Foto: Tanja Kristin Staum, IGT as
Veileder for campingplasser
Mai 2022
Hvordan tilrettelegge for motorsyklister?
1
Innhold
2
1.
Innledning................................................................... 3
1.1. 1.2. 1.3.
Motorsyklister som målgruppe for camping.......................... 3 Om denne veilederen......................................................................... 4 Hvem er motorsyklisten?.................................................................. 4
2.
Overnatting på campingplasser................................... 5
2.1. 2.2. 2.3.
Overnattingsmåte................................................................................. 5 Erfaringer med camping.................................................................... 5 Kriterier ved valg av overnattingssted....................................... 6
3.
Type MC-tur................................................................ 7
3.1. 3.2. 3.3.
Type motorsykkeltur............................................................................ 7 Type vei....................................................................................................... 7 Informasjon.............................................................................................. 8
4.
Tilrettelegging for motorsyklister................................ 9
4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8.
Vertskap – Bikers Always Welcome............................................ 9 Trygg parkering.................................................................................... 10 Overnatting i hytte............................................................................ 11 Overnatting i telt................................................................................ 12 Mat, drikke og sosiale samlingssteder.....................................14 Servicetilbud på campingplassen.............................................. 15 Kart og reiseruter................................................................................17 Annet........................................................................................................ 18
Innledning 1.1. Motorsyklister som målgruppe for camping Motorsyklister er et marked i vekst, også på campingplasser. 94 prosent av norske motorsyklister tenker at overnatting på campingplasser kan være aktuelt på reiser de neste år. Dette viser en markedsundersøkelse gjennomført av Norsk Turistutvikling på vegne av Nasjonal klynge for campingnæringen høsten 2021. Motorsyklister på tur ønsker gjerne svingete veger og flott natur. Derfor er Norge et populært land for MC-turer, både i det norske og internasjonale markedet. Det er registrert ca. 175 000 tunge motorsykler i Norge. I tillegg er det ca. 30 000 lette motorsykler. Det har vært en stor vekst av motorsykler i Norge fra 1980 til i dag.
Antall registrerte tunge motorsykler i Norge, år 1950–2020 200 000
177.450 127.503
150 000
76.887
100 000 50 000
55.848 16.768
11.982
25.581 6.822
0 År 1950
År 1960
År 1970
År 1980
År 1990
År 2000
År 2010
År 2020
Kilde: SSB.no. Bearbeidet av Norsk Turistutvikling
Også i andre europeiske land er det stadig flere som kjøper tunge motorsykler. I Sverige er det nær 300 000 motorsykler. I de fire landene Italia, Tyskland, Spania og Polen var det til sammen 11,6 millioner tunge motorsykler i 2020. Dette er en økning på 18 prosent fra år 2010.
Motorsykler er en stor og potensiell viktig målgruppe for campingplasser.
3
1.2. Om denne veilederen Veilederen vil gi konkrete tips til hvordan campingplasser kan tilrettelegge for motorsyklister. Det er gjennomført en markedsundersøkelse blant motorsyklister november/desember 2021. Gjennom undersøkelsen er det kommet innspill til hvordan campingplassene bør tilrettelegges for motorsyklister. Rådene i denne veilederen bygger på disse innspillene. 1.3. Hvem er motorsyklisten? Den typiske norske motorsyklist er en mann i 50-årene. Blant de 300 motorsyklistene som svarte på undersøkelsen, var gjennomsnittsalderen 51 år, og 82 prosent var menn.
Motorsyklistenes alder. 42% 20% 6% 10%
18% 3%
29
år el le ry ng re 30 –3 9 40 år –4 9 50 år –5 9 60 år 70 –6 år 9 å og r el dr e
50% 40% 30% 20% 10% 0%
N = 322
4
Overnatting på campingplasser 2.1. Overnattingsmåte Så godt som alle (99 prosent) vil dra på overnattingsturer med motorsykkel i Norge de to neste år (2022 og 2023) om sommeren, og tre av fire vil også dra på motorsykkelturer med overnatting om våren og/eller høsten. Motorsyklistene reiser både i større og mindre grupper, som par eller alene. Og som andre reisende har de behov for ulike overnattingstyper, som hytte og telt. Hvis du skulle ha overnattet på en campingplass på motorsykkeltur, hvordan kunne du tenke deg å bo? N = 305. 59%
Eget telt
19%
Glampingtelt
70%
Hytte/leilighet med bad (høy standard, litt høyere pris)
63%
Hytte uten bad (enkel standard, rimelig pris)
7% 6%
Campingvogn Bobil Vet ikke
0%
Det er uaktuelt å overnatte på campingplass
0% 0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
Det var mulig å krysse av for flere alternativer. Total prosentsum blir derfor høyere enn 100 prosent.
Det er størst etterspørsel etter hytte/leilighet med eget bad. Men det er også mange som kan tenke seg hytte av enklere standard og overnatting i telt. En av fem kan i tillegg tenke seg å prøve glampingtelt.
2.2. Erfaringer med camping I den gjennomførte MC-undersøkelsen fra 2021 var det kun én person (av vel 300) som ikke kunne tenke seg å overnatte på campingplass. Mange MC-brukere har overnattet på campingplass tidligere. Omtrent to av tre oppgir at de har overnattet på campingplasser i forbindelse med MC-turer. Nesten hele utvalget (94 prosent) i undersøkelsen tenker at det kan være aktuelt å overnatte på campingplasser de neste år.
5
2.3. Kriterier ved valg av overnattingssted Motorsyklistene har en ønskeliste over hvilke forhold som bør oppfylles når de skal velge overnattingssted: 1. Gode sanitærforhold/dusj/ toalett 2. Pris 3. Servering av mat/middag 4. Trygg parkering med tanke på tyveri og skadeverk 5. Rent/godt renhold 6. Tørkemuligheter av kjøreklær 7. Beliggenhet/tilgjengelighet
6
8. Eget bad og wc i hytte/rom 9. Frokost 10. Skjenkebevilling/øl/vin/drikke 11. Matbutikk/kiosk/kjøp av mat 12. Kjøkken 13. Mulighet for vask av sykkel 14. Hyggelig, vennlig og behjelpelig vertskap 15. Muligheter for vask av klær
Begge foto: Lillehammer Motorsykkelklubb
Type MC-tur 3.1. Type motorsykkeltur Halvparten av MC-brukerne foretrekker å kjøre fra sted til sted og overnatte på nytt sted hver natt når de er på MC-tur, mens 44 prosent ønsker å overnatte 2–3 netter på samme sted før de kjører videre til nytt overnattingssted. En liten andel (5 prosent) foretrekker å overnatte kun på ett sted, og så kjøre ulike dagsturer fra dette stedet. Hvor langt foretrekker du å kjøre hver dag når du er på motorsykkeltur?
Hvilken type tur foretrekker du? N = 285
N = 286 Forflytte seg fra sted til sted (overnatte på nytt sted hver natt)
50%
En kombinasjon; overnatte 2-3 netter på ett sted og så…
En miks (kortere kjørelengde noen dager, lengre andre). Lengre kjøreetapper hver dag (mer enn 4 timers kjøring pr dag)
44%
Overnatte på ett sted, med ulike dagsturer/kjøreturer…
1% 0%
46%
Kortere kjøreetapper hver dag (inntil 4 timers kjøring pr dag)
5%
Vet ikke
49%
5%
Vet ikke
20%
40%
60%
0% 0%
20%
40%
60%
Halvparten av MC-brukerne ønsker å kjøre lange turer noen dager, for så å ha kortere kjørelengder andre dager når de er på tur. 46 prosent ønsker kun lengre kjøreetapper hver dag, dvs. mer enn 4 timers kjøring pr. dag. Kun en liten andel (5 prosent) ønsker kortere kjøreetapper hver dag. 3.1. Type vei Hva slags type vei foretrekker du å kjøre på? N = 286. Mindre trafikerte asfalterte veier/MC-veier Svingete veier Hovedfartsårer som ikke er motorveier Grusveier (f.eks. på fjellveier og skogsveier) Motorveier
88% 77% 34% 31% 5% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Det var mulig å krysse av for flere alternativer. Total prosentsum blir derfor høyere enn 100 prosent.
Motorsyklistene foretrekker helst å kjøre på mindre trafikkerte veier og på svingete veier. En av tre ønsker gjerne å kjøre på grusveier, f.eks. på fjellveier og skogsveier. Kun en liten andel (5 prosent) foretrekker motorveier.
7
3.3. Informasjon Den viktigste informasjonskilden for hvor MC-brukeren finner informasjon om sin neste tur er fra venner og kjente. Like viktig er også facebookgrupper for motorsyklister, samt poster på sosiale medier fra venner. Ellers er det en del som bestemmer kjørerute etter kartet (f.eks. Google Maps, ulike apper eller lignende). Mange bruker også nettsidene til overnattingsbedrifter for å finne informasjon. Det er derfor viktig at disse inneholder nødvendig informasjon for motorsyklisten. Campingplassen må være synlig på nettet, og bør komme opp som et alternativ ved Google-søk. På nettsiden bør det være lett å se at motorsyklister er velkomne, dvs. at det er en Bikers Welcome-campingplass.
«Er godt kjent i Norge, men det kan være vanskelig å finne gode campingplasser»
8
Tilrettelegging for motorsyklister 4.1. Vertskap – Bikers Always Welcome Det er selvfølgelig viktig at motorsyklisten føler seg velkommen. Det gjelder for hele kundereisen; fra søk/bestilling, ved ankomst, under oppholdet og ved avreise. Det sprer seg fort i MC-miljøene om en campingplass har et imøtekommende vertskap, dvs. om gjesten føler seg velkommen eller ikke. Hyggelig vertskap har stor betydning for fremtidig gjenbesøk og besøk av andre motorsyklister.
Det viktigste for gjesten er god service, at man blir tatt godt i mot og at man føler seg velkommen. Det må være toleranse for at motorsyklene bråker litt i det de ankommer og forlater plassen.
Tips til tiltak: • På nettsiden til campingplassen bør det stå «Vi ønsker motorsyklister velkommen!», bruk gjerne: Dette er en «Bikers Welcome-campingplass». Ha gjerne en egen underside der det står hvordan campingplassen er tilrettelagt for motorsyklister. F.eks. at motorsyklister er velkomne, at det er mulig å vaske/spyle motorsykkelen, at det er mulig å tørke kjøreklær i egne rom for de som overnatter i telt, at det er mulig å vaske klær, at man har en verktøykasse til utlån osv. Bikers Always Welcome-emblem, • Motorsyklisten bør føle at de får noe ekstra. utviklet for Nasjonal klynge Skriv på nettsiden at ”Dette gjør vi for motorfor campingnæringen. Illustrasjon: IGT. syklister”. For eksempel: • Gratis nedlastbare kart for anbefalte kjøreruter • Gratis sengetøy • Fri tilgang til tørkerom • Eller andre eksempler • Det kan henges opp klistremerker på inngangsdøren til resepsjonen med Bikers Always Welcome. • I resepsjonen, ved innkjøringen til campingplassen eller ved andre egnede områder kan det være skilt om at motorsyklister er velkomne/ Bikers Always Welcome. • Forhåndsbooking av teltplass og hytter, da motorsyklister ofte kommer på ettermiddag/kveld.
9
4.2. Trygg parkering
Motorsykkelen har stor verdi, så det er viktig at den står trygt parkert, både med hensyn til skade og hærverk.
Foto: Lillehammer Motorsykkelklubb
Tips til tiltak: • Det bør være godt underlag for parkering, dvs. ikke myk synkegrunn eller for skrått. Det bør være hardt underlag, for eksempel asfalt, grus eller steinheller. Dersom motorsykkelen skal parkeres på plen eller i mykere underlag, kan man låne bort treklosser, en bred planke, plate, steinhelle eller lignende som støtten kan stå på. • Parkeringen må ikke være for vindutsatt slik at motorsykkelen kan velte. På vindutsatte dager eller i vindutsatte områder bør det være mulig å parkere motorsykkelen i le. • Det mest ideelle er å parkere motorsykkelen i en garasje. Dersom dette ikke er mulig, bør det være mulig å parkere motorsykkelen utenfor hytte der man skal overnatte eller nær teltet (på et plant og hardt underlag). Det er også en fordel om man kan låse den mot et fast punkt.
10
4.3. Overnatting i hytte En stor andel av motorsyklistene ønsker å overnatte i hytte, leilighet eller rom. Aldersgruppen for MC-brukere er i hovedsak 45+, noe som gjerne betyr at mange ønsker god komfort, særlig når det kommer til søvn og seng. Mange har sittet mange timer på motorsykkelen, og det kan da være godt å få satt seg ned i en god stol eller sofa etter endt kjøretur.
Mange ønsker god komfort i overnattingsenheten med god seng, eget bad og gjerne kjøkken. MC-brukerne kjører lett uten mye bagasje, og det er derfor nødvendig at det tilbys sengetøy og håndklær, gjerne oppredde senger. Selv om de fleste ønsker hytte med bad, er det også marked for hytter uten bad, som da fungerer som et alternativ til telt, spesielt på regnfulle dager. Prisen må da være lavere og det må være tilgang til ordentlige og rene sanitæranlegg.
Tips til tiltak: • God seng, med god madrass og gode puter. • Gjerne oppredde senger. Sengetøy og håndklær skal minimum være tilgjengelig for leie, men bør helst være inkludert/være på plass i hytta på forhånd. • Kjøkken med kjøleskap og kjøkkenutstyr for (enkel) matlaging. • Renhold bør være inkludert. • Varme i hytta må være satt på på forhånd. • Det må være plass for å henge opp våte kjøredresser/klær innendørs (for tørk). • God sofa og/eller stoler til å slappe av i. • Det bør være sittemuligheter utendørs ved hytta, med bord, stoler og gjerne grill. Utemøblene bør være solide.
11
Foto: Norsk Turistutvikling
4.4. Overnatting i telt Det er en del MC-brukere som overnatter i telt. Det er også noen som ønsker å overnatte i hengekøye eller leie glampingtelt.
Ved overnatting i telt må det bl.a. være tilgang til sanitæranlegg, felleskjøkken med kjøkkenutstyr, tørkemuligheter for kjøredress og støvler, bord og benker og det må være en trygg og sikker parkering til motorsykkelen. I den gjennomførte markedsundersøkelsen var det en del som påpekte at en del campingplasser er tilrettelagt for «fastboende» campinggjester/ sesonggjester. Teltere som kommer innom for en natt eller to får ofte tilvist de dårligste plassene langt fra sanitæranlegg.
12
Tips til tiltak: • • • • • • • • • • • • •
Tilgang til strøm for å lade f.eks. mobil. Plass til telt og motorsykkel samlet. Ha trær som skygger, utlån av parasoll eller lignende. Teltplassene kan gjerne ligge langs vannkanten eller mellom trærne. Plasser teltere i område med lite støy. Avskjermede teltplasser. Ha gjerne god avstand til faste campere/sesongcampere, om mulig også til bobiler og campingvogner. Forholdsvis kort gåavstand til rent og pent sanitæranlegg. Mulighet for å lage mat innendørs. Felleskjøkken må ha kokekar, kjøkkenutstyr, gjerne dekketøy og spiseplasser. Motorsyklistene har ikke med egne bord og stoler, så dette må være tilgjengelig ved teltplass eller i fellesområde. Mulighet for å henge opp hengekøye. Påse at det er ro mellom kl. 23 og 07. Om mulig så kan man gjerne ha et eget område dedikert MC, dvs. en separat del av campingplassen satt av til mc-camp.
13
Foto: pixabay.com
4.5. Mat, drikke og sosiale samlingssteder
Etter endt kjøretur ønsker mange å kunne kjøpe seg ferdig middag og noe å drikke. De færreste har med seg mye mat, så det bør være mulighet for å kjøpe middag, frokost eller basis matvarer for enkel matlaging, enten på campingplassen eller i nærområdet. Motorsyklister som kjører i gruppe, ønsker sosiale samlingssteder både innendørs og utendørs (avhengig av været). Tips til tiltak: • Servering av middag på campingplassen, eller opplyse om hvor nærmeste spisested er. • Mulighet for en kald øl ved ankomst og øl/vin til middag. • Tilby frokost eller frokostpakker med ferske rundstykker/brød og noe pålegg. • Lån av grill eller bålplass/bålpanne. • Overbygd sted hvor man kan sitte ute/felles samlingsplass på uteområdet. • Samlingssted innendørs. • Informasjon om hvor nærmeste butikk er.
14
4.6. Servicetilbud på campingplassen
For å yte god service til MC-gjester, bør campingplassen tilby noen ekstra servicetilbud. Dersom det regner og er vått ute, kan det være behov for å spyle motorsykkelen og å tørke klær og sko. Snittalderen på tunge motorsykler i Norge er 22 år. Det betyr at det kan være behov for små-reparasjoner. Selv om mange har med seg eget verktøy, kan en enkel verktøykasse med nødvendig utstyr for utlån kan være til god hjelp.
Tips til tiltak: • Mulighet for å vaske eller spyle sykkelen. • Mulighet for å spyle eller vaske regntøy/kjøreklær. • Muligheter for å tørke klær i et oppvarmet rom (kjøredress kan drypptørkes hengende) ved overnatting i telt/hengekøye. Tørkerom bør være låsbart. • Utlån av skotørkere. • Vaskemaskin og tørketrommel tilgjengelig. • Utlån av verktøy/tool roll, med f.eks. fastnøkkel, pipesett, gaffatape og elektrikertape. • Mulighet for forhåndsbooking av teltplass eller hytte. (Som motorsyklist kommer man ofte litt sent.)
Man kan bli både våt og sølete på en MC-tur. Mange MC-kjørere setter derfor pris på å få tørket kjøredress/ klær og eventuelt også ha mulighet for å vaske klær.
15
Begge foto: Lillehammer Motorsykkelklubb
16
4.7. Kart og reiseruter Motorsyklistene ønsker gjerne å kjøre på mindre trafikkerte veier og som er svingete. Naturopplevelser er en viktig del av motorsykkelturen.
Det bør anbefales noen utvalgte kjøreruter fra campingplassen for motorsyklister. Disse rutene bør tegnes inn på (digitale) kart. Tips til tiltak: • Beskriv anbefalte kjøreruter med utgangspunkt i campingplassen. Dette bør være veier som er «morsomme» for motorsyklister, gjerne svingete og mindre trafikkerte veier. Om mulig kan det gjerne være egne ruter for kjøring på grusvei, og andre ruter for kjøring på asfalterte veier. Kjøring langs naturskjønne omgivelser kan anbefales. • De anbefalte kjørerutene bør tegnes inn i kart. Dette bør helst være digitale kart, som gpx-kart som kan lastes ned i kartprogram/app’er, f.eks. Guru Maps. I tillegg kan det printes ut kart som kan leveres til gjesten på campingplassen. • Lag gjerne en reiserute sammen med andre campingplasser som ønsker motorsyklister velkomne (motorsyklist-vennlig campingplasser). • Inngå gjerne samarbeid med profesjonelle.
Foto: Adventure MC Tours of Norway
17
4.8. Annet Her er det samlet noen flere tips som motorsyklistene selv og andre aktører anbefaler, eller som kan være til hjelp for markedsføring og salg.
Tips til tiltak: • Aktivitetstilbud: Motorsyklistene har i utgangspunktet ikke behov for mange aktivitetstilbud, da de i stor grad er ute på tur på dagtid. Likevel kan det være behov for noen enklere aktiviteter når de kommer frem om ettermiddagen/kvelden, som f.eks. noen kortere vandrestier, vannaktiviteter (bading, fiske, padling osv.) eller minigolf. • Oversikt over severdigheter: Det bør utarbeides en oversikt over severdighet og ulike besøksmål både lokalt og regionalt som dere kan anbefale gjesten å besøke. Dette kan legges ut på nettsiden til campingplassen. I tillegg kan det utarbeides et skriftlig ark/brosjyre som kan deles ut til gjesten i resepsjonen på campingplassen. • Inngå gjerne samarbeid med profesjonelle selskaper som utarbeider reiseruter eller opplegg for motorsykkelturer for grupper og individuelle reisende (turoperatører). Eksempel på et slikt selskap er Adventure MC Tours of Norway. • Arranger motorsykkeltreff for individuelle motorsyklister eller MC-grupper. • Del informasjon om campingplassen på MC-grupper på facebook, dersom administrator av gruppene tillater det. • Send informasjon (for eksempel via epost) til motorsykkelklubber om camping plassen og hva den kan tilby.
18
• Ladestasjon for fremtidig bruk: Mens bilmarkedet har en klar satsing på elbiler, er det ikke samme tendens for motorsykkelmarkedet – ennå. Men også her vil det trolig skje en endring i årene som kommer. Med både flere elbiler og muligens etterhvert flere elmotorsykler bør det være tilgjengelige ladestasjoner enten på campingplassen eller i campingplassens nærområde. • Miljøsertifisering: Stadig flere er opptatt av at overnattingsanlegg er miljøsertifisert. I tillegg til å vise at man tar et samfunns- og miljøansvar, kan en miljøsertifisering vise seg å gi økonomiske besparelser for campingplassen. Sertifiseringsordningen Green Key har tilpassede miljø- og sertifiseringskriterier for campingplasser. Uansett om du velger Green Key eller andre miljøsertifiseringsordninger, anbefales det å miljøsertifisere campingplassen.
Lykke til med å bli en
Bikers Welcome-campingplass!
Foto: Lillehammer Motorsykkelklubb
19
id
g ra
yk
k
USDAL GA
é
fi sk o g
tr
igt.no
ADRESSE:
TELEFON:
WEB:
E-POST:
Fåberggt. 153 B 2615 Lillehammer
61 24 66 60
norskturistutvikling.no spiria.no
post@ntu-as.no