Page 1

WINDOW SEAT

2 • 2015 MAALISKUU/MARCH

Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland

27. vuosikerta/27th year

VALITSE LENNOLLESI

ECONOMY COMFORT -ISTUINPAIKKA Enemmän jalkatilaa – mukavampi matka

RÄÄTÄLÖI OMA LENTOKOKEMUKSESI finnair.fi

UUSILLA ECONOMY COMFORT -ISTUINPAIKOILLA AIKA KULKEE KUIN SIIVILLÄ. Matkustamon etuosaan sijoitettujen Economy Comfort -paikkojen 8-13 cm:n lisäjalkatila ja istuimen erityinen niskatuki parantavat matkustusmukavuuttasi. Economy Comfort -paketti sisältää lisäksi laadukkaat vastamelukuulokkeet ja henkilökohtaisen virkistyspaketin. Pääset myös nousemaan koneeseen ennen muita ja poistumaan ensimmäisten joukossa. Varaa oma Economy Comfort -pakettisi jo tänään osoitteessa finnair.fi


SATURDAY NIGHT FEVER JA FAME SILJALLA. HUIPPUMUSIKAALEJA HUIPPUTYYPEILLE. West End -hittimusikaalit esitetään 1.4.–31.5. Helsinki–Tukholma-reitin laivoilla. FAME saa hytkymään penkissä Silja Serenadella ja Saturday Night Fever siivittää lauantai-illan huumaan joka ilta Silja Symphonylla. Musikaali sisältyy Päivä Tukholmassa -risteilyn hintaan, varaa kuitenkin paikkasi ennakkoon. Tule, näe, koe ja laula mukana: SILJA.FI/MUSIKAALIT

2

2 • 2015 MARCH


Viihdy kanssamme kaikilla foorumeilla!

WINDOW SEAT

Ikkunapaikka.tv Ikkunapaikka.fi

2 • 2015 MAALISKUU/MARCH

Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland

.com/IkkunapaikkaWindowSeat

27. vuosikerta/27th year

Laivayhtiöille vuosi 2014 oli ennätyksellinen, mutta myös haastava

LISÄÄ SIVULLA 15

CHICAGOON PÄÄSEE kesällä Finnairin

suorilla lennoilla. Chicago on täydellinen kesäkaupunki; ranta on kävelymatkan päässä keskustasta, Millennium Parkissa voi iltaisin nautiskella piknik-korin ääressä ilmaisista konserteista, ruokakulttuuri on vireää ja taidemaailma antoisaa. LISÄÄ SIVULLA 5

Vuosi 2014 oli useille laivayhtiöille matkustajamäärien suhteen ennätysvuosi. Etenkin Tallinnan reitillä kasvu oli merkittävää. Eckerö Line muutti m/s Finlandian aikataulua niin, että päivälähdöt tuplaantuivat ja Viking Line puolestaan laajensi liikennejärjestelyjään ajamalla Tukholman laivoillaan Tallinnaan keskipäivällä, jolloin laivat normaalisti ovat satamassa Helsingissä. Viron suosio suomalaisten keskuudessa jatkaa tasaista kasvuaan. Viime vuonna Virossa yöpyi yhteensä yli 900 000 suomalaista, kasvua 2% edelliseen vuoteen verrattuna. Antti Haukkamaa VIKING LINEN matkustajamäärä viime vuonna oli yli 6,6 miljoonaa eli kaikkien aikojen ennätys. Joulukuussa yhtiö saavutti merkittävän virstanpylvään, kun matkustajien kokonaismäärä liikennöinnin alusta vuodesta 1959 alkaen ylitti 200 miljoonan matkustajan rajan. Tiedotuspäällikkö Johanna Boijer-Svahnströmin mukaan kasvu oli voimakkainta Tallinnan reitillä, jonka matkustajamäärä viime vuonna oli yli 2 miljoonaa. Kasvua edelliseen vuoteen verrattuna 9%. Viking Linen osuus Tallinnan sataman matkustajaliikenteestä vuonna 2014 oli 21%. Yhtenä kasvun selityksenä on m/s Mariellan ja m/s Gabriellan lisävuorot Tallinnaan kesäaikana. Normaalisti nämä Tukholman reitin laivat seisovat päivän satamassa Helsingissä. Tallinnan lisävuoro on aikataulullisesti haastava, viime kesän hyvät kokemukset johtivat kuitenkin päätökseen, että sama kuvio toteutetaan myös ensi kesänä. Itämeren laivaliikenteessä vallitsee

Kuva: Karel Koplimets

MATKAMESSUILLA oli näytteilleasettajia 86 maasta, mm. Nicaraguasta. Turistitoimiston Ricardo Alvaro ja Nicaraguan lähetystön Reneé Patricia Gómez esittelivät maata yhdessä suomalaisen Matti Tyynelän kanssa, joka pyörittää Nicaraguan rannikolla pientä Hostal Garifunaa.

Tallinnan suosio jatkuu edelleen, kova kilpailu pitää hinnat kurissa

Virossa yöpyi viime vuonna 915 540 suomalaista. Siinä oli 2% kasvu edellisvuoteen. Tallinnan sataman kautta kulki yhteensä 7,96 miljoonaan suomalaista, se on 83% sen kaikista matkustajista.

edelleen vaikea markkinatilanne. Suomen heikko taloustilanne vaikuttaa kulutukseen. Tilinpäätöstiedot eivät ole vielä tässä vaiheessa käytettävissä, mutta Viking Linen toimitusjohtaja Jan Hansesin mukaan matkustajamäärien kasvusta huolimatta matkustajakohtaiset tuotot ovat pienentyneet.

OBSERVER

Flybe Nordicin omistus kokonaan suomalaisyhtiöille

POHDISKELE E KAUPAN PERIMMÄIST Ä SYYTÄ. SIVU 7.

StaffPoint ja GWS osakkaiksi alueellisen lentämisen yhteisyritykseen

Finnair on solminut kotimaisten StaffPoint Holding Oy:n ja Oy G.W. Sohlberg Ab:n kanssa aiesopimuksen, jonka mukaan Flybe UK Ltd:n 60 %:n osuus Flybe Nordicin osakekannasta siirtyy StaffPointille ja GWS:lle. Kaupalle on jo saatu Suomen kilpailuviranomaisen hyväksyntä. Varsinainen sopimus ennakoidaan allekirjoitettavaksi maaliskuun alkupuolella. StaffPointin omistusosuus yhteisyrityksestä tulee olemaan 45 %, GWS:n 15 % ja Finnairin 40 %. Kauppahinta on 1 euro. mistoratkaisuja. StaffPoint-konsernin eli StaffPointin, Spring Housen ja Saima Softin palveluksessa on 300 henkilöä 23:ssa toimipisteessä, joista kaksi on ulkomailla: toinen Espanjan Aurinkorannikon Fuengirolassa ja toinen Virossa. Oy G.W. Sohlberg Ab on vuonna 1876 perustettu suomalainen perheyhtiö, joka harjoittaa sijoitustoimintaa alansa johtaviin yrityksiin. GWS:lla on omistusta myös StaffPointissa.

Eero Havia “OLEMME TYYTYVÄISIÄ, että saam-

me yhtiölle kumppaneiksi kotimaiset StaffPointin ja GWS:n. Flybe Finland ja sen hallitus lähtevät kaupan toteuduttua yhdessä kehittämään yhtiön liiketoimintamallia sekä kehittämään alueellisen lentämisen tehokkuutta ja kannattavuutta”, toteaa Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo.

Mika Kiljunen palaa lentomatkustuksen pariin “Olemme jo pitempään analysoineet lentoliikenteen toimialaa ja näemme siinä potentiaalia, jopa synergiaa. Toimiala kasvaa ja se on työvoimavaltaista. Lentoliikenteellä on vahva positiivinen vaikutus Suomen talouteen ja siten myös työllisyyteen”, sanoo StaffPoint-konsernin toimitusjohtaja Mika Kiljunen. Hän on matkailualan hyvin tuntema persoona, joka noin kaksi vuotta sitten siirtyi CWT Kaleva Travelin, nykyisen CWT Finlandin konsernijohtajan paikalta StaffPoint –konsernin vetäjäksi. ”Haluamme henkilöstöalan osaamisellamme olla mukana vaikuttamassa kotimaan ja alueellisen lentoliikenteen elinkelpoisuuteen. Työllistämme vuodessa noin 15 000 osaajaa ja uskomme,

2 • 2015 MAALISKUU

Toimitusjohtaja Mika Kiljunen, StaffPoint Holding Oy.

että osakkaina pystymme omalla osaamisellamme tuomaan lisäarvoa myös henkilöstöintensiiviselle alueelliselle lentoyhtiölle.” Kiljunen pitää Finnairia oivallisena yhtiökumppanina, jolla on paljon alansa osaamista. ”Annan ison arvon sille, että olemme kaikki samaa suomalaista kulttuuriperää. Kun pääkonttorit ovat Suomessa, ymmärrämme helpommin, mitä asiat oikeasti tarkoittavat”, sanoo Mika Kiljunen.

Suomalaista henkilöstöosaamista StaffPoint on valtakunnallinen henkilöstöalan yritys, joka tuottaa henkilöstö- ja rekrytointipalveluja, valmennuspalveluja sekä innovatiivisia HR-ohjel-

Uusi nimi Finnair ja Flybe UK Ltd kertoivat jo marraskuussa 2014, että Flybe Ltd:n omistamat Flybe Nordicin osakkeet myydään uudelle enemmistöomistajalle, jonka löytyminen oli Finnairin tavoite. Edelleen Finnairin tavoitteena on ollut löytää ratkaisuja, joiden avulla mahdollistettaisiin alueellisen lentämisen kehittämistä taloudellisesti järkevällä tavalla. Flybe Nordicin omistuspohjan muutoksella ei yhtiön mukaan ole välittömiä taloudellisia vaikutuksia Finnairille. Finnairin omistamien Flybe Nordic AB:n osakkeiden arvo on aiempien tappioiden seurauksena kirjattu konsernissa nollaan jo aikaisemmin. Flybe-nimi, jossa kirjaimet ’b ja e ’ johtuvat sanoista British European, tulee muuttumaan siirtymävaiheen jälkeen.

Yhtiön matkustajamäärät Turku-Tukholma -reitillä laskivat hieman edellisestä vuodesta ja Helsinki-Tukholmareitillä pysyivät lähdes samoina.

vuonna myötätuulessa. Se kuljetti Helsinki-Tallinna –reitillään melkein 1,4 miljoonaa matkustajaa, kasvua edellisvuoteen 250 000 henkeä. Tallinnan sataman matkustajista Eckerö Linen osuus viime vuonna oli 14%. Toimitusjohtaja Taru Kerosen mukaan matkustajamäärien kasvun tärkein tekijä oli aikataulumuutos, joka kaksinkertaisti laivan päivälähtöjen määrän. Yhtiö kertoo uusien aikataulujen palvelevan erityisesti kauempaa tulevia asiakkaita antamalla heille enemmän joustavuutta matkan suunnitteluun. Uudet aikataulut mahdollistivat myös uudet risteilytuotteet Päivä ja Ilta laivalla –miniristeilyt. Eckerö Line sai viime keväänä riippumattomassa EPSI-Rating –kyselytutkimuksessa varustamoista parhaat arviot palveluistaan. Taru Kerosen mukaan samaa tasoa pyritään pitämään yllä. Alkuvuodesta m/s Finlandia oli telakalla. Aluksen kokouskeskus rakennettiin kokonaan uusiksi ja baarivalkoimaan tuli uusia vaihtoehtoja. Myös myymälämaailma uusittiin.

Eckeröllä ennätysvuosi Eckerö Linen m/s Finlandia seilasi viime

JATKUU SIVULLA 4

Ensimmäiset kehittämisprojektit on jo käynnistetty

Matkailun kärkihankkeen tuloksena syntyi tiekartta

Työ- ja elinkeinoministeriön alulle panemassa Suomen matkailun kärkihankkeessa haettiin uusia keinoja saada aikaan kasvua ja varmistaa kilpailukykyinen toimintaympäristö. Hankkeen tuloksena syntyi Suomen matkailun ”tiekartta” ja asetettiin strategiset painopisteet seuraaviksi 10 vuodeksi eteenpäin. Tulokset esiteltiin päätösseminaarissa tammikuisten matkamessujen yhteydessä. Päämääränä on, että Suomi on vuonna 2025 Pohjois-Euroopan johtava matkailukohde. Esa Aalto MATKAILU ON maailmanlaajuisestikin voimakkaimmin kasvavia toimialoja, myös miinusmerkkisen talouskasvun aikaan. ”Vaikka globaali kilpailu kiristyy ja talous yskii, niin koskaan ei mene niin huonosti, ettei Suomella olisi mahdollisuuksia”, totesi elinkeinoministeri Jan Vapaavuori hankeseminaarin avauspuheessaan. ”Suomen matkailutulo on nyt yli 13 miljardia euroa vuodessa. Vuoteen 2025 mennessä se on mahdollista nostaa 20 miljardiin euroon ja sen arvioidaan työllistävän tuolloin 180 000 henkilöä. Matkailun kasvu heijastuu myös muille aloille, kuten rakentamiseen, kuljetukseen ja kauppaan”.

Yhdessä enemmän Kasvu ei kuitenkaan synny itsestään. Suomen on pyrittävä erottautumaan kilpailijoistaan. ”Viime kädessä matkailun kasvu on kiinni aktiivisista yrityksistä. Iso kysymys on myös, miten Suomessa yleisesti ymmärretään matkailun arvostus ja otetaan alan asiat huomioon esimerkiksi verotus- ja liikenneasioissa. Viestiä on vietävä eteenpäin johdonmukaisesti ja sinnikkäästi,

että tämä sanoma otetaan päätöksenteossa huomioon”, ministeri totesi. Koko tiekartan teemana on ”Yhdessä enemmän”. Sen painopisteinä ja kasvun edellytyksinä pidetään eri toimijoiden yhteistyön vahvistamista sekä uusia avauksia tuotekehityksessä, myynnissä ja markkinoinnissa. Kilpailukykyistä tarjontaa pyritään kehittämään matkailun ja muiden alojen rajapinnoista. Tarvitaan vaikuttavampaa markkinointia ja matkailutuotteet on saatava helpoiksi ostaa. On turvattava myös matkailun kasvua ja uudistumista tukeva, kilpailukykyinen toimintaympäristö.

Projektit käyntiin Matkailun kärkihanketta käsiteltiin viime vuonna neljässä alueellisessa tilaisuudessa Kuusamossa, Turussa, Vantaalla ja Lappeenrannassa. Tilaisuuksiin osallistui yli 700 matkailualan eri alueiden edustajaa. Ehdotuksia kärkihankkeiksi saatiin kaikkiaan 42 kappaletta. Matkailutoimijoiden ehdotuksista valikoitui viisi strategista projektia edelleen toteutettaviksi vuosina 2015-2018. JATKUU SIVULLA 4

3


JATKUU SIVULTA 3.

JATKUU SIVULTA 3.

Tallinnan suosio jatkuu edelleen, kova kilpailu pitää hinnat kurissa Pietarin -reitillä haasteita Helsinki-Pietari –reitillä liikennöivälle St Peter Linelle viime vuosi oli haastava. Venäjän taloudellinen tilanne ja ruplan heikkeneminen näkyi venäläisten matkailijoiden vähenemisenä ja suomalaisten matkustusintoa Pietariin heikensi Venäjän poliittinen tilanne ja Ukrainan kriisi. St Peter Linen alukset m/v Princess Anastasian ja m/v Princess Marian matkustajamäärät Helsingin kautta olivat vuonna 2014 yhteensä noin 350 000 henkeä. Laskua edelliseen vuoteen reilut 20%. Yhtiö uskoo kuitenkin viisumivapaiden risteilyiden suosion kasvuun tämän notkahduksen jälkeen myös kansainvälisillä markkinoilla. ”Panostamme entistä enemmän viisumivapaiden risteilyjen kehittämiseen sekä myyntiin ja markkinointiin. Kansainvälisen matkailualan osaamisen vahvistamiseksi olemme palkanneet uudeksi myynti- ja markkinointijohtaksi restonomi, eMBA Hanna Tiitolan”, kertoo St Peter Linen Suomen toimistusjohtaja Roland Forssell. Tiitola siirtyi tehtävään 1.3. alkaen Pietarin Sokos hotellien myynti- ja markkinointijohtajan paikalta.

Viking Linen vuosi sitten alkanut muovipussikampanja on tuottanut jo 50 000 euroa, josta puolet sai Suomen Pidä Saaristo siistinä ja puolet Håll Sverige Rent -säätiö. Kuvassa oikealla Pidä Saaristo Siistinä ry:n pääsihteeri Aija Kaski saa Vikingin M/S Gabriellan kapteeni Tapani Ikoselta ja Vikingin ympäristökoordinaattori Susanna Airolalta.

tintäjohtaja Marika Nöjdin mukaan viime vuoden luvuissa näkyy m/s Silja Serenaden ja Symphonyn telakointi. Laivat olivat pois liikenteestä kumpikin noin 6 viikkoa telakoinnin vuoksi. Silja Europan vuokraus Australiaan aiheutti muutoksia alusten reiteissä ja kapasiteeteissa. Esimerkiksi Helsinki-Tallinna –reitin kapasiteetti pieneni elokuusta 2014 alkaen, kun Baltic Queen tuli reitille korvaamaan Silja Europaa. Kokonaismatkustajamäärä viime vuonna reitillä oli yli 4,5 miljoonaa, joka oli melkein sama kuin edellisenä vuonna, laskua oli noin 1%. Nöjdin mukaan heillä näkyy selvästi venäläisten matkustajien määrän väheneminen.

Matkailun kärkihankeen tuloksena syntyi tiekartta Stopover-tarjonta

Silja Linen keittiömestarit ovat loihtineet upean Menu Signaturen tuoreista Pohjoismaisista mauista. Kuuden ruokalajin ateriakokonaisuudella nautitaan mm. kampasimpukoita, skreiturskaa, merikrottia ja pääruokana hirveä, ankanmaksaa ja palsternakkapyreetä. Menua siivittää Australian suurimman viinitalo Château Tanundan viinit. Herkullinen menukokonaisuus viineineen maksaa 139 euroa (kanta-asiakkaille 125 euroa) ja sitä on saatavilla 3.6. asti. Kuvassa Château Tanundan maahantuoja Fondberg Oy:n sommelier Sanna Gullsten ja Silja Linen keittiömestari Anti Lepik.

Hyvinvointimatkailua

Eckerö Linen uusi kokouskeskus & lounge on oma alueensa, jossa on oma sisäänkäynti ja oma rauha sekä tietenkin avulias kokousemäntä.

Tallink Silja Tallink-konsernin reiteillä vuoden 2014 matkustajamäärä hipoi liki 9 miljoonaa henkeä. Suomi-Ruotsi –reitillä matkustajamäärä viime vuonna oli reilut 2,7 miljoonaa. Laskua edelliseen vuoteen 3,4 %. Vies-

St. Peter Line avasi viime vuonna myyntitoimiston Helsinkiin ja nyt se haluaa houkutella risteilymatkustajia myös muualta Euroopasta. Hanna Tiitola (vas) siirtyi Pietarin Sokos hotelleista St Peter Linen Helsingin toimistoon myynti- ja markkinointijohtajaksi. Kuvassa myös St Peter Linen Sirje Kaivola ja Suomen toimitusjohtaja Roland Forssell.

Hotelliketjujen veloitusperiaatteissa suuria eroja

Langaton nettiyhteys hotellihuoneessa on matkustajille jo itsestäänselvyys Conrad Hiltonin, yhden maailman arvostetuimman hotellibrändin perustajan mukaan kolme tärkeintä tekijää hotellia valitessa olivat: sijainti, sijainti ja sijainti. Tänään brändi tai huonehinta saattaa mennä sijainnin ohi, mutta ilmaista, langatonta ja nopeaa lähiverkon käyttöä hotellihuoneessa asiakkaat pitävät jo perusedellytyksenä. Hotellit sen sijaan asettavat ehtoja ilmaiseen nettiyhteyteen. Soile Kylämies WI-FI (WIRELESS-FIDELITY) on

alunperin Wi-Fi Alliancen logo, mutta nykyisin Wi-Fi on yleistynyt tarkoittamaan käytännössä samaa kuin WLAN, eli langatonta lähiverkkoa. Älypuhelimien ja tablettien yleistyttyä langattomaan verkkoon pääsy on elinehto.

Nopeus on valttia Kun hotelli kertoo, että heillä on tarjolla ilmainen langaton nettiyhteys, se ei vielä merkitse mitään. On tarkistettava missä: ei pelkästään lobbyssa, vaan myös hotellihuoneessa. Usein ilmaiseksi tarjotun laajakaistan perusnopeus on ehkä maksimissaan yhden megabitin luokkaa, jolla juuri saa sähköpostit luettua. Hotellit pyrkivät usein veloittamaan nopeammasta yhteydestä. Sujuva nettiyhteys, niin kännykälle, tabletille kuin kannettavalle tietokoneellekin, vaatii yleensä minimissään 5-10 Mbps yhteyden. Mikäli huoneeseen majoittuu useampi henkilö, on hyvä tarkistaa, montako laitetta verkkoon voi kytkeä ilmaiseksi. Maksimissaan voidaan sallia vaikkapa kaksi laitetta, ja lisälaitteista veloitetaan. Monet hotelliketjut edellyttävät, että ilmaisen nettiyhteyden saamiseksi varaus on tehtävä suoraan heidän omalta sivustoltaan tai varaamostaan ja että kyseinen matkustaja on hotelliketjun kanta-asiakas. Vaikka nämä ehdot täyttyisivät, saattaa etu sittenkin olla vain ilmainen perusnopeusyhteys.

Ole tarkkana mistä maksat Toistaiseksi hotelliketju Hyatt­

4

Suomi on kohonnut tärkeäksi Euroopan ja Aasian välisen lentoliikenteen solmukohdaksi. Kuitenkin vain pieni osa kansainvälisistä vaihtomatkustajista pysähtyy Suomessa. Finland Stopover –projektin tarkoituksena on muodostaa verkosto, jossa stopover-matkailua toteuttavat tahot kokoavat tarjontaa yhteen helpoiksi, vetovoimaisiksi tuotepaketeiksi kansainvälisiin kanaviin, alkuvaiheessa erityisesti Aasian markkinoille. Verkoston kokoamisen ohella määritellään yhteinen Stopover Finland –konsepti ja tuotekriteerit eri markkinoiden ja kohderyhmien tarpeiden pohjalta.

illa on paras tarjous: ei tarvitse olla jäsen, saa varata mitä kautta haluaa, eikä laitteiden määrä ole rajattu. Mutta Hyattinkin pikkupräntissä sanotaan, että premiumnopeudesta pitää maksaa erikseen. Joulukuussa Telegraph-lehdessä kerrottiin, kuinka eräs Cannesin hotelli halusi veloittaa pöyristyttävät 300 euroa 24-tunnin langattoman WLAN­ in käytöstä. Las Vegasissa nk. resort fee sisältää nettiyhteyden. Tämä pakollinen lisämaksu on monessakin hotellissa jo 32,48 USD/vrk.

Nettiyhteys kokoustiloissa Langaton nettiyhteys hotellin kokoustiloissa onkin sitten oma lukunsa. Tarkista, ettei hotelli veloita siitä varsinkaan laitteiden lukumäärän mukaan. Marriott-hotelliketju haki hiljan Yhdysvaltain viestintäkomissiolta FCC:ltä lupaa estää hotellivieraiden omien wlan-tukiasemien käytön. Kun asiasta valitettiin, Marriott halusi tarkentaa, että veloitus oli turvallisuussyistä. Viestintäkomissio ei hyväksynyt kieltoa.

Selvitä nopeus etukäteen Nettiyhteyden nopeuden voi itse tarkistaa vaikkapa Hotel Wifi Test.comista. Aiemmat hotellivieraat ovat tallentaneet sinne numeerista faktaa vierailuillaan. Esim. Helsingissä Radisson Blu Royal tarjoaa kunnioitusta herättävää nopeutta 50,3 Mbps, samoin Hotel Haven 41,9 Mbps. Monilla hotelleilla on kuitenkin vielä paljon korjaamisen varaa – niin nopeudessa, kuin hinnassakin.

Suurimmat hotelliketjut: HILTON hiltonworldwide.com (Waldorf Astoria Hotels & Resorts, Conrad Hotels & Resorts, Canopy, Curio, DoubleTree, Embassy Suites Hotels, Hilton Garden Inn, Hampton Inn) • ilmaisen perusnettiyhteyden saaminen edellyttää joko Hilton HHonors Gold – tai Diamond-tasoa. • Paikkakunnasta riippuen premiumnopeudesta veloitetaan, alkaen 3,95 USD/pvä. • maksimi 3 laitetta/huone.

HYATT hyatt.com (Park Hyatt, Andaz, Grand Hyatt, Hyatt Hotels, Hyatt Regency, Hyatt Place, Hyatt House, Hyatt Zilara, Hyatt Ziva, Hyatt Residence Club) • Helmikuusta alkaen Hyatt on tarjonnut ilmaisen perusnettiyhteyden kaikille vierailleen. • laitteiden määrä ei rajoitettu. • Nopeammasta yhteydestä maksetaan. • Hyatt Gold Passport Diamondja Platinumjäsenet saavat premiumyhteyden ilmaiseksi.

INTERCONTINENTAL ihg.com/hotels (InterContinental Hotels & Resorts, Crowne Plaza, Indigo, EVEN, Holiday Inn, Kimpton) • ilmaisen perusnettiyhteyden saaminen edellyttää IHG®Rewards Club –jäsenyyttä. • jäsenyyden saaminen edellyttää vähintään 14 vrk:n majoituk-

sen varaamista vuoden sisällä. • Kimpton –hotellit toimivat itsenäisesti InterContinentalin varjon alla.

MARRIOTT marriott.com (Mar riott Hotels, JW Marriott, Renaissance, Gaylord Hotels, Autograph Collection, AC Hotels by Marriott, Marriott Executive Apartments, The Ritz-Carlton, Edition, Moxy, Courtyard, Fairfield Inn & Suites, Springhill Suites, Residence Inn, Towneplace Suites, Marriott Vacation Club) • edellyttää matkustajan kuulumista Marriott Rewards -kanta-asiakasohjelmaan. • varaus tehtävä suoraan joko marriott.com -sivuston kautta tai Marriott-varaamosta. • premium nopeus Gold- ja Platinum –tason kanta-asiakkaille ilmainen. • muut maksavat nopeammasta netistä 5-7 USD/pvä riippuen kohteesta.

STARWOOD starwoodhotels.com (Sheraton, Four Points by Sheraton, The Luxury Collection, St Regis, Le Meridien, Westin, W hotels, Aloft, Element) • matkustajan täytyy kuulua Starwood Preferred Guest (SPG) -kanta-asiakasohjelmaan. • varaus on tehtävä jonkin Starwoodin oman digitaalisen kanavan kautta. • Platinum-asiakkaiden laitteiden määrällä ei ole ylärajaa. • Gold- ja Platinumtason jäsenet saavat premiumnopeuden ilmaiseksi.

Hyvinvointi on yksi nopeimmin kasvavia matkailun osa-alueita. Suomella on hyvät mahdollisuudet profiloitua luonnollisen hyvinvointimatkailun kärkikohteeksi puhtaan luonnon ja ruoan, liikuntamahdollisuuksien, hoitotarjonnan ja saunakulttuurin ansiosta. Finrelax –nimellä kulkeva projekti ohjaa suomalaisen hyvinvointitarjonnan kehittämistä kansainvälisille markkinoille ja edistää alan toimijoiden yhteistyötä ja verkostoitumista.

Merellinen saaristo Suomen saaristolla on potentiaali kehittyä kansainvälisesti houkuttelevaksi matkailualueeksi. Projektin tavoitteena on kehittää saaristomatkailun tuotetarjontaa ja luoda alueelle yhtenäinen saaristobrändi ja määritellä tärkeimmät saariston ”portit”, joita kehittämällä saavutettavuutta ja infrastruktuuria pystytään parantamaan kansainvälisten vaatimusten mukaisiksi. Markkinoinnissa resursseja yhdistämällä ja verkostoitumalla pienikin paikallinen yritys voi päästä näkyviin myös kansainvälisellä tasolla. Työ- ja elinkeinoministeriö valmistelee lisäksi kilpailua kestävien vesistömatkailukeskittymien valitsemiseksi. Kestävässä vesistömatkailussa hyödynnetään biotalouden ja cleantechin ratkaisuja sekä uusia digitaa-

lisia ratkaisuja. Kilpailun yhteydessä kehitetään kestävän matkailukeskittymän malli, jossa tuotteistetaan palveluita asiakasElinkeinoministeri lähtöisesti, Jan Vapaavuori. kunnioittaen paikallista luontoa ja kulttuuria.

Parempaa näkyvyyttä Digitaalinen palveluiden tarjonta ja sähköisen liiketoiminnan tehokkuus lisäävät yritysten kilpailukykyä. Projektin tavoitteena on kartoittaa parhaat ratkaisut ja tarvittaessa kehittää uusia toimintamalleja ja ratkaisuja myynnin ja markkinoinnin edistämiseksi.

Strateginen ohjelma Projektien rinnalla on tärkeä varmistaa matkailulle kilpailukykyinen toimintaympäristö valtion toimenpiteillä. Matkailu on monialaista, joten tarvitaan myös poikkihallinnollista yhteistyötä ja toteutusta yli hallintorajojen. Strategisen ohjelman avulla varmistetaan matkailulle tärkeiden asioiden priorisointi, koordinointi ja toimeenpano eri hallinnonaloilla.

Työ jatkuu työryhmissä Visit Finlandin johdolla on valmisteltu tarkempia sisältöjä stopover-, hyvinvointi- ja saaristomatkailuhankekokonaisuuksiin. ”Tavoitteemme ovat kunnianhimoisia. Tämä on painava paketti, koko alan yhteinen projekti, jossa riittää tekemistä kaikille”, Visit Finlandin kehitysjohtaja Kristiina Hietasaari sanoo. ”Kevään aikana näiden avainkokonaisuuksien ympärille muodostetaan työryhmiä, joiden tavoitteena on priorisoida toimenpiteitä ja sopia, miten projektit ihan käytännössä etenevät”. Lisätietoa tem.fi/matkailuntiekartta.

Malagan taidetarjontaan kaksi uutta huippumuseota Aurinkorannikon pääkaupunki Malaga parantaa museotarjontaansa kertaheitolla. Vuonna 2003 avattu Pablo Picasso -museo on ollut taiteilijalegendan omassa kotikaupungissa suuri menestys. Myös upea eurooppalaista taidetta esittelevä Museo Carmen Thyssen on saanut myönteisen vastaanoton. Adrián Soto NÄIDEN KAHDEN huippumuse-

on lisäksi Malagassa avataan tänä keväänä vielä kaksi uutta korkeatasoista taidemuseota. Maineikas ranskalainen kulttuurikeskus Georges Pompidou avaa ensimmäisen ”haarakonttorin” Ranskan ulkopuolella aivan Malagan sataman tuntumassa. Paikka tunnetaan nimellä El Cubo, koska museon tunnusmerkki on sen katolla seisova iso lasikuutio.

Pompidou Pompidoulla on Malagassa noin 10 000 neliömetriä näyttelytilaa, ja kulttuurikeskus lupaa lainata kaupungille vuosittain 150 huipputaideteosta. Malaga maksaa ranskalaisille 1,5 miljoonaa euroa vuosittain ja saa itselleen lipun- ja tavaranmyyntitulot.

Venäläistaiteilijoita Keväällä Malagassa avaa ensimmäisen eurooppalaisen sivukonttorinsa myös Pietarin Venäläisen

Pablo Picasso -museo Malagan keskustassa on kaupungin suosituin kohde.

taiteen museo. Venäläiset saavat näyttelytilat vanhalta tupakkatehtaalta (Tabacalera), joka sijaitsee kaupungin länsipuolella hieman keskustan ulkopuolella. Venäläisen taiteen museon ja Malagan kaupungin välinen sopimus on kymmenen vuoden mittainen, ja kymmenestä lisävuodesta on puhuttu. Pietarin-museon johtaja Vladimir Gusev kertoi lehdistölle, että “Näyttelyissä voi tutustua venäläiseen taiteeseen keskiajan ikonitaiteesta aina avantgarde-kokoelmiin asti”. Ensimmäisessä näyttelyssä nähdään suuria venäläisiä nimiä kuten Kandinsky, Chagall, Melevitch, Repin, Konchalovsky ja Rosanova.

2 • 2015 MARCH


PÄÄKIRJOITUS – maaliskuu 2015

Strategia, tiekartta ja kilometrikorvaukset

S

uomessa on viime aikoina kahden eri ministeriön toimesta työstetty strategisesti tärkeitä dokumentteja, joilla on suuri merkitys maamme matkailun kannalta. Liikenne- ja viestintäministeriön Lentoliikennestrategia 2015-2030 betonoi nykyisen lentoasemaverkostorakenteen, jossa Finavian kaikki 24 lentoasemaa katsotaan yhdeksi verkostoksi, jonka keskinäisriippuvuus on sitä luokkaa, että Helsinki-Vantaa EU:n säädösten rajoja hipoen voi ristisubventoida muita lentoasemia, jotka kaikki ovat kannattamattomia. Paikallispoliitikoiden painostuksesta Finavia ei siis saa sulkea yhtään lentoasemaa suoralta kädeltä. Sen sijaan Finavia voi sen tehdä, jos säännöllinen lentoliikenne jollekin lentoasemalle tyystin loppuu. Tähän itsestään selvältä kuulostavaan toteamukseen sisältyy taloudellista realismia, jonka kestävyyttä varmasti mitataan lähiaikoina. Politiikan toimijoiden kannattaisi maakuntalentoasemien tekohengityksen sijasta keskittyä oleelliseen. Tiettävästi 60 % yli 500 km:n pituisista työmatkoista tehdään edelleen henkilöautolla. Syynä on yksittäisen kansalaisen kannalta kannattava verovapaa kilometrikorvaus, joka aivan turhaan syö joukkoliikenteen markkinaosuutta Suomen kaltaisessa pitkien etäisyyksien maassa. Yksin matkustaminen henkilöautossa on matkustamisen kokonaiskustannusten kannalta epätervettä, minkä lisäksi se lisää hiilijalanjälkeä, eikä ole yhtä turvallista kuin joukkoliikenteen liikennevälineissä. Toinen matkailun kannalta tärkeä dokumentti on Työ- ja elinkeinoministeriön valmistelema matkailun kärkihanke, jonka tuloksena syntyi Suomen matkailun kasvun ja uudistumisen tiekartta vuosille 2015–2025. Tiekartan strategisia painopisteitä ovat matkailualan toimijoiden yhteistyön vahvistaminen sekä uudet avaukset tuotekehityksessä, myynnissä ja markkinoinnissa, tarjonnan kehittäminen matkailun ja muiden alojen rajapinnoista sekä kasvua ja uudistumista tukeva kilpailukykyinen matkailun toimintaympäristö. Näistä ylevistä päämääristä on helppo olla samaa mieltä. Sen sijaan on vaikeaa ymmärtää, miksi kaksi näin keskeistä dokumenttia on voitu valmistella toisistaan riippumatta. Suomen lentoasemaverkoston ylläpito ja kehittäminen vaativat kaikkien toimijoiden välisen yhteistyön vahvistamista. Siinä eivät ministeriöt saa siiloutua omiksi sfääreikseen.

Verovapaa kilometrikorvaus syö turhaan joukkoliikenteen markkinaosuutta Suomessa.

Ruoka, rento elämänasenne, urheilullisuus ja värikäs historia ovat osa Chicagoa

Chicago on kesällä ulkoilmakaupunki missä ranta-, kaupunki- ja elämysloma yhdistyvät Chicago on kautta aikain ollut tunnettu gangstereistaan, bluesistaan ja tietenkin Route66:n lähtöpisteenä. Nykyisin se tunnetaan myös presidentti Obaman kotikaupunkina, erinomaisena ravintolakaupunkina ja vireänä kulttuurikaupunkina. Kesällä sinne pääsee yhdeksässä tunnissa, kun Finnair lentää suorat lennot Chicagoon 13. kesäkuuta– 17. lokakuuta. Lennot lähtevät Helsingistä maanantaisin, torstaisin ja lauantaisin. CHICAGOSSA YHDISTET T YÄ

kaupunki- ja rantalomaa voi viettää huoletta ilman autoa. Liikkumaan pääsee niin metrolla kuin busseillakin. Kaupungissa on paljon viheralueita ja kaupunki on myös mukavan kompakti. On perinteinen keskusta, Loop, kauppoineen ja ravintoloineen ja valtakatu Magnificent Mile, jonka varrelta löytää tavaratalot, merkkipuodit ja hotellit. Suuri osa Chicagon kolmesta miljoonasta asukkaasta on alkujaan Euroopasta, varsinkin vanhasta Itä-Euroopasta.

Ulkoilmaelämää Rannalle ei ole mistään pitkä matka. Aivan keskustassa, Magnificent Milen päässä, on lähin ranta. Ja valtavan Michiganjärven rannoilta löytää useita rantoja ja puistoalueita, joille pääsee myös yleisillä kulkuneuvoilla. Jo viime kesänä kaupunkiin piti aueta uusi 606-puisto, mutta näillä näkymin se avautuu tulevana kesänä. Kaupunkia halkova vanha rautatie muutetaan puistotieksi, missä voi kävellä ja pyöräillä. Lähes viiden kilometrin kaupunkipuistoa kulkiessa näkee eri kaupunginosia uudesta perspektiivistä. Kaupunkilaisten olohuone on kesäisin keskustassa, järven rannalla sijaitseva Millennium Park.

Festarikaupunki Kaupungissa on kesällä festareita yksi toisensa jälkeen, mm. kesäkuun lopun Pride-festivaali, heinäkuun alun Taste-ruokafestivaali ja heinä-elokuun vaihteen musiikkifestari, Lollapalooza. Kesä-elokuussa joka tiistai-ilta Millennium Parkin ulkoilmateatterissa esitetään ilmaisia elokuvia ja monina kesäiltoina siellä voi kuunnella maksuttomia puistokonsertteja. Kesä-heinäkuun vaihteessa kaupungissa esiintyy U2. Muita ilmaisia aktiviteetteja ovat paikallisten opastamat kävelykierrokset (chicagogreeter. com) sekä kävellen tai pyörällä tehtävät retket (freetoursby-

Chicagon legendaarinen teatteri avattiin vuonna 1921. Upeisiin sisätiloihin pääsee tutustumaan päivittäin klo 12.

Chicago skyline. Kaikki on kävelymatkan päässä. Kuvan puistossa sijaitsee eläintarha, jonne on ilmainen sisäänpääsy. Siellä näkee mm. vuorigorilloja.

Cloud Gate, tai kuten paikallisen sitä kutsuvat, The Bean, on yksi kaupungin kuvatuimmista kohteista. Kaupunki on tunnettu paksupohjaisista pizzoistaan. Niitä jaksetaan jonottaa jopa tunti.

Kaupungissa on useita pieniä blueskuppiloita. Bluesfestarit järjestetään kesäkuun puolivälissä.

foot.com/chicago). Moniin museoihin on ilmainen sisäänpääsy torstaisin klo 17–20.

vintolatilan ja henkilökunnan ja pistävät niistä pystyyn oman ”pop-up”-ravintolan. Maistelumenuiden hinnat liikkuvat 65-80 dollarin välillä, mutta sillä saa taatusti ainutlaatuisen illalliskokemuksen. Paikka ravintolaan kannattaa varata hyvissä ajoin. Lisää osoitteessa introchicago.com.

Ruokamekka

Ylös, ulos ja eläintarhaan

Chicagosta on tullut myös ainakin keskilännen ruokamekka. Kaupunki on aina ollut tunnettu maan parhaista, paksupohjaisista, pizzoistaan. Niitä pitää odotella lähes tunti, mutta jonot Lou Malnati’s deep dish pizzeriaan eivät ota loppuakseen. Helmikuussa kaupungissa avattiin uuden konseptin ravintola, Intro Chicago. Ravintolaan kutsutaan maan parhaita keittiömestareita 2-3 kuukaudeksi kerrallaan. He saavat ra-

Ylhäältä näkee kauas. Siksi kannatta hurauttaa hissillä Willis Toweriin, jonka 103 kerroksessa voi astua lasiseen ulokkeeseen ja katsella 412 metriä alempana käveleviä ihmisiä (willistower.com). Toinen vaihtoehto on Chicago 360, jonka 94. kerroksessa voi astua ulospäin kallistettavaan lasikoppiin (chicago360.com). Kaupungin keskellä sijaitseva Lincoln- eläintarha on kaikin puolin poikkeuksellinen. Pilven-

Millennium Park on chicagolaisten olohuone. Sinne lähdetään koko perheen voimin kuuntelemaan kesäiltaisin ilmaiskonsertteja ja nauttimaan piknikiä.

piirtäjien ja Lake Michiganin välissä sijaitseva eläintarha on paitsi ilmainen myös eksoottinen. Sisäänkäynnin lähellä karjuu leijona, vieressä jolkottelee tiikeri ja muutaman sadan metrin päässä asustaa vuorigorillaperhe. Kaikki keskellä kaupunkia. Lpzoo.com. Lisätietoa Chicagosta osoitteessa choosechicago.com

Chicagosta eteenpäin Chicagon lennot ovat osa Finnairin Pohjois-Atlantin liikennettä koskevaa yhteistyöhanketta, jossa ovat mukana British Airways, Iberia, American Airlines ja US Airways. Yhteistyön ansiosta Helsingistä pääsee kymmeniin Pohjois-Amerikan kaupunkeihin yhdellä vaihdolla. ”Finnairilla on Chicagon kautta useita yhteyksiä codeshare-lennoilla länsirannikon suuriin metropoleihin kuten Kalifornian Los Angelesiin, San Diegoon, San Franciscoon sekä Nevadan kiehtovaan Las Vegasiin”, iloitsee johtaja Jarkko Konttinen Finnairin markkinoinnista.

VITOSEN VIERAANA: Varatoimitusjohtaja Pasi Hiltunen, markkinointitoimisto Nitro

Sähköisillä palveluilla kilpailuetua MATKAILUALAN TOIMIJAT tietävät hyvän loman syntyvän erinomaisesta asiakaskokemuksesta. Jo Kalevi Keihäsen matkassa lomailleet nauttivat edullisesti elämyksistä, joita oli mukava muistella myöhemminkin. Vuonna 2015 asiakaskokemus rakentunee vielä vahvemmin elämyksistä, joita tuetaan erilaisilla itsepalveluilla. Ulkomaisilla turisteilla on Suomesta mielikuva luotettavana ja trendikkäänä, mutta kalliina Pohjoismaana. Todellisuudessa Helsingistä pääsee bussilla Keski-Suomeen alle kympillä ja lentäen muihin maihin alle viidellä kympillä. Jos siis osaa käyttää sähköisiä itsepalveluita. Vaikka hotellit hinnoittelevat palvelunsa varsin maltillisesti eivätkä ravintolat ole turhan kalliita, niin kotimaamme tarjomat elämyk-

2 • 2015 MAALISKUU

set eivät ole saavuttaneet globaalia matkailijamassaa. Alueelliset matkailuorganisaatiot tekevät kovasti töitä markkinoinnin eteen erityisesti sähköisissä kanavissa, mutta hakusanalla “stopover” huomaa nopeasti, miten paketoimalla ja sisältöihin panostamalla mm. Dubai ja Islanti ovat kyenneet muuttamaan kauttamatkustajat merkittäväksi tulovirraksi. Suomessa Aasian ja Euroopan välisen liikenteen todellisia hyötyjä odotetaan edelleen.

Palvelulähtöisten markkinointiviestien aika on nyt Into älypuhelimien ja tablet-laitteiden käyttöön on yllättänyt kaikki. Aasialaisten netin käyttö tapahtuu jo ensisijassa mobiililaitteilla. Silti kohden-

netut mobiiliviestit ovat usein palvelu- ja poikkeustilaviestejä, vaikka kuluttajat odottavat henkilökohtaisia markkinoinnillisia palveluviestejä kaikissa matkan vaiheissa. Helsinki-Vantaan matkustajille voitaisiin tarjota enemmän inspiraatiota ja ärsykkeitä viettää aikaa Suomessa, kun kerran täällä ovat. Nyt asiakaskokemusta yritetään vahvistaa tutulla taxfree-konseptilla, jossa palvelun ydin on myyntikojun sisältö. Missä viipyy matkustajien mielenkiinnon selvittäminen ja sitä kautta henkilökohtainen palvelu ja lunastus?

Teknologia lisää kilpailuetua Liikemiesten matkat ovat usein

totisempia. Määränpäässä aika vietetään hyvätasoisessa lentokenttähotellissa ja itse kaupunki jää näkemättä. Lentokenttähotelleja kehitetäänkin jatkuvasti viihtyisämpään suuntaan ja on mahdollista, että tulevaisuudessa Pariisin lentokenttähotelli kilpailee keskustahotellien kanssa innovaatioiden kautta. Virtuaaliseinän kautta matkailija voi nauttia näkymästä Eiffel-torniin tai vaihtaa sen lennosta todentuntuiseen Notre Dameen. Matkailuala on aina käyttänyt teknologiaa kilpailuedun luomiseen ja siksi on mielenkiintoista kuulla miten matkailijat kokevat Aloft -hotelliketjun robottitarjoilijan tai Quantum of the Seas -risteilyaluksen robottibaarimikon antaman palvelun. Onko tämä se suunta,

johon matkustajat toivovat palvelun kehittyvän?

Haluammeko todella turisteja Suomeen? Olen ollut mukana erilaisissa hankkeissa, joissa Suomea on markkinoitu maailmalle. Kaikki ovat osaltaan lisänneet Suomen houkuttelevuutta matkakohteena, mutta kokonaisuutta arvioidessa tulokset ovat olleet melko vaatimattomia. Olen vakuuttunut, että Dubain kaltainen stop-over menestys on jäänyt saavuttamatta osittain suomalaisen mielenlaadun vuoksi. Pidämme hiljaisuudesta ja rauhasta, joten turistejakin otamme vastaan sopivassa laajuudessa, ei häiriöksi asti. Uskon silti, että digitaalisen maailman hallit-

sevat nuoret muuttavat tämän. En ihmettelisi lainkaan, jos joku dynaaminen ryhmittymä ilmoittaisi, että Suomi brändätään ‘Yksikätisten maaksi’ ja Suomi-neidon käsivarresta tehdään Las Vegasin ja Macaon kanssa kilpaileva kasinolaakso luksushotelleineen ja sähköisine palveluineen.

Pasi Hiltunen Varatoimitusjohtaja Nitro

5


Viking XPRS-alus uudistuu Á la carte-ravintola jo auki

airBalticille edustus Suomeen TAL Aviation on edustanut airBalticia Suomessa helmikuusta lähtien.

Kuva: Triin Raa / Raa Foto & Disain

Helsingin ja Tallinnan välillä liikennöivä M/S Viking XPRS uudistuu kevään aikana. Alukseen on jo valmistunut uusi à la carte–ravintola Wine & Dine sekä Fashion Shop. Myös lapset saavat aiempaa suuremman leikkihuoneen.

TAL AVIATIONIN Suomen toimintoja hoitaa myyntijohtajana toimiva Meri Mäntysaari. TAL Aviation on maailmanlaajuinen GSA, joka on perustettu vuonna 1987. TAL Aviationilla on toimisto jo 40 maassa. Suomi kuuluu TAL Aviation Nordicin alle. Yhtiö edustaa mm. lentoyhtiöitä ja hotelleja. TAL Aviation hoitaa Suomessa airBalticin myynnin, markkinoinnin, varaus- ja liputuspalvelut.

Matkalehti lopetti

Vikingin XPRS sai uuden Wine & Dine-ravintolan.

OSA VIKING XPRS –aluksen uu-

distuksista on jo saatu valmiiksi ja viimeisetkin saadaan valmiiksi ennen kesää. Parannukset tehdään pääosin laivan ollessa liikenteessä. ”Investoimme alustemme viihtyvyyteen ja palvelutarjontaan, sillä haluamme tarjota asiakkaidemme toivomia elämyksiä. Moni kaipaa esimerkiksi korkeatasoisia ravintolapalveluita myös lyhyemmillä merimatkoilla”, kertoo Viking Linen markkinointijohtaja Kaj Takolander.

Viihtyvyyttä ulkokannelle Red Rose –monitoimiravintola saa maaliskuun lopussa mm. uuden esiintymislavan ja aiempaa laajemman kahvilinjaston. Entistä isompi leikkihuone lisää myös pienimpien matkustajien viihtyvyyttä.

Ravintoloiden ja ostosmahdollisuuksien lisäksi myös yleiseen viihtyvyyteen satsataan, kun kokousosaston aula uudistetaan ja ulkokansien istumapaikkoja lisätään uusilla kalusteilla.

Ennätysten viime vuosi Viking XPRS:n modernisoinnin taustalla on muun muassa Helsinki–Tallinna-reitin kasvava merkitys varustamolle. Matkustajamäärä reitillä kasvoi viime vuonna yli kahteen miljoonaan, kun M/S Mariella ja M/S Gabriella tekivät ylimääräisen päivävuoron Tallinnaan kesän ajan. Lisäys siivitti Viking Linen kaikkien aikojen ennätykseen. Varustamon laivoilla tehtiin yhteensä yli 6,6 miljoonaa matkaa vuonna 2014. Viking Line aikoo lisätä kapasiteettia Helsinki–Tallinna-reitille myös tulevana kesänä.

27-vuotiaan Matkalehden viimeinen numero ilmestyi matkamessuille. JORMA AULAN vuonna 1988 pe-

rustama Matkalehti on lakannut ilmestymästä. Aula myi lehden julkaisutoiminnot vuonna 2012 Otavamedialle, joka on nyt päättänyt lopettaa lehden kustantamisen. ”Matkailutiedon ja ilmoitusten siirtyminen nettiin koitui Matkalehden kohtaloksi ja arvonlisämaksun lisääminen tilausmaksuihin naulasi tilanteen”, luettelee Aula lehden lopettamiseen johtaneita syitä. Parinkymmenentuhannen painoksen Matkalehti oli myös pieni suurelle mediatalolle.

Regina Sippel, Tjäreborgin uusi toimitusjohtaja

Vahva suomalainen johtoryhmä tuo päätöksenteon lähelle asiakkaitamme Tjäreborg on Suomen kolmanneksi suurin matkanjärjestäjä. Viime lokakuun alussa yhtiön toimitusjohtajana aloitti KTM Regina Sippel. Neljäntoista vuoden jälkeen yhtiö sai suomalaisen toimitusjohtajan. Hän pitää suomalaisuutta yhtenä yhtiön vahvuuksista, vaikka näkee samalla ne edut, joita pohjoismainen yhteistyö ja isoon kansainväliseen Thomas Cook Groupiin kuuluminen merkitsevät. Sippel tuli yhtiön johtoon talon sisältä. Ennen nimitystään hän ehti olla talouspuolella pääkirjanpitäjänä ja talousjohtajana 3,5 vuotta. Nykyistä markkinatilannetta hän pitää haastavana, mutta Tjäreborilla on hänen mukaansa vahvuuksia ja keinoja, joilla kilpailussa pärjätään. Antti Haukkamaa TJÄREBORGILLA ON Suomessa noin 50 työntekijää, pääosa työskentelee Helsingissä Kampin uudessa toimistossa ja osa Turun ja Tampereen call centereissä. Sippelillä on Suomessa apunaan viisihenkinen johtoryhmä, vastaava käytäntö on konsernin kaikissa pohjoismaisissa yhtiöissä. ”Saamme paljolti itse päättää omista asioistamme, mikä on tärkeää alan nopeatempoisuudenkin vuoksi. Maailmanpoliittinen tilanne heijastuu heti matkailuun. Tästä on hyvänä esimerkkinä Egyptin ja muidenkin arabimaiden tilanne”, toteaa Regina Sippel.

Matkaopas harvensi Sanoma Magazinen kustantama Matkaopas-lehti ilmestyy tänä vuonna kuusi kertaa. Vielä viime vuonna se ilmestyi kahdeksan kertaa vuodessa. A-lehtien kustantama Mondo ilmestyy 10 kertaa vuodessa ja käsissäsi oleva Ikkunapaikka 8 kertaa vuodessa.

Tjäreborgin uusi toimitusjohtaja Regina Sippel on tyytyväinen yhtiön viimeaikaiseen kehitykseen.

Luottamus ansaitaan Vaikka Sippel tuli toimitusjohtajaksi talon sisältä, ei hänellä talouspuolen lisäksi ollut kokemusta matkailualalta. Henkilökunnan luottamus oli ansaittava ja asioihin oli perehdyttävä ruohonjuuritasolta alkaen. ”Siinä oppii valtavasti, kun työskentelee jonkin aikaa myynnissä ja call centerissä, on mukana hinnoittelussa ja reklamaatioiden käsittelyssä. Oppaanakin olin pari viikkoa Cran Canarialla” kertoo Sippel. Hän puhuu myös asiakkaiden luottamuksesta. Se ansaitaan hyvällä asiakaspalvelulla, asiakasta lähellä olevalla päätöksenteolla ja tietysti monipuolisilla tuotteilla, jotka ovat hinnaltaan ja laadultaan kilpailukykyisiä. Sippelin mukaan asiakkaiden luottamus näkyy myös siinä, etteivät viimeaikaiset Eurooppaan kohdistuneet terrori-iskut ole heikentäneet kaupunkilomien varaustilannetta.

Hyvä tulosvauhti Sippel sai johdettavakseen hyvässä tuloskunnossa olevan yhtiön edeltäjältään norjalaiselta Christian Grönliltä. Viime syyskuun loppuun päättyneen tilikauden liikevaihto oli liki 140 miljoonaa euroa, josta voittoa kertyi 9,8 miljoonaa. Vuonna 2014 Tjäreborgin valmismatkojen asiakasmäärä oli 185 000, joka on reilut 20% valmismatkojen kokonaismatkustajamäärästä. Tjäreborg oli viime vuonna ainoa kolmesta suurimmasta matkanjärjestäjästä, joka pystyi kasvattamaan markkinaosuuttaan sekä matkustajamäärän että liikevaihdon mukaisessa vertailussa.

Kuluttajansuoja kunniaan Sippelin mukaan valmismatkan mukanaan tuomaa kuluttajansuojaa tulee entisestään korostaa. Suuri osa ihmisistä ei edelleenkään ymmärrä sen merki-

6

Maaliskuussa 2014 Regina Sippel perehtyi oppaiden työhön Kanarialla. Oppaat valmiina vastaanottamaan asiakkaat; vasemmalta Daniel Sharsa, Noora Juola, Regina Sippel, Tuuli Immonen ja Tomi Tammenoja.

tyksen tärkeyttä. Tjäreborgin eniten kasvava tuoteryhmä on on-line varauksena asiakkaan itsensä räätälöimät lento + hotelli –paketit. Ne myydään myös lain mukaisesti valmismatkoina. Sippelin mukaan Tjäreborgin etuna on se, että näilläkin matkoilla asiakkaalle tarjotaan opaspalveluja niissä kohteissa, joissa Tjäreborgilla on omaa seuramatkatuotantoa. Näin pystytään yhdistämään perinteisen seuramatkan palvelutaso ja turvallisuus räätälöidyn paketin tarjoamaan joustavuuteen ja valinnanvapauteen.

Konseptihotellit Toinen voimakkaasti kasvava tuoteryhmä on nk. konseptihotellit eli esim. pelkästään aikuisille tai vastaavasti lapsiperheille tarkoitetut hotellit. Niissä palveluketjun jokainen lenkki on mietitty juuri kohderyhmää ajatellen. Sippelillä itsellään on 5-vuotias poika ja perheen yksi suosikkikohde on Mallorca ja sieltä valitaan aina joku Sunwing Family Resort -hotelli. ”Hotellin palvelut, aktiviteetit ja viihdetarjonta takaavat tällöin koko perheelle helpon ja virkis-

tävän loman”, kuvailee Sippel. Vaikka lapsiperheet ovat keskeinen asiakasryhmä, niin silti 47% asiakkaista on pariskuntia. Heitä on kaikenikäisiä ja Sippel näkee näissä matkoissa melkoisen kasvupotentiaalin.

Lentokalustoa uusitaan Erityisen innoissaan Sippel on Tjäreborgin sisaryhtiön, Thomas Cook Airlines Scandinavian, uusista Airbus 321-koneista, joita on hankittu kaikkiaan kuusi kappaletta. Niillä lennetään jo tänä talvena Suomesta Madeiralle ja Kanariansaarille. Uudet ohuet istuimet tuovat toivottua lisätilaa matkustamoon, jonka valoisuus osaltaan lisää matkustusmukavuutta. Airbus 321 – koneiden polttoaineenkulutus on edeltäjiään pienempi osittain kärkisiivekkeiden eli sharkletien ansiosta. Myös muiden yhtiön käytössä olevien Airbus 330-koneiden matkustamot uudistetaan kokonaan. Koneiden istuimet vaihdetaan uusiin ja jokaisen tuolin selkänojaan asennetaan 9-tuumaiset näytöt elokuvien katsomista ja lentotietojen seuraamista varten.

Haikon kylpylähotelli täytti 40 vuotta Hotelli Haikon Kartanon kylpylähotellia on uudistettu samalla, kun juhlittiin sen avajaisten 40-vuotispäiviä. VIIME KUUSSA

valmistui kylpylähotellin sisäänkäynnin, aula- vastaanoton ja myymälätilan uudistustyöt. Aulan yhteyteen avattiin laajennettu myymälä, jossa myydään palkittujen Medik8 j a S o t h y s – Kylpylähotellin aulasta tehtiin viihtyisä olohuonemainen tila kosmetiikan nojatuli- ja sohvaryhmineen. lisäksi myös mm. Balmoir-huiveja , koruja, n e n : ”huipputason Matrix laukkuja, solmioita, uima-asuja -laitteilla varustettu kuntosaja urheilutarvikkeita sekä holimme on saavuttanut ennentelliasiakkaiden tarvitsemia kinäkemättömän suosion niin oskitavaroita. Vastaanoton yhhotelliasiakkaiden kuin paiteyteen avattiin myös juomien kallisten kävijöidenkin kesja pikkupurtavan myyntipiste. kuudessa, sisältyyhän kuntosalilippuun Haikossa myös kylpyläosaston vapaa käyttö.” Uudistustyöt jatkuvat Vuoden kuluttua on tarkoitus aloittaa hoito- ja allasosas”Lähtölaukaus uudistustöiltojen remontti. Silloin Haikon le oli kuntosalimme ja testiKartano täyttää hotellina 50 huoneidemme remontti viime vuotta. kesänä”, kertoo hotellia pyörittävän Vuoristo-Yhtiöt Oy:n toimitusjohtaja Juha Mähö-

2 • 2015 MARCH


OBSERVER

Valtion ja yksityisen sektorin yhteistyöllä päästään päämääriin

ASEAN Travel Forumissa Myanmarissa uskottiin Aasian sisäisen matkailun jatkavan kasvuaan ASEAN-maiden matkamessut järjestettiin tammikuun lopulla maailman eittämättä keinotekoisimmassa pääkaupungissa, Myanmarin Nay Pyi Taw:ssa. Messut on järjestetty jo 34 kertaa, mutta nyt ensi kertaa Myanmarissa. Maan ylin johto, presidenttiä myöten, oli mukana messuilla. Messuja edeltävinä päivinä ASEAN-maiden turistiministerien kokouksissa sovittiin alueen kehittämisestä laadukkaaksi, aitoja elämyksiä tarjoavaksi matkailukohteeksi. Leena Aalto, Myanmar MESSUILLA OLIVAT esillä kaikki 10 ASEAN maata; Myanmar, Thaimaa, Kambodža, Singapore, Indonesia, Laos, Vietnam, Malesia, Filippiinit ja Brunei. Messujen teemana oli ”ASEAN – Tourism Towards Peace, Prosperity and Partnership”. Ennen 3-päiväisiä messuja ASEAN-maiden turistiministerit kokoontuivat keskustelemaan maiden välisestä yhteistyöstä mm. matkailijoiden liikkumisen helpottamiseksi maasta toiseen. Kaikkiaan messuilla oli mukana parituhatta osallistujaa yli 50 maasta. Näytteilleasettajia oli mukana 527 ja kansainvälisiä ostajia kolmisensataa. Suomalaisia oli mukana neljä.

Maan hotelli- ja turistiministeri U Htay Aung oli tiiviisti mukana messuilla.

Myanmarissa on jo kymmenkunta pientä lentoyhtiötä, jotka operoivat muutamalla koneella melkein samoja reittejä, samoilla aikatauluilla; Yangoon- Inle Lake-Mandalay-Bagan-Yangoon. Uudet yhtiöt tuovat matkustajille lisää vaihtoehtoja. FMI Airin Chaw Thinzar Khine ja Asian Wings Airwaysin Ye Myat Min uskovat kaikille löytyvän bisnestä lisääntyvän turismin myötä.

Psykedeelinen pääkaupunki Myanmarin sotilashallitus rakennutti 2000-luvun alussa nelisensataa kilometriä Yangonista koilliseen uuden, keinotekoisen hallintokaupungin nimeltään Nay Pyi Taw (lausutaan NiPiDoo), eli kuninkaiden kaupunki. Vaikka kuningasta maalla ei ole ollut enää 130 vuoteen, yli 31 rakennuksen ja 32 hehtaarin hallintopalatsi vetää vertoja monille kuninkaallisille linnoille. Parlamenttitalolle vie 20-kaistainen tie, jota pitkin koomisesti ajaa muutama hassu auto. Vain kerran vuodessa katu täyttyy, kun maaliskuussa järjestetään mahtipontinen sotilasparaati tankkeineen ja ohjuksineen.

Jo yli sadan maan asukkaat, mm. suomalaiset, voivat anoa Myanmarin viisumin elektronisesti. E-Viisumin voi anoa netissä, se maksaa 50 dollaria ja sen saaminen kestää tunneista muutamaan päivään. Bisnesviisumi tulee edelleen anoa Myanmarin lähimmästä konsulaatista, eli Lontoosta. Passin tulee olla voimassa 6 kk matkan jälkeen.

Alueellista matkailua

Suomalaisia oli messuilla vain kourallinen. Kuvassa vasemmalla Myanmarissa asuva Mika Itävaara, joka pyörittää omaa Discovery DMC:tä, Travel Specialist Groupin Petri Lahdensalo ja Asian Trailsia Suomessa edustava Johanna Orpana Travel Traystä.

Vaikka Euroopasta matkustaa Aasiaan joka vuosi yhä enemmän turisteja, on eurooppalaisten määrä monissa ASEAN-maissa vain parikymmentä prosenttia. Turismi maiden välillä on jopa 70%. Myanmariinkin tulee muista Aasian maista jo 46% kaikista matkustajista. Viime vuonna ASEAN-maissa vieraili yhteensä 97,2 miljoonaa turistia.

Filippiineille

Kaikki tiet vievät Nay Pyi Taw:hun Nay Pyi Taw on levittäytynyt valtavalle alueelle. Keskustaa ei oikeastaan ole. Yhdessä kaupunginosassa on markkinat, toisessa Yangonin Shwedagon Pagodan kopio, Uppatasanti Pagoda, parikymmentä kilometriä siitä eläintarha ja toisella puolella kaupunkia taas 30 000 katsojan stadion. Valtion virkamiehille on tehty myös kaksi golfkenttää. Niiden lisäksi kaupungissa ei ole yhtään mitään. Kaupungissa on omalla alueellaan paljon hotelleja, myös kansainvälisiä ketjuja. Huhu kertoo, että mikäli kansainvälinen hotelliketju haluaa rakentaa hotellin suosittuihin turistikohteisiin, sen pitää rakentaa yksi myös pääkaupunkiin. Siellä on jo yli 4 000 huonetta, vain hieman vähemmän kuin suositussa Mandalayssä. Tiet Yangonista, Mandalaystä ja Baganista pääkaupunkiin ovat loistavassa kunnossa. Uusia, tasaisia ja viivoittimella piirrettyjä. Kaistoja on minimissään kaksi kumpaankin suuntaan ja autoja näkee harvakseltaan.

marin ensimmäiset kohteet, Irrawaddy-joen varrella sijaitsevat Pyun muinaiset kaupungit (Halin, Beikthano ja Sri Ksetra ) maailmanperintölistalleen. Presidentti korosti, että vaikka maa kehittyy, niin sen tulee pitää huoli siitä, että sen kulttuuri säilyy. Kestävä kehitys, vastuullisuus ja ekologisuus tulivat puheessa vahvasti esille. Presidentin lisäksi myös maan hotelli- ja turistiministeri U Htay Aung oli vahvasti läsnä koko messujen ajan.

Presidentin tervehdys

Yhteistyön voimaa

ATF järjestettiin ensi kertaa Myanmarissa ja siihen oli satsattu paljon. Tapahtuman avasi presidentti U Thein Sein. Parikymmentä minuuttisessa puheessaan presidentti toivotti maailman tervetulleeksi Myanmariin. ”Olemme tehneet jo paljon, mutta meillä on vielä paljon tehtävää. Olemme parantaneet matkailukohteiden palveluja sekä teleyhteyksiä ympäri maata”, hän lausui. ”Viime vuonna Unesco nimesi Myan-

Henkilökohtaisten tapaamisten lisäksi ohjelmassa oli monia mielenkiintoisia seminaareja. Aasian matkailusta puhui mm. PATAn (Pacific Asia Travel Association) viime vuoden lopulla nimitetty CEO, Mario Hardy. ”Ei riitä, että yksityinen sektori kehittää uusia, mahtavia tuotteita ja haluaa kehittää matkailua. Valtiovalta tarvitaan mukaan. Sen tehtävänä on varmistaa, että alueelle pääsee sujuvasti ja infrastruktuuri on kaikin puo-

2 • 2015 MAALISKUU

Elektroninen viisumi

PATAn Mario Hardy painotti yhteistyön merkitystä ja vieraiden kulttuurien ymmärtämistä. Pääkaupungin nähtävyydet ovat vähissä. Vuonna 2009 valmistui Yangonin Shwedagon pagodan kopio, Uppatasanti Pagoda. Ainoa ero alkuperäiseen on se, että tämä on 30 senttiä lyhyempi.

lin kunnossa. Ilman yksityisten yritysten ja valtion yhteistyötä matkailun kehittäminen on mahdotonta”, Hardy toteaa. Hän painottaa, että hyvien kumppanien löytäminen ja yhdessä tekeminen on tie menestykseen.

Myanmarin kasvu Myanmarin matkailun kasvu on loikannut viime vuosina huimia harppauksia. Kun maassa kävi toissa vuonna noin kaksi miljoonaa matkustajaa, niin viime vuonna luku oli jo 50% enemmän, eli 3 miljoonaa. Tosin näistä lähes kaksi miljoonaa oli päivämatkustajia Thaimaasta ja Kiinasta. Lähitulevaisuudessa avataan rajanylityspiste myös Laosin rajalle. Myanmariin matkustavista pakettimatkalaisia on noin 22% ja FIT-matkustajia noin 30%. Hotellihuoneiden määrä maassa on jo yli 43 000 ja hotellien määrä 1106. Uusi sopimuksia tehdään jatkuvasti. Myanmarin slogan on nyt ”Let the journey begin” ja turistiministeriö on julkaissut ulkomaalaisille matkustajille myös pienen opaskirjasen ”Do’s & Dont’s”, missä opastetaan paikallisia tapoja ja kunnioitusta maan kulttuuria kohtaan.

Ensi vuonna ATF-Asean Travel Forum järjestetään Filippiineillä, Manilassa, tammikuun 18-25. päivinä. Messuilla saa hyviä kontakteja kaikkiin ASEAN-maiden tuottajiin ja erityisesti isäntämaan toimijoihin. ATF:llä on niin sanottu Hosted Buyers-ohjelma, joka tarkoittaa sitä, että järjestäjä (TTG Asia) maksaa edestakaiset lennot Suomesta sekä majoituksen ja ohjelman messujen ajan. Lentolippu varataan ja maksetaan itse, ja messuilla järjestäjä maksaa lipun hinnan takaisin minimitapaamismäärän (27 kpl) suorittaneille ostajille. Maksimissaan lentolipusta maksettiin tänä vuonna 1 600 US dollaria. Lisätietoa messuista atf-2015. com.

ASEAN-maiden matkailulukuja Useat maat satsaavat lähimarkkinoille, sillä sieltä odotetaan suurinta kasvua alueen elintason noustessa. Viime vuonna ASEAN-maiden selviä voittajia olivat Thaimaa ja Malesia. Maa

Matkustajamäärät 2014

Thaimaa

24,7 milj.

Malesia

22,9 milj.**

Singapore

15,1 milj.

Indonesia

8,5 milj. *

Vietnam

7,9 milj.

Filippiinit

4,8 milj.

Kambodza

4,5 milj.

Laos

4,1 milj.

Myanmar

3,08 milj.

Brunei

197 000 *

* Indonesia tammi-marraskuu, ** Malesia ja Brunei tammi-lokakuu

Henkilöstöovesta sisään FINNAIR JA HENKILÖSTÖPALVELUYRITYS STAFFPOINT ilmoit-

tivat jokin aika sitten Finnairin vaikutuspiirissä olevan lentoyhtiö Flybe Finlandin siirtymisestä Staffpointin omistukseen yhden euron kauppahinnalla. Kauppa odottaa esisopimusasteella viranomaishyväksyntää, jonka pitäisi olla tulollaan. Kauppahinta antaa viitteitä siitä, että Flybe Finlandin liiketoiminta ei ole kovin kannattavaa. Yhtiö on pitkään kamppaillut kannattavuusongelmien kanssa ja entinen pääomistaja Flybe heitti pyyhkeen kehään jo viime syksynä. Matkailualaa tuntevat muistavat, että Staffpointin peräsimessä nykyään on alamme konkari Mika Kiljunen. Staffpoint on runsaan 120 miljoonan euron yritys, jonka toiminta on hyvässä kasvussa. Ikkunapaikan tietämän mukaan Flybe –kaupan taustalla ei ole pelkästään Staffpointin palava halu omistaa pientä kannattamatonta lentoyhtiötä, vaan paljon muutakin. Kiljusen matkailualan liiketoiminnan kehittämisen näytöt ovat kiistattomat. Jos joku saa Flybe Finlandin tolpilleen niin se on hän. Varsinainen pihvi on kuitenkin siinä, että tällä kaupalla Staffpoint pääsee käsiksi Finnairin mielenkiintoisiin henkilöstöpalvelumarkkinoihin. Kohta sen näemme. Henkilökunnan sisäänkäyntiä saattoi matkailualan toinen konkari Minna Tuorilakin käyttää siirtyessään Matka-Vekan ja Lomamatkojen toimitusjohtajaksi juuri Matkamessujen alla. Tuorila tunsi talon jo hyvin oltuaan pari vuotta Matka-Vekan kaupallisena johtajana. Edeltäjänsä Mikko Pietarinen jätti tehtävänsä samalla kun vaihdoksesta tiedotettiin, mikä viittaa siihen että järjestelyyn liittyi ns. työntöä. Pietarinen on pitkän uransa viihtynyt varjoissa ja johtanut islantilaisten yritysrypästä korostetun vähäeleisesti. Minna Tuorilassa yhtiöpari Matka-Vekka – Lomamatkat saa paljon räiskyvämmän ja dynaamisemman vetäjän, jolla kuitenkin on Pietarisen tapaan elämänmittainen kokemus matkailualasta. Nähtäväksi jää miten draivi näkyy tuloksissa. Sveitsiläinen Kuoni luopuu matkanjärjestäjätoiminnastaan, siis myös Suomen Apollomatkoista. Apollo tuli Suomeen vasta 2010, mutta Kuonin omistukseen ruotsalainen Apollo tuli jo 2001. Varkaudessahan oli jo aikaisemmin Apollomatkat –niminen yritys, jonka liiketoiminta sittemmin siirtyi Matka-Vekalle. Kuoni aikoo nyt keskittyä alkuperäiseen rooliinsa matkailualan globaalina palveluntarjoajana. Matkanjärjestäjätoiminta on suurien haasteiden edessä Euroopan talouskriisin ja omatoimimatkailun kasvun puristuksessa. Euroopan matkanjärjestäjämarkkinoiden kolme suurta ovat TUI, Thomas Cook ja Kuoni, tässä järjestyksessä. Kilpailuviranomaiset tuskin sallisivat markkinajohtajien ostavan markkinakolmosta, joten kehiin tullevat uudet pelurit. Todennäköisin ostaja on saksalainen DER, joka on lähes Kuonin kokoinen. Ellei sitten Kuoni myy matkanjärjestäjiään pala palata. Tähän mahdollisuuteen viittaa väliaikaiseksi Kuonin Pohjoismaiden matkanjärjestäjien toimitusjohtajaksi nimitetyn Leif Vase Larsenin toimenkuva: johtaa yhtiötä ja etsiä sille uusi omistaja. Nettimatkatoimisto Orbitzista tehtiin jo kaupat. Kilpailija Expedia tarjoaa runsaan 700 miljoonan dollarin liikevaihtoa tekevästä firmasta 1,3 miljardin dollarin muhkeaa kauppahintaa. Orbitzin perustivat joukko amerikkalaisia lentoyhtiöitä vuonna 1999. Se omistaa mm. Ebookersin täällä Euroopassa. Expedia taas omistaa mm. Hotels.comin ja osti tammikuussa Travelocityn. Näin vanhat veriviholliset päätyvät kaikki samaan koriin. Alalla kerrotaan, että Orbitzin perustamisprojektin koodinimi oli T2, lyhennelmä sanoista Travelocity Terminator. Expedia ja sen pääkilpailija Priceline ovat heittäytyneet rajuun kilpailuun markkinaherruudesta. Ennen tuoreimpia kauppoja Priceline oli niskan päällä, mutta nyt Expedia on taas markkinajohtajana. Voittajia tässä ihmeellisessä kilpailussa ovat yrityksensä käsittämättömillä hinnoilla myyneet Orbitzin ja Travelocityn omistajat. Häviäjiä voivat olla kuluttajat kun markkinat taas keskittyvät. Alalta työtä hakevien matkailualan ammattilaisten määrä kasvaa kasvamistaan. Helmikuussa jälleen moni alan tuttu nimi joutui lähtemään kilometritehtaalle. Alan rakenteita vavisuttaa talouden lama ja bisneslogiikan muutos, jossa entisenlaisille kyvykkyyksille ei ole enää sijaa. Yhtenä ilmentymänä tästä on lentoyhtiöiden vähentynyt läsnäolo. Viimeisempänä Air France KLM ilmoitti keskittävänsä Suomen kaupalliset toimintonsa Ruotsiin. Säästämmekö itsemme hengiltä? Kaiken tämän kurjuuden keskellä Finavia kertoo ilouutisia: matkustajamäärät Suomen lentoasemilla kasvoivat viime vuonna 3,6 %:lla peräti 19,7 miljoonaan matkustajaan. Niistä huikeat 16 miljoonaa käyttivät Helsinki-Vantaan lentoasemaa, jolle muuten puuhataan Jean Sibeliuksen nimeä. Sekä kotimaan että ulkomaan liikenne kasvaa kasvamistaan. Tämän vahvan trendin myötä Finavia panostaa satoja miljoonia euroja päälentoaseman kehittämiseen. Matkailu ei siis ole millään tavalla loppumassa, ei ainakaan lentomatkustus. Ihmisiä lennättämään ei kuitenkaan enää tarvita ihmisiä, ei ainakaan samassa suhteessa kuin ennen. Täytyy keksiä jotain uutta. Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

7


Costa Luminosa aloittaa Itämeren risteilyt Helsingistä Costa Cruisen vuonna 2009 valmistunut Costa Luminosa aloittaa Itämeren risteilyt kesällä Suomesta. Pietarissa, Tallinnassa ja Tukholmassa pysähtyvälle viikon all-inclusive risteilylle pääsee edullisimmillaan 750 eurolla.

Aegean Airlines aloittaa kesälennot Helsinkiin Kreikkalainen Aegean Airlines aloittaa kesäkuun 1. päivänä lennot Ateenan ja Helsingin välillä. Lennot operoidaan 23. lokakuuta asti joka maanantai ja perjantai. STAR ALLIANCEEN kuuluva Ae-

gean Airlines on operoinut 15 vuoden ajan ja valittu viidesti peräkkäin Euroopan parhaaksi alueelliseksi lentoyhtiöksi. Täyden palvelun yhtiö tarjoilee kaikilla lennoilla lämpimän aterian, joka koostuu parhaista kreikkalaisista mauista. Myös olut ja viini ovat ruokajuomina maksuttomia. Yhtiö operoi sataan kohteeseen, 42 maassa. Tänä vuonna avattiin 16 uutta kohdetta kymmenessä maassa.

Kreikan saaristoon Costa Luminosa risteilee koko kesän Itämerellä.

”HELSINKI ON nyt ensimmäistä

kertaa Costan Itämeren risteilyn lähtösatama. Se antaa myös suomalaisille loistavan tilaisuuden lähteä hieman erilaiselle risteilylle Pietariin, Tallinnaan ja Tukholmaan,” kertoo Costa Cruisea edustavan Allied Travel Consultantsin Kalevi Kuutschin.

Pari päivää kohteissa Ensimmäinen risteily lähtee Helsingistä 18.toukokuuta. Koko kesän Itämerta kiertävä alus päättää kauden 17.8. ”Risteily lähtee Helsingistä maanantaisin, se viipyy Pietarissa kaksi kokonaista päivää, Tallinnassa päivän ja Tukholmassa jopa kolme kokonaista päivää. Siinä ehtii tutustua kaupunkeihin kaikessa rauhassa, ja asua mukavasti laivalla”, Kuutschin täsmentää.

Laivalla on valinnanvaraa rentoutua tai harrastaa Alukselle mahtuu 2 826 matkustajaa. Noin puolet hyteistä on parvekkeellisia. Ravintoloita aluksella on neljä, joista Club Restaurant ja Samsara Restaurant ovat lisämaksullisia. Samsara-luokassa matkustaville myös ruokailut Samsarassa ovat maksuttomia. Vapaa-ajanviettomahdollisuuksia on monia; 11 baaria ja kahvilaa, 4D-elokuvateatteri, kasino, disco, formula 1-simulaattori, golf-simulaattori, juoksu- ja rullaluistelurata, uima-altaita, porealtaita jne. Samsara-Spassa voi nautiskella mm. thalassoterapiasta, erilaisista saunoista ja monista rentouttavista hoidoista. Lisätietoa loistoristeilyt.fi

”Lento Helsingistä laskeutuu Ateenaan klo 16.30, mistä on kätevä yhteys mm. Kreetan Haniaan ja Iraklioniin, Mykonokselle ja Santorinille ”, ker-

THY:lle uusia lentokohteita Turkish Airlines avaa neljä uutta lentokohdetta. TURKISH AIRLINES lentää jo 261

kohteeseen 108 maassa. Maaliskuussa avataan kolme uutta kohdetta. Nigerian pääkaupunkiin Abujaan lennetään 3.3. alkaen viisi kertaa viikossa. Filippiinien Manilaan lennetään 30.3. alkaen kolme kertaa viikossa ja Taiwanin pääkaupunkiin Taipeihin 31.3. alkaen seitsemän kertaa viikossa. Toukokuussa avataan lento myös Malin pääkaupunkiin Bamakoon.

Aegean lentää kesällä Ateenaan maanantaisin ja perjantaisin.

too Aegean Airlinesia Suomessa edustavan Airtouchin Tarja Koivisto. ”Aegean lentää Kreikassa yhteensä 34 kohteeseen”. ”Edullisimmillaan menopaluu-lipun Ateenaan saa GoLight-hinnalla. Vähän kallimman Flex-lipun hintaan sisältyy myös matkatavarat ja lippua voi muuttaa”, kertoo vielä Airtouchin Pia Dinan.

Eurolot lopettaa Viime vuoden maaliskuun lopulla Suomeenkin lennot aloittanut Eurolot lopettaa kaikki lentonsa ja toimintansa. YHTIÖ PERUSTETTIIN vuonna 1996 hoitamaan LOTin alueellisia lentoja. Yhtiö itsenäistyi vuonna 2011 ja aloitti ulkomaan lennot seuraavana vuonna. Jo ennen lopettamispäätöksen tuloa Eurolot ilmoitti lakkauttavansa Gdansk-Helsinki lennot 2. helmikuuta. Yhtiö lopettaa kaiken toimintansa maaliskuun lopussa. Yhtiöllä on ollut käytössään yksitoista 78-paikkaista Bombardier Q400 NG –potkuriturbiinikonetta.

Uusia sääntöjä Vietnamiin Vietnam on muuttanut viisumimääräyksiään niin, että päivän vierailut naapurimaihin ovat mahdottomia. SU O ME N K ANSAL AINE N voi lomailla Vietnamissa 15 vuorokautta ilman viisumia. Passin tulee kuitenkin olla voimassa kuusi kuukautta maahantulopäivästä alkaen. Vuoden alussa määräykset muuttuivat niin, että jos viisumivapaan kahden viikon aikana käväisee muutaman päivän vaikkapa Laosissa, niin Vietnamiin palatessa tulee hankkia viisumi. Ilman viisumia voi maahan palata vasta 30 vuorokauden kuluttua.

Cyprus Airways konkurssiin Perinteikäs, 68-vuotias Cyprus Airways on hakeutunut konkurssiin ja yhtiön toiminta on päättynyt. CYPRUS AIRWAYS kertoo va-

rarikkonsa välittömäksi syyksi EU-komission kilpailuviraston päätöksen. Lokakuussa 2013 käynnistyneen saneerausohjelman Kyproksen valtion tukitoimet lentoyhtiölle kiellettiin kilpailua vääristävänä. Yhtiö sai julkista tukea usean viimeksi kuluneen vuoden mittaan, mutta sillä ei onnistuttu tervehdyttämään tappiollista lentoyhtiötä. Kun tukia vaadittiin maksettavaksi takaisin, Cyprus Airwaysin hallitus päätyi hakemaan yhtiönsä selvitystilaan. Lentotoiminta loppui tammikuussa 2015.

TURin uusi konsepti Ruotsin TURissa vain yksi ammattilaispäivä. RUOTSIN TUR-MATKAMESSUT

on vähentyneen kävijämäärän vuoksi kehittänyt uudenlaisen ammattilaispäivän. Aiemmin messut ovat olleet avoinna ammattilaisille 1,5 päivää, nyt vaan torstaina 19.3, klo 11.-18. Näytteilleasettajat voivat niin halutessaan olla mukana ainoastaan ammattilaispäivänä, tai ottaa osaston myös viikonlopuksi, jolloin messut ovat avoinna yleisölle.

Speed dating Torstaina Göteborgin messukeskuksen yläkertaan rakennetaan ”speed dating”-alue, Scandinavian International Travel Meet, joka on tarkoitettu ainoastaan ”outgoing”-operaattoreille. Kaikki noin 6 neliön osastot myytiin hetkessä loppuun noin 2 300 euron hintaan. Torstaina järjestetään myös Business Travel & Meetings Forum. Lisätietoa tur.se.

UIA:lla Kyprokselle Ukraine Internationalilla pääsee kesäkaudella kätevästi Kyprokselle. YHTIÖN LENTOAIKATAULUMUUTOKSEN ansiosta yhteys Helsin-

gistä Larnakaan onnistuu nyt lyhyillä vaihtoajoilla. Lennot Kiovasta Larnakaan operoidaan maanantaisin ja keskiviikkoisin ja paluut torstaisin ja sunnuntaisin. Helsingistä lähdettäessä klo 16.10 Larnakaan saavutaan klo 22.20. Paluulento onnistuu aikataululla 05.10-15.30.

Discover the opulence of Oman The Sultanate of Oman is the jewel of the Arabian peninsula. You can explore bustling traditional markets, discover stunning natural beauty, stay in luxurious 5-star beach resorts or be a guest in the tents of Bedouins – whatever you choose to do, the warm Omani hospitality will make your stay unforgettable.

Beauty has an address For more information, please contact: Sultanate of Oman, Ministry of Tourism Karl-Marx-Allee 91 A – 10243 Berlin – Germany Tel: +49 (0) 30-42 25 62 85 Fax: +49 (0) 30-42 25 62 86 E-Mail: scandinavia@oman.travel www.oman.travel

8

2 • 2015 MARCH


Thaimaalaisuus vuoden teemana

LYHYESTI BANGKOKIN GRAND PALACE VIRTUAALISESTI. Jos haluat jo ennen matkaa tai matkan jälkeen tutkia mitä kaikkea Bangkokin Grand Palacessa on, se onnistuu nyt virtuaalisesti. Kierrokselle pääsee joko Thaimaan turistitoimiston sivujen kautta tai suoraan alustan tehneet 3rdplanet.com:in sivuilta. Halutessaan saa kierroksen myös opastettuna. MEKSIKOSSA VAIHDETTIIN AIKAVYÖHYKETTÄ. Meksikon Karibianmeren puolella, mm. Cancúnissa, Cozumelissä ja Riviera Mayalla vaihdettiin viime kuussa aikavyöhyke keskisestä normaaliajasta (Central Standard Time) itäiseen normaaliaikaan (Eastern Standard Time). Quintana Roon osavaltio päätti siirtyä Floridan ja Bahamasaarten kanssa samaan aikaan. Aikavyöhykesiirron myötä tuli tunti lisää aurinkoa ja säästöä sähkön kulutuksessa. MENE MUSEOON. Toukokuussa tulee myyntiin suomalaisten museoiden yhteinen museokortti. Kortin vuosimaksu on 54 euroa ja sillä voi piipahtaa museoissa niin monta kertaa kuin haluaa. Mukana olevia museoita ovat mm. Suomen kansallismuseo, Turun museokeskus, Hangon museo, saamelaismuseo Siida Inarissa, Tampereen museo jne. Kun kortti on kerran hankittu, tulee matkoilla helpommin käytyä museoissa, joihin ei ehkä muuten eksyisi. NYCIN ENNÄTYSVUOSI. New Yorkissa vieraili viime vuonna ennätykselliset 56,4 miljoonaa turistia. Näistä ulkomaalaisia oli 12,2 miljoona. HÖYRYJUNALLA MYANMARISSA. Baganin lähellä sijaitsevalle, suositulle temppelivuorelle, pääsee nyt höyryjunalla. Vuonna 1947 valmistuneeseen höyryjunaan mahtuu 120 henkilöä ja se puksuttaa leppoisasti 15 kilometrin tuntivauhtia Mount Popan vieressä sijaitsevalle Kyauk Padaungin asemalle.

Thaimaan vuoden teema on ”löydä thaimaalaisuus”.

tyn seminaarin punaisena lankana olivat asiakaspalautteet ja niiden hyödyntäminen modernein välinein ja mittarein laadun kehittämisessä. Tilaisuudessa pohdittiin myös SMALissa vuosien varrella esillä ollutta teemaa virallisen hotelliluokituksen tarpeellisuudesta ja hyödyllisyydestä maassamme. Erika Rintala (kuvassa oikealla), Qvik Touching Applications, käsitteli mobiilisovelluksia asiakaspalautteiden välineinä, Petteri Ohtonen, (toinen oik.) Haaga-Perho puhui asiakaspalautteista laadun kehittämisen mittarina ja Laatu 1000 -sertifikaatista, kun taas Best Western -hotelliketjun Saija Kekkosen (toinen vas.) aiheena oli yrittäjyyteen nojaavan yli 4000 hotelliyksikön laatuluokitusjärjestelmästä ja asiakaspalautteista laadun välineenä majoitusyrityksissä. Helsingin Skålin hallituksen jäsen Kari Halonen (vas.) nosti esiin virallisen hotelliluokituksen tarpeellisuuden asiakkaan majoitusvalintojen tukena. ”Asiakas on lopullinen laaduntarkastaja”, sanoi Saija Kekkonen ja lisäsi:” Yhtenäinen laatuluokitus, kenties tähtiluokitus, olisi hyvä työväline myös hotellinpitäjille.”

Thaimaa on monipuolinen maa; rantaa, kaupunkia ja vuoria sekä monia etnisiä ryhmiä.

THAIMAAN TURISTITOIMISTO

on julkistanut uuden markkinointisloganin, Discover Thainess. Maan edellinen slogan, Amazing Thailand ehtikin olla maan tunnuslauseena jo useita vuosia. Discover Thainess -kampanjassa TAT on luetellut 12 vierailemisen arvoista paikkaa, jotka kaikki tunnetaan ainutlaatuisesta historiastaan, kulttuuristaan ja elämäntyylistään. Ne ovat Lampang, Phetchabun, Loei, Buri Ram, Ratchaburi, Samut Songkram, Chantaburi, Trat, Trang, Chumphon, Nakhon Si Thammarat ja Nan”, kertoo Pakkanan Winijchai, TAT:n Pohjoismaiden ja Baltian johtaja. ”Stressaantumattomuus sekä ystävällisyys ja vieraanvaraisuus muita kohtaan tekevät thaimaalaisesta kulttuurista ja elämäntavasta todella ainutlaatuisen, ja se erottaa Thaimaan muista maista.”

Norjan rannikkoa pitkin risteilevä Hurtigruten aloittaa huhtikuussa nostalgiaristeilyt M/S Lofotenilla. M/S LOFOTEN on rakennettu vuonna 1964 ja se on nyt restauroitu takaisin 60-luvun loistoon ja tyyliin. M/S Lofoten aloittaa huhtikuun puolivälissä nostalgiset risteilyt Norjan rannikolla Bergenistä-Kirkkoniemeen. Risteilyillä tarjoillaan 60-luvun ruokalistan annoksia, modernilla twistillä. Ennen ruokailua salongissa nautitaan lasillinen sherryä ja illallisella valkohansikkaiset tarjoilijat palvelevat risteilymatkustajia.

Arctic Airlink käynnistyi; Oulu, Luulaja, Tromssa

OULUN SEUDUN elinkeinoelämä

uskoo lentoreitin alkuvaiheen satsausten tuottavan nopeasti panokset takaisin kaupungin kassaan niin Suomessa, Ruotsissa kuin Norjassa. ”Kolmen maakunnan maakuntahallinnon pääasiallisena roolina tulee olla turvata tehokkaan toiminnan infrastruktuuri”, sanoo Oulun kaupunginjohtaja Matti Pennanen. ”Viiden vuoden julkisen takuuajan jälkeen lentoreitin on kyettävä toimimaan kaupallisella pohjalla.” Reitillä liikennöidään edestakaisin viitenä päivänä viikossa: maanantaisin, keskiviikkoisin, torstaisin, perjantaisin ja sunnuntaisin. Aikataulut on laadittu mahdollistamaan jatkolennot Helsingistä, Arlandasta ja Oslosta, mutta myös pienemmiltä kentiltä Ruotsista ja Norjasta.

Viikossa 100 matkustajaa ”Kysyntä on vastannut odotuk-

2 • 2015 MAALISKUU

siamme. Ensimmäisinä viikkoina kuljetimme n. 100 matkustajaa viikossa. Oulu-Tromssa ja Luulaja-Tromssa ovat suosituimmat legit, mutta Oulun ja Luulajan välisen kysynnän uskomme lähitulevaisuudessa kasvavan mm. sen ansiosta, että ruotsalainen SSAB on ostanut Rautaruukin”, sanoo Robert Forsberg Arctic Airlinkin Luulajan toimipisteestä. Forsberg edustaa myös Norrbottenin kauppakamaria. ”Yliopistot, korkeakoulut, tutkimuslaitokset ja esim. yrityshautomot pohjoisessa Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa suunnittelevat syvempää ja laajempaa yhteistyötä”, sanoo Forsberg. ”Matkailijoita houkutellaan myös reitille ja Iso-Britanniassa on myynti jo aloitettu.” Reittiä lennetään Nextjet -lentoyhtiön Saab 340 lentokoneella, jossa on 33 matkustajapaikkaa, ts. viikkotarjonta on 165 paikkaa.

MIKKO IISKOLA on työskennellyt

lentokentällä 10 vuotta. Viimeiset 6 vuotta hän on ollut loadmasterina eli lastausesimiehenä. Mikon työnantajalla Aviatorilla on töissä kaikkiaan parikymmentä loadmasteria. Työvuoron alussa Mikko saa Ramp in –toimistolta päivän aikataulun eli saapuvat ja lähtevät lennot sekä tietoja sääolosuhteista ja muista koneen purkaukseen ja lastaukseen vaikuttavista tekijöistä. LM varaa näiden tietojen pohjalta tarvittavan välineistön ja ajoneuvon, jolla päästään hoitamaan päivän tehtävät. LM:n mukana on yleensä apumies ja kalustomies ja lisämiehitystä tarpeen mukaan.

Oma kalansaalis ”Nostalgiaristeilyillä on myös oma retkiohjelmansa. Laivan kannelta voi onkia tai salongissa pelata bridgeä. Kuningasravuille asetetaan pyydys matkalla pohjoiseen ja saalis kerätään paluussa, ja illallinen onkin itse pyydetty. M/S Lofoteniin mahtuu vain 340 matkustajaa, joten tunnelma aluksella on kotoisa ja muihin matkustajiin tutustuu helposti”, kertoo Hurtigrutenia Suomessa edustava Airtouchin Pia Dinan. Koko rannikon risteily etelästä pohjoiseen ja takaisin kestää 11 yötä. Laivan tunnelmaan pääsee myös lyhyemmässä ajassa esim. 2 yön Bergen-Trondheim välillä, jolloin hinta 2hh sisähytissä on alk. 225 €/henk. Aamiainen sisältyy hintaan. Katso video! Hintaesimerkki on syyskuulta 2015.

Työn hyvät puolet

Mikko Iiskola, lastausesimies, loadmaster.

Tämä työ on teamin yhteispeliä, jossa jokainen tietää paikkansa ja osaa hommansa. Lentoyhtiöiden taholta vaatimukset kasva-

Tarkistuksella aloitetaan LM menee kentälle odottamaan paikalleen tulevaa konetta. Ensimmäiseksi tarkistetaan koneen paikoitusalue, ettei siellä ole vieraita esineitä. Esimerkiksi matkalaukusta irronnut pieni pyörä voi aiheuttaa pahaa tuhoa väärään paikkaan joutuessaan. Koneen saavuttua paikalleen LM kytkee koneeseen sähkövirran ja pukit laitetaan pyörien eteen ja taakse. Kuorman purkaminen voi alkaa ja se tulee tehdä tietyssä järjestyksessä. Ensin Prio-laukut eli bisnesluokan matkustajien matkatavarat, sitten muut perästä alkaen. Koneen tasapainon on säilyttävä, siksi purkaminen aloitetaan takaa. Matkalaukkujen lisäksi ruumassa on yleensä myös rahtia, postia ja gate delivery -tavaroita, kuten lastenvaunuja, jotka on pikaisesti hoidettava ylös asiakkaille. Sama juttu pyörätuolien ja rollaattorien kanssa. Lastauksessa edetään samalla tavalla, Ramp Coordinatorilta saadun lastausohjeen mukaan toimitaan. Kaikilla tavaroilla on oma paikkansa, joka vaihtelee konetyypin ja lentoyhtiön ohjeiden mukaan.

Lomalennot tuovat LM:n työhön

M/S Lofotenilla risteillään elegantisti 60-luvun tyyliin.

Normaalityövuorossa LM hoitaa kymmenenkunta konetta, neljä on minimi ja se hoituu 6 tunnin työpäivässä. Usein työvuorot ovat kuitenkin pidempiä, jopa yli kymmentuntisia ja silloin urakoidaan jopa toistakymmentä konetta. Työvuorot voivat alkaa mihin aikaan tahansa, aikaisin vuoro yleensä 3.30. Aamut ovat ruuhkaisia ja hyvin yleinen on työvuoro, joka alkaa aamulla klo 5 tai 6 ja jatkuu iltaan saakka.

Antti Haukkamaa

Haastavat tilanteet

Uusi Pohjois-Suomen, Pohjois-Ruotsin ja Pohjois-Norjan yhdistävä lentoreitti Arctic Airlink aloitti toimintansa tammikuun puolivälissä. Arctic Airlink yhdistää kolme pohjoisen yliopistokaupunkia eli Oulun, Luulajan ja Tromssan. Eero Havia

LM huolehtii lentokoneen purkamisesta ja lastauksesta Ikkunapaikan viime numerossa alkanut juttusarja lentokentän kulissientakaisista ammateista saa nyt jatkoa. Loadmaster eli lastausesimies on se henkilö, joka häärii kentällä koneen ympärillä kiinnittäen piuhoja koneeseen ja antaen käsimerkkejä ympäriinsä. Mikko Iiskola on LM ja hänen mukaansa työn on sujuttava kuin tanssi. Siinä tanssissa LM vie ja muut eivät vikise, vaan tekevät työnsä tehokkaasti ja tarkasti.

Nostalgiaristeilyt Hurtigrutenilla

SKÅLIN MATKAILUSEMINAARI. Helsingin hotelli Arthurissa järjeste-

Kulissien takana: Loadmaster (LM)

Lastausesimies Mikko Iiskola huolehtii, että koneen kääntyminen käy sujuvasti. Matkalaukkuja lastataan, tankkaus on käynnissä ja Mikko tarkistaa vielä omat muistiinpanot lastauksen suhteen.

uusia haasteita. Lapsiperheitä on paljon, samoin lastenvaunuja ja -rattaita. Hiihtokausi tuo kuvaan luonnollisesti suksipussit. Mikko Iiskola muistelee taannoista Salzburgin lentoa, kun koneeseen lastattiin 340 matkatavaraa, joista puolet oli suksipusseja. Sama meno jatkuu koneissa, jotka lentävät suosittuihin golfkohteisiin. Taas Mikolla on heittää kehään vaikuttavia lukuja, 180 matkalaukkua ja 110 golfbägiä yhteen ja samaan koneeseen. Ja sekin onnistui. Oman hässäkkänsä muodostaa tällaisesta kohteesta tuleva kone, joka kääntyy Helsinki-Vantaalla. Silloin samat erikoismatkatavararöykkiöt odottavat niin purkamista kuin lastaamistakin.

vat koko ajan, tehokkuutta ja nopeutta haetaan. Nopeimmillaan koneen kääntyminen pitää hoitaa 30 minuutissa, 45 – 50 minuuttia on normaali kääntymisaika. ”Onhan se mukava tunne, kun kone on valmis ja lähtee rullaamaan. Silloin me gate-virkailijan kanssa annamme toisillemme peukalo pystyssä -merkin. Homma on hoidettu”, toteaa Mikko. Päivän aikana saa sen verran paljon liikuntaa, ettei illalla tarvitse enää mennä salille. Mikko nauttii myös ulkona työskentelystä; ”täällä näkee sääilmiöitä laidasta laitaan ja upeita auringonlaskuja ja – nousuja. Sopivissa tilanteissa otan kameran esiin ja nappaan kuvan”, kertoo Mikko.

Jääkiekon MM-kisat toukokuussa Kisanäyttämöinä Praha ja Ostrava Jääkiekon maailmanmestaruuskilpailujen isäntämaana on tänä keväänä Tšekin tasavalta. Kyseessä on maan historian suurin urheilutapahtuma, jonka odotetaan keräävän paikan päälle yli puoli miljoonaa katsojaa. Tv-ruutujen välityksellä kisoja seuraa lähes miljardi lätkäfania. le on lähinnä charterliikennettä sekä Tšekin kotimaan lentoja.

Esa Aalto KISOJEN ALKULOHKOJEN pelit

pelataan pääkaupunki Prahan lisäksi Ostravassa, jossa myös Suomen joukkue aloittaa urakkansa vapunpäivänä avausottelussaan USA:ta vastaan. Semifinaalit ja mitalipelit pelataan Prahassa viikonloppuna 16.-17. toukokuuta. Ottelulippuja voi ostaa internetin kautta. Niiden hinnat vaihtelevat peruslohkojen halvimpien kategorioiden alle 10 eurosta aina kultamitalipelin yli 300 euron lippuun.

Rajakaupunki Ostrava Noin 300 000 asukkaan Ostrava on Tšekin kolmanneksi suurin kaupunki ja Määri-Sleesian maakunnan keskus. Se sijaitsee

Historiallinen teollisuuskeskus

MM-kisat vihelletään käyntiin vapunpäivänä Ostravassa.

maan koilliskulmassa Puolan ja Slovakian rajan tuntumassa. Lentäen lähimmäksi Ostravaa pääsee lentämällä Puolan Krakovaan, josta matkaa on noin 160 kilometriä. Wienistä matkaa kertyy 310 kilometriä ja Prahasta 360 kilometriä. Ostravassa on myös oma pieni lentokenttä, jol-

O s t r ava n h i s t o r i a u l o t t u u 1300-luvulle asti. Merkittäväksi teollisuuskeskukseksi se alkoi nousta 1700-luvulta alkaen hiilikaivosten ja myöhemmin myös terästehtaiden myötä. Ostravan yöelämän keskuksena toimii Stodolní-katu. Se on yksi Tšekin pisimpiä baarikatuja, jonka varrelta löytyy sekä rockklubeja, cocktailbaareja että jazz-kahviloita. Myös naapurimaista tullaan tänne usein viikonloppuisin iltaa viettämään ja juhlimaan. Lisätiedot ostrava.cz ja iihfworlds2015.com

9


Virgin Group avasi ensimmäisen hotellin Kun Richard Branson jätti aikoinaan koulunkäynnin kesken, ennusti koulun rehtori, että lukihäiriön vuoksi heikosti koulussa menestynyt Branson päätyy joko vankilaan tai miljonääriksi. Tänään tämä brittiläinen miljardööri, Sir Richard Branson, omistaa maailmankuulun Virgin-brändin. Soile Kylämies VIRGIN GROUPIN alle kuuluu

useita eri yrityksiä kuten lentoyhtiöt Virgin Atlantic, Virgin America ja Virgin Blue sekä Virgin Trains-junat Isossa-Britanni-

nen, nopea langaton Wi-Fi-yhteys. Jääkaapin tuotteet ovat kohtuuhintaisia. The Commons Club on kaikille avoin sosiaalinen klubi, joka on baarin ja loungen hybridi, työhuone ja ravintola.

Sir Richard Branson esittelee Virgin-hotellin monipuolista lounge-vuodetta.

assa ja ylellinen Virgin Limited Edition –ketju, puhumattakaan tulevaisuuden avaruusmatkailusta Virgin Galactic’illa. Nyt Virgin Groupiin liittyi myös Virgin Hotels – Virginin kaupunkihotellit. Ensimmäinen hotelli avattiin Chicagossa, Loopissa.

Virgin-hotelli sopii naisille Virgin Chicago on erityisesti naispuolisille matkustajille suunnattu hotelli, jonka huoneissa voi liukuovella eristää makuutilasta yhdistetyn suihku-, meikkausja pukeutumistilan. Bransonille huoneessa (joita Virgin kutsuu ylevästi nimellä chamber) tärkein on laadukas ja miellyttävä vuode. Virgin hotellit ovat tuotteistaneet vuoteensa nimellä Lounge Bed. Virgin hotelleissa on ilmai-

Lucy tietää kaiken Hotellissa on myös Miss Ricky’s American Diner -ravintola sekä katolla baari. Asiakkailla on mahdollisuus ottaa käyttöönsä Lucy-niminen mobiilipalvelu, jolla voi kirjautua hotelliin sisään ja ulos, seurata laskua, käyttää huonepalvelua, tilata pöytä ravintolasta, säätää huoneen lämpötilaa ja jopa chattailla muiden vieraiden kanssa. Huonehinta Chicagossa on kesällä noin 260 dollaria. Branson haluaa Virgin-hotellin kaikkialle, minne Virgin lentää: New York, Nashville, New Orleans, San Francisco jne. Virgin Flying Club –kanta-asiakas kasvattaa luonnollisesti saldoaan yöpymällä Virgin-hotellissa. Lisätietoa virginhotels.com

Jakamistalousyhteiskunta on synnyttänyt tuhansia uusia yrityksiä

Uber-taksissa kuskina saattaa olla naapuri Yhdysvalloissa suosittu jakamistalousilmiö on luonut yhä uusia yrityksiä. Nopeasti kehittynyt digiteknologia on mahdollistanut niiden vauhdikkaan leviämisen ympäri maailmaa. Hyviä esimerkkejä ovat airbnb sekä taksipalveluyritys Uber, joka rantautui viime vuoden lopulla myös Suomeen. UBER PERUSTETTIIN Yhdysval-

loissa viisi vuotta sitten. Yhtiön toimintaperiaate on yhdistää kyytiä tarvitsevat ihmiset ja autonomistajat. Käytännössä yhtiön kuljettajaksi voi hakea kuka tahansa. Kuljettaja voi olla mukana tarjoamassa kyytiä omalla autollaan aina, kun hän itse niin haluaa. Ladattuaan Uber-sovelluksen puhelimeensa, kyytiä haluava asiakas näkee sovelluksesta lähellään olevat autot. Sovellus näyttää myös monenko minuutin kuluttua kyyti on paikalla. Uber-palvelua kiitellään siitä, että asiakkaan ei tarvitse käyttää lainkaan käteistä, vaan palvelu sujuu kokonaan älypuhelimella.

Satumainen arvonnousu Uber toimii jo useissa maissa, mm. USAssa, Intiassa, Kiinassa ja monissa Euroopan maissa. Se ei ole kuitenkaan markkinoilla yksin, vaan sen kanssa kilpailevat mm. amerikkalainen Lyft ja kiinalainen Haiko. Uberin arvo on noussut satumaisesti. Syyskuussa 2014 sen arvo oli 18 mrd dollaria. Tammikuussa 2015 arvoksi noteerattiin 41,2 mrd dollaria ja se on kivunnut maailman 150 suurimman yrityksen joukkoon.

Harmaata taloutta? Airbnb on perustettu vuonna 2007 ja se toimii jo 190 maassa, viime vuonna 10 miljoonaa ihmistä käytti airbnb-majoitusta. Airbnb:n markkina-arvo on 13

miljardia dollaria, puolet Hilt o n i n a rvosta. Majoitusliikkeet ovat jo pitkään pitäneen Airbnb-toimijoita harmaan talouden malliesimerkkeinä. Uber-taksi tilataan ja maksetaan älypuheVu o d e n limella. alusta ainakin hollantilaiset ja Yhdysvalloissa mm. Chicagon, San Franciscon ja Washingtonin airbnb-toimijat alkoivat tilittää valtiolle veroja saamistaan tuloista. Amerikkalaisilta kysyttiin hiljattain mielipidettä Airbnb-konseptista. Suuri osa oli sitä mieltä, että se on ihan ok, kunhan naapuri ei harrasta satunnaista vuokraustoimintaa.

Vapaita ammattilaisia Yhdysvallat on jakamistalouden kehityksen kärjessä. Se on synnyttänyt jo yli 10 000 yritystä. Freelancereiden määrä on jo 53 miljoonaa ihmistä, joka on 34% koko maan työnvoimasta. Määrän arvellaan muutaman vuoden kuluttua olevan jo 40%. Suomessa freelancereita on vasta muutama prosentti työvoimasta.

Futuristinen Kempinski avattiin Pekingissä Tunnin ajomatkan päähän Pekingistä, Yanqi-järven rannalle, on avattu uusi hotellialue. Sen vaikuttavin hotelli on uusi Sunrise Kempinski Hotel. UUSI HOTELLIALUE houkuttelee niin perhelomailijoita kuin kokous- ja kongressimatkalaisiakin. Tunti Pekingin keskustasta ja puolisen tuntia Kiinan muurilta. Alueella on yhteensä 14 hotellia, joista Kempinski on sen ehdoton maamerkki.

Aktiviteetteja Yanqi-järven alueella ja läheisillä vuorilla voi harrastaa vaellusta, golfia, ratsastusta sekä vesiurheilua. Silti matka kaupungin keskustaan kestää vaan tunnin. Hotelli tarjoaakin asiakkailleen yhdistelmän kaupunkia ja maaseutua. 306-huoneen hotellissa on 9

Uusi Sunrise Kempinski hotelli kuvastaa nousevaa aurinkoa.

ravintolaa, eurooppalaisesta aasialaisiin ja iltapäiväteen saa joko peribrittiläiseen tai kiinalaiseen tapaan tarjoiltuna.

EXPO MILANOSSA ENSI KESÄNÄ. Milanon maailmannäyttely on

avoinna toukokuun alusta lokakuun loppuun. Feeding the Planet, Energy for Life on näyttelyn teemana, joka korostaa terveellisen ja turvallisesti tuotetun ruuan merkitystä planeetallemme nyt ja tulevaisuudessa. Mukana on yli 140 maata ja tapahtuma-alueelle rakennetaan 64 näyttelypaviljonkia. Suomi ei tällä kertaa ole mukana, mutta naapurimaamme Virolla on oma paviljonki. Näyttelyn odotetaan houkuttelevan Milanoon 20 miljoonaa vierailijaa. He pääsevät perehtymään aiheeseen myös viidessä teema-alueessa, joista yksi vie matkalle maapallon ytimeen ja toisessa ihastellaan ruokaa ja juomaa taiteen kautta. Näyttelyn maskottina on Foody, vihanneksista ja hedelmistä tehty otus, jonka suuna on banaani, nenänä valkosipuli, posket appelsiineja ja tukkana ananaksen lehtitupsu. Kuvassa Serena Michieli ja Iryna Shevchuk Expo Milano 2015 -messuosastolla.

ANCHORAGE

HELSINKI VANCOUVER SEATTLE

STOCKHOLM TRONDHEIM

EDMONTON

PORTLAND

277x185

ICELAND

OSLO GOTHENBURG COPENHAGEN BERGEN STAVANGER BILLUND HAMBURG FRANKFURT MUNICH AMSTERDAM GLASGOW BRUSSELS ZURICH MANCHESTER MILAN BIRMINGHAM LONDON PARIS GENEVA HEATHROW & GATWICK

DENVER

BARCELONA

MINNEAPOLIS / ST. PAUL

MADRID

TORONTO

WASHINGTON D.C.

BOSTON NEW YORK

HALIFAX

JFK & NEWARK

ORLANDO

Islantiin ja Pohjois-Amerikkaan – nopeasti ja mukavasti

Uusi kohde Portland, Oregon alkaen 19.5.2015 + Varaa matkatoimistosta tai www.icelandair.fi

10

2 • 2015 MARCH


Lentoyhtiöbisnes on kiehtova haaste Suomessa lentoyhtiöitä on perustettu ja mennyt konkurssiin tasaisin välein Suomalaisten lentoyhtiöiden historia ulottuu siviili-ilmailun historiassa huomattavan pitkälle. 1.11.1923 perustettiin Aero Oy, jonka pitkiä perinteitä jatkaa Suomen ykkösyhtiö, yhä valtion enemmistöomistuksessa oleva Finnair Oyj. Mutta kiehtovalla toimialalla on muitakin yrittäjiä aikojen saatossa riittänyt. Usein toiminta on kuitenkin loppunut varsin lyhyeen: kassan tyhjentymiseen toimialan turbulenssissa. Eero Havia

• Jo 1950-luvulta alkaen liikennöi Veljekset Karhumäki Oy (KarAir) säännöllistä reittiliikennettä. Nämä ilmailun pioneeriveljekset olivat aloittaneet lentämisen kokeilunsa jo 1920-luvulla Jyväskylän Keljossa. Yhtiö päätyi sittemmin Finnairin siipien suojaan operoiden tilauslentoja. Kar-Air sulautettiin emoyhtiö Finnairiin niinkin myöhään kuin 1996. • 1960-luvulla kustantaja Olli Lyytikäinen (Apu-lehti/A-lehdet), kirjapainoyrittäjä Mikko Kettunen (Vientipaino) ja mainosmies Aapo Tulkki (Seitsenmainos) käynnistivät Finlantic-yrityksen, joka kahden DC-6-potkurikoneen voimin nousi lyhyeksi ajaksi siiville. • Vuosina 1973-74 Keihäsmatkojen ja Kalevi Keihäsen SpearAir Oy lennätti etelänmatkalaisia kahdella 186-paikkaisella, nelimoottorisella DC-8-suihkoneella Välimerelle, Kanarialle ja jopa Keniaan saakka. Tämä yritys päättyi ensimmäisen öljykriisin jälkeen toukokuussa 1974 näyttävään konkurssiin. • Vuonna 1979 muodostettiin Finnaviation –niminen yhtiö, joka aluksi operoi 17-paikkaisilla Bandeirante-koneilla, sittemmin astetta suuremmalla Saab-340-kalustolla. Myös tämä yhtiö sulautui emo-Finnairiin, joka jo perustamisvaiheessa omisti 60 % osakkeista. • Finncomm Airlines -nimisen lentoyhtiön historia alkoi jo 1993 nimellä Etelä-Pohjanmaan Lentokeskus. Juhani Pakarin ympärille kerääntynyt eteläpohjalaisten liikemiesten ryhmä kehitti 2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä merkittävää alueellista lentotoimintaa pääosin ATR-42 ja ATR-72-potkuriturbiinikoneilla. Finncomm päätyi Finnairin kautta Flybe-nimen alle, joista nyt siis brittiyhtiö Flybe on erkaantunut. • Edellinen eteläpohjalaisyritys Air Botnia sen sijaan päätyi 1990-luvun loppupuolella SAS-konsernin hoteisiin. Aluksi se liikennöi itsenäistä kotimaan ja lähiliikennettä, sittemmin syöttöliikennettä SAS:n skandinaavisiin hubeihin. Yhtiö jatkaa elämäänsä yhä Blue1-nimisessä yhtiössä SAS-konsernissa. • Paljon pitemmän ja merkittävämmän elämänkaaren teki Air Finland Oy. Vuodesta 2002

vuoteen 2012 lentokapteeni ja toimitusjohtaja Mika Heleniuksen ympärille kootulla pilottien joukolla ja vaihtuvien pääomasijoittajien turvin pyöritettiin tilauslento- ja lopulta myös matkajärjestäjätoimintaa kolmen Boeing-757-koneen kalustolla. Vaikka yhtiö jo vaikutti vakiinnuttaneen asemansa kymmenvuotisen toimintansa aikana, rahoitukselliset haasteet ja mm. horisontissa lymynnyt kaluston uudistamisen tarve kävivät ylivoimaisiksi. • Marraskuussa 2002 perustettiin myös Flying Finn. Sen ensilento nousi siiville maaliskuussa 2003, mutta rahat loppuivat jo helmikuussa 2004. Kahdella MD-83-koneella yhtiö operoi kotimaan reittien lisäksi jonkin aikaa Lontooseen. Yhtiö sai julkisuutta myös värikkäiden taustahenkilöidensä, ravintoloitsija Pekka Rantakarin ja osakkaaksi lähteneen ralliautoilija Juha Kankkusen nimillä. • Soder Airlines/Soder Aviation –niminen tamperelaisyritys 2003-05 jäi lähinnä kananlennoksi tai oikeammin virtuaaliyhtiöksi. Oman AOC:n eli air operator’s certificate –nojalla yhtiö ei päässyt ilmoille. Sen sijaan sillä oli yhteistyökumppaneita mm. Bulgariasta ja Ruotsista. Lentoliikenteen mediaseksikkyydestä kertoo Söderin saama yllättävän suuri huomio julkisuudessa, vaikka varsinaista lentotoiminnan substanssia syntyi vain varsin niukasti. • Snowbird Airlines ja sen markkinointiyhtiö Lumilintu perustettiin tammikuussa 2013. Hanke on yhä vireillä. Sen puuhahenkilöt ovat Finnairissa ja Air Finlandissa työskennellyt Marja Aalto sekä lentotoiminnan johtaja Harri Tikkunen ja pääohjaaja Seppo Rissanen, joilla on myös taustaa Air Finlandissa. Yhtiön nimi on piristävä poikkeus tässä suomalaisten lentoyhtiöiden Fin- tai Finn-voittoisessa monotoniassa. Mutta auttaako kekseliäs nimi Lumilinnun lentoon ihan omalla kalustollaan? • Maamme lentoyhtiöhistoria tuntee lisäksi muutaman virtuaaliyhtiön kuten mm. Wingo ja Air 100. • Wihuri-yhtymän Jetflite on liikelento- ja ambulanssitoimintaa harjoittava yhtiö ja helikopterilla matkustajaliikennettä Helsingin ja Tallinnan välillä on harjoittanut Copterline.

PELIMATKA RUOTSIIN. Norwegian järjesti Suomen ja Ruotsin

yhteistyökumppaneille pelipäivän AIK:n kotihallissa Hovet Arenassa. Leikkimielisen jääkiekko-ottelun jälkeen kiekkosankarit pääsivät katsomaan oikeaa AIK:n peliä. Kuvassa Suomen joukkue ylhäältä vasemmalta Mikko Komi Finavia, Peter Forsström OK-Matkat, Tuomas Pajala OK-Matkat, Petri Sirén Royal Caribbean International, Markus Forsström Norwegian Air Shuttle sekä Camilla Karlsson Norwegian Air Shuttle.

2 • 2015 MAALISKUU

AF/KLM sulki Suomen toimiston

Qatar Airwaysille kymmenys IAG:sta

Air France/KLM:n viiden hengen toimisto Helsinki-Vantaalla on sulkeutunut kuun alussa. Suomea palvellaan nyt Tukholmasta käsin. KLM on lentänyt Helsinkiin 76 vuotta.

Qatar Airways on alkuvuodesta ostanut 9,99 prosentin osuuden British Airwaysin ja Iberian emoyhtiöstä IAG:stä. Qatar Airways on vuodesta 2013 ollut oneworld-allianssin jäsen, kuten ovat myös BA ja Iberia sekä mm. Finnair.

LENNOT SUOMESTA jatkuvat normaalisti. KLM lentää Helsingistä Amsterdamiin kolme lentoa päivässä. Pariisiin lennetään viisi kertaa päivässä Finnairin koneilla, code-share-yhteistyössä Air Francen kanssa.

Huonot näkymät ”Se on tietenkin erittäin valitettavaa, että Suomen toimisto jouduttiin sulkemaan. Päätökseen johtivat monet syyt, mutta painavimmin Suomen huono taloudellinen tilanne. Muutamaan vuoteen Suomen myynti ei ole kasvanut, vaan päinvastoin huonontunut. Verrattuna muihin Pohjoismaihin tilanne on ollut todella heikko, eikä parannusta ole näköpiirissä”, kertoo lopettamispäätöksestä Suomen, Ruotsin ja Baltian johtaja Lisette Klomp Bueters. ”Meillä on Tukholmassa yksi suomenkielinen henkilö ja tarvittaessa palkkaamme sinne lisää. Mutta tähänkin asti call centerimme on vastannut matkatoimistojen kyselyihin ja se tulee jatkumaan entiseen tapaan”, Klomp Bueters muistuttaa. Matkatoimistoja palvelee jatkossakin help desk numerossa 0203 522 55.

I AG : N PÄ Ä J O H TA JA W i l l i e Walsh sanoo olevansa tyytyväinen Qatar Airwaysin pitkäntähtäimen omistukseen IAG:ssä. ”Tulemme yhdessä pohtimaan mahdollisuuksia entistä läheisempään yhteistyöhön ja IAG:n kunnianhimoiseen tavoitteeseen tulla maailman johtavaksi lentoyhtiökonserniksi.” Euroopan unioni rajoittaa ulkoisen omistuksen IAG:stä enintään 49 prosenttiin. Qatar Airways on Persianlahden maiden toiseksi suurin lentoyhtiö, yksi ns. hiekkayhtiöistä, joista eräät muutkin ovat viime aikoina sijoittaneet vähemmistöomistuksiin EU-maiden lentoyhtiöissä.

Qatar kasvaa Pohjoismaissa Qatar Airways lisäsi helmikuun alussa vuoroja Tukholmaan ja Kööpenhaminaan. KUMMASTAKIN PÄÄKAUPUNGISTA on lennetty aiemmin Do-

haan päivittäin. Tukholma sai aamulennon lisäksi iltavuorot maanantaille, tiistaille ja lauantaille. Kööpenhamina sai iltavuorot maanantaille, tiistaille, torstaille ja sunnuntaille.

Vaihelan tilasta vuoden hostelli

Finavia avasi uuden lennonjohtokeskuksen Vuodenvaihteessa aloitti toimintansa Finnavian uusi valtakunnallinen lennonjohtokeskus Helsinki-Vantaalla. Näin Finavia sai päätökseen kahden vuoden muutoshankkeen, jonka aikana valmisteltiin aluelennonjohtotoiminnan tuottamista Tampereen Aitovuoren lisäksi uudesta Helsinki-Vantaan lennonjohtokeskuksesta. Se tarjoaa jatkossa aluelennonjohtopalveluita koko Suomen alueella ja lähi- ja lähestymislennonjohdon palveluita Helsinki-Vantaan lentoaseman osalta sekä lennonneuvontaa noin 250 000 lennolle vuodessa.

Finavian uudessa lennonjohtokeskuksessa Helsinki-Vantaalla työskentelee 180 työntekijää.

Antti Haukkamaa FINAVIAN LENNONVARMISTUKSEN toiminnot on järjestelty uu-

delleen, jotta Suomen mahdollisuudet menestyä lentoliikenteen kansainvälisessä kilpailussa paranevat eikä kustannustaso tule esteeksi vaihtoliikenteen kehittymiselle. Suomi on sitoutunut Euroopan yhtenäisen ilmatilan rakentamiseen, jonka kehittämisen raamit tulevat EU-tason sääntelystä ja eurooppalaisen yhtenäisen ilmatilan luomiselle asetetuista tavoitteista. EU pyrkii lainsäädännöllä alentamaan ilmatilanhallinnan kustannuksia Euroopassa. Finavian uusi lennonjohtokeskus vastaa juuri tähän haasteeseen. Saman katon alla toimivat lennonjohtopalvelut tuottavat entistä laadukkaampaa palvelua yhtenäisemmin ja tehokkaammin. Samalla lennonjohdon toiminta häiriötilanteissa paranee.

Arvioinnin aika Alkuvaiheessa Tampereen Aito-

vuoresta siirtyi 16 aluelennonjohtajaa uuteen lennonjohtokeskukseen, jossa työskentelee nyt noin 180 työntekijää. Tampere tuottaa vielä osan aluelennonjohdollisista palveluista. Vuonna 2018 arvioidaan, onko toiminnalle jatkoedellytyksiä kahdessa eri paikassa. Lennonvarmistusliiketoiminnan johtaja Raine Luojus Fin­ aviasta arvioi, että tällä yhdistämistoimella saadaan vuosittain 1,5-2 miljoonan euron säästöt. Hän on tyytyväinen, kun pitkä uudistusprojekti on nyt päätöksessä. ”Se on yksi suomalaisen lennonvarmituksen kehittämisen merkkipaaluista”, toteaa Luojus. Suomessa ei ennen ole ollut vastaavaa keskitettyä lennonjohtokeskusta, vaan aikaisemmin erillisinä yksikköinä toimineet Suomen aluelennonjohto, Helsinki-Vantaan molemmat lennonjohdot ja lentoneuvontakeskus yhdistettiin nyt samaan keskukseen.

Suomen Hostellijärjestö viettää tänä vuonna 80. juhlavuottaan. Se valitsi vuoden hostelliksi Vaihelan Tilan Joutsassa.

Joutsan Vaihelan tilalla pääsee maaseudun tunnelmaan.

HOSTELLITOIMINNAN KESKUSJÄRJESTÖ perustettiin Suomen

Retkeilymajajärjestönä eurooppalaisen mallin innoittamana. Eurooppalainen malli painotti nuorten majoittumista nuorisomajoissa, youth hostelleissa, mutta Suomessa haluttiin alun alkaen tarjota majoitusta kaikille matkailijoille ikään katsomatta. Vuoden hostelliksi valittu Vaihelan tila sijaitsee Joutsan Pappisen kylässä maatilan yhteydessä. Hostellissa on 14 vuodepaikkaa 1-4 hengen huoneissa. Maatilalla on vielä metsänhoitoa, peltoviljelyä ja pihalla tapaa kotieläimiä kissoista villisikoihin. Pihapiirissä on pieni Tilamuseo, jonne tilan vanhempi isäntäpari on kerännyt suomalaisen maatalouden historiaan liittyvää esineistöä. ”Vaihelan Tilan omistajapariskunta, Birgitta ja Juha Ruohtula, ylläpitää monipuolista palvelupakettia, joka antaa matkailijoille aitoja kokemuksia elämästä suomalaisella maaseudulla”, kiittää Hostellijärjestön pääsihteeri Irja Hanelius.

HELPPOUS ON VAIN YKSI SYY PITÄÄ KOKOUS MERELLÄ. Suomalaisen m/s Finlandian täysin uudessa kokouskeskuksessa järjestät 8–110 henkilön tapaamiset rennossa ja modernissa ympäristössä. Viihdy kokouksessa ja kokouksen ulkopuolella hyvän ruoan ja mukavan tunnelman parissa. Myös tuliaiset hoituvat laivalta helposti. Valitse kokousmatkaksesi kompakti kuuden tunnin miniristeily päivällä tai illalla. Lue lisää ja varaa matka: eckeroline.fi/ryhmat

6 tunnin kokous merellä esim.

49 €/hlö

sis. miniristeilyn, kokoustilan, Lounge-aamiaisen ja buffetaterian ruokajuomineen. Lähtö Helsingistä 8.30, paluu 14.30.

eckeroline.fi N I M E S TÄ Ä N H U O L I M AT TA S U O M A L A I N E N

11


Ateriavaihtoehto omasta ruokakirjasta Singapore Airlines esittelee syksyllä uuden Premium Economy-luokan Uusi luokka lanseerataan Singapore-Sydney lennolla 9. elokuuta, samana päivänä kun Singaporen valtio täyttää 50 vuotta. Uudessa Premium Economy -luokassa nautitaan mukavammista istuimista, useammista ruokavaihtoehdoista ja paremmista mobiililaitteiden käyttövarustelusta. P R E M I U M E CO N O M Y ( P EY ) asennetaan yhtiön A380 ja 777-300 ER konetyyppeihin sekä tilauksissa oleviin A350-koneisiin. Uuden luokan asentaminen aloitetaan Aasiassa operoiviin koneisiin, ensilento Euroopasta tapahtuu 28.8. Lontoo-Singapore välillä. Sen jälkeen uudessa luokassa voi matkustaa 22.9. alkaen Münchenistä, 24.9. alkaen Frankfurtista, 28.9. alkaen Pariisista ja 27.12. alkaen Zürichistä.

Todellinen makuupaikka Kazakstanilainen Air Astana on tuonut markkinoille omaperäisen matkustusluokan, Economy Sleeperin. TURISTILUOKAN KOLMENISTUTTAVISTA riveistä tehdään

lennon ajaksi makuupaikka. Yhteensä paikkoja on 12 per lento. Uusi makuupaikka on tarjolla yhtiön Boeing 757-koneissa lennoilla Astanasta Lontooseen ja Frankfurtiin. Toukokuun lopulla uusi luokka tulee tarjolle myös Pariisin lennolle.

Mukavuutta matkustukseen tuovat 47-50 senttiä leveät jalkatuelliset nahkaistuimet. Istuinväli on 96 senttiä. Istuimissa on virtalähde sekä kaksi USB-porttia, henkilökohtainen lukulamppu, pieni cocktail-pöytä juomalasille sekä oma telineensä vesipullolle sekä kannettavalle tietokoneelle ja puhelimelle. Edessä olevan istuimen selkänojaan upotettu monitori on 13,3 tuumainen ja matkustajille jaetaan ulkopuolisia ääniä vaimentavat kuulokkeet.

Enemmän vaihtoehtoja Premium Economy-luokan matkustajat voivat valita useista ruoka- ja juomavaihtoehdosta. Sen lisäksi, että aterian voi valita kolmesta valmiista ruoka-

Icelandair ja yhdysvaltalainen Jetblue ovat allekirjoittaneet sopimuksen code share-lennoista sekä USAssa että Icelandairin kohteissa Euroopassa. Icelandairin FI-koodilla voi nyt lentää 12 uuteen kohteeseen Amerikassa. Jetblue saa oman lennonnumeronsa kahdeksaan kohteeseen Euroopassa, mm. Helsinkiin. “YHTEISTYÖN KAUTTA molem-

mat saavat merkittävän määrä uusia kohteita verkostoonsa ja codeshare takaa hyvän palvelun asiakkaille. Olemme tehneet yhteistyötä jo nelisen vuotta ja se toimii hyvin. Olemme kumpikin kilpailukykyisiä ja sopimus tuo hyvän lisän Pohjois-Atlantin tarjontaan ja lisäarvoa matkustajille,” sanoo Icelandair CEO Birkir Hólm Gudnason.

Uusia kohteita Singapore Airlinesin uudet Premium Economy-luokan istuimet tulevat Euroopan lennoille syksyllä.

Kaikki käden ulottuvilla

Icelandair ja Jetblue solmivat codeshare-sopimuksen

vaihtoehdosta, sen voi myös valita yhtiön uutta luokkaa varten tehdystä ”Book the Cook”-kirjasta. Tällöin ateriatilaus tulee tehdä ennakkoon. Viini- ja samppanjatarjoilu on maksutonta koko lennon ajan.

Enemmän matkatavaroita Premium Economy-luokan matkustajille on oma check-in –tiski ja he voivat poletoida ruumaan 35 kiloa matkatavaraa. Maksimimäärä turistiluokassa on 30 ja bisnesluokassa 40 kiloa. KrisF lyer jäsenet saavat myös 10% enemmän maileja Premium Economy-luokassa matkustaessaan.

Seitsemän tunnin lennon Astanasta Lontooseen voi matkustaa turistiluokan penkeillä nukkuen.

Icelandair saa yhteistyön myötä uusia jatkokohteita New Yorkin ja Bostonin lennoille. Icelandairin lennonnumerolla voi niistä jatkaa myös Austiniin, Baltimoreen, Chicagoon, Detroitiin, Fort Lauderdaleen, Los Angelesiin, Orlandoon, Philadelphiaan, Pittsburghiin, Raleigh-Durhamiin, San Franciscoon, Tampaan ja

Makuupaikan saa turistiluokan täysihintaisen lipun hinnalla. Yhtiön sivuilla myytiin huhtikuun menopaluulentoa Astanan ja Lontoon välillä Sleeper Economyssa 1 967 eurolla. Halvimmillaan turistiluokan lipun saa 590 eurolla. Bisnesluokan lippu maksoi puolestaan noin 3 900 euroa. Lento kestää noin seitsemän tuntia. Economy Sleeperin matkustajat voivat kuljettaa mukanaan 30 kiloa matkatavaroita, heillä on pääsy bisnesloungeen ja sekä etuoikeus checkin:ssä.

Icelandair Hekla Auroraksi-nimetty kone lupaa matkustajille, jos ei aitoja, niin ainakin sisällä koneessa ledvaloilla tehdyt revontulet lennon aikana. Valoshowlla yhtiö haluaa muistuttaa myös Reykjavik Stopover mahdollisuudesta, jolloin voi kokea aidot revontulet, ja pysähtyä Islannissa 1-7 vuorokautta samalla lentohinnalla.

Washington D.C:hen. Bostonista pääsee myös New Yorkin Newarkin kentälle. Icelandair lentää kesällä Pohjois-Amerikassa suoraan Reykjavikista Anchorageen, Vancouveriin, Seattleen, Portlandiin, Denveriin, Minneapolis/St. Pauliin, Orlandoon, Washingtoniin, New Yorkiin, Bostoniin, Vancouveriin, Edmonto-

niin, Torontoon ja Halifaxiin. JetBluen lentoyhtiökoodi ”B6” tulee jatkossa olemaan myös Icelandairin ”FI”-koodin rinnalla Icelandairin Pohjois-Amerikan kohteisiin sekä Euroopassa Amsterdamiin, Birminghamiin, Glasgow’hun, Manchesteriin, Kööpenhaminaan, Helsinkiin, Osloon ja Tukholmaan.

ATLANTIN YLITYS ALL INCLUSIVE RISTEILYT UPEAT REITTIVAIHTOEHDOT ! 19 yön Atlantin ylitys 2015 Euroopasta Etelä-Amerikkaan loistoristeilijä Costa Mediterranealla***** . Risteilyohjelma 26.11.–15.12.2015 Savona-Barcelona-Casablanca-Teneriffa-Recife-MaceloSalvador de Bahia-Rio de Janeiro-Monteviedeo-Buenos Aires

2995:-

Alk

Hinta sisältää lennot ja kuljetukset satamaan, all inclusive. Kaikki ateriat sekä virvoitus- ja alkoholijuomat. Verot, satamamaksut, tarjoilupalkkiot sekä risteilijän monipuolisen ohjelmatarjonnan.

2015-2016

19 yön Atlantin ylitys 2016 Etelä-Amerikasta Eurooppaan loistoristeilijä Costa Pacificalla*****

3495:-

Alk Risteilyohjelma 1.3.–20.3.2016 Santos-Rio de Janeiro-Liheus-Salvador de Bahia-Macelo-RecifeTeneriffa-Casablanca-Gibraltar-Barcelona-Marseille-Savona

26 yön Atlantin ylitys 2015 Euroopasta Karibialle loistoristeilijä Costa Deliziosalla*****

.

3195:-

Al Risteilyohjelma 2.12.–28.12.2015 Savona-Casablanca-Lanzarote--Teneriffa-Antigua-Catalina IslandLa Romana-Grand Turks-Ft.Lauderdale-Costa Maya-BelizeIsla Roatan-Grand Cayman-Ft.Lauderdale

k.

www.loistoristeilyt.fi myynti@loistoristeilyt.fi

Olemme Costa Cruises varustamon Suomen päämyyntiedustaja, saat risteilysi meiltä edullisesti.

NORWEGIAN’S

FREESTYLE CHOICE PLUS* 3 MARCH – 8 APRIL 2015

THE COMPLIMENTARY CHOICES: OR OR

FREE SPECIALITY RESTAURANT PACKAGE FREE PREMIUM DRINKS PACKAGE FREE SPENDING MONEY UP TO $300 PLUS

FRIENDS & FAMILY SAIL FOR PORT FEES ONLY# Booking any destination in an Oceanview Stateroom or higher, guests can choose one offer. Those booking a Suite or The Haven Suite benefit from all three offers in select destinations*. Plus, on select dates, guests can bring their friends and family along too and pay only the port fees#. And that applies to all stateroom categories! You don‘t have your agency registered with Norwegian yet? Make sure to get in touch with our Business Development Manager Andreas Söderqvist by calling +46 733 711 722 or writing to asoderqvist@ncl.com today and let your clients experience what it means to Cruise Like a Norwegian.

BOOK BETWEEN 3 MARCH & 8 APRIL. VISIT WWW.NCL.EU FOR BOOKINGS AND MORE INFORMATION ON THIS OFFER. CALL: +358 9 3157 9407 FOLLOW US:

@NCL_EU

*All four elements of Norwegian’s Freestyle Choice Plus promotion are subject to availability and change and have full terms and conditions – please see www.agents.ncl.eu/freestyle-choice-plus.php. Premium Drinks package is not available on Hawai’i, Transatlantic, Repositioning and Panama Canal cruises. Offer is applicable to new bookings only made between 3 March and 8 April 2015. Offer applies to all bookable sailings of 5 nights and greater departing before April 2017 and staying in Oceanview category staterooms and above. Offer does not apply to Insides or Studios (Exception: This does not apply for the Freestyle Choice Plus Friends and Family discount). On-board spending money has no monetary value, is non-transferable and some on-board activities may incur a surcharge. It may not be used towards on-board service charges or pre-purchased activities. Not all elements are available in all destinations. #Freestyle Choice Plus Friends and Family discount is available on selected sailings only and will be applied to all third guests or higher for any adult, child or infant when booked with two full fare paying adults, independently from the stateroom category. Government Taxes, Port Expenses & Fees amount to maximum of € 99 per person on a 7-night European cruise and up to a maximum of € 290 per person on longer cruises and in other destinations based on cruise only. Discretionary pre-paid service charges, transfers, hotel stay and flights will be charged at the normal rate. Full Norwegian Cruise Line Booking Conditions apply. Limited offer, subject to availability and combinable with selected special offers. Errors and omissions excepted. ©2015 NCL Corporation Ltd. Ship’s Registry: Bahamas and United States of America. 5823.02.15

12

2 • 2015 MARCH


LENTOUUTISIA LYHYESTI AEROFLOT PARAS. Pekingiläinen valtalehti, The Beijing News, on valinnut Aeroflotin ”parhaaksi matkailubrändiksi Kiinassa vuonna 2014”. Kiinalaismarkkinat ovat yhtiön suurimpia markkinoita. Aeroflot harjoittaa Kiinassa ”nopein tie Eurooppaan” – markkinointia. Lento Kiinasta Moskovan kautta edelleen Eurooppaan ja Aasiaan säästää hyvien yhteyksien takia matkustajalta parikin tuntia matkustusaikaa. Aeroflotilla on myös yksi maailman nuorimmista kalustoista, yhtiö on täsmällinen ja sillä on lennoilla hyvä palvelu. KAIKKIEN AIKOJEN ENNÄTYS. Finavian lentoasemilla oli viime vuonna yhteensä 19 691 593 matkustajaa, mikä oli 3,6 % edellisvuotta enemmän. Kotimaan lennoilla lensi 26 % ja kansainvälisillä lennoilla 74 % matkustajista. Erityisen vahvasti kasvoi kansainvälinen vaihtomatkustus, jonka ansiosta Helsinki-Vantaan matkustajamäärä nousi noin 16 miljoonaan matkustajaan. Vaihtomatkustajien määrä Helsinki-Vantaalla nousi 5,3 % edellisestä vuodesta ollen 2,5 miljoonaa.

DUBAI MAAILMAN YKKÖSEKSI. Dubain kansainvälinen lentokenttä on nyt maailman suurin kenttä kansainvälisillä matkustajamäärillä mitattuna. Sen kautta kulki viime vuonna 69,9 miljoonaa kansainvälistä matkustajaa, kun Heathrow’lla luku oli 68,1 miljoonaa. Mikäli myös kotimaan matkustajat lasketaan mukaan, niin Heathrow on vielä ykkönen 73,4 miljoonalla matkustajallaan. QANTASILLE VIRTUAALILASIT. Qantas on mullistamassa viihdetarjonnan lennoilla ottamalla käyttöön Samsungin virtuaalilasit. Lasit toimivat kuten 3D-lasit. Virtuaalilaseja tarjotaan ensiksi vain Melbournesta ja Sydneystä lähteville ensimmäisen luokan matkustajille. Aluksi matkustajat voivat katsella klippejä Australian matkailukohteista, myöhemmin nautittavaksi on tulossa esim. Paul McCartneyn konserttiesitys. NAISPAIKAT KONEISIIN. Lentoyhtiö Saudia on saanut valituksia siitä, että vieraat miehet istuvat saudimiesten vaimojen vieressä. Yhtiö on nyt antanut virkailijoilleen ohjeet, että ainoastaan samaa perhettä olevat mies ja nainen voidaan istuttaa vierekkäin. Saudia seuraa tarkasti islamilaisia oppeja; koneen lähtiessä luetaan ote koraanista, lennoilla ei tarjoilla alkoholia eikä sianlihaa ja koneessa on pieni rukoustila. STARBUCKSIN KAHVIA. Delta on viime kuusta lähtien tarjoillut kaikilla lennoillaan kahvilamoguli Starbucksin kahvia. Aiemmin sitä sai vai osalla lennoista, mutta nyt sitä pääsevät nauttimaan kaikkien lentojen matkustajat. Starbucks-kahvia tarjoillaan myös mm. Alaska Airin ja Horizonin lennoilla.

Loppuvuoden myönteinen kehitys valaa uskoa tulevaisuuteen

Finnair vei läpi mittavan 217 miljoonan säästöohjelman ja keskittyy nyt tuloksen kääntämiseen positiiviseksi Finnairin toiminnallinen liiketulos tilivuonna 2014 jäi tappiolliseksi -36,5 miljoonaa euroa edellisen vuoden 2013 lievän (+11,9 M€) voitollisen kauden jälkeen. Suomessa kotimaisen talouden kehno tilanne heijastui viime vuoden lentoliikenteessä niin liike- kuin lomamatkustuksen kysyntään. Maailmalla talouden kasvuvauhti hidastui myös Finnairille tärkeissä kehittyvissä talouksissa, myös Kiinassa. Valuuttakurssien heilahtelu aiheutti myös päänvaivaa. Japanissa säädettiin uusia veroja. Eero Havia VUONNA 2014 Finnairissa on-

nistuttiin karsimaan kustannuksia, mutta kun samaan aikaan konsernin liikevaihto laski 2 400 miljoonasta eurosta 2 284,5 miljoonaan (-4,8 %), ei tulosta onnistuttu pitämään mustilla numeroilla. Alkaneella tilikaudella 2015 yhtiön odotuksissa on kuitenkin myös paljon uutta myönteistä. Viime vuoden tuloksen rakentumisessa on positiivista viimeisen vuosineljänneksen (Q4) kehitys, jolloin loppuvuotta kohden yksikkötuotot kääntyivät nousuun. Q4-tulos koheni reilusti vuoden 2013 vertailuluvuista, vaikka jäi yhä miinukselle 9,3 M€. Toimitusjohtaja Pekka Vauramo on tyytyväinen konsernissa läpiviedyn säästöohjelman edistysaskeliin: 200 M€ säästöohjelma jopa ylittyi 17 miljoonalla eurolla, kunhan säästöt on kokonaisuudessaan saatu kasaan kuluvan tilivuoden loppuun mennessä. Kuluja tässä verrataan vuoden 2010 tasoon.

Työrauha säilyy: TESit voimassa Positiivista on myös se, että kaikkien henkilöstöryhmien kanssa on nyt voimassaolevat työehtosopimukset (TES) 1½ - 2 seuraavan vuoden ajaksi. ”Olemme tältä osin hyvässä asemassa, kun nyt haemme kasvua”, sanoo Vauramo. Henkilöstökulut, jotka edustavat yhtiön toiseksi suurinta menoerää (15 %) Finnairin toiminnallisista kuluista (567 M€), alentuivat tilikaudella 2014 jopa 12,5 %. Konsernin henkilöstön määrä väheni vuoden 2013 keskimääräisestä 5859 henkilöstä 5 172 henkilöön. Lentoliikenne-segmentissä työskenteli 2014 keskimäärin 4232 henkilöä (4834).

Polttoaineen hinta romahtanut

HANOIN UUSI TERMINAALI. Vietnamin Hanoissa, Noi Bain kansainvälisellä lentokentällä, on avattu uusi terminaali 2. Uusi terminaali pystyy vastaanottamaan 10 miljoonaa matkustajaa vuosittain. Terminaalissa on 96 check-in-tiskiä, 10 automaattia ja 17 lähtöporttia. Viime vuonna lentäen saapuvien matkustajien määrä Vietnamiin nousi 10%.

Polttoaineen eli suurimman kuluerän (28 %) hintakehitys ei myöskään juuri nyt ole vuosia totutun vaikerruksen aihe. ”Polttoaineen hinta on suorastaan romahtanut”, sanoo Vauramo. Kuitenkin polttoaineen hintasuojauksen vuoksi alenevilla hinnoilla Finnair kirjasi loka-joulukuulle 9,2 M€:n

Muutaman vuoden sisällä puolet Finnairin pitkänmatkan linjureista on uusia A350 XWB-koneita. Kuvassa A350-koneen bisnesluokka.

suojaustappion. Polttoaineostojen rullaavassa suojauksessa horisontti on 24 kuukautta. Siten esim. 31.12.2014 tilanteessa vuoden 2015 polttoaineostoista Finnair oli suojannut 75 % vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja 54 % vuoden jälkipuoliskolla. Tämä tarkoittaa, että halpenevan polttoaineen hintahyöty näkyy vasta viiveellä. Jo joskus aikaisemmin Finnair­ ista on sanottu, että suojauksen tarkoituksena ei ole spekuloida polttoaineen hinnalla tai säästöillä, vaan tietää, missä mennään toimialan suurimman kuluerän suhteen lähitulevaisuudessa. Lentopetrolihankintojen hintariskien lisäksi Finnair suojautuu myös valuutta- ja korkoriskeiltä erilaisin johdannaisvälinein.

Lisäpalveluissa potentiaalia Lisäpalveluissa Finnair näkee uusia ansaintamahdollisuuksia. Lisätuotot (engl. ancillary revenues) olivat Finnairilla matkustajaa kohden 9 euron verran vuonna 2014. Kun vuotuinen matkustajamäärä on n. 10 miljoonaa, saadaan lisätuottojen suuruusluokaksi mittavat 90 M€. Yhdeksällä eurollaan per matkustaja Finnair on lentoyhtiöiden keskiarvon 11,7 euroa/matkustaja alapuolella. Kärkipäässä uraa uurtaa Finnairin oneworld-kumppani Qantas, joka myy lisäpalvelui-

Uusista koneista lisää tehoja

Toimitusjohtaja Pekka Vauramon johdolla Finnair kääntää taloutensa nokkaa nousuun.

ta jokaiselle matkustajalleen lähes viisinkertaisen määrän, keskimäärin n. 43 euron edestä. Toisaalta perinteisistä lentoyhtiöistä SAS-konsernin lisäveloitukset/matkustaja jäivät noin kolmasosaan Finnairin kertymästä.

Monia mahdollisuuksia Lisäpalveluiden myyntiä ovat matkatavarasta saatavat tuotot, onboard-myynti eli ruoka, juoma ja duty free, ns. travel retail eli hotelli-, autonvuokra- ja matkavakuutuspalvelut sekä kanta-asiakasohjelmiin liittyvät maksulliset palvelut. Finnair on juuri uudistanut ateriatarjoilunsa maksulliseksi Sky Bistroksi, turistiluokkaan tuli uusi Economy Comfort-tuote, uudistettuja lounge palveluita myös myydään ja esim. WiFi- langaton verkko lennoilla on kenties uusi lisätulonlähde.

Iso harppaus eteenpäin Finnairin tulevaisuudessa ovat Airbus A350 XWB -pitkänmatkan linjurit. Ensimmäinen kone, sarjanumero 18, on helmikuun tilanteessa kokoonpanovaiheessa Airbusin Toulousen tehtaalla. New buildingin korkeusvakaajassa komeilee jo Finnairin tyylitelty F-kirjain. Ensimmäiset moottorit ovat samaan aikaan valmistumassa Rolls Roycen tehtailla Britanniassa. Tehtaantuoreita A350 XWB-koneita tulee Finnairin laivastoon alkusyksystä 2015 kaksi ja ensimmäiset kaupalliset A350-lennot lennetään aluksi Euroopan lyhyemmillä reiteillä mm. koulutus- ja muissa käyttöönottoon liittyvissä tarkoituksissa, mutta jo lokakuussa 2015 tehdään avauslento varsinaisella kaukoliikenteen leipätyöreitillä Shanghaihin. Kun Finnair luopuu A350-hankintojen myötä nelimoottorisista A340-koneista kokonaan 2016 mennessä, kasvaa yhtiön laajarunkolaivasto keskimäärin yhden koneen vuosivauhtia vuodesta 2017 eteenpäin. A350-koneiden alkuperäinen ostosopimus on tehty jo 2005. Kaupassa moni asia on muuttunut alkuperäisen tilauksen jälkeen, mutta talousjohtaja Erno Hildenin mukaan koneiden ostohinta ei ole muuttunut.

Rennosti Saksaan, Ruotsiin ja Ahvenanmaalle ympäri vuoden!

Lisätietoja: finnlines.com, passenger@finnlines.com tai puh. 010 343 4500

(8,35 snt/puh. + 6,00 snt/min lankaverkosta tai 17,17 snt/min matkapuhelinverkosta)

Ikkunapaikka 277x90 yleinen.indd 1

2 • 2015 MAALISKUU

24.2.2015 11:32:43

13


Uusiin asemiin

Saammeko esitellä

Kon-Tiki Tours

Samuli Sakari Amadeus Finland

Caroline Rye Atlantic Link

Henrik Johansson Exclusively Hotels

Anne Saren HRG Nordic Oy

Sophie Cook HRG Nordic Oy

Susa Kukkonen Kon-Tiki Tours

Merja Pollok Kon-Tiki Tours

Merja Rissanen Restel

Susa Kukkonen on nimitetty myyntipäälliköksi 19.1.2015 alkaen. Susa on työskennellyt aiemmin vuosia matkatoimisto Areassa eri tehtävissä, pääosin ryhmä- ja tapahtumamyynnissä. Merja Pollok on nimitetty myyntipäälliköksi 1.2.2015 alkaen Kon-Tikin Turun toimistoon. Merja on työskennellyt matkailualalla mm. Finnovaten edustajana, Dubaissa Emirates Holidays´illä, Frankfurtissa Norvista Reisenilla ja DER Deutsches Reiseburossa. Hän toimii yrittäjäsopimuksella Turun alueella toimenkuvanaan uusasiakashankinta.

Anni Kallioniemi Restel

Stefan Ekholm SKÅL International Helsinki

Amadeus Finland Samuli Sakari aloitti Amadeus Finlandissa Director, Amadeus Solutions and Technology -tehtävässä 1.1.2015 alkaen. Samuli siir tyi tehtävään SMT:n hankejohtajan paikalta, ja hänellä on monipuolinen tausta matkatoimistoalan kehitystehtävistä ja teknologiasta.

Hanna Tiitola St Peter Line

Mika Parviainen VIA Egencia

kongressiasiakkaita Atlantic Linkin edustamien hotellien nimissä.

Merja Rissanen on nimitetty Restelin henkilöstöjohtajaksi 14.1.2015 alkaen vastuualueenaan Restelin henkilöstöhallinto. Anni Kallioniemi on nimitetty Restelin myynti- ja markkinointijohtajaksi 7.1.2015 alkaen vastuualueenaan Restelin myynti- ja markkinointi.

SKÅL International Helsinki

Henrik Johansson vahvistaa Exclusively Hotelsin Pohjoismaiden organisaatiota ja on nimitetty Business Development Manageriksi Pohjoismaissa sekä Itä-Euroopassa tammikuusta lähtien.

Stefan Ekholm on kutsuttu 1.1.2015 Helsingin yhdistyksen presidentiksi. SKÅL International on Ranskassa 1934 perustettu matkailualan yhteistyöjärjestö joka toimii 87 maassa ja siihen kuuluu 17.000 ihmistä.  Helsingissä sillä on ollut toimintaa vuodesta 1939 alkaen.

Atlantic Link

HRG Nordic Oy

St Peter Line

Caroline Rye on nimitetty Atlantic Linkin myyntipäälliköksi vuoden alussa. Hän on työskennellyt yrityksessä osa-aikaisena viime vuoden alusta lähtien, opintojensa ohella. Caroline tulee hoitamaan etupäässä kokous- ja

Restonomi Anne Saren on nimitetty projektipäälliköksi Events & Meetings Management -osastolle. Restonomi Sophie Cook on nimitetty projektiassistentiksi Events & Meetings Management -osastolle.

Hanna Tiitola on nimitetty St. Peter Linen myynti- ja markkinointijohtajaksi. Tehtävä on uusi ja samalla St. Peter Linen Euroopan markkinoiden vetovastuu siirtyy entistä selkeämmin Suomen organisaatioon. Restonomi, eMBA

Exclusively Hotels

Tervetuloa Ruotsiin

Hanna Tiitolalla on monivuotinen kansainvälinen hotelli- ja matkailualan kokemus. Hän siirtyy St. Peter Linen palvelukseen Pietarin Sokos-hotellien myynti- ja markkinointijohtajan paikalta.

VIA Egencia VIA Egencian Accounting Manageriksi on nimitetty 1.9.2014 alkaen KTM Mika Parviainen.

Seuraava ilmestyy

Restel

10.4.2015 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on 23.3.2015.

Uusia edustuksia FIJI AIRWAYS on nimittänyt Aviation Onlinen GSA-edustajakseen Eurooppaan. Vuoden alusta alkanut yhteistyö kattaa kaikki myynti- ja markkinointitoimenpiteet. Aviation Online on osa World Aviation Groupia, joka on perustettu vuonna 1989. TAL AVIATON on nimittänyt Matkantekijät edustajakseen Suomessa. Matkantekijät Oy jatkaa edelleen itsenäisenä yrityksenä ja toimii sekä Ethiopian Airlinesin että Malaysia Airlinesin pääedustajana Suomessa. Lisäksi Matkantekijät toimii Ukraine International Airlinesin call centerinä.

www.matkaviikko.fi Ammattilaisten online-uutispalvelu

Yelp kasvaa Suomessa

www.fin-s.a.se | www.traveltrends.se

1

Yhdysvalloissa suosittu on saanut jalansijaa myös Suomessa.

Yelp-sivusto 2013-09-30 11:23:24

Kuva: Jessica Häyhä/Jecca Photography

KTM MINNA TUORIL A istui Matka-Vekka Oy:n ja Lomamatkat Oy:n toimitusjohtajan pallille tammikuun 8. päivä 2015. Talo on tullut hänelle jo tutuksi niiden kahden vuoden aikana, jotka hän toimi Matka-Vekan kaupallisena johtajana. Yhtiöt kuuluvat osana pohjoismaiseen Primera Travel Groupiin. Helmikuisena perjantaina Matka-Vekan päätoimistossa Vantaalla käy sisäisen muuton hyörinä. Selkeästi erillään olleita matkatoimisto Matka-Vekkaa ja matkanjärjestäjä Lomamatkoja tuodaan nyt lähemmäksi toisiaan, myös fyysisessä istumajärjestyksessä. ”Päällekkäisyyksiä taloushallinnossa ja markkinoinnissa poistetaan. Itse asiassa fuusioon tähtäävät toimet talossa on jo aloitettu”, sanoo nyt noin kaksi kuukautta talon johdossa istunut Minna. Lapsena ja nuorena Minnan asuinpaikka vaihtui puolustusvoimissa palvelleen isän työn mukana: Säkylä, Kauhava, Pori ja Lohja. Viimeksi mainitulle paikkakunnalle osuivat lukioluokat ja ylioppilastutkinto. ”Jos pitäisi sanoa henkinen kotipaikka, se on Vähäkyrö, suvun kotiseutu Etelä-Pohjanmaalla”, pohtii Minna. Korkeakouluopinnot veivät Turkuun, josta kauppatieteen maisterin paperit kädessä Minnan piti lähteä pankkialalle, mutta nuorta naista kiinnosti ensin nähdä vähän maailmaa. Kesätyö 1990 Finnmatkojen matkaoppaana Kreetan Haniassa venähti muutamaksi vuodeksi. Talvisesonkien eksotiikka vaihteli Barbadokselta Sri Lankaan, Tunisiaan ja kesäksi taas tuttuun Haniaan aina vuoteen 1996. ”Pohjalainen temperamenttini toimi hyvin Kreetalla, mutta Sri Lankassa opin pian, että ääntä korottamalla ei saa asioita sujumaan.” Jos etelän matkaajat helposti ryhmittyvät Espanja-, Kreikka- tai Turkki-faneiksi, Minna Tuorila sanoo lukeutuvansa Kreikan riveihin. ”Kreetan kesinä syntyi myös käsitys ja taito kreikan kielestä. Sen avulla henkilösuhteet ja asioiden ymmärrys syvenevät”, pohtii Minna. Vuonna 1997 Minna pestautui Finnairin silloiseen Helsingin piiriin työnimikkeenä tuolloin uusi client manager, kunnes 1999 Matka-Ekspertit houkutti nuorta maisteria niin liike- kuin vapaa-ajan matkustuksen vastuilla. KohdematkatKalevan fuusion jälkeen syksyllä 2002 Minna vaihtoi taloon, joka pian lyhensi nimensä muotoon Kaleva Travel. ”Liikematkapuolen myyntipäällikkönä elin Kalevan menestystarinaa asiakkaina monet maan tavoitelluimmista liikematkaostajista.” Sitten head-hunter soitti ja houkutteli Silja Linelle. Siellä silloisen omistajan ContainerShips –yhtiön Mr. Sherwood aikoi viedä Antti Pankakosken johtaman Silja Linen Välimeren risteilyjen maailmaan. Minna Tuorila lähti mukaan hankkeeseen. Vain muutaman kuukauden kuluttua uuden liikeidean päälle vedettiin kuitenkin henkselit, mutta Minna jatkoi varustamon muissa erityishankkeissa: Finnjetin siirto asuntolaivaksi hurrikaanista kärsineeseen New Orleansiin, Silja Operan Pietarin risteilyt, hotellilaiva Lontoon Olympialaisten ajaksi Thames-joelle ja Super SeaCatit, jotka sittemmin erotettiin omaksi varustamokseen. Siljalta Minna palasi asiakashuoltotiimin vetäjäksi Kaleva Traveliin, jossa Jaana Tammisto veti kaupallisia toimia. Sittemmin Jaana siirtyi Suomen Matkatoimistoon ja niin teki keväällä 2007 myös Minna. Hän toimi myyntiryhmän päällikkönä ja kun Jaana Tammistosta tuli SMT:n toimitusjohtaja, eteni Minna vuonna 2008 kaupalliseksi johtajaksi. Vastuut kattoivat tuolloin sekä vapaa-ajan matkustuksen että liikematkustuksen ja lisäksi ostotoiminnat ja markkinoinnin. Minna harkitsi vuonna 2012 jo alan vaihtoa. Hän pohti asiaa puolisonsa Magnuksen kanssa perheen mökillä Inkoon Barösundissa. Mökkiseurana oli myös Morris, karkeakarvainen mäyräkoira, joka on myös Magnuksen metsästyskaveri. Puhelin soi ja Matka-Vekan/ Lomamatkojen toimitusjohtaja Mikko Pietarinen kyseli Minnaa töihin. Tehtiin sopimus Minnan ryhtymisestä konsultointiprojektiin Matka-Vekalle kertyneiden kivijalkatoimistojen järkiperäistämiseksi. Minna oli jo SMT:ssä ollut uudelleen organisoimassa myyntikanavia ja mm. karsimassa toimistoverkkoa sähköisen kaupankäynnin vallatessa alaa. Puolen vuoden konsultaatiot ovat nyt venähtäneet kahdeksi vuodeksi. Minna on ottanut vastaan toimitusjohtajan tehtävät ja haasteet vastuullaan molemmat yhtiöt, niiden 120 työntekiUntitled-1 jää ja 16 eri toimipaikkaa.

Nelikopteri Kuluttajaelektroniikkamessut Las Vegasissa esitteli uusimpia teknologiatuulia. Yksi osasto oli kokonaan pyhitetty lennokeille, joita käytetään harrastuksissa, valokuvauksessa, mittauksissa ja jopa puolustusvoimien käytössä.

Hanna Brumley.

PARI VUOTTA sitten Suomessa

HOTEL AIRPORT OULU PALKITTIIN. Finlandia Hotellien hallitus

on valinnut Finlandia Hotel Airport Oulun vuoden 2014 Finlandia hotelliksi. Oulun hotellissa on 40 hotellihuonetta, espanjalainen ravintola El Sabor, tilausravintolana toimiva Vihiluodon Kota sekä hotellin tilaussauna. Nyt saadun tunnustuksen perusteena on usean vuoden määrätietoinen hotellin kehittäminen, sitoutuminen kotimaiseen yrittäjävetoiseen hotelliketjuun, kanta-asiakasjärjestelmän kehittäminen sekä myönteinen asiakaspalaute. Kuvassa Finlandia Hotel Airport Oulun henkilökunnasta vasemmalta Leena Tohola, Jaana Väärälä, Timo Väärälä, Susanna Veijalainen, Irene Kalleinen-Heinola ja Jussi Kemppainen.

14

avattu Yelp-sivusto kasvattaa suosiotaan. Sivustolla on globaalisti jo 139 miljoonaa kuukausittaista käyttäjää. Sivustolla ravintoloiden, hotellien ja muiden palveluiden käyttäjät arvioivat kohteita ja saamaansa palvelua, samaan tapaan kuin TripAdvisor. Yelp Helsinkiin nimitettiin tammikuun alussa Community Manager, Hanna Brumley. ”Mitä enemmän jaettuja kokemuksia syntyy, sitä luotettavampaa palveluista syntyvä tieto on”, hän muistuttaa. Yelp.fi-sivustolta löytyy ravintola-arvosteluita, tapahtumia, keskusteluja jne.

Selfie-tikun haastaja; nelikopteri.

C E S C U S T O M E R Electronic

Show-messut ovat maailman suurimmat, 160 000 kävijällään. Messuilla esiteltiin mm. kauko-ohjattava nelikopteri-lennokki, joista ennustetaan tulevan miljardibisnes viidessä vuodessa. Pieniä, kameralla varustettuja nelikoptereita voi käyttää mm. valo- ja videokuvaukseen. Tai vaikkapa selfien ottamiseen. Pentagon Yhdysvalloissa on jo kauhuissaan, koska suuremmat lennokit pystyisivät kuljettamaan myös räjähteitä. Ja hallitsematon lennokin lennättäminen vaikkapa yleisötilaisuuksissa on vaarallista.

2 • 2015 MARCH


Uusi matkailuvuosi alkaa perinteisesti Helsingin Pasilassa

Kuoni myy matkanjärjestäjätoimintansa

Tammikuisilla matkamessuilla tavattiin yhteistyökumppaneita ja kultiin painavaa asiaa matkailun tulevaisuudennäkymistä

Uuden strategian painopiste Aasiaan ja B2B-segmenttiin

Messukeskuksessa Helsingissä järjestetyillä Matkamessuilla vieraili tänä vuonna yhteensä yli 68 452 kävijää. Ammattilaisia kävijöistä oli 15 223. Yhteensä kävijämäärä oli 1 550 enemmän kuin viime vuonna. Messuilla esittäytyi yhteensä 854 näytteilleasettajaa 86 eri maasta. Uusia maita tänä vuonna olivat mm. Costa Rica, Madagaskar, Bhutan, Kambodža, Uganda, Ghana ja Antigua & Barbuda. Kävijätutkimuksen mukaan reilusti yli 80% kävijöistä ja näytteilleasettajista oli tyytyväisiä messuantiin. Palaamme näiden kuvien kera vielä messutunnelmiin. Matkamessut seuraavan kerran 21.-24.1.2016.

Yksi Euroopan suurimmista matkanjärjestäjäkonserneista, sveitsiläinen Kuoni, joka on omistanut mm. pohjoismaisen matkanjärjestäjän Apollon vuodesta 2001, on päättänyt myydä kaikki matkanjärjestäjätoimintonsa. Tämä koskee matkanjärjestäjätoimintaa sekä Euroopan että Aasian lähdemarkkinoilla: Sveitsissä, Iso-Britanniassa, Alankomaissa, Hongkongissa/ Kiinassa, Intiassa ja Pohjoismaissa. Eero Havia KUONI ON samalla tehnyt pää-

Royal Caribbeanin pool bar keräsi messujen happy hourille sankan joukon Karibian lämpöön janoavia vieraita. Drinkeillä ja karibialaisoluilla päästiin lähelle aitoa tunnelmaa. Siitä nauttivat myös isännät; Royal Caribbean Internationalin Suomen ja Baltian avainasiakaspäällikkö Petri Sirén, vuoden vaihteessa aloittanut Pohjoismaiden myyntipäällikkö Robin Evans, Pohjoismaiden myyntipäällikkö Simen Opsahl, Celebrity Cruises ja Pohjoismaiden myyntipäällikkö Jacob Kock, Azamara Club Cruises.

Finnair palasi näyttävästi messuille muutaman vuoden tauon jälkeen. Yksi messujen pääteemoista oli tietenkin syksyllä liikenteeseen tulevat A350-koneet. Niistä ja muista Finnairiin ja matkustukseen liittyvistä asioista keskustelevat toimittaja Sikke Sumari ja Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo Ikkunapaikka.tv:ssä. Käy katsomassa!

Sveitsin turistitoimisto perustettiin 50 vuotta sitten ja se on maailman vanhin. Talvimatkailu sinne aloitettiin sen sijaan jo 150 vuotta sitten. Hotellinpitäjä St Moritzista kutsui joulun alla joukon vieraita Englannista Sveitsiin ja lupasi, että he voivat viipyä hänen vierainaan niin pitkään kuin haluavat. Vieraat lähtivät huhtikuussa. Talvimatkailu on vieläkin Sveitsin ykköstuote mutta yhä enemmän myös kesä houkuttelee vaeltamaan tai ajelemaan pienissä kuvankauniissa alppikylissä. Kuun lopulla sinne pääsee sveitsiläisellä yhtiöllä jälleen suoraan, kun Swiss aloittaa lennot Zurichin ja Helsingin välillä kuusi kertaa viikossa. Kuvassa Lufthansan Swissiäkin edustava Jacita Bengts, Sveitsin turistitoimiston Marianne Söderblom ja Alexander Hunger sekä Marc A. Kilchenmann Crystal hotellista St.Moritzista.

BERGEN-TRONDHEIM Hinta alk.

225 € Hintaan sis. 2 yötä laivalla 2hh sisähytissä sekä aamiainen

Kuoni Nordicin toimitusjohtaja, ruotsalainen Mats Dahlquist, jätti tehtävänsä välittömästi. Toimitusjohtajaksi palasi tanskalainen Leif Vase Larsen. Hän on työskennellyt Kuonissa jo vuosina 19992013, josta pohjoismaisen Apollon toimitusjohtajana vuosina 2006-2013. Hän vastaa pohjoismaiden liiketoiminnasta sekä uuden omistajan hakemisesta Kuoni Nordicille, mukaan lukien Apollo Suomessa. Tavoitteena on löytää uusi omistaja vuoden 2015 aikana.

”Business as usual” Päätös uuden omistajan etsimisestä Apollolle ei Kuonin mukaan tarkoita mitään muutoksia asiakkaille ja henkilökunnalle. ”Kaikki Apollon matkat toteutuvat norApollon Suomen maalisti ja johtaja Eva Torra sanoo toiminnan liiketoiminta jatkuvan ennallaan. jatkuu ennallaan”, sanoo Apollomatkojen Suomen johtaja Eva Torra. ”Uudella strategialla ei ole vaikutusta tämän hetkiseen päivittäiseen toimintaamme.”

Foto: Tibor Bárány © TIBORFOTO.com

Yhdysvaltain karismaattisen suurlähettilään, Bruce Oreckin, kausi Suomessa on näillä näkymin päättymässä maaliskuun lopulla. Hän on ehtinyt hurmata suomalaisia lähes kuuden vuoden ajan. Mitä Suomesta jäi päällimmäisenä mieleen ja mitä vinkkejä hän antaa siihen, kuinka Suomea pitäisi ulkomailla markkinoida. Käy katsomassa ikkunapaikka.tv-kanavalta. Kuvassa Bruce Oreck avaa messuilla Discover America-osaston, vasemmalla puolellaan Discover America Finlandin varapuheenjohtaja Atro Kansi ja oikealla puheenjohtaja Kalevi Kuutschin. Välissä kurkistelee ambassadog Deckard.

Suomen Liikematkayhdistyksen Hot Topics –seminaari keräsi ennätysmäärän kuuntelijoita; 140 ammattilaista. Aihevalinta ”joukkoistaminen” (engl. crowdsourcing) oli ajankohtainen ja herättävä. Esimerkkeinä vaikkapa jo tutun Wikipedian lisäksi uudemmat Uber-taksipalvelu tai airbnb –yksityismajoitukset. Skottiluennoitsija Martin Ferguson. esitti mm. näkemyksen, että vuoteen 2020 mennessä USA:n työmarkkinoilla 40 prosenttia työvoimasta on free lance –pohjalla. Kotimainen esiintyjä, Necorpointin Panu Kause, esitti joukkoistamisen lähtökohdaksi, miten käyttää yrityksen ulkopuolella olevat 7 miljardia ihmistä yrityksen hyväksi. Muutos kiihtyy ja perinteiset tavat toimia muuttuvat, mutta voiko jakaminen ja joukkoistaminen tarjota elannon koko sille joukolle, joka nyt toimii eri palveluiden tuottamisen parissa kuukausipalkalla? Tätä jäi pohtimaan moni kuulija vielä seminaarisalin ovien ulkopuolellakin.

töksen keskittyä kolmeen ydintoimintoon. Uuden liikeidean mukaisesti Global Travel Distribution (GTD) on B2B-matkakaupan tukkumyyjä tarjoten hotellimajoitus- sekä muita maapalveluita. Global Travel Services (GTS) tarjoaa ja koordinoi kohdepalveluita kuten majoitusta, maakuljetuksia, tutustumiskäyntejä ja muita aktiviteetteja ryhmämatkoihin ja tapahtumiin erikoistuneille toimijoille. VFS Global on alansa pioneeri, joka tarjoaa matkustukseen liittyviä ulkoistettuja viisumiratkaisuita. VFS hallinnoi 1400 viisumikeskusta 117 maassa ja sanoo markkinaosuudekseen 50 % ulkoistetuista viisumimarkkinoista. VFS:n painopiste on 70 prosenttisesti Aasiassa ja Tyynenmeren alueella, Intia ja Saudi-Arabia mm. keskeisinä maina. Kaiken kaikkiaan Kuonin uuteen asentoon ryhmittyminen vie liiketoiminnan fokusta nopeasti kasvaville Aasian ja Tyynenmeren markkinoille. Kun vuonna 2009 koko Kuoni konsernin liikevaihdosta (CHF 3,9 miljardia) 75 prosenttia tuli matkanjärjestämistoiminnasta, oli sen osuus vuoden 2014 liikevaihdosta (CHF 5,5 mrd.) enää 39 prosenttia.

Johtajan vaihdos

Helsingin matkailumessuilla tehtiin historiaa, kun Helsingin, Tallinnan ja Tukholman SKÅLien välille allekirjoitettiin yhteistyösopimus. Tämä oli ensimmäinen kertaa, kun sopimus tehtiin kolmen kerhon välillä. Sopimuksella kerhot pyrkivät yhteistyöhön tilaisuuksien järjestämisessä ja informaation antamisessa jäsenilleen. Kuvassa vasemmalta SKÅL Internationalin johtaja Susanna Saari sekä kerhojen presidentit Tarmo Mutso Tallinnasta, Jaana Alenius Tukholmasta ja Stefan Ekholm Helsingistä. Tilaisuutta oli todistamassa parikymmentä jäsentä näistä kolmesta eri kerhosta.

NOSTALGISET RISTEILYT

© Trond Gansmoe Johnsen

© Gerhard Lohse

Huhtikuussa alkavat Ms Lofoten-laivan nostalgiset risteilyt. 60-luvun tunnelmaa et voi kokea millään muulla Hurtigruten-laivalla. 4-ruokalajin illalliset valmistetaan ja taajoillaan aikakauden tyyliin. Reitti on sama - kaunis Norjan rannikko - kuin mullakin Hurtigruten-laivoilla. Risteilyn pituuden voi räätälöidä mieltymyksen mukaan.

© Kristian Nashoug

60-LUVUN TYYLIIN

Sokos-hotellit täytti viime vuonna 40 vuotta. Vuoden kohokohtiin kuului mm. täysin uuden, Solo Sokos Hotel Tornin avaaminen Tampereelle. Sokos-hotellien kuulumisia olivat Business Travel Forumissa kertomassa Break Sokos Hotel Caribian hotellipäällikkö Tarja Jalonen ja yritysmyynnin myyntiryhmän päällikkö Tommi Nöjd.

Lisää tunnelmia matkamessuilta

Ota yhteyttä 020 155 7400 tai pia.dinan@hurtigruten.fi, autamme mielellämme

2 • 2015 MAALISKUU

Kreikka on muutakin kuin sen upeat saaret, muistuttaa Kreikan turistitoimiston Alexandra Sarantidi. Pitkän viikonlopun aikana Ateenassa voi yhdistää loistavasti niin kaupunkiloman kuin rantalomankin. Vartti bussilla kaupungin keskustasta, ja olet jo meren äärellä. Mantereen puolellakin löytyy hienoja lomakohteita, mutta saarillekin pääsee niin lentäen kuin laivoillakin. Kreikka tarjoaa lomailijalla hyvän ilmaston lisäksi kosolti historiaa, herkullisia makuelämyksiä ja rentouttavia hetkiä rannoilla. Kesällä Ateenaan pääsee niin Finnairin kuin Aegean Airlinesinkin lennoilla.

Olympian Kenian matkojen oppaana toimiva suomalais-kenialainen Edward, Eetu, Igentia sai poseerata oikein urakalla upeassa heimopuvussaan. Hän toivoo, että matkailu Keniassa taas piristyisi.

15


Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland

Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla. Ikkunapaikka ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Se on tilattu Suomen jokaiseen matkatoimistoon (SMAL:n jäsenyritykset). Tilaa Ikkunapaikka, niin tiedät mitä alalla tapahtuu. Vuosikerran hinta on 59 € määräaikainen yritystilaus 54 € jatkuva yritystilaus 19 € virkailijatilaus 13 € opiskelija- ja eläkeläistilaus Hinnat sisältävät alv 10%. Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen. ISSN 0786-7867 Painos 5000 kpl Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat . . . . . . . . Liikenneyhtiöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yritysten matkavastaavat . . . . . . Matkatoimistojohto . . . . . . . . . . . . Majoituselinkeino . . . . . . . . . . . . . . . Matkailutoimittajat/lehdistö . . . Kunnalliset matkailuelimet . . . . . Julkaisija Travision Oy Helsinki Kirjapaino PunaMusta

64 % 11 % 9% 7% 4% 3% 2%

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500 Neuvonantaja, kustantaja Martti Savojärvi Lohitie 15 A, 02170 Espoo Puhelin 050 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi Vakituiset avustajat Esa Aalto Jaakko Bergqvist Antti Haukkamaa Eero Havia Soile Kylämies Inna-Pirjetta Lahti Juhani Paavonsalo Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com

Window Seat is the leading travel trade journal for the travel professionals in Finland. Its aim is to monitor and analyze the development of the travel market in Finland and abroad. Window Seat is published eight times a year and its subscribers include a.o. all Finnish AFTA-travel agencies. Subscription fee is EUR 63 outside of Finland. The magazine will not hold itself responsible for the safekeeping and/or return of articles and/or photographs sent without an order for publication. Window Seat is an associated member of the Association of Finnish Travel Agents (AFTA), Finland Chapter of Pacific Asia Travel Association (PATA) and Discover America Finland.

Readers Travel agency personnel . . . . . . . . . . . 64 % Airlines etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11% Company travel managers . . . . . . . . . 9 % Travel agency management . . . . . . . 7 % Hotel business . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4% Travel editors and press . . . . . . . . . . . 3 % Municipal tourist organisations . . . . 2% Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, FIN-00280 Helsinki Phone +358 9 622 2500 Senior Advisor, Publisher Martti Savojärvi Lohitie 15 A, FIN-02170 Espoo Phone +358 50 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi

WWW.IKKUNAPAIKKA.FI WWW.IKKUNAPAIKKA.TV FACEBOOK.COM/IKKUNAPAIKKAWINDOWSEAT

Publisher Travision Oy Helsinki Contributing Editors Esa Aalto Jaakko Bergqvist Antti Haukkamaa Eero Havia Soile Kylämies Inna-Pirjetta Lahti Juhani Paavonsalo Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Printing house PunaMusta ISSN 0786-7867 Circulation 5,000 copies

2015-2 Ikkunapaikka-Window Seat, Mar 2015  
Advertisement