Авто та Сервіс серпень 2025

НАТАЛІЯ БАНКОВСЬКА: «ВІДДАНІСТЬ МЕДИЧНІЙ ОСВІТІ – ЦЕ НЕ ПРОСТО ПРОФЕСІЯ, ЦЕ МІСІЯ!» НАТАЛІЯ БАНКОВСЬКА – КЕРІВНИК НАУКОВО-ОСВІТНІХ ПРОЄКТІВ, КАНДИДАТ МЕДИЧНИХ НАУК, СТАРШИЙ ДОСЛІДНИК, ЛІКАР РАДІОЛОГ ТА ЛІКАР-УЗД ВИЩОЇ КВАЛІФІКАЦІЙНОЇ КАТЕГОРІЇ Пані Наталія, який Ваш вид основної діяльності?

Освітня діяльність, напрям: післядипломна освіта лікарів, за напрямками інтернатура та безперервний професійний розвиток фахівців сфери охорони здоров`я.

Що таке післядипломна освіта лікарів?

Це система безперервного професійного навчання медичних працівників після завершення вищої медичної освіти. Вона є обов’язковою умовою для підтримання професійної кваліфікації лікаря та отримання/підтвердження права на медичну практику.

Які основні форми має післядипломна освіта?

Інтернатура – це перший етап після закінчення медичного вишу. Триває 1–3 роки залежно від спеціальності. Передбачає практичну роботу в закладах охорони здоров’я та навчання на базах закладів вищої (післядипломної) освіти. Другий етап – це підвищення кваліфікації (на циклах спеціалізації резидентури для здобуття нової медичної спеціальності в закладах вищої освіти). Третій – на циклах тематичного удосконалення (короткострокові курси з нових методів діагностики, лікування, клінічних протоколів тощо).

Ваша діяльність пов’язана з усіма формами післядипломної освіти?

Вона пов’язана з організацією практичної підготовки випускників медичних ЗВО в інтернатурі та безперервним професійним розвитком фахівців сфери охорони здоров’я. Маю багаторічний досвід у сфері післядипломної медичної освіти, включно з організацією, проведенням та модернізацією всіх форм професійного навчання лікарів. Працювала в провідних установах додипломної та післядипломної освіти. Як практикуючий лікар, глибоко розумію потребу постійного професійного розвитку, сучасні вимоги ринку та актуальні освітні запити медичної спільноти. Спеціалізуюсь на підборі тематики навчання відповідно до клінічної практики, тенденцій у сфері охорони здоров’я та стратегічного розвитку системи БПР.

Які плани на майбутнє у Вас у професійній діяльності?

Я спілкуюсь з міжнародними колегами, є членом кількох міжнародних професійних товариств. Хочу сказати, що, на мою думку, наша медицина, як і медична освіта, є найкращими. Але світ змінюється і змінюються вимоги до надання медичної допомоги. Що стосується планів, то сюди входить поглиблення якості післядипломної освіти, а саме: створення навчальних програм, орієнтованих на реальні клінічні потреби, впровадження сучасних методик: симуляційне навчання, дистанційні курси, менторські програми, підтримка і наставництво для лікарів-початківців, адаптація в новому середовищі, комунікація і міжнародна співпраця: обмін досвідом із клініками та навчальними центрами США та Європи, визнання українських дипломів за кордоном, підтримка у кризових умовах: навчання і робота в умовах війни, епідемій, масових травм. Формування команд швидкого реагування серед професіоналів.

На що націлені кінцеві стратегічні цілі професійної освіти ?

Орієнтація її на потреби системи охорони здоров’я та пацієнтів. Тобто, це не просто передача знань, а формування компетентного,

відповідального та морального фахівця, здатного ефективно лікувати, приймати складні клінічні рішення та забезпечувати якісне життя і трудове довголіття пацієнтів. Це дасть, крім медичної, значну економічну і соціальну ефективність, що має вагоме державне значення.

На останок хотіли у Вас дізнатися, яке Ваше життєве кредо?

«Відданість справі, жертовність та служіння людям». Відданість медичній освіті – це не просто професія, це – місія! Це підтримка молодих фахівців на шляху становлення. Це моральна і професійна опора в умовах викликів (війна, пандемія, інше), кризи чи змін. Ми навчаємо не лише знанням, а й відповідальності, витримці та людяності. Це готовність діяти з милосердям, навіть коли ресурси обмежені, а ситуації – непередбачувані. Це допомога тим, хто потребує допомоги, незалежно від національності, статусу чи обставин. Займаюсь громадською роботою щодо профілактики психоемоційних перевантажень, стресів, неінфекційних захворювань (зокрема онкологічних, ендокринологічних, серцево-судинних тощо). Відомий державний діяч, вчений Бенджамін Франклін казав: «An ounce of prevention is worth a pound of cure» – «Унція профілактики варта фунта лікування», тому робимо інвестиції в профілактику грізних хвороб сьогодення. Також з колегами громадської організації «Злагода» займаємось охороною довкілля та підтримкою заповідників, що є фундаментом нашого фізичного й ментального здоров’я.

Наталія Банковська, старший дослідник та керівниця освітніх проєктів у сфері післядипломної освіти працівників охорони здоров’я, голова ГО «НОО Злагода». Тел. 050 312 18 28 група ЗЛАГОДА

4

ЗМІСТ

6 8

6 VOLKSWAGEN T-ROC У «ПОРШЕ ЗАХІД»: ВИГОДА 50 000 ГРН

Новини

У липні авторинок істотно зріс та продемонстрував одразу два показових тренда В Україні з`явився ексклюзивний дистриб`ютор південнокорейської спецтехніки KCP Audi попереджає про шахрайство в торгівлі вживаними автомобілями Частина автоконцернів переносять своє виробництво у США Експерти визначили 13 уживаних авто, які можуть служити понад 20 років Jaguar втратив 98% покупців через невдале оновлення

В салонах України

Volkswagen T-Roc у «Порше Захід»: вигода 50 000 грн В Україні діють знижки до 15% на оригінальні запчастини та аксесуари Mitsubishi

Автоправо

В Україні відновлено реєстрацію нових транспортних засобів Ліквідовано ще одну схему контрабанди авто під виглядом допомоги ЗСУ Чи буде продовження пільг на електромобілі в 2026 році? В Україні з’явились нові коди на автомобільних номерах. В яких країнах не визнають українське посвідчення водія Українські митники викрили схеми незаконного ввезення кількох тисяч автомобілів Нотаріуси хочуть отримати доступ до реєстру транспортних засобів

10 Військова техніка

В ЗСУ розкрили характеристики потужних тягачів RHEINMETALL MAN RMMV HX Який захист врятував САУ Caesar від дронів Міноборони протестувало сучасні інструменти екологічного контролю після розмінування Українські сапери отримують на озброєння роботизовану машину «Змій» Французький виробник бронетехніки знайшов партнера для виробництва в Україні Наступний етап війни – наземні роботи. Що вже є у ЗСУ Латвія передала Україні партію шестиколісних бронетранспортерів Patria

12 ТЕСТ-ДРАЙВ JEEP WRANGLER

12 Тест-драйв Jeep Wrangler 14 Події в Україні

AVDtrade підтримала Ukrainian Retro Rally 2025: коли історія оживає на колесах

15 Автоаналітика

В чому китайські автовиробники почали випереджати навіть німецьку Трійку?

16 В об’єктиві

Ринковий успіх: кросовер Jeep Avenger долає висоту в 200 000 замовлень

17 Електромобілі

Майже нові електромобілі Fisker в США продають за безцінь На ринок виходить найдешевший електрокросовер BYD Hyundai готується показати електрокросовер Elexio

15 В ЧОМУ КИТАЙСЬКІ АВТОВИРОБНИКИ ПОЧАЛИ ВИПЕРЕДЖАТИ НАВІТЬ НІМЕЦЬКУ ТРІЙКУ?

18 СТО рекомендують ТО автомобіля: види, терміни та рекомендації 20 Поради автомайстра Підготовка автомобіля до осіннього сезону: перевірка та заміна рідин

22 Цікаво

Маловідомі факти про відомі автомобілі

Засновник, видавець і головний редактор: Кладійова Людмила Петрівна Адреса редакції : м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 307 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Рекламний відділ: +380 67 1234056 +380 66 1090920 +380 67 9922280

Тираж 30 000 екз.

Свідоцтво про державну Цей номер реєстрацію друкарського засобу (випуск №8 (252) масової інформації: за 2025 р.) підписаний Серія КВ № 19928-9728Р до друку вiд 17.05.2013 р.

18.08.2025

У журналах використовуються матеріали сайтів : www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ У разі, якщо ваша діяльність вимагає ліцензування, необхідно вказати номер і дату видачі ліцензії, оскільки ваше оголошення, відповідно до ст.24 Закону України “Про рекламу”, не може бути опубліковано без цих даних. Редакция не несе відповідальності за зміст рекламних оголошень. Згідно з правилами, що діють в редакції, відповідальність за достовірність оголошень несе рекламодавець. Він самостійно відповідає за зміст наданих даних, за наявність посилань на ліцензії і вказівок на сертифікацію продукції і послуг в порядку, передбаченому законодавством. Редакція виходить з того, що рекламодавець має право і заздалегідь отримав усі необхідні для публікації дозволи. Р – публікується

на правах реклами

НОВИНИ У ЛИПНІ АВТОРИНОК ІСТОТНО ЗРІС ТА ПРОДЕМОНСТРУВАВ ОДРАЗУ ДВА ПОКАЗОВИХ ТРЕНДА

У липні 2025 року було зафіксовано істотне зростання продажів нових легкових автомобілів до 6,7 тис. одиниць. Так, у порівнянні з минулим роком авторинок додав +11%, у порівнянні з червнем +8%. І це результати ще попри складності з реєстрацією авто в останні дні місяцяM. Тому фактичні результати липня могли бути ще більші, ніж зазначено у підсумкових данних. Але й попри ці перепони підсумки липня були дуже обнадійливмими,

бо авторинок за 7 місяців вже вийшов у плюсову зону і було зафіксовано зростання +0,84%. Ще цікавіші зміни відбулися серед брендів. Вперше в історії на друге місце на українському ринку вийшов BYD, який випередив трьох конкурентів і потіснив з цього місці VW. Перевагу BYD віддали 11% українських споживачів – це рекорд серед китайських авто, а модель BYD Song вийшла теж на друге місце серед найпопулярніших. Такий шалений натиск BYD не витримали ні Skoda, ні Renault, а головне, що під ним зробив три кроки назад Volkswagen, високі показники якого теж тримаються завдяки поставкам електромобілів з Китаю. Потужно набирає популярності і Honda, яка вже наздогнала Volkswagen і незабаром буде претендувати на кращі показники. Трохи покращили свої позиції BMW,

Audi, а ще один феномен цього року Zeekr трохи здав позиції, хоча й залишився у Топ-10 українського авторинку. А де ж ще один представник Німецької преміальної трійки – Mercedes-Benz? У липні він опинився на 16-му місці і програв протистояння з Lexus. Таким чином Mercedes-Benz вже не те що не очолює рейтинг преміальних автомобілів на українському ринку, він навіть не входить у трійку лідерів преміального сегменту (BMW, Audi, Lexus). А по великому рахунку (якщо вважати преміальними авто Zeekr), Mercedes-Benz опинився на п’ятій позиції на українському ринку. Отже, у липні ми побачили на українському авторинку два тренди, які у найближчі місяці суттєво змінять розташування брендів. Нова архітектура буде триматися до закінчення пільг на електромобілі, а далі вже настане час інших сил.

В УКРАЇНІ З`ЯВИВСЯ ЕКСКЛЮЗИВНИЙ ДИСТРИБ`ЮТОР ПІВДЕННОКОРЕЙСЬКОЇ СПЕЦТЕХНІКИ KCP Компанія «АВТО-РЕГІОН» уклала дистриб’юторську угоду з південнокорейським виробником спецтехніки KCP і тепер є офіційно ексклюзивним представником бренду в Україні.

KCP – один із світових лідерів у сфері бетоноподаючої техніки, який експортує свою продукцію до 48 країн, серед яких США, Канада, Саудівська Аравія, Австралія та країни Європейського Союзу. В асортименті компанії – автобетононасоси, автокрани, спеціальна комунальна техніка та пожежно-рятувальні машини. Для України особливо актуальні автобетононасоси KCP, які вже сьогодні є критично важливими для масштабного відновлення інфраструктури – будівництва метро, житлових комплексів і промислових об’єктів. Ці моделі вирізняються сучасною гідравлічною сис-

темою, високою продуктивністю, тривалим ресурсом роботи та зручністю в обслуговуванні. Вони встановлюються на шасі з 3–5 осями, оснащені регульованою коробкою відбору потужності та можуть керуватися як із кабіни, так і дистанційно – через кабель або радіокерування. Крім автобетононасосів, угода охо-

плює й іншу спецтехніку KCP – автокрани, комунальні машини та пожежні автомобілі, що дозволяє «АВТО-РЕГІОН» значно розширити свій асортимент для муніципалітетів, будівельних компаній і служб оперативного реагування. Окремою перевагою є можливість встановлення надбудов KCP на шасі Daewoo Trucks. Це формує повністю корейське рішення – шасі та спецнадбудова вироблені в Кореї, що гарантує якість і технічну сумісність. Завдяки угоді про вільну торгівлю між Україною та Республікою Корея (UKFTA), а також положенням Закону України «Про публічні закупівлі», техніка корейського походження не підпадає під вимоги локалізації при державних закупівлях. Це дозволяє офіційно постачати готові спецмашини без додаткових обмежень для замовників.

AUDI ПОПЕРЕДЖАЄ ПРО ШАХРАЙСТВО В ТОРГІВЛІ ВЖИВАНИМИ АВТОМОБІЛЯМИ Компанія Audi попереджає про шахрайство в торгівлі вживаними автомобілями. Шахрайські веб-сайти та підроблені каталоги наразі пропонують вживані моделі Audi за особливо низькими цінами в Німеччині, Австрії та Швейцарії. Вони мають на меті заманити потенційних клієнтів та спонукати їх купувати або здійснювати оплату за неіснуючі вживані автомобілі Audi. Вживані моделі Audi зараз пропонуються на продаж на веб-сайтах, що виглядають оманливо справжніми, та в каталогах, які виглядають як законні 4

канали продажів AUDI AG або справжні рекламні матеріали Audi. Насправді, ні згадані торгові інструменти, ні пропоновані автомобілі не існують. Шахраї використовують фальшиві адреси електронної пошти, номери телефонів та банківські реквізити, а також не бояться використовувати зображення справжніх співробітників торгових партнерів Audi. На жаль, кілька клієнтів вже стали жертвами цієї афери. AUDI AG дуже шкодує з цього приводу. Постраждалі повинні негайно повідомити про це поліцію.

Компанія AUDI AG подала кримінальну заяву з цього питання та співпрацює з владою в їхньому розслідуванні.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

8 (252) 2025 | АВТО І СЕРВІС

НОВИНИ ЧАСТИНА АВТОКОНЦЕРНІВ ПЕРЕНОСЯТЬ СВОЄ ВИРОБНИЦТВО У США Світові автовиробники активно нарощують локалізацію в США на тлі загрози нових торгівельних обмежень. Наприклад, BMW планує збільшити випуск авто на заводі в Південній Кароліні на 80 тисяч одиниць на рік, а Honda переносить частину збирання з Канади та Мексики, щоб 90% машин для американського ринку виготовлялися безпосередньо в США.

Hyundai уже зводить нове підприємство в Джорджії для виробництва гібридних моделей. Nissan розглядає можливість перенесення випуску моделі Sentra з Мексики, а також частини експортних потужностей з Японії – до США. Volkswagen і Audi також готуються до розширення заводів у Північній Америці, зосереджуючись на локальних популярних моделях.

Stellantis (Chrysler) будує новий завод у штаті Іллінойс – там збиратимуть пікапи, які є одним із найпопулярніших сегментів на ринку США. Усі ці кроки – реакція на посилення протекціоністської політики та прагнення знизити ризики, пов’язані з тарифами та логістикою. ЕКСПЕРТИ ВИЗНАЧИЛИ 13 УЖИВАНИХ АВТО, ЯКІ МОЖУТЬ СЛУЖИТИ ПОНАД 20 РОКІВ Зі зростанням вартості нових автомобілів все більше водіїв надають перевагу перевіреним моделям із пробігом. Експерти зібрали перелік машин, які, за належного догляду, здатні прослужити понад два десятиліття без серйозних поломок. Пропонуємо ознайомитися з переліком 13 уживаних автомобілів, які вирізняються високою надійністю й довговічністю. Середня ціна нового авто у США станом на травень 2025 року становить 48 тис 799 доларів. Це робить довготривалу експлуатацію транспортного засобу вигідною альтернативою. Середній вік автомобілів на дорогах США у 2024 році досяг рекордних 12 років та 6 місяців. Найнадійшніші автомобілі з пробігом – ТОП-13 за версією Slashgear: Chevrolet Tahoe; Lexus ES; Acura MDX; Toyota Highlander; Cadillac Escalade; Porsche Cayenne E-Hybrid;

Honda CR-V; Hyundai Sonata Hybrid; Toyota 4Runner; Lexus RX Hybrid; Toyota Camry; Honda Civic; Toyota Avalon.

JAGUAR ВТРАТИВ 98% ПОКУПЦІВ ЧЕРЕЗ НЕВДАЛЕ ОНОВЛЕННЯ Торішній радикальний ребрендинг марки викликав багато негативу, як і концепт-вітрина нової стилістики – електрокупе Type 00. Проте провал у продажах пояснюють не лише поворотом у бік «повістки», який не сподобався консервативним клієнтам. Є й інша причина – Jaguar різко змінив курс у бік «зеленої» мобільності та припинив випуск паливних машин. За даними Європейської асоціації автовиробників, у квітні Jaguar реалізував у Європі лише 49 автомобілів. Це на 97,5 відсотка менше, ніж за місяць 2024 року. У травні ситуація була не набагато кращою – у річному порівнянні попит просів на 93,6 відсотка. Загалом з початку року Jaguar продав у Старому світі на 77,8 відсотка машин менше, ніж за той же період 2024 року. Обвал продажу ж пояснюють здебільшого припиненням випуску автомобілів із бензиновими та дизельними ДВС. Автосалони майже спорожніли, а електричний флагман «нової хвилі» – фастбек на базі концепту Type 00 – затримується. Він з’явиться лише у 2026 році. Серійний електрокар отримає чотири двері замість двох, запас ходу 770 кілометрів і, ймовірно, індекс 01 замість 00. Потім світло побачать електрокросовер і ще одна «батарейна» модель, про яку поки що нічого невідомо. Усі три дебютують до АВТО І СЕРВІС

| 8 (252) 2025

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

2029 року. Але чи витримають до цієї дати дилери? – в компанії не пояснюють. Однак, того Jaguar, якого ми знали раніше, вже не існує. Це треба визнати. Автомобілі з «кішкою» на капоті залишилися в минулому.

5

В САЛОНАХ УКРАЇНИ

VOLKSWAGEN T-ROC

У «ПОРШЕ ЗАХІД»: ВИГОДА 50 000 ГРН ЯКЩО ВИ ШУКАЄТЕ СТИЛЬНИЙ, СУЧАСНИЙ І НАДІЙНИЙ МІСЬКИЙ КРОСОВЕР – ЗВЕРНІТЬ УВАГУ НА VOLKSWAGEN T-ROC, ЯКИЙ ВЖЕ ДОСТУПНИЙ У НАЯВНОСТІ В «ПОРШЕ ЗАХІД» ІЗ ВИГОДОЮ 50 000 ГРН. Це чудова нагода стати власником автомобіля, що поєднує німецьку якість, інноваційні технології та привабливу ціну. Обирайте комплектацію, що підійде саме вам: Sport 1.4 TSI та R-Line+ 1.4 TSI Різноманіття кольорів: білий, бежевий, відтінки сірого та навіть ексклюзивний сірий мат Indium Grey. Компактний розмір робить його ідеальним для щоденного використання в місті, а просторість салону та практичність – для далеких поїздок і подорожей із сім’єю. Ця модель вирізняється високим рівнем безпеки та комфорту: сучасні системи допомоги водієві, мультимедійна система, адаптивний круїз-контроль і матричне освітлення IQ.LIGHT забезпечують максимальну зручність за кермом. У «Порше Захід» доступні вигідні умови фінансування від Porsche Finance Group: від 0,01% річних до 5 років, що робить покупку ще доступнішою! Як скористатися пропозицією? Щоб дізнатися більше про наявні комплектації T-Roc із вигодою 50 000 грн, достатньо звернутися до консультантів «Порше Захід» або записатися на тест-драйв. Менеджери допоможуть підібрати варіант, оформити придбання в кредит чи лізинг, а також проконсультують щодо програми трейд-ін.

6

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

8 (252) 2025 | АВТО І СЕРВІС

В САЛОНАХ УКРАЇНИ

В УКРАЇНІ ДІЮТЬ ЗНИЖКИ ДО 15% НА ОРИГІНАЛЬНІ ЗАПЧАСТИНИ ТА АКСЕСУАРИ MITSUBISHI З 1 ЧЕРВНЯ ПО 31 СЕРПНЯ 2025 РОКУ В ОФІЦІЙНІЙ ДИЛЕРСЬКІЙ МЕРЕЖІ MITSUBISHI MOTORS В УКРАЇНІ ДІЄ СЕЗОННА СЕРВІСНА КАМПАНІЯ «ГОТОВИЙ ДО СПЕКИ. ГОТОВИЙ ДО ДОРОГИ». Це ваша можливість підготувати автомобіль до літніх мандрівок та щоденних поїздок з вигодою – знижки до 15% на актуальні оригінальні запасні частини, технічні рідини та аксесуари Mitsubishi*. Спекотне літо – це виклик для будь-якого автомобіля. Підвищене навантаження на системи охолодження, кондиціонування, гальмівну систему та шини вимагає своєчасного технічного догляду. Обравши офіційний сервіс Mitsubishi, ви отримуєте не лише вигідну пропозицію, а й: • 100% оригінальні запчастини та аксесуари з гарантією 2 роки без обмеження пробігу; • Сервіс згідно зі стандартами виробника – професійно, безпечно та прозоро; • Перевірене походження та сертифікацію продукції. В період строку дії пропозиції вартість 1 літра моторної оливи складає від 269 грн**, а ціна повітряного фільтру ДВЗ – від 1529 грн**. Обирайте надійність цього літа. Підготуйте свій Mitsubishi до будь-яких поїздок – із комфортом, безпекою та впевненістю. Нехай жодна спека не стане на заваді вашим планам! * Під вигодою мається на увазі надання спеціальних цін на обмежений асортимент запасних частин, технічних рідин і аксесуарів до автомобілів ТМ «Mitsubishi» (акційні товари). Вказана пропозиція діє з 01.06.2025 р. по 31.08.2025 р. включно у мережі офіційних дилерів Mitsubishi Motors в Україні (крім тимАВТО І СЕРВІС

| 8 (252) 2025

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

часово окупованих територій). Деталі про повний перелік акційних товарів та інші умови вказаної пропозиції дізнайтесь на сайті mitsubishi-motors.com.ua та безпосередньо у дилерів ТМ «Mitsubishi». Вказана пропозиція не є публічною офертою. ** Ціни розраховані та вказані станом на 01 червня 2025 р. і є рекомендованими роздрібними. Остаточні роздрібні ціни на акційні товари встановлюються офіційними дилерами. Кількість акційних товарів обмежена. Офіційний дистриб’ютор автомобілів, запасних частин та аксесуарів ТМ «Mitsubishi» в Україні: ТОВ «ЕМ ЕМ СІ УКРАЇНА», 04070, м. Київ, вул. Спаська, 30А.

7

АВТОПРАВО В УКРАЇНІ ВІДНОВЛЕНО РЕЄСТРАЦІЮ НОВИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ Як повідомив Голова ВААІД Олег Назаренко, відновлена реєстрація транс­ портних засобів в сервісних центрах МВС України. Дякуючи критичній масі звернень до органів влади від Учасників ВААІД, автоімпортерів і дилерів, суб’єктів ОТК і автошкіл, підтримці ЗМІ і скромній роботі ВААІД шлюз відкрили, НАІС розблокований і зараз інформація, яку Учасники ВААІД вносили 28.07.2025 р. отримує статус

«Доставлено». Але завантаження йде по черзі, тому ті клієнти, які придбали авто 28.07, вже можуть йти в СЦ і реєструвати авто, а тим, які придбали сьогодні чи вчора, варто почекати. «Але ми ведемо роботу, спрямовану на уникнення бажання заблокувати роботу Єдиного державного реєстру транс­портних засобів повторно», – підкреслив Олег Назаренко.

ЛІКВІДОВАНО ЩЕ ОДНУ СХЕМУ КОНТРАБАНДИ АВТО ПІД ВИГЛЯДОМ ДОПОМОГИ ЗСУ Контрабанда авто під виглядом допомоги ЗСУ: прикордонники викрили цинічну схему. За матеріалами Головного відділу забезпечення внутрішньої та власної безпеки «Захід» ДПСУ ліквідовано незаконну схему ввезення автомобілів до України. Ділки прикривалися співпрацею з керівником однієї з благодійних організацій. Замість того, щоб постачати автівки захисникам на передову, вони продавали їх через торгові інтернет-платформи, телеграм-канали, сторінки у «Instagram» та «Facebook», а та-

кож серед знайомих. Усього з початку 2025 року фігуранти ввезли понад 300

автівок. Правоохоронці провели понад 20 обшуків, вилучено кошти у розмірі майже $94000, більше €17000, близько 1,7 млн грн, 1350 злотих, 5 авто, документи, криптогаманці та комп’ютерну техніку. Розпочато кримінальне провадження. Заходи проводилися за участі Територіального управління Бюро економічної безпеки Бюро економічної безпеки України у Львівській області, за процесуального керівництва Спеціалізованої прокуратури у сфері оборони Західного регіону.

ЧИ БУДЕ ПРОДОВЖЕННЯ ПІЛЬГ НА ЕЛЕКТРОМОБІЛІ В 2026 РОЦІ? Вже декілька місяців трейдери електромобілів перебувають у невизначеному стані. Існуючі пільги на електромобілі, завдяки яким зараз відбувається бум продажів «електричок» з Китаю, завершують свою дію 31 грудня 2025 року. А

що ж буде далі? Ринку слід готуватися до зміни оподаткування електричних автомобілів з 2026 року. Нагадаємо, що разом з ПДВ може ще й «прийти» мито 10%. То ж +30% додасться до цін на «елек-

трички». Зрозуміло, що це призведе до перерозподілу ринку. З нього підуть деякі марки, які конкурували лише за рахунок низьких цін. З ціною +30% вони виявляться нікому тут не потрібні.

В УКРАЇНІ З’ЯВИЛИСЬ НОВІ КОДИ НА АВТОМОБІЛЬНИХ НОМЕРАХ. ЩО ВОНИ ОЗНАЧАЮТЬ? мери до адміністративно-територіаль- ний через додаток «Дія» та через кабінет них утворень. До березня 2021 року на водія на сайтах відповідних державних кожній машині були номери з кодом ре- структур, зокрема, Сервісних центрів гіону, де зареєстрований (прописаний) її МВС.

• Поєднання літер ЕD або DC на власник – і де вона найбільше експлуаномерних знаках призначені для тується. машин, угода купівлі-продажу Але в наш час вже не працює порядок, яких укладена із застосуванням коли в будь-якому ТСЦ країни громадязасобів електронного кабінету нин міг знайти номери будь-якого регіводія в єдиній інформаційній сисону України, щоб отримати їх відповідно темі МВС; місця своєї прописки. Вже кілька років українськими шляха• Поєднання літер DI або PD приА півтора роки тому затвердили ще дві ми їздять автівки з неукраїнськими літе- нові серії знаків – для машин, оформлезначені для номерів транспорту, рами кодів регіонів. Що за цим ховається них взагалі поза регіонами. Як це? якщо договір його купівлі було та як з’ясувати, звідки такий автомобіль? оформлено через Єдиний дерЩо означають літери DI та PD В наш час дуже часто код регіону не жавний портал електронних поДва комплекти літер, доданих тоді до означає нічого, крім того, що власник ко- регіональних серій українських номерслуг, зокрема – через мобільний лись зареєстрував авто в РСЦ МВС у тій них знаків, насправді до реальних регідодаток порталу «Дія». чи іншій області. Ще у грудні 2022 року онів відношення не мають. Ці сполучення літер стоять на місці (діє з січня 2023-го) було підписано Наказ Парні сполучення п’яти літер, у тому літеросполук, що на звичних номерах Міністерства внутрішніх прав про зміни у числі латинського алфавіту, навпаки позначають адміністративно-теритоВимогах до державних номерних знаків. озна­ чають «незалежність» реєстрації ріальну належність місця реєстрації І ним було остаточно зламано систему, машини від будь-якого регіону. транс­портного засобу. Отже, це перша коли літерні серії прив’язували автоноМова йде про транспорт, зареєстрова- група знаків на номерній табличці.

8

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

8 (252) 2025 | АВТО І СЕРВІС

АВТОПРАВО В ЯКИХ КРАЇНАХ НЕ ВИЗНАЮТЬ УКРАЇНСЬКЕ ПОСВІДЧЕННЯ ВОДІЯ

Якщо ви плануєте подорожувати за кордон на автомобілі, важливо зазда-

легідь перевірити, чи визнають у країні ваші українські водійські права. Хоча українські посвідчення мають міжнародний статус, вони не діють у низці країн. Зокрема, для керування авто в США, Канаді, Австралії, Індії, Єгипті, Японії, Китаї, Новій Зеландії, Малайзії та Південній Кореї потрібно оформляти міжнародне посвідчення водія. Аналогічно, українські права не визнають у Північній Кореї, Еритреї та Сомалі.

Причина в тому, що ці країни не ратифікували Віденську конвенцію про дорожній рух 1968 року, яка регулює взаємне визнання водійських документів. Вирішити проблему можна через сервісні центри МВС України, де видають міжнародне посвідчення за кілька робочих днів. Термін дії такого документа – до трьох років або до закінчення строку дії основних прав.

УКРАЇНСЬКІ МИТНИКИ ВИКРИЛИ СХЕМИ НЕЗАКОННОГО ВВЕЗЕННЯ КІЛЬКОХ ТИСЯЧ АВТОМОБІЛІВ З початку 2025 року Державна митна служба України фіксує зростання кількості спроб незаконного ввезення транспортних засобів під виглядом гуманітарної допомоги. Йдеться про випадки, коли авто, заявлені як гуманітарні вантажі, фактично ввозяться в Україну без сплати митних платежів з метою подальшого перепродажу. Так, упродовж січня–липня поточного року митники викрили кілька організованих угруповань, що діяли під прикриттям благодійних організацій – як виявилося фіктивних. Пропуск авто через кордон був абсолютно законним, адже гуманітарною допомогою товари визнаються за декларативним принципом без прийняття відповідного рішення уповноваженими державними органами. У зловмисників були належним чином оформлені документи, тож «гуманітарні» транспортні засоби безперешкодно пройшли митне оформлення. Але після ретельних перевірок, проведених Держмитслужбою у взаємодії з іншими державними органами, виявилося, що ці організації використовували волонтерський статус для прикриття незаконного імпорту автотранспорту. Під виглядом гуманітарної допомогти вони завезли для перепродажу в Україні декілька тисяч автомобілів. Юридичними засновниками таких благодійних організацій зазвичай є особи з кримінальним минулим, мешканці тимчасово окупованих територій або люди, які взагалі не знали про свою «участь» у ввезенні гуманітарної допомоги. В одному з випадків, відповідно до документів, керівником благодійного фонду виявилася померла особа. Держмитслужба оперативно реагує на кожен такий факт: документує порушення митних правил і, за наявності ознак кримінального правопорушення, передає матеріали до правоохоронних органів. Загалом з початку дії воєнного стану митні органи направи-

ли 977 повідомлень про виявлені діяння з ознаками злочину, а також склали 1426 протоколів про порушення митних правил, пов’язаних із товарами, що декларувалися як гуманітарна допомога. Нагадаємо, з початку повномасштабного вторгнення Кабінет Міністрів України суттєво спростив порядок ввезення гуманітарної допомоги, зокрема транспортних засобів, без застосування заходів нетарифного регулювання. Це рішення було необхідним для забезпечення швидкої та безперешкодної доставки критично важливих вантажів у зону бойових дій та постраждалі внаслідок ворожих атак райони. Саме тому особливо важливо, щоб надані державою спрощення не ставали інструментом зловживань і особистого збагачення під прикриттям волонтерської діяльності. Такі випадки не лише порушують закон, а й шкодять репутації реальних благодійних ініціатив і підривають довіру суспільства до волонтерського руху.

НОТАРІУСИ ХОЧУТЬ ОТРИМАТИ ДОСТУП ДО РЕЄСТРУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ Нотаріальна палата України звернулась до Кабінету Міністрів України з пропозиціями щодо забезпечення доступу нотаріусів до Єдиного державного реєстру транспортних засобів. Відповідно до п.3 Положення про ЄДРТЗ (затвердженого наказом МВС від 06.11.2020 №779), користувачами ЄДРТЗ є, зокрема, нотаріуси. Користувачам за погодженням з володільцем інформації в установленому порядку надається доступ до ЄДРТЗ. Умови та підстави надання доступу до АВТО І СЕРВІС

| 8 (252) 2025

ЄДРТЗ визначені п. 1 Порядку, затвердженого постановою КМУ від 25.03.2016 № 260. Зокрема, визначено, що користувачі мають право безпосереднього доступу до ЄДРТЗ. Доступ надається користувачеві на підставі договору, укладеного між ним та адміністратором ЄДРТЗ. НПУ просить вдосконалити правове регулювання та забезпечити умови доступу до ЄДРТЗ державним та приватним нотаріусам.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

9

ВІЙСЬКОВА ТЕХНІКА В ЗСУ РОЗКРИЛИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОТУЖНИХ ТЯГАЧІВ RHEINMETALL MAN RMMV HX На озброєнні ЗСУ вже декілька років є потужні тягачі RHEINMETALL MAN RMMV HX 8х8, які використовують для доставки бойової техніки близько до лінії зіткнення. 228 окремий батальйон матеріального забезпечення розкрив характеристики цього велетня, які дозволяють виконувати поставленні завдання. Отже, власна маса тягача – 13 т, проте завдяки потужному 12,4 л дизельному двигуну потужністю 540 к.с. та з крутним моментом 2100 Нм він здатен працювати у складі автопотяга до 60 т і вище.

Цей німецький гігант – не просто транс­ портний засіб, він є важливим членом нашої команди, який щоденно виконує завдання. Він є тим елементом, що дозволяє оперативно доставляти життєво важливі вантажі і евакуювати військову техніку для її подальшого ремонту та відновлення. Для цього кабіна має бронювання. Звісно, що в умовах сучасної війни цього бронювання вже недостатньо, тому для евакуації безпосередньо з лінії бойового зіткнення використовують більш захищену техніку. Але далі її транс­

портує вже RHEINMETALL MAN RMMV HX.

ЯКИЙ ЗАХИСТ ВРЯТУВАВ САУ CAESAR ВІД ДРОНІВ Також сітками захистили артилерійСАУ Caesar вже 4-й рік на війні, і дуже непогано себе зарекомендували. Однак ську частину машини, залишаючи відв цьому році війна значно змінилася, і критим ствол гармати. Скоріше за все вже навіть за 40 км від лінії фронту мож- таке рішення було прийняте з практична отримати удар від безпілотника. Тому них цілей, щоб не обмежувати можливозараз підрозділи намагаються захистити сті наведення. Щодо ефективності антидронових САУ відповідним захистом. І що це дає? Так, на штатну бронекабіну було вста- сіток, то на одній з опублікованих фоновлено об’ємну захисну антидроно- тографій у мережі можна побачити реву конструкцію. При цьому, як можна зультати влучання. Сітку прорвало, а от побачити на фотографіях, вона про- гармата залишилася цілою. Таким чином довжується і на відсік з перевезення зберегли артилерійську частину гаубиці боєприпасів, що надзвичайно корисно та фактично зашкодили втраті всієї мата допоможе уникнути детонації при шини, ціну якої оцінюють до чотирьох мільйонів доларів. влучанні. МІНОБОРОНИ ПРОТЕСТУВАЛО СУЧАСНІ ІНСТРУМЕНТИ ЕКОЛОГІЧНОГО КОНТРОЛЮ ПІСЛЯ РОЗМІНУВАННЯ Дослідження провели на майданчиках навчально-випробувального комплексу UTTC із застосуванням мас-спектрометра MX908 та раман-спектрометра Raman Serstech Arx. Фахівці Об’єднаного центру досконалості та забезпечення заходів протимінної діяльності, цивільного захисту та екологічної безпеки перевірили хімічний стан ґрунтів, де раніше демонстрували новітні засоби розмінування. «Такі дослідження дозволяють не

лише підтвердити факт відсутності вибухонебезпечних предметів, а й забезпечити екологічну безпеку ґрунтів. Це важливо для очищення земель сільськогосподарського призначення, адже впливає на безпечне вирощування агропродукції», – зазначив полковник Юрій Ситник, начальник управління екологічної безпеки Головного управління протимінної діяльності, цивільного захисту та екологічної безпеки.

УКРАЇНСЬКІ САПЕРИ ОТРИМУЮТЬ НА ОЗБРОЄННЯ РОБОТИЗОВАНУ МАШИНУ «ЗМІЙ» Роботизована машина «Змій» – це нове технічне підсилення ірпінських саперів. Потужна машина, що має змінити підхід до розмінування. Це – розробка українських виробників. Приблизно у 40 разів дешевша за закордонні аналоги і важить до тони. Її легко перевозити, вона не потребує спец­транспорту та керується дистанційно. «Змій» – це справжній прорив у розмінуванні. Команда із 10 саперів робить 1 га приблизно місяць-півтора. Ця машина за день може робити до 3 га.

10

Вал, який крутиться, і ланцюги з грузиками, якими він перебиває ґрунт до 15 см – саме завдяки ним знищуються протипіхотні, протитанкові міни або розтяжки. За день він може розміновувати десь до трьох гектарів. Але слід розуміти, що це ідеальні умови. У реальності – до гектара, і це вже буде прекрасний результат. Але все-таки це значно-значно швидше, ніж ручна робота саперів, це в будь-якому випадку прекрасно. Ця машина буде розміновувати наші території. Ще дуже багато територій в Україні не розміновано.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

8 (252) 2025 | АВТО І СЕРВІС

ВІЙСЬКОВА ТЕХНІКА ФРАНЦУЗЬКИЙ ВИРОБНИК БРОНЕТЕХНІКИ ЗНАЙШОВ ПАРТНЕРА ДЛЯ ВИРОБНИЦТВА В УКРАЇНІ їнське підприємство названо не було. на на її базі, матиме повну масу від 13 до Мова йде не тільки про спільне вироб- 18,5 тонн. Це дасть змогу змонтувати на ництво, але й про розробку модельного цьому шасі різні варіанти бронекапсули, розраховані на кількість десанту або ряду бронетехніки. Як основу буде використано вже на- озброєння, та з різним ступенем захисту Трансмісія, що пропонується Texelis у явну модель шасі Celeris, яка наразі є перевіреним рішенням і застосовується стандартній комплектації, базується на французькою армією, зокрема у броне- дизельному двигуні Cummins ISL9 Euro 3 потужністю 375 к.с. (275 кВт), що поєднуавтомобілі Serval. Саме це шасі могло зацікавити україн- ється з коробкою передач Allison 3200SP ського партнера, бо власних шасі укра- з двоступеневою роздавальною коробїнські виробники бронеавтомобілів не кою та нейтральним положенням. Таким чином, французьке шасі дійсно мають, а використовують різні напівциможе знайти великий ринок в Україні, вільні. Маса рами Celeris становить близько враховуючи, що потреби у броньованих Французька Texelis повідомила, що розроблятиме бронеавтомобілі з укра- 3500 кг без шин і 4300 кг із шинами, а машинах зараз величезні, та й війна триїнським партнером. При цьому, укра- типова броньована машина, побудова- ває. НАСТУПНИЙ ЕТАП ВІЙНИ – НАЗЕМНІ РОБОТИ. ЩО ВЖЕ Є У ЗСУ й показали, що стати оператором назем10 липня Командування Сухопутних ного дрона не складно. військ провело захід, на якому показали Tencore, один із провідних україннайсучасніші наземні дрони, якими опеських виробників НРК, залучив $3,74 рують підрозділи СВ ЗСУ, продемонструмлн від інвестиційної групи MITS вали принцип їхньої роботи, розповіли Capital. Це чи не найперша пряма інвеспро процес рекрутингу до підрозділів тиція американського фонду в українНРК, а також важливість наземних роську юрособу технологічної компанії. ботів для сучасної армії. Отже, що вже Саме для цього ми й створювали Дія. можуть логістичні дрони «TerMIT» та Сity – щоб українські стартапи та компа«Ardal», робота-сапера «Гном-Мінер», а нії залучали інвестиції в Україні, а не в також ударного НРК «Лють». інших юрисдикціях. Наразі 47% усіх місій наземних робо- вання НРК.

Tencore, один із провідних укратизованих комплексів – це логістика та Ця техніка, як і повітряні безпілотники, евакуація, близько 25% – виконання ін- керується дистанційно, може виконува- їнських виробників НРК, залучив женерних задач, 12% – бойові операції, ти різні завдання та має основну місію – $3,74 млн від інвестиційної групи MITS решта – це спеціальні задачі. Сьогод- берегти життя українських військово­ Capital. Це чи не найперша пряма інвеснішня війна показала, що технологічна службовців. Й оскільки даний напрям тиція американського фонду в українперевага визначає хід війни. І в питанні активно розвивається, в Сухопутних вій- ську юрособу технологічної компанії. наземних дронів ми переважаємо во- ськах з’являються нові вакансії, пов’яза- Саме для цього ми й створювали Дія. Сity – щоб українські стартапи та компарога. Наша першочергова задача – да- ні з наземними роботами. вати армії комплекси, щоб замінити Під час заходу військові не лише на- нії залучали інвестиції в Україні, а не в піхоту. А кінцева мета – масове застосу- живо продемонстрували роботу НРК, а інших юрисдикціях. ЛАТВІЯ ПЕРЕДАЛА УКРАЇНІ ПАРТІЮ ШЕСТИКОЛІСНИХ БРОНЕТРАНСПОРТЕРІВ PATRIA Латвія передала Силам оборони України партію шестиколісних бронетранс­ портерів Patria, які посилять підрозділи Третього армійського корпусу. Церемонія передачі відбулася в рамках робочого візиту прем’єр-міністерки Латвії Евіки Сіліні до України. У Києві вона провела зустріч із заступником міністра оборони України майором Валерієм Чуркіним та командиром Третього армійського корпусу Сухопутних військ ЗСУ полковником Андрієм Білецьким. У ході церемонії Евіка Сіліня повідомила, що це перша партія бронемашин, обіцяних під час її попередньої зустрічі з Президентом України. Вона вкотре наголосила на непохитній підтримці України

АВТО І СЕРВІС

| 8 (252) 2025

у боротьбі з агресором та запевнила, що Латвія продовжить обстоювати важливість цієї підтримки серед європейських та світових лідерів. Валерій Чуркін подякував уряду та народу Латвії за взірцеве партнерство і непохитну підтримку України. Він відзначив ключове лідерство Латвії у Коаліції дронів, а також активну участь балтійської країни в інших Коаліціях спроможностей. «Сьогоднішня значна підтримка посилює мобільність та захист наших сил, безпосередньо підвищуючи наші оперативні спроможності в умовах високих загроз. Ваші зобов’язання відображають чітке стратегічне бачення та тверду позицію щодо підтримки без-

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

пеки Європи», – зазначив заступник міністра. Андрій Білецький повідомив, що передані бойові машини стануть на озброєння одного з найефективніших штурмових підрозділів корпусу.

11

ТЕСТ-ДРАЙВ

Jeep Wrangler ДВА РОКИ ТОМУ АВТОМОБІЛЬНИЙ СВІТ ВІДСВЯТКУВАВ 80 РІЧНИЦЮ ПОЯВИ WILLYS, ВІД ЯКОГО ВЕДЕ СВІЙ РОДОВІД І JEEP Більше того, модель Wrangler вже багато років не сильно змінюється ззовні, щоб бути схожою саме на той перший Willys MB. Невже і досі існує попит на такий «олдскул» і що за свої гроші пропонує сьогодні Jeep Wrangler? На тесті був Jeep Wrangler Rubicon в подовженій версії і багатій комплектації. Під капотом 2,0-літровий турбо двигун потужністю 272 к.с. і на 400 Нм. КПП – автоматична 8-ступенева, а транс­ місія олдскульна зі зниженим рядом і механічними перемиканнями режимів приводу і навіть з примусовими блокуваннями диференціалів попереду та позаду. З відстані декількох метрів Jeep Wrangler Rubicon виглядає дуже брутально – справжній чоловічий поза­шляховик, для якого це слово – не просто назва. Він, дійсно, позашляховик, розрахований на подолання перешкод, якими б вони не були. І зовнішня схожість з тим самим Willys MB тільки додає впевненості, що Wrangler зможе багато. Довершує картину ще величезні позашляхові шини BF Goodrich (255/75 R17), з якими не страшно пірнати на бездоріжжя. Про те, що Jeep Wrangler Rubicon – не інсталяція, а справжнісінький нащадок Willys, нам кажуть і «пасхалки» на склі

12

і на КПП у вигляді легендарного армійського 4x4, відповідна емблема на крилі і зовнішні грубі петлі дверцят. Скрізь так і відчувається цей справжній дух пригод. В салоні нас зустрічає доволі невеликий простір, шкіряні сидіння і наскрізні отвори у полу, куди за конструкцією має витікати вода, якщо штурмувати глибокі водойми (до 762 мм в брід). А ще тут з’ємний дах, який легко перетворить ваш Jeep Wrangler Rubicon у таргу, ландо чи взагалі у кабріолет. Причому дах тут не брезентовий, а жорсткий утеплений з елементами пластику та алюмінію. Знімати дах можна шматками, а щоб не прикластися головою

об дах – зсередини він має покриття на кшталт пінопласту. Виглядає незвично, але так і є. Про великий комфорт у Jeep Wrangler Rubicon годі мріяти, бо сам салон доволі вузенький і невисокий. Лобове скло теж невелике і при бажанні взагалі його можна вкласти на капот. До речі, капот закривається зовнішніми застібками, як на армійських ящиках. Все це виглядає дуже незвично, але в цьому і є свій колорит. Не можна сказати, що Jeep Wrangler Rubicon – це суцільний «олдскул». Ні, по центру панелі є сучасний 12,3’ монітор, де є інтерфейс, який ми вже звикли бачити у автомобілях Stellantis. Тут вже

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

8 (252) 2025 | АВТО І СЕРВІС

є безліч USB (7 одиниць!), декілька підстаканників, а на панелі приладів можна відобразити цифровий спідометр. Але все, що є всередині у Wrangler – це обов’язково має вам нагадувати про Willys. В цьому і є філософія цього автомобіля. І до речі, це не завжди є синонімом незручності. Ні, навіть навпаки. А от великі квадратні зовнішні дзеркала виявилися дуже зручними, та ще й з індикаторами попередження про авто у «мертвій зоні». Майже аналогові тумблери блокування диференціалів – це теж для зручності. А те, що попереду величезний бампер, який не видно з водійського місця, так для його контролю існує камера на 360 градусів. Отже, а Jeep Wrangler Rubicon конструктори намагалися реалізувати максимальну кількість сучасних систем і асистентів, інтегрувавши це все у сталий брутальний вид. Але деякі незрозумілі рішення в Jeep Wrangler Rubicon теж присутні. Наприклад, керування склопідйомником тут відбувається з центральної консолі і автоматичний режим є тільки донизу, а щоб підняти скло догори – доведеться тримати клавішу весь час. Не знайшлося місця на панелі і куди притулити смартфон. Вочевидь, що за часів Willys MB смартфонів ще не існувало. Від 2-літрового двигуна, навіть з турбіною, нічого стрімкого не очікуєш. Хоча 272 к.с. у місті цілком вистачає. Jeep Wrangler Rubicon не можна назвати «тихоходом», він стартує до 100 км/год за 8,5 с. Але на цьому вся спритність Jeep Wrangler і закінчується. Все ж таки важкувато 2,5-тонний позашляховик довжиною під 4,9 м прискорювати далі, особливо на заміських трасах, де через форму кузова вже є значний аеродинамічний опір. В Jeep і не обіцяють великих швидкостей, і після 159 км/год розгін взагалі припиниться. Не треба сподіватися і на гарну керованість Jeep Wrangler. Перед поворотами краще швидкість знижувати і не випробовувати розташування центру мас. А от де Jeep Wrangler Rubicon відіграється – це на поганому асфальті, або на ґрунтовці. Ями, дірки – хто казав, що перед ними треба гальмувати! Жодного дискомфорту, хоча інколи підвіска вибирає до максимуму хід і тоді можна почути глухий стук, і трясе всередині добряче. А ще всередині доволі шумно, хоча на таких «зубатих» шинах іншого і не чекаєш. Кліренс у 252 мм дозволяє штурмувати багато чого, а величезний кут в’їзду взагалі дав нам змогу заїхати на кучугур під 36 градусів і з нашим величезним бампером. Бездоріжжя? Навіть якщо обабіч дороги ще не було колії – це не привід туди не з’їхати. Jeep Wrangler Rubicon не відчуває перешкод. Пісок, калюжі, багнюка чи висока трава – йому все одно. Лише на підйомах відчувається, що 400 Нм моменту при 3000 об/хв – це малувато, навіть попри величезне передавальне число у трансмісії 77,3:1 та 4:1 у зниженому ряду роздавальної коробки. Бензиновий двигун доводиться добряче крутити, щоб їхати в моменті, а від цього на бездоріжжі він швидко нагрівається. Сюди би дизель, і щоб тягнув із самих низів! От це був би безкомпромісний позашляховик! В підсумку наш Jeep Wrangler Rubicon ніде не застряг, всюди проїхав і дарував нам тільки позитивні емоції. А за це потрібно платити. Бо вартість Jeep Wrangler Rubicon стартує з $77397, а наш автомобіль з урахуванням опцій потягнув і на всі $78000. І ще й на заправці, бо витрата пального у нас була більше 17 л/100 км відмінного бензину. І тут у пересічного автомобіліста вже виникає багато питань: А чи готові ми платити за такий «олдскул» таку ціну? Це питання ми теж задали собі, і відповідь була неоднозначна. Але, безумовно, у Jeep Wrangler є свій дух і аудиторія, яка цінує його за всі ці перевірені роками рішення і ці механічні перемикання і диференціали. Аудіторія Wrangler – це справжні чоловіки та жінки, які люблять пригоди, відпочинок на природі і прагнуть потрапити туди, де ніхто ще не бував. Саме для них і є Jeep Wrangler Rubicon. АВТО І СЕРВІС

| 8 (252) 2025

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

13

ПОДІЇ В УКРАЇНІ

AVDTRADE ПІДТРИМАЛА UKRAINIAN RETRO RALLY 2025: КОЛИ ІСТОРІЯ ОЖИВАЄ НА КОЛЕСАХ У ЛИПНІ КИЇВ СТАВ ЕПІЦЕНТРОМ ЖИВОЇ ІСТОРІЇ АВТОСВІТУ – МІСТОМ, ДЕ МИНУЛЕ ТА СУЧАСНІСТЬ ЗІЙШЛИСЯ НА ТРАСІ Ukrainian Retro Rally 2025, за підтримки генерального спонсора – компанії AVDtrade, зібрало справжніх поціновувачів класики, ентузіастів, для яких автомобіль – не просто машина, а частина душі. Це була подія, що надихала: замість сцен – щирі розмови між однодумцями, замість глянцю – автентичні кузови з подряпинами, за якими стоять роки доріг і турботливих рук. На старт вийшли легенди: Ford Sierra, Renault Clio Williams, створений спеціально для перегонів, ВАЗ-2101 у «стоку» 1972 року, «шістки», «п’ятірки», Audi з 30+ річною історією, Moskvich 2140, 14

зібраний з любов’ю й турботою. Кожне авто з характером, історією та харизмою.

AVDtrade, як генеральний спонсор, стала не просто підтримкою, а символом того, що справжня автомобільна культура має майбутнє. У компанії розуміють, що ретро – це не про минуле, а про зв’язок поколінь, любов до справжнього, ідейного, майстерного. Участь AVDtrade у ретро-ралі – це внесок у розвиток спільноти, яка шанує техніку, людей і історії за кермом. Це про довіру. Про повагу до кожного, хто вклав час, серце й зусилля в те, щоб машина не стояла в гаражі, а жила – на дорозі, у русі, в моменті.

Ukrainian Retro Rally 2025 – це було про: • повагу до минулого, • підтримку справжніх цінностей, • технічну майстерність, • і, звісно, про людей, які своїми руками підтримують історію в русі. Компанія AVDtrade з гордістю долучилась до цієї події, розділивши з учасниками любов до класики, пристрасть до деталей та віру в майбутнє, яке шанує минуле. Бо навіть невелике ралі може залишити великий слід – у пам’яті, в серці й на трасі.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

8 (252) 2025 | АВТО І СЕРВІС

АВТОАНАЛІТИКА

В ЧОМУ КИТАЙСЬКІ АВТОВИРОБНИКИ ПОЧАЛИ ВИПЕРЕДЖАТИ НАВІТЬ НІМЕЦЬКУ ТРІЙКУ? ДУЖЕ ТРИВОЖНІ ПРОГНОЗИ ПОЧАЛИ НАДХОДИТИ ЩОДО ПЕРСПЕКТИВ НІМЕЦЬКИХ АВТОВИРОБНИКІВ ПРОТИСТОЯТИ КИТАЙСЬКИМ АВТОКОМПАНІЯМ Хто б міг це подумати ще 10-15 років тому, але майбутнє для Mercedes-benz, Porsche, Volkswagen, Audi та BMW вже не виглядає таким прогнозованим. І справа тут не тільки в тому, що ЄС фактично програв суперечку США щодо доступу на американський ринок, а у тому, що «китайці» вже почали випереджати німців там, де раніше навіть не могли конкурувати. Колись Mercedes‑Benz, BMW, Volkswagen та Porsche задавали тон у преміальному сегменті. Вони випускали нові моделі раз на три роки, з рестайлінгами кожні 18–24 місяці. Китайські компанії, натомість, працюють радикально інакше: одна нова модель щороку, а рестайлінг – раз на півроку. Тож динаміка розвитку – величезна. Їхні команди налаштовані на результат, працюють у режимі неперервної інновації. При цьому китайці навіть не виходили офіційно на десятки європейських ринків – але все одно таки змушують змінюватись легендарних німців. Причини домінації Китаю – стратегічні та екзек’юторські: • Державна підтримка і ринкова стимуляція створили екосистему для швидкого зростання. Індустрія EV підтримана програмами Made in China 2025, а також вертикально інтегрованими ланцюгами постачання – особливо у батареях: Китай виробляє близько 60% світового обсягу EV-батарей, 70% критичних компонентів анодів/катодів, 85 % графіту тощо • BYD – флагман індустрії. Лідер продажів EV у Китаї з 2023 року різко скоротив дистанцію з Tesla і виходить на європейський ринок, у 2025 році випередив Tesla у ЄС за обсягом продажів.

• Швидкість інноваційного циклу: китайські виробники оновлюють софт, додають опції, налаштовують системи безпеки і збору даних набагато швидше, ніж німці, які часто озираються на програмне забезпечення із затримкою.

• Власні технології й виробничі потужності: компанії як BYD, Nio, Xpeng забезпечують собі більшість компонентів – від батарей до систем управління – без залучення АВТО І СЕРВІС

| 8 (252) 2025

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

зовнішніх постачальників, що дозволяє їм знижувати собівартість і прискорювати цикл R&D Ціни – тільки частина історії. Китайські EV тепер конкурують і у сфері якості й технологічних характеристик: • Системи автономного водіння, інтеграція з мобільними платформами, швидка зарядка та потужні акумулятори – усе це подається за привабливі ціни • В Європі BYD продає моделі маржаністо дорожчі, ніж у Китаї, але залишається конкурентним на фоні Tesla та німецьких преміум-брендів Німці тим часом стогнуть під тиском декількох факторів: • Падіння попиту в Китаї: їхня частка ринку скоротилася з ~19 % у 2019 до ~14,5 % у 2024 році, а китайські бренди домінують з часткою понад 50 % внутрішнього ринку • Високі операційні витрати: роздута інфраструктура, висока заробітна плата, жорсткі регуляторні норми та вартість переходу до EV призводять до зниження маржі – VW за перше півріччя 2025 втратила €1,3 млрд через тарифи, а її прогноз маржі знижений до 4–5 % • Стагнація продуктивності: німецькі експерти визнають, що німецькі заводи недостатньо роботизовані і продуктивність поступається заводам США та Китаю Незважаючи на це, VW, BMW та Mercedes продовжують інвестувати у свої китайські проєкти – але на тлі стабільного тиску вони ще не знайшли контрстратегії Китай перевершив Німеччину не лише за ціною, але за ритмом, інноваціями і вертикальною інтеграцією. Європейські бренди втратили не просто долю ринку – вони втратили технологічну й виробничу ініціативу. Тепер головне питання: чи зможуть Mercedes, VW, Porsche адаптуватись до світу, де швидкість і програмне оновлення важить більше, ніж легенда? Або вони остаточно відійдуть на другу площину у глобальному автопрому?

15

В ОБ’ЄКТИВІ

РИНКОВИЙ УСПІХ: КРОСОВЕР JEEP AVENGER ДОЛАЄ ВИСОТУ В 200 000 ЗАМОВЛЕНЬ УЖЕ ОТРИМАНО БІЛЬШЕ 200 000 ЗАМОВЛЕНЬ ЛИШЕ ЗА ДВА РОКИ З МОМЕНТУ РИНКОВОГО ЗАПУСКУ, КРОСОВЕР JEEP AVENGER ДОВІВ СВОЮ ПОПУЛЯРНІСТЬ У ПОКУПЦІВ ТА ЗМІЦНИВ ВЛАСНУ РОЛЬ ОДНОГО З ІНСТРУМЕНТІВ УСПІХУ ДЛЯ БРЕНДУ НА ЄВРОПЕЙСЬКОМУ РИНКУ Крім того, сьогодні Jeep Avenger виступає одним з ключових гравців у європейському сегменті B-SUV, перебуваючи в рейтингу ТОП-10 найбільш популярних кросоверів цього класу. Перший електричний кросовер Бренду – Jeep Avenger Electric – був розроблений та спроєктований відповідно до запитів європейського ринку й сьогодні він все також продовжує дивувати та захоплювати нових клієнтів. Усе завдяки своїй універсальності, відповідності сучасному способу життя, а також духу авантюризму та пригод, який робить його унікальним. Вперше представлений у 2022 році та запущений на ключових європейських ринках вже у 2023 році, кросовер Jeep Avenger став поворотним моментом у стратегії електрифікації Бренду, що дозволило йому швидко закріпитися на європейському ринку. Також популярності Jeep Avenger сприяло постійне розширення модельного ряду, поява бензинової версії та гібридної модифікації, що зробило пропозиції від Бренду Jeep ще більш доступними та привабливими для потенційних покупців. Станом на сьогодні, завдяки додаванню варіанту Jeep Avenger 4xe з повним приводом 4х4, а також ексклюзивної версії North Face Edition, створеної у результаті співпраці з компанією The North Face, Бренд Jeep готовий запропонувати покупцям можливість доторкнутись до власного культового стилю, надзвичайно сучасних технологій, духу пригод та відкриттів, до широкої свободи вибору. Усе це дозволяє підтримувати лідерство Jeep Avenger у своєму класі. Нещодавно запущена рекламна кампанія Jeep Avenger 4xe підкреслює пристрасть до активного відпочинку, пригод та інновації – це посилює сприйняття автомобілів Бренду Jeep як ідеального вибору для активного способу життя. Завдяки Jeep Avenger вдалось досягнути важливих маркетингових показників: зниження середнього віку клієнтів, збільшення кількості жінок-покупців, зростання продажів автомобілів серед родин. Ще одним важливим показником є рівень залучення нових клієнтів: відтепер три з чотирьох клієнтів є новими для Бренду, що демонструє успіх Jeep у залученні клієнтів, які раніше розглядали інші автомобілі для придбання. Новий кросовер Jeep Avenger не просто пропонує вибір різних версій – повністю 100% електричний привод, гібридний бензиново-електричний силовий агрегат, традиційний бензиновий двигун – але також він забезпечує різні можливості та різні переваги в кожному варіанті. Проте незалежно від того, яку версію обирає клієнт, кожна модифікація Jeep Avenger гідно втілює легендарну спадщину Бренду, пропонує максимальну функціональність, гарантує високий рівень екологічної відповідальності. Зрештою, кожен варіант Jeep Avenger готовий легко долати як міські вулиці, так і ґрунтові дороги чи гірські стежки, пропонуючи бездоганне поєднання практичності й технологій, а також неймовірне відчуття свободи, що відповідає культовому духу Jeep. Нагадаємо, що сьогодні кожен українець може долучитись

16

до історії успіху разом з Новим Jeep Avenger – адже цей кросовер вже представлено в Україні в різноманітних версіях: з гібридним силовим агрегатом Jeep Avenger e-Hybrid, як повністю 100% електромобіль Jeep Avenger Electric, та навіть у виконанні Jeep Avenger 4xe з повним приводом 4x4. Завітайте до найближчого дилера Бренду та обирайте найкращий Jeep для себе особисто! ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

8 (252) 2025 | АВТО І СЕРВІС

ЕЛЕКТРОМОБІЛІ МАЙЖЕ НОВІ ЕЛЕКТРОМОБІЛІ FISKER В США ПРОДАЮТЬ ЗА БЕЗЦІНЬ Дилер Newport Fisker у Коста-Месі, Каліфорнія, продає 24 автомобілі Ocean з пробігом всього в 80 кілометрів. Компанія просить за кросовери компанії-банкрута всього від 23 до 28 тисяч доларів. Хоча мрія Хенріка Фіскера побудувати імперію електромобілів, яка б могла конкурувати з Tesla, провалилася минулого року, деякі дилери все ще мають повні склади автомобілів. Таким прикладом є Newport Fisker у Коста-Месі, Каліфорнія, – на сайті, схоже, не згадується, що Fisker збанкрутував або що догляд за одним з електромобілів у найближчі роки може виявитися складним. Ціна на автомобілі нижче за початкову рекомендовану роздрібну ціну Ocean у розмірі 41-71 тисячі доларів. Але вона все ще може бути недостатньо низькою, щоб спокусити більшість людей ігнорувати проблеми банкрутства, зокрема побоювання щодо обслуговування чи усунення технічних проблем в майбутньому.

НА РИНОК ВИХОДИТЬ НАЙДЕШЕВШИЙ ЕЛЕКТРОКРОСОВЕР BYD Електричний кросовер BYD Yuan UP отримав дешеву базову версію. Вона коштує всього 10 400 доларів та має запас ходу 300 км. Новий електромобіль BYD Yuan UP надходить у продаж в Китаї, а пізніше почнеться експорт моделі під назвою Atto 2. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

4,3-метровий міський електрокросовер BYD Yuan UP у базовій версії отримав нову силову установку. Електромотор на 94 к.с. та 180 Нм дозволяє розганятися

до 100 км/год за 12 с. До того ж, встановили меншу та дешевшу батарею ємністю 32 кВт-год. Запас ходу становить 301 км, а швидка зарядка батареї на 80% займає 30 хвилин. Для довідки: дорожчий кросовер BYD Yuan UP має 177-сильний мотор, а його запас ходу становить 400 км. Зовні та всередині найдешевший кросовер BYD нічим не відрізняється від інших версій моделі. Із його комплектації прибрали панорамний дах та систему напівавтономного руху God’s Eye.

Попри це, дешевий електромобіль BYD Yuan UP непогано оснащений – є цифровий щиток приладів, 14,1-дюймовий тачскрін, безключовий доступ, кондиціонер, аудіосистема і точка Wi-Fi.

HYUNDAI ГОТУЄТЬСЯ ПОКАЗАТИ ЕЛЕКТРОКРОСОВЕР ELEXIO Hyundai готується представити, мабуть, найсучасніший електромобіль у своїй історії. Йдеться про новий електричний кросовер під назвою Elexio, офіційна прем’єра якого відбудеться вже зовсім скоро. Попри те, що презентація ще попереду, модель уже проходить міжнародні тести, і результати виглядають дуже обнадійливо. Уперше Elexio показали в травні на спільній презентації Hyundai та китайського партнера BAIC у Шанхаї. Новинку часто порівнюють з IONIQ 5, але з прицілом саме на китайський ринок. Авто отримало сучасні технології, функції швидкої зарядки й заявлений запас ходу до 700 км за циклом CLTC. Ще до офіційного старту продажів Elexio пройшов три краш-тести та низку інших випробувань. І щоразу електрокросовер гарно проявив себе в питаннях безпеки, якості збірки та динаміки. Під час фронтального, бокового удару та перевертання на узбіччі кузов авто витримав усі навантаження. Цього

АВТО І СЕРВІС

| 8 (252) 2025

вдалося досягти завдяки використанню п’яти шарів надміцної сталі, які Hyundai називає «Рукою Бога». Загалом конструкція включає 360-градусне армування, вісім горизонтальних і сім вертикальних балок у підлозі. Навіть у морозильній камері з температурою -30°C кросовер запускався і заряджався, попередньо підігріваючи батарею. При цьому втрата запасу ходу становила 39%, тоді як середній показник для таких умов – близько 40% при -7°C. Це свідчить про хорошу терморегуляцію та підготовку до суворих зимових умов використання. Завершальний етап тестування – випробування керованості на дорогах з 17

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

типами «поганого міського покриття».

Hyundai перевіряла, як підвіска справляється з нерівностями, ямами, вибоїнами й іншими неприємностями. В основі Elexio лежить платформа E-GMP, і, за словами виробника, автомобіль має найкращу конфігурацію підвіски у своєму класі. Для цього використали покращені амортизатори, гідравлічні втулки й провели понад 300 налаштувань, щоб досягти ідеального балансу між комфортом і керованістю. Згідно з наявною інформацією, Hyundai Elexio має довжину 4615 мм, ширину 1875 мм й висоту 1673 мм. Він трохи компактніший за Tesla Model Y. Кросовер отримає два варіанти силових установок: з одним мотором потужністю 160 кВт (214 к.с.) і з двома моторами сумарною потужністю 233 кВт (312 к.с.). Акумулятори типу LFP постачатиме підрозділ FinDream компанії BYD. Hyundai планує запустити Elexio в продаж у Китаї у третьому кварталі 2025 року. Орієнтовна стартова ціна становить близько $19,5 тис.

17

СТО РЕКОМЕНДУЮТЬ

ТО АВТОМОБІЛЯ: ВИДИ, ТЕРМІНИ ТА РЕКОМЕНДАЦІЇ НАСКІЛЬКИ ВАЖЛИВЕ ПЛАНОВЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ? НУ, ЯКЩО У ВАС Є ЗАЙВІ ГРОШІ АБО ЗАПАСНИЙ АВТОМОБІЛЬ, ТО ЙОГО МОЖНА НЕ РОБИТИ ВЗАГАЛІ. АЛЕ ЯКЩО ЗАЙВИХ ГРОШЕЙ НЕМАЄ, А ВАШ АВТОМОБІЛЬ – ВАШ НАДІЙНИЙ СУПУТНИК НА ДОРОГАХ, ТОДІ ПЛАНОВЕ ТО СТАЄ НЕВІД’ЄМНОЮ ЧАСТИНОЮ ТУРБОТИ ПРО БЕЗПЕКУ ТА ЕКОНОМІЮ ГРОШЕЙ Завдяки своєчасному ТО ви зможете уникнути несподіваних великих поломок, а дрібні неполадки будуть усунені на ранній стадії – це як профілактика у лікаря, яка допомагає не захворіти «по повній». ЩО ТАКЕ ТО АВТО? ВИЗНАЧЕННЯ, ЦІЛІ ТА ВІДМІННІСТЬ ВІД РАЗОВИХ РЕМОНТІВ ТО автомобіля – це планове технічне обслуговування, яке включає комплекс перевірок і заміну витратних матеріалів. На відміну від разових ремонтних робіт, ТО проводиться регулярно і допомагає запобігти серйозним несправностям. Стандартне ТО включає діагностику двигуна, електроніки, гальмівної системи, перевірку рідин, а також заміну масла, фільтрів та інших витратних матеріалів. Мета ТО – перевірити, чи все працює як належить, забезпечити оптимальний стан усіх систем автомобіля, що дозволяє уникнути аварій і подовжити термін служби вашого авто. Коли ви регулярно проводите ТО, ви не тільки зберігаєте безпеку на дорозі, але й економите гроші, тому що – повірте – плановий дрібний ремонт завжди дешевший, ніж «у мене в дорозі відвалилося все, давайте полагодите терміново, а то я на роботу спізнююся». Самостійні та професійні перевірки – найкращий спосіб заощадити. Для проведення перших можна ознайомитися зі статтями про перевірку ємності АКБ і чек-лист перевірки генератора авто, де детально описані окремі аспекти обслуговування. ОСНОВНІ ПРОЦЕДУРИ ТО: ЩО ВХОДИТЬ У ПЛАНОВЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ Діагностика автомобіля Один із найважливіших етапів ТО – це комп’ютерна діагностика, яка дозволяє виявити приховані несправності двигуна, системи керування та електроніки. Під час такої діагностики перевіряються всі основні системи: двигун, гальмівна система, підвіска, а також датчики та блок керування. Це допомагає своєчасно виявити відхилення, які в перспективі можуть перерости в серйозну поломку. Заміна витратних матеріалів У процесі ТО проводиться заміна масла, а також фільтрів: масляного, повітряного та салонного. Крім того, перевіряються всі робочі рідини (охолоджувальна, гальмівна та інші). Особлива увага приділяється сезонним рекомендаціям – після зими, наприклад, треба перевірити стан масла і фільтрів, щоб переконатися, що авто добре перенесло суворий час року. Перевірка гальмівної системи та шин Не менш важлива перевірка гальмівної системи – огляд гальмівних колодок, дисків, перевірка рівня гальмівної рідини і, за необхідності, балансування та перевірка тиску в шинах. Правильний стан цих вузлів безпосередньо впливає на безпеку, особливо в умовах весняних дощів, доріг, покритих калюжами і брудом, та частих перепадів температур.

18

КЛАСИФІКАЦІЯ ВИДІВ ТО: ПЕРВИННЕ, НАСТУПНІ ТА СЕЗОННЕ ТО Технічне обслуговування потрібне для того, щоб виявляти проблеми. А оскільки проблеми авто відрізняються залежно від багатьох факторів, то і в ТО потрібні різні підходи. Давайте розглянемо основні. Первинне ТО Первинне ТО проводиться у офіційних дилерів після покупки нового автомобіля і зазвичай виконується через встановлений виробником інтервал (наприклад, через 1 рік або певну кількість кілометрів – залежить від стандарту виробника). Цей етап важливий для збереження гарантії та початкового налаштування всіх систем авто. У нашому автосервісі послуга первинного ТО не надається – ми спеціалізуємося на наступних і сезонних перевірках. Щоб підібрати для цієї мети надійний автосервіс, дивіться чек-лист вибору автосервісу в статті про заміну технічних рідин. Наступні ТО Наступні ТО – це планові перевірки, що проводяться за графіком, рекомендованим виробником (наприклад, кожні 15–20 тис. км або раз на рік). Вони включають комплексну діагностику всіх систем, заміну витратних матеріалів і корекцію роботи автомобіля. Багато київських водіїв обирають незалежні СТО для наступних ТО через більш прозорі ціни та гнучкість послуг. Сервіс Генстар пропонує максимально відповідальний і професійний підхід, що допомагає уникнути неприємних несподіванок і великих поломок. Сезонне ТО Сезонне ТО – це спеціальне обслуговування, яке проводять перед зміною сезонів, будь то зима чи літо. Наприклад, перед екстремальними літніми температурами, як і перед холодами, важливо перевірити акумулятор, систему охолодження, стан гуми та роботу кондиціонера. ПІДГОТОВКА АВТОМОБІЛЯ ДО ПРОХОДЖЕННЯ ТО: ЧЕКЛИСТ ДЛЯ АВТОВЛАСНИКІВ Любите покопатися в автомобілі як у старі добрі часи, перш ніж їхати в автосервіс? Це все ще можна, головне – робити все ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

8 (252) 2025 | АВТО І СЕРВІС

СТО РЕКОМЕНДУЮТЬ

правильно. Для тих, хто зацікавлений, пропонуємо короткий чек-лист «куди дивитися»: Перевірте рівень масла та стан фільтрів. Переконайтеся, що масло свіже, а фільтри не забиті. Перевірте тиск у шинах. Це важливо для безпеки та правильного зносу гуми. Оцініть стан акумулятора. Якщо він уже не тримає заряд, як раніше, його варто перевірити або замінити. Огляньте зовнішній стан авто. Перевірте кузов на наявність подряпин, сколів та іржі. Перевірте всі робочі рідини. Рівень охолоджувальної та гальмівної рідини має бути в нормі. Проведіть самодіагностику. Якщо є можливість (і навички!), виконайте базову перевірку роботи двигуна та електроніки. Список ознак, які говорять про те, що ходову пора відправити, читайте в статті. На замітку: не проводьте жодних маніпуляцій, якщо не впевнені, або не маєте навичок. Так можна не покращити стан авто, а навпаки щось пошкодити, особливо якщо йдеться про сучасні авто. ПОШИРЕНІ ПОМИЛКИ ПРИ ПРОХОДЖЕННІ ТО ТА ПОРАДИ ЩОДО ЇХ УНИКНЕННЯ Багато автолюбителів допускають помилки в сфері проходження ТО, що може призвести до дорогого ремонту. Здавалося б, як взагалі можна неправильно пройти ТО?! В списку нижче зібрано декілька типових помилок і наведені поради, як їх уникнути: Пропуск діагностики. Не варто економити на перевірці основних систем. Регулярна діагностика допомагає виявити приховані несправності до того, як вони переростуть у серйозну проблему. Несвоєчасна заміна витратних матеріалів. Масло, фільтри та інші витратні матеріали потрібно міняти за графіком. Ігнорування цього призводить до додаткового зносу двигуна. Вибір неперевіреного автосервісу. Звертайтеся тільки до тих, хто має досвід, сертифікати та позитивні відгуки. Це допоможе уникнути помилок і заощадити на ремонті. Нехтування сезонними рекомендаціями. Підготовка автомобіля до зими чи літа вимагає додаткової уваги – перевірте акумулятор, систему охолодження та стан шин. Планове ТО – це не тільки спосіб запобігти серйозним поломкам, але й можливість заощадити гроші, уникаючи ефекту «ланцюжка», коли одна дрібна несправність призводить до необхідності заміни одразу кількох компонентів. ЯК ВИБРАТИ ЯКІСНИЙ АВТОСЕРВІС ДЛЯ ПРОВЕДЕННЯ ТО Щоб ваше ТО пройшло на найвищому рівні, важливо правильно вибрати автосервіс. Ось кілька критеріїв, на які варто

АВТО І СЕРВІС

| 8 (252) 2025

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

звернути увагу: Досвід і наявність сертифікатів. Обирайте сервіс із гарною репутацією та позитивними відгуками від клієнтів. Радимо дивитися не тільки на сайті, але й у пошуковику, на картах Google. Прозорість вартості. Чесний автосервіс надасть чіткий розрахунок вартості робіт без прихованих доплат, а всі можливі збільшення вартості зазначаються одразу на сторінці з послугами. Сучасне обладнання. Використання передових технологій дозволяє точно діагностувати проблеми та виконувати ремонт якісно. Шукайте не найдешевший автосервіс, а той, який пропонує обладнання з того ж століття, в якому випущено ваше авто. Гнучкість і індивідуальний підхід. Хороший сервіс завжди готовий запропонувати індивідуальні рішення для вашого автомобіля. Переконайтеся, що майстри працювали з авто саме такого типу, як у вас.

ЯК ЧАСТО ПОТРІБНО ПРОВОДИТИ ТО? Найкраще проводити планове ТО не рідше одного-двох разів на рік або згідно з рекомендаціями виробника (зазвичай кожні 15–20 тис. км). ЩО ВХОДИТЬ У СТАНДАРТНЕ ТО? У ТО входить комп’ютерна діагностика, перевірка стану двигуна, електроніки, гальмівної системи, заміна масла, фільтрів і перевірка всіх робочих рідин. У чому різниця між сезонним і плановим ТО? Сезонне ТО проводиться перед зміною сезону (взимку або влітку) для підготовки автомобіля до специфічних умов експлуатації, а планове ТО – це регулярна перевірка стану всіх систем авто. ЧОМУ ВАЖЛИВО ПРОВОДИТИ ТО В ПЕРЕВІРЕНОМУ АВТОСЕРВІСІ? Професійне обладнання та досвід спеціалістів дозволяють точно визначити несправності і провести ремонт якісно, що допомагає уникнути дорогого капітального ремонту в майбутньому. ПІДСУМКИ ТА ПОРАДИ Ну що, останні «пара сотень метрів» у нашій немаленькій подорожі світом технічного обслуговування? Регулярне ТО – це запорука безпеки, економії ваших грошей і подовження терміну служби автомобіля. Воно допомагає виявити приховані несправності, своєчасно замінити витратні матеріали та підтримувати всі системи в робочому стані. Якщо ви не хочете опинитися в ситуації, коли дрібна проблема переростає в серйозну несправність, обов’язково проводьте планове технічне обслуговування.

19

ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА

ПІДГОТОВКА АВТОМОБІЛЯ ДО ОСІННЬОГО СЕЗОНУ: ПЕРЕВІРКА ТА ЗАМІНА РІДИН ПІДГОТОВКА ДО ОСІННЬОГО СЕЗОНУ – ЦЕ НЕ ПРОСТО РЕКОМЕНДАЦІЯ, А Й НЕОБХІДНІСТЬ ДЛЯ КОЖНОГО АВТОВЛАСНИКА Перепади температур, зволоження, знижена видимість через тумани та дощі – всі ці фактори вимагають особливої уваги до стану вашого автомобіля. Одним із ключових аспектів підготовки є перевірка та заміна рідин, які відіграють важливу роль у функціонуванні різних систем автомобіля. Огляд основних рідин в автомобілі Автомобіль – це складна система, в якій кожен елемент важливий для забезпечення безпеки та комфорту водія та пасажирів. Одним із ключових аспектів є підтримання оптимального рівня та якості рідин, які забезпечують правильну роботу різних вузлів та механізмів. Давайте розглянемо основні. Моторне масло Моторна олія – це життєво важлива рідина для двигуна, що забезпечує його змащення, охолодження та захист від корозії. В осінній період важливо вибрати олію з правильною в’язкістю, щоб забезпечити надійну роботу двигуна в умовах перепадів температур. Трансмісійна олія Трансмісійна олія служить для мастила трансмісійних вузлів автомобіля. Правильний вибір та своєчасна заміна трансмісійної олії допоможуть уникнути передчасного зносу деталей та 20

забезпечать плавність перемикання передач. Охолоджувальна рідина Охолоджувальна рідина необхідна для підтримки оптимальної температури двигуна. В осінній період важливо перевірити рівень і якість охолоджуючої рідини, щоб запобігти перегріву двигуна. Рідина для склоомивача Восени скло автомобіля часто брудняться через дощі та грязь. Тому важливо використовувати якісну рідину для склоомивача, яка допоможе швидко та ефективно очищати скло від бруду та жиру. Тормозна рідина Тормозна рідина – це ще один важливий компонент, який відповідає за роботу гальмівної системи. Перевірка рівня та стану гальмівної рідини допоможе забезпечити безпеку на дорозі в осінній період. Перевірка рівня та стану рідин Перед тим як переходити до заміни рідин, важливо правильно оцінити їхній поточний стан. У цьому розділі ми розглянемо, як перевірити рівень та стан основних рідин в автомобілі. ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

8 (252) 2025 | АВТО І СЕРВІС

ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА Як перевірити рівень масла у двигуні Перевірка рівня моторного масла проводиться за допомогою щупа, що знаходиться під капотом автомобіля. Процес слід проводити на холодному двигуні, щоб отримати точні показники. Крім рівня, зверніть увагу на колір масла: воно не повинно бути чорним або мати домішки. Перевірка рівня гальмівної рідини Тормозна рідина перевіряється у спеціальному бачку, який знаходиться у моторному відсіку. Рівень рідини повинен бути між відмітками «MIN» та «MAX». Також варто перевірити рідину на наявність домішок та зміну кольору. Стан рідини для склоомивача Рідину для склоомивача слід перевіряти регулярно, особливо в осінній період. Переконайтеся, що рідина не має неприємного запаху і добре справляється з очищенням скла від бруду. Оцінка стану рідини для охолодження Охолоджувальну рідину слід перевіряти у розширювальному бачку системи охолодження. Рідина має бути чистою, без домішок та мати нормальний рівень. Перевірте також стан шлангів та з’єднань системи охолодження щодо витоку. Заміна рідин: коли і як це робити Після ретельної перевірки стану та рівня рідин, можливо, вам потрібно буде зробити їх заміну. У цьому розділі ми розглянемо, коли і як це слід робити для кожної рідини. Заміна моторного масла: рекомендації щодо вибору та частоти заміни Моторне масло рекомендується змінювати кожні 10-15 тисяч кілометрів пробігу, залежно від рекомендацій виробника автомобіля та умов експлуатації. При виборі масла звертайте увагу на його в’язкість та специфікації. Заміна гальмівної рідини: особливості процесу Тормозну рідину слід міняти приблизно кожні два роки або через кожні 40-60 тисяч кілометрів пробігу. Процес заміни включає повну заміну рідини в системі з використанням спеціалізованого обладнання. Заміна рідини для охолодження: як вибрати і замінити Охолоджувальну рідину рекомендується змінювати кожні 2-3 роки експлуатації автомобіля. При виборі нової рідини зверніть увагу на її антикорозійні та антифризні властивості. Заміна рідини для склоомивача: вибір оптимального складу Рідину для склоомивача слід замінювати в міру її витрати. Важливо вибрати рідину, яка не замерзає за низьких температур і ефективно видаляє бруд зі скла. Підготовка системи охолодження до холодів Осінь – це час, коли починаються перші заморозки, і важливо впевнитись, що система охолодження вашого автомобіля готова до холодів. У цьому розділі ми розглянемо, як підготувати систему охолодження до холодного сезону. Перевірка стану антифризу Антифриз відіграє важливу роль у системі охолодження, запобігаючи замерзанню рідини в холодну погоду. Перевірте рівень та стан антифризу, переконайтеся, що він не втратив своїх антикорозійних властивостей та здатний забезпечити надійний захист системи. Перевірка стану радіатора Радіатор – це ключовий елемент системи охолодження. Перевірте його на предмет забруднень і переконайтеся, що всі лопаті радіатора цілі та не мають пошкоджень. За потреби зробіть чистку або заміну радіатора. Перевірка стану термостата Термостат регулює температуру рідини, що охолоджує, забезпечуючи оптимальні умови для роботи двигуна. Перевірте його працездатність і за потреби замініть на новий.

АВТО І СЕРВІС

| 8 (252) 2025

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Перевірка стану водяного насоса Насос водяний забезпечує циркуляцію охолоджуючої рідини в системі. Переконайтеся, що насос працює добре і не має витоків. Підбір та заміна фільтрів Фільтри в автомобілі відіграють важливу роль, забезпечуючи очищення різних рідин та повітря від забруднень. Перед настанням осені варто перевірити стан усіх фільтрів і за необхідності зробити їх заміну. Розглянемо, як правильно підібрати та замінити основні види фільтрів. Фільтр масляний Фільтр масляний відповідає за очищення моторного масла від різних домішок та металевої стружки. Рекомендується змінювати його одночасно із заміною моторного масла. Повітряний фільтр Повітряний фільтр призначений для очищення повітря, що надходить у двигун. Перевірте його стан і за потреби зробіть заміну, щоб забезпечити оптимальні умови для роботи двигуна. Фільтр салону Фільтр салону очищає повітря, що надходить у салон автомобіля. Восени, коли збільшується кількість дощів та підвищується вологість, правильно працюючий фільтр салону допоможе уникнути запотівання скла та забезпечить комфорт у салоні. Паливний фільтр Паливний фільтр служить для очищення палива від домішок перед тим, як воно потрапить у двигун. Перевірте стан фільтра і, якщо це необхідно, здійсніть його заміну, щоб забезпечити стабільну роботу двигуна. Висновок Підбиваючи підсумки нашого обговорення підготовки автомобіля до осіннього сезону, хотілося б наголосити на важливості своєчасної перевірки та заміни рідин, а також підбору та заміни фільтрів. Ці прості, але важливі кроки допоможуть вам уникнути неприємних сюрпризів у дорозі та забезпечать комфортну та безпечну експлуатацію автомобіля в осінній період.

21

ДОПОМАГАЮ ЛЮДЯМ ВИРІШУВАТИ ЇХНІ ПРОБЛЕМИ Й СТВОРЮВАТИ НОВІ ЩАСЛИВІ МОЖЛИВОСТІ.

П

ерші духовні знання я отримала в православній вірі. Вимушений переїзд із Луганська у 2014 році спричинив глибокі внутрішні зміни. Таро стало головною підказкою на новому шляху, де успіх повністю залежить від внутрішнього стану та мислення. Я продовжила навчання у сфері енергопрактик, і завдяки цьому легко подолала виклики 2022 року.

СУТЬ МОЇХ МЕТОДИК – ЕНЕРГЕТИЧНА ГАРМОНІЯ:

діагностика + очищення + захист + наповнення + відновлення Я використовую практики, перевірені часом: • очищення енергетики воском; • робота з чакральною системою; • робота з програмними свічками; • відновлення енергетики; • захист енергетики від негативу; • метод легалізації правди.

РОБОТА З ВОСКОМ

Бджолиний віск – це дивовижний, на 100% природний матеріал, який містить у собі енергію чотирьох стихій (Вогню, Землі, Повітря і Води). Під час роботи з воском у рідкому стані він вбирає з енергетики людини весь негатив і, при застиганні, запечатує його в собі. Віск очищає від негативу на енергетичному, фізичному та психологічному рівнях. Сьогодні багато людей стикаються з панічними атаками – наслідком страху смерті в наш непростий час. Але панічна атака – це негативна програма, яку потрібно прибрати та пропрацювати психологічну травму.

•

НЕГАТИВ & НЕЙТРАЛІЗАЦІЯ

Побутовий негатив: пробої енергетики, які постійно з'являються в соціумі (гнів, злість, ревнощі, образа). Чистити 1–2 рази на рік.

• Енергетичні пробої: виникають за наявності кредитів, боргів, нестриманих обіцянок. Чистити 1 раз на 3 місяці.

• Енергетичний вампіризм: спілкування з токсичними людьми.

• Чистити 1 раз на 2 місяці.

• Магічний негатив: привороти, розсорки, остуди, придушення волі, крадники. Чистити щоразу після виявлення. Після очищення негативу потрібно ставити ЗАХИСТ. За всіх видів негативу страждає чакральна система.

ЧАКРАЛЬНА СИСТЕМА

Організм людини – це унікальна система. Чакри – це енергетичні центри в людському тілі. Виділяють сім основних чакр, кожна з яких відповідає за певні аспекти життя (здоров'я, стосунки, фінансові питання). Якщо чакра пробита, це призводить до руйнування відповідної сфери життя та фізичного здоров'я. Пробій в одній чакрі моментально порушує роботу всієї чакральної системи. Для відновлення чакр потрібне очищення та наповнення.

ПРОГРАМНІ СВІЧКИ

Програмні свічки – це унікальний енергетичний інструмент для очищення, відновлення й активації різних аспектів життя. Кожна свічка заряджається енергіями, спрямованими на зняття негативу, залучення удачі, гармонізацію стосунків або поліпшення фінансового стану.

22

Види свічок: • Очисні – прибирають негатив.

• Захисні – створюють енергетичний захист.

• Любовні – підсилюють пристрасть і привабливість.

• Фінансові – відкривають грошові потоки.

• Для виконання бажань – допомагають реалізувати мрії.

• Цілющі – відновлюють енергетику та здоров’я.

МЕТОД ЛЕГАЛІЗАЦІЇ ПРАВДИ

Основне завдання методу терапії – виявити деформовані програми та проявити правду. МЛП – це метод роботи з несвідомими програмами, які негативно впливають на життя людини. Наприклад: «Усі багаті – злодії», «Усі чоловіки зраджують». Коли несвідомі програми перестають бути прихованими, ці негативні сценарії більше не впливають на життя людини. Три популярні теми: ГРОШІ – СТОСУНКИ – ЗДОРОВ'Я Будь-яка робота зі свідомістю та підсвідомістю зрештою дає позитивні зміни на фізичному та психологічному рівнях.

ОБИРАЙ ПРАВИЛЬНИЙ ШЛЯХ

Коли ти на правильному шляху, в оточення приходять люди нового рівня. Якщо поруч з’являються люди, які крутіші за тебе, це означає, що ти готовий вчитися і рости. Найбільша проблема – якщо в оточенні найкрутіша людина – це ти. Це означає, що в тебе немає наставника і ти не можеш прогресувати. Моє завдання – активувати вашу енергетику так, щоб усі сфери почали працювати на позитивний результат. Моя робота прибирає перепони, але рухатися вперед усе одно потрібно самій людині. Коли людина готова до змін, вони приходять швидко й легко.

Ольга Безазієва

olga_ezoteric Olga_ezoteric

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

8 (252) 2025 | АВТО І СЕРВІС

ОБИРАЙ СВІЙ ШЛЯХ

Ольга Безазієва