelines (WSG) -asiakirjan määräyksiä korostaen, että slottien jaon on oltava läpinäkyvää, syrjimätöntä ja puolueetonta, korostaen kuluttajien valinnan mahdollisuuksien lisäämistä ja kysyntää vastaavien aikataulujen tarjontaa.

noin neljä vuotta, kunnes myös kaikki lentokentät ja ground handling -yhtiöt ovat saaneet tarvittavat uudistusprosessinsa päätökseen. Biometrinen tunnistus etenee

Myös matkustajien sujuvampaan matkantekoon haetaan ratkaisuja, varsinkin kun lentoliikenteen matkustajamäärän odotetaan tuplaantuvan vuoteen 2037 mennessä, mikä merkitsee 4 miljardin matkustajan lisäystä nykyta-

Mikrosiru matkalaukkuun

Perinteisistä viivakoodillisista matkalaukkutägeistä ollaan nyt siirtymässä uudempaan teknologiaan, RFID-tunnisteisiin. Radio Frequency Identification eli radiotaajuinen etätunnistus ei viivakoodista poiketen vaadi lähiyhteyttä tägin ja lukijalaitteen välillä, joten matkatavaran liikkeitä pystytään seuraamaan tarkemmin reaaliajassa koko kuljetuksen ajan.

Kadonneiden tai myöhästyneiden matkatavaroiden määrän arvioidaan laskevan nykyisestä neljänneksellä uuden järjestelmän käyttöönoton myötä. RFID:hen siirtymisen aikataulusta ei nyt tehty sitovia päätöksiä, mutta arvellaan kestävän

kakohteen lähellä olevista palveluista on hankalaa löytää etukäteen tietoa yleismedioista, mikä vaikeuttaa matkan suunnittelua, mutta GetTips-sovelluksessa pienetkin paikalliset menovinkit ovat nähtävillä.

Miljardibisnes

soon. Yhtenä pullonkauloista nähdään henkilötietojen tarkastus lentokentillä, jota nykyisellään voidaan tehdä pariin-kolmeenkin kertaan ennen koneeseen nousua. One ID -nimellä kulkeva strategia pyrkii joustavoittamaan matkustuskokemusta kehittämällä biometrisiä tapoja tunnistaa matkustaja perinteisten passintarkastusten sijaan, esimerkiksi sormenjälkeä tai silmän iiristä käyttämällä. Erilaisia biometrisiä tunnistuskeinoja on jo kokeiltu maailman lentokentillä, muun muassa Lontoossa, Amsterdamissa, Singaporessa ja Dubaissa sekä useilla USA:n kentillä. Tulevaisuudessa voi siis olla mahdollista matkustaa maasta toiseen vain peukaloa näyttämällä sekä lennolle lähtiessä että kohteeseen saapuessa.

Matkailijalle maksuton

Get Tips-palvelun on koodannut teknologiayhtiö Vincit ja rahoituksessa on avustanut Business Finland. Sovellus on matkailijalle maksuton, ja huoneiston omistaja maksaa siitä muutaman euron kuu -

Get Tipsin toimitusjohtaja Jari Karjalainen uskoo, että sovellukselle löytyy käyttöä Suomen lisäksi maailmanlaajuisesti. Suomessa matkailukäyttöön vuokrattavia mökkejä ja huoneistoja on noin 50 000. Yrityksen tavoitteena on saada lomahuoneistojen omistajista maailmanlaajuisesti viidennes asiakkaikseen. Tällöin se tavoittaisi vuodessa 200 miljoonaa matkailijaa. Karjalaisen mukaan sovellukselle on selvä markkinarako. Tavoitteena onkin tehdä sovelluksesta matkailijoiden käytetyin sovellus vuoteen 2024 mennessä. Viiden vuoden kuluttua yritys tavoittelee jo miljardin euron liikevaihtoa.

kaudessa. Suurimpana tulonlähteenä ovat paikalliset yritykset, jotka mainostavat sovelluksessa omia palvelujaan. Visit Levi on jo solminut sopimuksen palvelun käyttöönotosta omille asiakkailleen. Palvelun käyttölisenssejä on tarkoitus myydä eri maissa paikallisille sopimusyrityksille.

”Keskustelemme parhaillaan yhden toimijan kanssa Englannin markkinoiden avaamisesta ja uskoisin, että pilotointiin Englannissa päästään jo tulevana syksynä”, Jari Karjalainen kertoo. ”Myös USA:ssa neuvottelut Get Tips-lisenssin käytöstä ovat käynnissä muutamien toimijoiden kanssa. Sovelluksessa on jo nyt käyttökielenä myös englanti, joten sitä voidaan käyttää ympäri maailmaa.”

Euroopassa on hotellibuumi. Pelkästään Lontooseen saadaan ensi vuoden loppuun mennessä 10 000 uutta huonetta.

Biometristä tunnistamista testataan jo monilla lentokentillä.

Majapaikan tärkeisiin tietoihin pääsee tutustumaan jo hyvissä ajoin ennen matkaa omalta laitteelta.

Jari Karjalainen, Get Tips Oy.

IATAN TILASTON mukaan viime vuonna lensi yhteensä 4,4 miljardia matkustajaa. Eniten matkustajamäärät nousivat Aasiassa. Jopa 81,9 % tarjolla olevista lentopaikoista täyttyi. Kaupunkien välisiä suoria lentoja oli 22  000, joka on tuplaten vuoteen 1998 verrattuna. Samaan aikaan lentolippujen hinnat lähes puolittuivat.

COSTA CRUISES TUO suositun kahden viikon risteilyn takaisin Välimerelle. Ensimmäiset Costa Fortunan risteilyt lähtevät Savonnasta 6.12.2020 ja 7.2.2021. Sen lisäksi, että laiva yöpyy Istanbulin ja Izmirin kaupungeissa, saavat matkustajat kokea Ateenan, Marseillen, Barcelonan, Heraklionin (Kreeta), Palermon ja Napolin.

UUTEEN SEELANTIIN tarvitaan 1.10. alkaen joko viisumi tai sähköisesti anottava matkustuslupa (NZeTA). Matkustuslupa tulee anoa viimeistään 72 tuntia ennen maahan saapumista. Se maksaa 12 Uuden Seelannin dollaria (n. 8 euroa).

RITZ-CARLTONILLE UUSI ALUS. The Ritz-Carlton Yacht Collection saa tämän (2019) vuoden lopulla uuden aluksen. Alus on tekeillä Espanjassa. Alukseen mahtuu 298 matkustajaa. Ritz-Carltonin laivastoon on tarkoitus saada kolme samankokoista alusta.

Kesä-Suomessa

kävi ruotsalaisia

Heinäkuussa Suomessa kirjattiin 3,26 yöpymistä. Suurin ulkomainen ryhmä oli ruotsalaiset, 121 000 yöpymistä.

SUOMALAISILLE KIRJATTIIN

yöpymisiä eniten, 2,45 miljoonaa, ilmenee Visiittori.fi:n julkaisemista tilastoista.

Ruotsalaisten jälkeen suurin ryhmä oli saksalaiset, joille kirjattiin 99 900 yöpymistä ja venäläiset, 88 400 yöpymistä. Suurin muutos kirjattiin thaimaalaisten yöpymisissä, joka nousi 154 % viime vuodesta. Alkuvuoden yöpymismäärät ovat kaiken kaikkiaan olleet muutaman prosentin nousussa, maaliskuuta lukuun ottamatta.

Lentomatkustajat

Helsinki-Vantaan lentoasemalle saapui heinäkuussa yhteensä 1,08 miljoonaa matkustajaa (pois lukien vaihtomatkustajat), joista 92,7 % saapui ulkomailta ja 7,3 % Suomesta. Yhteensä matkat lisääntyivät kuusi prosenttia. Myös Suomeen eri maista saapuneiden laivamatkustajien määrä kasvoi hieman. Suurinta nousu oli ulkomaisten risteilyalusten matkustajamäärissä.

Ras Al Khaimah tavoittelee triplaavansa matkustajamäärät

Pohjoisin seitsemästä emiraatista, Ras Al Khaimah, on tullut viime vuosina ryminällä tunnetuksi. Se on satsannut matkailuun huikeita summia ja rakentanut infransa länsituristien mieltymysten mukaiseksi. Tarjolla on upeita hotelleja, erilaisia aktiviteetteja ja maailman pisin vaijeriliuku.

RAS AL KHAIMAH nimitti heinäkuussa hospitality bisneksessä kannuksensa hankkineen Raki Phillipsin turismista vastaavaksi johtajaksi.

Tavoitteet ovat kovat. Viime vuonna maassa kävi miljoona turistia, vuoden 2025 tavoite on jo kolme miljoonaa. Suomalaisia kävi emiraatissa viime vuonna 5 670, toiseksi eniten Pohjoismaista.

Paljon uutta

"Meillä on monia projekteja käynnissä. Tämän kuun lopulla aukeaa uusi elämyspuisto, johon tulee kuusi vaijerilaskua, jotka voi tehdä is-

tuen. Alkuvuonna avataan seikkailija Bear Gryllsin nimeä kantava selviytymisakademia ja hiljaittain avattiin

viimeistä teknologiaa hyödyntävä kokous- ja konferenssikeskus", Raki Phillips kertoo.

Phillipsin mukaan Ras Al Khaimah eroaa muista emiraateista. "Meillä löytää vielä aitoa, vieraanvaraista arabikulttuuria. Meillä on myös ainoana emiraattina hiekkarantojen lisäksi vuoret. Ne tarjoavat mahtavan kulissin vuorikiipeilyyn, maastopyöräilyyn ja retkeilyyn. Ja piknik-illallinen vuorella, täydellisessä pimeydessä tähtitaivaan alla, on elämys, joka kannattaa kokea.”

Matkailualan ammattilaisten omat sivut: Raktravelmaster.com.

TATARSTANISSA. Viime kesänä Ville Haapasalo kierteli Tatarstania. Siitä on tehty 10-osainen sarja, joka nähdään uudella kalastus-tv.fi -kanavalla. ”Kyllä me siinä vähän kalastellaan, mutta tehdään paljon muutakin”, summaa Ville ohjelmaa. Villeä kiehtoi Tatarstanissa historia ja se, että niin monet etniset ryhmät ja eri uskonnot elävät sulassa sovussa. Pääkaupunki Kazaniin pääsee kätevästi Finnairin suorilla lennoilla. Kuvassa Villen vieressä Tatarstanin turistitoimiston Aygul Balakhontseva sekä Sergei Ivanov.

Ympäristösertifikaatit tärkeitä Vastuulliset kokoukset ja kongressit kiinnostavat tapahtumajärjestäjiä

Vastuullisia ja ympäristöystävällisiä kokouksia ja kongresseja halutaan järjestää yhä useammin. Vaikka ympäristöasiat eivät olekaan se ensimmäinen ja ainoa peruste tapahtumapaikkaa tai yhteistyökumppania valittaessa, yhä useammat kokous- ja kongressijärjestäjät haluavat suosia vastuullisia vaihtoehtoja tapahtumaa järjestettäessä.

Jaana Helminen

”MONILLE KOKOUSVARAAJILLE on entistä tärkeämpää, että hotelli panostaa ekologisuuteen”, kertoo myyntijohtaja Anne Paula Hotelli Haikon Kartanosta. Scandic-hotellien myyntijohtaja Antti Karjalainen jatkaa, että hotellien on tärkeää kehittää omaa toimintaa siten, että kokousvieraiden päivä sujuu kaikin puolin vastuullisesti. Scandic-hotelleissa on jo 25 vuoden aikana tehty töitä järjestelmällisesti ja tavoitteellisesti ympäristökuormitusten vähentämiseksi.

Vastuulliset kokoustarjoilut

Tärkeä osa kokouspäivää ovat kokoustarjoilut. Nykyisin sekä tapahtumajärjestäjät että kokouspaikat tietävät, että ruokahävikin vähentäminen on yksi tärkeimmistä ympäristötoimista kokousja kongressitarjoiluja järjesteltäessä. ”Myös pöydän antimissa voidaan painottaa kokousvieraidemme arvostamaa vastuullisuutta ja terveellisyyttä”, Karjalainen täh-

dentää. ”Kokoustarjoiluiden ainekset hankitaan mahdollisimman läheltä ja sesongin mukaisesti, aina kun mahdollista. Käytämme runsaasti kasviksia ja luomutuotteita.”

Haikon Kartanon kokoustarjoiluissa suositaan erityisesti luomutuotteita ja -raaka-aineita, jotta kokoustapahtuman ympäristökuormitus olisi mahdollisimman vähäinen.

Ympäristösertifiointeja arvostetaan

Myyntijohtaja Paulan mukaan kokousjärjestäjät arvostavat myös luomupalveluja ja EU-sertifikaatteja. Haikon Kartanolla on Green Key -ympäristösertifiointi ja Haikon kylpylähotellin hoitolassa tar-

jotaan muun muassa hoitoja kotimaisella luonnonkosmetiikalla. ”Green Key -merkki kertoo asiakkaillemme ja sidosryhmillemme, että teemme tavoitteellista ja kansainvälisesti tunnustettua työtä ympäristön hyvinvoinnin edistämiseksi,” Paula kertoo.

Sosiaalista vastuullisuutta

Kaikista Scandicin 280 hotellista 90 %:lla on Pohjoismainen ympäristösertifiointi eli Joutsenmerkki. Sen lisäksi Scandicissa henkilökuntaa on innostettu tuomaan omia näkemyksiään esiin ja tämän vuoropuhelun tuloksena onkin muodostunut uusia ideoita vastuullisuushankkeiksi. Myös kokous- ja kongressitapahtumia suunnitellaan yhdessä asiakkaiden kanssa. Karjalainen painottaa, että yhteisen tekemisen ja ajattelun kautta aktivoidaan kaikkia osapuolia ajattelemaan entistä vastuullisemmin. ”Me kannustamme myös asiakkaita ajattelemaan, miten he haluaisivat ja voisivat kehittää kokouksensa tai kongressinsa vastuullisemmin.”

Raki Phillips.

VILLE

Suorat meno-paluulennot Helsinki-Zagreb

Helsingistä pääsee Zagrebin kautta lentämään myös seuraaviin

Kroatian kohteisiin: Dubrovnik, Split, Zadar ja Pula, alkaen 209 euroa

Tutustu tarjouksiimme ja osta lippusi verkkosivuillamme

www.croatiaairlines.com

croat i aai r nes com

EU-tuomioistuin linjasi: Lentoyhtiö joutui korvausvastuuseen codeshare-kumppanin

myöhästymisestä

Euroopan parlamentin niin sanottu ”ylivarausasetus” määrittelee matkustajille maksettavista korvauksista lennon myöhästymisen, peruuntumisen tai ylivarauksen takia. Korvaussumma vaihtelee 150-600 euron välillä tapauksesta riippuen. Nyt EU-tuomioistuin on linjannut, että myös yhteisön ulkopuolisen lentoyhtiön operoima lento kolmansien maiden välillä voi olla korvauksen piirissä.

Esa Aalto

KYSEESSÄ OLI tšekkiläisten matkustajien ja Czech Airlinesin välinen kiista, jota oli vatvottu pitkään Tšekin eri oikeusasteissa ja josta oli pyydetty ennakkopäätöstä EU-tuomioistuimelta.

Jatkolento myöhässä 8 tuntia

Matkustajat olivat varanneet ČSA:n lennon Prahasta Bangkokiin sisältäen koneenvaihdon Abu Dhabissa. Ensimmäisen lennon Prahasta Abu Dhabiin suoritti ČSA ja se sujui aikataulun mukaisesti. Sen sijaan jatkolennon Abu Dhabista Bangkokiin suoritti Etihad Airways. Lentoyhtiöillä oli code-share-sopimus ja asiakkaat olivat ostaneet matkan ČSA:n lennonnumerolla ja yhdellä kokonaishinnalla kattaen molemmat lento-osuudet.

Jatkolento saapui määränpäähänsä yli 8 tuntia myöhässä.

Matkustajat vaativat ČSA:lta 600 euron vakiokorvausta myöhästymisestä, johon lentoyhtiö ei suostunut. Se ei pitänyt itseään vastuullisena kolmannen osapuolen toteuttamasta lennosta, joka ei lähtenyt EU:n alueelta.

Yksi varaus, yksi kokonaisuus

EU-tuomioistuin ratkaisi asian heinäkuussa matkustajien hyväksi. Sen mukaan asiakkailla on oikeus vaatia lentoyhtiöltä vakiokorvausta jatkolennon osalta, vaikka se ei lähtenyt EU:n alueelta ja sen suoritti EU:n ulkopuolinen lentoyhtiö. Tuomioistuin perusteli päätöstään seuraavilla seikoilla: Kyseessä oli yhdellä ainoalla varauksella ČSA:n reittitunnuksin toteutettu lentokokonaisuus, joka lähti Euroopan unionin alueelta. Lentoa koskeva kuljetussopimus oli solmittu ČSA:n ja matkustaji-

Nordic-Baltic-matkatoimistoliitot kokoontuivat Turussa Ilmasto- ja IATA-asiat, EU-lainsäädäntö ja Euroopan turvallisuus esillä

KULUTTAJAKÄYTTÄYTYMI -

SEN JA liikematkustuksen muutokset ja trendit, matkailuteollisuutta koskevan lainsäädännön valmistelu sekä suhteet matkailupalveluiden tuottajiin olivat keskeisiä teemoja, kun Baltian ja Pohjoismaiden matkatoimistoliittojen pääsihteerit/ puheenjohtajat kokoontuivat vuosittaiseen tapaamiseensa tällä kertaa Suomen Turussa. Suomea kokouksessa edustivat SMALin puheenjohtaja Anne-Marjut Väänänen , liiton entinen puheenjohtaja Kirsi-Marja Salonen sekä toimitusjohtaja Heli Mäki-Fränti. Elokuun 22.-23. pidettyyn kokoukseen oli saatu vieraaksi myös Euroopan matkatoimistoliiton ECTAAn presidentti Pawel Niewiadomski sekä järjestön tuore pääsihteeri Eric Dresin ja apulaispääsihteeri Christina Russe, jotka päivittivät tilannetta erityisesti lentoliikennettä sekä varausjärjestelmiä koskevien EU-selvitysten sekä useiden IATA-asioiden osalta. Kokousväki sai mm. kuulla, että IATA ei ole edelleenkään ryhtynyt palauttamaan Malev-konkurssin yhteydessä sulkutilille siirrettyjä matkatoimistojen ja niiden asiakkaiden rahoja. IATA on pitkittänyt prosessia milloin mistäkin syystä, ja nyt alkaa matkatoimistoyhteisön mitta olla täysi.

Kokousohjelmaan oli saatu alan ulkopuoliseksi puhujaksi kansanedustaja Ilkka Kanerva, joka pitkäaikaisen uransa aikana on perehtynyt muun muassa Euroopan turvallisuuteen ja sitä uhkaaviin asioihin. Kokousosallistujien ja heidän kotimaidensa näkökulmasta turvallisuuden keskiössä on Itämeri ja sen alueen tapahtumat. Kanerva korosti, että kun turvallisuudesta puhutaan, huomioon on otettava nykyään myös kyber-

ja hybridi-turvallisuustekijät.

Puheenvuorossaan hän pohdiskeli erilaisten turvallisuustekijöiden vaikutusta myös matkustajiin ja matkailuyrityksiin.

en välillä. Oikeus katsoi, että ČSA on näin ollen asetuksessa tarkoitettu vastaava lentoliikenteen harjoittaja ja korvausvelvollinen myös tapauksessa, jossa viivästyminen on tapahtunut toisen lentoyhtiön ČSA:n code-share-tunnuksin suorittamalla jatkolennolla. Tuomion mukaan Etihad ei ollut sopimussuhteessa matkustajiin, vaan toimi ČSA:n puolesta lennon suorittajana näiden solmiman code-share-kumppanuuden puitteissa. ČSA on siis korvausvelvollinen asiakkaita kohtaan, mutta voi toki kääntyä Etihadin puoleen saadakseen hyvityksen tämän aiheuttamasta taloudellisesta rasituksesta.

EU-viranomaisten sekä muiden järjestöjen, kuten IATA, suuntaan.

Onnistuneen kokoustapahtuman mahdollistivat Matkatoimisto Heta, Visit Turku,

Ensimmäisen kokouspäivän päätteeksi järjestetty kaupunkikiertoajelu huipentui vierailuun Turun telakalla, jossa työn alla on parhaillaan kolme risteilyalusta.

Kokousten tärkeää antia ovat aina markkinakatsaukset, joiden avulla kokousosallistujat voivat peilata oman markkinansa kehitystä.

”On mielenkiintoista havaita, että vaikka ulkopuolelta katsottuna pohjoisen Euroopan markkinamme saattaa näyttää yhtenäiseltä, maiden välillä on monissa asioissa suuriakin eroja”, pohtii SMALin puheenjohtaja Anne-Marjut Väänänen.

Eräillä alueen markkinoilla matkustus porskuttaa myötätuulessa, joillain markkinoilla luvut ovat kääntyneet syystä tai toisesta laskuun. Jossain matkailukysyntään vaikuttavat lento- tai risteilyhäpeän kaltaiset ilmiöt, toisaalla taas palveluntuottajien, pankkien tai viranomaisten toimet. Vuosittainen tapaaminen auttaa matkatoimistoliittoja kuitenkin arvioimaan, mitä tavoitteita ne haluavat yhteisesti asettaa edunvalvonnassa kansallisten ja

Solo Sokos Hotel Turun Seurahuone sekä Turun Kauppakamari.

”Aiemmat kokoukset on Suomen-vuorolla järjestetty Helsingissä. Oli hienoa, että pääsimme esittelemään kollegoillemme myös Suomen entisen pääkaupungin matkailutarjontaa ja osaamista kokousjärjestelyissä. Lämmin kiitos siis turkulaisille kumppaneillemme samoin kuin airBalticille, joka isännöi kokousillallisen”, kiittelee Väänänen, joka on jäänyt pois FCM Travel Solutionsin palveluksesta, mutta jatkaa luottamustoimessaan SMALin puheenjohtajana.

Heli Mäki-Fränti toimitusjohtaja Suomen matkatoimistoalan liitto SMAL

Suomen

jäsenet kokoontuivat

Puotilan seuraintalolle. Sieniretki on vuosi vuoden jälkeen yksi syksyn odotetuimmista tapahtumista. Kesän jälkeen kuulumisia

Tutustu Kroatiaan Croatia Airlinesin kanssa!

SIENIRETKI.

PATAn

muutama viikko sitten jälleen perinteisellä sieniretkellä. Tällä kertaa matka suuntautui

riittää. Sieniretken mahdollistivat sponsorit, vasemmalta Teemu Mikkonen Matkamessut, Jari Nuotio Qatar Airways, Annastina Aura Vietnam Airlines, Jonas Kentell Taj Hotels & Resorts, Erika Laine Amadeus, Sanjiv Vashist Intian turistitoimisto ja Ian Griffiths Cook Islands.

EU-tuomioistuin ratkaisi riidan matkustajien hyväksi.

Ensi vuonna uusi Premium Economy -luokka

Euroopan ja Aasian välisestä matkustuksesta

Toukokuun alussa Finnairin riveihin astui uusi kaupallinen johtaja, 53-vuotias Ole Orvér. Kolmisenkymmentä vuotta eri lentoyhtiöissä eri puolilla maailmaa, eri tehtävissä ja erilaisissa työkulttuureissa antavat nyt perspektiiviä Finnairin kehittämiseen. Jatkossakin Helsingin maantieteellinen asema on kulmakivenä reittisuunnittelussa ja matkatoimistot ovat jakelun selkäranka.

Leena Aalto

FINNAIRIN UUSI kaupallinen johtaja Ole Orvér kuvailee itseään maailmankansalaiseksi, jolla on Ruotsin passi. Hän on ikänsä tehnyt töitä lentoyhtiöissä. Ensin Ruotsin kotimaan lentoja operoivassa Linjeflygissä, mistä hän siirtyi emoyhtiö SAS:iin. Puolalaisen LOTin palveluksessa hän oli pari vuotta, jonka jälkeen oli vuorossa Qatar Airways. Sieltä hän siirtyi puoleksitoista vuodeksi Air Berliniin ja taas takaisin Qatar Airwaysiin. Tehtäväkenttinä ovat olleet mm. myynti, maapalvelut, allianssi-suhteet, strategiat ja reittiverkostot.

Maassa maan tavalla

Työskentely eri maailman kolkissa, pohjoisesta itään ja etelään, on antanut perspektiiviä eri kulttuureihin ja tapoihin tehdä töitä. ”Pohjoisessa keskustellaan enemmän ja organisaatiorakenteet ovat ohuempia. Mitä etelämmäksi mennään, sen hierarkisempaa päätöksenteko on. Yksi tapa toimii yhtäällä ja toinen toisaalla”, kuvaa Orvér koke-

muksiaan.

Pian Finnairiin tulonsa jälkeen Orvér oli Finnairin kanta-asiakkaiden tapaamisessa. ”Eräs kanta-asiakkaamme sanoi minulle, että ethän tuonut mukanasi ruotsalaisten hidasta päätöksentekotapaa”, Orvér nauraa. Finnairilla Orvér on törmännyt jälleen uuteen työkulttuuriin. ”Qatarissa minulla oli iso kulmahuone, jossa oli suuret ikkunat. Täällä minulla ei ole edes omaa pöytää, käteeni työnnettiin iPhone ja se on nyt toimistoni”, Orvér kehuu suomalaisten edistyksellisyyttä.

Pieni, iso lentoyhtiö

Orvérin kokemukset Finnairista ennen yhtiöön saapumistaan olivat satunnaiset lentomatkat yhtiön koneilla. Siisti, tyylikäs ja hyvin pohjoismainen olivat päällimmäiset ajatukset. ”Toki tunsin Finnairin ammatillisesti. Voisi sanoa, että Finnair on pieni, iso lentoyhtiö. Kokoonsa nähden sen reittiverkosto on erittäin kattava. Finnair löysi corebisneksensä ja strategiansa jo erittäin varhaises-

Matkahallinnon tutkinto käynnistyy jälleen

Suomen parhaaksi yrityskouluttajaksi monena vuonna nimetty Kauppakamari ja maan johtava matkahallinnon verkosto FBTA järjestävät yhdessä jo neljännen kerran Matkahallinnon tutkinto -koulutuksen. Se on kokonaisuus, joka tarjoaa osallistujilleen kattavan tietopaketin matkustusasioiden tuloksellisesta organisoinnista.

MATKAHALLINNON TUTKINTO on jo ehtinyt vakiinnuttaa paikkansa Kauppakamarin koulutustarjonnassa: marraskuussa 2019 käynnistyvä vuosikurssi on jo neljäs. Tutkinto koostuu viidestä teemoitetusta moduulista, joiden aikana käydään monipuolisesti läpi matkahallinnon eri osa-alueita ja mitä prosesseja niihin liittyy. Kurssipäivien aikana perehdytään eri toimijoiden rooleihin, toimintaa tukevaan teknologiaan, maksamisratkaisuihin sekä matkahallinnon mittarointiin ja seurantaan. Liikematkapalvelujen hankinta ja toimittajasuhteet sekä verottajan vaatimukset matkakustannusten korvaamiselle ovat kurssin keskeistä sisältöä, samoin kuin matkustuksen poikkeustilanteet, riskienhallinta ja vastuullisuuskysymykset.

Kattava kokonaisuus

Matkahallinnon tutkinto järjestetään neljännen kerran. Työn ohella suoritettava tutkinto alkaa marraskuussa ja päättyy toukokuussa.

Tutkinto on suunnattu kaikille, joiden työhön sisältyy matkahallintoon ja liikematkustukseen liittyviä tehtäviä –sekä ostajille että liikematkapalvelujen tarjoajille. Koulutus sai ansaittua tunnustusta, kun se palkittiin vuoden liikematkatekona SMALin vuoden 2018 Finnish Travel Gaalassa. ”FBTA:n tehtävä on lisätä matkahallinnon tunnettuutta ja edistää siihen liittyvää ammattitaitoa yrityksissä. Kauppakamari on meille luontevin kumppani vaativan kokonaisuuden järjestäjänä. On hienoa, että voimme yhdessä tarjota erinomaisen, oman työn ohella suoritettavan koulutussarjan, joka on saanut kiitettävän palautteen niin yrityksissä kuin julkisen sektorin organisaatioissakin työskenteleviltä osallistujilta”, toteaa toiminnanjohtaja Sari Viljamaa Lisätiedot: www.fbta.net ja Kauppakamarin sivulta. Kurssin hinta on FBTAn ja Kauppakamarin jäsenille 2 550 euroa, muille 3 075 euroa + alv.

Ole Orvér muistuttaa, että Finnairin menestys on myös Suomen menestys. Lappi on ollut jo parina talvena kiinalaismatkustajien ykköskohde, ennen Lontoota ja Pariisia.

sa vaiheessa. Se voi olla monista asioista ylpeä.”

Aasia kasvaa

Reittiverkostoaan suunnitellessa lentoyhtiön maantieteellinen sijainti on kaiken perusta. Helsingin asema Euroopan koilliskulmassa on luonnollisin reitti Aasiaan. ”Meillä on nyt viisi suoraa lentokohdetta Yhdysvalloissa, mutta laajaa kauttakulkuliikennettä koko Euroopan verkostostamme emme sinne saa. Eurooppalaisesta näkökulmasta Dublinin sijainti on paljon järkevämpi

laajojen USA-yhteyksien tarjoamiseen. Sama pätee Lissaboniin, jos ollaan matkalla Etelä-Amerikkaan tai sieltä Eurooppaan. Pystyisimme lentämään Etelä-Amerikkaan suoraan Helsingistä, mutta siinä ei ole järkeä. Oman paikkansa maailman lentoreiteillä lunastavat myös Istanbul ja Persianlahden suuret kentät. Me olemme vahvoja siinä, mitä me teemme ja joku muu on vahvempi toisaalla”, Orvér selventää Finnairin Aasian strategiaa, joka vahvistuu entisestään. Ensi keväänä aukeaa uusi reitti Etelä-Korean Busaniin. Joulukuussa Finnair aloittaa Sapporon lennot, ollen ainoa eurooppalainen lentoyhtiö joka lentää sinne suoraan. Orvér muistuttaa Finnairin aloittavan lennot myös Pekingin uudelle Daxingin kansainväliselle lentokentälle marraskuun alussa, Beijing Capital -kentälle lennettävien päivittäisten lentojen lisäksi.

Kaikissa kanavissa Suomalaisia kismittää toisinaan se, että bisnesluokan lentolipun Aasiasta Helsin -

gin kautta Keski-Eurooppaan saa edullisemmin kuin Helsingistä suoran lennon Aasiaan. Orvérin mukaan samaa keskustelua käydään kaikkialla. ”Saako samat farkut Helsingistä samalla hinnalla kuin Chongqingissä, tai kupin kahvia Oulussa samalla hinnalla kuin Krakovassa? Joka asiassa markkinat määräävät hinnan, ja asiakas päättää ostaako kahvin vai ei. Minusta asiasta ei pitäisi tehdä ongelmaa, sillä näin markkinat toimivat.”

Finnair toimii useilla erilaisilla markkinoilla ja Orvér painottaakin laajan jakeluverkoston merkitystä. ”Matkatoimistot ovat myynnin selkäranka, mutta meidän tulee olla kaikissa kanavissa. Eri puolilla maailmaa ostokäyttäytyminen vaihtelee. Meidän tehtävämme on varmistaa, että olemme niissä kanavissa, joissa tavoitamme asiakkaamme.”

Lapin vetovoima

Finnairin Aasian strategian ansiosta suomalaiset saavat nauttia kattavasta reittivalikoimasta Aasian lisäksi myös Euroopan kohteisiin. Finnairin liikevaihdosta noin puolet syntyy Euroopan ja Aasian välisestä matkustuksesta. Suomi on suurin yksittäinen markkina, jonka jälkeen tulevat Japani, Kiina ja Ruotsi. On helppo ennustaa mistä suunnasta kasvua saadaan jatkossakin. ”Finnairin menestys on myös Suomen menestys”, Orvér muistuttaa. Lappi on ollut kahtena viime talvena Finnairin kiinalaismatkustajien ykköskohde. Sinne on lentänyt enemmän kiinalaisia kuin

Matkailijat houkuttelevat herkästi kyberrikollisia

Matkailijoihin on kautta aikojen kohdistunut erilaisia uhkia. Viime vuosina ne ovat yhä enemmän digitalisoituneet, kun matkustajiin kohdistuvat tietoturvahyökkäykset ovat yleistyneet.

Mirka Kallio

TEKNOLOGIAYRITYS IBM on julkaissut matkailu- ja kuljetusalaa koskevan Travel Cybersecurity Study -turvallisuusraportin. Raportti on koostettu tutkimuksesta, johon osallistui pari tuhatta aikuista. Matkustajista on tullut vähitellen rikollisten suosikkikohde. Syynä tähän on riskikäyttäytymisen yleistyminen sekä matkailijoiden kantama arvokas data.

Julkiset USBlatauspisteet

Usein ihmisen käyttäytyminen muuttuu matkalle lähtiessä. Monet erilaiset asiat vievät huomion ja turvallisuudesta tulee tingittyä mukavuus- ja kätevyyssyistä. Näin ollen rikollisten on helpompi harhauttaa matkailijaa kuin tutussa ympäristössä. Harva matkailija tulee ajatelleeksi, että esimerkiksi julkisilla paikoilla olevissa USB-latausasemissa piilee riski joutua rikoksen uhriksi, samoin julkisen verkon käytössä sekä automaattisessa verkkoon liittymisessä. Kyberrikollisten on helppo kätkeytyä julkisen verkon taakse ja kerätä tietoa käyttäjistä.

He voivat myös muokata julkisia USB-latausasemia niin, että pääsevät käyttäjän huomaamatta käsiksi puhelimen sisältöön. Rikolliset saavat pienistä, harmittomilta tuntuvista tiedon palasista koostettua kattavan kokonaiskuvan reissaajasta. ”Matkailijat kantavat mukanaan kullanarvoista informaatiota, kuten passitiedot, maksukortit ja yksityiskohtaiset matkasuunnitelmat. Kun nämä päätyvät kyberrikollisten käsiin, kaikki data yhdistellään kokonaiskuvaksi matkailijasta identiteettivarkautta tai kalasteluyritystä varten. Lisäksi tietoja voidaan myydä pimeään verkkoon”, kertoo IBM:n turvallisuusyksikön johtaja Caleb Barlow

Liikematkustajat riskiryhmässä

Raportin mukaan jopa 70 % vastanneista altistaa matkustaessaan itsensä potentiaalisen tietoturvahyökkäyksen uhriksi. Siitä huolimatta ainoastaan 40 % uskoo, että saattaisi itse joutua tällaisen rikoksen uhriksi. Raportin mukaan työnsä puolesta matkustavat ovat vapaa-ajan matkustajia suuremmassa riskissä joutua

Pariisiin, Milanoon tai Lontooseen.

Premium Economy -luokka Finnairin on saanut laivastoonsa viime vuosina 14 uutta A350-konetta ja niitä on tulossa vielä viisi lisää vuoteen 2023 mennessä. ATR-koneiden uudistukset ovat nyt käynnissä. 12:sta koneesta neljä on jo uusittu. Koneiden koko sisustus on vaihdettu istuimia ja mattoja myöten. Seuraava iso uudistus on vuoden kuluttua alkava Premiun Economy -luokan lisääminen laajarunkokoneisiin. ”Koneisiin lisätään uusi luokka, jota asiakkaamme ovat toivoneet. Uudistus tehdään vaiheittain ja ensimmäiset Premium Economy -luokan paikat ovat näillä näkymin koneissa loppuvuodesta ensi vuonna. Uuden luokan pitäisi olla valmiina kaikissa laajarunkokoneissamme vuoden 2022 loppuun mennessä.” Vanhimmat A319 ja A320 -kapearunkokoneet alkavat olla jo parikymppisiä, mutta Orvérin mukaan koneita on huollettu ja uusittu jatkuvasti ja ne ovat erinomaisia Euroopan lyhyillä reiteillä.” Niiden uusimisen kanssa ei ole hoppua. Teemme sen, kun sen aika tulee.” Ole Orvér muistuttaa myös, että Finnairin kapearunkokoneissa on markkinoiden nopein nettiyhteys. Lentäessään viikonloppuna kotiin Ruotsiin vaimon ja lasten luokse, hän voi jatkaa työntekoa iPhonellaan ilman katkoksia. Kotona isännän pitävät kiireisinä koirat, kissat ja hevoset. Kaikkia on monikossa.

Turvallisuusvinkkejä matkailijalle

Digitaaliset laitteet kannattaa turvallisuussyistä ladata omalla virtalähteellä tai perinteisessä pistorasiassa.

kyberrikoksen uhriksi. Liikematkustajista 45 % kantaa mukanaan arkaluontoista materiaalia sisältäviä laitteita. He myös altistavat itsensä omalla toiminnallaan suuremmalle vaaralle.

42 % liikematkustajista liittää laitteensa julkiseen verkkoon aina tai hyvin usein. Vapaa-ajan matkustajista näin tekee 34 %. 40 % liikematkustajista liittää laitteensa julkiseen USB-latauspisteeseen aina tai hyvin usein. Vapaa-ajan matkustajista näin tekee 28 %.

39 % liikematkustajista sallii laitteensa liittyä automaattisesti julkiseen verkkoon aina tai hyvin usein. Vapaa-ajan matkustajista näin tekee 30 %.

Valvo kanta-asiakasohjelmiasi. Niiden sisältämä informaatio on rikollisille yhtä arvokasta kuin käteinen. Tarkkaile tilejäsi epätavallisen aktiivisuuden varalta, käytä vahvoja salasanoja ja aseta kaksivaiheinen vahvistus aina, kun se on mahdollista.

Valitse WiFi-yhteys huolella. Julkisista verkoista on helppo kerätä henkilökohtaista informaatiota, kuten luottokorttitiedot. Vältä siis julkisia verkkoja aina, kun voit ja harkitse VPN-yhteyden asentamista turvallisuutesi parantamiseksi.

Ota varavirtalähde mukaan. Ilmaisista latauspisteistä voi koitua harmia, sillä kyberrikolliset saattavat käyttää USB-yhteyksiä ladatakseen tietoa puhelimestasi.

Sulje yhteys, jota et tarvitse. Tämä koskee niin Wi-Fiä, Bluetoothia kuin automaattista verkkoon yhdistämistä.

Ole tarkkana automaatilla. Mikäli käytät pankkiautomaattia, valitse sellainen, joka on pankin tiloissa tai lentokentällä. Rikollisten on vaikeampi asentaa valvottuihin paikkoihin kopiointilaitteita.

Kokous- ja tapahtumamyynnin kasvu jatkuu EU-puheenjohtajavuonna vahvana

Suomen maine erinomaisena kongressien järjestäjämaana näkyy kansainvälisten tapahtumien ja kokousten suurena osuutena. Viime vuonna kongressi- ja tapahtumatoimialalla järjestettiin noin 166 000 tapahtumaa, joista noin 15 prosenttia oli kansainvälisiä tapahtumia. Tänä vuonna EU-puheenjohtajuus tuo Helsinkiin 90 kokoustapahtumaa ja reilu 20 000 kokousvierasta.

VIIME VUONNA kokouksiin ja tapahtumiin osallistui noin 6,6 miljoonaa ihmistä, mikä on vajaat 6 prosenttia enemmän kuin vuonna 2017, selviää MaRan teettämästä jäsenkyselystä.

Sen mukaan kongressi- ja tapahtumatoimialalla järjestettiin vuonna 2018 noin 166 000 tapahtumaa ja kokousta, mikä on 12 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Kansainvälisten tapahtumien ja kokousten osuus oli arvion mukaan noin 15 prosenttia, mikä oli hieman suurempi kuin vuotta aiemmin.

Merkittäviä välillisiä vaikutuksia

Viime vuonna tapahtumien ja kokousten liikevaihto oli noin 271 milj. euroa, jossa oli kasvua edellisvuodesta 5 prosenttia. Tilaisuutta kohti liikevaihtoa kertyi keskimäärin 1 635 euroa.

Tapahtumilla ja kokouksilla on paitsi huomattava suora tulo- ja työllisyysvaikutus myös suuria välillisiä vaikutuksia. Kokous- ja tapahtumavieraat tekevät vilkkaasti ostoskäyntejä tapahtumakaupungeissa sijaitseviin palvelualan yrityksiin ja hyödyntävät lisäksi alueen kulttuuritarjontaa, kuvailee MaRan pääekonomisti Ari Peltoniemi toimialan merkittävyyttä.

Valoisat näkymät

Suomen käynnissä oleva EU-puheenjohtajuuskausi tuo ison lisän pääkaupunkiseudun kansainvälisten kongressien ja tapahtumien määrään. ”EU-kokouksia pidetään noin 90, ja niiden odotetaan

EU-puheenjohtajuussihteeristön päällikkö Anja Laisi kertoo saaneensa paljon palautetta mm. Helsingin hanaveden hyvästä laadusta.

tuovan Helsinkiin vajaat 20 000 kokousvierasta ja noin 1 000 median edustajaa”, arvioi Finlandia-talon toimitusjohtaja ja MaRan kongressija tapahtumatoimialatyöryhmän puheenjohtaja Johanna Tolonen MaRan kyselyn kohdejoukkona olivat lähinnä hotellit ja kongressitalot sekä messutalot. Tapahtuma- ja kokousmyynnillä tarkoitetaan kokous- ja juhlatiloissa tapahtuvaa tilavuokraa ja ravintolatoimintaa, mutta siihen ei sisälly majoitustoiminta tai tilojen ulkopuolella tapahtuva ohjelmatoiminta.

Upea Singapore Raffles hotelli avattiin jälleen

Yksi maailman tunnetuimmista ja legendaarisimmista luksushotelleista on jälleen auki.

SINGAPORE RAFFLES oli jo siirtomaa-ajan aikoihin kaupungin suosituin näyttäytymispaikka, jonka Long-baarissa juotiin baarimestari Ngiam

Tong Boonin vuonna 1915 kehittelemää Singapore Slingiä. Drinkin kylkeen sai maapähkinöitä, jonka kuoret heiteltiin perinteisesti baarin lattialle.

Ainutlaatuinen hotelli

Hotelli avattiin ensimmäisen kerran vuonna 1887. Se on restauroitu edellisen kerran kolmisenkymmentä vuotta sitten.

Vuonna 2015 AccorHotels osti kiinteistön ja on nyt remontoinut sitä parin vuoden

Jyväskylä kasvattaa suosiotaan kongressikaupunkina

Yliopiston eri tiedekunnat tuovat kaupunkiin kansainvälisiä kongresseja

Viime vuosi oli Jyväskylälle ennätyksellinen kongressivuosi. Kansainvälisiä kokouksia ja kongresseja järjestettiin liki viisikymmentä. Kaupunki onkin yksi Suomen suosituimmista kongressikaupungeista. Tapahtumien joukosta löytyvät mm. jokavuotinen MM-rallin Suomen osakilpailu, Pohjoismaiden vanhin kaupunkifestivaali Jyväskylän Kesä ja lukuisat eri alojen messut ja kongressit.

Antti Haukkamaa

JYVÄSKYLÄN KONGRESSIMARKKINOINTI perustuu 23 julkisen yhteisön ja yrityksen muodostamaan verkostoon ja kanavoituu Jyväskylä Convention Bureaun kautta. Se on toiminut jo yli 20 vuotta. Jyväskylä mainostaa itseään dynaamisena, turvallisena ja nuorekkaana kaupunkina, joka sijaitsee keskellä maamme kauneinta järviseutua.

Pieni hiilijalanjälki

EU-puheenjohtajuussihteeristön päällikkö Anja Laisi valtioneuvoston kansliasta on tiiminsä kanssa jo lähes puolessa välissä EU-puheenjohtajakauden kokousten järjestelyissä. Suomen isännöimät kokoukset päätettiin jo varhaisessa vaiheessa keskittää yhteen kaupunkiin ja yhteen kokouspaikkaan. ”Finlandia-talolle pääsee helposti yleisillä kulkuneuvoilla ja katolle asennetut aurinkopaneelit tuottavat sähköä”, Laisi perustelee. ”Ekologisuutta halutaan korostaa myös sillä, että roll-uppeja tai bannereita ei käytetä vaan kaikki materiaali ja näkyvyys on digitaalisessa muodossa.”

”Olemme saaneet ylistystä tilojen valoisuudesta ja toimivuudesta, henkilökunnan joustavuudesta sekä kestävän kehityksen periaatteista”, kertoo Johanna Tolonen. Kokousvieraille on tarjolla helsinkiläistä hanavettä ja tarjoiluissa kasvisruoka on ensimmäisenä ruokalistoilla ja buffetpöydissä. Finlandia-ravintola hankkii raaka-aineet lähituottajilta, mm. Stadin puutarhureilta.”

ajan. Hotelli avattiin täysin uusittuna jälleen elokuussa. ”Maailmassa on harvoja hotelleja, jotka kuvastavat kotikaupunkiaan niin hyvin kuin Raffles Singaporea. Hotelli on myös yksi harvoista suurista 1800-luvun hotelleista, joita maailmassa on jäljellä. Siksi restauroinnissa on keskitytty säilyttämään rakennuksen ainutlaatuinen historiallinen charmi”, sanoo Christian Westbeld, Raffles Singaporen hotellinjohtaja.

Pelkkiä sviittejä

Hotellissa on nyt yhdeksän sviittiluokkaa: State Room Suites, Courtyard Suites, Palm Court Suites, Personality Suites, Residence Suites, Promenade Suites, Studio Suites, Grand Hotel Suites ja Presidential Suites. Sviittien kokonaismäärä on 115. Yö State Room Suitessa maksaa noin 600 euroa yöltä.

Hotellissa on nyt täysin uusi ravintolakonsepti maailman johtavien kokkien luotsaamana, ja legendaarinen Long Bar on jälleen auki.

”Kaupungin vahvuutena on sen monipuolisuus sekä tiivis kaupunkikokonaisuus. Keskeisimmät hotellit ja kokous- ja kongressitilat kuten Jyväskylän Paviljonki ja Agora sijaitsevat kaupungin keskustassa kävelymatkan päässä toisistaan. Suurimmat kokoukset ja kongressit järjestetään Paviljongissa. Uudistuneesta messu- ja tapahtumakeskus Paviljongista löytyy tiloja kymmenen hengen neuvottelutiloista monen sadan hengen auditorioihin. Saamme erinomaista palautetta osallistujilta ja järjestäjiltä. Puhdas luonto, järviristeilyt, erilaiset oheisohjelmat vaikkapa rantaraitilla kävely ovat monien mielestä piristäviä kokemuksia raskaan kongressipäivän jälkeen”, toteaa Jyväskylä Convention Bureaun markkinointipäällikkö Jaana Ruponen

Ennätyksellinen kongressivuosi

Jyväskylän kaupunki ja kaupungin liike-elämä tuovat maailmanlaajuisia kongresseja ja tapahtumia Jyväskylään vuosittain yli 5 000 ja lähes 600 000 yöpyvää matkailijaa. Vuosi 2018 oli Jyväskylälle ennätyksellinen kongressivuosi, maamme viidenneksi suosituin kongressikaupunki kä-

vijöiden määrällä mitattuna. Suurin viime vuoden kongresseista Jyväskylässä oli suojelubiologian alan suurkongressi, 5th European Congress of Conservation Biology. Se kokosi kaupunkiin yli 850 osallistujaa 47 maasta. Vuoden 2018 Jyväskylän kongressitulo oli yli viisi miljoonaa euroa. ”Kongressivuodet poikkeavat toisistaan paljon. Viimeiset kolme vuotta meillä on ollut osallistujia 4 500 molemmin puolin. Tämä vuosi tulee valitettavasti olemaan hiljainen, emmekä pääse lähellekään viime vuosien osallistujamääriä”, pahoittelee Jaana Ruponen.

Mielenkiintoisia tapahtumia tulossa

Tulevaisuudesta Ruponen mainitsee kaksi mielenkiintoista ja hyvin erilaista tapahtumaa. Tämän vuoden marraskuussa Jyväskylän yliopistossa järjestettävä Celebrities of Gaming -konferenssi ja International Symposium of Adapted Physical Activity 2021.

Celebrity of Gaming on omalla tutkimusalallaan merkittävä e-sport konferenssi. Siinä tuodaan julki tutkimusta, kuinka pelijulkkiksiksi noustaan ja minkälaisia vai-

Finnair aloittaa lennot Daxingin uudelle kentälle

Finnair lisää syksyllä lentoja Pekingiin. Uudet lennot lennetään syyskuun lopulla avattavalle arkkitehtonisesti upealle Daxingin (PKX) lentokentälle.

kuttajia he ovat. Pelijulkkiksiksi voivat nousta mm. kilpapelaajat, striimarit, pelisuunnittelijat ja -hahmot.

Vuodelle 2021 on Jyväskylään myönnetty maailmanlaajuinen soveltavan liikunnan kongressi. Suomessa ollaan edelläkävijöitä soveltavan liikunnan tarjoamisessa kansalaisille. Soveltavalla liikunnalla tarkoitetaan liikuntaa, jota tarjotaan henkilöille, joilla on vamman, sairauden tai muun toimintakyvyn heikentymisen tai sosiaalisen tilanteen vuoksi vaikea osallistua yleisesti tarjolla olevaan liikuntaan. Ruponen korostaa, että Jyväskylän yliopistossa on Suomen ainoa liikuntatieteellinen tiedekunta ja siksi siellä järjestetäänkin paljon liikunta-alan kongresseja.

täin matkustajaystävällinen. Matka turvatarkastuksesta kauimmaiselle portille kestää vain kahdeksan minuuttia.

Tuhkasta noussut

PEKINGIN LISÄLENNOT alkavat 3. marraskuuta. Lennot operoidaan maanantaisin, keskiviikkoisin ja sunnuntaisin Airbus A330 -koneella. Uusi kenttä on Pekingin kolmas lentoasema, ja se sijaitsee noin 50 kilometrin päässä Tiananmenin aukiosta. Kentältä pääsee kaupunkiin uudella metrolinjalla. Maailman sykähdyttävin Daxingin upea kuusikulmion muotoinen lentokenttä on maailman suurin ja sykähdyttävin terminaalirakennus. Kentällä on nyt neljä kiitotietä, mutta suunnitelmissa on kasvattaa määrä seitsemään. Vuonna 2021 uuden kentän matkustajamääräksi arvioidaan 45 miljoonaa. Kentän maksimikapasiteetiksi on tulevaisuudessa laskettu 620 000 lentoa ja 100 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Kentän sanotaan olevan erit-

Kenttä on rakennettu nopeasti - vain viidessä vuodessa, 8 000 työmiehen ja -naisen voimalla. Kenttä on saanut paljon kovasanaista arvostelua. Sen tieltä tuhottiin 11 kylää ja 20 000 ihmistä siirrettiin uusille asuinsijoille. Kaivaustöiden yhteydessä löydettiin jäännöksiä mm. Qing-dynastian aikaisesta hautausmaasta. Kentän on suunnitellut Irakissa syntynyt mutta Briteissä asunut, palkittu naissuunnittelija, Zaha Hadid, joka kuoli yllättäen vuonna 2016. Hänellä jäi työpöydälle 36 keskeneräistä suunnitelmaa. Hänen upeita töitään on ympäri maailmaa, mm. Rooman nykytaiteen museo Maxxi, tiedemuseo Saksassa ja Kantonin oopperatalo.

Kokous- ja kongressitapahtumien määrä on jatkuvassa kasvussa.

Messu- ja tapahtumakeskus Paviljongissa järjestetään vuosittain yli tuhat tapahtumaa.

Markkinointipäällikkö Jaana Ruponen, Jyväskylä Convention Bureau.

Upea, ikoninen Singapore

on taas auki.

HAMRA INTERNATIONAL EXHIBITION

The ultimate MICE destination in Ras Al Khaimah.

AHIECC boasts a contemporary design, influenced by traditional UAE architectural styles. Its expansive space can be transformed for any occasion, and its picturesque location on the sandy shores of the Arabian Gulf makes it a one-of-a-kind venue for any event.

Venue Features

300

200

2,700

3,000

ORIENT EXPRESS BANGKOKIIN. Accor Hotels avaa ensimmäisen Orient Express -hotellinsa Bangkokin rakenteilla olevaan King Power Mahanakhon -pilvenpiirtäjään vuoden lopulla. Sen myötä yksi matkailumaailman ikonisimmista tavaramerkeistä tekee hotelliensi-iltansa tasan kaksi vuotta sen jälkeen, kun AccorHotels osti yrityksen vuonna 2017. Orient Express Mahanakhon Bangkok -hotelliin tulee 143 huonetta, 9 sviittiä ja 2 ylellistä huoneistoa. Mahanakhon -pilvenpiirtäjän 76. kerrokseen tulee ravintola ja baari.

SIX SENSES COSTA RICAAN. Six Senses rakentaa luksusresortin Costa Rican Papagayon niemimaalle. Hotelliin tulee 41 villaa omalla uima-altaalla sekä 31 myytävää ja vuokrattavaa asuntoa. Resort aukeaa myöhemmin tänä vuonna. InterContinental Hotels Group osti Six Senses -brändin helmikuussa 2019. IHG:n suunnitelmissa on lisätä Six Senses resortien määrä 60:een nykyisestä 19:sta.

Vanha ja uusi teknologia käytössä rinnakkain vielä pitkään NDC:hen siirtyminen tulee viemään vuosia koulutukset alkavat jo

tänä syksynä

Olemme Ikkunapaikassa käsitelleet IATA:n uutta teknologiastandardia (NDC) lentoyhtiöjakeluun liittyen jo useampaan otteeseen tämän vuoden aikana. Kesäkuun lehdessä kerroimme Finnairin uudesta partneriohjelmasta sekä heidän suunnitelmistaan NDC:n suhteen. IATA:n tavoitteena on, että 20 % lentoyhtiöjakelusta tapahtuisi vuoden 2020 loppuun mennessä hyödyntäen NDC standardia. Tiimalasin hiekka alkaa huveta.

JOS NEW DISTRIBUTION CAPABILITY, eli tuttavallisemmin NDC on ollut kuuma puheenaihe matkailualalla jo useamman vuoden, niin viimeistään tänä vuonna se on tehnyt todellisen läpimurron – ainakin palstatilassa. Amadeus kertoi helmikuun Ikkunapaikassa omista suunnitelmistaan laajemmin ja kesäkuun numerossa oli vuorossa Finnair uutisilla omasta NDC Partner-ohjelmastaan.

Määräaika lähenee

IATA:n tavoitteena on, että vuoden 2025 loppuun mennessä koko lentoyhtiöjakelu tapahtuisi NDC standardia hyödyntäen. Jotta tavoitteeseen päästäisiin, tulisi ensi vuoden loppuun mennessä vähintään 20 % lentoyhtiöjakelusta olla uuden NDC- standardin mukaista sisältöä. Vuosi 2020 lähestyy kovaa vauhtia, mutta edelleen tuntuu olevan epäselvyyttä NDC:n todellisesta rantautumisesta Suomeen. Istuimme alas Amadeus Finlandin tuotteista sekä markkinoinnista vastaavan Samuli Sakarin

kanssa ja selvitimme millä aikataululla lentoyhtiöiden uusi NDC-sisältö on varattavissa Amadeuksen kanavien kautta.

NDC pilotointivaiheessa

Helmikuun Ikkunapaikassa Amadeus kertoi, että valmius NDC-sisällön varaamiseen Amadeuksen kanavien kautta saavutettaisiin tämän vuoden kesäkuussa. Joko siis markkinallamme on tehty NDC-varauksia? ”Kesäkuussa käyttöönotettu Amadeus Selling Platform Connectin versio mahdollistaa jo NDC-standardin mukaisen lentosisällön varaamisen”, kertoo Samuli Sakari. ”NDC on kuitenkin vasta polkunsa alussa, eikä teknologiaa vielä laajamittaisesti hyödynnetä. Käytännössä NDC-standardin mukaista varattavaa sisältöä ei markkinallamme vielä ole”, jatkaa Samuli. ”NDC on tällä hetkellä niin sanotussa pilotointivaiheessa”, kertoo Samuli. ”Lentoyhtiöt siirtyvät asteittain uuden teknologian piiriin ja usein ennen laajamittaista käyttöönottoa, teknologiaa testataan pilottimatkatoimistojen

ja osa uutta teknologiaa hyödyntäen.

kanssa. Amadeuksen yhtenä pilottina on toiminut kansainvälinen online-matkatoimisto Travix, joka on tehnyt Amadeuksessa ensimmäiset varauksensa NDC:tä hyödyntäen jo vuoden 2018 marraskuussa”, jatkaa Samuli.

Kehittyvä standardi NDC:n todellinen valmius on herättänyt kansainvälisesti paljon keskustelua. Monien muistissa on edelleen siirtyminen e-lippuihin, joka lopulta vei yli 10 vuotta. ”Vertaus e-lippujen käyttöönottoon on hyvä. Digitalisoituneessa maailmas-

sa uudet teknologiat kuitenkin otetaan käyttöön nopeammin kuin esimerkiksi 5 vuotta sitten”, vastaa Samuli Sakari. ”Samalla on hyvä pitää mielessä, että NDC on kehittyvä standardi, eikä standardi tue vielä kaikkia matkatoimistoille tuttuja prosesseja tällä hetkellä sataprosenttisesti. Standardi kuitenkin kehittyy huimaa vauhtia ja uusia toiminnallisuuksia tuodaan myös Amadeuksen-järjestelmiin kuukausittain”, kertoo Samuli.

All Fares koulutusta ”Vaikka NDC-sisältöä ei to -

dennäköisesti tänä vuonna Suomessa vielä nähdä, on jo nyt hyvä valmistautua tulevaisuuteen. Lentoyhtiöiden siirtyessä hyödyntämään uutta standardia, on myös heidän NDC-sisältönsä varattavissa Amadeus Selling Platform Connectin All Fares-palvelun kautta muun lentotarjonnan rinnalla”, kertoo Samuli. ”All Fares on jo nyt käytössä monilla matkatoimistoilla, ja se nopeuttaa lentojen sekä lisäpalveluiden varaamista merkittävästi. Tulemme loppuvuoden aikana järjestämään koulutuksia All Faresiin liittyen, mutta tutustuminen tähän helppokäyttöiseen tulevaisuuden varauskanavaan kannattaa aloittaa omatoimisesti jo nyt”, Samuli jatkaa. Vuosien projekti

”NDC:stä puhuttaessa on tärkeintä kuitenkin pitää mielessä se, että muutos tulee tapahtumaan vaiheittain ja jokaisella lentoyhtiöllä on omat aikataulunsa uuden teknologian suhteen. Tulemme elämään vuosia tilanteessa, jossa osa sisällöstä varataan ”perinteisesti” ja osa uutta teknologiaa hyödyntäen. Uusi maailma tarvitsee nykyaikaisia työvälineitä. Vertailtavuuden merkitys tulee korostumaan entisestään. Meidän tehtävämme on helpottaa matkatoimistojen arkea, nyt ja tulevaisuudessa - riippumatta siitä, mitä teknologiaa tai standardia matkapalveluiden tuottajat tuotteidensa ja palveluidensa jakelussa haluavat hyödyntää”, päättää Samuli.

NDC:hen siirtymisessä tullaan elämään vuosia tilanteessa, jossa osa sisällöstä varataan perinteisesti

Varaa osastosi

viimeistään 14.9. ja hyödynnä edullisemmat

hinnat!

Pohjois-Euroopan suurimmassa matkailualan tapahtumassa kohtaat yli 50 000 kuluttajaa ja lähes 20 000 alan ammattilaista.

matkamessut 2020 15.-19.1.2020 messukeskus helsinki

Matka Workshop Day 15.1.2020 | Matka Trade Day 16.1.2020

Ota yhteyttä matkamessut.fi

Yhteistyössä:

Matkamessujen partnerimaa ensi tammikuussa on Viro

Matkamessut on vahvistanut seuraavaksi partnerimaaksi Viron. Tammikuussa Viro on keskeisesti näkyvillä sekä messujen lavaohjelmassa että osastoilla, joilla esitellään eteläisen naapurimaan uusia nähtävyyksiä sekä aktiviteetti- ja majoituskohteita.

PARTNERUUDEN KAUTTA virolaisia yrityksiä on ilmoittautunut messuille aiempaa enemmän.

”Viron valikoituminen partnerimaaksi on iloinen ja looginenkin uutinen ottaen huomioon, että ympäristötietoisuus ja vastuullinen matkailu kasvattavat suosiotaan”, Viron matkailun edistämiskeskuksen johtaja Margus Sameli sanoo. ”Vaikka kaukomatkalle lähtö onkin nykyisin helpompaa ja edullisempaa kuin koskaan ennen, ovat lähimatkailua suosivat matkailijat yksi matkailusektorin merkittävistä kuluttajaryhmistä.”

Tallinna näyttävästi

Elämyksiä kaikille

Vastuulliset elämykset ja perhematkailu ovat tulevan talven Matkamessujen yleisteemoja, jotka ovat läheisiä myös näytteilleasettajiksi saapuville kymmenille virolaisille matkailuorganisaatioille ja -yrityksille.

”Erityisesti Tallinnasta ja Tallinnan lähialueiden yrityksiä on ilmoittautunut Matkamessuille aikaisempaa enemmän. Monet Virolaiset yritykset ovat tulossa messuille ensimmäistä kertaa. On myös hienoa, että suuret laivayhtiöt ovat mukana mm. Eckerö Line ja Tallink”, Matkamessujen myyntipäällikkö Laura Kaijanto iloitsee.

Partnerimaana Viro toivookin sytyttävänsä suomalaisissa inspiraation vierailla yhdessä aiemmin käymättömässä virolaiskaupungissa, museossa, ravintolassa, tapahtumassa, lasten seikkailupuistossa tai houkuttelemaan mukaansa yhden uuden ystävän tai tuttavan, joka ei ole aiemmin Virossa käynyt.

Matkamessut järjestetään Helsingissä Messukeskuksessa 16.–19.1.2020.

Toimeksiantaja:

Partnerimaa:

Rovaniemen lennot alkavat joulukuussa Uudet Stopover -paketit Istanbulissa

Turkish Airlinesin Suomen johtaja Halid Kocan mukaan kaikki on valmista joulukuun alussa avattavaan Istanbul-Rovaniemi -lentoon. Se on ensimmäinen suora yhteys Rovaniemeltä Euroopan unionin ulkopuolelle. Turkish Airlines lanseeraa syyskuussa matkustajilleen myös uuden maksuttoman stopover-mahdollisuuden Istanbulissa.

Leena Aalto

TURKISH AIRLINES aloittaa suorat lennot Istanbulista Rovaniemelle 5. joulukuuta. Lennot operoidaan kolme kertaa viikossa; tiistaisin, torstaisin ja sunnuntaisin aina 22. maaliskuuta saakka. Turkish Airlinesin Suomen johtaja Halid Koca kertoo, että varaustilanne on tällä hetkellä jo melko hyvä. ”Turkkilaisten lisäksi odotamme matkustajia Lähi-idästä ja Kaukoidästä.”

Lento Istanbulista Rovaniemelle kestää hieman päälle neljä tuntia. Koneessa on 16 bisnesluokan ja 135 economy-luokan paikkaa.

Maailma auki

”Sen lisäksi, että tuomme Lappiin matkailijoita, avaamme myös maailman lappilaisille. Heille aukeaa satoja kohteita yhden pysähdyksen päähän”, Koca muistuttaa. Uusi lento tuo Lappiin myös uutta asiakaskuntaa. Turkish Airlines järjesti kesäkuussa Istanbulissa workshopin, missä lappilaiset matkailupalveluiden tuottajat ja turkkilaiset matkanjärjestäjät tapasivat. Workshop poikikin hyviä yhteistyösopimuksia. Saman -

lainen workshop järjestettiin myös Dubaissa.

Ilmainen stopover

Turkish Airlines on tarjonnut matkustajilleen yhden yön ilmaisen hotellin, kuljetukset sekä aamiaisen, mikäli kansainvälinen jatkolento Istanbulista lähtee aikaisintaan 12 tunnin kuluttua Istanbuliin saapumisen jälkeen.

Syyskuun alusta alkaen yhtiö tarjoaa ilmaisen stopover-paketin myös niille, jotka haluavat tutustua matkansa aikana Istanbuliin.

Economy-luokan matkustajat voivat pysähtyä maksutta Istanbulissa yhdeksi yöksi 4 tähden hotellissa. Myös aamiainen sisältyy pakettiin. Bisnesluokan matkustajil-

le maksetaan kahden yön majoitus 5 tähden hotellissa aamiaisineen.

”Haluamme tarjota matkustajillemme mahdollisuuden nähdä ja kokea myös Istanbul, ja siksi huolehdimme yhden tai kahden yön majoituksen kuluista”, kertoo Koca. Muutto kuin muutto

Uusi Istanbulin kenttä toimii nyt alkukankeuden jälkeen hyvin. ”Muuttoa voi verrata mihin tahansa muuttoon. Kun muutamme uuteen kotiin, niin aina siellä on jotain pientä korjattavaa tai maalattavaa”, sanoo Koca omasta kokemuksestaan.

Joulukuussa Suomen toimintoja vetämään saapunut Koca on työskennellyt Tur-

kish Airlinesin palveluksessa vuodesta 2003. Ulkomaan komennukset alkoivat vuonna 2006 Budapestistä. Siitä lähtien hän on muuttanut useaan otteeseen, ensin Krimin niemimaalle, sieltä kuudeksi vuodeksi Malagaan ja sieltä pariksi vuodeksi Havannaan, ennen saapumistaan vaimonsa ja pienen tyttärensä kanssa Suomeen. Täällä Koca kiittelee vehreyttä ja puistojen määrää, jonne tyttären kanssa voi turvallisin mielin lähteä leikkimään.

Sujuva vaihto

Istanbulin uuden kentän toiminnot rullaavat jo hyvin. Kentän kapasiteetti on nyt 90 miljoonaa matkustajaa vuodessa ja tulevaisuudessa jopa 200 miljoonaa matkustajaa. Turkish Airlines operoi Helsingin ja Istanbulin väliä kaksi kertaa päivässä A321-koneella, johon mahtuu 158 economy-luokan matkustajaa ja 20 bisnesluokan matkustajaa. Istanbulin lentokentällä heille on kaksi upeaa lounge-tilaa, toinen on frequent flyereille ja toinen bisnesluokan matkustajille. Minimi vaihtoaika Istanbulissa on tunti 15 minuuttia. Istanbuliin jäädessä matka-aika kaupunkiin on noin 45 minuuttia. Uusi metrolinja on rakenteilla, joka valmistuessaan lyhentää matka-ajan. Matkustajalentojen lisäksi Turkish Airlines operoi kolme viikoittaista cargo-lentoa Istanbulin Atatürkin lentokentälle, joka toimii nykyisin rahtikenttänä ja yksityiskoneiden kenttänä.

Halid Koca, Turkish Airlinesin Suomen maajohtaja.

EkiTravels on siirtynyt nyt uudelle omistajalle

EkiTravels on vaihtanut omistajaa elokuun alussa. Mikkonen on kuitenkin mukana toiminnassa vielä parin vuoden ajan.

ERKKI OLAVI MIKKONEN ja Liisu Mikkonen ovat olleet legendaarisia Amerikan incoming-agentteja, matkaoppaita ja asiantuntijoita vuosikymmenten ajan. He ovat hoitaneet eri toimistojensa kautta kaikki matka- ja opaspalvelut Yhdysvalloissa. Nyt pariskunta on päättänyt jäädä pikku hiljaa eläkkeelle ja Eki on myynyt toimistonsa Peter Kosalle

Espanjasta Amerikkaan

Eki Mikkosen ura alkoi, monen muun tapaan, Aurinkomatkojen oppaana Espanjassa. Sieltä hän vuonna 1980 pääsi oppaaksi uutuuskohteeseen Kaliforniaan. ”Amerikka valloitti minut täysin”, Eki muistelee. Muutaman vuoden kuluttua hän aloitti oman yrityksen, Ekin Matkat, opastaen lähinnä Finnairin Los Angelesin lennoilla saapuvia suomalaismatkailijoita Kalifornian ihmeisiin. Perisuomalainen Ekin Matkat muutti pian nimensä Americana West Toursiksi ja asiakaskunta kansainvälistyi. Yrityskauppojen jälkeen seuraava oma matkatoimisto oli Tours International America. Sekin myytiin, kun Eki halusi kokeilla siipiään vaatesuunnittelun parissa. Veri veti kuitenkin matkailumaailmaan, ja Eki perusti vielä EkiTravelsin.

”Tänä keväänä huomasin olevani jonkinlaisessa aikuisiässä, ja kun hyvä ystäväni,

Flavoressa on ristorantetunnelmaa

entinen TIAlla kanssani työskennellyt Peter Kosa oli kiinnostunut EkiTravelsin ostamisesta, katsoin olevani valmis luopumaan siitä”, kertoo Eki Mikkonen.

Peter Kosa jatkaa EkiTravelsin omistajana.

Hyvää synergiaa

Elokuun alussa EkiTravels siirtyi Peter Kosalle. Peter on työskennellyt aikoinaan muutaman vuoden Mikkosten kanssa Beverly Hillsin toimistossa. ”Ystävyytemme on säilynyt vuosien takaa, ja kun Eki keväällä puhui EkiTravelsin myymisestä, niin kiinnostuin. Minulla on myös Transatlantic Elite -niminen incoming-toimisto, ja asiakkainamme on matkanjärjestäjiä yli kymmenestä maasta. Nyt haluan palvella myös suomalaisia matkanjärjestäjiä. Haluamme tarjota Yhdysvaltoihin matkustaville ikimuistoisia elämyksiä. Olemme myös erikoistuneet MICE-ryhmiin ja verkostomme kautta pystymme tarjoamaan kattavat palvelut”, Peter kertoo.

Peter Kosa on syntyjään Slovakiasta ja hän muutti Yhdysvaltoihin, Coloradon Boulderiin, opiskelemaan vuonna 2004. MBA-tutkinnon hän suoritti Los Angelesissa ja on työskennellyt matkailun parissa vuodesta 2008. Lue Ikkunapaikan kotisivuilta Ekin muistelut omasta urastaan.

Tailor Made Travel helmikuussa

Aiemmin loppuvuonna järjestetty Tailor Made Travel Event järjestetään ensi vuonna helmikuussa. B2C JA B2B TAPAHTUMA järjestetään kuudetta kertaa nyt Ritarihuoneella  28.-29. helmikuuta, karkausvuoden kunniaksi.  Lisätietoa tapahtumasta löytyy, ja tilaisuuteen voi rekisteröityä näytteilleasettajaksi osoitteesta www.sumama.fi.

Lipunkirjoitustarpeita?

Kyllästynyt BSP-rumbaan?

Laattoja puuttuu?

Ota heti yhteys Lentokeskus.fi tai 040-5403034 Veli-Pekka Tahkola Täyden palvelun IATA-toimisto

www.lentokeskus.fi yritysasiakkaat@lentokeskus.fi

Kesän alussa Tallinnan sataman läheisyyteen avattiin Ristorante Flavore. Se tarjoaa matkumatkan halki Italian.

Antti Haukkamaa

FLAVORE KUULOSTAA italialta, mutta se ei oikeastaan merkitse mitään. Se tuo kuitenkin mieleen maku-sanan, englanniksihan maku on flavour. Ristorante Flavore sijaitsee Tallinnan sataman ja Kulttuurikattilan välissä Tallinkin Tulemaja-rakennukseen. Aivan vieressä on vanhan Linnahallin betonirakennus ja Tallinkin hotellit Express ja Spa & Conference. Flavore onkin osa Tallink-Silja -konsernia.

Pizzaa kiviarinauunista

Flavoren ruokalistalta löytyy valikoima pizzoja, pastoja, salaatteja ja muita herkkuja. Keittiömestari Stefano Cozzetto kertoo, että Italiassa ruuanlaitto alkaa aina laadukkaista tuotteista ja yhdistyy sukupolvelta toiselle siirtyneisiin resepteihin ja visusti varjeltuihin nikseihin, joiden tulosta italialaiset maut ovat.

Kaikki pizzat kypsennetään perinteisessä kiviarinauunissa. Arkipäivisin on tarjolla lounasmenu ja listalta löytyy myös useita ruokalajeja vegetaristeille ja vegaaneille.

Flavoren erikoisuutena on viiniannostelijat, joista asiakkaat valitsevat ja annostelevat itse omat viininsä. Tarjolla on 16 eri italialaista viiniä ja 8 väkevää alkoholijuomaa. Annostelijasta valitaan 4, 12 tai 24 cl. Eli ensin voi ottaa vain vähän, jos haluaa maistella eri viinejä. Annostelijassa viinit ovat aina oikeassa tarjoilulämpötilassa.

QATAR AIRWAYS avaa uuden reitin Gaboroneen, Botswanaan 27. lokakuuta alkaen. Helsingistä on hyvät jatkoyhteydet kolme kertaa viikossa operoitavalle lennolle. Botswana on tunnettu mm. Okavangon suistosta sekä Kalaharin autiomaasta.

MALINDO AIR on nimittänyt APG:n edustajakseen 29 maassa, myös Suomessa. Malindo Air on malesialainen lentoyhtiö, jonka pääkenttä on Kuala Lumpur. Yhtiö on perustettu vuonna 2013 ja se lentää 1300 lentoa viikossa, 55 reitillä. Malindo Air lentää niin Malesian sisäisiä lentoja kuin myös muualle Aasiaan ja Australiaan. Malindo Air on myös APG IET partner ja kaikki heidän lippunsa kirjoitetaan APG Airlinesin lipuille GP-275.

LIVENÄ LAIVALLA.

POETS OF THE FALL EINI

REINO NORDIN E-TYPE

MUSKA...

Katso syksyn artistit ja varaa matkasi: vikingline.fi/viihde

Tallinnan Fotografiskalla oli vilkas kesäkausi

Kesäkuun lopussa Tallinnaan avattu Fotografiskamuseo on parissa kuukaudessa osoittanut suosionsa ja lunastanut paikkansa yhtenä Tallinnan matkailuvalttina. Heti avajaisnäyttelyyn saatiin huippukuvaajien töitä. Upeiden näyttelyiden lisäksi paikalle houkuttelee kattoterassiravintola, josta on upeat maisemat vanhaan kaupunkiin ja sen vehreään ympäristöön.

Antti Haukkamaa

VIROLAINEN Maarja Loorents oli ihastunut Tukholman Fotografiskaan ja kuullut sen suunnitelmista laajentua ulkomaille. Hän sai virolaisia investoijia innostumaan asiasta ja niin Tallinnaan avattiin alkukesästä ensimmäinen Ruotsin ulkopuolelle avattu Fotografiska. Tallinna kiilasi jopa New Yorkin edelle, jonne Fotografiska avataan syyskuussa. Lontoo saa omansa ensi vuonna.

Telliskiven alue

Tallinnan Fotografiska avattiin Telliskiveen, joka on vanhaa teollisuusaluetta lähellä rautatieasemaa ja Balti Jaaman toria sekä uutta kauppahallia. Tukholman tapaan Tallinnan Fotografiska sijaitsee vanhassa punatiilisessä tehdasrakennuksessa.

Telliskiveä kutsutaan Tallinnan luovaksi keskukseksi, sillä vanhoihin teollisuushalleihin on viime vuosina noussut monia gallerioita ja taideja käsityökauppoja. Vanhoja puurakennuksia on remontoitu moderneiksi asunnoiksi ja

näin alueelle on tullut myös paljon houkuttelevaa kahvilaja ravintolatarjontaa.

Sielulle ja ruumiille

Tallinnan Fotografiskan avajaisnäyttelyssä oli mukana Jimmy Nelsonin, Anja Niemen, Pentti Sammallahden ja Anna-Stina Treumundin valokuvia. Näyttely päättyy syyskuun puolessa välissä, jolloin avataan ainakin Kirsty Mitchellin Wonderland-näyttely.

Fotografiska panostaa myös ravintolaansa ja museon ohjelmatarjontaan. Ravintolan vetäjäksi saatiin huippukokki Peeter Pihel. Hänen meriitteihin-

Fotografiska Tallinna avattiin kesäkuun lopussa.

Henna Mikkilä antaa Tallinnan matkavinkkejä sooloiluja.com -sivuillaan. Maarja Loorents on Tallinnan Fotografiskan näyttelyjohtaja ja yksi perustajista.

sä kuuluu mm. Pädasten kartanon ravintola Muhun-saarella, joka on useana vuonna valittu Viron parhaaksi ravintolaksi. Fotografiska haluaa olla tallinnalaisten kohtaamispaikka ja olohuone. Museossa järjestetään paljon tapahtumia ja konsertteja ja siksi aukioloajat ovat sen mukaiset. Museo on avoinna su-ti 9-23 ja ke-la 9-01 eli näyttelyitä pääsee katsomaan loppuviikosta vaikka keskiyöllä.

Eki Mikkonen opettelee ottamaan iisimmin.

Ristorante Flavoren tilat ovat modernit ja valoisat.

APG Finland

Pia Leppänen on nimitetty

APG Finlandiin Sales Supportiksi. Pialla on pitkä kokemus matkailualalta ja hän on aiemmin työskennellyt mm. Finnairin ja Flyben palveluksessa.

Aviareps

Johanna Kallioväli on aloittanut kesäkuussa Aviarepsilla nimikkeellä Sales and Marketing Executive. Johannalla on pitkä matkailualan kokemus sekä operatiiviselta puolelta että myynnin ja markkinoinnin parista. Johannan aiemmat työnantajat ovat olleet; KLM, Turkish Airlines, Blue1, SAS ja Tallink Silja. Johanna hoitaa Minna Lahtisen ja Ville Marjamäen rinnalla Aviarepsin asiakkuuksia.

Finnair Oyj

Finnairin talousjohtajaksi ja johtoryhmän jäseneksi on 1.7. 2019 alkaen nimitetty aiemmin Finnairin hinnoittelusta ja tuottojen optimoinnista vastannut johtaja KTM Mika Stirkkinen , 51. Finnair-urallaan Mika on toiminut väliaikaisena talousjohtajana, väliaikaisena kaupallisena johtajana sekä 12 vuotta rahoitusjohtajana.  OTK, varatuomari Johanna Karppi , 51, on nimitetty henkilöstöjohtajaksi ja johtoryhmän jäseneksi 1.10.2019 alkaen. Hän on toiminut aiemmin Terveystalon henkilöstöjohtajana ja henkilöstöhallinnon johtotehtävissä muun muassa Rautaruukissa ja Orionilla.

Risteilykeskus

Antti Raitamaa on nimitetty Travel Specialist Group Oy:n uudeksi Sales Manageriksi 12.8. alkaen. Antti vastaa jatkossa TSG:n Risteilykeskus-brändin myynnistä ja jälleenmyyjäsuhteista. Antilla on monipuolinen kokemus matkatoimistoalalta ja hän on aiemmassa työssään MrTravelillä erikoistunut risteilyihin ja muihin premium-matkatuotteisiin.

Mariia Niemi on 3.6. nimitetty Risteilykeskuksen risteilyasiantuntijaksi.

Tampere-talo

Kulttuuri- ja kongressikeskus Tampere-talo Oy:n uudeksi liiketoimintapäälliköksi on valittu Katri Varjos. Hän vastaa keväällä perustetun ta-

pahtumayksikön Events Tampereen johtamisesta. Varjos on työskennellyt median parissa lähes 20 vuotta, viimeksi faktatuotantojen johtajana tuotantoyhtiö Aito Mediassa. Events Tampere tuottaa yritys- ja kaupunkitapahtumia sekä kongressi- ja kokouspalveluita sekä Tampere-talossa että talon ulkopuolella.

United Spirit Nordic

Pepita Pederssen on nimitetty elokuun alussa projektipäälliköksi United Spirit Nordiciin. Hän hoitaa pääasiallisesti Etelä-Afrikan turistitoimiston edustusta. Hän on syntyjään eteläafrikkalainen, ja asunut Tanskassa vuodesta 2012.

Vector Nordic

Amira Roula on nimitetty Vector Nordicin uudeksi toimitusjohtajaksi. Hän siirtyy tehtävään Bentley Sysytems/Agency 9:stä, missä hän on toiminut Pohjoismai-

tässä uusista rekryistäsi – maksutta!

den myyntipäällikkönä. Tehtävää aiemmin hoitanut Tomas G Olsson on siirtynyt hallituksen puheenjohtajaksi.

Viking Line

Viking Line on uudistanut kansainvälisen yksikön organisaatiota. Uusi organisaatio vastaa paremmin globalisoituneen ja digitalisoidun ympäristön tarjoamia liiketoimintamahdollisuuksia.

Elena Kovero toimii Sales & Marketing Manager Russia & Eastern Europe- päällikkönä, ja on myyntivastuussa Venäjän ja Itä-Euroopan markkina-alueesta.

Lauri Orpana toimii Sales & Marketing Manager Asiapäällikkönä, ja on myyntivastuussa Aasian markkina-alueesta.

Ilja Berunenko toimii Sales & Marketing Manager Digital & Online Sales- päällikkönä, ja on myyntivastuussa Viking Linen kansainvälisistä online-kanavista.

Ahvenanmaalla ollaan luonnostaan vastuullisia

DOMINIKAANINEN TASAVALTA LUMOAA GOLFARIT. Maassa on kolmisenkymmentä golfkenttää ja se on moneen otteeseen äänestetty Karibian ja Latinalaisen Amerikan parhaaksi golfkohteeksi. Dominikaanisen Tasavallan järjestämä golfturnaus Master Golfissa keräsi kuutisenkymmentä pelaajaa, jotka mittelivät par3-väylällä lähimmäksi lippua kisan Mikko Ilosen kanssa. Kuvassa vasemmalta Ilkka Särkinen

Golftailors, Monica Diaz Casa de Campo, Mikko Ilonen ja Antti Ahti Nordcenter Golf. Finnair lentää talvikaudella sekä Karibianmeren puolelle Punta Canaan että Atlantin puolelle Puerto Plataan.

AMAZING MOROCCO ja Arabian Adventures on nimittänyt United Spirit Nordicin edustajakseen Pohjoismaissa. Molemmat ovat DMC-toimistoja, jotka hoitavat kaikki maajärjestelyt kohteissaan.

MINNAGENT KY ja Alpland GmbH aloittivat yhteistyön. Alpland GmbH on suomalaisen Tuomas Hietalan perustama yritys, joka tarjoaa matkatoimistoille täyden palvelun incoming-toimiston Sveitsissä. ”Toimimme tehokkaasti, käytännönläheisesti ja tuotamme alusta loppuun muistorikkaimmat Alppi-kokemukset”, Hietala sanoo. ”Yhteistyö Minnagentin kanssa on täydellinen yhdistelmä, sillä haluamme molemmat luoda suomalaisille asiakkaille autenttisen, loppuun asti suunnitellun ja jouhevan matkakokemuksen.” Lisätietoja kohteista ja tuotteista alpland.swiss/fi sekä varaukset ja hinnat minna. heikkinen@minnagent.fi.

Ympäristökysymykset ovat itsestään selviä ahvenanmaalaisille. Meren ympäröimänä vastuullisuus tulee luonnostaan. Vastuullinen kokous rakentuu niin luomuruoista kuin puhtaasta luonnostakin.

Jaana Helminen

”VASTUULLISUUSAJATTELU

KOETAAN positiivisena tekijänä kokousmatkoja varattaessa”, vahvistaa Convention Bureau Manager Sanna Könönen-Wahlstedt Åland Convention Bureausta. ”Meillä suurin osa konferenssi- ja kokouskohteista sekä hotelleista on jo saanut tai hakee ympäristösertifiointia, esimerkiksi Joutsenmerkkiä tai Green Keytä.”

Luontoa ja lähiruokaa

Ahvenanmaan valtteja ovat puhdas luonto ja paikallisesti tuotetut tuotteet ja palvelut. Erityisesti lähiruoan ja -juoman merkitys on suuri kokous- ja konferenssiryhmien elämysten luomiseksi. ”Ahvenanmaalla on suuri kiinnostus lähituotettuun ruokaan ja paikallinen, ahvenanmaalainen ruoka ja juoma on saanut jopa oman nimen axgan eli Ahvenanmaalla tuotettu”, Könönen-Wahlstedt kertoo.

Aktiivista vastuullisuutta

Könönen-Wahlstedtin mukaan vastuullisuusajattelu näkyy Ahvenanmaalla monin tavoin. Muun muassa suuri osa

kokousryhmiä kuljettavista linja-autoyhtiöstä panostaa entistä enemmän päästöjen pienentämiseen. Kokousjärjestäjät tarjoavat puolestaan myös kiertoajeluita vaihtoehtoisesti hiilineutraalisti pyöräillen.

Mika Stirkkinen Finnair Oyj Johanna Karppi Finnair Oyj

Pia Leppänen APG Finland

Mariia Niemi Risteilykeskus

Amira Roula Vector Nordic Elena Kovero Viking Line Lauri Orpana Viking Line Ilja Berunenko Viking Line

Antti Raitamaa Risteilykeskus

Pepita Pederssen United Spirit Nordic

Johanna Kallioväli Aviareps

Kerro

Sanna Könönen-Wahlstedt, Åland Convention Bureau.

Let’s Tango

Siljalla teet elämysmatkan eloisaan Etelä-Amerikkaan. Koe laivalla mm. Marcos Ayalan argentiinalaiset tangoshow’t, herkuttele Grill Housen erikoismenulla ja pyörähtele tanssiparketilla tangotunnelmaan. Tango vie lomalle Silja Serenadella ja Symphonylla 1.9.–30.11.2019. Varaa seuraava tango: silja.fi

Matkanjärjestäjät tyytyväisiä kesämyyntiin

Lomakauden alun epävakainen sää sai kysynnän vilkkaaseen kasvuun

Viime kesän helteet hiljensivät kesämatkojen kysyntää alkukaudesta. Moni jäi odottelemaan, millaiseksi tämän kesän lomasää muodostuu. Alkukesän kauniit ja lämpimät säät muuttuivat epävakaisemmiksi sopivasti lomakauden alussa. Juhannuksen jälkeen matkojen kysyntä vilkastui voimakkaasti ja kesän matkat myytiin lähes loppuun. Hyvä vire on jatkunut myös talvikauden matkojen myynnissä.

Antti Haukkamaa

IKKUNAPAIKKA TEKI perinteisen soittokierroksen neljälle suurimmalle matkanjärjestäjälle ja tiedusteli kesän matkojen myynnin sujumista ja ennakkotietoja talvikauden myynnistä. Vanha totuushan on, että kesän säät vaikuttavat voimakkaasti matkamyyntiin. Viileä ja epävakaa sää saa kysynnän kasvuun välittömästi. Niin kävi tänäkin kesänä.

Aurinkomatkat

Aurinkomatkojen kesän tuotanto oli noin kolme prosenttia suurempi viime kesään verrattuna. Huhti-toukokuussa kasvua oli vielä enemmän. Kesän lomien kysyntä alkoi aiempaa vaisummin, mutta Suomen epävakaiset sääennusteet vauhdittivat alkukesän muutenkin vilkasta kysyntää. ”Ennakkomyynnin varausikkuna oli aiempaa lyhyempi eli ostopäätökset tehtiin tavanomaista myöhemmin”, vahvistaa viestinnän asiantuntija Mari Kanerva

Kreeta, Rodos ja Antalyan rannikko Turkissa. Italia on maista kolmanneksi suosituin Kreikan ja Turkin jälkeen.

Tjäreborg

Tjäreborgin kesäohjelmistossa oli tälle kesälle kaksi uutta kohdetta, Montenegro ja Korfu-Albania. Kapasiteettia oli tarjolla noin 3000 matkaa viimevuotista enemmän, osin maakuntakaupungeista.

Apollomatkat

TUI Finland

TUI Finlandilla kesän kapasiteetti oli viime vuoden tasolla. Lomalentopohjaisia matkoja hieman vähemmän ja reittilentopohjaisia puolestaan enemmän kuin viime kesänä.

Aurinkomatkoilta. ”Loma on suomalaisille hyvin tärkeää aikaa ja sitä halutaan suunnitella jo hyvissä ajoin ja siksi matkat myös varataan ajoissa. Tämän osoittaa se, että ensi talven ja ensi kesänkin lomakauppa käy vilkkaammin kuin vuo -

”Myynti lähti viime vuotta hitaammin liikkeelle ja päätös matkasta tehtiin lähempänä lomaa. Juhannuksen jälkeen myynti kiihtyi huonojen säiden vaikutuksesta ja heinäkuun viimeiset matkat myytiin nopeasti”, toteaa tuotepäällikkö Jessica Virtanen

Myyntijohtaja Kimmo Rasimus kertoi, että Apollomatkoilla kesän kapasiteetti oli viime kesän tasolla. Kesämyynti sujui viime vuotta paremmin. ”Kauppa kävi vilkkaammin ja kun kesäkelit muuttuivat viileämmiksi, alkoi myynti todellakin vetää.”

Apollomatkoilla on hyvin laaja tuotanto Kreikan saarille ja tutut suosikit Kreeta ja Rodos ovat tänäkin vuonna olleet kysyttyjä. ”Kroatia on myös suosittu ja sen rinnalla Albania alkaa vakiinnuttaa asemaansa kesän kohdevalikoimassa”, kertoo Kimmo Rasimus.

Viestintäpäällikkö Laura Aaltonen kertoo, että viime kesän lämpöaallosta johtuen äkkilähtöjä oli enemmän tarjolla viime vuoteen verrattuna. ”Asiakkaat selvästi odottivat, millainen sää kotimaassa tulee olemaan. Kauppa lähti kuitenkin vilkkaasti käyntiin heti juhannuksen jälkeen All inclusive -lomat ja swim up -huoneet eli huoneet, joista on suora allasyhteys, ovat nyt suosittuja.”

Kolmen kärki TUI:lla oli

si sitten. Kreikan ja Turkin kohteiden rinnalle suosikeiksi Aurinkomatkoilla nousivat Dubrovnikin rannikko ja Mallorca.” Kanerva kertoo, että kaupunkilomien suosio on kasvamassa, samoin kuin yhdistelmämatkat, joissa yhdistetään vaikka ranta- ja kaupunkiloma. Tämä onnistuu Aurinkomatkoilla niin Kuubassa kuin Thaimaassakin. Hyvinvointi on myös kasvava trendi. Moni haluaa sisällyttää lomamatkaansa myös aktiviteetteja ja liikuntaa.

Tjäreborgilla kesäkausi jatkuu syyskuun loppuun ja haastatteluhetkellä elokuun puolivälissä matkoista oli myyty 95 prosenttia. Tjäreborgilla Kreikka myi hyvin, etenkin Rodos. Turkki on tullut takaisin ja myi erittäin hyvin, samoin uutuuskohde Albania.

”Talven matkoista on myyty reilu kolmannes eli tahti on sama kuin viime vuonna. Kanarian saaret on selkeä ykköskohde ja niiden rinnalla Kap Verde ja Gambia ovat kysyttyjä kohteita”, kertoo Jessica Virtanen.

Apollomatkojen talven myynti sujuu vanhaan malliin. Kaukoitä ja Arabiemiraatit myyvät hyvin Kanarian lisäksi.

Saranda on Albanian suosituin rantakohde. Tjäreborg vie sinne asiakkaansa

laivalla Korfulta.

Budva on Tjäreborgin kesän uutuuskohde Montenegrossa.

Mari Kanerva, Aurinkomatkat.

Laura Aaltonen, TUI Finland.

Jessica Virtanen, Tjäreborg.

Kimmo Rasimus, Apollomatkat.

Vuosikerran hinta on 63 € määräaikainen yritystilaus 58 € jatkuva yritystilaus 24 € virkailijatilaus 18 € opiskelija- ja eläkeläistilaus 69 € Suomen ulkopuolelle Hinnat sisältävät alv 10%.

kuusi kertaa vuodessa.

Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

ISSN 0786-7867

Painos 5000 kpl

Julkaisija Travision Oy Helsinki

Toimitus ja markkinointi

Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen.

Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat 64 % Liikenneyhtiöt 11 % Yritysten matkavastaavat 9 % Matkatoimistojohto 7 % Majoituselinkeino 4 % Matkailutoimittajat/lehdistö 3 % Kunnalliset matkailuelimet 2 %

Päätoimittaja, kustantaja

Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi

Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500

Vakituiset avustajat Esa Aalto

Eero Havia

Antti Haukkamaa

Timo Kauppinen Soile Kylämies Teppo Viiperi

Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com

Kirjapaino PunaMusta

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland