4 НЕОЧЕВИДНІ ПЕРЕВАГИ
БУХГАЛТЕРСЬКОГО АУТСОРСИНГУ
Анна Єсипчук –CEO & Founder
бухгалтерської
компанії Avista
неочевидними перевагами бухгалтерського аутсорсингу. В контексті підприємництва в Україні завжди було прийнято наймати бухгалтера в штат. Ця позиція закривалась ледь не першою при наборі команди і формувала «костяк» колективу. Та контексти змінюються: законодавство, оподаткування і навіть управління процесами та командами диктують потребу нових і нестандартних рішень. Ми вирішили подивитись на бухгалтерію поновому і показати, в чому закладені основні переваги аутсорсингу бухгалтерських послуг.
1. Оптимізація витрат
Говорячи простою мовою – це здешевлення. Якщо підрядник забезпечує аутсорс бухгалтера усім необхідним для роботи (в тому числі, закриваючи податки), то найманий
працівник – це додаткові витрати для компанії.
Таким чином підприємець-замовник сплачує тільки виконання конкретних функцій.
Про які суми йде мова? Мінімальна ціна: аутсорс бухгалтера – 2500 грн. Середня зарплатня штатного бухгалтера – 25000 грн. В цих цифрах не враховано інших витрат на найманого працівника. Тобто компанії, які вивели бухгалтерію на аутсорс, економлять від 50 до 70% бюджету, оплачуючи лише необхідні послуги.
2. Масштабування експертизи Зазвичай у командах бухгалтерського аутсорсу збирають професіоналів із досвідом в різних видах діяльності та індустрій. Крім того, ці спеціалісти мають вузьку специфікацію всередині бухгалтерії і дуже глибокі знан-
ня в своїх нішах. Одна людина (найманий спеціаліст) не може знати все. А от ціла команда профі – може. Тож, коли компанії починають співпрацю з бухгалтерським аутсорсом, вони сплачують послуги одного бухгалтера, але отримують знання та експертизу цілого колективу.
3. Висока ефективність
У бухгалтерських аутсорс-команд налагоджені та відточені дуже чіткі та ефективні процеси.
допомагає швидше реагувати
VOLKSWAGEN TOUAREG:
www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com
Автоновинки
Volkswagen
www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/
MINI УКРАЇНА, ОФІЦІЙНИЙ ІМПОРТЕР АВТОМОБІЛІВ MINI В УКРАЇНІ ТА ЧАСТИНА ГРУПИ АВТ БАВАРІЯ, СТАВ ЕКСКЛЮЗИВНИМ АВТОМОБІЛЬНИМ ПАРТНЕРОМ ГОЛОВНОГО МОДНОГО ЗАХОДУ КРАЇНИ – UKRAINIAN FASHION WEEK.
2 вересня у Мистецькому Арсеналі
відбулась презентація нового бачення
класики – повністю електричного MINI
Cooper – автомобілю, що є символом
еволюції бренду MINI.
П’яте покоління моделей втілює суть
бренду як ніколи раніше. Електричні
версії 3-дверного MINI Cooper доступні
у варіантах Cooper E та Cooper SE, що відрізняються потужністю та збільшеним запасом ходу. Класичні круглі фари та восьмикутна решітка радіатора створюють впізнаваний образ MINI.
Електродвигун потужністю 160 к.с. у MINI Cooper E з крутним моментом 290 Нм дозволяє розганятися до 100 км/ год за 7,3 секунди. У потужнішого MINI
Cooper SE з двигуном 170 к.с. цей показник становить 6,7 секунди, а максимальний крутний момент – 330 Нм. Запас ходу становить 305 км для Cooper E та 402 км для Cooper SE (згідно з випробувальним циклом WLTP).
Вартість нового повністю електричного MINI Cooper починається від 1 334 072 грн.
Інтер’єр нового MINI відображає
елегантний мінімалізм, характерний
для класичних моделей Mini. Тонка па-
нель приладів і багатофункціональне
кермо створюють відчуття керування картом. Центральний OLED-дисплей MINI Interaction Unit встановлює нові
стандарти завдяки високій роздільній здатності та інтерактивності.
Гості Ukrainian Fashion Week також мали можливість дізнатися
MINI Connected
відвантажив автокран АТ АК-18 на шасі DAYUN CGC1210
до Донецької області. Кранова надбудова включає телескопічну п’ятисекційну стрілу. Обертання кранової установки –360°; швидкість обертання – 2,3 об/хв.
Вантажопідйомність кранової установки – 18 т.
Максимальна висота підйому вантажів – 36,6м.
Довжина стріли мінімальна (стріла втягнута) – 9,1 м.
Довжина стріли максимальна (стріла витягнута) – 35 м.
Площа аутригерів – 5,4х6,5 м. Габаритні розміри автокрана
транспортному
підприємства продовжують створювати нові моделі спецтехніки, під потреби різних комунальних господарств. Враховуючи, що парк застарілих автомобілів на шасі ГАЗ потребує заміни, на кременчуцькому заводу «Віва» виготовили компактний бюджетний сміттєвоз заднього завантаження «МІКРО 8-9 FT 1088». В такому виконанні він може замінити застарілі радянськоросійські ГАЗони, які ще використовуються в окремих ОТГ. Цей компактний і
3,76 л
112 кВт
Renault розповіла про оснащення нового доступного кросовера Symbioz. У списку опцій компактної моделі, маса якої склала 1500 кілограмів, присутній панорамний дах із змінним ступенем світлопропускання,
Alfa Romeo Junior, Audi Q6 e-tron, BMW X2/iX, Citroen C3/е-C3 та C3 Aircross, Cupra Tavascan та Terramar, Dacia Duster, Fiat Grande Panda, Maserati GranTurismo та Grecale, MINI Cooper SE та Countryman, Opel Grandland
та Frontera та Porsche Macan. Крім того, до нього увійшли
три Renault, це Renault 5, Symbioz і Rafale, Skoda Superb та Kodiaq, Volkswagen Passat та Tiguan, а також Volvo EX90.
Ford Explorer та Tourneo Courier,
Hyundai Inster та Santa Fe, Kia EV3 та KGM Torres,
Lexus LBX, Toyota Land Cruiser, Mazda CX-80 та Suzuki Swift. Є
BYD Seal U та Xpeng G6.
VOLKSWAGEN TOUAREG:
Що нового?
За статистикою, покупців «туарегів» з
кожним роком дедалі менше цікавили
його оф-роудні характеристики. Якщо
у першій генерації він був повноцінним позашляховиком, то у другій дав крен у бік кросоверів. Для любителів непролазних нетрів залишили опційну трансмісію 4XMotion з демультиплікатором та блокуваннями, але частка її продажів склала 2,3%, тобто на рівні статистичної похибки.
А у новому поколінні механіку замінила електроніка. На шайбі вибору режимів мехатроніки за рух не ідеально рівний сухий асфальт – тобто за всі позаштатні ситуації – відповідає самотній пресет Offroad. Все, що залишилося шанувальникам бездоріжжя –квартет передналаштувань роботи електроніки (Sand, Gravel, Off-road auto і Off-road expert), посилений захист днища і радіатора, збільшений на 15 л бак і
пара додаткових вушок.
Тільки на ідеально рівному
покритті злітної смуги можна відчути нюанси повнокерованого шасі з
електромеханічними активними стабілізаторами поперечної стійкості. У діапазоні 1–37 км/год задні колеса повертаються у бік, протилежний переднім, зменшуючи до 11,19 м радіус розвороту та полегшуючи маневрування. На більших швидкостях всі колеса повертають в один бік, покращуючи стійкість і допомагаючи автомобілю
вкручуватися в поворот. Перші «туареги» ні в чому
Тепер він, як статусний «фолькс», першим примірятиме новітні технології та розробки. Тому і ставка надалі робиться не на прохідність та утилітарність, а на «преміальність» і … спорідненість із Cayenne. З останнім він ділить не лише платформу MLB Evo, а й трансмісію з несиметричним (40:60) диференціалом Torsen, багатокамерну пневмопідвіску та двигун 3.0 TSI. І асфальтові цінності. Від Audi Q7 «туарегу» так само перепало чимало. Тут і аналогічна архітектура підвіски, і дюралеві технології кузовобудування, і електромеханічні стабілізатори, і
Спеціальна
на Kodiaq, Kamiq, Karoq, Octavia та Scala 2025 модельного року.
«пакет подовженої гарантії на 4 роки або 90 000 км пробігу». Знижки на авто діють до кінця вересня. Кількість акційних автомобілів обмежена.
Skoda Kodiaq в Україні представлено у двох комплектаціях – Selection та Sportline з дизельним двигуном об'ємом 2.0, семиступінчатою коробкою передач та повним приводом. Обидві моделі можна придбати зі знижкою до 81 500 грн. Це найбільший кросовер серед лінійки Skoda, який зазнав кардинальних змін і в середині, і ззовні. Kodiaq нового покоління обладнано найсучаснішими інформаційно-розважальними системами, встановлено сучасні LED Matrix фари другого
покоління та оновлену передню решітку радіатора з горизонтальною світловою смугою, важіль селектора передач перенесено на рульову колонку.
Kamiq – найкомпактніший серед кросоверів Skoda.
1,4 TSI 110кВт (150к.с) та дизельним 2,0 TDI CR 110кВт (150к.с). Особливістю
За результатами робочої групи по урядовому законопроєкту:
• підвищення ВЗ обмежене податковим періодом, в якому буде скасовано військовий стан;
• ВЗ буде спрямовуватись через спецфонд виключно на фінансування ЗСУ;
• податок на надприбуток банків прибрали (категорична позиція Мінфіну та НБУ);
• дещо уточнили авансовий внесок з АЗС;
• збільшення ставки податку на прибуток фінустанов підвищимо на майбутнє, а не на 2024 рік, як пропонувалося;
• 1% військовий збір для юросіб на єдиному податку третьої групи прибрали.
Всі зміни погоджені Мінфіном.
Врешті заплановане збільшення доходів у 125 млрд грн змінився розрахунковою сумою в 30,1 млрд.
Вже є текст доопрацьованого
•
посвідчення лікарям, пацієнтам стаціонарних
і можуть здійснювати екзаменаційну діяльність для усіх охочих майбутніх водіїв», – розповів Дмитро Крейнер, начальник регіонального сервісного центру ГСЦ МВС у Харківській, Полтавській та Сумській областях.
На новій локації сервісний центр надає послуги з:
• видачі посвідчення водія на право керування транспортними засобами після закінчення навчального закладу та складення іспитів;
• обміну/відновлення посвідчення водія;
• видачі міжнародного посвідчення водія.
Для надання усіх цих послуг тут працюють 15 адміністраторів, готових допомогти в будь-який момент. Приміщення облаштоване екзаменаційним класом на 10 місць, забезпечено відсутність «сліпих зон» і комфорт для складання теоретичного іспиту. «Попри ворожі атаки Харків продовжує жити
14
швидкість до 52 км/год
• Захист: сталева броня.
«Українська бронетехніка» на Міжнародній виставці оборонної промисловості MSPO 2024 у Кельце (Польща) представила новий бронеавтомобіль «Варта 2».
Бойова броньована колісна машина «Варта 2» створена на базі шасі Base. Автомобіль має повну масу 14 тонн та може розвивати швидкість 110 кілометрів на годину. «Це абсолютно нова машина, яка розроблялася з врахуванням десятирічного досвіду компанії, потреб військових та умов сучасної війни. Автомобіль може перевозити 10 членів екіпажу. Бронемашина оснащена бойовим модулем «Січ» з 30 мм автоматичною гарматою, що надає їй потужну вогневу міць,
До кінця року Німеччина збирається передати Україні великий пакет військової допомоги.
До пакету, зокрема, увійдуть:
• дві батареї ЗРК IRIS-M та IRIS-T SLS;
• 10 зенітних установок Gepard;
• 12 САУ PzH 2000 і чотири Zuzana 2;
• САУ RCH 155;
• близько 30 танків Leopard 1A5;
• 400 MRAP;
• логістичний транспорт (вантажівки, цистерни, всюдиходи, пікапи);
• БпЛА та антидронові системи;
• штурмові гвинтівки MK 556; •
шпиталь.
MRAP
Mine Resistant Ambush
ТОВ «Українська бронетехніка» на Міжнародній виставці оборонної промисловості MSPO 2024 у Кельце (Польща) представила дистанційно керований наземний робот UGV «Protector».
«Безпечне виконання небезпечних місій – така ідеологія створення універсальної платформи UGV «Protector». Працюючи над цією абсолют-
на полі бою», – розповів генеральний директор ТОВ «Українська бронетехніка» Владислав Бельбас. Вага платформи до 4 000 кг, двигун 190 к.с. Може розвивати швидкість 60 км/г. Балістичний захист: Stanag 4569 level 1. UGV «Protector» може тримати зв’язок з оператором на відстані понад 15 км. Платформа інтегрована в систему ситуаційної обізнаності ICoMWare, що дозволяє
Німецький оборонний гігант Rheinmetall придбав американського виробника автомобільної техніки, яка вироблялася для Збройних сил США. Це дасть змогу приймати участь у величезних контрактах США на постачання техніки для US Army.
За однією з угод закупівлі нової
бойової машини піхоти, яка замінить старіючий парк
Citroen Ami
Цей електромобіль виконаний із пластику і його складно назвати шедевром дизайну, але він привертає загальну увагу подібно до магніту. Він маленький, верткий і формально навіть не є автомобілем. Ми познайомилися з найкомпактнішим і найбільш незвичайним електрокаром в Україні – Citroen Ami.
Коли у 2019 році дебютував концепт-кар Citroen Ami (у перекладі з французької – «друг»), ніхто не міг подумати, що він стане серійним. Проте, французькому автовиробнику вистачило сміливості втілити в життя оригінальний проєкт. Мало того, це найдешевший електромобіль у Європі – він коштує від 7000 євро. Слід зазначити, що подібні
Габарити Citroen Ami 2023:
• довжина – 2410 мм;
• ширина – 1390 мм;
• висота – 1520 мм;
• маса – 485 кг.
Поява Citroen Ami на вулиці одразу
привертає загальну увагу. Автомобіль
постійно фотографують, розпитують про нього. За кермом Ami відчуваєш себе знаменитістю, яку переслідують
папараці.
Аскетизм у всьому – салон Citroen
Ami
Інтер’єр Citroen Ami вражає своєю простотою. Всюди – жорсткий зносостійкий
пластик, замість дверних ручок – петлі (причому окремі для зачинення і
відчинення дверей). Вікна не опускаються, але в них відчиняються кватирки. Зате дах майже повністю прозорий. Кермо не регулюється і забезпечене напливами в районі хвата рук. Єдиний підкермовий перемикач вмикає двірник (він у Ami один) і забезпечений кнопкою звукового сигналу. Замість важеля КПП передбачено три кнопки на підлозі –Drive, задній хід і нейтраль.
Показання приладів виводяться на
мініатюрний монохромний дисплей – там
відображаються спідометр, одометр, за-
ходу і покажчик рівня заряду батареї.
Кнопок на передній панелі цілих три – обігрів скла, обдув і «аварійка».
Також є USB роз’єм і ніші для смартфона і Bluetooth-колонки, яка замінить аудіосистему. Пічки, а тим більше, кондиціонера, в Ami немає.
Маленький зовні, просторий усередині Сидіння з пластиковим каркасом виявилося доволі зручним. З оснащення безпеки – тільки ремінь, жодних ейрбегів у Citroen Ami немає. У таких умовах горизонтальне регулювання крісла – це вже розкіш.
Зате місця всередині напрочуд багато – за кермом не тісно, а над головою, при зрості 176 см, залишається пристойний запас. Та й оглядовість завдяки великій площі скління ідеальна. До габаритів звикаєш одразу. Дзеркала заднього виду невеликі і регулюються вручну, як на мотоциклах або старих авто.
А де ж багажник? Електромобіль Citroen Ami не має його. За сидінням є невелика ніша, куди поміститься рюкзак. На додачу, є невеликий відсік для документів.
У варіанті Citroen Ami Cargo на місці пасажирського крісла – доволі місткий відсік для багажу з
Citroen Ami
OPEL HYBRID 48V
Нові електрифіковані моделі Opel з 48-вольтовою гібридною
технологією Opel Hybrid 48V роблять все це можливим уже
сьогодні. Дана гібридна установка уже представлена на європейському ринку. Українське представництво Бренду Opel працює над тим, аби новинки з даною установкою з’явилися на нашому ринку уже в 2025 році.
Ідеально скоординована гібридна система Opel Hybrid 48V
Продумана, ефективна, компактна гібридна система Opel Hybrid 48V пропонує багато переваг у реальному щоденному використанні. Наприклад, гібридний силовий агрегат дозволяє
зменшити споживання палива та викиди CO2 до -18% (для моделі Opel Corsa) у порівняно з аналогічним автомобілем, що оснащений звичайним двигуном внутрішнього згоряння. Крім того, гібридна система також допомагає підвищити комфорт та задоволення від водіння. Під час повсякденних міських поїздок або під час руху швидкісними заміськими дорогами, бензиновий двигун і електромотор можуть працювати разом або окремо один від одного залежно від актуальної ситуації. Таким чином вдається досягнути оптимальної
ванням і високою
При цьому ретельно
сценарії, які можуть виникати в реальному житті автовласника. Наприклад, щоб забезпечити оптимальну роботу каталітичного нейтралізатора та підсилювача гальм, під час запуску автомобілів з гібридним силовим агрегатом Opel Hybrid 48V завжди вмикається бен-
зиновий двигун – він прогріває каталізатор та створює вакуум в системі підсилювача гальм. Під час рушання з місця та
динамічного прискорення електромотор підтримує бензино-
вий двигун. Завдяки тому, що електромотор видає додатковий крутний момент, досягається гарна динаміка та жвавість
автомобіля у поєднанні з невисоким рівнем викидів СО2 і контрольованим споживанням
коли зовнішня температура та температура
вимикається, а електромотор працює у якості
для підзарядки 48-вольтової батареї гібридної системи. При цьому, автомобіль з гібридним силовим агрегатом Opel Hybrid 48V також може рухатись завдяки електромотору.
Нарешті варто відзначити, що власники або водії автомобілів з гібридним силовим агрегатом Opel Hybrid 48V можуть обирати поміж трьох режимів водіння: режим Eco
автомобілях зі звичайними двигунами, а також кілька додаткових варіантів – спеціально для відображення роботи гібрида. Наприклад, цифри-показники швидкості на дисплеї відображаються білим кольором, коли працює бензиновий двигун; проте якщо він вимикається й автомобіль пересувається виключно за рахунок електромотору, то колір цифр-показників швидкості змінюється на синій. Крім того, передбачено спеціальний індикатор потужності гібридного силового агрегату (замість тахометра в автомобілях зі звичайними двигунами), що поділяється на три окремі зони:
• POWER – гібридна система Opel Hybrid 48V забезпечує максимальну потужність, двигун внутрішнього згоряння та електромотор працюють разом;
• ECO – гібридна система Opel Hybrid 48V працює в режимі максимальної енергоефективності, бензиновий двигун та електромотор можуть працювати окремо один від одного, з плавними перемиканнями між ними;
• CHARGE – автомобіль сповільнюється, в цей час спрацьовує система рекуперації й електромотор працює у якості генератора, завдяки чому відбувається накопичення енергії для подальшого живлення гібридної системи Opel Hybrid 48V.
На інформаційному дисплеї водія розміщено схематичне зображення автомобіля Opel з гібридною силовою установкою Opel Hybrid 48V. На цьому зображенні демонструються потоки енергії між акумулятором, бензиновим двигуном, електромотором, колесами автомобіля, а також стан зарядки акумулятора гібридної системи. Поточний стан функціонування гібридної системи – рух в режимі 100% електроприводу, рекуперація енергії та заряджання акумулятора, режим максимальної потужності під час спільної роботи бензинового двигуна та електромотору – все це відображається на дисплеї схематичними позначеннями та різними кольорами індикаторів. Коли автомобіль зупиняється і його двигун вимикається, на дисплеї демонструються підсумки поїздки: пройдена відстань, тривалість подорожі, середнє споживання пального, запас ходу; а також ще один важливий показник – відсоток
компоненти конструкції Opel Hybrid 48V Сучасна гібридна система Opel Hybrid 48V побудована
турбодвигун
що був спеціально розроблений для гібридних систем та відповідності екологічному стандарту Euro 6e. Для досягнення оптимальної ефективності, новий двигун працює за циклом
забезпечують турбонагнітач зі змінною геометрією, що покращує подачу повітря навіть на низьких обертах, та система змін фаз газорозподілу. • Нова електрифікована 6-ступенева роботизована трансмісія з подвійним
21 кВт (28 к.с.) та розвиває максимальний крутний момент 55 Нм,
зі стану холодного старту; також цей стартер використовується для швидких та плавних перезапусків бензинового двигуна під час руху в гібридному режимі. • Літій-іонний
ємністю 432 Вт-годин (номінальна ємність 890 Вт-годин). Акумулятор гібридної системи заряджається завдяки рекуперації або під час роботи бензинового двигуна. Зазвичай акумулятор гібридної системи встановлений під переднім лівим сидінням (на моделі Opel Grandland Hybrid акумулятор встановлений в нижній
спробах за будьяку ціну втюхати авто, може зайти
переступити межу закону. Щоб придбаний залізний кінь не виявився троянським, в процесі
но підозрілива людина. Старе добре правило «Довіряй, але перевіряй» ніхто не скасовував, тим паче у випадку, коли йдеться про чималу суму коштів. Натрапите на спробу шахрайства? Значить, це було недаремно. Хибна тривога? Що ж, ви нічого не втратили. А як визначити, що, найпевніше, вас обманюють? На щастя, є низка ознак, що вказують на ненадійність авто, – як кричущих, так і неявних.
Отже, які моменти повинні щонайменше насторожити:
1 Продавець, що скидається на перекупника. Єдина мета таких торговців – отримання щонайбільшого прибутку від перепродажу транспортних засобів, тож вони запросто можуть водити вас за ніс, і при цьому настільки майстерно, що ви цього навіть не зауважите. Аби провернути вигідну для себе угоду, такі люди без жодних докорів сумління приховають справжній стан автомобіля. Водночас куди більший шанс дізнатися правду про залізного коня і, відповідно,
2
3
5
6
Використання
лише таксі, а й більшості автомобілів, використовуваних
у гірській місцевості або просто по поганих дорогах,
Почнемо з завдань, які виконуються рідиною в цій системі:
• передача тиску з одного гідроциліндра на інший;
• змащення тертьових поверхонь гідропідсилювача;
• захист деталей від корозії;
• охолодження всіх вузлів системи.
Тому до гідромастил пред’являються вимоги за в’язкістю, змащувальними властивостями, хімічним складом, механічними й гідравлічними характеристикам, температурними показниками та виключенням піноутворення.
Рідини для ГПК, як і інші автомобільні мастила, поділяються на 3 групи.
Синтетичні – сучасні, очищені гідрокрекінгом, із додаванням поліефірів, багатоатомних спиртів і присадок. Перевершують за своїми характеристиками інші види мастил, але, на жаль, і за ціною. Ще вони агресивні щодо до гумових
компонентів системи.
Мінеральні – складаються з нафтових фракцій із добавками та присадками. Універсальні й недорогі, але термін їхньої служби, порівняно з синтетикою, менший, як і температурний діапазон застосування.
Напівсинтетичні – суміш перших двох груп у співвідношенні приблизно 30 на 70. Такі самі пропорції й за характеристиками, тобто фактично це поліпшені мінеральні.
При виборі насамперед враховуйте саме вид мастила. Відмінності в кольорі вказують тільки на виробників. Причому кожен з них рекомендує для свого продукту різні сфери застосування.
Червоний колір використовує концерн GM; жовтий – фішка
Daimler AG, здебільшого під марками Mobil і Total; і, нарешті, зелений – концерн VAG. Але інші виробники мастил теж виготовляють продукцію цих кольорів. Використовують такі мастила не лише в гідропідсилювачах, але і в коробках передач, підвісці. При цьому, незалежно від кольору, вони також бувають синтетичні, мінеральні та напівсинтетичні.
Як вибрати і що заливати Мабуть, корисно буде повторитися – дотримуйтесь рекомендацій виробника автомобіля. Якщо ж із певних причин хочете замінити стандартну рідину, то обирайте
так само, як і всіх інших рідин в автомобілі. Зробити це можна за рівнем у розширювальному бачку або щупом. Якщо перевірку виконати немає можливості, то зрозуміти, що з’явилися проблеми та, ймовірно, необхідно долити мастило, можна за такими ознаками:
• кермо стало важче обертатися;
• при обертанні рульового колеса з’явився люфт;
• виник стукіт у рульовій рейці;
• стало чутно сторонні шуми в насосі ГПК. Доливають рідину в розширювальний бачок до відмітки «норма». Якщо така
«Лідера» представ-
Харків на Чемпіонатах країни та Україну на міжнародних змаганнях.
Після успішних виступів у спортивному сезоні 2021, після здобутих перемог було складено план підготовки для участі у міжнародних змаганнях
та Чемпіонатів України у спортивному сезоні 2022 року. Велась підготовка пілотів
Це найшвидший клас машин, на яких виступають пілоти з 16 років. Ці машини в змозі розвивати швидкість до 200 км/ годину. У складі нашої команди взяли участь: майстер спорту,
ма. Скрип може вказувати, що фрикційний матеріал колодок значно зносився, і металеві частини починають
ефективність гальмування, але може призвести до пошкодження дисків. Якщо ви чуєте такі звуки, це явний сигнал про термінову заміну колодок. 2
Збільшення гальмівного шляху Якщо ви помітили, що ваш автомобіль став довше зупинятися під час гальмування, це може бути пов’язане
водія про необхідність заміни колодок. Якщо ваш автомобіль оснащений такою системою та індикатор спалахнув, не варто відкладати заміну.
ПОСТТРАВМАТИЧНИЙ
Якщо ви знаходитесь у постійному стресі через події, що зараз відбуваються, ніяк не можете вирватися з негативу, то професійна допомога вам життєво необхідна.
Останнім часом до мене дуже часто звертаються пацієнти з постравматичним стресовим розладом. Людина усвідомлює: будь-якої секунди життя може обірватися. Бачити результати обстрілів, чути вибухи, знати історії про загибель та поранення знайомих і рідних – це постійне випробування.
Затяжний стрес
Навіть якщо людина безпосередньо не була в зонах бойових
дій, в окупації, не зазнавала насильства, вона проживає емоційно побачене та почуте в
медіа, а значить, теж переживає сильний постравматичний
стрес.
Внаслідок таких сильних емоційних випробувань через 2-3 тижні у доволі вразливих
людей починає розвиватися посттравматичний стресовий розлад, який може тривати роками...
Щоб перейти до мирного
існування, продовжити своє звичне життя, таким людям необхідна медична допомога фахівців.
Як вирішити проблему
Усунути
Ми пропонуємо найадекватнішу цінову політику в Україні.
З нашою Програмою Ви можете:
• Завантажувати інформацію про земельні ділянки з Державних Реєстрів: за Кадастровими Номерами, за Кодами ЄДРПОУ, за ІПН або за КОАТУУ. А якщо ці параметри невідомі, то Ви з легкістю зможете завантажити дані по «шахматці», просто обмалювавши «мишкою» потрібну Вам геозону на ПККУ у програмі.
• Вести повноцінний облік свого Земельного Банку та контролювати Земельний Банк конкурентів.
• Переглядати інформацію про власників, орендарів, початок та кінець оренди, НГО, площу, цільове призначення, форму власності, місцезнаходження ділянок та ін.
• Застосовувати гнучку систему фільтрації для візуалізації та більш детальної аналітики Земельного Банку.
• Робити схеми обміну земельними ділянками для більш якісного обліку Земельного Банку.
• Планувати всі дії, які Ви будете проводити с земельними ділянками у майбутньому (брати чи здавати по обміну, переоформлювати, працювати з аграрними розписками та ін.).
• Експортувати дані у різноманітні звіти (Excel та PDF) або у форматі геопросторових даних (SHP та KML). Імпортувати у програму дані з XML та Excel файлів.
• Звіряти дані власних джерел з інформацією з Державного Реєстру Речових Прав (ДРРП) з автоматичним формуванням «Протоколу Розбіжностей», як додаткового захисту від «людського фактору».
• Зберігати у програмі сканкопії
документів. Формувати та друкувати Договори оренди, суборенди, обміну та ін.
• Вести облік нарахування, виплати
та формувати
• Проводити геоаналіз даних з автоматичним
