PEUGEOT 408
І тепер PEUGEOT 408 готовий додати ще кілька переваг до свого портфоліо: наявність автомобілів на складах в Україні для можливості придбання в режимі «сьогодні на завтра» та спеціальні ціни на такі автомобілі – з вигодою до 50 тисяч гривень відносно стандартної ціни! Поява PEUGEOT 408 сколихнула автомобільний світ, причому як в Європі, так і
в Україні. Адже ще ніколи раніше в одному автомобілі не поєднувався настільки привабливий дизайн, збільшений кліренс, потужний турбодвигун, надсучасний просторий салон – саме PEUGEOT 408 зміг поєднати різноманітні риси характеру, перетворивши кожну на важливу перевагу для клієнтів. Наприклад…
СТИЛЬНИЙ ТА ОРИГІНАЛЬНИЙ ДИЗАЙН, УНІКАЛЬНИЙ ФОРМАТ КУЗОВА Автомобіль PEUGEOT 408 виконаний у кузові «фастбек», що вже доволі цікаво: скошена лінія даху формує динамічний силует, краплеподібна форма сприяє покращенню аеродинамічних якостей.
Водночас, велика кришка багажнику полегшує завантаження великогабаритних речей – тобто, це приклад ідеального
поєднання стилю та практичності! Особливо, якщо згадати про збільшений кліренс та захисні накладки у нижній частині бамперів і на колісних арках: завдяки цьому, автомобіль PEUGEOT 408 натякає на світ SUV та готовий підтримати свого водія у його прагненні пригод
навіть поза межами асфальтових доріг. Крім того, чималі габарити автомобіля та його довга 2,79-метрова колісна база гарантують просторий салон для пасажирів. А дверцята запам’ятовуються не
сміливими дизайнерськими
215-сильним 1,6-літровим турбодвигуном та сучасною 8-ступеневою автоматичною коробкою перемикання передач. Ця пара забезпечує чудове прискорення та високу максимальну швидкість при бажанні динамічного драйву, а також плавність руху та низьке споживання пального в звичайних щоденних поїздках. Завдяки сучасній платформі
сервісні центри МВС, ставляться спеціальні відмітки. Вони вказують на певні обмеження чи умови керування транспортним засобом. Що вони означають, пояснюємо далі.
Таблиця зі спеціальними позначками розміщена на зворотному боці посвідчення водія. У ній відображені категорії транспортних засобів та додаткові відомості про водія.
Зокрема:
• Графа «9.Категорія» – зазначені всі наявні категорії, на які можна отримати право керування. Наприклад – категорія А, В, С1 тощо.
• Графа «10.Категорія дійсна з» – означає дату відкриття категорії, тобто коли саме людина отримує право керувати транспортними засобами відповідної категорії.
• Графа «11.Категорія дійсна до» –вказує термін, до якого видане наявне посвідчення водія, тобто термін дії категорії.
• Графа «12.Обмеження» – вказує на обмеження. У ній містяться спеціальні відмітки, що означають певні умови або обмеження при керуванні транспортним засобом. Наприклад:
• код «78» вказує на те, що особа склала практичний іспит на автомобілі з автоматичною коробкою
передач і має право керувати лише транспортними засобами з автоматичною коробкою передач;
но
внутрішньої безпеки Національної поліції України активно протидіють фіктивному навчанню. З початку року виявлено порушення у 90 автошколах, понад 70 з них позбавлено акредитації. «Отримати водійські посвідчення без навчання в автошколі» – саме такі пропозиції іноді
• код «64.70» означає, що особа, яка отримала посвідчення водія вперше на 2 роки, упродовж цього терміну повинна дотримуватись максимальної швидкості руху не більше 70 км/год;
• код «01» – засіб корекції та/або захисту зору, тобто водій повинен використовувати під час керування транспортним засобом будь-які оптичні або захисні пристрої для зору. Уточнення наводяться під кодами нижчого рівня: 01.01 – окуляри; 01.02 – контактні лінзи; 01.05 – пов’язка на око; 01.06 – окуляри або контактні лінзи. Такі коди щодо засобів корекції зору можуть бути вказані у полі «12. Обмеження» або ж у полі «Особливі відмітки» залежно
фіксувати штрафи за відсутність обов’язкового предмета, без якого автомобіль не може вважатися технічно справним. Йдеться про вогнегасник – річ, яку водії часто ігнорують, навіть не підозрюючи, що її відсутність може призвести не лише до штрафу, а й до позбавлення права керування.
Згідно зі статтею 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП), за відсутність вогнегасника або використання простроченого (з минулим терміном придатності) передбачено штраф у розмірі 340 грн.
Якщо ж водій порушує повторно протягом року – він може втратити право керування транспортним засобом на строк до шести місяців.
випадки вже фіксуються в різних
країни – від Львова до Дніпра, особливо під час перевірок маршрутних і службових автомобілів. Експерти наголошують: не кожен водій може бути оштрафований за відсутність вогнегасника. Закон чітко розмежовує відповідальність:
Штраф застосовується до водіїв, які офіційно займаються перевезенням пасажирів або вантажів – таксі, маршрутки, службові автомобілі, транспортні компанії.
Звичайним автовласникам, які використовують авто для особистих потреб, інспектор може зробити лише попередження (стаття 125 КУпАП).
Однак, якщо у вас під час перевірки виявлять, що вогнегасник відсутній, пошкоджений або має прострочений термін, поліцейський має право скласти протокол – особливо якщо ви керуєте
ремінь становить 510 гривень, але більшість водіїв навіть не замислюються про це. На практиці покарати порушника не так просто. Усе тримається на доказах. Якщо автомобіліст одразу заявляє, що відстебнув ремінь після
Деякі моделі уже є в наявності в автосалонах, і їх уже можна придбати, частина – доступна поки лише для тест-драйву, інші ж – відкриті для передзамовлення й готуються до старту продажів у найближчі місяці. Пропонуємо познайомитися з добіркою найцікавіших автоновинок, які пропонують українські дилерські центри. Насамперед варто зазначити, що
осінь-2025 обіцяє бути не тільки насиченою на новинки, а й різноманітною. Повернення улюблених моделей, довгоочікувані оновлення і, звісно ж, дебют відразу кількох абсолютно нових електрокарів (які, нагадаємо, останнім часом б’ють всі рекорди за обсягами продажів) – українські автолюбителі точно будуть задоволені. То що ж підготували для нас виробники?
1. Нова Škoda Enyaq
Трішки більш ніж місяць тому в Україні офіційно представили електричну Škoda
Enyaq другого покоління. Новинка створена у дизайнерській філософії Modern Solid, де практичність поєднали з виразними сучасними формами. Класичну решітку радіатора замінила панель Tech-Deck Face, а традиційне шкодівське лого поступилося місцем напису Škoda на капоті.
Enyaq отримав потужний 210-кіловатний електродвигун на задній осі, що забезпечило запас ходу до цілком при-
стойних 582 км, і батарею ємністю 82 кВт•год з підтримкою швидкісного заряджання. Так, для поповнення енергії акумулятора з 10 до 80% знадобиться якихось пів години. Серед інших ключових оновлень – тризонний клімат-контроль з окремим блоком для пасажирів позаду, С-подібні ліхтарі як впізнаваний атрибут автомобілів з сімейства Škoda і широкий набір асистентів безпеки. Вихід новинки ознаменував собою відкриття нового етапу автомобільності. Це точно непересічна подія для українського ринку, позаяк модель пропонує запас ходу, що дотепер мали здебільшого преміальні марки. Вже скоро її можна буде придбати в офіційного дилера авто Škoda – ПП «ТД «Євромоторс»», що входить до складу відомого холдингу
2. Новий Peugeot E-5008
тимедіа-панель з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. У топовій комплектації GT (яку, до речі, привезуть в Україну) передбачено підігрів і масаж сидінь, тризонний клімат-контроль, тепловий насос і панорамний скляний дах. Модель позиціонується як один із найкомфортніших і найінноваційніших кросоверів у своєму класі – й цілком справедливо претендує на роль нового флагмана бренду в Україні. Вже невдовзі він надійде у продаж в офіційного дилера «Пежо» – ТД «Євромоторс».
3. Новий Audi S6 Avant e-tron Електрична лінійка шостої серії стартувала в Україні саме з версії Avant –універсала з яскраво вираженим спортивним характером, який без перебільшення можна назвати інженерним шедевром. В моделі встановлено 503-сильний (370 кВт) електричний агрегат із двома моторами, які забезпечують повний привід quattro, а функція Launch Control, своєю чергою, уможливлює короткочасний ріст потужності до 405 кВт. Прискорення до 100 км/год займає лише 3,9 с, що ставить новинку на один рівень з класичними суперкарами, при цьому запас ходу становить до 630 км (WLTP).
Серцем моделі є 800-вольтна вбудована в підлогу батарея, рівень заряду якої на HPC-станціях можна довести з 10 до 80% лише за 21 хв. Навіть короткої 10-хвилинної перерви буде достатньо, щоб додати енергії ще на 250+ км. Екстер’єр зберігає класичні пропорції Avant, але набуває відчутної спортивності завдяки відразу кільком елементам у S-специфічному дизайні – емблемам, бамперам, гальмівним супортам і, звісно, 21-дюймовим колесам. Такий же стиль витримано і у вишуканому салоні – місткому й нашпигованому останніми досягненнями технічного прогресу.
З цікавого також
виокремити адаптивну пневмопідвіску, опціонально затемнюваний панорамний скляний дах і додатковий 27-літровий багажник у –де б ви думали? – капоті.
Audi S6 Avant e-tron задає нові стандарти серед електричних універсалів –він швидкий, розумний, комфортний і по-спортивному елегантний у кожній деталі. А що найприємніше, новинку вже можна затестдрайвити.
4. Новий Audi SQ6 e-tron
Ще одна модель, яку «Ауді» в рамках своєї електричної революції представила не так давно, демонструє, як виглядає поєднання потужності, комфорту й технологій нового покоління. Тут, як і в Audi S6 Avant e-tron, два електромотори
дає змогу повернути частину енергії в батарею, поповнюючи
Honda ZR-V
ZR-V.
Що таке ZR-V? Це новий сегмент кросоверів в модельному ряду Honda між компактною HR-V та вже чималою CRV. Ідеологічно, ZR-V має спортивну направленість і саме цим приваблює молодіжну аудиторію.
Саме цю модель виготовляють на
китайському СП Honda і Dongfeng, але призначена вона і для європейського
ринку теж. А от цінова політика на ZR-V
доволі цікава. Зараз на автомобілі з європейського складу гібридних Honda
ZR-V знижка становить 21,5%!
Тобто, наразі гібридний кросовер від Honda доступний за цінами: - Elegance: 1 480 000 грн - Elegance Plus: 1 499 900 грн
Звучить доволі привабливо. Тому ми й взяли на тест-драйв
гума втрачає еластичність при низьких температурах. Це значно погіршує зчеплення з дорогою, збільшує гальмівний
на слизьких поверхнях, таких як сніг або лід. Незважаючи на відсутність прямої заборони чи штрафів за це в Україні, ризик потрапити в ДТП залишається високим. При температурі нижче +7 °C літня гума стає твердою та крихкою, що ускладнює маневрування та робить керування менш передбачуваним. Зчеплення з дорогою погіршується, а гальмівний шлях значно збільшується, підвищуючи ймовірність аварій. Водії повинні пам’ятати про ці особливості та планувати заміну шин завчасно.
найдорожчі автомобільні шини зношуються, але водії часто самі «вбивають» гуму набагато раніше терміну.
Найпоширеніша помилка, що призводить до нерівномірного зношування –неправильний тиск. Перевіряти тиск потрібно щонайменше раз на місяць і обов’язково перед кожною довгою поїздкою.
Важливо: орієнтуватися треба не на цифри на самій шині, а на значення, вказані в інструкції до авто або на спеціальній наліпці на
будь-якій ситуації. Але навіть найякісніша покришка вразлива. Удар об бордюр або гострий камінь здатні залишити дефект. Тут перед водієм постає ключове питання: чи можна покришку відремонтувати, або заміна неминуча?
Навіть якщо пошкодження здається невеликим, його наслідки можуть бути вкрай серйозними.
Основні причини порізів:
• удари об гострі камені або інші предмети на дорозі;
• використання гуми не за сезоном – наприклад, зношені зимові шини влітку;
• вік і мікротріщини.
Часто причина дефекту криється в наїзді на бордюр або попаданні в яму, що
підсилює навантаження на підвіску і рульове управління.
Наслідки даних ослаблюючих факторів можуть привести до:
• деформації каркаса і руйнуванню корду;
• ризику раптового розриву покришки на швидкості;
• зниження рівня безпеки всього автомобіля.
Якщо ігнорувати навіть невелике пошкодження, колесо може різко спускати повітря і викликати аварійну ситуацію.
Щоб зрозуміти, чи можна полагодити покришку або потрібна заміна, пошкодження поділяють на кілька категорій:
• неглибокий бічний поріз шини –зачеплений тільки верхній шар гуми, повітря не виходить;
• бічний поріз шини без пошкодження корду – гума надрізана, але силовий каркас цілий. Такий випадок іноді допускає ремонт;
• наскрізне пошкодження – повітря виходить, корд порушений, ремонтувати небезпечно;
• невеликий поверхневий надріз –іноді сприймається як косметичний дефект, але може перерости в проблему без своєчасного ремонту;
• глибоке пошкодження з розшаруванням – такий поріз найчастіше призводить до обов’язкової заміни.
Бічні порізи бувають дуже різні, тому рішення про ремонт завжди індивідуальне.
Рішення про те, чи можна заклеїти або заварити колесо, залежить від ряду умов:
• розмір пошкодження. Невеликий надріз до 3-5 мм іноді можна закрити, але великий ремонтувати безглуздо;
• стан корду. Якщо силовий каркас не пошкоджений, допускається акуратний ремонт;
•
ущільнювачів, в місцях з’єднань (стіки стійок, під капотом) – фарба може заходити на ущільнювач або бути відсутньою там, де має бути. Використайте вимірювач товщини лакофарбового покриття (pdm) – різниця >100–150 мкм на окремих деталях часто вказує на перефарбовування.
2
Наклеєні
(на сервісі). 5
Маскування проблем з рамою чи лонжеронами Хитрість: продавці, які хочуть приховати скручування або
підгін рами, ретельно виставляють кузов в кутках, замінюють
обшивку і встановлюють нові зовнішні деталі.
Як помітити:
Перевірка геометрії на підйомнику/рівній площадці – професійний стенд покаже зміщення.
Нерівне закриття/відкриття дверей, горбистість при їзді, тягнення в одну сторону під час руху – підозрілі симптоми.
Перевірка VIN-елементів і порівняння їх позицій/стану з сервісним реєстром.
Заміна деталей на «знешкоджені» (вживані) але підфарбовані компоненти Хитрість: старі компоненти, що були замінені після ДТП (крила, двері), підбираються з іншого авто та підфарбовуються під колір – часто вони майже ідентичні, але мають інший «відбиток» зносу.
Як помітити:
Перевірте маркировки на внутрішніх частинах – заводські коди і дата виготовлення можуть відрізнятись. Шукайте сліди корозії
Багато водіїв навіть не підозрюють, що їхні звички в
можуть коштувати
Перша помилка: звичка залишати речі на задньому сидінні. Сумка з ноутбуком або навіть
під час аварії голова різко відкидається назад, і шпилька може врізатись у шию або потилицю. Особливо небезпечні гострі або тверді елементи, які стикаються з підголівником. Третя помилка – взуття. Босі ноги або легкі капці можуть зісковзнути з педалі в критичний момент. У США, як і в
Україні, таких випадків чимало. Інструктори радять тримати в машині
зростає. На перший погляд, це здається дрібницею, проте підвищення рівня охолоджувальної рідини може сигналізувати про серйозні несправності двигуна або системи охолодження. Причина №1: Потрапляння газів з циліндрів у систему охолодження Це найнебезпечніший варіант, який часто свідчить про пробиту прокладку головки блока циліндрів (ГБЦ). Через мікротріщину або прогар вихлопні гази потрапляють у сорочку охолодження, створюючи надлишковий тиск. У результаті антифриз витісняється в розширювальний бачок, і його рівень зростає.
Причина №2: Витіснення антифризу через замерзання або помилкову суміш В Україні досі
ють 1–2% перевитрати пального, що за рік регулярних поїздок перетворюється на сотні гривень.
Регулярне прибирання багажника – це не лише про порядок. Це реальна економія на пальному й продовження ресурсу автомобіля.
1. Мангал – лідер серед
ливе ставлення до варіатора – запорука його довговічності.
Основні проблеми варіаторів у морози Головна проблема варіатора взимку – це загущення робочої рідини. При температурі нижче -10 °C мастило втрачає свою оптимальну в’язкість, що не дозволяє нормальній роботі гідросистеми. Для ефективного зчеплення ременя з конусами необхідна температура щонайменше +60 °C. Якщо водій одразу
після запуску двигуна починає активно тиснути на газ, ремінь може прослизати, викликаючи задири на конусах і прискорений знос бокових поверхонь ременя.
мастило створює
26
ЖОВТНЯ В УКРАЇНСЬКИХ
МІСТАХ І СЕЛАХ ВІДЗНАЧАЛИ ДЕНЬ АВТОМОБІЛІСТА. ЗАЗВИЧАЙ, В ЦЕЙ ДЕНЬ ЗБИРАЮТЬСЯ ПОЦІНОВУВАЧІ РЕТРО-АВТІВОК ДЛЯ СПІЛКУВАННЯ.
Пропонуємо нашим читачам ознайомитися зі світлинами з декількох локацій.
Київ
Тут поціновувачі ретро-автомобілів зібралися біля музею «Колеса історії», де відбувалася не тільки виставка, а й слалом на змагання серед екіпажів.
Львів
У Львові відбувалися одразу декілька подій.
26 жовтня у музеї «Ретро Гараж» –у стінах старого трамвайного депо – панувала справжня атмосфера старого Львова! Святкували День автомобіліста і дорожника, а разом із ним – одразу кілька ювілеїв:
• 10 років клубу «Ретровики Львова»;
• 7 років музею «Ретро Гараж»;
• 80 років Київському мотоциклетному заводу (КМЗ);
• 65 років із дня створення першого ЗАЗ-965.
Гості насолоджувалися виставкою унікальної ретро-техніки – від велосипеда Montblan (1930-ті) та мотоцикла NSU-501 (1928 р.) до легендарного Pontiac Catalina Coupe (1971 р.).
Презентовано навчальний посібник «Електромобілі» (видавництво «Вертикаль», Черкаси).
Представлено сучасні технології – екзоскелети для військових та їх роль у реабілітації.
Завершення свята – музика, танці, конкурси та безліч яскравих фото у стилі 30-х, 50-х і 70-х! АФК ЗАЗ КОЗАК
ЮЛІЯФАЛАЛЄЄВА,ЛІДЕРКАМІЖНАРОДНОГОКЛУБУМАНДРІВНИКІВ
INCRUISES,РОЗПОВІЛАНАМПРОФІЛОСОФІЮ,ЯКАЗМІНЮЄПІДХІД ДОТУРИЗМУ,ПЕРЕТВОРЮЮЧИЙОГОНАСТИЛЬЖИТТЯ.
ЧимКлубInCruises фундаментально
відрізняєтьсявідкласичних туристичнихагенцій?
Класична туристична агенція – це посередник: ви платите
повну ціну й отримуєте готовий тур. В InCruises ви не «купуєте
тур», ви інвестуєте у свій досвід. Щомісячні членські внески
подвоюються у вигляді бонусів, які можна використовувати для
бронювання подорожей. Ви створюєте власний туристичний
капітал, який працює на вас. Ви можете не просто подорожувати, а й будувати власний бізнес. Ми – не агенти, ми – мандрівники
нового покоління, які самі створюють свою свободу: фінансову, часову, географічну. Різниця проста й глибока: агенція продає подорож, клуб InCruises – дарує свободу подорожувати завжди.
Щовимаєтенаувазіпід«новими технологіямивтуризмі»?
InCruises – це інноваційна платформа, яка поєднує фінансову модель клубу, сучасні онлайн-технології та міжнародну спільноту.
Ми використовуємо цифрові інструменти нового покоління:
• Смарт-платформа InCruises – персональний онлайнкабінет, де член клубу бачить накопичення на власному туристичному рахунку, обирає маршрути, бронює круїзи, готелі, курорти, тури та екскурсії.
• Інноваційна фінансова модель – щомісячні членські внески автоматично подвоюються у вигляді бонусів.
• Міжнародна екосистема – через онлайн-зустрічі та
навчальні програми ми об’єднуємо мандрівників із понад 180 країн.
• Мобільність і цифрова зручність – усі сервіси доступні зі смартфона.
Якунайбільшупроблемусучасного туриставирішуєвашаплатформа?
Сьогодні багато людей мріють подорожувати більше, але стикаються з високими цінами, складним плануванням і браком впевненості у виборі. Мрія часто відкладається «на потім». Клуб InCruises створений, щоб це «потім» стало «зараз». Ми відкриваємо доступ до світу подорожей – з прозорими умовами, вигідними можливостями та відчуттям свободи. Наша платформа допомагає
частиною світової спільноти, знайти друзів і натхнення. Попри всі труднощі,
активними. Ми пишаємося тим, що можемо бути поруч на цьому шляху.
Якіпрогнозиусферітуризму? Що буденайважливішимчерез 3–5 років?
Туризм стрімко змінюється. Люди шукають не просто «відпочинок», а досвід, який змінює їхнє життя. У найближчі роки ключовими стануть три напрямки: усвідомлені подорожі, спільноти та персоналізація. По-перше, мандрівники обирають подорожі зі змістом – ті, що допомагають відновити баланс, гармонію з природою та з самим собою. По-друге, на перший план виходить сила спільнот:
Фалалєєва falaleeva.yuliya Yuliia Falalieieva +48793516257 | +380979488298
