Metro CX - pour la ville/navetter

vélo électrique

Explorez la ville Navettez en toute confiance

Reprenez le contrôle de vos déplacements SAIN, AGRÉABLE, AMUSANT Ne restez pas coincé dans les embouteillages quand vous pouvez les éviter en utilisant votre vélo. Empruntez la route de la découverte. À votre propre rythme. Reprenez le contrôle.

Faites autant ou aussi peu d’exercice que vous le souhaitez. Le simple fait de rouler sur un vélo électrique Metro CX de iGO encourage une meilleure régulation de la respiration et permet de réaliser un exercice cardiovasculaire entièrement maîtrisé. L’assistance électrique est réglée manuellement pour répondre aux exigences de chaque trajet et permettre d’arriver frais et dispos, sans transpiration, ou pour maintenir le niveau d’exercice souhaité tout en s’adaptant facilement au terrain, à la capacité physique et à la condition physique personnelle du cycliste.

Rejoignez les milliers de cyclistes qui ont découvert le choix de la mobilité qui favorise un mode de vie sain tant sur le plan physique que mental. Il est facile d’enrichir votre qualité de vie avec le Metro CX de iGO.

MODE DE TRANSPORT EFFICACE Les trajets plus courts sont plus efficaces sur un vélo électrique qu’une voiture car le vélo électrique nécessite moins de puissance pour parcourir la même distance (transfert de puissance plus efficace). De plus ils nécessitent moins d’espace pour manœuvrer, ce qui en fait un bon moyen de réduire la congestion autour des centres urbains.

Un vélo électrique n’est pas limité à un horaire comme un bus ou un train permettant au cycliste de se déplacer où et quand il veut et à son propre rythme.

En tant qu’entrée de gamme étonnamment abordable dans le domaine des vélos électriques, le Metro CX offre un niveau d’excellence qui peut sembler incroyable.

Découvrez votre environnement et découvrez-le sous un nouvel angle

Soyez en osmose avec votre environnement et sentez le stress s’envoler en voyageant avec aisance. Mettez vos soucis de côté et profitez du moment présent.

RENONCER AU STRESS EST LA MEILLEURE FAÇON D’ÊTRE

La conduite de l’iGO Metro CX simplifie les tâches, rend les trajets plus attrayants et fait de l’exercice régulier un jeu d’enfant. Quand les déplacements sont aussi amusants, atteindre sa destination n’est plus le but ultime.

Les vélos électriques réduisent la fatigue musculaire. Ils peuvent voyager rapidement, avec moins d’effort et le cycliste peut optionnellement arriver sans transpiration. Le Metro CX a un cadre hydroformé conçu au Canada pour une stabilité structurelle, un équilibre et une qualité assurés. L’autonomie de la batterie tout au long de la journée vous permet d’aller là où vous le souhaitez sans inquiétude. Son fonctionnement coûte trois fois rien et elle est aussi bénéfique pour l’environnement que pour votre porte-monnaie.

Faire partie de la solution n’a jamais été aussi sûr, facile, accessible et amusant.

CONÇU POUR UNE l’exercice en vélo électrique peut améliorer la santé cardiovasculaire, la santé cardiaque ainsi qu’aider à améliorer le bien-être général, le tonus musculaire, réduire le stress et améliorer la qualité du sommeil.

Silencieux et à fonctionnement fluide, il fait de chaque trajet un plaisir.

UTILISATION QUOTIDIENNE Une console simple et instantanément réactive pour contrôler et surveiller le système d’assistance électrique (PAS) permet de personnaliser à la volée le rythme de pédalage et de s’adapter instantanément à des terrains variables.

L’accélérateur au pouce sur demande peut être utilisé pour de courtes poussées d’accélération lors de changements soudains de pente, pour se frayer un chemin en toute sécurité dans le trafic ou pour se promener dans la rue.

Vélo électrique à cadre ouvert pour la ville/navetter

Conçu au Canada

PUISSANCE

Moteur silencieux et fin doté d’un couple allant jusqu’à 48 Nm, offrant une montée sans effort, une assistance au pédalage constante et un contrôle de la vitesse en douceur grâce à 9 niveaux d’assistance de pédalage et une commande d’accélérateur sur demande (l’accélérateur est désactivé au niveau 0 par sécurité).

Batterie au lithium-ion de 482 Wh pour une utilisation quotidienne. Batterie rechargeable sur ou hors du vélo pour plus de facilité.

Le Metro CX de iGO est un vélo électrique de classe 2.

Toutes les spécifications maximisent la puissance de sortie tout en étant conformes aux réglementations de Transport Canada pour une utilisation légale sur les routes publiques.

La fourche à suspension est parfaitement adaptée pour gérer les surfaces inégales et réduire la fatigue des bras lors de sorties prolongées sur de longues distances.

Elle est équipée d’un système de verrouillage qui améliore l’efficacité énergétique lors de la conduite sur des surfaces lisses.

CONFORT Les poignées ergonomiques texturées absorbent les vibrations et offrent confort, soutien et garantie d’absence de glissement. Le guidon semi-croiseur, élégant mais sportif, et la potence réglable permettent d’adapter la portée, l’inclinaison et la hauteur du guidon à la posture de conduite préférée de chacun. D’une posture mesurée verticale et détendue à une posture plus agressive, sportive et puissante, lorsqu’il est utilisé en collaboration avec la tige de selle à dégagement rapide, il est facile d’établir, de modifier et d’affiner une position qui convient à votre type de corps spécifique pour une durée de conduite prolongée.

La lumièae arrière sert aussi de feu de freinage pour s’assurer que les autres usagers de la route sont conscients de vos actions.

Les leviers de frein sont équipés d’un dispositif de coupure du moteur pour garantir que l’arrêt puisse être effectué en toute sécurité à tout moment et d’une clochette intégrée sur le levier de frein droit pour annoncer votre présence aux autres usagers de la route/du chemin.

Les freins à disque Tektro avec un grand rotor (180 mm) offrent une puissance de freinage décisive, quelles que soient les conditions météorologiques.

SÉCURITÉ

GÉOMÉTRIE DU VÉLO L’installation est simple et ne comporte que trois étapes à réaliser une fois le vélo sorti de la boîte: HAUTEUR MAXIMALE SUGGÉRÉE

6′2″ (190 cm)

HAUTEUR MINIMUM SUGGÉRÉE

5′3″ (160 cm)

GUIDON

ROUE AVANT

PÉDALES

44″ (112 cm)

43.4″ (110.3 cm) 72″ (190 cm)

LONGUEUR DE LA TIGE DE SELLE

420mm

ANGLE DE LA TÊTE DE DIRECTION

70.1º

ANGLE DE LA TIGE DE SELLE

71.2º

HAUTEUR DU PÉDALIER

297mm

LONGUEUR DU TUBE HORIZONTAL EFFECTIF

526mm

CHUTE DU BOÎTIER DE PÉDALIER

45mm

HAUTEUR

632mm

LONGUEUR DU AUBAN INFÉRIEUR

450mm

PORTÉE

403mm

LONGUEUR DES BRAS DE PÉDALES

170mm

LONGUEUR DE LA TÊTE DE DIRECTION

161mm

EMPATTEMENT

1103mm

SPÉCIFICATIONS COMPLÈTES CADRE CADRE COULEUR FOURCHE

Cadre hydroformé en aluminium 6061. Supports pour garde-boue/porte-bagages, câblage interne.

Batterie intégrée amovible avec verrouillage de sécurité Noir Suspension, débatement 70 mm, verrou et axe à dégagement rapide

TRANSMISSION LEVIERS DE VITESSE PLATEAU AVANT CHAÎNE DÉRAILLEUR ARRIÈRE CASSETTE

SHIMANO rapidfire 8-vitesse 44T KMC Z8.3 SHIMANO ALTUS 8-vitesse 11-32T

COMPOSANTES GUIDON POIGNÉE POTENCE TIGE DE SELLE SELLE LEVIERS DE FREINS FREINS DISQUES

Guidon semi-croiseur à faible hauteur en alliage, 640mm, 31.8mm dia.

Poignées ergonomiques en caoutchouc 130mm Réglable 90mm, 0 à 40 degrés Alliage 28.6mm avec dégagement rapide (350 mm) SELLE ROYAL TEKTRO ARIES, Cloche intégrée à levier droit Disques mécaniques TEKTRO ARIES 180mm

ROUES PNEUS JANTES

27.5”x1.95” Chaoyang 27.5" alliage double parrois

TECHNOLOGIE ÉLECTRIQUE CONSOLE MOTEUR COUPLE CONTRÔLEUR TYPE DE BATTERIE TENSION (V) BATTERIE (Ah) BATTERIE (Wh) AUTONOMIE ASSISTANCE ÉLECTRIQUE MANETTE D'ACCÉLÉRATEUR CAPTEUR CLASSE CHARGEUR DE BATTERIE

ACL rétro éclairé, Alimentation principale, État de charge de la batterie, Sélecteur de mode d’assistance de pédalage, Interrupteur de lumière, Compteur de vitesse, Vitesse Max, Vitesse moyenne, Odomètre, Temps de parcours Roue arrière 500W à engrenage sans brosse et à haut couplage, 900W en pointe Jusqu'à 48Nm 48v 9 Mosfet Cellules Lithium-Ion 3350 mAh amovible 48V 10.05Ah 482Wh 50km (32mi) * 9 Niveaux d’assistance de pédalage Puissance sur demande au pouce Capteur de cadence Classe 2 ** Chargeur intelligent 110/220 V, État DEL, CUL, 2 A

ACCESSOIRES INCLUS Lumières avant DEL (alimentées par la batterie principales), Porte-bagages arrière, Garde-boue avant & arrière, Bande élastique arrière, Protège chaîne, Embouts pour bouteille sur le tube de selle, Béquille, Pédales, Ensemble d’outils, Chargeur de batterie NOTES FRAME SIZE SEAT HEIGHT (MIN/MAX) BIKE WEIGHT BATTERY WEIGHT WEIGHT CAPACITY

42cm (16.5”) 80cm / 100cm (31.5” / 39.5”) 22.6kg (49.8 lbs) 3.1kg (6.83 lbs) 100 kg (220 lbs)

*L'autonomie réelle peut varier en fonction de l'Ah de la batterie, du poids du cycliste et d'autres conditions de conduite. **Classification des vélos à assistance électrique : Classe 1 — Assistance de pédalage jusqu'à vit max de 32 km/h (20 mph) Classe 2 — Assistance de pédalage et accélérateur jusqu'à vit. max de 32 km/h (20 mph) Classe 3 — Assistance de pédalage et accélérateur jusqu'à vit. max de 45 km/h (28 mph) Toutes les classes permettent une puissance nominale du moteur de 750 W (E-U) ou 500 W (Canada) Ce vélo est vendu en mode manufacture configuré CLASSE 2 specifications.

Spécifications & prix suject à changement

Conçu au Canada

ENVIRONMENT Un véritable véhicule à émission zéro avec des coûts de fonctionnement exceptionnellement bas. iGO est fier de proposer le Metro CX comme une option abordable pour aider à la transition continue et essentielle vers l’utilisation de véhicules électriques en Amérique du Nord.

L’utilisation de véhicules qui n’émettent pas de sous-produits de carbone est l’un des meilleurs moyens d’assurer un environnement plus vert et ils sont un outil e icace dans la lutte pour réduire les e ets du réchau ement climatique. Des études ont montré que le passage aux vélos électriques peut réduire notre empreinte carbone jusqu’à 50%* Les grands centres urbains ont un problème de pollution de l’air. En plus de l’e et environnemental de la pollution, ce smog peut entraîner des problèmes respiratoires et d’autres problèmes de santé. L’utilisation accrue des vélos électriques dans ces zones peut réduire considérablement le smog.

La pollution sonore est plus qu’une nuisance. Des études ont montré qu’il existe des liens directs entre le bruit et la santé** Les vélos électriques sont presque silencieux. Cela profite au cycliste et à la communauté en général.

iGO participe au programme national « Appel à recycler », qui vise à garantir une élimination et une récupération responsables des batteries de vélos électriques afin de réduire les déchets, de maximiser la réutilisation des biens et de réduire les répercussions environnementales de la demande croissante de batteries dans notre société.

SUPPORT

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l’iGO est l’entreprise canadienne originale qui se consacre au perfectionnement de la technologie des vélos électriques depuis 2006.

SIO N ZÉ

Tous les clients d’iGo ont accès à une mine de connaissances et d’informations, des vidéos de montage, des guides d’entretien général ainsi qu’à toutes les ressources nécessaires pour être autonome dans l'entretien de votre vélo électrique iGO. Notre personnel d'assistance bilingue hautement qualifié se trouve à notre siège social de Montréal, où ils disposent des ressources nécessaires pour répondre à toutes les questions, consulter nos experts techniques et vérifier les stocks de pièces et de fournitures. iGO prend la qualité de ses produits au sérieux et les soutient avec une garantie de 12 mois contre les défauts de conception et/ou de matériaux.

*Étude de recherche réalisée par CREDS « e-bike carbon savings – how much and where? » Jillian Anable **Agence de protection de l’environnement des États-Unis « What is Noise Pollution? »

Sûr, Simple, Durable

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iGO s'engage à la récupération et à l'élimination responsables des batteries de vélos électriques.

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Le Metro CX donne au cycliste le contrôle, une confiance sans effort et une tranquillité d’esprit à chaque trajet. Le cadre bas en fait l’un des modèles proposés les plus accessibles de la gamme de vélos électriques cadre ouvert. Un véritable véhicule à émission zéro avec des coûts de fonctionnement exceptionnellement bas.

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